O **Motocrós das Nacións**, coñecido tradicionalmente como **Motocross des Nations** e a miúdo abreviado coas siglas *MXDN*, é a única proba que se corre por equipos no deporte individual que é o motocrós. A proba dispútase anualmente en setembro (unha vez rematados os campionatos da FIM e a AMA), sendo o principal evento da tempada internacional deste deporte.

O Motocrós das Nacións foi instaurado pola FIM en 1947, antes que o Campionato Mundial de Motocrós e dende o inicio foi reservado para motos de 500 cc. Máis tarde, creouse o *Trophée des Nations* para motocicletas de 250 cc (celebrado entre 1961 e 1984), e a *Coupe des Nations* para motocicletas de 125 cc (de 1981 a 1984). En 1985, a FIM presentou un novo formato que combinou os tres trofeos nun só, que comprendía tres categorías (125, 250 e 500 cc) cun corredor de cada unha e tres carreiras por cada trofeo (125/500, 125/250 e 250/500), para que todos puideran competir entre si.

En 2003, a competición adoptou o novo sistema de categorías introducido ese ano nos mundiais (MX1 e MX2) e cambiou o seu nome oficial por **Motocross of Nations** (abreviado *MXoN*). Dende 2007, o evento chámase oficialmente *Red Bull FIM Motocross of Nations*, xa que desde ese ano a compañía de bebidas enerxéticas Red Bull converteuse en patrocinador oficial.

Formato
-------

Primeiras curvas na edición 2008
Na proba participan equipos nacionais formados por tres pilotos cada un. O sábado celébranse as carreiras clasificatorias que determinan os 20 equipos que terán dereito a correr a final, que se disputa o domingo e que consta de tres "mangas" (carreiras) que determinan a nación gañadora.

Cada un dos tres pilotos dun equipo corre nunha categoría diferente: MX1 (motores a dous tempos de ata 250 cc ou motores a catro tempos de ata 450 cc), MX2 (motores de dous tempos de ata 125 cc ou de catro tempos ata 250 cc) e Open (libre). Cada piloto corre un total de dúas mangas, xa que en cada manga participan 2 categorías ao mesmo tempo, de xeito que cada categoría compite coas outras dúas. Son tres mangas, nesta orde:

* 1ª Manga: MX1 + MX2
* 2ª Manga: MX2 + Open
* 3ª Manga: MX1 + Open

Ao final das tres carreiras, engádense os cinco mellores resultados dos seis posibles de cada equipo (3 pilotos por 2 carreiras cada un) para determinar a clasificación final.

Antes da recente reintroducción neste deporte dos motores de catro tempos e o posterior nacemento de categorías MX e MX2, o Motocrós das Nacións corríase cos mesmos cilindros que os Campionatos do Mundo: 125 cc, 250 cc e 500 cc.

Historia da competición
-----------------------

O motocrós, coñecido como *Scramble* no Reino Unido cando foi inventado nos anos vinte, desenvolveuse rapidamente nos anos 30. Despois da segunda guerra mundial, a FIM deulle un nivel internacional a este deporte, creando o Motocross des Nations (título oficial en francés).

### Primeiros anos: o dominio da selección británica

A proba inaugural celebrouse preto da Haia nos Países Baixos o 20 de xullo de 1947. Tres federacións estatais foron convidadas: os Países Baixos, Bélxica e o Reino Unido. O belga Auguste Mingels foi o máis rápido, pero o equipo do Reino Unido con Bill Nicholson (BSA), Fred Rist (BSA) e Bob Ray (Ariel) gañaron o título, por diante do equipo belga.

O segundo *Motocross des Nations* foi en agosto de 1948 en La Fraineuse, preto da cidade belga de Spa. Tamén foron convidadas as federacións estatais de Francia, Suecia e Luxemburgo. A carreira estivo dominada polo equipo local, deixando aos belgas Nic Jansen, Marcel Cox e Andre Milhoux en primeiro, segundo e quinto posto, logrando o primeiro trofeo para Bélxica.

A finais de agosto de 1949 tocoulle ao Reino Unido acoller a competición, en Brands Hatch. O equipo británico gañou a competición por segunda vez, mantendo así a Copa indefinidamente. Despois de que a ACU (Auto-Cycle Union, federación británica) doara outra Copa para o equipo gañador na competición.

### Anos 50

Ao morrer en 1954, o vicepresidente da FIM Peter Chamberlain, un gran afeccionado ao motocrós e piloto deste torneo, a copa recibiu o seu nome oficial.

Durante os anos 50 o dominio británico foi abafante: sete vitorias de 10 no Motocrós das Nacións antes de 1960. As únicas excepcións foron as vitorias de Bélxica en 1951 e Suecia en 1955 e 1958.

### Anos 60

Saída do Motocrós das Nacións de 1967, disputada en Markelo (Países Baixos) o 3 de setembro.
A partir da tempada de 1961, FIM creou un trofeo específico para motocicletas de 250 cc, chamado *Trophée des Nations*. Os suecos foron gañados polos suecos, tras dous éxitos iniciais do Reino Unido. No caso dos 500 cc, o equipo do Reino Unido perdeu con Suecia en 1961 e 1962, pero logo gañou cinco anos consecutivos, acadando o número de 14 vitorias en 20 anos. A pesar diso, a súa última vitoria foi en 1967, e tardaron 27 anos en volver gañar.

En Chişinău, Moldavia (cidade máis coñecida entón co seu nome ruso, *Kishinev*) o equipo da URSS levou por primeira vez o Trofeo Chamberlain. Despois, Bélxica finalmente gañou o trofeo de novo no castelo de Farleigh (Inglaterra, 1969) despois de tentalo durante 18 anos, cun equipo integrado polos lendarios Roger de Coster, Joël Robert e Sylvain Geboers.

### Anos 70

Nos anos 70 experimentouse un gran cambio mecánico, coa chegada masiva de fabricantes xaponeses. Comezou Suzuki, seguida rapidamente por Yamaha, Honda e Kawasaki. Nos primeiros anos da década, os títulos foron repartidos entre Suecia e Bélxica.

En 1974, en Suecia, detrás do equipo local, promoveuse por primeira vez un equipo estadounidense no podio formado por Jim Pomeroy (Bultaco), Brad Lackey (Husqvarna), Marty Tripes (Husqvarna) e Jimmy Weinert (Kawasaki), xusto diante da escuadra soviética, na que estaba Guennadi Moisséiev. En 1975 en Checoslovaquia, o equipo local rematou por diante de Bélxica, a pesar da presenza neste equipo de tres campións do mundo como Roger de Coster, Harry Everts e Gaston Rahier, e o Reino Unido. Dúas vitorias do equipo belga precederon a segunda vitoria dun equipo ruso, que incluía o campión do mundo de 250 cc Moisseiev.

Moisséiev diante de De Coster durante o Motocross des Nations de 1976, celebrado en Sint Anthonis (Holanda) o 11 de setembro
Nos Trophée des Nations, Bélxica conquistou todos os títulos da 1969 a 1980, excepto un (Rusia, 1979), ademais de obter dous títulos no Motocrós das Nacións (en 1979 e 1980), pouco antes de comezar o dominio americano.

### Anos 80, dominio americano

Despois de perder os torneos dos dous anos anteriores, o equipo estadounidense chegou a Lommel, en Bélxica, en setembro de 1981 para o Trofeo das Nacións, con catro pilotos de Honda, dirixidos polo 5 veces campión do mundo belga, Roger de Coster. Danny Laporte, Chuck Sun, Johnny O'Mara e Donnie Hansen gañaron con diferenza e unha semana despois volveron a gañar no Motocross des Nations de Bielstein, Alemaña. O equipo foi cambiando ano tras ano, pero todo seguiu igual. O equipo de De Coster obtivo oito vitorias (catro en cada un dos dous torneos) en catro anos.

En 1980, a FIM decidiu introducir un trofeo para un terceiro equipo con motos de 125cc: a *Coupe des Nations*. A selección italiana liderada por Michele Rinaldi gañou os dous primeiros títulos, seguida de Bélxica (con Eric Geboers) e Holanda (con Kees Van der Vine e John Van Den Berk).

### 1985, novo formato

En 1985 entrou en vigor o novo formato de carreiras de tres cilindros (500, 250 e 125 cc), desaparecendo o *Trophée* e a *Coupe*. Os estadounidenses continuaron dominando o torneo ata 1994, perdendo tras 17 vitorias consecutivas (13 no Motocross des Nations e os últimos catro Trophée des Nations), contra o Reino Unido, en Roggenburg, Suíza .

Os equipos estadounidenses estiveron sempre integrados polos mellores pilotos internacionais. Danny "Magoo" Chandler gañou as catro roldas en 1982, pero quizais a maior vitoria de todas produciuse en Maggiore, Italia, en 1986, cando o equipo formado por David Bailey, Ricky Johnson e Johnny O'Mara remataron as tres carreiras sen ser superados polos outros pilotos.

### Anos 90

James Stewart na edición de 2008
Despois da vitoria do Reino Unido en 1994, foi a quenda de Bélxica en 1995 con Stefan Everts, Joël Smets e Marnicq Bervoets. Pero os americanos seguían aí. En 1996, en Xerez, o equipo liderado polo multi-campión Jeremy McGrath venceu aos equipos franceses e belgas. Despois viñeron dúas vitorias en Bélxica e en 1999 no Brasil deuse a primeira vitoria de Italia (campioa do mundo con Andrea Bartolini e Alessio Chiodi, ademais de Claudio Federici), por diante de Francia e de Bélxica.

### Século XXI

Unha vez máis, os estadounidenses gañaron en 2000 en Saint-Jean-d'Angély, encabezados polo seu piloto estrela Ricky Carmichael. No 2001, no famoso circuíto belga de Namur, Francia logrou a súa primeira vitoria (con David Vuillemin, Yves DeMaría e Luigi Séguy), superando aos belgas na súa casa. Italia gañou a edición de 2002, e Bélxica (con Stefan Everts, piloto con máis títulos mundiais da historia) gañou as edicións de 2003 e 2004, antes da reaparición dos Estados Unidos nas seguintes catro, con James Stewart substituíndo en 2006 a Carmichael como o principal piloto do equipo.

Lista de gañadores
------------------

| Ano | Gañador | Pilotos | Circuíto |
| --- | --- | --- | --- |
| 1947 | Reino Unido Reino Unido | Bill Nicholson / Fred Rist / Bob Ray | Países Baixos Wassenaar |
| 1948 | Bélxica Bélxica | Nic Jansen / Marcel Cox / André Milhoux | Bélxica Spa |
| 1949 | Reino Unido Reino Unido | Harold Lines / Bob Manns / Ian Soovell |  Brands Hatch |
| 1950 | Reino Unido Reino Unido | John Draper / Basil Hall / Harold Lines |  Skillingaryd |
| 1951 | Bélxica Bélxica | Victor Leloup / Nic Jansen / Marcel Meunier | Bélxica Namur |
| 1952 | Reino Unido Reino Unido | Brian Stonebridge / Geoff Ward / Phil Nex |  Brands Hatch |
| 1953 | Reino Unido Reino Unido | Les Archer / John Draper / Geoff Ward |  Skillingaryd |
| 1954 | Reino Unido Reino Unido | Geoff Ward / Brian Stonebridge / Dave Curtis | Países Baixos Norg |
| 1955 | Suecia Suecia | Bill Nilsson / Sten Lundin / Lasse Gustavsson | Dinamarca Randers |
| 1956 | Reino Unido Reino Unido | Jeff Smith / Geoff Ward / John Draper | Bélxica Namur |
| 1957 | Reino Unido Reino Unido | Jeff Smith / Dave Curtis / Martin |  Brands Hatch |
| 1958 | Suecia Suecia | Bill Nilsson / Lasse Gustavsson / Ove Lundell |  Knutstorp |
| 1959 | Reino Unido Reino Unido | Don Rickman / Jeff Smith / John Draper | Bélxica Namur |
| 1960 | Reino Unido Reino Unido | Don Rickman / Dave Curtis / Jeff Smith | Francia Cassel |
| 1961 | Suecia Suecia | Bill Nilsson / Rolf Tibblin / Ove Lundell | Países Baixos Schijndel |
| 1962 | Suecia Suecia | Rolf Tibblin / Jan Johanson / Ove Lundell | Suíza Wohlen |
| 1963 | Reino Unido Reino Unido | Don Rickman / Derek Rickman / John Burton |  Knutstorp |
| 1964 | Reino Unido Reino Unido | Jeff Smith / Derek Rickman / Don Rickman |  Hawkstone Park |
| 1965 | Reino Unido Reino Unido | Jeff Smith / Vic Eastwood / Arthur Lampkin / Don Rickman | Bélxica Namur |
| 1966 | Reino Unido Reino Unido | Dave Bickers / Don Rickman / Vic Eastwood / Arthur Lampkin | Francia Remalard |
| 1967 | Reino Unido Reino Unido | Vic Eastwood / Dave Bickers / Jeff Smith | Países Baixos Markelo |
| 1968 | Unión Soviética Unión Soviética | Leonid Shinkarenko / Evgeni Petushkov / Vladímir Pogrbniak / Arnis Angers | Unión Soviética Chișinău |
| 1969 | Bélxica Bélxica | Roger De Coster / Jef Teuwissen / Joël Robert / Sylvain Geboers |  Farleigh Castle |
| 1970 | Suecia Suecia | Christer Hammargren / Arne Kring / Bengt Åberg / Åke Jonsson | Italia Maggiora |
| 1971 | Suecia Suecia | Åke Jonsson / Bengt Åberg / Olle Petersson / Christer Hammargren | Francia Gwened |
| 1972 | Bélxica Bélxica | Roger De Coster / Jaak van Velthoven / René Van De Vorst | Países Baixos Norg |
| 1973 | Bélxica Bélxica | Roger De Coster / René Heeren / Jaak van Velthoven / Sylvain Geboers | Suíza Wohlen |
| 1974 | Suecia Suecia | Bengt Åberg / Arne Kring / Hakan Andersson / Åke Jonsson |  Huskvarna |
| 1975 | Checoslovaquia Checoslovaquia | Antonin Bavorovský / Juri Churavý / Miroslav Navácek / Znedek Velký | Checoslovaquia Sedlcany |
| 1976 | Bélxica Bélxica | Roger De Coster / Gaston Rahier / Harry Everts / Jaak van Velthoven | Países Baixos Sint Anthonis |
| 1977 | Bélxica Bélxica | André Malherbe / Jaak van Velthoven / Roger De Coster / Jean-Paul Mingels | Francia Cognac |
| 1978 | Unión Soviética Unión Soviética | Guennadi Moisséiev / Vladímir Kàvinov / Valery Korneev / Yuri Khudiakov | República Federal AlemáGaildorf |
| 1979 | Bélxica Bélxica | Roger De Coster / Harry Everts / André Malherbe / Ivan Van den Broek | Finlandia Ruskeasanta |
| 1980 | Bélxica Bélxica | André Malherbe / Georges Jobé / André Vromans / Ivan Van den Broek |  Farleigh Castle |
| 1981 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Chuck Sun / Johnny O’Mara / Danny Laporte / Donnie Hansen | República Federal AlemáBielstein |
| 1982 | Estados Unidos de América Estados Unidos | David Bailey / Johnny O’Mara / Danny Chandler / Jim Gibson | Suíza Wohlen |
| 1983 | Estados Unidos de América Estados Unidos | David Bailey / Mark Barnett / Jeff Ward / Broc Glover | Bélxica Angreau |
| 1984 | Estados Unidos de América Estados Unidos | David Bailey / Johnny O’Mara / Jeff Ward / Ricky Johnson | Finlandia Vantaa |
| 1985 | Estados Unidos de América Estados Unidos | David Bailey / Jeff Ward / Ron Lechien | República Federal AlemáGaildorf |
| 1986 | Estados Unidos de América Estados Unidos | David Bailey / Ricky Johnson / Johnny O’Mara | Italia Maggiora |
| 1987 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Bob Hannah / Ricky Johnson / Jeff Ward |  Unadilla Valley |
| 1988 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Ron Lechien / Ricky Johnson / Jeff Ward | Francia Villars-sous-Écot |
| 1989 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Jeff Ward / Jeff Stanton / Mike Kiedrowski | Alemaña Gaildorf |
| 1990 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Jeff Ward / Jeff Stanton / Damon Bradshaw |  Vimmerby |
| 1991 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Mike Kiedrowski / Jeff Stanton / Damon Bradshaw | Países Baixos Valkenswaard |
| 1992 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Billy Liles / Mike LaRocco / Jeff Emig | Australia Manjimup |
| 1993 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Mike Kiedrowski / Jeremy McGrath / Jeff Emig | Austria Schwanenstadt |
| 1994 | Reino Unido Reino Unido | Kurt Nicoll / Rob Herring / Paul Malin | Suíza Roggenburg |
| 1995 | Bélxica Bélxica | Joël Smets / Marnicq Bervoets / Stefan Everts | Eslovaquia Sverepec |
| 1996 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Jeff Emig / Jeremy McGrath / Steve Lamson | España Xerez da Fronteira |
| 1997 | Bélxica Bélxica | Marnicq Bervoets / Stefan Everts / Joël Smets | Bélxica Nismes |
| 1998 | Bélxica Bélxica | Stefan Everts / Marnicq Bervoets / Patrick Caps |  FoxHill |
| 1999 | Italia Italia | Alessio Chiodi / Claudio Federici / Andrea Bartolini |  Indaiatuba |
| 2000 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Travis Pastrana / Ricky Carmichael / Ryan Hughes | Francia Saint-Jean-d'Angély |
| 2001 |  Francia | Yves Demaria / Luigi Séguy / David Vuillemin | Bélxica Namur |
| 2002 | Italia Italia | Andrea Bartolini / Alessio Chiodi / Alessandro Puzar | España Bellpuig |
| 2003 | Bélxica Bélxica | Stefan Everts / Steve Ramon / Joël Smets | Bélxica Zolder |
| 2004 | Bélxica Bélxica | Stefan Everts / Steve Ramon / Kevin Strijbos | Países Baixos Lierop |
| 2005 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Ricky Carmichael / Ivan Tedesco / Kevin Windham | Francia Ernée |
| 2006 | Estados Unidos de América Estados Unidos | James Stewart / Ryan Villopoto / Ivan Tedesco |  Matterley Basin |
| 2007 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Ricky Carmichael / Ryan Villopoto / Tim Ferry |  Budds Creek |
| 2008 | Estados Unidos de América Estados Unidos | James Stewart / Ryan Villopoto / Tim Ferry |  Donington Park |
| 2009 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Ryan Dungey / Jake Weimer / Ivan Tedesco | Italia Franciacorta |
| 2010 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Ryan Dungey / Trey Canard / Andrew Short |  Lakewood |
| 2011 | Estados Unidos de América Estados Unidos | Ryan Dungey / Blake Bagget / Ryan Villopoto | Francia Saint-Jean-d'Angély |
| 2012 | Alemaña Alemaña | Maximilian Nagl / Ken Roczen / Marcus Schiffer | Bélxica Lommel |
| 2013 | Bélxica Bélxica | Ken De Dycker / Jeremy Van Horebeek / Clement Desalle | Alemaña Teutschenthal |
| 2014 |  Francia | Gautier Paulin / Dylan Ferrandis / Steven Frossard |  Kegums |
| 2015 |  Francia | Gautier Paulin / Marvin Musquin / Romain Febvre | Francia Ernée |
| 2016 |  Francia | Gautier Paulin / Benoît Paturel / Romain Febvre | Italia Maggiora |
| 2017 |  Francia | Gautier Paulin / Christophe Charlier / Romain Febvre |  Matterley Basin |
| 2018 |  Francia | Gautier Paulin / Dylan Ferrandis / Jordi Tixier |  Red Bud |
| 2019 | Países Baixos Países Baixos | Calvin Vlaanderen / Jeffrey Herlings / Glenn Coldenhoff | Países Baixos Assen |
| 2020 |  |  | Francia Ernée |

### Total de vitorias por equipos

| Equipo (\*) | Vitorias |
| --- | --- |
| Estados Unidos de América Estados Unidos | 22 |
| Reino Unido Reino Unido | 16 |
| Bélxica Bélxica | 15 |
| Suecia Suecia | 7 |
|  Francia | 6 |
| Italia Italia | 2 |
| Unión Soviética Unión Soviética | 2 |
| Checoslovaquia Checoslovaquia | 1 |
| Alemaña Alemaña | 1 |
| Países Baixos Países Baixos | 1 |
| Total | 74 |

Notas
-----

1. 1 2  Fraile, María José (2000). "Historia del motocross". *Atlas visual de los deportes* (en castelán) **5**. L'Eliana: Producciones Editoriales Clannad. ISBN 84-95664-05-4.
2. 1 2 3  "L'histoire du moto-cross ainsi que ses principaux stars pilotes internationaux". *www.motoclub.gimont.free.fr* (en francés). Arquivado dende o orixinal o 03 de marzo de 2016. Consultado o 12 de setembro de 2019.
3. ↑  "TROFÉU DAS NAÇÕES". *www.motosclassicas70.com.br* (en portugués). Consultado o 12 de setembro de 2019.
4. ↑  "Holanda reina en el Motocross of Nations; un gran Prado acaba 4º" (en castelán). 29 de setembro de 2019. Arquivado dende o orixinal o 30 de setembro de 2019. Consultado o 30 de setembro de 2019.

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Motocrós das Nacións Modificar a ligazón no Wikidata*** |

### Outros artigos

* Campionato Mundial de Motocrós
* Federación Internacional de Motociclismo

### Ligazóns externas

* O Motocross das Nacións no sitio web oficial da FIM *(en inglés)*
* Historia do Motocross das Nacións no sitio web oficial do Mundial de Motocrós *(en inglés)*