অন্য ব্যবহারের জন্য আরাকান (দ্ব্যর্থতা নিরসন) দেখুন।

**আরাকান বিভাগ** (বর্মী: ရခိုင်တိုင်း) ছিল ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের একটি প্রশাসনিক বিভাগ, যা আধুনিক দিনের মিয়ানমারের রাখাইন রাজ্য নিয়ে গঠিত, যা ছিল আরাকানের ঐতিহাসিক অঞ্চল। এটি উত্তরে ব্রিটিশ ভারতের বেঙ্গল প্রেসিডেন্সির সীমানায় বঙ্গোপসাগরের পশ্চিম উপকূলে অবস্থিত ছিল। আরাকান বিভাগের একটি বহুজাতিক জনসংখ্যা ছিল। এটি একটি নেতৃস্থানীয় চাল রপ্তানিকারক ছিল।

ইতিহাস
------

১৮২৬ সালে প্রথম ইঙ্গ-বর্মা যুদ্ধের পর স্বাক্ষরিত ইয়ান্ডাবো চুক্তির মাধ্যমে আরাকানকে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির প্রশাসনের হাতে তুলে দেওয়া হয়। এলাকাটি প্রাথমিকভাবে বেঙ্গল প্রেসিডেন্সির অংশ হিসেবে শাসিত হত। পরে এটি বার্মা প্রদেশের অংশ হয়ে যায়। ১৯৩৭ সালে, বার্মা একটি পৃথক ক্রাউন উপনিবেশে পরিণত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আরাকান ১৯৪২ সালে বার্মা জাপানি দখলে চলে যায়। বার্মা আরাকান অভিযান ১৯৪২–৪৩ সহ বেশ কয়েকটি আরাকানি প্রচারণার সাথে জড়িত ছিল। ১৯৪৫ সালে মিত্রশক্তির সহায়তায় ব্রিটিশ বাহিনী এই বিভাগটি পুনরুদ্ধার করে। ১৯৪৮ সালে ব্রিটেনের কাছ থেকে স্বাধীনতার পর আরাকান বার্মার একটি বিভাগ হিসেবে অব্যাহত ছিল।

ভূগোল
-----

বিভাগটি ছিল বঙ্গোপসাগরের পূর্ব সমুদ্র তীর বরাবর নাফ নদীর মোহনা থেকে চট্টগ্রামের সীমানায় কেপ নেগ্রাইস পর্যন্ত একটি উপকূলীয় স্ট্রিপ। উত্তর প্রান্ত থেকে কেপ নেগ্রাইস পর্যন্ত দৈর্ঘ্য, প্রায় ৪০০ মিটার; উত্তর অংশে সর্বাধিক প্রস্থ, ৯০ মিটার যা ধীরে ধীরে দক্ষিণের দিকে হ্রাস পেয়েছে। এটি আরাকান পর্বতমালা দ্বারা আবদ্ধ হওয়ার ফলে, যতক্ষণ না একদম দক্ষিণে এটি ১৫ মিটারের বেশি নয় এমন একটি সংকীর্ণ স্ট্রিপে সরে যায়। উপকূলটি দ্বীপপুঞ্জে পরিপূর্ণ ছিল, যার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল চেডুবা, রামরি এবং শাহপুরা। বিভাগটির সদর দপ্তর ছিল আকিয়াব (সিত্বে) এবং এটি চারটি জেলা নিয়ে গঠিত - যথা, আকিয়াব, উত্তর আরাকান পার্বত্য অঞ্চল, স্যান্ডোওয়ে ও কিয়াউকপিউ, যাকে পূর্বে রামরি বলা হত। এর আয়তন ১৮,৫৪০ বর্গ মিটার। ১৮২৬ সালে ব্রিটিশদের দখলের সময় জনসংখ্যা ১,০০,০০০ এর বেশি ছিল না। ১৮৩১ সালে এর পরিমাণ ছিল ১,৭৩,০০০; ১৮৩৯-এ ২,৪৮,০০০ এবং ১৯০১-এ হয় ৭,৬২,১০২।

আরাকান বিভাগের প্রধান নদীগুলোর মধ্যে রয়েছে উত্তরে নাফ মোহনা, যা বিভাগটি ও চট্টগ্রামের মধ্যে সীমানা তৈরি করে; (২) মায়ু নদী, এটি সমুদ্রের একটি বাহু, যা প্রায় ৫০ মিটার ধরে উপকূলের সাথে প্রায় সমান্তরালে একটি গতিপথ চলছে; (৩) কালাদান নদী, নীল পর্বতের কাছে, একদম উত্তর-পূর্বে উত্থিত, এবং ময়ু নদীর কয়েক মাইল দক্ষিণে বঙ্গোপসাগরে পতিত, যা ৪০ মি. অন্তর্দেশীয় দূরত্বের জন্য ৩০০ থেকে ৪০০ টন বোঝা ওজনের জাহাজ দ্বারা চলাচলযোগ্য। এবং (৪) লেমরো নদী, কালাদানের কয়েক মাইল দক্ষিণে উপসাগরে পতিত একটি উল্লেখযোগ্য স্রোত। আরও দক্ষিণে, পূর্বে আরাকানকে বেষ্টিত রেঞ্জের নিকটবর্তী হওয়ার কারণে, নদীগুলোর গুরুত্ব খুব কম। এগুলো হল তালাক এবং এং, যেখানে নৌকা দ্বারা চলাচল করা যায়; এবং স্যান্ডোওয়ে, টাংআপ ও গওয়া স্রোতধারা, যার মধ্যে একক কোন গুরুত্ব নেই, কারণ এর মুখটি ৯ থেকে ১০ ফিট পর্যন্ত জাহাজের জন্য একটি ভাল বন্দর বা আশ্রয়স্থল তৈরি করেছে। আরাকান পর্বতমালার উপর দিয়ে বেশ কয়েকটি গিরিপথ রয়েছে, সবচেয়ে সহজ যেটিকে বলা হয় এং রুট, গিরিপথগুলো সেই নামের গ্রাম থেকে উচ্চ বার্মার দিকে নিয়ে যায়। তুলা, তামাক, চিনি, শণ ও নীলের সাথে এই বিভাগের প্রধান ফসল ছিল ধান। বনগুলো প্রচুর পরিমাণে চমৎকার ওক এবং সেগুন কাঠ উৎপাদন করে।

উত্তর আরাকান পার্বত্য জেলা একটি অধীক্ষকের অধীনে, যিনি সাধারণত সাম্রাজ্যিক পুলিশের সদস্য ছিলেন, যার সদর দপ্তর ছিল পালেতোয়ায়। পার্বত্য অঞ্চলের আয়তন ছিল ৫২৩৩ বর্গ মিটার; জেলার জনসংখ্যা (১৯০১) ২০,৬৮২।

জেলা
----

আরাকানে চারটি জেলা ছিল যা নিম্নে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

| জেলা |
| --- |
| আকিয়াব |
| উত্তর আরাকান পার্বত্য অঞ্চল |
| সান্ডোয়ে |
| কাইউকপিউ |

জনসংখ্যা
--------

বর্মী উদ্ভূত আরাকানিরা প্রদেশের সংখ্যাগরিষ্ঠ ছিল। বর্মী আরাকানিরা ছিল মূলত বৌদ্ধ ধর্মাবলম্বী। দ্বিতীয় বৃহত্তম সম্প্রদায় ছিল আরাকানি ভারতীয়, যাদের মধ্যে প্রধান সংখ্যাগরিষ্ঠ ছিল মুসলিম; এবং সংখ্যালঘু ছিল হিন্দু। বার্মার অন্যানা অংশের মতো বর্মী আরাকানিরা গ্রাম ও উপজাতীয় জুম চাষ অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত ছিল; শহরাঞ্চলে ভারতীয়দের আধিপত্য ছিল। বার্মায় আরাকানে ভারতীয়দের সংখ্যা সবচেয়ে বেশি। ১৯৩১ সালের আদমশুমারিতে ৫,০০,০০০ ভারতীয় বিভাগীয় রাজধানী আকিয়াবে বসবাস করত বলে জানা যায়, যেখানে তারা সমুদ্রবন্দর ও এর পশ্চাৎভূমিতে আধিপত্য বিস্তার করে।

আইনসভা
------

আরও দেখুন: ব্রিটিশ ভারতের আইনসভা
আরাকান বিভাগ ১৮৯৭ থেকে ১৯৩৭ সালের মধ্যে বার্মার আইন পরিষদে প্রতিনিধিত্ব করে। এটি সাম্রাজ্যিক বিধান পরিষদেও প্রতিনিধিত্ব করে। বার্মা সরকার আইন ১৯৩৫ ভারত থেকে বার্মাকে আলাদা করার পর বার্মা আইনসভা আরাকান বিভাগ সহ উপনিবেশের আইনসভা সংস্থা হিসাবে কাজ করে। ১৯২০, ১৯২২, ১৯২৩, ১৯২৫, ১৯২৬, ১৯২৮, ১৯৩০, ১৯৩২, ১৯৩৪, ১৯৩৬ ও ১৯৪৭ সালে এখানে নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয়।

বর্মী-আরাকানি ও ইন্দো-আরাকানি উভয়ই বার্মার আইনসভার স্থানীয় সদস্য হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। গণি মারকান ছিলেন আরাকানের একজন স্থানীয় ভারতীয় বিধায়ক। ১৯৪৭ সালে, আইনসভাটি একটি গণপরিষদে রূপান্তরিত হয়। এম. এ. গাফফার ও সুলতান আহমেদ সহ গণপরিষদে বর্মী স্থানীয় বিভাগের অধীনে দুজন আরাকানি ভারতীয় নির্বাচিত হয়। গণপরিষদটি ৪ জানুয়ারী ১৯৪৮ তারিখে বার্মার স্বাধীন ইউনিয়নের আইনসভায় পরিণত হয়।

অর্থনীতি
--------

ব্রিটিশ ভারতের তুলনায় আরাকানে মজুরি ছিল অনেক বেশি। বিভাগটি ধান উৎপাদনের জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল। আকিয়াব বিশ্বের অন্যতম প্রধান চাল রপ্তানিকারক বন্দর হয়ে ওঠে যা ইউরোপ ও চীন থেকে জাহাজের বহরে পাঠানো হতো। যেহেতু আরাকান বেশিরভাগই সমুদ্রপথে প্রবেশযোগ্য ছিল, তাই এর বন্দরগুলো চট্টগ্রাম, নারায়ণগঞ্জ, ঢাকা, কলকাতা, মৌলমেইন, রেঙ্গুন, সিঙ্গাপুর, পেনাং, মাদ্রাজ ও সিরিয়ামের সাথে ফেরি এবং পণ্য পরিবহনের উপর নির্ভরশীল ছিল। আরাকান কাঠশিল্পের জন্যও উল্লেখযোগ্য ছিল।

তথ্যসূত্র
---------

1. 1 2 3  1911 Encyclopædia Britannica, Volume 2 page 315
2. ↑  Robert H. Taylor (১৯৮৭)। *The State in Burma*। C. Hurst & Co. Publishers। পৃষ্ঠা 126–127। আইএসবিএন 978-1-85065-028-7।
3. ↑  Christopher Alan Bayly; Timothy Norman Harper (২০০৫)। *Forgotten Armies: The Fall of British Asia, 1941-1945*। Harvard University Press। পৃষ্ঠা 91। আইএসবিএন 978-0-674-01748-1।
4. ↑  Arthur P. Phayre (১৮৪১)। *Account of Arakan*। পৃষ্ঠা 696।
5. ↑  Siok-Hwa, Cheng (২০১২)। *The Rice Industry of Burma, 1852-1940: (First Reprint 2012) - Cheng Siok-Hwa - Google Books*। আইএসবিএন 9789812304391। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০৯-১৭।
6. ↑  Georg Hartwig (১৮৬৩)। *The Tropical World: a Popular Scientific Account of the Natural History of the Animal and Vegetable Kingdoms in the Equatorial Regions*। Longman, Green, Longman, Roberts, and Green। পৃষ্ঠা 159।
7. ↑  James Minahan (৩০ মে ২০০২)। *Encyclopedia of the Stateless Nations: Ethnic and National Groups Around the World A-Z [4 Volumes]*। ABC-CLIO। পৃষ্ঠা 168। আইএসবিএন 978-0-313-07696-1।
8. ↑  J. Forbes Munro (২০০৩)। *Maritime Enterprise and Empire: Sir William Mackinnon and His Business Network, 1823-93*। Boydell Press। পৃষ্ঠা 55। আইএসবিএন 978-0-85115-935-5।