Motor vehicle

**سورِن** مدل تغییر شکل یافتهٔ سمند معمولی X7 و سمند LX است. این خودرو نخستین بار در ۱۸ بهمن ۱۳۸۵ه‍.ش توسط گروه صنعتی ایران خودرو رونمایی شد (دو سال پس از ارائه سمند معمولی توسط ایران خودرو). تفاوت ظاهری این خودرو با سمند معمولی، طراحی بیرونی بدنه و آپشن‌ها قابل سفارش داشبورد جدید ستون فرمان تلسکوپی است که در صورت تصادف از داخل جمع شده و مانع از آسیب دیدن راننده می‌شود، کمتر وارد شدن صدا موتور به داخل اتاق، داشتن ۱ ایربگ در سورن معمولی و دو ایربگ در مدل ELX، تنظیم گودی کمر صندلی‌ها جلو علاوه بر ۵ تنظیم دیگر موجود در مدل LX، تنظیم نور چراغ‌ها جلو توسط کلید از داخل، تنظیم مقدار نور صفحه کیلومتر و داشبورد، سامانه تهویه مطبوع خودکار، صندلی‌ها مدل سریر، تیوتر بلندگوها جلو، بدنه نسبت به سمند معمولی تقویت شده، چراغ‌ها عقب LED، آیینه‌های بغلی مجهز به راهنمایLED، سنسور دنده عقب، مجهز به چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب و…، ترمز ABS مجهز به EBD و حداقل داشتن تمام امکانات سمند LX می‌باشد

وزن سورن تیپ یک هزار و ۲۲۰ کیلوگرم، طول آن ۴ و نیم متر، عرض آن ۱/۷ متر و ارتفاع آن ۱/۴ متر است و ظرفیت صندوق عقب این خودرو ۵۰۰ لیتر است. موتور سورن تیپ یک XU7JPL۳ بوده و دارای ۴ سیلندر است. حجم موتور این خودرو هزار و۷۶۱ سی سی و حداکثر توان آن۱۰۰ اسب بخار است و ماکزیمم گشتاور آن ۱۵۳ نیوتن بر متر است. رینگهای این خودرو آلومینیمی یا فولادی ۱۵ اینچ (مانند L90 , زانتیا و پارس ELX) می‌باشد.
این خودرو در نسخه‌های صادراتی مدل ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۵ از موتور tu5 سود می‌برد.

نام
---

**سورِنا** به معنای نام یکی خاندان‌های کهن ایرانی است.

طراحی
-----

### طراحی داخلی

طراحی کابین تفاوت‌هایی با سمند معمولی دارد و چیدمان قسمت مرکزی کنسول جلو تغییر کرده و بیشتر ادوات کابین در قابی عمودی قرار گرفته‌است. رنگ‌بندی تیره کابین نیز زیبا و همه پسند است. می‌توان کیفیت کابین را در رده متوسطی ارزیابی کرد. فضای کابین و صندوق بار سمند نیز برای همه ثابت شده و کاملاً به درد استفاده خانوادگی و سفرهای چندنفره می‌خورد.

### طراحی خارجی

طراخی خارجی سورن دچار تغییرات خوبی شده‌است. در این خودرو چراغ‌های جلو و عقب تغییر کرده و با وجود چراغ‌های LED نمای به روز تری (نسبت به سمند LX و سمند X7) دارد. سپرها نیز با نمای کلی خودرو هماهنگ هستند. درها با مدل‌های دیگر سمند برابر است.

مدل‌ها
------

سورن ئی‌ال‌ایکس، نمای پشت
سورن ئی‌ال‌ایکس، نمای پهلو
### سورن

این مدل با داشبورد سمند معمولی عرضه شد. این مدل اولین نسخه از سمند سورن است که در سال ۱۳۸۵ به بازار عرضه شد و در سال ۱۳۹۱ تولید این مدل متوقف شد.

### سورن ئی‌ال‌ایکس ELX

این مدل در سال ۱۳۹۰ عرضه شد. این مدل هم با موتور L3 و هم با موتور EF7 تولید شده‌است. در سال ۱۳۹۵ داشبورد این خودرو تغییراتی کرد. این مدل سپس در سال ۱۳۹۹ تولیدش متوقف شد و سورن پلاس جایگزین این خودرو شد.

### سورن ئی‌ال‌ایکس EF7 TC (توربوشارژر)

این نسخه به یک توربوشارژر مجهز شده‌است. این پیشرانه ۱٫۷ لیتری توان تولید ۱۴۸ اسب بخار قدرت را دارد که تقریباً با قدرت یک مزدا ۳ با موتور ۲ لیتری برابر است. هم چنین گشتاور تولیدشده نیز ۲۱۵ نیوتن متر است. شتاب‌گیری سورن توربو در دنده یک و از دور ۲۰۰۰ به بعد، رنگ و بوی متفاوتی با سمند معمولی دارد. چرا که توربو از دور ۲۲۰۰ وارد مدار می‌شود. البته در سربالایی‌ها شاهد کمی افت کشش هستیم و برای استفاده از حداکثر قدرت، موتور باید در دور بالا نگه داشته شود. قطعات این پیشرانه توربو نسبت به یک EF7 عادی مورد بهینه‌سازی قرار گرفته و بازطراحی شده‌است. هم چنین پیشرانه با توجه به کیفیت سوخت کشور طراحی شده تا درگیر مشکل‌هایی که خودروهای توربو با بنزین بی کیفیت دارند (ناک زدن و خودسوزی) نشود. افزون بر اینها تغییراتی در ضرایب دنده‌ها داده شده و سامانه ترمز نیز مورد بازنگری قرار گرفته‌است؛ ولی با این حال که ایران خودرو ادعا می‌کند سامانه توربو این ماشین سازگار با بنزین بی کیفیت است و برخی مشخصات موتوری نسبت به EF7 معمولی نظیر رینگ پیستون‌ها و نسبت تراکم تغییر کرده ولی هنوز مشکلاتی از قبیل مشکلات منیفولد، مشکل آسیب به پره‌های توربو و همچنین روغن ریزی از شفت آن در کارکردهای پایین در این خودرو مشاهده می‌شود به علاوه بوست توربو علی‌رغم توان بیشتر پیشرانه روی PSI 5.5 قرار گرفته تا ضرایب اطمینان بیشتر و استهلاک پیشرانه کم‌تر شود. این خودرو با کدهای زیر عرضه شد:

### سورن پلاس

نمای جلو
نمای عقب
سورن پلاس به عنوان جدیدترین ویرایش فیس‌لیفت سمند سورن در زمستان ۱۳۹۸ شمسی (۲۰۲۰ میلادی) به‌طور رسمی توسط شرکت ایران خودرو رونمایی شد. نمای بیرونی سمند سورن پلاس در گرافیک چراغ‌هایش مورد فیس لیفت قرار گرفته و درب‌های جانبی مشابه خودرو دنا است. جلوپنجره به رنگ مشکی براق درآمده و اسپویلر عقب بر روی صندوق اضافه شده‌است. در طراحی داخل کابین نیز طراحی قطعات دکوراتیو داشبورد و رودری‌ها تغییر کرده و به طرح فیبرکربن تیره تبدیل شده‌اند. این مدل جدید علاوه بر امکانات مدل‌های پیشین به تجهیزات جدیدتری همچون کروز کنترل و کامپیوتر سفری مجهز شده‌است. این خودرو جایگزین سورن‌های قبلی شده و در حال حاضر تنها این فیس لیفت تولید می‌شود.این مدل با موتور EF7 تنفس طبیعی اما اینبار با استاندارد یورو ۵ عرضه شد.

سورن پلاس دوگانه سوز با موتور EF7 در سال ۱۴۰۱ تولید و به بازار عرضه شد. سورن پلاس دوگانه سوز از یک مخزن گاز CNG به گنجایش ۱۰۰ لیتر استفاده می‌کند و گفتنی است که به دلیل استفاده از دریچه گاز سیمی برخلاف تمام تیپ‌های تکسوز فاقد کروز کنترل است. گنجایش باک سوخت سورن پلاس معمولی ۶۳ لیتر است؛ اما این رقم در نسخه دوگانه سوز به ۶۰ لیتر رسیده و از کپسول گاز هم استفاده می‌شود. حجم صندوق عقب هم از ۵۰۰ لیتر در نسخه معمولی، به ۳۵۰ لیتر در نسخه دوگانه سوز رسیده‌است.

در اواخر پاییز ۱۴۰۲، سمند سورن پلاس با موتور XU7P به بازار عرضه شد که موتور این خودرو همان موتوری است که در خودروهای وانت آریسان ۲، پژو پارس استفاده شده است که قدرت ۹۸ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۶ نیوتن‌متر می‌تواند تولید کند. این خودرو قرار است جایگزین خودروی پژو پارس شود.

پانویس
------

1. ↑  «مشخصات سورن در سایت ایران خودرو». ایران خودرو. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۲ اکتبر ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۲۱ اکتبر ۲۰۱۹.
2. ↑  «خودروی ملی چهره عوض کرد». خبرگزاری فارس. ۱۸ بهمن ۱۳۸۵. بایگانی‌شده از اصلی در ۳۱ اکتبر ۲۰۰۸. دریافت‌شده در ۲۸ دسامبر ۲۰۰۸.
3. 1 2  «با 40 میلیون تومان؛ پژو پارس TU5 بخریم یا سورن EF7 توربو؟». دریافت‌شده در ۲۰۱۷-۰۶-۲۱.
4. ↑  «معرفی و مشخصات کامل سورن ELX جدید با موتور توربو / کلاس 58202». *www.iranjib.ir*. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۰۶.
5. ↑  «سورن پلاس». بایگانی‌شده از اصلی در ۱۱ دسامبر ۲۰۲۲. دریافت‌شده در ۳ ژانویه ۲۰۲۳.
6. ↑

پیوند به بیرون
--------------

* وبگاه رسمی

| * ن
* ب
* و
 جدول زمانی محصولات تولیدی شرکت ایران خودرو؛ ۱۳۴۶–اکنون |
| --- |
| **نوع** | ۱۳۴۰ | ۱۳۵۰ | ۱۳۶۰ | ۱۳۷۰ | ۱۳۸۰ | ۱۳۹۰ | ۱۴۰۰ |
| ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ |
| کامپکت کوچک |  |  |  |  | پژو ۲۰۶ |  |
|  |  |  |  |  | پژو ۲۰۷آی |  | پژو ۲۰۷آی |
|  |  |  |  |  |  | رانا/رانا پلاس |
| کامپکت |  |  |  |  |  | رنو تندر۹۰ |  |
|  |  |  |  |  |  | دانگ‌فنگ اچ۳۰ کراس |  |  |
|  |  |  |  |  |  | تارا |
| اندازه متوسط | پیکان |  |  |  |
|  |  |  | پژو ۴۰۵ |  |
|  |  |  |  | پژو آردی | پژو روآ |  |  |
|  |  |  |  | پژو پارس |
|  |  |  |  | سمند |  |
|  |  |  |  |  | سورن/سورن پلاس |
|  |  |  |  |  |  | دنا/دنا پلاس |
| شرکتی |  |  |  |  |  | مرسدس-بنز دبلیو۲۱۱ |  |  |
| کراس‌اوور |  |  |  |  |  | سوزوکی گرند ویتارا |  | سوزوکی گرند ویتارا |  |  |
|  |  |  |  |  |  | هایما اس۷ |
|  |  |  |  |  |  | هایما اس۵ |
|  |  |  |  |  |  |  | هایما ۸اس |
|  |  |  |  |  |  | پژو ۲۰۰۸ |  | ری‌را |
| ون |  |  |  |  |  |  |  | هایما ۷ایکس |
| وانت |  | پیکان وانت | آریسان |  | آریسان ۲ |
| لیموزین |  |  |  |  | پژو ۴۰۵ لیموزین |  | سریر |  |  |

| * ن
* ب
* و
ایران خودرو |
| --- |
| شرکت مرکزی | 
* ایران خودرو
* ایران خودرو دیزل

 |
| شرکت‌های تابعه | 
* مؤسسه فرهنگی ورزشی ایران‌خودرو
* ساپکو
* سرمایه‌گذاری سمند
* ایساکو
* آپکو
* ایپاکو
* تامکو

 |
| خودروهای کنونی | 

|  |  |
| --- | --- |
| سواری | 
* سورن پلاس
* رانا پلاس
* دنا پلاس
* تارا

 |
| وانت | 
* آریسان ۲

 |

 |
| خودروهای آینده | 

|  |  |
| --- | --- |
| سواری | 
* کی۱۱۲
* تی‌اف-۲۱

 |
| شاسی‌بلند | 
* ری‌را

 |

 |
| خودروهای پیشین | 

|  |  |
| --- | --- |
| سواری | 
* پیکان
* آردی
* روآ
* سریر
* سمند
* سورن
* رانا
* دنا

 |
| وانت | 
* پیکان وانت
* آریسان ۱

 |

 |
| خودروهای مشترکدر سرمایه‌گذاری (اکنون) | 

|  |  |
| --- | --- |
| سواری | 
* پژو ۲۰۷آی
* پژو پارس
* دانگ‌فنگ شاین مکس

 |
| شاسی‌بلند | 
* هایما اس۵
* هایما اس۷
* هایما ۸اس

 |
| ون | 
* هایما ۷ایکس

 |

 |
| خودروهای مشترکدر سرمایه‌گذاری (پیشین) | 

|  |  |
| --- | --- |
| سواری | 
* مرسدس-بنز دبلیو۲۱۱
* پژو ۲۰۵
* پژو ۲۰۶
* پژو ۴۰۵
* پژو ۴۰۷
* رنو تندر۹۰
* دانگ‌فنگ اچ۳۰ کراس

 |
| شاسی‌بلند | 
* پژو ۲۰۰۸
* سوزوکی گرند ویتارا

 |

 |