Kereta Api Negara Thailand (bahasa Thai: การรถไฟแห่งประเทศไทย, disingkat รฟท. RTGS: *kan rot fai haeng prathet thai*) adalah operator kereta api milik negara di bawah yurisdiksi Kementerian Perhubungan di Thailand.

Sejarah
-------

Pangeran Purachatra Jayakara, komisaris jenderal pertama Royal State Railways of Siam
SRT didirikan sebagai Royal State Railways of Siam (RSR) pada tahun 1890. Raja Chulalongkorn memerintahkan Departemen Perkeretaapian dibentuk di bawah Departemen Pekerjaan Umum dan Perencanaan Kota dan Desa. Pembangunan jalur kereta Bangkok-Ayutthaya (71 km atau 44 mil), bagian pertama Jalur Utara, dimulai pada tahun 1890 dan diresmikan pada tanggal 26 Maret 1897. Jalur Thon Buri-Phetchaburi (150 km atau 93 mil), kemudian Jalur Selatan, dibuka pada 19 Juni 1903. Komandan kereta api pertama RSR adalah Pangeran Purachatra Jayakara, Pangeran Kamphaengphet.

Jalur Utara awalnya dibangun dengan ukuran standar 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in), tetapi pada bulan September 1919 diputuskan untuk melakukan standarisasi pada 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) meter gauge dan Jalur Utara diukur kembali selama sepuluh tahun ke depan. Pada tanggal 1 Juli 1951, RSR berganti nama menjadi Kereta Api Negara Thailand yang sekarang, yang berstatus sebagai badan usaha negara.

Pada 7 April 2020, kabinet Thailand menunjuk Nirut Maneephan sebagai ketua SRT yang baru, gubernur ke-29 dalam sejarahnya. Pada tahun 2020 SRT memiliki jalur sepanjang 4.044 km (2.513 mil), semuanya meteran kecuali Airport Link. Hampir 91% merupakan jalur kereta api tunggal (3.685 km (2.290 mil)) sedangkan 6%, terutama bagian-bagian penting di sekitar Bangkok, merupakan jalur kereta api ganda (251 km atau 156 mil) dan 3% merupakan jalur kereta api tiga jalur (107 km atau 66 mil). Jaringan ini melayani 47 provinsi dan sekitar 35 juta penumpang setiap tahunnya. Jumlah penumpang diperkirakan akan meningkat dua kali lipat pada tahun 2032, ketika jaringan tersebut bertambah 6.463 km (4.016 mil) untuk melayani 61 provinsi.

Referensi
---------

1. 1 2  "ประวัติการรถไฟแห่งประเทศไทย" [Railway of Thailand History]. *State Railway of Thailand* (dalam bahasa Thai). Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 November 2021. Diakses tanggal 5 November 2021.  Parameter `|url-status=` yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. ↑  "การเปลี่ยนแปลงขนาดรางรถไฟเป็นทางแคบ" [Changing gauge to narrow gauge] (PDF). *Train Relations Magazine* (dalam bahasa Thai). Thailand: State Railway of Thailand. 2021. Diakses tanggal 5 November 2021.
3. ↑  "New SRT chief officially begins role". *Bangkok Post*. 17 April 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 November 2021. Diakses tanggal 17 April 2020.  Parameter `|url-status=` yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. ↑  Annual Report 2020 (PDF) (Laporan). State Railway of Thailand. 2021. hlm. 2. Diakses tanggal 23 November 2021.
5. ↑  "การพัฒนาระบบรถไฟรางคู่ของไทย" [Thailand's double-track railway system development] (PDF). *Train Relations Magazine* (dalam bahasa Thai). Thailand: State Railway of Thailand. 2021. Diakses tanggal 10 November 2021.
6. 1 2  Jotikasthira, Om (29 April 2018). "Rail service on track to crisis". *Bangkok Post*. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 November 2021. Diakses tanggal 29 April 2018.  Parameter `|url-status=` yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
7. ↑  Annual Report 2020 (PDF) (Laporan). State Railway of Thailand. 2021. hlm. 3. Diakses tanggal 23 November 2021.