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此条目的主題是一种含硅基团。缩写同样为TMS的有机硅化合物，請見「**四甲基硅烷**」。
**三甲基硅基团**（简写：**TMS**），是有机化学中的一种官能团。该基团由三个甲基连接于一个硅原子组成，即：[−Si(CH3)3]，硅原子可连于分子中的其他基团。这个基团的特点是具有一定的化学惰性且具有较大的分子体积，这些特性使得其在化学中具有广泛的应用。

一个三甲基硅基再连接一个甲基上可形成四甲基硅烷，同样简写为TMS。

带有三甲基硅基的化合物在自然界并不常见，化学家常使用一种三甲基硅化试剂进行一些非挥发化合物的衍生化，如一些醇、苯酚或羧酸类化合物。这类衍生化反应利用三甲基硅基取代化合物中羟基上的氢原子，以这种方式可在分子上引入三甲基硅氧基团[−O-Si(CH3)3]，反应中的常用试剂如：三甲基氯硅烷和二(三甲基硅基)酰胺。三甲基硅基团在分子上的引入，通常使分子具有更易挥发的倾向，从而分子更易被气相色谱法或质谱所检测。如菜籽固醇相关文献中就提及了其三甲基硅衍生化的反应。

三甲基硅基连接于反应物分子中的特定官能团，通常可在化学合成或一些化学反应中充当暂时的保护基。

在色谱法中，于键合固定相上使用三甲基硅基通过硅醇进行衍生化，被称为封端（英语：）。

在核磁共振波谱法中，化合物中的三甲基硅基团的原子信号出现的位置常与四甲基硅烷的出峰信号相近（0ppm附近）。其他的一些化合物，如高温硅胶活塞用潤滑脂，其含有的聚矽氧樹脂在NMR波谱中的化学位移可显示出：与硅原子相连的甲基信号在四甲基硅烷的标准峰信号附近，如在CDCl3溶剂中出峰位置为0.07ppm。

在化学合成中，一些活泼分子可以通过进行大位阻的三甲基硅基的衍生化而稳定，从而被分离纯化，如在正四面体烷衍生物的合成中的应用。

超级硅基团
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the Tri(trimethylsilyl)silyl groupthe Tri(trimethylsilyl)silyl group
一种与三甲基硅基相关的一类基团称为：**超级硅基团**，分为两类：一种是硅基连接于三个三甲基硅基上形成的三(三甲基硅基)硅基（简写为TTMSS或TMS3Si）；另一类是硅基连接了三个叔丁基基团。TTMSS基团最早由Hans Bock（英语：）于1993年提出，具有高达7个埃格斯特朗立方的范德华体积，其体积超越了相应的三异丙基硅基（TIPS）保护基（约2埃）。该基团的另一个应用是作为暂时的取代基以促进不对称诱导，如非对映选择性的一锅法合成中使用连续两次Mukaiyama羟醛反应：

超级硅基团在非对映选择性合成中的应用

参见
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* 三甲基硅醇
* 四甲基硅烷

参考文献
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1. ↑  Gottlieb, H. E.; Kotlyar, V.; Nudelman, A. *NMR Chemical Shifts of Common Laboratory Solvents as Trace Impurities*. J. Org. Chem. 1997, **62**(*21*), pp 7512-7515. doi:10.1021/jo971176v
2. ↑   *"Super Silyl" Group for Diastereoselective Sequential Reactions: Access to Complex Chiral Architecture in One Pot* Matthew B. Boxer and Hisashi Yamamoto J. Am. Chem. Soc.; **2007**; 129(10) pp 2762 - 2763; (Communication) doi:10.1021/ja0693542
3. ↑  *Tris(trimethylsilyl)silyl-Governed Aldehyde Cross-Aldol Cascade Reaction* Boxer, M. B.; Yamamoto, H. J. Am. Chem. Soc.; (Communication); **2006**; 128(1); 48-49. doi:10.1021/ja054725k
4. ↑  起始原料为乙醛和二苯甲酮，两者通过三(三甲基硅基)硅烷与三氟乙酸反应转化为烯醇硅醚。羟醛反应由双三氟甲磺酰胺催化。

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* GND: 4186168-1

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**黑野西口站**（日语：／*Kurono Nishiguchi eki* \*/?）是位於岐阜縣揖斐郡大野町，名古屋鐵道谷汲線的鐵道車站（廢站）。

歷史
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谷汲線的前身谷汲鐵道於1926年（大正15年）開通之際而開設此站。

沿線由於為風月區，因此有許多谷汲山朝聖者會前往該爣。後來隨著戰爭激烈化，朝聖者減少。使此站的客量也減少。谷汲鐵道在1944年（昭和19年）被名古屋鐵道收購合併，在同年中此站暫停營業。隨後沒有重開，於1969年（昭和44年）正式廢除。

* 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鐵道黑野站至谷汲站之間開通，此站啟用。
* 1944年（昭和19年）
	+ 3月1日 - 谷汲鐵道被名古屋鐵道收購合併，成為名古屋鐵道谷汲線的車站。
	+ 日時不詳 - 車站暫停營業。
* 1969年（昭和44年）4月5日 - 車站正式廢除。

車站構造
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截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。

揖斐川電氣延長至黑野的計劃
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谷汲鐵道延伸至廣神戶的計劃在1923年（大正12年）12月失敗後。揖斐川電氣在1927年（昭和2年）7月計劃從廣神戶站延伸至黑野，在當年取得廣神戶至黑野西口之間的鐵路建設許可。當時的許可中，考慮到美濃電氣軌道（日语：）一方的反應，而把終點站定為黑野西口。使揖斐川電氣的路線將會在黑野西口連接谷汲鐵道。中途設有鶯和川合兩站。但是由於在限期中未有申請建設工程許可，在翌年1928年（昭和3年）9月，鐵路建設許可失效。

相鄰車站
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名古屋鐵道
谷汲線
黑野－**黑野西口**－黑野北口

注腳
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1. ↑  大島一朗.. 岐阜新聞社. 2005: 173. ISBN 978-4877970963 （日语）.
2. ↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年4月13日（國立國會圖書館數碼化資料）
3. 1 2 3 4 . 鄉土出版社（日语：）. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
4. ↑  大島一朗.. 岐阜新聞社. 2005: 166. ISBN 978-4877970963 （日语）.
5. ↑  大島一朗.. 岐阜新聞社. 2005: 49. ISBN 978-4877970963 （日语）.

相關條目
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* 日本鐵路車站列表 Ku

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|  **名古屋鐵道社章 名古屋鐵道 谷汲線（廢線）** |
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| 黑野 – 黑野西口 – 黑野北口 – 豐木 – 稻富 – 更地 – 八王子坂 – 北野畑 – 赤石 – 長瀨 – 結城 – 谷汲 |

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**查巴起义**是一场于1969年在尼泊尔查巴县爆发的农民起义。1964年马亨德拉国王宣布土地改革计划后，土地所有者和佃户之间爆发了冲突。这项改革的实质是设定土地所有权的上限，并确立佃农有使用土地的权利，但土地所有者拒绝履行这些文件，激怒了作为佃农的农民。尼泊尔共产党将农民的失望情绪转化为政治起义，日后被称为查巴起义。 这次起义受到了印度纳萨尔巴里起义的启发。纳萨尔巴里战略性地位于尼泊尔、孟加拉国（当时的东巴基斯坦）和印度的三国交汇处。

查巴起义为如卡德加·普拉萨德·夏尔马·奥利、钱德拉·普拉喀什·麦纳里、莫汉·钱德拉·阿迪卡里（英语：）等日后在尼泊尔政坛受欢迎的人物铺平了道路。尼泊尔政府试图镇压起义，大量起义者被逮捕。其中一些人被派往苏哈尼茂密丛林的警察以转移监狱为由杀害。参与这场起义的团体日后组成全尼泊尔共产主义革命者协调委员会（马列），即尼泊尔共产党（马列） (1978年)的前身。

参考文献
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1. ↑  Rai, Dewan.. The Record. 2018-03-30  [2021-02-25] （美国英语）.
2. ↑  Pokhrel, Rajkumar.. Tribhuvan University Journal. 2018-12-31, **32** (2): 119–134. ISSN 2091-0916. doi:10.3126/tuj.v32i2.24707 可免费查阅.
**石手川公園站**（日语：／*Ishitegawa-kōen eki* \*/?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為**IY11**，是70年代增設的通勤車站。部份月台座落在原來架設的鐵橋上，屬地面車站式的鐵橋站，與同樣位於四國島內，高知縣JR四國的土佐北川站，整個月台建於鐵橋上不同。而這條鐵橋經認定後，被評為全日本第三最最古老而又未曾被遷移過的鐵路橋樑，2012年，與同樣位於本站附近的「煉瓦橋（橫河原線、第26號溝橋）」一同獲得由土木學會（日语：）頒發「土木學會選獎土木遺產」殊榮。

2007年上映的電影《隔壁的戰爭（日语：）》以本站作為劇中「北舞坂站」的場景。

車站結構
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為簡易車站模式，不設站舍或站務亭，與牛淵站同為橫河原線上的無人車站，於平交道路口旁便可沿無障礙斜道或樓梯進站。

往松山市方向的部份月台座落於鐵道橋上。
設有側式月台1座，列車不能在此交換，有效長度為4輛，其中向松山市站方向有超過2輛長度是位於鐵橋上。該部份的月台寬度也極為狹窄，地面上的安全白線完全貼近橋身，只有最盡頭約少於半節車廂的寬度才恢復如座落於地面上月台的部份一樣。尤當下行列車靠站時，該部份月台完全不適合作停留。

月台出入口原置於另一末端向伊予立花站方向，亦只設有樓梯上落，後來因應車站改善工程，在月台後方加建了無障礙斜道，原本出入口的梯級被拆去，並圍上鐵柵，月台出入口及IC咭感應器都移前了約1個車廂的位置，除此以外，自動售票機的方向也作了180度的轉動，以配合從新入口進入購票。

設備上，主要集中在月台出入口旁，設有數張候車座椅及自動售賣機，月台的上蓋長度和一般單月台的規格相約，只有不足1輛車廂長度設有上蓋。列車靠站時，下行往橫河原為右側上落；上行往松山市則為左側上落。

### 月台配置

| 路線 | 方向 | 目的地 |
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| ■横河原線 | 下行 | 横河原方向 |
| 上行 | 松山市、直通■高濱線往高濱方向 |
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歷史
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* 1972年6月14日：開業。

相鄰車站
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伊予鐵道
■ 橫河原線
松山市（IY10）－**石手川公園（IY11）**－伊予立花（IY12）

外部連結
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* 伊予鐵道石手川公園站公式網頁。 （页面存档备份，存于）

注釋
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1. 在最新的路線圖中， （页面存档备份，存于）英文站名的「公園」一詞乃採用英文串法，即「Ishitegawa Park」，但在未更換的舊式月台站牌 （页面存档备份，存于）及於車站入口的站牌，仍然採用全假名拼音串法。
2. ↑  新松山市自転車等利用総合計画(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁 （页面存档备份，存于） - 松山市
3. ↑  土木学会選奨土木遺産：石手川橋梁—愛媛県/松山市 （页面存档备份，存于），土木學會介紹。（日語）
4. ↑  土木学会選奨土木遺産：煉瓦橋（横河原線・第２６号溝橋） （页面存档备份，存于），土木學會介紹。（日語）

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|   **伊予鐵道 橫河原線** |
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| 松山市 –  石手川公園 –  伊予立花 –  福音寺 –  北久米 –  久米 –  鷹子 –  平井 –  梅本 –  牛淵團地前 –  牛淵 –  田窪 –  見奈良 –  愛大醫學部南口 –  橫河原 |

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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**石手川公園站** |
这是西班牙语人名，首姓或父姓是「Sánchez」，次姓或母姓（母親的父姓）是「Del Amo」。
**维克托·桑切斯**，全名**维克托·桑切斯·德尔·阿莫**（Víctor Sánchez del Amo，1976年2月23日—） ，通常也简称为**维克托（Víctor）**，是一名退役的前西班牙足球运动员，前西班牙国脚。

职业生涯
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### 皇家马德里

维克托1976年2月23日生于西班牙首都马德里。他于孩提时代加入皇家马德里队的青训系统，并由此成长为职业球员。

1995-1996赛季西甲最后一轮，维克托第一次代表皇马出场，是役他的球队客场1:0战胜了皇家萨拉戈萨。

### 桑坦德竞技

维克托在母队的起步不错，但在巨星云集的皇家马德里，他始终没能找到自己的位置。与许多从皇家马德里走出的青年才俊一样，他最终只能选择离开。1998年夏，维克托离开马德里，来到西班牙北部的桑坦德，加盟了桑坦德竞技队。 在桑坦德的一个赛季，维克托在35场联赛里奉献12个进球，以自己的表现赢得了当时雄心壮志的西甲劲旅拉科鲁尼亚的关注。

### 拉科鲁尼亚

在桑坦德仅仅一年时间，维克托再次转会，加盟拉科鲁尼亚，由此也展开了自己职业生涯的巅峰期。来到拉科的第一个赛季，身为右边锋的维克托便立刻以主力球员身份，同球队一起赢得了俱乐部历史上第一座西甲冠军奖杯。随后，又相继赢得了西班牙国王杯和西班牙超级杯，同时球队在欧洲顶级赛事欧洲冠军杯的比赛上，也有出色发挥。球队连续五次参赛，并且在2003-2004赛季完成逆转击败AC米兰打入半决赛，最终一球惜败于最终夺得当年冠军的葡萄牙球队。在拉科的出色表现，也使得维克托获得为国出战的机会，他在2000-2004年间为西班牙现役国脚，共有8次出场记录。

值得一提的是在2003-2004赛季的联赛中，维克托还在西甲联赛中完成了他在拉科时期唯一一个帽子戏法， 帮助球队在一场加利西亚德比大战中击败了塞尔塔。

2005-2006赛季，拉科鲁尼亚仅列西甲第八，维克托也因新近受伤，未能得到一份新合同。

### 职业末期

在留下210次联赛出场，打进30球的记录后，2006年夏，维克托离开球队，加盟希腊联赛球队帕纳辛奈科斯，——甚至在希腊的一年，他只能在联赛里获得12次出场机会，没有进球。

### 教练生涯

2008年夏，维克托正式退役。2010年，维克托得到了他作为教练员身份的第一份工作，在出任助理教练，辅佐米歇尔。

2015年4月10日，维克托接替被解雇的，正式成为拉科鲁尼亚队主教练。

荣誉
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### 俱乐部

皇家马德里
* 欧洲冠军杯: 1997–98
* 西班牙足球甲级联赛: 1996–97
* 西班牙超级杯: 1997（英语：）

拉科鲁尼亚
* 西班牙足球甲级联赛: 1999–2000
* 西班牙国王杯: 2001–02（英语：）
* 西班牙超级杯: 2000（英语：）, 2002（英语：）

### 国家队

西班牙U21
* 欧洲U21青年锦标赛: 1998（英语：）

参考文献
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1. ↑   [Europe eludes Real]. El Mundo Deportivo. 26 May 1996  [6 June 2014]. （原始内容存档于2018-09-14） （西班牙语）.
2. ↑   [Racing and Celta provide goals and good show]. El Mundo Deportivo. 1 November 1998  [6 June 2014]. （原始内容存档于2014-06-06） （西班牙语）.
3. ↑   [Racing crushes Salamanca]. El Mundo Deportivo. 16 November 1998  [6 June 2014]. （原始内容存档于2014-06-06） （西班牙语）.
4. ↑  Desastre (Disaster) （页面存档备份，存于）; El Mundo Deportivo, 17 August 2000 （西班牙文）
5. ↑ . Deportivo de La Coruña fansite. 12 November 2011  [13 November 2011]. （原始内容存档于2016-03-04）.
6. ↑ . UEFA.com. 7 August 2006  [22 February 2008]. （原始内容存档于2015-10-09）.

外部链接
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* BDFutbol profile （页面存档备份，存于）
* National team data （页面存档备份，存于）
* Deportivo archives （页面存档备份，存于）
* 维克托·桑切斯·德尔·阿莫在 National-Football-Teams.com 上的出场纪录
* 维克托·桑切斯·德尔·阿莫 – FIFA國際賽競賽紀錄 (存檔)
**加里·伯頓**（英語：，1943年1月23日—）是美國爵士樂顫音琴演奏家、作曲家和教育家。 加里·伯頓開發了一種鋼琴風格的四枝琴棍演奏技巧，這種方法使他被譽為顫音琴的創新者，他演奏顫音琴的聲音和技術被廣泛模仿。加里·伯頓還以開創融合爵士樂和普及爵士樂二重奏而聞名，並且在伯克利音樂學院任職30年以來一直是音樂教育的主要人物。

經歷
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加里·伯頓在1943年於印第安納州的安德森出生。他從六歲開始學習音樂，他主要學習彈奏木琴和顫音琴。他從16歲開始學習鋼琴，後來在印第安納州普林斯頓的普林斯頓社區高中畢業。他引用爵士鋼琴家比爾·埃文斯作為他使用電顫琴的靈感。

加里·伯頓於1960-61年間在波士頓的伯克利音樂學院就讀，並於1960年在印第安納大學的斯坦·肯頓診所就讀。他曾在Herb Pomeroy學習，不久便與作曲家兼編曲家邁克爾·吉布斯成為朋友。

由1971年至2004年，加里·伯頓回到了參加伯克利音樂學院的教學人員，首先擔任教授，然後院長和執行副總裁。在1989年，加里·伯頓從伯克利音樂學院獲得了音樂榮譽博士學位。

加里·伯頓在納什維爾著名的色士風演奏家布斯·倫道夫的指揮下，移居納什維爾，與納什維爾的幾位著名音樂家錄音，包括吉他手Hank Garland，鋼琴家Floyd Cramer和吉他手Chet Atkins。

在與鋼琴家喬治·謝林一起在美國和日本巡迴演出之後，加里·伯頓於1964年至1966年與色士風演奏家Stan Getz一起演出。在此期間，他與樂隊一起出現在電影《Get Yourself a College Girl》中，與艾斯特吉芭托·史坦利特倫汀一起演奏了《Ipanema的女孩》吉爾伯托。 1967年，他與吉他手拉里·科耶爾，爵士鼓手羅伊·海恩斯和貝斯手史特夫·斯瓦羅組成了加里·伯頓四重奏。在1970年代爵士樂與搖滾融合的熱潮之前，樂隊的第一張專輯Duster結合了爵士樂，鄉村音樂和搖滾樂。但是，伯頓以前的一些專輯（特別是1966年的田納西州Firebird和Time Machine）已經表明了他對這種實驗的偏愛。 1960年代後期，科瑞爾（Coryell）離開四重奏之後，伯頓（Burton）聘請了許多備受讚譽的吉他手：傑里·哈恩，戴維·普里查德，米克·古德里克，約翰·斯科菲爾德，沃爾夫岡·穆斯皮爾，庫爾·羅森溫克和朱利安·拉奇。

加里·伯頓於1968年被當選為Down Beat雜誌的年度最佳爵士歌手（並獲得該獎項的最年輕），並於1972年獲得了他的首個格萊美獎。次年，伯頓與鋼琴家奇克·柯瑞亞開始了長達40年的合作，他們的八張專輯分別在1979、1981、1997、1999、2009和2013年獲得了格萊美獎。

加里·伯頓曾與各種各樣的爵士音樂家合作，包括加托·巴比耶里，卡拉·布萊，奇克·柯瑞亞，彼得·厄斯金，斯坦·蓋茨，漢克·加蘭德，斯蒂芬·格拉佩利，赫比·漢考克，基思·賈瑞特，BB金，史蒂夫·拉西，帕特·梅西尼，馬科托·臭氧，奧基，阿斯特·皮亞佐拉），湯米·史密斯，拉爾夫·湯納和埃伯哈德·韋伯。

加里·伯頓以其傳統的四瓣式握把的變化而聞名，後來被人們稱為"伯頓握法"，在爵士顫音琴演奏家以及包括皮烏斯·張和伊夫林·格蘭妮在內的一些音樂會演奏家中非常受歡迎。

從2004年到2008，加里·伯頓在天狼星衛星廣播公司的每週爵士樂電台節目中擔任主持。在2011年，他發表了他對麥克大道唱片的第一張專輯，名為通用地面採用全新的加里·伯頓四方（與朱利安·奇，斯科特·科利和安東尼桑切斯）。 2013年，該樂隊發行了Mack Avenue Records的第二張唱片" Guided Tour"。加里·伯頓的自傳《學聽》由伯克利出版社於2013年8月出版，並被爵士新聞工作者協會評為"年度爵士書"。

在與鋼琴家和長期合作者Makoto Ozone歡送告別後，加里·伯頓於2017年3月退休。

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* WorldCat Identities
* BIBSYS: 1014218
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* CiNii: DA16417612
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* SNAC: w64p1ghv
* SUDOC: 078077079
* VIAF: 85329553

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**蹋頓**（？—207年），也作**蹹顿**，東漢末年在遼西郡一帶的烏桓酋長，最終死於白狼山之战。

生平
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漢獻帝初平年間，丘力居單于去世，兒子樓班年幼，從子蹋頓有武勇智略，因此由他代立為單于。並總領右北平、漁陽、上谷三郡的烏丸部落，各部眾皆聽從他的號令，深受部族的擁戴信服。

在袁紹與公孫瓚相爭之際，蹋頓曾出兵協助袁紹，擊破公孫瓚。袁紹因此假傳朝廷詔命，賜予蹋頓及三王難樓、蘇僕延、烏延等人單于稱號及印綬。後來樓班長大，難樓、蘇僕延率其部眾奉立樓班為單于，蹋頓於是退位為王。

袁紹死後，繼承人袁尚被曹操擊敗，轉而求助蹋頓，當時逃到烏桓的幽冀兩州官民有十萬多戶，袁尚企圖憑著這些人力奪回河北。東漢建安十二年（207年），曹操親自出征烏桓。八月，在柳城白狼山大破烏袁聯軍，曹纯部虎豹骑俘获蹋顿，蹋顿当阵为張遼斩杀。曹操大喜，把蹋顿头颅挂在马鞍上，兴奋地在马上鼓掌跳舞。曹操继续揮軍追擊，收降胡、漢人口二十多萬人。

艺术形象
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### 三國演義

在《三國演義》三十三回中有描寫到袁紹和與烏桓的友好關係，蹋頓於袁尚、袁熙兵敗北逃後仍然相助其抗曹。曹操騎著馬在白狼山的高處瞭望，見蹋頓軍的人數雖多，但陣形不整，於是對張遼說：「敵兵不整，便可擊之。」之後張遼帶領許褚、于禁、徐晃三人兵分四路下山，乘敵軍陣形變動之時，發動猛攻。蹋頓兵陣形大亂，張遼並將蹋頓斬於馬下。

### 影视

* 2013年电视剧《新洛神》：杨小乐饰演蹋顿

### 漫畫

* 《蒼天航路》（王欣太）

评价
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* 陈寿《三国志》："蹋顿又骁武，边长老皆比之冒顿，恃其阻远，敢受亡命，以雄百蛮。"
* 范晔《后汉书》："石槐骁猛，尽有单于之地；蹋顿凶桀，公据辽西之土。其陵跨中国，结患生人者，靡世而宁焉。然制御上略，历世无闻；周、汉之策，仅得中下。将天之冥数，以至于是乎？"
* 叶适："以汉髙灭秦、项之威，而匈奴项领，受围平城。光武百战百克，遂定海内，而卢芳连胡扰边，终其身不能屈。乌丸蹋顿之暴，不减前世。曹操亲伐，一战斩之，徙其部落，遂为名骑，所向有功，何其壮也。"

參考
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* 陳壽，《三國志》，卷30，〈烏丸鮮卑東夷傳〉
* 司馬光《資治通鑑》，卷65，建安十二年條
* 羅貫中，《三國演義》，笫三十三回


1. 1 2  《太平御览》卷574引《英雄记》：十二年，攻乌桓蹹顿，一战斩蹹顿首，系马鞍，于马上抃舞。
2. ↑   陈寿，《三國志》，卷09，〈诸夏侯曹传·曹仁附曹純傳〉
3. ↑  陈寿，《三国志》，卷17，〈张乐于张徐传〉
**曾淇**，1994年6月19日出生於重慶市，中國女演員。2015年，出演都市情感戲《愛情萬萬歲》，從而正式進入影視圈。2016年，出演抗戰劇《代號·山豹》。2017年，出演的近代傳奇女性劇《那年花開月正圓》播​​出。 2018年4月，主演青春勵志劇《朱槿花開》；12月，參加愛奇藝綜藝節目《演員的品格》，並最終在總決賽中獲得第四名。

早年經歷
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曾淇家境小康，家中經濟條件良好。高中畢業後，以優異的成績被北電錄取。2014年，還在讀書的她便出演了公益勵志微電影《飛翔的夢想》，該片最終從2340部微電影中脫穎而出，獲得第二屆中國（杭州）國際微電影「十佳公益微電影」獎。

演藝經歷
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2015年，出演都市情感劇《愛情萬萬歲》，在劇中飾演活潑八卦的李甜甜，從而正式出道；同年11月，參演驚悚網路電影《鬼點燈》，飾演性格端莊穩重的林菲與心思縝密的林玥。
2016年，參演由何群執導的抗戰劇《代號·山豹》，在劇中飾演多面間諜林若心；同年，她回歸話劇舞臺，以國家話劇院演員身份正式投入到田沁鑫導演的話劇《四世同堂》的排練與演出中，參與了全明星陣容話劇《四世同堂》的演出，並與眾多的國家話劇院資深演員同台獻藝。
2017年8月20日，與孫儷、陳曉等合作主演的年代劇《那年花開月正圓》播出，在劇中飾演溫柔賢淑的吳家大小姐吳漪；6月28日，參與出演話劇《紅岩魂》的公演，並在其中飾演孫明霞。
2018年4月8日，曾淇主演的青春勵志電視連續劇《朱槿花開》在南寧開機，她在劇中飾演女主角朱槿；6月26日，主演的青春勵志家庭倫理劇《我們的青春期》在芒果TV上線播出，她在劇中飾演女主角高小敏；12月，參加愛奇藝年輕演員品訓節目《演員的品格》，並最終在總決賽中，以音樂劇《芝加哥》中性感熱辣的維爾瑪獲得第四名。
2019年12月，出演古裝勵志輕喜劇《小女霓裳》，在劇中飾演元香。

演出作品
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### 電影

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| 2015年 | 《鬼點燈》 | 林菲/林玥 | 女主角 |
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### 電視劇

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| **年份** | **名称** | **角色** | **备注** |
| 2016年 | 《愛情萬萬歲》 | 李甜甜 |  |
| 2017年 | 《那年花開月正圓》 | 吳漪 |  |
| 2018年 | 《我們的青春期》 | 高小敏 |  |
| 2018年 | 《朱槿花開》 | 朱槿 |  |
| 2019年 | 《未來的秘密》 | 張蔓 |  |
| 2021年 | 《小女霓裳》 | 元香 |  |
| 2021年 | 《代號·山豹》 | 林若心 | 2016年拍攝 |
| 2021年 | 《您好！母亲大人》 | 方芳 |  |
| 2022年 | 《回来的女儿》 | 呂萌萌 | 網絡劇 |
| 2023年 | 《漫长的季节》 | 小露 | 網絡劇 |
| 待播 | 《扫黑之拂晓行动》 |  |  |
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### 微電影

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| **年份** | **名称** | **角色** | **备注** |
| 2014年 | 《飛翔的夢想》 | 許諾辰 |  |
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### 話劇

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| **年份** | **名称** | **角色** | **备注** |
| 2016年 | 《四世同堂》 |  |  |
| 2017年 | 《紅岩魂》 |  |  |
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媒體評價
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曾淇清新淡雅的氣質，乾淨姣好的面容，如一縷春風。作為演員的曾淇在話劇舞台上磨練出了過硬的台詞功力和表現力。她在《那年花開月正圓》中飾演的吳漪，靈動俏麗卻又不失大家閨秀的風範。在拍攝過程中，眼神、語氣、步態等眾多細節曾淇都精益求精反复練習，力求精準把握，最終才為觀眾呈現出了熒幕上的吳漪。（網易娛樂評）

在《那年花開月正圓》中的吳漪是封建制度下渴望新生活的深宅閨秀，現實生活中的曾淇卻是個樂觀愛好運動的都市女孩，反差的性格對於人物塑造也頗具考驗。不論是閨房內的喜不自勝，或是花轎內的嬌怯期待，曾淇都實力詮釋了一位待嫁閨秀應有的模樣，令人印象深刻。（新浪娛樂評）
夏洛特公主
醫學史上的**產科三重悲劇**（英語：），是發生在1817年英國的一個著名分娩意外；英國王位第二繼承人，威爾斯的夏綠蒂·奧古斯塔公主（Princess Charlotte Augustus of Wales）及其嬰兒同死於難產。負責接生的產科醫生理察·告羅夫爵士（英语：）（Sir Richard Croft）其後自殺。

背景
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1817年，英王喬治三世年老身體欠佳。王儲威爾斯親王（日後之喬治四世）於七年前（1810年），由國會立法為攝政王（Regency），負起國王責任。年過五十的親王只生有夏洛特一女，為王位之第二繼承人，而且婚姻失和。1816年5月2日，備受國人愛戴的的夏洛特與薩克森-科堡-薩爾菲德王子利奧波德（Leopold Prince of Saxe-Coburg-Saalfeld , 日後比利時國王利奧波德一世）結婚。次年二月，二十歲的公主在數次小產後終於成功懷孕。消息傳出後，全國興奮。若無意外，夏洛特及其嬰孩日後將分別成為英國國君。

理察·告羅夫爵士（Sir Richard Croft）出生於1762年，年輕時開始於其舅父Mr. Chawner處學醫。後來在倫敦及牛津各地醫院行醫，及曾經在亞伯丁大學習醫。1792年，被任為倫敦皇家產科慈善會產科醫生。告羅夫後來與倫敦極具名氣之產科醫生Richard Denman 之女結婚，於其診所執業。1816年，Richard Denman 逝世，告羅夫繼承其診所。十八個月後，告羅夫被任為王儲夏洛特的產科醫生。

按照當時的產科知識，夏洛特在懷孕期間經常被放血，而且厲行節食，還要服食輕瀉藥。雖然如此，夏洛特這次的懷孕過程尚算順利。

難產
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1817年11月3日，已到了懷孕的四十二週加三天。當天傍晚七時，夏洛特羊水囊破裂，開始了足足長達五十小時的分娩。分娩第一期一直持續二十六小時至次日晚上九時。由於子宮收縮出現不規則，而且進展緩慢，告羅夫寫便條請另一位醫生Dr. John Simms 到場作顧問。第二期分娩維持了整整二十四小時。期間告羅夫發現子宮分泌物變成綠色，顯示嬰兒可能有死產的危險。但告羅夫決定任由夏洛特自然生產。到了11月5日下午九時，夏洛特終於靠自然分娩誕下一名九磅重的男嬰。但男嬰诞下時全無生命，已死去數個小時。男嬰的臍帶幼細，且已變成深綠及黑色。

夏洛特在分娩後，初時看來仍然良好。告羅夫成功從子宮移除胎盤，子宮亦已開始收縮。可是三個小時後，夏洛特開始嘔吐及頭暈。到了11月6日凌晨，感到呼吸困難，脈搏不規則、精神混亂。最終夏洛特在當天早上2時死去。

夏洛特及其男嬰的去世，對王室、英國國民及醫生告羅夫均打擊極大。王子利奧波德寫給友人的信中寫道：「兩代王室繼承人，一下子都消失了！」英國民間對於被受愛戴的公主離去，亦感受悲傷。詩人拜倫，亦在他的長詩《恰爾德哈羅爾德遊記》第四章中記下了當時英國人對夏洛特去世的傷感。

三重悲劇
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利奧波德王子在事後已公開向告羅夫醫生致謝，但無阻各方對告羅夫的極度質疑，當時甚至有傳言，夏洛特生產時他正在睡覺。為解釋疑團，王室下令展開調查。結果認為幾位醫生在事件中沒有疏忽，各人已盡在人力範圍內，及科學知識內一切辦法。然而告羅夫所受的壓力極大。三個月後的2月18日晚上，告羅夫前往王室牧師的家，準備為其夫人接生。次日凌晨三時，牧師打算叫醒告羅夫，發現他死在床上，手上持著槍指著頭，告羅夫已死於自殺。

後話
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告羅夫其實已成功診斷出嬰兒有側臥臀位。但以當時的條件及知識，剖腹生產，及用藥引產皆不可能。告羅夫唯一可做而沒有做的，是使用產鉗替夏洛特助產。事實上，於十七世紀曾為英國醫生張伯倫家族家傳秘密的產鉗，在當時已公開了數十年。但由於常有未受訓練的醫生不當使用，產鉗的名聲欠佳，當時的產科主流意見不建議使用。至於夏洛特之死，當時認為是因為未曾診斷出的產後子宮出血。但現在按當時的記緑，相信更可能是因為肺栓塞（羊水栓塞）。

影响
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事件改變了英國王位的繼承。在位的老英王乔治三世雖然有九儿六女，但仅王儲已结婚生女。其餘兒子中，次子约克公爵已婚但无后，六子薩塞克斯公爵的婚姻被宣布无效，其余均尚未結婚。因此乔治三世在第三代中除夏洛特以外沒有继承人。如今王儲將再無子女，令繼承王位的責任，落在他那些年近半百的弟弟身上。各兄弟在夏洛特去世後，競相赴歐洲追求貴族女性結婚產子。結果，喬治三世的第四子肯特公爵，迎娶夏洛特丈夫利奧波德的姐姐為妻。在年屆五十歲之時，亦即夏洛特死後二年的1819年，誕下維多利亞，成為王室下一代的繼承人。十八年後，在1837年，維多利亞繼其三伯父威廉四世之位，成為統治大英帝國六十三年的維多利亞女王。

參考
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1. ↑   （页面存档备份，存于） Death of Princess Charlotte of Wales, An Obstetric Tragedy, Charles Oberst,1984
2. ↑  BJOG: International Journal of Obstetrics and Gynaecology, Vol. 95, Issue 7, 19Aug 2005
**柬埔寨JC国际航空**（高棉語：；英語：）是一家柬埔寨已結業航空公司，以金边国际机场为枢纽机场。由中国云南省景成集团成立。

历史
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柬埔寨JC国际航空是柬埔寨第二家中资航空公司，为景成集团独资建设，注册资本5,000万美元，2014年6月向柬埔寨商务部（英语：）注册。2017年2月接收两架空中巴士A320-200客机，3月17日开始运营金边到暹粒和西哈努克市的航班。2022年2月退租4架飛機至中國，僅剩一架飛機。柬埔寨JC国际航空自2019年12月起拖欠员工薪。根据柬埔寨方面的最新消息，JC航空仅剩的一架空客A320客机（注册号：XU-993）也已经转让给了天空吴哥航空（英文名：SKY Angkor Airlines，IATA：ZA），JC航空目前没有任何航班、飞机运营。2023年2月，柬埔寨JC航空在申请破产后暂停了所有航班并停止运营。

目前JC運行總監為斯里蘭卡籍，曾在斯國發生嚴重飛安事故並因欺瞞該國民航局而被標記。此外，JC航空负责人唐春、王洪等已先后离职，目前负责人为JC航空原副董事长赵玮，但依然对云南景成集团董事长董勒成，柬籍名字：Heng Tong负责。

机队
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柬埔寨JC国际航空空中巴士A320-200
截止至2022年2月，柬埔寨JC国际航空仅拥有1架空客A320客机，其余4架客机已退租至中国天津的空客工厂。据悉，这5架飞机的租金一直拖欠未付。除飞机租金之外，JC航空目前还拖欠各方资金近3,000万美元，其中员工工资更是拖欠2年未付。


柬埔寨JC国际航空机队| 机型 | 使用中 | 已预订 | 载客量 | 备注 |
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| 空中客车A320系列-200 | 1 | — | 180 |  |
| 合计 | 1 | — |  |

通航城市
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截止2019年8月，柬埔寨JC国际航空的航线覆盖东亚、东南亚20个城市。受2019冠状病毒病疫情影响，柬埔寨JC国际航空关停了大部分航线，仅保留金边－曼谷素万那普、金边－昆明、金边－成都、金边－深圳四条航线。

参考资料
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1. ↑  张恒钊.. 德宏团结报. 2017-06-27  [2021-03-19]. （原始内容存档于2021-09-22）.
2. ↑  Sokhorng, Cheng.. The Phnom Penh Post. 22 February 2017  [19 March 2017]. （原始内容存档于2017-03-19）.
3. ↑ . ch-aviation. 24 February 2017  [19 March 2017]. （原始内容存档于2018-06-12）.
4. ↑ . Xinhua News Agency. 18 March 2017  [19 March 2017]. （原始内容存档于2017-08-23）.
5. ↑ . Alternative Airlines Ltd.  [2024-01-28].
6. ↑ . jcairlines.com. 柬埔寨JC国际航空.  [2021-03-19]. （原始内容存档于2021-01-20）.
7. ↑ . 柬埔寨JC国际航空.  [2021-03-19]. （原始内容存档于2020-08-09）.

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* 论
* 编
景成集团 |
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| 人物 | 董勒成 |
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| 产业 | 瑞丽航空 · 柬埔寨JC国际航空 · 德宏南亚航空 · 瑞丽景成直升机场 |

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此條目介紹的是位於愛媛縣伊予鐵道的平井站。关于JR東日本總武本線的同名車站，请见「**平井站 (東京都)**」。
 
**平井站**（日语：／*Hirai eki* \*/?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為**IY17**。

車站結構
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設有木製站舍1座，與牛淵站屬同類站舍，也與JR四國不少已無人化，但仍獲保留的的站舍類同。右側為出入口、閘口及候車大堂；左側為自動售票機、服務櫃位及原站務室，現時部份站務室已改作儲物用途。閘口裝有IC咭感應器，通過閘口後，再沿平交道橫過上行路軌才到達月台。

設有島式月台1座，能提供1面2線的配置，有效長度為4輛，是其中一個可交換列車的車站，另外於島式月台內線旁，更設有保線用側線1條，並停泊著維修用車輛，只限由鷹子站方向駛進，是沿線內唯一的側線。另外列車採用右側進站，近站舍為主線，遠離站舍為側線。

月台出入口設於末端向梅本站方向，通過月台改善工程，現時已提供無障礙斜道及梯級出入月台。月台設施方面，則與其他車站月台相約，設有2輛長的月台上蓋和候車座椅，均靠近月台出入口一邊。

### 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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| 靠近站舍 | ■横河原線 | 下行 | 横河原方向 |
| 遠離站舍 | 上行 | 松山市、直通■高濱線往高濱方向 |
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歷史
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* 1893年5月7日：開業，車站最初命名為「**平井河原站**」。
* 1902年6月1日：車站更名為「**平井站**」。

相鄰車站
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伊予鐵道
■ 橫河原線
鷹子（IY16）－**平井（IY17）**－梅本（IY18）

軼事
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本站的月台上蓋支撐部件及基座，乃採用已棄用的路軌所搭建而成，在伊予立花站及北久米站亦能找到。

外部連結
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* 伊予鐵道平井站公式網頁。 （页面存档备份，存于）

注釋
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1. ↑  新松山市自転車等利用総合計画(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁 （页面存档备份，存于） - 松山市
2. 1 2 .  [2014-11-10]. （原始内容存档于2014-11-10）.

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|   **伊予鐵道 橫河原線** |
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| 松山市 –  石手川公園 –  伊予立花 –  福音寺 –  北久米 –  久米 –  鷹子 –  平井 –  梅本 –  牛淵團地前 –  牛淵 –  田窪 –  見奈良 –  愛大醫學部南口 –  橫河原 |

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歐化藥業總部
香港公立醫院的藥物
，不少都是歐化藥業出品。含克催瑪汝成份的膏
歐化藥業出品的Potofen200毫克膠囊，成份為布洛芬
**香港歐化藥業有限公司**（英語：，簡稱**歐化藥業**），雅各臣科研製藥有限公司旗下，是香港一家藥品生產商，創立於1986年7月，其八千多平方米的中成藥及西藥製藥工廠位於大埔工業邨。歐化藥業於2001年榮獲優良藥品製造規範（簡稱GMP）認證，整個生產程序有嚴謹的控制及監察，確保廠房在產品生產及品質監控方面達到國際級水平。除GMP認證外，歐化藥業更於2016年全面符合由PIC/S現時頒布的優良藥品製造作業規範，將產品質量標準提升至更高水平。歐化藥業生產的成藥包括水劑（包括口服及外用藥水）、片劑、膠囊、粉劑、軟膏（「護膚寶」）、灌腸劑及栓劑等。現有超過300名員工負責生產、品質控制、銷售及行政等。

主要客戶
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* 瑪麗醫院
* 東區醫院
* 伊利沙伯醫院
* 聯合醫院
* 威爾斯醫院
* 屯門醫院
* 仁安醫院

相關資料
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* 雅各臣科研藥業
* 李眾勝堂
* 歐化藥業藥物受污染事件

外部連結
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* 官方網站

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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**歐化藥業** |

1. ↑  香港歐化藥業有限公司資料香港科學園
Tarantul級巡邏艦 AK-176
**AK-176**是苏联開發的76公厘高平兩用舰炮，可以對水面、天空各式目標進行攻擊，目前仍在俄羅斯研製的各款軍艦上服役。

研製
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在1960年代開發出AK-726艦炮（英语：）後，蘇聯海軍認為它們還需要更輕盈且效率相等的中口徑艦砲，因此以AK-726為基礎研發單裝版本。同時反艦飛彈實際服役也讓蘇聯意識到它們需要能在近距離防禦飛彈的火炮武器，當時蘇聯新銳防空飛彈的最近有效距離約為12公里，低於此範圍內的飛彈防禦需要其它系統填補。

AK-176研發始於1969年9月30日，該日蘇聯海軍提出新型艦炮戰術與技術需求。1971年3月15日，蘇聯部長會議核定了新型艦炮開發計畫，研發計畫代號稱為A-221，由位在高爾基的布里維斯尼克中央科學研究所承攬研發；至1977年完成了原型。

A-221計畫原型在1977年4月14日至6月14日間進行陸上測試；在1979年初原型炮裝配在毒蜘蛛級巡邏艦（英语：）上測試，整體性能相當理想，在1979年6月22日A-221計畫完成，制式編號變更為AK-176，開始在高爾基機械廠量產。

1980年代末，蘇聯曾研發整合MR-123-02火控系統、電視導引、雷射測距裝置的**AK-176M**，但這款改良型並沒有軍艦配備。

2017年，聖彼得堡的俄羅斯軍備機械製造公司（英语：）研發出AK-176現代化版本：**AK-176MA**。 AK-176MA使用新型炮架降低全設備總重至9噸，並提高射擊精度，新型炮將會在22160型巡邏艦（俄语：）、22800型巡邏艦（俄语：）、23550型巡防艦（俄语：）上配備。

技術特徵
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AK-176為全封閉式、單管自動艦炮，採用滑塊式炮栓、後座力自動進彈；炮管採用海水冷卻，冷卻水在火炮外層套筒包覆；炮塔為厚4公厘的鋁鎂合金，可以防禦風浪但不具防彈效果，原始想法中曾有運用鋼構炮塔，但即使是5公厘厚的鋼製炮罩重量也會達到1公噸，因此以更高價但重量降低的鋁合金替換。

AK-176進彈能源為電力，152发備射彈，分裝在兩條76發的彈鍊上，射速可选择30, 60与120发/分钟。連續射擊僅能維持70發，然后火炮便得冷却25-30分钟。火炮從待命到戰鬥便備需要3分鐘開機，戰鬥便備到開始射擊則需要15秒。與火控系統連線狀況下AK-176只要炮長與射手兩人就可以操作，目視射擊則可由艦炮內裝設的HP-221瞄準裝置提供射擊諸元，但在這狀態下則需要4人操炮，抗击鱼叉反舰导弹时，平均耗弹25发可击落一枚导弹。

用户
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* 
* 保加利亚
* 中华人民共和国：H/PJ-26型单管76毫米舰炮
* 印度
* 波蘭
* 羅馬尼亞
* 蘇聯
	+ 俄羅斯
	+ 烏克蘭
* 越南
* 葉門
* 阿尔及利亚
* 喀麦隆
* 埃及
* 巴基斯坦

照片
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阿尔及利亚护卫舰El Kirch AK-176ORP Kaszub AK-176Zulfiquar级护卫舰 H/PJ26

参考文献
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1. ↑ . Rossiyskaya Gazeta. 3 March 2017  [5 March 2017]. （原始内容存档于2017-04-29） （俄语）.

外部链接
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**AK-176舰炮** |
**北京航空航天大学学院路校区**，是北京航空航天大学的主校区，位于北京市海淀区花园路街道，元大都城墙外西北角，学院路西侧。

建设历史
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北京航空航天大学学院路校区启用于1953年10月，是当时学院路八大学院建筑群之一，与北京医学院（今北京大学医学部）隔学院路相望。

校区建设于当时的柏彦庄。1953年5月选定校址后，6月1日就在四周没有公路的一片农田及坟堆土洼上正式动工兴建，数千名建筑工人日夜奋战，半年之内就完成了6万平方米的建筑。同年10月全体学生及部分教职工即迁居新校，开始正常的学习与工作。计划中的基本建设任务到1957年基本完成，竣工面积135245平方米，修建道路64160平方米，完成投资3560余万元。后来北航投资建设了柏彦大厦，以示纪念。

建筑布置
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北京航空航天大学学院路校区早期建筑布置风格为当时典型的一轴三区式布置：在东西向的校区主轴上，由东向西依次布置教学区、生活区、家属区各类建筑。生活区亦有自己的南北向轴线；两条轴线相交处建设有一处校园内公园，即绿园——这在全国所有类似校园建筑群中是独一无二的[來源請求]。

设施
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### 校门

北京航空航天大学学院路校区有11个校门。2019年9月23日开始，11个校门全面启用门禁系统，本校师生和北航社区居民可以凭证件或刷脸入校；社会车辆则需要凭有效入校证入校。

教学核心区拥有另一层围栏和6个门，教学核心区除清扫车和应急车辆外严禁各类车辆通行。

### 教学建筑

#### 主楼建筑群

主楼建筑群位于学院路校区东部，正对学院路，于1953年奠基，风格仿照莫斯科航空学院的主楼，并且细部有中国特色的装饰。各个建筑物之间有通道连接。

* 主楼为五层，局部六层。原为理学院系馆，理学院分拆、迁往沙河后用途未知。
* 主楼南翼为四层。主要为教室。
* 主楼北翼为四层。主要为教室。
* 一号教学楼为四层。原为图书馆，现在主要为教室。
* 二号教学楼为四层。现为中法工程师学院系馆。
* 三号教学楼为四层。现为能源与动力工程学院系馆，兼作教室使用。
* 四号教学楼为四层。现为材料科学与工程学院系馆，兼作教室使用；四层有4间大型绘图教室。
* 主楼后楼（主M楼）为1990年代加建的教学楼，为四层。主M楼提供了8间可容纳400人的阶梯教室：在此之前北航没有类似规模的教室。

#### 新主楼

北航教学科研楼（新主楼）位于学校西南部，于2006年下半年建成并投入使用，耗资约9.5亿，建筑面积22万平方米，是目前亚洲最大的单体教学楼[來源請求]，它的建成使用使学校在教学硬件设施条件上有了大幅度地提升。

### 宿舍区

北京航空航天大学学院路校区有三处宿舍区，分别为位于校内的南区、北区和校外的大运村。共有27栋宿舍楼、3栋服务楼。

* 南区学生公寓于1999年至2005年间整体分期重建，包括13栋宿舍楼、合一楼、二食堂楼两处服务楼共15栋建筑组成。
* 北区学生公寓于2016年至2019年间整体分期重建，包括4栋宿舍楼、1处服务楼共5栋建筑及地下停车场组成。
* 大运村学生公寓是第二十一届夏季世界大学生运动会的运动员村，是世界大学生运动会史上第一个专门修建的运动员村，1999年9月10日奠基，由北京天鸿集团承建，2001年4月3日封顶，2001年8月15日正式启用。2007年7月23日由北航回购。包括10栋宿舍楼。

### 文体活动区

北京航空航天大学体育馆是2001年由学校共建3方及北航筹资1.2亿建设，平时作为羽毛球馆、台球馆和乒乓球馆开放。同时也是北航篮球队和排球队的训练场地。在2008年北京奥运会中是举重比赛举办场馆。体育馆附设有游泳馆。

北京航空航天博物馆位于校区东南门内，是中国第一座向公众开放[來源請求]的综合性航空科技博物馆，馆内藏有30余架飞机。

北航晨兴音乐厅位于北京航空航天大学学院路校区东南门内，与学校新主楼隔路相望，毗邻航空航天博物馆。由北航校友王祖同、杨文瑛夫妇捐资2000万元及学校投资2000余万元建成。建筑面积5000余平方米，共设观众席878座（其中一层652座，二层226座），舞台宽30米、高8米、进深14米，于2009年10月开工、2012年1月竣工。

### 家属区

家属区位于校园西侧，占据校园约三分之一强的面积。一些老领导、老专家、老院士居住在家属区。

### 校产

北航校园周边目前有四处商业写字楼占用地块为北航所有，分别是东北角北四环学院桥西南侧的柏彦大厦、世宁大厦，及东南角学知桥西北侧的唯实大厦、致真大厦。

图集
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* 东门东门
* 主楼主楼
* 新主楼（从中心花园拍摄D座）新主楼（从中心花园拍摄D座）
* 新主楼一角新主楼一角
* 图书馆（可见钱学森像）图书馆（可见钱学森像）
* 冯如像冯如像
* 绿园绿园
* 北航体育馆（2008年奥运会时期）北航体育馆（2008年奥运会时期）
* 杨为民教授像杨为民教授像

参考文献
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「」至此。关于原柳州地区的地级电视台，请见「**来宾广播电视台**」。

**柳州市广播电视台**（壯語：），是中华人民共和国广西壮族自治区柳州市的一家广播电视播出机构，也是中共柳州市委、柳州市人民政府的喉舌。

历史沿革
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### 柳州人民广播电台

在民国时期，柳州境内有柳州江汉广播电台，中华人民共和国成立后不久，中国人民解放军占领柳州并接管了该电台，并将其改为柳州人民广播电台，为方便民众收听，当时的广播电台还在柳州市区遍设喇叭，以后又铺设了广播传输线。但在创立初期，其建制曾多次变更，广播节目也不固定，还曾一度与《柳州日报》合并。1982年，广西壮族自治区广播电视局同意恢复柳州人民广播电台。

### 柳州电视台

1977年1月1日，柳州电视转播台成立，当时该台转播遠距教學电视节目和广西电视台的节目。1984年，中华人民共和国广播电视部批准成立柳州电视台。1985年，该台筹备期间，开始播放自制的新闻节目《柳州新闻》，1987年9月25日，柳州电视台正式开播，随即加入全国电视协作会，以与其他的市级电视台交换节目，但除《柳州新闻》和少数文艺节目外，当时的柳州电视台以转播中国中央电视台和广西电视台节目为主。

### 合并发展

2002年，成立于1990年的柳州市教育电视台整体并入柳州电视台。2003年3月，柳州电视台改变管理机制，开始实行岗效工资制，职工工资与职工个人的岗位贡献和工作实绩及台里的广告创收挂钩。2005年6月2日，柳州人民广播电台、柳州电视台、《柳州广播电视报》、市农村广播站、市有线广播电视网络中心、市广播电视后勤中心等机构合并，成立柳州市广播电视中心，柳州市广电系统实质完成合并。2012年5月19日，柳州市广播电视中心改制为柳州广播电视台。2022年9月，柳州广播电视台下属的三条电视频道開始高標清同步播出。

旗下资产
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柳州市广播电视台为柳州市人民政府直属的正处级事业单位。并拥有新闻综合频道、公共频道、科教频道三条电视频道以及综合广播、交通广播、乡村生活广播三套广播频率。

### 电视服务

#### 播出中的电视频道

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| **頻道名稱** | **语言** | **广播格式** | **啟播時間** | **頻道口號** | **频道前身** | **備註** |
| 新闻综合频道 | 汉语 | SDTV 576i 16:9HDTV 1080i 16:9 | 2001年 |  |  | 柳州市第一条电视频道，现时以新闻、时事、专题类节目为主 |
| 公共频道 | SDTV 576i 16:9HDTV 1080i 16:9 | 2006年 |  |  |  |
| 科教频道 | SDTV 576i 16:9HDTV 1080i 16:9 | 2004年 |  | 柳州教育电视台、经济频道 |  |

参考资料
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1. ↑  颜纯欣.  [柳州市举办"民族团结杯"少数民族文艺汇演]. 广西民族报 (广西南宁: 广西民族报社). 2016-08-17  [2024-01-03] （Vahcuengh）.
2. ↑   (PDF). 中国政府网: 40. 2021年10月  [2023-08-07]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-12）.
3. 1 2   (PDF). 中国国家广播电视总局: 9.  [2023-09-20]. （原始内容存档 (PDF)于2023-10-05）.
4. 1 2  广西通志编纂委员会 编.  (PDF) 1. 广西壮族自治区南宁市: 广西人民出版社. 2000年  [2024-01-06]. ISBN 9787219107645.
5. 1 2 3 4 5 6 7  柳州市志编纂委员会 编.  (PDF) 1. 广西壮族自治区南宁市: 广西人民出版社. 1999年  [2024-01-06]. ISBN 9787219039144.
6. 1 2 3 4 5  广西通志编纂委员会 编.  (PDF) 1. 广西壮族自治区南宁市: 广西人民出版社. 2019-08-01  [2024-01-06]. ISBN 9787219107645.
7. ↑ . 《视听》 (2015年01期). 2015年  [2024-01-06].
8. ↑ . 柳州广电网. 2022-09-16  [2024-01-14]. （原始内容存档于2024-01-14）.
9. ↑ . 柳州市财政局. 2023-07-28  [2024-01-14].

外部链接
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* 柳州广播电视网 （页面存档备份，存于）

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* 论
* 编
广西壮族自治区电视台 |
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| 省级电视台 | 广西广播电视台（广西卫视） |
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| 地级市电视台 | 南宁 · 柳州 · 桂林 · 北海 · 来宾 · 梧州 · 贺州 · 崇左 · 贵港 · 钦州 · 防城港 · 百色 · 河池 · 玉林 |
|  |
| 已经结业或合并 | 广西有线电视台 |

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：24°58′11″N 121°55′30″E﻿ / ﻿24.969819°N 121.925017°E﻿ / 24.969819; 121.925017

**草嶺慶雲宮**，又名**大里天公廟**，是位於臺灣宜蘭縣頭城鎮石城的玉皇上帝廟。

沿革
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最早是嘉慶二年（1797年），漳州人吳德明帶天公神像進入宜蘭草嶺，建草廬祭拜。於道光十六年（1836年）年肇建廟宇，明治三十七年（1904年）改建。原名「天公廟」，在1904年改建時取自蘇軾詩「一朵紅雲捧玉皇」，又加上陸機的《漢高祖功臣頌》有「慶雲應輝」一句，改名「慶雲宮」。廟址為宜蘭縣頭城鎮石城濱海路7段33號，為北部濱海公路127公里處，離大里車站步行約五分鐘。

此廟宇朝山面海，是媒體推薦的觀光地點。1960年10月，康灩泉委石匠將盧纘祥在1950年重陽節所作的〈遊草嶺〉鐫刻在此廟後。1964年，大里國小用廟土地建校。1981年，凌霄寶殿重建完成。1999年，廟前的台2線計畫從十二公尺拓寬為三十一公尺，信徒為力保廟地完整，向立委林建榮陳情，讓內政部都市計畫委員會同意縮減拓寬寬度，鐵公路東移。

神像
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玉皇殿
廟宇的鎮殿玉皇上帝神像稱為「黑面天公」，該神像曾於1992年2月7日凌晨遭竊，同日被臺北縣警察局瑞芳分局在鼻頭角附近截回。管委會主委尤添丁在2011年時曾表示，從此廟分靈各地的廟宇達一百多間。

神龕中還奉祀先民請來的開基三尊玉皇上帝寶像，分為騎麒麟的「大天公」，騎白馬的「二天公」，騎青獅的「三天公」。

廟方還曾請洪滋森以鎏金打造六尺三寸（189公分）的純金玉皇上帝像、與稱為「九龍八獅座」的純金神座，各重六百與四百公斤，花費四百多個工作天，斥資新台幣六千多萬元。於2001年11月23日開光，同日慶祝建廟二百零五年、凌宵寶殿晉座三十年。

祭祀
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昔日交通險阻，凡旅人從草嶺古道往來台北與宜蘭間，會撿拾鵝卵石來此廟過香爐，象徵「向天公借膽」，以求神明保佑；後來廟方恢復傳統，以不飽和樹脂製成「文膽」、「武膽」，提供民眾祈福。農曆正月初九的天公生，會有大批信眾參拜，讓礁溪警分局需要實施交通管制，如2001年就有三萬人左右，並劃設一千二百個停車位。

瑞芳的鼻頭漁港在農曆二月二十三日會迎媽祖拜天公，除請來此廟的天公外，還為請關渡媽祖、埔頭媽祖、北港媽祖、礁溪帝君。

2009年，廟方舉行創廟以來的首次遶境。主委吳至清在該年5月10日清晨帶領數百名信徒，沿途駐蹕彰化縣秀水鄉秀水五龍宮、嘉義縣水上鄉奉天宮濟公廟、臺南市安南區草湖寮代天宮、高雄市小港區大坪頂鳳騰宮、屏東縣東港鎮東港鎮海宮、花蓮縣新城鄉嘉里保安宮，以逆時鐘方向環台灣七日作祈福。

* 大里車站望向草嶺慶雲宮大里車站望向草嶺慶雲宮
* 三川殿三川殿
* 門牌門牌
* 廟後廟後
* 廟後為草嶺古道出入口廟後為草嶺古道出入口
* 〈遊草嶺〉詩碣〈遊草嶺〉詩碣

參考文獻
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外部連結
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**草嶺慶雲宮** |

* 官方网站

* 宜蘭主题
* 道教主题
東京原宿Bape Store Harajuku總店
BAPE香港專門店（2006年至2011年），現址為上海商業銀行大廈
"AAPE"專門店,深圳市福田區COCO Park
**A Bathing Ape**（簡稱︰**Bape**，正式名稱為︰**A Bathing Ape in Lukewarm Water**），是一個日本時裝品牌，由NIGO（長尾智明）於1993年創辦，是裏原宿的代表品牌之一。2011年被香港沈嘉偉旗下的I.T以約2,184萬港元拼購。
近年亦以同一品牌開展音樂及飲食等業務。

創辦人簡介
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創辦人NIGO（長尾智明），於1970年在群馬縣前橋市出生，畢業於文化服裝學院。在1991年的4月，與同樣是深受電影《人猿星球》影響的Undercover的創辦人高橋盾合作開設NOWHERE，主要以售賣APE爲主。顧名思義，A Bathing Ape是以猿人作爲LOGO及創作元素，而且亦用了人猿星球的一句經典的口號「Ape shall never kill ape」作爲其品牌的標語。

品牌故事
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品牌的正式名稱為「A Bathing Ape in Lukewarm Water」，即是「安逸生活的猿人」的意思，是其設計師NIGO從電影《人猿星球》（Planet of the Apes）觸發起靈感而命名。

雖然大多認為A Bathing Ape是由NIGO所想出來的點子，但NIGO於一次的專訪中談到，A Bathing Ape是他與同樣喜歡《人猿星球》的著名插畫師SKATETHING（中村晉一郎）一起運作，但Bape的標誌卻不是NIGO設計的是由SKATETHING在其辦公室想出來的，至於此名稱的靈感是否真的源自於《人猿星球》，NIGO倒是沒有問過SKATETHING，即使他們兩人都很喜歡《人猿星球》。A Bathing Ape的簡稱「BAPE」亦被使用在其服裝等產品上。品牌的標誌是一隻猿人的頭，以猿人為圖案設計的迷彩亦常見於其產品及店舖裝修之中。亦有以猿為藍本的卡通人物「Milo」。
中國成語「沐猴而冠」與品牌名稱字面上頗為類似，但由於文化背景的差異，而有著不同的演述。

Bape最初不是以賺錢為目的而成立的，更像是NIGO的個人嗜好而創立的。在1998年由於日本明星木村拓哉穿著Bape的服裝在電視上露面，在明星效應下，令日本迅速掀起一股Bape熱潮，之後其他日本藝人也開始穿著這個品牌，這股潮流從日本漫延到香港及台灣。

產品
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A Bathing Ape的產品經常採取限量生產方式，以提高購買者購買的興趣。店舖門外時常大排長龍，輪候購買產品。產品價格常被炒高，在eBay等拍賣網站轉售。品牌獲得一些日本、香港和台灣等地藝人的喜愛。A Bathing Ape曾與其他品牌合作，推出一些特別版產品，例如與日本百事可樂，可口可樂，M\*A\*C, Comme des Garçons,Undercover,Neighborhood, mastermind Japan, Carhartt, Casio, TVB等等。

歷史
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* 1993年NIGO和高橋盾在裹原宿開設「Nowhere Shop」。
* 1995年第一次和品牌「UNDERCOVER」合作推出衣服。
* 1999年原宿的「Nowhere Shop」改名為「Busy Work Shop」，由葛民輝代理在香港開設第一間海外專賣店。
* 2001年在代官山開設「Foot Soldier」。
* 2002年「Baby Millo」的誕生。
* 2005年在台北開設第一間「Busy Work Shop」專賣店。
* 2006年在香港中環皇后大道中開設BAPE Store
* 2007年在台北仁愛路圓環開設BAPE Store
* 2011年BAPE與台灣機車品牌AEON合作,推出全球限量500台的機車'BAPEON'
* 2011年由香港I.T收購，其後所有「Busy Work Shop」改名為「BAPE Store」其後靈魂人物 NIGO 徹底離開品牌。
* 2011年5月宣布在香港中環皇后大道中BAPE Store將遷移到香港銅鑼灣希慎道
* 2012年面向年輕人的二線"AAPE by A Bathing Ape"發表了

社會事件
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由於東主沈嘉偉被香港示威者視為支持警察，Ape的銅鑼灣分店於2020年5月曾被破壞，店內人形公仔被搬出馬路當成路障。。

參考
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1. ↑  馬健彰.. 2017-06-03  [2020-05-24]. （原始内容存档于2021-08-07）.
2. ↑ . Web Japan 當今時尚. 2005年11月16日  [2019年3月14日]. （原始内容存档于2018年10月27日）.
3. ↑  沙半山.. HK01. 2020-05-24  [2020-05-24]. （原始内容存档于2020-06-13）.

外部連結
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* bape.com （页面存档备份，存于） - A BATHING APE OFFICIAL SITE
* I.T （页面存档备份，存于） - 香港のBAPEのオーナー企業
* A Bathing Ape的Facebook專頁
* A Bathing Ape的Instagram帳戶需註冊
**博多南車站**（日语：／*Hakata minami eki* \*/?）是一位於日本福岡縣春日市上白水八丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。

簡介
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博多南車站是山陽新幹線延伸路線、博多南線的終點站，車站位於博多綜合車輛所（）境內西側，是配合JR西日本將原本的新幹線回送接駁線增加客運用途之後，所新設的車站。

車站本身雖然位於春日市，但是一般旅客並無法經由車站出口直接前往春日市，主要出口連結的博多南站前大廈及附屬的旅客轉乘設施皆是位於那珂川市。

在硬體設施上，博多南車站雖然是以新幹線標準所設計，但受限於月台長度，列車是8節車廂的短編組版本500系、700系及N700系，全車為不對號的自由席。進出本站的列車票價等級清一色都比照在來線特急列車，博多車站至本站單程全票僅300日圓（包括乘車券200日圓、特急券100日圓）。至於管理上，博多南車站雖然是由JR西日本所管轄，在2010年3月31日前相關的業務曾委託由JR九州負責，自博多車站指定站務人員至本站值勤，但目前已改由JR西日本直接派員常駐，並設有綠窗口。原本為了委託經營的票務工作而由JR九州設置的旅行服務中心，在綠窗口啟用的同時也一併裁撤。

車站構造
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單式月台1面1線。

* 車站的其中一個出入口車站的其中一個出入口
* 車站名標車站名標
* 車站站區與博多總合車輛所車站站區與博多總合車輛所
* 博多南車站是少數一般旅客可以近距離欣賞多列新幹線並排的車站博多南車站是少數一般旅客可以近距離欣賞多列新幹線並排的車站

历史
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* 1990年（平成2年）4月1日 - 西日本旅客鐵道設置本站。
* 2005年（平成17年）2月27日 - 導入自動補票機。
* 2010年（平成22年）4月1日 - 原由JR九州所設置、負責票務委託的旅行中心，為伴隨車站直營化、由JR西日本派駐站員經營綠窗口而裁撤。

相鄰車站
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西日本旅客鐵道
■博多南線
博多－**博多南**

外部連結
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* （日語）博多南車站（JR西日本）（页面存档备份，存于）

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|  **西日本旅客鐵道 博多南線** |
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| （小倉方向 ←）博多 –  博多南 |

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：33°31′6″N 130°26′11″E﻿ / ﻿33.51833°N 130.43639°E﻿ / 33.51833; 130.43639

* 日本主题
* 日本鐵路主题
* 福岡主题
* 鐵路主题
**港山站**（日语：／*Minatoyama eki* \*/?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為**IY03**，可轉乘「三津街渡（日语：）」前往對岸的三津濱內港及三津一丁目等地。車站位處愛媛縣道19號附近，民居較為分散，與鄰站梅津寺站共列高濱線內每日乘降客量最少的車站，本站自2015年3月28日起，因應橫河原線上的愛大醫學部南口站增建了永久站房及改為有人站，相對地把本站降為無人站，只保留自動售票機。

1998年由田中麗奈主演，以松山市為題裁的電影「激浪青春（日语：）」，本車站和三津街渡都是當中的場景。值得一提是，本站和梅津寺兩站皆為高濱線複線化暨電化時所增設的車站。同時本站亦可歸納為定時時間表內的列車交匯站，時間表上，上、下行的發車時間相距有1分鐘，但往往當上行的列車離站時，下行的列車剛好到站，因而造就了成為列車交匯站。

車站結構
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本站採用站舍與月台共建的設計，站舍建於月台末端向梅津寺站方向，相比山西站或伊予立花站的兩層建築，港山站只為單層木製的小型建築物，只設有服務櫃位及已停用的站務室，並裝有斜式屋頂及於車站入口的梯級部份裝有屋簷。1部售票機則設於面向車站出入口。閘口為開放式閘口設計，亦裝設了IC卡感應器。2008年3月進行了車站改善工程，將一部份的樓梯改為無障礙通道。由於站房非常細小亦較狹窄，一些擺放宣傳單張或資料的宣傳架亦要置於月台上。簡易式洗手間同樣亦要設於車站外圍的單車停泊場旁。

一列往松山市站的伊予鐵道700系列車剛離開港山站月台。
設有島式月台1座，有效長度為3輛。由於為小型車站，月台上的設施相應較為簡單，並集中在出入口旁約1節車廂長度內，包括候車座椅、自動售賣機及月台上蓋，其餘部份皆為露天且沒有放置任何設施。

### 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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| 北側（靠近縣道19號） | ■高濱線 | 下行 | 松山市、直通■横河原線往横河原方向 |
| 南側（靠近街渡碼頭） | 上行 | 高濱方向 |
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歷史
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* 1931年5月1日：開業。
* 2008年3月：車站進行改善工程，加設了無障礙通道。
* 2015年3月28日：改為無人站。

相鄰車站
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伊予鐵道
■ 高濱線
梅津寺（IY02）－**港山（IY03）**－三津（IY04）

注釋
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1. 1 2  新松山市自転車等利用総合計画(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁 （页面存档备份，存于） - 松山市
2. ↑ .  [2014-12-13]. （原始内容存档于2021-01-17）.
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外部連結
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* 伊予鐵道港山站公式網頁。 （页面存档备份，存于）（日語）

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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**港山站** |

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|   **伊予鐵道 高濱線** |
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| 高濱 –  梅津寺 –  港山 –  三津 –  山西 –  西衣山 –  衣山 –  古町 –  大手町 –  松山市 |

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**黃奎博**（1971年—），中華民國國際關係學者，臺灣嘉義市人，中國國民黨籍，現任國立政治大學外交學系教授兼國際事務學院全球及區域風險評估中心與外交政策研究中心主任、對外關係協會秘書長、啟思民本基金會董事、馬英九基金會董事、臺灣民主基金會董事、跨領域創新協會副理事長、中華民國公共政策學會理事、台灣傅爾布萊特（Fulbright）學友會監事會召集人、學術交流基金會傅爾布萊特校園顧問、台北市政府市政顧問，曾任中國國民黨中央黨部副秘書長（督導大陸事務部及國際事務部）、外交部研究設計委員會主任委員、行政院大陸委員會諮詢委員、總統府「馬習會」隨團顧問、陸軍司令部《陸軍學術雙月刊》編輯委員、國防大學《國防雜誌》編輯委員、國立政治大學國際事務學院副院長、國際研究英語碩士學位學程（IMPIS）首任籌備處主任及首任學程主任、國立臺北大學公共行政暨政策系兼任助理教授、國防大學國家戰研研究中心兼任研究員、台灣民主基金會副執行長、兩岸交流遠景基金會董事、中國政治學會理事、中華民國國際關係學會理事、台灣傅爾布萊特學友會理事、教育部公費留學委員會委員、中美協會執行秘書、美國馬里蘭大學政府與政治系助教。

經歷
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1990年代於美國喬治華盛頓大學政治學系攻讀碩士，2001年獲美國馬里蘭大學政府與政治系博士，論文指導教授為喬治· 奎斯持（George H. Quester）博士。在馬里蘭大學就讀時期曾擔任政府與政治系助教（國際談判、比較外交政策）及「國際溝通與談判模擬計畫」 （页面存档备份，存于）（ICONS Project）助理，期間亦曾擔任中美協會(Chinese American Society)義務職執行秘書。

於國立政治大學正式任教前，曾任中華民國國防大學國家戰略研究中心兼任研究員一年及國立臺北大學兼任助理教授起家。2009年2月至2011年1月由國立政治大學借調外交部，在馬英九政府期間擔任外交部研究設計委員會 （页面存档备份，存于）主任委員，負責政策規劃研考、外交業務報告撰擬、軍文交流、智庫交流、台灣獎學金（Taiwan Scholarship）、台灣獎助金（Taiwan Fellowship）等；於外交部任職期間，亦代表該部出任台灣民主基金會兼職副執行長及遠景基金會董事。2008年9月至2008年12月，獲美國傅爾布萊特計畫學人獎助金，赴美國約翰霍普金斯大學高等國際研究院（英语：）中國研究所擔任訪問學者。2012年3月至6月，赴美國布魯金斯研究院東亞政策研究中心（Center for East Asia Policy Studies, CEAPS）任訪問學人。曾獲聘為教育部公費留學委員會委員、大陸委員會諮詢委員。2013年，獲社團法人對外關係協會 （页面存档备份，存于）首任會長（前外交部部長）歐鴻鍊大使邀請兼任該會秘書長迄今，現任會長為前外交部長林永樂大使。2020年2月起，擔任財團法人馬英九文教基金會 （页面存档备份，存于）董事。

2015年11月7日，獲總統府邀請隨團赴新加坡參與海峽兩岸最高領導人會面「馬習會」。2020年3月，獲江啟臣主席之邀，於同年4月起兼任國民黨副秘書長一職。

著作
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於2008年與傑可布·伯柯維契（Jacob Bercovitch）、Chung-chian Teng合編《Conflict Management, Security and Intervention in East Asia: Third Party Mediation in Regional Conflict》一書，由位於倫敦的Routledge Routledge出版社出版。另有In Pursuit of Gradual Stabilization and Peace Dividends: Cross-Taiwan Strait Relations and Their Influence on the Asia Pacific （页面存档备份，存于），2012年3月由美國馬里蘭大學法學院Maryland Series in Contemporary Asian Studies出版。2018年1月於Journal UNISCI/Revista UNISCI Nº 46 (Enero/January 2018)發表"Taiwan's New Southbound Policy: Background, Objectives, Framework and Limits （页面存档备份，存于）"文章，討論「新南向政策」的發展與可能限制。2020年4月，於Contemporary Chinese Political Economy and Strategic Relations: An International Journal發表"Bringing Ethics of Global Governance Back In: A case study of the Republic of China (Taiwan)"論文。

執教課程
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國際衝突管理、國際談判、公眾外交、美國外交決策與對東亞外交政策、東南亞區域安全。經常於國立政治大學外交系講授之課程包括「美國外交政策研究」、「國際談判研究」、「談判研究」、「跨文化溝通與談判」「外交實務」等碩博士班課程，以及「區域研究--東南亞國際關係」、「國際禮儀」、「國際談判」、「國際談判實務」、「外交實務」等大學部課程；過去曾開設「國際關係理論(II)」、「外交決策分析」、「國際組織研究」、「國際談判」、「國際關係」（現由李明教授開課）、「外交概論」、「國際安全」（原由林碧炤教授開課）、「國際安全概論」、「美國外交政策」、「恐怖主義與族群衝突」、「國際溝通與協商」等大學部或碩博士班課程；在國立臺北大學公行系則開授「國際政治」課程，離職後改由郝培芝教授接手。

參考資料
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外部連結
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* 政大外交系官網介紹 （页面存档备份，存于）
* 對外關係協會官網簡歷 （页面存档备份，存于）


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* WorldCat Identities
* BIBSYS: 2003797
* CYT: AC000649279
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* ISNI: 0000 0000 5217 7458
* J9U: 987007444781805171
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* NCL: 001045542
* NLK: KAC2022D8158
* ORCID: 0000-0001-8974-592X
* Scopus: 56455396100
* SUDOC: 144267985
* VIAF: 4589179

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**美濃赤坂車站**（日语：／*Mino-akasaka eki* \*/?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）與地方貨運鐵路業者西濃鐵道所共同使用的鐵路車站，位於日本岐阜縣大垣市赤坂町境內，是東海道本線美濃赤坂支線的終點車站，與美濃赤坂支線與西濃鐵道所屬的貨運路線、市橋線的銜接車站。由於附近的金生山（日语：）盛產石灰石的緣故，本站也成為此地區石灰石運輸的中繼點，每日皆有兩列貨運列車在本站起訖。

雖然一般而言早年興建的東海道本線沿線車站都會與同名的宿場距離相近，但美濃赤坂車站實際上與中山道六十九次第58號的赤坂宿距離有數公里之遠。緊鄰赤坂宿的反而是地方鐵路業者養老鐵道所屬的東赤坂車站。

車站
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美濃赤坂是座地面車站，雖然是個路線終點站，但因只是支線末端的小車站站內僅配置一座側式月台，7條路線中也僅有最西側的1號線供上下客使用，而2號線則是機迴線用途。相對於僅有基本配置的客運設施，為了配合貨運列車的操作，站內其他路線大多是供貨車或路線維護工程車輛臨時停放的側線，僅有最東側的7號線則是貨運列車的停靠線，是唯一可以通過本站繼續往北進入市橋線的路線。

在站區北側雖然設有站房，但因採無人車站的配置站房實際上是由西濃鐵道當作辦公室使用。站內並未配置自動售票機也無法使用JR東海的智慧票券TOICA，所有的票務工作都是由單人駕駛的列車司機兼任。在站務上，車站是由鄰近地區的大垣車站負責管理。

相鄰路線
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東海旅客鐵道
東海道本線（美濃赤坂支線）
荒尾－**美濃赤坂**
西濃鐵道
市橋線（貨物線）
**美濃赤坂**－乙女坂

參考資料
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1. ↑
2. ↑

參見
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**美濃赤坂車站** |

* 日本鐵路車站列表

外部連結
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* （日語）美濃赤坂車站時刻表 （页面存档备份，存于）（驛探（日语：））

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|  **東海旅客鐵道 東海道本線（豐橋－米原）**  |
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| （靜岡方向←）豐橋 –  西小坂井 –  愛知御津 –  三河大塚 –  三河三谷 –  蒲郡 –  三河鹽津 –  三根 –  幸田 –  相見 –  岡崎 –  西岡崎 –  安城 –  三河安城 –  東刈谷 –  野田新町 –  刈谷 –  逢妻 –  （武豐方向←）大府 –  共和 –  南大高 –  大高 –  笠寺 –  熱田 –  金山 –  尾頭橋 –  名古屋 –  枇杷島 –  （五條川信號場（日语：）） –  清洲 –  稻澤 –  尾張一宮 –  木曾川 –  岐阜 –  西岐阜 –  岐阜（貨） –  穗積 –  大垣 –  （南荒尾信號場（日语：）） –  垂井 –  關原 –  柏原 –  近江長岡 –  醒井 –  米原（→京都方向）美濃赤坂線：大垣 –  （南荒尾信號場（日语：）） –  荒尾 –  美濃赤坂 |

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**苏麻喇姑**（1615年—1705年），原籍蒙古族人，她是清朝孝莊文皇后的侍女，出身於普通的蒙古族牧民家庭，隨孝莊陪嫁进入后金宫廷。通晓蒙满文字。曾经擔任顺治帝、康熙帝两代皇帝的启蒙老师。老年时，又抚养康熙的第十二子胤裪。

康熙四十四年(1705)九月七日，苏麻喇姑以九旬高龄去世，以嬪的禮制下葬，園寢位於清东陵风水墙外东南方向新城。

名字由来
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苏麻喇姑蒙古原名**苏墨(茉)儿**(**尔**)(**Sumal**)，蒙语中意为"毛制长口袋"，这种口袋装上东西后可搭在人背上也可搭马背上，是蒙古牧民常用之物，这是她父母亲用随眼看到或随心想到的东西为孩子取的名字。直到顺治九年(1652)，她还使用着这个名字。而**苏麻喇**(**Sumala**)是满语，与"苏墨(茉)儿(尔)"意思相似，意为"半大口袋"。康熙四十四年(1705)，她去世时，便是叫苏麻喇。在乾隆《五体清文鉴》中，"苏麻喇"与"苏墨(茉)儿(尔)"是互为对应的同一词，可见苏麻喇这个名字是在保留原意的基础上由蒙语改为满语。

多才多艺
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1636年，苏麻喇姑参与清初国服的设计。《啸亭杂录》说"国初衣冠饰样"，皆苏麻喇姑"手制"。另据《清史稿》载，"清自崇德初元，已厘定上下冠服诸制。"

皇室地位
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清宫中，孝庄称她为"格格"，玄烨称她为"额娘"，皇子、公主们叫"嬤嬤/苏玛拉奶奶"。"格格""额娘""嬤嬤"在满语中分别是"姐姐""母亲""奶奶、祖母等年长妇人"之意，这些称谓可窥见苏麻喇姑同皇室家族成员之间的关系。

《啸亭杂录》中提及，康熙帝年幼时，作为小皇帝的启蒙老师，"赖其训迪，手教国书"。孝庄文皇后去世后，苏麻喇姑又担任了十二皇子胤祹的养育之职，彼此共同生活近二十年。苏麻喇姑对胤祹的教养非常成功。康熙晚年，诸皇子拉党结派，十四阿哥以上完全没有介入者很少，而胤祹就是其中之一。胤祹和苏麻喇姑感情也非常深厚，他在奏折中称苏麻喇姑为"阿扎姑"。苏麻喇姑病重时，胤祹日夜看护，皇三子胤祉、皇八子胤禩奏称："自嬤嬤生病之日起，十二阿哥即日夜守在嬤嬤身边，阿哥的福晋也昼夜在旁看护。"直至苏麻喇姑去世。

影视形象
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* 1987年，《滿清十三皇朝》，周美玲 飾
* 1993年，《康熙大帝》，朱娜 饰
* 2001年，《康熙王朝》，茹萍 饰
* 2002年，《孝庄秘史》，胡静 饰
* 2018年，《苏茉儿传奇》，杜若溪 饰

相關條目
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* 保聖夫人瓜爾佳氏
* 奉聖夫人朴氏

文献資料
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* 昭梿《啸亭杂录》
* 孝莊文太后身邊最神秘的女人:蘇麻喇姑 （页面存档备份，存于）
**林兆鑫**教授，OBE（英語：，1943年—），香港大學李嘉誠醫學院前院長，曾任香港前特首董建華的家庭醫生。

學術成就
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林兆鑫1967年畢業於港大醫學院，是腸胃科的國際權威，在有關消滅幽門螺旋菌對預防胃癌及胃潰瘍方面的研究頗有成就。

榮譽
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英帝國官佐勳章（1997年）、獲頒Bockus獎章（2002年）、中國科學院院士香港初步候選人（2003年）、「明德教授席」的專家之一（2005年）

學歷
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聖若瑟書院畢業（1962年），香港大學醫學院內外全科醫學士（1967年）、港大醫學博士（1975年）、英國愛丁堡皇家內科醫學院榮授院士（1980年）

被控欺詐盜竊
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2008年5月23日，廉政公署落案起訴林兆鑫33項欺詐和盜竊罪，指他涉嫌於2003年至2006年出任港大醫學院院長期間，處理逾20名瑪麗醫院私家症病人的醫療費用時涉嫌欺詐，以及盜竊了3名捐款人的捐款，涉及款項逾400萬元，並加控一項「身為公職人員行為失當」罪名。案件在2008年6月於區域法院提訊，法官將案件押後至2008年9月9日再提訊，期間林兆鑫繼續獲以30萬港幣保釋。

林兆鑫於2009年9月1日在區域法院承認1項身為公職人員行為失當，侵吞三百八十萬元病人贈予港大的捐款，並詐騙12名在瑪麗醫院接受其診治的私家症病人醫療費用。他於2009年9月3日被判入獄25個月。林兆鑫於2011年7月14日被香港醫務委員會判處即時停牌9個月。

林兆鑫的女兒亦於2022年因濫發「免針紙」而被捕。

電視劇角色影射
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### 香港電台/廉政公署

廉政行動2011: 單元五《私症》 - 恭維廉 (曾江飾)

參考資料
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1. ↑  Wong, BC; Lam, SK; et al.. Journal of Gastroenterology & Hepatology. Feb 1999, **14** (2): 120–5. ISSN 0815-9319. doi:10.1046/j.1440-1746.1999.01823.x.  引文使用过时参数`coauthors` (帮助)
2. ↑  Wong, BC; Lam, SK; et al.. Alimentary Pharmacology & Therapeutics. Oct 1999, **13** (10): 1295–302. ISSN 0269-2813. doi:10.1046/j.1365-2036.1999.00619.x.  引文使用过时参数`coauthors` (帮助)
3. ↑  Wong, BC; Lam, SK; et al.. JAMA. 14 Jan 2004, **291** (2): 187–94.  引文使用过时参数`coauthors` (帮助)
4. ↑  Lam, SK; Ching, CK; et al.. Gut. Jul 1997, **41** (1): 43–8. ISSN 0017-5749. doi:10.1136/gut.41.1.43.  引文使用过时参数`coauthors` (帮助)
5. ↑  , The London Gazette (54625), 30 Dec 1996: 25
6. ↑ .  [9 May 2010]. （原始内容存档于2008年7月20日）.
7. ↑  「港大」前醫學院院長行為失當判囚二十五個月 （页面存档备份，存于）廉政公署新聞稿，2009年9月3日
8. ↑  侵吞港大 400萬　判囚 25月卻提早「出冊」林兆鑫停牌9月了事 （页面存档备份，存于）蘋果日報，2011年7月14日
9. ↑ . 香港經濟日報HKET. 2022-09-27.

外部參考
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* Parry, Jane.. British Medical Journal. 2009年9月8日, **339** (b3668)  [2009-09-12]. doi:10.1136/bmj.b3668.
与「**林光宇**」標題相近或相同的条目，請見「**林光宇 (消歧義)**」。
**林光宇**，SBS，JP，（1944年4月17日—），香港民航處前任處長。

簡歷
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林光宇1961年畢業於九龍華仁書院 ，並加入民航處擔任航空交通助理控制員。1970年獲升為二級控制員，期間獲得政府安排，到多間海外學府進修。1994年10月升任機場總經理，1996年7月獲升為民航處副處長，期間參與統籌啟德機場關閉及搬遷計劃。1998年10月正式成為民航處處長，2004年4月16日退休，同年獲頒授銀紫荊星章。退休時月薪約16萬元 。

1982年至1986年中英就香港前途問題談判期間，林光宇曾擔任前本地高級公務員協會主席。

林光宇曾獲委任為多間私人機構董事。2006年5月獲委任香港飛機工程公司獨立非執行董事。退休後，於2008年起再擔任多間私人機構董事。2008年4月起，獲委任嘉華國際營運總裁兼執行董事，一年後辭任，獲董事酬金127.9萬港元。他亦曾任利星行有限公司及新世界第一巴士獨立非執行董事。2007年起獲委任為中國南方航空獨立非執行董事，已於2010年辭任。

2005年2月林光宇加入民建聯，擔任民建聯中央及常務委員、對外聯絡委員會主席、少數族裔委員會主席及政策委員會副主席。

港機工程內幕交易案
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林光宇在擔任港機工程非執行董事期間，涉嫌於2010年6月4日利用內幕消息購入港機工程股份，獲利7.9萬元，他在6月6日辭職，並在港機工程完成股權轉讓後，於6月9日出售股份，其後被捕。2012年1月在東區裁判法院審訊時，他自辯聲稱於落盤購買港機工程股票前，曾飲酒而致昏昏欲睡，因而忘記自己是港機獨立非執行董事身份，購入股份與知悉股價敏感資料無關。

2012年2月27日，在東區裁判法院被裁定罪名成立，被判監禁5個月，緩刑2年，罰款5萬元。

榮譽
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* 2004年 銀紫荊星章

資料來源
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1. ↑  南航涉嫌內幕交易獨董在港受審 （页面存档备份，存于） 金融界，2011年7月5日
2. ↑ . 華僑日報. 1961-07-28: 13  [2023-09-24].
3. 1 2  特稿 投資 40年擁四炒股戶口 蘋果日報，2012年1月28日
4. ↑  林光宇內幕交易案罪成
5. ↑  林光宇菩薩保佑香港機場 （页面存档备份，存于） 文匯報，2004年4月28日
6. ↑  年收30萬酬金 認開會醉醺醺[] 明報，2012年1月28日
7. ↑  林光宇小檔案 （页面存档备份，存于） 明報，2008年1月14日
8. ↑  林光宇涉內幕交易案續審[永久] 星島日報，2012年1月30日
9. ↑  內幕交易罪表證成立 林光宇自辯：酒後買股忘董事身份 （页面存档备份，存于） 蘋果日報，2012年1月28日
10. ↑  林光宇判囚5個月 緩刑2年罰款5萬元 （页面存档备份，存于） 香港電台，2012年2月27日
11. ↑ . 文匯報. 2004-07-01  [2020-10-18]. （原始内容存档于2020-11-02）.

| 官衔 |
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| 前任者：施高理 | **民航處處長**1998年10月－2004年4月16日 | 繼任者：羅崇文 |
**北京世纪好未来教育科技有限公司**，是中國大陸的一間專為中小学生提供课外輔導的教育機構，公司总部位于中华人民共和国北京市，該公司由张邦鑫和曹允东于2003年8月創辦。成立最初的公司名稱是**學而思**；於2013年8月19日時，學而思更名為好未来。2021年7月，中国政府发布规定禁止校外培训机构盈利，导致包括好未来在内的上市教育公司股价大幅缩水。"双减"后，辅导平台"希望学"与学而思网校标志，界面设计等方面雷同，且网页源代码里也包含"xueersi"字串，导致许多自媒体平台怀疑希望学与学而思的关系。

公司沿革
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### 成立初期

時間回推至2003年，两位北大研究生張邦鑫和曹允東在学生宿舍创办了"奥数网"，这便是好未来集团的前身。

2005年，正式将机构取名为学而思，专门从事中小学學生课外辅导培训。此後，学生人数逐年递增，分公司迅速擴張至天津、上海、广州等城市。相繼設立培优、智康1对1、学而思网校等教育品牌。

2010年，学而思集團正式登陆美国纽交所挂牌交易，成为国内首家在美国上市的中小学教育培训机构。

### 北京世纪好未来教育科技有限公司

2013年8月19日，学而思集团官方发布消息稱：已沿用了十年的集团名称将正式由"学而思"更名为"好未来"。

更名后，好未来集团的新logo、新域名(www.100tal.com)也一并发布，集团全新定位为"一个用科技与互联网来推动教育进步的公司"，提出了"成为受尊敬的教育机构"的愿景。

2021年11月3日凌晨，好未来表示，中国内地义务教育阶段的学科类校外培训服务于2021年12月31日截止。该机构旗下的线上平台学而思网校也同步宣布将停止义务教育阶段的学科类校外培训服务。

2022年8月31日，好未來旗下的家校溝通工具晓黑板停運。晓黑板於2015年上線。

2023年3月，學而思重新大規模啟動線下招生。

旗下事業部
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* 培优事业部
	+ 中小学理科教育（使用「學而思」品牌）
	+ 英語學科（使用「乐加乐」品牌）
	+ 語文學科（使用「东学堂」品牌）
* 智康1对1
* 学而思网校
* 摩比思维馆
* E度教育网

参考文献
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1. ↑ . 福布斯.  [16 May 2020]. （原始内容存档于2020-11-01）.
2. 1 2 . 华尔街日报.  [16 May 2020]. （原始内容存档于2020-01-13）.
3. ↑ . 路透社.  [16 May 2020]. （原始内容存档于2021-03-09）.
4. ↑  好未來.. 新浪教育. 2013-08-19. （原始内容存档于2021-02-11）.
5. ↑  艾莎.. 纽约时报中文网. 2021-07-27  [2022-03-05]. （原始内容存档于2022-04-26） （中文（简体））.
6. ↑  希望学..  [2022-03-27]. （原始内容存档于2022-03-27）.
7. ↑ . www.laojiang.me.  [2022-03-27].
8. ↑ .  [2021-11-13]. （原始内容存档于2021-11-13）.
9. ↑ .  [2021-11-14]. （原始内容存档于2021-11-14）.
10. ↑ .  [2022-08-11]. （原始内容存档于2022-08-11）.
11. ↑ .  [2022-08-11]. （原始内容存档于2022-08-11）.
12. ↑ . 考试\_手机网易网. 2023-03-14  [2023-03-14]. （原始内容存档于2023-03-14）.

外部链接
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* 官方网站
* + 好未来的商業數據：
	+ Yahoo! Finance
**托馬斯提克-因費爾德**（德語：）是一家奧地利樂器商，專事提琴類樂器（小提琴、中提琴、大提琴、低音提琴、吉他等）的琴弦以及松香的生產製造。

該商最知名的產品莫過於「多米南特」（Dominant）琴弦，這是一種歷史悠久的尼龍製琴弦，現在是初學者的經濟選項之一。

著名演奏家如伊扎克·帕尔曼、希拉里·哈恩與艾萨克·斯特恩都曾是托-因琴弦的使用者。

歷史
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1919年，製琴師法蘭茨·托馬斯提克博士與社會工程師奧托·因費爾德共同創建公司，最初的產品是金屬製琴弦。二次世界大戰期間，工場遭到毀損。1970年他們開啟了多米南特的產線，以當時的市場趨勢來看，尼龍材料的琴弦正逐漸取代動物腸弦，多米南特系列藉此大發利市。

1994年至2009年期間，公司由彼得·因費爾德營運，他在2009年4月15日去世，享年六十七歲。目前公司負責人是茲登卡·因費爾德。

2021年，在原有基礎上改良的「多米南特Pro」琴弦正式推出。

產品
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托-因的琴弦產品有以下幾類，按其製材不同，價格亦不同：

* 想象（Vision）
* 史匹羅寇爾（Spirocore，「螺核」）
* Versum
* 超级灵活（Superflexible）
* 貝爾坎都（Belcanto，「美声唱法」）
* 因费尔德
* 普拉齊席翁（Prazision，「讚美詩」）
* 阿尔法悦
* 彼得·因费尔德
* 多米南特Pro

參考資料
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參照

1. ↑ .  [2021-08-04]. （原始内容存档于2022-12-18） （英语）.

外部連結
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* 官方网站
「」至此。关于中华人民共和国安徽省合肥市的南新庄站，请见「**南新庄站 (合肥)**」。
 
**南新庄車站** （日语：／*Minami-shinjō eki* \*/?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本山形縣新庄市，是JR東日本陸羽東線沿線的一座無人車站。南新庄車站位於JR東日本仙台支社的管轄範圍內，由新庄車站負責管理。

車站結構
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南新庄車站站內僅設有一座側式月台與一條乘車線，與一座構造非常簡單、兼用作候車室用途的站房。

在南新庄車站於1960年設站之前，此處的單線軌道原為奧羽本線與陸羽東線所共用，且在車站附近設有鳥越號誌站（日语：）以作為兩條路線的分歧點。1960年時鳥越號誌站移至更南側，號誌站至北方的新庄車站之間複線化，並配合此複線化工程在陸羽東線上增設本站。至於南移後的鳥越號誌站改由奧羽本線專用，一直到1999年時才裁撤。

因此，在南新庄車站內可以看到兩條並行的路軌，其中靠東側的是陸羽東線，有設置月台可停靠。靠西側的則為直接貫穿車站沒有任何停靠設施的山形新幹線路軌（山形新幹線是與奧羽本線共用軌道的迷你新幹線路線）。

車站四周只有零星散佈一些民房，車站門口緊鄰國道13號（羽州街道）。在車站東側可以見到由新庄市體育協會管理的自行車競技場——新庄市自行車運動中心（）。

相鄰車站
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東日本旅客鐵道
■陸羽東線
長澤－**南新庄**－新庄

相關條目
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* 日本鐵路車站列表 Mi

參考文獻
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外部連結
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* 南新庄車站（JR東日本） （页面存档备份，存于）（日語）

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|  **東日本旅客鐵道 陸羽東線（奧之細道湯煙線）** |
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| 小牛田 –  北浦 –  陸前谷地 –  古川 –  塚目 –  西古川 –  東大崎 –  西大崎 –  岩出山  –  有備館 –  上野目 –  池月 –  川渡溫泉 –  鳴子御殿湯 –  鳴子溫泉 –  中山平溫泉 –  堺田 –  赤倉溫泉 –  立小路 –  最上 –  大堀 –  鵜杉 –  瀨見溫泉 –  東長澤 –  長澤 –  南新庄 –  新 |

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：38°43′17.33″N 140°18′58.95″E﻿ / ﻿38.7214806°N 140.3163750°E﻿ / 38.7214806; 140.3163750
**小幌站**（日语：／*Koboro eki* \*/?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於北海道虻田郡豐浦町，車站編號為**H45**，四周都是原野，位置不但偏僻，車站還設置於兩條隧道之間的一片小平地中，所以與一些平原地帶的無人站不同，本處除了鐵路，唯有透過一條登山道徒步翻越才可到達，故是知名度極高的「秘境車站」，更被推認為是全日本秘境車站中的第一名。

小幌站附近有一處海灘，過去有人居住以及經營海水浴場，自2006年後周邊地區無人定居。近年的車站調查也顯示，並沒有固定乘客在此上下車，只有鐵路迷或前往附近海岸垂釣、參拜岩屋觀音的遊人。目前只停靠普通列車，2020年度時間表改正後，下行方向更減至每天只有2班，而首班更是於下午3時42分才由長萬部開至，至於上行的列車，雖然每天有4班，且早上也有1班次停靠，但對於慣常以長萬部為出發站的遊客而言，這樣的安排無疑是縮短了前往車站四邊遊覧的時間，而且到了冬季時期，日落的時間較早，首班下行列車到達時已將至黃昏，就算可以到達觀景地點，也很大機會在回程時要摸黑在山路上行走而引致危險。

廢站檢討
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小幌站曾經是被JR北海道點名將於2016年度時間表改正時遭廢站之一，不過被豐浦町役場方面反對，並提議因著本站有極高知名度，希望從旅遊推廣方面着手宣傳，以吸引更多乘客，同時亦在2016年度的町財政預算中，撥出費用作為該年度的月台及周邊設施的保養及維修費，費用約為1200萬日圓。最終JR北海道同意安排，讓車站繼續營運一年，2015年12月，雙方認定了有關的「協定書」。

2016年3月23日，JR北海道與豐浦町役場簽署協議書，豐浦町由2016年4月1日起負責管理車站及周邊的設施，並每月兩次由水產商工振興課的職員到車站作檢查。同時，町役場亦會安排日常剪草及冬季除雪的工作。JR北海道與豐浦町等組成協議會，定期檢討車站存廢。町役場更希望透過「故鄉納稅（日语：）」制度，能夠在民間募集足夠的基金，使車站可以有更長久的營運，並開設了官方專屬網頁。

車站配置
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整個車站採用簡易車站模式，並沒有設置客運站房，不過在車站範圍內另設有多座建築物，其中向東室蘭方向側的平房為機器房，並為放置「車站記事簿」存放箱的位置；向長萬部方向的平房則為保線用站房及倉庫，對面則設1座獨立的簡易式洗手間。

現時設有2個側式月台，並沒有設有月台編號，其中下行往東室蘭方向的月台以石砌成；上行往長萬部方向則為以角鐵及鋼板所砌成，緊貼於禮文華山隧道出口旁，是雙線化才增設的月台。而在上行線「新邊加牛隧道」口設有轉轍器，並有一段已被截斷的輔助路軌通向已被磚封口、原作為保線功用的第三條隧道及相關路軌。

月台出入口均設於末端靠向「新邊加牛隧道」，未設跨線天橋及地下道，其中下行月台為為無障礙斜道，上行月台為全梯級配置。有效長度只有1輛，為全露天配置。若有一列超過1輛車廂的列車停靠，則只會使用最前面1節的車門乘降，其餘車廂的車門則會啟動自動安全裝置防止錯誤開啟車門。

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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| 1 | ■ 室蘭本線 | 上行 | 東室蘭、室蘭方向 | 只提供 15:44 及 19:46 兩個班次 |
| 2 | 下行 | 長萬部方向 | 共提供 08:38、15:13、17:39及20:04 四個班次 |

歷史
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* 1943年9月25日：日本國有鐵道室蘭本線開設「**小幌信號場**」，同時兼備客運業務。
* 1964年7月5日：往靜狩站方向複線化。
* 1967年：

* 9月29日：往禮文站方向複線化。
* 10月1日：由信號場改為臨時車站，維持客運服務。

* 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR北海道繼承，昇格為一般車站。
* 1990年3月10日：更改營業里數。

軼事
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由於停靠的普通列車十分少，而且部份班次不停靠，因以偶會出現列車錯誤通過的事件，例如2016年1月21日，兩名乘客在向長萬部的月台上候車，一列本來該停車的普通列車，卻意外地過站未停，JR北海道當得悉事件後，指派了最接近的下一班特急「北斗」號列車臨時停站接載，相關片段被其中一名乘客全程拍下。

相鄰車站
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北海道旅客鐵道（JR北海道）
■ 室蘭本線
靜狩（H46）－**小幌（H45）**－禮文（H44）

注釋
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1. ↑  日本一の秘境駅、日本唯一の秘策　小幌駅、豊浦町が維持管理， （页面存档备份，存于）北海道新聞，2016年3月20日。（日語）
2. 1 2  森林深處日本第一祕境車站，沒搭上末班車絕對不妙！ （页面存档备份，存于）東森新聞「鍵盤大檸檬」，2016年1月23日。
3. ↑  車で行けない「秘境駅」、廃止惜しみファンでにぎわう， （页面存档备份，存于）朝日新聞，2015年8月14日。（日語）
4. ↑  "秘境"小幌駅１０月廃止　ＪＲ北海道、豊浦町に意向伝える，北海道新聞，2015年7月25日。（日語）
5. ↑  日本一の秘境駅、町の支援で存続へ　ＪＲ小幌駅， （页面存档备份，存于）朝日新聞，2015年10月15日。
6. ↑  豊浦町側の熱意伝わり「小幌駅」存続へ前進， 的存檔，存档日期2016-04-16.室蘭民報，2015年12月15日。（日語）
7. ↑  小幌駅存続へ交渉９カ月　豊浦町とＪＲが協定　人的協力の申し出「大きかった」， （页面存档备份，存于）北海道新聞，2016年3月24日。（日語）
8. ↑  「日本一の秘境駅・小幌駅」豊浦町が維持管理 的存檔，存档日期2016-04-16.，室蘭民報，2016年3月24日。（日語）
9. ↑  秘境「小幌駅」豊浦町の管理スタート　職員が施設チェック （页面存档备份，存于），北海道新聞，2016年4月2日。（日語）
10. ↑  「豊浦町ふるさと応援寄付金のお知らせ」， （页面存档备份，存于）豐浦町故鄉納稅公式網頁。（日語）
11. ↑  JR普通車過站忘了停 改派特急車接乘客， （页面存档备份，存于）中央通訊社，2016年1月22日。

外部連結
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* JR北海道小幌站網頁。 （页面存档备份，存于）（日語）
* 「日本一の秘境駅」小幌駅，豐浦町役場對小幌站的詳細介紹。（日語）

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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**小幌站** |

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|  **北海道旅客鐵道 室蘭本線（長萬部－東室蘭）** |
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| （←函館方向）長萬部 –  靜狩 – 小幌 –  禮文 –  大岸 –  豐浦 –  洞爺 –  （北入江信號場） –  有珠 –  長和 –  伊達紋別 –  北舟岡 –  稀府 –  黃金 –  崎守 – （貨）陣屋町 –  本輪西 –  東室蘭（苫小牧方向→） |

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**亚历山大·彼得罗维奇·杜甫仁科**（烏克蘭語：；俄語：；1894年—1956年），是乌克兰出身的前苏联編劇，電影導演，制片人。

生平
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1894年生于俄罗斯帝国乌克兰切爾尼戈夫省索斯尼察。父母都是文盲。19岁高中毕业后在乡村学校教书。俄国革命爆发后，他参加了红军，并加入了共产党。退役后在苏联驻波兰华沙大使馆和德国柏林领事馆担任秘书。1923年回到哈爾科夫，在中央机关报编辑部做插画家。

1926年，他进入敖德萨电影制片厂工作，在第一年完成了自己的第一部电影剧本《改革者瓦夏》，并独立执导了滑稽喜剧短片《爱情的结晶》。1928年至1930年，他导演了《兹维尼戈尔》、《兵工厂》和《土地》三部黑白无声电影，后来被称为"杜甫仁科三部曲"。他指导的影片侧重感情的深沉和巧妙的象征性，富含诗意。

杜甫仁科的电影《伊万》被指宣扬法西斯主义和泛神论。由于害怕被捕，杜甫仁科亲自向斯大林求情。不過斯大林並沒有將其逮捕。

苏德战争爆发后，他还创作了反映乌克兰人民反抗法西斯斗争的作品。它们因犯了"乌克兰民族主义"和"攻击党的各项政策"的错误，没有获得斯大林的审核通过。1943年，苏联红军总政治部主任亚历山大·谢尔盖耶维奇·谢尔巴科夫在斯大林面前将杜甫仁科的电影文学剧本《烈火中的乌克兰》贬为"极端民族主义的作品"，还说作品中所有的苏联基本理论都受到了批评，极力煽动斯大林的怒火。斯大林后来当面怒斥杜甫仁科，从此杜甫仁科受到斯大林冷遇，被排除在各类官方组织之外。直到斯大林于1953年去世，一直对杜甫仁科赞赏有加的赫鲁晓夫上台后才恢复了他应有的地位。

1939年他被授予"乌克兰苏维埃社会主义共和国功勋艺术家"称号。1950年又获得被授予"俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国人民艺术家"称号。电影《肖尔斯》获得了1941年的斯大林一等奖，电影《米丘林》获得了1949年斯大林二等奖。1959年，《海之歌》的剧本获列宁奖。

晚年在莫斯科电影学院授课，1956年11月25日因心肌梗死去世。

作品
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1964年邮票
1996年邮票
导演作品
* 《兵工厂》（1929年）
* 《土地》（1930年）
* 《航空城》（1935年）
* 《肖尔斯》（1939年）
* 《米丘林》（1948年）

编剧作品
* 《南极洲的发现》（1952年）
* 《海之歌》（1959年）
* 《烽火年代的故事》（1960年）
* 《迷人的捷斯纳河》（1965年）

参见
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* 杜輔仁科攝影棚

参考资料
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1. ↑ . 中国大百科全书.  [2023-09-18]. （原始内容存档于2023-04-01） （中文）.
2. ↑  George O. Liber.. British Film Institute. 2002: 9  [2019-10-22]. ISBN 9780851709277. （原始内容存档于2020-09-15） （英语）.
3. ↑  Borwell, David.. New York. 1994. ISBN 978-0073386133.
4. ↑ . peoples.ru.  [2019-10-22]. （原始内容存档于2020-09-14） （俄语）.
5. ↑  Richard Meran Barsam.. Indiana University Press. 1992  [2019-10-22]. ISBN 9780253207067. （原始内容存档于2020-09-15） （英语）.
6. ↑  Neil Edmunds.. Routledge. 2004: 73  [2019-10-22]. ISBN 9781134415632. （原始内容存档于2020-09-15） （英语）.
7. ↑  Khrushchev, Nikita (1971).. London: Sphere. : 154.
8. ↑ . 电影艺术. 1956, (12).
9. ↑ . 中国电影出版社. 1962年12月.

外部链接
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* 亚历山大·多夫任科在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）

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