**Sofim 8140** on 2,4-, 2,5- ja 2,8-litraisten dieselmoottorien perhe, jossa on lukuisia versioita ja niiden variantteja. Moottoreita on asennettu useiden eri ajoneuvovalmistajien tuotteisiin, lähinnä hyötyajoneuvoihin. Näitä ovat muun muassa Fiat, Iveco ja Sevel (Fiat-, Peugeot- ja Citroën-hyötyajoneuvot). Lisäksi aasialainen hyötyajoneuvovalmistaja Fuso (Daimler AG:n omistama, ks. Mitsubishi-Fuso) käyttää Sofim-moottoreita osassa autojaan.

Moottoriversiot ja ominaisuudet
-------------------------------

### Sofim 8140.x1

**8140.61, 8144.61**, vapaasti hengittävä, 2445 cc, poraus 93 mm, isku 90 mm 70 hv / 3 900 rpm, mekaaninen Bosch VE-ruiskupumppu, epäsuora ruiskutus, Renault-tunnus: **S8U 720**, **722**

Sovellukset:

* Renault Trafic I 2,5 D, 1991–1995
* Renault Master I 2,5 D, 1989–1995

Tehokkaampi versio, 72 hv / 3 900 rpm, **Renault S8U 730**, **731**

Sovellukset:

* Renault Trafic I 2,5 D, 1980–1995
* Renault Master I 2,5 D, 1980–1995
* Fiat Ducato I 2,5 D, 1987
* Iveco Daily I 2,5 D, 1981–1991
* Peugeot J5 2,4 D 1981–1992
* Citroën C25 2,4 D 1981–1992
* Fiat 131 2500 D 1978–1983
* Fiat 132 2500 D 1978–1981,
* Fiat Argenta D 1981–1985
* Fiat Campagnola 2,4 D 1979–1987
* UAZ 469 2,4 diesel

**8140.21**, **8144.21** oli turboahdettu versio suorasuihkutuksella. Suurin teho oli 95 hv / 4 100 rpm, vääntö on 217 Nm käyntinopeudella 2 300 rpm. Myös tunnuksella **Renault S8U 750**.

Sovellukset:

* Fiat Ducato I 2,5 TD, 1981–89
* Iveco Turbo Daily 2,5, 1980–1990
* Peugeot J5 2,4 turbodiesel, 1981–1990
* Citroën C25 2,4 turbo diesel, 1981–1990
* Renault Master I, 1986–1990

**8144.81**, turboahdettu, 90 hv / 4 100 rpm

* Fiat Argenta turbodiesel 1983–1985

**8144.91**, turboahdettu, välijäähdyttimellä, 101 hv / 4 100 rpm 

* Fiat Croma 2,4 turbodiesel, 1985–1989
* Lancia Thema 2,4 turbo S, 1984–1988

### Sofim 8140.x7

2499 cc, polttoaineen suorasuihkutus, 75 hv / 4 200 rpm 

**8140.07**

* Fiat Ducato 2,5 D, 1989–1994
* Iveco Daily II 2,5 D, 1990–1994
* Renault Trafic I 2,5 D 1990–1994
* Renault Master I 2,5 D (1990–1997

Hieman paranneltu versio, 80 hv / 4 000 rpm 

* Renault Master II 2,5 D, 1998–2001

**8140.27**, turboahdettu, välijäähdyttimellä, teho: 103 hv / 3 800 rpm, vääntö: 225 Nm / 2 000 rpm

* Fiat Ducato I 2,5 TD, 1989–1994
* Fiat Ducato 2,5 TD, 1994–1999
* Iveco Turbo Daily II 2,5, 1989–1994
* Peugeot J5 2,5 TD, 1989–1994
* Citroen C25 2,5 TD, 1989–1994

Samasta versiosta on pienempitehoinen variantti, 94 hv / 3800 rpm

* Renault Trafic I 2,5 TD, 1989–1995
* Renault Master I 2,5 TD, 1989–1997

**8140.47**, suorasuihkutus, turboahdin, välijäähdytin, teho: 115 hv / 4 000 rpm, vääntö: 245 Nm / 2 000 rpm

* Fiat Ducato II 2,5 TDI, 1994–2002
* Iveco Turbo Daily 2,5 TDI, 1994–2000
* Peugeot Boxer 2,5 TDI, 1994–2002
* Citroën Jumper 2,5 TDI, 1994–2002
* Renault Master I 2,5 TDI, 1994–1997
* Opel Movano I 2,5 TDI, 1999–2001
* Nissan Interstar 2,5 TDI, 1999–2001

**8140,67**, vapaasti hengittävä, epäsuora polttoaineen suihkutus, 85 hv / 4 200 rpm

* Fiat Ducato II 2,5 D, 1994–2001

**8144,67**, 75 hv / 4 200 rpm

* Fiat Croma 2,5 D, 1986–1997
* Fiat Ducato I, 2,5 D, 1982–1994
* Fiat Talento 2,5 D, 1987–1994

**8144,97**, turboahdin, epäsuora suihkutus 115 hv / 3 900 rpm, **8144.97S** 105 hv / 4 100 rpm

* Fiat Croma 2,5 TD, 1986–1997

### Sofim 8140.x3

Sarja 3 otettiin käyttöön vuonna 1996, jolloin se asennettiin aluksi toisen sukupolven Renault Masteriin. Poraus on 94,4 ja isku 100 mm. Tilavuudeksi tuli siten 2 799 cc. 

Sovellukset:
**8140.63**, vapaasti hengittävä versio, 2,8-litrainen suorasuihkutteinen diesel

* Fiat Ducato II 2,8 D, 1996–1999
* Iveco Daily II 2,8 D, 1996–1999
* Renault Master II 2,8 D, 1996–2001

**8140.23**, 2,8-litraimem turbodiesel ilman välijäähdytintä, suorasuihkutus, 103 hv / 3 600 rpm, 240 Nm / 1 900 rpm

* Fiat Ducato II 2,8 TD, 1996–2002
* Iveco Turbo Daily II 2,8 TD, 1996–2000
* Peugeot Boxer I 2,8 TD, 1996–2000
* Citroën Jumper 2,8 TD, 1996–2000
* Renault Master I 2,8 TD, 1996–1997
* Renault Master II 2,8 TD, 1998–2002
* Opel Movano I 2,8 TD, 1999–2000
* Nissan Interstar I 2,8 TD, 1999–2002

**8140.43**, turboahdettu, välijäähdytin, suorasuihkutus, 118 hv / 3 600 rpm, 270 Nm / 1 800 rpm

* Fiat Ducato II 2,8 TDI, 1996–1999
* Iveco Daily II 2,8 TDI, 1996–2000
* Peugeot Boxer I 2,8 TDI 1996–2000
* Citroën Jumper I 2,8 TDI, 1996–2000
* Renault Master 2,8 I TDI, 1996–1997
* Opel Movano 2,8 DTI, 2000–2002
* Renault Master II 2,8 TDI, 1998–2002

**8140.43S**, yhteispaineruiskutus (common rail), 127 hv / 3 600 rpm, 285 Nm / 1 800 rpm

* Fiat Ducato II 2,8 JTD, 1999–2005
* Iveco Daily III 2,8 JTD, 2000–2006
* Peugeot Boxer I 2,8 HDI, 2000–2005
* Citroën Jumper I 2,8 HDI, 2000–2005
* Renault Master II 2,8 dCi, 2000–2002
* Opel Movano I 2,8 CDTI, 2000–2002
* Nissan Interstar 2,8 dCi, 2000–2002

**8140.43B**, pienempitehoinen common rail -versio. Teho oli alennettu 106 hv / 3 600 rpm ja vääntömomentti 260 Nm / 1 800 rpm.

**8140.43N**, muuttuvalla ahtimen geometrialla, 145 hv / 3 600 rpm, 320 Nm / 1 500 rpm

**8144.65**, Fiat 132 -mallissa, 1978–1984, käytetty 2,0 litran dieselmoottori, 60 hv / 4 400 rpm, Bosch VE -jakajapumppu

Käännös suomeksiKäännös suomeksi Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.