mobil A1 indonesia 2007, Satrio Hermanto
**A1 Grand Prix**, (atau **A1GP**) merupakan sebuah seri balap mobil roda terbuka satu-desain internasional yang digelar dari 2005 sampai 2009. Keunikan dari ajang balap mobil ini adalah tiap pembalap berlomba untuk membela negaranya masing-masing, bukan membela suatu tim ataupun suatu konstruktor mobil balap. Maka seri ini sering dipromosikan sebagai "World Cup of Motorsport (Piala Dunia olahraga otomotif)".

Konsep awal dari ajang ini digagas oleh Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, salah satu anggota kerajaan Dubai, pada tahun 2004. Seri balapan ini kemudian dikonfirmasi dan disetujui oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) dan mulai dilaksanakan pada tahun 2005. Perlombaan ini diselenggarakan untuk pertama kalinya di Sirkuit Brands Hatch, Inggris, pada tanggal 25 September 2005. Situs resmi seri balap ini dinonaktifkan sejak 31 Desember 2009, seakan menegaskan bahwa kelanjutan penyelenggaraannya telah usai.

Sasis dan Mesin
---------------

A1 Grand Prix memberikan sebuah mobil yang memiliki karakteristik dan komponen yang sama bagi seluruh negara yang berlomba di ajang ini, tentunya dengan berbagai aturan yang jauh berbeda dengan seri balapan konstruktor seperti Formula Satu. Ketentuan ini bertujuan agar dalam pertandingan A1 Grand Prix, kemampuan dan pengalaman pembalap-lah yang dinilai dan diuji, bukan faktor kendaraan dan faktor pabrikan.

| Bagian | Spesifikasi | Pabrikan |
| --- | --- | --- |
| Sasis | *Open-wheel* monosok 700 Kg | Ferrari |
| Mesin | V8 4,5 liter | Ferrari |
| Ban | Ban licin 370/660R13 | Michelin |
| Bahan Bakar | E10 102 RON | Shell |
|

Negara-negara peserta
---------------------

23 lisensi awal peserta telah diserahkan pada negara-negara yang tersebar di 6 benua. Selebihnya masih ada tujuh lisensi lagi yang tersedia untuk negara-negara lain yang ingin berpartisipasi di ajang ini di musim berikutnya. Secara keseluruhan ada 25 negara yang berpartisipasi dalam ajang balapan musim 2005-06.

Penyelenggaraan
---------------

### Musim 2005-06

Artikel utama: A1 Grand Prix musim 2005–06
Kejuaraan perdana A1 Grand Prix musim ini diselenggarakan sebanyak 11 seri yang dilaksanakan di 11 negara yang berbeda, dimulai di Eropa pada bulan September 2005, kemudian dilanjutkan ke Australia dan Asia pada bulan November, Afrika kemudian menyusul pada bulan Januari 2006. Pada bulan Februari seri balapan seharusnya sudah memasuki wilayah benua Amerika, tetapi karena wafatnya Amir Dubai yaitu Sheikh Maktoum Bin Rashid Al Maktoum pada bulan Januari menyebabkan satu seri balapan di Asia, yakni balapan di Sirkuit Sentul, Indonesia diundur dan dilaksanakan pada bulan Februari 2006. Kendati demikian seri Amerika tetap diselenggarakan pada bulan Februari dan bulan Maret. Seri penutup digelar kembali di Asia, yakni di Cina

### Musim 2006-07

Artikel utama: A1 Grand Prix musim 2006–07
### Musim 2007-08

Artikel utama: A1 Grand Prix musim 2007–08
### Musim 2008-09

Artikel utama: A1 Grand Prix musim 2008-09
### Musim 2009-10

Pada musim ini A1GP mengalami kebangkrutan

Juara dunia
-----------

| Musim | Juara | Tempat Kedua | Tempat Ketiga |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005–06 | Prancis Tim A1 Prancis(Alexandre Prémat/Nicolas Lapierre) | Swiss Tim A1 Swiss(Neel Jani/Giorgio Mondini) | Britania Raya Tim A1 Britania Raya(Robbie Kerr/Darren Manning) |
| 2006–07 | Jerman Tim A1 Jerman(Nico Hülkenberg/Christian Vietoris) | Selandia Baru Tim A1 Selandia Baru(Matt Halliday/Jonny Reid) | Britania Raya Tim A1 Britania Raya(Darren Manning/Robbie Kerr/Oliver Jarvis) |
| 2007–08 | Swiss Tim A1 Swiss(Neel Jani) | Selandia Baru Tim A1 Selandia Baru(Jonny Reid) | Britania Raya Tim A1 Britania Raya(Oliver Jarvis/Robbie Kerr) |
| 2008–09 | Republik Irlandia Tim A1 Republik Irlandia(Adam Carroll) | Swiss Tim A1 Swiss(Neel Jani) | Portugal Tim A1 Portugal(Filipe Albuquerque) |
| 2009–10 | *musim dibatalkan* |

Format
------

Setiap seri A1 Grand Prix dilaksanakan dalam tiga hari. Hari pertama (Jum'at) merupakan saat latihan bagi setiap tim untuk lebih mengenal sirkuit yang akan mereka gunakan untuk membalap. Hari kedua (Sabtu) digunakan untuk sesi latihan kedua dan saat ini juga digunakan untuk pelaksanaan sesi kualifikasi. Hari ketiga (Minggu) terdiri dari 2 sesi perlombaan: *Sprint Race* dan *Feature Race*, tiap sesi perlombaan ini memiliki sejumlah poin untuk dibagikan pada pesertanya.

### Kualifikasi

Sesi kualifikasi dilaksanakan pada pukul 14.00 hingga pukul 16.00 waktu setempat, terbagi atas empat sesi yang berdurasi masing-masing 15 menit. Dalam tiap sesi, setiap tim hanya diizinkan untuk keluar dan melintasi sirkuit selama tiga lap. Lap pertama adalah saat mobil mulai keluar dari *pit stop*, lap ini sering disebut sebagai lap pemanasan. Lap selanjutnya disebut sebagai "Lap Panas", pada lap ini akan dihitung waktu kualifikasi dari tiap-tiap pembalap dan catatan waktu ini akan digunakan dalam penentuan posisi *start* untuk sesi *Sprint Race* pada hari minggu. Lap terakhir adalah lap bagi pembalap untuk kembali ke dalam *pit stop*. Waktu jeda antar sesi kualifikasi adalah 10 menit, waktu ini sering digunakan untuk wawancara, tayangan ulang, dan pariwara.

Setelah dilaksanakannya sesi kualifikasi, dua catatan waktu terbaik dari masing-masing tim yang berlaga akan dijumlahkan dan kemudian dari hasil ini akan ditentukan urutan *start* untuk *Sprint Race* keesokan harinya.

### Hari balapan

Format balap pada hari Minggu terdiri atas dua balapan

Balapan pertama yang dilaksanakan disebut *Sprint Race*, durasinya selama 30 menit atau sejauh 75 kilometer (tergantung mana yang lebih dulu dicapai). Sesi balapan ini dimulai dengan *start* "melayang" (mobil tidak dalam kondisi berhenti) dan dijadwalkan untuk dimulai pada pukul 13.30 waktu setempat. Pada *Sprint Race* ini selain poin bisa diraih, penentuan posisi *start* pada *Feature Race* juga dapat ditentukan, yakni sesuai dengan urutan finis para pembalap pada *Sprint Race*.

Balapan kedua disebut *Feature Race* atau *Main Race* dimulai pukul 15.00 waktu setempat, dan digelar sejauh 160 kilometer atau selama 60 menit (tergantung mana yang lebih dulu dicapai).

### Penilaian

Sistem penilaian diterapkan secara sama untuk dua balapan di atas. Tim yang menduduki posisi 10 besar di tiap balapan akan mendapat poin dari 10 hingga 1 poin. Sang juara akan mendapat 10 poin, juara kedua mendapatkan 9 poin dan seterusnya berkurang hingga juara 10 mendapatkan 1 poin. Sebagai pelengkap, ada satu poin tambahan bagi tim yang mampu mencetak rekor *Fastest Lap* atau rekor putaran tercepat. Hadiah ini terdapat pada masing-masing balapan.

Poin-poin ini dianugerahkan untuk negara, bukan untuk para pembalap. Oleh karena itu, seluruh tim memiliki kebebasan untuk mengganti pembalapnya dari satu balapan ke balapan yang lain. Sementara poin yang sudah dikumpulkan akan tetap diakumulasikan tanpa memedulikan siapa pembalap yang menghasilkan poin-poin tersebut.

Tim manajemen
-------------

|  |  |
| --- | --- |
| Presiden / CEO
  | Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum |
| Direktur Eksekutif
  | Brian Menell
  |
| Tony Teixeira
  |
| Manager Umum
  | Stephen Watson
  |
| Direktur Penyiaran
  | Richard Dorfman
  |
| Manager Media dan Teknologi
  | Adam Barr
  |
| Manager Humas & Komunikasi
  | Nikki Rooke
  |
| Manager Operasi Global
  | John Wickham |

A1 Team Indonesia
-----------------

Data Team A1 Indonesia:

* Pemegang kursi tim: A1 Team Indonesia Engineering
* Tim: CMS Operations
* Manager Tim: John Allen
* Pembalap: Satrio Hermanto
* Pelatih pembalap: Danny Watts.
* Posisi terakhir kejuaraan 2008/09: Posisi 20
* Posisi terakhir kejuaraan 2007/08: Posisi 21
* Posisi terakhir kejuaraan 2006/07: Posisi 21
* Posisi terakhir kejuaraan 2005/06: Posisi 18
* Hasil Terbaik:
	+ Sprint Race: ke 5 – China 2006/07 (Ananda Mikola)
	+ Feature Race: ke 8 – Jerman 2005/06 (Ananda Mikola)
	+ Kualifikasi: ke 5 – China 2006/07 (Ananda Mikola)

Pranala luar
------------


Wikimedia Commons memiliki media mengenai ***A1 Grand Prix***.

* (Inggris) Situs resmi
* (Inggris) A1GPRacing.net - Situs penggemar Diarsipkan 2006-03-23 di Wayback Machine.
* (Inggris) A1 Grand Prix podcast Diarsipkan 2006-04-23 di Wayback Machine.
* (Inggris) Situs penggemar Diarsipkan 2007-07-15 di Wayback Machine.

| * l
* b
* s
Kelas dan kategori dari balap mobil |
| --- |
| Balap formula | 
* F1
* F2
* F3
* F4
* F500
* Formula 1000
* Formula Atlantic
* Formula Car Challenge
* Formula Continental
* Formula E
* Formula Ford
* FF1600
* Formula Vee
* Formula Amerika
	+ IndyCar
* Super Formula
* Supermodified
* BOSS GP
* Monoposto Racing Club

 |
| Balap formula yang sudah tutup | 
* F3000
* F5000
* Formula A (SCCA)
* Formula B (SCCA)
* Formula C (SCCA)
* FCJ
* Formula Dream
* Formula Holden
* Formula Junior
* Formula Libre
* Formula Mondial
* Formula Pacific
* Formula Super Vee
* Australian National Formula
* Grand Prix Masters
* Tasman Formula

 |
| Formula satu-desain | 
* CFGP
* Ferrari Challenge
* Formula Car Challenge
* Formula Enterprise
* Formula Renault
	+ 2.0
* Global MX-5 Cup
* Indy Lights
* Lamborghini Super Trofeo
* MRF Challenge
* Porsche Carrera Cup
* SRF
* Toyota Racing Series
* Trofeo Maserati
* USF2000
* USF Juniors
* Kejuaraan Formula 2
* Kejuaraan Formula 3
* S5000
* W Series

 |
| Formula satu-desain yang sudah tutup | 
* A1GP
* ADAC Formel Masters
* Audi R8 LMS Cup
* Auto GP
* Barber Pro
* Formula Abarth
* FA1
* Formula Alfa
* Formula Asia
* Formula BMW
* FC Euro Series
* Formula König
* Formula LGB
	+ Swift
	+ Hyundai
* Formula Lightning
* Formula Maruti
* Formula Masters
	+ Formula Masters China
	+ Formula Masters Russia
* Formula Palmer Audi
* Formula Nissan
* Formula Nissan
* Formula Opel/Vauxhall
* Formula Palmer Audi
* Formula RUS
* Formula Rolon
* Grand Prix Masters
* GP2
* GP3
* International Formula Master
* Superleague Formula
* World Series Formula V8 3.5

 |
| Karting | 
* KF1
* KF2
* KF3
* KZ1
* KZ2
* Superkart

 |
| Balap mobil turing aktif | 
* WTCR
* ETCR
* BTCC
* Group F
* Group G
* Group H
* Super 2000
* Diesel 2000
* NGTC (TCN-1)
* TCR (TCN-2)
* Supercars
* TC2000

 |
| Balap mobil turing yang sudah tutup | 
* Appendix J
* BTC-T
* DTM
* Group 1
* Group 2
* Group 5
* Group A
* Group C (Australia)
* Group E
* Group N
* Group N (Australia)
* Group S
* Class 1
* Super Touring (Class 2)
* Superstars
* V8Star

 |
| Balap mobil stok aktif | 
* ARCA
* Allison Legacy Series
* IMCA Sport Compact
* Late model
* Legends
* Modifieds
* NASCAR
	+ Seri Piala
	+ Seri Xfinity
	+ Seri Truk
	+ Seri Pinty's
	+ Seri Whelen Euro
	+ Seri Meksiko
* Super Stock
* Street Stock
* Superstart Racing Experience
* Turismo Carretera

 |
| Balap mobil stok yang sudah tutup | 
* ASCAR Racing Series
* AUSCAR

 |
| Balap oval | 
* BriSCA F1
* BriSCA F2
* V8 Hotstox
* Hot Rods
* Superstocks
* Sprint car racing
* Midget car racing
* Quarter Midget racing

 |
| Reli aktif | 
* Groups Rally
* Group R-GT
* Groupe N
* Super 2000

 |
| Reli yang sudah tutup | 
* Group 1
* Group 2
* Group 4
* Group A
* Group B
* Group B#Group S
* Group R
* R5 (reli)
* Super 1600
* World Rally Car

 |
| Prototipe sport aktif | 
* Clubmans
* DP
* Group 3
* Group 4
* Group 5
* Group 6
* Group 7
* Group A Sports Cars
* Group C
* GC
* GC-21
* Group CN
* IMSA GTP
* LMP
* LMPC
* S2000

 |
| Grand tourer aktif | 
* LM GTE
* GT3
* GT2
* GT4
* GT500
* GT300
* Trans-Am

 |
| Grand tourer yang sudah tutup | 
* Group 3
* Group 4
* Group 5
* Group B
* Group D Production Sports Cars
* GT1 (1993–99)
* GT2 (1993–99)
* FIA GT1 (2000-12)
* IMSA AAGT
* IMSA GTO/GTS
* IMSA GTU
* IMSA GTX
* Appendix K
* Group D GT Cars

 |
| Balap drag aktif | 
* Top Fuel Dragster (TF/D)
* Top Alcohol Dragster (TA/D)
* Top Fuel Funny Car (TF/FC)
* Pro Stock (PS)
* Pro Modified (Pro Mod)
* Gas
* Super Comp/Quick Rod
* Top Doorslammer
* Altered
* Competition

 |
| Balap drag yang sudah tutup | 
* Top Gas
* Modified
* Pro FWD

 |
| Balapan off-road | 
* Baja Bug
* Dune buggy
* Rallycross
* Autocross
* Trophy Truck
* Group T1
* Group T2
* Group T3
* Group T4
* Truggy
* Side by Side (UTV)

 |

| * l
* b
* s
Sirkuit A1 Grand Prix |
| --- |
| Algarve • Beijing • Brands Hatch • Brno • Chengdu • Dubai • Durban • Eastern Creek • Estoril • Kyalami • Laguna Seca • Lausitz • Mexico City • Monterrey • Sentul • Sepang • Shanghai • Taupo • Zandvoort • Zhuhai |