خانواده موتور **ام۱۱۰** یک سری موتور از نوع میل‌سوپاپ بالاسری (بادامک دو سر بالا) با طراحی ۶ سیلندر خطی ساخته شده توسط مرسدس بنز در دهه ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ است.

M110.921 / M110.93
------------------

توان خروجی این موتور ۱۱۸ کیلووات (۱۶۰ اسب بخار متری؛ ۱۵۸ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است
استفاده شده در خودروهای:

* مرسدس-بنز دبلیو۱۱۴

M110.922 / M110.932
-------------------

۹۳۲ نسخه کم فشرده سازی ۰٫۹۲۲ است.

توان خروجی مدل 0.922: ۱۱۸ کیلووات (۱۶۰ اسب بخار متری؛ ۱۵۸ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

توان خروجی 0.932: ۱۰۷ کیلووات (۱۴۵ اسب بخار متری؛ ۱۴۳ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

* استفاده شده در: مرسدس-بنز دبلیو۱۱۶

M110.923
--------

توان خروجی این موتور ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار متری؛ ۱۵۴ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۵–۱۹۸۱ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۳

M110.924
--------

توان خروجی این موتور ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار متری؛ ۱۵۴ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۹–۱۹۸۵ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۶

M110.926
--------

توان خروجی این موتور ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار متری؛ ۱۵۴ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۹–۱۹۸۵ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۶

M110.981 / M110.991
-------------------

این موتور از سیستم بوش-دی جترونیک استفاده می‌کند. این سیستم دمای محیط، دمای موتور، زیر فشار منیفولد ورودی و موقعیت دریچه گاز را تنظیم می‌کند و با یک رایانه آنالوگ محاسبه می‌کند که انژکتورهای سوخت در هر دور چند میلی ثانیه باید باز بمانند.

توان خروجی موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۷۶ پوند-فوت (۲۳۹ نیوتن متر) گشتاور در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۲–۱۹۷۶ مرسدس-بنز دبلیو۱۱۴

M110.982 / M110.992
-------------------

توان خروجی این موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۳–۱۹۷۶ مرسدس-بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷

M110.983 / M110.993
-------------------

توان خروجی این موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۲–۱۹۷۵ مرسدس-بنز دبلیو۱۱۶

M110.984
--------

این موتور اولین موتور با تزریق جدید بوش کی-جترونیک بود. این سیستم مکانیکی است. هوای وارد شده تنظیم می‌شود تا میزان سوخت مورد نیاز برای تزریق تعیین شود.
توان خروجی موتور ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار متری؛ ۱۷۴ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۵–۱۹۸۱ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۳

M110.985
--------

توان خروجی این موتور ۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار متری؛ ۱۷۷ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۶–۱۹۸۰ مرسدس-بنز دبلیو۱۱۶

M110.986
--------

توان خروجی این موتور ۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار متری؛ ۱۷۷ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۶–۱۹۸۵ مرسدس-بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷

M110.987
--------

توان خروجی این موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند-فوت) در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۹–۱۹۸۵ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۶

M110.988
--------

حداکثر قدرت این موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند-فوت) در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۸–۱۹۸۶ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۳

M110.989
--------

توان خروجی: ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند-فوت) در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۸۱٫۱۰–۱۹۸۵ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۶

M110.990
--------

توان خروجی این موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۵۸۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۶–۱۹۸۵ مرسدس-بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷

M110.994
--------

این موتور به‌طور خاص برای بنز جی‌کلاس تولید شده‌است. نسبت تراکم پایینی دارد. و از سیستم کی-جترونیک استفاده می‌کند.

توان خروجی موتور ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار متری؛ ۱۵۴ اسب بخار) در ۵۲۵۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

* ۱۹۷۹–۱۹۸۹ مرسدس-بنز کلاس-جی

منابع
-----

1. ↑  Niederle, Pavel. "Mercedes Benz M110.984 engine (2.7, 130 kW)". *Mercedes Benz club* (به انگلیسی). Retrieved 2021-08-03.
2. ↑  Niederle, Pavel. "Mercedes Benz M110 engines". *Mercedes Benz club* (به انگلیسی). Retrieved 2021-08-03.