**阿根廷大奖赛**（西班牙語：）曾是一级方程式赛车巡回锦标赛，共举办21届，均位于胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道（英语：），并分为三个阶段：1953年至1960年、1971年至1981年、和1995年至1998年，其中1959年和1976年未举办。

阿根廷大奖赛获得最多冠军是阿根廷车手胡安·曼努埃尔·范吉奥（4次），同时也是唯一获得冠军的阿根廷本土车手。

历史
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布宜诺斯艾利斯大奖赛（英语：）在科斯塔内拉赛道（英语：）于1930年开始进行，自1941年改到雷蒂罗赛道（英语：）进行。在大奖赛中断六年后和胡安·裴隆上任后，在自由方程式（英语：）规则下，1947年雷蒂罗赛道（英语：）两度进行比赛。

大奖赛经常吸引巴西和欧洲车手以及在欧洲参赛的阿根廷车手，例如胡安·曼努埃尔·范吉奥和何塞·弗罗伊兰·冈萨雷斯。1948年大奖赛赛季，大奖赛移至巴勒莫赛道（英语：）进行。1951年赛季北科斯塔内拉赛道（英语：）举办其最后三场大奖赛。1953年至1960年、1972年至1981年以及1995年至1998年期间，大奖赛在10月17日赛道（英语：）举行。

### 背景

1940年代末，随着战后欧洲复办大奖赛，几位阿根廷车手决定前往欧洲积累经验，在1947年阿根廷汽车俱乐部（西班牙语：）邀请欧洲车手来到阿根廷参赛。那次经历如此成功，以至于在1949年，当时欧洲最伟大的车手（如路易吉·维洛雷西、阿尔贝托·阿斯卡里、朱塞佩·法里纳）又来参赛。当时的比赛都在公园和公共道路上举行。

阿根廷曾被考虑到参与1950年一级方程式世界锦标赛，但缺乏合适赛道。为了使锦标赛具有世界性，只好纳入印第安納波利斯500。受阿根廷车手胡安·曼努埃尔·范吉奥鼓舞，时任阿根廷总统胡安·多明戈·庇隆推动了赛道建设。

### 庇隆杯及大奖赛早期 (1952-1960)

赛道的首场赛事是1952年3月的庇隆杯（西班牙語：），冠军是范吉奥。1953年，首场非欧洲赛道的F1大奖赛在此举行。当年，玛莎拉蒂（英语：）车手范吉奥因变速器故障退赛。首场比赛冠军由法拉利车手阿尔贝托·阿斯卡里。一场不幸的事故导致了九人死亡

1957年阿根廷大奖赛（西班牙语：）
次年，范吉奥获得冠军，并在连续三届获得冠军。1958年，史特靈·莫斯驾驶Cooper T43（英语：）获得胜利。范吉奥退役后，阿根廷大奖赛从1961年F1赛历中消失，在十年后回归。

### 70年代的回归 (1971-1981)

1971年，阿根廷大奖赛进行了一场无积分比赛，其中Matra车手克里斯·阿蒙夺得第一、Henri Pescarolo（英语：）第二，而阿根廷车手卡洛斯·瑞特曼获得第三。1972年，阿根廷大奖赛正式回归赛历，阿根廷车手瑞特曼也在周六排位赛夺得杆位，并在周日正赛落后两圈获得第七，而杰基·斯图尔特夺得正赛冠军。

1974年大奖赛，瑞特曼驾驶Brabham BT44（英语：）表现出色，但在最后一圈因燃油耗尽不得不退赛。新西兰人丹尼·哈默夺得冠军。

一级方程式阿根廷大奖赛一直举办到1981年。

### 最后一次回归 (1995-1998)

1991年，一家私人财团买下赛道并进行翻修。时任总统卡洛斯·梅内姆想要复办阿根廷大奖赛[來源請求]。阿根廷大奖赛最终在1995年回归，并由戴蒙·希爾获得冠军。1996年达蒙·希尔也拿下冠军（同年拿下总冠军），1997年由雅克·维伦纽夫获得冠军。不幸的是1998年往后，因管理方原因不再举行大奖赛。，而1998年是阿根廷大奖赛最后一次举办，当届冠军是法拉利车手迈克尔·舒马赫。1999年，阿根廷大奖赛出现在临时赛历中，但最终被排除在外。

### 停办 (1999至今)

冠军
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### 多次奪冠車手

**粗體**表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽

| 次数 | 车手 | 年度 |
| --- | --- | --- |
| 4 | 阿根廷 胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 1954（英语：）、1955（英语：）、1956（英语：）、1957（英语：） |
| 2 | 巴西 埃默松·菲蒂帕尔迪 | 1973（英语：）、1975（英语：） |
| 英国 达蒙·希尔 | 1995（英语：）、1996（英语：） |
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### 多次奪冠車隊

**粗體**表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽

| 次数 | 车队 | 年度 |
| --- | --- | --- |
| 4 | **英国 威廉斯** | 1980（英语：）、1995（英语：）、1996（英语：）、1997（英语：） |
| 3 | **義大利 法拉利** | 1953（英语：）、1956（英语：）、1998（英语：） |
| 2 | 義大利 瑪莎拉蒂 | 1954（英语：）、1957（英语：） |
| 英国 庫珀 | 1958（英语：）、1960（英语：） |
| **英国 麥拉倫** | 1974（英语：）、1975（英语：） |
| 英国 蓮花 | 1973（英语：）、1978（英语：） |
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### 歷屆冠軍

粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽

第十五賽道佈局（1974–1981）
第九賽道佈局（1971–1973）
第二賽道佈局（1953–1960）（1954為逆時針方向）

| 年份 | 車手 | 車隊 | 賽道 | 報告 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1953年 | 義大利 阿爾貝托·阿斯卡里 | 法拉利 | 第二胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道（英语：） | 報告（英语：） |
| 1954年 | 阿根廷 胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 瑪莎拉蒂 | 報告（英语：） |
| 1955年 | 阿根廷 胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 梅賽德斯 | 報告（英语：） |
| 1956年 | 義大利 路易吉·穆索阿根廷 胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 法拉利 | 報告（英语：） |
| 1957年 | 阿根廷 胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 瑪莎拉蒂 | 報告（英语：） |
| 1958年 | 英国 史特靈·莫斯 | 库珀–顶点（英语：） | 報告（英语：） |
| 1959年 | 停辦 |
| 1960年 | 新西兰 布鲁斯·麦克拉伦 | 库珀–顶点（英语：） | 第二胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道（英语：） | 報告（英语：） |
| 1961年–1970年 | 停辦 |
| 1971年 | 新西兰 克里斯·阿蒙 | 馬特拉 | 第九胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道（英语：） | 報告（英语：） |
| 1972年 | 英国 傑奇·史都華 | 蒂勒尔–福特 | 第九胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道（英语：） | 報告（英语：） |
| 1973年 | 巴西 埃默松·菲蒂帕尔迪 | 蓮花–福特 | 報告（英语：） |
| 1974年 | 新西兰 丹尼·哈默 | 麥拉倫–福特 | 第十五胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道（英语：） | 報告（英语：） |
| 1975年 | 巴西 埃默松·菲蒂帕尔迪 | 麥拉倫–福特 | 報告（英语：） |
| 1976年 | 停辦 |
| 1977年 | 南非 朱迪·謝科特 | 沃尔夫（英语：）–福特 | 第十五胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道（英语：） | 報告（英语：） |
| 1978年 | 美國 馬里奧·安德烈蒂 | 蓮花–福特 | 報告（英语：） |
| 1979年 | 法國 雅克·拉菲特（英语：） | 利吉耶（英语：）–福特 | 報告（英语：） |
| 1980年 | 澳大利亚 阿蘭·瓊斯 | 威廉斯–福特 | 報告（英语：） |
| 1981年 | 巴西 尼爾森·畢奇 | 布拉漢姆–福特 | 報告（英语：） |
| 1982年–1994年 | 停辦 |
| 1995年 | 英国 达蒙·希尔 | 威廉斯–雷諾 | 第六胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道（英语：） | 報告（英语：） |
| 1996年 | 英国 达蒙·希尔 | 威廉斯–雷諾 | 報告（英语：） |
| 1997年 | 加拿大 雅克·維倫紐夫 | 威廉斯–雷諾 | 報告（英语：） |
| 1998年 | 德国 麥可·舒馬克 | 法拉利 | 報告（英语：） |
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参考列表
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1. 1 2 . （原始内容存档于2022-12-30）.
2. ↑ . 2017-11-28  [2023-12-08] （西班牙语）.
3. ↑ . （原始内容存档于2013-08-27）.
4. ↑ . www.grandprix.com.  [2023-12-11].
5. ↑ . LA NACION. 1999-02-21  [2023-12-13] （西班牙语）.
6. ↑ . www.f1-web.com.ar.  [2023-12-13].
7. ↑ . www.statsf1.com.  [2023-12-13].
8. ↑ . Peru.com. 2016-10-22  [2023-12-13] （西班牙语）.

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