**Gran Turismo 3: A-Spec** (հայերեն՝ Գռան Տուրիզմո 3։ Հստակեցում), 2001 թվականի մրցարշավային խաղ է, առաջինը Gran Turismo շարքում, որը թողարկվել է PlayStation 2-ի համար։ Իր ցուցադրության ժամանակ E3 2000 և E3 2001 խաղերի աշխատանքային անվանումն էր Gran Turismo 2000: Խաղը կրիտիկական և կոմերցիոն հաջողություն ունեցավ և դարձավ։ բոլոր ժամանակների ամենավաճառվող տեսախաղերից մեկը։ Այն ընդգրկվել է որպես բոլոր ժամանակների ամենամեծ տեսախաղերից մեկը։

Խաղի ընթացքը
------------

Խաղի նպատակն է հաղթել բոլոր տրամադրված մրցավազքներում, առաջնություններում, լիցենզիայի ամբողջական թեստերը և հասնել խաղի 100% ավարտին։ Ավարտված խաղի յուրաքանչյուր 25%-ը հանգեցնում է նրան, որ խաղացողը ստանում է ավտոմեքենա՝ որպես հատուկ մրցանակ։ GT3-ի համար Gran Turismo մոդը (Սիմոլատորի մոդը հյուսիսամերիկյան տարբերակում) ունի վերակազմակերպված դասավորություն՝ մրցավազքերի և մարտահրավերների ավելի կառուցվածքային և առաջադեմ դասավորությամբ։ Մրցավազքները տատանվում են սկսնակների համար նախատեսված կարճ իրադարձություններից մինչև մի քանի ժամ տևողությամբ մրցավազք, ինչպես նաև մրցակցի դեմ պայքարի միջոցառումներ։ Ի հավելումն այս ռեժիմների, մեքենաների խանութներն այժմ կազմակերպվում են ըստ երկրների, այնուհետև ըստ արտադրողի։

Արկադային ռեժիմը վերակազմավորվում է «փուլերով». այս փուլերը կազմված են 5 կամ 6 ուղուց, որոնք միավորված են խաղի բոլոր հասանելի ուղիներից, ներառյալ ինչպես ճանապարհային, այնպես էլ ռալի մրցարշավները։ Հաջորդ փուլ անցնելու համար բեմի բոլոր հետքերը պետք է ավարտվեն Easy դժվարությամբ կամ ավելի բարձր։ Բեմը հաղթելով նորմալի կամ դժվարի վրա՝ լրացուցիչ մեքենաներն ապակողպվում են նաև Արկադային ռեժիմի ցանկացած ռեժիմում խաղալու համար (ներառյալ երկու խաղացողների ճակատամարտը և ժամանակի փորձարկումը)։

GT3-ն ունի 19 մրցուղի, որոնցից 14-ն ունեն հակադարձ տարբերակներ, որոնցից 4-ը կեղտոտ են։ Այս շրջանների մեծ մասը գտնվում է հորինված վայրերում, սակայն Կալիֆորնիայի Laguna Seca Raceway-ը և Côte d’Azur-ը (որը մեծապես հիմնված է Մոնակոյի Գրան Պրի շրջանի վրա) չեն։

Այլ փոփոխությունները ներառում են «մրցարշավի փոփոխման» կամ արտադրական մեքենաների վրա ուժի ավելացման հնարավորությունը, կասեցման վնասի վերացումը և մրցարշավների համար ոլորող մոմենտ ստեղծելու սահմանափակումների բացակայությունը։

Նոր ֆրանշիզայում GT3-ը պարունակում էր նաև Ֆորմուլա 1-ի վեց իրական մեքենաների չլիցենզավորված տարբերակներ՝ պիտակավորված որպես F686/M, F687/S, F688/S, F090/S, F094/H և F094/S (ճապոնական և ամերիկյան տարբերակներում) որ խաղացողը կարող է հաղթել դիմացկունության մրցավազքներից։ Ճապոնական և ամերիկյան տարբերակներում յուրաքանչյուր մեքենայի անվանումը նշանակում է տարբեր տեղեկություններ (օրինակ՝ շարժիչի բալոնների քանակը, շասսիի մրցավազքի տարին և համապատասխանաբար դրա վարորդը)։ Օրինակ՝ վերոհիշյալ F094/S-ը 10 մխոցանի, 1994 սեզոնի մեքենան էր, որը վարում էր Այրթոն Սեննան, մինչդեռ F686/M-ը ներկայացնում էր 6 մխոցանի 1986 սեզոնի մեքենան, որը վարում էր Նայջել Մենսելը։ PAL-ի թողարկումում, այնուամենայնիվ, կային ընդամենը երկու F1 մեքենա, որոնք ակնհայտորեն հիմնված չէին իրական կյանքի նմանակների վրա և փոխարենը պիտակավորված էին որպես Polyphony 001 և 002 համապատասխանաբար։

GT3-ը նաև նշում է Lamborghini-ի և Porsche-ի ավտոարտադրողների ոչ պաշտոնական տեսքը։ Մրցարշավային JGTC Lamborghini Diablo-ն ցուցադրվել է NTSC-J տարբերակում (որտեղ մեքենան կտրված է NTSC-U պատճենից և հասանելի է NTSC-U օրինակով խաբեական սարքով), իսկ Porsche 911 GT3 կարելի է գտնել խաղում։ ծածկագիրը (չնայած այն չի կարող սովորաբար ստացվել և պահանջում է խաբեության սարքի օգտագործում)։ Երկու մեքենաներն էլ երկու թաքնված Lancia Stratoses-ի հետ միասին (ճանապարհային և ռալի տարբերակներ), սակայն PAL տարբերակում իսպառ բացակայում են։ Lamborghini-ն իր առաջին պաշտոնական տեսքը կունենա 2009-ի Gran Turismo-ում PlayStation Portable-ի համար, մինչդեռ Porsche-ն առաջին անգամ պաշտոնական հայտնվեց Gran Turismo Sport-ում PlayStation 4-ի համար։

Ծանոթագրություններ
------------------

1. ↑  Redump.org — Europe.