rejauldu/bengali-wikipedia huggingface dataset:
Parameter  Description  Required unnamed parameter 1  Previous stop (at top of diagram). Note: must be formatted as  if  is included.  yes unnamed parameter 2  Next stop (at bottom of diagram). Note: must be formatted as  if  is included.  yes   Alternate text for previous stop (defaults to the value for parameter 1)  optional   Alternate text for next stop (defaults to the value for parameter 2)  optional   If included, creates a three-row platform (signifying a 450–480 foot-long platform) instead of four rows (for a 510+ foot-long platform)  optional   If included, shows that the  platform is closed  optional   The full line name  yes   Alternate line name for the next stop  optional   Line color from   optional  and   Line colors (for a gradient) from   optional  or   Adds a North arrow. Acceptable inputs for  are the cardinal and ordinal directions (N, NE, E, etc.)  Acceptable inputs for  are in 15° steps: 000, 015, 030, 045 … 345  optional   Makes the map inline (i.e. omits the title and surrounding box)  optional   Color of the header text  optional   Examples  Note that these examples are meant to show different variations and do not accurately represent specific stations.  {{NYCS -tracked  station  |1 = Chambers Street  |l1 = Chambers St  |2 = Rector Street  |l2 = Rector St  |code = IRT Broadway–Seventh Avenue Line  |inline = y  |closed = y  |deg = 345  }} {{NYCS -tracked  station  |1 = Fulton Street  |2 = Court Street  |code = BMT Nassau Street Line  |code2 = BMT Fourth Avenue Line  |color-gradient1 = Nassau  |color-gradient2 = R  }} {{NYCS -tracked  station  |dir = N  |1 = Graham Avenue  |2 = Montrose Avenue  |3r = yes  |code = BMT Canarsie Line  |color = Canarsie  |textcolor = white  }}   See also
thumb|277px|পদ্মাবতী দেবীর মূর্তি, বালকেশ্বর মন্দির। তিনি জৈনদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় উপদেবতাদের একজন। দেবতা শব্দটি জৈনধর্মে বিভিন্ন অর্থে ব্যবহৃত হয়। অনেক ক্ষেত্রে শব্দটি তীর্থংকর বোঝাতে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু সাধারণ ব্যবহারে এটি স্বর্গীয় প্রাণীদের উল্লেখ করতে ব্যবহৃত হয়। প্রাণীগুলো নরকের প্রাণীগুলোর মতোই সঙ্গে সঙ্গে বিশেষ শয্যায় জন্ম নেয় কোনো পিতামাতা ছাড়াই।   জৈন ধর্মগ্রন্থ মতে, জন্মের উপর ভিত্তি করে স্বর্গীয় প্রাণীর অধিকারী হয়।   স্বর্গীয় প্রাণীর শ্রেণী  জৈন ধর্মগ্রন্থ অনুসারে, মহাজাগতিক প্রাণীরা চারটি ক্রম (শ্রেণী):  ভবনবাসী (আবাসিক)  ব্যানতর (মধ্যস্থ বা পেরিপেটেটিক)  জ্যোতিষ্ক (আলোক বা নক্ষত্র)  বৈমানিক (তারাময় বা স্বর্গীয় প্রাণী)  স্বর্গীয় প্রাণী (কল্পবাসী) পর্যন্ত দশ, আট, পাঁচ ও বারো শ্রেণি রয়েছে। ভগবান (ইন্দ্র), তাঁর সমকক্ষ, মন্ত্রী, সভাসদ, দেহরক্ষী, পুলিশ, সেনাবাহিনী, নাগরিক, সেবক ও কর্মচারীদের এই শ্রেণীর প্রতিটিতে দশটি শ্রেণি রয়েছে।   আবাস   দেবতাদের আবাস হলো স্বর্গ। জৈন গ্রন্থ অনুসারে, সঠিক বিশ্বাসের অধিকারী ব্যক্তিরা (যাদের জীবন-কর্মের বন্ধন তাদের সঠিক বিশ্বাস অর্জনের পূর্বে সম্পন্ন হয়েছে) তারা দেবতাদের চতুর্থ ক্রমগুলির মধ্যে পুনর্জন্ম করে এবং তিনটি নিম্ন ক্রমগুলির মধ্যে নয়,  যথা আবাসিক, পেরিপেটেটিক ও নাক্ষত্রিক দেবতা।  যারা সংসর্গের সাথে সংযম অনুশীলন করে এবং সংযম-কাম-অসংযম তাদেরও সঠিক বিশ্বাস দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তাই তারা সৌধর্ম কল্পের উচ্চ স্বর্গে পুনর্জন্ম লাভ করে এবং আরও তিনটি স্বর্গীয় প্রাণীর মধ্যে নয়। মেধা যা সর্বার্থসিদ্ধির মতো সর্বোচ্চ স্বর্গীয় অবস্থার দিকে নিয়ে যায় তাকে ভরত, ঐরাবত ও বিদেহ ক্ষেত্রে অর্জিত বলা হয়।  আয়ুষ্কাল   আবাসিক দেবতাদের সর্বনিম্ন আয়ুষ্কাল দশ হাজার বছর।   পেরিপেটেটিক দেবতাগণ এক প্যালিওপামার একটু বেশি।   পেরিপেটেটিক দেবতাদের মতোই নাক্ষত্রিক দেবতা।   তথ্যসূত্র    উৎস    বহিঃসংযোগ   বিষয়শ্রেণী:জৈন দার্শনিক ধারণা বিষয়শ্রেণী:জৈন বিশ্বতত্ত্ব বিষয়শ্রেণী:এশীয় দেবদেবী বিষয়শ্রেণী:ধর্ম অনুযায়ী দেবদেবী
চায়নাটাউন এমআরটি স্টেশন হল একটি ভূগর্ভস্থ ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানজিটের (এমআরটি) বিনিময় স্টেশন যা সিঙ্গাপুরের আউটরামে উত্তর-পূর্ব (এনইএল) ও ডাউনটাউন (ডিটিএল) লাইনে অবস্থিত। এটি চায়নাটাউনের জাতিগত ছিটমহল এলাকায় রেল পরিষেবা পরিবেশন করে। ইউ থু সেন স্ট্রিট, নিউ ব্রিজ রোড ও আপার ক্রস স্ট্রিটের সংযোগস্থলে অবস্থিত, স্টেশনটি বুদ্ধ দন্ত অবশেষ মন্দির, মসজিদ জামায়ে (চুলিয়া), চায়নাটাউন পয়েন্ট ও পিপলস পার্ক কমপ্লেক্স সহ বেশ কয়েকটি ল্যান্ডমার্কের কাছাকাছি রয়েছে।  পিপলস পার্ক এমআরটি স্টেশন হিসাবে ১৯৯৬ সালের মার্চ মাসে প্রথম ঘোষণা করা হয়েছিল, এনইএল স্টেশনটি সেই লাইনের নির্মাণের সময় গৃহীত সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি ছিল। এতে গার্ডেন ব্রিজ সংরক্ষণের পাশাপাশি প্রধান সড়ক ও ইউ থু সেন খালের একাধিক বিচ্যুতি জড়িত ছিল। এনইএল স্টেশনটি ২০০৩ সালের ২০ই জুন সম্পন্ন হয়েছিল। এই স্টেশনে উত্তর-পূর্ব (এনইএল) ও ডাউনটাউন (ডিটিএল) লাইন সংযুক্ত হবে, তা ২০০৭ সালের মার্চ মাসে ঘোষণা করা হয়েছিল। স্টেশনের ডিটিএল প্ল্যাটফর্মগুলি ২০১৩ সালের ২২শে ডিসেম্বর লাইনের প্রথম পর্যায়ের অংশ হিসাবে খোলা হয়েছিল।  ছয়টি প্রবেশপথের প্রতিটিতে কাঁচের কাঠামো রয়েছে, প্যাগোডা স্ট্রিটের প্রবেশপথে একটি প্যাভিলিয়ন-স্টাইলের স্বচ্ছ ছাদের কাঠামো এবং ডিটিএল প্রবেশদ্বারটি উপবৃত্তাকার আকৃতির। স্টেশনটিতে এমআরটি নেটওয়ার্কের আর্ট-ইন-ট্রানজিট প্রোগ্রামের অংশ হিসেবে দুটি শিল্পকর্ম রয়েছে।   স্টেশনের বিবরণ   অবস্থান  থাম্ব|upright=1.3|স্টেশনের সি প্রস্থান|alt=Exit C of Chinatown station, a covered glass entrance atop a short set of stairs in a brick plaza. The covered entrance is surrounded by tall buildings in the background. স্টেশনটি চায়নাটাউনের সিঙ্গাপুর চীনা জাতিগত ছিটমহলের মধ্যে অবস্থিত। এনইএল স্টেশনটি ইউ থু সেন স্ট্রিট ও  নিউ ব্রিজ রোডের মধ্যে ভূগর্ভে অবস্থিত, যখন ডিটিএল ক্রস স্ট্রিটের নীচে অবস্থিত। এই এলাকার ঐতিহাসিক দোকানঘর ও ভবনগুলি ভেঙে ফেলা এড়াতে এনইএল কর্তৃক স্থানটি বেছে নেওয়া হয়েছিল।  এছাড়াও, এই স্টেশন স্থলটি শপিং সেন্টার ও ব্যস্ত পথচারী এলাকাগুলির সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত, যেমন চায়নাটাউন পয়েন্ট, হং লিম কমপ্লেক্স, পিপলস পার্ক কমপ্লেক্স ও দ্য ম্যাজেস্টিক।   পরিষেবা  চায়নাটাউন স্টেশনটি এনইএল ও ডিটিএল দ্বারা পরিবেশিত হয়। স্টেশন কোড হল এনই৪/ডিটি১৯, যেমনটি দাপ্তরিক মানচিত্রে প্রতিফলিত হয়। এনইএল-এ, স্টেশনটি আউটরাম পার্ক ও ক্লার্ক কোয়ে স্টেশনের মধ্যে রয়েছে, এই লাইনে ব্যস্ত সময়ের উপর নির্ভর করে প্রতি ২.৫ থেকে ৫ মিনিটে ট্রেন চলাচল করে।  ডিটিএল-এ, স্টেশনটি তেলোক আয়ার ও ফোর্ট ক্যানিং স্টেশনের মধ্যে রয়েছে, প্রতি ২.৫ থেকে ৫ মিনিটে লাইন দিয়ে চলাচল করে।   নকশা  স্টেশনটির দুটি ভূগর্ভস্থ স্তর এবং ছয়টি প্রবেশপথ রয়েছে। এনইএল স্টেশনটির দৈর্ঘ্য ২৮১ মিটার (৯২২ ফুট) এবং গভীরতা ২৫ মিটার (৮২ ফুট)। স্টেশনটি অস্বাভাবিকভাবে দীর্ঘ, যা আশেপাশের বিভিন্ন আকর্ষণীয় স্থানের সঙ্গে সংযোগের অনুমতি দেয়। এলাকার "সমৃদ্ধ প্রাচ্য সংস্কৃতির" প্রতি ইঙ্গিত করে, স্টেশনটি স্টেশন প্ল্যাটফর্ম ও কনকোর্স মেঝেতে চীনা ক্যালিগ্রাফি, সেইসঙ্গে কনকোর্স জুড়ে দেওয়ালে একটি ম্যুরাল দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। ডিটিএল স্টেশনটি ৪৫০ মিটার (১,৪৮০ ফুট) দীর্ঘ, একটি ভূগর্ভস্থ খুচরো সংযোগের মাধ্যমে স্টেশনটিকে পার্শ্ববর্তী তেলোক আয়ার স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে।  তথ্যসূত্র  বিষয়শ্রেণী:২০০৩-এ সিঙ্গাপুরে প্রতিষ্ঠিত বিষয়শ্রেণী:চায়নাটাউন, সিঙ্গাপুর বিষয়শ্রেণী:আউটরাম, সিঙ্গাপুর বিষয়শ্রেণী:২০০৩-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন বিষয়শ্রেণী:ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানজিট (সিঙ্গাপুর) স্টেশন
প্রজেথ রামবুকওয়েলা (; জন্ম ২৯ জানুয়ারি ১৯৭৬) একজন শ্রীলঙ্কার প্রাক্তন ক্রিকেটার, যিনি ১৯৯৫ থেকে ২০০২ সালের মধ্যে সাতটি প্রথম-শ্রেণীর এবং নয়টি লিস্ট এ ম্যাচ খেলেছিলেন।  তিনি এখন একজন আম্পায়ার এবং জুন ২০১৫ সালে শ্রীলঙ্কা ও পাকিস্তানের মধ্যকার সফর ম্যাচে প্রথম আম্পায়ার হিসাবে দাড়িয়েছিলেন। তিনি আইসিসি আম্পায়ারদের আন্তর্জাতিক প্যানেলের সদস্য।  তিনি ১ সেপ্টেম্বর ২০১৯-এ শ্রীলঙ্কা ও নিউজিল্যান্ডের মধ্যে অনুষ্ঠিত টুয়েন্টি২০ আন্তর্জাতিক (টি২০আই) ম্যাচে প্রথম আম্পায়ারের দায়িত্ব পালন করেন।  তিনি ২০১৯-২০ বাংলাদেশ প্রিমিয়ার লিগের উদ্বোধনী খেলায় আইসিসি মনোনীত আম্পায়ার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন।   আরও দেখুন    টুয়েন্টি আন্তর্জাতিক ক্রিকেট আম্পায়ারদের তালিকা   তথ্যসূত্র    বহিঃসংযোগ      বিষয়শ্রেণী:শ্রীলঙ্কান টি২০আই ক্রিকেট আম্পায়ার বিষয়শ্রেণী:শ্রীলঙ্কান ক্রিকেট আম্পায়ার বিষয়শ্রেণী:শ্রীলঙ্কান ক্রিকেটার বিষয়শ্রেণী:জীবিত ব্যক্তি বিষয়শ্রেণী:১৯৭৬-এ জন্ম বিষয়শ্রেণী:শ্রীলঙ্কান ওডিআই ক্রিকেট আম্পায়ার
thumb|right|350px|পাকিস্তানে মাটি ও রেগোলিথ-এর ভূমিধ্বস  ভূমিধস (ইংরেজি Landslide) বলতে পাহাড়-পর্বতের গা থেকে মাটির চাকা বা পাথরের খণ্ড বিরাট  মাধ্যাকর্ষণ এর টানে নীচে পড়লে তাকে ভূমিধস বলে। অনেক সময় পাহাড়ের ওপর থেকে জল ও মাটি মিশে কাদা আকারে বিপুল পরিমাণে নিচে নেমে আসলে তাকেও এক ধরনের ভূমিধ্বস আখ্যা দেয়া হয়।   ভূমিধ্বসের কারণ  thumb|left|মামেইসের ভূমিধ্বসে ১০০টিরও অধিক বাড়ি মাটি চাপা পড়েছিলো। বৃষ্টির পানি জমে থেকে চাপ সৃষ্টি করায় এই ভূমিধ্বসের সূত্রপাত হয়।  ভূমিধ্বসের প্রধান কারণ হলো ঢালু স্থানের অস্থিতিশীলতা। বিভিন্ন কারণে ঢালু ভূমি অস্থিতিশীল হতে পারে।  ভূমিধ্বসের প্রাকৃতিক কারণ হলো -  ভূমিস্থ পানির চাপ।  গাছপালা কেটে ফেলা বা আগুনে পুড়ে যাওয়ার ফলে ভূমি ক্ষয় হওয়া।  নদী বা সমূদ্রের ঢেউয়ের ফলে ভূমিক্ষয়।  বৃষ্টিপাত কিংবা বরফ গলার ফলে মাটি নরম হওয়া।  ভূমিকম্পের কারণে ভূমি অস্থিতিশীল হওয়া।  ভূমিকম্পের কারণে মাটি তরলীভূত হয়ে যাওয়া।  অগ্ন্যুৎপাত  ভূমিধ্বস অনেক সময়ে মানুষের বিভিন্ন কর্মকাণ্ডের ফলেও ঘটে থাকে, যেমন -  যন্ত্রপাতি কিংবা রাস্তার গাড়ির দ্বারা সৃষ্ট কম্পন ও অনুরণন।  বিস্ফোরণ  বাঁধ বা মাটির স্তুপ, যা ঢালের উপরে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করে।  অগভীর জমি হতে গাছপালা কেটে ফেলা  কৃষি, নির্মাণ, কিংবা গাছ কাটার ফলে মাটি থেকে পানির পরিমাণ কমে যাওয়া।  আরও দেখুন  হিমধস  বিষয়শ্রেণী:প্রাকৃতিক দুর্যোগ বিষয়শ্রেণী:পরিবেশ মৃত্তিকা বিজ্ঞান
মাল্টার অলিম্পিক গেমসে অভিষেক হয় ১৯২৮ সালে এবং এরপর মাল্টা ১৫টি গ্রীষ্মকালীন ও ১টি শীতকালীন অলিম্পিক গেমসে অংশগ্রহণ করেছে। শীতকালীন অলিম্পিক গেমসে মাল্টা প্রথম অংশগ্রহণ করে ২০১৪ সালে।  ২০১২ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক গেমস পর্যন্ত মাল্টার ক্রীড়াবিদগণ কোন পদক জিততে পারেনি।  মাল্টার জাতীয় অলিম্পিক কমিটি ১৯২৮ সালে গঠিত হয় এবং ১৯৩৬ সালে আন্তর্জাতিক অলিম্পিক কমিটির স্বীকৃতি পায়।   পদক তালিকা    গ্রীষ্মকালীন গেমস অনুযায়ী পদক  গেমস ক্রীড়াবিদস্বর্ণ রৌপ্য ব্রোঞ্জ মোটঅব.   ৯  ০  ০  ০  ০  –   did not participate   ১১  ০  ০  ০  ০  –   ১  ০  ০  ০  ০  –   did not participate    ১০  ০  ০  ০  ০  –   did not participate   ১  ০  ০  ০  ০  –   ৫  ০  ০  ০  ০  –   did not participate   ৮  ০  ০  ০  ০  –   ৭  ০  ০  ০  ০  –   ৬  ০  ০  ০  ০  –   ৬  ০  ০  ০  ০  –   ৭  ০  ০  ০  ০  –   ৭  ০  ০  ০  ০  –   ৭  ০  ০  ০  ০  –   ৬  ০  ০  ০  ০  –   ৫  ০  ০  ০  ০  –                       সর্বমোট  ০  ০  ০  ০  –   গ্রীষ্মকালীন গেমস অনুযায়ী পদক  গেমস ক্রীড়াবিদস্বর্ণ রৌপ্য ব্রোঞ্জ মোটঅব.   ১  ০  ০  ০  ০  –                         Total  ০  ০  ০  ০  –   বহিঃসংযোগ
This meta-template is just like  with three exceptions:  It takes a content parameter containing wikitext to be placed within a <span/> element before the superscripted notice.  It takes a span-class parameter specifying the HTML class name for the <span/> element.  It gives special priority over text rather than the other way around.  The spanned content is displayed like this.  This is a separate template for now because this is an idea imported from the Italian Wikipedia (q.v.). Eventually, if this idea takes off, this mechanism could be folded into .   আরও দেখুন    উইকিপিডিয়া:Cleanup process  বিষয়শ্রেণী:ইনলাইন পরিষ্করণ টেমপ্লেট বিষয়শ্রেণী:উইকিপিডিয়া মেটাটেমপ্লেট বিষয়শ্রেণী:মুদ্রণ বহির্ভূত
প্রেরিত পৌল বা সাধু পৌল ছিলেন একজন খ্রিষ্টান ধর্মপ্রচারক। তাঁর পূর্বের নাম ছিল শৌল। সাধু পৌল প্রথম জীবনে ছিলেন খ্রিষ্টধর্মবিদ্ধেষী ও খ্রিস্টানদের প্রতি অত্যাচারী একজন ইহুদি। কিলিকিয়ার তার্য শহরে তার জন্ম, এই শহরেই তিনি বড় হন। শিক্ষক গমলিয়েলের কাছে তিনি ইহুদিধর্ম সম্পর্কে শিক্ষা লাভ করেন। তিনি কঠোরভাবে ইহুদি নিয়ম-কানুন পালন করতেন। যীশুর পথে যারা চলতেন তিনি তাদের অত্যাচার করে হত্যা করতেন। ইহুদি মহাপুরোহিত ও ধর্ম নেতাদের আদেশে খ্রিস্টানদের বন্দী করতে তিনি দম্মেশক শহর থেকে ইহুদিরা তাকে তাদের কমিটি থেকে বাদ দিয়ে দেয়যিরূশালেম শহরে যাচ্ছিলেন। তখন বেলা প্রায় দুপুর। দম্মেশকের কাছাকাছি আসলে পর হঠাৎ তার চারদিকে স্বর্গ থেকে উজ্জ্বল আলো পড়লো, আর তিনি মাটিতে পড়ে গেলেন। তিনি শুনতে পেলেন কেউ যেন তাকে বলছেন‚ “শৌল শৌল, কেন তুমি আমাকে কষ্ট দিচ্ছ?” তিনি জিজ্ঞাসা করলেন, “প্রভু আপনি কে?” তিনি বললেন, ”আমি নাসরতের যীশু যাকে তুমি কষ্ট দিচ্ছ।” তখন শৌল বললেন, “প্রভু আমি কি করব?” প্রভু বললেন, ”ওঠো, দম্মেশকে যাও, তোমার জন্য যা ঠিক করে রাখা হয়েছে তা সেখানেই তোমাকে বলা হবে।” তখন তার সঙ্গীরা তাকে দম্মেশকে নিয়ে গেল কেননা শৌল অন্ধ হয়ে গিয়েছিলেন। পরে সাধু অননিয় নামে একজন খ্রিস্টভক্ত তার কাছে এলেন। তিনি তার পাশে দাঁড়িয়ে বললেন, “ভাই শৌল, তোমার দেখবার শক্তি ফিরে আসুক।” আর তখনই শৌল দৃষ্টিশক্তি ফিরে পেলেন। অননিয় আরও বললেন, “যিশু তোমাকে বেছে নিয়েছেন, তুমি তারই সাক্ষী হবে এবং যা দেখেছ ও শুনেছ সব মানুষের নিকট তা বলবে।” তখন শৌল বাপ্তিস্ম গ্রহণ করলেন এবং পৌল নাম গ্রহণ করলেন। এরপর পৌল খ্রিস্টধর্ম প্রচারে আত্মনিয়োগ করেন। সাধু পৌল নতুন নিয়মের ১৩টি পুস্তকের লেখক। কিছু গবেষকের মতে সাধু পৌল রোমে মৃত্যুবরণ করেন।  তথ্যসূত্র  বিষয়শ্রেণী:বাইবেলের ব্যক্তিত্ব বিষয়শ্রেণী:ধর্ম প্রবর্তক বিষয়শ্রেণী:খ্রিস্টান ধর্মপ্রচারক বিষয়শ্রেণী:মাল্টার জাতীয় প্রতীক বিষয়শ্রেণী:প্রাচীন চিঠি লেখক বিষয়শ্রেণী:৫-এ জন্ম বিষয়শ্রেণী:৬৭-এ মৃত্যু বিষয়শ্রেণী:নিউ টেস্টামেন্টের খ্রিস্টান সাধু বিষয়শ্রেণী:প্রথমদিকের ইহুদি খ্রিস্টান বিষয়শ্রেণী:রোমান সাম্রাজ্য কর্তৃক মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা ব্যক্তি
বরুণ কাপুর হলেন একজন ভারতীয় টেলিভিশন অভিনেতা, স্টার প্লাসে সম্প্রচারিত জনপ্রিয় ধারাবাহিক সরস্বতীচন্দ্রে ড্যানি ভেয়াসের চরিত্রে এবং কালারসে সম্প্রচারিত ধারাবাহিক সরাগিণী - জোড়ে রিশতো কে সুরে সংস্কার রাম প্রসাদ মহেশ্বরী চরিত্রে অভিনয়ের মাধ্যমে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছেন।  ২০১৬ সালে গোল্ডেন প্যাটেল পুরস্কারে স্বরাগিণী - জোড়ে রিশতো কে সুরে প্রধান চরিত্রের জন্য তিনি সেরা অভিনেতার পুরস্কার জয়লাভ করেন।  টেলিভিশন  সাল অনুষ্ঠান চরিত্র চ্যানেল উল্লেখ ২০০৮  কিস দেশ মে হ্যায় মেরা দিল  বরুণ  স্টার প্লাস   ২০০৮–০৯  তুঝ সাঙ্গ প্রীত লাগায়ি সজনা  নীল   ২০০৯–১০  বেতাব দিল কে তামান্না হ্যায়  বরুণ মেহতা  সনি টিভি   ২০১০  না আনা ইস দেশ লাডো  শৌরেয়া  কালারস   ২০১২  হামসে হ্যায় লাইফ  কবির লাজারুস  চ্যানেল ভি ইন্ডিয়া   ২০১৩–১৪  সরস্বতীচন্দ্র  ড্যানি ভেয়াস  স্টার প্লাস  ২০১৪  মহারক্ষক: দেবী  মহেশ  জি টিভি   ২০১৫–১৬  স্বরাগিণী - জোড়ে রিশতো কে সুর  সংস্কার মহেশ্বরী  কালারস   ২০১৭–বর্তমান  সাবিত্রী দেবী কলেজ অ্যান্ড হাসপাতাল  ডাক্তার বীর মালহোত্রা    পুরস্কার  সাল পুরস্কার বিভাগ চরিত্র অনুষ্ঠান ফলাফল ২০১৬  কালারস গোল্ডেন প্যাটেল পুরস্কার  সেরা অভিনেতা  সংস্কার মহেশ্বরী  স্বরাগিণী - জোড়ে রিশতো কে সুর  rowspan="2"  সেরা জুটি  সংস্কার এবং স্বরা  তথ্যসূত্র  বহিঃসংযোগ    বিষয়শ্রেণী:জীবিত ব্যক্তি বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় টেলিভিশন অভিনেতা বিষয়শ্রেণী:২১শ শতাব্দীর ভারতীয় অভিনেতা বিষয়শ্রেণী:হিন্দি টেলিভিশনের অভিনেতা বিষয়শ্রেণী:আহমেদাবাদের ব্যক্তি বিষয়শ্রেণী:গুজরাতের অভিনেতা বিষয়শ্রেণী:গুজরাতি ব্যক্তি
25px|alt=Information icon সুপ্রিয় ,  উন্নয়নে আপনার প্রচেষ্টাকে আমি স্বাগত জানাই। আপনার কিছু সম্পাদনা আমি বাতিল বা সংশোধন করেছি কেননা আপনার লেখায় বানানগত বা ব্যাকরণগত ভুল ছিলো। যদি আপনি অন্য ভাষায় আরো ভালোভাবে যোগাযোগ করতে পারেন বা সাহায্যের প্রয়োজন হয়, সেক্ষেত্রে অনুগ্রহপূর্বক আপনার প্রস্তাবিত সম্পাদনা বিষয়ক সাহায্য চাইতে নির্দ্বিধায় নিবন্ধের আলাপ পাতায় লিখুন। পরিবর্তনগুলো সঠিক হয়েছে কিনা সেটা বোঝার মতো বাংলা ভাষায় যথেষ্ট সাবলীল না হলে দয়া করে বানান বা ব্যাকরণ ঠিক করতে যান্ত্রিক উপাদানের সাহায্য নিবেন না। এখানে অনেক ব্যবহারকারী রয়েছেন যারা আপনাকে ব্যাকরণ সম্পর্কিত সমস্যায় সাহায্য করতে খুশি হবেন। উইকিপিডিয়ায় অন্যান্য দরকারী অবদানগুলোয় যেগুলোতে বাংলায় সম্পূর্ণ সাবলীলতার প্রয়োজন নেই সেসব অবদানগুলো সম্পর্কে জানতে, উইকিপিডিয়া:কর্মকেন্দ্র দেখুন। ধন্যবাদ!
দিসানায়েকে উইজেসিংহে আরাচ্চিলাগে সোমতিলকে দিসানায়েকে শ্রীলঙ্কা নৌবাহিনীর একজন অ্যাডমিরাল ছিলেন। তিনি ২০১১ সালের জানুয়ারি থেকে ২০১২ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত শ্রীলঙ্কা নৌবাহিনীর কমান্ডার ছিলেন।  ১৯৭৭ সালের ১ জুন দিসানায়েকে নৌবাহিনীতে যোগ দেন এবং নেভাল অ্যান্ড ম্যারিটাইম একাডেমীতে প্রাথমিক নৌ প্রশিক্ষণ লাভ করেন। তারপর তিনি সাব লেফটেন্যান্ট হিসেবে ভারতের যুদ্ধজাহাজ আইএনএস ভেন্দুরুথীতে প্রশিক্ষণ নেন এবং রাজকীয় নৌবাহিনীর যুদ্ধ প্রশিক্ষণ লাভ করেন। তার ক্যারিয়ারের বেশিরভাগ সময় উত্তর ও পূর্ব প্রদেশের অপারেশনাল এলাকায় কাটানোর পর, তিনি সেই আক্রমণের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যার ফলে ১৯৮৪ সালে কাঁকসন্থুরাইয়ের উত্তরে সমুদ্র যুদ্ধে এলটিটিই জাহাজটি প্রথম ডুবে যায় এবং ১৯জন এলটিটিই ক্যাডার নিহত হয়। আট বছরেরও বেশি সময় ধরে সামুদ্রিক দায়িত্ব পালন করে, ইনশোর পেট্রোল ক্রাফট, ফাস্ট অ্যাটাক ক্র্যাফট এবং ফাস্ট গান বোটের কমান্ডে থাকাকালীন তিনি সাগরে ৩০টিরও বেশি আক্রমণ পেয়েছিলেন এবং ভাদামারাচ্চি, বালাবেগায়া এবং রিভিরেসার মতো প্রধান যৌথ সামরিক অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি ফাস্ট অ্যাটাক ক্রাফট স্কোয়াড্রনের কমান্ডিং অফিসার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি ন্যাশনাল ডিফেন্স কলেজ, নিউ দিল্লির স্নাতক এবং প্রতিরক্ষা ও কৌশলগত অধ্যয়নে এমফিল অর্জন করেছেন; তিনি জেনারেল স্যার জন কোটেলাওয়ালা ডিফেন্স ইউনিভার্সিটি থেকে ডিফেন্স স্টাডিজে ম্যানেজমেন্টে মাস্টার্স অর্জন করেছেন এবং ন্যাশনাল ডিফেন্স ইউনিভার্সিটি থেকে স্নাতক করেছেন। তিনি এশিয়া-প্যাসিফিক সেন্টার ফর সিকিউরিটি স্টাডিজ এ অংশ নিয়েছিলেন এবং নটিক্যাল ইনস্টিটিউটের সদস্য ছিলেন। ১৯৯৮ থেকে ২০০১ পর্যন্ত তিনি নয়াদিল্লিতে শ্রীলঙ্কা হাই কমিশনের প্রতিরক্ষা উপদেষ্টা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন, যেখানে তিনি এসএলএনএস সায়ুরা ক্রয়ে অংশ নেন এবং দুই নৌবাহিনীর নৌ সদর দপ্তরের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক স্থাপন করেন। তিনি পরিচালক নৌ প্রশাসন, পরিচালক নৌ কর্মী, পরিচালক নৌ কল্যাণ, মহাপরিচালক অপারেশন, মহাপরিচালক সেবা, কমান্ডার সাউদার্ন নেভাল এরিয়া হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি ১৫ জানুয়ারি ২০১১ তারিখে শ্রীলঙ্কা নৌবাহিনীর কমান্ডার নিযুক্ত হন এবং ২৭ সেপ্টেম্বর ২০১২ তারিখে অবসরের আগ পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন একই তারিখে তিনি অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন। তার স্থলাভিষিক্ত হন জয়নাথ কলম্বেজ। তথ্যসূত্র  বিষয়শ্রেণী:শ্রীলঙ্কান অ্যাডমিরাল বিষয়শ্রেণী:১৯৫৬-এ জন্ম বিষয়শ্রেণী:জীবিত ব্যক্তি বিষয়শ্রেণী:নৌবাহিনী কমান্ডার (শ্রীলঙ্কা) বিষয়শ্রেণী:মাদ্রাজ বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষার্থী
শ্রীগঙ্গানগর–তিরুচিরাপল্লী হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এক্সপ্রেস ট্রেন, যা  রাজস্থানের উত্তর দিকে অবস্থিত শ্রীগঙ্গানগর এবং তামিলনাড়ুর কেন্দ্রে অবস্থিত তিরুচিরাপল্লী জংশন রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ২২৪৯৭/২২৪৯৮ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি রাজস্থান, গুজরাট, মহারাষ্ট্র, কর্ণাটক ও তামিলনাড়ুর মধ্যে চলাচল করে।   কোচের বৈশিষ্ট্য  ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।  কোচে ষোলোটি এসি-৩ টায়ার, একটি প্যান্ট্রিকার ও দুটি জেনারেটর পাওয়ার কার রয়েছে।   পরিষেবা  ২২৪৯৭ নং শ্রীগঙ্গানগর–তিরুচিরাপল্লী হামসফর এক্সপ্রেস ৫৩ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে মঙ্গলবার যাত্রা শুরু করে ৫৮ ঘন্টা ২৫ মিনিটে ৩১১৬ কিমি এবং ২২৪৯৮ নং ট্রেনটি বৃহস্পতিবার থেকে শুরু করে ও ৫৪ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে শুক্রবার যাত্রা শুরু করে ৫৭ ঘন্টা ৫৫ মিনিটে ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে।  সময় সারণী ২২৪৯৭ - প্রতি মঙ্গলবার রাত ২:০০ নাগাদ শ্রীগঙ্গানগর থেকে রওনা হয় ও বৃহস্পতিবার সকাল ১১:২০ নাগাদ তিরুচিরাপল্লী পৌঁছায়।  ২২৪৯৮ - প্রতি শুক্রবার ট্রেনটি তিরুচিরাপল্লী থেকে রওনা হয় ও পরের রবিবার দুপুর ১:৪০ নাগাদ শ্রীগঙ্গানগরে পৌঁছায়।   লোকো লিংক  এই ট্রেনটি ভগত কি কোঠি ডিজেল লোকো শেড ডব্লিউএপি-৪ বা ডব্লিউএপি-৪ডি লোকোমোটিভ দ্বারা শ্রীগঙ্গানগর থেকে আমেদাবাদ পর্যন্ত যায়। তারপরে আমেদাবাদ থেকে পুণে অবধি এটি বরোদা ইলেক্ট্রিক লোকো শেডের ডব্লিউএপি-৭ বা ডব্লিউএপি-৫ লোকোমোটিভের মাধ্যমে যায়। এরপর পুণে থেকে তিরুচিরাপল্লী অবধি পুণে ডিজেল লোকো শেড ডব্লিউএপি-৪ডি লোকোমোটিভ দ্বারা চলে।  পথ ও যাত্রাবিরতি                                                                             টীকা  তথ্যসূত্র  বিষয়শ্রেণী:২০১৭-এ চালু রেল পরিষেবা বিষয়শ্রেণী:হামসফর এক্সপ্রেস ট্রেন বিষয়শ্রেণী:মহারাষ্ট্রের রেল পরিবহন বিষয়শ্রেণী:তামিলনাড়ুর রেল পরিবহন
কাবুল আন্তর্জাতিক ক্রিকেট স্টেডিয়াম ( ) হল আফগানিস্তানের কাবুলে অবস্থিত একটি ক্রিকেট স্টেডিয়াম, যা ২০১১ সালে চালু করা হয়েছিল এবং এটি প্রায় ৬,০০০ দর্শক ধারণ করতে পারে। এটি হল আফগানিস্তানে নির্মিত প্রথম আন্তর্জাতিক ক্রিকেট স্টেডিয়াম এবং এটি হল আফগানিস্তান ক্রিকেটের হোম গ্রাউন্ড।  কাবুল আন্তর্জাতিক ক্রিকেট স্টেডিয়াম বর্তমান গাজী স্টেডিয়ামের কাছে অবস্থিত। আফগানিস্তান ক্রিকেট বোর্ডের (এসিবি) মতে, কাবুলের আলখাইল এলাকায় আরেকটি বড় ক্রিকেট স্টেডিয়াম নির্মাণের কথা ভাবা হচ্ছে।   ইতিহাস  ২০১১-এ ইউএসএআইডি ও কেয়ার ইন্টারন্যাশনালের সহায়তায় এসিবি স্টেডিয়ামটি উদ্বোধন করে। এসিবি তখন থেকে স্থানীয় ক্রিকেট ম্যাচ ও প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে এটি ব্যবহার করে আসছে। সকল জাতীয় টুর্নামেন্ট, স্কুল ক্রিকেট টুর্নামেন্ট, প্রতিবন্ধী টুর্নামেন্ট ও খেলোয়াড়দের প্রশিক্ষণ শিবিরসহ প্রতি বছর এখানে অনেক ঘরোয়া ক্রিকেট ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হয়।  আফগানিস্তান ন্যাশনাল ক্রিকেট একাডেমীর নির্মাণ ও উন্নয়ন, যা সম্প্রতি আন্তর্জাতিক ক্রিকেট কাউন্সিলের অর্থায়নে স্টেডিয়ামের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন ছিল। প্রথম ম্যাচটি ছিল নানগার্হার ও এডব্লিউসিসির মধ্যে, যেখানে নাঙ্গারহার টুর্নামেন্ট জিতেছিল।  ২০১৫ সালের মে মাসে, অ্যালোকোজায় গ্রুপ অফ কোম্পানি আফগানিস্তান জাতীয় ক্রিকেট দল এবং স্টেডিয়ামের স্পন্সরশিপ নেয়।  হামলা  ১৩ আগস্ট, ২০১৭ সালে স্টেডিয়ামের প্রবেশের কাছে একটি আত্মঘাতী বোমা হামলা হয়, যার ফলে বেশ কয়েকজন নিহত এবং আহত হয়। ২৯ শে জুলাই, ২০২২ সালে পামির জালমি ও ব্যান্ড-ই-আমিরের মধ্যে একটি ক্রিকেট ম্যাচ চলাকালীন দর্শকদের ভিড়ের মধ্যে স্টেডিয়ামে একটি গ্রেনেড বিস্ফোরণ ঘটে, এতে কমপক্ষে দুইজন নিহত এবং ১৩ জন আহত হয়।   তথ্যসূত্র   বিষয়শ্রেণী:স্টেডিয়াম বিষয়শ্রেণী:স্টেডিয়ামের তালিকা বিষয়শ্রেণী:আফগানিস্তানের ক্রিকেট মাঠ
সুলতান আব্দুল হালিম মুদজাম শাহ ব্রিজ বা পেনাং দ্বিতীয় সেতু (মালয়: জাম্বাতান সুলতান আব্দুল হালিম মুদাজাম শাহ বা জাম্বাতান কেদুয়া পালাউ পিনং, চীনা: 苏丹阿 都 哈林 跨海 大桥, তামিল: সলল্জান அப்துல் ஹாலிம் முவாட்சாம் ஷா பாலம் বা பினாங்கு இரண்டாவது பாலம்) হল পেনাং- এর একটি দ্বৈত ক্যারেজওয়ে টোল সেতু, মাল্যাশিয়া। এটি পেনাং দ্বীপের বটু মং এর সাথে মূল ভূখণ্ডের মালয়েশিয়া উপদ্বীপের  সেবারং পেরাইয়ের বন্দর কাসিয়া (বাতু কান) সাথে সংযোগ স্থাপন করে। প্রথম পেনাং ব্রিজের পরে দ্বীপটি মূল ভূখণ্ডের সাথে যুক্ত করতে দ্বিতীয় সেতু। সেতুর মোট দৈর্ঘ্য ২৪ কি.মি. (১৫ মাইল) এবং মূল অংশ ১৬.৯ কি.মি. (১০.৫ মাইল) এ দৈর্ঘ্য। এটি মালয়েশিয়াতে দীর্ঘতম সেতু এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সবচেয়ে দীর্ঘতম সেতু। দ্বিতীয় সেতুর জন্য একটি প্রধান ঠিকাদার চীন হর্ন ইঞ্জিনিয়ারিং কো লিমিটেড (সিএইচসি) নভেম্বর ২০০৭ এ দ্বিতীয় পেনাং সেতুতে কাজ শুরু করে ২০১১ সালে প্রকল্পটি সম্পন্ন হতে পারে বলে আশা করা হয়েছিল, তবে সমাপ্তির তারিখটি পরবর্তীতে মে ২০১২ পর্যন্ত মুলতবি করা হয় এবং পরবর্তীতে ফেব্রুয়ারি ২০১৪।  নির্মাণ ২০০৮ সালের নভেম্বর শুরু। নির্মাণের খরচ কমানোর জন্য, তার ডিজাইনটি তখন প্রথম ক্যাবল ব্রিজের পাশে থাকা পেনাল্ট ব্রিজের মতো করে সাজানো ছিল। চীন ও মালয়েশিয়ায় অর্থনৈতিক সম্পর্ক বজায় রাখতে ও বজায় রাখার জন্য চীনের জনগণের কাছ থেকে একটি বড় ঋণ দিয়ে এই সেতু তৈরি করা হয়েছে। https://web.archive.org/web/20070715133801/http://www.forbes.com/business/feeds/afx/2007/07/13/afx3910526.html Newspaper article regarding Chinese loan এই সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে ১ মার্চ ২০১৪ তারিখে ২০:৩০ এমএসটিতে খোলা ছিল এবং চৌদ্দটি ইয়াং ডি-পিটারুয়ান আগং নামকরণের পর কেদাহের তুমুকুল আব্দুল হালিম মুদজাম শাহের নামকরণ করা হয়।  সংক্ষিপ্ত বিবরণ  সুলতান আব্দুল হালিম মুদজাম শাহ ব্রিজটি নবম মালয়েশিয়ায় পরিকল্পিত একটি উচ্চ অভিলাসী প্রকল্প (হিপ)। একটি উচ্চ ইমপ্যাক্ট প্রকল্প হচ্ছে মালয়েশিয়ার উত্তরের করিডোর অর্থনৈতিক অঞ্চল (এনসিআর) এর আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে এটি একটি প্রধান উদ্ভাবক হিসেবে দেখা হয়। প্রকল্প মালয়েশিয়ার সরকার, জাম্বাতান কেদুয়া এসডিএনএইচডি (জে কেএসবি) দ্বারা গঠিত একটি বিশেষ উদ্দেশ্য ছাড়ের কোম্পানি দ্বারা বিতরণ করা হচ্ছে। ইউআইএম ​​গ্রুপের মালয়েশিয়ার একটি সহযোগী উইইএম বিল্ডার্স এসডিএন বিএইসডি  এবং চীনের কমিউনিকেশন্স কনস্ট্রাকশন কোম্পানি (সিসিসি) এর একটি সহায়ক প্রতিষ্ঠান হিসেবে চীনের হার্বার ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (CHEC) দ্বারা নির্মিত মোট দৈর্ঘ্যের ২৪ কিমি দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা সেতুটি নির্মিত হচ্ছে। নির্মাণ সেতু, প্রধান ভূখণ্ডে বাটু কৌণ এবং পেনাং দ্বীপে বাতু মাংকে সংযুক্ত করা, নভেম্বর ২০০৮ সালে শুরু হয় এবং ২০১৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি সম্পন্ন হয়। ২ মার্চ ২০১৪ তারিখে সেতুটি চালু করা হয়।  রুট পটভূমি আরও দেখুন  পেনাং সেতু  তথ্যসূত্র  বিষয়শ্রেণী:মালয়েশিয়ার সেতু
সল্লাবাদ ইউনিয়ন বাংলাদেশের ঢাকা বিভাগের নরসিংদী জেলার বেলাবো উপজেলার অন্তর্গত একটি।   অবস্থান ও সীমানা    ইতিহাস    প্রশাসনিক এলাকা  সল্লাবাদ নিলক্ষীয়া ইব্রাহিমপুর   আয়তন ও জনসংখ্যা    শিক্ষা  শিক্ষার হার :  শিক্ষা প্রতিষ্ঠান নিলক্ষীয়া মডেল হাই স্কুল।  সররাবাদ ধনু মাষ্টার উচ্চ বিদ্যালয়। ইব্রাহিমপুর উচ্চ বিদ্যালয়। নিলক্ষীয়া মডেল কলেজ    দর্শনীয় স্থান  ইব্রাহিমপুর বধ্যভূমি,সল্লাবাদ নিলক্ষীয়া গুদার ঘাট, নিলক্ষীয়া নিলক্ষীয়া স্টিল ব্রিজ   উল্লেখযোগ্য ব্যক্তিত্ব   অধ্যক্ষ আবদুল হামিদ, এম.এসসি (জন্ম: ১৯১১ - মৃত্যু: ৬ অক্টোবর, ১৯৮৭) তৎকালীন ব্রিটিশ ভারতের (বর্তমান: বাংলাদেশের) নরসিংদী মহকুমার অধীনস্থ রায়পুরা থানার  (বর্তমানে: বেলাবো উপজেলা) সররাবাদ গ্রামে জন্মগ্রহণকারী বিশিষ্ট রাজনীতিবিদ, শিক্ষাবিদ, সংগঠক, সমাজকর্মী ও সমাজ সংস্কারক ছিলেন। জীবনের পুরোটা সময় তিনি ভোগ-বিলাস বিসর্জন দিয়ে সাধারণ মানুষের মুক্তি, কল্যাণকামিতা, জীবনধারা ও সমাজ পরিবর্তনে নিজেকে অঙ্গাঙ্গীভাবে জড়িয়ে রেখেছিলেন।   জনপ্রতিনিধি  বর্তমান চেয়ারম্যান- +চেয়ারম্যানগণের তালিকাক্রমিকনামমেয়াদ০১০২০৩   আরও দেখুন    তথ্যসূত্র   বিষয়শ্রেণী:বেলাবো উপজেলার ইউনিয়ন