**卡克福斯特斯站**（英語：）位於英國北倫敦恩菲爾德區和巴尼特區交界，是倫敦地鐵皮卡迪利線的北端終點站。本站位於卡克福斯特路上，距離倫敦市中心約14.4公里。本站位於倫敦軌道運輸第5收費區。

歷史
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芬斯伯里公園站作為皮卡迪利線北端終點時，由於許多乘客需要在該站轉乘公車、電車或市郊鐵路以繼續向北的旅程，該站經常出現極度擠逼的情況。大北方鐵路公司曾計劃電氣化其服務該站的通勤鐵路線以加密班次，但屢次因為資金不足而放棄。針對芬斯伯里公園站的擁擠情況，政府展開了「北及東北倫敦交通研訊」，但初期報告只建議皮卡迪利線延伸一站至曼諾樓。就以上問題，政府需要倫敦及東北鐵路公司（大北方鐵路繼承者）就電氣化鐵路及放棄反對興建皮卡迪利線北延線作出選擇。由於倫敦及東北鐵路公司仍然無法籌得足夠資金進行電氣化工程，於是惟有不情願地支持皮卡迪利線向北延伸。

自此，地下鐵路委員會開始研究北延線的走線。儘管托特納姆和哈林蓋兩區均有向委員會爭取北延線延伸至該兩區，但委員會認為最佳走線是大北方鐵路（今東海岸主線）和哈特福環線之間的中間線。走線經過曼諾樓、伍德格林和南門，並以橡木林（時稱恩菲爾德西）為總站，以避開當時已有的物業發展。1929年11月北延線建議走線向北延長一站，亦即改為以本站為總站。1930年6月4日，國會批准以該走線興建皮卡迪利線北延線。

北延線隧道工程大致於1931年10月完成，而伍德格林至磅林的隧道工程則於同年底完成。皮卡迪利線於1932年9月北延至亞諾斯高夫，1933年3月北延至橡木林，並最終於1933年7月31日北延至本站。在啟用之前，本站曾建議稱為**特倫特公園**或**卡克福斯特斯**（Cock Fosters），最終決定將後者合併成單字作為站名。本站站房由英國建築師查爾斯·霍登（英语：）設計，以磚、玻璃及鋼筋混凝土建成，帶有歐洲現代建築風格。霍登最初的設計草圖顯示他曾打算於本站設立兩座塔，但該兩座塔最終並未建成。與其他霍登設計的地鐵站比較，本站較為細小平實，欠缺橡木林站和亞諾斯高夫站擁有的大型站房，也沒有南門站站房擁有的前衛建築風格。本站最大的建築特色是其以混凝土和玻璃建成的月台棚頂和車棚。阿克斯橋站於1937-38年建成的車棚亦有類似設計。現今橡木林、亞諾斯高夫、南門與本站均已列為2\*級登錄建築。

本站擁有3條軌道及4座月台，中央軌道由其兩側的2、3號月台服務。卡克福斯特斯維修車廠位於本站與橡木林站中間，並設有軌道分別連接該兩站。

2006年末，本站經歷了一次大規模翻新，是倫敦地鐵公司耗資10億英鎊投資的其中一個項目，使得其鄰近區域顯得更為嶄新，又不失舊建築的風華。工程於2007年5月結束。

2020年9月，倫敦交通局為本站增設了一部通往月台的升降機。本站因而成為第80個由入口到月台均提供無障礙通道的倫敦地鐵車站。

截至2022年，本站停車場提供407個泊位，其中35個為倫敦地鐵職員專用泊位，12個為殘疾人士專用泊位。

未來發展
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2010年代後期，倫敦交通局為了增加持有土地所帶來的收入，曾有計劃利用本站停車場作物業發展。

2020年，倫敦交通局計劃在本站停車場興建四幢住宅大廈，合共超過350個單位（其中4成為可負擔單位）。計劃亦包括新的公共空間、單車泊位和殘疾人士專用泊位。目前計劃受到當區居民抨擊，他們憂慮計劃將減少本站停車場的泊位數目，並破壞當區環境。

圖片
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* 卡克福斯特斯車站大廳卡克福斯特斯車站大廳
* 卡克福斯特斯站外巴士站卡克福斯特斯站外巴士站
* 向東看2號月台及3號月台向東看2號月台及3號月台
* 向西看2號月台及3號月台（橡木林方向）向西看2號月台及3號月台（橡木林方向）

接駁交通
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* 倫敦巴士 298、299和384號
* 倫敦學校巴士線 692和699號
* 倫敦通宵巴士 N91號

相鄰車站
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| **前一站** |  **倫敦地鐵** | **後一站** |
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| **橡木林**往 阿克斯橋／希斯洛2及3號航廈／5號航廈 |  | **皮卡迪利線** |  |  |

參考資料
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1. ↑ . Royal Institute of British Architects.  [20 February 2011]. （原始内容存档于7 July 2011）.
2. ↑  Historic England.. *National Heritage List for England（英语：）*.  [15 April 2018].
3. ↑  Jarrier, Franklin.  (PDF) (地图). CartoMetro London Edition. 3.7.  [5 August 2020]. （原始内容存档 (PDF)于26 July 2020）.
4. ↑  Desborough, Jenny.. Times Series. 30 June 2017  [9 October 2020]. （原始内容存档于2022-10-03） （英语）.
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10. ↑  Villiers, Theresa.. Theresa Villiers MP. 27 June 2019  [9 October 2020]. （原始内容存档于2022-10-05） （英语）.
11. ↑  Elvery, Martin.. MyLondon. 7 July 2020  [9 October 2020]. （原始内容存档于2022-12-07）.

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|   **倫敦地鐵皮卡迪利線** |
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| 車站 | 

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| 主線 | 阿克頓鎮 – 特南綠地 – 漢默史密斯 – 男爵宮 – 伯爵宮 – 格洛斯特路 – 南肯辛頓 – 騎士橋 – 海德公園角 – 綠園 – 皮卡迪利圓環 – 萊斯特廣場 – 柯芬園 – 霍本 – 羅素廣場 – 國王十字聖潘克拉斯  – 卡利多尼安路 – 霍洛威路 – 阿仙奴 – 芬斯伯里公園  – 曼諾樓 – 登碧巷 – 伍德格林 – 磅林 （寶園站（英语：） ） – 亞諾斯高夫 – 绍斯盖特 – 橡木林 – 卡克福斯特斯 |
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| **支線** |  橫貫鐵路  /  橫貫鐵路  –  橫貫鐵路  – 赫頓十字 – 豪恩斯洛西 – 豪恩斯洛中央 – 豪恩斯洛東 – 奧斯特利 – 波士頓莊園 – 北菲爾德斯 – 南伊靈 |
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| **阿克斯橋支線** | 阿克斯橋 – 希靈登 – 伊肯納姆 – 雷士廉 – 雷士廉莊園 – 伊斯科特 – 雷纳斯巷 – 南哈羅 – 薩德伯里山 （薩德伯里山哈羅站（英语：） ） – 薩德伯里鎮 – 阿伯頓 – 皇家公園 – 北伊靈 – 伊靈公園 |

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| 列車型號 | 

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| 現役 | 倫敦地鐵1973年型列車 |
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| 未來 | 倫敦地鐵2024年型列車 |
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| 退役 | 
* 1906
* 1938
* 1956
* 1959
* 標準

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| 歷史 | 

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| 前屬公司 | 
* 大北方、皮卡迪利及布朗普頓鐵路
* 倫敦地下電氣鐵路公司

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| 廢止車站 | 
* 奧德維奇
* 布朗普頓路（英语：）
* 下街（英语：）
* 奧斯特利及春樹叢（英语：）
* 約克路（英语：）

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* 倫敦地鐵
* 倫敦交通局

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