یک کشتی کانتینری در هامبورگ آلمان 

| قانون دریایی |
| --- |
|  |
| 
تاریخچه |
| * *Ordinamenta et consuetudo maris*
* Amalfian Laws
* هانزا
 |
| 
امکانات |
| * کشتیرانی
* Freight rate
* زیان همگانی
* Marine insurance
* Marine salvage
* Maritime lien
* Ship mortgage
* ثبت کشتی
* ترابری دریایی
* International Regulations forPreventing Collisions at Sea
 |
| Contracts of affreightment |
| * بارنامه
* Charter-party
 |
| Types of charter-party |
| * Bareboat
* Demise
* Time
* Voyage
 |
| 
Parties |
| * Carrier
* Charterer
* Consignee
* Consignor
* Shipbroker
* Ship-manager
* Ship-owner
* کشتیرانی
* کارگر بارانداز
 |
| 
قضایی |
| * Admiralty court
* Vice admiralty court
 |
| 
کنوانسیون‌های بین‌المللی |
| * Hague-Visby Rules
* Hamburg Rules
* Rotterdam Rules
* کنوانسیون کار دریایی
* International Convention on Salvage
* کنوانسیون ملل متحد در مورد حقوق دریاها
* کنوانسیون بین‌المللی ایمنی جان اشخاص در دریا
 |
| 
سازمان‌های بین‌المللی |
| * سازمان بین‌المللی دریانوردی
* London Maritime Arbitrators Association
 |
| * ن
* ب
* و
 |

**ترابری دریایی** فرایند ترابرد و جابجایی افراد، کالاها و غیره به‌وسیله قایق، کشتی و دیگر شناورها از روی دریاها، اقیانوس‌ها، دریاچه‌ها، کانال‌ها و رودخانه‌ها است. این جابجایی بیشتر برای مقاصد بازرگانی، تفریحی و نظامی انجام می‌گیرد.

حمل‌ونقل دریایی از مهم‌ترین روش‌های حمل‌ونقل است که در سراسر جهان مورداستفاده قرار می‌گیرد. این روش حمل‌ونقل قرن‌هاست که در حمل کالا و مسافر به انسان یاری رسانده تا علاوه بر سفر، به تجارت نیز بپردازد. به‌دلیل به‌صرفه بودن حمل و ترانزیت دریایی نسبت به حمل‌ونقل هوایی، روش حمل‌ونقل دریایی از مهم‌ترین انتخاب‌های تجار و فعالان اقتصادی است و باوجود توسعه روش‌های حمل‌ونقل، حمل دریایی همچنان در اولویت انتخاب فعالان حوزه کسب‌وکار است و براساس آمارهای موجود بیش از ۸۰ درصد حمل‌ونقل در جهان از طریق دریا انجام می‌شود.

هر ماده ای را می توان با آب جابجا کرد. با این حال، حمل و نقل آب زمانی غیر عملی می شود که تحویل مواد مانند انواع مختلف محصولات فاسد شدنی از نظر زمانی حیاتی باشد. با این حال، حمل و نقل آبی با محموله های برنامه ریزی شده منظم، مانند حمل و نقل فرا اقیانوسی محصولات مصرفی - و به ویژه برای بارهای سنگین یا محموله های فله ، مانند زغال سنگ ، کک ، سنگ معدن ، یا غلات بسیار مقرون به صرفه است. مسلماً، انقلاب صنعتی اولین تأثیرات خود را در جایی داشت که حمل و نقل ارزان آب از طریق کانال، ناوبری یا حمل و نقل با انواع کشتی‌های آبی در آبراه‌های طبیعی از حمل‌ونقل فله مقرون‌به‌صرفه پشتیبانی می‌کرد.

  

**روش های حمل و نقل**

در سال 2015، 108 تریلیون تن کیلومتر در سراسر جهان جابه جا شد که 70 درصد از طریق دریا، 18 درصد از طریق جاده، 9 درصد از طریق راه آهن، 2 درصد از طریق آبراهه های داخلی و کمتر از 0.25% از طریق هوا انجام شد.

بر اساس آمار اتحادیه اروپا، که یکی از بزرگترین بازارهای تجاری در جهان است، در سال 2022، حمل و نقل دریایی 51.5 درصد، حمل و نقل هوایی 19.4 درصد و حمل و نقل خشکی 29.1 درصد از ارزش کل تجارت کالا را تشکیل می‌داد.

**زمینه ها**

حمل و نقل دریایی نسبت به دیگر حمل و نقل زمینی و هوایی کم هزینه تر است،به خصوص در کشورهایی که زیرساخت های مناسبی وجود ندارد.

  

**ابداع کانتیر**

کانتینری‌سازی، حمل‌ونقل دریایی را از دهه 1970 متحول کرد.کانتینری‌سازی چندین قرن پیش آغاز شد، اما تا پس از جنگ جهانی دوم، به خوبی توسعه نیافته و یا به طور گسترده به کار گرفته نشده بود ، کانتینرسازی هزینه‌های حمل‌ونقل را به طور چشمگیری کاهش داد، موجب رونق تجارت بین‌الملل پس از جنگ شد و عنصر اصلی جهانی شدن بود. کانتینری‌سازی مرتب‌سازی دستی بیشتر محموله‌ها و نیاز به انبارهای جلوی اسکله را حذف کرد همچنین کانتینرسازی ازدحام در بنادر را کاهش داد، زمان حمل و نقل را به میزان قابل توجهی کوتاه کرد و تلفات ناشی از آسیب و سرقت را کاهش داد.

منابع
-----

1. ↑  شهرام شیرکوند. «استفاده از فرصت توسعه حمل‌ونقل دریایی». *روزنامه صمت*.
2. ↑  «Figure 2.5. Global demand for freight transport by mode to 2050». *dx.doi.org*. دریافت‌شده در ۲۰۲۳-۱۱-۰۴.
3. ↑  "International trade in goods by mode of transport". *ec.europa.eu* (به انگلیسی). Retrieved 2023-11-04.

**^** \*Wikipedia contributors, "Ship transport," Wikipedia, The Free Encyclopedia, (accessed July 7, 2006).

**^** امور گمرکی ترابری بین‌المللی، انتشارات مراکز آموزشی و تحقیقات گمرک ایران، تیر ۱۳۷۰، چاپ ۱۱۰، نشریه شماره ۷، تیراژ ۳۰۰۰ جلد.

پیوند به بیرون
--------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ ترابری دریایی موجود است. |

|  |  |
| --- | --- |
| داده‌های کتابخانه‌ای: کتابخانه‌های ملی ویرایش در ویکی‌داده | 
* آلمان
* اسرائیل
	+ 2
* ایالات متحده آمریکا
	+ 2
* ژاپن
	+ 2

 |