**Hurtigrutemuseet** ligger på Nordnes (Richard Withs plass) i Stokmarknes i Nordland fylke, en naturlig lokalitet da hurtigruten ble «født» her. Museet er en del av Museum Nord og drives av stiftelsen Hurtigrutemuseets forening, og omfatter det tidligere hurtigruteskipet MS «Finnmarken» fra Vesteraalens Dampskibsselskab (VDS). Museet ble offisielt åpnet av samferdselsminister Kjell Opseth 2. juli 1993 – på 100 års-dagen for den første hurtigruteseilingen. Museet disponerte da lokalene i Vesteraalens Dampskibsselskabs gamle direktørbolig. I 1999 flyttet muséet til nye lokaler i Hurtigrutens Hus ved hurtigrutekaia.

Formål
------

I vedtektene til stiftelsen Hurtigrutemuseets forening slås det fast at «Formålet med foreningen er å etablere og drive et hurtigrutemuseum på Stokmarknes». Foreningens oppgaver består i å vedlikeholde og ta vare på bygninger og gjenstander som tilhører museet. Dette skal skje i samarbeid med faglig ansvarlig ved Vesterålsmuseet i Melbu. Museet skal vise hurtigrutens historie tilrettelagt for besøkende og være et informasjonssenter for kystkulturen og en faglig ressurs for skoler, institusjoner og organisasjoner innen kulturvern.

Historie
--------

### Museet grunnlegges

Hurtigrutens Hus med Hurtigrutemuseet
De første idéene om å skape et museum for hurtigruten på Stokmarknes ble lansert allerede i 1980 av Harald Haugland. I løpet av 1980-tallet ble idéen utviklet til en plan og et prosjekt. Et interimsstyre for museet ble valgt i 1989, og samme år ble stiftelsen Hurtigrutemuseets forening dannet. Sommeren 1991 ble det foretatt en uoffisiell åpning av Hurtigrutemuseet som da var av beskjeden størrelse og under utvikling. På hundreårsdagen for DS «Vesteraalen»s første avreise fra Trondheim i hurtigruten, ble museet offisielt åpnet av samferdselsminister Kjell Opseth den 2. juli 1993. Året etter fikk museet en storslagen gave fra Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS), nemlig det pensjonerte hurtigruteskipet MS «Finnmarken» fra 1956. 3. mai 1999 gikk hun til Kaarbø verft i Harstad for sandblåsing og klargjøring til landsettingen. 16. juni 1999 forlot MS «Finnmarken» det våte element og ble jekket på land ved Hurtigrutemuseet. Som en av verdens største museumsgjenstander har skipet stått på land siden. Staten betalte for landsettingen av skipet, men understreket at museets driftsomkostninger måtte dekkes lokalt.

### Vernebygg

Skipet har blitt utsatt for vanninntrengning i løpet av tiden det har stått på land. Et midlertidig tak og presenninger er bygd over skipet i et forsøk på å begrense fuktskader mens det diskuteres hvordan - og om - MS «Finnmarken» skal bevares. Et utvalg ledet av Nordland fylkeskommune leverte sin rapport 25. januar 2007. Flere løsninger ble skissert, blant annet å bygge inn hele skipet med et nytt bygg til en kostnad mellom 70 og 140 millioner kroner. Det billigste alternativet er å hugge opp skipet (kostnad omkring 19 millioner). Et tredje mulighet er å la skipet stå utendørs som nå, med mindre overbygg til en kostnad av 36 millioner. Rapporten konkluderer med at størstedelen av kostnadene ved Hurtigrutemuseet er knyttet til vedlikehold av MS «Finnmarken». Staten har vist liten vilje til å ta over driften av Hurtigrutemuseet, men ga midler til å bygge det provisoriske overbygget for å hindre ytterligere forfall mens saken drøftes. Samferdselsdepartementet insisterer på at lokal finansiering av driften av museet var en forutsetning da det ble bevilget penger til å sette skipet på land.

Ved nyttårsskiftet 2008/2009 inngikk Hurtigrutemuseet og Hurtigruten ASA en avtale om at rundreisepassasjerer med hurtigruten får gratis adgang til museet mot at museet mottar 25 kroner per besøkende fra hurtigruten. Dette førte til en økning i besøkstallet første kvartal 2009 på 140% i forhold til første kvartal 2008.

25. februar 2009 vedtok Nordland fylkesting å bevilge 20 millioner kroner til Hurtigrutemuseet. Forutsetningen er at Hadsel kommune bidrar med ytterligere 20 millioner, og staten med 60 millioner. 18. juni 2009 vedtok Hadsel kommunestyre å stille garantier for 20 millioner kroner. Medregnet statens bidrag vil 100 millioner kroner bli stilt til rådighet for å bygge et permanent vernebygg over MS «Finnmarken». Det ble også vedtatt å opprette et kommunalt foretak (KF) som skal bygge og stå som eier av det nye, mer kompakte hurtigrutemuseet.

I 2019 startet oppføringen av det 3600 kvadratmeter store vernebygget rundt «Finnmarken». Bygget er hovedsakelig i stål med glassvegg mot sjøsiden.  Det ble offisielt åpnet av kulturminister Abid Raja 28. august 2021.

Se også
-------

* Richard With *(Hurtigrutens far)*
* Liste over hurtigruteskip

Referanser
----------

1. ↑  «Hurtigrutemuseum på Stokmarknes». *Lofotposten*. Svolvær. 10. november 1980. s. 7.
2. ↑  «–Vi må ta vare på hurtigrute-kulturen». *Bergens Tidende*. Bergen. 18. november 1980. s. 9.
3. ↑  «Museum for hurtigrutene». *Verdens Gang*. Oslo. 13. november 1980. s. 51.
4. ↑  «Samferdselsdepartementet - Hurtigrutemuseet». Besøkt 30. september 2008.
5. ↑  «Besøksrekord på Hurtigrutemuseet.». Bladet Vesterålen. 31. mars 2009. Besøkt 14. april 2009. [*død lenke*]
6. ↑  «20 millioner til Hurtigrutemuseet.». NRK Nordland. 25. februar 2009. Besøkt 29. august 2009.
7. ↑  «Klappet for hurtigrutemuseet.». Bladet Vesterålen. 18. juni 2009. Besøkt 30. august 2009. [*død lenke*]
8. ↑  Teknisk Ukeblad: MS Finnmarken - nytt hurtigrutemuseum *(publisert 12. januar 2019)* Besøkt 3. februar 2020
9. ↑  Budsjettlekkasje: Lover 162 millioner kroner til skrei-museum i Lofoten. NRK. Besøkt 30. august 2021.

Kilder
------

* NRK Nordland (7. mars 2008): «Hurtigrutemuseet fikk nei – Samferdselsministeren vil ikke gå inn med mer penger til Hurtigrutemuseet på Stokmarknes» Besøkt 3. februar 2020

Eksterne lenker
---------------

* Hurtigrutemuseet - offisielt nettsted Besøkt 3. februar 2020
* Arkivert versjon av Hurtigrutemuseets gamle offisielle hjemmeside

(en) Hurtigruten Museum – kategori av bilder, video eller lyd på Commons


|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | Store norske leksikon **·** VIAF
 |