**Kvernbergsund bru** eller **Kvernbergsund**, som lokalt også kalles både «Sundbrua» og «Rådhusbrua», er hovedforbindelse mellom Eikliområdet og sentrum i Hønefoss. Brua er cirka 153 meter lang og var ny i årsskiftet 1941/1942, etter at det hadde blitt jobbet med å sette den opp den i perioden 1939–1940. Da tyskerne kom til Hønefoss i april 1940 sto brukarene klare til å få lagt stålbjelkene, men krigen medførte at brua ikke ble klar før noe senere.

Ved det sørlige bruhodet ligger henholdsvis Ringerike rådhus og nå nedlagte Eikli skole på hver sin side. Disse marker starten på Osloveien (stamveien mellom Hønefoss og Oslo) som går sørover gjennom Dalsbråten og opp **Kvernbergbakken** til Hvervenkastet og det nye handels- og industriområdet på Hvervenmoen, der det er av- og påkjøring til E16. På bysiden går trafikken inn i Owrens gate og Kongens gate, som fører til Hønefoss bru over Hønefossen. Det er også avkjøring til Storgata fra bruenden.

**Kvernbergsund** er et gammelt sundsted ved Storelva mellom Eikli i tidligere Norderhov kommune og den gamle bykommunen Hønefoss. Kvernbergsundet har i dag bilbru med to kjørefiler og fortau på begge sider.

Det ble bygget vei fra Norderhov kirke til Kvernbergsund i 1930, men det var først etter at det ble bygget vei fra Svangstrand til Humledal i Hole i 1854 at trafikken inn mot den nye byen ved Hønefossen økte på og behovet for bruer meldte seg. Før det kom fast bru over sundstedet ble det vinterstid gjort flytebru av tømmer på elveisen. Disse bruene hadde imidlertid sine begrensninger.

Den gamle sundveien fra fulgt traséen til Storgata fra dagens Søndre torv og ned mot skolen som vi i dag kjenner som Ringerike videregående skole, der veien dreide inn på Mossestueløkka og passerte mellom Mossestua og ei gammel smie som lå der, og videre over tomten til gamle Håndverkeren, forbi fogd Ole Andreas Owrens veranda og inn i det som i dag kalles Schjongs gate (som altså opprinnelig utgjorde siste del av den gamle sundveien) ned til sundstedet.

Den første brua over Kvernbergsund var ei pelebru av tømmer og treverk og sto klar vinteren i 1861. Brua hadde fjorten spenn og en lengde på cirka 129 meter. Pelebrua endte rett vest for Thornegården på bysiden, litt vest for der gang- og sykkelstien kommer opp fra Schjong i dag. Det er fortsatt spor etter gamlebrua, som ble betydelig ombygget og forsterket i 1887.

Fotogalleri
-----------

* Kvernbergsund bru (rådhussiden)Kvernbergsund bru (rådhussiden)
* Kvernbergsund bru (bysiden)Kvernbergsund bru (bysiden)
* Flomsteinen ved Kvernbergsund bru (forside)Flomsteinen ved Kvernbergsund bru (forside)
* Flomsteinen ved Kvernbergsund bru (bakside)Flomsteinen ved Kvernbergsund bru (bakside)

Se også
-------

* Hønefoss bru
* Overmannsund
* Kvernbergsunds-Ødegaarden

Referanser
----------

1. ↑  Norgeskart. Stedsnummer 753596 *Kvernbergsund bru* (Norsk - Hovednavn). Faktaark. Kartverket. Besøkt 2022-08-21
2. 1 2  NVDB via *Kvernbergsund bru* FV290 K S1D10 m470. Vegkart. Statens vegvesen. Besøkt 2022-08-21
3. 1 2  L. E. W. «Kvernberg, Kvernbergsund, Kvernbergsund-Ødegaard». *Ringerikes Blad* 111(38). 15.02.1955. s. 4.
4. 1 2 3 4 5  Iver Krohn, O.F. Lagesen, Otto Christophersen, E.M. Færden, red. (1915). *Hønefoss – Byens historie*. Hønefoss kommune. s. 192–198. CS1-vedlikehold: Flere navn: redaktørliste (link)

|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | Sentralt stedsnavnregister **·** Nasjonal vegdatabank
 |