Spoločnosť **Schmitz Cargobull AG** je nemecký výrobca sedlových návesov, nadstavieb a prívesov. Podnikateľská centrála sa nachádza v meste Horstmar, sídlo firmy v susednom meste Altenberge v spolkovej krajine Severné Porýnie-Vestfálsko. Tento rodinný podnik zamestnával v obchodnom roku 2014/2015 4.920 pracovníkov pri obrate 1,589 miliardy eur a je tak poprednou firmou na európskom trhu. Spoločníkmi firmy sú s rovnakými podielmi rodiny Dr. Heinza Schmitza, Petra Schmitza a Bernda Hoffmanna.

História firmy
--------------

### Založenie a rozvoj firmy

Centrála firmy Schmitz Cargobull v meste Horstmar
História firmy siaha späť až do roku 1892. Vtedy začal zakladateľ firmy Heinrich Schmitz vo viac než 100 rokov starej, vo vlastníctve rodiny sa nachádzajúcej rodinnej kováčskej dielni v obci Altenberge pri meste Münster vyrábať vozíky. Prvý dynamický rozvoj nastal v novom obchodnom odvetví kováčskeho remesla s rozvojom motorizácie na konci roku 1920. V tejto dobe sa začal meniť podnik z remeselného podniku na priemyselného výrobcu vozidiel. V roku 1928 bol expedovaný prvý príves motorového vozidla vybavený kompletnými gumovými pneumatikami. Od roku 1935 sa začali vyrábať sedlové návesy a skriňové vozidlá s oceľovým vonkajším opláštením na drevených rebrách. V roku 1950 vyrobila firma Schmitz svoju prvú izolovanú a vyhrievanú nadstavbu.

### Expanzia, krízy a nové smerovanie

Podnik sa dynamicky rozvíjal v šesťdesiatych rokoch a hlavne po prvej olejovej kríze na začiatku sedemdesiatych rokov, kedy výrazne stúpli veľké objednávky z Blízkeho východu. So začiatkom prvej vojny v Perzskom zálive sa v osemdesiatych rokoch výrazne znížili objednávky z arabských krajín a firma Schmitz Cargobull upadla do krízy.

Reformná politika vo východnej Európe a znovuzjednotenie Nemecka vytvorili pre podnik nové možnosti rozvoja, ale až do polovice deväťdesiatych rokov objednávky výrazne zaostávali za očakávaniami. Potom nasledovala zásadná zmena výroby: Výrobný sortiment sa obmedzil na štyri základné typy, počet potrebných súčiastok sa výrazne znížil, skrátili sa výrobné a dodacie lehoty a znížili sa náklady na mzdy.

V marci 1999 sa stiahli akcie firmy pre príliš nízky záujem z burzy. Plány na opätovný vstup na burzu odvtedy neexistujú.

V obchodnom roku 2004/2005 (01.04. až 31.03.) ohlásila firma Schmitz Cargobull po prvý raz obrat nad 1 miliardu eur (1,21 miliardy eur, 36 000 vyrobených vozidiel). V priebehu piatich rokov sa obrat zdvojnásobil a bolo vytvorených 1 500 nových pracovných miest.

### Aktuálny vývoj na trhu

V obchodnom roku 2007/2008 dosiahla firma po prvý raz obrat nad 2 miliardy eur (2,14 miliardy eur, 66 500 vyrobených vozidiel). Následkom svetovej hospodárskej krízy drasticky poklesol objem objednávok. Obrat v rokoch 2009/2010 klesol o 70 percent na 660 miliónov eur (12 800 vyrobených vozidiel). Ale už v rokoch 2010/2011 prekročil obrat opäť miliardovú hranicu a dosahuje dnes 1,51 miliárd €.

V novembri 2012 bola podpísaná zmluva o spoločnom podnikaní s čínskou spoločnosťou Dongfeng Motor Company, Ltd. Spolupráca je zameraná na výrobu sedlových návesov pre čínsky trh.

V apríli 2013 ohlásila firma Schmitz Cargobull, že otvára nový výrobný podnik v Rusku, južne od Petrohradu.

Výrobky a služby
----------------

Sortiment výrobkov firmy Schmitz Cargobull zahŕňa:

* Skriňové prívesy na prepravu suchého a chladeného tovaru
* Sedlové valníky a sedlové prívesy s priečkami pre kusový tovar, oceľ, papier, nápoje
* Sedlové vyklápacie vozidlá na sypký materiál v stavebníctve a poľnohospodárstve
* Sedlové kontajnerové podvozky
* Prívesy a nadstavby

* Chladiarenský náves Cool & FreshChladiarenský náves Cool & Fresh
* Kontajnerový náves S.CF 40´LXKontajnerový náves S.CF 40´LX

Schmitz Cargobull ponúka prostredníctvom dcérskych spoločností nasledujúce služby:

* Schmitz Cargobull Finance: Lízing a prenájom s následnou kúpou
* Schmitz Cargobull Parts & Services: Náhradné diely a servisné služby
* Schmitz Cargobull Cool: Transportné chladiace stroje
* Schmitz Cargobull Telematics: Telematika prívesov a dátové služby
* Schmitz Cargobull Trailer Stores: Obchod s ojazdenými vozidlami

Pracoviská
----------

Veľká časť výroby sa realizuje v Nemecku a expeduje sa do zahraničia. Hlavné odbytové trhy sú západná, severná, stredná a východná Európa, ako aj Blízky a Stredný východ.

Výrobné podniky sa nachádzajú v Nemecku v mestách Altenberge, Vreden, Gotha, Berlín a Toddin, v európskom zahraničí v meste Zaragoza (Španielsko), Panevėžys (Litva) a Petrohrad (Rusko). V roku 2014 sa k nim pridal ďalší výrobný podnik v Číne. Od roku 2019 sa výrobný podnik nachádza aj na Slovensku v meste Michalovce. 

Spoločnosť Schmitz Cargobull je zastúpená vlastnou distribúciou alebo obchodnými partnermi vo všetkých európskych krajinách a má v celej Európe sieť okolo 1 200 autorizovaných servisov.

Schmitz Cargobull na Slovensku
------------------------------

prívesy A.WF a Z.WFprívesy A.WF a Z.WF
Na Slovensku distribuuje výrobky firmy Schmitz Cargobull v roku 1995 založená spoločnosť Central Europe Trailer, s.r.o. Slovenská Republika, dcérska spoločnosť skupiny EWT so sídlom v rakúskom meste Kitzbühel. Firma má svoje obchodné zastúpenie v logistickom parku Senec neďaleko Bratislavy. V roku 2019 začala fungovať firma Schmitz Cargobull Michalovce s.r.o. so sídlom v Michalovciach. Zaoberá sa výrobou prívesov s typovým označením A.WF a Z.WF na prepravu kontajnerov s BDF pripojením o veľkostiach 7.45 a 7.82.

Značka
------

Názov značky Schmitz Cargobull s modrým slonom ako symbolom značky bol zavedený na konci osemdesiatych rokov. Dovtedy fungovala firma pod názvom Schmitz-Anhänger Fahrzeugbau GmbH und Co. KG.

Referencie
----------

1. ↑  Münsterland goes Europe – die Firma Schmitz Cargobull. 2007. LWL. Geographische Kommission für Westfalen. Westfalen Regional
2. ↑  Wachstum durch Verzicht. Wie Schmitz Cargobull mit intelligenter Standardisierung komplexe Kundenwünsche erfüllt. Absatzwirtschaft 9/2006
3. ↑  Das Glück des gescheiterten Börsengangs. Manager Magazin online
4. ↑  Schmitz Cargobull gelingt Milliarden-Umsatz. Handelsblatt, 26.09.2005
5. ↑  Schmitz Cargobull und die Angst in der Krise. Die Welt, 18.05.2009
6. ↑  New target: 75,000 vehicles by 2016. Transportweekly, 14.09.2011
7. ↑  Schmitz Cargobull forms joint-venture with Dongfeng. Global trailer, november 2012
8. ↑  Schmitz Cargobull to open new plant in Russia. Global trailer, apríl 2013
9. ↑  Der Elefant auf dem Lkw. IHK Nord Westfalen. Wirtschaftsspiegel 12, 2010