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**下井草**（日语：／*Shimo-igusa* \*/?）是東京都杉並區的地名。現行行政地名為下井草一丁目至五丁目。已實施住居表示。2013年（平成25年）10月1日為止的人口有17,651人。郵遞區號為167-0022。

地理
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位於杉並區北部。北至西武新宿線，西至環八通，南至早稻田通，東至中杉通。由東向西分別為二丁目至五丁目，東南部為一丁目。北鄰井草，西鄰上井草，南鄰清水、本天沼，東南鄰阿佐谷北。東北鄰中野區白鷺。妙正寺川為一丁目與二丁目的邊界。地域西部有妙正寺川支流的井草川，現已暗渠化。町內以住宅區為主。屬荻窪警察署轄區。

歷史
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### 江戶時代

更多：井草
江戸時代屬多摩郡下井草村。江戶時代初期，井草村分為上井草、下井草兩村。

但是，江戶時代的「下井草村」範圍與現在的「下井草」範圍不同。過去的「下井草村」範圍包括現在的下井草大部分（二丁目至五丁目）、清水、井草、上井草東部（一丁目至二丁目）。現在的下井草一丁目在江戶時代屬天沼村。

### 近代

1889年施行町村制，上井草村、下井草村、上荻窪村、下荻窪村合併為東多摩郡井荻村（東多摩郡在1896年編入豐多摩郡）。「井荻」是由井草的「井」與荻窪的「荻」組合而成的新地名。此外，天沼村編入杉並村。

杉並村於1924年施行町制，為杉並町。井荻村於1926年施行町制，為井荻町。

1927年，川越鐵道村山線（現西武鐵道新宿線）開通，下井草站、井荻站開業。

1932年，豐多摩郡杉並町、井荻町編入東京市杉並區。1963年實施住居表示，過去的下井草町與向井町等各一部分地區合併為現行的下井草一丁目至五丁目。

### 舊町名

* 下井草一丁目－向井町、（舊）天沼三丁目
* 下井草二丁目－向井町、下井草町
* 下井草三丁目－向井町、下井草町
* 下井草四丁目－向井町、下井草町、中瀨町
* 下井草五丁目－神戶町、住吉町

交通
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町內有西武新宿線下井草站（二丁目）與井荻站（五丁目）。町域東部可利用阿佐谷站、鷺宮站，町域中部可利用下井草站，町域西部可利用井荻站。

* 西武新宿線 下井草站、井荻站
* 東京都道311號環狀八號線（環八通）

設施
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* 杉並區立東原中學校
* 杉並區立中瀨中學校
* 杉並區立桃井第五小學校
* 下井草東部自治會館
* 下井草保育園
* 中瀨保育園
* 千鳥（ちどり）幼稚園
* 中瀨幼稚園
* 杉並區立下井草圖書館
* 東原兒童館
* 杉並下井草郵便局
* 下井草南郵便局
* JA東京花卉西部荻窪園藝地方批發市場
* UNIQLO杉並下井草店
* 吉野家下井草站前店
* Doutor Coffee（ドトールコーヒー）下井草店
* 西友下井草店
* 麥當勞下井草店
* TIPNESS（ティップネス）下井草店
* 大丸Peacock（大丸ピーコック）井荻店

參考文獻
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* 竹内誠編『東京の地名由来辞典』東京堂出版，2006年。ISBN 4490106858
* 『日本歴史地名大系13 東京都の地名』（平凡社，2002年）

備註
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1. ↑ .  [2013-10-22]. （原始内容存档于2013-10-22）.
2. ↑  竹内誠編『東京の地名由来辞典』（東京堂出版）

外部連結
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* THE下井草（页面存档备份，存于）（地域情報網站）

|  |  | 井草 | 中野區鷺宮 |  |
| 上井草 |  | 中野區白鷺 |
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| 西 |   **下井草**   | 東 |

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|  |
| 今川 | 清水 本天沼 | 阿佐谷北 |

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| * 
* 论
* 编
 杉並區町名 |
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|  |
| 舊杉並町（日语：） | 阿佐谷北 | 阿佐谷南 | 天沼 | 梅里 | 高圓寺北 | 高圓寺南 | 成田西 | 成田東 | 本天沼 |
|  |
| 舊和田堀町（日语：） | 和泉 | 永福 | 大宮 | 方南 | 堀之內 | 松之木 | 和田 |
|  |
| 舊井荻町（日语：） | 井草 | 今川 | 荻窪 | 上井草 | 上荻 | 清水 | 下井草 | 善福寺 | 西荻北 | 西荻南 | 南荻窪 | 桃井 |
|  |
| 舊高井戶町（日语：） | 上高井戶 | 久我山 | 下高井戶 | 松庵 | 高井戶西 | 高井戶東 | 濱田山 | 宮前 |

 |
：24°43′38″N 121°02′31″E﻿ / ﻿24.727091°N 121.041920°E﻿ / 24.727091; 121.041920

**大壢老仙爺廟**，是位於臺灣新竹縣寶山鄉山湖村、寶二水庫附近的廟宇，建廟緣由與1907年當地的傳說有關。

沿革
--

### 傳說

門牌為山湖村仙爺路88號。
傳說1907年，農曆七月廿三日晨，仙鎮村大壢有一位肢體障礙的少婦彭李妹遇見一位坐在路邊石頭的白髮老翁。該老翁說能治療她的病，吩咐她回去生父家時，一腳跨過正門時，喊一聲「阿爸」，病就會好。老人講完就不見。該女子照叮囑作，手腳馬上就復原如前，此後該老翁坐過的石塊常有人來膜拜。

### 建祠

北埔望族姜滿堂及當地文學家劉建賢集資就地鑿洞祭祀並命名「溪源洞」，並尊稱該老翁為「救苦大仙」。1909年建廟。1935年新竹－台中地震，此廟被震倒，同年修建完工。

### 拆遷

後來面臨寶二水庫土地而要拆遷，林光華在競選新竹縣長之前，曾到廟中擲筊，連續三次聖杯指示不願搬遷之意。政府曾在此廟辦理寶二水庫土地徵收說明會。時任水資局副局長的鍾朝恭，為讓位在水庫預定地的此廟遷移，找來作乩童的友人協助，在仙爺前擲杯，但最多只能擲到兩個聖杯，當時廟公也不看好並強調神明不可遷移，後來友人走到神像旁低聲地說水庫牽涉到民眾用水權利，並承諾仙爺每年升天之日，地方民眾與北水局會來祭拜，後來再擲筊杯，一連五個聖杯，使廟公說不出話來，遂在隔年順利搬遷。原先水資局想將該處的二十一座土地廟神明集中於新建的仙爺廟，但地理師說陰陽不能同祀，此事作罷。寶山水庫的建立，仙鎮村併到山湖村。

信仰活動
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神像
該廟是寶山附近地區的信仰中心。出身仙鎮村的客家語言專家何石松曾回憶此仙爺廟很靈驗。有一名曾在友達光電的陳祥洲工程師，說因此廟神明的指示，就放棄科技業去當訓犬師。

信眾以農曆七月廿三為神明誕辰、顯聖日。當地一名叫「甘蔗哥」、弱視的李次郎，在慶典前會搭公車到竹東、橫山、峨眉、北埔、芎林等新竹縣五鄉鎮，背上錄音機與擴音器，沿路步行，傳播廟會訊息。

其他
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寶山鄉公所也會藉此廟廣場舉行農特產品展售或是寶二水庫環湖路跑。像是寶山鄉雙胞胎節也會在此廣場舉行，2014年時參加的雙胞胎最年長者是來自竹東和芎林、八旬的鍾秀蘭、鍾秀蕙姊妹。還有一次因一位參加路跑的男子在附近迷路，而上了新聞。

參考
--

1. 1 2 3  彭日鏡.. 《人間福報》. 2013-08-29  [2017-11-01]. （原始内容存档于2019-05-22） （中文（臺灣））.
2. 1 2 3 4 5 6 7 8  彭新茹.. 《中華日報》. 2015-07-14  [2017-11-01]. （原始内容存档于2019-06-13） （中文（臺灣））.
3. 1 2 3  陳權欣.. 《中國時報》. 1999-09-03 （中文（臺灣））.
4. ↑  廖淑惠.. 《聯合報》. 1999-09-06 （中文（臺灣））.
5. ↑  寶智華.. 《聯合報》. 2000-03-11 （中文（臺灣））.
6. ↑  黃巧雯.. 《中央日報》. 2016-08-13  [2018-01-31]. （原始内容存档于2018-01-31） （中文（臺灣））.
7. ↑  張念慈.. 《聯合報》. 2006-12-02 （中文（臺灣））.
8. ↑  游文寶.. 《聯合報》. 2010-02-28 （中文（臺灣））.
9. ↑  李青霖.. 《聯合報》. 2005-04-13 （中文（臺灣））.
10. 1 2  李青霖.. 《聯合報》. 2002-09-03 （中文（臺灣））.
11. ↑  黃美珠.. 《自由時報》. 2014-10-10  [2017-11-02]. （原始内容存档于2020-08-14） （中文（臺灣））.
12. ↑  廖雪茹.. 《自由時報》. 2016-11-26  [2017-11-01]. （原始内容存档于2019-05-23） （中文（臺灣））.

* 臺灣主题
* 宗教主题

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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**大壢老仙爺廟** |
**三暗刻**是麻将的一种和牌形式，日本麻將為2翻，台灣麻將為2台，廣東麻雀為5番或7番，國標麻將為16分。在手牌中有3个暗刻（其中可以混有暗槓）时成立。

概要
--

只要有3個暗刻（包含暗槓）就成立，剩下的一個面子可以是順子，也可以通過吃碰完成。常常和對對和複合，和立直·門前清自摸和的覆合也很多。

例子
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（例）可能是三暗刻，也可能是四暗刻的情况

一索一索一索三索三索三索五萬五萬五萬七筒七筒九筒九筒
七筒和九筒的雙碰聽牌。如果自摸是四暗刻，榮和是三暗刻·對對和的覆合。

---

（例）確定三暗刻的情况

一索一索一索三索三索三索五萬五萬五萬三筒四筒九筒九筒
听二筒五筒的三暗刻。如果这局牌开始不久，或者必须赢的比较多，可以考虑转变成四暗刻，而放过二筒五筒。在这个例子中，如果能摸到三筒或者四筒就变成四暗刻的听牌，摸到九筒的话是四暗刻单騎的听牌。

---

（例）双碰听牌的情况

一索一索一索三索三索三索五萬五萬二筒三筒四筒九筒九筒
如果能自摸五萬或者九筒，三暗刻就成立。在没有立直的情况下，不能对别家打出的五萬或者九筒宣言和牌。（因为没有翻）

---

（例）需要小心的三暗刻

一索一索一索七索七索七索五萬五萬五萬六萬三筒四筒五筒
如果來的是六萬，那麽無論是榮和還是自摸，三暗刻都成立。如果別家打出四萬七萬，而自己沒有立直的話，因為沒有翻，不能和牌。特別是要小心同圈內振聽。（也就是說，如果沒有立直，在有人打出四萬或者七萬的那一圈，即使別的玩家打出了六萬，也不能和牌。）

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* 论
* 编
日本麻雀的主要役種和规则 |
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| 役種 | 

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| 一飜 | 
* **立直**
* **一发**
* **门前清自摸和**
* **平和**
* 断幺九
* **一盃口**
* 役牌
* 岭上开花
* 槍槓
* 海底摸月
* 河底捞鱼

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|  |
| 二飜 | 
* *三色同順*
* *一气通贯*
* *混全带幺九*
* **七对子**
* 对对和
* 三暗刻
* 三槓子
* 三色同刻
* 混老頭
* 小三元
* **双立直**

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| 三飜 | 
* *混一色*
* *纯全带幺九*
* **二盃口**

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| 六飜 | 
* *清一色*

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| 役滿 | 
* **国士无双**
* **四暗刻**
* 大三元
* 小四喜
* 大四喜
* 字一色
* 绿一色
* 清老頭
* **九莲宝灯**
* 四槓子
* 
* 
* 

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| 特殊役 | 
* 流局满贯

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| 相關項目 | 

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| 總覽 | 
* 日本麻将的历史（日语：）
* 日本麻将的役一览
* 日本麻將計分方法
* 日本麻将规则

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|  |
| 細目 | 
* 王牌
* 懸賞牌
* 槓
* 副露
* 門前
* 听牌
* 
* 犯規
* 流局
* 地方役
* 古役
* 包牌

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|  |
| 变种 | 
* 二人麻雀
* 三人麻雀
* 青天井規則

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|  |
| 表中**粗体**的役为门前限定，*斜体*的役为非门前减一飜 |

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**上阿默高**（德语：）是德国巴伐利亚州的一个市镇，傍依安珀河（Amper）流經的谷地。小鎮以每隔十年演出大型耶穌受難劇（Passion Play）而聞名。當地民居建築的外墻彩色裝飾壁畫，亦為著名的景觀。

「上阿默高耶穌受難劇」的起源
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中世紀三十年戰爭期間，俗稱黑死病的瘟疫席捲整個歐洲，篤信天主教的上阿默高村莊居民也因感染而多人死亡。1633年，地方領袖們聚會禱告祈求神保佑他們免受瘟疫的威脅，並允諾此後會每隔十年演出耶穌受難劇以示感恩。後來疫情漸漸平息，小鎮居民皆安然避過瘟疫的摧殘。次年以描寫耶穌受難前後事績為題材的宗教劇便如約上演，首次參加演出的村民約有60人。自1634年受難劇首演以來，每隔十年就上演一次，因此不但成為具有地方特色的宗教傳統，也是吸引外地遊客的著名文化觀光節目。

1930年，阿道夫·希特勒（Adolf Hitler）親自前往觀賞，1934年已成為納粹首領的希特勒利用該劇發表仇恨犹太人的談話，並進行瘋狂的反猶太主義宣傳活動，留下了備受爭議與關注的種族歧視話題。

2010年，「上阿默高耶穌受難劇」（德文：Oberammergauer Passionsspiele）再次輪次上演。這部大型宗教舞台劇，全劇共分十一幕。自5月15日起至10月13日期間，共計劃演出102場，演出時間從下午14.30 至晚上22.30 。全責導演為施蒂克爾（Christian Stückl），他亦是慕尼黑著名的人民劇院（Volkstheater）的導演。今年共有2000多位村民參加演出，依規定所有演員必需符合「該地出生、或居住長達二十年的居民」，才有資格成為演員。為求效果逼真，飾演耶穌等主要演員尚須遵守蓄髮蓄鬚一年的約定。下一次的演出預計是2020年。 

可容納4700名觀眾的受難劇院

参见
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* History- Interwar Period, Oberammergau Passion Play (外部連結)
* 受難曲
* 馬太受難曲

* 巴伐利亚州市镇列表

外部链接
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* History, Oberammergau Passion Play
* Modernity Vs. Tradition in Oberammergau（页面存档备份，存于）
* 單車一日遊
* 迷入的劇場、壁畫、教堂
* 耶穌受難劇（页面存档备份，存于）
**安热-费利克斯·帕塔塞**（法語：，1937年1月25日—2011年4月5日），中非共和国政治人物，1993年至2003年任总统，是中非历史上第一个經民主选举產生的总统，后被军事政变推翻，流亡多哥。

生平
--

帕塔塞早年留学法国巴黎，1959年回国。中非独立后在其农业部工作。1965年12月，帕塔塞被总统大卫·达科任命为发展部部长。不久，达科被让-贝德尔·博卡萨发动军事政变推翻。由于帕塔塞是博卡萨妻子的堂兄弟，获得博卡萨的信任，历任多个部长职位。1976年博卡萨自命为皇帝后，帕塔塞被任命为中非帝国首相。

1978年，帕塔塞"因健康原因"被免去首相一职，随即流亡法国并宣布反对博卡萨，直到博卡萨于次年被大卫·达科推翻后方才回国。但是他在回国后即被达科下令软禁，他试图逃往乍得，但被抓回，之后"因健康原因"被释放。1981年，达科再次被政变推翻，帕塔塞也遭到驱逐。次年，帕塔塞试图组织一次政变，但被破获，遂改装避入法国驻中非大使馆。经过法国和中非的谈判，决定将其放逐到多哥。

1993年，帕塔塞回国参加中非历史上首次民主选举，一举击败所有对手成为总统。2003年，在他出访尼日尔时，国内发生武装政变，帕塔塞被废止总统职务，再度前往多哥避难。2011年4月5日在喀麥隆杜阿拉病逝，享年74歲。

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| * 
* 论
* 编
中非共和国国旗 中非国家元首 |
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| 达科 → 博卡萨 → 达科 → 科林巴 → 帕塔塞 → 博齐泽 → 乔托迪亚 → 恩根代（代理） → 潘扎（代理） → 图瓦德拉 |  |

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* WorldCat Identities
* BNF: cb13174480r (data)
* GND: 17312402X
* ISNI: 0000 0000 4103 0469
* LCCN: n2004152600
* NTA: 398253773
* SUDOC: 035208899
* VIAF: 41241860

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《**AdventureQuest**》（亦按網站名稱為**Battleon**）是一個由Artix Entertainment（英语：）研製的線上單人電子角色扮演遊戲。此遊戲由2002年開始對外開放。向量圖形、Flash及動畫等技術均可以在遊戲中找到。

遊戲設定
----

在此遊戲中，內容多也是圍繞著跟怪獸戰鬥。怪獸跟玩家會輪著攻擊對方。當輪到玩家時，可以作出以下設定：

* 攻擊 **Attack**（用手中的武器攻擊對方）
* 念咒語 **Spells**（每位玩家最多可有八種咒語選擇）
* 更換武器 **Weapons**（每位玩家最多可持有八種武器）
* 使用物品 **Items**（每位玩家最多可持有八種物品，補HP藥水及補MP藥水不受此限）
* 穿上盔甲 **Armor**（每位玩家最多可持有八種盔甲）
* 呼喚寵物 **Pets**（每位玩家最多可持有八隻寵物）
* 離開戰鬥 **Flee**（每次中場離開戰鬥會使用到SP，而SP可被怪獸攻擊所增加）

### 屬性、防禦參數

此遊戲共有九種屬性設定。其中八種屬性兩兩相對，形成四對各自互相對立的屬性，在人物資料表上依照位置排列為「火、水、風、冰、土、雷、光、闇」。當中火冰相對、風土相對、水雷相對、光闇相對。至於第九種屬性有時會被稱為「空」（Void）、或「元素X」（Element X）、或「害」（Harm），對玩家而言只能在持有特定的兵器在一定的觸發條件下才能使用，但是使用這種屬性攻擊時，敵人對另外八種屬性的抵抗力俱不能對第九種屬性起作用。

在此遊戲之中有所謂「防禦參數」（Defense Modifier，即「對不同屬性的抵抗力」）的數值，以百分數表示，此百分數表示了人物在受到相應屬性的攻擊時真正會受到的傷害。此數值愈小，人物對相應屬性的攻擊防禦力愈大（所受到的傷害愈小）。玩家的防禦參數完全由其裝備決定。而怪物的防禦參數通常會依照其攻擊的屬性變化。

### 攻擊形式及其防禦力

另外，此遊戲共有三種攻擊形式：近距離（Melee）、遠程（Ranged）、魔法（Magic）。

這三種攻擊形式都有獨立的防禦力數值，以判定人物能夠閃避此類攻擊的機率。

### 能力值

人物本身的能力值有六種：力量（Strength）、敏捷（Dexterity）、智力（Intellect）、耐久（Endurance）、魅力（Charisma）、吉運（Luck）。

* 力量：判定人物本身近距離攻擊的威力及命中率。
* 敏捷：判定人物閃避攻擊的機率、人物本身遠程攻擊的威力、人物本身所有攻擊的命中率。
* 智力：判定MP最大值、人物本身魔法攻擊的威力及命中率。
* 耐久：判定HP最大值。
* 魅力：判定寵物的攻擊機率及命中率。
* 吉運：判定在戰鬥開始時，先手及後手的順序，以及人物本身所有攻擊的命中率。

玩家的能力值可以利用「訓練員」（Trainer）改變。

### 技能指數

技能指數分別有四種，分別是：

HP（Health Point）
中文為生命值，生命值會被怪獸攻擊而減少。除了可以喝補**HP**藥水補充生命值，還可以使用某些較高級的武器可以令自己的生命值增加。在遊戲中的顏色為紅色。
MP（Mana Point）
中文為魔力值，當玩家使用魔法、特殊攻擊等較特別的攻擊時會使用到。除了可以喝補**MP**藥水補充**MP**，還可以使用某些較高級的武器可以令自己的**MP**增加。在遊戲中的顏色為藍色。
SP（Skill Point）
中文為技能點，當玩家想在中途離開戰鬥或喝補HP/MP藥水時會被花費**SP**。每一位玩家一開始時會有50點**SP**，然後每進一級（Level）時會增加5點。每一回合會自動增加**SP**，增加的量隨等級而不同。如果一位玩家被怪物戰勝，玩家的**SP**便會重新算起。在遊戲中的顏色為綠色。
EXP（Experience Point）
中文為經驗值，每玩家打贏了一隻怪物就會增加經驗值（跟怪物的難度有關係）。在遊戲中的顏色為黃色。當玩家擁有一定的經驗值時就會升級，這時經驗值會被重新點算。

开发
--

《AdventureQuest》是Artix Entertainment（英语：）的第一個遊戲。這個遊戲越來越流行，註冊人數不斷急升，並于2004年7月註冊人數突破一百萬大關。亦在2005年7月用戶人數更突破五百萬。此驚人的增長使Artix Entertainment（英语：）加入一些需要付費才能玩的情節及Z-Tokens（一種在遊戲中的虛擬貨幣）。

整個計劃主要由Adam Bohn帶領，而《AdventureQuest》的研發者為Tony Deller。Zhoom、Minimal、Captain Rhubarb 及 Rolith 負責維護及運作程式部份。Courtney Nawara為主要帶領顧客方面者及Artix Entertainment（英语：）的求助頁面，Reens則是論壇的管理員。

參考資料或註釋
-------

1. ↑  （英文） 遊戲網站 （页面存档备份，存于）
2. ↑  （英文） RE: AQ Upgrades （页面存档备份，存于）
**Aero 45**是一款雙活塞引擎全金属结构小型客机，是捷克斯洛伐克在戰後第一款飛機，並取得相當成功，共生產了590架。

發展
--

机身结构为半硬壳式，座舱顶部由透明胶板压制而成，舱内设有通风、照明及加温设备，可容纳驾驶员1人及乘客4至5人。設計工序於1946年進行，由Jiři Bouzek、Ondřej Němec和František Vik設計。飛機的外貌及機鼻與在德國佔領時期所生產的Siebel Si-204及Bf 109相似，原型機（註冊號OK-BCA）在1947年7月21日首飛，第二架（註冊號OK-BCA）則晚一年進行首飛。飛行測試並無出現問題，於是在1948年投產。名稱**45**並不是按公司產品序號命名，而是根據座位量4/5而命名。

運作
--

Ae-45原型機在國外被廣泛宣傳。在1949年8月Jan Anderle駕駛著Ae-45（註冊號OK-CDL）贏得了英國的諾頓格里菲思大賽（Norton Griffiths Race），亦創下多項國際記錄。因此除了東歐地區，意大利和瑞士亦訂購Ae-45。1958年8月，一架意大利Ae-45從南美出發，橫跨大西洋，飛行了3000多公里，抵達達喀爾。1981年Jon Svensen亦駕駛飛機從歐洲飛往美國。

此飛機除了捷克斯洛伐克本土使用外，亦有出口至中國、東德、匈牙利、意大利、波蘭、羅馬尼亞、蘇聯和瑞士。匈牙利是主要用家，在當地亦稱為白鷺屬〔捷克語：〕。

型號
--

Let Aero Ae 145
Aero 45
首款量產型，在1948年至1951年間生產了200架。
Aero 45S "Super Aero"
由Let所改良，採用較佳的導航系統，在1954年至1959年間生產了228架。
Aero 145
改用supercharged Motorlet (Walter) M332引擎，後以Avia M332之名投產。此型號是由Let發展及生產，在1959年至1963年間生產了162架。
Aero 245
實驗型，未投產。
Aero 345
實驗型，未投產。
松花江一号
哈尔滨飞机厂以AE-45飞机为原准机改型设计的轻型客、货运输机。飞机外形改动较大，其它系统均参照AE-45飞机设计。1958年7月8日开始设计，9月29日试飞成功，可载客5-6人。后因为哈尔滨飞机厂仿制任务繁重，该机没有研制下去。

使用者
---

在波蘭航空博物館的Ae 145救護機
### 民用

 捷克斯洛伐克
 中国
引进时称为爱诺45型或爱罗45型，1951年中国民航进口了10架，1952年开始用于小兴安岭的护林防火飞行，后用于从北京向东北运送报纸纸型及其它通用航空任务。1956年958号机在河南卢氏县撞山，机组人员全部遇难，这是中华人民共和国历史上通用航空领域第一起一等事故。

 德意志民主共和國
* 德意志民主共和国国际航空

 義大利
 波蘭
* LOT波蘭航空在1952至1957年營運3架Ae-45
* 波蘭空中救護隊

 羅馬尼亞
* Aviasan

 蘇聯
* 蘇聯民航

 瑞士
 斯洛維尼亞
* 阿伊多夫什契納航空俱樂部

 越南
* 越南民航局，後改為越南民航（今越南航空）

### 軍用

 中华人民共和国
* 中國：1953年进口14架，作为轻型多用途联络机使用。1958年开始被国产的运-5取代。1976年最后2架从空军退役。

 捷克斯洛伐克
* 捷克斯洛伐克空軍以K-75之名運作，用作聯絡機

 德意志民主共和國
* 東德空軍

 匈牙利
* 匈牙利空軍

 印度
* 印度空軍有1架來自捷克的贈送

 羅馬尼亞
* 羅馬尼亞空軍

 越南
* 越南人民空軍從中國取得3架Ae-45

性能
--

Ae-45有光滑，淚珠狀的機身，圓形及加長玻璃為飛行員提供良好視野，採用低單翼設計；起落架能收回但尾輪不能。

**基本信息**

* **机组：**1
* **容量：**3-4

**性能**

參考資料
----

1. ↑  Vaclav Nemecek, *Atlas letadel. Dvoumotorova obchodni letadla*, Praha 1987
2. ↑ . 新浪.
3. ↑  徐国基：新中国民航首次空难事故，航空知识，2019年第7期
4. ↑  Adam Jońca: *Samoloty linii lotniczych 1945-1956*, WKiŁ, Warsaw 1985, ISBN 83-206-0529-0
5. ↑ .  [2011-03-11]. （原始内容存档于2009-08-16）.

* Vaclav Nemecek, *Atlas letadel. Dvoumotorova obchodni letadla*, Praha 1987
**无线自组网按需平面距离向量路由协议**（**A**d hoc **O**n-Demand **D**istance **V**ector Routing，AODV）是应用于無線隨意網路（也稱作無線Ad hoc網路）中进行路由选择的路由協議，它能够实现单播和多播路由。該協議是Ad Hoc網路中按需生成路由方式的典型協議。

實現技術
----

它是反應式路由協議，也就是說當向目的節點發送封包時，原節點才在網絡中發起路由查找過程，找到相應的路由。相反的，很多普通的網際網路路由協議都是先驗式的，也就是說它們查找路由是不依賴於路徑上的節點是否要發包，而是每個節點維護一張包含到達其它節點的路由信息的路由表。節點間通過周期性的交換路由信息來不斷更新自身的路由表，以便能夠及時的反映網絡拓撲結構和變化，以維護一致的、及時的、準確的路由信息。正如協議的名字所示，無線自組網按需平面距離矢量路由協議是一種平面距離矢量路由協議。

在AODV中，整個網絡都是靜止的除非有連接建立的需求。這就是說一個網絡節點要建立連接時才廣播一個連接建立的請求。其他的AODV節點轉發這個請求消息，並記錄源節點，和回到源節點的臨時路由。當接收連接請求的節點知道到達目的節點的路由時，就把這個路由信息按照先前記錄的回到源節點的臨時路由發回源節點。於是源節點就開始使用這個經由其他節點並且有最短跳數的路由。 當鏈路斷掉，路由錯誤就被回送給源節點，於是源節點就重新發起路由查找的過程。

該協議主要的複雜性在於為了保證網絡性能而減少消息數量。例如，每個路由請求都會有一個序號，節點使用這個序號以避免它們重複轉發這個路由請求。路由請求有一個「生存時間」數，這將減少他們被重傳的次數。還有就是如果路由請求失敗，其他的路由請求將會在先前的路由請求消息超時後的兩倍的「生存時間」之後，才被發送。

相關的路由協議
-------

AODV对在这方面有多种解决方法。还有一种路由协议是动态源路由协议（DSR），这个路由协议充分最优化网络的通信量。另外就是优化的链路状态路由协议（OLSR）也是解决这方面问题。OLSR不断地收集节点之间能相互通信的数据，并对每个节点保持一个最优化的路由表。所以连接可以很快的建立。但是OLSR是一个相对比较大而且复杂，它要求大型复杂的计算机、很大的内存和计算。同时频繁进行网络其他节点的发现过程是一个巨大的负担。对于其他可选择的方法可以参照无线自组网协议列表。

參考
--

1. ↑  Perkins, C.; Belding-Royer, E.; Das, S.. 2003-07  [2022-10-11]. ISSN 2070-1721. doi:10.17487/RFC3561. （原始内容存档于2022-10-11） （英语）.
| 網際網路套組 |
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* HTTP
* HTTPS
* IMAP
* LDAP
* MGCP（英语：）
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* Telnet
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| * 
* 论
* 编
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**DAYTIME協定**（英語：）是一個1983年在RFC 867內定義的通訊協定。

主機可以用传输控制协议（TCP）或用户数据报协议（UDP）的端口 13連接支援DAYTIME協定的伺服器。

伺服器會以ASCII字元傳回當時日期及時間，格式未要求，可能类似：星期, 月 日, 年 时区。例如：Tuesday, February 22, 1982 18:45:59-PST

它也用作測試電腦網絡的联通性，现在測試網絡的方法已經轉為用ping或traceroute。

Inetd实现
-------

在類UNIX作業系統中，DAYTIME時間伺服器通常内置在inetd（英语：）（或xinetd）守护进程中。该服务通常非預設启用的。在/etc/inetd.conf檔案中添加下列行并告知inetd重新加载配置文件后可以開啟此服務：

```
daytime   stream  tcp     nowait  root    internal
daytime   stream  tcp6    nowait  root    internal
daytime   dgram   udp     wait    root    internal
daytime   dgram   udp6    wait    root    internal
```

參看
--

* TCP/IP端口列表
* ECHO協定
* DISCARD協定
* 時間協定
* CHARGEN協定
* 網絡時間協定

外部連結
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* RFC 867（英文）
* 支持此协议的NIST时间服务器列表（页面存档备份，存于）（英文）
MC.205戰鬥機是MC.202戰鬥機的改良型，把發動機進一步升級換裝使用Bf 109G戰鬥機相同的DB605水冷式發動機，並在機身下下方配置了擴大尺寸（以增加散熱功率）的散熱器，此外兩側主翼武裝也換裝成為德製MG 151機炮(20毫米口徑)，這成為MC.205和MC.202外表上最大的分別

換裝發動機過後的MC.205飛行性能大為精進，例如在速度方面就比MC.202快了50公里/小時，整體飛行性能和Bf 109G旗鼓相當，即使面對強敵英軍的噴火機也可以平分秋色，也由於火力大為增強，以往意大利戰機難以擊落的盟軍四發動機重型轟炸機，MC.205也足以對付，故此 MC.205堪稱是義大利在第二次世界大戰當中性能最為傑出的國產戰鬥機[來源請求]之一。

基本資料
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突出於機翼的MG 151機炮是MC.205和MC.202外表最大的分別
* 乘員:1人
* 機長:8.85米
* 翼展:10.58米
* 翼面積:16.82平方米
* 機高:3.49米
* 空重:2,581公斤
* 最重:3,900公斤
* 最快速度:640公里/小時
* 航程:950公里
* 昇限:11,500米
* 發動機:DB605水冷式發動機(1,475匹馬力)
* 武裝:機頭2挺12.7毫米口徑SAFAT機槍+機翼2門20毫米口徑MG 151機炮

實戰
--

二戰後模仿北非戰場展出的MC.205
MC.205戰鬥機初登場時，首先被指派為北非突尼西亞的軸心軍運輸機隊擔任護航任務，實戰記錄中，曾有過在地中海上空擊落14架英軍的噴火式戰鬥機而義方僅損失兩架的戰績，被認為是能有效抗衡盟軍當時主力戰機的新銳機種。

當盟軍登陸西西里島時島上有10架MC.205，它們和MC.202以及德軍的Bf 109G一起作戰

意大利本土的比薩地區也在1943年4月開始部署MC.205，它們也用於撒丁島的防空作戰，對付盟軍轟炸機，同年8月2日，6架MC.205攻擊由美製P-38和P-40組成的盟軍機隊，MC.205總計擊落6架而自己祇損失1架，當1943年9月8日，意大利向盟軍投降時，墨索里尼在意大利北部組織新政府並繼續和盟軍作戰，他手上的空軍還有29架MC.205以及在馬基航空廠內的112架新造的MC.205，但這批新造的飛機後來被毀於盟軍空襲，而墨索里尼也徹底垮台。MC.205於二戰後還繼續少量生產直至1948年。

使用國家
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* 義大利
* 納粹德國
* 埃及

相關條目
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* MC.202戰鬥機
* MC.200戰鬥機

參考資料
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* 圖解世界軍用機史(上)

作者:野原茂，譯者:林大維，麥田出版社，ISBN957-708-432-X

外部連結
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* 意大利"马基"MC.200/202/205战斗机 （页面存档备份，存于）
* 马基 MC.205 战斗机 （页面存档备份，存于）

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* GND: 1028817479
* J9U: 987007536552705171
* LCCN: sh85142590

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香港港鐵的Adtranz-CAF列車
費城地鐵的ADtranz列車
**ABB 戴姆勒-奔馳運輸系统股份公司**（**ABB Daimler-Benz Transportation GmbH**，简称**ADtranz**），是一家成立於1996年的跨國（德國及瑞士）鐵路車輛製造商，總部設於德國柏林，原為戴姆勒克萊斯勒旗下事業，在2001年被庞巴迪运输收购。

历史
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1995年ABB與戴姆勒-平治決定把它們的鐵路部門合組成一所新公司，并于1996年1月1日正式命名为ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz)，品牌由Landor Associates創造，其中的A代表ABB/AEG，D及z代表戴姆勒和平治。

ADtranz当时為世界上最大的轨道运输车辆公司，主要经营电气化铁路以及城市轨道交通设施。成立后，ADTranz相继兼并了德国的IYY公司、英国的Interlogic Control公司，以及瑞士的铁路號誌厂商sRsF公司，進而获得了號誌系统和列车控制系统的核心技术，希望通过这些技术与世界上的另两大铁路车辆制造商——德国西门子公司和法国阿尔斯通相抗衡。

1997年之后，ADtranz公司又合併了瑞士的著名企业sLM公司和Schindler公司，波兰的Pafawag 公司和匈牙利的Dunakeszi Járműjavító Kft. 公司，从而进一步强化了机车车辆开发制造能力。这种急剧扩张的政策，有利的一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力，市场订单大幅度增加，但同时也产生了很大的负面影响：Adtranz在缩小和关闭亏损的制造基地方面动作迟缓，而且该厂出售给德国铁路的电力机车与动车因初期故障较多而导致延迟交付所发生的违约金问题等等，这些问题导致公司经营情况恶化。

1999年，由于ABB決定退出並以$472百萬價錢賣出其餘下的50%股份，並由丹拿-佳士拿全數收购餘下的股份，令ADtranz成為丹拿屬下的全資鐵路製造公司，品牌下方也更名為Daimler Chrysler Rail Systems。

庞巴迪公司於2000年宣佈收購ADtranz，並於2001最終以$725百萬全數收购；收購後ADtranz与庞巴迪合併成了新的庞巴迪运输（集团）有限公司，令龐巴迪成為當時世界上最大的鐵路生產商之一，並且再次焕发生命力，为多个国家打造了高速铁路系统、城市轨道交通系统等。

产品
--

* 曾與西班牙CAF合作為香港港鐵公司生產列车，如東涌綫及機場快綫采用的ADTranz-CAF列车。
* X2000列车
* 瑞士联邦铁路Re460型电力机车

参考资料
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1. ↑ . www.referenceforbusiness.com.  [2018-08-21]. （原始内容存档于2018-08-21）.
2. ↑  DaimlerBenz Annual Report 1996, p.84
3. ↑  DaimlerBenz Annual Report 1996, p.29
4. 1 2  DaimlerBenz Annual Report 1997, pp.39-40
5. ↑  DaimlerChrysler Annual Report 1998, p.47
6. ↑  DaimlerChrysler Annual Report 1999, p.49
7. ↑  DaimlerChrysler Annual Report, p.42

外部链接
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**Adtranz** |

* Balfour Beatty Rail GmbH（页面存档备份，存于）
**IDG能源**（英語：，港交所：0650）全称是IDG能源投資有限公司，是一家能源公司。主要業務為全球能源資產投資與管理。

历史
--

前身為「順昌集團有限公司」，在1992年10月7日於香港交易所主板上市。2016年7月，IDG资本關聯方通過反向收購上市，剝離原有的酒店及餐廳業務，注入中國内蒙的上游油田資產，主營業務專注于中國及全球能源資產投資。2017年1月，正式更名為IDG能源投資。2018年8月更名為IDG能源投資有限公司。

IDG能源投資專注中國持續增長的天然氣進口需求以及因大量低價頁岩氣資源所造就的日益擴大的北美液化天然氣出口市場，積極佈局天然氣產業鏈，公司已投資中國首家運營LNG進口站的民營企業、加拿大處於開發階段的最大LNG出口站之一以及美國最具可行性之一的LNG出口站項目。公司投資管理的其它能源資產包括位於中國的原油區塊、美國鷹灘盆地（Eagle Ford）的世界級頁岩油氣區塊等。

公司擁有業內一流的能源投資並購管理團隊，成員來自國際一流投行、私募股權基金、油氣公司，同時包括眾多國內外知名行業專家，擁有豐富的能源項目投資及跨境並購經驗，對海內外能源市場有深刻的理解。

憑借股東的強勁戰略支持，清晰明確的投資方向和策略，一流的跨境投資並購能力，對能源行業的深刻理解，公司將牢牢把握中國能源結構調整和全球天然氣市場變革帶來的巨大投資機會，發展成為區內最佳的跨境能源資產投資平臺。

參考
--

連結
--

官网（页面存档备份，存于）
**SD24型柴油机车**是美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD）在1958年推出的一款柴油机车，属于易安迪公司的"SD"系列六轴干线调车机车。

开发背景
----

1950年代，易安迪公司推出多款GP系列（四轴）及SD系列（六轴）干线调车机车，包括1500马力的GP7、SD7型柴油机车，以及1750马力的GP9、SD9型柴油机车，这些机车都是装用机械增压的易安迪567系列二冲程柴油机。当时的干线柴油机车已经出现了提高单机功率的发展趋势，尤其涡轮增压技术在四冲程柴油机上的成功应用，使四冲程柴油机的功率和燃油经济性都得到了大幅度的提升。易安迪公司为了保持自己在市场上的竞争力，亦希望在567系列柴油机应用废气涡轮增压，但由于二冲程柴油机在起动及低负荷时的废气能量不足以推动增压器当中的压气机，易安迪为此设计出带有超速离合器的涡轮驱动装置。1958年，采用涡轮增压的16-567D3型柴油机研制成功，额定功率大幅提升至2,400马力。同年，易安迪公司向市场推出装用这款柴油机的SD24型柴油机车。

SD24型柴油机车是干线货运用的六轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自前向后由电气室、司机室、动力室、冷却室四部分组成，其中电气室一端称为短罩端，动力室和冷却室一端称为长罩端。通风冷却系统亦有所改良，供电气设备冷却用的空气均经空气滤清器吸入，并使机械间维持微正压以减少尘埃积聚。机车走行部沿用SD7、SD9型柴油机车的"Flexicoil"转向架，二系悬挂采用扰度较大的螺旋圆弹簧，以改善机车的运行品质和线路适应性。动力装置为16气缸、二冲程、涡轮增压的16-567D3型柴油机，装车功率为2,400马力。传动系统采用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台D22型直流发电机，发出的直流电供给六台D47型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.13（62：15）。

1958年7月至1963年3月间，易安迪共制造了224台SD24型柴油机车，其中包括45台没有司机室的GP24B型柴油机车，用来与GP24型柴油机车重联作为增力机车使用。SD24型柴油机车的主要用户包括圣塔菲铁路、联合太平洋铁路、南方铁路（英语：）、芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路等。SD24型柴油机车的后继产品是1964年推出的SD35型柴油机车。此外，易安迪公司在推出SD24型柴油机车之后，还在此基础上研制了四轴版本的GP20型柴油机车（2000马力），以及采用机械增压器的SD18型柴油机车（1800马力）。

参见
--

* SD9型柴油机车
* SD18型柴油机车
* GP18型柴油机车
* GP20型柴油机车

参考书目
----

* Solomon, Brian.. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
* Solomon, Brian.. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
* Solomon, Brian.. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.

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| * 
* 论
* 编
 易安迪柴油機車 |
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| 调车机车 | 
* SC
* SW
* NC
* NW
* TR
* TR1
* TR2
* TR3
* TR4
* TR5
* TR6
* TR6
* SW1
* SW7
* SW8
* SW600
* SW900
* SW1000
* SW1001
* SW1200
* SW1500
* SW1504
* MP15DC
* MP15AC
* MP15T
* RS1325
* GMD1

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| 承载式棚式车体 | 
* TA
* EA
* E1
* E2
* E3
* E4
* AA
* AB6
* E5
* E6
* E7
* E8
* E9
* LWT12
* FT
* F2
* F3
* F7
* FP7
* F9
* FP9
* FL9

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| GP系列干线机车 | 
* GP7
* GP9
* GP18
* GP20
* GP30
* GP28
* GP35
* GP40
* GP38
* GP38AC
* GP39
* GP39DC
* GP38-2
* GP39-2
* GP40-2
* GP15-1
* GP40X
* GP39X
* GP50
* GP15AC
* GP15T
* GP49
* GP59
* GP60
* GP15D
* GP20D

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| SD系列干线机车 | 
* SD7
* SD9
* SD18
* SD24
* SD28
* SDP28
* SD35
* SDP35
* SD40X
* SD40
* SDP40
* SD45
* SDP45
* SD38
* SD38AC
* SD39
* SDL39
* SD40A
* SD45X
* SD38-2
* SD40-2
* SD45-2
* SD40T-2
* SD45T-2
* SD50
* SD60
* SD70
* SD75M
* SD80MAC
* SD89MAC
* SD90MAC
* SD75I

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| DD系列货运机车 | 
* DD35
* DD35A
* DDA40X
* DDM45

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| 非承载式棚式车体 | 
* FP45
* F45
* SDP40F
* F40C
* F40PH
* SD50F
* SD60F
* SD40-2F
* F59PH、F59PHI
* F69PHAC
* DE30AC
* DM30AC

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| 出口系列机车 | 
* MRS-1
* GMDH-1
* GMDH-3
* G8
* GA8
* GL8
* G12
* G16
* GA16
* G18
* GA18
* GT18LC-2
* G22
* G22C
* G26
* GT26
* GT38ACe

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* 鐵路主题
* 美国主题
**中国科学院南京分院**（**Nanjing Branch of Chinese Academy of science**）是中国科学院的派出机构，于1978年11月正式成立，主要任务是联络和协调中科院在江苏省的研究单位，建设各单位领导干部队伍和江苏、江西两省的院地合作工作。

中国科学院南京分院正门

历史沿革
----

1950年4月，中国科学院在南京设立**华东办事处南京分处**。1951年2月，中国科学院将华东办事处南京分处改为**中国科学院南京办事处**。

1954年2月，中科院将上海、南京两办事处合并为**华东办事处**，7月设立华东办事处南京分处。1955年2月，华东办事处南京分处更名为**上海办事处南京分处**。1957年2月，上海办事处南京分处改为南京办事处。

1958年4月，江苏省委决定在南京办事处基础上成立**中国科学院江苏分院**；1962年5月，江苏分院撤销。

1966年1月，中国科学院成立**中国科学院华东分院南京办事处**；1969年10月，南京办事处撤销。

1978年11月，经国务院批准，中国科学院南京分院恢复。1980年1月，南京分院正式成立。

研究单位
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* 紫金山天文台
* 南京地质古生物研究所
* 南京土壤研究所
* 南京地理与湖泊研究所
* 中科院南京天文仪器有限公司
* 国家天文台南京天文光学技术研究所
* 苏州纳米技术与纳米仿生研究所
* 苏州生物医学工程技术研究所
* 江苏省中国科学院植物研究所

历任院长
----

* 熊毅（1980年1月—1983年11月）
* 佘之祥（1983年12月—1996年12月）
* 严寿宁（1999年5月—2007年11月）
* 周健民（2007年12月—2017年7月）
* 杨桂山（2017年8月—）

参见
--

* 中国科学院
* 国立中央研究院旧址

参考文献
----

1. ↑  王杰, 王保畬, 罗正齐主编.. 武汉: 武汉出版社. 1997.
2. ↑ . 南京分院.  [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-04-27）.
3. ↑ . 江苏科技信息. 2002, (08). ISSN 1004-7530.
4. ↑ . 南京分院.  [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-04-27）.
**SD45X型柴油机车**是美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD）在1970年推出的一款实验性电力传动柴油机车，主要目的是作为新一代HT-C转向架（高粘着性能三轴转向架）的技术验证平台，型号尾字母"X"代表着该车型的试验性质（*eXperimental*）。1970年6月至1971年2月，易安迪公司生产了共七台SD45X型柴油机车，其中六台机车被南太平洋铁路买下，其余一台仍作为易安迪的试验车。

SD45X型柴油机车是在SD45型柴油机车基础上发展而来的干线货运用的六轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自前向后由电气室、司机室、动力室、冷却室四部分组成，其中电气室一端称为短罩端，动力室和冷却室一端称为长罩端。动力装置为一台4,200马力、20气缸、二冲程、水冷式、涡轮增压的20-645E3型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机输出轴通过联轴器驱动一台AR10型交流发电机，发出的交流电通过大功率硅整流装置转换为直流电，然后供给六台D77型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.13（62：15）。机车设有恒功率励磁调节系统，采用一个可变电阻的负荷调整器，使发电机励磁电流随着负载自动调节，保证牵引发电机随时保持恒功率运转，并且达到充分利用柴油机功率的目的。除此之外，SD45X型柴油机车还应用了许多准备用于下一代"Dash-2"系列柴油机车的最新技术，其中亦包括了模块化电子控制系统的设计，在控制电路广泛采用了易于更换的插入式印刷电路板，取代使用寿命较短且可靠性较低的有触点机械开关，便于迅速查找故障并节省维护时间。

SD45X型柴油机车是第一款装用易安迪HT-C转向架的柴油机车车型，取代了以往SD系列机车使用的"Flexicoil"三轴转向架。HT-C转向架发展自1960年代初开始研究的易安迪GL-C、GH-C转向架，主要设计目标是使机车达到最大可能的牵引能力，转向架必须能够充分利用最大的粘着重量，并且将各轴之间的轴重转移尽可能降至较低水平。HT-C转向架的主要特点包括：具有较大刚度的橡胶摇枕弹簧二系悬挂装置、牵引电动机顺置布置、大直径心盘及低位牵引装置等。1970年7月，装有HT-C转向架的SD45X型柴油机车开始进行一系列实验室定置试验和线路运行考核试验。1971年初，SD45X型柴油机车在南太平洋铁路进行了模拟运用条件下的粘着试验，以比较SD45X型柴油机车（HT-C转向架）和SD45型柴油机车（"Flexicoil"转向架）的粘着性能。试验结果显示，HT-C转向架对于改善机车牵引性能有显著优势，在同等重量和运用条件下，HT-C转向架提供的粘着力比"Flexicoil"转向架大12～24%，试验结果证实了转向架粘着理论计算的正确性。从1972年起，HT-C三轴转向架开始被广泛用于SD38-2、SD40-2、SD45-2、SD50、SD60型柴油机车。

参见
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* SD40型柴油机车
* SD45型柴油机车
* SD40-2型柴油机车
* SD45-2型柴油机车

参考书目
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* Solomon, Brian.. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
* Solomon, Brian.. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
* Solomon, Brian.. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.

参考文献
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1. ↑  Marta, H. A. Mels, K. D. Itama, G. S.. ASME Publication (ASEM). 1972-03-14: 1–11.

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* SW600
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* MP15DC
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* RS1325
* GMD1

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* SD40
* SDP40
* SD45
* SDP45
* SD38
* SD38AC
* SD39
* SDL39
* SD40A
* SD45X
* SD38-2
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* SD45-2
* SD40T-2
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* SD50
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* SD40-2F
* F59PH、F59PHI
* F69PHAC
* DE30AC
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* GT18LC-2
* G22
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* GT26
* GT38ACe

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* 鐵路主题
* 美国主题
**SD45T-2型柴油机车**是美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD）在1972年推出的一款电力传动柴油机车，属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一。该型机车是在SD45-2型柴油机车的基础上，针对在美国西部运用的机车在夏季通过长隧道时、冷却系统散热能力明显不足的问题，由易安迪公司和南太平洋铁路合作改进设计而成。1972年2月至1975年6月，易安迪公司制造了247台SD45T-2型柴油机车，全部交付南太平洋铁路及其子公司圣路易斯西南铁路（英语：）使用。与其兄弟车型SD40T-2型柴油机车一样，南太平洋铁路拥有的部分SD45T-2型柴油机车后来被转手至堪萨斯城南方铁路、贝塞麦和伊利湖铁路（英语：）、德卢斯、米萨贝和铁矿区铁路（英语：）、联合太平洋铁路。

SD45T-2型柴油机车是干线货运用的六轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自前向后由电气室、司机室、动力室、冷却室四部分组成，其中电气室一端称为短罩端，动力室和冷却室一端称为长罩端。与SD45-2型柴油机车相比，SD45T-2型柴油机车的车体底架延长了22英寸，并相应加大了散热器和进风口面积。机车走行部为两台易安迪HT-C转向架，主要特点包括具有较大刚度的橡胶摇枕弹簧二系悬挂装置、牵引电动机顺置布置、大直径心盘及低位牵引装置等，具有充分利用最大的粘着重量、降低轴重转移、提高牵引能力的优点。动力装置为一台3600马力的20-645E3型柴油机，这是一款20气缸、二冲程、水冷式、涡轮增压的V型柴油机，气缸直径为9-1/16英寸（230.2毫米），活塞行程为10英寸（254毫米），额定最高转速为每分钟900转。传动系统采用交—直流电传动，柴油机输出轴通过联轴器驱动一台AR10型交流发电机，发出的交流电通过大功率硅整流装置转换为直流电，然后供给六台D77型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.13（62：15）。机车设有恒功率励磁调节系统和模块化电子控制系统。

参见
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* SD45-2型柴油机车
* SD50型柴油机车
* SD40-2型柴油机车
* SD40T-2型柴油机车

参考书目
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* Solomon, Brian.. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
* Solomon, Brian.. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
* Solomon, Brian.. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.

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* 论
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* GMD1

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* F59PH、F59PHI
* F69PHAC
* DE30AC
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* GT38ACe

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* 鐵路主题
* 美国主题
**Advisory Board Crystals**是美国的街头（英语：）时装品牌，由雷明顿·格斯特（）和希瑟·哈伯（）于2017年联合创建，總部位於加州洛杉矶。该公司定位于制造自创限量级时装并将所获利润捐赠给不同的慈善组织，包括维基媒体基金会、爱因斯坦的国际救援委员会以及洛杉矶消防局基金会（英语：）等。

历史
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Advisory Board Crystals两位创始人雷明顿·格斯特与希瑟·哈伯曾在同一辆優步旗下的共享汽车相遇，随后他们于2017年创建了该公司。尽管在此之前他俩互相并非认识，但他们都曾在洛杉矶著名品牌Band of Outsiders（英语：）工作过。

风格和合作伙伴
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Advisory Board Crystals的品牌风格融合了经典好莱坞以及60年代扎染的风格同时也加入了新纪元宇宙学、街头风格以及互联网文化等元素。

该品牌也因为和多名知名的媒体人物合作而出名、譬如著名的饶舌歌手小韋恩、嘻哈团体Migos及中国著名的人权运动画家艾未未。他们还与盖尔斯合作，并曾与科萊特一起制作过50件手工染色T恤。

2018年8月14日，該品牌推出了一件印有维基百科标志的T恤，在标志的周围印有"Internet Master"的字样。并将所赚利润全部捐给维基媒体基金会，該款T恤在推出两天后就宣告售罄。

随后，該品牌推出了其他以维基百科为主题的服装，并和小韋恩合作，他曾在2018年发布的专辑《*Tha Carter V（英语：）*》中的宣传MV介绍维基百科。之后Advisory Board Crystals在宣传中也引用了mv中介绍的话。

参考文献
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1. 1 2 3 . HBX.  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26） （英语）.
2. ↑ . HYPEBEAST.  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26）.
3. ↑ . Highsnobiety. 2018-11-12  [2020-01-26] （美国英语）.
4. ↑ . Highsnobiety. 2018-08-02  [2020-01-26] （美国英语）.
5. 1 2 . Pitchfork.  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26） （英语）.
6. ↑ . thesource.com.  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26）.
7. ↑ . TrendHunter.com.  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26）.
8. ↑ . HYPEBEAST.  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26）.
9. ↑ . HYPEBEAST.  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26）.
10. ↑  Whitehouse, Matthew.. i-D. 2018-08-15  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26） （英语）.
11. ↑  Dazed.. Dazed. 2018-08-16  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26） （英语）.
12. ↑ . HYPEBEAST.  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26）.
13. ↑  Higgins, Keenan.. The Source. 2018-10-04  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26） （美国英语）.
14. ↑ . Instagram.  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-11-10） （英语）.
15. ↑ . AXS.  [2020-01-31]. （原始内容存档于2020-01-31） （美国英语）.
**SD40型柴油机车**是美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD）在1966年推出的一款柴油机车，主要竞争对象是通用电气公司的U30C型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。

在1960年代中期以前，电力传动柴油机车大多采用直流电力传动装置，由柴油机带动直流牵引发电机并向直流牵引电动机供电。1960年代起，柴油机车对于单机功率的要求不断提高，但直流发电机受到整流子换向条件和体积尺寸的限制，使直流牵引发电机的功率很难超过3000马力，因此导致了新一代交—直流电传动装置的诞生。这种传动装置利用交流牵引发电机，通过硅整流装置使交流电变为直流电，然后再向直流牵引电动机供电。

1965年，易安迪公司宣布同时推出9款标准型柴油机车，这一系列的机车实现了高度的标准化，全部采用全新的645系列柴油机，功率等级范围为1000～6000马力，3000马力以上的机车均采用交流牵引发电机，SD40型柴油机车就是该系列当中其中一款车型。SD40型柴油机车实际上是GP40型柴油机车的六轴版本，并作为取代SD35型柴油机车的换代车型。易安迪在SD40型柴油机车的基础上，还因应铁路公司的需求开发出装备蒸汽取暖锅炉的SDP40型柴油机车、加大燃油箱容量的SD40A型柴油机车、装用20缸发动机的SD45型柴油机车等车型。1972年，同级后继产品SD40-2型柴油机车投入生产后，SD40型柴油机车亦从易安迪产品序列中取消而停产。

1966年1月至1972年7月，易安迪公司与旗下的通用汽车柴油机公司共制造了1,268台SD40型柴油机车。美国本土的铁路公司订购了856台机车，主要用户包括联合太平洋铁路、南太平洋铁路、密苏里太平洋铁路（英语：）、宾夕法尼亚铁路、 切薩皮克與俄亥俄鐵路、诺福克和西部铁路（英语：）、芝加哥和西北铁路、克林奇菲尔德铁路（英语：）等。美国国外的用户则包括加拿大国家铁路、加拿大太平洋铁路、魁北克北海岸和拉布拉多铁路（英语：），以及墨西哥国家铁路、巴西联邦铁路（英语：）、几内亚铝土矿公司等。

SD40型柴油机车是干线货运用的六轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自前向后由电气室、司机室、动力室、冷却室四部分组成，其中电气室一端称为短罩端，动力室和冷却室一端称为长罩端。机车走行部为两台"Flexicoil"三轴转向架，二系悬挂采用扰度较大的螺旋圆弹簧，以改善机车的运行品质和线路适应性；基础制动装置与上一代车型相比，由双侧铸铁闸瓦改为单侧合成闸瓦，每台转向架上的制动缸数量由六个减少到四个，大大简化了基础制动装置的结构。

动力装置为一台3000马力的16-645E3型柴油机，这是一款16气缸、二冲程、水冷式、涡轮增压的V型柴油机，气缸直径为9-1/16英寸（230.2毫米），活塞行程为10英寸（254毫米），额定最高转速为每分钟900转。传动系统采用交—直流电传动，柴油机输出轴通过联轴器驱动一台AR10型交流发电机，发出的交流电通过大功率硅整流装置转换为直流电，然后供给六台D77型直流牵引电动机。机车设有恒功率励磁调节系统，采用一个可变电阻的负荷调整器，使发电机励磁电流随着负载自动调节，保证牵引发电机随时保持恒功率运转，并且达到充分利用柴油机功率的目的。

参见
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* SD35型柴油机车
* GP40型柴油机车
* SD38型柴油机车

参考书目
----

* Solomon, Brian.. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
* Solomon, Brian.. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
* Solomon, Brian.. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012:  . ISBN 9780760343708.

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* 论
* 编
 易安迪柴油機車 |
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| 调车机车 | 
* SC
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* RS1325
* GMD1

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| 承载式棚式车体 | 
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* EA
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* 鐵路主题
* 美国主题
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| * Java Card
* Micro Edition（ME）
* Standard Edition（SE）
* Enterprise Edition（EE）
* JavaFX（合并到Java SE 8）
* PersonalJava（英语：）（已终止）
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| * 
* 论
* 编
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Java Card架構示意圖，圖中紅框部分即具資料存取的防護、防火牆效果。
**Java Card**技術主要是讓智慧卡或與智慧卡相近的裝置上，以具有安全防護性的方式來執行小型的Java Applet，此技術也被廣泛運用在SIM卡、提款卡上。

第一個運用Java Card技術的智慧卡是在1997年發表，由數家公司所共同採行，包括過去Schlumberger公司的卡片部門（今日為Axlto公司）與Gemplus公司。Java Card的產品皆以Java Card Platform specifications（爪哇卡平台規格）為依循標準，此技術規格標準由昇陽電腦所研發。整體而言，Java Card的主要特點及訴求在於移攜性與安全性。

程式移攜性
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Java Card虛擬機（Java Card Virtual Machine，也可簡稱為Java Card VM或JCVM）它是原有Java虛擬機的子集合，負責對Java Applet進行程式直譯、執行及結果回應，也因此JCVM的空間佔量不能太大，必須能小到放入智慧卡內。此外，Java Card的Java Applet也必須比一般Java Applet更小型，要求JCVM與Java Card Applet都更小化，對日後的進一步撰寫開發與程式移植等有幫助。

既然有容量取向的要求，那也就必須對Java的功效機能進行部分權衡取捨，即便可以用多種方式讓應用程式的體積佔量突破容量限制，例如將應用程式的程式碼劃分到Package（Java程式語言中，用來將類以性質、用途等不同取向等而集中放置的地方，即稱為Package）內，但是每個Package也被限制不能超過64KB的容量。

防護安全性
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Java Card技術在研發初衷就是為了保護智慧卡內的私密、敏感性資料。

由於Java Card的應用程式是在Java Card VM具隔離性的環境下執行，所以程式對卡片資料的寫入、讀取、修改也受到權限機制的控制保護，無論使用何種讀卡設備、作業系統、應用程式都不能跨越權限去存取不屬於自己的卡片內資料，等於具有小型應用程式的防火牆的功效。
Java Card能支援絕大多數的常用加密演算法，包括橢圓曲線加密法。

無論是電信方面還是金融方面的智慧片應用，現在都運用Java Card技術來防護卡內所儲存的資訊資料。

相關條目
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* 爪哇卡開放平台（Java Card OpenPlatform，簡稱：JCOP），是一個以Java Card為基礎的作業系統，且因使用Java Card技術而具有安全防護性。

外部連結
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* （英文）Java Card平台規格（昇陽電腦） （页面存档备份，存于）

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* 论
* 编
Java |
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| Java平臺 | 
* Java
	+ Java版本歷史
	+ Java 5.0
* JVM
	+ Java字节码
* Java ME
* Java SE
* Java EE
* Java Card
* Android SDK

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| Oracle技术 | 
* Squawk（英语：）
* JDK
* OpenJDK
* Java虚拟机
* JavaFX
* Maxine VM（英语：）

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| 平台技术 | 
* Java集合框架
* Servlets
* MIDlet（英语：）
* JSP
* Web Start (JNLP)（英语：）
* applet

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| 主要的第三方技术 | 
* Blackdown（英语：）
* Eclipse
* GNU Classpath
* GWT
* Harmony
* Hibernate
* IcedTea（英语：）
* Jazelle（英语：）
* Spring
* Struts
* TopLink
* WildFly

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| 历史 | 
* Java版本歷史
* JCP
* 昇陽電腦
* 自由的Java实现

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| 主要JVM语言（英语：） | 
* BeanShell（英语：）
* Clojure
* Groovy
* Oxygene（英语：）
* JRuby
* Jython
* Kotlin
* Processing
* Rhino
* Scala
* Tcl/Java（英语：）

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| 会议（英语：） | 
* JavaOne
* Devoxx（英语：）

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**大赦**是1954年《中华人民共和国宪法》中规定的对某一范围内的罪犯一律予以赦免的制度。自1975年宪法起，大赦制度被取消。至1975年宪法修改前，中华人民共和国未实行过大赦。

规定
--

1949年《中華人民共和國中央人民政府組織法》规定：

> 第七條　中央人民政府委员会，依據中國人民政治協商會議全體會議制定的共同綱領，行使下列的職權：
> 
> 
> ⋯⋯
> 七、頒布國家的大赦令和特赦令。
> 
> 
> ⋯⋯
> 
> 

1954年《中华人民共和国宪法》有如下规定：

> 第二十七條　全國人民代表大會行使下列職權：
> 
> 
> ⋯⋯
> （十二）決定大赦；
> ⋯⋯
> 
> 
> 第四十條　中華人民共和國主席根據全國人民代表大會的決定和全國人民代表大會常務委員會的決定，公佈法律和法令，任免國務院總理、副總理、各部部長、各委員會主任、秘書長，任免國防委員會副主席、委員，授予國家的勳章和榮譽稱號，發佈**大赦令**和特赦令，發佈戒嚴令，宣佈戰爭狀態，發佈動員令。
> 
> 
> 

即全國人民代表大會对大赦有决定权。中華人民共和國主席根據全國人民代表大會的決定發佈大赦令。

1975年、1978年、1982年《中华人民共和国宪法》皆未规定大赦。

参考文献
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1. 1 2  周道鸾：《中国刑事法的改革与完善》，北京：中国人民公安大学出版社，2007年，第105页

参见
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* flag中华人民共和国主题
* 法律主题

* 中华人民共和国特赦
《中外交通史籍丛刊》20册
《**中外交通史籍丛刊**》是一套最初由中外交通史家北京大学历史系教授向达在1958年创立的丛刊，其宗旨为"选择正史外国传之外有关中外交通的著述加以整理出版……希望对亚洲史和之外交通史的研究会有一些帮助"[1]。

1958年，中华书局出版了向达亲自整理的《中外交通史籍丛刊》中头三部书：《西洋番国志》、《郑和航海图》、《两种海道针经》。文化大革命期间，向达逝世，此丛刊中骤。1979年，中华书局决定恢复《中外交通史籍丛刊》，由著名中外交通史家谢方主持；截至1998年，先后出版了23种。

1998年以前的《中外交通史籍丛刊》共26种，每种单册成书，小32开本，各册封面有图片。

1998年为向达创立《中外交通史籍丛刊》40周年，中华书局将《中外交通史籍丛刊》的册子重订出版，重订过程中作出以下修改[2]：

* 改正旧版中个别错误。
* 将小32开本改为大32开本。
* 统一封面格式，以同一浮雕图代替图像。
* 合并二三种薄单行本为合订本。

中外交通史籍丛刊书目
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1. 《西洋番国志》，《郑和航海图》，《两种海道针经》，
2. 《大慈恩寺三藏法师传》，《释迦方志》
3. 《岛夷志略校释》
4. 《真腊风土记校注》，《西游录》，《异域志》
5. 《西洋朝贡典录》《东西洋考》
6. 《大唐西域记校注》
7. 《大唐西域求法高僧传校注》
8. 《南海寄归内法传校注》
9. 《往五天竺国传笺释》，《经行记笺注》
10. 《安南志略》，《海外纪事》
11. 《西域行程记》，《西域番国志》，《咸宾录》
12. 《诸蕃志校释》，《职方外纪校释》
13. 《殊域周咨录》
14. 《唐大和上东征传》，《日本考》
15. 《清朝柔远记》
16. 《岭外代答校注》
17. 《回回药方考释》
18. 《西域水道记》（外二種：《漢書西域傳補注》，《新疆賦》）
19. 《熙朝崇正集》，《熙朝定案》（外三種：《昭代欽崇天教至華叙略》，《欽命傳教約述》，《正教奉褒》）
20. 《法顯傳校注》

至今出版二十册三十多种，其中多数文献有详细的校注：《西洋番国志》，《郑和航海图》，《两种海道针经》，《岛夷志略校释》，《真腊风土记校注》，《西游录》，《大唐西域记校注》，《大唐西域求法高僧传校注》，《南海寄归内法传校注》，《往五天竺国传笺释》，《经行记笺注》《西域行程记》，《西域番国志》，《诸蕃志校释》，《职方外纪校释》，《诸蕃志校释》，《职方外纪校释》，《回回药方考释》，《法顯傳校注》，《唐大和上東征傳》，《日本考》；其余为校点本，如《殊域周咨录》，《清朝柔远记》等。

中外交通史籍丛刊内容丰富，多部书籍除此无其他铅印版本。但也缺少一些重要的中外交通史文献，如明代马欢《瀛涯胜览》、费信《星槎胜览》等。

《回回药方考释》另有硬纸板面精装一册，与分上下册的平装本同时出版。

參考文獻
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1. ↑  向达《中外交通史籍丛刊整理缘起》，1960年12月
2. ↑  〈中外交通史籍丛刊重印说明〉，中华书局编辑部 1998年12月
在统计学中，Jarque–Bera检验是对样本数据是否具有符合正态分布的偏度和峰度的拟合优度的检验。该检验以卡洛斯•哈尔克和阿尼•K•贝拉（Carlos Jarque and Anil K. Bera）来命名。JB统计量定义为

{\displaystyle {\mathit {JB}}={\frac {S^{2}}{6/n}}+{\frac {(K-3)^{2}}{24/n}}}
其中n是观测数（或自由度）; S是样本偏度，K是样本峰度：

{\displaystyle S={\frac {{\hat {\mu }}\_{3}}{{\hat {\sigma }}^{3}}}={\frac {{\frac {1}{n}}\sum \_{i=1}^{n}(x\_{i}-{\bar {x}})^{3}}{\left({\frac {1}{n}}\sum \_{i=1}^{n}(x\_{i}-{\bar {x}})^{2}\right)^{3/2}}},}
{\displaystyle K={\frac {{\hat {\mu }}\_{4}}{{\hat {\sigma }}^{4}}}={\frac {{\frac {1}{n}}\sum \_{i=1}^{n}(x\_{i}-{\bar {x}})^{4}}{\left({\frac {1}{n}}\sum \_{i=1}^{n}(x\_{i}-{\bar {x}})^{2}\right)^{4/2}}},}
其中 {\displaystyle {\hat {\mu }}\_{3}}和{\displaystyle {\hat {\mu }}\_{4}}分别是三阶中心矩和四阶中心矩的估计值，\bar{x}是样本均值，{\displaystyle {\hat {\sigma }}^{2}}是二阶中心矩（即方差）的估计值。
如果样本数据来自具有正态分布的总体，JB统计量近似服从自由度为2的卡方分布，因此该统计量可以用于检验数据是否服从正态分布。原假设H0是偏度为0，峰度为3（因为正态分布的偏度为0，峰度为3）。JB统计量的定义表明，任何对此（偏度为0，峰度为3）的偏离都会使得JB统计量增加。
：24°31′11″N 117°38′16″E﻿ / ﻿24.519825°N 117.637691°E﻿ / 24.519825; 117.637691

**华阳体育馆**是一座位于福建省漳州市芗城区的体育馆，靠近漳州职业技术学院。由台商王永庆捐资5500万元建成的。该馆占地面积31202平方米，建筑面积13100平方米，馆内以篮球场为主，也可进行排球、羽毛球、网球、乒乓球、体操、击剑、舞蹈等体育项目的训练或比赛使用。此外，也可用于举办大型歌舞、音乐会、文艺演出及庆典等大型公共活动。

建馆过程
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台塑集团董事长王永庆投资漳州后，得知漳州高校园区因经济困难，未能建起大型体育馆，就捐出巨资投建这座高水准的体育馆。该馆交由上海同济大学建筑设计研究院设计，于2004年8月20日开工建设，历经1年7个月的施工，于2006年3月基本完成。2006年4月10日，体育馆正式落成，王永庆亲自为该馆题写馆名，以示祝贺。而刚刚回到漳州集训的中国女排，也于当日在体育馆内进行了一场表演赛。
该体育馆主体建筑采用两片张开的银灰色屋面，蕴含腾飞寓意，造型富有动感，并与建设中的漳州体育馆连成一体，构成漳州市的体育中心。

參考文獻
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1. ↑  陈静.. 漳州新闻网. 2009-09-18  [2013-11-18]. （原始内容存档于2014-02-21）.
2. ↑  苏奕斌 徐镜正.. 漳州新闻网. 2013-11-08  [2013-11-18]. （原始内容存档于2013-11-12）.
3. ↑ .  [2013-11-18]. （原始内容存档于2008-10-24）.
4. 1 2 .  [2013-11-18]. （原始内容存档于2013-12-02）.

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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**华阳体育馆** |
此條目介紹的是2013年开播的一家俄罗斯电视台。关于1995年-2002年被称为"俄罗斯公共电视台"的电视台，请见「**第一频道 (俄罗斯)**」。

**俄罗斯公共电视台**（俄語：，简称，拉丁化简称OTR），是俄罗斯的一家公营电视台，2013年5月19日开播。

概要
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2012年4月17日，时任俄罗斯总统梅德韦杰夫签署第455号法令，成立俄罗斯公共电视台。根据这一法令，新的俄罗斯公共电视台将由一个名为"公共电视委员会"负责运营，这一委员会成员由"俄罗斯联邦公民议事厅（俄语：）"成员担任，并且其成员不得为俄罗斯政府官员或议会议员。

2012年6月，俄罗斯国家杜马（国会下院）通过了有关成立俄罗斯公共电视台的法案。7月，时任俄罗斯总统普京批准了俄罗斯公共电视台监事会成员名单。9月，时任俄罗斯总理梅德韦杰夫签署决议，宣布俄罗斯公共电视台将是一家独立、非营利的电视台。

2013年5月19日莫斯科时间中午12时，俄罗斯公共电视台正式开播。电视台首任总监阿纳托利·李森科（俄语：）表示，新的公共电视台将成为"讨论俄罗斯社会紧迫问题的新平台"。俄罗斯公共电视台的监事会由25名知名电视人及公众人物组成，并由一家非营利机构运营电视台。其资金来自俄罗斯政府拨款及公众捐款。2013年，该台获得了12亿卢布的资金援助，其中大多来自俄罗斯政府。

参考资料
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1. ↑   (PDF).  [2016-10-29]. （原始内容存档 (PDF)于2012-05-08）.
2. ↑ . Itar Tass. 9 June 2012  [11 June 2012]. （原始内容存档于2013-05-30）.
3. 1 2 . Itar Tass. 19 June 2012  [19 June 2012]. （原始内容存档于2013-05-30）.
4. ↑ . Itar Tass. 21 September 2012  [21 September 2012]. （原始内容存档于2013-05-30）.
5. ↑  
. Itar Tass. 19 May 2013  [19 May 2013].
6. ↑ . RBC. 21 January 2014  [4 November 2014]. （原始内容存档于2014-12-04） （俄语）.

外部链接
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* 官方网站（页面存档备份，存于）
* YouTube上的OTVrussia頻道
* 的Facebook專頁
* 的Twitter帳戶
**公共空間**（又譯**公眾場所**、**公眾地方**、**公共場所**；英文：**public space**或**public place**）是一個不限於經濟或社會條件（縱然實際情況未必如此），任何人都有權進入的地方；譬如，人們不用繳費或購票進入，或進入者不會因背景受到歧視。共享空間是公共空間最早的例子。而類似「公共空間」的私營購物中心，就是「私人空間」（私人場所）的例子。

另外，從哲學、（城市）地理、視覺藝術、文化研究及社會研究等範疇來看，公共空間是關鍵性理論的某些標準。公共空間的定位似乎漸見迫切，因為資產涉及愈來愈多所謂「共享空間」。「公共空間」一詞往往被人們誤解，譬如與「集會場所」（gathering place）混淆，但這是一個較大概念的組成部分。

定義：供使用的場地
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大多數街道，包括人行道，像城鎮廣場和公園那樣視為公共空間。政府建築，如公共圖書館及不少類似的建築都是公共空間。然而，並非所有公有建築納入這定義。

一些公園、購物中心、等候室等會在晚間關閉。但是，這情況沒有把特定群體排除在外，一般不視為公眾使用上的限制。

相關權利
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一般而言，公共空間沒有隱私期待（expectation of privacy）。

在美國，人們在公共空間享有既定以外的權利。在名為公共論壇的公共空間，政府通常不可在合理情況之外限制人們的演說（即是說，政府可阻止演說者對過路人辱罵，但不可改變他們的信念）。相對而言，在私人（即非公共）論壇，政府較容易管制人們的演說；例如，人們是不容許在五角大廈內抗議他人反對醫療保險改革的。這並非意味著政府可管制人們家中的言論，或對他人所的言論；政府只可在政府財產實施管制。有時候，私人產業也可視為公共論壇。英國亦然，傳統上，公共空間（如演說者之角）准許公眾演說。

在北歐國家，如挪威、瑞典及芬蘭，根據一項名為「*漫遊自由*」（瑞典語：，所有人的權利）的法規，所有自然區視為公共空間。

伊斯蘭國家的齋戒月內，人們在外面的公共空間飲食往往是不会接受的。

公共空間是不少廉價旅遊遊客和流浪者的熱點，尤其是一些環境舒適的地方，譬如有瓦遮頭，因應天氣而提供冷暖氣服務的購物中心。

爭議
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正當社會普遍認為，所有人有權進入及使用公共空間，而私人空間會有所限制，學術界開始關注公共空間如何設法排斥某些群體，特別是流浪者和青少年。

公共空間的一些措施會針對流浪者，減少他們對公共空間的依賴，例如拆除長椅，或改變其設計，阻止他們在長椅上睡覺和休息、限制他們在特定時間進入公共空間、封鎖室內範圍等等。有時候，警察還會要求「不受歡迎」的人離開公共空間。

此外，一些公共空間沒有設立適當的通道，傷殘人士因而受到排斥。

當公共空間交給管理者後, 原有的公共空間意義便會下降。噪音管制, 開放時間, 張貼標語, 言論內容等都會被管理者控制, 令公共空間原有的意義褪色。香港的星光大道便是其中一個明顯例子, 遊覽人士需要遵從管理者的要求, 否則可能會被管理人員驅趕。

「半公共」空間
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更多：私有公共空間
南非開普敦美食街屬「半公共」空間
廣義上的公共空間亦包括所有人均可付款進入的地方，例如咖啡廳、鐵路和電影院。商店的例子介乎兩個意義之間：所有人可進入，四處張望而不購物，但是，與商店的意图不相關的活動並非完全不受約束的。

購物中心內的走廊和通道（包括行人天橋）未必會宣告為公共空間，在商店關閉後亦未必會開放。類似走廊的還有鐵路月台和公共交通等候室；有時候，人們須購買車票。公共圖書館或多或少是公共空間。高速公路旁的休息站或卡車加油站連餐廳是公共空間。

這些半公共空間會實施比外面較嚴厲的規定，譬如針對衣著、交易、行乞、廣告、宣傳、操控溜冰鞋、滑板及攝位車等。

例子
--

公共空間與私人空間的典型差異，可藉坐在一張公眾長椅，與坐在一家街頭咖啡廳的座位的比較分辨出來：

* 前者人們不用花費使用长椅；後者人們涉及購買行为。
* 前者時間是不受限制的（縱然或會觸犯流浪罪或街頭滯留罪法例）；後者人們須在一定時間間隔內花費。
* 前者人們准許自攜食品和飲品（或會受到酗酒法例限制）進食；後者這種行為通常是禁止的。
* 前者只有一般法管制衣著；後者咖啡廳可以制定关于衣著的要求（譬如禁止穿拖鞋進入）。

参见
--

* 全景自由
* 公共藝術
* 贾樟柯2001年纪录片《公共场所》

參考資料
----

1. ↑ . National Coalition for the Homeless. 2004  [2007-12-09]. （原始内容存档于2020-08-06）.
2. ↑  Malone, K.  (PDF). Local Environment.  [2007-12-09]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-11）.

1. Illegal to be Homeless. National Coalition for the Homeless (2004).
2. Malone, K. "Children, Youth and Sustainable Cities". Local Environment 6 (1).
3. "Conclusions of the International Seminar on the Planning of Collectively-Used Spaces in Towns", in: *Monumentum* (Louvain), Vol. 18-19, 1979, pp. 129-135.

外部連結
----

* European Archive Of Urban Public Space （英文）
* A paper of Setha Low about the transformation of public space in Latin America （页面存档备份，存于） （英文）
* A public space （页面存档备份，存于） （英文） Watch this space on its own time.

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| 规范控制 編輯維基數據鏈接 | 
* AAT: 300263422
* BNF: cb12202731g (data)
* FAST: 1083049
* J9U: 987007539351405171
* LCCN: sh89001287
* NKC: ph883825

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**提示**：此条目的主题不是**Enterprise JavaBeans**。 

**JavaBeans**是Java中一种特殊的类，可以将多个对象封装到一个对象（bean）中。特点是可序列化，提供无参构造器（英语：），提供getter方法和setter方法访问对象的属性。名称中的"Bean"是用于Java的可重用软件组件的惯用叫法。

优点
--

* Bean可以控制它的属性、事件和方法是否暴露给其他程序。
* Bean可以接收来自其他对象的事件，也可以产生事件给其他对象。
* 有软件可用来配置Bean。
* Bean的属性可以被序列化，以供日后重用。

JavaBeans規範
-----------

要成為JavaBean類別，則必需遵循關於命名、构造器、方法的特定規範。有了這些規範，才能有可以使用、復用、替代和連接JavaBeans的工具。

規範如下：

* 有一個public的無參數建構子。
* 屬性可以透過*get*、*set*、*is*（可替代get，用在布林型属性上）方法或遵循特定命名規則的其他方法存取。
* 可序列化。

```
package player;

public class PersonBean implements java.io.Serializable {

 /\*\*
 \* name 屬性(注意大小寫)
 \*/
 private String name = null;

 private boolean deceased = false;

 /\*\* 無參數建構子(没有參數) \*/
 public PersonBean() {
 }

 /\*\*
 \* name 屬性的 Getter方法
 \*/
 public String getName() {
 return name;
 }

 /\*\*
 \* name 屬性的Setter方法
 \* @param value
 \*/
 public void setName(final String value) {
 name = value;
 }

 /\*\*
 \* deceased 屬性的Getter方法
 \* 布林值屬性Getter方法的不同形式(這裡使用了is而非get)
 \*/
 public boolean isDeceased() {
 return deceased;
 }

 /\*\*
 \* deceased 屬性的Setter方法
 \* @param value
 \*/
 public void setDeceased(final boolean value) {
 deceased = value;
 }
}

```

**`TestPersonBean.java`**:

```
import player.PersonBean;

/\*\*
 \* <code>TestPersonBean</code>类
 \*/
public class TestPersonBean {
 /\*\*
 \* PersonBean 類型測試方法的main函数
 \* @param ARGS
 \*/
 public static void main(String[] args) {
 PersonBean person = new PersonBean();

 person.setName("張三");
 person.setDeceased(false);

 // 輸出: "張三[活著]"
 System.out.print(person.getName());
 System.out.println(person.isDeceased() ? "[已故]" : "[活著]");
 }
}

```

**`testPersonBean.jsp`**;

```
<% // 在JSP中使用PersonBean類別 %>
<jsp:useBean id="person" class="player.PersonBean" scope="page"/>
<jsp:setProperty name="person" property="*"/>

<html>
    <body>
        姓名：<jsp:getProperty name="person" property="name"/><br/>
        已故與否？<jsp:getProperty name="person" property="deceased"/><br/>
        <br/>
        <form name="beanTest" method="POST" action="testPersonBean.jsp">
            輸入姓名：<input type="text" name="name" size="50"><br/>
            選擇選項：
            <select name="deceased">
                <option value="false">活著</option>
                <option value="true">已故</option>
            </select>
            <input type="submit" value="測試此JavaBean">
        </form>
    </body>
</html>
```

参考文献
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外部連結
----

* Oracle's JavaBeans tutorials （页面存档备份，存于）
* JavaBeans specification （页面存档备份，存于）
**全狀態回授**（Full state feedback）也稱為**極點安置**（pole placement），是反馈控制系統理論中的一種控制方式，規劃受控體的閉迴路極點在S平面中事先定義的位置上。在規劃控制系統時，會希望可以規劃極點的位置，因為極點位置直接對應系統的特征值，而特征值直接影響系統的反應特性。若要用此方法控制，系統必須有可控制性。在多輸入及多輸出的系統中常用此方式控制，例如主動懸架系統。

原理
--

開迴路的系統
若系統的開迴路特性可以用狀態方程式來表示

{\displaystyle {\dot {\underline {x}}}=\mathbf {A} {\underline {x}}+\mathbf {B} {\underline {u}},}
而其輸出方程式為

{\displaystyle {\underline {y}}=\mathbf {C} {\underline {x}}+\mathbf {D} {\underline {u}},}
則系統轉移函數的極點也就是以下特徵方程的根

{\displaystyle \left|s{\textbf {I}}-{\textbf {A}}\right|=0.}
全狀態回授是利用輸入向量{\displaystyle {\underline {u}}}來達成。考慮一輸入可以表示為一矩陣和狀態向量的乘積，

有狀態回授的系統（閉迴路）
{\displaystyle {\underline {u}}=-\mathbf {K} {\underline {x}}}.
將輸入向量替換到原來的狀態方程：

{\displaystyle {\dot {\underline {x}}}=(\mathbf {A} -\mathbf {B} \mathbf {K} ){\underline {x}};}
{\displaystyle {\underline {y}}=(\mathbf {C} -\mathbf {D} \mathbf {K} ){\underline {x}}.}
全狀態回授系統的極點是矩陣{\textstyle A-BK}特徵方程的根，{\displaystyle \det \left[s{\textbf {I}}-\left({\textbf {A}}-{\textbf {B}}{\textbf {K}}\right)\right]=0}。比較方程式的項以及理想特徵方程的係數，可以得到回授矩陣{\displaystyle {\textbf {K}}}的值，也就是讓閉迴路特徵值在理想特徵方程極點上的對應矩陣。

全狀態回授的例子
--------

考慮狀態方程如下的控制系統

{\displaystyle {\dot {\underline {x}}}={\begin{bmatrix}0&1\\-2&-3\end{bmatrix}}{\underline {x}}+{\begin{bmatrix}0\\1\end{bmatrix}}{\underline {u}}}
控制前的系統其閉迴路極點在{\displaystyle s=-1}及{\displaystyle s=-2}。假設為了響應的考量，需讓閉迴路極點在{\displaystyle s=-1}及{\displaystyle s=-5}。理想特徵方程為{\displaystyle s^{2}+6s+5=0}。

依上述步驟，可得{\displaystyle \mathbf {K} ={\begin{bmatrix}k\_{1}&k\_{2}\end{bmatrix}}}，而全狀態回授的系統特徵方程為

{\displaystyle \left|s\mathbf {I} -\left(\mathbf {A} -\mathbf {B} \mathbf {K} \right)\right|=\det {\begin{bmatrix}s&-1\\2+k\_{1}&s+3+k\_{2}\end{bmatrix}}=s^{2}+(3+k\_{2})s+(2+k\_{1})}.
讓此特徵方程等於理想特徵方程，因此可得

{\displaystyle \mathbf {K} ={\begin{bmatrix}3&3\end{bmatrix}}}.
因此，{\displaystyle {\underline {u}}=-\mathbf {K} {\underline {x}}}可以使閉迴路極點在理想位置上，讓響應也是理想值。

此作法只在單一輸入的系統有效。多重輸入的系統也會有**K**矩陣，但不唯一。因此不一定可以很快找到最佳的**K**值。此情形比較適合使用LQR控制器。

相關條目
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* 極點分離
* 階躍響應

參考資料
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1. ↑  
	* Sontag, Eduardo.. Springer. 1998. ISBN 0-387-98489-5.
2. ↑ .  [2018-06-28]. （原始内容存档于2018-02-18）.
3. ↑ .  [2018-06-28]. （原始内容存档于2018-06-29）.

外部連結
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* Mathematica function to compute the state feedback gains（页面存档备份，存于）
* Design and Analysis of Full-state Feedback Controller for a Tractor Active Suspension（页面存档备份，存于）
**B.B.D. Bagh**，旧名**达尔豪西广场**，是印度加尔各答中央商务区的一部分。

BBD Bagh, Bakultala

名称起源
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B.B.D. 代表3名印度自由战士：Benoy Basu、Badal Gupta和Dinesh Gupta，于1930年12月8日被监狱的检察长NS 辛普森枪杀于当时Dalhosie 广场上作家大厦的阳台。

旧名**达尔豪西广场**，得名于印度总督达尔豪西侯爵（1847 -1856）。

地理
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B.B.D. Bagh区域位于加尔各答中区的西部，邻近胡格利河，是一个环绕古老的Lal Dighi池塘建造的广场 。

重要性
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B. B. D. Bagh一直被认为是加尔各的心脏，许多著名的建筑设有重要的商业机构和银行都位于此处。作家大厦是西孟加拉邦政府所在地，皇家交易所（一度是罗伯特·克莱武住宅，现在是孟加拉工商业联合会办公楼）、加尔各答邮政总局、电话局、圣约翰教堂都位于广场附近。该地被当地人称为*办公室的地方*。大批每天往返于加尔各答的通勤者每天从附近地方来此谋生。

圣约翰教堂的院子里有"加尔各答的奠基人"约伯·查诺克的陵墓，据推测是加尔各答最古老的石刻。

广场以一整天向"办公室先生"出售现成的廉价食品著称，所有官员和职员都在办公楼工作。不过到夜间，这个区变得异常安静，因为这里几乎没有住宅楼。

遗产建筑
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达尔豪西广场被世界纪念碑基金会公布为世界100处濒危古迹之一。.
**乙毗射匮可汗**，西突厥可汗，阿史那泥孰之侄孙，一说是莫賀咄可汗的儿子。

642年九月，乙毗咄陆可汗发兵入侵唐朝伊州（今新疆哈密），被安西都护郭孝恪击败，西突厥属部处密降唐。弩失毕五部及乙毗咄陆所部屋利啜等派代表至长安，请唐朝废黜乙毗咄陆，另立西突厥可汗。唐太宗遣使温无隐册立**乙毗射匮可汗**。乙毗射匮将原被乙毗咄陆可汗扣留的唐朝使者全部礼送回长安。他进攻乙毗咄陆可汗据守的白水胡城，乙毗咄陆可汗看到自己众叛亲离，逃往吐火罗。

644年，唐朝扶持的乙毗射匮可汗开始与唐朝修好，但也开始扩张自己的势力。646年六月，乙毗射匮可汗遣使向唐朝朝贡，请婚。唐太宗诏令割龟兹、于阗、疏勒、朱俱波、葱岭等五国为聘礼。乙毗射匮可汗不顾唐朝的压力，开始向龟兹、焉耆等国渗透自己的势力。648年，唐朝昆丘道行军大总管阿史那社尔平龟兹，击溃了乙毗射匮可汗在西域的势力。

唐朝晋封原乙毗咄陆可汗部将阿史那贺鲁为泥伏沙钵罗叶护，赐给他唐朝的鼓纛，派他去招抚尚未服从的其它西突厥部落。649年，唐太宗逝世，阿史那贺鲁觉得有机可乘，于七月脱离唐朝并发兵攻打唐朝的庭州。651年，阿史那贺鲁击败乙毗射匮可汗，招降其余西突厥部落，自立为沙钵罗可汗。

延伸阅读
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[在维基数据编辑]

维基文库中的相关文本： 《舊唐書·卷194下》，出自刘昫《舊唐書》

参考资料
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《旧唐书·西突厥传》

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| 前任：**乙毗咄陆可汗** | **西突厥可汗**642年－651年 | 繼任：**阿史那贺鲁** |

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* 论
* 编
西突厥可汗 |
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* 室点密558左右-576
* 达头可汗576-603
* 泥撅處羅可汗603-611
* 射匮可汗611-619左右
* 統葉護可汗619左右-628
* 莫賀咄侯屈利俟毘可汗628-630
* 肆葉護可汗630-632
* 咄陸可汗632-634
* 沙鉢羅咥利失可汗634-639
* 乙毘咄陸可汗638-653
* 乙屈利失乙毗可汗639-640
* 乙毘沙鉢羅葉護可汗640-641
* 乙毘射匱可汗641-651
* 沙鉢羅可汗651-657

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* 突厥可汗
* 東突厥可汗
* 西突厥可汗

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**中国人民解放军陆军昆明疗养院**，位于云南省安宁市温泉镇，隶属中国人民解放军陆军后勤部。

简介
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昆明疗养院于1950年10月建院，是中国人民解放军首批组建的疗养院，位于昆明市滇池以西40公里的安宁市温泉镇，占地面积163亩，海拔1795米。该院依山傍水，环境清幽，设施完善，曾被评为全军绿化先进单位，截至2016年曾经四次获得全军医院、疗养院优质服务"白求恩杯"。1960年代至1970年代，是党和国家领导人、中共中央军委首长的休养地，也是中国共产党和国家、军队的政治外交场所。刘少奇、周恩来、朱德、董必武、李先念、宋庆龄、贺龙、邓小平、胡耀邦等党和国家领导人以及老挝、越南、缅甸、阿尔巴尼亚等国领导人及军政高级人员曾来院视察疗养。2004年和2013年，昆明疗养院先后接待杨利伟、聂海胜、费俊龙以及中国航天员大队的多位航天员，并且刻碑植树合影

2016年改革前，该疗养院名称是"**中国人民解放军成都军区昆明疗养院**"，隶属中国人民解放军成都军区。2016年，在深化国防和军队改革中，成都军区撤销，该疗养院转隶中国人民解放军陆军后勤部，名称改为"**中国人民解放军陆军昆明疗养院**"。

参考文献
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1. 1 2 . 中华人民共和国国防部. 2014-09-12. （原始内容存档于2019-01-24）.
2. ↑ . 中红网. 2016-06-15. （原始内容存档于2019-01-24）.
3. ↑ . 澎湃新闻. 2017-05-19. （原始内容存档于2017-09-30）.