**Ferrari 250** (1953–1964) er en rekke sportsbiler i ulike varianter, laget av italienske Ferrari. De fleste hadde 12 sylindre (V12) på 3 liter og fra 240 til 280 hk, og hadde enten et langt eller kort understell (SWB eller LWB) på 2.4 eller 2.6 meter. 

Den var en etterfølger til Ferrari 225 S fra 1952.

*Se Ferrari 166 for de første Ferrari-modellene 125, 159, 166, 195, 212 og 225 laget fra 1947 til 1952*
Modellnavnet anga volumet i en enkelt sylinder; 125 hadde 125 ccm, tilsammen 1 500 ccm, altså bare halvparten av det 250 har.

Racingmodeller
--------------

**250 S** vant Mille Miglia 1952 og deltok senere i 24-timersløpet på Le Mans.

1953 250 MM
**250 MM** (MM for Mille Miglia) fra 1953 var en løpsbil, coupe fra Pininfarina. En cabriolet vant Mille Miglia-løpet 1954.

**250 Monza** fra 1954 kombinerte chassis og karosseri fra Ferrari 750 Monza med V12-motorer. Kjørte en del i 1956.

**250 Testa Rossa** var 34 racerbiler og er blant de mest suksessrike løpsbilene fra Ferrari.

**250 GTO** kalles ofte den første superbilen. *250 GTO/64* fra 1964 ble produsert i 39 eksemplarer.

**250 P** var en prototype fra 1963 som hadde 250-motoren fra Testa Rossa midtmontert.

**250 Le Mans** fra 1963 var basert på 250 P og skulle produseres i 100 eksemplarer som gatebil, for homologering. Da dette mislyktes trakk Ferrari seg fra GT-serien i 1965.

**250 Export** og **Europa** fra 1953 hadde en Lampredi (ikke Colombo) V12-motor på 3 liter. *Export* var en SWB og lik 250MM, *Europa* så helt annerledes ut med ekstra lang (2.8 meter) akselavstand og et karosseri ikke ulikt Ferrari America. 21 eksemplarer.

GT-modeller
-----------

Svensk annonse for Ferrari fra 1953
**250 Europa GT** ble introdusert på bilutstillingen i Paris i 1954. Det var en toseters coupé designet av Pininfarina.

**250 GT Boano** fra 1956 ble bygget av Mario Boani, tidligere Ghia. 74 var SWB coupe, bortsett fra 0461 GT som var cabriolet.

**250 GT Berlinetta "Tour de France" (TdF)** (1956–59) var oppkalt etter det ti dager lange billøpet, ikke det berømte sykkelløpet. En **250 GT Interim SWB** ble bygd for 24-timersløpet på Le Mans. 

**250 GT cabriolet** (LWB) fra 1957 hadde karosseriet fra 250 GT Berlinettae. Serie 1 ble produsert i om lag 36 eksemplarer, serie 2 (fra 1959) i om lag 200. 

**250 GT California Spyder LWB** fra 1957 var en cabriolet laget i aluminium av Scaglietti for eksport til USA. Motoren var fra 250 TdF på 240 hk. De første 45 var LWB, de fem siste fra 1960 var SWB.

**250 GT Coupe** fra 1958 var tiltenkt serieproduksjon for å sikre inntjening og ble produsert i 335 nesten identiske eksemplarer. 

**250 GT Spider** fra 1959 lignet på GT Coupe fra året før. Rundt 200 eksemplarer ble produsert.

**250 GT Berlinetta SWB** fra 1959 ble en viktig racerbil, bygd i 250 eksemplarene i stål og aluminium, også bygd som gatebil (lussi). Den hadde skivebremser og vant vant GT-klassen i konstruktørmesterskapet for Ferrari i 1961. 

**250 GT Spyder California SWB** fra 1960 var erstatning for LWB California Spyder, basert på 250 GT SWB, med skivebremser og 280 hk. 55 eks.

**250 GT/E** var en Pininfarina-designet videreføring av 250 GT LWB. Med 240 hk var den første 4-seters (2+2) som Ferrari produserte i større antall, om lag tusen eksemplarer, og ble således viktig inntektskilde for fabrikken. Den ble bygget fra 1959 til 1963, da som tre serier. Den ble etterfulgt av 4-seteren 330 America.

**250 GT Lusso** eller **GTL** (1962 til 1964) hadde 240 hk. Kjendisene Steve McQueen og Eric Clapton har hatt slike. 

**330 America** (1963) hadde en 4-liter motor som i de senere Ferrari 330. 50 eksemplarer. 

* Michael Schumacher i 250 GT CabrioletMichael Schumacher i 250 GT Cabriolet
* 1958 250 GT SWB California Spyder #2903 GT1958 250 GT SWB California Spyder #2903 GT
* 1959 250 GT Boano1959 250 GT Boano
* 1961 250 GT Berlinetta SWB1961 250 GT Berlinetta SWB
* 1961 250 GT California Spyder1961 250 GT California Spyder
* 1963 Ferrari 250 GTE #4823 GT1963 Ferrari 250 GTE #4823 GT
* 1964 250 GT Lusso Berlinetta1964 250 GT Lusso Berlinetta

Kilder
------

* Ascerbi, Leonardo (2006). *Ferrari: A Complete Guide to All Models*. Motorbooks. ISBN 0-7603-2550-2.
* Buckley, Martin & Rees, Chris (1998). *World Encyclopedia of Cars*. London: Anness Publishing. ISBN 1-84038-083-7. CS1-vedlikehold: Flere navn: forfatterliste (link)

Eksterne lenker
---------------

* (en) Ferrari 250 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons Rediger på Wikidata