**Puerto Platan lento-onnettomuus 1992** tapahtui 15. marraskuuta 1992, kun tilauslennolla Santo Domingosta Puerto Platan kautta Havannaan ollut Aerocaribbeanin Iljušin Il-18D törmäsi Isabel de Torres -kukkulaan lähestyessään Puerto Plataa. Lennolla oli 34 ihmistä, jotka kaikki kuolivat onnettomuudessa.

Lentokone
---------

Onnettomuuskone oli vuonna 1967 valmistettu Iljušin Il-18D (rekisteritunnus CU-T1720, valmistenumero 187010301). Se toimitettiin Aeroflotille joulukuussa 1967. Vuonna 1975 se siirtyi Air Mali Internationalin laivastoon ja palasi takaisin Aeroflotille vuonna 1985. Toukokuussa 1987 koneen hankki Cubana de Aviación, joka vuokrasi sen alkuvuodesta 1992 Chileen. Aerocaribbeanille kone siirtyi kesäkuussa 1992.

Samaa koneyksilöä käytettiin vuonna 1986 julkaistun lento-onnettomuudesta kertovan neuvostoliittolaisen katastrofielokuvan *Razmah kryljev* kuvauksissa. Tammikuuhun 1987 mennessä koneelle oli kertynyt 22 016 lentotuntia.

Matkustajat ja miehistö
-----------------------

Onnettomuuslennolla oli 28 matkustajaa ja kuusihenkinen miehistö. Lennolla olleista 16 oli Kuuban kansalaisia, 16 Dominikaanisesta tasavallasta ja kaksi Italiasta. Matkustajien joukossa oli Dominikaanisen tasavallan shakkimaajoukkue, johon kuuluivat pelaajat Juan José Matos Rivera, Manolo Marte, Héctor Ogando Estévez ja César González Jaquez, tuomari Marcelino De La Rosa ja valmentaja Adelquis Rémon Gey. He olivat matkalla Kuubaan kansainväliseen turnaukseen. Lennolla oli myös Puerto Platan urheiluliiton johtaja ja Dominikaanisen tasavallan koripalloliiton entinen johtaja Cristóbal Merette Luna.

Koneen kapteenina onnettomuuslennolla oli Rolando Flete.

Onnettomuus
-----------

Lento lähestyi Puerto Plataa kaakosta. Tarkoituksena oli tehdä VOR-lähestyminen kiitotielle 26, irtautua lähestymiskuviosta lentoaseman lähellä, kiertää se ja laskeutua kiitotielle 08. Viimeinen yhteys koneeseen saatiin, kun miehistö ilmoitti kääntyneensä lähestymisen perusosalle yhdeksän merimailin päässä kiitotien alusta. Pian käännyttyään lähestymisen loppuosalle kone törmäsi Isabel de Torres -kukkulaan noin kello 18.45 paikallista aikaa. Onnettomuuden syynä oli ilmeisesti lentäjän virhe. Suurin sallittu etäisyys perusosalle kääntymiseen oli neljä merimailia.

Törmäys kukkulan seinämään lähes täydellä polttoainekuormalla aiheutti suuren räjähdyksen, ja kaikki 34 koneessa ollutta kuolivat onnettomuudessa. Pelastustyöt aloitettiin onnettomuuspäivän iltana, mutta ne jouduttiin keskeyttämään huonon sään vuoksi. Uhrien ruumiiden noutamiseen osallistuivat väestönsuojeluviranomaiset, Punainen risti, palolaitos ja ilmavoimat.

Lähteet
-------

1. 1 2 3 4  Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2020. (englanniksi)
2. 1 2 3 4 5 6  Heredia, Antonio: Hoy se cumplen 25 años del trágico accidente aéreo en la Loma Isabel de Torres en Puerto Plata  15.11.2017. Puerto Plata:  El Día. Viitattu 31.8.2020. (espanjaksi)
3. 1 2  Ильюшин Ил-18Д Бортовой №: CU-T1270 Russianplanes.net. Viitattu 31.8.2020. (venäjäksi)
4. ↑  Размах крыльев KinoPoisk. Viitattu 31.8.2020. (venäjäksi)
5. ↑  26 años de la tragedia de los Inmortales  9.11.2018. Pinal Chess.  Arkistoitu 26.9.2020. Viitattu 31.8.2020. (espanjaksi)