**Doesburg** je općina od 11,036 stanovnika i grad od 6,885 stan. na istoku Nizozemske u Provinciji Gelderland.

Geografske karakteristike
-------------------------

Doesburg se prostire na ušću Oude IJssela u IJssel, udaljen dvadesetak km istočno od Arnhema.

Historija
---------

Karta historijskog centra
Doesburg se prvi put spominje u dokumentu koji je datiran između 1053.-1071. godine. U to vrijeme taj kraj se sastojao od močvara i pješčanih dina, od kojih su neke bile naseljene. Na to ukazuje i ime - *Doesburg*, koje je po lingvistima sintagma od; *dos, duis, doze*, što je bilo imena za močvaru obraslu grmljem (drvećem) i sufiksa *burg*, koji znači zamak ili naselje.

Smješten na ušću Oude IJssela u IJssel, brzo je izrastao u veliko naselje, tako da je 1237. dobio gradska prava. 
Grad se još više proširio 1343. nakon što je dobio dozvolu da to uradi od gelreskog vojvode Reinalda II. 
To je bilo potrebno jer su rijeke štetile gradu. Kao rezultat toga, kanali (današnje ulice Ooipoortstraat i Meipoortstraat) našli su se unutar bedema. Od tad Doesburg ima četvoro gradskih vrata; Veer (Saltpoort), Koepoort, Meipoort i Ooipoort.

Istovremeno je postao administrativni centar velikog okruga, pa je nakon Zutphena, Doesburg sve do 19. vijeka bio najveći grad u tom vojvodstvu.
To kao i članstvo u Hanzeatskom savezu (od 1447.) donijelo je prosperitet gradu.

Kriza je nastupila krajem 15. vijeka, jedan od uzroka bilo je zamuljivanje IJssela, to se bezuspješno pokušalo riješiti 1552. premještanjem korita. 
Puno veći problem bilo je ratno stanje prvih godina Nizozemske revolucije a nakon tog i francuska okupacija od 1672. do 1674. koja je dovela grad u još veću krizu.

Zbog tog je Doesburg iz prosperitetnog trgovačkog grada spao na maleno trgovište, u kom se dobar dio stanovnika bavio stočarstvom i ratarstvom. 
Jedino je kao utvrda imao neki značaj, tako da od 1607. do 1945. imao stalni garnizon unutar svojih bedema i živio kao pogranični grad. Službeno je bio utvrda sve do 1923.

Inženjerac Menno van Coehoorn izradio je 1701. planove za izgradnju snažne obrambene linije istočno od grada, koja je podignuta između 1702. - 1730. godine. 
U praksi su ti bedemi značili limitiranje prostora po kom se Doesburg mogao širiti, zbog tog se nije ni i industrijalizitrao. Prvi veći industrijski pogon Livnica željeza otvoren je tek 1893.

Zbog tog su sve do 1925. stambene zgrade gradile u ograničenom pojasu, tek nakon Drugog svjetskog rata počeli su se graditi kvartovi izvan tog pojasa. Nakon promjene općinskih granica 1974. kad je Beinum je postao dio Doesburga, grad se još više proširio.

Od kad je 1974. historijski centar proglašen kulturnim dobrom, grad se sve više profilira kao turistička destinacija.

Izvori
------

1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  „*Geschiedenis van de gemeente*" (engleski). Gemeente Doesburg. Pristupljeno 06.11.2022.
2. 1 2 3 4  „*Doesburg in Doesburg (Gelderland)*" (engleski). City population. Pristupljeno 6.11.2022.
3. 1 2 3 4 5 6 7  „*Doesburg Municipality in Gelderland (Netherlands)*" (engleski). City population. Pristupljeno 6.11.2022.

Vanjske veze
------------

***Doesburg*** na Wikimedijinoj ostavi

* *Gemeente Doesburg* (službene stranice) ()