Billettomslag fra Austrian Airlines, på 1960-tallet
En billettprøve, Northwest Airlines
Billett for innland,Air Chinas (fra Chengdu Shuangliu International Airport til Kunming Wujiaba International Airport)
En **flybillett** er dokument som et flyselskap eller et reisebyrå utsteder for å bekrefte at vedkommede har kjøpt plass på et fly. Dette dokumentet brukes så til å få et boardingpass på flyplassen. Med boardingpasset og billetten har passasjeren lov til å gå ombord i flyet.

Det er to typer flybilletter, eldre type (nå avleggs) med kuponger, omtalt som *papirbillett*, og de nå vanlige elektroniske billetter, omtalt som en *e-billett*.

Detaljer
--------

Uansett type, alle billetter skal innholde følgende informasjon:

* Passasjerens navn.
* Utstedende flyselskap.
* Billettens nr. Inklusive selskapets kode, (tre siffer)  foran billettens nummer.
* Byene billetten gjelder.
* Flighten billetten gjelder (medmindre den er "åpen").
* Tillatt bagasje (ikke alltid synlig, men tilgjengelig elektronisk for selskapet).
* Billettpris (ikke alltid synlig, men tilgjengelig elektronisk for selskapet).
* Skatter og avgifter (heller ikke alltid synlig på billetten, men tilgjengelig elektronisk for selskapet).
* "Fare Basis", en alfa- eller alfa-numerisk kode som identifiserer billettprisen.
* Restriksjoner for endringer og refusjon. (ikke alltid synlig, men tilgjengelig for selskapet).
* Datoer når billetten er gyldig.
* "Form for betaling", dvs detaljer hvordan billetten er betalt, har betydning ved refusjon.
* Vekslingskurs benyttet for den internasjonale del av billetten, både billettpris og eventuelle skatter og avgifter.
* En "priskonstruksjon" eller "Linear" som viser hvordan totalprisen fremkommer.

Erstatning for papirbilletter
-----------------------------

En håndskreven kupong av en papirbillett utstedt av Biman Bangladesh Airlines for tur-retur Singapore-Tokyo. 
IATA annonserte den 1. juni 2008 at IATA-selskaper ikke lenger ville utstede papirbilletter.

En billett er vanligvis bare gyldig for det selskap som utstedte billetten. Likevel kan selskapet skrive (endorse) på billetten at den kan aksepteres av andre selskaper, enten på standby basis, eller med bekreftet plass. Vanligvis er billetten utstedt for en spesifikk tur. Det er også mulig å kjøpe "åpen billett" som gir adgang til reise med et hvilket som helst selskap som flyr mellem de destinasjoner som er oppført på billetten. En slik billett er vanligvis noe mer kostbar enn den som gjelder for en spesifikk flight. Noen billetter er refunderbare. Likevel, de rimelige billettene er oftest ikke refunderbare og kan også ha andre restriksjoner

Selskapene har alle en stadarisert kode på to bokstaver. For eksempel Thai Airways har TG. SAS har SK. Avreise- og ankomstby er oppført med sine IATA-flyplasskoder. München er MUC og Bangkok er BKK, Oslo er OSL. Disse koder er fastsatt av IATA.

Bare en person kan bruke samme billett. Hvis flere reiser sammen (gruppereiser/selskapsreiser) blir billettene lenket samnen med samne identifikasjon eller reservasjonsnummer hvis billettene kjøpes samtidig. Hvis ikke kan de fleste selskaper kryss-sjekke i sitt reservasjonsystem, slik at alle i en gruppereiese får sitte samlet, (såfremt det er plass i flyet)

Se også
-------

* Togbillett

Referanser
----------

1. ↑  Airline and Airport Code Search
2. ↑  «Industry Bids Farewell to Paper Ticket» (pressemelding). International Air Transport Association. 31. mai 2008. Besøkt 17. oktober 2013.