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Surf Ninjas ist eine US-amerikanische Filmkomödie aus dem Jahr 1993 von Neal Israel. Johnny und Adam sind zwei surfbegeisterte Jugendliche, die mit ihrem Vater Mac in Los Angeles leben. Zwei Wochen vor Johnnys 16. Geburtstag werden die Teenager von Ninjas attackiert. Diese werden jedoch von Zatch, einem mysteriösen Asiaten mit einer Augenklappe, besiegt. Bei einer erneuten Attacke wird Mac entführt, jedoch gelingt es Zatch, die Jugendlichen und ihren Freund Iggy vor den Ninjas zu beschützen. Zatch unterbreitet Johnny und Adam, sie seien die vermissten Königssöhne der Insel Patu San, deren Monarchie vom bösen Captain Chi gestürzt wurde, als sie noch klein waren. Es sei nun ihr Schicksal, nach Patu San zurückzukehren, Chi zu stürzen und die Leute zu befreien. Gemeinsam mit Iggy, Zatch und Ro-May, einer Prinzessin aus Patu San, machen sich die Teenager auf den Weg, um die Insel aus den Fängen des Diktators zu befreien. Johnny wird von Zatch in einer verborgenen Höhle für bevorstehende Kämpfe ausgebildet. Zusammen mit den Bewohnern eines von Chi zerstörten Dorfes gelingt es Johnny und Zatch, Chis Truppen zu besiegen und Mac zu befreien. Es kommt zum finalen Kampf zwischen Johnny und Captain Chi, den Johnny mit der Unterstützung von Adam für sich
KOR Südkorea nahm an den Olympischen Winterspielen 1988 im kanadischen Calgary mit einer Delegation von 22 Athleten in fünf Disziplinen teil, davon 18 Männer und 4 Frauen. Ein Medaillengewinn gelang keinem der Athleten. Fahnenträger bei der Eröffnungsfeier war der Skilangläufer Hong Kun-pyo. Hong Byung-sik 20 km Einzel: 62. Platz (1:14:03,2 h) 4 × 7,5 km Staffel: 16. Platz (1:51:42,7 h) Jeong Young-suk 10 km Sprint: 69. Platz (35:31,3 min) Joo Young-dae 10 km Sprint: 66. Platz (34:50,4 min) 20 km Einzel: 63. Platz (1:14:27,5 h) 4 × 7,5 km Staffel: 16. Platz (1:51:42,7 h) Kim Yong-woon 10 km Sprint: 67. Platz (35:18,6 min) 20 km Einzel: 65. Platz (1:17:23,0 h) 4 × 7,5 km Staffel: 16. Platz (1:51:42,7 h) Shin Yong-sun 10 km Sprint: 64. Platz (33:05,4 min) 20 km Einzel: 66. Platz (1:17:44,5 h) 4 × 7,5 km Staffel: 16. Platz (1:51:42,7 h) Männer Jung Sung-il 22. Platz (45,0) Frauen Byun Sung-jin nicht für die Kür qualifiziert Männer Bae Gi-tae 500 m: 5. Platz (36,90 s) 1000 m: 9. Platz (1:14,36 min) Hwang Ik-hwan 1500 m: 26. Platz (1:56,50 min) 5000 m: 36. Platz (7:10,65 min) Kim Kwan-kyu 1500 m: 29. Platz (1:56,85 min) 5000 m: 29. Platz (7:02,13
CHN Die Volksrepublik China nahm an den Olympischen Winterspielen 1988 im kanadischen Calgary mit einer Delegation von 13 Athleten in drei Disziplinen teil, davon sechs Männer und sieben Frauen. Ein Medaillengewinn gelang keinem der Athleten. Fahnenträger bei der Eröffnungsfeier war der Eiskunstläufer Zhang Zhubin. Männer Zhang Shubin 20. Platz (39,4) Frauen Yibing Jiang nicht für die Kür qualifiziert Paare Mei Zhibin & Li Wei 14. Platz (24,5) Eistanz Liu Luyang & Zhao Xiaolei 19. Platz (38,0) Männer Liu Yanfei 1500 m: 31. Platz (1:57,38 min) Lu Shuhai 10.000 m: 29. Platz (14:49,52 min) Frauen Zhang Qing 3000 m: 21. Platz (4:30,19 min) Wang Xiaoyan 5000 m: 16. Platz (7:46,30 min) Männer Zhao Jun 15 km klassisch: 74. Platz (50:55,2 min) 30 km klassisch: 64. Platz (1:39:13,9 h) Frauen Wang Jinfen 5 km klassisch: Rennen nicht beendet 10 km klassisch: 51. Platz (38:47,7 min) Tang Yuqin 20 km Freistil: 47. Platz (1:06:50,1 h) China bei den Olympischen Winterspielen 1988 in der Datenbank von Sports-Reference (englisch; archiviert vom Original)
Das Frauenkloster Chełmno (auch: Kloster Kulm) war von 1266 bis 1821 ein Kloster zuerst der Zisterzienserinnen, ab dem 15. Jahrhundert der Benediktinerinnen, in Chełmno, Bistum Pelplin, in Polen. Friedrich von Hausen, Bischof von Kulm, und der Landesmeister des Deutschen Ordens in Preußen, Ludwig von Baldersheim, gründeten 1266 das von privater Hand gestiftete Zisterzienserinnenkloster Kulm, das mit Nonnen aus Kloster Himmelspforten besiedelt wurde. Zwischen 1429 und 1483 ging es in die Hand der Benediktinerinnen über, deren bedeutendste Äbtissin Magdalena Mortęska (1554–1631) war. Das Benediktinerinnenkloster bestand bis 1821. Später kam es zur Neubesiedelung durch Vinzentinerinnen, die heute noch am Ort sind. Die Klosterkirche Sankt Johannes der Täufer und Sankt Johannes der Evangelist gehört zur Backsteingotik. Jerzy Domasłowski: Kościół i dawny klasztor cysterek w Chełmnie. Warschau 1983 („Die Kirche und das ehemalige Kloster der Zisterzienserinnen in Kulm“). Krzysztof Mania: Das Kloster in Chełmno. Provinzhaus der Barmherzigen Schwestern. Pelplin 2007. Ruth Bartal: ‘Where has your beloved gone?’ The staging of the ‘Quaerere Deum’ on the murals of the Cistercian convent at Chełmno. In: Word and Image 16, 2000, S. 270–289. Laurent Henri Cottineau: Répertoire topo-bibliographique des abbayes et prieurés. Bd. . Protat, Mâcon 1939–1970. Nachdruck: Brepols, Turnhout 1995. Spalte 1532 (Kulm). Bernard Peugniez: Le
MGL Die Mongolei nahm an den Olympischen Winterspielen 1988 im kanadischen Calgary mit einer Delegation von drei Athleten im Skilanglauf teil, davon zwei Männer und eine Frau. Ein Medaillengewinn gelang keinem der Athleten. Fahnenträgerin bei der Eröffnungsfeier war die Skilangläuferin Dawaagiin Enchee. Männer Dambadschantsagiin Battulga 15 km klassisch: 69. Platz (50:09,4 min) 30 km klassisch: 69. Platz (1:40:41,3 h) 50 km Freistil: 60. Platz (2:30:33,7 h) Dsiitsagaany Ganbat 15 km klassisch: 62. Platz (48:48,9 min) 30 km klassisch: 72. Platz (1:42:24,2 h) 50 km Freistil: 57. Platz (2:26:22,0 h) Frauen Dawaagiin Enchee 5 km klassisch: 50. Platz (18:02,2 min) 10 km klassisch: 48. Platz (35:40,8 min) 20 km Freistil: 51. Platz (1:08:14,5 h) Mongolei bei den Olympischen Winterspielen 1988 in der Datenbank von Sports-Reference (englisch; archiviert vom Original)
Der Kreuzweg an der Südseite der Halde Haniel führt an 15 Stationen den Berg hinauf. Diese bestehen aus Bergbaugerätschaften der Zeche Prosper-Haniel, die allegorisch den Leidensweg Christi zeigen. Tafeln mit Zitaten aus der Arbeitswelt verbinden die Bibelgeschichte mit der Moderne und zeigen die enge Beziehung zwischen Bergbau und Kirche in der Region. Ergänzend gibt es an jeder Station eine traditionelle Darstellung der Passion auf Kupfertafeln. Gestaltet wurden sie nach Rohrfederzeichnungen der Ordensschwester und Künstlerin Tisa von der Schulenburg. Am Karfreitag, den 14. April 1995, wurde der Kreuzweg von Bischof Hubert Luthe eingeweiht. Nach dem Ende des Bergbaus wird er seit 2018 durch den Verein Karfreitagskreuzweg auf der Halde e. V. unterhalten. Für den am 2. Mai 1987 geplanten Besuch von Papst Johannes Paul II. erfolgte der Bau eines Kreuzes aus Spurlatten durch Auszubildende des Bergwerks Prosper-Haniel. Dieses Kreuz wurde am Karfreitag 1987 durch Ruhrbischof Franz Hengsbach gesegnet und zum Papstbesuch vor dem Hauptschachtgebäude aufgestellt. Karfreitag 1992 dann folgte Aufstellung des Kreuzes am seinerzeit höchsten Punkt der Halde Haniel und Einweihung durch den Ruhrbischof Hubert Luthe und Weihbischof Franz Grave. Die Idee des Bergwerksdirektors a. D. Hanns Ketteler, einem bekennenden Katholiken, und seines Nachfolgers Michael Eisenmenger, einen Kreuzweg zum Haldenkreuz aufzustellen,
Peter Steglich (* 24. Februar 1936 in Dresden) ist ein ehemaliger deutscher Diplomat. Er war Botschafter der Deutschen Demokratischen Republik in Schweden. Steglich, dessen Vater nach dem Krieg Volkspolizist wurde, besuchte in Dresden von 1942 bis 1950 die Volks- bzw. Grundschule und dann bis 1954 die Oberschule. Anschließend studierte er bis 1955 Philosophie an der Humboldt-Universität zu Berlin. Darauf folgte in den Jahren 1955 bis 1961 ein Studium am Staatlichen Moskauer Institut für Internationale Beziehungen mit dem Abschluss als Diplomwissenschaftler. 1961 begann seine Tätigkeit im Ministerium für Auswärtige Angelegenheiten der DDR. Er wurde Referent in der Nordeuropa-Abteilung. Im gleichen Jahr wurde er vom Minister für Nationale Verteidigung Heinz Hoffmann zum Leutnant der Reserve ernannt, wurde aber aufgrund seiner Unabkömmlichkeit im diplomatischen Dienst nie zum Reservistendienst eingezogen. Von 1968 bis 1971 war Peter Steglich stellvertretender Leiter der Handelsvertretung der DDR in Finnland im Range eines Botschaftsrates, anschließend bis 1972 Leiter der Handelsvertretung der DDR in Schweden im Rang eines Gesandten. Nachdem die DDR im Jahr 1972 diplomatische Beziehungen zu Schweden aufgenommen hatte, ernannte Walter Ulbricht ihn zum Botschafter. Als solcher war er dann auch von Februar 1973 bis Mai 1974 in Schweden tätig. Beim KSZE-Gipfel in Helsinki 1975 fungierte er als
Vorlage:Infobox Gemälde/Wartung/Museum Die Glimsche Beweinung ist ein um 1500 entstandenes Frühwerk Albrecht Dürers, das die Beweinung Christi nach der Abnahme seines Leichnams vom Kreuz zum Gegenstand hat. Es ist nach seinem Stifter benannt, dem Nürnberger Goldschmied Albrecht Glim, der das Bild als Epitaph für seine verstorbene Frau Margret Holtzmann in Auftrag gab. 1988 wurde das Gemälde – ebenso wie der Paumgartner-Altar und die „Schmerzensmutter“ – von dem psychisch kranken „Dürer-Attentäter“ Hans-Joachim Bohlmann mit Schwefelsäure bespritzt und schwer beschädigt, konnte aber in einem aufwändigen Restaurierungsprozess gerettet werden und ist seit 1998 wieder in der Alten Pinakothek in München zu sehen. Reinhard Liess: Die Johannesfigur der „Glimschen Beweinung Christi“ Albrecht Dürers. In: „Nicht die Bibliothek, sondern das Auge“: Westeuropäische Skulptur und Malerei an der Wende zur Neuzeit. Beiträge zu Ehren von Hartmut Krohm. Imhof, Petersberg 2008, S. 157–177. Stefan Neuner: Passion des Details: Symptome der Bildandacht und Spuren der Autorschaft in Albrecht Dürers Glimscher Beweinung. In: Edith Futscher, Stefan Neuner, Wolfram Pichler, Ralph Ubl (Hrsg.): Was aus dem Bild fällt: Figuren des Details in Kunst und Literatur. Fink, München 2007, S. 165–204. ISBN 9783770543472. Felix J. F. Steinraths: Albrecht Dürers Memorialtafeln aus der Zeit um 1500. Peter Lang, Frankfurt am Main u.
John William Wallace (* 1. April 1962 in Burlington, Ontario) ist ein ehemaliger kanadischer Ruderer. Wallace begann erst 1983 in Hamilton mit dem Rudersport. 1985 nahm er erstmals an den Weltmeisterschaften teil und belegte mit dem kanadischen Achter den zehnten Platz. Im Jahr darauf trat er bei den Weltmeisterschaften im Vierer mit Steuermann und erreichte den siebten Platz. Nach einem fünften Platz im Achter bei den Weltmeisterschaften 1987 und einem sechsten Platz im Achter bei den Olympischen Spielen 1988 pausierte Wallace 1989. Bei den Weltmeisterschaften 1990 siegte der Deutschland-Achter vor dem kanadischen Achter in der Besetzung Darren Barber, Andy Crosby, Robert Marland, Derek Porter, Michael Rascher, Bruce Robertson, Brian Saunderson, John Wallace und Terry Paul. Auch bei den Weltmeisterschaften 1991 siegten die Deutschen vor den Kanadiern, bei denen Don Telfer für Brian Saunderson im Boot saß. Bei der olympischen Regatta 1992 in Barcelona trat der kanadische Achter mit Michael Forgeron für Don Telfer an. Die Kanadier gewannen den ersten Vorlauf und belegten im ersten Halbfinale den zweiten Platz hinter den Rumänen. Im Finale siegten die Kanadier mit vierzehn Hundertstelsekunden Vorsprung vor den Rumänen, der Deutschlandachter erhielt die Bronzemedaille. Der 1,92 m große Wallace war mit der Ruderin Silken Laumann verheiratet,
Die Weltmeisterschaften im Modernen Fünfkampf 2017 fanden bei den Herren und den Damen vom 21. bis 29. August 2017 im Pegasus Sports Club in Kairo, Ägypten, statt. Erstmals war ein afrikanisches Land Ausrichter der Weltmeisterschaften. Insgesamt qualifizierten sich 169 Fünfkämpfer für die Wettkämpfe. Ergebnisse auf uipmworld.org (englisch) UIPM 2017 Senior World Championships: Cairo becomes first African host city, uipmworld.org vom 21. August 2017. Abgerufen am 25. August 2017.
Das Franziskanerkloster Sinsheim in Sinsheim (Rhein-Neckar-Kreis) geht auf das Jahr 1714 zurück. Es gehörte zur Thüringischen Provinz des Franziskanerordens. Die Franziskaner ließen sich in Sinsheim nieder, weil die Thüringische Provinz dort einen geeigneten Ort fand, eine testamentarische Stiftung von 10000 Gulden einzulösen, die Andreas Hartmann, Kantor des Stifts Haug, der Provinz 1711 gemacht hatte, mit der sie in der Diaspora ein Kloster errichten sollte. Kurfürst Johann Wilhelm begrenzte die Größe der Niederlassung auf zwölf Personen, denn die Minderbrüder lebten vom Almosensammeln und sollten den Einwohnern nicht zu sehr zur Last fallen. Die Kapuziner der benachbarten Klöster in Bad Mergentheim und Neckarsulm, ebenfalls ein Bettelorden, befürchteten eine Konkurrenz und protestierten gegen die Klostergründung, die Weltpriester verweigerten ihnen das Recht, eine Pfarrstelle zu übernehmen. Die Franziskaner bezogen 1714 ein leer stehendes Haus und hielten im April 1715 in einer provisorischen Kapelle die erste heilige Messe. 1716 legten sie den Grundstein für ein Kloster, das 1720 fertiggestellt wurde. Der Konvent hatte 1725 13 Brüder, Ende des 18. Jahrhunderts waren es 26. Erst 1726 wurde der Grundstein für die Klosterkirche gelegt; sie wurde 1729 geweiht und erhielt nach dem Stifter des Klosters das Patrozinium des heiligen Apostels Andreas. Die Kirche hatte einen Haupt- und
Jelena Anatoljewna Chudaschowa (russisch Елена Анатольевна Худашова, wiss. Transliteration Elena Anatol'evna Chudašova; * 10. Juli 1965 in Chabarowsk, Russische SFSR, Sowjetunion) ist eine ehemalige russische Basketballspielerin, die für die Sowjetunion, das Vereinte Team und Russland startete. Am 28. September 1988 gewann Jelena Chudaschowa bei den Olympischen Spielen 1988 in Seoul mit der sowjetischen Mannschaft die Bronzemedaille. Am 7. August 1992 gewann Chudaschowa bei den Olympischen Spielen 1992 in Barcelona mit der Mannschaft des Vereinten Teams die Goldmedaille. 1998 gewann sie die Silbermedaille mit dem russischen Team bei der Weltmeisterschaft in Deutschland. 1987, 1989 und 1991 war Chudaschowa mit dem sowjetischen Team Europameisterin. 1986, 1987 und 1988 gewann sie mit Dynamo Nowosibirsk die sowjetische Meisterschaft. 1992 gewann sie mit dem französischen Verein Cholet Basket die französische Meisterschaft. Seit 2002 arbeitet Chudaschowa als Trainerin von Dynamo Moskau. Jelena Anatoljewna Chudaschowa in der Datenbank von Olympedia.org (englisch) Elena Khoudachova bei fiba.com Jelena Chudaschowa bei infosport.ru Elena Khoudachova, fiba.com Худашова Елена Анатольевна, olympic-champions.ru (russisch) Basketball at the 1988 Seoul Summer Games, sports-reference.com Худашова Елена Анатольевна, olympic-champions.ru (russisch) Basketball at the 1992 Barcelona Summer Games, sports-reference.com
Vorlage:Infobox See/Wartung/SeelängeVorlage:Infobox See/Wartung/SeebreiteVorlage:Infobox See/Wartung/Fläche Das Schillerwasser ist ein 1400 Meter langer und bis zu 96 Meter breiter Altarm der Donau im 22. Wiener Gemeindebezirk Donaustadt. Das Schillerwasser liegt im Süden des Donaustädter Bezirksteils Aspern, nördlich des Dampfkraftwerks Donaustadt. Das langgestreckte Gewässer wird im Westen vom Kierischitzweg und im Südosten vom Biberhaufenweg begrenzt. Der Großteil des nordöstlichen Ufers liegt am Naufahrtweg. Nordwestlich des Schillerwassers befindet sich das Kleine Schilloch und südöstlich die Alte Naufahrt, beide sind ebenfalls Donau-Altarme und mit dem Schillerwasser über Durchlässe verbunden. Ursprünglich war diese Gegend eine Aulandschaft, durch die verschiedene Arme der damals noch unregulierten Donau flossen. Durch die von 1870 bis 1875 durchgeführte Wiener Donauregulierung wurden die vom neuen Flussbett abgetrennten Donauarme zu großteils stehenden Gewässern. Die nach der Regulierung noch miteinander verbundenen Gewässer wurden im Zuge der Besiedlung der Gegend voneinander abgetrennt. Ein Damm im Verlauf des heutigen Kierischitzwegs trennte Anfang des 20. Jahrhunderts das Schillerwasser, das damals noch Alte Naufahrt hieß, von dem westlich gelegenen Kleinen Schilloch. Am heutigen südöstlichen Ende des Schillerwassers befand sich mit dem Werk 30 der Abschluss einer aus 30 Schanzen bestehenden Verteidigungslinie, die 1866 während des Preußisch-Österreichischen Kriegs errichtet wurde. Der Ausbau des an dieser Schanze vorbeiführenden heutigen Biberhaufenwegs
Die ehemalige Arklow-M-Klasse ist eine aus sechs Einheiten bestehende Küstenmotorschiffsklasse. Die Schiffe wurden Ende der 1980er-Jahre auf der Schiffswerft Hugo Peters in Wewelsfleth und der Hitzler-Werft in Lauenburg für die irische Reederei Arklow Shipping gebaut. Die Schiffe waren die ersten der Reederei, die aufgrund einer relativ geringen Höhe über der Wasserlinie feste Brücken auf Flüssen und Kanälen unterqueren konnten. Die Schiffe wurden zwischen 2000 und 2004 verkauft. Teilweise erfuhren sie später Umbauten. Der Antrieb der Schiffe erfolgt durch einen Sechszylinder-Dieselmotor des Herstellers MaK (Typ: 6 M 332) mit 749 kW Leistung. Der Motor wirkt über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Festpropeller. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder mit 180 kW Leistung ausgerüstet. Für die Stromerzeugung stehen zwei DAF-Dieselgeneratoren sowie ein Not- und Hafengenerator zur Verfügung. Die Decksaufbauten befinden sich im hinteren Bereich der Schiffe. Das Brückenhaus ist vom flachen Deckshaus getrennt und hydraulisch höhenverstellbar. Die Masten sind klappbar. Die Schiffe sind so in der Lage, Brücken auf Flüssen und Kanälen zu unterqueren. Vor den Decksaufbauten befindet sich der boxförmige Laderaum. Der Laderaum ist 43,20 m lang, 9,00 m breit und 7,00 m hoch. Der Raum wird von sieben Lukendeckeln verschlossen. Die Lukendeckel lassen sich auf dem Lukensüll verfahren und an den
Schlauchschellen (auch Schlauchbinder, in der Schweiz meist Briden oder Schlauchbriden genannt) befestigen ein Schlauchende an einem festen Anschluss oder an einem Schlauchverbinder. Schlauchschellen bestehen aus einem ringförmigen Metallband, einem Draht oder Doppeldraht, seltener auch aus Plastik. Zum Festziehen besitzt die Schelle meist eine Stellschraube. Diese ist so angebracht, dass durch Drehen der Stellschraube der Innendurchmesser des Schlauchschelle verringert wird. Dadurch wird der darunter liegende Schlauch auf das Anschlussstück gepresst und dichtet mit diesem ab. Schlauchschellen werden hauptsächlich im Sanitärbereich, im Automobilbau und im Maschinenbau eingesetzt. Sie werden in der Regel nach DIN 3017 gefertigt. Als Erfinder der klassischen Schneckengewinde-Schelle (Markenname Jubilee) gilt Lumley Robinson, der Gründer von L Robinson and Company, im Jahr 1921. Schneckengewinde-Schellen haben ein Metallband. Dieses ist fortlaufend perforiert, wobei die Schraubenwindungen der Stellschraube jeweils in die einzelnen schräg-oval-länglichen Löcher der Perforation greifen. Alternativ sind fortlaufend Vertiefungen oder Erhebungen in das Band eingeprägt, deren leicht schräge Rillen als Gegengewinde für die Schraube dienen. Diese Ausführung ist erheblich belastbarer als die perforierte Ausführung. Schneckengewinde-Schellen werden zur Befestigung von glatten Schläuchen benutzt. Sie haben den Nachteil, dass das aus Einkerbungen bestehende Gewinde weniger belastbar ist, als z. B. ein normales Vollgewinde. Vorteil ist der meist große Verstellbereich und die
Die Arklow-M-Klasse ist eine aus sechs Einheiten bestehende Klasse von Massengutschiffen der irischen Reederei Arklow Shipping. Die Schiffsklasse wurde von den Unternehmen Korea Maritime Services Co. in Seoul und Conoship International in Groningen entworfen und auf den koreanischen Werften Mokpo Shipbuilding Industry Co. und Daesun Shipbuilding & Engineering Co. gebaut. Die Schiffe werden von einem Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Herstellers Caterpillar (Typ: MaK 6M43C) mit 5.400 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller. Die Schiffe erreichen damit 14,5 kn. Für die Stromversorgung stehen ein Wellengenerator mit 1000 kW Leistung sowie zwei Dieselgeneratoren mit jeweils 438 kW Leistung und ein Hafen- und Notgenerator mit 100 kW Leistung zur Verfügung. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder mit 750 kW Leistung ausgestattet. Das Deckshaus befindet sich im hinteren Bereich der Schiffe. Es verfügt ab dem Hauptdeck über sechs Decks (einschließlich des oberhalb des Brückendecks liegenden Kompassdecks). Auf dem Hauptdecks befinden sich in erster Linie Lagerräume, der Maschinenkontrollraum, eine Werkstatt, der Rudermaschinenraum, der Raum für den Notgenerator sowie ein Umkleideraum für die Besatzung. Auf dem darüberliegenden Poopdeck befinden sich u. a. die Kombüse sowie die Messen, Aufenthaltsräume für die Besatzung sowie ein Büroraum. Boot- und Offiziersdeck beherbergen die Kabinen für insgesamt
Die ehemalige Arklow-V-Klasse ist eine aus acht Einheiten bestehende Küstenmotorschiffsklasse. Die Schiffe wurden 1988 bis 1992 auf der Schiffswerft Hugo Peters in Wewelsfleth für die irische Reederei Arklow Shipping gebaut, die sie in erster Linie für den Transport von Schüttgütern in europäischen Gewässern einsetzte. Ab dem Jahr 2000 wurden die Schiffe verkauft. Die Arklow Victor sank im Dezember 1989 im Sturm in der Biskaya. Bei dem Unglück kam der Kapitän des Schiffes ums Leben. Die übrigen fünf Besatzungsmitglieder konnten von einem Hubschrauber gerettet werden. Die Arklow Valley wurde 2006 zum Zementfrachter umgebaut. Der Antrieb der Schiffe erfolgt durch einen Viertakt-Achtzylinder-Dieselmotor des Herstellers MaK (Typ: 8M332) mit 1.300 kW Leistung. Der Motor wirkt über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Festpropeller. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder ausgerüstet. Für die Stromerzeugung stehen drei Dieselgeneratoren mit jeweils 88 kW Leistung (Scheinleistung: 110 kVA) sowie ein Not- und Hafengenerator mit 25 kW Leistung (Scheinleistung: 31 kVA) zur Verfügung. Die Decksaufbauten befinden sich im hinteren Bereich der Schiffe. Das Brückenhaus ist vom flachen Deckshaus getrennt und hydraulisch höhenverstellbar. Die Masten sind klappbar. Die Schiffe sind so in der Lage, Brücken auf Flüssen und Kanälen zu unterqueren. Vor den Decksaufbauten befindet sich der boxförmige Laderaum, der sich
Stennewitz, niedersorbisch Sćenojce, ist ein amtlich ausgewiesener Wohnplatz und ehemaliger Ortsteil der Stadt Lübbenau/Spreewald im Landkreis Oberspreewald-Lausitz in Brandenburg. Der Ort wurde am 26. Dezember 1929 eingemeindet und war vorher eine eigenständige Gemeinde. Stennwitz liegt in der Niederlausitz im Biosphärenreservat Spreewald und gehört zum amtlichen Siedlungsgebiet der Sorben/Wenden. Der Ort ist heute baulich mit Lübbenau verwachsen, lediglich im Südwesten grenzt Stennewitz kurzzeitig an Zerkwitz. Nördlich der Ortschaft liegen der Stennewitzer Hauptgraben und die Alte Stennewitzer Kahnfahrt, die beide zum Flusssystem der Spree gehören. Nördlich von Stennewitz liegt der Barzlin. Die Bahnstrecke Berlin–Görlitz bildet die südliche Grenze zwischen Lübbenau und Stennewitz. Südlich des Ortes liegt die Landesstraße 49. Das Gebiet um Stennewitz war vermutlich schon zur Bronzezeit besiedelt, was entsprechende archäologische Funde in der Nähe des Dorfes beweisen. Erstmals urkundlich erwähnt wurde Stennewitz im Jahr 1315 als „Stenewicz“. Der Ortsname stammt aus der sorbischen Sprache und bedeutet „Ort wo es junge Hunde gibt“. Nach einer anderen möglichen Erklärung liegt dem Ortsnamen der slawische Personenname „Sden“ zugrunde. Für den sorbischen Namen sind die alten Schreibweisen „Šćeńojce“ bzw. „Šćenjojce“ überliefert. Stennewitz war Teil der Herrschaft Lübbenau. Die Bevölkerung lebte, wie auch im benachbarten Lübbenau, größtenteils von Obst- und Gemüseanbau. Im 18. Jahrhundert betrieben