BMW 7-й серыі (E23)BMW 7-й серыі (E23)BMW 7-й серыі (E23) на ВікісховішчыBMW 7-й серыі (E23) на ВікісховішчыАгульныя даныя

|  |  |
| --- | --- |
| Вытворца: | Bayerische Motoren Werke AG |

|  |  |
| --- | --- |
| Выпуск: | 1977—1986 |

|  |  |
| --- | --- |
| Зборка: |  ФРГ |

Дызайн

|  |  |
| --- | --- |
| Тып(ы) кузавы: | 4‑дзв. седан (5‑месн.) |

РухавікіI6, 2500-3500 см³Трансмісія 4-хутк. МКПП  
5-хутк. МКПП  
3-хутк. АКПП  
4-хутк. АКППХарактарыстыкіМасава-габарытныя

|  |  |
| --- | --- |
| Даўжыня: | 4860 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Шырыня: | 1800 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Вышыня: | 1430 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Колавая база: | 2795 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна пярэдняя: | 1530 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Каляіна задняя: | 1558 мм 
  |

|  |  |
| --- | --- |
| Маса: | 1530-1670 кг 
  |

На рынку

|  |  |
| --- | --- |
| Папярэднік**Папярэднік**E3 | Пераемнік**Пераемнік**BMW E32 |

|  |  |
| --- | --- |
| Падобныя мадэлі: | Mercedes-Benz W116/Mercedes-Benz W126 |

|  |  |
| --- | --- |
| Сегмент: | F-сегмент |

Іншае

|  |  |
| --- | --- |
| Дызайнер: | Поль Брак  (англ.) (бел. |

**BMW E23** — першы аўтамабіль BMW 7-й серыі. Замяніўшы сабой седан BMW E3, E23 вырабляўся на працягу 10 гадоў, з 1977 па 1987 год, пасля чаго быў заменены BMW E32 у 1986 годзе. Было выпушчана 285 029 экзэмпляраў.

Апісанне
--------

Усе E23 былі аснашчаны 12 клапанымі, шасці цыліндравымі рухавікамі M30, якія аўтамабілю дасталіся ў спадчыну ад знятых з вытворчасці аўтамабіляў з кузавамі E3 і E9. Хоць большасць рухавікоў E23 інжэктарныя, дзве мадэлі (725 і 728) былі даступныя з чатырохкамерным карбюратарам Solex (да 1979), пакуль іх не замянілі інжэктарным 728i. Раннія інжэктарныя мадэлі выкарыстоўвалі сістэму ўпырску Bosch L-jetronic, у той час як больш познія мадэлі выкарыстоўвалі больш перадавы электронны ўпырск Bosch Motronic. На E23 з ліпеня 1979 усталеўваўся рухавік з турбанаддзіманнем (мадэль 745i) m102 (m30b32) да 1983 года выпуску і m106 (m30b34) да 1986 года выпуску. Магутнасць аўтамабіля з турбанаддзіманнем складала 252 к. с.

Аўтамабілі серыі E23 былі вельмі прэстыжнымі і складанымі для таго часу. Гэта былі першыя BMW, з індыкатарамі інтэрвалу абслугоўвання, 'Check control', якія сігналізавалі кіроўцу аб розных памылках сістэмы, і са складанымі сістэмамі кіравання клімату. Бартавыя кампутары і антыблакіровачная тармазная сістэма (ABS) былі дадатковымі опцыямі на ранніх мадэлях, але пазней сталі ўваходзіць у спіс стандартнага аснашчэння. Разнастайнасць варыянтаў камплектацыі ўключала скураную абіўку, некалькі тыпаў акуратных драўляных панэляў, вадзіцельскіх сядзенняў, падагравальнікаў сядзенняў, лабавога шкла і люстэркаў. Больш познія мадэлі былі аснашчаны вадзіцельскай падушкай бяспекі. Былі даступныя механічныя каробкі перадач з пяццю перадачамі і з чатырма перадачамі (у залежнасці ад года) і аўтаматычная каробка перадач.

Мадэльны шэраг
--------------

Выпускаліся наступныя мадэлі гэтай серыі:

| Мадэль | Код рухавіка | Магутнасць | Крутоўны момант | Гады выпуску |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| к.с. | пры аб/хв | Н·м | пры аб/хв |
| 725i‡ | M30B25 | 150 | 5800 | 208 | 4000 | 1979–1986 |
| 728 | M30B28 | 170 | 5800 | 233 | 4000 | 1977–1979 |
| 728i | M30B28 | 184 | 5800 | 234 | 4200 | 1979−1986 |
| 730 | M30B30 | 184 | 5800 | 255 | 3500 | 1977–1979 |
| 732i | M30B32 | 196 | 5500 | 279 | 4500 | 1979–1986 |
| 733i | M30B32 | 197 | 5500 | 279 | 4300 | 1977–1982 |
| 735i | M90 | 218 | 5200 | 304 | 4000 | 1979–1982 |
| 735i | M30B34 | 218 | 5200 | 304 | 4000 | 1982–1986 |
| 745i | M102 | 252 | 5200 | 374 | 2600 | 1980–1982 |
| 745i | M106 | 252 | 4900 | 374 | 2200 | 1983–1986 |
| **Паўночная Амерыка і Японія** |
| 733i | M30B32 | 179 | 5500 | 266 | 4000 | 1978–1979 |
| 733i | M30B32 | 176 | 5200 | 255 | 4200 | 1980–1981 |
| 733i | M30B32 | 184 | 6000 | 264 | 4000 | 1982–1984 |
| 735i/L7 | M30B34 | 185 | 5400 | 290 | 4000 | 1985–19871986–1987 (L7) |
| **Паўднёвая Афрыка** |
| 745i | M88/3 | 286 | 6500 | 340 | 4500 | 1984–1986 |

\* ‡ Толькі па заказу ўрадаў і спецзаказаў

### 733i

BMW 733i, версія для ЗША
Ад пачатку выпуску ў 1977 годзе, разам з карбюратарнымі *728* і *730*, у мадэльным шэрагу быў **733i** — першы ў серыі з упырскам паліва. Варта адзначыць, што, як і на 3.3 Li, пазначэнне мадэлі *733i* не адпавядала аб'ёму рухавіка.

BMW 733i, версія для ЗША. Выгляд ззаду
З мадэлі *733i* вясной 1978 года пачаліся продажы 7-серыі ў ЗША: ад еўрапейскай версіі машына адрознівалася больш буйнымі бамперамі і дэфарсіраваным рухавіком магутнасцю 179 к.с. а пазней і каталізатарам.

З 1977 па 1982 выраблена 27.238 аўтамабіляў гэтай мадыфікацыі.

| Мадэль | 733i |
| --- | --- |
| Рухавік | Бензінавы, 6-цыліндраў у шэраг |
| Аб'ём | 3,2 л |
| Дыяметр цыліндра х Ход поршня, мм | 89,0 х 86,0 |
| Ступень сціску | 9,3 |
| Магутнасць пры аб/хв | 197 к.с. пры 5500 аб / хв |
| Макс. круцільны момантпры аб/хв | 280 Н·м пры 4300 аб / хв |
| Падрыхтаваная маса, кг | 1660 |
| Макс. хуткасць, км/г | 205 |
| Паскарэнне ад 0 да 100 км/г, с | 9,0 |
| Выдатак паліва, л/100 км | 17,5 |
|

### 745i (ПАР)

Паўднёва-афрыканскі *745i* быў адзінай мадэллю серыі E23, які быў абсталяваны 24-клапанным рухавіком *M88*, які таксама выкарыстоўваўся ў купэ M635CSi і седане E28 M5. Адметна, што гэтая мадэль не пазначалася як *«M7»*, нягледзячы на рухавік спраектаваны *BMW Motorsport*.

Як і ўсе *E23*, якія прадаваліся ў Паўднёвай Афрыцы, *745i* быў сабраны ў невялікай колькасці на заводзе BMW Rosslyn з камплектаў, якія пастаўляліся з Германіі (CKD-зборка). Са студзеня 1984 па красавік 1987 года было выраблена 209 аўтамабіляў *745i*, з іх прыкладна 17 былі абсталяваныя 5-ступеньчатай механічнай каробкай перадач, а астатнія былі абсталяваныя чатырохступеньчатай аўтаматычнай каробкай ZF.

| Мадэль | 745i |
| --- | --- |
| Рухавік | бензінавы, 6-цыліндравы, радны, DOHC, 24Vз упырскам паліва *Bosch DES-2* |
| Аб'ём | 3453 см³ |
| Дыяметр цыліндра х Ход поршня, мм | 93,4 х 84 |
| Ступень сціску | 10,5 |
| Магутнасць пры аб/хв | 213 кВт пры 5500 аб / хв |
| Макс. круцільны момантпры аб/хв | 340 Н·м пры 4500 аб / хв |
| Каробка перадач | пяціступеньчатая, механічная
I — 3,72;
II — 2,40;
III — 1,77;
IV — 1,24;
V — 1,00;
задні ход — 4,23;
галоўная перадача — 3,45; | чатырохступеньчатая, аўтаматычная |
|

### Універсалы

Версіі з кузавамі ўніверсал серыйна на базе E23 не вырабляліся, але невялікімі серыямі іх будавалі некаторыя кузаўныя фірмы.

Французскім імпарцёрам *Garage du Bac*, які, апроч непасрэдных продажаў аўтамабіляў *Alpina*, займаўся іх дапрацоўкай, быў прадстаўлены ўніверсал на базе *Alpina B9 3.5*. Было пабудавана дзве адзінкі. Абедзве машыны мелі стандартнае для Alpina абсталяванне — шасціцыліндравы рухавік М30 магутнасцю 245 к.с. У афармленні задняй частцы выкарыстоўваліся заднія ліхтары ад «пяцёркі» Е12. 

Некалькі ўніверсалаў на базе Е23 стварыла кампанія *Schulz*.

BMW 735i Touring by Euler
Свой прататып універсала на Франкфурцкім аўтасалоне 1980 года прадставілі кампанія BMW і атэлье *Euler*. Аўтамабіль, аднак, не выклікаў інтарэсу, таму праект развіцця не атрымаў, а два прататыпы былі прададзеныя прыватным уладальнікам. Адна з машын захавалася да нашага часу.

Зноскі
------

1. 1 2 3  Oswald, Werner (2001). *Deutsche Autos 1945–1990, Band 4* (1. ed.). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02131-5.
2. ↑  Mike Covello: *Standard Catalog of Imported Cars 1946–2002*. Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87341-605-8, p. 149-155.
3. ↑  *Automobil Revue*, catalogue edition 1987, p. 196.
4. ↑  Ur-7er E23 kaufen // autozeitung.de  (ням.)
5. 1 2  *Tony Lewin.* The Complete Book of BMW: Every Model since 1950. — MotorBooks International, 2004. — С. 112-117. — ISBN 0-7603-1951-0.  (англ.)
6. ↑  E23 745i SA (M88) // bmwmregistry.com  (англ.)
7. ↑  BMW 745i 5-SPD(англ.) // *CAR* : часопіс. — September 1984. — С. 81.
8. ↑  Штучные универсалы // motor.ru  (руск.)
9. 1 2  Один вагон на миллион. Часть 2 // motor.ru  (руск.)

Літаратура
----------

* *Tony Lewin.* The Complete Book of BMW: Every Model since 1950. — MotorBooks International, 2004. — С. 112-117. — ISBN 0-7603-1951-0.  (англ.)
* BMW 745i 5-SPD(англ.) // *CAR* : часопіс. — September 1984. — С. 78-81.

Спасылкі
--------

* BMW 733i: Als BMW Mercedes herausforderte // Die Zeit Online  (ням.)

| * Г
* Р
* П
← назад — Аўтамабілі BMW, 1950-я–1980-я — далей → |
| --- |
| **Клас** | **Серыя** | 1950-я | 1960-я | 1970-я | 1980-я |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Мікра |  |  | Isetta 250 / 300 |  |  |  |
| Кампакт | 1er |  | 600 | 700 / LS |  |  |  |
| Сярэдні | 3er |  |  | 1602,2002 | E21 | E30 |
| Вышэйшы сярэдні | 5er |  |  | ✰ 1500,1800,2000 | E12 | E28 | E34 |
| Вышэйшы | 7er |  | 501/502 |  | E3 | E23 | E32 |
| Купэ | 6er |  | 503 |  | 3200CS | ✰ 2000CS | E9 | E24 |
| 8er |  |  |  |  | E31 |
| Родстар | Z |  | 507 |  |  | Z1 |
| GT |   |  |  |  | E26 |  |