|  |
| --- |
|  |
| BTR-70
BTR-80 |
| Põhilised taktikalis-tehnilised andmed |
| Pikkus | 7,5 m |
| Laius | 2,8  m |
| Kõrgus | 2,3  m |
| Kaal | 12  t |
| Kiirus | maastikul 50 km/h maanteel 80 km/h |
| Käiguvaru | maanteel 700 km |
| Suurtükk | - |
| Kuulipildujad | 14,5 mm kuulipilduja NSVT  7,62 mm kuulipilduja PKT |
| Soomus | 6...10 mm |
| Mootor | ZMZ-4905 |
| Mootori võimsus | 2 x 120 hj |
| Meeskond | 3+8 inimest |

**BTR-70** (GAZ-4905) on Nõukogude Liidus valmistatud amfiibne soomustransportöör.

Taktikalis-tehnilised andmed
----------------------------

**Mõõdud ja massiandmed**

* Pikkus: 7535 mm
* Laius: 2800 mm
* Kõrgus: 2235 mm
* Kliirens: 475 mm
* Lahingukaal: 11,5 t

**Relvastus**

* Tornirelvade tõstenurk –5...+30°
* 14,5 mm kuulipilduja KPVT
	+ Sihikuline laskekaugus:
	+ Lahingukomplekt: 500 padrunit
* 7,62 mm kuulipilduja PKT
	+ Sihikuline laskekaugus:
	+ Lahingukomplekt: 2000 padrunit

**Kaitstus**

* Soomuskaitse
	+ Kere esiosa 8...10 mm
	+ Kere küljed ja tagaosa 6 mm
	+ Torn 6 mm
	+ Katus 6 mm
* Keemiakaitse

**Jõuseade, liikuvus**

* Vedelikjahutusega bensiinimootor ZMZ-4905
	+ Silindrite arv ja asetus: V8
	+ Võimsus: 2 x 120 hj
	+ Kütusekulu: 45 l/100 km
* Kiirus maanteel: 80 km/h
* Sõidukaugus: 400 km

**Meeskond**

* Komandör
* Sihtur
* Juht-mehaanik
* Kuni 7 sõitjat dessandina

Kirjeldus
---------

BTR-70 on üldpõhimõttelt sarnane oma eelkäija, BTR-60PB-ga. Muutustena on madaldatud siluetti, paigaldatud võimsam jõuseade ja toodud dessandi jalastumisluugid korpuse külgseintelt keskele rataste vahele. Soomus on paksem ja kummid peavad läbitorkamisele paremini vastu. Mootoreid on 2 ja need peavad töötama sünkroonitult. BTR-70 on täielikult ujumisvõimeline. Esiosas paikneb vints tõmbejõuga 6 t ja pikkusega 50 m. Rehvide rõhk on reguleeritav rehvirõhu keskkontrollsüsteemiga juhi kõrval, mis tagab suurema läbivuse. Paigaldatud on raadiojaam R-123M ja pardasidesüsteem R-124.

Relvastusse kuuluvad tornis raskekuulipilduja KPVT ja kuulipilduja PKT. Soomuki allüksuse relvastuses on ühtlasi 2 Igla või Strela-3 kantavat õhutõrjeraketti, granaadiheitja RPG-7 millele võivad lisanduda 2 AGS-17 automaatgranaadiheitjat, mis võtavad enda alla kahe jalaväelase kohad.

Juhi optilised seadmed on 3 periskoopi TNPO-115 ja päevanägemisseade TNP-B, mille saab asendada öönägemisseadmega TVNO-2B. Soomuki ülemal on samuti 3 periskoopi TNPO-115 ja kas päevanägemissüsteem TPKU-2B või öönägemissüsteem TKN-1S, mis töötab koos infrapunavalgusseadmega OU-3GA-2. Torn on varustatud PP-61AM või 1PZ-2 periskoopsihikuga sihturi jaoks ja jalaväelased dessandiruumis on varustatud TNP-B seadmetega.

Rataste vahel asuvad jalastumisluugid on kitsad ja natuke ohtlikud, sest masina liikuma hakates on oht jääda rataste alla. Samal ajal on dessant väljumise-sisenemise ajal paremini varjatud. Nõukogude Armee eeskirjad nägid näiteks ette vägede jalastumise liikuvalt sõidukilt.

Ajalugu
-------

BTR-70 joonisena
BTR-70 töötati välja 1960. aastate lõpus ja otsustati võtta relvastusse 21. augustil 1972 BTR-60 järeltulijana. Avalikkusele näidati seda transportööri esimest korda siiski alles 1980. Soomukit BTR-70 kasutati laialt Afganistani sõjas. Kokku on toodetud üle 10 000 seda tüüpi soomuki. 

BTR-70 vahetas välja BTR-80. Siiski on ta siiani paljude riikide relvastuses, sest seda on eksporditud nii teistele Varssavi pakti maadele kui teistele liitlastele. On üritatud ka asendada kapriisseid bensiinimootoreid ja suurendada dessandiluuke.

Kasutamine relvajõududes
------------------------

Tänapäeval kasutatakse soomukeid BTR-70 kõige rohkem Venemaal (2000), Ukrainas (1026), Iraanis (1000), Bangladeshis (üle 500) ja Hiinas (500). Kogu maailmas on neid relvastuses üle 6500.

Rumeenia tootis litsentsi alusel soomukeid BTR-70 ise, kuid lisaks töötas välja täiustatud modifikatsiooni TAB-77. Sellel on asendatud torn ja bensiinimootorid.

  

Eesti kaitseväelastel või kaitseliitlastel õnnestus 1990. aastate algul Vene armeelt üle võtta mõned BTR-70d. Kaitseväe Lahingukoolis kasutati ühte neist väljaõppes kuni 1990. aastate lõpuni. Osa kasutati sihtmärkidena. Kaitseliidu Harju Maleva käsutuses oli veel 2000. aastatel samuti üks BTR-70 tüüpi soomuk, mille väidetavast kadumisest puhkes 2005. aastal skandaal.

Vaata ka
--------

* BTR-152
* BTR-60
* BTR-80

Välislingid
-----------

|  |  |
| --- | --- |
|  | Pildid, videod ja helifailid Commonsis: **BTR-70** |

Postimees: Kadunud soomuk toob Kaitseliitu lauskontrolli

| * v
* r
    Nõukogude Liidu ja Ukraina ja Valgevene ja Venemaa soomustehnika pärast Teist maailmasõda |
| --- |
| Tankid | 
T-54/T-55 **·** T-62 **·** T-64 **·** T-72 **·** T-80 **·** T-90 **·** IS-7 **·** T-10  **·** T-14 |
| Liikursuurtükid | 
2S1 Gvozdika **·** 2S3 Akatsija **·** 2S5 Giatsint-S **·** 2S19 Msta-S |
| Tankihävitajad | 
IT-130 |
| Õhutõrjesoomukid | 
ZSU-23-4 |
| Jalaväe lahingumasinad | 
BMP-1 **·** BMP-2 **·** BMP-3 **·** BMD-1 **·** BMD-2 **·** BMD-3 **·** BMD-4 |
| Soomustransportöörid | 
MT-LB **·** BTR-60 **·** BTR-70 **·** BTR-80 |
| 
Kategooria: Sõjatehnika |