|  |
| --- |
| **F-117 Nighthawk** |
|  |
| F-117 Nighthawk virš Nevados (JAV) |
|  |
| Tipas | bombonešis |
| Gamintojas | Lockheed Skunk WorksLockheed Martin |
| Pirmas skrydis | 1981 m. birželio 18 d. |
| Pradėtas naudoti | 1983 m. |
| Baigtas naudoti | 2008 m. balandžio 22 d. |
| Būsena | formaliai nenaudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | Jungtinės Amerikos Valstijos JAV KOP |
| Pagaminta vnt. | 64 |
| Vieneto kaina | ~122 mln. $ |
| Prototipas | Lockheed Have Blue |

**F-117 Nighthawk** arba **F-117 Night Hawk** (liet. *F-117 Naktinis Vanagas*) – pirmasis pasaulyje pilnai pagal *stealth* technologiją sukurtas veikiantis lėktuvas. Ši technologija daro lėktuvą sunkiai pastebimą radarams – jo radaro skerspjūvis yra gerokai mažesnis nei įprastų lėktuvų. Gamino Lockheed Martin ir Lockheed Skunk Works korporacijos ir priklauso JAV karinėms oro pajėgoms.

F-117 buvo naudotas Jungtinių Valstijų įsiveržimo į Panamą, Persijos įlankos, Kosovo bei 2003 metų Irako karuose.

Oficialus pavadinimas – F-117 *Night Hawk*, tačiau dažnai naudojamas ir F-117 *Nighthawk* (sujungta į vieną žodį).

*F* raidė pavadinime paprastai duodama naikintuvams (pvz. *F-14*). Šiuolaikinėje karo aviacijoje skirtumas tarp naikintuvų ir naikintuvų bombonešių yra labai nedidelis. Dėl kokių priežasčių taip pavadintas šis lėktuvas, tiksliai nėra žinoma. Panašiai buvo ir su bombonešiu F-111.

Istorija
--------

F-117 Nighthawk skrydyje
Kuriant F-117 Nighthawk prototipu buvo pasirinktas *Lockheed Have Blue*. Visi pastatyti F-117 buvo F-117A modifikacijos. Kiti *Lockheed* siūlyti variantai F-117B, F-117N (lėktuvnešiams) ir A/F-117X nebuvo patvirtinti.

Nors pirmąjį skrydį atliko 1981 m. birželio 18 d. bei pradėtas naudoti 1983 m. Pentagonas pirmą kartą oficialiai pripažino, kad F-117 Nighthawk naudojamas JAV KOP tik 1988 m. lapkričio 10 d. Pirmą kartą viešai pademonstruotas 1990 m. balandžio 21 d. Po Persijos įlankos karo 1991 m. dalyvavo Paryžiaus aviacijos parodoje.

Lakūnas ir aptarnaujantis personalas šalia F-117 Nighthawk.
Pradžioje visi lėktuvai buvo 4450-joje taktinės aviacijos grupės sudėtyje ir bazavosi Tanopos aviabazėje Nevadoje (JAV). 1991 m. buvo priskirti 37-jai naikintuvų grupei, o 1992 m. prijungti prie 49-sios naikintuvų grupės ir dislokuoti *Holloman* aviabazėje. Viso buvo trys F-117 Nighthawk eskadrilės: dvi kovinės (*Juodoji avis* ir *Skrajojantys riteriai*) ir viena mokomoji (*Rėkiantys demonai*). 

Pilotai vadino save kodiniu pavadinimu *Banditas* (angl. *Bandit*). Kiekvienas iš 558 kada nors skridusių šiuo lėktuvu pilotų šalia turėjo ir numerį (pvz. brigados generolo *Gregory Feest* kodas buvo „Bandit 261").

Buvo naudojami 55 lėktuvai iš 59 pagamintų). Nors eksploatacijos laikas buvo numatytas iki 2018 m. jau 2006 m. spalio mėn. buvo pranešta apie eksploatavimo nutraukimą. Tais pačiais metais uždaryta ir F-117 Nighthawk pilotų rengimo mokykla. Paskutiniai pilotai mokyklą baigė 2006 m. spalio 13 d.

2008 m. balandžio 22 d. oficialiai jų naudojimas buvo nutrauktas. Juos pakeitė efektyvesnis F-22 Raptor. 

Vieno lėktuvo gamyba 1983 m. kainavo apie 83 milijonus dolerių.

Prarasti lėktuvai
-----------------

Vaizdas iš šono.
Kabina
Per visą F-117 Nighthawk tarnybos laikotarpį avarijose ir kovinėse užduotyse buvo prarasti 7 lėktuvai.

* 1982 m. balandžio 20 d. – F-117 Nighthawk (serijos Nr. 80-0785), lakūnas pulkininkas *Bob Ridenhauer* (*Bandit 102*). Dėl gamybos klaidų sudužo kilimo metu. Lakūnas nespėjo katapultuotis. Buvo smarkiai sužeistas.
* 1986 m. liepos 11 d. – F-117 Nighthawk (serijos Nr. 81-0792), lakūnas majoras *Ross Mulhare* (*Banditas 198*). Sudužo šalia Beikersfildo (Kalifornija, JAV) naktinio skridimo metu dėl piloto klaidos (dezorientacija). Pilotas žuvo.
* 1992 m. rugpjūčio 4 d. – F-117 Nighthawk (serijos Nr. 85-0801), lakūnas kapitonas *John Mills* (*Banditas 402*). Naktinio skridimo metu šalia Holloman aviabazės lėktuvas sprogo ore. Nustatyta priežastis - techninio lėktuvo aptarnavimo personalo klaidos. Lakūnas katapultavosi.
* 1995 m. gegužės 9 d. – F-117 Nighthawk (serijos Nr. 85-0822), lakūnas kapitonas *Kenneth Levens* (*Banditas 461*). Sudužo šalia Zuni miesto (Naujoji Meksika, JAV) naktinio skridimo metu dėl piloto klaidos (dezorientacija). Pilotas žuvo.
* 1997 m. rugsėjo 14 d. – F-117 Nighthawk (serijos Nr. 81-0793), lakūnas majoras *Bryan Knight* (*Bandit 437*). Sudužo įsirėždamas į pastatą aviacijos šventės metu Čespake (Merilandas, JAV). Nukentėjo 4 žmonės. Lakūnas katapultavosi.
* 1999 m. kovo 27 d. – F-117 Nighthawk (serijos Nr. 82-0806), lakūnas pulkininkas *Dale Zelko*. Numuštas Serbijos karinių pajėgų raketų kompleksu S-125 kovinės operacijos metu. Pilotas katapultavosi, išgyveno, buvo paimtas nelaisvėn, bet vėliau buvo išlaisvintas NATO pajėgų. Lėktuvą pavyko numušti Serbijos armijai atradus, kad ilgomis bangomis veikiantys radarai *gali* juos aptikti. Iš pradžių JAV armija ketino subombarduoti lėktuvo liekanas, kad jų negalėtų išstudijuoti Serbijos ir ypač – Rusijos mokslininkai. Tačiau vėliau šio plano atsisakyta, ir Nighthawk iki dabar rodomas *Jugoslavijos Aviacijos Muziejuje* netoli Belgrado.

Charakteristikos
----------------

Paleidžiama GBU-28 bomba su lazerio taikikliu.

|  |  |
| --- | --- |
| Tipas |  |
| Ekipažas | 1 |
| Keleivinės vietos |  |
| Ilgis | 20.08 m |
| Aukštis | 3.78 m |
| Sparnų ilgis | 13.20 m |
| Sparnų tipas | deltinis |
| Sparnų kampas |  |
| Sparnų plotas | 73 m² |
| Tuščioji masė | 13 380 kg |
| Pilnoji masė | 23 800 kg |
| Maksimali masė |  |
| Variklis (-iai) | General Electric F404-F1D2 turboreaktyvinis (2 vnt.) |
| Traukos jėga | 48.0 kN |
| Kreiserinis greitis |  |
| Didžiausias greitis | ~993 km/h |
| Mach | 0.92 |
| Skrydžio aukštis |  |
| Didžiausias aukštis | 20 000 m |
| Skrydžio nuotolis | 1 720 km |
| Kovinis skrydžio nuotolis |  |
| Kilimo greitis |  |
| Kuro atsargos |  |
| krydžio trukmė |  |

Išnašos
-------

1. ↑  F-117 Development

Nuorodos
--------

* F-117A Nighthawk duomenys

|  |  |
| --- | --- |
|  | **Vikiteka: F-117 Nighthawk** – vaizdinė ir garsinė medžiaga  |