Seorang perwira pertama yang mengendalikan pesawat penumpang de Havilland Canada Dash 8
**Kopilot** (Inggris: *co-pilot*) atau **perwira pertama** (Inggris: *first officer*) , adalah seorang penerbang selain kapten , yang merupakan komandan sah. Jika kapten tidak mampu, perwira pertama akan mengambil alih komando pesawat.

Peran
-----

Pengendalian pesawat biasanya dibagi rata antara perwira pertama dan kapten, dengan satu penerbang biasanya ditunjuk sebagai "penerbang kendali "dan yang lainnya disebut "penerbang nirkendali", atau "penerbang pemantauan", untuk setiap penerbangan. Meskipun perwira pertama adalah penerbang kendali, kapten tetap bertanggung jawab atas pesawat, penumpang, dan awaknya. Dalam operasi sehari-hari, tugas-tugas penting tetap sama. Seringkali perwira pertama akan mencatat waktu sebagai penerbang yang bertugas dibawah penyelia (PICUS), dengan tujuan bekerja untuk mendapatkan lisensi pilot transportasi maskapai penerbangan .

Secara tradisional, petugas pertama duduk di sisi kanan pesawat sayap tetap (" kursi kanan ") dan sisi kiri helikopter ( alasan perbedaan ini, dalam banyak kasus, terkait dengan penerbang yang terbang. tidak dapat melepaskan tangan kanan dari kendali siklik untuk mengoperasikan instrumen, sehingga mereka duduk di sisi kanan dan melakukannya dengan tangan kiri).

Pada penerbangan jarak jauh , mungkin ada beberapa kapten dan perwira pertama di dalamnya, yang bertindak sebagai kru bantuan. Saat kapten beristirahat, perwira senior pertama duduk di kursi sebelah kiri, misalnya pada Air France Penerbangan 447 .

Banyak maskapai penerbangan yang melakukan promosi berdasarkan senioritas hanya di dalam perusahaan mereka sendiri. Akibatnya, seorang perwira pertama maskapai penerbangan mungkin lebih tua dan/atau memiliki lebih banyak pengalaman penerbangan daripada seorang kapten, berdasarkan pengalaman dari maskapai penerbangan lain atau militer.

Beberapa maskapai penerbangan mempunyai pangkat "perwira pertama muda", untuk penerbang yang belum berkualifikasi penuh. Pesawat modern memerlukan dua penerbang. Ketika seorang perwira pertama muda sedang menjalani pelatihan, seorang penerbang keselamatan akan duduk di kursi lompat untuk memantau perwira pertama muda dan kaptennya. Perwira pertama muda kadang-kadang dikenal sebagai perwira kedua .

Setelah sejumlah jam terbang dan pengalaman tertentu, seorang perwira pertama dapat dipromosikan menjadi perwira utama purna. Seorang perwira pertama purna biasanya memiliki setidaknya 1.500 jam pengalaman penerbangan. Beberapa penerbang lebih memilih untuk tetap menjadi perwira pertama purna daripada mengejar peningkatan menjadi kapten.

Pranala luar
------------

* Harris, Tom. How Airline Crews Work, HowStuffWorks.com website, June 14, 2001. Retrieved September 2, 2014.
* Smith, Patrick. Patrick Smith's Ask The Pilot: When a Pilot Dies in Flight, AskThePilot.com website, 2013, which in turn cites:
* Smith, Patrick. Cockpit Confidential: Everything You Need to Know About Air Travel: Questions, Answers, and Reflections, Sourcebooks, 2013, ISBN 1402280912, ISBN 978-1402280917.
* *Flying the World in Clipper Ships* at flightjournal.com, 2007.

Lihat pula
----------

* Pilot

| * l
* b
* s
Perjalanan udara komersial |
| --- |
| Maskapai penerbangan | Daftar maskapai penerbangan ·  Daftar maskapai penerbangan penumpang ·  Daftar maskapai penerbangan regional ·  Daftar maskapai penerbangan sewaan
 ·  Daftar "firma" dengan "holding angkutan udara tersertifikasi" berkode IATA ganda |
| Asosiasi industri | IATA ·  ICAO ·  ISTAT |
| Aliansi maskapai penerbangan | Oneworld ·  Star Alliance ·  SkyTeam |
| Tiket | Sistem Reservasi Maskapai Penerbangan ·  Tiket maskapai penerbangan ·  Jadwal maskapai penerbangan ·  Pas naik ·  Perjanjian codeshare ·  Pas benua ·  Tiket elektronik ·  Pembatalan penerbangan ·  Program penumpang setia ·  Penerbangan kontrak pemerintah ·  Tiket terbuka ·  Penerbangan larut malam ·  Tiket keliling dunia ·  Standby ·  Agen perjalanan ·  Mesin pencari perjalanan ·  Konvensi Warsawa ·  Penundaan penerbangan |
| Bandar udara | Penghubung maskapai penerbangan ·  Bandar udara ·  Ruang tunggu bandar udara ·  Bandar udara domestik ·  Bandar udara internasional ·  Bandar udara regional |
| Bagasi | Bea cukai, Tag bagasi ·  Izin bagasi ·  Kereta bagasi ·  Klaim bagasi ·  Pengatur bagasi ·  Bagasi tertutup ·  Bagasi hilang |
| Cek masuk | Garbarata ·  Cek masuk bandar udara ·  Keamanan bandar udara ·  Naik ·  Gerbang |
| Kursi | Peta kursi pesawat ·  Kursi pesawat ·  Kelas satu ·  Kelas bisnis ·  Kelas ekonomi premium ·  Kelas ekonomi ·  Kelas perjalanan |
| Dalam penerbangan | Toilet pesawat ·  Makanan pesawat ·  Kantung mabuk udara ·  Hiburan dalam penerbangan ·  Beli di pesawat ·  Merokok dalam penerbangan |
| Awak udara | Deadheading ·  Kapten ·  Kopilot ·  Pramugari ·  Teknisi pesawat ·  Pilot ·  Bendahara kapal ·  Second officer ·  Third Officer |
| Imigrasi | Petugas imigrasi, Kartu Kedatangan ·  Kartu Keberangkatan ·  Paspor |
| Keselamatan | Pengatur lalu lintas udara ·  Kartu keselamatan pesawat ·  Keamanan maskapai penerbangan ·  Otoritas bandar udara ·  Polisi bandar udara ·  Otoritas penerbangan sipil ·  Perekam data penerbangan ·  Demonstrasi keselamatan sebelum terbang ·  Pintu keluar sayap |



  


|  |  |
| --- | --- |
| Ikon rintisan | Artikel bertopik pekerjaan atau profesi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |

* l
* b
* s