**Hermann Tilke** (lahir 31 Desember 1954
) merupakan seorang arsitek dan desainer sirkuit balap berkebangsaan Jerman yang sudah merancang beberapa sirkuit balap Formula Satu dan MotoGP.

Balapan
-------

Selama tahun 1980-an, Tilke berkompetisi dalam balapan mobil touring, terutama di sirkuit Nürburgring Nordschleife lama. Dia juga berkompetisi dalam balapan ketahanan VLN dan Nürburgring 24 Jam. Dia dan Dirk Adorf berhasil memenangkan beberapa balapan VLN dengan Seri V8Star pada tahun 2003 dan 2004.

Teknik Sipil
------------

Setelah mendapatkan gelar Teknik Sipilnya dengan spesialiasi transportasi dan manajemen lalu lintas di Fachhochschulen Aachen, Tilke mendirikan Tilke Engineering di tahun 1984, menggabungkan keahlian di arsitektur, teknik sipil dan teknik elektronik untuk menyediakan solusi untuk balapan bermotor.

### Formula Satu

Tilke adalah salah satu dari empat desainer yang diakui oleh FIA, tetapi, dengan pengecualian desain ulang Silverstone pada tahun 2010, menjadi satu-satunya desainer yang ditugaskan untuk mendesain trek Formula Satu. Salah satu tugas kecil pertamanya adalah merancang dan membangun jalan akses pendek di Nürburgring, yang diperoleh karena kontak yang dilakukan oleh upaya balapnya di sana. Pekerjaan besar pertamanya adalah transformasi cepat Österreichring untuk menjadi A1-Ring yang lebih pendek di Austria, pada dasawarsa 1990-an.

Tilke terlibat dalam perombakan radikal di sirkuit Eropa, seperti Hockenheimring, Circuit de Catalunya, dan Nürburgring, serta Fuji Speedway di Jepang.

Tilke mendapatkan kontrak untuk merancang banyak sirkuit dunia baru dari awal, terutama di Asia, tetapi juga di Eropa Timur. Dia merancang Sirkuit Internasional Sepang, Sirkuit Internasional Bahrain, Sirkuit Internasional Shanghai, Sirkuit Balap Istanbul Park, Sirkuit Jalan Raya Valencia, Sirkuit Jalan Raya Marina Bay, Sirkuit Yas Marina, Sirkuit Internasional Korea, dan Sirkuit Internasional Buddh. Tilke juga merancang Sirkuit Amerika yang baru di Austin, Texas, tempat di mana F1 kembali lagi ke Amerika Serikat pada tahun 2012. Desain terbaru Tilke termasuk Sochi Autodrom yang menjadi tuan rumah balapan pertamanya pada tahun 2014 dengan debut Rusia di dalam ajang F1, Kuwait Motor Town (Kuwait) yang dibuka secara resmi pada tahun 2019, dan Sirkuit Jalan Raya Hanoi yang ditetapkan untuk balapan perdana pada bulan April 2020, tetapi dibatalkan karena COVID-19.

Tilke telah merancang setiap lintasan dengan beberapa insinyur lain dari Tilke Engineering, serta mantan pemegang hak komersial F1, yaitu Bernie Ecclestone. Setelah melihat lokasi lintasan dan "setelah faktor-faktor seperti topografi, arah angin, infrastruktur, dan kualitas tanah diketahui", pekerjaan desain dapat dimulai. Tilke berfokus pada "membentuk arsitektur dramatis yang mencerminkan negara tuan rumah, seperti tribun daun teratai Sepang di Malaysia", selain juga bertujuan untuk kenyamanan penonton dan pandangan yang jelas. Dia "membangun [s] sudut yang menjanjikan balapan yang cepat dan menarik, tetapi menghindari memisahkan lapangan".

Kritisisme
----------

Rancangan trek balapan Tilke beberapa kali dikritik. *The Guardian* pernah menyebut Tilke "dituduh membuat sirkuit yang membosankan, bahkan lebih buruk lagi, merusak yang sudah melegenda seperti Hockenheim." Komentator Formula Satu asal Rusia, yaitu Alexey Popov, bahkan menggunakan istilah "Tilkedrome" untuk menekankan karakteristik rancangan Tilke.

Mantan pembalap dan pemilik tim, yaitu Jackie Stewart, mengkritik Tilke di sebuah artikel pada tahun 2011, yaitu *The Daily Telegraph*, menyalahkan desainnya untuk kurangnya salip-menyalip dan aksi di banyak ajang Formula Satu, mengatakan bahwa mereka "kebanyakan salinan satu sama lain". Stewart, di sisi lain, memuji perbaikan besar terhadap keamanan di olahraga ini dan juga "membawa fasilitas dan kemewahan yang fantastis", mengatakan bahwa sirkuit-sirkuit "sudah terlalu jauh" dalam hal keamanan. Keluhan terbesarnya adalah area *run-off* yang tidak "menghukum kesalahan"; contohnya di saat Grand Prix Abu Dhabi 2010, di mana Mark Webber tidak bisa menyalip Fernando Alonso meskipun Alonso sudah melebar sebanyak empat kali, karena area *run-off* di sirkuit itu tidak melambatkan Alonso. Stewart menyarakan area *run-off* dibuat dari material yang melambatkan mobil dan karena itu menghukum kesalahan pembalap. Senada dengan Stewart, Webber menyatakan bahwa Stewart "benar adanya". Juara Dunia 1980, yaitu Alan Jones menggambarkan desain-desain Tilke sebagai "kumpulan belokan dengan radius konstan" dan "membosankan".

Meskipun begitu, masih ada yang membela Tilke. Komentator dan pembalap Anthony Davidson mengatakan bahwa Tilke "mengerti kebutuhan mobil-mobil modern... dia memberikan area *run-off* dan semua itu sudah dipikirkan dengan baik. Menyenangkan balapan di sirkuit yang lebih baru karena mereka cocok dengan mobil-mobil F1 modern. Di sirkuit seperti Silverstone, Anda tidak bisa banyak menyalip karena sirkuit itu didesain untuk mobil lama yang lebih lambat dan tidak bergantung pada downforce (gaya turun) untuk menjadi cepat. Tapi sirkuit-sirkuit yang lebih baru mempunyai lurusan yang panjang dan zona pengereman yang lebih besar." Secara khusus, ia memuji Tikungan ke-8 di Istanbul Park. Pujian serupa juga datang dari Clive Bowen, direktur pengatur Apex Circuit Design (partner bisnis Tilke dalam sejulah proyek besar termasuk Sirkuit Internasional Sepang dan Sirkuit Internasional Bahrain), yang menyebut Istanbul "sebuah tour de force yang indah dan teknikal". Dia juga menyukai rancangan Tilke yang diarahkan keamanan: "Saat ia merancang ulang lurusan besar yang melewati hutan di Hockenheim, dia hanya melakukan apa yang dia harus lakukan– dia tidak punya banyak ruang untuk bermanuver."

Daftar sirkuit
--------------

Tilke mendapat banyak kontrak untuk membangun banyak sirkuit balap. Berikut ini adalah semua hasil karya Tilke:


Kunci| Menyoroti |
| --- |
| Warna | Arti |
| Biru | Sirkuit tidak dikembangkan |
| Pink | Sirkuit direnovasi |
| Abu-Abu | Sirkuit ditinggalkan |

| Tahun | Sirkuit | Lokasi |
| --- | --- | --- |
| 1996 | Austria A1 Ring | Spielberg, Steiermark, Austria |
| 1999 | Malaysia Sirkuit Internasional Sepang | Distrik Sepang, Selangor, Malaysia |
| 2001 | Jerman Sachsenring | Hohenstein-Ernstthal, Sachsen, Jerman |
| 2002 | Jerman Nürburgring | Nürburg, Rheinland-Pfalz, Jerman |
| Jerman Hockenheimring | Hockenheim, Baden-Württemberg, Jerman |
| 2004 | Bahrain Sirkuit Internasional Bahrain | Sakhir, Bahrain |
| Tiongkok Sirkuit Internasional Shanghai | Distrik Jiading, Shanghai, Tiongkok |
| 2005 | Jepang Fuji Speedway | Oyama, Distrik Suntō, Prefektur Shizuoka, Jepang |
| Turki Intercity İstanbul Park | Tuzla, Istanbul, Kawasan Marmara, Turki |
| 2006 | Meksiko Cancún | Cancún, Quintana Roo, Meksiko |
| Tiongkok Jingkai International Circuit | Yizhuang, Beijing, Tiongkok |
| 2007 | Spanyol Sirkuit Catalunya | Montmeló, Catalunya, Spanyol |
| Rumania Bucharest Ring | Bukares, Rumania |
| Amerika Serikat Colorado Motorsports Country Club Circuit | Colorado, Amerika Serikat |
| 2008 | Singapura Sirkuit Jalan Raya Marina Bay | Marina Bay, Singapura |
| Latvia Kandavas Kartodroms | Kandava, Latvia |
| 2009 | Indonesia Sirkuit Internasional Lippo Village | Lippo Village, Kota Tangerang, Banten, Indonesia |
| Uni Emirat Arab Sirkuit Yas Marina | Pulau Yas, Abu Dhabi, Uni Emirat Arab |
| Spanyol Ciudad del Motor de Aragón | Alcañiz, Aragon, Spanyol |
| 2010 | Republik Irlandia Sirkuit Jalan Raya Dublin | Dublin, Republik Irlandia |
| Korea Selatan Sirkuit Internasional Korea | Yeongam, Jeolla Selatan, Honam, Korea |
| Kazakhstan Kazakstan Motorcity | Kazakhstan |
| Amerika Serikat Atlanta Motorsports Park | Amerika Serikat |
| Norwegia Oslofjord Panoramic Racepark | Oslofjord, Oslo, Norwegia |
| 2011 | Norwegia Rudskogen Motorpark | Rakkestad, Østfold, Norwegia |
| India Sirkuit Internasional Buddh | Greater Noida, Uttar Pradesh, India |
| 2012 | Rusia Moscow Raceway | Volokolamsk, Oblast Moskwa, Rusia |
| Amerika Serikat Circuit of the Americas | Elroy, Texas, Amerika Serikat |
| Rusia Sibirian Ring | Novosibirsk, Oblast Novosibirsk, Rusia |
| 2013 | Chili Autodromo y Centro Cultural Motorpark | Chili |
| Jerman Bilster Berg | Bad Driburg, Nordrhein-Westfalen, Jerman |
| 2014 | Rusia Sochi Autodrom | Sochi, Krai Krasnodar, Rusia |
| Kroasia Osijek - Tvrđa | Osijek dan Tvrđa, Kroasia |
| Kroasia Bistra - Zagreb | Bistra dan Zagreb, Kroasia |
| Thailand Sirkuit Internasional Chang | Buriram, Thailand |
| 2015 | Jerman Mercedes-Benz Arena Temporary Track | Stuttgart, Baden-Württemberg, Jerman |
| Meksiko Autódromo Hermanos Rodríguez | Kota Meksiko, Meksiko |
| 2016 | Kanada Vancouver Island Motorsport Circuit | Duncan, British Columbia, Kanada |
| Maroko Sirkuit Internasional Moulay El Hassan | Marrakesh, Marrakesh-Safi, Maroko |
| Azerbaijan Sirkuit Kota Baku | alun-alun Azadliq, Baku, Azerbaijan |
| 2017 | Indonesia Sirkuit Internasional Jakabaring | Kota Palembang, Sumatera Selatan, Indonesia |
| Indonesia Sirkuit Internasional Sentul | Kota Bogor, Jawa Barat, Indonesia |
| 2018 | Filipina Prada Verde Racing Circuit | Lubao, Pampanga, Filipina |
| Tiongkok V1 Auto World | Tianjin, Tiongkok |
| 2019 | Kuwait Kuwait Motor Town | Ali Sabah al Salem, Kegubernuran Al-Ahmadi, Kuwait |
| Rusia Igora Drive | Oblast Leningrad, Rusia |
| 2020 | Vietnam Sirkuit Jalan Raya Hanoi | Hanoi, Vietnam |
| Indonesia Sirkuit Jalan Raya Jakarta | DKI Jakarta, Indonesia |
| 2021 | Arab Saudi Sirkuit Jalan Raya Jeddah | Jeddah, Arab Saudi |
| 2023 | Kazakhstan Sokol International Racetrack | Sokol, Almaty, Kazakhstan |
| Amerika Serikat Sirkuit Jalan Raya Las Vegas | Las Vegas, Nevada, Amerika Serikat |

Pranala luar
------------

* Tilke Engineering
* Profil Tilke di Credit Suisse

Referensi
---------

1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
2. 1 2 3  Briggs, Gemma (21 Maret 2009). "Tilke, tailor, circuit maker". *the Guardian* (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-05-25. Diakses tanggal 5 April 2021.
3. ↑  Briggs, Gemma (2009). "Tilke, tailor, circuit maker". *theguardian.com* (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-03-02. Diakses tanggal 5 Juni 2021.
4. ↑  Stewart, Jackie (26 Februari 2011). "Sir Jackie Stewart: Want more overtaking in F1? Make circuits punish drivers for their mistakes". *telegraph.co.uk* (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-03. Diakses tanggal 6 Juli 2021. ((Perlu berlangganan (help)).
5. ↑  Webber, Mark (1 Maret 2011). "Mark Webber's tweet". *twitter.com* (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-02. Diakses tanggal 6 Juli 2021.
6. ↑  "F1: Mark Webber backs Jackie Stewart's criticism on Hermann Tilke". *auto123.com* (dalam bahasa Inggris). 1 Maret 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-07-11. Diakses tanggal 6 Juli 2021.
7. ↑  "EXCLUSIVE INTERVIEW; Alan Jones". *richardsf1.com* (dalam bahasa Inggris). 17 Mei 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Februari 2014. Diakses tanggal 5 Juli 2021.
8. ↑  "Saudi Arabian GP at the Jeddah F1 Street Circuit « TILKE". *Tilke Engineers & Architects* (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-05. Diakses tanggal 5 April 2021.
9. ↑  "ТРАССЫ". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-08. Diakses tanggal 21 August 2022.
10. ↑  "Тilke Engineers&Architects". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-09-27. Diakses tanggal 21 August 2022.
11. ↑  "Formula 1: How Las Vegas combines the best of F1 tracks". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-05. Diakses tanggal 14 September 2022.

|  |  |
| --- | --- |
| Pengawasan otoritas Sunting ini di Wikidata | 
* Integrated Authority File (Jerman)
* ISNI
	+ 1
* VIAF
	+ 1
* WorldCat

 |