**月眉路都市計畫道路改善拓寬工程**（簡稱**月眉路拓寬工程**或**月眉高架**）是改善基隆市連接新北市瑞芳區四腳亭地區交通的重要建設。全線位處基隆市信義區，招標案共分兩標：第一標採原路拓寬並改善路型，於2018年5月動工；第二標從原路分離另修築高架道路，於2020年4月10日通車。

路線規劃
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基隆市區和新北市瑞芳區之間主要僅透過市道102號連接，儘管台62線、台62甲線對於基隆市區具備外環功能，但未直接連接基隆市區且禁止一般機車通行，而對疏解兩地區之間的交通效果有限。信義區月眉路65巷、六和街（皆屬原鄉道市北11線）與瑞芳區月眉路（區道北122線）相接，可作為兩區之間替代道路；惟基隆段路寬狹窄、縱坡度大、路型曲折，充斥轉彎半徑過小的髮夾彎，無法有效分擔兩區之間交通流量，驅使基隆市政府規劃此改善拓寬工程。

該工程在2003年由內政部營建署同意納入「基隆生活圈道路交通系統建設計畫」，2005年開始設計並在隔年完成設計。宏邦機械開發有限公司欲申請營運土石方資源堆置處理場（土資場），工程計畫因此分為北段的第一標、南段的第二標。全線長約2.5公里，路寬從6米拓寬到13米，包含雙向2混合車道各5米與人行道。儘管工程名稱有「月眉路」，但並未和基隆市信義區月眉路主線相連。

### 第一標

全長約1.2公里，起自月眉路65巷和六和街口，止於朝天宮、土資場附近，與第二標相隔約0.3公里直線路段，從起點可藉六和街往北續行至東明路聯絡基隆市區。由於起迄點直線距離短且高度落差大，第一標採原路（月眉路65巷）改善路型與拓寬，在高處另設有2座景觀台。原路陡峭、轉彎半徑小，本標藉拉長路線與加大轉彎半徑以明顯改善行車平順程度，但需局部削挖山壁。

第一標工程經費約新台幣1.5億元，因宏邦機械申請土資場營運而回饋經費。2018年5月8日動工，然而行政院農業委員會林務局以使用過多林地為由反對於2019年停工檢討道路線型，預計最快2020年底復工。

### 第二標

全長約1.2公里，起自月眉路65巷、與第一標終點間隔約0.3公里直線路段，止於省市界連接新北市瑞芳區的月眉路（北122線），從終點可藉月眉路往南續行至瑞泰橋或瑞竹路聯絡四腳亭地區。原路（月眉路65巷、六和街）所經地形起伏大，因此在附近另闢新路，從通往靈泉禪寺的彎道前與原路分離，並在跨越原路前開始775米的高架道路，在擁恆文創園區入口前降至平面。

第二標工程經費約新台幣4.4億元，由基隆市政府辦理、內政部營建署補助，2013年10月9日動工興建，於2019年6月實質完工，但直到2020年4月10日才正式通車。

爭議
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月眉路拓寬工程自規劃至興建，質疑和批評聲浪不斷。基隆市政府主張該工程可實質改善基隆市區和瑞芳之間的交通問題，但該工程只改善了基隆市路段，新北市路段並未規劃拓寬。瑞芳月眉路路型雖然較佳但仍狹窄，四腳亭道路更大多只有一線道，拓寬工程實質效益可能大打折扣。全線建築在山區，周邊人煙罕至，卻可直達擁恆文創園區，而飽受批評有圖利之嫌、質疑工程必要性。

基隆市議會多數議員原反對編列該工程預算，但2012年仍強行通過，並徵收靈泉禪寺0.3公頃土地，招致寺方強烈不滿、控訴「官商勾結」；進而查出，時任基隆市議會議長黃景泰疑似勾結國統開發創辦人（擁恆文創園區負責人）陳振豐，透過暖暖區議員鄭怡信遊說，以「茶葉罐」（內塞新台幣20萬或50萬元）賄賂議員支持拓寬工程預算。為此，2014年8月20日基隆地檢署大舉搜索基隆市議會，國民黨、民進黨總共高達18位議員名列被告，幾乎傾覆半個市議會。2014年12月26日，基隆地檢署主任檢察官周啟勇證實，的確有傳喚收錢的議員，但他們到案時皆表示「因懼怕議長的勢力」不得已將錢收下來，檢方才能掌握證據。

拓寬工程第二標曾發生兩起重大工安意外。2014年5月15日，靠近靈泉禪寺路段吊車吊臂斷裂翻覆，造成駕駛1人死亡。2017年3月27日，疑似施工操作不當，鋼模瞬間塌陷，3名印尼籍工人從20米高的橋墩重摔，造成2死1傷；事後勞動部職業安全衛生署查出施工不符程序、重摔的3名工人是逃逸外勞，勒令停工改善。最初預定2015年9月完工的第二標原已延後到2017年6月，工安意外後完工期程多次延展至2019年中。

參見
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* 萬里瑞濱線
* 基隆港東岸聯外道路
* 基隆市交通

參考文獻
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1. ↑ . 基隆市政府地政處. 2017年4月26日  [2018年4月27日]. （原始内容存档于2019年6月10日）.
2. 1 2 3   (PDF). 基隆市信義區月眉路都市計畫道路改善拓寬環境影響說明書. 基隆市環境保護局. 2007年8月13日  [2018年4月27日]. （原始内容 (PDF)存档于2018年4月27日）.
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5. 1 2  王慕慈.. 中華日報. 2019年6月17日  [2019年10月29日]. []
6. 1 2  王世明.. 台灣新生報. 2020年4月11日  [2020年4月15日]. （原始内容存档于2020年4月15日）.
7. ↑ . 蘋果日報. 2017年3月27日  [2018年4月27日]. （原始内容存档于2018年8月21日）.
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10. ↑  劉育辰.. 中國時報. 2014年8月21日  [2018年4月27日]. （原始内容存档于2019年6月6日）.
11. ↑  曾百村.. 中國時報. 2014年12月27日  [2018年4月27日]. （原始内容存档于2019年6月11日）.
12. ↑ . 中央通訊社. 2014年5月15日  [2018年4月27日]. （原始内容存档于2019年6月29日）.
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14. ↑  張穎齊.. 中國時報. 2018年5月3日  [2018年5月4日]. （原始内容存档于2020年8月3日）.

外部連結
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* 開放街圖「月眉路都市計畫道路改善拓寬工程」 （页面存档备份，存于）

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* 论
* 编
基隆公路網 |
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| 高速公路 | 
* 國道一號
* 國道三號

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| 快速公路 | 

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| 東西向 |  台62線 |
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| 南北向 |  台62甲線（基隆港東岸聯外道路） |

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| 一般省道 | 

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* 台2線
* 台5線

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| 支線 | 
* 台2丙線
* 台2丁線
* 台2己線（基隆港西岸聯外道路）
* 台5甲線

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| 縣道 |  縣道102號 |
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| 高架道路 | 
* 港西高架橋
* 東岸高架道路
* 西定高架道路
* 五堵交流道聯絡道・大華二路
* 月眉路拓寬工程

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| 臨港道路 | （東岸）東海街－中正路－（南岸）忠一路－（西岸）港西街－中山路 |
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| 主要幹道 | 
* 仁一路
* 仁二路
* 愛三路
* 信一路
* 信二路

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* 论
* 编

* 北北基地區快速公路
* 快速道路
* 高架道路

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| **註：**灰色為規劃中之路線；~~灰色刪除線~~為已取消之路線。 |

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