| 端岡站配置圖 |
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| 圖例

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| ↑國分站 |
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| ↓鬼無站 |

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**端岡站**（日语：／*Hashioka eki* \*/?）是一位於日本香川縣高松市國分寺町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為**Y03**，車站內設有一塊車站別名橫匾，稱本站為「隕石與盆栽之站」。

本站是高松市近郊區域中居住人口較多的車站，使用人數較多，因此有站員駐守，並且為快速列車停靠站，所有「sunport」及「南風接駁號」均會停靠，至於在清晨及深夜時份，部份快速「Marine Liner」亦會停靠。

2014年度，本站每日平均使用人次為1349人，使用量位處全JR四國車站中的第17位，比去年度上升1位。

車站構造
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設有由木所建成的單層站舍一座，為第二代站舍，建於1940年。2000年度翻新，正門前的屋頂加裝波浪型的頂板，並將原站務室改為便利商店，票務處則改設於出札口，現時便利商店已經結業並且空置，候車大堂設有2部自動售票機，以方便當站務人員不在時，乘客仍可購票，洗手間則設於出札口外。

由0號月台往高松站方向遠望端岡站月台，最近為1，2號月台；行人天橋後遠處為3，4號月台。一列開往岡山站的快速「Marine Liner」剛由4號月台開出。
設有側式月台1個及島式月台2個，共提供3面4線的配置。本站共設有5個候車月台，其中靠近站舍的側式月台為0號月台；對面島式月台則為1號及2號月台，皆為往高松站方向，當中0號月台及1號月台共用相同路軌；另一個島式月台則設於往鬼無站方向，離站舍約60米外的距離，為3號及4號月台，是後期因應予讚線高速化、加停快速列車和作避車用途的而加建的。島式月台的有效長度為6輛，而側式月台則為7輛，其中往高松方向2輛長度的月台邊現時被圍欄所封隔。0號月台共設有兩條行人天橋，分別連接1、2號月台及3、4號月台。

把0號月台和1號月台共用同一路軌，是考慮到需要在快速列車和普通列車時間轉駁的乘客，能夠在島式月台上直接進行換車，而不會與由站舍方面上車的乘客產生碰撞，現行的做法，是普通列車先駛入共用軌道，並且同時打開兩邊的車門，下車及上車乘客採用0號月台，轉車乘客則使用1號月台；後上的快速列車到達時則停靠2號月台，左側車門打開供乘客轉車，至於由快速列車離站的乘客，原則上應使用行人天橋返回0號月台，但若普通列車面向0號月台的車門還沒有關上，理論上是可以穿過普通列車前往改札口的。

至於3，4號月台，由於必須由0號月台經行人天橋前往，因此處理方法和一般的島式月台相同。

### 月台配置

| 月台 | 軌道 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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| 0 | （1） | ■予讚線 | 上行 | 高松方向 | 與1號月台共用軌道 |
| 1 | *（與2號月台的轉乘月台）* |
| 2 | （2） | 上行 | 高松方向 |   |
| 3 | （3） | 下行 | 多度津、觀音寺、琴平方向 |   |
| 4 | （4） | 下行 | 包括■瀨戶大橋線岡山方向 |

歷史
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* 1897年2月21日：隨讚岐鐵道高松－丸龜開通而設站。
* 1904年12月1日：經營權改由山陽鐵道營運。
* 1906年：鐵道國有化，成為日本國有鐵道車站。
* 1969年10月1日：貨物轉運服務中止。
* 1970年6月1日：取消貨運服務。
* 1985年3月14日：停留所化、行李託運服務中止。
* 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
* 2014年3月1日：於閘口增設對應西日本ICOCA咭的感應器。

使用情況
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* 各年度的每日平均上車人次如下。


| 年度 | 1日平均上車人次 |
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| 2005年 | 1,388 |
| 2006年 | 1,402 |
| 2007年 | 1,429 |
| 2008年 | 1,375 |
| 2009年 | 1,335 |
| 2010年 | 1,314 |
| 2011年 | 1,326 |
| 2012年 | 1,317 |
| 2013年 | 1,350 |
| 2014年 | 1,360 |
| 2015年 | 1,298 |

其他事件
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2007年8月19日上午9時，位於本站與國分站之間的其中一個平交道，一輛貨車與駛經的一列「Marine Liner」相撞，貨車司機後來傷重不治。

相鄰車站
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四国旅客鐵道（JR四國）
■予讚線（包括■瀨戶大橋線）
■快速「Marine Liner」（早上、深夜以外）
**通過**
■快速「Sunport」（早上上行、黃昏上行1班以外）
高松（Y00）－**端岡（Y03）**－坂出（Y08）（只限黃昏下行停靠鴨川站（Y06））
■快速「Marine Liner」（只限早上、深夜）、■快速「Sunport」（早上上行、黃昏上行1班）、■普通
鬼無（Y02）－**端岡（Y03）**－國分（Y04）

參考資料
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1. ↑
2. ↑ .  [2013-02-21]. （原始内容存档于2016-08-27）.
3. ↑   （页面存档备份，存于） 圖片取自非官方車站介紹。
4. ↑   （页面存档备份，存于） 非官方車站介紹講解。
5. ↑ .  [2013-02-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.  另一個非官方車站介紹講解。
6. ↑   （页面存档备份，存于）新聞部份節錄自當日四國新聞，另附有意外後的照片。（日文）

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|  **四國旅客鐵道 予讚線（高松－伊予西條）** |
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| 高松 –  香西 –  （貨）高松貨物總站 –  鬼無 –  端岡 –  國分 –  讚岐府中 –  鴨川 –  八十場 –  坂出 – （岡山方向←）宇多津 –  丸龜 –  讚岐鹽屋 –  多度津（→ 琴平方向） –  海岸寺 –  （臨）津島之宮 –  詫間 –  三野 –  高瀨 –  比地大 –  本山 –  觀音寺 –  豐濱 –  箕浦 –  川之江 –  伊予三島 –  伊予寒川 –  赤星 –  伊予土居 –  關川 –  多喜濱 –  新居濱 –  中萩 - 伊予西條（→松山方向） |

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