Το **Mercedes-Benz R129**, γνωστό και ως **Mercedes-Benz SL-Class R129**, ήταν ένα πολυτελές roadster αυτοκίνητο, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Μάρτιο του 1989 έως τις 2 Ιουλίου 2001. Αντικατέστησε την SL-Class R107 το 1989 και τελικώς αντικαταστάθηκε το 2001 από την SL-Class R230. Στα 12 συνολικά χρόνια που διήρκεσε η παραγωγή του, κατασκευάστηκε σε 213.089 αντίτυπα, ενώ διατέθηκε σε συνολικά 12 εκδόσεις κινητήρων, όλοι βενζίνης, και ισχύος από 193 ίππους (SL280) έως 525 ίππους (SL73 AMG). Η κορυφαία έκδοση SL73 AMG, κυβισμού 7.3 λίτρων και με κινητήρα διάταξης V12, αποτέλεσε μάλιστα το ισχυρότερο καμπριολέ αυτοκίνητο της εποχής του.

Αμάξωμα
-------

Αν και είχε δημιουργηθεί τότε (λόγω της έντονης αισθητικής ομοιότητας στο μπροστινό μέρος των δύο μοντέλων) μια εσφαλμένη εντύπωση στην κοινή γνώμη ότι βασίστηκε στην τότε επερχόμενη ναυαρχίδα της Mercedes-Benz, δηλαδή το Mercedes-Benz W140 S-Class που παρουσιάστηκε και κυκλοφόρησε το 1991, στην πραγματικότητα το R129 βασίστηκε σε μια κοντύτερη εκδοχή του μεσαίου Mercedes-Benz W124 Ε-Class.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια
--------------------------------

Mercedes-Benz R129 αμερικανικών προδιαγραφών.
Mercedes-Benz SL600 του 1997.
Το μοντέλο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 1989 και μπήκε στη μαζική παραγωγή μέσα στον ίδιο μήνα. Από την πρώτη στιγμή, το R129 καμπριολέ έφερε το πρώτο παγκοσμίως σύστημα εκτίναξης προσκεφάλων καθισμάτων προς τα πάνω σε τυχόν ανατροπή, ώστε οι επιβάτες να μην συνθλιβούν. Επίσης, όλα τα R129 έφεραν στάνταρ Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (Anti-lock Braking System / ABS) και Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system). Ταυτόχρονα, ο αερόσακος οδηγού ήταν στάνταρ διεθνώς, ενώ στις ΗΠΑ είχε και στάνταρ αερόσακο συνοδηγού. Στα άλλα κράτη, ο αερόσακος συνοδηγού τα πρώτα χρόνια ήταν έξτρα ή και μη διαθέσιμος, αναλόγως με τη χώρα.

Κατά την ελαφρά ανανέωση του μοντέλου, τον Σεπτέμβριο του 1995, προστέθηκαν στάνταρ πλευρικοί αερόσακοι στις πόρτες και τρίτο πίσω φως φρένων (ειδικότερα στις ΗΠΑ και στην Αυστραλία, το τρίτο πίσω φως φρένων ήταν εξ αρχής στάνταρ στην SL-Class R129, καθώς είχε επιβληθεί από την νομοθεσία των δύο αυτών χωρών σε όλα τα καινούρια αυτοκίνητα από τις σεζόν του 1986 και του 1990 αντίστοιχα). Επίσης, τότε εμφανίστηκαν και προβολείς με φώτα **Xenon**, ως στάνταρ στην κορυφαία έκδοση SL600 και έξτρα στις άλλες εκδόσεις, καθώς και Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESP), το οποίο ήταν στάνταρ στην SL600 και προαιρετικό στην SL500, ενώ τελικώς από τον Δεκέμβριο του 1996 προσφέρθηκε ως έξτρα και στις 6-κύλινδρες εκδόσεις.

Στις 25 Νοεμβρίου 1996, η Mercedes-Benz παρουσίασε μία ακόμα πατέντα, το **Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος (Brake Assist)**. Το σύστημα αυτό άρχισε να προσφέρεται τον Δεκέμβριο του 1996 στην Mercedes-Benz SL-Class, καθώς και την ναυαρχίδα της, το Mercedes-Benz W140 (S-Class). Μάλιστα το 1998 η Mercedes-Benz έγινε η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που έκανε το σύστημα Brake Assist στάνταρ σε όλα τα μοντέλα της, ενώ σύντομα ακολούθησαν και αρκετές άλλες (μεταξύ των πρώτων, ήταν η Volvo και η BMW).

Παραγωγή
--------

Η Mercedes-Benz SL-Class R129 500 SL που είχε στην κατοχή της η πριγκίπισσα Νταϊάνα το διάστημα 1991 - 1992 και στη συνέχεια κατέληξε στο επίσημο μουσείο της εταιρείας στη Στουτγκάρδη, Γερμανία.
* SL 280: 12.319
* SL 300: 39.004
* SL 320: 39.293
* SL 500: 94.048
* SL 600: 11.089
* SL 55 AMG: 65
* SL 60 AMG: 633
* SL 70 AMG: 150
* SL 73 AMG: 42

Κινητήρες - Τεχνικά χαρακτηριστικά
----------------------------------

Αρχικά προσφερόταν με 6-κύλινδρους και 8-κύλινδρους κινητήρες, ενώ η πρώτη έκδοση που έφερε κινητήρα V12, κυβισμού 5.987 cm³, προστέθηκε στην παλέτα το 1992, αρχικά ως 600 SL και από το καλοκαίρι του 1993 ως SL 600. Στα τελευταία χρόνια παραγωγής προστέθηκαν και οι εξαιρετικά περιορισμένων αντιτύπων εκδόσεις με V12 κινητήρα SL 70 AMG και SL 73 AMG, με κυβισμούς 7.055 cm³ και 7.291 cm³ αντίστοιχα.

| Μοντέλο | Καύσιμο | Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη | Βαλβίδες | Κυβισμός | Ισχύς σε PS | Ροπή σε N·m | Επιτάχυνση0-100 km/h | Τελικήταχύτητα | Βάροςσε kg | Περίοδοςπαραγωγής |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 300 SL | Βενζίνη | 6/Σε σειρά | 12 | 2.960 cm³ | 190 | 260 | 9,3 sec | 228 km/h | 1.650 | 1989-1993 |
| 300 SL-24 | 24 | 231 | 272 | 8,4 sec | 240 km/h | 1.690 |
| SL 280 | 2.799 cm³ | 193 | 270 | 10,2 sec | 230 km/h | 1.760 | 1993-1995 |
| 1.830 | 1995-1998 |
| 6/V | 18 | 204 | 270 | 9,5 sec | 232 km/h | 1.810 | 1998-2001 |
| SL 320 | 6/Σε σειρά | 24 | 3.199 cm³ | 231 | 315 | 8,4 sec | 240 km/h | 1.780 | 1993-1995 |
| 1.850 | 1995-1998 |
| 6/V | 18 | 224 | 238 km/h | 1.830 | 1998-2001 |
| 500 SL | 8/V | 32 | 4.973 cm³ | 326 | 450 | 6,2 sec | 250 km/h1 | 1.770 | 1989-1992 |
| 320 | 470 | 6,5 sec | 1.800 | 1992-1993 |
| SL 500 | 1993-1995 |
| 1.910 | 1995-1998 |
| 24 | 4.966 cm³ | 306 | 460 | 6,5 sec | 1.890 | 1998-2001 |
| SL 55 AMG | 5.439 cm³ | 354 | 530 | 5,9 sec | 1999-2001 |
| 600 SL | 12/V | 48 | 5.987 cm³ | 394 | 570 | 6,1 sec | 1.980 | 1992-1993 |
| SL 600 | 1993-1995 |
| 2.050 | 1995-1998 |
| 1998-2001 |
| SL 60 AMG | 8/V | 32 | 5.956 cm³ | 381 | 580 | 5,6 sec | 1.800 | 1993-1995 |
| 1.930 | 1996-1998 |
| SL 73 AMG | 12/V | 48 | 7.291 cm³ | 525 | 750 | 4,8 sec | 2.050 | 1999-2001 |
|

1 Ηλεκτρονικά περιορισμένη

Ειδικές εκδόσεις
----------------

Η κορυφαία και εξαιρετικά σπάνια έκδοση Mercedes SL73 AMG.
* Mille miglia (1995, 1999, 2000 και 2001)
* Designo edition
* 40th Anniversary Roadster Edition (1997)
* Special Edition (1998)
* Final Edition (2000)
* SL Edition (2000)
* Formula One Edition (2000)
* Silver arrow edition (2001). Από αυτά, τα 1.450 αντίτυπα ήταν SL500 και τα 100 ήταν SL600.
* SL 55 AMG
* SL 60 AMG
* SL 70 AMG
* SL 73 AMG

Αναφορές
--------

1. ↑  Werner Oswald: *Deutsche Autos 1945–1990*, vol.5. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02131-5), p. 165.
2. ↑  Eberhard Kittler: Deutsche Autos seit 1990, vol. 6. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 978-3-613-02052-8, p. 215.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

|  |  |
| --- | --- |
| Commons logoCommons logo | Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα   **Mercedes-Benz R129** |

* Brian Clifton's R129 Page (στα αγγλικά)
* Historique R129 (στα γαλλικά)
* http://www.r129sl-club.de (στα γερμανικά)

  


|  |  |
| --- | --- |
| <- Ιστορικά | **Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz από το 1980 έως σήμερα** |
| **Κατηγορια** | **Σειρά** | Δεκαετία 1980 | Δεκαετία 1990 | Δεκαετία 2000 | Δεκαετία 2010 | Δεκαετία 2020 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 |
| Supermini | A |  |  | W168 | W169 | W176 | W177 |
| Compact MPV | B |  |  |  | W245 | W246 | W247 |
| Compact Coupé | CLA |  |  |  |  | C117 | C118 |
| Compact πολυτελή | C |  | W201 (190) | W202 | W203 | W204 | W205 |
| Μεσαία πολυτελή | E | W123 | W124 | W210 | W211 | W212 | W213 |
| CLS |  |  |  | C219 | C218 | C257 |
| AMG GT 4-Door |  |  |  |  | C290 |
| Μεγάλα πολυτελή | S | W126 | W140 | W220 | W221 | W222 |
| Maybach |  |  |  | W240 |  | X222 |
| Roadster | SLK/SLC |  |  | R170 | R171 | R172 |
| SL | R107 | R129 | R230 | R231 |
| Coupé | CLK/Ε |  |  | W208 | W209 | C207 | C238 |
| CL |  |  | C215 | C216 | C217 |
| Supercar | AMG GT |  |  |  | SLR McLaren | SLS AMG (C197) | C190 |
| 4X4/SUV | G | W460 | W461 |  |  |  |
| G |  | W463 | W464 |
| GLA |  |  |  |  | X156 | H247 |
| GLC |  |  |  | X204 | X253 |
| GLC |  |  |  |  | C253 |
| M/GLE |  |  | W163 | W164 | W166 | V167 |
| GLE |  |  |  |  | C292 | C167 |
| GL/GLS |  |  |  | X164 | X166 | X167 |
| MPV | R |  |  |  | W251 |  |  |
| - |  |  |  | W414 |  | Citan |
| V/Viano |  |  | W638 | W639 | W447 |
| Sprinter |  |  | W901 | W906 | W907 |
| Vario | T2 | T2 | W670 |  |  |