Taktinen kaavio La Plata joen suun taistelusta
**Taistelu La Plata -joen suulla** oli yksi toisessa maailmansodassa käydyistä Saksan ja liittoutuneiden välisistä meritaisteluista. Se käytiin 13. joulukuuta 1939 La Plata -joen suulla lähellä Uruguayn ja Argentiinan rannikkoa saksalaisen taskutaistelulaiva *Admiral Graf Speen* ja brittiläisten risteilijöiden *HMS Exeterin*, *HMS Ajaxin* ja uusiseelantilaisen *HMNZS Achillesin* välillä.

Ennen taistelua
---------------

*Admiral Graf Spee* lähti jo puolitoista viikkoa ennen sodan alkua (21. elokuuta 1939) Wilhelmshavenista kohti Etelä-Atlanttia. Se sai 27. syyskuuta käskyn ryhtyä toimiin Liittoutuneiden kauppamerenkulkua vastaan, mutta suoria yhteenottoja Liittoutuneiden laivaston kanssa tuli välttää. *Admiral Graf Spee* kävi 77 päivää kestäneellä sotaristeilyllään Intian valtamerellä asti upottaen yhdeksän kauppa-alusta, joiden kantavuus oli yhteensä 50 000 tonnia ja kaappasi lisäksi kaksi alusta. Aluksen kommodori Hans Langsdorff päätti lähteä 24. marraskuuta paluumatkalle Wilhelmshaveniin.

Taistelu
--------

Taistelu alkoi kello 6.18 *Admiral Graf Speen* törmätessä brittiläisiin sotalaivoihin viimeisellä tuhoamisretkellään ennen paluutaan Saksaan. Taistelussa *Admiral Graf Spee* moukaroi *HMS Exeterin* lähes toimintakyvyttömäksi, joten *HMS Exeter* irtautui taistelusta kello 7.15. *HMS Ajax* ja *HMNZS Achilles* jatkoivat taistelua koettaen päästä lähemmäs *Admiral Graf Speetä*, jotta niiden tykit olisivat tehonnet paremmin. *HMS Ajax* ja *HMNZS Achilles* irtautuivat taistelusta kello 7.40 kun puolet *HMS Ajaxin* tykeistä oli toimintakyvyttömiä ja se oli käyttänyt kolme neljäsosaa ammuksistaan.

Loppunäytös
-----------

*Admiral Graf Spee* purjehti taistelun jälkeen Montevideoon, sillä laivan kapteeni Hans Langsdorff oli vakuuttunut, ettei *Admiral Graf Spee* selviäisi talvisesta matkasta Saksaan ilman korjauksia. Uruguayn viranomaiset antoivat *Admiral Graf Speen* viipyä Montevideossa ainoastaan kolme vuorokautta. Tämä aika ei ollut riittävä laivan tarvitsemiin korjauksiin.

Merellä odotti aluksi vain kevyet risteilijät *HMS Ajax* ja *HMNZS Achilles*. Niiden avuksi paikalle tuli raskas risteilijä **HMS Cumberland**. Lisäksi britit olivat levittäneet varman tiedon taistelulaiva *HMS Renownin* ja lentotukialus *HMS Ark Royalin* tulosta Montevideon ulkopuolelle. Tilanteen vaikuttaessa toivottomalta Langsdorff päätti upottaa laivansa, vaikka hänen olisi ollut mahdollista purjehtia Argentiinan pääkaupunkiin Buenos Airesiin.

Lupa *Admiral Graf Speen* upottamiselle saatiin Saksasta 16. joulukuuta, sillä haluttiin välttää modernin sotalaivan joutuminen brittien käsiin. *Admiral Graf Spee* räjäytettiin sataman suulla 17. joulukuuta. Langsdorff teki itsemurhan 20. joulukuuta keisarillisen Saksan lippuun kääriytyneenä.

Graf Speellä oli tukialus *Altmark*, jonka tehtävänä oli koota upotettavien vihollislaivastojen henkiin jääneet kannelleen. Siellä oli 13. joulukuuta 1939 taistelun aikana 299 vangittua brittimerimiestä. *Altmark* jäi taistelussa sivuun ja livahti brittien huomaamatta Jøssingfjordiin Norjaan. Pääministeri Churchill sai tiedustelutietoja asiasta, ja britit vaativat Norjalta sotilaiden vapauttamista. Saksa taas vaati niiden luovuttamista Saksalle. Asia ratkesi, kun britit tekivät 16. helmikuuta 1940 laivalle sotilaallisen iskun ja vapauttivat vangit.

Lähteet
-------

* Michael Powell: *Graf Spee*. Tammi, 1957.
* Cajus Bekker: *Kirottu meri*. Gummerus, 1973. ISBN 951-20-0239-6.

### Viitteet

1. ↑  Ebbe Fischer: Taskutaistelija Graf Spee.  *Tieteen Kuvalehti Historia*, 2010, nro 2, s. 34-41.  Bonnier. ISSN 0806-5209.


|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 

|  |  |
| --- | --- |
| Auktoriteettitunnisteet: Kansalliset Muokkaa Wikidatassa | 
* Israel
* Yhdysvallat
* Tšekki

 |

 |