**징겐 (호헨트빌) 역**(*Singen* (*Hohentwiel*))은 독일 바덴뷔르템베르크주의 남쪽에 있는 징겐 타운에 있는 중요한 지역 철도 교차점이자 인터체인지 역이다. 지금은 3개의 철도가 그곳에서 만나지만, 과거에는 5개의 철도가 연결되어 있었다. 이 역은 슈투트가르트-취리히 노선의 인터시티 열차가 운행한다.

이름
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도이치반은 공식적으로 역을 *징겐* (*호헨트빌*)이라고 부른다. 그 크기와 콘스탄츠 지역의 중요성 때문에 이 역은 때때로 현지에서 징겐 중앙역이라고 불린다. 또한 약어 징겐(*Hohentw*), 징겐(*Htw*) 및 그냥 *징겐*이 사용된다.

철도 노선
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징겐은 슈투트가르트까지 가는 가우 철도의 출발점이다. 이 노선에서 이 도시는 슈투트가르트, 징겐, 샤프하우젠 및 취리히 간의 인터시티 서비스를 위한 정류장이다. 또한, 징겐 오펜부르크와 콘스탄츠를 연결하는 검은숲 철도(*Badische Schwarzwaldbah*n)의 기차가 징겐에서 정차한다. 하이라인 철도는 발츠후트와 바젤 바디셔로 연결된다.

역사
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징겐은 주로 철도 교차로로서의 역할 덕분에 농촌에서 산업 도시로 발전했다. 철도는 1863년 바젤에서 콘스탄츠까지 라인강 상류 철도가 완공되면서 처음으로 마을에 도착했다. 10년 후, 검은 숲 철도는 오펜부르크에서 콘스탄츠까지 완공되어 징겐의 어퍼 라인 철도와 연결되었다. 스위스로 가는 에츠빌렌-징겐 철도는 징겐과 연결되는 주요 노선을 완성했다.

큰 스위스 회사들은 특히 좋은 철도 연결 덕분에 징겐에 독일 지사 공장을 설립했다. 공장 노동자들은 이제 기차를 타고 징겐에서 일하러 많이 왔다. 지역 통근 철도인 란덴 철도(Randenbahn)는 1912년에 건설되었지만, 1966년에 폐쇄되었다.

철도는 징겐에서 가장 큰 고용주 중 하나였다. 첫 번째 역 건물은 곧 더 견고한 건물로 교체되었으며 오늘날에도 약간의 변화가 있다. 이전에 공장에서 직접 연결되는 사이딩으로 선로 반대편에 서 있던 화물 야드는 곧 너무 작아졌다. 따라서 1927년에 새로운 화물 야적이 건설되었다.

샤프하우젠과 징겐 사이의 하이라인 철도 구간은 1989년에 전철화되었다.

ICE 기차 세트 403 015 및 403 515( ICE 3, 클래스 403)는 2008년 6월 7일 징겐역에서 징겐(호헨트빌)이라는 이름을 받았다.

관세
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징겐은 통관 목적상 중간 정차 없이 직항 서비스를 이용하여 스위스에서 도착하는 승객을 위한 국경 역이다. 세관 검사는 역이나 기차 안에서 독일 관리가 수행할 수 있다. 스위스가 2008년 솅겐 지역에 합류하면서 체계적인 여권 심사가 폐지되었다.

운행편
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징겐(Hohentwiel)은 1996년 창립 이래 헤가우-보덴제 협회(*Hegau-Bodensee Transport Association*, VHB)의 일원이었다.

### 장거리 서비스

징겐역은 슈투트가르트에서 징겐과 샤프하우젠을 거쳐 취리히까지 매시간 인터시티 서비스를 제공한다. 2시간마다 ÖBB(*Österreichische Bundesbahnen*)의 타우루스 기관차가 운반하는 스위스 연방 철도 서비스가 제공된다. 다른 시간에는 도이치반 인터시티 2 서비스가 제공된다. 여기에서 SBB 자동차와 함께 달리는 취리히까지 징겐에서 IC로 연결된다. 개별 IC 2 서비스는 취리히 대신 징겐에서 콘스탄츠까지 운행된다.

또한 주말에는 보덴제로 운영되는 두 쌍의 인터시티 서비스가 콘스탄츠와 도르트문트, 엠덴 및 노르트다이히 몰레를 연결한다.

슈바르츠발트(‘검은 숲’)라고 하는 한 쌍의 IC 서비스는 2014년 12월 중단될 때까지 지역 서비스의 시간당 주기 중 하나를 대체하여 함부르크에서 콘스탄츠까지 운영되었으며 이후 오펜부르크와 콘스탄츠 사이의 다른 지역 열차로 대체되었다.

| Line | 노선 | 빈도 |
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| IC 35 | Emden – Münster (Westf) – Duisburg – Cologne – Bonn – Koblenz – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Villingen (Schwarzw) - **징겐 (호헨트빌)** – Radolfzell – Konstanz | 주말에 기차 두 편 |
| IC 87 | (Frankfurt (Main) – Darmstadt – Heidelberg –) Stuttgart – Horb – Rottweil – Tuttlingen – **징겐 (호헨트빌)** (Konstanz/)– 샤프하우젠 – 취리히 | 매시간 |

### 지방 서비스

지역 운송에서 인터레기오-익스프레스 및 레기오날-익스프레스 서비스는 프리드리히샤펜을 통해 카를스루에, 슈투트가르트, 바젤, 콘스탄츠 및 울름에 연결을 통해 징겐에서 정차한다.

지역 반 서비스는 징겐과 샤프하우젠을 연결한다. 연결 서비스는 샤프하우젠에서 예슈테텐까지 운행된다.

S-반과 같은 운송 서비스인 제하스(신화 속의 ‘호수 토끼’의 이름을 따서 명명됨)는 징겐을 다른 장소들 중에서도 엥겐 뿐만 아니라 라돌프첼, 콘스탄츠 및 콘스탄스 호수의 다른 지자체와 연결한다.

| Line | 노선 | 빈도 |
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| IRE | Basel Bad Bf – Rheinfelden (Baden) – Bad Säckingen – 발츠후트 – 샤프하우젠 – **징겐 (호헨트빌)** – Radolfzell – Friedrichshafen Stadt – Ulm Hbf | Hourly
Every 2 hours to Ulm and on weekends |
| IRE | Basel Bad Bf – Rheinfelden (Baden) – Bad Säckingen – Waldshut – Schaffhausen – **징겐 (호헨트빌)** – Radolfzell – Konstanz | One train pair on weekends |
| RE | Karlsruhe Hbf – Baden-Baden – Achern – Offenburg – Villingen (Schwarzw) – **징겐 (호헨트빌)** – Radolfzell – Konstanz | Hourly |
| RE | Stuttgart Hbf – Böblingen – Herrenberg – Eutingen im Gäu – Horb – Rottweil – Tuttlingen – **징겐 (호헨트빌)** | Every 2 hours |
| RB | 샤프하우젠 – 타잉엔 – Gottmadingen – **징겐 (호헨트빌)** | 30분 간격 |
| RB | Gottmadingen – **징겐 (호헨트빌)** | One pair of trains during school hours |
| RB | (**징겐 (호헨트빌)** –) Radolfzell – Überlingen – Friedrichshafen Stadt | Individual trains in the early morning hours |
| R | **Seehas**Engen – Mühlhausen (b Engen) – **징겐 (호헨트빌)** – Radolfzell – Allensbach – Konstanz | Every 30 minutes |
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