Անվան այլ կիրառումների համար տե՛ս՝ Աջափնյակ (այլ կիրառումներ)

| «Աջափնյակ» կայարան |
| --- |
|  |
| Երևանի մետրոպոլիտեն |
| 
 |
| Բացման նախատեսված թվական | Դեռևս հայտնի չէ |
| Շրջան | Աջափնյակ |
| Ելք դեպի փողոցներ | Հալաբյան փողոց և Հրազդան գետի կիրճ |
|  |
|

|  Երևանի մետրոպոլիտեն |
| --- |
|  պայմանական նշաններ

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 

|  |
| --- |
| Դավիթաշեն (մետրոյի կայարան) |

 |  | Դավիթաշեն  |
| 

|  |
| --- |
| Նազարբեկյան (մետրոյի կայարան) |

 |  | Նազարբեկյան  |
| 

|  |
| --- |
| Աջափնյակ (մետրոյի կայարան) |

 |  | Աջափնյակ  |
| 

|  |
| --- |
| Բարեկամություն (մետրոյի կայարան) |

 |  | Բարեկամություն  |
| 

|  |
| --- |
| Մարշալ Բաղրամյան (մետրոյի կայարան) |

 |  | Մարշալ Բաղրամյան  |
| 

|  |
| --- |
| Երիտասարդական (մետրոյի կայարան) |

 |  | Երիտասարդական  |
| 

|  |
| --- |
| Հանրապետության հրապարակ (մետրոյի կայարան) |

 |  | Հանրապետության հրապարակ  |
| 

|  |
| --- |
| Զորավար Անդրանիկ (մետրոյի կայարան) |

 |  | Զորավար Անդրանիկ  |
| 

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  | Սասունցի Դավիթ (մետրոյի կայարան) |  |

 |  | Սասունցի Դավիթ +ե/ու  |
| 

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  | «Սասունցի Դավիթ» ՏՍԿ |
| 

|  |
| --- |
| Գործարանային (մետրոյի կայարան) |

 |  | Գործարանային |
| 

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| Շենգավիթ (մետրոյի կայարան) |  |  |

 |  | Շենգավիթ  |
| 

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| Գարեգին Նժդեհի հրապարակ (մետրոյի կայարան) |  |  |

 |  | Գարեգին Նժդեհի հրապարակ  |
| 

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  | Շենգավիթ (էլեկտրոդեպո) |

 |  | Շենգավիթ դեպո |
| 

|  |
| --- |
| Չարբախ (մետրոյի կայարան) |

 |  | Չարբախ  |

 |

**«Աջափնյակ»**, Երևանի մետրոպոլիտենի կառուցվող կայարան, որը պետք է միանա այժմ գործող վերջին՝ «Բարեկամություն» կայարանին։ Կայարանը պետք է գտնվի նույնանուն համայնքում (որից էլ ստացել է անվանումը)` դեպի Հալաբյան փողոց և Հրազդան գետի կիրճ ելքով։

Շինարարության պատմություն
-------------------------

Դեպի «Աջափնյակ» կայարան տանող թունելները փորվել են դեռևս Խորհրդային Միության տարիներին, նախանշված էր նաև կայարանի մուտքը։ Մնում էր միայն կառուցել Հրազդանի կիրճի վրայով անցնող կամուրջը ու անցկացնել գծերը։ Սակայն հսկայական ծախսերի պատճառով այդ նախագիծն առայժմ մնում է չիրագործված։

2014 թվականի հունիսին ներկայացվեցին Երևանի քաղաքապետարանի և Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկի միջև համագործակցության շրջանակներում բրիտանական խորհրդատվական մի ընկերությանը պատվիրված Երևանի մետրոպոլիտենի՝ դեպի Աջափնյակ մոտ 3-կիլոմետրանոց նոր ուղեգծի կառուցման իրագործելիության ուսումնասիրության արդյունքները։ Սակայն դա զուտ ուսումնասիրություն է և շինարարության վերսկսում դեռևս նախատեսված չէ։ Կառուցվելու դեպքում կօգտագործվի այժմ փորված թունելներից միայն մեկը՝ Մերգելյան ինստիտուտից դեպի Հրազդանի ձախ ափ, իսկ աջ ափից պետք է փորվի նոր թունել՝ դեպի Երևանի ֆիզիկայի ինստիտուտ։ Այդ թունելները կկապվեն կամրջով։

Տես նաև
-------

* Երևանի մետրոպոլիտեն
* Տրանսպորտը Երևանում

Ծանոթագրություններ
------------------

1. ↑  Մետրոյի «Աջափնյակ» կայարանը` առայժմ միայն թղթի վրա


|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| * դ
* ք
* խ
Երևանի մետրոպոլիտենի կայարաններ |
| --- |
|  |
| Գործող | Բարեկամություն (1981)  • Մարշալ Բաղրամյան (1981)  • Երիտասարդական (1981)  • Հանրապետության հրապարակ (1981)  • Զորավար Անդրանիկ (1989)  • Սասունցի Դավիթ (1981)  • Գործարանային (1983)  • Շենգավիթ (1985)  • Չարբախ (1996)  • Գարեգին Նժդեհի հրապարակ (1987) |
|  |
| Պլանավորվող | Նազարբեկյան  • Աջափնյակ |
|  |
| Պորտալ:Երևան |

 |