**Hägglunds Moelv AS**, senere **Alvis Moelv AS**, var en norsk bedrift i Moelv i Ringsaker som eksisterte mellom 1989 og 2004. Hovedfokus var militære kjøretøy. En etterfølgende bedrift eksisterer i dag under navnet CHSnor.

Bedriften Moelven Mekaniske Industri (som i sin tid var den mekaniske avdelingen Moelven Brug ) ble i 1987 delt i to: En maritim del, og en del for forsvarsindustri. Den maritime delen ble overført til Bulklift i perioden 1988 – 89, mens Svenske Hägglunds Vehicle AB (fra 2005 kjent som *BAE Systems Hägglunds*) kjøpte forsvarsindustridelen i 1989, og endret navnet til Hägglunds Moelv AS. I oktober 1997 kjøpte det britiske selskapet Alvis plc opp Hägglunds Vehicle AB og skapte det nye selskapet Alvis Hägglunds AB. Virksomheten på Moelv endret så navn til Alvis Moelv AS i 2001. Selskapet ble lagt ned i januar 2004.

Produkter og prosjekter
-----------------------

Bärgningsbandvagn 90 (basert på CV90).
Etterfølger-selskapet CHSnor oppgir på sin hjemmeside at Hägglunds Moelv leverte bl.a følgende spesialvogner:

* 6 stk BvS10RRV til Hägglunds Vehicle AB (2001-2003)
* 4 stk FBRV HIPPO til Royal Marines UK (1998-2003)
* 20 RV730 til den svenske hæren (via FMV) (1996-1998)
* 23 stk IngPv Leo 1 til den norske hæren (1995-2000)
* 21 stk BgBv90 til den svenske hæren (via FMV) (1992-1995)
* 54 stk RV730 til den norske hæren (via FLO) (1983-1988)

### Ingeniørpanservogner til Norge

I 1995 fikk Hägglunds Moelv kontrakt på å konvertere 22 Leopard 1 til et antall forskjellige pansrede ingeniørkjøretøyer. Tårnene ble fjernet på alle disse, og en rekke spesialiserte systemer installert. Disse ble så kalt NM189 Ingeniørpanservogn (IngPV NM189), og prosjektet ble ferdigstilt i år 2000.

I fortsettelse av dette inngikk Forsvaret i 1996 en kontrakt med Hägglunds Moelv om å bygge sju pansrede mineryddere etter samme oppskrift, altså basert på chassis fra Leopard 1 stridsvogner. Etter utvikling og prøver av en prototype mente Forsvaret at denne ikke tilfredsstilte Forsvarets krav og brøt kontrakten, som hadde en verdi på 130 millioner kroner. Et forlik ble inngått i 2002, men kun denne ene prototypen ble levert.

### Bergingsvogner

Hippo i bruk i Royal Marines.
*Bärgningsbandvagn (Bgbv) 90* er en bergepanser basert på CV90 i det svenske forsvaret.

*Future Beach Recovery Vehicle (FBRV)* *HIPPO* er en type bergingsvogn levert til Royal Marines, som var basert på Leopard 1A5. Vogntypen skulle erstatte Beach armoured recovery vehicle, men var i motsetning til forgjengeren ikke like sterkt pansret.

BvS10RRV er en såkalt *Repair and Recovery Variant (RRV)* av BvS10.

RV730 er en lastebil-basert bergingsvogn som ble laget for å berge Leopard 1 og andre kjøretøyer. De første enhetene ble bygget på Mercedes chassis, men da Forsvaret inngikk kontrakt med Scania i 1983-84 ble de montert på det. Det ble også lisensprodusert en større serie til den Nederlandske hæren på begynnelsen av 90-tallet, kranen ble produsert på Moelv og montert i Nederland på DAF chassis.

Referanser
----------

1. ↑  chsnor.no - *About us*
2. ↑  Østlendingen - *Sikret avtale verdt nisifret beløp* (28.06.2012)
3. ↑  nrk.no innlandet - *110 mister jobben - Alvis Moelv, tidligere Hägglunds, legger ned virksomheten og 110 ansatte mister jobben.* (29.01.2004)
4. ↑  bt.no (NTB) - *Forlik mellom Forsvaret og Hägglunds Moelv* (11. oktober 2002)

Eksterne lenker
---------------