|  |
| --- |
| Foto: Harald Sætre. |
| Karriere |  Noreg |
| Namn: | 
MS «Huglo» |
| Eigar: | Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap |
| Verft: | Stord Verft på Leirvik |
| Verftsnummer: | 
166 |
| Sjøsett: | 
1962 |
| Teke ut av teneste: | 
1980 |
| Heimehamn: | Bergen |
| Kjennemerke: | 
JXSI |
| Generelle mål |
| Type: | 
Bilferje |
| Tonnasje: | 
155 bruttotonnregister, 61 nrt |
| Lengd: | 
88,6 fot (27,0 m) |
| Breidd: | 
27,2 fot (8,3 m) |
| Djupgang: | 
10,1 fot (3,1 m) |
| Installert effekt : | 
300 bhk |
| Framdrift: | 
3cyl. 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk) |
| Fart: | 
12 |
| Passasjerar: | 
150 passasjerar |
| Bilar: | 
12 køyretøy |
| Karriere |  Noreg |
| Namn: | 
MF «Ulla-Føre» |
| Eigar: | 
Hans Norland |
| Sett i teneste: | 
Juni 1980 |
| Heimehamn: | Jørpeland/Stavanger |
| Karriere |  Noreg |
| Namn: | 
MF «Bjørneland» |
| Eigar: | 
Landsnes Fisk & Transport A/S |
| Sett i teneste: | 
Mai 1987 |
| Heimehamn: | Helgøysund/Stavanger |
| Karriere |  Finland |
| Namn: | 
MF «Björneland» |
| Eigar: | 
J. Valto Oy-Ab |
| Sett i teneste: | 
Juni 1989 |
| Heimehamn: | Sysmä |
| Karriere |  Finland |
| Namn: | 
MS «Linta» |
| Eigar: | 
1989: J. Valto Oy-Ab1996: Oy Päi-Ke Matkailu Ab2002: JS Ferryway Ltd. |
| Sett i teneste: | 
1989-2012 |
| Heimehamn: | 
1989: Sysmä1996: Kuhmoinen2002: Åbo |
| Karriere |  Finland |
| Namn: | 
MS «Isla» |
| Eigar: | 
Kuljetus Savolainen Oy |
| Sett i teneste: | 
2014 |
| Heimehamn: | Ähtäri |

**MF «Huglo»**, i dag **MS «Isla»**, er ei bilferje bygd for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) i juni 1962. Ferja vart bygd ved Stord Verft som det 166. fartøyet bygd der. Ferja går i dag i fart i Finland.

Historie
--------

Ferja vart sett inn i ruta Løfallstrand-Gjermundshamn og Jektavik-Flatråker-Nordhuglo. Frå 1973 gjekk ho i ruta Jondal-Tørvikbygd og somrane 1975, 1976 og 1978 i ruta Hatvik-Venjaneset. 

Ferja vart i juni 1980 selt til Simon Møkster i Stavanger og same månad seld vidare til Hans Norland som omdøypte ferja «Ulla-Førre». I mai 1987 kjøpte Landsnes Fisk & Transport A/S i Helgøysund ferja og gav ho namnet «Bjørneland». 

Ferja vart selt til Finland i juni 1989 for selskapet J. Valto Oy-Ab i Sysmä. Ho fekk først namnet «Björneland» og så i august same året namnet «Linta». Ferja vart ført til Mantyluoto og så over land til innsjøen Vesuärvi. Fram til 1996 gjorde ho rundturar på sjøen. I 1996 vart ho selt vidare til Oy Päi-Ke Matkailu Ab i Kuhmoinen og gjekk i rute mellom Kuhmoinen og Sysmä. Ferja vart i februar 2002 seld til JS Ferryway Ltd. Oy i Åbo og renovert. 

Frå 2003 til juli 2011 gjekk ho i sommarute i skjergarden kring Åbo, i ruta Nagu/Nauvoo-Själö/Seilin Saari-Hanka. Ferja fekk i januar 2012 namnet «Isla» og i juli same året vart ho sett i Nystad. I 2013 vart ferja kraftig ombygd og fekk nye motorar på eit verft i Teijo/Tykö, mellom anna fekk ho nytt styrehus frå «Stella», som tidlegare var båten MF «Vengsøy». Frå 2014 går ferja i Rymättylän-ruta for Haapala i skjergarden utanfor Åbo i Bottenvika. Kontraktsperioden går frå 2014 til 2023.

* «Huglo» ved den fyrste ferjekaien på Løfallstrand. Foto: Normann kunstforlag«Huglo» ved den fyrste ferjekaien på Løfallstrand. Foto: Normann kunstforlag
* «Huglo» ved Gjermundshamn. Foto: Normann kunstforlag«Huglo» ved Gjermundshamn. Foto: Normann kunstforlag
* MS «Linta» i FinlandMS «Linta» i Finland

Kjelder
-------

* Skipet.no
* Fjordfähren (tysk) Arkivert 2012-12-16 ved Wayback Machine.

Bakgrunnsstoff
--------------

* Noverande posisjon