**Enzo Ferrari** (18 Februari 1898 – 14 Agustus 1988
) merupakan seorang pendiri tim balap Scuderia Ferrari yang kemudian menjadi produsen mobil super Ferrari.

Biografi
--------

Dia dilahirkan di Modena, tetapi pada tahun 1916, ayahnya meninggal dunia karena wabah flu. Ia membangun perusahaannya dengan membuat beberapa mobil super, mobil sport dan mobil balap yang menggunakan namanya dan diberi lambang 'Kuda Jingkrak'.

Lambang kuda jingkrak itu terinspirasi dari sebuah lukisan yang menghiasi badan sebuah pesawat tempur yang diterbangkan oleh Francesco Baracca dalam Perang Dunia I. Awalnya Ferrari menempatkan mesin di bagian depan mobil, seperti mobil-mobil lainnya. Namun, sejak tahun 1961, mesin mobil-mobil Ferrari ditempatkan di belakang.

Enzo Ferrari meninggal dunia pada tahun 1988 dan namanya diabadikan sebagai salah satu merek mobil.

Lahir di Modena, Enzo Ferrari tumbuh dewasa dengan sedikit pendidikan formal namun ia memiliki hasrat yang kuat untuk menjadi pembalap. Selama Perang Dunia I, ia bertugas di barisan depan pasukan tentara Italia. Ayahnya, Alfredo, meninggal pada tahun 1916 karena terserang wabah flu yang menyebar luas di Italia pada waktu itu. Ferrari pun juga terserang flu dan ia dibebaskan dari pekerjaannya. Saat tiba di rumahnya, ia mengetahui bahwa keuangan keluarganya dalam keadaan terancam. Ferrari mencoba mencari pekerjaan di Fiat (sebuah perusahaan mobil di Italia) namun gagal, kemudian ia menemukan sebuah pekerjaan di perusahaan mobil yang lebih kecil bernama CMN, mendesain truk bekas menjadi mobil yang lebih kecil. Ia juga menjadi pembalap pada tahun 1919 di tim CMN, tetapi tidak begitu sukses.

Ia meninggalkan CMN pada tahun 1920 dan menjadi pembalap di tim Alfa Romeo (sebuah perusahaan mobil di Italia), ia berhasil meraih sukses yang lebih dari sebelumnya. Pada tahun 1923, ia mengikuti balap mobil di Ravenna dan mendapatkan penghargaan berupa badge The Prancing Horse (kuda jingkrak) yang mendekorasi pesawat Francesco Barraca (seorang pemimpin pasukan Italia). Logo ini menunggu selama 9 tahun sampai akhirnya dipakai menjadi lambang mobil balap. Pada tahun 1924, Ferrari memenangkan Coppa Acerbo (sebuah ajang balap mobil) di Pescara, Italia. Ia mengalami sukses di balap lokal dan mendorong Alfa untuk memberikan kesempatan mengikuti balap yang lebih bergengsi. Ferrari tidak mengambil kesempatan itu dan tidak membalap sampai tahun 1927. Ia lanjut bekerja secara langsung untuk alfa romeo sampai 1929 sebelum membuat scuderia ferari sebagai tim balap untuk Alberto Ascari.

Ferrari mengatur kegiatan perusahaan Alfa cars dan membentuk tim yang terdiri lebih dari 40 pembalap, termasuk Giuseppe Campari dan Tazio Nuvolari. Ferrari sendiri melanjutkan balap mobil sampai kelahiran anak pertamanya pada tahun 1932 (Alfredo Ferrari, dikenal juga sebagai Dino yang meninggal tahun 1956).

Alfa Romeo berakhir pada 1933 ketika masalah finansial membuat alfa menarik diri. Oleh karena campur tangan Pirelli, Ferrari tidak menerima mobil sama sekali. Karena kualitas pembalap Scuderia, maka perusahaan tersebut mengalami beberapa kemenangan (1935 di german adalah pengecualian). Merk auto union dan mercedeslah yang mendominasi area tersebut.

Pada tahun 1937 Alfa menerima kontrol usaha membalapnya sekali lagi, menyebabkan Ferrari menjadi Direktur Olahraga di bawah teknik Alfa direktur. Ferrari segera pergi, tetapi karena kontrak menyebabkan dirinya tidak bisa balapan atau mendesain selama empat tahun. Dia membentuk Auto-Avio Costruzioni, perusahaan yang menyediakan bagian-bagian untuk tim membalap lain. Tetapi di Mille Miglia 1940 perusahaan memproduksi dua mobil untuk bersaing, digerakkan oleh Alberto Ascari dan Lotario Rangoni. Selama Perang Dunia II perusahaannya dilibatkan di produksi perang, berpindah dari Modena kepada Maranello. Tidak sampai setelah Perang Dunia II yang diminta oleh Ferrari untuk menahan reputasi orang fasis dan mobil buatannya yang memikul namanya, mendirikan Ferrari S.p.A. hari ini pada 1947. Perlombaan pertama yang ber-roda terbuka di Turin pada 1948 dan kemenangan pertama masuk nanti tahun di Lago di Garda. Ferrari mengambil bagian di Recipe 1 Kejuaraan Dunia sejaknya.

Pada tahun 1960 an masalah kurangnya permintaan dan pembiayaan yang tidak cukup memaksa Ferrari untuk membolehkan Fiat mengambil pancang di perusahaan. Ferrari sudah menawarkan Arungan kesempatan untuk membelikan perusahaan pada 1963 selama US$18 juta tetapi, terlambat di perundingan, Ferrari menarik kembali. Keputusan ini memicu keputusan Perusahaan Mesin Arungan untuk meluncurkan program balapan kareta olahraga serius Eropa. Perusahaan menjadi saham bersama dan Fiat mengambil saham kecil pada 1965 dan lalu pada 1969 mereka menambah memegang mereka teguh 50% dari perusahaan. (Di 1988 tanah milik Fiat ditambah ke 90%).

Ferrari tetap menjadi direktur pelaksana sampai 1971. Walaupun mengundurkan diri, ia tetap berpengaruh di perusahaan sampai kematiannya. Masukan Fiat memerlukan beberapa musim untuk mempunyai pengaruh. Namun, setelah segala kesuksesan itu dan janji gelar jody sheckter di 1979, harapan kejuaraan Formula One jatuh lesu. tahun 1982 dibuka dengan sebuah mobil kuat, 126c2, pembalap kelas dunia, dan hasil yang memuaskan pada awal balapan

Tetapi, Gilles Villeneuve dibunuh di 126C2 pada Mei, dan kawan seregu Didier Pironi menyebabkan kariernya diperpendek di akhir keras lebih akhir menghidupkan yang berkabut backstraight di Hockenheim pada Agustus. Pironi menuntun kejuaraan pegemudi pada saat itu; dia akan kehilangan timbal sewaktu dia menunggu perlombaan sisa selesai. Tim melihat kejuaraan lagi selama hidup Ferrari.[*butuh rujukan*]

### Kematian

Enzo Ferrari meninggal pada 14 Agustus 1988 di Modena pada umur 90. Kematiannya tidak dipublikasikan sampai dua hari kemudian oleh permintaan Enzo. Dia meninggal di awal dominasi McLaren-Honda. Satu-satunya perlombaan yang McLaren tidak menangi pada 1988 adalah Grand Prix Itali. dipegang hanya minggu-minggu hasilnya 1-2 putus bagi Ferrari, dengan Gerhard Berger yang memimpin di rumah Michele Alboreto. Setelah kematian Enzo, tim Scuderia Ferrari semakin sukses, khususnya dengan era Michael Schumacher pada 2000-2004, dan Kimi Räikkönen pada 2007. Ia menyaksikan balap mobil Ferrari F40 sesaat sebelum kematiannya. Pada 2003, sebuah mobil diluncurkan dengan nama Ferrari Enzo. Membuat Cavaliere del Lavoro pada 1952, untuk menambah kehormatannya Cavaliere dan Commendatore di 1920s, Ferrari juga mendapat sejumlah tingkat kehormatan, Hammarskjöld Prize pada 1962, Columbus Prize pada 1965, dan De Gasperi Award pada 1987. Pada 1994, dia secara anumerta dilantik ke dalam International Motorsports Hall of Fame.

Setelah kematian anak lelakinya, Alfredo "Dino" Ferrari karena kanker paru-paru pada tahun 1956, Enzo Ferrari memakai kacamata hitam ikonis hampir setiap hari untuk menghormati anak lelakinya.[*butuh rujukan*]

Referensi
---------

1. ↑  "Enzo Ferrari (I)". *imdb.com*. Diakses tanggal 2012-11-18.

* Ferrari, Enzo (1964). *My terrible joys: The Enzo Ferrari memoirs*. Macmillan Publishing.
* Ferrari, Enzo (1985). *Piloti, che gente..*. Conti Editore.
* Laban, Brian (2002). *The Ultimate History of Ferrari*. Parragon Publishing.
* Schleifer, Jay (1992). *Cool Classics: Ferrari*. Macmillan Publishing.
* Yates, Brock (1991). *Enzo Ferrari: The Man, the Cars, the Races, the Machine*. Doubleday.

Pranala luar
------------


Wikimedia Commons memiliki media mengenai ***Enzo Ferrari***.

* Grand Prix History - Hall of Fame Diarsipkan 2011-06-05 di Wayback Machine. Enzo Ferrari
* GrandPrix.com biography

| * l
* b
* s
Italia Scuderia Ferrari |
| --- |
| 

| * l
* b
* s
Pembalap |
| --- |
| Pembalap F1 sekarang | 
* 16. Monako Charles Leclerc
* 55. Spanyol Carlos Sainz Jr.

 |
| Pembalap F1 lainnya | 
* 47. Jerman Mick Schumacher (cadangan)
* 99. Italia Antonio Giovinazzi (cadangan)
* 39. Rusia Robert Shwartzman (tes)
* Italia Antonio Fuoco (simulator)
* Italia Davide Rigon (simulator)
* Spanyol Marc Gené (tes)

 |
| Ferrari Driver Academy | 
* Britania Raya Callum Ilott
* Rusia Robert Shwartzman
* Jerman Mick Schumacher
* Monako Arthur Leclerc
* Swedia Dino Beganovic
* Australia James Wharton
* Belgia Maya Weug
* Britania Raya Oliver Bearman
* Brasil Rafael Câmara
* Spanyol Laura Camps Torras
* Italia David Tonizza
* Britania Raya Brendon Leigh
* Italia Giovanni de Salvo

 |
| Juara Dunia F1 | 
* Italia Alberto Ascari
* Argentina Juan Manuel Fangio
* Britania Raya Mike Hawthorn
* Amerika Serikat Phil Hill
* Britania Raya John Surtees
* Austria Niki Lauda
* Afrika Selatan Jody Scheckter
* Jerman Michael Schumacher
* Finlandia Kimi Räikkönen

 |
| Juara balap F1 | 
* José Froilán González
* Alberto Ascari
* Piero Taruffi
* Mike Hawthorn
* Giuseppe Farina
* Maurice Trintignant
* Juan Manuel Fangio
* Luigi Musso
* Peter Collins
* Tony Brooks
* Phil Hill
* Wolfgang von Trips
* Giancarlo Baghetti
* John Surtees
* Lorenzo Bandini
* Ludovico Scarfiotti
* Jacky Ickx
* Clay Regazzoni
* Mario Andretti
* Niki Lauda
* Carlos Reutemann
* Gilles Villeneuve
* Jody Scheckter
* Didier Pironi
* Patrick Tambay
* René Arnoux
* Michele Alboreto
* Gerhard Berger
* Nigel Mansell
* Alain Prost
* Jean Alesi
* Michael Schumacher
* Eddie Irvine
* Rubens Barrichello
* Felipe Massa
* Kimi Räikkönen
* Fernando Alonso
* Sebastian Vettel
* Charles Leclerc
* Carlos Sainz Jr.

 |

 |
| 

| * l
* b
* s
Personel |
| --- |
| Current | 
* John Elkann (presiden)
* Benedetto Vigna (pejabat eksekutif tertinggi)
* Piero Ferrari (wakil presiden)
* Mattia Binotto (kepala tim, 2022)
* Frédéric Vasseur (kepala tim, 2023)
* Riccardo Adami
* Loïc Bigois
* Enrico Cardile
* Jock Clear
* Diego Ioverno
* Xavier Marcos Padros
* Laurent Mekies
* Fabio Montecchi
* Iñaki Rueda
* David Sanchez
* Matteo Togninalli

 |
| Mantan | 
* Enzo Ferrari (pendiri)
* Ben Agathangelou
* James Allison
* Mario Almondo
* Maurizio Arrivabene
* Daniele Audetto
* Luca Badoer
* Luca Baldisserri
* John Barnard
* Dario Benuzzi
* Ross Brawn
* Gustav Brunner
* Marcin Budkowski
* Ruth Buscombe
* Rory Byrne
* Louis C. Camilleri
* Giacomo Caliri
* Carlo Chiti
* Gioacchino Colombo
* Valerio Colotti
* Aldo Costa
* Dirk de Beer
* Stefano Domenicali
* Henri Durand
* Chris Dyer
* Marco Fainello
* Alfredo Ferrari
* Cesare Fiorio
* Mauro Forghieri
* Pat Fry
* Hirohide Hamashima
* Diane Holl
* John Iley
* Vittorio Jano
* Aurelio Lampredi
* Claudio Lombardi
* Sergio Marchionne
* Luca Marmorini
* Neil Martin
* Paolo Martinelli
* Alberto Massimino
* Marco Mattiacci
* Jan Monchaux
* Luca Cordero di Montezemolo
* Steve Nichols
* Marco Piccinini
* Harvey Postlethwaite
* Simone Resta
* Massimo Rivola
* Lorenzo Sassi
* Enrique Scalabroni
* Michael Schumacher
* Gilles Simon
* Rob Smedley
* Andrea Stella
* Nigel Stepney
* Romolo Tavoni
* Antonia Terzi
* Jean Todt
* Willem Toet
* Nikolas Tombazis

 |

 |
| 

| * l
* b
* s
Mobil |
| --- |
| Formula Satu | 
* 125
* 212
* 275
* 340
* 375
* 500
* 553
* 625
* 555
* D50
* 801
* 246
* 256
* 246 P
* 156
* 158
* 1512
* 246 F1-66
* 312
* 312B
* 312T
* 126C
* 156/85
* F1/86
* F1/87
* 640
* 641
* 642
* 643
* F92A
* F93A
* 412 T1
* 412 T2
* F310
* F300
* F399
* F1-2000
* F2001
* F2002
* F2003-GA
* F2004
* F2005
* 248 F1
* F2007
* F2008
* F60
* F10
* 150º Italia
* F2012
* F138
* F14 T
* SF15-T
* SF16-H
* SF70H
* SF71H
* SF90
* SF1000
* SF21
* F1-75

 |
| Formula Dua | 
* 166 F2
* 500 F2
* 553 F2
* Dino 156 F2
* 156 F2
* Dino 166 F2

 |
| IndyCar/CART | 
* 375 Indy
* 326 MI
* 412 MI
* 637

 |
| Mobil sport | 
* 166 S/SC/MM
* 166 MM Le Mans
* 195 S
* 275 S
* 340 America
* 212 Export
* 225 S
* 250 S
* 250 MM
* 340 Mexico & MM
* 375 MM
* 375 Plus
* 625 TF
* 735 S
* 500 Mondial
* 250 Monza
* 750 Monza
* 500 TR
* 857 S
* 376 S
* 735 LM
* 410 S
* 860 Monza
* 625 LM
* Dino 196 S & 296 S & 246 S
* 500 TRC
* 290 MM
* 290 S
* 315 S
* 335 S
* 250 GT Berlinetta
* 412 S
* 250 Testa Rossa
* 246 SP & 196 SP & 286 SP
* 248 SP & 268 SP
* 250 GTO
* 330 TRI/LM
* 330 LMB
* 250 P, 275 P & 330 P
* 275 P2, 330 P2 & 365 P2
* 250 LM
* 330 P3
* 330 P3/4 & P4
* Dino 166 P & 206 SP
* Dino 206 S
* 212 E
* 612P
* 312 P
* 512 S & 512 M
* 712P
* 312 PB
* 333 SP
* 499P

 |

 |
| 

| * l
* b
* s
Gelar Formula Satu |
| --- |
| Gelar pembalap | 
* 1952
* 1953
* 1956
* 1958
* 1961
* 1964
* 1975
* 1977
* 1979
* 2000
* 2001
* 2002
* 2003
* 2004
* 2007

 |
| Gelar konstruktor | 
* 1961
* 1964
* 1975
* 1976
* 1977
* 1979
* 1982
* 1983
* 1999
* 2000
* 2001
* 2002
* 2003
* 2004
* 2007
* 2008

 |

 |
| 

| * l
* b
* s
Terkait |
| --- |
| 
* Dino
* Akademi Pembalap
* Sejarah balap Grand Prix
* Hasil balap Grand Prix
	+ Tim dengan mesin Ferrari
* Hasil balap non-kejuaraan Formula Satu
* Kuda Jingkrak

 |

 |
| 
* Category Category:Ferrari
* Commons page Commons:Scuderia Ferrari

 |

| Persondata |
| --- |
| Nama | Ferrari, Enzo |
| Nama alternatif |  |
| Deskripsi singkat | Founder of Ferrari car manufacturer and Scuderia Ferrari racing team |
| Tanggal lahir | February 18, 1898 |
| Tempat lahir | Modena, Italy |
| Tanggal kematian | August 14, 1988 |
| Tempat kematian | Maranello, Italy |