**Mumbai havn** er en havn som ligger midt på vestkysten av India. Havnen ligger på naturlig dypt vann i Mumbai, Maharashtra. Havnen er spredt over et område på 400 kvadratkilometer (150 mi²) og er beskyttet av fastlandet, Konkan i øst og nord og i vest av øya og byen Mumbai. havnen åpner i sør mot Det arabiske hav.

Havnen er administrert av **Mumbai Port Trust** (MbPT), et selvstendig aksjeselskap som er heleid av den indiske regjering. Havnen brukes primært for bulkbåter, mens det meste av containertrafikken er rettet mot Nhava Sheva, en havn på den andre siden av bukten.

Historie
--------

Mumbai havn har vært brukt av skip og båter i århundrer. Den ble brukt av Marathanes marine, samt de britiske og portugisiske regjeringerers flåter i koloni-tiden.

The Prince's Dock i Mumbai havn, ca. 1905
Den første av dagens kaianlegg i Mumbai ble bygget i 1870-årene. *Bombay Port Trust* (BPT) ble etablert som et aksjeselskap 26. juni 1873.

Havnens modernisering ble foretatt av et aksjeselskap, ledet av John Wolfe-Barry og oberstløytnant Arthur John Barry som felles rådgivende ingeniører til Bombay Port Trust på slutten av det nittende århundre.

Fra etableringen har havnen vært inngangsporten til India, og var en betydelig støttespiller i framveksten av Mumbai som Indias kommersielle hovedstad. Havnen og selskapet fikk sitt nåværende navn i 1990-årene.

Over flere tiår gjennomgikk havnen en enorm ekspansjon, med bygging av nye kaiplasser og øket kapasitet til å kunne håndtere mer last. Imidlertid ble Mumbais befolkningsvekst en hemsko for havnens vekst på 1970-tallet. Dette førte til etableringen av Nhava Sheva - den nye haven tvers over Mumbai-bukten i Navi Mumbai på fastlandet i Konkani. Nhava Sheva begynte sin virksomhet i 1989, og det meste av containertrafikken går gjennom Nhava Sheva.

Fasiliteter, kaianlegg
----------------------

Skipet blir losset i Mumbai Port
Mumbai Port har tre anlegg med kaiplasser i egne dokker. Prince's Dock ble bygget i 1880. I 2008, har den åtte kai plasser med en minimum dybde på 6,4 meter (21 ft). Victoria Dock som ble bygget i 1891 hadde 14 kaiplasser i 2008 med en minimumsdybde på 6,7 meter (22 ft) og Indira Dock, bygget i 1914 hadde 21 kaiplasser, med en minste dybde på 7,0 meter (23,0 ft). Prince's Dock og Victoria Dock er begge tidevanns-dokk, hvor skip går inn i og ut av dokken ved høyvann. Indira Dock har en sluse slik at fartøy kan komme eller gå når som helst.

Havnen har fire brygger på *Jawahar Dweep*, en øy i havnen, for håndtering av råolje og petroleumsprodukter. Disse kaiene har en dybde på 12,2 meter (40 ft). Flytende kjemikalier håndteres fra en brygge på *Pirpau*.

På Ballard Pier er det en passasjerterminal med immigrasjonsmyndigheter og for klarering av mannskap og passasjerer på cruiseskip.

Havnen har i alt 63 fortøyningsplasser. Los er påkrevet for alle fartøy over 100 tonn netto.

Referanser
----------

1. 1 2  "Port Profile" Arkivert 25. august 2011 hos Wayback Machine..
2. ↑  «Administration». Mumbai Port Trust. Arkivert fra originalen 17. februar 2012. Besøkt 23. september 2011.
3. ↑  «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 29. oktober 2008. Besøkt 11. november 2008.
4. ↑  Frederick Arthur Crisp *Visitation of England and Wales*, Volume 14, London (1906)
5. ↑  "Port Layout" Arkivert 25. august 2011 hos Wayback Machine.
6. ↑  «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 27. februar 2009. Besøkt 27. juli 2009.

Eksterne lenker
---------------

* (en) Mumbai Port – kategori av bilder, video eller lyd på Commons Rediger på Wikidata

|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | VIAF **·** LCCN **·** ISNI
 |