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미군 협방 타이완 사령부 부대 마크 (1955년-1979년)
**미합중국과 중화민국 간의 공동방어조약**(영어: Mutual Defense Treaty between the United States of America and the Republic of China, 중국어: 中華民國與美利堅合眾國間共同防禦條約) 또는 **미국-중화민국 상호방위조약**, **중미 공동 방어 조약**(중국어: 中美共同防禦條約), **미중 상호 방위 조약**(中美相互防衛條約)은 1955년 체결됐다가 1979년 파기된 미국과 중화민국 간의 상호방위조약이다.

역사
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1979년 미중 수교 조약이 발효된 후, 미국은 대만과의 상호방위조약을 폐지하였다. 현재는 그 내용의 일부를 대만관계법에 넣어 시행 중이다.

1972년에 미국 공화당 소속 리처드 닉슨 대통령이 핑퐁 외교 등으로 대만을 배신하면서, 당시 미국의 적성국이었던 중화인민공화국의 수도인 베이징을 전격 방문했다. 미국의 지미 카터 행정부 시절이던 1979년 1월 1일을 기해 미중 수교 조약이 발효되었다. 이에 따라 대만과의 상호방위조약은 일방적으로 폐지되었으며, 주대만미군 3만명이 철수하고, 주대만 미국 대사관도 폐쇄했다.

* 1969년 7월 25일, 닉슨 독트린 발표
* 1971년 4월 2일, 제7보병사단 (미국) 한국서 철수, 주한미군 6만 3천명 중에서 2만명이 일방 철수
* 1971년 4월 3일, 제1군단 (미국) 한국서 철수
* 1971년 4월 6일, 핑퐁외교
* 1972년 2월 21일, 리처드 닉슨 중국 베이징 전격 방문
* 1979년 1월 1일, 미중 수교 조약 발효
* 1979년, 주대만미군 3만명 전원 철수
영화에 대해서는 나는 고양이로소이다 (영화) 문서를 참고하십시오.
하시구치 고요가 그린 《나는 고양이로소이다》의 표지 그림
《**나는 고양이로소이다**》(일본어: 吾輩は猫である 와가하이 와 네코 데 아루[\*])는 일본의 근대 작가인 나쓰메 소세키의 장편 소설로, 조너선 스위프트의 《걸리버 여행기》와 로런스 스턴의 《신사 트리스트럼 샌디의 생애와 의견》의 영향을 받은 작품이다.

영어 교사인 구샤미(苦沙弥)의 집에서 길러지고 있는 고양이인 '이몸'(吾輩)의 시점에서, 주인인 구샤미 선생의 일가와, 구샤미의 집에 모이는 그의 친구들 및 문하생들의 인간 만상을 풍자적으로 묘사한 작품으로, 1905년에 〈호토토기스〉에 발표된 소세키의 데뷔작이다.

'나는 고양이다. 이름은 아직 없다. 어디서 태어났는지 도무지 알 수 없다'(吾輩は猫である。名前はまだ無い。どこで生れたかとんと見当がつかぬ。)로 시작하는 이 작품의 첫 문구는 유명하다.

나쓰메 소세키는 이 작품을 발표한 이후 1907년부터 일본의 권위 있는 신문인 〈아사히 신문〉의 전속 작가가 된다.

등장인물 및 동물
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나(주인공)(일본어: 吾輩)
구샤미 선생이 키우는 고양이. 소설의 화자.
미케코 (일본어: 三毛子)
'나'의 이웃집에 사는 이현금(二弦琴) 선생이 키우는 암코양이. 언제나 주인공을 〈선생님〉이라고 부른다.
인력거꾼네 깜둥이 (일본어: 車屋の黒)
검고 몸집이 큰 숫고양이. 무식하고 대단히 난폭하여 주인공이 무서워하고 있다.
구샤미 (일본어: 珍野 苦沙弥 진노 구샤미[\*])
중학교 영어 교사이며 고양이의 주인. 슬하에 자식 3명을 두었다. 편협한 성격으로 노이로제와 위장병을 앓고 있다. (소세키 자신이 모델인 것으로 짐작된다.)
메이테이 (일본어: 迷亭)
구샤미의 친구인 미학자. 거짓말과 궤변으로 다른 이를 속이는 것이 취미다. (미학자인 오쓰카 야스지가 모델이라는 말이 있지만, 소세키가 부인했다.)
미즈시마 간게쓰 (일본어: 水島 寒月)
구샤미의 옛제자이자 과학자로 상당한 호남이다. (데라다 도라히코가 모델이라고 한다.)
도후 (일본어: 越智 東風 오치 도후[\*])
간게쓰의 친구로 시인이다.
아마기 선생 (일본어: 甘木先生)
구샤미의 주치의.
가네다 (일본어: 金田)
구샤미의 앙숙인 사업가. 여러 가지 방법으로 구샤미를 괴롭힌다.
하나코 (일본어: 金田 鼻子 가네다 하나코[\*])
가네다의 부인. 자기 딸과 간게쓰와의 혼담 문제로 구샤미의 집에 왔다가 거만한 태도로 인해 냉대를 받는다. 코가 매우 거대해서 고양이가 〈하나코(鼻子)〉란 별명을 붙인다.
도미코 (일본어: 金田 富子 가네다 도미코[\*])
가네다의 딸이며 어머니를 닮아 이기적인 아가씨.
스즈키 도주로 (일본어: 鈴木 籐十郎)
구샤미와 메이테이의 동창생. 가네다 집안에 출입하면서 그의 사주를 받아 구샤미의 동정을 살핀다.
다타라 산페이 (일본어: 多々良 三平)
구샤미의 서생이었으나 법대 졸업 후 회사에 다니고 있다.
야기 도쿠센 (일본어: 八木 独仙)
염소수염을 기른 철학자. 의미불명의 경구를 내뱉지만 아무도 알아듣지 못한다.
유키에 (일본어: 雪江)
구샤미의 조카딸.

판본 정보
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* 한국어판 (ISBN 978-89-323-1675-8)
* 나는 고양이로소이다, 유유정 역, 문학사상사, 1997.
* 나는 고양이로소이다, 송태욱 역, 현암사, 2013.

| * v
* t
* e
나쓰메 소세키 |
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| 장편·중편 소설 | 
* 나는 고양이로소이다
* 도련님
* 풀베개
* 초가을 태풍
* 태풍
* 우미인초
* 갱부
* 산시로
* 그 후
* 문
* 피안이 지날 때까지
* 행인
* 마음
* 미치쿠사
* 명암

 |  |
| 단편 소설, 소품 | 
* 런던탑
* 환영의 방패
* 거문고 소리
* 하룻밤
* 해로행
* 취미의 유전
* 몽십야
* 긴 봄날의 소품

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| 기타 작품 | 
* 현대 일본의 개화
* 나의 개인주의
* 유리문 안에서

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| 관련 항목 | 
* 고등유민
* 나쓰메 소세키 연보

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| 관련 분류 | 
* 나쓰메 소세키
* 소설

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|  |  |
| --- | --- |
|  | **위키미디어 공용**에 관련된미디어 분류가 있습니다.**나는 고양이로소이다** |


| 전거 통제 위키데이터에서 편집하기 |
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| 국제 | 
* VIAF
	+ 2

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| 국가 | 
* 독일
* 이스라엘
* 미국
* 일본
* 폴란드

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나고야 미들랜드 스퀘어에 설치된 더블데크 엘리베이터
**더블데크 엘리베이터**(double-deck elevator)는 카 두 대가 위아래로 연결되어 한 승강로에서 동시에 움직이는 엘리베이터의 종류다. 트윈 엘리베이터와 같다. 이를 통해 연속되는 두 층의 승객을 동시에 실어나를 수 있으며 한 승강로당 수송 능력을 늘리고 건물 점유 면적을 축소할 수 있다. 또한 카가 건물의 두 개 층에 동시에 정지하게 되므로 정차 횟수를 줄여 승객의 대기 및 수송 시간을 단축하는 효과를 줄 수 있다.

건물의 특성이나 운송량에 따라 두 카가 각각 홀수층과 짝수층에 정차하는 방식, 특정 층에 대해서만 두 카가 동시에 운행할 수 있게 하는 방식, 상부 카는 최하층, 하부 카는 최상층만 제외하고 모든 층에 정차하는 방식 등의 운행 모드를 선택하여 유연한 운용이 가능하다. 또한 정차 층마다 층고가 다를 경우에도 상부와 하부 카 간의 간격 조절이 가능한 층 간격 맞춤 장치가 적용되어 건축 설계를 자유롭게 할 수 있다.

대한민국에서는 서울특별시 용산구에 위치한 LG유플러스 신사옥에 현대엘리베이터가 더블데크 엘리베이터를 설치한 것을 시작으로 롯데월드타워 등의 초고층 마천루 및 업무용 빌딩에 다수 적용되고 있다.

트윈 엘리베이터 또한 한 승강로에서 두 대의 카가 움직인다는 점에서 더블데크 엘리베이터와 유사하지만, 더블데크 엘리베이터는 두 카가 서로 붙어 동시에 운행되는 반면 트윈 엘리베이터는 두 카가 서로 독립적으로 운행한다. 트윈 엘리베이터의 경우 두 차간 간격이 최소 6m 이상으로 유지되어야 하기 때문에 최상, 최하층의 운행에 제약이 있으며 카 간 충돌을 막기 위해 행선층 예약시스템을 기반으로 운행한다.

설치 사례
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### 아시아

* 비텍스코 파이낸셜 타워: 베트남 호찌민 시
* 부르즈 할리파: 아랍에미리트 두바이
* 광저우 타워: 중화인민공화국 광저우시
* CTF 광저우: 중화인민공화국 광저우 시
* 국제상업센터: 홍콩
* 롯데월드타워: 대한민국 서울특별시
* 미들랜드 스퀘어: 일본 나고야시
* 페트로나스 트윈 타워: 말레이시아 쿠알라룸푸르
* 핑안 국제금융센터: 중화인민공화국 선전시
* 래플스 시티: 싱가포르
* 리퍼블릭 플라자: 싱가포르
* 롯폰기 힐스 모리 타워: 일본 도쿄도
* 상하이 세계금융센터: 중화인민공화국 상하이시
* 상하이 타워: 중화인민공화국 상하이시
* 타이베이 101: 중화민국 타이베이시
* 국제금융센터: 홍콩

### 오세아니아

* 시드니 타워: 오스트레일리아 시드니

### 아메리카

* 120 파크 애비뉴: 미국 뉴욕
* Aon 센터: 미국 시카고
* 뱅크 오브 아메리카 플라자: 미국 댈러스
* 시티그룹 센터: 미국 뉴욕
* 퍼스트 캐나디안 플레이스: 캐나다 토론토
* 골드만삭스: 미국 뉴욕
* 존 핸콕 타워: 미국 보스턴
* 스코샤 플라자: 캐나다 토론토
* 자유의 여신상: 미국 뉴욕
* 스트래토스피어 라스베이거스: 미국 라스베이거스
* 윌리스 타워: 미국 시카고
* 윌셔 그랜드 센터: 미국 로스앤젤레스군

### 유럽

* 20 펜처치 스트리트: 영국 런던
* 에펠탑: 프랑스 파리
* 헤론 타워: 영국 런던
* 더 샤드: 영국 런던
* 타워 42: 영국 런던
지스킬 트라이던트Z 메모리
**지스킬**(G.Skill International Enterprise Co. Ltd.)은 타이완의 컴퓨터 하드웨어 제조 업체이다. 이 회사의 대상 고객은 오버클럭을 하는 컴퓨터 사용자들이다. 다양한 고성능 PC 제품을 생산하며, 특히 RAM 제품을 통해 잘 알려진 기업이다.

역사
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타이완에 기반을 둔 지스킬은 1989년 컴퓨터 열광자 그룹에 의해 설립되었다. 2003년에 이 회사는 컴퓨터 메모리 제조업체로 데뷔했다. 이 회사는 현재 북아메리카, 유럽, 아시아, 중동에서 몇 군데의 배급사들과 재판매 사업자들을 통해 운영되고 있다.

제품
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### 메모리

지스킬은 DDR, DDR2 DDR3, DDR4 컴퓨터 메모리로 알려져 있다. RAM은 데스크톱, 워크스테이션, HTPC, 넷북, 랩톱을 대상으로 싱글 채널, 듀얼 채널, 트리플 채널, 쿼드 채널 팩으로 판매된다.

지스킬은 로 해머 취약점이 없는 유일한 DDR4 제조업체로 알려지기도 했다.

지스킬은 메모리 다이를 제조하지는 않으며, 메모리 다이를 DIMM 메모리 모듈에 조립하여 소비자들에게 판매한다.

### 솔리드 스테이트 드라이브

2014년 10월 22일, 지스킬은 MLC NAND를 사용하여 초당 2,000 MB, 245K IOPS의 최대 읽기 속도와 쓰기 속도를 달성한 최초의 익스트림 퍼포먼스 피닉스 블레이드 시리즈 480 GB PCIe 2.0 x8 SSD을 출시하였다.

2008년 5월 12일, 지스킬은 32 GB 또는 64 GB 용량의 최초의 SATA II 2.5인치 솔리드 스테이트 드라이브(SSD)를 발표했다.

또, 이 회사는 시큐어 디지털(SD), 멀티미디어카드(MMC) 및 고용량 USB 2.0, 3.0 플래시 드라이브를 포함하여 여러 포맷의 플래시 카드를 생산하고 있다.

### 주변기기

#### 기계식 게이밍 키보드

2015년 9월 14일, 지스킬은 진품 체리 키 스위치가 달린 새로운 RIPJAWS 시리즈 KM780 RGB와 KM780 MX 기계식 게이밍 키보드를 판매하겠다고 발표하였다.

#### 레이저 게이밍 마우스

2015년 9월 24일, 지스킬은 새로운 RIPJAWS 시리즈 MX780의 사용자 지정이 가능한 RGB 레이저 게이밍 마우스를 출시한다.
*Compendium mathematicum*, 1647
**미하일 프셀로스** (그리스어: Μιχαήλ Ψελλός, 1017년 또는 1018년 - 1078년 이후)은 비잔티움 제국의 작가이자, 정치가, 학자, 역사가였다. 그의 기록은 비잔티움 제국의 역사를 알 수 있는 귀중한 사료로 인정된다.

생애
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프셀루스는 콘스탄티노폴리스의 점잖은 중산층 가문에서 태어나 요한네스 마우로푸스 수하에서 교육받았으며 나중에 황제가 되는 콘스탄티누스 두카스, 콘스탄티노폴리스 총대주교가 되는 요한네스 크시필리누스와 친분을 쌓았다. 그는 뛰어난 지성과 학문으로 곧 황궁에 들어가서 일했으며 콘스탄티누스 모노마쿠스 황제때부터 정치에 관여하기 시작하였는데 당시 황제가 세운 콘스탄티노폴리스 대학교의 수석철학자의 지위에 올랐다.

모노마쿠스 황제의 통치 말기에 그는 잠시 공직을 떠났는데 황제가 죽자 다시 수도로 복귀하였다. 여제 테오도라 시기부터는 적극적으로 정치에 관여하여 막후 실력자가 되었다. 그는 미카엘 6세, 이사키우스 1세, 콘스탄티누스 10세에 이르기까지 황제의 최측근 조언자로 황궁에서 일했고 로마누스 4세와 미카엘 7세 때에도 다시 활약했다. 특히 미카엘 7세는 황제가 되기 전에 그의 제자였으며 황제로 즉위할 때 프셀루스가 상당 부분 관여하였다.

프셀루스는 문민관료의 이익을 위해 노력했고 상대적으로 군사귀족을 제한하는 데 앞장섰다. 미카엘 7세의 치세 중반 이후에는 점차 궁정에서 영향력을 잃었고 1078년 미카엘 7세가 실각한 이후 사망한 것으로 보인다.

저작
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그의 가장 중요한 저작은 불가르족의 학살자 바실리우스 치세부터 시작하여 미카엘 7세까지 14대의 황제와 황후를 거치는 비잔티움 제국의 역사를 기술한 《*연대기*》(*Chronographia*)이다. 이 책은 다른 중세의 역사기록과는 달리 사건이나 전쟁의 기술보다는 인물의 성격이나 외모를 더욱 생생히 묘사한 것이 특징이다. 또한 프셀루스 자신이 직접 관여한 궁정의 일이나 사건에 대한 자세한 기록을 직접 기술한 기록으로 귀중한 가치를 지닌다.

그외에도 그는 천문학, 철학, 종교 등 다방면의 저서를 많이 남겼다.

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|  | **위키미디어 공용**에 관련된미디어 분류가 있습니다.**미하일 프셀로스** |
페르디난트 포르셰
**페르디난트 포르셰**(독일어: Ferdinand Porsche, 1875년 9월 3일 ~ 1951년 1월 30일)는 체코 주데텐란트 라이헨베르크에서 출생한 독일의 자동차 공학자(공학박사)이다.

소속
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* 前 독일 베를린 훔볼트 대학교 기계공학과 석좌교수
* 前 오스트리아 빈 공과대학교 기계공학과 전임교수
* 前 독일 뮌헨 공과대학교 기계공학과 초빙교수

생애
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1875년 체코 주데텐란트 라이헨베르크에서 태어난 그는 어린 나이에도 불구하고, 기계공학에 상당한 능력이 있었다. 그는 1930년 수평대향식 엔진을 장착한 '국민차'라는 뜻을 가진 폭스바겐 비틀(Volkswagen Beetle)을 제작했다. 제2차 세계대전 중에는 독일의 탱크 티거 1과 티거 2 등을 디자인하기도 했다(티거 포르쉐)(페르디난드,등).하지만 이로 인해 전범으로 몰려 종전 후 프랑스에서 체포되어 복역해야 했고, 그런 와중에도 스포츠카의 디자인을 계속했으며, 초대 비틀의 플랫폼으로 포르쉐 356을 설계했다. 폭스바겐 비틀은 이후 폭스바겐과 포르쉐를 이어 준 모델이 되기도 했다. 그는 1951년에 뇌졸중으로 사망하였다.

가족 관계
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아들로는 페리 포르셰, 딸로는 루이제 포르셰가 있으며, 루이제 포르셰와 결혼한 안톤 피에히는 이후 포르쉐의 엔지니어 출신으로 폭스바겐 그룹 이사회 회장이 되는 페르디난트 피에히의 아버지가 된다. 그리고 페리의 아들이고 페르디난트의 손자인 볼프강 포르셰가 벤델린 비데킹의 후임으로 포르쉐의 회장을 맡고 있다.
**덕천사**(德川祠)은 전라북도 고창군 아산면에 있는 조선 전기 문신인 신말주(1439∼?)선생의 위패를 중앙에 두고 양 옆으로 조윤옥, 장조평 선생을 배향하며 그 좌우에 7분의 위패를 모시고 있는 사당이다. 2000년 6월 23일 전라북도의 문화재자료 제162호로 지정되었다.

개요
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조선 전기 문신인 신말주(1439∼?)선생의 위패를 중앙에 두고 양 옆으로 조윤옥, 장조평 선생을 배향하며 그 좌우에 7분의 위패를 모시고 있는 사당이다.

신말주 선생은 단종 2년(1454) 과거에 합격하고 벼슬이 대사간에 이르렀으나 단종이 폐위되자 벼슬을 버리고 순창에서 여생을 보냈다.

덕천사는 순조 18년(1818)에 세웠으나 현재 건물은 1917년 이후에 고쳐 지은 것이다. 앞면 3칸·옆면 2칸 규모이며, 건물 앞쪽에는 앞면 3칸·옆면 2칸 크기의 솟을대문인 내삼문이 있다. 남쪽에는 강당인 숭절단이 있은데 규모는 앞면 5칸·옆면 2칸이며, 지붕은 옆에서 볼 때 여덟 팔(八)자 모양인 팔작지붕으로 꾸몄다. 숭절단은 전형적인 조선 후기의 사당 양식을 보여 주고 있어 매우 중요하다.

현지 안내문
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> 덕천사는 조선 순조 18(1818)에 창건되었으며, 현재의 사우는 1917년 이후에 중건되었다.
> 
> 
> 사당에는 조선 전기 문신인 신말주(1429~?) 선생의 위패를 중앙에 두고 양 옆으로 조윤옥, 장조평 선생을 배향하고 그 좌우에 7분의 위패를 모시고 있다.
> 
> 
> 사우와 강당만을 갖춘 조선후기의 전형적인 소규모 사당 형식으로 북쪽 약간 높은 터에 사우인 덕천사가 있고 그 남쪽 평지에 강당인 숭절당이 자리하고 있다.
> 
> 
>

배향 인문
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* 신말주
* 조윤옥
* 장조평
다른 뜻에 대해서는 할리퀸 (동음이의) 문서를 참고하십시오.

**할리퀸 엔터프라이지스**(Harlequin Enterprises)는 주로 여성 독자를 대상으로 하는 로맨스 소설을 발간하는 출판사이다. 캐나다 토론토에 본사가 있다. 1981년 이래 캐나다의 미디어 회사인 토르스타 코퍼레이션의 자회사였으나 2014년 뉴스 코프에 팔렸고 다시 하퍼콜린스가 인수하여 오늘에 이르고 있다.

대한민국에서는 1991년 창립한 신영미디어가 한국어로 번역, 소개하였으며 **할리퀸 로맨스**를 하나의 장르로 정착시켰다.

창립기
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할리퀸 엔터프라이지스는 1949년 5월 캐나다의 위니펙에서 페이퍼백 서적을 발간하는 출판사로서 창립되었다. 창립 당시 주요 주주는 잭 팔머를 비롯하여 더그 웰드 그리고 여러 인쇄사들이었다. 처음부터 장르적 특성이 분명한 회사는 아니었고 제임스 하들리 채이스, 애거사 크리스티, 아서 코난 도일, 윌리엄 서머싯 몸과 같은 작가들의 작품을 재출간하였다. 그러다가 1951년 진 플라이디(Jean Plaidy)라는 필명으로 활동한 엘러너 히버트(Eleanor Hibbert)의 《푸른 산 너머》(Beyond the Blue Mountain)가 3만부나 팔리는 히트를 기록하면서 유명새를 타게 되었다.

1953년 할리퀸은 의료 소설에 로맨스를 가미한 메디컬 로맨스 장르를 선보였다. 그해 할리퀸의 편집장 보니캐슬이 사망하자 그의 부인 매리 보니캐슬이 그 뒤를 이었는데, 그녀는 영국의 밀스 앤 분(Mills & Boon)이 출간하는 로맨스 소설을 즐겨 읽었고 편집장이 되자 밀스 앤 분의 북아메리카와 영국 연방 내 판권을 사들였다. 이후 앤 빈턴의 《부왐보 병원》(The Hospital in Buwambo)을 필두로 밀스 앤 분의 로맨스 소설이 할리퀸의 이름으로 출판되기 시작했다. 《부왐보 병원》은 밀스 앤 분의 시리즈로는 407번째 책이었다. 이 전략이 성공을 거두자 매리 보니캐슬은 런던으로 건너가 아예 밀스 앤 분을 인수하기에 이른다.

할리퀸은 로맨스 소설의 "품위"를 지키기 위한 적정선을 선정하였다. 밀시 앤 분의 로맨스 소설은 종종 매우 선정적인 정사 장면 등을 묘사하였으나 할리퀸은 키스 이상의 선을 넘지 않도록 제한하였다. 이러한 판단이 적중하여 할리퀸 로맨스 소설의 매출은 나날이 증가하였지만 여전히 대다수 매출처는 캐나다 국내였다. 1967년의 매출 가운데 78%, 1968년 매출에서는 85%가 캐나다에서 이루어졌다. 1969년 할리퀸은 본사를 토론토로 이전하였다. 1970년 할리퀸은 미국의 포켓북스와 사이먼 & 슈스터에 밀스 앤 분의 로맨스 소설을 소개하였다.

로맨스 전쟁
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1971년 할리퀸은 밀스 앤 분의 영국 내 판권을 창립자의 아들인 존 분에게 되팔았고 북미 지역 내에서는 "여성이 있는 곳"인 슈퍼마켓이나 소매점에 판매대를 놓는 전략을 택했다. 때로는 책의 일부를 인쇄한 무료 샘플을 제공하면서 독자층을 늘렸다. 할리퀸은 이러한 전략에 힘입어 1975년 미국 내 로맨스 소설 시장의 70%를 독식하게 되었다. 그러나 1976년 포켓북스와 사이먼 & 슈스터의 판권 계약이 끝난 뒤 할리퀸은 이들과 재계약을 성사시키지 못했다. 막대한 유통망을 지니고 있었으나 컨텐츠가 없었던 사이먼 & 슈스터는 독자적인 로맨스 소설 생산 체계를 갖추기 시작하였고 이는 할리퀸의 점유율에 큰 타격으로 돌아왔다. 이른바 "로멘스 전쟁"이 일어난 것이다. 실수를 깨달은 할리퀸은 그때까지 유지하였던 영국풍에서 벗어나 실루엣이라는 자회사를 세우고 등장인물과 배경을 미국으로 바꾼 소설로 대응하였다. 그러나 이러한 대응은 너무 늦었고 1978년에 이르면 미국 시장에서 할리퀸 로맨스의 점유율은 25%까지 추락하게 된다. 할리퀸은 결국 실루엣을 사이먼 & 슈스터에 매각하였다.

세계화
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1981년 캐나다의 미디어 회사인 토르스타 코퍼레이션이 할리퀸을 인수하였고 영어권을 벗어나 세계화를 시도하였다. 서유럽 시장을 시작으로 번역 출간을 시도하였으며 베를린 장벽이 무너진 뒤로는 동구권에서도 번역되었다. 중국 시장에 들어선 것은 1995년으로 관화로 번역된 할리퀸 로맨스는 그해 55만권이 팔렸다. 1992년은 할리퀸의 부흥기였다. 당시 할리퀸의 로맨스 소설은 6개 대륙의 24개 언어로 번역되어 2억 5백만 권이 팔렸다. 할리퀸이 발간한 책은 영어를 기준으로 800 종에 달했으며 외국어 편집자는 6,600 여명에 이르렀다. 대한민국에서는 1991년 신영미디어가 번역 출판을 시작하였다.

참고 문헌
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* Hemmungs Wirten, Eva (1998). "Global Infatuation: Explorations in Transnational Publishing and Texts. The Case of Harlequin Enterprises and Sweden". Section for Sociology of Literature at the Department of Literature, Number 38. Uppsala University.
* Regis, Pamela (2003), 《A Natural History of the Romance Novel》, Philadelphia, Pennsylvania: University of Pennsylvania Press, ISBN 0-8122-3303-4
* Thurston, Carol (1987), 《The Romance Revolution》, Urbana and Chicago: University of Illinois Press, ISBN 0-252-01442-1
다른 뜻에 대해서는 모래시계 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
모래시계
**모래시계** 또는 **사루**(沙漏), **사루계**(沙漏計)는 시계 중 하나로, 유리 등에 들어있는 모래를 이용해서 시간을 재는 도구이다. 8세기 프랑스의 성직자 라우트프랑이 발명하였다.

역사
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기원후 350년 경의 사르코파구스. 펠레우스와 테티스의 혼인을 나타낸다. (모피우스가 손에 모래시계를 들고있는 모습을 확대하였다)
모래시계의 기원은 분명하지 않다. 전작인 물시계는 고대 이집트와 바빌로니아 왕국에서 발명되었다. American Institute of New York에 따르면, 모래시계는 기원전 약 150년 알렉산드리아에서 발명되었다.
Journal of the British Archaeological Association에 따르면 소위 모래시계는 St. Jerome (기원후 335년) 이전에 사용되었으며 최초의 모래시계의 표현은 기원후 350년 경 펠레우스와 테티스의 혼인을 나타낸 사르코파구스로 거슬러올라간다. 이는 18세기 로마에서 발견되었고 요한 요아힘 빙켈만이 연구하였는데, 그는 그의 손에 모피우스가 들고있는 모래시계를 언급하였다.

원리
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모래시계는 위쪽과 아래쪽의 두 칸으로 나뉘어 있으며, 두 칸 사이는 좁은 통로(구멍)로 연결되어 있다. 모든 모래가 아래쪽에 놓여 있는 상태에서 모래시계를 뒤집으면, 중력에 의하여 모래가 통로를 향해 아래쪽으로 내려간다. 각 모래시계마다 모든 모래가 내려가는데 필요한 시간은 다르다. 그 시간은 30초, 1분, 2분, 3분, 5분, 10분, 30분, 1시간, 1일 등으로 매우 다양하다. 모래시계의 모든 모래가 내려가는데 필요한 시간은 모래시계 내부에 있는 모래알갱이의 크기와 두 칸 사이의 구멍의 크기에 따라 다르다. 모든 모래가 떨어지면 그만큼의 시간이 흘렀다는 것을 알 수 있다. 모래시계가 정교하게 만들어진 경우 초 단위까지 정밀하게 측정이 가능하다. 비슷한 원리의 시계로는 물시계 등이 있다.

상징적 쓰임
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해적 크리스토퍼 무디의 "블러디 레드" jack, c. 1714
대부분의 다른 시간 측정법과 달리, 모래시계는 구체적으로 과거와 미래 사이로 현재를 나타내고, 이는 그것을 시간 자체의 지속적인 상징으로 만들었다.

모래시계는, 때로는 은유적 날개의 추가와 함께, 종종 인간의 존재가 순식간이며, "시간의 모래"는 모든 인간의 삶을 위해 떨어지는 것의 상징으로 묘사됐다. 따라서 그것은 해적의 피해자의 마음에 두려움을 공격하는 해적기에 사용되었다. 영국에서, 모래시계는 때때로 관에 넣고, 그들은 수 세기 동안 묘비를 축복했다. 모래시계는 시간의 상징으로 연금술에 사용되었다.

런던 그리니치의 전 도시 자치구는 GMT의 원점으로 그리니치의 역할을 상징하는 문장에 모래시계를 사용했다. 지구의 후계, 그리니치 구는 문장에 두 개의 모래시계를 사용한다.

### 현대 상징적 쓰임

모래시계 커서모래시계 커서
시간의 상징으로서의 모래시계의 인식은 시간 기록기로서의 노후화에 인한 것이다. 예를 들어, 미국 텔레비전 연속극 *우리 생애 나날들*은 1965년 첫 방송 이후, 맥도널드 캐리가 말하는, "모래시계 속 모래처럼, 우리 생애 나날들처럼," 나레이션과 함께 그 오프닝 크레딧에 모래시계를 표시했다.

다양한 컴퓨터 그래픽 사용자 인터페이스는 프로그램 작업 중 기간에 모래시계 포인터로 변경되며, 사용자의 입력을 받아 들일 수 없다. 그 기간 동안 다른 프로그램, 예를 들어 다른 창에서는, 일반적으로 작동할 수 있다. 이러한 모래가 사라지지 않을 때, 프로그램은 무한 루프에 있는 것이고 종료해야 하거나, 어떤 외부 사건 (사용자 CD 삽입 등)을 기다리고 있는 것이다. 유니코드 `U+231B` (⌛)에 모래시계 기호가 있다.

모래시계 동기
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골동품 모래시계
대칭 때문에, 모래 시계를 닮은 그래픽 표시는 개체가 발생하지 않은 문화의 예술에서 볼 수 있다. 정점에 합류한 삼각형의 수직 쌍은 아메리카 원주민 기술 분야에서 일반적이다; 북미에서, 그것은 천둥새나 (더 연장된 형태로) 적 두피의 본문을 나타낼 수 있으며, 남미에서는, 춘추족 정글 거주자를 나타내는 것으로 생각된다. 줄루족에서 그것은 결혼한 남자를 뜻하며, 반대로 한 쌍의 삼각형이 아래에 결합된 것은 결혼한 여자를 뜻한다. 신석기 예로는 스페인 동굴 벽화들 사이에서 볼 수 있다. 전문가들은 심지어 북솔로몬에서 반복되는 원과 십자 패턴으로 더 복잡한 대칭을 가진 모양에 이름 "모래시계 동기"를 제공했다. 텔레비전 시리즈 타임 터널과 알 수 없는 도전자에서, 프로젝트 틱 톡의 회원들은 시간 여행이나 시간 촉박을 나타내는 상징으로 모래 시계를 사용한다.

* 미술 속 모래시계
* 1645년 전염병에 희생된, '에든버러에서 약종상', 존 리빙스턴의 무덤에서 17세기 묘석1645년 전염병에 희생된, '에든버러에서 약종상', 존 리빙스턴의 무덤에서 17세기 묘석
* 잘츠부르크, 세바스티안스프리드호프(독일어판) 내 무덤잘츠부르크, 세바스티안스프리드호프(독일어판) 내 무덤
* 너 자신을 알라 - 비케와 베르투 사이의 소녀 (야코프 요르단스 작)*너 자신을 알라 - 비케와 베르투 사이의 소녀* (야코프 요르단스 작)
* 1671, 바니타스화, 필리프 드 샹파뉴 Still-Life with a Skull1671, 바니타스화, 필리프 드 샹파뉴 *Still-Life with a Skull*
* 1776년 경, 요한 조파니 작 자화상 (과 모래시계와 해골)1776년 경, 요한 조파니 작 *자화상* (과 모래시계와 해골)
**고창 오거리 당산**(高敞 五巨里 堂山)은 전라북도 고창군 고창읍 읍내리에 있는 조선시대의 당산이다. 1969년 12월 15일 대한민국의 국가민속문화재 제14호로 지정되었다.

개요
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고창읍 중앙동에 위치한 당산이다. 당산은 민간신앙에서 신이 있다고 믿고 섬기는 것으로, ‘당’혹은 ‘신당’이라고도 한다. 중앙동을 중심으로 동·서·남 방향의 상거리·하거리·중거리에 각각 1쌍의 당산이 있고, 마을 북쪽의 교촌리에 3기의 당산이 있다. 이곳에서는 각 쌍의 당산을 할아버지당, 할머니당으로 부르는데, 그 이름에 따라 외형을 구분할 수 있는 특징은 없다. 처음에는 당산 5곳 모두 자연석이었지만 풍수지리설에 따라 중앙과 남·서방향에만 기의 원활한 흐름을 위해 화강암을 기둥모양으로 다듬어 세웠는데, 이것이 국가민속문화재로 지정된 중앙동·중거리·하거리 할아버지당이다.

중앙동 할아버지당은 6각기둥 정상에 둥근 갓을 쓴 모습이다. 중거리 할아버지당이 서 있는 곳은 예전의 당산터로, 4각의 돌기둥 위에 네모난 돌갓을 쓰고 있다. 하거리 할아버지당은 동네소유의 넓은 당산터에 위치하는데 세 당산 중 가장 높은 돌기둥으로 역시 갓을 올린 모습이다. 이들 당산이 쓰고 있는 갓모양을 본 떠 ‘삿갓비석’, ‘갓당산’이라 부르기도 한다.

마을의 안녕과 번영을 기원하며 마을 공동으로 지내는 당산제는 매년 음력 정월에 지냈으나 지금은 없어진 지 오래되었고, 다만 뜻 있는 개인이 정성을 드린다고 한다. 각각의 당산에 새겨진 기록으로 보아 모두 같은 해인 조선 순조 3년(1803)에 건립되었음을 알 수 있다.
**고창 용산리 분청사기 요지**(高敞 龍山里 粉靑沙器 窯址)는 전북특별자치도 고창군 부안면 용산리에 있는 조선시대의 요지이다. 2002년 8월 2일 전라북도의 기념물 제115호로 지정되었다.

개요
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요지는 자기나 기와, 그릇들을 만들어 굽던 가마터를 말한다. 용산리 분청사기요지는 2001년 5월―2002년 2월까지 호남문화재연구원의 발굴조사 결과 모두 4기가 확인되었다.

4기 중 가장 북쪽에 자리하고 있는 4호는 상당부분 유실된 상태였으나 나머지 3기는 비교적 양호한 상태로 확인되었다.

1호 가마는 전체길이 2450cm 내외로서 일부분이 유실되었을 뿐 아궁이와 소성실(燒成室), 굴뚝부가 완전한 형태로 남아 있으며, 특히 천장부는 약 3m 정도가 남아 있다. 소성실은 5칸으로 이루어져 있는데 폭은 150―160cm 내외이며 약 4m의 간격으로 불창기둥과 불턱을 축조하여 계단상을 이루고 있다. 천장부는 두께 25―30cm 내외이고 바닥면에서 70cm 정도 높이로 축조되었다.

2호 가마는 바닥면과 벽체의 일부가 남아 있는데 유구는 크게 2차례 정도의 보수가 이루어진 것으로 판단된다. 전체길이는 2260cm 내외이며 소성실의 폭은 120―130cm 정도이다.

3호 가마는 소성실의 대부분이 파괴되었으나 굴뚝부는 양호한 상태로 남아 있고 봉통부와 아궁이는 흔적만 확인되었다. 전체길이는 1040cm 내외이며 소성실 폭은 110cm 정도이다.

전라북도에서 발굴조사가 이루어진 최초의 분청사기 가마로, 가마의 천장부가 남아 있는 점과 계단상의 소성실이 사용된 점 등은 매우 귀중한 자료로 평가된다. 또한 출토유물에 있어서 흑유가 다량으로 보이고 있으며 조선전기 분청사기·백자·흑유자기의 양상을 살필 수 있는 중요한 자료라고 할 수 있다.
**그렌츠알레역**(U-Bahnhof Grenzallee)은 베를린 노이쾰른구 브리츠에 있는 U7의 역이다. 1930년 12월 21일에 CI선의 중간 종착역으로 개업했다. 2022년 11월 2일에 엘리베이터가 운영을 시작했다.

역사
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1930년 12월 21일 베르크슈트라세(현재의 카를마르크스슈트라세역)-그렌츠알레 구간의 종착역으로 개업했다. 공사 허가는 1928년에 인가되었고, 1930년 개통 이후에는 베딩역에서 온 열차가 노이쾰른까지 운행했다. 공사 당시 역 남동쪽의 노이쾰른 운하와 텔토 운하가 분기되는 지점 근처에 추가로 차량 기지를 건설할 계획이 있었다. 이를 위해서 4선 규모의 기지 인입선을 건설할 수 있는 터널을 시공해 두었으나 기지 자체가 건설되지는 않았다.

알프레드 그레난데르가 신즉물주의 양식으로 설계했으며, 이 역사는 그가 설계한 역사 중 후반부에 속한다. 밝은 녹색과 녹색 사이에 있는 색을 사용했으며, 그레난데르의 원칙이었던 각각 역사별로 주된 색상을 사용하는 것에서 벗어나지 않았다. 역사 외벽과 승강장 전망실은 세라믹 타일 재질로 마감했다. 천장은 밝은 색으로 마감했으며, 리벳이 드러나는 기둥을 사용했다. 개통 당시 승강장 바닥은 아스팔트 재질로 포장되었다. 승강장 길이는 120 m, 폭은 13 m이며, 지하 6.3 m에 위치해 있다.

1944년 BVG는 방위 산업체 헨셸에 노이쾰른역, 그렌츠알레역, 주변 터널 등을 연간 40,000 라이히스마르크에 임대해 주면서 C선의 운행이 당시 베르크슈트라세역까지로 단축되었다. 제2차 세계 대전이 막바지로 달하면서 임대 사용의 필요성도 감소했다.

1945년 6월 26일 그렌츠알레-노이쾰른-베르크슈트라세 구간이 단선 운행으로 복구되었다. 1945년 12월 5일에는 기존의 북쪽 구간과 다시 연결되었고 복선 운행이 재개되었다.

BVG가 서베를린과 동베를린으로 분단되면서 1949년 8월 1일부터는 CI선 운영 인력 배치가 동베를린 BVG 담당이 되었고, 열차 운행과 전력 공급은 서베를린 BVG 담당이 되었다. 1953년 8월 15일 서베를린 BVG는 CI선을 부슈크루크알레(Buschkrugallee)를 따라서 브리츠까지 연장하기로 계획했다. 1955년 연장 노선이 독립된 H선이 되었고, 루도-그렌츠알레, 메링담, 지멘스슈타트를 경유하기로 결정했다. 1956년 5월 3일 C선의 북부 구간이 영업을 시작하면서 이 역에서 출발한 열차는 쿠르트슈마허플라츠역, 1958년 5월 31일부터는 알트테겔역까지 운행했다.

1959년 11월 2일 브리츠 방면 노선 연장이 착공했고, 1963년 9월 28일 개통하면서 중간 종착역에서 벗어나게 되었다. 1966년 3월 1일부터 새로운 노선 안내 시스템을 도입하면서 7호선 열차가 정차하게 되었다. 이와 동시에 브리츠쥐트역 근처에 대규모 차량 기지를 건설하면서 그렌츠알레역 건설 당시의 차량 기지 계획은 백지화되었다.

1990년대에 보수 공사를 거치면서 아스팔트 재질 승강장을 어두운 녹색 세라믹 타일 재질로 교체했다. 이 과정에서 점자 블록이 설치되었고 조명 시설이 개선되었다. 반면 엘리베이터 설치는 중요도를 높게 두지 않았다. 2017년/2018년까지 엘리베이터 완공 예정으로 140만 유로 예산을 배정했다. 원래는 역 개보수공사와 동시에 엘리베이터를 설치하려고 했으나 예산 확보 문제로 지연되었다. 그 후 엘리베이터 완공은 2019년 말에서 2020년 말로 계속 연기되었다. 엘리베이터는 최종적으로 2022년 11월 2일에 완공되었다. 공사에는 총 2년이 소요되었고 220만 유로가 투입되었다.

인접 철도역
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| 베를린 지하철 7호선 |
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| 노이쾰른라트하우스 슈판다우 방면 | U7 | 블라슈코알레루도 방면 |
**고창 용화사 미륵불상**(高敞 龍華寺 彌勒佛像)은 전북특별자치도 고창군 용화사 미륵전에 있는 조선시대의 불상이다. 2002년 11월 15일 전라북도의 문화재자료 제183호로 지정되었다.

개요
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미륵전에 본존으로 안치되어 있는 불상으로서 무릎 이하 아래부분이 땅 속에 묻혀있어 전체높이는 알 수 없지만 현 높이는 약 185㎝ 정도이다.

불상은 두툼한 돌을 이용하여 뒷부분은 원형 그대로 다듬지 않고 두었으며 앞 부분은 조각을 기하였지만 전체적으로 평면적인 느낌을 준다. 그러나 측면에서 보면 상당한 중량감이 느껴지는 불상이다.

머리에는 지붕돌 모양의 커다란 보관(寶冠)을 쓰고 있는데 윗부분을 구슬 모양으로 처리하였다. 정수리에 있는 상투 모양의 육계는 분명치 않지만 그 부분이 높게 솟아 보관을 받고 있다. 전체적으로 길쭉한 얼굴에 유난히 큰 귀가 눈에 띠며 얼굴은 마모가 심하여 잘 알아볼 수는 없다. 하지만 눈 부분은 움푹 들어가게 하여 상대적으로 눈동자가 튀어나와 보이며, 약간 벌어진 입은 아주 작으면서도 해학적으로 표현되었다. 가슴 부근에는 두 손을 두드러지게 표현하기 위하여 팔 안 부분을 의도적으로 갈아낸 흔적이 있으나 후대에 보수한 것으로도 볼 수 있다.

현재 불신은 허리 아래부분에서 두 동강이가 나 시멘트로 붙여놓은 상태이지만 그 아래로 무릎과 발 부분이 더 있었을 것으로 추정된다.

전체적으로 얼굴이 크고 신체표현이 빈약한 거불(巨佛)의 전통을 따르고 있다. 하부가 매몰되어 알 수는 없지만 괴체적인 신체표현과 생략화된 세부표현, 지붕돌 모양의 보관 등에서 고려시대 이후 거불의 전통을 계승한 조선후기의 석불로 생각된다. 친근감이 있고 해학적인 독특한 석불의 표현과 민간신앙이나 무속신앙과 불교신앙과의 습합(習合)을 이루어 가는 단면을 살필 수 있는 자료로 평가된다.
**루도역**(U-Bahnhof Rudow)은 베를린 노이쾰른구 루도에 있는 U7의 남동쪽 종착역이다. 1972년 7월 1일에 개통했다.

베를린 버스 및 다메슈프레발트군 버스로 환승 가능하며, 베를린 브란덴부르크 공항으로 가는 버스 노선인 X7과 X71번의 시발점이다.

역사
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루도역은 그로피우스슈타트로도 알려진 브리츠-부코-루도(Britz-Buckow-Rudow, BBR) 택지 건설과 그 맥락을 같이한다. 1962년 11월에 택지 조성 공사가 시작되었으며, 도시 철도 노선은 1965년 요하니스탈러 쇼세-츠비카우어 담 구간이 착공하여 1970년 1월 2일에 개통했다. 택지 조성 공사와 도시 철도 공사는 동시에 진행되었다. 이를 통해서 택지 지구의 대부분은 도시 철도와 연결되었으나, 과거 마을이 있었던 루도 지역에도 철도 교통 수요가 있었고 택지 건설이 확대되었기 때문에 노선의 추가 연장이 필요하게 되었다.

루도역 연장 공사는 1971년에 시작했다. 역사는 라이너 륌러가 설계했으며, 외벽은 빨간색 석면 시멘트를 사용했고 역사 내 기둥은 알루미늄판으로 마감했다. 아이제나허 슈트라세역과 바이에리셔 플라츠역과 비슷한 양식으로 설계되었다. 남쪽으로 향하는 출입구는 지표면으로부터의 깊이 때문에 중간층을 따로 두지 않고 바로 양쪽의 출입구로 갈라진다. 역에서 남동쪽으로 더 나아간 곳에 인상선이 설치되어 있다.

1972년 7월 1일에 루도역으로 향하는 1.1 km 구간이 개통되었다. 개통 당시부터 7호선이라는 명칭을 사용했다. 이후 7호선이 북서쪽으로 계속 연장되는 동안에도 남동쪽 종착역이라는 지위는 계속 유지하고 있었다.

1993년 5월에는 근처 주택 지구로 향하는 버스 노선의 결절점 기능이 부여되었고 동시에 엘리베이터가 설치되었다. 2000년 도이체 오퍼역 화재 사건 이후로 출입구가 하나만 있었던 역에 추가 출입구를 건설하기로 결정했으며, 루도역과 콘스탄처 슈트라세역은 가장 나중에 설치할 예정이었다. 역사의 복잡한 구조와 예산 확보 때문에 추가 출입구 건설은 2006년에서야 착공할 수 있었고 2008년 6월 19일에 완공되었다.

베를린 브란덴부르크 공항 방면 버스 노선 환승역으로 사용하기 위한 공사는 2011년부터 계획되어 있었고, 실제 개보수 공사는 2014년에 시작했다. 석면 재질이 함유되어 있었던 벽면은 철거되고 새로운 형태의 벽면이 설치되었다. 승강장 바닥에는 점자 블록이 설치되었고, 출구와 중간층도 재시공되었다. 공항 완공 이후 추가로 신설될 급행 버스 노선과 기존의 완행 버스와의 환승 시간을 줄일 수 있도록 버스 정류장으로 바로 이어지는 추가 출입구 2곳을 설치했고, 에스컬레이터가 같이 설치되었다. 원래는 2016년 말까지 대부분 공사를 완공할 예정이었으나, 지상부를 포함한 전체 완공은 2019년 가을이었다.

장기 계획
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1970년대 당시에도 베를린시에서는 루도역에서 더 나아가는 연장 계획을 수립해 두었고, 베를린 쇠네펠트 공항으로 가는 노반은 베를린의 토지 이용 계획에서 비워 두었고 중간 정차역으로 2곳 내지 3곳을 계획해 두었다. 베를린 브란덴부르크 국제공항 계획 당시에는 터미널 아래 철도역에 별도의 도시 철도용 승강장이 없었기 때문에 도시 철도 연장 계획은 진행되지 않았다.

인접 철도역
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| 베를린 지하철 7호선 |
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| 츠비카우어 담라트하우스 슈판다우 방면 | U7 | 시·종착역 |
**동래 김씨**(東萊 金氏)는 부산광역시 동래구를 본관으로 하는 한국의 성씨 관향이다.

역사
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**동래 김씨**의 시조 **김흥도**(金興濤, 1468년생~몰년도 미상.)는 20대 초반 시절에는 조선조(朝鮮朝)에서 강원도(江原道)의 원주목사(原州牧使)를 지낸 경주 김씨(慶州 金氏)의 후손 **김태경**(金泰卿, 1436년생~1501년졸.)의 강원도 원주목사 시절의 원주 관저 내신(原州 官邸 內臣)을 지냈으며 30대 후반 시절에는 조선 중종 시절 이조판서(吏曹判書)를 지낸 문관 출신인 선산 김씨(善山 金氏)의 후손 **김응기**(金應箕, 1455년생.~1519년졸.)의 가내 가신(家內 家臣)을 지냈고 이토록 **김태경**(金泰卿, 1501년 서거, 조선 시대 강원도 원주목사 역임.)과 **김응기**(金應箕, 1519년 서거, 조선 시대 이조판서 역임.)를 각기각기 주군(主君)으로 섬기었으며 또한 또다른 일편으로 가내(家內)에도 부모(父母)와 처부모(妻父母)한테 모두 순전히도 극진하던 **김흥도**(金興濤, 동래 김씨의 시조.)는 결국 뒷날엔 효행(孝行)으로 관련된 음서 출신의 관료 출신으로 이조참의(吏曹參議)를 거쳐 경상도 동래부사(慶尙道 東萊府使)를 지냈으며 한편 그럼에 아울러, 그의 자녀들 가운데 차남(次男)인 김승부(金丞溥, 1493년(성종 24년)생~1558년(명종 13년)졸.)는, 후술할 대목인 아버지 **김흥도**(金興濤)의 1520년(중종 14년) 당시 함경도 안변군(咸鏡道 安邊郡)으로 유배된 이후부터, 아버지의 배소를 향하여 매일 조배(每日 朝拜)를 하면서 지내고자, 이듬해 1521년(중종 15년)에 직계 일족(처와 자녀)들과 모두 함께, 강원(江原)의 강릉(江陵)의 어느 벽촌(僻村)으로 건너가, 그곳에서 초가(草家)와 초막(草幕)을 한채씩 짓고, 사실상 일생토록 아버지의 유배 생활을 설워하였다.

그리고 앞서 언급한 것처럼, 이른바 김태경(金泰卿)이 첫 주군(主君)이었으나, 1501년(연산군 7)에 김태경 병사 이후, 본의 아니게도 김응기(金應箕)를 두번째 주군(主君)으로 차라리 바꾸어 모실수밖에는 없었던, **동래김씨**의 시조인 **김흥도**(조선 시대 경상도 동래부사 역임)는 1519년(중종 13년)에 김응기 병사 후 김응기와는 사실상 결별한 한편, 같은 해인 중종 13년(1519), 기묘사화(己卯士禍)에 연루되어 문외출송(門外黜送)까지 조처됨을 거쳐 이듬해 중종 14년(1520)에 함경도 안변(咸鏡道 安邊)으로 유배되었는데, 이후 훗날 후손들이 그곳에서 생활하면서 시조의 재임지(在任地)였었던 동래를 관향으로 하여 세계(世系)를 이어왔다.

주요 인물
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 분류:동래 김씨 문서를 참고하십시오.
* **김동명**(金東明, 1692~?): 조선 시대의 불교 승려로, 불교 법명은 **천조**(千照)이고, 1700년(숙종 26년)에 불교 승려로 출가 이후 1733년(영조 9년)에서부터 본격적으로 전라도 완주 대원사(全羅道 完州 大院寺)에서 머무름.

### 과거 급제자

**동래 김씨**는 조선시대 문과 급제자 1명을 배출하였다.

문과
* **김수함**(金守咸) : 1755년(영조 31년)에 함경도별시(咸鏡道別試)로 병과(丙科) 3위 입격.

무과
* **김념**(金恬)·**김세헌**(金世憲)·**김신**(金愼)·**김옥계**(金玉戒) 등 4명

생원시
* **김필성**(金弼性)

진사시
* **김종천**(金鍾天)·**김종후**(金宗厚) 등 2명
**고창 화동서원 정모재**(高敞 華東書院 靖慕齋)는 전라북도 고창군 대산면, 화동서원에 있는 일제강점기의 건축물이다. 2012년 11월 2일 전라북도 문화재자료 제189호로 지정되었다.

개요
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화동서원은 고려 때 문신이었던 문안공 김양감을 주벽으로 이조판서 김인우, 사은 김승길, 매은 김오행 등 4명의 위패를 봉안하고 있다.

광산김씨문헌록에 의하면, 1898년 이전부터 초가 형태로 건물이 있었다고 전하고 있으며, 1912년에 강당인 정모재와 서재인 명성재를 중건한 것으로 나타나고 있다.

화동서원은 강당인 정모재를 중심으로 좌우에 동재인 치경재와 서재인 명성재가 있고, 내삼문을 지나면 사당인 교동사가 있어 전형적인 전학후묘형의 배치를 이루고 있다.

강당인 정모재는 5단의 자연석 화강암 기단위에 정면 5칸, 측면 3칸으로 구성되어 있는데, 중앙 2칸의 대청을 중심으로 좌우 3칸은 방으로 되어 있다. 구조는 기단위에 화강석 덤벙주초를 놓고 두리기둥을 세운 다음 도리로 결구하였으며, 지붕은 홑처마 팔작지붕 양식이다.

지정 사유
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건축학적 측면에서 전형적인 서원건축의 배치형태를 이루고 있으며, 주요 건물인 정모재는 1912년에 중건된 기록이 있어 문화재적 가치가 있다.
**문경모산굴**(聞慶茅山窟)은 경상북도 문경시 가은읍 성지리마을에서 400m쯤 떨어진 북쪽 뒷산인 모산에 위치하고 있는 동굴이다. 1979년 12월 18일 경상북도의 기념물 제27호로 지정되었다.

개요
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문경 모산굴은 성지리마을에서 400m쯤 떨어진 북쪽 뒷산인 모산에 위치하고 있는 동굴로써, 석회암으로 이루어져 있다. 총 길이는 약 200m이며 수백만 년 전에 만들어진 것이다. 

동굴 안에는 10평이나 되는 넓은 공간에 고드름처럼 생긴 종유석이 천장과 벽에 커튼처럼 쳐져있고, 동굴 바닥에는 돌출되어 올라온 석순이 있다. 바닥 중간 지점에서부터 지하수가 흐르고 있으며, 36종에 달하는 생물들이 살고 있다. 

옛날부터 신성하게 생각하여 소원을 비는 장소로 알려져 왔고, 임진왜란(1592) 때는 마을 사람들이 난을 피해 숨었는데 굴 밖에서 아기 기저귀를 말리던 것을 보고 왜병이 굴 속의 사람들을 찾아내기 위해 고추를 태워 몰살시켰다고 한다. 이들의 원한을 위로하기 위해 해마다 정월 대보름에 흥겨운 농악과 함께 별신제를 지냈다고 하는데, 한국전쟁을 지나면서 없어졌다. 

문경 모산굴은 많은 동굴생물의 서식지로 학술적 가치가 있는 동굴이다.

참고 문헌
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* 문경모산굴 - 문화재청 국가문화유산포털

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경상북도의 동굴 |
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**유열**(柳列, 1961년 1월 12일 ~ )은 대한민국의 가수이자 어린이 및 가족 뮤지컬 프로듀서이다. 대표곡으로는 《지금 그대로의 모습으로》, 《가을비》, 《이별이래》, 《하늘을 닮은 그대에게》, 《단 한번만이라도》, 《화려한 날은 가고》, 《어느날 문득》, 《그 여름》, 《사랑의 찬가》 등이 있다.

생애
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1961년 1월 12일 서울특별시 은평구(당시 서대문구)에서 외아들로 태어났다.

서울갈현초등학교, 대성중학교, 대성고등학교를 졸업하고 한국외국어대학교에서 무역학을 전공. 고려대학교 문화예술 최고위과정수료 1986년 12월 19일 제10회 MBC 대학가요제에서 *지금 그대로의 모습으로*라는 노래로 대상을 수상하면서 음악계에 데뷔하였다. 그 후 1989년까지 매년 한국방송·문화방송의 연말 10대가수로 선정되는 등 큰 인기를 누렸다. 1996년 대한민국 동요대상,동요를 사랑한 가수상 수상

1994년부터 2007년까지 KBS 2FM에서 유열의 음악앨범을 진행했었다.

최수종, 신애라, 조승우 등 연예인들이 읽어주는 오디오 북을 만드는 사업도 진행했었다. 2007년 한국여성장애인연합의 제1대 홍보대사가 되었다.
직접 제작한 어린이 뮤지컬 《브레멘 음악대》는 현재까지 70만명 관객돌파 흥행뮤지컬로 자리매김하고 있고 2009년에는 독일 브레멘주정부 초청공연,2011년 8월중국 상해 국제 아동극 페스티벌에 개막작으로 선정된 바 있다.
2014년 제3회 예그린어워드에서 한해 가장 우수한 아동 청소년 창작뮤지컬 작품상인'아시테지상'을 수상하였다.
2010년 제 1회 대한민국 대중문화예술상 한국콘텐츠진흥원장 표창을 받았다.

2012년 6월에는 15살 연하의 아내 배서윤씨와 결혼을 하였고, 이듬해 2월 아들 유정윤이 태어났다.

경력
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* (주)유열컴퍼니 대표이사
* 사회복지법인 나눔인터내셔널 친선대사
* 한국 여성장애인연합 홍보대사
* 복권기금 문화나눔 홍보대사
* 착한저작권 굳"C" 공동위원장
* 대한가수협회 부회장
* 한국음악실연자연합회 이사

학력
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* 서울갈현초등학교 졸업
* 대성중학교 졸업
* 대성고등학교 졸업
* 한국외국어대학교 무역학과 학사

### 비학위 수료

* 고려대학교 언론대학원 문화예술최고위과정 수료

인간 관계
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이수만, 이문세와 셋이서 당대 발라드를 주름잡은 이른바 '마삼 트리오'로 유명했는데 셋 다 인상이 말(馬)상이었기 때문이었다. 이를 계기로 셋은 친분이 생겼고 그 때로부터 현재까지 주기적으로 모임을 가지고 있다.

前 문화방송 기자인 최일구와는 고등학교 동창이다.

음반
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* 1집(1987년) - 〈이별이래〉, 〈가을비〉 (1987.06.25)
* 2집(1988년) - 〈하늘을 닮은 그대에게〉, 〈화려한 날은 가고〉 (1988.08.05)
* 3집(1989년) - 〈에루화〉 (1989.10.01)
* 4집(1990년) - 〈어느날 문득〉
* 5집(1993년) - 〈처음 사랑〉
* 6집(1997년) - 〈나만의 그대 그대만의 나〉
* 7집(1998년) - 〈겨울 채비〉
* 2005년 - 베스트 앨범
* 2006년 - 〈Always on my mind〉 , 〈Try to remember〉 (다른 음악가의 팝 및 재즈 곡들을 다시 부른 리메이크 음반이다.)

기타 활동
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### 출연한 뮤지컬

* <하늘을 나는 양탄자>
* <요셉 어메이징 드림코트>
* <빠담빠담빠담>
* <바리,잊혀진 자장가>

### 제작한 뮤지컬

* 2006년 어린이 뮤지컬 <브레멘 음악대>
* 2011년 뮤지컬 <수궁 Fantasy>

### 드라마

* 〈겨울연가〉
* 〈천생연분〉

### 영화

* 〈유열의 음악앨범〉

### 광고

* 문화연필, 볼펜
* 현대자동차 엑센트 - 전혜진, 이문세, 이수만과 같이 출연
* 에드윈
* 코카콜라 노래

### 내레이션

* 〈MBC 프라임〉 유구천에는 황금붕어가 산다 - 내레이션
* 〈다큐멘터리 3일〉

### 방송

* 2010년 10월 23일 <생방송 브라보 나눔로또> (412회)

### 라디오

* 1994년 10월 1일 ~ 2007년 4월 15일 KBS 쿨FM 《유열의 음악앨범》
* 2015년 EBS FM 《EBS 책 읽는 라디오 낭독 시리즈》
* 2016년 1월 18일 ~ 2017년 2월 5일 KBS 해피FM 《매일 그대와 유열입니다》
**보명궁주**(寶明宮主)는 법흥왕의 딸 지소태후와 침신(枕臣) 구진(仇珍)의 딸로, 미실과 같이 진흥왕과 진지왕, 진평왕의 후궁이었다. 어머니의 인통을 물려받아 진골정통(眞骨正統)이다.

보명은 본래 진흥왕의 후궁이었는데, 진흥왕의 태자였던 동륜이 미실에 이어 보명궁주를 연모하게 되었다. 보명은 이를 거부하였는데, 동륜이 보명궁의 담장을 넘어 궁주와 교합하게 되었다. 그러나 얼마 후, 밤중에 홀로 보명궁의 담장을 넘던 동륜은 그곳에서 기르던 큰 개에 물려 부상을 입었고, 보명이 그를 안고 궁중으로 들어갔으나 새벽 무렵이 훙서하고 말았다.

이후, 그녀는 진지왕과 관계하여 석명공주를 낳았고, 이후에는 사도태후의 명으로 진평왕을 받들어 양명공주를 낳았다. 양명공주는 미실의 아들인 보종과 결혼하여 보라궁주(태종 무열왕의 첫 번째 부인), 보량궁주를 낳았고, 모종과 결합하여 양도공을 낳았다.

가족관계
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* 아버지 : 태후의 침신(枕臣) 구진(仇珍)
* 어머니 : 지소태후 (只召太后)
	+ 자매 : 숙명궁주(叔明宮主) - 진흥의 후비
	+ 자매 : 송화공주(松花公主) - 마야부인의 어머니
	+ 자매 : 만호태후(萬呼太后) - 진평의 모후
	+ 남편&남매 : 신라 제 24대 왕 진흥왕 (眞興王)
	+ 정인 : 진흥왕의 아들 동륜태자 (銅輪)
	+ 남편 : 25대 왕 진지왕 (眞智王)
		- 딸 : 석명공주 (昔明公主)
			* 외손녀 : 진평왕 소생의 공주 2명
			* 외손자 : 23대 풍월주 군관공(軍官公)
	+ 남편 : 26대 왕 진평왕 (眞平王)
		- 딸 : 양명공주 (良明公主)
			* 외손녀 : 보라궁주, 보량궁주
			* 외손자 : 22대 풍월주 양도공(良圖公)
**베를린 슐첸도르프역**(Bahnhof Berlin-Schulzendorf, DB Station&Service: 슐첸도르프 바이 테겔(Schulzendorf (b Tegel)))은 베를린 라이니켄도르프구 하일리겐제에 있는 크레멘선의 철도역이다. 베를린 S반 S25 열차가 운행한다. 루피너 쇼세(Ruppiner Chaussee)와 비존베크(Bisonweg) 사이에 역사가 있으며, 아우토반 111호선의 슐첸도르퍼 슈트라세(Schulzendorfer Straße) 나들목에 인접해 있다.

역사
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크레멘선 개통 당시인 1893년 10월 1일부터 영업을 시작했다. 헤니히스도르프와 하일리겐제 지역의 산업화로 1910년 10월 1일에 역 구내 선로가 복선화되었다. 개업 당시 역 이름은 하일리겐제슐첸도르프(Heiligensee-Schulzendorf)역이었으며, 하일리겐제역 개통 이후 슐첸도르프역으로 개명되었다. 1925년부터 슐첸도르프 바이 테겔(Schulzendorf (b Tegel))역으로 개명되었다. 전철화 및 노반 상승 작업이 완료된 1927년부터 출퇴근 시간에 10분 간격으로 열차가 운행하기 시작했다.

제2차 세계 대전 종전 이후 소련에 전쟁 배상으로 복선 선로가 징발되었다.

1984년 1월 9일까지는 열차가 20분 간격으로 운행했으며, 그 날부터 운행이 중단되었다. 열차 운행은 1998년 12월 15일부터 복구되었다. 2001년에는 남부 출입구와 엘리베이터가 영업을 시작했다.

인접 정차역
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베를린 버스 124, N24번과 환승할 수 있다.

| 베를린 S반 |
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| 하일리겐제헤니히스도르프 방면 | S25 | 테겔텔토 슈타트 방면 |

참고 문헌
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* Peter Bley (2004). 《Die Kremmener Bahn》 (독일어). Berlin: Verlag Bernd Neddermeyer. ISBN 3-933254-52-3.
**베를린 보이셀슈트라세역**(Bahnhof Berlin Beusselstraße)은 베를린 미테구 모아비트에 있는 베를린 순환선의 철도역이다. 역사는 보이셀교(Beusselbrücke) 아래에 위치해 있으며, 보이셀슈트라세와 순환선이 교차하는 지점에 있다.

역사
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역 대합실, 1894년
순환선이 개통하기 전인 1872년 1월 1일에 현재의 보이셀슈트라세역 동쪽에 베를린 모아비트역이 있었다. 이 역에서 베를린 연결선이 시작했고 베를린 순환선의 기점으로도 오늘날까지 사용 중이다. 교통 수요가 증가하면서 1890년대에 역이 개축 공사를 거쳤고, 여객과 화물 영업이 분리되었다. 1894년 5월 1일에는 여객 영업이 보이셀슈트라세역으로 분리되었고 모아비트역은 화물 전용역이 되었다.

배선도, 1894년
보이셀슈트라세역의 시설은 당시 순환선의 역과 비슷하게 건설되었다. 섬식 승강장 1면과 출구 2곳이 개설되었다. 한 쪽 출입구는 승강장 끝에서 보이셀교와 연결되었고, 다른 쪽 출입구는 승강장 중앙에서 도로의 반대편 쪽으로 연결되었다. 천장으로는 간단한 철제 구조물이 건설되었다. 대합실은 네오고딕 양식으로 교량 옆에 건설되었다. 개통 초기에는 증기 기관차 견인 열차가 운행했으며, 베를린 근교선의 전철화 시기인 1929년 2월 1일부터 ET 165형 전동차가 운행하기 시작했다.

1930년대에는 세계수도 게르마니아 계획에 따라서 북부 순환선의 개축공사가 계획되었다. 순환선 북쪽에서 복복선의 외선으로 진행되었던 근교선 교통이 내선으로 변경될 예정이었고, 현재의 베를린 베스트하펜역과 베를린 베딩역 사이에 건설될 예정이었던 새로운 베를린 북역과 지멘스슈타트퓌르스텐브룬역 사이에는 장거리 S반(Fern-S-Bahn)이 운행할 예정이었다. 근교선 북쪽에는 베스트하펜 근처에 있었던 베를린 도매시장(Berliner Großmarkt)으로 물자를 조달하기 위한 화물역이 다시 설치될 예정이었다. 제2차 세계 대전으로 인하여 계획은 진행되지 않았다. 전쟁 시기 연합군의 베를린 폭격으로 역 대합실 건물이 파괴되었다. 1962년에는 파괴된 대합실이 철거되고 단순한 출입구 구조물로 대체되었다.

출입구와 승강장, 1988년
1970년대에는 슈판다우역 및 가르텐펠트역에서 온 열차의 종착역으로 기능했다. 베를린 융페른하이데역의 승강장 일부가 폐쇄되면서 열차 종착 기능을 잃어버려서 회차 목적으로 보이셀슈트라세역까지 열차가 와야 했다. 1980년 9월 17일 서베를린 S반의 파업으로 인하여 열차 운행이 중단되었다. 1984년에는 베를린 대중교통 승객 협회 IGEB(1980년 설립)가 대합실 건물에 입주하여 사무소를 개소했다. 4년 후 보이셀교 확장 공사로 대합실 철거가 예정되어서 협회 사무실이 철수해야 했다. 이 시기에 승강장 대부분이 철거되었고, 1991년에는 일부만이 남아 있었다.

일부 철거된 승강장, 1992년
베를린 순환선 북부 구간 복구 시 그 때까지 철거되지 않았던 기둥을 새로운 역에서 계속 사용할 예정이었다. 그러나 새로운 승강장이 보이셀교 양쪽으로 출입구를 개설하기 위해서 보이셀교 방면으로 이설되어야 했기 때문에 구 역사는 완전히 철거되어야 했다. 융페른하이데-보이셀슈트라세 구간은 1999년 12월 19일에 개통했으며 당시 베를린 시장 에버하르트 디프겐이 개통식에 참석했다.

1인 승무를 위한 ZAT-FM이 설치되어 있다.

2010년대 중반에는 승강장 동쪽으로 인상선 2선이 설치될 예정이었으나, 2023년 현재까지 진행되지 않았다. 1999년 재개업 당시 승강장 서쪽으로 건넘선이 설치되어 있었다.

인접 철도역
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베를린 버스 106, 123번과 환승 가능하다. S46 노선은 주말에만 운행한다.

| 베를린 S반 |
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| 융페른하이데반시계방향 순환 | S41 S42 | 베스트하펜시계방향 순환 |
| 베스트하펜게준트브루넨 방면 | S46 | 융페른하이데쾨니히스 부스터하우젠 방면 |

참고 문헌
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* Berliner S-Bahn Museum, 편집. (2002). 《Strecke ohne Ende. Die Berliner Ringbahn》. Berlin: Verlag GVE. ISBN 3-89218-074-1.
* Alfred Gottwaldt: *Gedenkort Güterbahnhof Moabit.* Hentrich & Hentrich, Berlin 2014, ISBN 978-3-95565-054-4.
철학과 논리학에서 **거짓말쟁이의 역설**(Liar Paradox)는 "이 말은 거짓이다"라는 말이다. 예를 들어 다음과 같은 자기모순적인 말들이 있다.

* 나는 지금 거짓말을 하고 있다.
* 이 문장은 거짓이다.

이 말들은 자기모순적인데, 그 이유는 정확히 참 또는 거짓으로 증명할 수 없기 때문이다. '이 문장은 거짓이다'의 경우를 생각해 보자. 만약 이 문장이 참이라면, 문장 내용에 의해 이 문장은 거짓이어야 한다. 반대로 이 문장이 거짓이라면, 역시 문장 내용에 의해 이 문장은 반드시 참이 되어야 한다.

역사
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### 에피메니데스와 에우불리데스

철학자이자 시인인 에피메니데스(Epimenides)는 기원전 6세기에 다음과 같은 글을 썼다. 참고로 에피메니데스 자신도 크레타 섬 사람이다.

모든 크레타 섬 사람들은 거짓말쟁이이다.
에피메니데스의 역설을 종종 거짓말쟁이의 역설과 같은 용어로 여기거나, 서로 혼동해서 쓰기도 하지만, 이 둘은 같은 용어가 아니다. 에피메니데스가 의도적으로 거짓말쟁이의 역설을 노리고 글을 썼을 가능성은 매우 희박하며, 이것이 모순된다는 것도 아마도 후세에서야 발견되었을 것이다. 게다가 이 문장은 문장이 거짓일 경우에는 역설이 되지 않는다. 왜냐하면 크레타 섬 사람들 중 진실을 말한 사람이 한 명이라도 있다면, 이 문장은 거짓이 될 수 있기 때문이다.

현재 알려진 거짓말쟁이의 역설 중 가장 오래된 것은 기원전 4세기에 살았던 고대 그리스의 철학자 에우불리데스(Eubulides)의 역설이다. 에우불리데스가 에피메니데스의 글을 알고 있었을 가능성은 매우 희박하다. 에우불리데스는 다음과 같이 말하였다.

한 남자가 자기는 거짓말을 하고 있다고 말한다. 그가 말한 것은 참인가? 아니면 거짓인가?
### 러셀

버트런드 러셀은 거짓말쟁이의 역설을 집합 이론의 관점에서 체계적으로 정리하였다. 그는 러셀의 역설로 알려진 이 역설을 1901년에 발견하였다. 이 역설은 자신을 원소로 가지지 않는 모든 집합을 원소로 포함하는 집합에 자기 자신도 원소로 포함되는지 여부를 고려할 때 발생한다. 만약 이 집합에 자신을 원소로 포함한다면, 집합정의에 따라 자신은 원소가 되지 않아야 한다. 반대로 만약 자신을 원소로 포함하지 않는다면, 역시 집합의 정의에 따라 자신도 원소가 되어야 한다.

### 타르스키

알프레트 타르스키는 스스로를 다시 참조하지 않는 문장들도 조합할 경우 스스로를 다시 참조하면서 역설적이 될 수 있다는 점에 대해 논하였다. 이러한 조합의 한 예는 다음과 같다.

1. 2번 문장은 참이다.
2. 1번 문장은 거짓이다.

그는 이러한 '거짓말쟁이의 순환(liar cycle)' 문제를 하나의 문장이 다른 문장의 참/거짓을 참조할 때, 의미상 더 높도록 하여 해결하였다. 참조되는 문장은 '대상 언어(object language)'의 일부가 되며, 참조하는 문장은 목표 언어에 대한 '메타 언어(meta-language)'의 한 일부로 간주된다. 의미 계층(semantic hierarchy)의 더 높은 '언어들(languages)'에 있는 문장들은 '언어(language)' 계층에 있는 낮은 순위의 문장들을 참고해야 하며, 순서를 거꾸로 바꾸는 것은 허용되지 않는다. 이것은 시스템이 자기 참조가 되는 것을 막는다.

참고
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1. ↑  디도서 1장 12절에도 나온다.
**안토닌 파넨카**(체코어: Antonín Panenka, 1948년 12월 2일 ~ )는 체코의 은퇴한 축구 선수로 현재 보헤미안스 1905의 회장직을 맡고 있다. 페널티 킥에서 힘을 빼고 슛을 가운데로 차는 이른바 '파넨카 킥'의 창시자로 알려져 있다.

선수 경력
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파넨카는 그의 대부분의 경력을 보헤미안스 1905에서 보냈으며, 좋은 패스와 프리킥 실력으로 유명했고, 1980년 '체코슬로바키아 올해의 축구 선수'에 뽑히기도 했다. 1981년 SK 라피트 빈으로 이적해 1982년과 1983년에 리그 우승과 1983년과 1984년에 오스트리아 컵 우승을 차지했다. 1985년 UEFA 컵 위너스컵 결승전에 교체 선수로 출전했으나 에버턴 FC에 1-3으로 져 준우승에 머물렀다. 이후 VSE 장크트푈텐으로 이적했고, ASV 호헤나우를 거쳐 1993년 클라인비젠도르프에서 은퇴했다.

파넨카 킥
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파넨카는 UEFA 유로 1976에 출전하여 많은 명성을 얻었다. 체코슬로바키아는 결승전에 도달했고, 서독과 결승전에서 만났다. 경기는 연장전까지 갔으나 2-2로 승부를 가리지 못하고 UEFA 유럽 축구 선수권 대회 결승전 역사상 처음으로 승부차기에 돌입했다. 양 팀 모두 세 번째 선수까지는 성공했으나, 서독의 네 번째 선수 울리 회네스가 공을 골대 위로 차서 실축했다. 4-3의 상황에서, 파넨카는 체코슬로바키아의 다섯 번째 선수로 나섰다. 서독 골키퍼 제프 마이어는 왼쪽으로 몸을 날렸지만, 파넨카는 공을 가볍게 차서 정면으로 날려 보냈고 공은 그대로 들어갔다. 이후 이러한 형식의 페널티 킥은 파넨카의 이름을 따서 '파넨카 킥'이라고 명명되었다.

파넨카는 그가 보헤미안스 1905 훈련장에서 파넨카 킥에 대한 영감을 얻었다고 다음과 같이 말했다.

> "그 어느 누구도 이러한 형식으로 페널티 킥을 시도한 적이 없었습니다. 저는 보헤미안스 1905에서 골키퍼 즈데네크 흐루시카와 페널티 킥 연습을 하곤 했고, 그러한 페널티 킥 시도에 대한 영감을 얻게 됐습니다. 재미있게도, 우리는 페널티 킥에 초콜렛 바 또는 맥주를 걸고 내기를 하곤 했습니다. 불행하게도 그는 좋은 골키퍼였고, 제 득점보다 더 많은 선방을 해냈기 때문에 제가 결국 돈을 잃곤 했습니다. 그러한 이유로 저는 어떻게 페널티 킥을 성공할 수 있을까에 대해 생각하느라 잠을 설치기도 했습니다. 저는 마침내 골키퍼는 항상 킥을 시도하기 전의 순간까지 기다리고, 공이 어디로 갈 지 예상한 뒤 선수가 킥을 하기 직전에 몸을 날려 제시간에 공에 도달해서 막는다는 사실을 깨달았습니다. 저는 슛을 하는척 하면서 가볍게 가운데로 차는 것이 득점하기에 더 쉬운 방법이라고 결정했습니다. 이러한 방법에서 골키퍼는 항상 킥하는 순간 몸을 날리기 때문에, 가운데로 오는 슛을 막기 위해서 제시간에 되돌아올 수 있는 기회가 없습니다. 저는 이 방법을 훈련장에서 시도했고, 보기좋게 성공했습니다. 단지 유일한 문제라면, 제가 더 많은 맥주와 초콜렛을 먹게 돼 살이 찌기 시작했다는 것이었습니다." 
> 
> 

현재까지도, 많은 축구 해설자들은 파넨카가 어떻게 그렇게 슛을 차면서 침착함을 유지했는지 놀라워한다. 파넨카는 그가 슛을 성공할 지에 대해서 어떠한 의문도 들지 않았다고 말한다.

> "UEFA 유로 1976이 있기 약 2년 전에 저는 그것을 시도하기 시작했습니다. 저는 처음으로 친선 경기에서 시도해 봤고, 리그에서 한두어번 시도했습니다. 결과는 매우 성공적이었고, 만약 UEFA 유로 1976에서 기회가 주어진다면 이 방법을 쓸 것이라고 결정했습니다. 서독과의 경기에서 승부차기에 돌입하게 됐고, 독일 선수가 저의 순서 앞에서 실축해서 기회가 온 것은 당연하게도 좋은 찬스였습니다. 그것은 신의 뜻과도 같았습니다. 제가 페널티 킥을 그러한 방법으로 차서 득점한다는 것은 100% 확실한 것이었습니다."
> 
> 

파넨카는 UEFA 유로 1980에도 출전했고, 이탈리아와의 3·4위전에서 다시 한번 승부차기에서 파넨카 킥을 성공하여 체코슬로바키아가 3위를 차지하는 데 일조했다. 체코슬로바키아는 1982년 FIFA 월드컵에도 진출했다. 파넨카는 대회에서 페널티 킥으로 2점을 뽑아냈는데, 그것이 체코슬로바키아의 유일한 득점이었고, 2라운드 진출에는 실패하였다.

이후, UEFA 유로 2000에서 프란체스코 토티가 네덜란드와의 준결승전 승부차기에서 이 슛을 성공시켰다. 그리고 2006년 FIFA 월드컵에서 지네딘 지단이 이탈리아와의 결승전에서 지안루이지 부폰을 상대로 이 슛을 성공시켰고, 디디에 드로그바는 UEFA 챔피언스리그 결승전에서 첼시 FC의 마지막 승부차기 키커로 나서 파넨카 킥으로 성공시키며 FC 바이에른 뮌헨을 승부차기에서 4-3으로 꺾고 첼시의 챔피언스리그 첫 우승을 이끌었다. UEFA 유로 2012에서는 이탈리아-잉글랜드의 8강전과 스페인-포르투갈의 4강전에서 승부차기가 벌어졌다. 이탈리아-잉글랜드와의 8강전 승부차기에서는 안드레아 피를로가 파넨카 킥을 시도해 성공시켰고, 스페인-포르투갈과의 4강전 승부차기에서는 세르히오 라모스가 파넨카 킥을 시도해 역시 성공하였다. 흥미롭게도, UEFA 유로 1976에서 파넨카가 파넨카 킥을 성공한 체코슬로바키아, 피를로가 성공한 이탈리아, 라모스가 성공한 스페인 모두 그 승부차기에서 이겼다.

수상
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#### 우승

* 오스트리아 리그 : 1981–82, 1982–83
* 오스트리아 컵 : 1982–83, 1983–84, 1984–85
* UEFA 유로 : 1976

#### 개인

* UEFA 유로 대회 베스트 : 1976
* 체코슬로바키아 올해의 선수 : 1980
* 골든풋 : 2014
**분데스타크역**(U-Bahnhof Bundestag)은 베를린 미테구 티어가르텐에 있는 U5의 역이다. 2009년 8월 8일 U55의 역으로 개통했고, 2020년 12월 4일 U5에 편입되었다. 파울뢰베하우스(Paul-Löbe-Haus) 앞에 역이 있으며, 국가의회 의사당은 남서쪽으로 떨어져 있다.

바닥면적은 3000 m²이며 구조물 높이는 8 m이다. 비대칭형으로 설치된 기둥으로 지지되고 있다. 역사 마감은 노출 콘크리트를 사용하여 별도의 마감재가 설치되어 있지 않다. 역 지하는 자연 채광이 가능하다. 계단 외에도 엘리베이터가 설치되어 있다.

역사
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### 건설

1994년 티어가르텐 터널 건설 당시 향후 지하철을 건설할 수 있는 선시공부가 같이 건설되었다. 당시 계획된 역명은 라이히스타크(Reichstag)역이었으며, 연방 총리실을 설계한 악셀 슐테스(Axel Schultes)가 설계했다.

계획 단계에서 역명이 여럿 존재했다. 극초반에는 플라츠 데어 레푸블리크(Platz der Republik)역으로 계획되었다. 착공 이후 라이히스타크역으로 개칭되었고, 2006년까지는 출판물에서도 사용되었다. 2006년에는 독일 하원에서 독일의 하원은 더 이상 라이히스타크가 아닌 분데스타크라고 불리고 있으며, 역사 위치가 의사당 바로 앞이 아닌 파울뢰베하우스 앞이기 때문에 분데스타크(Bundestag) 또는 도이처 분데스타크(Deutscher Bundestag) 둘 중 하나의 명칭을 사용해 달라고 요청했다.

베를린의 재정난으로 인하여 중앙역-브란덴부르거 토어역 구간 공사가 중단되었으나, 연방 정부에서 건설 비용을 회수한다는 방침이 내려오자 공사가 다시 진행되었다. 브란덴부르거 토어역 일대의 지반으로 인하여 지하철역 건설이 지연되면서 2009년에야 개통할 수 있었으며, 중앙역과 분데스타크역은 이전에 완공되어 있었다.

역 바로 위쪽 연방 총리실과 파울뢰베하우스 사이에는 뷔르거포룸(Bürgerforum) 건설이 예정되어 있었다. 일부 출입구는 향후 뷔르거포룸 건설 시 건물 내로 향하는 출입구로 사용될 수 있도록 설계되었으나, 건물이 건설되지는 않았고 해당 부지는 도로로 전용되었다.

### 임시 사용

공연, 2008년
공사 중단 시기에도 분데스타크역의 구조물 자체는 완성되어 있기 때문에 행사 및 영화 촬영용으로 사용되었다.

노이쾰너 오퍼(Neuköllner Oper)에서 제작한 앙겔라 메르켈을 주제로 한 희극 《Angela. Eine Nationaloper》(2002년)의 초연이 열렸다. 2003년에는 《니모를 찾아서》 독일 초연 행사의 일부로 로버트 윌리엄스가 미니기그를 진행했다. 2004년에는 독일 최초 고카트 경주 대회가 역에 설치된 640 m 주로에서 진행되었다.

《레지던트 이블》(2002년) 및 《이퀼리브리엄》(2002년), 《이온 플럭스》(2005년)의 촬영지로 사용되었다. 2008년 4월과 5월에는 크리스토프 하겔(Christoph Hagel) 지휘 모차르트의 오페라 마술 피리 공연이 진행되었다.

2008년 10월 15일부터 11월 16일까지는 대형 강입자 충돌기(LHC) 및 독일의 프로젝트 참여분에 대한 전시가 진행되었다.

### 개통

2009년 중반에 브란덴부르거 토어역이 개통되면서 2009년 세계 육상 선수권 대회를 대비하여 2009년 8월 8일부터 중앙역-브란덴부르거 토어역 3개 역을 운행하는 셔틀 노선의 운행이 시작되었다. 개통 당시에는 단선으로만 열차가 운행했으며, U5 노선과 연결된 후에 복선 운행이 시작되었다.

인접 철도역
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| 베를린 지하철 5호선 |
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| 중앙역중앙역 방면 | U5 | 브란덴부르거 토어회노 방면 |
**기가바이트 테크놀로지**(중국어: 技嘉科技股份有限公司, 영어: Gigabyte Technology)는 중화민국의 컴퓨터 부품 등을 제조 하는 회사이다.

역사
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기가바이트 테크놀로지는 예페이청(葉培城)이 1986년에 설립했다.

메인보드에 대한 기가바이트의 주요 광고 기능 중 하나는 "올 솔리드 커패시터"로 광고되는 "울트라 듀러블"(Ultra Durable) 구조이다. 2006년 8월 8일 기가바이트는 에이수스와 합작 투자를 발표했다. 기가바이트는 2007년 7월 세계 최초의 소프트웨어 제어 전원 공급 장치를 개발했다.

컴퓨터에서 아이패드 및 아이폰을 충전하는 혁신적인 방법이 2010년 4월에 기가바이트에 의해 소개되었다. 기가바이트는 2011년 5월 31일에 인텔 SSD 및 스마트 응답 기술을 위한 온보드 mSATA 연결을 갖춘 세계 최초의 Z68 메인보드를 출시했다. 2012년 4월 2일, 기가바이트는 인터내셔널 렉티파이어(International Rectifier)의 60A IC가 장착된 세계 최초의 메인보드를 출시했다.

2023년 펌웨어 중심의 사이버 보안 회사인 이클립시움(Eclipsium)의 연구원들은 기가바이트 메인보드의 271개 모델이 백도어 취약점의 영향을 받는다고 말했다. 영향을 받는 기가바이트 메인보드가 장착된 컴퓨터가 다시 시작될 때마다 메인보드 펌웨어 내의 코드가 다른 소프트웨어를 다운로드하고 실행하는 업데이트 프로그램을 시작한다. 기가바이트는 문제를 해결할 계획이라고 밝혔다.

유통
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* 아메리카
* 아시아
	+ 대한민국 대한민국 - 제이씨현 시스템
	+ 대한민국 대한민국 - 피씨디렉트
* 유럽

회사 기술
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* **DES(Dynamic Energy Saver) Advanced** - DES Advanced는 기가바이트 테크놀로지에서 생산하는 메인보드의 하드웨어 기반 소비 전력 절감 기술이다.
* **Dual BIOS** - Dual BIOS는 기가바이트 테크놀로지의 모든 메인보드에서 사용되는 기술로 메인BIOS와 백업BIOS로 구성되어있다. 메인BIOS에 에러가 발생하면 백업BIOS에 있는 설정값으로 읽어들여 메인BIOS의 에러를 수정한다.

자회사
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AORUS는 Aorus Pte. Ltd. 소속의 기가바이트의 하위 브랜드 등록 상표이다. 싱가포르에 등록된 기업의 하나이다. AORUS는 게이밍 관련 제품들에 특화되어 있으며 메인보드, 그래픽 카드, 노트북 등의 분야를 아우른다.

스폰서
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* 기가바이트 나이스게임TV 리그 오브 레전드 배틀 서머 2013
**프란최지셰 슈트라세역**(U-Bahnhof Französische Straße)은 베를린 미테구 미테에 있는 U6의 역이었다. 프리드리히슈트라세와 프란최지셰 슈트라세의 교차점에 역이 설치되어 있었다. 1923년 1월 30일에 개통했으며, 2020년 12월 4일 인접한 운터 덴 린덴역과의 역간거리와 환승 문제로 폐역되었다.

역사
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### 건설

프란최지셰 슈트라세역은 베를린 남북 도시철도의 일부로 계획되었다. 소형 규격 노선의 전폭 2.35 m 차량에 비해서 대형 규격인 전폭 2.65 m 차량을 사용할 예정이었다. 1912년에 역 일대가 착공되었고, 레오폴트플라츠까지 구간을 1914년에 완공할 예정이었다. 그러나 제1차 세계 대전으로 인하여 공사가 지연되고 1917년에는 완전히 중단되었다. 공사 중단 직전까지 오라니엔부르거 토어역까지의 선로는 완공되어 있었고, 할레셰스 토어역까지의 선로는 일부 구조물이 건설되어 있었다.

제1차 세계 대전 이후 인플레이션으로 인하여 단시일 내에 공사를 진행하기는 어려웠기 때문에 기존 건설된 부분이 폐쇄되었다. 인플레이션이 끝날 무렵에 공사가 재개되었으나 예산 절감을 위해서 설계가 다수 변경되었다. 역사 설계는 하인리히 예넨(Heinrich Jennen)과 발터 쾨펜(Walter Köppen)이 담당했으나, 재공사 시작 전에 사망했기 때문에 알프레드 그레난데르가 이어받아서 설계했다. 비슷한 시기 건설된 U2 역사와 비슷하게 역별 고유색이 지정되었다. 지하철 노선을 따라서 녹색-흰색-빨간색-노란색-파란색 패턴이 반복되었고, 프란최지셰 슈트라세역에는 녹색을 사용했다. 건설 당시 재정 상태 때문에 벽면은 장식 없이 흰색 도색으로 마감되었다. 그 대신 고유 색상은 벽면 광고판, 역명판 테두리 및 기둥에 사용되었다.

1923년 1월 30일에 남북 도시철도 노선의 일부로 개업했다. 1990년대 이전까지는 승강장 길이는 80 m였다. 지표면과 바로 연결된 섬식 승강장이 설치되어 있었으며 프리드리히슈트라세 중앙부로 출구가 4개 설치되어 있다.

1939년 당시에도 E선과의 환승역으로 확장할 계획이 있었다. 세계수도 게르마니아 계획의 일부에 라트하우스슈트라세-프란최지셰 슈트라세 E선의 연장 계획이 포함되어 있었다. 대체 노선으로는 운터 덴 린덴 경유 노선 및 베를린 도심선 경유 노선이 있었다.

### 냉전기

제2차 세계 대전 종전 이후 이 역은 소련 점령지구인 동베를린에 속해 있었다. 1961년 베를린 장벽 건설 이후에는 서베를린 U반 열차가 무정차 통과하는 유령역이었다.

1980년대에 서베를린 BVG에 베를린 S반 영업권을 양도한 후, 동베를린 측에서는 서베를린 U6 노선을 베를린 남북 S반선 경유로 전환하거나 무정차 터널을 신규 건설하고 기존 U6 노선에 동베를린 열차를 운행할 계획이 있었다. 동베를린 열차 투입을 위해서 이 역과 슈타트미테역 사이에 A선(현재의 U2)과의 연결선 터널 공사가 시작되었다. 터널 공사 완공 이전에 독일이 재통일되었으며, 이후에 터널이 다시 폐쇄되었다.

### 통일 이후

1990년 7월 1일 역이 재개방되었다. 역 개보수공사 과정에서 승강장 길이가 80 m에서 110 m로 연장되었다. 1923년에 그레난데르가 설계했던 것과 동일하게 출구 상부에 설치된 십각형 역명판이 복구되었다. 당시에도 U5 노선의 운터덴린덴 연장이 계획 중이었기 때문에 다른 U6 노선상의 역과는 다르게 엘리베이터 설치가 계획되지 않았다.

### 폐역

역명판이 철거된 폐쇄된 출입구
운터 덴 린덴역과 역간 거리가 150 m도 안 되었기 때문에 2020년 12월 4일에 폐역되었다. 폐역과 동시에 운터 덴 린덴역에 기능을 이전하고, U5와 U6의 열차가 모두 정차하게 되었다. 프란최지셰 슈트라세역 구조물 자체는 폐역 이후에도 유지되고 있으나, 모든 열차가 통과한다. 이 공간의 향후 사용 목적은 결정되지 않았다.

참고 문헌
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* Uwe Kerl, Alexander Schulz (2021). 《U-Bahnhof Französische Straße》. 《Berliner Verkehrsblätter》. 74 ff.쪽.  지원되지 않는 변수 무시됨: `|Number=` (추천: `|number=`) (도움말)
**메르키셰스 무제움역**(U-Bahnhof Märkisches Museum)은 베를린 미테구 미테에 있는 U2의 역이다. 1913년 7월 1일에 개통했다. 개통 당시 역명은 인젤브뤼케(Inselbrücke)역이었고, 1935년 근처에 있는 마르크 박물관(Märkisches Museum)의 요청으로 역명이 변경되었다.

역사
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### 계획과 개통

역 단면도, 1913년
슈프레강 하저의 공사 현장, 1910년
슈피텔마르크트역에서 북동쪽 알렉산더플라츠 방면으로의 노선 연장에 따라서 인젤브뤼케역은 슈프레강 둔치 일대에 새로 건설되었다. 당시 기술로 강을 건너기 위해서 지하 6.5 m에 역이 건설되었고, 깊이 때문에 새로운 건축 기술이 도입되었다.

역사 설계는 알프레드 그레난데르가 담당했으며, 역이 깊이 있었기 때문에 승강장을 크게 건설할 수 있었다. 역사는 전체적으로 아치형 구조로 건설되었고 별도의 지지 기둥이 없다. 베를린 U반의 역 중에서는 플라츠 데어 루프트브뤼케역과 이 역만이 아치형 구조를 가지고 있다. 주 색상으로는 라이프치거 플라츠역과 유사한 녹색을 선택했고, 연선상의 역마다 반복되는 형태였다. 역 승강장은 동서 방향으로 배치되어 있었고 길이는 121.3 m, 너비는 7.6 m이다. 중간층을 통해서 지상 출입구와 이어진다. 승강장 최대 높이는 5.2 m이다. 1913년 7월 1일 슈피텔마르크트-알렉산더플라츠 구간 개통에 따라서 영업을 시작했다.

1944년 5월 2일 공중 폭탄으로 인하여 역 천장부가 손상을 입었다. 1945년 4월 초에는 연합군의 베를린 폭격으로 이 역과 클로스터슈트라세역 사이의 지하철 터널 외벽이 파괴되었다. 그로 인하여 터널에 천천히 물이 차기 시작했다.

### 전쟁 이후

1945년 7월 31일 슈타트미테역과의 단선 운행으로 열차 운행이 재개되었다. 1945년 11월 1일 슈프레강 하저 터널이 단선으로 복구되어 클로스터슈트라세역과 단선 운행이 재개되었다. 1946년 9월 15일이 되어서야 전 구간 운행이 복구되었다.

동독 시기에는 신규 노선 건설에 우선 순위를 두어서 기존 노선 유지보수는 최소화했다. 베를린 750주년을 기념하여 개보수공사가 진행되었다. 이 과정을 거치면서 근처에 있는 박물관의 소장품을 주제로 Jo Doese의 콜라주, 카를하인츠 셰퍼(Karl-Heinz Schäfer), 울리히 외르케(Ulrich Jörke)의 부조 24점이 설치되었다. 잉그리드 바르트만콤파(Ingrid Bartmann-Kompa)는 소개 문안을 작성했다. 또한 새로운 구형 조명등으로 구성된 조명 시설이 설치되었다.

개보수공사 당시 새로 설치한 조명 시설의 무게를 지지하기 위해서 돔형 천장에 직선형 구조물을 설치하는 형태로 천장 구조가 보강되었다. 양쪽 출입구는 역사적인 형태에 따라서 새롭게 건설되었다.

### 재통일 이후

통일 이후에 본격적인 개보수공사가 진행되었고, 이 과정에서 천장 구조물도 포함되었다. 1998년에 개보수공사를 시작했을 때에는 건축유산 보존에 대한 고려 없이 천장부 타일이 전부 철거되었다. BVG와 베를린 문화부가 건축유산 보존을 고려하기로 합의하면서, BVG, 주, 연방 정부에서 1200만 마르크 예산을 할당했다. 이 과정에서 모든 타일이 원형대로 복원되었고, 새로운 조명 시설이 설치되었고, 승강장이 개보수되었으며 벽면에 새로운 그림이 전시되었다. 승강장 중앙부에 지상 교통섬과 연결된 엘리베이터가 새로 설치되었다. 개보수공사는 2002년에 완료되었다.

이 역 개보수공사와 비슷한 개념으로 알렉산더플라츠-슈타트미테 구간의 역을 원형대로 복원하는 개보수공사가 진행되었다.

인접 철도역
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베를린 버스 147, 165, 265번과 환승할 수 있다.

| 베를린 지하철 2호선 |
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| 슈피텔마르크트룰레벤 방면 | U2 | 클로스터슈트라세팡코 방면 |
**개암사**(開巖寺)는 전라북도 부안군 상서면 감교리 변산(邊山) 기슭에 있는 사찰이다. 대한불교조계종 제24교구 본사인 선운사(禪雲寺)의 말사이다.634년에 묘련(妙蓮)이 창건한 백제의 고찰이다. 개암이라는 이름은 기원전 282년 변한의 문왕이 진한과 마한의 난을 피하여 이곳에 도성을 쌓을 때, 우(禹)와 진(陳)의 두 장군으로 하여금 좌우 계곡에 왕궁전각을 짓게 하였는데, 동쪽을 묘암(妙巖), 서쪽을 개암이라고 한 데서 비롯되었다. 676년에는 원효와 의상이 이곳에 이르러 우금암(禹金巖) 밑의 굴 속에 머물면서 중수하였다. 1314년 원감국사(圓鑑國師)는 조계산 송광사에서 이곳 원효방(元曉房：우금굴)으로 와서 지금의 자리에서 절을 중창하여 대찰의 면모를 갖추게 되었다.특히 뒤의 바위상을 배경으로 한 팔작지붕의 대웅전은 규모에 비해 민흘림으로 된 굵은 기둥을 사용하였으며 그 중 우주는 더욱 굵어 안정감을 주며 공포의 일부 조각이 힘있게 처리되어 장중한 외관을 구성한다. 건물 내·외부의 용두 및 봉황 등의 조각과 불단 위의 화려한 닫집수법은 세련미를 표출하고 있다.전체적으로 개암사 대웅전은 외관이 장중하고 비례적으로 안정되어 있지만 수법과 내부공간은 화려한 장식에 치우쳐 있어 백제의 안정감, 조선 중기의 다포의 장중함, 조선 후기의 장식적인 경향을 모두 볼 수 있는 것이 특징이다. 대웅전은 보물 제292호로 지정되어 있다.

 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 "개암사" 항목을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
**모렌슈트라세역**(U-Bahnhof Mohrenstraße)은 베를린 미테구 미테에 있는 U2의 역이다. 동서 방향의 모렌슈트라세 서쪽 끝에 설치되어 있다. 서쪽 출입구는 빌헬름슈트라세(Wilhelmstraße)와 포스슈트라세(Voßstraße)가 만나는 지점, 동쪽 출입구는 글린카슈트라세(Glinkastraße)에 설치되어 있다.

역사
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1908년 10월 1일 개통 당시 역명은 근처에 있었던 카이저호프 호텔의 이름을 딴 카이저호프(Kaiserhof)역이었다. 당시 카이저호프 호텔은 베를린에서 최고급 호텔이었다. 계획된 역명은 빌헬름플라츠(Wilhelmplatz)역이었지만, 당시 샤를로텐부르크 지역에 동명의 역(현재의 리하르트바그너플라츠역)이 설치되어 있었기 때문에 카이저호프역으로 개통했다. 호텔 외에도 일부 정부 부서가 있었기 때문에 역 내부에 큰 투자를 했다. 설계자는 알프레드 그레난데르였으며, 흰색 벽과 검은색 타일을 주 색상으로 설계했다.

1936년 하계 올림픽을 준비하면서 역이 있는 빌헬름플라츠 광장이 재설계되었다. 군사 행진을 준비하기 위해서 광장에 조성된 녹지를 철거하고, 퍼걸러 양식으로 건설된 도로 중앙으로 향하는 출입구도 보도로 향하는 작은 출입구로 대체되었다.

제2차 세계 대전으로 역 대부분과 역명의 기원이 된 카이저호프 호텔을 포함한 일대가 파괴되었다. 역 일대가 동베를린으로 편입되면서 정치적인 이유 및 도시 재건 과정에서 역이 개칭되었다. 1950년 8월 19일에는 독일 공산당의 대표를 지냈던 에른스트 텔만을 기념하기 위해서 빌헬름플라츠가 텔만플라츠(Thälmannplatz)로 개칭되었고, 역 이름 역시 텔만플라츠역으로 개명되었다. 1964년 9월부터 빌헬름슈트라세가 오토그로테볼슈트라세(Otto-Grotewohl-Straße)로 개칭되었고, 광장 조성 당시와는 풍경이 달라졌으며, 1986년 당시 조성된 프렌츨라우어 베르크의 에른스트텔만파르크(Ernst-Thälmann-Park) 주거 지구와의 혼동을 피하기 위해서 텔만플라츠라는 이름의 사용이 실질적으로 중단되었다. 이에 따라서 1986년 4월 15일 오토그로테볼슈트라세(Otto-Grotewohl-Straße)역으로 개칭되었다.

1950년 당시 역 재건축으로 붉은색 잘부르크 대리석(Saalburger Marmor)으로 역사 벽면, 기둥, 의자를 마감했다. 슈피겔에서는 파괴된 신총통관저(Neue Reichskanzlei)에서 대리석을 가져왔다는 기사를 쓴 적이 있으며, 그 출처를 제기하지 않았다. 이는 차후에 도시전설로 밝혀졌다. 베를린 장벽 건설 이후에는 동베를린 A선의 종착역이 되었다.

독일의 재통일 이후 1991년 10월 3일에는 과거 사회주의 정치가 및 활동가의 이름을 지우는 작업의 일환으로 역명이 모렌슈트라세(Mohrenstraße)역으로 개칭되었다. 1993년 11월 13일에는 글라이스드라이에크역 방면 운행이 정상화되었다.

2017년 6월 1일 엘리베이터가 설치되었으며, 치텐플라츠 방면 대합실 내부도 개보수되었다. 건축 예산은 약 140만 유로이다.

역명의 기원이자 도로명의 'Mohr'는 독일어로 유색인종 내지는 흑인을 가리키는 단어이다.(Mohr, Mohrenstraße) 1990년대부터 이미 역명에 대한 문제가 제기된 적이 있었다. 조지 플로이드 사망 사건으로 인하여 2020년 6월에는 모렌슈트라세역의 역명을 변경할 계획이 알려졌다. 역명 후보 중에는 인접해 있는 도로인 글린카슈트라세(Glinkastraße)가 있었으나, 미하일 글린카의 반유대주의 때문에 비슷한 문제가 있다고 지적받았다.

인접 철도역
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베를린 버스 M48, 300번과 환승할 수 있다.

| 베를린 지하철 2호선 |
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| 포츠다머 플라츠룰레벤 방면 | U2 | 슈타트미테팡코 방면 |

참고 문헌
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* Axel Mauruszat, Klaus Topel: *Marmor-Mythos Mohrenstraße*. In: *Verkehrsgeschichtliche Blätter*, Heft 4/2008, S. 106–109.
**주식회사 코바나** 또는 **코바나컨텐츠**는 대한민국의 전시 기획 업체다. 2007년 설립되었으며 과거 김건희가 대표 이사직을 맡았다. 2008년 까르띠에 소장품전을 비롯한 다수의 전시회를 주관했다.

역사
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제임스앤데이빗엔터테인먼트코리아에서 2007년 11월 맨인카우스, 동년 12월 맨인카후스로 변경한다. 2009년 9월 지금의 회사명을 달았다. 김건희는 2009년 사내이사로 취임해 2022 5월까지 사내이사 겸 대표이사 자리를 맡았다. 윤석열 정부 출범 이후 폐업할 의사를 밝혔지만 2022년 뉴데일리의 취재 결과 폐업신고 절차를 밟지 않은 것으로 드러났다. 김건희 전 대표가 사임한 날, 그의 가족이 사내이사로 등재된 것으로 알려져 있다.

전시 활동
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### 까르띠에 소장품展

코바나컨텐츠는 2008년 국립현대미술관 덕수궁관에서 열렸던 ‘까르티에 소장품전’을 회사가 기획한 주요 전시로 홍보했으나, 국립현대미술관은 코바나컨텐츠가 관여한 부분이 없다고 지적하며 허위 전시 이력 삭제를 요구했다. 관련해 윤범모 국립현대미술관장은 "대관을 준 것도 아니고, 우리 미술관이 까르티에의 작품 협조를 받아 자체 기획했던 전시다. 외부 업체가 관여할 여지가 없는데도, 내렸다 다시 올리면서 자사 전시로 계속 소개하는 건 납득할 수 없다"고 발언했다.

### 앤디 워홀의 위대한 세계 – Andy Warhol, the Greatest展

2009년 서울시립미술관에서 열린 전시로, 워홀의 자화상과 연예인을 포함한 세계적인 유명인사의 110여 점에 달하는 초상화가 전시되었다. 또한 종전까지 대한민국에서 전시되지 않은 미공개작, 워홀과 관련된 영상과 사진, 기념물까지 총 400여 점이 대중에 공개된 대규모 전시다. 2019년 당시 윤석열 검찰총장 후보자가 인사청문회 과정에서 코바나컨텐츠의 '주요 전시회 개최 내역'으로 언급했다.

2022년 서울시립미술관은 해당 전시와 관련한 질문에 대해 코바나컨텐츠가 전시를 주최 혹은 주관한 사실이 없다고 답변했다.

### 마크 로스코展

예술의 전당 한가람미술관에서 2015-03-23(월) ~ 2015-06-28(일)에 열렸다. 전 위키트리 대표 '김행'은 개막전에도 참석하였다.

논란
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### 대통령실 직원 채용

2022년 6월 과거 코바나컨텐츠에서 일한 직원 2명이 대한민국 대통령실 직원으로 채용된 사실이 확인되었다. 이에 대해 대통령실은 과거에도 잘 아는 편한 인물과 함께 일을 한 전례가 있다고 반박했다. 하지만 채용된 인물이 윤석열 대통령의 취임 이후 코바나컨텐츠에 사표를 내자마자 대통령실로 자리를 옮긴 점 등, 사적 채용에 대한 의문점이 제기되었다.

출처
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1. ↑  "2023년 코바나컨텐츠 채용 기업정보 보기". 《인크루트》.
2. ↑  ""일류가 아니면 사람을 속이는 것… 양질의 콘텐츠가 문화사업의 요체죠"". 《DBR》.
3. ↑  맹성규 (2022년 1월 25일). "김건희, 네이버에 인물정보 직접 등록…"코바나 대표, 전시기획자"". 《매일경제》.
4. ↑  구예리 (2019년 6월 18일). "윤석열 부인 운영 코바나컨텐츠는 어떤 곳?". 《경기일보》.
5. ↑  전다현 (2022년 6월 2일). "[단독] 김건희 여사 코바나 대표 사임한 날, 친오빠 사내이사 등재". 《비즈한국》.
6. ↑  송치훈 (2022년 5월 31일). "김건희 여사, 코바나컨텐츠 대표 사임…"尹 임기 동안 사실상 폐업"". 《동아일보》.
7. ↑  오승영; 이도영 (2022년 6월 14일). "[단독] 김건희 여사, 코바나 전무와 봉하마을 동행… 휴·폐업신고도 안 했다". 《뉴데일리》.
8. ↑  "프로젝트". 《코바나컨텐츠》. 2018년 1월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서.
9. 1 2  "[단독] 김건희 ‘코바나컨텐츠’, 국립미술관 보석전을 자사 실적으로 홍보 의혹". 2021년 7월 22일.
10. ↑  김승권 (2022년 10월 18일). "[단독] 문체부, 김건희 '코바나 허위 이력' 알고도 '패널티' 없었다". 《아주경제》.
11. ↑  우은영 (2009년 12월 24일). "앤디 워홀의 위대한 세계". 《한국디자인진흥원》.
12. ↑  정아란 (2022년 2월 25일). "민주 "김건희, 까르티에·고흐전 이어 앤디워홀전 개최도 허위"". 《연합뉴스》.
13. ↑  이기주 (2022년 6월 16일). "코바나 직원 '사적 채용' 논란‥"잘 아는 친구"". 《문화방송》.
14. ↑  "전직 코바나직원 '사적채용' 논란…제2부속실 부활론 고개". 《연합뉴스》. 2022년 6월 15일.
SVG 형식의 육만오천오백삼십칠각형. 거의 원에 가깝다.
**육만오천오백삼십칠각형**(六萬五千五百三十七角形)(Hexginitipentriginitipentviginititridechepagon)은 다각형의 하나로, 65537개의 변과 65537개의 꼭짓점을 가진 도형이다. 내각의 합은 11796300°, 대각선의 개수는 2147450879개이다.

특별한 점이 있다면, 정65537각형은 컴퍼스와 자 작도가 가능한 도형이다.

성질
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정65537각형의 형상은 변의 수가 매우 많기 때문에 거의 원에 가깝다. 정65537각형의 외각의 크기는

{\displaystyle {\frac {360^{\circ }}{65537}}\approx {0.005493^{\circ }}\approx 19.775''}
이고, 내각의 크기는 약 179.99450692°이다. 반지름이 1인 원에 내접하는 정65537각형의 면적은

{\displaystyle {\frac {65537}{2}}\sin {\frac {2\pi }{65537}}\approx 3.141592648777}
이고, 이 원의 면적인 원주율에 지극히 가까운 수치이다. 한 변의 길이는

{\displaystyle 2\sin {\frac {\pi }{65537}}\approx 0.00009587}
이다. 예를 들면, 가로, 세로 200미터의 영역에 가능한 크게 정65537각형을 그려도, 한 변의 길이는 1 센티미터 미만(약 9.58 밀리미터)밖에 안 된다.

작도 가능성
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 컴퍼스와 자 작도 § 작도 가능한 정다각형 문서를 참고하십시오.
65537은 {\displaystyle 2^{2^{4}}+1}의 형태로 알려져 있는 페르마 소수이다. 카를 프리드리히 가우스는 1801년에 출판한 《산술 연구》에서 {\displaystyle p}가 페르마 소수라면 정{\displaystyle p}각형은 자와 컴퍼스로 작도 가능함을 증명했다. 반대로, 소수 {\displaystyle p}에 대해서 정{\displaystyle p}각형이 작도 가능하면 {\displaystyle p}는 페르마 소수라는 것도 증명했다. 알려져 있는 페르마 소수는 가우스 이전부터

3, 5, 17, 257, 65537 (OEIS의 수열 A19434)
뿐이며, 이것이 전부라고 예상되고 있다.

정65537각형이 컴퍼스와 자로 작도 가능하다는 일은 1의 65537제곱근

{\displaystyle \cos {\frac {2\pi }{65537}}+i\sin {\frac {2\pi }{65537}}\approx 0.9999999954042+0.0000958723362i}
의 실수부와 허수부가 모두 유리수로부터 시작해 사칙연산 및 제곱근을 취하는 계산을 유한한 횟수로 조합해 표현할 수 있는 것을 의미한다.

작도법
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가우스는 결과적으로 정65537각형이 작도 가능하다는 것을 증명했지만, 구체적인 작도법을 준 것은 아니다. 그 증명 및 배경을 잘 이해하면 원칙적으로는 작도법을 이끌 수 있지만, 이는 방대한 작업이다. 독일의 요한 구스타프 헤르메스는 10년의 세월을 걸쳐 정65537각형의 작도법을 조사해 1894년에 계산의 요지만의 보고를 학술지에 발표했다. 200쪽을 넘는 원고는 괴팅겐 대학교에 보관되어 있다.
**군산 신흥동 일본식 가옥**(群山 新興洞 日本式 家屋)은 일제강점기에 군산에서 상업과 소규모 농장을 운영하며 군산부협의회 의원을 지낸 일본인이 건립한 일본식 2층 목조 가옥이다. 2005년 6월 18일 대한민국의 국가등록문화재 제183호로 등록되었다. **히로쓰 주택**으로 불리기도 한다.

개요
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건물은 일제강점기에 군산에서 상업과 농장을 운영하며 군산부협의회 의원을 지낸 일본인 히로쓰 기치사브로가 1930년대에 건립한 일본식 2층 목조 가옥이다. 건축 당시 전기, 상하수도 설비가 갖추어진 상태로 ‘ㄱ’자 모양으로 붙은 건물이 두 채 있고 두 건물 사이에 2층짜리 금고동이 연결되어 있다. 일본식 정원에는 많은 나무와 연못, 석탑, 석등이 있다. 1층에는 온돌방, 부엌, 식당, 응접실(다다미), 화장실 등이 있고 2층에는 일식 다다미방과 도코노마 등이 있어 일제강점기 일본인 지주의 생활양식을 엿볼 수 있다. 영화 장군의 아들과 타짜를 촬영하기도 하였다.

의의와 평가
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군산 신흥동 일본식 가옥은 군산의 대표적인 근대기 주택으로서 건축물의 규모가 크고 원형이 잘 보존되어 있다. 일본식 주택의 특성이 잘 나타나는 건축물로 일제 강점기 군산에 거주하였던 일본 상류층 주택의 모습을 잘 보여주고 있다.

갤러리
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* 가옥 모형가옥 모형
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참고 문헌
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|  | **위키미디어 공용**에 관련된미디어 자료가 있습니다.
**군산 신흥동 일본식 가옥** |

* 군산 신흥동 일본식 가옥 - 문화재청 국가문화유산포털
* 군산 신흥동 일본식 가옥 - 디지털군산문화대전