**Marcopolo S.A.** estas brazila fabriko de buso-korpoj. Bazita en la grandurbo de Caxias do Sul, provinco Rio Grande do Sul, estas la plej granda enlanda produktanto de la sektoro, kun 40.7% de la merkato, kaj unu el la plej gravaj en la mondo. *Marcopolo* havas 20,016 dungitojn en 10 fabrikoj ĉirkaŭ la mondo. Sur la produktada linio, 80 busoj estas produktitaj je tago.

Historio
--------

La 6an de aŭgusto 1949, Nicola fratoj la - Dorval Anthony Nelson, John kaj Doracy Luiz - malfermis la pordojn de *Nicola & Cia*, malgranda ateliero chapeação kaj pentrarto kamiono taksioj. Ankaŭ en 1949, la malgranda entrepreno produktis lian unuan buson. La korpo estis farita el ligno, sur aluminio kadron, kaj prenis tri monatojn por prepari, ĉar la tuto permane kolektiĝis. La veturilo okazigis serion produktita ĉe la peto de Transportado Perlo. En 1952, la unua metalo korpo estas produktita kaj tiam la unua ĉasio fabrikita en Brazilo.

Kelkajn jarojn poste, la pavilono de du etaĝoj kaj 290 m2 plu toleri la granda produktado peto. En la unua jardeko de vivo, ili produktis ĉirkaŭ 600 unuecojn. En 1957, Nicola fratoj komencis levi la duan sidlokon, kun 3.100 m2 en la nove destinis Altebenaĵo najbareco. La tero estis donacita de la posedanto de la areo kun la celo de esperigaj la okupo de la ejo. Proksime de la fino de konstruo, la ĉefurbo de laboro de la entrepreno finiĝis. Ne halti produktadon linio, Nicola & Co. iĝis publika, vendante liajn agojn kaj formante korporacio.

En 1960 estus tre grava por la kompanio. Frue, ili komencis eksportoj al Urugvajo. En 1968, Nicola S.A. prezentis la unuan monocasco buso en la lando, muntita sur la Mercedes Benz O.326 platformo. La potenca buso - la motoro posedis 200 HP - ĉiam marki la historio de la fabriko. En la vojo, ŝoseo versioj kun necesejo kaj lito aŭto, la buso estis nomita Marcopolo, nomita laŭ la fama venecia vojaĝanto. La sukceso estis tiel granda ol la nomo iĝis entreprena nomo de la firmao. En 1969, la kompanio akiris *Carrocerias Eliziário* Portalegro. En 1971, ĝi ŝanĝis lian nomon al *Marcopolo S.A. Carrocerias e Ônibus*. En 1992, ĝi ŝanĝis lian nomon al *Marcopolo S.A.*.

La 70 estis de forta kresko por Marcopolo. Per oleo krizo, la registaro havas apelacion por homoj uzi pli busoj. Forta postulo turbinou la kompanio. La novaj busoj venis kun novaj karakterizaĵoj, kiel antaŭa motoro, rekte plafono, granda fenestroj (Venecia linio), kaj la mikro-buso kaj la tubulares ĉasio. Ĝi ankaŭ aperis la bezono vastigi la fabrikon. Sur Februaro 20, 1981, la nuna planto estis inaŭgurita, konstruita en Anna Rech, en Caxias do Sul distrikto, en areo de 223,832 m2.

En majo 1988 ĝi kreis la Marcopolo Fundamento, kiu estis kreita por plibonigi la kvaliton de vivo de la firmao dungitoj kaj iliaj familioj kaj ankaŭ helpi la socia evoluo de infanoj kaj adoleskantoj en la regionoj kie la kompanio operacias.

En 1992 ĵetis la 5a generacio aŭ V de entrepreno, en 1996 la firmao ricevis la ISO 9002 atestilon kaj en 1997 la ISO 9001 en 1998 estas kreita Volare Kompanio especialziada en la produktado de mikro-buso, en sama jaro ĵetis la urbaj busoj modelo Viale kaj iĝis unu el la plej grandaj sukcesoj de giĉeto de la kompanio.

En julio 1999 ĝi akiris 50% de Ciferal kaj Marcopolo pasou fabrikado liaj produktoj ankaŭ en Rio-de-Ĵanejro, la sama jaro la kompanio kompletigas 50 jarojn kaj ankaŭ kreas lian filion en Meksiko, Polomex S.A. de C.V..

En marto 2001 Marcopolo aĉeti la aliaj 50% cetera de Ciferal kaj nun posedas 100% de la kompanio.

Paŭzante plenan kontrolon de Ciferal, Marcopolo, post fini la produktadon de Ciferal Citmax modelo turnis Xerém fabriko en dua unuo Marcopolo buso produktado, ŝanĝante la Ciferal nomo por Marcopolo Rio, kun emfazo sur urbaj busoj kaj merkato ekstere de Suda kaj Sudorienta, donita la granda peto buso produktita de la kompanio.

En novembro 2015 Marcopolo prenis kontrolon de ĝia iama konkursanto Neobus kiuj entenas 12% de la merkato.

Eksteraj ligiloj
----------------

* Marcopolo hejmpaĝo (portugala)