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Die Deriba-Caldera ist Teil des Jebel Marra, des mit einer Höhe von 3042 m höchsten Berges des Sudan. Der Vulkan liegt in der Region Darfur. Der äußere Krater hat einen Durchmesser zwischen 5 km und 8 km. Der innere Krater besitzt einen Kratersee. Das Marragebirge ist Teil einer geologischen Struktur namens Darfur Dome. Es handelt sich dabei um einen Hotspot im Erdmantel, der die Erdkruste erhitzt und so für einen Auftrieb sorgt. Er ist die Quelle für das Magma der Vulkane der Gegend. Die Caldera wurde vor ca. 2000 v. Chr. bei einem explosiven Ausbruch des Jebel Marra Vulkans geformt. Der Vulkan gilt als schlafend, ist also nicht tot. In der Gegend befinden sich heiße Quellen und Fumarolen. Die Caldera entstand nach dem Zusammenbruch des durch den Ausbruch entstandenen Hohlraums. Im Inneren der Caldera findet sich ein zweiter wassergefüllter Krater. Da der innere Kraterrand oberhalb des Kraterbodens liegt, kann das Wasser nicht in den inneren Krater laufen, daher hat sich im Nordosten der Caldera ein zweiter See gebildet. Die Seen werden vermutlich sowohl durch die heißen Quellen als auch durch Regenwasser gespeist. Durch die Höhenlage des Jebel Marra herrscht dort ein gemäßigtes Klima mit relativ häufigen Regenfällen. Seit der ersten
Robert Harry Beaser (* 24. Mai 1954 in Boston) ist ein US-amerikanischer Komponist, Dirigent und Musikpädagoge. Bereits im Alter von sechzehn Jahren dirigierte Beaser die Boston Youth Symphony bei der Aufführung eines eigenen Orchesterwerkes. Er studierte politische Philosophie und Literatur an der Yale University und Komposition an der Yale School of Music bei Jacob Druckman, Earle Brown, Toru Takemitsu, Arnold Franchetti und Yehudi Wyner. Seine Lehrer als Dirigent waren Otto-Werner Mueller, Arthur Weisberg und William Steinberg. Die Kompositionsstudien setzte er 1976 in Tanglewood bei Betsy Jolas und als Gewinner eines Rompreises 1977 bei Goffredo Petrassi fort. Von 1978 bis 1990 war Beaser Dirigent der Musical Elements, eines in New York ansässigen Kammerensembles für Neue Musik, mit dem er mehr als zweihundert Werke zeitgenössischer Komponisten zur Uraufführung brachte, von 1988 bis 1993 Composer in Residence des Meet-the-Composer-Programms des American Composers Orchestra. Bis 2001 wirkte er als künstlerischer Leiter des Orchesters, mit dem er u. a. mehrere eigene Werke in der Carnegie Hall uraufführte, darunter The Heavenly Feast (mit der Sopranistin Lauren Flanigan), Chorale Variation, Seven Deadly Sins und sein Klavierkonzert. Seit 1993 war Beaser Professor an der Juilliard School, 1994–2018 Dekan des Fachbereichs Komposition. 2023 wurde er nach Ermittlungen wegen sexuellen
Bei den Nordischen Skiweltmeisterschaften 1938, die vom 25. bis 28. Februar in Lahti in Finnland stattfand, kam ein Wettbewerb in der Nordischen Kombination zur Austragung. Bei der 11. Austragung der Nordischen Kombination als Wettbewerb der Nordischen Skiweltmeisterschaft starteten 54 Sportler im Skilanglauf über 18 km, der wie in diesen Jahren üblich gemeinsam mit den Langlaufspezialisten ausgetragen wurde. Mit fast drei Minuten Vorsprung gewann der Norweger Olaf Hoffsbakken vor dem Schweden John Westbergh und Magnar Fosseide, ebenfalls aus Norwegen. Der im Endklassement drittplatzierte Norweger Hans Vinjarengen kam im Langlauf auf den fünften Rang. Im Sprunglauf gingen noch 52 Sportler an den Start. Das Kombinationsspringen entschied der Finne Timo Murama für sich. Auf den Plätzen folgten der Pole Stanisław Marusarz und der Norweger Torstein Skinnarland. Die Ränge sechs und sieben belegten der Österreicher Walter Delle Karth und der Deutschböhme Hans Lahr. Für die Entscheidung um den Gesamtsieg kam aufgrund des langlauflastigen Reglements keiner der Top-Skispringer in Frage. Olaf Hoffsbakken krönte sich mit Hilfe seines Vorsprunges aus dem Skilanglauf mit dem 21. Sprungrang zum Weltmeister der Nordischen Kombination für 1938. Dies blieb der größte Erfolg seiner Karriere. Auch dem Schweden Westbergh genügte Rang 23 aus dem Springen zur Silbermedaille und damit zu seinem
Die Schleuse Hausen wurde in der Zeit von Mai 1965 bis April 1968 im Rahmen des Baues der Bundeswasserstraße Main-Donau-Kanal errichtet. Sie ist als Sparschleuse mit drei Sparbecken nordwestlich des Schleusenbeckens ausgeführt. Die Kammer der Einzelschleuse liegt bei Kanal-Kilometer 32,86, hat bei einer Kammerlänge von 200 m eine nutzbare Länge von 190 m und eine Nutzbreite von 12 m. Das Oberwasser hat eine Höhe von 266,5 m ü. NN, die des Schleusen-Unterwassers liegt bei 254,5 m ü. NN. Die Schleusungs-Fallhöhe beträgt 12 Meter. Die Schleuse hat einen eigenen Kommandostand, wird aber seit 2007 aus der Revierzentrale der WSV in Neuses an der Regnitz fernbedient. Von dort aus werden auch die Schleusen Forchheim, Strullendorf und Bamberg ferngesteuert. Ab 2024 soll die Steuerung von zwölf Schleusen aus der Leitzentrale Nürnberg erfolgen, später die aller 16 Kanalschleusen. Die Schleuse ist, außer bei Betriebsstörungen wie beispielsweise Unfällen, Wartungsarbeiten oder Eisgang, ganzjährig rund um die Uhr betriebsbereit und nachts beleuchtet. Im Ober- und Unterwasser bestehen jeweils Schleusenvorhäfen für die Berufsschifffahrt, Warteplätze mit Sprechstellen für die Freizeitschifffahrt und Slipanlagen für Kleinfahrzeuge. Kleinfahrzeuge werden nur tagsüber und meist zusammen mit der Großschifffahrt abgefertigt. Muskelkraftgetriebene Wasserfahrzeuge werden nicht geschleust; für diese steht an den Slipstellen ein bepfandeter Transportwagen
Die 303. Infanterie-Division war eine deutsche Infanteriedivision im Zweiten Weltkrieg. Die Division, auch bekannt als Infanterie-Division Döberitz, wurde am 31. Januar 1945 auf dem Truppenübungsplatz Döberitz bei Berlin als Alarm-Einheit für den Wehrkreis III aus dem Stab der kurz vorher gebildeten Division z.b.V. 611; die Kampfeinheiten dieser Division kamen zur Division z.b.V. 615; aufgestellt. Die Division wurde im März an der Oderfront bei Küstrin und später als Teil der 9. Armee bei der Schlacht um Berlin, u. a. bei der Schlacht um die Seelower Höhen, eingesetzt. Im April 1945 wurde die Division im Kessel von Halbe zerschlagen. Generalmajor/Generalleutnant Rudolf Huebner: von der Aufstellung bis 9. März 1945 Oberst Walter Scheunemann: vom 9. März 1945 bis zur Auflösung Grenadier-Regiment 300 Grenadier-Regiment 301 Grenadier-Regiment 302 Artillerie-Regiment 303 Panzerjäger-Bataillon 303 Füsilier-Bataillon 303 Pionier-Bataillon 303 Nachrichten-Bataillon 303 Feldersatz-Bataillon 303 Mitcham, Samuel W., Jr. (2007). German Order of Battle. Volume Two: 291st – 999th Infantry Divisions, Named Infantry Divisions, and Special Divisions in WWII. PA; United States of America: Stackpole Books. S. 206, ISBN 978-0-8117-3437-0. Samuel W. Mitcham: German Order of Battle: 291st-999th Infantry divisions, named infantry divisions, and special divisions in World War II. Stackpole Books, 2007, ISBN 978-0-8117-3437-0, S. 183 (eingeschränkte Vorschau in
Bertrand Dufourcq (* 5. Juli 1933 in Paris; † 18. November 2019 in Paris) war ein französischer Diplomat. Von 1985 bis 1988 war Dufourcq französischer Botschafter beim Heiligen Stuhl. Es schloss sich eine Tätigkeit als Diplomat an der französischen Botschaft in Moskau in der Sowjetunion an. 1990 nahm Bertrand Dufourcq als politischer Leiter des französischen Außenministeriums an den Zwei-plus-Vier-Verhandlungen teil. Danach war er Botschafter in Moskau. Dufourcq war ab dem 18. Mai 1992 französischer Botschafter in Deutschland. Sein Nachfolger François Scheer übernahm das Amt jedoch bereits am 24. November 1993. In den 1990er Jahren war Dufourcq als Generalsekretär im französischen Außenministerium tätig. In dieser Funktion besuchte er im Auftrag des französischen Präsidenten Jacques Chirac am 3. März 1998 den irakischen Präsidenten Saddam Hussein. Hommage à Bertrand Dufourcq, un homme de cœur. 20. November 2019, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. November 2019; abgerufen am 24. November 2019 (französisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fondationdefrance.org Das diplomatische Korps beim Heiligen Stuhl auf apostolische-nachfolge.de (Memento des Originals vom 25. Januar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht
Der Oba River ist ein 125 km langer Fluss im Norden der kanadischen Provinz Ontario. Der Oba River entspringt 7 km westlich des Oba Lake auf einer Höhe von etwa 420 m im Norden des Algoma District im Bereich des Kanadischen Schildes. Der Oba River fließt anfangs nach Nordosten zum Westufer des Oba Lake. Er verlässt ihn wieder an dessen nördlichem Seeende. Der Oba River fließt nun 60 km in überwiegend nördlicher Richtung. Der Fluss passiert die Ortschaft Oba, ein Bahnhaltepunkt der Algoma Central Railway. Kurz darauf, 34 km oberhalb der Mündung, befindet sich der nördlichste Punkt im Flusslauf des Oba River. Hier befindet sich die Flussbifurkation Albany Forks. Der Mattawitchewan River zweigt hier rechts ab. Der Oba River macht eine Kehre und fließt auf seiner restlichen Wegstrecke nach Südsüdwesten. 22 km oberhalb der Mündung trifft der Cameron Creek rechtsseitig auf den Fluss. Dieser mündet schließlich in das Ostufer des Kabinakagami Lake, der vom Kabinakagami River entwässert wird. Oba River in der Canadian Geographical Names Data Base (CGNDB, englisch)
Die 311. Infanterie-Division (Wehrmacht) war eine deutsche Infanteriedivision im Zweiten Weltkrieg. Die Division wurde am 1. November 1939 auf dem Truppenübungsplatz Arys in Ostpreußen im Wehrkreis I aus der Brigade Lötzen und der Gruppe Brand, welche beide bei der 3. Armee standen, aufgestellt. Die Unterstellung der Division erfolgte bis Mai 1940 unter den Grenzabschnitt Nord, Oberost. Anfang März 1940 wurde die Division umgegliedert. Die Division wurde am 9. Juni 1940 für den Einsatz im Westen auf den Truppenübungsplatz Grafenwöhr in Bayern verlegt und hier am 7. August 1940 aufgrund des Endes des Westfeldzugs wieder aufgelöst. Generalleutnant Albrecht Brand: von der Aufstellung bis 9. November 1939 Generalmajor Paul Gerhardt: vom 10. November 1939 bis zur Auflösung November 1939 Landwehr-Infanterie-Regiment 152 mit drei Bataillone, aus der Gruppe Brand Landwehr-Infanterie-Regiment 161 mit drei Bataillone, aus der Brigade Lötzen Landwehr-Infanterie-Regiment 162 mit drei Bataillone, aus der Brigade Lötzen Aufklärungs-Abteilung 211 Landwehr-Artillerie-Regiment 161 mit drei Batterien, ab Dezember 1939 Landwehr-Artillerie-Regiment 311 und gab im gleichen Monat Stab und II. Abteilung, welche später ersetzt wurden, an das neu aufgestellte Artillerie-Regiment 233 der 196. Infanterie-Division ab Landwehr-Pionier-Bataillon 161 Landwehr-Nachrichten-Abteilung 131 Landwehr-Versorgungseinheiten 161 Winter 1939 Landwehr-Infanterie-Regimenter erhalten IV. Feldrekruten-Bataillon März 1940 Infanterie-Regiment 247 mit vier Bataillone, aus Landwehr-Infanterie-Regiment
Die Schleuse Forchheim wurde in der Zeit von Oktober 1961 bis Oktober 1964 im Rahmen des Baues der Bundeswasserstraße Main-Donau-Kanal errichtet. Sie ist als Flussschleuse ausgeführt. Westlich hiervon ist in der Regnitz ein Wehr mit einem Wasserkraftwerk. Die Kammer der Einzelschleuse liegt bei Kanal-Kilometer 25,89, hat bei einer Kammerlänge von 200 m eine nutzbare Länge von 190 m und eine Nutzbreite von 12 m. Das Oberwasser hat eine Höhe von 254,5 m ü. NN, die des Schleusen-Unterwassers liegt bei 249,21 m ü. NN. Die Schleusungs-Fallhöhe beträgt 5,29 Meter. Das Schleusenkammervolumen und der Wasserverbrauch pro Schleusung ist 12.800 m³ Die Schleuse hat einen eigenen Kommandostand, wird aber seit 2007 aus der Leitzentrale der WSV in Neuses an der Regnitz fernbedient. Von dort aus werden auch die Schleusen Hausen, Strullendorf und Bamberg ferngesteuert. Langfristig soll die Steuerung der nördlichen zwölf Schleusen des Main-Donau-Kanals aus der Leitzentrale Nürnberg erfolgen. Die Schleuse ist, außer bei Betriebsstörungen wie beispielsweise Unfällen, Wartungsarbeiten oder Eisgang, ganzjährig rund um die Uhr betriebsbereit und nachts beleuchtet. Im Ober- und Unterwasser bestehen jeweils Schleusenvorhäfen für die Berufsschifffahrt, Warteplätze mit Sprechstellen für die Freizeitschifffahrt und Slipanlagen für Kleinfahrzeuge. Kleinfahrzeuge werden nur tagsüber und meist zusammen mit der Großschifffahrt abgefertigt. Muskelkraftgetriebene Wasserfahrzeuge
Die Kulturmorphologie ist eine veraltete Theorie der Ethnologie (Völkerkunde). Die Bezeichnung stammt von dem deutschen Ethnologen Leo Frobenius (1873–1938), der damit seine Lehre von der äußeren und inneren Gestaltung der Kultur bezeichnete. Dabei geht es um die Beschreibung von Formen, um Ethnographie (Völkerbeschreibung). Der Kulturmorphologie „liegt die Annahme zugrunde, dass Kulturen analog zur individuellen Entwicklung des Menschen die Phasen von Jugend, Blütezeit, Alter und Tod durchlaufen und zwar nach einem ihnen innewohnenden Programm, auf das der Mensch nur sehr begrenzten Einfluss nehmen kann.“ Kultur wird damit als etwas den Menschen Übergeordnetes angesehen, nicht als etwas von ihnen Geschaffenes. Frobenius unterteilte jede Kultur in drei Phasen: Ergriffenheit (Frühphase), Ausdruck (Reifephase) und Anwendung (Endphase). „Die Ergriffenheit/Jugend ist die Phase des kreativen Schaffens von Kulturgütern; in der Phase des Ausdrucks/der Reife erhalten Kulturgüter ihre volle Wirksamkeit, während der Anwendung/im Alter werden sie schließlich zunehmend abgenutzt und sinnentleert: Die Kultur geht ihrem Verfall entgegen.“ Vertreter der Kulturmorphologie waren neben Frobenius auch der deutsche Pädagoge Eduard Spranger (1882–1963), der deutsche Kulturhistoriker Oswald Spengler (1880–1936) und der britische Kulturtheoretiker Arnold J. Toynbee (1889–1975). Der Ausdruck „Morphologie“ (von altgriechisch morphé „Gestalt, Form“, und -logie „Lehre“) geht auf Johann Wolfgang von Goethe (1749–1832) zurück und fand Eingang in
Der Slalom der Männer im Alpinen Skisport bei den Olympischen Winterspielen 2018 wurde am 22. Februar 2018 um 10:00 Uhr Ortszeit (2:00 Uhr MEZ) im Yongpyong Alpine Centre ausgetragen. Die Goldmedaille gewann André Myhrer aus Schweden. Silber gewann der Schweizer Ramon Zenhäusern und die Bronzemedaille erhielt Michael Matt aus Österreich. Vor dem Rennen galt der im Gesamtweltcup führende Österreicher Marcel Hirscher als Favorit. Jedoch schied der Österreicher bereits im ersten Durchgang aus, da er ein Tor verpasste. Sein stärkster Konkurrent war der Norweger Henrik Kristoffersen, der dies im ersten Lauf bestätigte und mit der schnellsten Zeit aller Athleten beendete. Allerdings gelangte er bereits zum Beginn seines zweiten Laufs auf den Innenski und verpasste ebenfalls ein Tor. So konnte sich der Schwede André Myhrer, der bereits bei den olympischen Winterspielen 2010 in Vancouver die Bronzemedaille gewann, die Goldmedaille sichern. Damit wurde der Skirennläufer mit 35 Jahren und 42 Tagen der älteste Olympiasieger im Slalom. Der nach dem ersten Lauf auf dem zwölften Rang liegende Österreicher Michael Matt konnte sich mit der schnellsten Laufzeit im zweiten Durchgang die Bronzemedaille sichern. Der beste Deutsche war Fritz Dopfer, der den 20. Rang belegte. Linus Straßer hingegen schied bereits im ersten Lauf aus. Ergebnisse in
Sôfe ist ein 1289 m hoher Berg im Süden Dschibutis. Er liegt in der Region Ali Sabieh an der Grenze zu Äthiopien. Der Berg liegt etwa 7 km südlich der Stadt Ali Sabieh und 80 km südwestlich der Hauptstadt Dschibuti. Der Berg ist nach Norden recht schroff und fällt nach Süden sanfter ab. Das Massiv erstreckt sich bis nach Äthiopien hinein. geonames.org Sôfe auf geoview.info Sôfe auf rastlos.com
Die 338. Infanteriedivision (Wehrmacht) war eine deutsche Infanteriedivision im Zweiten Weltkrieg. Die Division wurde am 9. November 1942 Truppenübungsplatz Warthelager nördlich von Posen im Wartheland aufgestellt. Die Division wurde 1944 in schweren Kämpfen in Frankreich stark dezimiert und im Februar 1945 in Freiburg aufgefrischt. Die Division geriet im April 1945 im Ruhrkessel in US-amerikanische Kriegsgefangenschaft. Samuel W. Mitcham (2007a). German Order of Battle. Volume Two: 291st – 999th Infantry Divisions, Named Infantry Divisions, and Special Divisions in WWII. PA; United States of America: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-3437-0.
Die Dreadnought-Klasse ist eine sich in Entwicklung befindliche Klasse von Atom-U-Booten der Royal Navy. Sie dienen zur nuklearen Abschreckung. Als U-Boot mit ballistischen Raketen (SSBN) werden sie mit den modernen Interkontinentalraketen ausgestattet. Sie sollen ab 2028 die U-Boote der Vanguard-Klasse ersetzen bzw. ergänzen. Der Projektstart für erste Studien zur zweiten Dreadnought-Klasse der Royal Navy begann im Mai 2011. Das Parlament genehmigte am 18. Juli 2016 die Entwicklung und den Bau der vier Boote umfassenden Schiffsklasse. Die ersten Stahlschnitte erfolgten wenige Monate später am 5. Oktober des Jahres. Die Abteilung mit den Silos der Atomraketen ist baugleich mit der Columbia-Klasse der United States Navy, das sogenannte Common Missile Compartment (CMC). Die Abteilung auf den britischen Booten enthält jedoch nur acht Raketensilos gegenüber 16 bei den zirka 17 m längeren Columbias, so dass ein Boot insgesamt 40 Nuklearsprengköpfe mit sich führen kann. Auch beim Druckwasserreaktor des Typs PWR-3 arbeiten das Verteidigungsministerium des Vereinigten Königreichs und der Hersteller Rolls-Royce mit den US-Amerikanern zusammen. Der Bau erfolgt in 16 Sektionen, die zunächst zu drei sogenannten „Mega-Units“ verbunden werden, bevor diese drei zu einem kompletten Rumpf zusammengefügt werden. Liste von Schiffen der britischen Royal Navy Liste britischer U-Boot-Klassen Liste der U-Boot-Klassen nach Staaten £330m 'eyes
Die 343. Infanterie-Division war eine im Zweiten Weltkrieg aufgestellte und eingesetzte deutsche Infanteriedivision. Die Division wurde am 1. Oktober 1942 auf dem Truppenübungsplatz Grafenwöhr in Bayern aufgestellt. Bereits im November 1942 erfolgte die Verlegung nach Nordfrankreich in die Bretagne um die dort bisher stehenden Kräfte für einen anderen Einsatz frei zu machen. Als bodenständiger Division fehlten der Division Transportmittel und der Verband war nur mit festen Stationierungen verwendbar. Die Sicherungsaufgaben entlang der Atlantikküste gehörten hierzu. Nach dem alliierten Ausbruch aus den Landungsgebieten nach Frankreich hinein, zog sich die Division auf die Hafenstadt Brest zurück und bildete dort mit den Fallschirmjäger der 2. Fallschirmjäger-Division, Teilen der 266. Infanterie-Division und den regulären deutschen Truppen des Atlantikhafens und U-Boot-Stützpunkt Brest einen Verteidigungsring. Am 7. August begann der amerikanische Vorstoß auf die belagerte Stadt und das Umland, welches genau wie die anderen großen Hafenstädte Westfrankreichs von Hitler zur Festung erklärt worden war. Nach einer Verzögerung durch einen Entsatzangriff auf die amerikanischen Truppen durch Teile der 266. Infanterie-Division, entschieden sich die Amerikaner zuerst diese Kräfte auszuschalten. Was bis zum 10. August abgeschlossen war. Die Division kämpfte in den folgenden Tagen insbesondere auf der Crozon-Halbinsel. Die 343. Infanterie-Division galt am 19. September 1944 beim Fall der
Adina Pintilie (* 12. Januar 1980 in Bukarest) ist eine rumänische Filmregisseurin. Adina Pintilie absolvierte 2008 erfolgreich ihr Examen an der Nationaluniversität der Theater- und Filmkunst „Ion Luca Caragiale“. Mit ihrer von ARTE France produzierten Dokumentation Nu te supăra, dar... nahm sie 2007 an mehreren renommierten Filmfestivals teil, darunter dem Internationalen Filmfestival Warschau und dem Locarno Festival und gewann unter anderem die Goldene Taube des DOK Leipzig 2007. Mit ihrem Langfilmdebüt Touch Me Not nahm sie an der Berlinale 2018 teil. Der als kontrovers wahrgenommene Experimentalfilm wurde mit dem Goldenen Bären ausgezeichnet. Im Jahr 2021 ist sie Teil der Jury der 71. Internationalen Filmfestspiele Berlin. Seit dem Wintersemester 2022/2023 ist Pintilie als Nachfolgerin von Pepe Danquart Professorin für Dokumentarfilm an der Hochschule für bildende Künste Hamburg. 2007: Nu te supăra, dar... 2009: Balastiera #186 2010: Oxigen 2013: Diary #2 2018: Touch Me Not Commons: Adina Pintilie – Sammlung von Bildern Adina Pintilie bei IMDb Barbara Wurm: Regisseurin über „Touch Me Not“: „Der Film wird zum Spiegel“. In: Die Tageszeitung: taz. 2. November 2018, ISSN 0931-9085 (taz.de [abgerufen am 20. November 2018]). Kein komfortabler Film: Viel nackte Haut: Berlinale-Gewinnerin Adina Pintilie. In: ZEIT ONLINE. (zeit.de [abgerufen am 20. November 2018]). Ines
Mitgehangen ist ein Fernsehfilm aus der Krimireihe Tatort. Der vom WDR produzierte Beitrag wurde am 18. März 2018 im Ersten ausgestrahlt. In dieser 1052. Tatort-Folge ermitteln die Kölner Kommissare Ballauf und Schenk ihren 72. Fall. Florin Baciu, der Teilhaber der Reifenhandels-Firma von Matthes Grevel, wird tot aus dem Kofferraum eines Autos geborgen, das in einem Baggersee versenkt wurde. Die Kommissare Max Ballauf und Freddy Schenk ermitteln schnell den schillernden Hintergrund des jungen Autonarren, der beste Kontakte zur „Raser-Szene“ hatte und als Verkehrsrowdy auffiel. Der Wagen, in dem Baciu gefunden wurde, gehört dem Unternehmen von Bacius früherer Arbeitgeberin Astrid Seibert. Mit Grevel hatte Baciu mehrmals heftigen Streit, er hatte ihn häufig provoziert, und auf Bacius Laptop finden sich Erotikbilder, in die der Kopf von Frau Grevel hineinmontiert wurde. Für Ballauf steht schnell Grevel als Täter fest, dieser wird verhaftet und kommt in U-Haft, wo der sensible Grevel schließlich Suizid begeht. Kaum ist Grevel in Haft, macht dessen Angestellter Otto Ziemer Frau Grevel Avancen. Schenk kritisiert Ballaufs Fokussierung auf Grevel und ist außer sich, als beide mit Grevels Tod konfrontiert werden. Er ermittelt weiter. Bald ist auch Ziemer verdächtig, nachdem Grevels Sohn gesehen hat, wie der Angestellte mit der Tatwaffe zu Frau
Die Schleuse Strullendorf wurde in der Zeit von Juli 1964 bis März 1967 im Rahmen des Baues der Bundeswasserstraße Main-Donau-Kanal errichtet. Sie ist als Sparschleuse mit einem Sparbecken südwestlich des Schleusenbeckens ausgeführt. Kurz vor der Schleuse zweigt der Kraftwerkkanal zum Kraftwerk Hirschaid nach Westen ab. Die Kammer der Schiffs-Einzelschleuse liegt bei Kanal-Kilometer 13,29, hat bei einer Kammerlänge von 200 m eine nutzbare Länge von 190 m und eine Nutzbreite von 12 m. Das Oberwasser hat eine Höhe von 249,21 m ü. NN, die des Schleusen-Unterwassers liegt bei 241,8 m ü. NN. Die Schleusungs-Fallhöhe beträgt 7,41 Meter. Die Schleusenkammer hat ein Volumen von 17.600 Kubikmeter. Die Schleusung dauert mit einer Geschwindigkeit von 0,7 m/min 15 Minuten. Pro Schleusung werden 11.000 Kubikmeter Wasser benötigt. 2008 wurde das Untertor der Schleuse getauscht. Die Schleuse hat einen eigenen Kommandostand, wird aber seit 2007 aus der Leitzentrale der WSV in Neuses an der Regnitz fernbedient. Von dort aus werden auch die Schleusen Forchheim, Hausen und Bamberg ferngesteuert. Ab 2024 soll die Steuerung von zwölf Schleusen aus der Leitzentrale Nürnberg erfolgen, später die aller 16 Kanalschleusen. Die Schleuse ist, außer bei Betriebsstörungen wie beispielsweise Unfällen, Wartungsarbeiten oder Eisgang, ganzjährig rund um die Uhr betriebsbereit und nachts