**M/S Bravaden** (IMO 7403706) on suomalaisen Vidar Shipping -varustamon omistuksessa oleva irtolastialus. Alus on rakennettu vuonna 1979 S.A. Juliana Constructora Gijonesan telakalla Gijonissa, Espanjassa. Kuollutta painoa *Jollaksella* on 15 000 tonnia. Alus on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Helsinki.

Käyttöhistoria
--------------

13. lokakuuta 1977 alus laskettiin vesille. 23. maaliskuuta 1979 alus luovutettiin Yhtyneet Paperitehtaat Oy:n (Finnlines) omistukseen, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle nimellä *Walki Paper*. Kotisatamaksi tuli Rauma. 18. lokakuuta 1979 Oy Suomi Line / Finland Line Ab (Finska Ångfartygs Aktiebolaget) osti aluksen ja antoi sille nimen *Salla*. Kotisatamaksi tuli Helsinki. 12. joulukuuta 1980 Finska Ångfartygs Aktiebolaget muutti nimekseen Effoa.

6. huhtikuuta 1985 kello 5.32 Salla ja rahtilaiva Abakanles törmäsivät toisiinsa lähellä Kalbådagrundia Suomessa. Salla alkoi palamaan törmäyksestä. Tämän jälkeen hinaaja Poseidon saapui paikalle ja alkoi hinata Sallaa kohti Porvoota. Alus oli suuressa vaarassa upota. Koko miehistö ja kolme matkustajaa pelastuivat. Salla oli matkalla Haminasta Saksan Bremeniin. 7. huhtikuuta palo saatiin sammumaan. 16. huhtikuuta alus saatiin hinattua Helsinkiin, jossa alus myöhemmin meni Valmet Oy:n telakalle Vuosaareen tarkastettavaksi. 13. kesäkuuta 1985 norjalainen Fekete & Co A/S ilmoitti ostavansa aluksen. Heinäkuussa hinaaja Kronö hinasi Sallan Fosen Mekaniske Verksteder A/S:n telakalle Fevågiin, Norjaan. Heinäkuussa alus rekisteröitiin K/S Resalla & Fekete Co:n omistukseen ja Norjan lipun alle nimellä *Resella*. Kotisatamaksi tuli Tønsberg. Lokakuussa 1986 alus teki koeajon vanhalla *Salla* -nimellään. 10. lokakuuta 1986 Peto Shipping CO osti aluksen ja rekisteröi sen Panaman lipun alle nimellä *Tramarco Trader*.

Maaliskuussa 1988 Bernice Shipping Ltd. osti laivan ja rekisteröi sen Bahaman lipun alle nimellä *Bernice*. Kotisatamaksi tuli Nassau Vuonna 1989 Burma Navigation Corp osti aluksen ja rekisteröi sen Burman lipun alle nimellä *Aung Mingala*. Kotisatamaksi tuli Rangoon. Maaliskuussa 1993 alus siirtyi jälleen Bernice Shipping Ltd:n omistukseen ja Bahaman lipun alle nimellä *Bernice*. 2. helmikuuta 1995 suomalainen Rederi Ab Engship osti aluksen ja rekisteröi sen Suomen lipun alle nimellä *Bravaden*. Vuonna 2006 suomalainen Bore-varustamo osti Rederi Ab Engshipin ja Bravadenin siinä samalla.

Miehistölle menestystä urheilussa
---------------------------------

Vuonna 2006 Bravaden palkittiin vuoden 2005 parhaana yleisurheilulaivana. Ennen tätä Bravadenin messin seinällä oli yhdeksän menestyksestä kertovaa laattaa. Aluksen päällikkö Paavo Rauhala oli vuoden 2005 merimiesurheilija. Rauhalan lisäksi miehistössä oli maaliskuussa 2006 kaksi muutakin merimiesurheilijaa. Vuonna 2005 yleisurheilussa kisasi noin 300 merenkulkijaa noin 30 eri laivalta. Bravadenilla on polkupyöriä, 35 kuution "uimahalli" sekä kuntosali. Lisäksi miehistö lenkkeilee satamissa.

Lähteet
-------

1. 1 2  Details for the ship Bravaden Vesseltracker.com. Viitattu 28.4.2008. (englanniksi)
2. 1 2  M/V Bravaden Bore. Viitattu 28.4.2008. (englanniksi)
3. 1 2 3 4  M/S WALKI PAPER Fakta om Fartyg. Viitattu 28.4.2008. (ruotsiksi)
4. ↑  Tukkimäki, Paavo: Meiltä kyllä sujuu laji kuin laji.  *Helsingin Sanomat*, 20.3.2006. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 28.4.2008.

Aiheesta muualla
----------------

* Fakta om Fartyg – M/S Walki Paper (ruotsiksi)
* Bravaden Poosu.net:ssä (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)

Boren alukset

* Auto Baltic
* Auto Bank
* Auto Bay
* Belgard
* Borden
* Bravaden
* Estraden
* Fingard
* Klenoden
* Najaden
* Nedgard
* Nordgard
* Norking
* Norqueen
* Norsky
* Norstream
* Ostgard
* Seagard
* Swegard
* Sydgard
* Trenden
* Westgard