**Saab 340** on kahe turbopropellermootoriga lähiliini reisilennuk. Lennuki projekteerisid ühiselt Rootsi firma Saab ja USA firma Fairchild. Saab töötas välja lennuki kere ning Fairchild tiiva ja stabilisaatori. Esmalend toimus 25. jaanuaril 1983. Viimane seda tüüpi lennuk valmis Saabi Linköpingi tehases aastal 1999.

Lennuk
------

Lennuki loojate eesmärgiks oli tuua turule oma aja kohta konkurentsivõimeline regionaalliinilennuk. Pärast Fairchildi tagasitõmbumist ühistööst jätkas Saab üksi tellitud lennukite arendamist ja valmistamist. Lennuki salong mahutab 35 reisijat, lennusaatja ja kaks pilooti.

Konstruktsioon
--------------

Saab 340 on tervenisti metallkonstruktsiooniga, plaanilt sirge vabaltkandva alltiivaga lennuk, mille mittekandvates osades on palju kasutatud komposiitmaterjale.
Saab 340 kaldtüürid ehk eleronid, pöörde- ja kõrgustüür ning propelleri võlliotste voolundajad on valmistatud täielikult komposiidist, kus kiudtäitena on kasutatud peamiselt kevlari. Kõigi tüürpindade kumerjate esiservade komposiidi täiteaineks on klaaskiudtekstiil. 

Lennuki mootorid General Electric CT7 on sama tüüpi, mis 1970. aastate militaarhelikopteritel Sikorsky UH-60, Bell 214ST, võimsusega 1250kW. Ka mootorite õhukogumisavade voolundajad on komposiitmaterjalist.
Saab-340 turbomootorid ajavad ringi 3,2 m läbimõõduga neljalabalisi komposiitpropellereid Dowty Rotol-R320. Klaaskiu baasil komposiidist propellerilabad annavad metall-labadega võrreldes 54 kg kaalusäästu.

Modifikatsioonid
----------------

Saab 340 tagatiib kallutatud asendis
* Saab Fairchild SF-340
* Saab 340A
* Saab 340B
* Saab 340B Plus
* Saab 340B plus SAR-200
* Saab 340QC
* Tp 100
* Saab 340AEW Erieye (militaarvariant)
* S100E Argus

Kasutajad
---------

Saab 340
Oktoobriks 2005 oli tellimusi esitatud kokku 459 lennukile, neist 430 oli üle antud 56 operaatorile 25 riigis. 

Kevadel 2007 liisis lennukompaniilt Golden Air kaks pruugitud Saab SF-340A tüüpi lennukit Estonian Air. Neist esimene jõudis Tallinna 30. augustil 2007. Lennukid läksid tütarettevõtte Estonian Air Regional kasutusse. 

2014. aasta septembris sõlmis Airest lepingu viienda SAAB 340 ostuks. Lennuk registrinumbriga ES-LSE, hüüdnimega "Echo", asus lendama Ungari ja Rumeenia vahel.

Kasutajaid:

* Airest (8 kasutuses/1 varus)
* American Eagle Airlines (26 kasutuses/39 varus)
* Mesaba Airlines (49)
* Colgan Air (42)
* Regional Express (32)
* Air Nelson (17)
* Loganair (13)
* Japan Air Commuter (11)
* Shuttle America (11)
* Golden Air (10 - 7 340A ja 3 340B)
* Penair (8)
* Aerolitoral (AeroMexico) (6)
* Calm Air (6)
* Pacific Coastal Airlines (6)
* Estonian Air (tegevuse lõpetanud).
* Nyxair (6)

Tehnilised andmed
-----------------

Saab 340 lennuväljal
* Meeskond: 1-2, + 1 lennusaatja
* istekohti reisijatele: 30, 33 või 36
* Tiivaulatus: 21,44 m
* Tiivaprofiil: NASA MS(1)-0316 / -0312
* Pikkus 19,73 m
* Kõrgus: 6,97 m
* Tiivapindala: 41,8 m²
* Tühimass: 8140 kg
* Täismass: 13 155 kg
* Suurim lennukaal: 13 290 kg

* Mootor: 2 x General Electric CT7-5A2 või CT7-9B, turbopropeller, võimsus 2 x 1730 hp (1295 kW)
* Kütuse kogus: 2580 kg
* Maksimumkiirus: 523 km/h
* Reisikiirus: 467 km/h
* Lennukaugus: 1730 km
* Lennulagi: 7600 m / 9400 m

|  |  |
| --- | --- |
|  | Pildid, videod ja helifailid Commonsis: **Saab 340** |

| * v
* r
Saabi lennukid |
| --- |
| Militaarlennukid | 

17 **·** 
18 **·** 
21 **·** 
21R **·** 
29 **·** 
32 **·** 
35 **·** 
36 **·** 
37 **·** 
38 **·** 
39 **·** 
105 **·** 
210 **·** 
S100
 |
| Tsiviillennukid | 

90 **·** 
91 **·** 
340 **·** 
2000 **·** 
MFI-15
 |
| Nimed | 

Argus **·** 
Draken **·** 
Gripen **·** 
Lansen **·** 
Safir **·** 
Safari **·** 
Scandia **·** 
Tunnan **·** 
Viggen
 |