نمونه‌ای از یک موتور بخار
روش کار یک موتور بخار
**موتور بخار** به ماشین بخار گفته می‌شود که سیال سیکل گرمایی آن بخار می‌باشد.

ایده استفاده از بخار آب برای ایجاد نیروی حرکتی، پیشینه‌ای طولانی در حدود ۲۰۰۰ سال دارد. اما تا حدود ۳۰۰ سال پیش دستگاه‌های بخار، نقش مهمی در تولید نیروی مکانیکی نداشتند. توسعه استفاده از بخارهای پر فشار و تبدیل آنها به نیروهای خطی و دورانی قادر به ایجاد نیروی مورد نیاز بسیاری از ماشین‌های تولید بود. این دستگاه‌ها در هر جایی که آب و سوخت چون زغال سنگ یا چوب فراهم باشد قابل استفاده هستند. ماشین‌های بخار وسایل حمل و نقل اولیه چون تراکتورهای بخار و لوکوموتیوهای بخار را ممکن ساخت. امروزه توربین‌های بخار مدرن حدود ۸۰ درصد برق تولیدی را در جهان بوسیلهٔ سوخت‌های متفاوت تولید می‌کنند.

ثروت حاصل از مستعمرات بعضی از کشورهای اروپایی خصوصاً انگلستان، افزایش تولیدات صنعتی، نیاز به بازار فروش محصولات، توسعه معادن زغال سنگ، افزایش دستمزد کارگران و سایر عوامل مرتبط باعث شد تا دانشمندان اروپایی انگیزه کافی را برای تکمیل و توسعه موتور بخار را به صورت کاربردی پیدا کنند.

اولین ماشین بخار را دنی پاپن در سال ۱۶۹۰ اختراع کرد. قسمت اعظم ماشین کوچکی را که پاپن ساخته بود، سیلندرها و پیستون‌ها تشکیل می‌دادند. آب در داخل سیلندرها تبدیل به بخار شده، موجب بالا رفتن پیستون‌ها می‌شدند. با بالا رفتن این پیستون‌ها هوای قسمت فوقانی این سیلندرها فشرده می‌گردید. حال اگر بخار آب زیر پیستون‌ها را ناگهان سرد کرد و تبدیل به آب نمود، هوای فشرده قسمت فوقانی سیلندرها، پیستون‌ها را با قدرت به طرف پایین می‌راند و این حرکت پیستون‌ها می‌توانست مثلاً موجب حرکت کردن یک چرخ شود.

پس از پاپن عده‌ای کار او را دنبال کردند ولی نتیجه زیادی نگرفتند تا اینکه اولین موتور قابل استفاده توسط توماس سیوری در سال ۱۶۹۷ و توماس نیوکامن در سال ۱۷۱۲ ساخته شد که برای تخلیه آب معادن و بالا بردن آب برای چرخاندن چرخهای آبی استفاده می شد.این موتورها خیلی کند و غیر کارآمد بودند،اما راه گسترش دانش جدید را گشودند.

سرانجام جیمز وات اسکاتلندی با حمایت همسرش مارگارت میلو، دکتر جان روباک و یک کارخانه دار ثروتمند به نام ماتیو بالتن دست به تجاربی زد و موفق گردید با اختراع نخستین موتور بخار تجاری، بزرگ‌ترین انقلاب را در صنایع انگلیس ایجاد کند.

منابع
-----



|  |  |
| --- | --- |
|  | در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ موتور بخار موجود است. |

| * ن
* ب
* و
ماشین گرمایی |
| --- |
| توربین گاز  ·   موتور جت  ·  موتور موشک  ·  موتور رفت و برگشتی  ·  موتور بخار  ·  توربین بخار  ·  موتور استرلینگ |
| عدد بیل  •  عدد وست |
| تاریخچه فناوری ماشین گرمایی |
| چرخه ترمودینامیکی |

| * ن
* ب
* و
ماشین |
| --- |
| ماشین‌های ساده | 
* سطح شیب‌دار
* اهرم
* قرقره
* پیچ
* گوه
* چرخ و محور

 |
| ساعت | 
* ساعت اتمی
* کرنومتر
* ساعت پاندولی
* ساعت کوارتز

 |
| کمپرسور و تلمبه | 
* پیچ ارشمیدس
* انژکتور
* جک هیدرولیک
* تلمبه
* ترومپ
* پمپ خلأ

 |
| موتور برون‌سوز | 
* موتور بخار
* موتور استرلینگ

 |
| موتور درون‌سوز | 
* موتور رفت و برگشتی
* توربین گازی

 |
| رابط مکانیکی | 
* فرز پانتوگراف
* Peaucellier-Lipkin

 |
| توربین | 
* توربین گازی
* موتور جت
* توربین بخار
* توربین آبی
* توربین بادی
* آسیاب بادی

 |
| ماهی‌واره | 
* بادبان
* بال
* سکان
* برآافزا
* پیش‌ران

 |
| الکترونیک | 
* لامپ خلأ
* ترانزیستور
* دیود
* مقاومت
* خازن
* القاگر

 |
| وسیلهٔ نقلیه | 
* خودرو

 |
| متفرقه | 
* مکا (سبک)
* ربات
* دستگاه فروش خودکار
* تونل باد
* ماشین کنترل وزن
* ماشین پرچ‌کنی

 |

| داده‌های کتابخانه‌ای ویرایش در ویکی‌داده |
| --- |
| کتابخانه‌های ملی | 
* فرانسه (داده‌ها)
* آلمان
* اسرائیل
* ایالات متحده آمریکا
* ژاپن
* جمهوری چک

 |
| سایر | 
* فرهنگ تاریخی سوئیس
* بایگانی ملی (ایالات متحده)

 |