O **Gran Premio de Mónaco de 1966** foi unha carreira de coches de Fórmula Un celebrada no Circuíto de Mónaco o 22 de maio de 1966. Foi a primeira rolda da tempada de Fórmula Un de 1966, o primeiro dunha nova era para a Fórmula Un, o "regreso da potencia", as regulacións do motor foron cambiadas de 1´5 litros de cilindrada máxima de motor a 3.0 litros. Foi o 24 Gran Premio de Mónaco.

A carreira foi gañada polo piloto británico Jackie Stewart pilotando un BRM P261. Logrou a vitoria con corenta segundos sobre o Ferrari 246 do piloto italiano Lorenzo Bandini. Foi a segunda vitoria de Stewart nun Gran Premio logo de gañar o Gran Premio de Italia do ano anterior. Compañeiro de equipo de Stewart, o británico Graham Hill terminou unha volta atrás na terceira posición no seu BRM P261. O outro único piloto que rematou nos puntos foi o piloto americano Bob Bondurant pilotando un BRM P261 totalmente privado do equipo de Chamaco Collect.

Informe da carreira
-------------------

A primeira carreira do novo motor de 3 litros foi en Mónaco. Poucos equipos estaban listos para o novo regulamento e varios equipos comezaron a carreira aínda cos motores de 1965, ou adaptaron motores máis pesados doutros coches deportivos de carreiras.

Algunhas das carreiras foron filmadas para a película  *Grand Prix*. Foi a primeira carreira da escudería McLaren, e do Repco V8 traseiro no novo chasis BT19 de Brabham de 1966. John Surtees, aínda recuperabase dun accidente en Mosport Park liderou durante 14 voltas sobre Jackie Stewart, Jochen Rindt e Denny Hulme ata que o seu diferencial rompeu, entregando o liderado a Stewart. Hulme retirouse, mentres que Graham Hill e Jim Clark disputaron o terceiro lugar ata que a suspensión de Clark deixou de funcionar. Mentres tanto, Lorenzo Bandini, foi rompendo a marca de volta antes de ter que levantar o pé para evitar que os freos dianteiros gastásense. Stewart gañou a Bandini con Graham Hill terceiro e Bob Bondurant cuarto e último cohe que chegou a liña de meta nunha carreira de desgaste extremo. As novas regras significaban que os coches tiñan que completar o 90% da distancia da carreira para ser clasificados e optar aos puntos, o que significou que, aínda que Guy Ligier e Jo Bonnier seguían correndo, consideráronse o suficientemente atrasados como para retiralos.

Clasificación
-------------

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  **Jackie Stewart** | **BRM** | 100 | 2:33:10.5 | 3 | **9** |
| 2 | 16 | Italia **Lorenzo Bandini** | **Ferrari** | 100 | + 40.2 | 5 | **6** |
| 3 | 11 |  **Graham Hill** | **BRM** | 99 | + 1 volta | 4 | **4** |
| 4 | 19 |  **Bob Bondurant** | **BRM** | 95 | + 5 voltas | 16 | **3** |
| Ret | 9 |  Richie Ginther | Cooper-Maserati | 80 | Transmisión | 9 |  |
| NC | 21 | Francia Guy Ligier | Cooper-Maserati | 75 | Non clasificado | 15 |  |
| NC | 18 |  Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 73 | Non clasificado | 16 |  |
| Ret | 4 |  Jim Clark | Lotus-Climax | 60 | Suspensión | 1 |  |
| Ret | 10 | Austria Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 56 | Motor | 7 |  |
| Ret | 14 | Suíza Jo Siffert | Brabham-BRM | 35 | Embrague | 13 |  |
| Ret | 6 |  Mike Spence | Lotus-BRM | 34 | Suspensión | 12 |  |
| Ret | 7 | Australia Jack Brabham | Brabham-Repco | 17 | Caixa de cambios | 11 |  |
| Ret | 17 |  John Surtees | Ferrari | 16 | Transmisión | 2 |  |
| Ret | 8 |   Denny Hulme | Brabham-Climax | 15 | Transmisión | 6 |  |
| Ret | 2 |   Bruce McLaren | McLaren-Ford | 9 | Fuga de aceite | 10 |  |
| Ret | 15 |  Bob Anderson | Brabham-Climax | 3 | Engine | 8 |  |

Os líderes de volta
-------------------

John Surtees (voltas 1–14), Jackie Stewart (15–100)

Clasificación tras a carreira
-----------------------------

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Clasificación do Campionato de pilotos

| Pos | Piloto | Puntos |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Jackie Stewart | 9 |
| 2 | Italia Lorenzo Bandini | 6 |
| 3 |  Graham Hill | 4 |
| 4 |  Bob Bondurant | 3 |

 | Clasificación do Campionato de Construtores

| Pos | Construtor | Puntos |
| --- | --- | --- |
| 1 |  BRM | 9 |
| 2 | Italia Ferrari | 6 |

 |

* **Notas**: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas
-----

### Ligazóns externas

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Gran Premio de Mónaco de 1966*** |

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2008-01-15. 

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| Carreira anterior:**Gran Premio de México de 1965** | **Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIATemporada 1966** | Carreira seguinte:**Gran Premio de Bélxica de 1966** |
| Carreira anterior:**Gran Premio de Mónaco de 1965** | **Gran Premio de Mónaco** | Carreira seguinte:**Gran Premio de Mónaco de 1967** |