**Mary Ward** (ezkondu aurretik **King**; 1827ko apirilaren 27a – 1869ko abuztuaren 31) irlandar naturalista, astronomoa, mikroskopian aditua, egilea eta artista izan zen. Lehengusuek eraikitako lurrun-auto esperimentalaren gurpilpean erori zenean hil zen. 1869an gertatu zenez, ibilgailu motordun batek hil zuen lehen pertsona ezaguna da.

Mary King Ferbanetik gertu jaio zen Ballylinen, County Offalytik, 1827ko apirilaren 27an, Henry King apaizaren seme gazteena eta Harriette emaztea. Bera eta bere ahizpak etxean hezi zituzten, neskato gehienak bezalaxe. Hala ere, haren hezkuntza ez zen arauaren berdina, izen handiko familia zientifikoa baitzen. Txikitatik zuen interesa naturan, eta hiru urte zituenean intsektuak biltzen ari zen.

Interesak
---------

Ward astronomo amateur sutsua zen, eta William Parsons lehengusuarekin (Rosseko 3. kondea) partekatu zuen interes hori. Parsonsek Parsonstowneko Leviatana eraiki zuen, sei oineko ispilua zuen teleskopio islatzailea, eta 1917ra arte munduko handiena bezala mantendu zen. Ward Birr-eko gazteluan maiz agertu zen, eta prozesuaren etapa bakoitzeko zirriborroak egin zituen. Parson Mary Rosseren emazteak egindako argazkiekin batera, Ward-en bozetoak teleskopioa zaharberritzen laguntzeko erabili ziren.

Wardek ere intsektuak marraztu zituen, eta egun batean James South astronomoak ikusi zuen. Berak lupa bat erabiltzen zuen xehetasun txikiak ikusteko, eta haren marrazkiak hainbeste hunkitu zuen, ezen berehala aita konbentzitu baitzuen mikroskopio bat eros ziezaion. Andrew Ross-ek (112 modeloa) egindako mikroskopio bat £48 12s 8d enpresak erosi zuen. Hori izan zen bizitzeko grinaren hasiera. Mikroskopiari buruz aurki zezakeen guztia irakurtzen hasi zen, eta ezagutza aditua zuen arte irakatsi zen. Bolizko irristailuen diapositiba propioak egin zituen, beira lortzea zaila baitzen, eta bere espezimenak prestatu zituen. David Brewster fisikariak mikroskopio-laginak egiteko eskatu zion, eta bere marrazkiak erabili zituen liburu eta artikulu askotan.

Goraipamenak
------------

Unibertsitateek eta gizarte gehienek ez lituzkete emakumeak onartuko, baina Wardek edozein modutan lortu zuen informazioa. Maiz idatzi zien zientzialariei, eta argitaratutako artikuluei buruz galdetu zien. 1848an Parsons Royal Societyko presidente izendatu zuten. Parsons, gogoratzeko, Ward-en lehengusua izan zen, eta Londresko etxera egindako bisitek zientzialari asko ezagutu zituela esan zuten.

Bera zen Royal Astronomical Societyko postako zerrendako hiru emakumeetako bat (besteak Victoria erregina eta Mary Somerville zientzialari bat, Oxfordeko Unibertsitateko Somerville College izendatu zutena).

Ezkontza
--------

1854ko abenduaren 6an, Castle Ward-eko Henry Ward-ekin (County Down) ezkondu zen, eta 1881ean Viscount Bangor titulua lortu zuen. Zortzi seme-alaba izan zituzten, Maxwell Ward, 6. Viscount Bangor barne. Haren ondorengo ezagunenak Edward Ward biloba, atzerriko korrespontsala da, eta haren alaba, Lalla Ward aktorea.

Argitalpenak
------------

Wardek bere lehen liburua idatzi zuenean, Sketchesek *mikroskopioarekin* (1857an inprimatua, pribatuan), itxuraz, inork ez zuela inprimatuko uste zuen bere generoagatik edo kredentzial akademikorik ez zuelako. Berak 250 kopia argitaratu zituen pribatuan, eta ehunka eskuliburu banatu ziren horren berri emateko. Hurrengo asteetan saldutako inpresioa nahikoa izan zen Londresko editore batek arriskua bere gain hartu eta hurrengo argitalpenetarako kontratatzeko. 1858 eta 1880 artean, Un mundo de maravillas errebelatu zuen mikroskopioak. 2019ko irailean, Offaly Elkarte Historiko eta Arkeologikoak faksimile osoaren edizio berri bat argitaratu zuen, 20€-koa, akonpainamendu-saioekin. ( ά1-909822-14-6).

Bere liburuak hauek dira: Un viento para el microscopio (1856), Un mundo de maravillas, por el microscopio (1857), Entomología en el deporte, eta *Entomología* en serio (1857, Lady Jane Mahonekin), Estudios del microscopio (1864), Enseñanza del telescopio (1859). Berak erakutsi zituen bere liburu eta artikuluak, baita beste zientzialari batzuen liburu eta artikulu asko ere.

Heriotza
--------

Ward da auto ezagunaren lehen zoritxarra. William Parsonsen semeek hotsak bultzatutako auto bat eraiki zuten; 1869ko abuztuaren 31n, bera eta haren senarra, Henry, Parsons mutilekin (Hons Richard Clere Parsons eta Charles Algernon Parsons lurrun-turbinaren etorkizun aitzindaria) eta haren tutorea, Richard Higher, joan ziren autora. Autotik bota zuten Parsonstowneko bihurgune batean (gaur egungo Birr, County Offaly). [8] Ia bat-batean hil zen. Eszenatokitik hurbil bizi zen sendagile bat denbora gutxian iritsi zen, eta ebakia aurkitu zuen, magulatua eta belarrietako odol-jarioa. Lesio hilgarria lepo hautsi bat izan zen. Uste da doluaren familiak autoa hondatu zuela istripuaren ondoren.'

Legatua
-------

Ward-en mikroskopioa, osagarriak, diapositibak eta liburuak ikusgai daude senarraren etxean, Castle Ward, County Down. William Parsonsen etxea Birr-eko gazteluan, Offaly konderrian, ere jendearentzat zabalik dago.

Ikus gainera
------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Euskarazko Wikipedian bada atari bat, gai hau duena:**Victorian era** |

* Bridget Driscoll – (Irlandan jaioa, 1851/1852–1896)
* Henry H. Bliss – (1830-1899) Ameriketako autoen lehen heriotza

* Antología del Día de Escritura Irlandesa, Volumen IV, Escritura y Tradición de Mujeres Irlandesas, 653. or. Angela Bourke et al.-ek argitaratua, NYU Press, 2002. Landa-Eguna *Irlandako Idazkeraren Antologia* – biografia laburra eta lan gehiagoren ikuspegi orokorra.
* *Begi* berri pare bat, A. L. Mentxakaren obra bat, Mary Ward-en bizitzaz eta Mary Rosse (née Field) argazkilari aitzindari, diseinatzaile eta arkitektoarekin duen adiskidetasunaz arituko da. – Dublingo Sean O'Casey Theatre aretoan estreinatu zen lana, 2013ko azaroaren 5ean. 2014ko abuztuan bigarren ekoizpen bat egin zen Dublingo Smock Alley Theatre antzokian.
* Artikulua abuztuan, banku-festa 2019 Irlandar Explorer-en edizioa Badakizu

Oharrak
-------

```
Iturri batzuek Mary Rose [nor?] motordun ibilgailu batek hildako lehen pertsona izan dela dioten arren, 1834ko uztailean lurrun-gurdietako istripu bat izan zen Roseren heriotzaren aurretik. 1834ko gertaeran, John Scott Russell-ek eraikitako eta Glasgow eta Paisley arteko garraio publikoko garraio-zerbitzu bat funtzionatzen zuen lurrun-bagoi bat irauli zen, eta lauzpabost bidaiari hil eta beste batzuk zauritu zituen galdara leherketa bat eragin zuen. Russell-en bagoiak lurrun-makina bat osatzen zuen bidaiari eta erregai konbinatu bat tiratzen zuen; Mary Roseren istripua egungo motor-kotxe baten moduko ibilgailu bat izan zen lehen hildakoa dela esan daiteke, non motorra muntatuta dagoen eta bidaiariak bastidor berean ibiltzen diren.

Garai hartan uste zen etorkizun hurbilean lurrun-garraioa asko garatuko zela (hau egia zen trenetan, baina ez zen egia bihurtu autoetan barne-errekuntzako motorrak garatu arte). Lurrun-kotxeak astunak ziren eta kalte handiegia egin zieten lehengo bide irregularrei. 1865ean Bandera Gorriaren Legeak orduko lau kilometroko abiadura muga ezarri zuen landa eremurako eta bi kilometro orduko herrietan. Honek motor-kotxeen ospea amaitu zuen, baina zaletu batzuek oraindik ere bazuten bat, askotan etxean egindakoa, Parsonsen ibilgailua bezalakoa
```

Erreferentziak
--------------

1. 1 2 3 4 5   «Mary Ward (1827–1869)» *Irish Universities Promoting Science* (University Science).
2. ↑   «Mary Ward Illustrations Exhibition» *Ireland 2016*.
3. 1 2   **(Ingelesez)** Fallon, Isabelle; O’Neill, Desmond.  (2005). «The world's first automobile fatality» *Accident Analysis & Prevention* 37 (4): 601–603.  doi:10.1016/j.aap.2005.02.002..
4. ↑   Harry, Owen G..  (1984). «The Hon. Mrs Ward (1827-1869) Artist, Naturalist, Astronomer and Ireland's First Lady of the Microscope» *The Irish Naturalists' Journal* 21 (5): 193–200. ISSN 0021-1311..

Kanpo estekak
-------------

{{bizialdia|1827ko|1869ko|Ward, Mary }