*Kitos reikšmės – Kleboniškio tiltas (reikšmės).*

| Kleboniškio medinis pėsčiųjų viadukas |
| --- |
|  |
| Viadukas nuo miesto pusės |
| 

Kleboniškio medinis pėsčiųjų viadukasKleboniškio medinis pėsčiųjų viadukas

54°56′05″š. pl. 23°57′35″r. ilg.﻿ / ﻿54.934745°š. pl. 23.959602°r. ilg.﻿ / 54.934745; 23.959602﻿ (Kleboniškio medinis pėsčiųjų viadukas)Koordinatės: 54°56′05″š. pl. 23°57′35″r. ilg.﻿ / ﻿54.934745°š. pl. 23.959602°r. ilg.﻿ / 54.934745; 23.959602﻿ (Kleboniškio medinis pėsčiųjų viadukas) |
|  |
| **Vieta** | Kaunas |
| **Kerta** | automagistralę A1 |
| **Ilgis** | 112 m |
| **Plotis** | 2,5 m |
| **Pastatytas** | 1982 m. |
| **Konstrukcija** | medinis |

**Kleboniškio medinis pėsčiųjų viadukas** – pėsčiųjų viadukas, kertantis magistralę  **A1**  Vilnius–Kaunas–Klaipėda  97,01 km (Islandijos plentą) Kauno šiauriniame pakraštyje, skirtas Muravos ir Eigulių mikrorajonų gyventojams saugiai patekti į Kleboniškio miško parką. Pasiekiamas iš Šiaurės prospekto, ties nr. 47 („Šiaurinės" parduotuve) pasukus į akligatvį privačių namų kvartale, pavažiavus iki tilto apie 400 m. Statinio prieigose nuo miesto pusės – apleista, krūmokšnių supama duobėta aikštelė, tuo tarpu Kleboniškio pusėje pėstieji ir dviratininkai patenka tiesiai į parką – stovi informacinis stendas, medžio skulptūra. Netoliese stovi Naujasodžio namai. Nuo miško pusės plati pakelės juosta atvira, ja praeina aukštos įtampos elektros linija.

Šis transporto statinys yra pirmą kartą Lietuvoje pagal individualų projektą 1982 m. pastatytas klijuotų medinių konstrukcijų viadukas. Buvo sumontuotas Jūrės specializuotos kilnojamos kolonos montuotojų, generalinis rangovas – Kauno 1-oji tiltų statybos valdyba. Klijuotos konstrukcijos gamintos Jūrės gamykloje (dab. „Jūrės medis", Kazlų Rūdos sav.), o sumontuotos objekto statybos aikštelėje. Panašaus silueto medinis Vievio pėsčiųjų viadukas magistraliniame kelyje stovi nuo 1984 m. 

Susidėvėjus medinėms konstrukcijoms, 2003 m. viadukas buvo išardytas, paliktos tik tarpinės atramos. Ant jų buvo uždėtos ir sumontuotas tokios pačios konstrukcijos.

Konstrukcija
------------

Viadukas rėminis, konsolinės (gembinės) sistemos, trijų tarpsnių. Statinio ilgis 112 m, plotis 2,5 m. Laikančioji konstrukcija sudaryta iš 5 sekcijų, kurių ilgiai 25 ir 10 m. Sekcijos tarpusavyje sujungtos specialiais metaliniais intarpais, įrengti diagonaliniai vėjo ryšiai. Viaduko skerspjūvis susideda iš dviejų 132x18 cm sijų, jo išilginis profilis yra apskritiminės kreivės dalis. Pagrindinių laikančių sijų detalės suklijuotos specialiais klijais, nudažytos „ksilodekor" dažais, turinčiais antiseptinių savybių. Išlenkta perdanga remiasi į dvi pakrypusiais gelžbetonines gembines atramas. Įrengti neilgi metaliniai laipteliai abiejuose viaduko galuose, užimantys pusę tako pločio, danga sudėta iš skersinių lentų.

Galerija
--------

* Viaduko pradžia nuo miesto pusėsViaduko pradžia nuo miesto pusės
* Gembinės atramos vaizdasGembinės atramos vaizdas
* Medinės perdangos konstrukcijaMedinės perdangos konstrukcija
* Viaduko siluetas nuo miško pusėsViaduko siluetas nuo miško pusės

Šaltiniai
---------

|  |  |
| --- | --- |
|  | **Vikiteka: Kleboniškio medinis pėsčiųjų viadukas** – vaizdinė ir garsinė medžiaga  |

1. 1 2 3  Henrikas Kebeikis. Pėsčiųjų viadukas per A1 kelią Kaune 97,01 km (IMG 20141111 0192–0203, iliustracijos)