**Renault F-sarjan moottorit** (F tulee ranskan sanasta *Fonte*, ja tarkoittaa valurautaa, joka on näiden moottoreiden sylinterilohkon valmistusmateriaali) on 4-sylinteristen rivimoottorien perhe, valmistajana Renault. Se esiteltiin 1981, seuraajana Cléon-Alu -moottori. Se asennettiin aluksi malleihin Renault 9 ja Renault 11, ja moottori on edelleen tuotannossa, kuitenkin teknistä kehitystä saaneena versioina F4R, F5R ja F9Q.

Se on ollut Renault'n moottorilinjaston tukipilari läpi 2000-luvun, muodostaen perustan voimakkaammille OHC bensiini- ja dieselversioille. F-sarja oli myös Renault'n ensimmäinen sarjatuotantomoottori, jossa oli 4 venttiiliä sylinteriä kohden (F7x).

Sitä ollaan asteittain korvaamalla uudella M-sarjan moottorilla, mutta se tulee pysymään tuotannossa ja OEM-asennettuna eri autonvalmistajilla vielä vuosia.

Nykyisin moottoreiden tuotantolaitos sijaitsee Cléon'ssa, lähellä Rouen'in kaupunkia Normandia .

**Versiot joiden tuotanto lopetettu:**

F1x
---

F1x oli saatavana vain iskutilavuudeltaan 1,7 litraa (1 721 cc) Venttiilikoneisto oli työntötankokäyttöinen ja kaasutin yksikurkkuinen.

Sovellukset:

**F1N** 1,7 L (1 721 cc), poraus x iskunpituus: 81,0 x 83,5 mm.

* 1984–1997 Renault Trafic

F2x
---

F2x on 8-venttiilinen SOHC, kaksikurkkuisella kaasuttimella.

Sovellukset:

**F2N** 1.7 L (1 721 cc), poraus x isku: 81,0 x 83,5 mm.

* 1983–1989 Renault 11
* 1984–1989 Renault 9
* 1986–1995 Renault 21
* 1988–1996 Renault 19
* –1997 Renault Clio
* 1985– Renault 5 Super 5

**F2R** 2.0 L (1 965 cc).

* 1986–1993 Renault 21

F3x
---

F3x on mekaanisesti sama kuin F2x, polttoaineen syötöstä vastaa sähköinen yksipisteruisku (monopoint EFI). Jotkin myöhemmät versiot oli varustettu monipisteruiskulla (multipoint EFI).

Sovellukset:

**F3N** 1.7 L (1 721 cc), poraus x isku: 81,0 x 83,5 mm.

* 1985–1989 Renault 11
* 1985–1989 Renault 9
* 1986–1995 Renault 21
* 1988–2000 Renault 19
* 1985–1993 Renault 5 Super 5
* 1985–1987 Renault Alliance/Encore (vain USA & Kanada, TBI)

**F3P** 1.8 L (1 794 cc), poraus x isku: 82,7 x 83,5 mm.

* 1988–2000 Renault 19
* 1992–1997 Renault Clio
* 1994–1999 Renault Laguna I

**F3R** 2.0 L (1 965 cc), poraus x isku: 82 x 93,0 mm

* 1986– Renault 21
* 1987– Renault Alliance GTA (vain USA).

**F3R** 2.0 L (1 998 cc), poraus x isku: 82,7 x 93,0 mm.

* 1994–2001 Renault Laguna I
* 1996– Renault Espace
* 1996– Renault Megane
* 1998– Moskvitš 2141

F5x
---

F5x muistuttaa F4x-versiota mekaanisesti, ollen 16-venttiilinen DOHC epäsuoralla venttiilien ohjauksella, mutta polttoaineensyötöstä vastasi "IDE"-järjestelmä.

Sovellukset:

**F5R** 2.0 L (1,998 cc), poraus x isku: 82.7 x 93.0 mm.

* 1999–2003 Renault Megane
* 2001–2003 Renault Laguna II

F7x
---

F7x oli ensimmäinen F-sarjan 16-venttiilinen DOHC-moottori, venttiilien ohjaus tapahtuu suoraan, hydraulisten painajien avulla. Sekä 1.8 ja 2.0 oli varustettu monipisteruiskulla (multipoint-EFI).

Renault Clio Williams 2.0 F7R
Sovellukset:
**F7P** 1.8 L (1,764 cc), poraus x isku: 82.0 x 83.5 mm.

* 1988–1997 Renault 19
* 1991–1996 Renault Clio

**F7R** 2.0 L (1,998 cc), poraus x isku: 82.7 x 93.0 mm.

* 1994–1998 Renault Clio Williams
* 1996–1999 Renault Megane
* 1995–1999 Renault Sport Spider

F8x
---

F8x on 8-venttiilinen SOHC esikammio diesel-moottori, epäsuoralla polttoaineen suihkutuksella. 

Renault 1.9D F8Q
Sovellukset:

**F8M** 1.6 L (1,595 cc), poraus x isku: 78.0 x 83.5 mm.

* 1982–1989 Renault 9
* 1983–1989 Renault 11
* 1985– Renault 5 Super 5
* 1986– Renault Express

**F8Q** 1.9 L (1,870 cc), poraus x isku: 80.0 x 93.0 mm.

* 1986– Renault Express
* 1988–2000 Renault 19
* 1990–1995 Renault 21
* 1991–1997 Renault Clio
* 1995–2002 Renault Mégane
* 1996–2003 Renault Scénic
* 1997–2001 Renault Trafic
* 1994–1998 Mitsubishi Carisma
* 1994–1996 Volvo 440/460
* 1995–2004 Volvo S40/V40
* 2002–2006 Dacia Pick-Up
* 2003–2005 Dacia Solenza

**Tuotannossa olevat versiot:**

F4x
---

F4x on 16-venttiilinen DOHC epäsuoralla venttiilien ohjauksella ja monipisteruiskulla (multipoint-EFI).

Renault Sport 2.0L F4R
Sovellukset:

**F4P** 1.8 L (1 783 cc), poraus x isku: 82,7 x 83,0 mm.

* 1998–2001 Renault Laguna I
* 2001–2005 Renault Laguna II
* 2002 Proton Waja 1.8

**F4R** 2.0 L (1 998 cc), poraus x isku: 82,7 x 93,0 mm.

* 1993–2000 Renault Laguna I
* 1996– Renault Espace
* 2000– Renault Clio Renault Sport (172, 182, 197 and 200)
* 2000– Renault Trafic (120)
* 2000– Formula Renault 2.0
* 2001– Renault Trafic II, Nissan Primastar, Opel / Vauxhall Vivaro
* 2003– Renault Megane
* 2010– Dacia Duster
* 2013– Praga R1

**F4RT** 2.0 L (1 998 cc), poraus x isku: 82,7 x 93,0 mm.

* 2002– Renault Espace
* 2002-Renault Vel Satis
* 2002-Renault Avantime
* 2002-Renault Laguna II+III
* 2003-Renault Megane II RS
* 2002-Renault Scenic - Mitsubishi Twin-scroll turbo
* 2007– Renault Laguna GT
* 2007-Renault Megane Sport - Turbo Trophy
* 2008-Renault Megane III TCe 180

F9x
---

Renault Mégane III 2009 1.9 dCi (F9Q)F9x on 8-venttiilinen SOHC suorasuihku diesel-moottori. Kannen imukanavat on muotoiltu siten että saadaan aikaan imuilman pyörteily (vortex), ja männät ovat joko toroidal- tai elsbett-mäntiä, kannen maljamaisella palotilalla, joka pakottaa polttoaineseoksen kiertyvään liikkeeseen. Näin saavutetaan paremmin palava polttoaineseos. Polttoaineen syöttö on hoidettu joko mekaanisella ruiskupumpulla tai yhteispaineruiskutuksella.

Sovellukset:

**F9Q** 1.9 L (1 870 cc), poraus x isku: 80,0 x 93,0 mm.

* 1995–2002 Renault Mégane
* 2004–2005 Renault Mégane II
* 2008–2012 Renault Mégane III
* 1996– Renault Espace
* 1997– Renault Master
* 1997–2001 Renault Laguna I
* 2001- Renault Trafic II, Nissan Primastar, Opel / Vauxhall Vivaro
* 1998–2004 Mitsubishi Carisma
* 1998–2004 Volvo S40
* 2001–2005 Renault Laguna II
* 2005– Suzuki Grand Vitara
* 2005- W MOTORI Kelipta

Lähteet
-------

1. ↑  Moteur F: son histoire sur
2. ↑  « Cléon - Association RENAULT HISTOIRE » (Arkistoitu – Internet Archive) *Association RENAULT HISTOIRE*

Käännös suomeksiKäännös suomeksi Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.