**Grand Prix Drivers' Association** (Asociácia jazdcov Grand Prix - GPDA) je odborová organizácia jazdcov Formuly 1.

História
--------

Asociácia jazdcov Grand Prix (GPDA) bola založená v máji 1961 a po voľbách členov sa jej prvým predsedom stal Stirling Moss.

Počiatočným cieľom tejto organizácie bolo získať zastúpenie v Medzinárodnej automobilovej federácii (FIA), ktorá bola v tom čase riadiacim orgánom motoristického športu, s cieľom zlepšiť bezpečnostné štandardy a ustanovenia pre jazdcov aj divákov. Po tom čo Moss ukončil kariéru v roku 1963 ho nahradil Jo Bonnier. 

Organizácia bola rozpustená po udalostiach počas Veľkej ceny Juhoafrickej republiky v roku 1982 v dôsledku meniacich sa obchodných dohôd v športe, Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA), pridala obmedzujúce klauzuly do Superlicencie FIA. Na stretnutí jazdcov v Paríži pred plánovanou a vtedy zrušenou Veľkou cenou Argentíny ju nahradila Asociácia profesionálnych pretekárov (PRDA).  

Niki Lauda, Christian Fittipaldi, Michael Schumacher a Gerhard Berger obnovili GPDA počas pretekárskeho víkendu Veľkej ceny Monaka v roku 1994 po udalostiach predchádzajúcej Veľkej ceny San Marína, ktoré vyvrcholili smrťou Ayrtona Sennu a Rolanda Ratzenbergera. Krátko pred svojou vlastnou smrteľnou nehodou a po smrteľnej nehode Ratzenbergera a vážnej nehode Rubensa Barrichella počas štvrtkového tréningu, strávil Senna svoje posledné nedeľné ráno rozhovorom s bývalým tímovým kolegom a rivalom Alainom Prostom, aby prediskutoval znovuzaloženie GPDA a ponúkol, že sa ujme funkcie predsedu od Veľkej ceny Monaka. 

V roku 1996 bola asociácia zaregistrovaná v Spojenom kráľovstve ako spoločnosť s ručením obmedzeným ("Grand Prix Drivers Association Ltd").  Po prvýkrát mala asociácia formálnu ústavu a stále kancelárie v Monaku.

Členstvo a vedenie
------------------

Členstvo v GPDA nie je povinné. Napríklad počas sezóny Formuly 1 v roku 2013 bolo členmi iba 19 z 22 aktívnych jazdcov (výnimkami boli Kimi Räikkönen, Adrian Sutil a Valtteri Bottas ).  Vstup do GPDA stojí 2 000 £.  Dňa 13. decembra 2017 bolo oznámené, že všetci pretekári sa stali členmi. 

Členovia GPDA si volia svojich zástupcov. V súčasnosti sú to štyria riaditelia: aktívni jazdci Formuly 1 Sebastian Vettel a George Russell, právna poradkyňa Anastasia Fowle (prvý človek mimo F1, ktorý bol vymenovaný za riaditeľa GPDA) a bývalý jazdec Formuly 1 Alexander Wurz, ktorý pôsobí ako predseda predstavenstva.   

| Predseda | Funkčné obdobie |
| --- | --- |
| GBR Stirling Moss | 1961–1963 |
| SWE Jo Bonnier | 1963–1971 |
| GBR Jackie Stewart | 1972–1978 |
| ZAF Jody Scheckter | 1979–1980 |
| FRA Didier Pironi | 1980–1982 |
| *GPDA sa rozpadla* | *1982–1994* |
| DEU Michael Schumacher | 1994–2005 |
| GBR David Coulthard | 2005–2006 |
| DEU Ralf Schumacher | 2006–2008 |
| ESP Pedro de la Rosa | 2008–2010, 2012–2014 |
| DEU Nick Heidfeld | 2010 |
| BRA Rubens Barrichello | 2010–2012 |
| AUT Alexander Wurz | 2014 – súčasnosť |

### Zoznam riaditeľov

*Poznámka: od roku 1996*     

| Riaditeľ | Roky | Ako predseda |
| --- | --- | --- |
| GER Michael Schumacher | 1996–2005 | 1996–2005 |
| AUT Gerhard Berger | 1996 |  |
| GBR Martin Brundle | 1996 |  |
| GBR Damon Hill | 1996–1998 |  |
| GBR David Coulthard | 1996–2006 | 2005–2006 |
| AUT Alexander Wurz | 1998–20012014 –súčasnosť | 2014-súčasnosť |
| ITA Jarno Trulli | 2001–2006 |  |
| AUS Mark Webber | 2003–20052006–2010 |  |
| GER Ralf Schumacher | 2006–2007 | 2006–2008 |
| ESP Fernando Alonso | 2006–2010 |  |
| ESP Pedro de la Rosa | 2008–20102012–2014 | 2008–20102012–2014 |
| GER Nick Heidfeld | 2010 | 2010 |
| BRA Felipe Massa | 2010–2013 |  |
| GER Sebastian Vettel | 2010 – súčasnosť |  |
| BRA Rubens Barrichello | 2010–2011 | 2010–2011 |
| GBR Jenson Button | 2013–2017 |  |
| FRA Romain Grosjean | 2017 – 2020 |  |
| GBR George Russell | 2021 – súčasnosť |  |
| GBR Anastasia Fowle | 2021 – súčasnosť |  |

Hlavné aktivity
---------------

Vďaka aktivizmu GPDA bol Circuit de Spa-Francorchamps v roku 1969 bojkotovaný z bezpečnostných dôvodov, rovnako ako Nürburgring v roku 1970 a po roku 1976 

V roku 2013, po sérii prasknutých pneumatík na Veľkej cene Británie, sa bezpečnosť pneumatík stala hlavným problémom, pričom GPDA prostredníctvom vyhlásenia oznámila, že jej členovia odstúpia z nasledujúcej Veľkej ceny Nemecka, pokiaľ nebudú prijaté nápravné opatrenia. 

V máji 2015 spojili GPDA a Motorsport.com svoje sily, aby umožnili fanúšikom Formuly 1 vyjadriť svoje názory na tento šport prostredníctvom rozsiahleho celosvetového prieskumu.  Do prieskumu sa zapojilo viac ako 200 000 respondentov. 

V júli 2015, po smrti Julesa Bianchiho, GPDA oznámila, že považuje za svoju zodpovednosť „nikdy nepoľaviť pri zlepšovaní bezpečnosti". 

V marci 2016, po zmenách v kvalifikačnom systéme, GPDA zverejnila otvorený list napísaný Jensonom Buttonom, Sebastianom Vettelom a Alexom Wurzom v mene všetkých jazdcov, v ktorom sa uvádza, že vedenie tohto športu je rozbité, pričom rozhodovanie vo Formule 1 označil za „zastarané". a „zle štruktúrované". GPDA verí, že rozhodovanie by mohlo „ohroziť budúci úspech F1". 

Po druhom voľnom tréningu Veľkej ceny Saudskej Arábie v roku 2022 usporiadala GPDA štvorhodinové stretnutie po niekoľkých prípadoch raketových útokov, niektoré iba 10 km od okruhu. Pierre Gasly sa neskôr vyjadril pre médiá a povedal im, že „Každý mohol vyjadriť svoj názor. Boli sme v súlade s našimi zámermi." Neskoršie vyhlásenie FIA a Formuly 1 ubezpečilo, že pretekanie bude pokračovať a trať je bezpečná. Vyhlásenie vydal aj predseda GPDA Alexander Wurz.

Referencie
----------

1. ↑   [s.l.] : [s.n.], 2006. ISBN 1-84584-016-X.
2. ↑  . Dostupné online.
3. ↑  . Dostupné online. (po anglicky)
4. ↑  . Dostupné online.
5. ↑  . Dostupné online.
6. ↑  . Dostupné online.
7. ↑  . Dostupné online.
8. ↑  . Dostupné online.
9. ↑  NOBLE, Jonathan. *Romain Grosjean replaces Jenson Button as F1 GPDA director* [online]. [Cit. 2017-05-04]. Dostupné online.
10. ↑   *Archivovaná kópia* [online]. [Cit. 2022-08-31]. Dostupné online. Archivované 2022-01-22 z originálu. (po anglicky)
11. ↑  . Dostupné online.
12. ↑  . Dostupné online.
13. ↑  . Dostupné online.
14. ↑   *Barrichello replaces Heidfeld as GPDA director* [online]. 28 August 2010. Dostupné online.
15. ↑  . Dostupné online.
16. ↑  . Dostupné online.
17. ↑  *GPDA Statement*.
18. ↑  . Dostupné online.
19. ↑  . Dostupné online.
20. ↑   Jules Bianchi death: F1 must 'never relent in improving safety'. *BBC Sport*. Dostupné online [cit. 2016-04-05].
21. ↑   GPDA letter: What were Formula 1 drivers trying to achieve?. *BBC Sport*. Dostupné online [cit. 2016-04-05].