**আরশ মোটর কোম্পানি** ইংল্যান্ডের সাফ্ফলকের নিউমার্কেটে অবস্থিত একটি স্পোর্টস কার প্রস্তুতকারক। এটি আরাশ ফারবাউড ১৯৯৯ সালে ফারবউড লিমিটেড হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছিল এবং ২০০৬ সালে নাম পরিবর্তন করা হয়।

ইতিহাস
------

সংস্থাটি ফারবাউড লিঃ নামে ১৯৯৯ সালে ফারবউড জিটি বিকাশ শুরু করে। ২০০১ সালে বার্মিংহাম এনইসি-তে অনুষ্ঠিত অটোপোস্ট শোতে এটি চালু হয়েছিল। তিনি ফারবউড জিটিএস ডিজাইন করতে যান যা ২০০৪ সালে লন্ডনের ব্রিটিশ মোটরসোতে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল। এই সময়ে ক্রিস মার্শ আরশের সাথে বিক্রয় প্রতিনিধি হিসাবে কাজ করছিলেন। তার পটভূমিটি হলো তিনি জেন মার্শের পুত্র যিনি ফ্রাঙ্ক কস্টিন এর সাথে মার্কোস (মার্শ + কস্টিন = মার্কোস) গাড়ি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। মার্শ ফারবউড জিটিএস সম্পর্কে উৎসাহী হয়ে ওঠেন এবং পরবর্তীকালে আরশ তাকে গাড়ির আকৃতিটি ব্যবহার করার এবং নতুন গাড়ি সংস্থার শেয়ারের বিনিময়ে বিকাশে সহায়তা করার লাইসেন্স দেয়। মার্শ পরবর্তীকালে একটি ফোর্ড ভি৬ এর সাথে অডি আরএস৪ ভিত্তিক রেসিং ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করে নকশাটি সহজতর করে। তিনি দরজা, জানালা এবং অভ্যন্তরের অংশগুলি সহ কয়েকটি কসমেটিক বৈশিষ্ট্যও পরিবর্তন করেছিলেন। ২০০৫ সালে একটি বিরোধের পরে, মার্শ গাড়িটির নামকরণ করেছিলেন "দ্য ফারবিও"। এটি ছিল "জৈব জ্বালানীর" সাথে ফারবউড গাড়ির লিঙ্কটি ঘোষণা করার এবং ব্র্যান্ডের কাজটি আরও বেশি লাগানো। তিনি প্রথমে গাড়িটিকে "দ্য ফ্যাঙ্গিও" বলার চেষ্টা করেছিলেন, তবে পুনর্নির্মাণের বিষয়ে মৃত ফর্মুলা ১ ড্রাইভারের আর্জেন্টাইন পরিবারের পক্ষ থেকে প্রতিবাদ হয়েছিল।

আরশ তার ফারবিওর শেয়ার মাইকেল সিমন্ডসের কাছে বিক্রি করেছিল। আরশ ফারবাউড লিমিটেডের ১০০% শেয়ারহোল্ডার হিসাবে অবিরত ছিল পরে এটি আরশ মোটর কো হয়ে যায়। নকশা এবং ধারণাটি পরে গিনেটের খ্যাতির লরেন্স টমলিনসনের কাছে বিক্রি হয়েছিল যিনি নকশাটি রেখেছিলেন এবং গাড়িটির নাম জি৫০ রেখেছিলেন।

মডেল
----

ফার্বিও জিটিএস, গুডউড ফেস্টিভাল ২০০৫ এর প্রোডাকশন মডেল।
ফার্বিও জিটিএস ৩৫০
২০১৬ আরশ এএফ১০
জেনেভা মোটর শো ২০১৬ এ আরশ এএফ৮ ক্যাসিনি
### ফারবাউড জি.টি.

ফারবউড জিটি হলো কোম্পানির প্রথম মডেল, ২০০২ সালে বার্মিংহামের অটোস্পোর্ট আন্তর্জাতিক শোতে ঘোষণা করা হয়েছিল। এটিতে একটি ২.৮-লিটারের ভি৬ যমজ টার্বো ইঞ্জিন ৬২০বিএইচপি উৎপাদন করে।

### ফারবাউড জিটিএস

ফারবউড জিটিএস ২০০৩ সালে অটোস্পোর্ট ইন্টারন্যাশনালে একটি ধারণা গাড়ি হিসাবে দেখানো হয়েছিল। ফার্বিও স্পোর্টস কারগুলিতে ডিজাইনটি বিক্রির আগে তিনটি গাড়ি নির্মিত হয়েছিল এবং ২০০৭ সালে ফার্বিও জিটিএস হিসাবে বিক্রি হওয়া গাড়িটির সাথে উৎপাদন শুরু হয়েছিল। ফারবিও এর সাথে জিনেট্টা একত্র করা হয়, জিটিএস আরও হিসাবে উন্নত ছিল জিনেট্টা এফ৪০০।

### আরশ এএফ১০

২০০৯ সালে আরশ এএফ১০ প্রদর্শিত হয়েছিল, এতে একটি শেভ্রোলেট করভেট- সর্সড ৭.০-লিটার ভি৮ ইঞ্জিন তৈরি হয়েছিল যা কমপক্ষে ৫০০বিএইচপি উৎপাদন করে। গাড়িটি উৎপাদনে রাখা হয়নি তবে পরে আরশ ২০১৬ সালে একটি হাইব্রিড ড্রাইভট্রেন এবং ২০৮০ এইচপি-র একটি হর্স পাওয়ারের দাবিতে একটি সংশোধিত মডেল প্রকাশ করেছিলেন।

### আরশ এএফ৮

এএফ৮ আরশ ডিজাইন করেছিলেন এবং জেনেভা মোটর শো ২০১৬ তে প্রকাশ করেছিলেন। এটিতে একটি কার্বন/ইস্পাত নলযুক্ত চ্যাসিস এবং একটি মাঝারি ইঞ্জিনযুক্ত ৭.০-লিটার ভি৮ ইঞ্জিন রয়েছে যা ৫০৫বিএইচপি উৎপাদন করে। এটি পরে ২০১৫ এবং ২০১৬ সালে গুডউড ফেস্টিভ্যাল অফ স্পিডে পাহাড়ের উপরে উঠেছে।

তথ্যসূত্র
---------

1. ↑  "আরশ এএফ-১০ সুপারকার (২০১০) উন্মোচন করা হয়েছে"। *কার ম্যাগাজিন*। ৯ নভেম্বর ২০০৯। সংগ্রহের তারিখ ২৭ জুলাই ২০১৪।
2. ↑  "আরশ বলছেন এটি আপনাকে ২,০৮০ অশ্বশক্তি সংকর একটি গেটেড ম্যানুয়াল সহ ১.৫ মিলিয়ন ডলারে বিক্রয় করবে"। *জালোপিংক*। সংগ্রহের তারিখ ১ মার্চ ২০১৬।
3. ↑  "নতুন ২০০এমপিএইচ আরশ এএফ৮ সুপারকার উন্মোচন করা হয়েছে"। *অটোকার*। ২৮ ফেব্রুয়ারি ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ ২৭ জুলাই ২০১৪।

বার্হিঃলিঙ্ক
------------

* প্রাতিষ্ঠানিক ওয়েবসাইট