Marcos Mantis XP
**Marcos**, 1959-2007 թվականներին սպորտային մեքենաներ արտադրող բրիտանական ավտոարտադրող։ Ընկերության անվանումը կազմվել է համահիմնադիրների անունների առաջին տառերից։ Ընկերության ամբողջական անվանումը՝ **Marcos Engineering Ltd**:

Ընկերության պատմություն
-----------------------

*Marcos Engineering Ltd* հիմնադրվել է Անգլիայի Լութոն քաղաքում՝ Բեդֆորդշիրում, 1959 թվականին Ջեմ Մարշի և Ֆրենկ Կոստինի կողմից։ 1963 թվականին արտադրությունը տեղափոխվել է Ուիլթշիր նահանգի Բրադֆորդ-օն-Էյվոն քաղաքի գործարան։ Մեկ տարի անց հանրությանը ներկայացվել է *Marcos 1800 GT*-ն։ 1971 թվականին արտադրությունը կրկին տեղափոխվել է, այս անգամ՝ Վեսթբերի մերձակայքում գտնվող նպատակային կառուցված գործարան։
1970-1971 թվականներին ԱՄՆ-ի ավտոմեքենաների արտահանման հետ և ընկերության նոր վայր տեխափոխվելու հետ կապված խնդիրները հանգեցրել են ֆինանասական ճգնաժամի։

1971 թվականի հուլիսին ընկերության սեփականատերերը փոխվել են և այն վերանվանվել է **Marcos Ltd**: 1976 թվականին Ջեմ Մարշը գնել է *Marcos* ապրանքանիշի իրավունքները, իսկ 1981 թվականին *Marcos*-ը ներկայացրել է *Marcos V6* կուպեն, որը հետագայում վաճառվել է որպես լրակազմ մեքենա։

2000 թվականին Մարկոսը կրկին սնանկացել է, բայց կանադացի ներդրողների և ամերիկացի գործարար Թոնի Ստելիգի շնորհիվ արտադրությունը 2002 թվականին վերսկսել է գործունեությունը։

*Marcos* մրցարշավային մեքենաների արտադրությունը տեղափոխվել է Նիդեռլանդներ, իսկ ճանապարհային մեքենաների արտադրությունը՝ Կենիլվորտ Ուորիկշիր՝ Անգլիա։ 2005 թվականին *TVR* ընկերությունը սնանկացել է, դիզայներների մեծ մասը միացել է Marcos-ին։ 2007 թվականի հոկտեմբերի 9-ին հայտարարվել է, որ *Marcos*-ը կդադարեցնի մեքենաների արտադրությունը և կգնա կամավոր լուծարման։ *Marcos*-ը կկատարի իր *TSO GT* մոդելի առկա պատվերները մինչ ընկերության ակտիվների վաճառքը և գործարանի փակումը։

Marcos մեքենաների պատմություն
-----------------------------

### Marcos 1000GT, Marcos Luton Gullwing, Marcos Fastback GT, Marcos 1800 GT

Ընկերության առաջին մեքենան` Marcos GT Xylon-ը ներկայացվել է 1960 թվականին և ունեցել է բավականին տարօրինակ տեսք։ Արտադրության մեկնարկի համար դիզայնը վերափոխվել է, բայց պահպանվել է նախնական գաղափարի տարրերից մեկը` «ձողի թև»-ի դռները։ Այն հագեցած է եղել *Ford* շարժիչով` 997 սմ³-ից 1498 սմ³ ծավալով։ *Marcos GT*-ի երեսունինը միավոր արտադրվել է մինչև 1963 թվականը։ 1961 թվականին եղբայրներ Դենիս Ադամսը և Փիթեր Ադամսը սկսել են աշխատել Marcos-ի հետ, և նրանք մի շարք փոփոխություններ են կատարել նախնական դիզայնի մեջ, որպեսզի *Marcos Luton Gullwing*-ը վերածվի *Marcos Fastback GT*-ի և հետագայում ցուցադրվի Լոնդոնի *Racing Car Show*-ում, 1963-1964 թվականին ներկայացվել է *Marcos 1800 GT*-ն։

### Marcos Mantis

1968 թվականին դուրս է եկել երկու մոդել *Marcos Mantis XP* և *Marcos Mantis M70*: Marcos Mantis XP-ը սպորտային նախատիպ է` ագրեսիվ արտաքին տեսքով, որն աշխատել է BRM-Repco V8 շարժիչով։ Ընդհանուր առմամբ, արտադրվել է մեկ օրինակով, որը 1968 թվականին մասնակցել է Սպա քաղաքում անցկացվող 1000 կմ մրցավազքին։ Մեկ այլ մոդել է 2+2 կուպեն` Mantis M70-ը, որը հագեցած է եղել 2,5 լիտրանոց V6 շարժիչով, բայց մեքենայի դիզայնը բավականին սառն է ընդունվել հասարակության կողմից, և այս մոդելից ընդամենը 32 օրինակ է վաճառվել։

### Marcos TSO

Marcos TSO-ն գործարկվել է 2004 թվականին։ Chevrolet V8 շարժիչը զարգացրել է 355 ձիաուժ, կամ 400 ձիաուժ կախված փոփոխությունից։ Մեքենայի բաղադրիչները նախագծվել են Անգլիայում, իսկ շասսին մշակել է Prodrive ընկերությունը։ 2004 թվականին նույնպես հայտարարվել է 5.7 լիտրանոց Chevrolet Corvette (LS1) V8 GT TSO, բայց միայն ավստրալիական շուկայի համար։ 2005 թվականին դրան միացել նէ GT2-ը եվրոպական շուկայի համար։ 2006 թվականին Մարկոսը ներկայացրել է TSO GTC- ը `TSO մոդելի փոփոխված տարբերակը` սպորտային կախոցով, սպորտային արգելակներով և հետևի դիֆուզորով։ Գործարանային Performance Pack-ի միջոցով, TSO GTC-ն արագացրել է է 0-ից 60 մղոն/ժամ (97 կմ/ժ) 4,1 վայրկյանում, իսկ մինչև 100 կմ/ժամ (160 կմ/ժամ)՝ 8,5 վայրկյանում։ TSO GTC-ի առավելագույն արագությունը կազմել է ավելի քան 185 մղոն/ժամ (298 կմ/ժամ)։

Ծանոթագրություններ
------------------

1. ↑  Motorweek(անգլ.) // *The Motor* : magazine. — С. page 53.
2. ↑  Marcos Engineering Appoints Administrator
3. ↑  Marcos folds Արխիվացված 2007-10-20 Wayback Machine
4. ↑  The Xylon or the 'Ugly Duckling' Արխիվացված 2011-09-04 Wayback Machine

Արտաքին հղումներ
----------------

* Marcos Engineering Ltd պաշտոնական կայք Արխիվացված 2020-09-26 Wayback Machine
* Marcos Mantis XP
* Տարբեր Marcos մեքենաների մասշտաբային մոդելներ
* Engineering Ltd.- ի հիմնադիր Ջեմ Մարշի պաշտոնական կայք
* Marcos Heritage Spares Ltd
* Mini Marcos սեփականատերերի ակումբ
* Marcos-ի Շվեդական սեփականատերերի ակումբ
* Ոչ պաշտոնական կայք Marcos Cars
* Marcos Forum
* Մարկոսների սեփականատերերի միջազգային ակումբ