Tралейбусы ЗІУ-9 у Будапешце
**ЗІУ-9 (таксама ЗІУ-682)** — савецкі высокападлогавы тралейбус вялікай умяшчальнасці для ўнутрыгарадскіх пасажырскіх перавозак. Абрэвіятура ЗіУ паходзіць ад поўнай назвы завода-вытворцы (Ордэна Працоўнага Чырвонага Сцяга Тралейбусны Завод імя Урыцкага), размешчанага ў г. Энгельса Саратаўскай вобласці (у цяперашні час ЗАТ «Тролза»). Гэтая мадэль тралейбуса знаходзіцца ў серыйнай вытворчасці з 1972 года па цяперашні час, перажыўшы некалькі мадэрнізацый. Вялікі аб’ём выпуску ЗІУ-9 дазволіў яму стаць дамінуючай мадэллю тралейбуса ў Савецкім Саюзе, пачынаючы з канца 1970-х гадоў. Гэты статус у значнай ступені захоўваецца і ў сучаснай Расіі. У 1990-х гадах на аснове ЗІУ-9 іншыя вытворцы тралейбусаў, арганізаваныя пераважна на базе рамонтных заводаў, распрацавалі свае варыянты гэтай машыны (так званыя «клоны»). Усяго было пабудавана больш за 42 000 тралейбусаў сямейства ЗІУ-9, што дазволіла ім стаць самай шматлікай мадэллю тралейбуса ў свеце.

Тэхнічнае прыстасаванне
-----------------------

ЗІУ-9 з’яўляецца высокападлогавым тралейбусам вялікай умяшчальнасці для ўнутрыгарадскіх пасажырскіх перавозак. Яго стальной зварной корпус манціруюцца на сталёвым каркасе, які складаецца з трубчата рамы складанай прасторавай формы, папярочных ферм і падоўжных лонжеронов. Корпус мае тры дзверы — адну вузкую у насавой ўскраек і дзве шырокія — у сярэдзіне і кармавой ўскраек. Дзверы шырмавыя, адкрываюцца і закрываюцца аўтаматычна з кабіны вадзіцеля электрапрывадам (з 1990 года — пнеўмапрывадам).

Сістэма кіравання токам праз цягавы электрарухавік (Тэд) реостатная аўтаматычная ўскосная (групавы кантролер). Усе камутацыі сілавых ланцугоў з пускотормозных супраціў і Тэд выконваюцца службовым низковольтным электраматор. Пускотормозные супраціву абмяжоўваюць ток праз Тэд, такім чынам кіруецца хуткасць яго кручэньня і развіваецца ім крутоўны момант. ЗІУ-9 аснашчаны матор-генератарам для пераўтварэння уваходнага пастаяннага напружання 550 У ў низковольтное службовае 24 В. Гэта пераўтварэнне з’яўляецца вельмі простым — электраматор на 550 У круціцца соосный з ім генератар на 24 В. Недахопам такога рашэння з’яўляецца пастаянны шум ад які працуе матор-генератара. Аднак добрая змазка і центровка матор-генератара дазваляюць панізіць шум да памяркоўнай ўзроўню. Акрамя гэтага, матор-генератар абсталяваны вентылятарам, якія служаць для больш эфектыўнага астуджэння пуска-тармазных реостатов. Низковольтная сістэма ўключае ў сябе згадвалася вышэй групавы кантролер, вонкавае і ўнутранае асвятленне і сігналізацыю, прывады дзвярэй і 2 акумулятарныя батарэі. Дзякуючы падзелу узроўняў напружанняў, рэзка змяншаецца небяспека паразы пасажыраў і вадзіцеля электрычным токам. Усе электраабсталяванне ўнутры пасажырскага салона і кабіны вадзіцеля працуе ад бяспечнага напружання 24 В. Сілавыя 550-вольтавую ланцугу і агрэгаты першапачаткова размешчаны пад падлогай. Аднак нізкая электрабяспекі падобнага рашэння прывяла да таго, што падчас мадэрнізацый абсталяванне было перанесенае на дах тралейбуса, а таксама ў шафу за спіной вадзіцеля. Падчас капітальна-аднаўленчага рамонту тралейбусаў папярэдніх выпускаў ва ўмовах дэпо або рамонтных заводаў, высакавольтнай абсталяванне таксама часта выносіцца на дах.

Тармазная сістэма ЗІУ-9 уключае ў сябе электрадынамічны, механічны і пнеўматычны тармазы. Для забеспячэння работы апошняга машына аснашчана пневмокомпрессором.

Гл. таксама
-----------

* ЗіУ-10 — шарнірна-сучленены трохвосевы варыянт

| ⛭Белкамунмаш |
| --- |
| Тралейбусы | 
* АКСМ-100 / 00М / ЗіУ-682 КВР Белкамунмаш
* АКСМ-101 / А / М / ПС
* АКСМ-201 / 01 / 03 / А7
* АКСМ-203
* АКСМ-213 / 01
* АКСМ-221
* АКСМ-321 Сябар
* БКМ-333
* БКМ-42003 Вітаўт / 03А
* БКМ-43303 Vitovt Max
* Кіеў-11

 |
| Трамваі | 
* АКСМ-1М
* АКСМ-601
* БКМ-62103
* АКСМ-743
* БКМ-802
* БКМ-843
* БКМ-845
* БКМ-Stadler 853 Мяцеліца

 |
| Электробусы | 
* БКМ-Е321
* БКМ-Е420 Vitovt Electro
* БКМ-Е433 Vitovt Max Electro
* БКМ-Е490 Vitovt Electro Mini

 |
| Аўтобусы | 
* БКМ-А4202К Vitovt Hybrid
* АКСМ-950101

 |
| Дуобусы | БКМ-Stadler 43303A Vitovt Max Duo |
| Спец.Тэхніка | 
* АЦ-30(5434) — пажарная аўтацыстэрна
* АЦ-40(5337) — пажарная аўтацыстэрна
* МЛ-10(356) — машына лесапажарнай аховы першага ходу
* АБР-0,6/100(5301ГА) — пажарны аўтамабіль хуткага рэагавання

 |
| Рэйкавыя аўтобусы | ДП-1 |

| ⛭ЗіУ/Тролза |
| --- |
| Аўтобусы | 
* ЗіУ-6
* ЗіУ-8
* Тролза-5250 Экобус
* Тролза-5253
* Тролза-6020

 |
| Тралейбусы | 
* МТБ-82Д
* ТБУ-1
* ЗіУ-5
* ЗіУ-7
* ЗіУ-9
* ЗіУ-10 (ЗіУ-6205 • Тролза-62052)
* ЗіУ-11
* ЗіУ-12
* ЗіУ-52642 (ЗіУ-52643 • Тролза-5264.01 • Тролза-5264.02 • Тролза-5264.05)
* Тролза-5265 Мегаполіс
* Тролза-5274
* Тролза-5275.00 (Тролза-5275.0\* Оптыма • Тролза-5275.01)
* Тролза-6206

 |