**Mazda Motor Corporation** (マツダ株式会社, *мацуда кабусикигайся*?), қысқасы: **Mazda** — орыс. *«Ма́зда»*)  — Жапондық Mazda шығарушы көлік компаниясы. Орналасқан орны Хиросима.

Тарихы
------

1920 жылы бір топ инвесторлармен бірге Abemaki банкрот құрылыс компаниясын қарапайым балықшының ұлы Джужиро Мацуда сатып алды (Жап. 松田 重 次郎 Matsuda Ju: jiro:, 1875-1952). Кәсіпорынның негізгі өнімдері бальса ағаштан жасалған бұйымдар болды, компания Toyo Cork Kogyo Ltd деп аталды, ал 1921 жылы Мацуда оның президенті болды. 1920 жылдары компания нарықта онша танымал емес мотоциклдердің бірнеше сынақ топтамаларын шығарды [көзі 1034 күн көрсетілмеген], ал негізгі өнімдері - инженерлік жабдықтар.

1930 жылы Toyo Kogyo мотоциклдерінің бірі («Қорқыт» - «тығын» - 1927 жылы атауынан алынып тасталды) жарыста жеңіске жетті, бұл өндірушінің көліктеріне қызығушылық тудырды. 1930 жылдары компания негізінен шетелдік модельдерді көшіретін үшбұрыштарды шығара бастады. 1931 жылы компанияның атауы «Мазда» болып өзгертілді - концерннің негізін салушының есімімен үндесетін жоғары зороастрлық құдай Ахур Мазда. 1932 жылы коммерциялық велосипедтің Қытайға экспорты басталды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі ұқсас машиналар Жапония армиясына жеткізілді.

1948 жылы американдық бомбалаудан кейін қалпына келтірілген Мазда фабрикасы үш доңғалақты жүк машиналарын шығаруға қайта оралды, бір жылдан кейін концерннің директорлар кеңесінің төрағасы негізін қалаушы Тенужи Мацуда болды.
1960 жылы өндірушінің алғашқы көлігі пайда болды - артқы қозғалтқышы бар төрт орындық Mazda R360 купесі. Бір жылдан кейін, Proceed B сериясындағы 1500 жүк машинасы пайда болды, ал 1962 жылы екі және төрт есікті Carol 360 және Carol 600 седандары пайда болды. Феликс Ванкельдің жұмыстарының RPD-лерін жасауға және дамытуға айрықша құқықтары бар НММ-мен іскерлік байланыс соңғы үлгілерді шығаруға көмектесті. 1963 жыл алғашқы Mazda ротациялық қозғалтқышының пайда болуымен ерекшеленді. Шетелдегі автомобильдердің экспорты Mazda Familia станциясының вагонын Жаңа Зеландияға сатудан басталды, дәл сол автомобиль 1967 жылы еуропалық нарыққа шықты. Содан кейін RPD бар компанияның алғашқы автомобильі Mazda Cosmo Sport шығарыла бастады. 1970 жылға қарай Mazda осы қозғалтқышы бар 100 000 автомобиль шығарды.
1967 жылы Mazda Savanna RX-7 спорттық купесі дебют болды, сонымен бірге жапондық автомобиль өндірушінің 25% акцияларын Ford Motor концерні сатып алды (іс жүзінде акциялардың 25% Форд тек 1979 жылы сатып алған). Бірінші үлкен ауқымды бірлескен жоба 1983 жылы Мазда Бонго отбасы болды. 1984 жылы концерннің ресми атауы Mazda Motor Corporation болып өзгертілді. 1989 жылы әлемге әйгілі Mazda MX-5 роудстерінің бірінші буыны енгізілді, ал 1991 жылы Ле-Манның 24 сағаттық тарихында жалғыз айналмалы поршендік қозғалтқышы бар Mazda 787B автокөлігі жеңіп алды. 1995 жылы Mazda Demio хэтчбектің бірінші буыны өзінің алғашқы дебютін жасады, сол кезде Форд жапондық концерндегі үлесін 33,4 пайызға дейін арттырды.
2007 жылғы мәліметтер бойынша концерннің құрастыру кәсіпорындары 21 елде жұмыс істеді, ал автомобильдер 120-дан астам елге экспортталды [2].

2010 жылдың 30 тамызында Миланда Mazda Shinari концептуалды автомобильінің тұсаукесері өтті, ол дизайнның басқа бағытын, брендтің жаңа келбетін сүйемелдеді. Жаңа корпоративті идентификация Kodo деп аталды, ол еркін аудармада «қозғалу рухы» дегенді білдіреді, оның орнын соңғы бірнеше жыл бойы айналысып келе жатқан Нагаре алмастырды [3].

Компанияның мәліметінше, 2019 жылы Mazda электромобильдерін шығаруды бастайды [4]. Алғашқы электр машинасы Mazda MX-30 болды.

Суреттер
--------

* Mazda 2Mazda 2
* Mazda 3Mazda 3
* Mazda 6Mazda 6
* Mazda RX-8Mazda RX-8
* Mazda 5Mazda 5
* Mazda CX-7Mazda CX-7

Дереккөздер
-----------