Air Nostrum Bombardier CRJ900 Med  selskapets nye farger
En Air Nostrum Bombardier CRJ1000 på Flyplassen i Bologna.
En Air Nostrum ATR 72-600 på Palma de Mallorca Airport.
Air Nostrum CRJ-200ER 
Binter Mediterraneo CASA CN-235
**Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, S. A.**, også kjent som **Iberia Regionale**, er et regionalt flyselskap basert i Valencia, Spania. Air Nostrum er en uavhengig transportør som fungerer som en franchisetaker i Iberia Airlines og Binter Canarias Iberia Regionale franchise er en regional partner for Iberia og et tilsluttet medlem av Oneworldalliansen. Air Nostrum opererer 91 nasjonale og internasjonale ruter til 51 destinasjoner og charterfly. Hovedbasen er på Valencia lufthavn med hub på Barcelona internasjonale lufthavn og Madrid-Barajas internasjonale lufthavn.

Historie
--------

Flyselskapet ble etablert 23. mai 1994 og startet virksomheten 15. desember samme år. Det ble grunnlagt som *Líneas Aéreas del Mediterraneo/Air Nostrum* i Valencia. I mai 1997 ble det inngått avtale mellom Air Nostrum og Iberia til å bli en Iberia-franchise-operatør Det kjøpte Iberias datterselskap Binter Mediterraneo og absorberte dets virksomhet. Etter Iberias fusjon med Aviaco i 1999 ble flere nasjonale og internasjonale tjenester tatt over av Air Nostrum. Det kjøpt det nederlandske flyselskapet Denim Air i 1999, men avhendet sin eierandel i selskapet i 2002. Air Nostrum er eiet av Nefinsa (74,8 %), Caja Duero (22,2 %) og Air Nostrum management (3 %) og hadde 2 040 ansatte (mars 2007).

Flåten
------

I juli 2016 bestod Air Nostrums flåte av følgende fly:

**Air Nostrum flåte**| Fly | I tjeneste | I bestilling | Passasjerer | Notater |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Y | Total |
| ATR 72-600 | 5 | 0 | 72 | 72 |
| Bombardier CRJ200 | 11 | 0 | 50 | 50 |
| Bombardier CRJ900 | 13 | 0 | 90 | 90 |
| Bombardier CRJ1000 | 18 | 21 | 100 | 100 |
| **Total** | 47 | 21 |

Ulykker og hendelser.
---------------------

* Den 17. januar 2003 havarerte en Air Nostrum Fokker 50 på rullebanen på Melilla Airport og havnet i flyplassens gjerde. Det resulterte at  i flyet ble delt i to store deler. Ni passasjerer ble skadet.
* Den 24. januar 2006 buklandet Air Nostrum flight IB 8665 fra Valladolid på El Prat lufthavn. To av de førti passasjerer ble påført mindre skader under evakueringen. Flyet var en Bombardier Årsaken ble fastsatt av flyhaharikommisjonen,*Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Sivile* til å være pilotfeil.
* 
* Den 23. januar 2007 måtte Air Nostrum flight IB 8041 fra Pamplona til Barcelona foreta en nødlanding på Barcelona internasjonale lufthavn etter rapportering av problemer med understellet på flyet, en Bombardier Dash 8-Q300. Ingen personer ble skadet.

Referanser
----------

1. ↑  "Contact List Arkivert 29. mai 2014 hos Wayback Machine.."
2. ↑  «Directory: World Airlines». *Flight International*. 27. mars 2007. s. 64.
3. ↑  Air Nostrum History - The First Airline of Regional Aviation in Spain Arkivert 29. mai 2014 hos Wayback Machine.
4. ↑  «Air Nostrum fleet list at planespotters.net». Arkivert fra originalen 2. oktober 2013. Besøkt 19. januar 2017.
5. ↑
6. ↑
7. ↑  «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 5. april 2016. Besøkt 19. januar 2017.
8. ↑     Manglende eller tom `|tittel=` (hjelp)

|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | VIAF
 |