|  |  |
| --- | --- |
|    | **Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į šaltinius.**Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |


|  |
| --- |
| VAZ 2102 / LADA 1200 ESTATE |
|  |
| Bendra informacija |
| Gamintojas | Avto VAZ |
| Metai | 1971 - 1986 |
| Chronologija |
| Kėbulas ir važiuoklė |
| Klasė | Vidutinė klasė |
| Kėbulo tipas (-ai) | 5-durų UNIVERSALAS |
| Variklis ir transmisija |
| Transmisija (-os) | 4-pavarų mechaninė |
| Išmatavimai |
| Ilgis | 4073 mm |
| Plotis | 1611 mm |
| Aukštis | 1440 mm |
| Kita informacija |
| Susiję automobiliai | VAZ-2101 |

**VAZ-2102** (LADA 1200 ESTATE) – lengvasis Tarybų Sąjungos automobilis, universalo tipo kėbulu. Buvo gaminamas ir seriškai leistas Volgos automobilių gamykloje nuo 1971 iki 1986 metų.

Techninės charakteristikos
--------------------------

Naujas modelis buvo daug kur suvienodintas su baziniu sedanu VAZ-2101. Prietaisų skydelis ir vairuotojo darbo vieta buvo identiška kaip VAZ-2101. Bagažinės durų apvadas nuvestas iki bamperio ir yra lygiai su „grindimis", kas supaprastino pakrovimą ir iškrovimą. Ištisinė galinė sedynė sulankstoma, kas leidžia gauti horizontalią krovimo vietą. Valstybinis numeris yra ant galinių durų, galiniai žibintai išdėstyti vertikaliai. Techninis universalo lygis tuo metu atskleidė menką salono hermetiškumą dulkės patekdavo per benzino bako angą į saloną. Dėl didelės, masės, keleivinio VAZ-2102 pakabos spyruoklės ir amortizatoriai buvo papildomai sustiprintos,dėl ko išliko pakrovimo masė iki 250 kg esant dviem keleiviais (arba 60 kg su 5 keleiviais). Lyginant su sedanu automobilio VAZ-2101 masė išaugo 55 kg.

Vaizdas iš galo
Automobilis buvo su benzininiu 64 AG jėgos varikliu, dirbančiam benzinu AI-93. Dėl variklio svorio padidinimo ir sankabos perdavimo laikas pagrindinės poros padidintas nuo 3,9 iki 4,4, panaudojant taip vadinamą krovininį krumpliaratį.

1978 metais buvo pradėtas modifikuotas leidimas VAZ -21021 su keturcilindriu 69 AG VAZ-21011 varikliu. Jis naudotas daugiausiai eksportui, taip kaip ir VAZ-21023 su karbiuratoriniu VAZ-2103 varikliu, turinčiu 71 AG. Eksportiniame automobilio VAZ-2102 panaudojime įrengtas langų valiklį ir galinių durų stiklo valytuvas, su sėdynėmis su galvos laikikliais iš VAZ-2106.

Toliau gamykla atliko kitą automobilio modernizaciją:

* iki 1977 metų generatoriuose neigiami diodai užpresuoti dangtelyje;
* 1983-ais įvesti elektroninės dalies pakeitimai;
* 2101 karbiuratorių modernizavo 1974-ais ir leido iki 1976 metų, trečios serijos (2101-1107010-03) – nuo 1976 iki 1978 metų.
* 1979 metų automobiliuose montavo naujus VAZ-2106 serijos karbiuratorius.
* 1980 metais atlikta eilės modelių modernizacija: įstatytas naujo tipo uždegimo skirstytuvas 30.3706-01, Dviejų litrų stiklo plovėjo bakelis ir kojinis purškiklio paspaudimas visuose modeliuose, kaip ir VAZ-21011.

Bazinis modelis VAZ -2102 turėjo 1,2 l darbinio tūrio variklį su 58 AG. Salone montuotas automobilinis radijo aparatas A-373B.

VaZ-21021 modifikacija buvo įrengta su 1,3 l darbinio tūrio varikliu ir 64 AG.

Taip pat skaitykite
-------------------

VAZ-2101 ; VAZ-2102 ; VAZ-2103 ; VAZ-2104 ; VAZ-2105 ; VAZ-2106 ; VAZ-2107 ; VAZ-2108 ; VAZ-2109