**Airbus A310** je širokotrupni avion od srednjeg do velikog doleta. To je drugi zrakoplov izrađen u udruženju europskih zrakoplovnih industrija (danas EADS). A310 je u stvari skraćena verzija Airbus A300, prvog dvomotornog širokotrupnog aviona. Proizvodnja aviona prestala je u julu 2007. (zajedno s A300).

Historijski razvoj
------------------

Dizajn aviona je prvobitno predstavljen kao Airbus A300-B10. Razlike između dva zrakoplova su:

-kraći trup,
-redizajn krila
-manji vertikalni stabilizator.
Na tržištu je A310 predstavljen kao širokotrupni avion za zračne kompanije u razvoju. Od 1983. do 2007. isporučeno je 255 aviona. Nasljednik A310 je još uspješniji Airbus A330-200 (s istim poprečnim presjekom). A300 i A310 osigurali su konkurentnost s američkim Boeingom.

Verzije
-------

### A310-200

Prvi A310 (162. izrađen Airbus) prvi let je imao u aprilu 1982. Pokretan je s dva Pratt & Whitney JT9D motora. 1983. godine s avionom su počeli letjeti Lufthansa i tadašnji Swissair.

#### A310-200C

Verzija aviona na kojoj se mogu maknuti sjedišta te se avion "pretvara" u cargo verziju za prijevoz terteta.
### A310-300

Airbus A310-300
Prvi let verzije aviona bio je u julu 1985. A310-300 uz veću maksimalnu težinu uzlijetanja ima i veći dolet, radi dodatnih spremnika goriva integriranih u horizontalni stabilizator. Na vrhovima krila ove verzije ugrađeni su "Winglet"-i koji dodatno povećavaju aerodinamičke osobine aviona (kasnije su takvi završeci vrhova krila dodani i na verziju -200). Avion je ušao u redovni servis 1986. godine u tadašnjem Swissair-u.

#### A310-300C

Verzija aviona na kojoj se mogu maknuti sjedišta te se avion "pretvara" u cargo verziju za prijevoz terteta.
### A310 MRTT

Luftwafe Airbus A310-300 MRTT
Verzija koju koriste vojne zračne snage kao transportne avione. Nekoliko aviona je od strane EADS-a preuređeno u avio-cisterne koje sluše za nadopuni vojnih aviona tijekom leta (naručeno je šest aviona, Luftwaffe-4 i Canadian Forces-2).

Usporedba
---------

|   | A310-200 | A310-200F | A310-300 | A310-300F |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| **Posada** | 2 |
| **Dužina** | 46,66 m |
| **Visina** | 15,8 m |
| **Razmah krila** | 43,9 m |
| **Kut strijele krila** | 28° |
| **Poprečni presjek** | 5.64 m (17ft 4in) |
| **Putnici(2 klase)** | 240 | 33t cargo | 240 | 33t cargo |
| **MTOW** | 141.974 kg | 164.000 kg |
| **Težina aviona** | 80.142 kg  | 72.400 kg | 83.100 kg  | 73.900 kg |
| **Maks. gorivo** | 55.200 l | 75.470 l |
| **Ekonomska brzina (M)** | 0,80 (850 km/h.) |
| **Max speed (M)** | 0,84 (901 km/h.) |
| **Visina leta** | 12.000 m |
| **Potisak (×2) (lb)** | 50.000-53.200 | 56.000-59.000 |
| **Motori** | PWJT9D-7R4 ili CF6-80C2A2 |    PW4156A ili CF6-80C2A8    |
| **Dolet** | 6.800 km  Trans-kontinental | 5.550 km | 9.600 km  Trans-atlantik | 7.330 km |

Izvori
------

***Airbus A310*** na Wikimedijinoj ostavi

1. ↑  Norris, Guy and Mark Wagner. Airbus. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 1999. ISBN 0-7603-0677-X.
2. ↑  Gunston, Bill. Airbus: The Complete Story. Sparkford, Yeovil, Somerset, UK,: Haynes Publishing, 2009. ISBN 978-1-84425-585-6.
3. ↑  Aircraft Family - A310 Specifications Arhivirano 2009-09-03 na Wayback Machine-u *www.airbus.com*