Dodge Caliber
**Dodge Caliber** on Dodgen vuosina 2006–2011 valmistama alemman keskiluokan automalli, joka korvasi Chrysler Neonin. Siinä on kaupunkimaastoauton kaltainen korkeampi maavara ja korkeampi keula, jonka ilmanvastuskerroin on 0,37.

Yleistä
-------

Caliberissa käytetään Nissanin tytäryhtiön Jatcon CVT-vaihteistoa, josta Dodge käyttää nimeä *CVT2*. Caliber oli ensimmäinen DaimlerChryslerin malli, jossa ko. tekniikkaa käytettiin. Caliberia valmistettiin etu- ja nelivetoisena. Neliveto on elektronisesti ohjattu. Caliberissa käytetään Mitsubishin GS-pohjalevyä, joka on suunniteltu yhteistyönä; esimerkiksi Mitsubishi Lancer, Jeep Compass ja Peugeot 4007 käyttävät samaa pohjalevyä.

Caliber, kuten sen edeltäjäkin Neon valmistettiin DaimlerChryslerin tehtaalla Belvideressa, Illinoisissa.

Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Caliber sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.

Mallit
------

Caliberia sai kolmena versiona julkistuksen jälkeen ja neljäs tuli saataville vuoden 2006 puolivälissä. Dieselversiossa käytetään Volkswagen-konsernin pumppusuutindieseliä.

### SE

Perusmalli **SE** on etuvetoinen ja siinä on 1,8 l 110 kW (150 hv) *GEMA* R4 -moottori, ja sen jatkeena 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. 2,0 l 115 kW (156 hv) versio moottorista on saatavana optiona ja se tulee CVT2-vaihteistolla.

Automaattivaihteistoa ei saa 1,8-litraiseen, eikä 2,0-litraiseen saa manuaalivaihteistoa.

Perusveriossa ei ole ilmastointia, sähköikkunoita eikä -peilejä. Maski on korinvärinen, kun se kaikissa muissa malleissa on kromattu. Caliberista puuttuu myös kierroslukumittari, 15 tuuman vanteet ovat vakiona. Joitakin lisävarusteita ei saa SE-versioon ollenkaan.

### SXT

**SXT**-mallissa on samat moottorivaihtoehdot kuin SE:ssa, mutta muita varusteita on paljon enemmän vakiona: ilmastointi kylmälokerolla, kääntyvä apukuskin penkki tavarankuljetusta varten, käännettävät takapenkit, sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit ja avaimeton kaukosäätö lukoille.

Joissakin Dodgen esitteissä mainitaan SXT Sport -versio, kun taas esimerkiksi Dodgen webbisivu listaa SXT "E" -version samanlaisilla varusteilla. Tämä sisältää muun muassa 17 tuuman alumiinivanteet ja sumuvalot.

### R/T

**R/T**-mallissa on 2,4-litrainen (170 hv) versio GEMA-moottorista ja se on varustettu CVT2-vaihteistolla, johon on ohjelmoitu 'AutoStick'-ominaisuus. Autostick sisältää 6 esivalittua välityssuhdetta tavalliseen CVT 'Drive' -toimintoon verrattuna. Vakiona on 18-tuumaiset alumiinivanteet ja kromatut saa lisävarusteena. Julkistuksen aikaan saatavilla oli ainoastaan neliveto, mutta etuveto ja manuaalivaihteisto luvattiin myöhemmin. Myös ABS-jarrut kuuluvat vakiovarustukseen alusta on viritetty urheilulliseksi.

Ulkoisesti R/T:ssä on erona korinväriset/kromi ovenkahvat (muissa mustat). Kromattu pakoputkenpää ja sumuvalot ovat vakiona ja siinä on myös R/T-merkki. Sisusta on kangasverhoiltu ja nahkapenkit ovat lisävaruste kuten SXT-mallissa.

### SRT-4

**SRT-4**-malli esiteltiin Chicago Auto Show’ssa helmikuussa 2006 ja se korvasi Dodge Neon SRT-4:n, joka oli Chryslerin Street and Racing Technology-ryhmän modifioima. Autossa on turboahdettu 2,4 l moottori 224 kW (304 hv). Teho välitetään etupyörille 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Autossa on suuremmat etu- ja takajarrut ja myös alustaa on madallettu.

Dodge kertoo auton kiihtyvän 5,9 sekunnissa 0–97 km/h ja 0-400m pitäisi sujua alle 14 sekunnin.

Moottorit
---------

| Malli | Vuosi | Iskutilavuus | Moottori | Teho | Vääntö | Huom! |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| *SE**SXT* | 2007– | 1798 cm3 | *GEMA* R4 | 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min | 168 Nm @ 5200 r/min |  |
| 1998 cm3 | *GEMA* R4 | 115 kW (156 hv) @ 6300 r/min | 190 Nm @ 5100 r/min |  |
| *CRD (Diesel)* | 2007– | 1968 cm3 | Diesel R4 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 310 Nm @ 2500 r/min | Ainoastaan Euroopassa |
| *R/T* | 2007– | 2359 cm3 | *GEMA* R4 | 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min | 220 Nm @ 4500 r/min |  |
| *SRT-4* | 2007– | 2359 cm3 | *GEMA* Turbo R4 | 224 kW (304 hv) | 353 Nm |  |

Mitat ja painot
---------------

* **Pituus**: 4415 m
* **Leveys**: 1800 m
* **Korkeus**: 1535 m
* **Akseliväli**: 2635 m
* **Raideleveys** e/t: 1520 m
* **Omamassa**: 1425–1475 kg
* **Kokonaismassa**: 1890–1930 kg
* **Perävaunumassa jarruin**: 1200 kg
* **Perävaunumassa jarruitta**: 450 kg
* **Polttoainesäiliö**: 51 l

Saavutuksia
-----------

* Vuonna 2006 Caliber sai yhdysvaltalaisen NHTSA:n (National Highway Traffic Safety Administration) törmäystestissä parhaimmat arvosanat (5 tähteä) sekä sivu- että etutörmäystestissä.

Caliberin kulutustietoja:

| Moottori | Kaupunki | Maantie | Yhdistetty |
| --- | --- | --- | --- |
| 1,8 bensiini | 9,6 l | 6,0 l | 7,3 l |
| 2,0 bensiini | 10,1 l | 6,9 l | 8,1 l |
| 2,0 diesel | 7,9 l | 5,1 l | 6,1 l |
| 2,4 bensiini | 10,3 l | 6,8 l | 7,7 l |
| 2,40 bensiini | 12,5 l | 6,8 l | 8,9 l |

Lähteet
-------

1. ↑  Dodge Caliber 2007 Euro NCAP. Viitattu 16.3.2019. (englanniksi)

Aiheesta muualla
----------------

* Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta **Dodge Caliber** Wikimedia Commonsissa

* Ajovalo: Koeajossa Dodge Caliber 2.0 SXT, Timo Nurmela, 28. kesäkuuta 2006
* Iltalehti: Terveisiä Amerikasta, Pauli Reinikainen, 4. elokuuta 2006
* Ilta-Sanomat:[vanhentunut linkki] Elämäntapaintiaaneille, 25. heinäkuuta 2006
* Koeajotv: (Arkistoitu – Internet Archive)