**পণ্য ও পরিষেবা কর**  (বহুল প্রচলিত নাম: জিএসটি;GST)) হল ভারতে পণ্য ও পরিষেবার সরবরাহে রাজস্ব আদায় প্রক্রিয়া । ভ্যাটের একটি ডিজিটালাইজড ফর্ম যেখানে আপনি পণ্য ও পরিষেবাগুলিও ট্র্যাক করতে পারেন৷ ভ্যাট এবং জিএসটি উভয়েরই একই ট্যাক্সেশন স্ল্যাব রয়েছে। এটি একটি ব্যাপক, বহুমুখী, গন্তব্য-ভিত্তিক কর। কারণ এটি কয়েকটি রাষ্ট্রীয় কর ছাড়া প্রায় সমস্ত পরোক্ষ করের অন্তর্ভুক্ত করেছে। বহু-পর্যায়ের মতোই, উৎপাদন প্রক্রিয়ার প্রতিটি ধাপে জিএসটি আরোপ করা হয়, তবে চূড়ান্ত ভোক্তা ব্যতীত উৎপাদনের বিভিন্ন পর্যায়ে সমস্ত পক্ষের কাছে ফেরত দেওয়া হয় এবং একটি গন্তব্য-ভিত্তিক কর হিসাবে এটি সংগ্রহ করা হয়। ভোগের বিন্দু থেকে এবং আগের করের মতো মূল বিন্দু নয়। 

কর সংগ্রহের জন্য পণ্য ও পরিষেবাগুলিকে পাঁচটি ভিন্ন ট্যাক্স স্ল্যাবে ভাগ করা হয়েছে: 0%, 5%, 12%, 18% এবং 28%। যাইহোক, পেট্রোলিয়াম পণ্য , অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় এবং বিদ্যুতের পৃথক রাজ্য সরকারগুলি উপর GST-এর অধীনে কর দেওয়া হয় না এবং পরিবর্তে পূর্ববর্তী কর ব্যবস্থা অনুসারে দ্বারা পৃথকভাবে কর দেওয়া হয়। [ উদ্ধৃতি প্রয়োজন ] উপর 3% বিশেষ হার রয়েছে রুক্ষ মূল্যবান এবং আধা-মূল্যবান পাথরের উপর 0.25% এবং স্বর্ণের । এছাড়াও 22% সেস বা 28% GST এর উপরে অন্যান্য হারগুলি বায়ুযুক্ত পানীয়, বিলাসবহুল গাড়ি এবং তামাকজাত দ্রব্যের মতো বেশ কয়েকটি আইটেমের উপর প্রযোজ্য। প্রাক-জিএসটি, বেশিরভাগ পণ্যের জন্য সংবিধিবদ্ধ করের হার ছিল প্রায় 26.5%; GST-এর পরে, বেশিরভাগ পণ্য 18% করের সীমার মধ্যে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বাস্তবায়নের মাধ্যমে করটি 1 জুলাই 2017 থেকে কার্যকর হয়েছে ভারতের সংবিধানের একশত এবং প্রথম সংশোধনী কর্তৃক ভারত সরকার । GST কেন্দ্রীয় এবং রাজ্য সরকার দ্বারা আরোপিত বিদ্যমান একাধিক কর প্রতিস্থাপন করেছে।

অর্থমন্ত্রীদের নিয়ে গঠিত করের হার, নিয়ম ও প্রবিধানগুলি GST কাউন্সিল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা কেন্দ্রীয় সরকার এবং সমস্ত রাজ্যের । GST এর অর্থ হল একটি ফেডারেটেড ট্যাক্সের সাথে বেশ কয়েকটি পরোক্ষ করের প্রতিস্থাপন করা এবং তাই এটি দেশের 2.4 ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতিকে নতুন আকার দেবে বলে আশা করা হচ্ছে, কিন্তু এর বাস্তবায়ন সমালোচনার সম্মুখীন হয়েছে। জিএসটি-এর ইতিবাচক ফলাফলের মধ্যে রয়েছে আন্তঃরাজ্য চলাচলে ভ্রমণের সময়, যা আন্তঃরাজ্য চেক পোস্ট ভেঙে দেওয়ার কারণে 20% কমেছে।

তথ্যসূত্র
---------

1. ↑  "GST launch: Times when the Parliament convened for a session at midnight"। *Hindustan Times* (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৭-০৬-৩০। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০২-১০।
2. ↑  M.J, Madhavan (২০১৭-১০-২৩)। "GST is Gabbar Singh Tax: Rahul"। *www.thehindubusinessline.com* (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০২-১০।
3. ↑  India, Press Trust of (২০১৩-০৯-২০)। "Modi single handedly derailed GST: Jairam Ramesh"। *Business Standard India*। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০২-১০।
4. ↑  Ranjan, Abhinav; News, India TV (২০১৭-০৬-২৯)। "Goods and Services Tax: History of India's biggest tax reform and people who made it possible"। *www.indiatvnews.com* (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০২-১০।
5. ↑  India, Press Trust of (২০১৭-০৭-৩০)। "GST impact: Trucks' travel time in interstate movement drops 20%, says govt"। *www.business-standard.com* (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০২-১০।
6. ↑  "Looking back at GST's journey: How an idea is now near reality"। *The Indian Express* (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৭-০৩-৩১। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০২-১০।
7. ↑  "All your queries on GST answered"। *The Hindu* (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৬-০৮-২০। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০২-১০।
8. ↑  India, Press Trust of (২০১৭-০৫-১৮)। "GST: Cars, durables face 28% rate; luxury vehicles to attract 15% cess"। *www.business-standard.com* (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০২-১০।
9. ↑  "The Constitution (115th Amendment) Bill 2011 (GST Bill)"। *PRS Legislative Research* (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০২-১০।