**Kereta api angkutan Semen Baturaja** atau **Kereta api Semen Baturaja** adalah kereta api angkutan barang yang mengangkut semen curah (klinker) maupun semen jadi dalam terpal (selanjutnya disebut semen terpal saja) produksi PT Semen Baturaja (PT SB) yang melayani relasi dari stasiun Tigagajah (Baturaja) menuju stasiun Kertapati (Palembang) dan stasiun Pidada (Bandar Lampung).

Armada
------

### Gerbong

Kereta api semen PT Semen Baturaja (PT SB) pada saat ini beroperasi menggunakan gerbong datar 42 ton dengan empat gandar untuk mengangkut semen jadi dalam terpal (selanjutnya disebut semen terpal saja) dan gerbong datar 42 ton yang dimodifikasi dengan tangki sehingga terlihat sekilas seperti gerbong ketel dengan empat gandar untuk mengangkut semen curah. Dahulu juga pernah dioperasikan gerbong tertutup dan gerbong terbuka dengan kapasitas 30 ton untuk angkutan klinker yang saat ini tidak beroperasi lagi. Gerbong tangki modifikasi untuk mengangkut semen curah kini berwarna *silver* dengan logo perusahaan PT SB serta tulisan kapital "***SEMEN BATURAJA***" di bagian tengah. Sedangkan gerbong datar 42 ton untuk mengangkut semen terpal. Rangkaian gerbong semen ini dapat digerakkan dengan kecepatan hingga 70 km/jam.

Dahulu sistem penomoran yang digunakan adalah **PPCW** (gerbong datar), **KKBW** (gerbong terbuka) , dan **ZZOW** (gerbong tertutup). Akan tetapi, dengan berlakunya Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 54 tahun 2016, semua gerbong semen menggunakan format penomoran **GD** (gerbong datar), **GB** (gerbong terbuka) , dan **GT** (gerbong tertutup).
Kemudian diikuti dengan dua digit menandakan muatan maksimum dalam ton, dua digit menandakan tahun, dan dua atau tiga digit menandakan nomor urut administrasi gerbong. Contoh: **GD 42 12 01** artinya gerbong semen (GD), berat muatan maksimum 42 ton, mulai operasi tahun 2012, dan memiliki nomor urut 01.

### Lokomotif

Sejak awal kemunculannya, KA PT SB selalu menggunakan lokomotif CC201, hingga pada akhirnya digantikan oleh CC204 pada tahun 2017 sejak perluasan layanan KA ini yang tidak lagi hanya ke Kertapati. Mulai tahun 2022, lokomotif CC202 pun juga turut menjadi lokomotif penarik KA ini.

Daftar kereta api
-----------------

Pengangkutan semen PT Semen Baturaja (PT SB) meliputi 2 relasi. Frekuensi kereta api PT SB saat ini adalah 4 kali dengan relasi Stasiun Tigagajah menuju Stasiun Kertapati dan Pidada pergi-pulang (pp) per hari, baik reguler maupun fakultatif. Sejak tahun 2022 perjalanan KA ini tidak pernah bersilang dengan sesamanya dan hanya berjalan ke stasiun yang dituju setiap dua hari sekali. Berikut merupakan relasi KA semen PT SB. 

### KA Semen Terpal dan Curah PT SB Tigagajah-Kertapati (Jahpati)

Angkutan KA semen PT SB dari Baturaja ke Palembang sejauh 171 km. Stamformasi masing-masing KA terdiri dari 20-30 gerbong datar (GD) dan 5-12 gerbong tangki *isotank* modifikasi (GD) dengan lokomotif penarik seri CC204 atau CC202. Muatan semen yang dibawa berisi semen curah dan semen terpal produksi PT SB pabrik Tiga Gajah Baturaja.

### KA Semen Terpal dan Curah PT SB Tigagajah-Pidada (Tijahpidada)

Angkutan KA semen PT SB dari Baturaja ke Bandar Lampung sejauh 227 km. Stamformasi masing-masing KA terdiri dari 20 gerbong datar (SF20 GD) dengan lokomotif penarik seri CC204 atau CC202. Mulai September 2020, sama seperti KA Jahpati, selain membawa semen terpal produksi PT SB pabrik Tiga Gajah Baturaja, KA Tijahpidada juga membawa 5-12 gerbong tangki *isotank* modifikasi.

Dalam Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka), KA Tijahpidada mengawali dan mengakhiri pemerjalanannya di Stasiun Sukamenanti. Meski demikian, sejak September 2020, KA Tijahpidada kini langsung dapat memasuki Stasiun Pidada sejak pos simpang KM 3 (kini disebut sebagai pos sinyal A Stasiun Sukamenanti) dioperasikan secara penuh. Sebaliknya, jika akan berangkat, rangkaian KA ini pun juga harus maju terlebih dahulu ke pos sinyal A Stasiun Sukamenanti untuk diberangkatkan menuju Tanjung Karang. Hal ini harus dilakukan dikarenakan Stasiun Pidada tidak memiliki kendali persinyalan.

Galeri
------

* Gerbong datar (GD) dengan isotank modifikasi milik Semen BaturajaGerbong datar (GD) dengan *isotank* modifikasi milik Semen Baturaja
* KA Tijahpidada melintas di PJL 08 Urip Sumoharjo Bandar LampungKA Tijahpidada melintas di PJL 08 Urip Sumoharjo Bandar Lampung
* KA Tijahpidada di Stasiun Tanjung KarangKA Tijahpidada di Stasiun Tanjung Karang
* KA 3889 Tijahpidada isian masuk Stasiun Tanjung KarangKA 3889 Tijahpidada isian masuk Stasiun Tanjung Karang

Referensi
---------

1. ↑
2. ↑  Kiriman dari Instagram @rfdivre4 tentang pos simpang KM 3

| * l
* b
* s
 Layanan kereta api barang yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia |
| --- |
| Angkutan berbasis gerbong datar | 
* Angkutan galon air mineral
* Angkutan semen Indocement
* Angkutan peti kemas
* Angkutan semen Semen Indonesia
* Angkutan semen Solusi Bangun Indonesia
* Angkutan Semen Baturaja

 |
| Angkutan berbasis gerbong terbuka | 
* Batu bara
	+ Babarandek
	+ Babaranjang
	+ Batu Bara Kertapati
	+ Batu Bara Swasta Sumsel
* *Pulp and paper*
* Kereta api Semen Padang

 |
| Angkutan berbasis gerbong tertutup | 
* Pupuk

 |
| Angkutan berbasis gerbong ketel | 
* Ketel Pertamina

 |
| Angkutan berbasis gerbong bagasi | 
* Angkutan logistik Parcel ONS

 |
| Lihat pula: Kereta Api Logistik |

|  |  |
| --- | --- |
| Ikon rintisan | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |

* l
* b
* s