**Metro Ankara** (bahasa Turki: *Ankara Metrosu*) adalah sistem angkutan cepat yang berada di kota Ankara, ibu kota Turki. Saat ini, sistem angkutan cepat Ankara terdiri dari empat jalur metro – *Batıkent Metrosu (M1)*, *Koru Metrosu (M2)*, *Törekent Metrosu (M3)* dan jalur baru *Keçiören Metrosu (M4)* yang dibuka pada tahun 2017. Selain itum ada juga jalur kereta ringan *Ankaray*. Metro Ankara mengangkut 104.1 juta penumpang pada tahun 2014. Itu sama dengan 289.155 perjalanan per hari.

Jalur M4 antara *Kızılay* sampai Pusat Kebudayaan Atatürk belum dibuka dan masih dalam pembangunan. Juga, tambahan jalur sepanjang 30 km antara Kızılay dan Bandara Esenboga sedang dalam tahap perencanaan dan akan menjadi ekspansi metro ini tahap berikutnya.

Sejarah
-------

### Ankaray

*Ankaray* (dari bahasa Turki: *Ankara ray*, artinya *rel Ankara*), adalah sistem kereta ringan (bahasa Turki: *Hafif Raylı*, adalah sistem angkutan cepat modern pertama di kota ini. *Ankaray* dibangun oleh sebuah konsorsium yang dipimpin oleh Siemens selama empat tahun (1992-96). Dibuka pada tanggal 20 Agustus 1996. Jalurnya melewati diantara AŞTI (bahasa Turki: *Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi* – Terminal Bus Antarkota Ankara) dan Dikimevi dengan jarak 8,53 kilometer (5,30 mi), 6,68 kilometer (4,15 mi) diantaranya melalui terowongan bawah tanah. Jalur ini memiliki 11 stasiun. The line has 11 stations.

### Ankara Metro

Stasiun kereta bawah tanah Kizilay
*Metro Ankara* telah beroperasi sejak 29 Desember 1997, dengan pembukaan jalur metro M1 pertama untuk perjalanan antara pusat kota Kızılay dan Batıkent.

Jalur M2, beroperasi dari pusat kota Kızılay ke Koru, dibuka 12 Februari 2014. Jalur M3, yang berfungsi hampir seperti perpanjangan dari jalur M1, beroperasi dari Batıkent ke Törekent, dibuka sebulan kemudian pada tanggal 13 Maret 2014.

Armada
------

Kereta metro varian H6 kereta api di jalur M1 Metro Ankara.
Armada *Ankaray* menggunakan kereta buatan Siemens-Adtranz-Ansaldobreda, S. P. A. (AnsaldoBreda) untuk jalur M1, M2, dan M3. Kereta ini memiliki kecepatan tertinggi 80 km/h (50 mph) (kecepatan operasional: 38 km/h (24 mph)), dan dilengkapi dengan pengereman regeneratif.

Sistem ini dilayani oleh 11 rangkaian dengan tiga gerbong. Masing-masing gerbong sepanjang 29-meter (95 ft) panjang, dengan 60 kursi, dan dapat mengangkut maksimal 308 penumpang; dengan demikian panjang tiga gerbong adalah sekitar 90-meter (300 ft) dan dapat mengangkut 925 penumpang per kereta. Saat ini kapasitas volume penumpang kapasitas pada jalur Ankaray adalah 27.000 penumpang per jam per arah.

Armada yang digunakan pada jalur M1 *Metro Ankara* adalah kereta buatan Bombardier Transportation, versi modifikasi dari generasi keenam rangkaian kereta H (sebelumnya digunakan di sistem angkutan cepat Toronto). Dibuat oleh Transportasi Urban Development Corporation (UTDC), sebuah perusahaan yang nantinya dibeli oleh Bombardier. Sistem ini memiliki total 108 gerbong, yang biasanya dikonfigurasi menjadi 18 rangkaian. Gerbongnya tidak memiliki kursi menghadap depan belakang. Kursi gerbong terbuat dari plastik kaku.

Referensi
---------

1. 1 2 3 4  "RAYLI SİSTEM İŞLETMELERİ 2014 YILI TOPLAM YOLCU SAYILARI" (pdf) (dalam bahasa Turkish). EGO General Directorate. Diakses tanggal 2016-03-13 – via .  Parameter `|trans_title=` yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
2. ↑  Barrow, Keith. "Ankara opens metro Line M4". Diakses tanggal 2017-01-05.
3. 1 2  "TEKNİK ÖZELLİKLER" (dalam bahasa Turkish). Ankaray LRT. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-14. Diakses tanggal 2016-03-13.  Parameter `|trans_title=` yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)