**রবীন্দ্র সেতু** (পূর্বনাম **হাওড়া ব্রিজ**) হুগলি নদীর উপর অবস্থিত কলকাতা ও হাওড়া শহরের মধ্যে সংযোগরক্ষাকারী সেতুগুলির মধ্যে অন্যতম। ১৮৭৪ সালে প্রথম হাওড়া সেতু নির্মিত হয়। পরে ১৯৪৫ সালে পুরনো সেতুটির বদলে বর্তমান বহির্বাহু সেতুটির উদ্বোধন হয়। ১৯৬৫ সালের ১৪ জুন সেতুটির নাম পরিবর্তন করে রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের নামে রবীন্দ্র সেতু রাখা হয়।
রবীন্দ্র সেতু বঙ্গোপসাগরীয় প্রবল ঝড়ঝঞ্জাগুলি সহ্য করতে সক্ষম। এই সেতু দিয়ে দৈনিক ৮০,০০০ যানবাহনও প্রায় ১০ লক্ষ পথচারী চলাচল করে। এই জাতীয় সেতুগুলির মধ্যে রবীন্দ্র সেতু বিশ্বে ষষ্ঠ বৃহত্তম।

রবীন্দ্র সেতু
হাওড়া ব্রিজ ভারতের পশ্চিমবঙ্গের হুগলি নদীর উপর অবস্থিত বড় খিলানযুক্ত একটি ঝুলন্ত সেতু৷ সেতুটি ১৯৪৩ সালে অনুমোদিত হয়৷ প্রকৃতপক্ষে সেতুটির নামকরণ করা হয় নিউ হাওড়া ব্রিজ হিসাবে, কেননা একইস্থানে অবস্থিত কলকাতা এবং হাওড়া জেলার মধ্যে সংযোগ রক্ষাকারী একটি ভাসমান সেতুর পরিবর্তে এই সেতুটি নির্মাণ করা হয়৷ ১৯৬৫ সালে সেতুটির নাম ভারত এবং এশিয়ার প্রথম নোবেল বিজয়ী বিখ্যাত বাঙালি কবি রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের নামে পুনঃ নামকরণ করা হয়৷

ইতিহাস
------

### প্রথম প্রস্তাব

ব্রিটিশ প্রশাসন ১৮৫৫-৫৬ সালে প্রথম একটা সেতুর কথা ভেবেছিল। তৈরি হয়েছিল কমিটিও। কারণ, তত দিনে নদীর দু’পাড়েই জাঁকিয়ে বসেছে ইংরেজদের কারবার। তৈরি হচ্ছে নতুন নতুন কারখানা। তাই হাওড়া-কলকাতার জন্য একটি সেতু এ বার দরকার। ’৫৫-এর সেতু কমিটি চর্চা শুরু করলেও কোনও এক অজ্ঞাত কারণে বছর চারেক পর ১৮৫৯-৬০ সালে সেতু নির্মাণের প্রস্তাব ঠান্ডা ঘরে পাঠিয়ে দেওয়া হয়।

১৮৬২ সালে বাংলার সরকার ইস্ট ইন্ডিয়া রেলওয়ে কোম্পানির চীফ ইঞ্জিনিয়ার জর্জ টার্নবুলকে হুগলি নদীর উপর একটি ব্রিজ নির্মাণের সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের উপর পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য বলেন৷ ২৯ এ মার্চ তিনি প্রয়োজনীয় নকশা এবং উপাত্তসমূহ উপস্থাপন করেন৷ কিন্তু সে সময়ে ব্রিজটি নির্মাণ করা হয়নি৷

### ভাসমান সেতু

আট বছর পর ঠিক হয়, এ বার সেতু একটা বানাতেই হবে। ত়ৎকালীন বাংলার লেফটেন্যান্ট গভর্নর সিদ্ধান্ত নেন, সেতু নির্মাণের যাবতীয় দায়িত্ব সরাসরি সরকারের হাতে থাকবে না। ১৮৭১ সালে তৈরি হয় একটি ট্রাস্ট। সেই ট্রাস্টের অধীনেই হাওড়ার প্রথম ভাসমান সেতু নির্মাণের ভার দেওয়া হয়।

নদীর ওপর ছিল পন্টুন ব্রিজ বা ভাসমান সেতু। নিচে নৌকা, উপরে পাটাতন। মাঝ বরাবর খুলে দেওয়ার ব্যবস্থা। লম্বায় ১৫২৮ ফুট, ৪৮ ফুট চওড়া। দু’পাশে সাত ফুটের ফুটপাত। জাহাজ-স্টিমার চলাচলের জন্য সেতুর মাঝখানে ২০০ ফুট খুলে দেওয়া যেত। স্টিমার এলেই সেতু বন্ধ। ভোঁ ভোঁ শব্দ করে স্টিমার পেরিয়ে যাবে, তার পর আবার খুলবে সেতু। পুরনো হাওড়া ব্রিজের নকশা বানিয়েছিলেন **স্যর ব্র্যাডফোর্ড লেসলি** । ব্রিটিশ শাসনে রেল কোম্পানির খ্যাতনামা ইঞ্জিনিয়ার। এ দেশের বড় বড় রেলসেতুর নকশা তিনিই বানিয়েছিলেন। যেমন, নৈহাটির জুবিলি ব্রিজ। লেসলি সাহেব বিলেত থেকে এসে সেতু নির্মাণের এলাকা ঘুরে দেখে গিয়েছিলেন। ফিরে গিয়ে তৈরি করেন নকশা।

১৮৭১ সালে বাংলার ছোট লাট যখন ‘হাওড়া ব্রিজ অ্যাক্ট’ তৈরি করেছিলেন, তখনই সেতু পেরোতে টোল বসানো হয়েছিল। টোলের টাকাতেই চলত সেতুর রক্ষণাবেক্ষণের কাজ। ’৭১-এ আইন হওয়ার পর স্যর লেসলিকেই সেতু নির্মাণের ভার দেওয়া হয়। তিনি বিলেতে ফিরে গিয়ে সেতুর ডেক এবং ভাসমান সমতল ‘নৌকা’ বানানোর কাজ শুরু করালেন। জাহাজে সেই মাল পৌঁছল কলকাতা বন্দরে। তার পরে একে একে সমতল নৌকার উপর পর পর ডেকগুলি জুড়ে তৈরি হল প্রথম হাওড়া ব্রিজ। ১৮৭৪ সালে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয় সেই সেতু। অর্থাৎ ১৮৫৫ সালে ব্রিটিশ প্রশাসন যা পরিকল্পনা করেছিল, তা রূপায়িত হল ১৯ বছর পর।

সে সময় পন্টুন ব্রিজ তৈরি করতে লেসলি সাহেবের সংস্থাকে দিতে হয়েছিল ২২ লক্ষ টাকা। সেতু থেকে সর্বমোট টোল আদায় হয়েছিল ৩৪ লক্ষ ১১ হাজার টাকা। বছরে কমপক্ষে দেড় লক্ষ টাকা টোল আদায় হয়েছে সে সময়। তবে ভাসমান সেতুর সবচেয়ে বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছিল জাহাজ-স্টিমার যাতায়াতের ব্যবস্থা করা। জাহাজ গেলেই গাড়ি চলাচলের জন্য সেতু বন্ধ হয়ে যেত। যানজটের বহরও বাড়ত দিনের বেশির ভাগ সময়। কারণ, দিনের বেলাতেই কেবলমাত্র সেতু খোলা যেত। এই ব্যবস্থা চলে ১৯০৬ সাল পর্যন্ত। তার পর রাতেও জাহাজের জন্য সেতু খুলে দেওয়ার ব্যবস্থা হয়। তাতে আগে যেখানে দিনে ২৪ বার সেতু খুলতে হত, তা কমে যায়। দিনে মাত্র চার বার সেতু খুললেই কাজ মিটে যেত। বন্দরের নথি বলছে, ১৯০৭-০৮ সালে হাওড়া ব্রিজের মাঝখান দিয়ে ৩০২০টি জাহাজ-স্টিমার-লঞ্চ গিয়েছিল। তবে রাতে জাহাজ চলাচলের ব্যবস্থা হলেও যানজটের সমাধান হচ্ছিল না। ফলে সে সময় থেকেই হাওড়াতে একটি নতুন সেতু নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা অনুভব করতে থাকে ব্রিটিশ প্রশাসন।

সেতুর পরিকল্পনা
---------------

১৯০৬ সালে বন্দর কর্তৃপক্ষ বন্দরের চিফ ইঞ্জিনিয়ার জন স্কট, ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ের চীফ ইঞ্জিনিয়ার আর এস হায়েট এবং কলকাতা কর্পোরেশন এর চীফ ইঞ্জিনিয়ার ডাব্লিউ বি ম্যাকাবে এর নেতৃত্বে একটি কমিটি নিয়োগ করে৷ চীফ ইঞ্জিনিয়ারদের নেতৃত্বাধীন কমিটি প্রয়োজনীয় তথ্য-উপাত্ত উপস্থাপন করে৷ সকল তথ্য-উপাত্তের ভিত্তিতে নদীটির উপর একটি ভাসমান সেতুর বদলে একটি বহির্বাহু সেতু নির্মাণের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়৷ এই পরিকল্পনা মোটেই পছন্দ হয়নি স্যর লেসলির। কারণ, তখনও পর্যন্ত পৃথিবীতে তিনটি মাত্র বহির্বাহু সেতু বানানো হয়েছে। নতুন প্রযুক্তি নিয়ে ভারতে পরীক্ষানিরীক্ষা করতে চাননি তিনি। এর মধ্যেই ১৯১৭ সালে বহির্বাহু সেতু প্রযুক্তিতে তৈরি কানাডার পোঁ দ্য কেবেক সেতু (Pont de Quebec) ভেঙে পড়েছিল। লেসলি সাহেব নতুন একটি ভাসমান সেতুর পক্ষেই মত দিয়েছিলেন। একই মতামত ছিল পোর্ট কমিশনারেরও। কারণ, বন্দরের কাছে সেতুতে গরুর গাড়ি চলাচলের চেয়ে বিলেত থেকে আসা জাহাজ চলাচল আরও বেশি জরুরি ছিল।

প্রাথমিক কমিটি গঠনের পর ১৯১১ সালে নতুন হাওড়া সেতু নির্মাণের নকশা চাওয়া হয়। পরের বছর সারা বিশ্ব থেকে ৯টি সংস্থা ১৮টি নকশা জমা দেয়। কিন্তু সব ক’টি নকশাই ছিল বাসকুল মডেলে। অর্থাৎ সেতুর মাঝ বরাবর খোলা রাখার ব্যবস্থা রেখেছিল সব সংস্থাই। এর মধ্যে এসে পড়ে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ। ব্রিটিশরা নতুন কোনও পরিকাঠামো প্রকল্প থেকে সরে আসে। ১৯১৭ থেকে ১৯২৭ পর্যন্ত যুদ্ধের কবলে পড়ে অর্থনীতিও ধাক্কা খায়। এ দেশে আমদানি কমতে থাকে। ফলে নতুন করে কোনও প্রকল্প হাতে নেওয়ার ক্ষেত্রে রক্ষণাত্মক হয়ে পড়ে ব্রিটিশ প্রশাসন। ১৯২১ সালে ফাইল ঝেড়ে ফের চর্চা শুরু হয়।

আর তা শুরু হতেই সামনে এসে পড়ে পোর্ট কমিশনার আর রেলওয়ে চিফ ইঞ্জিনিয়ারের ভিন্ন মতের কথা। এক জন পন্টুন ব্রিজ চান তো অন্য জন বহির্বাহু সেতু। ব্রিটিশ প্রশাসন একটি মধ্যপন্থা বার করেন। ১৯২১ সালে স্যর রাজেন্দ্রনাথ মুখোপাধ্যায়কে (আর এন মুখার্জি) মাথায় রেখে একটি কমিটি গড়ে দেন। তিনি তখন মার্টিন অ্যান্ড কোম্পানির অন্যতম মালিক। কমিটির সদস্য তৎকালীন কলকাতা বন্দরের চেয়ারম্যান ক্লিমেন্ট হিন্ডলে, চিফ ইঞ্জিনিয়ার জে ম্যাগ্লাসান। কমিটি তৎকালীন বিশিষ্ট ইঞ্জিনিয়ার বেসিল মট-এর পরামর্শ গ্রহণ করেন। স্যর বেসিলই প্রথম ‘সিঙ্গল স্প্যান আর্চড ব্রিজ’-এর প্রস্তাব করেন। ১৯২২ সালে আর এন মুখার্জি কমিটি চূড়ান্ত রিপোর্ট পেশ করে। তাতে যাবতীয় বিতর্ক সরিয়ে বহির্বাহু সেতু নির্মাণের সুপারিশ করা হয়। ঠিক হয়, এমন প্রযুক্তি হবে যাতে সেতুর নীচ দিয়ে অনায়াসে জাহাজ-স্টিমার যাতায়াত করতে পারবে।

১৯২৬-এ পাস হয় ‘দ্য নিউ হাওড়া ব্রিজ অ্যাক্ট’। সম্ভবত দেশের প্রথম সেতু হাওড়া ব্রিজ, যার নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ ইত্যাদি আইনসিদ্ধ। আইন পাস তো হলই, এর পর ১৯৩০ সালে ১৫ মার্চ বাংলার গভর্নর বৈঠক ডেকে সেতু নির্মাণের জন্য এগিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেন।

১৯৩৫ সালে নতুন হাওড়া ব্রিজের আইন সংশোধিত হয় এবং পরের বছর ব্রিজটি নির্মাণের কাজ শুরু করা হয়৷

নির্মাণ
-------

### কাঁচামাল

সেতু নির্মাণে সাড়ে ২৩ হাজার টন ইস্পাত দিয়েছিল টাটা আয়রন অ্যান্ড স্টিল কোম্পানি। এই সেতুই সম্ভবত ভারতের প্রথম **মেক ইন ইন্ডিয়া** প্রকল্প।

### উন্মোচন

রবীন্দ্র সেতু
সেতুর ফ্যাব্রিকেটর কোম্পানি ছিল ব্রেথওয়েট, বার্ন অ্যান্ড জেসপ (বিবিজে) । ১৯৩৭-এ ব্রিজ তৈরি শুরু হয়, কাজ শেষ হয় ১৯৪২-এর অগস্টে। ১৯৪৩-এর তেসরা ফ্রেব্রুয়ারিতে তা জনসাধারণের জন্য খুলে দেওয়া হয়।

চলাচল
-----

হাওড়া ব্রীজ অভিমুখে বাস ও অন্যান্য যানবাহন, হাওড়া, জুন ২০২২।
কলকাতা ও হাওড়া জেলার মধ্যে চলাচলের ক্ষেত্রে হাওড়া ব্রিজ একটি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে৷ প্রতিদিন ব্রিজটির উপর দিয়ে প্রায় ১,৫০,০০০ জন পথযাত্রী এবং ১,০০,০০০ গাড়ি চলাচল করে থাকে৷

তথ্যসূত্র
---------

1. ↑  "Traffic Flow"। 1999। ২০০৯-০৪-১০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ 2009-05-03 Traffic Flow Data from the Bridge's website<।  এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন: `|সংগ্রহের-তারিখ=` (সাহায্য)
2. ↑  Durkee, Jackson (১৯৯৯-০৫-২৪), *National Steel Bridge Alliance: World's Longest Bridge Spans* (পিডিএফ), American Institute of Steel Construction, Inc, ২০০৮-১২-৩০ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা, সংগ্রহের তারিখ ২০০৯-০১-০২ উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
3. 1 2  "History"। howrahbridgekolkata.gov.in। ১৩ এপ্রিল ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৪ ফেব্রুয়ারি ২০১৭।
4. ↑  "Raw Material"।
5. ↑  "Bird droppings gnaw at Howrah bridge frame"। timesofindia.indiatimes.com।

বহিঃসংযোগ
---------

* Official Website of Howrah Bridge, maintained by Calcutta Port Trust
* Picture of old Howrah Bridge

| * দে
* স
পশ্চিমবঙ্গের সেতু |
| --- |
| সড়ক সেতু | 
* ঈশ্বর গুপ্ত সেতু
* গৌরাঙ্গ সেতু
* জঙ্গলকন্যা সেতু
* নিবেদিতা সেতু
* লালগড় সেতু
* রবীন্দ্র সেতু
* মাতলা সেতু
* বিদ্যাসাগর সেতু
* বনবিবি সেতু
* ফারাক্কা সেতু
* হাতানিয়া দোয়ানিয়া সেতু
* করোনেশন সেতু

 |
| রেল সেতু | 
* জুবিলি ব্রিজ
* নশিপুর রেল সেতু
* সম্প্রীতি সেতু

 |
| সড়ক-রেল সেতু | 
* ফারাক্কা বাঁধ
* বিবেকানন্দ সেতু

 |

| * দে
* স
কলকাতা |
| --- |
| ইতিহাস | 
* অন্ধকূপ হত্যা
* ওয়ারেন হেস্টিংস
* কলকাতা পতাকা
* কলকাতার যুদ্ধ
* কলিকাতা
* কালীঘাট–ফলতা রেলওয়ে
* গোবিন্দপুর
* জব চার্নক
* দ্য ক্যালকাটা কুরআন পিটিশন
* নবকৃষ্ণ দেব
* প্রত্যক্ষ সংগ্রাম দিবস
* বাংলার নবজাগরণ
* ভুরশুট
* মারাঠা খাত
* রবার্ট ক্লাইভ
* রবীন্দ্রনাথ ঠাকুর
* লালদীঘি (কলকাতা)
* সাবর্ণ রায়চৌধুরী
* সুতানুটি

 |
| অঞ্চল ও পথঘাট | 
* কলকাতা মহানগর অঞ্চল
* অঞ্চল
	+ তালিকা
* পথঘাট

 |
| জাতিগোষ্ঠীগুলির বসত এলাকা | 
* আর্মানিপাড়া (আর্মেনীয়)
* তিরেত্তা বাজার (চীনা)
* ট্যাংরা (চীনা)
* বো ব্যারাক (অ্যাংলো-ভারতীয়)

 |
| অট্টালিকা ও স্মারকস্থল | 

|  |
| --- |
| 
* কলকাতা হাইকোর্ট
* কারেন্সি বিল্ডিং
* গ্র্যান্ড হোটেল
* জাতীয় গ্রন্থাগার
* জোড়াসাঁকো ঠাকুরবাড়ি
* নেতাজি ভবন
* বেলভেডিয়ার এস্টেট
* ভারতীয় জাদুঘর
* ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল হল
* মহাকরণ
* মার্বেল প্যালেস
* মেট্রোপলিটান বিল্ডিং
* রাজভবন
* শহীদ মিনার
* শোভাবাজার রাজবাড়ি
* নিজাম প্যালেস

 |
| আকাশচুম্বীভবন | 
* আরবানা
* এভারেস্ট হাউস
* চ্যাটার্জি ইন্টারন্যাশানাল সেন্টার
* জীবনসুধা
* টাটা সেন্টার
* দ্য ফরটি-টু
* সাউথ সিটি
* হাইল্যান্ড পার্ক

 |

 |
| শিক্ষাব্যবস্থা | 

|  |  |
| --- | --- |
| মাধ্যমিক শিক্ষা | 
* রামকৃষ্ণ মিশন বিদ্যালয়, নরেন্দ্রপুর
* বরানগর রামকৃষ্ণ মিশন আশ্রম উচ্চ বিদ্যালয়
* সাউথ পয়েন্ট স্কুল
* সেন্ট জেভিয়ার'স কলেজিয়েট স্কুল
* সেন্ট জেমস’ স্কুল
* স্কটিশ চার্চ কলেজিয়েট স্কুল
* হিন্দু স্কুল
* হেয়ার স্কুল
* বি টি রোড গভর্নমেন্ট স্পনসর্ড উচ্চতর মাধ্যমিক বিদ্যালয়
* হাওড়া জেলা স্কুল
 |
| উচ্চশিক্ষা ও গবেষণা প্রতিষ্ঠান | 
* আলিয়া বিশ্ববিদ্যালয়
* আশুতোষ কলেজ
* ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ইঞ্জিনিয়ারিং সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি, শিবপুর
* ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ম্যানেজমেন্ট কলকাতা
* ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ সায়েন্স এডুকেশন অ্যান্ড রিসার্চ
* ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ সোশ্যাল ওয়েলফেয়ার অ্যান্ড বিজনেস ম্যানেজমেন্ট
* ইন্ডিয়ান স্ট্যাটিস্টিক্যাল ইনস্টিটিউট
* এশিয়াটিক সোসাইটি
* কলকাতা আলিয়া মাদ্রাসা
* কলকাতা বিশ্ববিদ্যালয়
* কলিকাতা জাতীয় আয়ুর্বিজ্ঞান বিদ্যামন্দির
* ক্যালকাটা স্কুল অব ট্রপিক্যাল মেডিসিন
* জাতীয় গ্রন্থাগার
* নেতাজি সুভাষ মুক্ত বিশ্ববিদ্যালয়
* পশ্চিমবঙ্গ জাতীয় আইনবিজ্ঞান বিশ্ববিদ্যালয়
* পশ্চিমবঙ্গ স্বাস্থ্যবিজ্ঞান বিশ্ববিদ্যালয়
* প্রেসিডেন্সি বিশ্ববিদ্যালয়
* বিবেকানন্দ কলেজ
* বেথুন কলেজ
* মেডিক্যাল কলেজ ও হাসপাতাল, কলকাতা
* মৌলানা আজাদ কলেজ
* মৌলানা আবুল কালাম আজাদ ইনস্টিটিউট অফ এশিয়ান স্টাডিজ
* মৌলানা আবুল কালাম আজাদ প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়
* যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়
* রবীন্দ্রভারতী বিশ্ববিদ্যালয়
* সাহা ইনস্টিটিউট অফ নিউক্লিয়ার ফিজিক্স
* সেন্ট জেভিয়ার’স কলেজ
* স্কটিশ চার্চ কলেজ
* নারুলা ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি
 |

 |
| শিল্প ওঅর্থনীতি | 
* আনন্দবাজার পত্রিকা গোষ্ঠী
* আমরি হাসপাতাল
* আরপি-সঞ্জীব গোয়েঙ্কা গ্রুপ
* ইউকো ব্যাংক
* ইউনাইটেড ব্যাঙ্ক অব ইন্ডিয়া
* ইন্ডিয়ান টোব্যাকো কোম্পানি লিমিটেড
* ইমামি
* এলাহাবাদ ব্যাংক
* এক্সাইড ইন্ডাস্ট্রিজ
* কলকাতা বন্দর
* কলকাতা শেয়ার বাজার
* কোল ইন্ডিয়া
* ক্যালকাটা ইলেকট্রিক সাপ্লাই কর্পোরেশন
* গার্ডেনরিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স লিমিটেড
* জিকেবি অপটিক্যালস
* জেসপ অ্যান্ড কোম্পানি
* টাটা গ্লোবাল বেভারেজেস
* দামোদর ভ্যালি কর্পোরেশন
* দ্য পার্ক হোটেলস
* ন্যাশানাল ইন্স্যুওরেন্স কোম্পানি
* পিয়ারলেস গোষ্ঠী
* বাটানগর
* বার্জার পেইন্টস
* বার্ডস জুট অ্যান্ড এক্সপোর্ট
* বার্ন অ্যান্ড কোম্পানি
* বার্ন স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্ড কোম্পানি
* বালমার লরি
* বিড়লা কর্পোরেশন
* বিয়েকো লরি
* বেঙ্গল কেমিক্যালস এণ্ড ফার্মাসিউটিক্যালস
* বেঙ্গল ইমিউনিটি
* ব্রিজ অ্যান্ড রুফ কোম্পানি
* ব্রিটানিয়া ইন্ডাস্ট্রিজ
* ব্রেইথওয়েট অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেড
* ব্রেইথওয়েট, বার্ন অ্যান্ড জেসপ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি
* ভারত ভারী উদ্যোগ নিগম
* ভারত সরকার টাকশাল
* লাক্স ইন্ডাস্ট্রিজ
* লিমটেক্স
* লেক্সুলোস
* সারেগামা
* সিনক্লেয়ারস হোটেলস লিমিটেড
* *হকার*
* হিন্দমোটর
* হিন্দুস্তান অ্যাম্বাস্যাডর

 |
| পরিবহণ ব্যবস্থা | 

|  |  |
| --- | --- |
| সড়ক পরিবহণ | 
* কল্যাণী এক্সপ্রেসওয়ে
* দক্ষিণবঙ্গ রাষ্ট্রীয় পরিবহণ সংস্থা
* নিবেদিতা সেতু
* পশ্চিমবঙ্গ পরিবহণ নিগম
* বিদ্যাসাগর সেতু
* বিবেকানন্দ সেতু
* বেলঘরিয়া এক্সপ্রেসওয়ে
* রবীন্দ্র সেতু
* স্বর্ণ চতুর্ভূজ
* সাইকেল রিকশা
* হাতে টানা রিকশা

 |
| রেল পরিবহণ | 
* কলকাতা মেট্রো
* কলকাতার শহরতলি রেল
	+ চক্ররেল
* কলকাতা রেলওয়ে স্টেশন
* ট্রাম
* দক্ষিণ পূর্ব রেল
* পূর্ব রেল
* শালিমার রেলওয়ে স্টেশন
* শিয়ালদহ রেলওয়ে স্টেশন
* সাঁতরাগাছি জংশন রেলওয়ে স্টেশন
* হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন

 |
| সমুদ্র | 
* কলকাতা বন্দর

 |
| বিমান | 
* নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
* বিমানবন্দরগুলির তালিকা

 |

 |
| সংস্কৃতি | 
* উৎসব
* কলকাতা আন্তর্জাতিক চলচ্চিত্র উৎসব
* কলকাতা পুস্তকমেলা
* ক্যালকাটা ইউথ কয়্যার
* গণমাধ্যমে কলকাতা
* গ্রুপ থিয়েটার
* ডোভার লেন সংগীত সম্মেলন
* দ্বারকিন
* নন্দন
* পশ্চিমবঙ্গের চলচ্চিত্র
* ফুটবল
	+ কলকাতা ডার্বি
* বাংলার সংগীত
* বাংলার সংস্কৃতিতে ভূত
* রবীন্দ্র নৃত্যনাট্য
* রবীন্দ্রসংগীত

 |
| ধর্মস্থান | 

|  |  |
| --- | --- |
| হিন্দু | 
* আলমবাজার মঠ
* কালীঘাট মন্দির
* কৃপাময়ী কালীমন্দির, বরানগর
* দক্ষিণেশ্বর কালীবাড়ি
* বরানগর মঠ
* বেলুড় মঠ

 |
| অন্যান্য | 
* কলকাতার চীনা মন্দির
* টিপু সুলতান মসজিদ
* বশরী শাহ মসজিদ
* পরশনাথ মন্দির
* পোর্তুগিজ চার্চ
* ম্যাগেন ডেভিড সিনাগগ
* সেন্ট জন’স চার্চ
* সেন্ট জন’স চার্চ
* সেন্ট পল’স ক্যাথিড্রাল

 |

 |
| খেলাধূলা | 
* আইএফএ শিল্ড
* ইডেন গার্ডেনস
* বিবেকানন্দ যুবভারতী ক্রীড়াঙ্গন
* ইন্ডিয়ান ফুটবল অ্যাসোসিয়েশন
* ইস্টবেঙ্গল ফুটবল ক্লাব
* ইস্টার্ন রেলওয়ে ফুটবল ক্লাব
* কলকাতা নাইট রাইডার্স
* কলকাতা রেস কোর্স
* কালীঘাট মিলন সংঘ ফুটবল ক্লাব
* ক্যালকাটা ক্রিকেট অ্যান্ড ফুটবল ক্লাব
* ক্যালকাটা পোলো ক্লাব
* ক্যালকাটা প্রিমিয়ার ডিভিশন
* কিশোরভারতী ক্রীড়াঙ্গন
* নেতাজি ইন্ডোর স্টেডিয়াম
* পশ্চিমবঙ্গ ফুটবল দল
* বাংলা ক্রিকেট দল
* বারাসাত স্টেডিয়াম
* বেইটন কাপ
* মোহামেডান স্পোর্টিং ক্লাব
* মহামেডান স্পোর্টিং মাঠ
* মোহনবাগান অ্যাথলেটিক ক্লাব
* মোহনবাগান মাঠ
* রবীন্দ্র সরোবর স্টেডিয়াম

 |
| বিবিধ | 
* অদ্বৈত
* আচার্য জগদীশচন্দ্র বসু ভারতীয় উদ্ভিদ উদ্যান
* আলিপুর পশুশালা
* ক্যালকাটা ক্লাব
* ক্যালকাটা রোয়িং ক্লাব
* কিংবদন্তি ব্যক্তিবর্গ
* কুন্ডু স্পেশাল
* চীনা সম্প্রদায়
* টালিগঞ্জ ক্লাব
* নির্বাচনী কেন্দ্র
* প্রিন্সটন ক্লাব
* প্রেসিডেন্সি বিভাগ
* ফোর্ট উইলিয়াম
* বিশিষ্ট ব্যক্তিবর্গ
* বেঙ্গল ক্লাব
* ময়দান
* মিশনারিজ অফ চ্যারিটি
* মুদ্রণশিল্পের আদিযুগ
* রবীন্দ্র সরোবর
* রয়্যাল ক্যালকাটা গলফ ক্লাব
* সাউথ পার্ক স্ট্রিট সেমিট্রি
* সামপ্লেস এলস
* সেন্ট্রাল ফরেনসিক সায়েন্স ল্যাবরেটরি
* হুগলি নদী

 |
| 
* বিষয়শ্রেণী **বিষয়শ্রেণী**
* প্রবেশদ্বার **প্রবেশদ্বার**

 |