Το **Fiat Coupé** ήταν ένα 3-πορτο και αυστηρά 4-θέσιο σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, από τον Δεκέμβριο του 1993 έως τον Αύγουστο του 2000. Συνολικά κατασκευάστηκαν 72.762 αντίτυπα σειράς Fiat Coupé.

Αισθητική
---------

Η εξωτερική εμφάνιση του Fiat Coupé διαμορφώθηκε το 1991 από τον Αμερικανό Chris Bangle, ο οποίος ήταν τότε επικεφαλής στο Centro Stile Fiat, έως τον Σεπτέμβριο του 1992, και μετέπειτα τέθηκε επικεφαλής στο σχεδιαστικό τμήμα της BMW, όπου και παρέμεινε έως το 2009.

Οι μυώδεις γραμμές και τα εμφανή φουσκώματα του Fiat Coupé.
Κατά την εξέλιξη του Fiat Coupé, υπό τον κωδικό «type 175», ο Chris Bangle του προσέδωσε ένα άκρως φουτουριστικό ντιζάιν, με αρκετές στρογγυλευμένες γωνίες και ακμές. Παράλληλα, ενσωμάτωσε και ορισμένα στοιχεία επιθετικής αισθητικής, με μυώδεις γραμμές και φουσκώματα, λόγω έντονων αμερικανικών σχεδιαστικών επιδράσεων. Ένα ακόμα αξιοσημείωτο σχεδιαστικό στοιχείο του μοντέλου, ήταν τα κυκλικά και ελαφρώς βαθουλωτά πίσω φώτα, που ενίσχυσαν περαιτέρω το τότε δημοφιλές παρατσούκλι «η Ferrari των φτωχών».

Το σαλόνι του Coupé σχεδιάστηκε από τον οίκο Πινινφαρίνα και παρέπεμπε επίσης σε αυτοκίνητα μεγαλύτερου κυβισμού και από εταιρείες με πολλαπλάσια υψηλότερες εμπορικές τιμές για τα μοντέλα τους. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή ήταν η μεταλλική λωρίδα κατά μήκος του ταμπλό, που ήταν βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος και συνέδεε νοητά τις αντίστοιχες λωρίδες στις πόρτες, δημιουργώντας την αίσθηση ότι «καμπύλωνε» γύρω από τους μπροστινούς επιβάτες.

Εισαγωγή
--------

Δεξιοτίμονο μπλε Fiat Coupé στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Η επίσημη παρουσίαση του Fiat Coupé έγινε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στις Βρυξέλλες στα τέλη του 1993, με τη μαζική παραγωγή του να ξεκινάει τον Δεκέμβριο. Για πρώτη φορά κυκλοφόρησε τον Ιανουάριο του 1994 στην Ιταλία, ενώ στα άλλα κράτη της Ευρώπης κυκλοφόρησε σταδιακά μέσα στην άνοιξη.

Αρχικά μπορούσε να παραγγελθεί μόνο σε κόκκινο ή κίτρινο χρωματισμό αμαξώματος, αλλά σύντομα προστέθηκαν στην παλέτα των εξωτερικών χρωματισμών και τα μεταλλικό μπλε, μεταλλικό πράσινο, μαύρο και λευκό. Στα περισσότερα κράτη, πάντως, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα, την μεγαλύτερη απήχηση στο ευρύ κοινό την γνώρισε ως κίτρινο, με συνηθέστερο δεύτερο σε απήχηση το κόκκινο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
----------------------

Όλοι οι κινητήρες του Fiat Coupé ήταν βενζίνης.

| Μοντέλο | Αριθμόςκυλίνδρων/διάταξη | Βαλβίδες | Κυβισμόςσε cm³ | Ισχύςσε PS | Ροπήσε N·m | Επιτάχυνση0-100 km/h | Τελικήταχύτητα | Περίοδοςπαραγωγής |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1.8 16V | 4/σε σειρά | 16 | 1.747 | 131 | 164 | 9,2 sec | 205 km/h | 4/1996 - 8/2000 |
| 2.0 16V | 1.995 | 139 | 180 | 208 km/h | 1/1994 - 6/1997 |
| 2.0 16V Turbo | 190 | 290 | 7,5 sec | 225 km/h |
| 2.0 20V | 5/σε σειρά | 20 | 1.998 | 147 | 186 | 8,9 sec | 212 km/h | 11/1996 - 3/1999 |
| 154 | 8,4 sec | 215 km/h | 3/1999 - 8/2000 |
| 2.0 20V Turbo | 220 | 310 | 6,3 sec | 250 km/h | 11/1996 - 8/2000 |
|

Ετήσια παραγωγή
---------------

Το σαλόνι ενός Fiat Coupé.
Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years).

| Έτος | Παραγωγή |
| --- | --- |
| 1993 | 119 |
| 1994 | 17.619 |
| 1995 | 13.732 |
| 1996 | 11.273 |
| 1997 | 12.288 |
| 1998 | 9.042 |
| 1999 | 6.332 |
| 2000 | 2.357 |
| Σύνολο | 72.762 |
|

Η παραγωγή του Coupé έληξε τον Αύγουστο του 2000, χωρίς να έχει υπάρξει ποτέ έως τώρα διάδοχος, λόγω μιας στρατηγικής απόφασης της ανώτατης διοίκησης του ομίλου, που ελήφθη το 1999, ότι η Fiat έπρεπε να επικεντρωθεί κυρίως στα αυτοκίνητα πόλης.

Αναφορές
--------

1. ↑  ««PRODUZIONE COMPLESSIVA» (PDF). pininfarina.it». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Ιουνίου 2011. Ανακτήθηκε στις 5 Ιουνίου 2011.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

|  |  |
| --- | --- |
| Commons logoCommons logo | Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα   **Fiat Coupé** |

* Ιστορία του Fiat Coupé
* www.fiatcoupe.net/ The range
* www.quattroruote.it/ FIAT - Coupé[*νεκρός σύνδεσμος*]

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| π • σ • ε
Fiat S.p.A. |
| --- |
|  |
| Σημερινά μοντέλα: | 
* 124 Spider
* 500
* 500L
* 500 Living
* Bravo
* Doblò
* Ducato
* Fiorino
* Freemont
* Fullback
* Novo Uno
* Palio
* Panda
* Punto
* Siena
* Strada
* Talento
* Tipo
* Viaggio/Ottimo
 |
|  |
| 1980-2009 | 
* Barchetta
* Bravo/Brava
* Cinquecento
* Coupé
* Croma
* Duna/Prêmio
* Grande Punto
* Marea
* Multipla
* Panda
* Punto Evo
* Regata
* Seicento/600
* Stilo
* Tempra
* Tipo
* Ulysse
* Uno
* Albea
* Sedici
* Linea
* Idea
* Scudo
 |
|  |
| 1950 - 1979 | 
* 124 (124 Spider)
* 125
* 126
* 127
* 128
* 130
* 131 Mirafiori
* 132/Argenta
* 133
* 147/Spazio
* 238
* 242
* 500
* 600
* 850
* 1000
* 1100
* 1300
* 1400
* 1500
* 1800/2100
* 2300
* X1/9
* Campagnola
* Panorama
* Ritmo/Strada
 |
|  |
| 1899 - 1949 | 
* 4 HP
* 6 HP
* 10 HP
* 12 HP
* 24 HP
* 60 HP
* 1T
* 1
* Zero
* 2B
* 70
* 500 «Topolino»
* 508C
* 508
* 503
* 502
* 509
* 518
* 510
* 514
* 519
* 520
* 524
* 527
* 574 Corsa
* 1100
* 2800
* Mod 5
 |
|  |
| Πρωτότυπα μοντέλα: | 
* 8V
* Lombardi GP
* Mefistofele
* Turbina
 |
|  |
| Τεθωρακισμένα οχήματα: | 
* L6/40
* L3/35
* 3000
* M11/39
* M13/40
* M14/41
 |

 |