**廣島港停留場**（日语：／*Hiroshima Port teiryūjō* \*/?），又稱**廣島港電車站**（日语：），是位於廣島縣廣島市南區宇品海岸一丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U18。為宇品線的終點站。

在2001年前，電車站曾經名為**宇品停留場**（日语：／）。現時會有部分位置使用「**廣島港（宇品）**」的名稱。在廣島電鐵官方網站、電車路線圖以及電車指南中會單以「廣島港」稱叫此電車站。在電車站之間距離、路線一覽、運行系統中和電車方向幕中，會以使用「広島港（宇品）」的名稱。

歷史
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在1915年（大正4年），宇品線已經延伸至宇品（日语：）地區，而宇品線在宇區地區的終點站曾經位於不同位置。在1915年，宇品線御幸橋（日语：）東詰至宇品之間開通，當時的終點站——宇品停留場（第一代）是位於廣島港的宇品棧橋（現時：廣島市營棧橋）前（參見海岸通停留場）。後來在1935年（昭和10年），御幸橋（日语：）東詰至宇品之間路線改經宇品通（日语：），同時把終點站遷移至向宇品停留場。當時，向宇品停留場鄰近西堤防，在電車站西邊已經是海。

後來於西堤防西邊進行填海工程，並於戰後的1951年（昭和26年）完成。在新填海區開設了廣島縣營棧橋，而宇品線路軌計劃延長至該處。同年4月，縣營棧橋前向西遷移200米，宇品至於該處建設了新的終點站，當時的電車站名稱為**宇品終點停留場**（日语：／）。在1960年（昭和35年）改名為**宇品停留場**。隨後，填海工程繼續進行，縣營棧橋向南遷移。在1967年（昭和42年），宇品線路軌也向南延長了158米，而電車站也相繼遷移。在1976年（昭和51年），旅客大樓（現時：宇品旅客東大樓）進行工程，路線延長9.5米，此電車站也擴展至成為雙線鐵路。

隨後，填海工程仍然繼續，在原旅客大樓位置的西邊250米處新建了新旅客大樓（現時：宇品旅客大樓）。在2003年（平成15年），隨著建設新旅客大樓，宇品線路線再延長100米，此電車站遷移至新旅客大樓的正面。在遷移電車站前，已經率先在2001年（平成13年）11月改名為「廣島港（宇品）」。

* 1951年（昭和26年）4月1日 - 宇品線向宇品至此電車站開通，當時此電車站名為**宇品終點停留場**。
* 1960年（昭和35年）3月30日 - 電車站改名為**宇品停留場**。
* 1967年（昭和42年）10月1日 - 隨著縣營棧橋遷移，此電車站也遷移。
* 1976年（昭和51年）3月31日 - 電車站內成為雙線鐵路。
* 2001年（平成13年）11月1日 - 電車站改名為**廣島港（宇品）停留場**。
* 2003年（平成15年）3月29日 - 電車站遷移至廣島港宇品旅客大樓前。
* 2009年（平成21年）10月 - 實施時間表修正。取消從此電車站前往宮島口的直通班次（變為前往西廣島）。
* 2013年（平成25年）11月 - 實施時間表修正。取消從宮島線前往此電車站的直通班次（變為前往廣電前）。

電車站構造
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電車站是地面車站，設有2面3線的港灣式低地台月台，當中南邊月台只有1面1線，北邊月台設有1面2線。月台編號不是以數字顯示，而是使用英文字母。從南邊開始為A、B、C號月台。

月台長度可容納2抽接掛電車。整座電車站都設有上蓋。當電車準備出發時，各月台都會發出不同的發車音樂，然後便響起發車鐘。當B號月台以單卡進站時，電車只會開啟後方車門，這是由於電車司機較困難地收集車票和車費，因此會使用流動式車費箱。

電車站在遷移至廣島港宇品旅客大樓後，便成為了海上交通和陸上交通的樞紐。旅客大樓的候船室位於第1層，與電車站同一層。由於電車站設有低地台月台，因此電車站與旅客大樓第一層之間沒有梯級。

在電車站進行遷移時，延長的路軌區間都是專用路軌，為了考慮景觀問題和造成熱島效應，路軌上種植了草披。

### 運行系統

参见：廣島電鐵 § 運行系統
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。當中經比治山下前往廣島站方向的5號線會使用A號月台，經紙屋町前往廣島站方向的1號線和廣電西廣島方向的3號線會使用B、C號月台。

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| A | 5號線 | 經比治山下前往廣島站 |
| B、C | 0號線 | 前往廣電本社前 |
| 1號線 | 經紙屋町前往廣島站 |
| 3號線 | 前往西廣島 |

電車站周邊
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電車站位於廣島港宇品內港地區，每年有300萬人以上使用港口，為廣島市的海玄關口。在電車站西邊設有大型工業地區。

廣島港中有許多國內航線。當中，在廣島港宇品旅客大樓中，設有前往松山港、吳港、似島（日语：）、小用港（日语：）等的渡輪服務。

* 東大樓宇品港灣大廈
* 廣島國際渡輪碼頭
* 廣島港公園（日语：）
* 廣島港公園（日语：）
* 出島地區
* youme Town御幸（日语：）
* 廣島高速3號線出島出入口（日语：）

相鄰電車站
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廣島電鐵
■宇品線
元宇品口（U17）－**廣島港（U18）**

注腳
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1. ↑ . 広島電鉄.  [2016-02-21]. （原始内容存档于2021-08-13） （日语）.
2. ↑ . 広島電鉄.  [2016-02-21]. （原始内容存档于2021-04-18） （日语）.
3. ↑ . 広島電鉄.  [2016-02-21]. （原始内容存档于2021-01-17） （日语）.
4. 1 2 3 4 5 6 7  《広電が走る街 今昔》91-95頁
5. 1 2  今尾惠介（監修）.. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 38. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
6. 1 2  《広島電鉄開業100年・創立70年史》232頁
7. 1 2 3 4 5 6 7  《広島電鉄開業100年・創立70年史》293-294・444頁
8. ↑  《広電が走る街 今昔》指出延長200米。
9. ↑   (新闻稿). 広島電鉄. 2003-03-26  [2016-09-25]. （原始内容存档于2015-01-02） （日语）.
10. 1 2 3 4  《広電が走る街 今昔》150-157頁
11. ↑   (新闻稿). 広島電鉄.  [2016-09-25]. （原始内容存档于2012-02-09） （日语）.
12. ↑ . RAIL FAN (鐵道友之會). 2003-06-01, **50** (6): 20 （日语）.
13. 1 2 3 4 5  川島令三.. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 15・81頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
14. 1 2 3 4 5  川島令三.  **中国篇 2**. 草思社（日语：）. 2009: 102・109–110頁. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.
15. ↑ . 広島電鉄.  [2016-09-25]. （原始内容存档于2016-09-27） （日语）.

參考文獻
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* 長船友則.. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
*. 廣島電鐵. 2012 （日语）.

相關條目
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* 日本鐵路車站列表 Hi

外部連結
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* 廣島港 | 電車情報：電停指南 （页面存档备份，存于）（日語） - 廣島電鐵

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|  **廣島電鐵 宇品線** |
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| （八丁堀、廣島站、十日市町方向 ←）紙屋町東/西 –  本通 –  袋町 – 中電前 –  市役所前 –  鷹野橋 –  日赤醫院前 –  廣電本社前 –  御幸橋 – （比治山下、的場町方向 ←）皆實町六丁目 –  廣大附屬學校前 –  縣醫院前 –  宇品二丁目 –  宇品三丁目 –  宇品四丁目 –  宇品五丁目 –  海岸通 –  元宇品口 –  廣島港（宇品）舊線（1935年廢除）：御幸橋東詰 –  糧秣支廠北裏門 –  糧秣支廠西裏門 –  西土手五丁目 –  向宇品口 –  御幸松 –  宇品終點現行路線上的\*~~刪除線~~是廢除停留場 |

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