BMW X5 (E53)BMW X5 (E53)BMW X5 (E53) на ВікісховішчыBMW X5 (E53) на ВікісховішчыАгульныя даныя

|  |  |
| --- | --- |
| Вытворца: | Bayerische Motoren Werke AG |

|  |  |
| --- | --- |
| Выпуск: | 1999—2006 |

|  |  |
| --- | --- |
| Зборка: |  ЗША Мексіка |

Дызайн

|  |  |
| --- | --- |
| Тып(ы) кузавы: | 5‑дзв. красовер (5‑месн.) |

Трансмісія 5-хутк. МКПП  
6-хутк. МКПП  
5-хутк. АКПП  
6-хутк. АКППХарактарыстыкіМасава-габарытныя

|  |  |
| --- | --- |
| Даўжыня: | 4667 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Шырыня: | 1872 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Вышыня: | 1715 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Колавая база: | 2820 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна пярэдняя: | 1576 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна задняя: | 1576 мм 
  |

На рынку

|  |  |
| --- | --- |
|   | Пераемнік**Пераемнік**E70 |

|  |  |
| --- | --- |
| Звязаныя: | E39 |

|  |  |
| --- | --- |
| Сегмент: | J-сегмент |

Іншае

|  |  |
| --- | --- |
| Дызайнер: | Крыстафер ЧэпманКрыс Бэнгл  (англ.) (бел. |

**BMW X5** — сярэднепамерны красовер ад нямецкага аўтавытворцы BMW. Аўтамабіль быў прадстаўлены ў 1999 годзе на аўтасалоне ў Дэтройце. Літара «Х» азначае, што аўтамабіль мае поўны прывад, а лічба «5» — што базай паслужыла 5-я серыя (BMW E39), аднак X5 карацей E39, але пры гэтым вышэй і шырэй. Кузаў Е53 нагадвае BMW E46 Touring. Машына прыстасаваная для язды па ўсіх тыпах дарожнага пакрыцця, гэтым яна абавязана вялікаму клірансу і пастаяннаму прываду на ўсе колы.

BMW Х5 Е53 быў распрацаваны ў той час, калі BMW Group ўжо належаў брэнд Land Rover і  таму ён мае шмат агульных кампанентаў і канструкцыю з Range Rover L322, у прыватнасці сістэму Hill Descent і Off Road, а таксама рухавік і электронныя сістэмы ад BMW E39. У адрозненне ад Range Rover, першы X5 быў распрацаваны ў якасці спартыўнага аўтамабіля, і яго пазадарожныя магчымасці значна менш, чым у Land Rover.

Машына выпускалася на заводзе ў горадзе Спартанберг, Паўднёвая Караліна (ЗША), як для амерыканскага, так і для еўрапейскага рынку. У ЗША продаж стартаваў у 1999 годзе, а ў Еўропе ў 2000. Разам са з’яўленнем малодшага брата (X3) у 2003 годзе быў абноўлены і X5. Машына атрымала новыя пярэднія фары і заднія ліхтары, рашотку радыятара і злёгку зменены капот і новыя рухавікі 4.4 л (valvetronic ад BMW E65) і дызельны 3,0 л 218 к. с.

У 2006 годзе вытворчасць машыны ў кузаве E53 была спынена ў сувязі з пастаноўкай на канвеер наступнага пакалення E70, якое паступіла ў продаж у ЗША зімой 2006/2007, а ў Еўропе вясной 2007 года.

Версія 4.6 is
-------------

У 2001 годзе баварцы пабудавалі прататып **BMW X5 Le Mans** з 6-літровым маторам ад спорт-прататыпа BMW V12 LMR. У чэрвені таго ж года знакаміты гоншчык Ганс-Ёахім Штук усталяваў на гэтым аўтамабілі рэкорд хуткасці для гэтага класа машын, разагнаўшы X5 Le Mans да 311 км/г на Нюрбургрынгу. Неўзабаве пачалася вытворчасць красовера BMW X5 4.6is, створанага па матывах машыны-рэкардсмена.

Ад іншых версій BMW X5 4.6is адрозніваецца наяўнасцю спойлераў пад пярэднім і заднім бамперамі, заніжанай падвескай і коламі дыяметрам 20 цаляў (спераду — 275/40, ззаду — 315/35).

Рухавікі
--------

На рынак машына была выведзена з двума рухавікамі:

* Радны 6-цыліндравы аб'ёмам 3 літра і магутнасцю 231 к. с. (170 кВт) — BMW X5 3.0i.
* V8 M62TU аб'ёмам 4.4 літра і магутнасцю 286 к. с. (210 кВт) — BMW X5 4.4i.

У 2001 годзе да іх дадалі яшчэ два маторы:

* 3-літровы дызель M57 з сістэмай Common Rail магутнасцю 184 к. с. (135 кВт) — BMW X5 3.0d
* V8 аб'ёмам 4.6 літра і магутнасцю 347 к. с. (255 кВт) — BMW X5 4.6is.

У 2003 пры правядзенні фэйсліфцінга былі замененыя маторы V8 4.4i і дызельны 3.0d.

* Магутнасць абноўленага дызельнага рухавіка 218 к. с. (160 кВт) пры тым жа аб'ёме 3 літра.
* Бензінавы V8 N62 4.4 літра магутнасцю 320 к. с. (235 кВт).

У 2004 годзе матор 4.6is быў заменены на 4.8is магутнасцю 360 к. с. (265 кВт) — BMW X5 4.8is.

| Мадэль | Аб'ём (см3) | Тып 
рухавіка | Максімальная магутнасць 
кВт(к.с.) пры аб/хв. | Круцільны момант
(Нм пры аб/хв.)  | Максімальная 
хуткасць(км/г)  | Гады выпуску |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Бензінавыя |
| 3.0 i | 2.979 | L6 | 170(231) пры 5.900 | 300 / 3500 | 202 | (2000-2006) |
| 4.4 i | 4.398 | V8 | 210(286) пры 5.400 | 440 / 3600 | 206 | (1999-2004) |
| 4.4 i | 4.398 | V8 | 235(320) пры 6.100 | 440 / 3600 | 240 | (2004-2006) |
| 4.6 is | 4.619 | V8 | 255(347) пры 5.700 | 480 / 3700 | 240 | (2002-2004) |
| 4.8 is | 4.799 | V8 | 265(360) пры 6.200 | 500 / 3500 | 246 | (2004-2006) |
| Дызельныя |
| 3.0 d | 2.926 | L6 | 135(184) пры 4.000 | 390 / 1750 | 200 | (2000-2003) |
| 3.0 d | 2.993 | L6 | 160(218) пры 4.000 | 420 / 2000 | 210 | (2003-2006) |

Каробка перадач
---------------

На BMW Х5 Е53 усталёўвалася 5-ступеньчатая механічная, 5-ступеньчатая аўтаматычная, 6-ступеньчатая аўтаматычная і 6-ступеньчатая механічная каробка перадач.

Заўвагі
-------

Літаратура
----------

* *Коллектив авторов.* Руководство по ремонту и эксплуатации BMW Х5 (E53). Модели с 1999 по 2006 год выпуска. — Днепропетровск: Издательство Монолит, 2011. — 354 с. — (Золотая серия). — ISBN 978-617-537-054-4.

Спасылкі
--------

| * Г
* Р
* П
← назад — Аўтамабілі BMW, 1990-я–цяперашні час  |
| --- |
| **Клас** | **Серыя** | 1990-я | 2000-я | 2010-я | 2020-я |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Кампакт | 1er |  |  | E81/82/87/88 | F20/21 | F40 |
|  |  |  | F52 |
| 2er |  |  |  | F22/23 | G42 |
|  |  |  | F45/46 | U06 |
| Сярэдні | 3er | E30 | E36 | E46 | E90/91/92/93 | F30/31/35 | G20 |
| 3 GT |  |  |  | F34 |  |
| 4er |  |  |  | F32/33/36 | G22 |
| Вышэйшы сярэдні | 5er | E34 | E39 | E60/E61 | F10/11/18 | G30 | G60 |
| Вышэйшы | 5 GT |  |  | F07 |  |
| 6er | E24 |  | E63/E64 | F06/12/13 | G32 |
| 7er | E32 | E38 | E65/E66 | F01/02/03/04 | G11/12 | G70 |
| Купэ | 8er | E31 |  |  | G15 |
| Родстар | Z | Z1 |  | Z3 | Z4 |  | G29 |
| Спорткар |   |  | Z8 |  |  |  |
| 4x4 | X1 |  |  | E84 | F48/F49 | U11/U12 |
| X2 |  |  |  | F39 |
| X3 |  |  | E83 | F25 | G01 |
| X4 |  |  |  | F26 | G02 |
| X5 |  | E53 | E70 | F15 | G05 |
| X6 |  |  | E71/E72 | F16 | G06 |
| X7 |  |  |  | G07 |
| iX3 |  |  |  | G08 |
| iX |  |  |  |  | iX |
| i | i3 |  |  |  | I01 | G28 |
| i4 |  |  |  |  | I4 |
| i5 |  |  |  |  | G60 |
| i7 |  |  |  |  | G70 |
| i8 |  |  |  | I12 |  |