human: Você é um corretor especialista de redações do ENEM. Sua tarefa é avaliar a redação do estudante de forma construtiva e detalhada, atribuindo notas de 0 a 200 para cada uma das 5 competências do MEC:
1. Domínio da norma culta da língua portuguesa
2. Compreensão da proposta de redação
3. Seleção e organização dos argumentos
4. Coesão e coerência textual
5. Proposta de intervenção

Para cada competência, forneça a nota e um feedback explicativo que ajude o estudante a melhorar. Ao final, apresente a nota total (soma das 5 competências, de 0 a 1000).

Ano da prova: 2018
Avaliador de referência: grader_b
Tema da redação: Nas últimas semanas de maio, uma paralisação dos caminhoneiros se tornou o centro da atenção de todo o país, tanto pelos bloqueios das principais rodovias nacionais e estaduais, quanto por sua consequência mais grave: o desabastecimento, isto é, a falta de produtos que interferem diretamente no cotidiano de todos, como alimentos, combustíveis e remédios. No momento em que esta proposta é formulada (29/05), ainda não se conhece o fim da crise, nem se sabe se ela terminará em breve ou entrará pelo mês de junho. Não importa. O que conta é que a paralisação tem dividido opiniões, dentro e fora do governo, dos partidos políticos, dos movimentos sociais. Como você se coloca diante dessa polêmica? Acha que os caminhoneiros têm razão de parar e fazer suas reivindicações? Crê que o Brasil não pode ficar refém de uma categoria profissional e que os grevistas exageram? Pensa que a questão deve ser examinada pelo ponto de vista daqueles que reivindicam, mas também pelo daqueles que acabam pagando o preço da greve, isto é, da maioria de nossa população? Ou ainda considera que há outros fatores a serem analisados para se refletir sobre o problema. Redija uma dissertação argumentativa, apresentando e defendendo seu ponto de vista sobre esse momento crítico da vida nacional.

Textos motivadores:
Dificuldades, reivindicações, responsabilidades
Linhas de ônibus suspensas no Rio de Janeiro, ameaça de falta de querosene de aviação em aeroportos de cinco capitais, falta de combustíveis em postos de todo o país, possibilidade de caos no transporte público de São Paulo. Efeitos como esses estão sendo sentidos em todo o país. Nos primeiros dias, o Governo federal tentou diminuir os efeitos da crise, mas logo viu que isso era impossível e não demorou a negociar com os caminhoneiros e ceder às suas reivindicações. Isso, contudo, não significou o fim da paralisação. Uma das dificuldades é que não existe uma organização que possa ser apontada como líder da paralisação. A proposta de greve começou a circular de forma espontânea em redes sociais e grupos de WhatsApp de caminhoneiros. Uma das principais entidades envolvidas é a Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos, que congrega a maioria dos sindicatos de motoristas autônomos. Outros sindicatos da categoria se juntaram ao movimento, assim como os motoristas de frota, os contratados com carteira assinada por transportadoras. A principal exigência dos grevistas é a queda no preço do óleo diesel, cujo custo atual, segundo os representantes dos motoristas, torna inviável o transporte de mercadorias no país. De fato, houve momentos em que o preço do diesel subiu diariamente, invalidando qualquer estimativa de preço dos fretes. Para resolver essa questão o governo anunciou um corte de impostos, o que aumenta a dívida pública (isto é, do próprio governo) . Outra saída seria mudar a política de preços da Petrobrás, o que colocaria em riscos as contas da companhia. Como disse a Folha de S. Paulo, em editorial, “Governantes e legisladores seguem aferrados à prática de acomodar todas as demandas de uma sociedade desigual no Orçamento e na dívida pública, como se já não vivêssemos as tristes sequelas do esgotamento dessa estratégia” . Já o Estado de S. Paulo, outro importante jornal da capital paulista, também critica o governo pelo mesmo motivo, bem como acusa de irresponsabilidade os políticos que pegam carona na crise para promover seus próprios interesses e ainda os caminhoneiros, “pois nenhuma reivindicação é justa o bastante para legitimar essa agressão (a greve) contra todos os brasileiros” . De qualquer modo, uma pesquisa Datafolha revela que 87% da população brasileira apoiam o movimento. [Do Banco de Redações, com textos editados da BBC Brasil e dos jornais Folha de S. Paulo eEstado de S. Paulo]

Redação do estudante:
É de conhecimento geral que, o Brasil vêm sofrendo uma grave crise na sua economia e os governantes decidiram aumentar os valores de praticamente tudo o que tem no país.
Por conta disso os caminhoneiros no fim de maio resolveram fazer uma paralisação bloqueando qualquer passagem de 24 estados e no Distrito Federal, pedindo pela a diminuição do valor da gasolina, também para abaixarem o custo do pedágio entre um lugar e outro, e diferentes tipos de pedidos.
O governo, nos primeiros dias, tentou rebater e disseram que iriam prender e multar os protestantes, porém não funcionou, eles não desbloquearam nenhuma das rodovias. Com isso causou a falta de diesel, de alimentos, queda nas indústrias e aumento da inflação.
Em consequência, o presidente Michel Temer resolveu fazer um acordo para que esse bloqueio tivesse fim, então marcou uma reunião com alguns representantes dessa greve e assinou um contrato onde dizia que iam diminuir os preços do diesel, assim como das outras coisas que foram pedidas, tendo em vista a isso, eles saíram das passagens e permitiram a entrada dos transportes nas ruas.

gpt: ## Avaliação da Redação

**Competência 1 — Domínio da norma culta da língua portuguesa**: 120/200
**Competência 2 — Compreensão da proposta de redação**: 40/200
**Competência 3 — Seleção e organização dos argumentos**: 80/200
**Competência 4 — Coesão e coerência textual**: 160/200
**Competência 5 — Proposta de intervenção**: 0/200

**Nota Total**: 400/1000