|  |  |
| --- | --- |
|  | A Galipedia ten un portal sobre: ***Fórmula 1*** |

**Art Cross**, nado en Jersey City (Nova Jersey) o 24 de xaneiro de 1918 e finado en LaPorte (Indiana) o 15 de abril de 2005, foi un piloto de carreiras estadounidense. Foi o primeiro gañador do Premio ao Novato do ano da Indianápolis 500 en 1952.

Traxectoria
-----------

Cross comezou a súa carreira nos midget cars en 1938. Recibiu un Corazón Vermello polas súas feridas durante a Batalla de Bulge na segunda guerra mundial. Regresou aos Midgets despois da guerra e correu nun dos "Little Iron Pigs" de Pappy Hough.

Cross gañou o primeiro premio da Indy 500 ao novato do ano logo dun quinto posto nas 500 Millas de Indianápolis de 1952. Cross usou usou o seu premio para comprar unha granxa preto de LaPorte, Indiana.

Terminou segundo nas 500 Millas de Indianápolis de 1953 detrás de Bill Vukovich. A pesar de ser un dos máis cálidos Indy 500 da historia, Vukovich e Cross completaron toda a carreira sen alivio. O piloto Carl Scarborough morreu pola calor. O coche de Cross foi o "Springfield Welding Special", que era propiedade de Bessie Lee Paoli, que era a única muller propietaria da época.

Despois de retirarse das carreiras, centrou a súa atención en dirixir a súa granxa en LaPorte, Indiana. Posteriormente involucrouse nun negocio de equipos pesados ​​e na construción. Ingresou no National Midget Auto Racing Hall of Fame en 1992.

Resultados nas 500 Millas de Indianápolis
-----------------------------------------

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| Ano | Coche | Grella | Cual. | Ranq. | Final | Voltas | Líder | Retirada |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1952 | 33 | 20 | 134.288 | 26 | 5 | 200 | 0 | Acabou |
| 1953 | 16 | 12 | 137.310 | 8 | **2º** | 200 | 0 | Acabou |
| 1954 | 45 | 27 | 138.675 | 14 | 11 | 200 | 8 | Acabou |
| 1955 | 99 | 24 | 138.750 | 23 | 17 | 168 | 24 | Ret |
| **Totais** | 768 | 32 |  |

 | 

|  |  |
| --- | --- |
| Saídas | 4 |
| Poles | 0 |
| Primeira liña | 0 |
| Vitorias | 0 |
| Top 5 | 2 |
| Top 10 | 2 |
| Retiradas | 1 |

 |

### Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra **grosa** indican **pole position**; as carreiras en *cursiva* indican *volta rápida*.

| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1952 | Bowes Seal Fast / Ray Brady | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | SUI | 5005 | BEL | FRA | GBR | ALE | NED | ITA |  | 20º | 2 |
| 1953 | Springfield Welding / Paoli | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | ARX | 5002 | NED | BEL | FRA | GBR | ALE | SUI | ITA | 10º | 6 |
| 1954 | Bardahl / Ed Walsh | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | ARX | 50011 | BEL | FRA | GBR | ALE | SUI | ITA | ESP | NC | 0 |
| 1955 | Bardahl / Ed Walsh | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | ARX | MON | 50017 | BEL | NED | GBR | ITA |  |  | NC | 0 |

Notas
-----

1. 1 2 3  Biography at the National Midget Auto Racing Hall of Fame Arquivado 27 de setembro de 2007 en Wayback Machine.

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Art Cross*** |

### Ligazóns externas

|  |  |
| --- | --- |
| [[Ficheiro:|40x40px|none|link=]] | A Galipedia ten un portal sobre: ***Biography*** |

* Obituary

|  |  |
| --- | --- |
| Control de autoridades | 
* Wd: Q172437
* DriverDB: art-cross
* RacingReference: Art\_Cross\_(2)

 |