Η οικογένεια **Παντελεμίδη** ήταν οι ιδιοκτήτες της **ΤΙΤΑΝ,** μιας εταιρείας που παρήγαγε αγροτικά μηχανήματα (κυρίως αλωνιστικές μηχανές) και λεωφορεία. Ιδρύθηκε στην Θεσσαλονίκη, της Ελλάδας, το 1937. Η εταιρεία ωστόσο, έγινε γνωστή για τις μηχανολογικές εφευρέσεις του Ιωάννη Παντελεμίδη και ειδικά για τον νέο τύπο σασί που σχεδίασε το 1955. Με αυτό το σασί, μπορούσαν να παραχθούν δύο οχήματα, ένα 4-τόνο φορτηγό και ένα λεωφορείο. Χαρακτηριστικό αυτού του σασί, ήταν ο πολύπλοκος υδραυλικός μηχανισμός και ο σχεδιασμός του άξονα, το οποίο επέτρεπε στον οδηγό να ρυθμίζει την απόσταση εδάφους (π.χ. χαμηλό, για πιο εύκολη φόρτωση, ή ψηλά, για παντός εδάφους οδήγηση). 

Η δυσκολία της ΤΙΤΑΝ να εξασφαλίσει την άδεια παραγωγής των οχημάτων, εξαιτίας του ελληνικού κράτους, είναι ένα ιστορικά αρνητικό γεγονός για την ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία. Μια σειρά από καθυστερήσεις και η άρνησή της διεξαγωγής δοκιμών έγκρισης από το κράτος (με τον ισχυρισμό του ανεπαρκού νομικού πλαισίου σχετικά με τις νέες εξελίξεις), οδήγησε τον Παντελεμίδη να "επιδείξει" τα οχήματα μέσω της ΔΕΘ για να κερδίσει την υποστήριξη του κοινού. Εξέθεσε το φορτηγό του το 1956, στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, ενώ σε ένα άρθρο που δημοσιεύθηκε το 1958, ισχυρίστηκε ότι οι επιτυχημένες δοκιμές διεξήχθησαν σε ελληνικές στρατιωτικές εγκαταστάσεις. Τελικά πήρε την άδεια του κράτους για την μέγιστη παραγωγή δύο 4-τόνων φορτηγών. Φαίνεται ότι ο Παντελεμίδης εγκατέλειψε κάθε προσπάθεια το 1959, ενώ το εργοστάσιο του συνέχισε να κατασκευάζει σώματα λεωφορείων, για τον ΟΑΣΘ. Η εταιρεία έκλεισε το 1988. Η έννοια της εφεύρεσης του Παντελεμίδη είναι γνωστή μέχρι σήμερα, όπως και πολλά οχήματα με παρόμοιους μηχανισμούς που έχουν εμφανιστεί από τότε, πιθανότατα μέσω της ανεξάρτητης ανάπτυξης.

Πηγές
-----

* L. S. Skartsis, "ελληνική Οχημάτων & Κατασκευαστές Μηχανών 1800 για να παρουσιάσει: A Pictorial History", Μαραθώνιος (2012) ISBN 978-960-93-4452-4 (eBook)
* *Νέον Aftokiniton* περιοδικό, άρθρο στο ιανουαρίου 31, 1956 θέμα
* *Μακεδονία* εφημερίδων, άρθρα τις 16 Μαΐου του 1957 και 28 σεπτεμβρίου 1958 θέματα
* *Eleftheria* newspaper, άρθρο στο ιουλίου 4, 1957 θέμα
* Π. Ρούπα και Ε. Hekimoglou, *'ιστορία του aftokinitou στην Ελλάδα (Ιστορία του αυτοκινήτου στην Ελλάδα)*, Κέρκυρα - Economia publishing, Αθήνα (2009) ISBN 978-960-8386-95-2
* Απόστολος Kourbelis αρχείο

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Pantelemidis φορτηγό στα ολλανδικά αυτόματος κατάλογος

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 

| π • σ • ε
Αυτοκινητοβιομηχανία στην Ελλάδα |
| --- |
|  |
| Εταιρείες | 

|  |  |
| --- | --- |
| Ενεργές | 
ΒΙΟΜΑΝ · Διάνα · ΕΛΒΟ · NAMCO · Replicar Hellas · Tropical · Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη · Sfakianakis · Τανγκαλάκης-ΤΕΜΑΞ |
|  |
| Μη ενεργές | 
Attica · AK Hellas · Alta · AutoDiana · Άτλας · Αγρικόλα · Αυτοκινητοβιομηχανία Ελλάδος · Αυτομηχανική · C.AR · Balkania · ΒΕΤ · ΒΙΑΜΑΞ · ΕΒΙΑΜ · DIM · ΔΗΝΑΠ · Εμπορική Αυτοκινήτων · Ηρακλής · Θεολόγου · MAVA-Renault · ΜΕΒΕΑ · Μέγκο · Motoemil · Μπουχάγιερ Πάτρας · Neorion · Nissan-TEOCAR · PANCAR · Παντελεμίδης-ΤΙΤΑΝ · Πετρόπουλος · Pitsos · Ρεκόρ · ΡΩΣ · Scavas · ΣΤΥΛ ΚΑΡ · Τζεν |

 |
|  |
| Σχετικά θέματα | 
Διεθνής Έκθεση Οχημάτων των Αθηνών |

 |