Terhi 385 ja Hondan BF5 -perämoottori.
**TerhiTec Oy** on suomalainen soutuveneitä ja moottoriveneitä valmistava yritys. TerhiTec Oy:lla on kaksi eri tehdasta, joista Terhi-veneet valmistetaan entisessä Rymättylän kunnassa, nykyisessä Naantalin kaupungissa. Se on Suomen markkinajohtaja pienveneissä lähes 30 prosentin markkinaosuudella valmistamalla yli 5 000 venettä vuodessa. Terhin veneitä on myytävänä noin 20 maassa ja Terhi onkin valmistusmäärältään yksi Euroopan suurimmista venevalmistajista, lukuun ottamatta kumiveneitä. Terhi on kansainvälisesti tunnettu pienvenemerkki, ja kappalemääräisesti noin 40 % Suomesta vietävistä pienveneistä on sen valmistamia. Terhi-veneitä on tehty 43 vuoden ajan yli 200 000 kappaletta.

Terhi on ainoa eurooppalainen venetehdas, joka valmistaa veneensä tyhjiömuovaamalla ABS-muovista. Valmistus tapahtuu muovaamalla kahdesta ABS-muovilevystä veneen ulko- ja sisäkuoret, joiden väli täytetään vettä hylkivällä polyuretaanivaahdolla. Vaahto turpoaa kuorien väliin ja toimii sekä rakenteen vahvistajana että kellukkeena. 

Yritys markkinoi Terhi-nimellä 19 venemallia, Sea Star -nimellä kolmea hyttivenemallia ja yhtä avomallia sekä Silver-Veneet-nimellä 16 venemallia.

TerhiTec Oy toimii Naantalin Rymättylässä (päätoimipaikka) ja Ähtärissä (Silver) omistamissaan tiloissa. Vuonna 2010 perustettiin myyntikonttori Tukholmaan. Lisäksi sillä on alihankintavalmistusta Savonlinnassa.

Historia
--------

Terhi-tuotemerkki perustettiin 1950-luvun puolivälissä, ja Terhi perämoottorien valmistus aloitettiin Jyskän tehtaalla. Perämoottorien markkinoijaksi tuli Korpivaara Oy, joka markkinoi myös vuodesta 1969 alkaen valmistettuja Terhi-veneitä. Alun perin lasikuidusta valmistettuja veneitä tehtiin eri valmistajilla vuoteen 1972 saakka, jonka jälkeen Korpivaaran sisaryhtiö Konemuovi Oy Rymättylässä aloitti veneiden valmistamisen ABS-kestomuovista, josta kaikki Terhi-veneet valmistetaan edelleen.

Amer-yhtymä osti Korpivaaran vuonna 1984. Venetehdas irtaantui vuonna 1992 itsenäiseksi yhtiöksi *Terhi Oy:ksi*. Vuonna 2005 Terhi Oy liitettiin Otto Brandt -konsernin omistukseen.

Vuoden 2009 alussa Terhi Oy osti turkulaisen Port Arthur Oy:n omistaman Sea Star -malliston valmistuksen. Vuoden 2009 lopussa Terhi Oy jatkoi laajenemistaan ostamalla ähtäriläisen Silver Veneet Oy:n liiketoiminnan. Kaupassa Silver-malliston brändi- ja valmistusoikeudet sekä Silverin 70 työntekijää siirtyvät Terhille.

Vuonna 2010 Terhi Oy vaihtoi nimensä TerhiTec Oy:ksi selkeyttääkseen viestintäänsä ja erottaakseen yrityksen nimen Terhi-venebrändistä. *lähde?*

Veneet
------

### Terhi

Terhitec Oy ja sen edeltäjät ovat valmistaneet Terhi-brändiin kuuluvia soutu-, moottori- ja purjeveneitä yhteensä yli 200 000 venettä. Vuonna 2009 Terhi-mallistoon kuului 12 eri moottorivene-, 10 soutuvene- ja yksi purjejollamalli. Lisäksi mallistoon on aikaisemmin kuulunut viisi soutuvene-, 14 moottorivene-, neljä purjevene- ja 19 lasikuituvenemallia sekä yksi kanoottimalli. 

*Terhi 385* -soutuveneen valmistus aloitettiin vuonna 1981, ja siitä tuli pian Suomen ostetuin vene. Terhi 385 -soutuveneitä on valmistettu yli 40 000 kappaletta. *lähde?*

Vuonna 1972 Terhi kehitti ABS-veneen valmistukseen oman teollisen menetelmänsä, jolla veneitä pystyttiin tekemään tehokkaasti sarjatuotannossa. Automaattisella muovauskoneella ABS-kestomuovi muotoillaan veneen sisä- ja ulkokuoriksi, ja kuorien välinen tila vaahdotetaan täyteen vettä imemättömällä polyuretaanivaahdolla. Syntyvä rakenne on luja ja jäykkä, ja lisäksi vene on käytännössä uppoamaton. *lähde?*

Terhi Sea Star 500 XR Niukkalan satamassa.
### SeaStar

SeaStar-veneet tehtiin alun perin Kokkolassa perinteisin menetelmin ja käsityönä. Sarjatuotanto alkoi vuonna 1984 ja samalla se nousi yhdeksi suosituimmista venemalleista Suomessa. Nykyisin SeaStar-mallisto valmistetaan TerhiTecin tehtaalla Ähtärissä ja mallistoon kuuluu kaksi 6,60–8,10 metriä pitkää hyttivenemallia (SeaStar 24 Cabin ja 26 Cabin) sekä 6 metrinen pulpettivene SeaStar 20 Open.

### Silver-veneet

Silver-veneiden tuotanto alkoi 1990-luvun alussa ja ensimmäinen Silver-vene (Silver Hawk) esiteltiin  Helsingin venemessuilla vuonna 1991. Silver-veneet tehdään käyttämällä niin sanottua AluFibre-rakennetta, jossa on yhdistetty merialumiinin ja lujitemuovin hyvät ominaisuudet. Silver oli ensimmäinen venemerkki, joka hyödynsi tätä teknologiaa venevalmistuksessa ja on edelleenkin selkeä johtaja AluFibre-venemarkkinoilla. Mallistoon kuuluu 16 venettä, joista 13 on avomallisia moottoriveneitä, pituudeltaan 4,85–7,30 metriä. Kolme on kattettuja malleja, kaikki pituudeltaan 6,50 metriä.

Lähteet
-------

1. ↑  Tietoa Terhitec Oy:stä Terhitec Oy. Viitattu 14.8.2014.
2. ↑  Kipparilehti.fi: Klassikko: Terhi ABS Boats – Mökkirantojen luottopeli *Kipparilehti.fi*.  29.5.2022. Viitattu 21.9.2022.
3. ↑  Vehmanen, Jukka: Rymättyläläinen Terhi Oy ostaa Silver-Veneet  16.12.2009. Turun Sanomat. Viitattu 16.12.2009. [vanhentunut linkki]
4. 1 2  Terhitec Oy:n historia Terhitec Oy. Viitattu 14.8.2014.
5. ↑  Toivonen, Hanna: Terhi myytiin suomalaisiin käsiin  1.7.2005. Turun Sanomat. Viitattu 17.12.2009. [vanhentunut linkki]
6. ↑  Jukka Vehmanen: Rymättyläläinen Terhi Oy ostaa Silver-Veneet *Turun Sanomat*.  16.12.2009. Viitattu 18.1.2015.
7. ↑
8. ↑  Terhi Veneet kautta aikain 1972 → Terhi Oy.  Arkistoitu 21.2.2010. Viitattu 17.12.2009.
9. ↑  Mallisto Sea Star.  Arkistoitu 19.1.2010. Viitattu 17.12.2009.
10. ↑  Yritys *silverboats.fi*.

Aiheesta muualla
----------------

* Terhin kotisivut
* Silver-veneiden kotisivut
* Sea Starin kotisivut (Arkistoitu – Internet Archive)
* Terhi kelluu kahtia sahattuna