**ویلهلم امیل مسرشمیت** معروف به **ویلی مسرشمیت** (به آلمانی: Willy Messerschmitt) (۲۶ ژوئن ۱۸۹۸، فرانکفورت - ۱۵ سپتامبر ۱۹۷۸، مونیخ) طراح هواپیمای آلمانی بود. مهمترین طراحی ویلی مسرشمیت، طراحی هواپیمای جنگنده مسرشمیت ب‌اف ۱۰۹ بود که به مهمترین جنگنده آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم تبدیل شد. وی شرکتی را با نام مسرشمیت پایه‌گذاری کرد که پیش از پایان جنگ جهانی دوم توانست نخستین موتور جت جهان را با همکاری شرکت هانکل طراحی و بر روی هواپیما نصب کند. هواپیمای مسرشمیت ام‌ئی ۲۶۲ نخستین هواپیمای جنگنده با موتور جت بود.

اوایل زندگی
-----------

او در فرانکفورت، پسر باپتیست فردیناند مسرشمیت (1858-1916) و همسر دومش، آنا ماریا شالر (1867-1942) به دنیا آمد.

اولین طراحی گلایدر و جنگ جهانی اول
----------------------------------

مسرشمیت در جوانی با فردریش هارت، پیشگام گلایدر آلمانی دوست شد. هارت در سال 1914 به ارتش آلمان پیوست و زمانی که در جنگ نبود، مسرشمیت به کار بر روی یکی از طرح های هارت، یعنی گلایدر S5 ادامه داد. در سال 1917، مسرشمیت خود برای خدمت سربازی ثبت نام کرد. پس از جنگ، این دو دوباره متحد شدند و به همکاری خود ادامه دادند، در حالی که مسرشمیت تحصیل در دانشکده فنی مونیخ را آغاز کرد و هارت در هواپیماسازی باواریا یا بی‌اف‌دابلیو (Bayerische Flugzeugwerke - BFW) هواپیما ساخت. گلایدر S8 که آنها با هم در سال 1921 طراحی و ساختند، یک رکورد جهانی (البته غیررسمی) را شکست و آنها برای مدتی همکاری خود را با یک مدرسه پرواز آغاز کردند. در همان سال، اولین هواپیمای کاملاً طراحی شده توسط مسرشمیت پرواز کرد - گلایدر S9.

آغاز کار
--------

در سال 1923 مسرشمیت از موسسه فناوری مونیخ فارغ التحصیل شد. در همان سال هارت و مسرشمیت با هم اختلاف پیدا کردند و راه خود را از هم جدا کردند و مسرشمیت شرکت هواپیماسازی خود را در آگسبورگ تأسیس کرد.[1] در ابتدا، مسرشمیت گلایدر ساخت، اما در عرض دو سال از طریق موتور گلایدر به هواپیماهای کوچک موتوری - انواع ورزشی و توری - پیشرفت کرد. این طرح‌ها در طرح‌های **ام ۱۷** و **ام ۱۸** و به اوج خود رسید.

محاکمه
------

ویلهلم امیل مسرشمیت پس از جنگ جهانی دوم به خاطر آنچه همکاری با نازی‌ها گفته می‌شد به اعدام محکوم شد اما پس از گذراندن دو سال از محکومیت زندانش آزاد گشت و باردیگر به مدیریت در شرکت مسرشمیت بازگشت. وی در سال ۱۹۷۸ در بیمارستانی در مونیخ درگذشت.

منابع
-----

1. ↑  Ebert, Hans J. Johann B. Kaiser, & Klaus Peters. (1992). *Willy Messerschmitt - Pionier der Luftfahrt und des Leichtbaues: eine Biographie.* Koblenz: Bernard & Graefe, p. 14. ISBN 978-3763761036
2. ↑  Hessian biography. Prof. Dr.-Ing. E.h. Wilhelm Messerschmitt.Uni-Marburg.de (in German)

مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «ویلیام امیل ماسرشمیت». در *دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی*، بازبینی‌شده در ۷ مهٔ ۲۰۱۱.

|  |  |
| --- | --- |
| آیکون خرد | این یک مقالهٔ خرد افراد است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |

| * ن
* ب
* و
هواگردهای مسرشمیت |
| --- |
| عناوین شرکت | 
* ام ۱۷
* مسرشمیت ام ۱۸
* M 19
* ب‌اف‌و ام.۲۰
* M 21
* ب‌اف‌و ام.۲۲
* M 23
* مسرشمیت ام ۲۴
* M 25
* ب‌اف‌و ام.۲۶
* دبی‌اف‌دبلیو ام.۲۷
* مسرشمیت ام ۲۸
* M 29
* M 30
* M 31
* M 33
* M 35
* M 36
* مسرشمیت ب‌اف ۱۰۸

 |
| عناوین وزارت هوانوردی رایش سوم۱۹۴۵–۱۹۳۳ | 
* مسرشمیت ب‌اف ۱۰۸
* مسرشمیت ب‌اف ۱۰۹
* مسرشمیت ب‌اف ۱۰۹تی‌ال
* مسرشمیت ب‌اف ۱۱۰
* بی‌وی ۱۵۵
* Bf 161
* مسرشمیت ب‌اف ۱۶۲
* Bf 163
* مسرشمیت ام‌ئی ۱۶۳ کومت
* مسرشمیت ب‌اف ۱۶۵
* مسرشمیت ام‌ئی ۲۰۹
* مسرشمیت ام‌ئی ۲۱۰
* مسرشمیت ام‌ئی ۲۶۱
* مسرشمیت ام‌ئی ۲۶۲
* مسرشمیت ام‌ئی ۲۶۳
* مسرشمیت ام‌ئی ۲۶۴
* مسرشمیت ام‌ئی ۳۰۹
* مسرشمیت ام‌ئی ۳۱۰
* مسرشمیت ام‌ئی ۳۲۱
* مسرشمیت-۳۲۳
* مسرشمیت ام‌ئی ۳۲۸
* مسرشمیت ام‌ئی ۳۲۹
* مسرشمیت ام‌ئی ۳۳۴
* بی‌وی ۱۵۵
* مسرشمیت ام‌ئی ۴۱۰
* مسرشمیت ام‌ئی ۵۰۹
* مسرشمیت ام‌ئی ۶۰۹

 |
| عناوین آزمایشی | 
* P 08.01
* P.1070
* P.1073
* P.1075
* P.1079
* مسرشمیت پی.۱۰۹۲
* مسرشمیت پی.۱۰۹۵
* مسرشمیت پی.۱۰۹۹
* P.1100
* مسرشمیت پی.۱۱۰۱
* P.1102
* P.1103
* P.1104
* مسرشمیت پی.۱۱۰۶
* P.1107
* مسرشمیت پی.۱۱۰۸
* P.1109
* مسرشمیت پی.۱۱۱۰
* مسرشمیت پی.۱۱۱۱
* مسرشمیت پی.۱۱۱۲

 |
| عناوین سپاه هوایی نیروی زمینی ایالات متحده | 
* ایکس‌سی-۴۴

 |