Mercedes-Benz, nákladné auto z roku 1932
**Mercedes-Benz** je nemecká automobilka. Jej história sa začala v roku 1880 Gottlieb Daimler a Karl Benz položili základy motorizácie cestnej prepravy svojimi vynálezmi vysokootáčkového motora a automobilu, ktoré objavili nezávisle od seba. Následne v roku 1883 založil Karl Benz svoju vlastnú firmu Benz & Cie a v novembri 1890 vznikla firma Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), ktorú založil Gottlieb Daimler. Obaja zakladatelia slávnej automobilky (ešte nezávislí od seba) hľadali značku pre svoje produkty, ktorá by vyjadrila jedinečnosť a gracióznosť, ktorá už vtedy patrila k ich výrobkom. Spočiatku používali svoje priezviská. Až do roku 1909, kedy ozubené koleso (používané od roku 1903) nahradil vavrínový veniec okolo mena *Benz* (je súčasťou znaku dodnes). 

Pre firmu Gottlieba Daimlera bol zlomový prelom storočí keď začal používať úplne nové obchodné meno *Mercedes*. Pri zrode novej obchodnej značky pre firmu DMG hral veľkú úlohu rodák z Lipska Emil Jellinek, ktorého fascinovali autá ako také a bol jedným z prvých majiteľov automobilov od DMG (prvé dostal v roku 1897). Ako obchodník (mimochodom tiež veľký priekopník v ére začínajúceho sa automobilizmu) s dobrými vzťahmi vo vyšších kruhoch vtedajšej spoločnosti začal predávať Daimlerove autá. On sám začal na automobiloch tejto značky v roku 1899 dokonca pretekať. A práve tu sa zrodil názov (budúca značka) Mercedes. Mercedes bola dcéra Emila Jellínka a toto meno používal ako svoj pseudonym pre seba ako jazdca a neskôr aj pre svoj pretekársky tím. Zlom prišiel v roku 1900, keď Jellinek uzavrel so spoločnosťou DMG zmluvu o predaji vozidiel a motorov Daimler. Spoločnosť sa rozhodla vyvinúť nový motor, ktorý mal niesť označenie *Daimler-Mercedes*. Jellinekov pseudonym sa tak po prvýkrát stal značkou produktu.

Prvý automobil značky Mercedes (ešte nie Mercedes-Benz) je zároveň považovaný za prvý moderný automobil. Bol to pretekársky automobil pre Jellinka s výkonnom 35 koní a na tú dobu úžasnou radou inovácií ako bolo nízko uložené ťažisko vozidla, lisovaný oceľový rám, ľahký, vysoko výkonný motor a sendvičový chladič. Tento vtedajší zázrak na kolesách vyvinul Wilhelm Maybach, hlavný inžinier DMG.

Osobne automobily
-----------------

logo Mercedesu
* trieda A
* trieda B
* trieda C
* trieda CL
* trieda CLA
* trieda CLS
* trieda E
* trieda G
* trieda GL
* trieda GLA
* trieda GLK
* trieda ML
* trieda R
* trieda S
* trieda SL
* trieda SLA
* trieda SLK
* SLS AMG
* SLR McLaren

**Úžitkové vozidlá**

* Vito
* Sprinter
* Vario
* Viano

**Nákladné vozidlá**

* Atego (6 – 16 t)
* Axor (18 – 32 t)
* Actros (18 – 41 t)
* Econic (18 – 32 t)
* Unimog (4 – 11 t)
* Zetros (18 – 27 t)

  

**Autobusy**

* ***- eCitaro***
* ***- Citaro***
* ***- Capacity, Capacity L***
* ***- Conecto***
* ***- Tourismo***
* ***- Citaro Ü***
* ***- Minibusy Sprinter***

Iné projekty
------------

Commons
* Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému **Mercedes-Benz**

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  | **Mercedes-Benz** (1980 – súčasnosť) |  |
| **Typ** | **Trieda** | 1980- | 1990- | 2000- |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Miniautomobil | A |  |  | W168 | W169 |
| Nižšia stredná trieda | C |  | W201 (190) | W202 | W203 | W204 |
| Stredná trieda | E | W123 | W124 | W210 | W211 |
| CLS |  |  |  | W219 |
| Vyššia stredná trieda | S | W126 | W140 | W220 | W221 |
| Limuzína |  |  |  | W240 Maybach |
|  |
| Roadster | SLK |  |  | R170 | R171 |
| SL | R107 | R129 | R230 |
| Kupé | CLK |  |  | W208 | W209 |
| CL |  | W126 |  | W140 | C215 | W216 |
| Supercar | SLR |  |  |  | C199 |
|  |
| SUV | G | W460/W461 | W463 |
| Crossover SUV | GLK |  |  |  | GLK |
| M |  |  | W163 | W164 |
| GL |  |  |  | X164 |
| MPV | Vaneo |  |  | Vaneo |  |
| B |  |  |  | W245 |
| R |  |  |  | W251 |