**போர்ஸ் இந்தியா(Force India)** பார்முலா ஒன் டீம் லிமிடட், பார்முலா ஓன் சீருந்துப் போட்டிகளில் பங்கேற்கும் ஒரு அணி ஆகும். இந்த அணி 2007-ஆம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்டது. விஜய் மல்லையா, மிசிஇல் மோல் ஆகிய இருவரும் ஸ்பைகர் எப்1 என்ற அணியை 8 கோடியை 80 லட்சம் யுரோவுக்கு வாங்கி பின்னர் அதற்கு போர்ஸ் இந்தியா எப்1 என்று பெயர் மாற்றினார்கள். 2010ஆம் பருவத்தில் இந்த அணிக்காக செருமனியின் ஏடிரியன் சுடிலும் இத்தாலியின் விடான்டோன்னியோ லியுசியும் ஓட்டுகின்றனர்.

வரலாறு
------

### ஜோர்டன் கிரான்டபிரி

தொழில்அதிபர் எட்டி ஜோர்டன்னால் உருவாக்கபட்ட அணி ஜோர்டன் கிரான்டபிரி. 1991ஆம் நடந்த பார்முலா ஒன் பந்தயத்தில் முதல் முறையாக பங்கேற்றது. பார்முலா ஓன்னின் சாதனை நாயகன் ஜெர்மனியின் மைக்கேல் சூமாக்கர் தனது முதல் போட்டியில் இந்த அணிக்காக ஓட்டினார் என்பது குறிப்பிடதக்கது. 1998ஆம் ஆண்டு பெல்ஜியத்தில்  நடந்த பந்தயத்தில் இந்த அணிதனது முதல் வெற்றியை பதிவு செய்தது. இந்த வெற்றியை டேமன் ஸில் பெற்ற தந்தார். பண நெருக்கடி காரணமாக இந்த அணி 2004ஆம் ஆண்டு இறுதியில் ரஷ்யாவின் மிட்லான்ட் குழுமத்திற்கு கைமாறியது.

### மிட்லான்ட் எப்1

2005 ஆம் ஆண்டு ஜோர்டன் கிரான்டபிரி என்ற பேருடனெ பங்கேற்றது. 2006 ஆம் ஆண்டு மிட்லான்ட் எப்1 என்று பெயற் மாற்றபட்டது. பெரும் அளவில் சாதிக்க முடியாத காரணத்தினால் பண நெருக்கடி எற்பட்டு இந்த அணி மீணடும் கைமாறியது. வாகன தயாரிப்பாள்ளர் ஸ்பைகர் இந்த அணியை வாங்கியது.

### ஸ்பைகர் பார்முலா ஒன் டீம்

2007 ஆம் முதல் இந்த அணி ஸ்பைகர் பார்முலா ஒன் டீம் என்று அழைக்கபட்டது. ஜெர்மனியின் ஏடிரியன் சுடில் இந்த அனிக்கான முதல் புள்ளியை ஜப்பானிய கிரான்டபிரியில் பெற்றுதந்தார். பண நெருக்கடி மீண்டும் தலைத்துக்க அணி மேலும் ஒரு முறை கை மாறியது. விஜய் மல்லையா மற்றும் மிசிஇல் மோல் இந்த அணியை வாங்கினர்.

தற்போது
-------

### போர்ஸ் இந்தியா எப்1

#### 2008

2007ஆம் ஆண்டு ஸ்பைகர் அணி பயன்பத்திய தானுந்தையே(car) சற்றுமேம்படுத்ததி 2008 ஆம் ஆண்டு போட்டியில் பயன்படுத்தியது போர்ஸ் இந்திய அணி. இதற்கு ப்பெர்ராரி விசைப்பொறியை(இன்ஜின்) பயன்படுத்தியது. வாகனத்துக்கு VJM01 என்று பெயர்சுட்டப்பட்தது. ஜெர்மனியின் ஏடிரியன் சுடில்லும் இத்தாலியின் ஜியான்கார்லோ பிசிகெல்லா ஓடுனர்களாக நியமிக்கப்பட்டனர். இவர்களாள் 2008ஆம் ஆண்டு பவ்வத்தில் அதிக அளவில் சாதிக்க முடியவில்லை. இந்த ஆன்டில் புள்ளிகள் பெற இயலவில்லை.

#### 2009

இந்த ஆண்டு மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்யிடம் இருந்து விசைப்பொறி(இன்ஜின்) வாங்கப்பட்டது. போர்ஸ் இந்திய அணி தனது தானுந்தியை தானே தயார் செய்து, வாகனத்துக்கு VJM02 என்று பெயர்சூட்டியது. இதற்கு பயன் அளிக்கும் விதமாக பெள்ஜியத்தில் நடந்த போட்டியல் ஜியான்கார்லோ பிசிகெல்லா இரண்டாவதாக வந்தார். இதையடுத்து அவர் ப்பெர்ராரிக்கு மாறினார். அவர்க்கு பதிலாக இத்தாலியின் விடாடோன்னியோ லுசி நியமிக்கப்பட்டார். இத்தாலியில் நடந்த அடுத்த போட்டியில் ஏடிரியன் சுடில் நான்காவதாக வந்து சாதித்தார். இந்த ஆன்டில் மொத்தம் 13 புள்ளிகள் கிடைத்தன.

#### 2010

இந்த ஆண்டு போர்ஸ் இந்திய அணிதனது கடந்த ஆண்டு ஓட்டுனர்களையே தக்கவைத்துகொண்டது. இதுவரை நடந்த போட்டிகளில் இரண்டில் தவிர மற்ற அனைத்து போட்டிகளிளுமே புள்ளிகளை அள்ளி உள்ளது. இதுவரை மொத்தம் 47 புள்ளிகள் எடுத்துள்ளது.

குறிப்புகள்
-----------

* போர்ஸ் இந்தியா எப்1

1. 1 2  "Hulkenberg joins Di Resta in Force India's 2012 line-up". *Formula1.com* (Formula One Administration). 16 December 2011.. பார்த்த நாள்: 16 December 2011.
2. ↑  "Jules Bianchi joins Sahara Force India as reserve driver for 2012". *ForceIndiaF1.com* (Force India). 27 January 2012. Archived from the original on 5 பிப்ரவரி 2012.. பார்த்த நாள்: 27 January 2012.
3. ↑  "Gary Paffett steps in as Sahara Force India’s reserve driver this week". *ForceIndiaF1.com* (Force India). 15 March 2012. Archived from the original on 12 ஏப்ரல் 2020.. பார்த்த நாள்: 15 March 2012.
4. ↑  "Force India". Formula1.com. 14 December 2011.. பார்த்த நாள்: 14 December 2011.
5. ↑  "2012 FIA Formula One World Championship Entry List". *FIA.com* (Fédération Internationale de l'Automobile). 30 November 2011. Archived from the original on 17 ஜனவரி 2012.. பார்த்த நாள்: 30 November 2011.