**சேலம் வானூர்தி நிலையம்** - ஓமலூர் அருகே காமலாபுரத்தில் சேலம் வானூர்தி நிலையம் அமைந்துள்ளது. 165 ஏக்கர் பரப்பளவில் உள்ள விமான நிலையத்தை 565 ஏக்கர் பரப்பளவில் விரிவாக்கம் செய்ய உள்ளதாக அரசு அறிவித்துள்ளது.

கடந்த 1993-ஆம் ஆண்டு சேலம் வானூர்தி நிலையம் தொடங்கப்பட்டது. எந்த வானூர்தி நிறுவனமும் சேவையைத் தொடங்க முன்வராததால் தொடங்கப்பட்டது முதல் விமான நிலையம் காலியாகவே கிடந்தது. ஆரம்பத்தில் என்இபிசி நிறுவனம் தனது சேவையை தொடங்கியது. ஆனால் பயணிகள் சரிவர வராததால் அந்த சேவை நிறுத்தப்பட்டது.

இதையடுத்து உள்ளூர் தொழில் துறையினர் இந்த விமான நிலையத்திற்கு உயிரூட்டும் முயற்சிகளைத் தொடர்ந்து மேற்கொண்டு வந்தனர். கடந்த 2006-ஆம் ஆண்டு ஏர் டெக்கான் நிறுவனம் சேலம் விமான நிலையத்திலிருந்து சேவையைத் தொடங்குவதாக அறிவித்தது. ஆனால் உள்ளூர் தொழில்துறையினர் ரூ. 90 லட்சம் டெபாசிட் செய்ய வேண்டும் அல்லது 50 சதவீத அளவுக்கு விமான டிக்கெட்கள் விற்பனையாக வேண்டும் என அது உத்தரவாதம் கோரியது.

இந்த சமயத்தில் ஏர் டெக்கான் நிறுவனம் கிங்பிஷர் நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. நீண்ட காலமாக நிலவி வந்த பேச்சு வார்த்தைகளின் விளைவாக கிங்பிஷர் நிறுவனம் தனது விமான சேவையை தொடங்கியது.
சேலம் விமான நிலையம் அமைக்கப்பட்டு கிட்டத்தட்ட 16 ஆண்டுகள் கழிந்த நிலையில் அங்கு சேலம் - சென்னை இடையிலான விமான சேவையை கிங்பிஷர் நிறுவனம் தொடங்கியது.
சென்னை – சேலம் இடையிலான பயண நேரம் ஒரு மணி நேரம் ஆகும். சென்னையிலிருந்து இந்த விமானம் பிற்பகல் 2.50க்குக் கிளம்பி, மாலை 3.50 மணிக்கு சேலத்தை சென்றடையும். மறுமார்க்கத்தில், மாலை 4.20 மணிக்கு சேலத்திலிருந்து கிளம்பி மாலை 5.20 மணிக்கு சென்னை அடையும்.

நிர்வாக காரணங்களால் இந்த சேவை மீண்டும் நிறுத்தப்பட்டுவிட்டது. மீண்டும் சென்னை - சேலம் விமான சேவை விரைவில் தொடங்க உள்ளது.

தற்பொழுது கடந்த மார்ச் 25-ஆம் தேதி முதல் சென்னையிலிருந்து சேலம் மற்றும் சேலத்தில் இருந்து சென்னைக்கு தினசரி விமான சேவை உள்ளது.

அமைப்பு
-------

சேலம் வானூர்தி நிலையத்தில் ஓர் ஓடுபாதை உள்ளது, இது 040/220 டிகிரி நோக்குடையது, 6000 அடி நீளம் கொண்டது. இதன் 100 பை 75 மீட்டர் ஏப்ரன் 2 ஏடிஆர் விமானங்களை கையாளும் திறன் கொண்டது, அதே நேரத்தில் அதன் முனைய கட்டிடம் 100 பயணிகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும். சேலத்தில் ஊடுருவல் வசதிகள் VHF வானொலி, PAPI மற்றும் ஒரு NDB ஆகியவை அடங்கும்.

போக்குவரத்து
------------

* இந்நிலையம் பெங்களூர் - சேலம் தேசிய நெடுஞ்சாலையில் அமைந்துள்ளது. தருமபுரி,கிருஷ்ணகிரி,நாமக்கல், ஈரோடு மாவட்ட மக்கள் எளிதில் பேருந்து மற்றும் கார் மூலம் சேலம் விமான நிலையத்தை அடையும் வகையில் அமைந்துள்ளது. 
	+ 1 A310-300

வானூர்திச் சேவைகள் மற்றும் சேரிடங்கள்
-------------------------------------

| வானூர்திச் சேவைகள் | சேரிடங்கள் |
| --- | --- |
| இன்டிகோ | பெங்களூரூ, ஐதராபாத் |
| அலையன்ஸ் ஏர் | பெங்களூரூ, கொச்சி |

புதிய வழிகள்
------------

சேலம் லோக் சபா எம்.பி. எஸ். ஆர். பார்த்திபன் தலைமையிலான சேலம் வானூர்தி நிலைய ஆலோசனைக் குழு கூட்டம் 2020 ஜனவரியில் நடைபெற்றது, இதில் வானூர்தி நிலையத்திலிருந்து புதிய விமான சேவைகள் விரைவில் தொடங்கப்படும். பின்வரும் வழித்தடங்களில் வானூர்தி நிலையத்திலிருந்து சேவைகள் விரைவில் தொடங்கப்படும் என்று எம்.பி. கூறினார்:

• பெங்களூரு முதல் புதுச்சேரி வரை சேலம் வழியாக

• திருப்பதி வழியாக சேலம் முதல் ஹைதராபாத்

• சேலம் முதல் ஷிர்டி வரை சென்னை வழியாக

• சேலம் முதல் கோவா வரை மங்களூரு வழியாக

கொச்சி, கோயம்புத்தூர், மதுரை போன்ற உள்நாட்டு இடங்களுக்கு வானூர்திகளை இயக்க மக்களிடமிருந்து தொடர்ந்து கோரிக்கை உள்ளது, இது செலவு குறைந்ததாக இருக்கும், மேலும் துபாய், அபுதாபி, கோலாலம்பூர், சிங்கப்பூர் போன்ற பன்னாட்டு இடங்களுக்கு வானூர்திகளை இயக்க வேண்டும். மேலே இடங்கள்.

சமீபத்திய வானூர்தி நிலைய ஆலோசனைக் குழு கூட்டம் 2020 ஆகஸ்ட் மாதம் சேலம் வானூர்தி நிலையத்தில் நடைபெற்றது, சேலம் வானூர்தி நிலையத்திலிருந்து புதிய சேவைகளைத் தொடங்க இண்டிகோ வானூர்தி நிறுவனங்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடந்து வருவதாகக் கூறினார்.

இணைப்பு
-------

மத்திய பேருந்து முனையத்திலிருந்து 19 கிமீ (12 mi) பற்றி வானூர்தி நிலையம் NH 44 இல் அமைந்துள்ளது. நகர பேருந்து நிலையம் மற்றும் மத்திய பேருந்து நிலையம், ஓமலூர் வழியாக அடிக்கடி பேருந்து சேவைகள் கிடைக்கின்றன. வானூர்தி நிலையம் ரயில் நிலையத்திலிருந்து 17 கி.மீ கருப்பூர். கேப் சேவைகள், கால் டாக்ஸிகள் மற்றும் ஆட்டோ ரிக்‌ஷாக்கள் வானூர்தி நிலையத்திற்கு 24 மணிநேர பயண சேவைகளை வழங்குகின்றன.]

வானூர்தி பயிற்சி மற்றும் மாலுமி பயிற்சி மையங்கள்
------------------------------------------------

சேலம் வானூர்தி நிலையத்தில் நிலவும் சிறந்த நிலைமைகள் வானூர்தி பயிற்சிக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. சேலம் வானூர்தி நிலையம் இப்போது தென்னிந்தியாவில் வானூர்தி பயிற்சி மற்றும் பைலட் பயிற்சி மையங்களை நிறுவுவதற்கான முக்கிய இடமாகும். இங்கு கிடைக்கும் நவீன உள்கட்டமைப்பின் அடிப்படையில், இது ஒரு சிறந்த பயிற்சி வானூர்தி நிலையம் மற்றும் ஆர்வமுள்ள மாலுமிகளுக்கான தளமாகும். சேலத்தை மையமாகக் கொண்ட புகழ்பெற்ற ஏர் சார்ட்டர் ஆபரேட்டர் (சேலம் ஏர்) பைலட் பயிற்சி சேவைகளைத் தொடங்கியுள்ளது. சேலம் வானூர்தி சேவை மற்றும் சேலம் பறக்கும் கிளப் ஆகியவை சேலம் வானூர்தி நிலையத்திலிருந்து இயங்குகின்றன. இது ஏற்கனவே சேலத்தை மையமாகக் கொண்ட இரண்டு பறக்கும் பள்ளிகளுக்கு சொந்தமானது.

வானூர்தி நிலைய விரிவாக்கம்
--------------------------

போயிங் 737,777,787 போன்ற பெரிய வானூர்திகளைக் கையாள சேலம் வானூர்தி நிலையத்தின் ஓடுபாதையை விரிவுபடுத்துவதற்காக, அருகிலுள்ள கிராமங்களான சிக்கனம்பட்டி, தும்பிபாடி, பொட்டியாபுரம் மற்றும் கமலாபுரம் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து கூடுதலாக 570 ஏக்கர் நிலத்தை கையகப்படுத்தி சேலம் வானூர்தி நிலையத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான உத்தரவுகளை தமிழக அரசு வெளியிட்டுள்ளது. மற்றும் ஏர்பஸ் A320, A350 கள். தற்போதுள்ள ஓடுபாதை 6000 அடி (1806 மீட்டர்) நீளம் கொண்டது, இது ஏடிஆர் வானூர்திகளை மட்டுமே கையாள முடியும்.

"வானூர்தி நிலையத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கு சிவில் வானூர்தி போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு 570 ஏக்கர் கூடுதலாக தேவைப்பட்டது. அந்த கூடுதல் 570 ஏக்கர் நிலங்களை நாங்கள் பெற்றால், மற்ற போயிங் விமானங்களுக்கு இடமளிக்க 8,000 அடி (2438 மீட்டர்) வரை ஓடுபாதைகள் அமைக்க முடியும்" என்று சேலம் வானூர்தி நிலைய அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். .

100 ஏக்கரில் ஒரு கிடங்கு மற்றும் வானூர்திகளை பராமரிக்க ஒரு ஹேங்கர் அமைக்கப்படும் என்றார்.

புதிதாக முன்மொழியப்பட்ட விரிவாக்கம் உதான் திட்டத்தின் கீழ் வருகிறது, இது இந்தியா முழுவதும் மத்திய மற்றும் மாநில அரசாங்கங்கள் கூட்டாக நிதியளிக்கும் ஒரு முயற்சியாகும், இது 'பொதுவான குடிமகனை பறக்க விட வேண்டும்'.

இந்த விரிவாக்கம் முக்கியமாக டெல்லி, மும்பை போன்ற முக்கிய இடங்களுக்கு பெரிய வானூர்திகளை இயக்குவதற்கும், பெங்களூரு, சென்னையிலிருந்து விமானங்களை இரவு பார்க்கிங் வசதி செய்வதற்கும் பார்க்கப்படுகிறது.

எதிர்ப்புக்கள்
--------------

2010 ஆம் ஆண்டு முதல் அப்போதைய மாநில அரசு நிலங்களை கையகப்படுத்தத் தொடங்கியதில் இருந்து சேலம் வானூர்தி நிலையத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான போராட்டங்கள் நடந்து வருகின்றன. கிராமவாசிகள் கணக்கெடுப்பை வலுக்கட்டாயமாக நிறுத்தி, அதிகாரிகளின் குழுவைக் கூட பிணைக் கைதிகளாக வைத்திருந்தனர்.

27 ஏப்ரல் 2018 அன்று, நகரத்தில் வானூர்தி நிலைய விரிவாக்கத்திற்காக நிலம் கையகப்படுத்தப்படுவதை எதிர்த்து நூற்றுக்கணக்கான உழவர்களும் அவர்களது குடும்ப உறுப்பினர்களும் சேலம் ஆட்சேர்ப்புக்கு முற்றுகையிட்டனர். போராட்டத்திற்கு முதன்மையான காரணம் நிலம் மற்றும் வாழ்வாதாரங்களை பாதுகாப்பதாகும். வானூர்தி நிலையத்தின் உத்தேச விரிவாக்கத்திற்கு 567 ஏக்கர் நிலம் தேவைப்படுகிறது. ஆரம்ப வானூர்தி நிலையத்திற்கான நிலம் 1989 இல் இப்போது எதிர்ப்பு தெரிவிப்பவர்களின் பெற்றோர் மற்றும் தாத்தா பாட்டிகளிடமிருந்து கையகப்படுத்தப்பட்டது. சேலம் மாவட்ட நிர்வாகம் விரிவாக்கத்திற்கான நிலங்களை கையகப்படுத்த முறைகளைத் தொடங்கியபோது, ​​உழவர்களும் குடியிருப்பாளர்களும் கடுமையாக எதிர்த்தனர். இழப்பீடு வழங்குவதில் பெரும் தொகை உறுதி செய்யப்பட்டிருந்தாலும், நிலம் கையகப்படுத்தும் நடவடிக்கையை கைவிடுமாறு மாவட்ட நிர்வாகத்தையும், முதல்வர் எடப்பாடி கே பழனிசாமியையும் அவர்கள் கேட்டுக்கொண்டனர்.

வானூர்தி நிலைய விரிவாக்கத்திற்கு எதிர்ப்புத் தெரிவித்ததற்காக ஜூன் 2018 இல் பியூஷ் மனுஷ், மன்சூர் அலிகான் உள்ளிட்ட ஆர்வலர்கள் தளை செய்யப்பட்டனர்.

புதிய வானூர்தி நிலையம்
----------------------

சேலம் வானூர்தி நிலையப் பகுதியைச் சுற்றியுள்ள ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் நகரின் மற்றொரு இடத்தில் புதிய வானூர்தி நிலையத்தைக் கோருகின்றனர். உழவர்களின் இந்த ஆர்ப்பாட்டத்திற்கு முக்கிய காரணம், நகர மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள 570 ஏக்கர் வளமான நிலங்களை கையகப்படுத்துவதன் மூலம் அவர்களின் வாழ்வாதாரத்தை கெடுப்பதாகும், இது 10 முதல் 15 வரை கிடைக்கக்கூடிய மற்றும் மிக எளிதாக அணுகக்கூடிய ஆயிரக்கணக்கான ஏக்கர் நிலங்களை பயன்படுத்துவதற்கு பதிலாக நகர மையத்திலிருந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில். இதுபோன்ற இரண்டு பகுதிகள் இந்திய உருக்கு ஆணையம் இன் எஃகு ஆலை பகுதி மற்றும் **தமிழ் நாடு வெள்ளைக்கல் நிறுவனம்** இன் மாக்னசைட் சுரங்க பகுதி.

* சேலம் இரும்பு ஆலையில் மொத்தம் 4000 ஏக்கர் நிலம் உள்ளது, அதில் 2500 ஏக்கர் நிலம் பயன்பாட்டில் இல்லை. இந்த பகுதியை நகர மையத்திலிருந்து எளிதாக அணுகலாம்.
* ஜாகிரம்மபாளையம், வெள்ளக்கல்பட்டி, தத்யங்கர்பட்டி, செங்காராடு, செட்டிச்சாவடி மற்றும் குரும்பப்பட்டி கிராமங்களில் 17 கிமீ 2 (4200 ஏக்கர்) நிலப்பரப்பைக் கொண்ட **தமிழ் நாடு வெள்ளைக்கல் நிறுவனம்** (தன்மாக்) சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட நிறுவனம் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படாமல் நிறுத்தப்பட்ட பின்னர் புதிதாக முன்மொழியப்பட்ட **பேருந்து துறைமுகத்திற்கு** அருகில் உள்ள சுரங்க. இந்த பகுதி மிகவும் சாத்தியமானதாக இருக்கும், ஏனெனில் பரந்த பகுதி நிலம் கிடைப்பதால் மேலும் விரிவாக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

தற்போதைய வானூர்தி நிலையத்துக்காகவும் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டாலும், அதன் ஓடுபாதையை உடைக்க வேண்டும், புதிய ஓடுபாதை கட்டப்பட வேண்டும் என்று இந்திய வானூர்தி நிலைய ஆணையம் ஏற்கனவே கூறியுள்ளது, இது ஒரு புதிய வானூர்தி நிலையத்தை உருவாக்குவதற்கு கிட்டத்தட்ட செலவாகும். உழவர்களும் ஆர்ப்பாட்டக்காரர்களும் தற்போதைய வானூர்தி நிலையத்தை விரிவுபடுத்துவதை எதிர்ப்பதற்கும், கையகப்படுத்துவதை நிறுத்தி வானூர்தி நிலையத்தின் இருப்பிடத்தை மாற்றுமாறு அதிகாரிகளை கேட்டுக்கொள்வதற்கும் இதுவே காரணம்.

மேற்கோள்கள்
-----------

1. ↑  "Airport information for VOMM" இம் மூலத்தில் இருந்து 2019-03-05 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. .  Data current as of October 2006. Source: DAFIF.
2. ↑  Airport information for MAA at Great Circle Mapper. Source: DAFIF (effective October 2006).
3. ↑  "Annexure III – Passenger Data". .
4. ↑  "Annexure II – Aircraft Movement Data". .
5. ↑  "Annexure IV – Freight Movement Data". .
6. ↑  "Salem airport is all set to get a new lease of life". *தி இந்து*. 19 August 2006 இம் மூலத்தில் இருந்து 28 August 2006 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. .
7. ↑  "Salem airport back in operation after Kingfisher starts Chennai-Salem service". *The Times of India*. 16 November 2009 இம் மூலத்தில் இருந்து 15 July 2012 அன்று. பரணிடப்பட்டது.. .
8. ↑
9. ↑  "New services from Salem Airport". .

| * பா
* உ
* தொ
இந்திய வானூர்தி நிலையங்கள் |
| --- |
| 

| * பா
* உ
* தொ
பன்னாட்டு இயக்கம் |
| --- |
| 

|  |  |
| --- | --- |
| மத்திய இந்தியா | 
* தேவி அகில்யாபாய் ஓல்கர் வானூர்தி நிலையம்
* இலக்னோ
* வாரணாசி

 |
| கிழக்கு இந்தியா | 
* பாக்டோக்ரா
* புவனேசுவரம்
* கயை
* கொல்கத்தா
* பட்னா ராஞ்சி

 |
| வடகிழக்கு இந்தியா | 
* குவகாத்தி
* இம்பால்

 |
| வட இந்தியா | 
* அம்ரித்சர்
* சண்டிகர்
* தில்லி
* செய்ப்பூர்
* சிறீநகர்
* குசிநகர்
* அயோத்தி வானூர்தி நிலையம்

 |
| தென்னிந்தியா | 
* பெங்களூரு
* சென்னை
* கோவை
* ஐதராபாத்து
* கொச்சி
* கோழிக்கோடு
* மதுரை
* மங்களூரு
* போர்டு பிளேர்
* திருச்சி
* திருவனந்தபுரம்
* விசயவாடா
* விசாகப் பட்டினம்

 |
| மேற்கு இந்தியா | 
* அகமதாபாத்து
* தபோலிம், கோவா
* கோவா
* மும்பை
* நாக்பூர்
* புனே

 |
| 
* **^1**  "வரையறுக்கப்பட்ட பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்" (சுங்கத்தீர்வை வானூர்தி நிலையம்) என அறிவிக்கப்பட்டவை; கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எண்ணிக்கையிலான பன்னாட்டுப் பறப்புகளே இந்த வானூர்தி நிலையங்களிஇல் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளன

 |

 |

 |
| 

| * பா
* உ
* தொ
உள்நாட்டு இயக்கம் |
| --- |
| 

|  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| மத்திய இந்தியா | 

|  |  |
| --- | --- |
| சத்தீசுகர் | 
* அம்பிகாபூர்
* பிலாய்
* பிலாசுபூர்
* செகதல்பூர்
* சாசுபூர்
* கோர்பா
* இராய்கர்
* ராய்பூர்

 |
| மத்தியப் பிரதேசம் | 
* போபால்
* குவாலியர்
* இந்தூர்
* ஜபல்பூர் வானூர்தி நிலையம்
* கஜுராஹோ
* பன்னா
* சத்னா

 |
| உத்தரப் பிரதேசம் | 
* ஆக்ரா
* Akbarpur
* Aligarh
* அலகாபாத்
* அசாம்கார்
* பரேலி
* Faizabad
* காரியாபாத்
* கோரக்பூர்
* Jhansi
* கான்பூர்
* கான்பூர்
* Kanpur IIT
* Lalitpur
* Meerut
* Moradabad
* Muirpur
* Raebareli
* Saifai
* Shravasti

 |

 |
| கிழக்கு இந்தியா | 

|  |  |
| --- | --- |
| பீகார் | 
* முங்கேர் வானுர்தி நிலையம்
* முசாபர்பூர் வானூர்தி நிலையம்
* Purnea
* Raxaul

 |
| சார்க்கண்ட் | 
* பொக்காரோ
* Chakulia
* Deoghar
* Dumka
* Dhanbad
* Jamshedpur

 |
| ஒடிசா | 
* Angul
* Balangir
* Barbil
* Bargarh
* Baripada
* Berhampur
* Bhawanipatna
* Cuttack
* Dhenkanal
* Jajpur
* Jeypore
* Jharsuguda
* Kendujhar
* Lanjigarh
* நவபாரா
* Phulbani
* Rayagada
* Rourkela
* Sambalpur

 |
| மேற்கு வங்காளம் | 
* Asansol-Durgapur
* Balurghat
* Behala, Kolkata
* Cooch Behar-Alipurduar
* Malda
* சிலிகுரி-ஜல்பைகுரி-டார்ஜிலிங்

 |

 |
| வடகிழக்கு இந்தியா | 

|  |  |
| --- | --- |
| அருணாசலப் பிரதேசம் | 
* அலோங்
* தபோரிஜோ
* பாசிகாட்
* தேசு
* ஜிரோ

 |
| அசாம் | 
* Dhubri
* திப்ருகர்
* Jorhat
* North Lakhimpur
* சில்சார்
* Tezpur

 |
| மேகாலயா | 
* சில்லாங்
* துரா

 |
| மிசோரம் | 
* ஐசால்

 |
| நாகாலாந்து | 
* திமாபூர்

 |
| சிக்கிம் | 
* காங்டாக்

 |
| திரிபுரா | 
* அகர்தலா
* Kailashahar
* Kamalpur
* Khowai

 |

 |
| வட இந்தியா | 

|  |  |
| --- | --- |
| சண்டிகர் | 
* சண்டிகர்

 |
| அரியானா | 
* Bhiwani
* Hisar
* கர்னால்
* Narnaul
* Pinjore

 |
| இமாச்சலப் பிரதேசம் | 
* காங்க்ரா
* குலு–மணலி
* சிம்லா

 |
| சம்மு காசுமீர் | 
* சம்மு
* கார்கில்
* லே

 |
| பஞ்சாப் | 
* Bathinda
* Ludhiana
* பதான்கோட்

 |
| இராசத்தான் | 
* பிகானேர்
* ஜெய்சால்மர்
* Jhalawar
* ஜோத்பூர்
* Kishangarh
* Kota
* Udaipur

 |
| உத்தராகண்டம் | 
* Chinyalisaur
* Dehradun
* Pantnagar
* Pithoragarh

 |

 |
| தென் இந்தியா | 

|  |  |
| --- | --- |
| ஆந்திரப் பிரதேசம் | 
* கடப்பா
* புட்டபர்த்தி
* இராசமுந்திரி
* திருப்பதி

 |
| கருநாடகம் | 
* Belgaum
* Bellary
* Bellary (new)
* Bijapur
* Gulbarga
* Hassan
* ஹூப்ளி
* Karwar
* Mysore
* Shimoga
* Toranagallu

 |
| இலட்சத்தீவுகள் | 
* அகத்தி

 |
| புதுச்சேரி | 
* புதுச்சேரி

 |
| தமிழ்நாடு | 
* சேலம்
* தூத்துக்குடி
* வேலூர்

 |

 |
| மேற்கு இந்தியா | 

|  |  |
| --- | --- |
| தமனும் தியூவும் | 
* தாமன்
* தியூ

 |
| குசராத்து | 
* Bhavnagar
* Bhuj
* Deesa
* Jamnagar
* Kandla
* Keshod
* Mehsana
* Mundra
* Naliya
* போர்பந்தர்
* இராச்கோட்
* Surat
* Vadodara

 |
| மகாராட்டிரம் | 
* Akola
* Aurangabad
* Baramati
* Chandrapur
* Dhule
* Hadapsar
* Jalgaon
* Karad
* Kolhapur
* Latur
* Mumbai Juhu
* Nanded
* Nasik
* Osmanabad
* Ozar
* Ratnagiri
* Shirdi
* Solapur
* Yavatmal

 |

 |

 |

 |
| 

| * பா
* உ
* தொ
திட்டமிடப்பட்டுள்ளவை |
| --- |
| 

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| பன்னாட்டு | 

|  |  |
| --- | --- |
| மத்திய இந்தியா | 
* Jamshedpur

 |
| வடக்கு | 
* Ajmer
* Meerut
* Faizabad
* கான்பூர்
* Mathura
* நொய்டா (தாஜ்)

 |
| தெற்கு | 
* ஆரன்முலா
* சென்னை
* Kannur
* Kottayam
* Thiruvambady
* Visakhapatnam

 |
| மேற்கு | 
* தோலேரா
* Navi Mumbai
* Purandar, Pune
* Solapur

 |

 |
| உள்நாட்டு | 

|  |  |
| --- | --- |
| தெற்கு | 
* பீதர்
* Bijapur
* Donakonda
* காரைக்கால்
* Karwar
* Kothagudem
* Kurnool
* Nellore
* Nizamabad
* வாரங்கல்

 |
| கிழக்கு | 
* இட்டாநகர்

 |
| மேற்கு | 
* Ankleshwar
* Mopa
* Sindhudurg
* Rajkot

 |
| வடக்கு | 
* Adampur

 |

 |

 |

 |
| 

| * பா
* உ
* தொ
படைத்துறை |
| --- |
| 

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| இந்திய வான்படை | 

|  |  |
| --- | --- |
| மேற்கத்திய வான் மேலாண்மை | 
* Adampur AFS
* Ambala AFS
* அம்ருத்சர்
* அவந்திப்பூர்
* Bathinda AFS
* சண்டிகர்
* Halwara AFS
* ஹிண்டான்
* லே
* கார்கில்
* பாலம்
* Pathankot AFS
* Sarsawa AFS
* Sirsa AFS
* சிறீநகர்
* Udhampur AFS

 |
| கிழக்கத்திய வான் மேலாண்மை | 
* அகர்தலா
* பாக்டோக்ரா
* பாரபனி
* Barrackpore AFS
* சாபுவா
* டம்டம்
* Hasimara AFS
* Jorhat AFS
* Kalaikunda AFS
* கும்பிகிராம்
* மோகன்பாரி
* Panagarh AFS
* Tawang AFS
* Tezpur AFS

 |
| மத்திய வான் மேலாண்மை | 
* Agra AFS
* Bakshi Ka Talab AFS
* பாம்ராலி
* பரேலி
* Bihta AFS
* சாகேரி
* Darbhanga AFS
* Gorakhpur AFS
* Maharajpur AFS

 |
| தெற்கத்திய வான் மேலாண்மை | 
* கோயம்புத்தூர்
* மதுரை
* தாம்பரம்
* தஞ்சாவூர்

 |
| தென்மேற்கு வான் மேலாண்மை | 
* Bhuj AFS
* ஜெய்சால்மர்
* Jamnagar AFS
* ஜோத்பூர்
* லோகெகாவ்ன்
* Makarpura AFS
* நால்-பிகானேர்
* Naliya AFS
* Phalodi AFS
* Suratgarh AFS
* Uttarlai AFS

 |
| பயிற்சி மேலாண்மை | 
* பேகம்பேட்டை
* Bidar AFS
* Dundigal AFS
* Hakimpet AFS
* Yelahanka AFS

 |
| பராமரிப்பு மேலாண்மை | 
* நாக்பூர்
* Ojhar AFS

 |

 |
| இந்தியக் கடல்படை | 

|  |  |
| --- | --- |
| கிழக்கத்திய கடல் மேலாண்மை | 
* அரக்கோணம் ஐஎன்எஸ் ராஜாளி
* உச்சிப்புளி ஐஎன்எஸ் பருந்து
* Visakapatnam INS Dega

 |
| மேற்கத்திய கடல் மேலாண்மை | 
* Dabolim INS Hansa
* Mumbai INS Shikra

 |
| Southern Naval Command | 
* Kochi INS Garuda

 |

 |
| ஒருங்கிணைந்த போர் | 

|  |  |
| --- | --- |
| Andaman and Nicobar Command | 
* Campbell Bay INS Baaz
* கார் நிக்கோபார்
* Diglipur NAS Shibpur
* தேசிய பாதுகாப்பு அகாதமி (இந்தியா) (Training)
* Port Blair INS Utkrosh

 |

 |

 |

 |
| 

| * பா
* உ
* தொ
மாநிலவாரி வானூர்தி நிலையங்களின் பட்டியல் |
| --- |
| 
* ஆந்திரப் பிரதேசம்
* கருநாடகம்
* கேரளா
* மத்தியப் பிரதேசம்
* மகாராட்டிரம்
* தமிழ்நாடு
* தெலுங்கானா
* உத்தரப் பிரதேசம்
* மேற்கு வங்காளம்

 |

 |

| * பா
* உ
* தொ
தமிழ்நாட்டில் போக்குவரத்து |
| --- |
| சாலைகள் | 

|  |  |
| --- | --- |
| தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் | 
* NH 4
* NH 5
* NH 7
* NH 7A
* NH 32
* NH 38
* NH 45
* NH 45A
* NH 45B
* NH 45C
* NH 46
* NH 47
* NH 47B
* NH 49
* NH 66
* NH 67
* NH 68
* NH 87
* NH 205
* NH 207
* NH 208
* NH 209
* NH 210
* NH 219
* NH 220
* NH 226
* NH 227
* NH 234

 |
| மாநிலநெடுஞ்சாலைகள் | 
* SH 4
* SH 6
* SH 9
* SH 10
* |SH 22
* SH 49
* SH 58
* SH 68
* SH 134
* SH 156

 |
| பிறசாலைகள் | 
* கிழக்குக் கடற்கரைச் சாலை
* சென்னை உயர்மட்ட விரைவுச்சாலைகள்

 |
| பொதுபோக்குவரத்து | 
* தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகம்
* சென்னை பேருந்து வெகுவிரைவு இடைவழி அமைப்பு
* சென்னை வெகுவிரைவு பேருந்து போக்குவரத்து அமைப்பு

 |

 |  |
| தொடருந்து | 
* தென்னக இரயில்வே
* சென்னை புறநகர் இருப்புவழி
* சென்னை பறக்கும் தொடருந்துத் திட்டம்
* சென்னை மெட்ரோ
* சென்னை மோனோரெயில்

 |
| வானூர்தி நிலையங்கள் | 
* சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்
* கோயம்புத்தூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்
* திருச்சிராப்பள்ளி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்
* மதுரை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்
* சேலம் வானூர்தி நிலையம்
* தஞ்சாவூர் வான்படைத் தளம்
* தூத்துக்குடி வானூர்தி நிலையம்
* வேலூர் வானூர்தி நிலையம்

 |
| பெரிய துறைமுகங்கள் | 
* சென்னைத் துறைமுகம்
* எண்ணூர் துறைமுகம்
* காட்டுப்பள்ளி கப்பல் கட்டும் தளம்
* தூத்துக்குடி துறைமுகம்

 |
| சிறிய துறைமுகங்கள் | 
* கடலூர் துறைமுகம்
* நாகப்பட்டினம் துறைமுகம்
* பாம்பன் துறைமுகம்
* இராமேஸ்வரம் துறைமுகம்
* கன்னியாகுமரி துறைமுகம்
* குளச்சல் துறைமுகம்
* வாலிநோக்கம் துறைமுகம்

 |