Το **Mercedes-Benz Vario** (ονομασία μοντέλου **BM667/668/670**) ήταν ένα επαγγελματικό μεσαίο-βαρύ φορτηγό πλήρους μεγέθους που κατασκευάστηκε από τη Mercedes-Benz μεταξύ 1996 και 2015, Είναι παρόμοιο με το DongFeng Captain, Iveco Daily, Renault Mascott, Tata LPT 613, Foton Aumark, Mitsubishi Fuso Canter, Mazda Titan, Isuzu Elf, Toyota Dyna/Hino Dutro, Nissan Atlas, Foton Ollin, Hyundai Mighty, and KamAZ Compass.

Ιστορία
-------

Το Vario κυκλοφόρησε το 1996 ως εκσυγχρονισμένη έκδοση της Mercedes-Benz T2.

Το αμάξωμα παρέμεινε σχετικά αμετάβλητο σε όλη τη διάρκεια της 17χρονης ζωής παραγωγής του. Το Vario αποδείχθηκε ένα δημοφιλές βασικό πλαίσιο για φορτηγά, μικρά λεωφορεία και πούλμαν. Όταν οι νέοι κανονισμοί απαιτούσαν πρόσβαση για άτομα με ειδικές ανάγκες, διατέθηκε ένα μοντέλο με ανελκυστήρα αναπηρικών αμαξιδίων.

Το Vario ήταν εξοπλισμένο με διάφορους τύπους κινητήρων Mercedes-Benz. Τα οχήματα πριν το 2000 χρησιμοποιούσαν 5 κύλινδρο OM602LA (2874 cm 3) και 4 κύλινδρο OM904LA (4250 cm 3), υπερτροφοδοτούμενους και ενδοψυκτικόυς κινητήρες ντίζελ. Από τον Σεπτέμβριο του 2000, τα μοντέλα Vario 618D/818D εξοπλίστηκαν με κινητήρα τούρμπο ντίζελ 4,2 λίτρων με ενδιάμεσο ψυγείο και άμεσο ψεκασμό με απόδοση 136 ή 150  ίππων και ροπή 520 ή 580 Nm, αντίστοιχα. Το πιο ισχυρό ήταν ένα 178 ίππων μοντέλο, με κινητήρα 675 Nm.

Με την εισαγωγή των προτύπων εκπομπών Euro 4, το Vario άρχισε να εξοπλίζεται με υπερτροφοδοτούμενο και ενδοψυκτικό κινητήρα της σειράς OM904LA BlueTec 4 με όγκο εργασίας 4250 cm 3 και δύναμη 129, 156 ή 178 ίππων. Σετ από νέα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων, νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κάποιο προαιρετικό εξοπλισμό προστέθηκε στο χαρτοφυλάκιο.

Δύο τύποι κιβωτίων ταχυτήτων ήταν διαθέσιμα, ένα χειροκίνητο 5 σχέσεων (αργότερα 6 σχέσεων) και στα λεωφορεία, ένα αυτόματο Allison AT 545 4 ταχυτήτων (αργότερα ένα Allison LCT 1000 5 ταχυτήτων). Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ήταν 4,4 τόνοι με όγκο φορτίου 17,4 κυβικά μέτρα. Ήταν επίσης διαθέσιμο ένα μοντέλο 4x4. Όλα τα μοντέλα είχαν ανάρτηση σε παραβολικά φυλλοειδή ελατήρια, όλα αεριζόμενα δισκόφρενα και υδραυλικό τιμόνι.

Στις 27 Σεπτεμβρίου 2013, το τελευταίο Vario βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο Ludwigsfelde. Μεταξύ 1996 και 2015, κατασκευάστηκαν 90.743 μονάδες. Το Vario διαδέχθηκε στη γκάμα μοντέλων της Daimler Trucks από βαρύτερες εκδόσεις του Mercedes-Benz Sprinter και ελαφρύτερες εκδόσεις του Mercedes-Benz Atego.

Εκθεσιακός χώρος
----------------

* O814D Vario minibus rear in Kraków, Poland in November 2010Μίνι λεωφορείο O814D Vario, πίσω μέρος, στην Κρακοβία, Πολωνία τον Νοέμβριο του 2010
* Western Greyhound Plaxton Beaver 2 bodied O814 in Plymouth in September 2006O814 με αμάξωμα Western Greyhound Πλάξτον Μπίβερ 2 στο Πλύμουθ τον Σεπτέμβριο του 2006
* St Ives Bus Company Plaxton Beaver 2 bodied O814 in Cornwall in July 2013O814 με αμάξωμα Εταιρεία λεωφορείων St Ives Plaxton Beaver 2bodied O814 στην Κορνουάλητον Ιούλιο του 2013
* Μικρό λεωφορείο O814D με αμάξωμα Vario Southern Vectis Vario με πρόσβαση στο πίσω αναπηρικό αμαξίδιο στο Ηνωμένο Βασίλειο τον Νοέμβριο του 2011Μικρό λεωφορείο O814D με αμάξωμα Vario Southern Vectis Vario με πρόσβαση στο πίσω αναπηρικό αμαξίδιο στο Ηνωμένο Βασίλειο τον Νοέμβριο του 2011
* Vario βαν από την UPS στη Γερμανία τον Μάιο του 2005 Vario βαν από την UPS στη Γερμανία τον Μάιο του 2005
* 815D Vario της Υπηρεσία έκτακτης ανάγκης Rhein Energie στην Κολωνία τον Ιούλιο του 2007 815D Vario της Υπηρεσία έκτακτης ανάγκης Rhein Energie στην Κολωνία τον Ιούλιο του 2007
* 814D Vario ταχυδρομικό φορτηγό στο Halstead τον Ιανουάριο του 2008814D Vario ταχυδρομικό φορτηγό στο Halstead τον Ιανουάριο του 2008
* 814D Vario Van with a Truck bed in the Netherlands in June 2012814D Vario φορτηγό στην Ολλανδία τον Ιούνιο του 2012
* 512D Vario Emergency doctor van in Germany in July 2007512D Vario ασθενοφόρο επειγόντων περιστατικών στη Γερμανία τον Ιούλιο του 2007
* Βαν Vario με αμάξωμα από την Compass Travel Autobus Classique στο Horsham τον Απρίλιο του 2009Βαν Vario με αμάξωμα από την Compass Travel Autobus Classique στο Horsham τον Απρίλιο του 2009

Παραπομπές
----------

1. ↑  «Vario 814DA 4x4 T he number of factory-built 7.5-tonne integral panel». *Commercial Motor Archive*. 9 Νοεμβρίου 2006. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Δεκεμβρίου 2014.
2. ↑  «Well-earned retirement». *MyVan*. 15 Οκτωβρίου 2013. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Νοεμβρίου 2013.
3. 1 2  DEPPE, PHILIPP (27 Σεπτεμβρίου 2013). «Letzter Vario rollt in Mercedes-Benz Werk Ludwigsfelde vom Band». *Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes Benz, smart, Maybach, AMG* (στα Γερμανικά). Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2020.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
--------------------

* Πολυμέσα σχετικά με το θέμα  Mercedes-Benz Vario στο Wikimedia Commons
* Product Guide (in German) Mercedes-Benz