Medzimestská električka z mesta Halle (Saale) v Bad Dürrenbergu
**Medzimestská električka** je forma električkovej dopravy, často rychlodrážneho alebo dvojsystémového typu, ktorá prekračuje administratívne hranice obcí.

Dejiny
------

Medzimestské a prímestské električkové trate boli stavané od začiatku električkovej dopravy ako v Európe, tak v Severnej Amerike. Často mali charakter elektrifikovanej miestnej dráhy. Známa je napríklad už zaniknutá trať z Viedne do Bratislavy alebo stále funkčná dráha z Viedne do Badenu. Rad týchto tratí zanikla, spoločne so všeobecným útlmom električkovej dopravy v západnej Európe a Severnej Amerike, po druhej svetovej vojne. Od konca 20. storočia dochádza k výstavbe niektorých nových tratí, napr. parížsky električkový systém je z veľkej časti tvorený medzimestskými traťami.

### Medzimestské trate v Česku

Električka Tatra KT8D5 na medzimestskej trate z Brna do Modric
Už prvá električková trať v českých krajinách bola medzimestskú dráhou. V roku 1869 bola sprevádzkovaná medzimestská konská trať. Aj v Prahe viedli električkové trate na prelome 19. a 20. storočia do samostatných obcí a miest (elektrická drobná dráha Praha - Libeň - Vysočany, elektrická dráha Smíchov-Kosire). V priemyselnom okolí Ostravy vznikol začiatkom 20. storočia systém úzkorozchodných elektrických prímestských dráh, ktoré boli v prevádzke do roku 1973.

V 21. storočí existujú štyri medzimestské električkové trate prekračujúce administratívne hranice obcí. V dvoch prípadoch ide o dráhy rychlodrážneho charakteru: trať z Mostu do Litvínova z 50. rokov 20. storočia slúži predovšetkým na obsluhu areálu chemického závodu spoločnosti Unipetrol, trať z Brna do Modric z roku 1977 takisto vedie priemyselnou oblasťou. Zvyšné dve dráhy sú jednokoľajové a skôr miestneho charakteru: úzkorozchodná trať z Liberca do Jablonca nad Nisou vznikla na prelome 40. a 50. rokov 20. storočia ako spojenie jabloneckej (už zrušená) a libereckej električkovej siete, zatiaľ čo trať z Ostravy do Kyjovic-Budišovic bola pôvodne miestnou železničnou traťou, ktorá bola v druhej polovici 40. rokov 20. storočia upravená pre električkovú prevádzku.

Veľké diskusia sa už niekoľko rokov vedú okolo dvojsystémových električiek v Prahe a jej okolí. Hovorí sa o dráhach do Mělníka, Hostivice alebo do Jesenice.

### Medzimestské trate v Poľsku

Električka SGP E1 na medzimestskej trate v hornosliezskej konurbácii
Pozastavená linka č. 46 v Zgierzu
Na území dnešného Poľska fungujú nasledujúce medzimestské električkové trate:

* električková doprava v hornosliezskej konurbácii
* električková doprava v Lodži
	+ linka č. 43 Lodž – Konstantynów Łódzki – Lutomiersk (prevádzka je od roku 2019 pozastavená)
	+ linka č. 45 Lodž – Zgierz (prevádzka je od roku 2018 pozastavená)
	+ linka č. 46 Lodž – Ozorków (prevádzka je od roku 2018 pozastavená)
* električková trať Mrozy – Rudka (konská električka)

Zrušene medzimestské električkové trate:

* električková doprava v Lodži
	+ linka č. 42 Lodž – Tuszyn – Rzgów (úsek Tuszyn – Rzgów zrušený v roku 1978, úsek Lodž – Tuszyn v 1993)
	+ linka č. 44 Lodž – Aleksandrów Łódzki (zrušená v roku 1991)
* električková trať Gdansk – Sopot (zrušená v roku 1961)
* električková trať Český Těšín – Tešín (zrušená v roku 1921)
* električková doprava v Jeleniej Góre (zrušená v roku 1969)

Okrem toho sa plánovalo spojenie električkami miest Bydgoszcz a Toruň, Český Těšín a Tešín, Słubice a Frankfurt nad Odrou.

### Medzimestské trate na Slovensku

Na území dnešného Slovenska fungovala jedna medzimestská trať:

* električková trať Viedeň – Bratislava

Referencie
----------

1. ↑  ŠIMÁNEK, Vít. Pražští dopraváci představili vlakotramvaj, má jezdit do Mělníka i Hostivicee. *ct24.ceskatelevize.cz*, 2014-09-16. Dostupné online [cit. 2019-01-05].
2. ↑  HOLAKOVSKÝ, Milan. Tramvajová trať do Jesenice už míří do plánů. *Deník.cz*, 2018-06-25. Dostupné online [cit. 2019-01-05].
3. ↑  BERESZCZYŃSKI, Marcin. *Tramwaj 43 zawieszony od 3 marca. To linia tramwajowa między Łodzią, Konstantynowem Łódzkim i Lutomierskiem. Co w zastępstwie?* [online]. Łódź: Dziennik Łódzki, 2019-02-11, [cit. 2019-06-03]. Dostupné online. (po poľsky)
4. 1 2   *Mija rok od zawieszenia linii nr 45 i 46. Czy tramwaje powrócą na swoje trasy?* [online]. Łódź: Radio Łódź, 2019-02-03, [cit. 2019-06-03]. Dostupné online. (po poľsky)
5. ↑  OLEWIŃSKI, Artur. *Marszałek łączy Toruń z Bydgoszczą tramwajem* [online]. Toruń: Nowości Toruńskie, 2013-03-23, [cit. 2019-06-03]. Dostupné online. (po poľsky)
6. ↑  URBANOWICZ, Witold. *Tramwaje nie wrócą do Cieszyna* [online]. Transport Publiczny, 2018-04-03, [cit. 2019-06-03]. Dostupné online. (po poľsky)
7. ↑  JANDUŁA, Martyna. *Koniec marzeń o tramwaju ze Słubic do Frankfurtu* [online]. Transport Publiczny, 2016-03-29, [cit. 2019-06-03]. Dostupné online. (po poľsky)

* *Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Meziměstská tramvaj na českej Wikipédii.*

Iné projekty
------------

Commons
* Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému **Medzimestská električka**

| * z
* d
* u
Mestská hromadná doprava |
| --- |
| cestná | omnibus • autobusová (autobus • metrobus) • trolejbus |  |
| koľajová | 

|  |  |
| --- | --- |
| električková | električka (konská • parná • plynová • pneumatická • dieselová • elektrická • vodíková) • rýchlodrážna električka • dvojsystémová električka • podpovrchová električka |
| metro (ľahké) • medzimestská električka • prímestská železnica (Esko • rýchlodráha) |

 |
| vodná | mestský trajekt • vodná tramvaj |
| mestská hromadná doprava na Slovensku |