**Theo Jansen,** nado en Scheveningen-A Haia, Países Baixos o 14 (ou o 17 segundo a fonte) de marzo de 1948 como **Theodorus Gerardus Jozef Jansen** é un artista holandés activo sobre todo no campo da escultura cinética, con creacións que se sitúan na fronteira entre a creación artística e o deseño de enxeñaría.

 Theo Jansen cun dos seus *Strandbeesten* (bestias da praia)
 movemento de tres pés
 movemento a un
 Medidas das 11 varas
As súas creacións máis famosas son os *Strandbeesten* (*animais de praia),* grandes estruturas móbiles construídas conectando e articulando tubos finos de PVC amarelo, do tipo utilizado na enxeñaría eléctrica para a canalización do cableado dos sistemas eléctricos, ensamblados con cinta adhesiva, gomas e bridas para cables. A estes materiais súmase o uso de botellas de polietileno reciclado, paus de madeira e mesmo palés.

Semellante en aparencia aos insectos xigantescos ou aos grandes esqueletos de animais, as súas criaturas son capaces de camiñar polas praias holandesas usando a enerxía do vento: co paso do tempo, tamén adquiriron formas de homeostase, coa capacidade de almacenar enerxía eólica en botellas. en forma de aire comprimido, para garantir formas de autonomía en ausencia de vento, pero tamén coa implementación de habilidades perceptivas rudimentarias cara ao medio externo, a través de sensores sinxelos feitos cos mesmos materiais básicos, e coa "implementación de elementos elementais". formas de memorización, unha combinación de elementos que permite aos *Strandbeest* modificar o seu comportamento en función das percepcións.

As súas obras, animadas e andantes, son unha fusión de creación artística e invención da enxeñería; Nun anuncio publicitario dunha coñecida compañía de automóbiles, Jansen dixo: "*os límites entre a arte e a enxeñería só existen nas nosas mentes*".

Biografía
---------

 Unha creación de Jansen en Hannover: en primeiro plano o martelo e o pivote adoitaban unirse ao terreo areoso caso de fortes ventos
Jansen, de 1967 a 1975, estudou física na *Technische Hogeschool Delft* (agora *Technische Universiteit Delft,* Universidade Tecnolóxica de Delft). Tras a experiencia universitaria decidiu emprender a actividade artística, dedicándose durante sete anos á pintura e ao debuxo .

### *Ovni* (1980)

A súa primeira experiencia de arte cinética remóntase a 1980, cando un prato voador negro, feito sobre un marco de tubos de PVC, sementou o pánico voando no ceo de Delft, sustentándose no aire grazas ao helio co que estaba cheo. acompañando o seu voo coa emisión dun sinal acústico e o aceso de luces intermitentes  .

A falta de termos visuais de comparación, no ceo brumoso, fixo que as dimensións aparentes do obxecto aparezan moito máis grandes que as reais, que eran só 4 metros: nun informe policial, por exemplo, ese Ovni foi descrito como un artefacto duns 30 metros . O obxecto voador finalmente desapareceu entre as nubes, perdendo todo rastro de si mesmo: quizais aterrou en Bélxica, nunca foi atopado. Unha experiencia semellante repetiuse ao ano seguinte nos ceos de París.

### *The Painting Machine* ('A máquina de pintar', 1984-1986)

Nos anos de 1984 a 1986, Jansen concibe *The painting machine*, desenvolvemento dun dispositivo automático de pintura na parede, mediante unha pistola pulverizadora ligada á detección de luz e escuridade mediante un sensor óptico: a entrega da pintura en spray ocorre só cando a máquina detecta unha condición sen luz.

O sensor óptico consiste nunha fotocélula, aplicada especialmente no fondo dun tubo para que o dispositivo sexa sensible á luz só con incidencia paralela ao tubo. O resultado deste proceso artístico aseméllase a unha especie de fotografía impresa na parede, pero cunha peculiar interpretación pictórica: dado que o sensor se achega aos suxeitos a retratar, a reprodución realízase en tamaño real, borrando calquera sentido da perspectiva.

### *Strandbeesten* ('Animais da praia')

As obras polas que é máis coñecido son os *Strandbeesten*, os *animais da praia*, unha especie de esqueletos animados cuxa enerxía propulsora se tira do vento, aos que comezou a dedicarse xa nos anos oitenta.

#### Primeiras realizacións

O primeiro dos seus *Strandbeests* foi *Animaris vulgaris*, un binomio de fantasía que deriva da fusión de dous termos latinos, *animal* e *maris*, un xogo de palabras que se pode traducir en galego como *Animar* ou *articular común*. Esta primeira composición, en tubos de PVC e cinta adhesiva, aínda non era capaz de moverse: as bestas da praia, de feito, orixinalmente estaban pensadas para seren exhibidas simplemente sobre a area e as dunas costeiras. Só despois Jansen asumiu o reto técnico de darlles formas de movemento autónomo. Para iso, os *strandbeesten* están equipados con "ás", unha especie de aspas de vento colocadas na parte traseira da escultura, cuxa activación é capaz de soportar o mecanismo de marcha lateral das criaturas, nun movemento durante o cal manteñen sempre o 'fociño' na dirección do vento.

#### Evolución dos *Strandbeesten*

##### Implantación da locomoción

 Animación do mecanismo de marcha
Nas últimas fases do proxecto, interesado no proceso de evolución, Jansen tentou seleccionar modelos informáticos, reproducindo nas súas criaturas os mesmos mecanismos polos que a selección natural actúa sobre a evolución das especies vivas.

Co paso do tempo conseguírono outras xeracións de animais da praia, capaces de movérense sobre a area, baixo o impulso do vento, grazas a un enxeñoso movemento desenvolvido polas patas. Co paso do tempo, Jansen implantou a capacidade de almacenar enerxía de forma autónoma, en forma de aire comprimido, un paso cara a acadar a autonomía, grazas á capacidade de moverse mesmo en ausencia de vento.

As súas obras, realizadas con tubos de PVC (antes destinados ao paso de cables condutores en electrotecnia) e cinta adhesiva, abrazadeiras e bandas elásticas, botellas de polietileno reutilizadas, paus de madeira e mesmo palés, agora poden circular de forma independente na praia grazas a un movemento de rotación no que cada "pé" describe grosso modo un triángulo con vértices redondeados, obtido solicitando o movemento dunha "pata" mecánica esquematizada cunha gráfica plana formada por 11 segmentos tubulares articulados segundo relacións de lonxitude especialmente escollidas en xogo.

##### Selección evolutiva do mecanismo de articulación

 Arriba: curva ideal descrita polos "pés". Abaixo: curva causada por unha xeometría incorrecta
A elección inicial de que combinación xeométrica foi capaz de producir mellor o movemento desexado (aproximadamente triangular) do pé, pasou polo exame das distintas configuracións das relacións entre os 11 segmentos, para levar a cabo dentro dun universo infinito de posibilidades. .: por este motivo, a elección non se fixo mediante un algoritmo exhaustivo, que requiriría decenas de miles de anos de tempo de máquina, senón cun enfoque heurístico, que facía uso da simulación por ordenador dun proceso evolutivo, partindo dun poboación inicial limitada a só 1.500 combinacións, xeradas aleatoriamente polo propio algoritmo. En cada paso, o algoritmo escolleu as 100 principais configuracións, que despois recombináronse para xerar unha nova poboación doutras 1.500 patas, etc. O procesamento, nun ordenador Atari, as 24 horas do día, durou meses, durante os cales o algoritmo evolutivo seleccionou as patas do que sería bautizado *como Animaris Currens Vulgaris*, ou a súa primeira xeración de esculturas autopropulsadas.

Unha nova simulación evolutiva seleccionou as patas das xeracións posteriores, dando lugar ao que o autor denomina os 11 "números sagrados", cuxos cocientes aseguran o movemento desexado: A = 41,5; B = 39,3; C = 40,1; D = 55,8; E = 39,4; F = 36,7; G = 65,7; H = 49; I = 50; L = 61,9; M = 15 (para a configuración plana dos 11 segmentos indicados na figura do lado).

A simulación evolutiva por ordenador permitiulle a Jansen determinar as configuracións para un movemento efectivo da marcha. Posteriormente, todas as realizacións foron deseñadas de forma independente, mediante unha serie de probas e erros.

##### Movemento en ausencia de vento

 A *Strandbeest*: en evidencia a batería de botellas de PET destinada á acumulación de aire comprimido
Esas mesmas ás poden entón operar varias pequenas bombas de bicicleta que insuflan aire a presión nun tanque ("o estómago" das bestas, en palabras do seu creador ) composto por unha batería de simples botellas de PET; a enerxía eólica almacenada deste xeito, durante un proceso de recarga que require unhas horas de exposición aos elementos, pódese utilizar entón para moverse de forma autónoma aínda en ausencia de vento. Na versión *Animaris Gubernare Adulescens*, as pilas das botellas recóllense en "estómagos" externos ao *Strandbest*, aos que se conectan mediante un mecanismo que lles permite moverse coa estrutura enrolando e descargando o seu peso sobre a area, sen aumentar a súa masa. O estómago das baterías rodantes tamén é útil como áncora.

O aire comprimido actúa sobre o que o deseñador define "os músculos", ou mellor aínda os "ósos extensibles" do animal: trátase de pistóns pneumáticos elementais formados por dous tubos coaxiais de PVC de diferentes diámetros, cuxa estanqueidade neumática está garantida por unha xunta tórica que supera o tubo interno. O fluxo de aire almacenado nas botellas, que pasa por un pequeno tubo, alonga os pistóns e permite o movemento. *Os músculos poden abrir os tapóns das botellas para activar outros músculos que abren outros tapóns e así por diante.* *Isto dá lugar a centros de control que se poden comparar cos cerebros*".

##### Mecanismo de locomoción

 "Animaris Rhinoceros Lignatus", en madeira, (Madrid, 2015)
O mecanismo de locomoción terrestre é particular: as súas creacións non usan rodas, que na praia non garantirían un bo *agarre*, senón que se apoian nun mecanismo de marcha real e máis eficiente, que produce un andar de lado vacilante. O uso dunha simulación por ordenador evolutiva deu lugar ao deseño de 'pés' especiais grazas aos cales as súas criaturas poden moverse sobre a area sen problemas.

##### Sensibilidade á auga e vento forte

Crucial é a capacidade das criaturas para percibir e reaccionar ante algunhas circunstancias adversas e potencialmente mortais para a súa supervivencia, como o risco de entrar en mar aberto, de acabar mergulladas ou asolagadas pola auga ou o risco de caer a mercé dun forte vento.

A través de sensores puramente mecánicos e pneumáticos, Jansen implementou a capacidade de detectar a presenza de auga aos seus pés, ou a area seca das dunas: as criaturas reaccionan a estes estímulos cunha parada de movemento e un arranque en sentido contrario. Outros sensores tamén teñen a capacidade de percibir a presenza de vento forte, circunstancia á que responden ancorando ao chan, grazas a un pasador articulado na area, baixo o bater dun martelo accionado por un pistón pneumático.

##### Memoria

 Un *Strandbeest* en desuso en Ypenburg
Ademais, agora as criaturas están equipadas cun podómetro, un pequeno cerebro pneumático que memoriza o número de pasos nunha configuración binaria, e é capaz de proporcionar á escultura "*unha especie de imaxinación do simple mundo dos animais da praia*" cuxos límites se estenden na area húmida entre os dous extremos impostos polas dunas costeiras e a costa.

#### Desenvolvemento do proxecto artístico

Jansen propón, nun futuro, colocar, en liberdade, rabaños destas esculturas nas praias holandesas: abandonados a si mesmos, capaces de moverse por si mesmos, poderían así levar unha forma de existencia autónoma como nas colonias animais, movéndose grazas ao vento do que, literalmente, se alimentan. Para iso é fundamental a adquisición de habilidades de homeostase, algunhas das cales xa están implantadas, como a acumulación de aire comprimido en botellas de plástico, co fin de garantir a enerxía para o movemento mesmo en ausencia de vento, ou a capacidade de percepción. condicións adversas, como vento forte e presenza do mar, ás que reaccionar con estratexias de supervivencia, habilidades de memorización.

##### Transporte

En 2003, Jansen creou *Animaris Rhinoceros Transport*, cun peso de dúas toneladas, capaz de acomodar a varias persoas sentadas no seu interior. Do mesmo xeito que o outro Strandbeesten, *Animaris Rhinoceros Transport* tamén é impulsado polo vento pero, a pesar do seu peso, pode ser facilmente empuxado por unha soa persoa.

Unha nova e máis masiva versión, *Animaris Mammoth*, de 12 toneladas de peso, con maior capacidade de transporte, grazas á dispoñibilidade de máis espazos interiores, está en fase de deseño.

### Eventos e actividades

 Modelo a escala de traballo
* Laboratorio: Theo Jansen traballa nas súas criaturas preto de Ypenburg, nun outeiro baixo de area que antes pertenceu a un aeroporto militar e que agora serve de barreira de ruído que separa a cidade da autoestrada A12. Nun espazo aberto de 30 x 15 metros, utilizado como laboratorio, pódense probar os novos modelos antes de estar listos para moverse na praia.
* De 1986 a 2008, con periodicidade quincenal, Theo Jansen editou, como columnista, unha columna no diario *de Volkskrant*  .
* En 2005 recibiu o premio especial que outorga o xurado do Prix Ars Electronica.
* En marzo de 2007 participou na TED- *Technology Entertainment Design* en Monterey, onde presentou o proxecto sobre animais de praia.
* En 2007 deu conferencias sobre as súas criaturas na Academia de Ciencias de Nova York.
* O 11 de novembro de 2008 presentou unha ilustración do seu traballo no Cumio de Ciencia e Tecnoloxía "Flying Dutchman".
* O 5 de novembro de 2009, Jansen presentou unha presentación sobre o tema *Creating New Life Forms* para o Delft Design & Engineering Award 2009.

Notas
-----

1. ↑  "Defining innovation ; Theo Jansen - YouTube". *www.youtube.com*. Consultado o 2022-06-27.
2. 1 2 3 4 5  "Strandbeest". *www.strandbeest.com*. Consultado o 2022-06-27.
3. 1 2 3  Theo Jansen's Ufo, da strandbeest.com
4. 1 2 3  "Strandbeest; Leg system". *www.strandbeest.com*. Consultado o 2022-06-27.
5. ↑  Sandhana, Lakshmi. "Wild Things Are on the Beach". *Wired* (en inglés). ISSN 1059-1028. Consultado o 2022-06-28.
6. ↑  "Theo Jansen: Where the wild things live - CNN.com". *edition.cnn.com*. Consultado o 2022-06-28.
7. 1 2 3 4 5 6  "Strandbeest". *www.strandbeest.com; Wind storage*. Consultado o 2022-06-28.
8. ↑  "Strandbeest". *www.strandbeest.com; External wind-stomachs in Animaris Gubernare Adulescens* (en inglés). Consultado o 2022-06-28.
9. 1 2  Tourney, Andrew (1509546603). "10/31 production test - concurrent upload 2". Consultado o 2022-06-28.
10. ↑  @juancrusoe. "Animaris Rhinoceros Transport". *efimera.org*. Consultado o 2022-06-28.
11. ↑  Filho, Alberto Hermanny (31 maio 2012). "Holodeck: ESCULTURA CINÉTICA: AS "STRANDBEESTS" DE THEO JANSEN". *Holodeck*. Consultado o 2022-06-28.
12. ↑  "Strandbeest; Ypenburg". *www.strandbeest.com*. Consultado o 2022-06-28.
13. ↑  "Ars Electronica Festival 2022". *Welcome to Planet B* (en inglés). Consultado o 2022-06-28.

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Theo Jansen Modificar a ligazón no Wikidata*** |

* Arte cinética
* Algoritmo xenético

### Ligazóns externas

* Strandbeest.com - sitio web con vídeos e fotos das súas criaturas.
* Strandbeestmovie.com - documental sobre Theo Jansen de Alexander Schlichter - A web é unha obra con vídeos e fotografías.
* Frame and Form: "Theo Jansen – Kinetic Structures" - (artigo técnico sobre o traballo de T.Jansen)
* Vídeo de Theo Jansen falando na conferencia Gel de 2005 29 de abril, 2005
* Entrevista a Theo Jansen, 31 de outubro de 2007 (Arquivada en  )
* Artigo da revista Wired, "Wild Things Are on the Beach"
* Artigo sobre Theo Jansen en Art Futura
* Algoritmos xenéticos
* Galería de imaxes
* Simulación 2D en tempo real dunha escultura de Jansen usando o motor de física APE Arquivado 24 de xuño de 2007 en Wayback Machine.
* Animación flash das esculturas de Theo Jansen

### Vídeos do seu traballo

* Theo Jansen: The Art of Creature Creature

* Theo Jansen en Art Futura 2005 no YouTube
* 

* Demo dunha criatura mecánica no YouTube
* 

* Theo Jansen nun anuncio de BMW no YouTube
* 

* 4:30 Reuters TV no YouTube

|  |  |
| --- | --- |
| Control de autoridades | 
* Wd: Q540764
* WorldCat
* VIAF: 11050449
* BNF: 151072128
* Europeana: ID
* FAST: 391057
* GEC: 0517953
* GND: 133780856
* IMDb: nm2802987
* ISNI: 0000 0000 8090 6793
* LCCN: n97045016
* NNDB: 000257870
* NTA: 090912314
* RKD: 41813
* SNAC: w6q02w8f
* SUDOC: 121556301

 |