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Johanna Reiss (* 4. April 1932 in Winterswijk als Annie de Leeuw) ist eine niederländische Holocaustüberlebende, Zeitzeugin und Kinderbuchautorin. Sie wurde durch das Buch De schuilplaats bekannt, in welchem sie das Leben als Verfolgte im Untergrund des Dorfes Usselo bei Enschede im Zweiten Weltkrieg beschreibt. Mehrere ihrer Bücher sind ins Deutsche übersetzt. Nach dem Krieg wanderte Annie de Leeuw in die Vereinigten Staaten aus, wo sie Jim Reiss heiratete und dessen Namen annahm. 2017 besuchte Reiss das Humberghaus im Westmünsterland und stellte ihre Bücher vor, da sich deren Thematik und die des Geschichtsortes ähneln. The Upstairs Room. 1972 Übers. Inge M. Artl: Und im Fenster der Himmel. Jugendroman. Benziger, Köln 1975, zahlr. Aufl. Neuübers. Nina Frey: Und im Fenster der Himmel. Eine wahre Geschichte. dtv, München 2015 De schuilplaats (1974) Geen slecht jaar (1976) Die fatale nacht (1988) Een verborgen leven (2008) Website von Johanna Reiss Interview mit Johanna Reis (niederländisch) Buchautorin Johanna Reiss besucht Humberghaus. Besuch aus Manhattan. Bocholter-Borkener Volksblatt, von Herbert Sekulla, 19. Juni 2017; Vor dem Humberghaus, mit Foto The Upstairs Room. Abgerufen am 3. August 2019 (Kirkus Review).
Der Mercedes-Benz OE 302 war ein Hybridomnibus der Daimler-Benz AG, der im September 1969 auf der IAA vorgestellt wurde. Er war der erste Hybridomnibus überhaupt und basierte auf dem Mercedes-Benz O 302. Mindestens 25 Exemplare wurden gebaut. Im Dezember 1969 lagen keine Ankündigungen von Daimler-Benz vor, das Fahrzeug in Serie bauen zu wollen. Die Gesellschaft für elektrischen Straßenverkehr (GES) setzte den OE 302 im praxisnahen Testbetrieb ein. Im Laufe des Testbetriebes zeigte sich, dass der OE 302 einen höheren Primärenergiebedarf als ein konventioneller Dieselomnibus hatte, auch die Betriebskosten waren größer. Der OE 302 war zweiachsig, elf Meter lang und hatte eine maximal zulässige Gesamtmasse von 16 Tonnen. Er war in einer hellen Farbe lackiert und trug die Aufschrift „Mercedes-Benz Elektro-Versuchsbus“. Konzipiert war er als Hochflurstadtomnibus. Die Karosserie war selbsttragend. Angetrieben wurde er von einer aktiv luftgekühlten Kommutatormaschine mit einer Nennleistung von 115 Kilowatt und einer Spitzenleistung von 150 Kilowatt. Sie war hinter der starren Hinterachse eingebaut, mit einem Untersetzungsgetriebe verblockt und mit einer kurzen Antriebswelle mit dem Hinterachsdifferenzial verbunden. Im Heckbereich hinter der Kommutatormaschine war der Dieselmotor quer eingebaut, ein flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinderviertaktmotor mit Direkteinspritzung des Typs Mercedes-Benz OM 314 mit einem Hubraum von 3758 Kubikzentimetern und einer Leistung von 48
Johann Georg Hoffinger (* 9. Juli 1756 in Kronstadt; † 1792 in Wien) war ein Siebenbürger Arzt und Mitglied der „Leopoldina“. Johann Georg Hoffinger war der Sohn des Arztes Johann Michael Hoffinger, der im Jahr 1756 in Kronstadt während der Bekämpfung der Pest selber an der Pest verstarb. Seine Mutter war Johanna Hoffinger, die Tochter des Reichsritters von Füllenbaum. Johann Georg Hoffinger verlor seinen Vater, als er gerade einmal 14 Tage alt war. Johann Georg Hoffinger studierte Medizin in Wien. Hier wurde er im Jahr 1780 mit einer Arbeit „de volatica“ zum Doktor der Medizin promoviert. Er wurde anschließend Bergphysikus in Kleinschlatten und danach Kameralphysikus im Banat. Ab 1783 war er im ungarischen Schemnitz als Kameralphysicus tätig. Im Jahr 1785 führte er zu Gunsten der dortigen Bergarbeiter das Bouquoy'sche Armeninstitut ein. Er studierte die Krankheiten der Arbeiter, die in der Montanarbeit begründeten Krankheitsfälle und beschäftigte sich vor allem mit einer bis dahin für unheilbar gehaltenen Kachexie bei den Arbeitern. Unter der Nr. 911 wurde er im Jahr 1790 unter dem Beinamen PHILOMUSUS IV. zum Mitglied der „Leopoldina“ gewählt. Er war verheiratet mit Katharina Edle von Hölzl, Tochter des k k. Hofrates und Cabinet-Sekretärs der Kaiserin Maria Theresia. Johann Georg Hoffinger
TeleSchach ist ein privat betriebenes Internetportal zum Thema Schach, das in den Jahren 1995 und 1996 von Gerhard Hund aufgebaut wurde. Neben „Interessantem zum Thema Schach“ sind dort auch vielfältige Themen abseits des Schachspiels zu finden, darunter „Klimawandel“, „Odelzhausen – Aktuelles aus meiner ehemaligen Heimat“ oder „Ahnenforschung“. Ab Frühjahr 1995, nach seiner Pensionierung, betrieb Gerhard Hund das Schachforum der CyberCity Köln und veranstaltete 1996 die 1. TeleSchach-Meisterschaft der CyberCity. Die Vorbereitungen hierzu traf Hund im Herbst 1995, wobei er mit Fritz Baumbach über E-Mail-Turniere diskutierte. Der Bund Deutscher Fernschachfreunde wollte damals jedoch noch keine E-Mail-Turniere veranstalten, und auch ChessBase bot erst später auf einem Schachserver Online-Turniere an. Ab April 1996 war TeleSchach nicht nur in Deutschland, sondern weltweit im Internet vertreten. Hund berichtete 1996 tagesaktuell als Einziger weltweit im Internet über die Seniorenweltmeisterschaft im Schach in Bad Liebenzell. Mark Crowther (The Week in Chess) berichtete mehrmals über TeleSchach und brachte 1997 die Ankündigung der Seniorenweltmeisterschaft und Ergebnisse hierzu. Eine Besucherstatistik nach Herkunftsländern für das 1. Quartal 2020 ist auf der rechten Seite als Bild aufgefügt. Berichte zu den Chess Classic in Frankfurt und Mainz von (2000 bis 2010) Blinde und PC's – wie geht das? Ahnenforschung Klimawandel und Coronakrise Warnung
Die Schwarze Garde oder Abid al-Bukhari (arabisch عبيد البوخاري, DMG ʿAbīd al-Bukhārī ‚Sklaven von al-Bukhari‘), auch Buakhar genannt, war eine aus Schwarzafrikanern gebildete Armee, die in Marokko vom Alawiden-Herrscher Mulai Ismail (reg. 1672–1727) aufgestellt wurde. Bereits seine Vorgänger hatten schwarze Sklaven (arabisch: ʿabīd) rekrutiert, welche zusammen mit ihren Nachkommen möglicherweise den Kern von Ismails Garde bildeten. Die ʿabīd wurden in ein spezielles Lager nach Mechra er-Remel – unweit des Sebou, zwischen Meknès und Salé – geschickt und lebten dort mit ihren Familien. Ihre Kinder, sowohl männlich als auch weiblich, wurden im Alter von 10 Jahren dem Sultan präsentiert und absolvierten daraufhin ein vorgeschriebenes Trainingsprogramm. Die Jungen erwarben Fähigkeiten als Steinmetze, Reiter, Bogenschützen und Musketiere, während die Mädchen auf ein häusliches Leben oder für Unterhaltungszwecke vorbereitet wurden. Im Alter von 15 Jahren wurden sie auf die verschiedenen Armeeeinheiten aufgeteilt und verheiratet und der Kreislauf mit ihren Kindern fortgesetzt. Ismails Armee, die auf ihrem Höhepunkt 150.000 Mann umfasste, bestand hauptsächlich aus „Absolventen“ des Mechra-er-Remel-Lagers und weiteren von schwarzafrikanischen Stämmen erbeuteten Sklaven, deren einzige Gefolgschaftstreue dem Sultan galt. Die ʿabīd standen bei Ismail in hoher Gunst, sie wurden gut bezahlt und waren politisch sehr einflussreich; 1697–98 wurde ihnen das Recht auf Eigentum gewährt.
This Is the Army ist eine Musicalkomödie aus dem Jahr 1943, die von Hal B. Wallis und Jack L. Warner produziert wurde; die Regie führte Michael Curtiz. Das von Casey Robinson und Claude Binyon verfasste Drehbuch basiert auf dem Broadway-Musical von Irving Berlin, das geschaffen wurde, um die Moral der Vereinigten Staaten zur Zeit des Zweiten Weltkriegs zu heben. Berlin schrieb auch die neunzehn im Film vorkommenden Lieder und sang eines davon selbst. Viele der Darsteller dieses Ensemblefilms waren gleichzeitig Soldaten der Army, beispielsweise Ronald Reagan und Joe Louis. Der Film wurde 1944 mit dem Oscar für die beste Filmmusik eines Musicalfilms ausgezeichnet. Der Schauspieler und Tänzer Jerry Jones (George Murphy) wird während des Ersten Weltkriegs zum Militärdienst eingezogen. Dort inszeniert er eine Musicalshow mit dem Titel Yip Yip Yaphank, die zu einem großen Erfolg wird. Nichtsdestotrotz erhalten die schauspielenden Soldaten während einer Aufführung den Marschbefehl nach Frankreich. Anstatt die Show zu Ende zu spielen, marschieren sie durch den Zuschauerraum, verlassen das Theater durch den Haupteingang und besteigen die wartenden Truppentransporter. Jones gibt seiner frischvermählten Braut Ethel (Rosemary DeCamp) einen Abschiedskuss. In den Gräben Frankreichs werden einige der Soldaten, die an der Show beteiligt waren, durch deutsches Artilleriefeuer getötet oder
DVII steht für: römische Zahlzeichen für 507 D.VII steht für: Albatros D.VII, deutsches Militär-Testflugzeug Aviatik D.VII, deutsches Militärflugzeug Fokker D.VII, deutsches Militärflugzeug Pfalz D.VII, deutsches Militärflugzeug Roland D.VII, deutsches Militärflugzeug der Luftfahrzeug-Gesellschaft Schütte-Lanz D.VII, deutsches Militärflugzeug D VII steht für: Bayerische D VII, königlich-bayerische Dampflok Siehe auch: D7
Nat Indrapana (* 6. März 1938 in Bangkok; † 6. August 2018 ebenda) war ein thailändischer Sportfunktionär. Nat Indrapana besuchte das Teachers College in Sydney und erwarb dort 1963 das Diplom als Sportlehrer. An der California State University machte er 1969 den Bachelor und den Master of Science im Bereich Leibesübungen. An der University of Alberta in Edmonton promovierte er 1973 zum Doktor der Philosophie im Bereich Sportunterricht (Doctor of Philosophy in Physical Education). Von 1975 bis 1977 arbeitete Nat Indrapana als Dekan an der Srinakharinwirot-Universität. Von 1977 bis 1987 war er der Vizepräsident der Universität. In späteren Jahren arbeitete Indrapana immer wieder in verschiedenen Funktionen an mehreren Universitäten des Landes in den betreffenden Fakultäten für Sportunterricht und Leibesübungen. Indrapana wurden drei Ehrendoktorwürden verliehen: 2007 von der Srinakharinwirot-Universität, 2011 von der Chulalongkorn-Universität und 2014 von der Burapha-Universität. Ab 1984 war Nat Indrapana stellvertretender Generalsekretär des thailändischen NOKs. Ab 2006 fungierte er als Präsident des asiatischen Trap- und Skeetschützenverbandes. Nat Indrapana wurde 1990 zum IOC-Mitglied gewählt. Er war Mitglied der Kommission für Kultur und olympisches Erbe. Liste der Mitglieder des Internationalen Olympischen Komitees Kurzbiografie auf der IOC-Mitgliedsliste (englisch) Death of a Thai sporting icon. In: The Nation. 7. August 2018, abgerufen
Joanna Stern ist eine US-amerikanische Technikjournalistin. Sie arbeitet als Kolumnistin für Verbraucherelektronik und stellvertretende Chefredakteurin für Videojournalismus beim Wall Street Journal. Zuvor war sie bei Engadget und The Verge tätig. Im Mai 2009 begann Joanna Stern ihre Karriere als Journalistin beim Laptop Magazine, wo sie für die Rezensionen von Laptops und Netbooks zuständig war. Sie wechselte von dort zu Engadget und rezensierte als Redakteurin Produkte der Verbraucherelektronik. Im Mai 2011 verließ sie Engadget gemeinsam mit Joshua Topolsky, Nilay Patel und anderen Kollegen und gründete zunächst den Blog This Is My Next, aus dem im November desselben Jahres die Website The Verge hervorging. Wenige Monate danach ging sie im Februar 2012 zu ABC News, wo sie weiterhin als Technikjournalistin arbeitete. Dort produzierte sie eine eigene Fernsehserie und trat in verschiedenen Fernsehshows des Netzwerks als Technikexpertin auf. Im Dezember 2013 wurde ihre Berufung als Kolumnistin für Verbraucherelektronik beim Wall Street Journal bekannt. Sie trat damit die Nachfolge von Walter Mossberg an. 2016 wurde Stern für ihre Arbeit mit Videos, vor allem ihre filmische Rezension der Apple Watch samt einem Cameoauftritt von Rupert Murdoch, mit dem Gerald Loeb Award ausgezeichnet. Seit 29. Januar 2018 ist Stern zusätzlich zu ihrer Arbeit als Kolumnistin für
DVIII steht für: römische Zahlzeichen für 508 D.VIII steht für: Albatros D.VIII, deutsches Militär-Testflugzeug Fokker D.VIII, deutsches Militärflugzeug Pfalz D.VIII, deutsches Militärflugzeug Roland D.VIII, deutsches Militärflugzeug der Luftfahrzeug-Gesellschaft D VIII steht für: Bayerische D VIII, königlich-bayerische Dampflok Siehe auch: D8
Aero war ein 1919 gegründeter Flugzeughersteller mit Sitz in Prag, der ab 1929 sein Produktangebot um Automobile erweiterte. → Hauptartikel: Aero (Unternehmen) Aero stellte im Laufe seiner Automobilproduktion fünf verschiedene Serienmodelle, verschiedene Renn- und Testfahrzeuge und Prototypen her. Das erste Modell Aero 10 (auch Aero 500 genannt) basierte auf dem Enka von Břetislav Novotný. Der Zweitakt-Einzylindermotor leistete 10 PS aus 500 cm³ Hubraum. Bis 1932 wurden 1360 Fahrzeuge gebaut. Ab 1931 kam der Aero 18 (auch Aero 662) hinzu. Er verfügte über einen Zweitakt-Zweizylindermotoren mit 662 cm³ Hubraum und 18 PS. Von 1931 bis 1934 wurden 2692 Fahrzeuge produziert. In den Jahren 1933 und 1934 wurde der Aero 20 (auch Aero 1000) in relativ geringer Stückzahl hergestellt. Bei ihm war der Motor auf 1000 cm³ Hubraum und 24 PS Leistung vergrößert worden. Diese ersten drei Modelle hatten Hinterradantrieb und trugen den Spitznamen „Klingeling“, nach dem typischen Geräusch des Getriebes, das der aus dem Wageninneren mit Hebelübersetzung von Hand angetriebene Anlasser beim Starten des Motors verursachte. Bis 1932 hatten alle nur eine Tür auf der rechten Seite, danach auch eine zweite Tür – links beim Lenkersitz. Ab 1934 wurden sportlich gezeichnete Fronttriebler mit der Typbezeichnung Aero 30 (1000 cm³, 22 kW/30
Bild gesucht Der Benutzer Vielen Dank und Grüße Woelle ffm (Uwe) (Diskussion) wünscht sich an dieser Stelle ein Bild vom Ort mit diesen Koordinaten52.61418911.86393. Motiv: Landesfeuerwehrmuseum Sachsen-Anhalt Falls du dabei helfen möchtest, erklärt die Anleitung, wie das geht. BW Das Landesfeuerwehrmuseum Sachsen-Anhalt befindet sich in Stendal. Es wird durch engagierte Helfer in ihrer Freizeit verwaltet und betrieben. Das Museum entstand am 8. Mai 1993. Ihm vorausgegangen war der Verein Feuerwehrhistorik Altmark e.V., welcher sich anlässlich des 100-jährigen Bestehens der Freiwilligen Feuerwehr der Stadt Stendal im Jahr 1972 gründete, um eine Ausstellung über die Geschichte der Feuerwehr mit Fotodokumenten und alter Feuerwehrtechnik zu erstellen und diese bei Schauvorführungen zu präsentieren. Das Museum geht insbesondere auf die Geschichte der Feuerwehren im mitteldeutschen Raum ein. Obwohl es somit historisch treffender wäre, das Museum „Mitteldeutsches Feuerwehrmuseum“ zu nennen, wurde dies aufgrund der politischen Neuordnung in der Nachwendezeit nicht umgesetzt. Das Museumsgelände in der Arneburger Straße 146a ist ein ehemaliges Lager des Katastrophenschutzes der DDR. Es besteht aus drei Gebäuden und einem Freigelände. Das erdgeschossige Museumsgebäude beherbergt fünf Ausstellungsräume sowie einen angeschlossenen Verwaltungs- und Sozialbereich. Ein Großteil der Fahrzeugtechnik befindet sich in der großen Halle. Die restlichen Fahrzeuge befinden sich in der vierständigen Werkstatt und
Eckart Ehlers (* 1. März 1938 in Duisburg) ist ein deutscher Geograph mit Forschungsschwerpunkten in der Kulturgeographie, der Wirtschafts- und Sozialgeographie und dem Islamischen Orient. Eckart Ehlers wurde 1965 an der Universität Tübingen mit der Schrift Das nördliche Peace River Country, Alberta, Kanada: Genese und Struktur eines Pionierraumes im borealen Waldland Nordamerikas promoviert. Seine Habilitationsschrift, 1970 ebenfalls in Tübingen abgeschlossen, befasst sich mit dem Thema Südkaspisches Tiefland (Nordiran) und Kaspisches Meer. Von 1970 bis 1972 war er Professor am Geographischen Institut der Universität Gießen, von 1972 bis 1986 an der Universität Marburg, und von 1986 bis zu seiner Emeritierung im März 2004 am Institut für Wirtschaftsgeografie an der Universität Bonn. Von 1992 bis 1997 war er Prorektor an der Universität Bonn, von 1992 bis 2000 Generalsekretär der Internationalen Geographischen Union (IGU), außerdem von 1996 bis 1999 Mitglied des Chair Scientific Committee am International Human Dimensions of Global Environmental Change Programme. Seit 2004 ist Ehlers Mitglied der International Foundation for Science in Stockholm, sowie Senior Fellow am Zentrum für Entwicklungsforschung (ZEF) an der Universität Bonn. Er ist seit 1990 Mitglied der Academia Europaea. In seiner Funktion als Generalsekretär der IGU verlieh ihm die Royal Scottish Geographical Society 1997 die Scottish Geographical
DXI steht für: römische Zahlzeichen für 511 D XI steht für: Bayerische D XI, königlich-bayerische Dampflok D.XI steht für: Albatros D.XI, deutsches Militär-Testflugzeug Fokker D.XI, niederländisches Militärflugzeug Pfalz D.XI, deutsches Militärflugzeug Roland D.XI, deutsches Militärflugzeug der Luftfahrzeug-Gesellschaft DXi steht für: DXi (DirectX Instrument), Plugin- und Protokollstandard für Software Siehe auch: D11 (Begriffsklärung)
f1 p1 p3 p5 Der Graham Spur ist ein 505 m hoher und hauptsächlich vereister Gebirgskamm an der Wilkins-Küste des Palmerlands auf der Antarktischen Halbinsel. Mit markanten Felsvorsprüngen im Zentrum und am Ausläufer ragt er 10 km südlich des James-Nunatak an der Nordwestseite des Hughes-Piedmont-Gletschers auf. Der United States Geological Survey kartierte ihn im Jahr 1974. Das Advisory Committee on Antarctic Names benannte ihn 1976 nach William L. Graham, Biologe des United States Antarctic Research Program und wissenschaftlicher Leiter der Palmer-Station im Jahr 1972. Graham Spur. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior, archiviert vom Original; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). Graham Spur auf geographic.org (englisch)
DXII steht für: römische Zahlzeichen für 512 D XII steht für: Bayerische D XII, königlich-bayerische Dampflok D.XII steht für: Albatros D.XII, deutsches Militär-Testflugzeug Pfalz D.XII, deutsches Militärflugzeug Roland D.XII, deutsches Militärflugzeug der Luftfahrzeug-Gesellschaft DX II bzw. DX-II steht für: technische Spezifikation von Automatikgetriebeölen nach Dexron-II, siehe DEXRON #Dexron-II, IID und IIE Siehe auch: D12
DXIII (römisches Zahlzeichen für 513) steht für: ab urbe condita DXIII im römischen Kalender, siehe 241 v. Chr. D.XIII steht für: Albatros D.XIII, deutsches Militär-Testflugzeug, siehe Albatros D.V #Weiterentwicklung Fokker D.XIII, niederländisches Militärflugzeug Pfalz D.XIII, deutsches Militärflugzeug, siehe Pfalz D.XI-XV #Weiterentwicklung Roland D.XIII, deutsches Militärflugzeug DX III oder DX-III steht für: technische Spezifikation von Automatikgetriebeölen nach Dexron-III, siehe DEXRON #Dexron-III Siehe auch: D13
Emilie Friederike Elsa Munscheid (* 16. Juli 1881 in Dresden; † 20. August 1956 ebenda) war eine deutsche Tier- und Landschaftsmalerin und Grafikerin. In der Zeit von 1901 bis 1908 studierte sie an der Dresdner Kunstakademie und war Schülerin bei Franz Gustav Hochmann und Emanuel Hegenbarth. Um 1909 arbeitete sie freischaffend in Dresden und entwickelte sich zu einer bedeutenden Tier- und Landschaftsmalerin. Sie war Mitglied der Gruppe Dresdner Künstlerinnen und des Vereins bildender Künstler Dresden. Um 1912 unternahm sie anatomische Studien an der Tierärztlichen Hochschule Dresden. Bilder der Dresdner Heide und verschiedene Tierdarstellungen, insbesondere von Pferden, und weitere Werke sind im Besitz des Freistaates Sachsen und der Stadt Dresden. Sie wohnte in Dresden-Loschwitz in der elterlichen Villa Alpenrose. Teilnahme an verschiedenen Kunstausstellungen, u. a. 1934 in Dresden auf der Sächsischen Aquarell-Ausstellung. Der Bildindex der Kunst & Architektur nennt drei ihrer Bilder als Exponate auf der Dritten Deutschen Kunstausstellung 1953 in Dresden. Lt. Katalog war sie auf dieser Ausstellung aber nicht vertreten. Munscheid, Elsa. In: Hans Vollmer (Hrsg.): Allgemeines Lexikon der bildenden Künstler des XX. Jahrhunderts. Band 3: K–P. E. A. Seemann, Leipzig 1956, S. 448 (Textarchiv – Internet Archive – Leseprobe). Helmut Ebert – Münster: Deutsches Künstlerverzeichnis Ab 1800 Deutsches
Navalcarnero ist eine Stadt und eine spanische Gemeinde (municipio) mit 31.379 Einwohnern (Stand 1. Januar 2022) im Südwesten der Autonomen Gemeinschaft Madrid in der Mitte Spaniens. Der alte Ortskern wurde im Jahr 2000 wegen seiner historischen Bauten als Kulturgut (Bien de Interés Cultural) in der Kategorie Conjunto histórico-artístico eingestuft. Die Gemeinde liegt rund 34 km südwestlich von Madrid an der Autovía A-5 in einer Höhe von ca. 670 m; die alte Stadt Toledo befindet sich ca. 60 km südlich. Das Klima ist im Winter rau, im Sommer dagegen gemäßigt bis warm; Regen (ca. 415 mm/Jahr) fällt mit Ausnahme der Sommermonate übers Jahr verteilt. Vergleichsweise niedrige Grundstückspreise und Mieten einerseits sowie verbesserte Verkehrsbedingungen andererseits haben in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts zu einem noch immer anhaltenden Zuzug von Menschen aus ländlichen Gegenden, aber auch aus der Stadt Madrid geführt. Jahrhundertelang lebten die Bewohner des Ortes als Selbstversorger von der Landwirtschaft in der Umgebung; im Ort selbst siedelten sich Händler, Handwerker und Dienstleister aller Art an. Navalcarnero gehört heute zum Weinbaugebiet der Vinos de Madrid. Seit den 1960er Jahren pendeln viele Einwohner täglich zur Arbeit nach Madrid. Sowohl aus keltischer als auch aus römischer, westgotischer und islamischer Zeit fehlen bislang archäologisch
Das Naturschutzgebiet Lehmichsbachtal erstreckt sich südlich von Hufenstuhl und Meegen bis südwestlich von Rott in der Stadt Overath im Rheinisch-Bergischen Kreis. Das Naturschutzgebiet umfasst das gesamte Lehmichsbachtal mit dem naturnahen Lehmichsbach, der bei Rott in die Agger fließt, einschließlich mehrerer Quellsiefen. Dazu gehören mehrere kurze Seitensiefen sowie die von Norden einmündenden Huferstuhl- und Schmalenhuferstuhlsiefen. Die Talhänge werden neben einzelnen Fichtenforsten großenteils von alten Buchenwäldern und Laubmischwäldern eingenommen, während in Bachauen Erlenauwald und ausgedehnte Nass- und Feuchtgrünlandflächen vorzufinden sind. Die Schutzausweisung ist zur Erhaltung und Entwicklung eines ausgedehnten, naturnahen Bachtalssystems mit Auwäldern sowie Nass- und Feuchtgrünland erfolgt. Im Einzelnen wurden folgende Schutzzwecke festgesetzt: Erhaltung und Sicherung der geschützten Biotope. Diese bestehen aus Fließgewässern, Auwäldern, Quellbereiche, Nass- und Feuchtgrünland, Sicherung der Funktion als Biotopverbundfläche von herausragender Bedeutung, Erhaltung und Entwicklung eines naturnahen Baches und der begleitenden Auwälder, Erhaltung der besonderen Eigenart und Schönheit des naturnahen Bachtalsystems, Erhaltung und Entwicklung alter Buchenwälder und standortgerechter Erlenwälder in den Auen, Erhaltung und Entwicklung des extensiv genutzten, teils brachgefallenen, artenreichen Nass- und Feuchtgrünlandes. Liste der Naturschutzgebiete im Rheinisch-Bergischen Kreis Commons: Naturschutzgebiet Lehmichsbachtal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien Landschaftsplan Südkreis Bergisch Gladbach, Overath, Rösrath, S. 96 - 97 Abgerufen am 21. November 2017
Das Grainger Valley ist ein 22 km langes und 2 km breites Tal in den Prince Charles Mountains des ostantarktischen Mac-Robertson-Lands. Im östlichen Teil der Aramis Range trennt es das Manning- vom McLeod-Massiv. Luftaufnahmen entstanden 1956 im Rahmen der Australian National Antarctic Research Expeditions (ANARE). Erstmals begangen wurde es zwischen im Februar 1969 durch ein ANARE-Vermessungsteam. Das Antarctic Names Committee of Australia benannte das Tal nach dem Geologen David J. Grainger, der 1970 an der Erkundung der Prince Charles Mountains teilgenommen hatte. Grainger Valley. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior, archiviert vom Original; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). Grainger Valley auf geographic.org (englisch)