भारत में नदियों, नहरों, बैकवाटर और खाड़ियों के रूप में **अंतर्देशीय जलमार्गों** का एक व्यापक क्षेत्र है। जिसकी कुल लंबाई करीब 14,500 किमी है, जिसमें से लगभग 5200 किमी नदी और 4000 किमी नहरों का उपयोग जहाजों द्वारा किया जा सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन और यूरोपीय संघ जैसे अन्य बड़े देशों और भौगोलिक क्षेत्रों में इसका उपयोग की तुलना में भारत में जलमार्ग द्वारा माल परिवहन का उपयोग बहुत कम है। भारत में कुल अंतर्देशीय यातायात का सिर्फ 0.1% अंतर्देशीय जलमार्ग द्वारा स्थानांतरित किया जाता है, संयुक्त राज्य अमेरिका के 21% की तुलना में। एक संगठित तरीके से कार्गो परिवहन केवल गोवा, पश्चिम बंगाल, असम और केरल में कुछ जलमार्गों तक ही सीमित है। **भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण** (आई डब्लू ए आई) भारत में जलमार्ग का प्रभारी वैधानिक प्राधिकरण है। यह भारत की संसद द्वारा आई डब्लू ए आई अधिनियम -1985 के तहत गठित किया गया था  इसका मुख्यालय कोलकाता में स्थित है। यह इन जलमार्गों में आवश्यक बुनियादी ढांचे के निर्माण का कार्य करता है, और नई परियोजनाओं की आर्थिक संभाव्यता और प्रशासन का भी सर्वेक्षण करता है। 31 अगस्त 2018 को, आई डब्लू ए आई ने राष्ट्रीय जलमार्ग - 1 में गंगा नदी की जटिल आकृति विज्ञान, जल विज्ञान, तीव्र मोड़, धाराएं आदि को ध्यान में रखते हुए मॉल और यात्रियों के परिवहन के लिए 13 मानकीकृत अत्याधुनिक डिजाइन सार्वजनिक किए है जिनमे सर्वप्रथम वाराणसी-हल्दिया के बीच कार्यान्वित् होगा विश्व बैंक की सहायता और निवेश के द्वारा।

इतिहास
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भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण भारत सरकार द्वारा जहाजरानी और नौपरिवहन के लिए अंतर्देशीय जलमार्गों के विकास और विनियमन के लिए 27 अक्टूबर 1986 को बनाया गया था। यह प्राधिकरण मुख्य रूप से शिपिंग, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय से प्राप्त अनुदान के माध्यम से राष्ट्रीय जलमार्ग पर अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनल के बुनियादी ढांचे के विकास और रखरखाव के लिए परियोजनाएं बनाता है। इसका मुख्य कार्यालय नोएडा में स्थित है। इस प्राधिकरण के पटना, कोलकाता, गुवाहाटी और कोच्चि में अपने क्षेत्रीय कार्यालय और प्रयागराज, वाराणसी, भागलपुर, फरक्का और कोल्लम में उप-कार्यालय भी हैं।

वर्गीकरण और मानक
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| वर्गीकरण | टन | लम्बाई (मी) | चौड़ाई (मी) | प्रारूप (मी) | वायु ढांचा (मी) | बार्ज सयोंजन |
| वर्ग -1 | 100 | 32 | 5 | 1 | 4 | स्वयं चालित |
| 200 | 80 | 5 | 1 | 4 | 2 बर्जेस +1 टग |
| वर्ग -2 | 300 | 45 | 8 | 1.2 | 5 | स्वयं चालित |
| 600 | 110 | 8 | 1.2 | 5 | 2 बर्जेस +1 टग |
| वर्ग -3 | 500 | 58 | 9 | 1.5 | 6 | स्वयं चालित |
| 1000 | 141 | 9 | 1.5 | 6 | 2 बर्जेस +1 टग |
| वर्ग -4 | 1000 | 70 | 12 | 1.8 | 7 | स्वयं चालित |
| 2000 | 170 | 12 | 1.8 | 7 | 2 बर्जेस +1 टग |
| वर्ग -5 | 1000 | 70 | 12 | 1.8 | 10 | स्वयं चालित |
| 4000 | 170 | 24 | 1.8 | 10 | 2\*2 बर्जेस +1 टग |
| वर्ग -6 | 2000 | 86 | 14 | 2.5 | 10 | स्वयं चालित |
| 4000 | 210 | 14 | 2.5 | 10 | 2 बर्जेस +1 टग |
| वर्ग -7 | 2000 | 86 | 14 | 2.5 | 10 | स्वयं चालित |
| 8000 | 210 | 28 | 2.5 | 10 | 2\*2 बर्जेस +1 टग |

बजट
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2010 तक, ₹1,117 करोड़ (US$163.08 मिलियन) की राशि भारत के अंतर्देशीय जलमार्ग पर खर्च की गई थी।

कार्यकारी अधिकारी
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अमिता प्रसाद प्राधिकरण की वर्तमान अध्यक्ष हैं।

राष्ट्रीय जलमार्ग
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मुख्य लेख: भारत के अंतर्देशीय जलमार्ग
सांख्यिकी और कार्यक्रम कार्यान्वयन मंत्रालय द्वारा संकलित नौगम्य जलमार्ग पर उपलब्ध आंकड़ों के आधार पर, 2015-16 तक राष्ट्रीय जलमार्ग के रूप में घोषित कुल 106 जल निकाय है जिनकी न्यूनतम लंबाई कम से कम 25 कि॰मी॰ (16 मील) थी। ।  इन्हें वित्तीय सार्थकता और स्थान के साथ-साथ स्थानों के आधार पर 8 समूहों में वर्गीकृत किया गया है। पहले चरण में, श्रेणी -1 के 8 राष्ट्रीय जल (NW) जिन्हें सबसे व्यवहार्य माना जाता है, विकसित किए जाएंगे। तटीय क्षेत्रों में 60 श्रेणी II एनडब्ल्यूएस हैं, जिनमें से ज्वारीय खिंचाव और सार्थकता रिपोर्ट इनमें से 54 के लिए है (6 चरण -1 में हैं) मई 2016 से वितरित किए जाएंगे 

राष्ट्रीय जलमार्ग 1

एनडब्ल्यू -1 का विस्तार चार्ट
गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली का इलाहाबाद-हल्दिया खंड।
स्थापित = अक्टूबर 1986
लंबाई = 1,620 किमी (1,010 मील)
फिक्स्ड टर्मिनल = हल्दिया, कोलकाता, पाकुड़, फरक्का और पटना।
फ्लोटिंग टर्मिनल = हल्दिया, कोलकाता, डायमंड हार्बर, कटवा, त्रिवेणी, बहरामपुर, जंगीपुर, भागलपुर, मुंगेर, सेमरिया, दोरीगंज, बलिया, गाजीपुर, चुनार, वाराणसी और प्रयागराज
कार्गो शुरुआत = 4 मिलियन टन 

  

राष्ट्रीय जलमार्ग 2
सादिया - ब्रह्मपुत्र नदी की धुबरी खिंचाव
स्थापित = सितंबर 1988
लंबाई = 891 किमी (554 मील)
नियत पद = पांडु
फ्लोटिंग टर्मिनल = धुबरी, जोगीगोपा, तेजपुर, सिलघाट, डिब्रूगढ़, जामगुरी, बोगीबिल, साखोवा और सादिया
कार्गो शुरुआत = 2 मिलियन टन 

राष्ट्रीय जलमार्ग 3

वेस्ट कोस्ट नहर, चंपकारा नहर और उद्योगमंडल नहर के कोझिकोड-कोल्लम खंड।
स्थापित = फरवरी 1993
लंबाई = 205 किमी (127 मील)
नियत टर्मिनलों = अलुवा, वैकोम, कयाकमुलम, कोट्टप्पुरम, मारडु, चेरथला, थ्रिक्कुन्नपुझा, कोल्लम और अलाप्पुझा
कार्गो शुरुआत = 1 मिलियन टन 

राष्ट्रीय जलमार्ग 4

काकीनाड़ा-पुदुचेरी नहरों का फैलाव और कालूवेली टैंक, भद्राचलम - गोदावरी नदी का राजमुंद्री खंड और वजीराबाद - कृष्णा नदी का विजयवाड़ा खंड
स्थापित = नवंबर 2008
लंबाई = 1,095 किमी (680 मील)

राष्ट्रीय जलमार्ग 5

तालचेर-ब्राह्मणी नदी का धामरा खिंचाव, गोनखली - पूर्वी तट नहर का चारबतिया खंड, मताई नदी का चारबतिया-धामरा और मंगलगाड़ी - महानदी नदी डेल्टा का पारादीप खिंचाव
स्थापित = नवंबर 2008
लंबाई = 623 किमी (387 मील)

राष्ट्रीय जलमार्ग 6

असम में लखीपुर से बराक नदी के भांगा तक
स्थापित = 2016
लंबाई = 121 किमी (75 मील)

यह सभी देखें

सन्दर्भ
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1. ↑   See section 3 of the act
2. 1 2 3 4 5  Roy, Vijay C; Mukul, Jyoti (29 July 2015), *Govt plans to convert 101 rivers into national waterways: Amitabh Verma*, New Delhi: Business Standard, मूल से 8 जून 2016 को पुरालेखित, अभिगमन तिथि 30 दिसंबर 2019
3. ↑  "Govt groups 106 national waterways into 3 categories". मूल से 13 जून 2018 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 30 दिसंबर 2019.
4. ↑  "Consolidated Environmental Impact Assessment Report for National Waterways-1" (pdf). *report*. Ministry of Shipping, Government of India. May 2016. अभिगमन तिथि 12 August 2016.