বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম হলো বাংলাদেশে নির্মাণাধীন সেল্ফ প্রপেল্ড পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম জাহাজের শ্রেণী যা বাংলাদেশ নৌবাহিনী কর্তৃক ব্যবহৃত হয়। এই জাহাজটি প্রযুক্তিতে ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক নির্মিত হয়। জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনাসহ নানাবিধ কার্যক্রমে অংশগ্রহণের মাধ্যমে নৌবাহিনীর সার্বিক অপারেশনাল কাজে সহযোগিতা করতে সক্ষম হবে।   ইতিহাস   বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জাহাজ বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম নির্মাণ একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক, কারণ এটি ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড-এ নির্মিত প্রযুক্তি সমৃদ্ধ জাহাজ। এর নির্মাণ ইতিহাস নিম্নরূপ:  বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম নির্মাণের প্রেক্ষাপট:   বাংলাদেশ সরকার সশস্ত্র বাহিনীর দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে দেশীয় ও বৈদেশিক উৎস থেকে সমর সরঞ্জাম সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এছাড়াও বাংলাদেশ নৌবাহিনী তার অপারেশনাল সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং দেশের অভ্যন্তরীণ নৌপথ ও উপকূলীয় অঞ্চলে তেল ও গ্যাস পাইপলাইন স্থাপন, রক্ষণাবেক্ষণ, এবং মেরামতের প্রয়োজনীয়তা অনুভব করে আসছিল। এটি আধুনিক প্রযুক্তি ও নিরাপত্তা ব্যবস্থার সমন্বয়ে তৈরি, যা দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সহায়ক। এই ধরনের জাহাজ বন্যা, ঘূর্ণিঝড় এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক দুর্যোগের সময় ত্রাণ ও উদ্ধার কার্যক্রমেও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যুদ্ধ ও শান্তি কালীন সময়ে চট্টগ্রাম, মোংলা, সেন্ট মার্টিন দ্বীপ এবং তৎসংলগ্ন উপকূলীয় এলাকায় অবস্থিত নৌঘাঁটি সমূহে অভ্যন্তরীণ পাইপলাইন স্থাপনের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ জ্বালানি সরবরাহের জন্য এসব জাহাজের প্রয়োজনীয়তা বিশেষভাবে পরিলক্ষিত হয়। এরই ধারাবাহিকতায় বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড-এ জাহাজ নির্মানের পদক্ষেপ নেয়া হয়। বিদেশ থেকে জাহাজ আমদানির ওপর নির্ভরতা হ্রাস এবং দেশীয় জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে উৎসাহিত করার লক্ষ্যে, বাংলাদেশ সরকার ও নৌবাহিনী দেশীয়ভাবে এই জাহাজ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়। এই দূরদর্শী সিদ্ধান্তের ফলস্বরূপ, বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম জাহাজটি নির্মিত হয়। বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত একটি অত্যাধুনিক জাহাজ, যা বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সক্ষমতা বৃদ্ধিতে এবং দেশের নিরাপত্তা ও দুর্যোগ মোকাবিলায় গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখছে।  নির্মাণ প্রক্রিয়া ও সময়রেখা:   দরপত্র আহ্বান:   নির্মাণাদেশ: সালে প্রতিরক্ষা ক্রয় মহাপরিদপ্তর এবং ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড এর মধ্যে ১টি ল্যান্ডিং ক্রাফট ইউটিলিটি (এলসিইউ) জাহাজ নির্মাণ সংক্রান্ত চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।   ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন (কিল লেয়িং): সালে বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ১টি ইঞ্জিন চালিত পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম জাহাজ নির্মাণ কাজের আনুষ্ঠানিক সূচনা হয়।   নকশা ও প্রযুক্তি সরবরাহ: জাহাজ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা এবং প্রযুক্তি দেশীয়ভাবে সংগ্রহ করা হয়।   নির্মাণ মান: আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন যুক্তরাজ্য ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি লয়েডস রেজিস্ট্রার এর নীতিমালা অনুসরণ করে জাহাজটি নির্মিত হয়।   নামকরণ: বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জাহাজ বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম এর নামকরণ করা হয়েছে এর শ্রেণীভিত্তিক কার্যকারিতা অনুসারে। "বানৌজা" অর্থ "বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ"। "এলসিইউ" দ্বারা "পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম" বোঝানো হয়, যা সামরিক সরঞ্জাম ও জনবল পরিবহনে ব্যবহৃত একটি উভচর জাহাজ। যদিও এর নামকরণ কোনো নির্দিষ্ট স্থানের নামে হয়নি, এটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সামরিক সক্ষমতা এবং দেশের প্রতিরক্ষা ও দুর্যোগ মোকাবিলায় এর গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার প্রতীক।   অভিষেক: নির্মাণকাজ শেষে বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম জাহাজটিকে প্রথম বারের মতো পানিতে ভাষানো হয়।   হস্তান্তর: নির্মাণকাজ শেষে বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম জাহাজটি হস্তান্তর করা হয়।  কমিশন লাভ:  তারিখে বাংলাদেশ নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণ এবং ত্রিমাত্রিক সক্ষমতা বৃদ্ধির অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসেবে ১টি দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম জাহাজ নৌবহরে যুক্ত হয়। মংলায় বাংলাদেশ নৌবাহিনীর দীগরাজ নৌ-ঘাঁটিতে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত থেকে তৎকালীন জাহাজের অধিনায়কদের হাতে কমিশনিং ফরমান তুলে দেন এবং নৌবাহিনীর ঐতিহ্যবাহী রীতি অনুযায়ী আনুষ্ঠানিকভাবে নামফলক উন্মোচন করেন।  এই গুরুত্বপূর্ণ অনুষ্ঠানে সামরিক ও বেসামরিক উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাগণ, বীর মুক্তিযোদ্ধা, নৌবাহিনীর কর্মকর্তা ও নাবিকবৃন্দ এবং আমন্ত্রিত অতিথিবৃন্দ উপস্থিত ছিলেন।  এই নবনির্মিত পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম জাহাজ নৌবাহিনীর অপারেশনাল সক্ষমতা বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে এবং এটি বাংলাদেশের নিজস্ব প্রযুক্তিগত সক্ষমতা ও প্রতিরক্ষা শিল্পে অগ্রগতির একটি উজ্জ্বল দৃষ্টান্ত।   লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য   বাংলাদেশ নৌবাহিনীর বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম নির্মাণের মূল লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য হলো নৌবাহিনীর অভিযানিক সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং দেশের সামুদ্রিক নিরাপত্তা জোরদার করা। এই নির্মাণ প্রকল্পের প্রধান উদ্দেশ্যগুলো নিম্নরূপ:  প্ল্যাটফর্মের মূল কার্যাবলী:  বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্মের প্রধান কাজগুলো হলো:   পাইপলাইন স্থাপন: এই প্ল্যাটফর্মটি সমুদ্রের গভীরে এবং তলদেশে নতুন পাইপলাইন বসানোর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এর মাধ্যমে বড় আকারের এবং ভারী পাইপ নিরাপদে ও সুনির্দিষ্টভাবে স্থাপন করা যায়, যা ম্যানুয়াল পদ্ধতিতে করা প্রায় অসম্ভব।   রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিদর্শন: নিয়মিত বিরতিতে পাইপলাইনের অবস্থা যাচাই করার জন্য এই প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা হয়। পাইপলাইনে কোনো ত্রুটি বা ক্ষয়ক্ষতি হচ্ছে কিনা, তা আধুনিক সেন্সর ও রিমোটলি অপারেটেড ভেহিকল (ROV) ব্যবহার করে পরীক্ষা করা হয়। এর ফলে সম্ভাব্য বড় কোনো দুর্ঘটনা এড়ানো সম্ভব হয়।   জরুরি মেরামত: প্রাকৃতিক দুর্যোগ বা অন্য কোনো কারণে পাইপলাইনে ফাটল বা ক্ষয়ক্ষতি হলে দ্রুত মেরামত করার জন্য এই প্ল্যাটফর্মটি কাজে লাগানো হয়। জরুরি পরিস্থিতিতে এটি দ্রুততার সাথে ক্ষতিগ্রস্ত স্থানে পৌঁছাতে পারে এবং মেরামতের কাজ শুরু করতে পারে।   পাইপ হ্যান্ডলিং: এই প্ল্যাটফর্মের অন্যতম প্রধান কাজ হলো বিপুল পরিমাণ পাইপ নিরাপদে ও সুশৃঙ্খলভাবে বহন করা এবং স্থানান্তর করা। এটিতে এমন ব্যবস্থা রয়েছে, যা পাইপকে যথাযথভাবে ধরে রাখতে পারে এবং সমুদ্রের প্রতিকূল পরিস্থিতিতেও তার স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে পারে।  প্রযুক্তি ও নিরাপত্তা ব্যবস্থা:  বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্মে ব্যবহৃত হয়েছে বিশ্বের সর্বাধুনিক প্রযুক্তি। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলো:   অ্যাডভান্সড হাইড্রোলিক সিস্টেম: পাইপ ওঠানো, নামানো এবং স্থাপন করার জন্য শক্তিশালী হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, যা সর্বোচ্চ নিরাপত্তা ও দক্ষতা নিশ্চিত করে।   রিমোটলি অপারেটেড ভেহিকল (আরওভি): সমুদ্রের গভীরে পাইপলাইনের অবস্থা পর্যবেক্ষণের জন্য আরওভি ব্যবহার করা হয়, যা অপারেটরকে নিরাপদ দূরত্ব থেকে কাজ করার সুযোগ দেয়।   নেভিগেশন ও পজিশনিং সিস্টেম: জিপিএস এবং অন্যান্য নেভিগেশন সিস্টেমের মাধ্যমে প্ল্যাটফর্মটি সুনির্দিষ্ট স্থানে অবস্থান করতে পারে, যা পাইপলাইন স্থাপনের নির্ভুলতা বাড়ায়।   উচ্চমানের নিরাপত্তা প্রটোকল: দুর্ঘটনা এড়াতে প্ল্যাটফর্মটিতে কঠোর নিরাপত্তা প্রটোকল অনুসরণ করা হয়। কর্মীদের প্রশিক্ষণ থেকে শুরু করে প্রতিটি ধাপে নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়।  অর্থনৈতিক ও কৌশলগত গুরুত্ব:  বাংলাদেশের জন্য বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্মের অর্থনৈতিক ও কৌশলগত গুরুত্ব অপরিসীম।   জ্বালানি নিরাপত্তা: দেশের গ্যাস ও তেল সরবরাহ ব্যবস্থা মসৃণ রাখতে এই প্ল্যাটফর্মটি অপরিহার্য। এটি পাইপলাইন রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে জ্বালানি সরবরাহ নিরবচ্ছিন্ন রাখতে সাহায্য করে।   অর্থনৈতিক উন্নয়ন: তেল ও গ্যাস অনুসন্ধান এবং উত্তোলনে এটি সরাসরি সহায়তা করে, যা দেশের অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। এর মাধ্যমে দেশের জ্বালানি খাত আরও স্বাবলম্বী হয়।   প্রযুক্তিগত সক্ষমতা: এই প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করে বাংলাদেশ সমুদ্রসীমায় তেল-গ্যাস অনুসন্ধানের ক্ষেত্রে নিজেদের প্রযুক্তিগত সক্ষমতা বাড়াতে সক্ষম হয়েছে। এটি আন্তর্জাতিক মানের সাথে তাল মিলিয়ে কাজ করার সুযোগ তৈরি করেছে।  পরিশেষে, বিএন পাইপ হ্যান্ডলিং প্ল্যাটফর্ম শুধু একটি যন্ত্র নয়, বরং এটি বাংলাদেশের জ্বালানি খাতের একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি, যা দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সহায়ক ভূমিকা পালন করে।   বৈশিষ্ট্য ও যান্ত্রিক কাঠামো   বাংলাদেশ নৌবাহিনীর পাইপ হ্যান্ডলিং প্লাটফর্ম জাহাজটির প্রস্তাবিত:    দৈর্ঘ্য:    প্রস্থ :    গভীরতা:    ড্রাফট:  পশ্চাৎ    গতিবেগ    অভিযান পরিচালনা সক্ষমতা: ৭ দিন    পরিসীমা:   প্রপালশন সিস্টেম:   ২টি ওয়াইসি৬এমকে৩০০এল-সি২৪  ইউচাই মেরিন ইঞ্জিন (গণচীন)  সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে প্রতিটি জাহাজে রয়েছে:   ১টি রাডার   ১টি হাল মাউনন্টেড মাল্টি-বিম ইকো সাউন্ডার (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)   ১টি হাল মাউনন্টেড সিঙ্গেল-বিম ইকো সাউন্ডার (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)   ১টি ডিজিপিএস রিসিভার (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)   ১টি সাউন্ড ভেলোসিটি প্রোফাইলার (যুক্তরাজ্য)   ১টি মাল্টিরোল ডিসপ্লে সহ নেভিগেশন রাডার (জাপান)   ১টি চৌম্বকীয় কম্পাস (জাপান)   ১টি জিপিএস রিসিভার (ফুরুনো)   ১টি ইকো সাউন্ডার (কোডেন)   ১টি রাডার অ্যাঙ্গেল ইন্ডিকেটর   ১টি ভিএইচএফ সেট (আইকম)   ৪টি ভিএইচএফ ওয়াকিটকি সেট (আইকম/মটোরোলা)।   রণসজ্জা   দুর্যোগ ও শান্তি কালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:   ২টি সিআইএস-৫০ ১২.৭ মিমি বিমান-বিধ্বংসী মেশিনগান   এছাড়াও যুদ্ধকালীন বিশেষ পরিস্থিতিতে জাহাজটিতে ৬টি ভূমি থেকে আকাশে উৎক্ষেপণযোগ্য বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র কিউডব্লিউ-২ ম্যানপ্যাড মোতায়েন করা যায়।   জাহাজসমূহ    পরিচিতি সংখ্যা  নাম  নির্মাতা  নির্মাণ শুরু  হস্তান্তর  কমিশন  অবস্থা  - বিএনএফসি ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড - - - নির্মাণাধীন  তথ্যসূত্র    বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জাহাজ বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশে নির্মিত জাহাজ