**Athens sporveier** er det moderne offentlige sporvognstilbudet i Athen, Hellas. Det er eid og opereres av *Urban Rail Transport (STASY) S.A.* (Gresk: ΣΤΑΣΥ Α.E.).

*STASY* opererer en flåte på 35 *Sirio* sporvogner, som betjener tre linjer  med 48 holdeplasser. Sporveisnettet omfatter en total lengde på 27 km, og dekker ti av Athens forsteder. Linjenettet går fra Syntagmaplassen til den sydvestlige forstaden Palaio Faliro hvor linjen deles i to grener; den første går langs Athens kystlinje mot den sydlige forstaden Voula, mens den andre går mot Pireusdistriktet Neo Faliro. Linjenettet dekker mesteparten av Saroniabuktas kyslinje. Athens *STASY* sporvogner frakter daglig 65 000 passasjerer og har 345 ansatte.

Historie
--------

Sporvogner fra tidlig 1950-tallet på Omoniaplassen.
### Det gamle linjenettet (1908-1960)

Operasjonene begynte i 1882 med hestetrukne sporvogner. Etter 1908 ble denne linjen med meterspor elektrifisert og ble etterhvert utvidet og omfattet til slutt 21 linjer.

Det opprinnelige nettet ble nedlagt i 1960 og erstattet med trolleybusser og miljøvennlige busser. Det ble i denne perioden anlagt en linje med normalspor frem til havnebyen Pireus. Denne ble anlagt og drevet av *Hellenic Electric Railways*.

### Moderne sporvognsdrift

Sporvogn i Athen
I mars 2001 ble Tram S.A. establert som et offentlig transportselskap under oppsyn av Ministry of Transport and Communications som et selskap under *Attiko Metro S.A.* et statlig selskap som administrerer Athens metrosystem. Selskapet startet med å anlegge nye linjer tidlig i 2002, og ble operative i juli 2004, noen få uker før Sommer-OL i Athen. Byggingen ble finansiert av Third European Regional Development Fund og greske statlige midler.

I mars 2011 vedtok den greske regjeringen en lov som gjorde at ISAP og Athens sporveier ble overtatt av Athens Metro Operations Company (AMEL). Det nye selskapet fikk navnet "STASY S.A." (Gresk:ΣΤΑΣΥ Α.Ε.) og var underlagt OASA S.A. Sammenslutningen ble offisielt annonsert den 10. juni 2011.

Billettering
------------

Ved enkelte stasjonen er det billettluker, ellers selges billetter fra automater som finnes på alle stasjoner.

En kjøpt billett er gyldig i 70 minutter og kan i dette tidsrommet brukes for flere turer, også på andre offentlige transportmidler, inkludert Athens metro, busser, trolleybusser og suburban railway (mellom Pireus, Magoula og Koropi, men ikke til flyplassen). Passasjerer må stemple billetten før de går ombord. Det er hyppige kontroller. Billettprisen er 1,20 Euro.

Det finnes dagsbilletter såvel som månedskort og ukekort som kan brukes på alle offentlige transportmidler i Athen.. Passasjerer som blir tatt uten gyldig billett blir ilagt en bot som tilsvarer 60 enkeltbilletter.

Barn under 6 år, handikappede og militært personell i uniform reiser gratis.

  

Typisk holdeplass

Ruter og holdeplasser
---------------------

Rutene har fått navn etter gamle grekere: Thukydid, Aristoteles og Platon. Sporvognene er i drift fra frem på morgenen til midnatt alle dager.

### Utvidelsesplaner

Det foreligger planer om en forlengelse til havnebyen Pireus. Denne vil omfatte 12 nye holdeplasser og øker spornettet med 5,4 km

Se også
-------

* Kollektivtrafikk i Athen

Referanser
----------

1. 1 2 3 4 5 6  «Urban Rail Transport S.A.: Tramway». Urban Rail Transport S.A. (STASY). 17. juli 2013. Besøkt 25. juli 2013.
2. ↑  «Athens Public Transportation Map» (PDF). Athens Urban Transport Organisation. Arkivert fra originalen (PDF) 29. august 2017. Besøkt 19. september 2013.
3. ↑  «Urban Rail Transport S.A. - THE COMPANY - Commercial Exploitation - TRAM». Urban Rail Transport S.A. (STASY). Besøkt 19. september 2013.
4. ↑  «Attiko Metro S.A. - The Company». ametro.gr. Arkivert fra originalen 3. desember 2010. Besøkt 18. mai 2010.
5. ↑  Law 3920, *Government Gazette issue A-33*, 2011-03-03.
6. ↑  Ministerial Decision 28737/2637, *Government Gazette issue B-1454, 2011-06-17*
7. ↑  «Tram SA - Points Of Sales of tickets». TramSA.gr. Arkivert fra originalen 22. juli 2011. Besøkt 18. mai 2010.  «Arkivert kopi». Archived from the original on 22. juli 2011. Besøkt 18. mars 2016. CS1-vedlikehold: Uheldig URL (link)
8. ↑
9. ↑  «Tram SA - Cards». TramSA.gr. Arkivert fra originalen 22. juli 2011. Besøkt 18. mai 2010.  «Arkivert kopi». Archived from the original on 22. juli 2011. Besøkt 18. mars 2016. CS1-vedlikehold: Uheldig URL (link)
10. ↑  «Tram SA - Fines». TramSA.gr. Arkivert fra originalen 22. juli 2011. Besøkt 18. mai 2010.  «Arkivert kopi». Archived from the original on 22. juli 2011. Besøkt 18. mars 2016. CS1-vedlikehold: Uheldig URL (link)
11. ↑  «Tram SA - Free transportasion». TramSA.gr. Arkivert fra originalen 12. mai 2010. Besøkt 18. mai 2010.  «Arkivert kopi». Archived from the original on 12. mai 2010. Besøkt 18. mars 2016. CS1-vedlikehold: Uheldig URL (link)
12. ↑  «Urban Rail Transport S.A.: First & Last Train Departures». Urban Rail Transport S.A. (STASY). Besøkt 25. juli 2013.
13. ↑  «Urban Rail Transport S.A.: Detailed TRAM Timetables». Urban Rail Transport S.A. (STASY). Besøkt 25. juli 2013.
14. ↑  «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 16. mars 2015. Besøkt 16. mai 2015.