**General Dynamics F-111 Aardvark** er et amerikansk langdistanse-, rekognoserings-/taktisk jagerbomber utviklet av General Dynamics. Aardvark-navnet ble ikke offisielt før flyet ble tatt ut av tjeneste, men det ble brukt som et kallenavn.

Historie og utvikling
---------------------

Under navnet *Tactical Fighter Experimental* ble F-111 utviklet etter ønsker fra den amerikanske marinen og flyvåpenet. Flyvåpenet ønsket et fly som kunne fly langt, fort og lavt slik at det kunne trenge igjennom Sovjetunionens forsvar. Marinen på sin side ønsket et langdistansefly med høy utholdenhet for å beskytte skipene sine mot sovjetiske jet-bombere som var utstyrt med anti-skip-missiler. Til det trengtes et fly med en kraftig radar og flere langdistansemissiler slik at både fly og missiler kunne tilintetgjøres.

Forsvaret fikk inn ni ulike forslag til flyet fra ulike forsvarsbedrifter. Marinen og flyvåpenet var ikke fornøyd med noen av forslagene, men antydet at forslagene fra Boeing og General Dynamics var de best egnede. Etter flere senere forslag bestemte forsvarsdepartementet i 1962 at kontrakten om levering av flyene skulle gå til General Dynamics.

Den første flygningen med F-111A, som var utgaven tilpasset flyvåpenet, fant sted den 21. desember 1964. Flyet ble offisielt tatt i bruk av flyvåpenet i 1967. Marineutgaven, F-111B, ble avbestilt i 1968 til fordel for flyet F-14 Tomcat. Storbritannia viste interesse for flyet, men ordren ble avbestilt. Den eneste eksporten av F-111 var til det australske flyvåpenet.

Utfasing
--------

Flyet ble tatt ut av tjeneste i US Air Force i 1998, da det ble erstattet av F-15E Strike Eagle.

I Australia var F-111 i bruk til 2010. Australske myndigheter besluttet i mars 2007 å kjøpe 24 stk F/A-18E/F Super Hornet for å erstatte F-111.

Spesifikasjoner (F-111F)
------------------------

| Tekniske data |  |
| --- | --- |
| Mannskap | 2 |
| Lengde | 22,40 m |
| Vingespenn | 9,73-19,20 m |
| Høyde | 5,23 m |
| Vingeareal | 48,77 m² |
| Vekt (uten last) | 21 535 kg |
| Vekt (maksimalt) | 45 360 kg |
| Motor | 2 × Pratt & Whitney TF30-P-111 (2 × 112 kN med etterbrenner) |
| Ytelser |  |
| Maksimal hastighet | 2 600 km/t |
| Rekkevidde | 4 667 km |
| Marsjhøyde | 18 290 m |
| Klatrefart | 131,5 m/s |
|

Galleri
-------

* SkisseSkisse
* F-111 AardvarkF-111 Aardvark
* 3x F-111 + 1x EF-111 i den første Gulfkrigen3x F-111 + 1x EF-111 i den første Gulfkrigen

Eksterne lenker
---------------

Videofiler fra det australske forsvarsdepartementet

F-111 promovideo 1

F-111 promovideo 2

F-111 pre-flight

### Rosenquists F-111

* James Rosenquist: *F-111* , Museum of Modern Art, New York
	+ right picture
	+ F-111 (1-4)

| * v
* d
* r
Eldre amerikanske kampfly i F-serien (t.o.m 3. generasjons jetjagere) |
| --- |
| F-serien 1948 - 1962 | 
* F-82 Twin Mustang
* XF-83
* F-84 Thunderjet
* XF-85 Goblin
* F-86 Sabre
* XF-87
* XF-88
* F-89 Scorpion
* XF-90
* XF-91 Thunderceptor
* XF-92
* YF-93
* F-94 Starfire
* F-95 Sabre
* YF-96 Thunderstreak
* F-97 Starfire
* F-100 Super Sabre
* F-101 Voodoo
* F-102 Delta Dagger
* XF-103
* F-104 Starfighter
* F-105 Thunderchief
* F-106 Delta Dart
* YF-107
* YF-108 Rapier
* XF-109
* F-110 Phantom II
* F-111 Aardvark

 |
| F-serien etter 1962-reformen | 
* F-1 Fury/F-1E
* F-2 Banshee
* F-3 Demon
* F-4 Phantom II
* F-5 Freedom Fighter
* F-6 Skyray
* YF-7 Sea Dart
* F-8 Crusader
* F-9 Cougar
* F-10 Skynight
* F-11 Tiger

 |

|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | Store norske leksikon **·** Encyclopædia Britannica **·** GND **·** LCCN
 |