**ভারতের রেল পরিবহনের ইতিহাস** আরম্ভ হয়েছিল উনিশ শতকের মধ্যভাগ থেকে। ১৮৪৯ সালে ভারতে এক কিলোমটারও রেলপথ ছিল না। ১৯২৯ সাল পর্যন্ত দেশের বেশিরভাগ জেলা নিয়ে ৪১,০০০ মাইল রেলপথ বাড়ানো হয়েছিল। সেই সময়ের হিসাবে রেলওয়ের মূলধন ছিল ৬৮৭ মিলিয়ন ষ্টার্লিং।

ভারত রেল সংযোগ
--------------

ভারতের প্রথম রেলওয়ের প্রস্তাব ১৮৩২ সালে মাদ্রাজ তৈরি করা হয়েছিল। দেশের প্রথম ট্রেন, 'রেড হিল রেলওয়ে' (রাস্তার বিল্ডিংয়ের জন্য গ্রানাইট পরিবহনের জন্য আর্থার তুলা নির্মিত হয়েছিল, রেড হিলস ১৮৩৭ সালে মাদ্রাজে চিনত্রিপেট সেতুতে গোদাওয়ারি বাঁধ নির্মাণ রেল রাজমুমারী ডলেশ্বরম ১৮৫১ সালে, গোদাওয়ারী নদী থেকে বাঁধ নির্মাণের জন্য প্রস্তর সরবরাহের জন্য রুড়ি রুর্কি থেকে রুবি কটিলি  *সোলানি অ্যাকুড্টল রেলওয়ে*  নির্মাণ করা হয়েছিল। সোলানি নদীর উপর অ্যাককডাক্ট।

1855 সালে থানে কাছে ছোট থেন রেলওয়ে সেতু
1855 সালে থানে নিকটস্থ থানা রেলওয়ে সেতুতে একটি ট্রেন
এই উদ্দেশ্য মাথায় রেখে ব্রিটিশ সংসদে গৃহীত হওয়া একটি আইনের মাধ্যমে ১৮৪৯ সালের ১ আগস্টে দি গ্রেট ইন্ডিয়ান পেনিনসুলা রেলওয়ে (Great Indian Peninsula Railway) গঠন করা হয়েছিল। মুখ্য কার্যালয় স্থাপন করা হয়েছিল মুম্বইয়ের বোরি বন্দরে। কোম্পানিটির অংশের মূলধন ছিল ৫০,০০০ পাউণ্ড। ১৮৪৯ সালের ১৭ আগস্ট *পেনিনসুলা রেলওয়ে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি*র সঙ্গে ৫৬ কিঃ মিঃ দৈর্ঘ্যের একটা রেলপথ স্থাপন এবং পরিচালনা সম্পর্কিত একটি চুক্তিত আবদ্ধ হয়। ১৬ এপ্রিল ১৮৫৩ তারিখটি ভারতীয় রেল পরিবহনের ইতিহাসের এক গুরুত্বপূর্ণ দিন। এই দিনটিতে ভারতের মুম্বইয়ের বোরি বন্দর স্টেশন থেকে থানে পর্যন্ত প্রথম রেলের যাত্রা আরম্ভ হয়েছিল।  ফকল্যাণ্ড নামের ছোট স্টিম ইঞ্জিনে টানা ১৪টা বগির রেলটিতে সেদিন কোনো সাধারণ যাত্রী ছিল না। ছিলেন ৪০০জন বিশিষ্ট ব্যক্তি। ২১টি তোপধ্বনির মাধ্যমে এই ঐতিহাসিক যাত্রার শুভারম্ভ করা হয়েছিল বেলা ৩-৩৫ টায়। বোরি বন্দর স্টেশনকে পরবর্তী কালে ভিক্টোরিয়া টার্মিনাস এবং বর্তমানে ছত্রপতি শিবাজী টার্মিনাস বলে নামকরণ করা হয়। গথিক স্থাপত্যের আদলে নির্মাণ করা এই স্টেশনটি বিশ্ব ঐতিহ্যর তালিকায় স্থান পেয়েছে।

১৮৪৫-৪৬ সালে কলকাতা থেকে এবং দিল্লী পর্যন্ত রেলপথ বাড়ানোর জন্য সার্ভে করা হয়। এর তিন বছর পরে ইস্ট ইন্ডিয়া রেলওয়ে হাওড়া থেকে পান্ডুয়া পর্যন্ত রেলপথ নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় অনুমোদন লাভ করে। ইস্ট ইন্ডিয়া রেলওয়ের মুখ্য কার্যালয় ছিল হাওড়ায়। ১৯৫৭ সালের শেষদিকে এই ৬১ কিঃ মিঃ দৈর্ঘ্যের পথটির কাজ শেষ হয়। ১৮৫৪ সালের ২৮ জুনের দিন পরীক্ষামূলকভাবে রেলের চলাচল করানো হয়। একই বছরের ১৫ আগস্ট থেকে নিয়মিত হাওড়া এবং হুগলির মধ্যে পুরোপুরি যাত্রীবাহী রেলের পরিষেবা আরম্ভ হয়।

১৫ আগস্ট ১৮৫৪ সালে হাওড়া থেকে হুগলি, পূর্ব ভারতের প্রথম রেল চলাচলের স্মৃতিফলক
মাদ্রাজ রেলওয়ে কোম্পানিটি বেয়াসারপান্দি থেকে (Veyasarpandy) ওয়ালাজা রোড বা আরকট পর্যন্ত (Walajah Road) ৬৩ কি.মি. রেলপথ ১৮৫৬ সালের ১ জুলাইয়ের দিন মুক্ত করে। আর. আর. ভাণ্ডারি তার 'সাউদার্ণ রেলওয়ে' নামের গ্রন্থে উল্লেখ করেছেন যে, মাদ্রাজ প্রেসিডেন্সিতে ১৮৩৬ সালে ৩.৫ মাইল (৫.৬ কি.মি.) দৈর্ঘ্যের একটা রেলপথ বাড়ানো হয়েছিল। এটিই ভারতের সর্বপ্রথম রেলপথ। রেড হিল থেকে সেণ্ট থমাস মাউণ্টের শিলারখনি পর্যন্ত মাত্র পাথর তোলার উদ্দেশ্যে এই পথটি নির্মাণ করা হয়েছিল। তাছাড়া, মাদ্রাজ প্রেসিডেন্সি ১৯৩২ সালে সর্বপ্রথম রেলপথ নির্মাণের প্রস্তাব দাখিল করেছিল। এরপরে বেঙ্গল এবং বোম্বে প্রেসিডেন্সি এমন প্রস্তাব দেয়।  এলাহাবাদ থেকে কানপুর পর্যন্ত ১১৯ মাইল দৈর্ঘ্যের রেলপথ ১৯৫৯ সালের ৩ মার্চ মুক্ত করা হয়েছিল। এটি ছিল উত্তর ভারতের প্রথম রেলপথ। ১৮৮৯ সালে বাড়ানো হয়েছিল দিল্লী- আম্বালা- কালকা পথ।

১৮৭৪ সাল থেকে ১৯৭৯ সালের মধ্যে নর্থ বেঙ্গল স্টেট রেলওয়ে বর্তমান বাংলাদেশের হার্ডিঞ্জ ব্রিজ থেকে চিলাহাটী হয়ে উত্তরবঙ্গের শিলিগুড়ি পর্যন্ত একটা ২৫০ কি.মি. দৈর্ঘ্যের রেলপথ নির্মাণ করেছিল। ১৮৮২ সালে "অসম রেলওয়ে এণ্ড ট্রেডিং কোম্পানি" প্রথম অসমে রেলপথ স্থাপন করেছিল। ডিব্রুগড়ের আমোলাপট্টি থেকে দিনজান পর্যন্ত নির্মাণ করা ১৫ কিঃ মিঃ দৈর্ঘ্যের মূলতঃ চাপাতা এবং কয়লা উত্তোলনের জন্য নির্মাণ করা এই রেলপথ ১৯৮৪ সালে মার্ঘেরিটা পর্যন্ত সম্প্রসারণ করা হয়েছিল। এই কোম্পানিটি ডিব্রু-শদিয়া রেলওয়ে নামে অসমে প্রথম যাত্রীবাহী রেলের প্রচলন করেছিল। অন্যদিকে, ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে হলদিবাড়ি-শিলিগুড়ি, বারসোই-কিসানগঞ্জ, মণিহারি-কাটিহার-কাসবা রেলপথগুলি ১৯০০ সালের কিছু আগে নির্মাণ করে ফেলেছিল। ১৯০০- ১৯১১ সালের মধ্যে হাসিমারা-আলিপুরদুয়ার, গীতালদহ- বামনহাট, গোলোকগঞ্জ-ধুবড়ি-আমিনগাঁও, রঙিয়া-রঙাপারা রেলপথগুলি নির্মাণ করা হয়েছিল। অসমের বরাক উপত্যকার রেলপথ সম্প্রসারণের কাজ করেছিল আসাম বেঙ্গল রেলওয়ে।

* ভারতের রেলওয়ে মানচিত্র
* Old map১৮৬৫
* Tan tinted map১৮৭১
* Map with a horizontal centre fold১৮৯৩
* Another tan map১৯০৯

স্বাধীনতা-পরবর্তী ভারতীয় রেলের শুরু
------------------------------------

বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকাভুক্ত, ভারতের ব্যস্ততম রেল স্টেশন ছত্রপতি শিবাজী টার্মিনাস। পূর্বের নাম ছিল ক্রমে বোরি বন্দর এবং ভিক্টোরিয়া টার্মিনস
১৯৪৭ সালে ভারত বিভাজিত রূপে স্বাধীনতা লাভ করে। রেল নেটওয়ার্কের ৪০ শতাংশ পাকিস্তানের অন্তর্ভুক্ত হয়। ফলস্বরূপ, কিছু স্থানের সঙ্গে রেল যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। বিশেষত অসমের সঙ্গে ভারতের মূল ভূমিভাগকে সংযোগ করা রেলপথটির একটা অংশ পূর্ব পাকিস্তানে চলে যাওয়ায় দুই বছরেরও অধিক কাল অসমের রেল যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে থাকে।

অসম রেল সংযোগ প্রকল্পের অধীনে কিসানগঞ্জ এবং ফকিরাগ্রাম সংযোগী রেলপথ নির্মাণর পর রাজ্যটির সঙ্গে পুনরায় যোগাযোগ স্থাপন হয়। অসমের বরাক উপত্যকা, পাঞ্জাব, পশ্চিমবঙ্গ ইত্যাদি রাজ্যের বহু রেলপথ বন্ধ হয়ে যায়। নতুন পথ নির্মাণ করে যোগাযোগ সচল করে তোলা হয়। স্বাধীনতার পূর্বে বহুস্থানে বিভিন্ন কোম্পানীর অধীনে রেল পরিষেবা চলত।

স্বাধীনতার পরে ভারতের রেল পরিবহনকে রাষ্ট্রীয়করণ করা হয় এবং পরিচালনার সুবিধার্থে ১৯৫১-৫২ সালে ভারতীয় রেলকে ৬টা জোনে (Zone) বিভাজিত করা হয়।

| স্থাপনার তারিখ | জোন | সদর | পূর্বের রেল কোম্পানী |
| --- | --- | --- | --- |
| ১৪-৪-১৯৫১ | দক্ষিণ রেলওয়েSouthern Railway | চেন্নাই | দক্ষিণ মারহাট্টা রেলওয়ে মাদ্রাজ রেলওয়ে মহীশূর রেলওয়ে দক্ষিণ ভারতীয় রেলওয়ে |
| ৫-১১-১৯৫১ | মধ্য রেলওয়েCentral Railway | মুম্বাই | গ্রেট ইন্ডিয়ান পেনিনসুলা রেলওয়ে নিজাম রেলওয়ে স্কিণ্ডিয়া রেলওয়ে ধলপুর রেলওয়ে |
| ৫-১-১৯৫১ | পশ্চিম রেলওয়েWestern Railway | মুম্বাই | বোম্বে বরোদা এবং মধ্য ভারতীয় রেলওয়ে সৌরাষ্ট্র রেলওয়েরাজস্থান রেলওয়েজয়পুর রেলওয়ে |
| ১৪-৪-৯৫২ | উত্তর রেলওয়েNorthern Railway | নতুন দিল্লী | পূর্ব পাঞ্জাববিকানির রেলওয়েপূর্ব ভারতীয় রেলওয়ের ৩, আপার ডিভিজন |
| ১৪-৪-১৯৫২ | উত্তর-পূর্ব রেলওয়ে North Eastern Railway | গোরখপুর | অবোধতিরহুট রেলওয়েআসাম রেলওয়ে |
| ১৪-৪-১৯৫২ | পূর্ব রেলওয়েEastern Railway | কলকাতা | বঙ্গ-নাগপুর রেলওয়েপূর্ব রেলওয়ের বাকী অংশ |

পরবর্তী পর্যায়ে ভারতীয় রেলের এবং কিছু জোন সৃষ্টি করা হয়। বর্তমানে ভারতীয় রেলের মোট জোন ১৬টা। নতুনকরে স্থাপন করা জোনগুলি হল-

| স্থাপনার তারিখ | জোন | সদর |
| --- | --- | --- |
| ১৯৫৫ | দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়েSouth Eastern | কলকাতা |
| ১৯৫৮ | উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে Northeast Frontier Railway | গুয়াহাটি |
| ২-১০-১৯৬৬ | দক্ষিণ মধ্য রেলওয়েSouth Central | চেকেন্দ্রাবাদ |
| ১-১০-২০০২ | পূর্ব মধ্য রেলওয়ে East Central Railway | হাজীপুর |
| ১-১০-২০০২ | উত্তর পশ্চিম রেলওয়ে North Western Railway | জয়পুর |
| ১-৪-২০০৩ | দক্ষিণ পূর্ব মধ্য রেলওয়েSouth East Central Railway | বিলাসপুর |
| ১-৪-২০০৩ | দক্ষিণ পশ্চিম রেলওয়েSouth Western Railway | হুবলি |
| ১-৪-২০০৩ | পশ্চিম মধ্য রেলওয়েWest Central Railway | জব্বলপুর |
| ১-৪-২০০৩ | পূর্ব উপকূলীয় রেলওয়েEast Coast Railway | ভূবনেশ্বর |
| ১-৪-২০০৩ | উত্তর মধ্য রেলওয়েNorth Central Railway | এলাহাবাদ |

তথ্যসূত্র
---------

1. 1 2  "Heritage consciousness"। The Hindu। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৬, ২০১২।
2. 1 2  "[IRFCA] India's First Railways"। *www.irfca.org*।
3. 1 2  "Official site of Nothern Railway"। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৬, ২০১২।
4. ↑  "ভারতীয় রেলের ইতিহাস"। ২৫ নভেম্বর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৩, ২০১২।
5. ↑  "ছত্রপতি শিবাজী টার্মিনাস"। জানুয়ারি ১৯, ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৩, ২০১২।
6. ↑  "ভারতীয় রেলের পুনর্গঠন"। মে ৩, ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১৫, ২০১২।
7. ↑  "ভারতীয় রেল জোন" (পিডিএফ)। মার্চ ১৯, ২০১৫ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১৫, ২০১২।

সহায়ক গ্রন্থপঞ্জি
------------------

বহিঃসংযোগ
---------

* ভারতীয় রেল অনলাইন
* ভারতীয় রেল গুণমুদ্ধ ক্লাব
* আই আর. অনলাইন টিকেট
* রেলনেট.গভ.ইন
* ভারতীয় রেলের ইতিহাস: প্রারম্ভিক কাল

| * দে
* স
ভারত ভারতীয় রেল |
| --- |
| প্রশাসন | 
* রেল মন্ত্রক
* রেল বোর্ড
* সাংগঠনিক পরিকাঠামো

 |
| অঞ্চল | 
* উত্তর পশ্চিম রেল
* উত্তর পূর্ব রেল
* উত্তর মধ্য রেল
* উত্তর রেল
* উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল
* কোঙ্কণ রেল
* দক্ষিণ উপকূল রেল
* দক্ষিণ পশ্চিম রেল
* দক্ষিণ পূর্ব মধ্য রেল
* দক্ষিণ পূর্ব রেল
* দক্ষিণ মধ্য রেল
* দক্ষিণ রেল
* পশ্চিম মধ্য রেল
* পূর্ব উপকূলীয় রেল
* পূর্ব মধ্য রেল
* পশ্চিম রেল
* পূর্ব রেল
* মধ্য রেল
* মেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা

 |
| সহকারী সংস্থা | 
* কন্টেইনার কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া
* ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া
* ভারতীয় রেল অর্থ নিগম
* ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ক্যাটারিং অ্যান্ড ট্যুরিজম কর্পোরেশন
* আইআরসিওএন ইন্টারন্যাশানাল লিমিটেড
* কোঙ্কণ রেলওয়ে কর্পোরেশন
* মুম্বই রেল বিকাশ নিগম
* রেল জমি উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ
* রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড
* রেলটেল
* রেল ইন্ডিয়া টেকনিকাল অ্যান্ড ইকোনমিক সার্ভিস
* কেন্দ্রীয় রেল বৈদ্যুতিকরণ সংগঠন
* কেন্দ্রীয় কারখানা আধুনিকীকরণ সংগঠন
* রেল তথ্য ব্যবস্থা কেন্দ্র
* রিসার্চ ডিজাইন অ্যান্ড স্যান্ডার্ডস অর্গ্যানাইজেশন
* রেলরক্ষী বাহিনী

 |
| উৎপাদন ইউনিট | 

* চিত্তরঞ্জন রেলইঞ্জিন কারখানা
* ডিজেল লোকোমোটিভ ওয়ার্কস
* ডিজেল লোকো-মর্ডানাইজেশন ওয়ার্কস
* ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি
* রেল কোচ ফ্যাক্টরি
* রেল হুইল ফ্যাক্টরি
* রেল স্প্রিং কারখানা
 |
| প্রশিক্ষণ সংস্থা | 
* ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ইনস্টিটিউট অফ ট্রান্সপোর্টেশন ম্যানেজমেন্ট
* ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ইনস্টিটিউট অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং
* ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ইনস্টিটিউট অফ সিগন্যাল অ্যান্ড টেলিকমিউনিকেশনস ইঞ্জিনিয়ারিং
* ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং
* ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ইনস্টিটিউট অফ ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং
* জগজীবন রাম রেলরক্ষী বাহিনী আকাদেমি
* রেলওয়ে স্টাফ কলেজ

 |
| উল্লেখযোগ্য স্থাপনা | 
* ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাস
* রেলভবন
* হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন

 |
| পরিষেবা | 

|  |  |
| --- | --- |
| উচ্চতর-গতির ট্রেন | 
* গতিমান এক্সপ্রেস
* তেজস এক্সপ্রেস
* বন্দে ভারত এক্সপ্রেস

 |
| অন্যান্য এক্সপ্রেস ট্রেন | 
* এসি এক্সপ্রেস
* অন্ত্যোদয় এক্সপ্রেস
* গরিব রথ এক্সপ্রেস
* জন শতাব্দী এক্সপ্রেস
* জন সাধারণ এক্সপ্রেস
* ডবল ডেকার এক্সপ্রেস
* দুরন্ত এক্সপ্রেস
* রাজধানী এক্সপ্রেস
* রেড রিবন এক্সপ্রেস
* লাইফলাইন এক্সপ্রেস
* শতাব্দী এক্সপ্রেস
* হামসফর এক্সপ্রেস

 |
| বিলাসবহুল ট্রেন | 
* গোল্ডেন চ্যারিয়ট
* ডেকান ওডিসি
* প্যালেস অন হুইলস
* মহাপরিনির্বাণ এক্সপ্রেস
* মহারাজাস এক্সপ্রেস

 |
| শহরতলি রেল | 
* কলকাতা শহরতলি রেল
* চেন্নাই শহরতলি রেল
* দিল্লি শহরতলি রেল
* পারনেম–কারওয়ার শহরতলি রেল
* পুনে শহরতলি রেল
* মুম্বই শহরতলি রেল
* হায়দ্রাবাদ এমএমটিএস

 |
| ঐতিহ্যবাহী রেল | 
* কালকা–শিমলা রেল
* কাংরা উপত্যকা রেল
* দার্জিলিং হিমালয়ান রেল
* মাথেরান পার্বত্য রেল
* নীলগিরি পার্বত্য রেল

 |
| অন্যান্য পরিষেবা | 
* কলকাতা মেট্রো
* ধীর ও দ্রুত যাত্রীবাহী ট্রেন
	+ মেমু
* ভারত গৌরব

 |

 |
| আরও দেখুন | 
* ভারতের উচ্চ-গতির রেল
* ভারতের পৌর রেল পরিবহন ব্যবস্থা
* ভারতের রেল পরিবহন ব্যবস্থা

 |
| 
* বিষয়শ্রেণী বিষয়শ্রেণী

 |