**F B**, Ճապոնիայի կայսերական բանակի ռազմական մասնագիտացված տրանսպորտային միջոց, զրահատեխնիկա, որը նախատեսված է եղել ճահճային տարածքներն հաղթահարելու համար։ *F B* ճահճագնացը եղել է բանակի կողմից ստեղծված մի շարք մեքենաներից մեկը, որը միտված է եղել մեքենայացումը և շարժունակությունը բարձրացնելու ջանքերին։ Նրան նախորդել է նախատիպը, որը հայտնի էր որպես «S B ճահճագնաց», սակայն այն չափազանց ծանր էր և խոշոր՝ օգտագործման համար։ *F B*-ն *S B*-ի ավելի կարճ և թեթև տեսակն է, և առաջին անգամ փորձարկվել է 1935 թվականին։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 146 միավոր *F B*, որով էլ այն դարձել է ճապոնական բանակի կողմից արտադրված այս տիպի տրանսպորտային միջոցների մոդելներից թվով ամենամեծը։ *F B*-ին հաջորդել է չափերով ավելի փոքր *T B* ճահճագնաց հետախուզական մեքենան:

Մշակում
-------

F B ճահճագնաց զրահամեքենան մշակվել և կիրառվել է ռազմական նպատակներով ճահճային տեղանքը հատելու համար։ Այս մեքենայի զարգացումը կարևոր էր Ճապոնիայի կայսերական բանակի ուժերի մեքենայացման և «կոպիտ տեղանքով տեղափոխվելու ունակության» նպաստման համար։ F B-ն գործի է դրվել 1935 թվականին և ընդհանուր առմամբ կառուցվել էր 146 միավոր։ F B անձնակազմը բաղկացած էր երկու կամ երեք մարդուց։ Փոխադրամիջոցի յուրաքանչյուր կողմում կար ութ ճանապարհային անիվ, իսկ ուղղորդող օղակներին ամրացված էին ռետինե լողակներ, որպեսզի տրանսպորտային միջոցը ճահճում չխորտակվի։ F B-ն նախատեսված է եղել նաև ջրային ճանապարհներով մարդկանց տեղափոխելու համար՝ պայմանավորված շարժիչի շարժահաղորդ լիսեռով։

S B ճահճագնաց մեքենա
--------------------

SB ճահճագնաց զրահամեքենա
S B ճահճային մեքենան եղել է ռազմական ճահճագնացի առաջին նախատիպը, որը մշակվել է որպես ռազմական տրանսպորտ-փոխադրող՝ նախատեսված ճահճային տեղանքի և ջրային ուղիների հատման համար։ Այն նախատեսված է եղել նաև մարդկանց ջրով փոխադրելու համար և ղեկավարվել է շարժիչային լիսեռով։ Կառուցվել է 1933 թվականին։ Այն, ինչպես դրան հաջորդած ճահճային F B մեքենան, ունեցել է ուղեկից օղակներին ամրացված ռետինե լողափուքսեր, որպեսզի կանխվի մեքենայի ընկղմվելը ճահճի մեջ։ S B -ի տարբերությունը F B -ի կառուցվածքից «թրթուրների վրա լողակների» առկայությունն է և կորպուսի տակ գտնվող լրացուցիչ թրթուրները։ S B-ը չի արտադրվել, քանի որ այն համարվել է չափազանց ծանր և երկար. կշիռը՝ 10 տոննա, երկարությունը՝ 10 մ։ Դրանից հետո մշակվել է FB ճահճագնացը՝ S B -ի փորձարկման ընթացքում առաջացած այդ խնդիրները հաշվի առնելով։

Հետախուզական ճահճագնաց T B
--------------------------

1942 թվականին F B-ի հիման վրա արտադրվել է ոչ մեծ ճահճագնաց մեքենա, որը հայտնի է, որպես T B հետախուզական ճահճագնաց։ Այն կշռում էր 1,8 տոննա։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 53 մեքենա։

Նշումներ
--------

1. ↑  Ճահճագնացը տրանսպորտային միջոց է, որը հատուկ ստեղծված է ճահճային տարածքները հատելու համար և տարբեր տեխնոլոգիական գործողություններ է իրականացնում խոնավ տարածքներում։

Ծանոթագրություններ
------------------

1. ↑  «FB»։ *www3.plala.or.jp*։ Վերցված է 2020-09-28
2. 1 2  Taki’s Imperial Japanese Army: Swamp Vehicle "SB"
3. ↑  Taki’s Imperial Japanese Army: Swamp Scout Vehicle "TB"

Արտաքին հղումներ
----------------

* Taki's Imperial Japanese Army Page - Akira Takizawa
* *Tomczyk, Andrzej* Japanese Armor Vol. 3. — AJ Press, 2003. — ISBN 978-8372371287

Մեդիա ֆայլեր

|  |  |
| --- | --- |
| Վիիքպահեստ | Վիքիպահեստ նախագծում կարող եք այս նյութի վերաբերյալ հավելյալ պատկերազարդում գտնել **F B ճահճագնաց** կատեգորիայում։ |