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| 台北東門台北西門台北北門台北南門 |
| 左上：東「景福門」　右上：西「寶成門」左下：北「承恩門」　右下：南「麗正門」 |

**臺北城**（臺灣話：，白話字：Tâi-pak Siâⁿ，臺羅：Tâi-pak Siânn）是臺灣在清治時代後期於臺北大稻埕與艋舺兩地之間所構築的城廓，座落於今臺北市中正區西北側。「臺北」都市名稱即來自臺北城的建立。臺灣建省後，臺灣巡撫衙門、臺灣布政使司衙門等兩大行政機關皆設於此。有別於臺北城外的已開發聚落，城牆內的街區被稱為「**城內**」（臺灣話：）或「**城中**」，是臺北三市街之一；此稱呼也沿用至今，臺北市的「城內次分區」與昔日的城中區即以此取名。

這座使用石材紮實建造的城池於清光緒5年（1879年）研議規劃、光緒8年（1882年）開工，光緒10年（1884年）竣工。城牆周長1506丈，為當時福建省第十二大城，小於泉州（清順治改建為周長3600丈）、福州（周長3349丈）、臺灣（周長2700丈）、建寧（周長2079丈）、邵武（周長2058丈）、漳州（周長1971丈）、延平（周長1710丈）等府城以及建陽（周長1848丈）、浦城（周長1800丈）、漳浦（周長1798丈）、將樂（周長1627丈）等縣城。然而這座歷經多任清朝官員主持才建好的城池，真正存在的時間不到30年。進入日治時代後，臺北城開始遭到拆除，至明治37年（1904年）年底時，所有城牆與西門均遭拆卸，僅剩下五大城門中的四座。這四座城門現以「臺北府城—東門、南門、小南門、北門」名稱列為中華民國國定古蹟，亦設碑標明西門的原有位置。2014年，適逢臺北建城130周年，臺北市政府於西門舊址北方、捷運西門站四號出口旁設置鋼構裝置藝術品「西門印象」，以重現昔日西門之意象。

雖然現今臺北城的城廓幾已不存，但原城內之街區仍延續建城當時經濟中心和行政中心的功能，從日治時代開始至今，臺北城內一直都是臺灣許多重要政府機關與公共設施的所在地。臺北首要交通樞紐臺北車站位於原臺北城的北側。而商場、銀行、商辦林立的館前路與重慶南路大部分範圍，座落於原臺北城的區域內，即今日的臺北站前商圈。

歷史
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### 遠因

臺北城北門城牆的復原模型。
臺北府城北門廣場的《臺北築城的名人故事》碑，陳列有築城關鍵人物沈葆楨、岑毓英、劉璈、陳星聚和劉銘傳等五人的生平事蹟。
在清朝乾隆、嘉慶年間（大約在18世紀中後期）之後，清初之渡臺禁令日漸廢弛，大量自福建泉州渡海而來的移民沿著淡水河靠岸，定居在艋舺（由平埔原住民凱達格蘭族地名轉稱，今日新店溪與大漢溪交會處河口東岸），並與當地人通婚。之後艋舺聚落人口日漸增加，又有延淡水河出海貿易通商之便，因而大為興盛，進而在民間產生"一府二鹿三艋舺"的說法。

其後，在清咸豐3年（1853年）艋舺地區分類械鬥（或稱頂下郊拼）落敗的泉州同安移民後代，不得不將整個宗族連同霞海城隍全部往北遷徙至大稻埕，依託淡水河運輸之便經商，發展成另一個繁榮的港口聚落。此時，以艋舺與大稻埕兩地共同支撐的臺北腹地已經隱然逐漸成形，不過當時艋舺、大稻埕雖人口眾多，仍屬於治所在西南方遠處的淡水廳（在今日之新竹市）所管轄。誒

清同治13年（1873年），在與臺北相隔數百公里以外的臺灣南部所發生的牡丹社事件，是促使臺北建城的遠因。因牡丹社事件之故而喪失琉球宗主權的滿清朝廷，終於體會到日本意欲越過東海擴張領土的野心，相對的，滿清朝廷也大幅改變對臺灣戰略地位的觀感，認識到臺灣島是遏止日本和其他列強國侵略中國的前哨。於是想藉由建立臺北府來強化北臺灣防禦的滿清朝廷，於光緒元年（1875年）批准福建巡撫沈葆楨的「臺北擬建一府三縣」奏摺，臺北府宣告成立，所轄區域包含今日之臺北市、新北市、基隆市、桃園市、宜蘭縣、新竹縣及新竹市。

### 建城經過

臺北城古圖。紅色點仍為臺北城隍廟；而綠色點為現今北一女、藍色點為現今司法院、黃色點在現今二二八紀念公園內、橘色點為現今臺博館所在（亦在二二八公園內）。
臺北建府之議經過滿清朝廷欽准不久之後，為因應北臺灣防務之需求，試署知府林達泉於光緒4年（1878年）在臺北盆地一帶實地探勘，初步決定於艋舺與大稻埕之間的未開墾荒地構築臺北城，將重要之府城官署、祭祀宗廟等建築設立於其中。不料林達泉未俟臺北正式開府，即因積勞成疾而在任上去世。

光緒5年（1879年），臺北正式開府。首任知府陳星聚與其後（光緒7年、1881年）上任的直屬長官福建巡撫岑毓英開始積極籌款興建臺北府城，此時城牆尚未動工，因規劃中之建城用地原為臺北盆地沈積淤泥開墾成之水田，土質過於鬆軟，為防止未來城牆磚石沉陷，陳星聚便下令在城址上種植竹林以讓底土逐漸紮實。在岑毓英親自規劃下，臺北城於光緒8年正月廿四（1882年3月13日）正式動工，但因為五月十日岑毓英調職署理雲貴總督，築城之事改由臺灣兵備道劉璈主導。由於劉璈基於自己的堪輿觀點，認為岑毓英的設計「後無祖山可靠」，於是更改城牆走向，以七星山為「祖山」。也因為如此，導致築城工程進度落後，劉銘傳光緒十年閏五月廿四（1884年7月16日）抵臺時尚未完工。在中法戰爭壓力下臺北巨賈被迫捐出資金，於年底完工。這座城池，也是歷史上最後一座依照華夏傳統風水堪輿理論而建造的傳統中國式城池。

於臺北城完工之際，城內陸續動工的文廟（如左附圖內之綠色標記）、武廟（藍色標記）、聖王廟（橘色標記）、城隍廟（紅色標記）、天后宮（黃色標記）也陸續落成。除此，城內也相繼同時建造了臺灣巡撫衙門（臺灣省最高軍政首長治所）、臺灣布政使司衙門（臺灣省民政首長治所）、臺北府衙門（知府治所）、淡水縣衙門（知縣治所）等各級官署，此時臺北城內儼然正式成為臺灣北部甚至全臺灣的宗教與政治中心。

1882年至1884年初建臺北城，臺北知府陳星聚原以子午線為縱軸，規劃城內為南北、東西向垂直之棋盤格局，後經臺灣道劉璈重新規劃，使城廓向東旋轉十六度。劉璈的規劃是依據巒頭派的風水理論，將城廓東旋以後，臺北府城西邊是淡水河，東邊遠處是群山，加重了東方的份量，以求趨吉避凶。然而他的作法也打破陳星聚原本規劃的格局，北門變在西北角門位置、大南門成了東南角門、東門成了東南門，所以又再增設小南門、東便門、北便門。不僅城門位置異變，城廓與原本的街道佈局也未能構成九十度直角，打亂原本工整的棋盤布局。 城內官廳的布局，採用中國傳統上常見的官廳、官署集中區的規劃。西方一直要到19世紀時，才發展出這種規劃模式。積極西化的現代日本，也曾試圖在東京運用在德國學到的經驗，規劃官廳集中區，不過最後失敗。因此當日本人統治臺灣時，便嘗試在臺北城規劃新的官廳集中區。 1887年（光緒13年）臺灣建省，臺灣巡撫劉銘傳駐守期間，相當重視省城臺北城的發展。除了大力興建官署機關衙門外，更出現相當現代化、西化的公共設施，像是郵政、電報、衛生、飲水、照明等。以照明為例，除了政府衙門有電燈可使用外，西門街、新起街等也設有街燈，可說是當代全中國電力照明之先例。當時甚至有美國記者大衛森提到，臺北城的現代化高居全中國之冠。

### 辜顯榮開城門迎日軍

日軍進臺北城想像圖；遠方為北門，騎馬第2人為北白川宮能久親王
光緒10年（1884年）中法戰爭之時，從基隆進軍北臺灣的法軍進軍至暖暖一帶即被清軍擊退。為此趕工完成的臺北城，幸運地免於受戰禍試練。不過在1895年發生的乙未戰爭之中，臺北城卻也沒發揮原本應有的防禦功能，便被日本軍隊兵不血刃地進駐。

日軍之所以能如此順利進入臺北城，由鹿港來臺北經商的辜顯榮是其中關鍵人物。當時辜顯榮眼見在臺北任職的原清朝官員一一先後離去，為了抵抗日軍侵入，以清朝為宗主國而臨時成立的臺灣民主國又頹圮不成氣候，為避免臺北城內陷入持續騷亂局面，於是決定自行請纓前往基隆向日軍投降，並指引日軍前往臺北。這段過程在臺灣通史中有以下描述：「林維源、林朝棟、丘逢甲相率去，艋舺紳士李秉鈞、陳舜臣、吳聯元等議彈壓而無力可制。往商大稻埕李春生請赴日軍求鎮撫，無敢往者。鹿港辜顯榮在臺北見事急，自赴基隆謁總督請定亂，許之，日兵遂進。十八日，能久親王至。二十一日，總督樺山資紀亦至，遂開府於此，以理軍民之政。」

除此之外，臺灣總督府大誌也有以下記載：「臺北有如活地獄般混亂，士紳們決定派遣商人辜顯榮迎接日軍進城。七日，日軍終於兵不血刃地進入臺北城。」

1895年6月7日，由辜顯榮為前導的日本軍隊到達臺北城北門之外，城內老婦人陳法與家眷冒著城內動亂登上北城城牆，放下竹梯打開城門，日軍於是輕易進駐臺北城。6月17日，日軍舉行「始政式」，象徵日本正式統治臺灣。

### 拆城建三線路

臺北市政府觀光傳播局台北探索館內展示的臺北府城城牆基石
進入臺北城後，日本殖民政府方面對於原來設計中帶有防備日本性質的臺北城之存在價值，初始也曾有過不同議論。之後於日本明治30年（清朝光緒23年、1897年）成立的「臺北市區計畫委員會」開始研議拆除舊有城牆，隨即在明治32年（清朝光緒25年、1899年）公告第一次市區改正計畫中，台灣總督府以街地整理與貫通道路為由，將部份城牆連同城內原有清朝時代建築物（如文廟、武廟）等一起予以拆除。

於明治33年（清朝光緒26年、1900年）臺灣歷史首次正式實施的都市計劃之中，臺灣總督府「臺北城內市區計畫」所進行的市區改正不但將所有護城河填平，將城垣至護城壕間的空地規劃為公園，並以增闢九個城門為由，開始小規模拆除妨礙道路貫通的城牆，西門也就是此時開始被拆除。

臺北城門拆下後所做的臺北監獄圍牆。
而真正開始大規模地拆除城牆，約在明治34年（清朝光緒27年、1901年）「第二次市區改正計畫」正式公告前後。該計劃重點乃加快原本已在進行中的拆除城牆工事。於該計劃中，臺北城的所有城門本應該全數拆除；不過因為拆除西門後的民間反彈壓力，讓總督府改變原計畫，留下了還沒拆除的北、東、南、及小南門。到了明治37年（清朝光緒30年、1904年）底，除了刻意留存的四座城門之外，臺灣總督府幾乎已將臺北城所有城牆拆除。拆除下的石材則大多運往東門附近，建造臺北刑務所（今日之臺北監獄遺跡）與兵營區（之後曾成為陸軍總司令部所在，今日已改建為中正紀念堂）。此段圍牆現為市定古蹟─**臺北監獄圍牆遺蹟**，也有一部分成為**臺北北警察署**（現在的臺北市政府警察局大同分局）南側牆壁之建材、也有一部分作為圍牆（在大同區長安西路336號後方巷子）。

明治42年（清朝宣統元年、1909年），以舊城牆原有範圍與基石為準而興建，寬度四十公尺的臺北環城道路「三線路」正式完工。之所以被稱為三線路，是因為道路仿照歐洲都市規劃範例，於路中設置兩大綠地作為分隔島，將路面區分為「三塊」之故。日本殖民政府在三線路沿線刻意營建的的仿西洋式建築景觀秀麗，富異國情調，當時曾有「東方小巴黎」之稱。日本昭和初年間（約1930年代），臺灣引進西洋風俗，開始興起自由戀愛風氣，三線路一帶成為臺北市區內約會散步的好地方。在膾炙人口的民謠《月夜愁》第一段歌詞中便有以下敘述：「月色照在三線路，風吹微微，等待的人那未來」，充分表達出在三線路焦急地等待戀人的心情。而 臺北小調，也對此三線路有所描述：「獨自無精打采，榕樹成排，連月兒影子，對等待的人都顯得纖細如柴。徬徨的心，也繞三線路徘徊。明知是妳不捨，我不放的情愛。」

城廓特色
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臺北城實際參與建築者──福建巡撫岑毓英、臺北知府陳星聚與臺灣兵備道劉璈皆頗信風水，所以立城處所及其方位乃按地輿傳統。起初規畫者岑毓英他的風水觀認為該正對北極星，所以一開始建造的街道府前街、西門街等街道即官衙設施為東西南北向，此時城牆尚未興建。而後主事的劉璈風水觀屬「巒頭派」認為岑毓英之規畫「後無祖山可憑，一路空虛，相書屬凶」，遂改變城牆建造的方向，使其北依大屯山與七星山峰為靠，但城內完工建設保留，這是臺北城街道與城牆方向不同之原因。

對中國風水獨有見解的德國學者Alfred Schinz對此解讀為：「臺北城基本上以大屯山為背，淡水河為水的風水觀而設計的；因為城廓東北有高山主凶，整座城廓乃向東旋十三度，用以避凶。東、西兩牆延伸線相交於七星山，而城府的中軸，仍不偏不倚的對準玉皇大帝、北極星君。」

除了講究風水，建城處所也相當巧妙的立在泉州三邑人、安溪人為主的艋舺與同安人經營的大稻埕之間。這種考量除了可供聯絡兩地之外亦顧及到向兩方士紳籌募建城款項。也因為這種不偏倚的建城地點，讓包含兩地的當時門閥世族，包含板橋林維源、艋舺白其祥、士林潘成清、大龍峒王廷理、大稻埕陳霞林及王玉華、葉逢春、李清琳、陳鴻儀、潘慶清、王天賜、廖春魁、林夢岩、陳受益等等皆捐輸銀兩相助。雖然中間有一些募款上的小插曲，終究還是順利募得了建城所需的30萬兩白銀。

規模大小及特色
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該城是臺灣史上唯一全部用優良石條所建的石城，也是唯一的長方形城池，[來源請求]面積僅次臺南府城，更是清代最後一座風水石城。

建城形制如下：

* 城高：一丈五尺
* 城寬（頂部馬道）：一丈二尺
* 南北：約1.3Km
* 東西：約1Km
* 面積：約1.4K㎡
* 周圍：1506丈

* 主要建材：
	+ 城牆石材主要來自內湖金面山，打石工作則由該山南側山腰處的北勢湖清代打石場負責。而石材材質則為火成岩的安山岩（少量為唭哩岸石）。
	+ 因為城池所在地層較軟，地基亦用一尺長及三尺長的石材墊實。算下來，臺北城共約使用三十餘萬根石材左右。
	+ 城門磚瓦：內湖（大直）的北勢湖與枋寮（今中和）庄磚窯場
	+ 石灰：大稻埕河溝頭石灰窯，另外使用糯米與糖混合成的黏著物當作石材接著劑。[來源請求]

城門
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条目：臺北府城北門、臺北府城東門、臺北府城南門、臺北府城小南門和臺北府城西門
城門共五，分別為北門"承恩門"，南門"麗正門"，小南門"重熙門"，東門"景福門"，西門"寶成門"。

相傳臺北城落成初期，只有四座沒有城樓建築的拱形門洞，之後經由地方士紳捐輸經費協助，才得以興建各城樓。這其中以居住在西門方向之外艋舺地區的三邑人所捐款興建的西門最為華麗。至於小南門，則是後來因應新興崛起的枋橋（今新北市板橋區）聚落，而面對通往其地的路徑方向所設。

臺北府城以北門為主城門，其正式名稱為「承恩門」，乃取其遙望北京方向，承受皇恩之意。該城門外之道路通往士林、北投、淡水方向，建築樣式為臺灣城郭建築中少見的碉堡型建法，且具備城堞與槍孔。城門前本有引自河溝口的護城河，於建城過程之中，建材經由淡水河再接護城河以水運之方式到達施工處所。

承恩門雖在日治時期被拆除了甕城外郭、接官亭等建築物，但仍是臺北城門之中現存最完整者，也是中華民國的國定古蹟。為此臺北市政府還在民國84年（1995年）起特地拆除了通往延平南路方向，可能對北門造成破壞的高架橋匝道。另外日治時期當成「總督官邸」（今臺北賓館）玄關腳踏石的原「巖疆鎖鑰」石碑，也已在民國87年（1998年）回置北門城畔（之前曾放置於臺北公園（新公園））。北門側並立有「接官亭舊址」石碑以為憑弔。

西門亦稱寶成門，城外道路通往艋舺，為臺北城五個城門裡面最華麗的城門。之所以取此名稱，應是該城門所在附近的艋舺三邑籍移民後代，想用雕樑畫棟的城樓代表「寶物成就」的好彩頭，希望藉此維持艋舺商業流通的興旺景象。然而在日本明治33年（1900年）起，日本殖民政府開始在臺北實施市街改正，在計畫拆除臺北城牆的過程中，因為拆除此門後的民意反彈，致使臺灣總督府之後意圖拆除其他四座城門的計劃叫停，也因此，西門成為了臺北城唯一被拆除殆盡的城門。日本昭和10年（1935年），臺灣總督府依《史蹟名勝天然紀念物保存法》將四座城門指定為史蹟加以保存。為紀念此門，於西門圓環處，設有「寶成門舊址」石碑，2014年更以原寶成門為藍圖，設置城門造型藝術品**西門印象**。

另外，五城門中的大南門（麗正門）可通往景尾（臺北景美）、臺北深坑、臺北石碇，是臺北城最大的城門。也是台北府城的主門。與大南門同樣位於城池南側的小南門（重熙門），是通往 枋橋（臺北板橋）的廊檐式城門。而五門當中居城池東邊，可通往錫口（臺北松山）、基隆方向的東門（景福門）則和北門相似，亦為重視防衛功能的碉堡式城門。這三座城門之上原本皆為臺灣傳統式建築的燕脊紅瓦城樓，然而卻在民國55年（1966年）被當時的臺北市政府以「整頓市容以符合觀光需要」為由，改建成風貌完全不同的仿中國北方樣式綠琉璃瓦頂亭閣式建築。

行政區劃
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在清代，臺灣各城不屬於任何堡里。日人於乙未戰爭佔領臺灣之後，除臺南城外，將其餘各城一律編定為街庄層級，併入鄰近堡里。此時臺北城隸屬大加蚋堡，為其下轄的「臺北城內」街庄，與鄰近的艋舺、大稻埕等街庄合稱「臺北三市街」。

於日本大正9年（1920年）10月地方制度改正之時，臺北城內改制為大字，屬臺北州臺北市。大正11年（1922年）實施町名改正，臺北市區被劃分為64個「町」，其中文武町、書院町、乃木町、榮町、大和町、京町、本町、表町、明石町，均包含原臺北城內的範圍。

第二次世界大戰之後，於民國35年（1946年）合併上述之町和北門町、樺山町、幸町、東門町、旭町、末廣町、壽町、築地町、濱町等地，一同編為城中區。民國79年（1990年）臺北市行政區劃改訂，原有之城中區與古亭區合併成中正區至今。

日治時期臺北城之現代規劃
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### 日本現代都市規劃的歐洲經驗

1895年，日本接收臺灣，開始推動臺灣現代化，包括城市規劃與興建西式建築。自此，臺北城慢慢由中國傳統模式，變成中西混合的現代化城市佈局與運作模式，仿照日本本土治中央政府所在的官廳集中區之現代化建設，對今日臺北城面貌影響最深。

1897年，日本政府為在臺北城進行地下水道修建工程，利用現代測量儀器繪製〈臺北 及大稻埕、艋舺略圖〉，精準紀錄臺北城廓與街道樣貌，相較於之前台北只有不精確的中式地圖。1897年至1901年，日本政府拆除部分臺北城城垣，以利於鐵路交通建設，從防禦城變成開放城市，可說是臺北城現代化的開端。在日本本國都市的現代化，由伊藤博文內閣參照歐洲將官廳集中於一區的做法，提出建設屬於日本的官廳集中區，展現日本邁入現代強國的決心。

1868年，日本推行「明治維新」後，更需要借由新行政區，展現新政府的行政效率，以及不同於以往的新氣象。日本政府預想中的的官廳建築群，應當在面積範圍、風格造形或品質標準，都具有當代西方先進國家的水準，甚至能夠進一步成為國際上的新典範。從1875年起，接下來的十餘年，東京的官廳集中區計畫開始執行，地址在日比谷公園附近。他們解散原先的工部省，另立直屬中央的臨時建築局，第一任局長為當時的外相井上馨負責這項計畫。

日本的歐洲都市規劃經驗，相當程度上是學習自現代德國的柏林。1871年，普魯士戰勝法國、統一德意志之後，日本維新政府馬上派出 46 人的使節團考察，包含伊藤博文、及孝明天皇的侍衛之子松崎萬長。松崎萬長繼續留在德國學習建築13年，在1884年回日本後，馬上就任為臨時建築局的技術長，參與東京日比谷的官廳集中計畫，貢獻良多。在當時的工作團隊中，有許多來自德國建築師負責的規劃，可見德國經驗對日本的重要性。

採用林蔭大道可說是最有代表性的影響之一。德國建築事務所引薦德國工程師霍布利希德來東京考察、提供意見，尤其是針對林蔭大道與綠地花園的部分。他在日本停留的一個多月期間，由當時任職內務省衛生局的後藤新平陪同，此次合作經驗使後藤新平收穫不少，並在未來把合作經驗運用在臺北城的規劃上。

當時負責日本官廳集中區設計的德國人伯克曼借用柏林經驗，打破東京城宮城內外的局限，設置「日本大通」（日本大道）與「中央大通」（中央大道）為中軸線，皆由新宮殿向外延伸。日本大道不斷往南後，和右側的「天皇大道」，以及左側的「皇后大道」連接，形成三角形道路系統。在這些道路沿線上，設計了許多功能各異的政府官廳或公共建築，例如警視廳、裁判所、東京府廳、劇場劇院、旅館、餐廳，以及喫茶店。在三角形道路系統周圍，還連接許多大小圓環、以及具幾何造型的綠地花園。此處南端則是中央車站，繼續往下會連接中央大道，經過築地本願寺東邊，直接朝向東京灣。官廳集中區內的建築，雖然各有其獨立樣貌，但為了整體規劃，設計師充分利用軸線、廣場動線與寬敞大街的理性數學幾何與活潑多變的圖型組合，製造宏偉壯觀的效果，成為具有整體性風貌的現代化都市。東京城建設工程開始後，日方與歐洲的交流依舊持續著。1886年10月德國「恩德與伯克曼公司」在日本勘查，日方便很積極地在下個月派遣二十位日本人前往柏林學習。隊伍由英國建築師康德爾，其中三位成員都是出生自東京技術學院的臨時建築局職員，分別是河合浩藏、渡邊讓（及妻木賴黃），其中前兩位又曾協助伯克曼在東京作都市規劃藍圖的素描。以上三人再加上具有皇室背景、長年留學德國的松崎萬長，雖然相當有才華，但無法見容於日本傳統，反倒是在臺灣發揮才能。

### 臺北受德國風氣影響

臺灣雖然在日本殖民初期，前三任總督樺山資紀、桂太郎、乃木希典對臺灣本地的工作集中於軍隊鎮壓與軍事占領，仍漸次著手於臺北城市規劃改造與修建工作，例如規劃官舍區以安頓總督以下各級官吏，以及從日本派遣智囊團來臺。其中包括1896年隨第二任總督桂太郎就任，來臺考察的首相伊藤博文、衛生局長後藤新平等人。考察團中，首相伊藤博文與臺灣總督桂太郎的岳父、外務大臣井上馨是至交好友。伊藤博文與井上馨皆推動效法德國的制度與體系來對抗大英帝國，其中包括模仿德國的城市規劃與城市建築法規。1886年井上馨在東京日比谷官方集中計畫區中便強烈倡導德意志風格。臺灣總督桂太郎本人也留學德國，更曾奉派為駐德公使館武官。歐洲自19世紀以來的都市規劃，強調視覺美感與功能並重，以幾何型態和對稱空間結構為基礎，放入機能性建設，其中包括道路、水道、衛生設備，以及各類型官廳行政機構。對於日本而言，西方的這套都市規劃相當值得學習，歐化之後，更繼續以臺灣各城市，尤其是臺北城，實驗現代化城市建設。就此角度而言，臺北可說是當代日本統治下，最為先進的城市之一。後藤新平以後成為東京市長，可說明這種歷史趨勢。

後藤新平於1890年前往德國留學兩年，極為讚賞俾斯麥的治國政策。後藤新平1889年便主張將國家視為有機體，將國家事務治理廣義定義為衛生治療，衛生問題解決後，國家機能才能運作，也才能健全國體；主政者是醫生，政府官員應以客觀科學、生物學、醫學的方式認識國家病源與問題，用客觀、理性、現代科學的方式治理國家，所以衛生制度與衛生機關的建立和保健制度的確立是健全帝國的必備條件。十九世紀下半葉歐洲新興的強國正像一個生命力旺盛的有機體，試圖使用各類現代化、科學化的方式治理，而強國的城市（例如德國柏林）正快速擴張與科學理性規劃，漸漸由地方城鎮轉變成現代國際性首都。 規劃柏林都市發展的專家霍布利希德曾在1887年受邀至東京考察，當時陪同調查的後藤新平深受影響。日後任職衛生局的後藤新平特別重視各類衛生調查工作，到臺灣的第一項工作，也是先做科學式的調查。後藤新平隨著1896年的考察團來臺，馬上開始調查臺灣全島衛生設施、上下水道設計。隔年調查成員便向總督提議，將臺北市街下水道設計與道路擴建工作合併共同規劃。另外，臺北城的發展也受限於城內街道佈局與城廓上的不協調。在考察團來臺的同一年，臺灣總督府設置民政局臨時土木局（民政部土木局的前身），當時聘用具有土木科專業背景的長尾半平與濱野彌四郎兩人，從1889年起，至接下來的十年共同推動臺北城區的現代化發展。

### 後藤新平「文裝的武備」與臺北都市政策

當臺北在進行大規模改造時，總督府民政長官後藤新平認為，建築即為「文裝的武備」， 換言之，「把城市興建看成是一種軍事武備，是國家強盛的必要裝備，可防備抵抗運動」。在德國留學期間，曾親眼看到柏林如何從地區性城市，變成全德國、全世界等級的國際大都市。因而來到臺灣後，也想要將同樣的規劃概念運用在臺北市，使這座城市擁有相當完善、便利的現代化機能，具有抵抗各種挑戰的抗體。事實上，後藤新平之後在1920年至1923年擔任東京市長期間，也提出大規模的都市改建，很多項目都和當年的臺北城市改造一樣：完善的水道系統、充足的公共設施、開闊便捷的街道、將城市傳統融合現代需求等。雖然東京的改造因為政黨競爭、缺乏中央政府支持等因素而難以順利執行，依然可以看出，他的臺灣經驗反而回過頭來影響東京的發展。

### 日治政府的臺北城現代化規劃

日治時期的臺北城市規劃，相當程度上是參考歐洲大城市的經驗，特別是拆除舊有城牆，擴大城市發展區域的概念。自17世紀以來，像是倫敦、巴黎、維也納、柏林與阿姆斯特丹等城市，先後拆除城牆，進而重新整頓城市。臺北在拆除舊城牆後，決定鋪設四通八達的街道。日治總督府民政局臨時土木局主要仍依循舊規，依照城內傳統布局規畫新道路，例如延長北門街（今衡陽路），特別是向南擴建，成為貫穿南北城區的道路，南段部份則為文武街。至於作為城市中軸線的府前街（今重慶南路一段），如今貫穿整座城市。此外，也鋪設許多東西向道路。使傳統上以軍事防守為出發點的城市，轉變為注重交通需求的現代化城市。至於城內街區，當時的規劃邏輯，是將整個城市依照「街廓」劃分，成內共畫出52個街廓。受限於舊有街道、建築並不成正角對稱，新街廓的外型往往也呈現各種不對稱矩形、不對稱多邊形。以街廓為單位，新城市也發展出與清代沿著街路兩側發展的線性模式截然不同的樣貌。

此外，在建築材料上，臺北官廳集中區也有其獨特之處：許多建築大量運用紅磚。由松崎萬長與渡邊萬壽設計，在1908年完成的臺北鐵道飯店，是當時最有代表性的案例之一。

雖然規模不比歐洲現代化城市，但在日本人接收臺北時，該城已經是個頗具現代化的城市，而且擁有相當明確的官廳集中區，內含財政、經濟、軍事、商務、郵政、電信、電報等重要功能。從臺灣歷史來看，臺北可說是近現代化過程中的一個新嘗試。當時許多日本人也相當想要實驗現代化的官廳集中區，在臺北這塊殖民地上，較為年輕的建築師或官員，可以更不受傳統阻礙，在既有基礎上，更進一步施行現代化。從1900年公布的〈臺北城內市區計畫〉可知，初期計畫僅限於城內地區，明顯是想利用清代的「官署集中區」，大肆開發遺留房舍或空地，作為未來新政治核心區域。在不久後，繼續發展成更完整的「臺北城官廳集中區」。日本人同時也將現代的都市規劃法引入臺灣，最早的法令之一即為，1900年11月制定的律令三十號「市區計画における建築制限に関する規定」（《關於市區計畫及建築限制之規定》）。隔年，日本頒布新的都市規劃法，在前年的基礎上擴大規劃，將範圍擴及舊城區以外，讓拆除城牆顯得有其必要性。

### 第三回市區計畫：中式棋盤結構注入西式巴洛克幾何佈局

1905年時，日本總督府公佈第三個版本的臺北市現代化計畫。比起先前版本，新版本的範圍不侷限在臺北城中心，而是擴及到其周圍的艋舺、大稻埕，以及東門、南門及三板橋（南門以南及南門東南地區）一帶，規模顯然大上許多。主要負責人依舊是後藤新平的愛將長尾半平。根據當年的〈臺北區改正圖〉可知，新計畫在傳統的棋盤式方格佈局上，增加了許多歐洲自巴洛克時期、啟蒙運動以來的幾何造型與空間概念。例如城牆拆除後的空間，原先討論規畫成公園廣場，最後還是決定規劃三線道的林蔭大道，成為日後大臺北市的重要交通幹道。當時公佈的計畫中，已經可以看出「臺北新公園」（今日228公園）的規劃，它與官廳集中區的關係密切，被納入整體計畫，成為重要都市新景觀的一部分。

臺北城牆拆除時，位於轉角處的角樓地方，放置放射狀圓環，主要幹道由此向外延伸，成為各區塊的重要連結點。除了交通功能，也刻意利用這些圓形交叉點，塑造特殊城市景觀，配合林蔭大道，使之成為城內新地標。東北邊的圓環成為今日忠孝東路與中山南、北路的交叉點；東南角圓環處則配合三角形岔路往東南方，也就是今日愛國東路與羅斯福路一段兩馬路所形成的交會點。在更往外的地方，運用更多三角形道路、不等邊四邊形、錐狀道路系統，連接臺北城與城外東南地帶、新店溪旁的區域，規劃上相當靈活多元。至於今日的羅斯福路、南海路、金華街、林森南路等，也是當年為了強化交通的五線道路。北門圓環是由五條放射狀道路圍繞，原本城牆所在區域變成今日忠孝西路與中華路一段，當年就是美麗的林蔭大道。西半部的規劃，同樣大量運用三角形、不等邊四邊形、斜向道路等手法，強化舊有的道路系統。此時的新道路之寬度共有兩項標標準，一為72.8公尺，另一為145.6公尺。 

### 規劃興建臺北香榭里大道：〈參道〉敕使道路

更多：敕使道路
臺灣劍潭神社於1900年完工，臺灣總督府則是在1919年興建。在當時的規劃中，刻意規劃一條世界級規格、橫亙臺北城的南北向重要道路（今日中山北路）以連接兩處，其在1936年完工。當時採用「地帶超過收用法」處理兩旁景觀。該法意味著，「除了原有道路用地外，也徵收道路兩側連帶的區塊，如此一來，可同時將周邊不完整的土地同時納入城市規劃中，或者再規劃入公共建設預定地中，作了規劃以後的區塊，以高價賣掉，收購者需依照規劃加蓋，因此，整塊區塊與建築都有了統一整齊的面貌」。

整體而言，新版本的城市規畫，其道路系統更注重往東西向延伸，南北巷道路為輔助。這種規畫概念其實也有生物學上的原理，考量到臺北城多吹東風，東西向道路可減少灰塵累積，也能有充足陽光，可說是相當符合日本政府提倡的衛生概念。

臺北古蹟與東京古蹟命運不相同，改造臺北城市的過程中，不可否認的，日本殖民政府確實比較沒有善待城內古蹟。以東京為例，明治政府在首相伊藤博文的帶領下，與德國建築師恩德與伯克曼合作主持「日比谷官廳集中計畫」。計畫中盡可能保留江戶城的原貌，特別是の字形向右渦旋旋轉組成的城廓，包括本丸、二丸、三丸、西丸和北丸，除了天災之外，必須加以完整保存，更不可拆建，妥善保存後成為今日「皇宮居留地」。

不過在臺灣，不僅有強力公權力介入景觀重建，甚至利用1911年的風災後重建工程，大肆拆除清代建築與木造平房，實施「京町改築」都市計畫與公共衛生建設。大幅改造的結果，使臺北城與歷史、傳統有了相當大的脫離。日後日本施行的都市相關法規，依舊缺乏保護古蹟、歷史建築的思維。在此環境下保留的舊城門：東門（照正門）、大南門（麗正門）、小南門（重熙門）、北門（承恩門），算是少數特別案例。以後藤新平為領導，以長尾半平為主管，以野村一郎為輔佐的年輕都市規劃群，將城門設計成圓環功能，並和巴洛克造形結合一起，使臺北城的樣貌加入了現代性特質。

建城120週年
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1993年捷運工程施工時，意外挖出的臺北府城舊石材
臺北城古今對照略圖
民國82年（1993年），臺北捷運板南線施工時，意外的在忠孝西路地下，發現一千多根約1×1×3米的臺北城基石遺構。石材遺跡挖掘出來之後，臺北市政府特別在挖掘出石材遺跡的站前地下街興建面積約百坪的臺北府城古蹟特區，並使用此石材於中山區遼寧公園建成石牆供參觀旅客緬懷。另外在民國93年（2004年），臺北市以建城120週年為主題，興起一陣探索古城的熱潮。

2017年，萬大線人行道側溝工程挖到日治時期以拆下的清代台北城城牆石材移至前公賣局後方建成的排水溝遺址，開挖部分並無涉及捷運站體施工，文化局將協助捷運局原地保留回填處理，挖到的遺跡也考慮以捷運北門站現有的文物展示方式處理。

大略來說，以臺北四面古城牆路線興建的日治時期四條三線路，是最容易探索臺北城的最佳指標。中山南路（東城牆）、愛國西路（南城牆）、中華路（西城牆）、忠孝西路（北城牆）所圍繞成的長方形，即為臺北城的舊址。而這區域現今仍為重要的政經中樞，城內包含了眾多日本統治時期的建築，如總統府、司法院、臺灣銀行總行、二二八和平紀念公園、國立臺灣博物館、土地銀行、臺北郵局、中山堂等等。城外附近亦有行政院、立法院、監察院、中正紀念堂、公賣局等重要建築。

城內重要建築
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* 臺灣總督府
* 臺北府城北門
* 臺北府城東門
* 臺北府城西門
* 臺北府城南門
* 臺北府城小南門
* 臺灣巡撫衙門：日人入臺北之前庫房遭亂民搗毀，日人進城後使用一段時間後拆毀，今不存。
* 福建臺灣承宣布政使司衙門：日治時期拆除，今不存。
* 欽差行臺：部分建築存於臺北植物園內。
* 臺北府署：府前兩頭石獅今存於二二八紀念公園內，建築無存。
* 淡水縣署：前有放生池，今不存。
* 協臺衙門（參將衙門）：今不存。
* 軍裝局：今不存。
* 考棚行署：今不存。
* 臺灣通志總局：今不存。
* 孔子廟（文廟）及臺北府學：原建物無存。1927年鹿港辜家、陳悅記家族等仕紳獻地，重建臺北孔廟於大龍峒。
* 關帝廟（武廟）：原建物無存。1964年黃玄空倡建行天宮，認為自己繼承武廟餘緒。
* 登瀛書院：今不存。
* 明道書院：今不存。
* 西學堂：今不存。
* 番學堂：今不存。
* 府城隍廟（附縣城隍）：原建物無存。民眾迎請府城隍，在松山重建了台北府城隍廟；戰後另有民眾在原址建臺灣省城隍廟。
* 大天后宮：原建物無存。三芝曾石岳、黃見龍等仕紳由總督府迎請天后神像，建造小基隆媽祖廟。另外艋舺新興宮遷徙到西門町，改稱臺北天后宮，認為自己繼承大天后宮餘緒。
* 開漳聖王廟：今不存。
* 節孝祠：今不存。
* 急公好義坊：存於二二八公園內。
* 黃氏貞節牌坊：存於二二八公園內。
* 洪騰雲宅：今不存。
* 陳氏宗祠：遷出城內，原建物今不存。
* 林氏宗祠：遷出城內，原建物今不存。

* 點石齋畫報刊印臺灣民主國成立的遊行送印場景於臺灣巡撫衙門。點石齋畫報刊印臺灣民主國成立的遊行送印場景於臺灣巡撫衙門。
* 欽差行台欽差行台
* 臺灣巡撫布政使衙門庭園臺灣巡撫布政使衙門庭園
* 文廟文廟
* 文廟文廟
* 武廟武廟
* 臺北府署臺北府署

相關條目
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* 臺北監獄圍牆遺蹟（臺北城牆建材改建）
* 臺北城內
* 城中 (台北市)
* 城北 (臺北市)
* 城西 (臺北市)
* 城東 (台北市)
* 城南 (臺北市)
* 北門站
* 西門站
* 東門站
* 小南門站
* 中正紀念堂（南門）站

* 承恩門承恩門
* 重熙門重熙門
* 麗正門麗正門
* 景福門景福門
* 寶成門舊址寶成門舊址

註釋
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1. ↑  此處24里應採1里=150丈算法，方吻合泉州府城外牆範圍套繪於衛星地圖上實際觀測到的11公里多將近12公里長度。

參考資料
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### 引用

1. ↑  〈泉州古城〉，2019，泉州市鯉城區人民政府
2. ↑  《重纂福建通志》，卷十七城池，陳壽祺
3. 1 2 3  彭喜豪.. 《臺北文獻（直字）》. 2005-03-25, (151): 305–344.
4. 1 2 3  謝貴文.. 高雄市文化局、晨星. 2020-07. ISBN 978-986-5416-55-3.
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42. ↑  野村一郎，〈台北の市区改正に就いて〉，《建築雜誌》（東京：日本建築学会出版），第378號，頁29-32。田中重光，《近代、中国の都市と建築》（東京：相模書局，2005年），頁305。信夫清三郎，《後藤新平─科學の政治家生涯》（東京：博文館，1941年），頁131。張省卿，《德式都市規劃經日本殖民政府對臺北城官廳及中區之影響》（臺北：輔仁大學出版社，2008年），頁60-61。
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### 書目

* 黃昭堂著，《台灣總督府》，2003年。臺北市：鴻儒堂出版社。
* 張省卿著，《德式都市規劃經日本殖民政府對台北城官廳及中區之影響》，2008年，臺北：輔仁大學出版社。
* 張省卿，〈台灣總督府廳舍（1912-1919）﹕中央級與地方級官署建築之探 討〉，《輔仁歷史學報》，第17期，台北：輔仁大學歷史學系，2006年11月，頁285-353。Nov. 2006, Chang, Sheng-Ching. 「Administrative buildings of the Taiwan governor's office, 1912-1919: a study of central and local administrative architecture」, 「Fu Jen Historical Journal」, no. 17, Taipei, Department of History of Fu Jen University, pp. 285-353.
* 張省卿，〈以日治官廳台灣總督府（1912-1919）中軸布置論東西建築交流〉，《輔仁歷史學 報》，第19期，台北：輔仁大學歷史學系，2007年7月，頁163-220。July 2007, Chang, Sheng-Ching. „Exchange between Eastern and Western architecture from the perspective of the central axis alignment with the example of the administrative buildings of Taiwan’s governor’s office「, 「Fu Jen Historical Journal」, no.19; Taipei, Department and Graduate Institute of History of Fu Jen University, pp. 163-220.
* 莊展鵬、王明雪等編，《臺北古城深度旅遊》，2000。臺北市：遠流。
* 莊永明著，《臺北老街》，1991年。臺北市：時報出版社。
* 緒方武歲著，《臺灣大年表》，1943年，臺灣文化出版社。
* 又吉盛清著，《臺灣今昔之旅》，1997年，臺北市：前衛出版社。
* 武內貞義著，《臺灣》，1929，臺灣刊行會。
* 日本近現代史辭典編注委員會，《日本近現代史辭典》，1990，東洋經濟新報社。
* 日人市區改正計劃

外部連結
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* 臺北府城—東門、南門、小南門、北門—文化部文化資產局 （页面存档备份，存于）

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| * 
* 论
* 编
台北府城門 |
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| 正門 | 景福門（東） · 麗正門（南） · 寶成門（西） · 承恩門（北） |
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| 小門 | 重熙門（西南） |

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| * 
* 论
* 编
臺灣的城郭堡壘建築 |
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|  |
| 官修城池 | 

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| 省 | 臺灣省城 |
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| 府 | 臺灣府城（1887年後稱臺南府城） - 臺北府城 |
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| 縣 | 嘉義縣城 - 鳳山縣城（舊城、新城） - 彰化縣城 - 新竹縣城 - 宜蘭縣城 - 恆春縣城 - 雲林縣城（舊城、新城） - 苗栗縣城 |
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| 廳 | 埔里社廳城 - 澎湖廳城 |
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| 金門地區\* | 金門守禦千戶所城 - 官澳巡檢司城 - 陳坑巡檢司城 - 峰上巡檢司城 - 田浦巡檢司城 - 烈嶼巡檢司城 |

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|  |
| 民修城池 | 

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| 北部 | 八里坌城 - 枋橋城 - 隘丁城 - 桃園城 - 中壢城 - 大溪通議第 - 北埔城 |
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| 中部 | 中港城 - 後龍城堡 - 新港城堡 - 通霄土城 - 房裡城 - 石圍牆 - 大甲城 - 東勢下城 |
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| 南部 | 鹽水城 - 灣裡城 - 美濃城 - 里港城 - 阿猴城 - 新北勢柵門 - 萬巒柵門 - 建功庄柵門 - 佳冬柵門 |
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| 東部 | 吳全城 |

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| \* 此模板的收錄地區涵蓋臺澎金馬，故列入金門地區的城池 |

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| * 
* 论
* 编
臺北市文化資產 |
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| 古蹟與歷史建築 | 

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| 中正區 | 

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| 國定古蹟 | 中正紀念堂（以「臺灣民主紀念園區」之名義登錄） · 臺北賓館 · 專賣局 · 台北市役所（今行政院） · 台北州廳（今監察院） · 臺北府城─北門、東門、南門、小南門 · 臺灣總督府博物館 · 總統府 · 司法大廈 · 嚴家淦先生故居 · 大同之家（含網球場） · 自由之家 · 臺北公會堂（臺北中山堂） |
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| 市定古蹟 | 立法院（原臺北州立第二高等女學校） · 濟南基督長老教會 · 原曹洞宗大本山臺灣別院（東和禪寺）鐘樓 · 臺大醫學院舊館 · 觀音禪堂（東和禪寺） · 臺北酒廠 · 原臺灣軍司令官官邸 · 南海學園科學館 · 原臺灣教育會館 · 建國中學紅樓 · 欽差行臺 · 帝國生命保險臺北支店 · 臺灣總督府電話交換局 · 原臺灣軍司令部 · 紀州庵 · 原大磯內科醫院 · 臺大醫院舊館 · 臺灣電力株式會社社長宿舍 · 臺北撫台街洋樓 · 臺北高等商業學校 · 臺北郵局 · 臺北水道水源地 · 寶藏巖 · 李國鼎故居 · 牯嶺街高等官舍群 · 前南菜園日式宿舍 · 福州街11號日式宿舍 · 國立臺灣大學日式宿舍－福州街20、22、26號 · 黃氏節孝坊 · 急公好義坊 · 臺灣廣播電臺放送亭 · 台北植物園腊葉館 · 原臺北信用組合 · 勸業銀行舊廈 · 臺灣銀行 · 北一女 · 孫運璿重慶南路寓所 · 婦聯總會 · 台灣總督府交通局遞信部 · 三井物產株式會社舊廈 · 原大阪商船株式會社台北支店 · 齊東街日式宿舍 · 蕃學堂遺構 · 原臺北放送局演奏所 · 國立臺灣大學日式宿舍－戴炎輝寓所、戴運軌寓所、潮州街9號 · 博愛路2號街屋 · 博愛路4、6、8號店屋 · 全祥茶莊精製廠 |
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| 文化景觀 | 中正紀念堂 |
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| 聚落建築群 | 寶藏巖聚落 |

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| 大同區 | 

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| 國定古蹟 | 臺灣總督府鐵道部（廳舍、八角亭、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂） · 大龍峒保安宮 · 陳悅記祖宅（老師府） |
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| 市定古蹟 | 臺北孔子廟 · 陳德星堂 · 臺北北警察署 · 清代機器局遺構 · 大稻埕圓環防空蓄水池 · 歸綏街文萌樓 · 大稻埕辜宅 · 新芳春茶行 · 臺灣基督長老教會大稻埕教會 · 鐵道部部長宿舍 · 大稻埕千秋街店屋 · 陳天來故居 · 大稻埕霞海城隍廟 · 機器局第五號倉庫 · 臺北市政府舊廈（原建成小學校） · 李春生紀念基督長老教會 · 延平基督教會 · 臺灣總督府鐵道部(臺北工場) · 大稻埕變電所 · 大稻埕慈聖宮 · 仁安醫院 (臺北市) |
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| 歷史建築 | 保安街84號順天外科醫院 · 南京西路237號暨迪化街一段2、4、6號店屋 · 六館街尾洋式店屋 · 南京西路255號店屋 · 大龍國小 · 清代機器局第一號工場遺構 · 日新國民小學（原日新公學校）紅樓 · 安西街周宅 · 延平北路二段店屋（共約12項，包含廬山軒、黑美人大酒家、太和堂藥房、太平町店屋、大千百貨） · 十字軒糕餅舖 · ~~原專賣局臺北後站倉庫~~（已拆除） · 蔡合源宅第 · 民樂街12號店屋 · 民樂街4、6、8號、永昌街1號暨民生西路362巷33號店屋 · 波麗路餐廳（本店） · 涼州街108號店屋 · 西寧北路65、67號店屋 · 李臨秋故居 · 迪化街一段店屋（共約25項，含廣和堂藥舖、泰興漆行、張協成石廠、原周進春茶行） · 鐵路局局長宿舍 · 鐵路局北淡線（圓山站）宿舍 · 有記茶行 · 大稻埕葉晋發商號 · 原下奎府町郵便局 · 原建成區公所廳舍 · 原枋隙教會 |

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| 中山區 | 

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| 市定古蹟 | 圓山別莊 · 前美國大使官邸 · 蔡瑞月舞蹈研究社 · 建國啤酒廠 · 中山基督長老教會 · 七海寓所 · 臨濟護國禪寺 · 臺北第三高女（中山女中） · 臺北市政府衛生局舊址 |
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| 歷史建築 | ~~中山橋~~（已拆除） · 太原五百完人紀念建築群 · 建國啤酒廠－釀造大樓、儲酒室、包裝工場 · 劍潭寺 · 鐵路局機務段員工連棟宿舍（共15項） · 明石元二郎鳥居及鎌田正威鳥居 · 林安泰古厝 · 新生北路3段62巷宿舍（共2項） |
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| 考古遺址 | 圓山遺址 |

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| 松山區 | 

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| 市定古蹟 | 松山市場 · 松山陳宅 |
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| 歷史建築 | 一號糧倉 · 松山機場第一航廈 |

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| 大安區 | 

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| 市定古蹟 | 臺灣師範大學原高等學校校舍（講堂、行政大樓、文薈廳、普字樓） · 總督府第二師範學校大禮堂（國立臺北教育大學舊禮堂） · 龍安坡黃宅濂讓居 · 義芳居古厝 · 芳蘭大厝 · 舊高等農林學校作業室 （磯永吉紀念室） · 臺北工業學校紅樓 · 紫藤廬 · 台北清真寺 · 殷海光故居 · 臺灣大學原帝大校舍（舊圖書館、行政大樓、文學院） · 臺灣大學校門 · 總督府山林課宿舍 · 臺北監獄圍牆遺蹟 · 錦町日式宿舍─林務局局長舊宿舍 · 國立臺灣大學日式宿舍（共5項，含羅銅壁寓所、馬廷英故居、翁通楹寓所、溫州街22巷4號、青田街7巷2號） · 空軍總司令部舊址（原台灣總督府工業研究所） · 總督府農業試驗所昆蟲部 · 臺大昆蟲館 |
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| 歷史建築 | 臺北市福景宮 · 國立臺灣大學機械工程館 · 月涵堂 · 大川堂 · 僑光堂（鹿鳴堂） · 農業試驗所宿舍群 · 蠶業改良場宿舍 · 原臺北第二師範學校警衛室 · 舊總督府第二師範學校小使室及便所 （國立臺北教育大學舊琴房） · 臺灣大學公共宿舍（昭和町）、臺灣大學公共宿舍 (大院子) · 。臺大農業陳列館 · ~~下內埔營舍~~（已拆除） · 濟南路三段50號 · 臺鐵舊宿舍─濟南路三段15號 · 原臺北刑務所官舍 · 青田街7巷8號 · 青田街8巷10號 · 青田街9巷4、6、8號 · 錦町日式宿舍群 · 錦町日式宿舍─杭州南路2段67號 · 和平東路一段187號 · 總督府山林課宿舍群（共4項） · 梁實秋故居 · 潮州街55巷2、4、6號（林務局宿舍） · 國立臺灣大學日式宿舍（共4項，含丁觀海、丁肇中寓所 · 大安區瑞安街264巷16、18號 · 和平東路1段183巷7弄6號 · 新生南路1段97巷5號） |
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| 文化景觀 | 蟾蜍山 |

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| 萬華區 | 

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| 國定古蹟 | 艋舺龍山寺 |
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| 市定古蹟 | 國立臺北護理健康大學城區部文教大樓 · 朝北醫院 · 艋舺助順將軍廟（晉德宮） · 新富市場 · 西本願寺（鐘樓、樹心會館） · 艋舺洪氏祖厝 · 臺糖台北倉庫 · 慈雲寺 · 萬華林宅 · 老松國小 · 艋舺謝宅 · 西門紅樓 · 艋舺地藏庵 · 學海書院（今高氏宗祠） · 艋舺青山宮 · 艋舺清水巖祖師廟 |
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| 歷史建築 | 西本願寺輪番所，遺跡（參道、本堂、御廟所） · 剝皮寮歷史建築群 · 漢口街二段125號店屋 · 仁濟療養院 · 西寧南路14-3號店屋 · ~~艋舺王宅二進遺構~~（已拆除） · 青雲閣 · 青草巷歷史建築群 · 楊氏古厝及古井 |

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| 信義區 | 

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| 國定古蹟 | 臺北機廠 |
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| 市定古蹟 | 松山菸廠 · 白榕蔭堂墓園 （白崇禧將軍墓） |
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| 歷史建築 | 松山菸廠─機器修理廠、檢查室、育嬰室 · 蔣渭水墓園 · 四四南村 |
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| 文化景觀 | 戒嚴時期政治受難者墓園 · 新舞台 |

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| 士林區 | 

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| 國定古蹟 | 士林官邸 |
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| 市定古蹟 | 天母白屋（美軍宿舍） · 士林潘宅 · 士林慈諴宮 · 士林神農宮（芝蘭廟） · 士林公有市場 · 草山御賓館 · 閻錫山墓 · 閻錫山故居 · 摩耶精舍（張大千先生紀念館） · 芝山岩惠濟宮 · 芝山岩遺址 · 芝山岩隘門 · 潘宮籌墓 · 原八芝蘭公學校講堂 · 王寵惠墓園 · 張羣故居 · 原熱帶醫學研究所士林支所本館 · 大東路54號店屋 · 八芝蘭番仔井 |
|  |
| 歷史建築 | 陽明山美國在臺協會宿舍（原美援運用委員會宿舍） · 陽明山美軍俱樂部 · 山仔后前美軍宿舍 · 臺灣省農業試驗所分所長宿舍 · 菁山路72巷20弄6號（巫雲山莊） · 陽明山美軍福利社 · 士林公會堂 · 草山派出所 · 羅友倫故居 · 岩山新村 · 社子島玄安宮 · 社子島燕樓李家 · 社子島浮洲王宅 · 社子島李和興宅 |
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| 文化景觀 | 坪頂古圳 · 八芝蘭番仔井 · 陽明山美軍宿舍群 |
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| 紀念建築 | 錢穆故居 |

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| 北投區 | 

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| 市定古蹟 | 長老教會北投教堂 · 北投溫泉浴場 · 北投穀倉 · 吟松閣 · 北投文物館 · 北投不動明王石窟 · 前日軍衛戍醫院北投分院 · 草山水道系統 · 北投臺灣銀行舊宿舍 · 北投普濟寺 · 周氏節孝坊 · 草山教師研習中心 · 陽明山中山樓 |
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| 歷史建築 | 北投梅庭（于右任故居） · 農禪寺 · 章嘉活佛舍利塔塔蹟 · 北投賴氏祖祠 · 草山行館 · 竹子湖蓬萊米原種田事務所 · 青邨圓講堂 · 青邨國建館 · 新北投車站 · 北投磺田福佑宮 · 北投陳江墓園 · 張學良故居 · 七虎籃球場 · 日軍震洋特攻隊格納壕 · 中國電影製片廠A攝影棚、錄音室 · 北投陳氏祠堂 · 復興武德精神堡壘 · 國民革命軍陣亡政工人員紀念碑 · 湖底路93號房舍 · 新生街5號、7號、9號 · 介壽堂 · 梨洲樓 · 舜水樓 · 八卦升旗臺 · 草山林間學校駁坎 · 溫泉路119號 · 陽明醫院舊址牆面 |
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| 文化景觀 | 中山樓周邊園區文化景觀 · 凱達格蘭北投社（保德宮、番仔厝、番仔溝及長老教會北投教堂） · 北投公園暨周邊景觀（含兒童樂園） |
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| 聚落建築群 | 北投中心新村聚落 |

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| 內湖區 | 

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| 市定古蹟 | 內湖庄役場會議室 · 林秀俊墓 · 內湖郭氏古宅 · 內湖清代採石場 |
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| 歷史建築 | 十四份圳舊水閘門 · 五分吊橋 · ~~原內湖庄役場~~（已拆除） · ~~內湖路統制倉~~（已拆除） |

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| 南港區 | 

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| 市定古蹟 | 王義德墓 · 南港臺電倉庫 |
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| 歷史建築 | ~~南港煙囪~~（已拆除） · 松山療養所所長宿舍 · 松山療養所宿舍 · 南港瓶蓋工廠 · 南港闕家古厝德成居 · 南港衛生大樓 · 臺電中心倉庫P庫廠房 |

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| 文山區 | 

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| 市定古蹟 | 景美集應廟 · 興福庄建塚紀念碑 |
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| 歷史建築 | 革命實踐研究院院舍、司令臺 · 賴氏萬壽塔 · 景美福興宮 |
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| 文化景觀 | 優人神鼓山上劇場 |
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| 聚落建築群 | 政治大學化南新村 |

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| 其他 | 臺北市文化資產列表 · 臺北市國定古蹟列表 · 臺北市直轄市定古蹟列表 · 臺北市歷史建築列表 · 臺北市古物列表 |

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| * 
* 论
* 编
中華民國國定古蹟 |
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| 臺北市 | 
* 臺北公會堂
* 大龍峒保安宮
* 艋舺龍山寺
* 大同之家（含網球場）
* 自由之家
* 陳悅記祖宅（老師府）
* 臺灣總督府交通局鐵道部（廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂）
* 臺灣民主紀念園區
* 蔣中正宋美齡士林官邸
* 臺北機廠
* 專賣局（臺灣菸酒股份有限公司）
* 嚴家淦故居
* 司法大廈
* 臺北賓館
* 行政院
* 監察院
* 總統府
* 臺灣總督府博物館
* 臺北府城—東門、南門、小南門、北門

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| 基隆市 | 
* 彭佳嶼燈塔
* 大武崙砲臺
* 二沙灣砲臺
* 槓子寮砲臺

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| 新北市 | 
* 蘆洲李宅
* 淡水紅毛城
* 理學堂大書院
* 鄞山寺（汀州會館）
* 滬尾礮臺
* 廣福宮（三山國王廟）
* 林本源園邸

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| 桃園市 | 
* 觀音白沙岬燈塔
* 李騰芳古宅

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| 新竹市 | 
* 進士第（鄭用錫宅第）
* 新竹火車站
* 鄭用錫墓
* 竹塹城迎曦門
* 新竹州廳

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| 新竹縣 | 
* 金廣福公館（含天水堂）

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|  |
| 苗栗縣 | 
* 鄭崇和墓

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| 臺中市 | 
* 路思義教堂
* 臺中州廳
* 臺中火車站
* 霧峰林家宅園

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|  |
| 彰化縣 | 
* 彰化扇形車庫
* 鹿港天后宮
* 道東書院
* 鹿港龍山寺
* 馬興陳宅（益源大厝）
* 聖王廟
* 元清觀
* 彰化孔子廟

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| 南投縣 | 
* 八通關古道

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|  |
| 雲林縣 | 
* 北港朝天宮
* 麥寮拱範宮

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| 嘉義市 | 
* 嘉義舊監獄
* 嘉義城隍廟

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|  |
| 嘉義縣 | 
* 笨港水仙宮
* 王得祿墓

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| 臺南市 | 
* 熱蘭遮堡遺構
* 原臺南水道
* 南鯤鯓代天府
* 四草礮臺（鎮海城）
* 二鯤鯓礮臺（億載金城）
* 開基天后宮
* 臺南三山國王廟
* 開元寺
* 臺南火車站
* 原日軍臺灣步兵第二聯隊營舍
* 大天后宮（寧靖王府邸）
* 五妃廟
* 祀典武廟
* 原臺南州廳
* 原臺南測候所
* 臺南地方法院
* 臺灣府城城門及城垣殘蹟
* 臺灣府城隍廟
* 北極殿
* 赤崁樓
* 臺南孔子廟

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| 高雄市 | 
* 旗後礮臺
* 打狗英國領事館及官邸
* 原日本海軍鳳山無線電信所
* 竹仔門電廠
* 鳳山龍山寺
* 鳳山縣舊城
* 臺灣煉瓦會社打狗工場（中都唐榮磚窯廠）

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| 屏東縣 | 
* 恆春古城
* 魯凱族好茶舊社
* 下淡水溪鐵橋（高屏溪舊鐵橋）
* 鵝鑾鼻燈塔

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| 澎湖縣 | 
* 湖西拱北礮臺
* 西嶼東臺
* 西嶼西臺
* 西嶼燈塔（漁翁島燈塔）
* 馬公金龜頭礮臺
* 馬公風櫃尾荷蘭城堡
* 媽宮古城
* 澎湖天后宮

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| 金門縣 | 
* 金門朱子祠
* 烏坵燈塔
* 文臺寶塔
* 虛江嘯臥碣群
* 水頭黃氏酉堂別業
* 邱良功母節孝坊
* 瓊林蔡氏祠堂
* 陳健墓
* 陳禎墓

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|  |
| 連江縣 | 
* 東湧燈塔
* 東犬燈塔

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