**Trans World Airlinesin lento 841** oli Trans World Airlinesin reittilento Tel Avivista Ateenan ja Rooman kautta New Yorkiin. Reittiä 8. syyskuuta 1974 lentänyt Boeing 707-331B -kone syöksyi Joonianmereen Kreikan rannikon tuntumassa. Lennolla oli 79 matkustajaa ja yhdeksän miehistön jäsentä, jotka kaikki kuolivat mereensyöksyssä. Onnettomuuden syyksi todettiin koneen takaruumassa räjähtänyt pommi, joka vaurioitti hallintalaitteita ja johti hallinnan menetykseen.

Tapahtumat
----------

Lento 841 saapui Tel Avivista Ateenaan kello 8.04 (kaikki ajat UTC). 56 matkustajaa poistui koneesta, koneeseen nousi 30 uutta matkustajaa ja kone tankattiin. Matka jatkui Ateenasta kohti Roomaa kello 9.12. Miehistö ilmoitti 9.30 lennonjohdolle saavuttaneensa matkalentokorkeuden (28 000 jalkaa, 8 500 metriä).

Roomasta itään kohti Beirutia matkalla olleen Pan Amin lennon 110 kapteeni ilmoitti lennonjohdolle kello 9.40 nähneensä nelimoottorisen koneen syöksyvän kohti maata. Lisätietoja kysyttäessä hän arveli koneen olleen Trans World Airlinesin Boeing 707, ja sanoi sen lähteneen jyrkkään nousuun, kääntyneen sitten ylösalaisin ja lähteneen syöksyyn hitaassa kierteessä. Lennonjohto ja alueella olleet muut lentokoneet eivät enää saaneet lentoon 841 yhteyttä. Lennonjohto teki hälytyksen mahdollisesta onnettomuudesta, ja hylyn kappaleita ja ruumiita löytyi kellumasta merestä noin kaksi ja puoli tuntia onnettomuuden jälkeen. Kaikki 88 lennolla ollutta kuolivat, ja merestä löydettiin kaikkiaan 24 ruumista.

Tutkinta ja seuraukset
----------------------

Onnettomuuden tutki Yhdysvaltain National Transportation Safety Board. Tutkimuksissa selvisi, että koneen takaruumassa räjähti pommi sen lentäessä matkalentokorkeudessa. Räjähdys väänsi ja vaurioitti matkustamon lattiaa niin, että sen alla kulkeneet ohjainpintojen hallintavaijerit venyivät ja mahdollisesti katkesivat. Tämä muutti koneen ohjainpintojen asentoa niin, että kone lähti äkilliseen nousuun, kallistui ja lähti lopulta syöksyyn ilman, että miehistöllä oli mahdollisuutta saada konetta hallintaansa.

Beirutissa toiminut palestiinalainen nuorisojärjestö ilmoitti onnettomuuden jälkeen olevansa syyllinen tekoon, mutta tapauksen ei tuoreeltaan uskottu olleen pommi-isku. Kun iskun todellinen luonne myöhemmin selvisi, ketään ei saatu oikeuden eteen, mutta iskun tekijöiksi epäiltiin libyalaisterroristeja. Associated Pressin vuonna 2009 julkistamassa tutkinnassa lennon 841 iskuun yhdistettiin palestiinalaisen Musta syyskuu -terroristijärjestön jäsen Khalid Duhham Al-Jawary.

Lähteet
-------

* *Aircraft Accident Report – Trans World Airlines, Inc. Boeing 707-331B, N8734, in the Ionian Sea, September 8, 1974*. Washington D.C.: National Transportation Safety Board, 1975. Raportin verkkoversio (PDF) (viitattu 13.7.2021). (englanniksi)

### Viitteet

1. 1 2  Criminal Occurrence description Aviation Safety Network. Viitattu 13.7.2021. (englanniksi)
2. 1 2  Aircraft Accident Report 1975, s. 1–5
3. ↑  Aircraft Accident Report 1975, s. 22
4. ↑  U.S.‐Bound Plane With 88 Crashes in Sea Off Greece  9.9.1974. Ateena:  The New York Times. Viitattu 13.7.2021. (englanniksi)
5. ↑  Phillips, Don: Metallurgy, Used To Solve '74 Crash, May Provide Clues To Explosion  14.8.1996. The Washington Post. Viitattu 13.7.2021. (englanniksi)
6. ↑  Terrorist who plotted 1973 car bombs, Khalid Al-Jawary, gets deported  26.2.2009. New York Daily News.  Arkistoitu 7.12.2019. Viitattu 13.7.2021. (englanniksi)