**希斯羅機場2及3號客運大樓站**（英語：）位於英國倫敦希靈登區，是倫敦地鐵皮卡迪利線的地鐵站，也是希斯羅機場的聯外交通地鐵站之一。

概述
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皮卡迪利線機場段的行車路線及車站圖
本站於1977年12月16日啟用作為皮卡迪利線的延伸線終點站，當時的站名為**希斯羅中央站**。在本站啟用前，終點站則為其前一站的赫頓十字站（1975年開放），本站開幕後希斯洛機場從此有了聯外的地下鐵路系統。後來隨著4號航廈的發展及新增地鐵站的可能性，本站於是在1983年9月3日更為「希斯羅中央1,2及3号航站楼站」，1986年4月12日改名為「希斯羅机场1,2及3号航站楼站」，而第四航廈站也在當天起正式營運。

第四航廈站位在一條由赫頓十字站前往第二、三航廈站，單向的單線環狀軌道上，開幕之後使得大部分從赫頓十字站來的直達服務終止，而大部分皮卡迪利線的列車會先到達第四航廈站，但某些清早的列車仍然直接駛往第二、三航廈站，造成部份乘客的困擾。而後為了第五航廈站的興建，第四航廈站及這條環狀軌道於2005年1月7日暫時關閉，使得第二、三航廈站再度成為終點站。這種情況直到2006年9月17日5號航廈隧道全線竣工為止，而第四航廈站及環狀軌道也從此後重新開放使用。縱使第五航廈站於2008年3月27日啟用，但皮卡迪利線機場支線上列車班次的頻率仍一如以往。目前希斯羅機場的地鐵列車分為兩種，一為駛往第四航廈站，再沿環狀軌行經第二、三航廈站，接著繼續前往倫敦市區，另一種則是行經第二、三航廈站開往第五航廈終點站。

希斯羅機場第二、三航廈站內擁有一對往東的通道（可直接從月台上看見）及6座電扶梯，其中4座連接月台及售票大廳，2座連接售票大廳及表面層，月台層及售票大廳層之間有個夾樓層，作為員工辦公室和相關設備之用。第一月台可供雙向列車通行，但第二月台就只有東行列車。希斯羅亦有常駐的交通警察隊。

現在第五航廈已經開幕，而且一旦來自其他航廈的航空公司調動完成後，現有的第二航廈將會拆除，並於原址興建一座稱為「希斯羅東」的航廈。這可能使得本站將會需要重新命名，或至少從其現有名稱中去除「第二」的字樣。現有的建議提倡將本站站名恢復為最早的「希斯羅中央站」。直至2016年1月因應第一航廈已經拆卸而改名成現在的「希斯羅機場第二、三號航廈」。

和希斯羅機場快線相較之下，倫敦地鐵只提供牡蠣卡使用者在各航廈間的免費轉乘，自第四航廈站利用皮卡迪利線前往第二、三航廈站的旅客必須要購票，而且另一方向也沒有直達服務。而來往希斯羅機場各航廈間的旅客在希斯洛快線上不用付費，就可以搭車前往第五航廈，或者利用希斯羅列車（Heathrow Connect）前往第四航廈。

圖片
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停靠的列車鄰近希斯羅巴士站的地面層入口
向西看東行月台向東看西行月台月台及地鐵標誌

鄰近車站
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| **前一站** |  **倫敦地鐵** | **後一站** |
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| **第五航廈站***（終點站）* |  | **皮卡迪利線** |  | **赫頓十字站**往 卡克福斯特 |
| **第四航廈站**單向營運 |

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|   **倫敦地鐵皮卡迪利線** |
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| 車站 | 

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| 主線 | 阿克頓鎮 – 特南綠地 – 漢默史密斯 – 男爵宮 – 伯爵宮 – 格洛斯特路 – 南肯辛頓 – 騎士橋 – 海德公園角 – 綠園 – 皮卡迪利圓環 – 萊斯特廣場 – 柯芬園 – 霍本 – 羅素廣場 – 國王十字聖潘克拉斯  – 卡利多尼安路 – 霍洛威路 – 阿仙奴 – 芬斯伯里公園  – 曼諾樓 – 登碧巷 – 伍德格林 – 磅林 （寶園站（英语：） ） – 亞諾斯高夫 – 绍斯盖特 – 橡木林 – 卡克福斯特斯 |
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| **支線** |  橫貫鐵路  /  橫貫鐵路  –  橫貫鐵路  – 赫頓十字 – 豪恩斯洛西 – 豪恩斯洛中央 – 豪恩斯洛東 – 奧斯特利 – 波士頓莊園 – 北菲爾德斯 – 南伊靈 |
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| **阿克斯橋支線** | 阿克斯橋 – 希靈登 – 伊肯納姆 – 雷士廉 – 雷士廉莊園 – 伊斯科特 – 雷纳斯巷 – 南哈羅 – 薩德伯里山 （薩德伯里山哈羅站（英语：） ） – 薩德伯里鎮 – 阿伯頓 – 皇家公園 – 北伊靈 – 伊靈公園 |

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| 列車型號 | 

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| 現役 | 倫敦地鐵1973年型列車 |
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| 未來 | 倫敦地鐵2024年型列車 |
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| 退役 | 
* 1906
* 1938
* 1956
* 1959
* 標準

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| 歷史 | 

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| 前屬公司 | 
* 大北方、皮卡迪利及布朗普頓鐵路
* 倫敦地下電氣鐵路公司

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| 廢止車站 | 
* 奧德維奇
* 布朗普頓路（英语：）
* 下街（英语：）
* 奧斯特利及春樹叢（英语：）
* 約克路（英语：）

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* 倫敦地鐵
* 倫敦交通局

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参考文献
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1. ↑  British Transport Police, London Underground Area 的存檔，存档日期2008-12-21.


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| * 
* 论
* 编
希思罗机场 |
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|  |
| 航站楼 | 

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| 运营中 | 
* T2
* T3
* T4
* T5

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| 已关闭 | 
* *T1*
* *西伦敦城市航站楼*

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| 未来计划 | 
* T6/第三跑道

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| 枢纽航空公司 | 
* 英国航空
* 维珍航空

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| 铁路接驳 | 

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| 铁路车站 | 
* T2/T3（铁路）
* T2/T3（地铁）
* T4（铁路）
* T4（地铁）
* T5
* *Heathrow Junction（已停运）*

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| 铁路服务 | 
* 伊丽莎白线
* 希思罗机场快线
* 皮卡迪利線
* *希思罗机场连接（已取消）*

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| 自动旅客运输系统 | 
* T5 Pod
* T5自动旅客运输系统

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| 提议方案 | 
* Heathrow Hub station
* Heathrow Airtrack
* Heathrow Southern Railway
* Heathwick
* HS4Air
* 大西部干线接入

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| 公交接驳 | 
* Heathrow Central bus station
	+ bus routes 81
	+ 105
	+ 111
	+ 278
	+ 285
	+ 724
	+ X26
	+ X140
	+ N140
* RailAir
* *M4 bus lane (closed)*

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| 隧道 | 
* 希思罗空侧公路隧道
* Heathrow Cargo Tunnel

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| 其他 | 
* 希思罗机场历史
	+ 英国海外航空712号航班空难
* Airlink直升机班车
* 扩建计划
* 女王大楼
* 罗盘中心
* 默特尔大道

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|  |
| 
* 希斯洛機場控股公司

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