**Rēzeknes lidlauks** ir nesertificēts lidlauks Rēzeknes novadā. Izvietojies Audriņu pagastā Kuciņos uz ziemeļrietumiem no Rēzeknes 10 km no pilsētas centra. Lidlaukam ir viens 1300 m garš un 40 m plats asfaltbetona seguma skrejceļš. Lidlauka īpašnieks ir Aizsardzības ministrija. Pie lidlauka atrodas NATO pretgaisa aizsardzības radars *TPS-117*, kas spēj kontrolēt gaisa telpu 450 kilometru rādiusā un 30 kilometru augstumā.

Vēsture
-------

Rēzeknes lidlauks izveidots Pirmā pasaules kara laikā. Latgales atbrīvošanas kauju laikā 1920. gada janvārī to izmantoja Sarkanās armijas gaisa spēki. Pēc lidlauka ieņemšanas 1920. gada aprīlī lidlaukā bija stacionētas britu kaujas lidmašīnas *Sopwith Strutter* un *Sopwith Camel*.

Civilā lidosta tika uzbūvēta 1970. gados un tā piedāvāja tikai reisu Rēzekne-Rīga; tās darbība tika drīz pārtraukta.

Pēc Latvijas neatkarības atjaunošanas 1992. gadā Rēzeknes lidlauks tika saglabāts valsts īpašumā un nodots Aizsardzības ministrijas valdījumā.
2001. gadā Latvijas valdība parakstīja līgumu ar ASV firmu *Lockheed Martin* par NATO prasībām atbilstoša astoņus miljonus latu vērta radara iegādi. Rēzeknes pilsētas un rajona iedzīvotāji pret radara uzstādīšanu Audriņu pagastā savāca aptuveni 17 tūkstošus parakstu. Tālas darbības trīsdimensiju radars *TPS-117* 2004. gadā tomēr tika uzstādīts. Audriņu pagastam un blakus esošajiem vēl sešiem pagastiem Aizsardzības ministrija samaksāja kompensāciju ap 140 000 latu apmērā, kas ieguldīti feldšerpunktu iekārtu iegādei un veselības monitoringam.

2009. gadā tika saņemts pieteikums privatizēt zemesgrāmatā uz Aizsardzības ministrijas vārda reģistrēto lidlauku. Ministru kabineta izveidotā komiteja nolēma, ka Rēzeknes lidlauks netiks nodots privatizācijai.
No lidlauka iespējami panorāmas lidojumi grupām un individuāli virs Rēzeknes, Latgales ezeriem, kā arī iespēja skatīt ES robežu no putna lidojuma.

Aviokompānijas un galamērķi
---------------------------

* Aeroflot: Rēzekne-Rīga

Šobrīd (2015) regulāri lidojumi netiek veikti.

Atsauces
--------

1. ↑  Par Latvijas Republikas lidlauku aizsardzību, to statusu un lidojumu drošības garantēšanu
2. ↑  «Abandoned & Little-Known Airfields». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2014. gada 18. septembrī. Skatīts: 2014. gada 2. jūlijā.
3. ↑  Audriņos pierasts pie NATO radara, taču nepatika un aizvainojums saglabājies LSM.LV, 2014. gada 27. martā
4. ↑  Rēzeknes lidlauku nenodos privatizācijai Madara Fridrihsone, Db, 2009. gada 14. decembrī
5. ↑  Lidojumi virs Rēzeknes[novecojusi saite] 05.06.2014.

Ārējās saites
-------------

* MyAirfields.com Rēzekne (05/23)[novecojusi saite]

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| * s
* d
* l
Latvijas lidostas un lidlauki |
| --- |
|  |
| CAA sertificētie lidlauki | 
* Ādaži
* Cēsis
* Ikšķile
* Jūrmala
* Lielvārde[b]
* Liepāja[a]
* Limbaži
* Ludzas AVP[c]
* M Sola[c]
* Rīga[a]
* Spilve
* Ventspils

 |
|  |
| Nesertificēti vai vēsturiskie lidlauki | 
* *Aizpute*
* *Augstkalne*
* *Birzgale*
* *Birži*
* *Cēsis (vecais)*
* *Cīrava*
* *Daugavpils*
* *Degumnieki*
* *Ezere*
* *Grīva*
* *Gudenieki*
* *Irlava*
* *Jelgava*
* *Jēkabpils*
* *Ķekava*
* *Malnava*
* *Mālpils*
* *Nereta*
* *Okte*
* *Pilskalne*
* *Prauliena*
* *Priekule*
* *Rēzekne*
* *Rumbula*
* *Rundāle*
* *Slampe*
* *Stabulnieki*
* *Talsi*
* *Vaiņode*
* *Valgunde*
* *Vārme*
* *Vecbebri*
* *Višķi*
* *Vitrupe*
* *Zaļenieki*

 |
|  |
| 
* [a] regulāra pasažieru satiksme
* [b] militārais lidlauks
* [c] helikopteru lidlauks

 |

 |