**Sukhoi Su-15** (nama pengenalan NATO '**Flagon'**) merupakan sebuah pesawat pemintas berenjin kembar yang dibangunkan oleh Kesatuan Soviet pada 1960-an bagi mengantikan pesawat Sukhoi Su-11.

Pembangunan
-----------

Menyedari kekangan pada pesawat-pesawat terawal seperti Su-9 dan Su-11, Sukhoi OKB dengan pantas mula membangunkan pesawat lebih berupaya. Pelbagai pesawat pembangunan dibina secara beransur-ansur, termasuk **T-49**, yang berkongsi fiuslaj yang sama dengan Su-9 (termasuk enjin tunggalnya), tetapi memasang salur masuk udara di sisi bagi memberi ruang bagi menempatkan radom besar pada muncung pesawat untuk memasang radar 'Oriol-D' (Eagle), dan **T-5**, dengan mengubahsuai secara ketara pesawat Su-11 dengan melebarkan fiuslaj belakang yang menempatkan dua enjin Tumansky R-11.

Ini membawa pada pembinaan **T-58**, yang telah menggabungkan enjin berkembar dengan versi T-49 dengan mengubahsuai bahagian muncungnya, dan mengalih salur masuk udara sisi sedikit kebelakang, di belakang kokpit. Ia telah diluluskan untuk dikeluarkan pada 5 Februari 1962, dan dikenali sebagai **Su-15**. Prototaip pesawat ini telah membuat penerbangan sulung pada 30 Mei 1962. Ia telah melalui ujian perkhidmatan pada 5 Ogos 1963, akan tetapi kemasukannya dalam perkhidmatan mengalami kelewatan disebabkan perbalahan politik dengan Yakovlev OKB ke atas keupayaan baris pengeluaran di Novosibirsk, yang mana juga mengeluarkan pesawat Yakovlev Yak-28P. Su-15 terbukti lebih baik dalam segala aspek kecuali jarak, dan telah ditauliahkan secara rasminya pada 3 April 1965. Siri pengeluaran bermula pada tahun berikutnya, dan mula memasuki perkhidmatan dengan PVO pada 1967, bagi mengantikan Su-9, Su-11 dan Yakovlev Yak-25. Pesawat awal Su-15 telah mendapat nama pengenalan NATO '**Flagon-A**.' Versi pesawat latihan rigkas, **Su-15UT** (NATO '**Flagon-C'**), yang tidak memiliki radar atau keupayaan tempur, pula memasuki perkhidmatan pada 1970.

Pesawat sayap delta Su-15 versi awal memiliki ciri-ciri pelepasan dan pendaratan yang lemah, dan menyebabkan Sukhoi untuk mereka sayap baru dengan hujung sayap yang dipanjangkan (bagi meningkatkan luas sayap) dan sempadan kawalan lapisan. Su-15 dengan rekabentuk sayap baru mula dikeluarkan pada 1969. Ia telah dikenali sebagai '**Flagon-D'** oleh NATO, walaupun begitu designasi Soviet tetap tidak berubah.

Pada 1969, ujian dimulakan bagi menguji pesawat tingkat upaya **Su-15T** dengan memasang radar Volkov Taifun. Radar Taifun terbukti gagal, dan pengeluarannya telah dihentikan setelah hanya 10 buah pesawat dibina. Pada Disember 1971, **Su-15TM** muncul (NATO '**Flagon-E'**), dengan memasang radar Taifun-M yang dipertingkat dan cadangan untuk pemasangan pod meriam UPK-23-250 atau peluru berpandu jarak dekat [[[Molniya R-60]]. 

Banyak cadangan Sukhoi OKB untuk menaik taraf Su-15 dengan enjin dan aerodinamik lebih baik telah ditolak bagi memberi laluan untuk pembangunan pesawat pemintas Mikoyan MiG-23.

Kelainan
--------

T-58
Prototaip Su-15.
Su-15 (*Flagon-A*)
Versi pengeluaran pertama.
T-58VD (*Flagon-B*)
Prototaip yang menggunakan tiga unit jet angkatan Kolesov di tengah fiuslaj bagi memberi keupayaan STOL. Tidak dikeluarkan secara besar-besaran.
Su-15UT (*Flagon-C*)
Versi latihan tanpa dilengkapi dengan radar dan keupayaan tempur, digunakan sejak 1970.
Su-15 (*Flagon-D*)
Versi dengan hujung sayap yang dipanjangkan, dibina sejak 1969.
Su-15T (*Flagon-E*)
Versi dipasang dengan radar Volkov Taifun, 10 buah telah dibina.
Su-15TM (*Flagon-F*)
Versi naik taraf Su-15T, dipasang dengan radar Taifun-M dan mengubah aerodinamik, digunakan sejak 1971. Rekabentuk radom baru untuk memperbaiki prestasi radar.
Su-15UM (*Flagon-G*)
Versi latihan Su-15TM tanpa radar tetapi memiliki keupayaan tempur, dibina antara tahun 1976 hingga 1979.
U-58UM
Prototaip Su-15UM dengan radar Taifun-M, tidak dikeluarkan.
Su-15Sh
Cadangan pesawat serangan darat, ditawarkan pada 1969. Tidak dibina.
Su-15-30
Cadangan versi yang berkongsi radar dan peluru berpandu seperti pada MiG-25; tidak dibina.
Su-15bis
Menukar Su-15TM dengan memasang enjin R-25-300 yang berkuasa 15,652 lb (69.9 kN) dengan tujahan pembakaran lanjut untuk meningkatkan prestasi; diluluskan untuk pengeluaran, tetapi tidak dibina kerana kekurangan enjin.
Su-19
Cadangan versi terkini dengan enjin R-25-300, sayap bujur dan pilon tambahan untuk peluru berpandu. Tidak dibina.
Beberapa laporan Barat mengatakan bahawa Su-15TM juga didesignasi sebagai **Su-21** dan Su-15UM **Su-21U**. Laporan-laporan ini ternyata salah. Designasi Su-21 telah dikhaskan untuk Su-17M4, akan tetapi tidak pernah digunakan.

Pengguna
--------

 Rusia
* Tentera Udara Rusia

 Kesatuan Soviet
* Pasukan Pertahanan Udara Soviet

 Ukraine
* Tentera Udara Ukraine

Spesifikasi (Su-15TM 'Flagon-F')
--------------------------------

### Ciri umum

* **Anak kapal:** 1
* **Panjang:** 19.56 m (64 kaki 2 in)
* **Rentang sayap:** 9.34 m (30 kaki 7 in)
* **Tinggi:** 4.84 m (15 kaki 10 in)
* **Sayap luas:** 36.6 m² (394 kaki²)
* **Berat kosong:** 10,874 kg (23,973 lb)
* **Berat berisi:** 17,200 kg (37,920 lb)
* **Loji kuasa:** 2× Tumansky R-13F2-300 turbojet
	+ **Tujahan kering:** 40.21 kN (9,040 lbf) setiap satu
	+ **Tujahan dengan pembakar lanjut:** 70.0 kN (15,730 lbf) setiap satu

###  Prestasi

* **Kelajuan maksimum:** Mach 2.1, 2,230 km/j (1,386 bsj) bersih di aras tinggi
* **Jarak:**
* **Tempur:** 590 km (367 batu)
* **Feri:** 1,780 km (1,106 batu)
* **Lelangit khidmat** 18,100 m (59,383 kaki)
* **Kadar kenaikan:** 228 m/s (45,000 kaki/min)
* **Beban sayap:** 102.4 lb/kaki² (555 kg/m²)

  

### Persenjataan

* 2x R-98M/AA-3 Anab (pilon sayap sebelah luar)
* 2x atau 4x R-60/AA-8 Aphid (pilon sayap sebelah dalam)
* Pilihan 2x pod meriam UPK-23-250 23 mm pada pilon fiuslaj

Lihat juga
----------

* Korean Airlines Penerbangan 007

**Pembangunan berkaitan**

* Sukhoi Su-9
* Sukhoi Su-11

**Pesawat setanding**

* Mikoyan MiG-25
* Shenyang J-8
* Tupolev Tu-28

**Senarai berkaitan**

* Senarai pesawat tentera Kesatuan Soviet dan CIS

Rujukan
-------

1. ↑  Laman web rasmi Sukhoi Diarkibkan 2014-02-07 di Wayback Machine.

* Butowski, Piotr and Pankov, Valeriy and Ponomaryev, Vadim. *Su-15 Flagon. Monografie Lotnicze #14*. Gdańsk: AJ-Press, 1994 (ISBN 83-86208-04-X) (in Polish).

Pautan luar
-----------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: ***Sukhoi Su-15***. |

* Su-15 from FAS
* Su-15 from The Global Aircraft Organization
* Su-15 from Military Factory

| * l
* b
* s
Pesawat Sukhoi |
| --- |
| Pejuang/Pemintas | Su-9 (II) · Su-11 (II) · Su-15 (II) · Su-27 · Su-30 · Su-33 · Su-35 · Su-35BM · Su-37 |
| Pengebom | Su-2 · Su-4 · Su-7 (II) · Su-17 (II) · Su-20 · Su-22 · Su-24 · Su-25 · Su-34 · Su-39 |
| Peninjau | Su-12 |
| Latihan | UTB · Su-26 · Su-28 · Su-29 · Su-31 |
| Pengangkut | Su-38 · Su-80 · S-21 ·
Superjet 100 |
| Eksperimen | Su-1 · Su-3 · Su-5 · Su-6 · Su-7 (I) · Su-8 · Su-9 (I) · Su-10 · Su-11 (I) · Su-13 · Su-15 (I) · Su-17 (I) · Su-47 · P-1 · T-3 · T-4 · PAK FA |

| * l
* b
* s
Senarai berkaitan dengan penerbangan |
| --- |
| Umum | Garis masa penerbangan · Pesawat (pengeluar) · Enjin pesawat (pengeluar) · Lapangan terbang · Syarikat penerbangan |
| Ketenteraan | Tentera udara · Senjata pesawat · Peluru berpandu · Pesawat udara tanpa pemandu (UAV) · Pesawat uji kaji |
| Kemalangan/Kejadian | Umum · Tentera · Komersil (syarikat penerbangan) · Kematian |
| Rekod | Kelajuan udara · Jarak · Ketinggian · Ujian ketahanan · Pesawat paling banyak dikeluarkan |
| **Istilah-istilah penerbangan** |