Ο Τζόν Φρέντρικσεν γεννήθηκε στο "Eidsvoll" της Νορβηγίας, ένα προάστιο του Όσλο, στις 10 Μαΐου του 1944. Είναι ναυτιλιακός μεγιστάνας πετρελαίου, με τον μεγαλύτερο στόλο πετρελαιοφόρων.

Γεννημένος στη Νορβηγία, ο Τζόν Φρέντρικσεν είναι, ωστόσο, Κύπριος πολίτης και διαμένει στο Λονδίνο της Αγγλίας. Πρωτού αποποιηθεί τη Νορβηγική του υπηκοότητα το 2006, ο Τζον Φρέντρικσεν ήταν ο πλουσιότερος άντρας της Νορβηγίας. Το 2012, ο Φρέντρικσεν βρέθηκε στη λίστα με τους 50 ανθρώπους με τη μεγαλύτερη επιρροή, στο περιοδικό "Bloomberg Markets". Έναν χρόνο αργότερα, το 2013, βρέθηκε στη λίστα του Νορβηγικού περιοδικού επιχειρηματιών, "Kapital" με την καθαρή του αξία, να ανέρχεται στα 11.9 δισεκατομμύρια αμερικάνικα δολλάρια. Το 2014 και το 2017 βρέθηκε σε υψηλές θέσεις στη λίστα: "Lloyd's List-most influential people".

Πρώτα χρόνια
------------

Ο Τζόν Φρέντρικσεν, γεννήθηκε στις 10 Μαΐου του 1944 και μεγάλωσε στο "Etterstad", ανατολικά του Όσλο. Γνώρισε τη γυναίκα του, Inger, το 1973 και παντρεύτηκαν δύο φορές. Μία φορά ιδιωτικά, στο Παρίσι, και άλλη μια, σε πιο ανοιχτό κύκλο, στην Αθήνα. Μαζί, έκαναν δύο κόρες, τις Cecile και Kathrine το 1983, παράλληλα με τη μεγάλη επιχειρηματική άνοδο του Φρέντρικσεν, αφού στη δεκαετία του 1980 χρησιμοποίησε τον Πόλεμο Ιράν-Ιράκ για διακινήσει πετρέλαια. Κάτι τέτοιο είχε πολύ ρίσκο, όπως όταν τα δεξαμενόπλοια του χτυπήθηκαν από πυραύλους, αλλά και πολλά κέρδη. Η γυναίκα του απεβίωσε από καρκίνο το 2006.

Φιλανθρωπική δράση
------------------

Ο Φρέντρικσεν υποστηρίζει ερευνητικά έργα του νοσοκομείου "Radium" και έχει δωρίσει αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια Νορβηγικών κορών πάνω σε ιατρική έρευνα στα νοσοκομεία της Νορβηγίας.

Σκάνδαλα
--------

### Υπόθεση Gard

Το 1985, η Νορβηγική ασφαλιστική εταιρεία με το όνομα "Gard" άρχισε να υποψιάζεται ότι υπάρχουν απώλειες φορτίου από τα δεξαμενόπλοια του Fredriksen. Για αυτό λοιπόν, ξεκίνησε μια ιδιωτική έρευνα κατά τη διάρκεια της οποίας αποκαλύφθηκε ένα σύστημα για τη χρήση βαρύ πετρελαίου ως καυσίμου. 
Τότε η υπόθεση παραδόθηκε άμεσα στη νορβηγικές αρμόδιες αρχές και τον Ιούνιο του 1986 ερευνήθηκαν ενδελεχώς τα γραφεία του Fredriksen στο Όσλο. Ως αποτέλεσμα, οι περισσότεροι από τους πλησιέστερους συνεργάτες του, και σύντομα ακολούθησε και ο Fredriksen, τέθηκαν υπό κράτηση ενώ η υπόθεση ήταν ακόμη υπό έρευνα. 

Μετά από αρκετά χρόνια διαφωνιών μεταξύ των διαφόρων δικηγόρων, η υπόθεση εν τέλει διευθετήθηκε εκτός δικαστηρίου. Ο Fredriksen έπρεπε να πληρώσει ένα πρόστιμο ύψους 2 εκατομμυρίων NOK επειδή έθεσε τη ζωή του πληρώματος του σε κίνδυνο, και επιπλέον έπρεπε να πληρώσει στη Νορβηγική ασφαλιστική εταιρεία με το όνομα "Gard" ένα ποσό άνω των 800.000 $.

Παραπομπές
----------

1. ↑  nbl.snl.no/John\_Fredriksen.
2. 1 2  www.aftenposten.no/norge/Fredriksen-blir-kypriot-406292b.html. Ανακτήθηκε στις 28  Απριλίου 2017.
3. ↑  *Λίστα Forbes*. Forbes. 5  Μαΐου 2019. www.forbes.com/billionaires/list/;5/#version:static.
4. ↑  "The Richest Person In Cyprus Is Actually Norwegian"  Business Insider. 21 Μαρτίου του 2013. Ανακτήθηκε στις 8 Μαρτίου του 2019.
5. ↑  "Norway's richest man no longer"  Αftenposten.
6. ↑  "Most Influential 50 in 2012 Shows Turmoil: Bloomberg Markets"  Bloomberg. Ανακτήθηκε στις 12 Μαρτίου του 2019.
7. ↑  "10. John Fredriksen, Seatankers" Αρχειοθετήθηκε 2019-01-11 στο Wayback Machine. Lloyd's List 2014. Ανακτήθηκε στις 12 Μαρτίου του 2019.
8. ↑  "07 John Fredriksen, Fredriksen Group"  Αρχειοθετήθηκε 2021-12-03 στο Wayback Machine. Lloyd's List 2017. Ανακτήθηκε στις 12 Μαρτίου του 2019.
9. 1 2  "John Fredriksens kone er død" VG Nett. 28 Δεκεμβρίου του 2006. Ανακτήθηκε στις 15 Μαρτίου του 2019. (Στα Νορβηγικά)
10. ↑  "#129 John Fredriksen" Forbes.com
11. ↑  "How Shipping King John Fredriksen Found A Port In The Storm" Forbes. Christopher Helman. 9 Απριλίου του 2012. Ανακτήθηκε στις 15 Μαρτίου του 2019.
12. ↑  Trond Lillestolen, Bjorn Segrov (( Μαΐου 2014)"Messenger boy who became a shipping billionaire" Tradewindsnews.com
13. ↑  "For Oslo-advokatene ble Gisvolds reise slutten på den hemmelige etterforskningen. Man hadde nok, og dessuten var det nå bare et tidsspørsmål før Fredriksen fikk kjennskap til granskningen. Følgelig torde man ikke holde på lenger. Juristene anbefalte Gard å gå til politiet med sine mistanker.", Storeulv, σελίδα 106
14. ↑  "Samme morgen ble de seks arresterte fremstilt for Oslo forhørsrett. Siktelsen var grove oljetyverier og forsikringssvindel for cirka en million kroner.", Storeulv, σελίδα 125
15. ↑  "John Fredriksen måtte i 1990 godta en bot på to millioner kroner for å ha satt mannskapenes liv i fare ved å bruke olje fra lasten som drivstoff.", Storeulv, σελίδα 168
16. ↑  «Fredriksen aksepterte å betale Gard 800,000-dollar, pluss halvparten av den Marine Management-konto de hadde tatt beslag i.», Storeulv, σελίδα 160

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 

|  |  |
| --- | --- |
| Καθιερωμένοι όροι | 
* WorldCat
* VIAF: 272974304
* LCCN: n2006015401
* ISNI: 0000 0003 8400 3577

 |

 |