recursal/SuperWikiNEXT-32B huggingface dataset:
**西衣山站**（日语：／*Nishi-Kinuyama eki* \*/?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站及路面電車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為**IY06**，是當實行定點時間表時的其中一個列車匯合站，也是名義上高濱線內唯一全日沒有職員駐守的車站，不過每天上午時段仍然有職員會駐守車站外的小型值更室，但只會負責收取車票，而不會處理其他票務、辦理延遲證明書或儲值咭等事宜。然而本站每日的乘客量，比起同線的有人站梅津寺站還要多超過一倍。

由於車站與JR四國的予讚線路軌平行，兩者直線距離大約50米，加上該區的人口有增加的趨勢，以及通學需要，曾經有建議提出在此興建一個兩線交換的車站，愛媛縣政府經考慮後，以JR線道與急彎區域過份接近為理由，暫不考慮有關建議。

另外由本站至衣山站一段路軌為少有全地面區間但沒有平交道設置的路段，雖然介乎衣山站及行車天橋之間有一處行人用平交道，亦設有橫杆，但其中一邊因沒有道路連接，同時亦已變為住宅的外牆，平交道形同虛切，欄杆亦不會運作。

車站結構
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採用簡易車站模式，並沒有設置站舍，也不像衣山站般，設有附設於月台上的站務室，只是在向松山市站方向的月台前端外設置了一座小型當值亭，以及一座有蓋的開放式站亭以放置自動售票機，外圍則設置了自動售賣機。

設有側式月台2個，有效長度為3輛，月台上只提供列車前行方向的指示牌而沒有月台編號。出入口均設於末端向衣山站方向，只設有階級。月台上的設備較為簡單，只有在靠近出入口位置設有IC卡感應器、約1輛車廂長度的月台上蓋及候車座椅，其他設施如顯示班次的顯示器及月車到達提示看板得均一概欠奉。

### 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■高濱線 | 下行 | 松山市、直通■横河原線往横河原方向 |
| 2 | 上行 | 高濱方向 |
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歷史
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* 1968年6月10日：開業。

相鄰車站
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伊予鐵道
■ 高濱線
山西（IY05）－**西衣山（IY06）**－衣山（IY07）

外部連結
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* 伊予鐵道西衣山站公式網頁。 （页面存档备份，存于）（日語）

注釋
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1. ↑  新松山市自転車等利用総合計画(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁 （页面存档备份，存于） - 松山市
2. ↑  伊予鐵道車站情報。 （页面存档备份，存于）（日語）
3. ↑  非官方車站介紹 （页面存档备份，存于）（日語）
4. ↑ .  [2014-12-11]. （原始内容存档于2016-03-04）.

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|   **伊予鐵道 高濱線** |
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| 高濱 –  梅津寺 –  港山 –  三津 –  山西 –  西衣山 –  衣山 –  古町 –  大手町 –  松山市 |

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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**西衣山站** |
**千鳥町站**（日语：／*Chidorichō eki* \*/?）是位於神奈川縣川崎市川崎區千鳥町（日语：），神奈川臨海鐵道的千鳥線貨運車站。

車站構造
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準備運往印尼，現時停泊在站內的東葉1000系（日语：）
準備運往緬甸，現時停泊在站內的KiHa52（日语：）
車站位於四方都是運河的千鳥町內。站內範圍比較大。從川崎貨物站延伸的千鳥線會越過千鳥運河（日语：）後，路軌會分為兩邊，一邊是繼續前進，另一邊向右轉入一個小規模的編組場。前者稱為東線，後者稱為西群線。編組場內設有着發線。

西群線的編組場連接日本觸媒（日语：）川崎製造所千鳥工場，該同工場設有貨物裝卸線（專用線）。曾經鄰接浮島町站的浮島工場進行維修時，當時運送乙二醇等貨物會繞至此站，在2008年（平成20年）1月，環氧乙烷的貨物裝卸設備完成，便開始使用罐式貨櫃運送。

在西群線的編組場中，也有連接川崎市營埠頭的路軌。該處會停泊了向日本國外輸出的車輛，這些車輛會以甲種運送至此處，待後車輛會被拖車拖往車廠。在該路軌曾經也有分支前往全農（日语：）川崎連合農業倉庫的專用鐵道。

在越過千鳥運河前千鳥線上曾經設有專用線連接位於川崎區夜光附近的旭化成化學川崎製造所。當時會使用罐車或罐式貨櫃運送氰化钠。另外，從東線分支的設有昭和電工川崎事業所專用線，同樣也運送氰化钠。2條專用線在2006年8月廢止。後來一度廢止的東線。於2008年尾起，昭和電工川崎事業所專用線重開，並開始從該處使用罐式貨櫃運送EDTA（乙二胺四乙酸）離開工場，毎日設有一班。

在1980年代，站內曾經連接日本石油化學（日语：）川崎製造所（現時：ENEOS川崎製油所）專用鐵道，以及日商岩井川崎油槽所（現時：雙日集團營運的東京油庫）專用線。

處理貨物
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此站可處理貨櫃貨物和車載貨物。

現時，於此站處理的貨櫃貨物包括在日本觸媒專用線使用罐式貨櫃運送的環氧乙烷。該貨物運送往名古屋臨海鐵道的東港站（三洋化成工業（日语：）名古屋工場）和姬路貨物站。在2006年8月前，此站也會處理旭化成化學和昭和電工發送的氰化钠，主要運送外二本木站（日本曹達（日语：）二本木工場）。

車站周邊
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* 旭化成川崎製造所
* 日本觸媒（日语：）川崎製造所千鳥工場
* 全國農業協同組合聯盟（日语：）川崎聯合農業倉庫
* JXTG能源川崎製造所川崎地区
* 日本油脂（日语：）千鳥工場
* 東京電力川崎火力發電廠（日语：）

歷史
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* 1964年（昭和39年）3月25日 - 車站啟用。
* 2006年（平成18年）8月9日 - 旭化成化學的專用線廢止。
* 2008年（平成20年）1月 - 使用罐式貨櫃運送環氧乙烷。同年3月17日於站內舉行出發儀式。

相鄰車站
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神奈川臨海鐵道
千鳥線
川崎貨物－**千鳥町**

注腳
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1. ↑  《MONTHLYかもつ》2010年1月號，鐵道貨物協會

相關條目
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**千鳥町站 (神奈川縣)** |

* 日本鐵路車站列表 Chi

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|  **神奈川臨海鐵道（全為貨物線（日语：））** |
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| 千鳥線：川崎貨物 –  千鳥町 / 浮島線：川崎貨物 –  末廣町 –  浮島町 / 本牧線：根岸 –  橫濱本牧 –  本牧埠頭水江線（日语：）（2017年廢線）：川崎貨物 –  水江町（日语：） |

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***Methylobacterium symbioticum***是一种克 (-)内生光合细菌，具有固定大气氮的能力。 它的特点是通过固氮酶复合物从空气中向植物自然提供氮的有效能力。这种微生物在发育的初始阶段实现了植物叶际的快速定殖，定居在光合细胞内。

该细菌具有通过固氮酶复合物控制的过程将大气中的氮 (N 2 ) 转化为铵 (NH 4 + ) 的能力，使植物能够在整个生长季节以恒定的方式将其直接代谢为氨基酸。 .

该物种由 Symborg 公司分离和表征，已被用于开发 BlueN，这是世界上第一个注册的氮生物肥料，可以为大多数农作物提供生物氮肥。这使世界各地的农民能够在不同的条件下提高氮的使用效率，并减少与作物施氮肥相关的环境影响。 

另一方面， *Methylobacterium symbioticum*对大气氮的生物固定确保植物不需要通过根吸收吸收所有氮，减少酶促硝酸还原酶途径的能量消耗，因为它会转化较少量的氮。硝酸盐在植物内转化为铵。通过这种方式，植物可以利用植物生长过程中节省的能量。

*共生甲基杆菌*对植物也有其他积极影响。通过消耗果胶中甲基降解产生的甲醇，减缓植物细胞的衰老，延长有效光合作用周期。

BlueN 氮生物肥料中配制的共生细菌*Methylobacterium symbioticum*促进了一项有利可图且更可持续的氮肥计划，因为它有助于保护环境免受因使用氮作为作物的第一个营养元素而造成的污染，仅次于水。

该菌株的有效性已在全球范围内得到广泛验证，适用于多种作物 ，例如大田作物、果园和柑橘。
26歲的奥古斯特·兰德梅赛
**奥古斯特·兰德梅赛**（August Landmesser，1910年5月24日—1944年10月17日）是德国汉堡布洛姆－福斯船厂的一名工人。1936年6月13日，海军训练船霍斯特·威塞尔号（英语：）启航，奥古斯特拒绝行纳粹礼，他的举动被人拍了下来，因而使他闻名于世。

生平
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奥古斯特·兰德梅赛是奥古斯特·弗朗茲·兰德梅赛和威廉明娜·麥達萊（Wilhelmine Magdalene，娘家姓Schmidtpott）的独子。1931年，为了获取工作，他加入了纳粹党。1935年，因其与犹太妇女伊爾瑪·耶克勒订婚而被开除党籍。他们本来要在汉堡登记结婚了，但一个月后颁布的纽伦堡法案阻止了他们。1935年10月29日，兰德梅赛和耶克勒的第一个女儿英格麗德诞生了。

1937年，兰德梅赛和耶克勒试图逃往丹麦，但最終被捕。耶克勒再次怀孕，而1937年7月兰德梅赛被指控并被判违反纳粹种族法的"玷污种族"罪。兰德梅赛表示，无论是他还是耶克勒都不知道耶克勒是纯种的犹太人，1938年5月27日因证据不足而被无罪释放，并被警告再次犯罪将导致多年徒刑。此后这对夫妻继续公开他们的关系。1938年7月15日，兰德梅赛再次被捕，并被判在伯格莫爾（英语：）集中营两年半。 

耶克勒被盖世太保拘留，并被关押在富爾斯比特爾（英语：）监狱。在那儿她生下第二个女儿伊瑞妮。之后，她被送到了奥拉宁堡集中营（英语：）、利希滕堡集中营（英语：）妇女部、拉文斯布吕克女子集中营。他们的孩子最初被带到城市福利院。英格麗德后来被允许与她外婆同住；伊瑞妮在1941年去了养父母家。在外婆于1953年去世后，英格麗德也被安置到养父母家。直到1942年1月，伊爾瑪·耶克勒还来过几封信。据信，1942年2月，伊爾瑪·耶克勒被带到所谓的贝恩堡安乐死中心（英语：），与其他14,000多人被同时杀害。在二战后的档案中，1949年她被宣布在法律意义上死于1942年4月28日。

与此同时，1941年1月19日，兰德梅赛出狱。他担任普斯特运输公司（Püst）的领班。该公司在瓦尔内明德的亨克爾公司（Heinkel-Werke）有一个分部。1944年2月，他被编入惩教营（英语：）——第999师步兵師。其于1944年10月17日在克罗地亚的战斗中被宣布失踪。同耶克勒一样，1949年，兰德梅赛被宣布死亡。

1951年夏，奥古斯特·兰德梅赛和伊爾瑪·耶克勒的婚姻关系被汉堡参议院（英语：）追认。同年秋天，英格麗德继承了姓氏兰德梅赛，而伊瑞妮继续使用姓氏耶克勒。

後續
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在这张著名的照片中，被认为是奥古斯特·兰德梅赛的男子拒绝行纳粹礼
1996年，伊瑞妮·耶克勒出版了著作《1935年-1958年的监护文件：一个受"玷污种族"罪迫害的家庭》（德語：）。这本书记述了有关她的家庭故事，包括了大量的原始档案。

在1991年3月22日出版的《时代周报》上，奥古斯特·兰德梅赛从一张1936年6月13日拍摄的照片中被辨认出来。这张照片记录了汉堡布洛姆－福斯船厂为海军训练船霍斯特·威塞尔号（英语：）出航举行的一次大型工人集会。在照片中几乎所有人都举起了手臂行纳粹礼，但在人群后面有一个人冷冷的站在那里，双手交叉在胸前，明显与众不同。照片中还有其他几个人没有行纳粹礼，但不像兰德梅赛那么明显的挑衅。

参考文献
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1. ↑  Eckler, Irene.. Horneburg. 1996  [2014-01-15]. （原始内容存档于2014-03-16）.
2. ↑  August Landmesser阵亡于1944年10月17日，1949年被宣布死亡
3. ↑  Simone Erpel: Zivilcourage : Schlüsselbild einer unvollendeten „Volksgemeinschaft". In: Gerhard Paul (Hrsg.): Das Jahrhundert der Bilder, Bd. 1: 1900–1949, Göttingen 2009, S. 490–497, ISBN 978-3-89331-949-7
4. ↑  Straße, Amanda.. Fasena.de. 1&1 Internet.  [2014-01-15]. （原始内容存档于2017-07-17）.
5. ↑  德語：
6. ↑  德語：
7. 1 2 3  Roux, François.. Paris: Max Milo Éditions.  [2014-01-15]. ISBN 9782315004614.
8. ↑  德語：
9. ↑  德語：
10. ↑  Straße, Amanda.. Fasena.de. 1&1 Internet.  [2014-01-15]. （原始内容存档于2016-11-11）.
11. 1 2  Flock, Elizabeth.. The Washington Post (Washington, D.C.: Washington Post Media). 2012-02-07  [2014-01-15]. （原始内容存档于2013-07-15）.

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此條目介紹的是位於新潟縣的越後心動鐵道車站。关于東京都同名的地下鐵車站，请见「**青海站 (東京都)**」。
 
**青海站**（日语：／*Ōmi eki* \*/?）是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心動鐵道（朱鷺鐵）所使用及管理，JR時期被降為無人站，並委託JR貨物作簡易委託化。越後心動鐵道接手後，將其恢復為有人站，亦重新裝設售票機

本站與親不知站和市振站三站，同樣都位於著名地質景點親不知懸崖沿岸。

日本貨物鐵道亦有在此設站，不過卻是採用線外貨運站（**ORS**，**O**ff-**R**ailway **S**tation）模式，以非鐵道運送方式（如貨櫃車）運送貨櫃至最近的鐵路貨物站。本站在地域上雖屬新潟縣，本應由關東分社管理，但基於1987年國鐵分割民營化的車站劃分被歸入於JR西日本的區域，因此貨物站亦歸關西支社管理，與其他新潟縣貨物站分離。

車站結構
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現時使用中的站舍為第2代，建於1968年，當年已經將整個車站大堂建於跨線天橋上，是最早期的橋上車站之一。天橋橫跨整個月台及貨物路線路軌，並於月台的南、北兩側各設有出入口；其中北口併設於樓高3層的水泥建築物，最上層為通過層，並接續至建築物外的獨立樓梯返回路面，地下及二樓兩層，則與隔離另一座2層高的水泥建築物，同樣用作JR貨物的辦工地點。南側方面，天橋一直伸展至貨物月台外圍後，再分開左、右兩側樓梯返回地面，所以整個車站共設有3個出入口。

併設服務櫃位及驗票窗口的站務室設於1、2號月台樓梯口的前方，旁邊為閘口，並設有舊式驗票櫃台。

共設有2座島式月台，但只有近站舍的1個為客運用台，另1個則只供JR職員使用，一般乘客不能進入月台及所屬樓梯範圍。其中1、2號為上下本線；3、4號月台以及南側的貨車線均為側線，全由上行路軌兩端接引出來；下行路軌旁亦設有頭端式側線1條，是以往貨物列車停靠的線道，現在為保線機車專用路軌。

越後心動鐵道
月台有效長度可達11輛，但標記上卻只顯示為10輛，靠向親不知站方向的末端因處於行人天橋後方，無法通行，而向糸魚川站方向最前的約1節長度為緩衝區。所有列車均依靠行人天橋口靠泊，月台上佈置非常簡單，只有在由天橋口起約半節，以及整個第3節位置設有上蓋外，但再沒有其他的配套設置，包括候車座椅或販賣機也沒有設置。至於3、4號月台均為全露天配置，不設有站牌或上蓋。

JR貨物
實際涵蓋範圍包括了由3、4號月台的南側所有線道，另外在更南端，靠近清源寺、青海幼稚園及青海小學校的多線道貨物調度場，所有貨櫃現時均停放在調度場範圍內，亦是ORS貨櫃車發車的地方。由於現時沒有定期列車使用，3、4號月台及旁邊的側線均沒有實質用途，而調度場內的線道日常也沒有貨物列車到達，日常運作只會使用靠近馬路旁的空地作貨櫃停放、作業區域及貨櫃車通道。現時提供每日2來往富山貨物站的貨車班次。

### 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■日本海翡翠線 | 下行 | 糸魚川、直江津方向 |
| 2 | 上行 | 泊、高岡、金澤方向 |
| 3、4 | （停用，關閉中） |

歷史
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* 1912年10月15日：日本國有鐵道北陸本線泊～本站開業，終點站。
* 1913年4月1日：北陸本線延伸至糸魚川，改為中途站，北陸本線全通。
* 1922年2月3日：一列列車在親不知～本站間的勝山隧道西側出口因發生雪崩而出軌，導致90人死亡，包括列車上一批鐵路除雪作業員，稱為「北陸線列車雪崩事故（日语：）」。
* 1965年9月30日：泊～糸魚川間交流電化。
* 1966年10月1日：新潟→青海準急列車「姬川」開始運行（直江津起為普通列車）。
* 1968年8月：第2代橋上車站啟用。
* 1969年10月1日：急行「姬川」青海～新潟間開始運行。柏崎～新潟間經越後線前往。
* 1982年11月15日：急行「姬川」廢止。
* 1984年2月1日：除専用線發車外，其他貨物提取服務取消。
* 1985年3月14日：手提貨物提取服務取消。
* 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
* 1988年3月13日：設置貨櫃月台。
* 2008年3月15日：定期貨物列車設定廢止。青海ORS開設，改以貨櫃車運送。
* 2015年3月14日：北陸新幹線開業，改交由越後心動鐵道接管。

利用人數
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| 乗車人員推算 |
| --- |
| 年度 | 1日平均人數 |
| 2004 | 232 |
| 2005 | 220 |
| 2006 | 229 |
| 2007 | 221 |
| 2008 | 209 |
| 2009 | 182 |
| 2010 | 175 |
| 2011 | 163 |
| 2012 | 168 |
| 2013 | 175 |
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相鄰車站
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越後心動鐵道
■日本海翡翠線
■急行1、2號
**通過**
■急行3、4號、■普通、■愛之風富山鐵道線普通
親不知－**青海**－糸魚川

注釋
--

1. ↑   (PDF).  [2020-04-21]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-29）.
2. 1 2  統計いといがわ 第10章 運輸・通信（2014年版） （页面存档备份，存于）（日語）
3. 1 2  えちごトキめき鉄道営業案内 - えちごトキめき鉄道。 的存檔，存档日期2015-04-02.

外部連結
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* 越後心動鐵路 青海站 （页面存档备份，存于）（日語）

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|  **社章 越後心動鐵道 日本海翡翠線** |
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| （富山方向←泊 –  越中宮崎 – ）市振 –  親不知 –  青海 –  糸魚川 –  越後押上翡翠海岸 –  梶屋敷 –  浦本 –  能生 –  筒石 –  名立 –  有間川 –  谷濱 –  直江津（→新潟方向） |

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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**青海站 (新潟縣)** |
阿武隈川和兜站。在列車左下方隱約看見隧道（2006年10月）
廁所和單車停泊處。（2006年10月）
兜站周邊的様子。左上方可看見阿武隈川和兜橋。對面岸是宮城縣。（2008年7月）
**兜站**（日语：／*Kabuto eki* \*/?）是位於福島縣伊達市梁川町舟生桂野，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。

車站的口頭禪是「民話之里」

歷史
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* 1988年（昭和63年）7月1日 - 車站啟用。

車站構造
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此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有檢票口和售票處。入口位於月台北邊和東邊。站前的道路設有隧道向南方延伸。離開隧道後便到達小型村落、果樹園和農田。站內設有飲水機、公廁和單車停泊處。

使用狀況
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在2016年度的1日平均乘車人次為3人。以下為近年乘車人次變化：

| 乘車人員變化 |
| --- |
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
| 2000 | 11 |
| 2001 | 8 |
| 2002 | 8 |
| 2003 | 5 |
| 2004 | 14 |
| 2005 | 16 |
| 2006 | 8 |
| 2007 | 8 |
| 2008 | 5 |
| 2009 | 5 |
| 2010 | 3 |
| 2011 | 3 |
| 2012 | 3 |
| 2013 | 3 |
| 2014 | 0 |
| 2015 | 3 |
| 2016 | 3 |

車站周邊
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車站位於福島縣和宮城縣邊界附近，位於阿武隈高地（日语：）的丘陵地帶中。車站兩岸沒有平地。車站位於阿武隈川右岸山丘的斜坡處，在下岸設有小型村落，周邊只有少量民居。車站附近設有農田和柿樹果園。車站對面岸設有國道349號（日语：）並行。在上流一方（南邊）靠近兜橋（日语：），連接福島縣道104號川前梁川線（日语：）。

另外截至2008年7月。車站周邊設有阿武隈川洪水對策，建設了河堤以進行防止水浸。

相鄰車站
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阿武隈急行
■阿武隈急行線
富野－**兜**－阿武隈

注腳
--

1. ↑ .  [2021-01-18]. （原始内容存档于2018-06-08）.

相關條目
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* 日本鐵路車站列表 Ka

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|  **阿武隈急行 阿武隈急行線** |
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| 福島 –  （矢野目號誌站（日语：）） –  卸町 –  福島學院前 –  瀨上 –  向瀨上 –  高子 –  上保原 –  保原 –  大泉 –  二井田 –  新田 –  梁川 –  梁川希望之森公園前 –  富野 –  兜 –  阿武隈 –  丸森 –  北丸森 –  南角田 –  角田 –  橫倉 –  岡 –  東船岡 –  槻木（仙台方向→） |

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  **提示**：此条目的主题不是**暴露前预防**。 
**暴露后预防疗法** ，又称为**暴露后预防处置**、**接触后预防疗法**，（英語：）是一种预防性治疗方法和医疗术语。该方法是指在暴露于某种病原体（如某种病毒）后在一定时间内进行预防性治疗，以防止由该病原体引起的感染或者疾病。

该方法主要运用在狂犬病、HIV、病毒性肝炎等疾病的预防性治疗中。

狂犬病
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接触后预防疗法广泛运用在预防狂犬病发作中，这种疗法是指被咬伤者在接触狂犬病后立即进行的治疗，以防止狂犬病毒进入中枢神经系统而导致死亡。这种疗法包括：

* 发生接触后，尽快对伤口进行局部处理
* 接种符合标准的狂犬病疫苗一个疗程
* 如有需要，可注射狂犬病免疫球蛋白。

世界卫生组织推荐的方案如下表：

| 与疑患狂犬病动物的接触类型 | 建议采取的措施 |
| --- | --- |
| I类：触摸或饲喂动物，动物舔触处的皮肤完整 | 无 |
| II类：轻咬裸露皮肤，或无出血的轻微抓伤或擦伤 | 立即接种疫苗并对伤口进行局部处理 |
| III类：一处或多处穿透性皮肤咬伤或抓伤，动物舔触处的皮肤有破损；动物舔触处的粘膜被唾液污染，与蝙蝠有接触。 | 立即接种疫苗并注射狂犬病免疫球蛋白；对伤口进行局部处理 |
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若咬人的哺乳动物为已知的狂犬病贮主或媒介种属、动物看起来有病或表现不够正常、伤口或粘膜受到动物唾液的污染、动物无端咬人情况、动物没有获得免疫接种，可能会使情况严重，须及时就医。

艾滋病
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在与他人发生未采取保护措施的性行为后或在从事卫生保健工作时，人们可能会意外接触到艾滋病病毒。在这种情况下，一般会使用抗逆转录病毒药物来预防感染，这种预防疗法需要采取为期28天的治疗疗程，最好在72小时之内开始。世界卫生组织官网信息显示，如果在暴露后即开始治疗，可使感染艾滋病毒的危险降低80%以上。但采用此疗法的人员中只有一半多的人完成了整个疗程。

在中国大陆，由于很少普及相关知识，普通人几乎不知道有这种疗法，直到2017年5月微博上发生"浙传男生携带HIV事件"后，一些民众才知晓有艾滋病阻断药存在。中华人民共和国人力资源和社会保障部于2017年2月21日下发的《关于印发国家基本医疗保险、工伤保险和生育保险药品目录（2017年版）的通知》中西药部分含有限艾滋病病毒感染使用的药品8种。

大陆媒体方面，目前可查到，《江南晚报》于2012年11月30日在A10版以题为"艾滋病阻断药不公开销售"最早报道艾滋病阻断药。该报道称，无锡只有市疾控中心储备了这类药品，而且只免费提供给职业暴露人群，并不对外销售。2017年5月发生"浙传男生携带HIV事件"后，有部分媒体报道此事。

2017年，浙江省中医院一名技术人员违反"一人一管一抛弃"操作规程，在操作中重复使用吸管造成交叉污染，导致部分治疗者感染艾滋病病毒，造成重大医疗事故。经疾控机构检测，确诊5例。此次事件中，艾滋病阻断药并未得到媒体报道。

艾滋病阻断药费用很高，且副作用极大，服用后可能会有皮疹、头痛、腰痛、腹泻、恶心、失眠、厌食等，少数人有肝功能异常和胰腺炎等。江南晚报的报道称，服用阻断药易产生耐药性，不利于后期治疗。

世界卫生组织提供了面向成人和儿童的两种治疗方案，分别是：

* 成年人：替诺福韦另加拉米夫定（3TC）或者恩曲他滨（FTC）为首选主要药物，这是治疗艾滋病毒的首选药物。推荐的第三种药为利托那韦增强洛匹那韦（LPV/r），这是世卫组织推荐用于艾滋病毒治疗的首选药物。
* 儿童：对10岁或者小于10岁的儿童采用齐多夫定（AZT）和拉米夫定（3TC）这种主要药物，所推荐的第三种药物选择为利托那韦增强洛匹那韦（LPV/r）。

在中国大陆地区，可联系当地疾控部门获取艾滋病阻断药，服用时，须谨遵医嘱。此外，暴露前预防疗法（Pre-exposure prophylaxis，PrEP）也是一种预防感染艾滋病病毒的途径。

参考资料
----

1. 1 2 3  为预防艾滋病毒感染采取暴露后预防疗法，世界卫生组织
2. ↑  狂犬病 （页面存档备份，存于），世界卫生组织
3. ↑ . 中华人民共和国人力资源社会保障部. 2017年2月21日  [2017年5月19日]. （原始内容存档于2017年5月8日）.
4. ↑  《江南晚报》记者 吉可.. 《江南晚报》. 2012年11月30日  [2017年5月19日]. []
**碓冰峠**（日语：／）是一段位在日本群馬縣安中市松井田町和長野縣北佐久郡輕井澤町交界處、跨越日本中央分水嶺的道路。標高約960m。信濃川水系和利根川水系的中央分水嶺。峠的長野縣側的降雨流向日本海，群馬縣側的降雨流向太平洋。

古代表記為**碓冰坂**、**宇須比坂**、**碓日坂**等，中世表記為**臼井峠**、**臼居峠**。近世以降統一表記為**碓冰峠**。部分地區的中文常以「嶺」或「卡」代替較難發音與輸入的和製漢字「峠」。

歷史
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舊碓冰峠
自古以來作為連結坂東和信濃的道路使用，也是有名的難關。碓冰坂和駿河・相模國境的足柄坂以東的地域稱為坂東。《日本書紀·景行紀》記載，日本武尊在坂東平定的歸途，在碓冰坂（碓日坂），回想在為了拯救自己，而投水犧牲的妻子弟橘媛，歎息「吾妻者也（）」。

中世，碓冰峠付近的主要道路通過現在的大字峠，峠上有熊野皇大神社（碓冰峠熊野神社）。

江戶時代，中山道作為五街道之一整備，舊碓冰峠路線成為本道。碓冰峠被視為連結關東和信濃國、北陸的重要場所，峠的江戶側設置關所（坂本關）嚴格管制。峠的前後設置坂本宿・輕井澤宿。

明治以降，重要性依然不變。1882年，在舊道的南側開闢新道。1886年，「碓氷新道」（相當於現在的舊國道18號）完成，碓冰峠往南移動，原本的碓冰峠稱作舊碓冰峠。1993年，上信越自動車道開通之後，明治時代新道的重要性也逐漸降低。

鐵道
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碓冰第三橋樑（日语：）
鐵道也注意到碓冰峠的重要性，上野車站-橫川車站間在1885年開通，輕井澤車站 - 直江津車站間在1888年開通，碓冰峠區間的輸送成為一大瓶頸。1893年，官營鐵道中山道線（之後的信越本線）橫川 - 輕井澤間開通，橫越碓冰峠的路線也稱作「**碓冰線**」，「東之碓冰」和「北之板谷」、「西之瀨野八」等皆是有名的鐵道難關。為使列車通過此坡度達千分之66.7的陡坡路段，會加掛輔助機車。

1997年，長野新幹線開通之際，信越本線的碓冰峠區間（橫川 - 輕井澤間）廢止。廢止前的1993年（平成5年），鐵道設施之一部以「碓氷峠鉄道施設」之名指定為國之重要文化財。原本橫川機務段活化利用，成立碓冰嶺鐵道文化村展示此段鐵路的歷史。

關連項目
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* 坂東：碓冰峠和箱根峠以東的稱呼。白河關和勿來關以南。
* 頭文字D

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| 规范控制 編輯維基數據鏈接 | 
* WorldCat Identities
* J9U: 987007532051005171
* LCCN: sh87005854
* NDL: 00630311
* VIAF: 254776807

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：35°04′18.1″N 138°32′28.2″E﻿ / ﻿35.071694°N 138.541167°E﻿ / 35.071694; 138.541167

從薩埵峠眺望富士山及駿河灣
歌川廣重畫作《東海道五十三次・由比》
日落時分的薩埵峠與富士山。圖中車軌（道路光跡）從左至右為國道1號與東名高速道路。
**薩埵峠（）**（日语：／*Satta tōge* \*/?）是位於日本靜岡縣靜岡市清水區由比町的山道，緊鄰駿河灣。在江戶時代是東海道的路段之一，位於東海道五十三次的由比宿（日语：）和興津（日语：）之間；近代至今則有東海道本線、國道1號、東名高速道路等日本重要交通動脈行經於此，加上擁有可同時眺望富士山與駿河灣的風景，使其成為日本的交通要衝及景點之一。

由於「埵」字在JIS字元編碼中屬於2000年才編入的「第3水準漢字（日语：）」，因此現在也表記為「**薩堆峠**」、或以和漢混用寫作「」。

概要
--

1988年拍攝的薩埵峠周邊空照圖。可見國道1號、東名高速道路、東海道本線沿海岸線通行。
薩埵峠位於舊清水市與舊由比町交界處，此處為山海相接的陡峭地形，缺少方便人車通行的平地，因而與箱根峠、鈴鹿峠（日语：）並稱東海道的三大難關。也因地形使然，古代的薩埵峠是向山側迂迴通行。在日本的交通幹道中，擁有類似地形的還有位於新潟、富山兩縣交界的親不知。

從峠眺望富士山和駿河灣的景色，是東海道五十三次中的絕景之一。直至今日，薩埵峠也是東名高速道路的重要景點。

現況
--

現在國道1號在此沿海岸線通行，古代薩埵峠的位置偏離主要道路。峠的最高點設有石碑、停車場等。正下方是東名高速道路的薩埵隧道。

災害
--

當地的地質脆弱不穩定，自古以來就是經常發生山崩的場所。

1707年：因寶永地震而發生山崩。

1854年：因安政東海地震而發生山崩。但也因為地震造成海岸隆起，人們可以從海邊通行不用走迂迴的山路。

1892年、1938年、1948年：各自發生原因不明的山崩，造成東海道本線暫時中斷。

1974年7月7日：因静岡縣的集中豪雨（七夕豪雨）而產生土石流，東海道本線因此中斷6天。

2014年：因颱風巴逢的影響，造成東海道本線暫時中斷。

國道1號在大型颱風接近時，常有大浪拍打護欄造成零件散落，或是海水直接打上路面，而造成道路暫時封閉的情況。東海道本線若遇到海浪過大，也會有暫停運行的情況。

關連項目
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* 薩埵峠之戰 (南北朝時代)（日语：）
* 薩埵峠之戰 (戰國時代)（日语：）
* 糸魚川靜岡構造線

外部連結
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**薩埵峠** |

* さった峠展望台へのアクセス
* 薩埵峠 ハローナビしずおか （页面存档备份，存于）
* さった峠 富士山ライブカメラ （页面存档备份，存于）
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| * 
* 论
* 编
武田家重大戰役 |
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* 小田井原
* 上田原
* 鹽尻峠
* 砥石城
* 川中島
* 三增峠
* 二俁城
* 三方原
* 野田城
* 長篠
* 高天神城
* 天目山

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**盐尻峠之战**（）是日本战国时代的一次战役。对战双方是甲斐国大名武田晴信和信浓的大名小笠原长时。

背景
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天文17年（1548年）春，武田晴信在上田原之战中败给村上义清，对信浓的豪族产生很大的冲击。

合戰經過及影響
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7月10日，花岡氏、矢島氏的諏访西方众勾结小笠原长时发起叛乱。武田家的諏访城代退守上原城（日语：）。

7月11日，武田晴信率军出征，但是为了欺骗小笠原军的耳目，直到18日才公布出兵的消息，且在同日进驻上原城。翌日清晨，对於布阵盐尻峠的小笠原军发动了迅雷不及掩耳的突袭，小笠原军以为武田军尚在百里之外而放松警惕，受到攻击后阵脚大乱，武田军轻易取胜。这次战役小笠原军被斩杀1000人。

武田晴信巩固了自己的领地之后，开始进攻信浓的小笠原长时、慑于武田军不战而降的情况频频出现。1550年、被追得走投无路的小笠原长时不得不投奔村上义清。发起叛乱的諏访西方众也在收回领地后被流放。

关联项目
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* 日本戰爭列表
* 上田原之战
* 戶石崩
**西4丁目停留場**（日语：／*Nishi-yonchōme teiryūjō* \*/?）是一位於日本北海道札幌市中央區南1條西4丁目、隸屬於札幌市交通局的路面電車站。西4丁目站是札幌市電一條線的起點站，由於電車站位置距離札幌市營地下鐵大通車站不遠，因此也是地下鐵轉路面電車的主要轉運點。

2015年以前，西4丁目停留場是一個配置有一條乘車線與兩座側式月台的終點車站，電車路線在站內呈一「Y」字形佈設，單線的上下車區位於西端，雙線的主要路線區則位於東端。兩座月台中靠北側的月台為下車專用月台，南側則是乘客等候上車用的月台，整個月台區長度可以停靠兩輛電車，但進站後的電車必須採後到先出的方式在此站折返，朝東繼續前進。至於西端的單線部分路線在超過月台區之後還有一段多出的路線，主要是作為臨時用電車或除雪電車的暫時停車區。2015年後都心線開通，札幌市電車恢復環狀運行。

今日的西4丁目停留場位於位於札幌站前通與南一條通交會的十字路口的西側，但在過去當札幌市電的路線還沒有簡化至今日僅剩一線的狀態前，該十字路口的東南西北四面原本都設有電車站牌，且站牌原名**三越前**。1965年時進行路線統合，西4丁目線廢線，位於北側的三越前站牌取消並與位於西側的站牌合併，並改名為今日的**西4丁目**之名。

相鄰停留場
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札幌市交通局（札幌市電）
一條線
**西4丁目（SC01）**－西8丁目（SC02）
都心線
狸小路（SC24）－**西4丁目（SC01）**
### 曾經存在的路線

札幌市交通局（札幌市電）
西4丁目線
札幌大酒店（日语：）前－**三越前**
一條線
丸井（日语：）前－**西4丁目**

參見
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* 日本鐵路路線列表
	+ 北海道鐵路路線
* 札幌市電車

參考資料
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### 注釋

1. ↑  停留場的表記是把「井」圍成圓圈。

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|  **札幌市交通局 札幌市電 一條線、山鼻西線、山鼻線、都心線** |
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| （外環線←）西4丁目 –  西8丁目 –  中央區役所前 –  西15丁目 –  西線6條 –  西線9條旭山公園通 –  西線11條 –  西線14條 –  西線16條 –  纜車入口 –  電車事業所前 –  中央圖書館前 –  石山通 –  東屯田通 –  幌南小學校前 –  山鼻19條 –  靜修學園前 –  行啟通 –  中島公園通 –  山鼻9條 –  東本願寺前 –  資生館小學校前 –  薄野 –  狸小路 –  西4丁目（→內環線） |

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：43°3′32″N 141°21′7″E﻿ / ﻿43.05889°N 141.35194°E﻿ / 43.05889; 141.35194
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| * 
* 论
* 编
西西里島戰役 |
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**前奏**
* 肉餡行動
* 開瓶器行動
* 動物行動（英语：）
* 巴克萊行動

**入侵**
* 拉德布魯克行動（英语：）
* 水仙行動
* 栗子行動
* 紋布行動（英语：）

**內陸**
* 傑拉（英语：）
* 特羅伊納（英语：）
* 琴圖里佩（英语：）

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**栗子行動**（英語：Operation Chestnut）是第二次世界大戰期間英國第2空降特勤團為支持盟軍入侵西西里島而進行的一次失敗之突襲。

概述
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1943年7月12日晚上，英國第2空降特勤團派出兩支各有10人的小隊，代號為"Pink"和"Brig"，跳傘進入西西里島北部，以擾亂西西里島的通訊、交通以及島上的駐軍。然而跳傘的結果是失敗的：英軍所有的收音機都壞了，許多彈藥、炸藥和食物在跳傘過程中丟失了。一支隊伍在西西里島的居民區附近著陸，因而使這20名英軍的行蹤被當地的居民發現並向島上的義大利駐軍報告。

再加上沒有無線電，兩支小隊都無法相互取得聯繫和指揮飛機帶來增援物資，原本帶來增援物資的盟軍飛機因此而返回基地，沒有空投任何增援物資。英軍無法取得任何有價值的東西。

這是英國第2空降特勤團的第一次空降突襲。

參考文獻
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1. ↑  Fowler, Will.. [Cheltenham, Gloucestershire]. 2016. ISBN 978-0-7509-6879-9. OCLC 946105016.
2. ↑  McCrery, Nigel.. Barry Davies, Andy McNab. London. 2021. ISBN 978-1-78739-687-6. OCLC 1246540104.
**妙心寺**（みょうしんじ）是位在日本京都府京都市右京區的寺院，臨濟宗妙心派大本山。山號「正法山」（）。本尊釋迦如來、開基（創立者）為花園天皇、開山（初代住持）為無相大師關山慧玄。原為花園天皇的離宮萩原殿，天皇退位後改建成禪寺，以伽藍為中心，周圍建立許多塔頭寺院，形成一大寺院群，被京都市民稱為西之御所。日本臨濟宗約6,000寺之中，約3,500寺屬於妙心寺派。

历史
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三門
建武4年（1337年），宗峰妙超病笃，花园法皇请求推荐下任主持，他于是命弟子关山慧玄(無相大師)继承衣钵，花园法皇捐献离宫，关山慧玄重新命名为："正法山妙心寺"。 12月22日，宗峰妙超圆寂。

花园法皇在妙心寺旁边建立了玉凤院，他追随关山慧玄修行。

历应5年（1342年），花园法皇再度捐献仁和寺花园御所。妙心寺基本成型。

贞和3年（1347年7月22日），花园法皇书写了"往年御宸翰"。

贞和4年（1348年11月11日），花园法皇圆寂，享年52岁。

延文5年（1360年12月12日），关山慧玄在风水泉老树旁坐化圆寂。后一度改名"龙云寺"，并且被朝廷破坏。

永享4年（1432年），日峰宗舜由尾张犬山（今爱知县犬山市）的瑞泉寺而来，建立了开山堂，妙心寺走向中兴。

應仁元年(1467年)，妙心寺應應仁之亂而被燒毀，在住持雪江宗深之領導下，妙心寺得以修復，還完成了開山祖師頂相及寺史《正法山妙心禪寺記》。

戰國時代，利贞尼购买仁和寺的土地捐献给妙心寺。

永正6年（1509年），妙心寺回复原样，建筑了七堂伽蓝、塔院、龙泉庵、东海庵。

大永3年（1523年），再度建筑了圣泽院。

大永6年（1526年），再次建造了灵云院。此时，妙心寺形成了"龙泉派、东海派、灵云派、圣泽派"四派、"龙泉庵、东海庵、灵云院、圣泽院"四本庵的局面。

明治元年（1868年），明治天皇颁布神佛分离令，开始廢佛毀釋，妙心寺虽受冲击，但也无恙。

昭和3年（1928年），妙心寺選擇台灣20所重要寺廟頒贈今上天皇御壽牌，至今嘉義縣新港鄉新港奉天宮與台南市鹽水區修德禪寺仍保存。奉天宮所藏的部份於2013年，獲文化部及嘉義縣政府審定登錄為嘉義縣文化資產。

昭和10年（1935年），妙心寺已有六百周年历史。

大方丈
佛殿、法堂（後）

建筑
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* 三门：寓意「解脫三門」，即空、無相、無作，意指過此門即入菩提之境。
* 敕使门
* 佛殿
* 法堂
* 居室
* 开山堂
* 大方丈
* 小方丈
* 浴室
* 经藏
* 天球院
* 玄关方丈
* 衡梅院方丈
* 灵云院书院
* 玉凤院
* 东海庵
* 退藏院
* 灵云院
* 黄钟调之钟
* 云龙图

历代高僧
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* 宗峰妙超
* 关山慧玄

参考文献
----

1. 1 2 3  李賀敏.. 法音 The Voice of Dharma (中國佛教協會): 28–30. ISSN 1004-2636 （中文）.  使用`|accessdate=`需要含有`|url=` (帮助)
2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 . 凤凰网.  [2012年]. （原始内容存档于2012-03-09） （中文（简体））.
3. ↑ .  [2018-04-21]. （原始内容存档于2018-09-02）.
4. ↑ .  [2019-01-13]. （原始内容存档于2019-01-13）.

關連項目
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* 花園大學
* 仙洞御所

外部連結
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* 妙心寺（页面存档备份，存于）
**林古松**（1928年—2022年6月9日），臺灣登山家，主要貢獻於發起臺灣第一個山難救助組織，與探勘臺灣古道。

生平
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林古松生於1928年，台中高工建築科畢業後，開設營造廠。他熱愛旅行與山野活動，出國行旅也及非洲、中東地區、尼泊爾等五大洲。在1979年，他出資在高雄市河北一路，替高雄市登山會建立會館。

2022年6月9日凌晨，林古松在睡夢中去世。

貢獻
--

1977年至1985年，林古松擔任高雄市登山會理事長任期時，被認為兩大貢獻是成立南臺灣的登山救難中心、探闢登山路線。

### 發起山難救助組織

管碧玲指出，林古松發起臺灣第一個山難救助民間團體，擔任南區救難中心（中華民國山難救助協會南區搜救委員會前身）創會召集人。1980年7月20日，高雄市登山會、高雄市健行會、高雄縣登山會、台南市登山會、屏東縣登山會、南區公營事業聯合會組成南部救難中心，負責南橫公路沿途諸山及以南山區。丁同三讚許林古松是全臺灣登山社團中最具水準、最有領導才能的。林古松在任南區救難中心召集人時，認為救難行動只是消極辦法，會舉行山難演習、一連串的預防山難及搜救技術訓練活動。

1982年6月13日，林古松與林榮富、李增昌、陳守珪、王竹、李明道、郭清烈、謝祖育、游啟義、應詩澄、蔡定國等人籌組台灣省緊急救難協會。之後，林古松繼續連任台灣南區登山社團聯合救難中心召集人。

### 探勘山道

1980年9月29日，林古松在白姑大山達成台灣百岳，成為登山團體在任理事長完成百岳登峰的第一人。1984年時，林古松就與陳仲玉、楊南郡等學者合作，探勘臺灣古道。1988年7月3日，林古松、楊南郡至荖濃溪與拉庫音溪間山區，找到布農族抗日玉穗社遺址、及拉荷·阿雷的故居。

1989年，林古松完成《玉山國家公園關山越嶺古道調查研究報告》。在該書中，林古松也採集了拉阿魯哇族、布農族的傳說故事。

1992年，楊南郡、林古松帶著臺灣大學登山社學生，對清朝多條古道的調查，如找到浸水營古道。2002年7月13日到14日，林古松再與楊南郡探勘浸水營古道，發現多處遺址。林古松去世後，時任內政部部長的徐國勇請營建署協助，收集林古松所留下的登山探勘紀錄。

參考
--

1. 1 2 3 4 5  吳書緯.. 自由時報. 2022-06-17  [2023-11-13] （中文（臺灣））.
2. 1 2 3 4  楊克明.. 民生報. 1985-03-19 （中文（臺灣））.
3. ↑  楊克明.. 民生報. 1983-04-02 （中文（臺灣））.
4. 1 2  黃德雄.. 民生報. 1986-04-25 （中文（臺灣））.
5. ↑ . 民生報. 1982-06-14 （中文（臺灣））.
6. ↑ . 民生報. 1985-05-18 （中文（臺灣））.
7. ↑ . 民生報. 1980-10-02 （中文（臺灣））.
8. ↑ . 民生報. 1988-07-09 （中文（臺灣））.
9. ↑  李嘉鑫.. 中國時報. 1998-11-15 （中文（臺灣））.
10. ↑  廖靜蕙.. 環境資訊電子報. 2014-04-20  [2023-11-13] （中文（臺灣））.
11. ↑  蘇益忠.. 中國時報. 2002-07-15 （中文（臺灣））.

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| * 
* 论
* 编
臺灣登山運動 |
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| 項目 | 
* 台灣百岳
* 高山
* 中級山
* 台灣小百岳
* 台灣百名山
* 郊山

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| 組織 | 
* 臺灣山會
* 萬華登山會
* 趣味登山會
* 飛鷹登山隊
* 中華民國山岳協會

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| 四大天王 | 
* 林文安
* 蔡景璋
* 邢天正
* 丁同三

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| 法令 | 

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| 入山規定 | 

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| 戒嚴時期 | 
* 戒嚴期間臺灣省區山地管制辦法
* 動員戡亂時期國家安全法施行細則

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| 目前 | 
* 國家安全法施行細則
* 人民入出臺灣地區山地管制區作業規定

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| 管制範圍 | 
* 山地管制區
	+ 經常管制
	+ 特定管制

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| 準備資料 | 

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| 基本證件 | 
* 身份證
* 警察刑事紀錄證明書
* 活動計畫書
	+ 登山計畫書
	+ 溯溪計畫書
	+ 探勘計畫書

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| 申請文件 | 
* 入山申請書
* 入山許可證
	+ 甲種入山證
	+ 乙種入山證

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| 休閒活動 | 
* 旅遊
* 登山
* 溯溪
* 攀岩
* 跑酷
* 探勘
* 露營

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| 相關延伸 | 
* 山屋
* 山難

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* 人物主题
* 台灣主题
關於維基姊妹計劃間的連結的使用，參見Wikipedia:维基项目间链接
**跨Wiki链接**（）是一种将万维网上的众多Wiki网站链接到一起的方式。用户可以不用输入完整的URL（一般网页都需要）而使用相似的简写就能在同一Wiki网站内相互链接。

与互联网上的域名不同，并不存在一个全球统一定义的跨Wiki前缀——并且Wiki用户必须准确定义他们所需的映射。用户通常得设立不同的帐户以便在各个Wiki部分中使用（除非他们想匿名编辑）。文本之间各式各样的格式和版面都会对于Wiki部分间的无缝链接产生阻碍。

为使某些特殊群体成员更简便地输入Wiki链接，以下一些特征有助于将不同的Wiki部分更紧密地联接。为了进一步实现这个目标，跨Wiki"巴士漫游"（类似于webring（英语：））被用于解释和说明此目标并将不同的Wiki部分高亮显示。

符号
--

跨Wiki符号很大程度上因Wiki使用者的*链接模式*而不同。其中最重要的两种链接模式是駝峰式大小寫及自由链接（指被分隔符分开的任意词语，比如{{tsl|en|double square brackets|双方括号}}).

相应地，基于駝峰式大小寫的跨Wiki链接常以这种形式出现："信号:页面名称"，在这里*信号*是另一Wiki部分的跨映射前缀。因此，像这样一个链接:"Wikipedia:InterWiki"就能够做为HTML指向Wikipedia中的某篇文章，比如Wikipedia:跨语言链接。以駝峰式大小寫Wiki方式链接到的页面标题中的空格应以下划线代替（比如WikiPedia:Main\_Page）。

Wiki网站中的基于自由链接的跨Wiki链接，比如说维基百科，同样地遵守这样的原则，但是分隔符在这种情况下用于网站内部链接。这些链接如果用作内部链接将会被解析和转换为它们的本原，这使得输入变得容易，但是这可能会同其它一些特殊符号起冲突。比如在维基百科中，`[[MeatBall:AssumeGoodFaith]]`会显示为Meatball:AssumeGoodFaith（英语：）,{{tsl|de|InterWiki|}}（以前的语法为：`[[DeWikipedia:InterWiki]]`）将显示为InterWiki（德语：）.

实现
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就内部而言，使用跨Wiki链接的Wiki网站需要有一个"跨映射"来定义从Wiki代码到URLs的映射。比如，`[[MeatBall:InterWiki]]`将会显示为MeatBall:InterWiki，但却链接到*meatballwiki.org/wiki/InterWiki*。

因为大部分的Wiki系统在个人网页上使用URL，这些页面的标题将会以一个不变的地址出现于页面底部，因此定义这种映射的最简单办法就是将URL的不变部分以跨Wiki前缀来代替。所以在上述的例子中，`MeatBall`仅以*meatballwiki.org/wiki/*代替就可以创建一个HTML链接目标。

尽管如此，在使用特殊符号的时候还是要小心，这包含两个方面，一是作为本地链接模式规则的例外，一是作为目标系统中的必须被用来专门代表URL的符号。所以基于駝峰式大小寫的Wiki网站必须使用特殊规则来识别能作为跨Wiki链接一部分的非字母和数字符号，并且甚至连自由链接系统也可能因技术上的原因不允许某些符号如"+"包含在本地链接中。同样的，像"?"和"&"诸如此类的符号在URLs中是受到特别对待的，当用于Wiki中时需要转换成某些其它的不常用符号，在连接不同的网址时使用不同的符号编码。

然而，与为每个Wiki部分创建新的列表以代替擦除的符号相比，从其它站点复制一份显得更为有用。像MeatballWiki和用户模式Wiki等站点包含有一些用于此目的的全面的列表--前一种同其它Wiki网页一样被公开地编辑，后一种易于检查但是已有落伍之嫌了。

MeatBallWiki使用一种叫做文档替换机制直接适用于公开编辑它自身的跨Wiki映射。映射的变化并不会立刻显现，但是跨映射的结构文档会在规定时间内没有被编辑的情况下重新提交。这种延迟意在确保所有的改变都得到显现但并无碍于公开编辑。

非Wiki网站的速记
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绝大部分跨映射实现仅仅是用完整URL的前缀来代替跨Wiki的前缀，如此多的非Wiki网站也同样可以使用这种系统。比如说在自由的在线计算机词典上对某定义的参考资料能够以这样的形式出现：`[[Foldoc:foo]]`，这会告诉系统将"foo"指向*http://www.foldoc.org/foldoc.cgi*，并将链接显示为Foldoc:foo。这使得从Wiki网页内链接一般参考资源变得非常容易，这不需要对URL形式的有多少了解。

同样应注意的是跨Wiki概念能相应地应用于来自非Wiki网站的链接，比如Advogato（英语：），它提供了一种基于MeatBall-derived跨映射的速记语法。

外部链接
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* Wikipedia's InterWiki map
* Discussion of the InterWiki concept at MeatballWiki
* The InterWiki Wiki （页面存档备份，存于）
* Discussion of the FileReplacement concept

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* 论
* 编
Wiki主题 |
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| 类型 | 
* 个人Wiki
* Bliki
* 语义Wiki（英语：）
* 企业Wiki
* P2P Wiki
* 移动Wiki（英语：）
* Wiki農場

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| 构成 | 
* Wiki軟體
* Wiki标记语言
* 跨Wiki链接

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| 列表 | 
* Wiki網站列表
* Wiki軟體列表（英语：）
* Wiki标记语言与语法

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| 比较 | 
* Wiki软件比较
* Wiki農場比較表

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|  |
| 参见 | 
* Wiki歷史（英语：）
* Creole标记语言（英语：）
* Zim

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此条目的主題是大韩民国历史上的政权。以该政权为主题的同名电视剧，請見「**第五共和国 (电视剧)**」。

**第五共和國**（：／）是大韓民國歷史上的政權。1979年10月26日，韓國總統朴正熙被暗殺身亡後，時任國務總理崔圭夏繼任總統，不久國軍保安司令官全斗煥少將發動雙十二政變，全面掌握國家的軍政大權，崔圭夏其後被迫下台。1981年，韓國進入「第五共和國」時期，全斗煥展開其單一的七年總統任期。

1987年6月，韩国爆发大规模的六月民主运动。事後不久時任總統全斗煥欽點的接班人兼總統候選人盧泰愚於同年6月29日宣布釋放所有政治異見人士，包括反對黨領袖金大中等。盧泰愚同時宣布將會舉行公民投票修改《大韓民國憲法》，恢復總統和國會的直接選舉。10月27日韩国国会通过了第六共和国宪法，建立第六共和国。12月19日，盧泰愚成為韓國真正意義上首位民選的總統。六月民主运动被視為韓國民主發展的重要理程碑。1988年2月25日，盧泰愚正式接替全斗煥出任第十三任大韓民國總統，「第五共和國」結束，同時亦結束韓國近四十年的軍事獨裁統治，「第六共和國」成立，韓國正式展開民主化時期。

外交
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全斗焕与访韩的德国外长汉斯-迪特里希·根舍
1981年，韩国取得1988年奥运会举办权后，开始谋求与中华人民共和国和苏联改善关系。1983年5月发生中国民航客机被劫持到韩国事件后，全斗焕政府顶住中华民国的压力，对还未建交的中华人民共和国政府释放善意信号。1983年9月苏联击落韩国KAL007客机事件后，韩苏关系一度中断。但1985年戈尔巴乔夫出任苏联共产党中央委员会总书记后，双边关系开始缓和。

全斗焕重视与西方国家的外交关系。执政期间他相继出访加拿大、法国、德国等韩国传统友好国家。与此同时，全斗焕政府还积极发展与世界其他国家的外交关系，除了出访印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国东盟5国外，他还于1982年8月出访了肯尼亚、加蓬、尼日利亚、塞内加尔非洲4国，以扩大韩国的影响力，压制朝鲜在国际社会中的空间。1980年6月18日，韩国与阿拉伯联合酋长国正式建立外交关系,从而使韩国在中东地区的建交国数量超过朝鲜。与世界第三大产油国的建交也为韩国经济的发展提供了石油保障。在联合国"韩国问题"一贯保持中立的阿拉伯国家，此后开始在联合国支持韩国的立场。

參見
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* 第五共和國 (電視劇)
* 大韓航空007號班機空難
* 仰光爆炸事件
：23°47′57″N 120°38′43″E﻿ / ﻿23.799280°N 120.645262°E﻿ / 23.799280; 120.645262

**林先生廟**，是位於臺灣彰化縣二水鄉源泉村的廟宇，為主祭一名傳說幫助施世榜建成八堡圳的林姓人士。

傳說由來
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傳說，臺灣清治時期，施世榜開鑿八堡圳時，無法成功，有一位自稱姓林的老人，出面教導引水法才獲得成功，事成之後就神秘消失，後人就建廟祭拜。

此傳說可追遂最早的文獻是道光十四年（1834年）的《彰化縣誌》。其〈水利篇〉記載：「康熙五十八年，民施長齡築時，圳道難通，有自稱林先生者，繪圖教以疏鑿之方，于是通流灌溉五十餘里之田。迨圳成欲謝之，查尋並無其人。今圳寮奉祀神位，不忘功也。」；〈人物誌行誼篇〉則載：「林先生不知何許人也，衣冠古樸，談吐風雅。……問以名字，笑而不答，固請，乃曰：但呼林先生可矣！……水圳成時，世榜將以千金為謝，先生辭弗受，亡何竟去，亦不知其所終，今圳寮祀以為神……」；〈隱逸篇〉則還有歌頌的詩：「第一峰頭第一家，鶉衣百結視如花。閒時嚼雪消煙火，醉後餐霞補歲華。欲說王侯為怎樣，奚須富貴作婆娑。看來名利終何益，笑起蛟龍背上跨。」

到了光緒年間，吳德功撰〈林先生傳〉，否定林先生為神仙，揣測為明朝遺老或之子孫，於此遁世隱居者。後來八堡圳在1897年被日本政府收歸國有後，伊能嘉矩的《臺灣文化誌》第二章〈埤圳の施設〉也記載此事，並有施家的築圳秘訣詩：「施家鑿圳灌田畦，濁水瀠洄導以西；草徹由來多願水，源深惟有木為堤；隨山導勢南流北，就水看形上啣低；十五葫蘆他同樣，盡歸虎鹿兩螺溪。」

該詩也傳說是林先生所留下。退休官員陳水源則認為可能林先生是施世榜所虛構，林姓是暗示築圳秘訣的「有木為堤」，藉此將引水施工秘訣推給神秘人士，以避免製造對手競爭水租收入，也讓農民以為有神仙保祐，方能使得築圳工程如期竣工。

另一傳說是林先生是林媽娘娘化身顯現，在田中鎮有世芳宮祀之。八堡圳從林先生廟分一、二圳後，到世芳宮又分流。

縣道152號上的林先生廟入口。水利會彰化用水管理中心門牌為源泉村員集路二段227號。林先生廟與籠仔笱

歷史沿革
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廟於道光十五年（1835年）毀於火災，遂遷址，至咸豐六年（1856年）為洪水所壞，再遷於現址。附近有八堡一圳、八堡二圳的分水門。後來地方士紳認為應建造祠堂，由董樹來、鄭佳房、鄭傳準、陳天德（陳水源父親）等四位發起籌資，於1919年重建，並再配上臺中廳長加福豐次所勒、名為「林先生廟重修記」碑石。

戰後時期，日本政府的碑石遭毀。1975年，由當時的省主席謝東閔再撥款重修，並由彰化農田水利會管理，成為官設公廟。1977年6月竣工，殿宇屬重檐歇式建築，並特頒「德澤流芳」匾。1994年此廟被選入二水鄉的一鄉鎮一特色一特產。2002年10月3日，請來嘉義縣彩繪師傅郭田主持重新彩繪。

廟內除有主供林先生祿位，左右配祀有開圳有功的施世榜與黃仕卿。謝東閔每次返回家鄉二水，也會來此廟憑弔。農曆七月十五日公祭，而之前1956年報導時說是以七月廿日為祭典。公曆6月6日水利節，彰化農田水利會也祭拜。

匾額廟內牌位

類似廟宇
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彰化農田水利會人員指出彰化平原有二大灌溉水系，南彰化的八堡圳水源地有林先生廟，而北彰化的東西二、三圳進水口則是汪先生廟。

東西二圳原稱「梁圳」，灌溉範圍是線東堡（彰化市、和美鎮部分地區），其開鑿時間、開鑿者姓氏皆不詳。咸豐八年（1853年）遭洪水沖潰，農民欲募款改道重修，卻遭土豪阻擋，由彰化縣幕吏汪寶箴熱心開導、奔走募款，完成東西第一圳。農民遂立汪先生長生祿位祭拜感謝。原本神位供奉在水利會大竹聯絡處辦公室二樓，2007年初在貓羅溪畔的圳頭建廟，俗稱「流水公廟」。

水利會人員只要到進水口勘察水源，都會此上香祈福。2013年12月9日，欲抓獲當地偷排電鍍廢水的彰化地檢署四位檢察官林漢強、鄭智文、葉建成、高如應，來此廟前上香，保佑明天行動一舉成功。後來，彰化縣環保局曾以此廟作環保教育之旅。

東西二、三圳進水口設備與汪先生廟汪先生廟正面照汪寶箴牌位與土地公

參考資料
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1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  陳水源.  (PDF). 《臺灣學通訊》 (國立臺灣圖書館). 2006-10, (第1期)  [2017-10-31]. （原始内容存档 (PDF)于2017-11-07） （中文（臺灣））.
2. 1 2 3 4  林上德.. 《台灣民聲日報》. 1956-11-19  [2018-01-23] （中文（臺灣））. []
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4. 1 2 3  劉玉燕.. 《聯合報》. 1995-08-03 （中文（臺灣））.
5. 1 2 3 4 5 6  陳錫龍、鄭毅.. 《聯合報》. 1992-06-06 （中文（臺灣））.
6. ↑ . 《中國時報》. 2005-04-24 （中文（臺灣））.
7. ↑  楊克華.. 《聯合報》. 1994-03-28 （中文（臺灣））.
8. ↑  簡國書.. 《聯合報》. 2002-10-04 （中文（臺灣））.
9. 1 2 3  何炯榮.. 《聯合報》. 2013-12-14 （中文（臺灣））.
10. ↑  何炯榮.. 《聯合報》. 2013-12-13 （中文（臺灣））.
11. ↑  吳敏菁.. 《中國時報》. 2017-03-28  [2018-01-18]. （原始内容存档于2018-01-18） （中文（臺灣））.

* 臺灣主题
* 宗教主题

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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**林先生廟** |
**一畑口車站**（日语：／*Ichibataguchi eki* \*/?）是位於日本島根縣出雲市小境町，屬於一畑電車北松江線的鐵路車站，也是在日本少見位於平地的折返式車站。

本站是距離一畑藥師教團的總本山一畑寺最近的車站，但仍需轉乘巴士，車程約10分鐘。

歷史
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1915年一畑電氣鐵道的北松江線自雲州平田車站往東延伸至一畑車站，同時在此設立**小境灘車站**，當時規劃此路線最主要的目的是接送前往一畑寺的參拜客；北松江線原本也是一路往東，直到進入本站前才往北折向一畑車站。

1928年，一畑電氣鐵道完成自本站往東延伸至北松江車站（現在的松江宍道湖溫泉車站）之間的路段並開始營運，往松江方向的路線是自本站先往南，再往轉向往東延伸。因此不論哪個方向駛來的列車，均會自南方駛入本站，繼續駛至一畑車站後再折返。

但自本站往北至一畑車站之間的路段在1944年因為戰爭的緣故被列為不要不急線，該路段的軌道被軍方挪去使用因而停止營運，這段路線在戰爭結束後也未能恢復，因此本站在1952年更名為**一畑口車站**，而往北至一畑車站之間的路段最後在1960年正式廢除使用。

車站構造
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一畑口車站的月台為共2面3線的完全混合式月台，包括一座側式月台及一座島式月台；車站站舍位於鐵路的西側，位於車站站舍旁的側式月台為1號月台，車站與月台之間須經由北側的站內平交道往返，雖然站內平交道並沒有設置遮斷機或警報設施，但由於車站往北的路段已經廢除不再使用，不論來自松江宍道湖溫泉方向或是電鐵出雲市方向的列車均是自南方此入本站，再往南折返離開，因此車站以北路段並不會有列車通過的狀況，該段站內平交道也就隨時都可以使用。

一畑口車站月台| 1 | 北松江線 | 松江宍道湖溫泉方向 |
| 2 | 雲州平田、川跡、電鐵出雲市方向 |
| 3 | （現在停止使用） |

* 一畑口車站的月台，自左方開始依序為1、2、3號月台 一畑口車站的月台，自左方開始依序為1、2、3號月台
* 自月台北側方向看到的一畑口車站的月台，自右方開始依序為1、2、3號月台 自月台北側方向看到的一畑口車站的月台，自右方開始依序為1、2、3號月台
* 一畑口車站以北的鐵路終端 一畑口車站以北的鐵路終端
* 停靠於1號月台的列車 停靠於1號月台的列車
* 停靠於1號月台的列車 停靠於1號月台的列車

車站周邊
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* 一畑寺
* 宍道湖
* 出雲市立東小學校
* 島根縣立青少之家

參考資料
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1. ↑  住田至朗.. 鉄道チャンネル. 2019-08-26  [2020-02-16] （日语）. [永久]

相關條目
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**一畑口車站** |

* 一畑寺
* 一畑車站

外部連結
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* （日語） 一畑口車站 - 一畑電車

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|  **一畑電車 北松江線** |
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| 電鐵出雲市 –  出雲科學館公園鎮前 –  大津町 –  武志 –  川跡 –  大寺 –  美談 –  旅伏 –  雲州平田 –  布崎 –  湖遊館新站 –  園 –  一畑口 –  伊野灘 –  津之森 –  高之宮 –  松江花鳥園 –  秋鹿町 –  長江 –  朝日丘 –  松江英式花園前 –  松江宍道湖溫泉 |

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**字一色**是手牌中全由字牌組成，不計對對胡。香港麻雀屬於例牌10番、臺灣麻將16台、日本麻雀為役滿。

概要
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可以使用7種的字牌中的5种组成对对和的形式，在日本麻雀中也可以使用全部7種做成七对子的形式。基本上是通过碰牌达成对对和的形式。开始时能摸到的字牌的数量对能否达成字一色影响巨大。因为可以碰牌，所以可能比较早的听牌，但是碰的牌过于华丽，容易引起对手的警戒。日本牌可能和四喜和、大三元複合，成為雙役滿。和四暗刻複合的情况非常稀少。

例子
--

普通的字一色情況：

字一色最普遍的情況，以單獨役滿和牌

東東東南中中中   白白白   北北北
聽南。

---

複合役滿情況：

字一色偶有出現與大小四喜、大小三元復合出現的情況，但也有很低的機會會與坎坎胡一同複合和牌。

西西西北北白白   東東東   南南南
北和白的雙碰聽牌。和四喜和的複合，如果是北的話成為大四喜字一色，白的話小四喜字一色。

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大七星、七福星：不計七對子

為字一色最罕見的情況，以七種字牌七對子的情況和牌，出現機率與最難出現的十八羅漢基本相當

東東南南西西北北白白發發中
聽中。
由於大七星過高到幾乎看不到的和牌難度，很多規則下會將大七星破格計為雙倍役滿。(在採用此規則的場合，役滿役的四槓子有時亦會共同破格視為雙倍役滿)

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* 论
* 编
日本麻雀的主要役種和规则 |
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| 役種 | 

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| 一飜 | 
* **立直**
* **一发**
* **门前清自摸**
* **平**
* 断幺九
* **一盃口**
* 役牌
* 岭上开花
* 槍槓
* 海底摸月
* 河底捞鱼

 |
|  |
| 二飜 | 
* *三色同順*
* *一气通贯*
* *混全带幺九*
* **七对子**
* 对对
* 三暗刻
* 三槓子
* 三色同刻
* 混老頭
* 小三元
* **兩立直**

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|  |
| 三飜 | 
* *混一色*
* *纯全带幺九*
* **二盃口**

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|  |
| 六飜 | 
* *清一色*

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|  |
| 役滿 | 
* **国士无双**
* **四暗刻**
* 大三元
* 小四喜
* 大四喜
* 字一色
* 绿一色
* 清老頭
* **九莲宝灯**
* 四槓子
* 
* 

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|  |
| 特殊役 | 
* 流局满贯

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| 相關項目 | 

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| 總覽 | 
* 日本麻将的历史（日语：）
* 日本麻将的役一览
* 日本麻將計分方法
* 日本麻将规则

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|  |
| 細目 | 
* 王牌
* 懸賞牌
* 槓
* 副露
* 門前
* 听牌
* 
* 犯規
* 流局
* 地方役
* 古役
* 包牌

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|  |
| 变种 | 
* 二人麻雀
* 三人麻雀
* 青天井規則

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|  |
| 表中**粗体**的役为门前清限定，*斜体*的役为副露减一飜 |

 |
**长孙嵩**（358年—437年3月4日），本姓拔拔，十六國時代國及北魏初年重要官員。長孫嵩在代王拓跋什翼犍在位時任南部大人，後為北魏開國功臣，並歷仕道武、明元及太武三朝，官至太尉、柱國大將軍。

生平
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父长孙仁於拓跋什翼犍时官至拓跋氏鲜卑南部大人。长孙嵩十四歲時，宽雅有气度，替其父统軍。376年，前秦滅代國，分代國諸部讓鐵弗部劉衞辰及獨狐部劉庫仁統轄，長孫嵩就率部眾歸附劉庫仁。385年，劉庫仁子劉顯殺首領劉頭眷自立，長孫嵩率部叛歸仲翼犍孫拓跋珪。登國元年（386年），拓跋珪於牛川即位為代王，以長孫嵩為南部大人。

登國六年（391年）長孫嵩隨拓跋珪攻柔然，並斬殺柔然別部帥屋擊。皇始元年（396年），拓跋珪進攻後燕，長孫嵩亦有隨軍，並獲授安南將軍、冀州刺史，封**鉅鹿公**。皇始三年（398年）四月，拓跋珪以長孫嵩為侍中、司徒、相州刺史。後又改封**南平公**。

永興元年（409年），魏明元帝拓跋嗣即位，長孫嵩与山阳侯奚斤、北新侯安同、白马侯崔宏等八人坐止車門右，共聽朝政，被當時人称為"八公"。次年正月，長孫嵩奉命北伐柔然，至五月從大漠南歸時遭柔然圍攻於牛川，拓跋嗣遂北伐支援，逼柔然撤退。

泰常二年（417年），東晉劉裕北伐後秦，循黃河西上入關，並遺使向北魏借水道之便。拓跋嗣擔心劉裕外稱伐秦，實以伐魏，命長孫嵩督山東諸軍事以塞劉裕東道，壓逼晉軍，亦派娥清等人屯駐黃河北岸防備。時晉軍西進，魏軍亦派數千緣河緊隨，若有船艦漂至北岸就會遭到北岸魏軍攻擊。劉裕於是派丁旿及朱超石渡河至北岸阻擊魏軍，長孫嵩時亦派三萬騎助戰，但不能抵抗晉軍，被逼退還畔城。及後拓跋嗣又命長孫嵩、叔孫建各選精兵，待劉裕西進深入後進攻彭城、沛郡。同年，劉裕滅秦，原自晉降秦的司馬休之、韓延之、刁雍及王慧龍等人皆向長孫嵩投降，以歸北魏。至十月，拓跋嗣亦召長孫嵩班師。

泰常八年（423年），拓跋嗣患病，慮及後事，於是問長孫嵩有關儲君人選，長孫嵩推薦嫡子拓跋燾。拓跋燾亦得崔浩推薦，拓跋嗣於是正式立其為皇太子，並臨朝監國，又任命長孫嵩為左輔。同年年末，拓跋嗣去世，拓跋燾繼位，進長孫嵩爵**北平王**，司州中正。始光二年（425年），長孫嵩轉任太尉。

拓跋燾曾問眾臣應先討伐夏國還是柔然，長孫嵩與長孫翰及奚斤等認為柔然才是大患，進攻不論如何都能充實國家資源，勝過攻破夏國這種小國，不過崔浩則持相反意見；劉潔、安原則請先攻北燕。因最終沒有共識，拓跋燾唯有西巡。同年夏帝赫連勃勃逝世，不久以前又發生過諸子因儲君之爭而兵戎相見的事，令國人不安。拓跋燾聞訊即打算趁機攻擊。長孫嵩則慮及若果夏人堅守城池阻擋魏軍，只會給機會柔然乘虛而入，十分危險。但其時崔浩及道士寇謙之等人都贊成，長孫嵩堅持但不能改變拓跋燾心意，反令其大怒，指責他為官時貪污，更命武士強按著他的頭作叩頭以作羞辱，隨後就於始光三年（426年）十一月進攻夏國。

此事以後，拓跋燾每當出征，長孫嵩都會留守京師。後加柱國大將軍。太延三年正月戊子日（437年3月4日）去世，享年八十岁，谥号**宣惠王**。北魏孝文帝年间，配飨庙庭。

家庭
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条目：河南长孙氏世系图
### 夫人

* 燕国段氏，后燕使持节、征南大将军、青冀二州刺史段干之女

### 子孫

#### 子

* 长孙颓，袭北平王爵，加侍中、征南大将军，一度被黜为戍卒，后复爵，谥安王。
* 长孙寿，鲜卑名敕斤陵，又名长孙陵，北魏献文帝时外都坐大官、左光禄大夫、征东大将军、东阳、仇池镇都大将、青州刺史、蜀郡公，薨谥曰莊王。

#### 孫

* 长孙敦，字孝友，颓之子，北镇都将，因贪赃，降为北平公，孝文帝时念其祖勋复其王爵，谥简王。子道，字念僧，袭爵。久之，随例降为公，位右卫将军。卒，谥慎。子悦，袭爵。建义初，复本王爵，寻降为公。位光禄少卿。卒，赠司空。
* 长孙苌生，寿之子。
* 長孫地汾，安東將軍、臨川公。

#### 曾孙

* 长孙道，字念僧，敦之子，袭北平王爵。后随例降为北平公，官左卫将军。谥慎。
* 長孫酌，地汾之子，恒州刺史。

#### 玄孙

* 长孙悦，道之子，袭北平公爵。建义初，复北平王爵，寻又降为公爵，位光禄少卿。卒，赠司空。
* 長孫戫，酌之子，員外散騎侍郎，早卒。子長孫儉。

参见
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* 河南长孙氏

註釋
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1. ↑  中華書局《魏書·官氏志》：「次兄為拓跋氏，後改為長孫氏。」校勘記寫：「《魏書官氏志疏證》據《古今姓氏書辯證·卷三七》、 資治通鑑·卷一一九》云：『拓跋氏當作拔拔氏。』《北朝胡姓考》引元宏《弔比干碑陰題名》有拔拔臻，證此拓跋為拔拔之訛。」
2. ↑  《魏書·長孫嵩傳》：「嵩曰：『立長則順，以德則人服。今長皇子賢而世嫡，天所命也，請立。』」
3. ↑  《魏書·長孫嵩傳》：「嵩與平陽王長孫翰、司空奚斤曰：『赫連土居，未能為患。蠕蠕世為邊害，宜先討大檀。及則收其畜產，足以富國；不及則校獵陰山，多殺禽獸，皮肉筋角以充軍實，亦愈於破一小國。』太常崔浩曰：『大檀遷徙鳥逝，疾追則不足經久，大眾則不能及之。赫連屈丐，土宇不過千里，其刑政殘虐，人神所棄，宜先討之。』」
4. ↑  臺灣中央研究院數位文化中心兩千年中西曆轉換
5. 1 2  罗新，叶炜著.. 北京市: 中华书局. 2004: 108–110. ISBN 7-101-04320-8 （中文（中国大陆））.  使用`|accessdate=`需要含有`|url=` (帮助)

延伸阅读
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[在维基数据编辑]

维基文库中的相关文本： 《魏書·卷25》，出自魏收《魏书》
维基文库中的相关文本： 《北史/卷022》，出自李延寿《北史》

參考書目
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* 《北史·卷二十二》
* 《魏書·長孫嵩傳》
* 《資治通鑑》卷一零六至一二三
*
2005年好萊塢劇場開場之夜。
1993年的好萊塢露天劇場。
**好萊塢露天劇場**（**Hollywood Bowl**），是一座位於美國加利福尼亞州好萊塢北部高地大道（North Highland Avenue）2301號的現代露天劇場，最初是音樂表演場地。其正式開幕於1922年，原址是被稱作雛菊谷（Daisy Dell）的天然劇場空間，並從啟用開始就成為洛杉磯愛樂樂團的暑期表演場地。好萊塢露天劇場同時也是當地小型樂團好萊塢露天劇場管絃樂團（Hollywood Bowl Orchestra）的表演場地。

好萊塢露天劇場最著名的特色是它的貝形露天舞台（band shell），一個自1929年起就令劇場增色不少的同心圓拱。大眾藝人如雪兒、法蘭克·辛納屈、披頭四樂團、平克·佛洛依德以及茱蒂·葛蘭都曾在台上舉辦過知名表演。在華納出品的一些卡通片尾會出現豬小弟說「觀..觀..眾們，以..以上就...是全部(的節目了)」，卡通迷可能會注意到豬小弟所處的舞台背景和好萊塢露天劇場很像；這是否為故意的還有待商榷（然而，露天劇場的確出現在華納的許多卡通短劇裡頭、至少一次迪帕達-佛列朗影業的頑皮豹卡通以及一次湯姆與傑利卡通）。從劇場北北東方向數里之外可以望見的著名好萊塢字樣（Hollywood Sign）也為劇場增進不少場景氣氛。

2003年夏季結束不久，露天劇場（可容納17383人）的擁有者洛杉磯郡管理局，將1929年設置的貝形圓拱換成更新更大的改良式聲學貝形圓拱，並於2004年夏季初次亮相。惦念貝形圓拱傳奇性歷史的文物維護者多年來強力反對這項破壞。即使是如此，這次完成的貝拱也只是排名第三(至少在聲效上)，其之前兩個設計（由名建築師弗蘭克·勞埃德·賴特之子小洛伊萊特設計）則是排名第一和第二。1970年代後期開始，由於強力石棉水泥板外層不斷硬化，好萊塢露天劇場逐漸出現音效上的缺陷。新的貝形圓拱不僅吸納了1929年時的設計，也參考了兩個小洛伊萊特貝形圓拱的特點。2004年夏季時，音效明顯改善，這也讓工程師在現場音效上的施工上學到一課。

貝形圓拱
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起初，露天劇場非常接近原本的自然狀態，僅以臨時的木製長椅作為觀眾席，並在舞台上加裝簡單的遮雨棚。1926年，有個名叫聯合建築師（Allied Architects）的團體取得改造露天劇場（regrading）的契約，並為它裝上永久性座位與一個貝形圓拱。此舉大大增加了容納人數（全天出席人數的紀錄始於1936年，當時共有26410人擠入露天劇場聆聽戲劇歌手莉莉·彭斯的表演。）但令人失望的是改造後的結構明顯的降低原本劇場應有的自然音效效果，而且此貝形圓拱也被認為無法滿足聽覺效果（且搭配其航海船隻的壁畫，在視覺上顯得老舊落伍。）

1927年表演季時，小洛依萊特使用一個《羅賓漢》戲劇演出之後留下的木材搭配抽象的美國西南部景觀，建造出一座金字塔狀貝拱。這座從聲學角度來看被視為露天劇院史上最佳貝形圓拱，卻不幸被認為過於前衛，而在當季結束後被摧毀。然而，萊特卻得到第二次機會，而這次條約裡明文規定貝形圓拱必須呈現拱狀。

1928年表演季時，萊特建造了另一座木製圓拱，這次它呈現120度同心圓拱的造型，內部配有可動式板以調整聲音效果。它被設計可以在音樂季時能拆卸並收藏起來；可似乎基於政治因素，這座圓拱沒有完工，而沒熬過當年冬季。

1929年表演季時，聯合建築師建造了持續使用到2003年的貝形圓拱，並於金屬框架之外使用強力石棉水泥板。雖然它在聲學設計上不如小洛依萊特貝拱，但最初仍被認為滿足劇場的需要，同時其他地方的露天音樂劇場也模仿其清爽的線條與白色的外觀，以及近乎半圓的拱形設計。當其聲音效果不斷惡化時，各種減輕問題的方法，從1970年代硬卡紙管做成的（同心環狀柱樣式）內拱開始，1980年代初期取而代之並沿用至2003年的大型纖維玻璃圓球（法蘭克·蓋瑞設計），這些方法大幅減輕了聲音效果的問題，但因為從1920年代起急速惡化的背景噪音，聲音仍需大量的電子擴幅器具才能到達全部觀眾的耳中。而貝形圓拱外觀也增添一些視覺上的設計修改，這其中包括加厚曾經只有一個窄環的圓拱外部（以構成一座前舞臺）。

2004年啟用的貝形圓拱融入了1926年貝拱著名的前拱，向外張開而構成前舞台（proscenium）、加上1928年貝拱的寬廣輪廓以及1929年貝拱的樸素白色（與大部分的線條）。2004年表演季時，由於後牆尚未完工，圓拱背部掛上白色布幕；2005年表演季展開時，貝拱的布幕被移除而露出完工的後牆。

除此之外，新貝拱裝有錄影攝影機線路，兩旁各有座大螢幕，劇場場地最後端的照明塔上頭也配有兩座螢幕；在大多數音樂會時，貝形圓拱裡的三座遠距遙控攝影機以及前方包廂間的一座手動攝影機提供現場觀眾音樂家近身鏡頭，而該鏡頭往往游移於指揮者與任何「正在吹奏」的音樂家之間。

參見
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* 好萊塢蒙蒂蟒蛇現場表演
* 英格蘭Milton Keynes的國立露天劇場

伸延閱讀
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* John Rubinstein.  (Documentary). Video Artists International, Inc. 2002.

外部連結
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**Hollywood Bowl** |

* 官方网站
* 好萊塢露天劇場在Google衛星地圖
* The Story of a Hollywood Bowl Soundman
* "A Day in the Life" brief podcast about music at the venue.

|  | Studio City | Toluca Lake & Universal City | Burbank |  |
| Hollywood Hills & *Runyon Canyon Park* |  | *US 101 & Cahuenga Pass* & Hollywood Hills & *Griffith Park* |
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| 西 |   **好萊塢露天劇場**   | 東 |

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| 西好莱坞 | 好莱坞 | 東好莱坞（英语：） |

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| 规范控制 編輯維基數據鏈接 | 
* WorldCat Identities
* GND: 4506856-2
* LCCN: n92080187
* VIAF: 143211686

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**丹生站**（日语：／*Nibu eki* \*/?）是一位於日本香川縣東香川市土居，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為**T13**，本站只停靠普通列車。

車站結構
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設有木製單層站舍一座，於90年代進行翻新，車站玄關位外圍加設了以鐵架、玻璃及水泥基座所搭成的結構，但作用卻不明。站舍屬於較小規模格式，大部份面積均闢為站務室，剩下的為候車大堂，洗手間入口設於出札後。過往通過出札口，只要繼續直行，沿小樓梯經平交道口便能通往月台。改善工程後，改以行人天橋代替，平交道口被鐵絲網所圍封，而月台的樓梯缺口亦已經被填補。

本站由於很早期便無人化，站務室的售票竊窗口現已被封密，並以自動售票機代替。

設有島式月台1座，提供1面2線的配置，有效長度為5輛。車站改善工程後，於月台末端向鶴羽站方向加設了行人天橋，連接車站站舍和月台。月台上設有有蓋候車亭，但位處中央位置，當改善工程後反而變得使用不方便，因而在樓梯口近駕駛員用的凸視鏡旁加設了一個小型無座位候車亭。

較近站舍的1號月台為避車線道，主要是供上行列車使用，下行方面，除非因為避車原故，否則多使用2號月台。兩邊路軌當離站後均設有緊急避車軌及轉轍器。要注意月台闊度較窄，當列車通過時需特別小心。

### 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1、2 | ■高德線 | 上行 | 志度、高松方向 |
| 下行 | 三本松、引田、德島方向 |

歷史
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* 1928年8月1日：開業。
* 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

歷年乘客人數
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* 155人（2008年度）
* 150人（2009年度）

相鄰車站
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四國旅客鐵道（JR四國）
■高德線
鶴羽（T14）－**丹生（T13）**－三本松（T12）

參考資料
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1. ↑ .  [2012-11-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
2. ↑ .  [2012-11-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
3. ↑ .  [2012-11-16]. （原始内容存档于2020-10-24）.
4. ↑  圖片取自非官方車站介紹。[永久]

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|  **四國旅客鐵道 高德線** |
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| 高松 –  昭和町 –  栗林公園北口 –  栗林 –  木太町 –  屋島 –  古高松南 –  八栗口 –  讚岐牟禮 –  志度 –  Orange Town –  造田 –  神前 –  讚岐津田 –  鶴羽 –  丹生 –  三本松 –  讚岐白鳥 –  引田 –  讚岐相生 –  阿波大宮 –  板野 –  阿波川端 –  板東 –  池谷  –  勝瑞 –  吉成 –  佐古 –  德島 |

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**1992-1993年海南房地产泡沫**，是指1988年海南省建立之初出现的房地产繁荣，1992年随着住房改革和南巡讲话海南房价一飞冲天，但随着1993年6月24日国务院颁发"国16条"控制经济过热，海南房地产价格出现大崩盘，95%以上的房地产企业破产，间接导致大量国有银行坏账率飙升，仅中行、建行、工行、农行四大行坏账就高达300亿元，当时流传海南有三绝——"天涯、海角、烂尾楼"。海南的楼市崩溃业带动全国楼市进入寒冬，与海南隔海相望的广西北海，因房地产泡沫烂尾楼数量超过海南三亚，被戏称为"泡沫经济博物馆"。

海南房地產泡沫后三亚的一间烂尾建築，摄于1999年

过程
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### 海南建省与特区热

1988年改革开放已经过去十年，中国政府在设立深圳、珠海、厦门和汕头四大经济特区后积累了城市经济改革的许多经验，为了进一步深化经济改革，选定了海南作为新的改革基地。当时的海南虽然属于沿海地区，但农业人口超过80%，城市化水平低下，人均收入低于全国平均水平。1988年8月23日，中央下令海南脱离广东省独立建省，并在海南设立经济特区。海南作为当时中国最新、最大且是唯一的省级经济特区，吸引力全国大约10万人前来，一时有"十万人才下海南"的说法，很多人都认为海南是下一个深圳，海南发展机会不容错过。建省前两年，由于大量人口涌入，住房出现紧缺，不少人抓住商機开发房地产，一时仅仅700万不到的海南省就有2万多家房地产公司成立，海南三亚、海口等地的房价到在1300元-1400元/平方米之间。

### 住房改革与邓小平南巡

1992年邓小平开始南巡讲话，坚定改革开放的市场信心，接着中央提出加快住房改革，同时国务院批准海南吸引外资开发洋浦经济开发区。在利好刺激下，海南的房地产开始迅速发展，全国各地都有"要挣钱，到海南；要发财，炒楼花"的口号。1992年海口房价翻4倍多，直达5000每平米，地价也从1991年每亩几十万涨到1993年600多万亩。海南的房地产投资突飞猛进，海口经济增长率达到83%，全省财政收入的40％来源于房地产业。

### 房地产调控

1993年6月23日，国务院副总理朱镕基突然宣布终止房地产公司上市、全面控制银行资金进入房地产业，次日颁布"国16条"限制债务扩张、削减基础设施建设，大量房企和炒房客都出现资金紧张的问题，房价也开始一落千丈。根据时候统计95%的房地产公司在调控中倒闭，海南全省留下烂尾楼600多座，积压资金800亿元，国有四大行坏账300多亿。由于当时券商可以直接投资房地产，因此华夏证券、南方证券等证券公司都直接参与了海南房地产泡沫并损失惨重，证监会吸取教训在2001年全面禁止券商直接投资。海南省为了解决房地产所带来的金融问题，设立了海南发展银行接管省内信托机构，结果1995年海南发展银行因挤兑而倒闭。海南的烂尾楼直到2008年才由政府清理完毕。海南也因为这些烂尾楼，为人戏称为三大景观——天涯、海角和烂尾楼。海南房价的破裂也导致全国性房市震动。

参考资料
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1. ↑  任泽平团队.. 财新. 2021-07-07  [2022-08-07]. （原始内容存档于2021-09-26）.
2. ↑  秦龙.. 中国房地产报. 2018-12-29  [2022-08-07]. （原始内容存档于2019-10-11）.
3. ↑  李诚.. 周末. 2010.
4. 1 2 . finance.ifeng.com.  [2022-08-07]. （原始内容存档于2022-08-07）.
5. 1 2 . m.news.leju.com.  [2022-08-07]. （原始内容存档于2019-10-11）.
東八尾站月台上已拆去的舊候車室（2018年6月）。
**東八尾站**（日语：／*Higashi-Yatsuo eki* \*/?）是是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線的鐵路車站，座落於富山縣富山市，現時只停靠普通列車。為請願站。最初，為方便居住在杉原地區周邊的乘客，免於前往距離近四公里的越中八尾站乘車，當地的婦女協會開展了設立中間車站運動。1955年成立了「東八尾站開設期成同盟會」，並與町議會共同向日本國有鐵道提出請願書。最終在眾多的其他提請要求中，本站被選為較優先開展建設車站事業。

車站構造
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屬於五、六十年代所興建的簡易車站模式，因此沒有興建站房或安排職員在本站駐守，而月台也是依鐵路上的路堤旁邊修建而成。不過，在設備十分簡化的月台上，仍然建有1座較寬闊的候車室，內有候車長櫈及坐塾外、邊沿位置則用作放置儲物鐵櫃、打掃月台用具等。月台出入口設於中央位置，以樓梯連接月台和旁邊的馬路。而出入口旁後來也加建了男、女獨立洗手間各1個。

2019年，JR西日本陸續在富山縣內為城端線、冰見線及高山線中多個無人化的車站更生配置，並將使用年期過長、過大而又殘舊的舊站房／候車房拆去，換為以玻璃幕為主、面積較細但外貌時尚、並結合儲物室功能的候車室。本站亦於2019年3月更換為新式的候車室，新候車室建於洗手間的一邊。興建前也特意用水泥重建相關的地基。而厡有的舊候車室則待新候車室正使用後才拆去，也有重整相關位置的地基。另外，整個月台也加裝了簡易式的欄杆，而洗手間及候車室的四周則加裝了固定欄杆。

而出入口的對面則設有1組有蓋單車停泊亭。

### 月台配置

設有側式月台1座。長度約為90米，有效長度為5輛。相比同時代的簡易車站，多已採用鐵架及鋼板興建月台，本月台仍然採用石頭及磚所搭砌而成。列車無法在此站進行交會。列車靠站時，往豬谷方向為右側上落，往富山方向為左側上落。

| 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| ■高山本線 | 上行 | 豬谷方向 |  |
| 下行 | 富山方向 |  |

* 已拆去的舊候車室外觀已拆去的舊候車室外觀
* 舊候車室内觀舊候車室内觀
* 舊候車室建物財產標舊候車室建物財產標
* 廁所廁所
* 車站出入口車站出入口

歷史
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* 1956年6月1日：日本國有鐵道（國鐵）高山本線笹津站至越中八尾站之間開設此站。為旅客車站。
* 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
* 2019年初～3月：第一代候車室被拆去，改為第二化代簡易式的候車室，新候車室及旁邊原有的洗手間的地基及其周邊都得以加強及加上新圍欄。

利用人數
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| 年度 | 1日平均上落人數 |
| --- | --- |
| 1995年 | 57 |
| 1996年 | 52 |
| 1997年 | 39 |
| 1998年 | 31 |
| 1999年 | 30 |
| 2000年 | 34 |
| 2001年 | 33 |
| 2002年 | 37 |
| 2003年 | 36 |
| 2004年 | 37 |
| 2005年 | 33 |
| 2006年 | 37 |
| 2007年 | 41 |
| 2008年 | 35 |
| 2009年 | 26 |
| 2010年 | 28 |
| 2011年 | 33 |
| 2012年 | 39 |
| 2013年 | 43 |
| 2014年 | 41 |
| 2015年 | 46 |
| 2016年 | 44 |
| 2017年 | 49 |
| 2018年 | 42 |
| 2019年 | 40 |
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相鄰車站
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西日本旅客鐵道
■高山本線
■特急「飛驒」
**通過**
■普通列車
笹津－**東八尾**－越中八尾

注腳
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1. 1 2  富山縣統計年鑑，第10章，項目2。
2. ↑  續八尾町史編纂委員會（編）：《續八尾町史》。八尾町公所，1973年10月30日：第178-179頁。
3. 1 2  日本《官報》「日本國有鐵道公示第190號」，大藏省印刷局，1956年5月29日。
4. ↑  石野哲：《停車場変遷大事典　國鉄・JR編Ⅱ》，JTB：1998年10月，第168頁。

外部連結
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* 東八尾｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）

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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**東八尾站** |

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|  **西日本旅客鐵道 高山本線（豬谷－富山）** |
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| （高山方向 ←）豬谷 –  榆原 –  笹津 –  東八尾 –  越中八尾 –  千里 –  速星 –  婦中鵜坂 –  西富山 –  富山 |

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：35°3′54.79″N 135°48′30.65″E﻿ / ﻿35.0652194°N 135.8085139°E﻿ / 35.0652194; 135.8085139

 
駅舎 - 2006年7月16日撮影（和上面2008年的照片比較，可得知是在驗票閘門上方屋頂的山牆部份的裝飾品被拆除之前。）
從月台的盡頭攝影。隆罩住月台和停車車輛的大大的屋頂為其特徵。
從月台的盡頭攝影。圓頂的山牆部至今還殘留著和曾設置在驗票閘門上方的裝飾品相同的飾物。
在特別活動運行期間行駛至八瀨叡山口車站的900系列Kirara及定期運行列車的700系列。
**八瀨比叡山口車站**（日语：／*Yase-hieizanguchi eki* \*/?）是位於日本京都市左京區的叡山電鐵叡山本線的終點站。車站編號為**E08**。

概要
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車站正如其名位在比叡山西邊的入口，可轉乘纜車、空中纜車繼續前往比叡山山頂。另外開業以來，站名由「八瀨」→「八瀨園地」→「八瀨比叡山口」的次序改變。在開通當時車站周邊以京都電燈及當地為中心被開發，設立了讓車站隨之改名的遊樂園「八瀨園地」等等，讓該處成了相當繁榮的觀光勝地。在現在是除了一部份的假日之外，可以散步享受當地自然風情、閒靜的觀光地點。

昔日設立在站前的八瀨遊樂園曾改設為「運動山谷京都（スポーツバレー京都）」→「森林的遊樂園（森のゆうえんち）」，之後於2001年關閉，隔年車站改名為現在的八瀨比叡山口車站。遊樂園的地點現在開設了以大規模會員制旅館「XIV八瀨離宮（エクシブ八瀬離宮）」為中心的老人之家，實行了為活用閒靜土地的再開發（從車站稍往北方，以及南方的地區也再實行住宅開發）。車站周邊有數間維持昔日風貌的茶館，可以吃上像鯡魚蕎麥麵和豬肉等等有京都風格的一餐。站前的高野川上有木造的橋，在那河岸邊也有許多烤肉或寫生的人。

現在，平日中午從出町柳發車到達本站的列車每小時只有三個班次，相對之下往學校和住宅較多的鞍馬線方向的列車班次，若包括在二軒茶屋車站折反的班次，則會多達每小時六班。另外，包含假日，駛往鞍馬車站的列車大多以兩節車廂為主體，相對之下來本站的列車則以單節車廂為主體。

要從市中心前往大原方向的話，可以這個車站轉搭公車，但因為車資較便宜，大部份都是直接從中心部搭乘京都巴士前往，幾乎沒有人在這個車站轉乘公車[來源請求]。不過，在秋天的觀光季節京都市內的塞車等交通情況會大幅惡化，因此也有人為了避免此事而利用轉乘的方式[來源請求]。

纜車的車站位在出閘門渡過木橋之後約300公尺處。另外，纜車、空中纜車除了年末和年初之外，於冬季停駛。

車站結構
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自開通以來一直維持著木造站建築和終點站特有的圓頂狀的屋頂，讓人回想起過往的時光。車站在平時沒有人進駐，只有在乘客眾多時配置站員，且可以使用驗票閘門（1台）和自動販賣機（人少的時候會將驗票閘門蓋住停止使用）。

月台是3面2線的港灣式月台。驗票閘門並不像出町柳車站或鞍馬車站那樣位在頭端部，而是在左方的北側面向頭端部。頭端部有團體用的臨時出入口，但幾乎沒有在被利用。閘門側為1號線月台，南側為2號線月台。中間細長的下車用只有在2號線有電車到站時才會使用，但是沒有月台編號。平常只有1號線在使用，2號線則在平日早晨通勤時間或楓葉季節時有臨時增加班次（特別是在點燈的特別假日，班次表上的中午）的時候，或有臨時列車運行，要在此發車時才會使用。在一週之內只有30班，星期六和假日全部都是從1號線發車。

公廁背面的腳踏車停車場
1號月台側的最靠出町柳方向的地點，有面向月台的廁所，但是標示著「乘務員專用」，一般名眾需使用閘門外側位於2號線側的公廁，公廁背面還有小型的腳踏車停車場。乘務員廁所的隔壁，有電車折返時駕駛員的休息室。由於現在一節車廂列車在停車時會稍微停不住，圓頂狀的屋頂就電車長度而言有點不夠，但在1號線月台的遮蓬則被延長至整個月台。

站前到月台為止是平面的，在輪椅的使用上相當方便。

### 月台配置

月台配置| 月台 | 路線 | 目的地 |
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| **1、2** |  叡山本線 | 寶池、出町柳方向 |
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本站設有站長室，但除了觀光季節之外都沒有站員進駐，會有標示著工作人員不在的告示牌[來源請求]。

  

現在，雖然沒有公車路線經過車站前，但在京阪電鐵延伸到出町柳車站時，本站出閘門之後立刻就是八瀨遊園前，在該處整備了往大原的公車總站（2001年11月末廢止），因此有一段時期此處有穿梭巴士在運行。在車站前的會員制旅館「XIV八瀨離宮」入口前的階梯，是整備公車總站當時為了通至總站而建造的[來源請求]，登上階梯之後立刻就是當時總站所在地。

車站周邊
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* 京福電氣鐵道叡山纜車 纜車八瀨站 …徒歩3分。往比叡山的纜車車站。
* 九頭龍大社（九頭龍辯財天）（從本站搭乘京都巴士在九頭龍辯天前下車）
* 喜鶴亭
* 高野川
* XIV八瀨離宮

### 公車站

八瀨車站前
位在從車站徒步2分鐘的國道367號路旁。

* 京都巴士
	+ 10路:經由 八瀨繞道、大原 途中 往朽木學校前／往京阪出町柳車站
	+ 16路:往大原／經由 京阪出町柳車站、三条京阪 往四条河原町
	+ 17路:大原／經由 高野橋東詰、京阪出町柳車站、三条京阪、四条河原町  往京都車站
	+ 18路:往大原／經由 白川通、東大路通、銀閣寺道、清水寺 往京都車站
	+ 19路:經由 大原、古知谷  往小出石／往國際會館車站
	+ 經由 八瀨車站前、高野玉岡町  往高野車庫

在1996年地下鐵烏丸線延伸至國際會館車站前，京都市營巴士（北6號路；北大路BT - 大原）也曾在此運行。

歷史
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* 1925年（大正14年）9月27日　開業。當時為京都電燈的**八瀨車站**。
* 1942年（昭和17年）3月2日　由於公司的讓渡，成了京福電氣鐵道的車站。
* 1965年（昭和40年）8月1日 - 改名為**八瀨遊園車站**。
* 1986年（昭和61年）4月1日　由於公司的讓渡，成了叡山電鐵的車站。
* 2002年（平成14年）3月10日 - 改名為**八瀨比叡山口車站**。

相鄰車站
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叡山電鐵
 叡山本線
三宅八幡（E07）**－**八瀨比叡山口**（E08）**

相關條目
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* 日本鐵路車站列表

外部連結
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* 八瀨比叡山口車站（叡山電鐵）
	+ 車站資訊、車站結構圖 （页面存档备份，存于）（日語）
	+ 標準發車時刻表（往出町柳、寶池）（日語）
* 八瀨車站前公車站（京都巴士）[永久]（日語）

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|   **叡山電鐵  叡山本線、 鞍馬線** |
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| 出町柳 –  元田中 –  茶山·京都藝術大學 –  一乘寺 –  修學院 –  寶池 < | 三宅八幡 –  八瀨比叡山口 |
| 八幡前 –  岩倉 –  木野 –  京都精華大前 –  二軒茶屋 –  市原 –  二之瀨 –  貴船口 –  鞍馬 |

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**林國雄**（1947－2013），香港玄學家、堪輿學家，林國雄出生於香港，原籍廣東。林國雄於培新中學畢業，但由於深近視未能考上警察，而當上華籍英兵，曾調派灣仔域多利兵房。林國雄自小仰慕關德興，後來與關德興成為師徒。二十一歲時，林氏離開英軍，轉做貿易，亦曾在無線電視內之餐廳當助理主任。1972年林氏接受香港電台邀請，兼職主持玄學節目《掌相與你》，其後在多份雜誌報章撰寫風水專欄，亦在電視台主持節目。他也經常在麗的電視、亞洲電視出現，負責講解風水命理。林國雄在1980年代與宋韶光、李居明並稱為玄學界三大名師。2013年於瑪麗醫院因肺炎病逝，終年六十六歲。

家庭
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林國雄在家中排行第二，有七兄弟姊妹。林氏經歷過兩段婚姻，與首任妻子梁燕嬋育有兩女，婚姻維持十一年。離婚後於1989年與台灣女子劉自君結婚，產下一子，2004年離婚。

作品列表
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### 著作

* 《八字精解》
* 《八字精解實例》
* 《婚姻紋的奧秘》
* 《感情線的奧秘》
* 《掌相與你》2冊
* 《掌上情緣》
* 《子平八字命理新論》
* 《玄空飛星風水》

參考來源
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1. ↑ . 《博客來》. 2013-07-01  [2023-09-12].
2. ↑ . 《星易圖書網》. 1995  [2023-09-12]. （原始内容存档于2023-09-22）.
3. ↑  .
4. ↑ . 《蘋果日報》. 2012-06-07  [2023-09-12]. （原始内容存档于2021-09-02）.
5. ↑ . 東周網【東周刊官方網站】Eastweek.com.hk. 2013-07-19  [2023-10-06]. （原始内容存档于2016-10-24） （中文）.
6. ↑ . 《東周網》. 2013-07-19  [2023-09-08]. （原始内容存档于2016-10-24）.
7. ↑ . DailyView 網路溫度計. 2019-02-07  [2023-10-06]. （原始内容存档于2023-10-05） （中文）.
陆军少将**斯圖爾特·格雷厄姆·孟席斯**爵士，KCB，KCMG，DSO，MC（Sir **Stewart Graham Menzies**，1890年1月30日—1968年5月29日），英国情报员，在第二次世界大戰期间担任军情六处处长。

生平
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### 早年

斯圖爾特·格雷厄姆·孟席斯，1890年1月30日生于英格兰伦敦上格羅夫納街46号。他的父亲是斯圖爾特·格拉漢姆·孟席斯，而他的母亲则是苏珊娜（Susannah）。孟席斯的父亲逝世后，他的母亲改嫁陆军中校乔治·霍尔福德爵士（Sir George Holford）。他的继父是近卫队（Life Guards）的成员，曾担任亚历山德拉皇后的王室侍從武官（英语：）。

1903年，孟席斯入读伊顿公学。他在校内成绩优异，多次获得语言科目的奖项，又很受他人欢迎，曾出任会社会长。1909年，孟席斯毕业离校，加入掷弹兵卫队（Grenadier Guards）。后来，他与继父一样，转入近卫队服役。孟席斯从军期间，爱上了马匹，又喜欢上了狩猎。此外，他在伦敦社交界活动也很是频繁，是多个会社的常客。

### 接触情报工作

孟席斯在第一次世界大战期间接触情报工作。1914年，他随英国远征军远赴法国与德军作战，在同年年末获得DSO勋衔。1915年，孟席斯又因功获得MC勋衔。他在同年受德军毒气攻击，受伤入院。孟席斯康复出院后，获上级任命为情报人员。他在这个职位上如鱼得水。战争结束之时，孟席斯已是荣誉陆军少校（Brevet major）。1919年，上级派他到MI1工作。1932年，孟席斯晉升陆军上校。第二次世界大战爆发之后，他获上级进一步拔擢为陆军少将。

### 第二次世界大战

孟席斯在第二次世界大战爆发之初，获任为秘密情报局局长。秘密情报局当时并未做好准备。孟席斯上任后，一边扩大情报局规模，一边改变情报局结构，力求在短时间内做好准备，进行情报与反情报工作。1939年11月，德国党卫军在荷兰设计逮捕了两名情报局特工，令情报局的处境雪上加霜。

恩尼格玛密码机。
孟席斯完全改变了秘密情报局。他一改情报局以往的做法，招募来自社会各界的能人为情报人员。不过，这带来了一系列复杂的管理问题。此外，情报局通过复杂的方法，与英国另一情报机构 - 特別行動執行處（简称SOE）建立了合作关系。后来，情报局又与美国新近建立的情报机构战略情报局（简称OSS）建立了类似关系。尽管如此，情报局在二战前期因为种种原因，如人手不足，还是未能全力运作，但是，这些关系在二战后期价值极高。

除了情报局之外，孟席斯还负责监管政府密码及暗号学校（Government Code and Cypher School，简称GCCS）。学校在二战期间的最大贡献是破译了德国密码机恩尼格玛。德国三军都有广泛使用这种密码机。恩尼格玛密码机的复杂程度之高，以至于德国密码学家在二战爆发之初还认为，盟军就算夺得了这种密码机，也不能成功破译它。因此，德军依赖他来进行通讯，传送、接收军事机密。GCCS在1940年末成功破译密码机后，到了1943年末，GCCS已经可以在一个月内破译90,000条德国三军的密码，对盟军与德军作战有极大帮助。不过，为保护破译密码，孟席斯有时要采取一些行动保护破译密码，如阻止盟军指挥官根据情报作出行动，避免德国三军察觉己方使用的密码机已经被对方破译。他成功地执行了这一任务，以至于GCCS成功破译德国密码机的消息，到了二战结束之后才广为人知。孟席斯对首相、内阁、参谋长的影响力是十分大的，因为他掌握了大量情报。

孟席斯在二战爆发之前，生活悠闲、奢侈。二战爆发之后，他展现出了非同寻常的耐力、韌性，令熟悉他的人为之震惊。除了情报局局长与学校监管人之外，孟席斯还有第三个身份，就是温斯顿·丘吉尔的顾问。这意味着，他要随时向首相作出建议。有时候，作为最高级的情报人员，孟席斯还要回答自己管轄范围之外的问题。他善于掌握、了解行动，也善于管理间谍网。不过，孟席斯并不善于组织人员、行动，也不善于制定长期计划。他喜欢在情报人员的零星讯息中收集情报 - 他在这一点上与美国同行艾倫·杜勒斯类似。

### 晚年

1951年，孟席斯辞去情报局局长一职，开始退休生活，这时，情报界已经大为不同，各情报机构比以往更为着重科技资源 - 不过，对情报局来说，人力资源还是十分重要的。1968年5月29日，他在伦敦比彻姆广场英王爱德华七世军官医院逝世。

婚姻
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孟席斯曾先后娶三名女子为妻。他的发妻是吉尔伯特·萨克维尔，第八代德拉瓦伯爵（Gilbert Sackville, 8th Earl De La Warr）之女阿維絲·薩克維爾女爵（Lady Avice Sackville），两人在1918年11月28日结婚。两人在1931年离婚后，孟席斯在次年12月13再娶鲁珀特·贝克特阁下（Hon. Rupert Beckett）之女帕梅拉·貝克特（Pamela Beckett）为妻。帕梅拉逝世后，孟席斯再于1952年12月12日迎娶托马斯·莱瑟姆爵士，第一代从男爵（Sir Thomas Latham, 1st Bt.）之女奧黛麗·萊瑟姆（Audrey Latham）。

荣誉
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* D.S.O. （1914年）
* M.C. （1915年）
* C.B. （1942年）
* K.C.M.G. （1943年）
* K.C.B. （1951年）

注脚
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1. ↑  她是亚瑟·威尔逊（Arthur Wilson）之女。
2. ↑  后为秘密情报局（SIS），又称军情六处（MI6）。
2**羅凱瑩**（英語：Viviana，1988年2月19日—），澳門人，憑藉歌曲《When I fall in love》获得《第八屆至愛新聽力頒獎禮》《至愛歌曲》及《最佳新聲》獎，於2015年榮獲《華語金曲獎優秀新人獎》。

入行經歷
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羅凱瑩曾獲《第一屆音樂無界限全澳青少年流行歌曲歌唱大賽》、《第四屆全澳青少年新秀歌唱創作大賽》。正式出道成為歌手後，羅凱瑩繼續參與娛樂音樂界別的多个歌唱比賽，例如《中國好聲音》澳門區海選，進入十五強。除了唱歌和參與歌唱比賽，羅凱瑩亦有出演戲劇，參與了《除夕倒數主題微電影 – 三盞燈友情篇》，另外亦參與舞台劇演出《芝麻高高歌劇團》。

歌曲
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狼與羊 (主唱：羅凱瑩曲/編/監：潘君堡@Chessman 詞：龍世傑@Chessman)

茶花女 (曲/編/監：潘君保@Chessman 詞：龍世傑@Chessman )

邦女郎 (主唱：羅凱瑩 曲/編/監：蘇耀光@Chessman  詞：龍世傑@Chessman )

初試啼聲 (主唱：羅凱瑩 曲/詞：龍世傑@chessman 編/監：潘君堡@chessman)

幸福未來 (主唱：羅凱瑩 曲/編/監：潘君堡@Chessman 詞：龍世傑@Chessman)

透明 (主唱：羅凱瑩 曲/編: 蘇耀光@Chessman 詞: 言永若@Chessman)

Goodnight Baby (主唱：羅凱瑩 曲 / 編：蘇耀光 詞：龍世傑)

When I fall in love (主唱：羅凱瑩 曲 / 詞 / 編 / 監：蘇耀光)

爽約 (主唱：羅凱瑩 曲/編/監：蘇耀光@Chessman 詞：龍世傑@Chessman)

All I want from you (主唱：羅凱瑩

個人音樂專輯
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| **專輯** | **專輯名稱** | **專輯類型** | **發行日期** | **發行商** | **曲目** |
| **1st** | **幸福未來** | **EP** | **2016年2月14日** | **棋人娛樂製作有限公司** | **曲目**
**CD**1. 幸福未來
2. 爽約
3. 茶花女
4. All I want from you (英)
5. 初試啼聲
6. Goodnight Baby
7. 透明
8. 邦女郎
9. 狼與羊
10. When I Fall in Love
11. 愛情元素
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獎項
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* 2010年 第八屆澳廣視至愛新聽力 -至愛歌曲獎《 When I fall in love 》  主唱
* 2011年 第九屆澳廣視至愛新聽力 - 至愛歌曲獎《 Goodnight Baby 》主唱
* 2012年 第十屆澳廣視至愛新聽力 - 最佳新聲獎《 When I fall in love 》  主唱
* 2014年 MACA原創音樂歌曲比賽 - 8強《爽約》主唱
* 2015年 MACA原創音樂歌曲比賽 – 冠軍 《 All I Want From You 》主唱

舞台劇
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* 2012年 《芝麻GOGO歌劇團》

参考资料
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1. ↑ . fanpiece.  [2016-11-18]. （原始内容存档于2018-09-03）.
2. ↑ . www.chessman.com.mo.  [2016-11-18]. （原始内容存档于2016-11-18）.
3. ↑ . www.macaucee.com.mo.  [2016-11-18]. （原始内容存档于2018-09-03）.
4. 1 2  editor.. 生活快訊- 開心澳門 - HappyMacao.com.  [2016-11-18]. （原始内容存档于2019-10-26）.
5. ↑  Cathy.  (PDF). 萌芽. 2015, (44): 40  [2016-11-18]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-11）.
6. ↑ . www.macaucci.com.  [2016-11-18]. [永久]
7. ↑  editor.. 生活快訊- 開心澳門 - HappyMacao.com.  [2016-11-18]. （原始内容存档于2018-09-03）.