Detail struktur tiang di Nottingham railway station.
Satu dari sepasang vas dibuat oleh Handyside untuk Derby Arboretum Tahun 1846. Dipamerkan di Museum Industri Derby.
**Andrew Handyside and Company** adalah sebuah perusahaan pengecoran besi di Derby, Inggris pada abad ke-19 yang didirikan oleh Andrew Handyside.

Riwayat
-------

Dilahirkan di Edinburgh, Skotlandia tahun 1805, Handyside bekerja pada perusahaan rekayasa teknologi pamannya Charles Baird di St. Petersburg sebelum mengambil alih Pengecoran Handyside tahun 1848. Sebelumnya dibuka pertamakali sekitar tahun 1820 oleh Weatherhead dan Glover untuk pekerjaan besi ornamen cor, memperoleh reputasi yang baik, sebagian karena keahlian pekerjanya namun juga karena kualitas dari pasir cetak lokal. Tahun 1840-an melakukan penambahan jenis hasil kerja ke komponen rel kereta. Di antarapelanggan awal adalah Bengkel Lokomotif Midland Railway di Derby dengan pekerjaan silinder blok dan pekerjaan cor lainnya.

Meski ornamen cor besi menjadi ketinggalan zaman, sampai munculnya baja terdapat peningkatan permintaan untuk industri dan konstruksi besi. Ia konsentrasi pada peningkatan kekuatan material, yang dilakukan pengujian di Woolwich tahun 1854 membuktikan mempunyai daya tahan peregangan antara 20 sampai 23 ton per inci persegi, di atas normal yang biasanya sekitar 17. Ia juga mempertahankan nilai seni yang sudah hilang sebelumnya dan melakukan pengembangan.

Produksinya bervariasi dari hiasan taman sampai jembatan rel kereta. Ia memproduksi tiang lampu untuk penerangan jalan berbahan gas (satu masih tersisa di Wardwick, Derby) dan yang pertama memproduksi standar kotak surat Kantor Pos. Hampir 2000 jenis bingkai jendela juga diproduksi. Bahkan perusahaan pernah membuat kubah untuk pembuat baja Henry Bessemer untuk atap rumah kaca (konservatori).

Ketika diputuskan tambahan lahan kecil untuk bekerja, di sisi Sungai Derwent, Derbyshire, dikelilingi lereng di sekitarnya hasilnya sungguh memuaskan. Antara 1840 sampai 1846 misalnya, diproduksi ratusan jembatan untuk London, Brighton and South Coast Railway.

Waktu itu juga diproduksi mesin penggiling, palu, alat tempa, alat penekan, awalnya untuk keperluan sendiri, lalu untuk perusahaan lain termasuk pabrik baja baru.

Kemudian mulai dibuat struktur lengkung, seperti bangsal kereta untuk stasiun, termasuk di Bradford Adolphus Street, Middlesbrough, tahun 1854 dan St. Enoch di Glasgow. Tahun 1870-an perusahaan mulai membuat fabrikasi gedung pasar, dibuat dari komponen yang distandarisasi dan di ekspor ke seluruh dunia. Tahun 1870 dibuat Jembatan Tol Wilford, 1871 Jembatan Trent baik di Nottingham dan tahun 1872 di Jembatan Gantung Albert di London. Jembatan-jembatan lain dan struktur lainnya dibuat di Rusia, Jepang, Afrika, Amerika Selatan, Kanada dan India. Komponen-komponen struktur seperi kolom (tiang) juga digunakan oleh para arsitek di banyak negara, satu contoh ditemukan di lapangan utama di kota Tampico, Mexico.

Tahun 1874, Andrew Handyside menghadapi suatu kenyataan, bahwa penyusutan bangunan, pabrik dan mesin-mesin harus dikurangkan pada keuntungan bersih. Sayangnya, Pemeriksa Pajak lokal tidak sependapat. Perusahaan ini memenangkan persidangan tingkat awal, tetapi kalah dalam Pengadilan Keuangan Britania Raya (tingkatan yang lebih tinggi).

Tahun 1877, Great Northern Railway (GNR) sampai ke Derby, dengan viaduk yang panjang dari timur melintasi Lembah Derwent, memotong bagian utara kota, termasuk Friar Gate - sebuah daerah yang sudah terbangun. Untuk menenangkan penduduk, sebuah jembatan yang indah dibangun melintasi jalan. Hal yang semula ditolak oleh masyarakat, kemudian berbalik dihargai oleh penduduk kota. Kini berhasil menolak beberapa kali upaya modernisasi dengan menggantinya dengan sebuah jalan bypass. Handyside juga menyediakan bahan struktur jembatan melintasi Sungai Derwent yang diuji coba dengan menjalankan enam lokomotif melintasinya.

Tahun 1877 Cheshire Lines Committee (CLC) membuka jalur dan Handyside menyediakan struktur untuk stasiun Sentral Manchester dan juga stasiun Sentral Liverpool. Struktur Handyside lainnya yang masih berdiri adalah Viaduk Outwood di jalur Bury sampai Rawtenstall menggantikan struktur balok kayu tahun 1881. Meski jalur itu ditutup tahun 1966 namun kemudian direstorasi sebagai bagian dari jalur bersejarah.

Struktur terbesar yang dibangun oleh Handyside, yang dikatakan sebagai balai terbesar di kerajaan ditutup oleh satu bentang besi dan kaca, adalah National Agricultural Hall di London yang dibangun tahun 1886, kini dikenal sebagai Olympia.

Tahun 1893 Handyside menyiapkan struktur untuk Terusan Kapal Manchester, termasuk Akuaduk Barton Swing dan Jembatan Barton Road Swing. Dengan ketelitiannya, dibuat di tempat fabrikasi sebelum dikapalkan dan dibangun di lokasi.

Handyside wafat tahun 1887 dan perusahaan perlahan menurun kinerjanya sampai ditutup di awal abad ke-20. Pengecoran dirobohkan dan digantikan perumahan, jejak yang tersisa hanyalah nama jalan: Handyside Street.

Lihat juga
----------

William Handyside - Insinyur

Referensi
---------

* (Inggris) Cooper, B. (1983) *Transformation of a Valley: The Derbyshire Derwent* Heinemann, republished 1991 Cromford: Scarthin Books
* (Inggris) Robert Thorne, ‘Handyside, Andrew (1805–1887)’, Oxford Dictionary of National Biography, Oxford University Press, Sept 2004; online edn, Jan 2008 link

Pranala luar
------------

* (Inggris) Bridge over Weaver Navigation Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Hayhurst Bridge over Weaver Navigation, Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Pillar Box Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Great Northern Railway bridge over the Derwent at Derby Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Former Royal Agricultural Hall, Islington Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Outwood Viaduct, Bury, Greater Manchester Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Barton Bridge and Aqueduct, Manchester Ship Canal Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Sutton Bridge, South Holland, Lincolnshire Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Carrington Street Nottingham Railway Station Midland Railway Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Trent Bridge, Nottingham Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Swing-bridge at Hudson Dock, Sunderland Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.
* (Inggris) Ornamental fountain Temple Newsham Park, Leeds Diarsipkan 2012-10-22 di Wayback Machine.

  


| * l
* b
* s
Museum dan Galeri Seni Derby |
| --- |
| Seniman: | Francis Leggatt Chantrey • Ernest Ellis Clark • W. J. Coffee • Derby Sketching Club • Harold Gresley • Georg Holtzendorff • Alfred John Keene • Henry Lark Pratt • David Payne • Ronald Pope • Samuel Rayner • Louise Rayner • Thomas Smith • Ernest Townsend • George Turner • Joseph Wright |
| Geologi: | Marmer Hitam Ashford • John Farey • William Martin • Matlockit • John Mawe • White Watson • John Whitehurst |
| Seni dekoratif: | Ruangan Bonnie Prince Charlie |
| Sejarah militer: | 9th/12th Royal Lancers • William Goate • Robert Kells • Francis O. Grenfell • David Spence • *Jendral Johnson menyelamatkan seorang Perwira Prancis yang terluka* |
| Sejarah alam: | Kuda nil Allenton • Raja Roma • William Richardson Linton • William Hunt Painter • Joseph Whitaker |
| Gambar & lukisan: | 

|  |  |
| --- | --- |
| Joseph Wright: | *Richard Arkwright* • *Lecturing on the Orrery* • *Janda Indian* • *Romeo & Juliet* • *Miravan* • *Alkimia* • *Makam Virgil* • *Bengkel Pandai Besi* • *Earthstopper* • *Filsuf dengan Cahaya lampu* • *Samuel Ward* • *Tawanan*  • *Raja Tawanan* • *Thomas dan Ann Borrow* |

 |
| Seni Oseania: | Topeng Tatanua |
| Porselen: | Pabrik porselen Chelsea • Porselen Derby • Royal Crown Derby • Porselen Pinxton • André Planché  • William Billingsley • William Duesbury |
| Britania Kuno: | Budaya Creswell • Derventio • Benteng Romawi Strutts Park • Pemukiman Romawi Derby Racecourse • Perahu Kayu Hanson • Tentara Besar Biadab • Permakaman Heath Wood • Kastel Codnor • Kastel Duffield • Icknield St. • The Street • The Long Lane |
| Sains & rekayasa: | Atlas Coelestis • Benjamin Vulliamy • Jam matahari Whitehurst & Son • QRpedia |
| Hubungan: | 

|  |  |
| --- | --- |
| Organisasi: | Andrew Handyside and Co. • British Rail Research Division • Derby Philosophical Society • Pameran Derby (1839) |
| Pribadi: | Alchmund Derby • Peter Perez Burdett • D'Ewes Coke • Daniel Coke • William Cavendish, Adipati Keenam Devonshire • James Ferguson • Richard Knill Freeman • Alfred E. Goodey • Sir George Harpur Crewe • Llewellyn Jewitt • John Lombe • William Mundy • Joseph Pickford • Washington Shirley, Earl Kelima Ferrers • George Sorocold • Joseph Strutt • Charles Sylvester |

 |
| **Museum Industri Derby (Pemintalan Lombe)  • Museum Rumah Pickford** • **Perpustakaan Pusat** |