BMW/EMW 327BMW/EMW 327BMW/EMW 327 на ВікісховішчыBMW/EMW 327 на ВікісховішчыАгульныя даныя

|  |  |
| --- | --- |
| Вытворца: | Bayerische Motoren Werke AGAutomobilwerk Eisenach |

|  |  |
| --- | --- |
| Выпуск: | 1937—1941 1 965 экз.1946—1955 505 экз. |

|  |  |
| --- | --- |
| Зборка: |  Германія  ГДР |

Дызайн

|  |  |
| --- | --- |
| Тып(ы) кузавы: | 2‑дзв. купэ (2‑месн.)2‑дзв. кабрыялет (2‑месн.) |

РухавікіI6, 1971 см³Трансмісія 4-хутк. МКППХарактарыстыкіМасава-габарытныя

|  |  |
| --- | --- |
| Даўжыня: | 4500 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Шырыня: | 1600 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Вышыня: | 1430 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Колавая база: | 2750 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Маса: | 1100 кг 
  |

На рынку

|  |  |
| --- | --- |
|   | Пераемнік**Пераемнік**BMW 503 |

|  |  |
| --- | --- |
| Звязаныя: | BMW 326, BMW 328, Bristol 400 |

|  |  |
| --- | --- |
| Сегмент: | S-сегмент |

Іншае

|  |  |
| --- | --- |
| Аб'ём бака: | 50 л 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Дызайнер: | Фрыц Фідлер 
  |

**BMW 327** — сярэднепамерны аўтамабіль кампаніі BMW. Вырабляўся ў кузавах кабрыялет і купэ ў перыяд паміж 1937 і 1941, а таксама ў 1948–1955 гг. (з 1951-га — пад маркай ***EMW***). 

Базіраваўся на скарочанай версіі шасі BMW 326.

Запуск
------

BMW 327 купэ
Першым 327, запушчаным у 1937 годзе, быў кабрыялет. У 1938 годзе да яго далучыўся купэ з жорсткім дахам. Аўтамабіль быў карацей і ніжэй, чым яго двайнік у кузаве седан, але меў агульную знакамітую рашотку BMW і абцякальную форму, прадстаўляючы прагрэсіўны дызайн 1930-х гадоў.

Тэхнічныя дадзеныя
------------------

У механічным плане аўтамабіль выкарыстоўваў гідраўлічны тормаз, каробку перадач, счапленне і канструкцыю пярэдняй падвескі, якія ўпершыню былі прадстаўлены на БМВ 326, разам з залежным мостам, які выкарыстоўваўся на БМВ 320 і БМВ 328. У аўтамабіле быў усталяваны M78 6-цыліндравы радны рухавік. Абвешчаная максімальная хуткасць складала 125 км/г.

Існавала больш магутная версія, 327/28, яе прапанавалі з рухавіком M328. Да 1940 года было выпушчана 569 экзэмпляраў 327/28 версіі

Вытворчасць
-----------

Па меркаванню некаторых энтузіястаў мадэль 327 засланіў яго больш бескампрамісны брат, 80 к.с. BMW 328, які з’явіўся ў красавіку 1936 года. У свой час, аднак, 327 прадаваўся добра: паміж 1937 і 1941 гадамі было выпушчана 1396 машын з базавай версіяй рухавіка і пасля 1945 года вытворчасць мела значны маштаб.

Пасля Другой сусветнай вайны
----------------------------

EMW 327
У 1945 годзе Айзенах быў акупіраваны войскамі Злучаных Штатаў. Аднак згодна з дамовай, Цюрынгія трапляе у Савецкую акупацыйную зону. Аўтамабільны завод BMW у Айзенахе не быў цалкам разбураны, і зборка 327 мадэлі была адноўлена. Пры гэтым, вытворчасць аўтамабіляў знаходзілася па-за кантролем штаб-кватэры BMW у Мюнхене. 

Пасля ўтварэння ГДР стала відавочна, што фабрыка ў Айзенахе не вернецца пад кантроль BMW. Гэта выклікала зацяжную спрэчку з нагоды брэнда BMW і іншых актываў, але ў 1952 годзе было ўстаноўлена, што мадэлі, якія вырабляюцца ў Айзенахе, у тым ліку *327*, павінны быць пад маркай EMW (Eisenacher Motoren Werke), а не BMW (Bayerische Motoren Werke). EMW змянілі сіне-белы значок ад BMW на чырвона-белы медальён.

Дакладна не вядома, колькі экзэмпляраў 327 пасля вайны былі выпушчана як BMW і колькі як EMW, але агулам было выраблена 505 асобнікаў — 353 кабрыялеты і 152 купэ.

Зноскі
------

1. 1 2 3  Norbye, Jan P. (1984).
2. 1 2  Robson, Graham (2008-11-07).
3. 1 2  1938 BMW 327 **(нявызн.)**. *conceptcarz.com*. Праверана 12 лютага 2008.
4. 1 2  Достояние империи // *За рулём* : часопіс. — 2012. — № 08. — С. 218-222.  (руск.)
5. 1 2 3 4  Odin, L.C. *World in Motion 1939 - The whole of the year's automobile production*.

Спасылкі
--------

|  |  |
| --- | --- |
| commons: | BMW 327 на Вікісховішчы |

* BMW 327: под небом голубым // За рулём  (руск.)
* Достояние империи // *За рулём* : часопіс. — 2012. — № 08. — С. 218-222.  (руск.)

| * Г
* Р
* П
 Аўтамабілі BMW, 1920-я–1960-я — далей → |
| --- |
| **Клас** | 1920-я | 1930-я | 1940-я | 1950-я |
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Аднацыліндравыя |  |  |  |  | Isetta 250/300 |
| Апазітныя двухцыліндравыя |  |  |  |  | 600 |
| Радныя чатырохцыліндравыя | Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA/Dixi 3/15 DA1 | 3/15 DA2/ 3/15 DA4 | 3/20 | 309 |  |  |  |
| Радныя шасціцыліндравыя |  |  | 303 | 315 | 329 | 320 | 321 |  | 321 |  |
|  |  | 326 |  | 326 |  | 340/340-2 |  |
|  |  | 319 | 327 |  | 327 |  |
|  |  | 335 |  |  |
| V8 |  |  |  |  | 501/502 |
|  |  |  |  | 503 |
|  |  |  |  | 507 |
| Спорткар |  | Wartburg DA3 |  | 315/1 | 319/1 | ✰ 328 |  |  |