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Cornish-Friedberg Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen. F. W. Cornish sowie Charles und Louis W. Friedberg gründeten 1907 das Unternehmen. Der Sitz war in Chicago in Illinois. Sie begannen im späten Frühling 1907 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete CF, wobei auch die Schreibweisen C.F. und C-F vorkommen. Erst im Dezember 1907 auf der Chicago Automobile Show präsentierten sie erstmals Fahrzeuge auf einer Automobilausstellung. 1909 endete die Produktion. Die Quellen sehen eine Unterkapitalisierung als Grund für die Auflösung. Louis Friedberg versuchte mit dem Chicago Forty einen Neuanfang. Im Angebot stand nur ein Modell. Ein wassergekühlter Vierzylindermotor mit 35 PS Leistung trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Das Fahrgestell hatte 290 cm Radstand. Als Aufbauten standen drei- und viersitzige Roadster sowie ein fünfsitziger Tourenwagen zur Wahl. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 267 (englisch). George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 258. (englisch) Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.
Chalfant Gasoline Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen. Das Unternehmen wurde 1905 in Lenover in Pennsylvania gegründet. Harry Chalfant, Millard F. Chalfant und W. Howard Chalfant leiteten es. Horace S. Boyd und William Michener waren ebenfalls im Unternehmen tätig. Sie stellten von 1905 bis 1912 Automobile her, die als Chalfant vermarktet wurden. Insgesamt entstanden etwa 50 Fahrzeuge. Das erste Modell hatte einen wassergekühlten Zweizylindermotor mit 22 PS Leistung. Er trieb über ein Planetengetriebe und zwei Ketten die Hinterachse an. Der Radstand betrug 229 cm. Anfangs war nur ein Tourenwagen erhältlich, der 1200 US-Dollar kostete. Ein Runabout mit dem gleichen Fahrgestell war auf Wunsch ebenfalls lieferbar. 1907 kostete der Tourenwagen 1300 Dollar. Der Runabout wurde nicht mehr genannt. 1908 kam ein Modell mit einem Vierzylindermotor heraus. Chalfant orderte Teile für zwölf Fahrzeuge. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 269–270 (englisch). George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 260. (englisch) Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,
Champion Wagon Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Kraftfahrzeugen. Quellen für Nutzfahrzeuge nennen die Firmierung Champion Wagon Works. Anzeigen und Aktien bestätigen aber die erstgenannte Firmierung. Das Unternehmen wurde 1888 in Owego im US-Bundesstaat New York gegründet. Als Vorgängerunternehmen wird Gere, Truman Platt and Company angesehen, deren Fabrik samt Ausstattung in dem Jahr durch ein Feuer zerstört wurde. J. C. Dwelle war Präsident, W. S. Truman Vizepräsident, E. L. Ringrove Sekretär und Theodore Gere Schatzmeister und Fabrikleiter. Sie fertigten in der Hauptsache Nutzfahrzeuge. 1902 entstanden außerdem einige Personenkraftwagen unter dem Markennamen Champion. 1911 geriet das Unternehmen in Schwierigkeiten; 1913 wurde es zahlungsunfähig. A. C. Barker aus New York City investierte daraufhin in das Unternehmen. 1921 wurde es endgültig aufgelöst. Es gab keine Verbindungen zur Champion Auto Equipment Company, zur Champion Motors Corporation und zur Famous Manufacturing Company, die den gleichen Markennamen verwendeten. Die Pkw waren wandelbar und konnten auch als Nutzfahrzeuge eingesetzt werden. Drei solcher Fahrzeuge entstanden, von denen eines noch existiert. Einige der Lastkraftwagen hatten einen Elektromotor und wurden an die United States Express Company geliefert. Einer Quelle zufolge hatten die von 1904 bis 1905 gebauten Fahrzeuge eine Tonne Nutzlast; zwei Ketten übertrugen die Motorleistung auf die Antriebsachse und
Champion Auto Equipment Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen. Das Unternehmen wurde 1916 in Wabash in Indiana gegründet. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Champion. Ebenfalls 1916 wurden Fahrzeuge auf der Chicago Automobile Show präsentiert. Noch 1916 endete die Produktion. Insgesamt entstanden 167 Fahrzeuge. Es gab keine Verbindungen zur Champion Wagon Company und zur Champion Motors Corporation, die den gleichen Markennamen verwendeten. Im Angebot stand nur ein Modell. Es hatte einen Vierzylindermotor mit 188 Kubikzoll Hubraum. Das entspricht 3081 cm³ Hubraum. Der Motor hatte einen L-Kopf und leistete 36 PS. Das Fahrgestell hatte 279 cm Radstand. Zur Wahl standen Roadster und Tourenwagen. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 273 (englisch). George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 262. (englisch) Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 273 (englisch). George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 262. (englisch)
Champion Motors Corporation, vorher Direct Drive Motor Car Company oder Direct Drive Motor Company, war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen. Die Direct Drive Motor Car Company (evtl. Direct Drive Motor Company) wurde 1917 zur Automobilproduktion gegründet. Der Sitz war in Philadelphia, während die Produktion im ehemaligen Werk von Chadwick Engineering Works in Pottstown stattfand. Beide Städte liegen in Pennsylvania. Der Markenname lautete Champion. Henry G. Crowther war Präsident und L. V. Goebbels Chefingenieur. 1923 erfolgte die Umfirmierung in Champion Motors Corporation. 1924 wurde das Unternehmen aufgelöst. Insgesamt entstanden zwischen 1918 und 1924 etwa 50 Fahrzeuge. 1923 kam es zu Streitigkeiten mit Willys-Overland, weil Overland den Modellnamen Champion verwendete. Es gab keine Verbindungen zur Champion Wagon Company und zur Champion Auto Equipment Company, die den gleichen Markennamen verwendeten. Im Angebot standen Modelle mit Vierzylindermotoren. Beim Tourist kam der Motor von Lycoming. Sein Kühlergrill ähnelte den Modellen von Packard. Der Special hatte einen Einbaumotor von Herschell-Spillman. Sein Kühlergrill wies eine Ähnlichkeit zu Fahrzeugen von Rolls-Royce auf. Alle Aufbauten waren fünfsitzige Tourenwagen. Von 1919 bis 1920 gab es nur das Model KO. Sein Motor leistete 40 PS. Der Radstand betrug 295 cm. Ab 1921 gab es die Trennung in Tourist und Special. Der
Brand ist ein bewohnter Gemeindeteil von Briesen, einem Ortsteil der Gemeinde Halbe im Landkreis Dahme-Spreewald in Brandenburg. Brand liegt in der Niederlausitz etwa zwölf Kilometer nordöstlich der Stadt Golßen. Umliegende Ortschaften sind Briesen im Norden, der zur Stadt Märkisch Buchholz gehörende Ortsteil Köthen sowie der zu Krausnick-Groß Wasserburg gehörende Ortsteil Groß Wasserburg im Nordosten, Krausnick im Osten, die Schönwalder Ortsteile Schönwalde im Südosten und Waldow/Brand im Süden sowie der zu Rietzneuendorf-Staakow gehörende Teilort Staakow im Westen. Brand liegt nördlich der Landesstraße 711 von Dahme nach Krausnick. Die Bahnstrecke Berlin–Görlitz verläuft durch das Dorf. Es gibt dort den Bahnhof Brand Tropical Islands, der bis 2015 Brand (Niederl) hieß. Das Dorf Brand wurde 1745 im Zuge der Gründung einer Schäferei unter dem Namen „Brand Schäferey“ angelegt. Die Siedlung liegt im Brand, eine mit Kiefern und Heidekraut bewachsene, wüste Fläche. Der Name bezeichnet eine Fläche, auf der es gebrannt hat. Die Bezeichnung änderte sich zu Dürre Ziege oder Brandschäferei im Jahr 1841 auf Brand im Jahr 1846. In der Schäferei mit Hammelstall wohnten im Jahr 1775 ein Büdner, der eine Feuerstelle betrieb. Bis 1801 war die Anzahl auf sechs Personen angewachsen. Der „Schäferei unweit Krausnick nebst ein Einlieger und Krug“ waren keine Hufen
f1 p1 p3 p5 Die Fulmar Crags sind Felsenkliffs, die das East Cape von Coronation Island im Archipel der Südlichen Orkneyinseln überragen. Der Falkland Islands Dependencies Survey nahm zwischen 1956 und 1958 Vermessungen vor. Das UK Antarctic Place-Names Committee benannte sie 1959 nach dem Silbersturmvogel (Fulmarus glacialoides), zu dessen Brutgebieten diese Kliffs gehören. Fulmar Crags. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior, archiviert vom Original; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). Fulmar Crags auf geographic.org (englisch)
Die Martinskirche (auch St. Martin) in Kassel ist eine evangelische Pfarrkirche und die Predigtstätte des Bischofs der Evangelischen Kirche von Kurhessen-Waldeck. Die gotische Kirche wurde vor 1364 begonnen und 1462 geweiht. Ab 1524, mit dem Übertritt zum protestantischen Glauben von Landgraf Philipp, war die Kirche evangelisch. Vom Anfang des 16. Jahrhunderts bis zum Ende des 18. Jahrhunderts wurden hier die hessischen Landgrafen beigesetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie in teilweise veränderter Form wiederaufgebaut. Es ist eine dreischiffige Hallenkirche von sechs Jochen mit einem zweitürmigen Westbau. Die eckigen (polygonalen) Chorschlüsse sind der Gotik zuzuordnen. Sie werden nach der Anzahl der Segmentteile benannt, hier findet man einen 5/8-Schluss. Von 1960 bis zu seinem Tod im Jahr 1993 wirkte der bedeutende Organist Klaus Martin Ziegler als Kantor an der Martinskirche. Im Jahr 1330 wurde mit dem Bau des neuen Kasseler Stadtteils „Freiheit“ eine weitere Kirche im Stadtgebiet nötig. 1343 erteilte der Mainzer Weihbischof jenen einen Ablass, die sich am Bau einer neuen Kirche finanziell beteiligten. Zu dieser Zeit ist der Bau des (zunächst als Pfarrkirche genutzten) Chores anzunehmen. Kirchenpatrone waren die hl. Jungfrau Maria, der hl. Martin und die hl. Elisabeth. Das Martinspatrozinium und vielleicht auch Reliquien des Heiligen hatte die Kirche
Richard „Dick“ Noel (* 1926; † 1989) war ein US-amerikanischer Jazzposaunist, der sich vor allem als Studiomusiker in Los Angeles betätigte. Noel war ab den frühen 1940er-Jahren Mitglied in populären amerikanischen Swingbands, zunächst ab 1943 bei Les Brown, mit dem 1943 erste Aufnahmen bei einem Livemitschnitt aus dem Hollywood Palladium entstanden. Ab 1945 spielte er bei Tommy Dorsey und 1946 bei Harry James, 1951–1953 erneut bei Les Brown in Los Angeles. In den folgenden Jahren war er dort in den folgenden Jahren als Sessionmusiker tätig, u. a. zu hören bei Aufnahmen von Frank Sinatra/Axel Stordahl (1952), Ray Anthony, June Christy/Pete Rugolo, Buddy DeFranco, Fred Katz, Keely Smith, Jack Teagarden, Lucy Ann Polk, John Towner Williams, Bob Thompson, Maxwell Davis, Dick Cathcart, Paul Weston, bei Billy May mit Anita O’Day (1959) und Ella Fitzgerald (1961), ferner mit Greg McRitchie, The Four Freshmen, Marty Paich und Skip Martin. In den frühen 1960er-Jahren arbeitete er noch mit Billy Eckstine, Frank Capp, Louis Bellson (Swings Jule Styne), Dave Pell, Dean Martin/Nelson Riddle (This Time I'm Swingin’), Glen Gray, Sammy Davis, Jr., Johnny Williams, The Modernaires (Play Tribute to Glenn Miller), Al Hirt, Elmer Bernstein (Movie & TV Themes) und Johnny Mandel (The Sandpiper, 1965).
Kelly Dulfer (* 21. März 1994 in Schiedam) ist eine niederländische Handballspielerin. Kelly Dulfer begann das Handballspielen beim HV Ventura. Im Jahre 2012 schloss sich die Rückraumspielerin HV Quintus an. Eine Saison später wechselte sie zu HV DOS. In der Spielzeit 2014/15 lief Dulfer für SERCODAK Dalfsen auf, mit dem sie sowohl die niederländische Meisterschaft als auch den niederländischen Pokal gewann. Anschließend wechselte Dulfer zum deutschen Bundesligisten VfL Oldenburg. Nachdem Dulfer in zwei Spielzeiten beim VfL Oldenburg in 51 Bundesligaspielen 182 Treffer erzielt hatte, schloss sie sich dem dänischen Erstligisten København Håndbold an. Mit København Håndbold gewann sie 2018 die dänische Meisterschaft. Im Sommer 2019 wechselte Dulfer zum deutschen Bundesligisten Borussia Dortmund. Mit Dortmund gewann sie 2021 die deutsche Meisterschaft. Ab der Saison 2021/22 stand sie beim Ligakonkurrenten SG BBM Bietigheim unter Vertrag. Mit Bietigheim gewann sie 2021, 2022 und 2023 den DHB-Supercup, 2022, 2023 und 2024 die deutsche Meisterschaft, 2022 die EHF European League sowie 2022 und 2023 den DHB-Pokal. Im Sommer 2024 wechselte sie zum ungarischen Erstligisten Győri ETO KC. Dulfer bestritt 178 Länderspiele für die niederländische Nationalmannschaft, in denen sie 287 Tore erzielte. Mit den Niederlanden gewann sie bei der Weltmeisterschaft 2015 und bei der Europameisterschaft 2016
Vorlage:Infobox Gemeinde in Deutschland/Wartung/Gemeindefreies Gebiet Der Haunstetter Forst ist ein gemeindefreies Gebiet im oberbayerischen Landkreis Eichstätt in Bayern. Der 5,42 km² große Staatsforst liegt im Norden des Landkreises Eichstätt. Er ist Bestandteil des Naturparks Altmühltal und des Landschaftsschutzgebietes Schutzzone im Naturpark Altmühltal. Kleine Teile am östlichen Rand gehören zum Fauna-Flora-Habitat-Gebiet Mittleres Altmühltal mit Wellheimer Trockental und Schambachtal. Am Nordhang des 574 Meter hohen Sulzbuck (49° 1′ 44,65″ N, 11° 25′ 12,54″ O49.0290711.42015) befindet sich die Karsthöhle Reiterloch. Sie wird auch Reitzerloch genannt und im Höhlenkataster Fränkische Alb (HFA) mit der Katasternummer K24 geführt. Aufgrund der vor- und frühgeschichtlichen Funde ist der Bereich der Schachthöhle vom Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege als Bodendenkmal (D-1-6934-0013) ausgewiesen. Liste der gemeindefreien Gebiete in Bayern Liste von Höhlen in der Fränkischen Alb Liste der Bodendenkmäler im Haunstetter Forst Genesis-Online-Datenbank des Bayerischen Landesamtes für Statistik Tabelle 12411-003r Fortschreibung des Bevölkerungsstandes: Gemeinden, Stichtag (Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011) (Hilfe dazu). Schutzzone im Naturpark Altmühltal in der World Database on Protected Areas (englisch) 6834301 Mittleres Altmühltal mit Wellheimer Trockental und Schambachtal. (FFH-Gebiet) Steckbriefe der Natura-2000-Gebiete. Herausgegeben vom Bundesamt für Naturschutz. Abgerufen am 17. November 2017.@1@2Vorlage:Toter Link/www.bfn.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juli 2023. Suche in Webarchiven) (siehe
Fulmar Island ist eine Insel vor der Küste des Königin-Marie-Lands. In der Gruppe der Haswell-Inseln liegt sie unmittelbar südlich der Sykow-Insel. Die Mannschaft der Westbasis bei der Australasiatischen Antarktisexpedition (1911–1914) unter der Leitung des australischen Polarforschers Douglas Mawson entdeckte sie. Sie kartierten sie allerdings irrtümlich gemeinsam mit der Sykow-Insel als eine einzige Insel und benannten sie nach dem hier brütenden Silbersturmvogel (Fulmarus glacialoides). Sowjetische Wissenschaftler klärten diesen Irrtum 1956 auf und behielten die Benennung für die hier beschriebene Insel bei. Fulmar Island. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior, archiviert vom Original; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). Fulmar Island auf geographic.org (englisch)
John Coalter Bates (* 26. August 1842 in St. Charles County, Missouri; † 4. Februar 1919 in San Diego, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Generalleutnant der US Army, der unter anderem 1906 für einige Monate Chief of Staff of the Army war. Bates war der Sohn des Politikers Edward Bates, der Mitglied des US-Repräsentantenhauses aus Missouri sowie zwischen 1861 und 1864 Justizminister (US Attorney General) im Kabinett von Präsident Abraham Lincoln war, sowie dessen Ehefrau Julia Davenport Coalter Bates. Nach einem kurzzeitigen Studium an der Washington University in St. Louis trat er selbst im Mai 1861 kurz nach Beginn des Sezessionskrieges in die US Army ein und wurde als Oberleutnant in das 11. Infanterieregiment übernommen, das zur Potomac-Armee (Army of the Potomac) gehörte. Nachdem er 1863 zum Hauptmann befördert worden war, fand er zwischen 1863 und dem Ende des Bürgerkrieges am 23. Juni 1865 Verwendung als Aide-de-camp des Oberbefehlshabers des Potomac-Armee, Generalmajor George Gordon Meade. Als solcher wurde ihm im August 1864 der Brevet-Rang als Major sowie im April 1864 als Oberstleutnant verliehen. Nach dem Ende des Sezessionskrieges blieb Bates als Offizier in der US Army und nahm in der Folgezeit an zahlreichen Kämpfen in den Indianerkriegen im Westen teil. Er
St. Leonhard (auch: St. Sebastian) ist eine katholische Filialkirche in Roth bei Prüm in Rheinland-Pfalz. Sie ist ursprünglich nach Leonhard von Limoges benannt. Im 20. Jahrhundert wurde der heilige Märtyrer Sebastian Hauptpatron. Es handelt sich um einen kleinen Saalbau mit eingezogenem, dreiseitig geschlossenem Chor und massigem Westturm aus dem beginnenden 16. Jahrhundert. Der Turm hat einen achteckigen Spitzhelm, der Chor ein Kreuzrippengewölbe, das Kirchenschiff ein Sternrippengewölbe. Die Ausstattung ist neugotisch. Die Marienkapelle und den Gemeinderaum schuf 1969 der Architekt Rolf Robinschon aus Trier. Das eigenhändig signierte Glasfensterwerk von Charles Crodel kam 1970 dazu. Die technische Ausführung erfolgte durch die Glasmalerei Binsfeld aus Trier. St. Leonhard mit Anbau St. Sebastian Neugotischer Hochaltar Rippengewölbe Schlussstein St. Leonhard Liste der Kulturdenkmäler in Roth bei Prüm Paul Fuchs: Pfarrei Roth. Pfarrkirche St. Sebastian. In: Rund um die Kirche im Dorf. Kirchen und Kapellen der Westeifel. Hrsg. Geschichtsverein „Prümer Land“. Prüm 2003, S. 367–371. Commons: St. Leonhard – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien Kircheneintrag St. Leonhard in der Datenbank der Kulturgüter in der Region Trier Altareintrag St. Leonhard in der Datenbank der Kulturgüter in der Region Trier Ausstattungseintrag St. Leonhard in der Datenbank der Kulturgüter in der Region Trier Orgeleintrag St. Leonhard in der
Chantemerle-les-Blés ist eine französische Gemeinde mit 1.325 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Drôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Sie gehört zum Arrondissement Valence und zum Kanton Tain-l’Hermitage. Die Einwohner werden Chantemerlois und Chantemerloises genannt. Chantemerle-les-Blés liegt etwa 18 Kilometer nördlich von Valence am Fluss Bouterne. Umgeben wird Chantemerle-les-Blés von den Nachbargemeinden Saint-Barthélemy-de-Vals im Norden, Bren im Nordosten, Marsaz im Osten, Chavannes im Südosten, Mercurol-Veaunes im Süden, Larnage im Südwesten sowie Érôme im Westen. Durch die Gemeinde führt die Autoroute A7. Pfarrkirche Notre-Dame aus dem 12. Jahrhundert, seit 1905 als Monument historique klassifiziert Commons: Chantemerle-les-Blés – Sammlung von Bildern
Arminisaurus ist eine Gattung der Plesiosaurier aus der Familie Pliosauridae, die zur Zeit des Unterjura im heutigen Deutschland lebte. Die einzige Art ist Arminisaurus schuberti. Die Gattung ist, nach Westphaliasaurus und Cryonectes, erst der dritte Plesiosaurier, der aus der Stufe des Pliensbachium (190,8–182,7 mya) benannt wurde. Der Holotypus und das bisher einzige bekannte Exemplar von Arminisaurus schuberti ist ein unvollständiges Skelett (etwa 40 % sind erhalten), das einen Teil des Unterkiefers, Zähne, Wirbel, sowie Knochen aus dem Brustgürtel und den Extremitäten umfasst. Die Körperlänge wurde auf 3 bis 4 Meter geschätzt. Der Holotypus wurde in den frühen 1980er Jahren von dem Hannoveraner Fossiliensammler Lothar Schulz in der jetzt stillgelegten Tongrube Beukenhorst II im Bielefelder Stadtteil Jöllenbeck entdeckt. Die Fundschicht gehört zur Amaltheenton-Formation des Oberen Pliensbachiums (Amaltheus margaritatus-Ammonitenzone). Das Exemplar kam später in den Besitz des Steinhagener Amateurpaläontologen Siegfried Schubert, der den Fund 2015 dem Naturkunde-Museum Bielefeld übergab. Hier ist der Holotypus unter der Exemplarnummer NAMU ES/jl 36052 inventarisiert. Arminisaurus schuberti wurde 2017 von Sven Sachs und Benjamin Kear beschrieben. Der Gattungsname Arminisaurus bezieht sich auf den Cheruskerfürsten Arminius und ist eine Hommage an die Region, in der das Fossil gefunden wurde. Der Artname schuberti ehrt Siegfried Schubert, der durch seine
Die Sykow-Insel (russisch Остров Зыкова Ostrow Sykowa) ist eine Insel vor der Küste des Königin-Marie-Lands. In der Gruppe der Haswell-Inseln liegt sie zwischen Fulmar Island und der Buromski-Insel. Die Mannschaft der Westbasis bei der Australasiatischen Antarktisexpedition (1911–1914) unter der Leitung des australischen Polarforschers Douglas Mawson entdeckten und kartierten sie. Sowjetische Wissenschaftler nahmen 1956 eine neuerliche Kartierung vor und benannten sie später nach dem Navigator Jewgeni Sykow, der am 3. Februar 1957 bei der sowjetischen Expedition starb. Zykov Island. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior, archiviert vom Original; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). Zykov Island auf geographic.org (englisch)
Renate Wagner (auch Renate Wagner-Wesemann, geboren 1946 in Wien) ist eine österreichische Theaterwissenschaftlerin und Kulturjournalistin. Sie ist unter anderem Expertin für Arthur Schnitzler. Renate Wagner promovierte 1970 in Theaterwissenschaft mit ihrer Dissertation über Wiener Schnitzler-Aufführungen 1891-1970, die 1971 als Buch publiziert wurde. 1972 lernte sie bei einer Schnitzler-Aufführung im Theater in der Josefstadt Hans Weigel kennen. Er wurde ihr Mentor und ermutigte sie, ein Buch über die Frauen um Arthur Schnitzler zu schreiben, das 1980 erschien. Sie war für die Kulturredaktion des ORF tätig, schrieb Theaterkritiken für österreichische sowie deutsche Zeitungen und als Buchautorin weitere Biografien. Sie hatte bereits ein Lexikon über Leben und Werk von Johann Nestroy herausgebracht, als sie zum 150. Todestag des Dichters eine umfangreiche Biografie veröffentlichte, in der sie sein Leben chronologisch nachzeichnete. In ihrem dreibändigen Werk Heimat bist Du großer Töchter porträtierte sie bedeutende Österreicherinnen. Wiener Schnitzler-Aufführungen 1891-1970. Mit Brigitte Vacha, Prestel Verlag, München 1971, ISBN 978-3-7913-0336-9 (zugl. Dissertation) Frauen um Arthur Schnitzler. Verlag Jugend & Volk, Wien 1980, ISBN 978-3-7141-7102-0 Arthur Schnitzler. Eine Biografie. Molden Verlag, Wien-München-Zürich-New York 1981, ISBN 978-3-217-01198-4 Würde, Glanz und Freude. Vom festlichen Leben und Treiben in den Zeiten (kulturhistorische Essays). Styria-Verlag Edition Kaleidoskop, Graz-Wien-Köln 1981, ISBN 978-3-222-11366-6 Ferdinand Raimund.