**Stearman (Boeing) Modell 75** er en dobbeltdekker brukt som et militært skolefly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930-og 1940-tallet. Stearman var et datterselskap av Boeing i 1934. Det var godt kjent kjent som **Stearman**, **Boeing Stearman** eller **Kaydet**, og ble brukt som primær-trener for United States Army Air Forces, United States Navy (som NS & N2S), og for Canadas luftforsvar under navnet Kaydet under hele andre verdenskrig. Etter at krigen var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I den umiddelbare etterkrigstiden var den populær som landbruksfly, for spredning av sprøytemidler, som sportsfly, og for akrobatikkflyvning, (klatring på vinger under flystevner.)

Konstruksjon og utvikling
-------------------------

En kvinnelig frivillig i en Boeing Stearman N2S United States Navy skolefly.
United States Navy N2S-2 på NAS-Corpus Christi, 1943.
United States Navy NS-1s av Pensacola NAS Flight School, 1936.
Boeing Stearman E75 (PT-13D) av 1944.
Boeing Stearman (PT-13) av det Israelske luftforsvaret.
United States Navy N2S ambulansefly på NAS-Corpus Christi, 1942.
Boeing Stearman PT-17, i Museum for Historiske Studier, Institutt for Luftfart i Venezuela - Lima.
Kaydet var en vanlig dobeltdekker av robust konstruksjon med et stort, fast understell, og plass for elev og instruktør i åpne sittebrønner i tandem. Stjernemotoren var vanligvis udekket selv om noen Stearman-operatører valgte å kle motoren, særlig fly i den røde barons Stearman Skvadron.

Operativ historie
-----------------

### Bruk etter krigen

Etter andre verdenskrig ble tusenvis av PT-17 Stearman auksjonert bort til sivile flyvere og tidligere militære piloter. Mange ble modifisert for bruk i landbruket, med en beholder for plantevernmidler eller kunstgjødsel montert i fremre cockpit. Ekstra utstyr som var nødvendig, pumper, spredere, og dyser ble montert under den nedre vinger. En populær endring for å øke maksimal takeoff-vekt og klatreegenskaper omfattet montering av en større Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior-motor og en konstant hastighetspropell.

En ikonisk film viser et Stearman sprøytefly som jager Cary Grant i filmen *Med hjertet i halsen* og i en annen. *The Aviator* fra 1985 flyr Christopher Reeve og Scott Wilson en 1936-variant.

Operatører
----------

Argentinas flagg Argentina
* Argentinske Air Force
* Argentinske Marinen fikk 16 Modell 76D1s 1936 til 1937 og 60 N2S Kaydet etter krigen; alle ble pensjonert ved tidlig på 1960-tallet

Bolivias flagg Bolivia
* Bolivianske Air Force

Brasils flagg Brasil
Brasilianske luftforsvaret modell A75L3 og 76.
Canadas flagg
Royal Canadian Air Force fikk 301 PT-27s under Lend Lease.
Republikken Kina (Taiwan)s flagg Republikken Kina (Taiwan)
Republikken Kina Air Force mottatt 150 PT-17-fly under Lend-Lease, og 20 renovert fly etterkrigstiden.
Colombias flagg Colombia
Colombianske Air Force
Cubas flagg Cuba
* Cubanske Air Force

Den dominikanske republikks flagg Den dominikanske republikk
* Den Dominikanske Air Force

Hellas’ flagg Hellas
* Hellenic Air Force

Guatemalas flagg Guatemala
* Guatemala Air Force

Honduras’ flagg Honduras
* Honduras ' Air Force

Irans flagg Iran
Imperial Iranian Air Force
Israels flagg Israel
Israeli Air Force kjøpte 20 PT-17s.
Mexicos flagg Mexico
Mexican Air Force
Nicaraguas flagg Nicaragua
Nicaraguan Air Force[]
Paraguays flagg
Paraguayan Air Force
Perus flagg Peru
Peruvian Air Force[]
Filippinenes flagg Filippinene
Philippine Army Air Corps
Philippine Air Force
USAs flagg USA
United States Army Air Corps/United States Army Air Forces
United States Marine Corps[]
United States Navy
Venezuelas flagg Venezuela
Venezuelan Air Force

Fortsatt i bruk
---------------

Et betydelig antall av Stearmans finnes i luftdyktig tilstand over hele verden, så den er fortsatt et populært. sporsfly og et veteranfly

Spesifikasjoner (PT-13D)
------------------------

| Tekniske data |  |
| --- | --- |
| Mannskap | 2 |
| Lengde | 7,32 m |
| Vingespenn | 9,80 m |
| Høyde | 2,94 m |
| Vingeareal | 27,63 m² |
| Vekt (uten last) | 879 kg |
| Vekt (maksimalt) | 1 275 kg |
| Motor | 1 × Lycoming R-680 (1 × 206 kW) |
| Ytelser |  |
| Maksimal hastighet | 196 km/t |
| Marsjfart | 170 km/t |
| Rekkevidde | 710 km |
| Marsjhøyde | 3 500 m |
| Klatrefart | 4,3 m/s |
|

' 

Linje tegninger for N2S/PT-13.Linje tegninger for N2S/PT-13.

Referanser
----------

1. ↑  National Museum of the United States Air Force gives the figure 10,346 but this includes the equivalent airframes in manufactured spare parts.
2. ↑  Bowers 1989, p. 268.
3. ↑  Núñez Padín, Jorge (2000). «BOEING STEARMAN N2S KAYDET». *Fuerzas Navales* **(spansk)**. Jorge N. Padín. Arkivert fra originalen 17. mai 2014. Besøkt 16. mai 2014.
4. 1 2 3 4 5 6  Andrade 1979, p. 159
5. 1 2 3 4 5  Andrade 1979, p. 158
6. ↑  Bowers 1989, p. 265.
7. ↑  Bowers 1989, p. 262.
8. ↑  Bowers 1989, pp. 260–261.
9. 1 2 3 4 5  «Boeing-Stearman Kadyet». Military Factory. 20. juni 2013. Besøkt 17. mai 2014.
10. ↑  Nordeen 1991, p. 27.
11. ↑  Balous, Miroslav. Stearman Model 75 Kaydet. Letectví a kosmonautika. 2002, kull 81. tall 7, s. 65, ISSN 0024-1156.

Eksterne lenker
---------------

* Boeing-Stearman PT-17 "Kaydet"