Electromote di Berlin, 1882
bus troli di Shanghai, Cina
Bus troli
**Bus troli** (dalam bahasa Inggris: *trolley bus*) adalah bus listrik yang menggunakan dua kawat penghantar listrik sebagai pemasok listriknya. Kawat pertama digunakan sebagai penghantar fasa, sedangkan kawat kedua digunakan sebagai penghantar balikan arus listrik ke sumber listrik. Ban yang digunakan pada bus troli adalah ban berbahan karet. Rel pada bus troli hanya digunakan sebagai penghantar arus listrik balikan ke sumber listrik. Bus troli digerakkan dengan energi listrik yang diperoleh dari listrik aliran atas seperti halnya kereta api listrik ataupun trem listrik yang pernah beroperasi di Jakarta dan Surabaya sebelum tahun 1960-an.[*butuh rujukan*]

Keunggulan
----------

Bus troli ini mempunyai keunggulan untuk bisa berjalan di medan yang berbukit-bukit, karena motor listrik bekerja lebih baik dari mesin diesel pada tanjakan.[*butuh rujukan*]

Selain itu tidak menimbulkan emisi gas buang, serta tidak bising seperti mesin diesel sehingga merupakan alat angkut yang ramah lingkungan. Hemat dalam penggunaan bahan bakar karena konsumsi listrik adalah sesuai dengan olah gerak kendaraan, walaupun ada kerugian energi yang hilang dalam jaringan listriknya. Tetapi di lain pihak, pada saat pengereman dilakukan energi kinetiknya dapat dikembalikan ke jaringan yang disebut sebagai regeneratif.[*butuh rujukan*]

Kelemahan
---------

Tidak sefleksibel bus yang bisa berpindah rute dengan gampang, bus troli harus tetap berada pada lintasan yang ada aliran atasnya, dengan demikian bus troli juga tidak bisa menyalip bus yang ada di depannya. Dari sisi estetika juga tidak menarik karena kabel aliran atas berseliweran di atas lintasan/rute bus troli.[*butuh rujukan*]

Desain
------

Diagram bus troli 1947 yang masih beroperasi di Valparaíso (Chili)
1. Aliran atas
2. Papan trayek
3. Kaca spion
4. Lampu utama
5. Pintu masuk
6. Roda depan
7. Pintu belakang
8. Roda belakang traksi
9. Decoratip element
10. Retractors/retrievers
11. Tali penarik
12. Sepatu
13. Tiang aliran atas/pantograp
14. Kaitan aliran atas
15. Pengumpul listrik
16. Nomor bus

Pranala luar
------------


Wikimedia Commons memiliki media mengenai ***Trolleybus***.

* Adopting the Technology to the Future Diarsipkan 2009-04-22 di Wayback Machine.
* SC Astra Bus SRL Arad, Romania
* Bradford Trolleybus Association
* Trolleymotion – an international action group to promote modern trolleybus systems (+ database of systems in the world) Diarsipkan 2008-07-04 di Wayback Machine.
* History of Valparaíso's trolleybus service

Referensi
---------

1. ↑  Haroen, Yanuarsyah (2017). *Sistem Transportasi Elektrik*. Bandung: ITB Press. hlm. 10. ISBN 978-602-7861-65-7.  Parameter `|url-status=` yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)

| * l
* b
* s
Bus |
| --- |
| Daftar |
| Konfigurasi | 
* Tempel
* Tempel berganda
* Bruck
* Kombinasi
* Tingkat
	+ Lantai rendah
* Lantai tinggi
* Lantai rendah
* Besar
* Sedang
* Kecil
* Multi-as
* Atap terbuka
* Tunggal
* Lantai tunggal
* Trailer

 |  |
| Kegunaan khusus | 
* Iklan
* Bandara
* Lapis baja
* Kampanye
* Antarkota
* Kota
* Rumah berjalan
* Pesta
* Polisi
* Sekolah
* Shuttle
* Tidur
* Transit
* Rapid transit
* Pengganti KA
* Latihan
* Pariwisata

 |
| Teknologi | 
* Bombardier Guided Light Transit
* Modus ganda
* Listrik
* Sel bahan bakar
* Berpandu
* Giro
* Motor
* Troli
* Surya

 |
| **Kategori:** Bus |