**Douglas C-54 Skymaster** bolo americký dopravné vojenské lietadlo, používané od druhej svetovej vojny. Išlo o celokovový štvormotorový dolnoplošník s predným podvozkom.

Vývoj
-----

Pristávajúce C-54 pri letisku Berlín-Tempelhof počas blokády Berlína
Prvá sériová verzia C-54 vznikla v 24 exemplároch. Išlo o bežné dopravné stroje Douglas DC-4 bez nákladných brán, vyrábané sprvu pre spoločnosti United a American Airlines, ktoré americké letectvo prevzalo priamo z výrobných liniek.

Verzia *C-54A* bola vyrobená v počte 252 kusov, z ktorých bolo jedno lietadlo (42-107451) upravené na verziu *C-54C*, respektíve *VC-54C* pre dopravu prezidenta USA.

Stroje verzie *C-54B* boli vyrábané v Douglas Aircraft Company v Chicagu pod označením C-54B-DC (120 kusov) a v Santa Monike ako C-54B-DO (100 kusov). Od "Áčka" sa odlišovali integrálnymi nádržami v krídle a úpravou pre možnosť nesenia nosidiel v trupe.

Produkcia nasledujúcej verzie *C-54D* dosiahla počet 380 lietadiel, *C-54E* 125 strojov a *C-54G* 162 kusov. V prototype lietala *XC-54K*, čo bola diaľková úprava s motormi R-1820-HD.

*C-54L* bol jeden stroj verzie A skúšaný v roku 1947 s vylepšenou palivovou sústavou, *C-54M* v počte 38 strojov vznikli prestavbou skôr vyrobených C-54 konvertovaných na prepravu sypkého uhlia počas Berlínskeho leteckého mosta v roku 1948 pri blokáde Berlína. Úprava pre sanitné účely *MC-54M* v počte 30 strojov vznikla prestavbou pôvodných C-54E počas kórejskej vojny. *VC-54M* vznikol na základe jedného stroja MC-54M (44-9041) k štábnej doprave.

Rôzne verzie presunuté od USAAF, respektíve USAF, používalo tiež letectvo US Navy, ktoré sa pri zmene označovaní v roku 1962 uvádzali nasledovne: *VC-54N* (pôvodne R5D-1Z), *C-54P* (R5D-2), *VC-54P* (R5D -2Z), *C-54Q* (R5D-3), *VC-54Q* (R5D-3Z), *C-54R* (R5D-4R), *C-54S* (R5D-5), *VC-54S* (R5D-5Z), *C-54T* (R5D-5R), *EC-54U* (R5D-4) a fotoprieskumná verzia pobrežnej stráže USCG *RC-54V* bola pôvodne značená R5D-3P.

Toto spoľahlivé lietadlo slúžilo v druhej svetovej vojne takmer bez strát. Po vojne sa začala vyrábať jeho civilná verzia *DC-4-1009* a lietadlo tak slúžilo v niekoľkých štátoch sveta. Posledné civilné kusy boli vyradené v roku 1975. Zvláštna verzia bola *DC-4M* stavaná kanadskou firmou Canadair s pohonnými jednotkami Rolls-Royce Merlin 620, známa ako *CL.2 North Star* (C.4), v civilnej službe u britských dopravcov ako typ *Argonaut*.

Technické údaje (C-54G)
-----------------------

* Posádka: 4
* Kapacita: 50 osôb
* Rozpätie: 35,81 m
* Dĺžka: 28,63 m
* Výška: 8,39 m
* Nosná plocha: 135,91 m²
* Hmotnosť prázdneho stroja: 17 237 kg
* Max. vzletová hmotnosť: 33 112 kg
* Pohonné jednotky: 4 × motor Pratt & Whitney R-2000-9
* Výkon motora: 1450 hp (1081 kW)
* Maximálna rýchlosť: 442 km/h
* Dostup: 6 860 m
* Dolet: 6 400 km
* Plošné zaťaženie: 207 kg/m²

Iné projekty
------------

Commons
* Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému **Douglas C-54 Skymaster**

Zdroj
-----

*Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Douglas C-54 Skymaster na českej Wikipédii.*


|  |  |
| --- | --- |
| Portal | Portál letectvo |

| * z
* d
* u
Vojenské lietadlá Douglas |
| --- |
| Stíhacie | 
* XP-48
* P-70
* F-6
* F-10

 |
| Námorné stíhacie | 
* XFD
* F3D
* F4D
* F5D
* XF6D

 |
| Útočné | 
* XA-2
* A-20
* A-24
* A-26
* A-1
* A-3
* A-4/A-4AR/A-4SU

 |
| Námorné útočné | 
* DT
* T2D
* XT3D
* BT
* TBD
* SBD
* XBTD
* XTB2D
* AD
* XA2D
* A3D
* A4D

 |
| Bombardovacie | 
* YB-7
* YB-11
* B-18
* XB-19
* XB-22
* B-23
* B-26
* XB-31
* XB-42
* XB-43
* B-66

 |
| Prieskumné | 
* O-2
* OD
* O2D
* O-31
* O-35
* O-38
* O-43
* YO-44
* O-46
* YOA-5
* PD
* P2D
* P3D

 |
| Transportné | 
* C-1
* C-21
* C-39
* C-47
* C-53
* C-54
* C-58
* UC-67
* C-74
* C-110
* C-118
* C-124
* C-133
* C-24
* XCG-17

 |
| Námorné transportné | 
* RD
* R2D
* R3D
* R4D
* R5D
* JD
* R6D

 |
| Experimentálne | 
* DWC
* D-558-1
* D-558-2
* X-3

 |

| * z
* d
* u
 Americké vojenské lietadlá počas druhej svetovej vojny |
| --- |
| Stíhacie lietadlá | 
* FR
* F2A
* F4F
* F4U
* F6F
* F7F
* F8F
* P-26
* P-35
* P-36
* P-38
* P-39
* P-40
* P-47
* P-51
* P-61
* P-63
* P-80

 |
| Bombardovacie a torpédové lietadlá | 
* A-20
* A-26
* B-17
* B-18
* B-24
* B-25
* B-26
* B-29
* B-32
* B-34
* B-37
* TBD
* TBF
* SBC
* SB2A
* SB2C
* SB2U
* SBD

 |
| Prieskumné a spojovacie lietadlá | 
* L-3
* L-4
* PBY
* OS2U
* SOC

 |
| Cvičné lietadlá | 
* PT-17
* T-6

 |
| Dopravné lietadlá a klzáky | 
* C-46
* C-47
* C-54

 |
| Helikoptéry | 
* R-4

 |
| Experimentálne lietadlá a prototypy | 
* FL
* F8B
* TB2D
* XF5F
* XFD-1
* XF5U
* XP-46
* XP-49
* XP-50
* XP-52
* XP-54
* XP-55
* XP-56
* XP-57
* XP-58
* P-59
* XP-62
* XP-67
* XP-68
* XP-71
* P-75
* XP-76
* XP-77
* XP-79
* XP-81
* P-82
* XP-83
* AM
* XB-19
* XB-27
* XB-28
* XB-30
* XB-31
* XB-33
* YB-35
* XB-38
* XB-39
* YB-40
* XB-41
* XB-42
* XB-43
* XB-46
* XB-48
* XPB2M
* TB2F
* TBY

 |