Fiat Seicento spredu
Fiat Seicento odzadu
**Fiat Seicento** vyrobený spoločnosťou Fiat v roku 1997 nahradil predchádzajúci Fiat Cinquecento. Dizajn automobilu, podvozok, ako aj rozmery ostali nezmenené. Výnimkou sa stal nový 3 dverový hatchback podobný ako na malých kórejských autách značky Daweoo Matiz alebo Suzuki Wagon R. Celkový počet vyrobených kusov Fiatu Seicento sa vyšplhal na 1,1 miliónov kusov.
Názov Fiatu Seicento je odvodený z talianskej číslovky 600. Automobil bol premenovaný na Fiat 600 až na oslave 50. výročia založenia Fiatu Seicento. 
Nárazové testy Euro NCAP
Fiat Seicento ako jediný automobil porazil pri testovaní euro NCAP svojich súperov ako Rover 600 alebo Chrysler Voyager MPV práve kvôli krátkym predným nárazníkom. Dostal celkové hodnotenie na testoch 1.5, čo znamenalo vynikajúci výsledok.

Výbava automobilu
-----------------

Na trhu je Fiat Seicento dostupný v dvoch variantoch a to ako model S a SX. Model S so svojimi typicky čiernymi nárazníkmi disponoval objemom motora 899 ccm. Farebne označené nárazníky, elektrické okná, centrálne zamykanie i strešné okná sa vyskytovali na modeli SX, ktorý bol neskôr dostupný pod názvom Citimatic. Verzia Citimatic zaručovala pohodlnú jazdu s 13" kolesami vyrobenými z ľahkých zliatin a športovými sedadlami. Prednosťou sa stala aj kožená opierka hlavy či kožená hlavica volantu. Podiel na prvotriednom komforte zaručoval ABS systém, klimatizácia a posilňovač riadenia.
Výrobu limitovanej edície Fiatu Seicento pod menom Michael Schumacher zahájila oslava pretekára formuly 1 Ferrari. Nový športový model Fiatu Seicento „Michael Schumacher" znázorňuje i Schumacherov podpis na čalúnení a na batožinovom priestore.

Motor
-----

Fiat Seicento bol vyrábaný s dvomi rôznymi typmi motora. Motor 0.9 s výkonom 29 kW, vložený predovšetkým do verzie S a SX a motor 1.1 s výkonom 40 kW, používaný v športovej „Schumacher" verzii Seicenta.

Tuning
------

Nemecká tuningová spoločnosť Novites dosiahla zvýšenie výkonu motora Fiatu Seicento na 74 kW s objemom 1.6 l zakomponovaným turbodúchadlom a šesťstupňovou prevodovkou.

Referencie
----------

* Český klub Fiat Seicento Archivované 2011-11-09 na Wayback Machine.
* Článok o Fiat Seicento Archivované 2011-10-26 na Wayback Machine na slovenskej Fiat encyklopédií.

| Automobily značky Fiat 1980 – 2019 (európsky trh) |
| --- |
| Trieda | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Miniautomobil | 126 | Cinquecento | Seicento |  |  |
|  |  | 500 |
| Panda I | Panda II | Panda III |
| Malý automobil | 127 | Uno | Punto I | Punto II |  |  |
|  |  | Grande Punto/Punto Evo | Fiat New Punto |  |
| Nižšia stredná trieda | Ritmo | Tipo | Bravo / Brava | Stilo | Bravo II | Tipo |
|  |  |  | Stilo SW |  |  |
| 131 | Regata | Tempra | Marea |  | Linea | Tipo |
|  | Regata SW | Tempra SW | Marea Weekend |  |  |
|  |  |  | Albea |  |
| Stredná trieda | 132 | Argenta | Croma I |  |  | Croma II |  |
| Kupé |  |  | Coupé |  |  |
| Roadster | 124 Spider |  |  | Barchetta |  | Barchetta |  |  | 124 Spider |
| Športový automobil | X1/9 |  |  |  |  |
| Panel van | Fiorino I | Fiorino II |  | Fiorino III |
|  |  |  | Doblò | Doblò II |
| Mini SUV |  |  |  | Sedici | 500X |
| Mini MPV |  |  |  | Idea | 500L |
| Kompaktné MPV |  |  | Multipla |  |
| Veľké MPV/od 2011 SUV |  |  | Ulysse I | Ulysse II | Freemont |  |
| Van | Daily\* |  |  | Scudo I | Scudo II | Talento |
|  | Ducato I | Ducato II | Ducato III |
| Pickup |  |  | Strada |  |
| Off-road | Campagnola (1107) |  |  |  |  |
| \*licencia Iveco |