**易安迪E系列**（英語：）是美国通用汽车易安迪公司（EMD）以及其前身电气动力公司（EMC）推出的一个干线客运柴油机车系列。从1937年5月开始投入生产直到1963年12月停产为止，易安迪公司共生产了1,349台E系列柴油机车，全部都是在伊利诺伊州拉格兰奇的机车制造厂完成总装。

发展历史
----

最初以生产汽油轨道车辆为主要业务的电气动力公司，于1930年连同温顿发动机公司被通用汽车公司收购之后 ，决定放弃发展汽油客车并将重心转移至柴油机车。1933年，通用汽车成功研制了8气缸、直立式、600马力的8-201型二冲程柴油机，同时还试制了12气缸、V形排列的12-201A型柴油机，交付美国海军及用于潜艇推进动力的试验。1934年，经过改良的8-201A型柴油机被率先装用于伯灵顿铁路的先鋒者微風號列車，这列流线型快速旅客列车的面世成为当时在美国轰动一时的新闻，不久之后包括联合太平洋铁路、缅因州中央铁路等铁路公司，亦相继订购了类似的列车并投入营运。

这些早期的柴油动车组列车可算是相当成功的产品，这些列车以可靠表现和优越性能，为柴油机车展示了巨大的发展前景。一些铁路公司比如巴爾的摩與俄亥俄鐵路、艾奇遜，托皮卡和聖塔菲鐵路等，亦开始希望电气动力公司为他们研制干线柴油机车，而不仅仅是固定编组的列车组，以取代运用成本较高且检修维护复杂的蒸汽机车。1937年，电气动力公司正式推出E系列干线客运柴油机车，第一代的E系列共有三款大同小异的车型，分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油机车、为聖塔菲鐵路提供的E1型柴油机车，以及为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油机车。由于这几种机车的单节功率均为1800马力，因此取1800马力（Eighteen hundred HP）的英文首字母为名，E系列的名称亦由此而来。

E系列柴油机车与其他早期的客运柴油机车一样，都是采用单节双柴油发电机组的设计。机车可分为设有司机室的A节机车和无司机室的B节机车，可根据列车牵引重量构成不同功率等级的机车组。每节机车装有两组完全相同的柴油发电机组，电传动系统由两台直流牵引发电机和四台直流牵引电动机组成。EA/EB、E1、E2型柴油机车作为的E系列的第一代车型，采用温顿发动机公司的12-201A型二冲程柴油机作为动力装置，柴油机装车功率为2×900马力。车体外观方面，作为老牌汽车制造商的通用汽车深知车辆外形设计的重要性，因此在这三款柴油机车均采用了创新的流线型外形，其中EA/EB、E1型柴油机车使用俗称为"斜鼻子"（slant nose）的车头，而E2型柴油机车则使用俗称为"斗牛犬"（bulldog nose）的车头。E系列机车均采用A1A-A1A轴式配置，走行部为两台由马丁·布贝格（英语：）设计的布贝格式三轴转向架，转向架的中间轴没有牵引电动机。

1930年代末，易安迪公司又推出了第二代的E3、E4、E5、E6型柴油机车，这几种机车均采用了新一代的12-567型柴油机，柴油机装车功率提高至2×1000马力，车体外观方面则沿用了"斜鼻子"车头。1945年，易安迪公司推出了第三代的E7型柴油机车，成为整个E系列柴油机车当中销量最佳的车型，该型机车的特点是采用了经过改良的12-567A型柴油机，以及与F系列柴油机车统一的"斗牛犬"车头。1949年，易安迪公司推出了采用12-567B型柴油机的E8型柴油机车，柴油机装车功率进一步提高至2×1125马力。1954年，易安迪公司推出整个E系列当中第十款亦是最后一款的E9型柴油机车，该型机车装用经过强化的12-567C型柴油机，柴油机装车功率达到2×1200马力。

车型列表
----

| 型号 | 生产年份 | A节数量 | B节数量 | AAR轴式 | 柴油机 | 单节功率 | 照片 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| EA/EB | 1937年—1938年 | 6 | 6 | A1A-A1A | 12-201A | 1,800 hp（1,340 kW） |  |
| E1 | 1937年—1939年 | 8 | 3 | A1A-A1A | 12-201A | 1,800 hp（1,340 kW） |  |
| E2 | 1937年 | 2 | 4 | A1A-A1A | 12-201A | 1,800 hp（1,340 kW） |  |
| E3 | 1938年—1940年 | 17 | 2 | A1A-A1A | 12-567 | 2,000 hp（1,490 kW） |  |
| E4 | 1939年 | 14 | 5 | A1A-A1A | 12-567 | 2,000 hp（1,490 kW） |  |
| E5 | 1940年—1941年 | 11 | 5 | A1A-A1A | 12-567 | 2,000 hp（1,490 kW） |  |
| E6 | 1939年—1942年 | 91 | 26 | A1A-A1A | 12-567 | 2,000 hp（1,490 kW） |  |
| E7 | 1945年—1949年 | 428 | 82 | A1A-A1A | 12-567A | 2,000 hp（1,490 kW） |  |
| E8 | 1949年—1954年 | 449 | 46 | A1A-A1A | 12-567B | 2,250 hp（1,680 kW） |  |
| E9 | 1954年—1964年 | 100 | 44 | A1A-A1A | 12-567C | 2,400 hp（1,790 kW） |  |

参见
--

* icon铁路主题

* 易安迪F系列
* 易安迪567系列柴油机

参考书目
----

* Lamb, J. Parker.. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.
* Marre, Louis A.. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.
* Pinkepank, Jerry A.. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.
* Schafer, Mike.. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.
* Solomon, Brian.. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
* Solomon, Brian.. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
* Solomon, Brian.. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.
* Solomon, Brian.. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.
* Solomon, Brian.. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.
* Wilson, Jeff.. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| * 
* 论
* 编
 易安迪柴油機車 |
| --- |
|  |
| 调车机车 | 
* SC
* SW
* NC
* NW
* TR
* TR1
* TR2
* TR3
* TR4
* TR5
* TR6
* TR6
* SW1
* SW7
* SW8
* SW600
* SW900
* SW1000
* SW1001
* SW1200
* SW1500
* SW1504
* MP15DC
* MP15AC
* MP15T
* RS1325
* GMD1

 |
|  |
| 承载式棚式车体 | 
* TA
* EA
* E1
* E2
* E3
* E4
* AA
* AB6
* E5
* E6
* E7
* E8
* E9
* LWT12
* FT
* F2
* F3
* F7
* FP7
* F9
* FP9
* FL9

 |
|  |
| GP系列干线机车 | 
* GP7
* GP9
* GP18
* GP20
* GP30
* GP28
* GP35
* GP40
* GP38
* GP38AC
* GP39
* GP39DC
* GP38-2
* GP39-2
* GP40-2
* GP15-1
* GP40X
* GP39X
* GP50
* GP15AC
* GP15T
* GP49
* GP59
* GP60
* GP15D
* GP20D

 |
|  |
| SD系列干线机车 | 
* SD7
* SD9
* SD18
* SD24
* SD28
* SDP28
* SD35
* SDP35
* SD40X
* SD40
* SDP40
* SD45
* SDP45
* SD38
* SD38AC
* SD39
* SDL39
* SD40A
* SD45X
* SD38-2
* SD40-2
* SD45-2
* SD40T-2
* SD45T-2
* SD50
* SD60
* SD70
* SD75M
* SD80MAC
* SD89MAC
* SD90MAC
* SD75I

 |
|  |
| DD系列货运机车 | 
* DD35
* DD35A
* DDA40X
* DDM45

 |
|  |
| 非承载式棚式车体 | 
* FP45
* F45
* SDP40F
* F40C
* F40PH
* SD50F
* SD60F
* SD40-2F
* F59PH、F59PHI
* F69PHAC
* DE30AC
* DM30AC

 |
|  |
| 出口系列机车 | 
* MRS-1
* GMDH-1
* GMDH-3
* G8
* GA8
* GL8
* G12
* G16
* GA16
* G18
* GA18
* GT18LC-2
* G22
* G22C
* G26
* GT26
* GT38ACe

 |

 |