Vinschgerbahn ved siden av Etsch, i nærheten av Naturns  Foto: Herbert Ortner Sporfemkanten i Mals  Foto: Moritz Gretzschel Kart over linja med stoppesteder  Foto: Friedrichstrasse Fra banens innvielse, 1. juli 1906
**Vinschgaubanen** (tysk *Vinschgerbahn*, *Vinschger Bahn*, *Vinschgaubahn* eller *Vinschgauer Bahn*; italiensk *Ferrovia della Val Venosta*) er en normalspor-jernbanelinje gjennom den sydtirolske dalen Vinschgau i Nord-Italia. Banelinja er 60 km lang og forbinder Meran (302 moh.) med Mals (997 moh.). Fra Meran består en forbindelse sydover til Bozen (*Bolzano*). En jernbaneteknisk sjeldenhet er sporfemkanten (snustjernen) i Mals, dvs. en pentagramforma sporkonstruksjon, som ble bygd for å snu toget (istedenfor svingskive).

Historie
--------

Vinschgaubanen ble åpna den 1. juli 1906, og blir driftet av de østerrikske statsbaner (ÖBB). Planen om å forlenge banen over Reschenpasset og knytte den til Arlbergbanen (Innsbruck–Bludenz), ble aldri realisert. Etter første verdenskrig og Syd-Tirols avståelse til Italia ble drifta fra 1918 overtatt av De italienske statsbaner, som nedla banen i 1990 grunnet ulønnsomhet. Etter at linja var gått over i provinsen Syd-Tirols eie i 1999, ble den gjenåpna i 2005. I dag går banen med overskudd; i turistsesongen når den til og med kapasitetsgrensa.

Banen var i 2010 utsatt for en alvorlig avsporingsulykke, som krevde ni liv.

Stasjoner og holdeplasser
-------------------------

Vinschgaubanen stopper i Meran, Algund, Marling, Töll, Rabland, Plaus, Naturns, Schnalstal (bare for godstrafikk), Staben, Tschars, Kastelbell, Latsch, Goldrain, Schlanders, Laas, Eyrs, Spondinig, Schluderns og Mals.

Referanser
----------

1. ↑  «Ferrovia Val Venosta». *TA – Strutture Trasporto Alto Adige SpA*. Arkivert fra originalen 28. februar 2020. Besøkt 29. april 2020.
2. ↑  Kristjan Molstad; Jon Robin Halle (12. april 2010). «11 døde i togulykke i Italia». *Aftenposten*. Besøkt 29. april 2020.
3. ↑  Charlotte Haarvik Sanden (12. april 2010). «Ni omkom i togulykke i Italia». *NRK*. Besøkt 29. april 2020.

Litteratur
----------

* Andrea Canale, Roberto Carollo e Fabio Tomaselli: *Il treno in Val Venosta*, i: *Il libro dei treni* nr. 4, Salò, ETR - Editrice Trasporti su Rotaie, 2005.
* W. Duschek, W. Pramstaller u.a.: *Local- und Straßenbahnen im alten Tirol*, Eigenverlag Tiroler MuseumsBahnen Arkivert 28. august 2009 hos Wayback Machine. Innsbruck 2008, 48 sider.
* Andreas Gottlieb Hempel: *Vinschgau in einem Zug – Mit der Bahn durch das westliche Südtirol*. Wien Bozen: Folio, 2006. ISBN 978-3-85256-335-0
* Peter Hilpold: *Die Reaktivierung der Vinschgerbahn. Eine verkehrsgeographische Analyse der 2005 wieder in Betrieb genommenen Nebenbahn Meran–Mals (Italien/Südtirol)*. VDM Verlag Dr. Müller, 2008, 134 sider. ISBN 978-3-639-03091-4
* *Offizielle Festschrift zur Wiedereröffnung: Zukunft bewegt! Die Vinschgerbahn Meran – Mals*. Tirol: Eigenverlag Eisenbahnarchiv, 2005
* Sebastian Marseiler: *100 Jahre Vinschgerbahn 1906–2006*, Bolzano, Provincia Autonoma, 2006.
* Carmen Müller: *Meran - Mals i. Vinschgau: Zwischenzeit einer Bahnstrecke / Merano - Malles Venosta: La ferrovia negli anni di inattività*. Vienna-Bolzano, Folio, 2004. ISBN 978-88-86857-52-9

Eksterne lenker
---------------

* Banens hjemmeside Arkivert 11. august 2015 hos Wayback Machine. (tysk, italiensk, engelsk)

|  |  |
| --- | --- |
| Oppslagsverk/autoritetsdata | GND
 |