Dornier Do 335 *Pfeil*

**Dornier Do 335**, hüüdnimega *Pfeil* (saksa keeles 'nool'), oli Teise maailmasõja aegne kahe mootoriga Saksa hävituslennuk. Lennukil oli ebatavaline konstruktsioon mootoriga ees ja taga, mis tegi sellest esimese lennu ajaks kõige kiirema õhusõiduki kolbmootoriga lennukite seas.

Ajalugu
-------

1942. aastal võitis firma Dornier konkursi uudse konstruktsiooniga lennuki ehitamiseks. Do 335 esimene lend toimus 26. oktoobril 1943. Kui ameeriklaste väed hõivasid lennukitehase Oberpfaffenhofenis, oli 13 lennukit Do 335A juba valmis ja 15 lennukit koostamisel.

Lennuki kabiinis oli katapultiste, sihik "Revi"C12/D, raadiokompass FuG 16ZY R/T, raadiojaamad FuG 25a ja FuG 125a.

Septembris 1944 oli formeeritud spetsiaalne väeüksus *Erprobungskommando 335*, mille eesmärgiks oli Do 335 katsetamine sõja tingimustes. Väeüksuses olid mitu Do 335A-0 ja võib-olla A-1. Pilootide eesmärk oli taktika väljatöötamine lennuki kasutamiseks püüdurlennukina, kiirpommitajana (*schnellbomber*) ja luurelennukina. Jaokomandör oli kapten Alifon Majer.

Mudelid
-------

**Ehitatud:**

**Do 335 A-0:** 10 prototüüplennukit

**Do 335 A-1:** Ühekohaline püüdurlennuk-pommitaja

**Planeeritud:**

**Do 335 A-2:** Ühekohaline püüdurlennuk-pommitaja uue relvasüsteemiga, pikemate tiibadega ja uute mootoritega.

**Do 335 A-3:** Do 335 A-1 ehitatud ühekohaline luurelennuk

**Do 335 A-4:** Ühekohaline luurelennuk väiksema kaameraga kui olid A-3

**Do 335 A-5:** Ühekohaline öine püüdurlennuk, hiljem öine ja halva ilma tingimustes lendav püüdurlennuk DB603L mootoriga

**Do 335 A-6:** Kahekohaline öine püüdurlennuk

**Do 335 A-7:** A-6 pikemate tiibadega

**Do 335 A-8:** A-4 pikemate tiibadega

**Do 335 A-9:** A-4 pikemate tiibadega, DB603L mootoriga ja konstantse õhurõhuga kabiiniga

**Do 335 B-1:** Loobuti ehitamisest

**Do 335 B-2:** Ühekohaline pommitaja, 2 MK 103 tiibadega ja 2 paagiga, kumbki 300 l.

**Do 335 B-3:** parendatud B-1 pikemate tiibadega

**Do 335 B-4:** parendatud B-1 pikemate tiibadega ja mootoriga DB603L

**Do 335 B-6:** öine püüdurlennuk

**Do 335 B-12:** Kahekohaline treeninglennuk 

**Do 435:** Do 335 uue disainiga, pikemate tiibadega. On olemas informatsioon, et 1945. aastal oli Do 435 Lowenthalis

**Do 535:** He 535, Do P254 disain anti üle Heinkelile oktoobris 1944 koos reaktiivmootoriga

**Do 635:** nimetatakse ka Junkers 635 või Do 335Z

**Do P 256:** öine püüdurlennuk kahe turboreaktiivmootoriga HeS 011

Säilinud eksemplar
------------------

Tänaseks on säilinud ainult üks eksemplar Do 335 A-0 konstruktsiooninumbriga (*Werknummer*) 240102 ja tehase raadiotunnuskoodiga (*Stammkennzeichen*) VG+PH. Lennuk ehitati 16. aprillil 1945 Dornieri tehases Oberpfaffenhofenis Baieris ja hõivati liitlasvägede poolt sealsamas 22. aprillil 1945.

Pärast restaureerimist võttis lennuk osa õhušõust Hannoveris Saksamaal 1.–9. mail 1976. Pärast seda paigutati lennuk muuseumisse Münchenis, kus ta oli aastani 1988. Seejärel saadeti lennuk tagasi Silver Hilli Marylandis.

Tehnilised näitajad
-------------------

Dornier Do 335 joonis
**Meeskond:** 1

**Pikkus:** 13,83 m

**Kõrgus:** 5 m

**Tiivaulatus:** 13,8 m

**Tiivapind:** 37,3 m²

**Tühimass:** 7266 kg

**Täismass:** 9600 kg

**Mootor:** 2 × DB-603E 

**Relvastus:** 1 × 30 mm kahur MK-103 ja 2 × 20 mm kahur MG-151 

**Maksimaalne kiirus:** 758 km/h

**Tegevusraadius:** 2050 km

**Lennulagi:** 11 400 m

Viited
------

1. ↑  У. Грин (1993). *Крылья люфтваффе (Боевые самолёты Третьего рейха)*. изд. ОНТИ ЦАГИ (Москва).
2. ↑  Борисов Ю (2000). *Крылья родины*. Москва. Lk 25-29.
3. ↑  *Dornier Do 335 A-0 Pfeil (Arrow)*. Smithsonian National Air and Space Museum. 2016.