**2001 Foster's Australian Grand Prix** adalah salah satu balapan F1 musim 2001, dan ini merupakan seri pembuka dari kejuaraan dunia Formula 1 musim 2001. Balapan ini menjadi debut pertama bagi Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya, dan Enrique Bernoldi di F1. Balapan ini sendiri dimenangkan Michael Schumacher.

Lomba ini diwarnai tragedi kecelakaan besar di lap lima yang melibatkan pebalap Williams Ralf Schumacher dan pembalap British American Racing (BAR) Jacques Villeneuve mengakibatkan kematian marshall penonton Graham Beveridge, yang dadanya tertabrak roda belakang kanan JV. Insiden itu mengharuskan kerahkan safety car. Balapan dimulai kembali sebelas lap kemudian dengan Schumi di tempat pertama sampai fase pit stop untuk bahan bakar dan ban. David Coulthard memimpin selama tiga lap sampai berhenti sebelum Schumi kembali memimpin dan mempertahankannya untuk memenangkan balapan.

Graham Beveridge adalah marshal pertama yang meninggal dunia karena cedera yang diderita selama perlombaan Formula Satu sejak Paolo Gislimberti di Grand Prix Italia 2000. Kematiannya diselidiki oleh badan pengatur olahraga, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), yang menyimpulkan bahwa itu adalah "kecelakaan aneh". Laporan coroner menyimpulkan penyelenggara balapan, Australian Grand Prix Corporation, bertanggung jawab atas kecelakaan itu dan itu "dapat dihindari".

Kematian Graham Beveridge
-------------------------

Ralf Schumacher, di sebelah kiri, hendak bertahan dari JV di tengah. JV tergelincir Ralf, dan tertangkap oleh dia di bawah pengereman. Ban kanan-depan JV menabrak roda kiri-belakang Williams, meluncurkan mobilnya ke udara dan berputar 180 derajat menuju pagar penahan dan penghalang beton di sebelah kirinya. Dampak yang dihasilkan lebih dari 30G, dan gerobak-roda sepanjang dinding, menghancurkan bagian belakang mobil JV hingga monocoque serat karbon. Sayap belakang Ralf telah hancur dan dia berputar ke dalam perangkap kerikil. Roda belakang kanan JV 38 cm (380 mm) terlepas dari mobil dan terlempar melalui area akses 40 cm (400 mm). Pukulan itu mengenai dada komandan trek berusia 51 tahun Graham Beveridge dengan kecepatan sekitar 175 km/jam (109 mpj), menyebabkan ventrikel kiri jantungnya pecah, serta laserasi paru-paru dan hati. Dia tewas seketika. Kekuatan benturan melontarkan Beveridge ke belakang dan searah jarum jam, bertumpu pada punggungnya dengan mata terbuka. 11 penonton terluka oleh puing-puing yang beterbangan.

Sebuah ambulans dikerahkan, dan petugas lomba mencegah penonton di sekitar memaksa masuk melalui terpal untuk melihat petugas medis membersihkan Beveridge atau mengais puing-puing. Beveridge diangkut ke pusat medis trek dan kemudian diresusitasi ke unit trauma dan perawatan intensif Rumah Sakit Alfred, di bawah protokol yang ditetapkan oleh badan sanksi setempat, Konfederasi Olahraga Motor Australia (CAMS), dan rumah sakit. Dia secara resmi dinyatakan meninggal dunia pada pukul 15:08 waktu setempat. Sementara itu, track marshal membersihkan puing-puing dan pembalap yang tersisa menghemat bahan bakar dengan kecepatan yang dikurangi di belakang safety car. Mereka membelok dari sisi ke sisi untuk mempertahankan suhu hangat di ban mereka. Baik Ralf dan JV memanjat keluar dari mobil mereka tanpa bantuan. Beberapa jam kemudian, JV dirawat di rumah sakit, dengan memar, kerusakan otot, mual dan nyeri dada, sebagian besar karena tekanan yang diberikan oleh sabuk pengaman mobilnya dalam kecelakaan itu.

Untuk menghormati kematian Beveridge, tiga pembalap teratas di podium menahan diri untuk tidak menyemprotkan sampanye. Schumi mengungkapkan pentingnya memastikan dia tidak mendorong terlalu keras, "Setiap kali saya harus cepat, saya bisa melaju cepat, dan yang bagus adalah akhirnya kami sepertinya bisa melakukan start yang baik juga. Jadi secara keseluruhan, itulah cara yang kami inginkan dan untuk alasan itu kami jelas bisa percaya diri untuk sisa musim ini, tapi jelas kami tahu tidak ada alasan untuk terlalu percaya diri." DC mengatakan dia merasa beruntung bisa menyelesaikannya. kedua setelah start dari keenam, "Saya membayangkan tim kecewa, tentu saja, untuk apa pun masalah khusus dengan mobil Mika, tetapi Anda selalu harus mengharapkan beberapa masalah keandalan di balapan pertama. Anda berharap bisa mendapatkan dua mobil sampai finis, tapi saya tidak percaya tim mana pun akan mengeluarkan banyak uang untuk kedua mobil mereka sehingga sejauh ini." Rubinho menjelaskan bahwa dia tidak melawan DC karena understeer dan diberitahu oleh direktur teknis Ferrari, Ross Brawn, melambat menjelang akhir balapan karena minyak yang berfluktuasi tekanan, "Ini adalah balapan yang sulit sejak awal, karena saya memiliki banyak masalah."

Kematian penonton marshal Beveridge membayangi balapan. Dia adalah marshal trek pertama yang meninggal karena cedera yang diderita selama balapan Formula Satu sejak Paolo Gislimberti di Grand Prix Italia 2000. Dia mendahului istri dan tiga anaknya yang sudah dewasa. Atas permintaan keluarganya, kematiannya tidak diumumkan selama acara, dan Schumi mengumumkan Beveridge telah meninggal, pada konferensi pers pasca-balapan. Sehari setelah balapan, keluarga Beveridge menghabiskan lebih dari setengah jam mengunjungi lokasi kecelakaan dan kecelakaan itu dijelaskan oleh seorang pejabat balapan. CAMS dan National Australia Bank membentuk dana perwalian untuk keluarganya untuk disumbangkan individu, dan lelang publik berikutnya untuk menjual memorabilia Formula Satu mengumpulkan lebih dari A$100.000. Pada tanggal 9 Maret, sebuah upacara peringatan diadakan di Gereja Anglikan St. Jude di kampung halaman Beveridge di Bowral, New South Wales. Ia dimakamkan di Pemakaman Umum Bundaberg empat hari kemudian. Sebuah bangku taman di seberang tikungan tiga didedikasikan untuk mengenangnya pada sebuah upacara peringatan pada 9 November 2002.

Hasil
-----

| Pos | No | Driver | Constructor | Laps | Time/Retired | Grid | Points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | Jerman **Michael Schumacher** | **Ferrari** | 58 | 1:38:26.533 | 1 | **10** |
| 2 | 4 | Britania Raya **David Coulthard** | **McLaren-Mercedes** | 58 | +1.717 | 6 | **6** |
| 3 | 2 | Brasil **Rubens Barrichello** | **Ferrari** | 58 | +33.491 | 2 | **4** |
| 4 | 16 | Jerman **Nick Heidfeld** | **Sauber-Petronas** | 58 | +1:11.479 | 10 | **3** |
| 5 | 11 | Jerman **Heinz-Harald Frentzen** | **Jordan-Honda** | 58 | +1:12.807 | 4 | **2** |
| 6 | 17 | Finlandia **Kimi Räikkönen** | **Sauber-Petronas** | 58 | +1:24.143 | 13 | **1** |
| 7 | 9 | Prancis Olivier Panis | BAR-Honda | 58 | +1:27.050 | 9 |   |
| 8 | 19 | Brasil Luciano Burti | Jaguar-Cosworth | 57 | +1 Lap | 21 |   |
| 9 | 22 | Prancis Jean Alesi | Prost-Acer | 57 | +1 Lap | 14 |   |
| 10 | 14 | Belanda Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 57 | +1 Lap | 15 |   |
| 11 | 18 | Britania Raya Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 57 | +1 Lap | 12 |   |
| 12 | 21 | Spanyol Fernando Alonso | Minardi-European | 56 | +2 Laps | 19 |   |
| 13 | 7 | Italia Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 55 | +3 Laps | 17 |   |
| Ret | 8 | Britania Raya Jenson Button | Benetton-Renault | 52 | Electrical | 16 |   |
| Ret | 6 | Kolombia Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 40 | Engine | 11 |   |
| Ret | 12 | Italia Jarno Trulli | Jordan-Honda | 38 | Engine | 7 |   |
| Ret | 3 | Finlandia Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 25 | Suspension | 3 |   |
| Ret | 5 | Jerman Ralf Schumacher | Williams-BMW | 4 | Collision | 5 |   |
| Ret | 10 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 4 | Collision | 8 |   |
| Ret | 20 | Brasil Tarso Marques | Minardi-European | 3 | Battery | 22 |   |
| Ret | 15 | Brasil Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 2 | Spun off | 18 |   |
| Ret | 23 | Argentina Gastón Mazzacane | Prost-Acer | 0 | Brakes | 20 |   |

| * l
* b
* s
Grand Prix Formula Satu: 2000–2009 |
| --- |
| 2000 | 
* AUS
* BRA
* SMR
* GBR
* ESP
* EUR
* MON
* CAN
* FRA
* AUT
* GER
* HUN
* BEL
* ITA
* USA
* JPN
* MAL

 |
| 2001 | 
* AUS
* MAL
* BRA
* SMR
* ESP
* AUT
* MON
* CAN
* EUR
* FRA
* GBR
* GER
* HUN
* BEL
* ITA
* USA
* JPN

 |
| 2002 | 
* AUS
* MAL
* BRA
* SMR
* ESP
* AUT
* MON
* CAN
* EUR
* GBR
* FRA
* GER
* HUN
* BEL
* ITA
* USA
* JPN

 |
| 2003 | 
* AUS
* MAL
* BRA
* SMR
* ESP
* AUT
* MON
* CAN
* EUR
* FRA
* GBR
* GER
* HUN
* ITA
* USA
* JPN

 |
| 2004 | 
* AUS
* MAL
* BHR
* SMR
* ESP
* MON
* EUR
* CAN
* USA
* FRA
* GBR
* GER
* HUN
* BEL
* ITA
* CHN
* JPN
* BRA

 |
| 2005 | 
* AUS
* MAL
* BHR
* SMR
* ESP
* MON
* EUR
* CAN
* USA
* FRA
* GBR
* GER
* HUN
* TUR
* ITA
* BEL
* BRA
* JPN
* CHN

 |
| 2006 | 
* BHR
* MAL
* AUS
* SMR
* EUR
* ESP
* MON
* GBR
* CAN
* USA
* FRA
* GER
* HUN
* TUR
* ITA
* CHN
* JPN
* BRA

 |
| 2007 | 
* AUS
* MAL
* BHR
* ESP
* MON
* CAN
* USA
* FRA
* GBR
* EUR
* HUN
* TUR
* ITA
* BEL
* JPN
* CHN
* BRA

 |
| 2008 | 
* AUS
* MAL
* BHR
* ESP
* TUR
* MON
* CAN
* FRA
* GBR
* GER
* HUN
* EUR
* BEL
* ITA
* SIN
* JPN
* CHN
* BRA

 |
| 2009 | 
* AUS
* MAL
* CHN
* BHR
* ESP
* MON
* TUR
* GBR
* GER
* HUN
* EUR
* BEL
* ITA
* SIN
* JPN
* BRA
* ABU

 |
| 
* ← 1990–1999
* 2010–2019 →

 |