**Unimog** (saksa keeles ***UN**iversal-**MO**tor-**G**erät* – vabatõlkes 'üldotstarbeline mootoriga seadeldis') on Saksamaal ettevõtte Mercedes-Benzi omaniku allettevõttes toodetav põllumajandus- ja tööveoautode seeria.

Ajalugu
-------

Unimogi esmase mõtte, kujunduse ja teostuse autor oli Albert Friedrich. Ta sõlmis 1. detsembril 1945 firmaga *Erhard & Söhne* lepingu uut tüüpi põllumajandusliku masina loomiseks.

Jaanuaris 1946 alustas tööd väikefirma **Allzwecktraktor**. Esimene mudel U1 valmis Saksamaal inseneride Heinrich Rößleri ja Hans Zabeli abiga 1946. aasta lõpuks.

Alates 1951 jätkus tegevus firma Daimler-Benz alluvuses, ametlikuks nimetuseks **Mercedes-Benz Unimog**.

Alates 1953 valmistati osa masinaid suletud ehk kõva kabiinikatusega – seni olid kõik mudelid presentkatusega.

1955 alustati eriti hea maastikuläbivusega veoautode Unimog-S 404 tootmist, mis leidsid lisaks tsiviilsektorile väga laia kasutuse erinevate maade relvajõududes (taktikaline veoauto). Kokku toodeti S 404 mudelit aastail 1955–1980 64 242 tükki.

1966. aastal valmis 100000. Unimog.

1975 läks tootmisse seeria U 435, mis võeti üle laia militaarkasutusse 404 järglasena.

1976 korrigeeriti sõidukite tüübinimetusi. Uued masinad, kandilise kabiiniga (senised olid peamiselt ümarad), hakkasid kandma nimetusi alates U 1000, pikendatud raamiga versioonidele lisatakse lõppu täht "L". Uued nimetused tekitasid esmalt parasjagu segadust.

1982 saavutasid Unimogid Pariisi-Dakari rallil kaksikvõidu.

1993 asutati Saksamaal Gaggenaus Unimogi klubi.

2000. a paiku nihutati mitme töömasina mootor esisillast tahapoole, mis oli ka algselt olnud A. Friedrichi teostamata jäänud idee.

2006 avati Saksamaal Gaggenaus seoses 50. aasta tootmisjuubeliga Unimogi muuseum.

Mudelid
-------

```
Prototüübid 1946-1948 mootoriga Mercedes-Benz '''M136''' bensiin
Boehringer 70.200 1949-1951 mootor '''OM636''' diisel
U 2010	1951-1953
U 401	1953-1957
U 402	1953-1957
U 404 S	1955-1980
U 411	1956-1974
U 406	1963-1990
U 416	1963-1990
U 403	1966-1988
U 413	1966-1988
U 421	1966-1989
U 426	1968-1983
U 431	1969-1971
U 425	1975-1988
U 435	1975-1993
U 424	1976-1988
U 419	1986-1991
U 407	1988-1993
U 417	1988-1993
U 427	1988-2002
U 437	1988-2002
U 408	1992-2001
U 418	1992-2001
U 409	1996-1998
UX 100	1996-1998
U 436	???-???
U 405	2000-
U 300	2000-
U 400	2000-
U 500	2000-
U 437.4	2002-
U 3000	2002-
U 4000	2002-
U 5000	2002-
U 405	2007-
U 20	2007-
U 5000  2012-  6×6

```

Unimogi areng ja mudelid läbi aegade
------------------------------------

* Algne mudel 1945Algne mudel 1945
* Boehringer Unimog 70200 (1948)Boehringer Unimog 70200 (1948)
* Unimog 401 kõvakatusega, (1953-1956)Unimog 401 kõvakatusega, (1953-1956)
* Unimog S404.1 militaarveokUnimog S404.1 militaarveok
* Unimog 406.121, 1971, raudteesõidukUnimog 406.121, 1971, raudteesõiduk
* Unimog 416 tuletõrjeauto (1977)Unimog 416 tuletõrjeauto (1977)
* UR-416 soomusauto, mida kasutasid araabia mässulised, Iisraelis Batey ha-Osef muuseumis.UR-416 soomusauto, mida kasutasid araabia mässulised, Iisraelis Batey ha-Osef muuseumis.
* Unimog 435 (1300L) Bundeswehris meditsiiniautonaUnimog 435 (1300L) Bundeswehris meditsiiniautona
* U1550L Unimogid Uus-Meremaal militaarkasutusesU1550L Unimogid Uus-Meremaal militaarkasutuses
* Unimog 405 UGN U400L nr 541, Dakar Rally 2006Unimog 405 UGN U400L nr 541, Dakar Rally 2006
* Unimog 405 UGN U500 lumefrees muuseumisUnimog 405 UGN U500 lumefrees muuseumis
* Unimog 405 UGN U-400Unimog 405 UGN U-400
* Unimog 405 UGN U 400 raudteesõiduk, ehitatud u 2000 a.Unimog 405 UGN U 400 raudteesõiduk, ehitatud u 2000 a.
* Unimog 3000 – 5000 mobiilne keemialaboratoorium ItaaliasUnimog 3000 – 5000 mobiilne keemialaboratoorium Itaalias
* Unimog relvastusnäitusel IDEF'07 TürgisUnimog relvastusnäitusel IDEF'07 Türgis

Kasutus
-------

Unimog on nõutud ja efektiivne universaalne sõiduk. Mudelid on leidnud kasutust väga erinevates valdkondades. Näiteks põllumajandus, metsandus, teedeehitus, sõjandus, päästeteenistus, raudtee, teehoodus, ekstreemturism.

**Eestis** on Unimoge kasutatud põhiliselt ilmselt militaarsõidukite ja teetöömasinatena. Samuti on Eestis olnud näha selle erikerelisi tuletõrjeautosid ja raudteesõidukeid.

Militaarvariantidest on kaitseväes ja Kaitseliidus kasutusel peamiselt 

* **U S404** – umbes 100 tk, alates 1996, humanitaarabi, nüüdseks on enamik neist ilmselt kasutuselt väljas;
* **U 416** – umbes 95 tk, alates 2004, Kaitseliit;
* **U 345/1300L** – 100–200 tk, alates 2003, kaitsevägi, kasutusel ka välisoperatsioonidel.

Välislingid
-----------

* Taanlased kingivad Kaitseliidule 97 veokit – 2004

|  |  |
| --- | --- |
|  | Pildid, videod ja helifailid Commonsis: **Unimog** |