**North American Aviation** oli yhdysvaltalainen lentokonevalmistaja, ohjusten valmistaja ja avaruustekniikkayhtiö. Se perustettiin vuonna 1928 ja liittyi yhteen Rockwell Standard -yhtiön kanssa vuonna 1967.

Alku
----

Clement Melville Keys perusti North American -yhtiön 6. joulukuuta 1928. Se perustettiin holdingyhtiöksi, joka keinotteli lentoyhtiöiden ja ilmailuteollisuusyhtiöiden osakkeilla. Vuoden 1934 lentopostilaki hajotti tällaiset kartellimaiset holding-yhtiöt. North American -yhtiöstä tuli valmistavaa teollisuutta, jota alkoi johtaa James Kindelberger, joka rekrytoitiin Douglas Aircraft Company-yhtiöstä. North American piti omistuksensa Eastern Air Lines -lentoyhtiöstä vuoteen 1938 asti.

General Motors Corporation hankki määräysvallan yhtiöön vuonna 1933 sulauttaen sen oman **General Aviation**-divisioonansa kanssa, mutta säilyttäen North American -nimen.

Toinen maailmansota ja Korean sota loivat suuryhtiön
----------------------------------------------------

Yhtiö valmisti toiseen maailmansotaan lukuisia tunnettuja lentokoneita kuten T-6 Texan -koulukone, P-51 Mustang -hävittäjä ja B-25 Mitchell -pommikone. Yhtiö valmisti Texan-koneita 17 000 kappaletta.

Korean sodassa saavutti kuuluisuutta F-86 Sabre -hävittäjä, jota myytiin Yhdysvaltain liittolaisille suuria määriä. 

F-107 ja F-108 -hävittäjälentokoneiden kehitysohjelmien keskeyttäminen 1950-luvun lopulla ja mannertenvälistä risteilyohjusta kehittäneen SM-64 Navaho-ohjelman lopettaminen olivat North American -yhtiölle pahoja taloudellisia iskuja. Tilannetta korjasi jonkin verran keskikantaman risteilyohjus AGM-28 Hound Dogin valmistus kohtuullisen suurissa määrin (yli 700 tuotantoyksilöä).

1960-luvulla yhtiö valmisti muutaman X-15 -rakettilentokoneen ja 1970-1980-luvuilla B-1 Lancerin, joka skaalattiin ylisoonisesta pommikoneesta alisooniseksi pitkän kehitystyön aikana.

NASAn päätoimittajaksi 1960-luvun alussa
----------------------------------------

Apollon komentomoduuli vuodelta 1966 (Block 1)
Vuonna 1960 yhtiön uusi toimitusjohtaja Lee Atwood päätti keskittyä NASA:n avaruusohjelmaan. North American valmistikin Apollon komento- ja huoltomoduulit ja Saturn V -raketin toiset vaiheet S-II:t. Vuoden 1967 Apollo 1:n tulipalosta syytettiin mm. North American -yhtiötä ja maaliskuussa se sulautui Rockwell Standard -yhtiöön. Nimeksi muutettiin *North American Rockwell*. Vuonna 1973 yhtiö vaihtoi nimekseen *Rockwell International* ja lentokonedivisioonansa nimeksi *North American Aircraft Operations*.

Kylmän sodan lopun järjestelyissä Boeingille
--------------------------------------------

Joulukuussa 1996 Rockwell Internationalin puolustus- ja avaruusdivisioonat (ml. North American Aviation ja Rocketdyne) myytiin Boeingille, joka yhdisti niiden tuotteen omaansa Integrated Defense Systems -divisioonaan. Boing myi Rocketdynen edelleen UTC Pratt & Whitneylle vuonna 2005.

Lentokoneet
-----------

P-51 Mustang
F-86 Sabre
XB-70 Valkyrie
* P-51 Mustang
* P-82 Twin Mustang
* B-25 Mitchell
* F-86 Sabre
* F-100 Super Sabre
* YF-107
* T-6 Texan
* L-17 Navion
* T-28 Trojan
* T-2 Buckeye
* XB-21
* O-47
* BT-9
* A-36 Apache
* XB-28 Dragon
* AJ Savage
* P-64
* T-39 Sabreliner
* B-45 Tornado
* FJ Fury
* YF-93
* X-10
* A-5 Vigilante
* XF-108 Rapier
* OV-10 Bronco
* X-15
* XB-70 Valkyrie

Lähteet
-------

* Hagedorn, Dan: *North American NA-16/AT-6/SNJ*. North Branch, MN: Specialty Press, 1997. ISBN 0-933424-84-1.
* Fletcher, David & Macphail, Doug: *Harvard - The North American Trainers in Canada*. Dundas, ON:DCF Flying Books, ISBN 0-9693825-0-2

### Viitteet

1. ↑  Judy Rumerman: North American Aviation United States Centennial of Flight Commission. Viitattu 29.4.2009.
2. ↑  Rockwell International history 1970-1986

Aiheesta muualla
----------------

CommonsCommons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta **North American Aviation**.
* North American Aviation history
* Centennial of Flight page on North American
* Aerospace Legacy Foundation
* AeroWeb: *List of NAA aircraft*