پروجیکٹ کراچی بریز میں تمام راستے زیر تعمیر ہیں۔ مصنف: @Gulraiz
**کراچی بریز** 112.9 کلومیٹر (70.2 میل) ہے۔ کراچی ، پاکستان میں زیر تعمیر بس ریپڈ ٹرانزٹ روٹس کا نیٹ ورک ہے۔ تعمیر 2013ء میں شروع ہوئی، دو لائنیں کام کر رہی ہیں اور ستمبر 2022ء تک 2لائنیں زیر تعمیر ہیں،  2 مزید منصوبہ بندی کے ساتھ۔ پہلی لائن کی متوقع سواریوں کا تخمینہ روزانہ 350,000 مسافروں کے ساتھ ہے جن کی کل تعداد 109 ہے۔ مخصوص بس روٹس کا کلومیٹر۔  مکمل ہونے پر یہ پاکستان کا سب سے بڑا بی آر ٹی نیٹ ورک بن جائے گا اور کراچی سرکلر ریلوے سے منسلک ہو جائے گا۔

### تاریخ

نواز شریف نے 10 جولائی 2014ء کو کراچی میں ایک اعلیٰ سطحی اجلاس کے دوران شہر میں ٹریفک کی شدید بھیڑ کو دور کرنے کے لیے بی آر ٹی گرین لائن شروع کرنے کے لیے فنڈز کا اعلان کیا۔  بی آر ٹی گرین لائن پر کام کی سست رفتاری نے شہریوں کو پریشان کر دیا ہے کیونکہ مرکزی سڑکوں پر کھدائی کے کام کے نتیجے میں ٹریفک کی بھیڑ ہو گئی ہے  جس کا الزام سابق وزیر اعظم نے سندھ حکومت پر عائد کیا۔ 2018ء میں اس منصوبے کا نام کراچی بس اور ماس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم سے بدل کر کراچی بریز رکھ دیا گیا۔

### لائنز

سسٹم کو 6 مخصوص لائنوں یا "بس ویز" میں تقسیم کیا جائے گا۔ فی الحال، سبز اور اورنج لائنیں کام کر رہی ہیں، سرخ اور پیلی لائنیں زیر تعمیر ہیں اور نیلی اور براؤن لائنیں منصوبہ بندی کے مراحل میں ہیں۔

### گرین لائن

گرین لائن ناظم آباد سے گذر رہی ہے۔
گرین لائن وسطی کراچی میں میرویتھر ٹاور سے شمالی کراچی میں سرجانی تک پھیلی ہوئی ہے، جس کی کل لمبائی 26 کلومیٹر (85,000 فٹ) ہے۔ حکومت پاکستان نے اس منصوبے کی اکثریت کی مالی معاونت کی۔  گرین لائن کی تعمیر 26 فروری 2016ء کو شروع ہوئی جو دسمبر 2021 میں ختم ہوئی  لائن میں 22 بس اسٹیشن ہیں۔  *انجینئرنگ ایسوسی ایٹس کو* گرین لائن کے ڈیزائنرز اور نگرانی کنسلٹنٹس کے طور پر معاہدہ کیا گیا تھا جبکہ "ارنسٹ اینڈ ینگ"، "ایکسپوننٹ انجینئرز" اور "حیدر موٹا اینڈ بی این آر" کے کنسورشیم کو "بس آپریشنل پلان کے لیے ٹرانزیکشن ایڈوائزری" کے لیے معاہدہ کیا گیا تھا۔ لائن کو 80 18ء میٹر لمبی بسیں فراہم کرتی ہیں۔  اس کے علاوہ گارڈن ویسٹ میں ایک کمانڈ اینڈ کنٹرول سنٹر بھی قائم ہے۔

### اورنج لائن

اورنج لائن ، جسے انسان دوست عبدالستار ایدھی کے اعزاز میں ایدھی لائن بھی کہا جاتا ہے،  5لائنوں میں سب سے چھوٹی لائن ہے جو 3.9 پر پھیلی ہوئی ہے۔ کلومیٹر اورنگی میں صرف چار سٹیشنوں کے ساتھ۔  اورنج لائن 2.3 پر پھیلے گی۔ کلومیٹر، جس میں سے 0.7 کلومیٹر بلند ہو جائے گا جبکہ 1.5 کلومیٹر زمین پر ہو گا جبکہ 1.5 کلومیٹر نیم وقف سیکشن ہو گا۔ یہ منصوبہ مکمل طور پر سندھ حکومت کی جانب سے فنڈ اور تعمیر کیا گیا ہے۔ اس کا آغاز 2016ء میں ہوا تھا لیکن آخر کار یہ منصوبہ 10 ستمبر 2022ء میں مکمل ہوا۔  اس منصوبے پر تنقید کی گئی کہ یہ سسٹم کی واحد بی آر ٹی لائن ہے جسے کمیونٹی کے ان پٹ کے ساتھ مل کر وضع نہیں کیا گیا تھا۔

### بلیو لائن

*بلیو لائن* وسطی کراچی میں میرویتھر ٹاور سے شمال مشرقی کراچی میں بحریہ ٹاؤن تک پھیلے گی جس کی کل لمبائی 30 کلومیٹر (98,000 فٹ) ہے۔ جہانگیر روڈ کے ساتھ اور شاہراہ پاکستان سے سہراب گوٹھ اور سپر ہائی وے پر۔  یہ پاکستان میں نجی طور پر چلنے والا پہلا ٹرانسپورٹ سسٹم ہو گا جس کے لیے بحریہ ٹاؤن گروپ فنڈز فراہم کرے گا۔  صوبائی وزیر ٹرانسپورٹ سید ناصر شاہ نے جنگ کو بتایا کہ بلیو لائن میں 9 اسٹیشن ہوں گے جن میں سے 3 زیر زمین ہوں گے۔ منصوبے کے تحت سالانہ 357,000 مسافر سفر کر سکیں گے۔

### پیلی لائن

22 کلومیٹر طویل یلو لائن منصوبہ وسطی کراچی میں مزار قائد کے قریب نمایش چورنگی کو اس کے مشرقی مضافات کورنگی اور لانڈھی سے جوڑے گا اور داؤد چورنگی پر ختم ہوگا۔  اس کی تخمینہ لاگت $428 ہے۔ ملین جن میں سے $382 ملین کی مالی اعانت ورلڈ بینک کرے گا۔  اس کی خدمت 268 بسیں اور 28 اسٹیشنز کے ذریعے کی جائیں گی،  جن میں 22 گریڈ اور 6 زیر زمین ہیں۔  عالمی کورونا وائرس وبائی مرض کی وجہ سے لائن کی تعمیر میں تاخیر ہوئی تھی اور 2022ء میں شروع ہونے کی امید ہے، 2025 میں مکمل ہو جائے گی

### سرخ لائن

*ریڈ لائن* کی تعمیر شروع کر دی گئی ہے اور یہ وسطی کراچی کو اس کے مشرقی مضافات سے جوڑے گی۔  یہ وسطی کراچی میں مزار قائد کے قریب نمایش چورنگی سے یونیورسٹی روڈ سے ہوتے ہوئے مشرقی کراچی میں ملیر ہالٹ تک پھیلے گا۔  یہ نظام "تیسری نسل" کا بی آر ٹی سسٹم ہو گا جس میں مقامی بسیں شہر کی سڑکوں اور مخصوص بس کوریڈور کے درمیان سفر کرنے کے لیے مقررہ پوائنٹس پر سسٹم میں داخل/باہر جا سکتی ہیں۔  اس کی کل لمبائی 27 کلومیٹر (89,000 فٹ) ہوگی۔ تعمیر کا آغاز اگست 2020ء میں ہونا تھا لیکن عالمی کورونا وائرس وبائی بیماری کی وجہ سے 2021ء تک موخر کر دیا گیا  اور اصل میں 2022ء میں $503.2 کی لاگت سے مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ دس لاکھ.  سسٹم کی متوقع سواریوں کی تعداد 300,000 یومیہ ہے۔

### براؤن لائن

براؤن لائن بی آر ٹی کورنگی انڈسٹریل ایریا کی سنگر چورنگی سے شروع ہوگی۔ براؤن لائن بی آر ٹی کا پہلا اسٹیشن یلو لائن بی آر ٹی کے ساتھ مربوط ہے۔ براؤن لائن بی آر ٹی شمع سینٹر شاہ فیصل کالونی، ڈرگ روڈ سے گذرے گی جہاں اس کا کراچی سرکلر ریلوے کے ساتھ ایک مشترکہ اسٹیشن، نیپا چورنگی (ریڈ لائن اور کے سی آر کے ساتھ مشترکہ اسٹیشن)، سہراب گوٹھ (بلیو لائن کے ساتھ مشترکہ اسٹیشن) اور ناگن چورنگی (گرین لائن کے ساتھ مشترکہ اسٹیشن) پر ختم ہوگا۔

### بیڑا

حکومت نے گرین لائن کے لیے 18میٹر لمبی آرٹیکیولیٹڈ بسیں، اورنج لائن کے لیے بیس 12میٹر لمبی بسیں حاصل کی ہیں اور گرین لائن کی توسیع کے لیے پچیس 18میٹر لمبی آرٹیکیولیٹڈ بسیں حاصل کرنے کے عمل میں ہے۔

حوالہ جات
---------

1. ↑  "Karachi Red Line Bus Construction Work Begins, Sindh Police Announces New Routes"۔ propakistani.pk (بزبان انگریزی)۔ 2022-03-15۔ اخذ شدہ بتاریخ 15 مارچ 2022
2. ↑
3. ↑  "Pakistan Railways announces restoring KCR from Monday | SAMAA"۔ Samaa TV (بزبان انگریزی)۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 دسمبر 2020
4. 1 2  "Slow pace of work on Green Line irks citizens"۔ www.pakistantoday.com.pk (بزبان انگریزی)۔ اخذ شدہ بتاریخ 05 فروری 2018
5. ↑  "SMTA officially changes name of KBMRT system to Karachi Breeze"۔ Daily Times (بزبان انگریزی)۔ 2018-10-29۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 دسمبر 2020
6. ↑  "Ground-breaking ceremony: Green Line BRT finally gets go-ahead – The Express Tribune"۔ The Express Tribune (بزبان انگریزی)۔ 2016-02-26۔ اخذ شدہ بتاریخ 11 جون 2016
7. ↑  "Green Line bus service becomes fully operational in Karachi"۔ The News International (بزبان انگریزی)۔ 2022-01-10۔ اخذ شدہ بتاریخ 23 فروری 2022
8. ↑  Dawn.com (2016-02-26)۔ "Karachi's Green Line bus will be more beautiful than Lahore metro: PM Nawaz"۔ www.dawn.com۔ اخذ شدہ بتاریخ 11 جون 2016
9. 1 2  "Tender for Green Line and Orange Line"۔ Sindh Public Procurement Regulatory Authority (بزبان انگریزی)۔ 2017-07-28۔ اخذ شدہ بتاریخ 17 اگست 2017
10. ↑  "Karachi's Orange Line BRT renamed after Edhi"۔ The Express Tribune (بزبان انگریزی)۔ 2016-12-13۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 دسمبر 2020
11. ↑  "orange-line-bus-service-inaugurated-in-karachi"۔ Nation (بزبان انگریزی)۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 دسمبر 2020
12. ↑  "Construction work likely to complete in 6 months"۔ Nation (بزبان انگریزی)۔ 2022-02-15۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 دسمبر 2020
13. ↑  "Blue Line Feasibility Study" (PDF)۔ 14 جون 2022 میں اصل (PDF) سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 25 جنوری 2024  الوسيط `|url-status=` تم تجاهله (معاونت)
14. ↑  "Bahria Town Karachi to Start "Bus Rapid Transit System (BRTS)""۔ 14 March 2014۔ 08 اگست 2014 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 25 جنوری 2024  الوسيط `|url-status=` تم تجاهله (معاونت)
15. 1 2  "Work on Yellow Line BRT pushed to next year"۔ The Express Tribune (بزبان انگریزی)۔ 2020-10-01۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 دسمبر 2020
16. 1 2  "WB assures working to wrap up Karachi Yellow line design | SAMAA"۔ Samaa TV (بزبان انگریزی)۔ اخذ شدہ بتاریخ 04 دسمبر 2020
17. ↑  "CM Murad Ali Shah orders transport department to complete Orange Line's infrastructure"۔ www.thenews.com.pk (بزبان انگریزی)۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 دسمبر 2020
18. ↑  "Construction work on Red Line BRT begins in Karachi"۔ Pakistan Today (بزبان انگریزی)۔ 2022-03-19۔ اخذ شدہ بتاریخ 09 مئی 2022
19. 1 2  Zofeen T. Ebrahim (2020-01-23)۔ "Karachi's green buses to be powered by dung"۔ DAWN.COM (بزبان انگریزی)۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 دسمبر 2020
20. 1 2  "Red Line Bus project inches forward"۔ The Express Tribune (بزبان انگریزی)۔ 2020-10-25۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 دسمبر 2020
21. ↑  Kashaf Ali (2020-11-10)۔ "Karachi BRT Red Line Project Will Boost Pakistan's Transport Sector Sustainably: ADB"۔ Brecorder (بزبان انگریزی)۔ اخذ شدہ بتاریخ 04 دسمبر 2020
22. ↑  "Bus Operation of Green and Orange Line Bus Rapid Transit System in Karachi, Sindh, Pakistan"۔ Sindh Public Procurement Regulatory Authority۔ اخذ شدہ بتاریخ 17 اگست 2017