**Alfa Romeo 1900** — Orazio Puligi tomonidan 1950-yilda Alfa Romeo uchun ishlab chiqilgan sport sedani. Bu ommaviy ishlab chiqarilgan birinchi Alfa Romeo avtomobili edi. Bu, shuningdek, Alfa Romeoning birinchi split-shassisi va chap tomonda harakatlanadigan birinchi Alfa edi. Avtomobil birinchi marta 1950-yilda Parij avtosalonida taqdim etilgan.

Berlina/Sprint
--------------

1900-ikki eshikli va toʻrt eshikli versiyalarda yangi 1,884 cc toʻrt silindrli Twin Cam dvigateli (tushigi 82,55 mm, zarbasi 88 mm) bilan taklif qilindi. Mashina keng va sodda, lekin ayni paytda tez va sportli edi. Ushbu modelni sotish paytida Alfa shiori shunday edi: „Poygalarda gʻolib chiqadigan oilaviy avtomobil", shu orqali mashinaning Targa Florio, Stella Alpina va boshqa poyga musobaqalarida muvaffaqiyatiga ishora qiladi. 1951-yilda qisqa gʻildirak bazasi 1900C (*bu erda korto uchun c italyancha „qisqa" degan maʼnoni anglatadi*) ommaga taqdim etildi. Uning gʻildirak bazasi atigi 2500 mm edi. Xuddi shu yili 1900TI yanada kuchli 100 ot kuchiga ega dvigatel bilan ishlab chiqarildi. Dvigatel kattalashtirilgan klapanlarga, yuqori siqilishga ega va ikkita karbüratör bilan jihozlangan. Ikki yil oʻtgach, 1900 Super va 1900 TI Super, shuningdek, 1975 cc (tushigi 84,5 mm, zarba oʻzgarmagan) dvigatelli 1900 Super Sprint taqdim etildi. TI Super ikkita karbüratör bilan jihozlangan va 115 ot kuchiga ega edi. (86 kVt). Transmissiya asosan 4 pogʻonali edi, lekin Super Sprint modifikatsiyasida 5-versiyalar ham mavjud edi. Barcha modellar baraban tormozlari bilan jihozlangan. 1900-yilda mustaqil old osma mavjud edi: ikki tomonlama tirgaklar, buloqlar va amortizatorlar va orqa osma.

 1954 1900 Super Berlina
Ushbu avtomobilni Milandagi zavodda ishlab chiqarish 1958 yilgacha davom etdi. Jami 21304 ta avtomobil ishlab chiqarilgan, shu jumladan 17390 tasi sedan.

Shassi juda maxsus ishlab chiqilgan boʻlib, bu turli tyuning studiyalariga tanani oʻzgartirishga imkon berdi. Bu erda eng eʼtiborlisi Zagatoning 1900 Super Sprint Coupe dizayni boʻlib, yaxshilangan dvigatel va uy qurilishi kuzoviga ega. Bundan tashqari, Alfa Romeo 1900M AR51 (yoki „Matta") 1900 seriyasida qurilgan toʻliq gʻildirakli yoʻltanlamas avtomobil edi.

Spider (konvertatsiya qilinadigan)
----------------------------------

1900-yil shassilari koʻplab tyuning uylari tomonidan bir martalik modellar yoki kichik hajmdagi ishlab chiqarish uchun ishlatilgan. Carozzeria Touring 1900-yilga asoslangan uchta konvertatsiya qilinadigan versiyani ishlab chiqardi. Va ular xuddi shu kompaniya tomonidan Touring nomi ostida ishlab chiqarilgan SS kupesida ham ishlab chiqarilgan. Carrozzeria Stabilimenti Farina 1919-yilda Batista „Pinin" Farinaning katta akasi Jovanni Farina tomonidan tashkil etilgan. Stabilimenti Farina 1900 L shassisida qurilgan 48 ta kabriolet ishlab chiqardi va Victoria Cabriolet Stabilimenti Farina nomini oldi. Bundan tashqari, Carrozzeria Ghia bir juft ustki ochiq kupe chiqardi, ulardan biri 1956-yilda chiqarilgan „qayiqli avtomobil" deb nomlandi. Ushbu model Jovanni Mishelotti tomonidan ikkita ehtirosga ega boʻlgan badavlat italiyaliklarning iltimosiga binoan ishlab chiqilgan: "Riva "yaxtalari va ayollari va ularning bekalari. Oqibatda mashinada eshiklar va oyna tozalagichlar yo‘q edi. Shveytsariyaning Worblaufen tyuning kompaniyasi ham 1900 asosida kabriolet ishlab chiqardi.

### 1954 yil Alfa Romeo 1900 Sport Spider

1954-yilda Alfa Romeo C52 Disco Volante ga oʻxshash shassi yordamida 2 ta oʻrgimchak va 2 kupe ishlab chiqardi. Bertoneʼda Franko Scaglione kupe va oʻrgimchak uchun ikkita noyob alyuminiy korpusni ishlab chiqdi. Kupe Alfa Romeo 2000 Sportiva nomi bilan tanildi. Modelning ogʻirligi atigi 910 kg va 138 ot kuchiga ega edi(103 kVt). Ushbu modelning tezlashuvi eng zamonaviy avtomobillar bilan bir xil va maksimal tezligi taxminan 220 km/soat (137 milya).

Dvigatellar
-----------

| Model | Ovoz balandligi | Quvvat | Maks. tezlik |
| --- | --- | --- | --- |
| **1900** | 1884 kub. sm | 80-90 l. bilan. | 103 milya (166 km/soat)-106 mil/soat (171 km/soat) |
| **TI** | 1884 kub. sm | 100 l. bilan. | 170 km/soat |
| **Super** | 1975 kub. sm | 90 l. bilan. | 160 km/soat |
| **TI Super** | 1975 kub. sm | 115 l. bilan. | 180 km/soat |

IKA Bergantin
-------------

Industrias Kaiser Argentina ushbu modelni 1960-1962-yillarda Argentinada IKA Bergantin nomi bilan ishlab chiqargan. Korpus va suspenziya 1900 Berlinadan olingan va dvigatel Willys liniyasidan oʻrnatilgan: 2,5 litr 151 ot kuchi. bilan. L4 va 3,7 litr 226 litr. bilan. L6.

Rasmlar
-------

* 1900 SS Ghia (1954)1900 SS Ghia (1954)
* 1900 °C Super Sprint Touring (1954)1900 °C Super Sprint Touring (1954)
* 1900 °C Sprint Touring Superleggera1900 °C Sprint Touring Superleggera
* 1900 Super Sprint1900 Super Sprint
* 1900C Super (1956)1900C Super (1956)
* 1900 CSS Zagato1900 CSS Zagato
* 1900 S.S. Zagato1900 S.S. Zagato
* Ghia Speciale 1900 CSSGhia Speciale 1900 CSS
* 1900C Berlinetta Touring Superleggera (1952)1900C Berlinetta Touring Superleggera (1952)
* 1900C sayohat 1954 yil1900C sayohat 1954 yil
* 1900 L Victoria Cabriolet 1952 Stabilimenti Farina1900 L Victoria Cabriolet 1952 Stabilimenti Farina

Manbalar
--------

1. ↑  „Alfa Romeo, The First 100 Years, Part Two: Mass Production". *automotivetraveler*. 21-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 17-aprel 2010-yil.
2. ↑  „Alfa Romeo 1900 C Super Sprint 1956". *sportscarauction.ch*. 7-iyul 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 20-yanvar 2008-yil.
3. ↑  „1954 Alfa Romeo 1900 Sprint". *sportscarmarket.com/Profiles/2004*. 8-yanvar 2009-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 1-noyabr 2008-yil.
4. ↑  Alfa Romeo Typenhandbuch, Alle Modelle von 1910 bis heute. ISBN 3-89880-114-4
5. ↑  „Alfa Romeo 1900C SS Touring Cabriolet". *ultimatecarpage.com*. 21-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-iyun 2012-yil.
6. ↑  „Boat Car". *bonhams.com*. 21-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyun 2012-yil.
7. ↑  „Alfa Romeo Spider 1900 SS Ghia-Aigle 1956". *stubs-auto.fr*. 21-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyun 2012-yil.
8. ↑  „Worblaufen Alfa Romeo 1900 SS Cabriolet 1955". *coachbuild.com*. 21-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 7-iyun 2012-yil.
9. ↑  „1954 Alfa Romeo 1900 Sport Spider: Prototype for a supercar". *autoweek.com*. 21-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyun 2012-yil.
10. ↑  „Alfa Romeo 1900". *motorbase.com*. 18-oktyabr 2007-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 26-oktyabr 2007-yil.
11. 1 2  „Alfa Romeo/Models/Alfa Romeo 1900". *carsfromitaly.net*. 31-iyul 2007-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 8-iyul 2007-yil.
12. ↑  „1900 TI". *geocities.com*. 25-oktyabr 2009-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 26-oktyabr 2007-yil.
13. ↑  „1954 Alfa Romeo 1900 Berlina Super". *carfolio.com*. 10-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 26-oktyabr 2007-yil.
14. ↑  „Alfa Club News". *blogs.consumeraffairs.com/alfa\_news*. 29-sentyabr 2007-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 8-iyul 2007-yil.

Havolalar
---------

* Alfa Romeo 1900
* Sito Alfa Romeo 1900
* 1900 della Polizia di Stato