BMW 320BMW 320BMW 320 на ВікісховішчыBMW 320 на ВікісховішчыАгульныя даныя

|  |  |
| --- | --- |
| Вытворца: | Bayerische Motoren Werke AG |

|  |  |
| --- | --- |
| Выпуск: | 1937—1938, 4 240 экз. 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Зборка: |  Германія |

Дызайн

|  |  |
| --- | --- |
| Тып(ы) кузавы: | 2‑дзв. седан (4‑месн.)2‑дзв. кабрыялет (4‑месн.) |

РухавікіI6, 1971 см³, 45 к. с.Трансмісія 4-хутк. МКППХарактарыстыкіМасава-габарытныя

|  |  |
| --- | --- |
| Даўжыня: | 4500 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Шырыня: | 1540 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Вышыня: | 1500 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Колавая база: | 2750 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна пярэдняя: | 1160 |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна задняя: | 1300 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Маса: | 1000 кг 
  |

На рынку

|  |  |
| --- | --- |
| Папярэднік**Папярэднік**BMW 329 | Пераемнік**Пераемнік**BMW 321 |

|  |  |
| --- | --- |
| Звязаныя: | BMW 315, BMW 329 (падвеска) BMW 326 (рухавік, шасі) |

Іншае

|  |  |
| --- | --- |
| Дызайнер: | Фрыц Фідлер  (англ.) (бел. |

**BMW 320** — аўтамабіль сярэдняга класа нямецкай кампаніі BMW, які выпускаўся з ліпеня 1937 да снежня 1938 года і прыйшоў на замену мадэлі BMW 329. Яго выраблялі на на заводзе ў Айзенаху.

Канструкцыя
-----------

Кабрыялет BMW 320, від з кабіны.
Мадэль пабудавалі на скарочаным шасі мадэлі BMW 326 і запазычаным з мадэлі *329* 6-цыліндравым верхнеклапаным радным рухавіком з двума карбюратарамі аб’ёмам 1911 см³, магутнасцю 45 к. с. (33 кВт) пры 3750 аб/хв. Пасля выпуску 640 машын вырашылі выкарыстаць матор з мадэлі *326* аб’ёмам 1971 см³ магутнасцю 45 к. с. з адным карбюратарам *Solex 30 BFLVS*. Таксама з 326 была запазычана 4-ступеньчатая каробка перадач. Аўтамабіль разганяўся 0-100 км/г за 35,5 сек і максімальная хуткасць складала 115 км/г. Хадавая частка адпавядала мадэлям 319/*329*. Гідраўлічныя тормазы мелі прывад на ўсе колы. Як і ў машын вышэйшага класа, мадэль 320 атрымала суцэльнаметалічны кузаў, які вырабляла берлінская фабрыка *Ambi-Budd*. Вонкава яна некалькі нагадвала мадэль *326*, але атрымала толькі двухдзверныя кузавы. BMW 320 выпускалі з кузавамі седан за 4 500 марак (2 416 машын), 4-месны кабрыялет за 5 250 марак (1 635 машын) і 189 шасі. Кабрыялет з кузавам фабрыкі *Ройтэр* каштаваў 5 975 марак. Усяго было выраблена 4 240 машын дадзенай мадэлі, якую ў 1939 годзе замяніла мадэль BMW 321.

Зноскі
------

1. 1 2  Baumuster BMW 320 (ням.)(недаступная спасылка). *BMW Group Archive*. Архівавана з першакрыніцы 20 верасня 2016.
2. ↑  Norbye, с.47

Літаратура
----------

* Werner Oswald: Alle BMW-Automobile 1928—1978. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-584-7  (ням.)
* Norbye, Jan P. (1984). *BMW - Bavaria's Driving Machines*. Skokie, IL: Publications International. ISBN 0-517-42464-9. (англ.)

Спасылкі
--------

* Baumuster BMW 320 Архівавана 20 верасня 2016.  (ням.)

| * Г
* Р
* П
 Аўтамабілі BMW, 1920-я–1960-я — далей → |
| --- |
| **Клас** | 1920-я | 1930-я | 1940-я | 1950-я |
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Аднацыліндравыя |  |  |  |  | Isetta 250/300 |
| Апазітныя двухцыліндравыя |  |  |  |  | 600 |
| Радныя чатырохцыліндравыя | Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA/Dixi 3/15 DA1 | 3/15 DA2/ 3/15 DA4 | 3/20 | 309 |  |  |  |
| Радныя шасціцыліндравыя |  |  | 303 | 315 | 329 | 320 | 321 |  | 321 |  |
|  |  | 326 |  | 326 |  | 340/340-2 |  |
|  |  | 319 | 327 |  | 327 |  |
|  |  | 335 |  |  |
| V8 |  |  |  |  | 501/502 |
|  |  |  |  | 503 |
|  |  |  |  | 507 |
| Спорткар |  | Wartburg DA3 |  | 315/1 | 319/1 | ✰ 328 |  |  |