**Igor Sikorsky** (rod. **Igor Ivanovič Sikorskij**; rus. Игорь Иванович Сикорский; ukr. Ігор Іванович Сікорський – *Ihor Ivanovyč Sikorskyj*; \* 6. jún (25. máj podľa juliánskeho kalendára) 1889, Kyjev – † 26. október 1972, Easton) bol pôvodne ruský a neskôr americký letecký konštruktér a priekopník letectva ukrajinského pôvodu. Ako prvý navrhol a zostrojil štvormotorové lietadlo, RBVZ *Russkij viťaz*, lietadlo so samonosným krídlom, a prvý úspešný vrtuľník s konfiguráciou jedného hlavného rotora a jedného chvostového.

Život
-----

Igor Sikorsky sa narodil v Kyjeve (dnes je hlavným mestom Ukrajiny) vo vtedajšom Ruskom impériu ako najmladší z piatich detí. Jeho otec, Ivan Alexejevič Sikorskij, mal ruský a poľský šľachtický pôvod. Sikorského matka, Marija Stefanovna Sikorskaja (za slobodna Temriuk-Čerkasovová), bola lekárka, ktorá však túto činnosť nevykonávala. Otec bol medzinárodne renomovaný profesor psychológie na kyjevskej Univerzite svätého Vladimíra (dnes Kyjevská národná univerzita Tarasa Ševčenka) a preslávil sa aj ako aktívny ruský nacionalista.

Igor Sikorsky na obálke časopisu *Time*, 1953
Igor Sikorsky študoval od roku 1903 na námornej akadémii v Petrohrade, ale po troch rokoch z nej odišiel študovať do Paríža stavbu strojov. V roku 1907 pokračoval v štúdiu na Polytechnickom inštitúte cára Alexandra II. (dnes Národná technická univerzita Ukrajiny „Kyjevský polytechnický inštitút Igora Sikorského"). V januári 1909 odišiel na študijnú cestu do Francúzska. V máji toho istého roku začal so stavbou svojho prvého vrtuľníka s dvoma protibežnými rotormi. Po niekoľkých pokusoch so saňami poháňanými motorom s vrtuľou začal stavať druhý vrtuľník.

V roku 1910 začal konštruovať plošníky v dlhej rade od typu S-1 až po S-10. Na lietadle S-6 ustanovil 29. decembra 1911 prvý ruský medzinárodný rekord v rýchlosti s tromi cestujúcimi výkonom 111 km/h. V apríli 1912 bol Sikorsky prijatý do Rusko-baltského vagónového závodu (RBVZ) v Petrohrade ako hlavný konštruktér leteckého oddelenia. Nasledovali konštrukcie ďalších lietadiel, z ktorých sa sériovo vyrábal typ S-12 a jeden čas držal všeruský výškový rekord výkonom 3 680 m. Na podnet vedenia RBVZ začal na prelome rokov 1912 a 1913 so stavbou štvormotorového veľkolietadla pre strategický prieskum, ktoré bolo pod menom *Boľšoj Russko-Baltijskij* zalietané 15. marca 1913, zatiaľ ako dvojmotorové. V štvormotorovej konfigurácii prvýkrát vzlietlo 10. mája 1913. Dňa 2. augusta Sikorsky s týmto lietadlom premenovaným na *Russkij viťaz* utvoril svetový rekord vo vytrvalosti letu s cestujúcimi v trvaní 1 hod. a 54 min. Najznámejšou modifikáciou tohto lietadla sa stal typ *Ilia Muromec*, ktorý prvýkrát vzlietol koncom toho istého roka. Sikorsky tak vlastne založil ruskú tradíciu stavby gigantických lietadiel, na ktorú nadviazali v 30. rokoch stroje Tupolev ANT-20 a Kalinin K-7.

V roku 1919 emigroval do Spojených štátov, a to z niekoľkých dôvodov. Jedným z nich bolo to, že v Európe by ako letecký konštruktér nenašiel príliš veľké uplatnenie, a tiež bol sklamaný z občianskej vojny a boľševickej revolúcie v Rusku. V USA najprv pracoval ako učiteľ a lektor v školstve a hľadal uplatnenie v leteckom priemysle. V roku 1923 za pomoci niektorých bývalých ruských vojenských dôstojníkov založil spoločnosť Sikorsky Aero Engineering Corporation. V roku 1928 sa stal občanom USA. O rok neskôr bola jeho spoločnosť odkúpená americkou spoločnosťou United Aircraft, ktorá je dnes súčasťou konglomerátu United Technologies Corporation.

Sikorsky Aircraft Corporation je dnes jedným z najväčších svetových výrobcov vrtuľníkov. Sikorsky experimentoval s vrtuľníkmi ešte v Rusku, ale prvý úspešný let sa uskutočnil až 24. mája 1940. Vrtuľník niesol názov Vought-Sikorsky VS-300. Mal jeden trojlistový rotor poháňaný motorom s výkonom 56 kW (75 konských síl). Jeho ďalším známym výrobkom je napríklad vrtuľník Sikorsky SH-60 Seahawk.

Poznámky
--------

1. ↑  Dňa 30. augusta 1933 sa Igor Sikorsky v jednom súkromnom liste vyjadril k svojmu skutočnému pôvodu: *„Moja rodina, ktorá pochádza z dediny v Kyjevskej oblasti, kde boli môj starý otec a pradedo kňazmi, je čisto ukrajinského pôvodu. Považujeme sa však za Rusov, ktorí pochádzajú z jednej z častí Ruska, pričom ukrajinský ľud považujeme za neoddeliteľnú súčasť Ruska, rovnako ako Texas alebo Louisiana sú neoddeliteľnou súčasťou Spojených štátov."* Ide o jediný známy dokument podpísaný Igorom Sikorským, kde uvádza svoj etnický pôvod a národnosť. Z dnes už neznámeho dôvodu bol Sikorsky veľmi citlivý na to, aby nebol považovaný za Poliaka. V období po druhej svetovej vojne sa ukrajinská diaspóra snažila dokázať, aby si Igor Sikorsky plne uvedomoval, že je Ukrajinec.

Referencie
----------

1. 1 2   *Ігор Сікорський: «Мій рід - чисто українського походження»* [online]. svoboda-news.com, 2004-08-20, [cit. 2022-08-23]. Dostupné online.

Iné projekty
------------

Commons
* Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému **Igor Sikorsky**

Externé odkazy
--------------

* Igor I Sikorsky Historical Archives (po anglicky)

Zdroj
-----

*Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Igor Sikorskij na českej Wikipédii.*


|  |  |
| --- | --- |
| Portal | Ruský portál |

Autoritné údaje: * BnF: 10981542x
* GND: 119015315
* ISNI: 0000 0000 7357 7071
* LCCN: n86150872
* NK ČR: js20020925167
* VIAF: 47562428
* WorldCat: lccn-n86150872