recursal/SuperWikiNEXT-32B huggingface dataset:
Συντεταγμένες: 38°09′49″N 23°17′24″E﻿ / ﻿38.16361°N 23.29000°E﻿ / 38.16361; 23.29000

Ο **Άγιος Νεκτάριος** είναι οικισμός της δημοτικής κοινότητας και δημοτικής ενότητας Βιλίων του δήμου Μάνδρας - Ειδυλλίας, της περιφερειακής ενότητας Δυτικής Αττικής, στην περιφέρεια Αττικής, σύμφωνα με το πρόγραμμα *Καλλικράτης*.

Γεωγραφία
---------

Ο Άγιος Νεκτάριος είναι ορεινός οικισμός της βορειοδυτικής Αττικής. Βρίσκεται στις νότιες κλιτύς του Κιθαιρώνα (θέση «Μαγούλεζα») και βόρεια της θέσης «Πάτημα» του Μακρού όρους, αμέσως δυτικότερα από τα Βίλια και σε μέσο σταθμικό υψόμετρο 640. Απέχει 58 χλμ. περίπου ΒΔ. της Αθήνας.

Πληθυσμός
---------

Μόνιμος 
| Έτος | Πληθυσμός |
| --- | --- |
| 1991 | 6 |
| 2001 | 114 |
| 2011 | 40 |

Πραγματικός (de facto)  | Έτος | Πληθυσμός |
| --- | --- |
| 1991 | 51 |
| 2001 | 136 |
| 2011 | 57 |

Διοικητικές μεταβολές μέχρι τον «Καλλικράτη»
--------------------------------------------

Ο οικισμός αναγνωρίστηκε το 1991 και προσαρτήθηκε στον δήμο Βιλίων. Με το ΦΕΚ 87Α - 07/06/2010 αποσπάστηκε από τον δήμο Βιλίων και προσαρτήθηκε στον δήμο Μάνδρας – Ειδυλλίας.

Γενικά στοιχεία
---------------

Ο οικισμός βρίσκεται στη θέση όπου, το 1970, συστάθηκε ο οικοδομικός συνεταιρισμός δημοσίων υπαλλήλων και στρατιωτικών και πολιτικών συνταξιούχων «Ο ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ», έκτασης 372,3 στρεμμάτων. Στον οικισμό δραστηριοποιείται ο εξωραϊστικός σύλλογος «Άγιος Νεκτάριος Βιλίων».

Αξιοθέατα
---------

* Η τρισυπόστατη εκκλησία αφιερωμένη στους Άγιο Νεκτάριο, Άγιο Φανούριο και Αγία Μαρίνα

Πεζοπορία
---------

Από το βορειοανατολικό τμήμα του οικισμού και σε απόσταση 1 χλμ. ξεκινάει μονοπάτι που οδηγεί στο καταφύγιο «Βαγγέλης Τσάκος» του ΕΟΣ Ελευσίνας. Το μονοπάτι διασταυρώνεται με εκείνο που έρχεται ανατολικά από τη θέση «Πηγή Τσίας» των Βιλίων, και οδηγούν στην κορυφή του Κιθαιρώνα.

Παραπομπές
----------

1. ↑  (Ελληνικά) *Βάση δεδομένων της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής*.
2. 1 2
3. 1 2
4. 1 2  ΠΛΜ 1:568
5. 1 2  Δομή 1:239
6. 1 2  Χάρτες «Ανάβαση»
7. ↑  Χάρτες «ROAD»
8. ↑
9. ↑

Πηγές
-----

* Εγκυκλοπαίδεια Πάπυρος Λαρούς Μπριτάνικα, 2006 (ΠΛΜ)
* Εγκυκλοπαίδεια Δομή, 2002-4
* Χάρτες «Ανάβαση» (Κιθαιρώνας-Πατέρας-Γεράνεια 1:25.000)
* Χάρτες «ROAD» (Αττική 1:60.000)
Το ***Democracy Now!*** είναι ωριαία Αμερικανική τηλεοπτική, ραδιοφωνική και διαδικτυακή ειδησεογραφική εκπομπή με παρουσιαστές τους δημοσιογράφους Έιμι Γκούντμαν, που επίσης φέρει ως η εκτελέστρια παραγωγός της, και Χουάν Γκονσάλεζ.Η εκπομπή, η οποία εκπέμπει ζωντανά καθημερινά στις 08:00 ET, μεταδίδεται στο διαδίκτυο και από περισσότερους από 1,400 ραδιοφωνικούς και τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως.

Η εκπομπή συνδυάζει ειδησεογραφικά ρεπορτάζ, συνεντεύξεις, ερευνητική δημοσιογραφία και πολιτικούς σχολιασμούς. Καταγράφει κοινωνικά κινήματα, πάλες για δικαιοσύνη, και την επίδραση της εξωτερικής πολιτικής των Αμερικανών. Έχει χαρακτηριστεί ως προοδευτική από οπαδούς και κριτικούς, αλλά η Γκούντμαν διαφωνεί, αποκαλώντας το πρόγραμμα ως ένα παγκόσμιο δελτίο ειδήσεων όπου «οι άνθρωποι μιλούν από μόνοι τους». Το *Democracy Now!* χαρακτηρίζει το προσωπικό του ως «περιεχόμενο με μερικούς από τους κύριους προοδευτικούς δημοσιογράφους της χώρας».

Η Democracy Now Productions, η ανεξάρτητη μη κερδοσκοπική οργάνωση που παράγει το *Democracy Now!,* χρηματοδοτείται μόνο από συνεισφορές από ακροατές θεατές, και ιδρύματα όπως την Ford Foundation,[*απέτυχε η επαλήθευση*] την Lannan Foundation, και την J.M. Kaplan Fund,[*Αναξιόπιστη πηγή 
;*] και δεν δέχεται διαφημιστές, εμπορικές εγγυήσεις ή κυβερνητική χρηματοδότηση.

Στην Ελλάδα, το πρόγραμμα μεταδίδεται από το Attica TV και τον Radio PrismaPrisma.

Παραπομπές
----------

1. 1 2  Στέλτερ, Μπράιαν (23 Οκτωβρίου 2011). «A Grass-Roots Newscast Gives a Voice to Struggles». *The New York Times*.. Ανακτήθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2011.
2. ↑  «Democracy Now Stations». Democracy Now. Ανακτήθηκε στις 7 Μαΐου 2016.
3. ↑  «Staff». *Democracy Now!*.
4. ↑
5. ↑
6. ↑
7. ↑  «About Democracy Now». Democracy Now. Ανακτήθηκε στις 7 Μαΐου 2016.
8. ↑  «All TV & Radio Stations». Democracy Now. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 23 Οκτωβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2019.
9. ↑  «TO DEMOCRACY NOW ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ATTICA TV». *athenstvchannels.blogspot.com*. 27 Αυγούστου 2013. Ανακτήθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2019.
10. ↑  «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». *prismaprisma.net*. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 29 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2019.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Επίσημος ιστότοπος
* *Democracy Now!*   στην IMDb
Η **Dell** είναι μια αμερικανική πολυεθνική εταιρεία τεχνολογίας πληροφορικής με έδρα το Round Rock, στο Τέξας, που αναπτύσσει, πωλεί, επισκευάζει και υποστηρίζει υπολογιστές, συναφή προϊόντα και υπηρεσίες. Ονομάστηκε έτσι από τον ιδρυτή του, Michael Dell. Η εταιρεία είναι μία από τις μεγαλύτερες τεχνολογικές εταιρείες στον κόσμο, απασχολώντας περισσότερους από 103.300 ανθρώπους στις ΗΠΑ και σε όλον τον κόσμο.

Η Dell πωλεί προσωπικούς υπολογιστές, διακομιστές, συσκευές αποθήκευσης δεδομένων, διακόπτες δικτύου, λογισμικό, περιφερειακά υπολογιστών, τηλεοράσεις υψηλής ευκρίνειας, κάμερες, εκτυπωτές, συσκευές αναπαραγωγής MP3 και ηλεκτρονικά συστήματα. Η εταιρεία είναι γνωστή για τις καινοτομίες της στον τομέα της διαχείρισης αλυσίδας εφοδιασμού και του ηλεκτρονικού εμπορίου, ιδίως του μοντέλου άμεσων πωλήσεων. Η Dell με την εξαγορά της Perot Systems το 2009, εισήλθε στην αγορά υπηρεσιών πληροφορικής. Από τότε, η εταιρεία πραγματοποίησε πρόσθετες εξαγορές στα συστήματα αποθήκευσης και δικτύωσης, με σκοπό την επέκταση του χαρτοφυλακίου τους από την παροχή ηλεκτρονικών υπολογιστών μόνο στην παροχή ολοκληρωμένων λύσεων για εταιρικούς πελάτες. Η Dell είναι η έκτη μεγαλύτερη εταιρεία στο Τέξας με συνολικά έσοδα, σύμφωνα με το περιοδικό Fortune. Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη μη πετρελαϊκή εταιρεία στο Τέξας - πίσω από την AT & T - και η μεγαλύτερη εταιρεία στην περιοχή του Greater Austin. Το 2016, η Dell εξαγόρασε την εταιρεία τεχνολογίας επιχειρήσεων EMC Corporation. μετά την ολοκλήρωση της αγοράς, η Dell και η EMC έγιναν τμήματα της Dell Technologies.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Πολυμέσα σχετικά με το θέμα  Dell στο Wikimedia Commons

  


|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 

|  |  |
| --- | --- |
| Καθιερωμένοι όροι | 
* WorldCat
* VIAF: 123216029
* LCCN: n98103835
* ISNI: 0000 0004 0617 8598
* SUDOC: 086022148
* BNF: cb13558893f (data)
* NLA: 50542182
* NDL: 00747789
* NKC: kn20050512066

 |

 |
To ***Περί Μοίρας*** του Κικέρωνα είναι μία μερικώς χαμένη φιλοσοφική πραγματεία, γραμμένη το 44 Π.Κ.Ε. Μόνο τα 2/3 του έργου διασώζονται· η αρχή και ο τέλος λείπουν. Παίρνει τη μορφή διαλόγου, αν και εμφανίζεται περισσότερο σαν ανάλυση, όπου οι συνομιλητές είναι ο Κικέρων και ο φίλος του Άουλος Χίρτυος.

Στο έργο, ο Κικέρων αναλύει την έννοια της Μοίρας και προτείνει ότι η ελεύθερη βούληση είναι μια κατάσταση της πρώτης. Παρ' όλα αυτά, δεν ασχολείται, σκόπιμα, με την διάκριση ανάμεσα στον φαταλισμό και στην αιτιοκρατία.

Φαίνεται ότι το *Περί Μοίρας* αποτελεί ένα προσάρτημα της πραγματείας για την θεολογία, η οποία αποτελείται από τα τρία βιβλία του *Περί της Φύσεως των Θεών* και δύο του Περί Μαντικής. Αυτά τα τρία βιβλία παρέχουν σημαντικές πληροφορίες για την στωική κοσμολογία και θεολογία.

Ιστορικό
--------

To *Περί Μοίρας* είναι μέρος της δεύτερης ομάδας έργων του Κικέρωνα. Έχει συνταχθεί στο Ποτσουόλι μεταξύ 17 Απριλίου και 23 Μαΐου του 44 Π.Κ.Ε. Σε κάθε περίπτωση, το έργο θα είχε πιθανόν ολοκληρωθεί πριν από την ανεπιτυχή αναχώρηση του Κικέρωνα για την Ελλάδα τον Ιούλιο του ίδιου έτους. Το έργο γράφτηκε βιαστικά, καθώς ο Κικέρωνας ετοιμαζόταν να επιστρέψει στη πολιτική σκηνή.

Επιχειρηματολογία
-----------------

O Χίρτυος σημειώνει ότι ο Κικέρων έχει υιοθετήσει την ακαδημική μέθοδο έρευνας: επιχειρηματολογώντας κατά όλων των προτάσεων. Συνεπώς, σκιαγραφεί τις θέσεις του Δημοκρίτου, του Ηρακλείτου, του Εμπεδοκλή και του Αριστοτέλη, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι όλα γίνονται από ανάγκη. Ως εκ τούτου, ο Κικέρων αναπτύσσει τις προτάσεις σχετικά με την μοίρα και την αναγκαιότητα:

*"Εάν όλα συμβαίνουν από την μοίρα, συμβαίνουν με μια προγενέστερη αιτία· και αν αυτή αποτελεί πραγματική επιθυμία, τότε είναι πραγματικό και αυτό που ακολουθεί την επιθυμία, και συνεπώς πραγματική συναίνεση. Αλλά εάν η αιτία της επιθυμίας δεν βρίσκεται μέσα μας, τότε η ίδια δεν βρίσκεται στη δύναμή μας· και αν συμβαίνει αυτό, τότε αυτά τα πράγματα που μας ήρθαν από επιθυμία δεν βρίσκεται μέσα μας. Επομένως, η συναίνεση και η πράξη δεν βρίσκεται στη δύναμή μας· και από αυτό προκύπτει ότι ούτε ο έπαινος, ούτε η κατηγορία είναι δίκαια πράγματα, ούτε οι τιμές, ούτε η τιμωρία"*

Ο Κικέρων ουσιαστικά απορρίπτει αυτή την πρόταση ως αντίθετη σε αυτό που φαίνεται, αλλά θεωρεί την ελευθερία μια αναγκαιότητα για την ηθική ζωή. Τέλος, ο Κικέρων υποστηρίζει αυτή την θέση, καθώς είναι πεισμένος συναισθηματικά ότι είναι στη δύναμη του ανθρώπου να αποκτήσει την αρετή· εάν ο ντετερμινισμός ήταν η τάξη των πραγμάτων, τότε μια τέτοια ικανότητα δεν θα ήταν πραγματική.

Παραπομπές
----------

1. ↑  Εθνική Βιβλιοθήκη της Γαλλίας: (Γαλλικά) *καθιερωμένοι όροι της Εθνικής Βιβλιοθήκης της Γαλλίας*. 122264133. Ανακτήθηκε στις 31  Αυγούστου 2022.

Πηγές
-----

* *De Fato*, Latin text, at The Latin Library
* H. Rackham, (1948) *Cicero: De Oratore, Vol. ii*. Loeb Classical Library. [*De Fato* between pages 189-251]

  


|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 

|  |  |
| --- | --- |
| Καθιερωμένοι όροι | 
* WorldCat
* VIAF: 220008331
* LCCN: nr96003021
* GND: 4122445-0
* SUDOC: 030950252
* BNF: cb122264133 (data)
* NLA: 35773745

 |

 |
Το ***Axiom Verge*** είναι metroidvania βιντεοπαιχνίδι που αναπτύχθηκε από τον Τόμας Χαπ. Αρχικά, το παιχνίδι κυκλοφόρησε τον Μάρτιο του 2015 για το PlayStation 4, και τον Μάιο του 2015 για τα Microsoft Windows, OS X, και Linux. Μία εκδοχή για το PlayStation Vita κυκλοφόρησε τον Απρίλιο του 2016. Οι εκδοχές για τα Wii U και Xbox One κυκλοφόρησαν στην βόρεια Αμερική και την Ευρώπη τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους. Η εκδοχή για το PlayStation 4 κυκλοφόρησε στη βόρεια Αμερική τον Μάρτιο του 2015 και στην Ευρώπη και την Αυστραλία τον Απρίλιο του 2016. Μία εκδοχή για το Nintendo Switch κυκλοφόρησε τον Οκτώβριο του 2017.

Τρόπος παιχνιδιού
-----------------

Το Axiom Verge είναι side-scroller βιντεοπαιχνίδι δράσης περιπέτειας, στο οποίο ο παίκτης χειρίζεται τον επιστήμονα Trace που, μετά από ένα μεγάλο ατύχημα, ξυπνά σε έναν αρχαίο κόσμο, όπου κυριαρχεί η υψηλή τεχνολογία. Το παιχνίδι εστιάζει στη δράση και την εξερεύνηση και περιλαμβάνει περισσότερα από 60 αντικείμενα και power-ups. Δανείζεται στοιχεία από κλασσικά βιντεοπαιχνίδια, όπως τα *Castlevania*, *Metroid*, *Contra*, *Blaster Master* και *Bionic Commando*, μεταξύ άλλων.

Υποδοχή
-------

### Βραβεία και υποψηφιότητες

Το Axiom Verge ήταν υποψήφιο για το βραβείο Καλύτερο Ανεξάρτητο Παιχνίδι των The Game Awards 2015.

Παραπομπές
----------

1. ↑  «Feels Like Coming Home...» (στα αγγλικά). *Axiom Verge*.. Ανακτήθηκε στις 2018-03-15.
2. ↑  «Axiom Verge». *www.nintendo.com* (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 15 Μαρτίου 2018.
3. ↑  Porter, Matt (14 Μαρτίου 2016). «Axiom Verge Coming to Wii U and Xbox One». *IGN* (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 15 Μαρτίου 2018.
4. ↑  «Nintendo Switch e-Shop Released!» (στα αγγλικά). *Axiom Verge*.. Ανακτήθηκε στις 2018-03-15.
5. ↑  «A Mix of Contra, a Dash of Metroid. What Do You Get? Axiom Verge». *GameSpot* (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 15 Μαρτίου 2018.
6. ↑  «Nominees | The Game Awards 2015». 14 Νοεμβρίου 2015. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 14 Νοεμβρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 15 Μαρτίου 2018. CS1 maint: Unfit url (link)

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Επίσημη ιστοσελίδα
Η **Κρεμόνα (Cremona)** είναι αστεροειδής της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών με απόλυτο μέγεθος (όπως ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα) 10,7. Ανακαλύφθηκε το 1902 από τον Ιταλοαυστριακό αστρονόμο Λουίτζι Καρνέρα, που παρατηρούσε από τη Χαϊδελβέργη, και πήρε το όνομά της από την ομώνυμη πόλη της Ιταλίας.

Φυσικά χαρακτηριστικά
---------------------

Η μέση διάμετρος της Κρεμόνα εκτιμάται σε 22,0 χιλιόμετρα (από δεδομένα του IRAS), ενώ η μάζα της σε 11,1 τρισεκατομμύρια τόνους για μέση πυκνότητα 2 gr/cm³. Ο φασματικός τύπος της είναι άγνωστος, ενώ το άλβεδό της είναι 0,192 (από δεδομένα του IRAS). Η Κρεμόνα περιστρέφεται γύρω από τον εαυτό της μία φορά κάθε 65 ώρες και 54 περίπου λεπτά, μία εξαιρετικά αργή περιστροφή για αστεροειδή. Η μέση θερμοκρασία στην επιφάνειά της εκτιμάται σε 95 περίπου βαθμούς Κελσίου κάτω από το μηδέν.

Παραπομπές
----------

1. ↑  *JPL Small-Body Database*. 2000486.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

  


Αστεροειδείς| 485 Γένουα | 486 Κρεμόνα | 487 Βενετία |

|  |  |
| --- | --- |
| 

|  |
| --- |
| * Πύλη:Ηλιακό Σύστημα
* Πύλη:Αστρονομία
 |

 |
Blu-Tack
Blu-Tack κάτω από ένα ηλεκτρονικό μικροσκόπιο σάρωσης
Το **Blu Tack** είναι ένα επαναχρησιμοποιήσιμο κολλητικό υλικό που μοιάζει με στόκο. Είναι ευαίσθητη στην πίεση κόλλα που παράγεται από την εταιρεία Bostik και συνήθως χρησιμοποιείται για να συνδεθούν ελαφρά αντικείμενα (όπως αφίσες ή φύλλα χαρτιού) σε τοίχους ή άλλες ξηρές επιφάνειες. Παραδοσιακά μπλε χρώματος, είναι επίσης διαθέσιμο σε άλλα χρώματα. Εκδοχές του προϊόντος είναι επίσης διαθέσιμες από άλλους κατασκευαστές. Η ορθογραφία που χρησιμοποιείται τώρα είναι χωρίς το ενωτικό.

Η σύνθεση του Blu Tack αποτελεί μυστικό, αλλά περιγράφεται ως μια συνθετική ένωση καουτσούκ χωρίς επικίνδυνες ιδιότητες υπό κανονικές συνθήκες.Το κολλητικό μπορεί να καταποθεί χωρίς βλάβη και είναι μη καρκινογόνο. Είναι μη διαλυτή ουσία και πυκνότερη από το νερό. Το υλικό δεν είναι εύφλεκτο, αλλά εκλύει διοξείδιο του άνθρακα και το μονοξείδιο του άνθρακα όταν εκτεθεί σε φωτιά ή σε υψηλές θερμοκρασίες.

Το 2015 η Bostik κατασκεύαζε περί τους 100 τόνους Blu Tack εβδομαδιαίως στο εργοστάσιό της στο Λέστερ της Αγγλίας.

Ιστορία
-------

Το Blu Tack αναπτύχθηκε τυχαία το 1969 ως υποπροϊόν παράγωγο της προσπάθειας να αναπτυχθεί μια νέα στεγανωτική ουσία χρησιμοποιώντας κιμωλία σε σκόνη, λάστιχο και λάδι. Το όνομα του εφευρέτη είναι άγνωστο. Αρχικά το Blu Tack ήταν λευκό, αλλά η έρευνα στους καταναλωτές ανέδειξε τον φόβο ότι τα παιδιά μπορεί να την χρησιμοποιήσουν κατά λάθος σαν τσίχλα, και έτσι προστέθηκε το μπλε χρώμα.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο τον Μάρτιο του 2008, ήταν διαθέσιμες 20.000 αριθμημένες συσκευασίες από ροζ Blu-Tack, για να βοηθήσουν στη συγκέντρωση χρημάτων για την Εκστρατεία κατά του Καρκίνου του Μαστού, με 10 πένες από κάθε πακέτο να διατίθενται για φιλανθρωπικό σκοπό.  Η παρασκευή του τροποποιήθηκε ελαφρώς προκειμένου να διατηρηθεί η πλήρης αντιστοιχία με το μπλε ομόλογό του. Από τότε, αναπτύχθηκαν πολλές χρωματιστές παραλλαγές, συμπεριλαμβανομένων των πακέτων κόκκινου και άσπρου, κίτρινου και πράσινου για το Χάλοουιν.

Αναφορές
--------

1. ↑ . «Bostik Blu Tack - A re-usable adhesive». *www.bostik.co.uk* (στα Αγγλικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 11 Ιουλίου 2017. Ανακτήθηκε στις 17 Ιουνίου 2017.
2. ↑  «Welcome to Blu Tack.com - FAQ». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 18 Απριλίου 2010. Ανακτήθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2016.
3. ↑  «Safety Data Sheet Bostik Blu Tack» (PDF). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 9 Μαΐου 2015. Ανακτήθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2014.
4. 1 2  Ward, James (2015). *Adventures in Stationery* (paperback έκδοση). London: Profile Books. σελ. 213. ISBN 978 1 84668 616 0.
5. ↑  Ward, James (2015). *Adventures in Stationery* (paperback έκδοση). London: Profile Books. σελίδες 213-214. ISBN 978 1 84668 616 0.  (Αναφορικά με δηλώσεις στο διαδίκτυο που ανέφεραν ότι το Blu Tack εφευρέθηκε από κάποιον Άλαν
Χόλογουεϊ (Alan Holloway), όλες φαίνεται ότι προέρχονται από μία επεξεργασία του 2007 σε αυτήν τη σελίδα, χωρίς την παράθεση πηγών, λόγος για τον οποίο η εν λόγω επεξεργασία αφαιρέθηκε).
6. ↑  «Daily Express | UK News :: Blu-Tack goes pink for charity». Express.co.uk. 4 Μαρτίου 2008. Ανακτήθηκε στις 28 Ιουλίου 2009.
Το ***Suspiria*** (προφέρεται ως sʊsˈpɪ.ri.a) είναι μια ιταλική υπερφυσική ταινία τρόμου του 1977, σε σκηνοθεσία Ντάριο Αρτζέντο. Το σενάριο γράφτηκε από τον σκηνοθέτη και την Ντάρια Νικολόντι, το οποίο βασίστηκε ελαφρώς στην ιστορία του Τόμας ντε Κουίνσι, *Suspiria de Profundis*. Η παραγωγή έγινε από τον Αρτζένο και τον αδελφό του, Κλαούντιο. Στην ταινία πρωταγωνιστεί η Τζέσικα Χάρπερ, η οποία υποδύεται μία μπαλαρίνα που μεταφέρεται σε μία διακεκριμένη γερμανική σχολή μπαλέτου, που όμως μετά από κάποιες βίαιες δολοφονίες, αντιλαμβάνεται ότι αποτελεί τη βιτρίνα μιας υπερφυσικής συνωμοσίας. Στην ταινία συμμετέχουν και οι Στεφανία Κασίνι, Φλάβιο Μπούτσι, Μίγκελ Μπόζε, Αλίντα Βάλι, Ούντο Κιρ και Τζόαν Μπένετ, της οποίας ήταν και ο τελευταίος κινηματογραφικός ρόλος. 

Η ταινία αποτελεί μέρος της τριλογίας του Αρτζέντο *Le Tre madri*. Την τριλογία συμπληρώνουν οι ταινίες *Inferno* (1980) και *The Mother of Tears* (2007). Το *Suspiria* θεωρείται μία από τις γνωστότερες δουλείες του Αρτζέντο, το οποίο δέχτηκε καλή κριτική για τα οπτικά και στιλιστικά εφέ, για τη χρήση ζωηρών χρωμάτων, καθώς και για τη μουσική του επένδυση, την οποία έγραψε η ιταλική progressive rock μπάντα Goblin.

Το *Suspiria* έλαβε υποψηφιότητα στα βραβεία Saturn, στην κατηγορία Καλύτερος Δεύτερος Γυναικείος Ρόλος, για την ερμηνεία της Τζόαν Μπένετ, το 1978, καθώς επίσης και στην κατηγορία Best DVD Classic Film Release, το 2002. Πλέον η ταινία θεωρείται καλτ, καθώς επίσης και μία από τις πιο σημαντικές ταινίες για το είδος το τρόμου. Το 2018, κυκλοφόρησε διασκευή της εν λόγω ταινίες με το ίδιο όνομα, στην οποία συμμετείχε με δευτερεύοντα ρόλο και η πρωταγωνίστρια της ταινίας Χάρπερ.

Παραπομπές
----------

1. ↑  McDonagh 2010, σελ. 146.
2. ↑  Cooper 2012, σελ. 88.
3. ↑  Cooper 2012, σελ. 73.
4. ↑  Klein, Brennan (31 Οκτωβρίου 2016). «Jessica Harper to Return for Suspiria Remake». *JoBlo.com*. Ανακτήθηκε στις 27 Δεκεμβρίου 2016.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* *Suspiria*   στην IMDb
* *Suspiria* στο Rotten Tomatoes

  


|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 

|  |  |
| --- | --- |
| Καθιερωμένοι όροι | 
* WorldCat
* VIAF: 223081774
* LCCN: no2006098967
* GND: 7845852-3
* NKC: unn2008494836

 |

 |
Το **Datsun 16** ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης που κατασκεύαζε η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Datsun, από τον Απρίλιο του 1937 έως τον Απρίλιο του 1938. Αντικατέστησε το Datsun 15 και αντικαταστάθηκε από το Datsun 17.

Εκδόσεις
--------

Οι εκδόσεις που ήταν διαθέσιμο το Datsun 16 ήταν οι Phaeton, Sedan, Roadster και Coupe, με την έκδοση Truck (ελαφρύ φορτηγό) να μην ακολουθεί την εξελικτική πορεία των οχημάτων. Αντ' αυτού συνεχίστηκε η παραγωγή του Datsun 15 Truck.

Σχεδίαση
--------

Σχεδιαστικά το Datsun 16 έμοιαζε πολύ με τον προκάτοχό του, με την κυριότερη εξωτερική διαφορά να είναι στο καπό και συγκεκριμένα στους αεραγωγούς. Για την ακρίβεια, οι αεραγωγοί στο Datsun 15 διαχωρίζονταν από δύο χρωμιωμένες γραμμές, οι οποίες στο Datsun 16 μετακινήθηκαν προς τα άκρα, παίρνοντας θέση στην πρώτη και στην τελευταία σειρά του αεραγωγού αντίστοιχα.

Επίσης, όπως συνέβη και στο προηγούμενο μοντέλο, εμφανής είχε αρχίσει να γίνεται η έλλειψη υλικών που επικρατούσε την εποχή εκείνη λόγω των πολεμικών επιχειρήσεων της Ιαπωνίας, με το εσωτερικό του αυτοκινήτου να είναι αρκετά λιτό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
----------------------

Μηχανικά, το Datsun 16 χρησιμοποιούσε τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 722 cm³, που απέδιδε 16 ίππους στις 3.600 στροφές ανά λεπτό. Το κιβώτιο παρέμεινε το ίδιο 3-τάχυτο μηχανικό και, ως αποτέλεσμα, στα 80 χιλιόμετρα την ώρα παρέμεινε και η τελική ταχύτητα του οχήματος.

Συλλογή φωτογραφιών
-------------------

* 
* 
* 
* 
* 

Πρόκειται για Datsun Model 16 Sedan του 1937.

Πηγές
-----

1. 
2. Αρχειοθετήθηκε 2013-04-24 στο Wayback Machine.
Το **Datsun 13** ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης, που κατασκεύαζε η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Datsun και κυκλοφόρησε τον Απρίλιο του 1934, αντικαθιστώντας το Datsun 12, ενώ το 13 ήταν και το πρώτο όχημα της εταιρείας που κατάφερε ποτέ εξαγωγή από την χώρα. Συνολικά εξήχθησαν 44 αντίτυπα.

Εκδόσεις
--------

Το **Datsun 13** ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της Datsun το οποίο κάλυπτε τόσο μεγάλη παλέτα κατηγοριών. Εκτός από τις κλασικές του εκδόσεις, Phaeton, Sedan και Roadster, το Datsun 13 ήταν διαθέσιμο επίσης σε Van έκδοση, καθώς επίσης και σε μια έκδοση μικρού φορτηγού την Datsun 13Τ (Truck / ελαφρύ φορτηγό).

Σχεδίαση
--------

Σχεδιαστικά το **Datsun 13** διέφερε εν μέρει από τον προκάτοχό του, έχοντας εντελώς διαφορετική εμπρός γρίλια, η οποία ήταν χρωμιωμένη και σε σχήμα καρδιάς. Καινούριοι ήταν και οι τροχοί του οχήματος, ενώ οι αεραγωγοί στο καπό δεν ήταν πλέον κάθετοι, αλλά είχαν μια ελαφριά κλίση 10 μοιρών, όση ακριβώς ήταν και η κλίση της εμπρός γρίλιας.

Όπως και στο Datsun 12, τα κύρια μέρη του οχήματος κατασκευάζονταν από την Yanase Motor και την Nihon Jidosha Corporation, ενώ το σασί του αυτοκινήτου κατασκευαζόταν από την Tobata Casting, μετέπειτα Nissan, στο εργοστάσιο της Οσάκα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
----------------------

Αναβάθμιση στον μηχανολογικό τομέα δεν υπήρξε για το **Datsun 13**, καθώς χρησιμοποιούσε τον ίδιο κινητήρα, κυβισμού 747 cm³ και ισχύος 12 ίππων στις 3.000 στροφές το λεπτό και μετέδιδε την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω του ίδιου 3-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων με το Datsun 12.

Ως αποτέλεσμα, ίδια ήταν και η τελική ταχύτητα του οχήματος, που έφτανε τα 73 χλμ./ώρα.

Πηγές
-----

1.
Το **Hallowed Be Thy Name** είναι ένα τραγούδι του αγγλικού Heavy Metal συγκροτήματος Iron Maiden, το οποίο κυκλοφόρησε το 1982 στον δίσκο *The Number of the Beast*. Το κομμάτι γράφτηκε εξ ολοκλήρου από τον Στιβ Χάρις. Το θέμα των στίχων του τραγουδιού αφορούν έναν θανατοποινίτη και τις τελευταίες του σκέψεις, που αφορούν πρωτίστως την πίστη. Ο τίτλος του τραγουδιού πάρθηκε από την Κυριακή Προσευχή, και μεταφράζεται στα ελληνικά ως «Αγιασθήτω το όνομά Σου».

Το 1993, κυκλοφόρησε και single του κομματιού σε ζωντανή εκτέλεση, το οποίο κατέλαβε την 9η θέση στα αγγλικά chart και την 16η στα ιρλανδικά. Το τραγούδι είχε ηχογραφηθεί σε μία συναυλία του συγκροτήματος στη Μόσχα, στις 4 Ιουνίου του 1993.

Το κομμάτι θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή του συγκροτήματος, αλλά και ένα από τα σπουδαιότερα τραγούδια του Heavy Metal, γενικότερα. Σε μία ψηφοφορία που διεξήχθη στην ελληνική έκδοση του περιοδικού *Metal Hammer*, το τραγούδια συγκαταλέγεται στη λίστα με τα 200 Σπουδαιότερα Τραγούδια όλων των εποχών, καταλήγοντας στη 2η θέση.

Παραπομπές
----------

1. ↑  Wall 2004, σελ. 227.
2. ↑  Wall 2004, σελ. 226.
3. 1 2  Δημήτρης Τσουνταρος (2010). «Hallowed Be Thy Name». *Metal Hammer* **308**: 32.
4. ↑  «Top 40 Official Singles Chart UK Archive 16 October 1993». Official Charts Company. Ανακτήθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2011.
5. ↑  «Irish singles archive». IRMA. irishcharts.ie. Ανακτήθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2011.
6. ↑  A Real Dead One (Media notes). Iron Maiden. EMI. 18 October 1993.

Αναφορές

* Wall, Mick (2004). *Iron Maiden: Run to the Hills, the Authorised Biography* (third έκδοση). Sanctuary Publishing. ISBN 1-86074-542-3.
To **Datson 10** ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που κατασκεύασε η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία DAT, η οποία το 1932 μετονομάστηκε σε Datsun. Το μοντέλο κυκλοφόρησε το 1930 και η παραγωγή του διήρκησε μόλις δύο χρόνια, και μάλιστα τον πρώτο χρόνο κατασκευάστηκαν μόλις 10 αυτοκίνητα, ενώ μια αισθητή βελτίωση των πωλήσεων υπήρξε το 1931. Το 1932, το Datson 10 αντικαταστάθηκε από το Datsun 11.

Σχεδίαση
--------

Το Datson 10 σχεδιάστηκε από τον Takayoshi Gotou, έχοντας μια αρκετά πρωτοποριακή για την εποχή του σχεδίαση, και βασίστηκε κατά μεγάλο ποσοστό στο πρωτότυπο μοντέλο DAT 91 που κατασκευάστηκε το 1929.

Σε αντίθεση με το πρωτότυπο, το Datson 10 είχε μικρότερους τροχούς, ενώ έλειπε από μπροστά και το σήμα της DAT.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
----------------------

Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, βρισκόταν ένας τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας 495 cm³, ο οποίος παρήγαγε ισχύ μόλις 10 ίππων στις 3.700 στροφές το λεπτό και μετέδιδε την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός 3-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, με την 1-η σχέση ασυγχρόνιστη.

Σημειωτέον ότι το συνολικό βάρος του Datson 10 ήταν μόλις 400 κιλά.

Άλλες εκδόσεις
--------------

Εκτός από την έκδοση phaeton (σεντάν) του Datson 10, το 1931 κυκλοφόρησε και μία επαγγελματική έκδοση του οχήματος, γνωστή ως Datson 10 Delivery Van.

Ως επακόλουθο της νέας αυτής σειράς, ο χώρος αποσκευών μεγάλωσε αισθητά, ενώ διαφορά εντοπίζεται και στους αεραγωγούς της μηχανής, οι οποίοι πλέον είχαν τοποθετηθεί κάθετα, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η απόδοσή τους.

Πηγές
-----

1.
Το **Μπλου-μπόνετ** (**bluebonnet**) είναι το γενικό όνομα για μερικά είδη του γένους *Θέρμος* (*Lupinus*), το οποίο είναι άγριο λουλούδι της Βορείου Αμερικής. Είναι το επίσημο πολιτειακό λουλούδι της πολιτείας του Τέξας των ΗΠΑ.

Το χαρακτηριστικό ύψος των bluebonnet είναι 30 εκατοστά. Το σχήμα των πετάλων του λουλουδιού μοιάζει με τα χαρακτηριστικά καπέλα που φορούσαν οι γυναίκες-πιονιέροι για την προστασία από τον ήλιο.

Στις 7 Μαρτίου 1901 το είδος *Lupinus subcarnosus* (επίσης γνωστό σαν *Buffalo clover*) έγινε το είδος των bluebonnet που θεσπίστηκε ως το επίσημο πολιτειακό λουλούδι του Τέξας. Όμως, το είδος *Lupinus texensis* (*Texas bluebonnet*), επικράτησε ως το αγαπημένο των Τεξανών. Το βαθύ τους μπλε το βλέπουν από τον Μάρτιο μέχρι τον Μάιο στις περισσότερες περιοχές του Τέξας. Έτσι το 1971, το νομοθετικό σώμα του Τέξας όρισε ότι όλα τα είδη bluebonnet είναι επίσημα πολιτειακά άνθη. Το *Lupinus texensis* συνεχίζει να είναι το χαρακτηριστικό bluebonnet του Τέξας.

Μολονότι το *Lupinus texensis* είναι σχεδόν πάντα μπλε όταν αναπτύσσεται ελεύθερα στη φύση, ερευνητές του Πανεπιστημίου Texas A&M κατάφεραν να δημιουργήσουν μία ποικιλία με κόκκινο και λευκό χρώμα και σχεδίασαν με αυτά μια σημαία του Τέξας για την επέτειο των 150 χρόνων από την ίδρυση της Πολιτείας το 1986. Μετά από περαιτέρω έρευνες δημιούργησαν, επίσης, και μία ποικιλία με καστανέρυθρο χρώμα—το επίσημο χρώμα του Πανεπιστημίου.

Άλλα είδη που υπάρχουν στο Τέξας είναι τα *Lupinus havardii*, *Lupinus concinnus*, *Lupinus perennis* και *Lupinus plattensis*.

Δείτε επίσης
------------

* Lady Bird Johnson Wildflower Center, πηγή πληροφοριών για bluebonnets και άλλα τοπικά φυτά του Τέξας.
* Λεπτομέρειες του Texas A&M University για Κόκκινα, Λευκά, Μπλε, και Καστανέρυθρα Bluebonnet
Το **Datsun Go** είναι το πρώτο αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε η αναγεννημένη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Datsun, και αναβίωσε την εταιρεία, για πρώτη φορά μετά τη διακοπή της το 1986, και πλέον ως θυγατρική της Nissan. Προς το παρόν, το Datsun Go και γενικότερα η θυγατρική εταιρεία είναι διαθέσιμα αποκλειστικά στις αναπτυσσόμενες αγορές της Ινδίας, της Νοτίου Αφρικής, της Ινδονησίας και της Ρωσίας.

Η επίσημη παρουσίαση του Go έγινε στις 15 Ιουλίου 2013 στο Νέο Δελχί και κυκλοφόρησε πρώτα στην Ινδία στις 19 Μαρτίου 2014, με την τότε τιμή του να κυμαίνεται στις 400.000 ρούπιες Ινδίας, δηλαδή 5.100 ευρώ της τότε ισοτιμίας.

Εκδόσεις
--------

Το **Datsun Go** επί του παρόντος έχει κυκλοφορήσει αποκλειστικά σε 5-πορτη hatchback έκδοση, ενώ δεν αποκλείεται μελλοντικά να υπάρξει και μια 3-πορτη εκδοχή του. Υπάρχουν και εκτιμήσεις ότι η Datsun πιθανώς να λανσάρει και μια έκδοση ντίζελ στο προσεχές μέλλον.

Σχεδίαση
--------

Η παρουσίαση του Datsun Go στις 15 Ιουλίου 2013.
Σχεδιαστικά, το Datsun Go δεν θυμίζει σε καμία λεπτομέρεια τα παλαιά αυτοκίνητα της Datsun. Αντιθέτως, έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά με το κοινής πλατφόρμας Nissan Micra 4ης γενιάς, από το οποίο έχει κληρονομήσει και μεγάλο μέρος από το εσωτερικό του, αν και σε πιο φθηνή εκδοχή, για λόγους μείωσης του κόστους. Το μήκος του οχήματος είναι 3.785 χιλιοστά και το πλάτος του 1.635 χιλιοστά, με αποτέλεσμα να ανήκει στην κατηγορία Β των αυτοκίνητων πόλης. Επίσης, το ύψος του είναι 1.485 χιλιοστά και το μεταξόνιο φτάνει τα 2.450 χιλιοστά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
----------------------

Datsun Go+ 1.2 του 2014 στην Τζακάρτα, Ινδονησία.
Για την κίνηση του Datsun Go έχει επιλεγεί ένας τρικύλινδρος σε σειρά (I3) βενζινοκινητήρας 1.198 cm³, ο οποίος χρησιμοποιείται και από το Nissan Micra Active. Ο κινητήρας αυτός αποδίδει 68 ίππους και 104 N·m, ισχύς μειωμένη για το Datsun Go σε σύγκριση με τις εκδοχές που τροφοδοτούν το Micra, προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η κατανάλωση καυσίμου.

Datsun Go+
----------

Στα τέλη του 2014 στην Ινδονησία και τον Ιανουάριο του 2015 στην Ινδία κυκλοφόρησε και μια πολυμορφική (MPV) έκδοση του Go, υπό την ονομασία **Datsun Go+**. Βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα και φέρει τον ίδιο κινητήρα με το Go. Το μήκος του Go+ έχει αυξηθεί στα 3.995 χιλιοστά, ενώ οι άλλες διαστάσεις του παρέμειναν αμετάβλητες.

Datsun Go Cross
---------------

Το **Datsun Go Cross** είναι μια crossover εκδοχή του Go+ με μεγαλύτερο ύψος, για καλύτερη ευχέρεια κίνησης εκτός δρόμου. Κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην Ινδονησία στις 18 Ιανουαρίου 2018 και σε 2 εκδοχές, με το 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και με το αυτόματο κιβώτιο CVT.

Πηγές
-----

|  |  |
| --- | --- |
| Commons logoCommons logo | Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα   **Datsun GO** |

1. 
2.
Το **Hail to the King** είναι ένα τραγούδι του αμερικανικού metal συγκροτήματος Avenged Sevenfold, το οποίο συμπεριλήφθηκε στον ομώνυμο δίσκο του 2013. Την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε και ως single το πρώτο για αυτόν τον δίσκο, το οποίο έφτασε έως το νούμερο 1 του αμερικανικού Billboard *Mainstream Rock* και το νούμερο 83 του Hot 100. Το διαδικτυακό περιοδικό *Loudwire*, το κατέταξε 7ο, ανάμεσα στα 10 Καλύτερα Rock Τραγούδια του 2013. Την ίδια χρόνια παίχτηκε και πρώτη φορά live, στο Ford Festival Park, στο Ουισκόνσιν.

Παραπομπές
----------

1. ↑  «Mainstream Rock». Billboard. Ανακτήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2017.
2. ↑  «Hot 100». Billboard. Ανακτήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2017.
3. ↑  «10 Best Rock Songs of 2013». Loudwire.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* "Hail to the King "Official music video στο YouTube
Η **Πιτσβουργία (Pittsburghia)** είναι αστεροειδής της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών με απόλυτο μέγεθος (όπως ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα) 9,86. Ανακαλύφθηκε το 1902 από τον Γερμανό αστρονόμο Μαξ Βολφ, που παρατηρούσε από τη Χαϊδελβέργη, και πήρε το όνομά της από την πόλη Πίτσμπουργκ της Πενσυλβάνια, όπου κατασκευάσθηκαν μερικά από τα καλύτερα αστρονομικά όργανα των αρχών του εικοστού αιώνα.

Φυσικά χαρακτηριστικά
---------------------

Η μέση διάμετρος της Πιτσβουργίας εκτιμάται σε 31,6 χιλιόμετρα (από δεδομένα του IRAS), ενώ η μάζα της σε 33,1 τρισεκατομμύρια τόνους για μέση πυκνότητα 2 gr/cm³. Ο φασματικός τύπος της είναι **S** (λιθώδης), ενώ το άλβεδό της είναι 0,201 (από δεδομένα του IRAS). Η Πιτσβουργία περιστρέφεται γύρω από τον εαυτό της μία φορά κάθε 10 ώρες και 38 λεπτά. Η μέση θερμοκρασία στην επιφάνειά της εκτιμάται σε 110 ως 105 περίπου βαθμούς Κελσίου κάτω από το μηδέν.

Παραπομπές
----------

1. ↑  *JPL Small-Body Database*. 2000484.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

  


Αστεροειδείς| 483 Σεππίνα | 484 Πιτσβουργία | 485 Γένουα |

|  |  |
| --- | --- |
| 

|  |
| --- |
| * Πύλη:Ηλιακό Σύστημα
* Πύλη:Αστρονομία
 |

 |
Το **Funk metal** είναι υποείδος της heavy metal και της alternative metal μουσικής. Συνδυάζει την φανκ μουσική με το κλασσικό heavy metal ήχο. Στο συγκεκριμένο είδος μουσικής, η κιθάρα, τα φωνητικά, το μπάσο και τα τύμπανα είναι απαραίτητα, ενώ πολλές φορές γίνονται και πειραματισμοί με πλήκτρα, τρομπέτες, σαξόφωνα και πολλά άλλα. Πρωτοπόροι του συγκεκριμένου είδους θεωρούνται οι Red Hot Chili Peppers και αυτό φαίνεται στα πρώτα τους άλμπουμ, συγκεκριμένα στο *The Uplift Mofo Party Plan*. Άλλα συγκροτήματα του είδους θεωρούνται οι Faith No More, οι Rage Against the Machine, οι Primus, οι Suicidal Tendencies και άλλοι που έχουν καταφέρει αρκετές πωλήσεις. Γενικά όμως το συγκεκριμένο είδος δεν είναι ευρέως διαδεδομένο και δεν λαμβάνει ιδιαίτερη προσοχή από το κοινό του heavy metal.
Η **Κοματσίνα (Comacina)** είναι πολύ μεγάλος αλλά σκουρόχρωμος αστεροειδής της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών, με απόλυτο μέγεθος (όπως ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα) 8,32. Ανακαλύφθηκε το 1902 από τον Ιταλοαυστριακό αστρονόμο Λουίτζι Καρνέρα, που παρατηρούσε από τη Χαϊδελβέργη, και πήρε το όνομά της από το ομώνυμο γραφικό νησάκι (Ιζόλα Κοματσίνα) της λίμνης Κόμο στη Βόρεια Ιταλία.

Φυσικά χαρακτηριστικά
---------------------

Η μέση διάμετρος της Κοματσίνα εκτιμάται σε 144 χιλιόμετρα (από επιπροσθήσεις) ή 139,4 χιλιόμετρα (από δεδομένα του IRAS), ενώ η μάζα της σε 2,84 τετράκις εκατομμύρια τόνους για μέση πυκνότητα 2 gr/cm³. Ο φασματικός τύπος της είναι **C** (ανθρακούχος), ενώ το άλβεδό της είναι 0,043 (από δεδομένα του IRAS). Η Κοματσίνα περιστρέφεται γύρω από τον εαυτό της μία φορά κάθε 9 ώρες και 1 λεπτό. Η μέση θερμοκρασία στην επιφάνειά της εκτιμάται σε 115 περίπου βαθμούς Κελσίου κάτω από το μηδέν.

Παραπομπές
----------

1. ↑  *JPL Small-Body Database*. 2000489.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

  


Αστεροειδείς| 488 Κρέουσα | 489 Κοματσίνα | 490 Βέριτας |

|  |  |
| --- | --- |
| 

|  |
| --- |
| * Πύλη:Ηλιακό Σύστημα
* Πύλη:Αστρονομία
 |

 |
Το **«Hand of Doom»** είναι ένα τραγούδι από την αγγλική heavy metal μπάντα Black Sabbath, που αρχικά εμφανίστηκε στο δεύτερο άλμπουμ τους *Paranoid*, που κυκλοφόρησε το 1970.

Ιστορικό
--------

Το τραγούδι σχεδιάστηκε αφού το συγκρότημα είχε παρατηρήσει έναν αυξανόμενο αριθμό Αμερικανών στρατιωτών που έφτασαν στην Αγγλία από τον πόλεμο του Βιετνάμ στα τέλη της δεκαετίας του 1960 με σοβαρούς εθισμούς στα ναρκωτικά.[1] Το τραγούδι ζωγραφίζει μια κολακευτική εικόνα της σκληρής χρήσης ναρκωτικών. Οι στίχοι γράφτηκαν από τον Geezer Butler ενώ η μουσική πιστώνεται σε ολόκληρη την μπάντα.

Παραπομπές
----------

1. ↑  *Classic Albums - Paranoid* by Isis Productions/Eagle Rock Entertainment.
Η **Euthymol** (Ελληνικά: *Γιουθάιμολ*) είναι το σήμα της αντισηπτικής, ελεύθερης φθορίου οδοντόκρεμας που διανέμεται από τη *Johnson & Johnson*, η οποία χαρακτηρίζεται από το έντονο ροζ χρώμα της και τη φαρμακευτική της γεύση. Είναι επίσης αξιοσημείωτη για τη συσκευασία της, η οποία είναι παλιομοδίτικη, έχοντας απλώς ένα μοτίβο και το όνομα του προϊόντος. Το αντισηπτικό συστατικό της Euthymol είναι η θυμόλη *(thymol)*.

Δεδομένου ότι είναι αντισηπτική, η Euthymol μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη των ελκών της στοματικής κοιλότητας.

Η παρασκευάστρια εταιρία της Euthymol, η *Johnson & Johnson Ltd.*, στα μέσα του 2012, είχε προσωρινά σταματήσει την παράδοση της οδοντόκρεμας Euthymol, λόγω των αλλαγών στον Ευρωπαϊκό Κανονισμό Καλλυντικών, οπότε και το προϊόν επανασχεδιάστηκε. Η νέα εκδοχή της Euthymol απελευθερώθηκε στις αλυσίδες εφοδιασμού, τον Ιανουάριο του 2014 και ήταν διαθέσιμη στα καταστήματα, τον Φεβρουάριο του 2014.

Η προηγούμενη σύνθεση του προϊόντος ήταν ασφαλής και είχε μια μακρά ιστορία ασφαλούς χρήσης.

Η οδοντόκρεμα Euthymol έχει ένα ειδικό μείγμα από συστατικά αντι-πλάκας και βασικά αρωματικά έλαια τα οποία βοηθούν στη διατήρηση των δοντιών και των ούλων σας να είναι καθαρά και υγιεί. Έχει επίσης τη χαρακτηριστική έντονη γεύση της Euthymol.

Συστατικά
---------

Περιέχει: *• Dicalcium Phosphate Dihydrate • Aqua* (νερό)  *• Sorbitol* (σορβιτόλη) *• Glycerin* (γλυκερίνη) *• Methyl Salicylate • Sodium Lauryl Sulfate • CI 77891 • Carrageenan • Cellulose Gum • Sodium Silicate • Hydrated Silica • Thymol* (θυμόλη)  *• Sodium Saccharin • Sodium Hydroxide • Menthol* (μενθόλη) *• CI 14720*

Δείτε επίσης
------------

* Οδοντόκρεμα

Παραπομπές
----------

1. ↑  Steve Hawkes (22 Νοε 2013). «Disappearance of famous pink toothpaste sparks black market rush on the internet». *The Telegraph*. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2014-06-29.. Ανακτήθηκε στις 29 Δεκ 2014.
2. 1 2  Αναγράφεται επάνω στο κυτίο συσκευασίας
3. ↑  Αναγράφονται επάνω στο σωληνάριο καθώς και στο κυτίο συσκευασίας

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Johnson & Johnson - Εταιρική ιστοσελίδα
Η **Ευρωπαϊκή Ταχεία Επιχειρησιακή Δύναμη** (**Eurofor**) ήταν μια πολυεθνική Δύναμη ταχείας αντίδρασης αποτελούμενη από τέσσερα κράτη της ευρωπαϊκής Ένωσης: Ιταλία, Γαλλία, Πορτογαλία και Ισπανία. Είχε μόνιμο προσωπικό που είχε τη δυνατότητα επιχειρησιακής διοίκησης αποστολών μεγέθους μέχρι Ελαφράς Ταξιαρχίας. Η Eurofor σχηματίστηκε το Μάιο του 1995 στη Λισσαβώνα, και ήταν υπόλογος άμεσα στην Δυτικοευρωπαϊκή Ένωση (WEU). Ήταν επιφορτισμένη να διεκπεραιώνει Καθήκοντα Πέτερσμπεργκ, περιλαμβανομένων ανθρωπιστικών, ειρηνευτικών, και αποστολών επιβολής της ειρήνης. Με την συγχώνευση πολλών στοιχείων της Δυτικοευρωπαϊκής Ένωσης στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η Eurofor είχε κατά το μεγαλύτερο μέρος γίνει μέρος της Κοινής Πολιτικής Ασφάλειας και Άμυνας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τελικά μετασχηματίστηκε στο Σχηματισμός Μάχης της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ήταν σε αναμονή από της 1 Ιουλίου μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2011. Στις 2 Ιουλίου 2012 η Eurofor τερματίστηκε,

Αποστολές
---------

Η διεμβολή του μεταλλίου Υπηρεσίας στη Eurofor.
Η Eurofor έχει εμπλακεί σε τρεις αποστολές, μία στην Αλβανία (2000–2001), μία στη Βόρεια Μακεδονία (2003) και μία στη Βοσνία και Ερζεγοβίνη (2007). 

Η "Αποστολή Αλβανία" ήταν αντίδραση στη προσφυγική κρίση στην Αλβανία μετά τον Πόλεμο του Κοσσυφοπεδίου. Η αποστολή ήταν αρχικά μέρος της επιχείρησης του ΝΑΤΟ "Allied Harbor" και μόλις οι δυνάμεις του ΝΑΤΟ μπήκαν στο Κοσσυφοπέδιο, η αποστολή της Eurofor περιέλαβε και την άμυνα της γραμμής ανεφοδιασμού του ΝΑΤΟ σε όλη την Αλβανία. 

Η "Αποστολή Μακεδονία" διεξήχθη υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ως μέρος της Επιχείρησης CONCORDIA. Τυπικά η Eurofor έγινε άμεσα υπόλογος στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω της Κοινής Πολιτικής Ασφάλειας και Άμυνας. Η επιχείρηση άρχισε στις 31 Μαρτίου 2003 όταν οι αρχές της Βόρειας Μακεδονίας προσκάλεσαν βοήθεια με σκοπό την εγκαθίδρυση σταθερού και ασφαλούς περιβάλλοντος στη Βόρεια Μακεδονία. Η αποστολή τερματίστηκε επίσημα στις 15 Δεκεμβρίου 2004.

Δείτε επίσης
------------

* Ευρωπαϊκή Ναυτική Δύναμη
* Ευρωπαϊκή Δύναμη Χωροφυλακής
* Σχηματισμός Μάχης της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Παραπομπές
----------

1. 1 2 3 4  «Army Report 2012 (p. 23)» (PDF). *Italian Army website*. Ministry of Defence of Italy. 2012. Ανακτήθηκε στις 13 Ιουλίου 2015.
2. 1 2 3  Theo Koele (19 May 1995). «Weu wapent zich tegen Noordafrikaanse invasie». *Trouw*.. Ανακτήθηκε στις 7 July 2015.
3. ↑  Miguel Machado (19 Οκτωβρίου 2010). «Eurofor European Union Battle Group 2011-2». *operacional.pt*. Ανακτήθηκε στις 7 Ιουλίου 2015.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Πολυμέσα σχετικά με το θέμα  European Rapid Operational Force στο Wikimedia Commons

  


|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 

|  |  |
| --- | --- |
| Καθιερωμένοι όροι | 
* VIAF: 139874686

 |

 |
Η **Ισπανία (Hispania)** είναι ένας πολύ μεγάλος αστεροειδής της Κύριας Ζώνης Αστεροειδών, με απόλυτο μέγεθος (όπως ορίζεται για το Ηλιακό Σύστημα) 7,784. Ανακαλύφθηκε το 1915 από τον Ισπανό αστρονόμο Χοσέπ Κόμας Σολά, που παρατηρούσε από τη Βαρκελώνη, και πήρε το όνομά της από την ομώνυμη χώρα. Ο 804 Ισπανία υπήρξε ο πρώτος από τους συνολικά 11 αστεροειδείς που ανεκάλυψε ο συγκεκριμένος αστρονόμος και γενικότερα ο πρώτος που ανακαλύφθηκε ποτέ από Ισπανό αστρονόμο.

Φυσικά χαρακτηριστικά
---------------------

Η μέση διάμετρος της Ισπανίας εκτιμάται σε 157,58 χιλιόμετρα. Ο φασματικός τύπος της είναι **P** ή **C** (ανθρακούχος), ενώ το άλβεδό της είναι 0,0522. Η μάζα της εκτιμάται σε 9,95 τετράκις εκατομμύρια τόνους για μέση πυκνότητα 4,9 gr/cm³. Για την πυκνότητα αυτή (υψηλή για αστεροειδή), η επιτάχυνση της βαρύτητας στον ισημερινό της Ισπανίας εκτιμάται σε 10,7 cm/s² (90 φορές μικρότερη από την αντίστοιχη γήινη), ενώ η ταχύτητα διαφυγής σε 130 m/sec (468 χιλιόμετρα την ώρα). Η θερμοκρασία στην επιφάνειά της υπολογίζεται σε 106 βαθμούς Κελσίου υπό το μηδέν. Η Ισπανία περιστρέφεται γύρω από τον εαυτό της μία φορά κάθε 14 ώρες και 51 λεπτά.

Παραπομπές
----------

1. ↑  *JPL Small-Body Database*. 2000804.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Τροχιά από το JPL (Java) / Εφημερίδα

  


Αστεροειδείς| 803 Πίκα | 804 Ισπανία | 805 Χορμούτια |
Το **European Hot 100 Singles** συντάχθηκε από τα περιοδικά Billboard και το Music & Media από το Μάρτιο του 1984 μέχρι το Δεκέμβριο του 2010. Το chart βασίστηκε στα εθνικά singles charts πωλήσεων σε 16 ευρωπαϊκές χώρες: Αυστρία, Βέλγιο (ξεχωριστά για τη Φλάνδρα και τη Βαλονία), τη Δανία, τη Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ουγγαρία, Ιρλανδία, Ιταλία, Ολλανδία, Νορβηγία, Ισπανία, Σουηδία, Ελβετία και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Με την έκδοση του chart της εβδομάδας που έληξε στις 13 Νοεμβρίου 2010 το Ευρωπαϊκό Hot 100 είχε συσσωρεύσει 400 νούμερο ένα επιτυχίες. Το τελικό chart δημοσιεύθηκε στις 11 Δεκεμβρίου, 2010, μετά την είδηση ​​του Billboard γιά το κλείσιμο του γραφείου τους στο Λονδίνο. Το τελευταίο Νούμερο ένα τραγούδι στο chart ήταν "Only Girl In The World" από την Ριάννα.
Η **Evergreen Marine Corporation** (κινεζικά: *長榮海運*, πινγίν: *Chǎngróng Hǎiyùn, Pe̍h-ōe-jī: Tióng-êng Hái-ūn*) είναι μια ταϊβανέζικη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ναυτιλίας με έδρα την περιοχή Luzhu, Taoyuan City, Ταϊβάν. Διαθέτει πάνω από 150 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και αποτελεί μέρος του ομίλου Evergreen Group, ο οποίος αποτελείται από εταιρείες μεταφορών και συνδεδεμένες εταιρείες.

Επισκόπηση
----------

Η Evergreen προσεγγίζει 240 λιμάνια παγκοσμίως σε περίπου 80 χώρες και είναι η πέμπτη μεγαλύτερη εταιρεία του είδους της.

Οι κύριες εμπορικές διαδρομές της είναι η Ανατολική Ασία προς τη Βόρεια Αμερική, την Κεντρική Αμερική και την Καραϊβική, η Ανατολική Ασία προς τη Μεσόγειο και τη Βόρεια Ευρώπη, η Ευρώπη προς την ανατολική ακτή της Βόρειας Αμερικής, η Ανατολική Ασία προς την Αυστραλία, η Ανατολική Ασία προς την ανατολική και τη νότια Αφρική, η Ανατολική Ασία προς τη Νότια Αμερική και μια ενδοασιατική υπηρεσία που συνδέει λιμάνια της Ανατολικής Ασίας με τον Περσικό Κόλπο και την Ερυθρά Θάλασσα.

Παραπομπές
----------

1. ↑  "Safety, Quality, Environment Policy Αρχειοθετήθηκε 2006-03-22 at Archive.is."
2. ↑  "Evergreen Corporate Profile." Retrieved on August 31, 2012
Απεικόνιση του deep-throating.
**Deep-throating** (γνωστό και ως **βαθύ λαρύγγι**) είναι μία ορολογία για να περιγράψει τη σεξουαλική πράξη κατά την οποία ο ένας σύντροφος δέχεται εντός στοματικής κοιλότητας ολόκληρο το στητό πέος του άλλου συντρόφου. Η πράξη αυτή είναι ένας από τους τύπους της πεολειχίας, κατά την οποία ο πομπός σύντροφος έχει τον έλεγχο. Κατά τη διάρκεια αυτή της πράξης κι ενώ ο πομπός σπρώχνει το πέος μέσα στο στόμα του άλλου, τότε αυτό ονομάζεται *irrumatio*, και στις δύο περιπτώσεις αυτό είναι στοματικό σεξ. Στο deep-throating το πέος πρέπει να είναι αρκετά μακρύ, ώστε να αγγίξει τον λάρυγγα. Η συγκεκριμένη τεχνική έγινε γνωστή, με την πορνογραφική ταινία του 1972, *Βαθύ Λαρύγγι*. 

Παρόλα αυτά, η πρακτική αυτή είναι ιδιαίτερα δύσκολη για τους περισσότερους ανθρώπους εξ αιτίας των φαρυγγικών αντανακλαστικών, όταν κάτι αγγίζει τον ουρανίσκο. Σαφώς, κάθε άνθρωπος έχει διαφορετική αντίδραση σε αυτά τα φυσικά αντανακλαστικά, ωστόσο είναι δυνατό κάποιος να μάθει να ξεπερνάει. Η παραπάνω τεχνική είναι μία τελείως διαφορετική τεχνική του στοματικού σεξ, καθώς ο δέκτης σύντροφος δεν μπορεί να κάνει καμία από τις συνηθισμένες πρακτικές της πεολειχίας, αφού η γλώσσα του είναι ακινητοποιημένη, ενώ και το ρούφηγμα είναι αδύνατο. Ο πομπός σύντροφος μπορεί να βρίσκει διέγερση στη στενότητα που επικρατεί στον φάρυγγα.

Παραπομπές
----------

1. ↑  Ελληνική ελεύθερη απόδοση: Ντιπ Θρόουτινγκ
2. 1 2  Wright, Anne (2009). *Grandma's Sex Handbook*. Intimate Press, USA. σελ. 161. ISBN 978-0-578-02075-4. Ανακτήθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2012.
3. ↑  Freud, Sigmund (1916). *Leonardo da Vinci: A PSYCHOSEXUAL STUDY OF AN INFANTILE REMINISCENCE*. New York: MOFFAT YARD & COMPANY. σελ. 39. Ανακτήθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2012. The situation contained in the phantasy, that a vulture opened the mouth of the child and forcefully belabored it with its tail, corresponds to the idea of fellatio, a sexual act in which the member is placed into the mouth of the woman.
4. ↑  McDougal, David· Van Lieshout, Dave· Harting, John. «Medical Neurosciences». UW-Madison Medical school. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Μαρτίου 2012. Ανακτήθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2012.
5. ↑  «About WordNet - WordNet - About WordNet». Princeton University. 2010. Ανακτήθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2012.
6. ↑  Gentry, Cynthia W. (2005). *The Bedside Orgasm Book: 365 Days of Sexual Ecstasy*. Gloucester, Massachusetts USA: Fair Winds Press. σελ. 260. ISBN 1-59233-101-7. Ανακτήθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2012.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Πολυμέσα σχετικά με το θέμα  Deep throat στο Wikimedia Commons
Ο **Άλαν Μπολ** (12 Μαΐου 1945 – 25 Απριλίου 2007) ήταν Άγγλος ποδοσφαιριστής και προπονητής ποδοσφαίρου. Αποτέλεσε το νεότερο μέλος της Εθνικής Αγγλίας που κατέκτησε το Παγκόσμιο Κύπελλο Ποδοσφαίρου 1966, και ήταν μάλιστα ο καλύτερος παίκτης του αγώνα στον τελικό με την τότε Δυτική Γερμανία που έγινε στο Γουέμπλεϊ. Απεβίωσε στις 25 Απριλίου 2007 από καρδιακή προσβολή.

Ποδοσφαιρική Καριέρα
--------------------

### Σύλλογοι

Άρχισε την ποδοσφαιρική του καριέρα στην Μπλάκπουλ Φ.Κ. το 1962. Οι εμφανίσεις του στο Παγκόσμιο Κύπελλο Ποδοσφαίρου 1966 τράβηξαν την προσοχή αρκετών συλλόγων. Τελικά κατέληξε στην Έβερτον που δαπάνησε το ποσό των 112.000 στερλινών για να τον αποκτήσει. Με την Έβερτον κατέκτησε ένα Πρωτάθλημα Αγγλίας το 1970, ενώ έφτασε στον τελικό του Κυπέλλου Αγγλίας το 1968, όπου ηττήθηκε από την Γουέστ Μπρόμιτς Άλμπιον. Στις 22 Δεκεμβρίου 1971, η Άρσεναλ κατέβαλε το ποσό ρεκόρ των 220.000 στερλινών για να αποκτήσει από την Έβερτον τον Μπολ. Στόχος της ήταν να υπερασπιστεί τον τίτλο της πρωταθλήτριας που είχε κατακτήσει την προηγούμενη σεζόν. Εντούτοις, τερμάτισε δεύτερη μετά την Ντέρμπι Κάουντι. Ο Μπολ αγωνίστηκε ακόμα στη Σαουθάμπτον ΦΚ. Μετακόμισε για ένα διάστημα στη Βόρεια Αμερική, όπου αγωνίστηκε στο σύλλογο Φιλαδέλφεια Φιούρι ως παίκτης-προπονητής. Κατόπιν πήγε στην ομάδα του Βανκούβερ, τους Βανκούβερ Γουάιτκάπς, την οποία βοήθησε να κατακτήσει τον τίτλο. Το 1980 επέστρεψε στην Μπλάκπουλ ως παίκτης-προπονητής. Τον Μάρτιο του 1981 ο Μπολ ξαναγύρισε στη Σαουθάμπτον για να παίξει μαζί με τους συμπαίκτες του στην Εθνική ομάδα Μικ Τσάνον και Κέβιν Κίγκαν. Έφυγε τον Οκτώβριο του 1982 για να παίξει στο Χονγκ Κονγκ με την ομάδα Ίστερν ΑΑ. Έκλεισε την καριέρα του στην Μπρίστολ Ρόβερς το 1984. Κλείνοντας την σταδιοδρομία του είχε αγωνιστεί σε περισσότερους από 1.000 επίσημους αγώνες (κατάλογος ποδοσφαιριστών με τις περισσότερες επίσημες εμφανίσεις).

### Εθνική Αγγλίας

Με τα χρώματα της Εθνικής Αγγλίας αγωνίστηκε από το 1965 έως το 1975 λαμβάνοντας μέρος σε δύο Παγκόσμια Κύπελλα Ποδοσφαίρου: του 1966 και του 1970. Ο Άλαν Μπολ είχε 72 συμμετοχές και πέτυχε 8 γκολ με την Εθνική Ομάδα, ενώ φόρεσε και το περιβραχιόνιο του αρχηγού.

Προπονητής
----------

Ο Μπολ ανέλαβε αρκετές ομάδες ως προπονητής, αρχής γενομένης από τη Φιλαδέλφεια Φιούρι. Ανέλαβε ακόμα τις Μπλάκπουλ Φ.Κ. Πόρτσμουθ ΦΚ, Στόουκ Σίτι Φ.Κ, Εξέτερ Σίτι, Σαουθάμπτον ΦΚ, Μάντσεστερ Σίτι και ξανά την Πόρτσμουθ ΦΚ Οι μεγαλύτερες επιτυχίες του ως προπονητή ήταν η άνοδος της Πόρτσμουθ ΦΚ στην Πρέμιερ Λιγκ αλλά και η αποφυγή του υποβιβασμού από την Σαουθάμπτον ΦΚ το 1994. Την οποία ανέλαβε σε μια περίοδο που φαινόταν καταδικασμένη.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

|  |  |
| --- | --- |
| εικονίδιο Ποδόσφαιρο | Πύλη Ποδόσφαιρο |

* Έφυγε από την ζωή ο Άλαν Μπολ