**36號馬里蘭州州道**（英語：，通稱**MD 36**或**第36號州道**）是位於美國馬里蘭州阿利根尼縣的州級公路，長47.36（29.43英里）。此公路的南面終點是位於西港的46號西維珍尼亞州州道橋；而北面終點則是近坎伯蘭的40號美國國道替代綫（英语：）。西港和弗羅斯特堡之間的道路稱作**喬治小溪路**（英語：），從弗羅斯特堡至坎伯蘭一段則名為**薩維奇山路**（英語：）。正如馬里蘭州大部分的州級公路一樣，這條公路是由馬里蘭州公路管理處（英语：）（英語：，簡寫MDSHA）保養。

36號馬里蘭州州道是喬治小溪谷（英语：）的主要公路。在歷史上，喬治小溪谷以開採煤礦（英语：）聞名，馬里蘭州公路管理處亦選定此公路為煤遺產風景小路（英語：）的一部分。此外，此公路亦連接西港、洛納科寧、阿利根尼縣西南部的米德蘭、弗羅斯特堡、薩維奇山（英语：）和阿利根尼縣西北部的科里根維爾。

走綫
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此公路主要包括兩部分：喬治小溪路和薩維奇山路。其中，喬治小溪路由西港開始，沿喬治小溪谷（英语：），至弗羅斯特堡為止；薩維奇山路則從弗羅斯特堡起，向東至坎伯蘭為終結。此公路是國家公路系統（英语：）的主要幹道，包括由I-68至在弗羅斯特堡的40號美國國道替代綫（英语：）（US 40替代綫）一段，和由在科里根維爾的MD 35至在坎伯蘭的US 40替代綫的一段路。

從MD 36的南面終點（西港）望向北方
### 喬治小溪路

MD 36始於西港的46號西維珍尼亞州州道（WV 46）橋，并向東北方穿過阿利根尼縣西部，此段為兩綫道。此段路的名稱是來自與這段路平行的喬治小溪（英语：）。西港和洛納科寧之間大部分路段限速80 km/h（50 mph）。在離開西港的界綫不遠處，MD 36與MD 937（英语：）（MD 36的舊走綫）交匯；在近巴頓處與MD 935（英语：）（MD 36的舊走綫，該路段穿過巴頓）交匯。MD 36繞過巴頓，走上坡到佐治小溪谷的山腰，然後向下通往山谷，並抵達洛納科寧。MD 935在洛納科寧南部再次和MD 36交匯，該處是MD 935的北面終點。

進入洛納科寧以後的路段變得狹窄，限速亦減低到40 km/h（25 mph），穿過洛納科寧後限速提高到56 km/h（35 mph）。MD 36穿過洛納科寧的一段為主要街道，且在近洛納科寧中心處與MD 657（英语：）交匯。穿過洛納科寧時會經過一座在19世紀初運作，具歷史價值的高爐——洛納科寧高爐（英语：）。

MD 36近I-68，攝於弗羅斯特堡
之後，MD 36繼續向米德蘭前進，在米德蘭處有一個急彎，該處的限速減低到40 km/h（25 mph），並與連接MD 936（英语：）的教堂街（英語：）交匯。新的MD 36路綫向東北前進，在維爾山頂（英语：）附近經過，并在維爾山頂附近與MD 55（英语：）交匯。

在與MD 55的交匯處的北面，MD 36以菱形立交與68號州際公路（I-68）交匯，該處為68號州際公路的34出口。上主安全方舟（英语：）在此交匯處附近，這教堂因曾嘗試建造諾厄方舟的複製品而聞名。在米德蘭和弗羅斯特堡之間的路段的限速再次回到80 km/h（50 mph），并且在與68號州際公路的交匯處附近有一段路段為四綫道。當進入弗羅斯特堡後，MD 36與US 40替代綫（英语：）交會，該路段為主要街道。MD 36沿着該路向西穿過弗羅斯特堡，在格蘭蒂街（英語：）與MD 936的南面終點相交，并在近弗羅斯特堡中心的車站街（英語：）連接西馬里蘭觀光鐵路的西面車站。MD 36在與水街（英語：）的十字路口處和40號美國國道替代綫分開。在離開弗羅斯特堡的界綫後的MD 36的路名是「薩維奇山路」。

接近薩維奇山的MD 36路段，可以在背景中看到一部分的薩維奇山
### 薩維奇山路

在離開弗羅斯特堡之後的MD 36通稱薩維奇山路。該路段向東往薩維奇山（英语：）前進，與先前的路段成垂直綫。MD 36在艾克哈特礦（英语：）的北面與MD 638（英语：）相交。弗羅斯特堡和薩維奇山路之間的一段道路特別曲折，其中在弗羅斯特堡附近有數個髮夾彎。此段道路限速56 km/h（35 mph）。

該道路進入薩維奇山後，會經過一座蘇格蘭風格的城堡——薩維奇山城堡（英语：），該城堡建於1840年，現時是一座住宿加早餐酒店。該道路在薩維奇山縮窄，並跟隨大街，此路段經常因有停泊的車輛阻塞而導致難以讓兩車同時經過。道路在薩維奇山的東面變闊，限速也提升到80 km/h（50 mph）。

MD 36在巴路維爾（英语：）與MD 47（英语：）交匯。MD 36從與MD 47的交匯處到其位於坎伯蘭的終點的一段使用了新走綫，舊有的走綫則成為了MD 831（英语：）。此路綫亦在科里根維爾與連接位於貝德福縣的PA 96（英语：）的MD 35交匯。MD 36以與位於近坎伯蘭的海峽（英语：）一段的US 40替代綫相交為結束。

歷史
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近MD 55於維爾山頂的南面終點的MD 36
MD 36經過喬治小溪谷（英语：），而喬治小溪谷有着長久的開採礦石（英语：）的歷史，馬利蘭州公路管理處（英语：）因此將MD 36劃爲煤遺產風景小路的一部分。19世紀時，開採礦石是西馬里蘭的主要產業，鐵路是連接煤礦和喬治小溪谷外的市場的主要路綫。地下開採（英语：）曾經是西馬里蘭主要的開採方法，但在二戰後便減少使用，主要改為露天開採（英语：）。雖然現時馬里蘭州的煤產量僅佔美國煤總產量的一小部分，但現時喬治小溪谷出產的煤用作為位於坎伯蘭的AES（英语：）窩利亞溫發電站（英语：）提供動力。

MD 36早在1927年之前就獲編配道路編號，比馬里蘭州的其他大部分州道要早。MD 36在南阿利根尼縣的原走綫幾近與喬治小溪鐵路（英语：）平行，之後的路綫調整在好幾處將MD 36從鐵路綫移開，但仍剩下三個平交道，分別位於洛納科寧以南、洛納科寧以北，近與MD 935（英语：）的交匯處和近西港的地方。

其後幾年，又因不同原因——例如是拉直曲彎——而建造了好幾個MD 36的新走綫。數個舊走綫獲編配了自己獨立的編號，最南端的例子就是MD 937（英语：），它是在西港的舊走綫。在建造連接MD 36和46號西維珍尼亞州州道的橋前，MD 937是MD 36在西港的走綫，以MD 135（英语：）為終點。在巴頓，MD 935（英语：）是MD 36的舊走綫。最長的舊走綫段是MD 936（英语：），該段路以米德蘭為起點，弗羅斯特堡為終點，該段路在19世紀70年代由MD 36的新走綫和MD 55（英语：）的一部分取代，並連接68號州際公路。在這之前，MD 55以米德蘭為終點，之後便縮短至現時位於維爾山頂的終點。

在弗羅斯特堡以北有數段舊走綫編為MD 831（英语：），但是這些路段並沒有標識。這些路段包括克里巴姆路（英語：，編號為MD 831C（英语：））和舊薩維奇山路（英語：，編號為MD 831A（英语：））。克里巴姆路在科里根維爾以西從MD 36分離，並穿過科里根維爾，在城東回到MD 36。舊薩維奇山路在坎伯蘭水口（英语：）以西與MD 36交匯，並向南在現時與MD 36的交匯處附近與US 40替代線交匯。

交叉口列表
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全線均位於阿勒格尼縣境內。

| 地點 | 英里 | 公里 | 接點 | 備註 |
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| 西港 | 0.00 | 0.00 |  46號西維吉尼亞州州道 東－皮埃蒙特 | 南面終點；與西維吉尼亞州的州界，位於波托馬克河 |
| 0.06 | 0.097 |  135號馬里蘭州州道－奇瑟（英语：）、布魯明頓 |  |
| 1.44 | 2.32 |  937號馬里蘭州州道 南（小溪小路）－富蘭克林 | MD 36之舊走綫 |
| 巴頓 | 4.07 | 6.55 |  935號馬里蘭州州道 北（立法路） | MD 36之舊走綫 |
| 洛納科寧 | 6.85 | 11.02 |  935號馬里蘭州州道 南（立法路） |  |
| 8.03 | 12.92 | 道格拉斯大道北 | 原MD 657（英语：） |
| 米德蘭 | 11.06 | 17.80 |  936號馬里蘭州州道 北（經教堂街） | MD 36之舊走綫 |
| 維爾山頂 | 14.04 | 22.60 |  55號馬里蘭州州道 北（維爾山頂路）－克萊斯維爾 |  |
| 弗羅斯特堡 | 15.05 | 24.22 |  68號州際公路／40號美國國道（國家高速公路）－坎伯蘭、摩根敦（西弗吉尼亞州） | I-68的出口程為34英里 |
| 16.44 | 26.46 |  743號馬里蘭州州道 東（舊國家收費高速公路）－艾克哈特礦 |  |
| 16.53 | 26.60 |  40號美國國道替代線 東（國家收費高速公路（英语：）） | 與40號美國國道替代線（US 40替代綫）共線 |
| 17.07 | 27.47 |  936號馬里蘭州州道 南（格蘭蒂街） |  |
| 17.60 | 28.32 |  40號美國國道替代線 西（國家收費高速公路（英语：）） | 從US 40替代綫併出 |
| 扎爾曼 | 20.36 | 32.77 |  638號馬里蘭州州道 南（帕克斯堡路）－艾克哈特礦 |  |
| 巴路維爾 | 24.34 | 39.17 |  47號馬里蘭州州道 南（巴路維爾路）－巴路維爾 | 可經MD 47前往PA 160（英语：） |
| 科里根維爾 | 26.64 | 42.87 |  831號馬里蘭州州道 東（克里巴姆路） | 正式名稱為MD 831C；MD 36之舊走綫 |
| 27.34 | 44.00 |  35號馬里蘭州州道 北（艾勒西里路）－艾勒西里 | 可經MD 35前往PA 96（英语：） |
| 27.51 | 44.27 |  831號馬里蘭州州道 西（克里巴姆路） | 正式名稱為MD 831C |
| 坎伯蘭 | 29.05 | 46.75 |  831號馬里蘭州州道 南（舊薩維奇山路） | 正式名稱為MD 831A；MD 36之舊走綫 |
| 29.43 | 47.36 |  40號美國國道替代線（國家收費高速公路（英语：）） | 北面終點 |
| 1.000英里＝1.609公里；1.000公里＝0.621英里* 共線
參考資料： |

參考來源
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1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21   (PDF). Highway Information Services Division. Maryland State Highway Administration（英语：）. 2013  [2010-10-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-24）.
2. 1 2  Staff.  (PDF). Maryland State Highway Administration. 2008  [2008-06-07]. （原始内容存档 (PDF)于2007-02-21）.
3. ↑   (PDF) (地图). Federal Highway Administration. 2012-10-01  [2014-09-02]. （原始内容存档 (PDF)于2014-09-03）.
4. ↑  Dilts, James.. Stanford University Press. 1996: 287. ISBN 0-8047-2629-9.
5. ↑  Cleary, Caitlin.. Pittsburgh Post-Gazette. 2006-04-16  [2006-04-16]. （原始内容存档于2009-01-18）.
6. ↑  Staff.. U.S. National Park Service.  [2008-07-25]. （原始内容存档于2008-05-03）.
7. 1 2  Staff.  (PDF). Office of Surface Mining Reclamation and Enforcement（英语：）. 1997  [2008-07-25]. （原始内容 (PDF)存档于2006-10-08）.
8. ↑  Cannarsa, Andrew.. Washington Examiner. 2008-06-30  [2008-07-25]. （原始内容存档于2014-01-01）.
9. ↑   (地图). Maryland Geological Survey. 1910  [2008-06-30]. （原始内容存档于2008-08-17）.
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11. ↑  Google Inc.  (地图). Google Inc. 2008-06-05  [2008-06-05].
12. ↑  Google Inc.  (地图). Google Inc. 2008-06-05  [2008-06-05].
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14. ↑   (地图). Maryland State Highway Administration. 1979  [2008-06-30]. （原始内容存档于2008-08-26）.

註解
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1. ↑  喬治小溪是波托馬克河的一條支流。
2. ↑  MD 936是MD 36的舊走綫，連接米德蘭和弗羅斯特堡。
3. ↑  MD 638連接MD 36和US 40替代綫艾克哈特礦段。
4. ↑  MD 47連接MD 36和位於薩默塞特縣的PA 160（英语：）。

外部連結
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* 36號馬里蘭州州道和40號美國國道替代綫重疊處的照片（页面存档备份，存于）
* MDRoads.com上有關36號馬里蘭州州道的文章（页面存档备份，存于）