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Franco-American Automobile Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen. Richard Currier kaufte im September 1902 auf einer Auktion die Reste der Automobile Company of America, allerdings auch deren Verbindlichkeiten. Danach gründete er hastig ein neues Unternehmen in Marion in New Jersey. Er beabsichtigte, in dem Werk Fahrzeuge nach einer Lizenz von Rochet-Schneider herzustellen und als Pedro zu vermarkten. Doch dazu kam es nicht. Stattdessen komplettierte er einige unfertige Fahrzeuge aus dem übernommenen Werk. Der Markenname lautete Franco-American. Bereits im November desselben Jahres endete die Produktion. Die Schulden waren zu groß. Die Pan-American Motor Company wird als Nachfolger genannt. Es gab keine Verbindung zur Franco-American Car Company, die 1907 den gleichen Markennamen benutzte. Die Fahrzeuge entsprachen einem Modell des Gasmobile. Sie waren als Stanhope karosseriert. Das lässt den Schluss zu, dass sie Dreizylindermotoren hatten, denn alle Stanhopes des Gasmobile hatten Dreizylindermotoren. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 604 (englisch). Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 604 (englisch). Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000, ISBN
Franco-American Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen. Das Unternehmen wurde am 17. April 1907 in Los Angeles in Kalifornien gegründet. Charles Cassat Davis war Präsident, Frank M. Bell Generalmanager und Andrew M. Boulanger Superintendent. John W. Beasley, Edgar M. Hitchcock und H. Norris Lynch waren ebenfalls im Unternehmen beschäftigt. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Franco-American. Im gleichen Jahr endete die Produktion. Es ist nicht bekannt, wie viele Fahrzeuge entstanden sind. Andrew M. Boulanger und Felix Merlo montierten anschließend in einem Werk in einem nördlichen Bezirk von Los Angeles aus vorhandenen Teilen noch einige Fahrzeuge. Es gab keine Verbindung zur Franco-American Automobile Company, die 1902 den gleichen Markennamen benutzte. Das Modell wurde in der Werbung als French Type bezeichnet. Es soll sowohl an den Vorder- als auch an den Hinterrädern Bremsen gehabt haben. Ein Nachweis dafür liegt nicht vor. Wenn es stimmen würde, wäre es das erste Kraftfahrzeug aus den USA mit Vierradbremsen. Der Motor stammte aus Frankreich. Der oder die Zylinder bestanden aus Stahl. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 604 (englisch). Beverly Rae Kimes, Henry Austin
Tiffany Electric Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen. Eine andere Quelle verwendet die Firmierung Tiffany Electric Car Company. C. Leroy Pelletier kaufte 1913 die insolvente Flanders Manufacturing Company auf und gründete sein eigenes Unternehmen. Sitz und Werk befanden sich in Flint in Michigan. Er stellte zwischen Oktober 1913 und März 1914 Automobile her. Der Markenname lautete Tiffany, evtl. mit dem Zusatz Electric. Dann führte eine Reorganisation zur Flanders Electric Company in Pontiac. Im Angebot standen Elektroautos. Das Fahrgestell hatte 254 cm Radstand. Es gab die Ausführungen Mignon und De Luxe. Beide hatten geschlossene Aufbauten. Im Dezember 1913 ergänzte ein Bijou genannter Roadster das Sortiment. Er bot Platz für zwei Personen. Der Preis von 750 US-Dollar war billig für ein Elektroauto. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1469 (englisch). George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1592 (englisch). Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1469 (englisch). George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of
Die Felsritzungen im Lemmington Wood liegen in der Nähe des Edlingham Castle, südwestlich von Alnwick in Northumberland in England. Der Felsaufschluss (englisch outcrop) im Lemmington Wood trägt zwei Cup-and-Ring-Markierungen (eine davon mit einer Rille, englisch penannular) und die einzige Runeninschrift Northumberlands. Die Motive liegen auf dem flachen Teil der Aufschlussfläche und bestehen aus einem Schälchen mit einem einzelnen Ring, das durch eine Rille mit einem anderen Schälchen, umgeben von einem vollständigen Ring und einem erodierten Ring verbunden ist. Die Symmetrie der Motive wird durch zwei gerade, parallele Kratzer auf der Oberfläche beeinflusst, die wahrscheinlich nicht Teil des ursprünglichen Designs sind. Die Runen liegen etwa 30 cm südlich der Schalen- und Ringmotive auf einer schrägen Fläche des Aufschlusses. Sie bedeuten wahrscheinlich „zurücklassen“ oder „Relikte“. In der Nähe liegen die Felsritzungen von Yetlington Lane. Stan Beckensall: Prehistoric Rock Art in Northumberland. Stroud: Tempus, 2006. S. 110 und Beckensall Archiv Panel 374. George Nash, Christopher Chippindale (Hrsg.): European Landscapes of Rock-Art. Routledge, London u. a. 2002, ISBN 0-415-25734-4. Englands Rock Art ERA-579 Beschreibung engl. und Bild Beschreibung engl. und Bild 55.390803-1.797421Koordinaten: 55° 23′ 26,9″ N, 1° 47′ 50,7″ W
Amtspflicht bezeichnet in Deutschland die Pflicht einer in einem öffentlich-rechtlichen Dienstverhältnis stehenden Person (Beamter, Soldat, Richter) gegenüber einem Dritten, die sich aus seinem Amt bzw. seiner Rechtsstellung dem Dritten gegenüber ergibt sowie die Pflichten von Personen in einem öffentlich-rechtlichen Amtsverhältnis (z. B. Mitglieder der Verfassungsorgane). Weiterhin werden auch die Pflichten von Notaren, Notarassessoren und Mitgliedern eines Anwaltsgerichtes als Amtspflichten bezeichnet. Die Pflichten gegenüber dem Dienstherrn sind hingegen Dienstpflichten. Nicht nur Beamte sind Träger einer Amtspflicht; Beamter ist haftungsrechtlich jeder, dem die Ausübung öffentlicher Gewalt anvertraut ist. Dazu gehören auch etwa Angestellte, Schöffen, Schülerlotsen oder Schornsteinfeger, die hoheitliche Tätigkeiten ausüben. Auch der Abschleppunternehmer, der von der Polizei beauftragt wird, ist bei der Ausführung der Ersatzvornahme Beamter im Sinne des staatshaftungsrechtlichen Beamtenbegriffs, weil der Abschleppvorgang nach Ansicht des BGH materiell-rechtlich noch Teil der polizeilichen Vollstreckungsmaßnahme ist. Auch andere öffentliche Amtsträger (etwa Notare) unterliegen einer Amtspflicht. Notare haften nach § 19 BNotO persönlich. Die Subsidiarität ihrer Haftung gem. § 19 Abs. 1 Satz 2 BNotO gilt nur für hoheitliche Tätigkeit (Beurkundung), nicht für Beratung oder Aufbewahrung. Handlungen, die ein Beamter innerhalb der durch die Amtspflicht gezogenen Grenzen vornimmt, sind selbst dann nicht rechtswidrig, wenn sie Privatrechte und Rechte Dritter verletzen. Strafrechtlich ist von
Puihardy ist eine französische Gemeinde mit 63 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Deux-Sèvres in der Region Nouvelle-Aquitaine (vor 2016: Poitou-Charentes). Sie liegt im Arrondissement Parthenay und im Kanton Autize-Égray. Puihardy liegt etwa 30 Kilometer westsüdwestlich von Parthenay. Der Fluss Saumort verläuft an der östlichen Gemeindegrenze. Umgeben wird Puihardy von den Nachbargemeinden La Chapelle-Thireuil im Norden, Fenioux im Nordosten und Osten sowie Ardin im Süden und Westen. Kirche Saint-Nicolas Commons: Puihardy – Sammlung von Bildern
f1 p1 p3 p5 Die Knutsufsene sind mehrere kleine und nach Norden ausgerichtete Felsvorsprünge im ostantarktischen Königin-Maud-Land. Sie ragen 8 km östlich des Deildegasten im südwestlichen Teil des Otto-von-Gruber-Gebirges im Wohlthatmassiv auf. Entdeckt und kartiert wurden sie bei der Deutschen Antarktischen Expedition 1938/39 unter der Leitung des Polarforschers Alfred Ritscher. Norwegische Kartographen, die sie auch benannten, nahmen anhand von Luftaufnahmen und Vermessungen der Dritten Norwegischen Antarktisexpedition (1956–1960) eine neuerliche Kartierung vor. Namensgeber ist Knut Ødegaard, Funker bei letzterer Forschungsreise zwischen 1958 und 1959. Knut Rocks. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior, archiviert vom Original; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). Knut Rocks auf geographic.org (englisch)
Die EDRA Super Pétrel ist ein ultraleichtes Amphibienflugzeug des brasilianischen Herstellers EDRA Pecas e Manutencao Ltda. Die Super Pétrel ist eine Weiterentwicklung des von Claude Tisserand entworfenen einsitzigen Hydroplum-Amphibienflugzeugs, einer Holzkonstruktion, welche 1983 erstmals flog. An dessen 1986 erstmals geflogener Weiterentwicklung der Hydroplum II, angetrieben von einem Rotax-532-Motor, erwarb die Société Morbihannaise d’Aéro Navigation (SMAN) die Produktionsrechte und baute die Maschine unter dem Namen Pétrel. Nachdem SMAN die Produktion und den Handel einstellte, wurden die Produktionsrechte an Billie Aero Marine und EDRA Pecas e Manutencao Ltda weiter verkauft. EDRA begann 1989 mit der Produktion der Pétrel in Brasilien. Die Maschine wurde überarbeitet und als Paturi ab 1996 auf den Markt gebracht, wo sie die Pétrel ersetzte. Ab 2002 wurde sie selbst durch die Super Pétrel ersetzt, welche bis 2014 produziert wurde. Außer in Brasilien wurde die Super Petrel auch nach Nordamerika, Europa, Australien, Neuseeland und nach Afrika verkauft. Die Super Pétrel besteht fast vollständig aus Verbundwerkstoffen und Metallkomponenten und ist als abgestrebter Eineinhalbdecker mit konventionellem Leitwerk ausgelegt. Unter den unteren Tragflächen befinden sich die seitlichen Stützschwimmer. Die Tragflächen können in ca. 30 Minuten für den Transport auf einem Anhänger abmontiert werden. In den bootsförmigen, einstufigen Rumpf, kann ein Bugradfahrwerk eingezogen
Even Worse (deutsch: „Noch Schlechter“) war eine Punk- und Hardcore-Band aus New York und eine der stilbildenden Bands bei der Transition vom Punk zum Hardcore in den frühen 1980er-Jahren. Im März 1980 gründeten die in Summit im an New York angrenzenden New Jersey wohnenden Paul „Jack Rabid“ Corradi (Schlagzeug) und Dave Stein (Gitarre) gemeinsam mit den New Yorkern Nick Marden (Bass) und John Pouridas (Gesang) die Band Even Worse. Anlass war ein bevorstehender Auftritt der Proto-Hardcore-Band Stimulators im New Yorker Club Tier 3, für den eine Vorgruppe benötigt wurde. Der mit den Stimulators befreundete Marden rief seine Freunde Corradi und Stein an und motivierte sie zur kurzfristigen Bandgründung. Das Quartett (Pouridas war ein weiterer Bekannter Mardens) studierte zwei Stücke der Legionaire’s Disease Band bzw. der Rezillos ein, schrieb zwei eigene Songs und übte mit den Instrumenten der Stimulators. Das Konzert war wegen der Hauptgruppe ausverkauft, und Marden und Stein waren so aufgeregt, dass sie unmittelbar vorher zur Beruhigung jeweils eine halbe Flasche Tequila tranken, aber der Auftritt verlief zur Zufriedenheit des Publikums. In der Folge absolvierte die Band einige Konzerte in New Yorker Clubs, unter anderem als Vorgruppe der Bad Brains. Corradi und Stein zogen zusammen mit ihrem späteren Bassisten
The Beatles Box ist das siebte Kompilationsalbum der britischen Gruppe The Beatles nach deren Trennung, das bisher veröffentlichte Aufnahmen beinhaltet. Das Album erschien am 3. November 1980 in Großbritannien. World Records, der Mailorder-Versand der EMI, veröffentlichte über zehn Jahre nach der Trennung der Beatles das bisher umfangreichste Kompilationset der Beatles. Während die beiden Doppelalben 1962–1966 und 1967–1970 insgesamt 53 Lieder umfassen, beinhaltet The Beatles Box auf acht Alben 126 Lieder, die überwiegend chronologisch nach deren Erscheinungsdatum angeordnet sind. Ausnahme ist, dass die Lieder des Albums Let It Be vor denen von Abbey Road angeordnet werden. Dies könnte darin begründet sein, dass das Album Let It Be größtenteils vor Abbey Road eingespielt wurde. Die Zusammenstellung der Lieder der Alben erfolgte von Simon Sinclair. Für Werbezwecke wurde eine Flexidisc produziert, die Ausschnitte von Liedern beinhaltet. Neben dem britischen Mailorder-Versand wurde die Box auch in Japan hergestellt. In Deutschland wurde die Box nicht veröffentlicht, dafür allerdings von Reader’s Digest in der Schweiz, inkl. eines mehrsprachigen Booklets in Deutsch/Französisch/Italienisch; die enthaltenen LPs wurden in Großbritannien hergestellt. Einige Versionen von Liedern des Kompilationsalbums wurden in Großbritannien erstmals auf einer Langspielplatte veröffentlicht oder waren schwer erhältlich: zu 1. Love Me Do Bei dieser Version handelt es
Alexander Juljewitsch Ischlinski (russisch Алекса́ндр Ю́льевич Ишли́нский, * 24. Julijul. / 6. August 1913greg. in Moskau; † 7. Februar 2003 ebenda) war ein sowjetischer und russischer Mechaniker und Mathematiker. Er war Professor und seit 1960 Mitglied der Akademie der Wissenschaften der UdSSR. 1935 schloss Alexander Ischlinski sein Studium an der Fakultät für Mechanik und Mathematik der Lomonossow-Universität Moskau ab. Von 1947 bis 1955 arbeitete er in Kiew als Direktor des Institutes für Mathematik der Akademie der Wissenschaften der USSR. 1955 kehrte er nach Moskau zurück, um am sowjetischen Raketenprojekt teilzunehmen. Alexander Ischlinski arbeitete in der Sowjetunion auf dem Gebiet der theoretischen Trägheitsnavigation und Astronavigation. Aufbauend darauf wurden von Nikolai Piljugin und Wolodymyr Serhjejew Navigationssysteme für Interkontinentalraketen sowie astroinertiale Navigationssysteme für den interkontinentalen Marschflugkörper W-350 Burja entwickelt. Darüber hinaus forschte er auf den Gebieten der Plastizitätstheorie und Elastizitätstheorie. Als Mitglied der Staatskommission für Raketentestvorbereitung befand er sich am 24. Oktober 1960 auf dem Startfeld des ersten Flugtestes der Interkontinentalrakete R-16 in Baikonur. Aufgrund technischer Probleme kam es zu Verzögerungen des Startes. Ischlinski verließ den Startplatz und entkam so der Nedelin-Katastrophe. Ischlinski war seit 1944 Professor an der Lomonossow-Universität Moskau. Von 1965 bis 1990 war er Direktor des Institutes für mechanische Probleme
f2 Der Ko-iwa (Transkription von japanisch 小岩 ‚Kleiner Felsen‘, norwegisch Veslenuten) ist eine Felsformation an der Kronprinz-Olav-Küste im ostantarktischen Königin-Maud-Land. Er ragt 5,5 km westlich des Oku-iwa-Gletschers auf. Luftaufnahmen und Vermessungen einer von 1957 bis 1962 dauernden japanischen Antarktisexpedition, im Zuge derer auch die deskriptive Benennung erfolgte, dienten seiner Kartierung. Ko-iwa Rock. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior, archiviert vom Original; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). Ko-iwa Rock auf geographic.org (englisch)
Barnstorf ist ein Ortsteil der niedersächsischen Gemeinde Uehrde im Landkreis Wolfenbüttel. Barnstorf liegt am tiefsten Punkt zwischen den beiden zusammenhängenden Höhenzügen Asse (mit dem vorgelagerten Mühlenberg bei Uehrde) und dem Heeseberg, dessen Ausläufer, der Große Berg, direkt vor Barnstorf liegt. Diesen Tiefpunkt durchfließt die Soltau von Norden nach Süden. Das Dorf ist überwiegend landwirtschaftlich geprägt. Am nördlichen Dorfrand erstreckt sich ein Gelände, das bis ins 18. Jahrhundert hinein ein ausgedehnter Teich war. Der Barnstorfer Salzteich lag über einem Salzdom, der lange Zeit die Förderung von Salz möglich machte. Heute existiert nur noch die Barnstorfer Salzwiese, auf der zahlreiche typische Salzpflanzen wie der Queller, das Andelgras und die Strandaster beheimatet sind. Die Strandaster bildet seit 1991 auch das Motiv des Dorfwappens. Neben der Soltau, die nordöstlich am Dorf vorbeifließt, gibt es noch einen zweiten Bach, der südlich durchs Dorf fließt und kurz nach dem Ortsausgang in die Soltau mündet. Er hat gleich drei Namen: in Uehrde, dem Hauptort der Gemeinde, heißt er Westerbach, in Barnstorf heißt er Harbke (auch Harbkebach; früher niederdeutsch Harbeeke). Nach ihm ist auch der Harbkeweg benannt. Im Alltag nennen die Barnstorfer den Bach aber nur die "Rote". Der Name stammt aus der Zeit, als die Einwohner im
Scharfschwerdt ist ein deutscher Familienname. Adolf Scharfschwerdt, deutscher Maler und Zeichner Klaus Scharfschwerdt (1954–2022), deutscher Schlagzeuger Otto Scharfschwerdt (1887–1943), deutscher Gewerkschaftsfunktionär, Sozialdemokrat und Widerstandskämpfer gegen den Nationalsozialismus Scharfschwerdt bei namenforschung.net
Die Milli Eğitim Kupası 1946 war die neunte ausgetragene Saison der Millî Küme. Meister wurde zum fünften Mal Fenerbahçe Istanbul. Beşiktaş Istanbul – Aus der İstanbul Futbol Ligi als 1. Platz Fenerbahçe Istanbul – Aus der İstanbul Futbol Ligi als 2. Platz Gençlerbirliği Ankara – Aus der Ankara Futbol Ligi als 1. Platz Muhafızgücü Ankara – Aus der Ankara Futbol Ligi als 2. Platz Göztepe Izmir – Aus der İzmir Futbol Ligi als 1. Platz Kayagücü Izmir – Aus der İzmir Futbol Ligi als 2. Platz Punktesystem Sieg: 3 Punkte, Unentschieden: 2 Punkte, Niederlage: 1 Punkt Bei gleicher Anzahl von Treffern sind die Spieler alphabetisch nach Nachnamen bzw. Künstlernamen sortiert. Statistiken der Millî Küme 1946 bei mackolik.com
Caunay ist eine französische Gemeinde mit 176 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Deux-Sèvres in der Region Nouvelle-Aquitaine (vor 2016 Poitou-Charentes). Sie gehört zum Arrondissement Niort und zum Kanton Melle. Caunay liegt etwa 50 Kilometer ostsüdöstlich von Niort. Umgeben wird Caunay von den Nachbargemeinden Pers im Nordwesten und Norden, Vanzay im Norden, Chaunay im Osten, Pliboux im Südosten und Süden, Mairé-Levescault im Süden sowie Clussais-la-Pommeraie im Westen. Kirche Saint-Pierre-aux-Liens Commons: Caunay – Sammlung von Bildern
Der Oku-iwa-Gletscher (japanisch 奥岩氷河, norwegisch Indrebergbreen) ist ein Gletscher im ostantarktischen Königin-Maud-Land. An der Kronprinz-Olav-Küste mündet er unmittelbar westlich der Felsformation Oku-iwa in die Lützow-Holm-Bucht. Luftaufnahmen und Vermessungen einer von 1957 bis 1962 dauernden japanischen Antarktisexpedition dienten seiner Kartierung. Die Benennung erfolgte in Anlehnung an diejenige der gleichnamigen Felsformation, die übersetzt Innerer Felsen bedeutet. Oku-iwa Glacier. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior, archiviert vom Original; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). Oku-iwa Glacier auf geographic.org (englisch)
Nowa Cerkiew ist der Name folgender Orte in der Woiwodschaft Pommern, Polen: Nowa Cerkiew (Neukirch), Dorf im Powiat Chojnicki, siehe Chojnice (Landgemeinde) #Gliederung Nowa Cerkiew (Neukirch), Dorf im Powiat Tczewski, siehe Gmina Morzeszczyn #Gliederung Nowa Cerkiew (Neukirch), Dorf im Powiat Nowodworski, siehe Gmina Ostaszewo #Gemeindegliederung
Die isländisch-portugiesischen Beziehungen umfassen das zwischenstaatliche Verhältnis zwischen Island und Portugal. Die Länder unterhalten mindestens seit 1957 direkte diplomatische Beziehungen. Traditionell wichtigstes Verbindungsglied ist der isländische Export von Fisch nach Portugal, insbesondere von Stockfisch, der in Island kaum gegessen wird, als Bacalhau aber wesentlicher Bestandteil der portugiesischen Küche ist (Portugal konsumiert allein 30 % der Weltproduktion und ist damit größter Konsument von Stockfisch). So sagte der isländische Fischerei- und Landwirtschaftsminister Sigurður Ingi Jóhannsson bei einem Besuch in Portugal 2015, der Handel mit Portugal sei für Island von vitaler Bedeutung. Fischfang sei isländische Tradition und solle die Wirtschaft des Landes wieder aufbauen und wachsen lassen. Der Stockfischfang sei der bedeutendste Geschäftsbereich der isländischen Wirtschaft und Portugal gehöre zu seinen wichtigsten Handelspartnern. In Island verbindet man das ansonsten kaum präsente Portugal vor allem mit Stockfisch, neben seinem Status als sonnenreiches Reiseland. Insgesamt sind die wesentlichen Berührungspunkte zwischen den Ländern der bilaterale Handel und der wissenschaftliche Austausch, insbesondere im Bereich der Meeresbiologie und des Tourismus. Zudem arbeiten sie in einer Reihe multilateraler Organisationen zusammen. So sind sie Mitglieder in der NATO und der OECD, die sie beide mitgegründet haben, und gehören u. a. dem Europarat, dem Schengen-Raum, der OSZE und den verschiedenen UNO-Organisationen
Bei den Winter-Asienspielen 2017 in Obihiro wurden die Wettbewerbe im Eisschnelllauf zwischen dem 19. und dem 23. Februar 2017 ausgetragen. Austragungsort war das Obihiro Forest Speed Skating Oval. Datum: 20. Februar 2017 Datum: 21. Februar 2017 Datum: 23. Februar 2017 Datum: 20. Februar 2017 Datum: 22. Februar 2017 Datum: 23. Februar 2017 Datum: 22. Februar 2017 Datum: 21. Februar 2017 Datum: 20. Februar 2017 Datum: 21. Februar 2017 Datum: 20. Februar 2017 Datum: 22. Februar 2017 Datum: 23. Februar 2017 Datum: 21. Februar 2017 500m Men. Abgerufen am 24. Februar 2018 (englisch). 1000m Men. Abgerufen am 24. Februar 2018 (englisch). 1500m Men. Abgerufen am 24. Februar 2018 (englisch). 5000m Men. Abgerufen am 24. Februar 2018 (englisch). 10000m Men. Abgerufen am 24. Februar 2018 (englisch). Mens Mass Start. (pdf) 23. Februar 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Februar 2017; abgerufen am 24. Februar 2018 (englisch). Mens Team Pursuit. (pdf) 22. Februar 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Februar 2017; abgerufen am 24. Februar 2018 (englisch). 500m Ladies. Abgerufen am 24. Februar 2018 (englisch). 1000m Ladies. Abgerufen am 24. Februar 2018 (englisch). 1500m Ladies. Abgerufen am 24. Februar 2018 (englisch). 3000m Ladies. Abgerufen am
Walter Viktor Schäfer (* 6. November 1906 in Konstanz; † 12. Januar 2001 in Kehl) war ein deutscher Verwaltungsjurist und Landrat. Als Sohn eines Lokomotivführers geboren, studierte Schäfer nach dem Besuch des Gymnasiums in Konstanz Rechtswissenschaften in Heidelberg und Tübingen. Während seines Studiums wurde er 1925 Mitglied der Burschenschaft Frankonia Heidelberg. 1928 wurde er Mitglied des NSDStB und 1931 der NSDAP. Nach seinen Examen 1931 und 1934 trat er in die badische Innenverwaltung ein. Während seines Referendariats war er 1933 Bezirksführer der Fachgruppe Referendare für den Landgerichtsbezirk Karlsruhe und 1935 Gaugruppenführer Jungjuristen im BNSDJ. 1935 war er beim Reichsnährstand, in der Landesbauernschaft Baden, von 1936 bis 1937 hauptamtlicher Beisitzer beim NSDAP-Gaugericht Baden. 1937 ging er an das Bezirksamt Konstanz, wo er 1938 zum Regierungsrat befördert wurde. 1940 nahm er für kurze Zeit im Kriegsdienst am Zweiten Weltkrieg teil, wurde dann aber Chef der Zivilverwaltung im Elsass als Landkommissar im Kreis Mülhausen, wo er 1942 zum Landrat bestellt wurde. Im Mai 1944 leistete er wieder Kriegsdienst und geriet in Kriegsgefangenschaft, aus der er 1948 wieder frei kam und dann als Bauhilfsarbeiter und ab 1949 als Rechtsanwalt in Karlsruhe arbeitete. 1951 wurde er Regierungsrat beim Landratsamt Offenburg, 1955 kommissarischer Landrat in Kehl.