1911-yil 30-may, seshanba kuni **1911-yilgi Indianapolis 500 poygasi** boʻlib oʻtdi. Bu dunyodagi eng nufuzli avtomobil poygalaridan biri boʻlgan Indianapolis 500ning ilk mavsumi edi. Marmon Motor Car kompaniyasi muhandisi Ray Harroun ochilish marosimida gʻolib chiqdi.

 Marmon Wasp, 1911-yilda Indianapolis 500ni yutgan mashina.
Oldingi ikki mavsumlar xulosasiga koʻra (1909 va 1910) Speedway ikki yil davomida bir qator uchrashuvlar davomida koʻplab kichik poygalarni rejalashtirgan edi. Keyinchalik ushbu siyosatdan voz kechib, rahbariyat 1911-yil uchun Amerika va Yevropa poyga jamoalari va ishlab chiqaruvchilarining keng eʼtiborini jalb qiladigan yagona, keng koʻlamli tadbirni rejalashtirishga qaror qildi. Bu muvaffaqiyatli voqea boʻlib, loyiha oʻzini oqladi. Ushbu voqealardan keyin 1911-yilgi Indianapolis 500 Amerika Qoʻshma Shtatlaridagi birinchi avtosport musobaqasi va dunyodagi eng nufuzli musobaqalardan biri sifatida tanildi. 1911-yilgi Indianapolis 500da 46 nafar poygachilar ishirok etishdi. Ikki nafar poygachi saralash bahslaridan oʻta olmadi.

Dastlabki poyga
---------------

 Bob Burman, Lui Disbrow, Jack Tower va Jo Grennon 1911-yilgi Indianapolis 500da
### Shakllanishi

1910-yilgi poyga mavsumi Indianapolis Motor Speedwayda boshlandi. Tomoshabinlar soni 60 000 nafarni tashkil etdi. Xotira kunidagi Wheeler-Schebler kubogi Ray Harroun tomonidan qoʻlga kiritildi. Mavsumning qolgan qismida olomon asta-sekin kamayib bordi va 1910-yil 5-sentyabr, yaʼni yakuniy poyga kuni ham koʻplab tomoshabinlarning kelishi kuzatildi. Shu sababli Speedway asoschilari Carl Fisher, James Allison, Arthur Newby va Frank Wheeler kelgusi yil uchun yangi abtodrom qurilishi haqida qaror qabul qilishdi.

Ishtirokchilar
--------------

|  |
| --- |
| **Saralash natijalari** |
| Boshlanish kirish sanasi tartibi bilan belgilanadi. Hech qanday kvalifikatsiya vaqtlari yoki tezligi qayd etilmagan. |
| Poygaga kirish uchun chorak mil masofada 75 m/soat (121 km/soat) tezlikka erishish talab etiladi. |
| **Qator** | **No** | **Far Inside** | **No** | **Ichki markaz** | **No** | **Markaz** | **No** | **Tashqi markaz** | **No** | **Quyi markaz** |
| **1** | *Pace Car Position* | 1 | Qoʻshma Shtatlar Lewis Strang **R** | 2 | Italiya†1 Ralph DePalma **R** | 3 | Qoʻshma Shtatlar Harry Endicott **R** | 4 | Qoʻshma Shtatlar Johnny Aitken **R** |
| **2** | 5 | Qoʻshma Shtatlar Louis Disbrow **R** | 6 | Qoʻshma Shtatlar Frank Fox **R** | 7 | Qoʻshma Shtatlar Harry Knight **R** | 8 | Qoʻshma Shtatlar†2 Joe Jagersberger **R** | 9 | Qoʻshma Shtatlar Will Jones **R** |
| **3** | 10 | Norvegiya Gil Andersen **R** | 11 | Qoʻshma Shtatlar Spencer Wishart **R** | 12 | Qoʻshma Shtatlar W. H. Turner **R** | 15 | Qoʻshma Shtatlar Fred Belcher **R** | 16 | Shveysariya†3 Arthur Chevrolet **R** |
| **4** | 17 | Fransiya†4 Charles Basle **R** | 18 | Qoʻshma Shtatlar Eddie Hearne **R** | 19 | Qoʻshma Shtatlar Harry Grant **R** | 20 | Qoʻshma Shtatlar Charlie Merz **R** | 21 | Qoʻshma Shtatlar Howdy Wilcox **R** |
| **5** | 23 | Qoʻshma Shtatlar Mel Marquette\* **R** | 24 | Qoʻshma Shtatlar Fred Ellis **R** | 25 | Qoʻshma Shtatlar Harry Cobe **R** | 26 | Qoʻshma Shtatlar Jack Tower **R** | 27 | Qoʻshma Shtatlar Ernest Delaney **R** |
| **6** | 28 | Qoʻshma Shtatlar David Bruce-Brown **R** | 30 | Qoʻshma Shtatlar Lee Frayer **R** | 31 | Qoʻshma Shtatlar Joe Dawson **R** | 32 | Qoʻshma Shtatlar Ray Harroun **R** | 33 | Qoʻshma Shtatlar Ralph Mulford **R** |
| **7** | 34 | Qoʻshma Shtatlar Teddy Tetzlaff **R** | 35 | Qoʻshma Shtatlar Herbert Lytle **R** | 36 | Qoʻshma Shtatlar Hughie Hughes **R** | 37 | Qoʻshma Shtatlar Charles Bigelow **R** | 38 | Qoʻshma Shtatlar Ralph Beardsley **R** |
| **8** | 39 | Qoʻshma Shtatlar Caleb Bragg **R** | 41 | Qoʻshma Shtatlar Howard Hall **R** | 42 | Qoʻshma Shtatlar Bill Endicott **R** | 44 | Qoʻshma Shtatlar Arthur Greiner **R** | 45 | Qoʻshma Shtatlar Bob Burman **R** |
| **9** | 46 | Qoʻshma Shtatlar Billy Knipper **R** |  |
|  |
| DNQ | Qoʻshma Shtatlar Louis Edmunds **R** | Avstraliya Rupert Jeffkins **R** |  |

Manbalar
--------

1. ↑  Fox, Jack C.*. The Illustrated History of the Indianapolis 500 1911-1994*, 4th (en), Carl Hungness Publishing, 1994 — 22 bet. ISBN 0-915088-05-3.
2. ↑  *Willis, Paul W.*. „Harroun In 'Wasp' Wins: One Death Is Race Toll" (31-may 1911-yil), s. 1. Qaraldi: 3-iyun 2017-yil.
3. ↑  Kettlewell, Mike.

Havolalar
---------

* Summary of race at www.champcarstars.com