रुडॉल्फ डीजल
**रुडॉल्फ डीज़ल** (सन् 1858 - 1913), जर्मनी के प्रसिद्ध इंजीनियर थे। इनकी खोजों के आधार पर ही डीजल इंजन बना।

जीवनी
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रुडॉल्फ डीजल का जन्म पैरिस में हुआ था। इनके मातापिता सन् 1870 से इंग्लैंड में रहने लगे, किंतु अपेन बेटे को इन्होंने जर्मनी में ऑग्सवर्ग और म्यूनिख के कालेजों में पढ़ने भेजा। शिक्षा के पश्चात् ये कुछ काल तक पैरिस में शीतक यंत्रों के एक कारखाने के मैनेजर रहे, किंतु फिर म्यूनिख लौट गए!

म्यूनिख में इन्होंने वे अनुसंधान आरंभ किए जिनके आधार पर भविष्य में डीज़ल इंजन बना। सन् 1893 में इन्हीं अनुसंधानों से संबंधित ग्रंथ **दि थ्योरी ऐंड कंस्ट्रक्शन ऑव ए रेशनल हीट मोटर** नामक ग्रंथ इन्होंने लिखा। इसी वर्ष क्रुप तथा ऑग्सबर्ग के कारखानों में डीज़ल इंजनों का निर्माण आरंभ हुआ, किंतु इसको व्यावहारिक रूप देने में इन्हें चार वर्ष लगे।

सन् 1899 में इन्हीं इंजनों के बनाने का कारखाना इन्होंने ऑग्सबर्ग में खोला और अपना शेष जीवन इन इंजनों को पूर्ण रूप से उपयोगी बनाने में बिताया।
29 सितंबर 1913 की शाम को, डीजल एंटवर्प में GER स्टीमर एसएस ड्रेसडेन पर चढ़ गया, जो लंदन, इंग्लैंड में समेकित डीजल विनिर्माण कंपनी की बैठक के लिए जा रहा था। उसने जहाज पर रात का भोजन किया और फिर लगभग 10 बजे अपने केबिन में सेवानिवृत्त हो गया, और अगले दिन सुबह 6:15 बजे शब्द को छोड़कर; लेकिन उसे फिर कभी जीवित नहीं देखा गया। सुबह उसका केबिन खाली था और उसका बिस्तर अंदर नहीं सोया था, हालाँकि उसकी नाइटशर्ट को बड़े करीने से बिछाया गया था और उसकी घड़ी वहीं छोड़ दी गई थी जहाँ उसे बिस्तर से देखा जा सकता था। उनकी टोपी और बड़े करीने से बांधे गए ओवरकोट को रेलिंग रेलिंग के नीचे खोजा गया था। [११]

दस दिन बाद, डच नाव कोर्टज़ेन का चालक दल नॉर्वे के पास उत्तरी सागर में तैरते हुए एक व्यक्ति की लाश पर आया। शरीर सड़न की इतनी उन्नत स्थिति में था कि यह पहचानने योग्य नहीं था, और वे उसमें सवार नहीं हुए। इसके बजाय, चालक दल ने मृत व्यक्ति के कपड़ों से व्यक्तिगत वस्तुओं (गोली का मामला, बटुआ, आई। डी। कार्ड, पॉकेटनाइफ़, चश्मा मामला) को वापस ले लिया और शव को समुद्र में लौटा दिया। 13 अक्टूबर को इन वस्तुओं की पहचान रुडोल्फ के बेटे यूजेन डीजल ने अपने पिता से की। 14 अक्टूबर 1913 को यह बताया गया कि डीजल के शरीर को एक नाविक द्वारा स्कैल्ट के मुहाने पर पाया गया था, लेकिन भारी मौसम के कारण उसे इसे उखाड़ फेंकने के लिए मजबूर किया गया था। [12]

डीजल की मृत्यु की व्याख्या करने के लिए विभिन्न सिद्धांत हैं। 1978 में उनके जीवनी लेखक ग्रॉसर जैसे कुछ लोगों ने तर्क दिया कि रुडोल्फ डीजल ने आत्महत्या कर ली। विचार की एक और पंक्ति से पता चलता है कि उनकी हत्या कर दी गई थी, अपने आविष्कार का उपयोग करने के लिए जर्मन बलों को विशेष अधिकार देने से इनकार कर दिया; वास्तव में, डीज़ल इंजन [13] द्वारा ब्रिटिश पनडुब्बियों को शक्ति प्रदान करने की संभावना पर चर्चा करने के लिए, ब्रिटिश रॉयल नेवी के प्रतिनिधियों के साथ बैठक करने के इरादे से डीज़ल एस एस ड्रेसडेन पर चढ़े - उन्होंने इसे कभी भी आश्रय नहीं बनाया। फिर भी, सभी स्पष्टीकरणों के लिए साक्ष्य सीमित हैं, और उनकी गुमशुदगी और मृत्यु अनसुलझी है।

डीज़ल के लापता होने के कुछ समय बाद, उनकी पत्नी मार्था ने एक बैग खोला, जो उनके पति ने अपनी बीमार यात्रा से ठीक पहले उन्हें दिया था, इस निर्देश के साथ कि इसे अगले सप्ताह तक नहीं खोला जाना चाहिए। उसने नकद में 200,000 जर्मन अंक (आज 1.2 मिलियन यूएस डॉलर) की खोज की और कई वित्तीय विवरणों को दर्शाया कि उनके बैंक खाते लगभग खाली थे। [१४] 29 सितंबर 1913 की तारीख के लिए जहाज पर अपने साथ लाए गए एक डायरी में, एक क्रॉस खींचा गया था, जो मृत्यु का संकेत दे रहा था। [11]

बाहरी कड़ियाँ
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* Biography from About.com
* Biography from Hempcar.org