**بارس خودرو** (بالفارسية: پارس خودرو) هي شركة تصنيع سيارات إيرانية. كانت أول شركة مصنعة للسيارات الرياضية (SUVs) في إيران.

التاريخ
-------

في السابق، قامت **بارس خودرو** ببناء منتجات رامبلر وجنرال موتورز (GM) من أمريكان موتورز بموجب ترخيص. استندت سياراتها الأولى، أريا وشاهين على AMC المدمجة 1966 قائمة رامبلر الأمريكية وتم إطلاقها في عام 1967. انتهى الإنتاج في عام 1974. كما قامت ببناء موديلات جيب سي جي وجيب واجونير وجيب جلاديتور بموجب ترخيص. كانت الشركة تسمى شركة شيركات ساهمي جيب في ذلك الوقت.

شركه سهامي شهباز (جيب سي جيه)
في يونيو 1972، وقعت شركه سهامي صفقة مع جنرال موتورز وشكلت **جنرال موتورز إيران المحدودة**. أنتجت جنرال موتورز إيران أوبل كومودور بموجب ترخيص من عام 1974 حتى 1976، بشارة «شيفروليه رويال». تميزت هذه الطرازات بمحركات 2.5 و 2.8 لتر. بعد أن اكتسبت سمعة في مشاكل الموثوقية، تم استبدال رويال في خطوط الإنتاج الإيرانية ب («بيويك سكايلارك») وكاديلاك سيفيل وشيفروليه نوفا («شيفروليه إيران»)، إلى جانب شاحنة بيك آب شيفروليه. استمرت الجيب خلال هذا الوقت. بنيت هذه حتى عام 1981، الثورة الإيرانية أجبرت على وقف تصنيعها وروابطها مع جنرال موتورز.

بعد ذلك، تحولت **بارس خودرو** إلى تصنيع نيسان باترول وسيارات النقل الصغيرة بموجب ترخيص. أنتجت آخر دورية في عام 2002.

في عام 1995، حصلت شركة **بارس خودرو** على خط تجميع رينو 5 إضافي من سايبا. شركة سايبا هي شركة تصنيع إيرانية زميلة كانت تصنع السيارة منذ عام 1976 كبديل لسيتروين ديان الإيراني الصنع. كان **سيباند 1** و**2** نسخًا من رينو 5 الأصلية، نجحت في إصدار موسع مع ركائز كيا برايد، تسمى سيباند PK.

وفي عام 2000، اشترت شركة سايبا 51 في المائة من أسهم بارس خودرو، وهي بدورها مملوكة بنسبة 48 في المائة للحكومة الإيرانية.

نطاق اليوم
----------

واليوم، تصنع بارس خودرو طرازات رينو ونيسان بموجب ترخيص. وتشمل نماذج نيسان ماكسيما، نيسان إكستيرا (إكستيرا)، نيسان تينا، باترول، وسفاري. تكمل سيارات بارس خودرو مجموعة سايبا من موديلات كيا ورينو المرخصة. منذ عام 2006، بدأت في تصنيع داسيا لوغان ورينو ميجان بموجب ترخيص.

في هذه اللحظة تنتج فقط رينو سانديرو، رينو توندار 90، «بارس خودرو» H220، «بارس خودرو» H230
، «بارس خودرو» H320، «بارس خودرو»«هايس» و «بارس خودرو».

انظر أيضًا
----------

* صناعة السيارات في إيران

المراجع
-------

1. ↑  Hersant, Jacques, ed. (Sep 1973). "Le Salon de l'Auto 1973: Toutes les Voitures du Monde". *l'Auto Journal* (بالفرنسية). Paris (14 & 15): 223.
2. ↑  Qasemi، S.M. (5 أكتوبر 2016). "شورولت رویال؛ خودرویی که از آغاز به پایان رسید!" [The Chevrolet Royale: A car that was finished from the beginning!]. *jamejamonline* (بالفارسية). مؤرشف من الأصل في 2018-05-02.
3. ↑  "پارس خودرو از ابتدا تاکنون" [Pars Khodro's history from the beginning until now] (بالفارسية). Pars Khodro. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2018. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. `{{استشهاد ويب}}`: تحقق من التاريخ في: `|تاريخ الوصول=` (مساعدة)
4. ↑  *First Logan manufactured in Iran*, Payvand's Iran News نسخة محفوظة 29 أبريل 2018 على موقع واي باك مشين.

| * ع
* ن
* ت
شركات مدرجة في بورصة طهران للأوراق المالية |
| --- |
| 
* آبسال
* Azarab Industries
* مجموعة بهمان
* بنك ملت
* بنك باسارجاد
* بنك صادرات إيران
* شركة نفط بهران
* شركة شادورمالو الصناعية للتعدين
* دارو باخش
* شركة إيران لمعالجة البيانات
* بنك اقتصاد نوين
* شركة غدير للاستثمار
* شركة إيران للتصنيع المجمع
* إيران خودرو
* شركة تصنيع الجرارات الإيرانية
* شركة الألمنيوم الإيرانية
* شركة جابر ابن حيان الدوائية
* بنك كافارين
* لقمان الدوائية
* مجموعة مابنا
* شركة الاتصالات المتنقلة الإيرانية
* شركة مباركه للصلب
* شركة الحفر الشمالية
* أفسيت للصحافة.
* بارس خودرو
* Pars Oil
* البنك الفارسي
* صادرا
* سايبا
* Saipa Shisheh
* بنك سينا
* بنك التجارة الإيراني
* شركة الاتصالات الإيرانية
* شركة تايد ووتر الشرق الاوسط
* تولی‌ برس

 |

* أيقونة بوابةبوابة إيران
* أيقونة بوابةبوابة سيارات
* أيقونة بوابةبوابة شركات

|  |
| --- |
| **بارس خودرو** في المشاريع الشقيقة: |
|  | 
* صور وملفات صوتية من كومنز.
 |