**布鲁塞尔地铁**（法語：；荷蘭語：）是一个服务于比利时布鲁塞尔首都大区的地铁系统，有4条地鐵路线，共计39.9千米，59个地鐵站。由布鲁塞尔市际交通公司（STIB/MIVB）管理。地鐵是布魯塞爾重要的交通工具，並與6個鐵路車站相接，2019年，地鐵乘客數達到1.63億人。

2016年3月22日，在鄰近歐盟總部的马尔河站發生炸彈襲擊，造成20人死亡。

歷史
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布鲁塞尔地铁发展史（截至2006年）
布魯塞爾有4條地鐵路線：1号线、2号线、5号线、6号线號線，共39.9千米、59個車站，因為是由有軌電車路線改建，因此相較其他系統車站間距較短。另外3、4號線是以有軌電車車型，運行地下鐵路的准地鐵。

| 线路 | 区间 | 车站数 | 长度 |
| --- | --- | --- | --- |
| (1) | 西站 ⥋ 斯托克尔 | 21 | 12.5千米 |
| (2) | 伊丽莎白 ⥋ 西莫尼斯 | 19 | 10.4千米 |
| (5) | 伊拉斯谟 ⥋ 赫尔曼-德布鲁 | 28 | 17.5千米 |
| (6) | 伊丽莎白 ⥋ 博杜安国王 | 26 | 15.5千米 |

### 1號線（紫線）

車站：西站 - 贝坎特 - 黑池 - 佛兰德伯爵 - 圣加大肋纳 - 德·布鲁凯尔 - 中央站 - 公园 - 艺术-法律 - 马尔河 - 舒曼 - 梅罗德 - 蒙哥马利 - 约瑟菲娜·夏洛特 - 格里博蒙 - 通贝赫 - 罗德贝克 - 王德威尔得 - 阿尔马 - 克拉伊内姆 - 斯托克尔

1號線最初於1969年12月17日開通，當時是以有軌電車車型，運行地下鐵路的准地铁，從德·布鲁凯尔站到舒曼站，1976年9月20日，布魯塞爾第一條地鐵開通，路線呈「Y」字形，從德·布魯凱爾站到博利厄站（現為5號線），以及德·布魯凱爾站到通贝赫站（現為1號線）。隔年路線向兩端延伸，市區延伸至圣加大肋纳站，另一端延伸至德梅站（現為5號線）。1981年再向西延伸至贝坎特站。

1982年路線延長並拆分為1A（法语：）、1B（法语：）兩線，1A線從博克斯塔尔站（現為6號線）到德梅站（現為5號線），1B線從圣吉东站（現為5號線）到阿尔马站（临近法语鲁汶天主教大学），形成交叉路網，並共用市區路段，奠定目前1、5號線在市區段共用軌道的營運模式。1988年1B線延伸至斯托克尔站，該站也是目前1號線的東端終點，至此目前1號線的所有營運中站點都已開通。 

2009年4月4日，由於2號線成環，布魯塞爾地鐵路線重組，重組後1號線基本上使用原本1B線的铁路，但西站站（不含）以西的區間劃歸5號線，形成今日1號線的運營模式。今日的1號線自西站站到斯托克爾站，東西向貫穿布魯塞爾，路線長12.5公里，設21站。在市區段（西站站至艺术-法律站）與5號線共線，除了5號線之外可以在西站站、贝坎特站與艺术-法律站轉乘2號線與6號線。

### 2號線（橙線）

車站：西莫尼斯 - 奥瑟海姆 - 贝坎特 - 西站 - 德拉克鲁瓦 - 克列孟梭 - 南站 - 哈勒门 - 造币厂 - 路易丝 - 那慕尔门 - 王座 - 艺术-法律 - 马杜 - 植物园 - 罗日耶 - 艾泽尔 - 里博古 - 伊丽莎白

2號線為環狀，但並非環線運行。它最初與1號線一樣，是一條準地鐵路線。在1970年開通那慕尔门站至马杜站的準地鐵路線，1974年延伸至罗日耶站，1986年延伸至西莫尼斯站。同時經過長期議論，布魯塞爾終於決定將該線升格為地鐵。 1988年10月2日，2號線終於被改造成一條地鐵路線，並稱為2號線，為從西莫尼斯站到南站站的倒「C」形路線。並在1992年延伸至克列孟梭站，2006年延伸至德拉克鲁瓦站。

2009年4月4日，2號線完成環狀路線的建設，布魯塞爾地鐵路線重組，但與真正的環線不同，布魯塞爾的環線並不能真正在路線上持續循環，因為西莫尼斯站與伊丽莎白站實際上同站體但不同站台層。因此列車在抵達伊丽莎白站之後，不是開往西莫尼斯站，而是調頭從反方向開往西莫尼斯站，因此例如您要從罗日耶站到贝坎特站，單乘2號線，您必須繞行布魯塞爾大半圈，或者在西莫尼斯換乘。目前2號線長10.4公里，共有19站，全線都與6號線共線並可換乘，除了6號線之外可以在西站站、贝坎特站與艺术-法律站轉乘1號線與5號線。

### 5號線（黃線）

車站：伊拉斯谟 - 埃迪·默克斯 - 食化工教研中心 - 拉鲁 - 比才 - 费韦德 - 圣吉东 - 奥马勒 - 雅克·布雷尔 - 西站 - 贝坎特 - 黑池 - 佛兰德伯爵 - 圣加大肋纳 - 德·布鲁凯尔 - 中央站 - 公园 - 艺术-法律 - 马尔河 - 舒曼 - 梅罗德 - 蒂埃弗里 - 佩蒂永 - 昂卡尔 - 德尔塔 - 博利厄 - 德梅 - 赫尔曼-德布鲁

5號線為「」字形路線，連接城市西南、東南並貫穿市中心，與1號線共用市區路段。1982年舊1號線線延長並拆分為1A、1B兩線，形成交叉路網。1985年1A線東南段通車至赫尔曼-德布鲁站，1B線西南段通車至费韦德站。1992年，1B線西南段延伸至比才站，2003年再延伸至伊拉斯谟站，該站是目前5號線的西南端終點，至此目前5號線的所有營運中站點都已開通。

2009年4月4日，2號線完成環狀路線的建設，布魯塞爾地鐵路線重組，5號線由1A線的東南段與1B線的西南段組成，並與1號線共用市區路段。目前5號線長17.3公里，有28站。在市區段（西站站至艺术-法律站）與1號線共線，除了1號線之外可以在西站站、贝坎特站與艺术-法律站轉乘2號線與6號線。2016年布鲁塞尔连环爆炸案，5號線的马尔河站是爆炸案發生地之一。

### 6號線（藍線）

車站：博杜安国王 - 海瑟尔 - 乌巴-布鲁格曼 - 斯特伊芬贝赫 - 博克斯塔尔 - 瓦屋 - 比利时 - 西莫尼斯 - 奥瑟海姆 - 贝坎特 - 西站 - 德拉克鲁瓦 - 克列孟梭 - 南站 - 哈勒门 - 造币厂 - 路易丝 - 那慕尔门 - 王座 - 艺术-法律 - 马杜 - 植物园 - 罗日耶 - 艾泽尔 - 里博古 - 伊丽莎白

6號線為「6」字形路線，連接城市西北地區，並在市中心形成一環圈，與2號線共用環狀路線。1982年舊1號線線延長並拆分為1A、1B兩線，形成交叉路網。1985年1A線西北段通車至海瑟尔站，1998年再延長至博杜安国王站（临近博杜安国王体育场），2006年，2號線延伸至德拉克鲁瓦站，至此目前6號線的所有營運中站點都已開通。

2009年4月4日，2號線完成環狀路線的建設，布魯塞爾地鐵路線重組，6號線由1A線的西北段與2號線的環狀路線組成，並與2號線共用環狀路段。目前6號線長15.5公里，有26站。環狀路段與2號線共線並可換乘，除了2號線之外可以在西站站、贝坎特站與艺术-法律站轉乘1號線與5號線。另外與2號線相同，環狀路段並不能真正在路線上持續循環，列車在抵達伊丽莎白站之後，不是開往博杜安國王站，而是調頭從反方向開往博杜安國王站。

準地鐵
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条目：布鲁塞尔准地铁
布魯塞爾有軌電車與地鐵都由布鲁塞尔市际交通公司（STIB/MIVB）運營，布魯塞爾地鐵的路線最初是以有軌電車車型，運行地下鐵路的准地铁，準地鐵使用有軌電車的車型，電氣化方式也與有軌電車相同，使用600伏特直流電架空線。布魯塞爾地鐵改造即將原本有軌電車車型，改為地鐵車型，供電方式改為900伏特直流電第三軌供電。目前布鲁塞尔市际交通公司運營的路線中，還有兩段準地鐵路線，分別是北站站到阿尔贝站（法语：）的南北线（法语：），以及钻石站至布瓦洛站（法语：）的大环线，總共長15.7公里，共15座車站，其中5站可與地鐵轉乘，目前在準地鐵區間有3（法语：）、4（法语：）、7（法语：）、19（法语：）、25（法语：）、32（法语：）、39（法语：）、44（法语：）、51（法语：）、55（法语：）、82（法语：）十一條路線運營，其中3、4、7、25号线为主要准地铁线路（地铁车站相较其他线路更多）。加上準地鐵，布魯塞爾地鐵共長55.7公里，有69座車站。

地鐵列車
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* M1型M1型
* M3型M3型
* M6型列車「蟒蛇」M6型列車「蟒蛇」

布魯塞爾地鐵至今共有6款列車運營（M1~M6），6種都尚在服役。1976年交付的M1與M2由同一設計師設計，由比利時兩間鐵路設備製造商分別建造，兩間鐵路設備製造商目前都是阿爾斯通的子公司。M3~M5則在M1與M2的基礎上改造，5種列車的車廂可以混編，外觀均為橘色車頭、銀色車身，可以透過車頭編號辨識，M1與M2編號為1xx，M3~M5則分別為2xx~4xx。

M6為新型列車，2004年宣布由西班牙的鐵路建設和協助公司（CAF）製造，15列6節編組，共90節車廂，每列4節動力車與2節拖車，暱稱為「蟒蛇（法语：）」，2007年CAF開始交付列車，2009年STIB增購6列列車。目前布鲁塞尔市际交通公司共有66列地鐵列車，45輛M1~M5、與21輛M6。另外準地鐵使用阿爾斯通製造的，布魯塞爾首都圏交通T3000與T4000形電車，屬於有軌電車車型。

2016年布鲁塞尔市际交通公司與CAF簽訂新車型M7的合同，M7在M6的基礎上改造，但採無人駕駛，原定2019年交付，後延至2020年7月開始交付，布鲁塞尔市际交通公司訂購43列M7地鐵列車，預計取代M1~M5的第一代列車，2021年7月8日M7開始在1號線營運，此其路線也將陸續投入，此外M7還將在未來的地鐵3號線上運行。

營運
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### 營運時間與班距

地鐵每日5:00開始運營（假日6:00開始），隔日0:30結束服務。1、5號線在共路線段高峰班距為2分30秒，非共路線段高峰班距5分鐘。2、6號線在共路線段高峰班距為3分15秒，非共路線段高峰班距6.5分鐘。另外如果博杜安国王体育场有賽事或活動，則2、6號線所有列車轉為6號線運營模式，並增加列車，以縮減往博杜安国王体育场的班距。

### 票價

地鐵門票種類繁多，可滿足不同需求。使用布鲁塞尔市际交通公司交通工具（地鐵、電車和公共汽車）的旅行費用按時間計算（單程票為1小時）。只要在車票驗證後，於車票所載旅程時間內（除1小時單程票），旅客可以換乘地鐵與布鲁塞尔市际交通公司營運的各種交通工具，而無需支付第二次費用。1小時單程票售價2.4欧元，24小時票售價7.8歐元。另外旅客也可以使用電子票證「MOBIB」付費。

定期票部分，布鲁塞尔市际交通公司定期票一個月為49歐元，一年則為499歐元，12歲以下免費，12至24歲學生一個月為12歐元，家中超過3個學童，第3人以上免費。若要加購比利时国家铁路的布鲁塞尔城市快铁（英语：）價格則為一個月為56.5歐元，一年則為583歐元，12至24歲學生一個月為52歐元，家中超過3個學童，第3人以上40歐元。

未來計畫
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布魯塞爾地鐵未來計畫包括

* 1、5號線自動化駕駛，包括M7形列車交付使用。
* 準地鐵南北軸線延長並升格為地鐵，編為3号线（法语：）。
* 6號線延長1站

路線
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布鲁塞尔地铁地图| 

布鲁塞尔地铁
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1号线
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2号线
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5号线
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6号线
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准地铁
奥瑟海姆
西莫尼斯/伊丽莎白
比利时
瓦屋
博克斯塔尔
斯特伊芬贝赫
乌巴-布鲁格曼
海瑟尔
博杜安国王
伊拉斯谟
埃迪·默克斯
食化工教研中心
拉鲁
比才
费韦德
圣吉东
奥马勒
雅克·布雷尔
西站
贝坎特
黑池
佛兰德伯爵
圣加大肋纳
德·布鲁凯尔
中央站
公园
艺术-法律
马尔河
舒曼
梅罗德
蒂埃弗里
佩蒂永
昂卡尔
德尔塔
博利厄
德梅
赫尔曼-德布鲁
蒙哥马利
约瑟菲娜·夏洛特
格里博蒙
通贝赫
罗德贝克
王德威尔得
阿尔马
克拉伊内姆
斯托克尔
里博古
艾泽尔
罗日耶
植物园
马杜
王座
那慕尔门
路易丝
造币厂
哈勒门
南站
克列孟梭
德拉克鲁瓦
北站
证券交易所-大广场（法语：）
安内森斯-丰泰纳（法语：）
勒莫尼耶（法语：）
圣希利斯广场（法语：）
奥塔（法语：）
阿尔贝（法语：）
钻石
乔治·亨利（法语：）
布瓦洛（法语：）
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註釋
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1. 1 2 3 4  西莫尼斯站與伊丽莎白站同站體，但不同站台層。
2. 1 2  西莫尼斯站與伊丽莎白站不能直通，因此分開計算。

參見
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* icon铁路主题
* flag比利时主题

* 布鲁塞尔地铁车站列表
* 布鲁塞尔准地铁
* 布鲁塞尔有轨电车
* 布鲁塞尔城市快铁（英语：）
* 布鲁塞尔交通（英语：）
* 地鐵列表

参考文献
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1. 1 2 3   (PDF). STIB/MIVB: 08.  [15 September 2013]. （原始内容存档 (PDF)于2020-07-27）.
2. 1 2  布鲁塞尔市际交通公司.  (pdf). 布鲁塞尔市际交通公司.  [2021-07-17]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-17） （英语）.
3. 1 2   [STIB - History of STIB from 1970 to 1979]. STIB. 2013  [2013-09-15]. （原始内容存档于2013-10-21） （法语）.
4. ↑   (PDF) (pdf). STIB/MIVB: 12.  [2013-09-15]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-23）.
5. ↑   [STIB - STIB from 1960 to 1969]. STIB. 2013  [2021-07-17]. （原始内容存档于2013-12-21） （法语）.
6. ↑ . STIB-MIVB.  [2021-07-17]. （原始内容存档于2021-06-29） （法语）.
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8. ↑  L. Gustin, « Le métro « lourd » de Bruxelles sera-t-il prolongé ?», *La Vie du Rail*, 27 mars 1986
9. ↑  J. Devroye, « Tram revival augments metro », *Developing Metros*, 1991, p. 23 et 24
10. ↑  « Brussels to expand LRT and metro networks », *International Railway Journal*, mars 2000
11. ↑ . Le Soir Plus. 2004-03-02  [2021-07-18]. （原始内容存档于2020-09-21） （法语）.
12. ↑ . caf.net.  [2021-07-18]. （原始内容存档于2021-07-18） （英语）.
13. ↑ . STIB-MIVB.  [2021-07-18]. （原始内容存档于2021-07-18） （法语）.
14. ↑ . mivb.prezly.com.  [2022-02-09]. （原始内容存档于2021-12-11） （荷兰语）.
15. ↑  STIB.  (pdf). STIB.  [2021-07-18]. （原始内容存档 (PDF)于2016-06-11） （法语）.
16. ↑ . STIB-MIVB.  [2022-02-08]. （原始内容存档于2022-02-08） （荷兰语）.
17. ↑ . STIB-MIVB.  [2022-02-08]. （原始内容存档于2022-08-31） （荷兰语）.
18. ↑ . STIB-MIVB.  [2022-02-08]. （原始内容存档于2022-09-10） （荷兰语）.

外部連結
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|  | 维基共享资源中相關的多媒體資源：布鲁塞尔地铁（分類） |

* 布鲁塞尔市际交通公司 （页面存档备份，存于）
* 地铁路线图

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* 论
* 编
 布鲁塞尔首都大区城市轨道交通（英语：） |
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| 布鲁塞尔地铁 布鲁塞尔地铁 | 
* (1)
* (2)
* (5)
* (6)
* 布鲁塞尔地铁车站列表

 | 布鲁塞尔地铁、准地铁与有轨电车 |
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| 布鲁塞尔准地铁 布鲁塞尔准地铁 | 
* (3)
* (4)
* (7)
* (25)
* (小部分准地铁：(19)
* (32)
* (39)
* (44)
* (51)
* (55)
* (82))

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| 布鲁塞尔有轨电车 布鲁塞尔有轨电车 | 
* (3)
* (4)
* (7)
* (8)
* (9)
* (19)
* (25)
* (32)
* (39)
* (44)
* (51)
* (55)
* (62)
* (81)
* (82)
* (92)
* (93)
* (97)
* 布鲁塞尔有轨电车线路列表（英语：）

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| 布鲁塞尔地铁 布鲁塞尔有轨电车 建造中 | 地铁3号线（法语：）、有轨电车10号线（法语：） |
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| 布鲁塞尔地铁 布鲁塞尔有轨电车 旧路线 | 
* (1A)
* (1B)
* (18)
* (23)
* (24)
* (31)
* (32)
* (33)
* (52)
* (56)
* (83)
* (90)
* (91)
* (94)
* (101)
* (102)
* (103)

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* 另见：布鲁塞尔市际交通公司
* 布鲁塞尔公共汽车
* 布鲁塞尔夜班公交（法语：）

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| * 
* 论
* 编
比利时交通 |
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| 国家 | 
* 铁路运输
	+ 铁路服务
	+ 铁路线路（法语：）
	+ 高速铁路
	+ 主要车站
* 比利时国家铁路公司（NMBS/SNCB）
* 比铁基建（Infrabel）
* 国家邻区铁路公司（SNCV/NMVB；已解散）

 | Flag of Belgium |
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| 弗拉芒大区 | 
* 德莱恩（De Lijn）
* 安特卫普有轨电车（荷兰语：）
* 安特卫普准地铁（荷兰语：）
* 根特有轨电车（荷兰语：）
* 海岸轻轨

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| 瓦隆大区 | 
* 瓦隆尼亚交通运营商（TEC）
* 沙勒罗瓦轻轨（法语：）
* 列日有轨电车（法语：）（建设中）

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|  |
| 布鲁塞尔首都大区 | 
* 布鲁塞尔市际交通公司（STIB/MIVB）
* 布鲁塞尔地铁
* 布鲁塞尔有轨电车
* 布鲁塞尔公共汽车

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* 另见：机场（英语：）
* 港口（英语：）
* 高速公路（英语：）
* 国道（英语：）

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* 论
* 编
布鲁塞尔 |
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| 布鲁塞尔城 · 布鲁塞尔首都大区 · 布鲁塞尔城市圈（法语：） |
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| 歷史事件 | 
* 時間線（英语：）
* 築城
* 1370年大屠殺（英语：）
* 1656年布魯塞爾條約（英语：）
* 1695年大轟炸（英语：）
* 1746年圍城（英语：）
* 里士滿公爵夫人舞會（英语：）
* 覆盖塞讷河（英语：）
* 法語化
* 世界博覽會
	+ 1897年（英语：）
	+ 1910年（英语：）
	+ 1935年（英语：）
	+ 1958年
* L'Innovation百貨公司火災（英语：）
* 海瑟爾球場慘劇
* 2016年連環爆炸案
	+ 反應（英语：）

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| 政治 | 
* 政府
	+ 首長（英语：）
* 議會
* 區長（英语：）

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* 
* 公共汽车
* 布鲁塞尔机场
* 沙勒羅瓦機場
* 南北聯絡線（英语：）
* 布魯塞爾環（英语：）
* 布魯塞爾小環（英语：）

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* 象徵（英语：）
	+ 旗幟
* 與歐洲聯盟關係（英语：）
* 科技（英语：）

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* 博物館
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* 地铁站
* 學校（英语：）

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* 论
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欧洲联盟 欧盟境內地铁系统 |
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| 參見 | 歐洲路面電車與輕軌列表 |

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* 论
* 编
國際地鐵標竿聯盟成員 |
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* 中国 北京地铁
* 中国 广州地铁
* 中国 南京地铁
* 中国 上海地铁
* 中国 深圳地鐵
* 香港 港鐵
* 臺灣地區 台北捷運
* 印度 班加罗尔地铁
* 印度 德里地铁
* 印度尼西亚 雅加達地鐵
* 日本 東京地下鐵
* 马来西亚 吉隆坡快捷通
* 大韩民国 首爾地鐵
* 新加坡 新加坡地鐵
* 泰国 曼谷地鐵
* 阿拉伯联合酋长国 迪拜地铁

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| 欧洲 | 
* 比利时 布鲁塞尔地铁
* 西班牙 巴塞罗那地铁
* 西班牙 马德里地铁
* 法國 巴黎地鐵及RER
* 英国 伦敦地铁
* 英国 碼頭區輕便鐵路
* 英国 泰恩-威爾地鐵
* 德国 柏林地鐵
* 挪威 奧斯陸地鐵
* 葡萄牙 里斯本地铁
* ~~俄罗斯 莫斯科地铁~~
* 土耳其 伊斯坦布尔地铁

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| 美洲 | 
* 阿根廷 布宜诺斯艾利斯地铁
* 巴西 里约热内卢地铁
* 巴西 圣保罗地铁
* 加拿大 多倫多地鐵
* 加拿大 蒙特利尔地铁
* 加拿大 溫哥華架空列車
* 加拿大 渥太華輕鐵
* 智利 圣地亚哥地铁
* 墨西哥 墨西哥城地铁
* 美國 华盛顿地铁
* 美國 旧金山湾区捷运系统
* 美國 紐約地鐵
* 美國 紐新港務局捷運
* 美國 檀香山轨道交通

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| 大洋洲 | 
* 澳大利亚 地鐵
* 澳大利亚 城市鐵路

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