**Boeing Commercial Airplanes** (BCA) adalah sebuah perusaahan mendesain, merakit, dan menjual pesawat jet komersial besar dan menyediakan perawatan yang berhubungan dengan produk dan pelatihan untuk pelanggan di seluruh dunia. sepenuhnya dimiliki anak perusahaan dan divisi usaha induk Perusahaan Boeing, Boeing Commercial Airplanes beroperasi dari sebuah markas divisi di Renton, Washington dan lebih dari satu lusin rekayasa, manufaktur dan fasilitas perakitan di seluruh Amerika Serikat dan internasional. Boeing Commercial Airplanes termasuk pembagian aset Pesawat Douglas McDonnell Douglas Corporation, yang bergabung dengan Boeing pada tahun 1997. Presiden dan CEO Boeing Commercial Airplanes adalah James F. Albaugh, yang juga merupakan Wakil Eksekutif Presiden dari Perusahaan Boeing.

Produk
------

### Konvensi Penanaman Model

Boeing 707,Produk pesawat jet pertama yang di buat oleh Boeing commercial Airplanes
Untuk semua model yang dijual mulai dari Boeing 707 pada tahun 1957, sistem penamaan Boeing untuk pesawat komersial telah mengambil bentuk 7x7. Semua model penunjukan, 707 melalui 787 telah ditunjukkan, meninggalkan 797 sebagai model nama 7x7 hanya tidak ditugaskan untuk produk.
Untuk nomor model di 707 untuk 777, nomor model yang terdiri dari nomor model pesawat terbang, misalnya 707 atau 747, diikuti oleh dash dan tiga digit yang mewakili seri dalam model, misalnya 707-320 atau 747-400. Di kalangan penerbangan, model penunjukan yang lebih spesifik kadang-kadang digunakan di mana dua digit terakhir dari seri penanda diganti dengan dua digit, alpha-numeric kode pelanggan Boeing, misalnya 747-112, 747-100 awalnya mewakili dipesan oleh Pan American World Airways (Boeing pelanggan kode 12) atau 737-7H4, mewakili 737-700 awalnya dipesan oleh Southwest Airlines (kode pelanggan Boeing H4). Tidak seperti model lain, 787 menggunakan digit tunggal untuk menunjuk seri, misalnya 787-8.
huruf tambahan kadang-kadang ditambahkan ke nama model sebagai akhiran, termasuk "ER" untuk menunjuk "extended range" versi, seperti 777-300ER atau "LR" untuk menunjuk "jarak jauh" versi, misalnya 777-200LR. designators akhiran lainnya termasuk "F" untuk "kargo", ( 747-400F ) "C" untuk konversi "pesawat" yang dapat dikonversi antara penumpang dan konfigurasi kapal barang ( 727-100C ) dan "M" untuk pesawat yang dikonfigurasi untuk membawa kedua penumpang dan barang pada waktu yang sama ( 757-200M ). \ Penumpang pesawat yang awalnya dibuat sebagai pesawat penumpang dan kemudian dikonversi menjadi konfigurasi kargo oleh Boeing membawa akhiran "BCF" menunjuk sebuah dikonversi kargo Boeing ( 747-400BCF ).

Daftar produksi Pesawat Boeing
------------------------------

| terbang perdana | Jenis Pesawat | type | Kapasitas | Penjelasan | Jenis yang tidak diproduksi lagi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9 April 1967 | Boeing 737 | 600, 700, 700C, 700ER, 800, 900, 900ER, BBJ, C-40, AEW, P-8 | 85-215 | Pesawat berbadan kecil,bermesin ganda,dan jarak menengah | 100, 200, 200C, 200 Adv, 300, 400, 500 |
| 9 Februari 1969 | Boeing 747 | 8I, 8F, VIP | 366-580 | pesawat berbadan lebar,bertingkat,bermesin 4,dan jarak jauh | 100, 100SR, 100B, 200, 200F, 200C, SP, 200M, 300, 300M, 300SR, 400, 400M, 400D, 400F, 400ER, 400ERF, VC-25,E-4 |
| 26 september 1981 | Boeing 767 | 200ER, 300ER, 300F, 400ER, KC-767 Tanker | 180-375 | Pesawat berbadan lebar, bermesin 2,jarak jauh menengah | 200, 300,E-767 |
| 12 juni 1994 | Boeing 777 | 200, 200ER, 200LR, 300200, 200ER, 200LR, 300, 300ER, Freighter | 301-500 | Pesawat bermesin ganda,berbadan lebar besar,Jarak Ultra jauh(200LR) |  |
| 15 Desember 2009 | Boeing 787 | 8,9 | 210-330 | Pesawat bermesin Ganda,berbadan lebar,dan Jarak jauh Ultra long |  |

pesawat spesial
---------------

Gedung inilah Tempat perakitan terbesar boeing
Meskipun pesawat biasanya dipesan dengan fitur atau opsi atas permintaan maskapai penerbangan, ada model tertentu yang telah dibangun khusus untuk pelanggan.
Contoh,Boeing 707-138B, memperpendek jarak jauh model hanya dijual ke Qantas .
Boeing 757-200 Combi adalah contoh-model tunggal yang dibangun untuk Royal Nepal Airlines (kemudian berganti nama menjadi Nepal Airlines), meskipun desain teknik dari pintu angkutan selanjutnya digunakan ketika UPS Airlines adalah pengguna pertama untuk beberapa 200PF kemudian .
Jalur produksi boeing 747SP dibuka kembali hampir empat tahun setelah seharusnya final 747SP dibangun, untuk pembuatan pesawat untuk Uni Emirat Arab. . Ini memiliki awak kokpit dua bukannya tata letak tiga awak 747SPlainnya.
Dua Boeing VC-25s dibangun untuk US Air Force sebagai Presiden Air Force One transportasi. This model was a highly modified 747-200. Model ini yang sangat dimodifikasi 747-200.

Perakitan Boeing 747 di Everet Facility
]]

Konsep pesawat
--------------

* Boeing 2707 - pesawat supersonik, dibatalkan.
* Boeing 7J7 - pesawat propfan tinggi efisiensi, dibatalkan dan kemudian dapat melanjutkan untuk Y1
* Boeing 747-300 Trijet - efisiensi tinggi trijet versi dari Boeing 747-200, dibatalkan.
* Boeing NLA - dek pesawat jumbo-ganda, dibatalkan.
* Boeing Sonic Cruiser pesawat supersonik jarak dekat, dibatalkan.

Pengaturan
----------

Boeing Commercial Airplanes (BCA) diatur sebagai berikut:

### Airplane Program

* Renton - 737, BBJ, P-8A Poseidon
* Everett - 747, 767, 777, 787,797
* Fabrication Division
* Global Partners
* Propulsion Systems

### Commercial Aviation Services

* Boeing 797

Fasilitas perakitan Boeing
--------------------------

* Long Beach, California (perakitan dan pengujian pesawat McDonnell Douglas, saat ini bergabung dengan Boeing Commercial Airplanes)
* Seattle-Boeing Field, Washington (Penerbangan pengujian untuk pesawat Boeing kecuali rancangan pesawat McDonnell Douglas )
* Seattle-Everett,Washington (747, 767, 777, dan 787 Dreamliner)
* Seattle-Renton, Washington (mantan 737 dan 707, 727 dan 757)
* North Charleston, South Carolina (787 subassemblies dan perakitan tanaman akhir masa)
* San Antonio, Texas

### Garis waktu produksi pesawat terbang Boeing 7x7

| * l
* b
* s
Garis waktu produksi pesawat terbang Boeing 7x7 , 1955–sekarang |
| --- |
| 1950an | 1960an | 1970an | 1980an | 1990an | 2000an | 2010an |
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
|  | Boeing 707 |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  | Boeing 717 (MD-95) |  |  |
|  |  | Boeing 727 |  |  |  |  |
|  |  | Boeing 737 Original | Boeing 737 Classic | Boeing 737 NG |
|  |  | Boeing 747 | Boeing 747-400 | 747-8 |
|  |  |  |  | Boeing 757 |  |  |
|  |  |  |  | Boeing 767 |
|  |  |  |  |  | Boeing 777 |
|  |  |  |  |  |  | Boeing 787 |
|   = Narrow-body |   = Wide-body |

Referensi
---------

1. 1 2  "Financial Statements and Supplemental Data". *Form 10-K*. The Boeing Company. 2006. Diakses tanggal 2007-06-10.