*Ez nahasi Iberiar Penintsulako Mediterraneoko ardatzarekin, korridore horren barruan dago*.

| Mediterraneoko korridorea |
| --- |
|  |
| 

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  Algeciras |  |  |  |  |
|  Malaga |  |  |  | Sevilla   |
|  |  |  |  |  |
| Granada |  |  |  | Kordoba |
|  Cartagena |  |  |  | Ciudad Real |
| *Espainia* / *Katalan Herriak* |  |  |  | Madril  |
| Alacant |  |  |  | Zaragoza |
|   Valentzia |  |  |  | *Espainia* / *Katalan Herriak* |
| Castelló de la Plana |  |  |  | Lleida |
|  Tarragona |  |  |  |  |
|  |  |  |  | Bartzelona   |
|  |  |  |  | Perpinyà |
|  |  |  |  | *Katalan Herriak* / *Frantzia* |
|  |  |  |  | Montpellier |
|   Marseilla |  |  |  | Avignon |
|  |  |  |  | Lyon   |
|  |  |  |  | *Frantzia* / *Italia* |
|  |  |  |  | Turin  |
|  |  |  |  | Milan  |
|  |  |  |  | Padua |
|   Venezia |  |  |  | Bolonia  |
|  Trieste |  |  |  | Ravenna  |
|  |  |  |  | *Italia* / *Eslovenia* |
|  Koper |  |  |  |  |
|  |  |  |  | Ljubljana  |
|  |  |  |  |  |
| *Eslovenia* / *Kroazia* |  |  |  | Ptuj |
|  |  |  |  | *Eslovenia* / *Hungaria* |
|  Zagreb |  |  |  | Zalaegerszeg |
|  Rijeka |  |  |  | Veszprém |
| Koprivnica |  |  |  | Székesfehérvár |
| *Kroazia* / *Hungaria* |  |  |  |  |
| Kaposvár |  |  |  |  |
| *Kievera* |  |  |  | Budapest   |
| *Ukraina* / *Hungaria* |  |  |  | Miskolc |
| Nyíregyháza |  |  |  | Debrecen |
|  |  |  |  |  |  |  |

 |

**Mediterraneoko korridorea** Europa Barneko Garraio Sareko lehentasunezko hamar korridoreetako bat da.

Guztira 7 herrialde lotzen ditu 9 300 kilometrotan, Espainiako Algeciras Hungariako Záhonyekin lotuz.

Ibilbidea
---------

Mediterraneoko korridoreak Iberiar Penintsula eta Hungaria-Ukrainako muga lotzen ditu. Espainia, Katalan Herriak eta Frantziako Mediterraneo itsasarteak jarraitzen ditu, Alpeak zeharkatzen ditu ekialderantz Italia iparraldean, eta Adriatikoko kostaldea, Eslovenian eta Kroazian, Hungariarantz abiatzen da.

Korridore honetan zehar, Lyon eta Turin arteko lotuneak eta Venezia eta Ljubljana arteko zatia proiektatzen dira. Ekialdeko lotune bat ere sortuko du Europar Batasunaren hegoaldean zehar, Pirinioak eta Alpeak bezalako eremu sentikorretan desblokeoa sortzen lagunduko du, eta Europar Batasuneko zenbait eremu nagusi abiadura handiko trenekin lotuko ditu.

Korridorea bost ataletan banatuta dago:

* Algeciras – Bobadilla – Madril – Zaragoza – Tarragona
* Sevilla – Bobadilla – Murtzia
* Cartagena – Murtzia – Valentzia – Tarragona
* Tarragona – Bartzelona – Perpinyà – Marseilla/Lyon – Turin– Novara – Milan – Verona – Padua – Venezia – Ravenna/Trieste/Koper - Ljubljana – Budapest
* Ljubljana/Rijeka – Zagreb – Budapest – Záhony

Egoera
------

9 375,75 kilometro daude, non Trenbideko Trafikoa Kudeatzeko Europako Sistema 2030erako zabalduko den, Europako Trenbide Kontroleko Sistemarekin dagoeneko% 17ko operazioarekin, GSM-R operazioarekin, Europako Trenbide Kontroleko Sistema eraikuntzarekin, luzeraren% 12tan eta GSM-R% 12tan.

Epe laburreko zabalera 2023rako Europako Garapen Planaen arabera definituz (3 013,67 kilometro),% 48a funtzionamenduan dago, eta% 32a, berriz, eraikuntzan. Bere luzera osoaren% 32a 2023rako aurreikusita dago.

Ez da aurreikusten Kroazian 2023rako sekziorik zabalduko denik, eta, hain zuzen ere, Mediterraneoko korridorearen Frantziako luzeraren% 2a martxan jarriko da ordurako (dagoeneko martxan dago). Egoerarik gatazkatsuena Iberiar Penintsulan dago, non 1 520,62 kilometro funtzionatu beharko liratekeen epe laburrean. Gaur egun, 2023rako aurreikusitako% 65ak funtzionamenduan daude, beraz, bere hedapena ongi doa.

Eslovenian, 2023rako zabaldu beharreko burdinbidea guztiak eraikuntzapean daude edo martxan daude. Ljubljana-Hodos burdinbidea 2017tik 2020ra atzeratzen ari da azpiegitura-obren ondorioz. Hungarian, sail bakar batek ere ez du funtzionatzen oraindik. 2018rako zabaldu beharreko Hungariako sail gehienak atzeratuta daude finantziazio faltagatik. Gaur egungo sekzioetako batzuk Europako Trenbide Kontroleko Sistema aurreko baselinaz hornituta daude eta *Level 2 Baseline 2* -raino igoko dira.

Azpiegitura konektatuak
-----------------------

### Aireportuak

* Espainia Malagako aireportua
* Espainia Sevillako aireportua
* Espainia Madrilgo aireportua
* Katalan Herriak Valentziako aireportua
* Katalan Herriak Bartzelonako aireportua
* Frantzia Marseillako aireportua
* Frantzia Lyongo aireportua
* Italia Turingo aireportua
* Italia Milango aireportua
* Italia Veneziako aireporua
* Italia Boloniako aireportua
* Eslovenia Ljubljanako aireportua
* Kroazia Zagrebko aireportua
* Hungaria Budapesteko aireportua

### Portuak

* Espainia Algecirasko portua
* Espainia Sevillako portua
* Espainia Cartagenako portua
* Katalan Herriak Valentziako portua
* Katalan Herriak Tarragonako portua
* Katalan Herriak Bartzelonako portua
* Frantzia Marseillako portua
* Frantzia Lyongo portua
* Italia Veneziako portua
* Italia Ravennako portua
* Italia Triesteko portua
* Eslovenia Koperko portua
* Kroazia Rijekako portua
* Hungaria Budapesteko portua

Erreferentziak
--------------

1. ↑   **(Ingelesez)** Europar Batasuna.  (2016-09-22). «Mediterraneoko korridorea» *Mugikortasuna eta Garraioa - Europako Batzordea* (Noiz kontsultatua: 2021-02-19).
2. ↑  Korridoreen deskripzioak - Europako Batzordea - Europa EU

Ikus, gainera
-------------

* Europa Barneko Garraio Sarea

Kanpo estekak
-------------

|  |  |
| --- | --- |
| Autoritate kontrola | 
* **Wikimedia proiektuak**
* Wd Datuak: Q2895444

 |

* Wd Datuak: Q2895444

| * i
* e
* a
  Europa Barneko Garraio Sarea |
| --- |
| Baltiko/Adriatiko korridorea • Iparralde/Baltiko korridorea • Mediterraneoko korridorea • Ekialde/Mediterraneo korridorea • Eskandinavia/Mediterraneo korridorea • Rhin/Alpeak korridorea • Atlantikoko korridorea • Iparralde/Mediterraneo korridorea • Rhin/Danubio korridorea |