**ٹریک گیج  
Track gauges**| عام تصورات |
| --- |
| ٹریک گیج · گیج کا وقفہ · 
دوہرا گیج · تبدیلی (فہرست) · بوگی کا تبادلہ · تبدیل پذیر گیج |
| بلحاظ نقل و حمل روش |
| ٹرام · شہری تیز رفتار نقل و حمل · تیز رفتار ریلتفریحی · ماڈل اسکیل |
| بلحاظ سائز (فہرست) |
| 

|  |
| --- |
| ٹریک گیج کی ترسیمی فہرست |
| 

---

 |
|  | **براڈ** |
|   |  بریٹس پورباہن | 3,000 mm | (9 ft 10 1⁄8 in) |
|   | برونل | 2,140 mm | (7 ft 1⁄4 in) |
|   | انڈین | 1,676 mm | (5 ft 6 in) |
|   | آئبيريائی | 1,668 mm | (5 ft 5 21⁄32 in) |
|   | آئرش | 1,600 mm | (5 ft 3 in) |
|   | پنسلوانیا | 1,588 mm1,581 mm | (5 ft 2 1⁄2 in)(5 ft 2 1⁄4 in) |
|   | روسی | 1,524 mm1,520 mm | (5 ft)(4 ft 11 27⁄32) |
| 

---

 |
|   | **اسٹینڈرڈ** | 1,435 mm | (4 ft 8 1⁄2 in) |
| 

---

 |
|  | **نیرو** |
|   | اسکاچ | 1,372 mm | (4 ft 6 in) |
|   | کیپ | 1,067 mm | (3 ft 6 in) |
|   | میٹر | 1,000 mm | (3 ft 3 3⁄8 in) |
|   | تین فٹ, 900 ملی میٹر اور سویڈش تین فٹ | 914 mm  900 mm  891 mm | (3 ft)  (2 ft 11 7⁄16)  (2 ft11 3⁄32) in |
|   | دو فٹ چھ انچ, بوسنیائیاور 750 ملی میٹر | 762 mm  760 mm  750 mm | (2 ft 6 in) (2 ft 5 15⁄16 in)  (2 ft 5 1⁄2 in) |
|   | دو فٹ 600 ملی میٹر | 610 mm  600 mm  597 mm | (2 ft) (1 ft 11 5⁄8 in)  (1 ft 11 1⁄2 in) |
| 

---

 |
|  | **کم از کم** |
|   | پندرہ انچ | 381 mm | (15 in) |

 |
| بلحاظ مقام |
| شمالی امریکہ · جنوبی امریکہ · یورپ |
| عالمی نقشہ, ریل گیج بلحاظ خطہ |
| یہ خانہ: * view
* talk
* edit
 |

**1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ)** براڈ گیج، ایک چوڑا ٹریک گیج ہے، جو بھارت، پاکستان، مغربی بنگلہ دیش، سری لنکا، ارجنٹائن، چلی اور سان فرانسسکو بے ایریا میں BART پر استعمال ہوتا ہے۔

شمالی امریکا میں، اسے "انڈین گیج"، صوبائی، پورٹ لینڈ یا "ٹیکساس گیج" کہا جاتا ہے۔ ارجنٹائن اور چلی میں اسے "ٹروچا آنچا" ("براڈ گیج" کے لیے ہسپانوی) کہا جاتا ہے۔ برصغیر پاک و ہند میں اسے محض "براڈ گیج" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ دنیا میں کہیں بھی مسافروں کے باقاعدہ استعمال میں سب سے چوڑا گیج ہے۔

ہندوستان
--------

ہندوستان میں، ابتدائی مال بردار ریلوے لائنیں معیاری گیج کا استعمال کرتے ہوئے بنائی گئی تھیں۔ 1850 کی دہائی میں گریٹ انڈین جزیرہ نما ریلوے نے 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) کا گیج اپنایا۔ بوری بندر اور تھانے کے درمیان ہندوستان میں پہلی مسافر ریلوے کے لیے یہی گیج استعمال ہوا تھا۔   اس کے بعد اسے ملک گیر نیٹ ورک کے معیار کے طور پر اپنایا گیا۔

ہندوستانی ریلوے آج بنیادی طور پر 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) براڈ گیج پر کام کرتی ہیں۔ زیادہ تر میٹر گیج اور نارو گیج ریلوے کو براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ نیٹ ورک کے چھوٹے حصے جو میٹر اور تنگ گیجز پر باقی ہیں انھیں بھی براڈ گیج میں تبدیل کیا جا رہا ہے۔ ریپڈ ٹرانزٹ لائنیں زیادہ تر معیاری گیج 1,435 ملی میٹر (4 فٹ 8 1⁄2 انچ) پر ہوتی ہیں، جب کہ کچھ ابتدائی لائنیں 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) استعمال کرتی ہیں۔

بنگلہ دیش
---------

بنگلہ دیش ریلوے 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) گیج اور میٹر گیج کا مرکب استعمال کرتا ہے۔ براڈ گیج نیٹ ورک بنیادی طور پر دریائے جمنا کے مغرب میں واقع ہے، جبکہ میٹر گیج نیٹ ورک بنیادی طور پر اس کے مشرق میں واقع ہے۔ جمنا پل ایک مخلوط استعمال کا پل ہے جو دونوں نیٹ ورکس کو جوڑنے والے دریا کے اس پار ایک ڈوئل گیج کنکشن پر مشتمل ہے۔

پاکستان
-------

پاکستان میں اس وقت تمام سروسز 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) براڈ گیج پر کام کرتی ہیں۔

سری لنکا
--------

سری لنکا میں فی الحال تمام سروسز 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) براڈ گیج پر کام کرتی ہیں۔

نیپال
-----

نیپال میں فی الحال تمام لائنیں 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) براڈ گیج پر کام کرتی ہیں۔

حوالہ جات
---------

1. ↑  "Railroads Asia - Up And Down India"
2. ↑  Indian Railways: Some Fascinating Facts, "Train Atlas", *Train Atlas*, Indian Railways, 2003