**Språkvask:** Teksten i denne artikkelen kan ha behov for språkvask for å oppnå en høyere standard. Om du leser gjennom og korrigerer der nødvendig, kan du gjerne deretter fjerne denne malen.

**Butler Air Transport** var et australsk flyselskap stiftet av Arthur Cecil Butler for å å drive flyruter, først og fremst fra New flyplasser i South Wales Australia fra 1934 til 1959.

Historie
--------

Arthur Butler OBE (1902-1980) var en britisk-australsk flyger. Hans første flyerfaring var som verktøymaker og senere mekaniker i Sydney, deretter i Hay, New South Wales. Butler var flymaskinist for piloten, Francis Stewart Briggs som lærte Butler å fly på Hay. Etter å fått flysertifikat var han barnstormer før han i 1934 vant kontrakten for etappen Charlville, Queensland til Cootamundra, New South Wales på flypostruten England-Australia. Butler Air Transport Co mistet kontrakten ved dens utløpstid i 1938, men han fortsatte å operere som et sivilt flyselskap som trafikkerte byer i New South Wales og Queensland.

Under andre verdenskrig fortsatte Butler å operere i et begrenset omfang, og også produsere materiell til den australske krigsinnsatsen på en kostnadseffektiv måte. På slutten av krigen ble Butler Air Transport Ltd. registrert som et aksjeselskap. Det ble det mest vellykkede flyselskap i New South Wales, operererte tre DC-3, Avro Anson, de Havilland Herom og tre Airspeed Ambassador

Vickers Viscount fra Butler Air Transport på Blackbushe Airport i 1956 kort tid før levering til Australia
Butler oppfordret sine ansatte til eierskap i selskapet, og i 1947 eide de 51 prosent.

På 1950-tallet prøvde regjeringen i Australia å nasjonalisere flyselskapene, og vedtok en «to selskap policy» som favoriserte Ansett Airways og Trans Australia Airlines. Arthur Butler kjempet mot trenden, blant annet hadde han til hensikt å kjøpe det Australian National Airways tidlig på 1950-tallet. I 1955 kjøpte Butler to Viscount. Reginald Ansett's Ansett Transport Industries kjøpte A.N.A. i 1957, og dermed anskaffet det seg en betydelig askjepost i Butler. Det kjøpte en betydelig andel av ansattes aksjeer til det fikk kontrollen over Butler's selskap. Til tross for en juridisk kamp for å beholde, eller gjenvinne kontrollen, tapte Arthur Butler. På slutten av 1958 ble Butler tilbudt stillingen som administrerende direktør, men i stedet forlot han selskapet som så ble absorbert av Ansett Airlines i 1959, og tok navnet Ansett Express.

Arthur Butler ble slått til ridder i (Order of the British Empire) i 1958 for han tjenester for luftfarten.

Referanser
----------

1. ↑  Butler, Cecil Arthur (1902 - 1980), Australian Dictionary of Biography, accessed 4 July 2011
2. ↑  Butler Air Transport Co (1934 - 1959), Guide to Australian Business Records, accessed 4 July 2011
3. ↑  Butler, Cecil Arthur, "Journey log books, Arthur Butler, 1926-28, 1931-32", *Powerhouse Museum*.
4. ↑  Butler Air Transport to Airlines of N.S.W. to Ansett Express - Flight Crew List Arkivert 6. februar 2017 hos Wayback Machine. aussieairliners.org, accessed 4 July 2011
5. ↑  Ansett - A Brief History Arkivert 28. september 2011 hos Wayback Machine. spiritsofansett.com, accessed 4 July 2011

Eksterne lenker
---------------

* Australske flybilletter - Flyselskaper N.S.W. Arkivert 31. juli 2017 hos Wayback Machine. - bilder av Butler bagasjekoder, cirka 1954-55
* Australske Sivile Fly VH-AMA - AZY Serien - Ed Coates samling:
	+ se 5 oppføringer, inkludert VH-AOG DC-3 (krasjet og avskrevet på Bourke, New South Wales på 15. desember 1955)