צוות המשלחתאלכסנדר וולקובסרגיי קריקאליוב
תיאור תחנת החלל מיר לאחר עגינה של מודול "קריסטל"
**משלחת מס' 10** (ברוסית: **основная экспедиция ‏я‏-10**) הייתה משלחת לתחנת החלל מיר שפעלה מ-2 באוקטובר 1991 ועד ל-25 במרץ 1992. מפקד המשלחת היה אלכסנדר וולקוב. פעילות המשלחת נמשכה 175 ימים.

הרכב המשלחת
-----------

| שם | תפקיד | חללית הגעה | 2.10.1991–25.03.1992 | חללית חזרה | הערות |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ברית המועצותברית המועצות/רוסיהרוסיה אלכסנדר וולקוב | מפקד המשלחת | סויוז TM-13 |  | סויוז TM-13 | חבר משלחת מס' 10 מפקד חלליית "סויוז TM-13" |
| ברית המועצותברית המועצותרוסיהרוסיה סרגיי קריקאליוב | מהנדס טיסה | סויוז TM-12 |  | סויוז TM-13 | חבר משלחת מס' 9 ו-10 |

פעילות המשלחת
-------------

חללית עם מפקד המשלחת המשלחת שוגרה ב-2 באוקטובר וב-4 באוקטובר היא התחברה לתחנת החלל מיר. בתחנת החלל פעלה משלחת מס' 9 בפיקוד אנטולי ארצברסקי. החל הליך העברת אחריות למשלחת החדשה.

ביחד עם וולקוב לתחנת החלל הגיע פרנץ פיבק מאוסטריה. הוא החל ביצוע ניסויים בהתאם לתוכנית Austromir שהוכנה עבורו. 

ב-10 באוקטובר חללית סויוז TM-12 עזבה את תחנת החלל ביחד עם ארצברסקי, פיבק וטוקטר אאובקירוב. אחריות על תחנת החלל עברה למשלחת מס' 10 שהחלה בפעילות סדירה.

ב-[15 באוקטובר] בוצע שינוי מיקום עגינה של חללית סויוז TM-12 ממדול בסיסי למודול "קוואנט 1".

ב-19 באוקטובר לתחנת החלל הגיע חללית פרוגרס M-10 אך ניסיון עגינה לא הצליח.

בהמשך השנה צוות פעל על החלפת תאים של סוללות מצברים. למרות זאת לקראת סוף שנה ייצו רחשמל כולל ירד ל-10 קו"ט. בנוסף לכך החלו בעיות במערכת בקרת גובה המסלול שהתבבסה על יחידות שהותקנו במודול "קוואנט 1" ו-"קוונאט 2". מ-12 מערכות פעלו רק 7.

בגלל בעיות בקרת גובה המשלול ניתו חללית מטען נדחה מ-18 בינואר 1992 ל-[20 בינואר]].

ב-20 בינואר חללית מטען פרוגרס M-10 עזבה את תחנת החלל ונשרפה בכניסה לאטמוספירה. לפני זה היא שחררה יחידת נחיתה "רדוגה" שנחתה בהצלחה ומטען שלה הועבר להמשך טיפול.

ב-27 בינואר לתחנת החלל הגיע חללית פרוגרס M-11 וביצע עגינה עם 2,500 ק"ג מטען כולל חלקי חילוף למערכת בקרת גובה.

החל ממחצית פברואר ספינות תקשורת של הצי סיימו תמיכה בהעברת תקשורת עם תחנת החלל. כתוצאה מכך בכל יום 9 שעות לא היה קשר בין תחנת החלל לבין מרכז בקרה.

ב-20 בפברואר וולקוב וקריקאליוב ביצעו פעילות חוץ רכבית שנמשכה כ-5 שעות. המטרה הייתה להשלים תיקון פתח שנפגע ביולי 1990 ותיקונו התחיל במשלחת הקודמת. לאחר השלמת המשימה, פורקה לצורכי תיקונים מצלמת טלוויזיה מחלק החיצוני של מודול "קוואנט 2".

ב-16 בינואר לתחנת החלל הגיע חללית פרוגרס M-6 ועגנה בתא עגינה של מודול בסיסי. החללית הביאה 2,500 ק"ג מטען. חברי המשלחת החלו בהעברת מטען לתחנת החלל.

ב-24 ביוני ארצברסקי וקריקאליוב ביצעו פעילות חוץ רכבית שנמשכה כ-4 שעות. במהלך פעילות כלש המערכת בקרת חום של חליפת חלל של אלכסנדר וולקוב והיה צורך להתאים את הפעילות למצב חדש. בכל זאת הם הצליח לפרק חלק מהציודים שכבר לא נדרשים ולנקות מצלמות על מודול "קוואנט". כמו כן הם בדקו מצב פאנל סולארי שהותקן במודול הבסיסי משנת 1988.

ב-[14 במרץ] בוצע שינוי מיקום עגינה של חללית סויוז TM-12 מ"קוואנט 1" למודול בסיסי.

ב-19 במרץ הגיע חללית סויוז TM-14 עם משלחת מס' 11 לתחנת החלל מיר בפיקוד אלכסנדר ויקטורנקו. החל הליך של מערכת אחריות על תחנת החלל לצוות החדש. עם החללית הגיעה גם אסטרונאוט זיגמונד יאן מגרמניה. הוא התחיל בביצו עתוכנית ניסויים.

ב-25 במרץ וולקוב וקריקאילוב ביחד עם זיגמונט יאן עזבו את תחנת החלל בחללית "סויוז TM-13". במהלך שהות בחלל שנמשכה כחצי שנה הם ביצוע מספר רב של ניסויים. ביחד עם פעילות במסגרת משלחת מס' 9קריקאילוב השלים שהות של כשנה בחלל.

קישורים חיצוניים
----------------

* תיאור פעילות המשלחת
* תיאור באתר אסטרונאוטיקס

הערות שוליים
------------

1. ↑  תוכנית Austromir

| תחנת החלל מיר - משלחות |
| --- |
| 

|  |
| --- |
| 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 |

 |