**Chemins de fer du Jura** (virallisesti *Compagnie des chemins de fer du Jura (C.J.)*, lyhenne **CJ**) on sveitsiläinen liikenneyhtiö. Yhtiö toimii Luoteis-Sveitsissä, Juran, Neuchâtelin, ja Bernin kantonien alueella. Yhtiön kotipaikka on Tavannes. CJ harjoittaa rautatie-, linja-auto- ja tavaraliikennettä Juravuoristossa, La Chaux-de-Fonds’n–Tavannesin–Delémont’n–Porrentruyn alueella.

Historiaa
---------

Chemins de fer du Jura aloitti toimintansa vuonna 1945 neljän rautatieyhtiön (CTN, RPB, RSC ja SC) yhdistyessä. CTN harjoitti junaliikennettä Tavannes – Tramelan – Le Noirmont -radalla. RPB:llä oli hallussaan Porrentruy–Bonfol-radan liikenne. Saignelégier–Glovelier-radalla oli RSG:n liikennettä. SC-yhtiön Saignelégier – La Chaux-de-Fonds -rata tuli fuusiossa CJ:n osaksi. Sittemmin CJ:hin on liitetty muun muassa saintimier'läinen Auto-Transports de l'Erguel -linja-autoyhtiö vuonna 2005.

Toiminta
--------

CJ:n liikevaihto oli vuonna 2012 30 milj. CHF. Myyntituotot olivat noin 12 milj. CHF eli ne kattoivat noin 40 % kaikista kuluista. Rautatieliikenteen muuttuvat kulut olivat 13,4 milj. CHF. Rautatieverkon ylläpitoon kului 10,5 milj. CHF. Kannattavin liiketoiminta-alue oli meijeriautoliikenne. Henkilöstön määrä oli 151. 

CJ:n junilla tehtiin vuonna 2012 1,4 miljoonaa matkaa ja henkilöliikenteen suorite oli 19 milj. henkilökilometriä. Ajetut reitit olivat vuoden 2012 aikana 1,0 milj. kilometriä. Linja-autoliikenteessä matkustajia oli 0,2 miljoonaa.

Rataverkko
----------

CJ:n junia Le Noirmont'n asemalla.
CJ:n rataverkon pituus on 85 kilometriä. CJ:n rata liittyy teknisesti Transports régionaux neuchâtelois’n (TRN) rataverkkoon La Chaux-de-Fonds’ssa sekä SBB:n rataverkkoon Porrentruyssa. Vaihtoyhteys muiden rautatieyhtiöiden juniin on lisäksi La Chaux-de-Fonds’ssa, Tavannesissa ja Glovelierissä (SBB). Rataverkko on pääosin kapearaiteinen (1 000 mm) ja käyttöjännite on 1,5 kV tasavirtaa.

| Rataosuus | Pituus, km | Raideleveys, mm | Käyttöjännite | Käyttöönotto |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Tavannes – Tramelan | 8,7 | 1 000 | 1 500 VDC | 1884 |
| La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelégier | 26,4 | 1 000 | 1 500 VDC | 1892–93 |
| Saignelégier–Glovelier | 24,9 | 1 000 | 1 500 VDC | 1904 |
| Tramelan – Le Noirmont | 14,3 | 1 000 | 1 500 VDC | 1913 |
| Porrentruy–Bonfol | 10,9 | 1 435 | 15 kV, 16,7 Hz AC | 1901 |
| **Yhteensä** | **85,2** |

Lähteet
-------

* Wägli, Hans G.: *Schienennetz Schweiz. Réseau ferré suisse*. Strecken, Brücken, Tunnels. Ein technisch-historischer Atlas. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels. Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9. (saksaksi), (ranskaksi)
* Schweers, Hans; Wall, Henning; et al.: *Eisenbahnatlas Schweiz*. Sveitsin rautatiekartasto, s. 8–9, 17. Köln, Saksa: Verlag Schweers + Wall GmbH, 2012. ISBN 978-3-89494-130-7. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (englanniksi)
* L'Entreprise - Rapport de gestion (pdf) (CJ:n vuosikertomus 2012)  2013. Tavannes:  Chemins de fer du Jura. Viitattu 29.12.2013. (ranskaksi)
* Internet-Auszug - Handelsregister des Kantons Bern (Bernin kantonin kaupparekisteri) Bern:  Handelsregisteramt des Kantons Bern. Viitattu 29.10.2013. (saksaksi), (ranskaksi)[vanhentunut linkki]

Aiheesta muualla
----------------

* Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta **Chemins de fer du Jura** Wikimedia Commonsissa