Palermo's terminal and apron.
Το παρόν λήμμα παρουσιάζει τα αεροδρόμια της Σικελίας, τα οποία ομαδοποιούνται ανά τύπο και ταξινομούνται κατά τοποθεσία.

Στο νησί της Σικελίας υπάρχουν έξι κύρια αεροδρόμια και διάφορα μικρότερα, που χρησιμοποιούνται για τους σκοπούς της γενικής αεροπορίας. Υπάρχουν, επίσης, δύο μικρότερα αεροδρόμια στα νησιά νοτίως της Σικελίας, Λαμπεντούζα και Παντελλερία. Το 2011 χρησιμοποίησαν τα αεροδρόμια της Σικελίας 13.257.369 επιβάτες.

Ιστορικά στοιχεία
-----------------

Η πρώτη αεροπορική εγκατάσταση που άνοιξε στο νησί ήταν το Αεροδρόμιο της Κατάνης το Μάιο του 1924, ενώ ακολούθησε στις 28 Ιουνίου 1931 το Αεροδρόμιο Μποκαντιφάλκο του Παλέρμο. Τη δεκαετία του 1930, κατά τη διάρκεια του φασιστικού καθεστώτος, κατασκευάστηκαν διάφορα αεροδρόμια όπως το Αεροδρόμιο Μίλο του Τράπανι (1936), το Αεροδρόμιο του Κομίσο (1937), το Αεροδρόμιο Παντελλερίας (1938) και το Αεροδρόμιο του Πόντε Ολίβο για τον έλεγχο της περιοχής της Μεσογείου, τα οποία ωστόσο υπέστησαν σφοδρούς βομβαρδισμούς από τους Βρετανούς, στο Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, που ήλεγχαν τη Μάλτα. Η κατασκευή του Αεροδρομίου Κινίσια του Τράπανι ολοκληρώθηκε το 1949, όταν και έκλεισε το Αεροδρόμιο Μίλο. Το 1959 ο Αμερικανικός Στρατός εγκαταστάθηκε στην παλιά αεροπορική βάση Σιγκονέλα, που ήταν εγκαταλελειμμένη από την εποχή του πολέμου. Τη δεκαετία του 1950 το αεροδρόμιο του Παλέρμο ήταν το τρίτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ιταλίας και οι εργασίες για επέκτασή του είχαν ξεκινήσει. Το νέο Αεροδρόμιο Πούντα Ράιζι του Παλέρμο άνοιξε για τους πολίτες το 1960. Το 1961, με την ολοκλήρωση του Αεροδρομίου Μπίργκι του Τράπανι, οι εμπορικές πτήσεις μεταφέρθηκαν στο νέο αεροδρόμιο αφήνοντας για το αεροδρόμιο Κινίσια μόνο στρατιωτική δραστηριότητα, που και αυτή τερματίστηκε το 1970 όταν το αεροδρόμιο έκλεισε. Το 1968 ολοκληρώθηκε η κατασκευή του Αεροδρομίου της Λαμπεντούζας.

Αεροδρόμια
----------

Πολλά από τα κλειστά και ορισμένα από τα ενεργά αεροδρόμια είχαν αρχικά ανοίξει πριν χρησιμοποιηθούν οι κώδικες IATA και ICAO, αλλά κάθε ιταλικός αερολιμένας είχε έναν αριθμό ταυτοποίησης που χρησιμοποιούσε η Ιταλική Βασιλική Αεροπορία για την κωδικοποίησή του.

### Ενεργά αεροδρόμια

Χάρτης των αεροδρομίων στη Σικελία το 2011.
Ο τερματικός σταθμός του Τράπανι.
Ο νέος διάδρομος του αεροδρομίου του Κομίσο.

| Τοποθεσία | ICAO | IATA | Παλιός κωδικός | Όνομα | Σύνολο επιβατών 2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Διεθνή αεροδρόμια |
| Κατάνη | LICC | CTA | 503 | **Αεροδρόμιο Κατάνης** | 6.400.127 |
| Palermo | LICJ | PMO |  | **Αεροδρόμιο Πούντα Ράιζι του Παλέρμο** | 4.349.672 |
| Trapani | LICT | TPS |  | **Αεροδρομίου Μπίργκι του Τράπανι** | 1.878.557 |
| Κομίσο | LICB | CIY | 508 | **Αεροδρόμιο Κομίσο** | 59.513 |
| National airports |
| Λαμπεντούζα | LICD | LMP |  | **Αεροδρόμιο Λαμπεντούζας** | 170.274 |
| Παντελλερία | LICG | PNL | 515 | **Αεροδρόμιο Παντελλερίας** | 117.826 |
| Παλέρμο | LICP | — | 507 | Αεροδρόμιο Μποκαντιφάλκο του Παλέρμο | n.a. |
| Στρατιωτικά αεροδρόμια |
| Σιγκονέλα | LICZ | NSY |  | Σταθμός Αεροπορίας Ναυτικού της Σιγκονέλα | n.a. |

### Πρώην αεροδρόμια

| Τοποθεσία | Πρώην κωδικός | Όνομα αεροδρομίου | Σημείωση |
| --- | --- | --- | --- |
| Πρώην αεροδρόμια |
| Τράπανι | 514 | Αεροδρόμιο Μίλο του Τράπανι | έκλεισε το 1949, σήμερα χρησιμοποιείται από την Ιταλική Υπηρεσία Διαστήματος |
| Τράπανι | 516 | Αεροδρομίου Κινίσια του Τράπανι | έκλεισε το 1970 |
| Γέλα | 502 | Αεροδρόμιο του Πόντε Ολίβο | έκλεισε το 1962 |
| Καστελβετράνο | 511 | Αεροδρόμιο του Καστελβετράνο | έκλεισε τη δεκαετία του 1960 |
| Σάκα | 501 | Αεροδρόμιο Σάκα | εγκαταλείφθηκε μετά το Β΄ Π.Π. |
| Ακάτε | 504 | Αεροδρόμιο του Ακάτε | εγκαταλείφθηκε μετά το Β΄ Π.Π. |
| Γκερμπίνι | 505 | Αεροδρόμιο του Γκερμπίνι | εγκαταλείφθηκε μετά το Β΄ Π.Π. |
| Μιλάτσο | 506 | Αεροδρόμιο του Μιλάτσο | εγκαταλείφθηκε μετά το Β΄ Π.Π. |
| Μαρσάλα | 513 | Αεροδρόμιο Μαρσάλας | εγκαταλείφθηκε μετά το Β΄ Π.Π. |
| Πατσίνο | 517 | Αεροδρόμιο Πατσίνο | εγκαταλείφθηκε μετά το Β΄ Π.Π. |
| Λικάτα | — | Αεροδρόμιο Λικάτα | εγκαταλείφθηκε μετά το Β΄ Π.Π. |
| Αγκριτζέντο | — | Αεροδρόμιο Αγκριτζέντο | εγκαταλείφθηκε μετά το Β΄ Π.Π. |
| Κασίμπιλε | — | Αεροδρόμιο Κασίμπιλε | εγκαταλείφθηκε μετά το Β΄ Π.Π. |

### Πρώην υδατοδρόμια

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1920 και του 1930 διεξάγονταν πτήσεις από τα υδατοδρόμια της Σικελίας προς τις πόλεις της Ρώμης, της Νάπολης και άλλες ιταλικές ηπειρωτικές περιοχές, καθώς και προς την Τρίπολη και τη Βεγγάζη στη Λιβύη. Για τις πτήσεις αυτές χρησιμοποιήθηκαν υδροπλάνα και αμφίβια αεροσκάφη. Το υδατοδρόμιο της Έννας-Νικολέττι άνοιξε το 2007, όμως έκλεισε το επόμενο έτος.

| Τοποθεσία | ICAO | Πρώην κωδικός | Όνομα | Σημείωση |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Πρώην υδατοδρόμια |
| Παλέρμο | — | — | Υδατοδρόμιο του Παλέρμο | ανοιχτό |
| Έννα | — | — | Υδατοδρόμιο της Έννα-Νικολέττι | έκλεισε το 2008 |
| Συρακούσες | LICK | 510 | Υδατοδρόμιο Συρακουσών | έκλεισε το 2008 |
| Μαρσάλα | LIFM | 512 | Υδατοδρόμιο Μαρσάλα | έκλεισε τη δεκαετία του 1990 |
| Αυγούστα | — | 509 | Υδατοδρόμιο Αυγούστας | έκλεισε το 1991 |

Παραπομπές
----------

1. ↑  Passengers travelling via CTA, PMO and TPS only.
2. ↑  «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 19 Ιανουαρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2019.
3. ↑
4. ↑
5. ↑  [Statistics for 2012]
6. ↑  [Statistics for 2012]