**Hans Ditlev Bendixsen** (født 14. oktober 1842, død 12. februar 1902) var en amerikansk skipsbygger som bidro til utviklingen av handelsmarineindustrien på vestkysten av USA. Hans trelastskonnerter ble bygget i, eller i nærheten av Eureka, California, i verftene på Humboldt-Bay i over 30 år. Disse skonnerter spilte en viktig rolle i den historiske trelasthandelen på vestkysten  av USA.

Bakgrunn
--------

Hans Ditlev Bendixsen ble født i Thisted, Nordjylland, Danmark som sønn av Frederik Carl Bendixsen, en tobakkshandler og Mariane von Mehren Bendixsen. Begge kom fra fremtredende danske familier. Bendixsen var lærling i et skipsbyggeri  i Aalborg i to år. Da han hadde fullført sin læretid arbeidet han ved ulike verft i København, og dro deretter til sjøs som tømmermann.

Karriere
--------

Bendixsen kom til California via Kapp Horn, og fikk arbeide i Turners Shipyard i San Francisco i 1867, da han kom til Eureka, California. Her fikk han ansettelse i sitt søskenbarns verft før han begynte med skipsbygging for seg selv. Fra Eureka flyttet  Mr. Bendixsen sitt verft til den nærliggende Fairhaven, California. Spredt ut over et område på fjorten dekar hadde han verksteder, sagbruk, slip og boliger med hager for 150 arbeidere.

«C. A. Thayer» trelastskonnert bygd av Hans Ditlev Bendixsen
Ofte eide Bendixsen selv aksjer i de Bendixsen-byggede skipene, som gikk langs kysten med trelast. Etter mange gode år uten økonomisk krise innenfor trelastindustrien ble Bendixsen i 1877 tvunget til å selge, slik at han kunne betale sine ansatte og kreditorer. Han leide verftet fra de nye eierne, og fortsatte å bygge skip. Syv år senere var han i stand til å kjøpe tilbake sitt gamle verft.

Mellom 1875 og 1901 bygde han over 50 tre og fire-mastede skonnerter og barkentines på sitt verft Fairhaven, og i sin levetid bygde han rundt 115 skip av alle typer, inkludert to-mastede skonnerter, Polynesiaskonnerter og brigantinere, og dampbåter. Bendixsen huskes best for de tre, fire, og fem-mastede skonnerter han bygde for trelastfarten på Vestkysten av USA. I 1901 solgte han sine anlegg for om lag en kvart million dollar.

Legacy
------

Enkelte av Bendixsens trelastskonnerter har overlevd inn i det 21. århundre. SS «Wawona», bygget i 1897 ble sjøsatt ved i South Lake Union Park i Seattle. SS «Wawona» ble slept til Puget Sound Shipyard 4. mars 2009 og er siden blitt nedrigget. Av Hans Bendixsens gjenværende fartøyer er «C. A. Thayer»nbygget i 1895, som ligger i San Francisco Maritime National Historical Park. «C. A. Thayer» er blitt restaurert og seilte tilbake til Hyde Street Pier 12. april 2007.

Referanser
----------

1. ↑  *Master Skipsbygger Hans Ditlev Bendixsen* (Skip som brukes i 1935 MGM Gavl Og Laughton versjon av Mytteriet på Bounty) Arkivert 12. august 2015 hos Wayback Machine.
2. ↑  Turner, Dennis & Gloria (2010). *Place Names of Humboldt County, California*. Orangevale, California: Dennis W. Gloria H. Turner. s. 89. ISBN 978-0-9629617-2-4.
3. ↑  Irvine, Leigh H. (1915). *History of Humboldt County, California*. Los Angeles, California: Historic Record Company.
4. ↑  "Siste reise i nærheten for Wawona *(The Seattle Times.*
5. ↑  *C A Thayer* (San Francisco Maritime National Historical Park (Nasjonalpark)

Videre lesning
--------------

* Gibbs, Jim (1968). *West Coast Windjammers in Story and Pictures*. Seattle: Superior Publishing Co. s. 45–52. ISBN 978-0-517-17060-1.  Biografi av Bendixsen, historier av *Wawona* og *C. A. Thayer*. Inneholder også data på Bendixsen skip, s. 136-162.
* Ryan, Terrence (høsten 2010). «The Development of Pacific Coast Lumber Ships». *Nautical Research Journal*. Cuba, New York: Nautical Research Guild Inc. 55 (3): 141–160. OCLC 664215837.

|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | Prabook **·** VIAF **·** GND **·** ISNI
 |