**آرادو آر ۶۵** (به آلمانی: Arado Ar 65) یک هواگرد جنگنده دوباله تک‌موتوره تک‌سرنشین ساخت شرکت آرادو در آلمان بود. این هواگرد با وجود طراحی در دوره جمهوری وایمار، نخستین جنگنده وارد شده به *لوفت‌وافه* پس از به قدرت رسیدن حاکمیت رایش سوم نام گرفت.

طراحی و توسعه
-------------

آرادو آر ۶۵ سال ۱۹۳۱ بر مبنای آر ۶۴، با اندکی تفاوت، طراحی شد. بدنه این هواگرد دوباله مقداری طولانی‌تر بود و برای نخستین بار هر دو بال آن شهپر داشت. بال بالایی جلوتر از بال پایینی بود و بال‌ها با یک جفت پایه به یکدیگر متصل بودند. در ساخت این هواگرد به شکل متعارف در بدنه از صفحات فلزی جوش‌خورده و در بال‌ها از چوب با پوشش پارچه‌ای استفاده شد. نصب موتور خطی جدید ب‌ام‌و ۶ که در تعدادی از مدل‌های آر ۶۴ آزمایش شده بود، عملکرد بسیار بهتری برای آر ۶۵ ایجاد کرد. این موتور با توان ۷۵۰ اسب بخار، هواگرد را به حداکثر سرعت غیر معمول ۲۸۲ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. تسلیحات شامل دو مسلسل هماهنگ‌شده ام‌گه ۱۵/۰۸ یا محفظه عمودی شش بمب ۱۰ کیلوگرمی بود.

نخستین پیش‌نمونه آر ۶۵ نخستین پرواز خود را همان سال ۱۹۳۱ انجام داد و به جهت ممنوعیت وجود نیروی هوایی در آلمان طبق پیمان ورسای، به عنوان یکی از آخرین هواگردهای آلمانی مراحل آزمایش خود را به صورت مخفیانه سال ۱۹۳۳ در شوروی گذراند.

شش مدل از آر ۶۵ تولید شد که جز بهبودهای جزئی در بدنه، تفاوت کمی با یکدیگر داشتند.

تولید
-----

با توجه به این که شرکت آرادو هنوز ظرفیت تولیدی کافی نداشت، ۱۲ فروند از هواگردهای آر ۶۵ به صورت تحت لیسانس در شرکت *اِرلا* تولید شد. شرکت خروجی ۱۵۷ فروند تا روز ۳۰ آوریل سال ۱۹۳۶ را پیش‌بینی می‌کرد؛ با این حال در این مدت ۱۷۱ فروند تحویل گردید. تولید ماه اکتبر سال ۱۹۳۶ متوقف شد.

تاریخچه عملیاتی
---------------

آر ۶۵ سال ۱۹۳۳ خدمت خود را در کنار مدل قدیمی تر آر ۶۴، در دو گروه جنگنده *لوفت‌وافه* آغاز کرد اما تنها دو سال بعد با پدیداری هواگردهای بهتری همچون هاینکل هائی ۵۱، تنها برای مقاصد آموزشی به کار برده شد. ماه مارس سال ۱۹۳۵ هواگردهای آر ۶۵ در رزمایش بزرگ مقابله با حمله هوایی در برلین مشارکت کردند. در جریان بازنظامی‌سازی راینلند در سال ۱۹۳۶ سه اسکادران از هواگردهای آر ۶۵ از جناح ۱۶۵ بمب‌افکن شیرجه‌ای آماده دخالت در صورت ورود قدرت‌های خارجی به درگیری با آلمان بر سر این موضوع، بودند. به هر صورت هیچ درگیری پدید نیامد.

در مجموع ۸۵ فروند آر ۶۵ تولید شد که ۱۲ فروند از آن تحویل نیروی هوایی بلغارستان گردید که با ایفای نقش هواگردی آموزشی تأثیر زیادی در بازسازی نیروی هوایی این کشور داشت.

کاربران
-------

* آلمان نازی *لوفت‌وافه*
* بلغارستان نیروی هوایی بلغارستان

مشخصات فنی
----------

*آر ۶۵ایی*:

مشخصات عمومی
* خدمه: ۱ نفر
* طول: ۸٫۴ متر
* طول بال: ۱۱٫۲ متر
* ارتفاع: ۳٫۴۲ متر
* مساحت بال: ۲۳ متر مربع
* وزن خالی: ۱۵۱۰ کیلوگرم
* وزن خالص: ۱۹۳۰ کیلوگرم
* ظرفیت سوخت: ۲۱۸ لیتر
* نیرومحرکه: یک موتور پیستونی وی معکوس ۱۲ سیلندر ب‌ام‌و ۶ خنک شونده با مایع:

۷۵۰ اسب بخار هنگام برخاستن
۵۰۰ اسب بخار حداکثر قدرت مداوم
عملکرد
* حداکثر سرعت: ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۱۶۵۰ متری
* پایاسیر: ۲۴۶ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۱۴۰۰ متری
* برد: ۵۶۰ کیلومتر
* سقف پرواز: ۷۶۰۰ متر
* سرعت اوج‌گیری: ۱۰٫۶ متر بر ثانیه، ۱۰۰۰ متری در ۱٫۵ دقیقه، ۵۰۰۰ متری در ۱۰٫۶ دقیقه

تسلیحات
* ۲ × مسلسل ۷٫۹۲ میلی‌متر ام‌گه ۱۷ روی موتور: ۵۰۰ گلوله برای هر یک
* ۶ × بمب ۱۰ کیلوگرمی

منابع
-----

1. 1 2 3 4 5
2. ↑  Kranzhoff 1995, p. 47.
3. 1 2 3 4 5  Kranzhoff 1995, p. 48.
4. ↑  Spick 2001, p. 23.
5. ↑  «http://rsmodels.cz/en/modely-letadel/plastikove-modely/1-72/92040/arado-ar-65-luftpolizei». بایگانی‌شده از اصلی در ۵ نوامبر ۲۰۱۹. دریافت‌شده در ۵ نوامبر ۲۰۱۹. پیوند خارجی در `|title=` وجود دارد (کمک)

| * ن
* ب
* و
هواگردهای ساخته‌شده توسط آرادو |
| --- |
| 
* آر ۶۴
* آر ۶۵
* آر ۶۶
* آر ۶۷
* آر ۶۸
* آر ۶۹
* آر ۷۶
* آر ۷۹
* آر ۸۰
* آر ۸۱
* آر ۹۵
* آر ۹۶
* آر ۱۹۵
* آر ۱۹۶
* آر ۱۹۷
* آر ۱۹۹
* آر ۲۳۱
* آر ۲۳۲
* آر ۲۳۳
* آر ۲۳۴
* آر ۲۴۰
* E.340
* E.377
* E.380
* آرادو ئی. ۳۸۱
* E.500
* E.530
* آرادو ئی. ۵۵۵
* آرادو ئی. ۵۶۰
* E.561
* E.580
* E.581
* E.583
* آرادو ال ۱
* آرادو ال۲
* آرادو اس ۱
* آرادو اس‌سی ۱
* آرادو اس‌سی ۲
* آرادو اس‌دی۱
* آرادو اس‌دی ۲
* آرادو اس‌دی ۳
* آرادو اس‌اس‌دی ۱
* آرادو وی ۱
* آرادو دبلیو ۲

 |