**Anna Zofia Maria Leska-Daab** (14. marraskuuta 1910 Varsova – 21. tammikuuta 1998 Varsova) oli puolalainen lentäjä, joka palveli toisen maailmansodan aikana brittiläisissä liittoutuneiden sotilaslentokoneita siirtolentäneissä Air Transport Auxiliary -joukoissa.

Elämä
-----

Anna Leska syntyi 11. marraskuuta 1910. Hänen veljensä oli lentäjänä ja myöhemmin Puolan kotiarmeijan tiedustelu-upseerina tunnetuksi tullut Kazimierz Leski. Leska hankki 18-vuotiaana lupakirjan purjelentokoneiden ja kuumailmapallojen lentämiseen Varsovan lentokerhossa, ja siirtyi moottorikäyttöisten koneiden pariin vuonna 1939. Kesäkuussa 1939 hän sai lupakirjan RWD 8 -koulukoneen lentämiseen. Saksan hyökättyä Puolaan syyskuussa 1939 Leska määrättiin sotilaspalvelukseen Puolan ilmavoimien esikuntalaivueeseen lentämään yhteyslentoja. Hän lensi myös RWD 13 -koneen toimituslennon, vaikka hänellä oli vain muutama tunti kokemusta yksin lentämisestä. Lopulta hän lensi RWD 13 -koneilla yhteensä 16 lentoa sotilastehtävissä.

Vielä syyskuussa 1939 Leska pakeni saksalaissotilaiden vartioimalta kentältä Puolan ilmavoimien koneella ja lensi Romaniaan, josta hän matkusti Ranskan kautta Englantiin. Siellä hän työskenteli aluksi Yhdistyneen kuningaskunnan ilmavoimien esikunnassa ja myöhemmin Air Ministryssä. Läpäistyään lentokokeen, joka oli tarkoitettu 250 tuntia lentäneille, hänet värvättiin liittoutuneiden sotilaslentokoneita siirtolentäneihin Air Transport Auxiliary -joukkoihin, vaikka hänen lentokokemuksensa oli vain kymmenesosa vaaditusta.

Leska aloitti siirtolennot Air Transport Auxiliaryn palveluksessa 10. helmikuuta 1941. Hän lensi ilmavoimien koneita tehtailta ja korjauspajoilta niitä käyttäneiden joukkojen kotikentille. Leska siirtolensi kaikkiaan 1 295 konetta, niiden joukossa 557 Supermarine Spitfire -hävittäjää. Hän lensi sodan aikana 93 eri konetyyppiä ja keräsi 1 241 lentotuntia. Kertoman mukaan hänellä oli toisinaan vaikeuksia saada koneita vastaanottavat mieslentäjät uskomaan, että hän oli lentänyt konetta itse. Leska nousi palveluksensa aikana *first officeriksi* ja toimi komentajana kahdeksan lentäjän ryhmälle.

Leska jatkoi Air Transport Auxiliaryn palveluksessa 31. lokakuuta 1945 asti. Sodan jälkeen hän jäi asumaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan aviomiehensä, kapteeni Mieczysław Daabin kanssa. He palasivat Puolaan vuonna 1977. Leska jatkoi ilmailun parissa myös vanhoilla päivillään ja oli mukana Varsovan veteraanilentäjien kerhon johtokunnassa.

Leska kuoli 87-vuotiaana 21. tammikuuta 1998. Hänet on haudattu Varsovaan Powązkin hautausmaalle.

Katso myös
----------

* Jadwiga Piłsudska

Lähteet
-------

1. 1 2 3  Anna Daab-Leska Niebiska Eskadra. Viitattu 23.3.2021. (puolaksi)
2. ↑  The Ferry Pilots of the Air Transport Auxiliary: 1941 - January to March A Fleeting Peace.  Arkistoitu 20.2.2020. Viitattu 24.3.2021. (englanniksi)
3. 1 2  Anna Leska-Daab / 1910–1998 / Muzeum Lotniczwa Polskiego. Viitattu 23.3.2021. (puolaksi)
4. 1 2 3 4 5  Anna Leska – the first woman in the British Air Transport Auxiliary RAF *britishpoles.uk*.  21.1.2020. Viitattu 23.3.2021. (englanniksi)
5. 1 2  Anna Leska, wybitna pilot w czasach II wojny światowej  14.11.2020. Telewizja Republika. Viitattu 24.3.2021. (puolaksi)
6. ↑  Singer, E. M.: A Brief History of the Air Transport Auxiliary  Elokuu 1999. Airtransportaux.com. Viitattu 24.3.2021. (englanniksi)

Aiheesta muualla
----------------

* Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta **Anna Leska** Wikimedia Commonsissa

|  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| Auktoriteettitunnisteet Muokkaa Wikidatassa |
| --- |
|  |
| Kansainväliset | 
* VIAF

 |
|  |
| Kansalliset | 
* Puola

 |

 |