ВАЗ-2103ВАЗ-2103ВАЗ-2103 на ВікісховішчыВАЗ-2103 на ВікісховішчыАгульныя даныя

|  |  |
| --- | --- |
| Вытворца: | ВАЗ |

|  |  |
| --- | --- |
| Выпуск: | 1972—1984 |

|  |  |
| --- | --- |
| Зборка: | Тальяці  СССР |

Дызайн

|  |  |
| --- | --- |
| Тып(ы) кузавы: | 4‑дзв. седан (4‑месн.) |

На рынку

|  |  |
| --- | --- |
|   | Пераемнік**Пераемнік**ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 |

**ВАЗ-2103** *(на экспарт ішоў пад назвай **Lada 1500**)* — савецкі заднепрывадны малы седан II групы. Быў распрацаваны сумесна з італьянскай фірмай Fiat на базе мадэлі Fiat 124 і серыйна вырабляўся на Волжскім аўтамабільным заводзе з 1972 па 1984 год. За 12 гадоў было выпушчана 1 304 899 аўтамабіляў.

Мадыфікацыі
-----------

* **ВАЗ-21031** (1975) — папярэдніца мадэлі ВАЗ-2106, дробнасерыйная з рухавіком ВАЗ-2106 (1,6 л 80 к.с.)
* **ВАЗ-21033** (1977—1983) — з рухавіком ВАЗ-21011 (1,3 л 69 к.с.).
* **ВАЗ-21032** (1973—1981) — версія з правым рулём для экспарту ў краіны з левабокавым рухам.
* **ВАЗ-21035** (1973—1981) — экспартная мадыфікацыя, з рухавіком ВАЗ-2101 (1,2 л 64 к.с.).

Апісанне
--------

### Экстэр’ер

* 
* 
* 
* 

### Інтэр’ер

ВАЗ-2103 з інтэр'ерам ВАЗ-2101
Першыя 1500 машын, якія былі выраблены ў 4-м квартале 1972 года, камплектаваліся салонам ад ВАЗ-2101 з-за праблемаў з пачаткам вытворчасці дэталяў афармлення салона, і мелі індэкс ВАЗ-2103В. Яны не трапілі ў рознічны гандаль, а былі прададзеныя працаўнікам самога ВАЗа і заводаў-сумежнікаў.

Прыборная панэль ВАЗ-2103
Адрозненні ў аздабненні салона 2103 ад ВАЗ-2101 былі значнымі. Прастора над галавой павялічана на 15 мм, а адлегласць ад столі да сядзення складала 860 мм. Зменена цалкам панэль прыладаў, якая атрымала гадзіннік і тахометр. З’явіліся тоўстыя тканыя дываны на падлозе, якія палепшылі знешні выгляд і шумаізаляцыю. Былі ўведзены дадатковыя пластыкавыя накладкі. Дзякуючы гэтаму ў салоне прыктычна не засталося неаздобленага метала — у адпаведнасці са стандартамі сямідзясятых гадоў. Багажнік «люксавага» варыянта таксама меў абшыўку з фармаванага пластыку.

### Рухавік

ВАЗ-2103 абсталяваны чатырохцыліндравым рухавіком аб’ёмам 1452 куб.см вадкаснага астуджэння. Ён развівае магутнасць 77 к.с. пры 5600 аб/хв. Яны абсталяваны дзвюхкамерным карбюратарам *Weber 32 DCR*. ВАЗ-2103 мог дасягнуць хуткасці 100 км/г за 16 секунд, што рабіла яго самым дынамічным з масавых савецкіх аўтамабіляў тых гадоў.

Мадыфікацыя *ВАЗ-21033* мела рухавік 1,3 л, а індэкс *ВАЗ-21035* выкарыстоўваўся для аўтамабіля з рухавіком 1,2 л ад мадэлі 2101.

### Шасі

Магутнасць перадаецца на заднія колы праз сухое аднадыскавае счапленне і чатырохступеньчатую каробку перадач. Перадатачны лік задняга моста складае 4,1:1. У параўнанні з ВАЗ 2101 каляіна пярэдніх колаў павялічылася да 1365 мм, а каляіна задніх да 1321 мм. Колавая база засталася без змен — 2424 мм.

ВАЗ-2103 атрымаў новыя дыскі з шаснаццаццю круглымі адтулінамі. У параўнанні з 2101 шырыня вобада павялічылася да пяці цаляў, а вылет, наадварот, паменшыўся да 29 мм. На дыск усталёўваўся каўпак тыпу 2101. Шыны — *Ия-170* — радыяльныя, 165 SR 13, з шырынёй профілю 165 мм (на ВАЗ-2101 155 мм). Экспартныя машыны для заходніх краін (для краін СЭУ за дадатковую плату) абсталёўваліся радыяльнымі шынамі, на іншых рынках аўтамабіль абсталёўваўся дыяганальнымі шынамі 6,45-13".

Маса аўтамабіля — 1030 кг.

Спорт
-----

З 1973 года ВАЗ-2103 пачаў з’яўляцца ў гонках. У асноўным выкарыстоўваўся на ўнутраных савецкіх гонках, дзе спаборнічала з падрыхтаванымі Масквічамі або Іжамі. «Жыгулі» таксама спаборнічалі з іншымі аўтамабілямі ўсходнееўрапейскага паходжання, польскім Fiat 125p або чэхаславацкай Škoda 130 RS, як, напрыклад, на Кубку міру і сяброўства ў 1975 годзе пад Мінскам. Дзякуючы магутнаму рухавіку ВАЗ-2103 таксама быў папулярным за мяжой у гоншчыкаў краін, дзе ВАЗ дамогся камерцыйнага поспеху. У Чэхаславакіі ён быў мадыфікаваны кампаніяй MTX  (чэшск.) (бел. прыватныя каманды таксама выкарыстоўвалі яго ў ралійных гонках у Грэцыі, Швецыі, Фінляндыі. У другой палове 1970-х гадоў ВАЗ-2103 выкарыстоўваўся на чэмпіянаце свету па ралі. Лепшым вынікам было шостае месца ў абсалютным заліку на ралі «Акропаліс» у 1976 годзе.

Зноскі
------

1. ↑  *Катляроў В. А. Высокай думкі полымя. — Тальяці: АВТОВАЗ, 2000.*
2. 1 2 3  *Де Агостини* Автолегенды СССР № 7. ВАЗ-2103 Масква ISSN 2071-095X
3. ↑  Колёса страны советов: заводские диски автомобилей ВАЗ (руск.).  kolesa.ru (23 верасня 2015). Праверана 20 сакавіка 2021.
4. ↑  По следам Pirelli и Michelin: история штатных шин автомобилей ВАЗ (руск.).  kolesa.ru (28 лістапада 2015). Праверана 20 сакавіка 2021.
5. ↑  Lada závodí už 50 let. Připomeňte si závodní žigulíky pro rallye i okruhy (чэшск.)  **(нявызн.)**?.  auto.cz (18 сакавіка 2021). Праверана 20 сакавіка 2021.

Літаратура
----------

* Прибавление в семействе Жигулей // *За рулём* : часопіс. — 1973. — № 1. — С. 6–8. (руск.)
* *Автолегенды СССР. ВАЗ-2103*. «DeAgostini». **№7**. 2009. ISSN 2071-095X. `{{cite journal}}`: Адсутнічае або пусты `|title=` (даведка) (руск.)
* Łada 2103, czyli Fiat po rosyjsku (польск.).  auto-swiat.pl (30 лістапада 2009). Праверана 26 верасня 2023.

Гл. таксама
-----------

|  |  |
| --- | --- |
| commons: | ВАЗ-2103 на Вікісховішчы |

* Fiat 124
* ВАЗ-2101

| ⛭Аўтамабілі вытворчасці ВАЗ і АТ «АўтаВАЗ» |
| --- |
| I пакаленне: «Жыгулі» | 
* ВАЗ-2101
* ВАЗ-2102
* ВАЗ-2103
* ВАЗ-2106
* ВАЗ-2105
* ВАЗ-2107
* ВАЗ-2104

 |
| II пакаленне (на платформе «Гама»):«Спутник», «Самара» | «Лада Спутник» (2108 • 2109 • 21099)«Lada Samara» (ВАЗ-2115 • 2114 • 2113) |
| III пакаленне (на платформе «Гама»):«Lada 110»/«111»/«112», «Priora» | ВАЗ-2110 • 2111 • 2112«Lada Priora» (2170 • 2172 • 2171) |
| IV пакаленне (на платформе «Гама»):«Каліна», «Granta» | «Lada Kalina» (ВАЗ-1119 • 1118 • 1117 • 2192 • 2194) • «Lada Granta» (2190 • 2191) • «Datsun on-DO» • «Datsun mi-DO» |
| V пакаленне (на платформе «Лада Б»):«Веста» | «Lada Vesta» |
| Аўтамабілі павышанай праходнасці: | ВАЗ-2121 • 21213 • ВАЗ-2131 • 2329ВАЗ-2123 • 2323 • 2723
ВАЗ-2120 |
| Гарадскія аўтамабілі: | 
* ВАЗ-1111 «Ака»
* ВАЗ-1151 «Гном»
* ВАЗ-1121 «Ака-2»

 |
| Сумесная вытворчасць«GM-АўтаВАЗ»: 2001-20 гг. | 
* «Chevrolet Niva» (на аснове «ВАЗ-2123»)
* «Chevrolet Viva» (на аснове «Opel Astra G»)

 |
| Сумесная вытворчасць«Renault-Nissan-АўтаВАЗ» | 
* «Lada Largus» (на аснове «Dacia Logan MCV» I пакалення)
* «Lada Xray» (на платформе «Dacia B0»)
* «Datsun on-DO» (на аснове «ВАЗ-2190»)
* «Datsun mi-DO» (на аснове «ВАЗ-2192»)

 |
| Электрамабілi | 
* ВАЗ-2801
* ВАЗ-1801
* ВАЗ-2802
* ВАЗ-2702
* ВАЗ-1111Э
* ВАЗ-1152 «Эльф»
* «Lada Rapan»
* «ВАЗ-1004» («Лада Рыкша»)
* «ВАЗ-1817»

 |
| Спартыўныя,у т.л. створаныя іншымі арганізацыямі | 
* ВАЗ-2105-VFTS
* ВАЗ-29081-ЛСГА
* «Лада ЭВА»
* «Lada Samara T3» (Rallye Dakar)
* ВАЗ-21106-WTCC
* Lada Priora WTCC
* «Lada Revolution» («Revolution III»)
* «Лада Калiна NFR»
* «Lada Granta WTCC»
* «Лада Веста WTCC»
* «Lada Granta РСКГ (RCRS)»

 |