Tarixi
------

1970-yillarning boshlariga kelib, Portugaliyaning tez iqtisodiy oʻsishi isteʼmolning ortishi va yangi avtomobillarni sotib olishi transportni yaxshilash uchun ustuvor vazifani qoʻydi. Yana 1990-yillarda, Yevropa Iqtisodiy Hamjamiyatiga qoʻshilgandan soʻng, mamlakat koʻplab yangi avtomobil yoʻllari qurdi. Bugungi kunda mamlakatda 68,732 km (42,708 mil) yoʻl tarmogʻi mavjud boʻlib, ulardan deyarli 3,000 km (1,864 milya) 44 ta avtomobil yoʻllari tizimining bir qismidir. 1944-yilda ochilgan birinchi avtomagistral (Lissabonni Milliy stadion bilan bog‘lagan) innovatsion loyiha bo‘lib, Portugaliyani avtomobil yo‘lini yaratgan dunyodagi birinchi mamlakatlardan biriga aylantirdi (bu yo‘l oxir-oqibat Lissabon-Kaskais avtomobil yo‘liga aylandi yoki A5).
Vasko da Gama koʻprigi Evropa Ittifoqidagi eng uzun koʻprikdir .
Bir nechta boshqa traktatlar (taxminan 1960 va 1970-yillar) yaratilgan boʻlsa-da, faqat 1980-yillarning boshidan keyin keng koʻlamli avtomobil yoʻllari qurilishi amalga oshirildi. 1972-yilda avtomagistral konsessioneri Brisa mintaqadagi koʻplab avtomobil yoʻllarini boshqarish uchun tashkil etilgan. Koʻpgina avtomagistrallarda toʻlovni toʻlash kerak (Verde orqali qarang). Vasko da Gama koʻprigi Evropa Ittifoqidagi eng uzun koʻprik (Yevropada ikkinchi eng uzun koʻprik) 12,345 km.

Havo yoʻllari
-------------

Kontinental Portugaliyaning 89,015 km 2 (34,369 sq milya) hududiga Lissabon , Porto , Faro va Bejaning asosiy shaharlari yaqinida joylashgan toʻrtta xalqaro aeroport xizmat koʻrsatadi. Lissabonning geografik joylashuvi uni koʻplab xorijiy aviakompaniyalar uchun mamlakat ichidagi bir nechta aeroportlarda toʻxtash joyiga aylantiradi. Asosiy bayroq tashuvchisi TAP Air Portugal hisoblanadi, ammo boshqa koʻplab mahalliy aviakompaniyalar mamlakat ichida va tashqarisida xizmat koʻrsatadi. Hukumat Lissabon Portela aeroporti oʻrniga Lissabon tashqarisida, Alkocheteda yangi aeroport qurishga qaror qildi, garchi bu reja tejamkorlik choralari tufayli toʻxtatilgan boʻlsa-da. Hozirgi vaqtda eng muhim aeroportlar Lissabon , Porto , Faro , Funchal (Madeira) va Ponta Delgada (Azor orollari) boʻlib, milliy aeroport maʼmuriyati ANA — Aeroportos de Portugal tomonidan boshqariladi. Yana bir muhim aeroport — Azor orollaridagi Terseyra orolidagi Aeroporto Internacional das Lajes. Ushbu aeroport Azorlarning toʻqqizta orollari uchun Evropa Ittifoqidan tashqaridagi mamlakatlarga xizmat koʻrsatadigan ikkita xalqaro aeroportdan biri boʻlib xizmat qiladi. U, shuningdek, Qoʻshma Shtatlar havo kuchlari uchun harbiy havo bazasi sifatida xizmat qiladi. Baza hozirgi kungacha qoʻllanilmoqda.

Temir yoʻllari
--------------

Butun mamlakat boʻylab va Ispaniyaga tarqaladigan milliy temir yoʻl tizimi Comboios de Portugal (CP) tomonidan qoʻllab-quvvatlanadi va boshqariladi. Yoʻlovchilar va yuklarni temir yoʻl orqali tashish hozirda xizmat koʻrsatilayotgan 2791 km (1734 milya) temir yoʻl liniyalari yordamida amalga oshiriladi, ulardan 1430 km (889 milya) elektrlashtirilgan va taxminan 900 km (559 milya) poyezd tezligini soatiga 120 km dan oshib ketishiga imkon beradi. (75 milya). Temir yoʻl tarmogʻi Infraestruturas de Portugal tomonidan boshqariladi, yoʻlovchilar va yuklarni tashish esa ikkala davlat kompaniyalari boʻlgan CP ga tegishli. 2006-yilda CP 133 000 000 yoʻlovchi va 9 750 000 tonna (9 600 000 uzun tonna ; 10 700 000 qisqa tonna) yuklarni tashlanadi.

Suv yoʻllari
------------

Yirik dengiz portlari Sines , Lissabon , Leyxoes , Setubal , Aveiro , Figueira da Foz va Faroda joylashgan .

Manbalar
--------

* 
* 
*

Havolalar
---------

Railways of Wonders