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**친일문학**(親日文學)은 일제강점기 동안 일본의 침략 전쟁이나, 황민화 정책의 강행에 의해서 이를 고무하거나 찬양한 문학이다.

역사
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### 태동

친일 문학은 1937년 5월 조선문예회(朝鮮文藝會)의 결성에서 시작되었다. 학무국 사회 교육과가 주동하여 조직한 이 단체는 조선 총독부 방침인 사회 교화를 위해서 가요(歌謠) 정화 운동을 전개하였다. 김억이 작사한 〈종군간호부의 노래〉, 〈정의의 수(帥)에〉, 최남선이 작사한 〈김소좌를 생각함〉, 〈정의의 개 가〉, 〈총후의용(銃後義勇)〉, 〈방호단가(防護團歌)〉, 〈장성(長城)의 파수〉 등의 이른바 '애국가요'은 1940년대의 국민 문학 운동의 원시적 출발이었다. 한편 안서는 〈매일신보〉에 〈신춘문단의 전망〉(1933)에서 "앞으로의 시가는 가장 농후하게 군가적(軍歌的)으로 씩씩하고 우렁찬 경향을 나타내야 한다"고 말하고 시 〈신년송〉(《매일신보》, 1944년 1월 4일)을 통하여 대동아 결전과 미국과 영국의 격멸을 읊었으며, 〈님 따라 나서자〉(《매일신보》, 1944년 12월 7일)라는 시로 가미카제(神風) 특공대로 나가 전사한 조선인 가네하라 군조(金原軍曹)를 뒤따르자며 징병을 격려하는 시를 쓰기도 하였다.

### 조선문인협회 결성

1939년 4월에는 임화, 최재서, 이태준이 주동하여 황군 위문 작가단을 결성하였고, 김동인, 박영희, 임학수 등 3명이 파견되어 박영희가 〈전선기행〉을, 임학수가 〈전선시집〉을 창작, 발표하였다. 이후 1939년 10월 29일 부민관에서 학무국의 산파 역할로 조선문인협회가 탄생하였다. 조선문인협회는 초대 회장으로 이광수가 선출되었는데, 이 조직을 통하여 작가들이 문필 보국 운동에 총동원되었다. 이광수는 결성식에서 "이 협회의 창립 목적은 새로운 국민 문학의 건설과 내선 일체의 구현에 있다"고 주장하였다. '조선문인협회'의 활동은 범민중적인 지탄의 소리를 듣기도 했지만, 이러한 저항에도 불구하고 일제에 의한 친일 문학은 새로운 자리를 잡았다.

### 전시 체제와 친일 문학

일본은 만주사변과 태평양 전쟁을 치르면서 전시 행정 체제에 돌입하였고, 한반도는 일제의 병참 기지로 전락하였다. 일제는 앞에 열거한 친일 문학자들 이외에도 무수히 많은 사람들에게 친일을 강요하였으며, 민족 정신을 말살하기 위한 식민지 정책을 한반도에 강요하였다. 친일 부역은 단지 몇 사람의 일이 아니라 사회 전반적으로, 당시의 저명 인사들 모두 이에 해당된다고 해도 무방하다.

성격
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친일 문학의 성격을 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 일본 정신을 그 기본으로 한다. 일본 정신이란 일본 천황을 중심으로 제정(祭政)이 일치(一致)된 가족 국가의 조직을 고무, 찬양하는 것이다. 둘째, 일본에 대한 일본 국민으로서의 자각과 긍지와 감사를 그 내용으로 한다. 셋째, 그들에게 국어(國語)인 일본어로 창작된다.

주요 인물
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### 최남선

 이 부분의 본문은 최남선입니다.
최남선은 이광수와 함께 대표적인 친일 작가로, 청일 전쟁이 "일본의 진보적 정신이 청조(淸朝)의 정신을 구축하려는 전쟁"이라는 성전론을 주장하면서 태평양 전쟁을 미화시키기도 하였다. 그의 〈성전의 설문〉 〈아세아의 해방〉 등이 성전론을 피력한 작품들이다.

### 이광수

 이 부분의 본문은 이광수입니다.
이광수는 처음부터 친일파작가는 아니었다. 광복 이후 도망을 다니며 끝내 잡혔으며, 우리가 해방될 줄은 꿈에도 몰랐다는 말을 남겼다고 한다.

### 주요한

주요한은 시 〈성전찬가〉에서 일제의 태평양 전쟁을 찬양하였다. 그는 대단히 격정적으로 일본을 찬양하는 시들을 창작하였다. 또한 〈적, 미국의 사상모략〉이라는 평론에서 미국을 백인 제국주의의 앞잡이라고 지적하면서, 대동아 단결을 이룩하여 조선의 청년들은 분연히 일어나 영국과 미국의 모략을 분쇄해야 한다고 주장하였다.

### 채만식

채만식은 1939년 독서회 사건에 연루되어 잠시 구속된 이후에 《여인전기》와 같은 작품을 서술하였다.

### 김동인

 이 부분의 본문은 [[:김동인]]입니다.
### 서정주

미당 서정주(1915~2000)에 대해 유 교수는 "당시 그는 20대 무명인사로, (지금은 유명한) '화사집'도 단 100부 찍었을 뿐이었다"며 "그때 그의 글을 읽고 군인을 지원한 사람은 아무도 없었을 것"이라고 말했다.

일제 말기 지식인의 처지를 생각한다. 이효석처럼 "일어로라도 쓰느냐 아니면 붓을 꺾느냐"(서울대 이상옥 명예교수)를 놓고 고민했을 것이다. 혹은 죽음이나 망명을 떠올렸을 수도 있다. 그러나 그것은 아무나 할 수 있는 일이 아니었다. 상황 논리를 강변하는 게 아니다. 분명한 건, 유 교수 말마따나 "잡문 몇 편 썼다는 것 때문에 중죄인 취급을 받게 하는 것은 형평성 없는 가혹한 저울질"이라는 사실이다.

### 박영희

박영희는 프롤레타리아 문학 계열에서 친일을 한 대표적인 작가이다. 박영희는 "잃은 것은 예술이요, 얻은 것은 이념"이라는 유명한 말을 남기면서 전향 논리를 폈지만, 기실 그의 전향은 부일(附日) 협력의 길목으로 걸음을 옮긴 것에 지나지 않는다. 그는 1938년 도쿄에서 열린 '시국 대응 전국 위원회'에서 전향의 면모를 드러냈다. 박영희는 '시국 대응 전선(全鮮) 사상 보국 연맹'의 간사로 참여하면서, 김동인, 임학수와 함께 '황군 위문 작가단'의 일원으로 화베이(華北)를 다녀와 〈전선기행〉을 창작하였다.

### 노천명

김기진은 일찍이 경향파에서 대중화론을 주창한 뛰어난 이론가였지만, 1943년 8월 1일 징병제 실시 당일에 〈님의 부르심을 받들고서〉라는 시를 《매일신보》에 발표하면서 친일 행적을 드러냈다.

### 백철

또한 광복 이후 대한민국 문단의 비평계를 주도한 백철의 친일 행각도 빼놓을 수 없는 사실이다. 백철의 평론 〈낡음과 새로움〉은 국민 문학의 원칙을 밝힌 것으로, 이 글을 통해 일본의 정신을 실천적으로 수용할 것을 강조하였다.

### 유치진

이 외에 연극인 유치진도 일본에 협력하였다. 유치진은 국민 연극 이념의 수립에 기여하였다. 그는 〈국민연극 수립에 대한 제언〉과 〈신체제하의 연극〉 등의 평론을 발표하였으며, 1941년 현대극장을 발족시켜 총독부의 만주 이민 정책에 호응하는 내용의 〈흑룡강〉, 〈북진대〉를 공연하였다.
1. 아이러브피플(ilovePeople) 개요
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**㈜코밴에서 2002년부터 시작한 비영리 논스톱 디지털 기부 네트워크 시스템으로 아이러브피플(ilovePeople)은 2002년부터 모금된 기부금에서 운영비 및 사업비 등을 공제하지 않고, 기부금 전액을 복지시설에 전달하고 있다. 기부금품은 서울특별시청으로부터 관리 및 감독을 받고 있다.**

아이러브피플 홈페이지

2. 로고 설명
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아이러브피플 로고이다.
아이러브피플 로고[깨진 링크(과거 내용 찾기)]

아이러브피플(ilovePeople)의 상징인 로고는 '우리는 이웃을 사랑한다.'라는 의미를 담고 있다.

짧은 문장을 누구나 이해할 수 있도록 형상화 하였으며, 작은 촛불 하나가 온 세상에 사랑을 전달한다는 뜻을 담고 있다.

- **‘I’는 어둠을 밝히는 촛불을 형상화하였다.**

**- ‘지구,사랑(♥)’은 당신의 따뜻한 사랑을 온 세상에 전달하는 것을 표현한다.**

**- ‘People’은 도움이 필요한 이웃을 의미한다.**

'♥ (Heart)'의 빨강색은 사랑을, 'People'의 파랑색은 평화를 상징함으로써 도움이 필요한 이웃들에게 사랑을 전달하여 보다 따뜻한 세상을 넓혀 가자는 의미를 담고 있다.

3. 아이러브피플(ilovePeople) 소개
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전국 복지시설 정보를 지역 및 복지 유형별로 구분하여 기부자가 원하는 복지시설을 쉽게 찾아볼 수 있다.

전국 복지시설 기부대상 찾기

  

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2002년부터 모금된 기부금에서 운영비 및 사업비 등을 공제하지 않고, 기부금 전액을 복지시설에 전달해오고 있다.

(금융기관의 수수료를 제외한 금액)

  

**4) 기부내역 조회 (세계최초)**

나의 기부금이 언제 어느 곳으로 전달되었는지 마이 페이지에서 기부 내용을 열람할 수 있다.

*\* 기부한 내역 확인방법은 www.ilovepeople.or.kr 에 들어와 로그인한 후 마이페이지>기부내역 조회로 기부대상에게 기부금이 전달되었는지 확인 할수 있다.*

  

**5) 일상생활 속의 기부 문화 실현**

일상생활 속에서 기부를 쉽게 할 수 있도록 전국 방방곡곡에 아이러브피플 단말기를 운영하며 특히 실종자, 분실물 찾기, 물품/재능/캠페인 등 다양한 기부 프로그램을 운영하고 있다.

  

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(주)코밴은 기업의 사회적 책임을 지원하여 2002년부터 세계최초로 비영리 논스톱 디지털 기부 네트워크 시스템을 구축하여 운영해오고 있으며, 기부금품 모금 및 사업은 서울특별시에 등록되어 투명하게 관리되고 있다.

4. 아이러브피플(ilovePeople) 이란?
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**- ㈜코밴에서 2002년부터 시작한 비영리 논스톱 디지털 기부 네트워크 시스템으로 아이러브피플은 2002년부터 모금된 기부금에서 운영비 및 사업비 등을 공제하지 않고,** **기부금 전액을 복지시설에 전달한다.**

**- 기부금품은 서울특별시청으로부터 관리 및 감독을 받고 있으며, 아이러브피플은 일상 생활 속에서 기부를 실천할 수 있도록 전국 방방곡곡에 ‘아이러브피플 단말기’를 운영하며,**
**특히 실종자/분실물 찾기, 물품/재능/캠페인 기부 등의 다양한 기부 프로그램을 운영하고 있다.**

**- 기부방법은 아이러브피플 단말기를 이용한 기부와 홈페이지 복지시설 QR코드를 활용한 기부방법, 홈페이지를 이용한 기부, 후원파트너를 위한 맞춤형 서비스 제공 등 다양한** **기부방법으로 기부가 가능하다.**

5. 아이러브피플(ilovePeople)과 기업이 함께하면 좋은 이유
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**프랭크 나이트**(Frank Knight 프랭크 나이트[\*])는 미국의 경제학자이다. 시카고 학파를 창시한 인물로 여겨지나 제도학파의 영향을 받은 오스트리아 학파로 분류된다.

생애
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1885년 11월 7일 프랭크 나이트는 미국 일리노이주 맥린 카운티에서 농장을 운영하는 기독교 가정에서 11남매 중 첫째로 태어났다. 그는 고등학교를 끝마치지 않고 1905년 테네시 대학에 들어가 1911년 밀리곤 신학 대학교(Milligan College)에서 졸업한다. 테네시 대학교에서 B.S 학위(Bachelor of Science)를 받고 1913년 독일에서 M.A 학위(master of arts)를 받았다. 처음 철학자가 되겠다는 생각에 코넬대학교에서 철학과 윤리학을 공부하던 그는 시장경제와 기업의 윤리적 본질 등 경제학에 관심을 가지게 된다. 《Cost, Value and Profit》란 이름으로 그가 1916년 완성한 논문을 감독하던 앨빈 사운더스 존슨과 앨린 애보트 영와 함께 연구했고 1921년 이 논문은 《Risk, Uncertainty and Profit》라는 이름의 책으로 출판된다. 1919년부터 1927년까지 아이오와 대학교에서 학생들을 가르치던 그는 1927년부터 1955년까지 교수로 일하다가 1972년 명예 교수로 일하다 사망하기 전까지 시카고 대학교에 남아 있었다.

경제학
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### 불확실성

프랭크 나이트는 불확실성(uncertainty)과 위험(risk)이 제대로 정의되지 않았다는 점을 들어 불확실성과 위험을 다른 것으로 보았다. 위험(risk)란 단어는 일상적인 대화에서부터 경제적인 토론에 이르기까지 그 사용범위가 지나치게 넓다는 이유에서다. 그에 반해 불확실성이라는 단어는 경제학의 이익 개념 이론에서 먼저 등장했기 때문에 경제적인 담론에서는 불확실성이란 단어를 사용하는 것이 위험이란 단어를 사용하는 것보다 오해의 소지를 줄일 수 있다고 설명했다.

정치적, 경제적인 자유의 존재 조건이 무엇인가에 대해서, 그는 모든 것이 알려진 확실한 세계에서는 자유라는 말은 존재 이유가 없으며 불확실성이 있기에 자유의 존재 의미가 있다고 주장했다. 이와 함께 그는 기업 이윤은 불확실성을 감수한 대가라고 보았다. 그는 손해가 생길 수 있는 불확실한 상황을 감수하고 경제활동을 수행한 결과로서 남는 게 이윤이라고 말하며 기업가의 사회적 역할은 불확실성을 감수하고 이윤을 추구하는 것이라고 주장했다.

### 시장경제

그는 시장경제에 대한 대안은 더 나쁘다는 이유로 시장경제를 신뢰했다. 그는 정부가 경제나 사회를 조정하고 감독하는 것에 대해 우려하고 그 부작용을 강조하고자 했다. 정부가 위기를 해결하기 위해 예산을 편성하는 등의 개입은 반대했지만 그럼에도 정부가 공공사업 등으로 대규모 예산을 편성하여 수요를 창출하고자 했던 뉴딜 정책에 대해서는 우리가 경제를 본 궤도에 올려놔야 한다는 점에선 별다른 해답이 없다는 말을 남겼다. 그의 보수주의적 성향은 인간이 삶의 복잡함과 불확실성을 이해할 수 없다는 시각에서 나온다. 그는 누군가가 옳은 답을 알고 내놓을 수 있다는 가능성을 아예 배제했다.

저서
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* 《리스크, 불확실성, 그리고 이윤》(*Risk, Uncertainty and Profit*, 1921년)
**태양권**(영어: heliosphere)은 태양풍에 의해 형성된 성간매질 내부의 이른바 "거품"이다. 성간공간으로부터 날아오는 전기적으로 중성인 원자는 이 거품을 뚫고 지나갈 수 있지만, 사실상 태양권 내의 모든 물질은 태양 스스로가 방출하는 것이다.

태양권의 개념도

개요
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태양풍은 태양으로부터 수 백 km/s의 속도로 지구쪽을 포함한 전 방향으로 흘러나온다. 태양으로부터 상당히 떨어지면, 즉 명왕성 궤도 너머가 되면, 이 초음속풍은 성간매질과 접촉하며 느려진다. 우선 충격파, 즉 말단충격을 거치고 아음속으로 떨어진다. 이후 초속 100 km 정도로 느려지고, 성간매질내에서 태양의 뒤편으로 혜성과 같은 꼬리를 형성한다. 이러한 아음속 흐름 영역은 헬리오시스라고 부른다. 헬리오시스의 바깥면, 즉 태양권이 성간매질과 접하는 부분은 태양권계면이라고 한다. 태양권계면 바깥에는 뱃머리 충격파 지역이 있는데, 이 지역은 태양권계면과 성간매질의 상호작용이 격렬해지는 곳이다.

우주선의 발견
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헬리오시스에 돌입하는 보이저 1호
태양권계면의 정확한 거리 및 모양은 여전히 알려져 있지 않다. 파이어니어 10호, 파이어니어 11호, 보이저 1호 및 보이저 2호 같은 행성간 우주선이 태양계 밖을 향해 여행중이고, 마침내는 태양권계면을 통과할 것이다.

2004년 12월에 보이저 1호가 말단충격을 거치고 94 천문 단위나 떨어져 있는 태양권덮개에 돌입했다고, 2005년 5월 발표되었다.

태양풍
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태양풍은 태양 코로나로부터의 이온 입자 및 자기장으로 구성되어 있다. 태양이 27일에 한번 자전함에 따라 태양풍에 의해 전달되는 자기장은 나선형태를 지닌다. 태양 자기장의 변동은 태양풍에 의해 지구로 전해지며, 지구 자기권에 영향을 주어 지자기폭풍을 발생시킨다.

2005년 3월, 소호 태양 관측 위성의 태양풍 비등방성 측정기는 태양권, 즉 주변의 성간매질로부터 태양계를 보호해주는 태양풍의 범위가 축대칭이 아니며, 왜곡된 형태라는 것을 밝혀내었으며, 이러한 비대칭은 국부은하 자기장의 영향인 것으로 보인다.

참조 문서
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1. ↑  유럽우주국 - 태양권의 왜곡된 형태
**크리스마스 고지 전투**는 크리스마스에 중공군과 한국군이 고지를 탈환하기 위해서 벌인 전투이다.

개요
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크리스마스 고지 전투는 1951년 12월 25일부터 12월 28일까지 총 4일에 걸쳐 치뤄진 전투이다.

전투지역은 양구 북방 25Km에 있는 1090고지인데 이 고지에서 크리스마스인 12월 25일에 전투를 했다고 하여 이 고지를 크리스마스 고지라고 부른다.

이 전투에는 한국군 제 7사단과 중공군 제68군(제204사단)이 참여했다.

  

휴전선 문제로 설전을 벌이던 국군과 중공군.

결국 1951년 11월 27일 30일간의 조건부 잠정 휴계선을 설정한다.

그러나 중공군은 이 약속을 어기고 공격을 한다.

백석산의 능선에 방어진지를 편성한 한국군 제 7사단은 평소와 같이 정찰과 방어진지 보강을 하고 있었다.

허나 12월 25일, 크리스마스 저녁에 중공군은 한국군 제 7사단의 전초진지에 400여발의 포탄을 집중 공격한 후 1개 대대 규모로 기습공격을 개시함으로써 전초진지를 빼앗는다.

이렇게 전투가 시작된다.

중공군과 한국군은 4일동안 계속해서 고지를 빼앗아가며 싸운다.

결국 12월 28일 새벽 06시에 한국군은 포병과 항공화력의 지원으로 기습공격을 하여 중공군을 격퇴한다.

전쟁 피해
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중공군: 172명 사살, 5명 포로

한국군: 22명 사망, 21명 실종

출처
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-양구 문화관광 홈페이지
**로디지아**(영어: Rhodesia, 문화어: 로데시아), 1970년부터의 공식 명칭은 **로디지아 공화국**(The Republic of Rhodesia)은 이전의 영국령 남로디지아 식민지가 1965년 11월 11일에 일방적으로 독립을 선언하였을 때 채택하였던 이름이다. 로디지아라는 이름은 또한 1979년 "짐바브웨 로디지아"의 설립과 더불어 사용되었다. 1979년에서 1980년까지 남로디지아로서 식민지 상태로 잠깐 복귀한 뒤, 로디지아는 1980년 4월에 「짐바브웨」라는 이름의 독립국가가 되었다. 로디지아의 국가(國歌)는 일어나라, 로디지아의 소리여(영어: Rise o Voices of Rhodesia)였다.

로디지아라는 국명(國名)은 세실 로즈(Cecil John Rhodes)의 이름을 따서 지어졌다. 로디지아는 육지로 둘러싸여 있던 내륙국이었으며, 남부 아프리카에 위치해 있었다. 1979년까지 소수 영국계 백인이 나라를 다스렸으며 흑인의 정치 참여를 인정치 않았던 탓에 국제사회로부터 승인받지 못했다가, 1980년에 짐바브웨 공화국으로 되면서 국제적인 독립 승인을 얻었다. 1964년 이전의 "로디지아"라는 이름은 현대의 잠비아, 말라위, 짐바브웨의 영토를 가리킨다.

역사
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1965년 11월 11일, 독립 선언 당시에는 엘리자베스 2세 영국 여왕을 로디지아의 국가원수로 일방적 선포하여 영국 여왕에 대해 충성심을 나타내었다. 1959년 이래 남로디지아 총독을 맡고 있던 험프리 깁스(Humphrey Gibbs)는 로디지아의 인정을 받지 못했고, 클리포드 듀폰트가 총독 대행을 하였다. 그러나 "로디지아의 여왕(the Queen of Rodhesia)"라는 칭호는 영국 정부와 엘리자베스 2세로부터 인정받지 못했고, 결국 1969년 국민투표를 거쳐 1970년 3월 2일 공화국 선포를 하였다. 1975년 로디지아와 국경을 접하고 있던 앙골라와 모잠비크가 포르투갈로부터 독립하면서 로디지아는 외교, 안보상으로 큰 타격을 입게 되었다.

외교
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수교국은 없었고, 영국 런던에 "로디지아 하우스"라는 고등판무관 사무소를 둔 외에도 남아프리카 공화국의 프리토리아, 미국의 워싱턴 D.C. 서독의 본, 일본의 도쿄 (이상 1979년까지), 포르투갈의 리스본, 포르투갈령 모잠비크의 로렌수마르케스(현재의 마푸투, 이상 1975년 철수)에 사무소를 두고 있었는데, 런던과 프리토리아의 사무소가 가장 중요했다.

주민과 군사력
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적어도 1970년대 초중반까지는, 영국으로부터의 백인 이민 덕에 로디지아의 백인 인구는 증가하고 있었다. 그러나 3%에 불과한 백인(주로 영국계) 인구가 96%의 흑인을 지배하는 상황이었기 때문에, 로디지아는 여성들까지도 무장시켜야 할 정도였다. 총병력은 1977년 당시 9,500명 정도. 이렇기 때문에 내전이 일어나자 전 세계에서 용병을 모집하여 군사력으로 활용하였다.
**메르세데스 벤츠 SLS AMG**(Mercedes-Benz SLS AMG)는 다임러 AG가 제조하여 메르세데스-벤츠 브랜드로 판매한 스포츠카이다. 차명에서 SLS는 'Sport Light Super'에서 따온 것이다.

1세대(C197/R197)
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메르세데스-벤츠 SLS AMG(쿠페) 정측면
메르세데스-벤츠 SLS AMG(쿠페) 내부
2009년에 개최된 독일 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 쿠페가 발표되었으며, 다음 해인 2010년에 유럽에서부터 판매에 들어갔다. SLR 맥라렌의 후속 차종이자 300SL을 현대화시킨 차종으로, 문이 날개처럼 위로 열리는 걸윙 도어를 채택한 것이 특징이다. 트렁크에 장착된 히든 타입의 리어 스포일러는 120km/h 이상으로 주행 시 자동으로 위로 올라오도록 설계되었다. 파워 트레인으로는 V8 6.2L 가솔린 엔진은 최고 출력은 571마력을 내고, AMG의 듀얼 클러치 7단 스피드시프트 자동변속기를 맞물렸다. 또한 전륜에는 6 피스톤 타입 알루미늄 캘리퍼 및 디스크 브레이크, 후륜에는 4 피스톤 타입 캘리퍼 및 디스크 브레이크가 적용되었다. 차체에는 알루미늄이 적용되었으며, 마그나 슈타이어 사로부터 제공 받는다. 0-100km/h까지 도달하는 시간은 3.8초에 불과하며, 최고 속도는 317km/h이다. 쿠페는 2010년에 레드닷 디자인 어워드에서 자동차 부문 디자인 상, 아우토 빌드를 통해 디자인 상, 독일 연방 디자인 상을 수상하였고, 유럽의 가장 매력적인 차로도 선정되었다. 같은 해 두바이 국제 모터쇼를 통해 골드 바디 컬러와 블랙 AMG 경합금 휠을 장착한 AMG 데저트 골드를 내놓았다. 로드스터는 2011년에 개최된 독일 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 선보였으며, 차체 형상으로 인하여 일반적인 스윙 도어가 장착되었다. 2012년에 개최된 북미 국제 오토쇼를 통하여 차체 앞뒤에 각각 2개의 전기 모터와 400V 리튬 배터리를 장착한 E-CELL 프로토 타입이 공개되었다. 얼마 후에는 기존보다 20마력 높아지고, 0-100km/h까지 도달하는 시간이 기존보다 0.2초 빠른 3.6초에 불과한 GT가 선보였다. 2013년 6월에는 GT3 레이싱 버전에서 영감을 얻은 블랙 시리즈를 내놓았는데, 최고 출력을 622마력으로 올렸다. 2014년에는 GT 파이널 에디션을 내놓았다. 카본 소재의 사이드 미러와 본넷, AMG 카본 세라믹 브레이크 시스템을 적용하여 무게를 줄였으며, 뱅앤 올룹슨 사운드 시스템과 350-1이라 새겨진 시리얼 넘버의 매트를 적용하여 차별화하였다. 이를 끝으로 후속 차종 없이 단종되었다. SLS AMG를 대체한 메르세데스-AMG GT는 메르세데스-벤츠에서 직접 만든 게 아닌 메르세데스-AMG에서 개발하였으며, SLS AMG와는 전혀 다른 성격으로 나왔기 때문에 실질적인 후속 차종은 아니다. 대한민국에는 쿠페가 2010년 7월 5일에 선보였으며, 로드스터는 2012년 3월 5일에 판매가 시작되었다. 대한민국에 정식으로 수입된 SLS AMG는 뒷 번호판의 봉인으로 인하여 짧은 번호판이 장착되었다. 영화 트랜스포머 3에서도 등장하였다.

  

* 메르세데스-벤츠 SLS AMG 로드스터 정측면메르세데스-벤츠 SLS AMG 로드스터 정측면
* 메르세데스-벤츠 SLS AMG 로드스터 후측면메르세데스-벤츠 SLS AMG 로드스터 후측면
* 메르세데스-벤츠 SLS AMG GT 정측면메르세데스-벤츠 SLS AMG GT 정측면
* 메르세데스-벤츠 SLS AMG GT 후측면메르세데스-벤츠 SLS AMG GT 후측면
* 메르세데스-벤츠 SLS AMG 블랙 시리즈 정측면메르세데스-벤츠 SLS AMG 블랙 시리즈 정측면
* 메르세데스-벤츠 SLS AMG 블랙 시리즈 후측면메르세데스-벤츠 SLS AMG 블랙 시리즈 후측면
**박명철**(朴明哲, 1941년 9월 15일 - )은 조선민주주의인민공화국의 정치인이다. 내각 체육상 겸 조선로동당 중앙위원회 정치국 위원이다. 최고인민회의 제12기 대의원이다. 조선올림픽위원회 위원장이다.

경력
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역도 선수 출신이다. 1976년 3월 국가체육위원회 부위원장을 거쳐 1986년 4월 국가체육위원회 제1부위원장에 임명되었다. 1991년 5월 조선축구협회 부위원장이 되었으며, 1992년 12 당 중앙위 후보위원에 선출되었다.

1992년 12월 국가체육위원장, 1993년 4월 조선올림픽위원회 위원장, 1993년 10월 동아시아 경기협회 위원장에 각각 임명되었다. 1998년 9월 체육상을 거쳐 1999년 11월 내각 체육지도위원장에 올랐다. 2004년 3월 조선올림픽위원회 위원장과 내각 체육지도위원장직에서 물러났다.

2009년 2월 국방위원회 참사로 재기용된 이후, 2010년 6월이후 체육상을 다시 맡고 있다. 2010년 9월, 조선로동당 중앙위원회 위원에 선임되었다. 또한 2010년 11월 조선올림픽위원회 위원장을 맡고 있다.

최고인민회의 대의원
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1990년 최고인민회의 제9기 대의원으로 선출된 이래, 1998년 제10기와 2003년 제11기 대의원을 지냈다. 2010년 6월 보궐선거를 통해 제12기 대의원으로 선출되었다.

기타
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1994년 김일성, 1995년 오진우, 2010년 조명록, 2011년 김정일 사망 당시에 국가장의위원회 위원을 맡았다.

가족
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* 장인 역도산
* 부인 김영숙
* 차녀 박혜정
* 여동생 박명선
**헨리 녹스**(Henry Knox, 1750년 7월 25일 - 1806년 10월 25일)은 미합중국의 군인, 정치가. 초대 미국 육군 장관을 지냈다.

생애
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### 초기 경력

1750년, 녹스빌은 매사추세츠 만 식민지의 보스턴에서 스코틀랜드계 아일랜드인 이민자 윌리엄 녹스(William Knox, 1712-1762)와 매어리 캠벨 (Mary Cambell, 1725 -??)의 아들로 태어났다. 조선업에 종사했던 그의 아버지는 경제적 파산으로 인해, 가족을 떠나 신트외스타티위스섬으로 갔으며, 1759년 그곳에서 원인 모를 병으로 사망했다.

1771년 헨리 녹스의 가게 광고
헨리는 보스턴 라틴 스쿨에 입학하여, 그곳에서 그리스어와 라틴어, 산수, 그리고 유럽의 역사를 배웠다. 그는 장남이었기 때문에 부친이 사망하자 녹스는 12살의 나이로 1762년에 초등교육을 마치고 어머니가 운영하는 서점에서 사무 보조원으로 일했다. 그 가게의 주인이었던 니콜라스 보우스는 녹스를 위해 대리부 역할을 해주었다. 그러나, 녹스는 보스턴 거리의 갱들과 관계를 맺고, 주변에서 가장 거친 싸움꾼이 되었다. 그때 녹스는 보스턴에서 자신의 손으로 다른 서점 ‘런던 북스토어’를 개업했다. 녹스는 군사 화제, 특히 포술에 관심을 가지고 그 지식의 대부분을 독학으로 배웠다.

1774년 6월 16일, 녹스는 보스턴의 왕당파의 딸 루시 플러커(Lucy Flucker, 1756-1824)와 결혼했다. 두 사람은 녹스의 병역 때문에 별거를 할 수 밖에 없었지만, 많은 편지를 교환하고, 사별할 때까지 다정한 부부였다. 1775년에 미국 독립 전쟁이 발발하면서 두 사람은 전장이 된 보스턴에서 벗어났다. 아내 루시는 독립 전쟁 기간동안 노숙을 할 수 밖에 없는 처지가 되었다.

### 미국 독립 전쟁

녹스는 영국의 정책에 반대하는 자유의 아들들을 지지하고 영국군의 보스턴 학살 사건을 규탄했다. 1772년, 녹스는 보스턴 그레네이더 군단에 지원병으로 입대했고, 1775년에 알테마즈 워드 장군 휘하에서 벙커 힐 전투에 참여했다. 그때 녹스는 정찰군에 소속되어 조지 워싱턴 장군과 알게 되었다. 녹스는 워싱턴에 감명을 받았으며, 두 사람은 좋은 친구가 되었다.

대포를 소달구지에 싣고 보스턴으로 향하는 녹스
1776년 3월에 대륙군이 뉴욕 식민지의 타이컨더로가 요새를 점령하면서, 녹스는 타이컨더로가 요새에서 획득한 대포를 보스턴 포위전에서 활용할 것을 제안했다. 워싱턴은 녹스를 대령으로 임명하고 대포를 타이컨더로가에서 보스턴까지 수송할 것을 명령했다. 녹스와 그 부대는 타이컨더로가로 가서 거기에서 허드슨 강 서안에서 남쪽 올버니까지 소 썰매의 길을 조성했다. 그리고 올버니에서 스프링필드, 우스터를 거쳐 보스턴까지 대포를 날랐다. 수송 작업은 1775년 12월 5일에 시작되었다. 총 59문의 대포와 박격포를 300마일의 여정을 56일에 걸쳐 옮겨져 1776년 1월 24일에 모든 작업을 완료했다. 그 대포는 영국군을 내려다보는 도체스터 고지에 배치되었다. 그 결과, 영국군은 1776년 3월 17일에 핼리팩스에 철수했다.

보스턴 해방 후 녹스는 영국군의 재공격에 대비하여 코네티컷과 로드아일랜드에서 방어벽 구축과 개선에 나섰다. 그때 녹스는 뉴욕에서 돌아온 동료부대와 합류했다.

트렌턴 전투 시 녹스 대령은 워싱턴 장군의 델라웨어 강 횡단 작전을 담당했다. 작전이 시작된 1776년 12월 26일 새벽 델라웨어 강은 눈과 얼음으로 덮여 있었다. 녹스는 존 글로버가 이끄는 제14 대륙 연대를 델라웨어 강 동쪽으로 파견, 그날 아침에 간신히 도달할 수 있었다. 녹스는 말과 총을 투입해 트렌턴 공격에 들어갔고, 워싱턴의 부대는 그날 오후까지 수백 명의 포로를 사로잡았다. 녹스는 이 전투에서의 공적을 인정받아 준장으로 승진했다.

녹스는 독립 전쟁 기간 대부분을 군대에서 보냈고, 프린스턴 전투, 브랜디 와인 전투, 저먼타운 전투, 몬머스 전투, 그리고 요크타운 전투에서 높은 전과를 올렸다. 1777년 겨울, 대륙군이 뉴저지의 모리스 타운에 머물 때, 녹스는 매사추세츠로 돌아 대륙군의 대포 능력의 향상을 도모했다. 녹스는 새로운 대대를 소집하고, 스프링필드 무기 제조창을 설립했다. 스프링필드 무기 제조창은 독립 전쟁의 종전까지 대륙군의 무기 탄약의 귀중한 공급원이 되었다. 1780년 초, 녹스빌은 영국 첩보원 존 안드레 소령에 대한 군법 회의에서 위원을 맡았다. 녹스 대륙군의 인력과 자재를 확보하기 위해 워싱턴 장군의 대리인으로 북부 여러 연방을 순회했다.

요크타운 전투 후, 녹스는 소장으로 승진했다. 1782년, 녹스는 웨스트포인트에 부임을 명령 받았다. 1783년, 녹스는 신시내티 협회의 창시자 중 한 사람으로 참여했고 또한 영국군이 철수한 뉴욕에서 대륙군을 이끌었다. 1783년 12월 4일에 워싱턴 장군의 퇴역 행사가 열릴 때, 녹스빌은 워싱턴의 옆에 독립 전쟁의 승리를 축하했다. 워싱턴 장군의 퇴역 후, 녹스빌은 1784년 6월까지 대륙군의 최상급 장교가 되었다.

### 미국의 육군 장관

길버트 스튜어트가 1806년 그린 초상화,. 보스턴 미술관
연합규약 아래 1785년 3월 8일, 녹스는 대륙회의에서 육군 장관으로 임명되었다. 녹스는 1789년 9월 12일]]까지 육군 장관을 계속 지냈고, 초대 미국 대통령 워싱턴이 선출되면서 녹스는 초대 미국 육군 장관에 임명되었다.

육군 장관으로 녹스는 해군 상비군 창설을 추진하여 총괄하고 미국 원주민 정책, 국내의 군 계획, 그리고 대서양 연안의 요새 시설 강화를 관리했다. 녹스는 또한 주요 군수 시설의 하나인 스프링필드 무기 제조창을 포괄적으로 감독했다. 1791년에는 녹스의 상세한 제안에 따라 미국 의회가 미국 군단을 창설했다.

1794년 12월 31일, 녹스는 가족을 돌보는데 전념하기 위해 육군 장관을 사임했다. 녹스의 후임으로는 티모시 피커링이 취임했다.

### 노년

녹스는 매사추세츠 토마스톤 (현재 메인) 근교에서 노년을 보냈다. 녹스는 낙농과 조선에 종사했다. 녹스는 국무장관을 물러났지만, 매사추세츠 의회 하원 의원을 지냈다. 1806년, 녹스빌은 매사추세츠 유니온(현재 메인 주)의 친구를 방문했을 때, 잘못 삼킨 닭 뼈가 창자에 박혀 버렸다. 녹스는 3일 후 1806년 10월 21일, 복막염을 일으켜 사망했다. 녹스의 시신은 토마스톤에 묻혔다.
⟪**달랑베르의 꿈**⟫(*Le Rêve de d'Alembert*)은 프랑스의 계몽주의자 드니 디드로가 출판한 책이다. ⟪자연 해석에 관한 사색⟫(1754)과 함께 그의 자연철학을 전개시킨 중요한 저작으로, 전저(前著)에서는 물질과 정신의 2원론을 부정했으며, 디드로는 본서에서 이를 더욱 철저히 하여 당시의 생물학, 생리학, 해부학 연구를 흡수하면서 유물론적인 견해를 전개했다. 그는 인간에 특유한 기억, 의지, 판단 등에 관해서도 그 근거를 물질의 기능에서 찾아 유물론적으로 해석하려 했다.

디드로에 의하면 우주에 존재하는 것은 오직 물질뿐이며 이 물질은 영원한 자기 운동을 한다. 또한 모든 물질은 감성을 갖추고 있으며, 정지적(靜止的) 감성과 능동적 감성이 각각 무생물과 생물에 부여되고 있는데, 양자는 결코 불연속이 아니다. 또한 종래의 광물, 식물, 동물의 구별도 절대적이 아니라 상호간에 서로 이행(移行)하는 것이다.

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* 프랑스
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독일 뉘른베르크의 크라이스트킨들스마르크트는 세계에서 가장 유명한 크리스마스 시장 중 하나이다.
세계 최초의 크리스마스 마켓 중 하나인 독일 드레스덴의 Strizelmarkt
**크리스마스 시장**(Christmas市場, 독일어: Weihnachtsmarkt 바이나흐츠마르크트[\*])은 독일과 오스트리아의 도시의 광장에서 11월 말부터 약 1달간인 대림절에 행해지는 행사이다. 독일에서 유래된 것이지만, 스톡홀름과 같은 유럽 등지에서도 열리고 있다.

역사
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크리스마스 시장의 역사는 중세후반 시대로 거슬러 올라간다. 유럽의 독일어를 사용하는 지역과 프랑스의 동쪽지역을 포함하는 로마제국의 많은 지역들이 시장을 열었다. Bautzen의 크리스마스 시장은 1384년에 처음 열렸다. 드레스덴의 Striezelmarkt는 1434년에 처음 열렸다. 프랑크푸르트는 1393년에 처음 열렸다. 오스트리아에서 비엔나의 ‘12월 시장’은 1298로 거슬러 올라가는 크리스마스 시장의 시초라고 여겨진다.

독일, 스위스, 오스트리아 등의 많은 마을에서 큰 행사들은 보통 크리스마스 시장의 오픈과 함께 개최된다. 독일의 남쪽지방과 스위스, 오스트리아에서는 이것이 원래 의미가 Christ child market인 독일어로 "Christkind(e)l(s)(i)markt" 또는 "Weihnachtsmarkt"라고 불린다. 전통적으로 마을의 광장에서 열리는데, 시장에는 다양한 음식거리와 음료수, 제철 상품들 등 다양한 물품들이 나오고, 전통적인 노래와 댄스에 맞춰서 사람들은 축제를 즐긴다. Nuremberg에 크리스시장에서 오프닝 나잇에서는 천사나 광대 등의 복장을 특별하게 차려입은 사람들이 그 지역 아이들과 함께 독특한 행동을 하며 축제의 분위기를 띄운다.

큰 크리스마스 시장은 광장의 중심에 크리스마스 타워라는 큰 탑이 놓인다. 여기서 몰드와인 또는 뱅쇼라고 알려진 글뤼바인(Glühwein)이라는 따뜻한 와인과 핫 초콜릿을 팔고, 이것이 시장의 중심이된다. 그 주위에는 상점이 즐비하고 기념품이 판매된다. 회전목마와 관람차 등도 설치되기도 한다.

볼거리와 먹을거리
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크리스마스 시장에는 다양한 것들이 있다. 큰 놀이기구부터 시작해서, 많은 관광객들에게 사랑받는 Glühwein이라는 뜨거운 멀드 와인, 또는 계란이 들어간 따뜻한 술인 Eierpunsch가 그 대표적인 예이다. 이러한 것들은 때로운 아주 추운 날씨를 잊게 만드는 역할을 하기도 한다. 이로써 크리스마스 시장을 더욱 따뜻하고 즐겁게 즐길 수 있도록 한다. 술 외에도 각 지역마다 특색있는 빵이나 다양한 음식들을 통해 관광객들이나 시장에 온 사람들을 배부르게 한다.

유명한 크리스마스 시장들은 보통 드레스덴, 프랑크푸르트, 뉘른베르크, 슈투트가르트 등의 도시에서 열린다. 또한 이 도시들은 크리스마스 시즌에 관광객들을 유인할만한 많은 볼거리와 먹을거리들을 만들어 놓는다. 뉘른베르크와 드레스덴의 시장에는 매년 거의 2백만명의 사람들이 몰린다. 슈투트가르트와 프랑크푸르트 시장에는 거의 3백만명 이상의 사람들이 몰린다. 독일에서 가장 유명한 크리스마스 시장에는 45m나 되는 거대한 크리스마스 트리장식 주변에 300개가 넘는 가판 상점들이 줄지어 선다. 한편, 쾰른에는 무려 500만의 사람들이 몰렸다. 추가적으로, 베를린에서는 70개가 넘는 시장들이 11월 말과 크리스마스 전에 열린다.

크리스마스 시장들은 알자스에서도 전통적인 것으로 유명하다. 그리고 대부분의 마을들은 그들만의 독특한 크리스마스 시장을 가지고 있다. 스트라스부르, 알자스, 프랑스는 그러한 독특한 크리스마스 시장을 1570년부터 계속해서 대성당 주변에서 열어왔다.

1982년에 잉글랜드는 12월 초에 매년 열리는 크리스마스 시장을 열었고, 이것은 영국에서 아주 넓은, 대규모의 크리스마스 시장 중에 하나로 남아있다. 이곳에서는 4일 동안 10만명 이상의 사람들이 몰릴 뿐만 아니라, 300개가 넘는 가판 상점들이 생긴다. 1997년에는 버밍엄, 에덴버러, 리즈, 맨체스터의 영국 도시에서 프랑크푸르트로부터 지지를 받아 프랑크푸르트 크리스마스 시장들이 열리곤 했다. 다른 대규모의 크리스마스 시장들은 영국이나 마스, 리버풀에서 열려왔다. 그 크리스마스 시장들은 무역과 관광객들을 늘린다는 측면에서 마을과 도시에 아주 큰 이득을 안겨주었다. 맨체스터의 크리스마스 시장은 특별히 성공적이었는데, 300개가 넘는 가판 상점들을 설치해 그 지역뿐만 아니라 주변의 다른 지역과 나라들에게 까지도 많은 긍정적인 경제적 호황 효과를 가져다 주었다.

독일
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베를린
베를린에서 열리는 크리스마스 시장에서 가장 유명한 곳은 잔다르멘마르크트(Gendarmenmarkt)이다.

뮌헨
뮌헨 크리스마스 시장은 마리엔 광장에서 열리고있다.

캐테 볼파르트
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 이 부분의 본문은 캐테 볼파르트입니다.
**온 누리의 임금이신 우리 주 예수 그리스도왕 대축일**(라틴어: Sollemnitas Domini Nostri Iesu Christi Universorum Regis)은 1925년 로마 가톨릭교회의 교황 비오 11세가 ‘그리스도 왕’의 의미를 성대히 기리기 위해 제정한 기독교의 대축일이다. 2017년까지는 **그리스도왕 대축일**이라고 불렸다. 본래 10월의 마지막 주일에 기념하였으나, 1970년 전례개혁에 따른 전례력 개정을 통해 서방 교회력으로 연중 시기의 마지막 주일이며 전례적으로 대림 제1주일 직전 주일(연중 제33주일 또는 제34주일)로 옮겨졌다. 날짜는 11월 20일 ~ 11월 26일 사이의 주일이다.

2018년 11월 25일부터 천주교에서는 **온 누리의 임금이신 우리 주 예수 그리스도왕 대축일**이라고 부르며, 성공회에서는 연중 마지막 주일인 **왕이신 그리스도 주일**, 루터회에서는 **왕이신 그리스도의 날**, 감리교회에서는 **왕국주일**로 지킨다.

기원과 역사
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1925년 교황 비오 11세는 당시 세계에서 날로 확산되어가는 극단적 민족주의와 세속주의에 대항하는 한편 난관에 빠진 로마 문제의 조속한 해결을 기원하기 위한 조치로 교황 회칙 《첫째의 것》(Quas Primas)을 통해 온 세상의 왕인 예수 그리스도의 영광을 성대히 기리는 축일을 제정하였다. 그는 축일의 명칭을 **우리 주 예수 그리스도 왕**(D. N. Jesu Christi Regis)으로 명명하고, 11월 1일 모든 성인 대축일 전 주일이자 10월의 마지막 주일에 기념하라고 지시하였다. 그 이유는 11월은 위령성월이기 때문에 연옥 교회를 포함한 천상 교회를 기념하는 달이므로, 그리스도가 왕으로서 지상 교회를 다스린 마지막 달이 10월이었기 때문에, 10월의 마지막 주일로 정해 기념하도록 한 것이다. 1960년 교황 요한 23세는 기념 날짜는 그대로 두되, 축일 등급을 개편하여 1등급 축일로 분류하였다.

1969년 교황 바오로 6세는 전례력과 축일표에 관한 일반 지침을 다룬 자의교서 《파스카 신비》(Mysterii Paschalis)를 내면서 **온 세상의 우리 주 예수 그리스도 왕**(Domini Nostri Iesu Christi universorum Regis)으로 새로 명명하였다. 그는 또한 기념 날짜를 전례력으로 연중 시기의 마지막 주일이자 대림 제1주일 전 주일로 옮겨 기념하게 하였다. 그 이유는 그리스도는 천상 교회와 지상 교회의 구분 없이 모두를 다스리는 왕이며, 교회 전례력으로 새해가 시작되는 대림 제1주일이 되기 전 주일(11월 20일 ~ 11월 26일 사이의 주일)에 모든 것을 정리한다는 의미로 한 것이다. 더불어 그는 축일 중 최고 등급인 대축일로 지정하였다.

한국 가톨릭교회는 특별히 1985년부터 해마다 연중 시기의 마지막 주간을 **성서 주간**으로 정하여, 신자들이 일상생활 중에 성경을 더욱 가까이하며 자주 읽고 묵상하기를 권장하고 있다. 전례 색상은 황금색 또는 하얀색으로서, 제의 등의 전례복 등도 여기에 맞춘 색상으로 착용한다.
토라 보르가르효르트
**토라 보르가르효르트**(고대 노르드어: Þóra Borgarhjǫrtr)는 노르드 신화에 나오는 인물이다. 라그나르 로드브로크의 두 번째 아내이며 예탈란드 야를 헤라우드의 딸이다.

토라는 베스테르예탈란드의 내실에 살았다. 아버지 헤라우드는 토라에게 작은 린트부름을 애완동물로 주었는데 린트부름이 너무 커져서 내실을 통째로 휘감을 지경이 되었고 토라는 그 안에 갇혀 버렸다. 헤라우드는 누구든 린트부름을 퇴치하는 남자와 토라를 결혼시키겠다고 약속했다.

첫 번째 부인 라드게르타와 이혼한 뒤였던 라그나르는 토라를 아내로 맞이하고 싶어서 토라의 내실로 찾아갔다. 이때 라그나르는 타르와 모래를 먹인 반바지를 입어 린트부름의 사독으로부터 다리를 보호했다. 이로 인해 라그나르는 "털반바지"라는 뜻의 "로드브로크"를 이명으로 얻게 되었다. 라그나르는 창을 들고 린트부름에게 다가갔다. 린트부름이 독을 뱉었지만 라그나르의 방패나 바지를 뚫지 못했고, 라그나르는 린트부름의 심장을 창으로 꿰뚫어 죽인 뒤 그 머리통을 갈랐다. 이로써 라그나르는 토라와 결혼했다.

라그나르의 아들들의 사트르에 따르면 토라와 라그나르의 사이에는 에이리크(Eiríkr)와 아그나르(Agnarr) 두 아들이 태어났다.

그 뒤 토라는 병들어 죽고, 에이리크와 아그나르는 라그나르가 동쪽으로 원정을 나간 사이 대행왕으로 임명한 에위스테인 벨리에게 반역했다가 죽었다.

라그나르는 이후 세번째 부인으로 시구르드와 브륀힐드의 딸인 아슬라우그를 맞이했다.
**미놋 공군기지**(Minot Air Force Base)는 미국 노스다코타주 미놋시의 20 km 북쪽에 위치한 미국 공군기지이다.

역사
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미놋 공군기지의 B-52 전략핵폭격기
미놋 공군기지에만 배치되어 있는 AGM-86 ALCM 핵순항 미사일. B-52 폭격기에 20발 탑재한다.
1957년에 공군기지를 건설했다. 제5 폭격 비행단, 제91 미사일 비행단이 배치되어, 2000년 7599명, 2010년에는 5521명이 일하고 있다. 두 비행단 모두 지구권타격사령부 소속이다. 178대의 비행기, 미니트맨 ICBM 406발이 배치되어 있다.

B-52 전략핵폭격기는 박스데일 공군기지와 미놋 공군기지에만 배치되어 있다.

대한민국
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2017년 12월 개봉한 영화 강철비에서, 유사시 미놋 공군기지의 B-52 폭격기가 10시간을 비행하여 8,700 km 떨어진 동해 상공에 도착해, 북한에 AGM-86 ALCM 핵순항 미사일을 발사하는 모습이 나온다. 사거리 2,400 km, 폭발력 150 kt W80 핵탄두를 탑재한 AGM-86 ALCM 핵순항 미사일은 미놋 공군기지에만 배치되어 있다.

2018년 1월 16일, 미국 공군은 남부 루이지애나주 박스데일 공군기지에 있던 B-52H 폭격기 6대와 약 300명의 병력을 괌 앤더슨 공군기지에 배치했다고 공개했다. 순항속도 844 km/h인 B-52 폭격기는 괌 앤더슨 공군기지에서 3,000 km 떨어진 한반도까지 도착하는데 4시간 걸린다. 미국 남부 루이지애나주 박스데일 공군기지에서 동해 까지는 10,600 km 떨어져 있어서 B-52 폭격기가 13시간 비행하면 도착한다.

제5 폭격 비행단
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B-52 전략핵폭격기를 운용한다.

제91 미사일 비행단
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미니트맨 ICBM 미사일을 운용한다. 제91 운용비행전대 밑에 제740 제741 제742 미사일 비행대대가 지하 사일로의 미니트맨 ICBM 406발을 운용한다. 공군 중령이 부대장인 비행대대 하나가 미니트맨 ICBM 135발을 운용한다.

더 보기
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* 미국 공군 지구권 타격 사령부
**손지환**(孫枝煥, 1910년 7월 3일 ~ ?)은 일제강점기의 언론인으로, 만주 지역에서 활동했다. 본관은 밀양이다.

생애
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한성부에서 출생하였으며 본적이 경성부 통의정으로 되어 있는 것 외에 성장 과정이나 배경에 대해서 알 수 없다. 1930년을 전후하여 조선일보, 조선일일신문, 경성일보에서 근무한 언론인이었다.

1930년대 들어 하얼빈협조회의 동만공작원으로 활동하며 일종의 스파이로 일한 것을 계기로 항일 세력에 대한 적대적 활동에 나서기 시작했다. 관동군 헌병사령부 소속으로 1934년 간도 지역에 설립된 간도협조회에 발기인으로 참여한 뒤 이 단체의 부회장 겸 옌지지부장을 맡았다. 간도협조회의 주요 활동은 만주 지역 항일 세력 파괴 공작이었다. 이듬해에는 간도협조회 소속으로 선전공작을 위한 노동소개소를 설립하고, 항일 운동에 참여했다가 투항한 귀순자들을 수용하는 집단농장을 설치해 운영하였다.

구체적인 활동으로는 명월구에 직접 파견되어 사흘간 항일 무장 부대를 상대로 선전포고를 하고 비행기에서 삐라를 살포하였으며, 항일 부대장인 구승, 청산, 구성 등과 담판을 지어 투항시킨 사실이 알려져 있다. 이렇게 독립운동 가담자를 유인, 체포하여 항일 세력을 파괴하는 데 세운 공로를 인정받아 1936년 일본 정부로부터 공훈 을(乙)을 받았는데, 이는 헌병 부사관 오장급의 대우였으며 매달 90원의 수당이 주어졌다.

1936년 만주국협화회 간도성본부에서 근무한 기록과, 1939년 《만선일보》에 전 간도협조회 회장 김동한의 동상 및 기념비 제막 기사에 중국 한구(漢口)에 배치되어 활동 중이라는 근황이 알려진 이래 행적을 알 수 없다. 김동한의 사망 2주기를 기념한 동상/기념비 제막식에서는 좌담회도 열렸는데, 손지환은 좌담회 사회를 맡아 일제에 대한 김동한의 충실한 협력 행위를 추억하는 내용으로 행사를 진행한 바 있다.

국외에서 기밀성이 강한 업무에 종사했기 때문에 광복 후에도 활동 내역이 잘 알려지지 않았으나, 2007년 대한민국 친일반민족행위진상규명위원회가 관련 기록을 발굴하여 친일반민족행위 195인 명단에 포함시켰다. 2008년 민족문제연구소가 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에도 선정되었다.
**루이 레아르**(프랑스어: Louis Réard, 1897년 ~ 1984년 9월 16일)는 프랑스의 자동차 기술자이자 패션 디자이너이다. 1946년 7월에 현대적인 여성용 수영복인 비키니를 선보였으며 비키니 매장을 열고 40년 동안에 걸쳐 운영했다.

비키니의 출시
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레아르는 1940년경에 어머니의 란제리 사업을 물려받은 자동차 엔지니어였고 파리에 위치한 폴리에 베르제르(Folies Bergère) 인근에서 의류 디자이너가 되었다. 레아르는 생트로페 해변에서 여성들이 일광욕을 하려고 수영복의 가장자리를 걷어 올리는 것을 보았는데 이는 그가 몸통을 드러내는 수영복을 디자인하도록 영감을 주었다.

1946년 5월에는 자크 에임(Jacques Heim)이 세계에서 가장 작은 수영복이라고 광고한 '아톰'(Atome)이라는 이름의 투피스 수영복을 제작했다. 에임의 수영복 하단은 착용한 사람의 배꼽을 가릴 정도로 컸다. 에임은 자신의 새로운 디자인을 홍보하기 위한 차원에서 아톰을 "세계에서 가장 작은 수영복"이라고 광고하기 위한 차원에서 지중해 휴양지 상공을 비행하던 공중 광고 전문 비행사들을 고용했다.

레아르는 신문지 문양이 들어간 직물 194cm2로 만든 4개의 삼각형 조각으로 구성된 스트링 비키니 수영복 디자인을 재빨리 만들어냈다. 레아르가 데뷔 발표회에서 그가 디자인한 수영복을 입을 모델을 찾았을 때 일반 모델들 가운데 아무도 이 옷을 입지 않았다. 그래서 레아르는 카지노 드 파리에서 활동하던 19세 누드댄서인 미셸린 베르나르디니(Micheline Bernardini)를 모델로 고용하게 된다.

레아르는 1946년 7월 5일에 파리에 위치한 대중 수영장인 피신 몰리토르(Piscine Molitor)에서 비키니라고 이름 지은 자신의 새 수영복을 대중과 언론에 소개했다. 레아르가 비키니 디자인을 공개한 날은 태평양에 위치한 비키니 환초에서 최초로 진행된 미국의 핵무기 실험이 일어난 지 4일이 지난 날이기도 했다. 신문들은 이에 대한 뉴스로 가득했고 레아르는 자신과 같은 디자인이 등장하기를 원했다. 레아르는 자신의 디자인을 "세계에서 가장 작은 수영복보다 작다"라고 광고하면서 공중 광고 전문 비행사들을 고용하여 프랑스 코트다쥐르 지방의 상공을 비행했다.

베르나르디니의 사진과 행사에 관한 기사가 언론에 널리 게재되었다. 특히 인터내셔널 헤럴드 트리뷴(International Herald Tribune)에만 9개 기사가 게재되었다. 레아르는 그로부터 14일이 지난 날에 디자인 특허를 출원했고 특허 번호 19431호를 받았다. 적어도 1930년대부터 여성용 투피스 수영복이 가능했지만 레아르의 비키니는 처음으로 배꼽을 노출했기 때문에 논란이 되기도 했다.

비키니 마케팅
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비키니는 특히 남성들 사이에서 매우 인기가 있었고 베르나르디니는 약 50,000통의 팬레터를 받았다. 에임의 디자인은 해변에서 처음 착용한 것이지만 레아르의 이름은 대중들의 의식 속에 남아 있었다. 레아르의 사업이 급성장하면서 그는 "투피스 수영복은 결혼 반지를 끼지 않는 한 진정한 비키니가 아니다."라고 선언함으로써 비키니의 신비로움을 유지했다.

레아르는 판매를 더욱 촉진하기 위한 차원에서 자동차 차체 전문가인 샤프롱(Chapron)에게 패커드 V8 자동차를 조종석, 포트홀, 앵커, 신호 돛대 및 기타 해군이 완비된 모의 럭셔리 객실 순양함으로 개조하여 호화로운 "도로 요트"를 만들 것을 의뢰했다. 이 자동차는 광고 퍼레이드에 나섰고 1950년대 초반에 비키니 차림의 여자 승무원들과 함께 투르 드 프랑스에 참가한 사이클 선수들을 따라다니며 편협한 프랑스에서 큰 센세이션을 일으켰다.

말년
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레아르는 나중에 파리에 비키니 매장을 열고 40년 동안에 걸쳐 수영복을 팔았다. 레아르는 1980년에 아내인 마르셀 레아르(Marcelle Réard)와 함께 프랑스에서 스위스 로잔으로 이주했다. 1984년에 스위스 로잔에서 향년 87세의 나이로 사망했다.
**텍스틸시키역**(러시아어: Текстильщики)은 모스크바 지하철 타간스코 크라스노프레스넨스카야 선의 역이다. 역명은 "방직 공장"이 있다고 하여 따온 것이다.

역사
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1966년 12월 31일에 개장하였다.

설계
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텍스틸시키 역은 로버트 포그레브노이에 의해 설계되었고 표준 기둥 트리스판 설계로 지어졌다. 기둥에 있는 회색 물결 모양의 대리석과 회색 화강암 바닥을 제외하고, 이 역은 벽과 함께 눈에 띈다. 일반적인 세라믹 타일 대신, 모스크바 메트로에서 처음으로 강화 유리를 빨간색(상단 및 하단)과 남색(중앙) 색상을 사용하였다. 유리는 셀룰러 알루미늄 프레임으로 고정되어 있다. 입구는 단단한 콘크리트 유리로 된 정자(건축가 A. 마로바와 A. Bogatyreva)가 존재하면서도 원래 플랫폼에는 가장자리를 비춰주는 등불이 있었고, 나중에는 시멘트로 덮었다.

지리
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이전 역인 볼고그라츠키 프로스펙트 역과의 거리는 트루브나야 역이 개통된 2007년까지 모스크바 메트로(3.5km)에서 가장 길었다가 이 구간은 스레텐스키 불바르 역이 개통되면서 다시 가장 길어졌고 2008년 스트로기노 역이 개통되면서 최장거리는 크릴라트스코예 - 스토로기노이다. 역과 일광이 터널에서 보이기 직전에 지표면에서 끝나게 되고, 터널의 바로 바깥쪽에는 피스톤 접합부와 측면부가 있다. 텍스틸시키 역은 쿠르스키 철도의 하부에 위치해 있어서 역 서쪽에서 철도 승강장으로 직접 접근 가능하다. 역의 동쪽에는 류블린스카야 거리와 볼고그라츠키 도로로의 접근이 가능하다.

이용객
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텍스틸시키 역의 1일 평균 승객 교통량은 103,100명이다.

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**계림사**(鷄林寺)는 경상북도 김천시에 있는 대한불교조계종 소속 사찰이다. 

김천시 개령면 감문산에 있다. 조계종 제8교구 본사인 직지사의 말사로 편성되어 있다.

직지사 창건자이기도 한 아도화상이 신라 눌지왕 때인 419년에 창건했다고 전해지며, 이는 신라가 불교를 공인하기 근 100년 전의 일이다. 아도는 고구려 승려 묵호자와 동일 인물로 추정되기도 한다. 그러나 조선 후기에 중창될 때까지는 사찰의 자세한 연혁이 전하지 않는다.

전설에 따르면 계림사가 위치한 감문산의 산세로 인해 흉악한 일이 자주 일어나자, 이를 막기 위해 풍수지리적인 관점에서 닭 천 마리를 길렀다. 이후 절 이름을 닭이 들어가는 계림사로 고치고 닭 기르기를 대신했다는 것이다.

감문산은 명당이지만 묘를 쓰지 않아 묘지가 없고, 이는 계림사 아랫마을에 있는 가뭄에도 마르지 않는 쌍샘의 물맛이 변하기 때문이라는 이야기가 있는 등 부근에 풍수지리와 관련된 여러 전설이 전한다.

맞배지붕 형식의 대웅전, 팔작지붕 건물인 요사채 3동, 칠성각 등이 남아 있다. 대웅전 건물은 1990년에 중건된 것이다.

소장 문화재
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* 김천 계림사 석조나한좌상 (경상북도 문화재자료 제621호)
**부산 범어사 삼층석탑**(釜山 梵魚寺 三層石塔)은 부산광역시 금정구, 범어사 대웅전 앞에 있는 신라시대의 석탑이다. 1963년 1월 21일 대한민국의 보물 제250호로 지정되었다.

신라 말기의 화강석제 석탑으로, 높이는 4m이다. 2중 기단(基壇) 면석(面石) 상하에 탱주를 대신하여 안상(眼象)을 새겨넣은 점이 특이하다. 제1탑신은 특히 커서 2층 이상의 감축률이 눈에 띈다. 《범어사사적기(梵魚寺事蹟記)》에 따르면 신라 흥덕왕(興德王)이 세웠다고 한다.

개요
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범어사 대웅전 앞에 있는 석탑으로, 2단의 기단(基壇) 위에 3층의 탑신(塔身)을 세운 모습이다.

이 탑의 특징은 탑의 받침대 역할을 하는 기단에서 찾을 수 있는데, 위·아래층 기단의 옆면을 기둥 모양으로 장식하지 않고 대신 안상(眼象)을 큼직하게 조각한 것이다. 탑신부는 1층 몸돌에 비해 2층 이상은 급격히 줄어들고 있다. 평평하고 얇은 지붕돌은 처마가 수평을 이루며, 밑면의 받침이 4단으로 되어 있어 통일신라 후기의 양식을 보여준다. 꼭대기에는 머리장식을 받치던 네모난 받침돌 위에 보주(寶珠:연꽃봉오리 모양의 장식)만 남아 있을 뿐 다른 것은 없어졌다. 

통일신라 흥덕왕(재위 826∼836) 때에 세운 탑으로, 일제시대에 크게 수리를 할 때 기단 아래부분에 돌 하나를 첨가하는 바람에 기단부가 너무 크고 높은 느낌을 준다. 밑에 둘러진 난간도 이때 만들어졌다고 한다.
**허리케인 '인가'**는 북대서양 허리케인중 3번째로 오랫동안 있었던 허리케인이다. 11번째 열대성 저기압이면서 1969년 북대서양 허리케인 시즌에서 9번째로 명명된 '인가'는 9월 20일 대서양의 중앙에서 발생했고, 서쪽으로 이동하였다. 열대 폭풍의 상태에 이르렀을때, '인가'는 저기압으로 악화되었으나 다시금 악화되는 시기는 며칠 뒤였다. 가장 강력했던 시기는 10월 5일로, 당시 바람은 현대

사피어-심프슨 허리케인 등급에서 3단계에 상응했다. '인가'는 생성된지 25일 뒤 소멸된 날짜인 10월 15일까지 경로에서 경로와 힘의 주기의 변경을 몇번 겪었다. 긴 생존시간에도 불구하고, '인가'의 피해는 미미했고, 대부분의 기간을 수면 위에 남아있었다.

기상학적 기록
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9월 20일, 대서양에서 일어난 열대요란(열대 지방에서 일어나는 난기류)이 열대성 저기압으로 악화되었다. 다음날 아침, 국제 허리케인 센터는 이 기상현상이 푸에르토리코의 산후안 지역 동남동쪽에서 관측되었으며, 관측지점에서 약 930마일(1500km)떨어진 곳에서 열대폭풍으로 바뀌었다는것을 보고했다. 당시 폭풍은 시속 14마일(시속 23km)로 전진하고 있었다. 이 시기엔 매우 작은 열대성 사이클론 (강풍급 바람의 포괄 범위가 중심으로부터 100마일(160km) 이하인 경우)이었다. 그러나 9월 23일, 폭풍이 불규칙적이고 멋대로 뻗어나가게 되었다. 그날 이후, '인가'는 다시 열대성 저기압으로 약해졌다.

저기압은 리워드 제도 북족을 지나기 전까지 북서쪽으로 이동했고, 후엔 서북서로 이동했다. 인가는 9월 28일날, 바하마 동쪽 부근에 있었을때 다시한번 열대폭풍 수준에 도달했다. 이후 '인가'는 계속해서 격렬해졌고, 결국 협정 세계시 00시에 9월 30일, 인가가 북동쪽으로 이동했을 때 허리케인 상태로 기록되었다. 그 이후 갑작스럽지만 서서히 남쪽으로 전진한 '인가'는 결국 남쪽으로 급선회함과 동시에 반시계 고리 모양(counter-clockwise loop)을 만들었다. 이때 조종 가능 총량(Steering currents)은 약했고, 허리케인은 느리지만 계속해서 진행되었다. 10월 3일 늦은날, '인가'는 북서쪽으로 방향을 바꿨으나, 여전히 현대 사피르-심프슨 허리케인 등급에서 1단계의 상태에 머무르고 있었다. 이후 북동쪽으로 진로를 바꾼 '인가'는 10월 5일 협정세계시 00시에 2단계로 격상되었다.

버뮤다 남동쪽을 지날때즈음 어느정도 가속한 인가는 아침시간 10월 5일 육지에 중대한 위협이 되지 않는것으로 결정되었다. 세계 협정시 기준 12시 정각에, 인가의 기록중 가장 적은 기압으로 알려진 964밀리바가 기록되었다. 잠시 뒤, 인가는 간단히 3단계로 강화되며 최대 유효 풍량이 115 mph(185 km/h)에 도달했다. 인가가 태평양의 개빙(開氷)구역 - 얼음이 얼지 않는 바닷면 -으로 움직임과 동시에 서늘한 지역으로 들어갈수록 인가는 점차 약화되어 결국 10월 6일, 강도 1단계로 강등되었다. 인가는 다시금 느려지기 시작함과 동시에 찬 공기가 인가의 공기순환으로 섞여 들어가기 시작하면서, 인가는 열대성 저기압의 특성을 잃기 시작했다.

10월 3일, 미국을 기준으로 한 허리케인 인가의 위치.
그렇지만 10월 7일, 인가는 다시한번 강화되어서 다시금 세기가 2단계에 도달했다. 이 순간에 인가는 거의 동쪽으로 꺾고 있었다. 그러나, 이때 인가는 남쪽으로 방향을 돌렸고 점점 약화되기 시작했다. 계획상으로 인가는 10월 8일에 열대성 저기압으로 격하된 후 다시금 허리케인 상태를 되찾을것으로 예상되었지만, 대신 1단계 강도를 10월 10일까지 꾸준하게 유지하였다. 후에 열대성 폭풍우로 퇴보했을때, 인가는 남서쪽으로 휘어졌다. 인가의 중심은 인가가 힘을 계속해서 잃을 때 불분명하고 늘어지게 되었다. 서쪽으로 향하는 인가는 결국 완전히 소멸되는 10월 15일 전까지 열대성 저기압으로 격하되었는데, 처음 허리케인 단계에 이르럿을때부터 진행한 거리가 약 290마일(470 km)이다.

영향과 기록사항
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허리케인 인가는 9월 20일에서 10월 15일까지 약 25일동안 유지되었다. 이 기록은 1899년에 일어난 산시아고와 1971년의 허리케인 진저를 뒤로 두고 인가를 세번째로 긴 태평양의 허리케인으로 만들었다.

내번째, 다섯번째, 그리고 여섯번째로 오래 유지됐던 폭풍은 허리케인 나다인(2012), 허리케인 킬리(2002), 그리고 허리케인 파우어(1926)이다. 인가가 등장하자, 인가가 가장 오래 유지된 열대성 저기압 태풍으로 신기록을 깰것이라고 믿었다. 국제 허리케인 센터는 총 72번의 태풍 경보를 발표했다.

인가가 지배적으로 외해에 남아있었을때, 버뮤다 지역에서 80 mph (130 km/h)의 속도로 불은 인가의 바깥쪽 바람은 일시적인 정전을 일으켰다. 주민들은 폭풍이 갑작스럽게 경로를 바꿀것을 대비해서 감시하도록 충고를 받았다
**설미현**(薛美顯, 1975년 9월 4일 ~ )은 대한민국의 수필가이자 환경학자이다. 서울 출생이다. 아버지 직장을 따라 5세 때 경기도 용인, 6세 때 대구, 7세 때 부산으로 옮겼다가 11세가 되던 1986년에 서울로 돌아와서 2003년 미국으로 건너가기 전까지 살았다. 2004년 이후부터 2011년 6월까지 미국 시애틀에 거주하였다가 7월에 귀국하여 현재까지 국립산림과학원에서 근무 중이다.

학력
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* 서울대학교 산림자원학과 졸업
* 서울대학교 대학원 산림자원학과 졸업 (농학석사)
* 미국 워싱턴 대학교 대학원 산림자원경제마케팅학과 졸업 (임학 박사)

작가로서의 약력
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2000년 11월 PC통신을 통해 창작활동을 시작한 이래, **미스트랄(Mistral)**이란 필명으로 개인창작 블로그를 통해 8년 동안 꾸준히 작품을 발표해 왔다. 2007년 수필 《미의 초월》로 제 4회 뿌리문학상 대상을 수상하면서 등단했다.
수상작 《미의 초월》에서 설미현은 "퀴리 부인이나 잔다르크는 그들의 용모가 아닌 업적으로 평가된다고 지적하면서, 누구나 자신만의 매력이 있기 때문에 미의 기준이 다양해져야 한다"고 소신을 피력했다, 《미의 초월》은 심사위원들로부터 "개성 있는 문체로 작품의 대미에 이를 때까지 독자의 의식을 집요하게 담금질 하는 놀라운 필력을 엿볼 수 있으며, 문장을 다루는 재주가 기성작가 못지 않은 실력을 갖췄다"는 호평을 받았다. 2010년 9월 14일 수필집《사랑, 마음을 내려 놓다》를 펴냈다. 4년 후인 2014년 8월 29일 인문에세이집《착한 불륜, 해선 안 될 사랑은 없다》를 출간하였다.

환경학자로서의 삶
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서울대학교 산림자원학과를 졸업했으며, 동 대학원 산림자원학과 경제/정책 분야에서 석사를 취득하였다. 이후 2003년 미국의 보스턴으로 건너갔고, 2004년 9월부터 2011년 6월까지 시애틀에 거주하며 워싱턴 주립대학교 산림자원대학 마케팅전공 박사과정에서 수학하는 한편, 동 대학 교내 연구소인 CINTRAFOR (국제 임산물 무역 연구소) 소속 연구원으로도 활동하였다. 2011년 6월 10일 산림자원 마케팅 박사학위를 취득하였으며, 7월 1일 이후 현재까지 국립산림과학원 국제임업 분야 연구원으로 활동 중이다.

2008년 6월, 국제환경 NGO인 레인포레스트 연맹(Rainforest Alliance)에 발탁되어 인도네시아 발리에 위치한 아시아-태평양 지부에 1년 동안 근무하기도 했다. 당시 주된 임무는 아시아-태평양 지역의 산림 커뮤니티와 목재 회사들을 FSC(Forest Stewardship Council) 인증을 통해 환경친화적임을 인증하는 것이었다. 이처럼 FSC 인증 감사관(FSC Certification Auditor)으로 근무하는 한편, 2008년 8월 동 기관에 의해 한국 대표(Representative of Korea)로 위촉되기도 하였다.**(영어)** 2009년 6월에 미국으로 다시 옮긴 이후에도 계속하여 감사관 임무를 수행하였다.

인도네시아에서 일하는 중간에 미국과 한국을 오가면서 2009년 4월 박사후보가 되었고, 2009년 6월 산림청에서 주관한 논문대회 "녹색성장과 산림"에서 제1저자로 제출한 논문 《우리나라 산촌의 커뮤니티 생산자로서의 가능성과 이를 활성화하기 위한 산림청과 비정부기관 (NGOs)의 역할: 산림인증제를 도입한 수익증진 협력모델을 바탕으로》(2인 공저)가 최우수상을 수상하기도 하였다. 이 시기를 전후로 서울대학교, 가톨릭대학교, 국립산림과학원 등에서 세계시장에서 활성화되고 있는 산림인증제의 국내적용방안과 NGO들의 활동상황을 알리기 위한 강연 활동을 활발히 전개하는 한편, 주간무역에 《발리에서 보내는 설미현의 우드리포트》를 객원기자 자격으로 2009년 2월부터 6월까지 격주로 연재하기도 하였다.

문학작품
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2010년 9월 14일 수필집《사랑, 마음을 내려 놓다》를 펴냈는데, 출간한 지 열흘 만에 반디앤루니스 코엑스점 베스트셀러 종합 2위-에세이 1위를 기록했다. 반디앤루니스 전체 서점을 통틀었을 때는 2010년 10월 1주 종합 66위였으며, 그 주에 가장 순위가 많이 상승한 책 3위로, 총 34계단을 뛰어오른 것으로 집계되었다. 순위는 계속 상승하여 10월 3주에는 종합 54위를 기록하였다.

저술활동
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* 2009년 칼럼《발리에서 보내는 설미현의 우드리포트》(주간무역)
* 2009년 논문《산림인증제 적용을 통한 산촌과 비정부기구(NGOs) 간 수익증진 협력모델: 인도네시아 중앙자바 KOSTAJASA를 사례로(영문)》(공저이며 제1저자, 한국국제농업개발학회)
* 2009년 논문《우리나라 산촌의 커뮤니티 생산자로서의 가능성과 이를 활성화하기 위한 산림청과 비정부기관(NGOs)의 역할: 산림인증제를 도입한 수익증진 협력모델을 바탕으로》(공저이며 제1저자, 산림청)
* 2010년 아동서적《10살에 떠나는 미래 세계 직업 대탐험》(글로벌 전문가 100인 인터뷰에 참여, 주니어중앙)

작품
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* 2010년 《사랑, 마음을 내려 놓다》(베가북스)
* 2014년 《착한 불륜, 해선 안 될 사랑은 없다》(책미래)

수상 경력
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* 2009년 - 산림청 주최 "녹색성장과 산림" 논문대회 최우수상 수상
* 2007년 - 뿌리 문학상 대상 수상
도마리 촌의 위치
전쟁 전의 도마리 촌
**도마리촌**(일본어: 泊村)은 일본 홋카이도 네무로 지청 관내의 구나시리군에 속하는 촌이다. 면적은 538.56km2이고 인구는 1940년 국세조사 때 5,595명이었다.

이 지역은 러시아의 실질적인 지배 상태에 있다. 해당 지역의 영유권에 관한 자세한 것은 쿠릴 열도 및 쿠릴 열도 분쟁의 항목을 참조하라.

지리
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과거 지시마국의 일부로 쿠나시르 섬 서부에 위치한다. 현재는 네무로 진흥국의 관할이다.

### 인접한 자치체

* 네무로 지청
	+ 구나시리군: 루요베쓰촌

역사
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1923년 도마리촌(泊村), 도후쓰촌(東沸村), 베토가촌(米戸賀村), 지후카리베쓰촌(秩苅別村)이 합병해 2급 정촌으로서 성립하였다.

| * v
* t
* e
홋카이도 네무로 진흥국의 행정 구역 |
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| 시 | 네무로시 |
| 노쓰케군 | 베쓰카이정 |
| 시베쓰군 | 나카시베쓰정 | 시베쓰정 |
| 메나시군 | 라우스정 |
| 시코탄군\* | 시코탄촌 |
| 구나시리군\* | 도마리촌 | 루요베쓰촌 |
| 에토로후군\* | 루베쓰촌 |
| 샤나군\* | 샤나촌 |
| 시베토로군\* | 시베토로촌 |
| 주 : \* 표시된 곳은 남쿠릴 열도에 속하는 행정 구역으로 현재는 러시아의 실질적인 지배 상태에 있다. |
**RD-33** 터보팬 엔진은 1985년에 미코얀 MiG-29 전투기용으로 개발되었다. 8000-9000 kgf 추력급 터보팬 엔진이다.

MiG-21-97도 MiG-29에서 사용하는 클리모프 RD-33 엔진을 장착했다. 러시아는 Ramenskoye Airport에서의 가상공중전에서 F-16 전투기를 4:1로 이긴다고 주장했다.

F404
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러시아의 RD-33 터보팬 엔진은 미국의 제너럴 일렉트릭 F404 터보팬 엔진과 출력이 같다.

F404 엔진은 F/A-18 호넷, F-117 나이트호크, F-20 타이거샤크, 보잉 X-45, 다소 라팔, 사브 JAS 39 그리펜, T-50 골든이글에 사용되고 있다.

파생형
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최근 추력편향 엔진이 개발되어 있다. 최신형은 BARK 디지털 제어 시스템을 갖추고 있다.

### RD-33

미코얀 MiG-29 전투기 엔진. 1985년 개발되었다.

### RD-33B/NB

애프터버너가 없다.

### RD-93

중국의 FC-1 전투기 엔진.

### RD-33MK

RD-33MK "Morskaya Osa" (Russian: Морская Оса: "Sea Wasp")은 2001년에 개발된 최신형이다. 항공모함용인 미코얀 MiG-29K 전투기용으로 개발되었다. 그러나 미코얀 MiG-35의 엔진으로도 채택되었다.

더 보기
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* 클리모프 RD-33 - 러시아의 기 러시아 추력 8.3톤 터보팬
* 제너럴 일렉트릭 F404 - 미국의 기 미국 추력 8톤 터보팬
* 구이저우 WS-13 - 중국의 기 중국 추력 8.8톤 터보팬, 개발중
* GTRE GTX-35VS 카베리 - 인도의 기 인도 추력 8.2톤 터보팬, 개발중
* 유로젯 EJ200 - 유럽의 기 유럽 추력 9.2톤 터보팬
* 스넥마 M88 - 프랑스의 기 프랑스 추력 8톤 터보팬
해밀턴 운하의 모습
**해밀턴 운하**(싱할라어: හැමිල්ටන් ඇල, 영어: Hamilton Canal)는 스리랑카의 푸탈람과 콜롬보를 연결하는 14.5km의 운하다. 해밀턴 운하는 1802년 영국에 의해 건설되었고 1804년에 완공되었다. 해밀턴 운하는 무투라자울라 습지에서 소금물을 빼내도록 설계되었지만 반대의 효과를 낳았다. 이 운하는 네덜란드 정부 세입 상무관인 개빈 해밀턴의 이름을 따서 명명되었다. 해밀턴 운하의 공사는 1802년에 시작되어서 1804년에 완성되었다.

역사
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### 초기 역사

스리랑카의 서쪽 해안을 따라 이어지는 운하가 처음 언급된 것은 8세기 페르시아의 지리학자 아부 자이드 알 발키가 '세렌디브의 홉스'를 따라 몇 주 동안 항해했다고 보고했을 때였다.

6세기 후 베라 파라크라마바후 8세(1477–1496)는 아레카누트, 정향, 후추, 계피와 같은 생산물을 더 쉽게 네고마포트에 있는 왕국의 주요 항구로 운송할 수 있도록 콜롬보와 네곰보 라군의 외딴 마을들을 연결하는 운하를 만들었다.

### 중세사

1613년 포르투갈의 선교사 마노엘 바라다스 신부는 "콜롬보 근처 칼레인 강으로 들어가는 운하를 타고 내려와 다른 운하로 내려가 이동하는 과정은 매우 짧았다"고 책에 서술했다. 17세기에 포르투갈인들은 헨달라에서 파무누가마까지 운하를 건설했다.

네덜란드는 콜롬보에 식민지를 세웠다. 그 후 그들은 무투라자옐라의 주변 습지에서 벼을 재배하려고 시도했지만, 이전의 싱할라 왕들이 그랬던 것처럼 바닷물이 들어오면 들판을 뒤덮는다는 것을 알아차렸다. 18세기경 네덜란드는 네곰보의 항구로 시나몬을 운반하기 위해 수로에 댐, 운하 등을 건설하기 시작했다. '네덜란드 운하'로도 알려진 해밀턴 운하는 "네덜란드의 식민지 영토의 외딴 지역의 지속적인 교류"를 형성했다.

### 후기 역사

1796년 영국이 이 섬을 점령했고 1802년에는 식민지 조사관 조지 앳킨슨이 운하를 구상하고 정부의 세입 및 상업 담당관 개빈 해밀턴 (1494–1803)의 지원을 받아 새로운 콜롬보-네곰보 운하가 건설되었다. 해밀턴 운하는 헤키타의 켈라니 강 하구에서 파무누가마의 네곰보 석호의 남쪽 가장자리까지 옛 네덜란드 운하의 서쪽과 평행하게 만들어졌다. 해밀턴은 1798년부터 1805년까지 영국령 실론 총독이었던 프레드릭 노스(Frederick North, 1798년부터 1805년까지 실론 총독을 수행)와 함께 실론으로 가서, 실론 식민지 장관인 휴 클레혼의 개인 비서가 되었다. 그는 이후 노스 주지사의 개인 비서가 되었다. 1799년 4월 해밀턴은 민사부 장관 대리로 임명되었고, 1802년 페이마스터 차장으로 임명되었다. 그는 조지프 그린힐의 뒤를 이어 콜롬보 특별구의 세입 및 상업 대리인이 되었다. 해밀턴은 1804년 운하가 완공되기 전인 1803년 2월에 사망했다. 해밀턴 죽은 후, 그는 19,675파운드를 횡령한 것으로 밝혀졌다.

이 운하는 이미 훼손된 무투라자엘라근처 습지의 소금물을 배수하기 위해 해밀턴 운하를 설계했지만 , 해밀턴 운하는 네곰보 호수뿐만 아니라 켈라니 강에도 염분을 증가시키면서 반대의 효과를 낳았다.

### 21세기 복원

2012년 스리랑카 국토개발공사가 운하의 복구 작업을 시작했다. 첫 번째 단계는 마하오야와 네곰보 사이의 9km 구간이었다. 켈라니 강가와 네곰보 사이의 2단계 공사는 2013년 2월 20일에 시작되었다. 헤키타 분기점과 핀와타 사이의 첫 2.5km 구간은 2013년 8월 2일 일본 국제협력은행의 재정적 지원으로 4억의 비용으로 완공되었다.
**유수홀딩스**는 2014년 11월까지 대한민국 1위 해운업체인 한진해운의 모회사였다.

지배구조
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대한항공은 (구)한진해운홀딩스의 주식 16.71%를 소유하여 한진해운을 간접적으로 소유하고 있었다. 경영권이 최은영 회장 및 그의 우호지분에 밀려서 경영에 참여하기가 쉽지 않았다. 이에 2014년에는 기업구조 개편을 통해 (구)한진해운홀딩스의 한진해운 지분이 대한항공으로 넘어가 대한항공이 한진해운을 직접 소유한 최대주주가 되고, (구)한진해운홀딩스는 별개의 지주회사가 되었다.

수익원
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(구)한진해운홀딩스의 주요수익원은 상표권이었다. (구)한진해운홀딩스는 한진해운의 H 형태 로고와, 'HANJIN’의 해외브랜드 사용권을 소유하고 있었고 이것으로 2013년만 251억원의 매출을 올렸다. 이것은 전체 매출의 65.2%에 달한다.

그러나 2014년 6월 (구)한진해운홀딩스와 한진해운의 분할합병이 진행되면서 상표권이 한진해운 측으로 넘어가버렸다. 또한 한진해운 지분도 회사 분할로 사라지게 되었다.

현재로는 성장과 수익을 확보하기 위해 임대사업을 확대하고 있으며 요식업에도 진출을 도모하고 있다.

참고 문헌
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* 다음 증권
* 상표권 수익 사라진 한진해운홀딩스, 음식점 진출, 머니투데이 2014.09.24
* ['한진해운+홀딩스' 소유구조 어떻게 바뀌나, 한진칼 손자회사에서 대한항공 자회사로..최은영회장 지분율 대폭 축소, 더벨 2014-03-18]
이븐 할둔 동상
**이븐 할둔** 또는 **이븐 칼둔**(ابن خلدون, Ibn Khaldun 1332년 5월 27일~1406년 3월 19일)은 중세 이슬람 세계를 대표하는 역사가·사상가·정치가이다.

생애
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스페인 세비야에서 튀니스로 망명한 명문 할둔가문 출신이다. 튀니스의 하프스 왕조를 섬겼으며, 이후 마린 왕조, 나스르 왕조, 베쟈야의 하프스 왕조 지방정권 등 지중해 세계의 이슬람 정권의 궁정을 돌아다녔다.

처음 하프스 왕조에서는 비서관으로 임명되었지만 그 지위에 만족하지 못했고, 마린 왕조에서는 음모에 가담했다가 투옥되는 등 인생의 쓴맛을 맛보았다. 3번째로 일하게 된 나스르 왕조에서는 무하마드 5세의 총애하는 신하가 되어, 카스티야 왕국의 외교사절로 임명되는 등 중용되었으나, 그의 지위가 높아지면서 재상 이븐 알하티브와 알력이 생겨, 물러날 수밖에 없었다.

4번째로 일하게 된 지방도시정권인 베쟈야는 예부터 알고 지내던 하프스 왕조의 왕자의 좋은 대우를 받게되어 집권하여 중용되었으나, 연이어 일어난 전란속에서 베쟈야정권은 괴멸되고, 전사한 술탄을 대신하여 적인 자이얀 왕조 군대에게 도시를 넘겨주었다. 이렇듯 이븐 할둔의 정치가로서의 인생은 유랑생활의 연속이었고, 이것이 후에 학자로서 그의 사상체계에 커다란 영향을 미치게 되었다.

베쟈야를 떠난 후 그는 정치무대에서 물러난 후, 1375∼1378년에는 알제리의 오랑 지방의 콸라트 이븐 살라마 마을에 칩거하면서 학문연구의 길에 매진했다. 서아시아 이슬람사의 체계화를 시도하여, 아랍인·페르시아인·베르베르인 등 시대의 개시와 경과의 실례와 기록인 《이바르의 책》(Kitab al-‘Ibar)이라는 제목의 세계사를 완성하였다.

이 가운데서 베르베르의 여러 종족사는, 이 민족의 기원·계통·변천 등을 서술한 최초의 문헌으로서 중요시 된다. 이 저서의 권두(卷頭)에 실은, **역사 서설**로 통칭되는 《무깟디마》(Muqaddimah)는 사회의 형성과 변화의 사정·법칙을 고찰하였고, 문화사의 근본적인 여러 문제에 해답을 부여하려고 했던 것으로서 세계적 명저이다.

이같은 명저서로 인해 학계에서 확고한 지위를 쌓게되어, 1382년 이집트 카이로 이주하여 활발한 강연활동을 벌였다. 맘루크 왕조의 술탄 바르쿠크의 신임을 얻어, 다수의 학원에서 교수직을 역임했고, 마리크파의 대법관에 임명되었다.

그 후 쿠데타에 관여한 것이 이유가 되어 정치적으로는 실각되었으나, 학자로서의 명성은 쇠퇴하지 않았다. 티무르가 시리아원정에 나서 다마스커스를 포위하였을 때, 그 명성을 듣게 된 티무르에 의해 주둔지에 초대되어, 뛰어난 변설로 좌중을 압도하였다. 티무르로부터 정중한 대우와 예우를 받은 이븐 할둔은 다시 이집트로 귀환한 후 여러번 대법관을 맡았고, 6번째 취임 직후 병을 얻어 죽었다.
**모리타 도지**(森田 童子, もりた どうじ, Doji Morita, 1953년 1월 15일 ~ 2018년 4월 24일)는 일본의 여성 싱어송라이터로 전공투세대를 대표하는 가수 중 한 명이다. 모리타 도지는 예명으로 본명은 알려지지 않았다.

소개
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전공투 시대에 고등학생 신분으로 동경교육대학의 학생운동 세력과 교류를 시작했다. 고등학교 중퇴후 허송세월하며 시간을 보내다가 20세 무렵 친구의 죽음을 계기로 노래를 시작했다. 데뷔곡인 안녕 내 친구(さよならぼくのともだち)는 그 친구를 소재로 만든 곡이다. 75년에 앨범 굿바이(「グッドバイ」) 싱글 안녕 내 친구로 데뷔하고 이후 주로 라이브 클럽을 중심으로 활동했다. 83년까지 7장의 앨범과 4장의 싱글을 내고, 신주쿠 로프트 클럽(ロフト)에서 라이브 앨범(1983)을 낸 이후 은퇴선언과 함께 활동을 멈추었다. 앨범의 편곡과 연주는 어쿠스틱 기타의 명인 이시카와 타카히코(石川鷹彦)가 주로 맡아주었다. 소속 레이블은 해저극장(海底劇場).

공연은 물론 앨범 재킷까지 곱슬머리에 선글라스를 쓴 스타일로 일관되게 작업하여 맨얼굴을 보인적이 없다. 본명도 모르고 실생활에 대해 알려진게 거의 없는데다 작사한 가사 내용도 체험보다는 소망을 담은게 많아, 과묵하고 독특한 세계관을 담은 앨범으로 자신을 표현하는 편이다.

드라마 고교교사(『高校教師』) 이후
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카리스마적인 인기를 얻던 모리타 도지였지만 전국적인 인기는 아니었다. 본인이 메이저가 되길 바라지 않았고 작품이 매체에 소개된 일도 드물었다. 93년에 고교교사라는 작품의 주제가로 우리들의 실패(ぼくたちの失敗)가 사용되어 화제가 되었다. 각본가인 노지마 신지(野島伸司)가 고등학교때 친구 손에 끌려 갔던 라이브 클럽에서 모리타 도지를 보고 강한 인상을 받았다고 한다. 극장판 고교교사에서도 예를 들어 우리가 죽어버린다면(たとえばぼくが死んだら)을 주제가로 사용했다.

이후 베스트 앨범이 나오고 초기 앨범들이 CD로 발매되면서 새로운 팬들이 형성되었다. 그러나 모리타 도지 본인은 이런 반응에 대해 현재 주부생활에 전념하고 있으며 음악활동은 생각이 없다고 발언하고 이후 완전히 침묵했다. 03년에 고교교사가 새로 방송되면서 다시 우리들의 실패가 주제곡으로 쓰였다. 베스트 앨범이 다시 발매되고 치치요 하하요(「チィチィよ  ハァハァよ」/ 나홀로 여행(「ひとり遊び」)의 가사를 일부 바꾼 버전을 새로 녹음하여 포함시켰다. 그리고 음악활동을 다시 중지했다. 2010년에는 지인의 죽음으로 정신적인 충격을 받고 또 지병이 있어 활동이 곤란한 상황임을 밝힌 바 있다. 꾸준히 후배 뮤지션들이 모리타 도지의 곡을 커버하여 존경을 표하고 있다.

작품목록
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* 1975年, 1st, good-byeグッド・バイ
* 1976年, 2nd, マザー・スカイ=きみは悲しみの青い空をひとりで飛べるか=
* 1977年, 3rd, a boyア・ボーイ
* 1978年, 4th (Live), 東京カテドラル聖マリア大聖堂録音盤
* 1980年, 5th, ラスト・ワルツ
* 1981年, Best, 友への手紙 森田童子自選集
* 1982年, 6th, 夜想曲（やそうきょく）
* 1983年, 7th, 狼少年 wolf boy
**라일로(영어: Railo)**는 CFML기반의 웹사이트를 처리하기 위한 컴파일러다. CFML을 Java 클래스로 컴파일해 Java 서버기반에서 동작하게 한다. 라일로는 또한 런타임엔진으로 변환된 코드를 위해 필요한 라이브러리를 포함하고 있다. 라일로는 CFM파일을 변환하거나 런타임 엔진에서 사용할 때를 자동으로 인식한다. 라일로는 주로 JSP와 비교가 되며 JSP와 다른 구문을 사용하지만 주된 기능은 거의 동일하다. 라일로는 JSP 인터페이스의 대부분을 구현하고 있으며 JSP와도 호환성이 뛰어나다.

제품군
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라일로는 3가지 제품군으로 구분된다.

* **Railo Express** (일명 Railix)는 별도의 추가적인 설치 없이 웹 서버인 Jetty를 기반으로 동작할 수 있는 라일로 버전 중 하나이다. Railix는 라일로를 가장 빠르게 경험해볼 수 있는 방법이며 개발테스트를 위해 좋은 방법이기도 하다. 하지만 실제 제품으로 배치단계에서는 추천하지 않는다.
* **Railo Server**는 라일로의 주 제품으로 일반적인 웹서버와 통합된 사용이 지원되며 안정적인 서비스가 가능하다.
* **Railo WAR**는 WAR형태의 웹아카이브 파일로 J2EE서버에 적합하게 사용된다. 국내 JSP/Servlet 기반 웹호스팅 환경에서도 바로 디플로이해 사용할 수 있다.
* 또한 **Railo Custom**라는 형식이 있어 사용자의 필요에 따라 수정된 라일로를 사용할 수 있다.

현재 버전은 3.1이며 라일로는 오픈소스이고 jboss.org 프로젝트에 포함되어 진행되고 있다.

3.1버전 이전에는 필요에 따라 다음 4가지 버전으로 구분되었다.

* **Railo Developer**는 개발단계에서만 사용할 수 있는 기본 버전이다. 엔터프라이즈 버전과 동일한 기능을 가지고 있으나 10개의 다른 IP 주소만 접근을 허용하는 제한이 있다.
* **Railo Community**는 적은 예산 규모의 애플리케이션을 위한 무료 버전이다. 기능적으로 일부 제한(CFVIDEO, Amazon S3 resource)이 있지만 서비스에는 제한이 없다. 이전 라일로 프로페셔널과 동일한 제품이며 무료라는 차이가 있다.
* **Railo Enterprise**는 프로페셔널과 동일한 제품이며 웹루트 숫자에 대한 제한이 없다. 가격은 1,800유로이다. 모든 웹 보안과 각 단위 웹에 대한 기본 설정을 할 수 있는 관리자 기능을 포함한다.

CFML 호환성
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현재 출시된 라일로 3.1버전은 콜드퓨전 8.0.1과 호환되게 되어있으며 약간의 차이가 있다.
라일로에서 제공하는 CFML에 대한 추가/확장 기능이 있으며 단일 함수 내에서 Array나 구조, 쿼리를 빠르게 지정할 수 있는 기능이 더해졌다.
성능 면에서도 라일로를 사용하는 장점이 있는데 디버깅 상태에서도 라일로는 가장 빠른 CFML 엔진 성능을 보여준다.

### 제한점

라일로에서는 다음 태그를 지원하지 않는다.
cfapplet, cfgrid, cfreport, cftree, cfformitem, cfformgroup, cftextarea, cfexchange, cfpresent, cffeed, cfpod, cflayout, cfmenu, cfprint, cfreport\*, cfslider, cfsprydataset, cftooltip, cfcalendar, cfpdfform, cfpdfformparam, cfpdfsubform, cfNTauthenticate

라일로에서는 다음 함수를 지원하지 않는다.
isDDX, isPDFFile, precisionEvaluate, getSOAP, getGatewayHelper, sendGatewayMessage, getPrinterInfo, queryConvertForGrid, verifyClient, ajax\*, dotNetToCFType

라일로에서는 암호화된 CFX 태그를 복호화하는 기능을 지원하지 않는다.

커뮤니티
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* OPEN COLDFUSION
사민필지 서문
**사민필지**(士民必知)는 우리나라 최초의 한글 교과서로 육영공원의 교사였던 호머 헐버트가 1889년에 집필하였다. 세계 각국의 산천 ·풍토·사회·학술 등을 한글로 간략하게 소개한 세계지리서이다. 사민필지((士民必知))의 뜻은 선비와 백성이 반드시 알아야할 지식'이다. 조선이 나아가야 할 국제간의 교류를 위해 조선인에게 필요한 기본적인 지식을 갖추기 위해 만들어졌다.

구성
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2권 1책, 161쪽으로 되어 있는 사민필지는 태양계와 지구에 대한 설명으로 시작하여 대륙과 각 나라를 소개하였다. 각 나라에 대한 설명은 지리, 자연 상태, 정부 형태, 풍습, 종교, 산업, 교육, 군사력 등을 포함하였다. 1891년초에 초판으로 2천부를 찍었는데 이는 당시로는 엄청난 부수였다. 1895년에는 한자로 번역된 한역판도 나왔으며, 1906년과 1909년에는 2판과 3판이 각각 출판되었는데, 2판에는 영국과 미국의 현재 이름이 비로소 사용되었다. 이전에는 엥길리국, 합중국이라고 이름했었다.

1891년(고종 28)에 한글본으로 초판이 간행되고, 1895년 학부(學部)에서 백남규, 이명상 등이 이를 한문으로 번역하고, 김택영이 보완하여 1895년에 간행하였다. 이 책은 한국 최초의 세계지리 교과서로, 한국에 세계지리 지식을 심어주어 근대화의 문을 열게 하였다.

반응
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사민필지는 육영공원 등 교육기관에서 교재로 사용하였을 뿐만 아니라 당시 상류층에게 인기있는 책이 되었다. 하와이로 이민을 떠난 한국인들이 이민 결심을 하게 되는 주요 동기가 되었다고 한다.

금지
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1909년 일본은 사민필지가 국민의 사상 교육 과정에 너무 자극적이라며 출판과 판매를 금지하였다.

참고서적
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* 김재완, 사민필지에 대한 소고, 문화역사지리 13권 2호, 한국문화역사지리학회, 2001, 205~207쪽
부산 장영실과학동산에 전시된 일성정시의
**일성정시의**(日星定時儀)는 1437년 5월 19일(조선 세종 19년 음력 4월 15일)에 처음 만들어졌으며, 세종이 이천, 정인지, 정초에게 명하여 해시계와 별시계의 기능을 하나로 모아 고안하여 낮과 밤의 시각을 측정할 수 있도록 만들게 하여 장영실 등이 만든 주야간 시계이다.

개요
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세종은 이미 3년 전인 1434년에 물시계인 자격루와 해시계인 앙부일구를 만들었지만, 이동이 불가능하고 기기가 복잡하고 설치비가 많이 드는 자격루와 밤에는 측정을 하지 못하는 앙부일구의 단점을 보완하여 이동이 가능하며, 밤낮으로 측정할 수 있는 시계가 필요했다. 그리하여 이천과 정인지 등에 명하여 만든 것이 일성정시의이다.

일성정시의는 모두 네 개를 만들었는데, 하나는 구름과 5개의 발톱을 가진 용을 장식하여 궁궐 내 만춘전 동쪽에 두고, 나머지 세 개는 바퀴를 달아 이동식으로 만들었는데, 하나는 기후를 예측하는 서원관에 배치를 하여, 나머지 두 개는 함길도와 평안도로 배치를 하여 사용하게 하였다. 틀은 구리로 만들었고, 바퀴를 달아 이동이 가능하게 하였다.

### 원리

이는 태양시와 항성시를 측정하는 주야 겸용의 측시기로 해시계의 원리와 항성이 북극성을 중심으로 그 주위를 규칙적으로 돈다는 별시계의 원리를 적용하고 있다. 그 구조는 십자거에 세 개의 환이 있는데, 주천도분환(周天度分環), 일구백각환(日晷百刻環), 성구백각환(星晷百刻環)라고 하며, 한양의 북극고도(위도)를 기준으로 만들어졌다.

### 시간

주천환(周天丸)에 주천도(周天度)를 새기고 매도는 4분으로 하며, 일구환(日晷環)은 100각을 새기되, 매각을 6분으로 하였다. 성구환(星晷環)도 일구환과 같이 새겼으나, 자정이 신전자정에 지나서 하늘이 일주하는데, 1도를 더 지나간다. 하루에 1도, 이틀에 2도, 사흘에 3도로 하여 3백 64일에 이르면 곧 3백 64도가 되고, 다음해 동지 첫날 자정에는 3백 65도가 되니, 하루에 공도(空度)가 3분이고, 이틀에 1도 3분으로 3백 64일에 이르면 곧 3백 63도 3분이 된다.

유적
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비록 흐린 날이나, 눈, 비가 오는 악천후 등에는 사용하지는 못했지만, 국가의 표준 시간을 지키려는 세종의 의지는 누구보다도 강력했다. 세종 때에는 모두 4개의 일성정시의가 만들어졌는데, 임진왜란과 병자호란으로 경복궁이 소실될 때 함께 없어진 것으로 보이며, 세종실록에 근거하여 복원한 것이 여주 세종대왕릉인 영릉에 있다.
**베니타 피츠제럴드브라운**(Benita Fitzgerald-Brown, 1961년 7월 6일 ~ )은 110m 허들 종목에 주로 나간 은퇴한 미국의 육상 선수이다.

그녀는 1984년 로스앤젤레스 올림픽에 나가 100m 허들 결승전에서 12.84초로 우승 후보 셜리 스트롱을 0.04초 차이로 꺾고 금메달을 획득하였다.

피츠제럴드는 허들을 우승하는 데 베이브 디드릭슨에 이어 두번째 미국 여성 선수이며, 아프리카계 미국인 여성으로 처음이다. 그녀는 1980년 미국 올림픽 팀의 일원이었고, 1988년 미국 올림픽 팀을 위한 교체자였다.

버지니아주 워런에서 태어난 피츠제럴드는 가까이 있는 데일시티에서 자라와 이른 나이에 육상과 학문에서 뛰어나기 시작하였다. 그녀는 완전한 육상 장학금에 테네시 대학교에서 수학하면서 산업 공학에서 과학사를 취득하였다. 대학에서 수학하는 동안에 그녀는 3개의 100m 허들 실외 선수권을 포함하여 15회의 올아메리칸과 4회의 NCAA 타이틀을 우승하였다

1996년 애틀랜타에서 열린 100년제 올림픽의 개막식에서 오륜기 기수들 8명 중의 하나로서 명예를 얻었다. 버지니아 고등학교 명예의 전당, 버지니아 스포츠 명예의 전당과 테네시 대학교 명예의 전당을 포함한 다수의 명예의 전당들에 헌액되었다.

데일시티에는 그녀의 이름을 딴 거리가 있다.

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올림픽 육상 여자 100m 허들 금메달리스트 |
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|  | 1972:동독  안넬리 에르하르트  ·  1976:동독  요하나 샬러  ·  1980:소련  베라 코미소바  ·  1984:미국  베니타 피츠제럴드브라운  ·  1988:불가리아  요르단카 돈코바  ·  1992:그리스  불라 파툴리두  ·  1996:스웨덴  루드밀라 엥크비스트  ·  2000:카자흐스탄  올가 시시기나  ·  2004:미국  조애나 헤이스  ·  2008:미국  돈 하퍼  ·  2012:오스트레일리아  샐리 피어슨  ·  2016:미국  브리애나 롤린스  ·  2020:푸에르토리코  재스민 카마초퀸 | 
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* 월드 애슬레틱스

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**라인홀트 하닝**(독일어: Reinhold Hanning, 1921년 12월 28일 ~ 2017년 5월 30일)은 나치 정권이 2차 세계대전 당시 폴란드에서 운영한 아우슈비츠 수용소의 학살을 방조한 혐의로 94세의 나이에 징역 5년 형을 선고 받은 독일인이다. 2016년 열린 그에 대한 재판은 70년의 세월이 지난 뒤에도 관련자들을 처벌한다는 나치에 대한 독일의 태도를 보여주는 사례이다.

초기 생애
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1921년 12월 28일 태어나 1934년에 나치 청소년 조직에 가담했다. 1940년에는 SS에 입단했으며 1942년부터 1944년까지 아우슈비츠 강제 수용소의 경비병으로 활동했다. 70년이 넘은 후인 2016년 그는 유대인 학살을 방조한 혐의로 독일 법원에 기소되었다.

재판
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### 첫 재판

2016년 2월 11일 첫 기소된 라인홀트 하닝은 2016년 4월 26일 첫 재판에서 '수용소 경비 업무를 맡았던 것은 사실이나 유대인 학살에 가담하지는 않았다'고 주장했다. 그는 '아우슈비츠에서 벌어진 대량학살에 대해 알고 있었지만, 경비 임무를 맡은 것은 상부의 지시에 따른 것이며 이를 회피할 방법이 없었다'는 태도를 보였으며 기소 이 후 재판과정 내내 말을 아끼는 모습을 보였다.

### 두번째 재판

2016년 4월 29일 열린 두번째 재판에서 하닝은 태도를 바꿔 적극적으로 사죄하는 모습을 보였다. 그는 "진정으로 미안하다. 불의가 저질러지는 것을 방관하고, 이를 멈추기 위한 어떤 행위도 하지 않았던 것이 부끄럽다.", "나는 일생 침묵해 왔다. 무고한 이들의 목숨을 수없이 빼앗고, 셀 수 없는 가정을 파괴하고, 희생자와 유족들에게 고통을 초래한 범죄조직의 말을 들은 것을 후회한다." 며 반성하는 모습을 보였다. 하지만 평생동안 침묵하다가 기소된 후 법정에서 반성하는 모습을 보인 것은 진정성에 대해 의문심을 품는 사람이 많았다.

### 세번째 재판

2016년 6월 17일 독일 노르트라인베스트팔렌주(州)법원에서 열린 세번째 재판에서, 앙케 그루다 판사는 피고가 아우슈비츠 수용소에서 2년 6개월 가까이 있으면서 17만명의 집단학살을 방조했다고 판단 근거를 밝히며 5년 형을 선고했다. 2월 11일 기소 이후 4개월의 공판 기간 동안 아우슈비츠의 생존자들과 그 가족들은 그들의 경험을 증언하고 원고인단으로 참여해 판결에 힘을 실었으며 하닝 또한 "수용소 경비병으로 지내면서 유대인들이 학살당하는 것을 알았음에도 그것을 막으려 노력하지 않았다."고 고백하며 자책과 반성의 모습을 보였다. 하지만 그의 변호인은 하닝이 살해하거나 고문에 가담한 증거가 없다며 무죄를 주장하며 이번 판결 직후에도 즉각 항소할 뜻을 밝혔다.

홀로코스트 관련 마지막 재판
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나치 범죄에 대한 독일의 청산 의지는 매우 강력하다. 홀로코스트에 직접적으로 참여했던 전범들은 2차 세계 대전 이 후 꾸준히 색출 · 처벌해왔고 2013년도부터는 6,000여명의 관련자 중 단순 경비원들까지 살인 공모혐의로 수사 중에 있다. 이들은 대부분 90세 이상의 고령자들인데 건강상의 문제로 재판을 진행하기 쉽지 않고 자연수명에 따른 사망으로 형을 집행하기 힘들지라도 나치 전범을 재판정에 세우겠다는 독일의 입장은 완고하다.

라인홀트 하닝에 대한 재판은 아우슈비츠 수용소 학살과 관련된 마지막 재판이 될 가능성이 크다. 관련자들이 매우 고령이라 대부분 사망하였고 3681건의 살해 공모 혐의로 기소돼 현재 공판이 진행 중인 95세의 후베르트 자프케가 건강 악화로 심리가 지연되었기 때문이다.

국내 반응
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국내 각종 포털과 소셜네트워크서비스(SNS) 등에서는 제2차 세계대전에 세워진 나치 정권의 아우슈비츠 수용소 관련자를 70년이 지난 지금에서도 색출·단죄하는 독일의 태도에 대해 찬사가 이어졌다. 또한 같은 전범 국가라는 인식이 있는 일본과의 비교하는 모습 또한 나타났는데, 아우슈비츠와 마찬가지로 일본 또한 731부대를 운영하여 마루타 실험 등 비인륜적 행위를 주도한 것에서 매우 유사하지만 자국에 대한 인식에서 큰 차이를 보인다는 것이다. 독일의 경우 과거사 반성이 미흡했음을 인정하는 태도를 지속적으로 보이며 아우슈비츠 수용소를 1972년 유네스코 세계문화유산으로 지정하였고 자국의 수치인 아우슈비츠 재판 기록 관련문서 454건, 녹음물 103건을 유네스코 세계기록유산에 등재를 추진한 반면, 일본의 경우 2015년 메이지 산업혁명 유산이자 근대화에 기여했다는 명목으로 조선강제징용의 아픔이 있는 미쓰비시 나가사키 조선소와 하시마섬, 야하타 제철소와 다카시마 탄광 등을 2015년 유네스코에 기재하였고 2016년 6월 전범기업인 미쓰비시를 유네스코에 등재하려한 것에 대한 비교와 비판이 이어졌다.
**정운복**(鄭雲復, 1870년 8월 ~ 1920년 12월 5일)은 대한제국과 일제강점기의 언론인으로, 호는 극재(克齋)이며 소설가 정인택의 아버지이다.

생애
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황해도 평산에서 출생하였으며 지난날 한때 평안북도 의주에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그는 아직 10대 시절 일본에 유학하여 오사카 상업학교를 졸업하였고, 1897년 영국으로 유학을 떠나 유럽 지역을 돌아보는 등 당시로서는 드문 경험을 한 뒤 1899년 귀국했다.

정운복은 귀국 후 친일 개화파로 활동하다가 흑산도로 유배되어 3년간 귀양살이를 하였으며, 1904년 사면 조치로 상경하게 되었다. 이때부터 탁월한 일본어 실력을 바탕으로 러일 전쟁에서 일본군을 도왔고, 공진회 회장, 대한자강회와 대한협회 회원 등으로 활발히 계몽 운동에 참여했다. 러일 전쟁 때의 공로는 통감부가 인정하여 1908년 은사금 30엔을 받았다. 정운복은 초대 통감인 이토 히로부미와 관계가 돈독했던 것으로 알려져 있다.

1906년에는 이갑과 함께 서북학회를 조직하였고, 같은 해 《경성일보》의 한글판 주필을 맡으며 언론계에 입문했다. 일본인이 사장을 맡은 이 신문은 일본의 순조로운 대한제국 합병을 위한 선전용 언론이었다. 이듬해 《제국신문》 주필이 되었고, 한일 병합 조약 체결 전 공공연히 한국은 일본의 도움이 없으면 서양 강국에게 점령당하니 일본의 동정을 구해야 한다면서 한일 병합을 지지하는 발언을 했다. 이러한 발언은 이토 히로부미 장례식 등에서 계속되었다.

정운복은 한일 병합 전부터 일본의 돈을 받는 정탐꾼이라는 세평이 있었는데, 1918년에는 정식으로 조선총독부의 경무부 촉탁으로 임명되었다. 같은 해 매일신보 주최의 일본구주시찰단 부단장으로 시찰을 다녀오기도 했다. 그는 일본의 신사를 시찰한 뒤 연설을 통해 일선융화(日鮮融和)와 같은 조선총독부의 논리를 그대로 홍보했다. 친일 활동에 대한 세평은 좋지 않아 3·1 운동 직후인 1919년 5월에 김동순과 윤익중, 김상옥 등이 친일파 밀정으로 이름이 알려진 정운복과 민원식, 친일 경찰 김태석을 암살하려는 암살단을 조직했다가 살해 미수에 그치는 사건이 발생했을 정도였다.

이후 의친왕의 상하이 망명을 계획한 대동단의 전협을 의친왕과 연결시켜주었다가 발각되어 조사를 받았다. 수사 과정에서 정운복은 일제 경찰에 적극 협력했다. 조서에 따르면 정운복은 일본으로부터의 독립을 논하는 대동단원들 앞에서 마치 독립에 찬성하는 것처럼 꾸몄다가 얼결에 의친왕과 함께 상하이로 끌려갈 뻔했으며, 탈출 계획을 고발하려고 기회를 엿보던 중 일제 경찰에 의해 구출되었다고 진술했다. 정운복의 협조에 따라 전협, 한기동, 송세호 등 이 사건 주동자들이 체포되어 복역했다.

사후
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서북학회 시절에 한일 병합 성사를 위해 상소를 올린 공을 인정받아 흑룡회가 1934년 건립한 일한합방기념탑에 이름이 새겨졌다. 2006년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 106인 명단 중 학술 부문에 포함되었다. 2008년 발표된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단에도 들어 있다.