**Theodore**|  |
| Nome completo | Theodore Racing |
| Bandeira | Hong Kong |
| Baseada en | Hong Kong |
| Tempadas en activo | 6 (1976-1978, 1981-1983) |
| Número de pilotos | Francia Patrick TambayFinlandia Keke Rosberg |
| Debut | Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1976 |
| Carreiras | 64 |
| Campionatos de Construtores | 0 |
| Campionatos de Pilotos | 0 |
| Vitorias | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas Rápidas | 0 |
| Puntos totais |  |
| Derradeiro GP | Gran Premio de Europa de 1983 |

|  |  |
| --- | --- |
|  | A Galipedia ten un portal sobre: ***Fórmula 1*** |

**Theodore Racing** (徳利賽車隊香港) foi un construtor de Fórmula Un de Hong Kong fundado polo magnate de bens raíces e millonario Teddy Yip. Participou en 51 grandes premios, presentando un total de 64 coches. Anotaron 2 puntos para o campionato.

Historia
--------

A principios da década de 1970, o piloto afeccionado Yip coñeceu a Sid Taylor e aceptou patrocinar a Vern Schuppan en Fórmula 5000. Isto levou a Yip a apoiar a Schuppan na Fórmula 1 con Ensign en 1974. Seguiu unha maior participación en América con Schuppan e logo o apoio a Alan Jones na serie F5000 dos Estados Unidos en 1976. En Australia, Schuppan gañou as Rothmans International Series para Yip pilotando un Lola T332-Chevrolet en 1976. Ese ano Yip fundou Theodore Racing. Foi dirixido por Taylor e participou na F1 cun Ensign para Patrick Tambay. Logo dun ano difícil en 1977, Yip encargou a Ron Tauranac construír un coche de F1. O coche, chamado **Theodore TR1**, era difícil e Eddie Cheever non puido clasificarse nin en Brasil nin en Arxentina, pero entón Keke Rosberg entrou e gañou o Trofeo Internacional en Silverstone sobre mollado, aínda que só clasificouse para un GP en Suráfrica. O coche foi abandonado na metade da tempada. Nos Estados Unidos, Yip patrocinaba a Dan Gurney no equipo Eagle.

 Theodore TR1 nunha carreira histórica
En 1979, Yip axudou a financiar Ensign, pero o coche foi un fracaso. O coche foi pilotado por Derek Daly, Patrick Gaillard e Marc Surer, pero non anotaron puntos. Ao final do ano Teddy tamén financiou o programa British F1 cun Wolf WR6 para David Kennedy e axudou a que Desiré Wilson convertérase na primeira muller en gañar unha carreira de Fórmula 1, aínda que fora unha carreira nacional.

Yip comprou os Shadow a principios de 1980, e Kennedy incorporouse á mesma, pero os resultados foron pobres, o equipo estaba por entón nas últimas, e na metade do verán, Yip decidiu retirar o equipo e volver pensar a súa participación nas carreiras, cancelou a maioría das súas outras actividades para concentrarse na F1.

Con Sid Taylor e Julian Randles fundou **Theodore Racing Ltd** e recrutou a Tony Southgate e a Jo Ramírez. O novo coche foi alcumado o TY01 e foi pilotado por Tambay no inicio de 1981. Na metade de tempada Tambay fichou por Ligier e Yip deu o volante a Marc Surer. O mesmo coche foi desenvolvido en 1982 e fíxose evidente que os equipos pequenos non poderían sobrevivir facilmente na era do turbo. Yip fusionou Theodore con Ensign e contratou ao deseñador do Ensin N183 Nigel Bennett para deseñar o Theodore. O equipo contratou a Johnny Cecotto e Roberto Guerreiro, pero ao final desa tempada o equipo pechou e Mo Nunn trasladouse aos Estados Unidos, onde gozou dun grande éxito como enxeñeiro de carreiras durante a década de 1980 e na década de 1990 e, finalmente, creou un exitoso equipo propio na CART. 1983 tamén viu un piloto invitado, o expiloto Brian Henton na carreira no de campionato Race of Champions de 1983 onde terminou cuarto, a mellor posición dun Theodore en toda a tempada.

Durante moito tempo Yip participou cada ano cun equipo no Macau GP ata finais de 1980 e en 1983 estaba detrás do cambio das regras da Fórmula Atlántico ás de Fórmula 3. O resultado foi un grande éxito e Theodore Racing gañou a carreira moitas veces, cabe destacar a de Ayrton Senna no primeiro ano de F3.

### Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican **pole position**; as carreiras en cursiva indican *volta rápida*.

| Ano | Chasis | Motor | Pneu. | Pilotos | Nº | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976 | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | **G**
 |  |  | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | CAN | USA | XPN |  | **—** | **—** |
|  Ronnie Peterson | 10 |  |  | 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Alemaña Hans-Joachim Stuck | 34 |  |  | Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1977 | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | **G**
 |  |  | ARx | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | USA | CAN | XPN | **—** | **—** |
| Francia Patrick Tambay | 23 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret | 6 | Ret | 5 | Ret | NSC | 5 | Ret |
| 1978 | Theodore TR1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | **G**
 |  |  | ARx | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | USA | CAN |  | **—** | **0** |
|  Eddie Cheever | 32 | NSC | NSC |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Finlandia Keke Rosberg |  |  | Ret | NSCP | NSC | NSC | NSCP |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Wolf WR3WR4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 10 | NC | Ret | NSCP |  |  |  | **—**1 | **—**1 |
| 1981 | Theodore TY01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | **M**
**A**
 |  |  | USW | BRA | ARX | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | CAN | CPL |  |  | **12º** | **1** |
| Francia Patrick Tambay | 33 | 6 | 10 | Ret | 11 | NSC | 7 | 13 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Suíza Marc Surer |  |  |  |  |  |  |  | 12 | 11 | 14 | Ret | 8 | NSC | 9 | Ret |  |  |
| 1982 | Theodore TY02Theodore TY01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | **A**
**G**
 |  |  | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | ALE | AUT | SUI | ITA | CPL |  | **—** | **0** |
|  Derek Daly | 33 | 14 | Ret | Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Países Baixos Jan Lammers |  |  |  |  | NSC | NSC | NSC |  | Ret | NSC | NSC |  |  |  |  |  |  |
|  Geoff Lees |  |  |  |  |  |  |  | Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  Tommy Byrne |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NSC | Ret | NSC | NSC | Ret |  |
| 1983 | Theodore N183 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | **G**
 |  |  | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | EUR | RSA |  |  | **13º** | **1** |
|   Johnny Cecotto | 34 | 14 | 6 | 11 | Ret | NSCP | 10 | Ret | Ret | NSC | 11 | NSC | NSC | 12 |  |  |  |  |
|  Roberto Guerrero | 33 | NC | Ret | Ret | Ret | NSCP | Ret | NC | Ret | 16 | Ret | Ret | 12 | 13 | 12 |  |  |  |

Notas
-----

1. 1 2 3 4  Non participou como construtor.

Véxase tamén
------------

### Ligazóns externas

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Theodore Racing Modificar a ligazón no Wikidata*** |