**ওয়াল্টেয়ার** বা বিশাখাপত্তনম বিভাগ পূর্ব উপকূল রেল এর অধীনে পরিচালিত হয়। আগে এটি দক্ষিণ উপকূল রেল এর অধীনে পরিচালিত হয়েছিল।

রায়গাদা রেলওয়ে বিভাগ একটি নতুন অঞ্চল - দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে অঞ্চলের অধীনে প্রস্তাবিত হয়েছে, তবে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এখনও নেওয়া হয়নি।

প্রধান লাইন
-----------

বিভাগের প্রধান লাইনগুলি নিম্নরূপ: 

| অধ্যায় | লাইন | দূরত্ব |
| --- | --- | --- |
| দুভাদা-বিশাখাপত্তনম-পলাসা (বিজি - ডাবল) | মেইন লাইন | ২১৩ কিমি রুট |
| ভিজিয়ানগরম-সিঙ্গাপুরম রোড-থেরুবালি (বিজি - ডাবল) | আর-ভি লাইন | ১৩৭ কিমি রুট |
| কোঠাভালাসা-কিরান্দুল লাইন (বিজি - একক) | কে - কে লাইন | ৪৪৬ কিমি রুট |
| কোরাপুট-রায়গাদা (বিজি - ডাবল) | কে-আর লাইন | ১৬৪ কিমি রুট |
| কোট্টভালাসা-সিংহচলম | III লাইন | ২২ কিমি রুট |
| ববিলি – সালুর | শাখা লাইন | ১৮ কিমি রুট |
| নৌপদ-গুনুপুর |  | ৯০ কিমি রুট |
| মোট |  | ১,৫২ কিমি রুট |

স্টেশন এবং বিভাগ
----------------

তালিকায় ওয়ালটেয়ার রেলওয়ে বিভাগের অধীনে থাকা স্টেশন এবং তাদের স্টেশন বিভাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 

| স্টেশনের বিভাগ | স্টেশনের সংখ্যা | স্টেশনের নাম |
| --- | --- | --- |
| **এ-১** ক্যাটাগরি | ২ | বিশাখাপত্তনম, ভিজিয়ানগরাম |
| **একটি** বিভাগ | ২ | শ্রীকাকুলাম রোড, রায়গড়া |
| **বি** ক্যাটাগরি |  |  |
| **সি** ক্যাটাগরি (শহরের স্টেশন) | - | - |
| **ডি** ক্যাটাগরি | - | - |
| **ই** ক্যাটাগরি | - | - |
| **F** ক্যাটাগরি হল্ট স্টেশন | - | - |
| **মোট** | **-** | - |

লোকো শেড
--------

বিশাখাপত্তনমের ডিজেল লোকো শেড, ভারতীয় রেলওয়ের বৃহত্তম ডিজেল শেড, যেখানে ৩০০টি ডিজেল লোকোমোটিভ থাকার ক্ষমতা রয়েছে৷ যদিও, বৈদ্যুতিক লোকো শেডে বর্তমানে ২৩১টি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ রয়েছে।

এটিতে 3টি রেল বাসের পাশাপাশি WDM-2 – ৫৭, WDS-6 – ১০, WDG - 3A – ৯৬ রয়েছে।

যদিও, বিশাখাপত্তনম ইলেকট্রিক লোকো শেড ২৯৭টি লোকোমোটিভ মিটমাট করতে পারে যার মধ্যে রয়েছে WAG-5 – ৮৩, WAP-4 – ২১, WAP-7 – ৩৫, WAG-6 – ৯, WAG-9H – ১৭২।

কর্মক্ষমতা এবং উপার্জন
----------------------

ওয়াল্টেয়ার বিভাগকে আটটি ক্যাটাগরিতে দক্ষতা শিল্ড প্রদান করা হয়। ভিজিয়ানগরাম এবং তিলারু সেরা প্রধান এবং ছোট পরিষ্কার স্টেশন পুরস্কৃত হয়েছে। ২০১৪-১৫ আর্থিক বছরে, বিভাগটি সর্বোচ্চ ₹ ৬,৬৫৩.৩১ কোটি (US$ ৮১৩.২৫ মিলিয়ন) আয় রেকর্ড করেছে, যার ₹ ৬,১৫৯.৭৩ কোটি (US$ ৭৫২.৯২ মিলিয়ন) সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ার অন্তর্ভুক্ত হয়েছে মালবাহী পরিবহন থেকে। বিভাগটি 54.86 million tonnes লোড এবং ৩৩.৭২ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করেছিল। যাত্রীদের আয় ছিল ₹ ৪৩৩.১৫ কোটি (US$ ৫২.৯৫ মিলিয়ন) 

২০১২-১৩ সালে, ওয়াল্টেয়ার রেলওয়ে বিভাগের মালবাহী রাজস্ব আয় ছিল ₹ ৫,৬৪২ কোটি (US$ ৬৮৯.৬৪ মিলিয়ন) । একই সময়, যাত্রী ট্রাফিক ছিল 32.94 million এবং যাত্রী আয় ছিল ₹ ৩১২.৯৬ কোটি (US$ ৩৮.২৫ মিলিয়ন) যথাক্রমে।   আধুনিক যুগে শিল্পায়নের কারণে, বিভাগটি বিশাখাপত্তনমের বন্দর নগরীর পরিবহন চাহিদা সমানভাবে পূরণ করে। বিভাগটি প্রধান পাবলিক সেক্টর যেমন বিশাখাপত্তনম পোর্ট ট্রাস্ট, আরআইএনএল, আইওসি, বিপিসিএল, এইচপিসিএল ইত্যাদিতে কাজ  ।

তথ্যসূত্র
---------

1. ↑  "Delays dog new railway zone"। *The Hindu*। ২০২১-১২-২৭। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৫-০৯।
2. ↑  "System map of Watair Division" (pdf)। Indian Railways। সংগ্রহের তারিখ ১ জুন ২০১৪।
3. ↑  "Statement showing Category-wise No.of stations" (PDF)। সংগ্রহের তারিখ ১৮ জানুয়ারি ২০১৬।
4. ↑  "Waltair Division highest-ever in total earnings"। The Hindu। ২২ এপ্রিল ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৫।
5. ↑  "Record earnings growth for Waltair Division : DRM"। *The Hindu*। Visakhapatnam। ১৬ আগস্ট ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ২৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৫।
6. ↑  "Divisional Revenue"। ২০১৪-০৫-০৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৫-০৮।
7. ↑  "Waltair division"। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১১-০৫।