District Line.
Interiér zrekonštruovanej súpravy typu D.
Stanica Ealing Common je jediná, na ktorej súpravy na District a Piccadilly Line zastavujú na tých istých nástupištiach.
Stanica Earl's Court station je stredom District Line.
Typická odkrytá a následne znova zakrytá stanica – Temple.
Nástupištia stanice Paddington na vetve Edgware Road na District a Circle Line.
Stanica Monument.
Stanica Bow Road z mostu pre peších.
Zrekonštruovaná súprava typu D v stanici Upton Park.
Súpravy typu C a D v stanici Wimbledon.
Nástupištia stanice Wimbledon na District Line.
**District Line** je jedna z liniek londýnskeho metra. Je to linka podpovrchová a prechádza centrom mesta v plytkých odkrytých a následne znovu zakrytých tuneloch. Na mapách je vyznačená zelenou farbou. District Line je najvyťaženejšou podpovrchovou linkou a zároveň štvrtou najvyťaženejšou linkou vôbec. Dá sa z nej prestúpiť na všetky ostatné linky metra s výnimkou Metropolitan Line, ktorú minie cca o 20 m pri Aldgate.

Dejiny
------

District Line má dlhú históriu. Postavili ju ako súčasť Metropolitan District Railway a bola otvorená po častiach v rokoch 1868 až 1905. Prvý úsek trate otvorili medzi stanicami South Kensington a Westminster v 24. decembra 1868. 

V roku 1869 bola spustená prevádzka na úseku medzi Gloucester Road a West Brompton. Nasledujúci rok spoločnosť postavila svoju vlastnú trať, paralelnú s traťou Metropolitan Railways, medzi stanicami Gloucester Road a South Kensington. Neskôr sa začalo s budovaním spojenia zo stanice Earl's Court do staníc Kensington (Olympia) a High Street Kensington. V roku 1874 trať dosiahla Hammersmith, v roku 1877 Richmond a o dva roky neskôr Ealing Broadway.

S rozširovaním premávky sa pokračovalo ďalej, predĺženie do Putney Bridge otvorili v roku 1880 a ďalšie predĺženie do Wimbledonu nasledovalo v roku 1889. V roku 1883 začali vlaky Metropolitan District Ralway premávať z Ealing Broadway až do Windsoru po trati Great Western Railway. Tento spoj bol zrušený v roku 1885. 

Metropolitan District Railway bola predĺžená zo stanice Westminster, pričom v roku 1884 bol dostavený posledný úsek dnešnej Circle Line. Tento úsek zahŕňal ďalšie predĺženie linky cez stanicu Aldgate East do Whitechapel. V roku 1902 začala Whitechapel & Bow Railway prevádzkovať spojenie do stanice Upminster.

Ďalšie vetvy do Hounslow (otvorená 1884) a Uxbridge (1910) boli prevedené na Piccadilly Line v rokoch 1964 a 1933. Metropolitan District Railways prevádzkovala mnohé spojenia v spolupráci s inými prepravcami a do roku 1939 premávala do prímorského mesta Southend a Shoeburyness.

Metropolitan District Railway bola po Metropolitan Railway druhou spoločnosťou, ktorá prevádzkovala podzemnú železnicu v Londýne. Neskôr ju odkúpil americký podnikateľ Charles Yerkes, ktorý sa zaslúžil o formovanie londýnskeho metra, až do znárodnenia jeho spoločnosti Underground Electric Railways of London Company Ltd. v 30. rokoch. Vtedy nadobudla svoj súčasný názov – District Line.

Vozový park
-----------

Väčšiu časť trasy obsluhujú podpovrchové súpravy typu D. Výnimkou je vetva Wimbledon – Edgware Road, kde premávajú súpravy typu C, ktoré zdieľa spoločne so Circle a Hammersmith & City Line. Súpravy typu D sú aktuálne čerstvo po rekonštrukcii, počas ktorej obdržali štandardné farby Londýnskeho metra – červená, biela a modrá prekryli vtedajší nenamaľovaný hliník, ktorý bol často terčom vandalov. Súpravy takisto majú úplne zrekonštruovaný interiér a sú vybavené novým orientačným systémom.

Trasa
-----

**Poznámka:** Za názvom stanice sa nachádza jej prípadný pôvodný názov alebo názvy, dátum jej otvorenia, prípadne aj dátum jej uzavretia. Uzatvorené stanice sú vyznačené kurzívou.
*Smer: od západu na východ*

### Vetva Richmond

* Richmond  (1. jún 1877)
* Kew Gardens  (1. jún 1877)
* Gunnersbury (1. jún 1877)

### Vetva Ealing

* Ealing Broadway (1. júl 1879) (prestup na Central Line)
* Ealing Common (1. júl 1879) (prestup na Piccadilly Line)
* Acton Town (1. júl 1879) (prestup na Piccadilly Line)
* *South Acton* (13. jún 1905 – 28. február 1959) (nachádzala sa na samostatnej vetve)
* Chiswick Park (1. júl 1879)

Vetvy Richmond a Eealing sa spájajú na západnom konci stanice Turnham Green.

* Turnham Green (1. jún 1877)
* Stamford Brook (1. jún 1877)
* Ravenscourt Park (1. jún 1877)
* Hammersmith  (9. september 1874) (prestup na Picadilly a Hammersmith & City Line)
* Barons Court (9. september 1874) (prestup na Piccadilly Line)
* West Kensington (9. september 1874)

### Vetva Wimbledon

* Wimbledon  (3. jún 1889)
* Wimbledon Park (3. jún 1889)
* Southfields (3. jún 1889)
* East Putney (3. jún 1889)
* Putney Bridge (1. marec 1880)
* Parsons Green (1. marec 1880)
* Fulham Broadway  (1. marec 1880)
* West Brompton  (12. apríl 1869)

### Vetva Kensington (Olympia)

* Kensington (Olympia)  (1864)

Vetva Kensington (Olympia) sa pripája k hlavnej vetve na západnom konci Earl's Court a vlaky normálne pokračujú smer High Street Kensington. Vetva Wimbledon sa pripája k hlavnej vetve na západnom konci Earl's Court.

### Hlavná vetva

* Earl's Court  (3. júl 1871) (prestup na Piccadilly Line a ostatné destinácie District Line)
* Gloucester Road (24. december 1868) (prestup na Piccadilly a Circle Line)
* South Kensington (24. december 1868) (prestup na Piccadilly a Circle Line)
* Sloane Square (24. december 1868) (prestup na Circle Line)
* Victoria (24. december 1868) (prestup na Victoria a Circle Line)
* St. James's Park (24. december 1868) (prestup na Circle Line)
* Westminster  (24. december 1868) (prestup na Jubilee a Circle Line)
* Embankment (30. máj 1870) (prestup na Circle, Northern (vetva Charing Cross) a Bakerloo Line; vrátene železničnej stanice Charing Cross)
* Temple (30. máj 1870) (prestup na Circle Line)
* Blackfriars (30. máj 1870) (prestup na Circle Line)
* Mansion House (3. júl 1871) (prestup na Circle Line)
* Cannon Street (6. október 1884) (prestup na Circle Line)
* Monument (6. október 1884) (prestup na Circle Line a v stanici Bank na Northern (vetva Bank), Central, Waterloo & City Line a Docklands Light Railway)
* *Mark Lane (Tower Hill)* (6. október 1884 – 4. február 1967)
* Tower Hill (4. február 1967) (prestup na Circle a v stanici Tower Gateway na Docklands Light Railway; vrátene železničnej stanice Fenchurch Street)
* *Tower of London*
* Aldgate East (6. október 1884) (prestup na Hammersmith & City Line)
* *St. Mary's (St. Mary's (Whitechapel Road))* (3. marec 1884 – 30. apríl 1938)
* Whitechapel (6. október 1884) (prestup na Hammersmith & City a East London Line)
* Stepney Green (1902) (prestup na Hammersmith & City Line)
* Mile End (1902) (prestup na Hammersmith & City a Central Line)
* Bow Road (1902) (prestup na Hammersmith & City a v stancici Bow Church na Docklands Light Railway).
* Bromley-by-Bow (1902) (prestup na Hammersmith & City Line)
* West Ham  (1902)  (prestup na Hammersmith & City, Jubilee Line a National Rail)
* Plaistow (1902)  (prestup na Hammersmith & City Line)
* Upton Park (1902) (prestup na Hammersmith & City Line)
* East Ham  (1902) (prestup na Hammersmith & City Line)
* Barking  (1902) (prestup na Hammersmith & City Line)
* Upney  (1932)
* Becontree (1932)
* Dagenham Heathway  (1932)
* Dagenham East (1902 – 1905, znovuotvorená 1932)
* Elm Park  (1935)
* Hornchurch (1935)
* Upminster Bridge (1934)
* Upminster  (1902 – 1905, znovuotvorená 1932)

### Vetva Edgware Road

Vetva Edgware Road odbočuje z hlavnej vetvy na východe stanice Earl's Court.

* High Street Kensington (1. október 1868) (prestup na Circle Line)
* Notting Hill Gate (1. október 1868) (prestup na Circle a Central Line)
* Bayswater (1. október 1868) (prestup na Circle Line)
* Paddington (1. október 1868) (prestup na Circle a Bakerloo Line)
* Edgware Road (1. október 1863) (prestup na Circle a Hammersmith & City Line)

Aktuálna obsluha
----------------

Intervaly súprav na District Line mimo špičky:

* 10 min. Ealing Broadway – Tower Hill
* 10 min. Richmond – Upminster
* 10 min. Wimbledon – Upminster
* 10 min. Wimbledon – Edgware Road
* 15 min. Kensington (Olympia) – High Street Kensington

Integrácia
----------

c2c zastavuje na staniciach Upminster, Barking, West Ham a Fenchurch Street, kde je plne zaintegrovaná do systému Oyster Card.

Externé odkazy
--------------

* District Line - London Underground website (po anglicky)
* A District Line Driver's website (po anglicky)
* Clive Feather's page on the District Line (po anglicky)