{{Laiva 

```
| nimi = M/S Peter Pan
| kuva = MS Peter Pan V.jpg
| kuvateksti = M/S Peter Pan
| laji = autolautta
| lippuvaltio = Ruotsi
| kotipaikka = Trelleborg
| imo = 9217242
| tunnus = SGUH 
| mmsi = 265866000
| omistaja = TT-Line
| viimeinenomistaja = 
| aiemmatnimet = 2001– Peter Pan
| aiemmatomistajat =2001– TT-Line
| telakka = SSW Fähr und Spezialschiffbau GmbH, Bremerhaven, Saksa
| numero = 2001
| tilattu =  
| kölinlasku =
| vesillelasku = 3. maaliskuuta 2001
| luovutus = 26. lokakuuta 2001
| kohtalo = 
| pituus = 220
| leveys = 29,5
| syväys = 6,2
| uppouma = 
| vetoisuus =
| vetoisuus-GT = 36 468
| koneisto = 2 × MaK 8M43 + 2 × MaK 7M43 + 1 × MaK 6M32 diesel
| koneteho = 22
| akseliteho = 
| nopeus = 40,74
| nopeuskn = 22
| hyttejä = 640
| miehistö =
| lasti =
| lasti-m = 2 685 m
| lasti-m³ = 
| lasti-TEU =
| lähteet = 
```

**M/S Peter Pan** (IMO 9217242) on saksalaisen TT-Linen omistama autolautta. Se on rakennettu vuonna 2001 SSW Fähr und Spezialschiffbau GmbH:n telakalla Bremerhavenissa, Saksassa. Kuollutta painoa aluksella on 6 885 tonnia. *Peter Pan* on rekisteröity Ruotsin lipun alle ja sen kotisatama on Trelleborg. Nykyään alus liikennöi reitillä Trelleborg–Travemünde.

Peter Panin sisaralus on M/S Nils Holgersson.

Käyttöhistoria
--------------

Alus laskettiin vesille 3. maaliskuuta 2001. 26. lokakuuta kello 12.00 alus luovutettiin TT-Linen omistukseen, joka rekisteröi aluksen Bahaman lipun alle. Kotisatamaksi tuli Nassau. Luovutuksen oli tarkoitus tapahtua jo elokuussa, mutta koneongelmat myöhästyttivät sitä. 3. marraskuuta Evelyn Jenckel kastoi aluksen Trelleborgissa, jonka jälkeen alus aloitti liikennöinnin Ruotsin Trelleborgin ja Saksan Travemünden välillä. 10. marraskuuta 2001 aluksen ollessa Trelleborgista pois johtavalla väylällä tuli aluksen koneisiin vikaa ja Peter Pan törmäsi laituriin saaden vähäisen vaurion. Sää oli huono. 10. joulukuuta alus meni Flender Werftin telakalle Lyypekkiin korjattavaksi. 14. joulukuuta alus rekisteröitiin Ruotsin lipun alle. Kotisatamaksi tuli Trelleborg. Seuraavana päivänä alus lähti telakalta ja palasi liikenteeseen. 29. tammikuuta Peter Panin oikeanpuoleinen Azipod-kääntöpotkuri vaurioitui. Se korjattiin Blohm + Vossin telakalla Hampurissa. 15. helmikuuta alus palasi takaisin liikenteeseen. 13. toukokuuta vasemmanpuoleinen Azipod-kääntöpotkuri vaurioitui ja sekin korjattiin Blohm + Vossin telakalla Hampurissa. Liikenteeseen Peter Pan palasi 21. toukokuuta.

28. helmikuuta 2006 alus meni Aker Yardsin Helsingin telakalle, jossa aluksen koneistoa kunnostettiin. 23. maaliskuuta alus palasi takaisin liikenteeseen. 9.– 21. huhtikuuta alus oli Öresundsvarvetin telakalla Ruotsin Landskronassa, jossa Peter Panin Azipod-kääntöpotkurit vaihdettiin. 23. huhtikuuta alus palasi takaisin liikenteeseen.

Lähteet
-------

1. 1 2  Details for the ship Peter Pan Vesseltracker.com. Viitattu 29.3.2008. (englanniksi)
2. 1 2 3 4 5  M/S PETER PAN Fakta om Fartyg. Viitattu 4.5.2008. (ruotsiksi)
3. ↑  Katkaistu, ja jatkettu 30 metrillä *youtube.com*.

Aiheesta muualla
----------------

* Fakta om Fartyg – M/S Peter Pan (ruotsiksi)
* The ferry site – M/F Peter Pan (englanniksi)
* Nils Holgerssonista ja Peter Panista TT-Linen sivuilla (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)