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러시아 모스크바의 BM-21
APR-40, 루마니아의 BM-21 파생형, 6 로켓 발사대
**다연장 로켓포**(多連裝 - , 영어: multiple rocket launcher, **MRL**, 문화어: 방사포) 또는 **다연장 로켓 발사기**는 여러 발의 로켓탄을 상자형의 발사대에 수납(收納)하여 동시에 발사할 수 있게 만든 장치이다. 차량에 싣거나 견인할 수 있는 기동성을 갖추었다. 명중도에서는 로켓탄이 화포(火砲)에 뒤지지만 다연장화(多連裝化)함으로써 짧은 시간에 강력한 화력으로 목표 지점에 집중 공격할 수 있다.

역사
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다연장 로켓은 조선의 신기전을 최초로 들 수 있다. 신기전은 한 번에 100여 발을 발사할 수 있어서 현대의 다연장 로켓과 비슷한 형태였다고 한다. 다연장 로켓의 제작은 2차세계대전 때 시작되었다.

나라별 개발
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### 대한민국

대한민국은 소련의 BM-21을 참고하여 구룡 다련장로켓을 자체적으로 개발하였다. 그 밖에 미국에서 직도입한 227 mm 구경의 M270 MLRS가 있으며, 239mm 구경 천무 다연장 로켓포를 개발하였고 2015년 8월 실전 배치를 시작하였다.

### 조선민주주의인민공화국

 이 부분의 본문은 장사정포입니다.
북한은 다양한 종류의 방사포를 개발하여 사용하고 있다. 107mm, 122mm, 240mm 등 다양한 구경의 방사포를 개발해 왔으며 견인식은 물론 장갑차, 트럭, 심지어 트랙터에 장착하는 등 다양한 이동 수단에 탑재되어 사용되고 있다.

### 이스라엘

이스라엘은 1967년의 6일 전쟁에서 240 mm 구경인 BM-24를 포획했다. 포획한 2대대 분량의 카추사 로켓을 1973년 욤키푸르 전쟁과 1982년 레바논 전쟁에서 사용했다. 그후에는 동일한 구경의 MAR-240 다연장 로켓을 개발했다.

2006년 이스라엘-레바논 전쟁에서 헤즈볼라는 3,970 ~ 4,228 발의 로켓을 이스라엘에 발사했다. 이들 중 95%는 122 mm (4.8 인치) 구경의 시리아산 로켓이었다. 무게 30 kg (66 파운드), 사거리 30 km (19 마일)이었다.

하마스는 122 mm 구경의 BM-21 로켓을 가자지구에 발사했다. 원래 하마스가 트럭식 다연장 로켓을 보유했다는 보고는 없었다. 이것은 2003년 이라크전에서 미군에 대해 발사했던 BM-21 로켓이라는 보고가 있었다. 이것은 아프가니스탄에서도 사용되었고, 2008년 3월 이라크의 그린 존에도 발사되었다.

요격 방법
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90kg 적외선 유도 미사일 20발로 구성된 이스라엘 아이언돔은 헤즈볼라의 방사포 공격에 매우 좋은 평가를 받고있다
이스라엘의 방사포 방어용 레이저포
지상 방어용 팰렁스 CIWS 기관포 시스템
### 미사일 요격

미국, 러시아, 이스라엘은 방사포나 대포에 대한 방어수단으로 아이언돔을 사용한다. 무게 90 kg 정도의 AIM-9 사이드와인더 미사일을 레이다에 연동해 요격하는 방식이다. 미국 해군은 RIM-116 램을 사용한다. 적의 함포나 미사일 등으로부터 함정을 방어한다. 러시아 비티아즈 미사일의 9M100 미사일도 같은 종류의 적외선 유도 단거리 미사일이다.

### 레이저 요격

 이 부분의 본문은 전술 고에너지 레이저입니다.
이스라엘 국방부는 미국 뉴멕시코 주의 화이트 샌드 미사일 사격장에서 2000년 6월 6일 실시된 노틸러스 시스템의 발사시험에서 날아오는 카추사 로켓을 정확히 추적해 파괴시켰다고 밝혔다.

노스럽 그러먼은 이스라엘 국방부와 공동으로 스카이가드 레이저 요격 시스템을 개발하고 있으며, 대당 가격은 약 1억5,000만 달러(1,500억원), 대량생산시 3,000만 달러(300억원)으로 예상하고 있다.

이스라엘은 가자지구와 레바논 무장세력의 단거리 미사일 공격을 방어하기 위한 미사일방어체계인 아이언 돔(Iron Dome) 시스템을 2010년 여름에 본격 가동할 예정이다. 라파엘사는 2009년 3월 아이언 돔 레이저요격시스템의 실험에 성공했다. 이스라엘은 2006년 헤즈볼라와 전쟁시 4000발의 카추사 로켓포 공격을 받은 뒤 이 시스템의 구축을 서둘러 왔다.

### 기관포 요격

 이 부분의 본문은 Counter-RAM입니다.
C-RAM(영어: Counter Rocket, Artillery, and Mortar은 이라크 다국적군의 소요제기로 개발되었다. 벌컨포를 발사해 다연장 로켓포를 요격하는 개념이다.

이라크에서 적의 로켓, 대포, 박격포 공격으로 부상자가 늘어나자, 이러한 요청이 쇄도했다. 2005년 여름, 벌컨포를 사용하는 지상용 팰렁스 CIWS가 이라크에 설치되었다. 바그다드의 그린 존과 캠프 빅토리를 방어했다. 이라크 남부의 영국군도 설치했다. 대당 1.2 평방킬로미터의 면적을 방어한다. 따라서 600 평방킬로미터인 서울을 방어하려면 500대가 필요하다.

이스라엘은 적의 다연장 로켓포 공격을 방어하기 위해 이 시스템을 구매할 것을 고려했다. 대당 1500만 달러이며, 20 mm M61A1 개틀링포를 사용, 분당 3,000 또는 4,500발의 M-246 또는 M-940 탄환을 발사한다. 공중에서 자동 폭발하는 탄환이다. 그러나 아이언 돔 실전결과 후에 기관포 사업은 취소되었다.

독일 육군은 NBS C-RAM을 사용한다.

C-RAM은 병사들로 하여금 C-RAM의 발사소음을 통해 사전에 대피할 수 있는 기회를 제공한다. 발사 소음은 유튜브 동영상 참조.

참고
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* 독일

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**네빌 롱바텀** (Neville Longbottom)은 해리 포터 시리즈의 등장 인물이다.

소개
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해리 포터와 똑같이 7월30일에 태어났다. 그의 부모인 프랭크 롱바텀과 앨리스 롱바텀은 오러였으나 벨라트릭스 래스트랭에게 당한 크루시아투스 저주로 인해 결국 미쳐버렸다. 그런 이유로 그는 할머니와 함께 살게 되었고 1991년 9월 1일 해리포터, 헤르미온느 그레인저, 론 위즐리 등의 학생들과 함께 호그와트 마법학교에 입학했다.

처음에는 매사에 서투르고 소심해 자주 놀림을 받고 덤벙대며 건망증이 심한 모습의 어린아이였으나 시간이 지나며 적극적인 성격으로 성장한다.

1997년 해리 포터가 없어진 호그와트에서 죽음을 먹는 자인 교수들 아미쿠스 캐로우, 알렉토 캐로우에게 대항하기 위해 지니 위즐리, 루나 러브굿과 함께 덤블도어의 군대(D.A)을 모집하였고 호그와트 전투에서는 고드릭 그리핀도르의 검으로 내기니를 죽인다. 약초학에 재능이 있어 후에 호그와트 약초학 교수가 된다.
1980년 7월 30일에 태어났고 순수 혈통이다. 한나 아보트(Hannah Abbott)의 남편이자 프랭크 롱바텀(Frank Longbottom)과 앨리스 롱바텀(Alice Longbottom)의 아들이다. ‘덤블도어의 군대’의 일원이었다. 트릴로니 교수의 예언에 부합하는 2명 중 한 명이다. 부모님은 네빌 롱바텀이 1살 때 볼드모트(Lord Voldemort)가 보낸 벨라트릭스 래스트랭(Bellatrix Lestrange)이 쓴 크루시아투스 저주(고통을 주는 용서받지 못 할 저주)로 인해 결국 미쳐버려 정신병동에 입원하여, 할머니의 손에서 키워졌다. 얼굴이 동그랗다. 어수룩하고 잘 울먹거리며 부끄러움을 많이 타고 소극적이지만 가끔씩 놀라운 용기를 보여준다. 다소 건망증이 있다. (D.A.에서 패트로누스 마법을 연습할 때 어려움을 겪는 것도 이 때문이었다.) 진정한 그리핀도르로 인정받아 기숙사를 배정하는 마법 모자에서 고드릭 그리핀도르의 칼을 뽑을 수 있는 사람이다.
가족들은 오랫동안 네빌이 스큅이라고 생각했고 증조부인 앨지 롱바텀(Algie Longbottom)은 네빌 롱바텀에게서 계속 마법을 끌어내려고 애썼다. 8살 때까지 어떤 마법도 보이지 않다가 앨지 롱바텀이 네빌 롱바텀의 발목을 잡고 이층 창문에 매달다 실수로 떨어트렸는데 다치지 않고 정원으로 살짝 뛰어내리는 마법을 보이게 되었다. 앨지 롱바텀은 네빌 롱바텀이 호그와트에 입학하자 두꺼비 트래버(Trevor)를 사줬다.
**누르 베크리**(위구르어: أنۇر بەكرى, 중국식 이름:**누얼바이커리**, 努爾·白克力 1961년 8월 9일 - )는 중화인민공화국의 정치인이다. 신장 위구르 자치구 우루무치시 시장과 신장 위구르 자치구 정부 주석을 역임한 후 중화인민공화국 국가발전개혁위원회 부주임 겸 국가에너지국 국장을 지냈다.

생애
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누얼바이커리는 1961년 신장 위구르 자치구 보러시에 있는 카자흐스탄 인근 국경 마을에서 태어났다. 한때 한족 교육을 받았으며 1978년 고등학교 입학 1년만에 뛰어난 성적으로 신장대학 정치학과에 입학했다. 1982년 12월, 중국 공산당에 입당했고 졸업 후에 정치와 사회 봉사 활동을 위해 공산당 청년동맹에 들어가 신장대학 공청단 부서기와 서기, 선전부장 등을 지냈고 산시사범대학에서 연수를 받았다. 이후 중국공산당교 3년제 대학원 수업을 들었다. 1993년 누얼바이커리는 지방 정부에 들어가 위구르 자치구 카스 지구 행정공서 전임조리와 부전임을 거쳐 신장위구르 자치구 인민정부 부비서장과 우루무치시 시위원회 부서기, 우루무치시 인민정부 부시장, 시장 대리, 시장 등을 역임했다. 1998년 누얼바이커리는 당시 중국 성과 자치구 수도의 시장 중에서 가장 젊은 시장 중 하나였다.

2000년 12월부터 신장 위구르 자치구 당 위원회와 자치구 인민정부 상임위원회 위원과 정치법률위원회 부서기, 자치구 당 위원회 부서기 등을 역임했으며 2007년 11월 중국공산당 17기 전국대회에서 중앙후보위원으로 선출되었다. 2008년 1월, 자치구 인민정부 주석으로 선출되었고. 2개 언어로 교육을 실시하는 "쌍어학교" 정책을 추진했다. 이 정책을 통해 2008년말 236만 소수 민족 학생들 중 60여 만명이 2개 언어로 교육을 받았다. 2012년 11월, 중국공산당 19기 전국대회에서 중앙위원으로 선출되었고 2013년 제12차 인민대표대회 제1차 회의에서 신장 위구르 자치구 정부 주석으로 선출되었다. 2014년 12월, 누얼바이커리는 중화인민공화국 국가발전개혁위원회 부주임 겸 국가에너지국 국장으로 일을 시작하였고 2015년 1월 공식적으로 선출되었다.

2018년 9월 부패 혐의로 조사를 받았고, 한 달 후인 10월 에너지국 국장에서 물러났다.
**동물의 자각** 또는 동물의 의식은 100년 넘게 활발히 연구되어 왔다. 1927년 Carr은 동물의 의식성에 관한 모든 이해나 측정은 "인간의 의식성의 기본적인 조건들에 관한 확실하고 완벽한 지식"에 달려있다고 주장했다. 1985년 Burghardt에 따르면, "가장 좋은 방법은 -태아와 유아 그리고 어린이들의 자아의식, 자각, 의사소통, 목적, 믿음, 그리고 반영-의 출현(조짐)과 개체발생을 밝혀내기 위한 관찰과 실험(특히 정신물리학으로써)이다" 동물자각의 주제는 많은 어려움으로 둘러싸여 있다. 그것은 특별히 심각한 형태로 다른 지성들의 문제로 표시된다. 왜냐하면, 인간의 언어를 표시할 능력이 부족한 동물들은, 그들의 경험을 우리에게 말해줄 수 없기 때문이다. 또한 문제에 대해 객관적으로 이유를 달기 어렵다. 왜냐하면 동물이 자각 있음에 대한 부인은, 동물이 느끼지 못하거나 동물의 생명이 가치없거나 그토록 해로운 도덕적으로 잘못되지 않았음을 암시함을 종종 얻게 된다. 17세기 프랑스 철학자 르네 데카르트는 예를 들어, 때때로 동물을 잘못 다룬다고 비난받아왔다. 왜냐하면, 그는 유일하게 인간만이 자각이 있다고 주장했기 때문이다.

참고 문헌
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* 김동훈, 동물법 이야기, 펫러브, 2013. ISBN 9788996527121

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동물권 |
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| 주제 | 

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| 개요 | 
* 비거니즘
* 동물주의
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| 쟁점 | 
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| 사례 | 
* 갈색개 사건

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| 운동 | 

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| 집단 | 
* 동물해방전선
* 동물보호시민단체 카라
* 동물권단체 케어
* 동물자유연대
* PETA

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| 정당 | 
* 동물당
* 동물권당
* 동물정의당
* 동물애호당
* 녹색당

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| 인물 | 
* 잉그리드 뉴커크

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| 미디어 | 
* 《동물 해방》 (1975)
* 《더 코브: 슬픈 돌고래의 진실》 (2009)

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덴마크 민족사회주의 노동자당의 1943년 선거 포스터. "민족사회주의자에게 투표"라고 쓰여 있다.
1940년부터 1942년까지 덴마크 가멜 콩에베이와 코펜하겐 사이의 프레데릭스보르에 있었던 덴마크 민족사회주의 노동자당의 사무실
1940년 11월 7일에 열린 덴마크 민족사회주의 노동자당의 퍼레이드 및 시위. 당원들이 나치 경례를 하고 있다.
1941년에 촬영된 덴마크 민족사회주의 노동자당의 청년 조직 "청년 민족사회주의자"의 여성 단원의 모습
**덴마크 민족사회주의 노동자당**(덴마크어: Danmarks Nationalsocialistiske Arbejderparti 단마륵스 나티오날소시알리스티스케 아르베이데르파르티[\*], 약칭 **DNSAP**) 은 제2차 세계 대전 당시에 존재했던 덴마크의 가장 큰 나치즘 정당이었다.

이 정당은 1930년 독일 총선거에서 나치당이 승리를 거둔 후 같은 해 1930년 11월 16일 창당되었으며, 당시 독일 나치당의 정식 당명 ‘민족사회주의 독일 노동자당’ 을 본떠서 명명하였다. 또한 이 당은 나치당의 스와스티카를 당의 로고로 지정하였으며, 당의 경례를 나치 경례로 지정하였다. 또한, 자신들의 준군사조직의 이름을 "돌격대" 로 지정하였으며, 호르스트 베셀의 노래의 덴마크어 번역본을 당가로 지정하였다. 또한, 반유대주의적 성향을 내포하였으며, 독일의 나치당과 거의 비슷한 정책을 펼쳤다.

그러나 이 당은 독일과는 다른 차이를 보였는데, 덴마크 민족주의자들은, 역사적인 슐레스비히 공국 전체를 데리고 남쪽으로 성장하여, 덴마크 통치 하의 더 많은 독일인을 가져올 수 있는 이동을 원하였으며, 또한 덴마크 민족사회주의 노동자당은 남부 슐레스비히와 북부 슐레스비히의 독일화된 덴마크인을 원하였으며, 정치적으로 그들을 다시 덴마크 통치 하로 복귀시키기를 원했다. 또한, 독일은 북부 슐레스비히를 독일로 통합하고 싶어하였으며, 덴마크 민족사회주의 노동자당 은 또한, 덴마크 군주에 대한 충성의 원칙과, 덴마크 교회를 지지하였다.

정당은 당수였던 카위 렘브케(Cay Lembcke)에 의해 지도되었지만, 그들은 자신의 지도력 하에 고작 몇 백명도 두지 못하였으며, 1932년 총선거에서는 최소한의 지지조차 받지 못하였다.

1933년, 이에 대하여 당수가 프리츠 클라우센으로 교체되었으며, 이후 덴마크 민족사회주의 노동자당 지지자들의 대부분이 있었던 북부 슐레스비히에서의 활동을 집중하자, 이후 1939년 선거에서 5,000명의 당원, 덴마크 의회에서 1.8%의 득표율로 3석을 얻어 원내 진출에 성공하였다.

덴마크 민족사회주의 노동자당은, 1940년 4월 9일에 아돌프 히틀러의 침략을 지원, 지지하였다. 덴마크에서 나치 독일 정부로의 이행은, 1940년 말에 독일의 관리자였던 세실 폰 렌테핑크(Cecil von Renthe-Fink)가 고려하였으나 덴마크 민족사회주의 노동자당이 나치 독일에게 재정적 및 정치적 지원을 받을 수 있다고 하더라도, 결국엔 덴마크 정부의 합법적인 협력과 정책과 나치 독일이 전쟁에서 승리할때까지 기다리는 것이 더 나은 선택으로 간주 되게 되었다.

덴마크 민족사회주의 노동자당의 전례가 없는 드문 승리는, 무장 친위대와 덴마크 자유 군단의 역할이 컸으며, 또한 덴마크 민족사회주의 노동자당은 덴마크 전시연합정부 (1940년 ~ 1943년), 1943년 선거에서 2.1 %의 득표율로 덴마크 의회에서 3석을 얻게 되었다. 이에 대하여 선거 다음 날, 실망한 당수 프리츠 클라우센은 나치 독일의 재정 지원을 포기하겠다고 발표하였다.

제2차 세계 대전 종료 후, 덴마크 민족사회주의 노동자당은 공식적으로 1945년 5월에 해산하였으며, 거의 모든 대중적 지지를 잃게 되었다. 현재 덴마크 민족사회주의 노동자당은, 해산 후 덴마크 국가사회주의 운동으로 계승되었다.
카사우리아에서 작성된 이탈리아의 네명의 왕 초상화, 좌로부터 우고, 람베르토 2세, 로타리오, 베렝가리오 2세

**로타리오 2세**(Lothario II) 또는 **로타리오 3세**(Lothario III), **이탈리아의 로타르 2세**(Lothar II, 920년/925년/926년? ~ 950년 11월 22일)은 이탈리아의 왕(재위 947년 ~ 950년)이다. 로타르 2세의 외손자이자 이탈리아의 왕이었던 우고(위그)의 아들이다. 그의 외할아버지 로타르 2세를 이탈리아의 왕으로 간주할 경우 **로타르 3세**(Lothar III)가 된다. 또는 아를 출신이므로 **아를의 로테르**(Lothair de Arles)로도 부른다.

프랑크 왕국의 귀족으로 그의 조모를 통해 카롤링거 왕가의 외손이 된다. 947년 부르고뉴의 루돌프 2세의 딸로 15세인 아델라이드와 결혼했다. 948년경 딸 엠마가 태어났고, 그들의 딸 엠마는 서프랑크의 왕 로타르 3세와 결혼했다. 그 뒤 부왕 우고(위그)가 이브레아의 베렝가리오 2세에 의해 강제로 축출되고, 그도 950년에 갑작스럽게 사망한다.

생애
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프로방스의 위그와 프랑코니아 출신 알다의 아들로 태어났다. 어머니 알다는 일설에 의하면 동프랑크 왕국의 공주라는 설도 있으나 동프랑크의 군주 중 어느 왕의 딸인지는 알려져 있지 않다. 이들은 프로방스의 위그가 이탈리아의 왕이 되기 전에 결혼하였다. 한편 그의 할머니 베르타는 로타링기아의 왕 로타르 2세의 서출 딸이며 로타르 1세의 손녀였다.

로타리오는 프로방스의 위그의 유일한 적자로 태어났는데, 크레모나의 리우르프란트에 의하면 로타리오의 출생지는 독일 프랑켄이었다 한다. 그의 부모의 결혼에 대한 문서는 산 피에트로 수도원의 기초 문서 중에 소장되어 있기도 하다. 928년 아버지인 프로방스의 위그가 루돌프 2세의 초청으로 이탈리아로 가서 왕이 되자 로마로 따라갔다. 이후 그는 아버지 위그의 섭정이 되었다. 931년부터 아버지 위그에 의해 공동 왕이 되고, 위그가 947년 베렝가리오 2세에게 사로잡혀 프로방스로 유폐되어 죽을 때까지 아버지와 함께 공동 왕이었다. 이후 3년간은 단독으로 이탈리아를 다스렸다.

933년 루돌프 2세의 딸 아델라이드와 결혼하기로 약속했다. 정확한 날짜는 알려지지 않았지만 이들은 947년 6월 27일 이전에 결혼식을 올렸다.

941년부터 이탈리아의 북서부 영토 대부분을 장악하고, 막강한 세력을 가졌던 이브레아 후작이며 베렝가리오 1세의 외손자인 롬바르트족 베렝가리오 2세에게 시달림을 당하다가 교전, 아버지 패하고 프로방스로 유폐되었으나 로타리오 3세는 카롤링거 왕조 지지파 귀족들과 밀라노의 주교 등 카롤링거 지지파 성직자들의 지지를 얻어 이탈리아에 계속 남아 있었다. 945년에는 이탈리아의 귀족들이 봉기를 일으켰지만 그는 이를 진압하지 못했다. 로타리오는 밀라노에 체류하면서 자신의 지위를 강화하기 위해 독립왕국화된 부르고뉴 왕국과 동맹, 947년 6월 17일경 루돌프 2세의 16세된 딸 아델하이트(뒤에 신성 로마 황제 오토 1세와 결혼함)와 결혼했으나 그는 계속 명목상의 통치자였고, 이탈리아에서 실질적인 권력을 행사한 사람은 베렝가리오였다.

948년경 딸 엠마가 태어났고, 그들의 딸 엠마는 서프랑크의 왕 로타르와 결혼했다. 로타리오는 950년 11월 22일에 토리노에서 갑자기 죽었는데 베렝가리오에게 독살한 것으로 보는 학자들도 있다. 베렝가리오 2세는 그의 과부 아델라이드를 자신의 아들 아달베르토와 강제로 결혼시키려 했으나, 아델라이데는 오토 1세에게 몸을 의탁하였다.

가족 관계
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13세기에 작성된 카롤링거 왕가의 가계도에 의하면 로타리오에게는 훔베르트라는 아들이 있었다고 한다. 그러나 훔베르트의 행적에 대해서는 알려져 있지 않다.

* 할아버지 : 테오발드 드 아를
* 할머니 : 로트링겐의 베르타, 로타링기아의 왕 로타르 2세의 서녀
* 아버지 : 아를의 위그
* 어머니 : 알다 또는 힐다(Alda or Hilda)
* 부인 : 아델라이드
	+ 딸 : 엠마(Emma)
	+ 사위 : 로테르 4세 또는 로테르(Lothair), 서프랑크의 왕
		- 외손자 : 루이 5세(Louis V)
		- 외손자 : 외드(Eudes, 랭스의 주교, 970년~986년 11월 13일 사망)
		- 외손자 : 오토(Otto, 986년 11월 13일 사망)
	+ 아들 : 아를의 훔베르트(Humbert de Arle)

기타
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후일 헨델이 지은 가곡 로타리오는 그를 소재로 한 작품이다.
**루마니아의 총대주교이자 왈라키아의 수도대주교 테오치스트**(루마니아어: *Teoctist*, 1915년 2월 7일 ~ 2007년 7월 30일)는 1986년부터 2007년까지 재임했던 루마니아 정교회 총대주교이다. 원래 이름은 토아데르 아러파슈(루마니아어: *Toader Arăpașu*)이다.

1915년 루마니아 북동부 지방에서 빈농의 아들로 태어나 20세 때 사제로 서품받은 뒤 1986년 루마니아 정교회의 총대주교 자리에 오른 테오치스트는 1989년 민주화 운동 당시 독재자 니콜라이 차우세스쿠와 가깝다는 반(反) 공산주의 시위대의 비난이 제기되면서 수주일 간 총대주교 직위를 떠나기도 했다.

테오치스트는 당시 공산주의 시절 비밀경찰에 협력했던 성직자들에 대한 조사에 강하게 반대했으며, 그로 인해 공산주의 붕괴 이후에도 루마니아 정교회는 과거 청산의 여파를 거의 받지 않았다.

그는 가톨릭교회와의 일부 관계 정립에 실패했다는 지적에도 불구하고 1999년 교황 요한 바오로 2세를 루마니아로 초청, 가톨릭교회와 정교회 간의 오랜 반목과 갈등을 해소하고 화합을 유도했다는 평가를 받았다. 1054년 기독교가 가톨릭교회와 정교회 두 교파로 분열된 이래 가톨릭교회의 우두머리인 교황이 동방 정교회 국가를 방문한 것은 당시가 처음이었다.

2007년 7월 30일 테오치스트는 부쿠레슈티의 푼데니 병원에서 전립선 수술을 받은 뒤 수면 부족으로 기력을 잃은 상태에서 심장마비가 직접적인 원인이 돼 향년 92살에 안식하였다.

트라이안 바세스쿠 루마니아 대통령은 테오치스트 총대주교의 부고를 접하고 그가 기독교 역사에서 희망의 순간이었던 교황과의 역사적인 만남으로 영원히 기억될 것이라고 말했다. 교황 베네딕토 16세는 테오치스트 총대주교가 "자신의 교회를 아끼고 가톨릭교회와 정교회의 관계에 긍정적으로 헌신한 고결한 목자"라며 찬사를 보냈다. 또한, 교황청 그리스도인 일치촉진평의회 의장인 발터 카스퍼 추기경을 테오치스트 총대주교의 장례식에 보내 조의를 기렸다.
라오스의 도시에 대해서는 까이손폼위한 문서를 참고하십시오.

**까이손 폼위한**(라오어: ໄກສອນ ພົມວິຫານ 까이손 폼위한, 프랑스어: Kaysone Phomvihane, 1920년 12월 13일 ~ 1992년 11월 21일)은 라오스의 정치인으로, 베트남인 아버지와 라오스인 어머니 사이에서 태어났다.

1955년부터 1991년까지 라오인민혁명당의 총비서로 지냈으며 1975년부터 1991년까지 정부총리, 1991년부터 1992년까지 라오스의 주석을 지냈다.

생애
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### 젊은 시절

까이손은 1920년 12월 13일 라오스 까타불리 구 나셍 마을 (지금의 사반나케트 주 까이손폼위한)에서 태어났다. 베트남인 아버지 응우옌찌로안 (Nguyen Tri Loan)과 베트남인 어머니 낭독 (Nang Dok) 사이에서 태어났으며 태명은 '응우옌까이송' (Nguyen Cai Song/阮該雙/완해쌍)이었다. 그에게는 두 남매가 있었는데 한 명은 낭수반통 (Nang Souvanthong)으로 태국에 살았으며 다른 한명은 낭꽁마니 (Nang Kongmany)로 미국에 살았다.

이후 까이손은 누하크 품사반과 함께 베트남 하노이에 있는 하노이 대학교 법학과에 진학하였다. 그러나 베트남을 차지하고 있던 프랑스 식민주의자들과 맞서 싸우기 위해 자퇴하였다. 이후 프랑스 제국주의에 반대하는 파테트라오 운동에 동참하였다. 1940년대 하노이에서 공부하던 이 시기에는 활발한 혁명가가 되어, 1949년 1월 20일에는 라오인민자유군을 창설하였다. 이후 1950년부터는 저항운동의 국방부장을 맡았다.

1955년에는 라오스 북부의 삼누아라는 곳에서 라오인민혁명당을 결성하는 데 중요한 역할을 했으며, 이어서 수파누봉을 최고원수로 삼고 파테트라오의 대표를 맡았다. 그 이후 수년간 라오스 왕국과 미군에 맞서 공산군을 이끌었다.

### 정부수상직

라오스 내전에서 공산군이 승리한 뒤, 1975년 12월 2일 라오스 왕국이 폐지되고 라오인민공화국이 수립되면서 초대 정부수상직에 올랐다. 이후 1991년까지 재직하였다. 그 사이에는 통윈 폼위한과 결혼하였다.

까이손 폼위한 박물관
까이손은 베트남과의 관계에도 힘을 쏟았다. 1977년부터는 분계선 설정작업을 시작해 2007년까지 마무리하였다. 서구 언론에 따르면 라오스와 베트남 간의 국경선은 1945년 라오스와 북·남베트남 경계와 '매우 근접'한 수준이라고 한다. 또 바타나 폴세나 싱가포르대 동남아시아학과 교수에 의하면 까이손 폼위한은 라오스의 최고 정책담당자이자 실세로 평가하고 있다. 이는 독립전쟁 지원에 도움이 되어준 라오스 남부의 소수민족들을 위해 세콩 주를 새로 신설할 정도였다.

2000킵 신권에 들어가 있는 까이손 폼위한의 초상
### 대통령

1991년 3월 제5차 당대회에서 총서기 및 서기국이 폐지되면서, 까이손은 중앙위원회의 일상 업무를 지도, 감독하는 주석직에 오르게 되었다. 같은해 8월에 개최된 제2기 제6회 국회에서는 라오스 공화국 최초의 헌법이 제정되어 지금까지 의례직에 불과했던 국가주석의 권한이 강화됐다. 8월 15일 까이손은 라오스 국가주석에 취임하였다.

국가주석이 된 까이손은 당과 국가의 최고 직책을 독점하며 권한을 강화했고, 경제 개혁을 추진하기 위해 권력을 장악하고자 했지만 1992년 11월 21일에 사망했다. 11월 28일 장례식이 거행되었으며, 시신은 화장되었다. 사망 이후 라오스 정부는 까이손의 업적을 기리는 박물관을 비엔티안에 지었으며 베트남으로부터 건설비를 일부 지원받았다.

가족 관계
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까이손의 작은아들 산야학 폼위한은 라오인민혁명당 제8차 대회에서 중앙위원회 의원으로 당선됐으며, 2008년에는 40세의 나이로 육군소장이 되었다. 하지만 2013년 7월 19일 45세의 나이로 요절하였다. 큰아들 사이솜폰 폼위한 (1954년~)은 라오스 국회 부주석을 맡고 있다.
**로버트 데니스 "대니" 블랜치플라워**(Robert Dennis "Danny" Blanchflower, 1926년 2월 10일 ~ 1993년 12월 9일)는 북아일랜드의 전직 축구 선수이다. 현역시절 포지션은 미드필더이다. 토트넘 홋스퍼의 레전드로써 60년대 팀의 주장이자 전성기를 이끌어었다.

클럽 경력
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1926년 북아일랜드의 벨파스트에서 태어난 블랜치플라워는, 2차 세계대전이 끝나고, 벨파스트에 있는 강호 클럽인 글렌토런 FC에서 축구인생을 시작하게 된다. 그리고 1949년 20대 중반의 나이로 잉글랜드로 건너가서 반즐리 축구팀에 몸담게 되었다. 그리고 블랜치플라워는 점차 실력을 인정받기 시작하며, 49년 10월에는 국가대표로도 데뷔한다.

1951년에는 고액의 이적료로 애스턴 빌라 FC로 팀을 옮겼고, 마침내 1954년 당시로서는 파격적인 3만 파운드의 이적금을 기록하며 토트넘 홋스퍼 FC으로 이적하게 되었다. 이후 블란치플라워는 당대 토트넘 홋스퍼 FC의 간판스타이자 주장으로 활약하면서 많은 찬사를 받았었다. 중원의 지휘관인 블랜치플라워는 절묘한 패스 감각과 명민한 두뇌를 무기 삼아서 팀을 이끌어 나갔다. 화려함보다는 정확함이 돋보이던 선수이며, 뛰어난 전술적 시야 덕분에 토트넘 홋스퍼 FC은 이른바 멋진 시절을 보낼 수 있었다. 1958년 블랜치플라워는 기자단선정 리그MVP에 선출되었다.이후에도 그의 전설은 계속되었다.

1960-61시즌에는 20세기 최초로, FA컵과 풋볼 리그 1부우승을 동시에 달성하는 팀이 등장했다! 바로 캡틴 블란치플라워가 이끌던 토트넘 홋스퍼 FC이었다. 우승을 이끈 블란치플라워는 다시 한 번 기자단선정 MVP에 선정되었고, 지금까지도 토트넘 홋스퍼 FC 팬들에게 있어서 전설적인 이름으로 남을 수 있었다. 1963년에는 토트넘 홋스퍼 FC이 UEFA 컵 위너스컵도 따내며, 유럽 무대에서도 멋진 활약을 남겼었다. 블란치플라워가 뛰었던 그 시절은 토트넘 홋스퍼 FC이 멋지게 우승을 다툴 수 있었던 황금기로 충분히 손꼽을 수 있을 정도였다.

국가대표 경력
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북아일랜드 국가대표로도 10년 이상 활약하면서, 약팀임에도 불구하고 1958년 월드컵에서 8강까지 진출한 경력도 있다. 그야말로 어떤 팀이든, 마법처럼 강력하게 만드는 재능을 가진 캡틴이라 불릴 수 있을 것이었다. 1964년 현역 은퇴 후에는, 해설자와 칼럼니스트로 활약하며, 명석한 머리를 마음껏 발휘하였다. 한때, 북아일랜드와 첼시 FC의 감독도 잠깐 했었다. 그리고 1993년 알츠하이머 병으로 만 67세의 나이로 세상을 떠나게 되었다.
**란트콰르트-다보스 플라츠 철도 노선**은 스위스 그라우뷘덴주의 미터궤 철도 노선이다. 프레티가우 지역의 이름을 따서 **프레티가우선**(독일어: *Prättigauerlinie*)이라고도 한다. 이 철도 노선은 래티셰 철도에 의해 운영된다. 1890년부터 알파인 라인 계곡의 란트콰르트와 온천 마을 다보스를 연결한다.

역사
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1888년에 네덜란드인 빌렘-얀 홀스보어(1834-1898)는 다보스에 있는 호텔 소유주로서 란트콰르트에서 다보스까지 철도 노선을 제안했는데, 철도가 마차보다 유명한 고지대 계곡으로 더 많은 방문객을 데려갈 것이라고 생각했다. 그는 표준궤 노선의 건설을 시작하기 위해 란트콰르트-다보스 AG를 설립했지만, 산악 지형에 건설하는 것은 비좁은 조건으로 인해 비용이 너무 많이 든다는 것을 알게 되었다. 결과적으로 1888년 6월 29일에 협궤 철도인 란트콰르트-다보스 즈말슈푸르 철도(Smalspurbahn)의 기공식이 거행되었다. 이 노선은 1889년에 클로스터스 마을까지 개통되었다. 1890년 7월 21일 다보스로 향하는 전체 노선이 개통되었다.

50km 노선은 일반적으로 란트콰르트역에서 클로스터스 플라츠역까지 1,191m의 란트콰르트강 계곡을 따라 이동한다. 이후 곡선 터널을 통해 두 차례의 말굽형 회전을 거쳐 다보스 볼프강까지 1,625m의 고지대 계곡인 다보스 플라츠까지 내려간다.

1895년 홀스보어는 네트워크 확장 계획을 반영하여 회사 이름을 란트콰르트- 다보스 즈말슈푸르 철도로 변경했다.

노선
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이 노선은 란트콰르트에서 다보스까지 동남동 방향으로 운행.
경로의 경사도
다보스 볼프강과 다보스 도르프 사이의 알레그라 ABe 8-12

란트콰르트역은 취리히 또는 장크트갈렌에서 출발하여 프레티가우, 다보스 또는 페라이나 터널로 여행하려는 여행자가 하부 엥가딘으로 향하는 스위스 연방 철도(SBB)의 표준궤인 쿠어-로르샤흐선에서 RhB의 미터궤 열차로 환승할 수 있는 주요 철도 교차점이다. RhB 열차를 통해 쿠어에서 란트콰르트-투지스 철도를 통해 클로스터스 및 다보스 또는 스쿠올-타라스프까지 운행한다.

현재 란트콰르트역에는 6개의 플랫폼이 사용 중이다. 플랫폼 2, 3 및 4는 SBB에서 제공하고 플랫폼 5, 6 및 8은 RhB에서 제공한다. 플랫폼 1과 7은 일반적으로 사용되지 않는다.

란트콰르트역을 떠난 후 철도는 처음에 북쪽으로 향하고 란트콰르트를 건너 동쪽으로 선회한다. 처음 15~20km는 매우 잘 발달되어 있으며, 최대 90km/h의 속도로 승인되었다. 이 노선은 란트콰르트 해안을 떠나 말란스역까지 운행하다가 다시 돌아와 클로스터스 플라츠까지 강 상류를 따라간다. 원래 말란스 인근 노선은 란트콰르트 옆에 운행할 예정이었으나, 말란스 시민들이 철도망 연결을 원했기 때문에 노선에 필요한 토지를 제공하여 말란스를 경유하여 약간 우회하게 되었다.

말란스와 제비스 임 프레티가우의 제비스-파르디슬라역(해발 593m ) 사이에는 1963년부터 클루스(Chlus)라는 좁은 계곡을 우회한 984m 길이의 클루스 터널을 통과했다. 국도 28번 도로에는 평행한 도로 터널이 있다.

그뤼시를 지나면 복선 구간을 따라 3선 쉬어스역에 도달한다. 2008년에는 역 뒤편에서 푸히젠빈켈 터널까지의 구간도 복선으로 업그레이드되었다. 이 노선은 쉬어스 마을의 쉬라우바흐와 란트콰르트를 가로지르는 두 개의 다리를 지나고, 그 후 란트콰르트의 남쪽을 지나간다.

이 노선은 터널의 동쪽 입구에서 시작하여 460m 길이의 사이딩으로 구성된 푸히젠빈켈 횡단 루프 전에 786m 길이의 또 다른 터널을 통과한다. 노선은 다음 주요 역인 퀴블리스 전에 란트콰르트를 다시 가로지른다.

퀴블리스에서 클로스터스까지의 구간은 최대 4.4%의 기울기로 선에서 두 번째로 가파른 구간이다. 제르노이스를 지나, 노선은 수상 경력에 빛나는 주니베르크 다리(2) 바로 북쪽을 통과한다. 이 다리는 고취나 터널에 들어가기 전에 란트콰르트 계곡을 가로지르는 클로스터스 우회 도로의 중심이다. 또한, 클로스터스플라츠를 지나 말굽 회전을 하는 다보스로 향하는 선의 지그재그 구간이 산 위로 보인다. 클로스터스 도르프를 통과한 후 노선은 클로스터스 플라츠 교외의 클로스터스 플라츠역(2011년까지는 클로스터스역)에 도달한다.

클로스터스의 주요 역인 클로스터스 플라츠는 3개의 지붕이 있는 플랫폼 1, 2, 3으로 구성되어 있다. 다른 하나는 선로를 통해 화물 운송을 제공한다. 역 남쪽에 있는 역 뒤에는 45° 굽은 곳에 비정상적으로 거대한 란트콰르트 다리 "IV"가 있다. 이 라인에서 란트콰르트의 네 번째이자 마지막 교차점을 나타낸다. 열악한 지역 조건으로 인해 반 목조 개구부가 있는 목재 트러스 교량으로 건설되었다. 이 교량은 건설한 리겐딩거 엔지니어링 회사에서 건설을 담당한 직원의 이름을 따서 마크 다리라고도 한다. 복선 마크 다리는 란트콰르트를 가로질러 두 개의 터널로 이어진다.

* 추크발트 터널은 왼쪽(동쪽)에 있으며, 1999년에 개통된 페라이나 터널과 연결된다. 이것은 북부 그리종과 하부 엥가딘을 연결하는 동시에 열린 노선의 중심을 형성한다.
* 오른쪽(서쪽)의 트랙은 402m 길이의 클로스터스 곡선 터널을 통해 다보스까지 계속 이어지며, 북서쪽으로 말굽 회전을 완료한다.

여기에서 기울기가 가장 가파른 4.5%로 변경된다. 고취나 터널 위로 올라간 후 노선은 334m 길이의 카바뒤를리 곡선 터널을 통해 반대 방향으로 또 다른 말굽 모양을 만들고 남동쪽으로 계속 올라간다. 하이킹의 인기 출발점인 카바뒤를리의 교차점은 이미 클로스터스 광장에서 160m 떨어져 있다.

그런 다음 이 노선은 낙엽송과 기타 침엽수의 울창한 숲을 지나 다보스 라렛역까지 이어진다. 라인의 가장 높은 지점은 1,625m의 다보스 볼프강 정류장이다. 그 다음 라인은 높은 계곡과 다보스 호수를 따라 다보스 도르프역까지 그리고 1,540m의 다보스 플라츠까지 내리막길로 이어진다. 역은 이 노선의 종점이며, 다보스 플라츠-필리주어 철도와 합류한다.

이 노선을 아로사 철도와 연결하기 위해 2008년에 시작된 의회 계획은 현재 부족한 재정 자원의 관점에서 그리종 정부의 우선 순위로 간주되지 않았다.
**김일엽**(金一燁, 1979년 11월 15일 ~ )은 KBO 리그 전 롯데 자이언츠, 한화 이글스의 투수이다.

출신 학교
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* 대구옥산초등학교
* 경운중학교
* 경북고등학교
* 단국대학교 (1998학번) (중퇴)

필라델피아 필리스 시절
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경북고등학교를 졸업한 뒤 연고 팀 삼성 라이온즈의 고졸우선지명을 받았으나 단국대학교 (1998학번)에 진학했고 투수 이승학과 함께 2001년 3월 필라델피아 필리스와 85만 달러에 입단 계약을 맺었다. 하지만 2001년 외에는 제대로 뛰지 못했고 어깨 회전근 부상으로 2003년 5월에 방출당했다.

롯데 자이언츠 시절
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귀국 이후 수술을 반복하여 재활하였고 방위산업체에서 산업기능요원으로 일하며 군 복무를 마쳤다. 복무하던 중에 KBO 리그 복귀 유예 기간 규정이 지나 대한민국에서 활동이 가능해졌고 방위산업체 근무를 마친 후 2007년 1월 4일에 롯데 자이언츠에 신고선수로 입단 하였으며, 주로 중간계투로 등판했다. 1군에는 2008년부터 올라오기 시작하여 2008년에는 2승 1패 1세이브 5홀드, 평균자책 3.21을 기록했다. 그러나 2009년 시즌에 들어서는 선발 투수들의 잇단 부상으로 2009년 5월부터 한시적으로 선발 보직도 겸하였다. 그러나 성적은 매우 좋지 않아 2009년에는 승리 없이 5패, 평균자책 7.36을 기록하였으며, 특히 2009년 6월 21일에 있었던 KIA와의 경기에서는 선발로 출장했음에도 단 1이닝도 버티지 못하고 5실점하여 강판되었다. 2012년에는 1군 1경기에 그쳤고 그마저도 대량 실점하여 평균자책 40.50을 기록한 후 방출되었다.
경기가 잘 풀리지 않으면 땀을 비오듯 흘리는 경향이 있어 '대한민국 땀은 지가 다 흘린다'라는 속설이 있다.

한화 이글스 시절
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2012년 11월 한화 이글스에 입단 테스트를 받아 이적했으며, 개막전 엔트리에도 포함됐다. 하지만 4월에 1군 7경기에 등판한 게 전부가 되었고, 시즌 후 한화 이글스에서 방출당했다.
**나이지리아 국군**(Nigerian Armed Forces)은 나이지리아 연방 공화국의 군대이다. 그것의 기원은 1960년 독립이 허가되었을 때 나이지리아가 된 왕립 서아프리카 전선군의 요소에 있다. 1956년, 왕립 서아프리카 전선군(RWAF)의 나이지리아 연대는 나이지리아 군부대인 RWAF로 개칭되었고, 1958년 4월에는 나이지리아 식민 정부가 나이지리아 군의 영국 전쟁 사무국 통제에서 인계되었다.

창설 이후 나이지리아 군은 1967년~70년 비아프라와의 분쟁이라는 내전에서 싸웠고, 라이베리아와 시에라리온에 있는 서아프리카 국가(ECOWAS)의 경제공동체(ECOMOG)의 중추로서 국제 평화유지군을 파견했다. 집(1966년 & 1983년)에서도 두 차례 권력을 장악했다.

내전의 여파로 1977년 약 25만 명에 달하는 훨씬 더 확대된 군 규모는 생산적인 반환을 위해 군사 통치에 따른 나이지리아 자원의 상당 부분을 소비했다. 내전 중 군의 대확장은 제1차 군사정권에서 이어받은 나이지리아 사회에 대한 기존의 군사적 장악을 더욱 확고히 했다. 그렇게 함으로써, 그것은 나이지리아 사회 내에서 거의 첫 번째에 가까운 군대의 지위를 강화시키고, 군사적 효과의 연계적인 하락에 주목할 만한 역할을 했다. 1999년까지 대통령이 된 올루세군 오바산조는 그해 취임사에서 이 사실을 한탄했다. "...프로페셔널리즘은 상실되었다... 군의 실력이 저하되는 것을 보고 가슴이 울렁거린다."

나이지리아에 있는 훈련소에는 카두나의 나이지리아 방위대학에 입학한 명문 장교, 국군사령부 및 참모대학, 자지, 아부자의 국립 전쟁대학 등이 있다. 미국의 상업 군수업체 군사전문인력공단은 1999년~2000년 경부터 군에 대한 민군관계 자문에 관여해 왔다.
도이치반과 그 전신인 도이치 분데스반, 도이치 라이스반 및 도이치 라이스반-게젤샤프트는 문자체계를 사용하여 네트워크의 역을 나타낸다. 오늘날 사용되는 역 코드는 구어체로 **DS 100 코드**라고 하며, 시스템을 배치하는 도이치 분데스반의 원본 문서 이름을 따서 명명된 DS 100, 작동 지점의 약어이다. 요즘은 가이드라인(Ril) 100이라고 하며, 지역의 약어이다. 모든 코드는 역의 약어, 이름 및 유형을 지정한다.

코드 설명
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코드는 다음과 같이 설정된다.

* **X YYYY Z**

여기서 **X**는 1949년 이전 서독의 분데스반 디렉션(*BD*) 또는 동독의 라이스반 디렉션(*Rbd*)을 나타내며, **YYYY**는 철도역 자체의 코드로 최대 4자까지 가능하다. 디렉션 문자(X 또는 Z)와 함께 첫 번째 문자는 해외 목적지의 국가코드(아래 참조)이기도 하다. 디렉션 중 일부가 다른 것으로 병합되거나 변경되거나 개조되었지만, 이전 코드는 그대로 유지되었다. 예를 들어, 독일 북부 지역의 대부분에는 여전히 알토나(현재는 함부르크)의 BD 코드 A가 있다. BD 알토나가 사라진 지 오래지만. 추가 정보는 역 식별자 뒤에 추가 문자 **Z**로 추가할 수 있다. 예를 들어 *HB*는 브레멘 중앙역의 코드(BD 하노버(H), 역 코드 B)이고, *HB X*는 브레멘 유지 보수 작업의 코드이다. 브레멘 중앙역의 세분화로 간주되므로 자체 코드가 없다. 특별 코드는 국경 지점, 선박에 대한 특별 관세 지점 등을 식별하는 데에도 사용된다.

BD/Rbd 코드 목록
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* A – 알토나 (함부르크)
* B – 베를린
* D - 드레스덴
* E - 에센
* F – 프랑크푸르트
* H – 하노버
* K — 쾰른
* L – 할레 (잘레)
* M — 뮌헨
* N - 뉘른베르크
* R – 카를스루에
* S - 자르브뤼켄
* T – 슈투트가르트
* U – 에르푸르트
* W — 슈베린
* X – 실제로 독일 서부의 국제 목적지에 할당되었지만, 동유럽 목적지에도 사용되는 코드
* Z – 독일 동부의 국제 목적지에 실제로 할당된 코드

문자 C, G, I, J, O, P, Q, V 및 Y는 계획 목적으로 DB 에너지의 시설 (예: 주유소) 및 DB Netz (예: VzG 라인 변경) 또는 기타 해외 위치에 할당된다.

### 국가 코드

* **XA** - 오스트리아
* **XB** – 벨기에
* **XC** – 러시아
* **XD** – 덴마크
* **XE** – 스페인
* **XF** – 프랑스
* XG – 그리스
* XH – 핀란드
* XI – 이탈리아
* XJ – 세르비아
* XK – 영국
* XL - 룩셈부르크
* XM – 헝가리
* XN – 네덜란드
* XO – 노르웨이
* XP – 폴란드
* XQ – 터키
* XR – 크로아티아
* XS – 스위스
* XT – 체코
* XU – 루마니아
* XV – 스웨덴
* XW - 불가리아
* XX – 포르투갈
* XY - 슬로바키아
* XZ – 슬로베니아
* ZA - 마케도니아
* ZB – 보스니아 헤르체고비나
* ZE - 에스토니아
* ZI - 아일랜드
* ZK - 카자흐스탄
* ZL – 리투아니아
* ZM - 몰도바
* ZT - 라트비아
* ZU – 우크라이나
* ZW – 벨로루시
**베트남-프랑스 전쟁**은 프랑스 제3공화국과 응우옌 왕조 사이에 벌어진 전쟁이다.

전쟁의 원인
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프랑스 제3공화국의 대통령이었던 루이 나폴레옹는 영국처럼 동아시아에 식민지 제국(영국령 인도제국)을 건설하지 못하면 2류 국가로 전락하고 말 것이라는 생각이 있었다. 그래서 베트남을 공략하기로 마음을 먹었다. 그리고 나라 안에서는 동아시아 식민지의 중요성을, 나라 밖으로는 베트남의 식민지화를 시작하였다. 그 후 응우옌 왕조가 건국되는 걸 도와주고 그 핑계로 영향력을 넓히고 있었다.

전쟁 과정
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프랑스가 1859년 사이공에 프랑스군을 파견하였다. 그리고 프랑스가 베남의 영토를 잠식해가자 응우옌 왕조는 결국 프랑스와 전쟁을 하게 되었다. 응우옌 왕조는 강하게 대응하였으나 프랑스에게 일방적으로 당하게 되었다. 결국 응우옌 왕조는 외교권과 통킹, 홍강의 항해권, 그리고 독점 무역권을 프랑스에게 주게 되었다.

전쟁의 영향
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베트남을 압박하고 불평등 조약으로 코친차이나를 빼앗고 프랑스령 코친차이나를 건설하였다. 그 후 몇 차례의 불평등 조약으로 베트남은 사실상 프랑스의 보호국이 되었다. 그러자 응우옌 왕조는 청나라와 유대를 강화하였고 프랑스는 하이퐁과 하노이에 요새를 구축하였다. 청은 자신의 조공국인 베트남에 대한 불평등 조약의 조인을 거부하였고 그 후 청과 프랑스 제 3 공화국의 사이가 악화되었다. 프랑스가 베트남을 청나라와 프랑스 제3공화국의 공동 보호국으로 하자는 타협안을 거부하자 청-프랑스 전쟁이 발발하게 되었다.

1863.
**란트콰르트–투지스 철도 노선**은 스위스 란트콰르트에서 쿠어를 거쳐 투지스까지 운행하는 미터궤 철도 노선이다. 래티셰 철도 핵심 네트워크의 일부이며, 란트콰르트-다보스 플라츠선과 알불라 철도 사이를 연결한다. 란트콰르트와 쿠어 사이에서 이 노선은 스위스 연방 철도(SBB)의 표준궤인 쿠어-로르샤흐 철도와 대체로 평행하게 운행된다. 쿠어에서 투시스까지의 노선은 1896년에 개통되었다.

개요
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란트콰르트역은 역사적으로 란트콰르트-다보스 철도의 일부인 래티셰 철도의 출발점이며, 운영상 주요 작업장 및 네트워크의 위치이다. 모든 핵심 네트워크 라인의 거리(체인지) 측정은 킬로미터 0이다.

SBB의 여객 교통이 쿠어에서 끝나는 동안 아로사 철도와 연결되어 운터파츠의 이중궤(3-레일) 구간과 이중궤 구간(22.5톤 차축)을 사용하는 표준궤 화물 운영 링크가 있다. 엠스-케미 공장 구내 및 마이어-멜른호프 스위스 목재 AG의 대형 제재소를 위해 쿠어에서 도마트/엠스로 가는 표준궤 화물 운송을 위한 이중궤 구간(22.5톤 차축 하중). 모든 철도 인프라는 도마트/엠스의 미터궤이다. 디젠티스/무쉬테 행 라인은 라이헤나우-타민스에서 분기된다. 이것은 MGB의 트렁크 라인과 연결되며, 이 라인은 쿠어와 체르마트 사이에서 실행되는 빙하특급 서비스에 의해 제공된다.

이 노선은 란트콰르트에서 장크트모리츠까지 연결을 계속하고, 엥가딘 노선의 두 지점에 있는 베버에서 스쿠올-타라스프 및 폰트레시나까지 계속되는 알불라 철도와 투지스에서 직접 연결된다.

티리미스역의 서비스는 2006년 12월 10일 시간표 변경으로 중단되었다. 결과적으로 운터파츠역은 운터파츠-티리미스로 이름이 변경되었으며, 이는 티리미스 자치제의 불균등한 발전을 반영한다.
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| **경제학** |
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|   **지역별 경제** 
아프리카 ·  북아메리카
남아메리카 · 아시아
유럽 · 오세아니아
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| 일반 영역 |
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분류 · 화제 · 경제학자
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| **개념과 역사** |
| v • d • e • h |

**로스토의 시도**(Rostow-試圖, Rostow's stages of growth)는 최신의 경제발전 단계론이자 주된 경제 성장 모델이다. 로스토(Walt Whitman Rostow 1916 1986)는 다음과 같은 여섯 단계를 준비한다.

1. 전통사회
2. 이륙(離陸)을 위한 선행조건의 정비기(과도기)
3. 이륙기
4. 성숙으로의 전진기(前進期)
5. 고도대중소비시대(복지국가의 시대)
6. 다음 단계

이 단계론은 척도로서 생산기술의 고저, 소비수준의 고저, 정신적 자본의 축적도, 지도자의 성격, 욕망의 성질의 진화(進化), 산업구조의 고도화, 국민소득 중의 저축비율 등등의 척도를 복합적으로 사용하고 있다. 그래서 역사학파의 시도에 대한 비판의 네 번째 것, 즉 단계론에 대한 유형론에서의 비판에 관련하여 단계론과 유형론과를 상호 반발하는 양자택일적인 것이 아니고, 단계론을 제1차 접근으로 하고 제2차 접근으로서 유형론을 중첩시켜서 현실에 접근하는 형태로서 일종의 총합을 시도하고 있다. 예컨대 같은 이륙을 수행할 때의 각국에 있어서 주도 주체의 성질이 다르거나 주도산업(主導産業)이 다른 다원론적 인식(多元論的認識), 그리고 과도기에서 이륙기에 걸친 큰 변화의 동인(動因)에 관하여 선발국(先發國) 영국에서는 내생적요인이 보다 강하고, 연발국(延發國)에서는 외생적(外生的) 요인이 보다 강하게 작용했다고 한 상대적 판단에 있어서, 약간의 분석적 진보를 나타내고 있다. 그러나 덧붙여 말하면 금후 개선되어야 할 문제도 많이 남아 있다.

 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 "로스토의 시도" 항목을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
**레너드 페이코프**(Leonard Peikoff, 1933년 10월 15일 ~ )는 캐나다 출신 미국인 철학자이며 객관주의 철학자로 아인 랜드의 철학을 계승하였다. 1985년에 아인 랜드 연구소(Ayn Rand Institute, ARI)를 창립하였고 철학에 관한 책을 여러 권 썼다.

인식론
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그의 저서인 <논리적 비약: 물리학에서의 귀납법>에서 그는 철학에서 귀납의 문제라는 것은 존재할 수가 없다고 주장하였다.

정치적 견해
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그는 자유방임주의형 자본주의를 주장하면서 정부의 사회에서의 역할은 야경국가로 제한되어야 하며 그것은 개인을 폭력과 사기가 발생하는 것으로부터 보호하게 된다고 생각했다. 그는 조세, 공립 학교 제도, 복지와 사업 규제 등을 반대하였으며 포르노그래피, 안락사, 줄기세포 연구를 통제하는 것도 반대하였다. 

낙태권리를 찬성하였으며, 임신중단권 운동을 하는 자들도 또한 비판하였는데, 그 용어 자체가 깊은 철학적 의미를 훼손한다는 이유였다. 또한, 동의를 할 수 없는 아이에게 포경 수술을 하는 것은 범죄며 죄악이라고 주장하였다.

나치즘에 대한 견해
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페이코프는 나치즘의 책임이 이마누엘 칸트에게 있다고 주장한다. 그는 나치의 강제 수용소가 반아리스토텔레스주의자인 칸트를 따르는 자들의 이론과 꿈의 구현이라고 주장하였다.

저서
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* 불길한 유사점 (The Ominous Parallels)
**란트콰르트**(독일어: *Landquart*)는 스위스 그라우뷘덴주의 란트콰르트군에 있는 시정촌이다. 2012년 1월 1일 이기스와 마스트릴스의 지자체가 란트콰르트의 새로운 지자체로 병합되면서 형성되었다. "란트콰르트"는 이기스의 이전 시정촌에 있는 지역에서 그 이름을 가져왔다.

역사
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이기스는 840년경에 *Ovinae/Aviuns*로 처음 언급되었다. 1149년에는 *Auuine*으로, 1225년에는 *Huiuns*로, 1253년에는 *Yges*로 언급되었다. 마스트릴스는 1318년에 *Ponstrils*로 처음 언급되었다. 1345년에는 *Bastrils*로 언급되었다.

지리
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란트콰르트의 면적(2004/09 조사 기준)은 18.86k㎡이다. 이 지역 중 약 34.7%가 농업용으로 사용되며 45.5%는 산림이다. 나머지 토지 중 15.1%는 정착지(건물 또는 도로)이고, 4.8%는 비생산적인 토지이다. 2004/09 조사에서 총 183ha 또는 전체 면적의 약 9.7%가 건물로 덮여 있었는데, 이는 1985년에 비해 54ha 증가한 수치이다. 농경지 중 28ha는 과수원과 포도원으로 사용되고, 602ha는 들판과 초원이며 74ha는 고산 목초지로 구성되어 있다. 1985년 이후 농경지는 74ha 감소했다. 같은 기간 동안 산림 면적은 13ha 증가했다. 강과 호수는 시정촌에서 55ha를 차지한다.

인구통계
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란트콰르트의 인구(2020년 12월 기준)는 8,857명이다. 2015년 기준으로 인구의 20.2%가 거주하는 외국인이다. 지난 5년(2010-2015년) 동안 인구는 6.47%의 비율로 변화했다. 2015년 시정촌의 출생률은 9.7명이었고 사망률은 인구 천 명당 7.1명이었다.

2015년 기준으로 아동·청소년(0~19세) 인구가 19.6%, 성인(20~64세)이 63.9%, 노인(64세 이상)이 16.6%를 차지한다. 2015년에는 3,566명의 독신 거주자, 4,134명의 기혼 또는 동거인, 415명의 미망인, 707명의 이혼한 거주자가 있었다.

2015년에 란트콰르트에는 3,812개의 개인 가구가 있었고 평균 가구 규모는 2.29명이었다. 2015년에 지자체의 모든 건물 중 약 60.2%가 단독 주택이었다. 2014년 인구 1000명당 신규 주택 건설 비율은 14.73호였다. 2016년 시정촌 공실률은 0.6%였다.

### 과거 인구 통계

역사적 인구는 다음 차트에 나와 있다.

경제
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란트콰르트는 지역 비즈니스 센터로 분류되며 란트콰르트 지역의 중심이다.

2014년 기준으로 시정촌에 고용된 사람은 총 5,917명이다. 이 중 1차 경제 부문의 38개 기업에서 총 151명이 일했다. 직원이 총 61명인 중간 규모의 1차 부문 비즈니스가 하나 있었다. 2 차 부문은 109개의 개별 사업에서 2,019명의 근로자를 고용했다. 2014년 기준 총 761명의 직원이 103개 중소기업(50인 미만)에서 근무하고 있다. 476명의 직원을 보유한 4개의 중소기업과 782명의 직원을 보유한 2개의 대기업이 있었다. 마지막으로, 3차 부문은 495개 기업에서 3,747개의 일자리를 제공했다. 총 1,291명의 직원이 있는 53개의 중소기업과 1,080명의 직원이 있는 9개의 중소기업이 있었다. 2015년에는 전체 인구의 14.7%가 사회 지원을 받았다.

2011년에 지자체의 실업률은 2.3%였다.

2015년에는 시정촌에 98석의 영화관이 1개 있었다.
2015년에 CHF 80,000를 버는 두 자녀를 둔 부부의 시 평균 세율은 3.7%이고, CHF 150,000를 버는 1인의 세율은 15.8%로, 둘 다 캐나다 평균에 가깝다. 주와 전국 평균. 2013년에 납세자 1인당 시정촌 평균 소득은 CHF 69,894이었고 1인당 평균 소득은 CHF 29,519로 각 주 평균 CHF 69,964 및 CHF 33,075보다 낮다. 또한 전국 납세자 1인당 평균 CHF보다 적다. 82,682이고 1인당 평균 CHF 35,825이다.

관광
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마슬린스성 및 주변 부지는 국가적으로 중요한 스위스 문화 유산으로 등록되어 있다. 성은 잘리스-마슬린스의 귀족 가문의 가문 성이다.

* 성으로 향하는 길성으로 향하는 길
* 성과 주변 지역성과 주변 지역
* 성의 전경성의 전경

교통
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란트콰르트역
란트콰르트에는 3개의 기차역이 있다.

* 란트콰르트
* 란트콰르트 리트
* 이기스역

세 곳 모두 디젠티스/무쉬테, 스쿠올-타라스프, 레췬스, 쉬어스까지 정기적으로 운행하는 래티셰 철도의 란트콰르트-투지스선에 있다. 또한, 스위스 연방 철도는 바젤 SBB와 취리히 중앙역으로 연결되는 란트콰르트를 제공한다.
**리가-루가지 선**(라트비아어: Dzelzceļa līnija Rīga—Lugaži)은 라트비아에서 시작하여 에스토니아 국경선까지 이어지는 철도 노선이다. 노선의 총 길이는 168km이며, 리가에서 시작하여 발가까지 걸리는 시간은 3시간 17분이다.

역사
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이 노선은 리가-발카-프스코프-상트페테르부르크 간 철도 노선의 일부로 건설되었으며, 1886년 착공하여 1889년 7월 22일 완공되었다. 제1차 세계 대전 중 독일군은 1918년에 리가-이에리치 간을 표준궤로 개궤하였으나, 1919년 라트비아의 주권이 회복되면서 1524mm 광궤로 복귀하였다. 1920년 라트비아와 에스토니아가 독립하면서 발카에 국경선이 설정되어 철도 노선의 관리권이 나뉘었다. 당시 라트비아 국경에서 가장 가까운 역은 국경선에서 14km 떨어져 있었다.

라트비아 영토 내에서 차량 회차를 원활하게 하고 새로운 국경 통과 지점을 건설하기 위해서, 라트비아와 에스토니아에서는 국경에서 서로 만나는 지선을 개별적으로 건설하였다. (리가-루이에나-패르누 선) 이 노선을 통하였을 때는 국경을 넘기까지 거리가 2km 더 길다. 제2차 세계 대전 중에는 독일군 측의 동부 전선 북부 집단군 보급에 중요한 역할을 담당하였다.

1980년 리가-시굴다 간(크리에부페-반가지 제외) 노선이 복선화되었고, 체시스-얀무이자 간에도 복선이 설치되었다. 소련 시기에는 리가-시굴다 간 전철화 계획이 진행되었으나 소련 붕괴 이후 경제 위기로 인하여 취소되었다. 1984년 마지막으로 건설된 전철 노선은 리가-가르칼네 역까지이며, 소련 붕괴 이전까지는 ER2 전동차가 운행하였다. 1997년 유글라-발테제르스 역 사이에서 화물 열차간 충돌로 인하여 전차선 지지주 일부가 붕괴되었다. 사고 이후로 전철화 구간은 유글라 역까지로 단축되었다.

2001년 발가-리가 노선이 라트비아 국내에서만 운행하게 되어 루가지 역에서 종착하게 되었으나 2008년 4월 25일 에스토니아 발카까지 다시 운행을 시작하였다..

역 목록
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1. 리가 파사지에루 (0km)
2. 제미타니 (4km)
3. 치에쿠르칼른스 (6km)
4. 유글라 (10km)
5. 발테제르스 (17km)
6. 가르칼네 (구 로파지) (23km)
7. 크리에부페 (29km)
8. 방가지 (34km)
9. 인추칼른스 (40km)
10. 에글류페 (43km)
11. 실치엠스 (47km)
12. 시굴다 (53km)
13. 리가트네 (64km)
14. 이에리치 (74km)
15. 멜투리 (78km)
16. 아라이시 (84km)
17. 체시스 (93km)
18. 얀무이자 (98km)
19. 로데 (105km)
20. 발레 (114km)
21. 발미에라 (123km)
22. 브렝굴리 (131km)
23. 스트렌치 (143km)
24. 세다 (146km)
25. 사울레 (157km)
26. 루가지 (166km)
27. 라트비아-에스토니아 국경 (168km)

참조
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1. ↑  "Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārskats 2012; VAS Latvijas dzelzceļš" (PDF). 2012년 3월 24일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 11월 17일에 확인함.
2. ↑  "Latvijas dzelzceļa vēstures muzejs". 2014년 3월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 10일에 확인함.
3. ↑  ""Līnijai Rīga-Valka 120 gadi" Latvijas Dzelzceļš". 2010년 12월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 11월 17일에 확인함.

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| 전거 통제: 국립도서관 위키데이터에서 편집하기 | 
* 라트비아

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**공개출처정보**(영어: open source intelligence, OSINT)는 공개된 출처에서 얻은 정보들을 말한다. 혹은 **오픈소스 인텔리전스** 또는 **공개정보**, **공개된 정보**, **공개소스정보**, **오픈소스정보** 등으로도 불린다.

CIA 등 국립정보기관이나 민간정보회사에서 수집하는 정보의 종류는 인간정보(HUMINT, 휴민트), 신호정보(SIGINT, 시긴트), 영상정보(IMINT, 이민트), 측정정보(MASINT, 매신트), 공개출처정보(OSINT, 오신트), 기술정보(TECHINT, 테킨트) 등이 있다. 원래 CIA는 휴민트가 중심이었으나, 오늘날에는 컴퓨터의 발달로 테킨트의 중요성이 급부상했다.

인터넷이 없던 수백년 전부터, 민간에서 오신트 분석기관으로 유명한 것은 언론사와 대학교, 기자와 학자이다. 21세기 오늘날에는 컴퓨터와 인터넷의 개발로 오신트가 굉장히 많아졌다. 흔히들 "오늘날은 정보의 홍수 시대"라고 말할 때 그 정보는 공개출처정보, 즉 오신트를 의미한다.

2001년 비영리로 오신트를 수집, 분석, 공개하는 단체인 위키백과 사이트가 미국에 설립되었다. 2011년 기준으로, 인터넷상에서 세계 최대의 민간 비영리 오신트 수집 분석 공개 사이트이다.

2005년 11월 1일, 미국은 국가정보국 산하에 오신트를 수집, 분석, 공개하는 오픈소스센터를 설립했다.

2006년 4월, 위키백과의 소프트웨어와 인터페이스를 그대로 사용하며, 구글이 서버를 개발하여 미국 CIA에 인텔리피디아 사이트가 설립되었다. 위키백과와의 차이로, 기밀취급인가 등급에 따라 사용할 수 있는 정보를 차단할 수 있게 하였다.

2012년 대한민국 통일부는 북한에 대한 오신트를 수집, 분석, 공개하는 북한공개정보센터(가칭)를 설립할 계획이다.

정보의 홍수
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모든 첩보활동이 하이테크 기술이나 첩보원에 의존하는 것은 아니며, 방대한 양의 첩보가 지금도 신문을 정독하는 등의 공개출처정보에서 얻어진다.

제임스 울시 CIA 국장은 "모든 정보의 95%는 공개된 출처에서, 나머지 5%만이 비밀 출처에서 나온다"고 말했다. 즉, 비밀 보고서 하단의 20개의 각주 중에 단 1개만이 다른 비밀 보고서를 출처로 하고 있다는 의미이다.

어떤 백악관 고위간부는 처음 백악관에 왔을 때는 비밀 도장이 찍힌 보고서들이 정말 귀중한 것으로 보였지만, 얼마 후, 신문에서 읽은 것을 백악관 비밀 보고서에서 다시 읽고 있는 경우가 많다는 것을 깨달았다고 말한다. CIA는 백악관에 일일비밀보고서를 제출하고 있다.

CIA는 70명의 아르바이트를 고용해 24시간 철야근무로 서울주재 주한미국대사관 CIA 사무실에서, 매일 한국 뉴스, 잡지, 논문 등 공개출처정보들을 영어로 번역해 미국 CIA 서버에 전송하고 있다. 다른 나라의 대사관에서도 이러한 실시간 뉴스 영어 번역을 하고 있다.

정보의 홍수 시대에는 정보수집이 스파이의 주요 임무가 아니라, 방대한 정보들을 잘 이해하고 그 결과를 필요로 하는 정책결정기관에 보내는 것이다. 정보가 없는 게 아니라 넘치는 정보 중에서, 현재 주요 이슈가 된 문제에 대하여, 시의적절하고 매우 유익한 정보를, 행정부의 실무 정책담당자에게 전달하는 것이 중요해졌다. 대부분의 정보가 때늦을 뿐 아니라 고객인 정책결정자의 요구에 맞지 않는 점이 문제가 되고 있다.

민간 CIA
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대부분의 정보가 때늦을 뿐 아니라 고객인 정책결정자의 요구에 맞지 않는 점이 문제가 되고 있기 때문에, 신문기사를 스크랩해서 가장 시의적절한 때에 가장 적합한 실무정책담당자에게 스크랩한 정보들을 전해주고, 거액을 받는 서비스업이 늘어나고 있다.

대표적인 민간정보업체로, 노벨평화상 수상자인 헨리 키신저 미국 국무장관이 설립한 키신저 어소시에이트라는 회사가 있다. 물론, 신문기사만 단순하게 스크랩하는 곳이 아니다. 전직 정보기관 고위관리들을 채용한다. 컨설팅 서비스라고만 추상적으로 설명하고, 자세한 업무는 비밀이라서 알려져 있지 않다.

다국적기업들이 늘어나면서, 이들 기업들의 선제적인 시장공격을 위한 민간정보업체들도 늘어나고 있다. 미국의 CIA도 냉전시절에는 군사정보가 중심이었지만, 오늘날에는 자국 기업들의 시장선점을 도와주고 타국 경쟁업체의 기술을 뺴오는 등의 경제정보업무를 최우선 중점 업무로 하고 있다.
**보타니체스키 사트 역**(러시아어: Ботанический сад)은 모스크바 지하철 칼루시스코 리시스카야 선의 역이다.

역명
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역명은 모스크바 식물원이 인근에 있는 데에서 지어졌다. 보타니체스키 정원 입구는 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선의 블라디키노 역과 근처에 있어 역명과는 다소 혼란스럽지만 이 역에서 식물원까지는 도보 약 10분에서 15분 정도 소요된다.

역사
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보타니체스키 사트 역은 1978년 9월 30일에 개장하였다.

구조
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보타니체스키 사트 역은 1면 2선의 섬식 플랫폼의 구조로 두 개의 출입구가 존재한다. 남쪽 출입구는 레오노바 거리에 있고 내부에는 조각 램프가 켜져 있으며 에스컬레이터로 플랫폼과 연결되어 있다. 본 역은 모스크바 중앙 순환선 아래에 위치하고 있는 관계로, 장래 환승 지점으로 예견되었다. 북쪽 지하 출입구는 모스크바 소순환선의 반대편에 있으며 세레브랴코바와 스네즈나야 거리 직하부에 지하철과 연결되어 있다. 그 역은 선로 밑에 있는 아치형 구조 역사 입구와 연결되어 있다.

설계
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보타니체스키 사트 역은 건축가 N에 의해 설계되었다. 이 역은 모듈식 양극화 알루미늄 조명 기구 격자로 덮인 천장을 가진 기둥 트리스팬 구조를 특징으로 한다. 기둥과 벽을 마주보는 데 흰색 대리석이 사용되었지만, 벽은 다양한 자연 기반 테마(예술가 Z)로 구성된 알루미늄으로 장식되어 있다.

이용객
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보타니체스키 사트 역은 역 주변이 개발되어 있지 않아 1일 평균 이용객 수가 28,650명으로 적다.

환승
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보타니체스키 사트 역에서는 모스크바 중앙 순환선의 보타니체스키 사트 역으로 역 외부로 나가서 환승이 가능하며, 역과 인접한 곳에 있어 환승이 비교적 짧은 편에 속한다.

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|  | **위키미디어 공용**에 관련된미디어 분류가 있습니다.**보타니체스키 사트 역** |
1963년 워싱턴 DC에서 찍은 바이어드 러스틴 사진
**바이어드 러스틴**(Bayard Rustin, 1912년 3월 17일 ~ 1987년 8월 24일)은 미국의 시민권, 성소수자 권리 운동가이며 비폭력주의, 평화주의, 사회민주주의자였다. 그는 그의 가족이 인권 운동을 해온 펜실베이니아에서 태어나고 자랐으며 1936년 뉴욕시로 이주하였다. 가수 활동으로 생업을 유지하며 꾸준히 인권 운동가로서 활동하였다.

러스틴은 평화주의적인 우화회(Fellowship of Reconciliation)에서 비폭력주의를 학습하였으며, 1947년과 1955년 사이의 초기 시민권 운동에 참여하였다. 그는 마틴 루터 킹 목사의 연설에 고무되어, 훗날 마틴 루터 킹이 남부 기독교 연합 회의를 조직하는데 도움을 주었다. 간디의 비폭력주의 운동에 영향을 받아 비폭력주의 철학과 비폭력주의 저항운동에 참여하였다. 1955년부터 1968년 사이 그는 시민 운동의 주요 전략가가 되었다. 필립 랜돌프가 결성한 1963년 워싱턴 행진의 핵심 지도자로 활동하며 흑인 노동조합을 이끌었다. 러스틴의 이러한 활동들은 청년 활동가들과 비폭력주의 단체들에게도 강한 영향을 주었다. 

그는 1953년 반동성애 법에 의해 체포되기도 했던 동성애자이다. 미국에서 동성애 행위는 1990년대까지도 부정적으로 인식되어 왔으며, 2003년까지도 불법으로 취부되었다. 러스틴의 성정체성, 특히 동성애 행위로 인한 체포와 6개월간의 구금은 다른 평화주의자, 시민권 활동가들에게 비판받기도 하였으며 반대 진영으로부터 '비도덕적', '변태'라는 비난을 받으며 입지가 좁아지기도 하였다. 1960년대에 들어 그는 게이와 레즈비언의 인권 증익을 위해 활동한 대중적인 인물이 되었다.

그러나 1970년 이후 러스틴은 강한 반공주의적 입장을 띄기 시작했으며 이에 따라 사회당 지도부와의 관계도 자동적으로 소원해졌다. 1980년대에 들어서는 레이건 정부에 적극적으로 협력하기 시작했으며, 말년에는 전향한 트로츠키주의자들과 함께 신보수주의 운동의 주요 일원이 되었다.

사후인 2013년 8월, 미국 대통령인 버락 오바마는 러스틴에게 미국 최고 시민상인 대통령 자유 훈장을 수여하였다.
**미국-중국상호방위조약**(Sino-American Mutual Defense Treaty)은 1955년 체결된 미국과 중화민국과의 상호방위조약이다.

역사
--

1979년 미중 수교 조약이 발효되면서, 미국은 대만과의 상호방위조약을 폐지하면서, 그 내용의 일부를 타이완관계법에 넣어 시행중이다.

미국 공화당 리처드 닉슨 대통령은, 핑퐁외교 등으로 대만을 배신하면서, 적성국인 중국의 수도 베이징을 전격 방문, 이후에 미중 수교 조약이 체결되었다. 이에 따라 대만과의 상호방위조약은 일방적으로 폐지되었으며, 주대만미군 3만명이 철수하고, 주대만 미국 대사관도 폐쇄했다.

* 1969년 7월 25일, 닉슨 독트린 발표
* 1971년 4월 2일, 제7보병사단 (미국) 한국서 철수, 주한미군 6만 3천명 중에서 2만명이 일방 철수
* 1971년 4월 3일, 제1군단 (미국) 한국서 철수
* 1971년 4월 6일, 핑퐁외교
* 1972년 2월 21일, 리처드 닉슨 중국 베이징 전격 방문
* 1979년 1월 1일, 미중 수교 조약 발효
* 1979년, 주대만미군 3만명 전원 철수

1994년, 리처드 닉슨은 자신의 친구이자 연설문 작성자였던 윌리엄 새파이어에게 중국에 대해 미국의 경제적 포용정책이 "우리가 프랑켄슈타인을 만들어 낸 것인지도 모른다"면서 "두렵다"고 말했다.

미국 공화당 도널드 트럼프 대통령은, 닉슨과 비슷한 견해를 가졌는데, 싱가포르에서 역사상 최초의 북미정상회담인 2018년 북미정상회담을 하면서, 김정은에게 한국전쟁에 미국이 참전한 것은 잘못되었다고 말했다. 왜 아직도 한반도에 그렇게 많은 병력을 주둔시키는지 이해할 수 없다고 말했다.

공화당 닉슨이 동맹을 배신하면서, 이전 대통령들이 전혀 만나지 않던 중국 정상을 만나자마자, 대만이 버려졌고, 중국이 오늘날 거대한 강대국이 되었다. 마찬가지로 공화당 트럼프가 이전 대통령들이 전혀 만나지 않던 북한 정상을 만나자마자, 한국전쟁에서 남한이 멸망하는게 맞았다고 말했다는 것이다.

2017년 4월 6일, 미국 플로리다주 팜비치의 마러라고 리조트에, 트럼프 대통령이 시진핑 주석을 초청했다. 트럼프 대통령의 최초 미중정상회담이 열렸다. 여기서 시진핑은 남북한이 중국 역사의 일부라고 말했고, 트럼프는 "시 주석으로부터 한국과 중국의 역사에 대한 수업을 받았다"면서, 남북한이 중국 역사의 일부라는 말을 수긍했다. 이 말들의 의미는, 중국이 남북한을 침략해 정복하고 싶다고 말하자, 미국이 이에 동의했다는 뜻이다. 이에 대해, 미국 온라인 경제뉴스 전문매체 쿼츠(Quartz) 역시 19일(현지 시간) "트럼프가 시 주석과 면담 후 월스트리트저널에 말한 해당 발언은 완전히 틀렸고 남한 사회를 완전히 격분하게 만들 수 있다"며 우려를 표했다.

더 보기
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**도이 인타논**(태국어: ดอยอินทนนท์, 영어: Doi Inthanon)은 태국에서 가장 높은 산이다. 과거에는 ‘도이 루앙’(큰 산이라는 뜻), ‘도이앙카’(까마귀 연못 꼭대기라는 뜻)라는 말로 알려져 있었다. 산 아래 근처에 수많은 까마귀들이 모여드는 연못이 있는데 그러한 유래에서 생겨난 이름이다. 도이 인타논이라는 이름은 인타위차야논 왕에 의해 하사받은 것으로 그는 치앙마이의 마지막 왕이었다.

지리
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도이 인타논은 버마와 타일랜드를 나누는 산맥의 일부이다. 이 산은 또한 로이 라 산맥, 댄 라오 산맥 등으로 알려져 있다. 이 산맥은 샨 고원의 최서단으로, 살라윈 강의 유류를 메콩 강의 유류와 분리한다. 이 산맥의 다른 높은 봉우리들은 도이 루앙 치앙다오(2,175m), 도이 뿌이(1,685m), 도이수텝(1,601m)이다.

1954년 도이 인타논 주변의 숲들이 태국의 14개의 국립 공원 중의 하나로 지정되었다. 1972년과 1975년에는 그 지역이 확대되었고, 현재는 482.40 km2 면적에 이른다. 공원은 해발 800m에서 2,565m에 이르며, 그리하여 기후적으로, 생태적으로 다른 362개의 종에 부분을 걸치고 있다. 그리하여 태국 국립 공원 중에 두 번째로 많은 종의 새를 가지고 있으며, 태국의 지붕으로 불린다.

도이 인타논의 완만한 경사 위로 산악 부족인 카렌족 반솝 마을에는 바치라탄 폭포가 있으며, 그곳에서 바치라탄 강이 화강암 절벽을 헤집고 흘러내린다.

나파메이타니돌 탑
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도이 인타논으로 올라가는 주요 도로 위에는 두 개의 나파메이타니돌 탑이 서 있다. 이 사원들은 1987년과 1992년에 국왕과 왕비의 60주년 생일을 기념하기 위해 세워졌다.

지질
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지질학적으로 이 산은 북쪽에서 남쪽으로 화강암 저반의 산맥이다. 이 산맥의 두 번째로 높은 봉은 도이 후아 모드 루앙으로 2,340m이다.

갤러리
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* 여왕의 나빠마이따니돌 탑여왕의 나빠마이따니돌 탑
* 도이 인타논 산 정상도이 인타논 산 정상
* 산 정상의 안내판산 정상의 안내판
* 바치라탄 폭포바치라탄 폭포
**레르몬톱스키 프로스펙트 역**(러시아어: Лермонтовский проспект)은 모스크바 지하철 타간스코 크라스노프레스넨스카야 선의 역이다.

모스크바 순환 고속도로 뒤에 위치한 우키노 지역에 위치한다. 코시노 철도 플랫폼에서 약 500m(1,600ft) 거리에 위치한 MCAD 뒤쪽에 위치하고 있다. 

비키노 역을 분산시키기 위해 이 역과 줄레비노 역의 건설이 필요하였고, 건설 무렵만해도 모스크바 메트로에서 가장 많이 이용하는 역이었다가 2019년 6월 3일 네크라솝스카야 선(15호선)이 개통하면서 이용객이 감소되는 추세이다.

역사
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레르몬톱스키 프로스펙트 역은 2013년 11월 9일에 개장했다.

구조
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1면 2선의 섬식 플랫폼 구조이고, 지하 역사이다. 레르몬톱스키 프로스펙트 역은 출입구가 총 5개 있다.

환승
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레르몬톱스키 프로스펙트 역에서는 네크라솝스카야 선 코시노 역과 환승이 가능하다. 이 역의 서쪽 대합실과 네크라솝스카야 선 역사의 남쪽 대합실과 연결된다. 당 역에서의 환승 노선과 볼샤야 콜체바야 선과 연결되어 직결 운행될 예정이다.

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**로트슈테튼역**(언어 오류(): *Bahnhof Lottstetten*)은 독일 바덴-뷔르템베르크주 로트슈테튼 지자체에 있는 기차역이다.

위치
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독일 내 위치에도 불구하고 이 역은 스위스 취리히와 샤프하우젠 사이의 경로에서 독일-스위스 국경을 두 번 건너는 스위스 연방 철도의 에글리자우-노이하우젠선에 있다. 로트슈테튼은 완전히 독일 내에 위치한 스위스가 운영하는 두 개의 역 중 하나이며, 다른 하나는 예슈테튼역이다. 2010년 12월까지 제3의 역, 즉 알텐부르크-라이나우가 운영되었으며, 예슈테튼의 일부인 알텐부르크에 있으며, 스위스 노이하우젠 암 라인팔과의 경계에 가깝다. 그러나 독일 당국의 항의에도 불구하고, 적은 승객 수로 인해 스위스에 의해 역이 폐쇄되었다.

로트슈테튼을 오가는 노선은 모두 독일 철도망과 직접적인 연결은 되어 있지 않다.

관세 면제 구역 (1840년~1935년)
역은 국경 역이며 독일과 스위스의 지역 운송 관세 구역에 있다.

독일 노선의 어느 역에도 정차하지 않고 로트슈테텐을 통과하는 열차는 열차와 승객이 기술적으로 스위스 세관을 떠나 유럽 연합 세관 지역으로 들어가더라도 어느 한 국가의 세관 절차나 제한을 받지 않는다. 그리고 다시 스위스 세관에 들어간다. 이 점에 관한 협정이 양국 간에 체결되어 1936년에 법률이 제정되어 있다. 1840년부터 1935년까지 로트슈테튼은 알텐부르크, 예슈테튼 및 당시 데티그호펜과 함께 관세 면제 구역을 형성한 지역의 일부로 독일 관세 지역의 일부가 아니다.

운행
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역은 SBB에서 운영하며 취리히와 샤프하우젠 사이를 매시간 운행하는 취리히 S-반 S9 노선이 운행된다.

세관
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로트슈테튼은 스위스에서 도착하는 승객을 위한 국경 역이다. 세관 검사는 독일 공무원이 로트슈테튼역에서 수행할 수 있다. 스위스가 2008년 솅겐 지역에 합류하면서 체계적인 여권 심사는 폐지되었다.
**바버라 앤 켄달**(영어: Barbara Anne Kendall, 1967년 8월 30일 ~ )은 뉴질랜드의 전직 요트 선수이다. 그녀는 올림픽에 5번 출전했다.

인물 정보
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켄달은 오클랜드의 파파쿠라에서 태어나 버클랜드비치에서 자랐고 매클린스 칼리지에 다녔다. 그녀는 1992년 바르셀로나 올림픽에서 금메달을 땄고, 1996년 올림픽에서 은메달을 땄다. 그녀는 2000년 올림픽에서 동메달을 땄다. 켄달은 2004년 아테네 올림픽에서 5위를 했고 2008년 베이징 올림픽에서 6위를 했다. 켄달은 2010년 5월에 공식적으로 은퇴했다.

| * v
* t
* e
올림픽 요트 여자 윈드서핑 금메달리스트 |
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* 1992:뉴질랜드  바버라 켄달
* 1996:홍콩  리리산
* 2000:이탈리아  알레산드라 센시니
* 2004:프랑스  포스틴 메레
* 2008:중화인민공화국  인젠
* 2012:스페인  마리나 알라바우
* 2016:프랑스  샤를린 피콩
* 2020:중화인민공화국  루윈슈
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**로트슈테튼**(독일어: *Lottstetten*)은 독일 바덴뷔르템베르크주의 발츠후트군에 있는 자치체이다.

역사
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1806년에 로트슈테튼은 바덴의 일부가 되었다.

1840년부터 1935년까지 로트슈테튼의 영토는 알텐부르크, 예슈테튼 및 당시 데티그호펜과 함께 관세 면제 구역을 형성한 지역의 일부였으며, 독일 관세 지역의 일부가 아니었다. 주민들은 자신의 농산물을, 스위스는 물론 독일의 나머지 지역에도 제공할 수 있었다. 이러한 상황은 독일의 다른 지역에 비해 더 높은 생활 수준과 번영을 가져왔다.

지리
--

로트슈테튼은 삼면이 스위스와의 국제 및 관세 국경으로 둘러싸여 있다. 마을의 서쪽, 남쪽 및 동쪽에는 라인강과 스위스 영토가 있다. 스위스로 향하는 도로 국경 횡단은 취리히주의 라프츠가 있는 로트슈테텐 근처에 있으며, 라프츠의 솔겐 부분과 샤프하우젠주 뤼들링겐시의 나크(Nack)에서 이슐리크(Ischläg) 교차로가 있다.

교통
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### 철도

로트슈테튼역은 스위스 연방 철도에서 은행하는 국경 횡당 에글리자우-노이하우젠선에 위치해 있으며, 취리히 S-반 노선 S9가 운행된다. 로트슈테튼은 완전히 독일 내에 위치한 스위스가 운영하는 두 개의 역 중 하나이며, 다른 하나는 예슈테튼역이다. 2010년 12월까지 세 번째 역, 즉 스위스 노이하우젠 암 라인팔과의 국경에 가까운 예슈테튼의 일부인 알텐부르크에 위치한 알텐부르크-라이나우역이 운영되었지만, 독일 당국의 항의에도 불구하고 역은 적은 승객수로 인해 스위스 정부에 의해 폐쇄되었다.

로트슈테튼을 오가는 노선은 모두 독일 철도 네트워크와 직접 연결되어 있지 않다.

역은 국경 역이며 독일과 스위스의 지역 운송 관세 구역에 있다.

독일 노선의 어느 역에도 정차하지 않고, 로트슈테튼을 통과하는 열차는 열차와 승객이 기술적으로 스위스 관세 지역을 떠나 유럽 연합 관세 지역에 들어가 더라도 어느 한 국가의 관세 절차나 제한을 받지 않는다. 그리고 다시 스위스 관세 영역에 들어가게 된다. 이와 관련하여 양국 간에 협정이 체결되어 1936년에 법으로 제정되었다.

### 페리

여름에는 라인강의 작은 페리보트 서비스가 로트슈테튼의 작은 마을인 나크(Nack)와 이웃한 스위스의 마르탈렌의 일부인 엘리콘 암 라인을 연결하는 운항을 하고 있다. 페리 서비스는 1500년까지 거슬러 올라간다. 현재 서비스는 1905년부터 운영되었지만, 제2차 세계 대전이 발발하자 스위스는 국경을 폐쇄하고 페리 보트 운항은 1905년 동안 운영되지 않았다. 1972년까지 스위스 강변에는 세관 검문소가 있었다. 오늘날에도 페리는 스위스 세관 직원이 여전히 사용할 수 있다.
**샤를 드 프레이시네**(Charles Louis de Saulces de Freycinet, 1828년 11월 14일 - 1923년 5월 14일)는 프랑스의 정치가이다. 프랑스 제3공화정 시대 4기에 걸쳐 총리를 지냈다.

생애
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프랑스 남부 미디피레네 아리에주주에 위치한 도시로 아리에주주의 주도인 푸아 출신이다. 에콜 폴리테크니크를 졸업한 이후, 관료로 입문하여 광산 관련 행정관으로 경력을 쌓았다. 1858년, 남부 철도(*Chemins de fer du Midi*) 교통 책임자로 취임했다. 1862년 기술 분야로 복귀해서 총감찰관 등급으로 승진했다. 이후 과학 기술 관련 특별위원회 위원으로 영국을 포함한 각국을 방문했다. 1867년 《영국 제조업의 여인들과 아이들의 작업 기억》(*Mémoire sur le travail des femmes et des enfants dans les manufactures de l' Angleterre*)을 집필했다. 

1870년, 보불 전쟁에서 프랑스가 패배하고 루이 쥘 트로쉬 장군을 수반으로 하는 임시 정부가 성립하자 레옹 강베타의 신뢰를 얻어 타른에가론주의 주지사에 임명되었고, 10월에는 임시 정부 내무부 장관이 되었다.

1876년, 강베타의 추천으로 상원의원이 되었고, 다음 해 1877년 10월 쥘 뒤포르 내각에서 공공사업 장관으로 입각한다. 1979년, 윌리엄 앙리 와딩튼의 후계자로 총리에 취임하여 외교부 장관을 겸임한다. 총리로서 파리 코뮌에 참가한 사람들에 대한 사면을 결정했다. 그러나 정교 분리 문제를 놓고 후견인 강베타의 지지를 잃고 내각을 총사퇴했다. 1882년, 제2차 내각을 구성한다. 이집트를 둘러싸고 영국과 대립하자 타협을 모색하지만, 불신임을 받았기 때문에 총사퇴했다. 이어 앙리 브리송 내각의 외교부 장관이 되어, 1886년 제3차 내각을 구성했다. 적극적인 내정 개혁안을 내걸고 세 차례 집권한 프레이시네였지만, 오히려 그의 능력은 식민지 획득 등 외교 분야에서 발휘되었다. 의회와의 관계, 대책도 교묘하여 의회에 별다른 적대자가 없었지만, 다수파 공작이 실패로 돌아가면서 1886년 12월 3일 내각 총사퇴를 했다. 1887년 대통령 선거에 출마했지만, 그 기회주의적인 태도가 급진파의 혐오를 샀고, 결국 마리 프랑수아 사디 카르노에게 패했다. 1890년, 네번째 내각을 참여했다. 

1882년, 물리학자로서의 업적을 인정받아 프랑스 과학 아카데미의 회원이 되었다. 1890년, 아카데미 프랑세즈의 회원이 되었다. 

1923년, 사망했다.

저서
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* 합리적인 역학의 조약 (Traité de mécanique rationnelle, 1858)
* 무한 분석에서 (De l'analyse infinitésimale , 1860, 개정판, 1881)
* 철도 경제의 하강 (Des pentes économiques en chemin de fer, 1861)
* 농업에서 하수 사용 (Emploi des eaux d'égout en agriculture, 1869)
* 마을 위생의 원칙 (Principes de l'assainissement des villes, 1870)
* 산업 위생 조약 (Traité d'assainissement industriel, 1870)
* 과학 철학에 관한 에세이 (Essai sur la philosophie des sciences, 1896)
* 이집트의 문제 (La Question d'Égypte, 905)

역대 선거 결과
--------

| 선거명 | 직책명 | 대수 | 정당 | 1차 득표율 | 1차 득표수 | 2차 득표율 | 2차 득표수 | 결과 | 당락 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1885년 선거 | 대통령 | 4대 | 기회주의적 공화주의 |  2.43% | 14표 |   | 3위 | 낙선 |
| 1887년 선거 | 대통령 | 5대 | 기회주의적 공화주의 |  8.95% | 76표 |  0.60% | 5표 | 4위 | 낙선 |
| 1906년 선거 | 대통령 | 9대 | 무소속 |  0.12% | 1표 |   | 8위 | 낙선 |

|  |  |
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한 쌍의 IBM 메인프레임. 왼쪽은 IBM z 시스템 z13이고, 오른쪽은 IBM 리눅스원 락호퍼(Rockhopper)이다.
**리눅스 온 z 시스템**(Linux on z Systems, 간단히 리눅스 온 z, 과거 명칭: 리눅스 온 시스템 z)은 IBM 메인프레임, 특히 IBM 시스템 z, IBM 리눅스원 서버에서 구동하기 위해 컴파일된 리눅스 운영 체제를 포괄적으로 아우르는 용어이다. 동일한 의미를 함축하는 비슷한 용어로는 **리눅스 온 z엔터프라이즈**, **리눅스 온 z시리즈**, **리눅스/390**, **리눅스/390x** 등이 있다. **z리눅스**, **z/리눅스**라는 용어 또한 종종 사용되지만 이 용어들은 IBM이 사용하기를 꺼려하는데 그 이유는 IBM이 제공하거나 배포한 리눅스 버전으로 유추하는 문제를 야기할 수 있기 때문이다.

IBM과 캐노니컬은 우분투 16.04를 구동하는 리눅스원 공동 작업을 장려하고 있다.

역사
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리눅스 온 z는 리눅스를 IBM의 최대 서버로 이식하려는 2가지 노고에 기원한다. 최초의 노고는 1998년 말부터 1999년 초까지 Linas Vepstas가 개발한 빅풋(Bigfoot) 프로젝트로서 독립적인 배포판이었으나 그 뒤로 개발이 중단되었다. IBM은 1999년 12월 18일에 리눅스 2.2.13 커널에 대한 패치 및 추가 기능 모음집을 게시하여 오늘날의 주류가 되는 리눅스 온 z를 시작하였다 공식적인 제품 발표는 2000년에 조속히 잇따랐으며, 여기에는 Integrated Facility for Linux(IFL) 엔진을 포함한다. 씽크 블루 리눅스는 IBM 커널에 추가된 레드햇 패키지들을 대부분 이루는 초기 메인프레임 배포판이었다. 상용 리눅스 배포자들은 초기 커널 작업을 끝낸 뒤 매우 빠르게 메인프레임 에디션들을 도입하였다.

IBM의 동반이 시작될 즈음에만 해도 시스템 z용 리눅스 패치들은 소스 코드 없이 일부 오브젝트 코드 전용(OCO) 모듈들을 포함했다. 머지 않아 IBM은 OCO 모듈을 오픈 소스 모듈로 대체하였다. 리눅스 온 z는 GNU GPL 하에서 자유 소프트웨어이다.

IBM에 따르면, 2006년 5월 기준으로 1,700곳의 고객들이 자신의 메인프레임에서 리눅스를 실행하고 있었다.
**린다우-인젤역**(독일어: *Bahnhof Lindau-Insel*, ‘린다우섬’)은 린다우에서 가장 큰 역으로 린다우-로이틴역에서 여객 서비스가 재개될 때까지 가장 중요한 역이기도 했다. 1936년 5월 15일까지 린다우 슈타트역이었고, 2020년 12월 12일까지는 린다우 중앙역이라는 이름을 사용했었다.

도시 지역에는 린다우-에샤흐역과 린다우-로이틴역 화물 하치장도 있다. 이전에는 린다우-시베르츠도르프(1936년 5월 15일까지 린다우-체흐라고 함), 린다우 랑겐베크, 린다우 스트란트바트, 쇼에나우, 오버라이트나우, 렐링스도 있었다.

위치
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린다우-인젤은 철도 종점이며, 린다우 항구 바로 인근의 린다우섬에 자리잡고 있다. 기념물로 보호되는 현재의 역 건물은 1913년과 1921년 사이에 아르누보 양식으로 지어졌다.

역은 약 500m 길이이며 본토 제방을 달리는 4트랙 라인으로 연결되어 있다. 동쪽으로 약 500m 떨어진 제방과 평행선 시브뤼케 도로 교량은 에샤흐 교외와 섬 사이에 있는 이른바 클라인제(Kleinen See)(작은 호수)의 경계를 형성한다. 역의 서쪽에는 작은 하역 터미널과 이전 창고가 있다. 한편, 후방의 일부 워크샵은 여전히 차량 유지 보수에 사용된다.

철도 노선은 하우핀셀(본섬)과 힌테렌 인젤(후면 섬)을 분리한다. 그러나 보행자 다리와 티에르쉬 도로 교량이 트랙 위로 흐르고 있다.

역사
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린다우는 부클로이-린다우 철도의 종점으로, 부클로이에서 켐프텐을 경유하여 운행한다. 1853년 9월 1일, 오데르스타우펜에서 린다우까지의 남동쪽 구간이 완공되었다. 1869년부터 1939년까지 로만스호른과 1873년부터 1899년까지 콘스탄츠까지 화물 마차를 운송하는 페리 항구가 있었다. 1899년 프리드리히샤펜-린다우 철도는 라돌프젤에서 프리드리히샤펜을 경유하여 개통되었다. 포어랄베르크 철도는 린다우에서 브레겐츠, 도른비른, 펠트키르흐에서 블루덴츠까지 운행하며 오스트리아 연방 철도(ÖBB)가 운행한다. 그 결과 린다우는 국경 지대이기도 한다. 이전에 ÖBB는 린다우역에 자체 매표소를 가지고 있었다. 이것은 여전히 존재하는 발권기로 대체되었다.

1954년 12월 14일, 블루덴츠로 가는 길은 전철화되었다. 2021년 12월 부클로이-린다우 철도 구간의 전철화가 완공되어 메밍겐을 경유하여 뮌헨으로 가는 전기 노선을 완성했다. 프리드리히샤펜으로 가는 노선의 전철화는 동시에 완료되었다. 린다우역에서는 트랙 1~3트랙이 전철화되었다.

운행
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### 장거리 승객 서비스

2010년 12월부터 2013년 12월까지 레일젯이 린다우까지 매일 운행되었다. 카운터 트레인은 로차우-회르브란츠와 브레겐츠에서 비엔나로 가는 레일젯으로 지역 특급열차로 운행되었으며, 레일젯은 린다우 브레겐즈 루트의 정기 지역 특급 또는 S-반을 대체했다. 초창기, ÖBB는 오스트리아 수도 비엔나로 직항하는 것을 포함하여 린다우로 가는 고속 열차(Ex)를 운영했다. 오늘날 오스트리아의 장거리 열차는 대부분 이웃한 브레겐츠에서 끝나거나, 시작한다.

유로시티 88호선은 2020년 12월 12일까지 뮌헨에서 린다우에서 취리히까지 정기 노선을 운행했다. 유로시티 열차에서는 독일 디젤과 스위스 전기 트랙션 사이의 기관차 전환이 린다우-인젤역에서 수행되었다. 뮌헨 - 메밍겐을 통한 린다우 연결은 촉매하에서 지속적인 작동을 가능하게 하기 위해 전철화되었다. 2020년 12월 13일부터 현재 유로시티 익스프레스라고 불리는 뮌헨-취리히 열차는 대신 린다우-로이틴역을 운행하고 있다.

### 지역 서비스

| 서비스 | 노선 | 빈도 | 운행사 |
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| RE 96 | 린다우-로이틴 – **린다우-인젤** – Kißlegg – Memmingen – Buchloe – 뮌헨 | 120분 | Go-Ahead Bavaria |
| REX | **린다우-인젤** – 린다우-로이틴 – 브레겐츠 – 도른비른 – 펠트키르히 – 블루덴츠 (– 판단스– 슈룬스) | 60분 | ÖBB |
| RB 92 | **린다우-인젤** – Hergatz – 방겐 – Kißlegg – Memmingen | 120분 | Go-Ahead Bavaria |
| RB 93 | **린다우-인젤** – Wasserburg (Bodensee) – Friedrichshafen Stadt (– Friedrichshafen Hafen) | 60분 | DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee |
| S 1 | 린다우-인젤 – **린다우-로이틴** – 브레겐츠 – 도른비른 – 펠트키르히 – 블루덴츠 | 120분 | ÖBB |

### 시내 버스

슈타트버스 린다우의 버스 노선 1번과 2번은 역 앞마당에서 린다우 시 전역으로 운행된다.

갤러리
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* View of the tracksView of the tracks
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* 린다우-인젤역의 포어랄베르크 S-반린다우-인젤역의 포어랄베르크 S-반
다마얀티의 스바얌바라
**스바얌바라**(산스크리트어: स्वयंवर) 또는 **스와얌바라**는 고대 인도에서 여성이 구혼자 집단에서 남성을 남편으로 선택하는 결혼 방법이었다. 이 맥락에서 산스크리트어로 스바얌(*svayaṁ*)은 ' 자아 '를 의미하고 바라( *vara*)는 '신랑'을 의미한다. 결혼을 원하는 신부는 상서로운 시간과 장소를 선택한 뒤 자신의 뜻을 알린다. 왕은 일반적으로 외부 땅에 메신저를 보냈고 평민은 단순히 지역 사회에 소식을 퍼뜨렸다. 정해진 날에 구혼자들은 행사장에 모여 자격을 선언한다. 신부는 자신이 선택한 남자에게 화환을 씌우고 즉시 결혼식을 올렸다.

인도 문학
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### 시타

힌두교 서사시 라마야나에서 자나카 왕은 시타가 피나카(시바의 활)를 들어올리고 줄로 묶을 수 있는 사람과 결혼할 것이라고 선언했고, 이 위업은 구혼자가 지불해야 하는 비용을 의미하는 비르야 술카(*vīrya śulka*)라고 불렀다. 시타는 활을 들고 당길 수 있을 만큼 강한 유일한 남자인 라마와 결혼했다.

### 쿤티

힌두교 서사시 마하바라타에서 쿤티보자 왕은 그의 입양된 딸 쿤티를 위해 스바얌바라를 마련했다. 아리아바르타의 많은 왕과 왕자들이 그녀의 스바얌바라에 참석했다. 그들 중에는 쿠루 왕국의 왕인 판두가 있었으며, 쿤티는 그를 남편으로 선택했다.

### 드라우파디

판찰라의 공주 드라우파디의 스바얌바라
마하바라타에서 판찰라의 드루파다 왕의 딸인 드라우파디는 지망생들이 활과 화살로 물고기의 눈을 때려야 했다. 이 물고기는 단지 기름이 채워진 팬 위에 놓인 회전하는 바퀴 위의 이미지였다. 많은 구혼자들은 기름에 비친 물고기를 노려야 했다.

### 다마얀티

마하바라타의 또 다른 유명한 스바얌바라는 신의 소원에 반하여 날라를 남편으로 선택한 다마얀티의 이야기에서 발견된다.

이란 문학
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### 키타윤

피르다우시의 샤나메는 이슬람 이전의 이란에서 유사한 전통을 기록하고 있는데, 동로마 황제의 장녀인 키타윤이 이란의 구슈타스프를 선택했다. 동로마 황제는 자신의 딸 중 한 명을 위해 남편을 구할 목적으로 그녀가 보고 선택할 수 있도록 저명하고 현명한 사람들의 대집회를 열기로 결정했다. 그녀는 첫 번째 집회에서 적합한 남편을 찾지 못했기 때문에 두 번째 집회가 열렸고 그곳에서 그녀는 구슈타스프의 머리에 왕관을 씌웠다. 비슈타스파라고도 알려진 구슈타스프는 신부와 함께 이란으로 돌아와 왕이 되었다.

> 룸의 관습에 따르면, 공주가 결혼 적령기가 되면, 모든 왕자들과 귀족들은 공주가 그녀의 손녀들과 함께 들어갈 홀에 모여 왕자들 중 한 명을 그녀의 남편으로 선택했다.
> 
> 
> 

룸(문자 그대로 "로마")은 중동 사람들이 동로마 제국을 일컫는 일반적인 이름이었다.

더 읽기
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* Bakker, Hans (1996). "PĀRVATĪ’S SVAYAṂVARA (Studies in the Skandapurāṇa I)". 《Wiener Zeitschrift Für Die Kunde Südasiens》 **40**: 5–43. JSTOR 24007767.  Accessed 22 Dec. 2022.
* BIARDEAU, M. (1985). "NALA ET DAMAYANTĪ, HÉROS ÉPIQUES". 《Indo-Iranian Journal》 **28** (1): 1–34. JSTOR 24653943.  Accessed 22 Dec. 2022.
* Insler, S. (1989). "Damayantī’s Svayaṁvara". 《Journal of the American Oriental Society》 **109** (4): 577–80. doi:10.2307/604081.  Accessed 22 Dec. 2022.
* Mehendale, M. A. (1991). "DAMAYANTĪ’S SVAYAṀVARA". 《Annals of the Bhandarkar Oriental Research Institute》. 72/73 (1/4): 483–86. JSTOR 41694912.  Accessed 22 Dec. 2022.
* Parkhill, Thomas (1984). "From Trifle to Story: A Study of ‘Nala and Damayantī’". 《Journal of the American Academy of Religion》 **52** (2): 325–41. JSTOR 1464002.  Accessed 22 Dec. 2022.
* Sutherland, Sally J. (1989). "Sītā and Draupadī: Aggressive Behavior and Female Role-Models in the Sanskrit Epics". 《Journal of the American Oriental Society》 **109** (1): 63–79. doi:10.2307/604337.  Accessed 22 Dec. 2022.