Belavia  
Белавиа|  |
| 

| IATA**B2** | ICAO**BRU** | Šaukinys**BELARUS AVIA** |
| --- | --- | --- |

 |
| Įkurta | 1996 m. kovo 5 d. |
| Pagrindinis oro uostas | Nacionalinis Minsko oro uostas |
| Dažno keleivio programa | Belavia Leader |
| Lėktuvų skaičius | 25 |
| Maršrutai | 50 |
| Priklauso | Baltarusijos vyriausybė |
| Būstinė | Minskas, Baltarusija |
| Vadovybė | Anatolij Nikolaevič Gusarov |
| Tinklalapis | en.belavia.by |

Pirmasis kompanijos logotipas
**Belavia** (blrs. *ААТ «Авіякампанія «Белавія»*, rus*. ОАО «Авиакомпания «Белавиа»*) – pagrindinės Baltarusijos avia linijos, priklausančios šalies vyriausybei. Kompanija įkurta 1996 m. kovo 5 d. ir vykdo skrydžius po Europos, NVS ir Viduriniųjų Rytų valstybes.

Pagrindinis šios aviakompanijos oro uostas ir bazė yra šalies sostinės Minsko Nacionalis oro uostas (taip pat vadinamas Minsk-2).

2016 m. bendrovė valdė 28 orlaivius. Tais pačiais metais ji tapo paskutine oro linijų bendrove pasaulyje iš savo flotilės pašalinusia Tupolev Tu-154 lėktuvus.

Nuo 2013 m. gruodžio mėn. aviakompanija lėktuvais Canadair CRJ 100/200 vykdė kasdienius reisus iš Minsko į Vilnių, 2016 m. pradėti sezoniniai skrydžiai savaitgaliais iš MInsko į Palangą, kurie pasirodė labai populiarūs. Po incidento su Ryanair reisu 4978 Baltarusijai įvestos sankcijos apėmė ir draudimą šioje šalyje registruotoms aviakompnaijoms skraidyti į Europos Sąjungos šalis bei per šių šalių oro erdvę. Įvedus šias sankcijas tapo neįmanomi ir iki tol "Belavia" vykdyti skrydžiai ir į ES nepriklausančias Moldovą, Serbiją, skrydžiai į Kaliningradą pradėti vykdyti per Sankt Peterburgą ir nuo kiek daugiau nei valandos pailgėjo iki beveik dvejų su puse valandų, skrydžiai į Stambulą - pradėti vykdyti aplenkiant Ukrainą ir nuo dvejų valandų pailgėjo iki penkių.

Flotilė
-------

Tu-154 su pirmąja Belavia livrėja
Boeing 737 su 2017 m. pradėta naudoti "rugiagėlių" livrėja

Belavia flotilė (2022 m. lapkritis)| Orlaivis | Naudojami | Užsakyti | Keleivių sk. | Pastabos |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| C | Y | Viso |
| Boeing 737-300 | 8 | — | — | 148 | 148 |  |
| Boeing 737-800 | 5 | 1 | — | 189 | 189 | Visi su nauja livrėja |
| Boeing 737 Max 8 | 1 |  | 12 | 162 | 174 |  |
| Embraer 175 | 2 | — | 12 | 64 | 76 |  |
| Embraer 195 | 2 | — | 11 | 96 | 107 |  |
| Viso | 25 | 1 |  |  |

Anksčiau įmonė eksploatavo įvairius sovietinės gamybos orlaivius, paveldėtus iš SSRS aviakompanijos "Aeroflot" Minsko padalinio; XXI a. pirmame dešimtmetyje pradėta naudoti Vakarų gamybos orlaivius. Nors ir spaudžiama Rusijos valdžios, įmonė atisisakė įsigyti naujus Rusijos gamybos lėktuvus. 

Įvairiais laikotarpiais bendrovės parke buvo šie orlaiviai: Antonov An-10, Antonov An-24 (perimti 1998 m. iš prijungtos bvendrovės MinskAvia), Antonov An-26 (perimti 1998 m. iš prijungtos bvendrovės MinskAvia), Boeing 737-500 (iki 2021 m.), Bombardier CRJ-100ER (iki 2018 m.), Bombardier CRJ-200ER (iki 2020 m.), Embraer 195-E2 (2022 m. dėl sankcijų gražintas nuomotojui), Ilyushin Il-86 (naudotas užsakomiesiems skrydžiams į Kiniją ir JAV, Nr. EW-86062), Tupolev Tu-124, Tupolev Tu-134A, Tupolev Tu-154B, Tupolev Tu-154B1, Tupolev Tu-154B2, Jakovlev Jak-40 (perimti 1998 m. iš prijungtos bvendrovės MinskAvia).

Šaltiniai
---------

1. ↑  Парк воздушных судов
2. ↑  Der letzte Flug der Tupolew Tu-154
3. ↑  Minską iš Palangos galėsime pasiekti lėktuvu, Kauno diena, 2016-01-13
4. ↑  „Belavia": naujas skrydis į Palangą populiaresnis nei tikėjomės. Verslo žinios, 2016-02-05
5. 1 2 3  "EU beendet Leasingverträge für Flugzeuge der belarussischen Belavia". *aeroTELEGRAPH*. 16 November 2021
6. ↑  boeing.com - Orders and deliveries retrieved 4 June 2015
7. ↑  „Aviaport news for 07 December 2011" (rusų). Aviaport.ru. 2011-12-07. Nuoroda tikrinta 2013-02-04.
8. ↑   Archyvuota kopija 2021-03-18 iš Wayback Machine projekto.
9. 1 2 3 4  planespotters.net - Belavia