**משאיות פארגו** (באנגלית: **Fargo Trucks**) היה מותג משאיות וטנדרים שיוצר במקור בארצות הברית בשנת 1913 על ידי **Fargo Motor Car Company**.

דגמי "משאיות פארגו" יוצרו במספר ארצות, בגרסאות רבות, עד שנת 1978.

היסטוריה
--------

פרסומת היצרן למשאית "פארגו" שנת 1942 בקנדה
בשנת 1922, השם "משאיות פארגו" הוחלף מחדש לקו משאיות שיוצרו על ידי קבוצת קרייזלר לאחר שהשלימו את רכישת "פארגו מוטורס" בשנת 1928.

מאוחר יותר, קרייזלר קלטה את דודג' והחלה לייצר את קו המשאיות שלה. מכאן ואילך, משאיות פארגו היו כמעט זהות לדגמי דודג'.

הצאצא המודרני של "חטיבת המשאיות" של קרייזלר ידוע כיום בשם "משאיות ראם" (אנ').

מכירות משאיות פארגו בארצות הברית הופסקו בשנות השלושים של המאה העשרים, אך בקנדה שימש השם "פארגו" עד 1972.

מיוצרות בדטרויט במתקן **Lynch Road Assembly** (אנ'), הוצעו גם משאיות דודג' תחת שמות פארגו (או דה סוטו) ברוב ארצות אמריקה הלטינית, ואילו באירופה ובאסיה הם נבנו בעיקר במפעל **Chrysler's Kew (UK) plant** של קרייזלר (בריטניה) ונמכרו תחת שמות של תג "Fargo" או "DeSoto".

בארגנטינה נעשה שימוש במוצרי פארגו למשאית דיזל בין השנים 1961–1967 (D-100, D-400, DP-400).

באוסטרליה שווקו דגמי דודג 'אמריקאים וגם בריטיים, יחד עם יחידות שהורכבו במקום, על ידי "קרייזלר אוסטרליה" עם מותגי דודג', פארגו או דה סוטו (אנ').

בנוסף, משאיות כבדות תוצרת ספרד נבנו על ידי חברת הבת קרייזלר הספרדית, כולל משאית 38 טון, שנמכרו בבריטניה כסדרת "דודג 300", יוצאו למספר מדינות כרכבי "פארגו".

השימוש בסימן המסחרי של פארגו הגיע לסיומו בארצות הברית כשדודג' פרש מעסקי המשאיות הכבדות האמריקאיות בשנת 1976, ובשנת 1978, כאשר "קרייזלר אירופה" נמכרה לקבוצת PSA.

המותג פארגו היה קיים בטורקיה במשך שנים ארוכות ועד למאה ה-21, מכיוון שמשאיות קלות וכבדות של "פארגו" ו"דה סוטו" היו מיוצרות על ידי היצרן הטורקי "Askam" (אנ'), ללא קשר טכני או עסקי עם קרייזלר בשנים האחרונות.

שלדות "פארגו" באגד
------------------

בשנות ה-40 של המאה ה-20 שלדות של "משאיות פארגו" הורכבו בירדן על גוף אוטובוסים שנרכשו על ידי אגד, ולאחר קום המדינה היו בשירות צה"ל. הניסוח הנכון צריך להיות "מרכבי אוטובוסים" הורכבו בשנות ה-40 על שלדות משאיות פארגו... האוטובוס שבתמונה אכן נמצא במוזיאון אגד, והוא בעצם היה שייך למסיע ירדני, ונלקח שלל אחרי מלחמת יום הכיפורים.

* אוטובוס "פארגו" מודל 1940 בשירות אגדאוטובוס "פארגו" מודל 1940 בשירות אגד
* אוטובוס "פארגו" מודל 1940 בשירות אגדאוטובוס "פארגו" מודל 1940 בשירות אגד
* אוטובוס "פארגו" בשירות אגדאוטובוס "פארגו" בשירות אגד

גלריית תמונות
-------------

* משאית "פארגו", שנת 1929 משאית "פארגו", שנת 1929
* משאית "פארגו" דגם "FG4-59", שנת 1938 משאית "פארגו" דגם "FG4-59", שנת 1938
* משאית "פארגו" דגם "FK2-33", שנת 1946 משאית "פארגו" דגם "FK2-33", שנת 1946
* טנדר "פארגו" שנת 1949 שהיה בשירות אגד טנדר "פארגו" שנת 1949 שהיה בשירות אגד
* טנדר "פארגו" שנת 1953 (בקנדה) טנדר "פארגו" שנת 1953 (בקנדה)
* משאית "פארגו", שנת 1968 משאית "פארגו", שנת 1968
* כבאית "פארגו" כבאית "פארגו"
* כבאית "פארגו" דגם "500" כבאית "פארגו" דגם "500"
* "פארגו" דגם "300""פארגו" דגם "300"
* משאית "פארגו" דגם "AS250" מתוצרת "Askam" (טורקיה) משאית "פארגו" דגם "AS250" מתוצרת "Askam" (טורקיה)
* משאית "פארגו" דגם "AS700" מתוצרת "Askam" (טורקיה) משאית "פארגו" דגם "AS700" מתוצרת "Askam" (טורקיה)

לקריאה נוספת
------------

* Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr. **Standard catalog of american cars : 1805-1942**, ISBN 0-87341-428-4

קישורים חיצוניים
----------------

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא **משאיות פארגו** בוויקישיתוף
* משאיות פארגו, סרטון באתר יוטיוב

הערות שוליים
------------

1. ↑  טנדר "פארגו" שנת 1941 hemmings.com/blog/article/1941-fargo-1-2-ton-pickup
2. ↑  "משאיות פארגו" allpar.com/old/fargo
3. ↑  משאיות פארגו בארגנטינה (1961-1970) camionargentino.blogspot.com/2012/08/de-soto-ddp-400-1961-1967
4. ↑  משאית "D-400" בארגנטינה camionargentino.blogspot.com/2015/06/fargo-d400
5. ↑  מכוניות אוסטרליות - 51 תמונות/ ראו "פארגו" flickr.com/photos/autohistorian
6. ↑  יצרנית המשאיות "Askam" askam.com.tr/v2/default
7. ↑  מוזיאון אגד egged.co.il/Historical-Center

 ערך זה הוא יתום, כלומר אין ערכים בוויקיפדיה שמקשרים אליו. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולקשר אליו מכמה מהערכים שמכילים את המונח **"משאיות פארגו"**.