*Whampoa Demirleme Yeri* (y. 1810)
İnci Nehir Deltası.
Pazhou ("Whampoa") çevresindeki adaların haritası (yakl.1840). Henan ("Hanan") batısında ve güneyinde, Changzhou ("Dane'nin Adası")'nın doğusunda ve Xiaoguwei ("Fransız Adası") güneydoğusundadır. İkisinin arasında ise "Whampoa Demirleme Yeri" vardır.
Bir mandarin'in evinin dışındaki sampanlar, yakl. 1800'ler
**Pazhou**, Çin'in eyalet'lerinden Guangdong'un Guangzhou'şehrinin güneydoğusundaki Haizhu'nun bir altbölge'sidir.

**Pazhou Adası**, eski adıyla **Whampoa Adası** 'nın toplam alanı 15 km2 (5,8 sq mi)'dir ve Pazhou Pagodası'nın bulunduğu yerdir. Doğu körfezi eskiden Guangzhou'nun dış ticareti'ni yapan gemilerin baş demirleme yeriydi. Hintler, Araplar ve çoğu Avrupalı ​​da dahil olmak üzere "Güney Denizi"nden gelen tüccarlar gemilerini Pazhou'da tutmaları gerekirken daha küçük tekneler Guangzhou'nun batı banliyöleri'nin Onüç Fabrika bölgesine ve bu bölgeden mallar taşırlardı. Tüccarlar, Whampoa Adası'ndaki gemi malzemeleri ve tamir atölyeleri için depo kiralarlardı. Demirleme resimleri 18. yüzyıl sanatında ortak bir temaydı.

Guangzhou'nun genişlemesiyle birlikte, bu bölge artık birçok ticari ve eğlence tesisi ile şehir merkezinin bir parçasıdır. Guangzhou Uluslararası Kongre ve Sergi Merkezi, her yıl düzenlenen Kanton Fuarı'nın şu anki yeridir.

Coğrafya
--------

Modern Pazhou, İnci Nehri'nde yaklaşık 15 km2 (5,8 sq mi) alanlı bir ada'dır. Humen Boğazı'nın 25 mil (40 km) yukarısında ve tarihi surlarla çevrili Guangzhou şehrinin yaklaşık 12 mil (19 km) doğusundadır ancak Guangzhou o zamandan beri o kadar genişledi ki Puzhou artık şehir merkezinin bir parçasıdır. Onüç Fabrika (17. 18. ve 19. yüzyıllarda yabancı tüccarlara tahsis edilen getto) Guangzhou'da batı banliyölerinde bulunduğundan, Jack-ass Point'teki demirleme yeri ile rıhtımlar arasındaki uzaklık yaklaşık 16 mil (26 km) civarındaydı.

Modern taramadan önce İnci Nehri tarafından taşınan alüvyon Humen Boğazı'ndan itibaren denizciliği engelleyen büyük kum yığınları ve hızlı akıntılarıyla, güneyde Makao kadar sığ ve öngörülemez yaptı. Yabancı gemiler genellikle yerel kılavuzlara bağlıydı; göreceli rüzgar eksikliği aynı zamanda çoğu yelkenli geminin boğazdan kuzeye çekilmesi gerektiği anlamına geliyordu. Ana demirleme yeri güneydoğu Pazhou açıklarındaydı. Bunun güneydoğusu Changzhou ("Dane'nin Adası") idi. Pazhou'nun güneyi Xiaoguwei ("Fransız Adası") ve güneybatı Henan ("Honam Adası") idi.

Ayrıca bakınız
--------------

* Haijin, Kanton Sistemi, & On Üç Fabrika

Dış bağlantılar
---------------

* Pazhou.net 7 Nisan 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Çince)
* Pazhou'daki Kanton Fuarı 19 Kasım 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
* *Revealing the East—Historical Pictures by Chinese and Western Artists 1750–1950* 28 Ağustos 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

Kaynakça
--------

1. ↑  "Pazhou Island", Official site, Haizhu District [*ölü/kırık bağlantı*]
2. ↑  "The Rise & Fall of the Canton Trade System", *OCW*, Cambridge: MIT, erişim tarihi: 27 Ocak 2014
3. ↑  "Pazhou Island", *Invest Guangzhou*
4. ↑  "Pazhou International Exhibition Center", *Life of Guangzhou*
5. ↑  Morse, Hosea Ballou (1900), *The International Relations of the Chinese Empire*, New York: Paragon Book Gallery, s. 144