مطار ايسنبوجا في أنقرة.
تتمتع تركيا بموقع مهم بين قارتي آسيا وأوروبا يعطي أهمية كبيرة لقطاع المواصلات من الجهة الاقتصادية. أدخل قطاع الطرق على سبيل المثال على الدولة ما مجموعه حوالي 1,4 مليار دولار (1999) من رسوم وضرائب مطبقة على استخدام الطرق خاصة الدولية منها. تتركز الحركة البرية على الطرق، بينما تستخدم السكك الحديدية لمسافات معينة وعادة لنقل البضائع. تبلغ نسبة الاستثمار الحكومي في قطاع المواصلات والاتصالات ما نسبته 27,3% من نسبة الاستثمار الحكومي العام، مما يدل على أهمية هذا القطاع، ومثل ما نسبته 14% من الناتج القومي الإجمالي للدولة حسب إحصاءات عام 2000.

يبلغ مجموع الطرق البرية 413,724 كم، منها 1,800 كم طرق سريعة و 62,000 كم طرق عادية و 350,000 كم ما يسمى بطرق قروية. أهم الطرق البرية هي تلك التي تربط إسطنبول بأنقرة (O-4)، طريق غازيانتب - أضنة (O-52)، الطرق الساحلية (O-31 و O-32) الذي تربط ازمير بالمدن الساحلية الجنوبية وطريق ازمير - مانيسا. تم نقل 89,2% من مجموع حركة البضائع على الطرق في عام 2000. تستخدم حركة الحافلات لنقل الركاب بين المدن للمسافات المتوسطة والطويلة.

السكك الحديد
------------

**المقالات الرئيسة: سكك حديد الجمهورية التركية وسكك حديد الجمهورية التركية)**
مدخل محطة لمترو سيسلي في أسطنبول أمام جواهر أسطنبول، ومركز التسوق الأكبر في أوروبا.
السكك الحديدية التركية TCDD وهي مملوكة للحكومة، ومقرها في أنقرة. تأسست TCDD في 1 يونيو 1927 من قبل الحكومة التركية لتولي إدارة خطوط السكك الحديدية الموجودة داخل حدود الجمهورية التركية بعد تفكك الدولة العثمانية.

سكك حديد الدولة التركية تملك وتشغل جميع خُطوط السكك الحديدية الحكومية في تركيا. اعتبارًا من عام 2008، 10991 كم (6829 ميل) من السكك الحديدية مما يجعلها من أكبر أنظمة السكك الحديدية في المركز 22 عالميًا. في عام 2009، نقلت خطوط السكك الحديدية التركية 17,105,353 طن من البضائع و7,118,699 راكب مما يجعلها من أكبر خطوط سكك الحديد في العالم في المرتبة 33 من حيث النقل. اعتبارًا من عام 2009، تمتلك خطوط السكك الحديدية التركية الدولة 25,593 شخص.

تمتلك خطوط السكك الحديدية التركية شركات أو أسهمها في مناطق أخرى. كل هذه الشركات تعمل في مجال نقل السكك الحديدية. تعتبر خطوط السكك الحديدية التركية عضوًا في InterRail منذ 1994.

المطارات
--------

الخطوط الجوية التركية إحدى أسرع الشركات تطورا في العالم، والتي وقعت عقدا ترويجيا لها مع نادي برشلونة.
بلغ عدد المطارات في تركيا 117 مطار عام 2007. بلغ عدد المطارات مع مدارج مُعبدة 90 مطار، أما عدد المطارات مع مدارج غير مُعبدة كان 27 مطار.

الخطوط الجوية التركية (بالتركية: **Türk Hava Yolları**)‏ هي شركة طيران وطنية تركية، يقع المقر الرئيسي للشركة في إسطنبول أكبر المدن التركية، وتتخذ من مطار أتاتورك الدولي مركزاً لعملياتها، تقدم الخطوط التركية خدماتها لأكثر من 150 وجهة في أوروبا، آسيا، أفريقيا وأمريكا الشمالية، وتعد الخطوط التركية عضواً في تحالف ستار العالمي.

مراجع
-----

1. ↑  TCDD History - Trains and Railways of Turkey نسخة محفوظة 15 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
2. ↑  TCDD annual report 2009 - *www.tcdd.gov.tr*
3. ↑  InterRail - Wikipedia
4. ↑  مطارات تركيا نسخة محفوظة 02 2يناير2 على موقع واي باك مشين.
5. ↑  www.thy.com الموقع الرسمي للخطوط الجوية التركية نسخة محفوظة 03 يوليو 2007 على موقع واي باك مشين.

| * ع
* ن
* ت
التنظيم الإداري في الدولة العثمانية |
| --- |
| النظام المركزي | 

|  |  |
| --- | --- |
| آل عثمان  | السلالة العثمانية
* الخلافة العثمانية
* الحرم الهمايوني
* مدارس القصر
 |
| الحكومة  | 

|  |  |
| --- | --- |
| **الديوان (الباب العالي)**  | الوزير الأعظم
* الوزراء
* نيشانجي
* رئيس الكتاب
 |
| **الحكومة العثمانية***(المشروطية)*  | 

|  |  |
| --- | --- |
| المجلس العمومي  | 
* مجلس الأعيان
* مجلس المبعوثان
* الأحزاب السياسية

 |

 |

 |

 |
| التقسيمات الإدارية | 

|  |  |
| --- | --- |
| نظام ملي  | 
* الإسلام (شيخ الإسلام)
* المسيحية (الأرثذوكس ، الأرمن ، السريانية الأرثذوكسية ، القبطية الأرثذوكسية)
* اليهودية (حاخام باشي)

 |
| الإقليمي  | 
* الإيالات
* بكلربك
* الولايات
* السناجق
* سنجق بكي
* متصرفية
* قضاء
* الدول والإمارات التابعة للدولة

 |

 |

قالب:موضوعات عن تركيا

| * ع
* ن
* ت
النقل في أوروبا  |
| --- |
| الدول ذات السيادة | 

|  |  |
| --- | --- |
| الاتحادالأوروبي | 
* النمسا
* بلجيكا
* بلغاريا
* كرواتيا
* قبرص1
* التشيك
* الدنمارك
* إستونيا
* فنلندا
* فرنسا
* ألمانيا
* اليونان
* المجر
* جمهورية أيرلندا
* إيطاليا
* لاتفيا
* ليتوانيا
* لوكسمبورغ
* مالطا4
* هولندا
* بولندا
* البرتغال
* رومانيا
* سلوفاكيا
* سلوفينيا
* إسبانيا
* السويد

 |
| الباقي | 
* ألبانيا
* أندورا
* أرمينيا1
* أذربيجان2
* بيلاروس
* البوسنة والهرسك
* جورجيا2
* آيسلندا
* كازاخستان3
* ليختنشتاين
* مقدونيا الشمالية
* مولدوفا
* موناكو
* الجبل الأسود
* النرويج
* روسيا3
* سان مارينو
* صربيا
* سويسرا
* تركيا3
* أوكرانيا
* المملكة المتحدة
	+ إنجلترا
	+ أيرلندا الشمالية
	+ اسكتلندا
	+ ويلز

 |

 |
| الدول ذاتالاعتراف المحدود | 
* أبخازيا2
* كوسوفو
* جمهورية مرتفعات قرة باغ1
* قبرص الشمالية1
* أوسيتيا الجنوبية2
* ترانسنيستريا

 |
| التبعيات وباقيالمقاطعات | 
* جزر أولاند
* جزر فارو
* جبل طارق
* غيرنزي
* جزيرة مان
* جيرزي
* سفالبارد

 |
| 1 كُلياً داخل آسيا، ولكن تاريخياً مصنفة كأوروبية.  2 جزئياً أو كل داخل آسيا، حسب الحدود.  3 معظم أراضيها في آسيا.
4 جغرافياً هي جزء من أفريقيا، ولكن تاريخياً مصنفة كأوروبية. |

* أيقونة بوابةبوابة قطارات
* أيقونة بوابةبوابة تركيا
* أيقونة بوابةبوابة نقل

|  |  |
| --- | --- |
| مشاريع شقيقة | في كومنز صور وملفات عن: النقل في تركيا |