|  |  |
| --- | --- |
|  | A Galipedia ten un portal sobre: ***Fórmula 1*** |

O **Gran Premio de Luxemburgo de 1997** foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Nürburgring, Nürburg, o 28 de setembro de 1997. Foi a décimo quinta carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997.

A carreira de 67 voltas gañouna o canadense Jacques Villeneuve, pilotando un Williams - Renault. O francés Jean Alesi terminou segundo nun Benetton - Renault, co compañeiro alemán de Villeneuve Heinz-Harald Frentzen terceiro. Aínda que Villeneuve gañou o Campionato de Pilotos de 1997, esta resultou ser a súa última vitoria na Fórmula Un.

Informe
-------

### Clasificación

A cualificación viu a Mika Häkkinen logrou a pole position no McLaren - Mercedes, a primeira do piloto finlandés, a primeira de McLaren desde o Gran Premio de Australia de 1993 e a primeira de Mercedes (como fornecedro ou construtor de motores) desde o Gran Premio de Italia de 1955. Villeneuve acompañouno na primeira fila, mentres que o seu compañeiro do equipo Williams Heinz-Harald Frentzen compartiu a segunda liña con Giancarlo Fisichella no Jordan. Michael Schumacher, que lideraba diante de Villeneuve no Campionato de Pilotos por un punto, quedou quinto no seu Ferrari, compartindo a terceira liña con David Coulthard no segundo McLaren. Os dez primeiros foron completados por Gerhard Berger no Benetton, Ralf Schumacher no segundo Jordan, Rubens Barrichello no Stewart e Jean Alesi no segundo Benetton.

### Carreira

No inicio, Häkkinen, no día do seu 29 aniversario, liderou mentres o seu compañeiro de equipo Coulthard saltou do sexto ao segundo posto, por diante de Villeneuve.

Mentres tanto, Michael Schumacher xuntouse a Fisichella, mentres que o seu irmán Ralf fixo un comezo rápido uníndose aos dous coches que se dirixían á primeira curva. Con todo, Ralf apertou ao seu compañeiro de equipo de Xordania Fisichella polo cuarto posto, deixando o piloto italiano sen espazo onde ir. A colisión resultante viu o lanzamento do automóbil de Ralf ao aire e caeu enriba do Ferrari de Michael. Tamén estivo involucrado o Minardi de Ukyo Katayama, que cegado polo po chocou co coche de Fisichella. Ralf, Fisichella e Katayama quedaron fóra da carreira de inmediato, mentres que Michael continuou dúas voltas máis antes de entrar en boxes coa suspensión danada.

Cando Frentzen perdeu postos tras golpear coas rodas a Villeneuve e apagar o seu interruptor de ignición, e Berger cortando a curva para evitar a colisión anteriormente mencionada, Barrichello e Alesi pasaron a ser cuarto e quinto respectivamente, seguidos por Jan Magnussen no segundo Stewart. Os seis primeiros permaneceron inalterados ata a primeira quenda de paradas en boxes, durante a cal Alesi foi superado por Magnussen e Damon Hill nos Arrows.

A media carreira, Häkkinen lideraba sobre Coulthard por uns 12 segundos, con Villeneuve catro segundos por detrás do piloto escocés. Entón, ao comezo da volta 43, o motor de Coulthard rebentou. Häkkinen sufriu o mesmo fallo despois, deixando a Villeneuve á cabeza. Ambos Stewarts tamén se retiraron ao redor deste tempo, Magnussen sufriu un fallo no eixo de transmisión e Barrichello a rotura da caixa de cambios, mentres que Hill sufriu unha parada do motor durante o seu pit stop. Isto deixou aos catro coches con motor Renault nos catro primeiros postos, con Alesi segundo, Frentzen terceiro e Berger cuarto, mentres que Pedro Diniz pasou á quinta posición no segundo Arrows, xusto antes do Prost de Olivier Panis, na súa primeira carreira despois de romper as súas pernas no Canadá.

Villeneuve finalmente tomou a bandeira a cuadros 11´7 segundos por diante de Alesi, con Frentzen a 1´7 segundos máis tarde. Berger terminou tres segundos por detrás de Frentzen, pero 27 segundos por diante de Diniz. O piloto brasileiro detivo a Panis, que á súa vez retivo Johnny Herbert no Sauber e Hill logrou o último punto.

O triunfo deu a Villeneuve unha vantaxe de nove puntos sobre Michael Schumacher no Campionato de Pilotos a falta de dúas carreiras para o fin da tempada, mentres que o Williams ampliou o seu liderado con Ferrari no Campionato de Construtores a 26 puntos, necesitando só seis máis para o seu noveno título.

Clasificación
-------------

### Cualificación

| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | diferenza |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 9 | Finlandia Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:16.602 |  |
| 2 | 3 |  Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1:16.691 | +0.089 |
| 3 | 4 | Alemaña Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 1:16.741 | +0.139 |
| 4 | 12 | Italia Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 1:17.289 | +0.687 |
| 5 | 5 | Alemaña Michael Schumacher | Ferrari | 1:17.385 | +0.783 |
| 6 | 10 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:17.387 | +0.785 |
| 7 | 8 | Austria Gerhard Berger | Benetton-Renault | 1:17.587 | +0.985 |
| 8 | 11 | Alemaña Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 1:17.595 | +0.993 |
| 9 | 22 |  Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 1:17.614 | +1.012 |
| 10 | 7 | Francia Jean Alesi | Benetton-Renault | 1:17.620 | +1.018 |
| 11 | 14 | Francia Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 1:17.650 | +1.048 |
| 12 | 23 | Dinamarca Jan Magnussen | Stewart-Ford | 1:17.722 | +1.120 |
| 13 | 1 |  Damon Hill | Arrows-Yamaha | 1:17.795 | +1.193 |
| 14 | 6 |  Eddie Irvine | Ferrari | 1:17.855 | +1.253 |
| 15 | 2 |  Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 1:18.128 | +1.526 |
| 16 | 16 |  Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 1:18.303 | +1.701 |
| 17 | 15 |  Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 1:18.699 | +2.097 |
| 18 | 21 |  Tarso Marques | Minardi-Hart | 1:19.347 | +2.745 |
| 19 | 17 | Italia Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | 1:19.490 | +2.888 |
| 20 | 19 | Finlandia Mika Salo | Tyrrell-Ford | 1:19.526 | +2.924 |
| 21 | 18 | Países Baixos Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 1:19.531 | +2.929 |
| 22 | 20 |  Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 1:20.615 | +4.013 |
| Fonte: |

### Carreira

| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 |  **Jacques Villeneuve** | **Williams-Renault** | 67 | 1:31:27.843 | 2 | **10** |
| 2 | 7 | Francia **Jean Alesi** | **Benetton-Renault** | 67 | + 11.770 | 10 | **6** |
| 3 | 4 | Alemaña **Heinz-Harald Frentzen** | **Williams-Renault** | 67 | + 13.480 | 3 | **4** |
| 4 | 8 | Austria **Gerhard Berger** | **Benetton-Renault** | 67 | + 16.416 | 7 | **3** |
| 5 | 2 |  **Pedro Diniz** | **Arrows-Yamaha** | 67 | + 43.147 | 15 | **2** |
| 6 | 14 | Francia **Olivier Panis** | **Prost-Mugen-Honda** | 67 | + 43.750 | 11 | **1** |
| 7 | 16 |  Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 67 | + 44.354 | 16 |  |
| 8 | 1 |  Damon Hill | Arrows-Yamaha | 67 | + 44.777 | 13 |  |
| 9 | 17 | Italia Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | 66 | + 1 volta | 19 |  |
| 10 | 19 | Finlandia Mika Salo | Tyrrell-Ford | 66 | + 1 volta | 20 |  |
| Ret | 18 | Países Baixos Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 50 | Trompo | 21 |  |
| Ret | 9 | Finlandia Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 43 | Motor | 1 |  |
| Ret | 22 |  Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 43 | Caixa de cambios | 9 |  |
| Ret | 10 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 42 | Motor | 6 |  |
| Ret | 23 | Dinamarca Jan Magnussen | Stewart-Ford | 40 | Palier | 12 |  |
| Ret | 6 |  Eddie Irvine | Ferrari | 22 | Motor | 14 |  |
| Ret | 15 |  Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 16 | Motor | 17 |  |
| Ret | 5 | Alemaña Michael Schumacher | Ferrari | 2 | Suspensión | 5 |  |
| Ret | 21 |  Tarso Marques | Minardi-Hart | 1 | Motor | 18 |  |
| Ret | 20 |  Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 1 | Colisión | 22 |  |
| Ret | 12 | Italia Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 0 | Colisión | 4 |  |
| Ret | 11 | Alemaña Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 0 | Colisión | 8 |  |
| Fonte: |

Líderes por volta
-----------------

Mika Häkkinen 40 (1-28, 32-43), David Coulthard 3 (29-31), Jacques Villeneuve 24 (44-67).

Posicións logo da carreira
--------------------------

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Clasificación no campionato de pilotos

| Pos | Piloto | Puntos |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Jacques Villeneuve | 77 |
| 2 | Alemaña Michael Schumacher | 68 |
| 3 | Alemaña Heinz-Harald Frentzen | 35 |
| 4 | Francia Jean Alesi | 34 |
| 5 | Reino Unido Reino Unido David Coulthard | 30 |

 | Clasificación do campionato de construtores

| Pos. | Construtor | Puntos |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Williams-Renault | 112 |
| 2 | Italia Ferrari | 86 |
| 3 | Italia Benetton-Renault | 62 |
| 4 |  McLaren-Mercedes | 44 |
| 5 |  Jordan-Peugeot | 33 |

 |

* **Nota**: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| Carreira anterior:**Gran Premio de Austria de 1997** | **Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIATemporada 1997** | Carreira seguinte:**Gran Premio do Xapón de 1997** |
| Carreira anterior:'***Non houbo'*** | **Gran Premio de Luxemburgo** | Carreira seguinte:**Gran Premio de Luxemburgo de 1998** |

Notas
-----

* Última vitoria para un motor Renault ata o Gran Premio de Hungría de 2003.

1. 1 2  "Grand Prix Results: Luxembourg GP, 1997". Grandprix.com. Consultado o 11 de decembro de 2013.
2. ↑  "Luxembourg 1997 - Qualifications". StatsF1. Consultado o 27 de marzo de 2016.
3. ↑  "1997 Luxembourg Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.

Véxase tamén
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  ***Gran Premio de Luxemburgo de 1997*** |

### Bibliografía

### Outros artigos

### Ligazóns externas