**Ken Wharton** nado en Smethwick o 21 de marzo de 1916 e finado en Ardmore (Auckland, Nova Zelandia) o 12 de xaneiro de 1957, foi un piloto de carreiras de Inglaterra.

Traxectoria
-----------

Competiu en triais fóra da estrada, subidas de montaña e rallys, e tamén participou en carreiras de autos deportivos e monoprazas. Comezou nas carreiras na nova Fórmula National 500cc no seu propio especial, e máis tarde adquiriu un Cooper. O seu debut nun Gran Premio do Campionato Mundial foi na carreira suíza de 1952, coas regulamentos da Fórmula 2, onde comezou desde a 13ª posición na grella e terminou cuarto. Participou nun total de 15 Grandes Premios do Campionato do Mundo, anotou 3 puntos de campionato.
En 1951 viaxou ao exterior, co English Racing Automobiles 2 litros de Peter Bell, terminou terceiro na xeral na subida Susa/Mont Cenis e cuarto na xeral na subida Aosta/Grand Saint Bernard. Cun Cooper 500 que tamén competiu na subida a Friburgo en Alemaña onde foi finalista na categoría de 500 cc con Stirling Moss. Wharton gañou o evento de Friburgo no E.R.A. o 5 de agosto, subindo as 7.4 millas do Schauinsland, en 8 minutos 5,33 segundos. O 19 de agosto, foi o máis rápido na subida a Vue des Alpes, cun tempo de 3 minutos e 57,8 segundos.. Gañou o campionato británico de subida do ano 1.951 a 1954, e segue sendo o único piloto que gañou catro títulos consecutivos BHCC. Outros éxitos co ERA R4D inclúen gañar as Brighton Speed Trials en 1954, 1955 e 1956.

O éxito nos rallys incluíu gañar o Tulip Rally en 1949, 1950 e 1952, pilotando un Ford. Tamén foi campión do British Trials Champion. O 4 de xullo de 1954, el e Peter Whitehead gañaron a carreira das 12 horas de Reims nun Jaguar D-Type. En 1957 Wharton resultou fatalmente ferido cando o seu Ferrari Monza estrelouse nunha carreira de autos deportivos no Circuíto de Ardmore en Nova Zelandia.

Resultado completos na Fórmula Un
---------------------------------

(Chave) As carreiras en letra grosa indican *pole position*; as carreiras en *cursiva* indican volta rápida.

| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1952 | Scuderia Franera | Frazer-Nash FN48 | Bristol 6 en liña | SUI4 | 500 | BELRet | FRA | GBR | ALE |  |  |  | 13º | 3 |
| Frazer-Nash 421 |  |  |  |  |  |  | NEDRet |  |  |
| Cooper T20 |  |  |  |  |  |  |  | ITA9 |  |
| 1953 | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 6 en liña | ARX | 500 | NEDRet | BEL | FRARet | GBR8 | ALE | SUI7 | ITANC | NC | 0 |
| 1954 | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 6 en liña | ARX | 500 | BEL | FRARet | GBR8 | ALENTS | SUI6 | ITA | ESP8 | NC | 0 |
| 1955 | Vandervell Products Ltd | Vanwall | Vanwall 4 en liña | ARX | MON | 500 | BEL | NED | GBR9 | ITARet |  |  | NC | 0 |

Notas
-----

1. ↑  C. A. N. May, *Speed Hill-Climb*, G.T. Foulis & Co LTD, 1962, Page 28.
2. ↑  *Motor Year Book 1952*, Temple Press, Page 193.
3. ↑  *Motor Sport*, xaneiro 1952, Page 11.
4. ↑  Les Douze Heures de Reims, *Motor Sport*, agosto 1954, Page 426.

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Ken Wharton Modificar a ligazón no Wikidata*** |

|  |  |
| --- | --- |
|  | A Galipedia ten un portal sobre: ***Fórmula 1*** |

### Ligazóns externas

* Ken Wharton profile at The 500 Owners Association

|  |  |
| --- | --- |
| Control de autoridades | 
* Wd: Q172452
* eWRC: 109503

 |