Beberapa contoh kereta wisata komersial di Indonesia.Beberapa contoh kereta wisata komersial di Indonesia.
Di Indonesia, **kereta wisata komersial** (disingkat **Kawis**) adalah kereta penumpang yang digunakan untuk keperluan khusus, yakni untuk pariwisata. Kereta api wisata komersial di Indonesia dioperasikan oleh anak perusahaan dari PT Kereta Api Indonesia (Persero) (PT KAI), yakni PT KAI Wisata yang dibentuk tahun 2009.

Sejarah
-------

### Masa Orde Lama

Keberadaan kereta wisata di Indonesia sebenarnya tak lepas dari sejarah penamaan kereta api luar biasa. Istilah 'kereta luar biasa' (KLB) pada awalnya merujuk kepada kereta api yang digunakan oleh Presiden Indonesia pertama yaitu Soekarno saat hijrah ke Kota Yogyakarta pada tanggal 3 Januari 1946. Kereta api ini dahulunya milik perusahaan Staatsspoorwegen. Kereta ini ditarik oleh lokomotif C2849 yang tersusun atas 8 kereta penumpang. Pemindahan dilakukan dengan sangat rahasia karena diawasi secara sangat ketat oleh pihak keamanan asing. Soekarno berhasil tiba dengan selamat di Kota Yogyakarta pada tanggal 4 Januari 1946. Pelarian diri dengan kereta tersebut diabadikan dengan sebutannya sebagai kereta luar biasa.

### Masa Orde Baru

Kereta luar biasa pada era Orde Baru menjadi salah satu agenda pembangunan dari presiden Indonesia kedua, Soeharto. Pemerintah saat itu membuatkan kereta perjalanan khusus bagi presiden khusus dengan nama Nusantara, Bali, dan Toraja yang berdinas di Pulau Jawa. Kereta tersebut dimodifikasi dari kereta makan yang biasanya dipakai oleh kereta api Bima pada masa itu. Selain itu, ketiga kereta api luar biasa ini sering dipakai oleh para menteri dan pejabat negara.

Kereta luar biasa ini dihias dengan menyediakan ruang rapat, balkon, ruang makan, bar berukuran kecil, dan tempat tidur. Selain itu terdapat ruang santai dengan televisi berukuran besar. Kereta luar biasa ini dikhususkan untuk pejabat negara yang meliputi presiden Indonesia, wakil presiden Indonesia, dan para menteri dalam kabinet Indonesia. Frekuensi pemakaiannya sangat dikategorikan sebagai sangat jarang digunakan.

### Masa Reformasi

Pada tahun 2009, PT KAI mendirikan anak perusahaan bernama KAI Wisata. Nama dagang yang diberikan adalah "Indorailtour". Modal awal dalam menjalankan bisnis pada KAI Wisata diperoleh dari penjualan jasa berupa pelayanan tiga kereta wisata. Kereta tersebut digandengkan dengan kereta-kereta api reguler lainnya, terutama dengan kereta eksekutif.

KAI Wisata kemudian menambah lagi jumlah kereta wisatanya. Selama periode tahun 2013 hingga 2014, KAI Wisata memiliki enam unit kereta api wisata tambahan yang selesai dikerjakan di Balai Yasa. Masing-masing diberi nama Sumatera, Jawa, Imperial (4 unit), dan Priority (3 unit).

Operasional
-----------

KAI Wisata mengoperasikan delapan unit kereta. Kereta-kereta tersebut masing-masing diberi nama Nusantara, Bali, Toraja, Sumatra, Jawa, Imperial, Priority dan Panoramic.

### Kereta wisata Nusantara

Kereta wisata Nusantara merupakan kereta wisata khusus yang pengguaannya hanya bagi Presiden Indonesia. Keunikan yang dimiliki kereta ini adalah adanya ruang balkon. Penumpang dapat menyaksikan panorama sepanjang perjalanan ketika tirai jendela dibuka. Dengan adanya aturan kereta aling-aling, maka kereta wisata ini tidak lagi dipasang paling belakang rangkaian, namun nomor dua dari belakang. Kereta wisata Nusantara memiliki fasilitas menonton film dan berkaraoke. Kereta ini juga dilengkapi dengan sebuah kamar tidur sebagai tempat beristirahat bagi penumpang.

### Kereta wisata Bali

Kereta wisata Bali merupakan kereta luar biasa yang dihiasi dengan ornamen khas Bali. Peruntukannya sebagai kereta utama ketika presiden Indonesia melakukan kunjungan kerja ke berbagai daerah di Jawa. Kereta wisata Bali termasuk satu paket dengan kereta Nusantara dan kereta Toraja. Ruang utama kereta Bali sama dengan kereta Nusantara yaitu kursi yang membelakangi jendela, namun juga memiliki kesamaan dengan kereta Toraja, yaitu sama-sama memiliki kompartemen atau ruang naratama dan naratetama dengan 6 kursi. Kereta ini dapat memuat 20 penumpang saja. Kereta ini terakhir kali digunakan pada masa pemerintahan Susilo Bambang Yudhoyono. Ia menggunakannya untuk mengunjungi pengungsi yang terdampak letusan Gunung Kelud.

### Kereta wisata Toraja

Kereta wisata Toraja digunakan untuk tamu naratama dan naratetama pengiring rombongan presiden seperti menteri. Tempat duduk kereta wisata Toraja searah perjalanan kereta api dengan formasi 2-2. Posisi kursi penumpang seperti pada kereta eksekutif dan berjumlah 16 tempat duduk. Kereta wisata Toraja memuat 22 penumpang termasuk yang duduk di ruang naratama dan naratetama sebanyak 6 orang. Fasilitas yang disedialan di dalamnya meliputi bar berukuran kecil, toilet, dan ruang audio-video.

### Kereta wisata Sumatra

Kereta wisata Sumatra merupakan hasil pengembangan interior kereta wisata Bali. Ruang utamanya dilengkapi dengan sofa, kompartemen, ruang makan, ruang rapat, bar berukuran kecil, toilet, dan audio-video. Kompartemen hanya untuk tiga orang dan dilengkapi rumah teater dengan tambahan televisi di dalamnya. Kereta ini hanya dapat memuat 22 orang.

### Kereta wisata Jawa

Kereta wisata Jawa dibuat dengan nuansa khas budaya Jawa. Kereta ini terinspirasi dari pengembangan interior kereta wisata Nusantara. Kereta wisata Jawa hanya dapat memuat 20 penumpang. Bagian dalamnya dilengkapi dengan fasilitas kamar tidur, ruang keluarga, serta ruang makan yang bersebelahan dengan bar berukuran kecil. Ruang utama dengan sofa hanya dapat memuat 14 orang. Sementara itu, enam kursi di ruang makan dapat difungsikan sebagai ruang rapat.

### Kereta wisata Imperial

Kereta wisata terbaru milik PT KAI ini didesain hanya untuk 21 penumpang dengan formasi 2-1 sebanyak tujuh baris yang menargetkan penumpang pola FIT (*Free and Independent Tourism*). Kursi dapat diputar 45 derajat menghadap jendela sehingga dapat melihat pemandangan selama perjalanan.

**Berikut ini kereta wisata *Imperial* yang sudah dioperasikan kereta api antarkota tersebut:**

* Lintas utara Jawa
	+ Brawijaya (57P–58P)\*: Gambir–Semarang Tawang–Malang

### Kereta wisata Priority

Kereta ini adalah kereta pertama di Indonesia yang memiliki *audio/video on demand* (AVOD) seperti pesawat terbang.

**Berikut ini kereta wisata *Priority* yang sudah dioperasikan kereta api antarkota tersebut:**

* Lintas utara Jawa
	+ Argo Merbabu: Gambir–Semarang Tawang
* Lintas tengah Jawa
	+ Fajar dan Senja Utama Yogyakarta: Pasar Senen–Yogyakarta
	+ Bogowonto dan Gajahwong: Pasar Senen–Lempuyangan
* Lintas selatan Jawa
	+ Argo Parahyangan: Gambir–Bandung

**Keterangan:**

* Tanda **\*** merujuk pada rangkaian kereta api tersebut akan ditambahkan 1 hingga 2 rangkaian *Priority* dan akan diberangkatkan setiap hari Jumat dan Minggu saja. Namun, khusus kereta api Manahan hanya pada jadwal pagi pada relasi Gambir–Solo Balapan, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam.

### Kereta wisata Panoramic

Kereta Wisata Panoramic.Kereta Wisata Panoramic
Kereta wisata Panoramic diperkenalkan pada tanggal 25 September 2022 ajang Open House Balai Yasa Surabaya Gubeng. Kereta Panoramic merupakan satu-satunya di Indonesia yang memiliki kaca yang sangat lebar dan atap memiliki kaca layak seperti *Sunroof*.

Kereta ini memiliki kapasitas 38 tempat duduk dengan jendela kaca tembus pandang berdimensi lebar di kedua sisi dan atap yang dipasang memanjang dari depan sampai belakang dengan sistem buka tutup otomatis, agar dapat lebih leluasa untuk menikmati pemandangan. Fasilitas yang didapatkan di kereta ini seperti rak bagasi, mini bar, penyejuk udara (AC), televisi, colokan listrik, selimut, bantal, kursi empuk yang bisa diatur sesuai keinginan, serta gratis satu kali makanan berat dan cemilan.

Taksaka Tambahan Panoramic.Kereta wisata Panoramic pada Kereta api Taksaka Tambahan
Rangkaian Panoramic sekarang dilayani setiap hari pada layanan kereta api antarkota, yakni Argo Parahyangan relasi Gambir–Bandung, Papandayan relasi Gambir–Garut, Pangandaran relasi Gambir–Banjar, Argo Wilis, dan Turangga dengan relasi Bandung–Surabaya Gubeng di lintas selatan Jawa beserta lintas tengah seperti kereta api Manahan dengan relasi Gambir–Solo Balapan.

**Berikut ini rangkaian kereta wisata *Panoramic* yang sudah dioperasikan:**

* Lintas tengah Jawa
	+ Manahan: Gambir - Solo Balapan
* Lintas selatan Jawa
	+ Argo Parahyangan: Gambir - Bandung
	+ Papandayan: Gambir - Garut
	+ Pangandaran: Gambir - Banjar
	+ Argo Wilis dan Turangga: Bandung - Surabaya Gubeng

**Keterangan:**

* Tanda **\*** merujuk pada rangkaian kereta api tersebut dilayani pada hari Senin-Jumat
* Tanda **\*\*** merujuk pada rangkaian kereta api tersebut akan dilayani kereta Panoramic untuk relasi Jakarta-Bandung setiap hari, namun relasi Bandung–Surabaya hanya dilayani setiap hari Jumat dan akhir pekan.

Ragam Kereta Wisata
-------------------

Awalnya PT KA Wisata diberikan kepercayaan oleh induk perusahaan untuk mengelola 3 Kereta kepresidenan yaitu Kereta Wisata Toraja, Kereta Wisata Nusantara, dan Kereta Wisata Bali. Lambat laun, bersamaan dengan reputasi perusahaan yang semakin baik, dilakukan penambahan kereta wisata untuk mendongkrak pendapatan seperti Kereta Wisata Jawa, Kereta Wisata Sumatra, Kereta Wisata Priority (Prioritas), dan Kereta Wisata Imperial. Tahun ini perusahaan direncanakan akan menambahkan 3 lagi armada yaitu 1 Kereta Wisata Retro dan 2 Kereta Wisata Panoramic.

**Berikut ini merupakan ragam Kereta Wisata:**

* Kereta Wisata Nusantara
	+ Tersedia ada 1 Kereta
	+ Kapasitas tempat duduk ada 19 kursi Penumpang
	+ Fasilitas ada karaoke, tempat tidur, mini bar, restorasi, dan toilet

* Kereta Wisata Bali
	+ Tersedia ada 1 Kereta
	+ Kapasitas tempat duduk ada 20 kursi Penumpang
	+ Fasilitas ada karaoke, mini bar, restorasi, dan toilet

* Kereta Wisata Toraja
	+ Tersedia ada 1 Kereta
	+ Kapasitas tempat duduk ada 22 kursi Penumpang
	+ Fasilitas ada karaoke, mini bar, restorasi, dan toilet

* Kereta Wisata Sumatra
	+ Tersedia ada 1 Kereta
	+ Kapasitas tempat duduk ada 22 kursi Penumpang
	+ Fasilitas ada karaoke, mini bar, restorasi, dan toilet

* Kereta Wisata Jawa
	+ Tersedia ada 1 Kereta
	+ Kapasitas tempat duduk ada 20 kursi Penumpang
	+ Fasilitas ada karaoke, tempat tidur, mini bar, restorasi, dan toilet

* Kereta Wisata Priority
	+ Tersedia ada 11 Kereta
	+ Kapasitas tempat duduk ada 28 kursi Penumpang
	+ Fasilitas ada karaoke, AVOD, mini bar, restorasi, dan toilet

* Kereta Wisata Imperial
	+ Tersedia ada 3 Kereta
	+ Kapasitas tempat duduk ada 20 kursi Penumpang
	+ Fasilitas ada karaoke, kursi penumpang yang dilengkapi dengan sandaran yang bisa diatur (reclining seat), mini bar, restorasi, dan toilet

* Kereta Wisata Panoramic
	+ Tersedia ada 6 Kereta
	+ Kapasitas tempat duduk ada 38 kursi penumpang yang dilengkapi dengan sandaran yang bisa diatur (reclining seat) dan pijakan kaki (foot rest).
	+ Fasilitas ada kursi yang dapar diputar menghadap ke jendela, tiral yang dapat dioperasikan menggunakan remote, toilet yang luas, televisi, papan informasi LED.
	+ Rak bagasi khusus untuk di ujung kereta.
	+ Penambahan mini bar yang terletak di pintu masuk ruangan penumpang kereta ini.
	+ Tersedia Meja untuk berkaraoke (untuk Kereta Panoramic Generasi 2).
	+ Tersedia Tombol Pintu Otomatis (untuk Kereta Panoramic Generasi 2).

* Kereta Wisata Retro
	+ Tersedia ada 1 Kereta
	+ Untuk spesifikasi resmi masih menunggu tahap peresmian (launching) yang akan dilakukan pada tahun ini.

Catatan
-------

1. ↑  Kecuali KA 34

Referensi
---------

1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  Majalah KA Edisi Oktober 2014
2. ↑  Kereta api Express Malam Bima
3. ↑  Majalah KA Edisi Juli 2014
4. ↑  Rahman Hakim, Arief (7 Juni 2023). "Kereta Panoramic Jakarta-Bandung Beroperasi Setiap Hari, Tarif Rp 400.000". *Liputan 6*. Jakarta: Surya Citra Media. Diakses tanggal 10 Juni 2023.

Pranala luar
------------

* (Indonesia) Situs web resmi PT KA Pariwisata

| * l
* b
* s
Kereta Api Indonesia Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia |
| --- |
| 
* Daftar

* *Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh*

 |
| 

| Kereta api antarkota |
| --- |
| Eksekutif | 
* Argo
	+ Bromo Anggrek
	+ Cheribon
	+ Dwipangga
	+ Lawu
	+ Merbabu
	+ Muria
	+ Parahyangan
	+ Semeru
	+ Sindoro
	+ Wilis
* *Arjuno Ekspres*
* Bima
* Brawijaya
* Gajayana
* *Manahan*
* Pandalungan
* Purwojaya
* Sembrani
* Taksaka
* Turangga

 |
| Campuran | 

|  |  |
| --- | --- |
| Eksekutif dan Bisnis | 
* *Argo Cheribon*
* Baturraden Ekspres
* Gumarang
* Ranggajati
* Sindang Marga
* Sribilah
* *Sriwijaya*
* Tegal Bahari

 |
| Eksekutif dan Premium | 
* Argo Parahyangan
* Bogowonto
* Fajar dan Senja Utama Yogyakarta
* Fajar dan Senja Utama Solo
* Harina
* Lodaya
* Malabar
* Mataram
* Mutiara Selatan
* Pangandaran
* Papandayan
* Sancaka
* Sawunggalih
* Wijayakusuma

 |
| Eksekutif dan Ekonomi | 
* Argo Cheribon
* Bangunkarta
* Banyubiru
* Blambangan Ekspres
* Brantas
* Ciremai
* Dharmawangsa
* Gajahwong
* Gayabaru Malam Selatan
* Jayabaya
* Joglosemarkerto
* Kamandaka
* Kaligung
* Kertanegara
* Malabar
* *Malioboro Ekspres*
* Pangrango
* Singasari
* Tawang Jaya

 |
| Bisnis dan Ekonomi | Logawa |

 |
| Premium | 
* **Ambarawa Ekspres**
* **Jayakarta**
* **Kertajaya**
* Kuala Stabas
* **Kutojaya Utara**

 |
| Ekonomi | 

|  |  |
| --- | --- |
| Susunan kursi 2–2 | 
* **Ambarawa Ekspres**
* **Blora Jaya**
* Cikuray
* **Jaka Tingkir**
* **Majapahit**
* **Menoreh**
* *Mutiara Timur*

 |
| Susunan kursi 3–2 | 
* Airlangga
* Bengawan
* Kahuripan
* Kutojaya Selatan
* **Matarmaja**
* **Pasundan**
* Probowangi
* **Progo**
* Putri Deli
* Rajabasa
* Serayu
* Serelo
* *Sribilah Fakultatif*
* Sri Tanjung
* Tawang Alun
* **Tawang Jaya**

 |

 |

 |  |
| 

| Kereta api lokal |
| --- |
| Ekonomi lokal | 
* Pandanwangi
* Pariaman Ekspres
* Siantar Ekspres
* Siliwangi

 |
| KRD | Kedung Sepur |
| Perintis danbus rel | 
* Amir Hamzah
* Batara Kresna
* Kertalaya
* Lembah Anai
* Datuk Belambangan
* Cut Meutia
* Andalan Celebes/Lontara

 |
| LRT | 
* Palembang
* Jabodebek
	+ **CB**
	+ **BK**

 |
| KA bandara dan feeder KAI | 
* Adi Soemarmo
* Minangkabau Ekspres
* Feeder KCJB

 |

 |
| 

| Layanan lain dan topik terkait |
| --- |
| Kereta wisata | 
* Ambarawa
* Bon Bon
* Jaladara
* Mak Itam
* **Layanan wisata komersial**

 |
| Rencana beroperasi | 
* Tanjungbalai Ekspres
* Belawan Indah

 |
| Pengganti KA | 
* Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan)
* Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan)

 |
| Topik terkait | 
* Access by KAI
* Daftar
	+ KA barang
	+ Daftar KRD
	+ Daftar KRL (KCI)
	+ Daftar lokomotif
	+ Peralatan khusus
	+ Stasiun
* Direktorat Jenderal Perkeretaapian

 |

 |
| 

| Tidak beroperasi |
| --- |
| 
* Aji Saka
* Anjasmoro
* Arek Surokerto
* JS950 Argobromo
* JB250 Argogede
* Argo Jati
* Argopuro
* Badrasurya
* Baraya Geulis
* Bintang
	+ Fadjar
	+ Sendja
* Bukit Sulap
* Bumi Geulis
* Cantik Ekspres
* Cepat Sidareja
* Cepu Ekspres
* Cipuja
* Cirebon Ekspres
* Ciroyom-Cianjur-Lampegan
* Cisadane
* Citrajaya
* Dang Tuanku
* Djaja
* Dolok Martimbang
* Ekspres Gaja Baru
* Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya
* Fajar Utama Semarang
* Fajar/Senja Utama Cirebon
* Feeder Kedungbanteng
* Feeder Purworejo
* Feeder Tawang Jaya
* Feeder Wonogiri
* Galuh
* Galunggung
* Gaya Baru Malam Utara
* Gunung Jati
* Jatayu
* Jayabaya Selatan
* Joglokerto
* Kalijaga
* Kalimaya
* Kamandanu
* Kelud Ekspres
* Kinantan
* Krakatau
* KRD Nambo
* Kuda Putih
* Lancang Kuning
* Langsam
* Madiun Jaya
* Madiun Ekspres
* Madiun Jaya Ekspres
* Maharani
* Mahesa
* Madjapahit (era Gapeka 1961)
* Malang Ekspres
* Mantjanegara (era Gapeka 1961)
* Merak Jaya
* Mutiara Utara
* Pajajaran
* Pandanaran
* Pandanwangi (Semarang–Solo)
* Papandayan Ekspres
* Parahijangan (era Gapeka 1961)
* Parahyangan
* Patas Bandung Raya
* Pekalongan Ekspres
* Penataran Ekspres
* Penataran Utama
* Prabu Jaya
* Priangan Ekspres
* Purbaya
* Putri Hijau
* Putri Ungu
* Rajawali
* Rama
* Rangkas Jaya
* Rencang Geulis
* Rengganis
* Sancaka Utara
* Sarangan Ekspres
* Senja Kediri
* Senja Malang
* Senja Singosari
* Senja Utama Semarang
* Seminung
* Singhasari (era Gapeka 1961)
* Singosari
* Solo Jaya
* Solo Ekspres
* Songgoriti
* Sriwedari
* Sunda Kelapa (era Gapeka 1961)
* Surabaya-Babat
* Suryajaya
* Suryakencana
* Tambora
* Tarumanegara (era Gapeka 1961)
* Taruna Ekspres
* Tebuireng
* Tegal Arum
* Tegal Ekspres
* Tirtonadi
* Trem Surabaya
* Tumapel Utama
* Wisata Danau Singkarak
* Way Umpu

 |

 |
| 
* **Tebal** pada kelas ekonomi: tidak disubsidi.
* *Miring*: KA tambahan/fakultatif.
* Garis bawah: KA aglomerasi.

* Project page **Proyek**
* Portal **Portal**
* Category **Kategori**
* Commons page **Commons**

 |

| * l
* b
* s
Peralatan khusus perkeretaapian di Indonesia |
| --- |
| Kereta ukur (SU) | 
* KUJR
* Ciremai
* Galunggung

 |
| Kereta pemeliharaanjalan rel (SR) | 
* MTT
* PBR

 |
| Kereta inspeksi (SI) | 
* Kereta inspeksi di Indonesia
	+ Railone
	+ Kereta Istimewa
	+ KAIS 3
	+ KAIS 4
	+ Wijayakusuma
	+ Sriwijaya
	+ Kaldera Toba
	+ Semeru
	+ Merbabu
* Kereta Kedinasan
	+ Lokomotif CC300
	+ Barito (SI 0 11 01)
	+ Kapuas (SI 0 09 02)
	+ Mahakam (SI 0 09 01)
	+ Kahayan (SI 0 11 02)
	+ Mendawai (SI 0 16 01)
	+ Martapura (MP3 0 10 03)
* Kawis
	+ Nusantara (SI 0 67 01 JAKK)
	+ Bali (SI 0 67 02 JAKK)
	+ Toraja (SI 0 67 03 JAKK)

 |
| Kereta khusus (SK) | 
* Kereta Pustaka Indonesia
* Penolong
* RailClinic

 |
| Kereta derek (SC) | 
* FIGEE
* UH-995
* Kirow
* Gottwald
* Brotoseno

 |