Sebuah Napier Lion di Museum Motor Brooklands
**Mesin W12** adalah sebuah mesin pembakaran dalam yang memiliki 12 silinder dengan konfigurasi W. Mesin W12 diproduksi dengan 2 konfigurasi. Satu konfigurasinya dengan menggunakan 4 baris silinder yang masing-masing barisnya berisi 3 silinder yang digabungkan ke dalam 2 cabang silinder (2 buah blok Mesin VR6), dan dihubungkan ke satu crankshaft - seperti pada Volkswagen Group W12. Lainnya menggunakan 3 cabang silinder yang masing-masing cabangnya berisi 4 silinder yang dihubungkan ke satu crankshaft seperti pada Napier Lion.

Grup Volkswagen W12
-------------------

Mesin W12 Grup Volkswagen dari Volkswagen Phaeton W12
Pada acara Tokyo Motor Show 2001, Grup Volkswagen menunjukkan prototipe dari mesin Volkswagen Nardo W12 Coupé, sebuah mesin W12 berpenggerak roda belakang untuk mobil super berkapasitas 6.0L yang dapat mengeluarkan tenaga 600 tenaga kuda (447 kW; 608 PS). Minggu sebelumnya, mesin ini memecahkan rekor ketahanan dunia 24 jam dengan rata-rata kecepatan 29.524 kilometer per jam (18.345,36 mph), menempuh jarak sejauh 70.857 kilometer (44.028,5 mi). Tapi akhirnya mesin ini tidak jadi diproduksi.

Volkswagen Group sekarang memproduksi mesin W12 dengan membentuk mesin VR6 sudut lancip 15° pada sudut 72°. Sudut lancip pada tiap set silindernya hanya membutuhkan 2 overhead camshaft untuk menjalankan setiap pasang dari cabang silinder, jadi totalnya hanya dibutuhkan 4 buah. Karena sedikit aneh ini, maka mesin ini bisa disebut mesin "WR12". Desain mesin ini berbeda total dengan mesin W18 yang pernah dibuat untuk mobil konsep Bugatti 1998-1999.

Audi A8 2011 memakai mesin terbaru W12 berkapasitas 6.3 liter dengan tenaga 500 PS.

Keuntungan dari mesin W12 adalah lebih ringkas sehingga Audi mampu membuat sedan berpenggerak 4 roda dengan mesin W12. Mesin V12 konvensional tidak dapat digunakan Audi, karena mereka hanya bisa membuat sedan berpenggerak roda belakang saja, hal ini terjadi karena sudah tidak ada lagi ruang kosong di mesin untuk meletakkan diferensial dan beberapa komponen lainnya. Malahan, Audi A8L W12 6.0L ini ukurannya sedikit lebih kecil daripada Audi A8 yang memakai mesin 4.2L.

Mesin Volkswagen W12 ini dipakai di beberapa mobil mewah mereka:

* Audi A8L W12
* Bentley Continental GT
* Bentley Continental Flying Spur
* Spyker C12 LaTurbie
* Spyker C12 Zagato
* Spyker D12 Peking-to-Paris (hanya prototipe)
* Volkswagen Phaeton W12
* Volkswagen Touareg W12
* Volkswagen GTI W12-650 (hanya prototipe)

Referensi
---------


Wikimedia Commons memiliki media mengenai ***W12 engines***.

1. 1 2 3  Wan, Mark. "Volkswagen's VR6 and W-engines - W12". *AutoZine.org*. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-01-26. Diakses tanggal 31 December 2009.
2. ↑  "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-30. Diakses tanggal 2011-06-13.
3. ↑  "Audi A8L details". *WorldCarFans.com*. Audi of America. 2004-01-12. Diakses tanggal 2009-08-26.
4. ↑  "Continental Flying Spur specification". *BentleyMotors.com*. Bentley Motors Limited. Diakses tanggal 2 September 2009.
5. ↑  "Continental Flying Spur Speed specification". *BentleyMotors.com*. Bentley Motors Limited. Diakses tanggal 2 September 2009.
6. ↑  "Volkswagen Phaeton - in depth". *WorldCarFans.com*. Volkswagen AG. 2002-03-01. Diakses tanggal 2009-08-26.

| * l
* b
* s
Mesin piston dan konfigurasinya |
| --- |
| Tipe | 
* Bourke
* Controlled combustion
* Deltic
* Orbital
* Piston
* Pistonless (Wankel)
* Radial
* Rotary
* Single
* Split cycle
* Stelzer
* Tschudi

 |
| Stroke | 
* Putaran dua-tak
* Putaran empat-tak
* Putaran enam-tak

 |
| KonfigurasiMesin | 

|  |  |
| --- | --- |
| Segaris | 
* I2
* I3
* I4
* I5
* I6
* I8
* I9
* I10
* I12
* I14

 |
| Flat/Boxer | 
* F2
* F4
* F6
* F8
* F10
* F12
* F16

 |
| V | 
* V2
* V3
* V4
* V5
* V6
* V8
* V10
* V12
* V16
* V20
* V24

 |
| W | 
* W8
* W12
* W16
* W18

 |
| Lainnya | 
* H
* U
* Square four
* VR
* Opposed atau Flat
* X

 |

 |
| Komponen | 

|  |  |
| --- | --- |
| Katup | 
* Cylinder head porting
* Corliss
* Slide
* Manifold
* Multi
* Piston
* Popet
* tabung
* berputar
* Variable valve timing
* Camless
* Desmodromik

 |
| Mekanisme | 
* Cam
* Connecting rod
* Crank
* Crank substitute
* Crankshaft
* Scotch Yoke
* Swashplate
* Rhombic drive

 |
| Linkages | 
* Evans
* Peaucellier–Lipkin
* Sector straight-line
* Watt's (parallel)

 |
| Lainnya | 
* Hemi
* Recuperator
* Turbo-compounding

 |

 |