**Petter „Hollywood" Solberg** (\* 18. november 1974; Askim, Østfold, Nórsko) je profesionálny jazdec rely. Debutoval na Majstrovstvách sveta v rely v roku 1998 a zmluvu s tímom Ford podpísal v roku 1999. V nasledujúcom roku začal Solberg úspešnú spoluprácu s tímom Subaru World Rally Team

S továrenským tímom Subaru skončil v roku 2002 druhý za víťazom Marcusom Grönholmom a potom v roku 2003 sa stal prvým nórskym víťazom titulu svetového jazdca. V nasledujúcich dvoch sezónach skončil druhý za víťazom Sébastienom Loebom. Nasledujúce odstúpenie Subaru z WRC na konci sezóny 2008 si zabezpečil súkromnú pomoc pre štart s tímom Petter Solberg World Rally Team a súťažil s automobilom Citroën Xsara WRC 2006-spec väčšinu sezóny 2009 pred výmenou za Citroën C4 WRC 2008-spec na Rely Katalánska a Rely Veľkej Británie.

Kariéra
-------

### Skorá kariéra

Solberg v 13 rokoch vyhral celoštátne majstrovstvá RC áut a svoj záujem o motoršport zdedil po svojich rodičoch, matke Tove a otcovi Terje, ktorí boli horliví konkurenti v bilcrosse a nadšenci rallycrossu. Použil domácu farmu na prestavbu súťažných áut, kým bol ešte mladý nato, aby jazdil. Solberg vstúpil do prvých bilcrossových pretekov v roku 1992, tri dni po svojich osemnástich narodeninách a len jeden deň potom, čo dostal vodičský preukaz. Pokračoval a stal sa majstrom Nórska v rallycrosse a takisto v pretekoch do vrchu v roku 1995 (vyhral 19 z 21 podujatí). V roku 1995 sa zúčastnil svojich prvých pretekov rely, Rally Bjørkelangen s Volvom 240. Jeho vtedajšia ženská spolujazdkyňa je dnes manželka jeho staršieho brata Henninga. V roku 1998 sa Petter stal nórskym šampiónom v rely, jeho brat Henning získal tento titul päťkrát za sebou v rokoch 1999 až 2003.

### WRC kariéra

Do tohto času mu pomáhal jeho krajan John Haughland, ktorý mu pomohol v súťažiach koncom 90-tych rokov, tímový šéfovia WRC, začali uznávať Solbergov potenciál a do konca roku 1998, po víťazstve v porovnávacom skúšobnom teste súhlasil, že na tri roky bude juniorský pilot pre Ford Motor Company. V roku 1999 sa dohodol so šéfom továrenského tímu Ford World Rally Team, Malcolmom Wilsonom a podpísal päťročnú zmluvu.

#### 2000 – 2004

Počas prvej polovice sezóny 2000, Solberg štartoval s Fordom Focus WRC. Medzi hlavné úspechy v tomto období patrili: 5. miesto na Rely Safari 2000, 6. miesto na Rely Argentíny a 4. miesto na Rely Nového Zélandu, kde sa na 1. mieste umiestnil fín Marcus Grönholm na Peugeote 206 WRC a za ním Colin McRae a Carlos Sainz. V auguste 2000 Solberg so svojim spolujazdcom Millsom oznámili, že opúšťajú tím Ford World Rally Team a prechádzajú do tímu Subaru World Rally Team. Jeho prvé preteky v tomto tíme, Rely Francúzska s vozidlom Subaru Impreza WRC nórsko-waleská posádka nedokončila pre poruchu prevodovky. Štartovala tiež v troch ďalších Rely San Remo, Rely Austrálie a Rely Veľkej Británie, ale dokončila len Rely San Remo.

Solberg na Rely Fínska 2001
V sezóne 2001 sa stal Petter Solberg druhým jazdcom tímu Subaru (popri Richardovi Burnsovi). Štartoval vo všetkých štrnástich pretekoch sezóny, ale šesť z nich nedokončil. Potom, čo stál na stupňoch víťazov (prvýkrát vo svojej kariére) v Rely Grécka, kde prehral s Colinom McRaeom s vozidlom Ford Focus WRC.

Pred začiatkom sezóny 2002 sa stal novým Solbergovým tímovým kolegom fín Tommi Mäkinen, ktorý nahradil minuloročného majstra sveta Richarda Burnsa. Solberg ostal druhým jazdcom tímu Subaru. V májovom Rely Argentíny skončil na 4. mieste, ale po skončení rely ostali dvaja jazdci tímu Peugeot Marcus Grönholm a Richard Burns diskvalifikovaní, vďaka čomu sa Solberg dostal na 2. miesto za víťaza Carlosa Sainza. V druhej polovici sezóny bol Solberg na tom lepšie a často stál na stupňoch víťazov. Bol tretí na Rely Fínska, Rely Talianska a Rely Austrálie.

V sezóne 2003 ostal Solbergovým partnerom Tommi Mäkinen. Vo svojich štvrtých pretekoch sezóny, teda v Rely Nového Zélandu skončil Solberg na 3. mieste a ďalšia pozícia na stupňoch víťazov prišla v júni na Rely Grécka. V tom istom mesiaci na Rely Cypru dosiahol 2. miesto po druhýkrát vo svojej kariére, pričom v posledný deň vyhral päť zo šiestich rýchlostných skúšok. V augustovom Rely Fínska skončil druhý za estóncom Markkom Märtinom vo vozidle Ford Focus WRC. Solberg vyhral takisto aj svoje prvé asfaltové rely, Rely Korziky, čím sa dostal do boja o majstra sveta. Ale, ďalšie Rely Sanremo nedokončil. O titule majstra sveta rozhodlo Rely Veľkej Británie, kde dvaja kandidáti na titul majstra sveta, Carlos Sainz a Richard Burns nedokončili preteky a Solberg vďaka tomu a iba o jeden bod pred Sébastienom Loebom vyhral aj Rely Veľkej Británie aj Majstrovstvá sveta. Stal sa tak prvým nórskym majstrom sveta v rely. Ešte koncom roku 2003 podpísal zmluvu s továrenským tímom fín Mikko Hirvonen.

V sezóne 2004 mal Hirvonen nahradiť odchádzajúceho Tommiho Mäkinena a stať sa novým partnerom Solberga v tíme. Subaru vyrobilo tiež nový model Imprezy, v ktorej debute skončil Solberg na Rely Monte Carlo. Svoje prvé víťazstvo v novom vozidle si odniesol v máji v Rely Nového Zélandu, pričom poslednú rýchlostnú skúšku vyhral Marcus Grönholm. V septembri a októbri vyhral tri preteky za sebou: Rely Japonska, Rely Veľkej Británie a Rely Sardínie. Ale nestačilo to na výhru majstrovstiev sveta, ktoré vyhral francúz Sébastien Loeb. Solberg bol druhý a dôvodom bolo nedokončenie štyroch pretekov: Rely Argentíny, Rely Fínska, Rely Nemecka a REly Austrálie.

#### 2005 – 2009

Solberg na Rely Cypru 2005
V sezóne 2005 sa partnerom Solberga v tíme stal Austrálčan Chris Atkinson. V prvých troch pretekoch sezóny si Solberg odniesol dva víťazstvá v Rely Švédska a Rely Mexika, vďaka čomu sa dostal na vedúcu pozíciu v majstrovstvách sveta. Po Rely Sardíne ho v bodovej klasifikácii predbehol Sébastien Loeb. Do konca sezóny Solberg vyhral iba Rely Veľkej Británie. Zvíťazil jednak vďaka tomu, že Loeb dostal 2 minútový trest. V posledných pretekoch sezóny v Rely Austrálie Solberg odstúpil kvôli kolízii s kengurou a poškodil sa mu chladiaci systém. Solberg sa stal vicemajstrom sveta. Získal 71 bodov, rovnako ako Marcus Grönholm, ale na svojom konte mal viac víťazstiev ako fín.

V roku 2006 si Solberg predĺžil zmluvu s tímom Subaru až do roku 2009. Prvé dva preteky sezóny 2006 – Rely Monte Carlo a Rely Švédska nedokončil. V Rely Mexika skončil na 2. mieste. Do konca sezóny stál trikrát na stupňoch víťazov, ale bez jediného víťazstva. Bolo to v Rely Argentíny (2. miesto), Rely Austrálie (2. miesto) a Rely Veľkej Británie (3. miesto). Celkovo obsadil 6. miesto v Majstrovstvách sveta 2006.

Solberg na Rely Katalánska 2007
Sezóna 2007 začala pre Solberga 6. miestom na Rely Monte Carlo. Potom nedokončil Rely Švédska a stratil miesto na stupňoch víťazov na Rely Nórska so svojím bratom Henningom s Fordom Focus WRC.

V prvých dvoch pretekoch sezóny 2008, Rely Monte Carlo a Rely Švédska skončil Solberg na 4. a 5. mieste. V Rely Grécka obsadil 2. miesto, čo bol debut Imprezy WRC s novou špecifikáciou. Dňa 16. decembra 2008 sa spoločnosť Subaru rozhodla odstúpiť od účasti na Majstrovstvách sveta v rely. Rozhodnutie prišlo potom, čo odstúpila aj spoločnosť Suzuki. Solberg a Phill Mills tak zostali bez tímu, v ktorom by mohli začať sezónu 2009 a tak boli nútení zrušiť štart na Rely Írska. Po dlhom zvažovaní medzi tímami Ford alebo Citroën sa Solberg rozhodol pre Citroën a vozidlo Citroën Xsara WRC špecifikácie 2006, s ktorým získal prvý štart na Rely Nórska. Dňa 1. februára 2009 Solberg oznámil zoznam sponzorov pre sezónu 2009, medzi ktorých partia: Microsoft, Pareto a Hurtigruta Carglass.

Solberg na Rely Fínska 2009
Dňa 6. februára 2009 oznámil Solberg na tlačovej konferencii vytvorenie nového rely tímu Petter Solberg World Rally Team. Manažér tímu sa stal Ken Rees a hlavným inžinierom François-Xavier "FX" Demaison. Obaja predtým pracovali v tíme Subaru. Solberg tiež najal ako mechanika bývalého člena Subaru – Tore Dahla.

Prvý štart nového tímu na Rely Nórska sa skončilo pre Solberga 6. miestom. V nasledujúcom Rely Cypru skončil Solberg na 3. mieste. Stal sa tak prvým od roku 1993 po Malcolmovi Wilsonovi, ktorý vyhral pódiové umiestnenie so súkromným rely tímom. Následne skončil na 4. mieste Rely Portugalska a nedokončil Rely Argentíny. Pred Rely Sardínie dostal nový automobil Peugeot 307 WRC, ale nakoniec dostala jeho Xsara WRC vylepšenia týkajúce sa chladicej sústavy, motora a diferenciálu. V Rely Sardínie skončil na 3. mieste. Následne nedokončil Rely Grécka, v Rely Poľska skončil na 4. mieste a nedokončil Rely Fínska. V septembri 2009 sa Solberg rozhodol, že posledné dve súťaže sezóny 2009, Rely Katalánska a Rely Veľkej Británie odjazdí s Citroënom C4 WRC špecifikácie 2008. V oboch súťažiach dosiahol 4. miesto a v celkovom hodnotení Majstrovstiev sveta v rely zaujal 5. miesto.

#### 2010 – súčasnosť

V sezóne 2010 Solberg štartoval opäť s Citroënom C4 WRC potom, čo zakúpil dva exempláre špecifikácie 2008 od Citroën Racing. Vo svojom prvom štarte sezóny, v Rely Švédska skončil Solberg na 9. mieste. V Rely Mexika až do poslednej rýchlostnej skúšky bojoval so Sébastienom Loebom o prvé miesto ale nakoniec skončil druhý. Aj v nasledujúcich dvoj súťažiach Rely Jordánka a Rely Švédska stál nór na stupňoch víťazov (tretí a druhý).

WRC víťazstvá
-------------

| No. | Súťaž | Sezóna | Spolujazdec | Automobil |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Veľká Británia  58th Network Q Rally of Great Britain | 2002 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 2 | Cyprus  31st Cyprus Rally | 2003 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 3 | Austrália  16th Telstra Rally Australia | 2003 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 4 | Francúzsko  47ème Tour de Corse – Rallye de France | 2003 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 5 | Veľká Británia  59th Wales Rally of Great Britain | 2003 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 6 | Nový Zéland  34th Propecia Rally New Zealand | 2004 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 7 | Grécko  51st Acropolis Rally | 2004 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 8 | Japonsko  1st Rally Japan | 2004 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 9 | Veľká Británia  60th Wales Rally of Great Britain | 2004 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 10 | Taliansko  1º Supermag Rally d'Italia Sardinia | 2004 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 11 | Švédsko  54th Uddeholm Swedish Rally | 2005 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 12 | Mexiko  19º Corona Rally México | 2005 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |
| 13 | Veľká Británia  61st Wales Rally of Great Britain | 2005 | Phil Mills | Subaru Impreza WRC |

WRC výsledky
------------

| Rok | Účastník | Automobil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Body |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 | Shell Norge | Toyota Celica GT-4 | MON | SWE16 | KEN | POR | SPA | FRA | ARG | GRE | NZL | FIN | TAL | AUS |  |  |  |  | – | 0 |
| Petter Solberg |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | GBRRet |  |  |  |
| 1999 | Ford Motor Co | Ford Escort WRC | MON | SWE11 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 18. | 2 |
| Ford Focus WRC |  |  | KEN5 | POR11 | SPA | FRA | ARG | GRE | NZL |  | CHN | TAL27 | AUS | GBR9 |  |  |
| Petter Solberg |  |  |  |  |  |  |  |  |  | FIN12 |  |  |  |  |  |  |
| 2000 | Ford Motor Co | Ford Focus WRC 00 | MON | SWE | KEN5 | PORRet | SPA | ARG6 | GRCRet | NZL4 | FINRet | CYP |  |  |  |  |  |  | 10. | 6 |
| Petter Solberg | Subaru Impreza WRC2000 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | FRARet | TAL9 |  |  |  |  |
| Subaru World Rally Team |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | AUSRet | GBRRet |  |  |
| 2001 | Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC2001 | MONRet | SWE6 | PORRet | ESPRet | ARG5 | CYPRet | GRE2 | KENRet | FIN7 | NZL7 | ITA9 | FRA5 | AUS7 | GBRRet |  |  | 10. | 11 |
| 2002 | 555 Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC2001 | MON6 | SWERet |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | **2.** | **37** |
| Subaru Impreza WRC2002 |  |  | FRA5 | ESP5 | CYP5 | ARG2 | GRE5 | KENRet | FIN3 | GERRet | ITA3 | NZLRet | AUS3 | GBR1 |  |  |
| 2003 | 555 Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC2003 | MONRet | SWE6 | TURRet | NZL3 | ARG5 | GRE3 | CYP1 | GER8 | FIN2 | AUS1 | ITARet | FRA1 | ESP5 | GBR1 |  |  | **1.** | **72** |
| 2004 | 555 Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC2003 | MON7 | SWE3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | **2.** | **82** |
| Subaru Impreza WRC2004 |  |  | MEX4 | NZL1 | CYP4 | GRE1 | TUR3 | ARGRet | FINRet | GERRet | JPN1 | GBR1 | ITA1 | FRA5 | ESP5 | AUSRet |
| 2005 | Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC2004 | MONRet | SWE1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | **2.** | **71** |
| Subaru Impreza WRC2005 |  |  | MEX1 | NZL3 | ITA2 | CYPRet | TUR2 | GRE9 | ARG3 | FIN4 | GER7 | GBR1 | JPNRet | FRA3 | ESP13 | AUSRet |
| 2006 | Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC2006 | MONRet | SWERet | MEX2 | ESP7 | FRA11 | ARG2 | ITA9 | GRE7 | GERRet | FINRet | JPN7 | CYP8 | TUR13 | AUS2 | NZL6 | GBR3 | 6. | 40 |
| 2007 | Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC2006 | MON6 | SWERet | NOR4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 5. | 47 |
| Subaru Impreza WRC2007 |  |  |  | MEXRet | POR2 | ARGRet | ITA5 | GRE3 | FINRet | GER6 | NZL7 | ESP6 | FRA5 | JPN16 | IRE5 | GBR4 |
| 2008 | Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC2007 | MON5 | SWE4 | MEX11 | ARGRet | JORRet | ITA10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6. | 46 |
| Subaru Impreza WRC2008 |  |  |  |  |  |  | GRE2 | TUR6 | FIN6 | GER5 | NZL4 | ESP5 | FRA5 | JPN8 | GBR4 |  |
| 2009 | Petter Solberg World Rally Team | Citroën Xsara WRC | IRL | NOR6 | CYP3 | POR4 | ARGRet | ITA3 | GRCRet | POL4 | FINRet | AUS |  |  |  |  |  |  | **5.** | **35** |
| Citroën C4 WRC |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ESP4 | GBR4 |  |  |  |  |
| 2010 | Petter Solberg World Rally Team | Citroën C4 WRC | SWE9 | MEX2 | JOR3 | TUR2 | NZLRet | POR5 | BUL3 | FIN4 | NEM5 | JPN2 | FRA3" | SPA2 | GBR2 |  |  |  | **3.** | **169** |
| 2011 | Petter Solberg World Rally Team | Citroën DS3 WRC | SWE5 | MEX4 | POR6 | JORRet | ITA3 | ARG4 | GRE | FIN | DEU | AUS | FRA | ESP | GBR |  |  |  | 5.\* | 61\* |
|

\* Sezóna v priebehu

Referencie
----------

1. 1 2 3   *Engineering the World Rally: Meet Petter Solberg* [online]. Discovery Channel, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. Archivované 2011-04-13 z originálu. (po anglicky)
2. 1 2 3   *SWRT Member Profiles: Meet Petter Solberg* [online]. Subaru Global, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. Archivované 2012-01-28 z originálu. (po anglicky)
3. ↑   *WINTER RALLY SCHOOL, John Haugland, Norway* [online]. hauglandmotorsport.com, [cit. 2008-02-20]. Dostupné online. Archivované 2007-12-23 z originálu.
4. 1 2 3   *Rajdy WRC – Petter Solberg* [online]. V10.pl, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po poľsky)
5. ↑   *30th Rally New Zealand* [online]. Rallybase.nl, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
6. ↑   *Phil Mills profile* [online]. BBC, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
7. ↑   *44ème V-Rally Tour de Corse – Rallye de France* [online]. Rallybase.nl, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
8. 1 2 3 4 5 6   *RallyBase: Petter Solberg* [online]. Rallybase.nl, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
9. ↑   *2001 FIA World Rally Championship for Drivers Final classification* [online]. Rallybase.nl, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
10. ↑   *48th Acropolis Rally* [online]. Rallybase.nl, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
11. ↑   *Makinen signs with Subaru* [online]. RTÉ Sport, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
12. ↑   *Now Sainz wins as Burns disqualified* [online]. Sydney Morning Herald, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)[nefunkčný odkaz]
13. ↑   *Solberg sizzles in Cyprus* [online]. CarMag.co.za, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)[nefunkčný odkaz]
14. ↑   *53rd Neste Rally Finland* [online]. RallyBase.nl, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
15. ↑   *Solberg wins in Corsica to boost world title hopes* [online]. RTÉ Sport, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
16. ↑   *Solberg clinches title with Rally GB victory* [online]. Crash.net, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
17. ↑   *Subaru ends speculation, signs Mikko Hirvonen* [online]. Motorsport.com, [cit. 2011-01-25]. Dostupné online. (po anglicky)[nefunkčný odkaz]
18. ↑   *Gronholm spins, Solberg wins* [online]. CarMag.co.za, [cit. 2011-01-25]. Dostupné online. (po anglicky)[nefunkčný odkaz]
19. ↑   *Atkinson completes Subaru line-up* [online]. Crash.net, [cit. 2011-01-25]. Dostupné online. (po anglicky)
20. ↑   *Rally Mexico win sees Solberg top Championship* [online]. Breakingnews.ie, [cit. 2011-01-25]. Dostupné online. Archivované 2016-03-04 z originálu. (po anglicky)
21. ↑   *Rajd Australia – Solberg zabił kangura* [online]. Sport.pl, [cit. 2011-01-25]. Dostupné online. (po poľsky)
22. ↑   *75ème Rallye Automobile Monte-Carlo* [online]. Rallybase.nl, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
23. ↑   *Henning carries Stobart to maiden podium* [online]. Crash.net, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
24. ↑   *Subaru confirms debut event for new car* [online]. Crash.net, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
25. ↑   *Suzuki withdraw from rally championship* [online]. BBC, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
26. ↑   *Entry List 2009* [online]. Official site: Rally of Ireland, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. Archivované 2011-07-20 z originálu. (po anglicky)
27. 1 2   *Solberg ponders switch to 307* [online]. WRC.com, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
28. ↑   *It’s a Citroen Xsara* [online]. Oficjalna strona Pettera Solberga, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. Archivované 2009-01-31 z originálu. (po anglicky)
29. ↑   *Petter slipper å betale VM-satsning* [online]. NRK, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po nórsky)
30. ↑    [online]. RallyBuzz, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)[nefunkčný odkaz]
31. 1 2 3 4 5 6   *Rallye-Info: Petter Solberg* [online]. Rallye-Info.com, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)[nefunkčný odkaz]
32. ↑   *An impressive 3rd at Cyprus* [online]. www.pettersolberg.com, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. Archivované 2011-01-02 z originálu. (po anglicky)
33. ↑   *Solberg gets his upgrades* [online]. WRC.com, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)
34. ↑   *Petter Solberg zaprezentował C4 WRC* [online]. V10.pl, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po poľsky)
35. ↑   *Solberg stays with Citroen in 2010* [online]. Rally of Turkey, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)[nefunkčný odkaz]
36. ↑   *Sebastien Loeb wins Rally Mexico as Solberg snatches second place* [online]. RallyBuzz, [cit. 2011-01-24]. Dostupné online. (po anglicky)

*Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkov Petter Solberg na anglickej Wikipédii a Petter Solberg na poľskej Wikipédii.*

Iné projekty
------------

Commons
* Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému **Petter Solberg**

Externé odkazy
--------------

* pettersolberg.com – oficiálna webstránka
* Profil Pettra Solberga na RallyBase.nl

Autoritné údaje: * ISNI: 000000036593961X
* LCCN: no2014098865
* VIAF: 230763229
* WorldCat: lccn-no2014098865