**Dassault Mirage 2000** je francúzske jednomotorové viacúčelové stíhacie lietadlo, vyvinuté spoločnosťou Dassault Aviation. Okrem francúzskeho letectva je Mirage 2000 zaradené do vzdušných síl Egypta, Grécka, Indie, Peru, Kataru, Taiwanu a Spojených arabských emirátov. V priebehu 29 rokov, počas ktorých bolo lietadlo Mirage 2000 vyrábané, vyprodukovala spoločnosť Dassault Aviation viac ako 600 týchto strojov.

Vznik a vývoj
-------------

Počiatky snáh o vývoj nového stíhacieho lietadla pre francúzske letectvo siahajú až do roku 1965. V tej dobe sa začal anglo-francúzsky projekt vývoja lietadla s meniteľnou geometriou krídel AFVG (Anglo-French Variable Geometry). Vzájomná spolupráca bola o dva roky neskôr ukončená, keď Francúzsko z projektu odstúpilo. Naopak, Spojené kráľovstvo pokračovalo ďalej v rozvoji konceptu s meniteľnou geometriou krídel a v spolupráci so Západným Nemeckom a Talianskom vyvinuli lietadlo Panavia Tornado. 

Francúzsky Mirage 2000B
Dassault potom pracoval na niekoľkých nových konceptoch lietadiel, ktoré vyvinul na základe experimentálneho prototypu s meniteľnou geometriou krídel Mirage G. Tieto práce vyústili do sofistikovanej konštrukcie s označením ACF (Avion de Combat Futur – Budúce bojové lietadlo). Tesne pred dokončením prvého funkčného prototypu ACF sa však rozhodla francúzska vláda projekt zrušiť. Lietadlo bolo pre potreby francúzskeho letectva príliš veľké a drahé, preto bol jeho vývoj v decembri 1975 definitívne zastavený. 

Vývojárom Dassaultu bolo hneď od začiatku jasné, že exportný potenciál ACF bude vzhľadom k jeho rozmerom a cene nízky. Preto súbežne s vývojom ACF prebiehali v spoločnosti aj práce na koncepcii lietadla, ktoré by bolo menšie, jednoduchšie a lacnejšie. Dassault Aviation bol hneď potom ako bol zrušený ACF, schopný okamžite ponúknuť ako alternatívu koncept lietadla, nazvaného neskôr Mirage 2000. Paradoxom bolo, že zatiaľ čo ACF malo byť v prvom rade útočné lietadlo a až sekundárne záchytná stíhačka, v prípade Mirage 2000 to bolo presne naopak. Náklady na obstaranie takéhoto stroja však boli mimoriadne priaznivé a tak dala bezpečnostná rada Francúzska projektu „zelenú". 

Vďaka výkonnému motoru SNECMA M53, vyvinutému pôvodne pre ACF, mohol prototyp Mirage 2000 vzlietnuť už v marci 1978. Prvý sériovo vyrobený stroj sa dostal do vzduchu o štyri roky neskôr a v roku 1984 dosiahla prvá letka lietadiel Mirage 2000C počiatočných operačných schopností.

Konštrukcia
-----------

Kabína pilota Mirage 2000
Návrh draku lietadla Mirage 2000, ktorý počítal s delta krídlom, vyzeral spočiatku ako krok späť. Jeho predchodca Mirage F1 bol totiž hornoplošník s lichobežníkovými krídlami. Mirage 2000 tak konštrukčne vychádzal viac zo staršieho Mirage III, ktorý bol vyvíjaný ešte v 50. rokoch. O strojoch s delta krídlom sa v tej dobe vedelo, že majú dobré letové vlastnosti pri vysokej rýchlosti, ich radarová odrazová plocha je nižšia, konštrukčne sú jednoduchšie a poskytujú viac vnútorného priestoru pre palivo. Neboli však dobrou voľbou, pokiaľ išlo o ovládateľnosť a lety v nízkej nadmorskej výške. Taktiež potrebovali dlhšiu dráhu pre vzlet a pristátie. Inžinierom v Dassaulte sa však podarilo navrhnúť drak lietadla tak, že v kombinácii s elektro-impulzným systémom riadenia (fly-by-wire) dosahoval Mirage 2000 potrebnú úroveň obratnosti. Dĺžka pristátia bola znížená vďaka mohutným uhlíkovým brzdám. Predný podvozok je tvorený dvojitým kolesom a zaťahuje sa dozadu. Zatiaľ čo hlavný podvozok je vybavený sólo kolesami a zaťahuje sa dovnútra krídel. Výškovka, ktorá je dlhšia ako pri Mirage III, umožňuje pilotovi udržať si kontrolu nad strojom aj pri vyšších uhloch nábehu. Väčšina lietadla, bola vyrobená z hliníkových zliatin, ale niektoré diely už boli z titánu a uhlíkových vlákien. 

Pilot sedí na vystreľovacom sedadle Sembo Mark 10, ktoré je licenčnou verziou britskej Martin-Baker Mark 10. Sedadlo má parametre 0/0, čo znamená, že pilot sa môže katapultovať už pri nulovej výške a nulovej rýchlosti lietadla.

Vstavanú výzbroj tvorila dvojica kanónov DEFA 554 (teraz GIAT 30-550 F4) kalibru 30 mm so zásobou munície 125 ks. Kanóny majú voliteľnú kadenciu 1200 alebo 1800 výstrelov za minútu. Mirage 2000 má 9 závesníkov, na ktorých môže niesť výzbroj a externé palivové nádrže do hmotnosti 6 300 kg. Päť závesníkov sa nachádza pod trupom lietadla a po dva závesníky sú umiestnené pod každým krídlom. Tri pylóny sú tzv. mokré, t.j. sú schopné niesť prídavné palivové nádrže - ide o stredový pylón pod trupom a vnútorné pylóny pod krídlami.

Operačné nasadenie
------------------

Mirage 2000 práve ukončil tankovanie vo vzduchu z KC-10A
### Druhá vojna v Perzskom zálive

Prvýkrát sa lietadlá Mirage 2000 zúčastnili bojov počas vojny v Perzskom zálive v rokoch 1990 až 1991. Francúzsko a Spojené arabské emiráty nasadili po 12 stíhacích lietadiel tohto typu proti letectvu Saddáma Husajna. V prvých dňoch sa však leteckej kampane koalície nezúčastnili, pretože iracké letectvo disponovalo taktiež lietadlami spoločnosti Dassault - konkrétne 76 strojmi Mirage F1 EQ. Francúzske Mirage 2000 vzlietli celkovo 512-krát, zatiaľ čo lietadlá Spojených arabských emirátov uskutočnili 64 bojových letov.

### Vojna v Bosne a Hercegovine

V roku 1995 sa 16 francúzskych Mirage 2000D zapojilo do útokov na pozície bosnianskych Srbov. Francúzske letectvo používalo laserom navádzané rakety vzduch-zem AS-30L a laserom navádzané bomby rodiny Paveway. Dňa 30. augusta bola jedna zo stíhačiek Mirage 2000 zostrelená v blízkosti mesta Pale. Obaja piloti prežili avšak padli do zajatia, z ktorého boli bosnianskymi Srbmi prepustení v decembri 1995.

### Vojna v Kosove

V rokoch 1998 až 1999 sa 8 francúzskych Mirage 2000D zapojilo do útokov proti srbským jednotkám, ktoré bojovali s kosovskými Albáncami. Srbské pozície boli bombardované prevažne bombami Paveway I, Paveway III a laserom navádzanými raketami vzduch-zem AS-30L. Navyše, 8 stíhačiek Mirage 2000C vykonávalo hliadkovanie vo vzdušnom priestore nad územím bývalej Juhoslovanskej zväzovej republiky.

### Vojna v Afganistane

Po teroristických útokoch na Svetové obchodné centrum v New Yorku, ktoré sa udiali 11. septembra 2001, podnikli USA leteckú ofenzívu a následný vpád do Afganistanu. Ku koalícii, vedenej Spojenými štátmi, sa pridali aj iné krajiny, vrátane Francúzska. Od 23. októbra 2001 do 30. septembra 2002 nalietali francúzske lietadlá Mirage 2000D a Super Etendard nad Afganistanom 12000 hodín. V uvedenom období zničili 33 pozemných cieľov, ktoré boli spájané s teroristickou organizáciou al-Káida alebo s vládou Talibanu.

### Intervencia v Líbyi

Varianty
--------

Mirage 2000 počas leteckej show RIAT 2010
**Mirage 2000C**

Jednomiestne stíhacie lietadlo na vybojovanie vzdušnej nadvlády (C je skratkou francúzskeho slova Chasseur, t.j. stíhačka). Produkcia tejto verzie začala v novembri 1982 a celkovo bolo vyrobených 124 kusov.
**Mirage 2000B**

Dvojmiestna cvičná verzia, ktorá prvýkrát vzlietla 11. októbra 1980.
**Mirage 2000N**

Dvojmiestna verzia, odvodená z Mirage 2000B, ktorá je schopná niesť nukleárnu strelu ASMP s doletom 300 km (od roku 2009 aj jej modernejšiu verziu ASMP-A s doletom viac ako 500 km).
**Mirage 2000D**

Dvojmiestne bojové lietadlo, odvodené z variantu Mirage 2000N, ktoré však nesie namiesto nukleárnych len konvenčné strely vzduch-zem (Apache, Scalp).

Používatelia
------------

Používatelia Mirage 2000 k roku 2013

Zoznam používateľov a verzií, ktoré majú zaradené vo svojich vzdušných silách| Variant | Použitie | Počet |
| --- | --- | --- |
| Francúzsko  **Francúzsko** |
| 2000C | Jednomiestne stíhacie lietadlo | 124 |
| Modernizované na verziu 2000-5F | 37 |
| 2000D | Dvojmiestne bojové lietadlo | 86 |
| 2000N | Dvojmietsny nosič nukleárnych striel | 75 |
| 2000B | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 30 |
| Celkovo | 315 |
| India  **India** |
| 2000H | Majú byť zmodernizované na verziu 2000I | 42 |
| 2000TH | Dvojmiestne cvičné lietadlá, majú byť zmodernizované na 2000TI | 9 |
| Celkovo | 51 |
| Spojené arabské emiráty  **Spojené arabské emiráty** |
| 2000EAD | Jednomiestne viacúčelové stíhacie lietadlo | 22 |
| 2000-9 | Jednomiestne stíhacie lietadlo | 19 |
| 2000-9D | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 12 |
| 2000RAD | Verzia, určená na prieskum | 8 |
| 2000DAD | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 6 |
| Celkovo | 67 |
| Taiwan  **Taiwan** |
| 2000-5EI | Podobné verzii 2000–5 | 48 |
| 2000-5DI | Podobné verzii 2000-5D | 12 |
| Celkovo | 60 |
| Grécko  **Grécko** |
| 2000EG | Podobné verzii 2000C | 17 |
| 2000-5 Mk 2 | Viacúčelové stíhacie lietadlo | 25 |
| 2000BG | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 2 |
| Celkovo | 44 |
| Egypt  **Egypt** |
| 2000EM | Podobné verzii 2000C | 16 |
| 2000BM | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 4 |
| Celkovo | 20 |
| Katar  **Katar** |
| 2000-5EDA | Jednomiestne stíhacie lietadlo | 9 |
| 2000-5DDA | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 3 |
| Celkovo | 12 |
| Peru  **Peru** |
| 2000P | Jednomiestne viacúčelové stíhacie lietadlo | 10 |
| 2000DP | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 2 |
| Celkovo | 12 |
|

Špecifikácie (Dassault Mirage 2000C)
------------------------------------

Mirage 2000C
### Technické údaje

* **Posádka**: 1
* **Dĺžka**: 14,36 m
* **Rozpätie**: 9,13 m
* **Výška**: 5,2 m
* **Nosná plocha** : 41 m²
* **Hmotnosť (prázdny)**: 7 500 kg
* **Maximálna vzletová hmotnosť**: 17 000 kg
* **Pohonná jednotka**: 1 × dvojprúdový motor Snecma M53-P2 s prídavným spaľovaním
	+ **Suchý ťah**: 64,3 kN
	+ **Ťah s forsážou**: 95,1 kN

### Výkony

**Maximálna rýchlosť**: 2 338 km/h

* **Dolet**: 1 850 km s prídavnými palivovými nádržami
* **Dostup**: 16 470 m
* **Stúpavosť**: 284 m/s
* **Plošné zaťaženie**: 328 kg/m²
* **Ťah/Hmotnosť**: 0,988
* **Preťaženie**: +9/-3,6 g

### Výzbroj

* 2x kanón DEFA kalibru 30 mm so zásobou munície 125 ks
* 9 externých závesov s nosnosťou do 6 300 kg
	+ **Strely vzduch-vzduch:**
		- 6x MICA IR/RF (Mirage 2000-5, Mirage 2000-9, Mirage 2000 I)
		- 2x Matra R550 Magic-II a 2× Matra Super 530D (Mirage 2000 C)
	+ **Strely vzduch-zem:**
		- 2x AM.39 Exocet (Mirage 2000 EG, Mirage 2000-5 Mk2)
		- 2× AS-30L (Mirage 2000 D)
	+ **Bomby:**
		- Mk.82
		- PGM 500 a PGM 2000 (Mirage 2000-9)
		- 2× GBU-12 (Mirage 2000 D, Mirage 2000 C a Mirage 2000 N)
		- 1× GBU-16 (Mirage 2000 D, Mirage 2000 C a Mirage 2000 N)
		- 1× GBU-24 (Mirage 2000 D, Mirage 2000 C a Mirage 2000 N)
		- 2× GBU-49 (Mirage 2000 D)
		- 1× ASMP (Mirage 2000 N)
	+ **Iné:**
		- rádiolokátor Thomson-CSF RDY (Mirage 2000-5)

Pozri aj
--------

* Suchoj Su-27
* Panavia Tornado
* McDonnell Douglas F-15 Eagle

Referencie
----------

1. ↑  Dassault Mirage 2000
2. ↑  The Dassault Mirage 2000 & 4000
3. ↑  TUCKER, Spencer C.. *Persian Gulf War Encyclopedia: A Political, Social, and Military History*. [s.l.] : ABC - CLIO, 2014. ISBN 9781841762906. S. 103. (Anglický)
4. ↑  War in Bosnia: The Evolution of the United Nations and Air Power in Peace Operations
5. ↑  RIPLEY, Tim. *Conflict in the Balkans 1991–2000*. [s.l.] : Osprey Publishing, 2010. ISBN 978-1841762906. S. 92. (Anglický)
6. ↑  Operation Deliberate Force
7. ↑  Bosnian Serbs Free Two French Pilots Shot Down Back In August
8. ↑  MALICI, Akan. *The Search for a Common European Foreign and Security Policy*. [s.l.] : Advances in Foreign Policy Analysis, 2008. ISBN 978-0-230-61122-1. S. 53. (Anglický)
9. ↑  MAGNUS, Maurice. *French Foreign Legion Handbook: Strategic and Practical Information*. [s.l.] : International Business Publications, 2012. ISBN 1433095173. S. 81. (Anglický)
10. ↑  World Air Forces 2016 16. január 2016 Flightglobal.com
11. ↑  UAE Mirage Fighter Jet Crashes Over Yemen
12. ↑  Mirage 2000, Dassault-Breguet


|  |  |
| --- | --- |
| Portal | Portál letectvo |