**前進商務飛機**為義大利比雅久飛機公司所設計並製造，用於商務航空的乘客飛機，雙發動機噴射螺旋槳作為動力來源，最多可乘坐9名乘客，可由1名或2名飛行員進行操作。

前進商務飛機是以義大利文之前進(Avanti)而命名，和其它飛機最大的不同點為獨特的前翼設計，及後移的主翼位置，使前進型商務飛機有鴨式佈局(Canard Configuration)，但仍使用傳統飛機所採用的水平安定面作為飛機俯仰的平衡。同時採用最為獨特的後推式螺旋槳

前進商務飛機的機型編號為P180，最大的使用者為位於美國的Avantair航空公司。

沿革
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前進商務飛機的連續流線型的機體
前進商務飛機在1980年至1981年間，在美國和義大利進行外型的風洞測試，最初比雅久公司與[李爾噴射機]公司合作，但合作計劃不久後就中止，比雅久公司持續前進商務飛機的研發，原型機在1986年9月23日進行首航，在1990年3月，前進商務飛機取得義大利和美國的機型檢定許可證。
從外型上，前進商務飛機受到李爾噴射機的影響，飛機尾部具有和李爾噴射機相同的三角翼(Delta Fin)，可在低空速時，產生恢復失速的空氣力。在推出生產線後，由義大利公司設計的前進商務飛機，反而選擇在美國商務飛機生產重鎮－堪薩斯州的威奇塔製作，再飛回比雅久廠進行最後組裝。由於缺乏資金，前進商務飛機在初期發展不順。但在1998年，由於法拉利車廠老闆Piero Ferrari所領導的投資者投入資金。在2005年10月，前進商務飛機共出廠100架，到2008年5月出廠數目增加到150架。在2010年10日，比雅久飛機宣稱，所有的前進商務飛機，共同累積500,000的無致命事故(Fatal Accident)的飛行小時。

改良的前進二型商務飛機，在2005年取得美國及歐盟的機型檢定證。在六個月間，即接到70架的訂單，其中 36架來自於Avantair航空公司。升級的前進二型商務飛機有電子化的儀表，及較大功率的發動機，耗油效率較佳。

設計
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前進型商務飛機的特殊造型
前進商務飛機獨特的鴨式前翼
由於主翼較傳統飛機後移，前進商務飛機不需以傳統高置(High Wing)或低置機翼(Low Wing)，而採用了中置機翼的設計，這使得主翼的翼樑(Wing Spar)不需穿越機艙，使得前進商務飛機的客艙有較高的空間。前進二型商務飛機的鴨式前翼並不具有控制俯仰的功能，需裝置傳統飛機的T型水平安定面。但前進商務飛機的水平安定面不會產生向下的平衡力(Tail Down Force)，傳統飛機的向下的平衡力會使飛機的空速減低，燃油效率也不佳。比雅久飛機公司具有三升力面的專利權(3 Lifting-Surface Configuration/3LS)，較傳統的噴射螺旋槳的商務飛機，前進商務飛機的空速較快，燃油效率也較佳。

前進型商務飛機的鴨式前翼，具有和主翼之襟翼同步伸展之襟翼(Flap)，當飛機的空速過低時，前翼會先失去升力，產生向下的失速改正。

前進型商務飛機另一的特點是連續流線的機身，比雅久飛機公司表示，前進型商務飛機的機身，亦可產生總升力之20%的升力，而其餘的80%的升力，由主翼和前翼所共同產生。整體造型在巡航時，可較傳流造型飛機50%因邊界層流不平滑所造成的阻力，達50%。

比雅久飛機公司同時表示，獨特的設計，使飛機的機翼減少34%的面積，可達到每磅燃油可飛行0.84海浬的高效。

生產機型
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P.180 Avanti
前進一型商務飛機
P180 M
軍用編號，可使用於軍方的人員及貨物專機
P.180 RM
特殊用途飛機，用於導航系統的空中校驗
P.180 AMB
特殊用途飛機，用於醫療救援
P.180 APH
特殊用途飛機，用於空中照測
P.180 Avanti II
前進二型商務飛機，航電和發動機的升級
**P180 Avanti MPA**
海上監視無人機設計其中配備不同的偵察裝備,包括雷達與光電裝置(電視攝影/紅外線)及任務系統

使用者
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位於羅馬錢皮諾機場的意大利消防部隊（義大利語：）前進商務飛機。
位於美國加州卡馬里約機場（英语：）的前進商務飛機。
### 民間用戶

 加拿大
* Bell Aliant - 1
* Cascades Inc. - 2
* Skyservice Business Aviation - 2
* 加拿大皇家騎警 - 1

 法國
* Brittany Ferries - 1
* Pan Européenne Air Service - 1
* Transport'Air - 4

 德國
* AirGO Private Airline - 5

 義大利
* Blue Panorama Airlines - 2
* 意大利緊急民防部（義大利語：）
* 意大利國立森林衛隊（義大利語：） - 1
* 意大利國家警察（義大利語：） - 1
* 意大利消防部隊（義大利語：） - 2
* Windjet - 2

 约旦
* Saraya Skies - 3 (3 others in option)

 荷蘭
* Solid Air - 1

 波蘭
* 波蘭空中救護服務隊（波兰语：） - 2

 美國
* Avantair - 56 aircraft ordered

### 軍方用戶

停泊在馬里奧·德·貝納迪空軍基地（義大利語：）的意大利空軍前進商務飛機。
 保加利亚
* 保加利亞空軍第28飛行隊（保加利亞語：）

 義大利
* 意大利空軍
* 意大利陸軍
* 意大利海軍

 阿联酋
* 阿聯酋空軍（法语：） - 2.

規格 (P180 前進型商務飛機)
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参考资料：Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999-2000 

**基本信息**

* **机组：**one or two pilots
* **容量：**up to nine passengers

**性能**

参考资料
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Notes

1. ↑ .  [2011-11-16]. （原始内容存档于2014-12-06）.
2. ↑ . Flying MAgazine. December 2008.  参数`|magazine=`与模板`{{cite journal}}`不匹配（建议改用`{{cite magazine}}`或`|journal=`） (帮助)
3. ↑   (PDF).  [2011-11-16]. （原始内容 (PDF)存档于2012-04-01）.
4. ↑  天平阿棟 (adf20021021).. 阿棟的部落格. 2013-10-13  [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30） （中文（臺灣））.
5. 1 2 3 4  Transport Canada.. February 2010  [2010-02-14]. （原始内容存档于2011-07-18）.
6. ↑ .  [2011-11-16]. （原始内容存档于2012-10-22）.
7. ↑ .  [2017-11-26]. （原始内容存档于2012-02-05）.
8. ↑ .  [2020-12-22]. （原始内容存档于2020-11-09）.
9. ↑ .  [2011-11-16]. （原始内容存档于2019-11-08）.
10. 1 2 3 4  Taylor 1999, pp. 438—439.
11. ↑ .  [2011-11-16]. （原始内容存档于2011-11-01）.
12. ↑  意大利國家警察.. July 2007  [25 March 2010]. （原始内容存档于2010年4月2日）.
13. ↑   | Vigili del fuoco
14. ↑ .  [2011-11-16]. （原始内容存档于2011-09-02）.  | Windjet Platinum Line
15. ↑   Holdings website
16. ↑ .  [2011-11-16]. （原始内容存档于2011-10-12）.
17. ↑   (PDF).  [2011-11-16]. （原始内容 (PDF)存档于2010-03-26）.
18. ↑ . 2010  [8 june 2010]. （原始内容存档于2010年4月20日）.  已忽略未知参数`|month=`（建议使用`|date=`） (帮助); 请检查`|access-date=`中的日期值 (帮助)
19. ↑ .  [2011-11-16]. （原始内容存档于2011-11-20）.
20. ↑  Aboulafia, Richard. *Jane's Civil Aircraft*, 1996, HarperCollings Publishers, p. 197
21. ↑  *Flight International* 15–21 December 2009, p. 43.
22. ↑  Peaford, Alan. "PARIS AIR SHOW: UAE selects Piaggio Avanti for multi-utility role （页面存档备份，存于）". *Flightglobal.com*. 15 June 2009. Retrieved 29 August 2009.

Bibliography

* Taylor, John W.R. (ed.) *Jane's All The World's Aircraft 1988-89*. Coulsdon, UK:Jane's Defence Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
* Taylor, Michael J.H. (ed.) *Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition*. London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.
* "World Air Forces Directory 2009". *Flight International*, 15–21 December 2009, pp. 33–53.

外部連結
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**Piaggio P180** |

* Piaggio Aero Industries（页面存档备份，存于）
* Airliners.net Photos （页面存档备份，存于）

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