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**익산 심곡사 칠층석탑 출토 금동불감 및 금동아미타여래칠존좌상**(益山 深谷寺 七層石塔 出土 金銅佛龕 및 金銅阿彌陀如來七尊坐像)은 2012년 전라북도 익산시 낭산면, 심곡사에 있는 칠층석탑을 해체ㆍ수리하는 과정에서 발견된 것이다. 2015년 12월 31일 예고를 거쳐, 2016년 2월 22일 대한민국의 보물 제1890호로 지정되었다.

보물 지정 사유
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「익산 심곡사 칠층석탑 출토 금동불감 및 금동아미타여래칠존좌상」은 2012년 6월 석탑을 해체ㆍ수리하는 과정에서, 지대석 윗면에 마련된 사각형 홈(25.0×24.0 cm, 깊이 18.0 cm) 안에서 발견되었다. 불감은 밑판ㆍ좌우측면판ㆍ뒤판ㆍ뚜껑 등이 각각 1판으로 제작되었고, 문비만 2판으로 제작되었다. 뚜껑은 지붕의 네 면의 모를 죽인 녹정형(盝頂形)으로 정상에는 고리 2개가 달렸다. 감실의 내면 중앙벽면에는 타출기법으로 아미타여래설법도를 새기고, 문비에는 역동적인 금강역사를 배치하였다.

불감 안에서 불상 7좌가 발견되었다. 불감의 앞쪽에는 아미타여래와 관음ㆍ대세지보살상이, 뒤쪽에는 여래상 2좌와 관음보살ㆍ지장보살상이 있었다. 이들 불상은 대체로 높은 육계, 큼직한 연봉 모양을 한 정상계주, 잘록한 허리와 육감적이고 감각적인 신체 세부표현, 삼각형 모양으로 앙련(仰蓮)ㆍ복련(覆蓮)이 맞닿은 연화좌, 원반 모양 귀고리, U자형으로 두껍게 늘어진 목걸이 등을 하였다. 이러한 요소들은 여말선초 무렵에 원ㆍ명대 티베트 불교의 영향을 받아 유행한 소형 금동불상들과 양식적으로 상통한다. 발견된 불상들은 크게 2개 양식군으로 분류된다. 아미타여래삼존상은 티베트 불상 양식에 강하게 영향받았으며, 나머지 불보살상 4좌는 티베트 양식을 어느 정도 우리식으로 바꾸었다. 

출처가 분명한 출토지에서 불보살상 7좌가 한 불감 안에서 온전하게 발견되었으며, 이 상들을 통해 여말선초기 원ㆍ명대 외래양식의 전래와 수용과정을 살필 수 있어 더할 나위 없이 중요하기 때문에, 국가지정문화재(보물)로 지정, 보호할 가치가 있다.
**익산 연동리 석조여래좌상**(益山 蓮洞里 石造如來坐像)은 대한민국 전라북도 익산시 삼기면 연동리에 있는 백제의 불상이다. 

1963년 1월 21일 대한민국의 보물 제45호 **익산연동리석불좌상**(益山蓮洞里石佛坐像)으로 지정되었다가, 2010년 8월 25일 현재의 명칭으로 변경되었다.

개요
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불상의 머리가 없어 새로 만들기는 했지만, 불신(佛身), 대좌(臺座), 광배(光背)까지 고스란히 남아 있는 백제의 작품이다. 불상의 현 신체 높이는 156cm이다.

당당한 어깨, 균형잡힌 몸매, 넓은 하체 등에서 서툰 듯 하면서도 탄력적이고 우아한 면을 보여주고 있다. 양 어깨를 감싸고 있는 옷자락은 길게 내려져서 사각형의 대좌를 덮고 있는데, 앞자락은 U자형, 좌우로는 Ω형의 주름이 대칭으로 2단씩 표현되어 있다. 왼손은 엄지와 가운데 손가락을 구부려 가슴에 대고 오른손은 세번째와 네번째 손가락을 구부려 다리에 올려놓은 특이한 손모양을 하고 있다.

광배의 중앙에는 둥근 머리광배가 볼록 나와있고 그 안에 16개의 연꽃무늬가 새겨져 있으며, 바깥에는 방사선으로 퍼진 특징이 있다. 몸광배도 볼록하게 나와있고 바깥부분에는 불꽃무늬를 배경으로 7구의 작은 부처가 새겨져 있다.

이 석조여래좌상은 대좌의 모습과 광배에 새겨진 무늬를 볼 때 장중하면서도 세련된 특징을 보여주는 600년경의 희귀한 백제시대 불상으로 그 의의가 높다.

불두
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높이 1.5m에 달하는 불신(佛身)에 광배와 대좌까지 갖췄지만, 위풍당당한 몸체에 올려진 얼굴은 어딘가 부자연스럽다. 누군가 새로 만들어 시멘트로 붙인 탓이다.
**익산 미륵사지 서탑 출토 사리장엄구**(益山 彌勒寺址 西塔 出土 舍利莊嚴具)는 전라북도 익산시 국립미륵사지유물전시관에 있는, 2009년 익산 미륵사지 서탑 심주석(心柱石)의 사리공(舍利孔) 및 기단부에서 출토된 유물이다. 2018년 6월 27일 대한민국의 보물 제1991호로 지정되었다.

개요
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‘익산 미륵사지 서탑 출토 사리장엄구’는 2009년 익산 미륵사지 서탑 심주석(心柱石)의 사리공(舍利孔) 및 기단부에서 출토된 유물로서, 639년(무왕 40) 절대연대를 기록한 금제사리봉영기(金製舍利奉迎記)와 함께 금동제 사리외호(金銅製舍利外壺), 금제사리내호(金製舍利內壺)를 비롯해 각종 구슬 및 공양품을 담은 청동합 6점으로 구성되었다.

‘금동제 사리외호 및 금제사리내호’는 모두 동체의 허리 부분을 돌려 여는 구조로서, 이러한 구조는 동아시아 사리기 중에서 유사한 사례를 찾기 어려운 독창적인 구조로서 주목된다. 전체적으로 선의 흐름이 유려하고 볼륨감과 문양의 생동감이 뛰어나 기형(器形)의 안정성과 함께 세련된 멋이 한껏 드러나 있다.

‘금제사리봉영기’는 얇은 금판으로 만들어 앞·뒷면에 각각 11줄 총 193자가 음각되었다. 내용은 좌평(佐平) 사택적덕(沙宅積德)의 딸인 백제 왕후가 재물을 희사해 사찰을 창건하고 기해년(己亥年, 639)에 사리를 봉안해 왕실의 안녕을 기원한다는 내용이다. 이 봉영기는 그동안『삼국유사』를 통해 전해진 미륵사 창건설화에서 구체적으로 나아가 조성 연대와 주체에 대한 새로운 역사적 사실이 밝혀지게 된 계기가 되어 역사적․학술적 가치가 높다.

‘청동합’은 구리와 주석 성분의 합금으로 크기가 각기 다른 6점으로 구성되어 있다. 청동합 중 하나에 새겨진 백제 2품 ‘달솔 목근(達率目近)’이라는 명문을 통해 시주자의 신분이 최상층이고 그가 시주한 공양품의 품목을 알 수 있어 사료적 가치와 백제 최상품 그릇으로서 희귀성이 높다.

이처럼 ‘익산 미륵사지 서탑 출토 사리장엄구’는 백제 왕실에서 발원하여 제작한 것으로 석탑 사리공에서 봉안 당시의 모습 그대로 완전한 형태로 발견되어 고대 동아시아 사리장엄 연구에 있어서 절대적 사료이자 기준이 된다. 제작 기술면에 있어서도 최고급 금속재료를 사용하여 완전한 형태와 섬세한 표현을 구현하여 백제 금속공예 기술사를 증명해주는 자료로서 학술적․예술적 가치가 매우 크다.
**익산 혜봉원 목조석가여래삼존상**(益山 慧峰院 木造釋迦如來三尊像)은 전라북도 익산시 혜봉원에 있는 불상이다. 2001년 9월 21일 전라북도의 유형문화재 제190호로 지정되었다.

개요
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혜봉원의 법당인 불이정사(不二精舍)에 모셔져 있는 삼존상 가운데 석가여래좌상과 보현보살상이다. 불이정사의 삼존상은 석가여래좌상을 가운데 두고 양옆에 보현보살과 문수보살이 자리하고 있는데, 문수보살은 잃어버려 최근에 만들어 놓은 것이다. 가운데 자리하고 있는 석가여래좌상은 작은 소라모양의 머리칼을 붙여 놓은 머리형태를 하고 있으며 정수리 부분에 상투모양의 육계가 뚜렷하게 표현되어 있다. 두텁게 표현된 옷자락은 양어깨를 모두 감싸고 흘러 내려 무릎까지 덮고 있다. 오른손을 무릎 위에 올리고 손끝이 땅을 향한 손모양을 하고 있는데, 이것은 악귀를 물리친다는 의미의 항마촉지인(降魔觸地印)이다. 고개를 약간 앞으로 숙인 자세를 하고 있는 보현보살상은 머리에 화려한 보관을 쓰고 있으며, 얼굴은 석가여래좌상과 비슷한 모습이다. 화려한 보관 아래로 흘러내린 머리칼은 양어깨까지 내려와 있다. 오른손은 어깨 부근으로 올려 엄지와 중지를 맞대고 있으며, 왼손은 왼무릎 위에 놓고 역시 엄지와 중지를 맞대고 있다. 이 삼존상은 조선 숙종 38년(1712)에 부안의 도솔암에서 만들어진 것으로, 특히 보현보살의 경우 보살상이 흔히 연꽃가지를 들고 있는데 비해 불상과 같은 손모양을 하고 있는 것이 주목된다. 불상이 만들어진 사연을 알 수 있는 기록이 남아 있고 조선 후기 불상 양식을 잘 표현한 것으로 평가된다.
**논개사당**(論介祠堂)은 전라북도 장수군 장수읍 두산리에 있는 사당이다. 1981년 4월 11일 전라북도의 기념물 제46호로 지정되었다.

개요
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임진왜란 때 순국한 주논개의 초상화를 모시고 제사 지내는 사당이다.

논개는 진주성이 함락될 때 왜장을 유인하여 함께 남강에 투신하였다.

논개의 순국 사실은 입으로만 전해 오다가 유몽인의 『어우야담』에 수록되면서 글로도 전하게 되었다. 그러나 임진왜란 중에 충신·효자·열녀를 수록한 『동국신속삼강행』에는 기생의 정열(貞烈)을 표창할 수 없다는 이유로 누락되었다. 이런 사실과는 관계없이 진주 고을민들은 강변에 제단을 마련하여 논개의 넋을 위로하고 국가적인 추모제전이 거행될 수 있도록 노력하여, 마침내 영조 16년(1739)부터 국가의 지원을 받아 의암 부근에서 제를 올릴 수 있게 되었다. 고종 5년(1868)부터 가무와 함께 3일간의 대규모 추모행사를 마련하였다.

일제시대 때 중단되었다가 1954년 당대 일류화가인 김은호가 고증을 통해 논개의 초상화를 그리고 부통령인 함태영 선생이 직접 현판을 쓰면서 남산 공원에 사당을 세웠다.

1973년에는 성역화 작업이 승인되어 장수읍에 2만여 평의 대지를 마련, 사당을 이전하고 담장과 삼문을 세우고 단청까지 말끔하게 단장하였다.

지금은 매년 음력 9월 3일을 장수군민의 날로 정하고 해마다 큰 규모의 제례를 올리고 있다.

현지 안내문
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> 논개사당은 임진왜란떼 진주 촉석루에서 일본군 장수 게야무라 로꾸스케(毛谷村六助)를 껴안고 의롭게 죽은 주논개(朱論介:1574-1593)의 영정을 모신 사당이다.
> 
> 
> 이 사당은 원래 1955년 남산공원에 지어졌으나, 1974년 현재의 위치로 확장 이전하였다. 논개의 영정은 윤여환 화백이 그렸으며, 현판은 함태영(咸台永) 선생이 부통령으로 재직할 때 쓴 것이다.
> 
> 
> 장수군에서는 의암 주논개가 태어난 음력 9월 3일을 군민의 날로 정하여 논개의 숭고한 애국정신을 기리는 추모대제를 지내고 있다.
> 
> 
>
**왕부**(王符)는 후한의 사상가로, 《잠부론》(潜夫論)의 저자이다.

《후한서》에서 왕충, 왕부, 중장통 세 사람에게 하나의 전을 할당하고 이들 세 사람을 후한삼현(後漢三賢)이라고 부른다.

생애
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왕부의 자는 절신(節信)이다. 안정군 임경현(林涇縣, 현재의 감숙성 경양시 진원현) 사람이었다. 마융·책장·장형·최원 등과 친분이 있었으나 당시는 환관에 의해 정치가 사유화된 상황이었다. 왕부는 환관에 얽매이지 않아 승진하지 못하고 은거하여 시국을 비판하는 책을 썼는데, 그것이 《잠부론》이다. 그 후로 평생 관직을 얻지 못했다.

같은 안정군 출신으로 도요장군이었던 황보규(황보숭의 백부)가 퇴직하고 고향에 돌아왔을 때 왕부가 면회를 갔더니 황보규는 왕부의 이름을 듣고 놀라 영접했는데, 높은 대우를 했다고 한다.

사상과 저서
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《잠부론》 10권 35편(서록 포함 36편)이 전해져 이를 통해 왕부의 사상을 알 수 있다.

여기서 왕부는 시국을 비판하기만 하지는 않고, 서두에서 학문의 중요성을 말하고 말미에서는 일종의 족보를 전한다.

후한 시대의 강족의 침입에 대해 자세히 설명하고 한나라가 반격하지 않는 것에 분노한다 (구변편·변의편).

같은 후한삼현 중 한 사람인 왕충은 당시의 미신을 타파했지만 그 위에서 새로운 철학을 세우지는 못한 반면, 왕부는 왕충의 비판적 태도를 받아들이면 유가의 사상에 법가설을 가미해 당대에 필요한 철학을 세우는 시도를 했다는 평가를 받는다. 같은 후한삼현인 중장통도 비슷한 법가적 경향을 지니고 있어 다음 시대의 인물인 조조에 의해 그 법가적 유가사상이 실천되었다고 보기도 한다.

왕부는 기본적으로는 유가였으나 당시에는 난세로 정치가 무력화되어 있으므로 법에 의한 강력한 통치를 호소했을 뿐이라는 해석도 있다. 왕부는 인간을 상지·하우·중용(上智・下愚・中庸)의 세 종류로 나누고, 하우에 대한 교육은 무의미하고 엄벌만이 의미를 가지며, 중용은 선이나 악이 되는 것이므로 엄벌과 사유를 병용해야 한다고 하였다.

왕부는 왕충과 마찬가지로 합리적사고를 가지고 있었으나 한편으로 동중서·유향으로 통하는 재이사상(災異思想)을 가지고 있어 인간의 행위에 기가 감응하는 것으로 재이를 설명하고자 하였다. 또한 유가와 법가뿐만 아니라 노자적인 측면도 있어 태고의 정치는 무위였음을 말하고 있다(권장편).

《잠부론》은 《한위총서》에도 수록되어 있다.
**핸리 존 도이첸도르프 2세**(영어: Henry John Deutschendorf Jr. 1943년 12월 31일 ~ 1997년 10월 12일)는 미국의 싱어송라이터, 음악 프로듀서, 배우, 활동가, 인도주의자다. 예명은 **존 덴버**(John Denver).

미 육군 조종사 출신의 군인 집안에서 나고 자랐다. 1960년대 말 포크 음악단에 들어가 음악가로서 발을 뗀다. 1970년대에 접어들면 그는 가장 유명한 통기타 아티스트일 뿐 아니라 그 방면에서는 가장 세난 아티스트 가운데 한 명이 된다. 1974년에는 얼추 미국 최고의 베스트셀링 음악가로 불러 손색없는 입지였다. 올뮤직은 "생전에 가장 사랑받은 연예인 가운데 하나"로 그를 정의하고 있다.

거의 300곡에 달하는 곡을 녹음, 발표했으며 이 중 200곡이 자작곡이다. 이 음반들의 전 세계 판매량을 묶으면 3,300만 장 이상이다. 또한 컨트리 음악 차트, 빌보드 핫 100, 어덜트 컨템포러리 등 다양한 차트에서 곡을 들이뜨려 12번 골드, 4번 플래티넘 인정을 받았다. 통기타로 녹음하고 연예했으며, 자연에 대한 예찬, 도회에 대한 개시, 음악에 대한 열정, 관계의 곡절 등을 주제 삼아 노래했다. 대표곡은 〈Take Me Home, Country Roads〉, 〈Annie's Song〉, 〈Rocky Mountain High〉, 〈Calypso〉, 〈Thank God I'm a Country Boy〉, 〈Sunshine on My Shoulders〉 등.

1970년대, 1980년대 임시에 영화, 텔레비전 등속에 출연하기도 했다. 1990년대에도 취입은 계속했으며 이 무렵 우주 탐사를 성원하거나 음악 검열을 반대하고자 의회에 출석, 증언하는 등의 사회 운동을 시작했다. 콜로라도주 애스펀에서 거의 대부분의 삶을 보냈으며, 콜로라도에 대한 각별한 사랑은 그가 부른 여러 곡을 통해 나타나 있다. 1997년 10월 12일 캘리포니아주 몬터레이 공항 인근에서 실험용 루탄 롱-EZ 카나드 경비행기로 일련의 접지 후 이륙(touch-and-go landings) 연습을 하던 중 150m 상공에서 기체가 바다에 추락해 53세로 사망했다.

1974년, 미국의 계관 시인으로 임명되었다. 또 2007년, 콜로라도 입법부는 〈Rocky Mountain High〉를 주가로 지정하였다.

음반 목록
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* *John Denver Sings* (1966)
* *Rhymes & Reasons* (1969)
* *Take Me to Tomorrow* (1970)
* *Whose Garden Was This* (1970)
* *Poems, Prayers & Promises* (1971)
* Take me home, country road
* *Aerie* (1971)
* *Rocky Mountain High* (1972)
* *Farewell Andromeda* (1973)
* *Back Home Again* (1974)
* *Windsong* (1975)
* *Rocky Mountain Christmas* (1975)
* *Spirit* (1976)
* *I Want to Live* (1977)
* *John Denver* (1979)
* *Autograph* (1980)
* *Some Days Are Diamonds* (1981)
* *Seasons of the Heart* (1982)
* *It's About Time* (1983)
* *Dreamland Express* (1985)
* *One World* (1986)
* *Higher Ground* (1988)
* *Earth Songs* (1990)
* *The Flower That Shattered the Stone* (1990)
* *Different Directions* (1991)
* *All Aboard!* (1997)
몽장위원회
**몽장위원회**(蒙藏委員會)는 중화민국 행정원에 속해 있던 위원회이다. 중화민국이 중국 대륙을 통치할 때에 설립되었다. 외몽골 지방과 티베트 지방, 그 외 각 성에 거주하고 있는 몽골족, 티베트족 등 소수 민족의 행정, 종교, 문화, 역사 등에 관한 사무를 처리하는 위원회였으며 2017년 대륙위원회에 합병되어 소멸되었다.

역사
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몽장위원회의 시초는 1912년 중화민국 내정부에서 설립한 몽장공작처이다. 몽장공작처는 1912년 7월에 중화민국 행정원이 관할하는 몽장국으로 개편되었다. 1914년에는 중화민국 총통부가 관할하는 몽장원으로 개편되었다. 현재의 몽장위원회는 1928년에 설립된 남경 국민 정부가 중화민국 정부 조직법을 제정해, 중앙 정부의 조직을 1929년 6월에 개편할 때 세워졌다.

중화민국 정부가 중국 대륙을 통치하고 있을 때 몽장위원회는 주로 소수 민족 종교 관련 사무에 종사하고 있었다. 그래서 몽장위원회는 1940년 티베트에서 제14대 달라이 라마 즉위식이 열렸을 때, 이를 축하하기 위한 사절단을 파견하였다. 그 후 몽장위원회 사절단은 1948년 티베트 정부에 의해 강제로 퇴거되기까지 티베트의 수도 라싸에 중화민국 행정원 몽장위원회 주 티베트 대표처라는 이름으로 1948년까지 주재하였다.

중국 국민당이 국공 내전에서 패하자 중화민국 정부를 난징에서 타이베이로 천도하였고, 중국 공산당은 베이징을 수도로 중화인민공화국을 건국하여 분단되었다. 이로써 몽장위원회는 중국 대륙에 거주하는 소수민족에 관한 업무가 사실상 불가능해졌지만, 비록 타이베이로 천도했어도 중화민국이 여전히 중국을 대표하는 정통 정부라는 의미로 조직을 그대로 유지하였다.

2017년 9월 15일을 기해 몽장위원회의 기능이 외교부, 문화부, 대륙위원회에 이관되었으며, 2017년 12월 31일을 기해 폐지되었다.
**비카르나**(산스크리트어: विकर्ण)는 힌두 서사시 마하바라타의 등장인물이다. 카우라바 100형제 중 하나이다. 일부 판본에서는 비카르나가 카우라바 중 삼남이라고 하는데, 다른 판본에서는 장남과 차남인 두르요다나와 두샤사나의 서열만을 명확히 정해놓을 뿐 비카르나는 나머지 98형제와 함께 묶여 취급된다. 

비카르나는 비슈마, 드로나차르야, 크리파차르야 밑에서 훈련받으며 자랐다. 

샤쿠니의 주사위놀이 때 판다바들이 샤쿠니의 축복받은 주사위 때문에 연전연패하여 그들의 공동아내 드라우파디마저 담보물로 잃게 되자 두샤사나를 비롯한 카우라바들이 그녀의 머리채를 끌고 나가 옷을 벗기려 했는데, 비카르나는 카우라바들 중 유일하게 이 사기도박에 이의를 제기하고 사촌형수를 모욕하는 것을 반대했다. 그러나 아무도 비카르나에게 동조하지 않았고, 비슈마나 드로나차르야 같은 연장자들도 침묵을 지켰다. 판본에 따라서는 카르나가 비카르나에게 나서지 말라고 질책을 하기도 한다. 이 침묵 또는 질책에 대하여 비카르나는 이러한 죄를 지었으니 우리 혈통은 저주받을 것이라고 내뱉는다.

이야기의 절정인 쿠루크셰트라 전쟁 때는 그래도 동복형제인 두르요다나의 편을 들어 카우라바의 일원으로서 참전했다. 비카르나는 카우라바측의 에이스로서 몇 차례의 눈에 띄는 활약을 펼친다. 그러다 전투 제14일에 드리타라슈트라의 친아들, 즉 카우라바 100명을 모두 죽이겠다고 맹세했던 브히마를 만나 그와 겨루어 패배, 브히마의 철퇴에 최후를 맞는다. 브히마는 비카르나를 죽인 뒤 이 모든 것이 다르마에 의한 것일 뿐 비카르나와 같은 훌륭한 사람에게 악감정은 없다며 눈물을 흘린다.

| * v
* t
* e
마하바라타 |
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| 파르바 | 
* 아디 파르바
* 사바 파르바
* 바나 파르바
* 비라타 파르바
* 우디오가 파르바
* 비슈마 파르바
	+ 바가바드 기타
* 드로나 파르바
* 카르나 파르바
* 살리야 파르바
* 사웁티카 파르바
* 스트리 파르바
* 샨티 파르바
* 아누샤사나 파르바
* 아슈바메디카 파르바
* 아슈라마바시카 파르바
* 마우살라 파르바
* 마하프라스타니카 파르바
* 스바르가로하나 파르바
* 하리밤사

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| 바라타족 | 
* 두샨타
* 샤쿤탈라
* 바라타

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| 쿠루족 | 
* 쿠루
* 샨타누
* 강가
* 비슈마
* 사티야바티
* 치트랑가다
* 비치트라비야
* 암비카
* 암발리카
* 비두라
* 드리타라슈트라
* 간다리
* 판두
* 쿤티
* 마드리
* 판다바
	+ 유디슈티라
	+ 비마
	+ 아르주나
	+ 나쿨라
	+ 사하데바
* 카우라바
	+ 두료다나
	+ 두샤사나
	+ 비카르나
	+ 유유추
	+ 두샬라
* 히딤비
* 가토카챠
* 아힐라와티
* 숩하드라
* 웃타라
* 울루피
* 치트랑가다
* 아비만유
* 이라반
* 바브루바하나
* 바르바리카
* 우파판다바스
* 드로나
* 아슈와타마
* 파리크시트
* 자나메자야
* 카르나

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| 야두족 | 
* 야두
* 슈라세나
* 바수데바 아난카둔두히
* 발라라마
* 라다
* 크리슈나
* 우그라세나
* 크리타바르마
* 사티아키

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| 판찰라족 | 
* 드루파다
* 드라우파디
* 드리슈타듐나
* 시크한디

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| 기타 인물 | 
* 암바
* 바가닷타
* 브리한날라
* 치트라세나
* 두르바사
* 에칼라비야
* 히딤바
* 자라산다
* 자야드라타
* 키차카
* 킨다마
* 크리파
* 마야수라
* 산자야
* 샤쿠니
* 샬리야
* 시슈팔라
* 바흘리카
* 수데슈나
* 우타라
* 비라타
* 브리샤세나
* 브야사

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| 관련 문서 | 
* 하스티나푸라
* 인드라프라스타
* 드바라카
* 마투라
* 바라타 칸다
* 쿠루크셰트라 전쟁
* 바가바드 기타
* 푸라나 시대 연표

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| 분류분류 |
월터 크레인의 그림
《**욕심쟁이 거인**》(영어: The Selfish Giant)은 오스카 와일드가 지은 동화 작품 가운데 하나이다. 1888년 동화집 《행복한 왕자와 다른 이야기들》(The Happy Prince and Other Tales)을 통해 발표한 동화 작품이다. 어른들과 아이들 간의 소통을 주제로 하고 있으며 어른들의 이기적인 행동에 대한 일침을 가하는 내용을 담고 있다.

줄거리
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옛날 거인이 소유한 정원에는 달콤한 맛의 열매가 자라는 나무와 좋은 향기를 가진 아름다운 꽃이 있었다. 아이들은 거인의 정원에서 노는 것을 좋아했다. 그러던 어느 날, 7년 만에 자신의 정원으로 돌아온 거인은 악귀와 같은 모습으로 변하게 된다. 거인은 자신의 정원에서 뛰어놀고 있던 아이들한테 거친 말을 하며 정원 밖으로 쫓아냈다. 거인은 정원 안에 절대로 들어오지 말라는 팻말을 내걸었고 정원에 담장을 쌓는다.

거인은 아이들을 쫓아낸 뒤 자신이 정원을 독차지하게 되었다는 사실에 만족한다. 그러나 얼마 지나지 않아 거인의 정원엔 추운 겨울이 온다. 시간이 지나면서 정원 밖에서는 따뜻한 봄을 맞아 꽃이 피고 나무에서 열매가 자라고 있었지만 거인의 정원에는 겨울만 계속되었다.

어느 날 아이들은 담장 아래의 작은 구멍을 통해 다시 거인의 정원으로 들어가게 되면서 거인의 정원도 봄을 맞게 된다. 거인은 자신의 어리석음을 깨닫고 정원 밖에 있던 담장을 스스로 허물게 된다.
**닛신 치킨 라멘**(일본어: 日清 チキンラーメン)은 일본 굴지의 식료품 회사인 닛신식품에서 제조하는 즉석 라면으로, 세계 최초로 상업화에 성공한 인스턴트 라면으로 기록되고 있다.

치킨 라멘의 치킨은 "닭"을 뜻하는 영어 "치킨(chicken)"이나, 본 제품의 로마자 표기는 일본어 "チキン"을 그대로 로마자로 옮긴 "chikin"으로 표기하고 있다.

역사
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조리전의 치킨 라멘. 면에 양념이 배여있는 형태이다.
치킨 라멘은 닛신 식품의 창업자인 안도 모모후쿠가 종전 직후 오사카의 우메다에서 라멘을 먹기 위해 포장 마차에 줄을 선 모습을 보고 "간편하게 라멘을 먹을순 없을까?"라는 생각에서 인스턴트 라멘 개발을 시작하였다.

안도는 오사카부 이케다시의 자택 부지에 지은 오두막에서 개발을 몰두해왔으며, 여러 시행 착오 끝에 어느 날 아내가 만들던 덴푸라 튀김을 보고 반조리된 면을 기름에 튀겨 기름의 열로 말리는 "순간유열건조법(ja:瞬間油熱乾燥法)"을 생각해내었다.

그리고 1958년 8월 25일에 최초의 치킨 라멘이 시판되었고, 한큐 백화점 우메다 본점에서 시식 판매를 하였다.

초기의 치킨 라멘 봉지는 투명한 부분이 넓어 내용물을 쉽게 볼 수 있으나 1967년에는 직사광선에 의한 품질 저하를 최소화하기 위해 봉지의 투명한 부분을 줄였다.

2003년에는 면의 중앙부분에 홈을 넣어 달걀을 올려넣기 쉽도록 개량하였다. 이를 '타마고포켓(たまごポケット)'이라고 부르고 있다.

2008년에는 치킨 라멘 탄생 50주년을 맞이하였으며, 그 해 3월부터 닛신 식품의 해외 법인에서 제조를 개시하였다. 주요 생산처로는 미국, 브라질, 헝가리, 인도, 인도네시아, 중화인민공화국, 홍콩 등지에 생산 및 시판을 하고 있다. 그 해 5월에는 면 중앙의 홈을 2단 구조로 하여 달걀 흰자와 노른자를 구분하는 'W타마고포켓(Wたまごポケット)'형태로 시판을 시작하였다.

반면, 한국의 경우 해당 제조사인 닛신식품과의 제휴 중인 거래처였던 빙그레에서 시판하지 않았기 때문에 한국에서는 따로 선보이지 않았다.

특징
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달걀과 파를 곁들여 조리한 치킨 라멘
봉지로 판매되는 인스턴트 라멘이나, 조리 방법이 컵라면처럼 용기에 면을 담아 뜨거운 물을 부은 후 덮어서 별도의 가열 없이 조리한다는 점이 다른 봉지 라멘과 다른 점이다.

치킨 라면은 현재의 스프 별첨 라면과는 달리 초창기의 인스턴트 라면이 가지는 방식을 유지하고 있다. 치킨 라면은 면 자체에 닭고기 베이스의 맛 국물(아지쓰케 스프,일본어: 味付けスープ)가 배여 있어서 물에 끓으면 국물이 우러나오는 방식으로 되어 있다. 그래서 다른 라면과 달리 별도의 분말 스프 및 건더기 스프가 없다.

조리법은 봉지에서 꺼낸 면을 그릇에 넣고 뜨거운 물을 부은 후 덮어서 3분 동안 기다린 후 먹는다. 냄비의 끓는 물에 직접 넣어 1분 동안 끓인 후 먹을 수도 있다.

다른 재료와 곁들이는 대표적인 방법으로 면의 파여진 홈을 위로 하여 그릇에 넣고, 위에 달걀을 깨서 넣고 다진 파를 넣어 조리하는 방법이다. 이 조리예는 봉지의 패키지 사진에 인쇄되어 있다.

이케다시의 인스턴트 라멘 발명기념관에서는 치킨 라멘 제조를 직접 체험해 볼 수 있는 '치킨 라멘 팩토리(チキンラーメンファクトリー)'가 마련되어 있다. 공식 웹사이트에서 별도의 예약을 한 후에 체험할 수 있다.
**SHERPA**(Securing a Hybrid Environment for Research Preservation and Access)는 2002년에 SHERPA 프로젝트를 위하여 설립된 단체이다.

JISC와 인간과 동물의 건강 증진을 위한 세계적인 자선기금인 Wellcome Trust의 지원과 함께 영국의 학술기관 리포지터리 추진 프로그램이 SHRPA에 의해 운영되고 있다. 전 세계의 저널과 출판사에 대한 정보, 저작권 정보 등을 제공하고 있으며, 제출된 연구 논문의 심사 전 논문(pre-print) 및 심사 후 논문(post-print)의 출판사별 아카이빙 정책을 4개의 컬러로 구분하여 제공하고 있다.

목적
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SHERPA의 목적은 다음과 같다. 첫째, 참여기관에 오픈액세스 e-print 지식정보저장소를 구축하는 것이다. 이때 지식정보저장소는 eprints.org라는 소프트웨어를 사용하여 OAIPMH6) 프로토콜을 준수하도록 한다. 둘째, 지적재산권, 콘텐츠 품질관리, 장서개발정책 및 비즈니스 모델 구축, 학술 커뮤니케이션 풍토개선 등 e-print 장서의 생성, 구축, 유지와 관련된 주요한 이슈를 조사한다. 셋째, 콘텐츠를 효과적으로 배포하고, 상호운용성을 가진 표준을 만들기 위해 OAI service provider(SP)와 협력한다. 현재 SHERPA는 영국의 대표적인 OAI SP인 ePrints UK7)와 협력하고 있다. 넷째, OAIS(Open Archival Information System) 참조모형을 이용하여 e-prints의 디지털 보존을 연구하는 것으로, 디지털 보존은 다른 FAIR 프로젝트와 차별화되는 특성이다. 다섯째, 이와 유사한 서비스를 구축하고자 하는 기관들을 위하여 관련 자료나 경험을 전파한다(SHERPA 2004).

업무영역
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SHERPA는 프로젝트 관리, 지식정보저장소 생성, 지식정보저장소 활성화, 디지털 보존개념 확립, 지식정보저장소 확산, 연구결과의 공유, 영향력 평가의 7가지 업무영역으로 구성되어 있다(SHERPA 2002). 특히 본 프로젝트에서는 디지털 장서개발 정책, 전자자원의 장기 보존정책, 지적재산권 문제, 저널중심의 기존 출판유통구조에의 변화에 관심을 가지고 있다.

참조
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1. ↑  김희란, 「대학 기관리포지터리의 구축 및 운영 방안에 관한 연구」, 부산 : 동의대 대학원, 2011, p30.
2. ↑  공저자(황혜경, 김혜선, 최선희), 「오픈엑세스기반 지식정보저장소 구축에 관한 연구」, 서울 : 한국비블리아학회, 2004
3. ↑  공저자(황혜경, 김혜선, 최선희), 「오픈엑세스기반 지식정보저장소 구축에 관한 연구」, 서울 : 한국비블리아학회, 2004

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| 개념 | 
* 학술지
* 과학 학술지
* 출판 전 논문
* 논문처리비용

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| 성명 | 
* 부다페스트 오픈 액세스 이니셔티브
* NIH 퍼블릭 액세스 정책

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**살풀이춤**(Korean shamanic dance, **Salpuri-Chum**)은 무속 의식(巫俗儀式)에서 액(厄)을 풀어낸다는 뜻인 곧, 살(煞)을 푸는 춤이다.

개요
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살풀이춤은 우리나라 사람들이 그해의 나쁜 운을 풀기 위해 벌였던 굿판에서 무당이 나쁜기운을 풀기 위해 추는 즉흥적인 춤을 말하며, ‘도살풀이춤’ 또는 ‘허튼춤’이라고도 한다. 원래는 수건춤, 산조춤, 즉흥춤이라는 이름의 수건춤이었으나 춤꾼 한성준이 1903년에 극장공연에서 살풀이란 말을 쓴 데서부터 살풀이라는 이름이 비롯되었다.

춤꾼은 고운 쪽머리에 비녀를 꽂고 백색의 치마 저고리를 입으며, 멋스러움과 감정을 한껏 나타내기 위해 하얀 수건을 들고 살풀이 곡에 맞추어 춤을 춘다. 지금의 살풀이춤은 경기지방과 호남지방에서 계승된 춤으로 알려지고 있으며, 조선 중기 이후 나라가 안정되고 서민문화가 활발히 전개되면서부터 광대들의 춤으로 발전하게 되었다. 일제강점기 때 굿이 금지되자, 무당들 중 일부가 집단을 만들어 춤을 다듬으면서 점차 예술적 형태를 갖추게 되어 오늘날 한국춤의 대표로 정착하였다.

살풀이춤은 살풀이 가락에 맞춰 슬픔을 환희의 세계로 승화시키는 인간의 감정을 아름다운 춤사위로 표현하는 춤으로서 예술적 가치가 큰 고전무용이다.

특징
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살풀이는 무속 의식(巫俗儀式)에서 액(厄)을 풀어낸다는 뜻인 곧, 살(煞)을 푸는 춤으로 일명 도살풀이라고도 한다. 예로부터 그 해의 액을 풀기 위하여 굿판을 벌이고 살을 푸는 춤을 추어 왔으므로 무속(巫俗)에서 파생된 것으로 보여지나, 무속의 형식이나 동작은 보이지 않는다. 그러나 음악 중 살풀이 장단이라는 독특한 무악(巫樂) 장단이 있다. 따라서 이 춤은 남도(南道) 무무(巫舞) 계통이라는 설이 있다. 또 일설에는 처음에 무당들이 살풀이 가락에 맞추어 신(神)을 접하기 위한 수단으로 춤을 추었으나, 뒷날 이들이 관기(官妓)가 되거나 사당패(社堂牌)로 그 신분을 달리 하였고, 다시 사당패가 분화되어 기녀(妓女)로 탈바꿈하는 동안 변화되면서 점차 멋을 부려 아름다움을 보이는 기법으로 변천하여 기방무용(妓房舞踊)으로 계승ㆍ발전한 것으로 보고 있다. 

이러한 변천과정에서 살풀이춤은 기방인(妓房人)들에 의해 그 호칭이 입춤즉흥무ㆍ수건춤 등으로 불리면서 보편화된 춤사위가 생성되어 오늘에 이르렀다고 한다. 그러나 이 춤이 어느 시기에 살풀이춤으로 개칭되었는지는 알 수 없다. 문헌상으로는 1934년에 한성준(韓成俊)이 <조선음악무용연구소>를 창립하고 1936년에 부민관에서 제1회 한성준무용발표회를 하면서 방안춤을 극장무대에 올려 최초로 살풀이춤이라는 명칭을 사용하였다고 한다. 그 뒤 점차 대중 사이에서 본격적인 살풀이춤이 등장하였으며, 살풀이춤은 우리 민족의 정서를 대변하는 춤으로서 그 예술성을 인정하여 계승되고 있는 것이다. 이 춤을 전문적으로 연희해 온 사람으로는 이동안(李東安), 김숙자(金淑子), 이매방(李梅芳), 한영숙(韓英淑) 등을 들 수 있다.
**오목대**(梧木臺)는 1380년(고려 우왕 6년)에 이성계가 운봉 황산에서 왜군을 무찌르고 돌아가던 중 자신의 고조부인 목조가 살았던 이 곳에 들러 승전을 자축한 곳이다. 1974년 9월 24일 전라북도의 기념물 제16호로 지정되었다.

개요
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오목대는 고려 우왕 6년(1380) 운봉 황산에서 왜구를 크게 무찌른 이성계가 개선길에 잠시 머물렀던 곳이다. 이를 기념하기 위해 대한제국 광무(光武) 4년(1900)에 비석을 건립했는데, 태조가 잠시 머물렀던 곳이라는 뜻의 <태조고황제주필유지(太祖高皇帝駐蹕遺址)>라는 비문은 고종황제가 직접 쓴 친필을 새긴 것이다. 

이목대는 이성계의 5대 할아버지인 목조(穆祖) 이안사(李安社)의 출생지라고 전해지는 곳이다. 전주 이씨들은 이안사 때까지 줄곧 이곳에서 살다가, 함경도로 이사했다고 한다. 고종 광무 4년(1900)에, 이곳이 목조가 살았던 터임을 밝힌 <목조대왕구거유지(穆祖大王舊居遺址)>라는 고종의 친필을 새긴 비석을 세웠다. 이 비각은 당초 오목대의 동쪽 높은 대지 위에 있었는데, 도로 확장공사로 이 곳으로 옮겨 세웠다.

역사 및 의의
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오목대는 전라북도 전주시 완산구 풍남동에 위치한 언덕을 일컫는 말이다. 경기전에서 약 동남쪽으로 500여 미터 떨어진 곳에 위치하며, 언덕의 정상은 평평하고, 그 아래에는 전주천, 전주한옥마을 등이 있다.

언덕의 정상은 1380년(고려 우왕 6년)에 남원의 황산에서 왜구를 물리치고 돌아가던 이성계(李成桂, 1335 ~ 1408) 장군이 승전 잔치를 베풀었던 곳이다. 이성계는 전주 이씨 종친이 있는 이 곳 전주에서 승전 축하 연회를 베풀면서, 중국 한고조 유방이 불렀다는 '대풍가'를 부르면서 역성혁명을 통한 천하제패의 흉중을 드러내기도 하였다. 

조선 후기에 편찬된 <여지도서>에는 "발산 아래에 오목대가 평평하게 펼쳐 있다"고 기록되어 있다. 또한, 1700년대 초에 편찬된 것으로 추정되며, 전주와 완산 지역의 역사와 문화를 집대성한 <완산지>에는 "발산 아래에 있는 돈대이다. 평탄하게 펼쳐져 위에서 전주성을 아래로 굽어 보고 있다."라고 기록되어 있다.

언덕 정상에는 1900년 (고종 37년) 고종의 친필인 "태조고황제주필유지(太祖高皇帝駐畢遺址)"라는 비문이 있는데, '태조가 머무른 장소'라는 뜻으로서, 조선왕조의 몰락을 거부하고 전통 왕조를 재건하고자 했던 고종이 자신의 정체성을 다잡기 위해 이러한 비문을 새긴 것으로 해석된다.

갤러리
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사진
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* 오목대 올라가는 길오목대 올라가는 길
* 오목대 전망대 외관오목대 전망대 외관
* 오목대 전망대 내부오목대 전망대 내부
* 오목대 전망대오목대 전망대
* 오목대오목대
* 오목대 전망대오목대 전망대
**정충사지**(旌忠祠址)는 전북특별자치도 정읍시 흑암동에 있는 정충사 터이다. 1984년 4월 1일 전라북도의 문화재자료 제80호로 지정되었다가, 1985년 8월 16일 전라북도의 기념물 제74호로 재지정되었다.

개요
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정충사는 조선 인조 10년(1632년)에 나라를 위해 목숨을 바친 이들의 순국정신을 기리고, 본받기 위해 세운 서원이다.

효종 8년(1657년)에는 임금이 직접 글씨를 쓴 액자를 하사 받은 사액서원으로 고종 5년(1868년) 서원철폐령으로 해체되었다가 1964년 지방 유림들에 의해 새로 지어져 오늘에 이르고 있다.

정충사에서는 임진왜란 때 힘껏 싸우다 전사한 동래부사 천곡 송상현을 비롯하여 무장공 신호, 장무공 김준의 제사를 모시고 있다.

현지 안내문
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현지에 설치된 안내판 내용은 다음과 같다.

> 이 터는 나라를 위해 목숨 바친 충신들의 위패를 모시고 제사 지내는 곳이다. 임진왜란 당시 동래성 싸움에서 분투하다 전사한 동래부사 송상현(宋象賢)의 위패를 중심으로, 정유재란 때 남원성 전투에서 장렬한 최후를 마친 신호(申浩), 병자호란 때 안주성을 지키다. 성이 함락하자 처자와 함께 불에 타 죽은 김준의 위패를 함께 모셨다. 정충사는 조선 인조 10년(1632년)에 세웠으며, 효종 8년(1657년)에는 나라에서 이름을 내리고 재정을 후원하는 서원으로 선정됐다. 고종 5년(1868년)의 서원철폐령에 따라 정충사도 헐렸는데, 1964년에 다시 세워 오늘에 이르고 있다. 역사에 길이 빛날 이들의 순국정신은 오늘을 사는 우리에게 나라 사랑의 참뜻을 되새기게 한다.
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> 
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**소목장**(小木匠, joiner)이란 목재로 세간들을 만드는 기능자를 말한다.

대목장이 가옥이나 절 등 건축물을 제작한다면 소목장은 장롱(欌籠), 궤함(櫃函) 등을 비롯하여 문방구(文房具) 등 세간들과 각종 농기구 및 수레, 가마 등 일반 생활 용품을 만들어 왔다.

제작 과정
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소목 제작은 만들고자 하는 작품을 축소하여 종이에 도안을 그리는 것으로 시작된다. 도안이 완성되면, 각 부분 별로 축소 비율에 따른 길이를 측정하여 몸통자에 칼금으로 표시해 둔다.
소목 작품의 제작에는 톱과 여러 종류의 대패, 망치, 칼 등의 다양한 도구가 사용된다.
실질적인 소목제작의 첫 공정으로, 먼저 원목을 크기에 맞게 재단하는 과정이다. 소목에는 보통 단단한 느티나무가 많이 사용된다. 원목을 켤 때에는 어떤 부분으로 쓰이는가에 따라 나뭇결의 문양을 고려하여 재단해야 한다. 원목이 각 부분별로 모두 재단되면 대패로 표면을 다듬어 굴곡이 없이 수평이 되도록 편편하게 만든다.
재비촉과 꼴구멍을 파내어 다른 부분과 연결되어 짜 맞출 수 있게 한다. 우리의 전통가구는 이 재비촉과 꼴구멍으로만 연결되므로 각 부분이 정확하게 들어맞도록 세심한 주의를 기울여야 한다.
기둥이나 동자 같이 앞으로 튀어나오는 부분은 둥근 대패를 이용하여 완만한 곡선이 되도록 다듬는다. 연결 홈 내기는 옆판과 뒷판을 맞물려 끼우기 위하여 홈을 파내는 작업이다. 각 부분별 작업이 모두 끝나면 이를 하나하나 연결하여 짜 맞춘다. 이때 못을 사용되지 않고 일일이 하나씩 홈을 맞추어 나간다.
앞면이 모두 완성되면 옆판과 뒷판을 끼워 몸통을 조립한다. 이때 풀이 다 마를 때까지 쇠틀에 끼워 고정시킨다. 풀이 모두 굳었으면 틀을 제거한 후 몸통을 뒤집어 윗판을 붙인다. 그리고 다시 풀이 마를 때까지 쇠틀에 끼워 건조시킨다.
이처럼 정교한 과정을 거쳐 머릿장의 형태가 완성되면 표면을 사포로 곱게 다듬어 나뭇결을 정리한다. 나뭇결 사이의 빈틈을 메우고 자연스런 색을 입히기 위하여 황토가루에 석회와 물을 섞어 토분을 만들어 전체에 고루 바른다. 그리고 토분 바른 것이 모두 건조되면 다시 한번 사포로 갈아내어 표면을 고르게 한다.
소목 제작의 마지막 공정으로 옻칠을 하여 나뭇결에 은은한 색을 입힌다. 투명한 옻칠 위로 화려한 나무결 문양이 피어올라 소박한 멋을 지닌 우리의 소목 작품이 완성된다.

역사
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기록상으로 보면, 목수는 신라 때부터 있었고, 소목장이라는 명칭은 고려 때부터 불리었다. 조선 전기까지는 목가구가 주로 왕실과 상류계층을 위해 만들어졌으나, 조선 후기에는 민간에 널리 보급되어 자급자족에 따른 지역적 특성이 나타나게 되었다. 조선시대의 소목장은 조각장, 나전장 등과 더불어 중상서에 예속되어 있었다. 조선시대 경국대전에서는 일괄하여 목장(木匠)이라 하였다. 그 대신 세분화하여 수레장, 선장, 통장, 표통장, 마조장, 풍물장, 안자장, 목소장, 목영장을 따로 두어 경공장의 전문직종으로 명시되어 있었다.

기능 보유자
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소목장은 1975년에 중요무형문화재로 지정된 이후, 무형문화재로서 각 시도별로 총 10건의 문화재가 지정되어 있다.

### 국가무형문화재

국가무형문화재 보유자로 천상원이 처음 지정된 후로 송추만, 강대규, 정돈산, 설석철, 박명배에 이어 2014년 엄태조, 소병진이 소목장 보유자로 추가 인정되었다.

### 경기도

경기도 소목장 기능 보유자는 창호분야에 김순기, 백골분야에 김의용, 가구분야에 권우범이 지정되어 있다.

### 경상남도

경상남도 무형문화재 24호 소목장(통영소반)은 통영지역에서 소반을 만드는 소반장을 일컫는데, 소반장은 목제의 세간들을 만드는 소목장(小木匠)에 속한다. 특히 ‘통영소반’은 전남 나주의 ‘나주반’, 황해도 해주의 ‘해주반’과 함께 유명하다. 통영소반은 역사적으로 그 명성이 뛰어난 공예품으로, 기능보유자 추용호는 옛 공구를 이용한 전통적 제작방법으로 소반의 맥을 이어오는 유일한 장인이다.

또다른 경상남도 무형문화재 29호 소목장의 기능보유자는 정진호로 소목에 관계된 모든 작품을 제작한다.

### 광주광역시

현재 무형문화재 기능보유자로 인정된 조기종씨는 목재로 모과나무만을 고집하며, 제작기법은 통가구에 연귀짜임의 승법을 이용한다. 제작과정은 원목의 사용에서부터 끝마무리 과정에 이르기까지 모든 공정이 전통기법에 충실하고 있다. 예컨데 모과나무를 이용한 통가구, 연귀짜임의 기법, 풀칠이나 못을 전혀 사용하지 않는 점, 가구자체에 어울리는 각종 장석의 자체 개발과 도구의 개발, 마무리 단계에서 전통 목도의 사용 등은 조기종씨에게서만 볼 수 있는 독특한 특징이다.

### 대구광역시

기능보유자 엄태조 씨는 40여 년간 소목가구 제작에 종사하여 오면서 철저한 장인정신을 발휘하여 전통가구의 맥을 오늘날까지 잇고 있으며, 특히 그의 작품에서 나타나는 나무의 선별과 오랜 건조기간·정밀한 사개귀짜임·연귀짜임·마대짜임 장식조각·상감기법·옻칠 등은 전통가구의 기법을 잘 반영하는 것으로 평가되고 있다.

### 대전광역시

대전광역시 무형문화재 7호 소목장의 기능보유자는 방대근으로 현재까지 그 맥을 이어가고 있다.

### 서울특별시

서울특별시 무형문화재 제26호 소목장 기능보유자 김창식은 12살 때부터 40여 년간 소목장의 맥을 이어오고 있다. 1960년대 화초장 고 박춘석 선생에게 전통기법을 전수받은 김창식은 현재에 이르기까지 전통기법으로 화초장을 비롯한 각종 소목 제품들을 제작해오고 있다.

### 전라북도

보유자 김재중은 창호제작에 있어 세밀한 처리와 함께 줄마무리가 건실하고 시각적인 중후함을 자연스럽게 표현하고 있으며, 전통 창호 제작 및 원형 보존을 위해 노력하고 있다.

### 충청남도

소목장 기능보유자 조찬영은 안건사 가구공장에 발을 들여놓은 후 크고 작은 30여 건의 공사를 맡으면서 10여 년에 걸쳐 솜씨를 다듬었다. 전통적인 도구를 이용하고 적절한 재료를 선발하여 전통기법을 계승하는데 노력한 흔적이 뚜렷하다.

### 충청북도

박근영이 현재 기능보유자로 지정되어 있다.

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**신관철(수건춤)**은 경기 굿거리 음악과 자진모리 음악을 사용하는 것이 특징이다. 2017년 1월 6일 전라북도의 무형문화재 제59호로 지정되었다.

개요
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한국 전통춤을 논할 때 대표적으로 거론되는 것은 살풀이춤, 승무, 한량무, 태평무 등이다. 이러한 춤들은 흔히 민속춤 혹은 민속무용으로 구분되며, 궁중무용이나 의식무용과 구분되는 특징을 지니고 있다. 수건춤은 일찍이 '수건춤'이라는 명칭이 정리되어 있음에도 현장에서는 살풀이춤이나 입춤과 같은 명칭으로 불린다. 수건춤은 이를 뚜렷하게 구별되는 전통춤으로서 이에 대한 분류 및 연구, 보존은 미흡한 실정이라고 할 수 있다. 따라서 신관철의 수건춤은 춤 연구사에 있어서 매우 중요한 역할을 할 것이다.

수건춤은 당시 ‘기녀들의 미’라고 할 정도로 다양한 손사위와 몸짓, 발짓의 모든 사위들은 우리 한국 전통무에 내재되어 있는 모든 춤사위를 볼 수 있다. 또 이 춤에서 주목해야 할 부분은 기녀들의 자태에서 흘러나오는 미에 미소와 실눈짓으로 애교를 부리는 기녀의 모습에 뭇 남성이 그에 빠져 버리지 않는 이가 없었다고 한다. 수건춤은 이렇듯 구애 없이 본인의 재주를 다양하게 표출하여 애교를 떠는 기녀의 자태미를 볼 수 있는 춤이다.

수건춤은 경기 굿거리 음악과 자진모리 음악을 사용하는 것이 특징이다. 음악 반주의 특징은 한성준의 주요 활동 무대가 주로 경성이었기 때문인 듯 하다. 그러나 요즘은 남도 시나위에 구음을 붙여 사용하기도 한다. 이는 한성준의 춤이 남도의 춤이기 때문이다. 발동작, 발목동작, 무릎동작, 엉덩이동작, 허리가슴목동작, 머리의 동작, 손동작, 팔동작, 걸어가는 동작, 도는 동작, 앉고 서는 동작으로 구분하여 이를 다시 세분한 동작이 나타나는 표현미의 수준은 다른 춤에서 볼 수 없는 감성적 표현력이 담겨져 있다.

갤러리
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참고 문헌
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* 신관철(수건춤) - 문화재청 국가문화유산포털
* 신관철(수건춤) - 정읍시 문화관광
**진안 천황사 승탑**(鎭安 天皇寺 僧塔)은 전북특별자치도 진안군, 천황사에 있는 승탑이다. 1986년 9월 8일 전라북도의 문화재자료 제123호로 지정되었다.

개요
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승탑은 부도라고도 부르며, 승려의 무덤을 상징하는 것으로 시신을 화장한 후 나오는 유골이나 사리를 모셔두는 곳이다. 천황사 대웅전에서 150m정도 떨어진 밭가의 산기슭에는 2기의 부도가 나란히 자리하고 있다.

왼쪽에 보이는 부도는 3단으로 이루어진 8각 기단(基壇) 위로, 역시 8각을 이루는 탑신(塔身)을 얹은 모습이다. 탑신의 지붕돌은 윗면의 여덟 모서리 선이 뚜렷하고, 처마는 물결치듯 여덟곡선이 이어지고 있다. 꼭대기에는 납작한 돌 위로 꽃봉오리 모양의 머리장식을 올려 놓았다.

오른쪽의 부도는 두단의 사각받침 위로 탑신을 얹었다. 탑신은 달걀 모양의 몸돌 그 위로 지붕돌을 올려 놓았다. 지붕돌의 처마는 곡선을 이루며 양끝에서 한 껏 위로 들려 있다. 꼭대기에는 꽃봉오리 모양을 한 머리장식을 올려 놓았다.

세운 시기는 왼쪽의 것을 조선시대 후기로 보고 있고, 오른쪽의 것은 탑신의 몸돌 앞면에 ‘애운당대사지탑(愛雲堂大師之塔)’이라고 새겨 놓아, ‘애운당’이라는 호를 가진 승려가 활동하였던 때인 조선 현종 또는 숙종 때에 세운 것으로 보고 있다.
**음성직**(陰盛稷, 1947년 6월 28일 ~ )은 전직 교통평론가이자 전직 서울특별시 도시철도공사의 사장, 세계대중교통연맹(UITP)의 아시아·태평양 지역 의장이다. 본관은 죽산이다.

성동고등학교, 연세대학교 응용통계학 석사와 미국 노스웨스턴대 대학원의 도시 및 교통계획 박사과정을 나왔다. 이후 국토개발연구원의 교통연구실 선임연구위원을 거쳐 1994년부터 중앙일보의 수석전문위원 겸 논설위원으로 활동해왔다.

2002년 7월 21일 서울특별시의 교통 관리실장으로 임명되어 대중교통 정책 보좌관과 교통 관리 보좌관을 거치면서 2004년 서울특별시 버스 개편을 주도하는 등 3년 1개월간 서울특별시의 교통 정책을 총괄해오다가, 2005년 9월 2일에 사의를 표명한 제타룡 당시 서울특별시 도시철도공사 사장을 대신하여 서울특별시로부터 신임 사장으로 임명되었다. 임기 3년을 채운 후 2008년 9월 2일에 서울도시철도공사 사장에 다시 연임되었다.

2007년 3월 23일에는 태국 방콕에서 개최된 제8차 세계대중교통연맹 아시아·태평양 회의 및 정책위원회에서 세계대중교통연맹의 아시아· 태평양 지역의 의장으로 선출되었으며, 2009년 3월 10일 타이완 타이베이시에서 개최된 제10차 세계대중교통연맹 아·태 회의에서 아시아·태평양 지역의 의장에 연임되었다.

2011년 3월 2일자로 서울특별시 도시철도공사 사장직을 사퇴하였다.

뇌물 수수 사건
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[2010.09.01] 머니투데이 : IT 대기업, 하청업체 금품수수 혐의로 조사

[2012.01.02] 경향신문 : MB측근 또 --- 음성직씨 '2억 뇌물' 의혹

2012년 4월 18일, 서울도시철도공사 사장 재직 시절 모 임대업체 회장으로부터 상가 개발 사업에 특혜를 줄 것과 관련해 뇌물을 받은 혐의로 불구속 기소되었다.

[2012.05.02] 한겨레신문 : 음성직이 파이시티 '물류계획' 작성 --- 원세훈이 용역결과 MB에 결재받아

[2012.05.20] 뉴시즈 : 검찰, 음성직 전 도철 사장 소환

[2012.06.20] 토마토뉴스 : '지하철 상가비리' 음성직 前 사장 "돈은 가족이 받았다"
**이순구**(李純久, 1884년 1월 15일(1884-01-15) ~ 1983년 9월 19일(1983-09-19))는 대한제국 조선 황조 관료 출신의 의병장 겸 항일 독립운동가이다.

주요 이력
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본관은 여주, 아명(兒名)은 **이보령**(李普領)·**이경옥**(李涇沃)·**이부영**(李釜榮)·**이순임**(李淳壬)이고 호(號)는 숭문(崇文)·산남(山南)·촉산(蜀山)·선덕화(善德花)·공덕주(功德柱)·불촌(佛村)·양향(壤鄕)·하종(河琮)·산촌(山村)이며 1889년 **이순구**(李純久)로 개명(改名)하였다. 한때 불교 승려 시절 사용한 법명(法名)은 **양지**(壤地)이다.

생애
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### 출생

경상도 월성에서 출생하였다.

### 대한제국 시대

1901년에서 1905년까지 잠시 대한제국 하위급 관료 직을 지내다가 대한제국 관료 사퇴한 그는 1906년 3월 경상북도 영천에서 정용기가 부명을 따라 거병을 하니 친형인 중군장 이한구와 함께 경상북도 군위에 입진을 하여 진중실기를 초집하는 임무를 띄우고 의병 활동을 하다가 1907년 10월 7일 입암 전투에서 정용기 초모장과 친형 이한구 등 장령이 전사되고 그 뒤를 이은 정환직 진에서 의병대 실무 간부 대표 활동하다 끝끝내 전패되니 의병대 동료 간부 서종락 등과 후일을 기약하고 귀가하여 지내었다.

### 일제 강점기 시대

1910년 경술국치 사건 이후 1911년 2월에서 1913년 2월까지는 충청북도 보은군 속리산 법주사에서 출가하여 **양지**(壤地)라는 법명(法名)으로 불교 승려 수도하다가 1913년 2월에 끝내 환속을 하고 1914년에 우재룡, 권영만 등 前 의병대 간부들 몇수명과 함께 상통하며 활동하다 중화민국 만저우 지린 성 지린으로 솔가 피신을 하기도 하였다.

### 8.15 조선 광복 이후

1945년 8월 15일 중화민국 타이완 성 타이중에서 조선 광복을 목도하였고 1946년 5월 20일 조선 고국에 귀국하였으며 1946년 11월 26일 한국독립당 복당하였고 1959년에는 불교 이탈하고 개신교 개종을 하였으며 1960년 1월 31일을 기하여 한국독립당 대표전임고문 직에 보임되었고 85세 시절이던 1968년 5월 31일에는 첫째아들 이상길(李祥桔, 1899~1968)이 향년 70세로 별세하는 것을 목도하였으며 1969년 11월 18일 한국독립당을 마지막으로 탈당하였다. 그 후 1972년 상배(喪配)하였다. 그 후 1973년에서 1978년까지 차남 내외, 삼남 내외를 따라 브리튼 군주국, 타이 군주국, 중공, 싱가포르, 베트남, 자유중화민국 타이완 등에 잠시 외유하고 나서 1978년 대한민국 귀국을 하였다.

### 최후와 별세

배우자와 장남과 맏사위와 큰손자의 상(喪)을 목도한 그는 결국 100세 시절이던 1983년 9월 19일을 기하여 별세 시절 직계 및 방계 유족 등으로 상배(장남이 이미 하세)한 장자부와 그녀가 남긴 친손들을 비롯하여, 상배(맏사위도 이미 하세)한 장녀와 그녀가 남긴 외손들, 그리고 차남 내외, 차녀 내외, 삼남 내외 등을 비롯하여 친가 증손, 친가 고손 등을 남겼다.

사후
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대한민국 정부에서는 그의 공훈을 기리고자 1991년 8월 15일 대한민국 건국훈장 애국장 추서를 하였다.
**나주 다보사 목조석가여래삼존상 및 소조십육나한좌상**(羅州 多寶寺 木造釋迦如來三尊像 및 塑造十六羅漢坐像)은 전라북도 나주시, 다보사 영산전에 있는 불상이다. 2014년 7월 2일 문화재청장이 국가지정문화재(보물) 지정예고 절차를 거쳐, 2014년 9월 11일 대한민국의 보물 제1833호로 지정되었다.

개요
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다보사 석가여래삼존과 16나한상은 17세기 전반기를 대표하는 조각승 수연(守衍)과 그의 일파가 제작한 불상으로, 물오른 수연의 중기적 조각 경향이 잘 드러나 있는 불상이다. 특히 여러 존상에서 발견된 발원문(發願文)을 통해 1625년이라는 정확한 조성목적과 조성시기와 제작자, 시·발원자 등 조성과 관련된 구체적인 기록을 남기고 있어 이 시기 불교조각 연구에 귀중한 자료이다.

이 상들은 조선후기 불교미술의 특징인 대중적 평담미와 수연이 추구한 중량감있는 형태미를 잘 간직하고 있고, 더불어 사실적인 묘사에서 작가의 개성과 솜씨가 마음껏 발휘된 완성도 높은 작품이다.

따라서 이들 상은 이 시기의 대표적인 작품으로 평가되므로 국가지정문화재(보물)로 지정 보호할 가치가 충분하다고 생각한다.

16나한상들은 내구성이 약한 소조기법으로 제작된 것으로 일부 상에서 심각한 손상이 발견된다. 지정 후 시급한 보수, 보존처리가 요구된다.
**정읍 보화리 석조이불입상**(井邑普化里石造二佛立像)은 대한민국 전라북도 정읍시 소성면 보화리에 있는 2기의 백제 석불입상이다. 1987년 3월 9일 보물 제914호 **정읍보화리석불입상**(井邑普化里石佛立像)으로 지정되었다가, 2010년 8월 25일 현재의 명칭으로 변경되었다.

개요
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전라북도 정읍시 야산 중턱에 나란히 서 있는 2구의 석불입상이다. 최근 백제시대의 불상으로 확인되었는데, 백제 불상의 예를 정읍까지 확대시켰다는 점에서 중요한 자료가 된다.

두 불상은 모두 비슷한 형식과 양식적 특징을 보여주고 있지만, 오른쪽 불상이 왼쪽 불상보다 약간 커서 원래는 삼존불(三尊佛)일 가능성도 배제할 수 없다. 

오른쪽의 큰 불상은 뒤편의 광배(光背)가 깨지고 대좌(臺座)의 아랫부분을 잃어버린 것 외에는 완전한 모습이며, 두 눈이 파여진 것이 흠이다. 

민머리에 상투 모양의 머리묶음이 솟아 있는데, 백제시대의 불상인 부여 군수리 석조여래좌상(보물 제329호)과 흡사하다. 얼굴 역시 길고 풍만하며 부드러워 백제불상의 특징이 잘 드러나고 있다. 이 불상에서 가장 특징적인 것은 옷차림새인데, 왼쪽 어깨에만 걸쳐져 있는 옷을 입고 있으며 속에 입은 옷과 아래의 치마도 보인다. 옷주름들은 부드러우면서도 소박한 편으로 어깨나 손, 발 등에서도 나타나고 있다. 

오른팔이 없어진 작은 불상도 같은 특징을 나타내고 있다. 얼굴의 각 부분은 마모가 심하나 입가로부터 양쪽 볼에까지 미소를 짓고 있어 어린 아이와 같은 느낌이 든다.

부드럽고 우아한 모습, 아기같은 체구, 특징있는 옷 차림새 등에서 백제 후기 불상의 특징이 잘 나타나고 있는 작품이라고 할 수 있다.

현지 안내문
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### 한글 설명

> 정읍 보화리 석조 이불 입상  
> 井邑 普化里 石造 二佛 立像  
> 보물 제914호
> 
> 
> 정읍 보화리 석조 이불 입상은 백제 시대에 만들어진 두 개의 불상으로, 서로 비슷해 보이지만 크기나 특징에서 약간의 차이가 있다.
> 
> 
> 큰 불상은 길고 부드러운 얼굴, 오른쪽 어깨를 드러낸 옷차림, 부드러우면서도 소박한 옷 주름이 특징이다. 얼굴 형태가 비교적 온전히 남아 있지만 두 눈은 움푹 들어가 있다. 작은 불상은 오른팔이 없으며, 큰 불상과 특징이 비슷하지만 입가에 미소를 띤 모습이 앳된 느낌을 준다.
> 
> 
> 이 불상들은 정읍 지역의 유일한 백제 시대 불상이다.
> 
> 
> 

### 영문 설명

> Two Stone Standing Buddhas in Bohwa-ri, Jeongeup  
> Treasure No. 914
> 
> 
> These two stone statues are presumed to have been made during the Baekje period (18 BCE–660 CE) and are the only Baekje Buddha statues remaining in Jeongeup.
> 
> 
> Both statues show typical characteristics of Baekje Buddha statues, such as a round face, slim body, and gentle smile. They also have in common a high protuberance on the top of their heads and a draped robe exposing the right shoulder. The statues are 2.56 m and 2.27 m in height. The halo at the back of the taller statue is broken, and the shorter statue is missing its right arm. 
> 
> 
> Both are missing their pedestals and their facial features have been worn away.
> 
> 
>
**2018년 혜화역 시위** 또는 **불법촬영 편파수사 규탄시위**는 대한민국의 한 여성 모델이 홍익대 누드 크로키 수업 중 다른 남성 모델의 나체를 찍어 비하하는 말과 함께 워마드에 올린 사건과 관련해, 여성들로 이루어진 다음 카페 불편한 용기와 그 카페를 중심으로 결성된 단체에서 편파수사 의혹을 주장하며 혜화역 등에서 열린 시위다. 카페 가입자 수는 첫 번째 시위가 열리던 당시 1만 5000명이 넘었고 이와 관련한 청와대 국민청원은 동의 수 22만을 넘었다.

배경
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2018년 5월 1일 워마드에 홍익대 회화과 수업 도중 찍힌 남성 누드 모델의 얼굴과 성기를 불법 촬영한 사진이 올라왔다. 5월 4일 홍익대의 의뢰로 경찰이 수사에 착수하였고, 학생과 교수 등을 대상으로 한 조사 끝에 5월 9일 피의자가 입건되었다. 피의자는 당시 25세 여성 모델로, 동료였던 피해자와 휴게 공간 이용 문제를 두고 다투게 되자 범행을 저질렀다.

피의자 입건 후인 5월 11일 청와대 국민청원 게시판에는 수사착수 5일만에 피의자를 검거한 것은 해당 사건의 피해자가 남성이기 때문이라고 주장하는 글이 올라왔다. 이 글에는 여성이 피해자인 수많은 불법 촬영 범죄의 경우 적극적으로 수사를 하지 않거나 검거 후 무죄나 집행유예로 끝나는 것을 근거로 피해자의 성에 따라 국가가 태도를 달리하는 것에 대하여 비판하였다.

5월 10일에 개설된 다음 카페 불편한 용기는 5월 19일 "불법촬영 편파수사 규탄시위"를 예고하며, 몰카 범죄에 대한 이중적인 태도 때문에 시위를 계획하였다고 밝혔다.

과정
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2018년 혜화역 시위에서 여성들은 몰카 촬영과 유출, 유통에 대한 해결책 마련과 성차별 없는 공정 수사를 요구하였다.

### 1차 시위

2018년 5월 19일 서울 종로구 혜화역 인근에서 열린 "불법촬영 편파수사 규탄시위"는 경찰 추산 1만 명, 주최측 추산 1만 2천명의 여성이 모였다. 이는 '여성’이라는 단일 의제로 국내에서 열린 사상 최대 규모 집회 기록을 돌파한 것이다. 시위를 주도한 카페 운영진은 "불법촬영을 비롯한 성범죄에 대한 경찰, 검찰 그리고 사법부의 경각심 재고 및 편파수사를 통해 드러난 사회 전반에 성별을 이유로 자행되는 차별취급 규탄을 위해 모였다"라고 밝혔다.

### 2차 시위

"2차 불법촬영 편파수사 규탄시위"는 2018년 6월 9일 서울 종로구 혜화역 인근에서 열렸으며, 경찰 추산 2만 3000명의 여성이 모였다.

### 3차 시위

2018년 7월 7일 서울 종로구 혜화역 인근에서 열렸다. 이 시위에서는 대통령 문재인을 향한 원색적인 구호로 논란이 되었다.

### 4차 시위

2018년 8월 4일 서울 종로구 광화문 인근에서 열렸다.

### 5차 시위

2018년 10월 6일 서울 종로구 혜화역 인근에서 열렸다. 이전 시위와 다르게 집회의 이름을 "편파판결 불법촬영 규탄시위"로 바꾸어 열었다.

### 6차 시위

2018년 12월 22일 서울 종로구 광화문 인근에서 열렸다. 이 시위를 마지막으로 불편한 용기가 주도하는 시위는 무기한 연기되었다.

평가
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《정치정보연구》에서 김민정은 〈2015년 이후 한국 여성운동의 새로운 동향〉을 통해 이 시위 이전의 대한민국의 여성 운동이 엘리트 중심의 대리자 운동이었다면 '혜화동 시위'는 직접행동주의적 요소를 보여준다고 평가하였다.그러나 시위를 진행하며 일부 참석자가 한남충, 소추소심 등의 '남혐' 단어를 사용하여 차별을 반대하는 시위에서 또다른 차별이 시작되는 합리적이지 못한 상황이 나왔다.또한 안전 유지중인 의무 경찰을 향해 "남경들아 분위기 X창 내지 말고 웃어"라는 펫말을 들고 "재기하라" 등 극단적인 구호를 내세워 집회 취지를 흐린다는 비판도 있다.
**베를린 바이트만슬루스트역**(Bahnhof Berlin-Waidmannslust)은 베를린 라이니켄도르프구의 바이트만슬루스트에 위치한 철도역이다. S반 인상선과 회차선이 있으며, 바이트만슬루스터 담을 건너는 철교 북쪽의 과거 열차선 부지를 차지하고 있다.

역 주 출입구는 북쪽의 바이트만슬루스터 담 방면으로 개설되어 있다. 작은 역 광장, 자전거 주차장, P&R 주차장, 버스 승강장이 조성되어 있다. 남쪽 승강장은 보행자 터널로 연결된다.

역사
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1877년에 베를린-슈트랄준트간 노선이 개통했으며, 노선 개설 당시에는 없었지만 1884년 5월 20일에 베를린 북부선의 바이트만슬루스트 택지 지구의 역으로 개업했다. 역 개통 당시에는 요청 시 정차역이었다. 역 건설 자금은 임업 및 요식업을 행했던 에른스트 본디크(Ernst Bondick)가 출자했으며, 당시 그가 소유한 택지 지구에 역을 개설하기 위한 목적이었다. 그는 독일제국철도 측에서 승차 승객을 측정하는 날에 지인을 동원하여 "수요"를 창출해서 역 설치를 영구적으로 유지시켰다. 1891년에는 선로가 복선화되었으며 1908년부터 1912년까지 고가화되었다. 이와 동시에 게준트브루넨-프로나우간 근교선이 별도로 분리되었다. 이 시기에 바이트만슬루스터 담을 가로지르는 철교도 건설되었으며 현재 건축유산으로 지정되어 있다. 1925년 6월 5일에는 S반 전동차가 운행을 시작했으며, 최초에는 비르켄베르더까지 운행했다가 오라니엔부르크로 연장되었다.

1929년 5월 2일에는 베를린 노면전차 68번 노선이 이 역까지 연장되었다. 제2차 세계대전의 진행에 따라 버스 노선 운영이 중단되면서 1939년 10월 16일에는 추가 노선으로 274번 버스 운행이 시작되었다. 두 노선 모두 1942년 7월 1일까지 이 역을 기점으로 운행했다.

1945년 이후에는 빌헬름스루-비르켄베르더 구간이 열차선과 S반선 각각 단선으로 축소되었다. 노선상에 교행역이 없었기 때문에 배차 간격을 1시간 미만으로 단축시킬 수 없었다. 1948년에 바이트만슬루스트역과 프로나우역에 교행선이 건설되면서 20분으로 배차 간격이 단축되었다. 1952년에는 서베를린 일대의 북부선 여객열차 운행이 중단되었다.

1961년에 베를린 장벽이 건설되면서 프로나우역-호엔 노이엔도르프역 구간의 S반 운행이 중단되었고, 그 해에 이 역 남쪽 출입구가 폐쇄되었다. 서베를린 S반 보이콧으로 인하여 승객 수는 감소했지만 북부선의 S반 운행은 1980년 파업 이전까지 계속되었다. BVG에서 운영권을 양도받으면서 1984년 1월 9일부터는 운행이 중단되었다. 양도 이후 연선 주민들의 재개통 요구를 받으면서 시설 개보수 및 재복선화 공사가 1986년 12월 22일까지 진행되었다.

독일의 재통일 이후 프로나우역-호엔 노이엔도르프역 구간이 다시 연결되면서 1992년 5월 31일부터 북부선 S반 열차가 오라니엔부르크까지 운행할 수 있게 되었다. 라이니켄도르프구에서는 남부 출입구의 터널을 재매립하려는 계획을 취소시켰고, 터널 관리를 구에서 담당하게 되었다.

2001년에는 출입구 건물의 개보수공사가 진행되었고 건설 당시의 원형으로 복원되었다. 2007년 1월 29일에 엘리베이터 운행이 시작되었다.

2011년 10월부터 바이트만슬루스트 전자식 신호소가 가동을 시작했고 쇤홀츠역 이북-호엔 노이엔도르프역 이남 구간을 지휘한다. 베를린 S반에서 ZBS 보안 장치가 설치된 최초의 구간이다. 신호소용 컴퓨터는 이 역이 아닌 헤름스도르프역에 설치되어 있다.

2012년 3월부터 남부 출입구의 재개통공사가 시작되었고, 같은 해 말에 완공되었다. 이 과정에서 계단 및 천장부가 재시공되었다. 소요 비용은 약 90만 유로였다.

인접 정차역
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베를린 버스 222, 322, N22번과 환승할 수 있다. 야간 버스 N20번은 250 m 떨어진 곳에 정차한다.

| 베를린 S반 |
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| 헤름스도르프오라니엔부르크 방면 | S1 | 비테나우베를린 반제 방면 |
| 시·종착역 | S85 | 비테나우그뤼나우 방면 |

참고 문헌
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* Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin: *U8 – Geschichte(n) aus dem Untergrund*. GVE, Berlin 1994. ISBN 3-89218-026-1.
**회노역**(U-Bahnhof Hönow)은 베를린 마르찬헬러스도르프구 헬러스도르프에 있는 U5의 역이다. 1989년 7월 1일에 개통했다. 건설 당시에는 동독 프랑크푸르트구 슈트라우스베르크군 관할이었으나, 독일 통일 과정에서 역 일대가 베를린에 편입되었다.

시설
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회노역은 베를린의 동쪽 시계에 붙어 있으며, 역 동쪽 출구는 베를린과 브란덴부르크주의 경계선에 속한다. 동쪽 출입구를 나가면 바로 앞은 메르키슈오데를란트군 호페가르텐(Hoppegarten)에 속해 있는 말스도르퍼 슈트라세(Mahlsdorfer Straße) 도로로 연결된다. 서쪽 출입구는 역 북쪽을 따라 평행하게 설치된 도로인 뵐레너 슈트라세(Böhlener Straße) 및 남쪽의 유치선과 연결된다.

1상대 1섬식으로 총 2면 3선의 두단식 승강장이 설치되어 있다. 정규 운행에는 섬식 승강장 부분만 사용하며, 상대식 승강장은 자주 사용하지 않는다. 역 승강장 남쪽으로 유치선이 설치되어 있다. 역사의 주 색상은 회색이며, 비스도르프쥐트-회노 구간의 역은 거의 설계가 동일하다.

회노역의 유치선은 루이스레빈슈트라세역에서 진입해 올 수 있다. 원래 계획은 120 m 열차 편성을 유치할 수 있는 유치선 17선을 건설하는 것이었고, 추가 확장 부지도 포함되어 있었다. 독일 통일로 인하여 교통량이 감소하고 다른 곳의 기지를 사용할 수 있게 되면서 일부 유치선이 철거되었고, 남은 공간은 출퇴근 시간 열차의 유치선으로 사용 중이다.

인접 철도역
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베를린 버스 395, N5번, 메르키슈오데를란트군 버스 935, 941, 943번이 정차한다. 회노역 자체는 VBB 베를린 B 구역에 위치해 있지만, 회노역 밖의 버스 정류장은 베를린 C 구역에 위치해 있다. 베를린 버스 395번은 베를린 시계 외부에 있는 정류장에도 정차하므로, 베를린 시내로 이동할 때 C 구역 승차권이 필요하다.

| 베를린 지하철 5호선 |
| --- |
| 루이스레빈슈트라세중앙역 방면 | U5 | 시·종착역 |

참고 문헌
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* Verkehrsgeschichtliche Blätter e. V. 편집. (2003). 《U5. Geschichte(n) aus dem Untergrund. Zwischen „Alex" und Hönow. Entwicklungsetappen der U-Bahn im Berliner Osten》. Berlin: GVE. ISBN 3-89218-079-2.  CS1 관리 - 여러 이름 (링크)
* Günter Starke u. a. (1988). 《Vom Alex nach Hellersdorf》. Berlin: transpress. 78쪽. ISBN 3-344-00434-4.
**진안 회사동 석탑**(鎭安 檜寺洞 石塔)은 전라북도 진안군 상전면 주평리에 있는 석탑이다. 1976년 4월 2일 전라북도의 유형문화재 제72호로 지정되었다.

개요
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절터로 보이는 밭가운데 서 있는 탑으로 2층 기단(基壇)에 3층의 탑신(塔身)을 올린 모습이다.

기단은 탑신의 1층 몸돌을 괴는 곳에 굵은 2단의 괴임을 두어 윗돌을 받치고 있다. 탑신의 1층 몸돌 모서리에는 희미한 기둥 모양의 조각이 보인다. 지붕돌은 각 층 모두 밑면에 3단의 받침을 두었는데, 1층 지붕돌이 약간 파손되긴 하였으나 중후하면서도 우아한 느낌이 든다. 꼭대기에는 복발(覆鉢:엎어놓은 그릇모양 장식)이 남아 머리장식을 하고 있으나 이것 역시 뒤에 보충한 것으로 보인다.

기단부가 왜소하고 간략화되어 안정감을 잃었으나 140㎝라는 작은 크기에도 불구하고 탑신부가 고르고 건실하다. 통일신라의 석탑양식을 따르고 있으나 기단위로 탑신을 받치는 굵은 괴임을 둔 점, 지붕돌 밑면받침이 3단으로 줄어든 점 등으로 보아 고려시대의 작품으로 추정된다.

현지 안내문
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> 옛 절터인 밭 가운데 서 있는 이 석탑은 고려 초기에 세운 것으로, 높이가 1.4m에 불과하다. 여러 개의 돌을 짜 맞춘 받침부는 중간부위가 거의 1층 몸체와 같은 폭으로 좁아지는데, 상단의 판돌은 다시 넓어진다.
> 
> 
> 층마다 몸체에는 기둥모양을 희미하게 새겼으며, 각층 지붕은 끝자락이 적당히 솟아올라 중후하고 우아한 멋을 풍긴다. 2층부터 몸체의 높이가 급격하게 줄지만 지붕 너비는 완만하게 감소하고 있다.
> 
> 
> 작은 탑이지만 각 부위가 고르고 충실하게 제작되어, 신라시대의 석탑양식을 모방하였음을 알 수 있다.
> 
> 
>
**고정의**(高正義, ?~?)는 고구려의 대신이다. 여당 전쟁 때 대로(對盧)의 자리에 있었으며 15만 군을 지휘하였다.

생애
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645년 당 태종의 군대가 고구려의 여러 성을 정복하고 안시성까지 진군하였다. 이에 당시 실권자 연개소문은 고정의에게 15만 대군을 지휘하게 한다. 북부 욕살 고연수와 남부 욕살 고혜진은 지방관에 불과하다. 나이가 많아 경험이 풍부한 대로(對盧) 고정의가 고연수에게 이르기를 "당 태종은 안으로는 군웅을 제거하고 밖으로는 오랑캐를 굴복시켜 황제에 오른 자로 세상을 구할 만한 인재이다. 지금 당나라의 군사들에게 대적할 수는 없다. 일단 싸우지 말고 여러 날을 대치만 하면서 별동대로 그들의 군량 수송로를 차단하는 것만 못하다. 군량이 떨어지면 싸우려 해도 싸울 수 없고 돌아가려 해도 길이 없으니 우리가 이길 수 있다."고 하며 장기전을 제안하였다. 그러나 고연수와 고혜진은 이를 듣지 않고(안시성주가 반연개소문파라 배신할까 두려워 속전속결을 서두른 것이란 가설이 있다) 곧바로 당과 전면전을 벌였다가 주필산 전투에서 참패하고 항복하였다. 이에 고정의는 남은 병력을 모아 안시성주와 함께 안시성에서 농성했고, 당의 보급을 막아 끝내 당의 침입을 격퇴한다.

고정의 등장한 작품
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* 《연개소문》, SBS, 2006년 ~ 2007년, 배우: 이신재

참고 문헌
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* 《삼국사기》21권 고구려본기 제9 보장왕 4년

| * v
* t
* e
삼국시대의 삼국의 국왕을 제외한 주요 인물 |
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| 1~2세기 | 

|  |  |
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| 신라 | 
* 김알지

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| 고구려 | 
* 해명
* 괴유
* 호동
* 명림답부
* 을파소

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| 백제 | 
* 비류

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| 기타 | 
* 공손탁

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| 3~4세기 | 

|  |  |
| --- | --- |
| 신라 | 
* 석우로

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| 고구려 | 
* 밀우
* 유유
* 창조리

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| 백제 | 
* 왕인
* 목라근자

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| 기타 | 
* 관구검
* 모용외
* 아도

 |

 |
| 5~6세기 | 

|  |  |
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| 신라 | 
* 박제상
* 이차돈
* 이사부
* 사다함
* 거칠부
* 세종

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| 고구려 | 
* 온달

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| 백제 | 
* 곤지
* 백가
* 진로

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| 기타 | 
* 우륵

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| 7세기 | 

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| --- | --- |
| 신라 | 
* 비담
* 알천
* 김유신
* 김인문
* 강수
* 원광
* 원효
* 김흠순
* 김품일
* 김천존
* 반굴
* 관창

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| 고구려 | 
* 을지문덕
* 연개소문
* 양만춘
* 연남생
* 검모잠
* 안승

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| 백제 | 
* 성충
* 계백
* 예식진
* 부여융
* 부여풍
* 복신
* 도침
* 흑치상지

 |
| 기타 | 
* 우중문
* 소정방
* 설인귀

 |

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**베를린 브란덴부르거 토어역**(Bahnhof Berlin Brandenburger Tor)역은 베를린 미테구 미테에 있는 베를린 남북 S반선 및 베를린 U5의 철도역이다. 운터덴린덴 서쪽 끝의 브란덴부르크 문 바로 앞에 위치해 있다. 1936년부터 2009년까지는 운터 덴 린덴(Unter den Linden)역으로 불렸으며, 2009년 8월 8일 U55 지하철역 개통 당시에 개명되었다.

S반
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1936년 7월 27일 베를린 남북 S반선의 중간 종착역인 운터 덴 린덴역으로 개업했다. 개업 다음 날부터 정규 운행이 시작되었으며, 남쪽의 포츠다머 플라츠역 방면으로는 공사 중이었던 1935년 8월 20일 공사 현장에서 50 m 아래로 땅꺼짐이 발생하면서 19명이 사망하여 공사가 지연되었기 때문에 3년 후에 열차가 운행하기 시작했다. 개통 당시 역명이었던 운터 덴 린덴에 따라서 역사 주요 색상으로 보리수나무의 녹색이 선정되었다. S반 건설 당시부터 역 북쪽 아래로 지하철 건설용 부지가 예약되어 있었다. 대합실 위로는 남북 방향으로 각각 중간 대합실을 통해서 출구와 이어진다. 중간 종착역으로 영업을 시작했기 때문에 서쪽 승강장에는 건넘선이 설치되어 있었고, 향후 본선으로 사용할 선로를 임시 인상선으로 사용했다. 전기 기계식 신호소 Ulu가 설치되어 있었다. 남북 S반선 구간 노선 개통 이후 건넘선은 다시 철거되었다.

베를린 전투로 인하여 1945년 4월 21일에 영업이 중지되었다. 란트베어 운하의 폭파로 인하여 역과 터널이 직접적으로 침수되었기 때문에 재개통은 1947년 12월 2일이 되어서야 가능했다. 1949년에는 역 침수 피해 개보수공사를 위하여 영업이 잠시 중단되었다. 주독일 소련 대사관이 역 남동쪽 출입구 근처에 새로 건설되면서 출구가 폐쇄되었다.

베를린 장벽 건설 이후에는 전체 터널 구간이 서베를린 S반에 편입되면서 유령역이 되었다. 남북 S반선의 다른 역과는 다르게 역의 존재를 숨기기 위해서 출입구가 다시 매립되어 보도로 위장되었다. 1990년 9월 1일 북부 출입구가 다시 개방되면서 영업이 다시 시작되었고, 4주 후에는 남서부 출입구가 다시 개방되었다. 주독일 러시아 대사관 방면 출구는 1998년까지 폐쇄되어 있었다.

2009년 8월 8일 U55 지하철 노선이 개통되면서 역명이 브란덴부르거 토어로 변경되었다. U5 노선은 여기에서 더 연장되어 새로운 운터 덴 린덴역이 건설될 예정이었고, 이에 따른 혼란 방지 목적이었다. 건축유산으로 지정되어 있었기 때문에 구 역명판은 개명 직후에도 계속 설치되어 있었으나, 2009년 12월 중순이 되어서야 새로운 역명판이 위에 덮어씌워졌다.

2016년부터 1인 승무를 위한 ZAT-FM이 도입되었다.

도시 철도
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승강장으로 내려가는 계단부에 설치된 인용문
2006년 FIFA 월드컵 준비 과정으로 U55 노선이 월드컵 이전에 개통될 예정이었다. 지하수 수위 문제로 인하여 공사가 여러 번 지연되면서 2009년 8월 8일에 개통했다. 2020년 12월 4일에는 U5 노선의 중간 구간이 연결되면서 베를린 중앙역에서 회노역 전 구간이 연결되었다.

베를린의 재정 상태로 인하여 역 내부 디자인은 한동안 확정되지 않았다. 최종적으로 결정된 내부 디자인은 과거 수도로서의 역사를 기억하는 공간으로, 역 내부와 역 주변을 독일의 분단기를 상징하는 주제로 꾸몄다. 역사 설계는 Oestreich/Hentschel에서 담당했으며, 무연탄의 검은색을 주 색상으로 사용했고 강한 조명을 설치했다. 승강장 길이는 110 m이며 서쪽 끝에 엘리베이터가 설치되어 있다. 건설 후에도 지하수 문제로 인하여 역에 습기가 들어차는 일이 발생하여 2018년에는 보수 공사가 진행되었다.

S반과 U반 사이 지하 환승 통로는 역 서쪽으로 연결되어 있다.

인접 철도역
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베를린 버스 100, N5번과 환승 가능하다.

| 베를린 S반 |
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| 프리드리히슈트라세오라니엔부르크 방면 | S1 | 포츠다머 플라츠반제 방면 |
| 프리드리히슈트라세베르나우 바이 베를린 방면 | S2 | 포츠다머 플라츠블랑켄펠데 방면 |
| 프리드리히슈트라세헤니히스도르프 방면 | S25 | 포츠다머 플라츠텔토 슈타트 방면 |
| 프리드리히슈트라세블랑켄부르크 방면 | S26 | 포츠다머 플라츠텔토 슈타트 방면 |
| 베를린 지하철 |
| 분데스타크중앙역 방면 | U5 | 운터 덴 린덴회노 방면 |
**법정 추정상속인**(Heir apparent)은 상속이 기대되는 1순위 상속인을 말한다.

추정상속인(heir presumptive)은 상속이 기대되는 1순위 상속인이지만, 향후에 2순위로 내려갈 수도 있는 경우를 말하지만, 법정추정상속인(Heir apparent)은 1순위가 확정적인 경우를 말한다.

대부분의 유럽에 군주제 국가에서는 법정 추정상속인에게 공식적인 황태자(Crown Prince) 직함을 부여한다. 네덜란드는 Prince of Orange, 스페인은 Prince of Asturias, 영국은 Prince of Wales(프린스 오브 웨일스), 프랑스는 le Dauphin(도팽)이라는 공식직함을 갖는다.

흑거미 편지
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상속권이 아니라 단순히 상속기대권을 가진 영국의 웨일스 공(Prince of Wales)은 수십년 동안 이미 영국의 국정에 개입하고 있다. 프린스 오브 웨일스는 웨일스의 왕자라는 뜻이지만, 한국에서는 웨일스 공이라고 자주 부르는데, 웨일스 공작이라는 의미이다. 공작 (작위)은 귀족 오등작 중 첫번째 작위로서, 조선시대에는 대군이라고 불렀다. 2018년 건조될 계획인 영국의 최신형 항공모함 이름도 en:HMS Prince of Wales (R09)이고, 홍차 브랜드명도 프린스 오브 웨일스이 있는 등, 영국 국민들이 좋아하는 명칭이다.

찰스 황태자의 필체가 흑거미를 연상시키는 악필이라는 이유에서 '흑거미 편지'로 불리는데, 영국 국정 전반에 대해, 의사표시를 장관들에게 보내면, 장관이나 보좌관이 찰스 황태자의 의견을 반영한 통치를 하여 그 결과를 답장으로 보내는 방식으로 소통해 왔다.

2015년 현재 64년째 황태자인 찰스 황태자는 국정 개입을 좋아해서 '참견꾼 찰스'라는 별명도 있다. 매우 자주 국정에 개입하지는 않고, 토니 블레어 정부 10년 동안 장관들에게 27통의 흑거미 편지를 보냈다. 1년에 3번 정도 의사표시를 한 셈이다.

영국왕은 한국으로 치면 직무정지 중인 대통령의 지위와 같아서, 형식만 국가원수이고, 실질은 영국총리가 국가원수이다. 그런데, 영국왕도 아니고 단순히 상속기대권을 가진 지위에 있는 영국 황태자가 수십년 동인 영국 1급 기밀 보고서를 모두 받아왔다. 이에 대해 군주제 폐지론자 등이 비판을 하자, 영국 내각 대변인은 "왕과 왕위 계승자가 내각 회의록을 받는 것은 오랫동안 이어져 온 관행"이라고 밝혔다. 영국 왕실은 헌법에서 정해진 역할에 따른 정당한 행위라고 해명했다.

상속기대권자라고 법적으로 전혀 아무런 권한이 없는 게 아니며, 상속권자와 거의 동등한 법적인 권한을 가졌을 수도 있음을 영국 찰스 황태자 사례에서 알 수 있다.

패리스 힐튼
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2010년 포브스지가 선정한 세계의 억만장자 상속녀 순위에서 1위는 패리스 힐튼이다. 힐튼 호텔 상속녀라고 자주 부른다. 그러나 현재 상속을 받은 것은 아니고, 단순히 상속기대권을 가진 상태일 뿐이다. 증조부 콘래드 힐턴이 힐튼 호텔을 세웠고, 조부 배런 힐턴이 현재 힐튼 호텔 그룹 회장임에도, 언론에서는 "호텔 상속녀"라고 불러서, 이미 상속을 받은 것처럼 표현하나, 상속기대권자이지 상속권자가 아니다. 패리스 힐튼은 도널드 트럼프 회사에서 모델일을 시작했다. 2010년 포브스 선정 전세계 상속녀 2위는 이방카 트럼프였다. 역시 상속기대권자다.
**제슈트라세역**(U-Bahnhof Seestraße)은 베를린 미테구 베딩에 있는 U6의 역이다. 제슈트라세(Seestraße)/뮐러슈트라세(Müllerstraße)의 교차점에 역이 설치되어 있다.

베를린 버스 106, 120번 및 베를린 노면전차 M13, 50번으로 환승 가능하다.

역사
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1902년 남북 도시철도(Nord-Süd-Bahn)가 계획되었을 당시에는 프리드리히슈트라세와 쇼세슈트라세를 따라가며, 북쪽 종착역으로 뮐러슈트라세/제슈트라세의 교차로가 지정되었다. 남부 종착역은 할레 문(Hallesches Tor)을 거쳐서 벨알리앙스슈트라세(현재의 메링담)/그나이제나우슈트라세의 교차로상에 설치되었다. 1912년 12월 착공하여 전 구간을 1917년/1918년에 완공할 예정이었으나 제1차 세계 대전으로 인해서 무산되었다. 전쟁 이전에 제슈트라세역을 포함한 일부 역사와 터널은 완공되었으나 일부 구간은 지어지지 않았다. 1921년에 공사가 재개되어 1923년 3월 8일 개통했다. 1928년부터 1966년까지는 C선의 종착역으로 기능했다. 1929년부터는 노선의 북쪽 연장에 대비한 선시공이 진행되었으나 예산 부족으로 곧 중단되었다. 건설 당시에는 쌍섬식 승강장(2면 4선)이 설치되었다.

테겔 방면 노선 연장 준비 과정에서 제슈트라세 기지 인입선의 평면 교차를 피하기 위해서 두 승강장이 약 50 m 간격을 두도록 이설되었다. 이설 당시 승강장은 지하 4.4 m, 길이 81 m, 폭 7 m였다. 이설 이후 영업 운행에는 동쪽에 있는 II번 승강장과 연결된 1번과 2번선만 사용했다. 이 선로는 차량기지 진입선(1번선)과 진출선(2번선)으로 사용되었고, 그 사이에 인상선 2선이 설치되었다. 서쪽에 있는 3번과 4번선은 전철화되어 있지 않았고, 도심 방면 수동식 분기기 조작을 통해서만 진입할 수 있었다. 해당 선로가 연결된 승강장은 벽을 쳐서 영업 운행과는 분리되었다.

1953년이 되어서야 테겔 방면의 북부 연장이 다시 착공했다. 이 과정에서 1955년에 완전히 재건축되었다. 연장 운행 시 초기 계획은 테겔에서 온 열차가 제슈트라세까지만 운행하고 제슈트라세 이남으로는 장편성 열차로 환승하게 할 예정이었다. 승객들은 일단 내린 다음 다른 승강장으로 이동해서 환승해야 했다. 이러한 운행은 이미 페어벨리너 플라츠역에서 시도되었으며, 승강장이 1면밖에 없었기 때문에 셔틀식 열차 운행에 어려움이 있었다. 1955년 10월에는 두 승강장을 가로막고 있었던 벽이 철거되었고, 지상에서 I번 승강장으로 향하는 계단이 설치되었다. 쌍섬식 승강장에서 외선이 철거되었고 영업 운행은 두 내선으로만 시행하게 되었다. 과거 동쪽 승강장에 연결된 1번선의 노반은 다시 메워졌고 II번 승강장에도 벽이 설치되었다. 1959년에는 서쪽 끝의 4번선이 다시 설치되었고 레오폴트플라츠 방면 운행을 처리하게 되었다. 장편성 정차 열차를 위해서 I번 승강장은 110 m, II번 승강장은 107 m로 연장되었으며, I번 승강장은 남쪽으로, II번 승강장은 북쪽으로 연장되었다. 역사 외벽은 세라믹 타일로 마감되었다.

역사의 원 설계자는 1920년에 사망한 하인리히 예넨(Heinrich Jennen)이었다. 그의 작업을 이어받아서 알프레드 그레난데르와 알프레트 페제(Alfred Fehse)가 나머지 부분을 완성했다. 역사 외벽은 흰색과 노란색으로 칠해졌고, 승강장 기둥부도 노란색이었다. II번 승강장의 양쪽 끝으로만 계단이 설치되어 있었으며 I번 승강장은 원래는 진입로가 없었다. 제2차 세계 대전 당시에는 3번과 4번선이 철거되고 I번 승강장은 방공호로 사용했다. 이를 위해서 임시 출구가 개설되었다.

제슈트라세역은 동물원역 방면으로 가는 신규 도시 철도 노선의 환승역으로 계획되었다. 이를 위해서 베딩 구청(Rathaus Wedding) 남쪽과 아우구스텐부르거 플라츠(Augustenburger Platz) 북쪽 부지를 공사용으로 예약해 두었다. 그러나 베를린 노면전차의 서베를린 노선을 폐지하면서 이 일대를 지나갔던 3번 노선도 폐선되면서 레오폴트플라츠역을 환승역으로 재건축했다. 예약되었던 부지는 베딩 구청의 확장 건물과 베를린 보이트 기술대학교의 확장 건물이 들어섰다.

2023년까지 개보수 공사와 엘리베이터 설치가 예정되어 있다. 북부로 가는 열차가 운행하는 II번 승강장 남쪽에 두 번째 출구가 설치될 예정이다. 두 승강장이 시차를 두고 보수 공사를 진행할 예정이기 때문에, 2018년 5월 7일부터는 모든 열차를 I번 승강장에서 처리할 수 있도록 역 북쪽에 추가 연결선을 설치했다.

인접 철도역
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| 베를린 지하철 6호선 |
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| 레베르게알트테겔 방면 | U6 | 레오폴트플라츠알트마리엔도르프 방면 |

참고 문헌
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* Hans-Ulrich Stockhorst: *Umbau an der Seestraße / Einige Details zu baulichen Situationen im U-Bahnhof Seestraße.* In: *Verkehrsgeschichtliche Blätter*, 39. Jahrgang, Heft 3 (Mai/Juni 2012), S. 63–65.
**카이저담역**(U-Bahnhof Kaiserdamm)은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 베스트엔트에 있는 U2의 역이다. 카이저담/쾨니긴엘리자베트슈트라세(Königin-Elisabeth-Straße)의 교차점에 역이 설치되어 있다. 1908년 3월 29일에 개통되었다. 메세 베를린과 베를린 중앙 버스터미널이 역 남쪽에 위치해 있다.

역사
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호흐반게젤샤프트와 샤를로텐부르크가 1906년 6월 21일 지하철 건설 협약을 맺으면서 비스마르크슈트라세역(현재의 도이체 오퍼역)-라이히스칸츨러플라츠역(현재의 테오도어호이스플라츠역) 구간 건설이 시작되었다. 역사 설계는 알프레드 그레난데르가 담당했다. 길이 109 m, 너비 3.5 m인 상대식 승강장이 설치되었다. 역사 벽면은 작은 흰색 타일로 마감되었다. 개통 2주 전인 1908년 3월 14일 빌헬름 2세가 연장 구간을 탑승했다(Kaiserfahrt).

1926년 이 역 근처에 베를린 라디오탑(Funkturm)과 베를린 메세가 세워졌다. 베를린 메세에서 1926년에는 최초의 국제녹색주간(Internationale Grüne Woche) 및 1928년에는 최초의 ILA 베를린 에어쇼가 개최되었다. 행사 준비를 위해서 역 서쪽에 추가 출입구 세 곳과 중간 대합실이 설치되었고, 이 부분의 설계 역시 알프레드 그레난데르가 담당했다. 메세 방면으로 갈 수 있음을 홍보하기 위하여 1936년에 부역명 메세담(Messedamm)이 추가되었다.

제2차 세계 대전 당시 이 역은 연합군에 의한 베를린 폭격 피해를 입지 않았다. 1945년 5월 17일 크니-룰레벤 단선 셔틀 운행이 시작되었으며, 동시에 건설 당시의 역명이었던 라이히스칸츨러플라츠역으로 개칭되었다. 1946년 9월 15일 팡코-룰레벤 전 구간 운행이 복구되었다. 1967년 4월 19일 콘라트 아데나워 총리 사망 며칠후인 4월 27일에 베를린 내각에서는 카이저담 도로와 지하철역의 이름을 아데나워담(Adenauerdamm)으로 개명했다. 그러나 서베를린에서 아데나워의 인기가 높지 않았기 때문에 항의가 이어졌고, 1968년 1월 15일 카이저담으로 복원되었다. 현재의 아데나워플라츠역은 이 개명 시도 이후인 1978년에 개업했다. 베를린 750주년 기념 행사에 맞추어 역 개보수공사가 진행되었으며, 이 시기에 역사 벽면을 밝은 회색 타일로 개수했다.

2019년 승강장 동쪽에 엘리베이터 착공이 예정되었으며, 예산 280만 유로를 예상하고 있다. 2023년 현재까지 착공하지 않았다.

인접 철도역
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베를린 버스 139번과 환승할 수 있다. 이 역 남쪽에 베를린 메세 노르트/ICC역이 있다.

| 베를린 지하철 2호선 |
| --- |
| 테오도어호이스플라츠룰레벤 방면 | U2 | 조피샤를로테플라츠팡코 방면 |
**플뢰첸제 교도소**(독일어: Justizvollzugsanstalt Plötzensee, 이 소리의 정보듣기 (도움말·정보))는 독일 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 샤를로텐부르크노르트에 있는 교도소이다. 교도소의 역사는 프로이센 시기에 설치된 프로이센 왕립 플뢰첸제 감옥(Königlich Preußische Strafgefängnis Plötzensee)으로 거슬러 올라가며, 당시 사용된 감옥 건물의 일부는 현재에도 사용 중이다.

역사
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프로이센 왕립법무부의 결정에 따라서 1868년부터 1879년까지 테겔숲의 왕실 소유림 중 25.68 헥타르 부지에 교도소(Strafgefängnis Plötzensee) 건설이 진행되었고, 최대 수용 인원은 1400명이었다. 교도소 설계자는 파울 슈피커(Paul Spieker)와 하인리히 헤르만(Heinrich Hermann)이었다. 건설 비용은 약 630만 금 마르크였다. 1920년 대베를린 설립 당시 니더바르님군에 소속되어 있었던 플뢰첸제 경작 지구는 당시의 샤를로텐부르크구로 편입되었다.

정문, 수감 시설, 사택, 조리 시설, 기계실을 포함한 전체 시설은 건축유산으로 지정되어 있다. 본관 건물 위층에는 교도소 부설 교회가 설치되어 있다.

나치 독일 시기에는 브란덴부르크 교도소와 더불어 중앙 사형 집행소(Zentrale Hinrichtungsstätte)로도 기능했다. 당시의 베를린 고등법원 및 1934년에 설치된 인민법정에서 사형이 선고된 자는 여기에서 처형되었으며, 1942년부터 1945년까지의 사형 집행자는 빌헬름 뢰트거(Wilhelm Röttger)였다. 전쟁 이후에는 플뢰첸제 교도에서 나치 반대를 이유로 처형된 이를 기리는 기념비가 설치되어 있다. 1939년에는 당시 2호동에 설치되어 있었던 유대교 기도실이 철거되었다. 1943년부터 1944년까지 진행된 연합군의 베를린 폭격으로 일부 건물이 파괴되었다.

제2차 세계 대전 이후에는 청소년 교도소로 용도가 변경되었다. 1987년에는 청소년 교도소가 프리드리히올브리히트담(Friedrich-Olbricht-Damm)에 인접한 북쪽 부지로 이전했다. 1982년에는 프리드리히올브리히트담의 다른 쪽에 여성 교도소인 샤를로텐부르크 교도소(JVA Charlottenburg)가 건설되었다. 1998년에는 남성 개방형 교도소가 설치되었다.

2005년에는 베를린의 모든 수형자를 치료하는 중앙 의료원(JVK Berlin)이 플뢰첸제 교도소에 설치되었다. 과거 모아비트 교도소의 의료원과 샤를로텐부르크 교도소 출장소의 기능을 이전했다.

2013년 1월 1일부터 플뢰첸제 교도소, 샤를로텐부르크 교도소, 베를린 중앙 수형자 의료원의 운영이 통합되었다.

2018년 초에는 5일 동안 수형자 9명이 탈옥하는 사건이 발생했다.

교도소 수용자의 약 1/3은 베를린교통공사에 의해서 반복된 부정승차로 적발된 자의 노역장유치형으로 수감되어 있다.
**베를린 리히텐라데역**(Bahnhof Berlin-Lichtenrade)은 베를린 템펠호프쇠네베르크구 리히텐라데에 있는 철도역이다.

역사
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1875년에 드레스덴이 개통된 후 1883년 6월 1일에 리히텐라데에 승강장이 건설되었다. 당시 승강장은 단선 선로상에 건설되었으며, 길이는 30 m, 포장은 자갈 재질이었다. 현재의 반호프슈트라세(Bahnhofstraße) 남쪽에 위치해 있었다. 1875년부터는 역 서쪽으로 프로이센 왕립 군용철도 선로가 지나갔지만 제1차 세계 대전 종전 이후 1919년에 철거되었다.

1892년에 노선이 복선화되면서, 반호프슈트라세 북쪽에 2층 벽돌조 역 건물이 건축되었다. 1층에는 역무실, 2층에는 직원 숙소가 위치해 있었다. 역 건물 북쪽으로 직원 숙소가 건설되었고, 그 사이에는 화장실 및 매장 건물이 건설되었다. 개통 당시의 상대식 승강장은 1909/1910년에 섬식 승강장으로 대체되었다. 역 동쪽으로 화물 승강장 및 리히텐라데 양조장 연결선이 건설되어 있었다.

철도 건널목이 내려가 있을 때에도 역에 진입할 수 있도록 하기 위해서 승강장 남쪽에 보행자 터널이 건설되었고, 터널 양쪽 끝에서 반호프슈트라세/프린체시넨슈트라세(Bahnhofstraße/Prinzessinnenstraße) 방면으로 분기한다. 도로변 출입구는 온실을 본딴 형태로 건설되었고, 출입문 위쪽으로는 역명판이 부착되어 있었다. 승강장으로 연결되는 출입구 앞쪽으로는 매표소와 검표 시설이 설치되었다.

1925년에 승강장에 간이 매점이 설치되었고 제2차 세계 대전 중에는 벙커가 설치되었다. S반 전철화에 따라서 1939년에 승강장 높이가 20 cm 상승했다. 1939년 5월 15일에 전동차 운행이 시작되었다.

제2차 세계 대전으로 인하여 1945년 4월부터 열차 운행이 중단되었다. 그 해 8월 19일부터 증기 기관차로 근교선 운행이 다시 시작되었고, 9월 8일부터 전동차 운행이 복구되었다. 1948년부터는 그뤼나우 방면 디젤 동차 운행이 진행되었다.

베를린 장벽 건설로 인하여 1961년 8월 13일부터 리히텐라데역에서 남쪽으로 열차 운행이 차단되었고, 모든 열차는 리히텐라데역에 종착했다. 철도 건널목은 철거되었으나 보행자 터널은 계속 유지되었다. 역 구내 선로는 반호프슈트라세 직전에 설치된 선로 중단점에서 끊어졌다. 역 북쪽에 있었던 Lrd 신호소는 1977년/1978년에 철거되었으며, 평소 운행에는 단선 승강장만 사용했다.

1984년 1월 9일 서베를린 S반 영업권이 베를린교통공사로 양도되면서 안할트역-리히텐라데역 구간의 운행이 다시 시작되었다. 그 해에 보행자 터널이 폐쇄되었고 승강장 진입로가 노면으로 바로 연결되었다. 과거 출입구와 터널은 철거되지는 않았다. 출입구 2곳은 자전거 주차장과 버스 승강장으로 개조되었고, 승강장으로 직통하는 통로가 개방되었다. 복선화 공사 과정에서 양방향 건넘선이 설치되었고 역 동쪽에는 유치선 1선이 건설되었다. 선로 전환기 조작실은 역무실 내에 건설되었다.

독일의 재통일 이후 리히텐라데역 남쪽으로 선로가 다시 연결되었고 철도 건널목이 복원되었다. 1992년 8월 28일에 말로역까지의 연장 운행이 재개되었다.

2018년 4월 3일에는 마리엔펠데 전자식 신호소가 개통했고, 리히텐라데역 선로 제어권이 넘어갔다. 이와 함께 ZBS 보안 장치가 가동을 시작했다.

1인 승무를 위한 ZAT 시스템 설치 이후에도 이 역의 출발 지시는 역무원이 담당한다.

역 건물과 근처에 있는 일부 건축물은 베를린의 건축유산으로 지정되어 있다.

개량 계획
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드레스덴선의 장거리 열차선 복원 공사에 따라서 리히텐라데역의 개축이 진행되었다. 철도 건널목은 지하차도로 대체된다. S반 승강장은 고가화되며 버스 승강장 위치도 변경된다. 구 역사와 승강장은 건축유산으로 지정되었음에도 불구하고 철거될 예정이다. 폐목 정리, 불발탄 수색, 수도관 우회 등의 건설 준비 작업은 2017년 10월부터 시작되었다. 2020년 5월부터 반호프슈트라세 철도 건널목이 폐쇄되었고, 블랑켄펠데 방면으로 연결되는 선로도 1번선에서 2번선으로 변경되었다.

2021년 6월 24일부터 8월 8일까지 프리스터베크역 이남 S2 운행이 중단되었다. 2번 선로가 동쪽으로 이설되었고 과거 양조장 부지에 임시 승강장이 건설되었다. 2021년 8월 말까지 과거 섬식 승강장이 철거되었고, 1번선은 시하우베크역에서 단절되었다. 이설된 승강장은 2022년 12월 12일에 영업을 재개했다.

인접 정차역
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베를린 버스 M76, 172, 175, 275번, 텔토플레밍군 버스 743번과 환승할 수 있다. 

| 베를린 S반 |
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| 시하우베크베르나우 바이 베를린 방면 | S2 | 말로블랑켄펠데 방면 |
**베를린 볼랑크슈트라세역**(Bahnhof Berlin Wollankstraße)은 베를린 팡코구 팡코에 위치한 베를린 북부선의 철도역이다. 베를린 장벽이 있었던 시기에 서베를린과 동베를린 경계선 근처에 위치했으며, 역 시설물은 동베를린에 있었으나 출구는 서베를린 방면으로만 개설되어 있었다.

역사
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승강장에서 바라본 북쪽, 1986년
승강장에서 바라본 베를린 장벽, 1988년
베를린 장벽 탈출 터널 발굴, 1962년
개통 당시에는 프린첸알레(Prinzenallee)역이었으며 1891년까지는 요청 시 정차역이었다. 팡코구와 인접한 위치 때문에 1879년에 팡코 (프린첸알레)(Pankow (Prinzenallee)), 1893년에 팡코 (노르트반)(Pankow (Nordbahn))역으로 개칭되었다. 1911년 5월 1일부터는 부역명이 사라졌다. 1903년에 선로가 제방으로 올라가면서 볼랑크슈트라세 방면으로 주 출입구가 추가되었다. 베를린 북부선에서 최초로 전철화된 구간으로, 1925년 6월 5일부터 근교선 전동차가 운행했다. 1937년 10월 3일에 현재의 역명으로 개칭되었다.

제2차 세계 대전 당시 연합군에 의한 베를린 폭격으로 1945년 4월부터 6월까지 폐쇄되었으며, 전동차 운행은 그 해 7월 19일에 재개되었다.

베를린 장벽 건설 당시 이 역은 서베를린 S반 운행 계통만 운행했으나 역 자체는 동베를린 팡코구에 있었다. 서베를린 경계선에 붙어 있는 출구만 개방되었으며 서베를린 측에서 별도의 검문 없이 사용할 수 있었다. 이 상황에 대한 안내문이 역에 게시되어 있었다. 베를린 장벽은 역 동쪽 근처를 지났기 때문에 동베를린 방면 출구는 폐쇄되었다. 베를린 장벽 건설 초기에는 이 역에서 동베를린을 바라볼 수 있었으며, 후기에는 장벽 일대 무인지대가 설치되었다. 1962년에는 승강장이 침하되면서 S반 노반 아래로 굴착된 동베를린 탈출 터널이 발각되었다.

1984년 1월 9일에 서베를린 BVG에서 영업권을 양도받으면서 당초에는 노선을 폐선하려고 했으나, 프로나우 일대 주민의 반대로 인하여 그 해 10월 1일부터 영업을 재개했다. 역의 지리적 위치 때문에 독일국영철도에서 역 관리권을 계속 가지고 있었고, 통일 이전까지 동베를린에서 역무원이 배치되었다.

역 남동쪽에서 볼랑크슈트라세 도로를 철교로 건너며, 건설 상태 악화로 인하여 새로운 교량을 건설하기 전에 장거리선은 2015년, S반선은 2017년 초부터 임시 교량이 건설되었다. 2023년에 교량 건설 착공이 예정되어 있으며, 건설 비용은 약 2000만 유로로 예상된다. 베를린 시에서는 팡코 방면에서의 접근성 개선을 위해서 2019년 9월에 동부 출입구 건설을 의뢰했다.

인접 정차역
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베를린 버스 M27, 250, 255번과 환승할 수 있다.

| 베를린 S반 |
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| 쇤홀츠오라니엔부르크 방면 | S1 | 보른홀머 슈트라세반제 방면 |
| 쇤홀츠헤니히스도르프 방면 | S25 | 보른홀머 슈트라세텔토 슈타트 방면 |
| 쇤홀츠바이트만슬루스트 방면 | S85 | 보른홀머 슈트라세그뤼나우 방면 |