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**닛산 알티마**(Nissan Altima)는 닛산이 미국과 캐나다, 오스트레일리아, 대한민국 등에서 판매하고 있는 전륜구동 방식의 중형 승용차다. 미국 테네시주 스머나 공장에서 생산된다.

1세대(U13)
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닛산 알티마(전기형) 정측면
 닛산 블루버드 § 9세대(U13) 문서를 참고하십시오.
1993년에 출시되었다. 스탄자의 후속 차종으로, 9세대 블루버드의 북미 사양으로 출시되었다. 당시에는 스탄자 알티마라는 차명으로 선보였고, 2,400cc 엔진에 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 마련되었다. 1995년에는 라디에이터 그릴과 리어 램프 등의 디자인이 변경되었다.

* 닛산 알티마(후기형) 정측면닛산 알티마(후기형) 정측면

2세대(L30)
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닛산 알티마(전기형) 정측면
1997년에 출시되었다. 2세대부터 북미 전용 차종이 되었다. 경쟁 차종들을 의식해서 전장과 전폭이 커졌다. 1세대와 같이 2,400cc 엔진에 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 마련되었고, 2000년에 라디에이터 그릴 등 일부 디자인의 변경이 이루어진 것 외에 2,400cc 엔진 출력이 150마력에서 155마력으로 높아진 것을 비롯해 트랜스미션과 스티어링의 개선과 리어 시트에 컵 홀더가 마련되는 등 상품성 개선이 이루어졌다.

* 닛산 알티마(후기형) 정측면닛산 알티마(후기형) 정측면

3세대(L31)
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닛산 알티마(전기형) 정측면
2001년에 출시되었으며, 크기가 중형차 급으로 커졌다. 닛산 FF-L 플랫폼이 적용되었으며, 이 플랫폼을 처음으로 적용한 차종이기도 하다. 1세대와 2세대와는 달리, 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진이 마련되었다. 2002년에는 북미 올해의 차를 수상하였는데, 이것은 1994년에 처음 선정한 이래 일본산 승용차로는 처음이다. 2004년에는 스포츠 버전인 SE-R과 하이브리드 사양이 판매되었다. 2005년에 라디에이터 그릴 등 일부 디자인이 변경되었고, 새로운 DVD 네비게이션 시스템이 장착되었다.

* 닛산 알티마(후기형) 정측면닛산 알티마(후기형) 정측면

4세대(L32/U32)
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닛산 알티마(전기형) 정측면
2006년에 출시되었다. D 플랫폼이 적용된 최초의 차종으로, 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진이 마련된 것은 3세대와 같은 점이나, 자트코에서 만든 무단변속기와 6단 수동변속기가 마련된 것은 3세대와 다른 점이다. 3세대에 있던 스포츠 버전인 SE-R이 없어졌고, 버튼 시동 장치와 블루투스 핸즈프리 등이 적용되어 편의성을 더했다. 2007년에는 세단만 선보이던 역대 알티마 중 최초로 쿠페가 추가되었다. 쿠페의 코드 네임은 U32이다. 2009년부터는 세단만 대한민국에서도 판매를 시작했고, 2010년에는 라디에이터 그릴과 범퍼 등의 디자인이 변경되었다.

* 닛산 알티마(후기형) 정측면닛산 알티마(후기형) 정측면
* 닛산 알티마 2도어 쿠페(전기형) 정측면닛산 알티마 2도어 쿠페(전기형) 정측면
* 닛산 알티마 2도어 쿠페(후기형) 정측면닛산 알티마 2도어 쿠페(후기형) 정측면
* 닛산 알티마 하이브리드(전기형) 정측면닛산 알티마 하이브리드(전기형) 정측면
* 닛산 알티마 하이브리드(후기형) 정측면닛산 알티마 하이브리드(후기형) 정측면

5세대(L33)
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닛산 알티마(5세대) 정측면
 닛산 티아나 § 3세대(L33) 문서를 참고하십시오.
2012년에 출시되었다. 기존 4세대에 비해 한층 날렵한 역동감이 있는 디자인으로 완성되었다. 3세대와 4세대에 있던 하이브리드 사양이 없어지고, 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진에 무단변속기가 마련되었다. 중형차 최초로 저중력 시트를 장착했는데, 이는 미국 항공우주국에서 영감을 얻은 것이다. 또한 4세대에 있던 쿠페도 없어져 바디 타입은 다시 세단만 남았다. 대한민국에서도 2012년에 판매되기 시작하였다. 2015년에는 라디에이터 그릴과 범퍼 등의 디자인이 변경되었다.

  

* 닛산 알티마(후기형) 정측면닛산 알티마(후기형) 정측면

6세대(L34)
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닛산 알티마(6세대) 정측면
2019년 3월 뉴욕 모터쇼에서 공개되었다. 전 세대보다 더 파격적인 디자인으로 변하였다. 전 세대 모델의 플랫폼을 다시 썼지만, CMF 플랫폼에 들어간 기술도 대거 탑재하였다. 중국 시장에서는 이때부터 영칭을 알티마로 변경하였다. 대한민국에서는 2.0 터보, 2.5 엔진으로 2019년 7월 16일에 출시되었으나, 닛산이 2020년 5월 28일 한국에서 철수를 결정하면서 판매가 종료되었다.
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7년 전쟁: 유럽 전역 |
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| 미노르카 – 로보지츠 – 라이헨베르크 – 프라하 – 콜린 – 하스텐벡 – 그로스-야거스도르프 – 모이 – 로스바흐 – 브레슬라우 – 로이텐 – 크레펠트 – 돔슈테트 – 조른도르프 – 생 카스 – 토르노프 – 호크키르히 – 베르겐 – 케이 – 민덴 – 쿠너스도르프 – 호이어스베르다 – 막센 – 마이센 – 란트슈트 – 코르바흐 – 엠스도르프 – 바르부르크 – 리그니츠 – 클로스터 캄펜 – 토르가우 – 벨링하우젠 – 콜베르크 – 빌헴스타흘 – 부르케르스도르프 – 루터베르크 – 프라이베르크 |

**호이어스베르다 전투**(Battle of Hoyerswerda)는 7년 전쟁의 와중에 프로이센과 오스트리아군 사이에서 1759년 9월 25일에 벌어진 소규모 교전이다. 8월에 벌어진 쿠너스도르프의 참패에 이어 벌어졌으나, 이 작은 승리는 프리드리히 대왕으로 하여금 프리드리히 아우구스트 폰 피흐(Friedrich August von Finck)가 4일 전에 코르블리츠(Korblitz)에서 집결시킨 부대와 합류할 기회를 주었으며, 의심할 여지없이 조각조각난 프리드리히 대왕의 자존심을 회복시켜주는 도움을 주었다.

서론
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1759년 9월 프로이센의 하인리히 공작(Prince Henry of Prussia) 휘하의 프로이센군과 폰 다운(Von Daun) 원수 휘하의 오스트리아군, 프리드리히 대왕 휘하의 프로이센군, 그리고 표트르 살티코프(Pyotr Saltykov) 휘하의 러시아군은 서로를 견제하면서 슐레지엔(Silesia) 지방을 넘어가고 있었다. 빠른 속도로 성공적으로 오데르 강(Oder River)을 도하한 프리드리히의 군대는 러시아군으로부터 글로고브(Głogów)와 브로클라브/브레슬라우(Wrocław/Breslau)를 방어하는 데 성공하였으나, 전투가 벌어지기 전, 장악하려 했던 결정적인 지형적 요지를 장악하는 데 실패하였다. 그러는 동안 오스트리아의 폰 다운 원수는 작센에서 오스트리아군이 3분의 1 규모밖에 안 되는 프로이센군에서 창피한 패배를 당했다는 소식을 듣고는 쿠너스도르프의 승리를 이용해 프로이센 본토를 압박할 방법을 찾기 시작했다. 이제 폰 다운 원수는 프로이센군에 결정적인 타격을 가하기 위해 군을 이끌고 고를리츠(Görlitz)로 향하였고 북 동쪽에 위치한 상대하기 편한 적인 하인리히 공의 진영을 정찰하기 위해 고지대로 올라갔다. 폰 다운 원수는 자신의 목표가 다음날 아침인 9월 23일 하인리히 공의 진영을 공략하는 것이라고 선언하였다.

50 시간의 진군
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폰 다운 원수에게는 불행한 일이지만, 이때 하인리히 공은 이미 이 지역을 떠날 계획을 세우고 있었다. 9월 22일 토요일 저녁동안 프로이센군은 자신들의 진영을 떠나 조용히 진군하기 시작했다. 그러나 적을 속이기 위해 진영의 불은 끄지 않고 시끄러운 소리를 내도록 동전을 달아둔 허수아비들을 남겨 놓았다. 이들은 처음에는 로덴부르크(Rothenburg)를 목표로 하여 이 곳에서 3시간 정도 쉬었다. 이때 남쪽에서 20마일 떨어진 곳에서 오스트리아군이 갑작스럽게 움직이기 시작하여 프로이센군의 빈 진영을 장악하였다.

폰 다운 원수 휘하의 정찰병은 프로이센군의 물자가 북동쪽의 글로가우(Glogau)를 향하고 있다고 보고하였다. 폰 다운 원수는 이 소식을 듣고 프로이센군의 함정이 있을 까 의심하여 바우젠(Bautzen)으로 퇴각하였으나 사실 하인리히 공 휘하의 프로이센군은 로덴부르크를 떠나 서쪽으로 향하여 18마일 떨어져 있는 작센의 클리텐(Klitten)마을로 이동하였다. 여기서 또 3시간의 휴식을 취한 후 20마일을 행군하여 베흘라(Wehla) 장군 휘하의 황제군 3,000명의 병력이 배치되어 있는 줄 모른 상태로 호이어스베르다 지역으로 행군하였다.

베흘라 장군은 드레스덴(Dresden) 방어전에서 용명을 떨친 적이 있었다. 베흘라 휘하의 병력은 작센과 슐레지엔의 프로이센군이 합류하는 것을 저지하기 위해 구성된 방어선의 일부로 호이에스베르다에 배치되었다. 그러나 최근 벌어진 사건들은 작센과 슐레지엔의 프로이센군이 합류하는 게 가능성이 없다는 것을 보여주고 있었는데, 왜냐하면 당시 프리드리히 대왕은 러시아군을 견제하면서 은근히 퇴각전을 벌이고 있었고, 하인리히 공은 동쪽으로 그의 동생과 합류하기 위한 길을 떠난 것처럼 나타났기 때문이다. 사실, 폰 다운 원수는 베흘라 장군에게 바로 며칠 전, 동쪽 측면에서의 위협은 없을 것이라고 편지로 알려온 바 있다.

숲속에서
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이런 상황이었기 때문에 스위스 출신의 장군 렌툴루스(Lentulus)장군이 지휘하던 프로이센 군 전위대가 숲 속에서 쏟아져 나온 것은 오스트리아군에게 충격적인 것이었다. 베흘라 장군은 크로아티아 연대와 포병대를 집결시켰으나 그 순간 프로이센군의 포병대가 크로아티아 부대를 향해 포격을 개시했다. 수분동안 오스트리아군은 격전을 벌였으나 베흘라 장군은 프로이센군에게 잡혔고, 6백 명이 전사하였다. 폰 다운 원수는 자신의 희망이 무너지자, 서쪽으로 방향을 전환하여 작센으로 들어가 전열을 유지하려 하였고, 러시아군 단독으로 프리드리히를 상대하도록 남겨두었다.

토마스 칼리(Thomas Carlyle)은 다음과 같이 말했다. *프로이센군의 야간 진군은 아마 하인리히 공의 가장 현명한 업적이며...이를 통해 이제까지 다른 이들이 다운 원수를 놀라게 했던 것보다 더 다운 원수를 놀라게 하였다. 다운 원수의 프로이센군을 최대한 잡아놓아 전력을 약화시키려는 작전은 하인리히 공의 움직임에 의해 완벽히 무너져 버렸고, 한 번의 공격으로 붕괴되었다. 사실상 다운 원수는 상황이 완전히 바뀐 최악의 상태에서 1759년의 전역을 진행하여야만 했다.*
**이민기**(李旼氣, 1993년 5월 19일 ~ )는 대한민국의 축구 선수로 현재 광주 FC에서 풀백으로 활약하고 있다.

프로 입단 전
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초등학교 4학년 때부터 축구를 시작했으며 전주대학교 재학 시절에는 유니버시아드 대표팀 소속으로 자국에서 열린 2015년 하계 유니버시아드에도 출전하여 은메달을 목에 걸었다.

클럽 경력
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### 광주 FC 1기

2015년 12월 14일 자유 계약 선발을 통해 광주 FC에 입단하며 프로에 본격적으로 뛰어들었고 이듬해 6월 15일 열린 FC 서울과의 2016년 K리그1 14라운드 경기에서 프로 데뷔골을 터뜨렸으며 2016 시즌에는 9경기 출전에 그쳤지만 2017 시즌부터 광주의 주전으로 발탁되어 28경기 2어시스트를 기록하며 광주 FC의 창단 첫 FA컵 8강 진출에는 기여했음에도 불구하고 리그에서는 12팀 중 최하위에 그치며 차기 시즌 K리그2로 강등되고 말았다.

### 김천 상무

2018 시즌부터 2019 시즌까지 김천 상무(당시 상주 상무)에서 병역 의무를 이행하는 동안 21경기 1어시스트를 기록하면서 팀의 5년만의 FA컵 통산 2번째 4강 진출에 일조했으며 2019 시즌 이후 상무에서의 군 복무를 마치고 제대했다.

### 광주 FC 2기

2시즌간의 상무에서의 군 복무를 이행한 후 광주 FC로 복귀하여 2020 시즌 공식전 15경기에 출전했고 2021 시즌에서는 주로 레프트백으로 뛰면서 공식전 32경기 1득점 2어시스트를 기록했고 2번의 리그 라운드 베스트 11에 선정되기도 했다.

그리고 2022 시즌에서도 광주의 수비라인을 이끌며 3년만의 K리그2 우승과 함께 2년만의 K리그1 복귀에 기여하는 등 현재까지도 광주의 주축 수비수로 활약하고 있다.

수상
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### 클럽

광주 FC
* K리그2 : **우승** (2022)

김천 상무
* FA컵 : 4강 (2019)

### 국가대표팀

대한민국 대한민국 유니버시아드
* 하계 유니버시아드 : 은메달 (2015)

여담
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현재 싱가포르 축구 국가대표팀의 핵심 미드필더로 활약하고 있는 송의영과는 여의도고등학교 동기이자 동갑내기 절친으로 알려져 있으며 송의영이 밝힌 바에 의하면 현재까지도 거의 형제처럼 지내며 대화도 많이 한다고 한다.
9~10세기의 3-회랑 바실리카가 있는 우프리스치케
**우프리스치케**(조지아어: უფლისციხე, "주의 요새"의 축어.)는 동부 조지아에 있으며, 시다 카르틀리의 고리시에서 10km 거리에 있는 암석 도시이다.

므트크바리강의 좌측 제방에 바위를 잘라 건설된 그 고지대 도시는 초기 철기 시대에서 후기 중세 시대에 이르기까지의 다양한 구조들을 포함하고 있으며 아나톨리아와 이란에서 건너온 다양한 암석 절단 기술들이 적용되었을 뿐만 아니라, 이교와 기독교 건축 양식이 공존하는 독특한 조합이 주목할만 한다.

역사
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우프리스치케 도시 설계도
우프리스치케는 고고학자들이 조지아에서 가장 오래된 도시형 정착지 가운데 한 지역이었다고 한다. 전략적으로 고대 카르틀리 (또는 고전 고대 작가들에 의해 이베리아라고도 알려진) 왕국의 중심부에 위치한 그 도시는 나라의 주요한 정치적 종교적 중심지로 떠올랐다. 그 도시의 연륜과 중요한 지위는 조지아의 중세 시대 문헌에서 그 도시의 창건자가 신화속의 므츠츠케토스의 아들이며 카르틀로스의 손자인 우플로스로 묘사되게 했다.

4세기에 카르틀리의 기독교화와 더불어, 우프리스치케는 새로운 기독교 문화의 중심지인 므츠헤타와, 나중에는 트빌리시에게 그 입지가 넘어가며 중요했던 지위는 쇠퇴했다. 그러나, 8~9세기에 무슬림의 트빌리시 정복 기간 동안에 우프리스치케는 조지아의 중요한 아성으로 재출현했다. 14세기에 몽골의 침입으로 그 도시의 궁극적인 빛은 상실하게 되었다. 그 전쟁의 결과로 도시는 사실상 유기되었고, 어쩌다 외국이 침입 하면 임시 피난처로 사용될 뿐이었다.

건축
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우프리스치케의 중앙부에 있는 동굴 단지
우프리스치케 단지는 잠정적으로 거의 8헥타아르에 이르는 세 부분인 남부(하부), 중부(중앙), (북부)상부로 분할 될 수 있다. 중앙 부분은 가장 큰 부피의 암석-절단 구조로 제작되었으며, 남쪽 지역과 세폭 절단 암석 통로와 터널로 연결되어 있다. 좁은 골목길들과 드문드문 보이는 계단들은 중앙 "도로"에서 다른 구조로 변형되며 퍼진다.

몇몇 큰 구조물들에는 통나무 모양을 본떠 바위에 새겨 넣은 장식과 정간이 있는 터널식-둥근 천장이 있는데도 불구하고, 대다수의 동굴에는 아무런 장식도 되어있지 않다. 그 몇 곳의 큰 구조물들의 후면과 측면에는 니치가 있기도 하는데, 아무래도 의식을 위한 용도로 사용되었을 것이다. 그 단지의 정상에는 기독교 바실리카가 있는데, 그 성당은 12세기에 석재와 벽돌로 건축되었으며, 거기서 고고학적 발굴로 금, 은, 동의 보석과 도예품들과 조각품들의 견본들을 포함하는 무수히 많은 다른 시대들의 가공품들이 발견되었다. 그 가공품들 중 상당수는 트빌리시 국립 박물관에 안전하게 보관되어 있다.

가장 취약한 지역의 여러 부분들은 1920년에 고리 지진으로 완전히 파괴되었다. 2000년에 제한 보호 프로그램을 착수한 (세계 은행과 조지아 정부가 합동한) 조지아의 문화 유산 기금은 그 기념지의 하층부 기반 불안으로 그 지역의 안정성은 보장하기 힘들다고 경고했다. 우프리스치케 동굴 단지는 2007년부터 유네스코 세계 문화 유산 목록에 잠정적으로 포함되었다.

참고 문헌
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1. ↑  Khimshiashvili (1999), Online version Archived 2004년 8월 18일 - 웨이백 머신.
2. ↑  Georgia – ICOMOS World Report on Monuments and Sites in Danger 2001. Accessed on November 23, 2007.

참조
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* Khimshiashvili, Kakha (1999). The Architecture of. Uphlistsikhe, Georgia. *Transactions of the Ancient Monuments Society* 43, pp. 77-100.
비슷한 이름의 닛산 맥시마에 관해서는 해당 문서를 참조하십시오.
**닛산 시마**(Nissan Cima)는 닛산 자동차의 후륜구동 방식의 대형 고급 승용차이다. 일본을 제외한 국가에서는 인피니티 Q와 M35hL로 판매되었고, 인피니티에서 차명 체계를 바꾸어 2014년부터는 Q70L로 판매된다.

1세대(Y31)
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닛산 시마 정측면
닛산 시마 후측면
1987년 10월에 개최된 도쿄 모터쇼에서 처음 선보였다. 기존의 세드릭과 글로리아보다 한층 고급화시킨 3 넘버 차종(전폭 1,700mm 이상)으로 분류되어 세드릭 시마(모터 딜러), 글로리아 시마(프린스 딜러)로 판매되었다. V6 3.0ℓ VG30DET 터보 엔진과 V6 3.0ℓ VG30DE 엔진이 적용되었다. 당시 닛산 자동차에는 법인 수요가 많은 고급 승용차 프레지던트가 있었으나, 시마는 개인 수요 전용의 고급 승용차이다. 고급 승용차의 붐을 타 소비자들의 안목 또한 높아지기 시작하였던 시기에 닛산 자동차의 개발진은 소비자들이 기존의 5 넘버 차종(전폭 1,700mm 미만)의 연장선이 아닌 본격적인 3 넘버 차종(전폭 1,700mm 이상)을 원하는 점, 라이벌인 토요타 자동차도 크라운의 와이드 바디 버전을 개발 중인 점, 당시 세제 개혁의 움직임이 있다는 점(3 넘버 차종의 자동차세 변화)에서 고급 승용차의 판매 경쟁이 치열해질 것이라는 판단을 내려 급하게 개발을 시작하는 바람에 세드릭(Y31)과 글로리아(Y31)보다 반년 늦게 출시되었다. 그러나 그로 인하여 인상을 크게 바꿔 특별한 이미지가 붙었다. 유려한 익스테리어와 높은 성능에서 일반 오너 드라이브를 위한 요소가 강한 것은 당시 고급 승용차로서는 이례적인 부분이다. 일본의 거품 경제의 절정기인 1988년 1월 출시 이래 1년 동안에만 약 36,400대가 판매되어 당시 고액 상품에 대한 왕성한 수요의 상징으로 인한 사회 현상을 시마 현상이라고 불렸다. 이는 다른 차종에게도 적지 않게 파급되어 세피로와 실비아 등 자사 차종은 물론 타사 차종에도 영향을 미쳐 자동차 시장에서 고급감 지향을 일으켰다. 4년 간의 판매량은 12만 9,000대에 달한다.

2세대(Y32)
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닛산 시마 정측면
닛산 시마 후측면
차명이 시마로 통일되었다. 2세대부터 2열 거주성이 향상되고, 차체 강성에 유리한 B 필러를 가진 일반적인 세단으로 바뀌었다. V8 4.1ℓ VH41DE 엔진이 탑재되었는데, 굳이 자동차세에 불리한 배기량으로 맞춘 것은 시마의 정체성 중 하나로 평가 받아 호평이었던 V6 3.0ℓ VG30DET 터보 엔진의 강렬한 가속감이 실현되려면 배기량이 4.1ℓ 이상 필요하였고, 인피니티 Q45(G50)와의 판매 정책에 맞춰야 했기 때문이다. 에어 서스펜션이 삭제된 대신에 유압식 액티브 서스펜션이 적용되었다. 1996년 말에 3세대가 나왔으나 1997년까지 병행 생산되었다. 인테리어는 거품 경제를 반영하여 이탈리아 고급차에서 볼 수 있는 느낌의 아날로그 시계, 20 개소에 설치된 조명이 상황에 따라 점등하는 토탈 코디 조명, 일본차로는 희귀한 색상의 가죽 인테리어 등이 반영되었다. 해외 수출은 2세대부터 시작되었다.

3세대(Y33)
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닛산 시마 정측면
닛산 시마 후측면
 인피니티 Q45 § 2세대(FY33) 문서를 참고하십시오.
2세대의 영국제 고급 승용차를 연상시키던 단정한 외관에서 탈피하여 독일제 고급 승용차를 연상시키는 볼륨감있는 외관으로 바뀌었다. V8 4.1ℓ VH41DE 엔진과 V6 3.0ℓ VQ30DET 터보 엔진이 적용되었고, 일본차 최초로 사이드 에어백이 모든 트림에 기본 적용되었다. 인피니티 Q45(G50)가 이후 일본에서 단종됨에 따라 토요타 크라운 마제스타뿐만 아니라 토요타 셀시오에 대항하기 시작하였다. 일본을 제외한 해외에서는 인피니티 Q45(FY33)로 판매되었다.

4세대(F50)
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닛산 시마(전기형) 정측면
닛산 시마(전기형) 후측면
 닛산 프레지던트 § 4세대(PGF50) 문서를 참고하십시오.
 인피니티 Q45 § 3세대(F50) 문서를 참고하십시오.
닛산 자동차 최초의 직분사 V8 엔진인 V8 4.5ℓ VK45DD 엔진과 V6 3.0ℓ VQ30DET 터보 엔진이 적용되었다. 일본차 최초로 아웃 사이드 미러에 방향 지시등이 적용되었다. 차선 이탈 방지 지원 시스템이 세계 최초로 적용되었는데, 고속 도로 주행 중에 도로의 경사 및 바람에 의해 흐트러지는 진로를 CCD 카메라로 고속 도로 양측의 흰 선을 인식해서 이탈 시 방향을 자동으로 수정하는 것이다. 레인 키프 서포트 시스템과 레이더 크루즈 컨트롤은 선행 차량의 자동 추적 운전이 가능하다. 현재의 닛산 자동차 엠블럼을 먼저 붙인 차종이기도 하다. 일본을 제외한 해외에서는 인피니티 Q45(F50)로 판매되었고, 대한민국에서는 2005년에 인피니티가 진출함과 동시에 선보여 2008년까지 판매되었다. 시마는 2010년 8월에 안전 기준에 미달하여 프레지던트와 함께 단종이 되었다.

* 닛산 시마(후기형) 정측면닛산 시마(후기형) 정측면
* 닛산 시마(후기형) 후측면닛산 시마(후기형) 후측면

5세대(Y51)
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닛산 시마 정측면
닛산 시마 후측면
 닛산 푸가 § 2세대(Y51) 문서를 참고하십시오.
 인피니티 M § 4세대(Y51) 문서를 참고하십시오.
 미쓰비시 프라우디아 § 2세대 문서를 참고하십시오.
 미쓰비시 디그니티 § 2세대 문서를 참고하십시오.
2010년 8월에 안전 기준에 미달하여 프레지던트와 함께 단종이 된 이후에 일본 현지 고객들의 요청으로 인하여 닛산 자동차의 리바이벌 플랜의 일환으로서 2012년 4월에 푸가의 롱 휠 베이스 버전이 시마로 다시 부활하였다. V6 3.5ℓ VQ35HR 엔진에 1 모터 2 클러치 방식의 하이브리드 시스템이 결합되었다. 미쓰비시자동차공업이 고급 승용차 라인업을 강화하는 차원에서 닛산 자동차와 제휴함에 따라 배지 엔지니어링을 통하여 현대 에쿠스와 공동 개발되어 널리 알려진 디그니티의 2세대 차종으로도 판매된다.
**심사손**(沈思遜, 1493년 12월 25일 ~ 1528년)은 조선 전기의 문신이자 무신으로, 다른 이름은 **심사손**(沈士遜)이다. 의정부 좌의정 화천부원군 심정의 차남이고, 좌의정을 지낸 심수경의 아버지이다. 만포첨사로 재직 중 여진족의 기습 공격을 받고 살해되었다. 본관은 풍산(豊山)이고, 자는 양경(讓卿)이다. 사후 여러 번 증직되어 영의정에 추증되었다.

생애
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### 가계

심사손은 중종 때, 좌의정을 지낸 화천부원군(花川府院君) 심정(沈貞)의 차남으로, 중종 때, 홍문관 부제학을 지낸 심사순(沈思順)의 형이고, 선조 때, 좌의정을 지낸 청백리 심수경(沈守慶)의 아버지이다. 어려서부터 책읽기와 글쓰기를 좋아하였고 충후한 인품과 넓은 도량을 지녔으며 재주는 다방면에 뛰어났다. 학문에 있어서도 천착하지 않았지만 깊은 경지에 도달하였다.

### 관력

1513년(중종 8년) 진사시에 합격하고, 1517년(중종 12년) 별시문과에 급제하여, 승문원 권지정자, 예문관 검열(한림), 예문관 봉교, 사관(史官), 예조좌랑, 사간원 정언, 홍문관 부수찬(옥당), 홍문관 수찬, 사헌부 지평, 병조정랑, 홍문관 교리, 홍문관 부응교, 홍문관 응교, 사헌부 장령 등을 지냈다. 1523년(중종 18년) 홍문관 교리 겸 비변사 낭관으로서, 서북면의 여진족 정벌에 참여하였고, 1524년(중종 19년) 경연관 특진관, 의정부 사인 등을 지냈다.

1525년(중종 20년) 경상우도의 암행어사로 다녀왔다. 이후, 사헌부 집의, 홍문관 전한 겸 경연관 시강관, 홍문관 직제학 겸 경연관 시독관을 지내고, 중종의 특명으로, 정3품 당상관으로 승진되어 충무위상호군이 되었다가, 만포진 첨절제사(滿浦鎭 僉節制使) 겸 절충장군에 임명되었다. 그러나, 1528년(중종 23년) 함경도의 야인(여진족)들을 안이(安易)하게 생각하다가, 야인들의 기습을 받고, 참살되었다. 당시 그의 나이 35세였다.

### 사후

양천현(현, 서울특별시 강서구 방화3동 410) 서개화산(西開花山) 언덕 건좌손향(乾坐巽向), 삼정중학교 뒷산에 안장되었다. 후에 그의 묘소 주변으로 아버지 심정, 동생 심사순, 아들 심수경 등의 묘소가 조성되었다.

사후에, 바로 증 자헌대부 예조판서 겸 지경연춘추관성균관사 홍문관대제학 예문관대제학에 증직되었다가, 아버지 심정이 김안로에게 숙청되었으나 그의 관직은 추탈되지 않았다. 후일 아들 심수경의 출세로 숭정대부 의정부 좌찬성에 가증되었다가, 다시 대광보국숭록대부 의정부 영의정으로 가증되었다.

가족 관계
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* 할아버지 : 심응(沈膺) - 적개공신 봉조하 증영의정 풍산부원군(豊山府院君)
* 할머니 : 증 정경부인 대구 서씨 - 광흥창부승 서문한(廣興倉副丞 徐文翰)의 딸
	+ 아버지 : 심정(沈貞) - 정국공신 좌의정 화천부원군(花川府院君)
	+ 어머니 : 정경부인 하양 허씨 - 허당(許塘)의 딸
		- 동생 : 심사순(沈思順) - 홍문관 부제학
		- 제수 : 덕수 이씨 - 참판 이빈(李蘋)의 딸
		- 부인 : 증 정경부인 전의 이씨(1493년 2월 15일 ~ 1578년 4월 1일) - 참의 이예장(李禮長)의 딸
			* 장남 : 심수경(沈守慶) - 팔도관찰사 좌의정 건의대장 청백리
			* 며느리 : 정경부인 신씨 - 군기시판관 신파(申坡)의 딸
				+ 손자 : 심일장(沈日將) - 찰방
					- 증손자 : 심관(沈關) - 호조좌랑
						* 고손자 : 심노(沈노) - 승지
							+ 5세손 : 심구(沈玖) - 상의원정
				+ 손자 : 심일취(沈日就) - 첨지중추부사 증 이조참판
			* 며느리 : 첩
				+ 서손자 : 심일매(沈日邁) - 관상감정
			* 며느리 : 첩
				+ 서손자 : 심일준(沈日遵) - 인동부사
				+ 서손자 : 심일운(沈日運) - 해미현감
			* 차남 : 심수약(沈守約)
			* 삼남 : 심수준(沈守準)
			* 딸 : 풍산 심씨
			* 사위 : 이의충(李義忠)
			* 딸 : 풍산 심씨
			* 사위 : 유대업(柳大業)
	+ 장인 : 이예장(李禮長)
* 외조부 : 허당(許塘)

평가
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항상 심사원려 하기를 좋아하여 여러 사람들의 의표를 뛰어넘었으며, 조삼모사와 같은 얄팍한 죄는 즐겨하지 않았다. 아울러 모든 일을 근면과 신중으로서 성사시키려고 하였으며 조금도 주저하는 마음이 없었다 한다.

기타
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20살이 되자 훤칠한 키에 이목구비가 뚜렷하였다 한다.
폭스 스튜디오 오스트레일리아
**폭스 스튜디오 오스트레일리아**(Fox Studios Australia)는 오스트레일리아 시드니 무어 파크 지역에 위치한 대형 영화 촬영장이다. 스튜디오가 세워지기 전 이 지역은 시드니 쇼 그라운드라는 명칭으로 알려졌었다.

1998년 5월 스튜디오의 설립 이래로 매트릭스, 물랑 루즈, 미션 임파서블 II, 스타워즈 에피소드 II, 스타워즈 에피소드 III, 슈퍼맨 리턴즈와 같은 블록버스터 영화가 제작되었다.

특징
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시드니 중심 업무 지구로부터 약 10분 거리, 132,000 제곱미터의 부지에 세워진 이 스튜디오는 8곳의 스테이지와 제작 사무실과 작업장, 60가지 이상의 독립적인 업무를 담당하는 시설이 있다. 이러한 시설에서는 고용, 섭외, 편집, 일정 등의 영화 제작 전반에 관련 된 서비스를 제공한다.

폭스 스튜디오는 본래 대중에 개방되어 있었으나 방문객과 관람 시설의 부족 등의 이유로 폐쇄되었다.

과거 폭스 스튜디오 엔터테인먼트 지구로 명명된 스튜디오 인근 지역에는 레스토랑, 카페, 상점, 체육 시설 등 여가를 위한 많은 시설들이 위치하고 있으며 지금은 엔터테인먼트 쿼터라는 이름으로 지역의 명칭이 개명되었다.

소유
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폭스 스튜디오 오스트레일리아는 뉴사우스웨일스주 정부로부터 뉴스 코퍼레이션에 99년간 임차하는 조건으로 소유권이 양도 되었다.

제작 작품
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괄호안의 기간은 개봉 시기가 아닌 제작 기간을 의미한다.

* 다크 시티 (1996년 - 1997년)
* 꼬마 돼지 베이브 2 (1998년)
* 매트릭스 (1998년)
* 파스케이프 시리즈 1 (1999년) - TV 시리즈
* 미션 임파서블 II
* 홀리 스모크 (1999년)
* 물랑 루즈 (1999년 - 2000년)
* 어느 스페인 여인의 이민사 (2000년)
* 스타워즈 에피소드 II 클론의 습격 (2000년)
* 캥거루 잭 (2001년)
* 콰이어트 아메리칸 (2001년)
* 매트릭스 리로디드 (2001년 - 2002년)
* 매트릭스 레볼루션 (2001년 - 2002년)
* The Night We Called It a Day (2002년)
* The Mystery of Natalie Wood (2003년) - TV 영화
* 스타워즈 에피소드 III 시스의 복수 (2003년 - 2005년)
* 마스크 2 마스크의 아들 (2004년)
* 스텔스 (2004년)
* 슈퍼맨 리턴즈 (2004년)
* 오스트레일리안 아이돌 (2007년)
* 오스트레일리아 (2007년)
* 엑스맨 오리지널 - 울버린 (2009년)
### **회사개요**

BNP파리바 카디프생명은 글로벌 종합금융그룹 BNP파리바의 보험 자회사인 BNP파리바카디프 산하의 한국생명보험법인이다.

2002년 10월 BNP파리바카디프와 신한금융지주회사와의 합작으로 설립된 BNP파리바 카디프생명은 2009년 6월 계열 분리로, 현재 BNP파리바카디프가 약 85%, 신한은행이 약 15%의 지분을 보유하고 있다.

파트너십에 기반을 둔 특화된 비즈니스 모델과 효율적인 경영관리로 BNP파리바 카디프생명은 설립 3년 만에 손익분기점을 돌파했으며, 현재 17개 방카슈랑스 제휴사를 비롯해 독립보험대리점(GA), 대출모집법인, 핀테크사 등을 통해 고객과 파트너 중심의 혁신적인 보험 상품과 서비스를 제공 중이다(2022년 12월 기준).

2023년 9월 18일 본사를 서울시 영등포구 국회대로 612 코레일유통사옥 7층, 11층으로 이전했다. (고객상담실 포함)

더 자세한 사항은 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.

### **제공하는 보험 - 신용보험**

BNP파리바 카디프생명은 글로벌 본사의 축적된 신용보험 전문성을 기반으로, 한국시장에 진출한 2002년부터 은행, 증권사, 독립보험대리점(GA), 인터넷은행, 핀테크사 등으로 파트너사를 확대해 가면서 한국보험 시장에 신용보험 (신용생명보험)을 제공 중이다.

국내 보험시장에서 신용보험 제공에 앞장서온 BNP파리바 카디프생명은 2022년 6월 업계 최초로 ‘신용생명지수 할인 특약’으로 배타적사용권을 획득하면서(출처: 생명보험협회) 대출고객들이 금융생활의 기본인 신용을 현명하게 관리해 나갈 수 있도록 지원하고 있다. 

또한 국내 신용보험 리더로서 고객의 신용관리를 통합적으로 지원하는 ‘신용케어 프로그램’을 진행 중이며, ‘신용케어 가이드’를 통해 신용관리에 도움이 되는 컨텐츠를 지속적으로 제공하고, ‘신용케어 아카데미’ 사회공헌활동을 통해 금융취약층을 위한 금융 및 신용교육을 등을 전개함으로써 고객의 신용관리 지원은 물론, 가계부채, 빚 대물림 등 사회적 문제해결에도 기여하고 있다.

한편 금리상승기 가계부채 문제가 증대되고, 가계의 신용위험을 관리할 수 있는 대안으로 신용생명보험의 역할이 재조명되고 있는 가운데, 2022년 9월 보험연구원은 ‘신용생명보험 현황 및 과제’를 주제로 리스크관리 선진화 포럼을 개최했다. BNP파리바 카디프생명은 "신용생명보험 제공에 있어서 중요한 목적은 ‘사회적 가치’로, 보다 많은 차주들이 신용생명보험을 통해 대출을 더 잘 받을 수 있다는 점에서 포용금융을 실현하는 방법이 될 수 있다"고 밝히면서, "신용생명보험을 통해 경제가 전반적으로 잘 돌아가도록 할 수 있고, 해외에서는 신용보험이 사망뿐 아니라 비자발적 실업까지 보장 영역을 확대했다"고 소개한 바 있다.
**이란 이슬람 공화국 중앙은행**(페르시아어: بانک مرکزی جمهوری اسلامی ايران, 영어: Central Bank of the Islamic Republic of Iran) 또는 **이란 중앙은행**(페르시아어: بانک مرکزی ایران, 영어: Central Bank of Iran, **CBI**)은 이란의 중앙은행이다.

1960년 이란 은행 및 통화법에 따라 제정된 이 은행은 이란 정부의 은행가 역할을 하며 지폐와 동전을 발행할 수 있는 독점권을 가지고 있다. 이란 이슬람 공화국 중앙은행은 이란 리알의 기업 가치를 유지하고 은행과 신용 기관에 대한 감독을 하는 임무를 맡고 있다. 그것은 이란의 외환과 금 매장량뿐만 아니라 국가 보석의 관리인 역할을 한다. 그것은 또한 아시아 결제 동맹의 창립 멤버이며, 금과 자본의 해외 흐름을 통제하고, 국제 통화 기금(IMF)에서 이란을 대표하며, 이란과 다른 나라 사이의 지불 협정을 국제적으로 체결한다.

역사
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이란에 지폐를 도입하려는 첫 번째 시도는 13세기 몽골 일 칸국 시대에 일어났다. 중국 송나라에서 개발된 이 혁신은 이란에 정착하지 못했으며 종이 화폐는 몇 세기 동안 이란에 의미 있는 방식으로 돌아오지 않았다.

### 근대

1902년 테헤란 페르시아 제국은행
1889년 영국 소유의 페르시아 제국은행이 설립되어 이란에서 지폐를 발행할 수 있는 독점권을 부여받았다. 1890년에 그것은 이란에 1천에서 1천명에 이르는 최초의 지폐를 도입했다. 이 은행은 이란의 자본 형성을 강화하거나 당시 이란의 통화인 키란을 지원하기 위해 많은 노력을 하지 않았다.

영국 은행과 경쟁하기 위해 러시아 제국 은행도 개설했다. 라자르 폴리아코프의 에스테크라지 은행은 1898년 러시아의 타자르주의 정부에 의해 매입되었고, 1920년 이란 정부의 계약에 의해 이란 정부의 손에 넘겨졌다.

이란 최초의 국영은행인 멜리 이란 은행은 1927년 이란 정부에 의해 설립되었다. 1930년 5월 30일, 이란 중앙은행으로서의 역할을 담당하였고, 동시에 상업은행으로서 활동하면서 200,000파운드에 제국은행의 권리를 취득하였다. 은행의 주요 목표는 정부의 금융 거래를 촉진하고 이란 통화(리알과 토만)를 인쇄하고 유통하는 것이었다. 멜리 이란 은행은 30여 년 동안 이란의 중앙은행 역할을 했으며 이란 리알의 가치를 유지할 책임이 있었다. 1955년, 은행은 국가 은행 시스템을 감독할 책임이 주어졌다.

1960년 8월, 이란 정부는 이란 중앙은행(CBI)을 설립하고 모든 중앙은행 업무를 멜리 이란 은행으로부터 분리하여 새롭게 구성된 중앙은행에 배정하였다. 이란 이슬람 공화국 중앙은행(CBI)의 범위와 책임은 1960년 이란 통화 및 은행법에 정의되어 있다.

이란 중앙은행은 "이란 이슬람 공화국 중앙은행"으로 개칭되었고, 이란의 은행 제도는 1983년에 이자 수입이나 지불을 금지하는 새로운 이슬람 규정을 고수했다.

CBI는 페르시아의 옛 왕들이 소유하고 사용했던 역사적인 고대 보석 박물관을 관리하고 있다. 이 박물관은 이란에서 가장 매력적인 관광 명소 중 하나이다.

주지사
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이란의 대통령은 이란 이슬람 공화국 총재 후보자를 추천하는데, 의회의 청문회를 거쳐 대통령령으로 임명되어야 한다.

출판물
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이란 이슬람 공화국 중앙은행은 경제 동향, 게시판, 연례 검토, 경제 보고서, 대차대조표 등 일반 및 전문가 대상 다양한 정기 간행물을 발행한다. 다른 출판물에는 책자, 단서, 브로셔 등이 있다. 그 문서들 중 많은 것들이 영어로도 이용 가능하다.
**백언호**(白彦虎, 키릴 문자: Бай Яньху, 1830년 2월 8일 ~ 1882년 7월 26일)는 둥간 혁명의 지도자로서 십팔대영(十八大營) 원수 가운데 한 사람이다. 아명은 백소(白素), 무슬림식 이름은 **무함마드 아유브**(Мухаммед Аюб)이며 산시성 징양 현(陝西省 涇陽縣) 출신이다. 중앙아시아에 거주하는 소수 민족인 둥간족에서는 민족의 아버지로 여겨진다.

생애
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청나라 동치제(同治, 1862년 ~ 1874년) 시대에는 태평천국의 난, 염군의 난 등으로 인해 많은 군비가 필요했고 각 성에 대한 세금 부담이 증가했다. 특히 땅이 메말라서 가난했던 산시성, 간쑤성의 세금 증대는 관리의 부패, 후이족에 대한 모멸에 반감을 품은 후이족들이 무장 봉기를 일으켰다. 이슬람교 교단의 지도자로 추대된 백언호는 1862년에 군대를 조직하고 시안을 포위했다. 백언호가 이끄는 군대는 청나라 흠차대신을 역임하고 있던 수완구왈기야 싱포가 이끄는 군대를 물리쳤지만 후임 흠차대신이었던 도롱가에게 패배했고 산시성 펑샹현으로 도망치게 된다.

섬서회민군(陝西回民軍)은 남조주(藍朝柱)와 연합하여 도롱가에 저항했다. 1864년에는 간쑤성 영주(寧州)에 위치한 동지원(董志塬)으로 피신하면서 십팔대영을 조직했고 백언호는 십팔대영의 원수 가운데 한 사람이 되었다. 섬서회민군은 염군(捻軍) 장종우(張宗禹)와 연합하여 청나라 군대에 저항해 나갔지만 1868년 3월에 십팔대영을 사대영(四大營)으로 개편하면서 동지원에서 철수하게 된다.

백언호는 금적보(金積堡)에 주둔하고 있던 마화룡(馬化龍)이 이끄는 회민군을 구하려고 했지만 실패했고, 시닝(西寧)으로 퇴각하게 된다. 1872년에는 마계원(馬桂源), 마본원(馬本源) 형제와 연합하여 청나라 군대와 싸웠지만 패배했고 카슈가르에 있던 야쿱 벡과 함께 하서주랑으로 피신하게 된다. 1877년에 흠차대신 좌종당이 이끄는 군대가 야쿱 벡을 살해하자 5,000명의 병사들과 함께 러시아의 지배를 받고 있던 중앙아시아로 피신했다. 1882년, 키르기스스탄 비슈케크에서 폐렴으로 인해 사망했다.
'**빠툼타니주**(태국어: ปทุมธานี, Pathum Thani)는 태국 중부의 주 (창왓)이다. 이웃하는 주로는 아유타야 주, 사라부리 주, 나콘나욕 주, 차층사오 주, 방콕, 논타부리 주가 있다.

지리
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이 지방은 방콕 바로 북쪽에 자리를 잡고 있으며, 방콕 도시권의 일부이기도 하다. 두 주 간의 많은 경계 부분이 더 이상의 구분이 필요치 않는다. 두 측의 경계 모두가 도시화되어 있기 때문이다.

빠툼타니는 사원과 공원이 가득한 옛 도시이며, 몬 왕국의 문화를 경험할 수 있는 곳이기도 하다. 이러한 수많은 문화와 역사를 박물관과 사원에서 접할 수 있다. 또한 이곳에는 태국에서 가장 재미있는 어린이 공원인 《드림월드》가 있다. 짜오프라야강변에 위치한 몬 문화와 전통은 독특한 그들만의 특성을 엿보게 한다.

지형은 평평하며, 짜오프라야강이 수도로 흘러들어 간다. 많은 운하 수로들이 이 지방을 가로지르며, 쌀 농사의 밑거름이 된다.

역사
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17세기 무렵 몬족이 유입되어 마을을 만들었다고 여겨진다. 원래는 서무코크라는 전 이름이 있었지만, 1815년 라마 3세 시대에 부왕 라마 2세가 이 땅을 방문했는데, 주민들이 연꽃으로 환영을 했으므로, 왕이 이 지방의 이름을 바꿔 태국어로 "연꽃"을 뜻하는 빠툼타니가 되었다.

상징
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이 지방의 인장은 두 개의 벼 잎이 고개를 숙인 연꽃을 보여준다. 두 개 모두 이 지방의 풍요를 상징한다. 주목은 인디언 산호나무이며, 주화는 연꽃이다.

행정 구역
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이 지방에는 7개의 암프와 60개의 땀본이 있으며, 다시 529개의 무반 (행정 구역)으로 나뉜다.

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| 1. 므앙빠툼타니군
2. 클롱루앙군
3. 탄야부리군
4. 농스아군
 | 5. 랏룸깨오군
6. 람룩까군
7. 삼콕군
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교육 기술
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* 아카데미 연구소
* 연구 기관
* 산업 공원
셀게 근처의 에우리메돈 계곡에 걸려 있는 로마시대의 다리
**쾨프뤼차이강**(Köprüçay River)은 고대 **에우리메돈강**(고대 그리스어: ὐρυμέδων, Eurymedon)으로 불렸으며, 튀르키예 안탈리아 주에 위치한 강으로 지중해로 흘러나간다.

이 강의 어귀에서 기원전 460년대(실제 년도는 상당히 논란이 많다)에 아테네의 장군 키몬이 서쪽으로 이동하는 페르시아 제국의 대규모 선단과 병력을 에우리메돈 전투에서 물리쳤다. 수륙에서 이어진 전투는 키몬이 하루만에 페니키아의 삼단노선 200척의 나포와 파괴로 결론이 났다.

기원전 190년, 루키오스 아멜리오스 레길리오스가 이끄는 로마의 함대가 한니발이 이끄는 셀레우코스 왕조의 안티오코스 3세 메가스의 함대를 물리쳤다.

  

그 지역이 오늘날 해수 늪지대가 되었지만, 스트라보는 그 어귀의 카프리아스라고 부른 호수로 기록했다. 셀주크 시대의 에우리메돈 다리(로마인들에 의해 건설되었지만)가 아스펜도스에서 강을 교차한다. 강의 상류를 따라 올라가면 에우리메돈 계곡에 걸쳐 있는 다른 로마 시대 다리가 고대의 셀게로 연결된다.

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* 플레이아데스

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**다롄 저우수이쯔 국제공항**(중국어: 大连周水子国际机场, 병음: Dàlián Zhōushuǐzǐ Guójì Jīchǎng, IATA: **DLC**, ICAO: **ZYTL**)은 중화인민공화국 랴오닝성 다롄시에 있는 공항이다. 시내 동쪽에서 10킬로미터 떨어져 있다.

개요
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1905년 러일 전쟁이 종결되자 일본의 조차지가 되어 종전을 맞은 1945년까지 일본이 다롄을 통치했다. 1927년 항공 법의 시행과 함께 체신성은 정기 항공 수송의 구상을 내놓고 도쿄(하네다)·오사카(후네쵸)·후쿠오카(나시마 수상 비행장)에 비행장 신설·정비를 시작한 국제 항공 우편도 도쿄~다롄(주 태아 비행장과 다롄 관동주 체신국), 오사카~상하이를 개설했다. 민간 항공의 발전과 더불어 저우 태아 비행장에는 만주 항공 회사 정기 편이 하루에 2,3편 취항하는 정도였지만, 1937년 중일 전쟁의 시작과 함께 군용기들이 많이 진출하는 해군의 군용 임시 편의 틈새를 비집고 민간의 더글러스 DC-3이 세세히 운항되고 있던 상태에서 비행장의 크기도 길이 약 800m, 폭 약 400m의 평탄한 토지였다고 한다.

중국어 설명에서는 모두 비행장의 재개된 1972년을 원주 태아 비행장의 시작 시기로 있다.

역사
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이 공항은 다롄에서 유일한 국제 공항이다.

개항 때부터 지금의 정식 명칭에도 포함되어 있다"주 태아"이란 이름은 여기가 저우 태아란 지명했던 것이 유래에서, 근처에 저우 태아 역도 있다. 시가지의 북서쪽에 위치한 뤼순 북로에 면하고 거리의 중심지로부터 자동차로 약 20분 자리에 있다. 또 다롄 공항은 민군 공용 공항이기 때문에 중국 인민 해방군의 군용기도 계류·이착륙할 수 있다.

최근에는 중국 내에서의 경제 성장에 따른 국내선·국제선 함께 편수가 증가하고 있다. 그 결과, 다롄 공항 설비적 문제나 주변 항로의 혼잡에 따른 당국으로부터 출발 허가가 좀처럼 내려가지 않는 것이 많이 눈에 띄고 30분~1시간 내외의 지연도 드물지 않다. 또 탑승권의 뒷면에는 빠른 탑승을 촉구하는 기술이 간간이 보인다. 더욱 입지상 자연의 영향(짙은 안개, 강풍, 강설, 황사 등)에서 출발·도착 시간 변경, 주변 공항(베이징-칭다오·옌타이·선양 등)에 잠수사도, 결항되고 반항이 적지 않다.

2008년 연간 실적에서는 이용객 수 820만명(전년 대비+12.6%), 발착 횟수 7만 2700회(전년 대비+15.4%), 물동량 13만톤(전년 대비+7.0%)와 중국 동북 지구에서 최대를 자랑하며 2009년 1월 현재 중국 국내 57도시로 98노선, 국외 15개국 39도시로 46노선의 정기 항공 편이 취항하고 있지만 현재 다롄 공항 시설로는 비좁고 있다. 거기에서 다롄 공항 대신 새로운 공항을 진저우 구 진저우 만, 삼십리 보에 건설하려 했다. 2015년경에 개업하는 방향으로 계획이 진행되고 있지만 2011년 3월 현재 착공되지 않았다. 신공항 건설에는 4~5년의 기간이 소요되므로 2009년 3월부터 2010년 말까지 약 2년간 「주 태아 공항 제3기 공사」로 다롄 공항 확장 공사를 하며, 이 공사 완공 후 연간 1600만~1800만명의 이용을 가능하게 한다. 또 주 태아 공항 제3기 공사와 병행하고 화물 수송구 우편 속달구 보세의 3가지 기능을 갖춘 "공항 물류원구 공사"도 2009년 3월부터 시작되었다.

다롄 공항 확장 사업은 국제선 노선 확대의 기회로 규정하고 있으며, 다롄과 일본은 예로부터 여러 면에서 교류가 활발한 것부터 국제선 도쿄 발착 노선은 현행 나리타 공항 뿐 아니라 도쿄 도심에서 가깝고 편리한 하네다 공항과의 사이에 직항 편을 개설하고 편도 2시간 30분에 연결하는 「낮 하루 비즈니스」를 구축할 계획이 있으며, 하네다 공항도 다시 확장 사업을 하고 2010년 10월 21일부터 새 국제선 터미널과 4번째 활주로의 운용이 개시되어 그 10일 후(2010년 10월 31일)에는 32년 만에 국제선 정기 편이 부활하고 있다.

이용객의 급증에 따른 바다를 매립한 인공 섬에 다롄 진저우만 국제공항(영어판)건설이 추진되고 있다.

운항 노선
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### 국제선

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
| 중화인민공화국 중국국제항공 | 도쿄(나리타), 오사카(간사이), 홍콩(첵랍콕), 후쿠오카, 히로시마 |
| 중화인민공화국 중국남방항공 | 나고야(주부), 도야마, 도쿄(나리타), 삿포로(치토세), 서울(인천), 오사카(간사이), 제주, 청주 |
| 중화인민공화국 샤먼 항공 | 마카오, 방콕(수완나품), 쿠알라룸푸르 |
| 중화인민공화국 춘추항공 | 방콕(수완나품) |
| 대한민국 대한항공 | 서울(인천) |
| 대한민국 아시아나항공 | 서울(인천) |
| 일본 일본항공 | 도쿄(나리타) |
| 일본 전일본공수 | 도쿄(나리타), 오사카(간사이) |
| 중화민국 중화항공 | 타이페이(도원) |
| 중화민국 유니 항공 | 타이페이(도원) |
| 조선민주주의인민공화국 고려항공 | **계절편**: 평양 |
| 싱가포르 스쿠트 | 싱가포르 |
| 태국 녹스쿠트 | 방콕(돈므앙) |
| 러시아 야쿠티아 항공 | **계절편** : 야쿠츠크 |

### 국내선

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
| 중화인민공화국 중국국제항공 | 베이징(서우두), 청두, 톈진 |
| 중화인민공화국 중국남방항공 | 베이징(서우두), 상하이(푸둥), 광저우, 난징, 롄윈강, 선양, 선전, 스자좡, 시안, 옌지, 우한, 원저우, 정저우, 지난, 창저우, 창춘, 칭다오, 타이위안, 톈진, 하얼빈, 항저우, 허페이 |
| 중화인민공화국 중국동방항공 | 베이징(서우두), 난징, 린이, 무단장, 창춘, 칭다오, 항저우, 허페이 |
| 중화인민공화국 샤먼 항공 | 난징, 샤먼, 지난, 창사, 칭다오, 톈진, 푸저우, 항저우 |
| 중화인민공화국 하이난 항공 | 선전, 시안, 우한, 하얼빈, 하이커우, 허페이 |
| 중화인민공화국 럭키 에어 | 우한, 쿤밍 |
| 중화인민공화국 스프링 항공 | 상하이(푸둥) |
| 중화인민공화국 허베이 항공 | 스자좡, 진황다오 |
| 중화인민공화국 차이나 유나이티드 항공 | 베이징(다싱) |
| 중화인민공화국 웨스트 에어 | 지난, 칭다오 |
한창수
**한창수**(韓昌洙, 1862년 1월 19일~1933년 10월 7일)는 조선 말기의 관료 겸 일제강점기의 조선귀족으로, 본관은 청주이며 자는 경문(景文), 호는 영애(穎愛)이다.

생애
--

한성부 출신이다. 대제학을 지낸 한장석의 아들로 태어나 한윤석에게 입적되었다.

1888년 과거에 급제하여 승정원에서 주로 벼슬을 하였으며, 1895년에는 한성재판소의 판사를 맡기도 했다. 외국어에 능통하여 관립한성외국어학교, 한성사범학교의 교장직과 함께 유럽 지역에서 외교관으로 근무한 바도 있었다

외교 관계 쪽 관직을 맡으며 일본에 드나들면서 친일 세력과 가까워진 뒤, 1910년 한일 병합 조약 체결후 일본 정부로부터 남작 작위를 받고 조선총독부 중추원의 고문에 임명되었다. 일제의 신임을 받아 고종과 순종 등 왕실을 전담하는 이왕직 장관도 역임했다.

한창수는 거침 없이 친일적 언행에 더하여, 이왕직 장관을 지내면서 고종의 외동딸 덕혜옹주를 어린 나이에 일본에 유학 보내고 일본인과 강제로 결혼하게 하여 결국 정신병을 앓게 한 일로 분노의 표적이 되었다. 한창수가 이왕직 장시국장 재직 중 고종이 사망했는데, 고종 독살설에 이완용, 이기용, 윤덕영, 한상학, 그리고 어의 안상호 등과 함께 이름이 오르내리기도 한다.

권세를 이용한 치부에 능숙하여 일제 강점기 동안 귀족 중에서도 가장 부유하게 살았으며, 1960년 보도에 따르면 손자가 서울 성북구에서 유복하게 살고 있었다.

가족 관계
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* 증조부: 한원리(韓元履)
* 증조모: 풍산 홍씨
* 증조모: 음성 박씨
	+ 양조부: 한직교(韓直敎), 한원리의 장남
	+ 양조모: 전주 이씨
		- 양아버지: 한윤석(韓胤錫)
		- 양어머니: 음성 박씨
	+ 친조부: 한필교(韓弼敎), 한원리의 삼남
	+ 친조모: 풍산 홍씨
	+ 친조모: 진주 강씨
		- 친아버지: 한장석(韓章錫)
		- 친어머니: 한산 이씨
			* 본처: 남양 홍씨, 홍종서의 딸
				+ 장남: 한상억(韓相億)
				+ 자부: 풍양 조씨
				+ 자부: 전주 이씨
				+ 장녀: 해평 윤씨, 윤홍섭에게 출가
			* 후처: 경주 최씨
				+ 양자: 한상기(韓相琦)

사후
--

2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임이 발표한 친일파 708인 명단과 2008년 공개된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단에 자신의 남작 작위를 물려받은 아들 한상기, 서자 한상억과 함께 선정되었다. 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.

2007년 5월 2일 대한민국 친일반민족행위자재산조사위원회는 한창수의 재산을 국가로 환수하기로 결정 했고, 11월 22일에는 친일반민족행위자 재산의 국가귀속에 관한 특별법 시행 이후 제3자에게 처분한 재산에 대해서도 국가 귀속 결정을 내렸다.

각주 및 참고 문헌
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1. ↑  
연성숙 (1960년 3월). "日帝韓人貴族의 近況". 《진상》.
2. ↑  
이민정 (2007년 5월 2일). "재산 환수되는 친일파 9인은 누구? - 권중현·이완용 등 을사오적 중 일부 포함". 오마이뉴스. 2008년 4월 13일에 확인함.
3. ↑  11월 22일에는~: 임은진 (2007년 11월 22일). "왕족 이해승 등 친일파 재산 410억 국가귀속 - 이해승ㆍ이지용ㆍ유정수ㆍ고희경ㆍ민영휘ㆍ민병석ㆍ송병준ㆍ한창수 등". 연합뉴스. 2007년 11월 22일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]

* 한창수(韓昌洙) - 한국학중앙연구원
* 박정호 (2006년 5월 26일). "`마지막 황실 … ` 사진전 서울대 박물관서 열려". 중앙일보. 2008년 5월 22일에 확인함.
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**보혜사**(保惠師, 그리스어: παράκλητος parakletos **파라클레토스**[\*], 라틴어: paracletus 파라클레투스[\*], 영어: paraclete)는 **대언자, 변호사, 중재자, 협조자, 대변자**라는 뜻이며, 그리스어 파라클레토스의 한자 의역(어)로 번역되었다

〈요한복음〉 14장 16~17절에서 예수가 또 다른 보혜사를 언급하며 처음 등장했다.

성경 번역판마다 사용하고 있는 용어에 다소 차이가 있다. 예를 들어, 한글성경의 개역한글판과 표준새번역판에서는 **보혜사**로 번역하고 있으며, 공동번역판에서는 **협조자**로, 가톨릭성경판에서는 **보호자**로 번역하고 있다. 영문성경의 킹제임스판과 YLT에서는 Comforter ("위로자")로, NIV와 RSV에서는 Counselor ("상담자" 또는 "고문")로, NRSV에서는 Advocate ("변호사")로, NASB에서는 Helper ("돕는 자")로 번역하고 있다.

보통명사이기에 성경에서 약속하신 보혜사(대언자, 변호사, 중재자, 협조자, 대변자)의 사명을 하는 존재를 이와 같이 부를 수 있다.

〈요한복음〉 14장 16~17절은 초림 당시, 예수가 자신의 제자들에게 하는 말로 16절에 "다른 보혜사"라는 낱말이 나오며 17절에서 이를 "진리의 영"이라고 말하고 있다.

여기서 주목할 점 두 가지는 "다른 보혜사"를 주겠다고 하는 것으로 보아 초림 당시의 보혜사는 육신이 있는(사람) 예수 자신이었음을 알 수 있다는 점과 예수님의 기도로 오게되는 다른 보혜사는 "영"이라는 사실이다.

초림 당시 예수가 보혜사라는 점은 〈요한1서〉 2장 1절에서 사도요한이 예수를 믿는 성도들에게 남긴 말에서도 확인이 가능하다.
예수를 대언자,곧 보혜사라고도 하였다. (개역한글판 난하주 참고)

요한복음 14장18절(하)에서도 예수는 자신이 다시 돌아온다고(I will come to you) 말한 것으로 보아 그 자신이 성령으로 올 것이라는 것을 뜻하고 있고, 요한복음 14장26절의 "보혜사 곧 아버지께서 내 이름으로 보내실 성령"(But the Comforter, which is the Holy Ghost)이란 표현을 보아도 보혜사는 곧 "성령"(the Comforter, the Holy Ghost)이란 걸 쉽게 알 수 있다. 또한 요한복음 16장7절과 8절에서 "내(그리스도)가 그(보혜사)를 너희에게 보내는데"라는 표현이 있는데 곧 그리스도가 보혜사라는 것을 말하고 있다. 

이 모든 것, 즉 보혜사로 다시 오는 성령은 요한복음 20장22절에서 그리스도가 제자들 가운데 나타나 "숨을 내쉬며 가라사대 성령을 받으라"는 말씀으로 최종 성취되었다고 볼 수 있다.

  

역사적으로 주로 이단의 교주들이 본인을 보혜사라고 칭하곤 했다.

성경 원문
-----

〈요한복음〉 14장 16~17절 (아래의 판본들은 시대순으로 나열되어 있다.)

개역한글 (1961년)
16. 내가 아버지께 구하겠으니 그가 또 **다른 보혜사**를 너희에게 주사 영원토록 너희와 함께 있게 하시리니 17. 저는 **진리의 영**이라 세상은 능히 저를 받지 못하나니 이는 저를 보지도 못하고 알지도 못함이라 그러나 너희는 저를 아나니 저는 너희와 함께 거하심이요 또 너희 속에 계시겠음이라
공동번역 (1977년, 신약은 1971년)
16. 내가 아버지께 구하면 **다른 협조자**를 보내주셔서 너희와 영원히 함께 계시도록 하실 것이다. 17. 그분은 곧 **진리의 성령**이시다. 세상은 그분을 보지도 못하고 알지도 못하기 때문에 그분을 받아들일 수 없지만 너희는 그분을 알고 있다. 그분이 너희와 함께 사시며 너희 안에 계시기 때문이다.
표준새번역 (1993년)
16. 내가 아버지께 구하겠다. 그러면 아버지께서 **다른 보혜사**를 너희에게 보내셔서 영원히 너희와 함께 있게 하실 것이다. 17. 그분은 **진리의 영**이시다. 세상은 그분을 보지도 못하고 알지도 못하므로, 그분을 맞아들일 수가 없다. 그러나 너희는 그분을 안다. 그것은 그분이 너희와 함께 계시고 또 너희 안에 계시기 때문이다.
개역개정 (1998년)
16. 내가 아버지께 구하겠으니 그가 또 **다른 보혜사**를 너희에게 주사 영원토록 너희와 함께 있게 하시리니 17. 저는 **진리의 영**이라 세상은 능히 저를 받지 못하나니 이는 저를 보지도 못하고 알지도 못함이라 그러나 너희는 저를 아나니 저는 너희와 함께 거하심이요 또 너희 속에 계시겠음이라
가톨릭성경 (2005년)
16. 그리고 내가 아버지께 청하면, 아버지께서는 **다른 보호자**를 너희에게 보내시어, 영원히 너희와 함께 있도록 하실 것이다. 17. 그분은 **진리의 영**이시다. 세상은 그분을 보지도 못하고 알지도 못하기 때문에 그분을 받아들이지 못하지만, 너희는 그분을 알고 있다. 그분께서 너희와 함께 머무르시고 너희 안에 계시기 때문이다.
**말레이시아 화인**(- 華人, 말레이어: Orang Cina Malaysia, 중국어: 馬來西亞華人 마래서아화인[\*]) 또는 **중화계 말레이시아인**(中華系 - 人, 영어: Malaysians of Chinese origin)은 15세기부터 20세기까지 말레이시아에 유입된 화인 사회를 일컫는다. 출신지는 주로 푸젠성, 광둥성, 광시 성, 하이난성 등이며, 총인구는 2010년 기준으로 약 696만명으로, 말레이시아 인구의 24.6%를 구성하며, 쿠알라룸푸르같은 대도시 지역에서는 인구의 과반을 구성하기도 한다. 종교는 불교가 다수이지만 도교, 기독교, 가톨릭교등 믿는 사람도 있다. 모국어로 민난어, 광둥어, 하카어 등을 쓰지만 중국어 역시 널리 쓰인다. 광둥어는 주로 쿠알라룸푸르 중심으로해서 말레이시아 반도 중부에서 많이 쓰이고 민난어는 페낭을 포함해 말레이시아 반도 북쪽에서 많이 쓰인다. 하카어는 말레이시아 동쪽 보르네오 섬에 있는 사바주의 코타키나발루에서 많이 쓰인다. 말레이시아 반도 남쪽에 있는 조호르바루 중심으로 조주어 많이 쓰이지만 싱가포르 정부 주도 한 "만다린 쓰기 운동" 영향을 받아 만다린만을 주로 사용하고 있다. 이 이외에도 모국어로 영어를 쓰는 중국계도 꽤 있는 편이다. 국어인 말레이어 역시 학교에서 배우나 모국어로 쓰는 경우는 극히 드물다.
**인피니티 Q45**(Infiniti Q45)는 닛산 자동차의 고급 브랜드인 인피니티에서 판매되던 후륜구동 대형 세단이다. 인피니티의 첫 번째 차종으로, 플래그십 역할을 하였다. 일본에서는 1세대만 닛산 인피니티 Q45로 판매되었고, 2세대부터는 시마로 판매되었다. 인피니티 탄생의 계기는 1985년의 플라자 합의에 따른 엔고 현상에 의한 것으로, 이로 인하여 낮은 가격과 높은 품질을 앞세운 일본차는 수출 경쟁력을 잃어 고전하고 있었다. 여기에서 토요타 자동차와 닛산 자동차는 기존의 일본차가 갖고 있던 소형차 이미지에서 벗어나 부가가치를 높인 고급 대형차의 개발을 계획하였고, 그 결과물이 렉서스 LS(일본 내수명 토요타 셀시오)와 인피니티 Q45였다. 다만 렉서스 LS가 구상에서부터 개발에 8년이 소요된 것과 달리, Q45는 LS의 개발이 시작된 지 3년 후에 그 정보를 얻은 닛산 자동차가 급히 개발에 착수한 것이 결정타가 되어 그것이 그대로 두 차의 완성도와 판매 대수에 나타났다.

1세대 G50 (1989년-1997년)
---------------------

인피니티 Q45(전기형) 정측면
인피니티 Q45(후기형) 정측면
1989년에 닛산 자동차는 북아메리카의 고급 대형차 시장을 겨냥한 브랜드인 인피니티를 출범시켰고, 당시의 플래그십 차종으로 투입된 것이 Q45이다. 일본에서는 인피니티가 출범되지 않아 "닛산 인피니티 Q45"로 판매되었으며, 닛산 자동차의 엠블럼이 아닌 인피니티 엠블럼이 붙었다. 기존의 고급차가 갖던 크롬 도금 대형 라디에이터 그릴을 갖추지 않고, 얇은 마스크에 칠보 엠블럼만 적용되었다. 또한 고급차에서는 당연하게 여겨지던 우드 그레인 패널을 일절 사용하지 않고, 일본에서 사용이 보편화된 옻칠이 적용된 인스트루먼트 패널을 옵션으로 설정하는 등 세계 고급차의 고정 관념에 도전하는 듯한 참신한 컨셉트로 발표되었다. 일본 문화를 구현하는 한편 성능은 북아메리카에서 젊은 시절에 240Z에 빠져들었던 세대를 겨냥하여 스포티하게 세팅되어 이색적인 감각을 추구하였다. 최고 출력이 280마력으로 제한되던 일본과 달리, 북아메리카에서는 이에 대한 제한이 없어 일본차 최초로 최고 출력 300마력을 냈다. 북아메리카에서는 Q45 외에도 리어 스포일러와 BBS 15인치 알루미늄 휠, 슈퍼 하이카스가 적용된 Q45t와 액티브 서스펜션이 장착된 Q45a도 있었다. 한때 렉서스 LS와의 비교에서 평가가 높아 우위에 설 것이라고 전망하던 자동차 전문가들도 있었으나, 판매로 이어지지는 않았다. 렉서스 LS가 기존의 고급차 이미지를 추구하면서도 보다 세련되게 꾸민 것과 달리, Q45는 기존의 고급차 이미지와는 다른 독자적인 가치관을 추구하였기 것이다. 여기에 Q45의 특징이던 라디에이터 그릴이 없는 디자인은 평가가 좋지 않아 애프터 마켓에서 판매되던 가짜 라디에이터 그릴을 장착하는 오너들도 많았고, 결국 1993년에 페이스리프트를 거칠 때 라디에이터 그릴과 우드 그레인 패널이 적용되었다. 일본에서는 1997년에 단종되어 명맥이 끊겼으나, 북아메리카에서는 닛산 시마(Y33)가 Q45로 판매되어 세대를 거듭하였다.

2세대 FY33 (1997년-2001년)
----------------------

인피니티 Q45 정측면
 닛산 시마 문서를 참고하십시오.
1997년에 풀 모델 체인지를 거쳤으며, 일본에서 1996년에 출시된 닛산 시마(Y33)와 동일 차종이다. 차명은 여전히 Q45였으나, V8 4.1ℓ VH41DE 엔진이 장착되었다. 히팅 시트와 리어 스포일러 등이 적용된 Q45t 역시 1세대와 마찬가지로 존재하였다. 1998년에는 HID 헤드 램프와 아날로그 시계가 적용되었고, Q45t는 17인치 알루미늄 휠과 전자 제어 서스펜션이 기본 적용되었다.

3세대 F50 (2001년-2006년)
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인피니티 Q45(전기형) 정측면
인피니티 Q45(후기형) 정측면
 닛산 프레지던트 § 4세대(PGF50) 문서를 참고하십시오.
2001년에 풀 모델 체인지를 거친 닛산 시마(F50)의 인피니티 버전이다. V8 4.5ℓ VK45DE 엔진이 적용되어 2세대에서 상이하던 차명의 숫자와 엔진 배기량이 다시 일치하였다. 광고 부족과 인피니티의 브랜드 파워 부족으로 인하여 판매 대수가 부진하였고, 결국 대한민국과 중동 국가를 제외한 모든 국가에서는 2006년에 후속 차종 없이 단종되었다. 대한민국에서는 2005년에 인피니티가 진출함과 동시에 선보였고, 2008년까지 판매되었다. 2012년에 하이브리드 엔진이 적용된 닛산 푸가의 롱 휠베이스 버전인 M35hL(이후 인피니티의 새 작명법에 따라 Q70L로 변경)이 인피니티의 플래그십 역할을 하고 있다.
**에우리메돈 전투**(Battle of Eurymedon)는 기원전 466년에 소아시아 팜필리아의 에우리메돈강 하구 수륙에서 일어난 두 전투이다. 아테네가 이끄는 델로스 동맹과 페르시아 제국 아케메네스 왕조 사이에 벌어진 전투로 전투는 하루만에 결판이 났다.

배경
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제2차 페르시아 전쟁에서의 승리를 거둔 이후 그리스는 페르시아에 대한 반격에 나섰다. 기원전 478년에 스파르타에 의해 비잔티움을 공략한 〈비잔티움 공성전〉이 있었고, 기원전 475년에 아테네가 이끄는 델로스 동맹이 〈에이온 공성전〉을 치른 이후 에이온을 함락시켰다. 에이온을 탈취한 후, 당시 지휘관이었던 아테네의 장군 키몬은 더 큰 과업을 달성하기 위해 피레아스에서 다시 보급을 완료하고, 200척의 함대를 이끌고 출항했다. 여러 동맹 도시 국가에서 원군이 보태 함대는 300척으로 늘어났다. 그리고 그는 카리아, 리키아의 그리스 도시들을 설득하거나, 무력으로 아군으로 끌어들인 뒤, 군대를 페르시아 군이 있었던 에우리메돈강으로 진군하게 했다.

에우리메돈강의 페르시아 군은 수군과 육군 양군으로 이루어져 있었고, 페렌다티스가 이끄는 육군은 페르시아만에 자리를 잡았고, 페르시아의 왕 크세르크세스 1세의 서자 티트라우스테스가 이끄는 해군은 페니키아, 키프로스, 그리고 카리아 인으로 구성된 340척이 있었다. 또한 플루타르크에 의하면, 전군 총사령관은 아리오만데스였다.

전투
--

전투 경과는 플루타르코스의 《플루타르코스 영웅전》의 ‘키몬 전’과 디오도로스의 《비블리오테카 히스토리카》에 상세히 기록되어 있지만, 양자의 기록은 반드시 일치하지 않는다.

### 플루타르코스

페르시아 군은 키프로스에서 원군 80척과 합류하기 위해 에우리메돈강 근처에 정박하고 있었다. 키몬은 적에게 원군이 오기 전에 결말을 보기 위해 전투를 개시했다. 우선 델로스 동맹의 함대는 페르시아 함대를 공격하여 물리치고, 살아남은 페르시아 군은 육군이 있는 곳으로 도망쳤다. 키몬은 여세를 몰아 페르시아 육군을 공격해 들어갔고, 양측 모두 많은 사상자를 낸 격전을 벌인 끝에 승리를 거두었다. 그 후, 휴도로스에 80척의 페르시아 함대가 정박해 있다는 소식을 접하고, 키몬은 최고 속도로 진격해 들어가 아군의 패배를 모르는 함대를 괴멸시켰다.

### 디오로로스

디오도로스는 첫 전투가 에우리메돈강이 아니라 키프로스에서 있었다고 기록하고 있다. 그의 말에 따르면, 적이 키프로스에 있는 것을 알게 된 키몬은 250척의 함대를 이끌고 가서 격전 끝에 적선을 대부분 파괴하고, 100여척을 승무원과 함께 노획했다. 패주한 페르시아 군은 육지로 도망가고, 배는 적의 손에 넘어 갔다.

키몬은 그 승리만으로는 만족하지 않고, 에우리메돈 강변에서 숙영하고 있던 페르시아 육군에게로 향했다. 그는 키프로스에서 노획한 적의 함선을 가지고 페르시아 풍으로 변장시킨 병사들을 승선시켰다. 그리고 그들을 적진으로 향하게 하였고, 페르시아 군은 그들을 아군이라고 생각하고 받아들였다. 그날 밤 델로스 동맹이 (아마도 내외에서) 야습을 하여 적을 혼란에 빠뜨렸다. 전투 중에 페르시아 군의 지휘관 페렌다티스는 잡혀서 죽었다. 이 전투에서 많은 페르시아 군이 살상당하고, 살아남은 사람은 바다로 달아났다.

이 두 기록 중 플루타르코스가 전투에서 더 가까운 시대에 살았기 때문에 보다 신뢰도가 높을 것이라고 추측하고 있다. 그의 기록이 정확한 전투의 근거를 제시하는 투키디데스의 짧은 기록과 부합되어 있기 때문이다.

결과 및 영향
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이 전투의 승리로 키몬은 화려한 명성을 얻었고, 기원전 449년에 〈칼리아스 화약〉이 체결되어 그리스와 페르시아의 전쟁은 끝났다. 이 전투 이후 바다의 제해권은 페르시아에서 그리스의 손에 넘어갔고, 아테네는 그리스의 패권국으로의 길을 걷기 시작했다. 그러나 이집트의 반란을 돕기 위해 보내진 아테네 군이 기원전 454년에 전멸하면서 페르시아는 지중해의 해상 세력으로 재부상하게 된다.
**헝 의회** ( -議會, hung parliament)란 영국을 비롯한 의원내각제 정부 체제에서 의회 (입법부) 내에 과반을 차지한 단일 정당 (또는 정당끼리 연대한 연합)이 없는 상태를 말하는 구어체 표현이다. 영어권에서는 '균형 의회' (balanced parliament) 나 '비장악 입법부' (legislature under no overall control) 라고도 알려져 있다. 입법부가 양원제이고, 정부가 하원에서만 책임을 질 경우에는 그 하원에서만 '헝 의회'라는 표현을 사용한다. 의원내각제의 목적은 의회 내에서 가급적 차기 총선까지 유지되는 안정된 정부를 수립할 수 있도록 하는 것이다. 안정된 정부는 정부가 중요한 법안들, 그 중에서도 특히 정부 예산안을 통과시킬 충분한 찬성표를 원내에서 모을 수 있도록 하는 것이 필요하다. 또한 내각 불신임안을 저지할 충분한 찬성표도 필요하다. 의회가 이런 과반 내각을 구성할 수 없는 상태라면, 그 내각은 소수당 정부(소수정부)라고 부른다. '헝 의회'라는 용어는 주로 양당이나 양당 연합 체제에서 사용된다. 이러한 체제에서는 대부분의 총선 결과가 한쪽 또는 다른쪽 정당이 과반을 차지한 것으로 나오고 그래서 새 내각을 빠르게 수립할 수 있는데, '헝 의회'는 이런 구조에서 예외인 경우로 이례적이거나 원치 않은 것으로 여겨지기도 한다. 헝 의회가 되었다면 하나나 두 주요 정당이 소수당인 제3당과 함께 연립 정부를 구성하거나 제3당 혹은 무소속 의원들과의 신임공급 협약에 의존한 소수당 정부를 구성하게 된다. 이러한 지원들을 하지 못한다면 마지막 수단으로 의회 해산과 조기 총선이 이뤄질 수 있다.

비례대표제로 선출되는 다당제 입법부라면 한 정당이 완전한 과반 의석을 획득하는 것이 드문 일이기 때문에, '헝 의회'인 상태가 일반적이며 그 용어는 거의 사용되지 않는다. 하지만 완전 과반을 차지한 정당 간의 연합이 생기지 않은 선거를 가리킬 때에 '헝 의회'라는 말을 사용하기도 하는데, 그 예로는 2005년 독일 총선을 들 수 있다.
**수린주**(태국어: สุรินทร์)는 태국 북동부에 있는 주(창왓)의 하나이다. 이웃한 주는 서쪽부터 시계 방향으로 부리람 주, 마하사라캄 주, 로이엣 주, 시사껫 주가 있다. 남쪽은 캄보디아의 오다르메안체이 주와 접한다.

어원
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첫 글자 *수*는 산스크리트어로 '신'을 의미하는 수라(सुर)에서, *인따*는 인도의 신 인드라(इन्द्र)에서 기원한 것이다. 그래서 주의 이름은 '인드라 신'을 의미한다.

지리
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주의 북쪽은 메콩강의 지류인 문 강의 계곡이다. 주의 남쪽에는 동렉 산맥이 있어 캄보디아와의 국경을 형성한다.

역사
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수린은 원래 고대 크메르 제국의 중요한 일부였다. 사원 유적과 상당한 수의 크메르족이 수린의 일부에 남아있다. 1763년에 마을은 현재의 수린 시의 위치로 옮겨졌고 무앙쁘라타이사만이라는 이름의 도시로 승격되었다. 이 무렵에 지역 주민 치앙뿜은 차오파야차끄리(훗날의 라마 1세)에게 희귀한 하얀 코끼리를 선물하였다. 이에 대한 보답으로 치앙품은 루앙수린파끄디라는 이름을 하사받았고 마을의 수장으로 임명되었다. 라마 1세가 태국의 왕이 되었을 때 루앙수린파끄디는 주의 통치자로 임명되었다. 1786년에 도시의 이름은 통치자를 기념해 수린으로 개칭되었다.

인구
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태국의 2000년 인구 조사에서 주의 인구의 99.5%는 타이족이라고 보고되고 있다. 인구의 29.3%가 0~14세이고 60.9%가 15~59세, 9.8%가 60세 이상이다. 인구의 47.2%가 크메르어를 사용할 수 있다고 보고되고 있다. 이것은 10년 전의 1990년의 인구 조사 때의 63.4%에 비하면 감소한 것이다.

행정 구역
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주에는 17개의 암프(군)와 더 세부 행정구역인 158개의 땀본 그리고 2011개의 무반 (행정 구역)이 있다.

암프 지도암프 지도

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| 1. 므앙수린군
2. 춤폰부리군
3. 타뚬군
4. 촘프라군
5. 쁘라삿군
6. 깝층군
7. 라따나부리군
8. 사놈군
9. 시코라품군
 | 10. 상카군
11. 람두안군
12. 삼롱탑군
13. 부아쳇군
14. 파놈동락군
15. 시나롱군
16. 콰오시나린군
17. 논나라이군
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**사뭇송크람주**(태국어: สมุทรสงคราม, Samut Songkhram Province)는 태국 중부의 주 (창왓)이다.

이웃하는 주로는 펫차부리 주, 랏차부리 주, 그리고 사뭇사콘 주가 있다. 이곳 사람들은 사뭇 송크람을 "매끌롱"이라고 부른다. 이 지방은 태국 전체 주 중에서 가장 크기가 작다. 가장 유명한 샴 쌍둥이 창과 엥 분꺼가 이곳에서 태어났다.

어원
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‘사뭇’이라는 말은 산스크리트어의 "바다"를 뜻하는 "스무드라"(smudra)에서 왔고, ‘송크람’이라는 말은 "전쟁"을 뜻하는 산스크리트어의 "상라마"에서 왔다. 글자 그대로 하면, 전쟁의 바다(war Ocean)라는 말이다.

지리
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사뭇 송크람 주는 타이만으로 흐르는 매끌롱 강의 어귀에 위치한다. 강으로 향하는 여러 운하가 이 주 전체에 관계 수로로 뻗어있다. 해안에는 염전이 많아서 소금을 생산한다.

역사
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아유타야 왕조 때에 이 지역은 ‘수안녹’(태국어: สวนนอก, 바깥 정원)으로 알려져 있었으며, 랏차부리의 통치를 받았다. 딱신 대왕의 통치기에 지방으로 승격되었다. 이곳은 라마 1세의 왕비 아마린드라의 출생지이며, 그녀는 수안녹이라는 이름을 처음 불렀다. 그리하여 암파와 지역에서 라마 2세가 태어났으며, 현재는 기념 공원으로 조성되어 있다.

행정
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이 지방에는 3개의 암프와 38개의 무반이 있다. 그리고 1개의 테사반 므앙(읍)이 있고, 3개의 테사반 땀본이 존재한다.

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| 1. 므앙사뭇송크람군
2. 방콘티군
3. 암파와군
 |  암프 지도 |
다른 뜻에 대해서는 도란 (동음이의) 문서를 참고하십시오.

**도란**(본명: 최현준, 2000년 7월 22일 ~ )은 대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머로 아이디는 **Doran**이다. 포지션은 탑 라이너이다. 현재 한화생명 e스포츠 소속이다.

선수 생활
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2018년 엘림, 구마유시 등과 함께 KeG 서울의 멤버로 2018 LoL KeSPA컵에 참가했다. 본 대회에서 KeG 서울은 프로팀인 한화생명 e스포츠를 잡아내면서 대회 8강에 진출하는 파란을 일으키기도 했다. 

2018년 12월, LCK의 그리핀의 연습생으로 입단하며 프로 커리어를 시작했다. LCK 2019 서머 시즌을 앞두고 그리핀의 1군 로스터에 합류했다. 도란은 소드의 서브 탑 라이너 선수로 활동했다. 시즌이 진행되면서 점차 주전으로 출전하는 빈도를 늘려나갔다. 결승전에서도 소드를 제치고 선발 출전했지만 우승을 하는데에는 실패하면서 준우승을 거두었다. 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2019에서는 로스터에 포함되면서 참가하게 되었다. 하지만 롤드컵 기간 동안에서는 소드가 주전으로 출전하면서 한 경기도 출전하지 못했다. 

2020 시즌을 앞둔 스토브 리그 기간 동안 원 소속팀인 그리핀에서 그리핀 사건이 발생하게 됨에 따라 쵸비는 FA 신분이 되었다. 이후 그리핀의 감독이었던 씨맥을 따라 드래곤X에 합류했다. 하지만 드래곤X 입단 이후 그리핀 사건의 여파에 따른 석연찮은 징계조치로 1경기 출장이 정지되었다. 드래곤X에서는 주전 탑 솔러로 출전하면서 스프링 시즌 3위의 성적을 거두었다. 스프링 시즌 종료 이후 미드 시즌 컵에 참가했다. 미드 시즌 컵에서는 좋은 모습을 보여주었다. 서머 시즌에서는 미드 시즌 컵에서 보여주었던 폼을 그대로 보여주면서 서머 시즌 팀의 준우승에 기여했다. 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2020에 참여하였으며 작년과는 다르게 주전으로 나서게 되었다. 조별 스테이지에서는 좋은 모습을 보여주면서 팀의 8강 진출에 기여했다. 하지만 8강전에서는 담원 게이밍에 밀려서 탈락하였다.

2021 시즌을 앞둔 스토브 리그 기간 동안 KT 롤스터로 이적했다. 2021 스프링 시즌에서는 시즌 초반 팀의 에이스로 활약을 하면서 좋은 모습을 보여주었다. 하지만 시즌 후반 연패를 쌓으면서 무너지는 팀을 막지 못하는 모습을 보여주었다. 결국 스프링 시즌 포스트시즌 진출에는 실패하고 말았다. 서머 시즌에서도 팀의 에이스로 활동하면서 좋은 모습을 보여주었다. 하지만 서머 시즌에서도 팀은 밴픽 등의 문제로 부진한 모습을 보여주었으며 포스트시즌 진출에 실패했다. 2021시즌 종료 후 FA를 선언했다.

2022시즌을 앞두고 Gen.G에 입단했다.

2024시즌을 앞두고 한화생명 e스포츠에 입단했다.

소속팀
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| # | 팀명 | 소속 기간 | 소속 리그 | 비고 |
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| 1 | 그리핀 | 2018.12 ~ 2019.11.25 | LCK |  |
| 2 | 드래곤X | 2019.12.04 ~ 2020.11.17 | LCK |  |
| 3 | KT 롤스터 | 2020.11.25 ~ 2021.11.17 | LCK |  |
| 4 | Gen.G | 2021.11.23 ~ 2023.11.21 | LCK |  |
| 5 | 한화생명 e스포츠 | 2023.11.24 ~ | LCK |  |
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논란
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### 그리핀 사건

 그리핀 사건 문서를 참고하십시오.
도란은 그리핀 사건 기간 동안 소드와 씨맥의 갈등의 원인 중 하나임이 밝혀지기도 했다. 그리핀 사건이 마무리 되는 과정에서는 석연치 않은 징계를 받으며 논란이 되기도 했다.

수상 내역
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* 우리은행 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머 2019 준우승
* 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2019 8강
* 우리은행 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머 2020 준우승
* 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2020 8강
* 2021 LCK 어워드 KLEVV 올해의 기억에 남는 리신 플레이어 상
* 2022 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 준우승
* **2022 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머 우승**
* 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2022 4강
* **2023 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 우승**
* 2023 Mid-Season Invitational 4등
* **2023 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머** 우승
**로티 차나이**(말레이어·인도네시아어: roti canai)는 말레이시아·브루나이·싱가포르·인도네시아 등지에서 먹는 납작빵이다. 말레이시아 남부와 싱가포르에서는 **로티 프라타**(말레이어: roti prata)라 부르며, 태국에서는 **로띠**(태국어: โรตี)로 알려져 있다.

이름
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말레이어 "로티(roti)"는 힌두스탄어 "로티(रोटी, روٹی)"에서 나온 낱말로, "빵"을 뜻한다.

"차나이(canai)"의 어원은 확실하지 않은데, "첸나이"에서 나왔다는 설도 있고, "반죽 밀기"를 뜻하는 말레이어 "차나이(canai)"라는 설도 있다. 로티 차나이를 먹을 때 벵골콩 짜개로 만든 달 커리인 차나 달을 곁들이는 경우가 많기 때문에, 벵골콩을 뜻하는 힌두스탄어 "차나(चना, چنا)"에서 따왔다는 말도 있다.

"프라타(prata)"는 "납작한"이라는 뜻의 힌두스탄어 "파라타(परांठा, پراٹھا)"에서 나온 말로, 말레이어에서도 같은 의미로 쓰인다. 따라서 "로티 프라타"는 "납작빵"을 뜻한다.

만들기
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로티 차나이 만들기
로티 차나이는 보통 밀가루, 기, 물만 가지고 만들지만, 드물게 연유를 넣는 경우도 있다. 반죽은 납작하게 펴서 기를 발라 가며 겹겹으로 접은 다음 다시 밀어 펴기를 반복한다. 달걀이나 양파 등을 소로 넣을 경우에 반죽 사이에 뿌린 다음 반죽을 포갠다. 넓고 얇게 펴진 반죽은 기름을 두른 팬에 구워낸다.

특징과 종류
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### 말레이시아

로티 차나이는 대표적인 말레이시아식 인도 요리의 하나로, 달이나 다른 커리와 함께 먹는 경우가 많다. "마막(Mamak)"이라 불리는 무슬림 타밀족들이 운영하는 마막 스톨(Mamak stall)에서 로티 차나이를 길거리 음식으로 파는데, 소를 넣지 않은 로티 차나이는 "로티 코송(roti kosong→빈 빵)"이라 불리며, 가격이 저렴하다. 그 외에도 달걀을 넣어 만든 로티 틀루르(roti telur), 양파를 넣어 만든 로티 바왕(roti bawang, 치즈를 넣어 만든 로티 치즈(roti cheese), 캔참치를 넣어 만든 로티 튜나(roti tuna) 등 다양한 로티 차나이가 있다.

### 싱가포르

싱가포르식 로티 프라타는 채소·고기 커리와 함께 먹는 경우가 많으며, 치즈, 양파, 바나나, 팥, 초콜릿, 버섯, 달걀 등 소를 넣어 굽기도 한다. 2011년 CNN 선정 "세계 최고 음식 50선"에서 싱가포르식 로티 프라타가 45위를 차지하기도 했다.

### 인도네시아

17세기 때, 인도네시아 북서부 수마트라섬에 있던 아체 술탄국에 인도 무슬림이 유입하면서 로티 차나이가 처음 전래되었다. 주로 양고기 커리를 곁들여 먹는다.

사진 갤러리
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* 로티 차나이와 달로티 차나이와 달
* 로티 프라타와 닭고기 커리로티 프라타와 닭고기 커리
| * v
* t
* e
도쿠가와 이에야스의 전투 |
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* 오케하자마 전투
* 젠묘츠츠미 전투
* 후지나미나와테 전투
* 미카와 잇코 잇키
* 아네가와 전투
* 히토코토자카 전투
* 후타마타성 전투
* 미카타가하라 전투
* 노다성 전투
* 나가시노 전투
* 다카텐진성 전투
* 고슈 정벌
* 덴쇼 임오의 난
* 고마키·나가쿠테 전투
* 우에다 전투
* 오다와라 정벌
* 세키가하라 전투
* 오사카 전투

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요로가부치 고전장 터
**젠묘츠츠미 전투 (**일본어: 善明堤の戦い ぜんみょうつつみのたたかい[\*]**)**는 에이로쿠 4년 (1561년) 4월 15일에 미카와국 (현 아이치현)에서 마츠다이라 모토야스와 키라 요시아키와의 사이에서 벌어진 전투이다. 이마가와씨로부터 독립한 이에야스의 미카와 통일 사업 과정으로 일어난 전투 중 하나이다.

토죠성의 공방전
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스루가국 센고쿠 다이묘 이마가와 요시모토 사후 독립한 마츠다이라씨의 당주 마츠다이라 모토야스가 미카와 통일 사업에 적대하고 있던 것이 미카와의 명가 키라씨였다.

키라 요시아키는 자신의 거성 니시오성을 집안 사람에게 맡기고 토죠의 성에 들어갔다. 이 성의 정면이 된 것이 후코즈 마츠다이라씨 2대 마츠다이라 요시카게의 거성인 후코즈성이었다. 마츠다이라 요시카게는 나카지마성 (현 아이치현 오카자키시 나카지마정 고야시키)에 들어가, 토죠의 성을 견제하는 형태를 취했다. 에이로쿠 4년 (1561년) 2월에 이에야스 스스로 토죠성을 공격했지만, 요시아키는 잘 싸웠고, 토죠성은 함락되지 않았다.

참가 무장
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### 마츠다이라군

* 마츠다이라 모토야스
* 마츠다이라 요시카게
* 혼다 히로타카
* 마츠다이라 야스치카
* 사카이 타다나오

### 키라군

* 키라 요시아키
* 토미나가 타다모토
* 야마오카 야쿠이

마츠다이라 요시카게의 전사
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그리고, 에이로쿠 4년 (1561년) 4월 15일, 키라 요시아키는 한 계책을 생각해, 토미나가 타다모토에게 수백 기를 주어 사카이 타다나오가 지키는 성 우에노성 (현 아이치현 도요타시)을 공격하게 했다. 이에야스의 지시를 받은 요시카게는 이에타다와 적남 코레타다를 출동시켜 후코즈성으로 돌아갔다. 그 틈을 타서 키라 요시아키는 나카지마성을 공격했다. 요시카게는 부재중인 일족ㆍ가신 불과 50여 기를 이끌고 나카지마로 향했다. 마구잡이로 적을 공격한 후 패주하는 키라군을 추격했다. 그러나, 키라 측의 타다모토는 군을 돌려 키라군을 추격하는 요시카게를 더욱 추격하여 요시카게의 퇴로를 막았다. 키라령으로 요시카게 등은 복병으로 가는 길이 막히고, 키라 세력에 둘러싸였다. 용전하여 적진을 뚫고 나카지마로 돌아가려 했으나, 요시카게를 비롯하여 일족 21명, 가신 등 34명 모두 공격당해, 생환한 자는 없었다고 한다.

이 장소는 후에 요로가부치 고전장이라고도 불리게 되었다. 요시카게가 사망한 곳은 젠묘츠츠미 근처 (시모나가라)이다. 몸통만 묻힌 무덤이 있다.

그 후
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이 전투로 모토야스는 요시카게 외에 이타쿠라 요시시게 (이타쿠라 카츠시게의 아버지) 등 많은 일족, 가신을 잃었지만, 후에 후지나미나와테 전투에서 키라씨를 제거하는 데 성공했고, 또한 우도노씨 등 이마가와 측 세력 및 잇코 잇키와의 전투도 이겨내고 미카와 통일에 성공했다.

마츠다이라 요시카게의 뒤는 마츠다이라 코레타다가 이었다. 코레타다는 나가시노 전투에서 활약했지만 전사했다.

이설 (고지 2년설)
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이 전투는 통설로는 에이로쿠 4년 (1561년) 4월 15일에 일어났다고 한다. 그러나 『松平記』에서는 고지 2년 (1556년)에 일어난 일로, 마츠다이라 요시카게의 손자인 마츠다이라 이에타다가 쓴 『이에타다 일기』의 덴쇼 6년 (1578년) 3월 4일조에 요시카게의 23주기 추선공양을 한 기사(「할아버지 大炊助 23년의 마음가짐」)가 있다. 고지 2년설을 취했을 경우, 앞에 쓴 『松平記』에 동년 4월 경, 키라 요시아키가 이마가와 요시모토를 배반해 오다 노부나가와 맺었다고 하기 때문에, 싸움의 성격도 "마츠다이라 대 이마가와(키라)"에서 "이마가와(마츠다이라) 대 오다(키라)"라고 하는 도식으로 바뀐다.

또한, 『松平記』에 있는 고지 연간 전투 때, 키라씨의 당주는 키라 요시아키가 아니라 형 키라 요시야스라는 설도 있다.

관련항목
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* 키라 요시아키
* 토미나가 타다모토
* 후코즈 마츠다이라가
* 토죠성
* 후지나미나와테 전투
Tolstoy 1876Tolstoy 1876
《**바보 이반**》(Сказка об Иване-дураке и его двух братьях : Семене-воине и Тарасе-брюхане, и немой сестре Маланье, и о старом дьяволе и трех чертенятах.)은 러시아의 작가 레프 톨스토이의 단편소설이다. 1886년 단편소설로서 러시아의 민속동화 바보 이반( Иван-дурак) 을 재구성한 작품으로 러시아 문학사에서 중요한 단편소설로서 평가 받고 있다.

줄거리
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Ivan the FoolIvan the Fool
늙은 악마 자매에 대한 세 형제의 투쟁 이야기
옛날 어느 나라에 군인 세묜, 타라스, 바보 이반과 그들의 여동생(벙어리) 몰타 4 형제가 있었다. 그의 형제는 세상의 재화인 돈과 군사력으로 쉽게 유혹하고 있지만, 단순하고 순박한 이반은 그의 삶의 간단한 방법으로 악마를 퇴치한다. 큰형 세몬을 대신해 악마를 물리쳐 군인이 얼마든지 나올 마법 옥수수와 비비면 금화가 얼마든지 나올 마법의 잎, 어떤 병에도 효과가 있는 뿌리를 내 도움을 구한다. 대악마는 인간으로 둔갑하여 권력욕과 군사력에 집착하는 큰형 세묜에게 접근하다. 장군으로 둔갑 한 악마에 속아 전쟁을 하게 된 형 세몬은 파멸하게 되고, 둘째형 타라스 역시 상인으로 둔갑 한 악마에 속아 재산을 탕진하게 되고 다시 무일푼이 된다. 마지막으로 대 악마는 이반을 파멸시키기 위해 큰형 세몬때와 마찬가지로 장군으로 둔갑하여 군대를 가지도록 유도하지만 이반의 왕국에선 모두 바보같이 순박한 사람들뿐이라 군사의 필요성을 느끼지 못해 실패한다. 대악마는 다시 상인으로 둔갑 금화를 뿌리지만, 이반의 순박한 백성들은 의식주가 해결된 상태에서 재화에 몰두하지 않아 실패한다. 그뿐만 아니라 마귀는 돈으로 집을 지을 수 없고, 음식을 살 수 없기 때문에 남은 찌꺼기 밖에 먹지 못하는 신세가 되기도 한다.

이반은 결국 군사력과 물질적 재화의 부족에도 불구하고 국가의 통치자가 된다.

주제
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바보 이반 왕국의 계명은 "손에 굳은살이 박힌 일하는 자들만 음식을 먹을지어다, 일하지 아니하는 자들은 남은 음식만을 먹을 것"으로 이작품의 주제를 관통하고 표현한다고 볼 수 있다.

표면적으로는 러시아 우화의 재구성으로 보이지만 내포된 작가의 뜻은 작가 스스로의 정치적 성향인 기독교 아나키즘 성향이 표출된 작품이며, 러시아 귀족들의 무위도식과 탐욕을 비판하고, 땀을 흘려가며 정직하게 일하는 러시아 농민들의 성실함을 찬양하는 사회비판소설이다.

특징
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톨스토이의 작품세계의 특징 중 하나인 리얼리즘의 문체를 사용하는 작가로서, 본 작품에서도 배경정보나 주제정보는 판타지 성이 다분하나 그가 말하고자 하는 바, 즉 실제 인간 사회에서 적용되는 교훈과 그의 사상(기독교 아나키즘)을 등장인물의 육체나 행동 및 사건 사고의 묘사를 통해 그 인물의 심리를 표현하였다. 그 정확한 묘사력에 더해 심리에 대한 깊은 통찰, 단어의 엄밀한 선택 등이 수많은 등장인물의 개성을 선명하게 나누어 묘사한다.

파생작품
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도서
* Ivan the fool and other tales of Leo Tolstoy – January 1, 1966-by Guy Daniels by Leo Tolstoy (Author)
* Ivan the Fool: A Lost Opportunity and Polikushka – May 1, 2001-
* Ivan the Fool (Young Learners Classic Readers)
* IVAN the FOOL: Russian Folk Belief: A Cultural History (New Russian Writing)-by Andrei Sinyavsky(Author)

영화
* How the Ivan-Fool was going for miracle. Kak Ivanushka-durachok za chudom hodil (1976)

구연동화
* Ivan The Fool (Ivanushka-durachok)-Original Release Date: May 20, 2002 by Yuri Chernov
**백학순**(白鶴淳, 1954년~)은 대한민국의 정치학자이며, 현재 (재)김대중재단 설립 김대중학술원의 초대원장으로 있다. 제10대 세종연구소장을 역임했다. 김대중재단, 김대중평화센터, 김대중노벨평화상기념관의 이사로 있으며, 국제회의인 김대중평화회의(The Kim Dae-jung Peace Forum) 집행위원장으로 있다. 

통일부 남북관계발전위원회 위원, 통일부 자체평가위원장, 외교통상부 정책자문위원, 국회 통일·외교·통상위원회 자문위원, 민족화해협력범국민협의회(민화협) 정책위원장, 서울-워싱턴포럼 사무총장, KBS 객원해설위원, 주요 일간지들의 칼럼니스트, 한국정치학회 부회장, 한국정치학회 한미관계특별위원장, 북한연구학회 부회장 등을 지냈다.

북한정치, 남북관계(통일문제), 북미관계, 북한 핵·미사일 문제, 동북아 국제정치를 연구해왔으며, 대표 저서로서 『북한 권력의 역사: 사상·정체성·구조』 (한울아카데미, 2010)가 있고, 가장 최근의 저서로는 『김대중의 사상과 정치: 평화·민주주의·화해·협력』 (연세대학교 출판문화원, 2023) (공저)와 『한반도 평화대전략』 (세종연구소, 2022) (공저)이 있다. 연구서 총 14권, 공저, 편저, 공편저 총 9권이 있다. 한글과 영어로 쓴 80여 편의 연구 논문과 연구서의 장(章)이 있다.

미 펜실베니아대(유펜)(University of Pennsylvania)에서 정치학 박사를 취득하고 미 하버드대(Harvard University)에서 박사후연구원(Post-doctoral fellow)을 지냈다.
**카르타헤나 공과대학교**(Universidad Politécnica de Cartagena, 약칭: UPCT)는 스페인 무르시아 지역의 해양도시 카르타헤나에 소재하는 공과대학.

1998년 8월 3일 설립된 신설대학교로, 스페인에서 정보통신 분야(telecomunicacion)를 선두하고 있으며 신재생에너지, 빅데이터, 디지털 마케팅 등 현재 산업에 걸맞는 교육을 제공하고 있다.

대학교 설립 이후, 유럽연합 국제 학생 교류 시스템(ERASMUS)을 통해 수많은 국제 학생들이 학업을 지속하고 있으며, 2017년부터는 아시아와의 교류 정책을 채택하면서 아시아 학생들의 유치를 위한 다양한 혜택을 제공하고 있다. 아시아 학생의 경우 스페인과 유럽지역의 학생들보다 입학 절차가 간소화되면서 이전보다 입학이 다소 수월해지게 되었으며, 한국을 비롯한 기타 아시아 지역의 학생들을 위한 담당자를 두면서 수많은 정보를 제공하고 있다.

역사
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카르타헤나 공과대학교
스페인의 4개 공과대학 중 가장 최근에 설립되었으며, 19세기부터 카르타헤나와 스페인의 산업 및 공학분야를 이끌어오던 교육기관들을 기반으로 설립된 전통과 역사를 지닌 대학교이다. 하나의 대학교로 통합되기 이전에는 스페인 공학과 산업분야의 인재를 양성하는 각각의 교육기관들로 각각 구성되어 있었다.

대학교 설립 당시의 원칙에 따라, 옛 건축물의 보존과 도시의 조화를 추구하는 것을 목표로, 기존의 도시 환경을 토대로 대학교를 구축했다.

카르타헤나 곳곳에 퍼져있는 수많은 유적들과 성벽, 요새등을 복원하여 대학교 건물로 재건했으며, 대학교 시설의 대부분은 복원된 옛 건물들에 위치하고 있다. 그 결과, 카르타헤나는 카르타헤나 공과대학을 중심으로 하는 대학도시로 변화하게 되었고, 도시와 완벽한 조화를 이룬 대학교로 존립하게 되었다.

카르타헤나 공과대학교(UPCT)의 설립은 1975년 무르시아 대학교의 연구시스템 통합 정책으로부터 시작되었다. 카르타헤나에 각각 존재하던 광업공학 대학교와 산업기술공학 대학교의 연구시스템을 무르시아 대학교와 통합하면서, 새로운 연구센터를 구축하며 다양한 연구활동을 할 수 있게 되었다.

1998년 무르시아와 연구 통합되어 있던 카르타헤나 소재의 연구대학들을 기반으로, 카르타헤나 공과대학교(UPCT)가 설립되면서 스페인의 공학을 선두하는 4대 공학대학교(UP4)의 일원이 되었다.

카르타헤나 공과대학교를 이루는 수많은 단과대학의 첫번째 대학은 1883년 설립된 광산공업대학으로 현재는 광산 및 토목공학 대학으로 토목공학, 수로 및 항만 공학, 채광 공학을 교육하고 있다. 1901년에는 산업대학이 설립되었으며 현재 카르타헤나 공과대학교의 산업공학 대학으로 신재생에너지, 산업공학, 전자공학 등을 교육하고 있다. 1921년에는 경영과학대학이 설립되었고 1977년에는 해양대학이, 1983년에는 농업대학이 설립되었다. 1998년에는 다가오는 디지털 시대를 대비하기 위해 통신공학대학이 설립되었으며, 스페인의 통신분야에서 현재 가장 선두하고 있는 대학교이다. 2008년에는 건축대학이 설립되었다.

카르타헤나 공과대학은 무르시아 대학 및 다른 공과대학과 함께 교류하며 연구활동을 지속하며, 카탈루냐 공과대학(UPC), 마드리드 공과대학(UPM), 발렌시아 공과대학(UPV)과 함께 스페인의 4대 공과대학 연합(UP4)를 구축하고 있다.

캠퍼스
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카르타헤나 공과대학(UPCT)의 캠퍼스는 18세기의 해양 군사기지로 사용되던 3개의 역사적인 건물을 복원하여 사용하고 있다. 이 건축물들은 항구 앞을 감싸는 거대한 성벽에 둘러쌓여 있으며, 이 성벽을 따라 수많은 연구시설과 학생 편의시설, 기숙사, 비즈니스 공간, 동아리활동을 위한 학생회관등이 위치하고 있다.)

오래된 성벽으로 둘러쌓인 카르타헤나 공과대학(UPCT)은 상당히 이국적인 경관을 제공한다.
**합천 해인사 법보전 목조비로자나불좌상 및 복장유물**(陜川 海印寺 法寶殿 木造毘盧遮那佛坐像 및 腹藏遺物)은 경상남도 합천군, 해인사 법보전에 있는 불상이다. 1972년 2월 12일 경상남도의 유형문화재 제41호로 지정되었다가, 2012년 10월 30일 대한민국의 보물 제1777호로 지정되었고, 2012년 11월 22일 경상남도 유형문화재 지정이 해제되었다.

개요
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해인사는 신라 애장왕 때 순응과 이정이 세운 사찰로 의상의 화엄 10찰 중 하나이며, 팔만대장경을 보관하고 있는 법보사찰(法寶寺刹)로서 유명하다.

불상은 팔만대장경이 보관되어 있는 장경각 뒤편에 있는 법보전의 본존불로서 이마에는 반달 모양이 표현되었고, 얼굴은 갸름한 편이다. 귀는 어깨까지 길게 내려오고 목에는 3개의 주름인 삼도(三道)가 뚜렷하다. 불상이 입고 있는 옷은 왼쪽 어깨에만 걸쳐 있고, 주름은 평행 계단식으로 표현되었다. 손은 왼손 검지를 오른손으로 감싸고 있는 모습으로 비로자나불이 취하는 일반적인 손모양이다.

좌우에는 높이 47cm의 문수보살과 보현보살이 아담한 크기로 배치되어 있는데, 조선 초기 보살상의 특징을 잘 표현하고 있다.

보물 지정사유
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합천 해인사 법보전 목조비로자나불좌상은 통일신라 말～고려 초에 제작된 목조불상으로 1m가
넘는 크기에, 조형성은 물론 조각적인 완성도까지 갖춘 작품이다.

동글동글한 나발, 이상화된 얼굴과 당당한 신체 표현, 신체에 감기듯 팽팽하게 걸쳐 입은 편단우
견의 착의형식과 더불어 치켜세운 왼손 검지를 오른손으로 감싸 쥔 지권인의 형태, 긴장감 넘치
게 조각된 옷주름 등은 통일신라 말에서 고려 초에 제작된 불상들과 양식적으로 비교될 수 있다.
복장유물로는 다라니, 발원문 그리고 후령통 등 여러 종류의 유물이 발견되었는데 대부분 1167년
경과 1490년의 중수 때 납입된 것이다. 특히 1490년에 납입된 후령통은 안립 절차에 입각하여 정
확한 형식을 갖추고 있는데, 이는 조선 후기 『조상경(造像經)』이 간행되기 이전에 이미 복장의
식이 정립되어 있었음을 보여주는 중요한 자료이다.

특히 사씨(史氏) 일가에 의해 납입된 반야심경의 발원문은 1167년(고려 의종 21)에 불상에 대한
중수가 있었음을 말해주는 자료여서 이 불상의 하한연대 결정에 결정적인 자료이다. 이 밖에
1150년, 1156년, 1166년에 각기 판각한 『대비로자나성불경등일대성교중무상일승제경소설일체다라
니(大毗盧遮那成佛經等一代聖敎中無上一乘諸經所說一切陁羅尼)』가 발견되었다.

복장물 가운데 3점의 조각보는 조선 초기에 제작된 것으로 우리나라 조각보의 역사가 500년 이상
되었다는 것을 뒷받침해준다. 또한 저고리는 조선 초기의 홑저고리 형태를 보여주고 있으며, 후령
통 내부의 오보병은 그 구성이 현재까지 알려진 바가 없는 독특한 방식을 갖추고 있어 직물사와
복장물 연구에 중요한 자료이다.
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**글쓴이:정채봉** |

**정채봉**(丁埰琫, 1946년 11월 3일 ~ 2001년 1월 9일)은 대한민국의 동화작가이다. 본관은 창원(昌原).

생애
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정채봉은 1946년 11월 3일 전라남도 순천 해룡면 신성리에서 출생하였으며 지난날 한때 전라남도 여천에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그는 3세 시절이던 1948년 1월에 일가족과 함께 전라남도 광양으로 이주하여 이후 그곳에서 성장하였다. 

1975년 동국대학교 국어국문학과를 학사 학위했으며, 1978년부터 2001년까지 월간 《샘터》를 발행하는 샘터사에서 편집자로 일했다.

주요 작품으로는 《물에서 나온 새》,《오세암》,《스무살 어머니》,《생각하는 동화》(전 7권) 등이 있다. 불교 환경에서 자랐지만, 1980년 광주민중항쟁이 전두환 독재정권에 의해 잔혹하게 진압된 이후, 정신적인 방황에 시달리면서 가톨릭 신앙을 갖게 된 다양한 종교체험은 그의 작품이 불교와 가톨릭의 영향을 받게 했다. 그는 대한민국의 성인동화 장르를 크게 개척한 작가로 평가받고 있다.

2001년 1월 9일에 간암으로 향년 55세의 나이에 세상을 떠났으며, 사후 10년째인 2011년에 그의 문학정신을 기리는 "정채봉 문학상"이 제정되었다.

주요 작품
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* 오세암
* 물에서 나온 새
* 멀리 가는 향기
* 초승달과 밤배
* 스무 살 어머니
* 생각하는 동화
* 진주
* 내 가슴 속 램프

학력
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* 광양농업고등학교 (졸업)
* 동국대학교 국어국문학과 (학사)