বিএন ফ্লোটিং ক্রেন হলো বাংলাদেশে নির্মাণাধীন স্ব-চালিত ভাসমান ক্রেন জাহাজের শ্রেণী যা বাংলাদেশ নৌবাহিনী কর্তৃক ব্যবহৃত হয়। এই জাহাজটি দেশীয় প্রযুক্তিতে ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক নির্মিত হয়। জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনাসহ নানাবিধ কার্যক্রমে অংশগ্রহণের মাধ্যমে নৌবাহিনীর সার্বিক অপারেশনাল কাজে সহযোগিতা করতে সক্ষম।   ইতিহাস   বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জাহাজ বিএন ফ্লোটিং ক্রেন নির্মাণ একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক, কারণ এটি ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড-এ নির্মিত ফ্লোটিং ক্রেন জাহাজ। এর নির্মাণ ইতিহাস নিম্নরূপ:  বিএন ফ্লোটিং ক্রেন নির্মাণের প্রেক্ষাপট:   বাংলাদেশ সরকার সশস্ত্র বাহিনীর দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে দেশীয় ও বৈদেশিক উৎস থেকে সমর সরঞ্জাম সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এছাড়াও বাংলাদেশ নৌবাহিনী তার অপারেশনাল সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং দেশের অভ্যন্তরীণ নৌপথ ও উপকূলীয় অঞ্চলে দ্রুত উদ্ধার অভিযান ও সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য স্ব-চালিত ভাসমান ক্রেন জাহাজের প্রয়োজনীয়তা অনুভব করে আসছিল। এই ধরনের জাহাজ বন্যা, ঘূর্ণিঝড় এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক দুর্যোগের সময় ত্রাণ ও উদ্ধার কার্যক্রমেও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যুদ্ধ ও শান্তি কালীন সময়ে চট্টগ্রাম, মোংলা, সেন্ট মার্টিন দ্বীপ এবং তৎসংলগ্ন উপকূলীয় এলাকায় অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি ল্যান্ডিং ফোর্স, ট্যাংক, অস্ত্র, গোলাবারুদ ও রসদ সরবরাহের জন্য এসব জাহাজের প্রয়োজনীয়তা বিশেষভাবে পরিলক্ষিত হয়। এরই ধারাবাহিকতায় বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড জাহাজ নির্মানের পদক্ষেপ নেয়া হয়। বিদেশ থেকে জাহাজ আমদানির ওপর নির্ভরতা হ্রাস এবং দেশীয় জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে উৎসাহিত করার লক্ষ্যে, বাংলাদেশ সরকার ও নৌবাহিনী দেশীয়ভাবে এই জাহাজগুলো নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়। এই দূরদর্শী সিদ্ধান্তের ফলস্বরূপ, বিএন ফ্লোটিং ক্রেন জাহাজটি নির্মিত হয়। বিএন ফ্লোটিং ক্রেন দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত একটি অত্যাধুনিক ভাসমান ক্রেন, যা বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সক্ষমতা বৃদ্ধিতে এবং দেশের নিরাপত্তা ও দুর্যোগ মোকাবিলায় গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখছে।  নির্মাণ প্রক্রিয়া ও সময়রেখা:   দরপত্র আহ্বান:  সালে প্রতিরক্ষা ক্রয় মহাপরিদপ্তর বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য একটি নতুন ফ্লোটিং ক্রেন সংগ্রহের দরপত্র প্রকাশ করে।    নির্মাণাদেশ: সালে প্রতিরক্ষা ক্রয় মহাপরিদপ্তর এবং ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড এর মধ্যে ১টি স্ব-চালিত ভাসমান ক্রেন জাহাজ নির্মাণ সংক্রান্ত চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।   ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন (কিল লেয়িং): সালে বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ১টি স্ব-চালিত ভাসমান ক্রেন জাহাজ নির্মাণ কাজের আনুষ্ঠানিক সূচনা হয়।   নকশা ও প্রযুক্তি সরবরাহ: জাহাজ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা এবং প্রযুক্তি সরবরাহ করে।   নির্মাণ মান: আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভেরিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে জাহাজটি নির্মিত হয়।   নামকরণ: বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জাহাজ বিএন ফ্লোটিং ক্রেন এর নামকরণ করা হয়েছে এর শ্রেণীভিত্তিক কার্যকারিতা অনুসারে। "বানৌজা" অর্থ "বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ"। "এলসিইউ" দ্বারা "ল্যান্ডিং ক্রাফট ইউটিলিটি" বোঝানো হয়, যা সামরিক সরঞ্জাম ও জনবল পরিবহনে ব্যবহৃত একটি উভচর জাহাজ। যদিও এর নামকরণ কোনো নির্দিষ্ট স্থানের নামে হয়নি, এটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সামরিক সক্ষমতা এবং দেশের প্রতিরক্ষা ও দুর্যোগ মোকাবিলায় এর গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার প্রতীক।   অভিষেক: নির্মাণকাজ শেষে বিএন ফ্লোটিং ক্রেন জাহাজটিকে প্রথম বারের মতো পানিতে ভাষানো হয়।   হস্তান্তর: নির্মাণকাজ শেষে বিএন ফ্লোটিং ক্রেন জাহাজটি হস্তান্তর করা হয়।  কমিশন লাভ:  তারিখে বাংলাদেশ নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণ এবং ত্রিমাত্রিক সক্ষমতা বৃদ্ধির অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসেবে ১টি দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত স্ব-চালিত ভাসমান ক্রেন জাহাজ বিএন ফ্লোটিং ক্রেন নৌবহরে যুক্ত হয়। মংলায় বাংলাদেশ নৌবাহিনীর দীগরাজ নৌ-ঘাঁটিতে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত থেকে তৎকালীন জাহাজের অধিনায়কদের হাতে কমিশনিং ফরমান তুলে দেন এবং নৌবাহিনীর ঐতিহ্যবাহী রীতি অনুযায়ী আনুষ্ঠানিকভাবে নামফলক উন্মোচন করেন।  এই গুরুত্বপূর্ণ অনুষ্ঠানে সামরিক ও বেসামরিক উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাগণ, বীর মুক্তিযোদ্ধা, নৌবাহিনীর কর্মকর্তা ও নাবিকবৃন্দ এবং আমন্ত্রিত অতিথিবৃন্দ উপস্থিত ছিলেন।  এই নবনির্মিত ল্যান্ডিং ক্রাফট ইউটিলিটি (এলসিইউ) জাহাজ নৌবাহিনীর অপারেশনাল সক্ষমতা বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে এবং এটি বাংলাদেশের নিজস্ব প্রযুক্তিগত সক্ষমতা ও প্রতিরক্ষা শিল্পে অগ্রগতির একটি উজ্জ্বল দৃষ্টান্ত।   লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য   বাংলাদেশ নৌবাহিনীর অভিযানিক সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং দেশের সামুদ্রিক নিরাপত্তা জোরদার করার লক্ষ্যে এই ভাসমান ক্রেনটি নির্মাণ করা হচ্ছে। এই প্রকল্পের প্রধান উদ্দেশ্যগুলো হলো:  ১. অপারেশনাল সক্ষমতা বৃদ্ধি:   দ্রুত মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ: এই ক্রেন ব্যবহারের মাধ্যমে নৌবাহিনীর জাহাজগুলো দ্রুত এবং কার্যকরভাবে মেরামত করা যাবে। এতে জাহাজের অপারেশনাল সময় বৃদ্ধি পাবে এবং দীর্ঘ মেরামতির জন্য বিদেশি ডকইয়ার্ডে পাঠানোর প্রয়োজন কমবে।   কৌশলগত স্বায়ত্তশাসন: দেশীয়ভাবে নির্মিত এই ক্রেন নৌবাহিনীর জন্য একটি কৌশলগত স্বায়ত্তশাসন নিশ্চিত করবে। জরুরি পরিস্থিতিতে বা প্রাকৃতিক দুর্যোগের সময় এটি দ্রুত উদ্ধার ও মেরামতির কাজে ব্যবহার করা যাবে।  ২. দেশীয় শিল্পের বিকাশ:   প্রকৌশল ও কারিগরি দক্ষতা: এই প্রকল্পটি বাংলাদেশের প্রকৌশলী, স্থপতি এবং দক্ষ কর্মীদের জন্য নিজেদের জ্ঞান ও দক্ষতা প্রমাণ করার একটি বড় সুযোগ। এতে দেশের জাহাজ নির্মাণ শিল্পে নতুন জ্ঞান ও প্রযুক্তি যুক্ত হবে।   অর্থনৈতিক প্রভাব: স্থানীয়ভাবে এই ক্রেন নির্মাণের ফলে বিপুল পরিমাণ বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয় হবে এবং স্থানীয় সরবরাহকারীদের জন্য নতুন বাজার তৈরি হবে।  ৩. প্রতিরক্ষা খাতের উন্নয়ন:   প্রতিরক্ষা সক্ষমতা: একটি শক্তিশালী নৌবাহিনী এবং তার প্রয়োজনীয় অবকাঠামো যেকোনো দেশের প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য অপরিহার্য। এই ক্রেনটি সেই অবকাঠামোকে আরও শক্তিশালী করবে।   ভবিষ্যৎ প্রকল্পের ভিত্তি: এই সফল প্রকল্পের অভিজ্ঞতা ভবিষ্যতে আরও বড় এবং জটিল নৌযান বা সামরিক সরঞ্জাম তৈরির জন্য একটি মজবুত ভিত্তি তৈরি করবে।  সব মিলিয়ে, ৭০ টন উত্তোলন ক্ষমতার এই ভাসমান ক্রেনটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য একটি যুগান্তকারী সংযোজন, যা দেশের নিরাপত্তা, স্বনির্ভরতা এবং অর্থনৈতিক উন্নয়নে দীর্ঘমেয়াদী ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।   বৈশিষ্ট্য ও যান্ত্রিক কাঠামো   প্রকল্পের কারিগরি ও প্রকৌশলগত বিবরণ:  এই ভাসমান ক্রেনটি শুধুমাত্র একটি উত্তোলন যন্ত্র নয়, বরং এটি একটি সুসংহত প্রকৌশল ব্যবস্থা, যা বহুবিধ কাজ সম্পাদনে সক্ষম। এর মূল কারিগরি বৈশিষ্ট্যগুলো হলো:  ১. উত্তোলন ক্ষমতা এবং কর্মপরিধি:   সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা: ক্রেনটির প্রধান বৈশিষ্ট্য হলো এর ৭০ টন উত্তোলন ক্ষমতা। এই বিপুল ক্ষমতা এটিকে জাহাজের ভারী ইঞ্জিন, প্রপেলার, রাডার সিস্টেম এবং অন্যান্য কাঠামোগত উপাদান সহজে ওঠানো-নামানোর জন্য আদর্শ করে তোলে।   উত্তোলন উচ্চতা: এটি জলের থেকে বেশ উঁচু পর্যন্ত ভারী বস্তু উত্তোলন করতে সক্ষম। এর দীর্ঘ বুম এবং উন্নত হাইড্রোলিক সিস্টেম অত্যন্ত সূক্ষ্মতার সাথে কাজ করতে সাহায্য করে।   পরিচালনা ও নিয়ন্ত্রণ: ক্রেনটি একটি আধুনিক কম্পিউটারাইজড কন্ট্রোল সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত হয়। এই সিস্টেম অপারেটরকে রিয়েল-টাইম ডেটা সরবরাহ করে, যা কাজের নিরাপত্তা ও দক্ষতা বাড়ায়।  ২. ভাসমান প্ল্যাটফর্মের কাঠামো:   স্থিরতা এবং নিরাপত্তা: ক্রেনটি একটি বিশেষ ধরনের ভাসমান হালের উপর নির্মিত। এই হালটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে উত্তোলনের সময় ক্রেনটির ভারসাম্য বজায় থাকে এবং এটি হেলে না পড়ে। এতে ব্যালান্সিং ট্যাংক এবং বিশেষ স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা যুক্ত করা হয়েছে।   বহনযোগ্যতা: এই ভাসমান ক্রেনটি নিজস্ব প্রোপালশন সিস্টেম ব্যবহার করে বা টাগ বোটের সাহায্যে নৌবাহিনীর যেকোনো বেস বা ডকইয়ার্ডে স্থানান্তর করা যায়। এর ফলে এটি চাহিদা অনুযায়ী বিভিন্ন স্থানে কাজ করতে পারে।  ৩. বিদ্যুৎ ও হাইড্রোলিক সিস্টেম:   জেনারেটর: ক্রেনটির বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য শক্তিশালী ডিজেল জেনারেটর রয়েছে। এটি হাইড্রোলিক পাম্প এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরিচালনায় প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে।   হাইড্রোলিক সিস্টেম: উত্তোলন, বুমের নড়াচড়া এবং অন্যান্য মেকানিজম পরিচালনার জন্য একটি উন্নত হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে, যা সর্বোচ্চ শক্তি এবং নির্ভুলতা নিশ্চিত করে।  বাংলাদেশ নৌবাহিনীর ফ্লোটিং ক্রেন জাহাজটির প্রস্তাবিত:   দৈর্ঘ্য:    প্রস্থ:    গভীরতা:    ড্রাফট:  পশ্চাৎ   ওজন: ২৬০ টন    সদস্য:    গতিবেগ:    অভিযান পরিচালনা সক্ষমতা: ৭ দিন    পরিসীমা:   প্রপালশন সিস্টেম:   ২টি এস৬এ৩- টি২এমটিকে৩এম  মিত্সুবিশি মেরিন ইঞ্জিন (জাপান)   ২টি বাউডুইন ৪ডব্লিউ১০৫এস  মেরিন ডিজেল জেনারেটর (ফ্রান্স)  সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে প্রতিটি জাহাজে থাকবে:   ১টি রাডার   ১টি হাল মাউনন্টেড মাল্টি-বিম ইকো সাউন্ডার (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)   ১টি হাল মাউনন্টেড সিঙ্গেল-বিম ইকো সাউন্ডার (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)   ১টি ডিজিপিএস রিসিভার (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)   ১টি সাউন্ড ভেলোসিটি প্রোফাইলার (যুক্তরাজ্য)   ১টি মাল্টিরোল ডিসপ্লে সহ নেভিগেশন রাডার (জাপান)   ১টি চৌম্বকীয় কম্পাস (জাপান)   ১টি জিপিএস রিসিভার (ফুরুনো)   ১টি ইকো সাউন্ডার (কোডেন)   ১টি রাডার অ্যাঙ্গেল ইন্ডিকেটর   ১টি ভিএইচএফ সেট (আইকম)   ১০টি ভিএইচএফ ওয়াকিটকি সেট (আইকম/মটোরোলা)।   রণসজ্জা   দুর্যোগ ও শান্তি কালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:   ৪টি সিআইএস-৫০ ১২.৭ মিমি বিমান-বিধ্বংসী মেশিনগান   এছাড়াও যুদ্ধকালীন বিশেষ পরিস্থিতিতে জাহাজটিতে ৬টি ভূমি থেকে আকাশে উৎক্ষেপণযোগ্য বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র কিউডব্লিউ-২ ম্যানপ্যাড মোতায়েন করা যায়।   জাহাজসমূহ    পরিচিতি সংখ্যা  নাম  নির্মাতা  নির্মাণ শুরু  হস্তান্তর  কমিশন  অবস্থা  - বিএনএফসি ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড - - - নির্মাণাধীন   তথ্যসূত্র    বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জাহাজ বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশে নির্মিত জাহাজ