**Korean Air Lines Co. Ltd.**, ( KRX ), **Korean Air** maqomida faoliyat olib boruvchi Janubiy Koreya Respublikasining milliy va eng katta aviakompaniyasi sifatida, ''Osmon Jamoasi'' xalqaro yo'lovchi aviatsiyasi ittifoqining to'rtta yirik asoschi aviatashuvchilaridan biri sanaladi.

*Korea Havo* tashilgan yoʻlovchilar sig'mii boʻyicha dunyodagi ilg'or yigirmata aviakompaniyalardan biri hisoblanib, jahonning 45 ta mamlakatning 128 ta shahriga xalqaro yoʻnalishlarda yoʻnalishlar tizimiga ega. Davlat ichkarisida kompaniya 12 ta yo'nalish tizimi parvozlarni amalga oshiradi. Aviakompaniyaning eng asosiy markazlari Seul shahridagi ikkita yirik xalqaro aeroport - Incheon bilan Gimpo sanaladi. *Korean Air* shtab-kvartirasi joyi Gongdong, Gangseo -gu, Seulda markazida o'rnashgan boʻlib, asosiy filiallari; Jeju xalqaro aeroporti va Pusan Gimxae xalqaro aeroportida o'rnashgan.

Hikoya
------

 Boeing 747SP *Korean Air Lines* Bazel-Mulhouse-Frayburg xalqaro aeroport markazi. Fransiya, 1985- yil.
 Boeing 737 Daegu, xalqaro aeroport markazi.
 Airbus A380 - Korea Havo tizimlari o'zining ilk A-380 samolyotini 2011- yil may oyi sanasida yetkazib bergan.
*Kore Havo Yo'li* 1962-yilda Janubiy Koreya davlat hukumati tomonidan 1948-yilda tashkil etilgan hisoblanadi. Koreya Milliy aviakompaniyasi oʻrniga barpo etilgan. 1969-yil 1-martda *Korea Havo Yo'li* Koreyaning Hanjin Transport Group moliyaviy xolding tizimini nazoratga oldi. 1971 yilning 26- aprel sanasida aviakompaniya Los-Anjelesga ilk uzoq masofali yuk reysini amalga oshirib ko'rdi va oradan bir yil o'tib, 1972- yil 19- aprel sanasida aynan shu shaharga dastlabki uzoq masofali yo'lovchi reys tizimini amalga oshirdi. 

Aviakompaniya 1973- yilga qadar Boeing- 707 samolyotlari bilan Los-Anjeles, Gonkong va Tayvan davlatlari xalqaro yo'nalishlarda xizmat ko'rsatgan, yangi Boeing -747 Tinch okeani va Trans-Tinch okeani reyslarida 707- samolyot qismlarini almashtirish uchun xizmat ko'rsatgan. 1973-yilda aviakompaniya Parij shahriga Boeing- 707 va Duglas DC-10 samolyotlarida parvozlar bilan, shu jumladan Yevropa yo'nalish tizimini ochdi. 1975- yilda Airbus A300 ni qabul qilib olgandan keyin *, Korea Havo* Yuli Yevropadagi Airbus birlashmasining xaridori bo'lgan ilk Osiyo aviakompaniyasiga aylandi. 

1984- yil 1- mart sanasida aviakompaniya o'zining rasmiy nomini Korean Air Lines-dan hozirgi *Korea Havo Yuli nomi bilan* o'zgartirdi va samolyotning tashqi ko'rinishi ham boshqacha tus oldi; tepasi ko'k- rang fonida respublikaning stilize qilingan bayrog'i ("Taegukki") bilan libosi paydo bo'ldi. Kumushrang va yangi aviakompaniya ismining sezilarli hisobda kattalashtirilgan yozuvi. Liberiya *Korean Air* tomonidan Boeing korporatsiyasi bilan qushma hamkorlikda ishlab chiqarilgan ilk marta Fokker F-28 samolyoti yuzaga kelgan. 1990- yilda aviakompaniya jahonda yetakchilardan bo'lib yangi McDonnell Duglas MD-11 samolyotini oldi,lekin yo'lovchi tizimlarida qisqa muddatli operatsiyadan keyin MD-11lar ancha vaqtdan beri foydalanilgan Boeing 747- ga qo'shimcha tarzda yuk suratiga aylantirildi. yuk floti.

1998- yildan 2000- yilgacha bo'lgan davrda Janubiy Koreya iqtisodiy tanazzulga yuz tutdi, shuning uchun bu yillarda *Korean Air* faoliyati sezilarli darajada qisqardi. 2000-yil oʻrtalarida aviakompaniya Seul Incheon xalqaro aeroportini asosiy markaz sifatida tanladi va havo yoʻllari tarmogʻini faol ravishda kengaytira boshladi.

1. 1 2  Directory: World Airlines. *Flight International* (3-aprel 2007-yil), s. 102.
2. ↑  „*Korean Air Lines Co. Ltd. History*". 22-may 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 8-aprel 2009-yil.