**ATR 72-ի ավիավթար Տյումենի մոտ** ավիավթար, որը տեղի է ունեցել 2012 թվականի ապրիլի 2-ին։ ATR-72-201 ինքնաթիռը որը պատկանում էր ՅուՏէյր ավիաընկերությանը, իրականացանում էր չվերթ Տյումենից դեպի Սուրգութ։ Սակայն թռիչքից 42 վայրկյան հետո ինքնաթիռը բախվել է Գորկովկա գյուղի մոտ և ամբողջությամբ ոչնչացվել։

Ինքնաթիռում կար 43 մարդ - 39 ուղևոր և 4 անձնակազմի անդամները։ Ավիավթարի հետևանքով 31 մարդ զոհվել է, 12 մարդ ստացել են ծանր մարմնական վնասվածքներ և տեղափոխվել են հիվանդանոց։

Ինքնաթիռ
--------

ATR-72-201 (գրանցման համար *VP-BYZ*) ինքնաթիռը արտադրվել է «ATR» ֆրանս-իտալական ընկերությունունում 1992 թվականին։ Նույն թվականի հոկտեմբերի 20-ին ինքնաթիռը իրականացրել է իր առաջին չվերթը։ Ինքնաթիռը շահագործվել է հետևյալ ավիաընկերությունների կողմից` TransAsia Airways (1992 թվականի դեկտեմբերի 16-ից մինչև 1999 թվականի հունվարի 1-ը), Finnair (1999 թվականի հունվարի 1-ից մինչև 2003 թվականի նոյեմբերի 1-ը), Aero Airlines (2003 թվականի նոյեմբերի 1-ից մինչև 2008 թվականի հուլիսի 23-ը)։ 2008 թվականի հուլիսի 23-ին ինքնաթիռը հանձնվել է ՅուՏէյր ավիաընկերությանը և ստացել է գրանցման համար VP-BYZ</ref>։

Ինքնաթիռը ուներ երկու շարժիչ` Pratt & Whitney Canada PW124B արտադրության։ Ինքնաթիռի շարժիչի վերջին ձևը արտադրվել է Գերմանիայում 2010 թվականին։ Մինչ ավիավթարի տեղի ունենելաը ինքնաթիռը իրականացրել է 49633 չվերթ, և օդում է եղել ավելի քան 35523 ժամ։

Անձնակազմի անդմաներ
-------------------

* Ինքնաթիռի առաջին հրամանատար - 27 ամյա Սերգեյ Սերգևիչ Անցին։ Աշխատել է ՅուՏէյր ավիաընկերությունում 3 տարի և 9 ամիս։ Սերգեյը ATR 72-ի առաջին հրամանատար է նշանակվել 2011 թվականի նոյեմբերի 8-ից։ Օդում է անցկացրել ավելի քան 2602 ժամ, որից 2522 ժամ անցկացրել է ATR-72 ինքնաթիռում։
* Ինքնաթիռի երկրորդ հրամանատար - 23 ամյա Նիկիտա Վիատլևիչ Չեխլով։ Աշխատել է ՅուՏէյր ավիաընկերությունում 3 տարի և 6 ամիս։ Նիկտան ATR 72-ի երկրորդ հրամանատար է նշանակվել 2008 թվականի սեպտեմբերի 8-ից։ Օդում է անցկացրել ավելի քան 1825 ժամ, որից 1765 ժամ անցկացրել է ATR-72 ինքնաթիռում։

Ավիավթար
--------

UTA120 չվերթ, ինքնաթիռը Տյումենից թռչել է տեղական ժամանակով ժամը **07:32:58**։
Ժամը 07:34:22 ինքնաթիռը հանկարծակի թեքվել է դեպի ձախ 50°-ի տակ, և սկսել է ընկնել։ Օդաչուները չեն կարողացել ոչինչ անել։ Այնուհետև ինքնաթիռը 20 մ/վ արագության տակ ընեկլ է գետնին և ամբողջությամբ ոչնչացվել։

Արձագանք
--------

Տյումենի մարզում ապրիլի 4-ին 5-ին և 6-ին հայտարարվել է եռօրյա սգո օր։

Հետաքննություն
--------------

Աղետի բացահյատման գործընթացին կմասնակցի Ռուսաստանի Դաշնության քննչական կոմիտեն և ԱՊՀ Միջպետական ավիացիոն կոմիտեն։
Հետաքննության ընթացքում բացահայտվել է, որ ինքնաթիռի վառելիքն է վերջացել։
Աղետի վերջնական զեկույցը տպագրվել է 2013 թվականի հուլիսի 16-ին։

> **Եզրակացություն**
> 
> 
>   
> 
> *Աղետի պատճառը հանդիսացել է եղանակային վատ պայմանները*։
> 
> 
>

Հիշատակ
-------

2013 թվականի ապրիլին վթարի վայրում զոհերի հիշատակին նվիրված հուշարձան են տեղադրել, որի բարձրությունը հասել է 1,7 մետրի։

Ծանոթագրություններ
------------------

1. ↑  Следствие рассматривает техническую неисправность приоритетной версией крушения ATR-72 под Тюменью
2. ↑  Скончалась одна из пострадавших в авиакатастрофе под Тюменью
3. ↑  До 33 возросло число жертв авиакатастрофы под Тюменью
4. ↑  Траур по погибшим в Тюмени объявлен с 4 по 6 апреля - Известия
5. ↑  «В Тюменской области объявлен трехдневный траур ։ Общество ։ Top.rbc.ru». Արխիվացված է օրիգինալից 2012 թ․ ապրիլի 3-ին. Վերցված է 2016 թ․ օգոստոսի 9-ին.
6. ↑  Ханты-Мансийский автономный округ скорбит по погибшим в авиакатастрофе под Тюменью(չաշխատող հղում)

Արտաքին հղումներ
----------------

* Վթարի մասին տեղեկություններ
* ATR-72 № VP-BYZ Արխիվացված 2012-04-06 Wayback Machine