|  |
| --- |
|  |
| سكة حديد |
| * عمليات
* خط سكة حديد
* صيانة خط سكة حديد
* سكة حديد فائقة السرعة
* مسافات خطوط السكك الحديدية
* محطة سكة حديد
* قطار
* قاطرة
* عربة قطار
* قائمة بأسماء شركات السكك الحديدية
* تاريخ السكك الحديدية
* فهرس مصطلحات السكك الحديدية
* السكك الحديدية بكل دولة
* قائمة حوادث السكك الحديدية
 |
| * النماذج المصغرة للسكك الحديدية
 |
| * ع
* ن
* ت
 |

| بنية تحتية عامة |
| --- |
|  |
| موجودات ثابتة ومرافق |
| * مطار
* جسر
* موجة عريضة
* قنال
* البنية التحتية الحرجة
* سد
* توليد الكهرباء
* طاقة (مجتمع)
* نفايات خطرة
* مستشفى
* سد مائي
* منارة
* متنزه
* ميناء
* مواصلات عامة
* سكن اجتماعي
* مدرسة حكومية
* أشغال عامة
* سكة حديد
* طريق
* صرف صحي
* نفايات صلبة
* اتصالات
* مرفق عمومي
* شبكة توزيع المياه
* مياه صرف
 |
| 
مفاهيم |
| * إدارة أصول البنية التحتية
* Appropriation
* Lindahl tax
* البناء والتشغيل والتحويل
* التصميم والبناء
* Earmark
* تكلفة ثابتة
* بنية تحتية
* العوامل الخارجية
* دين عام
* تقييم دورة الحياة
* صيانة
* احتكار
* ضريبة الأملاك
* شراكة القطاع العام بالخاص
* رأس مال عام
* مالية عامة
* سلعة عامة
* قطاع عام
* تجديد
* ترقية
* تأثير الأمتداد
* سلسلة إمداد
* ضريبة
 |
| 
قضايا وأفكار |
| * مراقبة جوية
* أرض ملوثة
* بصمة الكربون
* نظام النقل بالحاويات
* تسعير ازدحام
* ضريبة بيئية
* إيثانول حيوي
* ضريبة وقود
* ماء جوفي
* سكة حديدية فائقة السرعة
* سيارة هجينة
* تخطيط استعمالات الأرض
* محطة البيانات المتنقلة
* Pork barrel
* باص سريع التردد
* تدوير النفايات
* مورد متجدد
* تناضح عكسي
* شبكة ذكية
* نمو ذكي
* تصريف مياه الأمطار
* تمدد عمراني
* تكدس مروري
* تنمية موجهة عابرة
* كفاءة الوقود
* الطاقة من النفايات
* Weatherization
* اتصال لاسلكي
 |
| 
مجالات الدراسة |
| * عمارة
* هندسة مدنية
* هندسة كهربائية
* هندسة ميكانيكية
* اقتصاد عام
* سياسات عامة
* تخطيط عمراني
 |
| 
أمثلة
* جسر أكاشي كايكو
* نظام أنابيب ألاسكا
* طريق سيار
* سياسة الطاقة في البرازيل
* جسر بروكلين
* نفق المانش
* Chicago wastewater  ‏
* قطار فائق السرعة
* Curtiba rapid bus transit  ‏
* طاقة الرياح في الدنمارك
* British offshore wind-power  ‏
* الطاقة النووية في فرنسا
* الطاقة الشمسية
* سد هوفر
* مطار هونغ كونغ الدولي
* إنتر سيتي إكسبريس
* مطار كانساي الدولي
* قناة بنما
* ميناء شنغهاي
* جسر سان فرانسيسكو-أوكلاند
* سد الممرات الثلاثة
* شينكانسن
* سكة حديدية عابرة للقارات
* نقل الكهرباء

 |
| بوابة البنية التحتية |
| * ع
* ن
* ت
 |

خطوط السكك الحديدية
قطار Tren a las Nubes (قطار إلى الغيوم) على اعلى نقطة من سكة حديد "لا بورفوريلا".
**النقل بالسكك الحديدية** هو إحدى وسائل النقل تشمل النقل بقطار السكك الحديد **و مترو الأنفاق والمترو الخفيف والترامواي.**

**السكة الحديدية** هو نظام نقل بري يستخدم القطارات التي تسيّر على قضبان السكة الحديد (قضبان حديدية).

يستخدم النقل بالسكك الحديدية في نقل الركاب والبضائع بواسطة قطارات وعربات مصممة خصيصا للسير على قضبان من الحديد. فالسكة الحديد تربط المدن ببعضها البعض في البلد الواحد وتضمها شبكة سكك حديدية؛ كما تربط بين الدول وتتشابك شبكات دولة ما مع شبكات جيرانها، وغالبا ما نجد قارة بأكملها مرتبطة بشبكة عظيمة من السكك الحديد. جميع أنواع قطارات السكك الحديد تقريبا تسير على عجلات حديدية ذات حافة تثبّت سيرها على قضيبين حديديين. يمد القضيبان الحديد على عوارض سميكة من الخشب أو الأسمنت أو الحديد مثبتة على الأرض فتحافظ على بقاء القضيبين الحديديين متوازيين وثابتين وتصمم السكة الحديد بحيث تستطيع تحمل ثقل المقطورات الجارة والعربات. كما توجد أيضا قطارات تسير على عجلات من المطاط وهي تسير على مسارين غير عريضين من الأسمنت المسلح مثلما في مترو باريس ومتروهات أخرى في فرنسا مثل Véhicule automatique léger ، وخط مترو م3 لمترو لوزان، ومترو مونتريال وكذلك شاتل «سكايلاين» لمطار فرانكفورت بألمانيا.

أقواس جسر أنشأته الدولة العثمانية في عمّان كجزء من سكة حديد الحجاز.
قطار شينكانسن أو ما يعرف «القطار الرصاصة» في محطة طوكيو
طوّرت السكة الحديد في العقود الماضية فزيدت سرعاتها، وأصبحت تسير بالكهرباء ووصلت سرعاتها إلى ما يفوق 300 كيلومتر في الساعة. من ضمن تلك القطارات فائقة السرعة قطار طوكيو - أوساكا في اليابان ويسمى شينكانسن، وقطار «تي جي في» في فرنسا بين باريس وليون، وقطارات خطوط السكك الحديدية الألمانية وغيرها.

ابتكار خطوط السكك الحديدية
--------------------------

عندما نتحدث عن اختراع السكك الحديدية نتحدث في الحقيقة عن اختراعين هما:

الخطوط الحديدية نفسها أو القضبان والقطار الذي يمضي فوق هذه الخطوط والذي يمثل أساساً في عربة الجر أو القاطرة. فالاثنان يمثلان شيئاً واحداً

ولكن من الظريف أن اختراع خطوط السكك الحديدية سبق في صورته البدائية اختراع عربات الجر بنحو 2500 سنة!

عندما اخترع الإنسان العجلات وهو أمر قديم جداً يرجع إلى عهد البابليين وقدماء المصريين والإغريق, فكر بعد ذلك في تحريك المركبات المزودة بعجلات على مسارات أو خطوط ارضية ليسهل عملية نقل البضائع والاحجار الضخمة وغير ذلك بدفع المركبات المحملة بها على تلك الخطوط الأرضية

فالإغريق مثلاً قاموا بعمل مسارات لعرباتهم بحفر خطوط أرضية بعمق 15 سنتيمتراً تقريباً. وكانت العربة تدفع على خطين متوازيين بمسافة متر واحد أو أكثر فيما بينهما بشكل أشبه بقضبان السكك الحديدية.

وفي الأعياد الخاصة بهم كانوا يحملون عرباتهم الخشبية بتماثيل وأشكال مزخرفة ويقومون بدفعها فوق تلك المسارات الأرضية داخل وخارج معابدهم.

في القرن السادس عشر استخدمت خطوط من الحديد فوق الأرض (قضبان) لنقل الفحم من المناجم على عربات فوقها..كما تطورت عجلات تلك العربات حتى صارت تصنع من الحديد.

وظهر أول نموذج لتلك العربات التي تدفع فوق القضبان الحديدية في ألمانيا وسميت تلك السكك الحديدية البدائية باسم: ممر الترامواي.

ظهور أول سكة حديد
-----------------

افتتحت أول سكة حديد عام 1825 م بتخطيط من الإنجليزي جورج ستيفنسون صاحب مناجم كلينجورث حيث تمكن ستيفنسون من إنشاء سكة حديد في مناجم كلينجورث لنقل خام فحم حجري. فدعي ستيفنسون لبناء خط سكة حديد من ستوكتون إلى دارلنجتون ومنها إلى شيلدون وهي مسافة يبلغ طول خطها الحديدي 40 كيلومترا. واستخدم ستيفنسون أثناء هذا المشروع بعض المحركات البخارية الثابتة التي يمكن أن تستخدم في جر العربات المحملة بالفحم على الخطوط الصاعدة الصعبة باستخدام الجنازير والبكرات. وقرر ستيفنسون أن ينتج هذه المحركات بنفسه فأصبح شريكا في مصانع هندسية للقاطرات بنيوكاسل وقد استخدم خط ستوكتون - دارلنجتون في أول الأمر في نقل البضائع فقط ولكن سرعان ما تبين أنه مفيد لنقل الركاب فجهزت عربات مناسبة ولكنها ظلت تجر بواسطة الخيل أحيانا في حين استخدمت القاطرات على عربات البضائع.

أثناء انشغال ستيفنسون بخط حديد ستوكتون - دارلنجتون فكر بعض رجال الأعمال في لانكشير في بناء خط بين مدينة مانشستر وميناء ليفربول وذلك لنقل المواد الخام اللازمة للصناعات القطنية بين المدينتين وصادراتها من المنسوجات الجاهزة وقد جرى مسح تمهيدي للطريق المقترح ورغم تحمس رجال الصناعة إلا أن أصحاب الأراضي لم يكونوا موافقين فتقدموا بشكوى إلى البرلمان البريطاني ودارت مناقشات حامية إلى أن انتهت بتصديق الحكومة على بناء الخط الحديدي وقد أُستشير ستيفنسون فوافق على تولي إدارة المشروع ولم يكن ستيفنسون يستعين إلا بالمهارة والجهد البشري فبدأ في مد خمسين كيلومتر من الخطوط المزدوجة وقد استمر المشروع لمدة أربعة أعوام بنى خلالها 63 جسرا وحُفر نفق على عمق 30 مترا لمسافة ثلاثة كيلومتر خلال جلاميد الصخر في جبل أوليف ومُدت عائم فوق مستنقع شات موس إلى أن افتتح خط ليفربول - مانشستر يوم تاريخ15/سبتمبر/1830 وكان أول خط يستخدم فيه القطار البخاري وأول خط أستخدم لنقل الركاب.

التكوين
-------

قطار بخار ألماني
السكة الحديدية تتكون عموما من قضيبين متوازيين من الحديد الصلب مثبتان بوساطة مسامير أو براغي معدنية عموديا على مجموعة من الألواح الخشبية أو من الخرسانة، وتسمى عوارض والتي بدورها تكون متوازية في ما بينها، مكونة ما يشبه السلم، وذلك للمحافظة على مسافة واحدة بين القضيبين الحديديين ولتأمين ثباتها على الأرض.

تقام السكة عادة على قاعدة خرسانية أو على فراش من الحصى مضغوطة على الأرض وذلك لتجنب التواء السكة ولتحمل وزن القطار، كما يوفر قدرا من المرونة، وحسن تصريف المياه. وبمرور الوقت يزداد استقرار السكة وذلك تحت ثقل القاطرات المارة عليها.

تستخدم خطوط السكك الحديدية على السكة الحديد أو السكك الحديدية، التي تتعاون مع السكة الحديد مفاتيح (أو نقطة)، دليل القطارات دون حاجة إلى توجيه.
مسارات تتكون متوازيين قضبان الصلب، والتي ارسي عليها النائمون) أو عبر الروابط التي تكمن في الصابورة تشكيل مسار السكة الحديد السكة هو مربوط إلى روابط مع السكة سنابل، بفارق البراغي أو مقاطع مثل باندرول كليب.

نوع السحابة يعتمد جزئيا على نوع نائمه، سنابل تستخدم النائمون على الخشب، وتستخدم أكثر قصاصات على العوارض الخرسانية.

عادة، وهو اللوح الأساس أو ماسكة القضبان، رغم ماسكه القضبان أيضا حانة تستخدم الانضمام القضبان) تستخدم بين السكك الحديدية والخشبية النائمون، وتوزيع عبء السكة فوق مساحة أكبر من النائم. سنابل أحيانا يطردون من خلال ثقب في اللوح الأساس لإجراء السكك الحديدية، بينما في أوقات أخرى هي باسيبلاتيس حادة أو شد على النائم والقضبان مقصوص إلى اللوح الأساس.

قضبان الصلب ويمكنه حمل أثقل الأحمال من أي مواد أخرى..السكة الحديد روابط انتشار الحمل من القضبان على الأرض وأيضا لعقد القضبان ثابتة باستثناء المسافة (يسمى قياس).

قضبان الصلب كما يمكن وضع ملموس على الكتلة (كتلة المسار).عبر الجسور، هو المسار الغالب على وضع العلاقات عبر الأخشاب الطولية أو الطولي الصلب العوارض.

تفاصيل إضافية على المسارات المستخدمة الترام والقطارات الخفيفة العمليات، بدلا من السكك الحديدية الثقيلة، وهو متاح في مسار الترام.

الانقلاب الذي احدثه ظهور سكة الحديد
-----------------------------------

عندما أصبح المحرك البخاري عاملا ثابتا يمد المصانع ومختلف الأعمال بمصدر جديد من القوة، احدث ذلك تغيرا كبيرا في وسائل العيش في بريطانيا العظمى.

ففي الأماكن حيث كان الحصول على الفحم سهلا، قفزت إلى الوجود مصانع جديدة، وقامت حولها مدن جديدة مبنية في الغالب من بيوت صغيرة قبيحة المنظر.

وازدادت الصناعة مئة ضعف، وأوجدت هذه الثورة الصناعية، انكلترا جديدة.

فقد اتسعت مجالات الاستخدام، وتوفرت مصادر الاثراء.

ولم تعد الطرقات والترع، تتسع لنقل الكميات المتزايدة من البضائع المنتجة، فجاءت سكة الحديد والقطارات البخارية، في وقت كانت الحاجة إليها ضرورية.

وبدأ بعيدو النظر من الرجال، يخططون لسكك حديد تربط المدن والموانئ بعضها ببعض، في طول البلدان وعرضها.

وبات من البديهي، أن تصبح سكك الحديد الجديدة كالشرايين في الجسم، تجري بوساطتها السلع المنتجة من المصانع إلى الأسواق وإلى الموانئ ومنها إلى الخارج.

وهذه الصادرات كانت مصدر الثروة التي جعلت من بريطانيا العظمى، أغنى دولة في العالم.

لذلك كان المساحون والمهندسون المدنيون يعملون دائبين، وكانت الخطوط الحديدية اللامعة، تمتد من أقصى البلاد إلى اقصاها.

معركة توحيد عرض الخطوط
----------------------

محطة الدار البيضاء المسافرين
كانت الشركات التي خططت سكك الحديد القصيرة في بادئ الامر، تقوم بعملها بشيء من الارتجال، ثم بدأت الوسائل الأكثر اتساعا تفرض نفسها، فتوحدت الشركات الصغيرة بانضمام بعضها إلى بعض، حتى جمعت بثلاث شركات كبرى بالإضافة إلى عدد من الشركات الصغرى الأخرى.

وهذه الشركات الكبيرة كانت: شركة لندن وسكة حديد الشمال الغربي، والشركة الغربية العظمى من لندن إلى بريستول وهذه كانت تضم المهندس الكبير، بردنل، في مركز رئيس المهندسين، ثم شركة الخطوط الجنوبية الغربية من لندن إلى سوت هامبتون.

نشأ تنافس كبير بين الشركات الثلاث في تصميم القاطرات، وسرعتها وفخامتها، واجورها.

غير أن ما كان أهم من ذلك كله، مما اقتضى إيجاد حل له هو مسألة قياس العرض بين الخطوط.

كان المهندس بردنل يعتقد، أنه بالإمكان توفير السلامة، والرفاهية، بمقدار أعظم باستعمال خطوط أكثر انفراجا وعلى هذا قامت الشركة الغربية العظمى (Great Western) ببناء خط لها بعرض سبعة أقدام وربع البوصة، بينما كان عرض الخطوط الأخرى أربعة أقدام وثماني بوصات ونصف البوصة فقط.

فلو كانت القطارات معرضة للانتقال من خط إلى آخر، لكان هنالك الكثير مما يجب عمله قبل ذلك.

بيد أن هذا التباين المرير انتهى عندما أصدر البرلمان قراره بتحديد القياس، واعتبار كل خط عرضه أكثر من أربعة أقدام وثماني بوصات ونصف البوصة، غير قانوني.

القطار الملكي الأول
-------------------

كان 13 حزيران سنة 1842 يوماً عظيماً من تاريخ سكة الحديد فقد بات السفر بها محترما. حدث ذلك فجأة. أن الطبقة الوسطى قبل هذا اليوم كانت تألف ذلك فقد كان المسافر مجبراً على الاختلاط بكل أنواع البشر والجلوس مع الغرباء من الناس. وكان السفر يبدو شديد الخطورة لإن القطارات كانت تسير بسرعة 30 ميلاً في الساعة أو أكثر وكان يبدو لهؤلاء أنه من الأسلم لهم واوجب لاحترامهم ان يتنقلوا في عرباتهم الخاصة التي يجرها جوادان.

ولكن في اليوم المشار إليه تلاشت كل هذه الشكوك فان الملكة فيكتوريا نفسها سافرت في القطار. انتقلت العائلة المالكة أولاً إلى محطة ((سلو)) وهناك فتشت جلالتها الخط والقاطرة والصالون الذي أعد خصيصاً لهذه المناسبة. وعند الظهر تماماً قام القطار الملكي متوجهاً إلى محطة بادينغتون. كان الذي يقود القاطرة هو المشرف العام لشركة السكك الحديدية وكان معه في مركز القيادة المهندس المشهور بردفل.

عند الساعة 12:25 وصل القطار إلى محطة بادينغتون حيث كان عدد من الموظفين وجمع غفير ينتظرونه بشغف. كان هنالك أيضاً ثلة من الحرس الأحمر وسجادة حمراء وزينة رائعة وقد شعر الجميع بالارتياح لدى معرفتهم أن الملكة تمتعت بسفر مريح عندما أعلنت ذلك بنفسها. ومن تلك اللحظة تلاشت شكوك الناس بمت يتعلق بسلامتهم أو احترامهم إذا هم استعملوا القطار وسيلة للسفر.

قطارات فائقة السرعة
-------------------

 القطار الفرنسي فائق السرعة TGV Duplex فوق أحد القناطر.
ابتكرت في مختلف بلدان العالم الغربي وفي مقدمتها اليابان قطارات تسير بين أهم المدن بسرعات فائقة
تتعدى أحيانا سرعة 500 كيلومتر في الساعة. من ضمن تلك القطارات قطار بين طوكيو وأوزاكا، وقطار فائق السرعة في فرنسا «تي جي في» بين باريس وليون. أعدت لتلك القطارات التي تجري على قضيبين حديديين مسارت ذات تقنية خاصة تتحمل تلك السرعات الكبيرة .

قطار معلق
---------

المقالة الرئيسية: قطار فوبرتال المعلق
ليس بالضرورة أن يسير القطار فوق قضبان، فقد أنتجت ألمانيا قطارا معلقا يقوم بنقل الركاب في داخل مدينة فوبرتال، وهو يعمل بالكهرباء منذ عام 1910. القطار معلق وتتدلى عرباته أسفل قضيب من الفولاذ قوي؛ وقد اتخذ هذا النظام لتوفير المكان، فالقطار معلق ويسير معلقاً فوق أحد المجاري النهرية في المدينة. يستند القضيب الفولاذي الذي يحمل القطار على داعمات مائلة من الحديد المتين في شكل حرف V المقلوب متكئا على ضفتي النهر.

 قطار فوبرتال المعلق ، ألمانيا.
**قطار فوبرتال المعلق** وهو قطار أو «مترو» معلق أنشئ في مدينة فوبرتال الألمانية ودشن في 1 مارس 1901. وهو يعتبر رمزا لمدينة فوبرتال المسمى باسمها. عند إنشاء هذا القطار المعلق كان المشروع يحمل اسم «نظام (أوجين لانجن) للانتقال على قضيب واحد».

يسمى بالإنجليزية suspension railway في مدينة فوبرتال الألمانية، وهو اقدم قطار معلق يعمل بالكهرباء في العالم، وتتدلى عرباته أسفل القضيب الحامل له، متتبعا مجرى نهر الفوبر.

قطار فوبرتال المعلق في عام 2010

  

|
|

انظر أيضاً
----------

* مسار
* خط سكة حديد
* جسر سكة حديد
* جسر سينسيناتي الجنوبي
* قاطرة
* عمليات النقل بالقطار
* سكك حديد مصر
* سكة الحديد السعودية
* الخطوط الحديدية السورية
* سكك حديد الجمهورية التركية
* سكة حديد قياسية
* اتساع السكة
* 2016 في السكك الحديدية
* 2015 في السكك الحديدية
* 2014 في السكك الحديدية
* 2017 في السكك الحديدية
* 2018 في السكك الحديدية
* 2019 في السكك الحديدية
* 2020 في السكك الحديدية
* 2021 في السكك الحديدية

مراجع
-----

1. ↑  Hungarian Patent Office. "Kálmán Kandó (1869–1931)". www.mszh.hu. مؤرشف من الأصل في 2010-10-08. اطلع عليه بتاريخ 2008-08-10.
2. ↑  this source, railways are the safest on both a per-mile and per-hour basis, whereas طيران is safe only on a per-mile basis نسخة محفوظة 08 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
3. ↑  "Facts and arguments in favour of Swiss public transport". ص. 24. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2016-07-03. 6.3 billion Swiss francs
4. ↑  Hood، Christopher P. (2006). *Shinkansen – From Bullet Train to Symbol of Modern Japan*. Routledge. ص. 61–68. مؤرشف من الأصل في 2021-05-01.
5. ↑  Eintrag in der Wuppertaler Denkmalliste نسخة محفوظة 05 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.

|  |  |
| --- | --- |
| مشاريع شقيقة | في كومنز صور وملفات عن: نقل بالسكك الحديدية |



| * ع
* ن
* ت
أنواع وسائل النقل |
| --- |
| 
* نقل جوي
* سكة حديد
* نقل مائي
* شحن بري
* نقل متعدد الوسائط
* رحلة فضائية

 |


| * ع
* ن
* ت
بنية تحتية |
| --- |
| موجودات ثابتة ومرافق | 
* مطار
* جسر
* جسر سكة حديد
* النطاق العريض
* قنال
* البنية التحتية الحيوية
* سد
* توليد الكهرباء
* طاقة (مجتمع)
* نفايات خطرة
* مستشفى
* حاجز مائي
* منارة
* متنزه
* ميناء
* مواصلات عامة
* إسكان اجتماعي
* مدرسة حكومية
* فضاء عمومي
* سكة حديد
* طريق
* صرف صحي
* تسيير النفايات المنزلية
* اتصال عن بعد
* مرفق عمومي
* شبكة توزيع المياه
* مياه صرف

 |
| مفاهيم | 
* إدارة الأصول
* إستيلاء
* ضريبة يندال
* التشييد والتشغيل ونقل الملكية
* التصميم والبناء
* علامة مميزة
* تكلفة ثابتة
* بنية تحتية
* العوامل الخارجية
* دين عام
* تقييم دورة الحياة
* صيانة
* احتكار
* ضريبة الأملاك
* شراكة القطاع العام بالخاص
* رأس المال العام
* مالية عامة
* صالح عام
* قطاع عام
* تجدد
* ترقية
* تأثير الإمتداد
* سلسلة توريد
* ضريبة

 |
| قضايا وأفكار | 
* مراقبة جوية
* براونفيلد
* بصمة كربونية
* بالحاويات
* تسعير الازدحام
* إيثانول
* ضريبة الوقود
* مياه جوفية
* قطار فائق السرعة
* سيارة هجينة
* تخطيط إستخدام الأراضي
* محطة البيانات المتنقلة
* دعم لدوافع إنتخابية
* نقل الحافلات السريع
* تدوير النفايات
* استدامة
* تناضح عكسي
* شبكة ذكية
* النمو الذكي
* تصريف مياه الأمطار
* تمدد عمراني
* تكدس مروري
* التنمية الموجهة العابر
* كفاءة المركبات
* تحويل النفايات إلى طاقة
* Weatherization
* اتصال لاسلكي

 |
| مجالات الدراسة | 
* عمارة
* هندسة مدنية
* هندسة كهربائية
* هندسة ميكانيكية
* الإقتصاد العام
* سياسة عامة
* تخطيط عمراني

 |
| أمثلة | 
* جسر أكاشي كايكو
* خط أنابيب ترانس ألاسكا
* طريق سريع
* الإستقلال في مجال الطاقة البرازيلي
* جسر بروكلين
* نفق المانش
* مياه الصرف الصحي في شيكاغو
* السكك الحديدية عالية السرعة في الصين
* Curtiba rapid bus transit
* طاقة الرياح الدانماركية
* البريطانية في الخارج طاقة الرياح
* الطاقة النووية في فرنسا
* الطاقة الشمسية في ألمانيا
* سد هوفر
* مطار هونغ كونغ الدولي
* إنتر سيتي إكسبريس
* الطرق السريعة بين الولايات
* مصفاة جامناجار
* مطار كانساي الدولي
* قناة بنما
* ميناء شنغهاي
* جسر سان فرانسيسكو-أوكلاند
* سد الممرات الثلاثة
* شينكانسن
* السكك الحديدية الأسبانية عالية السرعة
* French TGV rail
* الطرق السريعة الإسبانية والطرق السريعة
* سكة حديدية عابرة للقارات
* نقل الكهرباء

 |

| * ع
* ن
* ت
قطارات فائقة السرعة |
| --- |
| جزء من نقل السكك الحديد |
| قطار فائق السرعة | 
* قطار فائق السرعة
* Hovertrain
* قطار مغناطيسي معلق
* Vactrain

 |
| High-speed trains (تصنيف:قطارات فائقة السرعة) | 

|  |  |
| --- | --- |
| 300 كم/س (186 ميل/س) أو أكثر  | 
* البراق
* AGV
* AVE Class 100, 102, 103
* CRH 2C, 3C, 380A, 380B, 380C, 380D
* ETR 500
* بريتش ريل كلاس 373
* Eurostar Velaro
* ETR 1000
* ICE 3
* KTX-I, II (Sancheon)
* Oaris
* 500 سيريس شينكانسن, N700, E5, E6, H5, L0
* AVRIL
* تي جي في الجنوب الشرقي, تي جي في الأطلنطي, Réseau, تي جي في دوبلكس, تي جي في, 2N2
* Thalys PBA, PBKA
* THSR 700T
* Transrapid
* قطار شانغهاي المغناطيسي المعلق
* Velaro
* Bombardier Zefiro

 |
| 250–299 كم/س (155–186 ميل/س)  | 
* China Railways CRH 1A, 1B, 1E, 2A, 2B, 2E
* New Pendolino
* إنتر سيتي إكسبريس 1, 2
* RENFE Class 120, 121, 130
* سابسان
* Shinkansen Series 200, 300, 700 سيريس شينكانسن, 800, E2, E3, E7, W7
* TCDD HT65000
* تي جي في الجنوب الشرقي, La Poste
* V250
* Zefiro 250

 |
| 200–249 كم/س (124–155 ميل/س)  | 
* قطار أسالا السريع
* Adelante
* APT
* AVE Class 101/Euromed
* China Railways CRH6
* ER200
* Euromed
* جي ام بي كلاس 71
* IC4
* InterCity 125, 225
* ICE T, TD
* أي سي أي 4
* ICN
* Javelin
* NSB Class 73
* NSB Class 74
* WESTbahn
* Pendolino
* Railjet
* Regina
* Shinkansen series 0, 100, 400, E1, E4
* SBB RABDe 502
* IC 2000
* SJ 2000
* SJ X40
* Z-TER (Z 21500)
* Sokol
* Super Express Class 800, بريتش ريل كلاس 801
* تالغو
* Voyager/Meridian
* X3

 |
| Experimental and prototype high-speed trains (category) |

 |
| High-speed railway line (category) | 
* List of high-speed rail lines

 |
| By country *الشبكات المخططة مكتوبة بالخط المائل* | 

|  |  |
| --- | --- |
| أفريقيا  | 
* المغرب

 |
| الأمريكتان  | 
* *الأرجنتين*
* *البرازيل*
* *كندا*
* *المكسيك*
* الولايات المتحدة
	+ CA
	+ *OH*
	+ *NJ*
	+ *NY*
	+ *TX, TX TCR*
	+ *Southeast*
	+ Northeast
	+ *New England*
	+ *Northwest*

 |
| Asia  | 
* الصين
* *Malaysia and Singapore*
* *الهند*
* *إندونيسيا*
* *إيران*
* *العراق*
* شينكانسن
* *كازاخستان*
* كوريا الجنوبية
* *الفلبين*
* السعودية
* روسيا
* تايوان
* تركيا
* أوزبكستان
* *فيتنام*

 |
| Europe  | 
* النمسا
* بلجيكا
* *كرواتيا*
* *التشيك*
* *الدنمارك*
* فنلندا
* فرنسا
* ألمانيا
* *اليونان*
* إيطاليا
* *لاتفيا*
* هولندا
* النرويج
* بولندا
* البرتغال
* روسيا
* إسبانيا
* السويد
* سويسرا
* تركيا
* المملكة المتحدة

 |
| أوقيانوسيا  | 
* *أستراليا*

 |
| 
* Planned high-speed rail by country

 |

 |

| * ع
* ن
* ت
الثورة الصناعية والتقنية |
| --- |
| 
* **الأولى**
* **الثانية**
* **الثالثة**
* **الرابعة**
* **Potential future**

 |
| أفكار رئيسة | 
* استخراج الفحم
* فحم حجري
* فحم الكوك
* قطن
* تصنيع
* الاختراع
* الحديد
* الآلات
* علم الفلزات
* علم الاجتماع
* طاقة البخار
* الفولاذ
* التقنية
* النسيج
* الطاقة المائية
* قوة عمل
* Economies of agglomeration
* اقتصاديات الكثافة
* وفورات الحجم

 |  |
| أشخاص/مجموعات | 
* ريتشارد آركرايت
* Thomas Boulsover
* ماثيو بولتون
* جيمس برندلي
* إسامبارد كينجدم برونيل
* إدموند كارترايت
* Henry Cort
* Thomas and George Cranege
* صموئيل كرومبتون
* Abraham Darby I
* Abraham Darby II
* Abraham Darby III
* Francis Egerton, 3rd Duke of Bridgewater
* وليام فيربيرن
* جيمس هارجريفز
* Hawks family
* Thomas Highs
* Eaton Hodgkinson
* Benjamin Huntsman
* جوزيف ماري جاكار, John Kay (flying shuttle)
* John Kay (spinning frame)
* فرنسيس كابوت لويل
* المجتمع القمري
* توماس نيوكمان
* روبرت أوين
* Lewis Paul
* William Radcliffe
* Richard Roberts
* توماس سيفري
* Samuel Slater
* جون سمتون
* جورج ستيفنسون
* روبيرت ستيفنسون
* توماس تيلفورد
* ريتشارد تريفيثيك
* جيمس واط
* جون ويلكينسون
* John Wyatt

 |
| أماكن | 
* Abbeydale Industrial Hamlet
* Bridgewater Canal
* بروسلي
* Coalbrookdale
* كرومفورد
* مصانع وادي ديروينت
* Ironbridge
* New Lanark
* Portsmouth Block Mills
* Quarry Bank Mill
* Soho Foundry
* Stockton and Darlington Railway

 |
| اختراع/تكنولوجيا | 
* الفرن اللافح
* قناة مائية
* مصنع القطن
* فولاذ البوتقة
* مصنع
* Flying shuttle
* محرك نيوكومن البخاري
* Power loom
* سكك حديدية
* فرن عاكس
* Sheffield plate
* Spinning frame
* Spinning jenny
* محرك بخاري
* Stephenson's Rocket
* Water frame
* محرك واط البخاري

 |
| التأثير الاجتماعي | 
* برجوازية
* عمالة الأطفال
* الحركة التعاونية
* Cottage industry
* Factory Acts
* اضطرابات صناعية
* لاضية
* بروليتاريا
* Rochdale Pioneers
* تحضر
* حرب صناعية

 |
| المراجع | 
* تاريخ التكنولوجيا
* History of the British canal system
* Industrial archaeology
* List of United Kingdom-related topics
* Timeline of clothing and textiles technology
* التسلسل الزمني للاختراعات
* Timeline of materials technology
* Timeline of steam power

 |
| 
* **تصنيف**
* **كومنز**

 |

| * ع
* ن
* ت
مواصلات عامة |
| --- |
| حافلة | 
* List of buses
* نقل سريع
* شارابون
* Express bus service
* Guided bus
* حافلة (خارج المدن) (سائق)
* Open top bus
* Public light bus
* Shuttle bus service
* Train-replacement bus  ‏
* Transit bus
* ترولي باص

 |
| سكة حديد | 
* قطار محلي
* قطار جبلي مائل
* Heavy rail  ‏
* Heritage railway
* Heritage streetcar
* قطار فائق السرعة
* سكة ما بين المدن
* Interurban
* قطار خفيف
* ترام مجرور بالخيول
* Medium-capacity rail transport system
* خط أحادي
* نظام النقل السريع
* Regional rail
* Rubber-tyred metro
* ترام
* Tram-train

 |
| مركبات للأجرة | 
* Paratransit
* Personal rapid transit
* توك توك
* Boda-boda
* Cycle rickshaw
* تاكسي لندن
* سيارة أجرة
* Vehicle for hire
* Motorcycle taxi
* ليموزين
* ريكشا
* سيارة أجرة مشتركة
* غندول

 |
| تقاسم الركوب | 
* Slugging
* Flexible carpooling
* Real-time ridesharing
* Car jockey

 |
| وسائل نقل أخرى | 
* جمازة جوية
* تقاسم ركوب الدراجات
* Car sharing
* مصعد الغندول
* Horse-drawn vehicle
* People mover
* شركة طيران
* طائرة رحلات
* مصعد
* بساط متحرك
* سلم متحرك

 |
| نقل مائي | 
* Cable ferry
* عبارة
* حوامة
* Hydrofoil
* عابرة محيط منتظمة
* Water taxi
* سفينة سياحية

 |
| مواقع | 
* Bus bulb
* مرأب حافلات
* مسار محمي للحافلات
* Bus stand
* موقف حافلات
* محطة حافلات
* محطة إشارة
* صالة حافلات
* Bus turnout
* Circle route
* Cross-city route
* Hub
* محطة تبادل
* Kassel kerb
* مقياس (توضيح)
* محطة مترو
* اصطفاف وركوب
* Queue jump
* Radial route
* محطة سيارات أجرة
* محطة قطار
* Tram stop
* Transit mall
* شبكة النقل
* مطار
* مرفأ
* ميناء
* حظيرة طائرات
* حوض جاف

 |

* أيقونة بوابةبوابة قطارات
* أيقونة بوابةبوابة سكة حديدية
* أيقونة بوابةبوابة نقل
* أيقونة بوابةبوابة ترام

| ضبط استنادي عدلها في ويكي بيانات |
| --- |
| وطنية | 
* المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)
* الملف الاستنادي المتكامِل (GND)
* المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
* مكتبة الكونغرس (LCNAF)
* مكتبة لاتفيا الوطنية (LNB)
* قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)

 |
| أخرى | 
* موسوعة أوكرانيا الحديثة (ESU)
* الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID)

 |