Mercedes-Benz W114/W115Mercedes-Benz W114/W115Mercedes-Benz W114/W115 на ВікісховішчыMercedes-Benz W114/W115 на ВікісховішчыАгульныя даныя

|  |  |
| --- | --- |
| Вытворца: | Сцяг ГерманііMercedes-Benz |

|  |  |
| --- | --- |
| Выпуск: | 1968—1976 выраблена 1 919 056 адз. Седан: 1 852 008  Купэ: 67 048 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Клас: | E 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Іншыя абазначэнні: | Mercedes-Benz 200/ 200D/ 220/ 220D/ 230/ 240D/ 250/ 280; 230С/ 250С/ 280С 
  |

Дызайн

|  |  |
| --- | --- |
| Тып(ы) кузавы: | седан (5-месцавы, падоўжаны 7-месцавы), купэ-хардтоп 4-месцавае 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Платформа: | W114/ W115 
  |

На рынку

|  |  |
| --- | --- |
| Папярэднік**Папярэднік**Mercedes-Benz W110 | Пераемнік**Пераемнік**Mercedes-Benz W123 |

**Mercedes-Benz W114 / W115** — серыя легкавых аўтамабіляў бізнес-класа, якая выпускалася ў перыяд з 1968 па 1976. Таксама вядомы пад назвай "Штрых-восем" *( (ням.)"Strich-Acht" ці "/8")*

Першая па-сапраўднаму масавая серыя легкавых аўтамабіляў кампаніі Mercedes-Benz - за ўвесь час вытворчасці было выпушчана каля двух мільёнаў асобнікаў гэтай мадэлі, прыкладна столькі ж, колькі і ўсе разам узятыя пасляваенныя аўтамабілі зробленыя кампаніяй Mercedes у 1945 - 1968. Усяго да 1976-га года было пабудавана 1 919 056 аўтамабіляў, у тым ліку 67 048 купэ.

У пачатку 1976 года серыя W114/W115 была заменена серыяй Mercedes-Benz W123, якая ўяўляла сабой яе далейшае развіццё. Па сутнасці, W114/W115 - папярэднік ўсіх сучасных «Мерседэсаў» E-класа.

Гісторыя
--------

Серыя Mercedes-Benz W114/W115 у свой час лічылася адной з самых прэстыжных мадэляў сегмента, цяпер названага бізнес-класам, хоць і некалькі меншай памернасці, чым сучасны E-клас.

Сямейства W114/W115 адрознівалася класічным элегантным абліччам, а таксама высокім для свайго часу ўзроўнем камфорту і бяспекі. Дызайн аўтамабіля быў распрацаваны вядомым французскім дызайнерам Полем Бракам - галоўным дызайнерам легкавога падраздзялення кампаніі Mercedes-Benz з 1957 па 1967 год, у перыяд калі былі створаны такія шэдэўры, як салідны прадстаўніцкі лімузін "Grosser" Mercedes-Benz 600 і родстер "пагада" (Mercedes-Benz 230SL).

Створаныя на адной платформе W114/W115 адрозніваюцца адзін ад аднаго перш за ўсё рухавікамі і камплектацыяй. Мадэлі з чатырох-цыліндравым рухавіком пазначаліся W115, а аднолькавыя па кузаве шасціцыліндравыя — W114, таму Мэрсэдэс прысвоіў усёй сям'і мянушку */8* (гэта значыць мадэлі 1968-га года).

Першапачаткова мадэльны шэраг адкрываўся аўтамабілямі 200 і 220, а таксама дызельнымі 200D і 220D для W115, а для W114: 230 і 250.

У 1969 годзе з'явілася купэ-версія W114 250C з карбюратарным маторам і 250СE з інжэктарным. У гэтым жа годзе ўпершыню ў гісторыі Mercedes-Benz сямейства W114/W115 атрымала электронную сістэму ўпырску паліва Bosch D-Jetronic.

У 1973 годзе серыя W114/W115 прайшла прыкметную касметычную мадэрнізацыю - з'явіліся змены ў ніжняй частцы капота і рашоткі радыятара, пашыраны пасадкавыя месцы для фар галаўнога святла і ўстаноўлены павялічаныя па плошчы знешнія люстэркі задняга віду, усталяваны інэрцыйныя рамяні бяспекі Reel і ўжыты новы траўмабяспечны 4-спіцавы руль, а таксама ўведзены цэлы шэраг іншых нязначных змен. На машыны пачалі ўсталёўваць бакавое шкло з пакрыццём, якое адштурхвае бруд, з'явіліся «рабрыстыя» заднія ліхтары.

Мадэльны шэраг
--------------

### Седан

1967-1973 (Вузкая рашотка радыятара)
1967-1973 (гладкія заднія ліхтары, вентыляцыйныя адтуліны)
1973-1976 (Шырокая рашотка радыятара)
1973-1976 (рабрыстыя заднія ліхтары, адсутнічаюць вентыляцыйныя адтуліны)
На ўзмоцненую серыю W114 усталёўвалі 6-цыліндравыя карбюратарныя рухавікі рабочым аб'ёмам 2,3-2,8 л (мадэлі «230», «250», «280» і «280E»).

W115 з'яўляецца бюджэтным варыянтам: на серыю W115 усталёўвалі 4-цыліндравыя бензінавыя маторы магутнасцю 95-115 к.с. альбо 4- ці 5-цыліндравыя дызелі ад 55 да 80 к.с. Максімальная хуткасць складала 125 км / г, а сотню ён набіраў за 31 с.

Дызелі спадабаліся не толькі таксістам, але і фермерам, якія празвалі аўтамабіль Schweine-Daimler («Свіны Даймлер»). Яшчэ адной мянушкай 115-га стала HeizÖlferrari («Дызельны Ферары").

  

### Купэ

Mercedes-Benz 250C
Версія з пяцімесцавым кузавам двухдзверное купэ-хардтоп (без цэнтральнай стойкі) была прадстаўлена ў 1969 годзе.

Купэ пазначалась літарай С, рухавік з інжэктарам абазначаўся літарай E (*Einspritzung* - у перакладзе з нямецкага «ўпырск»).

Топ-мадэль — 280СЕ была абсталяваная 2,8-літровым 6-цыліндравым рухавіком магутнасцю 185 к.с. Дадзеная мадэль, на думку некаторых экспертаў, стала адным з лепшых класікаў 60-70-х, хоць на рынку рэтрааўтамабіляў ацэньваецца, як правіла, танней, чым яго больш папулярныя сучаснікі серыі родстэраў і купэ Mercedes SL (R107/C107).

У перыяд з 1969 па 1976 год было выраблена толькі 67048 купэ супраць 1852008 седанаў. З іх 24669 купэ топ-мадэляў "280C" і "280CE" і 42379 купэ "250C" і "250CE".

### Іншыя мадыфікацыі

* Серыя W114/W115 стала першай, якая атрымала серыйную падоўжаную версію кузава седан з страпантэнамі, але без ўнутранай перагародкі. Мадэль прызначалася для перавозкі дэлегацый і груп пастаяльцаў дарагіх гатэляў, але была папулярная і ў таксі. Вялікія партыі такіх падоўжаных таксі былі прададзеныя ў пачатку 70-х на Блізкі Усход, напрыклад, у Ліван, дзе многія асобнікі дзякуючы мяккаму клімату эксплуатуюцца да гэтага часу.

* Версіі з кузавамі тыпу ўніверсал, серыйна на базе сямейства W114/W115 не вырабляліся, але як і кузава тыпу хуткая дапамога і катафалк іх невялікімі серыямі будавалі многія кузаўныя фірмы.

* У 70-х у Аргенціне на шасі Mercedes-Benz 220D W115 быў пабудаваны адзінкавы асобнік пікапа.

* падоўжаны седан-стрэйч Mercedes-Benz 220D падоўжаны седан-стрэйч Mercedes-Benz 220D
* падоўжаны седан-стрэйч Mercedes-Benz 200 lang падоўжаны седан-стрэйч Mercedes-Benz 200 lang
* Mercedes-Benz-Krankenwagen - былая "хуткая дапамога"Mercedes-Benz-Krankenwagen - былая "хуткая дапамога"
* IMA KombiIMA Kombi
* Miesen KombiMiesen Kombi

Рухавікі
--------

### W114

| Нумар | Гады | Мадэль | Рухавікі | Колькасць выпушчаных аўтамабіляў |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Аб'ём | Нумар | Тып |
| W114.015 | 1968-1976 | 230, 230.6 | 02/03 L | M180 | I6 | 221,783 |
| W114.010 | 1968-1972 | 250 | 02/05 L | M114 | I6 | 78,303 |
| W114.011 | 1972-1976 | 250 02/08 | 02/08 L | M130 | I6 | 34,061 |
| W114.021/022 | 1969-1976 | 250C/CE | 02/08 L | M130 | I6 | 42,379 |
| W114.060/062 | 1972-1976 | 280 / E | 02/08 L | M110 | I6 | 67,373 |
| W114.073/072 | 1972-1976 | 280C/CE | 02/08 L | M110 | I6 | 24,669 |
|

### W115

| Нумар | Гады | Мадэль | Рухавікі | Колькасць выпушчаных аўтамабіляў |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Аб'ём | Нумар | Тып |
| W115.015 | 1968-1976 | 200 | 2.0 L | M121 | I4 | 288,785 |
| W115.115 | 1968-1976 | 200D | 2.0 L | OM615 | дызель I4 | 339,927 |
| W115.010 | 1968-1973 | 220 | 02/02 L | M115 | I4 | 128,732 |
| W115.110 | 1968-1976 | 220D | 02/02 L | OM615 | дызель I4 | 420,270 |
| W115.017 | 1973-1976 | 230.4 | 02/03 L | M115 | I4 | 87,765 |
| W115.117 | 1973-1976 | 240D | 02/04 L | OM616 | дызель I4 | 131,319 |
| W115.114 | 1974-1976 | 240D 3.0/300D | 3.0 L | OM617 | дызель I5 | 53,690 |
|

Цікавыя факты
-------------

* Адным з экспанатаў музея Mercedes-Benz з'яўляецца мадэль 240D 1976 года выпуску. У музей ён трапіў у 2004-м, калі яго прабег склаў 4,6 мільёна кіламетраў - столькі здолеў накруціць грэцкі таксіст Грыгорыас Сакінідзіс, які змяніў на машыне за ўвесь гэты час толькі два дызельныя рухавікі.
* Рухавік М102 аб'ёмам 2,3 літра і магутнасцю 110 конскіх сіл, які ўсталёўваўся на мадэлі 230 (серыя W114), вырабляўся фірмай Мэрсэдэс-Бэнц аж да пачатку 90-х.

Зноскі
------

1. ↑   За рулём - Mercedes-Benz W114/W115: штрыхі да партрэта  (руск.)

Спасылкі
--------

|  |  |
| --- | --- |
| commons: | Mercedes-Benz W 114/W 115 на Вікісховішчы |

* Mercedes-Benz W114/115
* Strich Acht /8 - W114 / W115 (1968 - 1976)

| ⛭Легкавыя аўтамабілі Mercedes-Benz з 1945 года па цяперашні час |
| --- |
| 

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| **Tып** | **Клас** | 1940-я | 1950-я | 1960-я | 1970-я | 1980-я | 1990-я | 2000-я | 2010-я |
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 |
| Малы клас (B) | A |  |  |  |  |  |  | A (W168) | A (W169) |
| Мінівэн | B |  |  |  |  |  |  |  | B (T245) |
| Сярэдні клас (D) | CLC |  |  |  |  |  |  |  | C (CL203) | CLC (CL203-2) |
| C |  |  |  |  |  | 190 (W201) | C (W202) | C (W203) | C (W204) |
| CLK |  |  |  |  |  |  | CLK (W208) | CLK (W209) |  |
| Бізнес-клас (E) | E | 170 (W136) | 180 - 190 (W120/W121) | 190 - 230  (W110) | 200 - 280E (W114/W115) | 200 - 300D (W123) | 200 - 500E /E (W124) | E (W210) | E (W211) | E (W212) |
| E Coupe |  |  |  | 250C - 280CE (W114) | 230C - 300CD (C123) | 230CE - 320CE / E Coupe (C124/A124) |  |  | E Coupe (W207) |
| CLS |  |  |  |  |  |  |  | CLS (C219) | CLS (C218) |
| Прадстаўніцкі клас (F) | S |  |  | 220 (W187) | 219 (W105) | 220b - 220SEb (W111) |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 220a/S (W180)/ 220SE (W128) |  | 300SE (W112) | 250S - 300SEL 6.3  (W108/W109) | 280S - 450SEL 6.9  (W116) | 260S - 560SEL  (W126) | 280S - 600SEL /S (W140) | S (W220) | S (W221) |
| CL |  |  | 300S/300Sc (W188) |  |  | 220SEb/C - 280SE 3.5 (W111/W112) |  | 380SEC - 560SEC (C126) | 420 - 600 SEC/CL/S Coupe (C140) | CL (C215) | CL (C216) |
| Лімузін | - |  |  | 300 (W186/W189) |  | 600 (W100) |  |  |  | Maybach 57 (W240) і Maybach 62 (V240) |
| Родстар | SLK |  |  |  |  |  |  | SLK (R170) | SLK (R171) | SLK (R172) |
| SL |  |  | 190 SL (R121) | 230 SL - 280 SL (W113) | 280 SL - 560 SL (R107) | 280 SL - 600 SL / SL (R129) | SL (R230) |
|  |  | 300 SL (W198) |  |  | 280 SLC - 500 SLC (C107) |  |  |  |  |
| Гран Турызма | SLR |  |  |  |  |  |  | CLK GTR |  | SLR (C199) | SLS (C197) |
| Мінівэн | R |  | 170S (W191) |  |  |  |  |  |  | R (W251) |
| красовер | GLK |  |  |  |  |  |  |  | GLK (X204) |
| M |  |  |  |  |  |  | ML (W163) | ML (W164) |
| GL |  |  |  |  |  |  |  | GL (X164) |
| Пазадарожнік | G |  |  |  |  | G (W460) | G (W461) |  |  |
|  |  |  |  |  | G (W463) |
| Комбі | - |  |  |  |  |  |  |  | Vaneo (W414) |  |  |
| Мікрааўтобус | Viano/ Vito |  |  |  | L 206 |  |  | MB 100 | V / Vito (W638) | Viano / Vito II (W639) |
| Sprinter |  |  |  |  | T1 | Sprinter (W901-905) | Sprinter (W906) |
| Vario |  |  | L319 | T2 | T2 (2.Gen.) | Vario (W670) |

 |