ब्रूनो सेना ने ओवरहीटिंग इंजन के साथ सेवानिवृत्त होने से पहले 2010 बहरीन ग्रांड प्रिक्स के 17 लैप्स पूरे किए।
करुण चंडोक ने ऑस्ट्रेलियाई में चौदहवें स्थान के साथ हिस्पैनिया रेसिंग का पहला स्थान दर्ज किया।
सकोन यामामोटो ने 2010 जर्मन ग्रां प्री के लिए चंदोक की जगह ली।
ब्रूनो सेना 2010 ब्रिटिश ग्रां प्री को मिस करने के बाद बाकी सीज़न के लिए ड्राइव करना जारी रखा। वह यहां 2010 बेल्जियम ग्रां प्री में देखा गया है।
**एचआरटी फॉर्मूला 1 टीम**, जिसे पहले कैम्पोस मेटा 1 और हिस्पैनिया रेसिंग के नाम से जाना जाता था, एक स्पेनिश फॉर्मूला वन टीम थी जिसकी स्थापना पूर्व ड्राइवर एड्रियन कैम्पोस ने की थी। इसे 2010 में अपनी शुरुआत से पहले जोस रेमन कारबांटे को बेच दिया गया था, और फिर जुलाई 2011 में निवेश समूह थेसन कैपिटल को बेच दिया गया था। यह फॉर्मूला वन में दौड़ने वाली पहली स्पेनिश टीम थी; "ब्रावो F1" के नाम से जाना जाने वाला एक पिछला प्रयास 1993 में खेल में प्रवेश करने में विफल रहा।

नवंबर 2012 में, एचआरटी के मालिकों ने घोषणा की कि वे टीम को बेचना चाहते हैं। जब वे 30 नवंबर की समय सीमा से पहले खरीदार नहीं ढूंढ पाए, तो टीम को बाद में 2013 की प्रवेश सूची से हटा दिया गया।

इतिहास
------

### गठन

कैम्पोस मेटा के नाम के तहत टीम कैम्पोस रेसिंग के एड्रियन कैम्पोस और मेटा इमेज के एनरिक रोड्रिग्ज के बीच सहयोग के रूप में शुरू हुई। कैम्पोस रेसिंग वर्तमान में यूरोपीय F3 ओपन चैम्पियनशिप में एक टीम चलाती है और GP2 सीरीज टीम को चलाती है जिसे Addax टीम के रूप में जाना जाता है। कैंपोस, मैड्रिड की एक स्पोर्ट्स एजेंसी मेटा इमेज के साथ मिलकर फॉर्मूला वन ऑपरेशन चला रहा था, जिसने उस समय कैंपोस के F3 ओपन ड्राइवरों में से एक ब्रूनो मेंडेज़ को प्रबंधित किया था। कैम्पोस और रोड्रिग्ज ने फरवरी 2009 में स्पेन की पहली फॉर्मूला वन टीम बनाने की संभावना पर विचार करना शुरू किया। मार्च में, टीम ने स्पेनिश व्यवसायी जोस रेमन कारबांटे और बास्केटबॉल खिलाड़ी पाऊ गैसोल और जॉर्ज गारबाजोसा जैसे शेयरधारकों को प्राप्त किया।

टीम का मुख्यालय मूल रूप से मैड्रिड में मेटा इमेज के कार्यालयों, आवास विपणन और प्रशासन में स्थित था, जबकि इसका तकनीकी केंद्र अल्जीरा, वालेंसिया में कैम्पोस रेसिंग के मुख्यालय में स्थित है। अक्टूबर 2009 में टीम ने Parque Tecnológico Fuente lamo Science Park में टीम के लिए नई सुविधाओं के निर्माण के लिए मर्सिया क्षेत्र की स्थानीय सरकार के साथ एक समझौता किया। इतालवी निर्माता दल्लारा ने पर्मा में 2010 कारों का निर्माण किया, जिसमें कॉसवर्थ इंजन का इस्तेमाल किया गया था।

12 जून को, कैम्पोस मेटा को एफआईए द्वारा नामित किया गया था क्योंकि तीन नई टीमों में से एक ने यूएस एफ1 टीम और मनोर ग्रांड प्रिक्स के साथ 2010 सीज़न में प्रवेश दिया था।

2009 के अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स के सप्ताहांत में, कैम्पोस ने पुष्टि की कि पूर्व विश्व चैंपियन एर्टन सेना के भतीजे ब्रूनो सेना, 2010 के लिए उनके रेसिंग ड्राइवरों में से एक होंगे।

सन्दर्भ
-------

1. ↑  "F1 News – Grandprix.com > GP Encyclopedia > People > Nick Wirth". *grandprix.com*. अभिगमन तिथि 3 March 2010.
2. ↑  Collantine, Keith (12 November 2012). "HRT put up for sale by Thesan Capital". *F1 Fanatic*. Keith Collantine. अभिगमन तिथि 2 December 2012.
3. ↑  Straw, Edd (1 December 2012). "HRT fails to find buyer before 2013 Formula 1 entry deadline". *Autosport.com*. Haymarket Publications. अभिगमन तिथि 2 December 2012.
4. ↑  "Analysis: New F1 teams in detail". *autosport.com*. Haymarket Publications. 12 June 2009. अभिगमन तिथि 12 June 2009.
5. 1 2  "Team History" (PDF). *camposmeta.com*. Campos Meta. मूल (PDF) से 24 December 2009 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 19 February 2010.
6. ↑  "Spain's Formula One Team Campos Meta gears up by reaching an agreement with Murcia local government" (PDF). *camposmeta.com*. Campos Meta. 18 October 2009. मूल (PDF) से 24 December 2009 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 14 March 2010.
7. ↑  Noble, Jonathan (12 June 2009). "Fifteen teams lodged F1 entries". *autosport.com*. Haymarket Publications. अभिगमन तिथि 12 June 2009.
8. ↑  Noble, Jonathan (31 October 2009). "Campos honoured to give Senna F1 slot". *autosport.com*. Haymarket Publications. अभिगमन तिथि 31 October 2009.