Tren **Avant** S-104 na estación de Zaragoza-Delicias.
Tren **Avant** S-114 en Valladolid-Campo Grande.
Tren **Avant** S-121 con cambio de largo.
Servizos *Avant* en marzo de 2013.
**Renfe Avant** é un servizo de trens de Media Distancia e alta velocidade parcialmente subvencionados, realizado por Renfe Operadora en España, que circulan a unha velocidade máxima de 250 km/h.

Realízase con trens das series 104, 114 e 121, en configuración de clase única sen cafetería.

Historia
--------

A primeira liña de alta velocidade española en ser inaugurada foi a Madrid-Sevilla, que se mantivo durante unha década como a única liña deste tipo en funcionamento. En orixe, os trens AVE eran os únicos en percorrer a liña. Renfe instaurou unhas novas frecuencias que no canto de percorrer toda a liña realizaban o traxecto Madrid-Puerta de Atocha-Cidade Real-Puertollano, con horarios adaptados ás viaxes pendulares. Estes servizos eran denominados **Lanzadeira AVE** e realizábanse cos mesmos trens da serie 100 que os trens AVE.

RENFE encargou novos trens para esta relación, a serie 104, que entraron en servizo a finais de 2004. Estes trens terían unha configuración de longa distancia, con clase turista e club e cafetaría a bordo. En outono de 2005 inaugurouse a liña de alta velocidade Madrid-Toledo, onde estes novos trens entran tamén a prestar servizo. O servizo, tras un curto período coa denominación **Iris** pasa a ser coñecido como Avant e a recibir unha consideración de media distancia: as cafetarías a bordo deixan de prestar servizo e todas as prazas son ofertadas como de clase única.

Coa inauguración de novas liñas de alta velocidade os servizos Avant esténdense por todo o país, e recíbense novos trens adaptados a este servizo que xa non dispoñen de cafetaría e parten de fábrica con clase única.

Ademais circulan servizos Avant entre Cádiz e Xaén usando a LAV Madrid-Sevilla entre o Cambio de ancho de Alcolea e o Cambio de ancho de Marajabique mediante a serie 121.

Servizos
--------

### Servizos actuais

* Madrid-Puerta de Atocha <> Cidade Real Central (*53 minutos*) <> Puertollano (*1h 13 minutos*). Realízase coa serie 104.
* Madrid-Puerta de Atocha <> Toledo (*30 minutos*). Realízase coa serie 104.
* Sevilla-Santa Justa <> Córdoba Central (*40 minutos*) <> Puente Genil-Herrera (*1h 12 minutos*) <> Antequera-Santa Ana (*1h 26 minutos*) <> Málaga-María Zambrano (*1h 55 minutos*). Realízase coa serie 104.
* Barcelona-Sants <> Camp de Tarragona (*41 minutos*) <>Lleida-Pirineus (*1h 15 minutos*). Realízase coa serie 114.
* Barcelona-Sants <> Xirona (*37 minutos*) <> Figueres-Vilafant (*55 minutos*) Realízase coa serie 103. Prazas con tarifa Avant neste traxecto, dentro do servizo AVE Madrid-Atocha <> Figueres-Vilafant.
* Madrid-Chamartín <> Segovia-Guiomar (*28 minutos*) <> Valladolid-Campo Grande (*1h 5 minutos*) Realízase coa serie 114.
* A Coruña <> Santiago de Compostela (*28 minutos*) <> Ourense-Empalme (*38 minutos*). Realízase coa serie 121.
* Valencia-Joaquín Sorolla <> Cuenca-Fernando Zóbel (*1h*) <> Cidade Real Central (*2h 26 minutos*) <> Puertollano (*2h 41 minutos*) <> Córdoba Central (*3h 25 minutos*) <> Puente Genil-Herrera (*3h 55 minutos*) <> Antequera-Santa Ana (*4h 10 minutos*) <> Málaga-María Zambrano (*4h 36 minutos*) <> Realízase como tren especial coa serie 104.

### Servizos desaparecidos

* Zaragoza-Delicias <> Huesca. Deixou de prestar servizo o 14 de outubro de 2009. Realizábase coa serie 104.
* Zaragoza-Delicias <> Calatayud. Deixou de prestar servizo en 2013. Realizábase coa serie 104.

### Servizos de largo variable

* Cádiz <> Xaén (*4h 13 minutos*). Realízase coa serie 121. Primeiro servizo en largo internacional e ibérico. Cambios de largo en Majarabique (Sevilla) e Alcolea (Córdoba).

Véxase tamén
------------

### Outros artigos

* Renfe Operadora
* Media distancia Renfe
* Alta Velocidade Española

### Ligazóns externas

* Páxina Web de Renfe Operadora