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乔司编组站
**乔司站**是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市临平区（原余杭区）乔司街道，建于1992年，1994年投入试运营，1996年正式投入使用。

乔司站地处铁路沪昆线、宣杭线、萧甬线等线路的交汇处，目前为一等站，是杭州地区主要编组站，亦是华东地区的路网性编组站，同时也是上海铁路局管辖的直属站段。车站主要办理宣杭及沪昆铁路直达、直通、区段、摘挂列车的解体和编组作业，萧甬铁路区段、摘挂列车的解体编组作业及行包专列的中转作业，此外还负责杭州枢纽小运转列车的解体编组作业和机辆段、车辆段取送车作业。车站目前不办理客运业务，但有开行前往南星桥的路用通勤列车。

历史
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乔司站最初于1959年11月开通，为原沪杭铁路上的会让站。在乔司编组站的规划确立后，原乔司站于1988年降级为线路所。

### 规划

1955年规划部门编制杭州铁路枢纽布置图，1958年12月提出于临平、乔司、三墩三个地区新建设编组站。铁道部经综合考虑后决定倾向以三墩为首选方案，但车站迟迟未建设，只能临时扩建南星桥站和艮山门站应对增长的车流。1983年国务院批准铁道部第四勘测设计院提出的杭州枢纽方案：该方案规划于潭头建设第二条钱塘江大桥并在三墩建设编组站。

然而在南星桥和艮山门站的扩建工程投用后两站间线路产生大量单机及小运转车流，造成铁路运能浪费和对杭州市内交通带来负面影响，同时钱塘江大桥运力已超饱和多年。因此铁道部第四设计院和大桥工程局于1984年8月提出新的杭州枢纽方案，提出珊瑚沙、潭头、四堡和老桥下游4个二桥选址和三墩、半山北和乔司三个编组站选址。浙江省政府、杭州市政府和铁道部于1985年1月12日就四堡桥位和乔司编组站方案达成一致，并于1986年10月纳入铁道部"中取华东"工程项目。

### 建设

乔司站内的东风4D型柴油机车和谐5型内燃机车于乔司站（2016年）
1992年9月，铁道部决定兴建乔司编组站，总投资8亿元。1993年2月份，余杭县人民政府开始组织协调星桥、乔司、临平等有关镇乡进行征地、拆迁及劳力安置等工作。共征用土地140公顷，拆迁房屋2200平方米，安排农转非劳动力1300人。是年8月，乔司编组站工程正式开工。

乔司编组站边建设边投用。由于钱江二桥已于1991年底通车、且宣杭铁路亦即将于1994年6月通车，上海铁路局决定于1994年4月1日将已建成的上行到发场用作临时直通场启用，分流部分直通列车。1995年6月1日车站上、下行外包正线和下行场建成，并于6月11日投入使用。同年10月11日起，车站开行部分浙赣线下行方向始发直通货物列车，经由钱江二桥过江。

1996年5月1日，乔司编组站一期工程正式建成并投入使用。乔司编组站一期工程占地面积116.81万平方米，为横列式一级三场配置，设有55股道。其中到发线16股（包括2股外包正线），编发线6股，调车线、牵出线19股，倒装线2股，机车出入线3股，其他用途线9股。站内配有东风7型柴油机车3台，东风5型柴油机车1台。

### 第一次扩建

在宣杭铁路复线化之际，乔司站于2002年7月开始扩建：于靠临平方向增建到达场，并进行驼峰自动化改造。2005年，作为宣杭铁路复线化工程一部分的北环线接入乔司站；同年11月，改造后的乔司编组站场由原横列式一级三场扩建为纵列式二级四场配置。二级四场由上行场、下行场、调车场、到达场组成。有72股道，其中到发线25股（2股外包上下行正线）、编发线8股、调车线20股、牵出线4股、倒装线2股、机车出入线3股、其他用途线10股，初步实现综合自动化。

2006年9月13日，车站站场实现电气化。

### 第二次扩建

电化前的宣杭下行线
2010年1月沪杭高速铁路建设期间，车站进行了第二次扩建改造。这次改造工程新建出发场，并对调车场进行"1050"改造工程，由中铁二十四局集团浙江公司承建，于是年9月10日开通启用。改造完成后乔司站成为三级五场编组站，同时艮山门站被改建为动车运用所，艮山门站原先承担的货物列车编解作业全部转移至本站。

2017年宣杭铁路进行电气化工程期间，施工部门对乔司到达场和乔司上行到发场到发线长度延长至1050米，同时新建上行场至到达场的环到线一条和出发场和上行场的联络线一条，此外还扩建杭州机务段乔司运用车间。改造工程于2018年底完成。

车站结构
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HXD1D机车拉南星桥-乔司通勤车通过丁桥东风7C型柴油机车于下行场
乔司站为三级五场规模，分别为到达场、上行场、下行场、编组场和出发场组成，连接上海、南京、合肥、金华和宁波五个方向。

上行场、下行场及编组场位于站场中部。其中下行场又称下行到发场和Ⅰ场，设有7条股道（含正线1条），办理无调中转列车及金华、洪塘乡方向及部分杭州枢纽小运转列车的始发作业，以及沪昆下行正线列车通过作业；另外开往南星桥的通勤列车亦在该场到发。上行场又称上行到发场和Ⅱ场，设有8条股道（含正线1条），办理无调中转列车及芜湖、南翔方向及部分杭州枢纽小运转列车的始发作业，以及沪昆上行正线列车通过作业；编组场又称调车场和Ⅲ场，配备双推单溜点连式自动化驼峰一座及峰下溜放线2条，设有28条股道，其中22-25道为编发线。

到达场和出发场位于编组场东西两侧。其中到达场又称为Ⅳ场，位于编组场西侧（下行）方向，设有11条股道，，办理各方向货物列车到达、解体作业；出发场又称Ⅴ场，位于编组场东侧（上行）方向，设有11条股道，办理各方向货物列车始发作业。

| 站场/线路 |
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| ←笕桥方向 | *车辆段* | 上行场 | *机辆段* | 星桥方向↗临平方向→ |
| 出发场 | 编组场 | 到达场 |
| ← | 下行场 | ← |

下辖车站
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乔司站是上海铁路局的直属站段，设7个科室，辖10个车站1个所。其中一等站2个，即乔司编组站和艮山门站；二等站2个，即南星桥站及杭州北站；三等站1个，即临平站；四等站3个，即笕桥站、行宫塘站、~~仓前站~~；五等站2个，即沈家塘站、星桥站；1所即K181线路所。

### 历史下辖车站

1996年5月1日，辖乔司编组站和临平、笕桥两个中间站。

2005年3月，乔司站和原杭州铁路分局艮山门站合并为新的上海铁路局乔司站。其工作职能是承担沪昆线、萧甬线、宣杭线，以及杭州枢纽货物列车、行包专列的编解到发作业，以及杭州站客车底取送和动车组整备作业，站设7个科室，4个车间。辖10个站1个所。现员1571人。全年运输收入35419.94万元。2009年，仓前站由嘉兴车务段划入乔司站管辖。

车站周边
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* 临平田圃
* 擎天半岛
* 世纪大道西

邻近车站
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| **前一站** |  **中国铁路** | **後一站** |
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| **临平站**上海方向 |  | **沪昆铁路← 7km 乔司站 7km →** |  | **笕桥站**昆明方向 |
| **星桥站**宣城方向 |  | **宣杭铁路← 6km 乔司站 000 00** |  |  |

外部链接
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* 乔司站 搜狐号
* 王智业.. 铁道运输与经济. 2018  [2019-03-14]. （原始内容存档于2021-02-05）.

参考资料
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|  **沪昆铁路** |
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| **上海** – 上海西 – ~~匡巷~~ – 封浜 – 七宝 – 李家塘新龙华 – 上海南 – ~~梅陇~~ – 莘庄*上海南线* > 春申 – 新桥 – ~~协兴~~ – 松江 – ~~星华~~ – 石湖荡 – ~~久星~~ – ~~新浜~~ – 枫泾 – 嘉善 – 嘉兴东 – 嘉兴 – 马王塘 – ~~王店~~ – 海宁 – 斜桥 – ~~周王庙~~ – 长安镇 – ~~许村~~ – 临平 – 乔司 – 笕桥 < 杭州东 – 盈宁 – 杭州南艮山门 – **杭州** – 南星桥 – 钱塘江 – 萧山西 > 萧山 – 湄池 – 诸暨东 – 诸暨 – 牌头 – 浦江 – 义乌 – 义乌西 – 塘雅 – 东孝 – 金华东 – 金华 – 白龙桥 – 蒋堂 – 汤溪 – 龙游东 – 龙游 – 衢州东 – 衢州 – 后溪街 – 江山 – 上铺 – 贺村 – 新塘边 – 湖沿 – 玉山 – 广丰 – 上饶 – 枫岭头 – 坑口 – 横峰 – 弋阳 – 河潭埠 – 贵溪 – 童家 – **鹰潭** – 余江 – 东乡 – 衙前 – 进贤 – 温家圳 – 梁家渡 < *梁家渡至潭岗直通线特大桥**向梁线*向塘西 – 江家*向潭线* > 潭岗 – 丰城 – 拖船埠 – 樟树 – 张家山 – 临江镇 – 黄土岗 – 罗坊 – 新余 – 河下 – 分宜 – 彬江 – 宜春 – 宜春西 – 西村 – 芦溪 – 泉江 – 白源 – 萍乡 – 姚家洲 – 灯芯桥 – 醴陵 – 东冲铺 – 五里墩 – **株洲** < 田心株洲北 > 十里冲 – 湘潭东 – 湘潭 – ~~姜畬~~ – 云湖桥 – 向韶 – 湘乡 – 双江 – 普安堂 – 棋梓桥 – 胜昔桥 – 娄底东 – 娄底 – 百亩井 – 杨市 – 涟源 – ~~荷叶~~ – 石泉 – 金竹山 – 冷水江东 – 冷水江西 – 新化 – 金滩 – 西河 – 横阳山 – ~~团结山~~ – 安化 – 渠江 – 烟溪 – 新胜利 – 低庄 – 川水 – 溆浦 – 思蒙 – 大江口 – 辰溪 – 小龙门 – 花桥镇 – 泸阳 – 怀化东 – **怀化** – 公坪 – 芷江西 – 冷水铺 – 波洲 – 新晃 – 大龙 – 玉屏 – 羊坪 – 青溪 – 蕉溪 – ~~老王洞~~ – 镇远 – 水花 – 施秉 – 黄平 – 宝老山 – 加劳 – 桐木寨 – 凯里 – 六个鸡 – 凯里西 – 马场坪 – 福泉 – 黄丝 – 半边街 – 贵定 – 高坪铺 – 麻芝铺 – 龙里 < 大土 – 谷立 – 贵阳南**贵阳** > 贵阳西 – 花坡 – 石板哨 – 湖潮 – 马场 – 高峰 – 平坝 – 新平坝 – 天龙 – ~~七眼桥~~ – 两所屯 – 安顺 – 么铺 – 黄桶 – 化处 – ~~大用~~ – 六枝 – 那玉 – 新窑 – 关寨 – 二道岩 – 茨冲 – 滥坝 – 双水 < 水城 – **六盘水**六盘水南 – 曹家湾 > 马嘎 – ~~葡萄菁~~ – 梅花山 – 扒挪块 – 背开柱 – 且午 – 凤凰山 – 宣威 – 龙津沟 – 炎方 – 珠江源 – 松林 – 沾益 – 曲靖 – 马龙 – 吴官田 – 照福铺 – 小新街 – 杨林 – 小哨 – 金马村 – 昆明东 – **昆明** |

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| **註釋**：沪昆铁路由原沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路组成，

其中上海站/上海南站-杭州站/杭州东站区间为原沪杭铁路，杭州站/杭州东站-株洲站区间为原浙赣铁路，株洲站-贵阳站区间为原湘黔铁路区间，贵阳站-昆明站区间为原贵昆铁路。 | * 
* 论
* 编
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|  **宣杭铁路** |
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| 宣城 – 建国 – ~~洪林桥~~ – 十字铺 – 誓节渡 – ~~化古塘~~ – 广德 – ~~祠山岗~~ – 泗安 – 大云 – 长兴南 – 湖州西 – 湖州 – 妙西 – 梅峰 –  – 德清西 < -**宣杭老线：**~~上柏镇~~ – ~~石濑~~ – ~~仓前~~ – ~~三墩~~ – ~~勾庄~~ > 行宫塘 < 沈家塘 – 星桥 – 乔司杭州北 – 艮山门 – 杭州 |

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| **註釋**：宣杭老线已于2020年12月停用 | * 
* 论
* 编
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* 论
* 编
杭州铁路车站 |
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| 沪昆高速铁路 | **临平南站** - **杭州东站** - **杭州南站** |  |
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| 宁杭客运专线/杭深线 | **杭州东站** - **杭州南站** |
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| 杭黄客运专线 | **杭州东站** - **杭州南站** - **富阳站** - **桐庐站** - **建德站** - **千岛湖站** |
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| *萧山机场连接线* | **杭州南站** - ***萧山机场站*** - ***钱塘站*** |
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| 商杭客运专线 | **杭州西站** - **富阳西站** - **桐庐东站** - **桐庐站** |
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| *杭衢铁路* | **建德站** - ***建德南站*** |
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| 沪昆铁路 | 临平站 - 乔司站 - 笕桥站 - **杭州东站** - 盈宁站 - **杭州南站** - 萧山站 |
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| 笕杭/沪昆绕行线 | 笕桥站 - 艮山门站 - **杭州站** - 南星桥站 - ~~闸口站~~ - 钱塘江站 - ~~长河站~~ -萧山西站 - 萧山站 |
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| 宣杭铁路 | 行宫塘站 - 沈家塘站 - 星桥站 - 乔司站 |
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| 德杭线/老宣杭 | ~~石濑站~~ - ~~仓前站~~ - ~~三墩站~~ - ~~勾庄站~~ - 行宫塘站 - 杭州北站 - 艮山门站 - **杭州站** |
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| 萧甬铁路 | 萧山西站 - **杭州南站** - 夏家桥站 |
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| 金千铁路 | ~~唐村站~~ - 排塘站 - 寿昌站 - 新安江南站 - ~~更楼站~~ - 新安江站 - 朱家埠站 - 千岛湖南站 |
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|  1.~~删除线~~表示已废弃车站 / 2.灰色为预留或规划建设中 / 3.粗体为办理客运业务车站 |

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