Rencana ini mengenai sistem pengangkutan awam di Lembah Klang/Greater Kuala Lumpur.  Untuk pengendali metro/transit aliran, sila lihat Rapid Rail.  Untuk pengendali transit aliran bas, sila lihat Rapid Bus.

**Rapid KL**, singkatan untuk **Ra**ngkaian **P**engangkutan **I**ntegrasi **D**eras **K**uala **L**umpur pada ketika ini merupakan jenama perkhidmatan pengangkutan awam. Dengan penubuhan dua anak syarikat baru bagi penstrukturan semula operasi rel dan bas henti-henti secara berasingan, Rapid Rail dan Rapid Bus telah ditubuhkan bagi menggantikan nama lama syarikat milik kerajaan yang ditubuhkan pada tahun 2004 iaitu Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras Kuala Lumpur Sdn Bhd.

Perkhidmatan
------------

### Rel

Tren Innovia Metro 200 bagi Laluan Kelana Jaya
Rapid Rail mengendali enam laluan rel iaitu:

**Transit aliran ringan (LRT)**

* 3 **LRT Laluan Ampang**
* 4 **LRT Laluan Sri Petaling**
* 5 **LRT Laluan Kelana Jaya**

  

**Monorel**

* 8 **Laluan Monorel KL**

  

**Transit aliran massa**

* 9 **MRT Laluan Kajang**
* 12 **MRT Laluan Putrajaya**

### Bas

*Rencana utama: Perkhidmatan bas RapidKL*
Rapid Bus merupakan pengendali bas terbesar di Lembah Kelang ketika ini. Pada masa sekarang, terdapat lebih daripada 179 laluan bas penumpang yang dikendali Rapid Bus, setelah melalui langkah pembaharuan secara menyeluruh sepanjang tahun 2006. Bas-bas RapidKL terdiri daripada bas baru yang dibeli untuk menampung pembaharuan perkhidmatan, dan bas lama yang merupakan bekas bas berjenama Intrakota Komposit dan Cityliner yang dibeli oleh Syarikat Prasarana Negara Berhad pada tahun 2003 dan dialihkan oeprasinya ke Rapid KL tahun berikutnya.

Penstrukturan semula pengangkutan awam di Kuala Lumpur
------------------------------------------------------

Keperluan sistem pengangkutan awam di Kuala Lumpur dirombak semula menjadi nyata semenjak laluan LRT memulakan operasi komersialnya apabila bilangan penumpang didapati kurang daripada yang dijangkakan, mengakibatkan hasil jualan yang kurang memuaskan menyebabkan kedua-dua pemilik konsesi LRT , **Sistem Transit Aliran Ringan Sdn Bhd (Star-LRT)** dan **Projek Usahasama Transit Ringan Automatik Sdn Bhd (Putra-LRT)**, tidak mempu membayar balik pinjaman komersial mereka. Krisis kewangan 1997/98 memburukkan lagi keadaan. Kedua-dua syarikat ini berhutang sebanyak RM5.7bil pada November 2001 apabila ***Corporate Debt Restructuring Committee*** (CDRC) anjuran kerajaan menstrukturkan semula hutang kedua-dua syarikat tersebut.

Perkhidmatan bas di Kuala Lumpur juga dibelenggui masalah kekurangan penumpang akibat kenaikan penggunaan pengangkutan persendirian serta kekurangan pelaburan modal. Dua konsortium bas yang ditubuhakn pada pertengahan 1990-an untuk mengambil alih kesemua perkhidmatan bas di Kuala Lumpur - **Intrakota Komposit** dan **Cityliner** - mula menghadapi masalah kewangan. Intrakota dilaporkan mengumpul kerugian berjumlah RM450j kesan krisi kewangan 1997/98 sehingga pengambilalihan oleh SPNB pada 2003.

Akibat hasil yang rendah ini, pengendali bas tersebut tidak mampu menjaga kenderaan sedia ada atau melabur untuk memperoleh bas baru. Kekerapan tejejas dan perkhidmatan merosot akibat kerosakan bas.

Penggunaan pengangkutan awam di Lembah Kelang menjunam sampai 16% daripada keseluruhan perjalanan, menjadikannya antara kadar penggunaan yang terendah di rantau Asia.

Pada tahun 2001, CDRC berjaya menstrukturkan semula hutang bernilai RM5.7bil kedua-dua syarikat LRT melalui penghasilan bon jaminan kerajaan oleh SPNB. SPNB secara rasminya mengambil alih pengendalian LRT daripada Star-LRT dan Putra-LRT pada 1 September 2002.

Pada bulan Oktober 2003, SPNB membayar RM177j mengambil alih Intrakota Komposit dan anak syarikatnya dari DRB-Hicom, dan juga membayar RM14j untuk 364 buah bas milik Cityliner. Syarikat-syarikat asal tersebut dinamakan sebagai pengendali sementara. 

Pda bulan November 2004, SPNB memberi hak pengendalian perkhidmatan LRT dan bas kepada RapidKL.

Pada bulan Januari 2006, RapidKL memulakan rombakan semula rangkaian bas Lembah Kelang secara besar-besaran.

Pengurusan
----------

Bas-bas baru RapidKL di Stesen Bas Cheras, Kuala Lumpur.
* Ketua pegawai eksekutif: **Suffian Baharuddin**
* Ketua pegawai operasi (rel): **Nor Hassan Ismail**
* Ketua pagawai operasi (bas): **Mohd Ali Mohd Nor**

Rapid Penang
------------

*Rencana utama: Rapid Penang*
Rapid Bus telah mengembangkan perkhidmatan bas di utara semenanjung, dijenanamakan sebagai Rapid Penang, juga dengan tujuan memperbaiki mutu pengangkutan bas awam di Pulau Pinang. Perkhidmatan bermula pada 31 Julai 2007

Lihat juga
----------

* Rapid Bus
* Laluan Ampang
* Laluan Kelana Jaya
* Prasarana Malaysia
* Pengangkutan awam di Kuala Lumpur
* Rapid Penang

Pautan luar
-----------

* RapidKL
* "KL Commuter"



  


| * l
* b
* s
Alihan rel bandar di Asia Tenggara |
| --- |
| Indonesia Indonesia | 

|  |  |
| --- | --- |
| Jakarta Raya | 
* **KAI Commuter**
	+ 
	+ 
	+ 
	+ 
	+
* **MRT Jakarta**
	+ 
	+ ***M2***
* **LRT Jakarta**
	+
* *LRT Jabodebek*
	+ 
	+
* Skitren SHIA
	+
* ARS Soekarno–Hatta
	+
* ***HSR*** *HSR Jakarta–Bandung*

 |
| Banten | 
* KAI Commuter
	+ 
	+ **LM**

 |
| Jawa Barat | 
* Komuter Bandung Raya
* ***HSR*** *HSR Jakarta–Bandung*

 |
| Jawa Tengah | 
* KAI Commuter
	+ 
	+
* **AS** ARS Adisumarmo
* **BK** Bas rel Batara Kresna
* **K** Kedungsepur

 |
| Jawa Timur | 
* Komuter Surabaya

 |
| Sumatera | 
* LRT Palembang
	+ **L1**
* **KN** ARS Kualanamu
* Sri Lelawangsa
* **ME** Minangkabau Ekspres
* **CM** Cut Meutia

 |
| Yogyakarta | 
* KAI Commuter
	+ 
	+
* **YA** ARS Yogyakarta

 |

 |
| Filipina Filipina | 

|  |  |
| --- | --- |
| Metro Manila | 
* **LRT Manila**
	+ 
	+ 
	+ ***6***
		- ***6B***
		- ***6C***
		- ***6D***
		- ***6E***
* **MRT Manila**
	+ **3**
	+ ***4***
	+ ***5***
	+ ***7***
	+ ***8***
	+ ***MMS***
	+ ***10***
	+ ***11***
* **PNR**
	+ 
	+ ***NSCR***
	+ ***NSCR***
* *Rel Ringan Sungai Pasig*
* *Skitren*

 |
| Bicol | 
* **PNR**
	+ Komuter Bicol
* *Trem Legazpi*

 |
| Kawasan Pentadbiran Cordillera | 
* *Monorel Baguio*

 |
| Luzon Tengah | 
* *MTS Pampanga*

 |
| Metro Cebu | 
* *Monorel Cebu*
	+ ***Pusat***
	+ ***Lapangan Terbang***

 |
| Mindanao | 
* *Transit Rakyat Davao*
* *Kereta Api Mindanao*

 |
| Visayas Barat | 
* *Monorel Iloilo*

 |

 |
| Malaysia Malaysia | 

|  |  |
| --- | --- |
| Lembah Klang | 
* **KTM Komuter**
	+ 1
	+ 2
* **Rapid KL**
	+ 3
	+ 4
	+ 5
	+ 8
	+ 9
	+ 11
	+ 12
	+ 13
	+ 14
* **ERL**
	+ 6
	+ 7
* Aerotrain KLIA
* 10 KTM Skypark

 |
| Sabah | 
* *LRT Kota Kinabalu*
* *Monorel Kota Kinabalu*

 |
| Selatan | 
* **KTM Komuter**
	+ 1
* Monorel Melaka
* *RTS* *RTS Johor Bahru–Singapura*

 |
| Utara | 
* **KTM Komuter Sektor Utara**
	+ 1
	+ 2
* Bukit Bendera
* *LRT Pulau Pinang*
	+ ***3***
	+ ***4***

 |

 |
| Myanmar Myanmar | 
* Kereta Api Keliling Yangon
* *MRT Bandar Yangon*

 |
| Singapura Singapura | 
* **MRT**
	+ **NSL**
	+ **EWL**
	+ **NEL**
	+ **CCL**
	+ **DTL**
	+ **TEL**
	+ *JRL*
	+ *CRL*
* **LRT**
	+ BPLRT
	+ SKLRT
	+ PGLRT
* Skitren Lapangan Terbang Changi
* Sentosa Express
* *RTS* *RTS Johor Bahru–Singapura*

 |
| Thailand Thailand | 

|  |  |
| --- | --- |
| Kawasan Metropolitan Bangkok | 
* **BTS**
	+ **Silom**
	+ **Sukhumvit**
	+ **Emas**
* **MRT**
	+ **Biru**
	+ **Ungu**
	+ ***Merah Jambu***
	+ ***Kuning***
	+ ***Jingga***
	+ ***Perang***
* **BMA**
	+ ***Kelabu***
	+ ***Biru Muda***
	+ ***Perak***
* **SRT**
	+ **ARL**
	+ **Merah Muda**
	+ **Merah Tua**
* **Komuter SRT**
	+ Laluan Lopburi
	+ Laluan Kaeng Khoi
	+ Laluan Prachinburi
	+ Laluan Ratchaburi
	+ Laluan Suphan Buri
	+ Kereta api Maeklong
* *APM Suvarnabhumi*
* *APM Don Mueang*
* **HSR**
	+ *HSR Timur*
	+ *HSR Timur Laut*
	+ *HSR Utara*
	+ *HSR Selatan*

 |
| Kawasan lain | 
* *LRT Chiang Mai*
* *Monorel Hat Yai*
* *LRT Khon Kaen*
* *LRT Nakhon Ratchasima*
* *Monorel Pattaya*
* *LRT Pulau Phuket*

 |

 |
| Vietnam Vietnam | 
* **Metro Hanoi**
	+ ***1***
	+ ***2***
	+ **2A**
	+ ***3***
	+ ***4***
	+ ***5***
	+ ***6***
	+ ***7***
	+ ***8***
	+ ***9***
* *Metro Bandar Raya Ho Chi Minh*
	+ ***1***
	+ ***2***
	+ ***3A***
	+ ***3B***
	+ ***4***
	+ ***5***
	+ ***6***
* *HSR Utara–Selatan*

 |
| **Catatan:** Laluan yang sedang dibina atau dirancang ditulis dalam bentuk *condong*. |