**Vario LF3** estas tipo de ĉeĥa triartika malaltplanka tramo. La veturilo estis evoluigita fare de komunaj fortoj de firmaoj *Pragoimex, a. s.*, *Krnovské opravny a strojírny s. r. o.* (KOS) kaj *VKV Praha, s. r. o.*, kiuj ankaŭ kunlaborante kun Transporta entrepreno Ostrava (TEO) fabrikas ĝin.

Entuziasmiĝintoj okupiĝantaj per tramtransporto ofte parolas pri Vario LF3 kiel pri "trivano" (la triartika Vario LF3 estas derivita de veturilo Vario LF = "vano").

Konstrukcio
-----------

Pretendoj por kvanto de transportitaj personoj en tramoj ĉiujare milde plialtiĝas. Tial ankaŭ kreskas bezono de grandkapacitaj veturiloj, kiel estas ekzemple veturiloj Tatra KT8D5, kiuj nuntempe sukcese moderniĝas. Sed necesas iliajn kvantojn plialtigi, kio ĉe KT8D5 ne eblas. Kelkaj transportaj entreprenoj decidiĝis rekonstrui pli malnovajn tramojn al grandkapacitaj triartikaj (Brno – Tatra K3R-N, Plzeň – Tatra K3R-NT). La alian eblecon (liveron de novaj veturiloj) eluzis Ostrava en aspekto de tramo Vario LF3.

Temas pri unudirekta okboĝia motora tramveturilo, konsistanta el tri artikoj, kiuj estas kunigitaj per artikoj kaj kovrigaj balgoj. En la dekstra flanka parto troviĝas kvin pordoj. En ĉi artiko troviĝas malaltplanka parto. La parto de la malalta planko (350 mm super supro de relo - SR) atingas 50% el la suma areo. La altplankaj partoj (860 mm super SR) aperas en la unua triono de la unua artiko, la tria triono de la lasta artiko kaj en ambaŭ artikoj super ĉasioj.

Vario LF3 estas ekipita per asinkrona elektra ekipaĵo de TV Europulse (kiu estas lokigita sur tegmento), derisortitaj boĝioj Komfort kaj duonpantografo. Dezajnon de fruntoj proponis inĝeniero arkitekto František Pelikán.

Por ĉiu ĉasio estas difinita unu alternigilo. Por direktado kaj diagnostikado de la elektra ekipaĵo estas uzita mikroprocesora distribuita gvidsistemo CECOMM.

En la jaro 2008 estis fabrikita la unua ambaŭdirekta veturilo markita kiel Vario LF3/2.

Teknikaj parametroj
-------------------

* Longo (sen kupliloj): 30,1 m
* Larĝo: 2,5 m
* Alto: 3,085 m
* Maso de malplena veturilo: 38 t
* Lokoj sume: 229
	+ por sidi: 61
	+ por stari: 168
* Plenumo de motoroj: 8 x 90 kW
* Maks. rapideco: 65 km/h

Trafiko
-------

Ekde la jaro 2006 estis intertempe fabrikitaj **2** veturiloj.

### Ĉeĥio Ĉeĥio

| Trafiko | Artikolo | Tipo | Jaroj de livero | Nombro de veturiloj | Registraj numeroj | Notoj |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ostrava | artikolo | Vario LF3 | ekde 2006 | dume 2 pecoj | 1401, 1602 | veturilo 1401 estis printempe de 2007 alinumerita je 1601 |

Referencoj
----------

1. ↑   Přehled tramvají v Ostravě - srpen 2008. Alirita 2008-08-30.[*rompita ligilo*]

Eksteraj ligiloj
----------------

* Informoj pri ttafiko de Vario LF3 en Ostrava[*rompita ligilo*]


|  |  |
| --- | --- |
| Portala ikono | Portalo pri Tramtransporto |


|  |  |
| --- | --- |
| Portala ikono | Portalo pri Ostrava |

* Kategorio Vario LF3 en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)



|  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| v • d • rTramoj fabrikataj de Alianco TW Team (KOS Krnov, Pragoimex, VKV Praha) |
| --- |
| Altplankaj | T3R.EV • T3R.PV |
| Parte malaltplankaj | Vario LF • T3R.PLF • T3R.SLF • Vario LF2 • Vario LF2+ • Vario LF3 • Vario LF3/2 |
| Trejnaj | VV60LF |

 |