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《黑频道》片头曲，曲调是对西德国歌《德意志之歌》的戏仿

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播放此有问题？请参见媒體幫助。 |

西德德国电视一台（ARD）在东德的覆盖范围，黑色地区被东德人称为"无知之谷"（Tal der Ahnungslosen），红点为西德发射站。东德居民亦称ARD的缩写是"除了吕根岛和德累斯顿"（**A**ußer **R**ügen und **D**resden" ）
《**黑频道**》（德語：）是1960至1989年间民主德国电视台制作的每周播出的政治宣传节目，每期节目主要内容为重新剪辑的近期西德电视节目，再加上东德电视台的评论。

历史
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《黑频道》由卡尔·爱德华·冯·施尼茨勒（德语：）主持，于1960年3月21日首播，时长20分钟。节目的名称"黑频道"（Schwarze Kanal）在字面上亦可作"黑色沟渠"解，为德国水管工人描述下水道的术语。这一节目的建立目的和名称来源也是为了反击1958至1960年间的西德电视节目《红色观点》（Die rote Optik），这一节目是记者蒂洛·科赫主持的，其内容为对东德电视节目的点评。虽然《黑频道》制作时主要的目标受众为东德居民，但节目制作者也希望能够收到东德电视一台的西方观众收看这一节目。

在东德境内除东萨克森德累斯顿外，其他地区均能接收到大多数西德电视节目，德累斯顿因故得名"无知之谷"。虽然东德政府可以干扰英国广播公司（BBC）和美国占领区广播电台（RIAS）的广播节目，但由于干扰电视节目会影响到西德，考虑到这一技术限制以及其外交影响，对西德电视节目的干扰几乎是不可能的；另外，这种做法也会导致西德出于报复，干扰东德的广播节目。

民主德国电视台的解决方案是，将德國公共廣播聯盟（ARD）和德国电视二台（ZDF）中不受东德居民欢迎的片段录制下来，或是对同一新闻采用不同视角报道；播放时通常会加上评论，来解释新闻的"真正含义"，或是表现该片段如何的"不真实"以及"存在谬误"。

1960年代和1970年代早期，收看《黑频道》在某些地区是强制的，国家人民军常利用这一节目进行政治学习；一些学校的公民课程上也会播放这一节目，然而实际执行时会因学校和教师而异。该节目在每周二上午11:30重播。在德累斯顿等不能收到西方电视节目的地区，《黑频道》为当地居民提供了观看少量来自ARD和ZDF新闻报道的机会，但是人们常常会根据节目断章取义，使其很难成为一个中立的信息来源。

这个节目在东德不受欢迎。根据《史塔西的国家（英语：）》一书作者安娜·方德的描述，东德流传着一个都會傳奇：由于节目播出时东德观众纷纷关闭电视机，东德电力系统的工程师需要努力应对电压突变所带来的电力故障。由于东德观众实际上可以换到东德电视二台（DFF2）或西德频道，这一描述多少有些夸张。这个节目通常在周一晚上21:30分播出，前后的节目通常是影片或是其他受欢迎的节目，这样的安排是希望让那些等待影片的观众收看到这个节目。根据官方的统计，这个节目的收视率为5%，然而出于冷战中东德的社会氛围，这一数据的准确性很难保证。

1989年10月30日该节目停播，随后11月9日晚柏林墙开放，东德的电视台随后宣布"不再受政府的干预"。将近一年后，德国统一，东德电视台亦逐步按《德國統一條約》的安排，在1990-91年間解散。

参见
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* 民主德国电视台
* 《时事聚焦》（Aktuelle Kamera），东德的主要新闻报道节目。

参考资料
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1. ↑ .  [2013-07-19]. （原始内容存档于2016-05-12）.
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4. ↑  Mitchener, Brandon.. International Herald Tribune. 1994-11-09  [2007-05-12]. （原始内容存档于2008-05-21）.
5. ↑  Schnitzler, Karl-Eduard von.. Hamburg: Nautilus. 1992. ISBN 3-89401-211-0 （德语）.

外部链接
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* 东德主题

* 东德电视主题网站对《黑频道》节目的介绍 （页面存档备份，存于）（德语）

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* WorldCat Identities
* GND: 4587696-4
* VIAF: 183228490

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此条目的主題是一种由微生物形成的膜。细胞结构，請見「**生物膜**」。

金黃色葡萄球菌生物膜，在留置导尿管中。
**生物薄膜**（英語：）又称**生物幕**、**生物被膜**、**生物膜**、**菌膜**，是黏附于特定载体上，无恒定结构的膜样微生物群落（聚生体，集落复合体）；此薄膜厚度小于1mm，通常介于100~200μm。会形成生物薄膜的微生物可为：细菌、真菌、藻类、原生动物和后生动物，其依靠自身產生的胞外聚合物（英语：）吸附于外界环境表面（可为惰性表面或生物表面），并将其自身包绕其中，属一种微生物适应自然环境以利于生存的一种生命现象。

胞外聚合物（extracellular polymeric substance，EPS）是微生物本身制造具黏性和保护作用的基质，通常堆积在细胞的外围，主成分为多醣，另含纤维蛋白、脂质蛋白、腐殖酸、核酸等生物有机成分。

重要性
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一个鱼缸的表面上的彩虹色生物薄膜。
生物膜在醫學、工業和生態上都具有重要意義。

在醫學中，人類大約65%的細菌性疾病有生物膜參與。如在口腔中，牙齒表面的生物膜可形成牙菌斑、齲齒和牙齦感染。生物膜也可導致器官移植後（如心臟起搏器）的感染。空調中的退伍軍人菌（*Legionella pneumoniae*）形成生物膜可導致退伍軍人病。綠膿桿菌（*Pseudomonas aeruginosa*）在肺部感染的形成囊性纖維變性、肺結核、尿路感染、呼吸道感染和大約25%的腎結石也是由生物膜造成的。

輸油管道中形成的生物膜會嚴重影響管道輸送能力。

特點
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生物膜中的細菌和游離細菌有很多不同點：

* 生物膜中的細菌對抗生素、過氧化氫或者去污劑的抗性可比游離細胞高400倍。
* 透過二維蛋白質電泳，發現生物膜中的細菌可能高達40%和游離細胞不同的蛋白。
* 生物膜中的細菌可以不分裂而維持生存（休眠）很長時間。
* 生物膜中的生物合成更多的向外分泌的多糖，並進行不同的次級代謝。
* 生物膜中的細菌對外界環境條件改變（如pH、離子濃度、滲透壓、黏度、營養、氣體交換）作出的反應更迅速。

結構
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生物膜體積的90%由聚合物基質或水管道構成。生物膜具有結構而非均一，管道可用於生物膜内部的細菌交換物質。生物膜中，構成底層和表層的細菌種類和比例也不同。

生物膜的細胞可透過群體感應調整自身的生理狀況。

形成
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生物薄膜的形成过程5个步驟。
生物膜的形成有以下步驟（見右圖）：

1. 初始附著期：細菌的可逆附著（秒）
2. 不可逆附著期：細菌的不可逆附著，胞外聚合物（EPS）的產生，改變被附著表面的特性，使其更易被附著（秒~分）
3. 成熟一期：細菌的生長和分裂，生物膜開始形成（小時~天）
4. 成熟二期：生物膜厚度增加且菌落擴大（小時~天）
5. 散布期：菌落內部細菌過密，生物膜破裂釋放細菌，進而擴散開來，往外形成新的附著點（天~月）

特性
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在黄石国家公园的生物薄膜。最长的凸起垫子区域占有约半米长。
在俄勒冈州米奇温泉（英语：）流出的嗜热细菌生物薄膜，约20毫米厚。
生物薄膜通常发现于浸没在或暴露于水性溶液中的固体底物，尽管它们可以在液体表面形成浮动垫还可以在树叶片的表面上形成，特别是在高湿度的气候。如果有足够的增长资源，生物薄膜会迅速成长为宏观的（肉眼可见的）。生物薄膜可以包含许多不同种类的微生物，例如，含有细菌，古菌，原生动物，真菌和藻类；每组种类的微生物执行专业化的代谢功能。然而，一些微生物在特定条件下会形成单一物种的生物薄膜。生物膜内的社会结构（合作，竞争）高度依赖于存在的不同物种。

防止
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爲防止某些情況下的生物膜形成，有如下辦法：

預防性：

* 防止營養物沉積
* 特殊的表面使細菌無法附著（"荷葉效應"）

物理方法：

* 超聲
* 高電壓
* 磁場

化學方法：

* 抗生素
* 去污劑
* 過氧化氫
* 螯合劑（如EDTA）

生物調控方法：

* 加入群體感應中誘導物的相似物質從而抑制群體感應

参见
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* icon生物学主题
* 细胞生物学主题

参考文献
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1. ↑ .  [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-07-09）.
2. ↑ .  [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-07-23）.
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* LCCN: sh89001286
* NDL: 01168854
* NKC: ph255233

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**台鐵九號**，是英國埃文賽德發動機公司（英语：）於1871年製造的六輪水櫃式蒸汽機車，重量達24.3公噸。該機車由台灣總督府於1901年自日本鐵道作業局（日本國有鐵道前身）引進，當時延續日鐵舊有編號編為7號在南部線使用。雖然並非台灣日治時期第一部鐵路蒸汽機車，但由於其構造較舊式，故於1906年編號重整時接續在清代台鐵舊有騰雲號在內的八部機車，重新編定為「台鐵九號」。

在運抵台灣之前，台鐵九號已經於日本運行多年，不但是台灣生產年代最為久遠的鐵路機車，也是亞洲現存最古老的火車之一，因此極具歷史意義。該機車於1925年退役，目前陳列於臺北市二二八和平紀念公園。

背景
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1895年，台灣進入日治時期，由於戰亂等關係，鐵路機車數量不足；為因應台灣鐵路擴建的需求，除新購車輛外，台灣總督府還特別自日本蒐羅引進數輛中古/新品鐵路蒸汽機車加入台鐵營運。原本此型預定引進5號及7號2部，但因海難事故（鶴彥丸海難）導致一輛沉沒大海，故實際抵台只有7號1輛。此輛機車於1906年編號重整時改訂為「9號」。

服役
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台鐵九號為英國Avonside廠於1871年製造的六輪水櫃飽和式蒸汽機車，在運抵台灣之前，曾於1872年～1895年間運行於東京—橫濱間的鐵路，為日本鐵路草創時期所引進的首批機車之一，不僅牽引一般客車提供客運服務，還曾經牽引日本天皇御用客車。

運抵台灣後，台鐵九號隨即投入鐵路營運，並於1908年縱貫線南段（彰化—打狗間）全線通車時擔負起南部鐵路運輸的任務，直至1925年止。

退休
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國立台灣博物館製作的台鐵九號解說牌
台鐵九號於1925年退役後，於1928年委由台灣總督府博物館（今國立台灣博物館）保存安置於臺北新公園（今二二八和平紀念公園）內作為靜態展示迄今。該展示區除了台鐵九號，尚有第一部在台灣運行的蒸汽機車「騰雲號」。

參考書籍
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**台鐵九號** |

* 寺島京一，《雜誌Rail》 No.23，〈舊台灣總督府鐵道的蒸汽機關車〉，1988，東京，PRESSE EISENBAHN
* 謝明勳主編，《台鐵機關車110年》，1996，台北，中華民國鐵道文化協會
* 壽俊仁主編，《台灣鐵路百週年紀念》，1987，台北，台灣鐵路管理局

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* 论
* 编
   臺灣鐵路公司現役營運車種 |
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* 模板臺灣鐵路路線
* 模板臺灣鐵路車站
* 模板臺灣鐵路轉乘車站

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| 車輛類型 | 

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| 動力車 | 
* 柴電機車
* 柴液機車
* 電力機車
* 推拉式列車
* 蒸汽機車
* 工程車

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| 動力客車 | 
* 柴油客車
* 電聯車
	+ 通勤電聯車
* 柴聯車

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| 行李包裹車 | 
* 行李包裹列車
* 電源行李車
* 郵政行李車
* 代用行李車
* 汽車載運車

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| 營運種類 | 

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| 客車 | 
* 自強號／太魯閣號／普悠瑪號
* 莒光號
* 區間車／區間快車
* 觀光列車／郵輪列車／鳴日號(夕景、山嵐、海風)／藍皮解憂號

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| 貨車 | 
* 迴送列車
* 軍列
* 煤列
* 水泥貨列
* 穀斗列車
* 石貨列
* 貨櫃列車
* 東砂西運
* 散裝貨列

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| * 
* 论
* 编
 臺灣鐵路管理局蒸汽機車 |
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* 模板 動力機車
* 模板 無動力客車
* 模板 動力客車

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| **飽合式機車** | 

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| 清治時期 | 1 - 3 |
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| 明治時期 | 9 - 10 - 14 - 100 - BK10 - CK50 - CK80 - C41 |
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| 台鐵收購車 | 40 - 45 - 48 - 新店線 - CK110 - DK500 |
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| 舊臺東線 | LCK10 - LCK20 - LCK30 - LCK40 - LDK50 |
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| 煤水車式 | BT40 - 110 - 120 |

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| **過熱式機車** | 

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| 三動軸水櫃式 | CK100 - CK120 |
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| 三動軸煤水車式 | CT150 - CT230 - CT240 - CT250 - CT270 |
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| 四動軸 | DT560 - DT580 - DT650 |
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| 五動軸 | EK900 |
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| 舊臺東線 | LDT100 |

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弗里德里希·默克尔
**弗里德里希·西格蒙德·默克尔**（德语：Friedrich Sigmund Merkel；1845年4月5日 – 1919年5月28日），19世纪末期德国顶尖解剖学家、组织病理学家。1875年，他首次对哺乳动物皮肤上的触觉细胞进行了详细描述，1878年这些细胞被命名为"默克尔细胞"。

生平
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默克尔1845年4月5日生于德国纽伦堡，是家里的第四个孩子。1869年获得德国埃朗根大学医学博士学位。

1872年，默克尔成为罗斯托克大学教授。期间，他于1875年发现了后来以他名字命名的"默克尔细胞"。

1883年成为柯尼斯堡大学教授，1885年成为哥廷根大学教授。在哥廷根时，他曾为弗里德里希·古斯塔夫·雅各布·亨勒（英语：）工作，并与后者的女儿安妮成婚。

他曾出版了多卷的人体解剖学教科书，并首次采用了此后大部分解剖学教科书使用的颜色标记法：红色标记动脉，蓝色标记静脉，黄色标记神经。

参见
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* 默克尔神经末梢

参考资料
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2. 1 2  Halata, Zdenek; Grim, Milos; Bauman, Klaus I.. The Anatomical Record. Part A, Discoveries in Molecular, Cellular, and Evolutionary Biology. 2003-03, **271** (1): 225–239  [2021-02-21]. ISSN 1552-4884. PMID 12552639. doi:10.1002/ar.a.10029. （原始内容存档于2022-01-27）.
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5. ↑ . LWW.  [2021-02-21] （美国英语）.
**布赖斯·迈克尔·霍尔**（英語：，1999年8月14日—）是一名美国網絡紅人和拳击手。他因在TikTok（抖音海外版）和YouTube上发布视频而广为人知。截至2021年11月1日 (2021-11-01)[update]，他的TikTok账户拥有2,400万粉丝，YouTube频道拥有300万订阅者。

在2021年6月"YouTubers vs. TikTokers（英语：）"活动的拳击表演赛中，霍尔输给了奥斯汀·麦克布鲁姆（）。在2023年8月的裸拳格斗锦标赛48：阿尔伯克基站（英语：）（）上，他战胜了此前战绩3胜0负的职业拳手吉·佩雷斯（）。

拳击生涯
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条目：YouTubers vs. TikTokers（英语：）
2021年6月12日，霍尔在佛罗里达州迈阿密加登斯硬石体育场的"YouTubers vs. TikTokers（英语：）"表演赛中首次亮相拳击赛，对手是美国YouTube视频创作者奥斯汀·麦克布鲁姆（）。在此次活动中，不同的YouTube视频创作者和TikTok视频创作者相互对阵。麦克布鲁姆在第三回合通过技术性击倒击败了霍尔。

裸拳拳击生涯
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2023年8月11日，霍尔在裸拳格斗锦标赛（英语：）的阿尔伯克基站（英语：）（）中首次亮相裸拳拳赛，对手是职业拳手吉·佩雷斯（），比赛地点为新墨西哥州阿尔伯克基的廷格利竞技场（）。霍尔在第二回合结束时被医生叫停，通过技术性击倒击败了佩雷斯。

个人生活
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霍尔出生于1999年8月，在马里兰州埃利科特市由母亲莉萨（）抚养长大。

2018年，霍尔搬家到加利福尼亚州洛杉矶，后来成为组合的创办者。2020年，霍尔与TikTok视频创作者艾迪生·雷（英语：）约会，次年两人分手。

参考文献
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外部链接
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* 布赖斯·霍尔在BoxRec（英语：）的職業拳擊紀錄 需註冊
**依舒夫**（希伯來語：‎，Yishuv，或希伯來語：‎，Ha-Yishuv，英語：），又譯為**以述**、**伊休夫**，字面意思為屯墾區、鄉鎮、居住區，在以色列建國前，巴勒斯坦猶太人社區的名稱。這個名稱使用於1880年代，當時在巴勒斯坦地區，包括鄂圖曼敍利亞（英语：）（Ottoman Syria）的南部，共有約25,000名猶太人居住在此。直到1948年以色列建國時，這個地區共有約700,000名猶太人。現在這個名詞使用較少，但在希伯來文中，仍用這個名詞來稱呼在以色列建國前就世居此地的猶太人。

在依舒夫中，又區分為老依舒夫及新依舒夫兩大群體。老依舒夫指的是在1882年阿利亞運動興起之前就居住在此的猶太人。老依舒夫主要居住在耶路撒冷、采法特、提比里亞與希伯仑等地。在雅法、海法、阿卡與加薩等地，也有小型的猶太人社區。在老依舒夫中，猶太人仍然研習妥拉，保持猶太人的宗教與習俗。但也有改宗伊斯蘭教，使用巴勒斯坦阿拉伯語，完全融入巴勒斯坦人社區的猶太人。

新依舒夫，指的是在1860年代開始在耶路撒冷舊城城牆之外興建居住地的猶太社群，以及在1882年阿利亞運動之後，才開始移居至此的猶太人社群。

歷史
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腳註
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1. ↑  Viorst, Milton.. 新北市: 光現. 2018. ISBN 9789869576703.
**朱小坤**（1957年1月—），男，江苏丹阳人，汉族，中国共产党党员。天工国际董事局主席、第十三届全国人民代表大会江苏地区代表。

简介
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1975年至1981年，历任丹阳市后巷镇前巷村治保主任、民兵营长、主任。

1981年起，历任丹阳市后巷镇前巷村办厂厂长、法人代表、村党支部书记。

1984年，加入丹阳市后巷电视天线厂（该厂为江苏天工集团有限公司前身）任职总经理。

1987年，带领丹阳市后巷电视天线厂转型成为从事高速钢切削工具业务的企业。

1996年起任天工党委书记。

1997年7月，任江苏天工工具股份有限公司主席。

2000年，毕业于江苏广播电视大学经济管理系。

2006年9月，任江苏天工工具有限公司董事长、总经理至今。

2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。

荣誉成就
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2006年获授江苏省劳模。

2008年获授全国钢铁工业劳模。

2010年获授十大苏商年度人物。

2011年获授江苏省"最具爱心慈善捐赠楷模"。

2012年获授全国五一劳动奖章殊荣。

2016十二五最受尊敬的苏商领袖推动苏商国际化功勋人物。

2018第十三届全国人大代表中国工业榜样人物。

參考文獻
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7. ↑ . 澎湃新闻-The Paper.  [2021-02-19]. （原始内容存档于2018-03-23） （中文）.
8. ↑ . 中国网. 2018-02-25  [2021-02-19]. （原始内容存档于2021-02-21） （中文）.
**劉慶恩**(1869年—1929年)，字**國臣**，客家人，原籍廣東潮州，生于四川德阳。近代中国枪械工程师，中国首款半自動步槍劉式步槍的设计者，中国近现代兵工学先驱。

生平
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1869年，生於四川省德陽縣，原籍為廣東省潮州府。1895年，在乙未戰爭末期曾追隨劉永福的黑旗軍與日軍在台南交戰，腿部負傷撤至後方。1899年，進入湖北槍砲廠（漢陽兵工廠前身）工作，擔任技工。1901年，前往日本的東京成城學校（東京振武學校前身）留学。之后又前往冈山第六高等学校求学，与吴玉章、郭敬宇同班。1905年，在日本加入中國同盟會，同年考入日本東京帝國大學念书，專攻機械槍砲製造。1909年，被孙中山指派前往德國柏林，在克虏伯军工厂考察兵器製造。1912年，中華民國成立。孫中山就任中華民國臨時大總統后委任劉慶恩擔任漢陽兵工廠第一任廠長。1914年，刘庆恩成功设计出中國第一款自主研發的半自动步槍（即後來的劉式步槍或劉式自裝槍）與第一門遠程火砲。1915年，被授予少將军軍階，同年又晉升為中將。1917年，兼任鋼藥廠廠長、工務處處長。同时刘庆恩在漢陽兵工廠內開辦兵工專門學校，分为預科、本科两级，着力培養军工人才。其中该校8名首届本科4年制兵工學員，后来成为了中國在棗的军工製造骨幹。1918年，刘庆恩前往美國，在普惠公司的幫助下完成刘式步枪的最終改進，并參與了美軍1920年代半自動步槍選型及春田軍械局的測試。此外，刘庆恩在普惠公司还購買了圖紙與大量的機器設備和原料。在回國途中，不幸發生沉船意外，劉慶恩的兒子與隨從多人不幸喪生。（为解决劉式步槍在1916年陸軍部軍械司的試驗中產生的機械問題，刘庆恩此次赴美測試共携带了12支原型槍，現其中大部分可能仍然留在美國。）1920年，刘庆恩在陸軍部開會時受到曹錕等人的排擠，因爭辯激烈導致腦溢血半身不遂而辭去職務。1921年，刘庆恩所仿製的白朗寧M1917重機槍開始量產，后被稱為三十節式重機槍。1929年4月，刘庆恩於上海病逝，享年60歲，葬於上海江灣。

軼事
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1913年11月15日，他上書陸軍總長函：「慶恩自承乏鄂廠以來，無日不絞腦血而思求至當之法。現廠中規模已粗具端倪，惟經費一節則毫無的款。月僅由鄂量為撥給，俾散放薪工及雜用而已。此外與各洋行所訂物料價款，積欠五十餘萬。慶恩此次來京，專為擴充廠務及請指定常年經費，並各洋行五十餘萬欠款起見。此中情形，非面竭直陳，不克道其一二。今旅居旬餘，尚未望見顏色。日復一日，如坐針氈。轉瞬年關逼人，實難回鄂。自愧學識不足，又長此虛糜光陰，誠恐有負我總長之委任。竊思慶恩留學德、日十年有餘，于炮工大學獨未竟其業，今年（1913年）已四十，若不趁此續學，則老之將至，徒喚奈何。我總長夙具培植人才之苦心，是以呈請派赴續學二、三年，庶幾為山九仞，不至功虛一簣。」1917年，刘庆恩在北京督軍團會議時，結識了閻錫山。因閻在參觀自產武器試驗中，相當讚賞漢陽兵工廠的製造技術，邀劉慶恩至太原，給予其所屬的山西修械所參觀指導，閻受益良多，遂要求派學生前往漢陽兵工廠學習。1920年後，隨著劉慶恩在國內政壇逐漸失勢與離職，劉式步槍後繼的计畫擱淺。劉慶恩離職後，曾感嘆"病床難忘救國志，十年沉疴願未酬。老天使我深復健，轟淨國賊使方休"。漢陽兵工廠長期缺乏資金，北洋政府無款可撥，自研武器之路十分坎坷。1918年，劉庆恩決定自行研製火砲，為此將個人儲蓄傾囊投入，又向親友借貸。火砲完成後，試驗時性能相當不錯，時人稱為"慶恩炮"，但最終卻未能投產。不过刘庆恩以他的卓越贡献獲授勋五位，并获二等文虎勋章和二等嘉禾勋章。

連接
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自裝槍 （页面存档备份，存于）
國造半自動步槍第一人- 劉慶恩將軍 （页面存档备份，存于）
中華民國百年國寶-【劉氏步槍】 （页面存档备份，存于）
**臺鐵P35H22000型煤斗車**，是台灣電力公司所自備的一種專用鐵路貨車，為一種含有轉向架的四軸貨車。主要用於煤炭的運輸上。

開發歷史
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本型煤斗車為台電委託臺灣鐵路管理局進行設計並由台灣機械公司（台機）所研發生產的一種鐵路散裝貨物專用貨車。於1996年10月22日開始交車，作為台灣電力公司（台電）專用的燃料運輸車，其車體在側邊噴塗「TPC」（台電英文簡稱）的小字體。

數據
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* 型式：P35H22000（35是載重），22000為型號
* 車號：P35H22001~P35H22083
* 輛數：83輛
* 皮重：18.5公噸
* 載重：35公噸
* 換算噸數：空車19噸、重車54噸
* 車長：
* 車寬：
* 車高：
* 容積：27.63立方公尺
* 最高車速：

使用情況
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被大量運用於台鐵西部幹線的台中龍井儲煤廠到林口火力發電廠之間，編組方式為整列車皆為本型車所組成，最後一部車裝置專用車尾燈號誌，不加掛守車。一般稱之為「煤列」。

因目前台電的火力發電之燃料運輸已經改由公路運輸，最後的運煤支線林口支線也於2012年底正式走入歷史。因此本型車將與其他煤斗車一樣停用。目前僅存P35H22019保存於舊打狗驛故事館。

相關條目
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* 棚車
* 敞車
* 鐵路貨車
* 鐵路運輸
* 火力發電

參考來源
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書目
* 蘇昭旭.. 人人出版. 2009-02-10 [1999]. ISBN 978-986-711-298-9 （中文）. （繁體中文）（台鐵／高鐵／捷運完整版）

引用

1. ↑  P35H22000型 （页面存档备份，存于） 福田孝行の貨車ホームページ
2. ↑  蘇昭旭 (2009, p. 204)

外部連結
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* 貨車の玉手箱（福田孝行の貨車ホームページ）
**台鐵衛生車**源自台灣日治時期所謂的「病客車」，是為了戰時能運送與治療傷患而改造的醫療列車（英语：）。其中衛生車之符號HC，即是Hospital Car之意。

歷史
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日治末期，為因應太平洋戰爭需要，曾改造十多輛供傷兵使用的病客車（日语：），然而除25HC2001外，其餘在戰後便不作衛生車使用；國民政府遷台後，也曾經改造18輛25C10000型篷車，加裝容納擔架的設備，但不稱為衛生車，而是作為運送傷兵的「傷兵車」。所以真正跨越兩個世代的衛生車，只有25HC2001號，此車前身為1917年臺北鐵道工場所製造的頭二等合造客車，1938年改造為2001號病客車。25HC2001經常與另外兩節給養車聯掛並由軍方使用，後來因1985年台鐵公告廢止衛生車，此車形式宣告消失，故車籍被改成25TP2001號三等客車，但內裝並未改造也未載客行駛，最終在閒置於萬華車站兩年後於1987年報廢解體。

構造
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臺鐵衛生車25HC2001長16,570mm、寬2,756mm、高3,600mm，外觀與客車大致相同，但在中間增加一扇近1米寬，可供擔架等進出的外開門，並在車身兩側各漆上兩個方形白底紅十字標記，內裝部分則配置12人的座位與14人的臥舖，用於部隊演習或戰爭時運送傷患，可說是個移動的野戰醫院。

參考資料
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1. 1 2  蘇照旭.. 臺灣: 人人出版社. 2000. ISBN 957-308-853-3 （中文（臺灣））.
2. 1 2 3 4  洪致文.. 臺灣: 洪致文. 1998. ISBN 957-638-462-1 （中文（臺灣））.
3. ↑ .  [2019-02-01]. （原始内容存档于2019-02-01） （中文（臺灣））.

外部連結
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* （繁體中文）老萬華火車站 - LIUYS's Café Corner （页面存档备份，存于）

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| * 
* 论
* 编
 臺灣鐵路管理局無動力客車 |
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* 模板 蒸汽機車
* 模板 動力機車
* 模板 動力客車

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| 木造客車 | 二軸式 · 小型 · 中型 · 大型 |
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| 鋼體客車 | 

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| 17M無空調(原對號快) | 32000系 - 32100系（初代） - 32100系（二代） - 32200系 - 32500系 · 32300系 · 鋼體臥車 |
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| 20M無空調(原對號快) | 32400系 · 32450系 · 32550系 · 32600系 · 32700型 · 32900型 |
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| 無空調通勤(原普通車) | 32600系 - 32700系 - 32770系 - 32800系 · 32850系 · 32200系 |
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| 有空調(舊編號和其他) | 32850型 - 32950型 - 32600型 · 32720型 - 32750型 - 32800型 · PP自強號系列 |
|  |
| 有空調(新編號) | 10000系 · 10100系 · 1000系 · 10200系 · 10400系 · 10500系 · 10600系 · 20000系 · 20200型 · 2000系 · 2300型 |
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| 行李車 | 行李車 · 電源行李車 · 郵政行李車 · 代用行李車 · 汽車載運車 |

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| 特殊客車 | 花車 · 公務車 · 客廳車 · 餐車 · 商務車 · 衛生車 · 給養車 · 工程瞭望車 · 工程宿營車 |

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**莒光號附掛對號車**，後改稱**莒興號**，是臺灣鐵路管理局於1980年加入營運的所轄高級客運列車車種，不過於1981年旋即獨立為復興號。該車種因為參與營運時間不久，期間的營運的硬票憑據等有關收藏，頗為台灣鐵道迷所熱衷。

名稱
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莒光特快附掛對號名片式車票
目前的資料大多指出，40SP20000型客車最初被稱為復興號（冷氣對號），連掛於莒光號後面時合稱莒光特快附掛對號（簡稱莒附掛），後來改稱為「莒興號」與獨立行駛的「復興號」。

《暢流雜誌》第752期（1981年6月1日版）附錄時刻表中提到，『莒興：莒光號附掛復興號（即原冷暖氣車）』。

營運與停駛
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1980年的「莒興號」列車或稍早的加掛「冷氣對號」的莒光特快，在同一列車中，依不同車廂（客座間距大小不同），分為莒光號與「冷氣對號」兩等級，票價不同，但編組於同一列車，行車時間相同。由於台灣鐵路在二次大戰後，從平等號開始，採取列車分級，同一列車全部同一等級、同一票價的制度，如此「同一列車不同等級車廂」的制度，乘客不甚習慣，誤乘不同車廂，狀況甚多。於1981年12月28日等到120輛臺製空調車廂大部分完工後，停止將車廂混合編組的莒興號，「冷氣對號」正式獨立為「復興號」。

台鐵車廂分級的制度，後續雖有於1991年在EMU100型上實施的三排座商務車廂，但僅實施一年多便因營運不佳而停辦。後來在2010年時，以「莒光號附掛商務車廂」（以自強號收費）的方式恢復，但2016年年度時刻改點後亦停止實行。台灣目前常態行駛車廂分級制度，為台灣高速鐵路（區分為標準車廂，商務車廂及自由座），以及台鐵2021年底投入營運的EMU3000型（區分為一般對號座，騰雲座艙（商務艙），及觀光特仕編組第4~9車試行的自由座）。

### 時刻表演進

### 年表

* 1980年7月16日起於4列莒光號附掛冷氣對號客車（即莒附掛）。
* 1981年3月1日起正式行駛莒光復興混合編組（即莒興號），車票背面加蓋「莒興號」三字。
* 1981年7月1日起開行2列復興號。
* 1981年7月16日起加開2列復興號。
* 1981年12月1日起停駛臺北－花蓮間莒興號混合編組，改駛莒光號。
* 1981年12月28日起莒興號全面停駛。

諸元
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* 名稱：莒興號
* 車種：貳等車
* 型式：40SP20000（40是車輛重，S指二等車廂，P是車型名稱，20000為流水號）
* 車籍：40SP20001-40SP20090
* 輛數：90輛
* 皮重：35.1公噸
* 換算噸數：空車重35公噸，重車重（載客時）40公噸
* 座位：60。
* 長寬高：長20m，寬2.9m，高3.8m
* 最高車速：110km/hr

相關條目
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* 自強號
* 莒光號
* 復興號
* 冷氣平快車
此条目的主題是赫伯罗特邮轮公司。赫伯罗特货柜航运公司，請見「**赫伯罗特**」。

**赫伯罗特邮轮有限公司**（德語：）是一家从事邮轮旅游业务的德国公司，为途易集团全资拥有，其总部设于汉堡，现有4艘远洋邮轮。自2009年起，该公司还利用私人飞机提供环游飞行及探险旅游业务。

背景
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赫伯罗特邮轮原本是赫伯罗特集团的业务部门，但后者已于2008年10月被途易集团出售。自此赫伯罗特邮轮成为途易的全资子公司。

赫伯罗特邮轮是第一家主要面向德国邮轮旅游市场的邮轮公司，为客户提供高端及豪华邮轮的舱位服务。

赫伯罗特在2006/2007旅游季在德国成功占得12.1%的市场份额，2007至2008旅游季约占有12.4%，使其一举成为继爱达邮轮和凤凰旅运之后的德国第三大邮轮公司。该公司在2008年录得2亿欧元的营业额，与2005年相比增长了35.4%。同年公司的除稅及利息前盈利为1.38亿欧元，比2005年同期增长了245%。

船队
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公司旗舰「*欧罗巴号*」
「*汉萨同盟号*」在南极天堂湾
### 欧罗巴号

「欧罗巴号」（MS Europa）是赫伯罗特邮轮的旗舰。它于1999年建成，是同名邮轮的第六代产品，船长198米，宽24米，总吨位28890吨，可接纳408名乘客，每名乘客平均可拥有14.22平方米的客房。欧罗巴号被权威杂志《*贝立兹邮轮指南*》（*Berlitz Cruise Guide*）在2001年至2010年连续九年评为级别最高的五星级，并获得「世界上最佳邮轮」的称号。该邮轮每年都会作环球的越洋旅行，也会定期承办一些主题旅游。

### 汉萨同盟号

「汉萨同盟号」（MS Hanseatic）是赫伯罗特邮轮的一艘海洋考察船，建造于1991年，长120余米，宽20米，总吨位8300余吨，可搭乘184名乘客前往像南极或北极这样的极地区域。它被《*贝立兹邮轮指南*》评为五星，同时也是唯一获得五星的海洋考察船，并拥有客轮中"最高冰区航行船级"的证书。

### 不来梅号

「不来梅号」（MS Bremen）与汉萨同盟号一样是一艘拥有"最高冰区航行船级"证书的海洋考察船。其长117.52米，宽17米，可搭乘164名乘客，被《*贝立兹邮轮指南*》评为四星。它通常被用来执行前往北极点和南极点的远程航线。由于与汉萨同盟号相比它的装备较为简朴及袖珍，它也可以航行到最小的港口、海湾以及河流进行探险活动。

### 哥伦布号

「哥伦布号」（MS Columbus）体积小于欧罗巴号，但亦可容纳420名乘客。它被《*贝立兹邮轮指南*》评为三星。哥伦布号也可作小规模的环球旅行，但更多时候是用于执行主题旅游。

船队扩充
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赫伯罗特邮轮在2011年初公布了船队的扩充计划，将分别购买和租用两艘新邮轮。

### 欧罗巴二号

新购买的邮轮「欧罗巴二号」（MS Europa）由*法国STX造船厂*（*STX France*）于圣纳泽尔建造，将于2013年交付使用。它是欧罗巴号的新一代产品，可容纳516名乘客。预计夏季它将在地中海地区运营，提供为期7天的邮轮航行服务，冬季则将在其他地区运营。

### 哥伦布二号

赫伯罗特邮轮还将从从2012年4月起向大洋洲邮轮公司租入一艘「哥伦布二号」（MS Columbus），为期两年。目前，该船是以「因塞尼亚号」（Insignia）为名运营，可容纳698名乘客。预计夏季时哥伦比亚号将在地中海和波罗的海上运营，提供7至12天的邮轮航行服务，冬季则会进行环球航行。

环保计划
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赫伯罗特邮轮是迄今唯一一间与*爱如空气公司*（*atmosfair*）合作，向邮轮乘客征收二氧化碳补偿费的邮轮公司。征收款项的四分之一将用来支持印度的一个太阳能供电计划。款项的金额则由乘客在邮轮上的季节、航程和客房级别决定。

环游飞行
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自2009年以来，赫伯罗特邮轮还推出10至20天左右的环游飞行业务。这项业务将作为邮轮旅行方案的补充，可让顾客深入到内陆的目的地进行探访。从2008年的冬季时刻表开始，赫伯罗特邮轮接管了一架在TUIfly注册的波音737-800型客机。这架飞机被改为本公司主色调的蓝、黄涂装，并印有「赫伯罗特邮轮」字样。公司还对飞机客舱进行了修改，最多可容纳52名乘客。其后，该飞机被湿租给了德国之翼，现在则由阳翼航空运营 。截至2011年1月，赫伯罗特邮轮的环游飞行业务由一架空客A319CJ执行。

外部链接
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* （德文）赫伯罗特邮轮官方网站 （页面存档备份，存于）
* （中文）途易的远洋邮轮介绍
**香港單車節**（Hong Kong Cyclothon）是由香港旅遊發展局主辦、新鴻基地產贊助的單車活動。該活動於2015年首次舉辦，活動包括比賽、嘉年華會，國際賽事分站及其他單車活動。

背景
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單車運動在香港日趨流行，不少香港單車運動員在國際比賽中獲獎，其中「牛下女車神」李慧詩更在2012年倫敦奧運場地單車項目中奪得銅牌，更令單車運動在香港掀起熱潮，旅發局有見及此，便提出舉辦一年一度的單車主題活動，冀吸引更多外國遊客，讓香港成為充滿活力的國際都會。

路線
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### 2018年

**50公里組／50公里隊際組／新地粤港澳大灣區青年盃**

路線：由尖沙咀起步，途經長青隧道、青馬大橋及汀九橋至馬灣，再經南灣隧道、昂船洲大橋及尖山隧道至沙田，然後返回尖沙咀。

**30公里組／東亞銀行百周年紀念大學盃**

路線：由尖沙咀起步，途經長青隧道至青衣，然後沿南灣隧道及昂船洲大橋返回尖沙咀。

**家庭單車樂（自攜單車組別）**

路線：於尖沙咀東梳士巴利道、麼地道及麼地里約1.47公里長的賽道，以繞圈方式進行

**家庭單車樂（四輪車組別）**

路線：於尖沙咀東梳士巴利道、麼地道及麼地里約1.47公里長的賽道，以繞圈方式進行。

**兒童及少年單車樂**

路線：於尖沙咀東梳士巴利道、麼地道及麼地里約1.47公里長的賽道，以繞圈方式進行。

**總裁慈善及名人單車遊**

路線：於尖沙咀東梳士巴利道、麼地道及麼地里約1.47公里長的賽道上繞兩圈。

**Elite Partners 男子公路繞圈賽、女子公路繞圈賽**

路線：於尖沙咀東梳士巴利道、麼地道及麼地里約4.3公里長（男子公路繞圈賽）或1.47公里長（女子公路繞圈賽）的賽道繞三圈。

### 2019年和2020年

2019年10月，由於受到反修例運動示威浪潮影響，香港旅遊發展局宣布原定10月13日舉行的活動取消。2020年亦因全球新型肺炎持續不穩，為"保障車手安全"而決定取消。

### 2021年

原定這屆賽事會移師港珠澳大橋香港段舉行。路線由香港口岸出發，經過觀景山隧道、位於機場水道及西部水域的高架道路，至粵港邊界前折返。但最後因新型肺炎疫情而取消。

### 2022年

單車節停播4年後再次重新舉行，雖然有5000選手報名，但由於氣溫僅攝氏9.4度下，最終出席者只有近4000人。而活動進行期間，強烈季候風信號持續生效，大會在起步前因應風速問題，宣布50公里組取消行經汀九橋及青馬大橋，有單車手駛過記者時呼喊「回水」。在強風下，有正起步的單車手被圍板擊中，但最終順利舉行。

比賽結果
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### 2015年

* 男子公路繞圈賽
	+ 冠軍： 張富肇（香港）
* 女子公路繞圈賽
	+ 冠軍： 谢敏仪（中国）
* 國際專業公路繞圈賽
	+ 冠軍： 羅曼·范·尤登（新西兰）（CCN單車隊）

### 2016年

* 50公里挑戰組
	+ 冠軍： 克里斯蒂安·梅爾（加拿大）（澳瑞凱車隊）
* 30公里悠遊組
	+ 冠軍： 吳穎聰（香港）
* 男子公路繞圈賽
	+ 冠軍： 杜寧（新加坡）
* 女子公路繞圈賽
	+ 冠軍： Sandra Dos Santos（法國）
* 國際專業公路繞圈賽
	+ 冠軍： 馬泰·莫賀歷（斯洛文尼亚）（藍波–美利達）

### 2017年

是次賽事吸引了4900人參加，其中2600人參加50公里挑戰賽。本年度之國際專業公路繞圈賽獲冠名為「新鴻基地產香港挑戰賽」，同時首次獲國際自行車聯盟認可為1.1級別賽事，並被列入亞洲巡迴賽賽事之一。

* 50公里組
	+ 冠軍： 羅拔·史葛（英国）（威金斯車隊）
* 30公里組
	+ 冠軍： 譚浩柱（香港）
* 男子公路繞圈賽
	+ 冠軍： 馮俊凱（臺灣地區）（巴林–美利達）
* 女子公路繞圈賽
	+ 冠軍： 梁潔儀（香港）
* 新鴻基地產香港挑戰賽
	+ 冠軍： 馬泰·莫賀歷（斯洛文尼亚）（阿聯酋航空車隊）
	+ 亞軍： 羅比·赫卡（澳大利亚）（愛壽維）
	+ 季軍： 新城幸也（日本）（日本國家隊）

### 2018年

是次國際賽事獲冠名為「Hammer香港站」，為Hammer Series分站賽之一（UCI 1.1級），亦是Hammer Series自2017年首辦以來，首次於亞洲舉行分站賽。
50公里組參與人數約3100人，完成率96%。30公里組參與人數約1700人，完成率92%。

* 50公里組
	+ 冠軍： 卡德尔·埃文斯（澳大利亚）
* 30公里組
	+ 冠軍： 李致和（香港）
* Hammer香港站
	+ 冠軍：米奇頓-史葛車隊
	+ 亞軍：快步車隊
	+ 季軍：博拉-漢斯格雅車隊

### 2019年

受反修例示威活動影響，主辦單位於10月3日宣布活動取消。

### 2020年

受2019冠状病毒病疫情影響，主辦單位於8月19日宣布活動取消。

### 2021年

主辦單位於2022年1月5日宣布活動取消。

### 2022年

### 2023年

* 環粵港澳大灣區城市自行車挑戰賽（香港站）男子公路組
* 環粵港澳大灣區城市自行車挑戰賽（香港站）女子公路組
* 國際單車聯盟1.1級公路賽
	+ 冠軍： 盧卡斯·普斯貝格（奥地利）（澳洲傑科車隊）
	+ 亞軍： 凱恩·李察士（澳大利亚）（史奇普資本車隊）
	+ 季軍： 茲德涅克·史堤巴（捷克）（澳洲傑科車隊）

外部連結
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* 香港單車節 （页面存档备份，存于）

1. ↑ . 體路. 2019-10-03  [2022-12-19]. （原始内容存档于2022-12-19）.
2. ↑ . 香港01. 2020-08-19  [2022-12-19]. （原始内容存档于2022-12-19）.
3. ↑ . 明報. 2022-12-19  [2022-12-19]. （原始内容存档于2022-12-20）.
4. ↑ .  [2018-02-19]. （原始内容存档于2018-02-20）.
德國在二次世界大戰初期使用的Pak36 37毫米戰防炮
**反坦克炮**，又称**戰車防禦砲**（簡稱**戰防砲**，即"反擊戰車炮"），是指主要用于射击、摧毁坦克或其他装甲目标的火炮。

名稱
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反戰車砲，英文作。德文則稱為，一般簡寫為Pak或PaK。日文和韓文皆稱其爲「對戰車砲」（日语：〔〕、：／）。

歷史
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最早的反坦克炮出现在第一次世界大战，当时各国军队都没有专门的反坦克炮，多用步兵野炮临时充当反坦克炮对坦克射击。

战后欧洲各国在开始起步时的口径都是20mm。瑞士索罗通(Solothurn)公司的蘇羅通ST-5機炮，厄利空(Oerlikon)公司的厄利孔20毫米机炮，丹麦的麦德森20毫米机关炮、意大利的布雷達M35機炮，荷兰的哈依哈(HAIHA)公司和法国的贝克尔(Becker)公司，也都是这种口径的火炮，且都是自动机关炮，穿甲能力15.24-25.4mm。

进入三十年代，各国推出了37毫米反坦克炮。如英国阿姆斯特朗(Armstrong)公司，瑞典博福斯(Bofors)公司、苏联1930年型(1-K)37毫米战防炮、法国的皮托(Puteaux)公司、捷克斯洛伐克的斯科达(Skoda)公司，美国的M2E1式(法国"皮托"火炮的一种变型)，日本的M1922式火炮。

随即，欧洲各国发展了45毫米、47毫米反坦克炮。如苏联1932年型45毫米(19-K)反坦克炮，英国的比尔德莫(Beardmore)公司和威克斯(Vickers)公司、瑞典的博福斯公司、荷兰的的哈依啥公司和波兰的波契斯克(Poczisk)公司，意大利百禄47毫米反坦克炮。 

二戰中期開始，反坦克炮從只有拖曳式演變為拖曳與自走兩類，後者伴隨坦克運動，以相近的運動力在戰場上摧毀敵人的裝甲車輛。前者的例子是納粹德國的PAK38型50毫米口径戰防砲與PAK40型75毫米口径戰防砲。後者的例子則有納粹德國的貂鼠式自行反坦克炮，蘇聯的SU-85、SU-100等型號，美国的M-10、M-18、M-36等。

另外，Flak 18/36型火砲（即著名的88战防炮）雖然時常被德國陸軍用以進行反戰車任務，但它並非戰防砲，而是一种高射砲。在其基础上，德国莱茵金属公司设计了PAK43型反坦克炮，其发展型KWK43型作为主炮安装在著名的虎王坦克上。

在二战後，反坦克炮的發展分為兩方面。過去小口徑的反坦克炮與反坦克槍由無後座力的武器取代，這些武器包含火箭筒、火箭推進榴彈以及無後座力炮。中大口徑反坦克炮由反坦克飛彈所取代，這些飛彈可由步兵攜帶或者是安裝在車輛上操作，但仍有極少數的反坦克炮現今仍服役著，如蘇聯/俄羅斯的2A45反坦克炮。

但因為可以發射唯一可較易貫穿**間隙裝甲**和**反應裝甲**的**尾翼穩定脫殼穿甲彈**，所以對於新一代的坦克攻擊效果最佳，但又因其笨重故最後變成由坦克來搭載，即演變成為坦克炮，並把坦克視為最佳的反坦克武器。

特性
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反坦克砲也是加農砲的一個分支，特點在於砲口初速高，砲身較為低矮以降低被發現的機會，在第二次世界大戰爆發前，許多國家都有設計與生產專門的反坦克砲給步兵單位使用，各國戰防砲幾乎全數採用37公厘口徑。隨著坦克的裝甲厚度逐漸增加，反坦克砲的口徑也水漲船高，射擊的彈藥種類也從單純的穿甲彈演變出成型裝藥與脫殼穿甲彈等設計。
为了提高炮弹初速，增大膛压，追求更高的穿甲能力，二战中多个参战国还设计过数款锥膛反坦克炮，又稱口徑漸減炮管。此类炮的炮管内径自炮膛至炮口呈逐渐减小的趋势，使用形似APCR（但不相同）的，带有特殊软质金属弹托和硬质弹芯的特种炮弹。击发后，炮弹在炮膛的运动过程中受到身管口径不断缩小的影响，软金属发生变形，整个炮弹逐渐变细，而硬金属弹芯逐渐突出。在这一个过程中，炮弹与炮膛紧密贴合，能够获得极大膛压和初速。不过，由于錐膛炮的寿命较短（身管磨损严重），火炮和弹药造价高昂而未能广泛应用。这应该属于反坦克炮追求穿甲能力的极端例子。

相關條目
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* 反坦克武器
* 坦克炮
* 反坦克飛彈
* 反坦克步槍
* 驅逐戰車
* 彈頭
* 加農炮
**潘任惠珍**，BBS，MH（英語：，1955年－），現任香港觀塘區議會九龍灣選區議員，曾任觀塘區議會主席。

潘任惠珍在德福花園獲居民支持，自1985年起連續在十屆觀塘區議會選舉中獲勝，至今任職區議員超過38年，是目前觀塘區議會中最資深的議員。潘太雖然在2019年區議會選舉中受民主派區選聯盟的推薦，但她對於警察執法的言論和處理警民衝突的手法的曖昧態度，卻不受部分民主派支持者認同。2019年7月獲頒銅紫荊星章。

2021年9月7日，觀塘區議會召開會議補選正副主席，建制派議員呂東孩在當選副主席後，隨即提出解散民主派佔議會多數時設立的保安及政制事務委員會，並重新改組委員會。動議在主席柯創盛未參與表決的情況下獲得13票通過，除獨立民主派議員蘇冠聰一度提出質疑並離席外，其餘包括潘任惠珍和謝淑珍在內的兩名獨立議員都投票讚成建制派的動議。

簡歷
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潘任惠珍於1955年出生，其後於1982年接任德福花園業主委員會主席一職。1985年，潘任惠珍在牛頭角西選區參選，當時該選區為一雙議席選區（另一議員為牛頭角下邨的代表），故潘任惠珍有感德福花園亦應有一名區議員代表而參選。最終她以以三千餘票勝出，開始成為觀塘區議會的區議員，並因此辭任業委會主席職位，改任執行委員。在1980年代至90年代初期時，她為左派地區組織觀塘民眾聯誼會的成員。

1991年，牛頭角西選區被分拆，她在德福選區競逐連任，因無人競爭而自動當選。她曾在1994年至1997年間，因民主派在觀塘區議會中佔過半數而任區議會主席一職。在1994年至2011年的每次選舉中，除1999年潘任惠珍以近六成的選票連任外，其餘選舉她都獲超過七成五的極高得票率連任。2015年，她再次因無人競爭而自動當選，為當屆極少數自動當選的民主派議員之一。此外，她在1997年至2004年，及2009年至今續任德福花園業主委員會主席。

2019年，潘任惠珍與獨立民主派候選人賴俊文及黎裕興競爭。在此次選舉中，她被賴俊文批評在8月24日觀塘遊行中未有現身調停，而她則解釋當區警方指揮官於WhatsApp曾承諾不會在德福花園範圍發射催淚彈，加上當日她於機場帶領街坊參與境外旅遊活動，只能委託丈夫留守負責協調工作。在民主派分裂下，潘任惠珍仍以65%的得票連任。

參考資料
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1. ↑ . 大公報. 2019-07-01  [2020-10-05]. （原始内容存档于2020-11-02）.
2. ↑ .  [2021-09-07]. （原始内容存档于2021-09-07）.
3. 1 2  【區議會選舉】從不擺街站宣傳　潘任惠珍深信工作能獲居民認同 （页面存档备份，存于），香港01，2019-11-22
4. 1 2  潘任惠珍與業委會的歷史，潘任惠珍議員，2019-11-01
5. ↑  選舉結果－觀塘區 （页面存档备份，存于），選舉管理委員會，2019-11-25

外部連結
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* 潘任惠珍的Facebook專頁

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| 香港區議會 |
| 前任：**林珩輝** | **觀塘區議會主席**1994年－1997年 | 繼任：**侯瑞培** |
| **新頭銜**新增選區 | **觀塘區議會議員九龍灣選區**1994年－2023年 | **選區改為觀塘西** |
| **新頭銜**新增選區 | **觀塘區議會議員德福選區**1991年－1994年 | **選區改為九龍灣** |
| 前任：**張雲千** | **觀塘區議會議員牛頭角西選區**1985年－1991年 | **選區改為德福** |

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| * 
* 论
* 编
觀塘區議會議員 (2020-2023) |
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| **主席**：~~蔡澤鴻~~ → 柯創盛 · **副主席**：~~莫建成~~ → 呂東孩 |
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| 民主派 | 

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| ~~民主黨~~ | ~~梁翊婷~~ · ~~尹家謙~~ ·  ~~莫建成~~ ·  ~~葉梓傑~~ ·  ~~陳汶堅~~ · ~~洪駿軒~~ · ~~鄭景陽~~ · ~~黃啟明~~ |
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| ~~公民黨~~ | ~~畢東尼~~ |
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| ~~秀達服務團隊~~ | ~~鄧威文~~ · ~~馮家龍~~ |
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| ~~曉麗新動力~~ | ~~張敏峯~~ |
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| ~~觀塘願景~~ | ~~梁凱晴~~ |
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| ~~公民自主力量~~ | ~~李嘉達~~ |
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| 獨立 | 潘任惠珍 · ~~蔡澤鴻~~ · ~~陳易舜~~ · 謝淑珍 · ~~龔振祺~~ · ~~王偉麟~~ · 蘇冠聰 · ~~陳嘉言~~ · ~~李詠珊~~ · ~~李煒林~~ · ~~李軍澤~~ · ~~王嘉盈~~ ·  黎寶桂 |

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| 建制派 | 

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| 民建聯 | 譚肇卓 · 顏汶羽 · 張培剛 · 許有為 · 柯創盛 · 梁騰 |
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| 九龍社團聯會 | 符碧珍 · 陳耀雄 · 呂東孩 |
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| 公屋聯會 | 林瑋 · 龐智笙 |
|  |
| 工聯會 | 簡銘東 |

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| ~~本土派~~ | 

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| ~~東九龍社區關注組~~ | ~~黃子健~~ |

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| 註：**刪除線**为已辭職或已失去資格的前議員 |

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**"飞鹰"号鱼雷炮舰**是一艘曾服役于清朝新式海军以及中華民國海軍旗下的鱼雷炮舰。该舰于1895年在德国伏尔铿船厂下水，1896年交付清政府。入役后，该舰最初被划分到北洋水师旗下，1909年，飞鹰舰又被编入巡洋舰队并巡查东沙群岛以考证对其的主权。辛亥革命爆发后，本舰投入革命阵营。1917年，该舰随程璧光指挥南下加入护法舰队。1932年，该舰在国民革命军内战的空袭中于海口沉没。

设计
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19世纪末在驱逐舰普及之前，以鱼雷为作战武器而广为人知的小型高速舰种被称为鱼雷炮舰，后来被归类为驱逐舰。据推测，本舰设计参考自同时期的德国巡洋舰"格爱富"号（英语：）。

本舰采用钢制船体，全长79米，舷宽8.71米，吃水深4米。配备两根桅杆，排水量达到850公噸（837長噸）。为获得良好的抗波性能，舰艏采用龟背式凸起的甲板。动力方面使用8座亚罗型水管锅炉输出5500匹的马力，驱动2台立式蒸汽机带动2具螺旋桨以达到22节的速度，因此安装有4根烟囱。 

本舰武装包括船首和舰尾各配备1门4英寸（102）单装速射炮作为主炮，此外还配备有6门6磅速射炮和4门1磅速射炮作为副炮。除了上层甲板上的3具鱼雷发射器外，还配备了3组长杆鱼雷。

舰历
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本舰1895年8月17日在德国伏尔铿造船厂下水，1895年竣工，於1895年12月抵達香港。原本是一艘为西班牙海军建造的舰只。彼时，因中日甲午战争的缘故，清政府急需加强北洋水师的战力。为此，李鸿章委托驻德公使许景澄以200万两白银从伏尔铿船厂收购了本舰，并更名为"飞鹰"号。

被清政府接收后，"飞鹰"号被划归于重建的北洋水师第一舰队。1898年9月，本舰曾参与追击因戊戌变法失败而乘坐日本商船"重庆"号从大沽口出逃的康有为。但舰长刘冠雄以轮机故障为由中途折返，放过了维新党人。1909年清政府统编全国海军舰只时，本舰被编入巡洋舰队。同年3月2日（2月11日），应广东水师提督李准的要求，"飞鹰"号对东沙群岛进行巡视。此举是对日本殖民者西泽吉治占领东沙群岛伤害中国渔民一案的回应。同年10月，经"飞鹰"号调查后的结果，两国进行了外交谈判，并最终确认了清政府对东沙群岛的主权。 

辛亥革命爆发后，本舰参加了镇江的起义并在民国政府成立后被编入海军第一舰队。1916年6月（民国5年）民国成立后的护国战争期间，海军司令李鼎新起义反对袁世凯，并在上海港参加了护国政府支持的舰队行动。1917年7月第一次护法运动开始时，该舰在舰长李国堂的指挥下，与防护巡洋舰"海圻"号一起接受海军总长程璧光的领导，脱离北京政府南下广东加入广东军政府旗下的西南护法舰队。1923年12月西南护法舰队主力回归北京政府时，"飞鹰"号仍留在广东省，与"永丰"号炮舰一起成为广东海军主力。当实现全国统一的南京国民政府派出陳濟棠统领广东省时，广东海军重组为国民革命军海军第四舰队，"飞鹰"号也被划入第四舰队。

1931年5月，陳濟棠宣布脱离蒋介石领导的南京国民政府，成立广州国民政府。然而，支持蒋介石政府的广东海军总司令陈策于1932年5月将舰队集结在海南岛与陈济棠政府对峙。"飞鹰"号也按计划部署在海口，但在同年7月7日在海口遭广东政府空军飞机轟炸后沉没。

参考书籍
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* 包遵彭.. 中華叢書. 台北: 中華叢書編審委員會. 1970  [2022-07-30]. OCLC 680469470. （原始内容存档于2022-04-18） （中文（臺灣））.
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参考期刊
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* 平岡昭利.. 地理空間 (地理空間学会). 2011, **4** (1): 1–17 （日语）.

相关项目
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* 清朝海军舰艇列表
* 中华民国海军舰艇列表
**入江亞季**（日语：／*Irie Aki*），日本漫畫家。女性。出身於香川縣丸龜市。她的作品主要在《Harta（日语：）》發表。代表作是《群青學舎（日语：）》、《小亂之魔法家族（日语：）》。

經歷、人物
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大學時期主修中國文學。出道之前主要參加同人創作活動。2004年，於《Comic Beam》（enterbrain／KADOKAWA）發表短篇「」，從此正式出道。次年2005年繼續在《Comic Beam》開始連載的出道作品《群青學舎（日语：）》，同名作品後來獲得FREESTYLE（日语：）每年例行舉辦的《必讀的這本漫畫！（日语：）2007》第4名。

出道以來筆名「」、「」，主要負責淺野敦子和新井素子等多位小說家的作品進行插圖繪製，以及文藝情報雜誌《活字俱樂部（日语：）》（櫻雲社）的封面插圖。另外，2004年至2005年間還擔任過JIVE（日语：）角色大賞插圖部門的審查委員。

2008年轉移enterbrain的另一本旗下雜誌《Fellows！》開始本身的第一部長期連載《小亂之魔法家族（日语：）》，同名作品後來在2012年獲選為文化廳媒體藝術祭漫畫部門推薦作品。

其創作風格擅長少女漫畫常見的美麗和迷人的人物描寫，結合了青年漫畫的畫格運用和畫面架構，促使內容讀起來淺顯易懂是她的作品特徵。

作品列表
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未標示出版社說明全由enterbrain／KADOKAWA發行。

* 回聲之谷 王立大學騷亂劇（日语：）（）（2006年）單行本全1冊

「」（2002年－2003年，同人時期的發表作品），後與「」（2002年－2004年，《PAFU（日语：）》，雜草社（日语：））併錄。
* 群青學舍（日语：）（）（2006年－2008年，《Comic Beam》）

單行本全4冊。全38話。
* 小亂之魔法家族（日语：）（）（2008年－2015年，《Fellows！》→《Harta（日语：）》）

單行本全7冊。
* 多朗與多由良（）（2015年－2016年，《Harta》）

於連載同時在《Harta》第29號再次收錄之前發表的短篇，並以B5小冊子的形式併錄發行。
* 偕雲前往北北西（）（2016年－2020年，《Harta》→2021年－**連載中**，《藍騎士》）

單行本目前5冊。
### 共著

* Fellows！總集篇 乙嫁物語&亂與灰色的世界（日语：）（2009年）

詳細內容參照外部連結。

插圖、插畫
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名義

* 〈迷宮〉（2000年，Dual文庫（日语：），德間書店）
* （2001年，Dual文庫，德間書店）

名義

* 時空獵人YUKI（日语：）（）（2005年，，JIVE（日语：））

腳註
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### 注釋

1. ↑  這是本身連載的第二部作品。第一部作品《群青學社》是短篇小說系列。

### 參考來源

1. 1 2 3 . Comic Natalie (Natasha).  [2017-02-02]. （原始内容存档于2019-04-12） （日语）.

外部連結
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* 胡同 （日語）－入江亞季的官方個人網站（目前閉鎖）。
* （页面存档备份，存于） Comic Natalie－[Power Push] 入江亞季「灰色世界」－入江亞季的獨家專訪與上色過程影片。

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* WorldCat Identities
* BIBSYS: 1634286306135
* BNE: XX5809164
* BNF: cb158413918 (data)
* GND: 1193598257
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* NDL: 00999892
* NLK: KAC200904021
* SUDOC: 249344858
* VIAF: 15105092

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**瓜地馬拉瓜地馬拉城聖殿**是耶穌基督後期聖徒教會的第 34 座建造和第 32 座運營的聖殿。 它位於瓜地馬拉首都瓜地馬拉城，採用現代六尖頂設計建造。

歷史
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1956 年，時任十二使徒定额组的成员海樂·李（Harold B. Lee）当时是访问瓜地馬拉城时，他觉得这将是拉曼人（古代印第安人的後代）聚会的中心，并預言在那里未來會建造一座聖殿。

瓜地馬拉城聖殿於 1981 年 4 月 1 日被宣佈，並於 1984 年 12 月 14 日由戈登·興格萊會長（Gordon B. Hinckley）奉獻。 這座聖殿建在佔地 0.6 公頃的地塊上，設有 4 間教儀室和 3 間印證室，總建築面積為 1,079 平方公尺。

卡門·奧唐奈（Carmen O'Donnal）是聖殿的第一位主婦，也是第一個受洗進入該教會的瓜地馬拉本地人。  克雷特·馬斯克（Clate W. Mask, Jr.） 是前聖殿會長。

2011 年，瓜地馬拉的第二座聖殿瓜地馬拉克察爾特南戈聖殿由迪特‧鄔希鐸會長（Dieter F. Uchtdorf）奉獻。

參考文獻
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1. ↑  Satterfield, Rick. "Temple Facts", *ChurchofJesusChristTemples.org*, 2020. Retrieved on 28 March 2020.
2. ↑  Swensen, Jacob. "President Uchtdorf dedicates second LDS temple in Guatemala", *Deseret News*, 11 December 2011. Retrieved on 28 March 2020.

Template:耶穌基督後期聖徒教會聖殿
《**白鸽岛**》是一部中国科幻动画，讲述人类在遭遇外星人入侵之时的反抗斗争。该动画由上海美术电影制片厂制作，并于2002年首播。该片获得普遍较高的评价。

剧情
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白鸽岛上的居民正在为建岛一百周年举行庆祝仪式，却因来自摩牙飞舰的彩虹夫人前来争夺一尊雅尼人的石像而备受挫折。因被怀疑与外星人有所勾结，主角天望与他爷爷野木子备受岛上居民指责。雅尼人随后降临在白鸽岛，虽然为的是侵略、借助人类的繁殖能力进行繁衍，但却打着救世主的名义，想要找出自己藏在白鸽岛的"雅尼人叛徒"，以此来挑拨人与人之间的关系。为了挽救人类，依照爷爷野木子的引导，天望踏上了前往阴阳之界的路，途径生死磨难，收集能够战胜雅尼人的宝石。天望不在岛上的这段时间，由于担心自己的未来，岛上居民将自己找出的叛徒——包括向往和平的野木子——推向了雅尼人的审判台。审判日当天，天望赶回了白鸽岛，却与野木子诀别。他与自己的朋友们终于冰释前嫌、互相理解，用自己研制的武器与朋友、白鸽岛居民合作，齐心协力击败了雅尼人，但天望与他的朋友们却牺牲在雅尼人飞船的自爆中。

制作与发行
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《白鸽岛》是由上海美术电影制片厂所制作的52集科幻动画连续剧，并于2002年8月13日上海电视台电视剧频道首度播送。

《白鸽岛》导演王加世在前期为了编纂剧本、设计造型、道具、背景花了五年的时间，因希望能够颠覆中国电视动画的低幼受众，而将目标观众策划在了青少年以上的较高年龄层次。虽然王加世本人不喜欢科幻题材，但他却反其道而行之拍摄了《白鸽岛》，以期能够产生意外的效果。他在制作期间也借鉴了宫崎骏的电影，以期待能够拓宽中国动画的选材范围——当时王加世认为，中国在制作上还比较幼稚，不像日本片那么写实，《白鸽岛》应该会给大家比较另类，有点黑色幽默的感觉，并希望观众"能看出幕后者的苦心，看出点不同的东西"。负责音乐的彭程和郑方希望创新求变，"不希望给人以似曾相识或者类似于好莱坞某部大片音乐的感觉"，因此为《白鸽岛》创作出了五首风格各异的曲子。

白鸽岛的片头曲是罗中旭和郭森演唱的《随风的方向》，片尾曲是孟楠和傅彬演唱的《被爱熔化》。此外，动画也有派生的小说、连环画、漫画单行本等。

然而，因早恋情节、种族歧视、末世学说等影射，该剧在2007年前后曾经被禁播，2011年前后又解禁。

评价
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《白鸽岛》普遍收获正面评价。东方网评价其为"国产卡通中罕有的佳作"，称赞其情节扣人心弦、主题积极向上、画面大气精良。新浪看点称该动画"是新一代国产动画片中最优秀的作品"、"中国唯一一部真正意义上，具有写实风格中国原创英雄动画片作品雏形"。《新闻晚报》则评价，《白鸽岛》以人类之间的内斗转为人类与外星人之间的战争为故事背景，能够从理性、客观的角度来审视人类的劣根性和人类生存中的种种矛盾，目的是探索如何从毁灭中获得新生、从绝望中去看到希望。此外，《新闻晚报》还称赞《白鸽岛》"场面壮阔"，"人物造型新奇另类"，配乐史诗般大气而又不矢儿女情长，全剧充满了"阳刚之美"与英雄主义气氛。

然而，负责将《白鸽岛》改编为小说的作家代明则抨击其制作水准。代明说，虽然动画的插曲、片头不错，剧情也跌宕起伏，但动画中人物造型粗糙、动作僵硬，"与我心目中那种完美浪漫的形象相去甚远"，认为动画的人物设计是完全的失败，并称这是这部动画没能火起来的真正原因。

参考资料
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外部链接
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* 豆瓣电影上《白鸽岛》的資料 （简体中文）
* 互联网电影数据库（IMDb）上《白鸽岛》的资料（英文）
**世界盃大橋**（韩语：／*Woldeukeop Daegyo*）是連接大韩民国首爾麻浦區上岩洞（朝鲜语：）及永登浦區楊坪洞（朝鲜语：）的在建橋樑，建成後將是首座跨越漢江的非對稱複合斜拉橋，也將是第28座跨越漢江的橋樑。大橋位於城山大橋和加陽大橋之間，預定連接西部幹線道路（朝鲜语：），以消除城山大橋一帶的交通瓶頸。

設計
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世界盃大橋連接大韩民国首爾麻浦區上岩洞及永登浦區楊坪洞，總長1980米，寬31.4米，最大跨度為225米。大橋整體由一座主塔和15個橋墩支撐，其中主塔高100米，並有着78度的傾角（即與垂直綫成12度角），代表大韩民国国宝中的幢竿支柱遺址，而該設計於2001年的國際比賽中入選。大橋使用預製組件興建，每個預製組件長14米、寬31.4米、高3米、重約130至290公噸，而使用預製組件興建的原因是這樣就無需在施工現場組裝部件，一來可以提高橋樑的質量，二來也可以降低在施工現場中組裝可能發生的環境問題和安全事故風險。大橋共有六，並設有一條寬1.7米的自行車道，連接弘濟川（朝鲜语：）、安養川（英语：）及漢江公園。大橋位於城山大橋和加陽大橋之間，距離城山大橋僅600米，預定連接西部幹線道路，以消除城山大橋一帶的交通瓶頸。大橋總面積為23550平方米，約為足球場大小的3.7倍，總重量約為13000公噸。

歷史
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施工中的世界盃大橋
為紀念韓國和日本共同舉辦的2002年國際足協世界盃，大橋因而得名。2010年，首爾市政府宣佈於當年4月底開始建設大橋，當時計劃於2015年8月完工，建成後將是首座跨越漢江的非對稱複合斜拉橋，也將是第28座跨越漢江的橋樑。但是，由於首爾市政府在2011年制定的300億韓圓預算在朴元淳就任首爾市長後被削減至100億韓圓，大橋的完工率直至2015年仍只有21%，使完工日期由2015年8月22日延後5年至2020年8月31日，導致城山大橋和加陽大橋一帶的交通擠塞更為嚴重。2020年初，考量到西部幹線道路地下通道將於2021年8月開通，再加上大橋的設計應江西區和陽川區市政當局的要求再加入兩個出入口，使施工進度比預期慢，大橋的通車日期再延後至2021年8月，與西部幹線道路地下通道一同通車，大橋也因此將在通車後成為大韓民國施工期最長的橋樑。

註釋
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1. ↑  一説為代表大韩民国第二號國寶圓覺寺寺址十層石塔。

參見
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* 城山大橋
* 加陽大橋
* 大韩民国国宝

參考資料
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外部連結
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**本條目的朗讀版本（／下载）**

有聲維基百科
此是根據條目"世界盃大橋"2019年7月10日的修訂版本录制的，以粤语朗讀，不會反映對該條目的後續編輯。（媒體幫助）
**更多有聲條目**

*. 亞洲經濟日報（朝鲜语：）. 2010-01-27  [2019-07-04]. （原始内容存档于2022-01-02）.
* 변완영.. 매일건설신문. 2018-09-07  [2019-07-05].
* 정서영.. 世界日報（英语：）. 2018-09-21  [2019-07-05].

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| * 
* 论
* 编
横过汉江的桥梁（首爾段） |
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幸州大橋 · 
傍花大橋 · 
麻谷大橋（朝鲜语：） · 
加陽大橋 · 
城山大橋 · 
楊花大橋 · 
堂山鐵橋 · 
西江大桥 · 
麻浦大橋 · 
元曉大橋 · 
漢江鐵橋 · 
漢江大橋 · 
銅雀大橋 · 
盤浦大橋 · 
潛水橋 · 
漢南大橋 · 
東湖大橋 · 
聖水大橋 · 
永東大橋 · 
清潭大橋 · 
蠶室大橋 · 
蠶室鐵橋 · 
奥林匹克大桥 · 
千户大桥 · 
广津桥 · 
九里岩寺大橋（朝鲜语：） · 
江東大橋 · 
世界盃大橋

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**丁曉雯**（1963年10月2日—），台灣電視名人、音樂製作人及前女歌手。

早年
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丁曉雯對音樂的喜愛自小時候開始，年幼時她經常和家人一起看「群星會」，和哥哥一起聽黑膠唱片「學生之音」，也常常跟著音樂模仿歌星唱歌。丁曉雯在學生時期，作文課寫的新詩常獲得老師正面的評語，而她也認為後來會從事歌詞創作也有一部分是因為當時國中的寫作培養以及後來民歌運動的啟蒙。

80年代，丁曉雯就讀輔仁大學的大眾傳播學系，主修廣告、電影、電視、攝影。當時，她和好友一起參加輔大青韻獎，獲得第一屆創作組冠軍。隔年，她參加了校外的比賽「全國大專創作歌謠比賽」（簡稱大學城創作歌謠賽），獲得創作組第二名及最佳演唱獎（創作曲為「神話」，演唱曲為陳文玲寫的「告白」）。第三屆再次參賽，以「如果能夠」獲得創作組第二名，這些獎項也成為後來出大學城合輯「飛揚的青春」並成為歌手的契機。

事業
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大學城合輯「飛揚的青春」發行之後，丁曉雯被飛碟唱片老闆吳楚楚簽下，和林隆璇合發了「走出校園以後」專輯。錄製唱片的過程中，丁曉雯接觸到製作唱片的各個面向，覺得十分感興趣，因此後來轉做幕後工作，離開了飛碟唱片、加入滾石唱片，跟著李宗盛一起製作唱片。

當時從製作助理開始的丁曉雯，累積了和許多大師級製作人合作的經驗，包括跟沈光遠製作潘越雲「紗的吻」、跟李宗盛製作陳淑樺「女人心」以及跟李泰祥製作唐曉詩「上了你癮」等。丁曉雯首度自己擔綱製作人的第一張專輯為梅豔芳「烈焰紅唇」。

在台灣音樂產業蓬勃發展的1990年代，丁曉雯為王傑「你是我胸口永遠的痛」一曲填詞，這首歌搭配當年王家衛的電影「旺角卡門」（台灣片名:熱血男兒），是當時獲得市場成功的熱門歌曲，也成為了丁曉雯的歌詞成名作。後來，丁曉雯陸陸續續發表歌詞作品，如小虎隊的「青蘋果樂園」、林憶蓮「愛上一個不回家的人」、張學友「祝福」、陳淑樺「愛得比較深」、譚詠麟「青春夢」、鳳飛飛「我的愛、我的夢、我的家」等。

由於起初以歌手的身份進入音樂產業，丁曉雯發過多次大學城合輯，並與林隆璇一同合發「走出校園以後」專輯。2014年，丁曉雯舉辦了出道30年來第一場個人演唱會及出版個人音樂小傳「每個人心中都有一首歌」。丁曉雯亦擔任過許多音樂相關比賽的評審工作，擔任評審的場合包括金鐘獎、金曲獎、湖南衛視「我是歌手」、民視「明日之星Super Star」、抖音「看見音樂計畫」等。現在丁曉雯仍為電視綜藝節目音樂單元之常態性評審。除了擔任評審，丁曉雯也時常受邀擔任活動和廣播節目的主持，包括演唱會類型活動，如「臺北廣播電臺年度活動『邁向107—幸福滿滿派對』演唱會」、「臺北市立交響樂團『你是我所有的回憶 – 無痕音樂會』」、「輔仁大學『那一段輔仁's幸福時光 – 520民歌演唱會』」等，也有講座類型活動，如「羅大佑講座『音樂與電影的故事』」和「翁倩玉版畫作品展座談會」等，另外也有其他音樂類活動如「張心傑專輯發佈記者會」和「大學城創作歌謠比賽」等，以及廣播節目「曉雯老師不唱歌」等。

代表作
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丁曉雯至今已發表逾400多首作品，歷年代表作有：

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| **歌名** | **歌手** |
| 你是我胸口永遠的痛 | 王傑、葉歡 |
| 青蘋果樂園、週末嘉年華、愛情變化球 | 小虎隊 |
| 愛上一個不回家的人、你給我的愛不是愛、哈囉寂寞 | 林憶蓮 |
| 有情人總被無情傷 | 歐陽菲菲 |
| 祝福、偷心、紅色、最後一封信、如果你懂 | 張學友 |
| 殘缺的溫柔 | 葉瑷菱 |
| 愛得比較深、和你一樣、柔弱女子 | 陳淑樺 |
| 曾經愛過、不變是你永遠是我 | 張信哲 |
| 捨不得你、相逢不恨晚 | 鄭秀文 |
| 痴心的我、似夢迷離 | 邰正宵 |
| 青春夢 | 譚詠麟 |
| 在自己的房間裡 | 葉蘊儀 |
| 像霧像雨又像風、好聚好散、慢慢地陪著你走 | 梁雁翎 |
| 不管有多苦、你是我的人、放手 | 那英 |
| 我的愛我的夢我的家 | 鳳飛飛 |
| 那又如何 | 林曉培 |
| 胭脂扣、烈燄紅唇、心仍是冷 | 梅豔芳 |
| 諾言 | 李翊君 |
| 燭光 | 任賢齊 |
| 你是我心內的一首歌 | 王力宏、任家萱 |

演唱
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| **歌名** | **專輯** | **發表年份** |
| 告白、神話 | 第二屆全國大專創作歌謠比賽優勝紀念專輯 | 1985 |
| 如果能夠 | 第三屆全國大專創作歌謠比賽優勝紀念專輯《飛揚的青春》 | 1986 |
| 喝完這杯你再走 | 亞洲唱片1986新人獎紀念專輯 | 1986 |
| 全專輯 | 丁曉雯、林隆璇專輯《走出校園以後》 | 1987 |
| 我們的歌 | 單曲 | 2012 |
| 新月映舊夢 | 單曲 | 2014 |

專輯
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丁曉雯至今已製作逾40多張專輯，其中包含：

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| **歌手** | **專輯** |
| 那英 | 征服 |
| 梅豔芳 | 烈焰紅唇 |
| 梁雁翎 | 像霧像雨又像風 |
| 鄭秀文 | 值得 |
| 周海媚 | 日出愛情 |
| 邰正宵 | 痴心的我 |
| 蔣志光 | 多情多寂寞 |
| 高慧君 | 認真的女人最美麗 |
| 豹小子 | 說變就變 |
| 黃小琥 | 她的歌 |
| 高勝美 | 刻骨銘心 |
| 羅文聰 | 真情放袂開 |
| 羅美玲 | 生日領悟 |
| 陳崴 | 危險天使 |

主持
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### 廣播節目

* 台北廣播電台《曉雯老師不唱歌》

演唱會
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| **演唱會** | **地點** | **年份** |
| 大學城30周年演唱會「大學城的青春迴響曲」 | 台北國際會議中心 | 2013 |
| 丁曉雯個人演唱會「每個人心中都有一首歌」 | 台北國父紀念館 | 2014 |
| 民歌傳奇在台中 – 丁曉雯的說唱音樂會 | Legacy台中 | 2015 |
| 臺北市立交響樂團「你是我所有的回憶----無痕音樂會」 | 大安森林公園 | 2017 |

獎項
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| **年份** | **獎項** |
| 1984 | 輔仁大學青韻獎歌謠大賽《把握》創作歌謠組冠軍 |
| 1985 | 第二屆全國大專創作歌謠比賽 《神話》創作組第二名暨最佳演唱獎 |
| 1986 | 第三屆全國大專創作歌謠比賽 《如果能夠》創作組第二名 |
| 1986 | 亞洲唱片1986新人獎 |

參考資料
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1. 1 2 3 4 5 6  丁曉雯.. 台商資源國際有限公司. 2014. ISBN 978-986-903221-6.
2. 1 2  陳樂融.. 天下雜誌股份有限公司. 2010. ISBN 978-986-241090-5.
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5. ↑ . PTT新聞.  [2022-05-18].
6. ↑ . tw.news.yahoo.com.  [2022-05-18]. （原始内容存档于2022-05-18） （中文（臺灣））.
**譚以諾**（英語：），是一位香港作家、文學評論家和學者，亦是學術評論網站微批和獨立出版商手民出版社的創辦人，曾奪得2010年中文文學創作獎文學評論組冠軍和2014年香港藝術發展獎藝術新秀獎，以及於香港浸會大學電影學院任教。現為嶺南大學視覺研究系助理教授。

生平
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譚以諾自幼喜歡閱讀，中學時期就讀男校，經常與友人一同追看武俠小說和科幻小說，尤好金庸和倪匡小説。後來在學長的推薦下閱讀了《生命中不能承受之輕》並愛上了西方文學，並又閱讀了《百年孤寂》、《罪與罰》等名著，大大影響了他日後的寫作風格。譚後考入香港科技大學攻讀電腦科學，並選修了不少與文學相關的人文學系課程。畢業後繼續於科大攻讀人文學文學碩士和哲學碩士，以及擔任研究助理。譚在攻讀文學碩士期間開始撰寫藝術評論文章，亦曾擔任文學期刊《字花》的編輯。譚於2010年憑《生態批評與「再棲居」：以吳煦斌的〈石〉、〈山〉、〈獵人〉為例》一文奪得中文文學創作獎文學評論組冠軍，並在翌年出版了長篇小説《黑目的快樂年代》。譚亦在2014年獲得香港藝術發展獎藝術評論新秀獎，隨後分別於同年5月和2015年創辦了影評網站映畫手民和學術評論網站微批，同時自2014年起於香港浸會大學電影學院擔任兼職講師，並在2016年兼任課程主任。2015年，譚亦創辦了手民出版社，主要出版和售賣市面上較為罕見的學術論著，例如香港研究和性別研究的評論書籍。該出版社至今仍在運作，並在反對逃犯條例修訂草案運動期間仍然維持原有方針，以出版文學和香港研究學術著作而非政治評論書籍為主，皆因譚認為香港仍然需要有人為冷門的學術領域出版書籍，保留不同聲音和文化，而不能只盲目追逐熱潮。2018年，譚獲得香港浸會大學傳理學哲學博士。譚於2019年和2020年出版了數部以香港電影為主題的評論集，以及將奧克拉荷馬大學副教授葉曼丰的評論集《武俠電影與香港現代性》（）翻譯成中文版。2020年，譚就紀錄片《理大圍城》被電檢處評為三級一事撰文批評，亦指控電檢處損毀光碟的行為是刑事毀壞。2022年1月，譚出任嶺南大學視覺研究系助理教授。

著作
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### 小說

* 《黑目的快樂年代》（2011）
* 《於是我坐下，聽調酒師M說H城的傳說》（2019）

### 評論集

* 《在地而立：香港獨立電影節 2008-2017》（2017）
* 《偽現世的風景：電影《風景》的真實叩問》（2017）
* 《香港獨立電影圖景》（2019）

### 學術論文

* ‘The Silver Star Group: A First Attempt at Theorizing Wenyi in the 1920s.’ Journal of Chinese Cinemas 9.1 (2015): 62-75.
* ‘Colourful screens: Water imaginaries in documentaries from China and Taiwan.’ Interactions: Studies in Communication & Culture, 2.2 (2012): 109-126.
* ‘A Turn to the Politics of Place in Hong Kong Independent Documentaries’. Ex-position 42 (2019): 155–168.
* ‘A Hundred Years of Wenyi: Exploring the Development of Wenyi Film in Chinese-language Cinemas’ (華語文藝片的百年流轉). Film Art (電影藝術) 1 (2017): 9-14.
* ‘Hong Kong in McDull Film Series’(麥兜系列電影中的香港). Journal of Beijing Film Academy (北京電影學院學報) 2 (2013).

### 翻譯作品

* 《武俠電影與香港現代性》（）（2020）

參考資料
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**林婉儀**，MBG（英語：，1984年—2021年9月25日），香港水警西分區總督察，是首位直接參與前線行動及指揮任務的女性水警。2021年9月25日執行反走私行動時，於中國海域遭對方快艇撞翻截擊艇而墮海，失蹤3天後被發現屍體，因公殉職，終年37歲。遺夫是陳智民先生。

生平
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林婉儀於2007年加入警隊，成为警員，起初於屯門警區擔任軍裝警員，其後調任至屯門刑事調查隊，曾驻守九龙城分区及商业罪案调查科。2010年晉升督察。2015年加入水警分區，其後晉升高級督察，2020年4月調任小艇隊主管。林婉儀在小艇隊期間，曾經多次參與反走私行動，截獲70艘快艇並拘捕逾100人，被警隊同僚稱為「走私剋星」。

2019年林婉儀曾處理反對逃犯條例修訂草案運動，而獲得踏浪者行動勳章（粤语：）。
2020年8月，香港海關和水警展開聯合行動，林婉儀擔任小艇隊指揮官，由大嶼山追截到長洲截獲一艘走私快艇，拘捕2名中國內地男子，檢獲約港幣3,700萬元電子零件、乾鮑、洋酒、化妝品等走私貨物，及發現12隻走私的狗隻，是該年海上走私雜貨案中貨品總值最大的案件，警方召開記者會由林婉儀負責交代行動細節。

林亦是警察女子足球隊運動員，曾代表參加世界警察和消防員運動會。

殉職
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2021年9月25日，林婉儀聯同三名警務人員駕駛多重任務截擊艇到沙洲展開反走私行動，發現走私快艇並展開追逐，期間超出香港海域後，於中國大陆海域被走私快艇以高速撞翻截擊艇，使艇上4人墜海，而快艇則快速逃去。艇上3名警務人员迅速救起，而林婉儀則墮海失蹤。 2021年9月27日，一名舢舨戶報案稱在二澳沙灘對開發現浮屍，警方到場並撈起屍體，證實是失蹤的林婉儀，警方宣布其因公殉職，終年37歲。

香港警務處於11月2日在紅磡世界殯儀館為其舉行最高榮譽喪禮，遺體將安葬在浩園，並獲追授榮譽總督察職銜，特首林鄭月娥同部分行政會議成員在當日出席喪禮。 2021年11月15日，林婉儀獲香港特首追授金英勇勳章。

參考資料
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5. ↑  曾海帆、翁鈺輝、馮國良.. 香港01. 2021-09-25  [2021-10-01]. （原始内容存档于2021-12-29）.
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}}

**興翼橋**是橫跨香港香港島東區柴灣道近慈幼英文學校的簡支樑行人天橋，因慈幼英文學校前校監陳興翼神父於其校監任內為保障學生及附近大廈居民安全而所爭取興建，建成後以其命名。興翼橋於1978年5月1日啟用，後曾因吊臂撞橋事故而停用逾一年半，至2019年9月方重新啓用。

設計
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興翼橋為簡支樑橋，在架設橋墩後再加裝橋面即可使用，為最簡單易造的天橋設計。此外，由於天橋僅供行人使用，承載力較低，橋身主要以工字鐵裝嵌。興翼橋由香港政府出資興建，並由路政署維護，結構編號為HF34。

建設
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陳興翼神父於1975年上任慈幼英文學校校監，不久後即發現由於學校外沒有行人天橋，居民要過路及學生上學放學，須步行上柴灣道的「長命斜」，或近筲箕灣道的斑馬線過路。然而，1970年代的柴灣道由於行人路狹窄，經常發生傷亡車禍，包括有人過斑馬線時被車撞倒，以及有貨車於斜路收掣不及，剷上行人路撞死途人等。當時慈幼英文學校的辦公室窗戶面向柴灣道，故陳經常目睹血流成河的意外，而每當有交通意外發生，陳都會立即致電當時北角警署警民關係組報案。

陳認為為了學生及附近大廈居民安全，應該於校外建一條行人天橋橫跨柴灣道馬路，遂於1976年起一直致力爭取興建天橋，包括多次向政府部門反映需求。1977年，時任立法局議員胡鴻烈到慈幼英文學校進行演講，陳亦向胡反映興建天橋的訴求，胡當時答應會於立法局上反映意見，立法局後於同年末通過批准興建天橋。慈幼英文學校舊生、前立法會議員鄭家富稱興翼橋得以建成的原因之一是於1976年愛秩序灣的大火，其時大批受災居民頓失家園，當時任校監兼修道院院長的陳盡力協助不少居民，包括聯同慈幼英文學校師生成立義工隊，又安排地方暫時讓災民棲身，鄭家富稱事件幫助了後來政府批准於慈幼英文學校外興建天橋的請求。

行人天橋於1978年5月1日啟用，橋口樓梯在慈幼中學門口。啓用當日，陳決定讓慈幼英文學校全校放假半天慶祝。學生其後為讚揚陳的功勞而替天橋起名「興翼橋」。陳稱曾有人說天橋興建後遮擋著學校正門，會阻礙風水，惟陳表示最重要的是安全。

吊臂撞橋事故
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2018年1月20日下午約5時許，興翼橋遭一輛重型吊臂車的吊臂撞毀。路政署接報後，隨即派員檢查受損道路設施，協助相關部門處理意外事件。受事故影響，柴灣道兩方向愛秩序街與阿公岩道之間的一段全綫封閉，而現場亦實施臨時交通改道措施，47條行經柴灣道的巴士路綫也因而需要改道。

涉事吊臂車司機姓葉，當時63歲。葉於距離興翼橋600公尺的筲箕灣官立中學工作後未有收好當時呈45˚角的吊臂，並駕車沿柴灣道西行，至慈幼英文中學對開時，疑因吊臂過高而撼向興翼橋，使天橋橋身被撞歪，橋面裂開，路牌凹陷。由於吊臂卡住天橋面，吊臂車車首升起離地，使葉在駕駛室內被困半空，無法自行脫困，並需由消防坍塌搜救專隊升起雲梯協助其離開。葉的嘴及鼻受傷，送往東區尤德夫人那打素醫院治理。

路政署發言人在事故當日表示初步檢查發現興翼橋部份鋼結構及附屬高架標誌嚴重受損，因此有需要移除興翼橋柴灣道西行方向嚴重受損的部分，並稱當時已正在安排清拆工作。事故翌日凌晨，工人陸續移除興翼橋的損毀組件。上午7時，工人利用吊臂車將興翼橋的損毀部分拆除。上午11時10分，運輸署宣佈解封受事故影響的一段柴灣道，而因事故而需改道的巴士路線逐步改回途徑柴灣道的原有路線。路政署發言人在事故當日亦指，興翼橋嚴重損毁的鋼結構部分與附屬設施將需重新建造，而政府會根據相關執法部門其後提供的交通意外調查資料，按實際情況及既定機制，向肇事者追討維修費用（包括清拆受損結構、重建興翼橋損毀結構部分及附屬設施、工程的交通改道措施及相關行政費用等）。慈幼英文學校學生會則於當月23日代表全校學生致函路政署，要求盡快重建興翼橋。

事故於2020年9月曾一度被移花接木謠傳為發生於臺北市的「臺灣的豆腐渣工程」，後經MyGoPen闢謠為發生於香港的事件。

重建
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興翼橋於2019年8月開始進行重建工程，並於同年9月重新啟用。原橋口樓梯在慈幼中學門口，惟由於慈幼英文學校校方覺得原橋口樓梯妨礙出入，因此重建後的橋口建於原橋口的相反方向。興翼橋重啓時正值反對逃犯條例修訂草案運動，因此於重啓後即化身「連儂橋」，橋上欄杆掛白絲帶、有文宣、橋底柱身有寫上「慈幼連儂牆」，橋面書有「光復香港，時代革命」等文字與畫有漫畫角色佩佩蛙，梯級上亦書有「香港人加油」。

雖然興翼橋於2019年9月已重新啟用，惟興翼橋的髹油工序於同年10月仍在進行當中，而當月9日凌晨2時左右，一輛新巴N8線雙層巴士撞向停在柴灣道近慈幼英文學校對開、為重建後的興翼橋進行髹油工序、裝有升降台的吊臂工程車，使升降台上的工人墮地受傷並昏迷，由救護車送往東區尤德夫人那打素醫院救治，髹油工序亦因而暫停。

參考資料
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4. ↑   (PDF). 路政署橋樑及結構部. 東區區議會交通及運輸事務委員會: 1, 2, 4, 7, 8, 12.  [2021-10-02]. 12/11. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-02）.
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14. ↑ . MyGoPen. 2020-09-23  [2021-10-02]. （原始内容存档于2021-01-19）.
**牛僧孺**（779年—848年），字**思黯**，隴西人。是唐朝著名大臣，牛李黨爭的牛派領袖，領導科舉新秀進士對抗士族李派。

一般認為牛僧孺是古典小說《玄怪錄》的作者。

生平
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牛僧孺是隋代僕射（相當於宰相）牛弘的後代。曾祖牛休充。祖父牛紹。父親牛幼聞；母親周氏。

唐貞元二十一年（805年）進士，歷相唐穆宗、唐敬宗兩朝，元和三年（808年）應賢良方正科對策第一。元和年间，历任监察御史、考功员外郎等职。

元和十五年（820年）正月，穆宗即位，授以库部郎中知制诰，十一月，改御史中丞，以"天下刑狱，苦于淹滞，请立程限"，凡有大事，大理寺限三十五日结案，"条疏奏请，按劾相继，中外肃然"。一次，宿州刺史李直臣被判死刑，穆宗出面为李直臣说情，牛僧孺堅持不，說："凡人不才，止于持禄取容耳。帝王立法，束缚奸雄，正为才多者。禄山、朱泚以才过人，浊乱天下，况直臣小才，又何屈法哉？"穆宗欣赏他的做法，赐以金紫之服。

长庆二年（822年），官至戶部侍郎。長慶三年（823年），韓公武家財產登記本曝光，朝廷官員大多接受過韓家的賄賂。本上有一處用紅筆小字記："某年某月某日，送戶部牛侍郎錢一千萬，拒而不收。"

长庆四年（824年），唐敬宗即位，为中书侍郎。敬宗荒淫無道，僧孺数次上表求任外职，任鄂州刺史、武昌军节度使、鄂岳蕲黄观察使。

太和三年（829年），李宗闵向文宗推荐牛僧孺，召为兵部尚书。由於早期與皇甫湜、李宗閔批評了宰相李吉甫，李吉甫被貶淮南節度使，李吉甫之子李德裕遂與之相惡。

牛僧孺與李逢吉、李宗閔等引為一黨，李德裕亦廣結朝士以相磨軋。以牛僧孺、李德裕分別為首的兩大派系，互相爭權。牛僧孺當權時，李系官僚被放逐邊疆；李德裕當權，牛系官僚也被驅逐到邊疆。史稱"牛李黨爭"。文宗曾有"去河北賊易，去朝廷朋黨難"的感慨。後來不管牛黨或李黨都必須跟宦官合作，倚靠宦官提拔。

會昌二年（842年）回鹘乌介可汗进犯大同、雲州等地，牛僧孺奏称"今百僚议状，以固守关防，伺其可击则用兵。"李德裕却认为"守险示弱，虏无由退，击之为便"，武宗采纳了李德裕的辦法，反击回鹘，獲得勝利。

会昌三年（843年），澤潞節度使刘稹叛亂，李德裕上奏刘稹之叛乃牛僧孺、李宗闵二人之罪，牛僧孺被貶汀州刺史，十一月又貶循州（今广东惠州市东）員外長史，李宗闵同时被贬。

會昌六年（846年），唐宣宗即位，白敏中当政，李黨紛紛被斥。大中元年（847年），牛僧孺被召還朝，為太子少師，分司东都，"池台琴酒，逍遥自娱"；同時，李德裕被貶為崖州（今海南島瓊山東南）司戶，后死於貶所。牛李黨爭最終以牛黨獲勝而告終。

大中二年（848年）十二月二十九日，牛僧孺病故于东都城南别墅。《舊唐書》稱其身後贈太子太師，諡曰**文貞**，《新唐書》則稱其身後贈太尉，諡曰**文簡**。

家庭
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### 夫人

* 陇西辛氏，检校工部尚书、昭义军节度使、御史大夫、澤潞礠邢洺观察使辛祕次女有五男六女

### 子女

* 牛蔚，字大章，檢校兵部尚書、興元尹
	+ 牛微，字深之
	+ 牛循，字晦之
		- 牛希逸，字景華
	+ 牛徽，字勛美，太子賓客、奇章男
* 牛藂，字表齡，吏部尚書
	+ 牛嶠，字松卿
		- 牛希济，重孙，牛嶠之姪。
* 牛奉倩，洛陽尉
* 牛氏，嫁苗愔。
* 牛氏，嫁張希復，后为秦国太夫人。
* 牛氏，嫁張洙。
* 牛氏，嫁鄧叔。

其餘子女於牛僧孺亡後年歲尚輕。

相關條目
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|  | 维基文库中相关的原始文献：**作者:牛僧孺** |

* 玄怪錄
* 續玄怪錄

注釋
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1. ↑  據《牛僧孺神道碑》，《牛僧孺墓志铭》记为十月二十七日。
2. ↑  《唐故昭義軍節度副大使知節度事澤潞礠邢洺等州觀察處置等使中大夫檢校工部尚書兼潞州大都督府長史御史大夫上柱國賜紫金魚袋贈尚書右僕射隴西辛府君諱祕墓誌銘并序》

參考書目
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* 李珏：《故丞相太子少师赠太尉牛公神道碑》，载《文苑英华》卷八八八

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| 前任：**李程** | **唐朝尚书左仆射**（非宰相）838年—839年 | 繼任：**李程** |

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