**أضواء الهبوط** (**Landing lights**) هي مصابيح مثبتة على متن الطائرة، تضيء التضاريس والمدرج أمام الطائرة أثناء الإقلاع والهبوط، فضلاً عن استخدامها كتدبير لتجنب الاصطدام مع الطائرات الأخرى وضربات الطيور.

 ضوء هبوط على سيسنا 172 إن

ملخص
----

 بوينغ 777 مع أضواء الهبوط وأضواء الملاحة والأضواء المضادة للتصادم
يتم تجهيز جميع الطائرات الحديثة تقريبًا بأضواء هبوط إذا تمت الموافقة عليها للعمليات الليلية. عادة ما تكون أضواء الهبوط قوية الشدة، بسبب المسافة الكبيرة التي قد تفصل الطائرة عن التضاريس أو العوائق. يمكن بسهولة رؤية أضواء هبوط الطائرات الكبيرة بواسطة طائرات أخرى على بعد أكثر من 100 ميل.

تشمل الاعتبارات الرئيسية لتصميم مصباح الهبوط حدة الضوء والموثوقية والوزن واستهلاك الطاقة. مصابيح الهبوط المثالية قوية للغاية، وتتطلب القليل من الطاقة الكهربائية، وخفيفة الوزن، ولها عمر خدمة طويل يمكن التنبؤ به. تشمل التقنيات السابقة والحالية المصابيح المتوهجة العادية ومصابيح الهالوجين وأشكال مختلفة من مصابيح القوس ومصابيح التفريغ ومصابيح LED.

 أضواء الهبوط على ميكويان ميغ 29
 أضواء الهبوط على طائرة الملكية الأردنية من طراز إيرباص A310، اثنتان على مقدمة الهيكل السفلي واثنتان على الأجنحة
عادةً ما تكون أضواء الهبوط مفيدة فقط عندما تكون الطائرة منخفضة جدًا وقريبة من التضاريس لأنها تساعد في الرؤية للطيارين، كما هو الحال أثناء الإقلاع والهبوط. عادة ما يتم إطفاء أضواء الهبوط خلال مرحلة العبور، خاصة إذا كانت الظروف الجوية من المحتمل أن تجعل الأضواء تنعكس أو تتوهج مرة أخرى في أعين الطيارين. ومع ذلك، فإن سطوع أضواء الهبوط يجعلها مفيدة في زيادة رؤية الطيارين للطائرات الأخرى، ولذلك يتم تشجيع الطيارين في كثير من الأحيان على إبقاء أضواء الهبوط الخاصة بهم مضاءة أثناء وجودهم تحت ارتفاعات معينة أو في المجال الجوي المزدحم. تحتوي بعض الطائرات (خاصة طائرات رجال الأعمال) على أضواء - عند عدم الحاجة إليها لإضاءة الأرض بشكل مباشر - يمكن أن تعمل في وضع وامض لتحسين الرؤية للطائرات الأخرى. إحدى الاتفاقيات هي أن تقوم الطائرات التجارية بتشغيل أضواء هبوطها عند تغيير مستويات الطيران. تستخدم أضواء الهبوط أحيانًا في حالات الطوارئ للتواصل مع العاملين على الأرض أو الطائرات الأخرى، خاصةً إذا كانت وسائل الاتصال الأخرى غير متوفرة (أعطال الراديو وما شابه ذلك). بالإضافة إلى ذلك، تم تثبيت مصابيح الهبوط أحيانًا كضوء عالٍ للسيارات والمركبات المعدلة، على الرغم من أن هذا غير قانوني.

الاعتبارات القانونية
--------------------

في العديد من الولايات القضائية، يجب أن تكون مصابيح الهبوط والمصابيح التي تستخدمها معتمدة للاستخدام في طائرة معينة من قبل سلطة حكومية. قد يكون استخدام مصباح الهبوط مطلوبًا أو محظورًا بموجب اللوائح المحلية، اعتمادًا على مجموعة متنوعة من العوامل مثل التوقيت المحلي أو الطقس أو عمليات الطيران.

في الولايات المتحدة، على سبيل المثال، أضواء الهبوط غير مطلوبة أو مستخدمة لأنواع كثيرة من الطائرات، ولكن يُشجع استخدامها بشدة، للإقلاع والهبوط وأثناء أي عمليات تقل عن 10,000 قدم (3,000 م) أو في نطاق 10 ميل بحري (19 كـم) من المطار (FAA AIM 4-3-23). وفقًا لـ CFR 14 و FAR الجزء 91.205، يلزم وجود ضوء هبوط لجميع الطائرات المستخدمة في العمليات التجارية في الليل.

قد لا تضاء أضواء الهبوط عند تدريج الطائرة أو بالقرب من بوابة المطار؛ هذا يمكن أن يسبب عمى الفلاش للطاقم الأرضي والطيارين الآخرين.

استخدام ضوء الطائرات للحفلات الموسيقية
--------------------------------------

تُستخدم مصابيح هبوط الطائرات أيضًا في العروض الضوئية للعديد من بيئات الحفلات الموسيقية. تُعرف باسم "ACLs"، ويتم استخدامها بسبب سطوعها الشديد. يتم توصيلها عادةً في دائرة سلسلة من أربعة تركيبات حيث أن معظم المصابيح المستخدمة في صناعة الترفيه هي مصابيح 28 فولت. تم تطوير مقدمة ACL في حفلات موسيقى الروك في البداية بواسطة هوارد أونغيرلايدر الذي اشتهر بأنه مصمم الإضاءة منذ فترة طويلة لفرقة «رُش» (Rush).

انظر أيضا
---------

* أضواء التحذير للطائرات
* ضوء الملاحة

مراجع
-----

1. ↑  "معلومات عن أضواء الهبوط على موقع getty.edu". getty.edu. مؤرشف من الأصل في 2022-06-14.

* إدارة الطيران الفيدرالية (U.S.), *Aeronautical Information Manual,* FAA, March 2007
* إدارة الطيران الفيدرالية (U.S.), *Airplane Flying Handbook* (FAA-H-8083-3A), FAA, 2004
* إدارة الطيران الفيدرالية (U.S.), *Air Traffic Control* (Order 7110.65R), February 16, FAA, 2006
* إدارة الطيران الفيدرالية (U.S.), *Instrument Procedures Handbook* (FAA-H-8261-1), FAA, 2004
* إدارة الطيران الفيدرالية (U.S.), *Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge* (FAA-H-8083-25), FAA, 2003
* Murphy, Kevin D. and Bell, Leisha, "Airspace for Everyone," *Safety Advisor, Regulations 1* (SA02-9/05), AOPA Air Safety Association, September 2005
* Jim Clark. "Headlights Part 3: Choosing and Mounting Them". *hotrodhotline.com*. مؤرشف من الأصل في 2023-02-13.

|  |  |
| --- | --- |
| مشاريع شقيقة | في كومنز صور وملفات عن: أضواء الهبوط |



| * ع
* ن
* ت
مكونات وأنظمة الطائرات |
| --- |
| هيكل الطائرة | 
* حاجز الضغط الخلفي
* Cabane strut
* Canopy
* ذيل صليبي
* Dope
* مجموعة الذيل
* Fabric covering
* Fairing
* Flying wires
* Former
* جسم الطائرة
* نقطة تعليق
* Interplane strut
* Jury strut
* حافة متقدمة
* Lift strut
* Longeron
* باسنة
* Rib
* Ring tail
* عضد الجناح
* مثبت
* Stressed skin
* Strut
* ذيل على شكل T
* سطح الذيل
* حافة خلفية
* Triple tail
* ذيل مزدوج
* مثبت رأسي
* ذيل على شكل - V
* Y-tail
* جذر الجناح
* طرف الجناح
* Wingbox

 |
| نظام التحكم بالطيران | 
* جنيح
* مكبح هوائي
* نظام التحكم بالطيران
* طيار آلي
* Canard
* Centre stick
* ديسيليرون
* Dive brake
* Electro-hydraulic actuator
* رافع
* رافع خلفي
* فلابرون
* Flight control modes
* Fly-by-wire
* Gust lock
* دفة
* سطيح موازن
* مقبض جانبي
* مثبط الرفع
* سبويلرون
* رافع موازن
* Stick pusher
* Stick shaker
* Trim tab
* Wing warping
* نظام تحكم ذنب الطائرة
* Yoke

 |
| الديناميكية الهوائية وأجهزة الرفع | 
* بوينغ إكس-53
* Adaptive compliant wing
* Blown flap
* Channel wing
* Dog-tooth
* قلابة متدلية
* قلابة
* Gouge flap
* Gurney flap
* قلابة كروغر
* كفة الحافة الأمامية
* امتداد الحافة الأمامية
* سدفة
* Slot
* Stall strips
* Strake
* جناح متعدد الأوضاع
* مولد الزوابع
* Vortilon
* أسوار الجناح
* أجهزة طرف الجناح

 |
| أنظمة إلكترونيات الطيران و أجهزة قياس الطيران | 
* ACAS
* حاسوب البيانات الجوية
* عداد سرعة جوية
* مقياس الارتفاع
* Annunciator panel
* مبين الوضع
* بوصلة
* Course deviation indicator
* EFIS
* EICAS
* نظام إدارة الرحلة في الطائرة
* Glass cockpit
* نظام التموضع العالمي
* مؤشر الاتجاه
* Horizontal situation indicator
* نظام الملاحة بالقصور الذاتي
* نظام بيتوت الثابت
* مقياس الارتفاع الراداري
* نظام تجنب التصادم الجوي
* متلقي
* مؤشر الانعطاف
* مقياس التباين
* Yaw string

 |
| ضوابط وأجهزة الدفع وأنظمة الوقود | 
* خانق تلقائي
* خزان وقود خارجي قابل للإسقاط
* فاديك
* خزان وقود
* Gascolator
* Inlet cone
* Intake ramp
* NACA cowling
* Self-sealing fuel tank
* Splitter plate
* خانق
* مقبض الدفع
* عاكس الدفع
* Townend ring
* جناح رطب

 |
| معدات الهبوط والعجلات | 
* Aircraft tire
* Arrestor hook
* كبح آلي
* Conventional landing gear
* مظلة كبح
* عدة الهبوط
* Landing gear extender
* Oleo strut
* Tricycle landing gear
* Tundra tire

 |
| أنظمة النجاة | 
* مقعد قذفي
* Escape crew capsule

 |
| أنظمة أخرى | 
* مرحاض مركبة جوية
* وحدة طاقة مساعدة
* هواء دافع
* Deicing boot
* Emergency oxygen system
* صندوق أسود
* الترفيه خلال الرحلة
* Environmental control system
* سائل هيدروليكي
* Ice protection system
* أضواء الهبوط
* ضوء الملاحة
* وحدة خدمة الركاب
* توربين رام هوائي
* Weeping wing

 |

* أيقونة بوابةبوابة طيران