**德島市**（日语：／*Tokushima shi* \*/?）是日本四國地方德島縣東北部的一個城市，位於吉野川河口，臨紀淡海峽，為德島縣的縣廳所在地。德島市在江戶時代是德島藩的城下町，在幕末時期因蓼藍產業的發展而是日本人口第10多的城市。德島市是德島縣的政治、經濟和文化中心，雖然屬于四國地方，但自古以來一直與近畿地方往來密切。現在德島市亦可通過神戶淡路鳴門自動車道直接往來關西，並可接收到關西的電視和廣播訊號，人員經濟往來頻繁。每年8月12日至15日舉辦的「德島市阿波舞」祭典為日本著名的傳統盆舞慶典，四天的時間約可吸引一百三十萬的觀光客。

歷史
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德島城石垣
德島市的歷史起源於1585年（天正十三年），豐臣秀吉平定四國之後封蜂須賀家政為德島藩藩主。蜂須賀家政在吉野川河口右岸的渭之山修築德島城，並在山下興建城下町。德島地形多水，城市內有眾多島嶼。「德島」這一地名就起源於渭之山所在的島嶼。德島市地處吉野川流域和勝浦川、那賀川流域的接點，海上交通也十分便利，因此被選為德島藩的中心。當時的德島可主要分為內町和新町兩個部分。內町大多是蜂須賀家的御用商人。新町則大多是本地商人，比內町更為繁榮，成為德島商業中心地區。江戶時代後期，由於棉花的普及使得染料需求增加，德島藩特產蓼藍（藍色的染料）產業快速發展。德島成為吉野川流域生產的蓼藍的集散地，帶動城市規模擴大。

1871年廢藩置縣之後，德島縣取代德島藩，德島成為新設立的德島縣的縣廳所在地，但由於當時德島屬於名東郡，德島縣在同年被更名為名東縣；然而在1876年，名東縣被廢除，現在的德島縣區域被併入高知縣，使得德島也一度失去縣廳地位。由於兩縣合併引發地方巨大反彈，1880年重新設立了現在的德島縣，德島亦再次成為縣廳所在地。

1889年，德島成為日本第一批實施市制的城市，德島市正式誕生，當時的德島市面積11.57平方公里，人口有60,861人，不僅是四國地方人口最多城市，也是日本人口排名第十多城市。然而在進入20世紀之後，由於外國產的廉價染料大量進入日本市場，阿波藍的生產急速減少，導致德島市陷入停滯，人口增長速度和市區擴展範圍在四國主要城市中最為緩慢。不過在20世紀前期，德島市仍取得了完成有「東洋第一的長大橋」之稱、全長1069米的吉野川橋（日语：）等成就。

在第二次世界大戰期間，德島市遭到了美軍7次空襲，市區約7成面積化為焦土，城下町的都市景觀也在空襲中消失。戰後德島市選擇保留城下町時期的都市格局進行重建。1964年，包括德島市在內的德島縣東部4市8町村被指定為新產業都市地域。但在同一時期，德島市成為四國四個縣廳所在地城市中人口最少的城市，顯示德島市仍是四國主要城市中發展較為緩慢的城市。1987年大鳴門橋開通之後，隨著交通動線的變化，德島市的人口和商業有郊外化趨勢，然而這也帶來市中心地區空洞化的問題。在明石海峽大橋開通之後，德島市成為四國東部的主要入口。

在平成大合併中，德島市是四國各縣政府所在地中，唯一一個沒有參與任何合併的，現在人口僅約26萬人，為四國地方各縣政府所在地中人口最少的一個，不過如果加上周邊城市形成的德島都會區的總人口可達62萬，與四國地方人口第二多的松山都會區64萬人口相差不大。德島市也是日本極少數不具特例市、中核市及政令指定都市地位的縣廳所在地。雖然如此，現在德島市人口已超過20萬人門檻，致力升格為中核市。

### 市町村合併變遷表

| 1889年10月1日 | 1889年 - 1926年 | 1926年 - 1954年 | 1955年 - 1989年 | 1989年 - 现在 | 现在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 德岛市 | 德岛市 | 德岛市 | 德岛市 | 德岛市 | 德岛市 | 德岛市 |
| 冲洲村 | 1926年4月1日并入德岛市 |
| 斋津村 |
| 加茂名村 | 1915年11月10日加茂名町 | 1937年4月1日并入德岛市 |
| 八万村 |
| 加茂村 | 1933年4月1日加茂町 | 1937年10月1日并入德岛市 |
| 多家良村 | 1951年4月1日併入德島市 |
| 勝占村 |
| 新居村 | 1952年1月1日新居町 | 1955年1月1日并入德岛市 |
| 上八万村 | 1955年2月11日并入德岛市 |
| 川內村 | 1955年3月31日并入德岛市 |
| 应神村 | 1966年10月1日并入德岛市 |
| 入田村 | 1955年1月1日併入德島市 |
| 1955年1月1日併入国府町 | 1955年2月1日国府町 | 1967年1月1日并入德岛市 |
| 国府村 | 1908年7月1日国府町 |
| 北井上村 |
| 南井上村 |

資料來源：

地理
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從勝鬨橋西望新町川以及橫跨其上的牟岐線新町川橋（前）與富田橋（後），後方為眉山
德島市位於吉野川河口的三角洲，市內有多達138條河流。吉野川是德島市轄區北部的主要河流，南部轄區的主要河流則是勝浦川（日语：）。德島市區大部分屬於由吉野川沖積而成的德島平原（日语：）。因地形多水，自城下町時代開始，德島市區的大部分地區就位於河中島上。市轄區南部則多是山地地形。市中心西南部的眉山（日语：）標高290米，在此可一覽德島市中心，是德島市的象徵之一，也是四國著名的觀賞夜景的勝地。德島市轄區內最高峰是中津峰山（日语：），標高773米。日本高度最低的天然山峰辯天山也位於德島市，高度只有6.1米。

### 氣候

德島市區位於瀨戶內海式氣候和太平洋側氣候的交界處，雖然受太平洋上濕潤氣流的影響較強，但就降水日數和年降水量來看則具有明顯的瀨戶內海式氣候特徵，是西日本少數秋雨和颱風降水量多於梅雨的地區。在空梅雨和無颱風吹襲的年份，德島市和瀨戶內海沿岸地區相同，降水量很少。但在夏秋颱風吹襲時，降水量則瞬間增加。因此德島市降水量每年變動劇烈。德島市全年氣候溫暖，少有降霜或最低氣溫低於0℃的情況出現，冬季平均氣溫在四國的四個縣廳所在地中最高。德島市的日照時間也比較長，在47個都道府縣廳所在地中位居第六位。


| 徳島市（1980年 - 2010年） |
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| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 历史最高温 °C（°F） | 22.5(72.5) | 23.2(73.8) | 26.4(79.5) | 29.2(84.6) | 32.9(91.2) | 34.6(94.3) | 38.4(101.1) | 37.1(98.8) | 35.7(96.3) | 33.4(92.1) | 27.1(80.8) | 23.6(74.5) | 38.4(101.1) |
| 平均高温 °C（°F） | 9.8(49.6) | 10.5(50.9) | 13.8(56.8) | 19.4(66.9) | 23.6(74.5) | 26.6(79.9) | 30.3(86.5) | 31.9(89.4) | 28.3(82.9) | 22.8(73.0) | 17.5(63.5) | 12.5(54.5) | 20.6(69.1) |
| 平均低温 °C（°F） | 2.7(36.9) | 2.8(37.0) | 5.6(42.1) | 10.5(50.9) | 15.2(59.4) | 19.6(67.3) | 23.6(74.5) | 24.6(76.3) | 21.4(70.5) | 15.4(59.7) | 9.8(49.6) | 4.9(40.8) | 13.0(55.4) |
| 历史最低温 °C（°F） | −5.4(22.3) | −6.0(21.2) | −3.6(25.5) | −0.7(30.7) | 4.6(40.3) | 9.7(49.5) | 15.3(59.5) | 16.6(61.9) | 11.9(53.4) | 4.5(40.1) | −1.3(29.7) | −4.3(24.3) | −6.0(21.2) |
| 平均降水量 mm（） | 38.9(1.53) | 52.8(2.08) | 94.5(3.72) | 108.2(4.26) | 148.4(5.84) | 190.8(7.51) | 148.8(5.86) | 172.9(6.81) | 210.0(8.27) | 146.2(5.76) | 97.2(3.83) | 45.2(1.78) | 1,453.8(57.24) |
| 月均日照時數 | 157.5 | 150.2 | 171.2 | 192.9 | 196.8 | 157.9 | 195.2 | 230.4 | 159.9 | 166.7 | 150.8 | 163.3 | 2,092.9 |
| 来源1： |
| 来源2： |

人口
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在1889年設市之初，德島市有人口60,861人，是日本人口第10多城市。但由於德島市的主要產業蓼藍產業在20世紀之後嚴重蕭條，德島市的人口增長速度也因此陷入停滯。1920年日本第一次人口普查時，德島市有人口68,457人，和設市時相比只增加了約一成。1940年時，德島市有人口119,581人。二戰時期，德島市人口一度減少，但在1950年人口普查時已超過戰前水準。1960年代中期，德島市人口突破20萬大關。1980年代中期之後，由於人口外流和少子高齡化的進展，德島市的人口增長趨於停滯。在1995年達到約26.9萬人的峰值之後，德島市人口開始減少。2017年4月1日時，德島市有人口255,295人，是四國四個縣廳所在地城市中人口最少的城市。若將1873年和2000年時人口數字進行比較的話，德島市增加了5.5倍，而高知市增加了8.3倍、高松市增加了10.2倍、松山市增加了18.1倍。2013年時，德島市的總和生育率有1.46，略高於日本平均值。

政治
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德島市政府
在日本眾議院選舉開始實施小選舉區制之後，德島市屬於德島縣第1區。2013年，德島縣內的三個選舉區被合併為兩個選舉區，德島1區的範圍也有大幅變動。該區曾是以保守王國而著稱的四國少數民主黨有優勢的選舉區，仙谷由人自1996年開始到2009年連續當選該選區的議員。但在2012年總選舉、2014年總選舉和2017年總選舉中，由於民主黨支持率低迷，自民黨候選人已連續三次在該選區當選。2021年總選舉時，無黨籍人士仁木博文（日语：）在德島1區當選，但自民黨和日本維新會的候選人亦通過比例代表復活當選。

德島市現任市長是内藤佐和子（日语：），她於2020年4月當選，以36歲之齡成為日本最年輕的女性市長。。德島市議會（日语：）則有30名議員，擁有7名議員的朋友會是最大會派。在德島縣議會中，德島市則有10名議員。

經濟
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德島在江戶時代是蓼藍的主要集散地，也是日本重要的商業都市之一。但隨著外國生產的染料佔據日本市場，蓼藍貿易也幾乎消失，德島市的經濟地位因此相對下降。2010年度時，德島市的市內生產總值有11671.08億日元。人均市民所得則有329.3萬日元，高於日本平均值。

2010年時，德島市有農業就業人口5,041人，耕地面積2,518公頃。德島市農業屬於都市型農業，農業生產額中以蔬菜最多，佔據過半比例。德島市主要的農產品有香菇、菠菜、毛豆、花椰菜、胡蘿蔔、百合、酢橘等。

德島CITY
德島市是德島縣內主要的工業城市，工業企業數、從業人員數和生產金額都是德島縣內首位。化學工業是德島市工業的最主要部分，其生產金額佔德島市總量的74.4%。德島市的化工廠主要集中在今切工業團體。就企業數和從業者數來看，食品製造業在德島市工業中也有一定地位。日本火腿是德島市發祥的食品企業。津田海岸町的德島縣木材團地（日语：）是日本最大的木製品加工工業園之一。

由於近代時德島未發展大規模重工業，加上德島附近地區商圈較為隔離，使得德島市的消費城市色彩較強。總部設在德島市的銀行有阿波銀行（日语：）和德島銀行（日语：）。2014年，德島市的零售業商品銷售額達2322.68億日元，超過德島縣總額的37%。德島市中心的主要商業區有以德島車站為中心的內町地區（日语：）和主要商店街的所在地新町地區（日语：）。德島市唯一的百貨商店SOGO德島店（日语：）等大型商業設施亦位於市中心。但隨著汽車的普及導致市民傾向在郊外大型購物中心購物，德島市出現嚴重的市中心空洞化問題。並且在明石海峽大橋開通使得德島前往京阪神的交通大幅改善之後，德島市民外流關西購物的傾向亦十分明顯。

總部設在德島的主要零售業企業有KYOEI（日语：）、AXAS（日语：）。

德島市近年觀光客人數呈增加趨勢，市內主要觀光景點有德島縣文化之森綜合公園（日语：）、眉山纜車、阿波舞會館等地。

文化教育
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阿波舞慶典
德島市的方言屬於四國方言（日语：）中的阿波方言（日语：），音調使用京阪式音調（日语：），是四國方言中最接近近畿方言的方言。

德島市阿波舞（日语：）是日本規模最大的阿波舞活動，阿波舞已經有超過400年的歷史，是最能代表日本夏季的節慶活動之一，德島市阿波舞於每年8月12日至15日舉行。現在德島阿波舞每年吸引超過130萬人參與，亦是德島位知名的觀光盛事。每年1月9日至11日舉辦的惠比壽祭（日语：）也是德島市著名的傳統慶典活動。

德島縣文化之森綜合公園（日语：）是德島縣內最大的文化設施集中地之一，集中了德島縣立圖書館（日语：）、德島縣立博物館、德島縣立近代美術館（日语：）等文化設施。

德島曾是日本主要的砂糖產地之一，和三盆現在也是德島著名的砂糖甜點，其他著名的日式點心還包括小男鹿（日语：）、瀧之燒餅、金長饅頭、阿波外郎餅（日语：）。德島拉麵則是四國最具特色的日本拉麵之一。

德島新聞（日语：）是德島縣唯一的地方報紙，也是德島縣發行量最大的報紙。德島市只有NHK德島放送局和四國放送兩家電視台，但可以接收到關西大多數民營電視台的訊號。

德島市的職業體育俱樂部有四國島聯盟的德島靛青襪（日语：）和日本職業足球乙級聯賽的德島漩渦。德島馬拉松（日语：）是四國最大的馬拉松賽事。

德島縣內除了鳴門教育大學之外，所有大學均集中在德島市。德島市現在有德島大學、德島文理大學和四國大學三家大學。德島大學成立於1949年，是德島市唯一的國立大學，擁有四國唯一的牙醫學院，並且是2014年諾貝爾獎得主中村修二的出身校。德島文理大學成立於1966年，是一座綜合型私立大學。四國大學成立於1966年，前身是德島洋服學校，於1992年改為男女共學，現在設有四個學院和短期大學部。

交通
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德島車站
由於德島市區內河川分布密集，修建橋樑需要花費較多經費和高度技術，導致德島市的公路和鐵路的建設都較為滯後。德島市是四國各縣廳所在地中唯一沒有民營鐵路的城市，並且有慢性交通堵塞的問題。由於德島市晴好天氣多且稍有坡道，加上公共交通不便，因此自行車在德島市交通中有重要地位。德島市自1960年代就開始修建自行車專用道，交通量的自行車分擔率也是日本都道府縣廳所在地城市中最高的。

德島市內的鐵路全部由四國旅客鐵道（JR四國）運營。由於德島縣內鐵路均未電氣化，因此德島市內並無電力機車行駛。德島車站是德島市內鐵路的中心，有高德線、牟岐線、德島線、鳴門線四條路線的列車經過。2013年，德島車站日均乘客數達8338人。

途徑德島市轄區的高速公路有德島自動車道。德島市內的巴士主要由德島市交通局（日语：）和德島巴士（日语：）運行。明石海峽大橋開通之後，德島市成為四國前往關西的出入口，兩地之間高速巴士運行密度頗高。德島巴士和JR四國巴士還運行有前往高知市、松山市、高松市、廣島市、岡山市、名古屋市、東京等地的高速巴士。高速巴士是自德島前往四國以外地區的主要公共交通方式。

德島港現在有前往和歌山市的定期海運航線。德島市轄區範圍內雖然沒有機場，但鄰近的松茂町開設有德島飛行場。德島飛行場開業於1962年，運行有前往東京國際機場和福岡機場的定期航線。

姊妹都市
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### 日本

德島市和以下日本城市有姊妹都市的關係：

| 縣/道 | 城市 | 締結日期 |
| --- | --- | --- |
| 宮城縣 | 仙台市 | 1970年4月15日 |
| 北海道 | 帶廣市 | 1977年7月1日 |

### 海外

德島市和以下海外城市有國際親善、姊妹都市的關係：

| 國家 | 城市 | 締結日期 |
| --- | --- | --- |
|  美國 | 薩基諾（密西根州） | 1961年12月23日 |
|  葡萄牙 | 萊里亞（萊里亞區） | 1969年10月15日 |
|  中华人民共和国 | 丹東市（遼寧省） | 1991年10月1日 |

參考資料
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外部連結
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|  | 维基共享资源中相关的多媒体资源：**德島市** |

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|  | 維基導遊上的相關旅行指南：**德島市（英文）** |

* （日語） 阿波導覽
* （日語） 德島市觀光 （页面存档备份，存于）
* OpenStreetMap上有關德島市的地理

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| * 
* 论
* 编
德岛县行政區劃 |
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|  |
| 市部 | 
* 德島市
* 鳴門市
* 小松島市
* 阿南市
* 吉野川市
* 阿波市
* 美馬市
* 三好市

 | 德島縣縣旗 |
|  |
| 勝浦郡 | 
* 勝浦町
* 上勝町

 |
|  |
| 名東郡 | 佐那河內村 |
|  |
| 名西郡 | 
* 石井町
* 神山町

 |
|  |
| 那賀郡 | 
* 那賀町

 |
|  |
| 海部郡 | 
* 牟岐町
* 美波町
* 海陽町

 |
|  |
| 板野郡 | 
* 松茂町
* 北島町
* 藍住町
* 板野町
* 上板町

 |
|  |
| 美馬郡 | 
* 劍町

 |
|  |
| 三好郡 | 
* 東三好町

 |

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| * 
* 论
* 编
 日本各都道府縣廳所在地 |
| --- |
|  |
| 北海道地方 | 
* 札幌市（北海道）

 |
|  |
| 東北地方 | 
* 青森市（青森縣）
* 盛岡市（岩手縣）
* 仙台市（宮城縣）
* 秋田市（秋田縣）
* 山形市（山形縣）
* 福島市（福島縣）

 |
|  |
| 關東地方 | 
* 水戶市（茨城縣）
* 宇都宮市（栃木縣）
* 前橋市（群馬縣）
* 埼玉市（埼玉縣）
* 千葉市（千葉縣）
* 新宿區（東京都）
* 横滨市（神奈川縣）

 |
|  |
| 中部地方 | 
* 新潟市（新潟縣）
* 富山市（富山縣）
* 金澤市（石川縣）
* 福井市（福井縣）
* 甲府市（山梨縣）
* 長野市（長野縣）
* 岐阜市（岐阜縣）
* 靜岡市（靜岡縣）
* 名古屋市（愛知縣）

 |
|  |
| 近畿地方 | 
* 津市（三重縣）
* 大津市（滋賀縣）
* 京都市（京都府）
* 大阪市（大阪府）
* 神户市（兵庫縣）
* 奈良市（奈良縣）
* 和歌山市（和歌山縣）

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|  |
| 中國地方 | 
* 鳥取市（鳥取縣）
* 松江市（島根縣）
* 岡山市（岡山縣）
* 廣島市（廣島縣）
* 山口市（山口縣）

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|  |
| 四國地方 | 
* 德島市（德島縣）
* 高松市（香川縣）
* 松山市（愛媛縣）
* 高知市（高知縣）

 |
|  |
| 九州地方 | 
* 福岡市（福岡縣）
* 佐賀市（佐賀縣）
* 长崎市（長崎縣）
* 熊本市（熊本縣）
* 大分市（大分縣）
* 宮崎市（宮崎縣）
* 鹿儿岛市（鹿兒島縣）

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|  |
| 沖繩地方 | 
* 那霸市（沖繩縣）

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