Το **Aichi D3A** ήταν ένα διθέσιο, μονοκινητήριο βομβαρδιστικό κάθετης εφόρμησης που επιχειρούσε από τα αεροπλανοφόρα του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού κατά την διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Το D3A ήταν το κύριο αεροσκάφος του είδους του στις τάξεις του Ιαπωνικού Ναυτικού και χρησιμοποιήθηκε σχεδόν στο σύνολο των επιχειρήσεων από την αρχή μέχρι το τέλος του πολέμου. Ήταν το πρώτο ιαπωνικό αεροσκάφος που έπληξε αμερικανικούς στόχους, συγκεκριμένα στο Περλ Χάρμπορ και τις Φιλιππίνες. Οι Σύμμαχοι του έδωσαν την ονομασία αναφοράς **Val**. Το D3A βύθισε περισσότερα συμμαχικά πλοία από οποιοδήποτε άλλο αεροσκάφος του Άξονα.

Σχεδίαση και ανάπτυξη
---------------------

Στα μέσα του 1936 το Ιαπωνικό Ναυτικό εξέδωσε απαίτηση για την δημιουργία ενός νέου μονοπλάνου βομβαρδιστικού καθέτου εφορμήσεως το οποίο θα επιχειρούσε από τα αεροπλανοφόρα και θα αντικαθιστούσε τα διπλάνα D1A που χρησιμοποιούνταν τότε. Οι εταιρείες Aichi, Nakajima και Mitsubishi υπέβαλλαν σχετικές προτάσεις με τις δύο πρώτες να παίρνουν συμβόλαια για την δημιουργία δύο πρωτοτύπων έκαστη.

Το σχέδιο της Aichi είχε πτέρυγες ελλειπτικού σχήματος, επιρροή από το γερμανικό Heinkel He 70 *Blitz*. Πετούσε με σχετικά χαμηλή ταχύτητα συνεπώς προτιμήθηκε η χρήση μη ανασυρόμενων τροχών για λόγους απλότητας. Το αεροσκάφος θα προωθούνταν από τον κινητήρα Nakajima Hikari, ισχύος 710 hp. 

Το αρχικό πρωτότυπο ήταν έτοιμο τον Δεκέμβριο του 1937 και οι δοκιμές του ξεκίνησαν τον επόμενο μήνα. Αρχικά τα αποτελέσματα ήταν απογοητευτικά: ο κινητήρας δεν παρείχε επαρκή ισχύ, και το αεροσκάφος υπέφερε από κατευθυντική αστάθεια (directional instability) στις μεγάλες στροφές και από snap roll στις κλειστές στροφές. Τα φρένα βύθισης παρουσίαζαν ανησυχητικούς κραδασμούς όταν χρησιμοποιούνταν στην προβλεπόμενη ταχύτητα των 370 km/h -και το Ναυτικό ζητούσε ήδη η ταχύτητα βύθισης να αυξηθεί στα 440 km/h.

Έγιναν σημαντικές αλλαγές στο δεύτερο πρωτότυπο προκειμένου να επιλυθούν τα προαναφερθέντα προβλήματα. Ο κινητήρας αντικαταστάθηκε από τον ισχυρότερο 840 hp Mitsubishi Kinsei 3, το κάλυμμα του κινητήρα επανασχεδιάστηκε και το κάθετο ουραίο σταθερό έγινε μεγαλύτερο προκειμένου να βελτιωθεί η σταθερότητα. Οι πτέρυγες είχαν λίγο μεγαλύτερο εκπέτασμα και ενισχύθηκαν τα φρένα βύθισης. Χάρη στις αλλαγές επιλύθηκαν όλα τα προβλήματα, με εξαίρεση αυτό της κατευθυντικής ευστάθειας, και σαν αποτέλεσμα το D3A1 κέρδισε τον διαγωνισμό έναντι του Nakajima D3N1.

Επιχειρησιακή ιστορία
---------------------

Τον Δεκέμβριο του 1939 το Ναυτικό διέταξε την ένταξη του τύπου σε υπηρεσία. Τα αεροσκάφη παραγωγής είχαν λίγο μικρότερες πτέρυγες και αυξημένη ισχύ καθώς χρησιμοποιούσαν τον κινητήρα Kinsei 43 των 1.000 hp ή τον Kinsei 44 των 1.070 hp. Το πρόβλημα της ευστάθειας επιλύθηκε με την εγκατάσταση ενός μεγάλου κάθετου ουραίου σταθερού και το D3A εξελίχθηκε σε ένα αρκετά ευέλικτο αεροσκάφος. Ο οπλισμός αποτελούνταν από δύο πολυβόλα Type 97 των 7,7 mm στο εμπρόσθιο μέρος καθώς και ένα πολυβόλο Type 92, επίσης των 7,7 mm, στο πίσω μέρος που το χειρίζονταν το δεύτερο μέρος του πληρώματος. Το βομβαρδιστικό μετέφερε συνήθως μόνο μια βόμβα των 250 kg. Επίσης μπορούσαν να τοποθετηθούν δύο ακόμη βόμβες των 60 kg στις πτέρυγες.

Κατά την διάρκεια του 1940 ξεκίνησαν οι δοκιμές επί των αεροπλανοφόρων Akagi και Kaga, ενώ μικρός αριθμός αεροσκαφών αξιοποιήθηκε επιχειρησιακά από επίγειες βάσεις στην Κίνα. Αρχής γενομένης με την επίθεση στο Περλ Χάρμπορ, τα D3A1 συμμετείχαν σε όλες τις κύριες επιχειρήσεις των αεροπλανοφόρων τους πρώτους δέκα μήνες του πολέμου. Η πρώτη μεγάλη επιτυχία τους ήταν ενάντια στο βρετανικό Βασιλικό Ναυτικό, όταν κατά την διάρκεια της εξόρμησης του ιαπωνικού στόλου στον Ινδικό Ωκεανό (31 Μαρτίου – 10 Απριλίου 1942) τα D3A έπληξαν τους στόχους τους με ποσοστό επιτυχίας άνω του 80%. Κατά την διάρκεια του πολέμου οι επιθέσεις των D3A συνδυάζονταν με αυτές των τορπιλοπλάνων Nakajima B5N, που επίσης επιχειρούσαν από τα αεροπλανοφόρα. Πολλές φορές τα εχθρικά πλοία βυθίζονταν από τα συνδυασμένα πλήγματα των βομβών των D3A και των τορπιλών των B5N.

Καθώς προχωρούσε ο πόλεμος, οι Ιάπωνες αναγκάστηκαν κάποιες φορές να χρησιμοποιήσουν τα D3A σαν μαχητικά, καθώς η ευελιξία τους επέτρεπε να επιβιώσουν σε αυτό τον ρόλο. Τον Ιούνιο του 1942 δοκιμάστηκε μια έκδοση του αεροσκάφους με τον ισχυρότερο κινητήρα Kinsei 54 των 1,300 hp. Εξ αιτίας της αυξημένης ισχύος μειώθηκε η ακτίνα δράσης και για να αντισταθμισθεί αυτό προστέθηκαν επιπλέον δεξαμενές καυσίμου. Η νέα έκδοση αντικατέστησε την προηγούμενη το φθινόπωρο του 1942 και τα παλαιότερα αεροσκάφη αξιοποιήθηκαν σαν εκπαιδευτικά.

Όταν το σαφέστατα ανώτερο τεχνολογικά βομβαρδιστικό κάθετης εφόρμησης Yokosuka D4Y *Suisei* κατέστη διαθέσιμο, τα D3A μεταφέρθηκαν σε μονάδες που επιχειρούσαν από βάσεις στην ξηρά καθώς και στα μικρότερα αεροπλανοφόρα, τα οποία δεν είχαν αρκετά μεγάλο διάδρομο για να προσγειώνονται τα ταχύτατα D4Y. Όταν οι ΗΠΑ ξεκίνησαν τις επιχειρήσεις ανακατάληψης των Φιλιππίνων το 1944, τα D3A2 που βρίσκονταν στα αεροδρόμια εκεί χρησιμοποιήθηκαν στις επιχειρήσεις. Πλέον ήταν ξεπερασμένα τεχνολογικά και υπέστησαν βαριές απώλειες. Το τελευταίο έτος του πολέμου πολλά D3A2 χρησιμοποιήθηκαν σε αποστολές καμικάζι.

Χρήστες
-------

Ιαπωνία Ιαπωνία 
* Αεροπορία του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού

Διασωζόμενα αεροσκάφη
---------------------

Ένα D3A βρίσκεται σε διαδικασία αποκατάστασης στο *Planes of Fame Air Museum* στην Καλιφόρνια. Ένα ακόμη D3A2, όχι αποκατεστημένο, εκτίθεται στο *National Museum of the Pacific War* στο Τέξας.

Δείτε επίσης
------------

* ANBO VIII
* Blackburn Skua
* Breda Ba.65
* Curtiss SB2C Helldiver
* Douglas Dauntless
* Fairey Barracuda
* Junkers Ju 87
* Saab 17
* Vultee Vengeance
* Yokosuka D3Y
* Yokosuka D4Y

Παραπομπές
----------

1. 1 2  Chant 1999, p. 16.
2. ↑  Angelucci and Matricardi 1978, p. 142.
3. ↑  Worth 2001, p. 170.
4. ↑  Casey 1977, p. 87.
5. ↑  Francillon 1979, p. 272.
6. ↑  Francillon 1979, pp. 272–273.
7. ↑  Francillon 1969, p. 24.
8. ↑  Parshall and Tully 2007, p. 80.
9. 1 2  *Air International* December 1987, p. 289.
10. ↑  *Air International* December 1987, p. 288.
11. ↑  Francillon 1979, p. 274.
12. ↑  Francillon 1969, p. 25.
13. ↑  *Air International* December 1987, p. 290.
14. ↑  "Restoration Projects". *Planes of Fame Museum*. Retrieved: 7 December 2010.
15. ↑  Taylan, Justin. "D3A2 Val 3357." *pacificwrecks.com.* Retrieved: 13 September 2011.

Βιβλιογραφία
------------

* Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. *World Aircraft: World War II, Volume II* (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8.
* Brown, David. *Warship Losses of World War Two.* London: Arms and Armour, 1990. ISBN 0-85368-802-8.
* Casey, Louis S. *Naval Aircraft.* Secaucus, New Jersey: Chartwell Books Inc. 1977. ISBN 0-7026-0025-3.
* Chant, Christopher. *Aircraft of World War II - 300 of the World's Greatest Aircraft 1939-45*. London: Amber Books Ltd. 1999. ISBN 0-7607-1261-1.
* Fleischer, Seweryn and Zygmunt Szeremeta. *Aichi D3A Val, Nakajima B5N Kate* (in Polish). Warszawa, Poland: Wydawnictwo Militaria, 2001. ISBN 83-7219-118-2.
* Francillon, Rene J. *Japanese Aircraft of the Pacific War*. London: Putnam & Company Ltd. 1970 (2nd edition 1979). ISBN 0-370-30251-6.
* Francillon, Rene J. *Japanese Bombers of World War Two, Volume One*. Windsor, Berkshire, UK: Hylton Lacy Publishers Ltd. 1969. ISBN 0-85064-022-9.
* Kinzey, Bert. *Attack on Pearl Harbor: Japan awakens a Sleeping Giant*. Blacksburg, Virginia: Military Aviation Archives, 2010. ISBN 978-0-9844665-0-4.
* "Pacific Predator... the Aichi Type 99". *Air International*, Vol. 33, No. 6, December 1987, pp. 285–290. Bromley, UK: Fine Scroll. ISSN 0306-5634.
* Parkin, Robert S. *Blood on the Sea: American Destroyers Lost in World War II.* New York: Sarpedon Publishing, 1995. ISBN 1-885119-17-8.
* Parshall, Jonathan and Anthony Tully. *Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway.* Washington D.C.: Potomac Books Inc. 2007. ISBN 978-1-57488-924-6.
* Richards, M.C. and Donald S. Smith. "Aichi D3A ('Val') & Yokosuka D4Y ('Judy') Carrier Bombers of the IJNAF". *Aircraft in Profile, Volume 13*, 1974, pp. 145–169. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd. ISBN 0-85383-022-3.
* Roscoe, Theodore. *United States Destroyer Operations in World War II.* Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1953. ISBN 0-87021-726-7.
* Smith, Peter C. *Aichi D3A1/2 Val*. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK: The Crowood Press Ltd. 1999. ISBN 1-86126-278-7.
* Tagaya, Osamu. *Aichi 99 Kanbaku 'Val' Units of World War 2*. Botley, UK: Osprey Publications, 2007. ISBN 1-84176-912-6.
* Worth, Richard. *Fleets of World War II.* New York: Da Capo Press, 2001. ISBN 978-0-306-81116-6.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

|  |  |
| --- | --- |
| Commons logoCommons logo | Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα   **Aichi D3A** |

* Aichi D3A, Joao Paulo Juliao Matsuura
* AirToAirCombat.Com: Aichi D3A Val

  


|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| π • σ • ε
Αεροσκάφη Aichi |
| --- |
|  |
| Αεροσκάφη τουΙαπωνικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού | 

|  |  |
| --- | --- |
| τορπιλοπλάνα-βομβαρδιστικά | 
* B7A
 |
|  |
| αναγνωριστικά | 
* C4A
 |
|  |
| βομβαρδιστικά κάθετης εφόρμησης | 
* D1A
* D3A
 |
|  |
| αναγνωριστικά υδροπλάνα & αεράκατοι | 
* E3A
* E8A
* E10A
* E11A
* E13A
* E16A
* F1A
 |
|  |
| αεράκατοι | 
* H9A
 |
|  |
| επιθετικά αεροσκάφη | 
* M6A
 |
|  |
| νυχτερινά μαχητικά | 
* S1A
 |

 |
|  |
| Συμμαχικές ονομασίες αναφοράς | 
* *Grace*
* *Hank*
* *Jake*
* *Laura*
* *Paul*
* *Susie*
* *Val*
 |
|  |
| 
* Κατηγορία Κατηγορία
* Commons page Κοινά
 |

 |

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| π • σ • ε
Ιαπωνικά πολεμικά αεροσκάφη του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου |
| --- |
|  |
| μαχητικά | 
* Kawanisishi N1K
* Kawasaki Ki-10
* Kawasaki Ki-45
* Kawasaki Ki-61
* Kawasaki Ki-100
* Mitsubishi A5M
* Mitsubishi A6M Zero
* Mitsubishi J2M
* Nakajima A6M2-N
* Nakajima J1N
* Nakajima Ki-27
* Nakajima Ki-43
* Nakajima Ki-44
* Nakajima Ki-84
 |  |
|  |
| βομβαρδιστικά | 
* Kawasaki Ki-32
* Kawasaki Ki-48
* Mitsubishi G3M
* Mitsubishi G4M
* Mitsubishi Ki-21
* Mitsubishi Ki-30
* Mitsubishi Ki-46
* Mitsubishi Ki-67
 |
|  |
| τορπιλοπλάνα-βομβαρδιστικά &βομβαρδιστικά κάθετης εφόρμησης | 
* Aichi B7A
* Aichi D1A
* Aichi D3A
* Nakajima B5N
* Nakajima B6N
* Nakajima Ki-49
* Yokosuka D4Y
* Yokosuka P1Y
 |
|  |
| εκπαιδευτικά | 
* Kyushu K11W
* Tachikawa Ki-36
* Tachikawa Ki-54
* Tachikawa Ki-55
* Yokosuka K5Y
 |
|  |
| μεταγωγικά | 
* Mitsubishi Ki-57
 |
|  |
| αναγνωριστικά &στρατιωτικής συνεργασίας | 
* Kokusai Ki-76
* Mitsubishi Ki-15
* Mitsubishi Ki-51
* Nakajima C6N
 |
|  |
| υδροπλάνα, αμφίβια & αεράκατοι | 
* Aichi E13A
* Aichi E16A
* Aichi H9A
* Kawanishi E7K
* Kawanishi H6K
* Kawanishi H8K
* Mitsubishi F1M
 |
|  |
| επιθετικά/εγγύς υποστήριξης | 
* Kawasaki Ki-102
 |
|  |
| εξειδικευμένα αεροσκάφη αποστολών καμικάζι | 
* Nakajima Ki-115
* Yokosuka MXY7 Ohka
 |
|  |
| 
**Σημείωση:** αναφέρονται μόνο τα επιχειρησιακά αεροσκάφη. Παραλείπονται τα πολυάριθμα πειραματικά/πρωτότυπα της περιόδου |

 |

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| π • σ • ε
Συμμαχικές ονομασίες αναφοράς των ιαπωνικών αεροσκαφών στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο |
| --- |
|  |
| Αεροσκάφη σε υπηρεσία με τιςιαπωνικές ένοπλες δυνάμεις | 
* *Abdul* (Nakajima Ki-27)
* *Alf* (Kawanishi E7K)
* *Ann* (Mitsubishi Ki-30)
* *Babs* (Mitsubishi Ki-15)
* *Baka* (Yokosuka MXY7 Ohka)
* *Belle* (Kawanishi H3K)
* *Betty* (Mitsubishi G4M)
* *Bob* (Kawasaki Ki-28)
* *Buzzard* (Kokusai Ku-7)
* *Cedar* (Tachikawa Ki-17)
* *Cherry* (Yokosuka H5Y)
* *Clara* (Tachikawa Ki-70)
* *Claude* (Mitsubishi A5M)
* *Cypress* (Bücker Bü 131)
* *Dave* (Nakajima E8N)
* *Dick* (Seversky A8V)
* *Dinah* (Mitsubishi Ki-46)
* *Dot* (Yokosuka D4Y)
* *Edna* (Mitsubishi Ki-51)
* *Emily* (Kawanishi H8K)
* *Eva* (Mitusbishi Ohtori)
* *Eve*(Mitusbishi Ohtori)
* *Frances* (Yokosuka P1Y)
* *Frank* (Nakajima Ki-84)
* *Gander* (Kokusai Ku-8)
* *George* (Kawanishi N1K)
* *Glen* (Yokosuka E14Y)
* *Goose* (Kokusai Ku-8)
* *Grace* (Aichi B7A)
* *Gwen* (Mitsubishi Ki-21)
* *Hamp* (Mitsubishi A6M Zero)
* *Hank* (Aichi E10A)
* *Hap* (Mitsubishi A6M Zero)
* *Helen* (Nakajima Ki-49)
* *Hickory* (Tachikawa Ki-54)
* *Ida* (Tachikawa Ki-36)
* *Ida* (Tachikawa Ki-55)
* *Irving* ()
* *Jack* ()
* *Jake* (Aichi E13A)
* *Jane* (Mitsubishi Ki-21)
* *Jean* (Yokosuka B4Y)
* *Jerry* (Heinkel He 112)
* *Jill* (Nakajima B6N)
* *Jim* (Nakajima Ki-43)
* *Judy* (Yokosuka D4Y)
* *Kate* (Nakajima B5N)
* *Kate 61* (Mitsubishi B5M)
* *Laura* (Aichi E11A)
* *Lily* (Kawasaki Ki-48)
* *Liz* (Nakajima G5N)
* *Lorna* (Kyushu Q1W)
* *Loise* (Mitsubishi Ki-2)
* *Louise* (Mitsubishi Ki-2)
* *Luke* (Mitsubishi J4M)
* *Mabel* (Mitsubishi B5M)
* *Mary*(Kawasaki Ki-32)
* *Mavis* (Kawanishi H6K)
* *Myrt* (Nakajima C6N)
* *Nate* (Nakajima Ki-27)
* *Nell* (Mitsubishi G3M)
* *Nick* (Kawasaki Ki-45)
* *Norm* (Kawanishi E15K)
* *Oak* (Kyushu K10W)
* *Oscar* (Nakajima Ki-43)
* *Pat* (Tachikawa Ki-74)
* *Patsy* (Tachikawa Ki-74)
* *Paul* (Aichi E16A)
* *Peggy* (Mitsubishi Ki-67)
* *Perry* (Kawasaki Ki-10)
* *Pete* (Mitsubishi F1M)
* *Pine* (Mitsubishi K3M)
* *Rex* (Kawanishi N1K)
* *Rita* (Nakajima G8N)
* *Rob* (Kawasaki Ki-64)
* *Rufe* (Nakajima A6M2-N)
* *Ruth* (Fiat BR.20)
* *Sally* (Mitsubishi Ki-21)
* *Sam* (Mitsubishi A7M)
* *Sandy* (Mitsubishi A5M)
* *Slim* (Watanabe E9W)
* *Sonia* (Mitsubishi Ki-51)
* *Spruce* (Tachikawa Ki-9)
* *Stella* (Kokusai Ki-76)
* *Steve* (Mitsubishi Ki-73)
* *Susie* (Aichi D1A)
* *Tabby* (Showa/Nakajima\_L2D)
* *Tess* (Douglas DC-2)
* *Thalia* (Kawasaki Ki-56)
* *Thelma* (Lockheed Model 14 Super Electra)
* *Theresa* (Kokusai Ki-59)
* *Thora* (Nakajima Ki-34)
* *Tina* (Mitsubishi G3M)
* *Tillie* (Yokosuka H7Y)
* *Toby* (Lockheed Model 14 Super Electra)
* *Tojo* (Nakajima Ki-44)
* *Tony* (Kawasaki Ki-61)
* *Topsy* (Mitsubishi Ki-57)
* *Val* (Aichi D3A)
* *Willow* (Yokosuka K5Y)
* *Zeke* (Mitsubishi A6M Zero)
* *Zeke 32* (Mitsubishi A6M Zero)
 |
|  |
| Υποθετικοί τύποι αεροσκαφώνπου δεν υπήρχαν στην πραγματικότητα | 
* *Adam*
* *Ben*
* *Doris*
* *Gus*
* *Harry*
* *Ione*
* *Joe*
* *Joyce*
* *Julia*
* *June*
* *Norma*
* *Omar*
* *Ray*
 |
|  |
| Αεροσκάφη ξένης προέλευσηςπου οι Σύμμαχοι λανθασμέναυπέθεταν ότι διέθεταν οι Ιάπωνες | 
* *Bess* (Heinkel He 111)
* *Doc* (Messerschmitt Bf 110)
* *Fred* (Focke Wulf Fw 190A-5)
* *Irene* (Junkers Ju 87A)
* *Janice* (Junkers Ju 88A-5)
* *Mike* (Messerschmitt Bf 109E)
* *Millie* (Vultee V-11GB)
* *Trixie* (Junkers Ju 52/3m)
* *Trudy* (Focke Wulf Fw 200 Kondor)
 |

 |

|  |  |
| --- | --- |
| 

|  |
| --- |
| * Πύλη:Αεροπορία
* Πύλη:Πόλεμος
* Πύλη:Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
 |

 |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 

|  |  |
| --- | --- |
| Καθιερωμένοι όροι | 
* WorldCat
* LCCN: sh00008784

 |

 |