**Նիժնի Նովգորոդի մետրոպոլիտեն** (ռուս.՝ Нижегородский метрополитен) Նիժնի Նովգորոդի արտասահմանյան ուղևորափոխադրման համակարգ է ։ Ronամանակագրորեն Ռուսաստանում երրորդ մետրոն, առաջինը ՝ Վոլգայի դաշնային շրջանում, տասներորդը ՝ ԽՍՀՄ-ում ։ Գորկու մետրոյի առաջին գործարկման վայրը ՝ Մոսկովսկայա կայարանից մինչև Պրոլետարսկայա կայարան, բացվել է 1985 թվականի նոյեմբերի 20- 1985 :

Շահագործվող գծերի երկարության առումով այն զբաղեցնում է 139-րդ տեղը աշխարհում և 56-րդ տեղը Եվրոպայի մետրոյում ։

Մետրոն բաղկացած է երկու գծից ՝ Ավտոզավոդսկայա և Սորմովսկայա։ Դրանց վրա կա 15 կայարան։ Գծերի երկարությունը 22,2 կմ է։ Երկու գծերն էլ սպասարկվում են մեկ պահեստի `Պրոլետարսկոյի կողմից, նախատեսվում է կառուցել գնացքների երկրորդ պահեստ Սորմովսկո-Մեշչերկայա գծում, իսկ ապագայում` Նագորնայա գծի երրորդ պահեստ։

2 կայարաններում `« Մոսկովսկայա »-ում և« Գորկովսկայա »-ում, շարժասանդուղքներ կան։ «Մոսկովսկայա» կայանը փոխանցման կայան է դեպի քաղաքային էլեկտրագնացք։

Ուղեվարձը 28 ռուբլի է (60 րոպեանոց Citicard տրանսպորտային քարտի համար ՝ 26 ռուբլի)։

Շինարարության պատմություն
-------------------------

### Սովետական տարիներ

 Գորկու մետրոյի նախնական նախագիծը
 Հուշարձան մետրոյի շինարարության մեկնարկի վայրում
1978-ի սեպտեմբերին Լենինսկայա կայարանից սկսվեց թունելացումը։ Երկար ժամանակ է պահանջվել նախագծային փաստաթղթերի մշակման, տների քանդման, ճանապարհների և տրամվայի գծերի տեղափոխման համար, իսկ 1979-ին կույտերը քշվել են «Մոսկովսկայա» կայարանի հիմք։

1984-ի հուլիսի 13-ին պատերը փլուզվեցին «Մոսկովսկայա» կայարանի հիմնադրման փոսում։ Երկու ուսանող, ովքեր օգնել էին մետրոյի կառուցմանը, սպանվել էին։ Այս իրադարձության հետ կապված կա մի լեգենդ, որ մահացած ուսանողների ուրվականները դեռ քայլում են թունելների և մետրոյի կայարանների միջով։ :

1985-ի նոյեմբերի 20-ին տեղի ունեցավ Գորկու մետրոյի հանդիսավոր բացումը։ Առաջին փուլի 1-ին հատվածի մեկնարկային համալիր է մտել 7,8 կմ հեռավորության վրա գտնվող վեց կայաններով. Մոսկովսկայա, Չկալովսկայա, Լենինսկայա, areարեչնայա, հեղափոխության շարժիչ և Պրոլետարսկայա, ինչպես նաև պահեստ։ 1987-ի օգոստոսին Գորկու մետրոպոլիտենը Պրոլետարսկայա կայարանից տեղափոխվեց ևս 2 կայարան ՝ Ավտոզավոդսկայա և Կոմսոմոլսկայա։ Մետրոն ակտիվորեն զարգանում էր, և 2 տարի անց ՝ 1989-ի նոյեմբերին, նույն ուղղությամբ բացվեցին ևս 2 կայաններ ՝ «Կիրովսկայա» և «Պարկ Կուլտուրի»։

### Հետխորհրդային շրջան

1990-ի հոկտեմբերին Նիժնի Նովգորոդի պատմական անունը վերադարձվեց Գորկի քաղաք։ Ըստ այդմ, մետրոն նույնպես փոխեց իր անվանումը։

1993 թվականի դեկտեմբերի 20-ին տեղի ունեցավ Սորմովսկայա գծի բացումը. Այն ընդգրկում էր «Կանավինսկայա» և «Բուռնակովսկայա» կայարանները։ Դրանից հետո տեղի ունեցավ երկար լճացում։ Միայն 2002 թվականի սեպտեմբերի 9-ին բացվեց Սորմովսկայա գծի «Բուրեվեստնիկ» մետրոյի 13-րդ կայանը։

2009-ին Օկայի վրայով կառուցվեց մետրոյի կամուրջ։ Մեկ տարի առաջ սկսվեց Գորկովսկայա մետրոյի նոր կայարանի շինարարությունը։ 2012 թվականի սեպտեմբերի 22-ին առաջին անգամ մետրոն ամբողջովին փակ էր երթևեկի համար։ Դա պայմանավորված էր կառուցվող կայանի նոր տեղադրված կառավարման համակարգին էլեկտրամատակարարումը միացնելու աշխատանքով : 2012-ի նոյեմբերի 4-ին տեղի ունեցավ քաղաքի վերին մասում `Գորկովսկայա մետրոյի առաջին կայարանի հանդիսավոր բացումը։ Այսպիսով, քաղաքի երկու կողմերն էլ միացված էին միմյանց, ինչը 75% -ով ավելացրեց ուղևորափոխադրումները ։

2018-ի հունիսի 12-ին բացվեց Strelka մետրոյի 15-րդ կայարանը, ապա երկու տողերը վերջապես բաժանվեցին երկու անկախ գծերի։ Բացումը ժամանակին համընկավ 2018-ի ՖԻՖԱ-ի աշխարհի գավաթի հետ։ Կայանի կառուցումն ուղեկցվեց կոռուպցիոն սկանդալով։

Գծեր
----

Չկալովսկայա կայարան (Կայանների անունները կարմիր են)
Կանավինսկայա կայարան (Կայանների անունները կապույտ են)
Կայարան Մոսկվա(Կողային ուղիներ - կապույտ գիծ, կենտրոնական ուղիներ - կարմիր գիծ)

| # | Անուն | Վերջ կայաններ | Գույնը | Ներկայացված էշահագործման | Վերջին կայարանբաց | թիվկայաններ | Երկարությունը(կմ) | Ամանակճանապարհորդություն |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | **Ավտոզավոդսկայա** | Գորկովսկայան և Մշակույթի պուրակը | Կարմիր | 11/20/1985 | 4 .11.2012 թ | 11 | 14.9 | 22 րոպե |
| 2 | **Սորմովսկայա** | Պետրել և Ստրելկա | Կապույտ | 12/20/1993 | 12.06.2018 թ | 5 | 7.1 | 9 րոպե |
| **Ընդհանուր:** |  | **15** | **22 կմ** |

*Նշում. Աջ ձեռքով երթևեկությունը կազմակերպվում է Ավտոզավոդսկայա գծում, ձախակողմյան երթևեկությունը ՝ Սորմովսկայա գծում:*

Մետրոյի կայարաններ
------------------

|  Ավտոզավոդսկայա |  Սորմովսկայա |
| --- | --- |
| * *Սէննաիա*
* *Օպերային թատրոն*
* Գորկովսկայա
* **Մոսկվա**
* Չկալովսկայա
* Լենինսկայա
* Զարէչնաիա
* Հեղափոխության շարժիչ
* Պրոլետարական
* Ավտոզավոդսկայա
* Կոմսոմոլսկայա
* Կիրովսկայա
* Մշակույթի պուրակ
 | * Սլաք
* **Մոսկվա**
* Կանավինսկայա
* Բուռնակովսկայա
* Բենզին
* *Վարյա*
 |  |

Ծանոթագրություններ
------------------

1. ↑  Ռուսերեն Վիքիպեդիա (ռուս.) — 2001.
2. ↑  «Городские легенды: в нижегородской подземке обитают призраки» (ռուսերեն). progorodnn.ru. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ ապրիլի 23-ին. Վերցված է 2018 թ․ մարտի 14-ին.
3. ↑  «Приостановка движения поездов». Արխիվացված է օրիգինալից 2012 թ․ դեկտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2012 թ․ նոյեմբերի 12-ին.