Koordinatės: 55°58′45″š. pl. 22°56′09″r. ilg.﻿ / ﻿55.9791°š. pl. 22.9358°r. ilg.﻿ / 55.9791; 22.9358

|  |
| --- |
|    **Pavenčių geležinkelio stotis** |
| **Adresas** | Kuršėnai, M. K. Čiurlionio g. 2 |
| **Atidaryta** | 1926 m. |
| **Aptarnaujanti įmonė** | AB „Lietuvos geležinkeliai" |
| **Žemėlapiai** | Retromap.ru |
| **Nuotraukos** | Railwayz.info |
| 


 |
| 

| Aplinkinės stotys ir stotelės |
| --- |
| Paaiškinimai |
| 

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 | km |  |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 |  | ↑ ŠIAULIAI ↑ |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 |  |  |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 |  | KUŽIAI |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 | 10,3 |  |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 |  | *Daugėliai* |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 | 1,6 |  |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 |  | **Pavenčiai** |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 | 6,5 |  |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 |  | *Steponiškė* |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 | 6,9 |  |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 |  | Raudėnai |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 |  |  |
|  |  | 

|  |
| --- |
|  |

 |  | ↓ KRETINGA ↓ |
|  |  |  |  |  |  |  |

 |

 |

**Pavenčių geležinkelio stotis** – geležinkelio stotis Lietuvoje, Šiaulių rajono savivaldybėje, pietinėje Kuršėnų miesto dalyje, M. K. Čiurlionio g. 2, Pavenčių mikrorajone. Šiandien Pavenčių geležinkelio stotis perkelta į naują, modernesnį pastatą (netoli senojo stoties pastato), kuriame yra laukiamoji salė ir bilietų kasa. Stoja traukiniai Klaipėda–Radviliškis.

Kuršėnų geležinkelio stotis yra į šiaurės rytus nuo miesto.

Istorija
--------

Pagal 1924 m. liepos 29 d. Seimo priimtą „Privatiniam turtui geležinkelio linijų Kėdainiai–Klaipėda, Amaliai–Telšiai–Kretinga ir Kazlų Rūda–Šakiai–Raseiniai–Lydavėnai reikalams nusavinti įstatymą", prie statyto geležinkelio Amaliai (Kužiai) – Telšiai 1926 m. buvo įrengta sustojimo vieta. 1940 m. kovo 1 d. vyriausiojo geležinkelio direktoriaus įsakymu Nr. 36 Pavenčių stočiai suteikta III klasė.

Užėjus sovietams, per stotį buvo tremiami gyventojai į Sibirą.

Architektūra
------------

Sustojimo vietą pertvarkius į stotį, 1934 m. pastatytas mūrinis čerpėmis dengtas 1920 m³ tūrio stoties keleivių namas. Statant stoties keleivių namą, buvo sutvarkytas privažiavimo kelias ir stoties aikštelė. 1935 m. stotyje dar buvo statoma keturių skyrių išvietė su sandėliu žibalui laikyti. Pastačius Pavenčių cukraus fabriką nutiesti papildomi geležinkelio keliai. Prie stoties pastatytas 2 aukštų mūrinis gyvenamasis namas su ūkinėmis patalpomis geležinkelininkams. Buvo tvarkoma geležinkeliui priklausanti žemė, ruošiantis ją išnuomoti. 1937 m. pastatytas stoties malkų sandėlis ir patalpa ugniagesių gurguolės įrangai saugoti. Išgrįsta stoties aikštė ir privažiavimo keliai. Pradėti įrengti gyvulių gardeliai su svarstyklėmis, baigti 1938 m. toliau keliama ir grindžiama prekių pakrovimo aikštelė, tvarkomi privažiavimo keliai. 1939 m. baigti stoties įrengimo darbai. 1943 m. vasario 1 d. suteiktas II klasės stoties statusas, nors užėję sovietai vėl priskyrė III klasę.

Šaltiniai
---------

1. ↑  Litrail.lt Archyvuota kopija 2021-11-13 iš Wayback Machine projekto. (tikrinta 2021-11-13).
2. ↑  Geležinkelio stotys. Kursenai.lt (tikrinta 2021-11-13).
3. ↑  Traukinių išvykimai iš stotelės Pavenčiai. (Stops.lt)