Tugu penanda awal Jalan Josefina di Karlovac.
**Jalan Josefina** (bahasa Kroasia: *Jozefina* atau *Jozefinska cesta*, bahasa Jerman: *Josefiner Straße*) adalah sebuah jalan bersejarah di Kroasia yang menghubungkan Kota Senj dan wilayah pesisir Laut Adriatik dengan Karlovac dan Dataran Pannonia. Jalan ini melintasi Pegunungan Alpen Dinari melalui Celah Vratnik pada ketingian 700 m di antara Senj dan Brinje serta melalui Celah Kapela di antara Brinje dan Modruš. Jalan Josefina dan celah Vratnik kini merupakan bagian dari Jalan Negara D23 di Kroasia.

Rute Celah Vratnik yang melintasi Pegunungan Alpen Dinari telah digunakan sejak zaman Kekaisaran Romawi sebagai jalan garam. Celah ini juga menjadi rute pengangkutan kayu dan barang lainnya pada Abad Pertengahan. Catatan pertama yang mendokumentasikan pembangunan jalan ini menyebutnya sebagai *Via Josefina*, yang dinamai dari nama Kaisar Joseph II, Kaisar Romawi Suci yang memerintahkan pembuatan jalan ini pada tahun 1775. Tulisan berbahasa Latin di sepanjang rute asli Jalan Josefina dari tahun 1779 menyebutkan bahwa ketika sang kaisar tengah berkendara menaiki kuda, ia menyadari bahwa jalan dari Senj, kota benteng penting di pesisir Adriatik, menuju wilayah luarnya nyaris tidak dapat dilewati. Legenda menyebutkan bahwa sang kaisar menyadarai hal tersebut setelah ia jatuh dari kudanya di dekat Celah Vratnik. Meskipun kejadian tersebut tidak dapat diverifikasi, nama sang kaisar diabadikan menjadi nama sebuah kota yaitu Josipdol di sebelah timur wilayah celah.

Pada tahun 1775, Joseph II akhirnya memerintahkan pembangunan jalan sepanjang 100 km di wilayah Vratnik. Pembangunan jalan selesai pada tahun 1779. Rute asli dari Jalan Josefina melintasi wilayah-wilayah yang cukup curam. Kemiringan lereng hingga 20% tidak jarang ditemui. Karena itu, jalan ini dialihkan dan dipanjangkan 15 km untuk menghindari wilayah curam tersebut. Pembangunan pengalihan jalan dilaksanakan pada penghujung abad ke-18 serta antrara tahun 1833 dan 1845 yang masing-masing diketuai oleh Josip Filip Vukasović dan Josip Kajetan Knežić. Pengalihan lainnya terjadi pada tahun-tahun berikutnya namun hanya di titik-titik tertentu. Jalan Josefina mulai dipaving pada tahun 1950 bersamaan dengan pembangunan pengalihan rutenya yang terakhir.

Jalan Josefina dicirikan dengan adanya penanda jarak di sepanjang jalan. Sebuah tugu terletak di Karlovac dan Senj yang masing-masing menandakan titik awal dan akhir jalan ini.

Referensi
---------

1. ↑  
Klaić, V. & Strčić, P. (1901), *Krčki Knezovi Frankapani*, Vol. I, Zagreb: Izdanje ″Matice Hrvatske″, ISBN 86-7071-140-0
2. ↑  "Josipdol". *Poslovni Forum*. 2010-05-22.
3. ↑  "Wayward strategy". *Slobodna Dalmacija*. 2003-09-18.
4. ↑  Boris Banovac; Robert Blažević; Željko Boneta. "Modernizacija (i/ili europeizacija) hrvatske periferije – primjeri Istre, Like i Gorskog Kotara". *Revija za sociologiju*. Croatian Sociological Association: 113–141. ISSN 0350-154X. Diakses tanggal 2012-06-21.
5. ↑  "Karlovac - Žuta Lokva - Senj". *Velebitske povijesne ceste*. Velebit Nature Park. 2010-05-18. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-22. Diakses tanggal 2012-04-04.

Pranala luar
------------

* Media terkait Jalan Josefina di Wikimedia Commons