***Hacuzuki*** (jap. 初月, ang. Hatsuzuki) bol štvrtý torpédoborec triedy *Akizuki* imperiálneho loďstva počas druhej svetovej vojny. Bol pravdepodobne (spolu so *Suzucuki*) prvým torpédoborcom vo svojej triede, ktorý získal prehľadový radar *21 Gó*.

Na rozdiel od väčšiny ostatných jednotiek svojej podtriedy sa vyhol bojom v „krysích dierach" Šalamúnových ostrovoch a svoju kariéru strávil prevažne sprievodom ťažkých jednotiek japonského námorníctva. Zúčastnil sa bitky vo Filipínskom mori a bitky pri Leyte. Dňa 25. októbra 1944 sprevádzal Ozawov zväz lietadlových lodí počas bitky pri myse Engaño. Po potopení lietadlových lodí *Zuikaku* a *Zuihó* americkým letectvom, kryl večer záchranu stroskotancov. Pritom bol napadnutý zväzom štyroch krížnikov a jedenástich torpédoborcov kontradmirála DuBose. *Hacuzuki* kládol statočný odpor, ale proti mnohonásobnej presile nemal najmenšiu šancu. Jedna zo sálv zasiahla pravdepodobne sklad munície a torpédoborec sa po explózii v 20:59 prevrátil a potopil aj s väčšinou posádky.

Popis
-----

*Hacuzuki* patril k prvej sérii torpédoborcov triedy *Akizuki*. Tá bola pôvodne navrhnutá ako trieda protilietadlových sprievodných plavidiel. Nakoniec ale bolo rozhodnuté namontovať jeden štvorhlavňový torpédomet typu 92 model 4 s celkovou zásobou ôsmich 610mm torpéd typu 93.

Hlavnú hlavňovú výzbroj *Hacuzuki* – a hlavný identifikačný znak triedy *Akizuki* – predstavovalo osem viacúčelových 100mm diel typu 98 s dĺžkou hlavne 65 kalibrov v štyroch dvojhlavňových vežiach. K ich zameriavaniu súžili dva 4,5 metrové stereoskopické diaľkomery typu 94. Na *Hacuzuki* bol neskôr zadný diaľkomer nahradený jedným trojhlavňovým 25mm kanónom.

*Hacuzuki* bol dokončený už s dvoma 25mm trojčatami (namiesto dvojčiat ako pri prvých dvoch jednotkách) na protilietadlovej plošine pred torpédometom a ďalšie dve 25mm trojčatá sa nachádzali na plošinách vedľa komína. *Hacuzuki* tak po dokončení niesol celkom štyri trojhlavňové 25mm komplety.

Po dokončení niesol *Hacuzuki* metrový prehľadový radar proti vzdušným i hladinovým cieľom typu *21 Gó* s otočnou anténou na prednom sťažni.

Služba
------

Po dokončení bol *Hacuzuki* 15. januára 1943 spolu so sesterským *Suzucuki* priradený k 61. divízii torpédoborcov, v ktorej v tom čase slúžil už len sesterský Akizuki. 61. divízia patrila pod 10. eskadra torpédoborcov 3. loďstva a *Hacuzuki* v rámci 61. divízie strávil celú svoju kariéru.

V dňoch 22. až 27. marca 1943 eskortoval *Hacuzuki* spolu so *Suzucuki* lietadlové lode *Džunjó* a *Hijó* zo Saeki na Truk. Odtiaľ potom 29. marca pokračoval do Kaviengu na New Ireland s nákladom materiálu pre budovanie základne. Dňa 3. apríla podnikli bombardéry B-17 od 43. BG 5. AF nálet na kotvisko Moewe v Kaviengu. Jedna z bômb zasiahla ťažký krížnik Aoba. *Hacuzuki* potom asistoval pri hasení požiaru zasiahnutého krížniku. Následne sa odplavil do Rabaulu, odkiaľ v dňoch 4. až 6. apríla pokračoval späť na Truk. V dňoch 17. až 22. mája eskortoval veľké hladinové jednotky, ktoré sa mali zúčastniť protiútoku v Aleutách, z Truku do Jokosuky.

Počas svojho pobytu v Japonsku absolvoval v júni 1943 údržbu a hneď aj výcvik v domácich vodách. Potom 10. júla opäť vyplával, aby spolu so *Suzucuki* previedol loďstvo späť na Truk, kam dorazil 15. júla. Už 19. júla vyplával, aby spolu so *Suzucuki* sprevádzal nosič hydroplánov Niššin a krížniky Mogami, Ójodo a Agano s posilami pre Rabaul. Do Rabaulu prišiel 21. júla a nasledujúceho dňa sa vydal s nákladom posíl na ostrov Buka. V dňoch 24. až 26. júla eskortoval krížniky (bez nosiča hydroplánov) z Rabaulu znova na Truk.

Z Truku vyrazili *Hacuzuki* a *Suzucuki* na Palau, kam došli 30. júla. Tam sa pripojili ku konvoji tankerov a sprevádzal ich na Truk, kam dorazili 3. augusta. 8. až 10. augusta *Hacuzuki* a *Suzucuki* sprevádzali ťažké krížniky *Mjókó* a *Haguro*, ktoré plávali s ďalšími posilami z Truku do Rabaulu. Medzi 27. augustom a 2. septembrom sprevádzali cvičný krížnik *Kašima* z Truku na atol Kwajalein a späť.

### Proti americkým nájazdom

Koncom septembra 1943 podnikli americké lietadlové lode TF 15 a TF 11 nálet na atoly Makin a Tarawa. *Hacuzuki* a *Suzucuki* vyplávali 18. septembra spolu s ďalšími jednotkami z Truku k atolu Eniwetok, aby čelili týmto americkým nájazdom. K žiadnemu stretnutiu ale nedošlo a 25. septembra sa vrátili späť na Truk. Počiatkom októbra TF 14 zaútočila na Wake. V očakávaní ďalších nájazdov amerických lietadlových lodí vyrazilo japonské loďstvo 17. októbra z Truku k atolu Eniwetok. *Hacuzuki* a *Suzucuki* sa opäť zúčastnili tohto výjazdu, ale ani tentoraz ku kontaktu s americkými silami nedošlo a 26. októbra sa japonský zväz vrátil na Truk.

V dňoch 12. až 15. novembra oba torpédoborce asistovali torpédovanému ľahkému krížniku *Agano* na jeho ceste z Rabaulu na Truk a medzi 20. a 23. novembrom sprevádzal *Hacuzuki* ťažký krížnik *Čikuma* na jeho transportní misii z Truku na Eniwetok. Po vylodení Američanov na Tarawe sprevádzal *Hacuzuki* spolu s torpédoborcami *Suzucuki*, *Hamakaze*, *Fudžinami* a *Hajanami* v dňoch 23. (alebo 24.) novembra až 5. decembra ťažké krížniky *Suzuja*, *Kumano* a *Čókaj* pri ich výjazde k Marshallovým ostrovom. K stretu ale znova nedošlo a nakoniec sa *Hacuzuki* vrátil na Truk. Na svojej ďalšej ceste do Japonska v dňoch 7. až 12. decembra sprevádzal z Truku do Kure lietadlovú loď *Zuikaku* a krížnik *Čikuma*.

### Wake a Singapur

Dňa 24. decembra vyplával spolu so *Suzucuki* z Japonska (pravdepodobne z Hirošimy), aby cez Kagošimu (26. decembra) sprevádzal vojenský transport *Akagi Maru* na okupovaný Wake, kam dorazil 1. januára 1944. Po vyložení posíl a materiálu z *Akagi Maru* sa všetky plavidlá vrátili 9. januára do Kure. Na Wake mala smerovať aj druhá plavba s *Akagi Maru*, na ktorú sa *Hacuzuki* a *Suzucuki* vydali 15. januára – opäť pravdepodobne z Hirošimy. Počas plavby cez Bungo suidó bol v 11:00 nasledujúceho dňa *Suzucuki* torpédovaný ponorkou USS *Sturgeon*. *Hacuzuki* začal protiútok hlbinnými pumami a i keď *Sturgeon* unikol, *Hacuzuki* ho dokázal celé poobedie držať pod hladinou a zabránil ďalším útokom ponorky. Večer odtiahol *Hacuzuki* poškodený *Suzucuki* do Sukumskej zátoky a neskôr do Kure, kam s ním dorazil 18. januára.

Dňa 6. februára 1944 vyplával *Hacuzuki* z Kure, aby sprevádzal do Singapuru lietadlové lode *Šókaku* a *Zuikaku*. Do cieľa doplával 13. februára. Na spiatočnú cestu sa vydal 15. marca a 21. marca zakotvil v Kure.

### Bitka vo Filipínskom mori

Dňa 28. marca 1944 vyplával z Heigunu vo Vnútornom mori spolu so sesterským *Wakacuki*, aby sprevádzal novú lietadlovú loď *Taihó* na zhromaždisko *Kidó Butai* (jap. 機動部隊 ~ mobilný úderný zväz lietadlových lodí) v Lingga pri Singapuru, kam dorazil 4. apríla (podľa Tullyho ale *Taihó* dorazila na Lingga až 5. apríla).

Dňa 12. mája 1944 vyplával *Hacuzuki* z Lingga, aby sprevádzal loďstvo na Tawi-Tawi, kam dorazil 15. mája. Spolu s ďalšími plavidlami sa potom zúčastnil operácie *A-gó*, ktorá vyústila v bitku vo Filipínskom mori. *Hacuzuki* bol počas bitky v dňoch 19. až 20. júna súčasťou eskorty lietadlových lodí Ozawovej skupiny A. Ráno 19. júna bola lietadlová loď *Taihó* torpédovaná ponorkou USS *Albacore*. *Hacuzuki* asistoval pri záchranných prácach a nakoniec prevzal na palubu časť z asi 1 000 preživších. Po bitke boli zachránení 22. júna na Okinave preložení na *Zuikaku*.

Po bitke vo Filipínskom mori sa *Hacuzuki* vrátil do Japonska, kde prešiel ďalšou údržbou a cvičnými plavbami.

### Bitka pri myse Engaño

Dňa 20. októbra 1944 vyplával *Hacuzuki* z Japonska ako eskorta Ozawových lietadlových lodí v rámci operácie *Šó-iči-gó*. Zväz zamieril k Filipínam, kde mal zohrať rolu návnady a odlákať pozornosť amerických lietadlových lodí. Počas bitky pri myse Engaño 25. októbra zaujímal *Hacuzuki* pozíciu na pravom čele Ozawovej formácie. Letecké útoky na Ozawov zväz prežil a popoludní sa venoval hliadkovaniu okolo lodí zachraňujúcich námorníkov zo *Zuikaku*. Pri tej príležitosti tiež vzal na palubu niekoľko stroskotancov.

Zatiaľ čo sa Ozawa dal na ústup a zanechal za sebou len ťažko poškodené lode, alebo plavidlá zbierajúce stroskotancov, blížila sa od juhu TG 30.3, pod velením RADM (~ kontraadmirál) Laurenca T. DuBosea, zložená z ťažkých krížnikov USS *Wichita* a USS *New Orleans*, ľahkých krížníkov USS *Santa Fe* a USS *Mobile* a torpédoborcov USS *Clarence K. Bronson*, USS *Cotten*, USS *Patterson*, USS *Bagley*, USS *Dortch*, USS *Healy*, USS *Cogswell*, USS *Caperton*, USS *Ingersoll*, USS *Knapp* a USS *Porterfield*.

Dvaja noční stíhači z USS *Essex* naviedli DuBosove krížniky na skupinku japonských torpédoborcov. Tá pozostávala z *Wakacuki* a *Kuwa*, ktoré zachraňovali preživších a *Hacuzuki*, ktorý ich chránil. Asi pol hodiny po západe slnka – teda okolo 17:51 – naviazali americké lode radarový kontakt na vzdialenosť viac než 27 kilometrov (Willmott uvádza 17 „míľ" a zároveň 31 000 yardov). Japonské lode sa dali na ústup, ale o 18:51 začali americké krížniky paľbu. *Hacuzuki* bol najprv zasiahnutý o 19:11. Začal kľučkovať a vytvárať dymovú clonu. To donútilo Američanov takisto spraviť úhybné manévre, pretože sa obávali torpédového útoku zo strany japonského torpédoborca.

*Hacuzuki* vyslal volanie o pomoc, ktoré Ozawa zachytil o 19:15. So svojim krížnikom *Ójodo*, hybridnými bojovými loďami *Ise* a *Hjúga* a torpédoborcom *Šimocuki* vyrazil späť v márnom pokuse o záchranu *Hacuzuki*.

V 19:27 vyrazili tri americké torpédoborce do torpédového útoku proti *Hacuzuki*. Torpédoborec unikal celú hodinu, než bol niekoľkokrát zasiahnutý a spomalený, čo konečne umožnilo trom americkým torpédoborcom zaujať o 20:12 pozíciu na vypustenie torpéd. Ani jedno z torpéd vypálených na vzdialenosť 6 800 yardov (6 217,9 m) ale pravdepodobne nezasiahlo.

*Hacuzuki* spomaľoval, ale aj tak i naďalej kládol odpor. Niekoľko jeho granátov zo 100mm diel malo za cieľ *Santa Fe*, ale ani jeden nezasiahol. Rýchlosť torpédoborca klesla na 10 uzlov (18,5 km/h) a americké lode sa ešte viac priblížili. Za svitu osvetľovacích granátov strieľali do osamelého torpédoborca na krátkou vzdialenosť. O 20:57 vyrazil *Porterfield*, aby *Hacuzuki* dorazil torpédom. Ešte predtým, než mohol zaútočiť, *Hacuzuki* o 20:59 explodoval a potopil sa.

Američanom – aj napriek zdrvujúcej prevahe – trvalo viac ako dve hodiny, než dokázali potopiť osamelý torpédoborec, ktorý sa obetoval, aby mohli *Wakacuki* a *Kuwa* uniknúť. Statočný odpor *Hacuzuki* si získal rešpekt aj u amerických námorníkov a mnohí sa domnievali – a ešte stále je možné sa s týmto tvrdením stretnúť – že TG 30.3 potopila „krížnik". Väčšina posádky torpédoborca zahynula so svojou loďou. Padli aj veliteľ 61. divízie *daisa* (大佐 ~ námorný kapitán) Šigetaka Amano a kapitán *Hacuzuki* – *čúsa* (中佐 ~ fregatný kapitán) Kanemacu Hašimoto. Zachránilo sa len osem členov posádky *Hacuzuki* a sedemnásť zachránených členov posádky *Zuikaku*, ktorý po 21 dňoch strávených v člne pristáli 14. novembra na Taiwane (podľa Nevitta) alebo na Luzone (podľa Tullyho).

Dňa 10. decembra 1944 bol *Hacuzuki* vyškrtnutý zo zoznamu lodí japonského cisárskeho námorníctva.

Literatúra
----------

* 駆逐艦 秋月型・松型・橘型・睦月型・神風型・峯風型. [s.l.] : 光人社, 1997. (日本海軍艦艇写真集 (Warships of the Imperial Japanese Navy); sv. 18.). Kapitola 秋月型.
* 図解 日本の駆逐艦 (Mechanism of Japanese Destroyers). [s.l.] : 光人社, 1999. (図解・軍艦シリーズ; sv. 4.)

Zdroj
-----

*Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Hacuzuki na českej Wikipédii.*