**Merida** Extremadurako Badajozko probintziako tren geltoki bat da, Merida udalerrian kokatuta dagoena.

Egoera
------

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

* *Ciudad Real — Badajoz*: 453,0 kilometro-puntua
* *Merida — Los Rosales*: 0,0 kilometro-puntua

Historia
--------

Trenbidea Merida hirira 1864ko uztailaren 18an iritsi zen Badajoz eta Merida artean egin zen hasierako bidaiarekin, Badajoz Madrilekin lotu nahi zuena. Lurrunezko tren-makina batek tiratutako sei autok ordu eta erdian egin zuten bidea. Handik egun gutxira, *Ciudad Realetik Badajozerako eta Madrilerako Burdin Bideen Konpainiak* egindako ibilbidea zerbitzuan sartu zen. Meridako geltokia, 1880. urtean MZA sarean integratzera pasa zen, konpainia honek CRB anexionatu zuenean, honela, bere linea eta instalazio guztiak kontrolatzera pasatuz.

1879an beste linea bat jarri zen martxan hegoalderantz, Merida eta Zafra lotzen zituena, eta bere amaiera Sevilla zen, zehazki Los Rosales geltokia, non Madril-Sevilla trazadurarekin bat egingo zuen. Lanak, Manuel Pastor y Landerok egin zituen, 1869an kontzesioa lortu zuen bide ingeniaria. Lanekin jarraitzeko zituen zailtasunen aurrean, 1880ko uztailean, Mazari saltzea erabaki zuen; hala ere, *Extremadurako Trenbideen Konpainiarekin* ere akordio batera iritsi zen, Pastor eta Landeroren hartzekodunek osatua, bi enpresen arteko borroka legal luze bat eragingo zuena. Azkenean, MZAk, Extremadurako trenbideekin ituna egin zuen, eta, ordaindu ondoren, linearekin geratu zen, 1885ean amaituz.

1941ean, Espainiako trenbidearen nazionalizazioak MZA desagertzea ekarri zuen, 1880tik aurrera lehen linea kudeatzen zuena eta sortu berria zen RENFEn integratzen zuena. 2004ko abenduaren 31tik Adif da tren-instalazioen titularra.

Etorkizunean, Madril-Lisboa abiadura handiko burdinbideak geltokia izango du geltoki honetan. Gainera, abiadura handiko geltoki esklusibo berri bat eraikiko da hiriaren kanpoaldean.

Geltokia
--------

Hirigunearen iparraldean dago, Cardero kalean. Bi solairu ditu, baina beheko solairua baino ez dago irekita. Bidaiarientzako eraikina, oinarri angeluzuzeneko egitura zabal bat da, bi altuerakoa, erdiko gorputz batez eta alboko eranskin batzuez osatuta zegoena. Informazio guneak, txartelak saltzeko makinak, komunak eta kafetegia ditu. Meridako geltokia eta Merida-Merkantziako geltokia partekatzen dituen trenbide-hondartza garrantzitsu bat du. Guztira 21 bide ditu zenbakituta, baina 2, 4 eta 6 bideek bakarrik dute bi nasa, bata albokoa eta bestea erdikoa. Guztiek markesina propioa dute. Kanpoaldean aparkaleku bat eta taxi geltoki bat daude.

Zerbitzuak
----------

| Linea | Trena | Jatorria | Helmuga |
| --- | --- | --- | --- |
|  |    | Badajoz | Villanueva de la Serena |
|    | Merida | Cabeza del Buey |
| **74** |    | Merida | Zafra |
| **72/73** |    | Madril–Atocha-Aldiriak | Huelva |
| **52** |  ***Intercity***  | Madril–Chamartin | Badajoz |
|    | Madril–Atocha-Aldiriak | Badajoz |

Erreferentziak
--------------

1. ↑  Ciudad Real a Badajoz (y Almorchón a las minas de Carbón de Bélmez) *Spanishrailway*
2. ↑  Mérida a Sevilla *Spanishrailway*
3. ↑   **(Gaztelaniaz)** «Tren lasterrerako lan 2019an prest egongo da, baina hegaztia datarik gabe geratuko da» *Hoy* 2017-02-02 (Noiz kontsultatua: 2021-01-17).

Ikus, gainera
-------------

* Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
* Renfe Operadora

Kanpo estekak
-------------

|  |  |
| --- | --- |
| Autoritate kontrola | 
* **Wikimedia proiektuak**
* Wd Datuak: Q5846788
* Commonscat Multimedia: Mérida train station (Extremadura)

---

 |

* Wd Datuak: Q5846788
* Commonscat Multimedia: Mérida train station (Extremadura)