تمتلك **سويسرا** شبكة طرق وسكك حديد كثيفة من خلال موقعها الجغرافي في وسط أوروبا. يعد عبور جبال الألب قضية إستراتيجية للنقل الأوروبي لأن جبال الألب (التي تغطي جزءًا كبيرًا من البلاد) تفصل بين شمال وجنوب أوروبا. منذ بداية التصنيع في الدول الأوروبية، كان على سويسرا أن تحسن باستمرار شبكة ترانز ألبين (Transalpine) من أجل تعزيز جاذبيتها ومكانتها كمركز للتجارة الأوروبية والعالمية.

النقل بالسكك الحديدية
---------------------

شبكة سكك الحديد في سويسرا سنة 2007.
يتكون النقل بالسكك الحديدية في سويسرا بشكل رئيسي من شبكة سكك حديدية كثيفة ولامركزية نسبيًا يبلغ طولها 5,124 كم من الخطوط وخدمة راقية.

الشركات الأربع الرئيسية النشطة هي السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (CFF)، وهي وكالة اتحادية سابقة تعمل في جميع أنحاء البلاد بشبكة خطوط يبلغ طولها 3011 كم و "Lötschberg Railway" نشطة بشكل رئيسي في منطقة برن من خلال 449 كم من الخطوط والسكك الحديدية "Rhaetian"، مقرها في كانتون غراوبوندن من خلال 366 كم من الخطوط وأخيرًا "Matterhorn-Gotthard-Bahn" بين بريغ وخور، من خلال 144 كم من الخطوط.

الشبكة الحديدية تنقل السلع والركاب: في عام 2005، تم نقل 67.9 مليون طن 36، بشكل رئيسي وعلى محاور «غوتهارد ماسيف» و "Lötschberg-Simplon" على الصعيد الدولي. وفي نفس العام، تم القيام بـ 364 مليون رحلة قطار، معظمها في المناطق الحضرية في زيورخ وبرن وبازل وجنيف والمدن الرئيسية الأخرى في البلاد، وكذلك على محاور برن - زيورخ وبحسب نشر المكتب الفدرالي للإحصاء، فإن نقل البضائع والركاب جلب على التوالي 1,1 و 2,4 مليار فرنك سويسري في 2005.

كما تضم الدولة 180 كم من سكك الترام الموزعة في مدن بازل وبرن وجنيف وزيورخ. وأخيرًا، يجري تطوير مترو حضري في مدينة لوزان. يتكون هذا المترو من خطين، أحدهما من نوع الضوء والآخر تم افتتاحه في نوفمبر 2008، أوتوماتيكي بالكامل.

* صور لقطارات سويسرية تابعة للسكك الحديدية الفيدرالية السويسرية.
* 
* 
* 
* 
* 
*

شبكة الطرقات والأوتوبان
-----------------------

تمتلك سويسرا شبكة من الطرق الوطنية ذات المسارين. يتم تمويل شبكة الطرق السويسرية من خلال رسوم الطرق وضرائب المركبات. يتطلب نظام الطريق السريع السويسري شراء قرص ضريبي على الطرق (يكلف 40 فرنكًا سويسريًا صالح لمدة سنة تقويمية واحدة) من أجل استخدام الطرق الخاصة به، لكل من سيارات الركاب والشاحنات. يبلغ طول شبكة الطرق السريعة السويسرية 1638 كيلومترًا (اعتبارًا من عام 2000) ولديها أيضًا واحدة من أعلى كثافة الطرق السريعة في العالم بمساحة 41,290 كيلومتر مربع.

خريطة شبكة الطرقات و الأوتوبان بسويسرا.
تغطي خدمات الحافلات المحلية البلد بأكمله. تغطي "Postauto" المناطق الحضرية الأصغر وكل منطقة غير متصلة بشبكة السكك الحديدية.

تمتلك سويسرا أيضًا شبكة متطورة من مشاركة السيارات التي تنظمها تعاونية "Mobility Carsharing".

الملاحة الجوية
--------------

يتم تصنيف المطارات المختلفة في الدولة إلى خمس فئات مختلفة في «خطة قطاع البنية التحتية للطيران» (PSIA)، وهي أداة تخطيط وتنسيق وطنية للطيران المدني. تمت الموافقة على هذه الخطة ككل في أكتوبر 2000. بعد ذلك، يجب أيضًا أن يكون كل تركيب مذكور في هذه الخطة معتمدًا على أنه يفي بعدد معين من المعايير، من بينها ظروف التشغيل العامة، والتعرض للضوضاء، أو حماية الطبيعة والريف.

مطار زيورخ من الداخل
تضم الفئة الأولى المطارات الوطنية الثلاثة، المسؤولة عن ربط سويسرا بالمراكز الأوروبية والعالمية للملاحة الجوية، وهي المطارات الدولية في زيوريخ وجنيف كوينترين ومطار بازل - مولوز (مطار ثلاثي مشترك بين سويسرا وألمانيا وفرنسا). إذا كانت مطارات جنيف وبازل تهدف إلى النمو بناءً على استراتيجيات «التكلفة المنخفضة» لشركات النقل، فإن زيوريخ، من ناحية أخرى، تفضل تحديد تعريفات أعلى مما يجعل من الممكن تمويل المنشآت الأكبر. يتم استخدام هذا الأخير كمحور من قبل الخطوط الجوية الوطنية السويسرية الخطوط الجوية الدولية.

طالع أيضًا: مطار بازل - ميلوز - فريبورغ الأوروبيوتتعلق الفئة الثانية بالمطارات الإقليمية التي يبلغ عددها عشرة وهي مخصصة لرجال الأعمال والسياحة وكذلك تدريب الطيران والطيران الرياضي. المطارات التالية في الخدمة حاليًا: بيرن بيلب، بيرفيلد، بريسوكورت، إيكوفيلينز (فريبورغ)، غرانج، لوزان-بليتريت، ليه إيبلاتشرز، لوغانو، ساميدان وسيون.

الفئة الثالثة التي تحددها PSIA ، تلبي في المقام الأول احتياجات الطيران الخاص وتدريب الطيران. في عام 2008، تندرج 43 منشأة ضمن هذه الفئة، أربعة منها مدرجة على أنها «مطارات شتوية» مؤقتة.

المقالة الرئيسة: مطار زيورخ الدوليمطار زيوريخ (IATA: ZRH، ICAO: LSZH) يسمى أيضًا مطار كلوتين، الموجود في كلوتين، كانتون زيورخ، هو أكبر بوابة طيران دولية ومركزًا إلى الخطوط الجوية السويسرية الدولية ولوفتهانزا. قدم المطار 27.6 مليون مسافر في عام 2016. في عام 2003، أكملت زيورخ الدولية مشروعًا توسعيًا قامت فيه ببناء موقف سيارات، ومحطة خط وسط، وقطار آلي تحت الأرض لنقل الركاب بين مجمع المحطة الحالي والمحطة الجديدة. فقدت زيورخ الدولية حركة المرور عندما أغلقت سويس إير عملياتها. عندما استحوذت لوفتهانزا على خلفها الخطوط الجوية السويسرية الدولية (SWISS)، زادت حركة المرور مرة أخرى.

طالع أيضًا: مطار جنيف الدولي

الملاحة البحرية والنهرية
------------------------

### المجاري المائية الداخلي

* ميناء بازل.65 كم؛ الراين (بازل إلى راينفيلدين، شافهاوزن إلى بودنسي)
* 12 بحيرة صالحة للملاحة
* قناة إنترلاكن للسفن
* قناة Nidau-Büren
* قناة ثون للسفن

### الموانئ والمرافئ

* ميناء بازل (نهري)

### خطوط السفن على البحيرات

* "Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman" على بحيرة جنيف.
* "Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft"على بحيرة زيورخ.
* "Società Navigazione del Lago di Lugano" على بحيرة لوغانو.

خطوط الأنابيب
-------------

في عام 2010، كان لدى سويسرا 1,681 كيلومترًا (1,045 ميل) من خطوط أنابيب الغاز الطبيعي، و 95 كيلومترًا (59 ميل) من خطوط أنابيب النفط الخام، و 7 كيلومترات (4.3 ميل) من خطوط أنابيب المنتجات المكررة.

المراجع
-------

1. ↑  "Statistics Explained". *ec.europa.eu*. مؤرشف من الأصل في 2020-04-10. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-15.
2. ↑  "MEMO - Le site de l'Histoire. Voyages historiques et culturels". *www.memo-online.com*. مؤرشف من الأصل في 2020-04-15. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-15.
3. ↑  ASTRA, Bundesamt für Strassen. "Themen". *www.astra.admin.ch* (بالألمانية). Archived from the original on 2020-04-03. Retrieved 2020-04-15.
4. ↑  ASTRA, Bundesamt für Strassen. "Nationalstrassen". *www.astra.admin.ch* (بالألمانية). Archived from the original on 2019-06-08. Retrieved 2020-04-15.
5. ↑  ASTRA, Bundesamt für Strassen. "Langsamverkehr". *www.astra.admin.ch* (بالألمانية). Archived from the original on 2019-05-15. Retrieved 2020-04-15.
6. ↑  ASTRA, Bundesamt für Strassen. "Manipulationen bei Abgaswerten". *www.astra.admin.ch* (بالألمانية). Archived from the original on 2019-11-02. Retrieved 2020-04-15.
7. ↑  swissinfo.ch, S. W. I.; Corporation, a branch of the Swiss Broadcasting. "Le transport d'animaux en mauvais termes avec la loi". *SWI swissinfo.ch* (بالفرنسية). Archived from the original on 2019-07-16. Retrieved 2020-04-15.
8. ↑  "Nouvelles concessions pour les aroports de Genve et Zurich". *www.admin.ch*. مؤرشف من الأصل في 2016-08-04. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-15.
9. ↑  "Présentation de l'EuroAirport, Aéroport de Bâle-Mulhouse". *www.euroairport.com*. مؤرشف من الأصل في 2020-04-15. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-15.
10. ↑  BAZL, Bundesamt für Zivilluftfahrt. "Sicherheit". *www.bazl.admin.ch* (بالألمانية). Archived from the original on 2019-07-07. Retrieved 2020-04-15.
11. ↑  BAZL, Bundesamt für Zivilluftfahrt. "Sicherheitskultur". *www.bazl.admin.ch* (بالألمانية). Archived from the original on 2019-07-07. Retrieved 2020-04-15.
12. ↑  BFE, Bundesamt für Energie. "Was ist die Energiestrategie 2050?". *www.bfe.admin.ch* (بالألمانية). Archived from the original on 2020-02-29. Retrieved 2020-04-15.

| * ع
* ن
* ت
مقالات
سويسرا  |
| --- |
| التاريخ | 
* خط زمني
* التوسيع
* التاريخ المبكر
* العهد الروماني
* الاتحاد القديم (التطور)
* الإصلاح
* الحقبة الحديثة المبكرة
* العهد النابليوني
* العودة
* الحربين العالميتين
* التاريخ الحديث

 |
| الجغرافيا | 

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 

|  |
| --- |
| 
* الكانتونات
* المدن
* Glaciers
* الجزر
* البحيرات
* جبال
* الأنهار

 |
| مناطق | 
* جبال جورا
* الألب
* الهضبة السويسرية

 |

 |

 |
| السياسة | 

|  |  |
| --- | --- |
| الحومكة | 
* الدستور
* الانتخابات
* الميزانية الاتحادية
* العلاقات الخارجية لسويسرا
* الحكومة
* حقوق الإنسان
	+ حقوق المثليين
* القانون
	+ التطبيق
* القوات المسلحة
* البرلمان
	+ المجلس الوطني
	+ مجلس الولايات
	+ الأحزاب السياسية
	+ حق التصويت للأجانب
	+ التصويت
* السياسة

 |

 |
| الاقتصاد | 

|  |
| --- |
| 
* المصرفية
	+ البنك الوطني
* الطاقة
* فرنك سويسري
* العلوم والتقنية في سويسرا  ‏
* سوق الأوراق المالية
* الضرائب
* خدمات الاتصالات في سويسرا
* السياحة  ‏
* اتحادات التجارة
* النقل

 |

 |
| المجتمع | 

|  |
| --- |
| 
* الجريمة
* التركيبة السكانية
* التعليم
* الرعاية الصحية
* الهجرة
* اللغات
* الفقر
* الشعب

 |
| الثقافة | 
* النشيد
* السينما  ‏
* الشعار
* مطبخ
* العلم
* الفلكلور
	+ وليام تيل
* هيلفيتيا
* الأدب
* الإعلام
	+ التلفزيون  ‏
* الموسيقى
* العطلات الرسمية
* الدين
* رياضة
* مواقع التراث العالمي

 |

 |
| 
* تصنيف
* بوابة

 |

| * ع
* ن
* ت
النقل في أوروبا  |
| --- |
| الدول ذات السيادة | 

|  |  |
| --- | --- |
| الاتحادالأوروبي | 
* النمسا
* بلجيكا
* بلغاريا
* كرواتيا
* قبرص1
* التشيك
* الدنمارك
* إستونيا
* فنلندا
* فرنسا
* ألمانيا
* اليونان
* المجر
* جمهورية أيرلندا
* إيطاليا
* لاتفيا
* ليتوانيا
* لوكسمبورغ
* مالطا4
* هولندا
* بولندا
* البرتغال
* رومانيا
* سلوفاكيا
* سلوفينيا
* إسبانيا
* السويد

 |
| الباقي | 
* ألبانيا
* أندورا
* أرمينيا1
* أذربيجان2
* بيلاروس
* البوسنة والهرسك
* جورجيا2
* آيسلندا
* كازاخستان3
* ليختنشتاين
* مقدونيا الشمالية
* مولدوفا
* موناكو
* الجبل الأسود
* النرويج
* روسيا3
* سان مارينو
* صربيا
* سويسرا
* تركيا3
* أوكرانيا
* المملكة المتحدة
	+ إنجلترا
	+ أيرلندا الشمالية
	+ اسكتلندا
	+ ويلز

 |

 |
| الدول ذاتالاعتراف المحدود | 
* أبخازيا2
* كوسوفو
* جمهورية مرتفعات قرة باغ1
* قبرص الشمالية1
* أوسيتيا الجنوبية2
* ترانسنيستريا

 |
| التبعيات وباقيالمقاطعات | 
* جزر أولاند
* جزر فارو
* جبل طارق
* غيرنزي
* جزيرة مان
* جيرزي
* سفالبارد

 |
| 1 كُلياً داخل آسيا، ولكن تاريخياً مصنفة كأوروبية.  2 جزئياً أو كل داخل آسيا، حسب الحدود.  3 معظم أراضيها في آسيا.
4 جغرافياً هي جزء من أفريقيا، ولكن تاريخياً مصنفة كأوروبية. |

* أيقونة بوابةبوابة أوروبا
* أيقونة بوابةبوابة الاقتصاد
* أيقونة بوابةبوابة التجارة
* أيقونة بوابةبوابة نقل
* أيقونة بوابةبوابة طيران
* أيقونة بوابةبوابة سويسرا

|  |  |
| --- | --- |
| ضبط استنادي عدلها في ويكي بيانات | 
* قاموس سويسرا التاريخي (HDS)

 |

|  |
| --- |
| **النقل في سويسرا** في المشاريع الشقيقة: |
|  | 
* صور وملفات صوتية من كومنز.
 |