Východonemecké Z-37 Čmeláky počas doplňovania chemikáliami, september 1974
Let Z-37A C3
Zlín Z-37A Čmelák
Kokpit lietadla Čmelák
**Zlín Z-37 Čmelák** alebo **LET Z-37 Čmelák** je česko-slovenský jednomotorový dolnoplošník, vyvinutý ako poľnohospodárske lietadlo, ktoré však slúžilo a dodnes ešte slúži aj k mnohým ďalším účelom.

Vznik a vývoj
-------------

Zlín Z-37 Čmelák bol vyvinutý v spolupráci firiem LET Kunovice a Moravan Otrokovice. Jeho prvý prototyp pod označením **XZ-37** po prvýkrát vzlietol 29. júna 1963. Lietadlo sa začalo sériovo vyrábať od roku 1965 a jeho výroba v rôznych verziách trvala až do roku 1984. Celkom bolo vyrobených 713 kusov.

Použitie
--------

Lietadlo malo a má široké uplatnenie, azda najznámejšia je jeho poľnohospodárska verzia pre rozprašovanie sypkých hmôt i k postreku. Ďalším využitím je ťahanie leteckých transparentov a vetroňov. Vyrábaná „nepoľnohospodárska" (resp. cvičná) verzia s kabínou pre 1–2 cestujúcich rovnako ako následne prestavaná poľnohospodárska verzia sa používa ako dopravné lietadlo pre osobnú dopravu a k vyhliadkovým letom.

Verzie
------

XZ-37
Prvý prototyp
Z-37
Lietadlá prvej výrobnej série 1965 – 1971
Z-37A
Ďalšia výrobná séria 1971 – 1975 a 1983 – 1984, 650 lietadiel
Z-37A-2
Dvojsedadlová cvičná verzia, 27 lietadiel
### Odvodené typy

XZ-37T
Prototyp s turbovrtuľovým motorom Walter M-601B, predĺženým trupom, novými krídlami a ďalšími inováciami, skonštruovaný v roku 1981
Z-37T Agro Turbo
Sériová verzia s motorom Walter M-601Z, 1985 – 1987, postavených bolo 28 lietadiel vrátane cvičnej verzie Z-37T-2
Z-37T-2
Dvojsedadlová turbovrtuľová cvičná verzia, 1985 – 1987
Z-137T
Ďalšia modernizovaná a výkonnejšia verzia Z-37T Agro Turbo

Špecifikácie (Z-37A)
--------------------

### Technický popis

Nákres Z-37
Z-37 je samonosný dolnoplošník s celokovovým krídlom, trupom zvareným z oceľových trubiek potiahnutým tesilovou tkaninou s polyuretánom. Podvozok je ostruhového typu so širokým rozchodom a veľkou výškou hlavných nôh. Krídlo je trojdielne. Obdĺžnikový centroplán je dvojnosníkový, spojený s trupom šiestimi závesmi. K centroplánu sú zavesené lichobežníkové vonkajšie krídla, vybavené na nábežnej hrane vonkajších častí pevnými slotmi. Krídlo je vybavené veľmi účinnými dvojštrbinovými vztlakovými klapkami. Maximálna výchylka klapky v polohe pre pristátie je 50°.

### Technické údaje

* **Posádka:** 1, pilot
* **Kapacita:** 1, mechanik (voliteľné), 650 l chemikálií
* **Dĺžka:** 8,55 m
* **Rozpätie:** 12,22 m
* **Výška:** 2,90 m
* **Plocha krídel:** 23,80 m²
* **Hmotnosť prázdneho lietadla:** 985 kg
* **Vzletová hmotnosť:** 1 850 kg
* **Užitočné zaťaženie:** 600 kg
* **Pohonná jednotka:** 1 × vzduchom chladený deväťvalcový hviezdicový motor (preplňovaný) Walter M-462RF s výkonom 232 kW
* **Vrtuľa:** Avia V-520

Zlín Z-37 Čmelák v Múzeu letectva v Košiciach
### Výkony

* **Maximálna rýchlosť:** 270 km/h
* **Cestovná rýchlosť:** 180 km/h
* **Pádová rýchlosť:** 81 km/h
* **Minimálna rýchlosť:** 77 km/h
* **Vytrvalosť vo vzduchu:** 3,5 hodiny
* **Dolet:** 640 km
* **Dostup:** 4 050 m
* **Stúpavosť:** 4,7 m/s

Iné projekty
------------

Commons
* Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému **Zlín Z-37 Čmelák**

Zdroj
-----

*Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Zlín Z-37 Čmelák na českej Wikipédii.*


|  |  |
| --- | --- |
| Portal | Letecký portálČeský portál |