**Karl Oppitzhauser**, nado o 4 de outubro de 1941 en Bruck an der Leitha, é un expiloto de carreiras de Austria. É coñecido principalmente polo seu optimista intento de entrar na Fórmula 1 no Gran Premio de Austria de 1976.

Carreira
--------

Oppitzhauser comezou a súa carreira na Fórmula Vee na década de 1960, e tamén correu en Lotus Europa. En 1968 progresou a un Ferrari Dino e máis tarde cun Lamborghini Miura antes de competir na Copa Alfa Romeo Alfasud a mediados dos anos setenta.

En 1976, Oppitzhauser intentou entrar no Gran Premio de Austria co ÖASC Racing Team local, pilotando un  March 761, a pesar de ter pouca experiencia en coches de carreiras monoprazas. Debido a esta falta de experiencia, tanto Oppitzhauser como ao seu compañeiro de equipo Otto Stuppacher negouselles a entrada ao evento. A diferenza de Stuppacher, Oppitzhauser non fixo máis intentos na Fórmula Un.

Despois do seu intento na Fórmula Un, Oppitzhauser entrou nunha rolda en Brands Hatch no campionato Shellsport G8 Fórmula 5000, pero non comezou a carreira. Cambiou a carreiras de turismos, e competiu cun  BMW 635CSi no  Grupo 5.

A principios dos anos oitenta, Oppitzhauser cambiou de deporte, tentando as carreiras de trotóns, antes de regresar aos turismos en 1984, onde estivo ata 1992. De 1995 a 1999, participou no  Ferrari 355 Challenge, logo cambiou a un  Ferrari 360 Módena, gañando o European Group 2 Ferrari Challenge en 2001. Posteriormente subiu ao Grupo 1 Ferrari Challenge.  A súa última entrada no Ferrari Challenge chegou a  Imola en  2017, quedando no posto 22 na clase afeccionados.

Oppitzhauser dirixe agora un concesionario Chrysler, Jeep, Dodge e  Hyundai na súa cidade natal de  Bruck.

Rexistro de carreiras
---------------------

### Resultados completos do Campionato Mundial Sportscar

( clave) (As carreiras en **grosa** indican pole position) (As carreiras en *cursiva* indican volta rápida)

| Ano | Equipo | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Pts |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976 | Egon Evertz KG | GT | Porsche 934 | Porsche 930/71 3.0 F6t | MUG | VAL | SIL | NÜR | ÖST11 | GLN | DIJ |  |

Notas

1. ↑  En 1976 e 1977 o Campionato Mundial dividiuse en dúas series que se desenvolveron simultaneamente pero por separado: o Campionato Mundial de Deportivos e o Campionato Mundial de Marcas.

### Resultados completos no Campionato Mundial de Fórmula 1

(chave)

| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Pts |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976 | Sports Cars of Austria | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | ALE | AUTEX | NED | ITA | CAN | USA | XPN | NC | 0 |

### Resultados completos nas Shellsport International Series

(clave) (Carreiras en **grosa** indican pole position; carreiras en *cursiva* indican volta rápida.)

| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Pts |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976 | Sports Cars of Austria | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | MAL | SNE | OUL | BRH | THR | BRH | MAL | SNE | BRHNSC | THR | OUL | BRH | BRH | NC | 0 |

Notas
-----

1. 1 2 3  Oppitzhauser at historicracing.com[*Ligazón morta permanente*]
2. ↑  "Otto Stuppacher - Full Biography". F1 Rejects. Arquivado dende o orixinal o 14 de outubro de 2007. Consultado o 15 de xaneiro de 2016.
3. ↑   Autohaus Oppitzhauser

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Karl Oppitzhauser*** |

### Bibliografía

### Outros artigos

### Ligazóns externas

* Páxina oficial (Alemá)

|  |  |
| --- | --- |
| Control de autoridades | 
* Wd: Q875290
* DriverDB: karl-oppitzhauser

 |