**Honda Integra** (na niektorých trhoch ako **Acura Integra**) je športový automobil, ktorý v rokoch 1985 až 2006 vyrábala japonská automobilka Honda. Jeho predchodcom bola Honda Quint. ako luxusný a športovo orienotvaný automobil sa Integra stala v roku 1986 jedným z prvých modelov značky Acura, popri modeli Legend. Počas jej výroby bola oceňovaná pre svoje vyvážené jazdné vlastnosti a výkon.

Názov Integra bol pôvodne používaný automobilkou Honda na označenie VT250F a v súčasnosti sa používa na označenie skútra série NC700.

Časopis *Car and Driver* zaradil model Integra šesťkrát do svojho každoročného zoznamu Car and Driver Ten Best: v rokoch 1987, 1988, 1994, 1995, 1996 a 1997. V roku 2002 a 2003 sa Integra opäť dostala do tohto zoznamu ako Acura GSX. V roku 2006 nazval model Integra Type-R (DC2) časopis *Evo Magazine* ako "najlepší automobil s predným náhonom".

Prvá generácia (1985–1989)
--------------------------

Prvá generácia mala premiéru v Japonsku v roku 1985 ako Honda Quint Integra, dostupná iba na Japonskom trhu. Päťdverový hatchback a štvordverový sedan boli dostupné s 1,6-litrovým radovým štvrovacovým motorom s rozvodom DOHC a 16 ventilmi na valec. Vo väčšine európskych krajín bol v ponuke len päťdverový liftback s 1,5-litrovým karburátorovým motorom. Päťdverový liftback sa tiež predával v Austrálii, ale pod názvom **Rover 416i**.

Bola jedinou generáciou, ktorá bola predávaná v 3-dverovej, 4-dverovej a 5-dverovej verzii. výroba 5-dverového hatchbacku bola ukončená v roku 1988.

Druhá generácia (1990-1993)
---------------------------

Druhá generácia bola uvedená v roku 1989 a v tejto generácii začala automobilka Honda montovať jeden z prvých motorov VTEC do JDM modelu Integra DA. B16A je 1,6-litrový atmosférický radový štvrovalec so špecifickým výkonom 118 kW/160 koní.

Existovali dva vatianty vrcholných VTEC DOHC modelov, RSi a XSi.

Tretia generácia (1994-2001)
----------------------------

Honda uviedla model tretej generácie v roku 1993 v Japonsku. Divízia Acura ju nasledovala v roku 1994. Mala nezvyčajné štyri predné svetlomety. Štandardný výkon z radového štvorvalca B18B bol zvýšený na 106 kW/144 koní. Vrcholný model bol v Japonsku známy ako "Si" a poháňal ho motor B18C s výkonom 131 kW/178 koní. V roku 1996 bol vrcholný model premenovaný na "SiR".

### DC2 Type-R

Honda Integra Type-R (DC2)
V roku 1995 Honda uviedla model Integra Type-R pre japonský domáci trh. Táto JDM verzia mala podlhovasté predné svetlomety, avšak pre ostatné trhy mala Integra Type-R štyri okrúhle predné svetlomety.

DC2 Type-R mala továrensky upravený radový štvorvalec B18C s výkonmi 147 kW/200 koní (Japonsko), 143 kW/195 koní (USA) a 140 kW/190 koní (Európa). Model DC2 Type-R bol vybavený 5-rýchlostnou manuálnou prevodovkou so skrátenými prevodovými pomermi a tiež samosvorným diferenciálom. Mala významne zlepšené výkonové charakteristiky a riadenie oproti modelom GS-R/Si/SiR.

### Integra (DB9) s pohonom všetkých kolies

Tretia generácia sa vyrábala aj s možnosťou voliteľného pohononu všetkých kolies. Táto možnosť bola len pre 4-dverový sedan, ZXi4WD (1993-1995) a Xi4WD (1995-2000). 1,6-litrový radový štvorvalec s rozvodom SOHC bol spojený s pohonom Honda Real Time AWD.

Štvrtá generácia (2001-2006)
----------------------------

*Bližšie informácie v hlavnom článku: Honda Integra DC5*
Štvrtá generácia bola uvedená v Japonsku dňa 13. apríla 2001 a vyrábala sa od júla 2001 do jála 2006. Pre Severnú Ameriku niesla označenie Acura RSX. Táto generácia mala úplne nový motor série Honda K.

Model DC5 Type-R (iba pre Japonsko) mal 2-litrový radový štvorvalec K20A DOHC i-VTEC s výkonom 164 kW/223 koní. Bol vybavený sedadlami Recaro, štvorpiestikovými predným brzdami Brembo, 6-rýchlostnou manuálnou prevodovkou so skrátenými prevodovými pomermi, samosvorným diferenciálom a tvrdším pružením.

Honda Integra Type-R (DC5)

Referencie
----------

1. ↑   *Featured stories* [online]. owners.acura.com. Dostupné online.
2. ↑  SILER, Wes. *The Honda Integra is back... as a scooter?!* [online]. Jalopnik, [cit. 2012-05-17]. Dostupné online.
3. ↑   *Integra archive* [online]. Honda.co.jp. Dostupné online.
4. ↑   *Integra 1995 4WD* [online]. Honda.co.jp. Dostupné online.
5. ↑   *Integra 2000 4WD* [online]. Honda.co.jp. Dostupné online.

Iné projekty
------------

Commons
* Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému **Honda Integra**

Zdroj
-----

*Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Honda Integra na anglickej Wikipédii.*

| z • d • u Automobily značky Honda 1985 – 2013 |
| --- |
| **Kategórie** | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Malé autá |  |  |  | Jazz | Jazz |
| City | City |  | City | City | City |
| CR-X | CR-X |  |  |  |
|  |  |  | CR-Z |
|  |  |  |  | Brio |
| Nižšia stredná trieda | Civic | Civic | Civic | Civic | Civic | Civic | Civic |
| Stredná trieda | Accord | Accord | Accord | Accord | Accord | Accord | Accord |
|  |  | Insight |  | Insight |
| Vyššia stredná trieda | Legend | Legend | Legend | Legend |  |
|  | Inspire | Inspire | Inspire | Inspire | Inspire |  |
| MPV |  |  |  | FR-V |  |
|  |  |  | Airwave |  |
|  |  |  | Freed |
|  |  | Stream | Stream |
| SUV |  |  | HR-V |  |  |
|  |  | CR-V | CR-V | CR-V | CR-V |
|  |  |  | Pilot | Pilot |
| Športové | Integra | Integra | Integra | Integra |  |  |
| Prelude | Prelude | Prelude | Prelude |  |  |
|  |  | Beat |  | S2000 |  |
|  | NSX |  |  |