**קרניבל קרוז ליין** (באנגלית: **Carnival Cruise Line**) היא אחת מעשרה מותגי השייט של קבוצת קרניבל, מפעילת הספינות הבריטית-אמריקאית הגדולה בעולם.

ב-2018 הוערך כי חברת קרניבל קרוז ליין מחזיקה בנתח שוק של 8.9% מרווחי תעשיית השייט וכ-22% מנתח השוק של מספר הנוסעים. החברה מחזיקה בצי הספינות הגדול ביותר בקבוצת קרניבל - 25 ספינות. הספינות מניפות דגלי נוחות, כלומר, המדינה בה הן רשומות שונה מן ההשתייכות הלאומית של החברה. מתוך צי הספינות, 17 מהספינות מניפות את דגל פנמה, 6 מניפות את דגל הבהאמס ו-2 ספינות את דגל מלטה. בסיס הצי נמצא במיאמי, פלורידה, ארצות הברית.
השליטה המנהלית בחברה נעשית על ידי המחלקה הצפון אמריקאית של קבוצת קרניבל, הממוקמת בדורל שבפלורידה.

הפורמט של קרניבל הוא להציע קרוזים קצרים וזולים יחסית. עיצוב הספינות והבידור בהן הם בסגנון לאס וגאס. 

הסימן המסחרי של החברה הוא ארובה המעוצבת כמו זנב לוויתן, בצבעי אדום, לבן וכחול.

היסטוריה
--------

קרניבל קרוז ליין נוסדה בשנת 1972 על ידי תד אריסון. כדי לממן את ההשקעה, פנה אריסון למשולם ריקליס, הבעלים של החברה האמריקאית "שירותי תיירות בינלאומיים" (American International Travel Service). אריסון וריקליס הקימו את החברה החדשה כחברה בת של "שירותי תיירות בינלאומיים", במטרה שזו תשווק ותקדם את היוזמה החדשה. בשנת 1974, בשל בעיות רגולטוריות, מכר ריקליס לאריסון את חלקו ב"שירותי תיירות בינלאומיים" במחיר של דולר אחד, בכפוף לכך שאריסון יישא באחריות לתשלום חובות החברה. הפיצול אפשר לאריסון לקשור קשרים עסקיים עם סוכני נסיעות עצמאיים. הוא קידם את מסלול נסיעות השייט לצעירים, אשר הצליח מאוד מבחינה כספית. עד שנת 1975 הייתה בבעלות החברה רק ספינה אחת, ה"מרדי גרא". בהמשך רכשה החברה ספינות נוספות.

בשנת 1996 היתה הספינה "גורל של קרניבל" לספינת הנוסעים הראשונה בעולם שמשקלה עלה על 100,000 טון.

בשנת 2001, השתתף רוברט ה. דיקינסון, בזמנו נשיא החברה, בסדרה הדוקומנטרית "חזרה לרצפה" (Back to the Floor) של ה-BBC. הוא עבד בקומות הצוות הנמוכות ביותר על הספינה "הדמיון של קרניבל", כשהוא מחופש ל כמנקה רומנייה.

בשנת 2004 הזמינה קבוצת קרניבל תוכנית פיתוח לספינות חדשות במשקל 200,000 טון, אולם הפרוייקט לא יצא לפועל. 

ב21 בספטמבר 2009 נכנסה לשירות הספינה "החלום של קרניבל", שמשקלה היה 128,000 טון. בשנים הבאות נוספו לחברה עוד מספר ספינות.

בינואר 2017 התמנה מיכאל תמם למנכ"ל של קרניבל אסיה, כדי לפקח על הפעילויות בסין ובאזור.

השכרה בעקבות הוריקן קתרינה
--------------------------

"טירוף החושים של קרניבל" עוגנת בניו אורלינס. (הספינה שעוגנת מעליה היא USS איוו ג'ימה של הצי האמריקני)
באסון של הוריקן קתרינה, 3 מהספינות של קרניבל נשכרו על ידי ממשלת ארצות הברית לשישה חודשים, כדי לשמש בית מגורים זמני. כתוצאה מכך בוטלו המסעות שתוכננו להן. "הולידיי" עגנה במוביל, אלבמה, ולאחר מכן בפסקאגולה, מיסיסיפי, וה"אקסטזי" וה"סנסציה" עגנו בניו אורלינס, לואיזיאנה. הסכם זה עלה 236 מיליון דולרים. על החוזה נמתחה ביקורת רבה, משום שהספינות לא היו מלאות, וחברת קרניבל קרוז ליין קיבלה בעבור ההשכרה יותר כסף מסכום הרווחים המופק מהפעלתן במשך שישה חודשים במסלול הקבוע שלהן.

סכסוכים
-------

החברה כפי שנמסר, שילמה משכורות של פחות מ-1.5$ לשעה לעובדים עם רווח קטן "כלא קיים", כמו חופשות או ימי מחלה מינימליים. המשכורות החודשיות הגבוהות ביותר הגיעו ל-1,300$.
לשכר של העובדים נוסף טיפ, ועובד לשעבר של קרניבל ציין שעובד קיבל עד 95% מהמשכורת שלו מהטיפים. העובדים דיווחו שתנאי עבודה היו כל כך מאומצים כמו משמרות של 14 שעות ללא ימי חופשה. באוקטובר 2013 קצבת הגמלאות נשללה.

משרדי קרניבל קרוז ליין בדורל, פלורידה

תאונות ותקריות
--------------

ב-19 בספטמבר 1999, בדרך מקוזומל, מקסיקו לטמפה, פלורידה, פרצה שרפה בחדר המנועים של "קרניבל טרופיקל". בעודה מושבתת במפרץ מקסיקו, הספינה נפגעה מהסופה הטרופית הארווי, אף אחד מהצוות ומהנוסעים לא נפגע. הספינה נמכרה מאוחר יותר ושמה שונה ל"אושן דרים".

ב-8 בנובמבר 2010, פרצה אש בחדר הגנרטורים של הספינה "קרנבל ספלנדר" והיא אבדה את רוב מקורות האנגיה. הספינה נסחפה לחוף המערבי של מקסיקו. אחרי כן, הספינה נגררה לסן דייגו.

ב-10 בפברואר 2013, פרצה שרפה בחדר המנועים של ה"קרנבל טריומף", בעת שעל סיפונה שהו 3143 נוסעים, הספינה נסחפה 4 ימים במפרץ מקסיקו. האש בחדר המנועים הובילה להפסקת חשמל על הספינה הנסחפת, וגרמה לביוב לצוף בספינה. התקשורת כינתה את החוויה הקשה "שייט הקקי". הספינה נגררה למוביל, אלבמה, שם עגנה ב-14 בפברואר. בבירור משפטי שנערך לאחר מכן, המסמכים של קרניבל גילו שבעיות תחזוקה מרובות בגנרטורים, היו הגורם שהוביל להתרחשות השרפה.

ב-14 במרץ 2013, התרחשה תקלה בגנרטור החירום של ה"קרניבל דרים" בעת שעגנה בפילסבורג, סן מרטן. הספינה הייתה אמורה לעזוב את הנמל ב5 אחר הצהריים ביום האתמול. משמר החופים של ארצות הברית מסר שהם ידעו שהספינה חוותה בעיות בגנרטור. חברת קרניבל הכריזה שהנוסעים יוטסו בחזרה לפלורידה.

בבוקר של ה-15 במרץ 2013 ה"קרניבל לגנד" סבלה מבעיה מכנית עם אחד מהמדחפים בזמן השייט. החברה ביטלה את העצירות המתוכננות של הספינה בבליז וגראנד קיימן, והספינה חזרה לטמפה, פלורידה במהירות נמוכהשל 19 קשר, (המהירות הרגילה של הספינה היא 24 קשר).

ב־27 בדצמבר 2015, חשמלאי שעבד על "אקסטזי קרנבל" נמחץ למוות בזמן שעבד במעלית. התאונה זכתה לפרסום רב לאחר שפורסם סרטון תיעוד ברשת.

בפברואר 2018, פרצה סדרת קטטות על ה"קרנבל לגנד". הצוות ספג ביקורת על כך שהם לא הכילו את הקטטות והפעילו כוח כבד נגד הנוסעים.

ב -3 במאי 2018, התפוצץ צינור במערכת כיבוי האש של "דרים אוף קרניבל" והציף 50 חדרים.

בנובמבר 2018, ה"קרנבל סאנשיין" חוותה בעיה טכנית שגרמה לספינה לנטות במשך כדקה אחת.

ב־29 בדצמבר 2018, סירת הצלה מספר 28 בספינת ה"קרנבל דרים" השתחררה מסיבות לא ידועות ונפגעה. החברה החליטה לנטוש את סירת ההצלה בים ולרכוש אחרת במקומה. איש לא היה אז על סיפון ההצלה ולא דווח על נפגעים.

ב-20 בספטמבר 2019, בעת שעברה בתעלת פנמה, ה"פנטזיה קרניבל"*,* התנגשה בקיר התעלה וספגה נזק בגשר הפיקוד האחורי. לא דווח על נפגעים. ההתנגשות אירעה בעת הורדת מפלס המים בתעלה. הספינה לא נעה אז בכחות עצמה אלא נעזרה בספינות גרר ​​של תעלת פנמה. התאונה התרחשה במהלך 10 ימי השייט בתעלת פנמה.

ב -20 בדצמבר 2019, ה"גלורי קרנבל" התנגשה עם ה"קרנבל לגנד" בתוך נמל קוזומל, מקסיקו; אדם אחד על סיפון ה"קרנבל גלורי" ספג פציעה קלה.

ספינות
------

### הצי הנוכחי

| ספינה | סדרה | משרתת בקרניבל | טון | קיבולת נוסעים | נמל בית | דגל | הערות | תמונה |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| האופק של קרניבל | וויסטה | 2018-עדיין משרתת | 133,500 טון | 3,934 | ברצלונה, ספרד
עד 9 במאי 2018
ניו יורק סיטי, ניו יורק
עד 17 בספטמבר 2018
מיאמי, פלורידה
ממיאמי ב-20 בספטמבר 2018 |  | אחותה של הקרניבל וויסטה. |
| קרניבל וויסטה | וויסטה | 2016–עדיין משרתת | 133,500 טון | 3,934 | מיאמי, פלורידה
עד 6 בספטמבר 2018
גלווסטון, טקסס
מ-23 בספטמבר 2018 |  | הספינה הגדולה ביותר שנבנתה במספנת פינסנטיירי עבור קרניבל קרוז ליין. |  |
| הבריזה של קרניבל | חלום | 2012–עדיין משרתת | 128,000 טון | 3,690 | גלווסטון, טקסס
עד 16 בספטמבר 2018
פורט קנאברל, פלורידה
מ-30 בספטמבר 2018 |  | הספינה הגדולה ביותר שנבנתה על ידי פינסנטיירי עבור קרניבל קרוז ליין אחרי הוויסטה. |  |
| הקסם של קרניבל | חלום | 2011–עדיין משרתת | 128,000 טון | 3,690 | 
פורט קנאברל, פלורידה
עד 29 בספטמבר 2018
מיאמי, פלורידה
מ-30 בספטמבר 2018
פורט לודרדייל, פלורידה
מ-5 במאי 2019 |  | הספינה הגדולה ביותר שנבנתה על ידי פינסנטיירי אחרי *הבריזה של קרניבל".* |  |
| החלום של קרניבל | חלום | עדיין משרתת | 128,000 טון | 3,646 | ניו אורלינס, לואיזיאנה
עד 12 במאי 2018
גלווסטון, טקסס
מ-17 במאי 2019 |  | הספינה הגדולה ביותר שנבנתה על ידי פינסנטיירי אחרי ה*קסם של קרניבל".* |  |
| הפאר של קרניבל | פאר | 2008–עדיין משרתת | 113,300 טון | 3,012 | לונג ביץ', קליפורניה
עד 9 בדצמבר 2019
סידני, אוסטרליה
מ-11 בדצמבר 2019 |  | הספינה היחידה מסוגה מכיוון שבמקור הייתה אמורה להימסר ל"קוסטה" ולא לקרניבל. |  |
| החופש של קרניבל | כיבוש | 2007– עדיין משרתת | 110,000 טון | 2,980 | גלווסטון, טקסס |  |  |
| העצמאות של קרניבל | כיבוש | 2005–עדיין משרתת | 110,000 טון | 2,980 | פורט קנאברל, פלורידה |  |  |
| הגבורה של קרניבל | כיבוש | 2004– עדיין משרתת | 110,000 טון | 2,980 | גלווסטון, טקסס
עד 10 במאי 2019
ניו אורלינס, לואיזיאנה
מ-11 במאי 2019 |  |  |
| התהילה של קרניבל | כיבוש | 2003–עדיין משרתת | 110,000 טון | 2,980 | מיאמי, פלורידה
עד 29 בפברואר 2019
ניו אורלינס, לואיזיאנה
מ-2 במרץ 2019 |  |  |
| הכיבוש של קרניבל | כיבוש | 2002–עדיין משרתת | 110,000 טון | 2,980 | פורט לודרדייל, פלורידה
עד 5 במאי 2019
מיאמי, פלורידה
מ-5 במאי 2019 |  |  |
| הנס של קרניבל | רוח | 2004– עדיין משרתת | 88,500 טון | 2,124 | טמפה, פלורידה |  | נבנתה במקור לקרוזים בפנמה. |  |
| האגדה של קרניבל | רוח | 2002–עדיין משרתת | 88,500 טון | 2,124 | (מאפריל עד ספטמבר) 
סיאטל, וושינגטון, הונולולו, סידני, מלבורן |  | נבנתה במקור לקרוזים בפנמה. |  |
| הגאווה של קרניבל | רוח | 2002–עדיין משרתת | 88,500 טון | 2,124 | בולטימור, מרילנד |  | נבנתה במקור לקרוזים בפנמה ובעבר היוותה כספינת הדגל של החברה. |  |
| הרוח של קרניבל | רוח | 2001- עדיין משרתת | 88,500 טון | 2,124 | סידני, אוסטרליה |  | נבנתה במקור לקרוזים בפנמה. |  |
| הניצחון של קרניבל | גורל/ כיבוש | 2000–עדיין משרתת | 101,509 טון | 2,754 | מיאמי, פלורידה |  | ספינה מסדרת גורל משופצת. |  |
| הניצחון של קרניבל | גורל / ניצחון | 1999–עדיין משרתת | 101,509 טון | 2,754 | ניו אורלינס, לואיזיאנה |  | ספינה מסדרת גורל משופצת. |  |
| הזריחה של קרניבל | גורל / זריחה | 2013–עדיין משרתת | 102,853 טון | 3,002 | פורט קנאברל, פלורידה
עד 17 במאי 2019
צ'ארלסטון, דרום קרוליינה
מ-18 במאי 2019 |  | במקור שירתי כ"גורל של קרניבל" בין 1993 עד 2013 |  |
| הגן עדן של קרניבל | פנטזיה | 1998–עדיין משרתת | 70,376 טון | 2,056 | טמפה, פלורידה |  | במקור, גן עדן |  |
| ההתעלות של קרניבל | פנטזיה | 1998–עדיין משרתת | 71,909 טון | 2,130 | ג'קסונוייל, פלורידה
עד 11 במאי 2019
פורט קנאברל, פלורידה
מ-12 במאי 2019 |  | במקור, התעלות |  |
| ההשראה של קרניבל | פנטזיה | 1996–עדיין משרתת | 70,367 טון | 2,056 | לונג ביץ', קליפורניה |  | במקור, השראה |  |
| הדמיון של קרניבל | פנטזיה | 1995–עדיין משרתת | 70,367 טון | 2,056 | לונג ביץ', קליפורניה |  | במקור, דמיון |  |
| המשיכה של קרניבל | פנטזיה | 1994–עדיין משרתת | 70,367 טון | 2,056 | סן ג'ואן, פוארטו ריקו וברבדוס |  | במקור, משיכה |  |
| הסנסציה של קרניבל | פנטזיה | 1993–עדיין משרתת | 70,367 טון | 2,056 | מיאמי, פלורידה |  | במקור, סנסציה |  |
| טירוף החושים של קרניבל | פנטזיה | 1991–עדיין משרתת | 70,367 טון | 2,056 | צ'ארלסטון, דרום קרוליינה
עד 15 במאי 2019
מ-16 במאי 2019 בג'קסונוויל |  | במקור, אקסטזי |  |
| הפנטזיה של קרניבל | פנטזיה | 1990–עדיין משרתת | 70,367 טון | 2,056 | מוביל, אלאבמה |  | במקור, פנטזיה |  |

#### הערות

* האופק של קרניבל יישלח במרץ 2018
* עוד שתי ספינות מסדרת הגורל משייטות בשביל חברת האחות של קרניבל קוסטה והן קוסטה "פורטונה" וקוסטה "מגיקה"
* ה"ניצחון ואחותה משופצות ולכן להם יש 2 קומות מכול ספינה אחרת מסדרת הגורל.
* עוד 2 ספינות מסדרת ה*רוח* משרתות לקוסטה ה*אטלנטיקה* וה"מדיטרנה".
* עוד ספינה אחת מסדרת החלום משרתת בקוסטה ה"דיאדמה".

מסעדות
------

המסעדות שקרניבל מציעה על כל ספינותיה הם: ג'י ג'י מטבח אסייתי, הסטייקהאוס של קרניבל, המטבח האיטלקי, המטבח המונגולי, מסעדת המבורגרים בסגנון אמריקאי, תחנות פיצה, טנדור קיצ'ן, בר טעימות, המטבח של השף, חדרי אוכל, רד פרוג רום פאב, הקנטינה של האיגואנה, קרניבל דלי, ג'אווה בלו, שייק ספוט, פיש & צ'יפס.

קישורים חיצוניים
----------------

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא **קרניבל קרוז ליין** בוויקישיתוף
* אתר האינטרנט הרשמי של קרניבל קרוז ליין
* קרניבל קרוז ליין, ברשת החברתית פייסבוק

* קרניבל קרוז ליין, ברשת החברתית אקס (טוויטר)

* קרניבל קרוז ליין, ברשת החברתית אינסטגרם
* Carnival Cruise Lines fleet location- המיקום של הצי של קרניבל בגוגל מפות

הערות שוליים
------------

1. ↑  "Carnival Horizon Cruise Ship: Review & Photos on Cruise Critic". *www.cruisecritic.com* (באנגלית אמריקאית). נבדק ב-2017-11-08.

|  |  |
| --- | --- |
| בקרת זהויות עריכת הנתון בוויקינתונים | 
* ISNI: 0000 0000 9340 4055
* LCCN: n82155943
* VIAF: 137234531
* WorldCat: lccn-n82155943

 |