The map of the Tsushima strait
**Tsushima Strait** (対馬海峡, *Tsushima Kaikyō*) অথবা **ইস্টার্ন চ্যানেল** (동수로 Dongsuro) কোরিয়া প্রণালী এর একটি চ্যানেল, যা কোরিয়া এবং জাপান এর মধ্যে অবস্থিত, জাপান সাগর, হলুদ সাগর এবং পূর্বকে সংযুক্ত করে চীন সাগর।

প্রণালীটি হল সুশিমা দ্বীপ এর পূর্ব ও দক্ষিণ-পূর্ব দিকের চ্যানেল, পূর্ব ও উত্তর-পূর্বে হনশু জাপানি দ্বীপপুঞ্জ এবং কিউশু এবং গোটো দ্বীপপুঞ্জ। এটি শিমনো-শিমা-এর দক্ষিণ-পূর্বে সবচেয়ে সংকীর্ণ, সুশিমা দ্বীপ এর দক্ষিণ প্রান্ত যথাযথ, কাছাকাছি ইকি দ্বীপ দ্বারা সংকুচিত, যা সম্পূর্ণভাবে প্রণালীতে হনশু এর অগ্রভাগের কাছে অবস্থিত। সেই বিন্দুর দক্ষিণে জাপানের [[সেটো অভ্যন্তরীণ সাগর] হনশু এবং কিউশু এর মধ্যবর্তী সরু কানমন স্ট্রেইট এর মধ্য দিয়ে পূর্ব চ্যানেলের সাথে মিশেছে, যা বিশ্বের কিছু ব্যস্ততম সমুদ্রপথ তৈরি করেছে।

প্রণালীটি ছিল রুশো-জাপানি যুদ্ধ, সুশিমার যুদ্ধ, 1905 সালে জাপানি ও রাশিয়ান নৌবাহিনীর মধ্যে নির্ধারক নৌ যুদ্ধের স্থান; যেখানে রাশিয়ান নৌবহর কার্যত ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।

ভূগোল
-----

সুশিমা প্রণালীটি সুশিমা দ্বীপ বরাবর প্রায় ১০০ কিলোমিটার পরিমাপ করে এবং এটির সংকীর্ণতম স্থানে প্রায় ৬৫ কিলোমিটার প্রশস্ত। প্রণালীটির গভীরতা প্রায় ১৪০ মিটার এবং উত্তর থেকে পশ্চিমে *সুশিমা দ্বীপপুঞ্জ* থেকে উত্তরে (*গোটো দ্বীপপুঞ্জ*) দ্বারা আবদ্ধ। কাছাকাছি ইকি দ্বীপ কামিনো-শিমা (দক্ষিণ দ্বীপ) এর দক্ষিণ প্রান্ত থেকে কিউশুর দিকে প্রায় ৫০ কিলোমিটার দূরে প্রণালীতে অবস্থিত। 

*কুরোশিও কারেন্ট* এর একটি উষ্ণ শাখা প্রণালীর মধ্য দিয়ে যায়। জাপানি দ্বীপপুঞ্জ বরাবর উদ্ভূত, এই স্রোত জাপান সাগর এর মধ্য দিয়ে যায় তারপর একটি শাখা অবশেষে হোক্কাইডো এর দক্ষিণে সুগারু প্রণালী হয়ে উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবাহিত হয়। আরেকটি শাখা উত্তর দিকে অগ্রসর হয় এবং সাখালিন দ্বীপ-এর উভয় তীরে বিভক্ত হয়; অবশেষে হোক্কাইডোর উত্তরে লা পারউস স্ট্রেইট হয়ে ওখোটস্কের সাগর এবং ভ্লাদিভোস্টক এর কাছে সাখালিন দ্বীপের উত্তরে তার্টারির প্রণালী হয়ে ওখোটস্ক সাগরে প্রবাহিত হয়।

"কুরোশিও কারেন্ট" পূর্ব চীন সাগর থেকে জাপান সাগরে সমৃদ্ধ মৎস্য সম্পদ নিয়ে আসে, যেমন জাপানি অ্যাম্বারজ্যাক, জাপানি ঘোড়া ম্যাকেরেল, কিন্তু এই দিনগুলি বিশাল [[নোমুরার জেলিফিশ] এর গণ সমষ্টির মতো বিপর্যয়ও নিয়ে আসে। ] এবং বর্জ্য স্রোতের গতিপথ বরাবর দেশগুলি থেকে।

একটি বাণিজ্যিক ফেরি পরিষেবা দক্ষিণ কোরিয়ার হোনশু এবং বুসান (ওরফে পুসান) এর পশ্চিম প্রান্তে শিমোনোসেকি এর মধ্যে কাজ করে। আরেকটি শিমোনোসেকি এবং সুশিমা দ্বীপ এর মধ্যে কাজ করে। কিটাকিউশু (কিউশু) এবং শিমোনোসেকি (হনশু) শহরগুলি কানমন স্ট্রেইট জুড়ে একটি সমুদ্র-বিস্তৃত সেতুর দ্বারা এই শহরগুলিকে নাগাসাকি-এর সাথে যুক্ত করেছে, যেটি পরবর্তী শহরটি পরিবেশন করে প্রিফেকচার-স্তরের রাজধানী হিসাবে এবং সুশিমা এবং ইকি দ্বীপ উভয়েরই পরিচালনা করে। কানমন প্রণালীটি সুশিমা দ্বীপের কেন্দ্র থেকে প্রায় ৮৫ মাইল (১৩৫;কিমি) পূর্বে অবস্থিত, যেখানে নাগাসাকি শহরটি দ্বীপের দক্ষিণ প্রান্তের দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্বে প্রায় ১০০ মাইল (১৬৫;কিমি) দূরে অবস্থিত।

Historical impact
-----------------

The earliest settlement of Japan by people most resembling modern Japanese in littoral northern Kyushu next to the Eastern Channel is supported by legendary, historical, and archeological evidence, and is undisputed. A range of dates when immigration began from what is the mainland via the Korean Peninsula to north Kyushu from the fall of Four Commanderies of Han (108 BC) to the 4th century AD. Historically these narrows (i.e. the whole Korea/Tsushima Strait) served as a highway for high-risk voyages (southern end of the Korean Peninsula to the Tsushima Islands to Iki Island to the western tip of Honshu) for trade between the countries of the Korean peninsula and Japan.

The straits also served as a migration or an invasion path, in both directions. For example, archeologists believe the first Mesolithic migrations (Jōmon) traveled across to Honshu around the 10th century BC, supplanting Paleolithic people that walked from Asia to Japan overland over 100,000 years ago when the sea level was lower during the Pleistocene ice age. Immigrants from Korea and China also contributed to waves of immigrants arriving in Kyushu, although who, when, and how many exactly is a matter of intense debate. Buddhism, along with Chinese writing, was initially transmitted from Korean Peninsula via Eastern Channel to Japan in the 5th century by way of the straits as well. Iki to Kamino-shima, the southern end of the large island of Tsushima, is about 50 kilometres. Busan (Korea), to the northern tip of Tsushima, about the same across the Korea Strait. These were tremendous distances to attempt in small boats over open seas.

The Mongol invasions of Japan crossed this sea and ravaged the Tsushima Islands before the *kamikaze* – translated as "divine wind" – a typhoon that is said to have saved Japan from a Mongol invasion fleet led by Kublai Khan in 1281. The 16th century, Toyotomi Hideyoshi was aimed at the conquest of China via the Korean Peninsula from this strait.

The decisive naval battle in the Russo-Japanese War, the Battle of Tsushima, took place in the strait between the Japanese and Russian navies in 1905; the Russian fleet was virtually destroyed by a Japanese naval force for the loss of only three Japanese torpedo boats.

Japan's territorial waters extend to three nautical miles (5.6 km) into the strait instead of the usual twelve, reportedly to allow nuclear-armed United States Navy warships and submarines to transit the strait without violating Japan's prohibition against nuclear weapons in its territory.