LaFerrari (shuningdek, Ferrari F70/F150 nomi bilan ham tanilgan) Italiyaning Ferrari kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan gibrid giperkar boʻlib, kompaniyaning birinchi ishlab chiqarilgan gibrid avtomobillaridan biridir. 2013 yilda cheklangan nashrda chiqarilgan.

Kompaniya birinchi marta 2007 yilning mart oyida mashhur Ferrari Enzo vorisi chiqarish niyatini bildirdi . Sentyabr oyida avtomobilning taxminiy narxi va quvvati maʼlum boʻldi . 2009 yil oxirida kompaniya yana superkar haqidagi maʼlumotlarni eʼlon qildi , 2010-yilda ham seriyadagi yangi flagmanni chiqarish istagini eslatdi . 2011-yilda italyan brendi avtomobil gibrid boʻlishini eʼlon qildi  va keyingi yili HY-KERS qayta tiklash tizimi haqida maʼlum boʻldi, u birinchi boʻlib brend avtomobillarida qoʻllanilgan . Keyin, aprel oyida Pekin avtosalonida kompaniya oʻz koʻzlari bilan gibrid oʻrnatishning oʻzini taqdim etdi . Iyun oyida kamuflyajli  versiyasining josuslik fotosuratlari paydo boʻldi, dekabrda esa Ferrari avtomobil tizerini  koʻrsatdi. 2013 yilda Jeneva avtosalonida nihoyat superkarning tayyor versiyasi taqdim etildi va faqat avtosalonning oʻzida kompaniyaning eng kuchli kupesining rasmiy nomi paydo boʻldi . Avtomobilning narxi 1,3 million yevrodan oshadi , atigi 499 nusxa ishlab chiqarilgan. Xayriya uchun maxsus ishlab chiqarilgan 500-LaFerrari 2016 yilning dekabrida 7 million dollarga sotilgan . Barcha mablagʻlar 2016 yilning kuzida Italiyada sodir boʻlgan qator zilzila qurbonlariga yordam berishga yoʻnaltirilgan. Bu avtomobil 21-asrda ishlab chiqarilgan eng qimmat mashinaga aylandi . 2017 yilda yangi model Ferrari Laferrari Spider chiqarilishi rejalashtirilgan edi  .

Tana
----

LaFerrari 4 turdagi uglerod materialidan tayyorlangan va og‘irligi 70 kg bo‘lgan monokokka asoslangan bo‘lib, kompaniyaning poyga bo‘limi — Scuderia Ferrari tomonidan ishlab chiqilgan Enzo  dan 20 % yengilroqdir. Tananing aerodinamikasini kerakli vaqtda pastga tushirish kuchini oshiradigan faol elementlar taʼminlaydi. Oldingisiga nisbatan tananing burilish qattiqligi 27 % ga, egilish qattiqligi esa 22 % ga oshdi . Massa nisbati 41/59% ni tashkil qiladi, kompaniya maqsadli ravishda orqa oʻqda ustunlik qildi va bu nisbatni optimal deb topdi . Ogʻirlik markazi ham 35 mm ga tushirildi.

Osma va tormozlar
-----------------

LaFerrari ikki tomonlama old osma va koʻp boʻgʻinli orqa osmaga ega avtomobildir. Faol amortizatorlar ikkita solenoid va magnitoreologik suyuqlikni oʻz ichiga oladi  .Yaxshi ishlov berish elektron boshqariladigan E-Diff 3 orqa differentsial, tortish nazorati va elektron barqarorlikni nazorat qilish bilan taʼminlanadi . Koʻpgina superkarlar singari, LaFerrari old tomonida 398 mm va orqa tomonda 380 mm oʻlchamdagi Brembo karbon-keramika tormozlariga egadir. Shinalar — Pirelli P-Zero, oʻlchami 265/30 R19 old va 345/30 R20 orqa hisoblanadi  .

Dvigatel va vites qutisi
------------------------

LaFerrari elektr stansiyasini Ferrari FXX dan oldi, ammo 6262 sm³ hajmli 12 silindrli atmosfera benzinli dvigatel bilan birgalikda 2 ta katta quvvatga ega boʻlgan elektr motor ishlaydi. Benzin birligining chiqishi 800 litr bilan cheklangan. bilan. va elektr stantsiyasining umumiy quvvati 963 litrni tashkil qiladi. Bilan. va 900 N•M dan ortiq . Birinchi elektr motor 7 pogʻonali robot uzatmaning  korpusiga ikkita muftali oʻrnatilgan va toʻgʻridan-toʻgʻri orqa gʻildiraklarda ishlaydi, ikkinchisi yordamchi uskunani oziqlantiradi. Lityum-ion batareyalar pol panelida joylashgan boʻlib, ogʻirligi 60 kilogrammni tashkil qiladi. Ular, agar u hozirda ishlatilmasa, regenerativ tormozlash va dvigatelning surish orqali qayta zaryadlanadi.

Dinamik ishlash va interyer
---------------------------

Kompaniyaning har bir avtomobili oʻtadigan Fioranodagi trekni LaFerrari 1 daqiqa 20 soniyadan kamroq vaqt ichida bosib oʻtadi , bu Enzo Ferrari natijasidan 5 soniya tezroq. 200 km/soatgacha avtomobil 7 soniyada tezlashadi va 300 gacha — 15 .

Avtomobilning ichki qismida ham uglerod tolali material ustunlik qiladi, ammo Alkantara va haqiqiy teri ham mavjud. Rul gʻildiragi kvadrat shaklga ega, uning orqasidagi asboblar paneli qattiq displey bilan buklangan. Avtomobil oʻrindiqlari sobit holatga ega, ularning oʻrniga rul va pedallar sozlangan. Oʻrnatish va boshqarish haydovchilar Fernando Alonso va Felipe Massa tomonidan ishlab chiqilgan. Avtomobilning faralari kompaniyaning eng soʻnggi yangiliklari koʻrinishida boʻlib, eshiklari Enzo modeli kabi ochiladi  .

* Orqa ko'rinishOrqa ko'rinish
* Yon ko'rinishYon ko'rinish

Eslatmalar
----------

1. ↑  „Ferrari готовит модель F70". 13-dekabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
2. ↑  „Новое поколение Ferrari Enzo получит 900 л. с.". 13-dekabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
3. ↑  „Ferrari F70. Новая легенда". 13-dekabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
4. ↑  „Ferrari покажет шесть новых моделей". 13-dekabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
5. ↑  „Ferrari Enzo получит наследника". 13-dekabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
6. ↑  „Преемник Ferrari Enzo будет гибридным". 13-dekabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
7. ↑  „Самый мощный Ferrari будет гибридным". 13-dekabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
8. ↑  „Наследник Ferrari Enzo вышел в люди". 13-iyun 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
9. ↑  „Ferrari F70. Первый рисунок". 6-dekabr 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
10. 1 2  „На автошоу Женевы представлен LaFerrari". 13-mart 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
11. ↑  *Undercoffler, David*. „Ferrari unveils all-new hybrid supercar -- and calls it LaFerrari". *Los Angeles Times* (5-mart 2013-yil). Qaraldi: 5-mart 2013-yil.
12. ↑  „LaFerrari продали на аукционе за $7 млн в пользу пострадавших от землетрясения".  Ведомости. 19-iyul 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 19-iyul 2017-yil.
13. ↑  „Ferrari LaFerrari "ушла" за $7 млн".  Top Gear Russia. 19-iyul 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 19-iyul 2017-yil.
14. ↑  „Ferrari выпустит гиперкар LaFerrari Spider в 2017 году". 2-aprel 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-dekabr 2016-yil.
15. ↑  „Самый быстрый Ferrari: новые подробности". 27-noyabr 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
16. ↑  „Женевский автосалон: самая мощная Ferrari в истории!". 11-mart 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
17. ↑  „Ferrari LaFerrari is beautifully redundant". 8-mart 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
18. ↑  „Итальянцы представили миру супергибрид Ferrari LaFerrari". 9-mart 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
19. ↑  „Tale of the tape: McLaren P1 vs. Lamborghini Veneno vs. LaFerrari". 10-mart 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
20. ↑  „Итальянский суперкар с ошеломительной внешностью". 17-may 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 7-aprel 2013-yil.
21. ↑  „Ferrari рассказала правду о новом суперкаре". 31-dekabr 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.
22. ↑  „Самый быстрый Ferrari: первые тизеры". 31-dekabr 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2013-yil.

Havolalar
---------

* LaFerrari rasmiy veb-sayti