Категория:Автомобили по алфавиту
**Chevrolet Nomad** - 1955-yildan 1972-yilgacha Chevrolet tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan stantsiya vagonidir. Shuningdek, 1970—1980-yillarda Chevrolet Van Nomad indeksi bilan ishlab chiqarilgan. 1955—1957-yillardagi ikki eshikli vagonning modifikatsiyasi juda mashhur edi.

Tarix
-----

Ikki eshikli Nomad sedanga o'xshash g'ayrioddiy ko'rinishga ega bo'lib, uni o'sha davrning boshqa shunga o'xshash avtomobillaridan ajratib turdi. Pontiac ham Pontiac Safari deb nomlangan Nomadning shunga o'xshash nusxasini ishlab chiqardi.

Nomadning o'ziga xos dizayni Chevrolet tugunlarida yig'ilgan va 1954-yilda General Motors Motoramada taqdim etilgan xuddi shu nomdagi avtomashinaga asoslangan. Dizayner Xarli Erl Nomadni "orzular mashinasi" deb ta'riflagan.

GM Nomad ishlab chiqarishni ma'qulladi, chunki ular mashhur Chevrolet Bel Airga o'xshash ko'proq avtomobillarni sotishlari mumkinligiga ishonishdi.

### 1955—1957-yillar

**1955-yilda** barcha Chevrolet butunlay yangi, zamonaviy dizaynga ega bo'ldi. Nomad va Bel Airning ichki qismi gilam bilan qoplangan, bamper tishlari, xrom qoliplari va g'ildiraklari bor edi. Yuqori siqish klapanlari bo'lgan zamonaviy 4343 cc V8 dvigateli shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, u kichik o'zgarishlar bilan yana bir necha o'n yillar davomida ishlab chiqarishda qoldi. V8 bazasi 180 ot kuchiga ega edi. Keyinchalik yuqoriroq siqish nisbati (130 kVt) va qo'shimcha 15 ot kuchiga ega "Super Power Pack" qo'shildi.

**1956-yilda** Chevroletning tashqi dizayniga kichik o'zgarishlar kiritildi. Shunday qilib, radiator panjarasi o'zgartirildi, ichki bezak Bel Airga o'xshardi, xavfsizlik kamarlari, yig'iladigan orqa chiroq va "yumshoq" asboblar paneli o'rnatildi, gaz bakining qopqog'i endi chap tomonda joylashgan edi.

Chevrolet Nomad birinchi avlod (1955)
**1957-yilda** dvigatelning hajmi 4638 sm³ ga oshdi. "Super Turbo Fire V8" opsiyasi bilan birgalikda yonilg'i quyiladigan dvigatelning kuchi 283 ot kuchiga teng edi(211 kVt). Ushbu mashinalar juda kam uchraydi, chunki avtomobillarning aksariyati karbüratörlü dvigatellar bilan jihozlangan. General Motors 1957-yil oxirida kam sotuvlar va tarkibni yangilash tufayli Nomad Sport Wagonni ishlab chiqarishni to'xtatdi.

### 1958—1961-yillar

 Ikkinchi avlod Chevrolet Nomad (1960)
**1958-yilda u** "Nomad" nomini Bel Air 4 eshikli sedanlari asosidagi stansiya vagonlari seriyasiga o'tkazdi. Nomad yonida Chevrolet Biscayne va Chevrolet Brookwood kabi modifikatsiyalar mavjud edi. Bu Bel Airning to'rt eshikli yagona versiyasidir.

**1959-yilda** Nomad Chevrolet Impala seriyasining bir qismiga aylandi. Nomad olti yo'lovchini joylashtirdi. 1959-yilda Chevroletning boshqa vagonlari 4 eshikli Kingswood (9 yo'lovchi), 4 eshikli Parkwood (6 yo'lovchi), 2 va 4 eshikli Brukvud (ikkalasi 6 yo'lovchi) edi. 2 eshikli Brukvud Chevrolet El Camino uchun asos bo'lib xizmat qildi - undan farqli o'laroq, El Camino bir necha xil bezak darajalarida bajarilishi mumkin edi.

**1960-yilda** 4 eshikli Nomad yanada klassik uslub foydasiga qayta ishlangan. Shu bilan birga, Kingswood, 2-eshik Brukwood va El Camino to'xtatildi.

**1961-yilda** barcha to'liq o'lchamli Chevrolets GM B platformasi asosida qayta tiklandi. Yangi uslub 1958—1960-yillardagi modellarga qaraganda tozaroq va "bokschiroq" edi. Nomad indeksidan 1961-yil oxirigacha foydalanish davom etdi; keyingi yildan boshlab barcha stansiya vagonlari sedan indekslarini oldi.

### 1968—1972-yillar

Uchinchi avlod Chevrolet Chevelle Nomad (1969)
1968 va 1972-yillar oralig'ida Nomad va Nomad Custom nomlari Chevelle 4 eshikli stansiya vagonining narxi Chevelle Greenbrier, Chevelle Concourse, Chevelle Concourse Estate qaraganda eng arzon versiyasiga qo'llanildi.

**1968-yilda** Chevelle yangi "Koka shishasi "uslubidagi korpusni oldi (garchi u ichki zavod hujjatlarida 817 raqami ostida paydo bo'lishda davom etgan bo'lsa ham). Yangi Federal xavfsizlik standartiga binoan, barcha transport vositalari har bir qanot va xavfsizlik kamarlarida yon chiroqlar bilan jihozlangan. Havo Injection Reactor (AIR) qo'lda uzatish kaput ostida qo'shimcha asoratlarni keltirib chiqardi.

**1969-yilda** Chevelle liniyasi yana o'z stansiya vagonlari uchun noyob nomlarni oldi. Barcha avtomashinalarga bosh cheklovlari o'rnatildi.

**1970-yilda** Chevelle Nomad yana bir restylingni o'tkazdi - faralar alohida xrom hujayralariga joylashtirilgan, orqa panel korpus bilan birlashtirilgan bamper bilan o'ralgan.

**1971-yilda** barcha Chevelles to'rtburchaklar o'rniga yangi dumaloq faralarga ega bo'ldi. GM o'zining barcha sho''ba korxonalarini emissiya nazoratini kuchaytirish choralari tufayli past oktanli va qo'rg'oshinsiz benzinli dvigatellarni loyihalash uchun ishga tushirmoqda, shuning uchun barcha yangi dvigatellar pastroq siqish nisbatlariga ega.

**1972-yilda** Chevelle seriyasini ishlab chiqarish tugashi bilan birga so'nggi Nomad vagon chiqarildi.

### Chevy Van Nomad

1970-yillarning oxiri va 1980-yillarning boshlarida "Nomad" indeksi besh yoʻlovchi va yuk tashish uchun moʻljallangan Chevrolet Vanga tegishli edi.

2 eshikli stansiya vagoni Chevelle 300 (1964-1965)
--------------------------------------------------

1964—1965-yillarda Chevrolet 1955—1957-yillardagi Nomadga o'xshash 2 eshikli Chevelle 300 stansiya vagonini chiqardi.

Kontsept avtomobillar
---------------------

Birinchisi 1954-yilda chiqarilgan va General Motors Motoramada namoyish etilgan.

1999-yilda GM F platformasi (Camaro) negizida va V8 dvigatelli kontsept-kar chiqarildi.

Yana bir kontsept-kar 2004-yilda yaratilgan. GM Kappa platformasi asosida u 1954-yilgi Nomadga o'xshardi.

2009-yilda Superior Glass Works avtomobillarning haqiqiy o'lchamdagi shisha tolali modellarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan kompaniya Corvette C5 shassi qismlaridan foydalangan holda sezilarli darajada modernizatsiya qilingan "Sport vagon" ni yaratdi.

Adabiyotlar
-----------

* Gunnell, John, Editor*. The Standard Catalog of American Cars 1946-1975*. Krause Publications, 1987. ISBN 0-87341-096-3.
* Dammann, George H.*. 75 Years of Chevrolet*. Motorbooks International(Crestline Series), 1986. ISBN 0-87938-692-4.
* «Chevrolet Nomad.» Pictures and Information on *oldride.com.*

Manbalar
--------

1. ↑  *Tutor, Chris* „Superior Glass Works to sell 54 Sports Wagon based on C5 Corvette — Autoblog".  Autoblog.com (10-iyun 2009-yil). 12-avgust 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-oktabr 2010-yil.
2. Крейг Читем*. Американские автомобили. Автомобили, прославившие Америку*. Москва: АСТ, 2007 — 84—85 bet. ISBN 5-17-036134-3.