|  |  |
| --- | --- |
|  | A Galipedia ten un portal sobre: ***Fórmula 1*** |

O **Gran Premio do Reino Unido de 1998** (oficialmente o **LI RAC British Grand Prix**) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 12 de xullo de 1998 no Circuíto de Silverstone, Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra. Foi a novena rolda da tempada de Fórmula Un de 1998. A carreira de 60 voltas gañouna Michael Schumacher pilotando un Ferrari tras comezar desde a segunda posición. Mika Häkkinen, que comezou desde a pole position, terminou segundo con Eddie Irvine terceiro no outro Ferrari. A vitoria de Schumacher foi a cuarta da tempada, e a súa terceira vitoria consecutiva logo de gañar no Canadá e no Gran Premio de Francia, pero foi baixo circunstancias controvertidas, evitou un stop-and-go ao ingresar no pit lane para facelo na última volta, cruzando a liña de chegada no pit lane para gañar a carreira antes de chegar ao seu box, aínda que a penalozacoón foi posteriormente rescindida.

Informe
-------

### Clasificación

Mika Häkkinen logoru a pole por case medio segundo sobre o seu rival Michael Schumacher. Jacques Villeneuve tomou a terceira posición, mentres que o compañeiro de equipo de Häkkinen, David Coulthard, clasificouse na cuarta posición. A Ralf Schumacher e Olivier Panis elimináronlles os tempos porque non puideron saír dos seus coches o suficientemente rápido durante un simulacro de seguridade da FIA, para practicar a evacuación da cabina en caso de incendio. Ralf Schumacher trompeou e calou o motor no inicio da clasificación e cualificou no coche de reposto, que estaba preparado para o seu compañeiro de equipo, Damon Hill.

### Carreira

A choiva caeu durante a mañá antes da carreira. Aínda que a choiva parou antes do inicio, houbo unha mestura de zonas húmidas e secas no circuíto e, como resultado, todos menos dous coches comezaron con pneumáticos de composto intermedios. Os dous Stewart-Fords decidiron comezar con pneumáticos de seco. A primeira retirada chegou logo de 13 voltas, cando Damon Hill perdeu o control na pista húmida mentres loitaba con Villeneuve polo sétimo lugar. Tras 16 voltas, comezou a chover novamente, e moitos pilotos montaron o pneumático de chuvia. Johnny Herbert trompeou e regresou á pista, pero danou o seu coche e retirouse ao chegar aos boxes.

 David Coulthard retirándose da carreira
David Coulthard, con intermedios, trompeou na volta 38 mentres pasaba a un dobrado. Jarno Trulli trompeou na mesma volta que Coulthard cando Barrichello trompeou e bateu contra o muro no Club na volta 40. O seu compañeiro de equipo de McLaren Mercedes Mika Häkkinen construíu unha vantaxe de 49 segundos sobre o segundo piloto, Michael Schumacher cando catro voltas despois saíuse do circuíto, fixo un trompo completo de 360º antes de continuar. O incidente danou o alerón dianteiro do seu coche e custoulle 10 segundos de ventaxe pero logo de varias voltas de empeoramento das condicións climatolóxicas, saíu o coche de seguridade que desacelerou os coches e eliminou por completo a vantaxe de Häkkinen sobre Schumacher.

A carreira reiniciouse na volta 50 e só pasaron dúas voltas antes de que Häkkinen cometese outro erro, o que puxo a Schumacher á cabeza. O alemán rapidamente distanciose do seu rival, que agora estaba cuidaba o seu McLaren.

 Michael Schumacher e David Coulthard lado a lado
No entanto, dúas voltas antes do final, Schumacher recibiu unha penalización de stop & go por pasar Giancarlo Fisichella co coche de seguridade na pista na volta 43. Tiña que entrar aos pits dentro de tres voltas para cumprir a súa penalización, o que fixo entrando no pit lane na última volta da carreira, pero ao facelo cruzou a liña de meta, que se estende ao longo do pit lane, antes de chegar ao seu boxs e gañou a carreira sen cumprir a penalización. O seu equipo argumentou que a penalización debería emitirse no prazo de 25 minutos logo do incidente, pero que foron informados logo de 31 minutos. Tamén argumentaron que a notificación manuscrita non estaba clara en canto a que penalización se emitiu realmente: un stop-and-go ou unha suma de 10 segundos ao tempo de carreira de Schumacher. Os comisarios entón decidiron aplicar a adición de 10 segundos despois da carreira. Con todo, a penalización de tempo adicional só se pode empregar para castigar unha infracción nas últimas 12 voltas dun Gran Premio, polo que non se aplicou aquí. Os comisarios eventualmente cancelaron a penalización por completo.
Presentouse unha protesta por parte de McLaren e Mercedes, que se sentían enganados por Ferrari por non ter Schumacher que cumprir a penalización, pero esta foi rexeitado pola FIA. Como resultado, os tres comisarios entregaron as súas licenzas nunha reunión extraordinaria do Consello Mundial da FIA.

Clasificación
-------------

### Cualificación

| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Volta | Diferenza |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 | Finlandia Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:23.271 | — |
| 2 | 3 | Alemaña Michael Schumacher | Ferrari | 1:23.720 | +0.449 |
| 3 | 1 |  Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | 1:24.102 | +0.831 |
| 4 | 7 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:24.310 | +1.039 |
| 5 | 4 |  Eddie Irvine | Ferrari | 1:24.436 | +1.165 |
| 6 | 2 | Alemaña Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 1:24.442 | +1.171 |
| 7 | 9 |  Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 1:24.542 | +1.271 |
| 8 | 14 | Francia Jean Alesi | Sauber-Petronas | 1:25.081 | +1.810 |
| 9 | 15 |  Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 1:25.084 | +1.813 |
| 10 | 5 | Italia Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 1:25.654 | +2.383 |
| 11 | 6 | Austria Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 1:25.760 | +2.489 |
| 12 | 16 |  Pedro Diniz | Arrows | 1:26.376 | +3.105 |
| 13 | 17 | Finlandia Mika Salo | Arrows | 1:26.487 | +3.216 |
| 14 | 12 | Italia Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 1:26.808 | +3.537 |
| 15 | 19 | Países Baixos Jos Verstappen | Stewart-Ford | 1:26.948 | +3.677 |
| 16 | 18 |  Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 1:26.990 | +3.719 |
| 17 | 21 | Xapón Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | 1:27.061 | +3.790 |
| 18 | 23 |  Esteban Tuero | Minardi-Ford | 1:28.051 | +4.780 |
| 19 | 22 | Xapón Shinji Nakano | Minardi-Ford | 1:28.123 | +4.852 |
| 20 | 20 |  Ricardo Rosset | Tyrrell-Ford | 1:28.608 | +5.337 |
| 21 | 10 | Alemaña Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | Sen tempo | — |
| 22 | 11 | Francia Olivier Panis | Prost-Peugeot | Sen tempo | — |

### Carreira

| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 | Alemaña **Michael Schumacher** | **Ferrari** | 60 | 1:47:02.450 | 2 | **10** |
| 2 | 8 | Finlandia **Mika Häkkinen** | **McLaren-Mercedes** | 60 | +22.465 | 1 | **6** |
| 3 | 4 |  **Eddie Irvine** | **Ferrari** | 60 | +29.199 | 5 | **4** |
| 4 | 6 | Austria **Alexander Wurz** | **Benetton-Playlife** | 59 | +1 volta | 11 | **3** |
| 5 | 5 | Italia **Giancarlo Fisichella** | **Benetton-Playlife** | 59 | +1 volta | 10 | **2** |
| 6 | 10 | Alemaña **Ralf Schumacher** | **Jordan-Mugen-Honda** | 59 | +1 volta | 21 | **1** |
| 7 | 1 |  Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | 59 | +1 volta | 3 |  |
| 8 | 22 | Xapón Shinji Nakano | Minardi-Ford | 58 | +2 voltas | 19 |  |
| 9 | 21 | Xapón Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | 56 | +4 voltas | 17 |  |
| Ret | 14 | Francia Jean Alesi | Sauber-Petronas | 53 | Eléctrico | 8 |  |
| Ret | 16 |  Pedro Diniz | Arrows | 45 | Trompo | 12 |  |
| Ret | 11 | Francia Olivier Panis | Prost-Peugeot | 40 | Trompo | 22 |  |
| Ret | 18 | Brasil Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 39 | Accidente | 16 |  |
| Ret | 19 | Países Baixos Jos Verstappen | Stewart-Ford | 38 | Motor | 15 |  |
| Ret | 7 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 37 | Trompo | 4 |  |
| Ret | 12 | Italia Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 37 | Trompo | 14 |  |
| Ret | 20 |  Ricardo Rosset | Tyrrell-Ford | 29 | Trompo | 20 |  |
| Ret | 23 |  Esteban Tuero | Minardi-Ford | 29 | Trompo | 18 |  |
| Ret | 15 |  Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 27 | Trompo | 9 |  |
| Ret | 17 | Finlandia Mika Salo | Arrows | 27 | Trompo | 13 |  |
| Ret | 2 | Alemaña Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 15 | Trompo | 6 |  |
| Ret | 9 |  Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 13 | Trompo | 7 |  |
| fonte: |

Posicións logo da carreira
--------------------------

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Clasificación no campionato de pilotos

| Pos. | Piloto | Puntos |
| --- | --- | --- |
| 1 | Finlandia Mika Häkkinen | 56 |
| 2 | Alemaña Michael Schumacher | 54 |
| 3 |  David Coulthard | 30 |
| 4 |  Eddie Irvine | 29 |
| 5 | Austria Alexander Wurz | 17 |

 | Clasificación do campionato de construtores

| Pos. | Construtor | Puntos |
| --- | --- | --- |
| 1 |  McLaren-Mercedes | 86 |
| 2 | Italia Ferrari | 83 |
| 3 | Italia Benetton-Playlife | 32 |
| 4 |  Williams-Mecachrome | 19 |
| 5 |  Stewart-Ford | 5 |

 |

* **Nota**: Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| Carreira anterior:**Gran Premio de Francia de 1998** | **Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIATemporada 1998** | Carreira seguinte:**Gran Premio de Austria de 1998** |
| Carreira anterior:**Gran Premio do Reino Unido de 1997** | **Gran Premio do Reino Unido** | Carreira seguinte:**Gran Premio do Reino Unido de 1999** |

Notas
-----

1. ↑  Autosport.com: British Grand Prix Review
2. ↑  BBC News:Schumacher wins British GP
3. ↑  Lindsay, Alasdair. "Classic British Grand Prix: 1998". *The Checkered Flag*. Consultado o 10 de xullo 2018.
4. ↑  "Scandal at Silverstone"
5. ↑  "...but the stewards get the axe"
6. 1 2  Os tempos de clasificación de Ralf Schumacher e Olivier Panis foron eliminados porque fallaron nun simulacro de seguridade da FIA.
7. ↑  "1998 British Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 5 de decembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Gran Premio do Reino Unido de 1998 Modificar a ligazón no Wikidata*** |

### Bibliografía

### Outros artigos

### Ligazóns externas

Coordenadas: 52°4′43″N 1°1′1″O﻿ / ﻿52.07861, -1.01694