'|  |
| Nome completo | Écurie Lutetia |
| Bandeira |  Francia |
| Baseada en |  |
| Tempadas en activo | 1950 |
| Número de pilotos |  Eugène Chaboud |
| Debut | Gran Premio de Bélxica de 1950 |
| Carreiras | 2 |
| Campionatos de Construtores | 0 |
| Campionatos de Pilotos | 0 |
| Vitorias | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas Rápidas | 0 |
| Puntos totais | 0 |
| Derradeiro GP | Gran Premio de Francia de 1950 |

**Ecurie Lutetia** foi un equipo de carreiras francés fundado polos pilotos de carreiras Eugène Chaboud e Charles Pozzi. O nome do equipo deriva de Lutetia, unha cidade que estaba onde agora se atopa París, e o feito de que Pozzi nacera en París. Ecurie Lutetia participou en dous Grandes Premios do campionato mundial de Fórmula 1, pero non logrou ningún punto. Tamén participaron en carreiras de Fórmula Un, Fórmula 2 e Le Mans fora do campionato entre 1948 e 1950. Porén, Chaboud e Pozzi participaron en carreiras co seu propio nome con máis frecuencia que baixo Ecurie Lutetia.

Récord de carreiras
-------------------

En 1948 e 1949, Ecurie Lutetia participou en 12 Grandes Premios en Francia e Italia. Os seus pilotos foron Eugène Chaboud, Charles Pozzi e Pierre Meyrat. O seu mellor resultado foi un 3º e 4º lugar no Gran Premio de Salón de 1949.

A primeira participación do equipo na Fórmula 1 foi no Gran Premio de Bélxica de 1950. Eugène Chaboud conduciu un Talbot-Lago T26C-DA. Clasificouse 11º, pero retirouse da carreira cun tubo de aceite danada despois de 22 de 35 voltas.

Menos dunha semana despois, o equipo competiu nas 24 Horas de Le Mans. Participaron en dous coches, ambos con variantes "S" especialmente modificadas do Delahaye 175. Charles Pozzi e Pierre Flahaut estaban ao volante do primeiro coche, Gaston Serraud e André Guelfi pilotaban o segundo. Desafortunadamente, Serraud e Guelfi non puideron comezar a carreira debido a unha batería defectuosa, e Pozzi e Flahaut foron descualificados na hora 15 da carreira. Tamén lles preocupaba unha fuga de auga, pero o motivo da descualificación non está claro.

Outra semana máis tarde, o primeiro fin de semana de xullo de 1950, Ecurie Lutetia participou no Gran Premio de Francia de 1950. De novo, o piloto era Eugène Chaboud, pero a diferenza do anterior Gran Premio, pilotaba un modelo Talbot-Lago T26C, non a variante "DA" de dobre enchufe usada polo Equipo oficial de Talbot. Chaboud clasificouse décimo, pero non comezou a carreira baixo a súa entrada orixinal. En cambio, compartiu o coche de Philippe Étancelin e xuntos remataron 5º, anotando un punto no Campionato do Mundo.

Resultados completos da Fórmula Un
----------------------------------

(tecla) (os resultados en **negra** indican a pole position; os resultados en *cursiva* indican a volta rápida)

| Ano | Chasis | Motor | Pneumáticos | Pilotos | GBR | MCO | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950 | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 23CV 4.5 L6 | **D** | Francia Eugène Chaboud |  |  |  |  | Ret | NTS |  |

Notas
-----

Referencias

1. ↑  "Ecurie Lutetia". *Jeremy McMullen*. Consultado o 23 de marzo de 2023.
2. ↑  "Grand Prix de l'ACF (French Grand Prix) -Reims, 2 Jul 1950". *OldRacingCars*. Consultado o 15 de xuño de 2019.
3. ↑  Eugène Chaboud entrou orixinalmente o Gran Premio de Francia de 1950 baixo o nome de Ecurie Lutetia, pero non comezou a carreira e, en cambio, co-pilou con Philippe Étancelin.
4. ↑  "Ecurie Lutetia". *motorsportmagazine.com*. Consultado o 23 de marzo de 2023.
5. ↑  "1950 Le Mans 24 Hours". *motorsportmagazine.com*. Consultado o 23 de marzo de 2023.
6. ↑  "Le Mans 24 Hours". *racingsportscars.com*. Consultado o 23 de marzo de 2023.

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Écurie Lutetia*** |

### Ligazóns externas