|  |  |
| --- | --- |
|  | A Galipedia ten un portal sobre: ***Fórmula 1*** |

O **Gran Premio de Bélxica** de Fórmula 1 de 1985 disputouse en Spa o 15 de setembro de 1985. Foi a décimo terceira carreira da tempada de Fórmula Un de 1985, e o 43º Gran Premio de Bélxica, o 31º, que se celebrou en Spa e o segundo desde que o circuíto fora reconstruído e reaberto coa metade da súa lonxitude orixinal en 1979. A carreira disputouse sobre 43 voltas ao circuíto de sete quilómetros nunha distancia de carreira de 301 quilómetros.

A carreira foi gañada polo piloto brasileiro Ayrton Senna pilotando un Lotus 97T. Foi a segunda vitoria no Campionato Mundial de Senna e a primeira das cinco que ía gañar en Spa-Francorchamps. Senna gañou por 28 segundos sobre o piloto británico Nigel Mansell que pilotaba un Williams FW10. Terceiro foi o líder do Campionato Mundial, o francés Alain Prost pilotando un McLaren MP4/2B. A vitoria levou a Senna ao terceiro posto na clasificación de pilotos e o terceiro lugar permitiu a Prost ampliar a súa vantaxe sobre o piloto de Ferrari Michele Alboreto a 16 puntos.

Resumo da carreira
------------------

Esta carreira orixinalmente disputaríase o 2 de xuño, pero foi re-programada ao 15 de setembro despois de que a superficie recentemente asfaltada rompera (as obras de reconstrución completáronse o xoves antes da carreira) ao pasar os coches, creando unha situación perigosa para os pilotos, que por unha abafadora maioría (24 votos a favor e 2 en contra) esixiron a cancelación da proba por razóns de seguridade logo da celebración dos adestramentos libres do sábado pola mañá. Debido á reprogramación da carreira o novo equipo de Fórmula Un Haas Lola e o seu piloto, o Campión Mundial de 1980 Alan Jones, que fixera a súa primeira carreira na rolda anterior en Italia non se lles permitiu participar, xa que non estaban na lista de participación orixinal. Durante a preparación para a carreira o presidente da FISA Jean-Marie Balestre anunciou que o controvertido Gran Premio de Suráfrica levaríase a cabo malia a presión de cancelar o evento como parte dos embargos contra o apartheid.

Niki Lauda non entrou na grella debido a unha lesión. Ao final da sesión de práctica do venres antes da propia cualificación, o acelerador do seu McLaren MP4/2B quedou trabado mentres el volvía de novo aos pits. O coche saíuse da pista na parte máis nova da pista e o tres veces campión do mundo golpeou unha barreira de protección e no impacto do volante virou mancando a súa boneca ao facelo. Os raios X non revelaron rotura, pero Lauda non estaba en condicións de competir polo que regresou a súa casa en Austria para continuar o recoñecemento e o tratamento do seu fisioterapeuta Willi Dungl. Inicialmente McLaren esperaba poñer a John Watson no coche de Lauda pero isto requiriría a aprobación de todos os demais equipos. Tendo presente o Campionato de Construtores, Ferrari negouse a aceptar, deixando a Alain Prost como único piloto de McLaren en Bélxica. RAM tamén presentou un coche, traendo só o RAM 03 de Philippe Alliot e o campión da tempada 1.985 de fórmula 3000 Cristián Danner fixo o seu debut no campionato mundial con Zakspeed.

Prost logrou a pole position, cunha media de 218´756 km/h diante de Senna con Nelson Piquet terceiro no seu Brabham BT54, Alboreto foi cuarto no seu Ferrari 156/85. A choiva caía antes da carreira deixando a grella de saída con pneumáticos de mollado por primeira vez desde que Senna gañou en Portugal. Senna púxose primeiro ao saír por diante de Piquet pero o Brabham trompeou na primeira curva. Senna lideraba diante de Prost, Mansell e os dous Ferrari de Alboreto e Stefan Johansson. Os Ferrari pronto quedaron fora, co embrague e o motor rotos respectivamente. Prost quedou entre os dous Williams FW10s cando entrou en boxes a poñer pneumáticos de seco. A última hora da carreira a choiva comezou a caer de novo e Senna ampliou a súa vantaxe. Keke Rosberg caeu ao cuarto posto logo dunha breve parada en boxes cun problema de freos e terminou nese posto. Quinto era Thierry Boutsen ata que o seu Arrows A8 rompeu a súa caixa de cambios. Piquet quedou quinto detrás de Derek Warwick nun Renault RE60B. Só doce coches terminaron a carreira, incluíndo por primeira vez un Minardi, o de Pierluigi Martini que terminou duodécimo no seu Minardi M185. Outros dous coches máis, Boutsen e o estrelado Ligier JS25 de Jacques Laffite clasificáronse tamén como finalistas. Huub Rothengatter co Osella FA1G non fixo as voltas suficientes para clasificarse.

Aínda que os comisarios dirixiron os coches directamente a boxes logo do final, Ayrton Senna esquivounos e fixo a volta de honra.

Clasificación
-------------

### Cualificación

| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | Francia Alain Prost | McLaren-TAG | 1:56.563 | **1:55.306** | — |
| 2 | 12 |  Ayrton Senna | Lotus-Renault | 2:00.710 | **1:55.403** | +0.097 |
| 3 | 7 |  Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:56.643 | **1:55.648** | +0.342 |
| 4 | 27 | Italia Michele Alboreto | Ferrari | 1:56.999 | **1:56.021** | +0.715 |
| 5 | 28 |  Stefan Johansson | Ferrari | **1:56.585** | 1:56.746 | +1.279 |
| 6 | 18 | Bélxica Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:59.046 | **1:56.697** | +1.391 |
| 7 | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Honda | **1:56.727** | 1:56.996 | +1.421 |
| 8 | 17 | Austria Gerhard Berger | Arrows-BMW | **1:56.770** |  | +1.464 |
| 9 | 11 | Italia Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:58.852 | **1:57.322** | +2.016 |
| 10 | 6 | Finlandia Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:57.582 | **1:57.465** | +2.159 |
| 11 | 19 | Italia Teo Fabi | Toleman-Hart | **1:57.588** | 1:57.857 | +2.282 |
| 12 | 8 | Suíza Marc Surer | Brabham-BMW | 2:00.154 | **1:57.729** | +2.423 |
| 13 | 15 | Francia Patrick Tambay | Renault | **1:58.105** | 1:59.335 | +2.799 |
| 14 | 16 |  Derek Warwick | Renault | 1:59.761 | **1:58.407** | +3.101 |
| 15 | 22 | Italia Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:59.703 | **1:58.414** | +3.108 |
| 16 | 20 | Italia Piercarlo Ghinzani | Toleman-Hart | 1:58.820 | **1:58.706** | +3.400 |
| 17 | 26 | Francia Jacques Laffite | Ligier-Renault | 2:01.745 | **1:58.933** | +3.627 |
| 18 | 25 | Francia Philippe Streiff | Ligier-Renault | 2:00.599 | **1:59.245** | +3.939 |
| 19 | 23 |  Eddie Cheever | Alfa Romeo | 2:00.861 | **1:59.370** | +4.064 |
| 20 | 9 | Francia Philippe Alliot | RAM-Hart | **1:59.626** | 1:59.755 | +4.320 |
| 21 | 3 |  Martin Brundle | Tyrrell-Renault | **2:00.950** | 2:01.364 | +5.644 |
| 22 | 30 | Alemaña Christian Danner | Zakspeed | **2:05.059** | 2:07.046 | +9.753 |
| 23 | 24 | Países Baixos Huub Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | 2:06.083 | **2:05.776** | +10.470 |
| 24 | 29 | Italia Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | **2:06.007** | 2:06.606 | +10.701 |

### Carreira

| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  **Ayrton Senna** | **Lotus-Renault** | 43 | 1:34:19.893 | 2 | **9** |
| 2 | 5 |  **Nigel Mansell** | **Williams-Honda** | 43 | + 28.422 | 7 | **6** |
| 3 | 2 | Francia **Alain Prost** | **McLaren-TAG** | 43 | + 55.109 | 1 | **4** |
| 4 | 6 | Finlandia **Keke Rosberg** | **Williams-Honda** | 43 | + 1:15.290 | 10 | **3** |
| 5 | 7 |  **Nelson Piquet** | **Brabham-BMW** | 42 | + 1 volta | 3 | **2** |
| 6 | 16 |  **Derek Warwick** | **Renault** | 42 | + 1 volta | 14 | **1** |
| 7 | 17 | Austria Gerhard Berger | Arrows-BMW | 42 | + 1 volta | 8 |  |
| 8 | 8 | Suíza Marc Surer | Brabham-BMW | 42 | + 1 volta | 12 |  |
| 9 | 25 | Francia Philippe Streiff | Ligier-Renault | 42 | + 1 volta | 18 |  |
| 10 | 18 | Bélxica Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 40 | + 3 voltas | 6 |  |
| 11 | 26 | Francia Jacques Laffite | Ligier-Renault | 38 | Accidente | 17 |  |
| 12 | 29 | Italia Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 38 | + 5 voltas | 24 |  |
| 13 | 3 |  Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 38 | + 5 voltas | 21 |  |
| NC | 24 | Países Baixos Huub Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | 37 | Non clasificado | 23 |  |
| Ret | 22 | Italia Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 31 | Motor | 15 |  |
| Ret | 23 |  Eddie Cheever | Alfa Romeo | 26 | Caixa de cambios | 19 |  |
| Ret | 15 | Francia Patrick Tambay | Renault | 24 | Caixa de cambios | 13 |  |
| Ret | 19 | Italia Teo Fabi | Toleman-Hart | 23 | Acelerador | 11 |  |
| Ret | 11 | Italia Elio de Angelis | Lotus-Renault | 17 | Turbo | 9 |  |
| Ret | 30 | Alemaña Christian Danner | Zakspeed | 16 | Caixa de cambios | 22 |  |
| Ret | 9 | Francia Philippe Alliot | RAM-Hart | 10 | Accidente | 20 |  |
| Ret | 28 |  Stefan Johansson | Ferrari | 7 | Trompo | 5 |  |
| Ret | 20 | Italia Piercarlo Ghinzani | Toleman-Hart | 7 | Accidente | 16 |  |
| Ret | 27 | Italia Michele Alboreto | Ferrari | 3 | Embrague | 4 |  |
| NTS | 1 | Austria Niki Lauda | McLaren-TAG |  | Lesionado |  |  |

Posicións logo da carreira
--------------------------

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Clasificación no campionato de piloto

| Pos | Piloto | Puntos |
| --- | --- | --- |
| 1 | Francia Alain Prost | 69 |
| 2 | Italia Michele Alboreto | 53 |
| 3 |  Ayrton Senna | 32 |
| 4 | Italia Elio de Angelis | 31 |
| 5 | Finlandia Keke Rosberg | 21 |

 | Clasificación do campionato de construtores

| Pos | Construtor | Puntos |
| --- | --- | --- |
| 1 |  McLaren-TAG | 83 |
| 2 | Italia Ferrari | 77 |
| 3 |  Lotus-Renault | 63 |
| 4 |  Williams-Honda | 34 |
| 5 |  Brabham-BMW | 26 |

 |

* **Nota**: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas
-----

1. ↑  "YouTube - Senna wins at Spa 1985 and drives around the Marshalls". Arquivado dende o orixinal o 14 de xullo de 2015. Consultado o 2009-10-03.

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Gran Premio de Bélxica de 1985*** |

### Ligazóns externas

*A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.*

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| Carreira anterior:**Gran Premio de Italia de 1985** | **Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIATemporada 1985** | Carreira seguinte:**Gran Premio de Europa de 1985** |
| Carreira anterior:**Gran Premio de Bélxica de 1984** | **Gran Premio de Bélxica** | Carreira seguinte:**Gran Premio de Bélxica de 1986** |