**Robur** (գերմ.՝ VEB Robur-Werke Zittau), գերմանական ավտոարտադրող Գերմանիայի Դեմոկրատական Հանրապետությունում (ԳԴՀ)։

Պատմություն
-----------

Արտադրությունը ստեղծվել է «Phänomen» (Phänomen Fahrzeugwerke) ընկերության ազգայնացված ավտոմոբիլային գործարանի հիման վրա, որը 1946 թվականին վերանվանվել է VEB Kfzwerk Phenomenon Zittau, իսկ 1957 թվականին՝ VEB Robur-Werke Zittau։

Robur LO 1800 Ա
1961 թվականին Լայպցիգի առևտրային տոնավաճառում ներկայացվեց նոր Robur LO 2500 բեռնատարը։ Բեռնատարն ուներ 2,5 տոննա բեռնատարողություն։ Այն արտադրվել է երկու հիմնական տարբերակով՝ LO 2500 բենզինային շարժիչով և LD 2500՝ պտտվող խցիկի դիզելային շարժիչով։ Կարճ ժամանակ անց շարքին ավելացվեց LO 1800A կոչվող 4x4 ռազմական բեռնատարը, որի բեռնատարողությունը կազմում էր 1,8 տոննա։

1964 թվականին գործարանը ներկայացրեց բարձրացնող և տրանսպորտային GMG 2-70 մեքենան, որը ոսկե մեդալ ստացավ 1964 թվականին Լայպցիգի առևտրային տոնավաճառում։

1968 թվականին գործարանի արտադրանքը ենթարկվել է արդիականացման։ Բեռնատարների թարմացված LO 2501 և LO 1800A մոդելների ուշագրավ արտաքին առանձնահատկություններից մեկը ռադիատորի նոր պարզեցված վանդակաճաղն էր՝ նախկին սկզբնական օվալաձևի փոխարեն հորիզոնական անցքերով։

1973-ին բեռնատարների բեռնատարողությունը ավելացվել է մինչև 3 տոննա LO 3000-ի համար (հարթ մահճակալ), 2,6 տոննա LD 3000 (մետաղական թափքով ֆուրգոն) և 2 տոննա LO 2002 A-ի համար։ «Robur» մեքենաները համալրվել են ավելի հզոր 75 ձիաուժ բենզինային շարժիչ կամ 70 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչ, ինչպես նաև կրկնակի միացում արգելակային համակարգ։ Արտադրված բոլոր մոդելներն ունեին երեք տեղանոց խցիկ, որը գտնվում էր շարժիչի վերևում։

1970-ականներին «Ռոբուր» արտադրանքը հնացել էր, և անհրաժեշտ էր նոր սերնդի բեռնատարներ։ 1972-1979 թվականներին ընկերությունը կառուցեց մի շարք փորձարարական նախատիպեր։ Սակայն Գերմանիայի Դեմոկրատական Հանրապետությունում (ԳԴՀ) տնտեսական խնդիրների պատճառով այս նախատիպերը չեն կարողացել զանգվածային արտադրության մեջ դնել։ Միայն 1982 թվականին «Ռոբուր» մեքենաներն ավելի կատարելագործվեցին։

Թարմացված LO/LD 3001 և LO/LD 3002 մոդելները հագեցված էին տնտեսող դիզելային շարժիչներով՝ 68 ձիաուժ հզորությամբ։ Բացի հիմնական մեքենաներից, ընկերությունը արտադրել է մոդիֆիկացիաների և շասսիների լայն տեսականի, այդ թվում՝ հրշեջ մեքենաներ, բժշկական մեքենաներ և փոքր տարողությամբ ավտոբուսներ (մինչև 26 մարդ)։ «Ռոբուր» արտադրանքը մեծ պահանջարկ ուներ սոցիալիստական երկրներում։

ԽՍՀՄ-ում «Ռոբուր» մեքենաների զգալի մատակարարումները սկսվել են 1980-ականների սկզբին։ Այս առաքումները հիմնականում բաղկացած էին իզոթերմային մարմիններով ֆուրգոններից, սննդամթերք տեղափոխող և ընդհանուր նշանակության ֆուրգոններից, որոնք տեղափոխում էին արդյունաբերական ապրանքներ։ 1980-ականների կեսերին Մոսկվայում փորձ է արվել՝ օգտագործելով «Ռոբուր» բեռնատար-ուղևորատար տարբերակները երթուղային տաքսիների համար։ Ավելի ուշ՝ 1980-ականներին, ավտոպարկին ավելացվեցին ինտեգրված ֆուրգոններ, որոնք հաճախ մասնագիտացված էին հատուկ նպատակների համար, ինչպիսիք են շարժական էլեկտրատեխնիկայի լաբորատորիաները։

Robur LD 3004
Սոցիալիստական բլոկի փլուզմամբ, որը «Ռոբուր» արտադրանքի հիմնական սպառողն էր, արտադրական գործարանը հայտնվեց ծայրահեղ դժվարին իրավիճակում։ Ընկերությունն արտադրում էր հնացած ապրանքներ, որոնք այլևս մրցունակ չէին փոփոխվող շուկայի դինամիկայում։ Գերմանիայի վերամիավորումից հետո ԳԴՀ ընկերությունները մուտք գործեցին եվրոպական շուկա։ Փորձելով բարելավել իրենց մեքենաների որակը և տեխնիկական չափանիշները՝ «Ռոբուր» ձեռնարկությունը փորձեց արդիականացնել իր առաջարկները։

1991 թվականին ներկայացվեց LD 3004-ը Magirus-Deutz դիզելային շարժիչով և սրահի առջևի մասի նոր դիզայնով։ Այնուամենայնիվ, գործարանի արտադրանքը չէր կարող մրցակցել արևմտյան գերմանական ավտոարտադրողների հետ, ինչը հանգեցրեց գործարանում ավտոմեքենաների արտադրության դադարեցմանը։

1995 թվականին ընկերությունը ձեռք է բերվել Daimler-Benz կորպորացիայի կողմից։ Ներկայումս Robur-ը զբաղվում է ավտոպահեստամասերի արտադրությամբ։ Ավտոմեքենաների արտադրության սկզբնական գործողությունները դադարեցվել են, և ուշադրությունը տեղափոխվել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության այլ ասպեկտներ։

Խաղային և հուշանվերների ոլորտում
--------------------------------

* 24.07.2013 Robur LD3001 մոդելը (բորտ հովանոցով) 1\43 մասշտաբով թողարկվել է «Kultowe Auta PRL-u» (թիվ 128) նախագծի շրջանակներում ( Լեհաստան )
* 08/02/2014 Robur LD3000 (ֆուրգոն) մոդելը 1/43 մասշտաբով թողարկվել է «Մեքենա ծառայության մեջ» նախագծի շրջանակներում (թիվ 72)

Ծանոթագրություններ
------------------

1. ↑  Гости Москвы Արխիվացված 2022-11-13 Wayback Machine // журнал "За рулём", №1, 1965, стр. 28 (январь 1965)
2. ↑  «Робуры из Циттау». «За рулём», №1, 1975, стр. 36. 1975-01. Արխիվացված օրիգինալից 2015 թ․ հոկտեմբերի 11-ին. Վերցված է 2022 թ․ նոյեմբերի 13-ին.
3. ↑  ««Робур»-такси». «За рулём», №4, 1985, стр. 9. 1985-04. Արխիվացված օրիգինալից 2015 թ․ ապրիլի 2-ին. Վերցված է 2022 թ․ նոյեմբերի 13-ին.

Արտաքին հղումներ
----------------

* Բեռնատարների շահագործման և սպասարկման ձեռնարկ IFA Robur / IFA Robur մոդիֆիկացիա LD-LO 3000, 3000 A, 2002 A
* Բեռնատարների հանրագիտարան
* Արտասահմանյան մեքենաները ԽՍՀՄ-ում
* Robur-Ֆորում(գերմ.) )