CargoNets diesellokomotiv Di 8 ved Marienborg verksted, Trondheim
ARE-tog på Bjørnfjell.CargoNets tog Arctic Rail Express fra Oslo til Narvik via Sverige passerer Bjørnfjell på Ofotbanen.
**CargoNet AS** er en godstransportør på jernbane eid av Vy. Selskapet ble operativt 1. januar 2002 på basis av virksomheten i NSB Gods. På samme tidspunkt overtok CargoNet AS det svenske selskapet Railcombi AB. Green Cargo eide 45% av CargoNet frem til 2010.

Transportnett og omsetning
--------------------------

Selskapet har et transportnett som omfatter linjer i blant annet Sverige, Danmark, Tyskland og Sveits. Det betjener et nettverk av 25 godsterminaler i Norge, Sverige og Danmark. Hovedvirksomhet er containertransport («kombinert transport»), men selskapet tilbyr også egne, dedikerte godstog for større kunder («Industritog»). CargoNet har om lag 930 ansatte og er Norges største godsoperatør på tog. Omsetningen i 2008 var ca. 1,7 milliarder, regnskapet ble gjort opp med et underskudd på 38 millioner. I 2009 ble det et lite overskudd. Are Kjensli var selskapets administrerende direktør fra 2005. I 2014 overtok Arne Fosen etter Are Kjensli. I 2022 overtok Ingvild Storås etter Arne Fosen.

Lokpark
-------

* 13 El 14 elektriske linjelok
* 15 El 16 elektriske linjelok
* 10 CE 119/185.2 elektrisk linjelok (I utgangspunktet leaset. Erfaringer fra leasing vil avgjøre om det kjøpes 35 stykker. I så tilfelle vil El. 14 utrangeres. Leasingen skjer via Alpha Trains, tidligere Angel Trains International .)
* 6 CD 312 diesellok for tyngre godstog (foreløpig innleid)

Skiftetraktorer hos datterselskapet RailCombi AS
* 3 Skd 220c skiftetraktorer
* 5 Skd 224 skiftetraktorer
* 12 Skd 226 skiftetraktorer

Tidligere lok
* 1 Skd 225 skiftetraktor (ombygd fra Di 2)
* 19 Di 8 diesellok for skifting av lette godstog
* 6 CD 66 diesellinjelok (tidvis tilbakeinnleid)
* 5 El 18 elektriske linjelok (innleid)

Ulykker
-------

28. januar 2010 rullet et togsett med lokomotiv og godsvogner ukontrollert over en vei og inn i et lagerbygg på Brattøra i Trondheim og forårsaket materielle skader. Ulykken skyldtes en teknisk feil på lokomotivets motor.

24. mars 2010 rullet 16 godsvogner tilhørende CargoNet ukontrollert på Loenga-Alnabrulinjen fra Alnabru til Sjursøya. Dette førte til en alvorlig ulykke på Sjursøya. Etter ulykken ble CargoNet ilagt en bot på sju millioner kroner for «å uaktsomt ha forvoldt tre personers død, betydelig skade på én person og alvorlig skade på tre personer, samt brudd på jernbanelovens regler som skal forebygge ulykker», ifølge en pressemelding fra politiet.

Referanser
----------

1. ↑  Green Cargo säljer CargoNet och satsar intermodalt Arkivert 26. april 2015 hos Wayback Machine. – Green Cargo
2. ↑  Dagens Næringsliv 25. mars 2010 side 13.
3. ↑  «Vy.no».
4. ↑  «CargoNet AS med nye kraftige lokomotiver på Nordlandsbanen». CargoNet. 24. august 2010. Besøkt 5. september 2010. [*død lenke*]
5. ↑  «Togavsporing oppklart». NRK. 29. januar 2010. Besøkt 26. mars 2010.
6. ↑  «– Dette er forferdelig». Dagbladet. 24. mars 2010.
7. ↑  «Gir bøter på 22 millioner kroner». Aftenposten. 14. september 2010. Besøkt 14. september 2010.

Eksterne lenker
---------------

* Offisielt nettsted Rediger på Wikidata

* (en) CargoNet – kategori av bilder, video eller lyd på Commons Rediger på Wikidata

|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | VIAF **·** Brønnøysundregistrene
 |