**Jintsū** (jap. 神通) oli keisarillisen Japanin laivaston Sendai-luokan kevyt risteilijä toisessa maailmansodassa.

Valmistus
---------

*Pääartikkeli: Sendai-luokka*
Alus tilattiin Kawasakilta Kōbesta, missä köli laskettiin 4. elokuuta 1922. Se laskettiin vesille 8. joulukuuta 1923 ja valmistui 31. heinäkuuta 1925, jolloin sen ensimmäiseksi päälliköksi nimettiin Kanzō Fukushima. Alus nimettiin Keski-Japanin Gifun ja Toyaman prefektuurien alueella virtaavan Jinzū-joen mukaan.

Palvelus
--------

*Jintsūn* vuonna 1927 törmäyksessä vaurioitunut keula
Fukushima luovutti 1. joulukuuta 1925 päällikkyyden Toyonaka Yamauchillelle, joka luovutti sen edelleen Keiji Mizushirolle 1. marraskuuta 1926. Jūgorō Arichi vastaanotti aluksen päällikkyyden 1. joulukuuta. Alus törmäsi yöllisessä harjoituksessa 24. elokuuta 1927 Shimanen prefektuurin rannikolla kymmenisen kilometriä etelään Jizōzakin majakasta hävittäjä *Warabiin*, joka upposi vieden mukanaan 92 merimiestä. Ison osan keulastaan menettänyt risteilijä hinattiin korjattavaksi Maizurun laivastontelakalle. Alus siirrettiin 5. syyskuuta reserviin Kureen odottamaan korjausten valmistumista. Onnettomuustutkinnan ajaksi Mizushiro luovutti 7. lokakuuta päällikkyyden Shirō Miyalle. Mizushiro teki 26. joulukuuta itsemurhan kotonaan.

Toraroku Akiyama vastaanotti 15. marraskuuta aluksen päällikkyyden luovuttaen sen edelleen Shin’ichirō Machidalle 10. joulukuuta 1928. Alus suojasi 1928 japanilaisjoukkojen maihinnousua Shandongin maakuntaan niin kutsutussa Jinanin tapauksessa, minkä jälkeen se sijoitettiin Qingdaoon. Alus oli liitettynä Kiinan rannikolla partioiviin aluksiin ja suojasi 1937 maihinnousua Kiinaan.

Aluksesta tehtiin 26. marraskuuta 1941 Filippiinien maihinnousuun kootun kontra-amiraali Raizō Tanakan johtaman Japanin 3. laivaston 2. hävittälaivueen lippulaiva. Alus suojasi Japanin 16. jalkaväkidivisioonaa ja Kuren 1. maihinnousuosastoa Palausta Davaoon, Legaspiin ja Joloon kuljettaneita aluksia. Filippiinien sotatoimien päätyttyä joulukuun lopulla alus siirrettiin 29. joulukuuta kontra-amiraali Kubon Alankomaiden Itä-Intian itäisen valtausosaston 15. ja 16. viirikön johtoalukseksi.

Operaatio H:n Celebesin maihinnousu osasto lähti 9. tammikuuta 1942 Davaosta. 1. Sasebon erityismaihinnousuosasto nousi 11. tammikuuta aamuyöstä maihin Celebesissä Kemassa. Joukkoja nousi tuntia myöhemmin maihin Menadossa. *Jintsūlta* lähetettiin 17. tammikuuta tiedustelulentokone, jonka lentäjä ilmoitti ampuneensa alas lähellä Menadoa hollantilaisen Lockheed A-29 Hudsonin. Hieman myöhemmin tiedustelulentokone ammuttiin alas.

Seuraavana päivänä alus saapui Malalag Bayhin, mistä se lähti 26. tammikuuta hävittäjäviiriköiden kanssa merelle. Osasto saapui 27. tammikuuta Bangka Roadsiin, mistä osasto suojasi 31. tammikuuta Ambonin maihinnousuun lähtevää saattuetta. *Jintsū* saapui 4. helmikuuta Ambon Bayhin, mistä se lähti 8. helmikuuta Kendariin. Seuraavana päivänä alus palasi Ambon Bayhin.

Alus suojasi 17. helmikuuta Ambonista Kupangiin Timorille maihinnoususaattueen. Timorin rannikolla kolme liittoutuneiden sukellusvenettä havaitsi 19. helmikuuta maihinnousulaivaston, joka joutui seuraavana päivänä sukellusvenehyökkäykseen. Hyökkäys ei kuitenkaan aiheuttanut tappioita. Maihinnousun edetessä alus lähti 24. helmikuuta Kupangista saattueen kanssa ja saapui seuraavana päivänä Makassariin, mistä se lähti uuden saattueen kanssa itäiselle Jaavalle.

Jaavanmeren taistelussa 27. helmikuuta aluksen lentokone miehistöineen oli tulenjohtajana. Alus laukaisi kahdeksan torpedon sarjan ilman tulosta. Taistelun päätyttyä alus poistui alueelta ja saapui 4. maaliskuuta Tarakaniin, missä se tankattiin. Alus lähti 12. maaliskuuta Tarakanista Makassariin, josta se lähti 15. maaliskuuta. Alus saapui 23. maaliskuuta Kureen, missä se siirrettiin 28. maaliskuuta telakalle.

Alus vapautui 6. huhtikuuta telakalta. Se lähti 19. huhtikuuta Hashirajimasta etsimään amiraali Halseyn lentotukialusosastoa Miyakejiman ja Hachijōjiman eteläpuolelta, mistä alus palasi 23. huhtikuuta Kureen. Aluksen miehistö oli koulutettavana Seton sisämerellä, kunnes alus lähti 21. toukokuuta Kuresta. Alus saapui 25. toukokuuta Saipanille.

Operaatio MI:ssä alus oli 28. toukokuuta vara-amiraali Nobutake Kondōn maihinnousuosastossa. Saattue joutui 3. kesäkuuta ilmahyökkäykseen ja saapui 13. kesäkuuta Trukille, mistä jatkettiin 15. kesäkuuta. Seuraavana päivänä saattue saapui Guamiin, mistä matka jatkui vielä samana päivänä. Saattue saapui 21. kesäkuuta Jokosukaan, mistä alus jatkoi 24. kesäkuuta Hashirajimaan.

Alus palasi 28. kesäkuuta Jokosukaan, missä sen miehistö osallistui heinäkuussa sukellusveneidentorjuntakoulutukseen. Se lähti 11. elokuuta *Kagerōn* kanssa Trukille, jonne ne saapuivat 15. elokuuta. Seuraavana yönä aluksille kuormattiin Trukilla joukkoja ja varusteita. Alus lähti 16. elokuuta suojasi toista Guadalcanalille lähtenyttä täydennyssaattuetta, jossa oli 1 000 Ikkin rykmentin sotilasta varusteineen. *Jintsū* oli täydennysoperaation komentavan kontra-amiraali Tanakan lippulaivana.

Kaksi uponneesta Jinsūsta pelastettua japanilaista sotavankia yhdysvaltalaisissa työvaatteissa

Lähteet
-------

* Whitley, M. J.: *Cruisers of World War Two – An International Encyclopedia*. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0. (englanniksi)

### Viitteet

1. ↑  Whitley 1996, s. 164.
2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  IJN Jintsu: Tabular Record of Movement CombinedFleet.com.  (englanniksi)

Aiheesta muualla
----------------

* Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta **Jintsū (1923)** Wikimedia Commonsissa

Sendai-luokan kevyet risteilijät

|  |
| --- |
| *Sendai* - *Jintsu* - *Naka* - *Kako* - *Ayase* - *Minase* - *Otonase* - nimeämätön |
| Edeltäjä: *Yūbari* – Seuraaja: Katori-luokka |