**אויתור** (שם מלא: **אויתור שרותי אויר בע"מ**) הייתה חברת תעופה ישראלית, לטיסות פנים ארציות, אשר הוקמה בשנת 1957 על ידי המהנדס והטייס עמנואל צור. אויתור הייתה הראשונה שניסתה להתחרות בחברת ארקיע, שלה היה המונופול אותה עת בטיסות פנים בישראל. 

טיסת הבכורה של אויתור התקיימה ב-10 בספטמבר 1957, בה הוטסו 7 תיירים אמריקנים משדה לוד לקפריסין. לקיום טיסות הנוסעים חכרה החברה בבריטניה מטוס נוסעים דה הבילנד מדגם DH 104 Dove, מטוס בוכנה דו-מנועי ובו 10 מושבי נוסעים, אשר שימש בין היתר לצניחה ספורטיבית והוחכר בשנת 1962 לחברת ארקיע. מאוחר יותר נרכש מטוס דה הבילנד, מדגם DH 114 Heron, מטוס בוכנה ארבע-מנועי ובו 12 מושבי נוסעים. בשנת 1964 חכרה מטוס שלישי מדגם Heron לצורך טיסות מחיפה לאילת. בשנת 1964 הטיסה החברה כ-6,000 נוסעים בין חיפה לאילת. החברה קיימה טיסות נוסעים משדה דב לשדה התעופה חיפה ומשם לבאר שבע ושדה התעופה אילת, זאת לאחר שתנאי הרישיון שניתנו לה מאגף התעופה האזרחית במשרד התחבורה, אסרו עליה לקיים טיסות ישירות מתל אביב לחיפה או לאילת, קווים בהם שלטה חברת ארקיע. החל מ-16 בפברואר 1964 הפעילה החברה טיסה יומית מחיפה לאילת ובחזרה.בתחילת שנות ה-60 רכשה החברה שלושה מטוסי הרווארד מחיל האוויר, לאחר שאלה הוצאו משימוש כמטוסי אימון. מטוסי הרווארד שימשו בין היתר להטסת עיתונים מתל אביב לצפון הארץ ולהטסת כרזות פרסומת בשמי הארץ.

בשנת 1962 מכר עמנואל צור את החברה לחברת התעופה "מרום", אולם המשיך לשמש כטייס ראשי בחברה וזאת עד להפסקת טיסותיה בשנת 1966. בחודש אוקטובר 1966, לאחר שהחברה כשלה בניסיונה לקבל רישיון ממשרד התחבורה להטסת נוסעים בקווים המתחרים בקווי הנוסעים של ארקיע, נמכרה חברת אויתור לחברת ארקיע. העסקה כללה את אך ורק את זכויותיה של חברת אויתור בקווי הנוסעים מחיפה, ולא את מטוסיה אשר הושבו למכירה באנגליה.

צי מטוסים
---------

צי המטוסים של אויתור כלל את המטוסים הבאים:

| דגם | מספר מטוסים | זיהוי כלי טיס ("זנב") |
| --- | --- | --- |
| דה הבילנד DH.104 Dove | 1 | * 4X-ARI4X-ARI
 |
| דה הבילנד DH.114 Heron | 3 | * מטוס אויתור מדגם דה הבילנד הרון, ברישום 4X-ARJ. צולם בקובנטרי אנגליה בשנת 1966, לאחר שהחברה הפסיקה פעולותיה והשיבה את המטוסים לאנגליה.מטוס אויתור מדגם דה הבילנד הרון, ברישום 4X-ARJ. צולם בקובנטרי אנגליה בשנת 1966, לאחר שהחברה הפסיקה פעולותיה והשיבה את המטוסים לאנגליה.
* מטוס אויתור מדגם דה הבילנד הרון, ברישום 4X-ARK, בעל כן נסע קבוע. צולם באנגליה לאחר הפסקת פעילות החברה.מטוס אויתור מדגם דה הבילנד הרון, ברישום 4X-ARK, בעל כן נסע קבוע. צולם באנגליה לאחר הפסקת פעילות החברה.

4X-ARL (תמונה בכותרת) |
| הרווארד | 3 | * 4X-ARC, אחד ממטוסי ההרווארד של אויתור אשר שימש להטסת עיתונים, כפי שצולם בהרצליה בשנת 1985.4X-ARC, אחד ממטוסי ההרווארד של אויתור אשר שימש להטסת עיתונים, כפי שצולם בהרצליה בשנת 1985.

4X-ARA
4X-ARS |

קישורים חיצוניים
----------------

* אויתור בנתיבי האוויר הפנימיים (אורכב 22.01.2020 בארכיון Wayback Machine). אנציקלופדיה יפעת לתולדות התעופה והחלל בישראל, עמ' 482-483.
* הרווארד 4X-ARA. באתר מרקיע שחקים.
* מסמכים מחברת אויתור, מאוסף עמנואל צור.

הערות שוליים
------------

1. ↑  נחנכה חברת תעופה חדשה. **חרות**, 11 בספטמבר 1957
2. ↑  צניחה ספורטיבית. **דבר**, 8 ביוני 1958
3. ↑  רווח "ארקיע" 103,583 ל"י. **דבר**, 11 ביוני 1962
4. ↑  "אויתור" תפעיל מטוס חדש לאילת. **דבר**, 23 בדצמבר 1964
5. ↑  חצי מיליון מבקרים באילת מדי שנה בתחבורה יבשתית ואווירית. **דבר**, 18 בדצמבר 1964
6. ↑  "אויתור" תגביר טיסות התיירים מחיפה לאילת. **דבר**, 24 בפברואר 1964
7. ↑  נחנך קו תעופה חדש חיפה-באר שבע-אילת. **דבר**, 17 בפברואר 1964
8. ↑  מיכה לימור, חברת התעופה "אויתור" תחוסל ותימכר ל"ארקיע". **מעריב**, 18 באוקטובר 1966