Untuk komponen kapal Melayu, lihat Apilan dan kota mara.
Kapal uap Z.M. Celebes melawan kotta mara, 6 Agustus 1859, dengan meriam 30 pon belakangnya.
**Kotta** **mara** adalah jenis baterai terapung atau rakit yang dibentengi dari Kalimantan. Ia digunakan oleh orang asli Kalimantan (orang Banjar dan Dayak) dalam peperangan, penggunaannya meningkat tajam selama Perang Banjar (1859–1906). Kotta mara digunakan dalam peperangan sungai, sebagai kapal bersenjata atau sebagai *blockhouse* atau fortifikasi untuk mencegah musuh maju di sungai.

Etimologi
---------

Kata *kotta* berasal dari kata Melayu  *kota*  yang pada gilirannya berasal dari kata Sansekerta कोट्ट (kota) yang berarti benteng, perkubuan, kastil, rumah yang dibentengi, pabrik, kota, atau tempat yang dikelilingi oleh tembok. *Mara*  kemungkinan adalah perubahan kata Melayu *muara*, dengan demikian nama  *kotta* *mara*  berarti benteng muara. Dalam berbagai publikasi ia juga ditulis sebagai ***kotta-mara***, ***kota** **mara***, ***kotamara***, dan ***cotta** **mara***. Dalam sumber-sumber Indonesia dikenal sebagai ***lanting** **kotamara***, dengan kata "lanting" yang berarti rumah rakit, rumah terapung tradisional Banjar. Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI), kota mara berarti (1) Dinding di atas kapal untuk melindungi orang yang memasang meriam (2) Teras atau dinding di atas sebuah benteng tempat meriam. Menurut H. Warington Smyth, kota mara berarti sekat dek melintang di haluan dan buritan kapal.

Deskripsi
---------

Kotta mara berbentuk seperti benteng di atas rakit. Bentuk umum mereka adalah persegi panjang. Namun, ada versi dengan struktur mirip selekoh yang menonjol di setiap sudut. Kotta mara dengan selekoh, seperti yang dilihat oleh Jacob Jansz de Roy, dibangun dari batang kayu dengan berbagai ukuran dan diameter. Setiap selekoh memiliki masing-masing 4 meriam, dengan total 16 meriam. Benteng ini diperkuat dengan dinding kayu yang agak miring. Menuju pusat kotta mara adalah dua baris dinding palisade, yang satu lebih tinggi dari yang lain. Di tengah adalah struktur utama "kastel" itu, sekitar 12 kaki (3,7 m) tingginya ke atas, di mana 200 senapan lontak dapat menembak. Tembok kastil utama tidak memiliki kemiringan.

Kotta mara yang lebih sederhana, digambarkan mirip dengan baterai pesisir Banjar. Bentuknya persegi panjang, dengan berbagai ukuran mulai dari yang terkecil 5 elo Belanda (3,5 m) hingga sebesar "mengisi seluruh ruang perlintasan sungai". Pengaturan umum kotta mara secara praktis sama; yang pertama, dari Sungai Kayu, adalah 5 elo Bel. (3,5 m) panjangnya, 5 elo Bel. lebar dan tinggi 3,5 elo Bel. (2,45 m), dengan 8 lubang tembak, yang terletak tepat di atas permukaan air.

Kotta mara besar (seperti yang ada di Pulau Kanamit) digambarkan dengan lebih akurat: Jendela persegi panjang terletak di atas rakit berat, yang dirakit dari pohon-pohon besar. Ruang dalam jendela ini luas dan panjang sehingga sebuah geladak dapat diletakkan dari bambu terbelah untuk membentuk lantai dan juga untuk mengikatkan kuk dan penyanggayang kokoh terhadap mereka, di mana tepi atas palisade akan bersandar, sementara kaki tiang dicegah dari tergelincir oleh jendela yang disebutkan di atas.

Sebuah sketsa kotta mara yang ditemui pada 6 Agustus 1859.
Dinding benteng itu ganda; penutup luar terdiri dari pohon vertikal yang sedikit miring ke dalam, ditempatkan satu sama lain, membentuk tembok parapet hampir 5 jengkal Belanda (50 cm) ketebalannya; tembok kedua dari balok kayu besi, mirip dengan itu dengan ketebalan hampir 0,5 elo Bel. (0,35 m) terletak secara horizontal di dalam penutup luar ini. Dinding ini dicegah agar tidak jatuh ke belakang atau melonggar dengan cara dilabuhkan dan dikuatkan. Rakit itu ditutup di bagian atas oleh sebuah penutup dari bagian yang cukup berat, benar-benar tahan bom oleh balok-balok loteng.

Ada 4 lubang ceruk kecil pada jarak yang sama di sisi panjang, sangat rendah di atas air dan hampir semua dengan *polder* (potongan kayu berat) di bagian dalam untuk menempatkan lila (lela—meriam Melayu) di atasnya; di sisi pendek ada 2 lubang, sehingga kotta mara bisa dipersenjatai dengan 12 lila.

Penutup luarnya diatur sedemikian rupa sehingga jika lubang dibuat oleh peluru yang tembus, ia akan segera ditutup lagi oleh jatuhnya bagian atau balok lainnya, yang dipasang pada tiang luar sepenuhnya longgar.

Sebuah sketsa kotta mara yang ditemui pada 6 Agustus 1859 memperlihatkan penampang melintang di tengah rakit, konstruksi lubang tembak, dan konstruksi tiang sudut.
Dek atas hampir 0,75 elo Belanda (0,525 m) di bawah tepi atas dari palisade, yang pada ketinggian itu belum digandakan dengan kayu besi. Di dek ada dua rumah kecil didirikan, di salah satu rumah itu sel penjara ditemukan, yang dapat menampung 5 atau 6 tahanan. Mata-mata meyakinkan Belanda bahwa Juragan Kuat telah merencanakan sel ini untuk para perwira yang akan ia tangkap. Sebuah magasin berisi bahan makanan, balok dan belenggu untuk menyimpan tawanan perang, atap untuk tidur dan banyak kenyamanan lainnya ditemukan.

Ketika kotta mara itu dirampas, ia masih belum sepenuhnya selesai, jadi mungkin banyak ornamen yang hilang. Namun, 4 tiang utama bangunan sudah diukir dalam bentuk seorang pria dengan hidung yang sangat besar, mulut dengan gigi tajam, dan bagian bawah tubuh berakhir di ekor kaiman.

Ada cukup ruang di dalam bangunan untuk sekitar 50 orang, namun operasi artileri pasti sulit, karena bingkai dan penyangga sering bersilangan, tetapi semuanya memperlihatkan tanda-tanda konstruksi yang solid.

Berikut adalah dimensi dari rakit yang ditemui pada 27 Juli 1859 dari *De Bandjermasinsche Krijg*:

Panjang rakit: 40 elo Belanda (28 m)

Lebar: 12 elo Belanda (8,4 m)

Sisi panjang palisade: 25 elo Belanda (17,5 m)

Sisi pendek palisade: 5 elo Belanda (3,5 m)

Tinggi: 3,5 elo Belanda (2,45 m)

Ketebalan tembok dari bawah: 1 to 1,2 elo Belanda (0,7–0,84 m)

Ketebalan tembok dari atas, di bawah geladak: 0,9 to 1 elo Belanda (0,63–0,7 m)

Kedalaman rata-rata: 6 kaki Rijnland (1,884 m)

Sejarah
-------

Sebuah gambar kastil air terapung (kotta mara) dari *Hachelijke reys-togt van Jacob Jansz de Roy*.
Menurut W. A. van Rees, kotta mara telah dikenal oleh orang Banjar selama berabad-abad. Kotta Mara pertama yang ditemui oleh orang Eropa adalah dari tahun 1691, disebutkan dalam buku "*Hachelijke reys-togt van Jacob Jansz de Roy na Borneo and Atchin, in sijne vlugt of Batavia derwaards ondernomen in het jaar 1691 en vervolgens*" sebagai kastil air terapung (*drijvend* *Water*-*Kasteel*). Bangunan air ini sangat kuat sehingga ketika orang Eropa menembakkan meriam 8-pon ke sana, meskipun dengan mesiu yang baik, meriam itu tidak dapat merusaknya.

Selama perang Banjar (1859–1906), ada beberapa kejadian pertemuan Kotta mara oleh Belanda, tetapi hanya sedikit yang diketahui telah dicatat. Menurut Ahmad Barjie, kotta mara-kotta mara itu dipesan oleh Raden Jaya Anum dari Kapuas Tengah, yang juga dikenal sebagai Juragan Kuat.

Di antara pertemuan yang paling terkenal adalah dari 27 Juli 1859. Belanda mengetahui di Pulau Petak bahwa persiapan serangan sedang dilakukan di Sungai Kayu dan tiga rakit berbenteng sedang dipersiapkan; *pembekal* (kepala desa) Soelil, yang menerima perintah pangeran Antasari, bermaksud melancarkan serangan baru ke Pulau Petak, di mana rakit (kotta mara) akan menyerang kapal uap, sementara serangan utama dengan kekuatan besar di sisi darat akan terjadi. Pada kesempatan itu, kapal uap Celebes datang ke Pulau Petak dan berlayar (27 Juli) dengan Tjipanas ke Sungai Kayu untuk menghentikan rencana orang Banjar dengan tindakan ofensif. Mereka menemukan (di bawah serangan benteng baru) dua kotta mara, salah satunya belum selesai. Hanya setelah baku tembak 4 jam rakit itu bisa diambil alih dan diseret ke Pulau Petak. Rakit yang sudah jadi, yang menahan serangan meriam 30 pon selama berjam-jam, dijelaskan oleh Belanda dalam laporan mereka, disebutkan sebelumnya di halaman ini.

Pada 3 Agustus, Belanda diberi tahu bahwa masih ada kotta mara di Tongoehan atau Pulau Palangkie. Kapal uap Celebes kemudian melayari sungai Kapuas ke Palangka pada 5 Agustus, tanpa menemukan jejak *benting* (benteng Melayu) atau permusuhan di mana pun. Letnan laut kelas dua W. Steffens dikirim dalam barkas bersenjata untuk eksplorasi, antara Pulau Kanamit dan pantai dengan mendayung. Setelah sekitar setengah jam, perwira itu kembali dan mengumumkan bahwa barkas telah menemukan kotta mara yang memenuhi seluruh perlintasan sungai, bahwa sejumlah besar orang di benteng itu dengan rasa ingin tahu menatap barkasnya, tanpa memulai permusuhan, dan menyimpulkan bahwa adalah mungkin untuk membuat Celebes berbalik di perlintasan sungai untuk menembak kotta mara dengan meriam 30 pound belakangnya. Kembali ke Plankey di malam hari, Mr. Maks memberi tahu bahwa mustahil untuk memasuki perlintasan itu dengan Celebes.

Di pagi hari pukul 8:15 tanggal 6 Agustus 1859, Celebes berlabuh di depan perlintasan. Barkas bersenjata Ardjoeno, di bawah komando Letnan Clifford Kocq van Breugel, melindungi pasukan, dan menembakan beberapa senapan dan peluru berselongsong (*kartetsschot*) dengan musuh yang bersembunyi di semak-semak. Akhirnya barkas berada di samping kotta mara, melepaskan tembakan peluru berselongsong dari meriam carronade 12-pon, tetapi tidak berefek; tembakan itu jatuh seperti butiran pasir di sepanjang tembok parapet kotta mara.

Pejuang Banjar dan Dayak menembakkan senjata pada perahu-perahu Belanda, tetapi buru-buru meninggalkan benteng segera setelah kapal uap Celebes mulai bekerja sama dengan meriam tengah belakang. Mungkin itu disebabkan karena orang Banjar dan Dayak telah bertarung dengan meriam 30 pon Belanda sebelumnya, dan pada jarak 35 elo (24,5 m) orang Banjar dan Dayak tidak menyukainya (karena pada jarak ini meriam 30 pon dapat menembus kotta mara). Tembakan peluru pertama mengambil kepala dari salah satu tiang sudut; tembakan kedua menghancurkan beberapa pelat. Tembakan ketiga dengan granat (peluru berpeledak) 16 dim (43,2 cm) menghantam di tengah sisi yang panjang, menembus penutup luar dan tetap bersarang di penutup dalam dari kayu ulin dan meledak di sana. Tiang-tiang luar terlempar sejauh hampir 8 elo Belanda (5,6 m), potongan-potongan itu juga terlempar tinggi ke udara, dan sebuah lubang besar muncul. Kemudian perahu bersenjata di bawah komando W. Steffens dikirim untuk mengambil alih benteng. Sekitar pukul 11, bendera Belanda berkibar di kotta mara dan pada malam hari pukul 9, benteng ini sudah diseret ke Plankey.

Lihat juga
----------

* Jong
* Malangbang
* Kapal kura kura
* Kapal uap

Catatan
-------

1. ↑   Barkas dalam bahasa Belanda dapat diterjemahkan sebagai perahu panjang atau selup. Kata indonesia modern kapal bargas/kapal barkas berarti perahu yang diluncurkan dari kapal.
2. ↑   Ada juga laporan yang mengatakan jaraknya adalah 50 elo (35 m).

Referensi
---------

1. ↑  Siegel, James T. (2018). *Southeast Asia over Three Generations: Essays Presented to Benedict R. O'G. Anderson*. New York: Cornell University Press. hlm. 94. ISBN 9781501718946.
2. ↑  On (5 November 2018). "Kotamara, Sejarah Pertahanan Pantai di Buton?". *ButonMagz*. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-24. Diakses tanggal 24 December 2019.  Parameter `|url-status=` yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. ↑  Seman, Syamsiar (2000). *Rumah-rumah Adat Banjar Bahari: Prasarana Hunian Langka*. Departemen Pendidikan dan Kebudayaan.
4. ↑  Departemen Pendidikan Nasional (2008). *Kamus Besar Bahasa Indonesia Pusat Bahasa Edisi Keempat*. Jakarta: PT Gramedia Pustaka Utama.
5. ↑  Smyth, H. Warington (May 16, 1902). "Boats and Boat Building in the Malay Peninsula". *Journal of the Society of Arts*. **50**: 570–588 – via JSTOR.
6. 1 2 3 4 5  Van Rees (1867). hal. 44.
7. 1 2  Van Rees (1867). hal. 43.
8. 1 2 3  De Roy (1706). hal. 61.
9. 1 2 3 4  Van Rees (1867). hal. 45.
10. ↑  Van Rees (1865). hal. 85.
11. ↑  Van Rees (1867). hal. 111.
12. 1 2 3  Van Rees (1867). hal. 46.
13. ↑  Barjie B. Ahmad (2015). *Perang Banjar Barito, 1859-1906: Besar, Dahsyat, dan Lama : Deskripsi dan Analisis Sejarah*. Martapura: Pustaka Agung Kesultanan Banjar. ISBN 9786021285558.
14. ↑  Van Rees (1865). hal. 84.
15. 1 2 3  Van Rees (1867). hal. 110.
16. ↑  Van Rees (1867). hal. 49.
17. ↑  Van Rees (1867). hal. 50.

Bacaan lebih lanjut
-------------------

* Van Rees, Willem Adriaan (1865). *De Bandjermasinsche Krijg van 1859-1863. Volume 1*. Arnhem: D.A. Thieme. In two parts.
* Van Rees, Willem Adriaan (1867). *De Bandjermasinsche Krijg van 1859-1863 nader toegelicht*. Arnhem: D.A. Thieme.
* De Roy, Jacob Jansz (1706). *Hachelijke reys-togt van Jacob Jansz de Roy, na Borneo en Atchin, in sijn vlugt van Batavia, derwaards ondernoomen in het jaar 1691*. Te Leyden: Pieter van der Aa.

| * l
* b
* s
Kapal, perahu, dan jenis layar tradisional Indonesia |
| --- |
| Jenis layar dan sistem layar | 
* Layar jung
* Layar lete
* Layar nade
* Layar tanja
* Sistem layar pinisi

 |
| Kapal dan perahu  perang dan niaga (dari urutan tahun) | 

|  |  |
| --- | --- |
| Kuno | 
* Cerucuh
* Kapal Borobudur
* Jong
* K'un-lun po
* Lancang
* Perahu
* Sampan

 |
| Abad ke-14 | 
* Benawa
* Ghurab
* Jongkong
* Kelulus
* Lancaran
* Malangbang
* Pelang
* Tongkang (perahu layar)

 |
| Abad ke-15 | 
* Pencalang

 |
| Abad ke-16 | 
* Banting (perahu)
* Ghali
* Juanga
* Kalulis
* Lepa-lepa
* Londe
* Penjajap

 |
| Abad ke-17 | 
* Knabat bogolu
* Kora-kora
* Kotta mara
* Orembai

 |
| Abad ke-18 | 
* Chialoup
* Jukung tambangan
* Lepa
* Padewakang
* Perahu toop

 |
| Abad ke-19 | 
* Bajak
* Bangkong
* Golekan
* Janggolan
* Jellore
* Lambo
* Leti leti
* Lis-alis
* Palari
* Sampan panjang
* Solu

 |

 |
| Perahu nelayan | 
* Bagan (perikanan)
* Bago
* Jukung
* Kakap
* Paduwang
* Pajala
* Patorani
* Peledang
* Perahu mayang
* Sandeq

 |

| * l
* b
* s
Benteng |
| --- |
| Sejarah kuno | 
* Abatis
* *Agger*
* Kubu pedati
* Broch
* *Burgus*
* *Castellum*
* *Castrum*
* Castro
* Tanggul bundar
* Gerbang Kota
* Crannog
* Alur
* Tembok pertahanan
* Faussebraye
* Gatehouse
* Gord
* illfort
* *Limes*
* Oppidum
* Kubu
* Pincer gate
* Promontory fort
* Tanggul
* Ringfort (Rath)
* Refuge castle
* *Schwedenschanze*
* Stockade
* *Sudis*
* Trou de loup
* *Vallum*
* Vitrified fort

 |
| Sejarah Pascaklasik | 
* Alcazaba
* Alcázar
* Celah panah
* Barbican
* Bartizan
* Selekoh
* Battery tower
* Bent entrance
* Bergfried
* Bretèche
* Bridge castle
* Bridge tower
* Butter-churn tower
* Galtrop
* Kastel (Puri)
* Chamber gate
* Chartaque
* Chashi
* Chemin de ronde
* Chemise
* Cheval de frise
* Citadel
* Coercion castle
* Concentric castle
* Counter-castle
* Tembok alang
* Drawbridge
* Enceinte
* Embrasure
* Fortified buildings (church, house)
* *Ganerbenburg*
* Gabion
* Glacis
* Gulyay-gorod
* Gusuku
* Menara Albarrana
* Menara gerbang
* Menara jaga
* Menara lambung
* Menara penjuru
* Menara pengawas
* Menara penyihir
* Menara separuh
* Menara tembok
* Hoarding
* Tembok lingkar dalam
* Tembok lingkar luar
* Menara benteng
* Kremlin (Detinets)
* *Landesburg*
* Puri berdenah-L
* Machicolation
* Merlon
* Parit
* Motte-and-bailey
* Murder-hole
* Neck ditch
* Peel tower
* Pintu kerek
* Postern
* Reduit
* Ringwork
* Quadrangular castle
* Shell keep
* Shield wall
* Puri cukai
* Puri menara
* Rumah menara
* Turret
* Ward (Bailey)
* Yett

 |
| Sejarah modern | 

|  |  |
| --- | --- |
| Abad ke-18dan sebelumnya | 
* *Abwurfdach*
* Selekoh
* Blockhouse
* Breastwork
* Kanal
* Caponier
* Casemate
* Cavalier
* Counterguard
* Counterscarp
* Couvreface
* Coupure
* Covertway
* Crownwork
* Device fort
* Entrenchment
* Flèche
* Gorge
* Hornwork
* Kotta mara
* Lunette
* Orillon
* Ostrog
* Outwork
* Place-of-arms
* Polygonal fort
* Presidio (Spanish America)
* Punji sticks
* Ravelin
* Redan
* Redoubt
* Retrenchment
* Sandbag
* Scarp
* Sconce
* Schanze
* Sea fort
* Station
* Star fort
* Tenaille

 |
| Abad ke-19 | 
* Kawat berduri
* Barbet
* Border outpost
* Bunker
* Artileri pantai
* Turet senjata
* Ranjau darat
* Martello tower
* Outpost
* Trench warfare
* Sangar
* Perintang kawat

 |
| Abad ke-20 | 
* Admiralty scaffolding
* Air-raid shelter
* Barbed tape
* Benteng pengintai
* Blast shelter
* Blast wall
* Border barrier
* Bremer wall
* Concertina wire
* Defensive fighting position
* British "hedgehog" road block
* Czech hedgehog
* Dragon's teeth
* Electric fence
* Fallout shelter
* Fire support base
* Flak tower
* Hardened aircraft shelter
* Hesco bastion
* Main Line of Resistance
* Revetment
* *Sentry gun*
* Liang laba-laba
* Perang terowongan
* Hanggar bawah tanah

 |

 |
| Menurut topografi | 
* Puri gua
* Puri bukit
* Benteng bukit
* Puri lereng bukit
* Puri puncak bukit
* Puri pulau
* Puri dataran rendah
* Puri paya
* Puri kambang
* Benteng tubir
* *Kammburg*
* *Rocca*
* *Felsenburg*
* Puri spur
* Puri air
 |
| Menurut guna | 
* Puri koersi
* *Trutzburg*
* *Ganerbenburg*
* *Jagdschloss*
* *Reichsburg*
* *Kaiserpfalz*
* *Landesburg*
* *Lustschloss*
* *Ordensburg*
* Puri perlindungan
* Puri cukai
* *Stadtburg*

 |
| Menurut rancangan | 
* Benteng cincin
* Puri berdenah-L
* Puri jembatan
* Puri konsentris
* Puri menara
* Puri mota-dan-baillio
* Puri segi empat
* Tanggul bundar
* Tanggul cincin

 |
| 
* Lihat pula: **Category Kategori**

 |