স্পেসএক্স ড্রাগন ২ পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশযানের একটি শ্রেনি, যা আমেরিকান মহাকাশ প্রস্তুতকারক স্পেসএক্স দ্বারা পুনরায় ব্যবহারযোগ্য পণ্যবাহী মহাকাশযান ড্রাগন ১ এর উত্তরসূরি হিসাবে তৈরি করা হয়। দুটি রূপভেদ রয়েছে: এগুলি হল সাত জন নভোচারী বহন করতে সক্ষম ক্রু ড্রাগন নামক একটি মহাকাশ ক্যাপসুল এবং পণ্যবাহী ড্রাগন, যা মূল ড্রাগন মহাকাশযানের জন্য একটি হালনাগাদ প্রতিস্থাপনে সক্ষম। মহাকাশযানটি ফ্যালকন ৯ ব্লক ৫  রকেটের শীর্ষে যাত্রা করে এবং একটি সমুদ্রে অবতরণের মাধ্যমে পৃথিবীতে ফিরে আসে।  কার্গো ড্রাগন নাসার সঙ্গে একটি বাণিজ্যিক পুনরায় সরবরাহ-২ চুক্তির অধীনে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পণ্য সরবরাহ করে। পণ্যবাহী বৈশিষ্টের ড্রাগন ২-এর প্রথম উড়ান উৎক্ষেপণ ২০২০ সালের ডিসেম্বর মাসে করা হয়েছিল। এটি নরথ্রপ গ্রামেন ইনোভেশন সিস্টেমের সিগনাস মহাকাশযানের সঙ্গে এই দায়িত্ব ভাগ করে নেয় এবং সিয়েরা নেভাদা কর্পোরেশনের ড্রিম চেজার মহাকাশযান ২০২২ সালের পরে তাদের সঙ্গে যোগ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।  ক্রু ড্রাগন হল ২০২২ সাল পর্যন্ত একমাত্র মার্কিন মানব-নির্ধারণ কক্ষপথীয় পরিবহন মহাকাশযান, একমাত্র পুনঃব্যবহারযোগ্য কক্ষপথীয় মানববাহী মহাকাশযান এবং একমাত্র পুনরায় ব্যবহারযোগ্য কক্ষপথীয় পণ্যবাহী মহাকাশযান, যা বর্তমানে কর্মক্ষম রয়েছে। এটির প্রাথমিক ভূমিকা হল পরিষেবা থেকে ২০১১ সালে অবসর নেওয়া স্পেস শাটলের মহাকাশচারীদের কক্ষপথীয় পরিবহনের ক্ষমতার উত্তরাধিকারী হয়ে নাসার বাণিজ্যিক মহাকাশচারী কর্মসূচির অধীনে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে মহাকাশচারী পরিবহন করে নিয়ে যাওয়া ও নিয়ে আসা। এটি ২০২২ সালের কিছু সময় পরে এই ভূমিকায় বোয়িং স্টারলাইনারের সঙ্গে যোগ দেবে। ক্রু ড্রাগন বাণিজ্যিক উড়ানের জন্যও ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে কিছু উড়ান আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য ব্যবহার করা হয়, এবং এটি এক্সিওম স্পেসের পরিকল্পিত মহাকাশ স্টেশনে মহাকাশচারীদের যাতায়াতের জন্য ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।  উন্নয়ন ও বৈকল্পিক ড্রাগন ২-এর দুটি রূপভেদ বা বৈকল্পিক রয়েছে: ক্রু ড্রাগন ও কার্গো ড্রাগন।Audit of Commercial Resupply Services to the International Space Station  NASA 26 April 2018 Report No. IG-18-016 Quote: "For SpaceX, certification of the company's unproven cargo version of its Dragon 2 spacecraft for CRS-2 missions carries risk while the company works to resolve ongoing concerns related to software traceability and systems engineering processes"  ক্রু ড্রাগনকে প্রাথমিকভাবে "ড্রাগনরাইডার"  বলা হত এবং শুরু থেকেই এটির উদ্দেশ্য সাতজন মহাকাশচারী বা মহাকাশচারী ও পণ্যের সংমিশ্রণকে পরিবহন করা ছিল। তার পূর্বসূরীর থেকে ভিন্ন, মহাকাশযানটি বার্থে না গিয়ে স্বায়ত্তশাসিতভাবে আন্তর্জাতিক মহাকাশ ষ্টেশনে নোঙর করতে পারে। এটি ম্যানুয়াল ওভাররাইড ক্ষমতা সহ নাসার নোঙর ব্যবস্থা বা ডকিং সিস্টেম (এনডিএস) ব্যবহার করে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত নির্দিষ্ট মিলন ও নোঙর করতে সক্ষম।  সাধারণ অভিযানের জন্য, ক্রু ড্রাগন ১৮০ দিনের জন্য আন্তর্জাতিক মহাকাশ ষ্টেশনে নোঙর করে থাকে, তবে রুশ সয়ুজ মহাকাশযানের সমকক্ষ হতে ২১০ দিন পর্যন্ত স্টেশনে থাকার জন্য নকশা করা হয়েছে।  With the exception of the Project Gemini spacecraft, which used twin ejection seats: "Encyclopedia Astronautica: Gemini Ejection"  Astronautix.com Retrieved 24 January 2013"Spaceship teams seek more funding" MSNBC 10 December 2010 Retrieved 14 December 2010 স্পেসএক্স ড্রাগন ২ উৎক্ষেপণ করতে ফ্যালকন ৯ ব্লক ৫ উৎক্ষেপক যান ব্যবহার করা হয়।  পণ্যবাহী ড্রাগন যদিও মহাকাশচারী বহন করার জন্য প্রথম দিকের নকশার ধারণায় ড্রাগন ২-এর উদ্দেশ্য মহাকাশচারী বা স্বল্প আসন সহ মহাকাশচারী ও পণ্য উভয়ই পরিবহন ছিল, নাসা দ্বারা ২০১৪ সালে বহু-বছরের পণ্য সরবরাহ চুক্তির দ্বিতীয় দফায় (সিআরএস-২ নামেও পরিচিত) আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে ২০২০-২০২৪ সালে সরবরাহের অনুরোধ করা হয়েছিল। এর ফলে স্পেসএক্স নাসার উড়ানের জন্য একটি আলাদা-নামযুক্ত মডেল কার্গো ড্রাগন-এর প্রস্তাব করে। সিআরএস-২ দরপত্র প্রতিযোগিতার ফলস্বরূপ স্পেসএক্স ছয়টি উড়ানের জন্য ২০১৬ সালের জানুয়ারি মাসে প্রদত্ত চুক্তির সঙ্গে কার্গো ড্রাগনের জন্য একটি চুক্তি পুরস্কার জিতেছিল।  নকশা thumb|upright=1.0|right|ক্রু ড্রাগন উৎক্ষেপণ বৈশিষ্ট। thumb|upright=1.0|right|এলসি-৩৯ ২০১৮ সালের ডিসেম্বর মাসে অনুভূমিক একীকরণ সুবিধাতে ক্রু ড্রাগন সি২০৪ ডিএম-১ উৎক্ষেপণের প্রস্তুতি নিচ্ছে  ড্রাগন ২-তে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:  ড্রাগন ২ আংশিকভাবে পুনঃব্যবহারযোগ্য, সম্ভাব্য একটি উল্লেখযোগ্য খরচ হ্রাসের ফলাফল। নাসার প্রতিটি মানববাহী উড়ানের জন্য নতুন ক্যাপসুল ব্যবহার করার স্পেসএক্স-এর পূর্বের পরিকল্পনার পর উভয়েই নাসার উড়ানের জন্য মানববাহী ড্রাগন ক্যাপসুল পুনরায় ব্যবহার করতে সম্মত হয়েছিল। পণ্যবাহী ড্রাগন ৩,৩০৭ কেজি (৭,২৯১ পাউন্ড) পণ্য আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে বহন করতে পারে; মানববাহী ড্রাগনের ধারণক্ষমতা সাতজন মহাকাশচারী (নাসা অভিযানের জন্য মাত্র চারটি আসন ব্যবহার করা হয়)। আসনগুলির উপরে, একটি তিন-স্ক্রিনের নিয়ন্ত্রণ প্যানেল, একটি টয়লেট (প্রাইভেসি পর্দা সহ) ও ডকিং হ্যাচ রয়েছে। উভয় সংস্করণের সমুদ্র অবতরণ চারটি প্রধান প্যারাশুট দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। প্যারাসুট ব্যবস্থাটি বিভিন্ন উৎক্ষেপণ ত্যাগের পরিস্থিতিতে প্যারাসুটগুলি স্থাপন করার প্রয়োজনের কারণে পূর্ববর্তী ড্রাগন ক্যাপসুলে ব্যবহৃত একটি থেকে সম্পূর্ণরূপে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল।  মানববাহী ড্রাগনের আটটি পার্শ্ব-স্থাপিত সুপারড্রাকো ইঞ্জিন রয়েছে, এগুলিকে চারটি ইঞ্জিন পডে অপ্রয়োজনীয় জোড়ায় গুচ্ছবদ্ধ করা হয়েছে, প্রতিটি ইঞ্জিন ৭১ কিলো নিউটন (১৬,০০০ ফুট পাউন্ড) থ্রাস্ট উৎপন্ন করতে সক্ষম, যা উৎক্ষেপণ বন্ধ করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রতিটি পডে চারটি ড্রাকো থ্রাস্টার রয়েছে, যা মনোভাব নিয়ন্ত্রণ ও কক্ষপথীয় অরবিটাল কৌশলের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। সুপারড্রাকো ইঞ্জিনের দহন কক্ষটি সরাসরি ধাতু লেজার সিন্টারিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে নিকেল ও লোহার একটি সংকর ধাতু ইনকোনেল দ্বারা মুদ্রিত হয়। ইঞ্জিনগুলি একটি প্রতিরক্ষামূলক ন্যাসেলে থাকে যাতে একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে ত্রুটির বিস্তার রোধ করা যায়।   মানববাহী উড়ান  thumb|upright=1.0|right|ক্রু ড্রাগন মকআপ (পটভূমি) এবং এর প্রথম দুটি মানববাহী অভিযানের (অগ্রভাগ) চারজন নভোচারী, বাম থেকে ডানে: ডগলাস হার্লি, রবার্ট বেহেনকেন, মাইকেল হপকিন্স ও ভিক্টর গ্লোভার  ড্রাগন বাণিজ্যিক ও সরকারি উভয় গ্রাহকদের জন্য ব্যবহার্য। স্পেসএক্স ও বিগেলো অ্যারোস্পেস পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথ (এলইও) গন্তব্যে বাণিজ্যিক যাত্রীদের উভমুখী পরিবহন পরিচালনা করার জন্য একসঙ্গে কাজ করছিল, কিন্তু পরিকল্পনাটি বাতিল করা হয়েছিল। পরিবর্তে এক্সিওম বাণিজ্যিক মহাকাশচারীদের মহাকাশ স্টেশনে উৎক্ষেপণ করেছে এবং শেষ পর্যন্ত তাদের নিজস্ব মহাকাশ স্টেশনে উৎক্ষেপণ করতে আগ্রহী। অন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনগামী নাসার উড়ানে শুধুমাত্র চারজন মহাকাশচারী থাকবে, চাপযুক্ত পণ্য বহন করার জন্য অতিরিক্ত পেলোড ভর এবং পরিমাণ ব্যবহার করা হবে।  নাসা ২০১৪ সালের ১৬ই সেপ্টেম্বর ঘোষণা করেছিল যে স্পেসএক্স ও বোয়িংকে অন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে মহাকাশচারী পরিবহন করার জন্য নির্বাচিত করা হয়েছে। স্পেসএক্স এই চুক্তির অধীনে ২.৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার পাবে।  ড্রাগন কম ব্যয়বহুল প্রস্তাব ছিল, কিন্তু নাসার উইলিয়াম এইচ. গার্স্টেনমায়ার সিএসটি-১০০ প্রস্তাবটিকে দুটির মধ্যে শক্তিশালী বলে মনে করেন। যাইহোক, ক্রু ড্রাগনের প্রথম কর্মক্ষম উড়ান  স্পেসএক্স ক্রু-১ ২০২০ সালের ১৬ই নভেম্বর বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক উড়ানের পরে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যখন সিএসটি-১০০ নিজের প্রথম কর্মক্ষম উড়ান ২০২৩ সালের মার্চ মাসের পরে পিছিয়ে যাওয়া সহ বেশ কিছু সমস্যা ও বিলম্বের শিকার হয়েছিল।  পূর্ববর্তী নাসা নীতি থেকে প্রস্থান করে, যেখানে বাণিজ্যিক সংস্থাগুলির সাথে নির্মাণ চুক্তির ফলে মহাকাশযানটির কার্যক্রম সরাসরি নাসা দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, নাসা স্পেসএক্স থেকে মহাকাশ পরিবহন পরিষেবা ক্রয় করে, যার মধ্যে ড্রাগন ২-এর নির্মাণ, উৎক্ষেপণ ও পরিচালনা রয়েছে।  পরীক্ষামূলক স্পেসএক্স ক্রু ড্রাগনের জন্য চারটি উড়ান পরীক্ষার একটি ধারাবাহিক পরিকল্পনা করেছিল: একটি "প্যাড অ্যাবর্ট" পরীক্ষা, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে মহাকাশচারীবিহীন একটি কক্ষপথীয় উড়ান, একটি উড়ান ত্যাগ পরীক্ষা, এবং সবশেষে ১৪-দিনের মানববাহী ডেমোনস্ট্রেশন অভিযান আইএসএস-এ, যা প্রাথমিকভাবে ২০১৯ সালের জুলাই মাসের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু একটি ড্রাগন ক্যাপসুল বিস্ফোরণের পরে, ২০২০ সালের মে মাস পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল।  তথ্যসূত্র  বহিঃসংযোগ   বাস্তব সময়ে কক্ষপথীয় অনুসরণকরণ - uphere.space  বাস্তব সময়ে কক্ষপথীয় অনুসরণকরণ - isstracker.pl  বিষয়শ্রেণী:মনুষ্যবাহী মহাকাশযান বিষয়শ্রেণী:আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের জন্য সরবরাহ যান বিষয়শ্রেণী:স্পেসএক্স ড্রাগন-২ বিষয়শ্রেণী:স্পেসএক্স মহাকাশযান বিষয়শ্রেণী:পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান