4-serie OmniLine (IL94IB) i Vejle, Danmark. Foto: Alf van Beem 
**Scania OmniLine** er en rutebussmodell produsert av Scania mellom 2000 og 2009. Den ble lansert som første normalgulvmodell i Scanias Omni-serie, og de første bussene ble levert i 2000. Den ble først produsert i lokalene til tidligere DAB i Silkeborg i Danmark, og var teknisk sett bare en facelift av DABs siste rutebussmodell som gikk under navnet *DAB Facelift*. Det tekniske navnet for modellen var **Scania IL94IB** (*IL94IB4X2NB*), som indikerer at den ble bygget på Scania 4-serie chassis, nærmere bestemt *L94IB*. Den var tilgjengelig i lengdene 12,0 og 13,5 meter, og gulvhøyden var på 960 mm. I 2003 solgte Scania fabrikken i Silkeborg til norske Vest-Busscar, og produksjonen av OmniLine ble flyttet til *Baltcoach OÜ* i Tartu i Estland.

I oktober 2005 presenterte Scania sitt nye bussprogram med Euro IV-motorer og samtidig også oppdaterte karosserimodeller. Den nye generasjonen OmniLine basert på K-serie chassis fikk en facelift med doble runde frontlykter, i motsetning til de gamle rektangulære, pluss noen andre visuelle endringer. Overgangen til nye modeller skjedde i løpet av 2006. Siden L94IB-chassiet ble erstattet med Scania K IB, ble det tekniske navnet for OmniLine også endret til **Scania IK IB** (*IK IB4x2NB*). Inkludert motoreffekter blir det **IK 270 IB** og **IK 310 IB** som var tilgjengelige fra 2006, **IK 340 IB** som ble levert fra 2007 og **IK 280 IB** som var tilgjengelig fra 2008. OmniLine basert på K-serien var tilgjengelig i lengdene 10,8, 12,0 og 12,7 meter, og med gulvhøyder på 860 og 970 mm.

Produksjonen i Tartu ble avsluttet i 2007, og i 2008 fortsatte produksjonen på Scanias hovedkarosserifabrikk, *Scania Production Słupsk S.A.*, i Słupsk i Polen. Men allerede senere samme år ble produksjonen flyttet til Scanias fabrikk i St. Petersburg, *Scania Peter OOO*. I 2009 bestemte Scania seg for å legge ned modellen på grunn av lavt salgsvolum. Totalt ble det i løpet av de nesten ti årene modellen fantes på markedet bare produsert rundt 450 busser. Avgjørelsen om å avslutte produksjonen kan se ut til å ha kommet ganske brått, for Nordlandsbuss ventet høsten 2009 en leveranse med OmniLine som i stedet ble bygget som den noe høyere OmniExpress 3.40.[]

Det var ikke umiddelbart noen etterfølgende modell klar da produksjonen av OmniLine ble stoppet. Kunder ble tilbudt høyere versjoner av Scania OmniExpress, men det var ikke før i 2011, to år senere, da Scania lanserte den 3,31 meter høye OmniExpress 3.20 at de kunne tilby en modell tilsvarende OmniLine. Samme året lanserte Scania også den kinesiskbygde billigmodellen Higer A30.

Se også
-------

Konkurrerende modeller
* Irisbus Crossway
* Lahti Flyer 520
* MAN Lion's Regio
* Mercedes-Benz Integro
* Neoplan Trendliner
* Setra UL
* Vest Contrast
* Vest V10/V25
* Volvo 8500
* Volvo 8700

Referanser
----------

1. ↑  «Scania data sheets» **(engelsk)**. Scania. Arkivert fra originalen 2. mars 2003.
2. ↑  «Scania press conference at Busworld 20 Oct 2005» (PDF) (PDF) **(engelsk)**. Scania. 20. oktober 2005. Arkivert fra originalen (PDF) 14. mars 2006.
3. ↑  «New range of Scania buses and coaches: K and N cover all applications» (PDF) (PDF) **(engelsk)**. Scania. oktober 2005. Arkivert fra originalen (PDF) 14. mars 2006.

* Scania Omni Production - The fan site

Eksterne lenker
---------------

* (en) Scania OmniLine – kategori av bilder, video eller lyd på Commons Rediger på Wikidata