**海湾通勤铁路**（英語：，四字代码：**SDRX**）是由国家铁路客运公司（Amtrak）代海湾公共交通局运营的通勤铁路。该系统北至埃弗里特，南至莱克伍德，于工作日上下班高峰期开行。

截至2017年，根据时刻表，大部分列车服务于传统的通勤客流，即早上开往西雅图，下午离开；另有三对往返列车服务于逆向通勤客流，即早上开往塔科马，下午离开。此外，当周六和周日主场在世纪互联体育场（英语：）的西雅图海鹰和西雅图水手以及主场在T-Mobile球场的西雅图海湾者足球俱乐部有比赛时，会有额外的列车开行，这两座体育场离景街站很近

历史
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### 南线

南线于2000年9月18日通车，当时仅停靠塔科马、萨姆纳、奥本，最终抵达西雅图；2001年2月5日起增加停靠皮阿拉普和肯特；2001年3月12日起增加停靠塔克维拉。目前每天有13对往返列车运行在南线上，其中3对服务于逆向通勤客流。

2010年，海湾公共交通局和BNSF铁路达成了价值1.85亿美元的协议，根据协议海湾公共交通据可以永久使用南线铁路走廊，同时也可以在2012至2017年间加开4对往返列车。

2012年10月8日，南塔科马站和莱克伍德站落成，每天有5对与高峰期客流方向相同的往返列车停靠这两个新车站。2016年9月，莱克伍德和西雅图之间加开了一对每天中午开行的列车。2017年9月，加开两对往返列车，至此，每天有8对往返列车运行于莱克伍德延伸段。

南线2010年的的每周客流量平均为8300人次，较上年下降了7%，这是由于西雅图市中心就业率低靡导致的。之后客流量开始上升，到2015年10月达到了每天14500人次。2016年，日均客流量为14731人次。

### 北线

埃弗里特至西雅图的线路长35英里（54千米），于2003年12月21日通车，首趟列车用于接送当日观看西雅图海鹰比赛的观众。常规服务于次日开始，有一对往返列车在早上开往西雅图，下午驶回埃弗里特。2005年6月6日和2007年9月分别加开了第二对和第三对往返列车来应对日益增加的客流。2008年9月，再次增加一对往返列车。至此，共有4对往返列车在高峰期根据客流方向开行。2008年5月31日，马科尔蒂奥站投入使用。北线目前共有三座车站：埃德蒙兹、马科尔蒂奥和埃弗里特。

另外，由于海湾公共交通局与美铁瀑布号列车（英语：）有合作关系，购买月票的乘客可以利用Railplus计划乘坐开往贝灵厄姆和温哥华太平洋中央车站的瀑布号列车，票价标准与其他海湾通勤北线列车相同。和从芝加哥开来的帝国建设者号列车一样，瀑布号列车不停靠马科尔蒂奥。

2010年北线每周的客流量为1100人次；2016年第一季度，每周客流量为1561人次。历史上，北线经常因为泥石流导致列车取消，不过现在华盛顿州运输局（英语：）已经开始施工以期解决此问题。

未来的延伸计划
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海湾公共交通局计划将南线延伸到莱克伍德Tillicum和杜邦。在华盛顿州运输局（英语：）的资助下，海湾公共交通局已经开始修建铁轨，这也是Point Defiance绕行线（英语：）规划的一部分。车站的建设将由2016年通过的海湾公共交通3号（英语：）投票提供资金。以上两座车站预计于2036年启用，花费3亿美元。此外，海湾公共交通局计划加长南线站台长度以便将列车由现在的7节编组增加为10节。

车票及票价
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和海湾轻轨中央线一样，海湾通勤火车车站不设检票闸机，乘客在乘车前需要购买纸质车票或者刷海豚卡（英语：）扣除相应的车费。海湾公共交通局的检票员或者警察会随机抽查乘客的车票，逃票者如被发现会被罚款。

票价是按距离计算的，使用海豚卡（英语：）的乘客必须在上车前以及下车后在站台上刷卡，上车前刷卡时会被扣除此站至终点站的票价并签发乘车凭证，下车后刷卡可以根据实际乘车里程退还差价。

青少年、老人、残疾人和加入ORCA Lift计划的低收入人群可享受折扣票价。截至2018年12月，成人票价如下：

### 北线

| 埃弗里特 |
| --- |
| $3.25 | 马科尔蒂奥 |
| $4.00 | $3.75 | 埃德蒙兹 |
| $5.00 | $4.50 | $4.00 | 西雅图景街站 |

### 南线

| 莱克伍德 |
| --- |
| $3.25 | 南塔科马 |
| $3.50 | $3.25 | 塔科马 |
| $4.00 | $3.75 | $3.50 | 皮阿拉普 |
| $4.00 | $4.00 | $3.50 | $3.25 | 萨姆纳 |
| $4.50 | $4.25 | $4.00 | $3.50 | $3.50 | 奥本 |
| $4.75 | $4.50 | $4.25 | $4.00 | $3.75 | $3.25 | 肯特 |
| $5.00 | $5.00 | $4.50 | $4.25 | $4.00 | $3.75 | $3.25 | 塔克维拉 |
| $5.75 | $5.50 | $5.25 | $4.75 | $4.75 | $4.25 | $4.00 | $3.75 | 西雅图景街站 |

客流量统计
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数据来自海湾公共交通局

| 年份 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年客流量/人次 | 955,298 | 1,268,291 | 1,692,971 | 2,156,652 | 2,668,623 | 2,492,362 | 2,364,290 | 2,543,955 | 2,811,891 | 3,035,735 | 3,361,317 | 3,812,040 | 4,165,992 | 4,438,374 |
| 同比增长/% | — | 33% | 34% | 27% | 24% | -7% | -5% | 8% | 11% | 8% | 11% | 13% | 8% | 6% |

车队
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参见：海灣公共交通局 § 車隊

参考资料
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2. ↑   (PDF). Sound Transit. February 22, 2018  [February 22, 2018]. （原始内容 (PDF)存档于2018-02-23）.
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21. ↑ . （原始内容存档于2018-06-20）.

外部链接
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w:en:Template:Attached KML/Sounder commuter railKML is from Wikidata

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* Sounder Lakewood-Seattle Schedule （页面存档备份，存于）
* Sounder Everett-Seattle Schedule （页面存档备份，存于）
* Amtrak RailPlus[永久]