Bandar Udara Internasional Antonio Carlos Jobim

Pada tahun 1985 badnara ini kehilangan gelar bandar udara internasional utama kepada Bandar Udara Internasional São Paulo-Guarulhos. Pada saat tersebut, landasan pacu baru memungkinkan penerbangan antar benua tanpa batasan berat dibuka di São Paulo sehingga maskapai Brasil dan internasional semakin bayak yang menggunakan São Paulo sebagai hub nasional dan internasional. Sebagai konsekuensinya, jumlah penumpang yang transit turun tajam. Usaha konstan dilakukan oleh pemerintah Rio de Janeiro untuk mengembalikan tren tersebut. Hasilnya, setelah stagnansi selama bertahun-tahun dan diperparah oleh kehilangan pasar domestik ke Santos Dumont dan penerbangan internasional ke Bandar Udara São Paulo-Guarulho, sejak tahun akhir tahun 2004, Galeão mengembalikan kepentingannya dalam dunia nasional dan internasional secara bertahap dengan penambahan penerbangan dan maskapai.