**Perodua Axia** ialah kereta kompak lima pintu yang dihasilkan oleh salah sebuah pembuat kenderaan Malaysia, Perodua. Ia merupakan Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) pertama Malaysia dan dan telah dilancarkan pada 2014 (generasi pertama) dan 2023 (generasi kedua). Nama 'Axia' disebut dengan bunyi 'azia' (a-zee-a) berasal dari perkataan Asia. Huruf 'x' dalam 'Axia' juga mewakili bilangan sepuluh mengikut nombor roman, menunjukkan Axia adalah Perodua yang kesepuluh. Untuk model Axia ini Perodua menggunakan slogan "Your Smart Move" atau dalam versi Bahasa Melayu "Langkah Bijak Anda/Ternyata Bijak".

**Perodua Axia** ialah kereta hatchback lima pintu yang dibangunkan oleh pengilang kereta Malaysia, Perodua. Ia dilancarkan pada September 2014 sebagai pengganti pada Perodua Viva. Perodua Axia dibangunkan berasaskan Daihatsu Ayla / Toyota Agya. Axia merupakan model pertama yang dikeluarkan dari kilang baru Perodua di Rawang, Selangor.

Nama ‘Axia’, yang disebut sebagai ‘a-zee-a’ atau ‘A-xia’, dihasilkan dari perkataan Asia. Huruf ‘x’ di ‘Axia’ turut mewakili nombor sepuluh, kerana Axia merupakan model ke sepuluh Perodua.

Generasi pertama (B200; 2014)
-----------------------------

2014 Perodua Axia SE
Perodua Axia telah dibangunkan sebagai pengganti Perodua Viva. Perodua memilih untuk melesenkan pelantar Daihatsu Ayla/Toyota Agya bagi menggantikan Model Viva (VRM-Viva Replacement Model). Kedua Ayla dan Agya telah dijual di negara jiran Indonesia dan Filipina sejak 2013, tetapi tidak di Malaysia. Sungguhpun model pengganti Viva berasaskan pelantar Ayla / Agya, Perodua turut memasukkan unsur bahagian badan atas dan luaran yang direka secara tempatan, dan kereta itu bukan sekadar penjenamaan semula sahaja.

Pada 26 Ogos 2013, Perdana Menteri Malaysia Keenam, Najib Razak mengumumkan bahawa model gantian kepada Viva akan dilancarkan pada 2014 sebagai kereta baru yang paling murah di pasaran. Model baru akan dibina di semua-baru RM1.3 bilion, 65,000 kaki persegi kedua kilang Perodua, yang terletak bersebelahan dengan kilang asal syarikat itu di Rawang, Selangor. Kilang baru Perodua akan mencerminkan kilang Daihatsu Kyushu dari segi etika kerja, teknologi dan kecekapan. Perodua sejak mengumumkan pembinaan sebuah kilang pengeluaran enjin baharu di Sendayan, Negeri Sembilan pada kos RM600 juta.

Perodua mempamerkan Global Model Konsep Segmen Angkasa (GMA) pada 2013 Kuala Lumpur International Motor Show pada bulan November. Pratonton GMA reka bentuk dalaman Penggantian Model Viva (VRM). Perodua turut mempamerkan enjin baru, 1.0 liter Daihatsu 1KR-DE sebagai calon mungkin untuk VRM itu.

Pada 11 Jun 2014, pukulan pengintip pertama Perodua Axia telah bocor dalam talian. Foto lanjut tentang pelbagai pra-pelancaran unit Perodua Axia telah pun bocor dalam talian, tetapi pada 6 Ogos 2014, foto tambahan mendedahkan nama produk akhir sememangnya 'Perodua Axia', selepas spekulasi media.

Pada 11 Ogos 2014, Perodua mengusik gambar Axia di laman Facebook rasmi mereka.  Tiga hari kemudian, Perodua mengumumkan bahawa tempahan bagi Axia akan dibuka pada 15 Ogos, dengan harga bermula dari RM24,900 bersama-sama dengan jaminan lima tahun, yang pertama untuk model Perodua. Pada hari berikutnya, foto rasmi pertama dari Perodua mengesahkan nama produk 'Axia' bersama-sama dengan slogan 'Ternyata Bijak'. Kemudian pada hari yang sama, maklumat rasmi lebih meluas ke atas Axia telah diumumkan. Perodua mengeluarkan teaser akhir hadapan Axia Standard E dan G varian pada 19 Ogos 2014. Varian sukan luaran Axia SE dan Advance yang lebih mahal yang lebih agresif dan bergaya, manakala E Standard yang lebih murah dan garis trim G menawarkan yang lebih sederhana dan pakej asas.

Tentatif harga dan peralatan senarai untuk Perodua Axia telah bocor dalam talian pada 14 Ogos 2014.

Pada pagi 19 Ogos 2014, Perodua mengumumkan bahawa kira-kira 3,500 tempahan telah dibuat untuk Axia dalam hanya lima hari sejak 15 Ogos, apabila tempahan telah dibuka secara rasmi. Sekitar 60-70% daripada jumlah tempahan yang telah dibuat untuk mid-range Axia Standard G, manakala sekitar 13% menyumbang model asas, Axia Standard E, dan baki 17-27% yang terdiri lebih mahal Axia SE dan pelbagai-topping model Axia Advance.  Selain itu, Perodua menegaskan bahawa pengeluaran Viva kini berusia tujuh tahun akan diteruskan selagi permintaan yang berterusan. Walau bagaimanapun, pengeluaran yang tanpa perkhidmatan lebih Viva 660 dan mewah Viva 1.0 dan Elite dijangka berhenti walau bagaimanapun, dengan hanya pertengahan 850 baki Viva dalam pengeluaran. Perodua juga mendakwa Axia serba baru akan mempunyai 95% kandungan bahan tempatan, manakala selebihnya diimport dari Indonesia dan Jepun. Walaupun mempunyai majoriti bahagian dan komponen sumber tempatan, Perodua masih perlu membayar royalti kepada Toyota dan Daihatsu bagi pelesenan platform, enjin dan elemen penting lain yang direkabentuk asli oleh Perodua di Malaysia. Perodua juga mengumumkan semasa taklimat media pada 19 Ogos bahawa pelancaran tentatif Perodua Axia akan diadakan pada September 2014. Syarikat itu menyasarkan untuk menjual 10,000 unit Axia sebulan.

Perodua Axia, yang merupakan kereta kecil segmen A tidak asalnya dilancarkan untuk bersaing dengan serupa tetapi lebih mewah Proton Iriz segmen B, yang juga dilancarkan pada separuh kedua 2014.

Di luar Malaysia, kereta Axia dalam pra-facelift dijual dalam jangka pendek di Brunei oleh pengedar Perodua yang terdahulu, Econ Motors Sdn Bhd dengan varian 1.0G (automatik 4-kelajuan) pada Ogos 2015, di mana model berkembar berjenama Toyota, kereta Wigo turut dijual di negara tersebut sebelum kereta Axia itu akan digantikan dengan kereta Wigo yang serupa pada tahun 2017.

Axia menerima kemas kini facelift pertama pada 20 Januari 2017 dengan enjin 1.0 liter VVT-i baharu. Empat varian yang sama kekal dijual. Facelift itu membawa gril depan dan bampar yang telah disemak semula, pelepasan but luaran dan senarai peralatan yang telah disemak semula.

Pada 20 September 2019, Axia facelift kedua telah dilancarkan dengan enam varian: E, G, GXtra, crossover-berinspirasikan Style, SE dan AV. Hanya varian E mempunyai transmisi manual manakala selebihnya mempunyai transmisi automatik dengan ABS dan EBD. Enjin 1KR-VE juga dikekalkan. Pada facelift ini, kedua-dua varian SE dan AV berkongsi penampilan yang serupa dengan varian E, G dan GXtra dengan sedikit perbezaan kemasan. Ciri keselamatan baharu dipasang seperti Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC) untuk varian GXtra dan ke atas, dan Advanced Safety Assist 2.0 (ASA 2.0) hanya tersedia pada varian AV yang mendahului julat. Ciri-ciri lain seperti cermin sisi boleh tarik balik, sensor undur, pelaras ketinggian tempat duduk pemandu dan cangkuk anti ragut dipasang untuk varian GXtra dan ke atas juga.

Varian Style inspirasi crossover berbeza daripada varian lain dengan bampar gaya SUV, rel bumbung hiasan, gril berbeza dan lampu ekor yang jelas. Varian Style, bersama-sama dengan varian SE dan AV mempunyai kemasukan tanpa kunci, butang mula tekan dan panel meter bercahaya putih sebagai ciri standard tambahan.

Dengan Axia generasi kedua dilancarkan pada 14 Februari 2023, Axia E generasi sebelumnya yang dilengkapi transmisi manual akan terus dibina sebagai pilihan peringkat permulaan. Manual Axia E yang dikemas kini telah diperkenalkan semula pada 15 Jun 2023 sebagai kereta termurah di Malaysia berharga RM22,000 (kira-kira $4,770). Ia menggunakan gril facelift 2017 di hadapan manakala gaya facelift 2019 dikekalkan pada bahagian belakang bampar.

### Kelengkapan

### Luaran

| Kelengkapan | Standard E | Standard G | SE | Advance |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Roda | 14-inch steel wheels | Aloi | Aloi | Aloi |
| Imobiliser | Ya | Ya | Ya | Ya |
| Bumper | Warna badan | Warna badan | Warna badan | Warna badan |
| Pemegang Pintu | Warna badan | Warna badan | Warna badan | Warna badan |

### Dalaman

Dimensi dalaman adalah serupa dengan Myvi, dengan ruang kaki belakang yang amat murah hati untuk kereta dengan apa-apa kesan yang sederhana. Kabin ini adalah cahaya dan lapang, dengan penglihatan yang baik semua pusingan. kualiti dalaman tidak menonjol di dalam kelas, tetapi peningkatan yang ketara berbanding sebelumnya Viva. Instrumen ditata dengan baik juga dan penyimpanan kabin berfikiran baik.

| Kelengkapan | Standard E | Standard G | SE | Advance |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Cermin solek untuk penumpang | Tiada | Ya | Ya | Ya |
| tempat duduk | Fabrik | Fabrik | Fabrik (Bakul) | Kulit (Bakul) |
| Tingkap Kuasa | Ya | Ya | Ya | Ya |
| EPS (Electric Power Steering) | Ya | Ya | Ya | Ya |
| ECO Drive indicator (fuel efficiency coach) | Ya | Ya | Ya | Tiada |

### Keselamatan

* Malaysia - ASEAN NCAP - 4/5 bintang

| Ciri-ciri keselamatan |
| --- |
| Varian | Standard E | Standard G | SE | Advance |
| Pasaran | Malaysia |
| ABS dengan EBD dan BA | ✘ | ✔ |
| ESC dan TCS | ✘ |
| beg udara | 2 (Pemandu & Penumpang) |

Perodua Axia telah diuji kemalangan oleh Program Penilaian Kereta Baru Asia Tenggara (ASEAN NCAP), dan telah mengorbankan penarafan 4 bintang, sekali gus menjadi model Perodua kedua untuk menjaringkan Kedudukan 4-bintang selepas Alza. Axia juga lebih selamat daripada Myvi (Generasi Kedua) yang diberi nilai 3-bintang,tetapi Perodua Myvi (Generasi Ketiga ) lebih selamat kerana berjaya menjaringkan 5 bintang.

Perodua Axia Standard G, SE dan Advance varian dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci (ABS) dengan agihan kuasa brek elektronik (EBD) dan BA. Yang lebih murah, tanpa perkhidmatan lebih varian Axia Standard E tidak dilengkapi dengan ciri-ciri yang dinyatakan di atas. Axia dilengkapi dengan 2 beg udara untuk semua varian.

NCAP ASEAN masih belum mengumumkan markah rasmi bagi Perodua Axia, tetapi ia diandaikan bahawa penarafan 4-Bintang hanya terpakai untuk varian Axia Standard G, SE dan Advance.

### Rangkaian kuasa

| Spesifikasi |
| --- |
| Enjin | 1KR-DE2 |  |
| Format | I3 DOHC 12V |
| Jumlah penggantian (cc) | 998 |
| Bore x Stroke (mm x mm) | 71 x 84 |
| Pengeluaran maksimum [hp(kW)/rpm] | 66 (49) / 6,000 |
| Kilas maksimum (Nm/rpm) | 90 / 3,600 |
| Kelajuan (km/h) | 155 |
| Pecutan 0–100 km/h (sec) | >15 |
| Kapasiti tangki minyak (liter) | 33 |

Perodua Axia hanya akan menawarkan dengan satu enjin petrol, 998cc 12 injap DOHC 1KR-DE2 l3 itu, yang diperoleh daripada Toyota dan Daihatsu tetapi direka semula oleh Perodua.  Enjin 1.0 liter baru menawarkan 66 hp (49 kW) pada 6,000 rpm dan 90 Nm (66 lb ft) tork pada 3,600 rpm. Ia adalah enjin pertama Perodua dibuat dengan bahagian-bahagian aluminium, yang lebih ringan berbanding uncang besi tuang mereka. Hasilnya, enjin 1KR-DE2 baru mempunyai berat 69 kg, atau 10 kg kurang daripada 989cc lama EJ-VE enjin dalam Perodua Viva. Tidak seperti enjin 1KR-FE, The 1KR-DE di Axia tidak dilengkapi dengan injap pemasaan boleh ubah Toyota dengan (VVT-i) teknologi kecerdasan. Enjin baru juga mematuhi Euro IV.

Enjin 1.0L tunggal dalam Axia dipasangkan ke pilihan dua transmisi manual lima kelajuan dan automatik empat kelajuan masing-masing. Perodua mendakwa bahawa Axia mampu mencapai sehingga 21.6 km / L dengan manual, dan 20.1 km / L dengan automatik semasa dalam 'ECO Mode'. Semua Axia akan dilengkapi dengan stereng sistem kuasa elektrik (EPS) untuk memudahkan lebih besar stereng, sebagai tambahan kepada peningkatan kecekapan bahan api.

Untuk facelift kedua , semua varian Perodua Axia kecuali varian E tidak mempunyai transmisi manual seperti pra-facelift dan facelift pertama (termasuk varian G , GXTRA , STYLE dan SE) .

Perodua Axia menjadi kereta pertama yang layak di bawah standard Dasar Automotif Negara (NAP) 2014 Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) kecekapan bahan api Malaysia pada pelancaran lewat 2014.

### Catatan

1. ↑  **Legenda**  
**Biru** : Standard melalui semua peringkat kemasan.  
**Hijau** : Terdapat pada tahap kemasan terpilih sahaja, pakej penuh.  
**Kuning** : Terdapat pada tahap kemasan terpilih sahaja, tetapi bukan pakej penuh.  
**Merah** :Tidak terdapat pada tahap kemasan dipilih, atau pakej tanpa perkhidmatan lebih.

Generasi kedua (A300; 2023)
---------------------------

Axia generasi kedua telah dilancarkan pada 14 Februari 2023. Kenderaan dengan pelekat penyamaran ditunjukkan kepada media pada 8 Februari 2023, manakala pada hari yang sama Perodua mengeluarkan imej teaser.

Axia generasi kedua adalah berasaskan Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Ia dikuasakan oleh enjin 1.0 liter VVT-i, kini dilengkapi dengan teknologi henti auto start Eco Idle. Transmisi automatik 4-kelajuan sebelum ini telah digantikan dengan Dual-Mode CVT (D-CVT) yang dibangunkan oleh Daihatsu. Axia baharu tidak lagi mempunyai transmisi manual 5-kelajuan sebagai pilihan seperti sebelum ini, dengan semua model automatik sahaja. 4 varian tersedia untuk ditawarkan semasa pelancaran - G, X, SE dan AV. Sistem bantuan pemandu lanjutan yang dijenamakan sebagai Perodua Smart Drive Assist (PSDA) juga tersedia, walaupun hanya terhad kepada varian AV yang mendahului julat.

Pembangunan kenderaan itu bermula pada Oktober 2019 dengan jumlah kos sebanyak RM546 juta dan 300,000 jam kerja dilaburkan ke dalam projek itu. Daihatsu memberikan sokongan sepanjang proses tersebut. Sebelum pelancarannya, Perodua menyasarkan jualan sebanyak 5,700 unit sebulan.

Belakang (AV)
### Keselamatan

Dalam ujian yang dijalankan pada Januari 2023, Axia generasi kedua menerima empat bintang dalam ujian ranap ASEAN NCAP.

**Advanced Safety Assist** atau **(A.S.A.)** termasuk:

* **PCW** (Pre-Collision Warning)
* **PCB** (Pre-Collision Braking)
* **PMC** (Pedal Misoperation Control)
* **FDA** (Front Departure Alert)

2023 Perodua Axia SE (2 beg udara)| Skor ASEAN NCAP |
| --- |
| **Bintang keseluruhan / Skor** | 4/5 bintang | **73.55** |
| **Penghuni dewasa** | 25.65/32.00 |
| **Penghuni kanak-kanak** | 43.43/51.00 |
| **Bantuan keselamatan** | 16.50/21.00 |
| **Keselamatan penunggang motorsikal** | 7.00/16.00 |

| Ciri keselamatan  |
| --- |
| Model Tahun | 2023 – kini |
| Varian | G | X | SE | AV |
| Pasaran | Malaysia |
| ABS + EBD + BA | ✔ |
| VSC + TRC + HSA |
| Advance Safety Assist (A.S.A) | ✘ | ✔ |
| Beg udara | **2**(Depan) | **6**(Depan, Sebelah, Tirai) |

### Manipulasi ujian perlanggaran sisi

Pada 28 April 2023, Daihatsu mengesahkan bahawa syarikat telah melakukan kesalahan dalam permohonan kelulusan ujian perlanggaran sisi di bawah keperluan UN-R95  untuk empat kenderaan, termasuk Perodua Axia siri A300 yang dibangunkan syarikat itu. Menurut Daihatsu, lapisan dalam pintu tempat duduk hadapan diubah suai dengan tidak betul dengan takuk untuk mengelakkan bahagian itu pecah dengan tepi tajam yang boleh mencederakan penghuni semasa penggunaan beg udara sisi. Pengubahsuaian ini tidak terdapat dalam kenderaan pengeluaran. 11,834 unit model yang telah dihantar di Malaysia terjejas. Sebagai tindak balas, Perodua menangguhkan penghantaran sehingga kenderaan diuji semula.

Jualan
------

| Tahun | Malaysia |
| --- | --- |
| 2014 | 29,070 |
| 2015 | 99,722 |
| 2016 | 85,895 |
| 2017 | 67,464 |
| 2018 | 70,819 |
| 2019 | 67,267 |
| 2020 | 59,651 |
| 2021 | 43,081 |
| 2022 | 59,763 |

1. ↑  Angka berdasarkan pendaftaran

Lihat juga
----------

* Daihatsu Ayla
* Perodua Bezza
* Harga Axia 2023

Rujukan
-------

1. 1 2  Paul Tan (14 August 2014). "Perodua Axia open for booking, priced from RM24,900". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
2. ↑  Chan, Mick (February 14, 2023). "Perodua Axia E manual to live on – first-gen MT still cheapest car in Malaysia; updated specs, price soon". *Paul Tan's Automotive News* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada February 14, 2023.
3. ↑  "Affordable and High-Quality". *Daihatsu Global Wesbsite* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2021-06-23. The Indonesian compact car "Ayla" and the Malaysian car "Axia" are built upon the Global A Segment Platform,
4. 1 2  Hafriz Shah (11 August 2014). "Perodua Axia – official photo of the next Viva released!". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
5. ↑  Anthony Lim (26 August 2013). "Perodua Viva replacement to debut next year". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
6. ↑  Danny Tan (27 December 2012). "Perodua to build new RM790m plant in Rawang, adding 100,000 units to annual production capacity". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
7. ↑  Danny Tan (1 December 2013). "Perodua Global Manufacturing plant to mirror Daihatsu Kyushu's best practices, tech and low defect rate". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
8. 1 2 3  Anthony Lim (29 May 2014). "Perodua to build new engine manufacturing plant". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
9. ↑  Anthony Lim (15 November 2013). "Perodua GMA Space previews new Viva interior". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
10. ↑  Anthony Lim (15 November 2013). "Perodua 1KR-DE 1.0 litre engine shown at KLIMS13". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
11. ↑  (Melayu) Mohd Izarul / campromania (11 June 2014). "PANAS : Adakah ini Perodua AXIA?". funtasticko.net. Dicapai pada 6 August 2014.
12. ↑  (Melayu) Mohd Izarul / campromania (6 August 2014). "AXIA sah nama rasmi model kompak baharu Perodua!". funtasticko.net. Dicapai pada 6 August 2014.
13. ↑  Hafriz Shah (15 August 2014). "Perodua Axia 1.0 G – first official photo released". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
14. 1 2 3 4 5 6  Anthony Lim (15 August 2014). "Perodua Axia – SE face revealed, yet more details". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
15. ↑  Jonathan James Tan (19 August 2014). "Perodua Axia – first official pic of Standard face". paultan.org. Dicapai pada 19 August 2014.
16. ↑  Anthony Lim (14 August 2014). "2014 Perodua Axia – first details on specifications and prices of the 1.0 litre E, G, SE and Advance variants". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
17. 1 2 3 4  Jonathan James Tan (19 August 2014). "Perodua Axia – 3,500 bookings recorded to date". paultan.org. Dicapai pada 19 August 2014.
18. ↑  Paul Tan (11 June 2014). "Perodua 'Axia' Global EEV leaked onto the internet – here's what we know about the new hatchback". paultan.org. Dicapai pada 6 August 2014.
19. ↑  Shah, Hafriz (20 January 2017). "2017 Perodua Axia facelift officially launched – 1.0L VVT-i engine, two new faces and features, from RM25k". *paultan.org*. Malaysia. Dicapai pada 8 February 2017.
20. ↑  Tan, Danny. "2019 Perodua Axia launched in Malaysia – 6 variants; new SUV-like 'Style' model; VSC, ASA; RM24k-RM43k". *paultan.org*.
21. ↑  Chan, Mick. "GALLERY: 2019 Perodua Axia – Style and AV in detail". *paultan.org*.
22. ↑  Tan, Danny (January 31, 2023). "2023 Perodua Axia Manual will be launched after Hari Raya – could base MT be a sub-RM25k carryover?". *Paul Tan's Automotive News* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada February 14, 2023.
23. ↑  Lye, Gerard (June 15, 2023). "2023 Perodua Axia E launched, cheapest car in Msia at RM22k, RM300/month – old 2017 bumper, still no VSC". *Paul Tan's Automotive News*. Dicapai pada June 17, 2023.
24. ↑  "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2016-08-09. Dicapai pada 2016-07-28.
25. ↑  "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2016-08-02. Dicapai pada 2016-07-28.
26. ↑  "ASEAN NCAP - Perodua Alza". aseancap.org. Diarkibkan daripada yang asal pada 2014-08-19. Dicapai pada 17 August 2014.
27. ↑  "ASEAN NCAP - Perodua Myvi". aseancap.org. Dicapai pada 17 August 2014.
28. 1 2  Chris Aaron (18 August 2014). "2014 Perodua Axia Unveiled On Website: Here's What You Get From RM25k Onwards". livelifedrive.com. Dicapai pada 19 August 2014.
29. 1 2  Malaysia Car Magazine. "Perodua Axia test drive and review".
30. ↑  Danny Tan (2 April 2014). "Perodua's new model will meet EEV fuel-efficiency standards, incentive wishlist submitted to Govt". paultan.org. Dicapai pada 17 August 2014.
31. ↑  "3rd Generation Perodua Axia Launched; Priced From RM38,600". Malaysia: AutoWorld. 14 February 2023. Dicapai pada 19 February 2023.
32. ↑  Tan, Danny (February 14, 2023). "2023 Perodua Axia D74A launched – 1.0L D-CVT; DNGA; larger body; G, X, SE, AV variants, fr RM38.6k". *Paul Tan's Automotive News*. Dicapai pada February 14, 2023.
33. ↑  Tan, Danny (February 8, 2023). "2023 Perodua Axia D74A - first look at all-new model!". *Paul Tan's Automotive News* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada February 8, 2023.
34. ↑  Tan, Danny (February 8, 2023). "2023 Perodua Axia D74A 1.0L CVT – official teaser images released, full front and rear angles uncovered". *Paul Tan's Automotive News* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada February 13, 2023.
35. ↑  "2023 Perodua Axia from RM38,600 – here are some never before offered features and items!". *AutoBuzz* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-02-19.
36. ↑  Tan, Danny (February 14, 2023). "2023 Perodua Axia D74A spec-by-spec comparison – 4 1.0L CVT variants; G, X, SE, AV; RM38.6k to RM49.5k". *Paul Tan's Automotive News* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada February 19, 2023.
37. ↑  Tan, Danny (February 15, 2023). "VIDEO: 2023 Perodua Axia D74A G, X, SE, AV variants compared – 1.0L D-CVT from RM38.6k to RM49.5k". *Paul Tan's Automotive News* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada February 19, 2023.
38. ↑  "New Perodua Axia Launched With More Features And New Technologies". *Piston Malaysia* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-02-19.
39. ↑  Chan, Mick (February 10, 2023). "2023 Perodua Axia D74A – 3,591 new bookings, 5,700-unit monthly target, to be Perodua's best-seller". *Paul Tan's Automotive News*. Dicapai pada February 19, 2023.
40. ↑  Chan, Mick (February 14, 2023). "2023 Perodua Axia – 20,100 orders received so far, with 13,600 orders converted from outgoing model". *Paul Tan's Automotive News*. Dicapai pada February 19, 2023.
41. ↑  Chan, Mick (February 8, 2023). "2023 Perodua Axia gets four-star ASEAN NCAP rating". *Paul Tan's Automotive News* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada February 13, 2023.
42. ↑  "PERODUA AXIA (2023)". *v4-web.aseancap.org*. Dicapai pada 2023-02-08.
43. ↑  Teerapat, Moo (2023-04-29). "โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ประกาศยุติการขาย และ ส่งมอบ Toyota Yaris ATIV ชั่วคราว" [Toyota Motor Thailand announces the temporary cessation of sales and deliveries of the Toyota Yaris ATIV]. *Autolifethailand.tv* (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-04-29.
44. ↑  "Toyota Chairman Apologises Over Falsifiying Test Results On Daihatsu, Perodua And Yaris". *Business Today* (dalam bahasa Inggeris). 2023-04-29. Dicapai pada 2023-04-29.
45. ↑  "Daihatsu admits wrongdoings in crash safety tests for 2023 Perodua Axia, Toyota Vios: shipments suspended - paultan.org". *Paul Tan's Automotive News* (dalam bahasa Inggeris). 2023-04-28. Dicapai pada 2023-04-29.
46. ↑  "Best selling cars model and brands in 2022". *data.gov.my*.

Pautan Luar
-----------

* Laman web rasmi

| * p
* b
* s
 Garis masa kenderaan Perodua, 1994–sekarang |
| --- |
| **Jenis** | 1990s | 2000s | 2010s |
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Kereta Kei | Kancil |  |
|  | Nippa |  |  |
| Kereta Bandar |  |  | Kelisa | Viva |
|  |  |  | Axia |
| Supermini |  |  | Myvi | Myvi |
| Mini SUV |  | Kembara |  | Nautica |  |
| Mini MPV |  | Kenari |  |
| MPV kompak |  |  | Alza |
| Mikrovan |  | Rusa |  |  |  |


1. ↑  **Legend**  
  
**Biru** : Standard merentasi semua peringkat trim.  
**Hijau** : Tersedia pada aras varian terpilih sahaja, pakej penuh.  
**Kuning** : Tersedia pada aras varian terpilih sahaja, tetapi bukan pakej penuh.  
**Merah** : Tidak tersedia pada aras varian terpilih atau pakej tanpa tambahan.