**কোচি বন্দর** হল ভারতের প্রধান ১৩ টি বন্দর মধ্যে অন্যতম। এটি দক্ষিণ ভারত-এর কেরালা রাজ্যের প্রধান ও বৃহত্তম বন্দর। এই বন্দরটি ভারত সরকার-এর জাহাজ মন্ত্রকের অধীনস্থ। বন্দরটির কন্টেইনার টার্মিনালটি নির্মাণের সাহায্য করেছে দুবাই পোর্ট ওয়াল্ড।এই টার্মিনালটি পরিচালানাও দুবাই পোর্ট ওয়াল্ড করে। বন্দরটির কন্টেইনার পরিবহন ক্ষমতা ১ মিলিয়ন টন। বন্দরটি ২০১৪ থেকে ২০১৫ সালের মধ্যে ১৭.৪৩ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহন করেছে।

অবস্থান
-------

বন্দরটি কোচি শহরের একটি দ্বীপে অভ্যান্তরিন হ্রদে অবস্থিত। এই বন্দরটি মূল ভূখন্ডের সঙ্গে ৪ কিলোমিটার দীর্ঘ সেতু দ্বারা যুক্ত। এই বন্দর ০৯.৩৫ ডিগ্রী উত্তর ও ৭৬.১৪ ডিগ্রী পূর্বে অবস্থিত। এটি সমুদ্র সমতল থেকে ০ থেকে ২ মিটার উঁচু।

পোতাশ্রয়
---------

কোচি বন্দরে *টোকিও মেরিন* নামের একটি জাহাজ
কোচি বন্দরটির পোতাশ্রয়টি স্বাভাবিক ও প্রাকৃতিক। এই বন্দরের পোতাশ্রয়টি খুবই গভীর।এর গভীরতা গড়ে ১২ মিটার (৩৯ ফু)। ফলে বন্দরের পোতাশ্রয়ে বড় সামুদ্রিক জাহাজ নোঙর করতে পারে। এছাড়া কন্টেইনার টার্মিনালটি ১৪.৫ মিটার এর বেশি গভীর।

পরিকাঠামো
---------

এই বন্দরটি দুটি পৃথক ডক নিয়ে গঠিত। এছাড়া এখানে একটি কন্টেইনার টার্মিনাল রয়েছে। বন্দরটিতে মোট ১৪ টি জেটি রয়েছে। বন্দরটি থেকে পণ্য দেশের অভ্যন্তরে ও দেশের অভ্যন্তর থেকে পণ্য অন্য দেশে পরিবহনের জন্য বন্দরটি একটি সেতু দ্বারা মূল ভূখন্ডে যুক্ত। বন্দরের পণ্য মজুতের সুব্যবস্থা রয়েছে।

কন্টেইনার টার্মিনাল
-------------------

মূল নিবন্ধ: আন্তর্জাতিক কন্টেনার ট্রান্স-শিপমেন্ট টার্মিনাল, কোচি
কোচিনকন্টেইনার টার্মিনাল
প্রথম পর্যায়ে ৩,২০০ কোটি টাকা ব্যয়ে ভারত ও দুবাই পোর্ট ওয়ার্ল্ডের যৌথ সহযোগিতায় এটি নির্মিত হয়৷
কেরালার কোচিতে নির্মিত এই আন্তর্জাতিক কন্টেনার ট্রান্সশিপমেন্ট টার্মিনাল সংক্ষেপে আইসিটিটি হবে দেশের বৃহত্তম সিঙ্গল-অপারেটর কন্টেনার বন্দর৷ জাহাজে কন্টেনার বোঝাই ও খালাসের ক্ষেত্রে এই নতুন বন্দর হবে এক প্রাণকেন্দ্র৷ এর ফলে সমুদ্রপথে ভারতের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যের জন্য সিঙ্গাপুর ও কলম্বো বন্দরের ওপর নির্ভরশীলতা অনেক কমবে৷ সময় কম লাগবে খরচ কম পড়বে৷ প্রথম পর্যায়ে ১০ লক্ষ কন্টেনার হ্যান্ডল করতে পারবে এই টার্মিনাল৷ পরে তা বেড়ে হবে ৪০ লক্ষ কন্টেনার৷ সরকারি ও বেসরকারি সহযোগিতায় দুবাই পোর্ট ওয়ার্ল্ড (ডিপিডবল্যু) এটি নির্মাণ করে এবং ৩০ বছর তা চালাবে৷ এজন্য ডিপিবল্যু দিয়েছে ১,৬০০কোটি টাকা আর ভারত সরকার দিয়েছে ১,৬৫০ কোটি টাকা৷

পশ্চাৎভূমি
----------

কোচি বন্দরের পশ্চাৎ ভূমি দক্ষিণ ভারতের  পশ্চিম অংশেই সীমাবদ্ধ। এর পশ্চাৎ ভূমি সমগ্র কেরালা রাজ্য ও তামিলনাড়ু রাজ্যের পশ্চিম এলাকার কিছু অংশে বিস্তৃত।

আমদানি রপ্তানি
--------------

আরও দেখুন
---------

* কেরালার বন্দর
* কোচি ইন্টারন্যাশনাল কন্টেনার টার্মিনাল

তথ্যসূত্র
---------

1. ↑  "কোচি বন্দর কর্তিপক্ষ"। সংগ্রহের তারিখ ৪ ডিসেম্বর ২০১৬।
2. ↑  "কোচি বন্দরের অবস্থান ও মানচিত্র"। সংগ্রহের তারিখ ৪ ডিসেম্বর ২০১৬।
3. ↑  "ভারতের অন্যতম বৃহৎ কন্টেনার বন্দরের উদ্বোধন করলেন প্রধানমন্ত্রী"। সংগ্রহের তারিখ ৪ ডিসেম্বর ২০১৬।

বহিঃসংযোগ
---------

| * দে
* স
 ভারত-এর বন্দর |
| --- |
| প্রশাসন | 
* ভারতীয় অন্তর্দেশীয় জলপথ কর্তৃপক্ষ
* জাহাজ মন্ত্রক

 |
| সমুদ্র বন্দর | 

|  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| সরকারী বন্দর | 

|  |  |
| --- | --- |
| প্রধান বন্দর | 
* কলকাতা বন্দর (হলদিয়া বন্দর সহ)
* পারাদ্বীপ বন্দর
* বিশাখাপত্তনম বন্দর
* এন্নোর বন্দর
* চেন্নাই বন্দর
* তুতিকোরিন বন্দর
* কোচি বন্দর
* নিউ ম্যাঙ্গালোর বন্দর
* মারগাঁও বন্দর
* জওরলাল নেহেরু বন্দর
* মুম্বাই বন্দর
* কান্ডালা বন্দর
* পোর্ট ব্লেয়ার

 |
| অপ্রধান বন্দর  বা ছোট বন্দর | 
* গোপালপুর বন্দর
* কাকিনাড়া বন্দর
* মসলিপত্তনাম বন্দর
* গঙ্গাভারাম বন্দর
* কাজিকোট বন্দর
* কারওয়ার বন্দর
* রত্নাগিরি বন্দর
* পোরবন্দর
* সুরাট বন্দর
* ভাবনগর বন্দর
* দহেজ বন্দর
* ভেরাবল বন্দর
* ওখা বন্দর
* ভারুচ বন্দর

 |
| প্রস্তাবিত বন্দর | 
* কুলপি বন্দর
* সাগর বন্দর
* তাজপুর বন্দর
* কোলাচেল সমুদ্র বন্দর
* ভিজিনজাম আন্তর্জাতিক সমুদ্র বন্দর
* তাডাডি বন্দর
* ভাধাভান বন্দর

 |

 |
| বেসরকারী বন্দর | 

|  |  |
| --- | --- |
| প্রধান বন্দর | 
* মুন্দ্রা বন্দর
* কৃষ্ণাপত্তনাম বন্দর
* ধামরা বন্দর

 |
| অপ্রধান বন্দর  বা ছোট বন্দর | 
* টুনা বন্দর
* পিপাভাব বন্দর
* কাটুপল্লি বন্দর

 |

 |

 |
| নদী বন্দর (অন্তর্দেশীয়) | 
* হলদিয়া মাল্টি-মোডেল টার্মিনাল
* ফারাক্কা বন্দর
* বারাণসী বন্দর
* সাহেবগঞ্জ বন্দর
* ধুবরি বন্দর
* পান্ডু বন্দর

 |