**Odd Magnus Faltinsen** (født 9. januar 1944) er norsk professor emeritus på Institutt for marin teknikk ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet i Trondheim. 

Faltinsen er opprinnelig fra Stavanger og studerte til en cand.real. i anvendt matematikk fra Universitetet i Bergen og Ph.D i marin teknologi (*Naval architecture and marine engineering*) ved University of Michigan (1971). Han var forsker og seniorforsker ved Det Norske Veritas 1986-74, dosent ved NTNU 1974-76 og professor i marin teknikk samme sted fra 1976. Han er Honorary professor ved Harbin Engineering University fra 2008. Han er også Visiting professor ved University College London. Faltinsen har vært leder for NTNU sin avdeling for marin teknikk 1982-84 og prodekan ved fakultetet for marin teknikk 1996-2001. Han er medlem av Norges Tekniske Vitenskapsakademi (1976–), Det Norske Videnskaps-Akademi (innvalgt 1988), og ble i 1991 den fjerde nordmanns om ble innvalgt i det amerikanske National Academy of Engineering (1991–) «for hans analyser av hvordan bølger påvirker skip og oljeinstallasjoner». Han er også medlem av Det Kongelige Norske Videnskabers Selskab (1995–) og Chinese Academy of Engineering (2007–). I 2011 mottok han
Fridtjof Nansens belønning for fremragende forskning for «hans arbeider innen marin hydrodynamikk».

Faglig profil
-------------

Faltinsens fagområde er marin hydrodynamikk og hvordan strømning både eksternt og i tanker virker på oppførselen av skip og marine konstruksjoner. Han har skrevet tre lærebøker i emnet på engelsk. Den første læreboken er oversatt til kinesisk og koreansk. Den andre læreboken er oversatt til kinesisk. 
Faltinsen har utviklet teoretiske og numeriske metoder for hvordan deplasementsskip, hurtiggående fartøy og offshore-konstruksjoner oppfører seg i bølger. Den såkalte STF-metoden (Salvesen-Tuck-Faltinsen ) for bølgeinduserte bevegelser og belastninger på skip, presentert i 1970, er fremdeles brukt i ingeniørvirksomhet. Han har sammen med Rong Zhao utviklet viktige numeriske metoder for analyse av slamminglaster (væskeslag) på skip og har analytisk studert hvordan store slamminglaster samvirker med en konstruksjon og skaper dynamiske hydroelastiske effekter. Faltinsen har sammen med Alexander Timokha utviklet metoder for analyse av ikke-lineære væskebevegelser i tanker (sloshing) ved hjelp av variasjonsregning og perturbasjonmetoder.

Referanser
----------

1. ↑  «Amerikansk heder til NTH-professor». Aftenposten. 12.4.1991.
2. ↑  Faltinsen, O.M. 1990, Sea Loads on Ships and Offshore Structures, Cambridge, England : Cambridge University Press.
3. ↑  Faltinsen, O.M. 2005, Hydrodynamics of High-Speed Marine Vehicles, Cambridge University Press.
4. ↑  Faltinsen, O. M. Timokha, A. N. 2009, Sloshing, Cambridge University Press.
5. ↑  Salvesen, N. Tuck, E.O. Faltinsen, O.M. , 1970, Ship motions and sea loads. SNAME
Transaction.
6. ↑  Faltinsen, O.M. Timokha, A.N. 2001, Adaptive multimodal approach to nonlinear sloshing in a rectangular tank, J. Fluid Mech. 32, pp 167-200.

Eksterne lenker
---------------

* 

* (no) Publikasjoner av Odd Faltinsen i forskningsdokumentasjonssystemet CRIStin
* 

* (no) Publikasjoner av Odd Faltinsen i BIBSYS

  


|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | Store norske leksikon **·** Prabook **·** BIBSYS **·** VIAF **·** GND **·** LCCN **·** ISNI **·** LIBRIS **·** SUDOC **·** NKC **·** CRIStin
 |