**Luigi Villoresi** nado o 16 de maio de 1909, morreu o 24 de agosto de 1997, foi un piloto italiano de Fórmula 1.

Biografía
---------

Nado en Milán, Lombardía, e o alcume de "Gigi", era o irmán máis vello do piloto de carreiras Emilio Villoresi que co-pilotou con el en varias carreiras ao comezo das súas carreiras. Procedente dunha familia próspera, Villoresi podía permitirse o luxo de comprar un coche e comezou a competir en rallys locais á idade de vinte e dous anos cun Lancia Lambda e uns anos máis tarde adquiriu un Fiat Balilla co que el e o seu irmán Emilio competiron na Mille Miglia. En 1935, competiu na Coppa Ciano, terminando terceiro e continuou para lograr o campionato de pilotos italiano na clase de coches deportivos de 1100 cc. O ano seguinte, el e o seu irmán compraron un Maserati no que participaron privadamente en diferentes carreiras. Emilio tivo tanto éxito que foi contratado para pilotar un Alfa Romeo da Scuderia Ferrari na tempada de 1937. Desafortunadamente, Emilio morreu mentres probaba Alfa Romeo de fábrica no Autodromo Nazionale Monza.

En 1938, Luigi Villoresi converteuse en parte do equipo de Maserati, pilotando o modelo 8CTF que Maserati deseñou para competir cas dominantes Frecha de Prata alemáns. En 1939 gañou o Gran Premio de Suráfrica, pero ao inicio da segunda guerra mundial interrompeu a súa carreira deportiva. Ao finalizar a guerra, regresou ás carreiras con Maserati ata 1949 cando asinou novamente con Ferrari debutando en Fórmula 1 o 21 de maio de 1950.

Na F1
-----

Debutou na Segunda Carreira da Historia da Fórmula 1 disputada o 21 de maio do 1950, o GP de Mónaco, que formaba parte do Campionato Mundial de 1950 de F1, dá que vai disputar só dúas carreiras.

Luigi Villoresi participou nun total de trinta e catro carreiras (8 con podios) puntuables para o Campionato Mundial de F1, repartidas ao longo de sete tempadas da F1, entre os anos 1950 e 1956.

Tamén disputou e gañou numerosas carreiras non puntuables para o Mundial de F1.

Resultados completos na Fórmula Un
----------------------------------

(Chave) As carreiras en letra grosa indican *pole position*; as carreiras en *cursiva* indican volta rápida.

| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari V12 | RU | MONRet | 500 | SUIRet | BEL6 | FRANTS | ITA |  |  | NC | 0 |
| 1951 | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari V12 | SUIRet | 500 | BEL3 | FRA3 | RU3 | ALE4 | ITA4 | ESPRet |  | 5º | 15 (18) |
| 1952 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 4 en liña | SUI | 500 | BEL | FRA | RU | ALE | NED3 | ITA3 |  | 8º | 8 |
| 1953 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 4 en liña | ARX2 | 500 | *NED*Ret | BEL2 | FRA6 | RURet | ALE8\* | SUI6 | ITA3 | 5º | 17 |
| 1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati6 en liña | ARX | 500 | BEL | FRA5 | RURet\* | ALENTS | SUI | ITARet |  | 20º | 2 |
| Scuderia Lancia | Lancia D50 | Lancia V8 |  |  |  |  |  |  |  |  | ESPRet |
| 1955 | Scuderia Lancia | Lancia D50 | Lancia V8 | ARXRet | MON5 | 500 | BELDNA | NED | RU | ITADNS |  |  | 20º | 2 |
| 1956 | Scuderia Centro Sud | Maserati250F | Maserati6 en liña | ARX | MON | 500 | BEL5 |  |  |  |  |  | 22º | 2 |
| Luigi Piotti |  |  |  |  | FRARet | RU6 | ALERet |  |  |
| Officini Alfieri Maserati |  |  |  |  |  |  |  | ITARet† |  |

*\* Indican unidade compartida con Alberto Ascari*
*† Indican unidade compartida con Joakim Bonnier*

Notas
-----

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Luigi Villoresi Modificar a ligazón no Wikidata*** |

### Ligazóns externas

|  |  |
| --- | --- |
| Control de autoridades | 
* Wd: Q171514
* WorldCat
* VIAF: 4337171
* EBID: ID
* FAST: 1608397
* IMDb: nm8913225
* LCCN: n2005021201
* Munzinger: 01000052578
* DriverDB: luigi-villoresi
* RacingReference: Luigi\_Villoresi

 |