**Timo Glock** (lahir 18 Mac 1982) ialah seorang pemandu kereta lumba dari negara Jerman, yang dahulunya berlumba dalam Formula Satu untuk pasukan Jordan, Toyota, Virgin Racing dan Marussia. Di Grand Prix Kanada pada tahun 2004, Glock mengantikan Giorgio Pantano, yang mempunyai pertikaian kontrak dengan Jordan Grand Prix dan mendapat mata pertama kerjayanya pada perlumbaan Formula Satu sulungnya. Selepas meninggalkan Formula Satu, Glock berlumba untuk BMW dalam Deutsche Tourenwagen Masters, bersama pasukan BMW Team MTEK, dan mendapat podium DTM sulungnya di Red Bull Ring.

Kerjaya awal
------------

Dilahirkan di Lindenfels, Jerman Barat, Glock memulakan kerjaya sukan permotoran beliau pada tahun 1998 pada usia 15 tahun. Beliau memenangi beberapa kejuaraan go-kart serta kejuaraan BMW ADAC Formula Junior Cup pada tahun 2000 dan Formula BMW ADAC pada tahun 2001.

Formula Satu
------------

### Jordan (2004)

Glock menyertai Jordan Grand Prix sebagai pemandu ujian pada tahun 2004. Beliau membuat penampilan sulungnya dalam Formula Satu di Grand Prix Kanada, dengan mengantikan Giorgio Pantano untuk satu perlumbaan. Beliau mendapat tempat kesebelas, namun dikelaskan di tempat ketujuh selepas kedua-dua pasukan Williams dan Toyota disingkirkan dari perlumbaan, lalu Glock mendapat dua mata pada perlumbaan sulungnya. Beliau menamatkan musim ini bersama Jordan, dan mengantikan Pantano untuk tiga perlumbaan terakhir. Penaja Glock, bersama Deutsche Post, membantu membawa DHL kembali ke Jordan.

Kembali ke Formula Satu
-----------------------

### Toyota (2008–2009)

Glock memandu untuk Toyota F1 di Grand Prix Kanada 2008.
Selepas memenangi kejuaraan GP2 Series pada tahun 2007, Glock dikaitkan dengan beberapa pasukan Formula Satu. Beliau menandatangani kontrak dengan Toyota F1, walaupun masih di bawah kontrak bersama BMW sebagai pemandu ujian, yang menyebabkan pertikaian itu dibawa ke hadapan Lembaga Pengiktirafan Kontrak. Pada bulan November, lembaga tersebut memutuskan bahawa Glock bebas untuk memandu untuk Toyota bagi musim 2008. Glock menandatangani kontrak selama tiga tahun bagi menggantikan Ralf Schumacher, yang bersara dari Formula Satu. Beliau mendapat mata pertamanya bagi musim 2008 di Grand Prix Kanada, selepas mendapat tempat keempat, di hadapan pemandu Ferrari, Felipe Massa. Di Hungary, Glock berjaya mendapat podium pertamanya dengan mendapat tempat kedua. Di Grand Prix Singapura, Glock mendapat tempat keempat, dan ia merupakan salah satu keputusan terbaiknya pada musim tersebut.

Pada perlumbaan terakhir musim 2008, iaitu Grand Prix Brazil, Glock berada di tempat ketujuh dengan baki beberapa pusingan dan terus memilih untuk menggunakan tayar cuaca kering, manakala kebanyakan pemandu lain memilih untuk ke pit bagi mengantikan tayar cuaca kering mereka dengan tayar hujan kerana hujan lebat mula turun. Pada pusingan terakhir, Glock berada di tempat keempat, tetapi beliau telah dipotong oleh pemandu Toro Rosso, Sebastian Vettel, dan pemandu McLaren, Lewis Hamilton, pada selekoh terakhir perlumbaan. Selepas Hamilton memotong Glock, ia sudah memadai bagi beliau untuk memenangi Kejuaraan Pemandu Dunia 2008. Glock menamatkan perlumbaan di tempat keenam dan kesepuluh dalam kejuaraan pemandu, dengan 25 mata, di belakang rakan sepasukan Jarno Trulli.

Glock semasa sesi latihan bebas ketiga di Grand Prix Jepun 2009. Glock mengalami kecederaan semasa sesi kelayakan dan tidak dapat memulakan perlumbaan tersebut.
Musim 2009 bermula dengan baik untuk Glock. Glock mendapat tempat keempat di Australia dan mendapat tempat ketiga di Grand Prix Malaysia. Glock mendapat podium terakhirnya bagi Toyota di Singapura dengan mendapat tempat kedua. Glock menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh di China dan Bahrain. Glock mendapat podium terakhirnya untuk Toyota dengan mendapat tempat kedua, di belakang Lewis Hamilton di Grand Prix Singapura selepas bermula dari tempat keenam. Glock memulakan perlumbaan dengan baik selepas memotong Alonso.

Pada pusingan kelayakan bagi perlumbaan seterusnya, Glock terhempas dan mengalami kecederaan dan tidak dapat berlumba pada hari berikutnya. Jarno Trulli sahajalah yang mewakili Toyota bagi perlumbaan tersebut. Pada 11 Oktober 2009, Toyota mengesahkan bahawa Kamui Kobayashi, pemandu ujian Toyota, akan mengantikan Glock. Toyota menarik diri dari Formula Satu pada akhir tahun 2009, dan meninggalkan Glock dengan masa depan yang tidak menentu.

### Virgin (2010–2011)

Glock memandu untuk Virgin Racing di Grand Prix Malaysia 2010.
Masa depan Glock kelihatan tidak menentu, tetapi pada 17 November, pasukan baru, Manor Grand Prix mengumumkan bahawa beliau telah menandatangani kontrak bersama mereka dan akan menjadi pemandu pertama mereka untuk itu musim 2010 dan 2011. Manor Grand Prix menjadi Virgin Racing pada bulan November 2009 dan bahawa bekas pesaing GP2nya, Lucas di Grassi menjadi rakan sepasukannya.

Glock memulakan musim 2010 dengan tiga persaraan berturut-turut di Bahrain, Australia dan Malaysia. Di samping itu, beliau gagal untuk memulakan Grand Prix China kerana kegagalan enjin. Di Grand Prix Sepanyol, beliau mendapat tempat ke-18. Di Jepun, Glock mendapat keputusan terbaiknya pada musim ini dan untuk pasukannya dengan mendapat tempat ke-14.

Pada tahun 2011, Jérôme d'Ambrosio menyertai Glock di pasukan Virgin Racing, di mana beliau gagal untuk memulakan Grand Prix Turki.

Pada 24 Julai 2011, ia telah diumumkan bahawa Glock telah menandatangani lanjutan kontrak selama tiga tahun bersama Virgin sehingga musim 2014. Pasukan itu telah dinamakan semula sebagai Marussia F1 bagi musim 2012.

### Marussia (2012)

Glock di Grand Prix Malaysia 2012
Glock di Grand Prix Amerika Syarikat 2012
Pasukan tersebut dinamakan semula sebagai Marussia F1 bagi musim 2012, dan Glock menjadi rakan sepasukan kepada pemandu baru dari Perancis, Charles Pic, Marussia terpaksa menarik diri daripada ujian pra-musim selepas gagal dalam ujian kemalangan untuk impak belakang, tetapi akhirnya mereka lulus dan membenarkan Glock untuk bersaing.

Glock memulakan musim 2012 dengan kukuh dengan mendapat tempat ke-14 di Australia. Glock mendapat tempat ke-17 di Malaysia, dan kemudian mendapat tempat ke-19 berturut-turut di China dan Bahrain. Beliau mendapat tempat ke-18 di Grand Prix Sepanyol, dan mendapat tempat ke-14 sekali lagi di Monaco, dan bersara daripada perlumbaan Grand Prix Kanada kerana kerosakan brek. Glock menarik diri dari Grand Prix Eropah selepas mengalami sakit perut. Walau bagaimanapun, beliau kembali untuk berlumba di Grand Prix British, di mana beliau mendapat tempat ke-18, dan diikuti dengan tempat ke-22 di Grand Prix Jerman. Ia dilaporkan di Grand Prix Hungary, bahawa terdapat persengketaan antara Glock dan rakan sepasukan, Pic, selepas Pic menghalang Glock semasa pusingan kelayakan. Glock menamatkan perlumbaan di tempat ke-21 selepas bertarung dengan Michael Schumacher dan Pedro de la Rosa. Glock mendapat tempat ke-15 di Spa selepas berlanggar dengan Pastor Maldonado. Kereta beliau tidak mengalami sebarang kerosakan dan beliau menamatkan perlumbaan di hadapan Pic selepas berjaya memotongnya pada saat-saat akhir perlumbaan. Di Monza, beliau mendapat tempat ke-17 setelah mengalami kerosakan sayap depan selepas berlanggar dengan Vitaly Petrov di selekoh kedua pada pusingan pertama. Bagaimanapun di Singapura, Glock mendapat keputusan yang terbaik untuk Marussia, dengan mendapat tempat ke-12. Di Jepun, Glock naik sehingga ke tempat kesebelas pada pusingan kedua selepas beberapa buah kereta lain terlibat dalam insiden pada selekoh pertama, namun beliau menamatkan perlumbaan di tempat ke-16. Di Korea, beliau mendapat tempat ke-18, dan di India, beliau mendapat tempat ke-20 selepas bersaing dengan Michael Schumacher. Di São Paulo, Glock beraksi dengan cemerlang dan berada di hadapan kedua-dua pemandu kereta Caterham, namun dilanggar oleh Jean-Éric Vergne. Beliau mendakwa ini telah 'memusnahkan perlumbaannya' dengan Petrov akhirnya memintas Charles Pic untuk mengambil tempat kesepuluh bagi Caterham dalam kejuaraan. Glock menamatkan musim di tangga ke-20 dalam Kejuaraan Pemandu, iaitu keputusan terbaiknya untuk pasukan Virgin/Marussia.

Bagi musim 2013, Glock sepatutnya dikekalkan oleh Marussia dan menjadi rakan sepasukan Max Chilton, iaitu rakan sepasukan keempatnya dalam masa empat tahun bersama mereka. Walau bagaimanapun, pada 21 Januari 2013, ia telah disahkan bahawa Glock telah meninggalkan Marussia dengan persetujuan bersama.

DTM (2013–)
-----------

Timo Glock, Deutsche Tourenwagen Masters 2014 - Hockenheimring
Glock bertanding dalam DTM pada tahun 2013 selepas menandatangani kontrak bersama BMW. Pada perlumbaan ketiganya, beliau mendapat podium dan mata pertamanya dengan mendapat tempat ketiga. Namun beliau tidak mendapat apa-apa mata selepas perlumbaan tersebut.

Kehidupan peribadi
------------------

Glock menetap di Switzerland bersama teman wanitanya, Isabell Reis. Mereka berjiran dan berkawan rapat dengan pemandu Caterham F1, Heikki Kovalainen dan teman wanitanya, Catherine Hyde.

Rekod perlumbaan
----------------

### Ringkasan kerjaya

| Musim | Siri | Musim | Perlumbaan | Kemenangan | P/Pertama | P/Terpantas | Podium | Mata | Kedudukan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | ADAC Formula Junior Cup |  | 19 | 11 | 6 |  ? | 15 | 285.5 | **Pertama** |
| 2001 | Formula BMW ADAC | BMW Formel ADAC Rookie Team | 20 | 8 | 3 |  ? | 13 | 268 | **Pertama** |
| 2002 | German Formula 3 | Opel Team KMS | 18 | 3 | 2 | 3 | 6 | 52 | **Ke-3** |
| 2003 | Formula 3 Euroseries | Opel Team KMS | 20 | 3 | 0 | 1 | 6 | 55 | Ke-5 |
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-30 |
| 2004 | Porsche Supercup | Porsche AG VIP Team | 1 | 0 | 0 |  ? | 0 | 0 | NC† |
| Formula Satu | Jordan Ford | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | Ke-19 |
| 2005 | Champ Car World Series | Rocketsports Racing | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 202 | Ke-8 |
| 2006 | GP2 Series | BCN Competicion | 20 | 2 | 0 | 0 | 5 | 60 | Ke-4 |
| iSport International |
| 2007 | GP2 Series | iSport International | 20 | 5 | 4 | 5 | 10 | 88 | **Pertama** |
| Formula Satu | BMW Sauber F1 Team | Pemandu ujian |
| 2008 | Formula Satu | Panasonic Toyota Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | Ke-10 |
| 2009 | Formula Satu | Panasonic Toyota Racing | 14 | 0 | 0 | 1 | 2 | 24 | Ke-10 |
| 2010 | Formula Satu | Virgin Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-25 |
| 2011 | Formula Satu | Marussia Virgin Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-25 |
| 2012 | Formula Satu | Marussia F1 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-20 |

† Sebagai pemandu jemputan, Glock tidak boleh mendapat mata.  

### Keputusan lengkap Formula Three Series

(kunci)  

**Tebal** - Petak pertama  
 *Condong* - P.Terpantas

| Tahun | Kemasukan | Casis | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Mata |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | Opel Team KMS | Dallara F303/009 | Spiess-Opel | HOC16 | *HOC2*7 | ADR11 | ADR213 | PAU13 | PAU2Ret | NOR12 | NOR23 | LMS118 | LMS225 | NÜR114 | NÜR212 | A1R112 | A1R29 | ZAN115 | ZAN214 | HOC11 | HOC222 | MAG113 | MAG21 | Ke-5 | 55 |

### Keputusan lengkap Formula Satu

(kunci)   

**Tebal** - Petak pertama  

*Condong* - Pusingan terpantas

| Tahun | Kemasukan | Casis | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Mata |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004 | Jordan Ford | Jordan EJ14 | Ford RS2 3.0 V10 | AUSTD | MALTD | BHRTD | SMRTD | ESPTD | MONTD | EURTD | CAN7 | USATD | FRATD | GBRTD | GERTD | HUNTD | BELTD | ITATD | CHN15 | JPN15 | BRA15 |  |  | Ke-19 | 2 |
| 2008 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF108 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | AUSRet | MALRet | BHR9 | ESP11 | TUR13 | MON12 | CAN4 | FRA11 | GBR12 | GERRet | HUN2 | EUR7 | BEL9 | ITA11 | SIN4 | JPNRet | CHN7 | BRA6 |  |  | Ke-10 | 25 |
| 2009 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF109 | Toyota RVX-09 2.4 V8 | AUS4 | MAL3‡ | CHN7 | BHR7 | ESP10 | MON10 | TUR8 | GBR9 | GER9 | HUN6 | *EUR*14 | BEL10 | ITA11 | SIN2 | JPN DNS | BRA | ABU |  |  |  | Ke-10 | 24 |
| 2010 | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | BHRRet | AUSRet | MALRet | CHNDNS | ESP18 | MONRet | TUR18 | CANRet | EUR19 | GBR18 | GER18 | HUN16 | BEL18 | ITA17 | SINRet | JPN14 | KORRet | BRA20 | ABURet |  | Ke-25 | 0 |
| 2011 | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2011 2.4 V8 | AUSNC | MAL16 | CHN21 | TURDNS | ESP19 | MONRet | CAN15 | EUR21 | GBR16 | GER17 | HUN17 | BEL18 | ITA15 | SINRet | JPN20 | KOR18 | INDRet | ABU19 | BRARet |  | Ke-25 | 0 |
| 2012 | Marussia F1 Team | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 V8 | AUS14 | MAL17 | CHN19 | BHR19 | ESP18 | MON14 | CANRet | EURDNS | GBR18 | GER22 | HUN21 | BEL15 | ITA17 | SIN12 | JPN16 | KOR18 | IND20 | ABU14 | USA19 | BRA16 | Ke-20 | 0 |

‡ Separuh mata diberikan di Grand Prix Malaysia 2009 kerana kurang daripada 75% jarak perlumbaan dilengkapkan.  

### Keputusan lengkap Champ Car Series

**Tebal** - Petak pertama  

*Condong* - Pusingan terpantas

| Tahun | Pasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Kedudukan | Mata |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | Rocketsports | LBH6 | *MTY*11 | MIL9 | POR10 | CLE10 | TOR7 | EDM13 | SJO6 | DEN13 | MTL2 | LVG8 | SRF6 | MXC5 | **Ke-8** | **202** |

### Keputusan lengkap GP2 Series

(kunci)  

**Tebal** - Petak pertama  
 *Condong* - P.Terpantas

| Tahun | Kemasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Mata |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | BCN Competicion | VALFEA16 | VALSPR8 | SMRFEA7 | SMRSPR4 | EURFEA17 | EURSPRRet | ESPFEA11 | ESPSPR10 | MONFEARet |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ke-4 | 58 |
| iSport International |  |  |  |  |  |  |  |  |  | GBRFEA2 | GBRSPR6 | FRAFEA1 | *FRASPR*4 | GERFEA3 | GERSPR1 | HUNFEA2 | HUNSPR5 | TURFEA4 | TURSPR4 | ITAFEARet | ITASPRDNS |
| 2007 | iSport International | BHRFEA2 | *BHRSPR*2 | **ESPFEA**2 | *ESPSPR*1 | MONFEA3 | **FRAFEA**Ret | FRASPRRet | GBRFEARet | GBRSPRRet | **EURFEA**1 | EURSPR5 | **HUNFEA**10 | HUNSPRRet | TURFEA4 | TURSPR1 | ITAFEA3 | ITASPR1 | *BELFEA*17 | BELSPRDNS | VALFEA7 | *VALSPR*1 | **Pertama** | **88** |

### Keputusan lengkap DTM

(kunci)  

**Tebal** - Petak pertama  
 *Condong* - P.Terpantas

| Tahun | Pasukan | Kereta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Ked | Mata |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | BMW Team MTEK | BMW M3 DTM | HOC1Ret | BRH13 | SPL3 | LAU14 | NOR13 | MOS16 | NÜR18 | OSC | ZAN | HOC2 | Ke-14\* | 15\* |

\* Musim sedang dijalankan.

Rujukan
-------

1. ↑  Deutsche Post World Net | Speed Academy
2. ↑  "CRB berkata Glock bebas memandu untuk Toyota". autosport.com. 2007-11-16. Dicapai pada 2007-11-16.
3. ↑  Benson, Andrew (2008-11-02). "Grand Prix Brazil". BBC Sports.
4. ↑  "Pemandu McLaren, Hamilton menjadi juara dunia F1 termuda". tsn.ca. 2008-11-02.
5. ↑  "Kedudukan 2008". tsn.ca. Dicapai pada 2008-11-02.
6. ↑  "Glock: Manor F1". *BBC Sport*. BBC. 2009-11-17. Dicapai pada 2010-04-05.
7. ↑
8. ↑  "Glock tidak akan berlumba di Valencia kerana masalah kesihatan". *Formula1.com*. Kumpulan Formula Satu. 24 Jun 2012. Dicapai pada 24 Julai 2012.
9. ↑  Rakan sepasukan bersaing di Marussia inautonews FC
10. ↑  "Glock: Vergne memusnahkan perlumbaan saya". Crash.net. Dicapai pada 21 Disember 2012.
11. ↑  "Joint statement from the Marussia F1 Team and Timo Glock". *Laman sesawang Marussia F1 Team*. Marussia F1. Diarkibkan daripada yang asal pada 2013-01-23. Dicapai pada 21 Januari 2013.
12. ↑  O'Leary, Jamie (25 Januari 2013). "BMW confirms Timo Glock for 2013 DTM season". *Autosport*. Haymarket Publications. Dicapai pada 18 Februari 2013.

Sumber
------

* Kesemua keputusan Kejuaraan Dunia Formula Satu diambil dari "The Official Formula 1 website". Dicapai pada 30-8-2013. Check date values in: `|accessdate=` (bantuan)

Pautan luar
-----------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: ***Timo Glock***. |

* Tapak web rasmi (Jerman)
* Timo Glock di Twitter

| Kedudukan sukan |
| --- |
|
| Didahului oleh**A. J. Allmendinger** | **Champ Car Rookie of the Year**2005 | Diikuti oleh:**Will Power** |
|
| Didahului oleh**Lewis Hamilton** | **Juara Pemandu GP2 Series**2007 | Diikuti oleh:**Giorgio Pantano** |

| * l
* b
* s
Rusia Marussia F1 Team |
| --- |
| 
Kakitangan
Bob Bell
John Booth
Nikolai Fomenko
Justin King
Graeme Lowdon
John McQuilliam
Dave O'Neill
Pat Symonds
Rob Taylor
Andy Webb
Bekas pemandu
Perancis Jules Bianchi
United Kingdom Max Chilton
Jerman Timo Glock
Sepanyol Roberto Merhi
Perancis Charles Pic
Amerika Syarikat Alexander Rossi
United Kingdom Will Stevens
Kereta Formula Satu
MR01
MR02
MR03/MR03B
MNR1

Marussia Motors
Manor Motorsport
 |

| * l
* b
* s
Rusia Virgin Racing United Kingdom |
| --- |
| 
Kakitangan terbaik
John Booth
Richard Branson
Nikolai Fomenko
Graeme Lowdon
Pat Symonds
Alex Tai
Etienne de Villiers
Nick Wirth
Pemandu terkenal
Belgium Jérôme d'Ambrosio
Brazil Lucas di Grassi
Jerman Timo Glock
Kereta Formula Satu
VR-01
MVR-02
 |

| * l
* b
* s
Jepun Panasonic Toyota Racing |
| --- |
| 
Kakitangan
Tadashi Yamashina
John Howett
Pascal Vasselon
Ove Andersson
Tsutomu Tomita
Pemandu terkenal
Jerman Timo Glock
Jepun Kamui Kobayashi
Brazil Cristiano da Matta
United Kingdom Allan McNish
Perancis Olivier Panis
Finland Mika Salo
Jerman Ralf Schumacher
Itali Jarno Trulli
Brazil Ricardo Zonta
Kereta Formula Satu
TF101
TF102
TF103
TF104
TF104B
TF105
TF105B
TF106
TF106B
TF107
TF108
TF109
TF110
 |

| * l
* b
* s
Republik Ireland Jordan Grand Prix |
| --- |
| 
Pengasas
Eddie Jordan
Kakitangan terbaik
Gary Anderson
Mike Gascoyne
Sam Michael
Rob Smedley
Alex Shnaider
Colin Kolles
Pemandu terbaik
Brazil Rubens Barrichello
Itali Andrea de Cesaris
Jerman Heinz-Harald Frentzen
United Kingdom Damon Hill
Jerman Michael Schumacher
Jerman Ralf Schumacher
Rookie terbaik
Jerman Michael Schumacher
Brazil Rubens Barrichello
Jerman Ralf Schumacher
Jerman Timo Glock
Portugal Tiago Monteiro
India Narain Karthikeyan
Kereta Formula Satu
191
192
193
194
195
196
197
198
199
EJ10
EJ10B
EJ11
EJ12
EJ13
EJ14
EJ15
EJ15B
 |