Denne artikkelen er under arbeid. Som leser bør du være forberedt på at den kan være uferdig, og at innholdet kan endre seg fra dag til dag. Som bidragsyter bør du være forberedt på redigeringskollisjoner; det kan være lurt å kopiere teksten din til en annen tekstbehandler før du lagrer. Diskuter gjerne artikkelens struktur og innhold på diskusjonssiden.
Artikkelen blir omstrukturert for å inkludere ny informasjon.

**MS «Taras Sjevtsjenko»** (russisk: **«Тарас Шевченко»**) var et kombinert cruise- og atlanterhavsskip som var eid av Sovjetunionens Black Sea Shipping Company. Skipet ble bygget i 1966 av VEB Mathias-Thesen Werft i Wismar, Øst-Tyskland. Hun ble hugget i Alang, India, i 2005. Skipet er oppkalt etter den ukrainske kunstneren og poeten Taras Sjevtsjenko.

Historie
--------

«Taras Sjevtsjenko» fortøyd ved kai i Sukhumi i Svartehavet, juni 1970
«Taras Sjevtsjenko» var den tredje Ivan Franko-klasse skipet som ble bygget av VEB Mathias-Thesen Werft for Sovjetunionen. Opprinnelig var hun planlagt som den siste skipet i serien, men Sovjetunionens nasjonal rederi Morflot besluttet å bestille ytterligere to søstre til, som gjorde henne til midt søster. Hun ble levert til Black Sea Shipping Company den 26. april 1966 og ble satt inn i cruisetrafikken.

Fra 1972 og utover ble «Taras Sjevtsjenko» og søstrene hennes gjenoppbygd, der blant annet laste anlegget ble eliminert og den forreste overbygning forlenget, slik at det åpnet for mer ytterligere offentlige rom, det ble også installert stabilisatorer. I tillegg ble lugarene re-konfigurert til å omfatte køyeplasser for alle passasjerer.

I 1989 ble hun chartret til Jahn Reisen for en periode på fem år. Sovjetunionen brøt opp under denne charteren, og som et resultat av dette ble «Taras Sjevtsjenko» overlevert til staten i Ukraina. Etter slutten av Jahn Reisen charteren i 1995, ble hun overført til Blasco UK og omflagget til Monrovia, Liberia. I løpet av samme år ble hun gjenreist i Odessa.

I 1997 ble «Taras Sjevtsjenko» solgt til det ukrainske rederiet Ocean Agencies som brukte henne for videre cruisetrafikk. I juni 1998, da hun var i ferd med å reise på en tre-ukers cruise, ble skipet arrestert i Piraeus, Hellas, på grunn av selskapets finansielle problemer. I juli 1998 ble skipet lagt opp i Ilichevsk, hvor hun forble i fem år. I 2003 ble hun satt i drift igjen som et cruiseskip for det ukrainske rederiet Antarktika JSC, som brukte henne for cruise som tar sikte på en ukrainsk cliente. Dette arbeidet ble ikke vellykket, og «Taras Sjevtsjenko» ble solgt for opphugging i 2004. I januar 2005 ble hun omdøpt «Tara», og sendt ned til Alang i India for hugging.

Referanser
----------

1. ↑  «Cruise Ship Profiles Cruise Lines - Orient Lines - Marco Polo». *www.cruiseserver.net*. Besøkt 9. april 2017.
2. ↑  «"Ivan Franko" class (1964-1972) :: The Soviet Fleet». *sea.infoflot.ru*. Arkivert fra originalen 2. april 2016. Besøkt 9. april 2017.
3. 1 2 3  «M/S TARAS SHEVCHENKO (1967)». *www.faktaomfartyg.se*. Arkivert fra originalen 12. juni 2015. Besøkt 9. april 2017.
4. ↑  «Tara. Книги, фотоальбомы и периодические издания — Фотография — Водный транспорт». *fleetphoto.ru*. Besøkt 9. april 2017.

Eksterne lenker
---------------

* (en) MS «Taras Sjevtsjenko» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen Rediger på Wikidata
* M/S TARAS SCHEVCHENKO (1967) | Fakta om fartyg Arkivert 12. juni 2015 hos Wayback Machine.

| 
	+ v
	+ d
	+ rIvan Franko-klassen |
| --- |
| MS «Ivan Franko» **·** MS «Aleksandr Pusjkin» **·** MS «Taras Sjevtsjenko» **·** MS «Sjota Rustaveli» **·** MS «Mikhail Lermontov» |