| Kaman K-MAX |
| --- |
| Kaman K-MAXKaman K-MAX |
| Περιγραφή |
| Αποστολή | Μεταφορικό |
| Πλήρωμα | 1 |
| Κατασκευαστής | Kaman Aircraft |
| Διαστάσεις |
| Μήκος | 15,8 m |
| Διάμετρος Κύριου Στροφείου | 14,7 m |
| Ύψος | 4,14 m |
| Βάρος |
| Άδειο | 2.334 kg |
| Μέγιστο απογείωσης | 4.443 kg |
| Πηγή ισχύος |
| Κινητήρες | 1× Honeywell T53-17 |
| Ισχύς | 1.800 hp |
| Επιδόσεις |
| Μέγιστη ταχύτητα | 185.2 km/h  (100 κόμβοι) |
| Αυτονομία | 495 km |
| Μεταφορική Ικανότητα |
|  | Μέχρι 2.722 kg εξωτερικά μεταφερόμενου φορτίου |
|

Το **Kaman K-MAX** (επίσης γνωστό και ως *K-1200*) είναι ελικόπτερο διασταυρούμενων κύριων στροφείων, ειδικά κατασκευασμένο, ειδικευμένο για επιχειρήσεις μεταφοράς εξωτερικών φορτίων.

Εξέλιξη
-------

Το K-MAX χρησιμοποιεί τις αρχές λειτουργίας του Flettner Fl 282 *Kolibri* που αναπτύχθηκε στη Γερμανία κατά τη διάρκεια του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου από τον Αντόν Φλέττνερ, ο οποίος εργάστηκε στην Kaman μετά το τέλος του πολέμου (Επιχείρηση Paperclip). 

Το K-1200 K-MAX, γνωστό και ως «*εναέριο φορτηγό*», είναι το πρώτο ελικόπτερο στον κόσμο ειδικά σχεδιασμένο, δοκιμασμένο και πιστοποιημένο για επιχειρήσεις μεταφοράς εξωτερικών φορτίων και κάθετη πτήση, σημαντική πτυχή των εργασιών μεταφοράς εξωτερικών φορτίων. Το στενό προφίλ του ελικοπτέρου παρέχει στον πιλότο απρόσκοπτη θέα του μεταφερόμενου φορτίου, κοιτώντας από κάθε πλευρά του. 

Το K-MAX βασίζεται στην τεχνολογία διασταυρούμενων κύριων στροφείων της Kaman, με παράλληλη χρήση σερβομηχανισμών για τη διατήρηση του ελέγχου. Το ελικόπτερο διαθέτει αντιπεριστρεφόμενα κύρια στροφεία αλλά όχι ουραίο στροφείο, γεγονός που επιτρέπει σε όλη την ισχύ του κινητήρα να μεταφέρεται στα κύρια στροφεία, παρέχοντας μεγαλύτερη ανυψωτική αποδοτικότητα από κάθε άλλη διαμόρφωση στροφείων. 

Για επικίνδυνες αποστολές έχει προγραμματιστεί μία μη επανδρωμένη, τηλεχειριζόμενη έκδοση του K-MAX με την ονομασία *K-MAX Unmanned Multi-Mission Helicopter*. Η χρήση του θα είναι δυνατή τόσο σε πολιτικές κρίσεις που θα περιλαμβάνουν χημικούς, βιολογικούς ή ραδιοχημικούς κινδύνους όσο και σε πολεμικές επιχειρήσεις, μεταφέροντας προμήθειες στο πεδίο της μάχης.

Χρήστες
-------

* Αυστρία Αυστρία : Wucher Helikopter
* Καναδάς Καναδάς : MacKenzie Heli Services, HeliQwest,
* Ιαπωνία Ιαπωνία : Kyokuto Boeki (Japan Royal Helicopter), Akagi Helicopter
* Λίχτενσταϊν Λίχτενσταϊν : ROTEX
* Ελβετία Ελβετία: Eagle Helicopter, Helog Heliswiss
* ΗΠΑ: Mountain West, Woody Contracting, Superior Helicopter, Timberline Helicopters, Rainier Heli-Lift
* Νότια Κορέα Νότια Κορέα : Lucky Air
* Κολομβία Κολομβία : Army Aviation

Σχετικές εξελίξεις
------------------

HH-43 Huskie

Συγκρίσιμα ελικόπτερα
---------------------

Kamov Ka-226

Πηγές
-----

1. ↑  «K-MAX Performance and Specs». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 Νοεμβρίου 2006. Ανακτήθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2007.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

|  |  |
| --- | --- |
| εικονίδιο Αεροπορία | Πύλη Αεροπορία |

* Το Kaman K-MAX στην επίσημη ιστοσελίδα της Kaman
* Το Kaman K-MAX στο avia.russian.ee
* Το Kaman K-MAX στο markusherzig.com
* Το Kaman K-MAX στο airliners.net

|  |  |
| --- | --- |
| Commons logoCommons logo | Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα   **Kaman K-MAX** |

* Φωτογραφίες του Kaman K-MAX στο airliners.net