BMW 319BMW 319BMW 319 на ВікісховішчыBMW 319 на ВікісховішчыАгульныя даныя

|  |  |
| --- | --- |
| Вытворца: | Bayerische Motoren Werke AG |

|  |  |
| --- | --- |
| Выпуск: | 1935—1936 |

|  |  |
| --- | --- |
| Зборка: |  Германія |

Дызайн

|  |  |
| --- | --- |
| Тып(ы) кузавы: | 4‑дзв. седан (4‑месн.)2‑дзв. кабрыялет (2‑месн.)2‑дзв. кабрыялет (4‑месн.) |

РухавікіI6, 1911 см³, 45 к. с.Трансмісія 4-хутк. МКППХарактарыстыкіМасава-габарытныя

|  |  |
| --- | --- |
| Даўжыня: | 3900 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Шырыня: | 1440 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Вышыня: | 1550 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Колавая база: | 2400 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна пярэдняя: | 1153 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна задняя: | 1270 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Маса: | 850 кг 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Поўная маса: | 1200 кг 
  |

На рынку

|  |  |
| --- | --- |
| Папярэднік**Папярэднік**BMW 315 | Пераемнік**Пераемнік**BMW 320 |

|  |  |
| --- | --- |
| Звязаныя: | BMW 315 |

Іншае

|  |  |
| --- | --- |
| Дызайнер: | Фрыц Фідлер  (англ.) (бел. |

**BMW 319** — аўтамабіль сярэдняга класа нямецкай кампаніі Bayerische Motoren Werke 1935—1937 гадоў, прыйшла на замену мадэлі BMW 315. Выпускалася спартыўная мадыфікацыя BMW 319/1. Было выраблена 6 466 машын гэтай мадэлі.

Канструкцыя
-----------

Кабрыялет BMW 319.
Для спартыўнай мадэлі BMW 315/1 распрацавалі шасціцыліндравы радны рухавік аб’ёмам 1911 см³ для магчымасці ўдзелу ў спартыўных міжнародных спаборніцтвах класа *2 літра*. Гэты матор усталявалі ў 1935 годзе на шасі мадэлі *315*, паменшыўшы яго магутнасць на 10 к. с. да 45 к. с. (33 кВт) пры 3700 аб/хв. Новая мадэль *BMW 319* таксама атрымала ў спадчыну ад мадэлі *BMW 315* 4-ступеньчатую каробку перадач, шасі, тормазы на ўсе колы і падвеску. Аўтамабіль развіваў хуткасць 115 км/г. Са снежня 1934 года да пачатку 1937 года было выпушчана пяць варыянтаў кузаваў *BMW 319*. Мадыфікацыя з кузавам тарпеда, аналагічным мадэлі 315, была на 400 марак даражэйшая (4 500 марак), лімузін — 4 150 марак, кабрыялет-лімузін — 4 350 марак, 4-месны кабрыялет — 4 800 марак, 2-месны спартыўны кабрыялет — 5 150 марак.

Да заканчэння вытворчасці ў 1937 годзе было выпушчана 6 646 экзэмпляраў.

Зноскі
------

1. ↑  Norbye 1984, p. 250. Памылка шаблона sfn: няма якара: CITEREFNorbye1984 (даведка)

Літаратура
----------

* Werner Oswald: Alle BMW-Automobile 1928—1978. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-584-7  (ням.)
* Norbye, Jan P. (1984). *BMW - Bavaria's Driving Machines* [англійская]. Skokie, IL: Publications International. ISBN 0-517-42464-9.

Спасылкі
--------

* BMW 319 Kabriolett-Limousine(недаступная спасылка)  (ням.)

| * Г
* Р
* П
 Аўтамабілі BMW, 1920-я–1960-я — далей → |
| --- |
| **Клас** | 1920-я | 1930-я | 1940-я | 1950-я |
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Аднацыліндравыя |  |  |  |  | Isetta 250/300 |
| Апазітныя двухцыліндравыя |  |  |  |  | 600 |
| Радныя чатырохцыліндравыя | Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA/Dixi 3/15 DA1 | 3/15 DA2/ 3/15 DA4 | 3/20 | 309 |  |  |  |
| Радныя шасціцыліндравыя |  |  | 303 | 315 | 329 | 320 | 321 |  | 321 |  |
|  |  | 326 |  | 326 |  | 340/340-2 |  |
|  |  | 319 | 327 |  | 327 |  |
|  |  | 335 |  |  |
| V8 |  |  |  |  | 501/502 |
|  |  |  |  | 503 |
|  |  |  |  | 507 |
| Спорткар |  | Wartburg DA3 |  | 315/1 | 319/1 | ✰ 328 |  |  |