**BMW i** — kam yoqilgʻi sarflaydigan yuqori texnologiyali gibrid va elektromobillarni ishlab chiqarish uchun tashkil qilingan BMW boʻlimi.

2010-yil oxirida BMW i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 va i9 avtomobillari nomlarini savdo belgisi sifatida roʻyxatdan oʻtkazdi. Shu vaqtdan boshlab Vision EfficientDynamics kontsept- kari BMW i8 deb nomlanishi maʼlum boʻldi. 2011-yil fevral oyida kompaniya ilgari Project i (*I loyihasi*)ni BMW i deb nomlanishini eʼlon qildi. Keyinchalik, dastlabki 2 ta avtomobil -i8 sport kupesi va ilgari „Mega City Vehicle" deb nomlangan i3 shahar xetchbeki namoyish etildi. 2011-yilgi Frankfurt avtosalonida boʻlinma va avtomobillarni ilk taqdimoti boʻlib oʻtdi. Birinchi koʻrgazma zali 2012-yilda Londonda ochilgan. Avtomobillar Leyptsigda yigʻiladi.

Mahsulotlar
-----------

2020-yil yanvar oyidan boshlab faqat ikkita BMW i modeli taklif qilinmoqda, ular ixtiyoriy masofani kengaytiruvchi (REx) bilan jihozlangan BMW i3 toʻliq elektr avtomobili va BMW i8 plagin gibridi. 2018-yil mart oyi holatiga koʻra, BMW i avtomobillari 74 mamlakatda sotiladi. 2016-yilning noyabr oyida BMW kompaniyasi 2016-yilda 60 000 ta elektrlashtirilgan i va iPerformance modellarini yetkazib berishini e'lon qildi va 2017-yilda 100 000 dona sotish maqsadini belgilab qo'ydi. BMW o'zining elektrlashtirilgan modellari ulushini 15% gacha kengaytirishni maqsad qilgan edi. 2025-yilga kelib savdoning 25 foizi.

2016-yilning birinchi yarmida BMW i va iPerformance avtomobillariga talab sezilarli darajada oshdi. 2016-yilning iyun oyida Gʻarbiy Yevropadagi barcha BMW sotuvlarining 4 foizi elektrlashtirilgan avtomobillar boʻldi, yana 2016-yil iyul oyida elektrlashtirilgan modellar BMW sotuvining 4 foizini egalladi. mintaqada.

2016-yil noyabr oyi boshida 60 000 dan ortiq i3, 10 000 dan ortiq i8 va BMW iPerformance plaginlarining umumiy sotuvidan taxminan 30 000 tadan iborat boʻlgan barcha plaginli elektrlashtirilgan modellarning global sotuvi 100 000 birlik marraga erishdi. BMW’ning elektrlashtirilgan modellarining umumiy global sotuvi 2016-yilda 62 000 dan ortiq, 2017-yilda 103 080 donani, shu jumladan MINI markali elektrlashtirilgan avtomobillarni ham tashkil etdi.

BMW Group elektrlashtirilgan avtomobillarining global sotuvi 2018-yil aprel oyida 250 000 donadan, 2018-yil sentabr oyida esa 300 000 donadan oshib ketdi. 2018-yilda butun dunyo boʻylab jami 142 617 ta elektrlashtirilgan avtomobillar yetkazib berildi va BMW3, 2019-yilda BMW guruhining 145 815 ta elektrlashtirilgan avtomobillari yetkazib berildi. 2019-yil dekabr oyi oʻrtalarida jami global sotuvlar 500 000 ta BMW va MINI elektrlashtirilgan avtomobillarini tashkil etdi.

BMW i1
------

**BMW i1** — bu Daimler’s Smart Fortwo bilan raqobatlasha oladigan shahar avtomobili hisoblanadi. Mashina 2016-yilgacha taqdim etilishi kerak edi, lekin taqdim etilmadi.

BMW i3
------

 BMW i3
BMW i3 avtomobil ijarasi sifatida
**BMW i3** elektr ixcham xetchbek. BMW kompaniyasining birinchi ishlab chiqarilgan avtomobili boʻlib не дающий выбросов токсичных веществ в атмосферу(ingl.)oʻzb. ) (ZEV). Bu, shuningdek, uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastmassadan (CFRP) foydalanadigan birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobildir. Uning vazni 1250 kg, uglerod-alyuminiy korpusi va 170 ot kuchiga ega elektr motoriga ega litiy-ion batareyalar bilan quvvatlanadi. Toʻliq quvvatlanganda avtomobil 130–160 km masofani bosib oʻta oladi. Range extender optsiyasi sifatida ikki silindrli benzinli dvigatelni taklif etadi. U 9 litrli rezervuar bilan ishlaydi hamda akkumulyatorlarni qayta zaryadlash uchun elektr energiyasini ishlab chiqaruvchi vazifasini bajaradi va masofani 350 km ga oshiradi. 2016-yil may oyida BMW I3 oʻzining 60 Ah litiy-ion batareyalarini 94 Ah ga muvaffaqiyatli almashtirdi. Bu elektr transport vositasining masofasini 330 km gacha yaʼni ikki barobarga oshirish imkonini berdi.

Avtomobil CFRPlari 2011-yil may oyidan boshlab BMW Group va SGL Group oʻrtasidagi Мозес-Лейк(ingl.)oʻzb. ) Vashington shtatida ishlab chiqariladi. Landshutdagi zavodda kuzov qismlari uglerod tolasidan tayyorlanadi va ular Leyptsigdagi konveyerga olib boriladi.

Avtomobil chakana savdoga chiqarish marosimi 2013-yil 15 noyabrda boʻlib oʻtdi. 2014-yilning may oyida avtomobil AQShda sotuvga chiqdi. 2015-yil iyun oyi soʻnggiga kelib 26 205 dona avtomobil sotilgan, ulardan 9846 tasi 2015-yilda, 16 052 tasi 2014-yilda. 2015-yil iyun oyi oxirida 4456 ta mashina, 6092 tasi esa — 2014-yilda.

2012-yil noyabr oyida i3 ning sport versiyasi boʻlgan i3 Concept Coupe taqdim etildi.

BMW iX3
-------

**BMW iX3** elektr krossoveridir. Bir zaryadda bosib oʻtadigan masofasi taxminan 400 km. 2020-yilda sotuvga chiqarilgan. U Shenyangdagi BMW Group va Xitoyning Brilliance qoʻshma korxonasi obʼyektlarida yigʻiladi.

BMW i4
------

**BMW i4** — bu toʻrt eshikli kupe. Maksimal tezlik soatiga 200 km dan oshadi, yurish masofasi 600 km. Ishlab chiqarish Myunxenda 2021-yilda boshlangan.

BMW i5
------

**BMW i5** — 2015-yilda paydo boʻlishi kerak boʻlgan elektr miniven. Bu Rossiya ommaviy axborot vositalarida i5 bozorda Amerika Tesla Model X bilan raqobatlasha oladigan sifatida chiqishi mumkinligi haqida xabar bergan.

BMW i8
------

 BMW i8
**BMW i8** — bu 2014-yilda sotuvga chiqarilgan sport avtomobili. Unda 38 litr hajmli 2 ta elektr motor bilan yuradigan (orqa osda ishlaydi) va 60-82-104 ot kuchi. bilan harakatlanadigan (mustaqil ishlaydi, tezlashganda quvvatni oshirishi mumkin), shuningdek, 170 ot kuchiga ega 1,5 litrli uch silindrli turbinali benzinli dvigatel bilan harakatlanadi variantlari mavjud. Umumiy quvvati 328 litrni tashkil qiladi. 100 km/soat tezlikka 4,8 soniyada chiqadi va yoqilgʻi sarfi — 100 km uchun 3,7 litrni tashkil qiladi.

2012-yil aprel oyida i8 asosidagi yoʻltanlamas namoyish etildi va 2014-yilda sotuvga chiqdi.

**BMW iNext** — bu elektr krossover. Oʻlchamlari boʻyicha u BMW X5 ni muqobili hisoblanadi. Mashinaga yuqori intellektual avtomatik haydash tizimlari (uchinchi daraja) oʻrnatiladi va 600 km dan ortiq masofani bosib oʻta oladi. Modelni ishlab chiqarish 2021-yilda Dingolfingdagi zavodda boshlangan.

Manbalar
--------

1. ↑  „Новую BMW могут назвать i8" (ru).  auto.mail.ru (29-dekabr 2010-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyul 2013-yil.
2. ↑  „…BMW i, который сконцентрируется на выпуске электромобилей" (ru).  auto.mail.ru (9-mart 2011-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyul 2013-yil.
3. ↑  „BMW представила модели i3 и i8" (ru).  auto.mail.ru (29-iyul 2011-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyul 2013-yil.
4. ↑  „BMW Mega City Vehicle: Leichtgewicht aus München" (de).  spiegel.de (2-iyul 2010-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyul 2013-yil.
5. ↑  „BMW представила новый бренд" (ru).  auto.mail.ru (13-sentyabr 2011-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyul 2013-yil.
6. ↑  „BMW weitet die i-Reihe mit i1 und i5 aus" (de).  auto.oe24.at (29-yanvar 2012-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyul 2013-yil.
7. ↑  „Айлектрификация: раскрываем секреты электромобиля BMW" (ru).  auto.mail.ru (18-aprel 2013-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyul 2013-yil.
8. ↑  „BMW i3: технические характеристики бмв | BMW". 2-fevral 2018-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 1-fevral 2018-yil.
9. ↑  Elektromobili | Zelenaya energetika (VIE). Umniy dom
10. ↑  *Tom Murphy.* „Mini E Only Beginning of BMW EV Strategy" (en). *WardsAuto*.  Andoza:Нп3 (19-may 2010-yil). 2-avgust 2015-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 31-avgust 2015-yil.

 Wayback Machine saytida arxivlandi (2015-08-02).
11. ↑  *Jay Cole.* „BMW Delivers First i3 Electric Vehicles In Germany Today" (en).  Inside EVs (15-noyabr 2013-yil). Qaraldi: 31-avgust 2015-yil.
12. ↑  *Eric Loveday.* „BMW Announces Delivery Of First US i3" (en).  Inside EVs (2-may 2014-yil). Qaraldi: 31-avgust 2015-yil.
13. ↑  „BMW i: Über 30.000 BMW i3 und BMW i8 auf den Straßen" (de).  BimmerToday.de (10-iyul 2015-yil). Qaraldi: 31-avgust 2015-yil.
14. ↑  „BMW Group sells more than 2 million vehicles in 2014" (en).  BMW Group (9-yanvar 2015-yil). Qaraldi: 31-avgust 2015-yil.
15. ↑  *Jeff Cobb.* „June 2015 Dashboard" (en).  HybridCars.com (2-iyul 2015-yil). Qaraldi: 31-avgust 2015-yil.
16. ↑  *Jeff Cobb.* „December 2014 Dashboard" (en).  HybridCars.com (6-yanvar 2015-yil). Qaraldi: 31-avgust 2015-yil.
17. ↑  „BMW i – теперь и купе" (ru).  auto.mail.ru (28-noyabr 2012-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-iyul 2013-yil.
18. 1 2 3  „BMW отчиталась об успешных испытаниях сразу трех новинок".  Российская газета. Qaraldi: 26-mart 2019-yil.
19. ↑  „BMW: самая мощная «шестёрка», М-суперкар и гибридный минивэн" (ru).  auto.mail.ru (31-oktyabr 2012-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 26-yanvar 2012-yil.
20. ↑  „BMW i5 станет кроссовером и будет конкурировать с Tesla Model X | „AvtoReliz"".  avtoreliz.com. Qaraldi: 10-dekabr 2015-yil.
21. ↑  „BMW i8. Скоро начнутся продажи" (ru).  auto.mail.ru (18-aprel 2013-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 26-yanvar 2012-yil.
22. ↑  „Новую BMW могут назвать i8" (ru).  auto.mail.ru (29-dekabr 2010-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 26-yanvar 2012-yil.
23. ↑  „BMW показала гибридный родстер" (ru).  auto.mail.ru (2-aprel 2012-yil). 11-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 26-yanvar 2012-yil.
24. ↑  „BMW тестирует в Швеции электрический кроссовер iNext" (ru).  Motor1.com. Qaraldi: 26-mart 2019-yil.