**Dalian** (yksink.: 大连; perint.: 大連; pinyin: *Dàlián*, entinen **Dalnyi**, **Dairen**, **Lüda**) on satamakaupunki Liaoningin maakunnassa Kiinassa. Vuonna 2010 kaupungissa asui 3 902 467 henkilöä. Nimi Lüda (旅大) on itse asiassa Lüshunkoun ja Dalienin ensimmäisten tavujen yhdistelmä; suom. "Yhdessä iso". 

Dalian sijaitsee Liaotungin niemimaan kannaksen kapeimmalla kohdalla. Kaupungin länsirantaa huuhtoo Bohainmeri ja itärantaa Keltainenmeri.

Ilmasto
-------

Dalianissa on Köppenin ilmastoluokituksen mukaan kuumakesäinen mannerilmasto. Vuoden keskilämpötila on noin 11 °C ja keskimääräinen sademäärä 630 millimetriä. Elokuu on lämpimin kuukausi. Silloin vuorokauden keskilämpötila on noin 24 °C. Viilein kuukausi on tammikuu, jolloin keskilämpötila on noin –4 °C. Sateisin kuukausi on heinäkuu, jolloin sataa keskimäärin noin 170 millimetriä. Helmikuu puolestaan on kuivin kuukausi. Silloin keskimääräinen sadanta on seitsemän millimetriä.

Historia
--------

Panoraamakuva vuodelta 1903 venäläisvallan ajalta
Dalianin, jonka paikalla suunnilleen sijaitsi Qiningwaqiao-niminen kalastajakylä, perustivat venäläiset vuonna 1898 Ensimmäinen Kiinan–Japanin sodan jälkeen. Historia liittyy läheisesti toisen lähisatamakaupungin, Port Arthurin eli Lüshunkoun historiaan. Nykyään sekä Lüshunkou että Qiningwaqiao ovat suurkaupungin osia, jälkimmäinen itse asiassa kaupungin keskustana. Kaupungin sijainnin strategisen tärkeyden huomasivat jo 1800-luvulla muutkin kuin kiinalaiset.

Yhdistynyt kuningaskunta miehitti alueen toisen oopiumisodan aikana vuosina 1856-1860. Sodan jälkeen alue palautettiin kiinalaisille, mutta he joutuivat puolestaan luovuttamaan sen Venäjälle vuonna 1898. Venäläiset antoivat kaupungille nimen *Dalnyi* (ven. Дальний, "kaukainen"). Japani miehitti alueen Venäjän–Japanin sodassa vuonna 1904 ja sotaa seuranneessa Portsmouthin rauhassa Venäjä luovutti alueen Japanille. Japani antoi kaupungille nimen *Dairen* ja hallitsi aluetta ensin suoraan ja sittemmin perustamansa nukkevaltio Mantšukuon kautta. Venäläiskaudesta jäi suhteellisen vähän historiallisia rakennuksia, kun taas japanilaiselta kaudelta niitä on edelleen useita. Japanilaiset kaupunkisuunnittelijat rakensivat alueita uudelleen ja laajensivat kaupunkialuetta vuonna 1937. Kaupungin sataman kautta vietiin raaka-aineita Mantšuriasta Japaniin.

Toisen maailmansodan seurauksena Neuvostoliitto hyökkäsi Japanin miehittämään Mantšuriaan vuonna 1945. Neuvostoliitto hallitsi kaupunkia yhdessä kiinalaisten kanssa vuoteen 1955 saakka, jolloin se palautettiin kokonaan kiinalaisille. Kiinalaiset nimittivät kaupunkia *Ludaksi* vuoteen 1979 saakka, jolloin nimeksi tuli uudestaan Dalian. Vuonna 1984 kaupungista tuli yksi neljästätoista avoimien ovien kaupungista Kiinassa, jonne ulkomaalaiset saattoivat investoida.

Talous
------

Moderni pankkirakennus taustalla, vanhanaikaisia kauppoja edustalla
Xinghain aukio.
Dalianin satama on Kiinan suurimpia öljysatamia ja kuuluu maailman kymmenen suurimman sataman joukkoon. Kaupungissa onkin paljon öljynjalostusta ja kemianteollisuutta. Kiinan hallitus on antanut Dalianille monia etuoikeuksia, kuten "vapaan kaupungin" aseman. Tämän ansiosta kaupunkiin on tullut paljon ulkomaalaisia sijoituksia.

Dalianin tärkeimmät teollisuudenalat ovat petrokemikaalit, laiteteollisuus, laivanrakennus, elektroniikka ja informaatioteknologia. Siellä tuotetaan myös tekstiilejä. Vuonna 2012 kaupungin teollisuuden tuotannon arvo oli 320,74 miljardia renminbiä. Kaupungin suuriin yrityksiin kuuluvat PetroChina's Dalian, Dalian Locomotive & Roll Stock Works, Dalian Shipbuilding Industry ja Dalian Port. Teollisuuden ohella Dalian on Koillis-Kiinan finanssikeskus.

Dalianin satama on Kiinan suurin öljy- ja kaasusatama, sekä koko maan kolmanneksi suurin satama tavaratonneissa mitattuna. Kaupunki on myös kalastuksen ja meritoiminnan keskus. Dalianissa on rautateiden päätepiste, ja sieltä pääsee junalla esimerkiksi Shenyangiin. Kaupungissa on myös lentokenttä, jossa on säännöllisiä lentoja Japaniin ja Etelä-Koreaan samoin kuin muihin Kiinan suuriin kaupunkeihin.

Matkailun merkitys Dalianin taloudelle on ollut kasvussa, ja siitä on tullut yksi suosituimmista matkakohteista Kiinassa. Matkailun suosion kasvuun ovat vaikuttaneet kaupungissa sijaitsevat rannat sekä läntisen ja itäisen arkkitehtuurin yhdistyminen.

Lähteet
-------

1. ↑  China: Liaoning *www.citypopulation.de*. Viitattu 5.2.2015. (englanniksi)
2. ↑  Climate Dalian climate-data.org:  Climate-Data.org. Viitattu 25.3.2019. (englanniksi)
3. 1 2 3 4 5  Cheng, Linsun ja Brown, Kerry: *Berkshire Encyclopedia of China*, s. 558-559. Berkshire Publishing Group, 2009. ISBN 0-9770159-4-7. (englanniksi)
4. ↑  Hess, Christian A.: *From colonial jewel to socialist metropolis : Dalian 1895-1955*. {{{Julkaisija}}}. 725935921. Teoksen verkkoversio (viitattu 30.12.2022).
5. 1 2 3  Dalian britannica.com:  Encyclopædia Britannica, Inc. Viitattu 25.3.2019. (englanniksi)
6. ↑  Dalian (Liaoning) City Information Hong Kong Trade Development Council. Viitattu 3.2.2015. (englanniksi)

Aiheesta muualla
----------------

* Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta **Dalian** Wikimedia Commonsissa

* Radio86.fi: Dalian – Koillis-Kiinan muotimekka
* Cook's Handbook for Tourists to Peking, Tientsin, Shan-Hai-Kwan, Mukden, Dalniy, Port Arthur, and Seoul, London: Thomas Cook & Son, 1910