O **Gran Premio do Canadá de 2014** (oficialmente **2014 Formula 1 Grand Prix du Canada**) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou o 8 de xuño de 2014 no Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal, Canadá. Foi gañada por Daniel Ricciardo, a carreira foi a sétima rolda da tempada 2014, e o 51º Gran Premio do Canadá. Foi a sexta carreira na historia dos Grandes Premios en terminar detrás do coche de seguridade, logo do choque na última volta entre Felipe Massa e Sergio Pérez.

Ricciardo converteuse no cuarto australiano en gañar un Gran Premio de Fórmula Un logo de Jack Brabham, Alan Jones e o home que substituíu en Red Bull Racing para a tempada 2014, Mark Webber.

Resumo da carreira
------------------

### Antecedentes

O fornecedor de pneumáticos Pirelli levou os seus pneumáticos de composto brando e super brando.

### Práctica e cualificación

Celebráronse tres sesións de prácticas antes da carreira; a primeira na mañá do venres e a segunda o venres pola tarde. Ambas sesións duraron unha hora e media. A terceira sesión celebrouse o sábado pola mañá e durou unha hora.

Fernando Alonso estableceu o tempo máis rápido na primeira sesión de adestramentos libres, por diante de Lewis Hamilton. Na segunda sesión de adestramentos libres, Hamilton foi o máis rápido por diante de Nico Rosberg. Hamilton foi o máis rápido de novo na terceira sesión de adestramentos libres, por diante de Felipe Massa.

A sesión de cualificación celebrada o sábado pola tarde dividiuse en tres quendas. A primeira quenda durou 18 minutos e elimináronse os seis últimos coches da cualificación. A segunda quenda da cualificación durou 15 minutos e foron eliminados os coches que terminaron nas posicións 11 a 16. A parte final da cualificación determinou as posicións do primeiro a décimo, e decidiu a pole position. Os coches que completaron a sesión final de cualificación non se lles permitiu cambiar os pneumáticos antes da carreira, e comezaron a carreira cos pneumáticos cos que fixeron a súa volta rápida.

As eliminatorias disputáronse baixo condicións secas. Na Q1, Lewis Hamilton marcou o mellor tempo. Hamilton marcou de novo o mellor tempo na Q2 e na Q3 Nico Rosberg marcou o mellor tempo, conseguindo a súa terceira pole da tempada cun tempo de 1:14.874. Hamilton uniuse a el na primeira fila da grella, perdendo por 0,079 segundos. Foi seguido na grella por Sebastian Vettel que venceu ao seu compañeiro de equipo ao clasificarse terceiro. Valtteri Bottas clasificou cuarto, 0´7 segundos por detrás de Rosberg e o seu compañeiro no equipo Williams Massa clasificouse quinto. Ricciardo, Alonso, Jean-Eric Vergne, Jenson Button e Kimi Räikkönen na súa 200º participación nun Gran Premio completaron os dez primeiros. Nico Hülkenberg foi 11º, non clasificándose por só 0´045 segundos. Kevin Magnussen colocou o seu McLaren no 12º, por diante de Pérez, Romain Grosjean, Daniil Kvyat, con Adrian Sutil 16º e Pastor Maldonado foi 17º, o resto dos coches foron os Marussia e Caterham. O piloto de Sauber Esteban Gutiérrez non participou na sesión de cualificación, debido a un accidente durante a anterior sesión de adestramentos libres, o seu equipo non puido reparar o seu coche a tempo..

### Post-cualificación

Aínda que Gutiérrez non tomou parte na cualificación, permitíuselle comezar a carreira, os comisarios xulgaron que era capaz de competir nun ritmo suficiente en base aos seus tempos de adestramentos libres. Máis tarde foi penalizado por ter que empezar desde o pit lane porque o seu equipo tivo que cambiar a caixa de cambios e a célula de supervivencia do seu auto como resultado do seu accidente nos adestramentos libres. Kamui Kobayashi recibiu unha penalización de cinco postos por un cambio da caixa de cambios non programado.

### Carreira

Ao comezo da carreira, Lewis Hamilton intentou ir polo exterior de Nico Rosberg na primeira curva, pero Rosberg bloqueou freos e impediuno, obrigando a Hamilton a retirarse da xogada e perder o segundo posto con Vettel.

A raíz dunha colisión entre os dous Marussia de Max Chilton e Jules Bianchi na primeira volta, saíu o coche de seguridade. O coche de seguridade volveu a entrar en boxes na volta 8 e a carreira reiniciouse.

Hamilton superou a Vettel para retomar o segundo lugar na volta 10, e logo pechou a menos dun segundo a distancia con Rosberg nas seguintes voltas. Na volta 26, Rosberg foi investigado polos comisarios para obter unha vantaxe inxusta despois de bloquear e cortar a chicana. Non foi penalizado polos comisarios, pero tivo unha "advertencia final".

Logo de construír unha vantaxe de máis de 20 segundos sobre os seus competidores máis próximos na volta 37, os Mercedes de Hamilton e Rosberg sufriron fallos MGU-K case simultáneos, na volta 37 e 38 respectivamente. A perda dos sistemas MGU-K fixo que os coches Mercedes perderan eficacia ao redor de 160 cabalos de forza e tiveran unha presión adicional sobre os seus freos traseiros. Esta perda de enerxía traduciuse nunhas voltas considerablemente máis lentas que os coches de detrás deles. Na volta 46, Hamilton pasou a Rosberg ao saír do pit lane trala súa segunda parada en boxes. Na curva 10, Hamilton saíuse da trazada logo de queixarse de problemas de freos. Isto permitiu a Rosberg colocarse de novo segundo, detrás do líder da carreira nese momento, Massa. Na recta do casino, logo de intentar pasar a Rosberg, unha vez máis, Hamilton perdeu completamente os freos e cortou a chicana, cedendo de novo o lugar a Rosberg na seguinte recta. Hamilton retirouse da carreira debido á falta de freos na volta 48. Mercedes confirmou máis tarde que a causa do problema era o sobre quecemento dos freos traseiros.

Cando Massa entrou a boxes para montar pneumáticos brandos, Sergio Pérez Mendoza e os Red Bulls alcanzaron a Rosberg e formaron un tren de coches detrás do piloto de Mercedes, con Rosberg, Pérez, Ricciardo e Vettel en rápida sucesión. Pérez no Force India era máis rápido que o Mercedes de Rosberg en liña recta tralo seu fallo MGU-K, pero Rosberg foi capaz de abrir unha brecha suficiente nas seccións con máis carga aerodinámica da pista para manterse fora do alcance do DRS na recta de boxes e defender a súa vantaxe. Mentres tanto, Massa quinto foi pechando rapidamente a brecha cos coches de diante trala súa parada en boxes, marcando a volta rápida e achegándose a Vettel ata un segundo por volta. Pérez comezou a desenvolver un problema cos freos, e na volta 66, Ricciardo pasoulle na primeira curva, subindo ao segundo lugar. Na seguinte volta, Ricciardo rebaixou a 0´7 segundos a vantaxe de Rosberg, e na penúltima volta pasou a Rosberg na recta de boxes para tomar a dianteira da carreira. Logo Vettel pasou a Pérez na chicana final para ascender a terceira posición.

Na última volta, Massa, que estivera moi preto detrás dos coches de diante, intentou superar a Pérez ao entrar na primeira curva. O pneumático dianteiro dereito de Massa tocou coa parte traseira do auto de Pérez, o que causou que chocaran contra as barreiras a alta velocidade, como resultado saíu o coche de seguridade nos momentos finais da carreira. Daniel Ricciardo gañou a primeira carreira da súa andaina na Fórmula Un, logrando a primeira vitoria de Red Bull da tempada 2014. Rosberg terminou segundo, e agrandou a súa vantaxe no campionato a 22 puntos. Logo de coidar o seu coche para chegar a meta logo dos problemas que tivo coa súa unidade de potencia (MGU-K).

### Post-carreira

Logo da carreira Jules Bianchi e Max Chilton foron investigados polos comisarios pola súa colisión durante a primeira volta. Sergio Pérez e Felipe Massa foron investigados polos comisarios, pola súa colisión durante a última volta. Os comisarios consideraron a Chilton e Pérez responsable dos accidentes e foron sancionados cunha penalización de tres e cinco posicións, respectivamente, para a seguinte carreira.

Clasificación
-------------

### Cualificación

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grella |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 | Alemaña Nico Rosberg | Mercedes | 1:16.471 | 1:15.289 | **1:14.678** | 1 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | **1:15.750** | **1.15.054** | 1:14.953 | 2 |
| 3 | 1 | Alemaña Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:17.470 | 1:16.109 | 1:15.548 | 3 |
| 4 | 77 | Finlandia Valtteri Bottas | Williams F1-Mercedes | 1:16.772 | 1:15.806 | 1:15.550 | 4 |
| 5 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:16.666 | 1:15.773 | 1:15.578 | 5 |
| 6 | 3 | Australia Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1:17.113 | 1:15.897 | 1:15.589 | 6 |
| 7 | 14 | España Fernando Alonso | Ferrari | 1:17.010 | 1:16.131 | 1:15.814 | 7 |
| 8 | 25 | Francia Jean-Eric Vergne | Toro Rosso-Renault | 1:17.178 | 1:16.255 | 1:16.162 | 8 |
| 9 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:16.631 | 1:16.214 | 1:16.182 | 9 |
| 10 | 7 | Finlandia Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:17.013 | 1:16.245 | 1:16.214 | 10 |
| 11 | 27 | Alemaña Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:16.897 | 1:16.300 |  | 11 |
| 12 | 20 | Dinamarca Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1:16.446 | 1:16.310 | 12 |
| 13 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:18.235 | 1:16.472 | 13 |
| 14 | 8 | Francia Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:17.732 | 1:16.687 | 14 |
| 15 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 1:16.938 | 1:16.713 | 15 |
| 16 | 99 | Alemaña Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1:17.519 | 1:17.314 | 16 |
| 17 | 13 |   Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 1:18.328 |  | 17 |
| 18 | 4 |  Max Chilton | Marussia-Ferrari | 1:18.348 | 18 |
| 19 | 17 | Francia Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 1:18.359 | 19 |
| 20 | 10 |  Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 1:19.278 | 21 |
| 21 | 9 |  Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 1:19.820 | 20 |
| 107% tempo: 1:21.052 |
| NC1 | 21 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | Sen tempo |  |  | PL |
| Fonte: |
|

### Carreira

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 | Australia **Daniel Ricciardo** | **Red Bull-Renault** | 70 | 1:39:12.830 | 6 | **25** |
| 2 | 6 | Alemaña **Nico Rosberg** | **Mercedes** | 70 | +4.236 | 1 | **18** |
| 3 | 1 | Alemaña **Sebastian Vettel** | **Red Bull-Renault** | 70 | +5.247 | 3 | **15** |
| 4 | 22 |  **Jenson Button** | **McLaren-Mercedes** | 70 | +11.755 | 9 | **12** |
| 5 | 27 | Alemaña **Nico Hülkenberg** | **Force India-Mercedes** | 70 | +12.843 | 11 | **10** |
| 6 | 14 | España **Fernando Alonso** | **Ferrari** | 70 | +14.869 | 7 | **8** |
| 7 | 77 | Finlandia **Valtteri Bottas** | **Williams-Mercedes** | 70 | +23.578 | 4 | **6** |
| 8 | 25 | Francia **Jean-Eric Vergne** | **Toro Rosso-Renault** | 70 | +28.026 | 8 | **4** |
| 9 | 20 | Dinamarca **Kevin Magnussen** | **McLaren-Mercedes** | 70 | +29.254 | 12 | **2** |
| 10 | 7 | Finlandia **Kimi Räikkönen** | **Ferrari** | 70 | +53.678 | 10 | **1** |
| 11 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 69 | Colisión | 13 |  |
| 12 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 69 | Colisión | 5 |  |
| 13 | 99 | Alemaña Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 69 | +1 volta | 16 |  |
| 14 | 21 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 64 | ERS | PL |  |
| Ret | 8 | Francia Romain Grosjean | Lotus-Renault | 59 | alerón traseiro | 14 |  |
| Ret | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 47 | Transmisión | 15 |  |
| Ret | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 46 | Freos | 2 |  |
| Ret | 10 |  Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 23 | Suspensión | 21 |  |
| Ret | 13 |   Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 21 | Unidade de potencia | 17 |  |
| Ret | 9 |  Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 7 | Turbo | 20 |  |
| Ret | 4 |  Max Chilton | Marussia-Ferrari | 0 | Colisión | 18 |  |
| Ret | 17 | Francia Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 0 | Colisión | 19 |  |
| Fonte: |
|

### Posicións logo da carreira

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Clasificación no campionato de pilotos

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Pos. | Piloto | Puntos |
|  | 1 | Alemaña Nico Rosberg | 140 |
|  | 2 |  Lewis Hamilton | 118 |
|  1 | 3 | Australia Daniel Ricciardo | 79 |
|  1 | 4 | España Fernando Alonso | 69 |
|  1 | 5 | Alemaña Sebastian Vettel | 57 |

 | Clasificación do campionato de construtores

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Pos. | Construtor | Puntos |
|  | 1 | Alemaña Mercedes | 258 |
|  | 2 | Austria Red Bull-Renault | 139 |
|  | 3 | Italia Ferrari | 87 |
|  | 4 | India Force India-Mercedes | 77 |
|  | 5 |  McLaren-Mercedes | 66 |

 |

* **Nota**: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas
-----

1. ↑  "Daniel Ricciardo wins Canadian Grand Prix after Mercedes suffer power problems and Lewis Hamilton retires due to brake failure". *Daily Mail*. 8 June 2014. Consultado o 9 June 2014.
2. ↑  "Pirelli reveal tyre choices for Spain, Monaco and Canada". *Formula1.com* (Formula One Administration). 11 April 2014. Consultado o 13 April 2014.
3. ↑  "2014 Formula One Sporting Regulations" (PDF). *FIA.com*. Fédération Internationale de l'Automobile. 28 February 2014. Consultado o 20 April 2014.
4. ↑  "2014 Canadian Grand Prix Results". *BBC Sport*. BBC. Arquivado dende o orixinal o 19 de xuño de 2016. Consultado o 30 May 2015.
5. ↑  ""Time flies" as Raikkonen prepares for 200th GP". *Crash.net* (Crash Media Group). 5 June 2014. Arquivado dende o orixinal o 04 de outubro de 2015. Consultado o 8 December 2014.
6. ↑  "Qualifying — Rosberg beats Hamilton to pole in Canada". *Formula1.com*. Formula One Administration. 7 June 2014. Consultado o 7 June 2014.
7. ↑  Straw, Edd (7 June 2014). "Sauber's Esteban Gutierrez to miss qualifying". *Autosport* (Haymarket Publications). Consultado o 7 June 2014.
8. ↑  FIA Stewards Decision — Document No. 24 (PDF). *FIA.com* (Informe) (Fédération Internationale de l'Automobile). 7 June 2014. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 15 de xullo de 2014. Consultado o 7 June 2014.
9. ↑  FIA Stewards Decision — Document No. 26 (PDF). *FIA.com* (Informe) (Fédération Internationale de l'Automobile). 7 June 2014. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 14 de xullo de 2014. Consultado o 7 June 2014.
10. ↑  FIA Stewards Decision — Document No. 27 (PDF). *FIA.com* (Informe) (Fédération Internationale de l'Automobile). 7 June 2014. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 14 de xullo de 2014. Consultado o 7 June 2014.
11. ↑  "Canadian GP as it happened". BBC. 8 June 2014. Arquivado dende o orixinal o 09 de xuño de 2014. Consultado o 20 February 2015.
12. ↑  FIA Stewards Decision — Document No. 38 (PDF). *FIA.com* (Informe) (Fédération Internationale de l'Automobile). 8 June 2014. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 15 de xullo de 2014. Consultado o 8 June 2014.
13. ↑  FIA Stewards Decision — Document No. 39 (PDF) (Informe). Federation Internationale de l'Automobile. 8 June 2014. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 15 de xullo de 2014. Consultado o 8 June 2014.
14. ↑  FIA Stewards Decision — Document No. 40 (PDF) (Informe). Federation Internationale de l'Automobile. 8 June 2014. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 14 de xullo de 2014. Consultado o 8 June 2014.
15. ↑  FIA Stewards Decision — Document No. 42 (PDF) (Informe). Federation Internationale de l'Automobile. 8 June 2014. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 15 de xullo de 2014. Consultado o 8 June 2014.
16. ↑  FIA Stewards Decision — Document No. 44 (PDF) (Informe). Federation Internationale de l'Automobile. 8 June 2014. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 17 de xuño de 2014. Consultado o 8 June 2014.
17. ↑  Kamui Kobayashi foi sancionado con cinco posicións por un cambio da caixa de cambios non programado.
18. ↑  Esteban Gutiérrez non puido participar na cualificación porque o seu equipo non puido reparar os danos no seu coche, que sufriu como consecuencia dun accidente durante os 3º adestramentos libres.
19. ↑  Gutiérrez foi penalizado a comezar desde o pit lane porque o seu coche necesitou cambiar a caixa de cambios e a célula de supervivencia como consecuencia do seu accidente durante os adestramentos libres.
20. ↑  "Formula One Grand Prix de Canada 2014". *Formula1.com*. Formula One Administration. 07 June 2014. Consultado o 07 June 2014.
21. 1 2 3  Sergio Pérez, Esteban Gutiérrez e Felipe Massa non terminaron a carreira, pero clasificáronse ao percorrer mais do 90% da distancia da carreira
22. ↑  "Formula 1 Grand Prix du Canada 2014". *Formula1.com*. Formula One Administration. 8 June 2014. Consultado o 9 June 2014.
23. ↑  "Canadian Grand Prix Live". Yahoo. 8 June 2014. Consultado o 8 June 2014.

Véxase tamén
------------

### Ligazóns externas

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Gran Premio do Canadá de 2014 Modificar a ligazón no Wikidata*** |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| Carreira anterior:**Gran Premio de Mónaco de 2014** | **Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIATemporada 2014** | Carreira seguinte:**Gran Premio de Austria de 2014** |
| Carreira anterior:**Gran Premio do Canadá de 2013** | **Gran Premio do Canadá** | Carreira seguinte:**Gran Premio do Canadá de 2015** |