**苏州市轨道交通11号线与3号线工程贯通运营改造项目**是指苏州轨道交通自2023年8月12日起，对3号线与11号线的信号、车辆、轨道等设施的改造工程。该项目旨在架构11号线至3号线骨干网，实现沪苏同城化与苏州市内全域一体化，并提升昆山与苏州市中心的直达效率。

背景
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### 交通状况

11号线是昆山前往苏州市区的轨道交通动脉，每逢节假日都会迎来出入苏州的客流高峰，几乎所有乘客均需在唯亭站换乘3号线，为该站带来大量过境客流。然而唯亭站两线发车频率不同，往往导致大量换乘客流积压在该站站台。

### 市域一体化

苏州下辖的各县级市与市区之间历来相对独立，经济上没有绝对中心，常被形容为散装。苏州市委书记曹路宝认为，苏州要融入长三角一体化，必须先完成市内的一体化。苏州官方将11号线与3号线贯通运营作为推动昆山纳入市域一体化的重要举措。

改造前运行状况
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苏州地铁2024年规划线路图  
11号线昆山大动脉之地位显而易见，然而往返苏昆需在唯亭站进行换乘，给通勤带来一定不便。11号线开通后，人山人海的3号线站台
### 3号线

条目：苏州轨道交通3号线
3号线全线长45.2km，是苏州城区东西向主干线，在改造前运行等级为GoA2级。配车40列240辆，列车设计时速80km/h，平均旅速约为34.37km/h。全线采用苏州新区火车站站至唯亭站单一交路运行。

### 11号线

条目：苏州轨道交通11号线
11号线的运行等级为GoA4级。全线长41.2km，配车35列210辆，列车设计时速100km/h，平均旅速约42.79km/h。全线采用唯亭站至花桥站单一交路运行，同时在早晚非常规运行时段开行不同交路的大站快车。

工程实施
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### 3号线改造

由于3号线与11号线自动化等级不同，3号线等级较低，因此需对3号线信号实施升级改造。自2023年8月12日起，3号线开始实施改造，包括正线车站全自动运行功能改造，场段、控制中心设备改造，车辆适应性改造等。

2023年9月4日至12月22日，为配合该项目施工，3号线周一至周四（法定节假日除外）提前收车，并于收车后加开3班苏州新区火车站站至宝带路站的小交路列车。

2023年11月14日，因设备故障，3号线唯亭方向发生延误，疑似与信号改造有关。

3号线已于2023年12月完成唯亭站至宝带路站的改造，并预计在2024年底前完成剩余段改造。

### 唯亭站改造

已完成的联络线右线  
（2023-10-01）

| 唯亭站改造示意图 |
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| 圖例 |
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| 可行车 |  | 

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 |  | 已建成 |
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| 改造前（2023.6.24-2023.12.15） |
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 |  | 3 | 下行线 |
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| 过渡期（2023.12.16-2023.12.22） |
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| 改造后（2023.12.23-） |
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 |  | 3 | 下行线 |
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11号线尚处于设计阶段时，3号线已完成施工并即将开通。由于3号线与11号线设备差异较大，唯亭站的设计以换乘模式为主，仅预留远期改为贯通运营的条件。车站设计为平行换乘，3号线与11号线联络线初期只建设右线（花桥方向），待远期（无具体时间表）再拆除11号线交叉渡线建设左线（苏州市区方向）。实际建设与该设计方案相同，但联络线左线的建设时间大幅提前。

2023年12月15日23时10分，各专业按照抢修应急预案，开始为期20多小时的联络线左线改造。17日01时40分，1104列车担当试验列车从草鞋山站出发，开始2小时的热滑实验。20日，贯通工程取得了第三方安全认证，相关初期运营证书发放完毕。

受改造影响，2023年12月16日至22日，11号线唯亭站至阳澄湖东站临时停运，停运区间将配备免费公交接驳服务。3号线则维持原先的运行图安排。

改造后，11号线下行与联络线平交的正线部分、D0102-D0103间（西北-东南）渡线以及相关信号设备被拆除，3号线尽头处信号设备将更新，11号线站台暂停使用。

3号线PM102型列车
11号线PM187型列车
### 车辆升级

3号线将增购50列全新的PM247型列车，该列车外观与性能与11号线使用的PM187型列车相似，并延续使用7号线已搁置的PM227型列车订单中江苏经纬轨道交通设备制造的牵引电机。PM247型列车将用于替换3号线既有的PM101型、PM102型、PM116型列车。

2023年12月20日，PM247型首列交付车新0302列车抵达浒墅关车辆段。新0301列车仍在南京桥林车辆段测试。预计2024年4月，第1列新车将完成调试并具备上线条件；2024年6月至少10列车具备上线条件；2025年初所有列车具备上线条件。

11号线PM187型多数列车在朝阳路车辆段进行贯通改造；1134列车与1135列车分别在3号线浒墅关车辆段与唯亭南停车场改造，并用于3号线员工训练。35列列车均于2023年12月前完成了的升级改造，改造后的列车可用于贯通运行。

3号线PM247型列车与11号线PM187型列车（改造后）共计85列，均具备贯通运营条件。按照80%的供车率，3号线、11号线全线共可上线68列列车。3号线既有列车将改造为PM259型并交付7号线使用，7号线原PM227型列车订单暂时搁置。

### 调度指挥权移交

自2023年12月18日04:16起，3号线调度指挥权由运营一分公司调度中心（广济南路指挥控制中心）移交至运营二分公司调度中心（祖冲之控制中心）。3号线浒墅关车辆段、唯亭停车场调度指挥权与属地管理权由广济南路OCC移交至祖冲之OCC。

改造后运营方案
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| 李公堤西、金厍桥站折返示意图 |
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| 圖例 |
| 方案一（常规）金厍桥下行折返并上下客 |
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 |  | **李公堤西站** |
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 |  | 乘降 |
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 |  | **金厍桥站** |
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 |  | 乘降、折返 |
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| 方案二（应急）李公堤西清客、金厍桥上行折返 |
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 |  | **李公堤西站** |
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 |  | 清客 |
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 |  | **金厍桥站** |
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 |  | 折返 |
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| 图例 |
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 |  | 11 列车折返路径 |
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 |  | 其它路轨 |
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* 与3号线贯通运营的11号线列车内的显示屏（现参与贯通运营的车辆还会增加3号线标志）。与3号线贯通运营的11号线列车内的显示屏（现参与贯通运营的车辆还会增加3号线标志）。
* 11号线列车在3号线区段运营时为司机登车值守的状态，此时会拉横幅提示乘客禁止进入司机室。11号线列车在3号线区段运营时为司机登车值守的状态，此时会拉横幅提示乘客禁止进入司机室。
* 当11号线列车抵达唯亭站后，司机关闭司控台并重新开放司机室，列车以GoA4标准继续运行。当11号线列车抵达唯亭站后，司机关闭司控台并重新开放司机室，列车以GoA4标准继续运行。

由于贯通初期可用列车不足，且可能受到3号线信改进度的影响，因此贯通运营分为两个阶段实现。

### 第一阶段

2023年12月23日，11号线与3号线贯通工程第一阶段已经完成，两线运行交路调整如下：

* 3号线：苏州新区火车站站 ↔ 唯亭站
	+ 调整后：苏州新区火车站站 ↔ 葑亭大道站，在葑亭大道站利用站后出入库线折返。
* 11号线：花桥站 ↔ 唯亭站
	+ 调整后：花桥站 ↔ 金厍桥站，在金厍桥站经站后存车线进入下行站台并载客折返；应急情况下可在上行列车运行至李公堤西站时清客，利用金厍桥上行站台空车折返。
* 11号线：唯亭站 → 夏驾河公园站 晚间大站快车
	+ 取消。
* 11号线：共青站 ↔ 花桥站 早晚间大站快车
	+ 贯通运营后暂停运营，2024年1月17日起恢复，停靠站点与原先基本一致。
* 11号线：东方之门站 ↔ 花桥站 早晚间大站快车
	+ 贯通运营后开设。2024年3月11日停运。

实际运营中，11号线列车在3号线区段运营时采用GoA3标准，需要司机登车值守。

* 上行列车停靠草鞋山站时，3号线司机登车，启用软隔断并开启司控台盖板，并在司机室内值守；列车运行至金厍桥前，司机需提前收好座位，到站后封闭司控台盖板及软隔断。
* 下行列车从金厍桥站发车前，司机需立即启用软隔断并开启司控台盖板；下行列车停靠唯亭站后，司机关闭司控台并重新开放司机室，列车以GoA4标准继续运行，司机在草鞋山站下车。

### 第二阶段

预计2024年底，该项目将完成全线贯通改造并运营，11号线与3号线将双向贯通运营。

参见
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* 直通運行
* 北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程
* 北京地铁房九跨线车
* 重庆市郊铁路江跳线

参考资料
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1. 1 2  中国工程报.. 2023-12-18  [2023-12-23]. （原始内容存档于2023-12-23）.
2. ↑  城苏州新闻中心.. 2023-12-09  [2023-12-23]. （原始内容存档于2023-12-09）.
3. ↑  寒山寒.. 网易. 2023-07-06  [2023-12-23]. （原始内容存档于2023-12-22）.
4. ↑  任俊锰.. 上观新闻. 2022-08-26  [2023-12-23]. （原始内容存档于2023-12-23）.
5. ↑  , 苏州市人民政府, 2023-08-30  [2023-12-23], （原始内容存档于2023-12-23）
6. ↑ . 新浪微博. 苏州轨道交通szrailtransit. 2023-11-14  [2023-12-23]. （原始内容存档于2023-12-23）.
7. ↑  武超超; 董立冬.. 工程建设与设计. 2022, (20).
8. 1 2  苏州轨道交通官方微信视频号.. 2023-12-18  [2023-12-24]. （原始内容存档于2023-12-24）.
9. ↑ . 引力播移动端. 2023-12-09  [2023-12-09]. （原始内容存档于2023-12-09）.
10. ↑  姑苏晚报.. 2023-12-09  [2023-12-25]. （原始内容存档于2023-12-25）.