**Ison-Beltin sillan junaturma** tapahtui 2. tammikuuta 2019 kello 7.35 paikallista aikaa Sjællandin ja Fynin saaret yhdistävällä Ison-Beltin sillalla Tanskassa, kun Kööpenhaminaan matkalla ollut matkustajajuna törmäsi sillalla vastaantulevan tavarajunan lavalta pudonneeseen puoliperävaunuun. Silta oli jo ennen onnettomuutta suljettu tieliikenteeltä myrskytuulen vuoksi. Junaturmassa kuoli kahdeksan matkustajaa ja 16 loukkaantui, joista kaksi vakavasti. Kyseessä on Tanskan vakavin junaonnettomuus yli 30 vuoteen.

Onnettomuus
-----------

Tanskan liikenneviranomainen Vejdirektoratet oli sulkenut Ison-Beltin sillan tieliikenteeltä onnettomuuspäivän vastaisena yönä Alfrida-myrskyn voimakkaiden tuulten takia. Silta oli tarkoitus avata taas liikenteelle aamupäivällä. Sekä tie- että junaliikenne käyttävät siltakokonaisuuden läntistä osaa, kun taas korkeampi ja siten tuulelle alttiimpi itäinen silta on vain tieliikenteen käytössä (junat kulkevat sillan sijaan tunnelissa). Tämän vuoksi silta oli myrskystä huolimatta avoin junaliikenteelle.

Kello 7.11 DSB:n InterCity-matkustajajuna ICL 210 lähti Odensesta kohti Kööpenhaminaa. Ison-Beltin sillalle saapuessaan junassa oli 131 matkustajaa ja kolme henkilökunnan jäsentä. Samaan aikaan DB Cargon tavarajuna, joka oli kuljettamassa tyhjiä olutpulloja Carlsbergin panimolle noin 70 kilometrin päähän, lähti ylittämään siltaa vastakkaiseen suuntaan. Tuulen voimakkuuden ollessa yli 21 m/s tavarajunien maksiminopeus sillalla rajoitetaan enintään 80 kilometriin tunnissa, mutta onnettomuusaamuna tuulen voimakkuudeksi oli mitattu korkeimmillaan 20,9 m/s.

Junien ohittaessa toisiaan Sprogøn ja Fynin välisellä läntisellä sillalla noin puoli kahdeksalta, tavarajunan lavalla ollut puoliperävaunu sekä muuta irtolastia irtosi ja putosi viereiselle radalle vastaantulevan matkustajajunan eteen ja päälle. Lastin arvellaan irronneen voimakkaan tuulen johdosta. Molemmat junat pysähtyivät sillalle, joka suljettiin kokonaan liikenteeltä. Pelastusviranomaiset saapuivat paikalle nopeasti, mutta huono sää ja hankala sijainti vaikeuttivat pelastustöitä.

Onnettomuudessa kuoli kahdeksan ihmistä; viisi naista ja kolme miestä. Kaikki uhrit olivat täysi-ikäisiä Tanskan kansalaisia. Loukkaantuneita oli yhteensä 16, joista kaksi oli vakavia tapauksia.

Silta avattiin tieliikentelle jo noin kello 12.20 onnettomuuspäivänä, joskin se jouduttiin sulkemaan uudelleen lyhyeksi aikaa autoilijoiden jäätyä katsomaan ja kuvaamaan onnettomuuspaikkaa aiheuttaen jonoja sillalle. Junaliikenne sillalla pääsi jatkumaan seuraavana päivänä kello 10.40.

Lähteet
-------

1. 1 2  Voimakas myrsky myös Skandinaviassa, Tanskassa Ison-Beltin sillalla sattui kuusi henkeä vaatinut junaonnettomuus *Yle Uutiset*. Viitattu 4.1.2019.
2. ↑  Marit Kolberg: Se bildene som forklarer hva som trolig skjedde i togulykken i Danmark *NRK*.  2.1.2019. Viitattu 4.1.2019. (norjaksi)
3. ↑  Blæsten lukker Storebæltsbroen *DR*. Viitattu 4.1.2019. (tanskaksi)
4. 1 2  Det ved vi om ICL 210 og ulykken, der kostede otte livet - TV 2 *nyheder.tv2.dk*.  2.1.2019. Viitattu 4.1.2019. (tanskaksi)
5. ↑  Banedanmark efter togkatastrofe: Blæsten var ikke oppe i det røde felt *frdb.dk*.  2.1.2019. Viitattu 4.1.2019. (tanskaksi)
6. ↑  Togpersonale uden skyld i den værste ulykke i over 30 år *Berlingske.dk*.  2.1.2019. Viitattu 4.1.2019. (tanskaksi)
7. ↑  Tanskan Ison-Beltin junaturman uhriluku nousi kahdeksaan, loukkaantuneita 16 *Helsingin Sanomat*.  2.1.2019. Viitattu 4.1.2019.
8. ↑  Tanskan Ison-Beltin junaturman uhriluku nousi *Yle Uutiset*. Viitattu 4.1.2019.
9. ↑  Politiet lukkede Storebæltsbroen: Fokuser på vejen og ikke ulykken *DR*. Viitattu 4.1.2019. (tanskaksi)
10. ↑  De første tog er nu kørt over Storebælt efter ulykke - TV 2 *nyheder.tv2.dk*.  3.1.2019. Viitattu 4.1.2019. (tanskaksi)