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Die Liste der Straßen und Plätze in Hermsdorf umfasst auch den Ortsteil Jannowitz sowie den Gemeindeteil Lipsa und ist eine Übersicht der gegenwärtig vorhandenen benannten Straßen und Plätze. Sie ist Teil der Liste der Straßen und Plätze im Amt Ruhland. Amtlich benannte Brücken sind und waren bisher nicht vorhanden. Hermsdorf ist ein Dorf mit 797 Einwohnern (Stand: 2015). Die Gemarkungsfläche beträgt 33,93 km². Hermsdorf ist dem Postleitzahlenbereich 01945 zugeordnet. Die Liste umfasst 24 Straßen und Wege sowie die Dorfaue. 10 Straßen sind nach benachbarten Zielorten benannt, 3 Straßen nach anliegenden Objekten bzw. örtlichen Zielen (Dubweg, Forsthausstraße, Siedlung), 3 Straßen nach Bäumen (Eichenweg, Kastanienallee, Lindenstraße). Name/Lage: aktuelle Bezeichnung der Straße oder des Platzes. Über den Link Lage kann die Straße oder der Platz auf verschiedenen Kartendiensten angezeigt werden. Die Geoposition gibt die Lage der ungefähren Mitte der Straßenlänge an. Der Zusatz ‚im Ortsteil‘ gibt den Ortsteil an. Im amtlichen Straßenverzeichnis nicht aufgeführte Verkehrswege sind mit * gekennzeichnet. Ehemalige oder nicht mehr gültige Straßennamen sind in der Namensspalte kursiv gesetzt. Alle beschriebenen Objekte sind in der Beschreibung kursiv gesetzt. Für bedeutende ehemalige Straßen oder historische Straßennamen ist eine gesonderte Namensliste vorhanden. Länge/Maße in Metern: Die in der Übersicht enthaltenen Längenangaben sind gerundete
Der Maserati Biturbo 425 und der 425 i sind viertürige Limousinen des italienischen Sportwagenherstellers Maserati, die von 1983 bis 1988 im Programm standen. Maserati baute die Fahrzeuge auf der Technik des zweitürigen Coupés Biturbo auf. Der 425 war der erste viertürige Typ der Biturbo-Baureihe, zu der später einige stärker und schwächer motorisierte Varianten hinzukamen. Nachdem Alejandro De Tomaso Maserati übernommen hatte, verfolgte er die Idee, das Unternehmen, das bislang nur hochwertige, sehr teure Sportwagen in Handarbeit produziert hatte, als Serienhersteller etablieren. Dafür mussten künftige Modelle deutlich günstiger sein als die bisherigen Sportwagen. De Tomasos Konzept sah deshalb ein kompaktes, automatisiert gefertigtes Fahrzeug vor, das von einem vergleichsweise kleinen Motor angetrieben wurde. Damit reagierte Maserati auf die italienische Steuergesetzgebung, die Automobile mit einem Hubraum von 2000 cm³ und mehr mit einer Umsatzsteuer von 38 Prozent statt 19 Prozent belegte. Auf dieser Grundlage entstand der Maserati Biturbo, der nach dreijähriger Entwicklungszeit im Dezember 1981 öffentlich präsentiert wurde. Er hatte einen knapp 2,0 Liter großen Sechszylindermotor, der zur Leistungssteigerung mit zwei Turboladern ausgestattet war. Auf Exportmärkten bot Maserati allerdings ab 1983 eine auf 2,5 Liter Hubraum vergrößerte Version an. Sowohl die Export- als auch die Italienversion des Biturbo entwickelte der Hersteller in den
Die Liste der Straßen und Plätze in Grünewald umfasst auch den Gemeindeteil Sella und ist eine Übersicht der gegenwärtig vorhandenen benannten Straßen und Plätze. Sie ist Teil der Liste der Straßen und Plätze im Amt Ruhland. Amtlich benannte Brücken sind und waren bisher nicht vorhanden. Grünewald ist ein Dorf, einschließlich des Gemeindeteils Sella (1999 mit 125 Einwohnern) mit 537 Einwohnern (Stand: 2015). Die Gemarkungsfläche beträgt 13,45 km². Ein eigener Friedhof befindet sich im Norden der Ortslage an der Hohenbockaer Straße. Grünewald ist dem Postleitzahlenbereich 01945 zugeordnet. Die Liste umfasst 16 Straßen und Wege sowie drei Plätze: Dorfplatz (Grünewalde), Dorfaue (Sella) und Platz der Volkssolidarität. Sechs Straßen sind nach benachbarten oder entfernteren Zielorten benannt, zwei Straßen nach anliegenden Objekten bzw. örtlichen Zielen (Am Dorfplatz, Schulstraße), zwei Straßen nach landschaftlichen Gegebenheiten (Dorfaue, Sandstraße). Name/Lage: aktuelle Bezeichnung der Straße oder des Platzes. Über den Link Lage kann die Straße oder der Platz auf verschiedenen Kartendiensten angezeigt werden. Die Geoposition gibt die Lage der ungefähren Mitte der Straßenlänge an. Der Zusatz ‚im Ortsteil‘ gibt den Ortsteil an. Im amtlichen Straßenverzeichnis nicht aufgeführte Verkehrswege sind mit * gekennzeichnet. Ehemalige oder nicht mehr gültige Straßennamen sind in der Namensspalte kursiv gesetzt. Alle beschriebenen Objekte sind in
Die Liste der Straßen und Plätze in Hohenbocka ist eine Übersicht der gegenwärtig vorhandenen benannten Straßen und Plätze. Sie ist Teil der Liste der Straßen und Plätze im Amt Ruhland. Amtlich benannte Brücken sind und waren bisher nicht vorhanden. Hohenbocka ist ein Dorf mit 958 Einwohnern (Stand: 2015). Die Gemarkungsfläche beträgt 15,6 km². Dazu gehört der Wohnplatz Vorstadt mit dem unter Denkmalschutz stehenden Schloss und dem Schlosspark. Hohenbocka ist dem Postleitzahlenbereich 01945 zugeordnet. Die Liste umfasst xy Straßen und Wege sowie die Dorfaue. Elf Straßen sind nach anliegenden Objekten bzw. örtlichen Zielen benannt, sieben Straßen nach Umgebungsmerkmalen bzw. landschaftlichen Gegebenheiten, vier Straßen sind nach benachbarten oder entfernteren Zielorten, eine Straße nach Personen. Name/Lage: aktuelle Bezeichnung der Straße oder des Platzes. Über den Link Lage kann die Straße oder der Platz auf verschiedenen Kartendiensten angezeigt werden. Die Geoposition gibt die Lage der ungefähren Mitte der Straßenlänge an. Der Zusatz ‚im Ortsteil‘ gibt den Ortsteil an. Im amtlichen Straßenverzeichnis nicht aufgeführte Verkehrswege sind mit * gekennzeichnet. Ehemalige oder nicht mehr gültige Straßennamen sind in der Namensspalte kursiv gesetzt. Alle beschriebenen Objekte sind in der Beschreibung kursiv gesetzt. Für bedeutende ehemalige Straßen oder historische Straßennamen ist eine gesonderte Namensliste vorhanden. Länge/Maße in Metern:
Aleyna Tilki (* 28. März 2000 in Konya) ist eine türkische Popsängerin. Aleynas Mutter stammte aus Of, ihr Vater aus Konya. Ihren ersten öffentlichen Auftritt hatte Aleyna in der 6. Staffel von Yetenek Sizsiniz Türkiye (2014–2015) und damit wurde sie von diversen Produzenten entdeckt, wobei sie ihren Plattenvertrag bei Doğan Music Company (DMC) unterschrieb. Sie veröffentlichte am 19. August 2016 mit dem Produzenten Emrah Karaduman die Single „Cevapsız Çınlama“, bei der trotz Solo-Gesangs Aleyna als Gast-Beitrag gilt. Das Musikvideo zum Lied wurde das meistgesehene türkische Musikvideo auf dem Videoportal YouTube mit mehr als 500 Millionen Aufrufen, was für mediales Aufsehen in der Türkei sorgte. In den türkischen Charts (Türkiye Resmî Listesi) kletterte sie mit dem Lied in der 44. Woche (2016) auf Platz 2. Im Februar 2017 gab die türkische Sängerin Demet Akalın über Twitter bekannt, dass sie für ihr kommendes Studioalbum ein Lied von Aleyna geschrieben bekommen hat und dieses auch veröffentlichen will. Am 27. Juli 2017 veröffentlichte sie ihre zweite digitale Single, die als ihre Debütsingle zählt, mit dem Titel „Sen Olsan Bari“, die wieder auf Platz 2 kam und im weiteren Verlauf die Höchstposition erreichen konnte, was es zu ihrem ersten Nummer-eins-Hit macht. Das dazugehörige Musikvideo erreichte
Saint-Just ist eine französische Gemeinde mit 149 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Puy-de-Dôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes (vor 2016 Auvergne). Sie gehört zum Arrondissement Ambert und zum Kanton Ambert (bis 2015 Kanton Viverols). Saint-Just liegt etwa 60 Kilometer südöstlich von Clermont-Ferrand im Regionalen Naturpark Livradois-Forez. Nachbargemeinden von Saint-Just sind Saint-Martin-des-Olmes im Norden und Nordwesten, Grandrif im Norden, Baffie im Nordosten, Églisolles im Osten, Viverols im Osten und Südosten, Medeyrolles im Süden, Beurières im Westen und Südwesten, Chaumont-le-Bourg im Westen sowie Marsac-en-Livradois im Westen und Nordwesten. Bis 1872 waren die Ortschaften Saint-Just und Baffie noch in der Gemeinde Saint-Just-de-Baffie vereinigt und wurden dann aufgespalten. Commons: Saint-Just – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Die Fack-ju-Göhte-Trilogie besteht aus drei Filmen: Fack ju Göhte (2013), Fack ju Göhte 2 (2015) und Fack ju Göhte 3 (2017). → Hauptartikel: Fack ju Göhte Der Bankräuber Zeki Müller kommt frisch aus dem Knast. Eine Freundin hat seine Beute neben der Goethe-Gesamtschule vergraben. Allerdings gibt’s da ein großes Problem: Nachdem seine Beute begraben wurde, wurde an dieser Stelle eine neue Turnhalle gebaut. Deshalb muss Zeki alles tun, um die Beute in die Hände zu kriegen. So nimmt er eine Stelle als Aushilfslehrer an der Schule an. → Hauptartikel: Fack ju Göhte 2 Als Zeki erfährt, dass sein verstorbener Kumpel weitere Beute im Tank von Zekis Auto versteckt hat, findet er dort einen Beutel mit Diamanten. Aber da passiert ein „geheimes Ausversehen“, denn Zekis Freundin Elisabeth „Lisi“ Schnabelstedt wirft die Plüschtiere, in denen er die Beute versteckt hat, in einen Spendencontainer des Schillergymnasiums. Zeki will diese Plüschtiere zurückbekommen und organisiert eine Klassenfahrt nach Thailand. → Hauptartikel: Fack ju Göhte 3 Die „Problemschüler“ Chantal Ackermann, Daniel „Danger“ Becker, Zeynep und die anderen Schüler der Goethe-Gesamtschule stehen zwar kurz vor dem Abitur, doch die ehemaligen Problemschüler sind nicht wirklich vorbereitet und interessiert, diesen Abschluss zu bekommen. Aber dennoch will Zeki Müller alles
Wikipedia:WikiProjekt Ereignisse/Vergangenheit/fehlend EuroCity-Express, kurz ECE, ist eine Zuggattung der Deutschen Bahn (DB), die auf zwei Relationen verkehrt. Dabei handelt es sich um Zuggarnituren der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und der Trenitalia, die in Italien und der Schweiz als EuroCity (EC) bezeichnet werden, im innerdeutschen Verkehr aber in Anlehnung an den Intercity-Express (ICE), dem sie tariflich gleichgestellt sind, als ECE verkehren. Die Zuggattung wurde mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 neu geschaffen, da die Verbindung Frankfurt–Mailand, gefahren mit einem ETR 610 der SBB, laut Deutscher Bahn ICE-ähnliche Fahrzeiten und Komfort bietet. Weil der Zug als EC nur in der zweithöchsten Zuggattung eingestuft worden wäre, wurde für den innerdeutschen Verkehr der ECE geschaffen. Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 nahmen auch auf der teilweise neu elektrifizierten Strecke zwischen München und Zürich mit ETR 610 gefahrene Züge den Betrieb auf. Mittelfristig strebte der damalige deutsche Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer eine Integration dieser Verbindungen in sein Konzept eines „Trans-Europ-Express 2.0“ an. Die erste, 2017 eingeführte ECE-Linie führt von Frankfurt über Mannheim, Karlsruhe, Freiburg nach Basel SBB. Dort fährt der Zug als Eurocity weiter zum Bahnhof Milano Porta Garibaldi (von Frankfurt (Main) Hbf)/Bahnhof Milano Centrale (nach Frankfurt (Main) Hbf). Bei der Hinfahrt (bis Juni 2019 ECE/EC
Die 8. Unihockey-Weltmeisterschaft der U-19-Juniorinnen wurde vom 2. bis 6. Mai 2018 in der Schweiz ausgetragen. Die Spiele fanden in Herisau und St. Gallen statt. Es nahmen 8 Mannschaften in der A- und 7 in der B-Division teil. Die Divisionen wurden in je zwei Gruppen unterteilt. Die Veranstaltung wurde von der International Floorball Federation ausgetragen. Die schwedischen Juniorinnen gingen als Titelverteidigerinnen ins Turnier und konnten diese verteidigen. Es war der dritte Titel in Serie und sechste insgesamt für die schwedischen U19-Juniorinnen. Siehe auch: U19-Unihockey-Weltmeisterschaft der Frauen 2018/Qualifikation Ursprünglich hatten sich 17 Mannschaften für das Turnier registriert. Nachdem die Suspension des russischen Verbandes aufgehoben worden war, stieß das U-19-Team Russlands ebenfalls zum Teilnehmerfeld hinzu. Darunter waren 14 Teams aus Europa, zwei aus Asien und Ozeanien und zwei aus Nordamerika. Zum ersten Mal registrierten sich die U19-Nationalmannschaften Australiens, Neuseelands, der Niederlande und Österreichs, wobei letztere beiden in der Qualifikation scheiterten. Alle vier nicht-europäischen Nationen und die besten zehn europäischen der letzten Weltmeisterschaft waren direkt qualifiziert. Darunter die besten sieben und der Sieger der B-Division für die A-Division. Die restlichen Teams für die B-Division, wobei die letzten beiden Startplätze in einem Qualifikationsturnier zwischen dem 8. und 10. September 2017 in Linz ausgetragen wurden.
Baffie ist eine französische Gemeinde mit 111 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Puy-de-Dôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes (vor 2016 Auvergne). Sie gehört zum Arrondissement Ambert und zum Kanton Ambert (bis 2015 Kanton Viverols). Baffie liegt etwa 60 Kilometer südöstlich von Clermont-Ferrand im Regionalen Naturpark Livradois-Forez. Nachbargemeinden von Baffie sind Saint-Martin-des-Olmes im Norden und Nordwesten, Grandrif im Norden, Églisolles im Osten sowie Saint-Just im Süden und Westen. Bis 1872 waren die Ortschaften Saint-Just und Baffie noch in der Gemeinde Saint-Just-de-Baffie vereinigt und wurden dann aufgespalten. Kirche Saint-Nicolas Commons: Baffie – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Die Liste der Straßen und Plätze in Schwarzbach beinhaltet auch den Gemeindeteil Biehlen und ist eine Übersicht der gegenwärtig vorhandenen benannten Straßen und Plätze. Sie ist Teil der Liste der Straßen und Plätze im Amt Ruhland. Amtlich benannte Brücken sind und waren bisher nicht vorhanden. Schwarzbach ist ein Dorf mit (einschließlich des Gemeindeteils Biehlen) 671 Einwohnern (Stand: 2015). Die Gemarkungsfläche beträgt 15,84 km². Schwarzbach ist dem Postleitzahlenbereich 01945 zugeordnet. Die Liste umfasst 17 Straßen und Wege sowie zwei Plätze (Lindenplatz und Dorfplatz). 2 Straßen sind nach benachbarten Zielorten benannt, eine Straße und der namensgleiche Platz nach Bäumen (Lindenplatz). Name/Lage: aktuelle Bezeichnung der Straße oder des Platzes. Über den Link Lage kann die Straße oder der Platz auf verschiedenen Kartendiensten angezeigt werden. Die Geoposition gibt die Lage der ungefähren Mitte der Straßenlänge an. Der Zusatz ‚im Ortsteil‘ gibt den Ortsteil an. Im amtlichen Straßenverzeichnis nicht aufgeführte Verkehrswege sind mit * gekennzeichnet. Ehemalige oder nicht mehr gültige Straßennamen sind in der Namensspalte kursiv gesetzt. Alle beschriebenen Objekte sind in der Beschreibung kursiv gesetzt. Für bedeutende ehemalige Straßen oder historische Straßennamen ist eine gesonderte Namensliste vorhanden. Länge/Maße in Metern: Die in der Übersicht enthaltenen Längenangaben sind gerundete Übersichtswerte, die in Google Earth mit
Iltismühle ist ein Ortsteil der Stadt Vohenstrauß im Landkreis Neustadt an der Waldnaab. Der Weiler Iltismühle befindet sich etwa 4 km nordwestlich von Vohenstrauß am Südufer des Trausenbaches. Östlich von Iltismühle mündet der Neuweiherbach von Süden in den Trausenbach. 1,5 km westlich von Iltismühle mündet der Trausenbach in die Luhe. Südwestlich von Iltismühle erhebt sich der 543 m hohe Steinfels und nördlich von Iltismühle der 539 m hohe Galgenberg. Iltismühle hieß ursprünglich Iltesrieth. Die Endung -rieth weist darauf hin, dass Iltismühle zu den deutschen Rodungssiedlungen gehört, die im 11., 12. und 13. Jahrhundert an der Luhe und ihren Nebenflüssen entstanden. Im 18. Jahrhundert gehörte Iltismühle mit einem Anwesen und einer Mühle zur Gemeinde Waldau, Landkreis Vohenstrauß. Iltismühle gehörte zur Pfarrei Vohenstrauß, Filiale Altenstadt. Mit der Bildung der Steuerdistrikte im Jahr 1808 wurde Waldau ein Steuerdistrikt. Zum Steuerdistrikt Waldau gehörten die Dörfer Erpetshof, Trasgschieß, Waldau und Zeßmannsrieth und die Einöden Abdeckerei, Iltismühle, Neumühle und Zieglmühle. 1809 gehörte Iltismühle zur Herrschaft Waldau. Die Herrschaft Waldau bildete 1809 ein Patrimonialgericht. Ihre Inhaber waren die Freiherrn von Lilien. Sie hatte 130 Hintersassen und umfasste einen gemischten Bezirk mit den Ortschaften Altenstadt, Arnmühle, Braunetsrieth, Erpetshof, Iltismühle, Kößlmühle, Matzlesrieth, Neumühle, Obernankau, Trasgschieß, Trauschendorf, Zeßmannsrieth, Zieglmühle und
Der Güterbahnhof Stuttgart war ein Güterbahnhof, der sich in der Innenstadt der Landeshauptstadt Stuttgart befand. In den 1980er Jahren wurde er aufgegeben. Auf dem 16 Hektar großen Areal ist mittlerweile das Europaviertel entstanden. Der Bahnhof befand sich zwischen den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der Heilbronner Straße und der Wolframstraße. Der Bahnhof verfügte über drei Einfahr- und sieben Ausfahrgleise. Die Steuerung erfolgte zuletzt über ein Drucktastenstellwerk nahe der Wolframstraße. Die Anlage bestand aus 13 Ladegleisen für Stückgüter, vier Ladegleisen einer Spedition, je zwei Kran- und Zollgleisen, zehn Privatanschlussgleisen und 14 Wagenladungsgleisen. Über einen Ablaufberg wurden die Wagen auf die einzelnen Ladegleise verteilt. Im Süden des Geländes, nördlich des Hauptbahnhofes, befand sich die Güterabfertigung und die Expressgutabfertigung der Deutschen Bundesbahn. Mit Schließung des Güterbahnhofes wurden die Güterabfertigung nach Kornwestheim verlegt. Nur der Name des unter dem Europaviertel verlaufenden Tunnel Wagenladungsstraße erinnert heute noch an den Bahnhof. ‘‘Umschlagplatz für die Stadt‘‘. In: Stuttgarter Zeitung vom 22. August 2017 Rahmenplan Stuttgart 21. (PDF; 4,2 MB) Stadtplanungsamt Stuttgart, 31. Juli 1997, archiviert vom Original am 24. September 2015; abgerufen am 21. November 2010. Andreas M. Räntzsch: Stuttgart Hauptbahnhof: Monument der Verkehrstechnik. 90 Jahre von 1922 bis 2012, Druckwerk-Verlag, Göppingen 2012, Seite 5, ISBN 978-3-942749-05-3
Als Gefäßwiderstand (peripherer Widerstand) bezeichnet man den Strömungswiderstand, den ein Blutgefäß dem Blutstrom entgegensetzt. Der Gefäßwiderstand ist analog zum ohmschen Widerstand als Quotient aus Druckdifferenz zwischen den Enden des Gefäßes und Volumenstromstärke definiert: R = Δ p V ˙ {\displaystyle R={\frac {\Delta p}{\dot {V}}}} Ersetzt man gedanklich ein Gefäß durch ein starres Rohr mit dem Radius r und der Länge l, ergibt sich der Gefäßwiderstand nach dem Gesetz von Hagen-Poiseuille: R = 8 ⋅ η ⋅ l π ⋅ r 4 {\displaystyle R={\frac {8\cdot \eta \cdot l}{\pi \cdot r^{4}}}} mit Es zeigt, dass der Gefäßwiderstand nicht nur von Eigenschaften des Gefäßes, sondern auch von der Viskosität η des Blutes abhängt (die aber keine Konstante ist, sondern vom Gefäßdurchmesser und der Fließgeschwindigkeit abhängt). Nichtsdestotrotz lässt sich festhalten, dass der Gefäßwiderstand mit der Gefäßlänge steigt und sehr empfindlich auf Änderungen des Gefäßradius reagiert (Halbierung des Radius versechzehnfacht im Modell den Widerstand). Stenosen (z. B. der Herzkranzgefäße bei koronarer Herzkrankheit) erhöhen den Gefäßwiderstand und vermindern damit die Durchblutung; sie betreffen jedoch oft nur kurze Gefäßabschnitte, weshalb erst hochgradige Stenosen symptomatisch werden. Unter sinngemäßer Anwendung der Regeln zur Addition von elektrischen Widerständen in Reihen- und Parallelschaltung lassen sich aus einzelnen Gefäßwiderständen Widerstände für ganze
Hans Freiherr von Falkenstein (* 12. September 1893 in Dresden; † 30. Oktober 1980 in Hannover) war ein deutscher Offizier, zuletzt General der Infanterie und Divisionskommandeur. Als Sohn des sächsischen Generalmajors Julius Freiherr von Falkenstein (1861–1922) geboren, trat Hans von Falkenstein 1912 als Fahnenjunker in das Königlich Sächsische 1. (Leib-)Grenadier-Regiment Nr. 100 ein und wurde am 12. November 1912 zum Fähnrich und am 14. August 1913 zum Leutnant befördert. Im August 1914 zog er mit dem Reserve-Infanterie-Regiment Nr. 100 in den Ersten Weltkrieg. Am 21. August 1914 zum Ordonnanz-Offizier beim Stab der 45. Reserve-Infanterie-Brigade ernannt, kehrte er am 6. Mai 1915 in seine bisherige Einheit zurück und wurde hier am 8. April 1918 Kompanieführer. Er wurde auch bis 1917 Kompanieführer der 2. Kompanie der Königlich-Sächsischen Maschinengewehr-Scharfschützen-Abteilung 51 und konnte sich bei Flandern deutlich auszeichnen, wodurch er am 9. Dezember desselben Jahres mit dem Ritterkreuz des Militär-St.-Heinrichs-Ordens ausgezeichnet wurde. Am 30. August 1918 geriet er in britische Gefangenschaft, aus der er am 26. Oktober 1919 entlassen wurde. Nach seiner Rückkehr wurde er wieder in seine alte Einheit eingereiht und zum Abwicklungsamt im sächsischen Kriegsministerium kommandiert. Hier folgte am 28. November 1919 die Beförderung zum Oberleutnant und am 1. April 1920 die
‴ Die Linie (auch línea oder linia) ist ein altes Längenmaß der Feinmechanik und zwar 1⁄10 oder 1⁄12 des zu Grunde liegenden Zolls. Das ältere Duodezimalsystem mit 1⁄12 Zoll oder 1⁄144 Fuß wurde später durch das dezimale abgelöst. Die Linie konnte (duo)dezimal in die kleinere Einheit, den Punkt, geteilt werden; so waren 1 Linie = 12 bzw. 10 Punkte = 12 Haarbreiten Da der Fuß oder das Zoll regional verschieden waren, wies auch die Linie unterschiedliche Werte auf. Beispiele sind: 1 Pariser Linie/ligne = 2,2558 mm 1 bayerische Linie = 2,0268 mm 1 rheinländische Linie = 2,18 mm 1 spanische Linie/línea = 1,9 mm 1 polnische Linie/linia = 2,0 mm 1 russische Linie/линия, linija = 2,54 mm 1 Wiener Linie = 2,195 mm 1 Wiener Linie = 49⁄50 Pariser Linien = 0,00224 Meter Die Pariser Linie (abgekürzt ‴) setzte sich als sowohl mit Strich (= 1⁄10 Zoll) als auch millimètre bezeichnetes Referenzmaß durch. Bis heute ist die auf diversen, teilweise noch in Gebrauch stehenden Messgeräten vorhandene Pariser Linie wichtig. Auf Basis dieses Maßes wurde beispielsweise bis etwa 1950 die Einteilung der Parswerte auf dem Glaskörper der Libellen vorgenommen. Neuere Libellen werden hingegen in Einheiten von genau 2 mm graviert. Das
Boisjean ist eine französische Gemeinde mit 498 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Pas-de-Calais in der Region Hauts-de-France (vor 2016: Nord-Pas-de-Calais). Sie gehört zum Arrondissement Montreuil und zum Kanton Auxi-le-Château. Boisjean liegt etwa 7 Kilometer südlich von Montreuil-sur-Mer und 16 Kilometer östlich von Berck. Umgeben ist Boisjean von den Nachbargemeinden Écuires im Norden, Beaumerie-Saint-Martin, Brimeux und Campagne-lès-Hesdin im Nordosten, Wailly-Beaucamp im Westen, Buire-le-Sec im Osten, Lépine im Südwesten, Roussent im Süden sowie Maintenay im Südosten. Kirche Notre-Dame-de-la-Nativité Schloss Commons: Boisjean – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Gunther Ulf Martin (* 23. September 1976 in Aschaffenburg) ist ein deutscher Altphilologe. Nach dem Abitur 1996 am Kronberg-Gymnasium Aschaffenburg studierte er Latein und Griechisch an der Ludwig-Maximilians-Universität München und legte darin 2002 das Staatsexamen ab. Nach der Promotion 2005 in Altertumswissenschaften am Balliol College in Oxford mit der Dissertation Religion in Demosthenes bei Robert Parker war er von 2005 bis 2007 Assistent am Institut für Klassische Philologie in Bern. Von 2007 bis 2010 war er Tutor und Fellow am Lady Margaret Hall als Vertretung für Richard Jenkyns. An der University of Nottingham forschte er als Advanced Research Fellow von 2010 bis 2011. Der Schweizerische Nationalfonds (SNF) förderte ihn von 2011 bis 2014 als Ambizione-Stipendiat am Institut für Klassische Philologie in Bern. Nach der Habilitation 2013 in Bern mit der Studie Euripides: Ion. Edition and Commentary ist er seit 2015 SNF-Förderungsprofessor im Projekt Die Pragmatik des Dialogs in der antiken Tragödie an der Universität Zürich. Seine Forschungsschwerpunkte sind Tragödie, Rhetorik und die Historiographie der römischen Kaiserzeit, insbesondere Dexippos. Dexipp von Athen. Edition, Übersetzung und begleitende Studien (= Classica Monacensia. Band 32). Narr, Tübingen 2006, ISBN 3-8233-6242-9. Divine Talk. Religious Argumentation in Demosthenes (= Oxford classical monographs). Oxford University Press, Oxford