দিল্লি–মিরাট এক্সপ্রেসওয়ে, ভারতের সবচেয়ে প্রশস্ত সড়ক এবং এতে ১৪টি লেন রয়েছে।
ভারতের জাতীয় সড়ক ব্যবস্থার মানচিত্র।
২০১২-এর হিসাব অনুযায়ী[হালনাগাদ], লাখ ব্যক্তি পিছু লেন কিলোমিটার হিসাবে ভারতের মহাসড়ক ঘনত্বের মানচিত্র। লাখ ব্যক্তি পিছু গড় লেন কিলোমিটার হচ্ছে সড়কের লাখ ব্যক্তি পিছু গড় কিলোমিটার এবং দেশের সড়কে গড় লেন সংখ্যার গুণফল। ভারতের গড় মহাসড়ক ঘনত্ব হচ্ছে লাখ ব্যক্তি পিছু ৭.৭ লেন কিমি, যেখানে জাপানে মহাসড়ক ঘনত্ব ৪৯ এবং যুক্তরাষ্ট্রে ১১৪।
সড়ক ব্যবস্থা ভারতের পরিবহনের এক গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। ৩১ ডিসেম্বর ২০২২ (2022-12-31)-এর হিসাব অনুযায়ী[হালনাগাদ], ভারতের সড়ক ব্যবস্থার বিস্তার ৬৩,৩১,৭৯১ কিলোমিটার (৩৯,৩৪,৩৯৩ মাইল)-এর বেশি, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পর বিশ্বের দ্বিতীয় সড়ক ব্যবস্থা। ভারতের সড়ক ব্যবস্থার পরিমাণগত ঘনত্ব ১.৯৪ কিমি প্রতি বর্গ কিলোমিটার, যা হংকঙের অনুরূপ এবং যুক্তরাষ্ট্র (০.৭১), চীন (০.৫৪), ব্রাজিল (০.২৩) ও রাশিয়ার (০.০৯) চেয়ে অনেক বেশি। ভারতে হাজার ব্যক্তি পিছু ৫.১৩ কিমি (৩.১৯ মাইল) সড়ক রয়েছে, যা যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে কম (২০.৫ কিমি অথবা ১২.৭ মাইল) কিন্তু চীনের চেয়ে বেশি (৩.৬ কিমি অথবা ২.২ মাইল)। ভারতের সড়ক ব্যবস্থা পণ্য ট্র্যাফিকের ৭১% এবং যাত্রী ট্র্যাফিকের ৮৫% বহন করে।

১৯৯০-এর দশক থেকে ভারতের সড়ক অবকাঠামোর আধুনিকীকরণের বিভিন্ন মহৎ প্রক্রিয়া চলছে। ৩১ মার্চ ২০২০ (2020-03-31)-এর হিসাব অনুযায়ী[হালনাগাদ], ভারতের সড়কের ৭০.০০% পাকা। ৩১ ডিসেম্বর ২০২৩ (2023-12-31)-এর হিসাব অনুযায়ী[হালনাগাদ], ভারতে ৩৫,০০০ কিমি (২২,০০০ মাইল) দীর্ঘ চার বা তার বেশি লেনবিশিষ্ট মহাসড়ক সম্পন্ন হয়েছিল, যা দেশের বিভিন্ন উৎপাদন, বাণিজ্যিক ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্রগুলোর মধ্যে সংযোগ স্থাপন করেছিল। সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক সূত্রের খবর, মার্চ ২০২১-এর হিসাব অনুযায়ী[হালনাগাদ], ভারতে মোট ১,৫১,০১৯ কিমি (৯৩,৮৩৯ মাইল) দীর্ঘ জাতীয় সড়ক ও এক্সপ্রেসওয়ে এবং ১,৮৬,৫২৮ কিমি (১,১৫,৯০৩ মাইল) দীর্ঘ রাজ্য সড়ক রয়েছে। প্রধান প্রকল্পগুলোকে ভারত সরকারের ভারতমালা উদ্যোগের অধীনে বাস্তবায়িত করা হয়েছে। এছাড়া বেসরকারি নির্মাতা ও মহাসড়ক পরিচালকেরাও প্রধান প্রকল্প বাস্তবায়িত করছে।

কর্তৃপক্ষ
---------

যুক্তরাষ্ট্রীয় কাঠামোর জন্য ভারতের সড়ক ব্যবস্থা বিভিন্ন সরকারি সংস্থার অধীনে রয়েছে। নিচের সারণিতে ৩১ মার্চ ২০২০ (2020-03-31)-এর হিসাব অনুযায়ী[হালনাগাদ] ধরন অনুযায়ী ভারতের সড়ক ব্যবস্থার দৈর্ঘ্য ও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের তালিকা দেওয়া হয়েছে।

| ধরন | কর্তৃপক্ষ | দৈর্ঘ্য (কিমি) | শতকরা দৈর্ঘ্য |
| --- | --- | --- | --- |
| **জাতীয় সড়ক** | সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক | ১,৫১,০০০ | ২.১৯% |
| **রাজ্য সড়ক** | সংশ্লিষ্ট রাজ্য বা কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের পাবলিক ওয়ার্কস ডিপার্টমেন্ট (পিডব্লিউডি) | ১,৮৬,৫২৮ | ৩.০০% |
| **জেলা সড়ক** | সংশ্লিষ্ট রাজ্য বা কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের পাবলিক ওয়ার্কস ডিপার্টমেন্ট (পিডব্লিউডি) | ৬,৩২,১৫৪ | ১০.১৭% |
| **গ্রাম সড়ক** | পঞ্চায়েত ও গ্রাম সড়ক যোজনা | ৪৫,৩৫,৫১১ | ৭২.৯৭% |
| **পৌর সড়ক** | পৌরসভা ও পৌর নিগম | ৫,৪৪,৬৮৩ | ৮.৭৬% |
| **প্রকল্প সড়ক** | সংশ্লিষ্ট রাজ্য বা কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের বিভিন্ন দপ্তরস্টিল অথরিটি অব ইন্ডিয়ান্যাশনাল মিনারেল ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনবর্ডার রোড অর্গানাইজেশন | ৩,৫৪,৯২১ | ৫.৭০% |
| **মোট সড়ক** | **মোট সড়ক** | **৬৪০৪৭৯৭** | **১০০%** |

বিভিন্ন ধরনের সড়ক
------------------

### এক্সপ্রেসওয়ে

এই অনুচ্ছেদটি ভারতের এক্সপ্রেসওয়ে থেকে অন্তর্ভুক্ত করা। (সম্পাদনা | ইতিহাস)
 পশ্চিমবঙ্গের দুর্গাপুর এক্সপ্রেসওয়ে। এই এক্সপ্রেসওয়ে কলকাতা এবং দুর্গাপুর শহরকে সংযুক্ত করে
ভারতের প্রায় ১,৪৫৫.৪ কিমি (৯০৪.৩ মাইল) এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে। ছবিটি দিল্লী গুড়গাঁও এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশের।
এক্সপ্রেসওয়েসমূহ ভারতের সর্বোচ্চ শ্রেণির সড়ক। ভারতে, এক্সপ্রেসওয়েসমূহ হল প্রবেশাধিকার-নিয়ন্ত্রিত মহাসড়ক, যেখানে প্রবেশ ও প্রস্থান র‍্যাম্প ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা এক্সপ্রেসওয়ের নকশায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়, অপর দিকে জাতীয় সড়কসমূহ হল ভূমিগত সড়ক। কিছু সড়ক প্রবেশাধিকার-নিয়ন্ত্রিত এক্সপ্রেসওয়ে নয়, তবে এখনও তাদের আনুষ্ঠানিকভাবে এক্সপ্রেসওয়ে বলা হয়, যেমন বিজু এক্সপ্রেসওয়ে ও রায়পুর–বিলাসপুর এক্সপ্রেসওয়ে।

ভারতের গ্রীনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়েসমূহকে ৮-লেনের প্রাথমিক নির্মাণের সাথে ১২-লেন প্রশস্ত এক্সপ্রেসওয়ে হিসাবে নকশা করা হয়েছে। ৪-লেনের ভবিষ্যত সম্প্রসারণের জন্য জমি এক্সপ্রেসওয়েগুলির মধ্যে সংরক্ষিত আছে। গ্রীনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়েসমূহ জনবসতিপূর্ণ এলাকাসমূহকে এড়াতে ও নতুন অঞ্চলে উন্নয়ন ঘটানোর জন্য এবং জমি অধিগ্রহণের খরচ ও নির্মাণের সময়সীমা কমাতে নতুন সারিবদ্ধকরণ মাধ্যমে নকশা করা হয়েছে। দিল্লি–মুম্বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রাথমিক ৮-লেন নির্মাণের সঙ্গে একটি নতুন ১২-লেন অভিগমনেরর একটি দুর্দান্ত উদাহরণ।

এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় বিনিয়োগের সিংহভাগই আসে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে। উত্তরপ্রদেশ ও মহারাষ্ট্র হল একমাত্র রাজ্য যারা ডেডিকেটেড এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশনের মাধ্যমে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ করেছে।

সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রকের অধীনে পরিচালিত ন্যাশনাল এক্সপ্রেসওয়ে অথরিটি অব ইন্ডিয়া (এনইএআই) এক্সপ্রেসওয়েসমূহ নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে রয়েছে। ভারত সরকারের জাতীয় মহাসড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের লক্ষ্য হল দেশের বর্তমান এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক প্রসারিত করা এবং বিদ্যমান জাতীয় সড়কসমূহ ছাড়াও ২০২২ সালের মধ্যে অতিরিক্ত ১৮,৬৩৭ কিলোমিটার গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ করা।

ভারতমালা হল কেন্দ্রীয়ভাবে পৃষ্ঠপোষক করা এবং ভারত সরকারের অর্থায়নে গঠিত একটি সড়ক ও মহাসড়ক প্রকল্প, যা পরবর্তী পাঁচ বছরে ৮৩,৬৭৭ কিমি নতুন মহাসড়ক নির্মাণের লক্ষ্য নিয়ে ২০১৮ সালে শুরু হয়েছিল। ভারতমালা প্রকল্পের প্রথম ধাপে ২০২১-২২ সালের মধ্যে ₹৫.৩৫ লক্ষ কোটির আনুমানিক ব্যয়ে ৩৪,৮০০ কিলোমিটার মহাসড়ক (এনএইচডিপি-এর অধীনে অবশিষ্ট প্রকল্পগুলি সহ) নির্মাণ কাজ জড়িত রয়েছে।

### জাতীয় সড়ক

এই অনুচ্ছেদটি ভারতের জাতীয় সড়ক থেকে অন্তর্ভুক্ত করা। (সম্পাদনা | ইতিহাস)
ভারতের নবীন সঙ্খ্যায়িত জাতীয় সড়কের রেখা মানচিত্র
ভারতের জাতীয় সড়ক বলতে বোঝায় সড়ক ও স্থল পরিবহন মন্ত্রকের অধীনস্থ বড় সড়কের অন্তর্জাল৷ এগুলি ভারতীয় জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ বা এনএইচএআই দ্বারা নির্মিত ও সংরক্ষিত হয়৷ এছাড়াও ন্যাশনাল হাইওয়ে এন্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন বা এনএআচআইডিসিএল এবং সংশ্লিষ্ট রাজ্যগুলির পাবলিক ওয়ার্ক ডিপার্টমেণ্ট বা পিডাব্লিউডিও এর বরাত পেয়ে থাকেন৷

ভারতের অধিকাংশ জাতীয় সড়ক নির্মাণ, উন্নয়ন এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে দায়িত্বপ্রাপ্ত যোগাযোগস্থল সংক্রান্ত এজেন্সিটি হল ভারতের জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ বা এনএইচএআই। এই সংস্থাটি ভারত সরকারের সড়ক ও পরিবহন মন্ত্রণালয়ের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। জাতীয় সড়কের অন্তর্জাল বৃদ্ধি এবং তা সুগম্য করতে জাতীয় সড়ক উন্নয়ন পরিকল্পনা যথেষ্ট অবদান রাখেন। এনএইচএআই জাতীয় সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ এবং শুল্ক সংগ্রহের ক্ষেত্রে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব মডেলে কাজ করে থাকে।

ভারতে জাতীয় সড়কগুলি মূলত ভূ-সমতলিক, আবার এক্সপ্রেস ছবিগুলি কন্ট্রোলড অ্যাক্সেস হাইওয়ে, যা র‌্যিম্পের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়।

মানচিত্রভারতের জাতীয় সড়কগুলি

### রাজ্য সড়ক

### জেলা সড়ক

কেরলের তিরুবনন্তপুরম শহরে একটি জেলা সড়ক।
ভারতে ৬,৩২,১৫৪ কিমি (৩,৯২,৮০২ মাইল) দীর্ঘ জেলা সড়ক রয়েছে যার ১৪.৮০% পাকা।

### গ্রাম সড়ক

পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের হাওড়া জেলার ডোমজুড় সমষ্টি উন্নয়ন ব্লকে একটি গ্রাম সড়ক।
ভারতের সড়ক ব্যবস্থার এক বড় অংশ হচ্ছে গ্রাম সড়ক। মার্চ ২০২০-এর হিসাব অনুযায়ী মোট সড়কের ৭২.৯৭% গ্রাম সড়ক এবং এর মধ্যে ৩১% কাঁচা সড়ক।

ভারতের গ্রাম সড়কের উন্নয়ন এবং বিচ্ছিন্ন গ্রাম বসতির মধ্যে সংযোগ স্থাপনের জন্য ডিসেম্বর ২০০০-এ প্রধানমন্ত্রী গ্রাম সড়ক যোজনা চালু করা হয়েছিল। এই প্রকল্পে আশা করা হয়েছিল যে এই গ্রাম সড়কগুলো গ্রাম পঞ্চায়েত দ্বারা তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে। ভারতের কিছু প্রান্তে সরকার এক স্থানীয় সামাজিক বিনিয়োগ প্রকল্প হিসাবে পরিচালনা করার চেষ্টা করা হয়েছে।

ভারতের অন্যান্য প্রান্তে প্রধানমন্ত্রী গ্রাম সড়ক যোজনা এবং তার সহপ্রকল্প "ভারত নির্মাণ" গ্রাম সড়ক নির্মাণ প্রকল্পগুলোকে বেসরকারিকৃত করেছে এবং ঠিকাদার নিয়োগ করা হয়েছে। এই প্রচেষ্টার লক্ষ্য হচ্ছে ভারতের গ্রামীণ ও বিচ্ছিন্ন এলাকাগুলোর মধ্যে সংযোগ স্থাপনকারী ওয়েদারপ্রুফ একক লেন আস্ফাল্ট সড়ক নির্মাণ করা। এইসব প্রকল্পের এক বড় অংশ বিশ্ব ব্যাংক ও এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক থেকে আসছে।

গ্রাম সড়ক ব্যবস্থার বৃদ্ধি (কিমি)|  | দৈর্ঘ্য  ২০০১ | দৈর্ঘ্য  ২০১১ | দৈর্ঘ্য  ২০২১ |
| --- | --- | --- | --- |
| মোট গ্রাম সড়ক | ২৭ লাখ | ৩১ লাখ | ৪৫ লাখ |
| রক্ষণাবেক্ষণ হয়নি এমন পাকা সড়ক | ৫ লাখ |  |  |
| কাঁচা গ্রাম সড়ক | ২২ লাখ | ১৯ লাখ |  |
| রক্ষণাবেক্ষণ হচ্ছে এমন পাকা সড়ক |  | ৭,২৮,৮৭১ |  |
| নতুন গ্রাম সড়ক | ৩,২২,৯০০ | ৮২,৭৪৩ | ১৫,০০,০০০ |

### সীমান্ত সড়ক

যানজট
-----

কলকাতার ইস্টার্ন মেট্রোপলিটান বাইপাসে যানজট।
ভারতের অন্তঃনগর যানের বেগ বিশ্বের সর্বনিম্ন অন্তঃনগর যানের বেগের মধ্যে অন্যতম। ওলা ক্যাবের এক গবেষণা অনুযায়ী, ২০১৭ সালে দিল্লির গড় ট্র্যাফিক বেগ ২৫ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (১৬ মাইল প্রতি ঘণ্টা)। এছাড়া চেন্নাইয়ের গড় ট্র্যাফিক বেগ ১৮.৯ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (১১.৭ মাইল প্রতি ঘণ্টা), মুম্বইয়ের ২০.৭ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (১২.৯ মাইল প্রতি ঘণ্টা), কলকাতার ১৯.২ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (১১.৯ মাইল প্রতি ঘণ্টা), হায়দ্রাবাদের ১৮.৫ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (১১.৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা) এবং বেঙ্গালুরুর ১৭.২ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (১০.৭ মাইল প্রতি ঘণ্টা)।

তথ্যসূত্র
---------

1. ↑  Table - Distribution of density of road network, Ministry of Roads Transport and Highways, Government of India (2013)
2. ↑  "Annual Report 2022-23, Ministry of Road Transport and Highways" (পিডিএফ)। *morth.nic.in*। Ministry of Road Transport and Highways, Government of India। ৩১ ডিসেম্বর ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ২৮ জুলাই ২০২৩। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
3. 1 2 3 4 5 6  "Annual Report 2020-2021" (পিডিএফ)। Ministry of Road Transport and Highways। সংগ্রহের তারিখ ৩১ মার্চ ২০২০। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
4. ↑  "Annual Report 2020-2021" (পিডিএফ)। NITI Aayog। ১ জুন ২০২১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
5. ↑  "India en route for grand highways"। *BBC News*। ২৬ মে ২০০৩। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
6. ↑  Yamuna Expressway to open in April, trial runs on *The Times of India*
7. ↑  Gadkari to open 53-km stretch of Kundli-Manesar-Palwal expressway today hindustantimes (5 Apr 2016)
8. ↑  "Maharashtra, UP to drive state-led capex in road sector in next 3 yrs - Times of India"। *The Times of India*। সংগ্রহের তারিখ ২০ নভেম্বর ২০২১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
9. ↑  Dash, Dipak Kumar (২৩ নভেম্বর ২০০৯)। "By 2022, govt to lay 18,637km of expressways"। *Times of India*। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
10. ↑  Kumar, Ashutosh। "Expressway cost pegged at Rs20 crore/km"। *Daily News and Analysis*। সংগ্রহের তারিখ ২০ নভেম্বর ২০২১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
11. ↑  "Bharat Mala: PM Narendra Modi's planned Rs 14,000 crore road from Gujarat to Mizoram", *The Economic Times*, New Delhi, ২৯ এপ্রিল ২০১৫ উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
12. ↑  "Government to infuse massive Rs 7 trn to build 83,677 km of roads over 5 years"। *The Financial Express* (ইংরেজি ভাষায়)। ৩০ অক্টোবর ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ২০ নভেম্বর ২০২১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
13. ↑  GOI, Ministry of Road Transport and Highways। "Bharatmala Phase-I"। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
14. ↑  "Bharatmala Pariyojana - A Stepping Stone towards New India | National Portal of India"। *www.india.gov.in* (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০ নভেম্বর ২০২১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
15. ↑  "India's boom bypasses the poor"। *The Wall Street Journal*। ২৯ এপ্রিল ২০১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
16. ↑  "New all weather roads boost rural incomes, India"। The World Bank। ২০০৯। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) [*স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ*]
17. ↑  "Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY) including Bharat Nirman (Rural Connectivity) Program Review"। Ministry of Rural Development, Government of India। জুলাই ২০১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
18. 1 2  "Surprise Surprise, Bengaluru traffic speed slowest says study by Ola"। *The News Minute*। ২০১৭-১২-৩০। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৪-১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)

বহিঃসংযোগ
---------

* উইকিমিডিয়া কমন্সে ভারতের সড়ক পরিবহন সম্পর্কিত মিডিয়া দেখুন।
* ভারতের সড়কের শ্রেণিবিভাগ  ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৩০ নভেম্বর ২০২০ তারিখে
* সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক
* প্রধানমন্ত্রী গ্রাম সড়ক যোজনা

| * দে
* স
 ভারতের মহাসড়ক |
| --- |
| এক্সপ্রেসওয়ে | 
* আগ্রা–লখনউ
* আম্বালা–চণ্ডীগড়
* আহমেদাবাদ–বড়োদরা
* কোনা
* চেন্নাই আউটার রিং রোড
* চেন্নাই বাইপাস
* জয়পুর–কিশানগড়
* ট্রান্স-হরিয়ানা
* দিল্লি–গুরুগ্রাম
* দিল্লি–নয়ডা
* দিল্লি–ফরিদাবাদ
* দিল্লি–মিরাট
* দিল্লি ইস্টার্ন পেরিফেরাল
* দিল্লি ওয়েস্টার্ন পেরিফেরাল
* দুর্গাপুর
* নয়ডা–বৃহত্তর নয়ডা
* পানিপথ
* পূর্বাঞ্চল
* বিজয়ওয়াড়া–হায়দ্রাবাদ
* বুন্দেলখণ্ড
* বেঙ্গালুরু উড়াল
* বেলঘরিয়া
* মুম্বই–নাশিক
* মুম্বই–পুণে
* মুম্বই ইস্টার্ন ফ্রিওয়ে
* যমুনা
* রায়পুর–ভিলাই–দুর্গ
* হায়দ্রাবাদ আউটার রিং রোড
* হায়দ্রাবাদ পি. ভি. নরসিংহ রাও
* হিমালয়ান

 | জাতীয় এক্সপ্রেসওয়েজাতীয় সড়করাজ্য সড়ক |
| জাতীয় সড়ক | 
* **১**
* ৩০১
* ৫০১
* ৭০১
* **২**
* ১০২
* ১০২এ
* ১০২বি
* ১০২সি
* ২০২
* ৩০২
* ৫০২
* ৫০২এ
* ৭০২
* ৭০২এ
* ৭০২বি
* ৭০২সি
* ৭০২ডি
* **৩**
* ১০৩
* ৩০৩
* ৫০৩
* ৫০৩এ
* ৭০৩
* ৭০৩এ
* ৭০৩বি
* **৪**
* **৫**
* ১০৫
* ১০৫বি
* ২০৫
* ২০৫এ
* ৩০৫
* ৫০৫
* ৫০৫এ
* ৭০৫
* **৬**
* ১০৬
* ২০৬
* ৩০৬
* ৩০৬এ
* **৭**
* ১০৭
* ১০৭এ
* ৩০৭
* ৫০৭
* ৭০৭
* ৭০৭এ
* ৯০৭
* ৯০৭এ
* **৮**
* ১০৮
* ১০৮এ
* ১০৮বি
* ২০৮
* ২০৮এ
* **৯**
* ১০৯
* ৩০৯
* ৩০৯এ
* ৩০৯বি
* ৫০৯
* ৭০৯
* ৭০৯এ
* ৭০৯বি
* ৭০৯এডি
* **১০**
* ১১০
* ৩১০
* ৩১০এ
* ৫১০
* ৭১০
* **১১**
* **১২**
* ১১২
* ৩১২
* ৫১২
* **১৩**
* ১১৩
* ৩১৩
* ৫১৩
* ৭১৩
* ৭১৩এ
* **১৪**
* ১১৪
* ১১৪এ
* ৩১৪
* **১৫**
* ১১৫
* ২১৫
* ৩১৫
* ৩১৫এ
* ৪১৫
* ৫১৫
* ৭১৫
* ৭১৫এ
* **১৬**
* ১১৬
* ১১৬এ
* ১১৬বি
* ২১৬
* ২১৬এ
* ৩১৬
* ৫১৬
* ৫১৬ডি
* ৫১৬ই
* ৭১৬
* **১৭**
* ১১৭
* ১১৭এ
* ২১৭
* ৩১৭
* ৩১৭এ
* ৫১৭
* ৭১৭
* ৭১৭এ
* ৭১৭বি
* **১৮**
* ১১৮
* **১৯**
* ১১৯
* ২১৯
* ৩১৯
* ৪১৯
* ৫১৯
* ৭১৯
* ৯১৯
* **২০**
* ১২০
* ২২০
* ৩২০
* ৫২০
* **২১**
* **২২**
* ১২২
* ১২২এ
* ৩২২
* ৫২২
* ৭২২
* ৯২২
* **২৩**
* ১২৩
* **২৪**
* **২৫**
* ১২৫
* ৩২৫
* **২৬**
* ৩২৬
* ৩২৬এ
* **২৭**
* ১২৭
* ১২৭এ
* ১২৭বি
* ১২৭সি
* ১২৭ডি
* ১২৭ই
* ২২৭
* ২২৭এ
* ৩২৭
* ৩২৭এ
* ৩২৭বি
* ৪২৭
* ৫২৭
* ৫২৭এ
* ৫২৭বি
* ৫২৭সি
* ৫২৭ডি
* ৬২৭
* ৭২৭
* ৭২৭এ
* ৯২৭
* ৯২৭এ
* ৯২৭ডি
* **২৮**
* ১২৮
* **২৯**
* ১২৯
* ১২৯এ
* ২২৯
* ৩২৯
* ৩২৯এ
* **৩০**
* ১৩০
* ১৩০এ
* ১৩০বি
* ১৩০সি
* ১৩০ডি
* ২৩০
* ৩৩০
* ৩৩০এ
* ৩৩০বি
* ৫৩০
* ৭৩০
* ৭৩০এ
* ৯৩০
* ৯৩০ডি
* **৩১**
* ১৩১
* ১৩১এ
* ২৩১
* ৩৩১
* ৪৩১
* ৫৩১
* ৭৩১
* ৭৩১এ
* ৯৩১
* ৯৩১এ
* **৩২**
* ১৩২
* ৩৩২
* ৫৩২
* **৩৩**
* ১৩৩
* ১৩৩এ
* ১৩৩বি
* ৩৩৩
* ৩৩৩এ
* ৩৩৩বি
* **৩৪**
* ১৩৪
* ২৩৪
* ৩৩৪
* ৩৩৪এ
* ৩৩৪বি
* ৩৩৪সি
* ৫৩৪
* ৭৩৪
* ৯৩৪
* **৩৫**
* ১৩৫
* ১৩৫বি
* ৩৩৫
* **৩৬**
* ১৩৬
* ৩৩৬
* ৫৩৬
* **৩৭**
* ১৩৭
* ১৩৭এ
* **৩৮**
* ১৩৮
* **৩৯**
* ১৩৯
* ৩৩৯
* ৩৩৯বি
* ৫৩৯
* **৪০**
* ১৪০
* ৩৪০
* ৩৪০সি
* **৪১**
* ১৪১
* ৩৪১
* **৪২**
* **৪৩**
* ১৪৩
* ১৪৩এ
* ৩৪৩
* ৫৪৩
* ৯৪৩
* **৪৪**
* ১৪৪
* ১৪৪এ
* ২৪৪
* ৩৪৪
* ৩৪৪এ
* ৩৪৪বি
* ৪৪৪
* ৪৪৪এ
* ৫৪৪
* ৫৪৪ডি
* ৫৪৪ডিডি
* ৫৪৪ই
* ৫৪৪এইচ
* ৭৪৪
* ৯৪৪
* **৪৫**
* **৪৬**
* ১৪৬
* ১৪৬বি
* ৩৪৬
* **৪৭**
* ১৪৭
* ২৪৭
* ৩৪৭
* ৩৪৭এ
* ৩৪৭বি
* ৩৪৭সি
* ৫৪৭
* ৫৪৭ই
* **৪৮**
* ১৪৮
* ১৪৮বি
* ১৪৮বিবি
* ১৪৮ডি
* ২৪৮
* ২৪৮এ
* ৩৪৮
* ৩৪৮এ
* ৪৪৮
* ৫৪৮
* ৫৪৮এ
* ৫৪৮বি
* ৫৪৮সি
* ৫৪৮সিসি
* ৫৪৮ডি
* ৫৪৮ই
* ৬৪৮
* ৭৪৮
* ৮৪৮
* ৮৪৮এ
* ৮৪৮বি
* ৯৪৮
* **৪৯**
* ১৪৯
* ১৪৯বি
* **৫০**
* ১৫০
* ১৫০এ
* ১৫০ই
* **৫১**
* ১৫১
* ২৫১
* ৩৫১
* **৫২**
* ১৫২
* ৩৫২
* ৩৫২এ
* ৫৫২
* ৭৫২
* ৭৫২বি
* ৭৫২সি
* ৭৫২ই
* ৭৫২জি
* ৭৫২এইচ
* ৭৫২আই
* ৭৫২কে
* **৫৩**
* ১৫৩
* ১৫৩বি
* ৩৫৩
* ৩৫৩বি
* ৩৫৩সি
* ৩৫৩ডি
* ৩৫৩ই
* ৩৫৩আই
* ৩৫৩জে
* ৩৫৩কে
* ৭৫৩
* ৭৫৩এ
* ৭৫৩বি
* ৭৫৩ই
* ৭৫৩এফ
* ৭৫৩জে
* ৭৫৩এল
* ৭৫৩এম
* ৯৫৩
* **৫৪**
* ১৫৪
* ১৫৪এ
* ২৫৪
* ৩৫৪
* ৩৫৪বি
* ৩৫৪ই
* ৭৫৪
* **৫৫**
* **৫৬**
* ১৫৬
* **৫৭**
* ১৫৭
* **৫৮**
* ১৫৮
* ৪৫৮
* ৭৫৮
* **৫৯**
* **৬০**
* ১৬০
* **৬১**
* ১৬১
* ১৬১এ
* ১৬১এএ
* ১৬১বি
* ১৬১বিবি
* ১৬১ই
* ১৬১জি
* ১৬১এইচ
* ৩৬১
* ৩৬১বি
* ৩৬১সি
* ৩৬১এইচ
* ৫৬১
* ৫৬১এ
* **৬২**
* ১৬২
* ১৬২এ
* **৬৩**
* ১৬৩
* ১৬৩এ
* ৩৬৩
* ৫৬৩
* **৬৪**
* **৬৫**
* ১৬৫
* ৩৬৫
* ৩৬৫এ
* ৩৬৫বি
* ৩৬৫বিবি
* ৫৬৫
* ৭৬৫
* ৭৬৫ডি
* ৯৬৫
* ৯৬৫সি
* ৯৬৫জি
* **৬৬**
* ১৬৬
* ১৬৬এ
* ১৬৬ই
* ২৬৬
* ৩৬৬
* ৫৬৬
* ৭৬৬
* ৭৬৬সি
* ৭৬৬ই
* ৭৬৬ইই
* ৯৬৬
* ৯৬৬এ
* ৯৬৬বি
* **৬৭**
* ১৬৭
* ১৬৭এ
* ১৬৭বি
* ৩৬৭
* **৬৮**
* ১৬৮
* ১৬৮এ
* **৬৯**
* ১৬৯
* ১৬৯এ
* ৩৬৯
* **৭০**
* **৭১**
* **৭৩**
* ১৭৩
* **৭৫**
* ২৭৫
* **৭৭**
* **৭৯**
* ১৭৯এ
* **৮১**
* ১৮১
* ৩৮১
* ৩৮১এ
* **৮৩**
* ১৮৩
* ১৮৩এ
* ৩৮৩
* **৮৫**
* ১৮৫
* **৮৭**

 |
| রাজ্য সড়ক | 
* অন্ধ্রপ্রদেশ
* অরুণাচল প্রদেশ
* আসাম
* উত্তরপ্রদেশ
* উত্তরাখণ্ড
* ওড়িশায়
* কর্ণাটক
* কেরল
* গুজরাত
* গোয়া
* ছত্তিশগড়
* জম্মু ও কাশ্মীর
* ঝাড়খণ্ড
* তামিলনাড়ু
* তেলেঙ্গানা
* ত্রিপুরা
* নাগাল্যান্ড
* পশ্চিমবঙ্গ
* পাঞ্জাব
* পুদুচেরি
* বিহার
* মণিপুর
* মধ্যপ্রদেশ
* মহারাষ্ট্র
* মিজোরাম
* মেঘালয়
* রাজস্থান
* লাদাখ
* হরিয়ানা
* হিমাচল প্রদেশ

 |
| উল্লেখযোগ্য | 
* অরুণাচল সীমান্ত মহাসড়ক
* উত্তর–দক্ষিণ এবং পূর্ব–পশ্চিম করিডোর
* গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড
* স্বর্ণ চতুর্ভুজ

 |
| 
* বিষয়শ্রেণী **বিষয়শ্রেণী**
* কমন্স পাতা **কমন্স বিষয়শ্রেণী**

 |

| * দে
* স
সড়ক |
| --- |
| সড়কের ধরন | 

|  |  |
| --- | --- |
| দেশ অনুযায়ী | 
* অস্ট্রেলিয়া
* জার্মানি
* পাকিস্তান
* বাংলাদেশ
* ভারত
* মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র

 |
| মহাসড়ক | 
* উড়াল
* দ্বিবিভক্ত
* প্রবেশাধিকার-নিয়ন্ত্রিত

 |
| প্রধান ও স্থানীয় সড়ক | 
* অ্যাভিনিউ
* গলি
* চক্রপথ
* প্রমানাড
* রাস্তা

 |

 |  |
| সড়ক সংযোগস্থল | 

|  |  |
| --- | --- |
| ইন্টারচেঞ্জ | 
* কভারলিফ
* ডায়মন্ড
* ফ্রি-ফ্লো

 |
| ইন্টারসেকশন | 
* চৌমাথা
* তেমাথা
* রাউন্ডাবাউট

 |

 |
| পেভমেন্ট | 
* আস্ফাল্ট কংক্রিট
* ইট
* কবলস্টোন
* বায়োআস্ফাল্ট

 |

প্রবেশদ্বার: সড়ক ভারত