**夏尔·皮克**（英語：，1990年2月15日—，生于法国蒙特利马尔）是一位法国前職業赛车手，曾在2012及2013年出賽兩個完整賽季的一級方程式賽車，首年效力於瑪魯西亞車隊，隔年转投卡特汉姆车队。2015年完成电动方程式赛事后宣布退役。2022年起，他开始担任二级方程式锦标赛中DAMS车队的领队。

职业生涯
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### 卡丁車與雷諾方程式

皮克在13歲時進入卡丁車界。在他的「教父」埃里克·伯納德（英语：）的幫助下，皮克在義大利與法國錦標賽中取得了強勁的成績。

皮克在2006年首次登上雷諾方程式賽場，效力於La Filière（英语：）車隊。他以第三名結束賽季，並取得了新秀冠軍。

### 雷諾方程式3.5系列賽

皮克在銀石賽道出賽2008年雷諾方程式3.5系列賽。
皮克在2008年轉投Tech 1車隊（英语：），參加雷諾方程式3.5系列賽。他與朱利安·茹斯（英语：）搭檔，靠著在摩納哥賽道（拿下桿位與最快圈速，主宰了整個周末）及利曼的兩場分站冠軍，最終在積分榜上名列第六。他在下一個賽季續留Tech 1，又在銀石與紐伯格林再度贏得兩座分站冠軍，最終在積分榜上取得第三名。他在2009年也成為了RF1車手計畫（英语：）的成員。

### GP2系列賽

2009年底，皮克轉往參加GP2亞洲系列賽，加盟雅頓車隊（英语：），並且續留該隊至2010年GP2系列賽賽季。皮克在巴林的亞洲系列賽賽季揭幕戰中首度與該隊拿下勝利，又將這股氣勢帶往了位於加泰隆尼亞賽道的2010年主要系列賽開幕戰。他最終在車手積分榜上取得第10名。

到了2011年，皮克轉投巴瓦阿達克斯車隊（英语：），與未來一級方程式賽車的隊友吉多·范德加德搭檔。儘管未能在先前的亞洲系列賽拿下任何積分，但他在加泰隆尼亞與范德加德以一二名完賽，贏得了他的第二座GP2分站冠軍。在摩納哥街道賽的第二座冠軍，讓他在車手積分榜上升至第三名。之後在瓦倫西亞取得桿位的2分積分，讓他在積分榜上暫居領先，不過他兩場比賽皆以退賽收場，使得積分名次下滑，最終在積分榜上名列第四，領先范德加德3分。

### 一级方程式

2011年11月，皮克参加了一级方程式的青年车手测试，代表玛鲁西亚维珍车队完成了测试。2012年赛季，皮克加入重组后的玛鲁西亚车队，担任正式车手。2013年赛季，皮克转投卡特汉姆车队担任正式车手。赛季结束后，卡特汉姆宣布不会与皮克续约2014赛季。2014年，皮克加入路特斯车队，担任测试及预备车手。

### 电动方程式

在电动方程式的首个赛季2014－15年電動方程式錦標賽中，皮克参加了部分的比赛，赛事首战北京站他代表安德雷蒂车队出战，并获得第四名；然而第二站他的位置被马修·布拉汉姆（英语：）取代。直接到第5站迈阿密站，他加入中国车队顶替董荷斌出赛，但在第9场比赛之后他的位置由安东尼奥·加西亚（英语：）代替。之后皮克从赛车围场中退出。

后赛车生涯
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2022年起，皮克开始担任二级方程式锦标赛中DAMS车队的领队。

一級方程式賽車各賽季成绩
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（图例）**粗体**为杆位出赛，*斜体*为最快圈速

| 赛季 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 名次 | 积分 |
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| 2012年 | 玛鲁西亚车队 | 玛鲁西亚MR01（英语：） | 考斯沃斯CA2012 V8 | 澳15† | 馬20 | 中20 | 巴林Ret | 西Ret | 摩Ret | 加20 | 欧15 | 英19 | 德20 | 匈20 | 比16 | 16 | 新16 | 日Ret | 韩19 | 印19 | 阿Ret | 美20 | 巴12 | 第21 | 0 |
| 2013年 | 卡特汉姆车队 | 卡特汉姆CT03（英语：） | 雷诺RS27-2013 V8 | 澳16 | 马14 | 中16 | 巴林17 | 西17 | 摩Ret | 加18 | 英15 | 德17 | 匈15 | 比Ret | 17 | 新19 | 韩14 | 日18 | 印Ret | 阿19 | 美20 | 巴西Ret |  | 第20 | 0 |
| 2014年 | 蓮花F1車隊 | 蓮花E22（英语：） | 雷諾 Energy F1-2014 1.6 V6 t | 澳 | 马 | 巴林 | 中 | 西 | 摩 | 加 | 奥 | 英 | 德 | 匈 | 比 | ITATD | 新 | 日 | 俄 | 美 | 巴西 | 阿 |  |  – |  – |

†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。

参考资料
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1. 1 2 . Charles Pic.  [2014-03-10]. （原始内容存档于2014-03-10）.
2. ↑  English, Steven.. Autosport (Haymarket Publications). 2008-02-06  [2008-03-06]. （原始内容存档于2016-03-03）.
3. ↑ . f1technical.net (f1technical). 2009-01-19  [2011-11-30]. （原始内容存档于2018-08-09）.
4. ↑  Beer, Matt.. Autosport (Haymarket Publications). 2010-01-15  [2010-01-15]. （原始内容存档于2010-01-18）.
5. ↑  Glendenning, Mark.. Autosport (Haymarket Publications). 2010-05-08  [2010-05-08]. （原始内容存档于2016-03-03）.
6. 1 2 . GP2 Series.  [2014-03-11]. （原始内容存档于2015-09-24）.
7. ↑ . Nextgen.  [2014-03-11]. （原始内容存档于2015-04-02）.
8. ↑  [ Ex-F1 driver Charles Pic to take over prestigious F2 outfit DAMS
] （页面存档备份，存于）.Formula 1.2022-02-17.[2022-03-04].

外部链接
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* 查尔斯·皮克的Twitter帳戶

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* 论
* 编
2023年世界一級方程式錦標賽參賽車隊與車手 |
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| **義大利 法拉利** | **英国 阿斯顿·马丁阿美-梅赛德斯** | **美國 哈斯-法拉利** | **英国 邁凱倫-梅赛德斯** | **德国 梅赛德斯** |
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* 16. 摩纳哥
* 55. 西班牙

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* 14. 西班牙
* 18. 加拿大

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* 20. 丹麦 凱文·馬格努森
* 27. 德国 尼可拉斯·賀根堡

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* 4. 英国
* 81. 澳大利亚 奥斯卡·皮亚斯特里

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* 44. 英国
* 63. 英国

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| **奥地利 红牛–本田红牛动力** | **法國 Alpine-雷诺** | **瑞士 阿尔法·罗密欧-法拉利** | **義大利 –本田红牛动力** | **英国 威廉姆斯-梅赛德斯** |
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* 1. 荷兰
* 11. 墨西哥

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* 10. 法國
* 31. 法國

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* 77. 芬兰
* 24. 中华人民共和国 周冠宇

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* 3. 澳大利亚 丹尼尔·里卡多
* 21. 荷兰
* 22. 日本 角田裕毅

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* 2. 美國
* 23. 泰国

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