তুপোলেভ তু-১৬০ (  'সাদা রাজহাঁস'; ন্যাটো নথিভুক্ত নাম : ব্ল্যাকজ্যাক) হল একটি সুপারসনিক, পরিবর্তনশীল-সুইপ উইং ভারী কৌশলগত বোমারু বিমান, যা ১৯৭০-এর দশকে সোভিয়েত ইউনিয়নের তুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা নকশা করা হয়েছিল। এটি সর্বকালের সর্ববৃহৎ ও সবচেয়ে ভারী মাক ২+ সুপারসনিক সামরিক বিমান এবং সামগ্রিক দৈর্ঘ্যে পরীক্ষামূলক এক্সবি-৭০ ভালকিরি- এর পরে দ্বিতীয় দীর্ঘতম সামরিক বিমান। ২০২২ সালের হিসাবে, এটি সবচেয়ে বড় ও সবচেয়ে ভারী যুদ্ধ বিমান, এটি ব্যবহার ব্যবহার্য সবচেয়ে দ্রুততম বোমারু বিমান এবং সবচেয়ে বড় ও  সবচেয়ে ভারী পরিবর্তনশীল-সুইপ উইং উড়োজাহাজ। পরিষেবাতে ১৯৮৭ সালে প্রবেশকারী তু-১৬০ সোভিয়েত ইউনিয়নের জন্য নকশা করা সর্বশেষ কৌশলগত বোমারু বিমান ছিল। রুশ বিমানবাহিনীর দূরপাল্লার বিমান চলাচল শাখায় ২০১৬ সাল পর্যন্ত ১৬ টি তু-১৬০ বিমান পরিষেবায় নিযুক্ত ছিল। তু-১৬০ সক্রিয় বহরটি ২০০০-এর দশকের শুরু থেকে ইলেকট্রনিক্স ব্যবস্থা উন্নত করা হয়েছে। বিদ্যমান মডেলগুলির তু-১৬০এম আধুনিকীকরণ কর্মসূচি ২০১৪ সালের ডিসেম্বর মাসে বিতরণ করা প্রথম সংস্কার হওয়া বিমানের মাধ্যমে শুরু হয়েছে। প্রথম ধারবাহিক নির্মিত বিমানটির পরীক্ষামূলক উড়ান ২০২২ সালের জানুয়ারি মাসে হয়ে ছিল, য়াবেদনের আবেদনের ১০ বিমানের মধ্যে দুটি বিমান ২০২২ সালে সরবরাহের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। পরিকল্পনার মধ্যে ৫০টি নতুন তু-১৬০এম বোমারু বিমান ও ১৬ টি বিদ্যমান বিমানকে উন্নত করা কর্মসূচি রয়েছে।   উন্নয়ন    উৎপত্তি  সংযোগ=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Kremlin Tupolev Tu-160.jpg/220px-Kremlin Tupolev Tu-160.jpg|বাম|থাম্ব| উড্ডয়নরত তু-১৬০ একটি সুপারসনিক কৌশলগত ভারী বোমারু বিমানের জন্য প্রথম প্রতিযোগিতা ১৯৬৭ সালে সোভিয়েত ইউনিয়নে চালু হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়ন ১৯৭২ সালে মার্কিন বিমানবাহিনীর   বি-১ বোমারু বিমানের প্রজেক্টের প্রতিক্রিয়ায় ম্যাক ২.৩ এর সর্বোচ্চ গতি সহ একটি নতুন সুপারসনিক, পরিবর্তনশীল-জ্যামিতি ("সুইং-উইং") ভারী বোমারু বিমান তৈরি করার জন্য একটি নতুন বহুমুখী-অভিযানের বোমারু প্রতিযোগিতা শুরু করে। একটি লম্বা মিশ্রিত ডানা বিন্যাস এবং তু- ১৪৪-এর কিছু উপাদানকে অন্তর্ভুক্তকারী এয়ারক্রাফট ১৬০এম  তুপোলেভ নকশা  মায়াসিশেভ এম-১৮ ও সুখোই টি-৪ নকশার বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। বি-১এ এর কাজ শেষ হওয়া সত্ত্বেও নতুন সোভিয়েত বোমারু বিমানের উপর কাজ চলতে থাকে এবং একই বছরে, নকশাটি সরকারী কমিটি দ্বারা গৃহীত হয়। প্রোটোটাইপটি ১৯৮১ সালের ১৮ই ডিসেম্বর বিমানের প্রথম উড়ান প্রায় এক মাস আগে ১৯৮১ সালের নভেম্বর মাসে ঝুকভস্কি এয়ারফিল্ডে একজন বিমান যাত্রীর দ্বারা ছবি তোলা হয়েছিল। উত্পাদনের অনুমোদিত ১৯৮৪ সালে পাওয়া গিয়েছিল,  কাজান এয়ারক্রাফ্ট প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশন (কেএপিও) থেকে উৎপাদন শুরু হয়েছিল।   আধুনিকায়ন    বিদ্যমান মডেলের আধুনিকীকরণ  প্রথম ওভারহল করা ও আংশিকভাবে আধুনিকীকৃত বিমান ২০০৬ সালের জুলাই মাসে পরীক্ষার পর রুশ পরিষেবায় গৃহীত হয়েছিল। বিমানটি প্রচলিত অস্ত্র ব্যবহার করার ক্ষমতা পেয়েছিল বলে জানা গেছে, কিন্তু পূর্বের পরিকল্পনা অনুযায়ী নতুন এভিওনিক্সের সাথে সংস্কার করা হয়নি। নতুন দূরপাল্লার খ-৫৫ প্রচলিত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম প্রথম আধুনিক বিমানটি ২০০৮ সালের এপ্রিল মাসে রুশ বিমান বাহিনীকে প্রদান করা হয়েছিল; আরও তিনটি বিমানের আধুনিকীকরণের জন্য একটি ফলো-আপ চুক্তির খরচ আরইউআর৩.৪ বিলিয়ন (ইউএস$১০৩ মিলিয়ন) অনুমান করা হয়েছে।   তথ্যসূত্র   টীকা    গ্রন্থপঞ্জি    বিশ্বের অস্ত্রের ডিরেক্টরি। Leicester, UK: Blitz Editions, ১৯৯৬.আইএসবিএন 978-1-85605-348-8 ।     জ্যাকসন, পল। জেনস অল দ্য ওয়ার্ল্ডস এয়ারক্রাফ্ট 2003-2004 । Coulsdon, UK: Jane's Information Group, ২০০৩.আইএসবিএন 0-7106-2537-5 ।    টেলর, মাইকেল জেএইচ ব্রাসির বিশ্ব বিমান ও সিস্টেম ডিরেক্টরি । লন্ডন: ব্রাসি'স, 1996।আইএসবিএন 1-85753-198-1 ।   বহিঃসংযোগ    GlobalSecurity.org-এ তু-১৬০ পৃষ্ঠা    বিষয়শ্রেণী:Articles containing Russian-language text বিষয়শ্রেণী:শব্দাপেক্ষা দ্রুতগামী বিমান বিষয়শ্রেণী:উদ্ধৃতি শৈলীতে রুশ ভাষার উৎস (ru) বিষয়শ্রেণী:উদ্ধৃতি শৈলী রুশ ভাষার লিপি ব্যবহার করছে (ru) বিষয়শ্রেণী:নিচু পাখার বিমান