***Hyosung GD250N/ Naza N5*** adalah sebuah motosikal sport naked yang dikeluarkan oleh syarikat pengeluar motosikal Korea Selatan, KR Motors dan Naza Bikes Sdn Bhd Malaysia (penjenamaan semula). **Naza N5R** pula adalah versi reraup(penutup badan aerodinamik) Naza N5 dan berkongsi casis serta spesifikasi enjin yang sama.

Hyosung GD250N/ Naza N5 250
Slogan: To The Max , We Rule The Street (Naza N5 )

Rekabentuk
----------

***Rekabentuk Naza N5*** mengutamakan keutuhan, nisbah kuasa-berat dan stail futuristik. Untuk mengurangkan berat, pihak KR telah menggunakan rekaan rangka trellis yang ternyata utuh serta jimat berat. Kebanyakan rekaan motosikal ini adalah menggunakan plastik berserat (fibre-reinforced plastic polimer)yang utuh dan aluminium untuk mengurangkan berat. Material plastik berserat banyak digunakan untuk membuat cover dan juga tangki kondom ( tangki 11 liter terletak berada di dalam dan ditutupi oleh cover panel ). Keunikan tangki kondom ini adalah walaupun ia diperbuat dari plastik namun ianya utuh dan ringan serta selamat sepertimana tangki besi yang berat. Swingarm juga diperbuat dari aluminium untuk mencapai berat yang ringan. 

***Rekaan stail futuristik*** Naza N5 dapat dilihat kepada bentuk cover panel yang seakan akan tajam. Posisi tunggangan Naza N5 tidak terlalu menunduk atau terlalu menegak untuk membolehkan penunggang selesa semasa menunggang santai atau memecut. Bentuk lampu depan halogen yang berbentuk segitiga dan bujur sedikit menyerlahkan gaya futuristik yang unik. Tempat duduk pembonceng diletakkan terpisah lebih tinggi dari tempat duduk penunggang bagi menampilkan gaya yang seakan akan seperti ekor superbike. Gaya futuristik ini dilengkapkan lagi dengan dengan paparan LCD yang terang bagi memaparkan informasi tentang kelajuan (kmj/bj), rpm, suhu, kedudukan gear, jam dan jarak perjalanan yang boleh diubah mode mengikut kehendak pemilik.

***Dimensi saiz*** Naza N5 ialah memiliki kepanjangan 1937mm, lebar 800mm dan ketinggian 1055mm. Jarak roda adalah 1340mm untuk tunggangan yang lebih stabil dan selesa. Ground clearence pula diletakkan sederhana tinggi sebanyak 135mm bagi memudahkan penunggang melalui permukaan jalan yang berbonggol.

Naza N5 pandangan sisi
Naza N5 pandangan belakang
Pandangan dari arah penunggang

Pengendalian
------------

Oleh kerana rekaan yang ringan dan rekaan hampir serupa dengan superbike ternama (dilengkapi sistem brake superbike, tayar belakang bersaiz 150/60/r17 dan 110/70/r17 di depan yang agak besar dalam kelas 250cc , motosikal Naza N5 mudah dikendalikan. Ciri ciri ini amat sesuai untuk perjalanan turun dan balik kerja harian, perjalanan jarak jauh dan perlumbaan di litar. Digabungkan dengan enjin silinder tunggal 4-lejang 250cc motosikal ini sememangnya memiliki daya pecutan permulaan yang kuat untuk memotong kenderaan lain di jalan raya.Keadaan ini amat praktikal untuk menjauhi pengguna jalan raya lain yang mungkin berisiko untuk menyebabkan kemalangan.

Ciri ciri keselamatan
---------------------

Naza N5 dilengkapi dengan suis pemati enjin yang terletak di sebelah kanan handlebar, sensor tongkat (dikhuatiri sekiranya penunggang terlupa untuk mengangkat tongkat, ianya boleh menyebabkan kemalangan semasa perjalanan), dan tuil klac yang perlu dtekan terlebih dahulu sebelum menekan suis "start". Penunggang juga terlebih dahulu dikehendaki untuk meletakkan gear ke gear "Neutral" sebelum start, dan sekiranya ada gear lain , motosikal ini tidak akan hidup untuk mengelakkan kemalangan akibat kecuaian.

Prestasi
--------

Kelajuan maksima adalah sekitar 155-165 km/j. 

Daya pecutan dari 0-100kmj sekitar 9 saat.

Kuasa kuda adalah disekitar 28hp @ 9500rpm

(Perangkaan ini adalah dibuat berdasarkan Naza N5 standard yang belum dimodifikasi. Angka ini mungkin akan berbeza sekiranya motosikal dimodikasikan dengan sparepart aftermarket. Harus diketahui juga adalah penukaran saiz tayar standard kepada saiz tayar yang besar akan mempengaruhi meter kelajuan (bacaan yang tidak tepat/jitu )

Kelab Naza N5 dan N5R Malaysia dikenali juga sebagai N5vers
-----------------------------------------------------------

Pemilik Naza N5 boleh berkongsi pendapat, pengalaman dan berkongsi maklumat mengenai penggunaan dan penjagaan Naza N5 di laman FB di group Kelab Naza N5 dan N5R Malaysia. N5ivers juga mempunyai kumpulan whatsapp untuk setiap negeri bagi berkongsi maklumat dan perancangan acara seperti berkonvoi bersama dan melakukan aktiviti riadah bersama.

Slogan N5vers: We Care, We Share, We Ride

Spesifikasi Naza N5
-------------------

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| DIVISION | DATA | GD250N |
| ENGINE | Type | Liquid cooled DOHC 4-valve Single cylinder |
| Displacement | 249cc |
| Bore x Stroke | 73 x 59.6 |
| Compression Ratio | 12 : 1 |
| Max Power | 20.59 kW (28 ps) @ 9500 RPM |
| Max Torque | 24.17 Nm (2.46 kgf.m) @ 7000 RPM |
| Fuel System | Fuel injection |
| Lubrication | Wet sump |
| TRANSMISSION | Clutch | Wet, Multiplate |
| Gear | Constant mesh, Close ratio 6-speed (1down 5up) |
| Final Drive | Chain |
| CHASSIS | Frame Type | Steel tubular trellis perimeter main frame & Steel tubular assembly sub frame |
| Overall Length | 1937mm |
| Overall Height | 1055mm |
| Overall Width | 800mm |
| Wheel Base | 1346mm |
| Ground Clearance | 135mm |
| Seat Height | 790mm |
| Caster | 23.5 ° |
| Trail | 93.6mm |
| Brake(front) | F: 300Ø Petal shaped spoke mounted single disc, 4 opposed pistons caliper, Stainless mesh hose |
| Brake(rear) | R: 230Ø Petal shaped single disc, 2 opposed pistons caliper, Stainless mesh hose |
| Suspension(front) | F: 37Ø Upside down Telescopic |
| Suspension(rear) | R: Dual side Aluminum Swing arm with Gas charged Hydraulic shock absorber (Nonstep Preload adjustable) |
| Tyre(front) | F: 110/70 R17 54S |
| Tyre(rear) | R: 150/60 R17 66S |
| Fuel Tank Capacity | 11L |
| Mass (running order) | 155kg (Dry weight : 138kg) |

Buku manual penjagaan dan servis Naza N5
----------------------------------------

Buku manual (format PDF) untuk pemilik Naza N5/ N5R boleh dimuat turun melalui link laman web yang tertera di bawah 

* 

*Laman wikipedia ini telah disunting oleh MotoAngel Devonism mengikut rujukan yang dipercayai dan pengalaman sendiri sebagai pemilik Naza N5. Jumaat, 10 Mac, 2017*

Lihat juga
----------

Rujukan
-------

* Diarkibkan 2017-03-12 di Wayback Machine
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 



|  |  |
| --- | --- |
| Ikon tunas | Rencana berkaitan motosikal ini ialah rencana tunas. Anda boleh membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |

* l
* b
* s