SNG-տեսակի «Sprinter» անվանումով կանգառ գնացք: Կայարան՝ Ապելդորն, Նիդեռլանդներ
**Կանգառ գնացքներ**, որոնք կանգ են առնում բոլոր, կամ գրեթե բոլոր կայարաններում։ Այն հաճախ նույնացվում է տարածաշրջանային գնացքների հետ։

Տրամվայներն ու մետրոն չեն դիտվում որպես կանգառ գնացքներ։

Սարքավորման բնութագրերը
-----------------------

Կանգառ գնացքների ծառայությունների համար, հաճախ օգտագործվում է կարճ և փոքր վագոններով շարժակազմ, որը հարմարացված է այն երթուղիների համար, որի հեռավորությունները սահմանափակ են։ Ավելի մեծ հեռավորության սարքավորումների համեմատ, սա սովորաբար ունի 2-ից ավելի դռներ, որոնք գրեթե միշտ լայն արտաքին ունեն, դռների հարևանությամբ ավելի բաց տարածություն, որը ծառայում է նաև որպես զբաղվածության ժամանակ տեղ՝ կանգնելու համար։ Սարքավորումը կարող է արագորեն արագանալ և արգելակել։ Կանգառ գնացքները ուղևորների կամար ավելի քիչ հարմարավետ են, քան երկար հեռավորությունների համար օգտագործվող սարքավորումներ. հաճախ ներքին դռներ չկան, նստատեղերն ավելի պարզ են և սննդի և խմիչքի հարմարություններ չկան։ Երբեմն չկա 1-ին դասար, երբեմն էլ զուգարան։

Բացի այս ամենից, կանգառ գնացքների համար չի օգտագործվում շարժակազմ, որի տեղափոխման համար պարտադիր լոկոմոտիվի է անհրաժեշտ։

Եվրոպայում
----------

Բելգիական գնացքների հավաքածու, որը հաճախ օգտագործվում է որպես L- գնացք
Օրինակ Նիդեռլանդական երկաթուղիները (NS) օգտագործում են «Sprinter» անվանումը՝ այն դարձնելով Նիդեռլանդներում կանգառ գնացքների ամենատարածված օգտագործումը, որը նաև պատկանում է Նիդեռլանդերի գլխավոր երկաթուղային ցանցին: Նիդեռլանդների այլ երկաթուղային ընկերություններ, որոնք աշխատում են միայն տարածաշրջանային գծերով, օգտագործում են «կանգառ գնացք» տերմինը։ Arriva- ն, Ֆրիսլանդի, Խրոնինգենի, Խելդերլանդի և Լիմբուրգի մարզերի գնացքների համար, օգտագործում է *«*Regionale Sprinter (RS») տերմինը, որը թարգմանաբար նշանակում է «Տարածաշրջանային կանգառ գնացք»։

1977 թ.-ի բացումից ի վեր «Sprinter» անվանումը Զուտերմերցիները օգտագործում եին Զուտերմեր քաղաքային գծի գնացքների համար, որտեղ աշխատում էր «Sprinter» սարքավորումների տեսակը։ Ավելի ուշ, NS- ն օգտագործեց այս անունը, գնացքի այդ տեսակը նշելու համար։ 1980-ականների սկզբից, սա անվանվեց NS-ում գնացքների բոլոր այն ծառայությունների համար, որոնք իրականացվում էին ժամանակակից կանգառ գնացքների կողմից, այսինքն՝ 1974 թվականից հետո կառուցված կանգառն գնացքների միջոցով։ 2011 թվականից ի վեր NS-ն օգտագործում է այս անվանումը կանգառ գնացքների տեղական բոլոր ծառայությունների համար ՝ անկախ օգտագործվող շարժակազմի տեսակից:

DB- ի գերմանական գնացքը, որն օգտագործվում է որպես Regional Bahn (Տարածաշրջանային Երկաթուղի) և / կամ Express (Էքսպրեսս)Բելգիական երկաթուղիների ազգային ընկերությունը (NMBS) այժմ օգտագործում է «տեղական գնացք» կամ «L- գնացք» անվանումը։ Մինչեւ 1984 թ. օգտագործվում էր «omnibus» անվանումը մի կարճ ժամանակով։ Բրյուսելի տարածաշրջանային էքսպրես ցանցում (GEN) գնացքները շարժվում են «S- գնացքի» անվան տակ։ S- ը նշանակում է (ենթ) քաղաքային, քաղաքային, արագ կամ ֆրանսիական արվարձան։ Այս տեսակի գնացքը նախկինում կրում էր «CR-գնացք» անվանումը (CityRail գնացք)։ 2018-ի սեպտեմբերից L-գնացքները չորս խոշոր քաղաքների ՝ Անտվերպենի, Շարլերուայի, Խենտի և Լաուկի շրջակայքում նույնպես անվանվում են «S-գնացքներ»։

Մինչև 2012 թ. Ժամանակացույցը, NMBS- ը մտածում էր «IR», «CR» և «L» գնացքների փոխարեն օգտագործել «Omnirail» անվանումը։

Այլ երկրներում «տարածաշրջանային» բառը հաճախ ճանաչելի է կանգառ գնացքների առումով։ Ի հետ միասին «inter» կամ «express»*,* դա սովորաբար վերաբերում է փոքր - ինչ ավելի երկար հեռավորությունների ծառայությունների համար, բայց Ֆրանսիայում «Express»-ը օգտագործվում է տարբերակել այս գնացքի ծառայությունը մետրոյից։ «Commuter train» տերմինը օգտագործվում է անգլախոս երկրներում։ Բառացիորեն սա նշանակում է «քաղաքային գնացք»։

Շատ կարևոր է հավելել, որ այս գործառիթը չպետք է շփոթել «գծատեր» երևույթի հետ, քանի որ սա դրա հետ բացարձակապես կապ չունի, այլ սա նույնպես պետության տնորինության տակ է գտնվում, ինչպես որ հասարակաց տրանսպորտային ցանցը։

Մանրունքներ
-----------

Հանրաճանաչ կանգառ գնացքը որոշ երկրներում հայտնի է նաև որպես «դանդաղ գնացք»։

Տես նաև
-------

* Միջքաղաքային գնացք
* Էքսպրեսս գնացք
* Տարածաշրջանային գնացք
* Տարածաշրջանային հասարակական տրանսպորտ
* Գլխավոր երկաթուղային ցանց Նիդեռլանդներում

Ծանոթագրություններ
------------------

1. ↑  Zie bijvoorbeeld «Sprinter SLT». *Over NS / Materieel*. NS. Վերցված է 29 maart 2017-ին. «De Sprinter is gebouwd om reizigers comfortabel te vervoeren over relatief korte trajecten met een flink aantal stops. In- en uitstappen is makkelijk dankzij zijn vele, brede deuren, vaak gelijkvloerse instap, ruime balkons (...)»
2. ↑  NMBS: L-treinen rond steden heten voortaan S-treinen, 28 augustus 2018
3. ↑  Zie bijvoorbeeld Kees Smilde (2012 թ․ դեկտեմբերի 11). «Ledendag in Leuven in het teken van de toekomst». TreinTramBus. Վերցված է 29 maart 2017-ին. «(...) er verdwijnen een aantal categorieën zoals IR, CR en L, die door Omnirail worden vervangen (...)»