**832 Naval Air Squadron** (**832 NAS**) oli Britannian kuninkaallisen laivaston ilmavoimien lentolaivue.

Palvelus
--------

Laivue perustettiin 1. huhtikuuta 1941 RNAS Lee-on-Solentissa kalustonaan 12 Fairey Albacorea. Laivue siirtyi elokuussa *HMS Victoriousille* operaatioihin Norjan rannikolla käyttäen RNAS Hatstonia maatukikohtanaan. Lentotukialuksen ollessa marraskuussa 1941 ja helmikuussa 1942 Islannin vesillä laivueen komentaja sai surmansa.

Laivue oli maaliskuusta heinäkuuhun suojaamassa Jäämeren saattueita, joiden kuluessa laivue osallistui ainoastaan yhteen Saksan laivaston taistelulaiva *Tirpitziä* vastaan suunnattuun hyökkäykseen.

Laivue siirrettiin 21. elokuuta maihin RNAS Crailiin, josta se siirrettiin suojaamaan Maltan saattuetta operaatio Pedestaliin.

Laivue sijoitettiin operaatiosta palattuaan RNAS Crailiin sekä RNAS Machrihanishiin, joista se suoritti miinanlaskua Englannin Kanaalin alueella sekä merimaalien tuhoamislentoja RNAS Manstonista. Laivue siirtyi lokakuussa 1942 tukemaan Pohjois-Afrikan maihinnousua.

Tammikuussa 1943 laivue varustettiin 12 amerikkalaisella Grumman Avenger TBF-1 koneella. Laivue suoritti *Victoriousin* kannella lyhyen vierailun Yhdysvalloissa ennen siirtymistä Panaman kanaalin kautta Tyynelle valtamerelle. Laivue otti toukokuussa osaa amerikkalaisen laivasto-osaston osana operaatioihin Korallimerellä, kunnes se siirrettiin 27. kesäkuuta *USS Saratogalle* tukemaan maihinnousua Salomonin saarille.

Laivue palasi heinäkuussa *Victoriousille* aloittaen paluumatkan Pearl Harborin ja Panaman kanavan kautta Englantiin. Laivue uudelleen varustettiin syyskuussa RNAS Hatstonissa Avenger Mk I:llä. Laivueeseen liitettiin tammikuussa 1944 neljä 1832 laivueen Grumman Wildcat Mk V:tä. Laivue siirtyi helmikuussa *HMS Athenelle* ja *HMS Engadinelle* purjehtien Ceylonille, jossa se siirrettiin 15. huhtikuuta Katurundan lentotukikohtaan.

Laivue jätti kalustonsa ja siirtyi 3. toukokuuta *HMS Illustriousille* Surabayan pommitusoperaatioon, joka suoritettiin 17. toukokuuta. Laivue piti Katurundaa maatukikohtanaan, kun se siirtyi 26. toukokuuta *HMS Begumille* kuudeksi seuraavaksi kuukaudeksi suojaamaan meriliikennettä.

Laivueen vahvuus supistettiin lokakuussa yhdeksään koneeseen. Se palasi alkuvuodesta 1945 *Begumin* mukana Englantiin. Laivue lakkautettiin 21. helmikuuta 1945.

### Komentajat

Laivueenkomentajina olivat:

* A. J. P. Plugge 1. huhtikuuta 1941 -
* W. J. Lucas 27. helmikuuta 1942 -
* F. K. A. Low 24. marraskuuta 1942 -
* J. Randall 14. lokakuuta 1944 -

Lähteet
-------

* Finnis, Bill: *The History of the Fleet Air Arm from Kites to Carriers*. Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd, 2000. ISBN 1-84037-182-X. (englanniksi)
* Wragg, David: *Fleet Air Arm Handbook 1939-1945*. Gloucestershire: Sutton Publishing Ltd, 2001. ISBN 0-7509-3430-1. (englanniksi)
* Jackson, A. J.: *Blackburn Aircraft since 1909*. England: Funk & Wagnalls, 1968. (englanniksi)
* Taylor, H. A.: *Fairey Aircraft since 1915*. England: Naval Institute Press, 1988. ISBN 0-87021-208-7. (englanniksi)
* Kay, Anthony L. & Smith, J. R.: *German Aircraft of the Second World War*. Lontoo: Putnam, 2002. ISBN 0-85177-920-4. (englanniksi)
* Polmar, Norman: *Aircraft Carriers - A History of Carrier Aviation and its Influence on World Events Vol. 1, 1909-1945*. Dulles, Virginia: Potomac Bools Inc, 2006. ISBN 1-57488-663-0. (englanniksi)

### Viitteet

1. 1 2  Wragg s. 166
2. ↑  Wragg s. 166-167
3. 1 2 3 4 5  Wragg s. 167