**Катастрофа Ан-26 пад Кіншасай** — буйная авіяцыйная катастрофа, якая адбылася ў чацвер 4 кастрычніка 2007 года ў прыгарадзе Кіншасы, сталіцы Дэмакратычнай Рэспублікі Конга, калі пры ўзлёце ўпаў самалёт Ан-26. Лайнер пілатаваў расійскі экіпаж.

Ход падзей
----------

Самалёт, які ажыццяўляў змешаны груза-пасажырскі рэйс па маршруце Кіншаса — Чыкапа — Кананда, вылецеў з міжнароднага аэрапорта Н’джылі горада Кіншаса. Ён належаў авіякампаніі Africa One і арандаваны кампаніяй Malift Air. Падчас узлёту ў самалёта раптам аддзялілася паветраны вінт правага рухавіка, што прывяло да страты пад’ёмнай сілы і вышыні. Пілоты спрабавалі зманеврыраваць, аднак самалёт з-за парушэнні цэнтроўкі нахіліўся і зачапіў дрэвы. Ад удару лайнер страціў правае крыло, перайшоў у пікіраванне і ўпаў на жылы раён Кіншасы, разбурыўшы пры гэтым некалькі дамоў. На месцы катастрофы быў знойдзены 1 выжылы член экіпажа — зменны бортмеханік, грамадзянін ДРК.

Прычыны катастрофы
------------------

Прычынай катастрофы сталі канструктыўныя недахопы, выкліканыя зносам дэталяў рухавіка і ашалёўкі самалёта, які доўгі час эксплуатаваўся ва ўмовах трапічнага клімату. Мела месца перагрузка лайнера. На самалёце, па адных даных, замест заяўленых 22 чалавек ляцелі 27. Па іншых даных, на борце самалёта было 20 чалавек (14 пасажыраў і 6 членаў экіпажа). Колькасць грузу на борце невядома.

Наступствы катастрофы
---------------------

Пасля катастрофы звольнены міністр транспарту ДРК, а ўлады краіны загаварылі аб забароне палётаў самалётаў АКБ імя Антонава. Аднак, акрамя размоў, ніякіх дзеянняў у дачыненні да забаронаў ажыццёўлена не было.

У катастрофе загінулі 52 чалавекі. Сярод іх трое расійскіх пілотаў: КПС Валерый Пятровіч Бараннік (г. Краснадар), другі пілот Сяргей Старавойтаў (г. Таганрог) і бортмеханік Іван Бондараў (г. Курск). Прадстаўнікі СМІ атрымалі інтэрв’ю сваякоў членаў расійскага экіпажа, які загінуў у катастрофе:

> Ён павінен быў вярнуцца дадому праз два месяцы. За дзень да катастрофы Вольга Старавойтава прасіла мужа разарваць кантракт — не давала спакою цяжкае прадчуванне. Сяргей абяцаў, што гэта яго апошняя далёкая камандзіроўка. Так і выйшла. — *Rambler Mass Media: Бизнес на крови*
> 
> 

> Як правіла, выконваюць (заўв. — расійскія лётчыкі ў Афрыцы) палёты з вялікім перагрузам, выконваюць перавозкі небяспечных грузаў — бензіну, газы, выбуховых рэчываў, зброі. Шмат раёнаў Афрыкі выслана косткамі рускіх пілотаў і парэшткамі расійскіх самалётаў. Напэўна, хтосьці павінен спыніць гэты бізнэс на крыві. — *Уладзімір Герасімаў, пілот 1-га класа*
> 
> 

> Ён вырашыў яшчэ падоўжыць кантракт, каб у сям’і былі грошы. Ён вельмі любіў свайго сына і жыў для сваёй сям’і… — *Вольга Старавойтава, удава загінулага 2-га пілота*
> 
>

Гл. таксама
-----------

* Катастрофа Ан-32 у Кіншасе
* Авіяспецыялісты былых савецкіх рэспублік у Афрыцы

Зноскі
------

1. 1 2  Mass Media : Трое россиян погибли в авиакатастрофе в Конго **(нявызн.)**(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 11 кастрычніка 2007. Праверана 25 лістапада 2007.
2. 1 2  Mass Media : Бизнес на крови
3. 1 2  Mass Media : Число жертв авиакатастрофы в Киншасе достигло 52 человек — власти
4. ↑  Mass Media : Власти Конго заговорили о запрете на полеты для самолетов Ан

Спасылкі
--------

* Rambler Mass Media
* РИА Новости
* Трое россиян погибли в авиакатастрофе в Конго — Rambler Mass Media
* «Бизнес на крови»
* Число погибших в авиакатастрофе в ДРК достигло 52 человек — РИА Новости
* Власти ДРК заговорили о запрете на полёты самолётов «Ан»