：22°20′41″N 114°03′14″E﻿ / ﻿22.3446009°N 114.0539988°E﻿ / 22.3446009; 114.0539988

從高空望馬灣及汲水門，圖片中間的天橋是汲水門大橋，右方對岸為大嶼山
**汲水門**（英語：）是香港海峽之一，位於大嶼山東北及馬灣之間，為香港維多利亞港西面的出口，與東面的**鯉魚門**相對。

這個海峽是由南中國海往珠江流域的重要水道之一。汲水門的水流頗為湍急，所以過去被稱為急水門。但由於這個名稱被認為不利，所以取其諧音改名為汲水門，以示汲水無波之意。

鑑於汲水門道窄浪急，政府於2002年將汲水門劃定為「特別區域」，凡超過10米的船隻如利用汲水門航道只可往維港方向航行。

歷史
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### 文獻記載

明朝萬曆23年 (1595) 年的《粵大記．廣東沿海圖》上記載急水門位於春花落(即今青衣)之西南
據明末清初學者屈大均《廣東新語》記載：「官富山在新安急水門東，佛堂門西……」官富山是指今日九龍半島以北群山，佛堂門即位於新界西貢區東南部，急水門則是早時汲水門之稱呼。清朝文牘當時亦把維多利亞港稱為「中門」，直到開埠才用英國當時在位的維多利亞女王命名。

汲水門為進出香港其中一個主要水道，清初時已有士兵駐守位於汲水門側的馬灣小島，目的是抗衡當時肆虐的海盜 。

### 九龍關

見證汲水門曾為稅關的「九龍關」及「九龍關借地七英尺」石碑，於2010年被列為三級歷史建築於1875年 (同治14年)，清朝與英國簽訂《煙台條約》，要求清廷增加通商口岸，訂立通商章程及鴉片稅務。到1886年，雙方又簽訂《管理香港洋藥事宜章程》（亦稱《香港鴉片協定》），容許英國人可以在九龍邊境地區設置海關，為「九龍關」，是由洋人管理的中國粵海關屬下之分關，負責收稅、邊境巡邏及打擊鴉片走私活動等事宜。

於1897年 (光緒23年)，汲水門稅廠落成並立「九龍關」石碑紀念 。不久於1898年馬灣就隨《展拓香港界址專條》租予英國99年，中英邊界北移至深圳河，稅關亦隨之關閉。昔日汲水門稅廠的位置旁，是馬灣鄉事委員會現址，會側仍存有「九龍關」碑石 。另一塊「九龍關借地七英尺」石碑之成立，事緣英軍向村民開路，想築路通往北灣，以聯繫青衣及青龍頭兩汛，方便共同徵稅和緝私；但村民認為民地會被佔用，經調解後終答允借地，然而路寬只限於七英尺，因此官民立碑作據。

### 鎮流碑

鎮流碑(龍蝦灣)
鎮流碑(馬角咀)
在馬灣的北面，面向汲水門的馬角嘴，還有一塊刻上「南無阿彌陀佛」的石碑。因為汲水門水流急湍，相傳船隻在馬灣一帶經常發生意外，村民於是請了高僧作法寫了三塊「鎮流碑」，立於兩岸的大嶼山及馬灣，祈求海上平安。馬角嘴的是在馬灣兩塊中的其中一塊，另一塊則在南面對住汲水門的龍蝦灣，而這一塊已倒塌，並埋藏於龍蝦灣沙灘之中。至於餘下一塊鎮流碑就在對岸大嶼山北面的的二轉灣海旁。

防衛
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此地為由香港入廣東省城的要隘，如果大量軍艦集結於此可封鎖虎門，舊日歸屬廣州府新安縣大鵬協右營駐防。

基礎建設
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* 汲水門大橋

事故
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1927年5月9日，汲水門海域發生嚴重海難，捷和輪船公司「兩廣號」載有231人準備離開香港啟赴廣東江門，當船駛至急水門口海面時，突與一艘「滿西號」的小輪相撞。兩廣號隨即沉沒，乘客紛紛跳海，在驚濤駭浪中掙扎。附近小艇見船沉趕來搶救，其中有126人獲救生還，但有105人則來不及拯救而葬身大海。

条目：2015年10月23日汲水門大橋封閉事件
2015年10月23日晚上7时40分，有船隻通過汲水门時，懷疑意外撞到汲水门大桥橋身，觸動大桥防震警报系统响起，因而需要进行紧急检查，青马大桥上下层行车线和鐵路同时全线封闭，港鐵東涌綫及機場快線亦暫停服務，令大嶼山對外陸路交通一度完全癱瘓近2小時，附近公路出現漫長車龍。香港國際機場晚上一度出現人潮，多班回港航機旅客被迫滯留在機場。旅客及東涌居民需改道愉景灣及梅窩並改以海上交通才可出入市區，直至晚上約10時大橋才恢復通車。这是青屿干线自1997年启用以来第一次出現全线封闭的情况。

### 類似事件

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* 论
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香港境內已知有10人及以上溺斃的單一船難（以死亡人數排序） |
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| 第一至十位 | 第一：1908年英京輪遇颱風沉沒事故（421死42生還） · 第二：1929年新華輪橫瀾觸礁沉沒事故（約400死26生還） · 第三：1944年嶺南丸被炸沉事件（349死23傷） · 第四：1945年禎祥輪沉沒事故（270餘死123生還） · 第五：1906年亞利巴多士輪遇颱風沉沒事故（113死） · 第六：1927年滿西輪汲水門撞沉兩廣輪事故（105死126生還） · 第七：1874年雲龍輪沉沒事故（約100死） · 第八：1906年英發輪遇颱風沉沒事故（約100死） · 第九：1971年佛山輪遇颱風沉沒事故（88死4生還） · 第十：1949年裕安輪沉沒事故（約80死4生還） |
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| 第十一至二十位 | 第十一：1948年廣東輪小火致乘客跳海溺斃事件（66死37傷） · 第十二：1944年帆船蒲台島入水事故（50餘死） · 第十三：2012年南丫島撞船事故（39死92傷） · 第十四：1962年蛇船柴灣沉沒事故（33死8生還） · 第十五：1906年香江輪遇颱風沉沒事故（32死） · 第十六：1923年客輪長洲沉沒事故（約30死） · 第十七：1945年南丫島水雷炸沉蝦艇事故（28死1生還） · 第十八：1906年亞邊律輪遇颱風沉沒事故（27死） · 第十九：1926年漁船遇颱風沉沒事故（26死16生還） · 第二十：1923年491號漁船遇颱風沉沒事故（22死） |
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| 第二十一至三十位 | 第二十一：1926年3130號漁船遇颱風沉沒事故（21死2傷） · 第二十二：2008年龍鼓水道撞船事故（18死7生還） · 第二十三：1908年漁船遇颱風沉沒事故（17死1生還） · 第二十四：1962年蛇船大嶼山沉沒事故（16死8生還） · 第二十五：1874年蒙古輪沉沒事故（15死37生還） · 第二十五：1908年漁船遇颱風沉沒事故（15死） · 第二十六：1964年漁船火頭墳洲沉沒事故（14死29生還） · 第二十六：1923年漁船遇颱風沉沒事故（14死） · 第二十七：1949年澤生輪爆炸沉沒事件（13死62生還） · 第二十八：1947年大澳水雷炸沉台山輪事故（12死16傷） · 第二十八：1923年隆生輪遇颱風沉沒事故（12死22生還） · 第二十九：1923年運沙船西環沉沒事故（11死1生還） · 第三十：1906年江南輪遇颱風沉沒事故（10死） · 第三十：1908年煤炭船遇颱風沉沒事故（10死） · 第三十：1923年845號漁船遇颱風沉沒事故（10死） · 第三十：1964年蛇船后海灣沉沒事故（10死） |

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參考文獻
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1. ↑   (PDF).  [2018-07-11]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-09）.
2. ↑ . 明報. 2015-10-26  [2018-07-11]. （原始内容存档于2018-07-11）.
3. ↑  《知情識趣遊香港 3》.. 友晟出版社. 2017-01-14  [2018-07-11]. （原始内容存档于2018-08-11）.
4. ↑   (PDF).  [2018-07-11]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-11）.
5. ↑ . 香港地方.  [2018-07-11]. （原始内容存档于2021-03-13）.
6. ↑  阿群帶路.. 2013-06-07  [2018-07-12]. （原始内容存档于2021-03-13）.
7. ↑  廣東海圖說·汲水門 張之洞 廣雅書局 1889
8. ↑ . 工商日報第弍版. 1927年5月11日. （繁體中文）
9. ↑ . 華字日報第二張第三頁. 1927年6月10日. （繁體中文）

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* 论
* 编
香港 香港海峽 |
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* 鯉魚門
* 汲水門
* 佛堂門
* 馬灣海峽
* 藍巴勒海峽
* 硫磺海峽
* 東博寮海峽
* 西博寮海峽
* 藍塘海峽
* 雙四門
* 螺洲門
* 墨洲門
* 赤門
* 大赤門
* 赤洲口
* 塔門口
* 龍鼓水道
* 北長洲海峽
* 香港仔海峽
* 大嶼海峽
* 官門（現為萬宜水庫）

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