**HMS Bedouin** (viirinumerot L67, joulukuusta 1938 F67 ja toukokuusta 1940 G67) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Tribal-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.

Valmistus
---------

*Pääartikkeli: Tribal-luokka (hävittäjä)*
Alus tilattiin 19. kesäkuuta 1936 vuoden 1935 laivasto-ohjelmassa Dumbartonista William Denny and Brothersilta, missä köli laskettiin 13. tammikuuta 1937. Alus laskettiin vesille 21. joulukuuta ja valmistui 15. maaliskuuta 1939, jolloin valmistuskustannukset olivat 340 400 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.

Palvelus
--------

Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Kotilaivaston 2. Tribal-hävittäjälaivueeseen, joka nimettiin huhtikuussa 1939 uudelleen 6. hävittäjälaivueeksi. Alus etsi 1. kesäkuuta Liverpoolin edustalla kadonnutta sukellusvene *HMS Thetistä*, joka ei kyennyt nousemaan pintaan. Seuraavana päivänä alus saapui alueelle, minkä jälkeen se osallistui pelastusyritykseen.

Elokuussa alus siirtyi sodanuhan lisääntyessä laivueen mukana Scapa Flowhun, jossa laivue liitettiin Kotilaivastoon. Alus suojasi laivueen mukana raskaita pinta-aluksia ja teki partiomatkoja Pohjanmerelle. Se osallistui lokakuussa Saksan laivaston risteilijän *Deutschlandin* valtaaman kauppalaivan *City of Flintin* tuloksettomaan etsintään. Alus suojasi taisteluristeilijä *HMS Renownia* ja lentotukialus *HMS Ark Royalia* etsittäessä Saksan laivaston *Admiral Graf Speetä* Etelä-Atlantilta. Osaston palattua Scapa Flowhun alus jatkoi partiotehtäviä laivueen mukana. Alus oli marraskuussa Kanadasta saapuneiden joukkojenkuljetussaattueiden TC1 ja TC2 suojana.

Tammikuussa 1940 alus poistettiin palveluksesta propulsiojärjestelmässä ilmenneiden vikojen vuoksi. Alus siirtyi Tyneen, jossa se otettiin 23. tammikuuta telakalle. Alus palasi palvelukseen 16. maaliskuuta Scapa Flowhun. Alus suojasi 7. huhtikuuta taistelulaivoja *HMS Rodneya* ja *HMS Valiantia*, taisteluristeilijä *HMS Repulsea*, risteilijöitä *HMS Sheffieldiä*, *HMS Penelopea* sekä Ranskan laivaston *Émile Bertiniä* etsittäessä ilmavoimien ilmoittamia Saksan laivaston aluksia Pohjanmereltä. Alukset palasivat 8. huhtikuuta satamaan saksalaisten Narvikin maihinnousun tultua tietoon.

Alus suojasi 9. huhtikuuta Kotilaivastoa Norjan rannikolle. Seuraavana päivänä alus partioi Ofotvuonon edustalla. Alus liitettiin 12. huhtikuuta Vestfjordin osastoon, jonka mukana alus osallistui 13. huhtikuuta Narvikin toiseen taisteluun. Se suojasi 15. huhtikuuta *HMS Hostilen* ja *HMS Ivanhoen* kanssa vaurioitunutta *HMS Eskimoa* Skelfjordeniin korjattavaksi, minkä jälkeen se palasi partiotehtäviin Narvikin edustalle.

Aluksen miehistö pelasti 4. toukokuuta Ofotvuonossa ilmahyökkäyksessä vaurioituneen ja uppoavan Puolan laivaston hävittäjän *ORP Gromin* miehistön. Alus palasi kotimaahan vapauduttuaan Norjan rannikon partioinnista, missä se siirrettiin Glasgow'ssa huollettavaksi telakalle. Alus suojasi 7. kesäkuuta Norjan rannikolle taistelulaiva *Valiantin*, jonka tehtävänä oli suojata evakuointiosasto yhtä. Osasto kohtasi seuraavana päivänä evakuointiosaston Färsaarilla, minkä jälkeen ne palasivat kotimaahan.

Alus suojasi 29. heinäkuuta *HMS Tartarin* kanssa 1. miinalaivuetta rakennettaessa pohjoistasulkua operaatiossa SN14. Syyskuussa alus pelasti Pohjanmerellä uppoavan norjalaisen kalastusaluksen miehistön, minkä jälkeen se määrättiin huoltoon. Alus siirtyi lokakuun alussa Southamptoniin, jossa se otettiin 10. lokakuuta telakalle. Alukselle asennettiin kaksiputkinen nelituumainen ilmatorjuntaan soveltuva tykkitorni 4,7 tuuman X-tornin tilalle. Alus palasi 17. marraskuuta telakalta Scapa Flowhun. Alus suojasi 3. tammikuuta 1941 miinoilla varustettuja aluksia rakennettaessa Norjan rannikkoreiteille miinakenttää.

Maaliskuussa alus suojasi *HMS Princess Emmaa* ja *HMS Princess Beatrixia*, jotka kuljettivat operaatio Claymoressa 3 ja 4 Commandoa Lofooteille. Alus tuki 4. maaliskuuta maihinnousua tykkitulella ja upotti norjalaisen rannikkohöyryn *Miran*. Alus suojasi 6. maaliskuuta palaavaa osastoa.

Alus määrättiin operaatio EB:hen, jonka tarkoituksena oli vallata saksalainen sääalus Islannin itäpuolelta ja siten saada haltuun enigmalaitteisto sekä koodauksen purkamiseen tarvittavaa materiaalia. Alus suojasi 6. toukokuuta *HMAS Nestorin*, *HMS Somalin* ja *Eskimon* kanssa risteilijöitä *HMS Edinburghia*, *HMS Manchesteria* ja *HMS Birminghamia* etsittäessä sääalusta. Osasto valtasi 7. toukokuuta saksalaisen *Münchenin*, mutta Enigma-laitteisto ehdittiin heittää yli laidan. Alukselta saatiin ainoastaan dokumentteja. Osasto palasi kotimaahan.

Kesäkuussa alus määrättiin risteilijä *HMS Nigerian* ja *Tartarin* kanssa uuteen operaatioon, jonka tarkoituksena oli vallata saksalainen sääalus Jan Mayenin lähistöltä. Osasto lähti merelle 25. kesäkuuta ja se kohtasi 28. kesäkuuta sääaluksen, jonka oma miehistö yritti upottaa ennen valtausta. Valtausmiehistö sai kuitenkin pelastettua alukselta materiaalia, joka liitettynä aiempien kanssa mahdollisti Saksan laivaston viestiliikenteen tulkitsemisen elokuuhun saakka. Heinäkuussa alus määrättiin huoltoon ja se siirtyi Imminghamiin, missä alus otettiin 19. heinäkuuta telakalle. Alukselle asennettiin tyypin 286M tutka. Alus palasi 31. elokuuta palvelukseen, jonka jälkeen se palasi laivueeseensa.

Alus suojasi 14. marraskuuta yhdessä *HMS Kenyan* ja *HMS Intrepidin* kanssa Venäjälle menevää saattuetta PQ3, josta suojue erkani 20. marraskuuta paikallissaattueen saavuttua suojaamaan loppumatkaa. Suojaosasto ampui 25. marraskuuta kahden Neuvostoliiton laivaston hävittäjän kanssa Vardon rannikkopattereita. Suojue liittyi 28. marraskuuta Islantiin palaavaan saattueeseen QP3, mistä se erkani 3. joulukuuta palaten Kotilaivastoon. Alus suojasi 22. joulukuuta *Somalin*, *Eskimon*, *HMS Wheatlandin*, *HMS Lamertonin*, Puolan laivaston hävittäjien *ORP Krakowiakin* ja *ORP Kujawiakin* sekä Norjan laivaston korvettien *HMS Acanthusin* ja *HMS Eglantinen* kanssa operaatio Ankletissa risteilijä *HMS Arethusaa* sekä maihinnousualuksia *HMS Prinz Albertia* ja *HMS Princess Charlottea* kommandoiskussa Lofooteille. Maihinnousuoperaatiossa hävittäjät partioivat 26. joulukuuta Vestfjordenissa. Ilmahyökkäyksessä 28. joulukuuta risteilijä *Arethusa* vaurioitui viereen osuneesta pommista. Alus palasi tammikuussa 1942 laivueeseen Scapa Flowssa.

Alus suojasi 1. maaliskuuta hävittäjäosastossa taistelulaivoja *HMS King George V:tä* ja *HMS Duke of Yorkia*, lentotukialus *HMS Victoriousia*, risteilijöitä *HMS Berwick* ja *Kenyaa*. Osaston tehtävänä oli olla Venäjälle menevän saattueen PQ12 ja sieltä palaavan saattueen QP8 kaukosuojana, koska Norjan vuonoissa piileskelevä Saksan laivaston taistelulaiva *Tirpitz* aiheutti vakavan uhan saattueille. Alus erkani 9. maaliskuuta saattueesta ja se aloitti 11. maaliskuuta mahdollisten saattuetta etsivien alusten hakemisen. Etsintä keskeytettiin 13. maaliskuuta, minkä jälkeen alus palasi Scapa Flowhun. Alus suojasi 10. huhtikuuta kaukosuojaosastoa saattueille PQ14 ja QP10, josta se erkani Islannissa palaten Scapa Flowhun. Se siirtyi 20. huhtikuuta Humberiin odottamaan telakalle siirtoa. Alus otettiin seuraavana päivänä Amos & Smithin telakalle Imminghamiin, mistä se palasi 31. toukokuuta palvelukseen laivueeseensa Scapa Flowssa.

Kesäkuussa alus määrättiin suojaamaan saattuetta Maltalle operaatio Harpoonissa. Alus suojasi 5. kesäkuuta Clydestä Gibraltarille saattuetta WS19Z, mistä se erkani 10. kesäkuuta *Kenyan* ja *Kujawiakin* kanssa tankatakseen Gibraltarilla. Seuraavana päivänä alus liittyi Force X:ään. Osaston tehtävänä oli olla saattueen lähisuojana Sisilian kapeikosta Maltalle. Saattue joutui 14. kesäkuuta ilmahyökkäykseen, jossa risteilijä *HMS Liverpool* vaurioitui pahoin. Risteilijä *HMS Cairo* siirrettiin saattueesta tukemaan Force X:ää. Saattue joutui seuraavana päivänä Italian laivaston risteilijöiden *Montecuccolin* ja *Di Savoian* sekä hävittäjien *Oriani*, *Ascari*, *Vivaldi*, *Malocello* ja *Premudan* hyökkäykseen. Alus osallistui risteilijän johdolla taisteluun, jossa siihen osui kaksitoista kuuden tuuman kranaattia aiheuttaen suurta tuhoa laivan keulassa ja sytyttäen tulipalon peräsinhuoneessa. Vaurioiden vuoksi alus menetti liikuntakykynsä. Vaurioitunut *Partridge* otti pahemmin vaurioituneen *Bedouinin* hinaukseen. Alukset joutuivat torpedopommittajien maaliksi Pantellarian lounaispuolella. Ne ampuivat kaksi hyökänneistä lentokoneista alas, mutta *Bedouiniin* osui yksi laukaistuista torpedoista upottaen aluksen, joka vei mukanaan 28 miehistönjäsentä. Italialainen sairaalalaiva pelasti 213 eloonjäänyttä sotavankeuteen.

Lähteet
-------

* English, John: *Afridi to Nizam - British Fleet Destroyers 1937-43*. Kent: World Ship Society, 2001. ISBN 0-905617-95-9. (englanniksi)
* Whitley, M. J.: *Destroyers of World War Two – an international encyclopedia*. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5. (englanniksi)
* Gardiner, Robert (toim.): *Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946*. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
* Levy, James P.: *The Royal Navy's Home Fleet in World War II*. New York: Palgrave macmillan, 2003. ISBN 1-4039-1773-6. (englanniksi)
* Woodman, Richard: *Arctic Convoys 1941–1945*. South Yorkshire, Englanti: Pen & Sword Maritime, 2007. ISBN 1-84415-611-7. (englanniksi)

### Viitteet

1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  Naval-history.net HMS Bedouin

*Tribal*-luokan hävittäjät

|  |
| --- |
| **Kuninkaallinen laivasto:** *HMS Afridi* - *HMS Ashanti* - *HMS Bedouin* - *HMS Cossack* - *HMS Eskimo* - *HMS Gurkha* - *HMS Maori* - *HMS Mashona* - *HMS Matabele* - *HMS Mohawk* - *HMS Nubian* - *HMS Punjabi* - *HMS Sikh* - *HMS Somali* - *HMS Tartar* - *HMS Zulu* |
| **Kanadan laivasto:** *HMCS Athabaskan* - *HMCS Athabaskan* - *HMCS Cayuga* - *HMCS Haida* - *HMCS Huron* - *HMCS Iroquois* -*HMCS Micmac* - *HMCS Nootka* |
| **Australian laivasto:** *HMAS Arunta* - *HMAS Bataan* - *HMAS Warramunga* |
| Edeltäjät: *I*-luokka – Seuraaja: *J*-luokka |