| ঢাকার পরিবহন |
| --- |
| রাতের বেলায় কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন |
| রাস্তা |
| * ইন্দিরা রোড
* নবাবপুর সড়ক
* নিউ এলিফ্যান্ট রোড
* পান্থপথ
* বঙ্গবন্ধু এভিনিউ
* বি কে দাস রোড
* বিজয় সরণি
* বীর উত্তম জিয়াউর রহমান সড়ক
* বেইলী রোড
* বেগম রোকেয়া সরণি
* মাদানি এভিনিউ
* সাত মসজিদ সড়ক
* সোনারগাঁও জনপথ
* হৃষিকেশ দাস রোড
* বেইলী রোড
 |
| 
সড়ক |
| * ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে
* ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে
* ঢাকা–নারায়ণগঞ্জ পুরাতন সড়ক
* নারায়ণগঞ্জ–ডেমরা সড়ক
* পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ে
* বিমানবন্দর সড়ক
* মিরপুর সড়ক
* হাতিরঝিল–ডেমরা এক্সপ্রেসওয়ে
 |
| 
সেতু ও উড়ালসেতু |
| * কুড়িল উড়ালসেতু
* খিলগাঁও উড়ালসেতু
* টঙ্গী রেলওয়ে সেতু
* বুড়িগঙ্গা সেতু
* মগবাজার-মৌচাক ফ্লাইওভার
* মহাখালী উড়ালসেতু
* যাত্রাবাড়ি ফ্লাইওভার
* হাতিরঝিল
 |
| 
গণপরিবহন |
| * ঢাকা মেট্রোরেল
	+ স্টেশন
	+ লাইন ১
	+ লাইন ২
	+ লাইন ৪
	+ লাইন ৫
	+ লাইন ৫উ
	+ লাইন ৫দ
	+ লাইন ৬
* ঢাকা চক্ররেল
* ঢাকা পাতাল রেল
* ঢাকা বিআরটি
* বিআরটিসি এসি বাস ঢাকা–নারায়ণগঞ্জ
 |
| 
গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো |
| * হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
* তেজগাঁও বিমানবন্দর
* ঢাকা বন্দর
* কমলাপুর মাল্টিমোডাল পরিবহন হাব
* মহাখালী বাস টার্মিনাল
* সায়দাবাদ বাস টার্মিনাল
* কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন
* গেন্ডারিয়া রেলওয়ে স্টেশন
* ঢাকা ক্যান্টনমেন্ট রেলওয়ে স্টেশন
* ঢাকা বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশন
* তেজগাঁও রেলওয়ে স্টেশন
* বনানী রেলওয়ে স্টেশন
* শ্যামপুর বড়ইতলা রেলওয়ে স্টেশন
 |
| 
অন্যান্য |
| * ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ
* বৃহত্তর ঢাকা টেকসই নগর পরিবহন প্রকল্প
* ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড
* র‍্যাপিড পাস
 |
| * পরিবহন
* বাংলাদেশ
* ঢাকা
 |
| * দে
* স
 |

**ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে** হলো ঢাকা বিভাগে অবস্থিত ৪৮ কিমি (৩০ মা) বিশিষ্ট একটি নির্মাণাধীন নিয়ন্ত্রিত-প্রবেশযোগ্য মহাসড়ক। প্রকল্পটি এশিয়ান হাইওয়ে ১-এর একটি অংশ। এটি নির্মাণের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ঢাকা শহরের মধ্য দিয়ে প্রবেশ সড়ক ও মহাসড়কে ভারী যানজট কমানো।

ইতিহাস
------

এক্সপ্রেসওয়েটি নির্মাণের আগে এখানে ঢাকা বাড়ায়বাইপাস সড়ক নামে একটি রাস্তা ছিল। *বাংলাদেশ প্রতিদিন*-এর প্রতিবেদনে বলা হয়, সরকার অনেক আগে থেকেই এই সড়কটিকে এক্সপ্রেসওয়েতে রূপান্তরের কথা ভাবছিলো এবং এ নিয়ে নানা আলোচনাও চলছিলো। 'সাপোর্ট টু জয়দেবপুর–দেবগ্রাম–ভুলতা–মদনপুর রোড' নামের রূপান্তর প্রকল্পটি ২০১২ সালের সেপ্টেম্বরর সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হয়। জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি ৪ বছর পর প্রকল্পের কাজ বাস্তবায়নের অনুমোদন দেয়। প্রাথমিকভাবে এই সড়কে সরকার ৪৫ কিলোমিটার উড়ালসেতু মহাসড়ক নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছিলো। এই উড়ালসড়ক প্রকল্পের ব্যয় নির্ধারণ করা হয়েছিল ৳২৮২১ কোটি। কিন্তু দুই মন্ত্রণালয়ের জটিলতার কারণে তা বাস্তবায়ন করা যায়নি। ৬ ডিসেম্বর ২০১৮-এ সরকার সড়কটিকে একটি এক্সপ্রেসওয়েতে রূপান্তর করার প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সিচুয়ান রোড অ্যান্ড ব্রিজ গ্রুপ, শামীম এন্টারপ্রাইজ ও ইউডিসি কনস্ট্রাকশন লিমিটেডের সাথে একটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ চুক্তি স্বাক্ষর করে। চুক্তি অনুযায়ী, সবাই প্রাথমিকভাবে সম্মত হয় যে এই চার লেনের এক্সপ্রেসওয়েটি ৳৩৫০০ কোটি নির্মিত হবে। এতে সরকারের বিনিয়োগ ছিলো ৳২৩০ কোটি। নির্মাণ প্রকল্পের আওতায় এক্সপ্রেসওয়ের বিভিন্ন স্থানে ওভারপাস, আন্ডারপাস ও সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা ছিলো। এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক এই প্রকল্পের আর্থিক পরামর্শের জন্য দায়বদ্ধ। যাইহোক, ভূমি অধিগ্রহণ এবং অর্থায়ন কাজের জন্য জুন ২০২০-এর প্রকল্পের সময়সীমা পেরিয়ে যায়। তাই প্রকল্প বাস্তবায়নের মেয়াদ আরও ৪ বছর বাড়ানো হয়। এছাড়াও সরকার প্রকল্প বাজেটে তার অংশে বিনিয়োগ আরো ৳৬৭৪.৩৪ কোটি বাড়ায়। ২২ জুন ২০২১ তারিখে, জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি সংশোধনের পরে প্রকল্পটি আবার অনুমোদন করে। ২৪ এপ্রিল ২০২২-এ বাংলাদেশ ইনফ্রাস্ট্রাকচার ফাইন্যান্স ফান্ড লিমিটেড এক্সপ্রেসওয়েটি নির্মাণের জন্য ৳১০৭৫ কোটি ঋণ সহায়তা ঘোষণা করে এবং তারা ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি লিমিটেডকে ঋণের প্রথম কিস্তি হিসেবে ৳৪২.৫০ কোটি প্রদান করে। সরকার বাজেটে তার নিজস্ব বিনিয়োগ আরও ৳২৭৫.৬৬ কোটি বাড়ায়। সিচুয়ান রোড অ্যান্ড ব্রিজ গ্রুপ, শামীম এন্টারপ্রাইজ ও ইউডিসি কনস্ট্রাকশন লিমিটেড যৌথভাবে ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি গঠন করে। প্রকল্পের জন্য গঠিত কোম্পানিকে এক্সপ্রেসওয়ে স্থাপনের পর ২৩ বছর ধরে টোল আদায়ের সুযোগ দেওয়া হয়েছে।

নির্মাণ
-------

২০২১ সালের জুনে *দ্য ডেইলি স্টার* জানায় যে প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণ ৭৩% সম্পূর্ণ হয়েছে। ২৪ এপ্রিল ২০২২-এর পর বাংলাদেশ ইনফ্রাস্ট্রাকচার ফাইন্যান্স ফান্ড লিমিটেডের ঋণ সহায়তার কারণে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের গতি বেড়ে যায়।

তথ্যসূত্র
---------

1. 1 2  হক, নিজামুল (২০ জানুয়ারি ২০১৯)। "ঢাকা বাইপাস রূপান্তর হচ্ছে এক্সপ্রেস সড়কে"। *বাংলাদেশ প্রতিদিন*। সংগ্রহের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর ২০২২।
2. 1 2 3  অধিকারী, তুহিন শুভ্র (২২ জুন ২০২১)। "ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কাজ অবশেষে শুরু"। *দ্য ডেইলি স্টার*। সংগ্রহের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর ২০২২।
3. ↑  সাদিক, মফিজুল (২৪ ফেব্রুয়ারি ২০১৬)। "৪৫ কিলোমিটার উড়াল মহাসড়ক নিয়ে ২ বিভাগের টানাপড়েন!"। *বাংলানিউজ২৪.কম*। সংগ্রহের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর ২০২২।
4. ↑  "ঢাকা বাইপাস সড়ক উন্নয়নের দায়িত্ব পেল ৩ কোম্পানি"। *নয়া দিগন্ত*। ৪ জানুয়ারি ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর ২০২২।
5. ↑  "ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে কাজ দ্রুত এগিয়ে চলছে"। *জনকণ্ঠ*। ২৭ জুন ২০২১। সংগ্রহের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর ২০২২।
6. ↑  "গাজীপুর থেকে নারায়ণগঞ্জ এক্সপ্রেস বাইপাস হচ্ছে"। *যুগান্তর*। ২৪ এপ্রিল ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর ২০২২।
7. 1 2  শিকদার, খলিল (১ জুন ২০২২)। "৮ লেনের ঢাকা বাইপাস"। *দৈনিক ইনকিলাব*। সংগ্রহের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর ২০২২।