**ДДБ1** (**Д**земіхаўскі, **Д**ызель-цягнік, **Б**еларуская чыгунка, **1**-ы тып) — дызель-цягнік на лакаматыўнай цязе. Саставы ДДБ1 пачаткова фарміраваліся на аснове дзвюх дапрацаваных секцый цеплавоза 2М62У, учэпленых на канцах цягніка і дзесяці прамежкавых вагонаў мадэлі 63-322 вытворчасці Дземіхаўскага машынабудаўнічага завода (ДМЗ). Агулам у такой кампазіцыі было пабудавана дзесяць саставаў ДДБ1, далей раздзеленых на 20 больш кароткіх цягнікоў, дадаўшы галаўныя вагоны вытворчасці Рыжскага вагонабудаўнічага завода (РВЗ).

Таксама для Саянскага алюмініевага завода ў адзіным экземпляры быў выпушчаны дызель-цягнік **ДПСаАЗ** (***Д**изель-**П**оезд **Са**янского, **А**люминиевого **З**авода*), маючый аналагічную канструкцыю. але з выкарыстаннем дапрацаваных цеплавозаў ДМ62 і больш кароткай, васьмівагоннай складанасці.

Гісторыя
--------

Вытворчасць дызель-цягнікоў ДДБ1 была асвоена Дземіхаўскім заводам у 1998 годзе па заказу Беларускай чыгункі, якая ў мэтах эканоміі сродкаў вырашыла фарміраваць дызель-цягнікі з лакаматыўнай цягай на базе прычапных вагонаў серыйнага маторвагоннага састава і наяўных у рэзерве грузавых цеплавозаў 2М62 і 2М62У вытворчасці Луганскага завода (цеплавозы М62 выкарыстоўваліся для стварэння на базе вагонаў дызель-цягніка ДР1 саставаў серыі ДРБ1).

Дземіхаўскі завод ажыццяўляў вытворчасць прычапных прамежкавых вагонаў, якія мелі высокую ступень уніфікацыі з прамежкавымі прычапнымі вагонамі сямейства ЭР2Т/ЭР4, а таксама зрабіў дапрацоўку цеплавозаў 2М62У для выкарыстоўвання ў складзе дызель-цягнікоў. Кожны састаў складаўся з дзесяці прамежкавых вагонаў і двух цеплавозных секцый. Агулам было пабудавана 100 вагонаў, з якіх было сфарміравана 10 саставаў.

У 2000 годзе па заказу Саянскага алюмініевага завода быў таксама выпушчаны дызель-цягнік ДПСаАЗ-0001, сфарсіраваны на аснове двух цеплавозаў ДМ62 і васьмі прычапных вагонаў. У якасці цяглавых адзінак выкарыстаны аднасекцыйныя цеплавозы ДМ62-1811 і ДМ62-1857. Да жніўня цягнік насіў імянную назву «Сибирский Алюминий», потым называўся «РУСАЛ». Потым індэкс «ДМ62» на таблічках гэтых цеплавозаў быў заменены назад на «М62».

Гл. таксама
-----------

* ДРБ1
* ДПЛ1 / ДПЛ2
* М62 (цеплавоз)
* ДТ116
* ДПМ1

Зноскі
------

### Заўвагі

1. ↑  у выпадку мадэрнізацыі секцый цеплавозаў замест указаных рухавікоў мог устанаўлівацца дызельны рухавік 2Д49
2. ↑  Пры выпуску цеплавоза ДМ62 (версія М62 для ваеннага прызначэння) літара «Д» на шыльдах не ставілася.

### Крыніцы

1. ↑  Дизель-поезд ДДБ1 (ДПСаАЗ) **(нявызн.)**(недаступная спасылка). *Официальный сайт (архив)*.  ОАО «ДМЗ». Архівавана з першакрыніцы 4 лістапада 2016. Праверана 3 лістапада 2016.
2. 1 2  ДПСаАЗ-0001 **(нявызн.)**. *TrainPix*. Праверана 3 лістапада 2016.

Літаратура
----------

* Дизель-поезд ДДБ1 (ДПСаАЗ) **(нявызн.)**.  «Как устроена железная дорога». Архівавана з першакрыніцы 16 мая 2012.
* Фотографии и база приписки ДДБ1 **(нявызн.)**.  Железнодорожная фотогалерея TrainPix. Архівавана з першакрыніцы 16 мая 2012.
* Фотографии ДДБ1 **(нявызн.)**.  Железнодорожная фотогалерея «Паровоз ИС».
* Фотографии ДПСаАЗ **(нявызн.)**.  Железнодорожная фотогалерея «Паровоз ИС».

* Лагатып Вікісховішча На Вікісховішчы ёсць медыяфайлы па тэме ДДБ1

| ⛭Дызель-цягнікі чыгунак СССР, Расіі, Украіны і Беларусі |
| --- |
| Маторвагоннай цягі | 
**ДП** |
**ДП-0** |
**Д** |
**Д1** |
**Д1м** |
**ДР1** |
**ДР2** |
**ДТ1** |
**ДЭЛ-01** |
**ДЭЛ-02** |
**МДП4** |
**CДП**
 |
| Лакаматыўнай цягі | 
**ДРБ1** |
**ДДБ1** |
**ДПЛ1** |
**ДПЛ2**
 |
| Рэйкавыя аўтобусы | 
**РА1** |
**РА2** |
**ДП-1**
 |