A **Citroën C15** é unha furgoneta pequena que foi producida polo fabricante francés Citroën entre os anos 1984 e 2005. Substituíu a Citroën Acadiane, e a súa sucesora, a Citroën Berlingo, foi posta á venda no ano 1996.

Descrición
----------

A gama de lanzamento constaba de dúas motorizacións, unha de gasolina de 1.1 litros e outra diésel de 1.8 litros, de 48 CV e 60 CV de potencia máxima respectivamente, estando dispoñible dende 1986 unha segunda opción de gasolina de 1360 cc e 60 CV. Todos estes motores procedían do turismo Citroën Visa, do cal derivaba a C15. Estas mecánicas de gasolina serán substituídas por outras máis modernas (tipo TU), aínda que da mesma cilindrada, procedentes do Citroën AX, despois de 1987, con potencias entre 55 e 75 CV. Tamén o diésel será substituído por un novo 1.9 litros de 71 CV, similar ó do Berlingo, após o lanzamento deste modelo. Nos derradeiros anos de produción só se ofertou esta motorización. Existiron variantes da furgoneta con ou sen vidros laterais e chasis-cabina - esta última permitía incorporar unha caixa isoterma ou unha caixa ao estilo pickup. Segundo o ano e a versión, tiña unha capacidade máxima de carga de entre 500 e 800 kg.

O C15 recibiu varios cambios de estilo ao longo da súa vida comercial. As modificacións principais que recibiu a furgoneta na súa vida comercial foron a calandra dianteira e o cambio de portón traseiro a dobre porta. Na súa derradeira etapa a C15 estivo dispoñible con dirección servoasistida e con acondicionador de ar.

Prestacións
-----------

Dicíase que, co motor diésel máis potente, esta furgoneta era capaz de acadar os 160 km/h, mais actualmente, o récord está en 170 km/h, da man do equipo C15-24h obtido no Autódromo do Algarve (Portugal) en febreiro de 2018.

Produción
---------

A C15 foi fabricada nas instalacións de Citroën en Vigo (Galiza) e Mangualde (Portugal). A derradeira unidade (número 1 181 471) fabricouse o 5 de decembro de 2005 na factoría de Citroën de Vigo.

Motorizacións
-------------

|  | Motores de gasolina | Motores diésel |
| --- | --- | --- |
|  | 1.1 | 1.4 | 1.8 D | 1.9 D |
| Período | 1984-1989 | 1989-1992 | 1992-1996 | 1991-1996 | 1986-1992 | 1992-2000 | 2000-2005 |
| Identificación do motor | E1A | TU1 F2/K | TU1 M/Z | TU3 M/Z | XUD7 K | XUD7 Z | DW8 |
| Tipo de motor | L4 8v, carburación | L4 8v, inxección monopunto | L4 8v |
| Diámetro x carreira | 74.0 mm × 65.0 mm | 72.0 mm × 69.0 mm | 75.0 mm × 77.0 mm | 80.0 mm × 88.0 mm | 82.2 mm × 88.0 mm |
| Cilindrada | 1118 cm³ | 1124 cm³ | 1360 cm³ | 1769 cm³ | 1868 cm³ |
| Relación de compresión | 9.6: 1 | 9.7: 1 | 9.4: 1 | 9.3: 1 | 23.0: 1 |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 55 CV (40 kW) @ 6000 | 55 CV (40 kW) @ 5800 | 60 CV (44 kW) @ 6200 | 75 CV (55 kW) @ 6200 | 60 CV (44 kW) @ 4600 | 69 CV (51 kW) @ 4600 |
| Par máximo: Nm @ rpm | 80 Nm @ 3400 | 87.5 Nm @ 3200 | 87.5 Nm @ 3800 | 109 Nm @ 4000 | 110 Nm @ 2000 | 125 Nm @ 2500 |
| Tracción | Dianteira |
| Transmisión | Manual, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades |
| Aceleración (0-100 km/h) | 13.7 s | 13.2 s | 10.7 s | 15.1 s | 14.7 s |
| Velocidade máxima | 167 km/h | 158 km/h | 170 km/h | 155 km/h | 160 km/h |
| Consumo combinado (L/100 km) | 5.8 | 5.1 | 6.4 | 5.6 |

Notas
-----

1. ↑  Compa oldie: ¿Citroën C15 o Renault Express? (13 de novembro de 2018). *Autobild.es*.
2. 1 2  Un merecido adiós para el Citroën C15 *(en castelán)*. *Elmundo.es*.
3. ↑  Citroën C15 foi um verdadeiro sucesso na Europa. *www.planetcarsz.com*.
4. ↑  "Adeus ao Citroën C15" (en castelán). Madrid, España: Motorpasion. 6 de decembro de 2006. Consultado o 6 de decembro de 2005.