**KRI *Teluk Peleng* (535)** adalah kapal pendarat kelas *Frosch* yang dioperasikan TNI Angkatan Laut. Kapal itu bekas ***Lübben* (631 / 632)** dari Volksmarine.

Karakteristik
-------------

KRI *Teluk Peleng* adalah landing ship medium reguler Proyek 108 (kode NATO: Frosch I).

*Teluk Peleng* memiliki panjang 98 m (322 ft), lebar 111 m (364 ft), dengan draft 28 m (92 ft) dan perpindahannya 1.950 *ton panjang* (1.981 t) pada beban penuh. Kapal ini ditenagai oleh dua mesin diesel, dengan total keluaran tenaga sebesar 5.000 tenaga kuda metrik (0,003677 MW) yang didistribusikan dalam dua poros.

Kapal ini memiliki kecepatan 18 knot (33 km/jam) dan dilengkapi 46 personel. Kapal tersebut memiliki kapasitas kargo 600 ton panjang (610 t).

Sebagai *Lübben*, ia awalnya dipersenjatai dengan dua senjata kembar АК-725 kaliber 57 mm, dua senjata AK-230 laras ganda kaliber 30 mm dan dilengkapi dengan radar kendali tembakan Muff Cob. Kapal tersebut mungkin dilengkapi dengan dua peluncur roket 40 tabung kaliber 122 mm. Sebagai *Teluk Peleng*, kapal ini dipersenjatai dengan satu meriam Bofors 40 mm L/60, satu meriam kembar V-11 37 mm L/63, dan dua meriam otomatis kembar 2М-3 kaliber 25 mm.

Sejarah layanan
---------------

*Lübben* dibangun oleh VEB Peenewerft, Wolgast. Lunas pertama kapal ini diletakkan pada 10 Juni 1975, diluncurkan pada 2 Januari 1976 dan ditugaskan ke Volksmarine pada 2 Februari 1977. Setelah reunifikasi Jerman, *Lübben* dihapus pada 1 Oktober 1990 dan *Lübben* resmi dinonaktifkan dari Volksmarine pada 2 Oktober. Angkatan Laut Jerman yang bersatu tidak mengambil alih kapal tersebut dan kapal tersebut dibaringkan dengan nomor lambungnya yang dicat di Pangkalan Angkatan Laut Peenemünde, menunggu untuk dibuang sebagai besi tua.

  

TNI Angkatan Laut mengakuisisi kapal tersebut pada 25 Agustus 1993 sebagai bagian dari program pengadaan kapal perang yang dipimpin oleh Menteri Negara Riset dan Teknologi saat itu, B. J. Habibie, selaku Koordinator Tim Pengadaan. Program pengadaan tersebut berdasarkan Instruksi Presiden Nomor 3 Tahun 1992 yang dikeluarkan Presiden Soeharto pada tanggal 3 September 1992 yang bertujuan untuk meningkatkan kemampuan TNI Angkatan Laut. Sebelum berlayar ke Indonesia, kapal tersebut dipasang kembali dan didemiliterisasi di Jerman. Kapal tersebut tiba di Indonesia pada tahun 1994 dan ditugaskan sebagai KRI *Teluk Peleng* (535) pada 23 Desember 1994.

*Teluk Peleng* terbalik dan berehat pada senarai 90 darjah akibat kebocoran badan kapal selepas melanggar tiang konkrit semasa berlabuh di Pondok Dayung, Tanjung Priok pada 20 November 2013.

Referensi
---------

1. 1 2 3 4  Saunders 2009, hlm. 362.
2. 1 2  Moore 1984, hlm. 186.
3. 1 2  Gardiner & Chumbley 1995, hlm. 135.
4. ↑  Gardiner & Chumbley 1995, hlm. 142.
5. ↑  Ehlers 1991, hlm. 227.
6. ↑  Gardiner & Chumbley 1995, hlm. 180.
7. ↑  "Tenggelamnya KRI Teluk Jakarta, Kapal Perang Bekas Negara Komunis". *tirto.id*. 18 July 2020. Diakses tanggal 26 August 2021.
8. ↑  "Instruksi Presiden Republik Indonesia Nomor 3 Tahun 1992 tentang Pengadaan Kapal-Kapal Perang Untuk Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Laut". *Undang-Undang per 3 September 1992* (PDF). Diakses tanggal 26 August 2021.
9. ↑  "KRI Teluk Peleng nyaris tenggelam di Tanjung Priok". *merdeka.com*. 20 November 2013. Diakses tanggal 7 October 2021.

Biografi
--------

* Ehlers, Hartmut (1991). "The Naval Facilities at Peenemünde After the German Unification". *Warship International*. International Naval Research Organization. **28** (3): 227–239.
* Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, ed. (1995). *Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995*. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
* Moore, Capt. John (1984). *Jane's Fighting Ships 1984-85*. Jane's Information Group. ISBN 978-0710607959.
* Saunders, Stephen, ed. (2009). *Jane's Fighting Ships 2009-2010*. Jane's Information Group. ISBN 9780710628886.