BMW 7-й серыі (E38)BMW 7-й серыі (E38)BMW 7-й серыі (E38) на ВікісховішчыBMW 7-й серыі (E38) на ВікісховішчыАгульныя даныя

|  |  |
| --- | --- |
| Вытворца: | Bayerische Motoren Werke AG |

|  |  |
| --- | --- |
| Выпуск: | 1994—2001 |

|  |  |
| --- | --- |
| Зборка: |  ФРГ Мексіка |

Дызайн

|  |  |
| --- | --- |
| Тып(ы) кузавы: | 4‑дзв. седан (5‑месн.)4‑дзв. лімузін (5‑месн.) |

Трансмісія 5-хутк. МКПП  
6-хутк. МКПП  
6-хутк. АКППХарактарыстыкіМасава-габарытныя

|  |  |
| --- | --- |
| Даўжыня: | 4984 мм (i)  5124 мм (iL)  5378 мм (L7) 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Шырыня: | 1862 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Вышыня: | 1425 мм (i)  1435 мм (iL) 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Колавая база: | 2520 мм (i)  3070 мм (iL)  3320 мм (L7) 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна пярэдняя: | 1400 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна задняя: | 1406 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Маса: | 1710—2235 кг 
  |

На рынку

|  |  |
| --- | --- |
| Папярэднік**Папярэднік**E32 | Пераемнік**Пераемнік**E65 |

|  |  |
| --- | --- |
| Падобныя мадэлі: | Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, Jaguar XJ, Lexus LS |

|  |  |
| --- | --- |
| Сегмент: | F-сегмент |

Іншае

|  |  |
| --- | --- |
| Дызайнер: | Бойке Боер 
  |

**BMW E38** — прадстаўніцкі аўтамабіль кампаніі BMW. Дэбютаваў у чэрвені 1994 года, змяніўшы 2-е пакаленне 7-й серыі BMW E32. Мадэль характэрная тым, што BMW упершыню ўсталявала ў свае аўтамабілі прадстаўніцкага класа дызельныя рухавікі. Мадэль выпускалася аж да канца 2001 года, калі ёй на змену прыйшла новая «сямёрка» BMW E65/E66 2002 мадэльнага года. Агульны аб'ём продажаў склаў 340 242 аўтамабілі.

Апісанне мадэлі
---------------

З нагоды дэбюту мадэлі Е38 шмат супярэчнасцяў, паказваюцца розныя даты пачатку вытворчасці. Афіцыйны анонс і старт продажу BMW анансавала ў пачатку красавіка 1994 года, хоць да гэтага года 7-ка ў кузаве Е38 ўжо выпускалася больш за паўгода.

Існуюць наступныя варыянты гэтай мадэлі: 728i, 730i, 735i (былі недаступныя ў ЗША і Канадзе), 740i і 740iL (V8), флагманскі 750i V12 і дызельныя варыянты 725tds, 730d і 740d (былі недаступныя ў ЗША і Канадзе).

Мадэль зведала значныя змены як у знешнім выглядзе, так і пад капотам. Дызайн шмат у чым быў вызначаны папярэднім кузавам Е32 (звонку) і некаторымі дэталямі ўнутры. Дызайн салона пасля стаў прататыпам для пятай серыі ў кузаве Е39 (паменшаная копія). Эксклюзіўныя варыянты мадэлі былі таксама прадстаўлены ў падоўжаных кузавах: 740iL і 750iL (колавая база падоўжаная на 140 мм) і яшчэ больш расцягнуты лімузін L7 (колавая база падоўжаная на 390 мм, мелася штатная зачыняючаяся перагародка паміж вадзіцелем і пасажырамі). У канцы 1998 года кузаў зведаў невялікі рэстайлінг.

Мадэлі 740iL і 750iL таксама выпускаліся ў лёгкабраніраваным выкананні Protection (клас B4). Таксама на базе 740iL ці 750iL існуе версія *бранявік* (выкананне Security, клас B6 або B7).

У тэхнічным аснашчэнні мадэль ступіла далёка наперад. Асабліва гэта тычыцца электронных сістэм. Упершыню былі ўкаранёны такія сістэмы, як адаптыўная аўтаматычная каробка перадач (AGS) і сістэма дынамічнай стабілізацыі руху (DSC).

Тэхнічныя характарыстыкі
------------------------

| Мадэль | Тып рухавіку | Рабочы аб'ём, см3 | Тып | Цыл | Клап | Магутнасць, к.с пры хв−1 | Круцільны момант, Нм пры хв−1 | Разгон
0-100 
км/г  | Макс. хуткасць, км/г | Дыяметр цыліндра, мм | Ход поршня, мм | Ступень сціску | Сістэма ўпрыску | Гады выпуску |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Бензінавыя маторы |
| 728i | M52B28 | 2793 | R | 6 | 24 | 193/5300 | 280/3500 | 8,6 | 227 | 84,0 | 84,0 | 10,2 | Motronic | 08/1995–08/1998 |
| 728i | M52TUB28 | 2793 | R | 6 | 24 | 193/5500 | 280/3500 | 8,6 | 227 | 84,0 | 84,0 | 10,2 | Motronic | 08/1998–10/2001 |
| 730i | M60B30 | 2997 | V | 8 | 32 | 218/5800 | 290/4500 | 8,3 | 235 | 84,0 | 67,6 | 10,5 | Motronic | 06/1994–08/1995 |
| 735i | M62B35 | 3498 | V | 8 | 32 | 235/5500 | 320/3800 | 7,6 | 244 | 84,0 | 78,9 | 10,0 | Motronic | 01/1996–08/1998 |
| 735i | M62TUB35 | 3498 | V | 8 | 32 | 238/5800 | 345/3800 | 8,2 | 243 | 84,0 | 78,9 | 10,0 | Motronic | 08/1998–10/2001 |
| 740i | M60B40 | 3982 | V | 8 | 32 | 285/5800 | 400/4500 | 6,9 | 250 | 89,0 | 80,0 | 10,0 | Motronic | 06/1994–08/1995 |
| 740i | M62B44 | 4398 | V | 8 | 32 | 286/5400 | 420/3600 | 6,8 | 250 | 92,0 | 82,7 | 10,0 | Motronic | 08/1995-08/1998 |
| 740i | M62TUB44 | 4398 | V | 8 | 32 | 286/5400 | 440/3600 | 6,8 | 250 | 92,0 | 82,7 | 10,0 | Motronic | 08/1998-10/2001 |
| 750i | M73B54 | 5379 | V | 12 | 24 | 326/5000 | 490/3900 | 6,6 | 250 | 85,0 | 79,0 | 10,0 | Motronic | 12/1994–10/2001 |
| Дызельныя маторы |
| 725tds | M51D25TU | 2497 | R | 6 | 12 | 143/4800 | 280/2200 | 11,4 | 206 | 80,0 | 85,8 | 22,0 | DDE | 04/1996–08/1998 |
| 730d | M57D30 | 2926 | R | 6 | 24 | 184/4000 | 390/2500 | 9,2 | 227 | 84,0 | 88,0 | 18,0 | DDE | 08/1998–04/2000 |
| 730d | M57D30 | 2926 | R | 6 | 24 | 193/4000 | 410/2500 | 8,9 | 220 | 84,0 | 88,0 | 18,0 | DDE | 04/2000–10/2001 |
| 740d | M67D40 | 3901 | V | 8 | 32 | 245/4000 | 560/2500 | 8,4 | 242 | 84,0 | 88,0 | 18,0 | DDE | 05/1999–10/2001 |

Продаж
------

Цана на BMW Е38 у Германіі ў 1995 годзе| Мадэль | Рухавік | Магутнасць | Максімальная хуткасць | Разгон да 100 км/г | Расход паліва | Цана |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 730i | 2997 | 218 | 235 | 8.3 | 10.8 | 92.000 DM |
| 730iL | 2997 | 218 | 235 | 8.3 | 10.8 | 102.000 DM |
| 740i | 3982 | 286 | 250 | 6.9 | 11.8 | 105.500 DM |
| 740iL | 3982 | 286 | 250 | 7.4 | 11.5 | 120.000 DM |
| 750iL | 5379 | 326 | 250 | 6.6 | 11.9 | 148.000 DM |

У кіно
------

BMW 7 серыі, які здымаўся ў «Заўтра не памрэ ніколі», на выставе Museum Industriekultur, Нюрнберг.
Мадэль 735iL/750iL ў фільмах: «Перавозчык»

У фільме Фрэнк Марцін (Перавозчык) даволі дакладна ідэнтыфікуе сваю машыну як BMW 735iL 1999 года. У каментары на DVD Джэйсан Стэтхэм сцвярджае, што машына з’яўляецца BMW 750iL 1999 з ручной каробкай перадач і рухавіком V12. Запальванне машыны не працавала без уводу трохзнакавага кода на клавіятуры. Машыну Фрэнка, BMW 735iL узрываюць людзі Уол-стрыт. Наўзамен Фрэнк забірае Mercedes-Benz W140 з гаража Уол-стрыт.

Мадэль 740 у фільмах: «Дрэнны Санта», «Аферысты Дзік і Джэйн», «Шоў пачынаецца», «Гульня»

Мадэль 750 у фільмах: «Паміж анёлам і дэманам», «Заўтра не памрэ ніколі», «Рок-н-рольшчык», «Закладніца 2», «Бумер»

BMW Alpina B12
--------------

На базе BMW 750i у 1995 годзе Alpina распрацавала мадэль B12 5.7 з аб'ёмам 5,7 літраў, 284 кВт (386 к. с.), з 1999 года (рэйстайлінг) den Alpina B12 6.0 з аб'ёмам у 6 літраў, 315 кВт (428 к. с.). Гэтая мадэль,у параўнанні з аўтамабілямі, якія пастаўляюцца BMW, не мела электроннага абмежавання хуткасці на адзнацы 250 км/г, а максімальная хуткасць складала 280 і 291  км/г адпаведна.

Зноскі
------

1. ↑  Vehicle manufacturer profiles **(нявызн.)**.  Automotive World. Праверана 29 жніўня 2011.
2. ↑  Kittler, Eberhard (2001). *Deutsche Autos seit 1990, Band 5* (1. ed.). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02128-5.
3. ↑  *Auto Katalog*, 2003 edition, p. 312. Лічбы ўключаюць толькі вытворчасць ранніх E65.
4. ↑
5. ↑

| * Г
* Р
* П
← назад — Аўтамабілі BMW, 1990-я–цяперашні час  |
| --- |
| **Клас** | **Серыя** | 1990-я | 2000-я | 2010-я | 2020-я |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Кампакт | 1er |  |  | E81/82/87/88 | F20/21 | F40 |
|  |  |  | F52 |
| 2er |  |  |  | F22/23 | G42 |
|  |  |  | F45/46 | U06 |
| Сярэдні | 3er | E30 | E36 | E46 | E90/91/92/93 | F30/31/35 | G20 |
| 3 GT |  |  |  | F34 |  |
| 4er |  |  |  | F32/33/36 | G22 |
| Вышэйшы сярэдні | 5er | E34 | E39 | E60/E61 | F10/11/18 | G30 | G60 |
| Вышэйшы | 5 GT |  |  | F07 |  |
| 6er | E24 |  | E63/E64 | F06/12/13 | G32 |
| 7er | E32 | E38 | E65/E66 | F01/02/03/04 | G11/12 | G70 |
| Купэ | 8er | E31 |  |  | G15 |
| Родстар | Z | Z1 |  | Z3 | Z4 |  | G29 |
| Спорткар |   |  | Z8 |  |  |  |
| 4x4 | X1 |  |  | E84 | F48/F49 | U11/U12 |
| X2 |  |  |  | F39 |
| X3 |  |  | E83 | F25 | G01 |
| X4 |  |  |  | F26 | G02 |
| X5 |  | E53 | E70 | F15 | G05 |
| X6 |  |  | E71/E72 | F16 | G06 |
| X7 |  |  |  | G07 |
| iX3 |  |  |  | G08 |
| iX |  |  |  |  | iX |
| i | i3 |  |  |  | I01 | G28 |
| i4 |  |  |  |  | I4 |
| i5 |  |  |  |  | G60 |
| i7 |  |  |  |  | G70 |
| i8 |  |  |  | I12 |  |