**道格拉斯DC-6**是由道格拉斯飞行器公司在1946年到1958年间生产的一种活塞动力商用客机／运输机。最初是为從事軍事運輸而设计的，但自第二次世界大戰結束後，道格拉斯公司便将DC-6改為民航運輸，在中远程航线上對抗洛克希德公司的星座式飛機。该型飞机一共生产了700余架，并且至今仍有一部分执行着货运，军事和森林火灾控制的任务。

DC-6的美国空军军用型号是**C-118「举重霸王」**，美国海军在1962年和空军统一编号之前则称其为**R6D**。

设计和开发
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1944年，美國陸軍航空軍开始了XC-112，也就是DC-6的发展计划。航空軍希望得到一款比C-54「空中霸王」更大，引擎更强并且机舱加压的运输机。但XC-112开始试飞时，第二次世界大战的结束使得陆航軍撤销了此机型的开发任务。

于是。道格拉斯将XC-112原型机改装成了民用客机，并且于1947年3月交付了第一架DC-6的正式生产型。但是，一系列神秘的空中火灾（包括联合航空608号班机坠毁事故）使得DC-6机队被全面停飞。调查发现，事故原因是靠近机舱空调涡轮机进气口的一个燃料槽通风孔所致。在修复了这个问题之后，所有的DC-6都重新投入了运营，并且在停飞四个月之后再次开始商业飞行。

營運历史
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旅客正走出一架北欧航空的DC-6。注意机舱较上面的一排舷窗，表明该机相对标准款DC-6添加了可选的卧铺位
在1952年，泛美航空使用DC-6B，开始了它的首次跨大西洋观光飞行。

道格拉斯公司一共生产了四型DC-6：「基本型DC-6」；机身更长，更中，更长航程，有大型前向货舱门并加强了货舱地板的「DC-6A」；专门进行客运，无货舱门并且机舱地板较轻量的「DC-6B」；客货两用型，拥有两扇货舱门，但是装置了可拆卸座椅的「DC-6C」。DC-6B装备的普惠R-2800-CB-16引擎和汉密尔顿43E60恒速变距螺旋桨，被认为是当时活塞客机最优秀的动力之一。和DC-6A较为相似的军用型，就是美国空军的C-118「举重霸王」和美国海军的R6D，它们装备了更为强劲的R-2800-CB-17引擎。该引擎之后被DC-6B采用以执行国际航线任务。 

在朝鲜战争期间，美国空军和美国海军重新提起了对DC-6的兴趣，并且订购了总数达167架的C-118/R6D，其中一些战后又转为民用。杜鲁门总统的第一架总统专机就是一架美国空军的VC-118「独立号」。

包括军用型DC-6系列一共生产了702架。

在1960年代，两架DC-6被MPATI（中西部空中电视教学平台）计划使用，作为普渡大学教育电视讯号的转发平台。

很多老旧的客运型DC-6之后被道格拉斯DC-7取代，但是简单，更经济的DC-6引擎让DC-6相较更复杂的DC-7，生命力更加顽强。DC-6/7在进入喷气时代后，它们在客运一线的地位被波音707和道格拉斯DC-8所取代。

现时仍有少量DC-6用于加拿大和阿拉斯加北部的林业作业任务。

型號
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在丹佛Stapleton国际机场的一架联合航空的DC-6, 攝於1966年
在舊金山國際機場的一架日本航空的DC-6A（註冊編號JA6203，名為奈良號），攝於1954年3月
在希斯洛机场的一架泛美航空的DC-6B，攝於1954年9月
XC-112
美国军方对改进型C-54（DC-4）的编号；成为了DC-6的原型。最终编号为**YC-112A**，舱室加压，使用普惠R-2800-83AM3 引擎
DC-6
初期生产型
DC-6A
运输改型；机身略有加长；增加了货舱门
DC-6B
DC-6A的客运型，无货舱门
DC-6C
客货两用改型
VC-118
美国政府购买的，被改装成总统座机的一架DC-6，内部采用了25座12床位的专用设计
C-118A
DC-6A的美国空军编号，一共生产了101架
VC-118A
C-118A的要員运输改型
C-118B
R6D-1的重新编号
VC-118B
R6D-1Z的重新编号
R6D-1
DC-6A的美国海军编号，生产了65架
R6D-1Z
四架被改装成要員运输用的R6D-1

規格資料
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* 机组：3人，机长、副机长、飞航工程师，根据旅客数目搭乘空中服务员
* 旅客数：54到102人
* 机身长度：32.18米
* 翼展：35.81米
* 高：8.66米
* 翼面积：135.9平方米
* 空重：25,110千克
* 最大起飞重量：48,500千克
* 动力源：4× 普惠 R-2800-CB-17星型活塞发动机
* 巡航速度：507千米/时
* 航程：4,840千米
* 实用升限：7,600米
* 爬升率：5.44米/秒

使用情况
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G-APSA在汉堡做飞行展示
红牛公司的DC-6B在萨尔斯堡降落
现存的DC-6用户
### 军事运用

* 阿根廷
* 比利時
* 玻利维亚
* 巴西
* 智利
* 哥伦比亚
* 厄瓜多尔
* 薩爾瓦多
* 法國
* 德國：德國聯邦國防軍
* 危地马拉
* 洪都拉斯
* 義大利
* 大韓民國
* 墨西哥
* 新西蘭：新西兰空军
* 秘魯
* 葡萄牙
* 中華民國
* 美國：美国空军、美国海军
* 南斯拉夫
* 尚比亞

静态展示
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杜鲁门的VC-118专机, *独立号*
有部分DC-6退役后，进入了博物馆被保存。

* 最有名的DC-6是美国总统哈利·S·杜鲁门的专机，VC-118 独立号（编号46-505)），被保存在位于俄亥俄州代顿怀特·帕特森空军基地内的美国国家空军博物馆。该机于1965年退役后被博物馆收藏。在1977-1978年间，博物馆工作人员恢复了其之前的总统涂装和类似于老鹰的配色。现在该机在博物馆内的总统机库内做静态展示。

第二代中美號道格拉斯DC-6B現停放於空軍軍史館前空軍軍機展示場露天展示。
* 曾做為中華民國總統行政專機的第二代中美號道格拉斯DC-6B現停放於高雄市岡山區空軍軍史館前空軍軍機展示場露天展示。

参考文献
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参见
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* 美国主题
* 航空主题

相关机型
* 洛克希德星座
* 波音377


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| * 
* 论
* 编
道格拉斯和麦克唐纳-道格拉斯公司研制的大型民航飛機 |
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|  |
| 活塞引擎 | 海豚 - DC-1 - DC-2 - DC-3 - DC-4E - DC-4 - DC-5 - DC-6 - DC-7 |
|  |
| 噴射引擎 | DC-8 - DC-9（MD-80/MD-90/MD-95） - DC-10 - MD-11 |
|  |
| 未發展 | MD-94X - MD-12 |

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| * 
* 论
* 编
道格拉斯軍用飛機 |
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|  |
| 戰鬥機 | 
* XP-48
* P-70
* F-6
* F-10

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| 海軍戰鬥機 | 
* XFD
* F3D
* F4D
* F5D
* XF6D

 |

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|  |
| 轟炸機 | 
* YB-7
* YB-11
* B-18
* XB-19
* XB-22
* B-23
* B-26
* XB-31
* XB-42
* XB-43
* B-66

 |
|  |
| 攻擊機 | 
* XA-2
* A-20
* A-24
* A-26
* A-1
* A-3
* A-4

|  |  |
| --- | --- |
| 海軍攻擊機 | 
* DT
* T2D
* XT3D
* BT
* TBD
* SBD
* XBTD

* XTB2D
* AD
* XA2D
* A3D
* A4D

 |

 |
|  |
| 偵察機 | 
* O-2
* OD
* O2D
* O-31
* O-35
* YO-44
* YOA-5
* PD
* P2D
* P3D

 |
|  |
| 運輸機 | 
* C-1
* C-21
* C-39
* C-47
* C-53
* C-54
* C-58
* UC-67
* C-74
* C-110
* C-118
* C-124
* C-133
* C-24

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| 海軍運輸機 | 
* RD
* R2D
* R3D
* R4D
* R5D
* JD
* R6D

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|  |
| 試驗機 | 
* DWC
* D-558-1
* D-558-2
* X-3

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| * 
* 论
* 编
USAAS/USAAC/USAAF/USAF運輸機型號（1925–1962, 2005-2006） |
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|  |
| 主序1925-1962 | 
* C-1
* C-2
* C-3
* C-4
* C-5
* C-6
* C-7
* C-8
* C-9
* XC-10
* Y1C-11
* Y1C-12
* C-13（未使用）
* C-14
* C-15
* C-16
* Y1C-17
* C-18
* C-19
* C-20
* C-21
* Y1C-22
* Y1C-23
* Y1C-24
* Y1C-25
* C-26
* C-27
* C-28
* C-29
* YC-30
* C-31
* C-32
* C-33
* C-34
* XC-35
* C-36
* C-37
* C-38
* C-39
* C-40
* C-41/A
* C-42
* UC-43
* C-44
* C-45
* C-46
* C-47
* C-48
* C-49
* C-50
* C-51
* C-52
* C-53
* C-54
* C-55
* C-56
* C-57
* C-58
* C-59
* C-60
* UC-61
* C-62
* C-63
* C-64
* C-65
* C-66
* UC-67
* C-68
* C-69
* UC-70/A/B/C/D
* UC-71
* UC-72
* C-73
* C-74
* C-75
* C-76
* UC-77
* C-78
* C-79
* C-80
* UC-81
* C-82
* C-83
* C-84
* UC-85
* C-86
* C-87
* C-88
* C-89
* C-90
* C-91
* UC-92
* C-93
* UC-94
* UC-95
* UC-96
* KC-/C-97
* C-98
* XC-99
* UC-100
* UC-101
* C-102
* UC-103
* C-104
* C-105
* C-106
* C-107
* C-108
* C-109
* C-110
* C-111
* XC-112
* XC-113
* XC-114
* XC-115
* XC-116
* C-117
* C-118
* C-119
* XC-120
* C-121/F
* YC-122
* C-123/A
* C-124
* YC-125
* LC-126
* C-127 (I)
* C-127 (II)
* C-128
* YC-129
* C-130
* C-131
* C-132
* C-133
* YC-134
* KC-/C-135
* C-136
* C-137
* C-138（未使用）
* C-139（未使用）
* C-140
* C-141
* XC-142

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|  |
| 恢復序列2005-2006 | 
* C-143
* C-144

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| 另见：1962后列表 |

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