**Су-24** (**выраб Т-6**, па кадыфікацыі НАТА: **Fencer** — «Фехтавальшчык») — савецкі і расійскі тактычны франтавы бамбардзіроўшык з крылом змянянай стрэлападобнасці, прызначаны для нанясення ракетна-бомбавых удараў у простых і складаных метэаўмовах, днём і ноччу, у тым ліку на малых вышынях з прыцэльным паразай наземных і надводных мэтаў. Носьбіт тактычных ядзерных зарадаў.

31 жніўня 2016 года ў ВКС Расіі завяршылася эксплуатацыя бамбардзіроўшчыкаў Су-24 у зыходным варыянце (без літары ў індэксе). Бамбардзіроўшчыкі былі знятыя з узбраення. Су-24М/М2 павінны быць зняты з узбраення да 2020 года, магчыма праз некалькі гадоў.

Тэхнічныя праблемы і асаблівасці эксплуатацыі
---------------------------------------------

Усе самалёты тыпу Су-24 з’яўляюцца канструктыўна складанымі машынамі і патрабуюць высокай падрыхтоўкі як лётнага, так і наземнага персанала. Высокая насычанасць электронікай і аўтаматыкай змяншае надзейнасць бартавых сістэм. У пачатковы перыяд эксплуатацыі з прычыны адмоў спраўнасць парка самалётаў была нізкай, выконваліся шматлікія дапрацоўкі. Аднак адмовы ў шматлікіх сістэмах самалёта не з’яўляюцца крытычнымі для бяспечнага завяршэння палёту, што першапачаткова было прадугледжана распрацоўшчыкамі.

Сістэма аварыйнага пакідання, паводле інструкцыі, забяспечвае бяспечнае аварыйнае пакіданне самалёта ў палёце, а таксама падчас разбегу або прабегу на хуткасці не менш за 70 км/г. Аднак вядомы выпадак няштатнага спрацоўвання крэсла штурмана на стаянцы (у працэсе запуску рухавікоў і з’яўлення ціску ў гідрасістэме адхіленая «на сябе» ручка кіравання рыўком устала ў нейтральную пазіцыю і, зачапіўшыся за трыманне катапульты, выклікала спрацоўванне крэсла). Адбылося катапультаванне крэсла са штурманам, які на ім сядзеў, усе сістэмы крэсла адпрацавалі штатна і прызямленне чалавека прайшло нармальна. Пасля гэтага выпадку на ўсіх самалётах суцэльнапаваротны стабілізатар пры стаянцы самалёта пачалі фіксаваць перакінутым праз фюзеляж фалам, не дапушчаючы яго перасоўвання — на стаянцы самалёта і адсутнасці ціску ў гідрасістэме наскі стабілізатара самаадвольна імкнуцца да апускання ўніз, на кабраванне, таксама было дапрацавана катапультнае крэсла.

Зноскі
------

1. ↑  World Air Forces 2014 — 2014.<a href='https://wikidata.org/wiki/Track:Q17372480'></a>
2. ↑  *Frawley G.* The International Directory of Military Aircraft 2002/03: The thoroughly revised fourth edition of the only biennial directoy of the world's military aircraft. Features over 320 individual aircraft types currently in service or under development and a fleet inventory of the world's air arms, plus significant UAVs and aircraft carriers. — Aerospace Publications, 2002. — ISBN 978-1-875671-55-7<a href='https://wikidata.org/wiki/Track:Q15052984'></a><a href='https://wikidata.org/wiki/Track:Q15052991'></a><a href='https://wikidata.org/wiki/Track:Q15052999'></a>
3. ↑  В России сняты с вооружения бомбардировщики Су-24 **(нявызн.)**, *Lenta.ru* (26 верасня 2016).
4. ↑  В России с вооружения сняты бомбардировщики Су-24 (руск.).  www.pravda-tv.ru. Праверана 27 кастрычніка 2017.
5. ↑  Су-24М Фронтовой бомбардировщик - RUFOR.ORG (руск.).  rufor.org. Праверана 27 кастрычніка 2017.
6. ↑  Этот "морально и физически устаревший" Су-24… | Армейский вестник (руск.)(недаступная спасылка).  army-news.ru. Архівавана з першакрыніцы 14 лютага 2022. Праверана 4 лістапада 2017.

Спасылкі
--------

* Лагатып Вікісховішча На Вікісховішчы ёсць медыяфайлы па тэме Су-24