**Robert George Fowler** (født 10. august 1884, død 15. juni 1966) var en tidlig flypioner og den første personen som gjennomførte en vest-øst transkontinental flyvning i etapper.

Biografi
--------

Fowler ble født den 10. august, i 1884 i San Francisco, California. Han giftet seg med Leonore i 1913. Hun hadde tidligere vært gift.

### Vest-øst flyvningen

Fowler forlot San Francisco, California, USA den 11. september 1911 i et forsøk på å vinne 50 000 dollar æ(om lag 1 272 000 dollar i dag), en premie satt opp av aviskongen William Randolph Hearst. Fowler fløy en Wright dobbeltdekker utstyrt med en motor bygget av Cole Motor Car Company. Etter første dagen krasjet han i Alta, California. Hans flyvning over USA ble fullført den 8. februar 1912 i Jacksonville, Florida etter fristens utløp og fikk ingen premie.

### Panamakanalen

Etter å bli den første personen til å krysse USA fra vestkysten til østkysten ble Fowler den første til å gjøre en nonstop transkontinental flyvning gjennom Panamaeidet på 57 minutter i april 1913. Han fløy fra Stillehavet til Atlanterhavet langs Panamakanalen. Med som passasjer hadde han kameramannen Ray-Duhem som filmet deler av kanalen under flyturen.

Samme måned som de bilder som Duhem tok av festningsverkene i Panamakanalsonen, samt bilder av Presidio of San Francisco (da en aktiv militær installasjon) ble publisert i *Sunset Magazine* med teksten «Can the Panama-Canal Be Destoyd from the Air?» Etter publisering bad Krigsdelartementet statsadvokaten i San Francisco, John W. Preston om å undersøke saken. Den 10. juli 1914 ble det utstedt arrestordre på Fowler, Duhem, forfatteren Riley A. Scott og *Sunsets* redaktør Charles K. Field, da nye regler var vedtatt av den amerikanske Kongressen som gjorde det ulovlig «for en sivil å ta eller publisere bilder av noen befestning, enten komplett eller i prosess med bygging».

Dagen etter dukket USA-Kommissær i San Francisco opp med Fowler som hevdet at de hadde fått tillatelse av Kanalens sjefsingeniør, oberst George Washington Goethals før flyvningen og fortalte: «oberst Goethals ikke bare ga sin tillatelse, men han ønsket oss lykke til, og sa han håpet bildene ville komme godt ut» Rettssaken ble berammet til 10. august 1914, men den 15. juni 1915 hadde juryen nektet å gjennomgå saken. Den ble til slutt henlagt fordi bevisene var ikke gode nok

### L-W-F

Lowe, Willard & Fowler Engineering Company ble grunnlagt på Long Island, New York, i desember 1915. De ble kalt for gründere, Edward Lowe Jr, Charles F. Willard, og Robert G. Fowler, og ble også ansett for å ha funnet opp en metode for å laminere tre. Lowe stod for det meste av finansieringen, mens Fowler sikret seg full kontroll, og ga selskapet nytt navn, L-W-F Engineering. Fowler og Willard trakk seg ut i 1916."

### Fowler Airplane Corperation

I 1908 etablerte Robert Fowler Fowler Airplane Corporation i San Francisco for å bygge Curtiss JN-4Ds for U.S. Army Signal Corps. Det var et av seks selskaper som bygde flyet under lisens.

Død
---

Han døde av et hjerteinfarkt 15. juni 1966 i sitt hjem i San Jose, California. Han ble gravlagt i Santa Clara Mission Cemetary i Santa Clara, California.

Referanser
----------

1. 1 2 3 4  «Robert G. Fowler, Aviator, 81, Dead; Pilot Flew Biplane From West to East Coast in 1911». *New York Times*. 16. juni 1966. Besøkt 21. juni 2007. «Robert G. Fowler, an aviator who flew a biplane from California to Florida in 1911, collapsed and died, apparently of a heart attack, at his home today. He was 81 years old.»
2. ↑  «Robert George Fowler in the World War I draft registration». 4. september 1918. Besøkt 31. juli 2016.
3. ↑  «Robert George Fowler». *Aero America's Aviation Weekly*. 16. september 1911.  Bruk av `|besøksdato=` krever at `|url=` også er angitt. (hjelp)
4. ↑  «Forced to Seek Landing in Mountain Gorge, He Crashes Into Trees and Falls.». *New York Times*. 13. september 1911. Besøkt 26. november 2010. «Crumpled and broken, the big biplane of Aviator Robert G. Fowler who started yesterday from San Francisco to fly across the continent for the $50,000 prize offered by William R. Hearst, lies in a rocky gorge near Alta, at an elevation of some 3,000 feet, Fowler himself is at Alta in a sanitarium.»
5. ↑ . Maria S. Burden: *The Life and Times of Robert G. Fowler*, (Los Angeles: Borden Publishing Company, 1999), 114.
6. ↑  Pattillo, Donald M. "Pushing the Envelope: The American Aircraft Industry", The University of Michigan Press, 1998, Library of Congress card number 97-45390, ISBN 0-472-08671-5, page 26.
7. ↑  Burden, Maria Schell, "The Life and Times of Robert G. Fowler", Borden Publishing Company, Los Angeles, California, 1999.
8. ↑  Marshall, David A. "Living on the Cusp - A Memoire", FriesenPress, Victoria, British Columbia, Canada, October 2013, ISBN 978-1-4602-1694-1, pages 91, 93.
9. ↑  Johnson, E. R. "American Military Training Aircraft: Fixed and Rotary-Wing Trainers Since 1916", McFarland and Company, Inc. Jefferson, North Carolina, 2015, Library of Congress card number 2014046889, ISBN 978-0-7864-7094-5, page 25.

Eksterne lenker
---------------

* (en) Robert G. Fowler – kategori av bilder, video eller lyd på Commons Rediger på Wikidata
* (en) Robert G. Fowler på Internet Movie Database Rediger på Wikidata

  


|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | Prabook **·** VIAF **·** LCCN
 |