ডুসেলডর্ফ হাউপ্টবাহনহফ বা ডুসেলডর্ফ কেন্দ্রীয় স্টেশন হল জার্মানি এর নর্থ রাইন-ওয়েস্টফালিয়া রাজ্যের রাজধানী ডুসেলডর্ফ এর প্রধান রেলওয়ে স্টেশন।  ইতিহাস left|thumb|লাইনগুলির পুনর্বিন্যাস, লাল রঙে প্রাক্তন BME লাইন, হলুদ রঙে প্রাক্তন CME লাইন, কমলা রঙে প্রাক্তন RhE লাইন, সবুজ রঙে নতুন সংযুক্ত লাইন left|thumb|১৯০০ সালে মূল স্টেশন স্টেশনটি ১৮৯১ সালের ১ অক্টোবর খোলা হয়েছিল। এটি নিম্নলিখিত তিনটি স্টেশন প্রতিস্থাপন করে: বার্গিশ-মার্কিশে রেলওয়ে কোম্পানি (BME) এর বার্গিশ-মার্কিশে স্টেশন, যা মূলত ১৮৩৮ সালে ডাসেলডর্ফ-এলবারফেল্ড রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা খোলা হয়েছিল, যা বর্তমানে গ্রাফ-অ্যাডল্ফ-প্ল্যাটজ নামে পরিচিত। এটি কোম্পানীর পূর্ব-পশ্চিম লাইনে এলবারফেল্ড থেকে রাইনকিতে এর স্টেশন পর্যন্ত একটি থ্রু স্টেশন হিসেবে ব্যবহৃত হয়। "কোলন-মিন্ডেন স্টেশন", যা কোলন-মিন্ডেন রেলওয়ে কোম্পানি (CME) ১৮৪৫ সালে BME স্টেশনের দক্ষিণ-পূর্বে একটি টার্মিনাস হিসেবে খোলা হয়েছিল যেখানে কোম্পানির উত্তর-দক্ষিণ কোলন-ডুইসবার্গ প্রধান লাইন থেকে শাখা তৈরি করা হয়েছিল, এবং ১৮৭৭ সালে ডসেলডর্ফ-পেম্পেলফোর্ট-এ ট্রয়েসডর্ফ–মুলহেইম-স্পেলডর্ফ লাইন থেকে একটি শাখা লাইনের শেষে ডুসেলডর্ফ-ডর্টমুন্ড সুড রেলওয়ের প্রথম অংশ ছিল, যা দুই বছর পরে মেটম্যান পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছিল।  "বার্গিশ-মার্কিশে" এবং "কোলন-মিন্ডেন" স্টেশন দুটিই শহরের দক্ষিণ প্রান্তে ছিল এবং ফ্রিড্রিশস্ট্যাড্ট নির্মাণের পথে বাধা হয়ে দাঁড়ায়। ১৮৭৯ থেকে ১৮৮২ সালের মধ্যে রাইনল্যান্ড-ওয়েস্টফালিয়ার রেলওয়ে কোম্পানিগুলির জাতীয়করণের পর স্টেশন এবং লাইনগুলিকে একত্রিত করার আকাঙ্ক্ষার পাশাপাশি নতুন উন্নয়নের পথ পরিষ্কার করার ইচ্ছা একটি নতুন স্টেশন নির্মাণের কারণ ছিল।  ১৯৩০-এর দশকে স্টেশন ভবন নির্মাণ আসল হাউপ্টবাহনহফটি উইলহেলমাইন স্টাইল অনুসারে নির্মিত হয়েছিল। তিন দশক পরে এটি খুব ছোট হয়ে গিয়েছিল এবং এর স্টাইল ফ্যাশনের অযোগ্য হয়ে পড়েছিল। ১৯৩০ সালের নভেম্বরে, স্টেশনটিকে পুনরায় ডিজাইন করার প্রতিযোগিতার অংশ হিসাবে জনসাধারণের কাছে আটটি নকশা জমা দেওয়া হয়েছিল।  স্টেশন ভবনটি ১৯৩২ থেকে ১৯৩৬ সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল, যা Wuppertal-এর Reichsbahn অধিদপ্তর এবং এর স্থপতি, ক্রুগার এবং এডুয়ার্ড বেহনের দ্বারা নির্ধারিত নকশা অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল। এটিতে একটি উল্লেখযোগ্য ঘড়ির টাওয়ার রয়েছে।  ১৯৮০-এর দশকে স্টেশনটির বড় ধরনের পুনর্গঠন করা হয়, যা ১৯৮৫ সালে শেষ হয়, যখন স্টেশনের নিচ দিয়ে যাওয়া স্ট্যাডটবাহন লাইনগুলি খোলা হয়। এই পুনর্গঠনের মধ্যে ছিল পুরাতন টিকিট অফিসগুলিকে একটি খাবারের দোকান-এ রূপান্তরিত করা, লিফট স্থাপন করা এবং ওবারবিল্ক শহরের বরো অভিমুখে স্টেশনটি খোলা, যেখানে স্টেশনের পশ্চিম প্রস্থানে, একটি প্রাক্তন ইস্পাত কারখানা-এর জায়গায় নতুন অফিস ভবন তৈরি করা হয়েছিল। পূর্বের প্রথম শ্রেণীর অপেক্ষা কক্ষটি একটি হোটেল এবং একটি ডিস্কোথেকে রূপান্তরিত করা হয়েছে।  ২০০৫ সালে কিছু ছোটখাটো পরিবর্তন করা হয়েছিল; ১৯৮৫ সালের পুরনো টয়লেটগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছিল একটি ফাস্ট ফুড রেস্তোরাঁর জন্য জায়গা তৈরি করার জন্য, উত্তরের যাত্রী টানেলে একটি ছোট প্রথম শ্রেণীর লাউঞ্জও স্থাপন করা হয়েছিল। যাত্রী টানেলের পুরানো সিলিং এবং তথ্য ব্যবস্থাগুলিও প্রতিস্থাপনের জন্য নির্ধারিত হয়েছে, কারণ সেগুলি বর্তমান অগ্নি সুরক্ষা মান পূরণ করে না। পরিচালনাগত ব্যবহার thumb|left|স্টেশন হল  স্টেশনটিতে প্রতিদিন প্রায় পনেরো লক্ষ যাত্রী যাতায়াত করেন এবং তাই এটি জার্মানির দশম ব্যস্ততম স্টেশন।  ২০টি মেইন লাইন ট্র্যাকে (বর্তমানে ব্যবহৃত ১৬টি প্ল্যাটফর্ম) রেল পরিবহনের সকল মাধ্যম উপলব্ধ, যার মধ্যে রয়েছে ইন্টারসিটিএক্সপ্রেস, ইন্টারসিটি, ইউরোসিটি দূরপাল্লার ভ্রমণের জন্য ট্রেন, অস্ট্রিয়ান পরিচালিত ÖBB নাইটজেট রাতারাতি ট্রেন, মোটোরেল ট্রেন এবং আঞ্চলিক বিতরণের জন্য রিজিওনালএক্সপ্রেস, রিজিওনালবাহন এবং এস-বাহন পরিষেবা। স্টেশনটি রেইন-রুহর এস-বাহন নেটওয়ার্কের সাথে একীভূত এবং স্থানীয় ট্র্যাফিক ভের্কেরসভারবুন্ড রাহেন-রুহর পরিবহন সংস্থার অধীনে পরিচালিত হয়।  Rheinbahn দ্বারা পরিচালিত এই ভূগর্ভস্থ স্টেশনটিতে ৪টি ট্র্যাক রয়েছে যা Stadtbahn ডুসেলডর্ফের লাইনের অংশ। স্টেশনের সামনের ৬টি ট্রামওয়ে হাউপ্টবাহনহফকে স্থানীয় tram নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করে, যা রাইনবাহন দ্বারা পরিচালিত হয়।  তথ্যসূত্র  বিষয়শ্রেণী:ডুসেলডর্ফের ভবন ও স্থাপনা বিষয়শ্রেণী:ডুসেলডর্ফ পরিবহন বিষয়শ্রেণী:১৮৯১-এ প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে স্টেশন বিষয়শ্রেণী:১৮৯১-এ জার্মানিতে প্রতিষ্ঠিত