Το **Dodge Custom** (γνωστό και ως Dodge σειρά D19) ήταν ένα επιβατικό αυτοκίνητο που παρήχθη από την Dodge στο Ντιτρόιτ των ΗΠΑ, το οποίο αντικατέστησε το Luxury Liner τον Σεπτέμβριο του 1940. Το Custom ήταν το καλύτερα εξοπλισμένο μοντέλο του 1941. Ως Dodge Series D22, αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε από τον Σεπτέμβριο του 1941 μέχρι τη διακοπή της πολιτικής παραγωγής τον Φεβρουάριο του 1942. Το 1946, το Custom, μαζί με το αδελφικό του μοντέλο, το Deluxe, ήταν το πρώτο Dodge μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Μόλις στα μέσα του έτους μοντέλου του 1949 αντικαταστάθηκε από τη σειρά Dodge Coronet.

Ιστορία
-------

### Σειρά D19 (09/1940–09/1941)

Όπως το καλύτερα εξοπλισμένο αδελφό του μοντέλο, το Deluxe, το 1941 Custom είχε τον πλευρικά ελεγχόμενο εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα του προκατόχου του, Luxury Liner, με 3569 cc, ο οποίος τώρα απέδιδε 91 bhp (67 kW) στις 3800 rpm.. Υπήρχε ένα κοντό σασί με μεταξόνιο 3.035 χλστ. ένα 2-θυρο club κουπέ με 6 θέσεις, ένα 2-θυρο κάμπριο, ένα 2-θυρο brougham (sedan) και δύο 4-θυρα σεντάν, το καθένα με 5 θέσεις. Στο μακρύ σασί με μεταξόνιο 3.493 χλστ. υπήρχε ένα σεντάν και ένα σεντάν Pullman, το καθένα με 4 πόρτες και 7 θέσεις. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το Deluxe και το Custom είχαν μεγαλύτερα παράθυρα και όλες τις πόρτες αρθρωτές στο μπροστινό μέρος εκτός από τον ισχυρότερο κινητήρα.

* Dodge σειρά D11 Luxury Liner Deluxe σεντάν του 1939Dodge σειρά D11 Luxury Liner Deluxe σεντάν του 1939
* Dodge σειρά D14 Luxury Liner Deluxe κουπέ του 1940Dodge σειρά D14 Luxury Liner Deluxe κουπέ του 1940
* Dodge σειρά D19 Deluxe σεντάν του 1941Dodge σειρά D19 Deluxe σεντάν του 1941
* Dodge σειρά D22 Custom Club κουπέ του 1942Dodge σειρά D22 Custom Club κουπέ του 1942

### Σειρά D22 (09/1941–01/1942)

Στο σύντομο μοντέλο του 1942, το Custom, όπως και το αδελφό του μοντέλο, το Deluxe, έλαβε έναν μεγαλύτερο κινητήρα με κυβισμό 3772 cc και απόδοση 105 bhp (77 kW) στις 3600 rpm. Το μπροστινό μέρος του οχήματος τροποποιήθηκε επίσης: η μάσκα του ψυγείου αποτελούνταν από επτά επιχρωμιωμένες εγκάρσιες ράβδους που εκτείνονται μεταξύ των κύριων προβολέων.

### Σειρά D24C (09/1946–12/1948)

Custom και Deluxe ήταν επίσης τα ονόματα της πρώτης σειράς μοντέλων που παρήγαγε η Dodge μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι προαναφερόμενες προπολεμικές κατασκευές ουσιαστικά υιοθετήθηκαν. Μόνο η μάσκα του ψυγείου άλλαξε ελαφρώς και έδειχνε μόνο ένα σχέδιο χρωμίου. Ο κινητήρας των 3,8 λίτρων απέδιδε μόνο 102 ίππους (75 kW) και τόσο το 2-θυρο Brougham όσο και το Pullman δεν ήταν πλέον διαθέσιμα. Στα μέσα του έτους μοντέλου, τον Ιανουάριο του 1949, η σειρά μοντέλων Coronet αντικατέστησε την Custom.

* Dodge Custom 2-πορτο καμπριολέ του 1947 Dodge Custom 2-πορτο καμπριολέ του 1947
* Dodge Custom 4-πορτο σεντάν του 1948Dodge Custom 4-πορτο σεντάν του 1948
* Dodge Custom 2-πορτο Club Coupe του 1948Dodge Custom 2-πορτο Club Coupe του 1948
* Dodge Custom 4-πορτο σεντάν του 1948, πίσω μέροςDodge Custom 4-πορτο σεντάν του 1948, πίσω μέρος
* Dodge DeLuxe 2-πορτο σεντάν του 1949Dodge DeLuxe 2-πορτο σεντάν του 1949
* Dodge Special Deluxe του 1950, το τελευταίο έτος του ονόματος (Καναδάς)Dodge Special Deluxe του 1950, το τελευταίο έτος του ονόματος (Καναδάς)

Παραπομπές
----------

1. ↑  John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, pages 327 to 329

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

|  |  |
| --- | --- |
| Commons logoCommons logo | Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα   **Dodge Custom** |

* Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.