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**Dick Rathmann** (nado **James Rathmann**e finado o 6 de xaneiro de 1926, 1 de febreiro de 2000) foi un piloto de carreiras  estadounidense.

Pilotou na serie  AAA Championship Car nas tempadas 1949 e 1950 con 4 saídas, incluído as 500 Millas de Indianápolis de 1950. Rematou entre os dez primeiros unha vez, na sexta posición en Milwaukee en 1950.

En 1951 trasladouse a NASCAR, onde foi un exitoso piloto da  Grand National ata 1955.

En 1956, regresou á serie  USAC Championship Car], competindo nas tempadas 1956–1964 con 41 saídas, incluíndo as carreiras das 500 Millas de Indianápolis en 1956 e 1958-1964. Rematou entre os dez primeiros 21 veces máis, co seu mellor resultado unha 2ª posición en 1959 en Daytona.

Rathmann acadou a pole nas 500 Millas de Indianápolis de 1958. Na primeira volta, el e o seu compañeiro na primeira fila Ed Elisian entraron na curva 3 e provocaron un accidente en cadea que implicou 15 coches e cobrouse a vida de  O'Connor. Con ese accidente, Rathmann converteuse no primeiro pole-sitter de Indy en non poder completar unha volta. Isto só se repetiu dúas veces na historia da Indy, primeiro por Roberto Guerrero e logo por Scott Sharp.

Rathmann era o irmán máis vello do gañador das 500 Millas de Indianápolis de 1960 Jim Rathmann. Os dous cambiaron de nome en 1946 para que o seu irmán máis novo puidese participar nunha carreira sendo menor de idade. Polo que se supoñía pouco tempo, adoptou o nome de "Dick" e o seu irmán adoptou o nome de "Jim". O cambio quedou de por vida.

En 2009, Rathmann ingresou no West Coast Stock Car Hall of Fame.

Resumo da carreira no Campionato Mundial
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As 500 Millas de Indianápolis formaron parte do Campionato Mundial da FIA desde 1950 ata 1960. Os pilotos que competiron na Indy durante eses anos puntuaron e participaron no Campionato Mundial. Dick Rathmann participou en 5 carreiras do Campionato do Mundo. Comezou na pole unha vez e acumulou un total de 2 puntos no Campionato Mundial.

Resultados nas 500 Millas de Indianápolis
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| Ano | Coche | Saída | Cual. | Ranq. | Final | Voltas | Líder | Retiradas |
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| 1950 | 45 | 18 | 130.928 | 17 | 32 | 25 | 0 | Estancado |
| 1956 | 18 | 4 | 144.471 | 6 | 5 | 200 | 0 | correndo |
| 1957 | 73 |   | 140.780 | Retirouse |
| 1958 | 97 | *1* | 145.974 | **1º** | 27 | 0 | 0 | Accidente curva 3 |
| 1959 | 73 | 4 | 144.248 | 5 | 20 | 150 | 0 | Lume no pit |
| 1960 | 97 | 4 | 145.543 | 6 | 31 | 42 | 0 | Circuíto de freos |
| 1961 | 97 | 6 | 146.033 | 8 | 13 | 164 | 0 | Bomba combustible |
| 1962 | 9 | 13 | 147.161 | 13 | 24 | 51 | 0 | Magneto |
| 1963 | 22 | 17 | 149.130 | 14 | 10 | 200 | 0 | correndo |
| 1964 | 23 | 12 | 151.860 | 17 | 7 | 197 | 0 | Bandeira final |
| **Totais** | 1029 | 0 |  |

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| Saídas | 9 |
| Poles | 1 |
| Primeira liña | 1 |
| Vitorias | 0 |
| Top 5 | 1 |
| Top 10 | 3 |
| Retiradas | 6 |

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* Rathmann clasificouse para a carreira de 1957, pero foi asaltado a noite anterior ao evento. Substituíuno Johnnie Parsons.

Notas
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1. ↑  "West Coast Stock Car Hall of Fame". West Coast Stock Car Hall of Fame. Consultado o 16 de marzo de 2012.
2. ↑  "Wheeling, dealing for final spot in Indy 500 is under way". St. Joseph Gazette. 1984-05-24. Consultado o 2012-04-02.

Véxase tamén
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| Control de autoridades | 
* Wd: Q172596
* IMDb: nm8913314
* DriverDB: dick-rathmann
* RacingReference: Dick\_Rathman

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