Категория:Автомобили по алфавиту

**Acura CL** - 1997-1999 va 2001-2003-yillarda Acura tomonidan ishlab chiqarilgan o'rta o'lchamli avtomobil. Avtomobil Honda Accord platformasida ishlab chiqarilgan va AQShda ishlab chiqarilgan birinchi Acura modeli edi.

Ko'pchilik Acura CL Acura Legend o'rnini bosuvchi o'ziga xos bo'lganiga ishonishadi. 1995-yil oxirida Acura Legend kupesi Acura ishlab chiqarish liniyasidan g'oyib bo'lgach, uning o'rnida Acura RL deb nomlangan sedan paydo bo'ldi. Ushbu yo'nalishdagi keyingi kupe 1997-yilda CL modeli edi.
Категория:Википедия:Статьи, требующие конкретизации

Birinchi avlod (1997-1999-yillar)
---------------------------------

 Acura CL birinchi avlodi
1997-yilda Acura J30 V6 dvigatellari, 3,0 litr va 200 ot kuchiga ega Acura CL modellarini ishlab chiqardi. Ular F22B1 I4, hajmi 2,2 litr va quvvati 145 ot kuchiga ega. 1998-1999-yillarda F23A1 dvigatelli modellar ishlab chiqarildi, uning hajmi 2,3 litr va quvvati 150 ot kuchiga teng bo'lgan.

CL 1997-1999-yillar modellari oynalarni ochishning elektron mexanizmi bilan bog'liq sezilarli kamchilikka ega edi. U ko'pincha yaroqsiz holga keladi, shuning uchun ishlab chiqaruvchi doimiy ravishda elektr motorlarini kafolat ostida va muddati tugaganidan keyin almashtirishga majbur bo'ldi.

Ikkinchi avlod (2001-2003-yillar)
---------------------------------

 Acura CL ikkinchi avlodi
2000-yilda Acura yangi dizayn bilan TLni chiqardi. Garchi CL bu yil chiqarilmagan bo'lsa-da, uning yangi dizayni mart oyida ishlab chiqilgan bo'lib, u bilan avtomobil bozorlarda 2001 yilda paydo bo'lgan. Dizayndan tashqari, avtomobilning texnik xususiyatlari, xususan, yangi 3,2 litrli SOHC VTEC *J-seriyali* V6 dvigateli tufayli yaxshilandi. Type-S modelida navigatsiya tizimi o'rnatilib, unga "sport" avtomobili maqomini berdi. CL standarti 225 ot kuchiga ega V6 dvigateli bilan jihozlangan. bilan, Type-S 260 ot kuchiga ega V6 dvigateli, maxsus 17 dyuymli g'ildiraklar, qattiqroq osma, yaxshilangan tormoz tizimi va qulay o'rindiqlar bilan jihozlangan.

2002-yilda CL Type-S 2003 yilgi model sifatida 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan taklif qilindi. Qo'lda uzatmali avtomobilda kichik ichki farqlar mavjud edi. Bundan tashqari, isitiladigan o'rindiqlar faqat bitta harorat rejimiga ega edi (eski CLda ikkitaga nisbatan). VSA va TCS tizimlari ham mexanikaga mos kelmadi.

 Acura CL birinchi avlod, orqa ko'rinish
 Acura CL ikkinchi avlod, orqa ko'rinish
2003-yilda CL ga kosmetik o'zgarishlar kiritildi. 1-2-modellarda bo'lgan yo'l / tuman chiroqlari olib tashlandi va ularning o'rniga ishlamaydigan havo kanallari o'rnatildi. Panjara va eshik tutqichlari endi korpus rangida edi. Mijozlar haddan tashqari aerodinamik shovqindan shikoyat qilgani uchun yon nometall ham qayta ishlangan (toraytirilgan oynalar bilan). Endi faralarning ichki qismi qoraygan, orqa chiroqda esa aniq burilish signali va orqaga burish oynasi bor edi.

Model muammolari
----------------

Avtomatik uzatish bilan bog'liq muammolar CL 2-avlod modellarida ko'rindi.

Ommaviy madaniyatda
-------------------

* Acura CL-X Concept prototipi Janet Jeksonning "Doesn't Really Matter" videosida suratga olingan.
* Ikkinchi avlod CL Gran Turismo 3: A-Spec da taqdim etilgan.
* 2001 va 2003 yillardagi CL Type-S Gran Turismo 4 da namoyish etilgan.

Manbalar
--------

1. ↑  „Краткое описание моделей Acura". 28-yanvar 2010-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 25-yanvar 2010-yil.
2. ↑  „Обзор автомобиля Acura CL". 11-yanvar 2010-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 25-yanvar 2010-yil.
3. ↑  „Модификации и технические характеристики Acura CL". 9-iyun 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 9-aprel 2012-yil.
4. ↑  „Acura CL Technical Service Bulletins Summary". 15-mart 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi.
5. ↑  „Honda's Unexpected Gear Shift" (en).  Los Angeles Times (11-sentabr 2002-yil). 2-may 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 22-dekabr 2019-yil.