হারবার লাইন হল মুম্বাই শহরতলি রেলের একটি শাখা লাইন যা ভারতীয় রেল এর মধ্য রেল দ্বারা পরিচালিত হয়। শহরের পূর্বাঞ্চলীয় এলাকাগুলিতে প্রাকৃতিক বন্দর বরাবর এটি সেবা প্রদান করে, তাই এটির এইরকম নামকরণ। এর প্রান্তিক স্টেশনগুলো হলো ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাস (সিএসএমটি), গোরেগাঁও এবং পানভেল যা সিএসএমটি-গোরেগাঁও, সিএসএমটি-পানভেল এবং পানভেল-গোরেগাঁও রুটে অবস্থিত।  এটি একটি ডাবল ট্র্যাকের লাইন এবং এতে কোনও দ্রুতগামী ট্রেন নেই। লাইনটি মধ্য লাইনের সাথে সমান্তরালে স্যান্ডহার্স্ট রোড স্টেশনের ঠিক আগে পর্যন্ত চলে, যেখানে লাইনটি পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং সেউড়ি পর্যন্ত উত্তলিত পথ দিয়ে যায়। ওয়াডালা রোডে লাইনটি দুটি শাখায় বিভক্ত হয়ে যায়। প্রথম লাইনটি কিংস সার্কেলের দিকে যায় এবং  মাহিমে পশ্চিম লাইনের সাথে মিলিত হয়, যেখানে এটি পশ্চিম লাইনের ডান দিকে সমান্তরালভাবে চলে। এরপর এটি বান্দ্রা এবং খার রোডের মধ্যে একটি উত্তলিত সেতুর মধ্য দিয়ে পার্শ্ব পরিবর্তন করে, যেখানে এটি বাম দিকে চলে যায় এবং অবশেষে গোরেগাঁওয়ে শেষ হয়। দ্বিতীয় লাইনটি মানখুর্দ হয়ে নবি মুম্বই শহরে প্রবেশ করে, যেখানে এটি আবার দুটি লাইনে বিভক্ত হয়, একটি থানে ( ট্রান্স-হারবার লাইন ) এবং অন্যটি পানভেলে যায়। মুম্বাইয়ের বাইরে প্রথম স্টেশন হল ভাশি শহর।  নবি মুম্বাইয়ের স্টেশনগুলি সু-রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে এবং সিডকো দ্বারা সুন্দরভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। স্টেশনগুলির উপরে আইটি অফিস রয়েছে। থানে খালের উপর দিয়ে ভাশি এবং মানখুর্দ রেলওয়ে স্টেশনগুলিকে সংযুক্তকারী রেল সেতুটি, সড়ক সেতুর সমান্তরালে, নবি মুম্বাইকে মুম্বাইয়ের আরও কাছাকাছি এনেছে, যা এই অঞ্চলের উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করেছে।  হারবার লাইনে প্রতিদিন প্রায় ৫৮০টি ট্রেন চলাচল করে।  এর মধ্যে প্রায় ২০৮টি থানে-ভাশি-নেরুল-পানভেল রুটে এবং ১৭২টি সিএসএমটি-গোরেগাঁও রুটে চলে।  এই লাইনে মোট ৪১টি রেক চলাচল করে।  ইতিহাস কুরলা এবং রে রোড এর মধ্যে হারবার লাইনের প্রথম অংশটি ১৯১০ সালের ১২ ডিসেম্বর খোলা হয়। ১৯২৫ সালে, ডকইয়ার্ড রোড এবং স্যান্ডহার্স্ট রোড এর মধ্যে একটি উঁচু রেল করিডোরের মাধ্যমে লাইনটি তৎকালীন ভিক্টোরিয়া টার্মিনাস এর সাথে সংযুক্ত হয়। মানখুর্দে শহরতলি পরিষেবা শুরু হয় ১৯৫১ সালে।  পরবর্তীতে, মানখুর্দ থেকে নবী মুম্বাই শহরতলির রেল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে বেশিরভাগ পরিষেবা প্রদানের জন্য লাইনটি সম্প্রসারিত করা হয়। মানখুর্দ-বেলাপুর-পানভেল রেল করিডোরটি ১৯৯০-এর দশকে পর্যায়ক্রমে চালু করা হয়েছিল। লাইনটি ভাশি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়েছিল, ১৯৯২ সালের ৯ মে রাষ্ট্রপতি রামস্বামী ভেঙ্কটারমন উদ্বোধনী শহরতলির পরিষেবাটির উদ্বোধন করেছিলেন। হারবার লাইনটি ১৯৯৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে নেরুল, ১৯৯৩ সালের জুনে বেলাপুর এবং ১৯৯৮ সালের জুনে পানভেল পর্যন্ত আরও সম্প্রসারিত করা হয়েছিল। ২০০০ সালের এপ্রিলে করিডোরটি ডাবল লাইনে রূপান্তরিত হয়।  In 2004, the Trans-Harbour line was opened to the public. The line directly connected Vashi to Thane. This proved to be a boon for commuters of the two stations, who, until then, had to take a circuitous route via Mumbai city and had to change trains at Kurla.  The last direct current (DC) suburban local train ran on the Harbour line on 10 April 2016. The special train left Kurla at 11:30 pm and reached CSMT at 12:15 am. The iconic yellow-and-maroon DC local trains had their first service on 3 February 1925, when the first electric local ran between CSMT and Kurla ran on the Harbour line. The tickets for the last service were priced at , with the proceeds to be donated to drought-affected regions of Maharashtra. The Indian Express reported that not a single ticket was sold. After the last DC service ran, Central Railway officially announced the completion of DC to AC conversion on the Harbour line.  On 4 September 2016, the last 9 car train was put into a sunset as all the trains were converted to 12 coach, which increases the carrying capacity of the line by 33%. Harbor line services were extended up to Goregaon on 29 March 2018. বোরিভালি পর্যন্ত লাইনটি সম্প্রসারণের কাজ চলছে।  স্টেশন (হারবার লাইনের সকল পরিষেবা ধীরগতির, যার অর্থ হল, সমস্ত স্টেশনে ট্রেন থামে।)  হারবার মেইন লাইন (সিএসএমটি-ওয়াদালা রোড)#স্টেশনের নামমারাঠিস্টেশন কোডসংযোগ 1ছত্রপতি শিবাজী মহারাজ টার্মিনাসछत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस ST/CSMT মধ্য লাইন (মুম্বই শহরতলি রেল)2मशीद MSD  মধ্য লাইন (মুম্বই শহরতলি রেল)3सॅंडहर्स्ट रोड SNRD  মধ্য লাইন (মুম্বই শহরতলি রেল)4डॉकयार्ड रोड DKRD None5रे रोड RRD None6कॉटन ग्रीन CTGN None7शिवडी SVE None8वडाळा रोड VD/VDLR To  or , মুম্বই মোনোরেল  ওয়াডালা রোডে, হারবার লাইন দুটি করিডোরে বিভক্ত, একটি পানভেলে এবং অন্যটি গোরেগাঁওয়ে। এই বিভক্তিটি ঠিক ওয়াডালা রোড স্টেশন থেকে ৮০০ মিটার উত্তরে, রাভলি নামে পরিচিত একটি স্থানে (যাকে বিভিন্নভাবে রাওলি, রাভালি বা রাউলি নামেও বানান করা হয়) নিকটবর্তী রাভলি বস্তির সাথে সম্পর্কিত। রাভলি জংশনে কোনও রেলওয়ে স্টেশন নেই। তবে, রাভলি জংশন ইয়ার্ডের গুরুত্বপূর্ণ সিগন্যাল বক্সের কারণে, সংবাদ নিবন্ধ এবং অন্যান্য উৎসগুলিতে এই নামের বিভিন্ন জনসাধারণের উল্লেখ রয়েছে।  পানভেলের দিকে  হারবার নবি মুম্বাই শাখা লাইন (ওয়াদালা রোড-পানভেল)#Station NameMarathi Station CodeConnections8वडाळा रोड VD/VDLR To   and Mumbai Monorail9गुरु तेग बहादुर नगर GTBN None10चुनाभट्टी CHF None11कुर्ला CH/CLA Central line12टिळक नगर TKNG Indian Railways (A Walkway has been constructed which connects to Lokmanya Tilak Terminus)13चेंबूर CM/CMBR  Mumbai Monorail14गोवंडी GV None15मानखुर्द MK/MNKD None16वाशी VA/VSH   ট্রান্স-হারবার লাইন17सानपाडा SNCR   ট্রান্স-হারবার লাইন18जुईनगर JNJ   ট্রান্স-হারবার লাইন19नेरूळ NU/NEU   ট্রান্স-হারবার লাইন  and Port line20सीवूड्स-दारावे SWDV   ট্রান্স-হারবার লাইন  and Port line21सीबीडी बेलापूर BR/BEPR Navi Mumbai Metro,   ট্রান্স-হারবার লাইন  and Port line22खारघर KHAG Navi Mumbai Metro  and  ট্রান্স-হারবার লাইন 23मानसरोवर MANR   ট্রান্স-হারবার লাইন24खांदेश्वर KNDS Navi Mumbai Metro  and  ট্রান্স-হারবার লাইন 25पनवेल PL/PNVL   ট্রান্স-হারবার লাইন  and Vasai Road–Roha line   Towards Goregaon  Harbour Salsette Branch Line (Wadala Road–Bandra–Goregaon)#Station NameMarathiStation CodeConnections8वडाळा रोड VD/VDLR To   and Mumbai Monorail9किंग्ज सर्कल KCE None10माहिम जंक्शन MM Western line11वांद्रे B/BA Western line12खार रोड KHAR Western line13सांताक्रुझ STC Western line14विलेपार्ले VLP Western line15अंधेरी AD/ADH Western line  and Metro Line 116जोगेश्वरी JOS Western line 17राम मंदिर RMAR Western line 18गोरेगाव GO/GMN Western line   তথ্যসূত্র   বিষয়শ্রেণী:মুম্বই শহরতলি রেল