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**文達共和國**（南非語：，英語：，文達語：），通稱**文達**，是一個位於南非北部的班圖斯坦，其北部相當接近南非與津巴布韋的邊境，而在南部及東部則與另一個黑人家園加贊庫盧共有著一段漫長的邊界。現今，文達成為林波波省的一部分。文達是南非政府為說文達語的文達人（英语：）所建立的"家園"。聯合國與國際社會均拒絕承認文達（或任何其他班圖斯坦）為一個獨立國家。

歷史
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1973年2月1日，文達宣布實行自治，並於同年稍後時間舉行選舉（英语：）。其後，文達又在1978年7月舉行進一步的選舉（英语：）。1979年9月13日，文達領土被南非政府宣佈為獨立國家，其居民失去南非公民身份。與其他班圖斯坦一樣，國際社會亦同樣不承認其獨立性。

最初，文達屬於德蘭士瓦省內一系列的分散領土，有一個主要部分以及一塊主要飛地。其首都原本為西巴薩（英语：），但在1979年宣布"獨立"時遷都至索赫燕杜。在獨立之前，文達領土得以擴大，形成一個連續的領土，而土地總面積則為6,807平方公里。在1984年選舉（英语：）中，執政的文達國民黨擊敗了反對黨文達獨立人民黨，維持其執政黨地位。

在1979年"獨立"時，文達的人口約為200,000人。馬迪姆博走廊使文達與鄰近的津巴布韋分隔開，而南非軍隊（英语：）則通過該走廊來巡邏至北方的津巴布韋以及克留格爾國家公園附近的莫桑比克。

文達第一任總統為帕特里克·馬菲布（英语：），他同時亦是文達人的最高酋長；馬菲布出生並居住於德蘭士瓦省的迪扎納尼（英语：）（位於今林波波省）。他的繼任者奧里富納·恩多（英语：）在1990年由文達防衛軍（英语：）發動的軍事政變中被推翻，之後文達由民族團結委員會統治。1991年，文達申請成為南非的一部分。1994年4月27日，文達重新併入南非。

地理
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文達為當時的德蘭士瓦省的一塊飛地，由兩個位於南非東北部低地草原（英语：）的地區所組成。文達的主要部分靠近南非與津巴布韋及莫桑比克的邊界的三角形地區，但並沒有與這些國家接壤。主要部分領土的南部與加贊庫盧"家園"接壤，而西南部則與萊博瓦"家園"接壤。至於文達的較小部分則位於索特潘斯山脈西南部。兩塊領土之間為路易特里哈特市。

在1989年，520,000個文達人當中，有340,000人居住在"家園"內。根據其他數據，有718,207人住在文達裡（截至1990年）。

經濟
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文達經濟在很大程度上依賴農業，直至20世紀80年代開始採集煤礦。大多數來自該地區的男性均為農民工，他們的工資大約佔家庭收入的40%。索赫燕杜週邊地區為亞熱帶水果種植區，種有香蕉、煙草、玉米、咖啡以及茶葉。1989年，文達國內生產總值為68,820,000蘭特。此外，文達還發行了許多郵票。

賭場是文達的額外收入。由於文達在名義上為獨立國家，這使得文達可以不受國民黨政府訂立的賭博禁令所影響，並在20世紀80年代初建立了一個賭場，該賭場主要由英國工人興建。在當時的南非，賭博是屬於非法的。

教育
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1982年，文達大學（英语：）創立，成為文達人的高等教育機構。

參見
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* icon南非主题

* 特博文西四國領導人列表（英语：）
* 文達人（英语：），居住在南非林波波省的少數民族。
* 文達 文達防衛軍（英语：）

參考文獻
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### 引用

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7. ↑  The Birth of a New Non-State (subscription required) （页面存档备份，存于）, in *Time Magazine*, 24 September 1979
8. ↑  "S. Africa Launches 'Independent Black State' of Venda," in *The Washington Post,* 13 September 1979.
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10. ↑  - Homeland Venda Philatelie-Lexikon （页面存档备份，存于）, abgerufen am 17. März 2010
11. ↑  University of Venda website 的存檔，存档日期4 July 2007.. Retrieved 28 June 2007.

### 來源

* Lahiff, E. (2000) *An Apartheid Oasis?: Agriculture and Rural Livelihoods in Venda*, Routledge. ISBN 0-7146-5137-0.

延伸閱讀
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* Ulrich van der Heyden: *The Fighting Tradition of the Venda People.* In Sechaba. Official Organ of the ANC, Nr. 1, London 1986, S. 8–12.
* Ulrich van der Heyden: *Der sozialökonomische Entwicklungsstand und die Stammesorganisation der Venda in Transvaal (Südafrika) am Vorabend ihrer kolonialen Unterjochung.* In: Jahrbuch des Museums für Völkerkunde zu Leipzig, Bd. XXXVIII, Berlin 1989, S. 248–268.

外部連結
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* Informationen zu Venda （页面存档备份，存于） （英文）
**九重橋**，是臺灣臺南市六甲區的一個傳統地域名稱，位於該區中東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括大丘里西北部不含西北部端出部分的西南側、王爺里東南端、大崎里北部邊界地帶偏東一小段。

本地區位於烏山頭水庫集水區內，境內主要聚落為九重橋、猴洞腳、匏仔藔、北勢坑。

歷史
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台灣日治初期，九重橋地區為一街庄，稱為「九重橋庄」（舊制街庄），隸屬於赤山堡。該庄昔日北與果毅後庄、前大埔庄為鄰，東邊北段與大坵園庄為鄰，東邊南段及南邊隔官田溪與南勢坑庄、雙溪仔庄為界，西邊為王爺宮庄、水流東庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904年（明治三十七年）4月1日，該庄編入「九重橋區」，隸屬於鹽水港廳。1906年（明治三十九年）4月1日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄改隸屬於「六甲區」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，六甲區改隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「九重橋」大字，隸屬於臺南州曾文郡六甲庄（新制街庄）。

戰後六甲庄改制為六甲鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，六甲鄉仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，六甲鄉改制為六甲區，村亦改制為里。

聚落
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本地區發展較早的聚落為九重橋、猴洞腳、匏仔藔、北勢坑，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

交通
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市道174號是蘆竹溝至橫路的道路，經過本地區北部邊界地帶。由該道路西行可前往六甲區六甲市區、下營區、學甲區、北門區南部，並止於溪底寮地區的蘆竹溝聚落；東行可前往東山區東南部，並止於下南勢地區橫路聚落附近的市道175號路口。

水利設施
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* 烏山頭水庫：本地區西南部凸出部分的西側及南側邊界地帶為水庫水域的一部分

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 . 臺灣總督府. 1904年.
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3. ↑ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.  [2021-07-14]. （原始内容存档于2019-06-30）.
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8. ↑ . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, **第2819號**: 69–83.
9. ↑  台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编).. 成文出版社. 1921年.
10. ↑  王世慶.. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
11. ↑ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.

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* 论
* 编
昔日曾文郡（1920年-1945年） |
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| 麻豆街 | 
* 麻豆
* 北勢寮
* 大山腳
* 埤頭
* 寮子廍
* 溝子墘
* 磚子井
* 安業
* 謝厝寮
* 麻豆口
* 海埔
* 港子尾

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* 下營
* 茅港尾
* 麻豆寮
* 十六甲
* 大屯寮

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* 六甲
* 二甲
* 七甲
* 水漆林
* 中社
* 港子頭
* 龜子港
* 林鳳營
* 菁埔
* 王爺宮
* 水流東
* 九重橋
* 大丘園
* 南勢坑

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* 官田
* 中脇
* 烏山頭
* 角秀
* 二鎮
* 拔子林
* 笨潭
* 三結義
* 番子田
* 雙溪子
* 社子
* 三塊厝
* 番子渡頭
* 西庄
* 南廍

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* 大內
* 頭社
* 鳴頭
* 蒙正
* 二重溪

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**南海埔**，是臺灣臺南市西港區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏西南，並向南延伸至邊界。相較於今日行政區，其範圍大致包括南海里不含西部邊界地帶北段及北部東側凸出部分及東南端、新復里東部不含東北端、永樂里東部邊界地帶南側、慶安里東部邊界地帶南側，以及安定區的新吉里西北部邊界地帶東大半段、海寮里西部邊界地帶南大半段。

本地區境內主要聚落為南海埔、中港、東港，港明高中位於南海埔聚落北側。

歷史
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台灣日治初期，南海埔地區為一街庄，稱為「南海埔庄」（舊制街庄），隸屬於西港仔堡。該庄昔日西北與劉厝庄為鄰，北與中州庄為鄰，東與西港仔庄為鄰，東南邊及南邊隔曾文溪河道及河灘地與海藔庄、新吉庄為界，西邊為大塭藔庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904年（明治三十七年）4月1日，該庄編入「西港仔區」，隸屬於鹽水港廳。1906年（明治三十九年）4月1日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於西港仔區。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，西港仔區改隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「南海埔」大字，隸屬於臺南州北門郡西港庄（新制街庄）。

戰後西港庄改制為西港鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，西港鄉仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，西港鄉改制為西港區。

聚落
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本地區發展較早的聚落為南海埔、中港、東港，在日治初期的官方地圖上已有記載。

交通
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省道台19線又稱「中央公路」，是彰化至永康的幹道，經過本地區南半葉的最東端。由該道路北行可前往西港區西港市區、佳里區、學甲區、鹽水區等地；南行可前往安定區、安南區、永康區西端，並止於六甲頂地區的省道台1線轉角路口。

市道173號是麻豆至九塊厝的道路，經過本地區北部的南海埔聚落。由該道路東北行可前西港區西港市區、麻豆區，並止於麻豆市區的市道171號暨市道176號路口；西南行可前往七股區南部，並止於省道台61線暨市道173甲線終點路口。

區道南40線是永樂至羨仔林的道路，經過東港聚落南側及中港聚落南郊。

區道南42線是北槺榔至南海埔的道路，其東側端點（終點）位於本地區北部南海埔聚落的市道173號路口，由此向南南西會經過中港聚落西側及東港聚落北郊。

學校
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* 港明高中

產業
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* 新吉工業區（部分）

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 6 7 8 . 臺灣總督府. 1904年.
2. 1 2 3 4 5 6 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
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13. ↑ . 中華民國內政部. 2005年12月.

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* 论
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 北門郡（1920年-1945年） |
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| 佳里街 | 
* 佳里
* 番子寮
* 下營
* 溪州
* 佳里興
* 子良廟
* 新宅
* 塭子內

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* 西港
* 中州
* 南海埔
* 大塭寮
* 劉厝
* 下宅子
* 後營
* 檨子林
* 八分

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* 七股
* 後港
* 城子內
* 篤加
* 頂山子
* 下山子寮
* 大寮
* 三股子
* 樹子腳
* 竹子港
* 七十二分
* 十分塭
* 土城子（1938年改隸）
* 青草崙（1938年改隸安順）

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* 將軍
* 漚汪
* 苓子寮
* 巷口
* 角帶圍
* 山子腳
* 口寮

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* 北門
* 蚵寮
* 渡子頭
* 溪底寮

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* 學甲
* 學甲寮
* 宅子港
* 中洲
* 溪洲子寮

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**港子頭**，原寫為**港仔頭**，是臺灣臺南市六甲區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致為中社里西北部、龜港里東半葉的東南半部但不含最東端。

本地區境內主要聚落為港仔頭、台鐵林鳳營車站前聚落，林鳳國小位於本地區南部西側。

歷史
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台灣日治初期，港子頭地區為一街庄，稱為「港仔頭庄」（舊制街庄），隸屬於赤山堡。該庄昔日西邊中至北段及北邊西段與龜仔港庄為鄰，北邊東段與查畝營庄為鄰，東邊及南邊為中社庄，西邊南段為林鳳營庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904年（明治三十七年）4月1日，該庄編入「六甲區」，隸屬於鹽水港廳。1906年（明治三十九年）4月1日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於「六甲區」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，六甲區改隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「港子頭」大字，隸屬於臺南州曾文郡六甲庄（新制街庄）。

戰後六甲庄改制為六甲鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，六甲鄉仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，六甲鄉改制為六甲區，村亦改制為里。

聚落
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本地區發展較早的聚落為港仔頭，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有台鐵林鳳營車站前聚落。

交通
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台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區中部，並在境內設有林鳳營車站。該站屬「甲種簡易站」，僅停靠區間車；由此可前往台鐵沿線各站。

省道台1線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區西部邊界地帶。由該道路北行可前往柳營區、新營區、後壁區、嘉義縣水上鄉等地，南行可前往官田區、善化區、新市區、永康區等地。

市道174號是蘆竹溝至橫路的道路，經過本地區西部邊界及南部邊界，其中西部邊界路段與省道台1線共線。由該道路西行可前往下營區、學甲區、北門區南部，並止於溪底寮地區的蘆竹溝聚落；東行可前往六甲區六甲市區、東山區東南部，並止於下南勢地區橫路聚落附近的市道175號路口。

區道南60線是下營至林鳳營的道路，其東側端點（終點）位於本地區中南部台鐵林鳳營車站前聚落的區道南68線路口。由此向北會經過台鐵林鳳營車站前聚落。

區道南68線也是下營至林鳳營的道路，其東側端點（終點）位於本地區南部邊界地帶的市道174號陸橋下。由此向北會經過台鐵林鳳營車站前聚落。

學校
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* 林鳳國小

參考文獻
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| 麻豆街 | 
* 麻豆
* 北勢寮
* 大山腳
* 埤頭
* 寮子廍
* 溝子墘
* 磚子井
* 安業
* 謝厝寮
* 麻豆口
* 海埔
* 港子尾

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* 茅港尾
* 麻豆寮
* 十六甲
* 大屯寮

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* 七甲
* 水漆林
* 中社
* 港子頭
* 龜子港
* 林鳳營
* 菁埔
* 王爺宮
* 水流東
* 九重橋
* 大丘園
* 南勢坑

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* 中脇
* 烏山頭
* 角秀
* 二鎮
* 拔子林
* 笨潭
* 三結義
* 番子田
* 雙溪子
* 社子
* 三塊厝
* 番子渡頭
* 西庄
* 南廍

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* 大內
* 頭社
* 鳴頭
* 蒙正
* 二重溪

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**提示**：此条目的主题不是**水刀**。 

**水割**（日语：）是一種雞尾酒，指的是用水稀釋酒精飲料的飲品，通常使用蒸餾酒，如威士忌或燒酎來製作。當提到水割而沒有具體的上下文時，通常指的是威士忌水割。日語中的「割り」（割）一詞，意思是「稀釋」，據說是三得利公司總裁齋木啓蔵創造的。在此之前，稀釋酒精的行為僅被稱為「薄める」（變薄）或類似的表達方式。

稀釋酒精的行為
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在古希臘和古羅馬，葡萄酒是通過稀釋水來飲用的。純飲葡萄酒被認為是野蠻的行為。人們相信，直接飲用純酒對身體有害，會引起過度酒精中毒，導致暴力或瘋狂。將水加入葡萄酒被視為適當的禮儀，而相反地，將葡萄酒加入水則不被接受。

公元前4世紀的《长征记》中記載了埃及啤酒是一種「非常濃郁但美味的飲料，需要用水稀釋以適應」的描述。這表明啤酒有時是通過稀釋水來飲用的。

1740年，英國海軍開始通過水發放稀釋朗姆酒給水手，後來被稱為「格羅格」。

19世紀中葉，英國流行了一種名為「Gin Twist」的雞尾酒，它由等量的琴酒和水混合而成。

即使在現代，將威士忌與水稀釋的做法被稱為「whiskey and water」，並且受到世界各地許多人的喜愛。還有一種稱為「托迪」的威士忌混合飲料，是由威士忌、熱水、柑橘和香料混合而成的。這些飲品的共同特點是使用水稀釋酒精飲料以改變其口感和風味。

製作
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水割是一種傳統的日本威士忌飲用方式，追求細膩的威士忌風味和酒精的平衡。它被視為一種尊重威士忌風味和品質的方式。

製作水割的一般步驟如下：

1. 在一個高球杯或者能夠牢固握住的杯子中加入冰塊。
2. 倒入約 30-45 毫升的威士忌並攪拌使其冷卻。
3. 加入礦泉水。威士忌和水的比例通常在 1:2 到 1:2.5 左右。
4. 攪拌數次。

變體
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### 湯割

使用熱水代替冷水。加熱飲品可以增強香氣。使用帶有手柄的高球杯或者附有金屬手柄的高球杯（稱為「holder」）以防止它過熱而無法用手握住。最終溫度應比體溫高約25-30攝氏度（當然，個人喜好可能有所不同，可以更熱）。

它也被稱為「熱威士忌」。

### Twice Up

Twice Up 是一種以相等比例稀釋威士忌和水，而不使用冰塊的方式。

據說這樣可以在稀釋時享受到酒精蒸發時的香氣。由於強調香氣是主要目的，所以使用室溫的水而不是冷水。最好使用品酒杯來欣賞香氣，但也可以使用酒杯作為替代品。

商品化
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在日本的酒類產業中，商品化「水割酒」一直是一個備受期待的目標。

然而，由於酒稅法的規定，罐裝或瓶裝的水割酒實際上是不可能生產的。

目前，只有瓶裝威士忌和瓶裝礦泉水是合法出售的。

儘管如此，由於威士忌水割是一種受歡迎的飲用方式，許多威士忌製造商會在其產品的說明中提到建議的稀釋比例和飲用方式。

參考
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1. ↑  Park Chan.. Esquire Hong Kong. 2023-03-23  [2023-05-23]. （原始内容存档于2023-05-23）.
**詔安厝**，是臺灣臺南市白河區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部但非最西北端。相較於今日行政區，其範圍大致為廣蓮里東北部及東南部、詔豐里北部東半側凸出部分，以及因八掌溪河道變遷而劃出縣界的嘉義縣水上鄉溪洲村東南端。

歷史
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台灣日治初期，詔安厝地區為一（舊制）街庄，稱為「詔安厝庄」，隸屬於下茄苳北堡。昔日該庄西北隔八奬溪（今八掌溪）與外溪洲庄為界，東北及東隔八奬溪支流（頭前溪）分別與番仔藔庄、馬稠庄為界，南邊為海豐厝庄，西邊為土溝庄、蓮潭庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台設置二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「海豐厝區」，隸屬於鹽水港廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，海豐厝區改隸屬於嘉義廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「詔安厝」大字，隸屬於臺南州新營郡白河庄（新制街庄）。1943年10月，白河庄升格為白河街。

戰後白河街改制為白河鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950年雲、嘉、南分治，白河鎮仍隸屬於臺南縣。2010年12月25日，因臺南縣市合併為直轄市臺南市，白河鎮改制為白河區。

聚落
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本地區發展較早的聚落有詔安厝、埤斗仔、外枋仔林、三角潭、北埔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

交通
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區道南86線是詔安厝至內角的道路。

區道南88線是嘉田至海豐厝的道路。

區道南89線是三角潭至白河的道路，北端可銜接嘉義縣鄉道嘉137線以通往番子寮。

區道南89-1線是三角潭至枋子林的道路。

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 6 7 . 臺灣總督府. 1904年.
2. 1 2 3 4 5 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.  [2021-07-11]. （原始内容存档于2019-06-30）.
3. ↑ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.  [2021-07-11]. （原始内容存档于2019-06-30）.
4. 1 2 3 4 5 . 中華民國內政部. 2005年10月.
5. ↑  台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编).. 成文出版社. 1921年.
6. ↑ . 中華民國內政部. 2006年4月.

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* 论
* 编
昔日新營郡（1920年-1945年） |
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| 新營街 | 新營 · 茄苳腳 · 太子宮 · 舊廍 · 下角帶圍 · 許丑 · 埤寮 · 王公廟 · 後鎮 · 土庫 · 卯舍 · 鐵線橋 · 秀才 · 姑爺 |
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| 鹽水街 | 鹽水 · 土庫 · 北竹子腳 · 南竹子腳 · 溪洲寮 · 岸內 · 下中 · 舊營 · 番子厝 · 田寮 · 飯店 · 孫厝寮 · 天保厝 · 坔頭港 |
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| 白河街 | 白河 · 六重溪 · 關子嶺 · 白水溪 · 海豐厝 · 大排竹 · 竹子門 · 埤子頭 · 頂秀祐 · 下秀祐 · 客庄內 · 馬稠後 · 詔安厝 · 蓮潭 · 糞箕湖 · 崁子頭 |
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| 柳營庄 | 柳營 · 火燒店 · 八老爺 · 路東 · 五軍營 · 太康 · 果毅後 · 新厝 · 大腳腿 · 小腳腿 · 山子腳 |
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| 後壁庄 | 本協 · 烏樹林 · 安溪寮 · 菁寮 · 崩埤 · 長短樹 · 竹圍後 · 新港東 · 下茄苳 · 上茄苳 · 土溝 · 白沙屯 |
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| 番社庄 | 番社 · 許秀才 · 田尾 · 頂窩 · 吉貝耍 · 大客 · 番子嶺 · 二重溪 · 前大埔 · 牛肉崎 · 下南勢 · 崎子頭 |

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**惠而浦集团**（英語：，：WHR）是美国密歇根州本顿港（英语：）的一家电器制造商。

歷史
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基隆市一間加盟店
新北市一間加盟店
惠而浦的前身可追溯至1911年11月11日創辦的阿普頓機械公司（Upton Machine Company）。當時公司主要以生產擰乾洗衣機。1929年公司與另一家公司──十九百洗衣機公司（Nineteen Hundred Washer Company）合併，並採用後者名稱作新公司名。

二次大戰後，於1949年正式推出自動式洗衣機；兩年後更改公司名稱作「惠而浦」（Whirlpool）。

2006年3月31日，惠而浦在收购美泰格（英语：）后成为全球最大的电器制造商。

2014年9月16日，惠而浦通過協議成為合肥榮事達三洋電器股份公司的控股股東，惠而浦將通過與三洋電機的股權轉讓和定向增發方式取得合肥三洋51%股權。合肥榮事達三洋前身為由原榮事達集團、三洋電機及三洋電機（中國）共同投資成立的中日合資企業。2014年11月6日，惠而浦（中國）股份公司揭牌仪式在合肥市政务中心举行；同年12月18日，合肥三洋股票简称正式变更为惠而浦（上交所：600983）。2021年5月，中国家电企业格兰仕收购惠而浦中国51.1%的股权，格兰仕成为惠而浦中国的新实控人。

2014年10月14日，歐盟反壟斷監管機構批准惠而浦以7.58億歐元（約合10.3億美元）現金向Indesit（意黛喜）控股家族成員手中收購歐洲第三大家電制造商意大利Indesit的67%股權的交易。

参考文献
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1. 1 2 3 4 5 6   (PDF). United States Securities and Exchange Commission.  [2013-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2013-12-03）.
2. ↑  王珍.. 第一财经. 2021-05-07  [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-01）.
**網寮**，原寫為**網藔**，是臺灣臺南市永康區的一個傳統地域名稱，位於該區南部西側。相較於今日行政區，其範圍大致包括網寮里不含東北部及西北端、崑山里西部邊界地帶中偏北段、建國里不含東部邊界地帶南半段及南部東側凸出部分、二王里、復華里、三合里、復國里、神洲里、復興里、光復里、五王里不含北部邊界地帶西段、中興里、成功里、中華里、六合里不含北端、合興里東北部邊界地帶、勝利里、力行里東部邊界地帶南半段。

本地區境內主要聚落為網藔、土虱堀、甲內，設有永仁高中、五王國小、永信國小、勝利國小、復興國小。

歷史
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台灣日治初期，網寮地區為一街庄，稱為「埔姜頭庄」（舊制街庄），隸屬於永康上中里。該庄昔日西北、北及東北與埔姜頭庄為鄰，東與大灣庄為鄰，南邊及西南邊為後甲庄，西邊為三份仔庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904年（明治三十七年）3月31日，該庄編入「永內區」，隸屬於臺南廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，永內區仍隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「網寮」大字，隸屬於臺南州新豐郡永康庄（新制街庄）。

戰後永康庄改制為永康鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，永康鄉仍隸屬於臺南縣。1993年（民國82年）5月1日，永康鄉升格為永康市，村亦改制為里。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，永康市改制為永康區。

聚落
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本地區發展較早的聚落為網藔、土虱堀、甲內，在日治初期的官方地圖上已有記載。

交通
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國道1號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區東部。最近的交流道在北側為省道台1線交會處的永康交流道，在南側為市道182號交會處的台南交流道。由此等可快速前往國道1號沿線各地。

省道台1線又稱「縱貫公路」，是台北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區西部。由該道路北行可前往新市區、善化區、官田區、六甲區等地，南行可前往東區/南區、仁德區、高雄市湖內區、路竹區等地。

省道台20線是台南至德高的幹道，其中部分路段稱為「南橫公路」（目前並未全線通車），經過本地區西北部及北部邊界地帶。由該道路西行可前往北區、中西區，並止於湯德章紀念公園圓環；東行可前往永康區永康市區、新化區、山上區南端、左鎮區等地。

市道180號是台南至大灣（實際終點在大埔）的道路，經過本地區南部暨網藔聚落。由該道路西行可前往東區及北區交界地帶，並止於東區西北角的省道台20線路口；東行可前往歸仁區北部，並止於省道台39線路口。

區道南145線是二王至四份子的道路，全線位於本地區境內。其北側端點（起點）位於本地區北部邊界地帶的省道台20線路口，南側端點（終點）位於本地區南部的市道180號路口。

學校
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* 永仁高中
* 五王國小
* 永信國小
* 勝利國小
* 復興國小

公務機關
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* 臺南市政府警察局永康分局永信派出所
* 臺南市政府警察局永康分局復興派出所
* 臺南市政府消防局第五大隊復興消防分隊

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 . 臺灣總督府. 1904年.
2. 1 2 3 4 5 6 7 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
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4. 1 2 . 中華民國內政部. 2005年12月.
5. ↑ . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, **第1054號**: 16–17.
6. ↑ . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0018–0020.
7. ↑ . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, **第2819號**: 69–83.
8. ↑  台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编).. 成文出版社. 1921年.
9. ↑  王世慶.. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
10. 1 2 3 4 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.

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* 论
* 编
昔日新豐郡（1920年-1945年） |
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| 仁德庄 | 仁德 · 虎尾寮（1940年併入臺南市） · 一甲 · 太子廟 · 新田 · 崁腳 · 田厝 · 上崙子 · 港墘 · 中洲 · 二橋 · 牛稠子（1940年併入，以下同） · 十三甲 · 車路墘 · 三甲子 · 大甲 |
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| 歸仁庄 | 歸仁南 · 歸仁北 · 崙子頂 · 沙崙 · 大苓 · 林子邊 · 刣豬厝 · 大潭 · 八甲 · 媽祖廟 |
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| 關廟庄 | 關廟 · 新埔 · 五甲 · 深坑子 · 龜洞 · 布袋尾 · 埤子頭 · 下湖 |
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| 龍崎庄 | 龍船 · 崎頂 · 番社 · 中坑子 |
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| 永康庄 | 永康 · 網寮 · 蜈蜞潭 · 蔦松 · 三崁店 · 鹽行 · 六甲頂 · 大灣 · 西勢 · 王田 · 車行 |
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| 安順庄 | 安順 · 和順寮 · 溪心寮 · 媽祖宮 · 海尾寮 · 公親寮 · 學甲寮 · 土城子 · 青草崙 |
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| 永寧庄（1940年廢庄） | 牛稠子 · 十三甲 · 車路墘 · 三甲子 · 大甲（以上1940年併入仁德庄） · 鞍子 · 灣裡（以上1940年併入臺南市） · 下鯤鯓（1936年併入臺南市） |

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**龜丹**，是臺灣臺南市楠西區的一個傳統地域名稱，位於該區南部。相較於今日行政區，其範圍大致與龜丹里相近。

本地區境內主要聚落為龜丹、埔頭、鹽水坑。

歷史
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台灣日治初期，龜丹地區為一街庄，稱為「龜丹庄」（舊制街庄），隸屬於楠梓仙溪西里。該庄昔日北與灣坵庄為鄰，東與阿里關庄為鄰，南邊為竹頭崎庄、沙仔田庄，西邊為竹圍庄、鹿陶庄、鹿陶洋庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904年（明治三十七年）3月31日，該庄編入「內噍吧哖區」，隸屬於臺南廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，內噍吧哖區仍隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「龜丹」大字，隸屬於臺南州新化郡楠西庄（新制街庄）。

戰後楠西庄改制為楠西鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，楠西鄉仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，楠西鄉改制為楠西區，村亦改制為里。

聚落
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本地區發展較早的聚落為龜丹、埔頭、鹽水坑，在日治初期的官方地圖上已有記載。

交通
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區道南186線是鹿陶至龜丹溫泉的道路，其東側端點（終點）位於本地區南部略偏東的龜丹溫泉，由此向西會經過本地區的龜丹聚落。

區道南186-1線是鹿陶至龜丹的道路，其東側端點（終點）位於本地區西部略偏南龜丹聚落西郊的區道南186線路口，由此向北會經過埔頭聚落。

景點
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* 龜丹溫泉

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 6 . 臺灣總督府. 1904年.
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9. ↑  王世慶.. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.

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* 论
* 编
昔日新化郡（1920年-1945年） |
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| 新化街 | 新化 · 𦰡拔林 · 礁坑子 · 大坑尾 · 知母義 · 竹子腳 · 洋子 · 唪口 · 北勢 · 崙子頂 · 頂山腳 |
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| 善化街 | 善化 · 曾文 · 六分寮 · 東勢寮 · 北子店 · 茄拔 · 小新營 · 坐駕 |
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| 新市庄 | 新市 · 新店 · 社內 · 番子寮 · 三舍 · 道爺 · 看西 · 橋頭 · 大洲 · 港子墘 · 大營 |
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| 安定庄 | 安定 · 胡厝寮 · 蘇厝 · 港子尾 · 港口 · 六塊寮 · 管寮 · 海寮 · 新吉 |
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| 山上庄 | 山上 · 大社 · 北勢洲 · 牛稠埔 · 潭頂 |
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| 玉井庄 | 玉井 · 鹿陶 · 竹圍 · 沙子田 · 三埔 · 芒子芒 · 九層林 · 口宵里 |
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| 楠西庄 | 密枝 · 楠西 · 灣丘 · 鹿陶洋 · 龜丹 · 𦬬萊宅 |
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| 南化庄 | 南化 · 中坑 · 菁埔寮 · 西阿里關 · 西大邱園 · 竹頭崎 · 北寮 |
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| 左鎮庄 | 左鎮 · 石子崎 · 菜寮 · 內庄子 · 山豹 · 岡子林 · 草山 |

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**洋子**，原寫為**洋仔**，是臺灣臺南市新化區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括協興里西南部、全興里北部西側凸出部分及東北端不含其東側邊界地帶、豐榮里、武安里南部。

本地區境內主要聚落為洋仔、下港，設有正新國小。

歷史
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台灣日治初期，洋子地區為一街庄，稱為「洋仔庄」（舊制街庄），隸屬於廣儲東里。該庄昔日北與唪口庄為鄰，東與大目降街、知母義庄為鄰，南邊為竹仔腳庄，西邊為西勢庄、王田庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904年（明治三十七年）3月31日，該庄編入「廣儲區」，隸屬於臺南廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，廣儲區仍隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「洋子」大字，隸屬於臺南州新化郡新化街（新制街庄）。

戰後新化街改制為新化鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，新化鎮仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，新化鎮改制為新化區。

聚落
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本地區發展較早的聚落為洋仔、下港，在日治初期的官方地圖上已有記載。

交通
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省道台20線是臺南至德高的幹道，其中部分路段稱為「南橫公路」（目前並未全線通車），經過本地區洋仔聚落北郊。由該道路西行可前往永康區、北區、中西區，並止於湯德章紀念公園圓環；東行可前往新化區新化市區、山上區南端、左鎮區、玉井區等地。

省道台39線又稱「高鐵橋下道路臺南段」，是新市（實際起點在洋子）至阿蓮的幹道，其北側端點位於本地區西部的省道台20線路口。由此向南可前往永康區東端、歸仁區、高雄市阿蓮區，並止於崙子頂地區的省道台28線路口。

市道180甲線是大灣至新化的道路，其東側端點（終點）位於本地區北部邊界地帶東側的中山路路口，由此向西南經過本地區洋仔聚落東南側後，可前往永康區南部，並止於大灣地區的市道180號路口。

區道南144線是永就至新化的道路，其南側端點（終點）位於本地區北部邊界地帶偏東的中正路路口。

區道南170線是竹仔腳至知義的道路，其西北側端點（起點）位於本地區西部的省道台20線路口。

學校
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* 正新國小

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 . 臺灣總督府. 1904年.
2. 1 2 3 4 5 6 7 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
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* 论
* 编
昔日新化郡（1920年-1945年） |
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| 新化街 | 新化 · 𦰡拔林 · 礁坑子 · 大坑尾 · 知母義 · 竹子腳 · 洋子 · 唪口 · 北勢 · 崙子頂 · 頂山腳 |
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| 善化街 | 善化 · 曾文 · 六分寮 · 東勢寮 · 北子店 · 茄拔 · 小新營 · 坐駕 |
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| 新市庄 | 新市 · 新店 · 社內 · 番子寮 · 三舍 · 道爺 · 看西 · 橋頭 · 大洲 · 港子墘 · 大營 |
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| 安定庄 | 安定 · 胡厝寮 · 蘇厝 · 港子尾 · 港口 · 六塊寮 · 管寮 · 海寮 · 新吉 |
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| 山上庄 | 山上 · 大社 · 北勢洲 · 牛稠埔 · 潭頂 |
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| 玉井庄 | 玉井 · 鹿陶 · 竹圍 · 沙子田 · 三埔 · 芒子芒 · 九層林 · 口宵里 |
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| 楠西庄 | 密枝 · 楠西 · 灣丘 · 鹿陶洋 · 龜丹 · 𦬬萊宅 |
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| 南化庄 | 南化 · 中坑 · 菁埔寮 · 西阿里關 · 西大邱園 · 竹頭崎 · 北寮 |
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| 左鎮庄 | 左鎮 · 石子崎 · 菜寮 · 內庄子 · 山豹 · 岡子林 · 草山 |

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**南美會**，原名**台南美術研究會**，是1952年由畫家郭柏川聚集當時臺南美術同好者共同成立之地區性畫會，自1950年代以來台灣南部代表畫會之一。

歷史
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1949年，於北京任教的台南籍畫家郭柏川跟隨撤遷來台的國民政府回到故鄉，並任教於時為省立工學院的成功大學建築系；基於對藝術創作及本地藝運的關懷，郭氏開始蘊釀畫會團體的組成。1952年，郭柏川集聚台南美術同好，於6月14日在台南市醫師公會禮堂正式成立「台南美術研究會」。南美會於1953年成立攝影部，時任成員如許淵富、張武俊等，皆為臺南早期重要的攝影創作者之一。1955年，與「高雄美術研究會」於嘉義聯合舉辦「南部美展」。1961年再增設工藝部，由原西畫兼雕塑部會員楊景天負責。

設施
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2001年，由臺南市政府文化局安排接管原台南美新處作為會館。2002年，為南美會50週年，第五十屆南美展擴大舉辦，並辦理「郭柏川紀念展」。亦首次與中部美術協會交流展，並跨海參加泰國台灣會館舉辦的「台灣藝術文化展」。2008年，申請全國性社團法人，改名「台灣南美會」，潘元石任首任理事長；並由奇美文化基金會贊助購置永久會館。

參考資料
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13. ↑  洪, 苟.. 藝術家. 2007-12, **65** (6).
**北勢洲**，是臺灣臺南市山上區的一個傳統地域名稱，位於該區西北端。相較於今日行政區，其範圍大致為明和里北大半部及東部邊界地帶南段。

本地區境內主要聚落為北勢洲。

歷史
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台灣日治初期，北勢洲地區為一街庄，稱為「北勢洲庄」（舊制街庄），隸屬於新化北里。該庄昔日西及北與茄拔庄為鄰，東邊隔曾文溪與內庄為界，南邊為山仔頂庄，西南邊為大社庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904年（明治三十七年）3月31日，該庄編入「新化里東區」，隸屬於臺南廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，新化里東區仍隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「北勢洲」大字，隸屬於臺南州新化郡山上庄（新制街庄）。

戰後山上庄改制為山上鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，山上鄉仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，山上鄉改制為山上區，村亦改制為里。

聚落
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本地區發展較早的聚落為北勢洲，在日治初期的官方地圖上已有記載。

交通
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國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿臺灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區西部邊界外緣，並在市道178號交會處設有善化交流道。由此可快速前往國道3號沿線各地。

市道178號是中崙（實際起點長安）至大匏崙的道路，經過本地區中部略偏北。由該道路西行經國道3號善化交流道可前往善化區、安定區、安南區東北部，並止於省道台17甲線路口；東行可前往大內區，並止於二重溪地區的省道台84線（東西向快速公路－北門玉井線）二溪交流道西北側。

市道178甲線是溪州至豐德的道路，其西北側端點（起點）位於本地區中部略偏西北的市道178號路口，由此向南經本地區北勢洲聚落轉東南可前往潭頂地區東半葉，並止於隙子口聚落東南郊的省道台20線路口。

區道南140線是大營至明和的道路，經過本地區西南角。

區道南140-1線是北勢洲至仁德的道路，其北側端點（起點）位於本地區中部北勢洲聚落市道178甲線路口，南側端點（終）位於本地區南部邊界西側外緣的區道140線路口。

參考文獻
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12. ↑ . 中華民國內政部. 2005年11月.

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* 论
* 编
昔日新化郡（1920年-1945年） |
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| 新化街 | 新化 · 𦰡拔林 · 礁坑子 · 大坑尾 · 知母義 · 竹子腳 · 洋子 · 唪口 · 北勢 · 崙子頂 · 頂山腳 |
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| 善化街 | 善化 · 曾文 · 六分寮 · 東勢寮 · 北子店 · 茄拔 · 小新營 · 坐駕 |
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| 新市庄 | 新市 · 新店 · 社內 · 番子寮 · 三舍 · 道爺 · 看西 · 橋頭 · 大洲 · 港子墘 · 大營 |
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| 安定庄 | 安定 · 胡厝寮 · 蘇厝 · 港子尾 · 港口 · 六塊寮 · 管寮 · 海寮 · 新吉 |
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| 山上庄 | 山上 · 大社 · 北勢洲 · 牛稠埔 · 潭頂 |
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| 玉井庄 | 玉井 · 鹿陶 · 竹圍 · 沙子田 · 三埔 · 芒子芒 · 九層林 · 口宵里 |
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| 楠西庄 | 密枝 · 楠西 · 灣丘 · 鹿陶洋 · 龜丹 · 𦬬萊宅 |
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| 南化庄 | 南化 · 中坑 · 菁埔寮 · 西阿里關 · 西大邱園 · 竹頭崎 · 北寮 |
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| 左鎮庄 | 左鎮 · 石子崎 · 菜寮 · 內庄子 · 山豹 · 岡子林 · 草山 |

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**溪心寮**，原寫為**溪心藔**，是台灣台南市安南區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致包括溪墘里、安富里、溪東里、大安里、理想里不含西部中央地帶、梅花里、海東里東北部、鳳凰里西大半部、淵東里東部、溪心里、原佃里西大半部、佃東里南部、長安里西南部。

歷史
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台灣清治末期至日治初期，溪心寮地區為一街庄，稱為「溪心藔庄」，隸屬於外武定里。該庄北與公親藔庄為鄰，東與安順藔庄為鄰，南邊為鄭仔藔庄，西邊為海尾藔庄、媽祖宮庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「西港仔區」，仍隸屬於鹽水港廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，西港仔區改隸屬於台南廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「溪心寮」大字，隸屬於臺南州新豐郡安順庄。

戰後安順庄改制為安順鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1946年安順鄉劃入省轄臺南市，改稱為安南區，村亦改制為里。2010年12月25日，臺南縣市合併改制為直轄臺南市。

聚落
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本地區發展較早的聚落有溪心藔、十三佃等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

交通
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* 省道台17甲線
* 省道台17乙線

學校
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* 安南國中（東半部）
* 安慶國小

廟宇
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* 飛虎將軍廟

參考文獻
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1. 1 2 3 . 臺灣總督府. 1904年.
2. ↑ . 內政部. 2006年6月.
3. ↑  台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编).. 成文出版社. 1921年.

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| * 
* 论
* 编
昔日新豐郡（1920年-1945年） |
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| 仁德庄 | 仁德 · 虎尾寮（1940年併入臺南市） · 一甲 · 太子廟 · 新田 · 崁腳 · 田厝 · 上崙子 · 港墘 · 中洲 · 二橋 · 牛稠子（1940年併入，以下同） · 十三甲 · 車路墘 · 三甲子 · 大甲 |
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| 歸仁庄 | 歸仁南 · 歸仁北 · 崙子頂 · 沙崙 · 大苓 · 林子邊 · 刣豬厝 · 大潭 · 八甲 · 媽祖廟 |
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| 關廟庄 | 關廟 · 新埔 · 五甲 · 深坑子 · 龜洞 · 布袋尾 · 埤子頭 · 下湖 |
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| 龍崎庄 | 龍船 · 崎頂 · 番社 · 中坑子 |
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| 永康庄 | 永康 · 網寮 · 蜈蜞潭 · 蔦松 · 三崁店 · 鹽行 · 六甲頂 · 大灣 · 西勢 · 王田 · 車行 |
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| 安順庄 | 安順 · 和順寮 · 溪心寮 · 媽祖宮 · 海尾寮 · 公親寮 · 學甲寮 · 土城子 · 青草崙 |
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| 永寧庄（1940年廢庄） | 牛稠子 · 十三甲 · 車路墘 · 三甲子 · 大甲（以上1940年併入仁德庄） · 鞍子 · 灣裡（以上1940年併入臺南市） · 下鯤鯓（1936年併入臺南市） |

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位於美國賓夕法尼亞州的對流層高層氣旋式渦旋衛星雲圖，可見拖曳的飑线。
  「」至此。關於美國提供的一個热带氣旋的命名，請見「**颱風尤特**」。
**准线形对流系统**（英語：），也称**飑线**（英語：），有时亦称**线飑**，是指带状的雷暴群所构成的风向、风速突变的一种中至小尺度的强对流天气，通常伴随或先于冷锋出现。其破坏性很强大。飑线的产生多是由于冷空气行进至暖湿地区时造成了上冷下暖的格局，使对流层上下热力结构不同，产生高强度的强对流天气。飑线上的雷暴通常是由若干个雷暴单体组成的，因此可以产生剧烈的天气变化。在20世纪早期，飑线通常被用作冷锋的代名词。飑线过境时的典型现象为风向突变、风速快速增加、气压骤然上升以及气温急剧变化，全盛阶段平均风力在10级以上，阵风超过12级。同时也可能伴有雷暴、暴雨、冰雹、強力的直線風、龙卷风和海龍捲風。飑线通常具有典型的弓状特征，並伴隨強力的直線風。龍捲風則可能在中尺度低壓區存在時沿著波形線狀回波存在。在夏季時弓形回波可能會發展為超強對流風暴，並以極高的速度通過大範圍區域。雨盾狀遮蔽部的後方邊緣通常伴隨著發展成熟的飑线，並存在尾流低壓，有時甚至伴隨熱暴流。飑线的水平范围很小，长度通常只有150~300公里，宽度仅半公里到几十公里，高度約10公里左右。其维持时间一般为4~10个小时。

理論
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2008年6月5日在美國上空的溫帶氣旋，可見其拖曳的飑线。
極鋒理論是由挪威氣象學家雅各布·比耶克尼斯使用斯堪的纳维亚區域綿密的氣象站網路在第一次世界大戰期間觀測資料發展而成。在理論中提出流入氣旋的主要氣流是沿著兩條輻合線集中，其中一條在低氣壓前方，另一條在低氣壓後方。在低氣壓後方拖曳的輻合線被稱為飑线或冷鋒。而雲和降水區似乎沿著輻合帶集中。鋒區的概念導致了氣團概念的產生。20世紀40年代因為高空氣象觀測網路的發展，氣旋的三維結構概念被建立。

产生和发展
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由雷暴（a）向弓形回波（b、c），最後形成逗點回波（d）的典型演进过程。虛線是下擊暴流的最可能發生區域。箭頭是相對於風暴的風量。C 區是龍捲風最可能形成區域。
雷暴活動的規律區域會使已存在的鋒區更加強化，並且會從冷鋒脫離。這個脫離模式會發生在西風帶內高空氣流分裂成兩部分的區域。脫離後產生的中尺度對流系統形成於低氣壓氣流進入狀態下的高層氣流分裂區域。對流帶接著向東移動，並且會向赤道方向移往溫暖區域，和低氣壓的厚度線平行。當中尺度對流系統是明顯的直線或曲線形時，並且在前方邊緣有明顯的風向轉變和氣壓上升時，稱為飑线。這個氣象現象經常可以在溫暖季節的美國天氣圖上看到，並且是位於明顯的低壓槽上。如果飑线在乾燥區域上空形成，高速上升風會將塵埃從沙漠表面帶往空中，形成哈布沙暴。美國國家氣象局的天氣圖中，飑线的圖示是兩個紅點和一條短直線，說明文字是「SQLN」或「SQUALL LINE」，後面跟隨著中尺度高壓系統。在發展成熟的飑线後方遠處可能會有尾流低壓在雨盾狀遮蔽部的後方邊緣形成，這可能會因為氣團下降產生溫度上升，而非降雨冷卻的情形導致熱暴流發生。

在飑线前方可找到小規模的積雲或層積雲伴隨卷雲，有時還會伴隨高積雲或卷積雲。這些雲的形成是因為積雨雲的解體或飑线主要部分前方的輕微不穩定區域。

劇烈天氣指標
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飑线為弓狀的原因一般是因為伴隨初始飑线位置後方層雲降水區的中尺度高壓系統的形成。這個高壓區的形成是因為在飑线後方的強大下降風，並可能成為下擊暴流。沿著颮線的中尺度系統高壓和低壓區之間的氣壓差會產生高速風，而風速最高時颮線會是弓狀的。另一個沿著颮線的劇烈天氣指標則是波形線狀回波（Line echo wave pattern，LEWP）的形成。這種回波是線形的特殊結構對流風暴，代表低壓區的存在，並可能存在破壞性強風、大量冰雹和龍捲風。沿著波形線狀回波的每一個紐結狀結構代表一個中尺度低壓區，並可能有龍捲風存在。對應於中尺度低壓區西南向的極強向外氣流，有一段颮線會彎區形成弓狀回波。在弓狀線後方是中尺度的高氣壓區。

變化
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在美國明尼蘇達州的超強對流風暴影像。
### 超強對流風暴

条目：超強對流風暴
超強對流風暴（德雷丘，西班牙語：，直的）是一種大範圍，長時間的劇烈對流，誘發性的伴隨快速移動帶狀強雷暴的直線風暴，並且經常是弓狀回波。超強對流風暴的移動方向和其相關的風暴相同，與陣風峰類似，但風是持續發生的，並且整體上在峰面後的風力是增加的。這種溫暖氣候現象最常在發生每年5到8月北半球的夏季，不過在一年中任何時候都可以發生，並且不分日夜。

區分超強對流風暴和強雷暴的傳統方式為前者在風暴期間會持續發生風速不低於93km/h的強風，而非陣風，並且範圍相當大（可長達460公里）。此外，前者在雷達探測影像中會有相當特殊的特徵（弓狀回波）；其他特殊現象還有後方入流凹區和書夾渦旋，以及經常出現兩個或更多下擊暴流。雖然這些風暴最常出現於北美洲，在世界其他區域也有觀測紀錄，不過在北美洲以外區域可能有不同名稱。例如在孟加拉和與孟加拉交界的印度邊界一帶，發展中的超強對流風暴可能被稱為「Nor'wester」。

参见
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* 對流風暴探測
* 颮
* 超強對流風暴（Derecho，或音譯為「德雷丘」，一種超大型颮線，水平分佈長達400公里以上。）
* 東方之星號客輪翻沉事件

参考文献
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* 周淑珍.. 北京: 高等教育出版社. 1997. ISBN 978-7-04-006016-4.


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* 论
* 编
天氣系統 |
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| 行星尺度 | 副熱帶高壓 – 极地东风 – 信風帶 – 西風帶 – 其他行星風系系統 |
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| 綜觀尺度 | 熱帶輻合帶 – 西風槽 – 极地涡旋 – 罗斯贝波 – 赤道反氣旋 – 季风槽 – 溫帶氣旋（爆發性旋生、科納風暴、雙核低氣壓、溫帶低压） |
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| 中尺度 | 切變線 – 熱那亞低氣壓 – 熱帶氣旋（潛在熱帶氣旋、熱帶低氣壓、颱風、颶風） – 後熱帶氣旋 – 副熱帶氣旋 – 極地低壓、副极地低压 – 季风 – 东风波 |
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| 小尺度 | 雷暴 – 龍捲風 –  – 海陆风 – 飑线 – 對流- 火龍捲 – 熱暴流 |
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| 其他 | 鋒 – 逆溫層 |

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**坐駕**，又寫為**座駕**，是臺灣臺南市善化區的一個傳統地域名稱，位於該區中部略偏南，其中一部分並向南南東延伸至邊界。相較於今日行政區，其範圍大致包括坐駕里不含南端、蓮潭里不含東北部及西南端、小新里西部凸出部分的西半部、光文里南部邊界地帶、東關里東南端、文昌里東部邊界地帶北段。

本地區境內主要聚落為坐駕、硯磘（瓦磘）、糖廍，設有善化高中、大成國小。包括坐駕聚落在內的本地區北部，現已發展成為善化市區的一部分。

歷史
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台灣日治初期，坐駕地區為一街庄，稱為「坐駕庄」（舊制街庄），隸屬於善化里東堡。該庄昔日北與曾文庄、北仔店庄為鄰，東與小新營庄為鄰，南邊為大營庄，西南邊及西邊為灣裡街。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904年（明治三十七年）3月31日，該庄編入「善化里東區」，隸屬於臺南廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，善化里東區仍隸屬於臺南廳。1913年（大正二年）11月4日，善化里東堡、善化里西堡、新化東里轄區調整，該庄改隸屬於善化里西堡。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「坐駕」大字，隸屬於臺南州新化郡善化庄（新制街庄）。1940年（昭和十五年）6月17日，善化庄改制為善化街。

戰後善化街改制為善化鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，善化鎮仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，善化鎮改制為善化區。

聚落
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本地區發展較早的聚落為坐駕、埔羗林（已消失）、硯磘（瓦磘）、糖廍，在日治初期的官方地圖上已有記載。包括坐駕聚落在內的本地區北部地帶，現已發展成為善化市區的一部分。

交通
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台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區東部，並在北部邊界外緣設有善化車站。該站屬二等站，停靠部分自強號、莒光號及全部區間快車、區間車；由此可前往台鐵沿線各站。

省道台19甲線是鹽水區鹽水至梓官區赤崁的幹道，經過本地區西北部的善化衍生聚落。由該道路北行可前往麻豆區、下營區、新營區西部、鹽水區，並止於省道台19線轉角路口；南行可前往新市區、新化區、關廟區、高雄市阿蓮區等地。

市道178號是中崙（實際起點長安）至大匏崙的道路，經過本地區北部的善化衍生聚落，其中部分路段與省道台19甲線共線。由該道路西行（大方向）可前往安定區、安南區東北部，並止於省道台17甲線路口；東行可前往山上區西北端、大內區，並止於省道台84線（東西向快速公路－北門玉井線）二溪交流道西北側。

區道南124線是善化至茄拔的道路，其西側端點（起點）位於本地區北部邊界地帶偏東、台鐵善化車站前中山路口。

區道南130線是善化至小新營的道路，其西側端點（起點）位於本地區中部偏北、善化衍生聚落南側的興華路口，由此向東南會經過坐駕聚落東北郊。

區道南137-1線（目加溜灣大道）是益民寮至小新的道路，經過本地區南部。

學校
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* 善化高中
* 大成國小

參考文獻
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* 论
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| 新化街 | 新化 · 𦰡拔林 · 礁坑子 · 大坑尾 · 知母義 · 竹子腳 · 洋子 · 唪口 · 北勢 · 崙子頂 · 頂山腳 |
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| 善化街 | 善化 · 曾文 · 六分寮 · 東勢寮 · 北子店 · 茄拔 · 小新營 · 坐駕 |
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| 新市庄 | 新市 · 新店 · 社內 · 番子寮 · 三舍 · 道爺 · 看西 · 橋頭 · 大洲 · 港子墘 · 大營 |
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| 安定庄 | 安定 · 胡厝寮 · 蘇厝 · 港子尾 · 港口 · 六塊寮 · 管寮 · 海寮 · 新吉 |
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| 山上庄 | 山上 · 大社 · 北勢洲 · 牛稠埔 · 潭頂 |
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| 玉井庄 | 玉井 · 鹿陶 · 竹圍 · 沙子田 · 三埔 · 芒子芒 · 九層林 · 口宵里 |
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| 楠西庄 | 密枝 · 楠西 · 灣丘 · 鹿陶洋 · 龜丹 · 𦬬萊宅 |
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| 南化庄 | 南化 · 中坑 · 菁埔寮 · 西阿里關 · 西大邱園 · 竹頭崎 · 北寮 |
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| 左鎮庄 | 左鎮 · 石子崎 · 菜寮 · 內庄子 · 山豹 · 岡子林 · 草山 |

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**頂山子**，原寫為**頂山仔**，是臺灣臺南市七股區的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括後港里西部、頂山里、西寮里東半部、中寮里北半部、鹽埕里東北端。

歷史
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臺灣日治初期，頂山子地區為一（舊制）街庄，稱為「頂山仔庄」，隸屬於蕭壠堡。該庄西北及北與口藔庄為鄰，北邊最東側一小段與後港庄為鄰，東與城仔內庄為鄰，東南邊為篤加庄，西南邊為下山仔藔庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全臺廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「下營區」，隸屬於鹽水港廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，下營區改隸屬於臺南廳。1920年（大正九年），全臺地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「頂山子」大字，隸屬於臺南州北門郡七股庄（新制街庄）。

戰後七股庄改制為七股鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年10月，雲、嘉、南分治，七股鄉仍隸屬於臺南縣。2010年12月25日，臺南縣市合併，七股鄉改制為七股區，隸屬於新成立的直轄市臺南市，村亦改制為里。

聚落
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本地區發展較早的聚落有頂山仔藔、西藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

交通
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省道台61線又稱「西部濱海快速公路」，目前通車路段北起新北市八里區臺北港，南至臺南市七股區九塊厝，經過本地區西北部。本地區北上可經由市道173甲線、將軍交流道進入台61線北上車道，南下可經由市道173甲線、七股交流道進入台61線南下車道；由此等可快速前往台灣西部沿海各地。

市道173甲線是北門區蘆竹溝至七股區九塊厝的道路，全線與省道台61線並行，為其兩側平面車道。

區道南25線是馬沙溝至中寮的道路。

區道南25-1線是頂山至中寮的道路。

區道南25-2線是西寮至新山子寮的道路。

區道南30線是頂山至後港的道路。

學校
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* 後港國小頂山分校（已廢校）

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 . 臺灣總督府. 1904年.
2. 1 2 3 4 5 6 7 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.  [2021-07-04]. （原始内容存档于2019-06-30）.
3. ↑ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.  [2021-07-04]. （原始内容存档于2019-06-30）.
4. 1 2 3 4 5 . 中華民國內政部. 2005年12月.
5. ↑  臺灣總督府、臺灣日日新報社 (编).. 成文出版社. 1921年.
6. 1 2 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.  [2021-07-04]. （原始内容存档于2019-06-30）.
7. 1 2 3 4 . 中華民國內政部. 2005年11月.

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* 论
* 编
 北門郡（1920年-1945年） |
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| 佳里街 | 
* 佳里
* 番子寮
* 下營
* 溪州
* 佳里興
* 子良廟
* 新宅
* 塭子內

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* 西港
* 中州
* 南海埔
* 大塭寮
* 劉厝
* 下宅子
* 後營
* 檨子林
* 八分

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* 七股
* 後港
* 城子內
* 篤加
* 頂山子
* 下山子寮
* 大寮
* 三股子
* 樹子腳
* 竹子港
* 七十二分
* 十分塭
* 土城子（1938年改隸）
* 青草崙（1938年改隸安順）

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* 將軍
* 漚汪
* 苓子寮
* 巷口
* 角帶圍
* 山子腳
* 口寮

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* 北門
* 蚵寮
* 渡子頭
* 溪底寮

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* 學甲
* 學甲寮
* 宅子港
* 中洲
* 溪洲子寮

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**番子寮**，原寫為**番仔藔**，是臺灣臺南市新市區的一個傳統地域名稱，位於該區南部略偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括永就里不含東端及北部邊界地帶兩段及西南部邊界地帶、港墘里南部邊界地帶中段、潭頂里西部凸出部分的西南側邊界地帶中段。

本地區境內主要聚落為番仔藔、移民寮。

歷史
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台灣日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」（舊制街庄），隸屬於新化西里。該庄昔日西及西北與社內庄、新店庄為鄰，北與港仔墘庄為鄰，東邊為潭頂庄，南邊為大目降街、北勢庄、車行庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904年（明治三十七年）3月31日，該庄編入「新市區」，隸屬於臺南廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，新市區仍隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺南州新化郡新市庄（新制街庄）。

戰後新市庄改制為新市鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，新市鄉仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，新市鄉改制為新市區，村亦改制為里。

聚落
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本地區發展較早的聚落為番仔藔，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有移民寮聚落。

交通
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台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區西部邊界地帶外緣，並設有新市車站。該站屬三等站，停靠部分區間快車及全部區間車；由此可前往台鐵沿線各站。

國道8號又稱「台南支線」，是台南至新化的東西向快速/高速公路，經過本地區中南部。最近的交流道在西側為西部邊界外緣、省道台1線交會處旁的新市交流道；在東側為東部邊界外緣、國道3號交會處的新化系統交流道及省道台20線交會處的新化端交流道。由此等可快速前往國道8號沿線各地，或銜接國道3號、國道1號。

省道台1線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區西北部及西部邊界地帶，其中部分路段與省道台19甲線共線。由該道路北行可前往新市區新市市區東郊、善化區、官田區、六甲區等地，南行可前往永康區、東區/南區、仁德區、高雄市湖內區等地。

省道台19甲線是鹽水至赤崁的幹道，經過本地區中西部暨移民寮聚落，其中部分路段與省道台1線共線。由該道路北行可前往新市區新市市區、善化區、麻豆區、下營區等地；南行可前往新化區、關廟區、高雄市阿蓮區、岡山區等地。

區道南144線是永就至新化的道路，經過本地區的番仔藔聚落。

學校
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* 遠東科技大學

產業
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* 台糖番子寮農場

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 . 臺灣總督府. 1904年.
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10. ↑  王世慶.. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
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12. ↑ . 中華民國內政部. 2005年11月.

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* 论
* 编
昔日新化郡（1920年-1945年） |
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| 新化街 | 新化 · 𦰡拔林 · 礁坑子 · 大坑尾 · 知母義 · 竹子腳 · 洋子 · 唪口 · 北勢 · 崙子頂 · 頂山腳 |
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| 善化街 | 善化 · 曾文 · 六分寮 · 東勢寮 · 北子店 · 茄拔 · 小新營 · 坐駕 |
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| 新市庄 | 新市 · 新店 · 社內 · 番子寮 · 三舍 · 道爺 · 看西 · 橋頭 · 大洲 · 港子墘 · 大營 |
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| 安定庄 | 安定 · 胡厝寮 · 蘇厝 · 港子尾 · 港口 · 六塊寮 · 管寮 · 海寮 · 新吉 |
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| 山上庄 | 山上 · 大社 · 北勢洲 · 牛稠埔 · 潭頂 |
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| 玉井庄 | 玉井 · 鹿陶 · 竹圍 · 沙子田 · 三埔 · 芒子芒 · 九層林 · 口宵里 |
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| 楠西庄 | 密枝 · 楠西 · 灣丘 · 鹿陶洋 · 龜丹 · 𦬬萊宅 |
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| 南化庄 | 南化 · 中坑 · 菁埔寮 · 西阿里關 · 西大邱園 · 竹頭崎 · 北寮 |
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| 左鎮庄 | 左鎮 · 石子崎 · 菜寮 · 內庄子 · 山豹 · 岡子林 · 草山 |

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：41°24′49″N 2°09′10″E﻿ / ﻿41.41361°N 2.15278°E﻿ / 41.41361; 2.15278
**桂尔公园**（加泰隆尼亞語：）位于加泰罗尼亚巴塞罗那格拉西亚区（Gràcia）的埃尔卡梅尔（El Carmel）山上，由加泰罗尼亚建筑师安东尼·高迪设计，該公園建于1900年到1914年，並於1926年作為公共公園正式對外開放。1984 年，桂尔公园作为安东尼·高迪作品的一部分，被联合国教科文组织宣佈為世界遗产。

历史
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高迪住宅博物馆
19世紀末，此公园原本是一个在商业上並不成功的住宅区，开发者皆加泰隆尼亞文學藝術的發起者歐塞比·桂爾受到英国的花园城市运动的影响，选择这个只有少许植被的荒山（*Muntanya Pelada*），其用意是利用新鲜空气（远离排放黑烟的工厂）和视线所及的美丽景色，有60个三角形地块可供建造住宅。但是最终只建成了两座房子，其中一座原定作为样板房，但在1904年完成后出售，由于没有买家，高迪听从桂尔的建议，用自己的储蓄买下，1906年全家入住。 高迪从1906年到1926年住在这里，由Francesc Berenguer建于1904年。这是高迪及其合作者的原创作品。自1963年以来是高迪住宅博物馆（Casa Museu Gaudí）。1969年，它被宣布为国家财产的历史艺术纪念碑。

規劃設計
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高第龍（Drac Gaudi），桂爾公園最著名的地標
桂爾公園佔地17.18公頃，公園全境皆為高迪藝術豐富性的體現，在公園內的建築物使用赭色粗石、馬賽克磁磚和特殊的特倫卡迪斯（Trencadís）瓦片，來構築出色彩豐富活潑、相當富童話感的風格，在設計公園時，高迪採用自然主義的理念，依照山勢和地形來規劃整體園區的規劃，由於住宅預定地停工的因素，高第設計部分主要是預計作為庭園使用的公園途徑、依照山勢而建的高架走廊、中央公園、大門、馬賽克座椅等基本建設，獨特的波浪形及傾斜結構則源於他對規則幾何的深入分析，至於建築物的材料則是取自從當地挖下來的土石。

公園中心區域由一個橢圓形的巨大開放廣場組成，可以俯瞰巴賽隆納，在旁則設有三座造型獨特的噴泉，其中最著名的被稱為高第龍（Drac Gaudi），外觀為巨型蜥蜴的造型，其表面均採用馬賽克瓷片拼成，除了兼有重要的排水功能外，也是桂爾公園最著名的地標，而拾階而上則是百柱廳「希臘劇場」。百柱廳是由86根多立克柱式柱子支撐，具有導水泄洪的功能。立柱支撐起的波浪型屋簷上尚則含有精彩的馬賽克磁磚裝飾。

當前
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現代，桂尔公园已被改建為市政花園。可以通過巴塞罗那地铁、巴士或商業旅遊巴士到達。自2017年10月起，參觀內部（含正中央廣場、百柱廳、洗衣婦迴廊等）需要門票，但公園入口則免費。高迪住宅博物馆（Casa Museu Gaudí）為獨立展區，需要另外付費參觀。

自新冠疫情後，原來可免費遊覽的區域被取消，從公園各個入口開始就需要檢票才被允許入內，且離開公園時在各出入口亦有機會被要求抽查門票。

目前該公園飼養了多種野生動物，尤其是在巴塞羅納地區發現的幾種非本地鸚鵡。從公園可以看到其他鳥類，包括短趾雕，或是琣養特殊的昆蟲如蜂鳥鷹蛾等。

圖片
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* 公園路口處的門房之家屬，屋頂由特倫卡迪斯（Trencadís）的瓦片組成。公園路口處的門房之家屬，屋頂由特倫卡迪斯（Trencadís）的瓦片組成。
* 百柱廳的馬賽克磁磚裝飾百柱廳的馬賽克磁磚裝飾
* 自然廣場，上頭附有馬賽克座椅自然廣場，上頭附有馬賽克座椅
* 拱形迴廊拱形迴廊
**竹圍**，是臺灣臺南市玉井區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏北，並向東北延伸至邊界。相較於今日行政區，其範圍大致包括竹圍里不含溪北及東南部邊界地帶、中正里東南部邊界地帶南段、玉井里北部中央凸出部分及其臨近地區。

本地區境內主要聚落為竹圍、後旦、蕃仔厝。

歷史
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台灣日治初期，竹圍地區為一街庄，稱為「竹圍庄」（舊制街庄），隸屬於楠梓仙溪西里。該庄昔日西北及北隔曾文溪支流後旦溪與鹿陶庄為界，東邊隔後旦溪及陸界與龜丹庄相鄰，東南邊為沙仔田庄，南邊及西南邊為噍吧哖庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904年（明治三十七年）3月31日，該庄編入「內噍吧哖區」，隸屬於臺南廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，內噍吧哖區仍隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「竹圍」大字，隸屬於臺南州新化郡玉井庄（新制街庄）。

戰後玉井庄改制為玉井鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，玉井鄉仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，玉井鄉改制為玉井區，村亦改制為里。

聚落
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本地區發展較早的聚落為竹圍、山腳（已消失）、後旦、蕃仔厝，在日治初期的官方地圖上已有記載。

交通
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省道台3線俗稱「內山公路」，是臺北市市區至屏東的幹道，經過本地區竹圍聚落南郊、後旦聚落南側、蕃仔厝聚落西側。由該道路北行可前往楠西區、嘉義縣大埔鄉、番路鄉南部、中埔鄉、番路鄉西北部等地；南行可前往玉井區玉井市區、南化區、高雄市內門區、旗山區等地。

區道南189線是斗六至後旦的道路，其南側端點（終點）位於本地區西南部、後旦聚落南側的省道台3線路口。

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 6 . 臺灣總督府. 1904年.
2. 1 2 3 4 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
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7. ↑ . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, **第2819號**: 69–83.
8. ↑  台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编).. 成文出版社. 1921年.
9. ↑  王世慶.. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
10. ↑ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
11. ↑ . 中華民國內政部. 2005年10月.

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| 山上庄 | 山上 · 大社 · 北勢洲 · 牛稠埔 · 潭頂 |
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督军团合影。前排右起：蒋雁行、曹锟、张怀芝、孟恩远、王占元、李厚基、阎锡山；中排右起：师景云、徐树铮；后排右五起：倪嗣冲、陈光远、靳云鹏。(案此照標題五月二十二日攝，有誤）
**督军团**，正式名称是"各省区联合会"，指1916年夏至1918年间中華民國北洋系各省督军组织的松散協調議事团体。督军团是部分省、區军阀为争夺权力、協調利益、對抗中央政府而暂时聚合的松散同盟，成员无定数，章程无约束力。督军团的出现，表明各省督军拥兵自重，踞地称雄。在北洋军阀势力范围内，地方督军干涉中央政权的现象也日趋公开化。

1916年6月6日，袁世凯病逝，洪宪帝制失败，北洋政府大一统局面告终。長江巡閱使張勳邀请曾参加南京会议的七省代表（直、豫、晉、皖、奉、吉、黑）再到徐州商议，6月9日，会后提出要纲十条，是为第一次督军团徐州会议。会议决议巩固团结，保境安民，实施宪政，"抵制暴烈分子參預政權"（暗指国民党）。

1916年9月22日，山东、奉天、吉林、黑龙江、河南、直隶、浙江、江苏、湖北、江西、绥远、察哈尔、热河十三省督军代表再次集会于徐州，由张勳、倪嗣冲领衔宣布成立"各省区联合会"，制定八条纲领，拥张勳为"盟主"，通电抨击"暴亂份子"及"國會"借故擾亂国家政务。"各省区联合会"后来即被輿論界称为督军团。9月25日张勋倪嗣冲等34人通电反对唐绍仪就任外交总长。次日唐辞职，并痛斥军人干政。

1917年1月9日 张勋、靳云鹏、徐树铮等在徐州第三次聚会，商议对付国会办法。1917年4月，段内阁与黎元洪总统府及国会围绕对德宣战问题争议不决。4月25日段祺瑞在京召开各省督军及其代表军事会议，企图利用北洋各省督军强迫国会通过对德宣战案。5月10日，国会对参战提案进行表决，段祺瑞纵容军人组织流氓和无业遊民围攻国会、殴打议员，激起社会公愤。5月13日督军团分别宴请劝说各省议员，大部分国会议员拒绝督军团的干涉。5月19日督军团便诋毁国会制定的宪法草案将导致"暴民专政"，并以此为借口，要求解散国会。

1917年5月21日晚上，督军团联袂出京，往徐州面会张勋，23日，眾人在徐州得知黎元洪解除段祺瑞总理职务，商讨办法后各自回省。5月28日，奉天督軍張作霖威脅黎元洪，若不许段祺瑞再组阁及解散国会，将与中央脫离关係，安徽省长倪嗣冲于29日率先发难，宣布安徽独立，河南赵倜、陕西陈树藩、浙江楊善德、黑龙江毕桂芳、直隸曹锟、山東张怀芝、福建李厚基、山西阎锡山群起宣布独立，脱离中央。6月2日，督軍团又在天津设立"各省军务总参谋处"，雷震春为总参谋，统筹指挥，兵临北京。黎元洪先于6月1日电令张勳入京调解，张勳带领三千军队进京。7月1日张勋在北京拥清废帝溥仪复辟。史称张勳复辟。段祺瑞乘机誓师讨逆，打败张勳，7月中旬，重新掌握中央政权。段氏标榜"共和再造"，废约法、毁国会，对外投靠日本，对内笼络督军团支持他的武力统一政策，挑起内战，企图消灭孙中山为首的護法势力。

1918年秋，直、皖两系矛盾加剧，督军团组织分化，无形中趋于瓦解。

來源参考
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1. ↑  郭廷以.. 第一次徐州會議議決：一、尊重清室優待條件；二、保全袁世凱家屬生命財產及其身後榮譽；三、速行組織國會，施行完全憲政；四、電勸獨立各省取消獨立，否則武力對待；五、抵制暴烈分子參預政權；六、嚴整兵衛，保全地方；七、維持國家秩序，設有用兵之處，合籌軍餉；八、電請政府罷除苛細雜捐；九、中央如有弊政，應合力電爭；十、固結團體，遇事籌商，取同一態度(張勳之參謀長萬繩栻所策劃)
2. ↑ . 盛京時報 (奉天). 1916-09-27.
3. ↑ . 時事新報 (上海). 1916-09-30.
4. ↑ . 神州日報 (上海). 1917-01-13.
5. ↑  4月25日，段祺瑞召集之軍事會議（督軍團）開幕，到有山西督軍閻錫山，河南督軍趙倜，山東督軍張懷芝，江西督軍李純，湖北督軍王占元，吉林督軍孟恩遠，直隸督軍曹錕，福建督軍李厚基，安徽省長倪嗣冲，察哈爾都統田中玉，綏遠都統蔣雁行，晉北鎮守使孔庚，及其他各省代表共二十餘人。4月26日，督軍團一致主張對德宣戰。（郭廷以《中华民国史事日志》）
6. ↑ . 新聞報 (上海). 1917-05-22. 推原禍始，實由組織憲法之根基不良所致，考之各國制憲成例，不應由國會議定……今日之國會旣不爲國家計，是已自絕於人民，代表資格當然不能存在……即將參衆兩院即日解散，另行組織
7. ↑ . 神州日報 (上海). 1917-05-24. 二十一日晚間十時餘，張督軍懷芝、倪省長嗣冲、李督軍厚基、王督軍占元、孟督軍恩遠……及各代表各隨員等共約四十餘人乘京奉專車出京……係往訪張勳……到天津老站停止，轉津浦赴徐州
8. ↑ . 盛京時報 (奉天). 1917-05-29. 自二十四日晚起，督軍會議業已解散
9. ↑ . 神州日報 (上海). 1917-06-01. 請大總統毅然獨斷，解散國會，屏斥羣邪，仍任命段總理組織內閣……如不蒙垂察，惟有斷絕關係……張作霖。勘
10. ↑ . 時事新報 (上海). 1917-06-06.
11. ↑ . 時事新報 (上揚). 1917-06-08.

參考
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* 陶菊隱.  初版. 上海: 中華書局. 1948.
**注意**：本页有UnihanB区汉字：「𥕢」，這些可能會错误显示，詳见Unicode汉字。

**龍船**，是臺灣臺南市龍崎區的一個傳統地域名稱，位於該區東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括龍船里、石𥕢里。

歷史
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台灣日治初期，龍船地區為一（舊制）街庄，稱為「龍船庄」，隸屬於內新豐里。該庄西北與崎頂庄為鄰，東北與草山庄為鄰，東南邊為木柵庄、內埔庄、中埔庄，西南邊為番社庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台設置二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「內新豐區」，隸屬於臺南廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，內新豐區仍隸屬於臺南廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「龍船」大字，隸屬於臺南州新豐郡龍崎庄（新制街庄）。

戰後龍崎庄改制為龍崎鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年雲、嘉、南分治，龍崎鄉仍隸屬於臺南縣。2010年12月25日，因臺南縣市合併為直轄市臺南市，龍崎鄉改制為龍崎區，村亦改制為里。

聚落
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本地區發展較早的聚落為龍船窩、石𥕢、苦苓湖等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

交通
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市道182號是臺南市臺南市區至高雄市內門區七星洋的道路，經過本地區南部。由該道路西行可前往臺南市龍崎區龍崎市區（經外環道）、關廟區、歸仁區、仁德區、東區、中西區，並止於省道台17線路口；東行可前往高雄市內門區觀音亭地區的七星洋，並止於省道台3線轉角路口。

區道南164線是刺子崙－石𥕢的道路。

區道南167線是草山（實際起點在草山地區邊界外不遠處的高雄市內門區木柵地區境內的三灣）至牛埔的道路。

區道南171線是睦光－檳榔宅的道路。

學校
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* 龍崎國小龍船分校

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 6 7 . 臺灣總督府. 1904年.
2. 1 2 3 4 5 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.  [2021-07-10]. （原始内容存档于2019-06-30）.
3. ↑ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.  [2021-07-10]. （原始内容存档于2019-06-30）.
4. 1 2 3 4 . 中華民國內政部. 2005年11月.
5. ↑  台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编).. 成文出版社. 1921年.
6. ↑ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.  [2021-07-10]. （原始内容存档于2019-06-30）.
7. 1 2 . 中華民國內政部. 2005年10月.
8. ↑ . 中華民國內政部. 2005年10月.

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| * 
* 论
* 编
昔日新豐郡（1920年-1945年） |
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| 仁德庄 | 仁德 · 虎尾寮（1940年併入臺南市） · 一甲 · 太子廟 · 新田 · 崁腳 · 田厝 · 上崙子 · 港墘 · 中洲 · 二橋 · 牛稠子（1940年併入，以下同） · 十三甲 · 車路墘 · 三甲子 · 大甲 |
|  |
| 歸仁庄 | 歸仁南 · 歸仁北 · 崙子頂 · 沙崙 · 大苓 · 林子邊 · 刣豬厝 · 大潭 · 八甲 · 媽祖廟 |
|  |
| 關廟庄 | 關廟 · 新埔 · 五甲 · 深坑子 · 龜洞 · 布袋尾 · 埤子頭 · 下湖 |
|  |
| 龍崎庄 | 龍船 · 崎頂 · 番社 · 中坑子 |
|  |
| 永康庄 | 永康 · 網寮 · 蜈蜞潭 · 蔦松 · 三崁店 · 鹽行 · 六甲頂 · 大灣 · 西勢 · 王田 · 車行 |
|  |
| 安順庄 | 安順 · 和順寮 · 溪心寮 · 媽祖宮 · 海尾寮 · 公親寮 · 學甲寮 · 土城子 · 青草崙 |
|  |
| 永寧庄（1940年廢庄） | 牛稠子 · 十三甲 · 車路墘 · 三甲子 · 大甲（以上1940年併入仁德庄） · 鞍子 · 灣裡（以上1940年併入臺南市） · 下鯤鯓（1936年併入臺南市） |

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**長澤和輝**（1991年12月6日—），日本足球運動員，司職中場，現效力日職球隊名古屋鯨魚，前日本國家足球隊成員。

球會生涯
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长泽和辉曾力压千葉縣两强的市立船桥高校（日语：）和流通经济大柏高校（日语：），最终代表八千代高校（日语：）出战过第88届全国高等学校足球锦标赛（日语：）。那一年长泽上高三，担任队长，最终打入了全国16强。此后长泽进入日本专修大学获得了种种荣誉，2013年毕业于專修大學，属于日本大学生球员出身。凭借出色的脚下技术和中场得分能力，长泽被称为日本大学足球界中场核心。在他21岁毕业那年，获得了浦和红钻、川崎前锋、千叶市原等多家日本球队的关注。

2013年以"特别指定选手"身份为横滨水手效力，在日本联赛杯上曾替补出场1次。12月初，他来到科隆试训了一周，成功打动了教练组。

2013年，长泽和辉拒绝了横滨水手的内定名额，不以日职联赛为跳板，从大学校园直接飞赴德国签约科隆。

在他的第一个赛季，他刚加盟球队不久就占据了右边路的主力位置，为球队的升级做出了贡献。但是第二年，长泽和辉遭遇了膝伤，德甲的出场次数也不足全部赛程的一半。不过，在上赛季接近尾声时他成为了球队左后卫的主要人选。在上赛季32轮和沙尔克04的比赛，他在进攻防守都表现出色。接下来和美因茨及沃尔夫斯堡的赛季最后两场德甲比赛，长泽都首发出场。而这两场比赛，虽然他没能直接进球或贡献助攻，但表现出色。

2014年5月，科隆官方宣布续约长泽和辉，合同期限将到2018年。

长泽和辉和科隆的合同原本到2018年6月。本赛季长泽和辉的出场纪录只有两次：德甲和德国杯各一次。而且经常连18人大名单也进不去。他在科隆二队（主要由U21队员组成，也有一队替补队员，参加德国第四等级联赛）的出场纪录也仅仅有一场。

长泽和辉在冬窗转会期离开欧洲回到日本加盟了浦和红钻，并同时宣布以租借形式先为千叶市原踢球。

浦和红钻官方宣布，长泽和辉正式转会名古屋鲸鱼。

國家隊生涯
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2013年夏天他曾代表日本大学生国家队，参加了在喀山举行的夏季世界大学生运动会 。

长泽和辉入选过日本国家足球队2017年11月远征欧洲，对阵比利时的比赛中是他的国家队处子秀。

個人生活
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浦和红钻中场长泽和辉于今天正式入学了早稻田大学的体育科学专业大学院（研究生院），将攻读该专业的硕士学位。

參考資料
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1. ↑  Japan National Football Team Database （页面存档备份，存于）（日語）
2. ↑  専修大MF長澤和輝(2年)\_関東得点ランク首位の実力示す2発 （页面存档备份，存于） ゲキサカ、2011年8月14日
3. ↑  Ｊ特別指定選手、長澤が語る大学の強み 横浜ＦＭで感じたプロ選手との差 （页面存档备份，存于） スポーツナビ、2013年5月29日
4. ↑  長澤和輝選手 JFA・Jリーグ特別指定選手承認のお知らせ （页面存档备份，存于） 横浜F・マリノス 公式サイト、2013年3月21日
5. ↑ . FC Koln.  [15 February 2014]. （原始内容存档于2014-02-22）.
6. ↑  Nagasawa verlängert beim 1. FC Köln （页面存档备份，存于） 1. FC Köln、2014年5月21日
7. ↑ . サッカーキング. 2020-12-28  [2020-12-28]. （原始内容存档于2021-01-23）.
8. ↑  長澤 和輝選手、移籍加入のお知らせ （页面存档备份，存于） 名古屋グランパス 2020年12月28日
9. ↑  ユニバーシアード男子日本代表20名が決定!赤崎、谷口、長澤ら選出! （页面存档备份，存于） ゲキサカ、2013年5月31日
10. ↑  好調の長澤和輝＆森岡亮太を招集…ハリル「あとはチャンスを掴むだけ」 （页面存档备份，存于） サッカーキング（2017年10月31日）
11. ↑ .  [2019-11-20]. （原始内容存档于2020-07-24）.

外部連結
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* オフィシャルWEBサイト
* 長澤和輝的Facebook專頁
* 長澤和輝的Twitter帳戶
* 長澤和輝的Instagram帳戶需註冊
**六塊寮**，原寫為**六塊藔**，是臺灣臺南市安定區的一個傳統地域名稱，位於該區南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括中沙里不含西北部凸出部分及東南部凸出部分、嘉同里不含北端、港南里南部邊界地帶中段。

本地區境內主要聚落為六塊藔、中崙仔、沙崙仔，設有南興國小。

歷史
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台灣日治初期，六塊寮地區為一街庄，稱為「六塊藔庄」（舊制街庄），隸屬於安定里東堡。該庄昔日西北與新吉庄為鄰，北及東北與港口庄為鄰，東南邊為大洲庄，南邊為和順藔庄，西南邊為安順藔庄，西邊為公親藔庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904年（明治三十七年）3月31日，該庄編入「安定里東區」，隸屬於臺南廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，安定里東區仍隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「六塊寮」大字，隸屬於臺南州新化郡安定庄（新制街庄）。

戰後安定庄改制為安定鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，安定鄉仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，安定鄉改制為安定區，村亦改制為里。

聚落
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本地區發展較早的聚落為六塊藔、牛肉藔（已消失）、中崙仔、沙崙仔，在日治初期的官方地圖上已有記載。

交通
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國道8號又稱「台南支線」，是一條東西向快速/高速公路，經過本地區北部東側且在此路段設有平面側車道（台南支線聯絡道），並在區道南113線交會處設有平交路口，由此可快速前往國道8號沿線各地。

省道台19線又稱「中央公路」，是彰化至永康的幹道，經過本地區北部偏西的中崙仔聚落。由該道路北行可前往西港區、佳里區、學甲區、鹽水區等地；南行可前往安南區、永康區西端，並止於六甲頂地區的省道台1線轉角路口。

市道178號是安南區中崙（實際起點長安）至大內區大匏崙的道路，經過本地區中崙仔、六塊藔兩聚落。由該道路西行可前往安南區東北部，並止於省道台17甲線路口；東行可前往安定區安定市區、善化區、山上區西北端、大內區，並止於省道台84線（東西向快速公路－北門玉井線）二溪交流道西北側。

區道南133線是樹谷至港口南的道路，經過本地區中部略偏東，並在國道8號交會處設有平交路口。

學校
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* 南興國小

產業
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* 安定工業用地（已開發）

參考文獻
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1. 1 2 3 4 5 6 7 8 . 臺灣總督府. 1904年.
2. 1 2 3 4 5 6 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
3. ↑ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
4. 1 2 . 中華民國內政部. 2005年12月.
5. ↑ . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, **第1054號**: 16–17.
6. ↑ . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0018–0020.
7. ↑ . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, **第2819號**: 69–83.
8. ↑  台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编).. 成文出版社. 1921年.
9. ↑  王世慶.. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
10. 1 2 3 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
11. ↑ . 中華民國內政部. 2005年11月.
12. ↑ . 中華民國內政部. 2021年6月.

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* 论
* 编
昔日新化郡（1920年-1945年） |
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| 新化街 | 新化 · 𦰡拔林 · 礁坑子 · 大坑尾 · 知母義 · 竹子腳 · 洋子 · 唪口 · 北勢 · 崙子頂 · 頂山腳 |
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| 善化街 | 善化 · 曾文 · 六分寮 · 東勢寮 · 北子店 · 茄拔 · 小新營 · 坐駕 |
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| 新市庄 | 新市 · 新店 · 社內 · 番子寮 · 三舍 · 道爺 · 看西 · 橋頭 · 大洲 · 港子墘 · 大營 |
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| 安定庄 | 安定 · 胡厝寮 · 蘇厝 · 港子尾 · 港口 · 六塊寮 · 管寮 · 海寮 · 新吉 |
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| 山上庄 | 山上 · 大社 · 北勢洲 · 牛稠埔 · 潭頂 |
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| 玉井庄 | 玉井 · 鹿陶 · 竹圍 · 沙子田 · 三埔 · 芒子芒 · 九層林 · 口宵里 |
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| 楠西庄 | 密枝 · 楠西 · 灣丘 · 鹿陶洋 · 龜丹 · 𦬬萊宅 |
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| 南化庄 | 南化 · 中坑 · 菁埔寮 · 西阿里關 · 西大邱園 · 竹頭崎 · 北寮 |
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| 左鎮庄 | 左鎮 · 石子崎 · 菜寮 · 內庄子 · 山豹 · 岡子林 · 草山 |

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