Untuk kapal lain dengan nama serupa, lihat Matilda (kapal).

***Matilda*** diluncurkan di Calcutta pada tahun 1803. Matilda menghabiskan sebagian besar kariernya di perdagangan swasta di India atau dalam perdagangan antara Inggris dan India. Matilda berpartisipasi dalam British invasion Jawa (1811) dan membuat satu perjalanan untuk British East India Company (EIC). Matilda karam dan rusak pada bulan Maret 1822.

Karier
------

*Matilda* setidaknya dua kali menjalani perbaikan di Inggris dan pas keluar untuk kembali pelayaran ke India. Pada tahun 1804 biaya £10,085 dan pada tahun 1806 itu £9,654. *Matilda* diakui terrdaftar di Inggris pada 2 januari 1806. Namun, dia tidak muncul dalam *Daftar Pengiriman* sampai 1809.

*Matilda* muncul untuk pertama kalinya dalam *Daftar Pengiriman* pada tahun 1810. Kaptennya adalah P. Scott, dan pemiliknya Bruce & Co. *Matilda* berpartisipasi dalam ekspedisi ke Maluku dan Jawa di 1810-1812, yang diselenggarakan di bawah pengawasan Lord Minto. Dia berada di divisi pertama, yang meninggalkan Malaka pada tanggal 8 Juni 1811.

Pada bulan Maret 1812, satu skuadron Inggris, yang terdiri dari *Bucephalus*Bucephalus, *Cornelia*Cornelia, dan *Procris*Procris, serta kapal perang EIC *Merkuri* dan *Teignnmouth* dan kapal perang *Wellington* dan *Muda Barracouta*, serta mengangkut *Sandany*, *Minerva*, *Matilda*, dan *Mary Ann*, berlayar dari Batavia pada ekspedisi hukuman ke Palembang, di Sumatera, setelah Sultan di sana dibantai Belanda dan Melayu di pabrik Belanda di awal bulan. Inggris membawa dengan mereka detasemen ke-59 dan ke-89 Resimen Infanteri, kuda artileri Madras dan hussars, artileri Bengal, dua batalion prajurit, dan kontingen Ambon.

*Matilda* juga muncul dalam *Daftar Pengiriman* pada tahun 1819 dengan Hamilton sebagai kapten kapal dan pemilik.

**Pelayaran EIC (1819-1820):** Kapten William Hamilton berlayar dari Portsmouth 22 April 1819, menuju China. *Matilda* tiba di Whampoa Anchorage pada 12 September. Pulang terikat, ia melintasi Bar Kedua pada 23 November, mencapai Saint Helena pada tanggal 6 Februari 1820, dan tiba di Downs pada 7 April. Dia kemudian kembali ke pribadi perdagangan ke India, berlayar di bawah lisensi dari EIC.

Nasib
-----

*Matilda* meninggalkan London pada tanggal 4 Agustus 1821 menuju Bengal, India. Dia berada di Tanjung Harapan, Afrika pada tanggal 24 Desember tahun yang sama.

*Matilda* rusak di Saugor Pasir, Sungai Gangga, pada tanggal 5 Maret 1822. Bengal Pilot Pemandu Layanan kapal Bengal, Mr Thomas Yong, kapten kapal, menyelamatkan penumpang dan kru. *Pemandu* membawa mereka ke Kedgeree, dan tiba di sana pada tanggal 7 Maret 1822.

Kutipan dan referensi
---------------------

**Kutipan**

1. 1 2 3 4 5 6  Hackman (2001), hal.156.
2. 1 2 3 4  British Library: *Matilda*.
3. ↑  Select Committe... (1814), hal.655.
4. ↑  Select Committee... (1814), hal.87.
5. ↑  Select Committee... (1814), p.616.
6. ↑  *Register of Shipping* (1809), Seq. №M665.
7. ↑  *Naval Chronicle*, Vol. 27, p.109.
8. ↑  *Register of Shipping* (1819), Seq.№M836.
9. ↑  *Asiatic Journal* (1822), Vol. 14, p.395.
10. ↑  "(untitled)". *The Times* (11647). London. 26 August 1822. col E, p. 2.
11. ↑  "(untitled)". *The Morning Chronicle* (16644). 24 August 1822.  Lebih dari satu parameter `|work=` dan `|newspaper=` yang digunakan (bantuan)More than one of `|work=` dan `|newspaper=` specified (bantuan)
  More than one of `|work=` dan `|newspaper=` specified (bantuan)
**Referensi**

* Hackman, Rowan (2001). *Ships of the East India Company*. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
* Pilih Komite Petisi yang Berkaitan dengan East-India-yang Dibangun Pengiriman, House of Commons, Parlemen Britania raya (1814) *Menit dari bukti-Bukti yang Diambil Sebelum Memilih Komite House of Commons pada Petisi yang Berkaitan dengan East-India-yang dibangun Pengiriman*. (His majesty's Stationery Office).</ref>