**سليمان متولي سليمان** (25 أكتوبر 1927- 8 أغسطس 2017)، سياسي ووزير مصري سابق، تولى وزارة النقل والمواصلات والنقل البحري بين عامي 1980 و1999، وهي أطول فترة استوزار في مجال النقل في تاريخ مصر، شهدت البلاد خلالها مشاريع مثل القطار التوربيني وإنشاء المرحلة الأولى من مترو الأنفاق بالقاهرة.

نشأته وتدرجه الوظيفي
--------------------

ولد سليمان في قرية ميت العبسي التابعة لمركز قويسنا بمحافظة المنوفية في 25 أكتوبر 1927. تخرج من كلية الهندسة جامعة القاهرة بقسم الهندسة المدنية عام 1949، وعمل مهندسًا بوزارة الري عام 1949. انتقل للقوات المسلحة كضابط بسلاح المهندسين في الفترة بين عامي 1950 و1956، وأثناء ذلك تلقى دراسات علمية وعملية في الولايات المتحدة عام 1954. انتقل مرة أخرى للمؤسسات المدنية كمدير للمكتب الفني لوزير المواصلات 1965-1960، ثم أصبح أصغر مدير عام لمؤسسة النقل الداخلي بين عامي 1961-1966، ثم رئيسًا لمجلس إدارة مؤسسة الطرق والكباري بين عامي 1966-1976. ثم محافظًا لبني سويف من مارس 1976 إلى مايو 1977، ثم محافظًا للمنوفية من مايو 1977 إلى أكتوبر 1978. وبعدها عمل وزيرًا للحكم المحلي وشؤون مجلس الوزراء في وزارة د. مصطفى خليل من أكتوبر 1978 إلى مايو 1980، ثم وزيرًا للنقل والمواصلات والنقل البحري في وزارة الرئيس السادات مايو 1980 وحتى وزارة د. كمال الجنزوري التي استقالت في أكتوبر 1999. وأضيفت إليه وزارة الطيران المدني من 1993. وكان عضوًا بمجلس الشعب عن قويسنا منذ عام 1979 وحتى عام 2000.

أهم أعماله
----------

### أثناء توليه مؤسسة الطرق والكباري

- إعادة تأهيل المطارات التي تلقت الضربة الإسرائيلية في يونيو 1967، لتعود بنفس الكفاءة خلال أسابيع، والعمل المتواصل على ذلك تحت نار القصف ونار الحر.
- المشاركة في بناء حائط الصواريخ من خلال إنشاء شبكة من الطرق بين تلك المواقع الجديدة لإيصال المعدات إليها، وإمدادها بالمؤن، وتسهيل الانتقال منها وإليها.
- إقامة ساتر ترابي على الضفة الغربية من القناة يزيد ارتفاعه عن الساتر الترابي الإسرائيلي الشهير على الضفة الأخرى، بحيث أصبحت الضفة الشرقية تحت نظر القوات المصرية، وفي الوقت ذاته زود بمرابض للدبابات وتجهيزات لا تجعل منه حائلًا دون العبور عندما تأتي لحظته.

### أثناء توليه محافظة بني سويف

- تنشيط دور الوحدات المحلية في إقامة مشروعات إنتاجية مثل تربية وتسمين العجول.
- تنفيذ وافتتاح أول كلية في بني وسيف وهي كلية التجارة.
- تنفيذ مشروعات البنية الأساسية خاصة إنارة الطرق بين القرى.

### أثناء توليه محافظة المنوفية

- إنشاء مناطق صناعية لتحقيق تكامل مجتمعي والحد من البطالة.
- إنشاء كلية أزهرية.
- تنفيذ مشروعات البنية الأساسية خاصة إنارة الطرق بين القرى، وحل مشكلة انقطاعات المياه عن القرى.

### أثناء وزارات النقل والمواصلات والنقل البحري

#### في مجال النقل

- أنشئت في عهده أكبر عدد من الكباري تربط ضفتي النيل، ومنها كباري (بنها) و (دسوق) و (المنصورة) و (شربين) و (ميت غمر) و (فارسكور)، و (بني سويف) و (المنيا) و (أسيوط) و (الأقصر).
- بدأ في عهده كوبري (أسوان) وهو أول كوبري معلق على النيل، وكوبري (سوهاج)، وبدأ في عهده كوبري (السلام) وهو الكوبري المعلق فوق قناة السويس.
- زادت الطرق من 16 ألف كم إلى 44 ألف كم حين انتهى من عمله الوزاري، وشملت ازدواجات الطرق الرئيسية مثل القاهرة-الإسكندرية، والقاهرة-السويس، والمحلة-دمياط.
- تضاعفت قدرة السكك الحديدية ثلاثة أضعاف، وتم ازدواج خط القاهرة أسوان وهو الأمر المنتظر منذ أيام الإنجليز!.
- كما عادت السكك الحديدية إلى بورسعيد وإلى سيناء، وتم إنشاء كوبري سكك حديدية عبر قناة السويس.
- وتم إنشاء خط سفاجة – الواحات لخدمة الصناعات التعدينية في أبو طرطور.
- تجديد نظام الإشارات، وتحديث عربات السكك الحديدية.

##### مشروع مترو الأنفاق

- بدأ هذا المشروع في أوائل الثمانينات لإنقاذ القاهرة التي كانت تختنق من الزحام في تلك الفترة، وواجه سيلًا من التشكيك، بعضه من داخل مجلس الوزراء ذاته، فالبعض لم يدرك أهمية المشروع في سحب الزحام من سطح الأرض إلى باطنها وتخفيف العبء على الطرق المكتظة وتوفير الملايين من ساعات العمل وإنقاذ القاهرة من جزء لا يستهان به من العادم والتلوث، فبعضهم ظنه مشروع رفاهية وقال (إن القبيحة تتجمل)، وبعضهم أكد على استحالة تنفيذه لعدم وجود لوحات تفصيلية للبنية الأساسية وشبكاتها أسفل القاهرة، وبعضهم أثار الذعر فيما يتعلق بالمباني التي تقع عند مسار المترو والخشية من انهيارها، وبعضهم تحدث عن اختناق القاهرة خلال سنوات تنفيذ المشروع، وبعضهم تحدث عن الكساد التجاري في تلك المناطق، لكن المهندس سليمان متولي خاض معركته مع كل تلك المستويات، ونجح في النهاية – متسلحًا بالعلم والرؤية والتخطيط والدراسات الفنية والاجتماعية المتكاملة لأكبر بيوت الخبرة العالمية – في إقناع القيادة السياسية بالمشروع، وتذليل العقبات الفنية في البداية، ثم النفسية التي بدأت في التداعي واحدًا بعد الآخر مع تقدم العمل بنجاح.
- وتم افتتاح وتشغيل المرحلة الأولى من الخط الأول في أكتوبر 1987، ثم مرحلته الثانية في إبريل 1989، لتكتمل المسافة من حلوان إلى المرج، ثم الخط الثاني من شبرا إلى الجيزة والذي افتتحت مراحله في أكتوبر 1996، سبتمبر 1998، إبريل 1999، وتغير وجه القاهرة.

#### في مجال المواصلات

- أعيد بناء مرفق الاتصالات، وزادت الخطوط من 540 الف خط ضمن منظومة متهالكة إلى أكثر من سبعة ملايين خط.
- انتهت في عهده قوائم الانتظار التي كانت تصل في بعض السنترالات إلى عشرين عامًا.
- إحلال وتجديد السنترالات والشبكات، ورفع كفاءة خدمة الاتصالات الدولية.
- إدخال خدمة التليفون المحمول وإنشاء أول شبكاته في مصر عام 1997.

#### في مجال النقل البحري

- إعادة تأهيل الموانئ وزيادة عدد الأرصفة والقضاء على التأخير والغرامات الباهظة المترتبة عليه والتي كانت تتحملها الدولة، ورفع طاقة الموانئ من 25مليون طن/سنة إلى 54 مليون طن/سنة.
- إنشاء ميناء نويبع للربط مع ميناء العقبة وتحقيق الربط البحري بين مصر والأردن، ولاسباب قدرتها القيادة السياسية وقتها تقرر أن يتم تنفيذ هذا الميناء بكافة مرافقه في أربعة أشهر فقط !، وكان ذلك يمثل تحديًا هندسيًا ولوجستيًا شبه مستحيل، وتم في موعده.
- إنشاء العديد من الموانئ الجديدة مثل ميناء دمياط الجديد، وميناء شرق التفريعة وميناء العين السخنة.
- توسيع وتعميق ميناء الإسكندرية.
- تجديد الأسطول التجاري وزيادة وحداته وزيادة حمولاته من نصف مليون طن إلى 1.9 مليون طن.

#### في مجال الطيران المدني

- تطوير مطارات القاهرة وبرج العرب والأقصر وأسوان والغردقة وشرم الشيخ والواحات.
- تحديث أنظمة المراقبة الجوية ونظم الاتصالات والتدريب.
- إنشاء مطارات عبر المستثمرين في العلمين ومرسى علم والفرافرة، بالإضافة إلى إنشاء مطار العوينات.

أوسمة ونياشين وشهادات تقدير
---------------------------

- وسام الجمهورية من الدرجة الأولى 1980.
- وسام الجمهورية من الدرجة الأولى 1985.
- وشاح النيل 2001 
- الدكتوراه الفخرية من جامعة المنوفية 1984 
- الدكتوراه الفخرية من الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري 2010 
- وسام الوطني الفرنسي للاستحقاق من طبقة ضابط عظيم 1983.
- وسام الكوكب الأردني من الدرجة الأولى 1985.
- وسام تحرير الكويت 1991.

مراجع
-----

1. ↑  "سليمان متولي.. وزير النقل الأطول مدة في مصر". مؤرشف من الأصل في 2017-10-19. اطلع عليه بتاريخ 2018-01-14.
2. ↑  الأهرام. نسخة محفوظة 19 ديسمبر 2020 على موقع واي باك مشين.
3. ↑  من جريدة الأهرام. نسخة محفوظة 19 ديسمبر 2020 على موقع واي باك مشين.
4. ↑  الأكاديمية البحرية. نسخة محفوظة 19 ديسمبر 2020 على موقع واي باك مشين.

| * ع
* ن
* ت
وزراء نقل ومواصلات مصر |
| --- |
| عصر فؤاد الأول (1917 - 1936) | أحمد زيور باشا - واصف سميكة - محمد توفيق رفعت - أحمد زيور باشا - مصطفى النحاس - نخلة جورج المطيعي - يوسف قطاوي باشا - محمد حلمي عيسى باشا- محمد توفيق رفعت- محمد حلمي عيسى باشا- محمد محمود باشا - أحمد محمد خشبة - مكرم عبيد - عبد الحميد سليمان - عبد الرحيم صبري - محمود فهمي النقراشي - توفيق دوس - محمد حلمي عيسى باشا - إبراهيم فهمي كريم- عبد المجيد عمر - حسن صبري |
| عصر فاروق الأول (1936 - 1952) | محمود فهمي النقراشي - علي زكي العرابي - حسن صبري - محمد حلمي عيسى باشا - محمود غالب - عبد المجيد إبراهيم صالح - أحمد محمد خشبة - علي زكي العرابي. - عبد الفتاح الطويل - إبراهيم دسوقي أباظة - حنفي محمود - إبراهيم دسوقي أباظة - رياض عبد العزيز سيف النصر. - محمد فؤاد سراج الدين. - محمد علي نمازي. - علي زكي العرابي - حامد سليمان - طراف علي - سيد عبد الواحد - طراف علي باشا |
| عصر أحمد فؤاد الثاني (يوليو 1952 - يونيو 1953)(الوصاية المؤقتة) | محمد زهير جرانة بك - رشاد مهنا - محمود محمد محمود - حسين أبو زيد - وليم سليم حنا |
| عصر محمد نجيب (يونيو 1953 -نوفمبر 1954) | وليم سليم حنا - جمال سالم |
| عصر جمال عبد الناصر (1954 - 1970) | فتحي رضوان - جمال سالم -مصطفى خليل -محمود محمد رياض -محمود يونس - كمال هنري بادير |
| عصر محمد أنور السادات (1970 - 1981) | كمال هنري بادير-عبد الملك سعد -سليمان عبد الحي -حسن حميدة -الحسيني عبد اللطيف-محمود محمد رياض -محمد كمال الدين حسنين -عبد الفتاح عبد الله-عبد الستار مجاهد -نعيم مصطفي أبو طالب-علي فهمي الداغستاني -سليمان متولي سليمان |
| عصر حسني مبارك (1981 - 2011) | سليمان متولي سليمان -إبراهيم الدميري-حمدي الشايب-عصام شرف -محمد لطفي منصور -علاء فهمي -عاطف عبد الحميد |
| فترة المجلس الأعلى للقوات المسلحة (2011 -2012) (فترة إنتقالية)  | عاطف عبد الحميد-علي زين العابدين هيكل -جلال السعيد |
| عصر محمد مرسي (2012 -2013) | جلال السعيد -رشاد المتيني -حاتم عبد اللطيف |
| عصر عدلي منصور (2013-2014)(فترة إنتقالية) | إبراهيم الدميري |
| عصر عبد الفتاح السيسي (2014-) | هاني ضاحي - سعد الجيوشي - جلال السعيد - هشام عرفات - كامل الوزير |

* أيقونة بوابةبوابة أعلام
* أيقونة بوابةبوابة مصر