**濱通**（日语：），是日本福島縣的地理分區之一，為阿武隈高地（日语：）以東到太平洋沿岸的地區。在古代為磐城國的領地。

概要
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古代，從當時日本中心畿內至陸奧國的道路「海道」通過此地。該道路在律令制後稱做東海道。相較於「海道」演變成沿線地區的地名，路名的東海道通常指多賀城為止的區間，地名的東海道則以常陸國為北界，本地屬東山道。中世，有時會將該地區稱為海道或東海道。

現在，類似律令時代路線、以東京為起點的鐵道（常磐線）與幹線道路（國道6號、常磐自動車道）南北貫穿濱通。與中通的東西連絡線則有南部磐城市平（日语：）的鐵道（磐越東線）與道路（國道49號（日语：）、磐越自動車道），中部雙葉町新山的國道288號（日语：），北部相馬市中村（日语：）的國道115號（日语：）。

以夜之森（日语：）為界，可將濱通分為南部（**岩城氏領、磐城平藩領**）與北部（**相馬氏（日语：）領、中村藩領**）。而從福島縣廳的區域劃分中，可分為南部的**磐城**（磐城市）與北部的**相雙**（相馬氏領、岩城氏領的舊楢葉郡（日语：））。福島縣東部在戊辰戰爭後從陸奧國分離獨立為磐城國，包含了戰國時代白河結城氏（日语：）統治的白河郡（日语：），與伊達氏家臣亘理氏（日语：）統治的宮城縣亘理郡。

由於境內有福島第一核電廠與福島第二核電廠，過去被稱作「原發銀座」。東日本大震災（2011年）造成福島第一核電廠事故後，除了去污、居民返鄉、產業再生等復興工作，也針對機器人相關研究機構、企業進行招商。

此外，足球國家訓練中心J-VILLAGE（楢葉町、廣野町）也在此區。

地理
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松川浦（日语：）
濱通在1876年以前是屬於獨立的**磐前縣（日语：）**（いわさきけん），不同於中通（1876年以前的福島縣）及會津地方（1876年以前為若松縣（日语：））。

本地氣候屬於太平洋側氣候，冬季少雪，氣候溫暖。阿武隈高地與太平洋之間是南北狹長的沿岸平原。

海岸除了松川浦（日语：），過去還有井田川浦、八澤浦等潟湖，但近代因干拓已大幅縮小。

* 河川：鮫川（日语：）、好間川（日语：）、夏井川（日语：）、木戶川（日语：）、熊川、前田川（日语：）、請戶川（日语：）、新田川（日语：）、宇多川（日语：）
* 湖泊：松川浦（日语：）、賢沼
* 海岸：波立海岸、菊多浦（日语：）
* 高地：阿武隈高地（日语：）
* 溫泉：磐城湯本溫泉（日语：）、吉野谷礦泉、折木礦泉

### 濱通海岸地域的地形與地質

阿武隈高地東側的南北狹長區域並無專有地形名稱，本節以濱通海岸地域或海岸地域進行說明。海岸地域西至北北西 - 南南東方向的雙葉斷層（日语：），北至宮城縣亘理町，南至福島縣磐城市東北部（久之濱附近）。阿武隈山地是與海岸線一樣南北方向延伸，而斜的雙葉斷層則將海岸地域切成北寬南窄的細長倒三角形。地域內可見高度200公尺以下的低丘陵、河岸段丘、河岸沖積低地等小地形東西延伸。
濱通海岸地域的地盤是屬於較新的新第三紀沉積岩，阿武隈高地則是古生代～中生代的古老地層。由於地形隆起速度南邊高於北邊，因此南邊的河岸段丘面積比例較大，段丘面數量也是南邊較多。海岸地域受道西邊的阿武隈高地隆起影響，正在緩慢抬升。北部的抬升速度為1年約0.2毫米，南部約0.5毫米。

海岸線為沙灘、懸崖或懸崖前有沙灘的地形。受到抬升影響也可觀察到海岸段丘（日语：），海岸侵蝕作用強勁，南相馬市與富岡町的海岸線每年平均後退0.4公尺。削開的陸地在海側形成寬約2.5公里的海蝕台，被認為與大約7000年前的海岸線相對應。

歷史
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### 古代

7世紀前半的濱通被菊多國造（日语：）、石城國造（日语：）、染羽國造、浮田國造（日语：）等割據。7世紀中葉，高國造（日语：）、菊多國造、石城國造整合為**多珂國（日语：）**，南至「助川」所在的日立市，北至稱作「苦麻」村的大熊。助川也稱作「道前（道之口）」，苦麻村稱作「道後（道之尻）」。

7世紀後半，律令制讓日本逐漸形成中央集權國家，苦麻以南的多珂國併入常陸國，長塚以北編入**陸奧國**。奈良時代的718年，現在の平潟隧道北側的關田至亘理成立**石城國**。平潟隧道邊崖的北側設置稱作「勿來關」的菊多關。720年代，石城國再次併入陸奧國。

### 中世

白水阿彌陀堂（日语：）
中村城（日语：）的堀
11世紀中期後三年之役後建立飯野八幡宮（日语：），常陸平家岩城氏從常陸府中轉入飯野平（日语：），透過與平泉藤原氏的姻親關係發展勢力，建立白水阿彌陀堂（日语：），將濱通南部（菊多郡（日语：）、岩城郡（日语：）、磐前郡（日语：）、楢葉郡（日语：）、標葉郡（日语：））納入領土。

在文治5年（1189年）奧州合戰（日语：）取得功績的千葉常胤（日语：）將陸奧國的恩賞分給兒子。其中的相馬師常（日语：）擔任宇多郡（日语：）、行方郡（日语：）地頭。

南北朝時代，以小高（日语：）為據點的相馬氏屬於北朝方，岩城氏最初屬南朝方，之後也轉為北朝方。南北朝時代～室町時代，開始出現海道、仙道（山道）、會津的區域劃分，相當於之後的濱通、中通、會津。海道也稱東海道，相當於岩崎郡（日语：）（之後的磐前郡）、岩城郡（日语：）、楢葉郡（日语：）、標葉郡（日语：）、行方郡（日语：）五郡。北朝確定勝利後，陸奧國奧州管領（日语：）、奧州探題與鎌倉公方之間的上位權力爭奪仍持續不斷。相馬、岩城等海道5郡10氏在應永17年（1410年）組成五郡一揆相互合作解決紛爭。

戰國時代，相馬氏（據點：小高→中村（日语：））消滅標葉氏（日语：）（據點：請戶→權現堂），納入標葉郡領土，與岩城氏（據點：飯野平（日语：）→長友（日语：）→白土→飯野平）接壤。兩方的邊界在熊川南方2公里的夜之森（日语：）。

西邊現在福島縣中通中部的田村氏（日语：）（據點：船引（日语：）、三春）與蘆名氏（據點：會津若松、岩瀨（日语：）、須賀川），南邊現在茨城縣北部的佐竹氏（據點：常陸太田→水戶），以及北邊現在福島縣中通北部至山形縣東南部（據點：信夫、伊達→米澤）的伊達氏各自擴大勢力。伊達氏因豐臣政權政策， 據點移到現在的宮城縣（據點：米澤→岩出山（日语：）→仙台）。

在這段戰國時代，濱通是佐竹、伊達、田村、蘆名四勢力的緩衝地帶，熊川、富岡則是加入相馬與岩城的六勢力緩衝地帶。相馬氏領與伊達氏領邊界是在鄰近相馬氏據點中村的駒嶺（日语：）。岩城氏領與佐竹氏領邊界是在勿來。

### 近世

豐臣秀吉就任關白，岩城氏與相馬氏握手言和，蘆名氏、佐竹氏結盟對抗伊達政宗，爆發人取橋之戰。之後，田村郡納入伊達氏領地，岩城氏及相馬氏沿著現在的國道288號（日语：）進攻田村氏領地。友軍た蘆名氏、二階堂氏（日语：）滅亡後，岩城氏與伊達氏和解。小田原征伐後，岩城氏當主岩城常隆去世，佐竹義重三男貞隆繼承岩城氏。小田原征伐後，伊達氏的蘆名領遭到沒收，據點移至岩出山（日语：），岩城氏及相馬氏澤各自保有其領地。1600年關原之戰，岩城氏與相馬氏因被認定親近西軍而被德川家康沒收領土。

之後，相馬三胤（日语：）在江戶幕府提起訴訟。在說服德川家康直臣本多正信後恢復濱通北部的舊領地，為**中村藩**。浪江大堀相馬燒（日语：）與中村城（日语：）下相馬駒燒（日语：）等陶磁器產業都是在德川藩政時代開始。
另一方面，岩城氏從飯野平放逐到龜田（日语：）（由利本莊市北部），由德川家康重臣鳥居忠政入主濱通南部，飯野平更名為磐城平（日语：）。從此，德川藩政時代的濱通南部成為德川將軍家友人（譜代）統治的**磐城平藩**領土。

此外，江戶時代的藩校（日语：）有磐城平城（日语：）下的施政堂、中村城下的育英館。戊辰戰爭後成為磐城中學校→磐城高校（日语：）（近磐城平城跡）與相馬中學校→相馬高校（日语：）（近中村城跡）的前身。

### 近現代

濱通的戊辰戰爭路線
1868年爆發戊辰戰爭，磐城平藩與中村藩、仙台藩等加入的奧羽越列藩同盟敗給薩長軍（明治政府軍）。戰後，明治政府在磐城平設置占領地政府「民政局」，將安藤氏城下町「磐城平」改名為「平」。此外，1869年1月19日將陸奧國分割，阿武隈川以東地域成立**磐城國**。

1871年8月29日廢藩置縣，濱通南部成立**平縣**，濱通北部成立**中村縣**，兩縣在1872年1月9日合併為**磐前縣（日语：）**。1876年4月22日，亘理郡、伊具郡、刈田郡從宮城縣劃入磐前縣。但在1876年8月21日，亘理、伊具、刈田3郡再次回到宮城縣，磐前縣與福島縣1876年以前的縣域（中通）、若松縣（日语：）（會津地方）合併為**福島縣**。

縮小復元的原町無線塔
福島第一核電廠事故
20世紀前半，即從殖產興業期至高度經濟成長期，久慈川與夜之森（7世紀中葉的多珂國範圍）一帶有長州閥久原房之助（日语：）創業的**常磐炭田（日语：）**。為了將常磐炭田的石炭運送至東京而鋪設了鐵路常磐線。同時，夜之森以北（江戶時代的中村藩領土）為了開發森林鋪設**森林鐵道**，以浪江及原町為據點，運送舊中村藩內木材至東京。此外，能源以外的著名歷史遺產還有將1923年9月1日關東大地震資訊發向世界的原町無線塔。

20世紀後半的高度經濟成長期，常磐炭田與森林鐵道陸續關閉，濱通從「炭礦地帶」「木材地帶」轉變成「**電源地帶**」，建設多座核電廠與火力發電廠。小名濱（日语：）的臨海工業地域，以及位於曾稱「苦麻」的大熊、之後於2011年發生事故的福島第一核電廠（1967年動工）都是在高度經濟成長期所建設。

變成「電源地帶」的濱通，也利用發電廠的特例財源整備J-VILLAGE，以及在無發電廠區域打造DASH村（日语：）等，推動各式各樣的地域振興計畫。

2011年3月11日的東日本大地震，濱通大部分區域觀測到的震度達6強，大海嘯襲擊沿岸，造成大量基建與建築物毀壞。地震引發的**福島第一核電廠事故**更是衝擊全世界。

2018年，事故避難地域已縮小，福島第一核電廠事故處理及福島第二核電廠廢爐作業仍持續進行。然而，農水產業與觀光的風評被害，以及人口加速減少等課題仍待解決。
對此，除了廢爐相關事業外，福島縣也提出「福島・國際研究產業都市（Innovation Coast）構想」，試圖推動機器人、再生能源產業進駐。

地域
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### 南北差異

濱通交流圈與歷史風土以夜之森（日语：）為分界。「夜之森」地名是源自於戰國時代岩城氏與相馬氏爭奪領有權，主張「余（＝我）之森」而得名。類似的還有富岡的「小良濱」（おらがはま）、大熊的「小良濱」（おらはま）。

夜之森以南
* 7世紀中葉為多珂國（日语：）領土。
* 平安時代中葉至戰國時代為岩城氏領土，江戶時代屬磐城平藩。
* 源自岩城氏的有寺院白水阿彌陀堂（日语：）。岩城氏家臣團城郭合稱岩城四十八館（日语：）。
* 源自磐城平藩的鄉土藝能有じゃんがら念佛踊（日语：）。
* 殖產興業期至高度經濟成長期有常磐炭田（日语：）營運。

夜之森以北
* 7世紀前半，染羽國造與浮田國造（日语：）分立。

* 鎌倉時代至戊辰戰爭結束的740年間由相馬氏（日语：）統治，江戶時代屬中村藩。
* 源自相馬氏的鄉土藝能有相馬野馬追（日语：）。
* 從中村藩開始以陶磁器聞名（大堀相馬燒（日语：））。
* 殖產興業期至高度經濟成長期有森林鐵道營運た。

（※ 相馬氏領與伊達氏領以駒嶺城（日语：）為界，新地町域在1591年至1868年為仙台藩主伊達氏領土。）

（※ 標葉郡從1492年起由相馬氏統治約370年。在此之前，標葉氏從平安時代末期至被相馬氏消滅為止也統治了約340年。）

### 廣域行政圈

福島縣地域區分圖
相雙地方振興局管內
人口：195,938人（2010年國勢調査）
* 相馬廣域行政圈，存于
	+ 相馬市
	+ 南相馬市
	+ 相馬郡
		- 新地町 - 飯館村
* 雙葉廣域行政圏
	+ 雙葉郡
		- 廣野町 - 楢葉町 - 富岡町 - 川內村 - 大熊町 - 雙葉町 - 浪江町 - 葛尾村

磐城地方振興局管內
人口：342,198人（2010年國勢調査）
* 磐城市（中核市）

### 都市圈

都市雇用圈（10% 通勤圈）變遷| 自治體('80) | 1980年 | 1990年 | 1995年 | 2000年 | 2005年 | 2010年 | 自治体（現在） | 廣域圈 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 相馬市 | - | - | - | - | - | 南相馬 都市圈11萬6919人 | **相馬市** | 相馬廣域行政圈 |
| **原町市** | 原町 都市圈7萬4296人 | 原町 都市圈7萬7162人 | 原町 都市圈7萬7860人 | 原町 都市圈7萬5020人 | 原町 都市圈7萬2837人 | **南相馬市** |
| 鹿島町 |
| 小高町 |
| 新地町 | - | - | - | - | - | 新地町 |
| 飯館村 | - | - | - | - | - | - | 飯館村 |
| 楢葉町 | - | - | - | - | - | - | 楢葉町 | 雙葉廣域行政圈 |
| 富岡町 | - | - | - | - | - | - | 富岡町 |
| 川內村 | - | - | - | - | - | - | 川內村 |
| 大熊町 | - | - | - | - | - | - | 大熊町 |
| 雙葉町 | - | - | - | - | - | - | 雙葉町 |
| 浪江町 | - | - | - | - | - | - | 浪江町 |
| 葛尾村 | - | - | - | - | - | - | 葛尾村 |
| 廣野町 | 磐城 都市圈34萬7408人 | 磐城 都市圈36萬1286人 | 磐城 都市圈36萬6207人 | 磐城 都市圈36萬5864人 | 磐城 都市圈36萬0025人 | 磐城 都市圈34萬7667人 | 廣野町 |
| **磐城市** | **磐城市** | - |

* 2006年1月1日：原町市與相馬郡小高町、鹿島町合併成立南相馬市。

發電廠
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原町火力發電廠
### 核能發電廠

* 福島第一核電廠（大熊町、雙葉町）
* 福島第二核電廠（富岡町、楢葉町）

### 火力發電廠

* 勿來發電廠（日语：）
* 廣野火力發電廠（日语：）
* 原町火力發電廠
* 新地發電廠

藝能
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相馬野馬追（日语：）
### 郷土芸能（祭事）

* 相馬野馬追（日语：）
* じゃんがら念佛踊（日语：）
* 寶財踊

### 歌謠

* 《亂髪》（美空雲雀）：薄磯（平（日语：）郊外）
* 童謠《汽車》：廣野站
* 相馬盆唄（日语：）、相馬流山：中村（日语：）（相馬市中心部）

### 電視節目

TOKIO出演的日本電視台節目《THE!鐵腕!DASH!!（日语：）》與濱通關係深厚。除了浪江町津島的「DASH村（日语：）」，也曾介紹磐城市四倉的雙葉龍屬化石。

### 以濱通為舞台的作品

* 《跳駒》：中村。
* 《扶桑花女孩》：常磐湯本。
* 《あいときぼうのまち》：南相馬市與雙葉町。
* 《家路（日语：）》：警戒區域內。
* 《與海灘的旭日騙子們（日语：）》：南相馬市。
* 《Fukushima 50（日语：）》：福島第一核電廠。
* 《扶桑花女孩之舞》：磐城市。

交通
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### 鐵道

* 常磐線
* 磐越東線

### 巴士

* 福島交通相馬營業所（日语：）
* 東北ACCESS（日语：）本社營業所
* 新常磐交通北營業所（日语：）
* 東北ACCESS雙葉營業所
* 新常磐交通磐城中央營業所（日语：）
* JR巴士關東磐城支店（日语：）

### 道路

#### 高速道路

磐越自動車道
* 常磐自動車道
* 磐越自動車道
* 東北中央自動車道（相馬福島道路）※現在建設中

#### 國道、主要縣道

舊國道6號與國道399號（日语：）交點  
（磐城市平 十五町目交差點）
南北軸
* 國道6號
* 國道399號（日语：）（平 - 川內 - 津島 - 保原 - 南陽）
* 福島縣道34號相馬浪江線（日语：）（相馬 - 原町 - 浪江）
* 福島縣道35號磐城浪江線（日语：）（下神谷 - 富岡 - 雙葉 - 浪江）

東西軸
* 國道113號（日语：）（新地 - 白石 - 南陽 - 荒川）
* 國道115號（日语：）（中村 - 福島 - 豬苗代）
* 福島縣道12號原町川俣線（日语：）（原町 - 川俣 - 福島）
* 國道114號（日语：）（浪江 - 川俣 - 福島）
* 國道459號（日语：）（浪江 - 二本松 - 喜多方 - 津川（日语：））
* 福島縣道50號浪江三春線（日语：）（浪江 - 葛尾 - 三春）
* 國道288號（日语：）（雙葉 - 大熊 - 田村 - 郡山）
* 福島縣道36號小野富岡線（日语：）（富岡 - 川內 - 小野）
* 國道49號（日语：）（平 - 郡山 - 會津若松 - 新潟）
* 國道289號（日语：）（勿來 - 棚倉 - 白河 - 田島（日语：） - 只見）

#### 道之驛

道之驛四倉港（日语：）
* 道之驛相馬（日语：）
* 道之驛南相馬（日语：）
* 道之驛浪江（日语：）
* 道之驛楢葉（日语：）
* 道之驛四倉港（日语：）

### 港灣

* 小名濱港（日语：）
	+ 磐城小名濱港綠洲（日语：）
* 松川浦漁港（日语：）
* 相馬港（日语：）
* 江名港
* 中之作港
* 久之濱漁港
* 四倉港
* 釣師濱漁港
* 請戶漁港

媒體
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* 磐城民報（日语：）：以磐城市為對象區域的晚報
* 磐城市民迷你放送（日语：）：以磐城市為放送對象區域的社區廣播局。愛稱「SEA WAVE FM磐城」。

註釋
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1. ↑  ふくしま復興ステーション （页面存档备份，存于） 福島県庁（2020年6月8日閲覧）
2. ↑  「福島浜通り、ロボ関連集う 誘致奏功、50社超えへ」 （页面存档备份，存于）『日本經濟新聞』電子版2020年5月25日および『日經產業新聞』自動車・機械面2020年6月5日（2020年6月8日閲覧）
3. ↑  『日本の地形』第3巻74頁。同書巻頭の図5は、いわき市主要部まで含めたほぼ同じ地域を磐城海岸と記している。
4. ↑  『日本の地形』第3巻74頁。
5. ↑  『日本の地形』第3巻78頁。
6. ↑  『日本の地形』第3巻74-5頁。
7. ↑  『日本の地形』第3巻76-77頁。
8. ↑  『日本歴史地名大系　福島県の地名』205頁
9. ↑  柳原敏昭「中世陸奥国の地域区分」、柳原敏昭・飯村均・編『鎌倉・室町時代の奥州』（高志書院、2002年）15頁。
10. ↑  伊藤喜良「国人の連合と角逐の時代」、『中世奥羽の時代』（東京大学出版会、1978年）126-127頁。
11. ↑ .  [2022-05-08]. （原始内容存档于2013-09-21）.
12. ↑ .  [2022-05-08]. （原始内容存档于2013-04-22）.
13. ↑  避難区域の変遷について－解説－ （页面存档备份，存于）福島県・ふくしま復興ステーション（2018年7月20日閲覧）
14. ↑  福島・国際研究産業都市（イノベーション・コースト）構想 （页面存档备份，存于）福島県・ふくしま復興ステーション（2018年7月20日閲覧）
15. 1 2  平成22年国勢調査速報－福島県の人口・世帯数－ （页面存档备份，存于）（福島県）
16. ↑ . www.u-picc.com.  [2022-01-25]. （原始内容存档于2021-03-14）.

參考文獻
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* 伊藤喜良「国人の連合と角逐の時代」、小林清治・大石直正・編『中世奥羽の時代』、東京大学出版会、1978年。
* 田村俊和・鎮西清高・宮城豊彦・編『日本の地形』第3巻（東北）、東京大学出版会、2005年。本項目に関わる箇所の執筆は鈴木毅彦による。
* 柳原敏昭「中世陸奥国の地域区分」、柳原敏昭・飯村均・編『鎌倉・室町時代の奥州』、高志書院、2002年。

另見
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* 中通
* 會津

外部連結
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* （日語） - 福島縣官網
* （日語）[ ] （页面存档备份，存于） - 福島縣官網
* （日語）  （页面存档备份，存于） - 國土交通省 東北地方整備局

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| * 
* 论
* 编
福岛县行政區劃 |
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|  |
| 市部 | 
* 福島市
* 會津若松市
* 郡山市
* 磐城市
* 白河市
* 須賀川市
* 喜多方市
* 相馬市
* 二本松市
* 田村市
* 南相馬市
* 伊達市
* 本宮市

 | 福島縣縣徽福島縣地圖 |
|  |
| 伊達郡 | 
* 桑折町
* 國見町
* 川俣町

 |
|  |
| 安達郡 | 
* 大玉村

 |
|  |
| 岩瀨郡 | 
* 鏡石町
* 天榮村

 |
|  |
| 南會津郡 | 
* 下鄉町
* 檜枝岐村
* 只見町
* 南會津町

 |
|  |
| 耶麻郡 | 
* 北鹽原村
* 西會津町
* 磐梯町
* 豬苗代町

 |
|  |
| 河沼郡 | 
* 會津坂下町
* 湯川村
* 柳津町

 |
|  |
| 大沼郡 | 
* 三島町
* 金山町
* 昭和村
* 會津美里町

 |
|  |
| 西白河郡 | 
* 西鄉村
* 泉崎村
* 中島村
* 矢吹町

 |
|  |
| 東白川郡 | 
* 棚倉町
* 矢祭町
* 塙町
* 鮫川村

 |
|  |
| 石川郡 | 
* 石川町
* 玉川村
* 平田村
* 淺川町
* 古殿町

 |
|  |
| 田村郡 | 
* 三春町
* 小野町

 |
|  |
| 相馬郡 | 
* 新地町
* 飯館村

 |
|  |
| 雙葉郡 | 
* 廣野町
* 楢葉町
* 富岡町
* 川內村
* 大熊町
* 雙葉町
* 浪江町
* 葛尾村

 |

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