**Prater** estas naturparko en la regiono inter la rivero Danubo kaj la Danuba Kanalo, en Leopoldstadt, la 2a urbodistrikto de Vieno.

Volksprater
-----------

Rigardo al *Volksprater* el la *Riesenrad*
La nordokcidenta parto de Prater estas amuza parko, ĝi nomiĝas *Volksprater* (Popola Prater) aŭ *Wurstelprater* (Arlekena Prater). La simboloj de Wurstelprater estas la "Calafati", kiu estis iam figuro en karuselo "Zum Calafati" laŭ la iluziisto, karusel- kaj gastejo-posedanto Basilio CALAFATI kaj la *Watschenman* ("Vangfrapulo": artefarita viro kiun oni povas vangfrapi). Plej videbla estas Wiener Riesenrad (Viena Radego), kiu estas spektoradego kaj unu el la vidindaĵoj de Vieno.

Grüner Prater
-------------

*Heustadlwasser* en la Verda Prater
La reston de Prater oni kutimas nomi *Grüner Prater* (Verda Prater). Ĝi estas tre natur-aspekta parko.

Hauptallee
----------

Hauptallee
*Hauptallee* (ĉefaleo) estas la plej grava strato tra Prater. Hodiaŭ ĝi estas tute senaŭta kaj uzata ĉefe de biciklantoj, ĉevalrajdantoj kaj kurantoj.

Ĝi komenciĝas ĉe la granda trafikcirklo *Praterstern* (Praterstern), sur kiu troviĝas interalie la monumento de la i. kaj r. admiralo Tegetthoff (ferokonstruaĵo el la jaro 1897) kaj kiu estas grava trafika nodo de Vieno (kun du metroaj linioj, pluraj tram- kaj buslinioj kaj regiona trajntrafiko). Ĝi poste kondukas tutrekte preter la Volksprater kaj tra la Verda Prater ĝis la *Lusthaus* (plezurdomo), kie ĝi finiĝas.

Liliputbahn
-----------

Trajno de *Liliputbahn* kun vapora lokomotivo
*Liliputbahn* estas etŝpura (381 mm) parka fervojo tra la nordokcidenta parto de Prater, trafikanta de marto ĝis oktobro. Dum semajnfinoj, festotagoj kaj aliaj specialaj tagoj, trafikas tie ankoraŭ vaporaj lokomotivoj, alie ĝi uzas dizellokomotivojn.

La komenco de la fervojo (*Prater Hauptbahnhof*, "ĉefstacio") troviĝas proksime al la Riesenrad, en Volksprater. Poste la trajnoj pluiras laŭ la limo de Volksprater kaj baldaŭ atingas la haltejon *Schweizerhaus-Luftburg*, ĉe la restoracio *Schweizerhaus*. Tiu haltejo estis malfermita nur en 2011, kaj tie haltas trajnoj nur en la sudorienta direkto (do for de *Volksprater*.

Iom post tiu haltejo estas la haltejo *Rotunde*, proksime de kie finiĝas la tramlinio 1. Ekde tie ĉi, la *Liliputbahn* trafikas paralele al la *Hauptallee* tra la arbaro de la verda Prater, ĝis ĝi atingas la finan haltejon *Stadion* (stadiono). Proksime de tiu ĉi haltejo troviĝas la plej granda piedpilka stadiono de Vieno, la *Ernst-Happel-Stadion* aŭ *Praterstadion*. Tiu ĉi fina haltejo ne estu konfuzata kun la metrohaltejo *Stadion*, kiu troviĝas pli ol duonan kilometron fore.

La sama entrepreno, kiu funkciigas *Liliputbahn*, funkciigas ankaŭ *Donauparkbahn* en la Danuba Parko.

Eksteraj ligiloj
----------------

* Stanislavo Belov (2018-07-21) Pratero aŭ La lasta nokto en Vieno (esperante). Blogger. Arkivita el la originalo je 2018-07-21. Alirita 2018-07-21. *(historio kaj la impresoj de vizitanto, 2016)*

* Viena Prater en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)
* Kategorio Viena Prater en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)



|  |  |
| --- | --- |
| Bibliotekoj | * PeEnEo: 249293
* GND: 4108812-8
* LCCN: sh93002616
* VIAF: 235518743
* NKC: ge786028
 |