Súradnice: 49°30′51″S 18°45′10″V﻿ / ﻿49,514043°S 18,752911°V﻿ / 49.514043; 18.752911

**Jablunkovský priesmyk** (čes. Jablunkovský průsmyk, poľ. Przełęcz Jabłonkowska) je priesmyk v nadmorskej výške 553 m n. m. v obci Mosty u Jablunkova v Moravsko-sliezskom kraji, približne 2 km severne od hranice so Slovenskom.

Priesmyk oddeľuje od seba Moravsko-sliezske Beskydy a Jablunkovské medzihorie a zároveň od juhu uzatvára Jablunkovskú brázdu. Je tiež súčasťou rozvodie medzi európskymi veľtokmi Odrou a Dunajom.

Význam
------

### Dejiny

Podľa nálezov rímskych mincí viedli cez priesmyk obchodné cesty už v dobe staroveku a je možné, že ním viedla aj jedna vetva Jantárovej cesty. V stredoveku tu viedla tzv. soľná cesta, ktorou sa prepravovala soľ z poľskej Wieliczky neďaleko Krakova. V 15. a 16. storočí sa cez priesmyk vozila meď z územia dnešného Slovenska do Poľska.

Jeho strategická poloha na historických hraniciach Sliezska a Uhorska (niekedy sa nazýva aj „Brána do Sliezska") viedla v reakcii na obsadenie Uhorska Turkami k vybudovaniu systému opevnení známych ako šance. Opevnenia boli niekoľkokrát prestavané a obnovované, stála vojenská posádka tu bola až do roku 1829, v 2. polovici 19. storočia boli opustené.

V noci z 25. na 26. augusta 1939 sa v týchto miestach odohral Jablunkovský incident – ozbrojený stret medzi nemeckou a poľskou armádou, ktorého cieľom bolo zabrániť zničeniu železničných tunelov Poliakmi. Tento stret sa považuje za prvý predčasný konflikt druhej svetovej vojny.

### Súčasnosť

Jablunkovský priesmyk má aj v súčasnosti veľký dopravný význam, keďže ním prechádza medzinárodná cesta I/11 (súčasť cesty E75) zo Slovenska do Ostravy, prestavaná do podoby obchvatu a v jej pôvodnej trase regionálna cesta II/474. Jablunkovským tunelom (pôvodne dvomi tunelmi) ho od roku 1871 prekonáva bývalá Košicko-bohumínska železnica, dnes železničná trať 127 (v slovenskom systéme), resp. 320 (v českom systéme). Plánované bolo aj prepojenie Vážskej vodnej cesty s Odrou vrcholovým plavebným tunelom.

Významný je Jablunkovský priesmyk aj pre prepojenie energetických prenosových sústav Česka a Slovenska. Od roku 1930 ním vedie jedno z najstarších vedení s napätím 110 kV (pôvodne 100 kV) na území bývalého Česko-Slovenska zo Žiliny do Třinca (dnes súčasť distribučnej sústavy). Zároveň priesmykom vedie jedno z najstarších 400 kV vedení medzi rozvodňami Nošovice a Varín, uvedené do prevádzky v roku 1959.

Referencie
----------

1. 1 2 3   *Jablunkovský priesmyk* [online]. Bratislava: Slovenská akadémia vied, [cit. 2020-01-12]. Dostupné online.
2. ↑  KLUB ČESKÝCH TURISTŮ. *Slezské Beskydy a Jablunkovsko. Soubor turistických map*. 3. vyd. Praha : TRASA, spol. s r.o. 2007. ISBN 978-80-7324-136-0.
3. 1 2   *Strategická brána do Slezska* [online]. [Cit. 2020-01-12]. Dostupné online.
4. ↑  GALETKA, Martin. *Vznik a vývoj přenosové soustavy elektrické energie* [online]. energetika.tzb-info.cz, 2016-01-04, [cit. 2020-01-12]. Dostupné online.
5. ↑  ŠMÍD, Jakub. *Česká přenosová a distribuční soustava – 4. díl: Vedení 400 kV* [online]. oenergetice.cz, 2019-10-08, [cit. 2020-01-12]. Dostupné online.

Zdroje
------

* *Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Jablunkovský průsmyk na českej Wikipédii.*
* *Autoatlas Českej republiky a Slovenskej republiky 1 : 100 000*. Harmanec : VKÚ, akciová spoločnosť, 1998. S. 10.

| * z
* d
* u
Jablunkovské medzihorie |
| --- |
| Vybrané vrcholyZoznam vrcholov | 
* Ochodzita (895)
* Kykula (844,9)
* Gírová (839,9)
* Poľana (807,5)
* Grúň (772,4)
* Pahorok (721,2)
* Slivkuľa (717,8)
* Kozove vŕšky (628,9)
* Poľana (622,6)
* Košariská (617,7)
* Holý vrch (616,3)
* Buky (615,3)
* Valy (606,4)

 |
| Sedlá | 
* Jablunkovský priesmyk (553)
* Príslop (714)

 |

Autoritné údaje: * GND: 4495200-4
* NK ČR: ge339011
* SNK: 92205