**Manfred Winkelhock,** nado en Waiblingen, Baden-Württemberg (Alemaña) o 6 de outubro de 1951 e finado en Bowmanville, Ontario, o 12 de agosto de 1985, foi un piloto de carreiras alemán. Participou en 56 Grandes Premios de Fórmula 1 (con 47 saídas) entre 1980 e 1985, pilotando para Arrows, ATS, Brabham e RAM Racing, cun mellor resultado dun quinto posto no Gran Premio do Brasil de 1982. É o irmán máis vello de Joachim e Thomas Winkelhock e pai de Markus Winkelhock, que tamén son pilotos de carreiras.

Traxectoria
-----------

Manfred Winkelhock era o irmán máis vello de Joachim Winkelhock. Comezou a competir na Fórmula 2 en 1978 e sobreviviu a un importante accidente no circuíto de Nordschleife, cando envorcou o seu March na moi pronunciada curva Flugplatz. O primeiro intento de Winkelhock de clasificarse para unha carreira do Gran Premio de Fórmula 1 foi no Gran Premio de Italia de 1980, cando substituíu en Arrows ao lesionado Jochen Mass. En 1982, pasou a ATS e cando BMW se converteu no provedor de motores do equipo, en 1983, conseguiu cualificarse en varias durante 1983 e 1984, malia que o coche era pouco fiable polo poucos bos resultados e moitos accidentes.

O seu fillo, Markus Winkelhock, tamén é piloto de carreiras.

### Morte

Ao mesmo tempo era piloto habitual de sports car e touring car, gañando os 1.000 km de Monza con Marc Surer en 1985. Morreu no verán de 1985 cando, na volta 69, petou violentamente no xiro 2 no Mosport Park de Bowmanville, preto de Toronto, Ontario, Canadá, durante o Budweiser 1000 km  World Endurance Championship, conducindo Porsche 962 C para o equipo Kremer Racing, de novo, con Marc Surer como copiloto.

No momento da morte de Winkelhock, era piloto do equipo de Fórmula 1 RAM Racing patrocinado por Skoal Bandit nunha tempada frustrante no que tivo como mellor resultado o posto 12 no Gran Premio de Francia de 1985 no Circuíto Paul Ricard. 

Trala súa morte, foi substituído polo piloto de Irlanda do Norte Kenny Acheson, aínda que a falta de cartos fixo que o equipo se retirase antes de que rematase a tempada 1985.

Rexistro de carreiras
---------------------

### Resultados completos do Campionato de Europa de Fórmula 2

(Lenda: As carreiras en **negras** indican a *pole position*; as carreiras en *cursiva* indican a volta máis rápida)

| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Posición | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978 | Polifac BMW Junior Team | March 782 | BMW | THR5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8º | 11 |
| March Racing Ltd |  | HOC12 | NÜRRet | PAU8 | MUG9 | VAL4 | ROU12 | DON5 | NOG7 | PER9 | MISRet | HOC3 |
| 1979 | Cassani Racing | Ralt RT1 | BMW | SIL | HOC | THR | *NÜR*3 | VAL | MUG | PAU | HOC | ZAN | PER | MIS | DON | 16º | 4 |
| 1980 | ICI Racing Team | March 802 | BMW | THRRet | HOCRet | NÜRRet | VAL10 | PAU8 | SIL9 | ZOL7 | MUG10 | ZAN10 | PER3 | MIS9 | HOC7 | 13º | 4 |
| 1990 | Schäfer Racing | Ralt RT2 | BMW | SIL | HOC2 | THRRet | NÜRDSC | VAL | MUG | PAU | PER |  |  |  |  | 9º | 12 |
| Maurer Motorsport | Maurer MM81 |  |  |  |  |  |  |  |  | SPA5 | **DON**3 | MIS | MAN |

### Resultados completos de Fórmula 1

| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Posición | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1980 | Warsteiner Arrows | Arrows A3 | Cosworth DFV V8 | ARX | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITANSC | CAN | USA |  |  | NC | 0 |
| 1982 | Team ATS | ATS D5 | Cosworth DFV V8 | RSA10 | BRA5 | USWRet | SMRDSC | BELRet | MONRet | DETRet | CANNSC | NED12 | GBRNSC | FRA11 | ALERet | AUTRet | SUIRet | ITANSC | CPLNC | 24º | 2 |
| 1983 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12 L4t | BRA16 | USWRet | FRARet | SMR11 | MONRet | BELRet | DETRet | CAN9 | GBRRet | ALENSC | AUTRet | NEDDSC | ITARet | EUR8 | RSARet |  | NC | 0 |
| 1984 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12 L4t | BRAEX | RSARet | BELRet | SMRRet | FRARet | MONRet | CAN8 | DETRet | DAL8 | GBRRet | ALERet | AUTDNS | NEDRet | ITANTS | EUR |  | NC | 0 |
| MRD International | Brabham BT53 | BMW M12 L4t |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | POR10 |
| 1985 | Skoal Bandit F1 Team | RAM 03 | Hart 415T L4t | BRA13 | PORNC | SMRRet | MONNSC | CANRet | DETRet | FRA12 | GBRRet | ALERet | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | NC | 0 |

Notas
-----

1. ↑  "Manfred Winkelhock". *oldracingcars.com* (en inglés). 21 de marzo de 2016. Consultado o 11 de novembro de 2020.

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Manfred Winkelhock Modificar a ligazón no Wikidata*** |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| Predecesor:**Hans-Joachim Stuck** |  **Guia Race winner** 1981 | Sucesor:**Helmut Greiner** |

|  |  |
| --- | --- |
| Control de autoridades | 
* Wd: Q57733
* WorldCat
* VIAF: 171905763
* DeutscheBio: 1012770567
* GND: 1012770567
* ISNI: 000000012082892X
* Munzinger: 01000001195
* DriverDB: manfred-winkelhock
* RacingReference: Manfred\_Winkelhock

 |