**পীর পঞ্জাল গিরিপথ**, যেটি এছাড়াও **পীর কি গলি** (বা **পীর গলি**) নামে পরিচিত, সেটি একটি গিরিপথ এবং একটি পর্যটন কেন্দ্র, জম্মু ও কাশ্মীরের পীর পঞ্জাল শৈলশিরায় অবস্থিত। এটি কাশ্মীর উপত্যকাকে 'মুঘল রোড' এর মাধ্যমে রাজৌরি এবং পুঞ্চ জেলার সঙ্গে সংযুক্ত করে। ৩,৪৯০ মি (১১,৪৫০ ফু) উচ্চতা নিয়ে এটি মুঘল রোডের সর্বোচ্চ স্থান এবং কাশ্মীর উপত্যকার দক্ষিণ পশ্চিমে অবস্থিত।

নাম
---

পীর পঞ্জাল গিরিপথ শ্রীবরার রাজতারঙ্গিনীতে *পাঞ্চালদেব* (আইএএসটি, বা সংস্কৃত লিপ্যন্তরের আন্তর্জাতিক বর্ণমালা)তে: *Pāñcāladeva*), অর্থ *পাঞ্চাল* দেবতা। পাঞ্চাল হল মহাভারতে উল্লিখিত একটি দেশ, যেটি উত্তর-পশ্চিম উত্তরপ্রদেশে অবস্থিত। তবে এমন কিছু বিশ্লেষণও রয়েছে যেগুলিতে বলা হয়েছে মহাভারতের অঞ্চলগুলি পশ্চিম পাঞ্জাব এবং দক্ষিণ কাশ্মীরে ছিল। পণ্ডিত দীনেশচন্দ্র সরকার *শক্তি সংঙ্গম তন্ত্র*তে যে ভৌগোলিক বিশ্লেষণ করেছেন, তাতে বলা হয়েছে সত্যই এটি ঘটেছে।

পণ্ডিত এম. এ. স্টেইন বলেছেন যে উঁচু গিরিপথগুলিকে সর্বদা দেবতা হিসাবে দেখা হত বা সেগুলি দেবতার সাথে জড়িত ছিল। অঞ্চলটি ইসলামীকরণের পরেও এই রীতিনীতি অব্যাহত ছিল এবং দেবতার স্থানে পীর বা মুসলিম সাধুকে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল।

ইতিহাস এবং তাৎপর্য
------------------

ঐতিহাসিক মহিববুল হাসান বলেছেন যে পীর পঞ্জাল পথটি কাশ্মীর উপত্যকার অন্যতম প্রধান পথ ছিল এবং এর ইতিহাসে একটি দুর্দান্ত প্রভাব প্রয়োগ করেছিল। কাশ্মীর উপত্যকার হিরাপুরের (আধুনিক হিরপোরা) সাথে রাজৌরি সংযোগকারী পথটি প্রাচীনকাল থেকেই ব্যবহৃত হয়ে আসছে বলে জানা যায়। সুলতান আমলে এটি ভিম্বার পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল বলে মনে হয়।

কাশ্মীর উপত্যকা জয় করার পরে, সম্রাট আকবর লাহোর থেকে কাশ্মীর পর্যন্ত প্রসারিত 'ইম্পেরিয়াল রোড' যাত্রাপথটিকে শক্তিশালী করেছিলেন। আধুনিক সময়ে, এই যাত্রাপথটিকে 'মোগল রোড' হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে।

১৮১৪ সালে, শিখ সম্রাট, মহারাজা রঞ্জিত সিং, আংশিকভাবে পীর পঞ্জাল পথ দিয়ে, দুররানি নিয়ন্ত্রিত কাশ্মীর উপত্যকা আক্রমণ করেছিলেন। তিনি বাহিনীকে দুটি ভাগে বিভক্ত করেছিলেন, একটি দেওয়ান রাম দয়ালের নেতৃত্বে পীর পঞ্জাল পথ দিয়ে আক্রমণ করেছিল এবং অন্যটি তাঁর নেতৃত্বে তোসা ময়দান হয়ে আক্রমণ করেছিল। রাম দয়াল পীর পঞ্জাল গিরিপথ দিয়ে জোর করে, বারামুল্লা পৌঁছে নিজেকে সুরক্ষিত করেছিলেন। তবে রণজিৎ সিং তোসা ময়দানে দুররানি প্রতিরক্ষা ভাঙতে পারেননি, এবং পশ্চাদপসরণ করতে বাধ্য হয়েছিলেন। ১৮১৯ সালে দ্বিতীয় আক্রমণে, সমস্ত বাহিনী তোসা ময়দানে প্রেরণ করা হয়েছিল, এবং দুররানি বাহিনীকে জয় করে নিয়েছিল।

আলিয়াবাদ সরাই
--------------

বর্তমান মোগল রোড থেকে পিছনে থেকে আলিয়াবাদ সরাই ওয়ে স্টেশনটি দেখা যাচ্ছে
আলিয়াবাদ সরাই পীর পঞ্জাল গিরিপথের একটি ঐতিহাসিক বিশ্রামস্থল, বলা হয় যে, সম্রাট জাহাঙ্গীর ষোড়শ শতাব্দীর শেষদিকে এটি নির্মাণ করেছিলেন। এটি মুঘল রোড ধরে লাহোর ও শ্রীনগরের মধ্যে নির্মিত ১৪টি বিরাম স্থলগুলির মধ্যে একটি। আলী মর্দান খান নামে এক ইরানি ইঞ্জিনিয়ার এই নির্মাণের দায়িত্বে ছিলেন, তাঁকে সহায়তা করেছিলেন স্থানীয় সর্দাররা। ঐতিহ্যবাহী ভবনটির নিরাপত্তা রক্ষার বিষয়টি সরকার কর্তৃক অবহেলিত হয়েছে, এবং সাম্প্রতিক সময়ে এটি স্থানীয় রাখালরা গবাদি পশুদের আশ্রয় স্থল হিসাবে ব্যবহার করে।

আসল মুঘল রোডটি আলিয়াবাদ সরাই বিশ্রামালয়ের সামনে দিয়ে গেছে। বর্তমানের যাত্রাপথটি এর পিছনে দিয়ে গেছে, আরো উচ্চতা দিয়ে।

তথ্যসূত্র
---------

1. ↑  Bloeria, Sudhir S. (২০০০), *Pakistan's Insurgency Vs India's Security: Tackling Militancy in Kashmir*, Manas Publications, পৃষ্ঠা 18, আইএসবিএন 978-81-7049-116-3 উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) : "The Pir Panjal Pass also known as Pir Ki Gali, is the point over which the famous Mughal Route crosses the Range."
2. ↑  Kapadia, Harish (১৯৯৯), *Across Peaks & Passes in Ladakh, Zanskar & East Karakoram*, Indus Publishing, পৃষ্ঠা 23, আইএসবিএন 978-81-7387-100-9 উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
3. ↑  "South Kashmir: Fresh snowfall at Pir ki Gali closes Mughal road"। *Kashmir Reader*। ১ নভেম্বর ২০১৮। ২৩ এপ্রিল ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৯ নভেম্বর ২০১৯।
4. ↑  Sircar, Dineschandra (১৯৭১), *Studies in the Geography of Ancient and Medieval India*, Motilal Banarsidass, পৃষ্ঠা 204–205, আইএসবিএন 978-81-208-0690-0 উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
5. ↑  Stein, Kalhana's Rajatarangini, Volume 2 (1900), note 46, pp. 397–398.
6. ↑  Hasan, Kashmir under the Sultans (1959), p. 22.
7. ↑  Hasan, Kashmir under the Sultans (1959), pp. 23–24.
8. ↑  Hasan, Kashmir under the Sultans (1959), p. 24.
9. ↑  Now, Mughal Road To Connect J&K  ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২২ ডিসেম্বর ২০০৯ তারিখে, The Times of India, 14 July 2005.
10. ↑  Gupta, The Sikh Lion of Lahore 1991, পৃ. 125–127।
11. ↑  Gupta, The Sikh Lion of Lahore 1991, পৃ. 128–129।
12. ↑  Tazeem Akhter, A Peek into the Aliabad Sarai, Kashmir Times, 14 October 2012.
13. ↑  "District Census Handbook – Shupiyan" (পিডিএফ)। *censusindia.gov.in*। Census of India। ২০১১।

গ্রন্থপঞ্জি
-----------

* Gupta, Hari Ram (১৯৯১), *History of the Sikhs: The Sikh lion of Lahore, Maharaja Ranjit Singh, 1799-1839*, Munshiram Manoharlal উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
* Hasan, Mohibbul (১৯৫৯), *Kashmir under the Sultans*, Aakar Books, পৃষ্ঠা 43–, আইএসবিএন 978-81-87879-49-7 উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
* Stein, M. A. (১৯০০), *Kalhana's Rajatarangini: A chronicle of the kings of Kasmir, Volume 2*, Westminster: Archibald Constable and Co. আইএসবিএন 978-81-208-0370-1 উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)

বহিঃসংযোগ
---------

* The original Mughal Route partly marked on OpenStreetMap: 1, 2