Вокзалдың батыс кіреберісі
**Вена орталық станциясы** немесе **Вена магистральдық станциясы** (нем. *Wien Hauptbahnhof*) — Венадағы негізгі теміржол вокзалы, Аустрия, Фаворитен ауданында орналасқан. Ол 2015 жылдың желтоқсанында толықтай іске қосылып, солтүстіктен, шығыстан, оңтүстіктен және батыстан негізгі теміржол желілерін байланыстырып, ескі нем. *Wien Südbahnhof* терминалын ауыстырды. Күніне 268 000 жолаушы бар бұл Австрияның ең көп жүретін қалааралық теміржол вокзалы. «Аустрияның ең әдемі теміржол вокзалы» (барлығы алты рет; қатарынан бес жыл) болып сайлануымен қатар, ол Тұтынушылар таңдау орталығының «Еуропадағы жолаушыларға ыңғайлылық үшін ең жақсы 10 теміржол вокзалы» рейтингінде екінші болды.

Тарихы
------

1990 жылдары Вена теміржол вокзалдарының, әсіресе бір-біріне тік бұрышта орналасқан Судбахнхоф және Остбахнхоф терминалдарының қайта құрылуына қызығушылық пайда болды. Солтүстік-оңтүстік және шығыс-батыс бағыттарына қызмет көрсететін, оның ішінде үш ТЕН дәлізі бар екі станцияның орнына жаңа біріктірілген станция тұжырымдамасы талқыланды. Шамамен осы уақытта Цюрихте орналасқан Тео Хотц сәулетшілер мен жоспарлаушылар компаниясы аймақ үшін жаңа станция шешімін әзірлеу үшін бастапқы жобалау келісімшартын алды. Тео Хотц жасаған жоспарлар кейіннен салынған құрылымға тікелей сәйкес келмесе де, сәулетшілер кейінірек салынған станцияның үлкен бөлігіне, әсіресе негізгі алаң мен платформалардың дизайнына жауапты болды.

Орталық станция деп аталатын жаңа станция платформалары бар біртұтас құрылым ретінде жасалған және оның алдындағыларға қарағанда әлдеқайда аз жерде күніне көп пойыздарды өңдеуге қабілетті. Оның Вена орталығына U-Bahn желісі арқылы тікелей байланысы бар, ал ÖBB қаладағы басқа негізгі станцияларға вокзалдан 30 минут ішінде жетуге болатынын айтады. Жаңа вокзалдың дизайнында сонымен қатар 20 000 шаршы метр (220 000 шаршы фут) трек деңгейінен төмен орналасқан, 100-ге жуық дүкендер мен мейрамханаларға арналған сауда орталығын, сондай-ақ жер асты көлігін қоса алғанда, бөлшек сауданың кең мүмкіндіктері бар. 600 көлік пен 1110 велосипедке арналған орыны бар саябақ.

Схеманың басты артықшылығы қала орталығындағы жерді босату болды, оны бұрын бұрынғы екі терминал иемденген. Оны қайта пайдалану жоспарлары жаңа станцияның дамуына қосылды және ол әртүрлі кеңсе, сауда және білім беру нысандарын қамтитын өз құқығында ірі қала құрылысы болды. Бірнеше көздерден қомақты инвестиция тартылды. Нақтырақ айтсақ, Erste Group Bank AG және ÖBB корпоративтік бас кеңсесінің жаңа штаб-пәтері де осы алаңда салынды, сонымен қатар 13 000 адамға дейін сиятын 5 000 ішкі пәтерден тұратын жаңа Sonnwendviertel тұрғын ауданы салынды.

2006 жылы 15 желтоқсанда Вена қалалық кеңесі қалада жаңа вокзал салуға келісім берді; сол кезде қала билігі жобаның құнын шамамен 850 миллион еуро деп бағалаған болатын. Келесі жылы теміржол инфрақұрылымының экологиялық сараптамасы басталды; Жобаға шамамен 100 км (62 миль) жаңа жол, сондай-ақ 300-ге жуық қосқыштар мен өткелдер енгізілген. Станцияның жобасында оны энергияны үнемдеу және экологиялық таза ету шаралары қамтылды; Біріктірілген СО2-мен басқарылатын желдету және геотермалдық энергия жүйелері сияқты мүмкіндіктер енгізілген, ал терезелер мен қабырғалар дыбыс өткізбейтін жабдықпен жабдықталған.

Дереккөздер
-----------

1. ↑  "ÖBB Facts & Figures 2019" (PDF). *ÖBB Press*. 2019. p. 40. Retrieved 2021-10-07.
2. ↑  European Railway Station Index 2021.
3. ↑  "Vienna Central Station (Wien Hauptbahnhof)." *railway-technology.com*, Retrieved: 3 June 2018.

Сілтемелер
----------

* Орталық станцияның жобаның ағылшын тіліндегі ресми сайты
* Құрылыс ұсыныстары (неміс тілінде)