*Carl D. Bradley*.
*Bradleyn* ruorihytti 96 metrin syvyydessä.
**SS *Carl D. Bradley*** oli itsepurkavalla laitteistolla varustettu Pohjois-Amerikan Suurten järvien liikenteeseen tarkoitettu rahtialus. Alus oli rakennettu vuonna 1927 American Ship Building Companyn telakalla Lorainissa, Ohiossa, ja sen omisti U.S. Steelin alainen Michigan Limestone. Alusta operoi Bradley Transportation Line.

Alus oli nimetty tuolloisen Michigan Limestone -yhtiön hallituksen puheenjohtajan Carl David Bradleyn mukaan. Alus oli myös ensimmäinen suurikokoinen Suurten järvien rahtilaiva, joka kulki Soon sulkuihin kuuluvan uuden MacArthurin sulun lävitse. 

Aluksen virallinen rekisteriin merkitty kotisatama oli New York, käytännössä sen kotisatamana toimi Michigan Limestone -yhitön kotipaikka Rogers City Michiganissa, jossa myös useat Bradley Transportationin palveluksessa työskennelleet merimiehet asuivat perheineen.

Haaksirikko
-----------

Marraskuun 18. päivän iltana 1958 *Carl D. Bradley* oli matkalla pelkässä painolastissa Michiganjärven pohjoisosassa purettuaan edellisenä iltana kalkkikivilastin Indianan Garyssa. Alus joutui myrskyyn, jonka tuulenvoimakkuus oli 29 metriä sekunnissa ja joka nostatti kuusimetrisiä aaltoja.

Alus oli noin kahdenkymmenen kilometrin päässä Gull Islandin lounaispuolella, kun noin kello 17:30 aluksen runko alkoi katketa kahteen osaan. Ensimmäinen perämies onnistui lähettämään kolme erillistä hätäviestiä, ennen kuin sähköjohdot katkesivat. Päällystö antoi käskyn jättää alus, mutta *Bradley* upposi ennen kuin pelastuslauttoja saatiin onnistuneesti laskettua vesille.

Yhdysvaltain rannikkovartiosto reagoi hätäkutsuun lähettämällä alueelle ilma- ja pintapelastusyksiköitä ja ohjaamalla alueelle siviilialuksia auttamaan etsinnöissä, jotka jatkuivat läpi yön seuraavaan päivään. Marraskuun 19. päivän aamuna kello 08:25 rannikkovartioston kutteri USCGC Sundew löysi *Bradleyn* etumaisen pelastuslautan ja kaksi eloonjäänyttä kahdeksan kilometrin päässä Gull Islandsilta koilliseen. Eloonjääneet olivat ensimmäinen perämies Elmer H. Fleming sekä kansimies Frank L. Mays.

Etsinnöissä löydettiin kaikkiaan 18 merimiehen ruumiit, joista suurin osa kuljetettiin tunnistettaviksi michiganilaisen Charlevoix'n kaupungintalolle. Turmassa menehtyi kaikkiaan 33 merimiestä.

Aluksen hylky lepää Michiganjärven pohjassa noin 110 metrin syvyydessä.

*Carl D. Bradleyn* miehistö
---------------------------

| Nimi | Ikä | Kotipaikka | Ammatti | Kohtalo |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Carl R. Bartell | 25 | kolmas perämies | menehtyi |
| John L. Bauers | 30 | Rogers City, Michigan | 1. apulaiskonemies | kadoksissa |
| Douglas J. Bellmore | 34 | Onaway, Michigan | palvelija | kadoksissa |
| Duane W. Berg | 25 | Rogers City, Michigan | kansimies | kadoksissa |
| Alfred F. Boehmer | 32 | Rogers City, Michigan | 2. apulaiskonemies | menehtyi |
| Richard J. Book | 26 | Portsmouth, Iowa | kansimies | menehtyi |
| Roland O. Bryan | 52 | Loudenville, New York | päällikkö | kadoksissa |
| Alva H. Budnick | 26 | Rogers City, Michigan | vahtimies | menehtyi |
| Raymond G. Buehler | 59 | Lakewood, Ohio | ylikonemestari | kadoksissa |
| William T. Elliott | 26 | Rogers City, Michigan | korjaaja | menehtyi |
| Clyde M. Enos | 30 | Cheboygan, Michigan | lämmittäjä | kadoksissa |
| Erhardt O. Felax | 47 | Rogers City, Michigan | lämmittäjä | menehtyi |
| Elmer H. Fleming | 43 | Rogers City, Michigan | ensimmäinen perämies | pelastui |
| John F. Fogelsonger | 31 | St. Ignace, Michigan | toinen perämies | kadoksissa |
| Cleland E. Gager | 30 | Onaway, Michigan | voitelija | menehtyi |
| Paul A. Greengtski | 23 | Posen, Michigan | vahtimies | kadoksissa |
| Paul C. Heller | 45 | Rogers City, Michigan | lämmittäjä | menehtyi |
| Paul R. Horn | 21 | Rogers City, Michigan | voitelija | menehtyi |
| Dennis M. Joppich | 19 | Rogers City, Michigan |  | kadoksissa |
| Raymond J. Kowalski | 31 | Rogers City, Michigan | ruorimies | menehtyi |
| Joseph Krawczak | 35 | Rogers City, Michigan | ruorimies | menehtyi |
| Floyd A. MacDougall | 26 | Rogers City, Michigan | voitelija | kadoksissa |
| Frank L. Mays | 26 | Rogers City, Michigan | kansivahti | pelastui |
| Dennis B. Meredith | 25 | Metz Township, Michigan | kansimies | kadoksissa |
| Melville W. Orr | 35 | Rogers City, Michigan | vahtimies | kadoksissa |
| Alfred G. Pilarski | 30 | Rogers City, Michigan | 2. kokki | menehtyi |
| Gary N. Price | 21 | Onaway, Michigan | kansimies | menehtyi |
| Leo J. Promo, Jr. | 21 | Rogers City, Michigan | avustava purkulaitteen käyttäjä | menehtyi |
| Bernard J. Schefke | 19 | Rogers City, Michigan | palvelija | menehtyi |
| Keith H. Schuler | 34 | Rogers City, Michigan | 3. apulaiskonemestari | kadoksissa |
| James L. Selke | 18 | Rogers City, Michigan | palvelija | kadoksissa |
| Gary L. Strzelecki | 21 | Rogers City, Michigan | kansivahti | menehtyi |
| Earl P. Tulgetske, Jr. | 30 | Rogers City, Michigan | ruorimies | kadoksissa |
| Edward N. Vallee | 49 | Rogers City, Michigan | purkulaitteen käyttäjä | menehtyi |
| John Zoho | 63 | Clairton, Pennsylvania | palvelija | menehtyi |

Aiheesta muualla
----------------

* (englanniksi) Yhdysvaltain rannikkovartioston raportti (PDF)
* (englanniksi) Carl D. Bradley
* (englanniksi) Expedition 97's Bradley Photos