আরাকান অভিযান ১৯৪২-৪৩ ছিল ১৯৪২ সালে জাপানের বার্মা বিজয়ের আগে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কার বার্মায় প্রথম অস্থায়ী মিত্রশক্তির আক্রমণ। ব্রিটিশ সেনাবাহিনী এবং ব্রিটিশ ভারতীয় সেনাবাহিনী এই কঠিন ভূখণ্ডে আক্রমণাত্মক পদক্ষেপের সম্মুখীন হবার জন্য প্রস্তুত ছিল না, না পূর্ব ভারতের বেসামরিক সরকার, শিল্প ও পরিবহন কাঠামোকে বার্মার সীমান্তে সেনাবাহিনীকে সমর্থন করবার জন্য সংগঠিত করা হয়েছিল। জাপানি প্রতিবাহিনীরা বেশ প্রস্তুত অবস্থায় অবস্থান নিয়ে ব্রিটিশ এবং ভারতীয় বাহিনীকে বারবার বিতাড়িত করেছিল, এবং যখন জাপানিরা শক্তিবৃদ্ধি লাভ করে পাল্টা আক্রমণ করে, তখন তারা পিছু হটতে বাধ্য হয়।   উপস্থাপন    ১৯৪২ সালে পরিস্থিতি  ১৯৪২ সালের মে মাসে, মিত্রবাহিনী বার্মা থেকে পিছু হটে, সঙ্গে অনেক রেফিউজি নিয়ে যারা প্রধানত ভারতীয় এবং অ্যাংলো-বার্মিজের সাথে যোগ দেয়। যদিও জাপানীরা চিন্ডউইন নদীর উপর তাদের অগ্রগমন থামিয়েছিল (মূলত ভারী বর্ষাকালের বৃষ্টির জল এ সময়ে নেমে এসে ভারত ও বার্মার মধ্যবর্তী পাহাড়ের সীমান্ত দিয়ে রাস্তা এবং গলিগুলোকে দুর্গম করে তোলে), মিত্রদের (বিশেষত ব্রিটিশ ভারত কমান্ড ) আশঙ্কা করেছিল যে তারা বর্ষা শেষ হওয়ার পরে আবার আক্রমণ করবে। ভারত সরকার এবং বাংলা, বিহার ও উড়িষ্যার মত পূর্ব প্রদেশের রাজ্য সরকারগুলি ব্যাপক গোলযোগ এবং ক্রমবর্ধমান দুর্ভিক্ষের মুখোমুখি পড়ে, যা অবশেষে ১৯৪৩ সালের বাংলার ভয়াবহ দুর্ভিক্ষে পরিণত হয়।  পূর্ব ভারতে ব্রিটিশরা তাদের দখল পুনর্গঠন করছিল। লেফটেন্যান্ট জেনারেল চার্লস ব্রডের নেতৃত্বে পূর্ব সেনাবাহিনীর সদর দফতর ছিল বিহারের রাঁচিতে। এই সেনা কমান্ডটি মূলত পূর্ব ভারতে অবস্থিত ডিপো এবং ইউনিটগুলির জন্য একটি শান্তিময় প্রশাসনিক সদর দফতর ছিল। এটি অপ্রত্যাশিতভাবে একটি বিশাল রিয়ার যোগাযোগ অঞ্চল, এবং বার্মা সীমান্তে অবস্থিত সেনাবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে পড়ে যায়, যারা শান্তিরক্ষার জন্য প্রস্তুত ছিল না। তাদের যুদ্ধ কাঠামো ছিল মণিপুরের ইম্ফালে লেফটেন্যান্ট জেনারেল নোয়েল ইরভিনের নেতৃত্বে আইভি কর্পস আর ১৯৪২ সালের ৯ জুন থেকে কলকাতার নিকটবর্তী ব্যারাকপুরে সদর দফতর লেফটেন্যান্ট জেনারেল উইলিয়াম স্লিমের অধীনে থাকা নবনির্মিত এক্সভি কর্পস।  এক্সভি কর্পস ঘুরেফিরে চট্টগ্রামের আশেপাশে ১৪ তম ভারতীয় (হালকা) বিভাগের অবস্থান করে এবং এটি মুখোমুখি হয় বার্মীয় উপকূলীয় প্রদেশ আরাকান এবং গঙ্গা ডেল্টায় ২৬ তম ভারতীয় পদাতিক বিভাগের। ১৪ তম (হালকা) বিভাগটি বেলুচিস্তানের কোয়েটায় উত্থাপিত হয়েছিল, মূলত ইরাক ও পারস্যের মিত্রশক্তির বাহিনীর সাথে অংশ নেবার জন্য। এটি সম্পূর্ণরূপে গঠিত এবং সজ্জিত, তবে প্রশিক্ষণের অভাব ছিল, বিশেষত জঙ্গলের যুদ্ধে। ২৬ তম বিভাগটি তখনও গঠন করা হচ্ছিল, এবং প্রশিক্ষণে ও অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা দায়িত্বে নিযুক্ত ছিল।Slim (1956), pp.130–131   মিত্রশক্তির পরিকল্পনা  ভারতে সর্বাধিনায়ক কমান্ডার, জেনারেল আর্কিবল্ড ওয়াভেল, বার্মায় আক্রমণ চালানোর পরিকল্পনা করছিলেন, মিত্রশক্তি বাহিনী প্রতিহত হয়ে ভারতে ফিরে আসার পরেও।Allen (1984), p.93 সামনের বেশিরভাগ অংশে, আক্রমণগুলি বিবেচনা করার আগেই রাস্তা আর যোগাযোগের অন্যান্য লাইনগুলি উন্নত করতে হত বা শূণ্য থেকে তৈরি করতে হত, এটি একটি এমনি কাজ যা কমপক্ষে এক বছর সময় নেয়, তবে আরাকান ফ্রন্টে, দূরত্ব তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত আর প্রয়োজনীয় যোগাযোগগুলি তাত্ত্বিকভাবে বর্ষা শেষ হওয়ার সাথে সাথে সম্পন্ন হতে পারত।Allen (1984), pp.95–96 প্রকৃতপক্ষে, অঞ্চলের দুর্বল রাস্তাগুলির উন্নতির জন্য প্রয়োজনীয় সময় ১৯৪৪ সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত আক্রমণ শুরু করতে দেরি করিয়েছিল।  জুলাইয়ে, জেনারেল ব্রড অবসর নেন এবং লেফটেন্যান্ট জেনারেল ইরউইন পূর্বাঞ্চলীয় সেনা কমান্ডের নিযুক্ত হন। তিনি লেফটেন্যান্ট জেনারেল স্লিমকে জানিয়েছিলেন যে পূর্ব সেনাবাহিনী এবং এক্সভি কর্পসের সদর দফতর আক্রমণের জন্য স্থান বিনিময় করবে। পূর্ব সেনা সদর দফতর ব্যারাকপুরে চলে আসবে আর আরাকানে আক্রমণের সরাসরি কমান্ড নেবে, সেই সময়ে এক্সভি কর্পস সেনা সদর দফতর রাঞ্চিতে গিয়ে বিহারে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনবে এবং বার্মায় পরবর্তী সংঘর্ষের জন্য নতুন বিভাগ তৈরি করে প্রশিক্ষণে শুরু করবে।Slim (1956), p.138  ১৯৪২ এবং ১৯৪৩ সালে আরাকানে ব্রিটিশদের অগ্রিম সীমিত লক্ষ্য ছিল আক্যাব দ্বীপ । এটি একটি বন্দর এবং সর্ব-আবহাওয়া এয়ারফিল্ড ধারণ করেছিল, যা বার্মা পুনরুদ্ধারের জন্য মিত্র পরিকল্পনায় বিশিষ্ট ছিল। যোদ্ধা এবং পরিবহন বিমান,  ব্যাসার্ধে চালিত আক্যাব থেকে দূরে, মধ্য বর্মার বেশিরভাগ অংশ জুড়ে যেতে পারে এবং আকায়ব থেকে চালিত মাঝারি বোমারু বিমানগুলি বার্মার রাজধানী রাঙ্গুন পর্যন্ত  অবধি বিস্তৃত হতে পারে দূরের। দ্বীপটি মায়ু উপদ্বীপের শেষে অবস্থিত lay , Mayu পরিসীমা, যা Kalapanzin নদীর উর্বর চাল বর্ধমান উপত্যকা, যা শহরের নিচের Mayu নদী হয়ে ওঠে থেকে সংকীর্ণ উপকূলীয় সমভূমি পৃথক এই পাহাড় একটি সংকীর্ণ কিন্তু precipitous এবং জঙ্গল-আচ্ছাদিত পরিসীমা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল বুতিদং । পরিসীমা জুড়ে স্থায়ীভাবে প্রতিষ্ঠিত একমাত্র রুটটি ছিল একটি অচল রেল ট্র্যাক, একটি সড়কে রূপান্তরিত হয়েছিল, যা বুথিডাংকে উপদ্বীপের পশ্চিম উপকূলে মংডুর বন্দরের সাথে সংযুক্ত করেছিল।  আক্যাবকে ধরার জন্য ওয়াভেলের পরিকল্পনার নামকরণ করা হয়েছিল অপারেশন ক্যানিবাল । ১৯৪২ সালের সেপ্টেম্বরে প্রাথমিকভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে আকাবকে ব্রিটিশ ২৯ তম ব্রিগেড দ্বারা চালিত একটি দ্বিধাবিভক্ত আক্রমণ দ্বারা ধরে নিয়ে যাওয়া হবে, এবং ১৪ তম ভারতীয় বিভাগ মায়ু উপদ্বীপে একটি সহায়ক সংস্থা স্থাপন করেছিল। পরিকল্পনার উভচর অংশটি বাদ দেওয়া হয়েছিল কারণ ২৯ তম ব্রিগেড (যা নভেম্বর ১৯৪২ অবধি মাদাগাস্কারের যুদ্ধে জড়িত ছিল) এবং প্রয়োজনীয় অবতরণ কারুকাজ সময়মতো উপলব্ধ করা যায়নি। পরিবর্তে, এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে একবার ১৩ তম বিভাগ মায়ু উপদ্বীপের চূড়ান্ত দক্ষিণ প্রান্তে ফাউল পয়েন্টে পৌঁছেছিল, এটি সংকীর্ণ চ্যানেল জুড়ে ব্রিটিশ ৬ষ্ঠ ব্রিগেডের দ্বারা আক্রমণ আক্রমণ করবে যা আকাব দ্বীপটিকে উপদ্বীপ থেকে পৃথক করেছিল।Allen (1984), pp.94-95 (ডিসেম্বরের শেষের দিকে, পাঁচটি মোটর লঞ্চ, ৭২ ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট এবং তিনটি প্যাডেল স্টিমার উপলব্ধ ছিল।)Allen (1984), p.97   যুদ্ধ    অগ্রিম শুরু হয়  মেজর জেনারেল উইলফ্রিড লুইস লয়েডের নেতৃত্বে ১৪ তম ভারতীয় বিভাগ ১৯৪২ সালের ১ December ডিসেম্বর ভারত ও বার্মার সীমান্তের নিকটবর্তী কক্সবাজার থেকে দক্ষিণে অগ্রসর হতে শুরু করে। আরাকান ফ্রন্টকে রক্ষা করা জাপানিরা ছিল "মিয়াওয়াকি ফোর্স"। এইটিতে 213 তম রেজিমেন্টের দুটি ব্যাটালিয়ন ( জাপানিদের 33 তম বিভাগের একটি অংশ), একটি পর্বত আর্টিলারি ব্যাটালিয়ন এবং কর্নেল কোসুক মিয়াওয়াকির পরিচালিত বিভিন্ন অস্ত্রের বিস্তৃত অংশ ছিল। Allen (1984), p.96 যদিও ফরোয়ার্ড ইউনিট (২১৩ তম রেজিমেন্টের দ্বিতীয় ব্যাটেলিয়ন, যার সেনাপতির পরে "ইসাগোডা ব্যাটালিয়ন" নামে পরিচিত) মংডু-বুথিডাং সড়কটি coverাকতে প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান খনন করতে পঞ্চাশ দিন অতিবাহিত করেছিল, তাদের প্রধান বঙ্গে যোগদানের জন্য তাদের পিছনে টানতে আদেশ দেওয়া হয়েছিল মায়ু উপদ্বীপের ডগালের নিকটে শক্তি Allen (1984), pp.96–97 লয়েড বিভাগ 22 ডিসেম্বর রাস্তাটি দখল করে।   অগ্রিম স্টল  এই মুহুর্তে, মিয়াওয়াকিকে জানানো হয়েছিল যে জাপানের 55 তম বিভাগ, কমপক্ষে একটি রেজিমেন্ট, যেটি পশ্চিম নিউ গিনিতে পরিবেশন করছিল, মধ্য বার্মা থেকে আরাকানে পাঠানো হয়েছিল। বিভাগের কমান্ডার ছিলেন লেফটেন্যান্ট জেনারেল তাকেশি কোগা। Miyawaki এগিয়ে Mayu উপদ্বীপ এবং এর Donbaik যাওয়ার নির্দেশ দেয়া হয় Rathedaung নিরাপদ অবস্থানের থেকে এই বিভাজন চালনা পারে, Mayu নদীর পূর্ব তীরে। ২৮ ডিসেম্বর, "ইসাগোদা ব্যাটালিয়ন" রাথেদাউং দখল করে এবং শহরটি দখলের জন্য ১২৩ তম ভারতীয় পদাতিক ব্রিগেডের প্রচেষ্টাকে বাতিল করে দেয়। ৯-১০ জানুয়ারী, রাথেদাং-এ নতুন হামলা চালিয়ে দেওয়া হয়।  মিয়াওয়াকির অবশিষ্ট সেনাবাহিনী বেশিরভাগ আকাবকে দখল করার সময়, একটি একক জাপানি সংস্থা সমুদ্র এবং মায়ু রেঞ্জের পাদদেশের মাঝের সরু মোড়কে  দখল করেছিল  ডোনবাইকের উত্তরে খাড়া পাড় দিয়ে  উচ্চ। তারা কাঠ এবং পৃথিবীর ভালভাবে গোপন এবং পারস্পরিক সমর্থনমূলক বাঙ্কারগুলি তৈরি করে। 1943 সালের 7 থেকে 9 জানুয়ারির মধ্যে, 47 তম ভারতীয় পদাতিক ব্রিগেড এই লাইনে আক্রমণ করেছিল কিন্তু তা প্রত্যাহার করা হয়েছিল। মাঠের আর্টিলারি দিয়ে বাঙ্কারগুলি প্রবেশ করা যায়নি, এবং ব্রিটিশ বা ভারতীয় পদাতিক বাহিনী যদি বাঙ্কারে পৌঁছে, তবে ডিফেন্ডাররা তাদের নিজের অবস্থানে আর্টিলারি এবং মর্টার ফায়ার বলতে পারে। Slim (1956), pp.154–155  ওয়াভেল এবং ইরভিন 10 জানুয়ারী লয়েড পরিদর্শন করেছিলেন। লয়েড বাঙ্কারদের মোকাবেলায় ট্যাঙ্ক চেয়েছিল। আরউইন পাল্টে রঞ্চির স্লিমের এক্সভি কর্পস-এর অংশ, 50 তম ভারতীয় ট্যাঙ্ক ব্রিগেডের কাছ থেকে একক ট্যাঙ্কের দাবি জানায়। স্লিম এবং ব্রিগেড কমান্ডার (ব্রিগেডিয়ার জর্জ টড) উভয়ই প্রতিবাদ করেছিলেন যে একটি সম্পূর্ণ রেজিমেন্ট (50 বা ততোধিক ট্যাঙ্কের) প্রয়োজন হবে, তবে তাদেরকে বরখাস্ত করা হয়েছিল। 1 ফেব্রুয়ারি, 55 টি ভারতীয় পদাতিক ব্রিগেড, কেবল আটটি ভ্যালেন্টাইন ট্যাঙ্ক দ্বারা সমর্থিত, ডনবাইক অবস্থান আক্রমণ করেছিল। কিছু ট্যাঙ্ক খাঁজে আটকে গেল, আবার কিছু জাপানি শেলফায়ার দ্বারা ছিটকে গেল; পরবর্তীতে ব্রিগেডের আক্রমণ ব্যর্থ হয়েছিল। দু'দিন পরে রাথেদাউং-এ ভারতীয় 123 তম ব্রিগেডের পুনর্বার আক্রমণটি সংক্ষেপে কিছুটা বাহ্যিক অবস্থান অর্জন করেছিল, কিন্তু ব্রিগেডকে তা প্রত্যাহার করতে বাধ্য করা হয়েছিল। Allen (1984), pp.99–100  জাপানিজ ২১৩ তম রেজিমেন্টের তৃতীয় ব্যাটালিয়ন 55 ম বিভাগের আগে মধ্য বার্মার পোকোক্কু থেকে আরাকানে পাঠানো হয়েছিল। ফেব্রুয়ারির সময়, এটি কলদান নদীর উপত্যকা থেকে ব্রিটিশ অনিয়মিত ভি ফোর্সের বিচ্ছিন্নতা পরিষ্কার করেছিল, যেখানে তারা জাপানি যোগাযোগের যোগাযোগের হুমকি দিয়েছিল। ভি ফোর্স ব্রিটিশদের বিপুল সংখ্যক জাপানী যুদ্ধক্ষেত্রে পৌঁছে দেওয়ার বিষয়ে সতর্ক করেছিল।   সর্বশেষ ব্রিটিশ আক্রমণ  ডনবাইকের পরাজয়ের পরে, ভারতীয় 47 তম এবং 55 তম ব্রিগেড মায়ু রেঞ্জের পূর্বদিকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। মার্চের প্রথম সপ্তাহে, জাপানি 213 তম রেজিমেন্টের তৃতীয় ব্যাটালিয়ন মায়ু নদী পেরিয়ে ভারতীয় 55 তম ব্রিগেডকে আক্রমণ করে, পিছু হটতে বাধ্য করে। এর ফলে রাথেদাউংয়ের উত্তরে ভারতীয় 47 তম ব্রিগেড বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে। 14 তম বিভাগের বাম দিকের এই ক্রমবর্ধমান হুমকির পরেও, জেনারেল ইরউইন দাবি করেছিলেন, শক্তিশালী এবং প্রশিক্ষিত ব্রিটিশ 6th ষ্ঠ ব্রিগেডকে ব্যবহার করে ডোনবাইক অবস্থানের উপরে আরও একটি আক্রমণ চালানো উচিত।  ১০ মার্চ লেফটেন্যান্ট জেনারেল স্লিমকে আরাকানের পরিস্থিতি সম্পর্কে রিপোর্ট করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, যদিও এটি এখনও অভিহিত করা হয়নি যে এক্সভি কর্পস সদর ফ্রন্টের দায়িত্ব নেবে। স্লিম ইরউনকে জানিয়েছিল যে কমান্ডের জন্য অনেক ব্রিগেড থাকা সত্ত্বেও, ১৪ তম ভারতীয় বিভাগ সম্মুখ নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষম ছিল। মনোবল কিছু ইউনিটে কম ছিল, অপ্রয়োজনীয় আতঙ্কে প্রতিফলিত হয়েছিল। Slim (1956), p.155 তবে এ মুহূর্তে আরউইন কোনও পরিবর্তন করেননি।  ডনবাইকের উপর পরবর্তী হামলার জন্য লয়েড মায়ু রেঞ্জের মেরুদণ্ডের পাশাপাশি একটি তীব্র পদক্ষেপে st১ তম ভারতীয় ব্রিগেডকে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু এই সময়ের মধ্যেই ইরভিন লয়েড এবং তার ব্রিগেডিয়ারদের উপর আস্থা হারিয়ে ফেলেছিলেন এবং নিজেই আক্রমণাত্মক পরিকল্পনার পরিকল্পনা করেছিলেন। । Allen (1984), p.101 তিনি st১ তম ব্রিগেডকে ময়ু উপত্যকায় ফিরিয়ে দেন এবং ব্রিটিশ 6th ষ্ঠ ব্রিগেডকে ছয়টি ব্যাটালিয়নকে শক্তিশালী করে একটি সংকীর্ণ ফ্রন্টে আক্রমণ করার নির্দেশ দেন। ১৮ মার্চ ব্রিগেড আক্রমণ করেছিল। জাপানের ৫৫ তম বিভাগের কিছু লোক ডনবাইককে রক্ষাকারীদের শক্তিশালী করেছিল এবং ভারী আর্টিলারি সমর্থন সত্ত্বেও ব্রিগেডও বাঙ্কারদের মোকাবেলা করতে অক্ষম ছিল এবং ৩০০ জন হতাহতের শিকার হয়েছিল। এই বিপর্যয়ের পরে, ওয়েভেল এবং ইরউইন ইতোমধ্যে নেওয়া স্থলটি আদেশ করার আদেশ দিয়েছিল। Allen (1984), pp.102-103   জাপানি পাল্টা আক্রমণ  ২৫ শে মার্চ, লন্ডন বর্ষা অবধি সমস্ত গ্রাউন্ড ধরে রাখার নির্দেশ দেওয়ার পরেও বিচ্ছিন্ন 47 তম ভারতীয় ব্রিগেডকে ময়ু রেঞ্জ পেরিয়ে পিছিয়ে পড়ার নির্দেশ দিয়েছিল। আরউইন লয়েডের আদেশ প্রত্যাহার করেন এবং ২৯ শে মার্চ লয়েডকে বরখাস্ত করেন, মেজর-জেনারেল সিরিল লোম্যাক্সের নেতৃত্বাধীন ভারতীয় ২th তম বিভাগের সদর দফতর দায়িত্ব গ্রহণ না করা পর্যন্ত ব্যক্তিগতভাবে ১৪ তম বিভাগের কমান্ড গ্রহণ করেন। Allen (1984), pp.106-107  ৩ এপ্রিল, "ইউনো ফোর্স" (জাপানিজ ১৪৩ তম রেজিমেন্ট) মায়ু নদীর উপত্যকায় উত্তর দিকে চাপ দিচ্ছিল, জাপানি 55 তম বিভাগের প্রধান সংস্থা ("তানাহাশি ফোর্স", মূলত ১১২ তম রেজিমেন্টের সমন্বয়ে) মায়ু রেঞ্জ পেরিয়েছিল। যেখানে ব্রিটিশ আধিকারিকরা এই পরিসীমাটিকে দুর্গম বলে গণ্য করেছিলেন এবং শীর্ষস্থানীয় ব্রিটিশ সেনাদের পিছনে উপকূলীয় ট্র্যাকটি কেটেছিলেন। তারা ৫ এপ্রিল রাতে আক্রমণ করে এবং ইন্দিন গ্রামটি দখল করে নেয়, যেখানে তারা ব্রিটিশ 6th ষ্ঠ ব্রিগেডের সদর দফতরও অতিক্রম করে এবং এর কমান্ডার ব্রিগেডিয়ার রোনাল্ড ক্যাভেনডিশ, তার সহায়ক এবং ছয় কর্মী অফিসারকে ধরে নিয়ে যায়। Moreman (2005), pp.73 ক্যাভেনডিশ, তার কিছু কর্মী এবং তাদের কিছু জাপানি বন্দিদশা সম্ভবত ব্রিটিশ কামানের আগুনে মারা গিয়েছিল। Allen (1984), pp. 106-107, 110 (ক্যাভেনডিশ ব্রিটিশ বন্দুকদের ইন্ডিনের উপর আক্রমণ চালিয়ে যাওয়ার আগে গুলি চালানোর নির্দেশ দিয়েছিল। )  47 তম ভারতীয় ব্রিগেড ছোট দলগুলিতে মায়ু রেঞ্জ পেরিয়ে পিছু হটতে বাধ্য হয়েছিল, তার সমস্ত সরঞ্জাম ত্যাগ করে এবং একটি যুদ্ধ শক্তি হিসাবে উপস্থিতি বন্ধ করে দেয়।  লেফটেন্যান্ট জেনারেল স্লিমের নেতৃত্বে ভারতীয় এক্সভি কর্পস সদর দফতরে আরাকান ফ্রন্টের দায়িত্বে নিলেন। যদিও সাম্প্রতিক পরাজয় সত্ত্বেও ব্রিটিশ 6th ষ্ঠ ব্রিগেড এখনও শক্তিশালী ছিল, স্লিম চিন্তিত ছিল যে সম্মুখ সেনার অন্যান্য সেনারা ক্লান্ত এবং হতাশাগ্রস্থ ছিল। তবুও, তিনি এবং লোম্যাক্স প্রত্যাশা করেছিলেন যে জাপানিরা পরবর্তী সময়ে মংডু-বুথিডাং রাস্তাটি ধরার চেষ্টা করবে এবং সেগুলি ঘিরে ফেলবে এবং ধ্বংস করার পরিকল্পনা করবে। ব্রিটিশ 6th ষ্ঠ ব্রিগেড উপকূলীয় সমভূমিটিকে রক্ষা করার সময় আটটি ব্রিটিশ এবং ভারতীয় ব্যাটালিয়ন জাপানিদের ঘিরে দেওয়ার জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল যেহেতু তারা একটি রাস্তাটি এমন পর্যায়ে পৌঁছেছিল যেখানে দুটি টানেল ময়ু রেঞ্জের মধ্য দিয়ে বহন করেছিল। Slim (1956), p.161  এপ্রিলের শেষের দিকে, জাপানিরা উত্তর দিকে আক্রমণ করেছিল, যেমন স্লিম এবং লোম্যাক্স পূর্বাভাস করেছিল। তারা সামনের দিকে কঠোর প্রতিরোধের মুখোমুখি হয়েছিল এবং পরিবর্তে কেন্দ্রে অগ্রসর হয়েছিল। ৪ মে, যখন স্লিম জাপানের চারপাশে দুটি ভারতীয় ব্যাটালিয়নকে অর্ডার দেওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিল, পয়েন্ট 551 হিসাবে উল্লেখ করা একটি পাহাড়ের পক্ষ থেকে একটি ব্রিটিশ ব্যাটালিয়ন যাত্রা করেছিল, জাপানিদের মংডু-বুথিডাং সড়কটি কাটতে দেয়। পাল্টা আক্রমণ ব্যর্থ হয় এবং বুথিডাং এবং কলাপানজিন উপত্যকায় ব্রিটিশ এবং ভারতীয় সেনা কেটে ফেলা হয়। মায়ু রেঞ্জের ওপারে মোটর যানবাহনের জন্য অন্য কোনও পথ না থাকায় উপত্যকায় উত্তরের দিকে ফিরে যাওয়ার আগে তারা তাদের পরিবহন ধ্বংস করতে বাধ্য হয়েছিল। Allen (1984), pp.111–112  ইরউইন মংডুকে কমপক্ষে রাখার নির্দেশ দিয়েছিলেন তবে স্লিম এবং লোম্যাক্স সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে বন্দরে অবরোধের জন্য প্রস্তুত ছিল না এবং জাপানি আর্টিলারি নাফ নদীর উপর দখল করতে পারে, যার উপর দিয়ে বন্দরের অবস্থান ছিল, আরও শক্তিবৃদ্ধি এবং সরবরাহ পৌঁছাতে বাধা দেয়। তারা আশঙ্কাও করেছিল যে ২ 26 তম ভারতীয় বিভাগ উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত ক্লান্ত সৈন্যদের বন্দরটিকে দৃ defend়রূপে রক্ষার জন্য নির্ভর করা যায় না। ১১ ই মে, বন্দরটি পরিত্যক্ত করা হয়েছিল এবং এক্সভি কর্পস ভারতের কক্সবাজারে ফিরে যায়, যেখানে খোলা চাল চাষকারী দেশটি ব্রিটিশ আর্টিলারিটিকে সুবিধা দেয়। বর্ষার বৃষ্টিও এই সময়ে নেমেছিল (আরাকান  পেয়েছে) প্রতি বছর), জাপানিদের তাদের সাফল্য অনুসরণ করতে নিরস্ত করে।   পরিণতি  ডান|থাম্ব| ১৯৪৪ সালে আরাকান ফ্রন্টে টহল দেওয়ার জন্য দ্বিতীয় ব্যাটালিয়নের একটি ভারতীয় পদাতিক বিভাগ, সপ্তম রাজপুত রেজিমেন্ট  ইরকন, স্লিম এবং অন্যান্য অফিসাররা আরাকানে ব্যর্থতার প্রধান কারণ সম্পর্কে খোলামেলা বলেছিলেন। গড় ব্রিটিশ এবং ভারতীয় সৈন্যকে জঙ্গলে যুদ্ধের জন্য যথাযথ প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়নি, যা বারবার পরাজয়ের সাথে মনোবলকে বিরূপ প্রভাবিত করেছিল। এটি ভারতে পিছনের অঞ্চলগুলিতে দুর্বল প্রশাসন দ্বারা তীব্রতর করা হয়েছিল। হতাহতদের প্রতিস্থাপনের জন্য প্রেরিত শক্তিবৃদ্ধির খসড়াগুলি কিছু ক্ষেত্রে প্রাথমিক প্রশিক্ষণও সম্পন্ন না করে দেখা গেছে। Allen (1984), p.115 বিভিন্ন অবদান কারণ ছিল। এক পর্যায়ে, ১৪ তম ভারতীয় বিভাগের প্রধান কার্যালয় নয়টি পদাতিক ব্রিগেড (সাধারণ তিনজনের পরিবর্তে) এবং যোগাযোগের একটি বৃহত লাইনের নিয়ন্ত্রণ করছিল। এটি এই বিশাল দায়িত্ব পরিচালনার জন্য সজ্জিত ছিল না। সরবরাহের রুট হিসাবে ব্যবহৃত রাস্তাটি অপর্যাপ্ত ছিল, এবং বিকল্প হিসাবে অপর্যাপ্ত অবতরণের কারুকাজ এবং ছোট জাহাজ ছিল।  লেফটেন্যান্ট জেনারেল ইরউইন স্লিমকে এক্সভি কর্পসের কমান্ড থেকে বরখাস্ত করার চেষ্টা করেছিলেন, তবে তিনি পূর্ব সেনাবাহিনীর কমান্ড থেকে মুক্তি পেয়েছিলেন এবং অসুস্থ ছুটিতে ব্রিটেনে ফিরে এসেছিলেন। পূর্ব সেনাবাহিনীতে তাঁর স্থলাভিষিক্ত ছিলেন জেনারেল জর্জ গিফার্ড, যিনি ঘর্ষণকারী ইরভিনের থেকে খুব আলাদা একটি চরিত্র। গিফার্ড সেনাবাহিনীর মনোবল পুনরুদ্ধার এবং এর স্বাস্থ্য ও প্রশিক্ষণের রাজ্যের উন্নতিতে মনোনিবেশ করেছিলেন। ব্রিগেডিয়ার অর্ডে উইঙ্গেটের অধীনে প্রথম সিন্ডিট আক্রমণ এই সময়টির সমাপ্ত হয় এবং আরাকানের হতাশাজনক সংবাদকে প্রতিরোধ করার জন্য এর সাফল্যগুলি ব্যাপক প্রচারিত হয়।  এই সময় সম্পর্কে মিত্র, ব্রিটিশ এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীতে সিনিয়র নিয়োগের এক সাধারণ পরিবর্তনের অংশ হিসাবে ওয়াভেল ভারতের ভাইসরয় হয়েছিলেন এবং জেনারেল ক্লাউড আউচিন্লেক ভারতের কমান্ডার ইন চিফ হন। পরবর্তী দুই বছরে সাফল্যের সাথে বার্মা অভিযানের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে মনোনিবেশ করার জন্য ভারতীয় সেনা সংস্থা পুনর্গঠিত হয়েছিল।   মন্তব্য    তথ্যসূত্র            বিষয়শ্রেণী:অপর্যালোচিত অনুবাদসহ পাতা বিষয়শ্রেণী:দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ভারতের সামরিক ইতিহাস