Sidejo de Transporta entrepreno Ostrava.
Origina simbolo de DPMO
Koncesia dokumento de loka tramvojo Přívoz–Vítkovice el la jaro 1894
**Transporta entrepreno Ostrava** (TEO), (ĉeĥe **Dopravní podnik Ostrava** (DPO)) estas kompanio certiganta trafikon de urba amasa transporto (UAT) en Ostrava. Ĝi trafikas reton de aŭtobusaj, tramaj kaj trolebusaj linioj, kiuj estas ensumigitaj en Ostravan transportan integran sistemon (OTIS).

**Transportaj entreprenoj de urbo Ostrava** estiĝis en la jaro 1949 per kunigo de devena *Kompanio de moraviaj lokaj tramvojoj* (tramoj en Ostrava), *Landaj tramvojoj* (mallarĝtrakaj tramvojoj en Ostrava-regiono, Karviná-regiono kaj Bohumín-regiono), *Lokaj tramvojoj Ostrava - Karviná*. En la jaro 1953 aliĝis al ĝi ankoraŭ *Vítkovica uzina tramvojo* (trafiko de tramvojo en Vítkovice kaj Zábřeh). Hodiaŭ TEO estas akcia kompanio proprumata de 100% de la statuta urbo Ostrava.

Historio de la ostrava UAT
--------------------------

### Tramoj

 Pli detalaj informoj troveblas en artikoloj Tramtransporto en Ostrava kaj Mallarĝtrakaj tramvojoj en Ostrava-regiono.
#### Antaŭ estiĝo de TE

La unua projekto de vapora tramo en Moravia Ostrava aperis jam en la jaro 1882, realigon ĝisatendis nur projekto de komence de la 90-aj jaroj de la 19-a jarcento. La trafiko estis komencita la 18-an de aŭgusto 1894 el Přívoz (de stacidomo) ĝis Vítkovice. Ĝis fino de la jarcento estis trafikigita ankoraŭ la dua tramvojo, sed la tuta reto estis elektrizita kaj la 1-an de majo 1901 estis komencita trafiko de elektraj tramoj. Ĝis la jaro 1907 estis konstruitaj spinaj tramvojoj (Přívoz stacidomo - Moravia Ostrava urbo - Vítkovice kaj Ponto trans Ostravice - Moravia Ostrava urbo - Svinov) de la ostrava tramreto. En la jaro 1926 estis al tiu ĉi tramlinioj alligita devene fervoja linio Svinov - Klimkovice, sed kiu estis en la 20-aj jaroj elektrizita. En la 20-aj jaroj kaj la 30-aj jaroj okazis dureligo de la plej frekventataj sektoroj en la urbo.

#### Tramtransporto de TE

En la jaro 1960 estis trafikigita tramvojo ĝis Poruba, en 1969 ĝis Martinov al nova centraj laborejoj. En la 70-aj jaroj kaj la 80-aj jaroj okazis konstruado de novaj mikroregionoj sude de la urbo. la plej nova sektoro estas tramvojo laŭlonge laŭ strato *Místecká* el la jaro 1999.

### Aŭtobusoj

 Pli detalaj informoj troveblas en artikolo Urba aŭtobusa transporto en Ostrava.
#### Aŭtobusoj antaŭ estiĝo de TE

La urbaj aŭtobusoj aperis en Ostrava en la jaro 1929. La 26-an de aprilo estis komencita trafiko sur la unua linio Placo de Masaryk - Přívoz kemia fabriko. Dum unua respubliko estis establitaj kelkaj pluaj linioj, tamen la aŭtobusoj neniam akiris ian grandan transportan signifon. (trafikataj 6 veturiloj).

#### Aŭtobusa transporto de TE

Granda evoluo okazis nur en la 60-aj jaroj, kiam dank' al malmultekosta krudnafto komenciĝis fabriki amase aŭtobusoj en Karosa en Vysoké Mýto.

### Trolebusoj

 Pli detalaj informoj troveblas en artikolo Trolebusa transporto en Ostrava.
Komenco de trafiko de trolebusoj en Ostrava estas datita al la 9-a de majo 1952, kiam estis solene malfermita ronda vojo eliranta el *Placo de Respubliko*. La reto iom post iom disvastiĝis, pli granda evoluo okazis en la 70-aj jaroj kaj la 80-aj jaroj (linio ĝis Fifejdy, al minejo Heřmanice). Lasta nova sektoro estis trafikigita en la jaro 1995 (ĝis Koblov).

Vidu ankaŭ
----------


|  |  |
| --- | --- |
| Portala ikono | Portalo pri Ostrava |

* Kolekto de veturiloj de UAT de Transporta entrepreno Ostrava

Eksteraj ligiloj
----------------

* Kategorio Transporta entrepreno Ostrava en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)

* Transporta entrepreno Ostrava
* Koordinisto de OTIS