Kapal pengangkut pesawat **Bearn** ("Béarn") merupakan kapal pengangkut pesawat yang berkhidmat dengan Marine nationale (Tentera Laut Perancis) semasa Perang Dunia Kedua dan seterusnya. Bearn telah ditauliahkan pada tahun 1927 dan merupakan kapal pengangkut pesawat tunggal yang dihasilkan oleh Perancis sehingga selepas Perang Dunia Kedua, dan satu-satunya kapal kelasnya yang dibina. Ia menjadi kapal ujikaji dan telah dijadualkan untuk penggantian pada tahun 1930 dengan dua buah kapal baru kelas Joffre. Ia dianggap setanding dengan kapal pengangkut pesawat awal lain yang dibangunkan oleh tentera laut utama di dunia. Walau bagaimanapun, Perancis tidak menghasilkan penggantian lanjut dan ketika penerbangan tentera laut tertinggal di Perancis, Bearn terus berkhidmat melampau tempoh usang. Pada tahun 1939, ia mengakhiri kerjayanya sebagai kapal ujikaji, tetapi selepas kekalahan Perancis pada Jun 1940 dia telah berlabuh di Martinique, di mana dia kekal berlabuh selama empat tahun berikutnya. Akhirnya dia telah dihantar ke Amerika Syarikat untuk baikpulih yang berakhir pada Mac 1945, yang membolehkan ia untuk berkhidmat secara ringkas sebelum akhir perang sebagai kapal pengangkutan pesawat. Kerjayanya berakhir pada tahun 1967 apabila dia akhirnya leraikan. Sepanjang kerjaya yang panjang, Bearn pernah melancarkan pesawatnya semasa pertempuran. Dia dinamakan sempena wilayah Perancis bersejarah Béarn.

Rekabentuk
----------

*Béarn* pada asalnya direka sebagai kapal perang kelas *Normandie; ia diletak lunas di* Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée *limbungan kapal di La Seyne pada 10 Januari 1914. Perang Dunia Pertama meletus pada Ogos 1914 mengganggu kerja, yang telah digantung sepanjang tempoh pertikaian tersebut. Menjelang tempoh tersebut, kerja-kerja pembinaan Bearn tidak berkembang dengan ketara: badannya hanya 8-10 peratus lengkap dan enjinnya hanya 25 peratus siap. Dandangnya telah 17 peratus dipasang, dan turetnya berada pada 20 peratus siap. Badan kapal yang separa siap dilancarkan pada April 1920 magi mengosongkan tempat pelancaran kapal, sungguhpun Tentera Laut belum memutuskan apa yang perlu dilakukan dengan nya.* 

Tahun itu, delegasi Perancis melawat British pengangkut pesawat HMS Argus , dan daripada lawatan ini datang cadangan untuk menukar Bearn kepada sebuah kapal induk, yang telah ditetapkan Projek 171. [4] Pada 18 April 1922, Tentera Laut memutuskan bahawa Bearn telah siap sebagai sebuah kapal induk. [5] empat beradik beliau, yang berada pada peringkat lanjut siap, sebaliknya telah dipecahkan untuk sekerap. Terdapat banyak bahan daripada pecahan tersebut sehingga kapal-kapal ini telah digunakan untuk melengkapkan Bearn dan beberapa kapal perang juga memerintahkan pada tahun 1922. [6] kerja penukaran bermula pada bulan Ogos 1923, dan berlangsung sehingga Mei 1927.

Pada tahun tersebut, delegasi Perancis melawat kapal pengangkut pesawat British HMS *Argus*, dan hasil lawatan ini timbul cadangan untuk menukar Bearn sebagai sebuah kapal induk, yang ditetapkan sebagai Projek 171.  PAda 18 April 1922, Tentera Laut menetapkan bahawa Bearn akan disiapkan sebagai sebuah kapal pengangkut pesawat. Empat saudaranya, yang berada pada peringkat lanjut siap, sebaliknya telah dileraikan sebagai sekerap. Banyak bahan daripada kapal-kapal tersebut telah digunakan untuk melengkapkan Bearn dan beberapa kapal penjajap lain yang ditempah pada tahun 1922.. Conversion work began in August 1923, and lasted until May 1927.

Nota kaki
---------

1. ↑  Gardiner & Gray, p. 198
2. ↑  Preston, p. 68
3. ↑  Preston, p. 69
4. ↑  Jordan, p. 179
5. ↑  Polmar, p. 65
6. ↑  Le Masson, p. 419
7. ↑  Preston, p. 71

Rujukan
-------

* Callo, Joseph F. (2004). *Who's Who in Naval History*. New York: Routledge. ISBN 0415308283.
* Draper, Alfred (1979). *Operation Fish: The Race to Save Europe's Wealth 1939–1945*. London: Cassell. ISBN 0-304-30068-3.
* Fontenoy, Paul E. (2006). *Aircraft Carriers: An Illustrated History of Their Impact*. Santa Barbara: ABC-CLIO. ISBN 185109573X.
* Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, penyunting (1980). *Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946*. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8.
* Gardiner, Robert; Gray, Randal, penyunting (1985). *Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922*. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
* Ireland, Bernard (2007). *Aircraft carries of the world*. Southwater. ISBN 978-1-84476-363-4.
* Jordan, John (2011). *Warships after Washington: The Development of Five Major Fleets 1922–1930*. Barnsley: Seaforth. ISBN 9781848321175.
* Le Masson, Henri (1984). "The Normandie class Battleships with Quadruple Turrets". *Warship International*. International Naval Research Organization. **XXI** (4): 409–419. Cite has empty unknown parameter: `|month=` (bantuan)
* Polmar, Norman (2007). *Aircraft Carriers: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events, Volume II: 1946-2006*. Dulles: Potomac. ISBN 9781574886658.
* Preston, Anthony (2002). *The World's Worst Warships*. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-754-6.
* Redford, Duncan (2014). *A History of the Royal Navy: World War II*. London: I.B. Tauris & Co. Ltd. ISBN 9780857735058.
* Rohwer, Jürgen (2005). *Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two*. Annapolis: US Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
* Tucker, Spencer (2011). *The Encyclopedia of the Vietnam War*. Santa Barbara: ABC-CLIO. ISBN 9781851099610.