Categoría:Wikipedia:Artículos con coordenadas en Wikidata

**שדה התעופה מלילה** ( נמצאת רק 3 קילומטרים ממרכז העיר מלייה ( ספרד ). מיקומו הופך את נמל התעופה הזה לעיר אוטונומית עם יעדים לאומיים שונים.

אלו הם המרחקים הבאים שהוכרזו עבור המסלול של 1,428 מ' על ידי ראשיו 15 ו-33:

| יִעוּד | TORA (מ') | ASDA (מ') | הכל M) | ADL (מ') |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| חֲמֵשׁ עֶשׂרֵה | 1,433 | 1,433 | 1,433 | 1,198 |
| 33 | 1,371 | 1,371 | 1,371 | 1,371 |

TORA= ריצת המראה זמינה

ASDA = מרחק תאוצת עצירה זמין

ALL= מרחק המראה זמין

LDA = מרחק נחיתה זמין

שדה התעופה משנה את הקטגוריה ל-3C ב-23 בפברואר 2023 לאחר הכרזתה של Aena כי הוא מאפשר הפעלת מטוסי סילון כגון CRJ-200, Embraer 170, Embraer 195-E2, Bae 146, Airbus A220 , Airbus A3319,, איירבוס A320, איירבוס A320neo ובואינג 737, כולם נענשו במטען (נוסעים ומזוודות) ובמרחק ממנו יגיעו. יש צורך להאריך את המסלול ב-270 מ', לכיוון דרום ועוד 350 מ', שימושי צפונה כדי שמטוסי הסילון הללו יוכלו לפעול ללא קנס.

נמל התעופה מלילה, למרות התנועה המועטה שלו, ממוקם בסמוך לגבול מרוקו, ומכיוון שאין הסכם עם מרוקו, על המטוסים לבצע תמרונים קשים במהלך ההמראות והנחיתות כדי להימנע מלהיכנס למרחב האווירי של מרוקו. למרות זאת, אין סיבה לדאגה שכן עד כה לא היו בעיות הקשורות לכך.

הִיסטוֹרִיָה
------------

### המאה העשרים

שדה התעופה נחנך ב-31 ביולי 1969 על ידי שר האוויר, חוסה לקאלה לאראגה, כדי להחליף באופן סופי את שדה התעופה טאוימה, עיירה הממוקמת בפרוטקטורט הספרדי לשעבר במרוקו. בתחילה היה זה מסלול באורך 730 מטרים וברוחב 45 מטרים. 

הוא החל לפעול עליו, Spantax עם דה Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, ומאוחר יותר, עם דה Havilland Canada DHC-7 .

בשנת 1980, Spantax הוחלף על ידי Aviaco, אז חברה בת של Iberia LAE, שתשתמש ב- Fokker F27. 

ב -1992 תיכנס Binter Mediterráneo, גם היא חברה בת של איבריה, שפעלה עם CN-235, ומאוחר יותר החליפה את אביאקו.  הוא קישר את העיר מליה עם: מאלגה, אלמריה, ולנסיה, ובשנה האחרונה שלה, עם מדריד .

בשנת 1995, נכנסה PauknAir לשירות, פעלה עם BAe 146, ושברה את המונופול של איבריה על הפעילות מ- Melilla. היא הצליחה לחבר את העיר עם 7 שדות תעופה לאומיים: מלגה, מדריד, אלמריה, ברצלונה, פלמה דה מיורקה וזו הייתה הפעם הראשונה שהיא חיברה את העיר מליה עם סנטיאגו דה קומפוסטלה וסנטנדר. חברת תעופה זו תפסיק את פעילותה ב -1998 .

### המאה ה-XXI

 מטוס Iberia Regional / Air Nostrum ATR בנמל התעופה של Melilla.
 מבט אווירי של מסלול שדה התעופה עם העיר מלייה ברקע.
באופן סופי, בשנת 2001, אייר נוסטרום רכשה את Binter Mediterráneo, ובכך שמרה על המונופול של המסלולים.

בפברואר 2005 הושלמו עבודות ההרחבה של המסלול, ובכך עברו מ-1,344 מטר ל-1,428 מטר. 

בתחילת 2009, היו שמועות שאייר אירופה רצתה לפעול ממליליה עם אחד מ- Embraer 195 שלה, שמועות שחברת התעופה עצמה תאשר זמן קצר לאחר מכן.

בתחילת 2011, איירמל הודיעה שהיא הולכת להתחיל את הפעילות מ- Melilla עם ATR 42-300, אך היא מעולם לא החלה לפעול עקב חוסר המחויבות של חברת התעופה להמשיך עם חברת התעופה המתהווה.

ב-21 בנובמבר, 2011, החלה הליט ליניאס אראס בפעילות עם המסלול הראשון של מלגה - מלייה ; שבוע לאחר מכן החל לפעול קו מלילה - ברצלונה וב-2 בדצמבר קו מלילה - מדריד, כולם בטיסות יומיות; ששברה שוב את המונופול של אייר נוסטרום בפעילות ל- Melilla וממנה. ב-25 בינואר 2013, היא הפסיקה זמנית להציע טיסות מסחריות.

באותה שנה החלה Ryjet בפעילות עם מלגה - מלייה, הפסיקה את פעילותה בשנת 2012

בתחילת 2013 חזרו שמועות לפיהן אייר אירופה רצתה לפעול ממלילה, הפעם עם אחד מה- ATR 72-500 שלה, שמועות שלא התממשו.

ב-16 באפריל 2013 החלה מלילה איירליינס בפעילות עם קו הפתיחה Malaga - Melilla, תוך טיסות אזוריות עם מלגה, חודשים לאחר מכן עם נמל התעופה באדאחוז, למרות שהקשרים עם באדג'וז לא הניבו תוצאות, כיבוש הקו לקוסטה דל סול היה טוב. שנה וחצי לאחר מכן הפסיקה את פעילותה.

ב-21 ביולי 2014, אייר אירופה אישרה את השמועות הקודמות, עשתה צעד קדימה והחליטה להתחיל בפעילות עם קו הפתיחה מלגה - מלייה בטיסה ראשונה של כ-90% תפוסה.

בסוף 2016, איבריה הודיעה על ביטול הקווים עם אלמריה וגרנדה, עובדה שהתממשה בתחילת ינואר 2017, שכן חלה התאמה בולטת של הקווים הלאומיים שלה בכלל ושל המבנה שלה כחברת תעופה.

לאורך כל שנת 2018, הנהלים, בלחץ ממשלת העיר האוטונומית עצמה ואזרחיה, לאור התסכול והאי נוחות הנרחבים עם ביטול הקווים עם גרנדה ואלמריה לאחר יותר מעשרים שנה עם טיסות יומיות ושבועיות, מה שהופך את הקווים עם אלמריה, גרנדה וסביליה לחובת שירות ציבורי (OSP). משמעות הנתונים הללו היא חידוש השירותים עם גרנדה ואלמריה, והשירות החדש עם סביליה, שכולם מתוכננים לסוף 2018 ותחילת 2019.

ב-30 בנובמבר 2018, Hélity מתחילה בפעילות עם קו הפתיחה Ceuta - Melilla עם הטיסה הראשונה של AgustaWestland AW139. בינואר 2020, הקו עם מלילה הושעה. הסיבה היא שמלילה דיווחו שפעולות מסוקים בנמל התעופה של מלילה יכולות להתבצע רק מהזריחה ועד השקיעה.

שנה אחת בלבד לאחר מכן, ב-30 בנובמבר 2019, Aena הודיעה על שינוי הקטגוריה ל-3C במרץ 2021. אז דיברו על הסמסטר השני של 2022. מאוחר יותר נקבע תאריך מדויק: 30 בנובמבר 2022 וכעת נציג הממשלה דוחה זאת לתקופה מקסימלית של חודשיים, מה שיציב מגבלה חדשה במרץ השנה. זה יאפשר הפעלת מטוסי סילון.

בתחילת 2023, חברת התעופה הרומנית AirConnect הציעה תוכנית קישוריות עבור מלייה עם מלאגה, מדריד וערים אירופאיות אחרות כמו פורטו, ליסבון ופארו .

אַקלִים
-------

האקלים של מלילה הוא אקלים ים תיכוני מסוג Csa לפי סיווג האקלים של קופפן, אם כי בתקופה 1981-2010 הוא קרוב לגבול בין אקלים צחיח למחצה ולא צחיח למחצה. זהו אקלים ממוזג, עם רוחות ממערב וממזרח, גם מדי פעם רוחות מהסהרה. הטמפרטורה השנתית הממוצעת היא סביב 19 °C. החורפים מתונים עם טמפרטורה ממוצעת מעט מעל 13 °C בינואר והקיץ חמים עם טמפרטורה ממוצעת של 26 °C באוגוסט. באוגוסט, החודש החם ביותר של הקיץ, המקסימום הממוצע הוא מעט מתחת ל 30 °C, אך המינימום הוא מעל 22 °C. המשקעים השנתיים מעט מתחת ל 400 mm. הגשמים העזים ביותר מתרכזים בחודשי החורף, האביב והסתיו, בעוד שהקיץ הוא עונה יבשה מאוד, עם ממוצע ביולי שבקושי נוגע לנתון של 1 mm של משקעים. שעות השמש השנתיות גבוהות מאוד, כ-2600 שעות.

| **אקלים בAeroporto de Melilla** |
| --- |
| חודש | ינואר | פברואר | מרץ | אפריל | מאי | יוני | יולי | אוגוסט | ספטמבר | אוקטובר | נובמבר | דצמבר |

סיומת
-----

בתחילה היה זה מסלול באורך 730 מטרים וברוחב 45 מטרים.

בשנת 2004 הסתיימו עבודות ההרחבה של המסלול, ובכך עברו מ-1,344 מטר ל-1,428 מטר. הממדים הנוכחיים של המסלול מגבילים את הפעילות למודל ATR.

למרות הגידול במספר הנוסעים והדרישות להרחבת מסלול ההמראה או התאמתו לדגמי מטוסים אחרים בעלי קיבולת גבוהה יותר, הדבר לא בוצע על ידי Aena, מה שלא מאפשר להגיע לחברות תעופה אחרות או לנתיבים חדשים.

הצעה לשדה תעופה חדש
-------------------

המפלגה המקומית Coalición por Melilla הציעה להקים שדה תעופה בינלאומי חדש על קרקע שנכבשה מהים, ליד הנמל של Melilla. ההצעה מרמזת על גידול חד בקיבולת שדות התעופה של העיר, מה שיהפוך אותה לעורף האווירי בפועל של אזור מרוקו השכן. כמו כן, היא תאפשר שימוש עירוני בשטח הנוכחי של שדה התעופה. בביקורת על הרעיון, נטען כי גם הבנייה וגם הניהול של שדה התעופה המוצע הזה יהיו מסובכים מאוד מבחינה טכנית. ההצעה נדונה בסנאט הספרדי הודות לתמיכת מפלגת ולנסיה Compromís והסנאטור שלה קרלס מולט .

תשתיות
------

* 1 מסלול 1,428 מטר (הרחבה בהמתנה בקרוב).
* 1 חניה עם 311 מקומות, בתוספת מקום שמור לאופנועים.
* 1 קפיטריה Delicatium
* חנות שדה תעופה אחת
* 1 השכרת רכב מלילה
* 1 דוכן תיירות מלילה
* 1 משרד נוסעים, משתמשים ותמיכת לקוחות / אחראי על עיבוד הצעות נוסעים על שירותים ומתקנים בשדה התעופה. יש לו גם טפסי תביעה של Aena Aeropuertos.

קודים בינלאומיים
----------------

* קוד **IATA** : MLN
* קוד **ICAO** : GEML

כְּלִי טַיִס
------------

### מטוסים המשמשים כל חברת תעופה

**Air Nostrum**: ATR 72-600

חברות תעופה ויעדים
------------------

### חדשות ביעדים, מפעילים ומבצעים מיוחדים

| עיר היעד | דגם מטוס | חברת תעופה/ספקית | תאריך התחלה/סיום | תצפיות |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| **אין מידע רלוונטי** |

**עדכון אחרון: 21/02/2023**</br>

### חברות תעופה

 מטוס מלילה איירליינס נוחת בשדה התעופה.
נכון לעכשיו יש רק חברת תעופה אחת, Iberia Regional / Air Nostrum, המפעילה טיסות נוסעים מסחריות לנמל התעופה מלילה. 

### יעדים

**שגיאת לואה ביחידה יחידה:Location\_map/multi בשורה 27: Unable to find the specified location map definition: "Module:Location map/data/España 3" does not exist.**


| ערים | שם שדה התעופה | חברות תעופה | כְּלִי טַיִס | תדרים |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| España</img> |
| </img> אלמריה | נמל התעופה של אלמריה | </img> אייר נוסטרום | ATR 72-600 | **LMXJVSD** |
| </img> ברצלונה | Josep Tarradellas ברצלונה-אל פראט נמל התעופה | </img> אייר נוסטרום | ATR 72-600 | **XS** |
| </img> רימון | נמל התעופה פדריקו גרסיה לורקה גרנדה-ג'אן | </img> אייר נוסטרום | ATR 72-600 | **LMXJVSD** |
| </img> גראן קנריה | שדה התעופה של גראן קנריה | </img> Air Nostrum (עונתי) | ATR 72-600 | **גברת** |
| </img> מדריד | נמל התעופה אדולפו סוארז מדריד-בראחס | </img>אייר נוסטרום | ATR 72-600 | **LMXJVSD** |
| </img> מלאגה | נמל התעופה מלאגה-קוסטה דל סול | </img>אייר נוסטרום | ATR 72-600 | **LMXJVSD** |
| </img> פלמה דה מיורקה | נמל התעופה של פלמה דה מיורקה | </img>Air Nostrum (עונתי) | ATR 72-600 | **XS** |
| </img> סביליה | שדה התעופה של סביליה | </img>אייר נוסטרום | ATR 72-600 | **LVD** |
|

יש לציין שלמרות היותה קרובה מאוד לגבול של מדינה אחרת, מעולם לא בוצעו טיסות אזרחיות, מסחריות או צבאיות ממלילה למרוקו או להיפך. כמו כן, ניתן לציין שקווי חוץ מעולם לא פעלו בשדה התעופה.

### *היעדים הלאומיים החשובים ביותר (2022)*

| עמדה | יַעַד | נוסעים | Increase</img>Decrease</img> (%) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | </img> מלאגה | 218,376 | Increase</img>26.6 |
| 2 | </img> מדריד | 117,635 | Increase</img>16.1 |
| 3 | </img> רימון | 40,932 | Increase</img>14.8 |
| 4 | </img> אלמריה | 39,189 | Increase</img>12.7 |
| 5 | </img> סביליה | 20,191 | Increase</img>15.0 |
| 6 | </img> ברצלונה | 7,176 | Increase</img>11.0 |
| 7 | </img> גראן קנריה | 2,328 | Decrease</img>1.1 |
| 8 | </img>פלמה דה מיורקה | 1,514 | Decrease</img> 0.8 |
| *מקור: Melilla Airport, AENA .*  |

### חברות תעופה ויעדים היסטוריים

לאורך ההיסטוריה שלה, חברות התעופה הבאות הפעילו גם טיסות מסחריות לשדה התעופה מחלקים שונים של ספרד:

| שָׁנָה | חֶברַת תְעוּפָה | יַעַד | כְּלִי טַיִס |
| --- | --- | --- | --- |
| 1970 | </img> spantax | </img>מלאגה
</img> אלמריה | De Havilland Canada DHC-7 |
| 1980 | </img> אוויאקו | </img>מלאגה
</img> אלמריה | fokker f27 |
| 1992 | </img> בינטר ים תיכוני | </img>מלאגה
</img> אלמריה
</img> ולנסיה
</img> מדריד | CN-235 |
| אלף תשע מאות תשעים וחמש | </img> PauknAir | </img>מלאגה
</img> מדריד
</img> אלמריה
</img> ברצלונה
</img> פלמה דה מיורקה
</img> סנטיאגו דה קומפוסטלה
</img> סנטאנדר | BAe 146 |
| 2001 | </img>אייר נוסטרום | </img>מלאגה
</img> מדריד
</img> אלמריה
</img> רימון
</img> ולנסיה
</img> ברצלונה | פוקר 50
De Havilland Canada Dash 8
ATR 72-200 |
| 2011 | </img>איירמל | </img>מלאגה | ATR 42-300 |
| 2011 | </img>הליט איירליינס | </img>מלאגה
</img> מדריד
</img> ברצלונה | ATR 72-500 |
| 2012 | </img>ryjet | </img>מלאגה | סאאב 340 |
| 2013 | </img>מלילה איירליינס | </img>מלאגה
</img> badajoz | ATR 42-300 |
| 2013 | </img>אירונובה | </img>מלאגה | ATR 42-300 |
| 2014 | </img>אייר אירופה | </img>מלאגה | ATR 72-500 |
| 2018 | </img>הליטי | </img>Ceuta | אגוסטה ווסטלנד AW139 |
|

נמל התעופה מלילה משמש תדיר את חיל האוויר הספרדי כשדה יציאה והגעה עבור חיילים שהוקצו למשימות שבוצעו על ידי הצבא הספרדי בחו"ל.תבנית:Aeropuerto-Estadisticas
Ver fuente y consulta Wikidata.

מספר נוסעים, פעולות ומטענים מאז שנת 2000:  

| שָׁנָה | נוסעים | פעולות | Carga (t) |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000 | 263,751 | 8,916 | 650 |
| 2001 | 229,806 | 8,707 | 587 |
| 2002 | 211,966 | 8,013 | 546 |
| 2003 | 223,437 | 9,017 | 479 |
| 2004 | 245,102 | 9,098 | 387 |
| 2005 | 271,589 | 9,296 | 323 |
| 2006 | 313,543 | 10,696 | 431 |
| 2007 | 339,244 | 11,146 | 434 |
| 2008 | 314,643 | 10,959 | 386 |
| 2009 | 293,695 | 9,245 | 350 |
| 2010 | 292,608 | 8,935 | 340 |
| 2011 | 286,701 | 9,119 | 265 |
| 2012 | 315,850 | 9,922 | 235 |
| 2013 | 289,551 | 7,893 | 164 |
| 2014 | 319,603 | 8,873 | 136 |
| 2015 | 317,806 | 8,409 | 136 |
| 2016 | 330,116 | 8,535 | 141 |
| 2017 | 324,366 | 7,956 | 134 |
| 2018 | 348,121 | 8,085 | 127 |
| 2019 | 434,660 | 9,768 | 134 |
| 2020 | 195,636 | 5,158 | 32 |
| 2021 | 332,446 | 7,828 | 9 |
| 2022 | 447,450 | 9,772 | 22 |
| *מקור: סטטיסטיקה של איינה* |

תאונות ותקריות כלי טיס
----------------------

* בשנת 1944, מטוס איבריה LAE Ju-52 נחת נחיתת חירום במישור בקאבו דה טרס פורקס. למרבה המזל, לא היו אסונות אישיים שיש להצטער עליהם. כקוריוז, גוף המטוס של המטוס האמור שימש ככס המלכות של Virgen de la Esperanza (Málaga).

* ב -6 במרץ 1980, מטוס DHC-7 מסוג Spantax de Havilland Canada התרסק בעת שניסה לנחות בשדה התעופה. למרבה המזל, לא היו אסונות אישיים שיש להצטער עליהם.

* ב -20 בנובמבר 1984, מטוס מבית הספר הלאומי לאווירונאוטיקה בסלמנקה נאלץ לבצע נחיתת חירום בים אלבורן, לאחר שהמריא ממליה. למרבה המזל, לא היו אסונות אישיים שיש להצטער עליהם.

* ב -25 בספטמבר 1998, טיסה 4101 של PauknAir התרסקה בהר בקייפ טרס פורקס בעת שניסתה לנחות בשדה התעופה. 38 בני אדם מתו ובהלווייתם השתתפו דוניה אלנה דה בורבון ודון חיימה דה מרצ'לאר, בנוסף לכל המוסדות החברתיים והפוליטיים של העיר.

* ב -29 באוגוסט 2001, טיסה 8261 של Binter Mediterráneo המריאה מוקדם בבוקר ממלילה למלאגה, שם, ליד שדה התעופה, היא התרסקה על כביש ליד שדה התעופה. 3 נוסעים (שני ספרדים ואחד צרפתי) והטייס מתו.

* ב -17 בינואר 2003, מטוס אייר נוסטרום פוקר 50 החליק מהמסלול בזמן הנחיתה. למרבה המזל, אין צורך להצטער על אסונות אישיים.

* ב -28 בדצמבר 2010, מטוס נוסעים של איבריה בנתיב אלמריה - מלילה סבל מתקלת מנוע במסלול העלייה שגרם למספר חזיזים והתלקחות. המטוס חזר לשדה התעופה באלמריה מבלי להתחרט על תאונות מזל אישיות, והאירוע נחקר על ידי אייר נוסטרום וקבע כי מדובר בכשל טכני.

תחבורה וגישה
------------

### כְּבִישׁ

**הגישה בכביש** היא מ-ML-204.

### מונית

יש תחנת מוניות ליד אולם המגיעים. מוניות מסיעות רק 4 אנשים לכל מכונית.

ראה גם
------

* נספח: שדות תעופה בספרד
* נמל התעופה הבינלאומי נאדור

* Utrilla Navarro, Luis y Cano Martín, José Antonio (2004). *Historia de los aeropuertos de Melilla*. Ed. Centro de Documentación y Publicaciones Aena. ISBN 84-95135-99-X.`{{cite book}}`: תחזוקה - ציטוט: multiple names: authors list (link)

הפניות
------

1. ↑  "Ayer fue inaugurado el nuevo aeropuerto de Melilla" (PDF). *La Vanguardia Española*. 1 de agosto de 1969. נבדק ב-4 de marzo de 2022. `{{cite web}}`: יש לבדוק את התאריך ב: `|access-date=` and `|date=` (עזרה)
2. 1 2 3  "Historia del aeropuerto de Melilla". *AENA*. 4 de marzo de 2022. נבדק ב-4 de marzo de 2022. `{{cite web}}`: יש לבדוק את התאריך ב: `|access-date=` and `|date=` (עזרה)
3. ↑  [
4. ↑  [
5. ↑  "Aerolíneas y destinos desde el aeropuerto de Melilla". *AENA*. נבדק ב-4 de marzo de 2022. `{{cite web}}`: יש לבדוק את התאריך ב: `|access-date=` (עזרה)
6. ↑  "AENA Estadísticas". נבדק ב-16 de enero de 2023. `{{cite web}}`: יש לבדוק את התאריך ב: `|access-date=` (עזרה)
7. ↑
8. ↑  "Datos y cifras del aeropuerto de Melilla". *AENA*. נבדק ב-4 de marzo de 2022. `{{cite web}}`: יש לבדוק את התאריך ב: `|access-date=` (עזרה)

קישורים חיצוניים
----------------

| מיזמי קרן ויקימדיה |
| --- |
| ויקישיתוף תמונות ומדיה בוויקישיתוף: **Aeroporto de Melilla** |

* Página oficial del aeropuerto
* Destinos desde el aeropuerto de Melilla
* Plan Director del Aeropuerto de Melilla
* תבנית:FR
* תיק התאונה והיסטוריית המטוס של Aeroporto de Melilla, באתר Aviation Safety Network (באנגלית)