Loď *Utrecht* na pravidelnej linke
Stretnutie lodí *Dallas* a *Utrecht* v blízkosti zastávky Rokle
Loď ***Utrecht*** je jednou z lodí, ktoré prevádzkuje Dopravný podnik mesta Brna (DPMB) v rámci lodnej dopravy na Brnenskej priehrade. Vyrobená bola v roku 2011 firmou Jesko CZ (Jaroslav Jiráň) v Hlavečníku a je jedným z piatich nových sesterských plavidiel, ktoré takmer kompletne obmenila flotilu DPMB. V rámci evidencie vozidiel dopravného podniku je *Utrecht* označený evidenčným číslom 4824.

Dejiny
------

Dopravný podnik mesta Brna objednal v roku 2008 u firmy Jesko CZ celkom päť dvojpalubových lodí za celkovú sumu 73,915 milióna Kč (14,783 milióna Kč za jednu loď). Prvé plavidlo (*Lipsko*) bolo uvedené do prevádzky v roku 2010, roku 2011 boli súčasne dodané ďalšie dve lode, *Utrecht* a *Vídeň*, ktoré nahradili dve staršie plavidla - *Prahu* a *Bratislavu*. Dodatočným výberovým konaním zadal DPMB na začiatku roka 2011 tej istej spoločnosti úpravy štyroch vyrábaných lodí (spolu za 6 119 520 Kč), ktoré boli odôvodnené skúsenosťami z prvého roka prevádzky *Lipska*.

Trup lode bol vyrobený v Lhotke nad Labem, odkiaľ bol prepravený do Hlavečníka, kedy bolo plavidlo postavené. Do Brna bol *Utrecht* spoločne s *Vídňou* dopravený na cestných prívesoch, pričom cesta trvajúca štyri dni skončila 31. marca 2011. Potom nasledovalo skompletizovanie lode vrátane osadenia kormidlovne, elektroinštalácie, akumulátorov a nalakovanie trupu na tmavo modrú farbu. Do stavu DPMB bol *Utrecht* s evidenčným číslom 4824 zaradený 29. apríla 2011, v pravidelnej doprave ale nebol nijako využívaný, len pri krste sesterskej *Viedne* 14. mája vykonal s pozvanými hosťami krátkou okružnú jazdu po priehrade. Samotný krst *Utrechtu* so slávnostným spustením na vodu sa konal 28. mája 2011 pri príležitosti začiatku festivalu Ignis Brunensis a zúčastnil sa ho aj holandský veľvyslanec. Loď bola totiž pomenovaná podľa Utrechtu, jedného z partnerských miest mesta Brna. Do pravidelnej prevádzky na Brnenskej priehrade zasiahol *Utrecht* prvýkrát 29. mája 2011.

Konštrukcia
-----------

Konštrukčne je *Utrecht* zhodný so svojimi sesterskými loďami. Jedná sa o dvojpalubovú loď poháňanú asynchrónnym elektromotorom, ktorý je napájaný z olovených akumulátorov. Spodná uzavretá paluba je bezbariérová (vrátane WC), schodisko na hornú, slnečnú palubu sa nachádzajú v zadnej časti lode. Kormidlovňa je umiestnená v prednej časti hornej paluby. Rovnako ako *Vídeň* má aj *Utrecht* niekoľko dodatočných úprav z výroby, ktoré súvisia so skúsenosťami z prvého roka prevádzky *Lipska*. Loď bola vybavená predným dokormidlovacím zariadením, fotovoltaickými článkami na streche kormidelne pre posilnenie užívateľskej batérie, bezpečnostnými bránkami v hlavných vchodoch a náporovým vetracími kanálmi nad čelným oknom dolnej paluby.

* Dĺžka trupu: 25,00 m
* Šírka trupu: 6,22 m
* Maximálna ponor: 1,15 m
* Hmotnosť prázdnej lode: 58 t
* Obsaditeľnosť: 200 osôb
* Max. rýchlosť: 15 km / h

Referencie
----------

1. 1 2   *Vůz DPMB 4824 (loď)* [online]. Bmhd.cz, [cit. 2011-11-14]. Dostupné online.
2. 1 2 3 4  HINČICA, Libor. Nové lodě na Brněnské přehradě. *Československý dopravák*, 2011, roč. X. čís. 3, s. 26-27. ISSN 1804-2309.
3. ↑  BOŘIL, Martin. *Utrecht a Vídeň už jsou na Brněnské přehradě, zájemce svezou v květnu* [online]. Idnes.cz, 2011-03-31, [cit. 2011-11-14]. Dostupné online.
4. ↑  KAŠÍK, Ladislav; MRKOŠ, Jiří. *Červen 2011* [online]. Tramvajklub.info, 2011-03-31, [cit. 2011-11-14]. Dostupné online. [nefunkčný odkaz]
5. ↑  VARTÁK, Martin. *Na Brněnské přehradě pokřtili novou loď Utrecht* [online]. Novinky.cz, 2011-05-31, [cit. 2011-11-14]. Dostupné online.

Iné projekty
------------

Commons
* Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému **Utrecht (loď)**

Zdroj
-----

*Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Utrecht (loď) na českej Wikipédii.*

| * z
* d
* u
Lode Dopravného podniku mesta Brna |
| --- |
| jednopalubové | 

|  |  |
| --- | --- |
| prevádzkované | *Brno* (1949) (pôvodne *Úderník*) |
| vyradené | *Brno* (1946) • *Morava* (1946) • *Svratka* (1946) (čln) • *Veveří* (1947) • *Pionýr* (1950) • *Mír* (1952) |

 |
| dvojpalubové | 

|  |  |
| --- | --- |
| provádzkovné | *Lipsko* (2010) • *Utrecht* (2011) • *Vídeň* (2011) • *Dallas* (2012) • *Stuttgart* (2012) |
| vyradené | *Praha* (1953) • *Dallas* (1955) (pôvodne *Moskva*) • *Bratislava* (1956) • *Veveří* (1961) (pôvodne *Kyjev*) |

 |
| postavené v DPMBpre iných prevádzkovateľov | *Gladius* (1957) (pôvodne *Družba*) • *Mír* (1957) • *Svoboda* (1958) • *Žilina* (1958) • *Malše* (1959) (pôvodne *Solidarita*) |