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Reginald Koettlitz (* 23. Dezember 1860 in Ostende, Belgien; † 10. Januar 1916 in Cradock, Südafrika) war ein britischer Mediziner und Polarforscher. Er nahm an der Jackson–Harmsworth-Expedition in die Arktis und an der Discovery-Expedition in die Antarktis teil. Reginald Koettlitz wurde als Sohn eines preußischen Vaters, eines lutherischen Kirchenmanns, und seiner in England geborenen Frau, einer Bonner Gouvernanten, in Ostende geboren. Die Familie ließ sich bald danach in der Grafschaft Kent, zunächst in Hougham und später in Dover, nieder. Koettlitz besuchte das Dover College und erhielt später im Guy’s Hospital in London eine Ausbildung zum Mediziner. Danach nahm er eine Stelle als Landarzt in den Bergbauorten in der Nähe von Coxhoe in der Grafschaft Durham an. 1894 nahm Koettlitz an der Jackson–Harmsworth-Expedition ins Franz-Josef-Land als Arzt und Geologe teil. Von der Reise brachte er einen Eisbären mit, der noch heute im Dover Museum vorhanden ist. Die Koettlitz-Insel (Ostrow Kjotliza) am Britischen Kanal des Franz-Josef-Lands wurde nach ihm benannt. 1898/99 reiste er mit Herbert Weld Blundell (1852–1935) von Somalia über Abessinien nach Ägypten. 1901 nahm Koettlitz an Robert Falcon Scotts Discovery-Expedition in die Antarktika als Arzt und Biologe teil. Vieler seiner dabei genommenen Proben liegen heute in den Archiven des Natural
Vorlage:Infobox Gletscher/Wartung/Bildbeschreibung fehlt Der Sewardgletscher liegt in der Eliaskette. Er befindet sich größtenteils in Yukon (Kanada). Lediglich ein kleinerer Bereich im Südosten gehört zu Alaska (USA). Er wurde nach dem US-amerikanischen Politiker und Außenminister William Henry Seward benannt. Der 82 km lange Sewardgletscher bedeckt eine etwa 1300 km² Fläche, die sich zwischen den Gebirgsmassiven von Mount Logan im Norden und Mount Saint Elias im Süden erstreckt. Im Westen unweit der US-amerikanischen Grenze stößt er auf einer Höhe von 2080 m an den Columbus-Gletscher, der das Gebiet in westlicher Richtung entwässert. Der Sewardgletscher strömt anfangs 50 km in östlicher Richtung, wobei er eine Breite von bis zu 20 km aufweist. Anschließend wendet er sich nach Süden. Als etwa 5 km breiter Auslassgletscher fällt er bis auf eine Höhe von 670 m ab, bevor er in den Malaspinagletscher übergeht, der schließlich in den Golf von Alaska mündet. Commons: Sewardgletscher – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien Sewardgletscher. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). Seward Glacier. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch).
Graf Adolf Heidenreich Bernhard Anton Josef Droste zu Vischering (* 1. Juni 1769 auf Schloss Vorhelm bei Ahlen; † 30. Dezember 1826 in Münster) war fürstbischöflich-münsterscher Droste in den Ämtern Horstmar und Ahaus und später Mitglied des Provinziallandtags der preußischen Provinz Westfalen. Adolf Heidenreich entstammte als Sohn der Eheleute Clemens August Maria Droste zu Vischering (1742–1790) und Sophia Alexandrina Droste zu Füchten (1748–1817) der westfälischen Adelsfamilie Droste zu Vischering, eine der ältesten und bedeutendsten westfälischen Familien. Er wuchs mit seinen zwei Schwestern, darunter Rosine (1777–1819, ⚭ Maximilian Anton von Boeselager), und sieben Brüdern, darunter Kaspar Maximilian(Bischof vom Münster), Franz Otto (katholischer Theologe und Publizist), Clemens August (Erzbischof von Köln), Maximilian Heidenreich (Landrat in Brilon) und Joseph (Obersthofmeister und k. k. Feldmarschallleutnant). Am 2. August 1793 heiratete er im Schloss Westerwinkel Antonetta Gräfin von Merveldt (* 1770, † 1798). Aus der Ehe ging der Sohn Maximilian Heidenricus Ludwig (* 1794, † 1849, Vater von Clemens Heidenreich) und die Tochter Sophia (* 1796, † 1825) hervor. Am 24. September 1799 heiratete er in Schloss Herten Maria Karoline Nesselrode (1779–1858), Tochter von Johann Franz Joseph von Nesselrode-Reichenstein (1755–1824) und Johanna Felicitas Manderscheid-Blankenheim (1753-). Diese Ehe brachte den Sohn Johann Felix Bernhard (* 1808,
Die Erste Siebenbürgener Eisenbahn, ungarisch: Első Erdélyi Vasút (EEV) war eine Eisenbahngesellschaft im Königreich Ungarn. Das Bahngebiet der Gesellschaft liegt heute in Rumänien. Während in Ungarn nach 1846 mehrere Gesellschaften Eisenbahnlinien bauten, wurde in Siebenbürgen kein einziger Meter gebaut. Der Grund hierfür war, dass die österreichische Regierung den Bau der Linie Arad – Karlsburg – Hermannstadt – Schweinsdorf unterstütze, während die siebenbürgener ungarische Gesellschaft die Linie Großwardein – Klausenburg – Kronstadt bauen wollte. 1864/65 hat sich dann der Wiener Reichsrat für den österreichischen Plan entschieden. Weil es keine finanzstarke Gesellschaft gab, begann der Bau zulasten der Staatskasse, um die Bahn dann später einer finanzstarken Gesellschaft zu übergeben. Die Erdarbeiten wurden von der Tiszavidéki Vasút (TVV) durchgeführt. Die Arbeiten gingen langsam voran, 1866 war das Budget erschöpft und die Arbeiten wurden eingestellt. Nun bekam Bánya und Huta aus Kronstadt die Baugenehmigung für die Trasse und gründete die Erste Siebenbürgener Eisenbahn AG und bürgte für das zum Bau notwendige Geld. Der Bau ging langsamer als geplant voran. Die Strecke Arad–Karlsburg wurde am 22. Dezember 1868 dem Verkehr übergeben. Am 18. August 1870 wurde dann die Nebenstrecke Piski–Petroschen dem Verkehr übergeben. Durch den Anschluss an die Theiss-Eisenbahn in Arad waren nun Radna, Diemrich,
Der Purismus ist eine Stilrichtung der modernen Kunst und Architektur des 20. Jahrhunderts. Er wurde 1918 mit dem Manifest „Après le cubisme“ von Charles-Edouart Jeanneret (Le Corbusier) und Amédée Ozenfant begründet und zeichnet sich durch klare geometrische Formen, eine beschränkte Farbwahl und eine Auswahl von wenigen Alltagsgegenständen als Bildsujet aus. Die Streitschrift Apres le Cubisme (Nach dem Kubismus) von 1918, die auch als Manifest des Purismus betrachtet wird, markiert dessen Beginn. In Apres le Cubisme kritisieren Le Corbusier und Ozenfant die aktuellen Strömungen des synthetischen und orphischen Kubismus als zu dekorativ und ornamental. Ein revidiertes Manifest des Purismus erschien 1921 unter dem Titel „Purismus“ in der Zeitschrift L'Esprit Nouveau. Die puristische Malerei zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus: strenge, klare Formen simple Alltagsgegenstände als zentrale Bildmotive beschränktes Repertoire von Bildsujets wie z. B. Flaschen, Laborgläser, Weingläser oder eine Gitarre Forderung nach einer Beschränkung der Farbauswahl auf Erdfarben, Ockergelb, Rot, Weiß, Schwarz, und Ultramarinblau, Ablehnung von dynamischen Farben wie Zitronengelb, Orange, helles Kobaltblau, Krapprot oder Smaragdgrün Für die Puristen ist das Stillleben das hauptsächliche Motiv ihrer Bilder. Ziel ist die Enthüllung des geometrischen Aufbaus der Natur durch den Maler. Die Puristen zeigten auch ein großes Interesse an Maschinen und deren Ästhetik.
Korobotschkyne (ukrainisch Коробочкине; russisch Коробочкино Korobotschkino) ist ein Dorf in der ukrainischen Oblast Charkiw mit etwa 3100 Einwohnern (2001). Die Ortschaft liegt am Ufer der Tahanka (Таганка), einem 13 km langen, linken Nebenfluss des Siwerskyj Donez 13 km südöstlich vom Rajonzentrum Tschuhujiw und 50 km südöstlich vom Oblastzentrum Charkiw. Durch das Dorf verläuft die Fernstraße M 03 und die Regionalstraße P–07. Am 13. Mai 2016 wurde das Dorf ein Teil der neugegründeten Siedlungsgemeinde Tschkalowske, bis dahin bildete es zusammen mit dem Dorf Ossykowyj Hai (Осиковий Гай) die gleichnamige Landratsgemeinde Korobotschkyne (Коробочкинська селищна рада/Korobotschkynska selyschtschna rada) im Osten des Rajons Tschuhujiw. Ortsgeschichte Korobotschkyne in der Geschichte der Städte und Dörfer der Ukrainischen SSR (ukrainisch) Ortswebseite auf der offiziellen Webpräsenz der Werchowna Rada; abgerufen am 2. November 2017 (ukrainisch) Відповідно до Закону України "Про добровільне об'єднання територіальних громад" у Харківській області у Чугуївському районі Чкаловська селищна, Базаліївська, Іванівська, Коробочкинська, Леб'язька та Юрченківська сільські ради рішеннями від 13 травня 2016 року
Eine Floßlände ist eine Anlegestelle für Flöße. Vom Mittelalter bis zum Ende des 19. Jahrhunderts waren die Floßländen wie die Schiffshäfen Warenumschlagsplätze für die Flößerei. Floßländen lagen an Flüssen und speziell für die Flößerei unterhaltenen Floßkanalen, wie dem Floßkanal im Münchner Stadtteil Thalkirchen, statt Wehren oft ausgestattet mit Floßrutschen. An der flussabwärts gelegenen Floßlände wurde die auf dem Floß transportierte Ladung abgeladen. Dort wurde das Floß auseinandergenommen und die Stämme zum Trocknen gelagert. An diesem Holzlagerplatz wurden die vom Wasser ausgelaugten Stämme überwiegend als Bauholz verkauft. Dort konnten auch andere Massengüter gelagert werden, beispielsweise Kohle. Meist stand der Holztransport im Vordergrund, der Waren- und Personentransport war nur ein Nebenverdienst. Eine der größten Floßländen Europas, 1870 auch der größte Flusshafen Europas, war in München die Untere Lände und daneben befand sich eine Sandbank in der Isar, die nach 1903 mit dem Deutschen Museum bebaut wurde, die Kohleninsel, benannt nach den gelagerten Halden. Heutzutage werden Floßländen für den Tourismus verwendet. Hier starten oder enden die Vergnügungsfahrten auf Flößen. An der Zielstelle werden die Floße auseinandergenommen, um die Stämme per Lastkraftwagen wieder flussaufwärts zu transportieren, für den Bau neuer Floße. An manchen Stellen erinnern Straßennamen an ehemalige Floßländen, so in Lechhausen "Zur Floßlände",
Montvendre ist eine französische Gemeinde mit 1.255 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) in der Region Auvergne-Rhône-Alpes (vor 2016 Rhône-Alpes). Sie gehört zum Département Drôme, zum Arrondissement Valence und zum Kanton Crest. Montvendre befindet sich etwa elf Kilometer ostsüdöstlich von Valence an der Véore. Umgeben wird Montvendre von den Nachbargemeinden Chabeuil im Norden, Barcelonne und Combovin im Osten, La Baume-Cornillane im Südosten, Montmeyran im Süden, Beaumont-lès-Valence im Westen sowie Malissard im Nordwesten. Kirche Saint-Blaise aus dem Jahre 1848 Reste der alten Kirche Reste der Burg von Montvendre aus dem 13. Jahrhundert und der Nachfolgerbau aus dem 14. Jahrhundert Befestigtes Tor Kirche Saint-Blaise Chor der alten Kirche Turm der Burganlage Toranlage Wilde Müllkippe 2008 Commons: Montvendre – Sammlung von Bildern
Nyanzapithecus ist eine ausgestorbene Gattung der Primaten, die während des frühen Miozäns in Ostafrika vorkam. In Kenia entdeckte Fossilien, die zu dieser Gattung gestellt werden, wurden teils in die Zeit vor rund 20 bis 18 Millionen Jahren, teils vor 13 Millionen Jahren datiert. Die Bezeichnung der Gattung Nyanzapithecus verweist zum einen auf den Fundort in der kenianischen Provinz Nyanza, zum anderen ist sie ist abgeleitet aus dem griechischen Wort πίθηκος (altgriechisch ausgesprochen píthēkos: „Affe“). Nyanzapithecus bedeutet somit „Affe aus Nyanza“. Das Epitheton der Typusart, Nyanzapithecus vancouveringi, ehrt den New Yorker Anthropologen John Van Couvering und dessen Ehefrau Judith Van Couvering; John Van Couvering hatte im Jahr 1968 das Fossil KNM-RU 2058 entdeckt, das 1986 als Holotypus von Gattung und Typusart ausgewählt wurde. In der Erstbeschreibung wurde die Gattung zur Familie Oreopithecidae gestellt; andere Autoren ordnen sie der Familie Proconsulidae zu. Holotypus der Gattung und zugleich der Typusart Nyanzapithecus vancouveringi ist das Fragment eines linken Oberkiefers mit vier erhaltenen Zähnen (4. Prämolar bis 3. Molar) mit der Sammlungsnummer KNM-RU 2058 vom Fundort Rusinga. Ergänzend wurden der Erstbeschreibung von Gattung und Typusart sechs weitere Fossilien als Paratypen beigegeben: ein zweites Oberkiefer-Fragment, ein Unterkiefer und vier einzelne Zähne. Die Größe dieser Fossilien entspricht
Die als Kiel-Canal-Max-Feeder bezeichnete Containerschiffsklasse des Werfttyps „1924 TEU Ice Class“ umfasst vier Containerschiffe. Die Schiffe wurden auf der südkoreanischen Werft Hanjin Heavy Industries gebaut. Sie wurden zunächst von der Reederei Delphis, einem Tochterunternehmen der Compagnie Maritime Belge (CMB), betrieben. Seit 2019 ist die Reederei Bocimar, ebenfalls ein Tochterunternehmen der CMB, als Betreiber der Schiffe eingetragen. Bereedert werden die unter der Flagge Hongkongs fahrenden Schiffe von Anglo-Eastern (Germany). Der Antrieb erfolgt durch einen MAN-Dieselmotor des Typs 6S60ME-C. Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller. Für die Stromversorgung stehen vier Dieselgeneratoren sowie ein Not- und Hafengenerator zur Verfügung. Die Containerkapazität beträgt 1.926 TEU bzw. 950 FEU. Es sind Anschlüsse für 494 Kühlcontainer vorhanden. Die Schiffe sind mit einem Bug- und einem Heckstrahler ausgestattet. Die Schiffe besitzen die Eisklasse 1A. Am 27. März 2018 kollidierte die Delphis Gdansk im Großen Belt westlich von Kalundborg mit der BBC Neptune. Dabei verlor sie mehrere Container, zwei beschädigten die BBC Neptune. Zudem wurde der Rumpf an der Backbordseite beschädigt. Anschließend wurde die Delphis Gdansk bei Remontowa in Danzig repariert. Commons: Kiel-Canal-Max-Feeder – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien Fleet. Delphis – A CMB Division, abgerufen am 3. Oktober 2017. Daten auf Equasis, abgerufen am 2. März
Der Kölner Domkran war ein hölzerner Drehkran, der seit dem 14. Jahrhundert auf dem im Bau befindlichen Südturm des Kölner Domes stand. Der mehr als 25 Meter hohe Kran war nur etwa 50 Jahre lang im Einsatz, aber er prägte als Wahrzeichen das Kölner Stadtbild über einen Zeitraum von mehr als 500 Jahren. Er wurde erst 1868 abgebaut. In der Vergangenheit wurde für den Bau des Domkrans die Zeit um 1400 oder sogar um 1500 angenommen. Ein solch später Zeitpunkt ist nicht mit den Ergebnissen jüngerer Forschungen zur Baugeschichte des Kölner Domes vereinbar. Der Ausgrabungsfund einer Goldmünze aus dem Jahr 1357 legt nahe, dass die Fundamente der Außenmauern des Südturms zu dieser Zeit fertig waren. Der ehemalige Kölner Dombaumeister Arnold Wolff geht davon aus, dass der Kran nur wenig später errichtet wurde. Mit dem Bauzustand bei der Einstellung der Arbeiten am Südturm um 1410 hätte am damaligen Standort kaum noch die Möglichkeit einer längeren Nutzung des Krans bestanden, da er wegen seiner Abmessungen nur wenig über das zweite Geschoss des Turms hinaus eingesetzt werden konnte. Es wäre allerdings möglich gewesen, die Position des Krans geringfügig zu ändern und ihn auch für den Bau der beiden oberen Geschosse des Turms einzusetzen.
Peyrus ist eine französische Gemeinde mit 575 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Drôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes (vor 2016 Rhône-Alpes). Sie gehört zum Arrondissement Valence und zum Kanton Crest. Peyrus befindet sich etwa 16 Kilometer ostsüdöstlich von Valence. Umgeben wird Peyrus von den Nachbargemeinden Saint-Vincent-la-Commanderie im Norden, Léoncel im Osten, Châteaudouble im Süden und Westen sowie Charpey im Nordwesten. Kirche Saint-Pierre aus dem 17. Jahrhundert, im 19. Jahrhundert umgebaut romanische Kapelle, früheres Priorat Saint-Pierre aus dem 12. Jahrhundert Schloss und Park Bruyas aus dem 19. Jahrhundert, 1913 fast vollständig zerstört Commons: Peyrus – Sammlung von Bildern
Die Liste von Persönlichkeiten der Stadt Riesa enthält Personen, die in der Geschichte der sächsischen Stadt Riesa eine nachhaltige Rolle gespielt haben. Es handelt sich dabei um Persönlichkeiten, die hier geboren sind oder hier gewirkt haben. Für die Persönlichkeiten aus den nach Riesa eingemeindeten Ortschaften siehe auch die entsprechenden Ortsartikel. August Wilhelm Zachariä (1769–1823), Lehrer und Flugpionier Raimund von Pape (1798–1850), Verwaltungsbeamter Johann Georg von Welck (1839–1912), Verwaltungsbeamter Adolph von Carlowitz (1858–1928), sächsischer Offizier, General der Infanterie und Kriegsminister Julius Ehregott Franz (1858–1927), Erzgießer und langjähriger Inhaber der renommierten Dresdner Erzgießerei Pirner & Franz Johannes Müller (1864–1949), protestantischer Theologe Max Schreiber (1869–1929), Landwirt und Politiker (Deutsche Reformpartei, DNVP, SLV), geboren in Leutewitz Kurt Ernst von Welck (1873–1944), Amtshauptmann Johannes Wegelin (1900–nach 1935), SA-Angehöriger Otto Walcha (1901–1968), Maler, Schriftsteller, Archivar Benno Roth (1903–1983), österreichischer Pater der Benediktinerabtei Seckau sowie Pädagoge und Kirchenhistoriker Bernhard Krüger (1904–1989), SS-Sturmbannführer Horst Naumann (1908–1990), Maler und Grafiker Paul Rumpelt (1909–1961), Geheimdienstler, Leiter der Abteilung XIV des Ministeriums für Staatssicherheit Wolfgang Arnold (1915–1993), Pharmakologe, Toxikologe und Rechtsmediziner Rolf Moebius (1915–2004), Schauspieler Heinz Werner (1916–unbekannt), Fußballtorwart und -trainer Gerhard Zschäbitz (1920–1970), marxistischer Historiker und Editor Helmut Jacob (1920–1998), Bildhauer Gerhard Ebert (1922–2012), Fußballspieler Dieter Noll (1927–2008), Schriftsteller Dieter
Ottendorf, niedersorbisch Otašojce, ist ein amtlich ausgewiesener Wohnplatz der Stadt Peitz im Landkreis Spree-Neiße in Brandenburg. Der Ort liegt im amtlichen Siedlungsgebiet der Sorben/Wenden. Ottendorf liegt in der Niederlausitz etwa fünf Kilometer nördlich von Cottbus und unmittelbar südwestlich der Kernstadt Peitz in der Peitzer Teichlandschaft. Umliegende Ortschaften neben Peitz im Norden und Osten sind der zur Gemeinde Teichland gehörende Ortsteil Maust im Süden, die Cottbuser Stadtteile Willmersdorf und Döbbrick im Südwesten, Drehnow im Westen sowie der Teilort Turnow der Gemeinde Turnow-Preilack im Nordwesten. Westlich der Gemarkung liegt die Garkoschke, ein durch Sandabbau in den 1970er Jahren entstandener Badesee. Durch Ottendorf verläuft die Bundesstraße 168 von Guben nach Cottbus. Durch den Ort fließen die vom Graben von Ottendorf gespeiste Malxe und der Hammergraben. Die Siedlung Ottendorf wurde 1782 gegründet. Sie wurde nach Otto Giesel, dem Sohn des Landpächters und Ortsgründers Elius Balthasar Giesel, benannt. Ottendorf lag seit jeher im Königreich Preußen, zwischen 1816 und 1945 war der Ort dort Teil des Landkreises Cottbus im Regierungsbezirk Frankfurt in der Teilprovinz Neumark. Zum 1. Juli 1950 erfolgte die Eingemeindung nach Peitz. Am 25. Juli 1952 wurde Ottendorf dem neu gebildeten Kreis Cottbus-Land im Bezirk Cottbus zugeordnet. Nach der Wende in der DDR lag
Châteaudouble ist eine französische Gemeinde mit 594 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Drôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes (vor 2016 Rhône-Alpes). Sie gehört zum Arrondissement Valence und zum Kanton Crest. Die Einwohner werden Bicastelois genannt. Châteaudouble befindet sich etwa 16 Kilometer ostsüdöstlich von Valence an der Véore. Umgeben wird Châteaudouble von den Nachbargemeinden Charpey im Norden, Peyrus im Nordosten, Léoncel im Osten, Le Chaffal im Südosten, Combovin im Süden, Chabeuil im Westen sowie Montélier im Nordwesten. Kirche Saint-Michel Protestantische Kirche Burgruine, im 16. Jahrhundert zerstört Schloss Châteaudouble aus dem 17. Jahrhundert, Monument historique Marienstatue Commons: Châteaudouble – Sammlung von Bildern
Hugo Seemann ist der Name folgender Personen: Hugo Seemann (Ökonom) (1856–1932), deutscher Gutspächter, Ökonom und Sozialreformer Hugo Seemann (Mediziner) (Hugo Eugen Carl Rudolf Seemann; 1884–1974), deutscher Physiker und Röntgenologe Hugo Josef Seemann (auch Hugo Joseph Seemann; 1899–1977?), deutscher Metallphysiker
Le Chaffal ist eine französische Gemeinde mit 39 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Drôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes (vor 2016 Rhône-Alpes). Sie gehört zum Arrondissement Die (bis 2017 Valence) und zum Kanton Vercors-Monts du Matin. Die Einwohner werden Chaffalois genannt. Le Chaffal befindet sich etwa 21 Kilometer ostsüdöstlich von Valence. Umgeben wird Le Chaffal von den Nachbargemeinden Léoncel im Norden, Omblèze im Osten, Plan-de-Baix im Süden, Gigors-et-Lozeron im Südwesten, Combovin im Westen sowie Châteaudouble im Nordwesten. Burgruine Ferrand mit Kapelle Kirche Saint-Robert im Ortsteil La Vacherie Commons: Le Chaffal – Sammlung von Bildern
St. Jobst ist eine ehemalige nach dem heiligen Jodok benannte evangelisch-lutherische Kapelle in Lehrberg (Dekanat Ansbach). Die Ruine wird im Volksmund „Kappl“ genannt. St. Jobst wurde 1430 von Eustachius v. Birkenfels, dem damaligen Lehnsherrn Lehrbergs, erbaut. 1443 wurde eine Mittelmesse eingerichtet, die von einem Kaplan zelebriert wurde. Für dessen Finanzierung wurde eine Bußzahlung von 400 fl. und ein Zentner Wachs verwendet, die Arnold von Seckendorff zu Birkenfels zu entrichten hatte, weil er Jorg von Birkenfels umgebracht hatte. Das Patronatsrecht über die Mittelmesse hatten die Birkenfelser zu Lehrberg. 1532 starb Stephan von Birkenfels ohne Nachkommen. 1534 riss Wolf von Wilhermsdorf das Patronatsrecht an sich, ließ aber die Mittelmesse nicht mehr abhalten. 1540 verkaufte er seine Rechte und Güter an Georg, dem Markgrafen von Brandenburg-Ansbach-Kulmbach. Fortan wurden die Heiligenrechnungen von St. Jobst und St. Margaretha (Lehrberg) zusammengefasst. In der Eichstätter Ämterbeschreibung des oberen Hochstifts von 1721 heißt es, dass St. Jobst ganz eingegangen sei. Die ehemalige aus Bruchstein bestehende Chorturmkirche wurde auf einem Hügel, dem so genannten „Kappelberg“, unmittelbar östlich von Lehrberg errichtet. Der im Osten befindliche Chorturm hat einen quadratischen Grundriss mit einer Seitenlänge von 7 Metern. Das Langhaus im Westen hatte einen rechteckigen Grundriss von 15 Metern (N/S) × 7
Ceglédbercel ist eine ungarische Gemeinde im Kreis Cegléd im Südosten des Komitat Pest, Mittelungarn. Der Name der Gemeinde ist vom Namen der türkische Völkerschaft Barsil (Bercel), und von Cegléd zurückzuführen. Mehr als 2 Jahrhunderte lang, bis zum Tatarenzug 1241, lebten sie hier. Die Siedlung wird erst 1281 urkundlich erwähnt. Ort des kulturellen Lebens ist das Dózsa-György-Kulturhaus, wo verschiedene Gruppen (wie z. B. der Chor, die Rozmaring Tanzgruppe, der Nationalitätenchor, der Handwerkerklub …) tätig sind. Das Kulturhaus ist der Ort aller wichtigen Veranstaltungen des Dorfes. Die Gemeinde verfügt über einen Sportplatz, Anglersee und ein Heimatmuseum. Das Heimatmuseum steht im Zeichen der Traditionen. Eine weitere Sehenswürdigkeit des Dorfes ist die, im Jahre 2000 neu eingeweihte, römisch-katholische Kirche. Von den 1945 wegen Arbeitsdienst weggeschleppten 640 Menschen sind 159 nie wieder heimgekehrt. Als Gedenken für die Verstorbenen hat das Dorf 1991 ein Denkmal eingeweiht. Seitdem lodern jedes Jahr am 4. November die Flammen als Erinnerung auf. Diesen Tag hat die Gemeindeversammlung zum Feiertag von Ceglédbercel erklärt. Ceglédbercel liegt rund 11 Kilometer nordwestlich der Stadt Cegléd und 36 km westlich von Szolnok. Luftbild von Ceglédbercel Luftbild von Ceglédbercel An Ceglédbercel führt die Europastraße 60 vorbei. Ortsschild von Ceglédbercel auf Ungarisch und Deutsch Bei der Volkszählung