**Xàtiva** Valentziar Herrialdeko Costera eskualdeko tren geltoki bat da, Xàtiva udalerrian kokatuta dagoena.

Egoera
------

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

* *Madril — Valentzia*: 48,4 kilometro-puntua

Historia
--------

Egungo geltokia 1876an inauguratu zen, antzinako geltokia suntsitu ondoren (gaur egungo estaziotik 1,4 km-ra dagoena), Bigarren Karlistaldian, 1854ko abenduaren 20an inauguratu zena, Valentzia eta Xàtiva lotu nahi zituen linearen Manuel-Xàtiva zatia irekitzean. Lehen geltokiko lanak *Valentziako Graotik Xàtivara trenbidearen konpainiak* egin zituen. Ondoren, konpainia hori *Compañía del Ferrocarril de El Grao de Valencia a Almansa* eta *Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Xàtiva y a El Grao de Valencia* deitzera pasa zen, azkenean, 1862an, bere behin betiko izena izango zena hartu zuen arte, *Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona* (AVT), linea ematea lortu ondoren.

1889an, konpainiaren bultzatzaile nagusia zen José Campo Perezen heriotzak Iparraldeko Burdinazko Bideen Konpainiarekin bat egin zuen. 1893ko martxoaren 29an, Xàtiva-Albaida zatia jarri zuen martxan, Xàtiva Alcoirekin lotzeko lehen urratsa zena, José Campok berak hil baino lehentxeago lortu zuen kontzesio bat gauzatuz.

1939ko otsailaren 12an, Espainiako Gerra Zibila amaitu baino pixka bat lehenago, Italiako Abiazio Legionarioko bonbaketarien eskuadrila batek geldialdia egin zuen Xàtivako bonbardaketan. Erasoak geltokiko eraikina hondatu zuen eta tren-instalazioak larriki kaltetu zituen; gainera, 129 hildako eta 200 zauritu baino gehiago eragin zituen gerrako bonbardaketa txarrenetako batean.

1941ean, Espainiako trenbidea nazionalizatu ondoren, sortu berria zen Renfek kudeatzen zuen geltokia.

2004ko abenduaren 31tik Renfe Operadora linea ustiatzen ari da eta Adif da tren instalazioen titularra.

Geltokia
--------

Hirigunearen eta Játiva industrialdearen artean dago, Ausiàs March etorbidearen ondoan. Hasieran eraikitakoarekin bat ez datorren geltokiak bidaiarientzako eraikin zabal bat du, oinplano angeluzuzenekoa eta bi altuerakoa. Lau nasa, erdiko hiru eta alboko bat eta hamar bide ditu. Kanpoaldean aparkaleku bat dago.

Zerbitzuak
----------


|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

|  |
| --- |
|  **Renfe Operadora** |

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  **Zerbitzua**  |  **Hasiera**  |  **Ibilbidea**  |  **Amaiera** ⁠ |
| ***Intercity***  | BartzelonaSants | Camp de Tarragona • Cambrils • l'Aldea–Amposta–Tortosa • Vinaròs • Benicarló–Peníscola • Benicàssim • Castelló de la Plana • Valentzia–Iparraldea • Xàtiva • Villena • Elda–Petrer | AlacantTerminal |

 |

Erreferentziak
--------------

1. ↑   **(Gaztelaniaz)** «Xàtivak Espainiako bigarren tren geltoki zaharrena berreskuratuko du» *valenciabonita* 2015-12-24 (Noiz kontsultatua: 2021-01-17).
2. ↑  Almansatik Valentziara eta Tarrakoara
3. ↑  Xàtivatik Alkoira
4. ↑   **(Gaztelaniaz)** «Xàtivako bonbardaketa tragikoa» *Levante-EMV* 2011-02-12 (Noiz kontsultatua: 2021-01-17).

Ikus, gainera
-------------

* Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
* Renfe Operadora

Kanpo estekak
-------------

|  |  |
| --- | --- |
| Autoritate kontrola | 
* **Wikimedia proiektuak**
* Wd Datuak: Q2894373
* Commonscat Multimedia: Xàtiva train station

---

 |

* Wd Datuak: Q2894373
* Commonscat Multimedia: Xàtiva train station