**Bandara Internasional Pago Pago** (IATA: **PPG**, ICAO: **NSTU**, FAA LID: **PPG**), juga dikenal sebagai **Bandara Tafuna**, adalah bandara publik yang terletak 7 mil (11,3 km) barat daya dari kawasan pusat bisnis Pago Pago, di desa dan dataran Tafuna di pulau Tutuila di Samoa Amerika, sebuah wilayah tak terhubung dari Amerika Serikat.

3.099 penerbangan tiba di Bandara Internasional Pago Pago pada tahun 2014, turun dari 3.665 pada tahun 2013. Penerbangan masuk membawa 55.728 penumpang pada tahun 2014, sedangkan penerbangan yang membawa 57.355 penumpang lepas landas dari bandara. 1,8 juta pon kargo dan 1,3 juta pon surat dibawa oleh operator komersial.

Hawaiian Airlines penerbangan berangkat dari Bandara Internasional Pago Pago 2-3 kali per minggu.

Sejarah
-------

### Bandara Internasional Pago Pago

Bandara Internasional Pago Pago, dilihat dari A'oloau menghadap ke selatan, berada di sisi kiri sepanjang perairan.
### Layanan pra-jet

Bandara Internasional Pago Pago dan fasilitas militer Lapangan Terbang Tafuna yang asli pertama kali digunakan untuk layanan udara trans pasifik komersial pada November 1946 ketika Pan American Airways melanjutkan layanan dari Honolulu ke Australia dan Selandia Baru. Pan American menggunakan Douglas DC-4, dan akhirnya ditingkatkan menjadi pesawat Douglas DC-7C pada tahun 1956 (ketika Bandara Internasional Pago Pago ditingkatkan sebagai bandara komersial) untuk Honolulu / Rute Pulau Canton / Pago Pago / Nadi / Auckland dan Sydney. Layanan ini dilakukan dengan menggunakan pesawat DC-7C Clipper "Seven Seas" N743PA= dan Clipper *Pedagang Pasifik* N744PA
 pada rute tersebut dan berlanjut hingga November 1965.

**Pre-jet/Pre-1964 Airlines**| Mulai | Berakhir | Nama Maskapai | Pesawat | Rute |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1946 | 1965 | Pan American Airways | DC-4 & DC-7 | Honolulu / Pulau Canton / Pago Pago / Sydney dan Auckland |
| 1954 | 1965 | TEAL (Air New Zealand) | DC-6 & Lockheed L-188 Electra | Auckland / Nadi / Pago Pago / Papeete |
| 1959 | 1970 | Polynesian Airlines | DC-3 | Apia (Faleolo) / Pago Pago |

Itu juga digunakan untuk layanan udara antar pulau antara Faleolo, Samoa Barat dan Pago Pago pada tahun 1959 oleh Polynesian Airlines yang baru dibentuk dan berbasis di Pago Pago yang berumur pendek Samoa Airways menggunakan pesawat tipe Douglas C-47B-45-DK (DC-3D) bekas militer. Tasman Empire Airways Limited, atau TEAL, pendahulu dari apa yang sekarang Air New Zealand, ditawarkan Douglas DC-6 (akhirnya menggunakan pesawat Lockheed L-188 Electra pada tahun 1960 ) penerbangan dari Nadi ke Pago Pago dan seterusnya ke Tahiti pada tahun 1954 sebagai bagian dari Layanan Coral Route.

Referensi
---------

1. ↑  Airport Council International's 2010 World Airport Traffic Report
2. ↑  FAA Airport Master Record untuk PPG (Form 5010 PDF), effective June 21, 2018.
3. ↑  "(Page 148)" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal February 6, 2017. Diakses tanggal June 23, 2018.  Parameter `|url-status=` yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. ↑  "Pan American Clipper Seven Seas DC-7C (c/n 44885) / N743PA". Diakses tanggal February 23, 2011.
5. ↑  "Pan American Clipper Pacific Trader DC-7C / N744PA". September 4, 2005. Diakses tanggal February 23, 2011.
6. ↑  "Tasman Empire Airways Limited (TEAL) - Other routes". Diakses tanggal February 18, 2011.
7. ↑  "TEAL - Coral Route". *Webster's Online Dictionary*. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 June 2011. Diakses tanggal 18 February 2011.  Parameter `|url-status=` yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)