他的兒子，請見「**尼爾遜·小畢奇**」。

**尼爾遜·畢奇·索托·馬約爾**（Nelson Piquet Souto Maior，葡萄牙語發音：[ˈnɛwsõ piˈke]；1952年8月17日—）是巴西賽車手。他曾獲得三次一级方程式世界车手冠军（1981年、1983年及1987年）。他曾效力多支車隊，包括麥拿倫車隊（McLaren）、蓮花車隊（Lotus）、威廉士車隊（Williams）、布拉罕車隊（Brabham）及班尼頓車隊（Benetton）。

**畢奇**是母親的姓氏，畢奇為了隱瞞父親參加賽車運動，故使用母親的姓氏參賽。

早年經歷
----

### 出身背景

尼爾遜·畢奇的父親Estácio Gonçalves Souto Maior是巴西政治家，曾任巴西政府的高級官員，1960年巴西遷都巴西利亞，畢奇一家人跟隨政府移居新首都。

### 卡丁車時代

14歲時，畢奇開始參加卡丁車比賽，由於父親並不希望他成為賽車手，畢奇使用了母親的姓氏「Piquet」參賽，並且故意拼成「Piket」來隱瞞身份。

由於父親希望畢奇成為職業網球選手，高中時，父親將他送往美國亞特蘭大留學，但他本人並不熱衷網球，仍然醉心於賽車活動。1971年畢奇獲得巴西卡丁車錦標賽冠軍，隔年衛冕成功。

### 初階方程式時代

1974年父親過世後，畢奇繼續他的賽車生涯。1976年畢奇參加了巴西本土的Super Vee方程式賽車，當時巴西唯一的F1世界冠軍艾默森·費迪帕爾蒂（Emerson Fittipaldi）的兄弟是Super Vee的底盤供應商，在費迪帕爾蒂的幫助下，畢奇得以轉戰歐洲賽事，並且很快獲得了天才的稱號。

1978年英國F3，畢奇打破了傑奇·史都華（Jackie Stewart）的記錄，成為贏得最多分站冠軍的車手。

F1
--

### 1978年

1978年F1德國站，畢奇在艾錫車隊（Ensign）出道，於排位賽取得了21名的成績。接下來的奧地利站，畢奇取得了麥凱倫車隊的客戶賽車合約，駕駛M23出賽，在義大利站以第九名成績首度完賽。三場比賽後，畢奇再取得布拉罕車隊的客戶賽車合約，參加北美的美東站以及加拿大站。

### 布拉罕車隊時代

#### 1979年

1979年布拉罕車隊老闆伯尼·埃塞萊斯頓（Bernie Ecclestone）正式起用畢奇為車隊二號車手，搭配兩屆世界冠軍尼基·勞達（Niki Lauda）出賽。受限於當年性能不可靠的愛快羅密歐（Alfa Romeo）V12引擎，車隊並無突出的表現。但畢奇曾於排位賽取得了幾次好成績，並且於荷蘭站以第四名完賽，首度取得積分，發展性備受期待。由於車隊差勁的表現，勞達在義大利站後宣布退役，畢奇意外被提升為車隊首席車手，在閉幕戰美東站排位賽以第二名的成績首次頭排出發（正賽第八）。

#### 1980年

1980年車隊的實力大幅提昇，開幕戰阿根廷站，畢奇以第二名完賽，首度登上頒獎台。第四站美西站，畢奇首度取得杆位，正賽一路領先奪下該站冠軍以及最快單圈成績，是畢奇第一座分站冠軍。在賽季中畢奇一直穩定拿分，與威廉士車隊的阿蘭·瓊斯（Alan Jones）爭奪該年的世界冠軍。賽季末段，畢奇於荷蘭站和義大利站連續取勝後於積分榜取得領先。但是倒數第二站加拿大站，取得杆位，並且於正賽一路領先的畢奇由於引擎問題退賽，被奪下該站冠軍的瓊斯逆轉。最終戰畢奇再度因故退賽，最終取得第二名成績，雖然失去了世界冠軍，但畢奇的實力和穩定的發揮已經受到了肯定。

#### 1981年

1981年畢奇再度與威廉士車隊的瓊斯以及卡洛斯·路特曼（Carlos Reutemann）爭奪世界冠軍。第12站荷蘭站後，畢奇與路特曼同積45分並列領先。接下來的義大利站，最後一圈仍排名第二名的畢奇引擎再度故障，最終只以第六名完賽，該站第三名的路特曼取得三分之差領先。不過最後兩站路特曼皆未能取得積分，而畢奇連續兩站以第五名完賽，最終逆轉領先大半賽季的路特曼，奪下本年度世界冠軍。

#### 1982年

由於規則變動，F1出現了前所未有的混亂賽季。布拉罕車隊所採用的寶馬（BMW）開發的渦輪增壓引擎與賽車搭配並不好，拖累了成績。畢奇全季僅取得一次分站冠軍以及20分積分，車手排名第11名。本年度共有兩位車手喪生，世界冠軍羅斯堡（Keke Rosberg）也僅拿下一座分站冠軍以及44分積分，沒有人取得兩座分站冠軍以上。

#### 1983年

開幕戰在祖國巴西取得分站冠軍後，畢奇在賽季中受到了雷諾車隊（Renault）的亞倫·保魯斯（Alain Prost）壓制。第12站荷蘭站，畢奇取得本年度首次杆位，並且於正賽中一路領先，卻於第41圈與保魯斯纏鬥時兩人輪胎擦撞而雙雙退賽，這時在賽季只剩下三場比賽的情況下畢奇已經落後保魯斯14分，無法單純靠自己取得世界冠軍。接下來畢奇在義大利站以及歐洲站取得連勝，將差距縮小到兩分。最終戰南非站，畢奇排位賽第二，而競爭對手保魯斯的渦輪出狀況早早退賽，在沒有必要硬拼的情況下，布拉罕車隊採取安全完賽策略，讓畢奇安穩的以第三名完賽逆轉奪下世界冠軍。

#### 1984年

1984年在強大的保時捷（Porsche）渦輪增壓引擎加持下，麥凱倫車隊取得了絕對的優勢，麥凱倫的兩位車手勞達和保魯斯席捲了整個賽季，而畢奇卻受困於引擎不可靠，開季連續六站退賽，最終畢奇僅取得兩座分站冠軍，以及29分積分，車手排名第五。

#### 1985年

布拉罕車隊本年度競爭力仍然低迷，畢奇再度開季連五站退賽，全年只取得一座分站冠軍以及21分積分，年度排名滑落到第八。賽季結束後，畢奇由於薪資問題與車隊的歧見加深，最後畢奇離開了效力八年的布拉罕車隊，轉會到威廉士車隊。

### 威廉士車隊時代

#### 1986年

1986年畢奇以一號車手的待遇加入威廉士車隊，但由於開幕戰前車隊老闆法蘭克·威廉士（Frank Williams）在交通事故中半身癱瘓，導致車隊陷入一片混亂。本身是英國車隊的威廉士車隊支持英國車手奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell），但引擎供應商本田技研工業（Honda Motor Co. Ltd.）卻支持兩屆世界冠軍畢奇，並且負擔了畢奇的一部分薪資，導致車隊內部分裂。

本年度最終戰澳大利亞站前，文素仍在積分榜保持領先，保魯斯和畢奇積分並列第二。比賽中領先的文素爆胎，拿下本站冠軍的保魯斯在積分榜上超前了文素奪下本年度的世界冠軍，拿下本站第二名的畢奇最終仍以第三名結束本賽季。

#### 1987年

在第二站聖馬利諾站的排位賽中，畢奇在高速彎角賽車失控撞毀而缺席了正賽，在賽季中畢奇一直受到這次失事產生的後遺症困擾。但是從第四站開始畢奇連續八場比賽登上頒獎台，拉開了和其他車手的差距。在倒數第二站日本站唯一可能威脅世界冠軍的隊友文素在排位賽車禍缺席比賽後，畢奇提前奪得世界冠軍。

賽季結束後，支持畢奇的引擎供應商本田技研工業決定不再供應威廉士車隊引擎，畢奇因此改投另一支使用本田引擎的蓮花車隊。

### 蓮花車隊時代

#### 1988年

儘管同是使用本田引擎，但本年度蓮花車隊的賽車「100T」性能卻與麥凱倫車隊的經典賽車「MP4/4」的差距頗大。前兩場比賽畢奇尚能登上頒獎台，但第二站聖馬利諾站第三名的畢奇居然落後兩輛麥凱倫賽車一圈。隨後賽季更是陷入苦戰，最終畢奇僅得22分車手排名第六。

#### 1989年

1989年，擁有當代最強引擎的本田技研工業決定只供應麥凱倫車隊引擎，被本田拋棄的蓮花車隊只得採用毫無競爭力的英國Judd引擎，實力更是一落千丈，畢奇也中斷了除了新人賽季以外每年都能登上頒獎台的紀錄，最終畢奇僅得12分，車手排名掉落到第八。

由於車隊實力大幅滑落，畢奇不願意繼續為已經沒落的老牌名門蓮花車隊效力，賽季終了後，畢奇再次轉會到班尼頓車隊。在蓮花車隊的兩年期間畢奇沒有拿到任何分站冠軍。

### 班尼頓車隊時代

#### 1990年

轉會班尼頓車隊後，畢奇簽下了一份每得一分十萬美元的合約。畢奇在全年16站中共有12站拿到積分，並且在最後兩站比賽二連勝，以44分積分拿下年度第三名。儘管差距仍然頗大，但在當時擁有本田引擎以及保魯斯和艾爾頓·冼拿（Ayrton Senna）兩位傳奇車手的麥凱倫車隊壓倒性的優勢情況下，能有這種成績已屬不易。

#### 1991年

原本今年與畢奇搭檔參賽的是畢奇的巴西同胞車手莫瑞諾（Roberto Moreno），但莫瑞諾的表現卻差強人意，車隊總監布理亞托利（Flavio Briatore）於第12站義大利站將在喬丹車隊表現出色的新人車手麥可·舒馬克（Michael Schumacher）挖角過來取代莫瑞諾，這個事件讓畢奇對車隊產生了不信任感。而實力強大的新人舒馬克更是一鳴驚人，在轉會後連續數站於排位賽以及正賽中皆擊敗了三屆世界冠軍畢奇，更讓畢奇深受威脅。賽季終了後畢奇再度嘗試轉會，但與利吉爾車隊的（Ligier）談判不順利，就那樣，畢奇從F1退役了。

本賽季畢奇取得了26.5分（因為最終戰澳大利亞站豪雨導致比賽提前結束，所以積分必須除以二），車手排行榜第六。本年加拿大站，畢奇取得了最後一座F1分站冠軍，F1生涯總共拿下了23座分站冠軍以及三屆世界冠軍。

F1退役後
-----

### 其他賽事

1992年，畢奇參加了印地500錦標賽，但在練習時打滑撞上水泥牆，車頭全毀，畢奇雙腿嚴重骨折，醫生曾一度打算切除雙腿，但被畢奇拒絕，最後復健成功。1993年，畢奇再度挑戰印地500，排位賽以第13名成績進入正賽，但正賽由於機械問題在完賽的33輛賽車中僅以第32名結束比賽。

之後，1995年和1997年畢奇參加了斯帕-弗朗科爾尚賽道24小時耐力賽，1996年和1997年畢奇參加了利曼24小時耐力賽，1998年參加了南美F3後，畢奇正式從車手身份退役。

### 事業

車手退役後，畢奇在2000年成立的畢奇體育車隊參加各種賽車比賽，畢奇並且擁有倍耐力輪胎（Pirelli）在巴西的一部份販賣權，以及寶馬汽車在巴西的進口代理權。

### 其他

2000年，畢奇入選國際賽車名人堂（International Motorsports Hall of Fame）。

2007年6月，畢奇因泊車不當，他的駕駛執照一度被撤銷。後來有關當局要求他上一星期駕駛課程。

畢奇的兒子尼爾遜·小畢奇亦為賽車手，2008年成為一級方程式賽車雷諾車隊的第二車手。他是首屆電動方程式的總冠軍。

歷年成績
----

### 一級方程式詳細成績

(key) (Races in **bold** indicate pole position; races in *italics* indicate fastest lap)

| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978 | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GERRet |  |  |  |  |  | NC | 0 |
| BS Fabrications | McLaren M23 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | AUTRet | NEDRet | ITA9 | USA |  |
| Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo Flat-12 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | CAN11 |
| 1979 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo Flat-12 | ARGRet |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 15th | 3 |
| Brabham BT48 | Alfa Romeo V12 |  | BRARet | RSA7 | USW8 | ESPRet | BELRet | MONRet | FRARet | GBRRet | GER12 | AUTRet | NED4 | ITARet |  |  |  |
| Brabham BT49 | Cosworth V8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | CANRet | *USA*Ret |  |
| 1980 | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Cosworth V8 | ARG2 | BRARet | RSA4 | ***USW***1 | BELRet | MON3 | FRA4 | GBR2 | GER4 | AUT5 | NED1 | ITA1 | **CAN**Ret | USARet |  |  | **2nd** | **54** |
| 1981 | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Cosworth V8 | USW3 | **BRA**12 | ***ARG***1 | SMR1 | BELRet | **MON**Ret | ESPRet | FRA3 | GBRRet | GER1 | AUT3 | NED2 | ITA6 | **CAN**5 | CPL5 |  | **1st** | **50** |
| 1982 | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW S4 (t/c) | RSARet |  |  |  | BEL5 | MONRet | DETDNQ | CAN1 | NED2 | GBRRet | FRARet | *GER*Ret | ***AUT***Ret | SUI4 | ITARet | CPLRet | 11th | 20 |
| Brabham BT49D | Cosworth V8 |  | BRADSQ | USWRet | SMR |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1983 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW S4 (t/c) | *BRA*1 | USWRet | FRA2 | SMRRet | *MON*2 | BEL4 | DET4 | CANRet |  |  |  |  |  |  |  |  | **1st** | **59** |
| Brabham BT52B |  |  |  |  |  |  |  |  | GBR2 | GER13 | AUT3 | **NED**Ret | *ITA*1 | EUR1 | *RSA*3 |  |
| 1984 | MRD International | Brabham BT53 | BMW S4 (t/c) | BRARet | **RSA**Ret | BEL9 | ***SMR***Ret | FRARet | MONRet | ***CAN***1 | **DET**1 | DALRet | **GBR**7 | GERRet | **AUT**2 | NEDRet | **ITA**Ret | ***EUR***3 |  **POR**6 | 5th | 29 |
| 1985 | Motor Racing Developments Ltd | Brabham BT54 | BMW S4 (t/c) | BRARet | PORRet | SMR8 | MONRet | CANRet | DET6 | FRA1 | GBR4 | GERRet | AUTRet | **NED**8 | ITA2 | BEL5 | EURRet | RSARet | AUSRet | 8th | 21 |
| 1986 | Canon Williams Team | Williams FW11 | Honda V6 (t/c) | *BRA*1 | ESPRet | *SMR*2 | MON7 | **BEL**Ret | *CAN*3 | *DET*Ret | FRA3 | **GBR**2 | GER1 | *HUN*1 | AUTRet | ITA1 | POR3 | *MEX*4 | *AUS*2 | **3rd** | **69** |
| 1987 | Canon Williams Team | Williams FW11B | Honda V6 (t/c) | *BRA*2 | SMRDNS | BELRet | MON2 | DET2 | *FRA*2 | **GBR**2 | GER1 | *HUN*1 | **AUT**2 | **ITA**1 | POR3 | **ESP**4 | *MEX*2 | JPN15 | AUSRet | **1st** | **73 (76)** |
| 1988 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda V6 (t/c) | BRA3 | SMR3 | MONRet | MEXRet | CAN4 | DETRet | FRA5 | GBR5 | GERRet | HUN8 | BEL4 | ITARet | PORRet | ESP8 | JPNRet | AUS3 | 6th | 22 |
| 1989 | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd V8 | BRARet | SMRRet | MONRet | MEX11 | USARet | CAN4 | FRA8 | GBR4 | GER5 | HUN6 | BELDNQ | ITARet | PORRet | ESP8 | JPN4 | AUSRet | 8th | 12 |
| 1990 | Benetton Formula | Benetton B189B | Ford V8 | USA4 | BRA6 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | **3rd** | **43 (44)** |
| Benetton B190 |  |  | SMR5 | MONDSQ | CAN2 | MEX6 | FRA4 | GBR5 | GERRet | HUN3 | BEL5 | ITA7 | POR5 | ESPRet | JPN1 | AUS1 |
| 1991 | Camel Benetton Ford | Benetton B190B | Ford V8 | USA3 | BRA5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6th | 26.5 |
| Benetton B191 |  |  | SMRRet | MONRet | CAN1 | MEXRet | FRA8 | GBR5 | GERRet | HUNRet | BEL3 | ITA6 | POR5 | ESP11 | JPN7 | AUS4 |

参考文献
----

1. ↑  1990年賽季以前，並不是所有分站的積分計算下來，而是計算車手最佳分站得分，詳細可參考積分系統。
2. ↑ . Grand Prix Hall of Fame.  [2007-12-23]. （原始内容存档于2008-02-21）.
3. ↑ .  [2008-05-04]. （原始内容存档于2008-02-28）.
4. ↑  1990年賽季以前，並不是所有分站的積分都計入，而是計算車手最佳分站得分，詳細可參考積分系統。無括號的數字是Championship points；有括號的數字是total points scored。

外部連結
----

|  |  |
| --- | --- |
|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**尼爾遜·畢奇** |

* 尼爾遜·畢奇統計 （页面存档备份，存于）

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| * 
* 论
* 编
英国 威廉姆斯车队 |
| --- |
|  |
| 創辦人 | 
* 弗兰克·威廉姆斯
* 帕特里克·海德（英语：）

 |  |
|  |
| 現任人員 | 
* 詹姆斯·沃勒斯（車隊領隊）
* 简森·巴顿 （高級顧問）
* 帕特·弗莱（技术总监）
* 斯文·斯密茨（英语：）
* 威利·蘭普夫（英语：）

 |
|  |
| 前任人員 | 
* 罗斯·布朗
* 喬克·克利亞（英语：）
* 邁克·考夫蘭（英语：）
* 弗蘭克·德尼（英语：）
* 德克·迪比亞（英语：）
* 加文·費舍爾（英语：）
* 帕特里克·海德（英语：）
* 帕迪·洛维
* 湯姆·麥卡洛（英语：）
* 山姆·邁克爾（英语：）
* 馬特·莫里斯（英语：）
* 亚德里安·纽维
* 史蒂夫·尼爾森（英语：）
* 尼爾·奧特利（英语：）
* 亞當·帕爾（英语：）
* 西維·普喬拉爾（英语：）
* 西蒙·羅伯茨（英语：）
* 恩里克·斯卡拉布羅尼（英语：）
* 罗伯·斯梅德利
* 迪基·斯坦福（英语：）
* 帕特·西蒙茲（英语：）
* 安東尼婭·特爾齊（英语：）
* 克萊爾·威廉姆斯（英语：）
* 弗兰克·威廉姆斯
* 傑夫·威利斯（英语：）
* 托托·沃尔夫
* 艾德·活特（英语：）
* 喬斯特·卡皮托
* 弗朗索瓦-澤維爾·德梅松（英语：）

 |
|  |
| 2023年車手 | 
* 2. 美國 洛根·萨金特
* 23. 泰国 亞歷山大·阿爾本

 |
|  |
| 2023年儲備車手 | 
* 以色列 羅伊·尼薩尼（英语：）

 |
|  |
| 車手學院成員 | 
* 英国 傑米·查德威克
* 美國 洛根·沙俊
* 英国 扎克·奥沙利文（英语：）
* 英国 Oliver Gray

 |
|  |
| 世界冠軍 | 
* 澳大利亚 阿兰·斯坦利·琼斯
* 芬兰 科克·罗斯伯格
* 巴西 尼爾遜·畢奇
* 英国 奈杰尔·曼塞尔
* 法國 阿兰·普罗斯特
* 英国 戴蒙·希爾
* 加拿大 雅克·维伦纽夫

 |
|  |
| 前任車手 | 
* 韩世龙
* 魯本斯·巴里切羅
* 瓦尔特里·博塔斯
* 蒂埃里·布特森
* 简森·巴顿
* 大衛·庫塔
* 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
* 尼克·海费尔德
* 戴蒙·希爾
* 尼可拉斯·賀根堡
* 傑基·埃克斯
* 罗伯特·库比卡
* 帕斯托·马尔多纳多
* 奈杰尔·曼塞尔
* 菲利佩·马萨
* 胡安·帕布羅·蒙托亞
* 中嶋一貴
* 阿兰·普罗斯特
* 克雷·雷加佐尼
* 卡洛斯·瑞特曼
* 科克·罗斯伯格
* 尼科·罗斯伯格
* 喬治·羅素
* 蒂姆·申肯
* 拉夫·舒馬赫
* 艾爾頓·冼拿
* 布鲁诺·塞纳
* 謝爾蓋·希洛金
* 蘭斯·斯托爾
* 雅克·维伦纽夫
* 马克·韦伯
* 克里斯·阿蒙
* 阿兰·斯坦利·琼斯
* 阿尔图罗·梅尔扎里奥
* 尼古拉斯·拉提菲

 |
|  |
| 車手冠軍 | 
* 1980年
* 1982年
* 1987年
* 1992年
* 1993年
* 1996年
* 1997年

 |
|  |
| 车队冠军 | 
* 1980年
* 1981年
* 1986年
* 1987年
* 1992年
* 1993年
* 1994年
* 1996年
* 1997年

 |
|  |
| 大獎賽冠軍車手 | 
* 克雷·雷加佐尼
* 阿兰·斯坦利·琼斯
* 卡洛斯·瑞特曼
* 科克·罗斯伯格
* 奈杰尔·曼塞尔
* 尼爾遜·畢奇
* 蒂埃里·布特森
* 里卡多·帕特雷斯
* 阿兰·普罗斯特
* 戴蒙·希爾
* 大衛·庫塔
* 雅克·维伦纽夫
* 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
* 拉夫·舒馬赫
* 胡安·帕布羅·蒙托亞
* 帕斯托·马尔多纳多

 |
|  |
| 一級方程式賽車 | 
* FW06（英语：）
* FW07（英语：）
* FW07B（英语：）
* FW07C（英语：）
* FW08（英语：）
* FW08C（英语：）
* FW09（英语：）
* FW09B（英语：）
* FW10（英语：）
* FW10B（英语：）
* FW11（英语：）
* FW11B（英语：）
* FW12（英语：）
* FW12C（英语：）
* FW13（英语：）
* FW13B（英语：）
* FW14（英语：）
* FW14B（英语：）
* FW15C（英语：）
* FW16（英语：）
* FW16B（英语：）
* FW17（英语：）
* FW17B（英语：）
* FW18（英语：）
* FW19（英语：）
* FW20（英语：）
* FW21（英语：）
* FW22（英语：）
* FW23（英语：）
* FW24（英语：）
* FW25（英语：）
* FW26（英语：）
* FW27（英语：）
* FW28（英语：）
* FW29（英语：）
* FW30（英语：）
* FW31（英语：）
* FW32（英语：）
* FW33（英语：）
* FW34（英语：）
* FW35（英语：）
* FW36（英语：）
* FW37（英语：）
* FW38（英语：）
* FW40（英语：）
* FW41（英语：）
* FW42（英语：）
* FW43
* FW43B
* FW44

 |
|  |
| 二級方程式賽車 | 
* JPH1（英语：）
* JPH1B（英语：）

 |
|  |
| 勒芒原型车 | 
* BMW V12 LM（英语：）
* BMW V12 LMR（英语：）

 |
|  |
| 越野賽車 | Metro 6R4（英语：） |
|  |
| 房車 | 雷諾拉古娜 (BTCC)（英语：） |

 |

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| * 
* 论
* 编
F1车手世界冠军 |
| --- |
|  |
| 

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|     | 

1950  朱塞佩·法里纳 
1951  胡安·曼努埃尔·范吉奥
1952  阿尔贝托·阿斯卡里
1953  阿尔贝托·阿斯卡里
1954  胡安·曼努埃尔·范吉奥
1955  胡安·曼努埃尔·范吉奥
1956  胡安·曼努埃尔·范吉奥
1957  胡安·曼努埃尔·范吉奥
1958  迈克·霍索恩
1959  杰克·布拉汉姆

 | 

1960  杰克·布拉汉姆
1961  菲利普·托尔·希尔
1962  格雷厄姆·希尔
1963  吉姆·克拉克
1964  约翰·苏尔特斯
1965  吉姆·克拉克
1966  杰克·布拉汉姆
1967  丹尼·哈默
1968  格雷厄姆·希尔
1969  杰基·斯图尔特

 | 

1970  约亨·林特
1971  杰基·斯图尔特
1972  埃默松·菲蒂帕尔迪
1973  杰基·斯图尔特
1974  埃默松·菲蒂帕尔迪
1975  尼基·劳达
1976  占姆士·亨特
1977  尼基·劳达
1978  马里奥·安德烈蒂
1979  朱迪·謝科特

 | 

1980  阿兰·琼斯
1981  尼爾遜·畢奇
1982  科克·罗斯伯格
1983  尼爾遜·畢奇
1984  尼基·劳达
1985  阿兰·普罗斯特
1986  阿兰·普罗斯特
1987  尼爾遜·畢奇
1988  艾爾頓·冼拿
1989  阿兰·普罗斯特

 | 

1990  艾爾頓·冼拿
1991  艾爾頓·冼拿
1992  奈杰尔·曼塞尔
1993  阿兰·普罗斯特
1994  迈克尔·舒马赫
1995  迈克尔·舒马赫
1996  戴蒙·希爾
1997  雅克·维伦纽夫
1998  米卡·哈基宁
1999  米卡·哈基宁

 | 

2000  迈克尔·舒马赫
2001  迈克尔·舒马赫
2002  迈克尔·舒马赫
2003  迈克尔·舒马赫
2004  迈克尔·舒马赫
2005  费尔南多·阿隆索
2006  费尔南多·阿隆索
2007  奇米·雷克南
2008  路易斯·咸美頓
2009  简森·巴顿

 | 

2010  塞巴斯蒂安·維泰爾
2011  塞巴斯蒂安·維泰爾
2012  塞巴斯蒂安·維泰爾
2013  塞巴斯蒂安·維泰爾
2014  路易斯·咸美頓
2015  路易斯·咸美頓
2016  尼科·罗斯伯格
2017  路易斯·咸美頓
2018  路易斯·咸美頓
2019  路易斯·咸美頓

 | 

2020  路易斯·咸美頓
2021  馬克斯·維斯塔潘
2022  馬克斯·維斯塔潘
2023  馬克斯·維斯塔潘

 |

 |

 |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 

|  |  |
| --- | --- |
| 规范控制 編輯維基數據鏈接 | 
* WorldCat Identities
* FAST: 244771
* GND: 105710454X
* ISNI: 0000 0000 2752 1421
* LCCN: n88247644
* NKC: jo2017971292
* VIAF: 65574007

 |

 |