**Brymon Airways** var et britisk flyselskap med hovedkontor på  Plymouth City Airport i Plymouth, Devon. Det ble stiftet i 1972 av journalist Bill Bryce og racerbilfører Chris Amon.

Historie
--------

Handley Page Herald på London Southend Airport 1980
Selskapet ble stiftet 26. januar 1970 som Brymon Aviation Limited og opererte under navnet Brymon Airways.

Navnet var avledet fra grunnleggernes etternavn: **Bry**ce og En**man**. Det bygde raskt opp et nettverk av ruter fra dets baser i Plymouth og Newquay, til ulike britiske flyplasser som Kanaløyene, Scillyøyene, London Heathrow og London Gatwick) og noen utenlandske destinasjoner i Frankrike.

I 1981 var Brymon var det første britiske flyselskapet til å  bruke de Havilland Canada Dash 7. Fire fly ble kjøpt, to ble brukt i Aberdeen på kontrakt til et konsortium ledet av Chevron Oil, og to ble brukt i Plymouth til dets  første rute til Heathrow.

I juni 1983 fløy en Brymon Dash 7 til Heron Quays i London Docklands. Det førte førte til slutt til opprettelsen av London City lufthavn. En ytterligere test-flyvning fant sted året etter som en del av en offentlig høring. Brymon var det ledende flyselskapet som bidro til opprettelsen av London City Airport og utførte den første landing der i 1987. Sammen med sin partner Air France, opprettet Brymon den første ruten dit t
november 1987.

Chris Amon var aldri involvert i den daglige driften av selskapet og Bill Bryce trakk seg tilbake mot slutten av 1984. British Airways kjøpte en stor aksjepost i selskapet og utnevnte Charles Stuart som daglig leder, og Sir Colin Marshall som styreformann.

Brymon De Havilland Canada Dash 7 på Charles de Gaulle internasjonale lufthavn i 1988
I oktober 1992 sluttet Brymon Airways seg sammen med Birmingham European Airways og dannet Brymon European Airways. Dette ble kjøpt i fellesskap av British Airways og Maersk Air. I 1993 kjøpte British Airways Brymon Airways, mens Maersk Air kjøpte Birmingham European Airways-delen. Maersk Air omdøpte Birmingham European Airways til Maersk Air UK, men British Airways tillot Brymon å beholde dets navn. Etter det ble Brymons fly malt i British Airways Express' farger. Rundt denne tiden startet det en rute fra Newcastle til Paris.

Den 30. juli 1993 ble selskapet omdøpt til Brymon Airways Limited.

I 1991 utvidet Brymon ytterligere og etablerte en base i Bristol med ruter til Paris, Cork, Channel Islands, Edinburgh, Glasgow, Plymouth, og en rute til Newcastle og Aberdeen. Ytterligere utvidelse fant sted i 1998 da det tok over British Airways Regionals ruter fra Aberdeen til Birmingham og Manchester. Det introduserte også ruter fra Manchester til Edinburgh og Glasgow.

I 1999 ruter ble en rute opprettet fra Newcastle til Belfast og København, og fra Aberdeen til Oslo.

Den 28. mars 2002 ble flyselskapet slått sammen med British Regional Airlines og omdøpt til British Airways Citiexpress Limited og opererte som **British Airways Citiexpress**. British Airways Citiexpress fikk CAA godkjenning for selvbetjent omboardstigningskort slik at passasjerene kunne skrive ut sitt eget hjemme. Den 1. februar 2006 ble flyselskapet omdøpt til BA Connect Limited som igjen ble solgt til flybe i 2007.

Flåten
------

de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter på East Midlands-Flyplassen i 1984
Bombardier Dash 8 på Paris-Charles de Gaulle-Flyplassen i 1992
Brymon Airways flåten besto av følgende fly i dets levetid:

**Brymon Airways flåte**| Fly | Antall | Notater |
| --- | --- | --- |
| BAC 1-11 | 5 |
| Bombardier Dash 8-300 | 14 | Opereres på vegne av British Airways |
| DHC-6 Twin Otter | 7 |
| DHC-7 Dash 7 | 12 |
| Embraer ERJ 145 | 10 | Opereres på vegne av British Airways |

Referanser
----------

1. ↑  "World Airline Directory."