Logo da empresa Harland and Wolff
**Harland and Wolff Heavy Industries Ltd.**, coñecida como **Harland and Wolff**, é unha empresa británica con sede en Belfast, Irlanda do Norte. A súa especialidade é a construción naval, creación de proxectos de enxeñaría e despedazamento de barcos. Foi no estaleiro de Harland and Wolff onde se construíron a maior parte dos barcos da White Star Line, entre os que están o RMS Titanic e os seus irmáns o RMS Olympic e o HMHS Britannic.

Historia
--------

Traballadores saíndo da grella de Queen's Road a comezos de 1911. O RMS Titanic pódese observar ao fondo.
Harland and Wolff creouse en 1861 a mans de Edward James Harland e Gustav Wilhelm Wolff.

Tras comprar a grella de Hickson, Harland fixo do seu asistente Wolff o seu socio na empresa. Wolff era sobriño de Gustavus Schwabe, un financeiro de Hamburgo, que encargou os tres primeiros barcos á nova empresa. Harland tivo éxito no negocio grazas a varias innovacións, destacando a substitución das cubertas superiores de madeira por outras de ferro que aumentaban a forza dos barcos e aumentaba a súa capacidade.

Cando Harland finou en 1894, William James Pirrie fíxose cargo da empresa ata a súa morte en 1924. Thomas Andrews fíxose xefe do departamento de elaboración en 1907, sendo neste período cando a compañía construíu o RMS Olympic xunto co RMS Titanic e o HMHS Britannic entre 1909 e 1914.

En 1912, a compañía adquiríu outra iarda en Glasgow, Escocia. Mercou o *London & Glasgow Engineering & Iron Shipbuilding Co's Middleton* o *Govan New Shipyards* en Govan e *Mackie & Thomson's Govan Old Yard*.

### Os anos da guerra

Durante a primeira guerra mundial, Harland and Wolff construíu monitores e cruceiros, entre os que está o HMS Glorious. En 1918 a empresa abriu un novo estaleiro na parte oriental da Canle de Musgrave, que foi nomeado o *East Yard*. Este estaleiro especializouse na produción masiva de buques segundo o modelo desenvolto durante a primeira guerra mundial.

A empresa iniciou unha filial subsidiaria para a fabricación de avións en 1936. O seu primeiro encargo foi o da construción de 189 bombardeiros Handley Page Hereford para a Royal Air Force.

Durante a segunda guerra mundial, o estaleiro estivo ocupado coa construción de 6 portaavións, 2 cruceiros (entre o que está o HMS Belfast) e outros 131 buques de guerra; tamén adicouse á reparación duns 22 000 barcos. O estaleiro de Queen's Island foi bombardeado pola Luftwaffe, entre abril e maio de 1941 causando danos nas instalacións de construción naval e destruíndo a factoría de avións.

### Posguerra e declive

Co aumento da potencia dos avións a reacción a finais de 1950, a demanda de barcos diminuíu. Isto, sumado a competencia dos estaleiros xaponeses, provocou algunhas dificultades na industria naval británica. O último barco que a empresa botou foi o MV *Arlanza* para a Royal Mail Line en 1960 mentres que o último barco construído foi o SS Canberra nese mesmo ano.

Na década de 1960, o Goberno Británico iniciou a promoción dos préstamos e subvencións aos estaleiros británicos para conservar postos de traballo. Parte deste diñeiro utilizouse no financiamento da modernización do estaleiro, o que permitía a construción do barco mercante máis grande xamais construído. Porén, tras varios problemas a empresa viuse obrigada a nacionalizarse en 1977 como parte de British Shipbuilders.

A finais da década dos 90, o estaleiro pasou a formar parte do equipo aeroespacial da Royal Navy.

### Reestruturación

O guindastre de Harland and Wolff en Belfast.
Ante as múltiples competencias, Harland and Wolff viuse obrigada a ampliar os seus negocios, centrándose menos na construción naval e máis no deseño e na enxeñaría estrutural, así como da reparación de barcos. Isto levou a Harland and Wolff á construción de numerosas pontes tanto no Reino Unido como en Irlanda, baseándose no éxito obtido coa súa primeira obra civil, a ponte de Foyle e outras como a restauración do *Ha' Penny Bridge* de Dublín.

Produción
---------

Entre os barcos construídos por Harland and Wolff están:

* SS *Venetian* (1860)
* RMS *Oceanic* (1870)
* SS *Adriatic* (1871)
* SS *Celtic* (1872)
* SS *Coptic*
* SS *Michigan*, 1890
* SS *Mississippi*, 1890
* SS *Massachusetts*, 1891
* SS *Manitoba*, 1892
* SS *Mohawk*, 1892
* SS *Mobile*, 1893
* SS  *Gothic*
* SS *Minnewaska*
* SS *Canada*, 1896
* RMS *Oceanic* (1899)
* SS *Commonwealth*, 1900
* SS Minnehaha, 1900
* SS *Celtic*, 1901
* RMS *Walmer Castle*, 1901
* SS *Athenic*, 1901
* SS *Cedric* (1902)
* RMS *Kenilworth Castle*, 1903
* SS *Mamari*, 1904
* RMS *Aragon*, 1905
* USS Republic, 1907
* RMS *Edinburgh Castle*, 1910
* SS *Pakeha*, 1910
* SS *Nomadic*, 1911
* RMS *Olympic*, 1911
* SS *Zealandic*, 1911
* RMS *Arlanza*, 1911
* RMS *Titanic*, 1912
* SS *Ceramic*, 1912
* SS *Katoomba*, 1913
* HMHS *Britannic* 1914
* SS Justicia, 1914
* RMT *Almanzora*, 1914
* SS *Venusia*, 1918
* SS *Varentia*, 1918
* RMMV *Arundel Castle*, 1919
* RMS Mooltan, 1923
* RMS Maloja, 1923
* SS Minnewaska, 1923
* RMMV *Asturias*, 1925
* RMMV *Carnarvon Castle*, 1926
* RMMV *Llangibby Castle*, 1929
* RMMV *Winchester Castle*, 1929
* MS *Achimota*, 1929
* RMMV *Warwick Castle*, 1930
* MV *Highland Patriot*, 1932
* MV *Waipawa*, 1934
* MV *Wairangi*, 1935
* RMMV *Stirling Castle*, 1935
* RMMV *Athlone Castle*, 1935
* RMMV *Dunnottar Castle*, 1936
* RMMV *Dunvegan Castle*, 1936
* MV  *Walmer Castle*, 1936
* RMMV *Cape Town Castle*, 1937
* RMMV *Durban Castle*, 1938
* RMS *Andes*, 1939
* RMMV *Pretoria Castle*, 1939
* RFA *Black Ranger*, 1940
* RFA *Brown Ranger*, 1940
* MV *Empire Grace*, 1941
* INS Vikrant, 1943
* MV Empire Abercorn, 1944
* MV *Durango*, 1944
* MV *Waiwera*, 1944
* SS *Athenic*, 1946
* RMS *Pretoria Castle*, 1947
* RMS *Edinburgh Castle*, 1947
* RMS *Parthia*, 1948
* RMS *Magdelena*, 1949
* MV Bloemfontein Castle, 1949
* SS *Rhodesia Castle*, 1951
* SS *Kenya Castle*, 1951
* SS *Braemar Castle*, 1952
* MV *Cedric*, 1952
* MV *Cretic*, 1953
* SS *Iberia*, 1954
* SS *Loch Gowan*, 1954
* SS Southern Cross, 1954
* SS *Reina Del Mar*, 1955
* SS *Loch Loyal*, 1957
* RMS *Pendennis Castle*, 1957
* RMMV *Amazon*, 1959
* RMMV *Aragon*, 1959
* SS Canberra, 1960
* RMMV *Arlanza*, 1960
* *Knock An*, 1996
* *Glas Dowr*, 1996
* *Schiehallion*, 1997
* *Bideford Dolphin*, 1998
* *Borgland Dolphin*, 1999
* *Glomar CR Luigs*, 2000
* *Glomar Jack Ryan*, 2000
* **Portaavións**
	+ INS Vikrant
	+ HMS Formidable, White Ensign
	+ HMS Eagle, White Ensign
	+ HMS Unicorn, White Ensign
	+ HMS Campania, White Ensign
	+ HMS Glory, White Ensign
	+ HMS Warrior, White Ensign
	+ HMCS Magnificent, White Ensign of the Canadian Navy
	+ HMCS Bonaventure, White Ensign of the Canadian Navy
	+ HMS Centaur, White Ensign
	+ HMS Bulwark,White Ensign
* **Cruceiros**
	+ HMS Penelope, White Ensign
	+ HMS Belfast, White Ensign
	+ HMS Black Prince, White Ensign
	+ HMCS Ontario, White Ensign of the Canadian Navy
* **Petroleiros**
	+ *British Destiny*, Red Ensign British Tanker Company, 1937
	+ *British Fidelity*, Red Ensign British Tanker Company, 1938
	+ *British Integrity*, Red Ensign British Tanker Company, 1937
	+ *British Merit*, Red Ensign British Tanker Company, 1942
	+ *British Might*, Red Ensign British Tanker Company, 1945
	+ *British Patience*, Red Ensign British Tanker Company, 1943
	+ *British Power*, Red Ensign British Tanker Company, 1936
	+ *British Security*, Red Ensign British Tanker Company, 1937
	+ *British Trust*, Red Ensign British Tanker Company, 1939
	+ *British Vigilance*, Red Ensign British Tanker Company, 1942

Notas
-----

1. ↑  Passenger lists and Emigrant ships from Norway-Heritage - Shipyard: Harland & Wolff
2. ↑  Experience of a UK Shipyard in the 1990s Offshore Market, J. MacGregor, RINA, W272, 2001

Véxase tamén
------------

### Ligazóns externas

* Harland and Wolff Heavy Industries
* Harland and Wolff On Titanic-Titanic.com
* Encyclopedia Titanica : Harland & Wolff
* *Nationwide* program feat. a report on Harland and Wolff's bridge-building in the Republic of Ireland (Real player required to watch)]
* *Bad Management* program which resulted in a huge crane collapsing. The management currently is still undecided why their crane actually fell the ground.
* Second World War online resource for NI Arquivado 21 de xuño de 2007 en Wayback Machine.

|  |  |
| --- | --- |
| Control de autoridades | 
* Wd: Q848977
* WorldCat
* VIAF: 156008240
* EBID: ID
* GND: 5105248-9
* LCCN: n85213543

 |