S/S Leppävirta Lappeenrannan satamassa 30.4.2016S/S Leppävirta Lappeenrannan satamassa 23.8.2012**S/S Leppävirta** (entinen *S/S Leppävirta II*) on suomalainen Leppävirran Höyrylaiva Oy:n omistama sisävesimatkustajaliikenteeseen tarkoitettu höyryalus. Alus on rakennettu Varkaudessa vuonna 1904 ja viimeksi risteilyliikenteessä se oli Kuopion Roll Risteilyt Oy:n käytössä kesällä 2002. Tämän jälkeen alus upposi talvisäilytyksen aikana.

Alus oli korjattavana Laitaatsillan telakalla Savonlinnassa. Leppävirran kunta aloitti aluksen kunnostamisen, mutta luopui kalliina pitämästään aluksesta 2005 myymällä sen anjalankoskelaiselle Tuomo Saloselle, joka rekisteröi laivan uudelleen perustetun Leppävirran Höyrylaiva Osakeyhtiön nimiin. Salonen omistaa yhtiön yhdessä poikiensa Juhan, Vesan ja Tuomaksen kanssa. Leppävirran Höyrylaiva Oy jatkoi aloitettua kunnostusta perinnelaivayhdistyksen telakalla Lappeenrannassa.

S/S Leppävirran kunnostus valmistui heinäkuun lopussa 2009. Runko on hiekkapuhallettu ja maalattu. Kaikki puuosat on uusittu laivapuuseppä Harri Kääriän johdolla, Kansien seinät ootrasi rakennusarkkitehti, erikoismaalari Kaisa Luukkainen. Aluksen kunnostuksen suunnitteli sisustusarkkitehti Timo Mikkonen historiaa ja höyrylaivojen perinteitä kunnioittaen. Sisustus ja kalustus uusittiin vanhanajan tunnelma säilyttäen. Suurin muutos on 0-tasolle, peräosaan, rakennettu saunaosasto. Höyrykone huoltokunnostettiin. Kattilahuone hiljennettiin purkamalla vanha aggregaatti ja sijoittamalla uusi 45 kVA agregaatti aivan laivan perään, potkuriakselin päälle.

S/S Leppävirta palasi liikenteeseen oopperalaulaja Matti Salmisen "Salminen Saimaalla" -kiertueella. S/S Leppävirta ja Salminen viivähtivät kuudella Saimaan tanssilavalla.

Kesä 2010 oli S/S Leppävirran ensimmäinen paluunjälkeinen risteilykausi. Tilausristeilyjä tehdään Lappeenrannasta.

Aluksen tiedot
--------------

* **Aikaisemmat nimet:** S/S Leppävirta II
* **Rakennuspaikka:** Paul Wahl & Co. Varkauden konepaja, Varkaus
* **Rakennusvuosi:** 1904
* **Pituus:** 26,85 metriä
* **Leveys:** 6,7 m
* **Syväys:** 1,68 m (Suurin syväys 2,34 m)
* **Vetoisuus:** 161 brt
* **Bruttopaino:** 139 t
* **Nettopaino:** 124 t
* **Koneen tyyppi:** Compound-höyrykone
* **Koneen teho:** 95 kw, 129 ihv
* **Nopeus:** 9 solmua (16,7 km/h)
* **Polttoaine:** Kevyt polttoöljy
* **Omistaja:** Leppävirran Höyrylaiva Oy, 2005–
* **Entiset omistajat:** Leppävirran kunta 1982–2005, Saimaan Laivamatkat Oy 1967–1982, Leppävirran Höyrylaiva Oy 1904–1967
* **Käyttäjä:** Leppävirran Höyrylaiva Oy
* **Kotisatama:** Leppävirta
* **Liikennöinti:** Yksityiskäytössä/ tilausristeilyjä. Ennen: Risteilyjä Kallavedellä, reittiliikenteessä Leppävirralta Savonlinnaan ja Varkauden kautta Kuopioon.
* **Liikennealue:** Kotimaa I (entinen sisäliikenne)
* **Matkustajia:** 80, joista yläkannella yhtä aikaa max. 40 henkilöä.
* **Minimimiehitys:** Päällikkö, konemies sekä kaksi kansimiestä (4 henkeä)

Alus ei kuulu perinnelaivarekisteriin

Lähteet
-------

1. ↑  Pakinoita - laivaliikenne Saimaan vesillä.  *Otava*, 02.06.1904, nro 47, s. 2. Kansalliskirjasto. Viitattu 16.07.2014.

Aiheesta muualla
----------------

* Onnettomuustutkintakeskus: C 5/1997 M R (Arkistoitu – Internet Archive)
* Pirtinniemen laivatelakka ja konepaja *Varkauden kaupungin www-sivut*.  Arkistoitu 22.7.2014. Viitattu 16.7.2014.
* Varustamoyhtiön historiaa