Norges Statsbaner

Pada tahun 1990an, NSB melakukan modernisasi armadanya, menambah jumlah kereta bermesin dan menghentikan banyak kereta tradisional yang ditarik lokomotif. Sebagian besar lokomotif dijual kepada perusahaan kargo CargoNet AS, tapi model El18 dan Di4 masih digunakan untuk melayani penumpang. Beberapa kereta baru bermasalah, salah satunya Class 73 yang baru saja dioperasikan mengalami anjlok (untungnya dalam kecepatan rendah) di Nelaug pada tahun 2000 karena patah as roda akibat kelelahan logam. Namun, pada tahun 2005, kereta tersebut cukup memuaskan.