Gonkong ePrix avtodromi
**Gongkong ePrix** har yili Gonkongdagi Gonkong markaziy bandargohida boʻlib oʻtadigan bir oʻrindiqli, elektr quvvati bilan ishlaydigan Formula E chempionatining yillik asosiy poygalaridan biri boʻlgan. Trassa toʻliq seriyasining birinchi poygasi uchun potentsial joy sifatida eʼlon qilindi. Gongkong ePrix birinchi marta 2016-17 yilgi mavsumda Gonkongdagi birinchi yirik xalqaro avtosport tadbiri sifatida oʻtkazildi.

2018-19 yilgi mavsumi Formula Ening boshlanganidan beri 50-poygasi boʻldi. Bu Formula E poygalari tarixidagi birinchi oʻziga xos poyga boʻlishi kutilgandi (nam ob-havoda). Haydovchilar toʻliq nam yoʻlda chayqalish va mashq mashgʻulotlarida ushlab turish darajasini sinab koʻrishdi, ammo bu natija bermadi. ePrix 2019-20 taqvimida boʻlishi rejalashtirilgan edi, biroq u demokratiya tarafdorlari norozilik namoyishlari va Gonkongdagi COVID-19 pandemiyasi tufayli bekor qilindi.

Avtodrom
--------

Markaziy Harbourfront hududida joylashgan oʻn burilishli 1,86 km uzunlikka ega trassa Formula E taqvimida asosiy favorit hisoblanadi. Mavjud yoʻllardan foydalangan holda, barcha poyga avtomobillari va haydovchilar xalqaro moliya markazi, Gonkong kuzatuv doirasi va Gonkong meriyasi kabi diqqatga sazovor joylarni haydab chiqishadi.

Trassaning muhim qismlari boʻyalgan yoʻl belgilari bilan qoplangan, bu esa baʼzi poygachilarning fikriga koʻra, yomon yomgʻirli sharoitda poygani oʻta kutilmagan holga keltirishi mumkin edi. Aylana atrofida turli xil asfalt va boʻyalgan yoʻl belgilari bor edi, bu esa yoʻlning baʼzi qismlarini sirpanchiq va teskari kamber qismida noqulayliklarni keltirib chiqardi. Shunga qaramay, drenaj teshiklari boʻlgan beton bloklar mavjudligi bu muammoni hal qilishga yordam berdi.

Oʻzgartirishlar
---------------

Avtodrom Xalqaro avtomobil federatsiyasi (FIA) tomonidan belgilangan qoidalarga javob bermadi. FIA qoidalariga koʻra, trassalarning uzunligi 2,2 km boʻlishi kerak, ammo Gonkong markaziy bandargohi atigi 1,86 km uzunlikda edi. FIA Gonkongdan 2019-20-yilgi mavsumda E-Prixga yana ikkita jamoa kirishi kutilayotgan davrani 2,2 kilometrga uzaytirishni talab qildi. Gonkong avtomobillar assotsiatsiyasi gubernatori Lourens Yu trassaning gʻarbiy tomonidagi Gonkong stansiyasi shaharni aeroport bilan bogʻlaganligi sababli yoʻlni gʻarbga choʻzishda qiyinchiliklar borligini aytdi. Tashkilotchilar tunnel orqali aylanmaning sharqiy tomonidagi kengaytma avtomobillar tunnelga kirishdan oldin tekis yoʻl boʻylab yuqori tezlikda harakatlanishi uchun juda xavfli hisoblanadi degan qarorga kelishdi.

Natijalar
---------

| Mavsum | Trassa | Gʻolib | Ikkinchi oʻrin | Uchinchi oʻrin | Oʻrta pozitsiya | Tez aylanish | Manba |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | Gonkong ePrix avtodromi | Shveysariya Sébastien Buemie.dams-Renault | Braziliya Lucas di GrassiAudi-ABT Schaeffler | Germaniya Nick HeidfeldMahindra | Braziliya Nelson Piquet Jr.NextEV NIO | Shvetsiya Felix RosenqvistMahindra |  |
| 2017 1-poyga | Birlashgan Qirollik Sam BirdVirgin-DS | Fransiya Jean-Éric VergneTecheetah-Renault | Germaniya Nick HeidfeldMahindra | Fransiya Jean-Éric VergneTecheetah-Renault | Belgiya Jérôme d'AmbrosioDragon-Penske |  |
| 2017 2-poyga | Shvetsiya Felix RosenqvistMahindra | Shveysariya Edoardo MortaraVenturi | Yangi Zelandiya Mitch EvansJaguar | Shvetsiya Felix RosenqvistMahindra | Braziliya Lucas di GrassiAudi |  |
| 2019 | Shveysariya Edoardo MortaraVenturi | Braziliya Lucas di GrassiAudi | Niderlandlar Robin FrijnsVirgin-Audi | Belgiya Stoffel VandoorneHWA-Venturi | Germaniya André LottererTecheetah-DS |  |

Manbalar
--------

1. ↑  „Stat Attack: 10 things you didn't know about the race in Hong Kong".  Formula E (7-mart 2019-yil). Qaraldi: 9-mart 2019-yil.
2. ↑  „Oliver Rowland heads wet Hong Kong E-Prix FP1".  Formula E (10-mart 2019-yil). 30-mart 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2019-yil.
3. 1 2  „Hong Kong Formula E race left off 2020-21 calendar amid political turmoil and Covid-19 pandemic". Qaraldi: 13-iyun 2022-yil.
4. ↑  „Calendar Confirmed: Marrakesh Replaces Hong Kong". *e-racing365.com* (4-oktabr 2019-yil). Qaraldi: 5-oktabr 2019-yil.
5. ↑  „Pre-race round-up: Audi's got a "score to settle" in historic Hong Kong race".  Formula E (9-mart 2019-yil). Qaraldi: 9-mart 2019-yil.
6. ↑  „Teams Gear Up for Forecasted First Wet Race".  e-racing 365 (9-mart 2019-yil). Qaraldi: 9-mart 2019-yil.
7. ↑  „Formula E: Hong Kong could be dropped from 2020 calendar if organisers fail to extend circuit" (7-yanvar 2019-yil). Qaraldi: 13-iyun 2022-yil.
8. ↑  „2016 Hong Kong ePrix". *Racing-Reference*. Qaraldi: 13-may 2022-yil.
9. ↑  „2017 Hong Kong ePrix Race 1". *Racing-Reference*. Qaraldi: 13-may 2022-yil.
10. ↑  „2017 HKT Hong Kong ePrix Race 2". *Racing-Reference*. Qaraldi: 13-may 2022-yil.
11. ↑  „Formula E 2019 Hong Kong ePrix Classification". *Motorsport Stats*. Qaraldi: 13-may 2022-yil.

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| * k
* m
* t

Formula E |
| --- |
|  |
| Mavsum | 
* 2014–15
* 2015–16
* 2016–17
* 2017–18
* 2018–19
* 2019–20
* 2020–21
* 2021–22
* *2022–23*
 |
|  |
| Hozirgi ePrix (2021–22) | 
* Diriyah
* Mexiko
* Rim
* Monako
* Berlin
* Jakarta
* Marokash
* New York
* London
* Seul
 |
|  |
| Rejalashtirilgan ePrix (2022–23) | 
* Keyptaun
* Haydarobod
* San Paulu
 |
|  |
| Avvalgi ePrix | 
* Pekin
* Bern
* Buenos Ayres
* Gongkong
* Long Beach
* Mayami
* Montreal
* Moskva
* Parij
* Puebla
* Punta del Este
* Putrajaya
* Santyago
* Sanya
* Valensiya
* Syurix
 |
|  |
| Poyga mashinalari | 
* SRT01-e (Gen1)
* SRT05e (Gen2, Gen2EVO)
 |

 |