Massa po víťazstve pri Veľkej cene Brazílie; o jeden bod stratil majstrovský titul v prospech Lewisa Hamiltona
Felipe Massa na tlačovej konferencii, 2010
Massove prvé pódium za tím Williams, Veľká cena Talianska 2014
**Felipe Massa** (\* 25. apríl 1981, São Paulo) je brazílsky automobilový pretekár. Medzi rokmi 2002 a 2017 bol pilotom Formuly 1. V sezónach 2002, 2004 a 2005 jazdil za tím Sauber, medzi rokmi 2006 až 2013 jazdil za Scuderiu Ferrari a od sezóny 2014 bol jazdcom tímu Williams. V roku 2008 bol Felipe Massa vicemajstrom Formuly 1. Medzi rokmi 2018 až 2020 jazdil vo Formule E.

Kariéra
-------

### Začiatky

Felipe začal svoju motoršportovú kariéru v motokárach v deviatich rokoch. V roku 1998 prestúpil do formúl a v nasledujúcom roku vyhral brazílsku Formulu Chevrolet s troma víťazstvami z desiatich pretekov. V roku 2000 sa Massa stal majstrom európskeho pohára Formuly Renault 2000 a talianskej Formuly Renault. V nasledujúcej sezóne získal miesto v tíme Draco Junior Team v Euro Formula 3000. So šiestimi víťazstvami z ôsmych závodov získal majstrovský titul, taktiež sa zúčastnil dvoch podujatí Majstrovstiev Európy cestovných automobilov za továrny tím Alfa Romeo, kde získal jedno piate miesto. Koncom roka absolvoval prvé testovacie jazdy v monoposte Formuly 1 za švajčiarsky tím Sauber. 

### Formula 1 (2002–2017)

#### Debut vo Formuli 1 v tíme Sauber (2002–2005)

2002
Keďže Massa pri testovacích jazdách presvedčil tím Sauber o svojej kvalite, získal zmluvu na rok 2002. Nahradil Kimiho Räikkönena a stal sa tímovým kolegom Nicka Heidfelda. Massa absolvoval 16 zo 17 pretekov a bol pri Veľkej cene USA nahradený Heinzom-Haraldom Frentzenom. Massa sa umiestnil osemkrát v prvej desiatke a v ostatných ôsmych závodoch vypadol. Jedno piate miesto pri Veľkej cene Španielska bolo jeho najlepším umiestnením. V celkovom poradí skončil 13. so štyrmi bodmi. Jeho tímový kolega Heidfeld bol celkovo desiaty, keďže získal ešte o tri body viac.

2003
V roku 2003 stratil Massa svoje miesto vo Formuli 1 v prospech Frentzena. Stal sa testovacím pilotom Ferrari, aby zostal vo Formuli 1. 

2004
V sezóne 2004 sa Massa vrátil späť do Formuly 1 ako jazdec. V tíme Sauber sa stal tímovým kolegom Giancarla Fisichellu. V tejto sezóne už častejšie dokončoval preteky a vypadol iba v štyroch závodoch. Najlepšie umiestnenie bolo štvrté miesto pri Veľkej cene Belgicka. V celkovom poradí skončil dvanásty, o jedno miesto za tímovým kolegom (12 ku 22 bodov).

2005
V podobe Jacquesa Villeneuvea, majstra sveta Formuly 1 z roku 1997, dostal Massa v sezóne 2005 skúseného, nového tímového kolegu. Štvrté miesto pri Veľkej cene Kanady bolo opätovne Massove najlepšie umiestnenie. V tímovom súboji získal oproti Villeneuvovi o dva body viac (11 ku 9 bodom). Massa skončil v celkovom poradí na 13. mieste, o jedno miesto pred tímovým kolegom.

#### Ferrari (2006–2013)

2006
V sezóne 2006 podpísal Massa zmluvu s tímom Ferrari, kde nahradil krajana Rubensa Barrichella. Jeho nový tímový kolega bol Michael Schumacher, sedemnásobný majster sveta Formuly 1, ktorý päť z nich získal práve vo Ferrari. Po troch umiestneniach v prvej desiatke počas prvých štyroch závodov, získal Massa pri Veľkej cene Európy tretím miestom prvé pódium vo Formuli 1. O päť pretekov neskôr skončil v USA druhý. Pri ďalších dvoch závodoch nasledovali dve pódia. V Turecku získal Massa prvú Pole-Position a prvé víťazstvo. Po druhom mieste pri Veľkej cene Japonska vyhral ďalší pretek v domácej Brazílii. Massa sa stal s 80 bodmi celkovo tretí, Schumacher so 121 bodmi druhý.

2007
Kimi Räikkönen sa stal Massovým novým tímovým kolegom v roku 2007. Po prvých dvanástich pretekoch bol Massa v celkovom poradí o jeden bod pred Räikkönenom. Massa vyhral tri preteky (Veľkú cenu Bahrajnu, Veľkú cenu Španielska a Veľkú cenu Turecka), zatiaľ čo Räikkönen vyhral štyri. K tomu pridal Brazílčan ďalšie štyri pódiové umiestnenia (dve druhé a dve tretie miesta). V posledných piatich pretekoch sa Räikkönen dokázal vzdialiť Massovi s troma víťazstvami a dvoma tretími miestami a vyhrať šampionát so 110 bodmi. V tomto čase Massa dosiahol tri pódiové výsledky a skončil v celkovom poradí štvrtý s 94 bodmi.

2008
V sezóne 2008 zostal Räikkönen Massov tímový kolega. Pre Massu začala sezóna s dvomi výpadkami, potom nasledovalo víťazstvo vo Veľkej cene Bahrajnu a druhé miesto vo Veľkej cene Španielska. Pri nasledujúcich dvoch závodoch dosiahol Pole-Position, v Turecku potom vyhral a v Monaku skončil tretí. Vo Francúzsku Massa vyhral svoj tretí pretek v sezóne a prevzal vedenie v celkovom poradí. Bol prvý Brazílčan od Ayrtona Sennu, ktorému sa to podarilo. Po nasledujúcom preteku však stratil vedenie v prospech Lewisa Hamiltona.

V Nemecku Massa skončil na treťom mieste a v ďalšom priebehu šampionátu vyhral Veľkú cenu Európy a Veľkú cenu Belgicka. Po Veľkej cene Talianska a pred poslednými štyrmi závodmi bol brazílsky pretekár o jeden bod za svojím rivalom Hamiltonom. Nasledovala Veľká cena Singapuru, pri ktorej Massa odštartoval z prvého miesta a viedol pretek. Po úmyselnej havárii Nelsona Piqueta jr. a následnému spomaleniu pretekov bezpečnostným vozidlom sa po chybe mechanikov v boxoch Massa prepadol mimo bodované priečky a skončil bez bodov. Pred Veľkou cenou Brazílie strácal na Hamiltona sedem bodov.

Massa vyhral Veľkú cenu Brazílie, čiže Hamilton musel skončiť aspoň piaty, aby získal titul. Pri rovnosti bodov by sa Massa kvôli vyššiemu počtu víťazstiev stal majstrom sveta. Hamilton bol v poslednom kole preteku šiesty, v predposlednej zákrute sa však dostal na konečné piate miesto, čím získal majstrovský titul. Massa skončil na druhom mieste celkového poradia s 97 bodmi, hoci bol zhruba pol minúty šampiónom sezóny 2008.

2009
V ročníku 2009 zostali Massa a Räikkönen u Ferrari i napriek tomu, že vtedajší monopost nebol konkurencieschopný. V prvých štyroch pretekoch Massa dokonca nedokázal získať žiadne bodované umiestnenie, v ďalších piatich závodoch skončil už v rámci bodovaných priečok. Až pri Veľkej cene Nemecka získal svoje prvé pódiové umiestnenie.

Pri kvalifikácii na Veľkú cenu Maďarska bol Massa ťažko zranený po tom, čo sa z Barrichellovej formuly uvoľnila pružina a v rýchlosti 240 km/h trafila Felipeho do prilby. Felipe Massa sa v tejto sezóne už žiadneho ďalšieho preteku nezúčastnil a v celkovom poradí sa umiestnil na jedenástom mieste.

2010
Novým Massovým tímovým kolegom sa v roku 2010 stal Fernando Alonso. V Bahrajne, svojom prvom preteku po vážnej nehode v minulej sezóne, skončil Massa hneď za svojím tímovým kolegom druhý. Po treťom preteku sa ujal prvý raz od roku 2008 vedenia celkového poradia, v ďalšom kole šampionátu sa však celkového vedenia ujal Jenson Button. V ďalších závodoch nedokázal nadviazať na svoju dobrú formu zo začiatku sezóny a preto sa prepadol v celkovom poradí.

V Nemecku sa Massa ujal prvý krát v sezóne vedenia Veľkej ceny, no po zásahu tímu prenechal vedenie Alonsovi. Ferrari dostalo za túto nedovolenú tímovú réžiu od automobilovej federácie FIA pokutu 100 000 $. V zvyšku sezóny pridal ešte dve tretie miesta v Taliansku a v Korei a skončil v celkovom poradí šiesty so 144 bodmi. Alonso sa stal s 252 bodmi vicemajster.

2011
Felipe Massa bol v roku 2011 najlepším pilotom, ktorý nedokázal docieliť žiadne pódiové umiestnenie. V celkovom poradí skončil so 118 bodmi na šiestom mieste; jeho tímový kolega Fernando Alonso v tejto sezóne získal 257 bodov.

2012
Aj v roku 2012 zostali Massa a Alonso u Ferrari. V prvých štyroch pretekoch sa Massa neumiestnil v prvej desiatke a až pri Veľkej Cene Bahrajnu docielil s deviatym miestom prvý bodovaný výsledok. Zatiaľ čo Massa v piatich závodoch získal dva body, jeho tímový kolega získal 61 bodov. Preto ho tím Ferrari vyzval k zlepšeniu výsledkov. Už v ďalšom preteku sa Massovi podarilo získať dobrú formu a do konca sezóny získal okrem dvoch pretekov bodované pozície. V Japonsku skončil Massa na druhom mieste, čo bolo jeho prvé pódiové umiestnenie sezóny, v domácej Brazílii nasledovalo tretie miesto. V celkovom poradí skončil na siedmom mieste.

2013
Sezóna 2013 bola Massova ôsma u Ferrari a začal ju štvrtým miestom vo Veľkej Cene Austrálie. Jediné pódiové umiestnenie sezóny získal v Španielsku, kde skončil tretí. V celkovom poradí skončil Massa ôsmy so 112 bodmi; jeho tímový kolega Alonso získal 242 bodov.

Ku koncu sezóny 2013 opustil tím Scuderia Ferrari. So 139 odjazdenými závodmi za tím Scuderia Ferrari sa Felipe Massa stal pretekárom s tretím najvyšším počtom štartov za tento tím. Viac závodov za Ferrari, absolvovali iba Michael Schumacher a Kimi Räikkönen.

#### Williams (2014–2017)

2014
V sezóne 2014 podpísal Massa s tímom Williams dvojročnú zmluvu, s opciou predĺženia o jeden ďalší rok. Jeho novým tímovým kolegom sa stal Valtteri Bottas. Pri zavedení permanentných štartovacích čísliel si zvolil #19. Massa získal vo Veľkej cene Rakúska prvú Pole-Position za tím Williams, v preteku skončil štvrtý.

V Taliansku skončil Massa tretí, čo bolo jeho prvé pódiové umiestnenie za nový tím. Tento výsledok zopakoval v domácej Brazílii. Najlepší závod sezóny zajazdil v Abu Dhabi, kde v záverečnej fáze preteku stíhal vedúceho Lewisa Hamiltona a skončil druhý. V celkovom poradí skončil siedmy so 134 bodmi.

2015
V roku 2015 zostali Massa a Bottas vo Williamse. V Rakúsku skončil Massa tretí, pri nasledujúcom preteku vo Veľkej Británii sa ujal Massa vedenia po štarte, neskôr sa však prepadol na štvrté miesto. Pred Veľkou cenou Talianska Williams aktivoval opciu a s Massom predĺžil zmluvu. V samotnom preteku skončil na treťom mieste a až v Singapure prvýkrát v sezóne závod nedokončil. Vo Veľkej cene Ruska sa dokázal prepracovať z 15. pozície na štarte na konečné štvrte miesto. V šampionáte sa zlepšil na šieste miesto celkového poradia.

2016
Aj v ročníku 2016 pôsobil Massa vo Williamse s Bottasom. Po Veľkú cenu Kanady bol Massa jediným pilotom, ktorý vo všetkých závodoch bodoval. 1. septembra Felipe oznámil, že ku koncu sezóny ukonči svoju kariéru vo Formule 1. Jeho domnelo posledná domáca Veľká cena sa konala v zlých poveternostných podmienkach. Veľká cena bola viackrát prerušená kvôli dažďu a Massa v 47. kole vypadol. Nasledovalo emocionálne lúčenie s fanúšikmi a členmi tímov. Dve piate miesta boli v tejto sezóne jeho najlepšie výsledky. S 53 bodmi skončil v celkovom poradí jedenásty.

2017
Pôvodne Felipe Massa ukončil svoju kariéru vo Formule 1 po sezóne 2016. Preto, že Bottas opustil Williams, aby nahradil Nica Rosberga v Mercedese, dostal Massa zmluvu na sezónu 2017. Jeho novým tímovým kolegom sa stal Lance Stroll. Vo Veľkej cene Azerbajdžanu mal Massa dobrý štart z deviatej štartovej pozície, navyše profitoval v chaotickom závode zo Safety-Carových fáz. V 25. kole bol závod kvôli nečistotám na trati pozastavený. Pri reštarte bol Massa na treťom mieste, onedlho po reštarte vypadol kvôli poškodenému tlmiču. 

V jeho poslednej domácej Veľkej cene v Brazílii skončil na siedmom mieste. V Abu Dhabi sa umiestnil na záver sezóny na desiatom mieste. Dve šieste miesta boli jeho najlepšie umiestnenia. V celkovom poradí skončil na jedenástom mieste. Proti Strollovi sa presadil so 43 ku 40 bodmi.

Celkovo sa zúčasťnil 269 zavodov Formuly 1. 11 z nich vyhral

### Formula E (2018/19–2019/20)

2018/19
15. mája 2018 oznámil Massa, že bude od sezóny 2018/2019 jazdiť v sérii Formula E. Podpísal trojročnú zmluvu z tímom Venturi. Jeho tímoví kolega sa stal Edoardo Mortara. Ako aj vo Formuly 1, Massa vo Formuly E štartuje s čislom #19.

Vo svojom prvom závode vo Formuly E, v Saudskej Arabíi, skončil Massa na 17. mieste. Po štarte z 12. priečky bol Massa dočasne na 8. mieste. Po treste prejazdom boxovej uličky sa ale prepadol na 14. miesto a po dodatočných trestoch po konci závodu sa prepadol až na 17. miesto. V Mexiko City skončil Massa ôsmy - jeho prvý podovaný rezultát v tejto sezóne. V ďalšom závode v Hongkongu dosiahol z umiestnením na piatom mieste dovtedy najlepší rezultát v tejto sezóne. 

Pri Monako E-Prix skončil Felipe Massa po štarte zo štvrtého miesta na tretej pozicii; Pascal Wehrlein prišiel len o necelých 0,2 sekund za ním do ciela. Bolo to Massove prvé podiové umiestnenie vo Formuly E.

Prvú sezónu vo Formuly E ukončil Felipe Massa na celkovom 15. mieste s 36 bodami; jeho tímoví kolega Mortara skončil v celkovom poradí o jedno miesto pred ním. 

2019/20
Aj v sezóne 2019/2020 jazdil za monacký tím Venturi. Tímovým kolegom mu opäť bol švajčiaský pilot Edoardo Mortara. Najlepší výsledok bolo deviate miesto na Santiago E-Prix v Čile. V celkovom poradí sa Massa umiestnil na 22. mieste. Po sezóne opustil tím Venturi.

### Stock Car Brasil (2018, 2021)

Felipe Massa oznámil 6. decembra 2017, že sa v budúcom roku zúčastní pretekárskej série Stock Car Brasil. Jeho výsledky ale boli mimo súťaž preto že štartoval len s divokou kartou. 10. marca 2018 sa zúčastnil závodu dvojíc, kam boli pozvaní prominentní pretekári z celého sveta. Závod sa konal na Autodrome José Carlosa Paceho. Massov závodný partner bol päťnásobný majster tejto série Cacá Bueno. V závode skončili na 13 mieste. 5. augusta sa Massa zúčastil ďalšieho závodu série Stock Car, na Autodromu de Goiânia. Kvôli defektu pneumatiky skončil na 22. mieste. V roku 2021 sa súčasťil kompletnej sezóny. Jazdil za tím Lubrax/Podium. Celkovo skončil na 24. mieste s 88 bodmi, pričom jeho najlepším výsledkom bolo siedme miesto v druhých pretekoch na okruhu Interlagos.

Ostatné
-------

Felipe Massa organizoval každoročne do roku 2013 motokárové preteky na dobročinné účely v brazílskom meste Florianópolis. Podujatia "Desafio Internacional das Estrelas" sa zúčastňovalo mnoho prominentných pretekárov z celého sveta, napríklad Michael Schumacher, Rubens Barrichello a Lucas di Grassi.

Massa sa viackrát zúčastnil brazílskeho motokárového závodu *500 míľ Granja Viana*.

Od decembra 2017 je Massa predsedom motokárovej komísie automobilovej federacie FIA. Vo svojej funkcí zahájil aj 24 hodinový motokárový závod v Le Mans 2019.

Osobné
------

Felipe Massa sa narodil v São Paole a vyrastal v meste Botucatu v okolí tejto brazilskej metropóly. Má talianských predkov; jeho prarodičia prišli z Cerignoly, z juhu Talianska, do Brazílie.

Spolu so synom a s manželkou žije Massa v Monaku.

Galéria
-------

* Felipe Massa v Sauberi C24, 2005Felipe Massa v Sauberi C24, 2005
* Massa na Veľkej cene Brazílie, 2006Massa na Veľkej cene Brazílie, 2006
* Massa na Veľkej cene USA, 2007Massa na Veľkej cene USA, 2007
* "Desafio Internacional das Estrelas": Michael Schumacher na prvom mieste, Felipe Massa na štvrtom, 2007 "Desafio Internacional das Estrelas": Michael Schumacher na prvom mieste, Felipe Massa na štvrtom, 2007
* Massa na Veľkej cene Kanady, 2008Massa na Veľkej cene Kanady, 2008
* Massa na Veľkej cene Nemecka, 2009Massa na Veľkej cene Nemecka, 2009
* Massa na úvode sezóny v Bahrajne, 2010Massa na úvode sezóny v Bahrajne, 2010
* Massa na Veľkej Cene Malajzie, 2012Massa na Veľkej Cene Malajzie, 2012
* Felipe Massa na poslednej Veľkej Cene Talianska za tím Scuderia Ferrari, 2013Felipe Massa na poslednej Veľkej Cene Talianska za tím Scuderia Ferrari, 2013
* Massa na Veľkej cene Číny, 2014Massa na Veľkej cene Číny, 2014
* Massa pred Fernandom Alonsom na Veľkej cene Kanady 2015Massa pred Fernandom Alonsom na Veľkej cene Kanady 2015
* Massa na Veľkej cene Malajzie, 2016Massa na Veľkej cene Malajzie, 2016
* Massa na jeho poslednom preteku vo Formule 1 v Abu Dhabi, 2017Massa na jeho poslednom preteku vo Formule 1 v Abu Dhabi, 2017
* Felipe Massa na Marrakéš E-Prix, 2019Felipe Massa na Marrakéš E-Prix, 2019
* Massa na Mexico City E-Prix, 2020Massa na Mexico City E-Prix, 2020

Štatistika
----------

### Celá kariéra

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| * 1990–1997: Motokáry
* 1998: Brazílska Formula Chevrolet (5. miesto)
* 1999: Brazílska Formula Chevrolet (majster)
* 2000: Európsky pohár Formule Renault 2.0 (majster)
* 2000: Talianska Formula Renault (majster)
* 2001: Euro Formula 3000 (majster)
* 2001: Majstrovstvá Európy cestovných automobilov (23. miesto)
* 2001: Formula 1 (testovací pilot)
* 2002: Formula 1 (13. miesto)
 | * 2003: Formula 1 (testovací pilot)
* 2004: Formula 1 (12. miesto)
* 2005: Formula 1 (13. miesto)
* 2006: Formula 1 (3. miesto)
* 2007: Formula 1 (4. miesto)
* 2008: Formula 1 (2. miesto)
* 2009: Formula 1 (11. miesto)
* 2010: Formula 1 (6. miesto)
* 2011: Formula 1 (6. miesto)
 | * 2012: Formula 1 (7. miesto)
* 2013: Formula 1 (8. miesto)
* 2014: Formula 1 (7. miesto)
* 2015: Formula 1 (6. miesto)
* 2016: Formula 1 (11. miesto)
* 2017: Formula 1 (11. miesto)
* 2018: Stock Car Brasil
* 2019: Formula E (15. miesto)
* 2020: Formula E (22. miesto)
 |

### Formula 1

#### Prehľad

| Sezóna | Tím | Podvozok | Motor | Preteky | Víťazstvá | Druhé miesta | Tretie miesta | Pole Positions | Najrýchlejšie kolá | Body | Celkové umiestnenie |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| **2002** | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 3.0 V10 | 16 | – | – | – | – | – | 4 | **13.** |
| **2004** | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 3.0 V10 | 18 | – | – | – | – | – | 12 | **12.** |
| **2005** | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 3.0 V10 | 18 | – | – | – | – | – | 11 | **13.** |
| **2006** | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248F1 | Ferrari 2.4 V8 | 18 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 80 | **3.** |
| **2007** | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 | Ferrari 2.4 V8 | 17 | 3 | 4 | 3 | 6 | 6 | 94 | **4.** |
| **2008** | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 | Ferrari 2.4 V8 | 18 | 6 | 2 | 2 | 6 | 3 | 97 | **2.** |
| **2009** | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 | Ferrari 2.4 V8 | 9 | – | – | 1 | – | 1 | 22 | **11.** |
| **2010** | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | 19 | – | 2 | 3 | – | – | 144 | **6.** |
| **2011** | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 150° Italia | Ferrari 2.4 V8 | 19 | – | – | – | – | 2 | 118 | **6.** |
| **2012** | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 | Ferrari 2.4 V8 | 20 | – | 1 | 1 | – | – | 122 | **7.** |
| **2013** | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 | Ferrari 2.4 V8 | 19 | − | − | 1 | − | − | 112 | **8.** |
| **2014** | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes 1.6 V6 Turbo | 19 | − | 1 | 2 | 1 | 1 | 134 | **7.** |
| **2015** | Williams Martini Racing | Williams FW37 | Mercedes 1.6 V6 Turbo | 19 | − | − | 2 | − | − | 121 | **6.** |
| **2016** | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes 1.6 V6 Turbo | 21 | − | − | − | − | − | 53 | **11.** |
| **2017** | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes 1.6 V6 Turbo | 19 | − | − | − | − | − | 43 | **11.** |
| **Celkovo** | **269** | **11** | **13** | **17** | **16** | **15** | **1167** |  |

#### Víťazstvá

|  |  |
| --- | --- |
| * 2006: Turecko Turecko (Istanbul)
* 2006: Brazília Brazília (Interlagos)
* 2007: Bahrajn Bahrajn (Sakhir)
* 2007: Španielsko Španielsko (Barcelona)
* 2007: Turecko Turecko (Istanbul)
* 2008: Bahrajn Bahrajn (Sakhir)
 | * 2008: Turecko Turecko (Istanbul)
* 2008: Francúzsko Francúzsko (Magny-Cours)
* 2008: EÚ Európa (Valencia)
* 2008: Belgicko Belgicko (Spa-Francorchamps)
* 2008: Brazília  Brazília (Interlagos)
 |

#### Jednotlivé výsledky

| Sezóna | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | Austrália AUSDNF | Malajzia MAL6 | Brazília BRADNF | San Marino SMR8 | Španielsko ESP5 | Rakúsko AUTDNF | Monako MONDNF | Kanada CAN9 | EÚ EUR6 | Spojené kráľovstvo GBR9 | Francúzsko FRADNF | Nemecko GER7 | Maďarsko HUN7 | Belgicko BELDNF | Taliansko ITADNF | USA USA –  | Japonsko JPNDNF |  |  |  |  |
| 2004 | Austrália AUSDNF | Malajzia MAL8 | Bahrajn BHR12 | San Marino SMR10 | Španielsko ESP9 | Monako MON5 | EÚ EUR9 | Kanada CANDNF | USA USADNF | Francúzsko FRA13 | Spojené kráľovstvo GBR9 | Nemecko GER13 | Maďarsko HUNDNF | Belgicko BEL4 | Taliansko ITA12 | Čína CHN8 | Japonsko JPN9 | Brazília BRA8 |  |  |  |
| 2005 | Austrália AUS10 | Malajzia MAL10 | Bahrajn BHR7 | San Marino SMR10 | Španielsko ESP11 | Monako MON9 | EÚ EUR14 | Kanada CAN4 | USA USADNS | Francúzsko FRADNF | Spojené kráľovstvo GBR10 | Nemecko GER8 | Maďarsko HUN14 | Turecko TURDNF | Taliansko ITA9 | Belgicko BEL10 | Brazília BRA11 | Japonsko JPN10 | Čína CHN6 |  |  |
| 2006 | Bahrajn BHR9 | Malajzia MAL5 | Austrália AUSDNF | San Marino SMR4 | EÚ EUR3 | Španielsko *ESP*4 | Monako MON9 | Spojené kráľovstvo GBR5 | Kanada CAN6 | USA USA2 | Francúzsko FRA3 | Nemecko GER2 | Maďarsko *HUN*7 | Turecko **TUR**1 | Taliansko ITA9 | Čína CHNDNF | Japonsko **JPN**2 | Brazília **BRA**1 |  |  |  |
| 2007 | Austrália AUS6 | Malajzia **MAL**5 | Bahrajn ***BHR***1 | Španielsko ***ESP***1 | Monako MON3 | Kanada CANDSQ | USA USA3 | Francúzsko ***FRA***2 | Spojené kráľovstvo GBR5 | EÚ EUR2 | Maďarsko HUN13 | Turecko **TUR**1 | Taliansko ITADNF | Belgicko *BEL*2 | Japonsko JPN6 | Čína *CHN*3 | Brazília **BRA**2 |  |  |  |  |
| 2008 | Austrália AUSDNF | Malajzia **MAL**DNF | Bahrajn BHR1 | Španielsko ESP2 | Turecko **TUR**1 | Monako **MON**3 | Kanada CAN5 | Francúzsko FRA1 | Spojené kráľovstvo GBR13 | Nemecko GER3 | Maďarsko HUN17 | EÚ **EUR**1 | Belgicko BEL1 | Taliansko ITA6 | Singapur **SIN**13 | Japonsko JPN7 | Čína CHN2 | Brazília **BRA**1 |  |  |  |
| 2009 | Austrália AUSDNF | Malajzia MAL9 | Čína CHNDNF | Bahrajn BHR14 | Španielsko ESP6 | Monako MON4 | Turecko TUR6 | Spojené kráľovstvo GBR4 | Nemecko GER3 | Maďarsko HUNDNS | EÚ EUR –  | Belgicko BEL –  | Taliansko ITA –  | Singapur SIN –  | Japonsko JPN –  | Brazília BRA –  | UAE ABU –  |  |  |  |  |
| 2010 | Bahrajn BHR2 | Austrália AUS3 | Malajzia MAL7 | Čína CHN9 | Španielsko ESP6 | Monako MON4 | Turecko TUR7 | Kanada CAN15 | EÚ EUR11 | Spojené kráľovstvo GBR15 | Nemecko GER2 | Maďarsko HUN4 | Belgicko BEL4 | Taliansko ITA3 | Singapur SIN8 | Japonsko JPNDNF | Južná Kórea KOR3 | Brazília BRA15 | UAE ABU10 |  |  |
| 2011 | Austrália *AUS*7 | Malajzia MAL5 | Čína CHN6 | Turecko TUR11 | Španielsko ESPDNF | Monako MONDNF | Kanada CAN6 | EÚ EUR5 | Spojené kráľovstvo GBR5 | Nemecko GER5 | Maďarsko *HUN*6 | Belgicko BEL8 | Taliansko ITA6 | Singapur SIN9 | Japonsko JPN7 | Južná Kórea KOR6 | India INDDNF | UAE ABU5 | Brazília BRA5 |  |  |
| 2012 | Austrália AUSDNF | Malajzia MAL15 | Čína CHN13 | Bahrajn BHR9 | Španielsko ESP15 | Monako MON6 | Kanada CAN10 | EÚ EUR16 | Spojené kráľovstvo GBR4 | Nemecko GER12 | Maďarsko HUN9 | Belgicko BEL5 | Taliansko ITA4 | Singapur SIN8 | Japonsko JPN2 | Južná Kórea KOR4 | India IND6 | UAE ABU7 | USA USA4 | Brazília BRA3 |  |
| 2013 | Austrália AUS4 | Malajzia MAL5 | Čína CHN6 | Bahrajn BHR15 | Španielsko ESP3 | Monako MONDNF | Kanada CAN8 | Spojené kráľovstvo GBR6 | Nemecko GERDNF | Maďarsko HUN8 | Belgicko BEL7 | Taliansko ITA4 | Singapur SIN6 | Južná Kórea KOR9 | Japonsko JPN10 | India IND4 | UAE ABU8 | USA USA12 | Brazília BRA7 |  |  |
| 2014 | Austrália AUSDNF | Malajzia MAL7 | Bahrajn BHR7 | Čína CHN15 | Španielsko ESP13 | Monako MON7 | Kanada CANDNF | Rakúsko **AUT**4 | Spojené kráľovstvo GBRDNF | Nemecko GERDNF | Maďarsko HUN5 | Belgicko BEL13 | Taliansko ITA3 | Singapur SIN5 | Japonsko JPN7 | Rusko RUS11 | USA USA4 | Brazília BRA3 | UAE ABU2 |  |  |
| 2015 | Austrália AUS4 | Malajzia MAL6 | Čína CHN5 | Bahrajn BHR10 | Španielsko ESP6 | Monako MON15 | Kanada CAN6 | Rakúsko AUT3 | Spojené kráľovstvo GBR4 | Maďarsko HUN12 | Belgicko BEL6 | Taliansko ITA3 | Singapur SINDNF | Japonsko JPN17 | Rusko RUS4 | USA USADNF | Mexiko MEX6 | Brazília BRADSQ | UAE ABU8 |  |  |
| 2016 | Austrália AUS5 | Bahrajn BHR8 | Čína CHN6 | Rusko RUS5 | Španielsko ESP8 | Monako MON10 | Kanada CANDNF | EÚ EUR10 | Rakúsko AUT20† | Spojené kráľovstvo GBR11 | Maďarsko HUN18 | Nemecko GERDNF | Belgicko BEL10 | Taliansko ITA9 | Singapur SIN12 | Malajzia MAL13 | Japonsko JPN9 | USA USA7 | Mexiko MEX9 | Brazília BRADNF | UAE ABU9 |
| 2017 | Austrália AUS6 | Bahrajn BHR14 | Čína CHN6 | Rusko RUS9 | Španielsko ESP13 | Monako MON9 | Kanada CANDNF | Azerbajdžan AZEDNF | Rakúsko AUT9 | Spojené kráľovstvo GBR10 | Maďarsko HUNDNS | Belgicko BEL8 | Taliansko ITA8 | Singapur SIN11 | Malajzia MAL9 | Japonsko JPN10 | USA USA9 | Mexiko MEX11 | Brazília BRA7 | UAE ABU10 |  |

| Legenda |
| --- |
| Farba | Výsledok | Skratka |
| Zlatá | Víťaz | – |
| Strieborná | 2. miesto | – |
| Bronzová | 3. miesto | – |
| Zelená | Bodované umiestnenie | – |
| Modrá | Umiestnenie mimo bodované pozície | – |
| Neklasifikované umiestnenie | NC |
| Fialová | Nedokončil | DNF |
| Červená | Nekvalifikoval sa | DNQ |
| Nepredkvalifikoval sa | DNPQ |
| Čierna | Diskvalifikovaný | DSQ |
| Biela | Neštartoval | DNS |
| Závod zrušený | C |
| Bez farby | Netrénoval | DNP |
| Vylúčený | EX |
| Neprišiel | DNA |
| Odstúpil | WD |
| **Tučné písmo** – pole position*Kurzíva* – najrýchlejšie kolo† – nedokončil, no odjazdil 90% pretekov a teda bol klasifikovaný |

### Formula E

| Sezóna | Tím | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Body | Pozícia |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018/19 | Venturi Formula E Team | Saudská Arábia RID°17° | Maroko MAR°18° | Čile SdCDNF | Mexiko MEX8 | Hongkong HKG5 | Čína SNY10 | Taliansko ROMDNF | Francúzsko PAR°9° | Monako MCO3 | Nemecko BER°15° | Švajčiarsko BRN8 | USA NYC116 | USA NYC215 | **36** | **15.** |
| 2019/20 | ROKiT Venturi Racing | Saudská Arábia RID1 12 | Saudská Arábia RID2 17 | Čile SdC 9 | Mexiko MEX DNF | Maroko MAR 17 | Nemecko BER1 DNF | Nemecko BER2 NC | Nemecko BER3 19 | Nemecko BER4 10 | Nemecko BER5 13 | Nemecko BER6 16 |  |  | **3** | **22.** |
|

| Legenda |
| --- |
| Farba | Výsledok | Skratka |
| Zlatá | Víťaz | – |
| Strieborná | 2. miesto | – |
| Bronzová | 3. miesto | – |
| Zelená | Bodované umiestnenie | – |
| Modrá | Umiestnenie mimo bodované pozície | – |
| Neklasifikované umiestnenie | NC |
| Fialová | Nedokončil | DNF |
| Červená | Nekvalifikoval sa | DNQ |
| Nepredkvalifikoval sa | DNPQ |
| Čierna | Diskvalifikovaný | DSQ |
| Biela | Neštartoval | DNS |
| Závod zrušený | C |
| Bez farby | Netrénoval | DNP |
| Vylúčený | EX |
| Neprišiel | DNA |
| Odstúpil | WD |
| **Tučné písmo** – pole position*Kurzíva* – najrýchlejšie kolo† – nedokončil, no odjazdil 90% pretekov a teda bol klasifikovaný |

° za výsledkom = zisk ***Fanboostu***

### Stock Car Brasil

| Sezóna | Tím | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Body | Pozícia |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | Lubrax Podium | GOI125 | GOI217 | INT115 | INT27 | VCA1Ret | VCA2Ret | VCA116 | VCA215 | CAS116 | CAS213 | CUR115 | CUR223 | CUR1Ret | CUR213 | GOI1Ret | GOI213 | GOI126 | GOI220 | VCA1Ret | VCA220 | SCZ117 | SCZ2Ret | INT119 | INT216 | **88** | **24.** |
|

| Legenda |
| --- |
| Farba | Výsledok | Skratka |
| Zlatá | Víťaz | – |
| Strieborná | 2. miesto | – |
| Bronzová | 3. miesto | – |
| Zelená | Bodované umiestnenie | – |
| Modrá | Umiestnenie mimo bodované pozície | – |
| Neklasifikované umiestnenie | NC |
| Fialová | Nedokončil | DNF |
| Červená | Nekvalifikoval sa | DNQ |
| Nepredkvalifikoval sa | DNPQ |
| Čierna | Diskvalifikovaný | DSQ |
| Biela | Neštartoval | DNS |
| Závod zrušený | C |
| Bez farby | Netrénoval | DNP |
| Vylúčený | EX |
| Neprišiel | DNA |
| Odstúpil | WD |
| **Tučné písmo** – pole position*Kurzíva* – najrýchlejšie kolo† – nedokončil, no odjazdil 90% pretekov a teda bol klasifikovaný |

**Bodovací systém:**

| Body | Pozícia |
| --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pole Position |
| Hlavný závod | 30 | 26 | 22 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| Šprintový závod | 24 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |  |
|

Referencie
----------

1. ↑  faz.net: Alesi Trainingsschnellster - Massa zu Sauber FAZ.NET (po nemecky)
2. ↑  Motorsport-Total: Ferrari verzichtet auf Berufung -Jubel über Doppelsieg MOTORSPORT-TOTAL.COM (po nemecky)
3. ↑  Motorsport Total: Ferrari fordert: Massa muss nun "anderen Gang" einlegen MOTORSPORT-TOTAL.COM (po nemecky)
4. ↑  Motorsport-Magazin: Offiziell: Massa verlässt Ferrari MOTORSPORT-MAGAZIN.COM (po nemecky)
5. ↑  Motorsport-Magazin: Formel 1 - Alle Startnummern fix: Vettel nimmt die 1 MOTORSPORT-MAGAZIN.COM (po nemecky)
6. ↑  Motorsport-Magazin: Rücktritt! Felipe Massa verlässt Formel 1 MOTORSPORT-MAGAZIN (po nemecky)
7. ↑  Motorsport-Magazin: „Formel E: Ex-Formel-1-Pilot Felipe Massa startet für Venturi" MOTORSPORT-MAGAZIN.COM (po nemecky)
8. ↑  Motorsport-Magazin: „Formel E: Felipe Massa verlässt das Venturi-Team" MOTORSPORT-MAGAZIN.COM (po nemecky)
9. ↑  Speedweek: Felipe Massa: Formel 1, Stock Cars, dann Formel E SPEEDWEEK.COM (po nemecky)
10. ↑  Diario de Goias: Estreante, Felipe Massa ambre temporada da Stock Car em 13º em Interlagos DIARIODEGOIAS.COM Archivované 2018-03-12 na Wayback Machine (po portugalsky)
11. ↑  Gazeta Esportiva: Stock Car anuncia participação de Felipe Massa na Corrida do Milhão GAZETAESPORTIVA.COM (po portugalsky)
12. ↑  Stockcar Brasil: 
Rubens Barrichello vence a Corrida do Milhão STOCKCAR.COM.BR Archivované 2018-09-09 na Wayback Machine (po portugalsky)
13. ↑  GLOBOESPORTE.GLOBO.COM[nefunkčný odkaz] (po portugalsky)
14. ↑  JORNALCRUZEIRO.COM.BR (po portugalsky)
15. ↑  Motorsport-Magazin: Formel 1 - Viele große Namen bei Massas Kart-Event MOTORSPORT-MAGAZIN (po nemecky)
16. ↑  Speedweek: Schock für Felipe Massa: Kart-Prügelei, Ausschluss! SPEEDWEEK.COM (po nemecky)
17. ↑  Formule.cz: Massa popsal Verstappenův efekt FORMULE.CZ (po česky)
18. ↑  Automobilsport.com: Felipe Massa to be starter of the 24 Hours Karting at Le Mans 2019, entry list AUTOMOBILSPORT.COM Archivované 2019-10-09 na Wayback Machine (po anglicky)
19. ↑  terra.com.br: Candidato a campeão TERRA.COM.BR[nefunkčný odkaz] (po portugalsky)
20. ↑  esportes.terra.com.br: Cidade italiana homenageia Massa ESPORTES.TERRA.COM.BR (po portugalsky)

Iné projekty
------------

Commons
* Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému **Felipe Massa**

Zdroj
-----

* Oficiálna stránka (po anglicky)