**Areatzako zubia** Bilboko itsasadarreko zubia da, eskuinaldetik Zazpikaleak eta ezkerraldetik Abando lotzen dituena. Izen berdineko Areatzako parkearen alboan dago. Areatza eta Arriaga antzokia eta Bailen kalearen hasiera lotzen ditu, Bilbao-Concordia geltokia edo Bailengo etxe orratza eraikinen parean. Hego Euskal Herrian (eta Espainian) eraiki zen lehen burdinazko zubia izan zen.

Historia
--------

XIX. mendeko hasieran, Zazpikaleak txiki geratu eta Bilbo hedatzeko Abando behar beharrezkoa. Orduan Bilboko itsasadarraren alde biak lotzeko San Antongo zubia eta San Frantziskoko zubi esekia besterik ez zeuden, oinezkoa zena. San Antongo zubiak zuen trafikoa oso handia zen, eta bide-saria ordaindu behar zen pasatzeko. Bilbotarrek Barrenkale kalearen aurrean zeuden barkuak ere erabiltzen zituzten beste aldera pasatzeko. Abandoren hazkuntza handia izanik, trafikoa etengabe hazi zen.

### Abandoren hazkuntza

Sakontzeko, irakurri: «Abandoko elizatea»
Abandoko elizatea ez zen Bilborekin batu 1890ra arte. Elizate handia zen, mendietaraino hedatzen zena, eta Bilboko portuaren ondoan egonda oso aberatsa. Jarduera ekonomiko horren ondorioz gero eta langile gehiago metatzen ziren San Frantzisko eta Abandoko erriberan zehar. XVIII. mende osoan zehar biztanleria haziz joan zen, nahiz eta Konbentzioaren Gerran pairatutako okupazioak biztanleria gutxitu zuen. XIX. mendearen hasieran Bilbok 10.000 biztanle zituen, Bizkaiko udalerririk populatuena; baina Abando zen bigarrena, Bermeorekin batera, 3.000 biztanle baino gehiagorekin.

1818an Santa Maria kalearen aurrean Barketako zubia eraiki zuen Carlos María Abajok, baina bi urte beranduagok urak eraman zuen. 1828an San Frantziskoko zubi esekia eraiki zuen Antonio Goikoetxea arkitektoak, frantsesek 1814an erretako egurrezko zubia ordezkatzeko.

1840ko hamarkadan gero eta beharrezkoagoa zen zubi berri bat eraikitzea Bilbo eta Abando batu ahal izateko.

### Burdinazko lehen zubia

Abandotarren eta bilbotarren kexen ondorioz zubia eraikitzea erabaki zuen Bilboko udalak. Lanak 1844an proiektatu ziren Antonio Goikoetxeak maiatzaren 20an aurkeztu zituen planoen arabera. Espainiako Gobernazioaren Ministerioaren aginduz erdiko aldea altxagarria izan behar zen. 1845eko apirilaren 18an proiektua onartu zuten, arkitektoak egindako hasierako planoa eraldatu ostean. Obrak 1847an bukatu zituzten, Antonio Goikoetxea eta Pedro Celestino Espinosaren gidaritzapean, eta 1848ko urtarrilaren 23an ireki zuten. Itsasadarraren gainean zegoen hirugarren zubiak Areatza pasealekua eta Erripa lotu zituen.

Egitura metalikozko zubia erdigunean altxagarria izan zen, eta orduko Espainiako erregina zen Elisabet II.a Borboikoaren omenez *Elisabet II.aren zubia* izena jarri zioten (gaztelaniaz: *Puente de Isabel II*). Zati metalikoak Bilboko Fundiciones Santa Ana de Bolueta lantegi sorberriak egin zituen. Zubia egiteko eredua Parisko Karruselaren zubia izan zen, 1831n eraikia; eredu berberarekin eraiki zuten Sevillan Trianako zubia, Isabel II.a zubia izena ere zuena. Zubiak harrizko oinarria zuen, eta burdinarekin hamaika metroko argia zuten bost zubi-begi osatu ziren. Begi horietako bakoitzak burdinazko sei atal zituen, erdikoa kenduta, kate batzuk altxatuta altxatzen zena barkuak San Antoneraino iristea baimenduz. Kateak kontrapisu batzuekin altxatzen ziren, zubiaren erdian zeuden zutabe korintiar tenplete batzuetan ezkutatzen zirenak.

1857an Banco de Bilbao sortu zuten hiriko hainbat merkatari eta industrialek. Urte berean Castejón-Bilbo burdinbidea eraikitzeko enpresa sortu zen eta Abandoko Indalecio Prieto geltokia eraikitzen hasi zen. Bi gertakari hauek loturik daude eta eragina izan zuten zubiaren historian: Juan Ybarra eta José Javier Uribarrenek jakin zuten 1856an Pereire anaiek banku bat sortu nahi zutela Bilbon, Crédit Mobilierren kapitalarekin. Trukean, Madril-Hendaia burdinbidearen adar bat eraikiko zuten Pereire anaiek Ybarrarena ziren Bizkaiko Labe Garaiak eta Uribarrenena zen Fundiciones Santa Ana de Boluetan ekoizten zen metala zuzenean Gaztelara eraman ahal izateko. Egoera ikusita, 1856an bilbotar aberatsak bildu eta "frantziar inbasioari" aurre eginez bankua eta trenbidea eraikitzea erabaki zuten. Geltokia 1863an mustu zen eta Bilbon eta Abandon negozioak eta mugimendua biderkatu ziren; horrek trafikoa izugarri handitu zuen zubian: karga hain zen handia, altxatzen zen partea guztiz apurtu zela. 1865ean zubia babesteko atal guztiak finko egin zituzten. Hortik aurrera gabarrak baino ezin ziren pasa zubitik gora. Zubitik igarotzeko bide-saria ordaindu behar zen, eta horrek negozio errentagarri bilakatu zuen Bilborentzat. Abandoko bizilagunek Foruen zubia eraiki zuten, ordaindu behar ez izateko, gaur egungo Santa Maria kalearen parean.

Erreginak berak 1865eko bere bisitan Alfontso semearekin batera ikusi zuen. 1870an bide-saria kendu zuten.

* Juan Barroetaren margolana, 1850 inguruan.Juan Barroetaren margolana, 1850 inguruan.
* Areatzako zubia 1865ean.Areatzako zubia 1865ean.
* Isabel II.aren zubia 1870 inguruan.Isabel II.aren zubia 1870 inguruan.
* 1872ko irudi bat.1872ko irudi bat.

### Harrizko zubia

Isabel II.aren zubia suntsituta 1874ko apirila eta gero.
Zubia 1900 baino lehen. Ezkerrean ikus daitezke Bilbao-Concordia geltokia eta bere aurrean Portugaletera zihoan trenaren lehen geltokia, *Kapera* izena zuen eraikin modernista.
Trafiko handia zela eta, pixkanaka-pixkanaka okerrera egin eta zurezko hiru arku egin behar izan zituzten. 1874ko apirilaren 2an, Bigarren Karlistaldian, bonbardaketa jasan zuen. Egun gutxi batzuk geroago, apirilaren 11 eta 12aren arteko gauean uholdea izan zen, guztiz hondatuta geratu zen.

Zubi zaharra desmuntatu eta gero, 1875 eta 1878 artean beste zubi bat eraiki zen leku berean, harri eta adreiluz osatua bi zutaberekin eta hiru begirekin itsasadarraren gainean. Honetatik ere itsasontzi txikiekin eta gabarrekin baino ezin zen pasa. Areatzaren gainean ere bi arku zituen. Diseinua Aldolfo Ibarretarena izan zen, Parisko Pont des Artsen oinarritua. Guztira 60 metroko luzera zuen eta 12,4 metroko zabalera hasierako diseinuan. 1878ko abenduaren 1ean mustu zuten.

1876tik aurrera tranbia eraikitzen hasi ziren Bilbon. Hasiera batean tranbiak itsasadarreko moilak hiriko beste leku batzuekin batzen zituen, eta bakarrik karga garraiatzeko erabiltzen ziren. Miguel Atristainek kudeatutako tranbiak pertsonak garraiatzeko baimena lortu zuen 1888an eta 1904rako bazeuden hiru tranbia linea: Atxuri-Zabalgunea, Atxuri-Belodromoa eta Plaza Zaharra-Tívoli. Lehen biak Areatzako zubitik pasatzen ziren. 1904ean tranbia elektrifikatu zen, zubiaren gainean argindarraren kableak jarrita.

Bizkaia Zubia eraiki zutenean ere, 13 kilometrotan itsasadarra gurutzatzeko zegoen zubi bakarra zen, eta bere trafikoa oso handia zen. 1894an udalak zubia zabaltzea proposatu zuen eta 1897an Enrique Epalza arkitektoaren proposamena saritu zuten. 17,20 metroko zabalera eman zioten, baina zutabeak mantenduz; albo bakoitzean 3,2 metroko zabalera zuten bi anden eraiki ziren. Obra 1903an hasi zen, burdinazko arkuak jarriz zabaltzeko eta balaustrada ere metalezkoa eginez; honela, harrizko zubia zenak burdinazkoa izateko itxura hartu zuen.

  

* 
* 
* 
* 
* 

### Alberto Palacioren zubi erraldoiaren proiektua

Alberto Palacio arkitektoak diseinatutako zubi erraldoia, inoiz eraiki ez zena.
Alberto Palacio ingeniari eta arkitektoak hainbat proiektu garatu zituen Bilboko itsasadarraren bi eremuak batzeko. Aldizkari tekniko espezializatuak ezagutzen zituen, eta egindako proposamen batzuk jada martxan zeuden beste herrialde batzuetan. Bere proiektu ziren beste bi *zubi* ere eraikitzear zeuden Bilbon, 1893an irekitzeko asmoz. Lehena Erandio eta Barakaldon "Desertu" deritzon gunean egin nahi zuen. Diseinatu zuen bigarren zubia Bilbon eraikitzeko pentsatuta zegoen, Arriaga antzokia eta Bilbao La Naja geltokia batuko zituen, Isabel II.a eta Mesedeetako zubiak dauden eremuak estaliz. 225 metroko luzera izango zuen, eta Zazpikaleak itsasadarretik 'urrunduko' zituen. Zubiaren gainean eraikin handi bat egotea proposatzen zuen, kristalez estalitako galeria batekin. Garaiko egunkari batek jaso zuen bezala, "Bilboko neguko egun euritsuetatik babestu eta negozio gune garrantzitsua izango zen, euriak gogaitu gabe paseatu nahiko zuten bilbotarrentzat".

### Hormigoizko zubia

Zubiaren berreraikuntza hasi zuten frankistek, Eusko Jaurlaritzak zubi guztiak dinamitatu eta gero.
Espainiako Gerra Zibilean Bilboko itsasadarra gurutzatzen zituzten zortzi zubiak dinamitatu zituzten Eusko Jaurlaritzaren aginduz. Areatzako zubia ekainaren 18tik 19rako gauean bota zuten, frankistak Bilbon sartzerakoan. Helburua frankisten aurrerapena gelditzea zen, eta eurak izatea zubiak berregin behar zituztenak. Denbora batez gabarren gainean jarritako egurrezko zubi bat egon zen Areatzako zubiak okupatzen zuen lekuaren ondoan. Laster hasi zituzten zubia berreraikitzeko lanak eta 1940an egungo hormigoizko zubia zabaldu eta **Garaipenaren zubia** jarri zioten izena.

Zubi berriak malda txikia du Zabalgunearen aldean, eta hiru zubi-begi ia antzeko: 19,36, 18,98 eta 18,05 metro neurtzen dituzte. Altuenak 4,7 metro ditu itsasadarraren gainean eta baxuenak 4 metro. Leherketak Portugaletera zihoan trenaren geltokia ere suntsitu zuen, *Kapera* izenekoa (ikus argazkia aurreko atalean); ondorioz, trenaren nasa estali zen, terraza bat sortuz Bilbao-Concordia geltokiaren aurrean, Zazpikaleetara bistak dituena. Zubiaren berreraikuntza José Entrecanales Ibarra ingeniariak eta René Petit de Ory ingeniari eta futbolariak egin zuten, obrak Rufino Martinicorena iruindarrak zuzendu zituen. Zubiaren eraikuntza azkartzeko Bizkaiko Labe Garaietan egin ziren arkuak, eta zubiaren bi aldeak independenteki landu ziren, oinezko trafikoa ez oztopatzeko.

Zubiaren sarrera guztietan Francisco Francoren garaipen diskurtsoa jarri zuten erliebezko letrekin, arrano baten eskultura eta sinbologia frankistaz inguratuta. Hala ere, marrazki batzuetan proposatu zen uztarria eta geziak jartzea, baina hori ez zen amaierako obran agertu.

1980an sinbologia frankista guztia kendu zitzaion, eta jatorrizko Areatzako zubia izena berreskuratu zuen; tartean jatorrizko baranda eta beste osagaiak kendu zitzaizkion. Farolak ere aldatu ziren, estilo nahasketa bat eraginez, autore batzuek kritikatu dutena 1999an Bilboko tranbiaren obrak hasi ziren eta 2002an Atxuri eta Uribitarteko geltokiaren arteko zatia ireki zen; zati honek berriro erabiltzen du Areatzako zubia. Ondorioz, zubia norabide bakarrekoa izatera pasa zen eta bi petrilak asimetrikoak dira orain.

Jatorrizko zubiaren zatia, Leioan
---------------------------------

Sakontzeko, irakurri: «Udondoko zubia»
Udondoko zubia
1874ko Bilboko setioan Areatzako zubiaz gain Getxorantz zihoazen bi zubi ere kaltetu zituzten, Udondon bata, Asuaren gainekoa bestea. 1876ko ekainaren 16an Pascual Landa ingeniariaren txosten baten ondorioz, Udondoko zubia berreraikitzeko erosi zuen Leioako udalak. XX. mendearen hasieran hormigoizko zubia eraiki zioten gainean, errepidea zabaldu ahal izateko, eta jatorrizko burdinazko egitura bistatik kendu zen.

2006an ondare industriala ikertzen ari ziren arkitektoek aurkitu zuten, eta babes berezia emateko eskatu diote instituzioei, Sevillako Isabel II.aren zubiarekin batera garai eta estilo horretako ordezkari bakarra baita egun.

Oharrak
-------

1. ↑  Bilboko Belodromoa Autonomia eta San Mames zumardiaren artean zegoen
2. ↑  Plaza Zaharra deitzen zitzaion Erriberako azokaren ondoan zegoen plazari.

Erreferentziak
--------------

1. ↑  Bilboko Udalaren webgunea: Kaleizenak
2. ↑   **(Gaztelaniaz)** Joaquin.  (2017-06-08). «Desmontando un puente para reutilizarlo en otro lugar en el Bilbao del siglo XIX.» *AVPIOP* (Noiz kontsultatua: 2019-01-23).
3. 1 2 3 4 5 6 7 8   **(Gaztelaniaz)** «Puente de Isabel II, Bilbao, hace 170 años. Deia, Noticias de Bizkaia» *Deia* (Noiz kontsultatua: 2019-01-25).
4. 1 2   **(Gaztelaniaz)** Gaizka.  (2017-11-14). «Puente del Arenal de Bilbao, historia y curiosidades» *De Bilbao pues* (Noiz kontsultatua: 2019-01-25).
5. 1 2   **(Gaztelaniaz)** PRADO ANTÚNEZ, Ana Isabel. «Bilbao y Abando: dos realidades complementarias. La huella urbana en la evolución demográfica de Abando» *www.euskonews.eus* (Noiz kontsultatua: 2019-01-25).
6. ↑   Caballero, Pilar Feijóo.  (1989). «¿La villa de Bilbao frente al señorío de Vizcaya (1750-1840)?» *Espacio, tiempo y forma. Serie IV, Historia moderna* (2): 269–306. ISSN 1131-768X. (Noiz kontsultatua: 2019-01-25).
7. ↑   **(Gaztelaniaz)** País, El.  (2012-11-21). «Los puentes históricos de Bilbao» *El País* ISSN 1134-6582. (Noiz kontsultatua: 2019-01-25).
8. 1 2   **(Ingelesez)** Martínez, Joaquín Cárcamo. *BILBAO - LEIOA. La segunda vida del puente de Isabel II.*  (Noiz kontsultatua: 2019-01-25).
9. 1 2 3 4 5 6 7 8  Bilboko Udalaren webgunea: Puente de Isabel II
10. ↑   «Turistas - Bilbao Turismo» *www.bilbaoturismo.net* (Noiz kontsultatua: 2019-01-26).
11. ↑   **(Gaztelaniaz)** «Así nació el Banco Bilbao» *El Confidencial* 2015-05-19 (Noiz kontsultatua: 2019-01-26).
12. ↑   **(Gaztelaniaz)** «Siglo y cuarto de ‘El tren de la ría’, el ferrocarril Bilbao-Portugalete, motor de Bizkaia del XIX» *treneando* 2013-09-23 (Noiz kontsultatua: 2019-01-27).
13. ↑   Olaizola Elordi, Juan José.  (2002). *Bilboko tranbiak: Los tranvías de Bilbao.*  ISBN 9788492062980. (Noiz kontsultatua: 2019-01-26).
14. ↑   Estornes, Blog De Cesar.  (2015-05-21). «BLOG DE CESAR ESTORNES de HISTORIA Y DEPORTES: LOS INICIOS DEL CICLISMO EN BILBAO -PRIMERA PARTE» *BLOG DE CESAR ESTORNES de HISTORIA Y DEPORTES* (Noiz kontsultatua: 2019-01-26).
15. ↑   **(Gaztelaniaz)** «La Plaza Vieja» *El Correo* 2008-01-20 (Noiz kontsultatua: 2019-01-26).
16. ↑   Juan José Olaizola Elordi. *Breve historia del tranvía en el País Vasco.* .
17. ↑   **(Gaztelaniaz)**  *Spanish Railway » Blog Archive » Tranvías de Bilbao 1872-1964 (Tranvía de la primera generación).*  (Noiz kontsultatua: 2019-01-26).
18. ↑   **(Gaztelaniaz)** Cervantes, Biblioteca Virtual Miguel de. *La Ilustración española y americana. Año XXXVII. Núm. 31. Madrid, 22 de agosto de 1893 | Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes.*  (Noiz kontsultatua: 2017-09-03).
19. 1 2 3 4 5   **(Ingelesez)** Martínez, Joaquín Cárcamo. *Los técnicos en la reconstrucción de los puentes fijos de Bilbao, 1937-1939 / Technicians in the reconstruction of the stationary bridges of Bilbao, 1937-1939.*  (Noiz kontsultatua: 2019-01-27).
20. ↑  Bilboko Udalaren webgunea: La segunda vida del Puente de Isabel II
21. ↑   **(Gaztelaniaz)** Joaquin.  (2008-11-30). «AVPIOP solicita protección para el puente de Udondo en Leioa (arco del de Isabel II de Bilbao)» *AVPIOP* (Noiz kontsultatua: 2019-01-27).
22. ↑   **(Gaztelaniaz)** AVPIOP.  (2014-01-10). «Las JJ. GG. de Bizkaia solicitan protección para el Puente de Udondo, que AVPIOP reitera desde 2008» *AVPIOP* (Noiz kontsultatua: 2019-01-27).

Kanpo estekak
-------------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Euskarazko Wikipedian bada atari bat, gai hau duena:**Bilbo** |

* Zubiaren 160. urteurrenaren albistea Bilboko udalaren aldizarian
* Zubiaren bigarren bizitzari buruzko albistea Bilboko udalaren aldizkarian

|  |  |
| --- | --- |
| Autoritate kontrola | 
* **Wikimedia proiektuak**
* Wd Datuak: Q4788941
* Commonscat Multimedia: Bridge of Arenal

---

 |

* Wd Datuak: Q4788941
* Commonscat Multimedia: Bridge of Arenal


|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  | Bilboko itsasadarreko zubiak |  |
| Abusu • Areatza • Arrontegi • Bizkaia Zubia • Deustu • Erribera • Euskalduna • Frank Gehry • Mesede • Miraflores-Larreagaburu • Pedro Arrupe • Pontoi • Salbe • San Anton • *San Ignazio-Zorrotzaurre* • Udaletxea • Zubizuri |

| * i
* e
* a
Bilboko leku interesgarriak |
| --- |
| Ataria | **Atari:Bilbo** |
| Alde Zaharra | Agirre Lehendakariaren jaiotetxea · Allende Salazar jauregia · Arana jauregia · Areatzako parkea · Areatzako zubia · Arriaga antzokia · Begoñako igogailua · Bilboko Bankuaren egoitza · Bilboko udaletxea · Done Jakue katedrala · Erriberako merkatua · Erriberako zubia · Euskal Arkeologia, Etnografia eta Kondaira Museoa · Euskaltzaindia · Gizakundea komentua · Gortazar jauregia · Gómez de la Torre jauregia · Itxaropenaren komentua (Zabalburu ikastetxea) · Joan Santuen eliza · La Unión y el Fénix eraikina · Mesedeetako zubia · San Agustin eraikina · San Anton eliza · San Antongo zubia · San Nikolas eliza · Yohn jauregia |
| Eraikin eta leku nabarmenak | Abiazio eta merkataritza eraikina · Aginaga etxebizitzak · Albia dorrea · Arrospide etxea · Artklass eraikina · Aznar eraikina · Babcock & Wilcox bulegoak · Bailengo etxe orratza · Bami eraikina · Basurtuko Unibertsitate Ospitalea · BBK eraikina (On Diego Lopez Haroko kale nagusia) · BBK eraikina (Plaza Biribila) · BBVA dorrea · BBVA eraikina (Bilbo) · Behinolako aduanaren eraikina · Begoñako basilika · Bilboko Burtsa · Bilboko Merkataritza Ganbera · Bizkaiko Foru Aldundiaren jauregia · Bizkaia Plaza eraikina · Café Iruña · Carlton hotela · Campos Eliseos antzokia · Coliseo Albia · Deustuko zubia · Diputazio kaleko eraikina · Elkano kaleko eraikina · Ercilla hotela · Erripa kaleko eraikina · Erruki etxea · Ertzilla kaleko eraikina · Espainiako Bankuaren eraikina · Espainiako Zerga Agentzia Administrazioren eraikina · Estraunza etxebizitzak · Etxargi eraikina · Etxetxuko dorreak · Etxezuri dorreak · Euskalduna jauregia · Euskalduna zubia · Frank Gehry zubia · Ferrater etxebizitzak · Gardoki kaleko eraikina · Garellano dorreak · Gran Hotel Domine Bilbao · Granada bulegoak · Guridi eraikina · Hesperia Bilbao hotela · Hesperia Zubialde hotela · Hotel Meliá Bilbao · Husa Jardines Albia hotela · Ibaigane jauregia · Iberdrola dorrea · Idom · Indautxu garajea · Isozaki Atea · Jesusen Bihotza eliza · Jesusen Bihotzaren monumentua · Justizia Jauregia · Karmengo Gure Amaren eliza · Kirikiño eta Zuberoa kaleetako eraikinak · La Aurora eraikina · La Equitativaren egoitza · Lantik eraikina · Larrako dorretxea · Larreagaburu zubia · Leizaola lehendakariaren kaleko etxebizitzak · Lezama-Leguizamon etxea · López de Haro hotela · Miró Bilbao hotela · Molinos Vascos · Montero etxea · Mutua Universal eraikina · Olabarri jauregia · Osakidetzaren egoitza · Pablo Alzola jaunaren burdinazko zubia · Parkeder eraikina · Pedro Arrupe zubia · Posta Bulego Nagusia · Ramon de la Sotaren etxeak · Sabin Etxea · Salbeko zubia · San Bizente eliza · San Frantzisko Asiskoaren eliza · San Jose Mendikoaren eliza · San Luis Beltran eliza · San Pedro eliza · Santander Bankuaren eraikina · Seberetxe · Silken Indautxu hotela · Sociedad Bilbaínaren egoitza · Sota-Aznar bulegoak · Teofilo Guiard kaleko etxebizitzak · Tigrearen eraikina · Txabarri jauregia · Udaletxeko zubia · Urazurrutiako sehaska-etxea · Uribitarteko erranpletako etxea · Urizar dorretxea · Vista Alegre zezen plaza · Zabalburu plazako eraikina · Zabalburuko dorreak · Zorrotzako eliza · Zubiarte · Zubizuri |
| Plazak | Albia lorategia · Arrikibar plaza · Bizkaia plaza · Campuzano plaza · Done Jakue plaza · Ernesto Erkoreka plaza · Euskadi plaza · Gasaren plaza · Jado plaza · Jesusen Bihotzaren plaza · Miguel Unamuno plaza · Moyua plaza · Pedro Egillor plaza · Plaza Barria · Plaza Biribila · Venezuela plaza · Zabalburu plaza · Zabalgune plaza |
| Kaleak | Abandoibarra etorbidea · Agirre lehendakariaren etorbidea · Areatzako kaia · Artekale · Astarloa kalea · Atxuri kalea · Autonomia kalea · Barrenkale · Campo de Volantín pasealekua · Concha Jenerala kalea · Diputazio kalea · Eduardo Victoria de Lecea pasealekua · Elkano kalea · Errekalde zumarkalea · Erronda · Ertzilla kalea · Evaristo Txurruka kaia · Iparragirre kalea · Juan de Garay kalea · Kolon Larreategi kalea · Hurtado Amezaga kalea · Ledesma kalea · Leizaola lehendakariaren kalea · Martzana kaia · Mazarredo zumarkalea · On Diego Lopez Haroko kale nagusia · Poza Lizentziatuaren kalea · Ramon Rubial kalea · Sabino Arana etorbidea · Unibertsitateen etorbidea · Uribitarteko kaia · Urkixo zumarkalea |
| Museoak, Ikastetxeak eta Kultur-etxeak | Azkuna Zentroa · Bidarte jauregia · Bidebarrietako Udal Liburutegia · Bilboko Arte Ederren Museoa · Bilboko Berreginen Museoa · Bilboko Elkarte Filarmonikoa · Bilboko Itsasadarra Itsas Museoa · Bilboko Udal Liburutegiak · Bizizaleak ingurumen dokumentazioko zentroa · Bizkaiko Foru Liburutegia · Deustuko Unibertsitatea · Deustuko Unibertsitateko liburutegia · Elizbarrutiko Arte Sakratuko Museoa · Emilio Campuzano institutua · Euskadiko Artxibo Nazionala · Euskal Arkeologia, Etnografia eta Kondaira Museoa · Euskal Herriko Unibertsitateko paraninfoa · Euskaltzaindia · Euskararen Etxea · Eusko Abertzaletasunaren Museoa · García Rivero Maisua ikastetxea · Guggenheim Bilbao Museoa · Ingeniaritza Goi Eskola Teknikoa · Juan Manuel Sanchez Marcos ikastetxea · Kafe Antzokia · Kirikiño ikastola · Leioa-Erandioko campusa · Meatzeen eta Herri Lanen Ingeniaritza Teknikoko Unibertsitate Eskola · Mediateka (Bilboko Alondegia) · Medikuntza eta Zientzia Historiaren Euskal Museoa · Miguel de Unamuno BHI · Sociedad Bilbaina · Yohn jauregia |
| Monumentuak | Ama · Areatzako kioskoa · Arriagaren monumentua · Farolen basoa · Jesusen Bihotza · Melpomene · On Diego Lopez Harokoaren monumentua · Puppy |
| Parkeak | Albia lorategia · Ametzola parkea · Areatzako parkea · Casilda Iturrizar parkea · Erruki Etxeko parkea · Eskurtze parkea · Etxebarria parkea · Europa parkea · Gernika lorategia · Ibaieder parkea · Ingelesen Landako parkea · Miribilla parkea · Sarriko parkea |
| Kirol instalakuntzak | Bilbao Arena · Bizkaia frontoia · Fango kiroldegia · La CasillaLezamako kirol-instalakunzak · San Mames |
| Garraioa | Abandoko Indalecio Prieto geltokia · Artxandako funikularra · Artxandako tunelak · Atxuriko geltokia · Basurtuko tunela · Begoñako igogailua · Bilbao-Concordia geltokia · Bilbobus · Bilbo-Loiu aireportua · Bilboko Metroa · Bilboko portua · Bilboko Renfe Aldiriak · Bilboko Tranbia · Termibus · Zabalburuko geltokia |
| Euskal Herriko leku interesgarriak | **Baionako leku interesgarriak** · **Donibane Garaziko leku interesgarriak****Donostiako leku interesgarriak** · **Iruñeko leku interesgarriak****Gasteizko leku interesgarriak** · **Maule-Lextarreko leku interesgarriak** |