Ga tàu điện ở Melbourne, Victoria, AustraliaGa đường sắt Flinders Street là ga xe lửa nằm ở góc đường Flinders và Swanston ở Melbourne, Victoria, Úc. Đây là ga xe lửa bận rộn thứ hai ở Úc, phục vụ toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị, 15 tuyến xe điện đi và đến thành phố, cũng như một số dịch vụ V/Line quốc gia và khu vực đến miền đông Victoria. Khai trương vào năm 1854, nhà ga này là nhà ga lâu đời nhất ở Úc, dựa vào sông Yarra ở khu thương mại trung tâm, khu phức hợp bao gồm 13 sân ga và công trình trải dài trên hơn hai dãy nhà thành phố, từ phía đông Phố Swanston đến gần Phố Market.

Phố Flinders được phục vụ bởi các dịch vụ Tàu điện ngầm và các dịch vụ khu vực V/Line đến Gippsland. Đây là nhà ga đông đúc nhất trong mạng lưới đô thị của Melbourne, với trung bình 77.153 lượt khách hàng ngày được ghi nhận trong năm tài chính 2017/18. Đây là ga cuối của tuyến đường sắt đầu tiên ở Úc (tuyến Port Melbourne) và nổi tiếng là ga hành khách bận rộn nhất thế giới vào những năm 1920, do sự tập trung các dịch vụ ở đó chỉ được khắc phục khi xây dựng City Loop vào những năm 1970. Sân ga chính của nó (được chia thành sân ga 1 và 14) là sân ga dài thứ 2 của Úc và là sân ga dài thứ 18 trên thế giới. Phố Flinders kết nối với một số dịch vụ xe điện và chịu trách nhiệm về hai lối qua đường dành cho người đi bộ đông đúc nhất ở Melbourne, cả hai đều băng qua Phố Flinders, bao gồm một trong số ít những lối đi dành cho người đi bộ ở Melbourne.

Tòa nhà chính hiện tại của nhà ga được hoàn thành vào năm 1909 và là biểu tượng văn hóa của Melbourne. Tòa nhà theo phong cách Edwardian đặc biệt và chiết trung, với mái vòm nổi bật, lối vào hình vòm, tháp và đồng hồ là một trong những địa danh dễ nhận biết nhất của thành phố, và đặc điểm to lớn, có phần kỳ lạ của nó đã dẫn đến huyền thoại phổ biến rằng thiết kế thực sự được dành cho Ga cuối Victoria và Mumbai của Mumbai. ngược lại, nhưng đã được hoán đổi trong bài viết.

Câu nói "Tôi sẽ gặp bạn dưới đồng hồ" của Melbourne ám chỉ hàng đồng hồ chỉ báo phía trên lối vào chính, hiển thị điểm khởi hành tiếp theo của mỗi tuyến; giải pháp thay thế, "Tôi sẽ gặp bạn ở bậc thềm", ám chỉ cầu thang rộng bên dưới đồng hồ.

Nó đã được liệt kê trong Sổ đăng ký Di sản Victoria từ năm 1982.

Lịch sử
-------

### Thời điểm trước khi xây ga

Nhà ga đường sắt đầu tiên nằm trên địa điểm Phố Flinders là một tập hợp các nhà kho dành cho xe lửa có ván trượt thời tiết. Nó được khai trương vào ngày 12 tháng 9 năm 1854 bởi Phó Thống đốc Charles Hotham. Ga cuối là ga đường sắt thành phố đầu tiên ở Úc và ngày khai trương đã chứng kiến chuyến tàu hơi nước đầu tiên trong nước. Nó đi đến Sandridge (nay là Cảng Melbourne), qua Cầu Sandridge đã được tái phát triển và dọc theo tuyến đường sắt nhẹ hiện nay là Cảng Melbourne. [cần dẫn nguồn]

Có một số nhầm lẫn về tên ban đầu của nhà ga. Trong cuốn sách "Đường sắt Victoria đến '62", Leo Harrigan chỉ ra rằng lần đầu tiên nó được đặt tên là "Ga cuối Melbourne". Các bài báo về việc khai trương vào tháng 9 năm 1854 đề cập đến "ga cuối Melbourne" bằng chữ t viết thường, điều này có thể gây ra sự hiểu lầm này.

H.K Atkinson trong cuốn sách "Vé ngoại ô của Đường sắt Victoria", liệt kê nhà ga được gọi là "Phố Flinders" ngay từ khi mở cửa. Vé sớm cho tuyến đường sắt chỉ hiển thị "Melbourne" là điểm đến. Hơn nữa, một tờ báo vào tháng 12 năm 1854 còn đề cập rằng cuộc họp cổ đông của Công ty Đường sắt Vịnh Hobsons được tổ chức tại "Ga phố Flinders".

Rất có thể, nhà ga này ngay từ đầu đã được gọi là "Melbourne, Flinders Street" và cái tên "Melbourne" có phần thừa thãi dần dần bị loại bỏ do cách sử dụng thông thường. Khi ga Prince's Bridge mở cửa đối diện đường phố vào năm 1859, chắc chắn cái tên Phố Flinders sẽ trở nên nổi bật hơn. Sân ga dành cho các chuyến tàu đến từ Station Pier vẫn giữ biển hiệu "Melbourne, Flinders Street" cho đến tận thế kỷ 20, vì vậy những người di cư mới xuống thuyền sẽ không bị nhầm lẫn về nơi họ đang ở.

Quang cảnh sân ga nhìn về hướng Tây, năm 1895.
Ga cuối đầu tiên có một sân ga duy nhất dài 30 mét (98 ft 5 in) và nằm bên cạnh tòa nhà Chợ Cá ở góc tây nam của Phố Swanston và Flinders. Một sân ga bổ sung được cung cấp vào năm 1877, cùng với hai cây cầu trên cao để cung cấp lối đi cho hành khách, tiếp theo là các tòa nhà bổ sung bằng gỗ và tôn và một trạm điện báo vào năm 1879. Các hộp tín hiệu đầu tiên được mở tại nhà ga vào năm 1883, một ở mỗi đầu của các nền tảng. Đến những năm 1890, nền đảo thứ ba đã được xây dựng.

1. 1 2 3 4  "Flinders Street Railway Station Complex". *Victorian Heritage Database* (bằng tiếng Anh). Government of Victoria. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 5 năm 2018. Truy cập ngày 22 tháng 7 năm 2018.
2. 1 2 3 4 5 6  "Train Station Patronage FY2008-2014". Public Transport Victoria. 14 tháng 5 năm 2015. Bản gốc (XLS) lưu trữ ngày 30 tháng 3 năm 2016. Truy cập ngày 1 tháng 11 năm 2016. (access from  Lưu trữ 3 tháng 11 2016 tại Wayback Machine)
3. 1 2 3 4  "Station Patronage Data 2013–2018". *Philip Mallis*. Transport for Victoria. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2019.
4. ↑  "Metro Train Station Patronage (from 2005–06 to 2018–2019)". Department of Transport. Truy cập ngày 27 tháng 7 năm 2020.

1. ↑  Weekday peaks only
2. ↑  Special events only