BMW F10BMW F10BMW F10 на ВікісховішчыBMW F10 на ВікісховішчыАгульныя даныя

|  |  |
| --- | --- |
| Вытворца: | Bayerische Motoren Werke AG |

|  |  |
| --- | --- |
| Выпуск: | 2010—2017 |

|  |  |
| --- | --- |
| Зборка: |  ФРГ Мексіка Індыя Тайланд Егіпет Кітай Інданезія Малайзія |

Дызайн

|  |  |
| --- | --- |
| Тып(ы) кузавы: | 4‑дзв. седан (5‑месн.)4‑дзв. універсал (5‑месн.) 5‑дзв. ліфтбэк (5‑месн.) |

Трансмісія 6-ст. МКПП   
 8-ст. АКППХарактарыстыкіМасава-габарытныя

|  |  |
| --- | --- |
| Даўжыня: | 4899 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Шырыня: | 1860 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Вышыня: | 1464 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Колавая база: | 2968 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна пярэдняя: | 1400 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна задняя: | 1406 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Маса: | 1725—1795 кг 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Поўная маса: | 2260—2330 кг 
  |

На рынку

|  |  |
| --- | --- |
| Папярэднік**Папярэднік**BMW E60 | Пераемнік**Пераемнік**BMW G30 |

|  |  |
| --- | --- |
| Падобныя мадэлі: | Mercedes E-Klasse, Audi A6, Lexus GS |

|  |  |
| --- | --- |
| Сегмент: | E-сегмент |

Іншае

|  |  |
| --- | --- |
| Грузападымальнасць: | 610 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Аб'ём бака: | 70 л 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Дызайнер: | Эдрыян Ван Хаайдонк 
  |

**F10** — гэта шостае пакаленне BMW «пятай» серыі, якое было прадстаўлена 23 лістапада 2009 і выпускаўся з 2010 па 2017 год. Варыянт з кузавам універсал (Touring) мае пазначэнне **F11**, а ліфтбэк — **F07**. Гэта пакаленне прыйшло на змену кузавам BMW E60/BMW E61.

Мадэльны шэраг
--------------

BMW 520d (F10)
BMW 535i Touring (F11)
Інтэр'ер
* **520i** (2011) — 2,0 л, L4 Twin Scroll Turbo, 184 к.с.;
* **520i/520i xDrive** (2011) — 2,0 л, L4 Twin Scroll Turbo, 245 к.с.;
* **523i** (2010) — 3,0 л, L6, 204 к.с.;
* **528i** (2010) — 3,0 л, L6, 258 к.с.;
* **530i** (2011) — 3.0 л, L6, 272 к.с.;
* **535i/535i xDrive** (2010) — 3,0 л, L6 Twin Scroll Turbo, 306 к.с.;
* **550i/550i xDrive** (2010) — 4,4 л, V8 Biturbo, 408 к.с.;
* **550i/550i xDrive** (2013) — 4,4 л, V8 Biturbo, 450 к.с.;

* **518d** (2013) — 2,0 л, L4 Turbo, 143 к.с.;
* **518d** (2014) — 2,0 л, L4 Turbo, 150 к.с.;
* **520d/520d xDrive** (2010) — 2,0 л, L4 Turbo, 184 к.с.;
* **520d** (2011) — 2,0 л, L4 Turbo, 184 к.с.;
* **520d/520d xDrive** (2014) — 2,0 л, L4 Turbo, 190 к.с.;
* **525d** (2010) — 3,0 л, L6 Turbo, 204 к.с.;
* **525d/525d xDrive** (2011) — 2,0 л, L4 Biturbo, 218 к.с.;
* **530d** (2010) — 3,0 л, L6 Turbo, 245 к.с.;
* **530d/530d xDrive** (2011) — 3,0 л, L6 Turbo, 258 к.с.;
* **535d** (2010) — 3,0 л, L6 Biturbo, 299 к.с.;
* **535d xDrive** (2011) — 3,0 л, L6 Biturbo, 313 к.с.;

* **M550d xDrive** (2012) — 3,0 л, L6 Turbo trzystopnioweі), 381 к.с.;
* **M5** (2011) — 4,4 л, V8 Biturbo, 560 к.с.;
* **M5 Competition** (2013) — 4,4 л, V8 Biturbo, 575 к.с.;
* **M5 "30 Jahre M5"** (2014) — 4,4 л, V8 Biturbo, 600 к.с.;

### BMW ActiveHybrid 5

На міжнародным аўтамабільным салоне 2010 года ў Жэневе BMW прадставіла канцэптуальны гібрыд *BMW Concept 5 Series ActiveHybrid*. У канцэпце былі рэалізаваны магчымасці загадзя падладжвацца пад будучы рэжым кіравання, выкарыстоўваючы дадзеныя бартавых сістэм і навігатара. На спуску блок кіравання можа заглушыць рухавік і задзейнічаць электраматор для зарадкі акумулятараў, выкарыстоўваючы сістэму тармажэння. Канцэптуальны гібрыд у сярэднім на 10 % эканамічней BMW 535i.

BMW ActiveHybrid 5
Серыйная мадэль *ActiveHybrid 5* была прадстаўлена ў верасні 2011 года. Аўтамабіль пабудаваны на базе *535i* і мае бензінавы трохлітровы радны бі-турба рухавік (306 к.с. 400 Нм) і электраматор (55 к.с. 210 Нм). Агулам магутнасць сілавой устаноўкі складае 340 к.с. велічыня крутоўнага моманту дасягае 480 Нм. Цяга перадаецца на заднія колы праз васьміступеньчатую каробку перадач. Электраматор інтэграваны ў адзіны вузел з аўтаматычнай трансмісіяй і злучаны з рухавіком асобным счапленнем. Літый-іённы акумулятар, які складаецца з 96 ячэек, мае ёмістасць 1,35 кВт·г; размешчаны за заднімі сядзеннямі. На энергіі батарэй аўтамабіль можа праехаць каля 4-5 кіламетраў з хуткасцю не вышэй 35 км/г.

Аб'ём багажнага аддзялення з-за акумулятарнай батарэі скараціўся да 375 літраў (на 165 літраў менш, чым у звычайнага седана), а спінка задняй канапы не складваецца і не мае люка для рэчаў вялікай даўжыні.

Тэхнічныя асаблівасці
---------------------

У параўнанні з папярэдняй мадэллю ў F10 унесена мноства ўдасканаленняў. У прыватнасці, у пярэдняй падвесцы цяпер прымяняюцца здвоеныя папярочныя рычагі (падобная канструкцыя выкарыстоўваюцца на BMW 7-й серыі), задняя падвеска шматрычагавая. 

Па стане на сярэдзіну 2012 года дадзеная мадэль у СНД прапануецца з васьмю варыянтамі рухавікоў. Бензінавыя рухавікі ўключаюць у сябе 4.4-літровы V8 твін-турба рухавік N63, 3-х літровы турбіраваны рухавік N55, і два варыянты 2-х літровых рухавікоў N20 рознай магутнасці. Усе бензінавыя рухавікі маюць непасрэдны ўпырск паліва.

Дызельныя рухавікі прапануюцца ў чатырох разнавіднасцях — два 3-х літровых радных шасціцыліндравых матора N57 рознай магутнасці і двухлітровы радны чатырохцыліндравы рухавік N47 у дзвюх мадыфікацыях. Каробкі перадач прапануюцца ў двух варыянтах — шасціступеньчатая механічная каробка альбо васьміступеньчатай аўтаматычнай ZF 8HP.

Дызайн
------

Экстэр’ер машыны быў распрацаваны Яцэкам Фроліхам. Аўтамабіль выкананы ў новым карпаратыўным стылі BMW — цяпер «пяцёрка» нагадвае сваім дызайнам BMW 7-й серыі ў кузаве F01/F02 або рэстайлінгавую BMW 3-й серыі. Знеше аўтамабіль стаў больш традыцыйна падобны на аўтамабілі BMW у параўнанні з E60. Таксама ў параўнанні з папярэднім пакаленнем кузаў F10 павялічыўся на 58 мм у даўжыню і на 14 мм у шырыню (што нядзіўна, улічваючы, што аўтамабіль пабудаваны на платформе BMW 7 серыі F01), але пры гэтым стаў на 18 мм ніжэй.

Бяспека
-------

Аўтамабіль прайшоў тэст Euro NCAP у 2010 годзе:


|  |  |
| --- | --- |
| Вынікі тэсту Euro NCAP, 2010 |  |
| Балы | % |
|  **Бяспека дарослых пасажыраў** | 34,3 | 95% |
|  **Бяспека пасажыраў-дзяцей** | 40,8 | 83% |
|  **Бяспека пешаходаў** | 28 | 78% |
|  **Актыўная бяспека** | 7 | 100% |
| **Пратэставаны аўтамабіль**: BMW 530d |

Зноскі
------

1. ↑  The new BMW Concept 5 Series ActiveHybrid // press.bmwgroup.com  (англ.)
2. ↑  Intelligence breeds efficiency:The BMW ActiveHybrid 5. // press.bmwgroup.com  (англ.)
3. ↑

Спасылкі
--------

* Афіцыйны сайт BMW
* Używane BMW serii 5 F10. Zalety, wady i typowe usterki // motofakty.pl  (польск.)
* Парень со странностями. Знакомимся с гибридной "пятеркой" BMW // motor.ru  (руск.)

| * Г
* Р
* П
← назад — Аўтамабілі BMW, 1990-я–цяперашні час  |
| --- |
| **Клас** | **Серыя** | 1990-я | 2000-я | 2010-я | 2020-я |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Кампакт | 1er |  |  | E81/82/87/88 | F20/21 | F40 |
|  |  |  | F52 |
| 2er |  |  |  | F22/23 | G42 |
|  |  |  | F45/46 | U06 |
| Сярэдні | 3er | E30 | E36 | E46 | E90/91/92/93 | F30/31/35 | G20 |
| 3 GT |  |  |  | F34 |  |
| 4er |  |  |  | F32/33/36 | G22 |
| Вышэйшы сярэдні | 5er | E34 | E39 | E60/E61 | F10/11/18 | G30 | G60 |
| Вышэйшы | 5 GT |  |  | F07 |  |
| 6er | E24 |  | E63/E64 | F06/12/13 | G32 |
| 7er | E32 | E38 | E65/E66 | F01/02/03/04 | G11/12 | G70 |
| Купэ | 8er | E31 |  |  | G15 |
| Родстар | Z | Z1 |  | Z3 | Z4 |  | G29 |
| Спорткар |   |  | Z8 |  |  |  |
| 4x4 | X1 |  |  | E84 | F48/F49 | U11/U12 |
| X2 |  |  |  | F39 |
| X3 |  |  | E83 | F25 | G01 |
| X4 |  |  |  | F26 | G02 |
| X5 |  | E53 | E70 | F15 | G05 |
| X6 |  |  | E71/E72 | F16 | G06 |
| X7 |  |  |  | G07 |
| iX3 |  |  |  | G08 |
| iX |  |  |  |  | iX |
| i | i3 |  |  |  | I01 | G28 |
| i4 |  |  |  |  | I4 |
| i5 |  |  |  |  | G60 |
| i7 |  |  |  |  | G70 |
| i8 |  |  |  | I12 |  |