Ford Rangerning xalqaro yoki global versiyasi **Ford** tomonidan 1998-yildan beri asosan Amerika qit'asidan tashqari bozorlar uchun Ranger nomi ostida sotiladigan bir qator pikap yuk mashinalaridir. 1998–2011-yillardagi xalqaro Ranger modellari Mazda bilan birgalikda ishlab chiqilgan bo'lib, ular bir xil yig'ish liniyasini va ko'p qismlarini Mazda B-Series va uning vorisi Mazda BT-50 bilan bo'lishadi. Bu Mazda-ga asoslangan Ford global pikap sifatida Ford Courierning vorisi. Avtomobillar asosan Rayong, Thailand va Pretoriya, Janubiy Afrikadagi ishlab chiqarish zavodlarida ishlab chiqarilagan.

Birinchi avlod Ranger 1998-yildan 2006-yilgacha ishlab chiqarilgan, 2002-yilda ommaga taqdim etilgan. 2006–2011-yillardagi ikkinchi avlod Ranger B seriyali Mazda BT-50 bilan almashtirilgandan so'ng taqdim etildi. Dunyo bo'ylab sotiladigan T6 Ranger 2011-yildan beri ishlab chiqarilgan. Oldingi versiyalardan farqli o'laroq, T6 platformasiga asoslangan Ranger Ford Avstraliya tomonidan ishlab chiqilgan va Shimoliy Amerikada 2019-yildan beri sotilgan.

Birinchi avlod (PE/PG/PH; 1998)
-------------------------------

1998–2006-yillardagi Ranger,Courier (Avstraliyada PE, PG va PH kod nomi) - bu farqlash sifatida qayta ishlangan old panelga ega qayta ishlangan beshinchi avlod (BMT) Mazda B-seriyasi. AutoAlliance Thailand zavodida ishlab chiqarish 1998-yil may oyida boshlangan, u yangi qurilgan qo'shma korxona ishlab chiqarish zavodida ishlab chiqarish liniyasidan chiqqan birinchi avtomobillardan biri bo'lgan. Ushbu model Avstraliya va Yangi Zelandiyada Ford Courier sifatida sotilgan.

Dvigatel variantlari 92 kW (125 PS; 123 hp) ishlab chiqaradigan 2,6 litrli benzinli dvigatelni o'z ichiga oladi 4600 aylanish tezligida va 206 N·m (21.0 kg·m; 152 lb·ft) aylanish momenti 3500 rpmda, dizel dvigatellari esa 2,5 litrli bo'lib, 60 kW (82 PS; 80 hp) ga teng. va 84 kW (114 PS; 113 hp)ni taklif qiluvchi 2,5 litrli turbodizel 3500 rpm va 280 N·m (29 kg·m; 210 lb·ft) da 2000 aylanish tezligida. Turbo-dizel dvigatelda tebranish va shovqinni kamaytirish uchun bitta yuqori eksantrik mili konstruksiyasi, silindrga uchta klapan, intercooler, bilvosita yonilg'i quyish va ikkita ichki muvozanat vallari mavjud. Ford va Mazda o'zining yangi dvigatelida an'anaviy radial turbokompressordan foydalanmaslikka qaror qildi. Buning o'rniga, zaryadlash samaradorligini oshirish, turbo kechikishini kamaytirish va past tezlikda gaz kelebeği ta'sirini yaxshilash uchun da'vo qilingan yangi diagonal chiqindi gaz oqimi turbochargeri ishlatilagan.

* Ford Ranger Super Cab (facelift)Ford Ranger Super Cab (facelift)
* Ford Ranger Super Cab (facelift)Ford Ranger Super Cab (facelift)
* Ford Courier ikki kishilik kabinasi (facelift)Ford Courier ikki kishilik kabinasi (facelift)
* Ford Courier ikki kishilik kabinasi (facelift)Ford Courier ikki kishilik kabinasi (facelift)
* Ford Ranger Extreme ikki kishilik kabina (oldindan ko'rinish)Ford Ranger Extreme ikki kishilik kabina (oldindan ko'rinish)
* Ford Ranger Extreme ikki kishilik kabina (oldindan ko'rinish)Ford Ranger Extreme ikki kishilik kabina (oldindan ko'rinish)

### Facelift

2002-yil oxiridagi facelift modellarida yangi panjara, faralar, old bamper va old qanotlar hamda yaxshilangan interyer mavjud. U Shimoliy Amerika F-Series yuk mashinalarining dizayniga taqlid qilish uchun qayta tiklandi. Rul gidravli kuchaytirgichi endi barcha diapazonda standart bo'lib, uning o'zgaruvchan nisbatini yangi qattiq vites nisbatiga almashtiradi. 2005-yilda Ford 2,5 litrli umumiy relsli inyeksion turbo-dizel dvigatelini chiqardi. Dvigatel ikki massali volanga ega bo'lib, u javoblarni keskinlashtiradi va vibratsiyani kamaytiradi va turbo lagni qisqartirish va momentni kengaytirish uchun o'zgaruvchan geometriyali turbocharger ishlatiladi. Ranger dvigatelining umumiy relsli arxitekturasi uning shovqin, tebranish va qattiqlik (NVH) darajasini yaxshilagan.

Xuddi shu yili Ford Courier uchun V6 dvigatel variantini ham taqdim etdi. V6 modeli Janubiy Afrikaga jo'natilishidan oldin Tailandda ishlab chiqarilgan bo'lib, u erda 154 kW (209 PS; 207 hp) dona ishlab chiqaradigan Ford Explorer uchun ilgari qayta ishlab chiqilgan 4,0 litrli SOHC *Cologne* V6 qisqa zarbali dvigatel bilan birlashtirilgan. va 323 N·m (32.9 kg·m; 238 lb·ft) moment. Yoqilg'i baki ham kichikroq dvigatellar bilan jihozlangan modellarga qaraganda 10 litrga ko'p, 80 litrgacha oshiriladi. Ford muhandislari, shuningdek, V6 modeli uchun inline-to'rt modelga nisbatan haydash sifatini yaxshilash va qo'pol yo'llarda kuzovni boshqarish uchun oldingi amortizatorlarni qayta sozladilar.

* Ford Ranger Super Cab (facelift)Ford Ranger Super Cab (facelift)
* Ford Ranger er-xotin kabina (yuz ko'tarish)Ford Ranger er-xotin kabina (yuz ko'tarish)
* Ford Ranger er-xotin kabina (yuz ko'tarish)Ford Ranger er-xotin kabina (yuz ko'tarish)

Ikkinchi avlod (PJ/PK; 2006)
----------------------------

2006–2011-yillar Ranger (Avstraliyada PJ va PK kod nomi) oldingi avlodning yangilangan versiyasidir. PJ Ranger dizayni 2005-yil dekabr oyida Bangkok avtosalonida taqdim qilingan Ford 4-Trac kontseptsiyasi tomonidan ko'rib chiqilgan. Avtomobil kontseptsiyasini ishlab chiqish Fordning Osiyo-Tinch okeani bo'yicha bosh dizayneri Pol Gibson tomonidan olib borildi. Ishlab chiqarish versiyasi Tailandda Mazda BT-50 bilan tandemda ishlab chiqilgan va qurilgan.

Oldingi avlod Ranger Mazda B-seriyasining boshqa fasyaga ega rebodji bo'lsa-da, Ranger endi Ford Avstraliyaning sobiq dizayn boshlig'i Saymon Battervort tomonidan ishlab chiqilgan o'ziga xos uslubga ega. Natijada, PJ Ranger bir nechta Ford Shimoliy Amerika engil yuk mashinalarida paydo bo'lgan yangi korporativ dizaynni oladi. Garchi o'zgarishlar PE, PG, PH Ranger bilan solishtirganda keskin bo'lsa-da, shuning uchun Fordning "butunlay yangi" da'vosi, buning o'rniga eski modelni har tomonlama qayta ishlab chiqish.

Avstraliya va Yangi Zelandiyada Courier yorlig'i o'zini "asosiy ishchi ot" imidjidan uzoqlashtirish va model nomini Osiyo va Yevropadagi hamkasblari bilan moslashtirish uchun Ranger foydasiga olib tashlandi.

Ford PJ, PK Rangerda benzinli dvigatel variantini taklif qilmadi, buning o'rniga ikkita to'rt silindrli umumiy relsli turbo-dizel dvigatellarni tanlashni taklif qildi, biri 2,5 litr, ikkinchisi 3,0 litr. 2,5 litrli *Duratorq* dvigateli DOHC 16 valfli turbo-dizel bloki boʻlib, Bosch Common Rail toʻgʻridan-toʻgʻri yonilgʻi quyish va oʻzgaruvchan geometriyali turbokompressorga ega. Bu 141 hp (143 PS; 105 kW) qiladi 3500 rpm va 330 N·m (34 kg·m; 240 lb·ft) da momentni 1800 rpmda, oldingi 2,5 litrli SOHC bilvosita in'ektsiyali turbo-dizel qurilmasidan 121 hp (123 PS; 90 kW) ga oshiradi. va 262 N·m (26.7 kg·m; 193 lb·ft) moment. Kattaroq 3,0 litrli dvigatel esa 154 hp (156 PS; 115 kW) ga teng 3200 rpm va 380 N·m (39 kg·m; 280 lb·ft) da 1800 aylanish tezligida. Ikkala dvigatel ham ikki tomonlama eksantrik mili edi.

* Ford Ranger er-xotin kabinasi (PJ; oldingi ko'rinish)Ford Ranger er-xotin kabinasi (PJ; oldingi ko'rinish)
* Interer (facelift oldingi)Interer (facelift oldingi)

Ranger 2009-yilda yangilangan. PK Ranger sifatida belgilangan, u 2008-yil Thailand xalqaro avtoko'rgazmasida Ford Ranger Max kontseptsiyasi tomonidan oldindan ko'rib chiqilgan yangi old va orqa uslubni oldi. Unda yangi uch barli panjara, yangi old bamper va qayta ishlangan kapot bor. Boshqa o'zgarishlarga aniq orqa chiroq dizayni, yangi tashqi nometall, yon havo teshiklari va yangi orqa eshik qoplamasi kiradi. Yangi flagman Wildtrak sport bezaklari ham taqdim etildi. Ichki o'zgarishlarga yangi dizayndagi o'rindiqlar va eshik panellari, yangi ranglar va bezaklar kiradi.

* Ford Ranger ikkita kabinasi (PK; facelift)Ford Ranger ikkita kabinasi (PK; facelift)
* Ford Ranger ikkita kabinasi (PK; facelift)Ford Ranger ikkita kabinasi (PK; facelift)

Uchinchi avlod (P375/PX; 2011)
------------------------------

 Ford Ranger (P375)
Ranger yorlig'i 2011-yilda yagona global sotiladigan P375 Ranger modeliga birlashtirildi. T6 platformasi asosida u Shimoliy va Janubiy Amerikada sotilgan 1998–2012-yillardagi Ranger hamda Osiyo-Tinch okeani, Lotin Amerikasi va Yevropa mintaqalarida sotilgan. Mazda PJ/PK Ranger oʻrnini egalladi. Ford Australia tomonidan ishlab chiqilgan T6 Ranger 2010-yil oktyabr oyida Sydneyda bo'lib o'tgan Avstraliya xalqaro avtosalonida taqdim etilgan bo'lib, uning ishlab chiqarilishi 2011-yil o'rtalarida boshlangan. P375 Ranger ham 2019-yil yanvaridan boshlab Shimoliy Amerikada ishlab chiqarilgan va sotilgan.

To'rtinchi avlod (P703; 2022)
-----------------------------

 Ford Ranger (P703)
P375 Ranger o'rniga to'rtinchi avlod xalqaro Ranger va Shimoliy Amerikadagi beshinchi avlod Ranger bo'lgan P703 Ranger keldi. U 2021-yil noyabr oyida taqdim etilgan boʻlib, T6 platformasidan reviziyalar bilan foydalanishni davom ettirdi.

Manbalar
--------

1. ↑  „Ford invests $450 million for new vehicle plant in Thailand" (en). *www.reliableplant.com*. Qaraldi: 24-avgust 2021-yil.
2. ↑  *Grzelewski.* „Ford to invest $1.05 billion in South Africa to build updated Ranger" (en-US). *The Detroit News*. Qaraldi: 24-avgust 2021-yil.
3. ↑  *Sarne, Vernon.* „Ford makes 'business decision' to stop manufacturing cars in PH". *Top Gear Philippines* (27-iyun 2012-yil). 10-may 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 3-iyun 2013-yil.
4. ↑  „Facilities | Ford Motor Company Newsroom".  Media.ford.com. 8-dekabr 2010-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 20-noyabr 2010-yil.
5. ↑  *Tiempo, Casa Editorial El* „FORD ENSAMBLA SU PICK-UP EN COLOMBIA" [Ford assembles its pickup in Colombia] (es). *El Tiempo* (19-aprel 2000-yil). Qaraldi: 25-iyul 2020-yil.
6. ↑  „Facilities | Ford Motor Company Newsroom".  Media.ford.com. 6-oktyabr 2010-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 20-noyabr 2010-yil.
7. ↑  „1998 Ford Courier Pricing and Specs" (en). *CarsGuide*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
8. ↑  „2000 Ford Courier Car Dimensions" (en). *Autotrader*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
9. ↑  „Ford Courier PE (1999-2002)" (en-AU). *ProductReview.com.au*. Qaraldi: 2-oktyabr 2021-yil.
10. ↑  „Ford Courier PG (2002-2004)" (en-AU). *ProductReview.com.au*. Qaraldi: 2-oktyabr 2021-yil.
11. ↑  „Ford Courier PH (2004-2006)" (en-AU). *ProductReview.com.au*. Qaraldi: 2-oktyabr 2021-yil.
12. ↑  „Facilities | Ford Motor Company Newsroom".  Media.ford.com. 17-iyun 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 20-noyabr 2010-yil.
13. ↑  „NEW FORD RANGER 2002". *Auto Info*. Qaraldi: 25-iyul 2020-yil.
14. 1 2  „1999 Ford Courier Review" (en-AU). *Just 4x4s* (4-may 2012-yil). Qaraldi: 25-iyul 2020-yil.
15. ↑  „1999 Mazda Bravo" (en). *www.mynrma.com.au*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
16. ↑  „Ford Ranger (1999 - 2006) used car review". *www.rac.co.uk*. 17-yanvar 2022-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 9-noyabr 2022-yil.
17. 1 2  „Ford Ranger (1999 - 2006) used car review". *www.rac.co.uk*. 17-yanvar 2022-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 9-noyabr 2022-yil.
18. ↑  *NEWTON.* „New Models - Ford - Courier" (en). *GoAuto*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
19. ↑  „1999 Ford Courier Review" (en-AU). *Just 4x4s* (4-may 2012-yil). Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
20. ↑  „V6 Crew Cabs: Ford Courier XLT 4x2 4.0" (en-AU). *motoring.com.au* (1-sentyabr 2005-yil). Qaraldi: 25-iyul 2020-yil.
21. ↑  „Ford Courier GL 2005 review" (en). *CarsGuide*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
22. ↑  „V6 Crew Cabs: Ford Courier XLT 4x2 4.0" (en-AU). *motoring.com.au* (1-sentyabr 2005-yil). Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
23. ↑  *旭傳科技股份有限公司* „硬是與眾不同－Ford Ranger 3.0D試駕 | U-CAR試車" (zh). *U-CAR汽車網站*. Qaraldi: 2-oktyabr 2021-yil.
24. ↑  „Ford Ranger J97M Facelift". *car.info*. Qaraldi: 25-iyul 2020-yil.
25. ↑  „Ford Ranger Dimensions 2008" (en). *CarsGuide*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
26. ↑  „2007 Ford Ranger Car Dimensions" (en). *Autotrader*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
27. ↑  „2011 Ford Ranger Car Dimensions" (en). *Autotrader*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
28. ↑  „Buying Used: Ford Ranger PJ/PK (2007-12)" (en-AU). *motoring.com.au* (23-avgust 2013-yil). Qaraldi: 2-oktyabr 2021-yil.
29. ↑  „New Ford/Mazda utes due late 2006..." (en-AU). *motoring.com.au* (14-mart 2006-yil). Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
30. ↑  „Ranger seeks fortune for Ford" (en-AU). *motoring.com.au* (8-fevral 2007-yil). Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
31. ↑  „Used Ford Ranger review: 2006-2009" (en). *CarsGuide*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
32. ↑  „Goodbye Courier... Hello Ranger" (en-AU). *motoring.com.au* (9-oktyabr 2006-yil). Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
33. ↑  „New Ford Ranger with 5-speed auto in Thailand - paultan.org" (en-US). *Paul Tan's Automotive News* (6-dekabr 2006-yil). Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
34. ↑  „Review: 2007 Ford Ranger Trekker and XLT". *CarGuide.PH | Philippine Car News, Car Reviews, Car Prices*. Qaraldi: 25-iyul 2020-yil.
35. ↑  *Ford.* „Ford Ranger Max Concept Pickup Truck Breaks Cover at 2008 Thailand International Motor Expo" (en). *Motor1.com*. Qaraldi: 25-iyul 2020-yil.
36. ↑  *LORD.* „New Models - Ford - Ranger - Utility Range" (en). *GoAuto*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
37. ↑  „2009 Ford Ranger Facelift: First Official Photos" (en-US). *Carscoops* (18-fevral 2009-yil). Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
38. ↑  „Ford Ranger XL 2009 review" (en). *CarsGuide*. Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
39. ↑  *Patrascu.* „2009 Ford Ranger Facelift Official Photos" (en). *autoevolution* (18-fevral 2009-yil). Qaraldi: 24-iyul 2020-yil.
40. ↑  *Levine.* „First Look: All-New 2011 Ford Ranger "T6" Global Pickup Truck".  PickupTrucks.com. Qaraldi: 7-avgust 2011-yil.
41. ↑  *Howard.* „How Ford and the UAW cut a deal to bring Ranger back to the U.S." (en). *Detroit Free Press*. Qaraldi: 23-iyul 2020-yil.
42. ↑  „2022 Ford Ranger Global Model Revealed With V6 Diesel And Wider Body" (en). *Motor1.com*. Qaraldi: 24-noyabr 2021-yil.

Havolalar
---------

* Rasmiy sayti Buni Vikimaʼlumotlarda tahrirlash