Koordinat: 6°57′01″S 107°03′40″E﻿ / ﻿6.9502089°S 107.0610434°E﻿ / -6.9502089; 107.0610434

**Terowongan Lampegan** merupakan salah satu terowongan pertama di Jawa Barat yang dibangun di desa Cibokor tahun 1879–1882 yang berlokasi di pasir Gunung Keneng, Cianjur Jawa Barat.

Etimologi
---------

Menurut cerita, nama Lampegan asalnya dari kata yang sering disebutkan oleh Beckman ketika memeriksa hasil pekerjaan pegawainya. Setiap melihat pegawai yang sedang bekerja di dalam terowongan, dia sering berteriak mengingatkan kepada pegawainya untuk tetap membawa lampu agar lebih aman dari bahaya kurangnya zat asam. "Lamp pegang.... lamp pegang", dia mengingatkan dalam campuran bahasa Belanda dan Indonesia. Maksudnya adalah agar pegawai membawa lampu. Di terowongan itu udaranya masih lembap dikarenakan lubang terowongan yang hanya ada satu. Akhirnya, terowongan ini disebut 'Terowongan Lampegan'

Terowongan ini merupakan terowongan pertama di Jawa Barat yang letaknya di lintas kereta api yang menghubungkan Batavia-Bandung via Bogor/Sukabumi. Selain terowongan Lampegan, di Jawa Barat ada terowongan Sasaksaat yang dibangun tahun 1902-1903, yang menghubungkan lintas jalur kereta api Jakarta - Bandung lewat Cikampek.

Rembesan air mengakibatkan bagian atas terowongan hancur. Sehingga hubungan kereta api Sukabumi-Cianjur terputus.

Setelah mengalami renovasi pada September 2000, Sukabumi dan Cianjur kembali terhubung. Namun dari tanggal 12 Maret 2001, terowongan itu ambruk lagi, dan hubungan stasiun Cianjur dan Sukabumi kembali terputus.

Pada tahun 2010, Terowongan Lampegan kembali direstorasi dan telah memasuki tahap uji coba.

Status terowongan
-----------------

Saat ini Terowongan Lampegan sudah aktif kembali dan dilewati kereta api Siliwangi relasi Sukabumi-Cipatat. Akan tetapi terowongan ini kemudian rusak ringan saat ditabrak kereta api Siliwangi setelah 2 hari pasca peresmian dan kejadian pada tanggal 10 Februari 2014. Dikarenakan adanya kesalahan rel wesel yang berada dahulu di mulut terowongan, kini rel wesel yang dahulu terpasang dicabut dan diganti rel tunggal tanpa wesel di mulut terowongan Lampegan.

Galeri
------

* Terowongan Lampegan muka LampeganTerowongan Lampegan muka Lampegan
* Terowongan Lampegan muka CireungasTerowongan Lampegan muka Cireungas
* KA Siliwangi memasuki Terowongan LampeganKA Siliwangi memasuki Terowongan Lampegan
* Terowongan LampeganDok. TropenmuseumTerowongan Lampegan  
Dok. Tropenmuseum

Rujukan
-------

1. 1 2 3 4 5 6 7  Suganda, Her.2007.*Jendela Bandung, Pengalaman Bersama Kompas*.Jakarta: Penerbit Buku Kompas.
2. ↑  Bemmelen, Reinout Willem .1949.*The Geology of Indonesia*.California: Govt. Print. Off.

Pranala luar
------------


Wikimedia Commons memiliki media mengenai ***Lampegan Tunnel***.

| * l
* b
* s
Bangunan hikmat kereta api yang aktif/nonaktif di Indonesia |
| --- |
| Jembatan | 
* Bengawan Solo
	+ Jurug
	+ Padangan
* Brantas
	+ Kertosono
	+ Ngujang
	+ Tarik
* Cibisoro
* Cikacepit
* Cikubang
* Cimeta
* Cirahong
* Cirengge
* Cisomang
* Lahor
* Lembah Anai
* Padang Panjang
* Progo
	+ Kranggan
	+ Mbeling
	+ Srandakan
* Renville
* Sakalibel
* Serayu
	+ Maos
	+ Kebasen
	+ Patikraja
	+ Wirasaba

 |  |
| Terowongan | 
* Batulawang
* Garahan
* Gunung Gajah
* Hendrik
* Ijo
* Juliana
* Karangkates I
* Karangkates II
* Kebasen
* Kupitan
* Lampegan
* Lembah Anai
* Mrawan
* Notog
* Sasaksaat
* Sawahlunto
* Tebing Tinggi
* Wilhelmina

 |