คูการ์ เอชอี เอ็มแรป ขณะทดสอบในเดือนมกราคม ค.ศ. 2007 ด้วยทุ่นระเบิด
**รถหุ้มเกราะต้านทานทุ่นระเบิดและซุ่มโจมตี** (อังกฤษ: Mine-Resistant Ambush Protected) หรือ **เอ็มแรป** (อังกฤษ: MRAP; /ˈɛmræp/ ***em**-rap*) เป็นคำที่ใช้เรียกยานพาหนะทางยุทธวิธีขนาดเบาของกองทัพสหรัฐ ซึ่งผลิตขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเอ็มแรป ที่ออกแบบมาให้ทนต่อการโจมตีของระเบิดแสวงเครื่อง (IED) และการซุ่มโจมตีโดยเฉพาะ โครงการเอ็มแรปของกระทรวงกลาโหมสหรัฐได้เริ่มขึ้นใน ค.ศ. 2007 เพื่อตอบสนองต่อภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นของระเบิดแสวงเครื่องในช่วงสงครามอิรัก ตั้งแต่ ค.ศ. 2007 ถึง ค.ศ. 2012 โครงการเอ็มแรปได้กรีธาพลยานพาหนะดังกล่าวมากกว่า 12,000 คันในสงครามในอิรัก ตลอดจนสงครามในอัฟกานิสถาน

การผลิตยานพาหนะเอ็มแรปได้สิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการใน ค.ศ. 2012 ตามด้วยยานพาหนะเอ็มแรปสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ (เอ็ม-เอทีวี) โดยใน ค.ศ. 2015 ออชคอชคอร์ปอเรชันได้รับสัญญาให้สร้างออชคอช แอล-เอทีวี ในฐานะยานยนต์เบาทางยุทธวิธีร่วม ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ทนทานต่อทุ่นระเบิดที่เบากว่า เพื่อแทนที่ฮัมวีในบทบาทการรบ และเสริมเอ็ม-เอทีวี

ประวัติ
-------

ยานยนต์หุ้มเกราะขนาดเบาที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานทุ่นระเบิดโดยเฉพาะ ได้รับการแนะนำครั้งแรกในยานพาหนะพิเศษในคริสต์ทศวรรษ 1970 โดยกองทัพบกโรดีเชีย และได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมโดยผู้ผลิตในประเทศแอฟริกาใต้ โดยเริ่มใน ค.ศ. 1974 ด้วยรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (APC) ฮิปโป ขั้นตอนแรกในกองกำลังป้องกันแอฟริกาใต้เป็นบอสวาร์ก ซึ่งเป็นอูนิมอกที่ติดตั้ง*ถัง*เบี่ยงเบนทุ่นระเบิดบนแชสซีเพื่อปกป้องลูกเรือ ต่อมาคือยานพาหนะที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะรุ่นแรก ได้แก่ ฮิปโปและประเภทเบาอื่น ๆ พวกมันมีตัวถังรูปตัววีหุ้มเกราะโดยพื้นฐานแล้วติดตั้งบนแชสซีรถบรรทุก ส่วนรุ่นต่อไปเป็นตัวแทนโดยบัฟเฟล ซึ่งเป็นแชสซีอูนิมอกที่มีห้องคนขับที่มีการป้องกันทุ่นระเบิด และห้องลูกเรือที่มีการป้องกันทุ่นระเบิดติดตั้งอยู่ ยานพาหนะรุ่นแรก ๆ เหล่านี้ทำงานได้ดี แต่แชสซีนั้นบรรทุกเกินพิกัดและไม่คล่องตัวเมื่อขับทางขรุขระ ส่วนรถหุ้มเกราะทหารราบแคสเปอร์ได้รับการพัฒนาสำหรักองกำลังป้องกันแอฟริกาใต้หลัง ค.ศ. 1980 นี่เป็นแรงบันดาลใจสำหรับโครงการเอ็มแรปอเมริกัน และพื้นฐานสำหรับยานพาหนะบางรายการของโครงการ

ใน ค.ศ. 2004 ทีเอสจี/เอฟพีไอ คูการ์ได้รับการออกแบบโดยทีมสหรัฐ ที่นำโดยสหราชอาณาจักร ตามข้อกำหนดของเหล่านาวิกโยธินสหรัฐ ซึ่งกลายเป็นจุดเริ่มต้นที่เปิดตัวโครงการเอ็มแรป เนื่องจากในสหรัฐมีโรงงานเหล็กกล้า "คุณภาพเกราะ" เพียงสองแห่งเท่านั้น ได้แก่ บริษัทออริกอนสตีลมิลส์ และบริษัทอินเตอร์เนชันแนลสตีลกรุป (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทอาร์เซลอร์มิททาลของอินเดีย) ซึ่งมีคุณสมบัติในการผลิตเกราะเหล็กกล้าสำหรับกระทรวงกลาโหมสหรัฐ โดยได้เจรจาเพื่อให้แน่ใจว่ามีเหล็กเพียงพอเพื่อให้ทันต่อการผลิต

### โครงการเอ็มแรป

โครงการเอ็มแรปของกองทัพสหรัฐ ได้รับแจ้งจากการบาดเจ็บล้มตายของสหรัฐจากระเบิดแสวงเครื่องในช่วงสงครามอิรัก

เหล่าเฟิสต์แมกซ์โปรที่ออกสนามในประเทศอิรัก
รถคันสุดท้ายจากประเทศอิรักได้กลับมายังสหรัฐ ซึ่งรถคันนี้ได้มาถึงท่าเรือโบมอนต์ รัฐเท็กซัส เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม ค.ศ. 2012 และได้รับการขนออกจากเรือเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม ค.ศ. 2012
มีการออกแบบยานพาหนะจำนวนหนึ่งจากผู้จำหน่ายหลายรายในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการเอ็มแรป ยานพาหนะมักจะมีตัวถังรูปตัว "วี" เพื่อเบี่ยงเบนแรงระเบิดจากทุ่นระเบิดหรือระเบิดแสวงเครื่องใต้ตัวรถ ซึ่งจะช่วยปกป้องรถและผู้โดยสาร ทั้งนี้ เอ็มแรปมีน้ำหนัก 14 ถึง 18 ตัน สูง 9 ฟุต (2.7 เมตร) และมีราคาระหว่าง 500,000 ดอลลาร์สหรัฐถึง 1,000,000 ดอลลาร์สหรัฐ

บริษัทต่อไปนี้นำเสนอการออกแบบ:

* อาร์เมอร์โฮลดิงส์ (เข้าซื้อกิจการโดยบีเออี ซิสเต็มส์ เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม ค.ศ. 2007)
* บีเออี ซิสเต็มส์
* ฟอร์ซโพรเทกชัน อิงก์ (FPI)
* เจเนอรัลไดนามิกส์แลนด์ซิสเต็มส์ (GDLS)
* เจเนอรัลเพอร์เพิสวีฮิเคิลส์ (GPV)
* นาวิสตาร์อินเตอร์เนชันแนลมิลิทรีกรุป (IMG)
* ออชคอชทรัก
* โพรเทกเต็ดวีฮิเคิลอินคอร์ปอเรเต็ด (PVI)
* เท็กซ์ตรอนมารีนแอนด์แลนด์ซิสเต็มส์

ขบวนอาร์จี-33 ที่ติดตั้งระบบสถานีอาวุธควบคุมระยะไกลทั่วไป (CROWS)
โดยมีแผนที่จะรวมสถานีอาวุธระยะไกลอย่างโครวส์ II, เกราะต้านระเบิดเจาะเกราะอย่างแฟรกคิต 6 และระบบต่อต้านพลซุ่มยิงอย่างบูมเมอแรงบนเอ็นแรปจำนวนมากในการรบ[]

หมวดยานพาหนะ
------------

ทหารช่างอเมริกันที่อยู่ข้างกับเอ็มแรปคูการ์ ณ เราะมะฎี ประเทศอิรัก เมื่อ ค.ศ. 2008
ชั้นเอ็มแรปแบ่งออกเป็นสามประเภทตามน้ำหนักและขนาด

### หมวดที่หนึ่ง (เอ็มแรป-เอ็มอาร์ยูวี)

อินเตอร์เนชันแนลแมกซ์โปร ซึ่งเป็นเอ็มแรปหมวด 1
รถหุ้มเกราะต้านทานทุ่นระเบิด (MRUV) มีขนาดเล็กกว่าและเบากว่า โดยออกแบบมาสำหรับปฏิบัติการในเมือง ซึ่งยานพาหนะเอ็มแรปหมวด 1 ที่ได้รับการสั่งซื้อหรือประจำการอยู่ ได้แก่:

* บีเออี เคแมน ขับเคลื่อน 4 ล้อ – ได้รับการสั่งซื้อ 2,864 คัน

อ้างอิง
-------

1. 1 2  Pike, John. "Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) Vehicle Program". *www.globalsecurity.org*. สืบค้นเมื่อ 20 September 2018.
2. 1 2  "More Attacks, Mounting Casualties". *Washington Post*. 28 September 2007.
3. ↑  Gould, Joe (8 August 2017). "Oshkosh Wins JLTV Award". สืบค้นเมื่อ 20 September 2018.
4. ↑  "Lesakeng". South African Armour Museum. 2012-12-06. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-07-03. สืบค้นเมื่อ 2013-06-18.
5. ↑  Heitman, Helmoed-Römer. *South African Armed Forces*. Buffalo Publications 1990. ISBN 0-620-14878-0 p 44.
6. ↑  Russell, Robert W (2009). *Does the MRAP meet the U.S. Army's needs as the primary method of protecting troops from the IED threat?* (PDF) (Master of Military Art and Science thesis). US Army Command and General Staff College. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2012-10-09. สืบค้นเมื่อ 2021-07-12.
7. ↑  Mike Guardia (20 November 2013). *US Army and Marine Corps MRAPs: Mine Resistant Ambush Protected Vehicles*. Osprey Publishing. pp. 14–. ISBN 978-1-78096-255-9.
8. ↑  Leon Engelbrecht. "Fact file: Casspir MRAP". สืบค้นเมื่อ 5 November 2014.
9. ↑  "An MRAP for India". สืบค้นเมื่อ 20 September 2018.
10. ↑  "Cougar MRAP - Army Technology". สืบค้นเมื่อ 5 November 2014.
11. ↑  Marine Administrative Message (MARADMIN) 550/2, "Urgent USMC Requirements Generation Process for Operation Enduring Freedom," October 16, 2002; MARADMIN 533/03, "Operation Iraqi Freedom II UUNS Process," November 21, 2003; MARADMIN 424/04, "Operation Iraqi Freedom III UUNS The original concept was to replace Humvee-type vehicles with a more robust, survivable vehicle when on patrol "outside the wire".
12. ↑
13. ↑  "MRAP04 | Flickr - Photo Sharing!". Flickr. 2012-05-07. สืบค้นเมื่อ 2013-11-16.
14. 1 2
15. ↑  Fields, Jason (18 August 2014). "In Iraq, U.S. is spending millions to blow up captured American war machines". *Reuters*. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 August 2014. สืบค้นเมื่อ 23 August 2014.
16. ↑  "BAE Systems completes acquisition of Armor Holdings Inc" (Press release). BAE Systems plc. 31 July 2007. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-11-07. สืบค้นเมื่อ 24 August 2014.
17. ↑
18. ↑  "Armor Holdings, Inc. Receives $518 Million MRAP Award". prnewswire.com. 2007-07-16. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ October 2, 2012.
19. ↑  "U.S. Marines Order 1,170 MRAPs". America DefenseNews.com. 13 July 2007.[*ลิงก์เสีย*]

แหล่งข้อมูลอื่น
---------------


คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ:  
**รถหุ้มเกราะต้านทานทุ่นระเบิดและซุ่มโจมตี**

* Associated Press article about MRAPs in Iraq (9 May 2008)
* "United States Marine Corps article". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2006-02-28.
* Global Security
* The heavyweights take on ballistics
* Billions Needed for New Armored Trucks
* Blast Resistant vs Armored
* MRAP Technical Manuals
* MRAP - on Defense Update.com
* International Trucks/Plasan Sasa MRAP
* Pentagon balked at pleas from officers in field for safer vehicles (USA Today 7-16-07)
* Troops receive their first MaxxPro MRAPs in Iraq (video)
* Study Faults Delay of Armored Trucks for Iraq
* Austrian Armored MRAP design.

| * ด
* ค
* ก
รถหุ้มเกราะต้านทานทุ่นระเบิดและซุ่มโจมตี |
| --- |
| 
* Aravis
* Avalon
* BMC Amazon
* BMC Vuran
* บัฟฟาโล
* Buffel
* Bull
* Bushmaster
* Caiman
* Casspir
* Cougar
* CSK-181
* Dingo
* เฟิร์สวิน
* GFF4
* Golan
* Hippo
* ILGAZ II 4X4
* คามาซไทฟูน
* Oshkosh Alpha
* Otokar Kale
* Otokar Ural
* Kaya
* Kirpi
* KMRAP
* L-ATV
* Lazar
* M1117
* มหินทรา เอ็มพีวี-I
* Mamba
* Marauder
* Matador
* Mine Protected Combat Vehicle
* OFB MPV
* Okapi MPV
* M-ATV
* MaxxPro
* MXT-MV
* OTT Technologies Puma M36
* รีวา
* RG Outrider
* RG-31
* RG-32
* RG-33
* RG-34
* RG-35
* Titus
* ทารันทูลา เอชเอ็มเอวี
* Toofan
* Tümosan Pusat
* Unibuffel
* Unicorn
* Ural Typhoon
* VP11
* VP22
* Wer’wolf MKII
* ZIL Karatel

 |