**Manx Airlines** var et engelsk flyselskap på Isle of Man som eksisterte mellom 1982 og 2002. Dets hovedkontor lå på på Isle of Man Airport i Ballasalla, Malew. Et flyselskap med samme navn var i drift mellom 1947 og 1958

Historie
--------

Det tidligere *Manx Airlines* hadde eksistert fra 1953 til tidlig i 1958 på Ronaldsway Airport. Det brukte de Havilland Dragon Rapide og Douglas C-47 Dakota.

1982 ble Manx Airlines et joint-venture selskap eiet i fellesskap av British Midland Airways og AirUK.. Det startet flyvninger 1. november 1982 og den første ruten gikk fra basen på Isle of Man Airport i Ronaldsway med dets Bandeirante til Glasgow.

Fra 1985 til 1993 brukte flyselskapet Short 360 og Short 330. En Vickers Viscount 836 var i bruk fra oktober 1983 til oktober 1988. Før sin pensjonering utførte Viscount flere «champagne-flyvninger», siden selskapet det var den siste til å bruke typen på ruter i Storbritannia.

Manx brukte en Saab 340 i 1987-88, kalt "City  Hopper" da den fløy Liverpool-Heathrow shuttle service. I oktober 1988 fikk flyselskapet sin første BAe ATP til erstatning for Viscount. Manx brukte også BAe 146. Til slutt eide flyselskapet sytten ATP. Flyselskapet var vellykket og fikk utmerkelsen, *Business Air* i 1991.

Flytyper som ble brukt
----------------------

Saab 340A "City Hopper" Liverpool-Heathrow ruten 1988
Manx Airlines Vickers 836 Viscount på Isle of Man, Ronaldsway i juni 1988
Canininteriør på, Manx Airlines Shorts 360 i 1992
Manx Airlines BAe Jetstream 31 i Dublin Airport i 1993.
* Vickers Viscount
* Fokker Friendship
* Embraer EMB 110 Bandeirante
* BAC 1-11
* BAe ATP
* Jetstream 31
* Jetstream 41
* BAe 146
	+ Serien 100
	+ 200-serien
	+ 300-serien
* Britten-Norman Islander
* de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
* Embraer EMB 110
* Embraer ERJ 145
* Fokker F27 Vennskap
* Piper PA-23
* Piper PA-31
* Saab 340
* Shorts 330
* Shorts 360
* ATR 72

Utvidelse og opphør
-------------------

I mars 1991 opprettet Manx Airlines Manx Airlines Europeiske for å utvide og fly rutene i Storbritannia. I 1994 ble Manx Airlines Europe ble en franchise transportør for British Airways. Flyene var da malt i British Airways' farger. I september 1996 skiftet Manx Airlines Europe navn til British Regional Airlines. I mars 2001 kjøpte British Airways  British Regional Airlines Group (et holdingselskap bestående av britiske regionale flyselskaper og Manx Airlines) for 78 millioner pund.. Flyselskapet ble slått sammen med Brymon Airways og dannet British Airways CitiExpress.

Manx Airlines opphørte virksomheten 31. august 2002. Mellom mars 1999 og til det opphørte bestod flåten av :

| Type | Registrering(er) |
| --- | --- |
| BAe 146 | G-MIMA |
| BAe ATP | G-MANA, G-MANB, G-MANC |
| Jetstream 41 | G-MAJA |

Den siste flygingen var planlagt å bli fløyet med BAe 146 G-MIMA fra London (Gatwick) til Isle of Man Airport (Ronaldsway). Imidlertid, på grunn av tekniske problemer, ble et sub-chartret fly hentet inn for å brukes til denne turen. Den siste Manx Airlines flight (JE 818) Birmingham Internasjonale til Ronaldsway) ble fløyet av den Manx-fødte pilot, kaptein Paul Quine som hadde kommando over ATP G-MANB som landet på Ronaldsway lørdag 31. august 2002.

Litteratur
----------

* Eastwood, Tony: *Turbo Prop Airliner Production List*. Utgiver:The Aviation Hobby Shop. ISBN 0-907178-69-3
* MertonJones,A.C.: *British Independent Airlines since 1946*. Utgiver: Merseyside Aviation Society & LAAS. ISBN 0-902420-09-7
* Pither,Tony: *Airline Fleets 1999*. Utgiver:Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-278-5

Referanser
----------

1. 1 2
2. ↑  "World Airline Directory."
3. ↑  Merton Jones, 1976, PP.289-290
4. ↑  Merton Jones, 2000, pp. 166-167
5. 1 2  [[#CITEREF|]]
6. ↑  Wings of Mann, Kniveton G N
7. ↑  Harrison, Michael (15. mai 1998). «Airline flotation». .

|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | VIAF **·** LCCN
 |