***Kiso*** (tiếng Nhật: 木曽) là một tàu tuần dương hạng nhẹ của Hải quân Đế quốc Nhật Bản, là chiếc thứ năm và là chiếc cuối cùng trong lớp *Kuma* class, và đã từng hoạt động trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Tên của nó được đặt theo sông Kiso tại miền Trung Honshū, Nhật Bản.

Thiết kế và chế tạo
-------------------

*Kiso* là chiếc thứ năm cũng là chiếc cuối cùng trong lớp tàu tuần dương hạng nhẹ *Kuma*. Giống như những con tàu chị em với nó, *Kiso* được dự định hoạt động như một tàu tuần tiễu tầm xa tốc độ cao hoặc như một tàu chỉ huy các hải đội tàu khu trục hoặc tàu ngầm.

*Kiso* được hoàn tất vào ngày 4 tháng 5 năm 1921 tại xưởng tàu của hãng Mitsubishi Heavy Industries ở Nagasaki. Ngay sau khi hoàn tất, *Kiso* được trang bị các bề mặt phẳng phía trước mũi và phía sau, cùng một bệ xoay phóng thủy phi cơ phía sau đuôi tàu dùng cho các mục đích thử nghiệm.

Lịch sử hoạt động
-----------------

### Các hoạt động ban đầu

Thoạt tiên *Kiso* được giao nhiệm vụ hỗ trợ cho cuộc đổ bộ binh lính Nhật tại Siberia trong vụ Can thiệp Siberi chống lại Hồng quân Bolshevik. Sau đó, nó đặt căn cứ tại cảng Arthur, và tuần tra dọc theo bờ biển Trung Quốc giữa Nhượng địa Quan Đông và Thanh Đảo, Trung Quốc.

Ngày 17 tháng 4 năm 1939, *Kiso* đã bắn 21 phát súng chào theo nghi lễ khi chiếc tàu tuần dương Mỹ USS *Astoria* cập cảng Yokohama mang theo di hài của Hiroshi Saito, Đại sứ Nhật Bản tại Hiệp Chủng Quốc Hoa Kỳ, vốn đã từ trần đang khi đảm nhiệm chức vụ tại Washington D.C..

### Các hoạt động tại vùng biển phía Bắc

Ngày 10 tháng 11 năm 1941, *Kiso* được phân về Hải đội Tuần dương 21 thuộc Hạm đội 5 dưới quyền chỉ huy của Phó Đô đốc Boshiro Hosogaya, và được sơn màu ngụy trang Bắc Cực để hoạt động tại các vùng biển phía Bắc. Vào lúc xảy ra cuộc tấn công Trân Châu Cảng, *Kiso* đang tuần tra tại quần đảo Kuril, và sau khi bị những hư hại nghiêm trọng trên thân tàu do thời tiết khắc nghiệt, nó bị buộc phải quay về Yokosuka vào cuối năm đó. Từ tháng 1 đến cuối tháng 4 năm 1942, *Kiso* tiếp nối các cuộc tuần tra được phân công tại vùng biển phía Bắc cùng với con tàu chị em *Tama*.

Trong tháng 4, sau cuộc Không kích Doolittle, *Kiso* là một trong số những tàu chiến Nhật được gửi đi săn đuổi không thành công Lực lượng Đặc nhiệm 16 Hải quân Hoa Kỳ bao gồm các tàu sân bay USS *Hornet* và USS *Enterprise*. Các khẩu pháo chính của *Kiso* sau đó đã đánh chìm các tàu tuần tra *Số 26 Nanshin Maru* và *Số 1 Iwate Maru* sau khi những chiếc trên bị đánh hỏng bởi máy bay xuất phát từ *Enterprise* trong cuộc không kích này.

Vào tháng 5 năm 1942, *Kiso* tháp tùng chiếc tàu chở thủy phi cơ được cải biến Kimikawa Maru trong một chuyến đi trinh sát đến Kiska và Adak thuộc quần đảo Aleut. Nhiệm vụ Adak được hoàn thành, nhưng Kiska bị ngăn trở bởi thời tiết. Vào cuối tháng 5 năm 1942, *Kiso* nằm trong thành phần tham gia Trận chiến quần đảo Aleut, trong "Chiến dịch AL" nhằm chiếm đóng Attu và Kiska. Lực lượng tấn công đã đổ bộ binh lính lên Kiska vào ngày 7 tháng 6 năm 1942 dưới sự yểm trợ của *Kiso*. Sang ngày 10 tháng 6 năm 1942, đang khi ở ngoài khơi Kiska, *Kiso* cùng nhiều tàu khác và một số ít tàu khu trục đã bị một đội hình sáu chiếc máy bay ném bom hạng nặng B-24 Liberator tấn công, nhưng *Kiso* không bị thiệt hại. Tương tự, vào ngày 14 tháng 6 năm 1942, *Kiso* lại bị một chiếc thủy phi cơ PBY Catalina tấn công với những phát suýt trúng. *Kiso* an toàn quay trở về vịnh Mutsu vào ngày 24 tháng 6 năm 1942.

Ngày 28 tháng 6 năm 1942, *Kiso* và *Tama* tham gia đoàn tàu vận tải tăng cường lực lượng thứ hai đến Kiska, rồi sau đó tuần tra tại khu vực Tây Nam Kiska đề phòng một cuộc phản công của lực lượng Mỹ, và quay trở về Yokosuka vào ngày 16 tháng 7 năm 1942. Từ ngày 16 tháng 7 đến ngày 2 tháng 8 năm 1942, sau khi được tái trang bị tại Yokosuka, *Kiso* quay trở lại phía Bắc tiếp tục tuần tra chung quanh Kiska, và hỗ trợ cho cuộc chuyển quân từ Attu đến Kiska vào ngày 20 tháng 8 năm 1942, quay trở về Ominato vào ngày 18 tháng 9 năm 1942. *Kiso* tiếp tục một loạt các nhiệm vụ tuần tra và tiếp tế đến các quần đảo Kurile và Aleut từ tháng 10 năm 1942 đến cuối tháng 3 năm 1943.

Ngày 28 tháng 3 năm 1943, Phó Đô đốc Shiro Kawase tiếp nhận quyền chỉ huy Hạm đội 5. *Kiso* được gửi vào ụ tàu vào ngày 4 tháng 4 năm 1943 cho một đợt tái trang bị lớn, trong đó các đèn pha tìm kiếm 900 mm được thay thế bằng ba chiếc Kiểu 96 1100 mm; Hai khẩu pháo phòng không Kiểu 96 25 mm nòng đôi được bổ sung bên mạn ngay trên các ống phóng ngư lôi phía sau. Nó còn được trang bị radar dò tìm trên không Kiểu 21.

Vào ngày 11 tháng 5 năm 1943, *Kiso* được gửi cùng với các tàu khu trục *Hatsushimo* và *Wakaba* để hộ tống chiếc *Kimikawa Maru* vận chuyển tám chiếc thủy phi cơ trinh sát Mitsubishi F1M2 ("Pete") Kiểu 0 và hai chiếc thủy phi cơ tiêm kích Nakajima A6M2-N ("Rufe") thuộc Liên đội 452 *Kaigun Kokutai* đến Attu. Tuy nhiên, lực lượng Mỹ đã tấn công và tái chiếm được Attu cùng ngày hôm đó, nên nhiệm vụ bị hủy bỏ. Thay vào đó *Kiso* được gửi vào ngày 21 tháng 5 năm 1943 để giúp đỡ cho việc triệt thoái lực lượng Nhật Bản khỏi đảo Kiska. Sau nhiều nỗ lực bất thành do thời tiết xấu, *Kiso* đã xoay xở rút lui thành công 1.189 binh lính khỏi Kiska vào ngày 29 tháng 7 năm 1943. Nó tiếp tục tuần tra tại vùng biển này cho đến cuối tháng 8.

### Các hoạt động tại vùng biển phía Nam

Ngày 15 tháng 9 năm 1943, *Kiso* được điều về phía Nam, nhận nhiệm vụ chuyên chở binh lính từ Ponape thuộc quần đảo Caroline đến Truk, đến nơi vào ngày 23 tháng 9 năm 1943 rồi quay về đến Kure vào ngày 4 tháng 10 năm 1943.

Cũng vậy, vào ngày 12 tháng 10 năm 1943, *Kiso* và *Tama* nhận lên tàu binh lính tại Thượng Hải. *Kiso* thaót được một cuộc tấn công của tàu ngầm *Grayback* tại biển Đông Trung Quốc, và đi đến Truk an toàn vào ngày 18 tháng 10 năm 1943. Tại Truk, *Kiso* được giao nhiệm vụ tiếp tục vận chuyển binh lính xa hơn đến tận Rabaul thuộc New Britain. Ngày 21 tháng 10 năm 1943, khi ở cách mũi St. George 53 dặm, những chiếc tàu tuần dương bị các máy bay ném bom Bristol Beaufort thuộc Không quân Hoàng gia Australia xuất phát từ Guadalcanal tấn công. *Kiso* trúng phải một quả bom 250-lb, và hư hại đủ nghiêm trọng đến mức nó bị buộc phải quay về Maizuru, Kyoto để sửa chữa. Khi về đến Maizuru vào ngày 10 tháng 11 năm 1943, *Kiso* còn được cải biến khi hai khẩu pháo 140 mm được tháo dỡ thay thế bằng một khẩu đội 127 mm nòng đôi, cũng như bổ sung thêm ba khẩu đội phòng không Kiểu 96 25 mm ba nòng và sáu khẩu nòng đơn, nâng tổng số nòng pháo lên 19 (3x3, 2x2, 6x1).

Sau khi công việc cải tiến hoàn tất vào ngày 3 tháng 3 năm 1944, *Kiso* một lần nữa được gửi lên phía Bắc tiếp nối các nhiệm vụ tuần tra trong ba tháng tiếp theo sau. Ngày 30 tháng 6 năm 1944, *Kiso* và *Tama* được gửi từ Yokosuka cùng lực lượng lục quân tăng cường đến quần đảo Ogasawara, rồi quay trở về vào ngày 3 tháng 7 năm 1944. Sau đó *Kiso* được giữ lại khu vực vùng biển Nội Địa từ ngày 10 tháng 8 năm 1944 cho các nhiệm vụ phòng thủ và huấn luyện.

Cùng với việc lực lượng Đồng Minh đổ bộ lên Leyte bắt đầu từ ngày 20 tháng 10 năm 1944, *Kiso* được lệnh hướng về phía Nam, nhưng nó vẫn còn đang ở lại Kure chất lên tàu đạn dược tiếp tế cho lực lượng của Phó Đô đốc Kurita vào lúc xảy ra trận chiến ngoài khơi Samar vào ngày 25 tháng 10 năm 1944. Sau khi rời Sasebo, Nagasaki cùng với tàu sân bay *Junyo* và các tàu khu trục *Uzuki*, *Yuzuki* và *Akikaze* của Hải đội Khu trục 30, *Kiso* bị tàu ngầm Mỹ *Pintado* phát hiện cách 160 dặm về phía Tây mũi Bolinao, Luzon, Philippines. Chiếc USS *Pintado* được tháp tùng bởi các tàu ngầm *Jallao* và *Atule*, và đang phối hợp hoạt cùng các tàu ngầm *Haddock*, *Halibut* và *Tuna*. *Pintado* đã bắn toàn bộ sáu ngư lôi phía mũi về phía hạm đội Nhật, nhưng một trong những chiếc tàu khu trục đã hy sinh tiến ra cản đường những quả ngư lôi, bảo vế cho tàu sân bay và tàu khu trục.

Đạn pháo dành cho lực lượng của Đô đốc Kurita được chất dỡ vào ngày 8 tháng 11 năm 1944. Sau đó *Kiso* cùng với *Junyo*, các tàu tuần dương *Tone*, *Haguro* và *Ashigara*, các tàu khu trục *Uzuki* và *Yuzuki* của Hải đội Khu trục 30 được dự định đi theo các thiết giáp hạm *Yamato*, *Kongo* và *Nagato*, tàu tuần dương hạng nhẹ *Yahagi* cùng các tàu khu trục *Hamakaze*, *Isokaze* và *Yukikaze* của Hải đội Khu trục 17 quay trở về Nhật Bản. Tuy nhiên sau đó lại quyết định cho *Kiso*, *Junyo*, *Tone* và Hải đội Khu trục 30 được tách ra và hướng đến Manila. *Kiso* trở thành soái hạm của Hạm đội 5 thay thế cho chiếc *Abukuma*.

Ngày 13 tháng 11 năm 1944, do mối đe dọa về cuộc không kích của các tàu sân bay Mỹ xuống Luzon, *Kiso* được lệnh quay trở về Brunei chiều tối hôm đó chở theo Phó Đô đốc Kiyohide Shima. Tuy nhiên, trước khi nó khởi hành đi Brunei, chiếc tàu tuần dương bị hơn 350 máy bay của Lực lượng Đặc nhiệm 38 tấn công, bao gồm các tàu sân bay *Hornet*, *Monterey* và *Cowpens* của Đội Đặc nhiệm 38.1, *Essex*, *Ticonderoga* và *Langley* của Đội Đặc nhiệm 38.3 cùng *Enterprise* và *San Jacinto* của Đội Đặc nhiệm 38.4. Ba quả bom đã đánh trúng *Kiso* bên mạn phải, một quả trước mũi, một quả gần phòng nồi hơi và một quả gần tháp pháo phía sau. *Kiso* bị chìm tại vùng biển nước nông cách Cavite tám dặm về phía Tây ở tọa độ 14°35′B 120°50′Đ﻿ / ﻿14,583°B 120,833°Đ﻿ / 14.583; 120.833. Thuyền trưởng Imamura và 103 thủy thủ sống sót, nhưng 715 người còn lại chết cùng tàu.

*Kiso* được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 20 tháng 3 năm 1945.

Sau chiến tranh, xác tàu đắm của nó được hãng Nippon Salvage Company trục vớt vào ngày 15 tháng 12 năm 1955, và được kéo về cảng Manila để tháo dỡ.

Danh sách thuyền trưởng
-----------------------

* Tokujiro Tateno (sĩ quan trang bị trưởng): 30 tháng 4 năm 1921 - 4 tháng 5 năm 1921
* Tokujiro Tateno: 4 tháng 5 năm 1921 - 10 tháng 5 năm 1922
* Kenkichi Wada: 10 tháng 5 năm 1922 - 1 tháng 12 năm 1922
* Raizo Mori: 1 tháng 12 năm 1922 - 1 tháng 10 năm 1923
* Naojiro Honshuku: 1 tháng 10 năm 1923 - 1 tháng 12 năm 1924
* Kumao Mizuno: 1 tháng 12 năm 1924 - 10 tháng 7 năm 1925
* Kunitaro Aoki: 10 tháng 7 năm 1925 - 1 tháng 12 năm 1926
* Kichijiro Hamada: 1 tháng 12 năm 1926 - 10 tháng 6 năm 1927
* Yutaka Arima: 10 tháng 6 năm 1927 - 15 tháng 11 năm 1927
* Seishichi Yamaguchi: 15 tháng 11 năm 1927 - 4 tháng 12 năm 1928
* Seizaburo Mitsui: 4 tháng 12 năm 1928 - 1 tháng 5 năm 1929
* Isamu Ono: 1 tháng 5 năm 1929 - 30 tháng 11 năm 1929
* Sadaaki Araki: 30 tháng 11 năm 1929 - 15 tháng 5 năm 1930
* Seiichiro Soga: 15 tháng 5 năm 1930 - 14 tháng 11 năm 1931
* Denshichi Okawachi: 14 tháng 11 năm 1931 - 1 tháng 12 năm 1932
* Nam tước Teruhisa Komatsu: 1 tháng 12 năm 1932 - 15 tháng 11 năm 1933
* Seiichi Ito: 15 tháng 11 năm 1933 - 10 tháng 3 năm 1934
* Kakuji Kakuta: 10 tháng 3 năm 1934 - 15 tháng 11 năm 1934
* Junichi Mizuno: 15 tháng 11 năm 1934 - 15 tháng 11 năm 1935
* Arata Oka: 15 tháng 11 năm 1935 - 10 tháng 11 năm 1936
* Kyuhachi Kudo: 10 tháng 11 năm 1936 - 15 tháng 6 năm 1938
* Sadamichi Kajioka: 15 tháng 6 năm 1938 - 15 tháng 12 năm 1938
* Sohei Tashiro: 15 tháng 12 năm 1938 - 30 tháng 3 năm 1939
* Hidetsuna Yagi: 30 tháng 3 năm 1939 - 1 tháng 11 năm 1939
* Ryozo Mori: 1 tháng 11 năm 1939 - 15 tháng 10 năm 1940
* Tatsuo Kiyama: 15 tháng 10 năm 1940 - 10 tháng 11 năm 1941
* Takeji Ono: 10 tháng 11 năm 1941 - 20 tháng 9 năm 1942
* Iwao Kawai: 20 tháng 9 năm 1942 - 4 tháng 10 năm 1943
* Isamu Sawa: 4 tháng 10 năm 1943 - 24 tháng 2 năm 1944
* Ryonosuke Imamura: 24 tháng 2 năm 1944 - 13 tháng 11 năm 1944

Tham khảo
---------

### Chú thích

1. ↑  Lacroix, *Japanese Cruisers*, p. 794.

### Thư mục

* Brown, David (1990). *Warship Losses of World War Two*. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
* D'Albas, Andrieu (1965). *Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II*. Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
* Dull, Paul S. (1978). *A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945*. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
* Evans, David (1979). *Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941*. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
* Howarth, Stephen (1983). *The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945*. Atheneum. ISBN 0-68911-402-8.
* Jentsura, Hansgeorg (1976). *Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945*. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
* Lacroix, Eric (1984). *Japanese Cruisers of the Pacific War*. Linton Wells. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-093-9.
* Lorelli, John A (1997). *Battle of the Komandorski Islands, tháng 3 năm 1943'*. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
* Whitley, M.J. (1995). *Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia*. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

### Liên kết ngoài

* Parshall, Jon. CombinedFleet.com: *Kuma* class "Imperial Japanese Navy Page (Combinedfleet.com)" Kiểm tra giá trị `|url=` (trợ giúp). Bob Hackett, Sander Kingsepp, & Allyn Nevitt. Truy cập ngày 27 tháng 3 năm 2010.
* Tabular record: CombinedFleet.com: *Kiso* history

Xem thêm
--------

* Danh sách các tàu chiến trong Thế Chiến II

| * x
* t
* s
Lớp tàu tuần dương *Kuma* |
| --- |
| 
*Kuma*  • 
*Tama*  • 
*Kitakami*  • 
*Ōi*  • 
*Kiso*
 |
| 
Dẫn trước bởi: lớp *Tenryū* – Tiếp nối bởi: lớp *Nagara*
 |
| Danh sách tàu tuần dương của Hải quân Đế quốc Nhật Bản |

* Cổng thông tin Quân sự
* Cổng thông tin Hàng hải
* Cổng thông tin Nhật