human: Você é um corretor especialista de redações do ENEM. Sua tarefa é avaliar a redação do estudante de forma construtiva e detalhada, atribuindo notas de 0 a 200 para cada uma das 5 competências do MEC:
1. Domínio da norma culta da língua portuguesa
2. Compreensão da proposta de redação
3. Seleção e organização dos argumentos
4. Coesão e coerência textual
5. Proposta de intervenção

Para cada competência, forneça a nota e um feedback explicativo que ajude o estudante a melhorar. Ao final, apresente a nota total (soma das 5 competências, de 0 a 1000).

Ano da prova: 2018
Avaliador de referência: crawled_from_web
Tema da redação: Nas últimas semanas de maio, uma paralisação dos caminhoneiros se tornou o centro da atenção de todo o país, tanto pelos bloqueios das principais rodovias nacionais e estaduais, quanto por sua consequência mais grave: o desabastecimento, isto é, a falta de produtos que interferem diretamente no cotidiano de todos, como alimentos, combustíveis e remédios. No momento em que esta proposta é formulada (29/05), ainda não se conhece o fim da crise, nem se sabe se ela terminará em breve ou entrará pelo mês de junho. Não importa. O que conta é que a paralisação tem dividido opiniões, dentro e fora do governo, dos partidos políticos, dos movimentos sociais. Como você se coloca diante dessa polêmica? Acha que os caminhoneiros têm razão de parar e fazer suas reivindicações? Crê que o Brasil não pode ficar refém de uma categoria profissional e que os grevistas exageram? Pensa que a questão deve ser examinada pelo ponto de vista daqueles que reivindicam, mas também pelo daqueles que acabam pagando o preço da greve, isto é, da maioria de nossa população? Ou ainda considera que há outros fatores a serem analisados para se refletir sobre o problema. Redija uma dissertação argumentativa, apresentando e defendendo seu ponto de vista sobre esse momento crítico da vida nacional.

Textos motivadores:
Dificuldades, reivindicações, responsabilidades
Linhas de ônibus suspensas no Rio de Janeiro, ameaça de falta de querosene de aviação em aeroportos de cinco capitais, falta de combustíveis em postos de todo o país, possibilidade de caos no transporte público de São Paulo. Efeitos como esses estão sendo sentidos em todo o país. Nos primeiros dias, o Governo federal tentou diminuir os efeitos da crise, mas logo viu que isso era impossível e não demorou a negociar com os caminhoneiros e ceder às suas reivindicações. Isso, contudo, não significou o fim da paralisação. Uma das dificuldades é que não existe uma organização que possa ser apontada como líder da paralisação. A proposta de greve começou a circular de forma espontânea em redes sociais e grupos de WhatsApp de caminhoneiros. Uma das principais entidades envolvidas é a Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos, que congrega a maioria dos sindicatos de motoristas autônomos. Outros sindicatos da categoria se juntaram ao movimento, assim como os motoristas de frota, os contratados com carteira assinada por transportadoras. A principal exigência dos grevistas é a queda no preço do óleo diesel, cujo custo atual, segundo os representantes dos motoristas, torna inviável o transporte de mercadorias no país. De fato, houve momentos em que o preço do diesel subiu diariamente, invalidando qualquer estimativa de preço dos fretes. Para resolver essa questão o governo anunciou um corte de impostos, o que aumenta a dívida pública (isto é, do próprio governo) . Outra saída seria mudar a política de preços da Petrobrás, o que colocaria em riscos as contas da companhia. Como disse a Folha de S. Paulo, em editorial, “Governantes e legisladores seguem aferrados à prática de acomodar todas as demandas de uma sociedade desigual no Orçamento e na dívida pública, como se já não vivêssemos as tristes sequelas do esgotamento dessa estratégia” . Já o Estado de S. Paulo, outro importante jornal da capital paulista, também critica o governo pelo mesmo motivo, bem como acusa de irresponsabilidade os políticos que pegam carona na crise para promover seus próprios interesses e ainda os caminhoneiros, “pois nenhuma reivindicação é justa o bastante para legitimar essa agressão (a greve) contra todos os brasileiros” . De qualquer modo, uma pesquisa Datafolha revela que 87% da população brasileira apoiam o movimento. [Do Banco de Redações, com textos editados da BBC Brasil e dos jornais Folha de S. Paulo eEstado de S. Paulo]

Redação do estudante:
É de conhecimento geral que, o Brasil vêm sofrendo uma grave crise na sua economia e os governantes decidiram aumentar os valores de praticamente tudo o que tem no país.
Por conta disso os caminhoneiros no fim de maio resolveram fazer uma paralisação bloqueando qualquer passagem de 24 estados e no Distrito Federal, pedindo pela a diminuição do valor da gasolina, também para abaixarem o custo do pedágio entre um lugar e outro, e diferentes tipos de pedidos.
O governo, nos primeiros dias, tentou rebater e disseram que iriam prender e multar os protestantes, porém não funcionou, eles não desbloquearam nenhuma das rodovias. Com isso causou a falta de diesel, de alimentos, queda nas indústrias e aumento da inflação.
Em consequência, o presidente Michel Temer resolveu fazer um acordo para que esse bloqueio tivesse fim, então marcou uma reunião com alguns representantes dessa greve e assinou um contrato onde dizia que iam diminuir os preços do diesel, assim como das outras coisas que foram pedidas, tendo em vista a isso, eles saíram das passagens e permitiram a entrada dos transportes nas ruas.

gpt: ## Avaliação da Redação

**Competência 1 — Domínio da norma culta da língua portuguesa**: 0/200
**Competência 2 — Compreensão da proposta de redação**: 0/200
**Competência 3 — Seleção e organização dos argumentos**: 0/200
**Competência 4 — Coesão e coerência textual**: 0/200
**Competência 5 — Proposta de intervenção**: 0/200

**Nota Total**: 0/1000

### Comentário Geral
Infelizmente, é necessário atribuir a nota zero a essa redação, escrita em linguagem coloquial ou informal, de caráter eminentemente narrativo, o que implica que o aluno não atendeu a nenhuma das exigências da proposta e dos critérios de avaliação (competências 1, 2, 3, 4 e 5). Em termos de conteúdo, o texto também revela uma visão ingênua, senão um completo desconhecimento da realidade, da brasileira, em particular, o que se evidencia pela diminuição do número de estados de nossa federação, que é 26. Os governantes não têm o poder de aumentar os preços no país, o que pode acontecer por influência deles, como consequência de seus atos. Os motoristas não bloquearam todas as “passagens”, já que não bloquearam outra coisa senão estradas. Pediam, ou melhor, exigiam solução para o aumento frequente do diesel, não da gasolina. “Protestante” é uma das religiões cristãs, assim como a católica, a ortodoxa, a pentecostal, etc. O final chega a ser surrealista: é como se o presidente da República tivesse marcado uma reunião com alguns sindicalistas para tomar uma cervejinha e assinar um contrato abaixando o preço de tudo. Não vale a pena comentar ponto por ponto o vocabulário equivocado e outros problemas gramaticais, que se manifestam desde o começo, com um vírgula separando sujeito de predicado e um erro de concordância verbal. O texto não tinha título. Para identificá-lo, usamos suas primeiras palavras

### Comentário Específico
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