পুরাতন ১২ নং জাতীয় সড়ক জন্য ৪৫ নং জাতীয় সড়ক (ভারত), ৪৬ নং জাতীয় সড়ক (ভারত), এবং ৫২ নং জাতীয় সড়ক (ভারত) দেখুন।

**১২ নং জাতীয় সড়ক** বা **এনএইচ ১২** ভারতের উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়কগুলির একটি। সড়কটি দক্ষিণ ২৪ পরগণা জেলার বকখালি থেকে শুরু হয় এবং উত্তর দিনাজপুর জেলার ডালখোলা শহরে ২৭ নং জাতীয় সড়কের সঙ্গে সংযুক্ত হয়। এই জাতীয় সড়কটি দক্ষিণ চব্বিশ পরগণা, কলকাতা, উত্তর চব্বিশ পরগনা, নদিয়া, মুর্শিদাবাদ, মালদা, উত্তর দিনাজপুর জেলার মধ্য দিয়ে ৬১২ কিমি পথ অতিক্রম করে ডালখোলায় ২৭ নং জাতীয় সড়কের সঙ্গে মিলিত হয়।

সম্প্রসারণ
----------

১২ নং জাতীয় সড়কটির সম্প্রসারণের কাজ চলছে বর্তমানে। এই সড়কটির ৬০ শতাংশের বেশি কাজ সম্পূর্ণ হয়েছে। বাকি কাজ দ্রুত সম্পূর্ণ হবে। মহাসড়কটিকে বর্তমানে ২ লেন থেকে চার লেনে উন্নিত করা হচ্ছে।

সড়কের বিবরণ
------------

### প্রেসিডেন্সি বিভাগের অংশ

দক্ষিণ ২৪ পরগণা জেলা
হাতানিয়া দোয়ানিয়া সেতু বা নামখান সেতু
সড়কটি দক্ষিণ ২৪ পরগণা জেলার দক্ষিণ প্রান্তে বঙ্গোপসাগরের তীরে অবস্থিত বকখালি থেকে শুরু হয়। এর পর সড়কটি উত্তর দিক বরাবর হাতানিয়া দোয়ানিয়া নদী পর্যন্ত বিস্তৃত। সড়কটি হাতানিয়া দোয়ানিয়া নদী উপর নির্মিত নামখান সেতু দ্বারা নদীটি অতিক্রম করে নামখানায় প্রবেশ করে। এর পর সড়কটি নামখানা অতিক্রম করে উত্তর দিক ডায়মন্ড হারবার পর্যন্ত বিস্তৃত। ডায়মন্ড হারবারের আগে কুলপিতে সড়কটিতে রাজ্য সড়ক ১ মিলিত হয়। সড়কটি ডায়মন্ড হারবার অতিক্রম করে প্রথমে উত্তর দিকে, পরে উত্তর-পূর্ব দিকে শেষে আবার উত্তর দিকে বিস্তৃত হয়ে আমতলায় পৌচ্ছায়। আমতলা থেকে জাতীয় সড়ক ১২ আরও উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে জোকা পৌচ্ছায়। সড়কটি জোকার কাছে কলকাতা জেলার সীমান্তে উপস্থিত হয়। 

কলকাতা জেলা
কলকাতায় জাতীয় সড়ক ১২
জোকা থেকে সড়কটি কলকাতা জেলার পূর্ব প্রান্ত দিয়ে অগ্রসর হয়ে উত্তর ২৪ পরগণা জেলার চিংড়িঘাটা ক্রসিংয়ে উপস্থিত হয়। কলকাতা জেলার মধ্যে সড়কটি ই.এম.বাইপাস নামে পরিচিত। 

উত্তর ২৪ পরগণা জেলা
উত্তর ২৪ পরগণা জেলার নিউ টাউনে জাতীয় সড়ক ১২।
সড়কটি চিংড়িঘাটা ক্রসিংয়ে উত্তর ২৪ পরগণা জেলায় প্রবেশ করে। চিংড়িঘাটা ক্রসিং থেকে সড়কটি খালের সমান্তরালে অগ্রসর হয়। সড়কটি বিধাননগরের সেক্টর ফাইভে দক্ষিণ দিকে বাক নেয় এবং কিছু দূর অগ্রসর হয়ে পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে কেষ্টপুর খাল অতিক্রম করে নিউ টাউনে প্রবেশ করে। বিশ্ব বাংলা গেটের কাছে সড়কটি উত্তরে বাঁক নেয়। বিশ্ব বাংলা গেট থেকে সড়কটি উত্তরে চলে এবং আকাংক্ষা মোড়ে পশ্চিমে বাঁক নিয়ে কৈখালি পৌচ্ছায়। এখানে সড়কটি সঙ্গে ভিআইপি রোড যুক্ত হয় এবং সড়কটি উত্তরে বাঁক নিয়ে বিমানবন্দরে পৌচ্ছায়। বিমানবন্দর থেকে সড়কটি বারাসত পৌচ্ছায়। বারাসতে সড়কটি জাতীয় সড়ক ১১২ এর সঙ্গে সংযোগ গঠন করে। বারাসত শহর থেকে সড়কটি উত্তর ২৪ পরগণা জেলার গ্রামীণ এলাকার মধ্য দিয়ে নদীয়া জেলার সীমান্তে উপস্থিত হয়। 

নদিয়া জেলা
জাগুলিয়ার কাছে সড়কটি নদিয়া জেলায় প্রবেশ করে। জাগুলিয়া থেকে সড়কটি উত্তরে অগ্রসর হয়ে রানাঘাট শহরে উপস্থিত হয়। রানাঘাট শহরে সড়কটি চূর্ণী নদী অতিক্রম করে উত্তর-পশ্চিমে অগ্রসর হয় শান্তিপুর শহর পর্যন্ত। অতীতে সড়কটি শান্তিপুর শহরের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হলেও বর্তমানে সড়কটি শান্তিপুর বাইপাস হয়ে অগ্রসর হয়। শান্তিপুর বাইপাসের উত্তর প্রান্ত থেকে এটি উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে জেলা সদর কৃষ্ণনগরে পৌঁছায়। কৃষ্ণনগর শহরে সড়কটি দ্বিজেন্দ্র সেতু দ্বারা জলঙ্গী নদী অতিক্রম করে জেলার উত্তরভাগ দিয়ে চলে। সড়কটি পলাশীর কাছে মালদা বিভাগের মুর্শিদাবাদ জেলার সীমান্তে উপস্থিত হয়।

### মালদা বিভাগ

#### মুর্শিদাবাদ জেলা

নদিয়া জেলা অতিক্রম করে সড়কটি রেজিনগর ও বেলডাঙা হয়ে মুর্শিদাবাদ জেলার জেলা সদর বহরমপুর শহর পর্যন্ত চলে। সড়কটি বহরমপুর শহরে রামেন্দ্র সুন্দর ত্রিবেদী সেতু দ্বারা ভাগীরথী নদী (গঙ্গা) অতিক্রম করে। সেতুর পশ্চিম প্রান্ত থেকে ১.৫ কিলোমিটার চলার পরে রাজ্য সড়ক ১১ সংযুক্ত হয়। ১১ নং রাজ্য সড়কের সংযোগ স্থল থেকে উত্তর-পশ্চিমমুখী হয়ে সড়কটি ৩০ কিলোমিটার অতিক্রম করে মোরগ্রামে জাতীয় সড়ক ১৪ এর সাথে সংযোগ গঠন করে। বহরমপুর শহরের সম্প্রসারণের জন্য জমি না থাকায় একটি বাইপাস সড়ক নির্মাণ করা হয় শহরে দক্ষিণ-পশ্চিম দিক দিয়ে। এই বাইপাস সড়কের জন্য একটি নতুন সেতু নির্মিত হয় ভাগিরথী নদীর উপরে। বাইপাস সড়কটি নিউ বলরামপুর হল্ট রেলওয়ে স্টেশনের কাছে শুরু হয় এবং ফাতেপুরের কাছে শেষ হয়। মোরগ্রামে এনএইচ ১৪ এর সংযোগ স্থান থেকে সড়কটি উত্তরমুখী হয়ে ৬৩ কিলোমিটার (৩৯ মা) অতিক্রম করে ফারাক্কা ব্যারাজ টাউনে ফারাক্কা সেতুর দক্ষিণ প্রান্তে পৌচ্ছায়। সড়কটি ফারাক্কা বাঁধের দ্বারা মুর্শিদাবাদ-মালদা জেলা সীমান্ত অতিক্রম করে।

#### মালদা জেলা

ফারাক্কা বাঁধ থেকে সেতুটি উত্তর-পূর্বমুখী হয়ে মালদা শহর পর্যন্ত চলে। শহরে সড়কটি মহানন্দা নদী অতিক্রম করে মহানন্দা সেতুর মাধ্যমে। মালদা শহরের মহানন্দা সেতুর পূর্ব প্রান্ত থেকে ফারাক্কা সেতুর পূর্ব প্রান্ত পর্যন্ত ৩৩ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়কের ২৬ কিমি ৪ লেন বিশিষ্ট এবং অবশিষ্ট অংশ ২ লেন বিশিষ্ট। ফারাক্কা সেতু থেকে মালদা বাইপাসের দক্ষিণ প্রান্ত পর্যন্ত সড়কে ৪ লেনে উন্নিত করা হলেও, সড়কটিকে শহরের মধ্যে সম্প্রসারণের কোন উপায় না থাকায় শহরটিকে অতিক্রম করতে ১১ কিলোমিটার (৬.৮ মা) দীর্ঘ ও ৪ লেন বিশিষ্ট বাইপাস সড়ক নির্মাণ করা হয়। এই বাইপাস সড়কটি ‘‘মালদা বাইপাস’’ নামে পরিচিত। মালদা বাইপাস কমলাবাড়ি উচ্চ বিদ্যালয়ে সম্মুখে দক্ষিণ প্রান্ত থেকে শুরু হয়ে মালদা শহরের উত্তর প্রান্তে শেষ হয়। মালদা বাইপাসের উত্তর প্রান্তিক থেকে সড়কটি উত্তরমুখী হয়ে গাজোল শহর অতিক্রম করে ময়নায় মালদা-উত্তর দিনাজপুর জেলা সীমান্ত পর্যন্ত অগ্রসর হয়। এই অংশটি ৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ ও ৪ লেন বিশিষ্ট।

#### উত্তর দিনাজপুর জেলা

মালদা জেলার ময়নায় মালদা-উত্তর দিনাজপুর জেলা সীমান্ত অতিক্রম করে সড়কটি উত্তর দিকে ১৮ কিলোমিটার (১১ মা) অগ্রসর হয়ে ইটাহার পৌচ্ছায়। ইটাহার থেকে সড়কটি ২২ কিলোমিটার (১৪ মা) জেলা শহর রায়গঞ্জে উপস্থিত হয়। এর পরে এন এইচ ১২ উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়ে কুলিক সেতু দ্বারা কুলিক নদী অতিক্রম করে করনদীঘি পৌচ্ছায়। করনদীঘি থেকে সড়কটি উত্তর দিকে অগ্রসর হয় দোমোহন পর্যন্ত চলে। দোমোহন থেকে সড়কটি পশ্চিম দিকে চলে এবং ডালখোলা শহরের জাতীয় সড়ক ২৭ এর সাথে সংযুক্ত হয়। করনদীঘি ও ডালখোলাতে সড়ক সম্প্রসারণের জন্য জমি না থাকায় বাইপাস সড়ক নির্মাণ করা হয়। ডালখোলা বাইপাস সড়কে একটি উড়ালপুল নির্মাণ করা হয় হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি রেলপথ অতিক্রম করতে। উত্তর দিনাজপুর জেলার মধ্যে সড়কটি মোট ৯০ কিলোমিটার (৫৬ মা) পথ অতিক্রম করে।

তথ্যসূত্র
---------

1. ↑  "Rationalisation of Numbering Systems of National Highways" (পিডিএফ)। New Delhi: Department of Road Transport and Highways। ১ ফেব্রুয়ারি ২০১৬ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ সেপ্টেম্বর ২০১৬।
2. ↑  "জট কাটল ৩৪ নং জাতীয় সড়ক সম্প্রসারণের, হাইকোর্টের নির্দেশে কাটল জমির ক্ষতিপূরণ জট"। *সংবাদ প্রতিদিন*। ৩ ডিসেম্বর ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২২ ডিসেম্বর ২০১৬।

| * দে
* স
পশ্চিমবঙ্গের জাতীয় ও রাজ্য সড়ক |
| --- |
| রাজ্য সড়ক | 
* এসএইচ ১ (বনগাঁ-কুলপি)
* এসএইচ ২ (বাঁকুড়া-মালঞ্চ)
* এসএইচ ৩ (কৃষ্ণনগর-গোসাবা)
* এসএইচ ৪ (ঝালদা-দীঘা)
* এসএইচ ৪এ (তুলিন-চাস মোড়)
* এসএইচ ৫ (রূপনারায়ণপুর-জুনপুট)
* এসএইচ ৬ (রাজনগর-আলমপুর)
* এসএ ৭ (রাজগ্রাম-মেদিনীপুর)
* এস এইচ ৮ (সাঁওতালডি-মাঝদিয়া)
* এসএ ৯ (দুর্গাপুর-নয়াগ্রাম)
* এসএইচ ১০ (মালদা-হিলি)
* এসএইচ ১১ (মহম্মদ বাজার-রানাঘাট)
* এসএইচ ১৩ (পালসিট-ডানকুনি)
* এসএইচ ১৪ (দুবরাজপুর-বেতাই)
* এসএইচ ১৫ (দীনহাট-গদিরা)

 |
| জাতীয় সড়ক | 
* **এনএইচ ১০** (শিলিগুড়ি-চীন সীমান্ত)
* **এনএইচ ১১০** (শিলিগুড়ি-দার্জিলিং)
* **এনএইচ ১২** (ডালখোলা-বকখালী)
* **এনএইচ ১১২** (বারাসত-বাংলাদেশ সীমান্ত)
* **এনএইচ ৩১২** (জঙ্গিপুর-বসিরহাট)
* **এনএইচ ৫১২** (গাঁজোল-হিলি)
* **এনএইচ ১৪** (মোরগ্রাম-খড়গপুর)
* **এনএইচ ১১৪** (মল্লারপুর-বর্ধমান)
* **এনএইচ ১১এ** (রামপুরহাট-ডুমরি)
* **এনএইচ ৩১৪** (বাঁকুড়া-পুরুলিয়া)
* **এনএইচ ১৬** (কলকাতা-চেন্নাই)
* **এনএইচ ১১৬** (কোলাঘাট-হলদিয়া বন্দর)
* **এনএইচ ১১৬এ** (মেছগ্রাম (পাঁশকুড়া)-মোরগ্রাম)
* **এনএইচ ১১৬বি** (নন্দকুমার-চন্দনেশ্বর)
* **এনএইচ ১৭** (সেভক-গুয়াহাটি)
* **এনএইচ ৩১৭** (বীরপাড়া-সালসাবারি)
* **এনএইচ ৫১৭** (গাইয়ারকাটা-ধুপগুড়ি)
* **এনএইচ ৭১৭** (চালসা-ময়নাগুড়ি)
* **এনএইচ ১৮ (গোবিন্দপুর-বালসর)**
* **এনএইচ ১৯** (দিল্লি-কলকাতা)
* **এনএইচ ২৭** (পোরবন্দর-শিলচর)
* **এনএইচ ৩২৭** (বাগডোগরা-গালগালিয়া)
* **এনএইচ ৩৩** (আরাওয়াল-ফারাক্কা)
* **এনএইচ ৪৯** (বিলাসপুর-খড়গপুর)

 |
| আরও দেখুন | 
* বাদশাহী সড়ক
* ব্যারাকপুর ট্রাঙ্ক রোড
* বেলঘরিয়া এক্সপ্রেসওয়ে
* গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড
* যশোর রোড
* কল্যাণী এক্সপ্রেসওয়ে
* পানাগড়—মোরগ্রাম সড়ক

 |


| * দে
* স
ভারতীয় সড়ক ব্যবস্থা |
| --- |
| এক্সপ্রেসওয়ে | 
* মুম্বই-পুনে
* দিল্লী-গুরগাঁও
* ডিএনডি ফ্লাইওয়ে
* বেঙ্গালুরু–মহীশূর
* চেন্নাই এইচএসসিটিসি
* হায়দ্রাবাদ এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে
* দুর্গাপুর
* কোনা
* বেলঘড়িয়া
* কল্যানী

 | জাতীয় এক্সপ্রেসওয়েজাতীয় সড়করাজ্য সড়ক |
| জাতীয় সড়ক (তালিকা) | 
* **১**
* ৩০১
* ৫০১
* ৭০১
* **২**
* ১০২
* ১০২এ
* ১০২বি
* ১০২সি
* ২০২
* ৩০২
* ৫০২
* ৫০২এ
* ৭০২
* ৭০২এ
* ৭০২বি
* ৭০২সি
* ৭০২ডি
* **৩**
* ১০৩
* ৩০৩
* ৫০৩
* ৫০৩এ
* ৭০৩
* ৭০৩এ
* ৭০৩বি
* **৪**
* **৫**
* ১০৫
* ১০৫বি
* ২০৫
* ২০৫এ
* ৩০৫
* ৫০৫
* ৫০৫এ
* ৭০৫
* **৬**
* ১০৬
* ২০৬
* ৩০৬
* ৩০৬এ
* **৭**
* ১০৭
* ১০৭এ
* ৩০৭
* ৫০৭
* ৭০৭
* ৭০৭এ
* ৯০৭
* ৯০৭এ
* **৮**
* ১০৮
* ১০৮এ
* ১০৮বি
* ২০৮
* ২০৮এ
* **৯**
* ১০৯
* ৩০৯
* ৩০৯এ
* ৩০৯বি
* ৫০৯
* ৭০৯
* ৭০৯এ
* ৭০৯বি
* ৭০৯এডি
* **১০**
* ১১০
* ৩১০
* ৩১০এ
* ৫১০
* ৭১০
* **১১**
* **১২**
* ১১২
* ৩১২
* ৫১২
* **১৩**
* ১১৩
* ৩১৩
* ৫১৩
* ৭১৩
* ৭১৩এ
* **১৪**
* ১১৪
* ১১৪এ
* ৩১৪
* **১৫**
* ১১৫
* ২১৫
* ৩১৫
* ৩১৫এ
* ৪১৫
* ৫১৫
* ৭১৫
* ৭১৫এ
* **১৬**
* ১১৬
* ১১৬এ
* ১১৬বি
* ২১৬
* ২১৬এ
* ৩১৬
* ৫১৬
* ৫১৬ডি
* ৫১৬ই
* ৭১৬
* **১৭**
* ১১৭
* ১১৭এ
* ২১৭
* ৩১৭
* ৩১৭এ
* ৫১৭
* ৭১৭
* ৭১৭এ
* ৭১৭বি
* **১৮**
* ১১৮
* **১৯**
* ১১৯
* ২১৯
* ৩১৯
* ৪১৯
* ৫১৯
* ৭১৯
* ৯১৯
* **২০**
* ১২০
* ২২০
* ৩২০
* ৫২০
* **২১**
* **২২**
* ১২২
* ১২২এ
* ৩২২
* ৫২২
* ৭২২
* ৯২২
* **২৩**
* ১২৩
* **২৪**
* **২৫**
* ১২৫
* ৩২৫
* **২৬**
* ৩২৬
* ৩২৬এ
* **২৭**
* ১২৭
* ১২৭এ
* ১২৭বি
* ১২৭সি
* ১২৭ডি
* ১২৭ই
* ২২৭
* ২২৭এ
* ৩২৭
* ৩২৭এ
* ৩২৭বি
* ৪২৭
* ৫২৭
* ৫২৭এ
* ৫২৭বি
* ৫২৭সি
* ৫২৭ডি
* ৬২৭
* ৭২৭
* ৭২৭এ
* ৯২৭
* ৯২৭এ
* ৯২৭ডি
* **২৮**
* ১২৮
* **২৯**
* ১২৯
* ১২৯এ
* ২২৯
* ৩২৯
* ৩২৯এ
* **৩০**
* ১৩০
* ১৩০এ
* ১৩০বি
* ১৩০সি
* ১৩০ডি
* ২৩০
* ৩৩০
* ৩৩০এ
* ৩৩০বি
* ৫৩০
* ৭৩০
* ৭৩০এ
* ৯৩০
* ৯৩০ডি
* **৩১**
* ১৩১
* ১৩১এ
* ২৩১
* ৩৩১
* ৪৩১
* ৫৩১
* ৭৩১
* ৭৩১এ
* ৯৩১
* ৯৩১এ
* **৩২**
* ১৩২
* ৩৩২
* ৫৩২
* **৩৩**
* ১৩৩
* ১৩৩এ
* ১৩৩বি
* ৩৩৩
* ৩৩৩এ
* ৩৩৩বি
* **৩৪**
* ১৩৪
* ২৩৪
* ৩৩৪
* ৩৩৪এ
* ৩৩৪বি
* ৩৩৪সি
* ৫৩৪
* ৭৩৪
* ৯৩৪
* **৩৫**
* ১৩৫
* ১৩৫বি
* ৩৩৫
* **৩৬**
* ১৩৬
* ৩৩৬
* ৫৩৬
* **৩৭**
* ১৩৭
* ১৩৭এ
* **৩৮**
* ১৩৮
* **৩৯**
* ১৩৯
* ৩৩৯
* ৩৩৯বি
* ৫৩৯
* **৪০**
* ১৪০
* ৩৪০
* ৩৪০সি
* **৪১**
* ১৪১
* ৩৪১
* **৪২**
* **৪৩**
* ১৪৩
* ১৪৩এ
* ৩৪৩
* ৫৪৩
* ৯৪৩
* **৪৪**
* ১৪৪
* ১৪৪এ
* ২৪৪
* ৩৪৪
* ৩৪৪এ
* ৩৪৪বি
* ৪৪৪
* ৪৪৪এ
* ৫৪৪
* ৫৪৪ডি
* ৫৪৪ডিডি
* ৫৪৪ই
* ৫৪৪এইচ
* ৭৪৪
* ৯৪৪
* **৪৫**
* **৪৬**
* ১৪৬
* ১৪৬বি
* ৩৪৬
* **৪৭**
* ১৪৭
* ২৪৭
* ৩৪৭
* ৩৪৭এ
* ৩৪৭বি
* ৩৪৭সি
* ৫৪৭
* ৫৪৭ই
* **৪৮**
* ১৪৮
* ১৪৮বি
* ১৪৮বিবি
* ১৪৮ডি
* ২৪৮
* ২৪৮এ
* ৩৪৮
* ৩৪৮এ
* ৪৪৮
* ৫৪৮
* ৫৪৮এ
* ৫৪৮বি
* ৫৪৮সি
* ৫৪৮সিসি
* ৫৪৮ডি
* ৫৪৮ই
* ৬৪৮
* ৭৪৮
* ৮৪৮
* ৮৪৮এ
* ৮৪৮বি
* ৯৪৮
* **৪৯**
* ১৪৯
* ১৪৯বি
* **৫০**
* ১৫০
* ১৫০এ
* ১৫০ই
* **৫১**
* ১৫১
* ২৫১
* ৩৫১
* **৫২**
* ১৫২
* ৩৫২
* ৩৫২এ
* ৫৫২
* ৭৫২
* ৭৫২বি
* ৭৫২সি
* ৭৫২ই
* ৭৫২জি
* ৭৫২এইচ
* ৭৫২আই
* ৭৫২কে
* **৫৩**
* ১৫৩
* ১৫৩বি
* ৩৫৩
* ৩৫৩বি
* ৩৫৩সি
* ৩৫৩ডি
* ৩৫৩ই
* ৩৫৩আই
* ৩৫৩জে
* ৩৫৩কে
* ৭৫৩
* ৭৫৩এ
* ৭৫৩বি
* ৭৫৩ই
* ৭৫৩এফ
* ৭৫৩জে
* ৭৫৩এল
* ৭৫৩এম
* ৯৫৩
* **৫৪**
* ১৫৪
* ১৫৪এ
* ২৫৪
* ৩৫৪
* ৩৫৪বি
* ৩৫৪ই
* ৭৫৪
* **৫৫**
* **৫৬**
* ১৫৬
* **৫৭**
* ১৫৭
* **৫৮**
* ১৫৮
* ৪৫৮
* ৭৫৮
* **৫৯**
* **৬০**
* ১৬০
* **৬১**
* ১৬১
* ১৬১এ
* ১৬১এএ
* ১৬১বি
* ১৬১বিবি
* ১৬১ই
* ১৬১জি
* ১৬১এইচ
* ৩৬১
* ৩৬১বি
* ৩৬১সি
* ৩৬১এইচ
* ৫৬১
* ৫৬১এ
* **৬২**
* ১৬২
* ১৬২এ
* **৬৩**
* ১৬৩
* ১৬৩এ
* ৩৬৩
* ৫৬৩
* **৬৪**
* **৬৫**
* ১৬৫
* ৩৬৫
* ৩৬৫এ
* ৩৬৫বি
* ৩৬৫বিবি
* ৫৬৫
* ৭৬৫
* ৭৬৫ডি
* ৯৬৫
* ৯৬৫সি
* ৯৬৫জি
* **৬৬**
* ১৬৬
* ১৬৬এ
* ১৬৬ই
* ২৬৬
* ৩৬৬
* ৫৬৬
* ৭৬৬
* ৭৬৬সি
* ৭৬৬ই
* ৭৬৬ইই
* ৯৬৬
* ৯৬৬এ
* ৯৬৬বি
* **৬৭**
* ১৬৭
* ১৬৭এ
* ১৬৭বি
* ৩৬৭
* **৬৮**
* ১৬৮
* ১৬৮এ
* **৬৯**
* ১৬৯
* ১৬৯এ
* ৩৬৯
* **৭০**
* **৭১**
* **৭৩**
* ১৭৩
* **৭৫**
* ২৭৫
* **৭৭**
* **৭৯**
* ১৭৯এ
* **৮১**
* ১৮১
* ৩৮১
* ৩৮১এ
* **৮৩**
* ১৮৩
* ১৮৩এ
* ৩৮৩
* **৮৫**
* ১৮৫
* **৮৭**

 |
| রাজ্য সড়ক | 
* বিহার
* হারিয়ানা
* হিমাচল প্রদেশ
* কর্ণাটক
* কেরালা
* গুজরাত
* মধ্য প্রদেশ
* মহারাষ্ট্র
* রাজস্থান
* তামিলনাড়ু
* উত্তর প্রদেশ
* পশ্চিমবঙ্গ

 |
| উল্লেখযোগ্য | 
* জাতীয় সড়ক উন্নয়ন প্রকল্প
* স্বর্ণ চতুর্ভুজ
* উত্তর–দক্ষিণ এবং পূর্ব–পশ্চিম করিডোর

 |
|  |

| * দে
* স
*জাতীয় সড়ক ১২*-এর পার্শ্বীয় শাখা পথ |
| --- |
|   ভারতের রাজ্যগুলিতে পথ | 
* পশ্চিমবঙ্গ

 |  |
| *এনএইচ ১২*-এর পার্শ্বীয় শাখা পথ | 
* ১১২
* ৩১২
* ৫১২

 |

প্রবেশদ্বার: সড়ক পশ্চিমবঙ্গ ভারত