موقع قناة بنما بين المحيط الهادي ومنطقة بحر الكاريبي
9°23′15″N 79°55′07″W﻿ / ﻿9.38743°N 79.91863°W﻿ / 9.38743; -79.91863﻿ (Atlantic Entrance)

**صورة غرافيكية ثلاثية الأبعاد لقناة بنما**
**قناة بنما** ممر مائي يعبر برزخ بنما، ويصل ما بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. وتُعد هذه القناة من أعظم الإنجازات الهندسية في العالم. عملت القناة ـ بعد الانتهاء من شقها عام 1914 م ـ على تقصير مسافة رحلة السفن ما بين مدينة نيويورك وسان فرانسيسكو إلى أقل من 8,370 كم. وفي الفترة التي سبقت شق هذه القناة، كان على السفن التي تقوم بمثل تلك الرحلة، أن تبحر حول أمريكا الجنوبية قاطعة نحو 20,900 كم، وقد ارتفعت حركة المرور السنوي من حوالي 1000 سفينة خلال الأيام المبكره لإنشائها إلى 14702 سفينة في عام 2008

بدأت أول محاولة لبناء القناة في عام 1880 تحت القيادة الفرنسية، ولكن تم التخلي عن بنائها عام 1883 بعد أن توفي 21900 من عمال بنائها وذلك بسبب تفشّي الأمراض (وخاصة الملاريا والحمى الصفراء) والانهيارات الأرضية، بعدها بدأت الولايات المتحدة جهداً حثيثاً في بنائها بعد الفشل الفرنسي الذريع ولكن الثمن كان كبيرا فقد تسبب البناء في وفاة ما يزيد عن 5600 عامل ولكنه أدى في نهاية المطاف في افتتاح القناة في عام 1914. وسيطرت الولايات المتحدة على القناة والمنطقة المحيطة بها.

قامت الولايات المتحدة الأمريكية ببناء قناة بنما بتكلفة بلغت 380 مليون دولار أمريكي تقريباً. وقد عمل آلاف العمال في هذه القناة لمدة عشر سنوات مستخدمين مجارف البحار وآلات رفع الأتربة، ليشقوا طريقهم عبر الغابات والتلال والمستنقعات وكان على أولئك العمال أن يتغلبوا على مشكلة الأمراض المدارية مثل الملاريا والحمى الصفراء.

**قناة بنما من السماء**
استوجب استخدام نواظم ومراكز تحكّم خاصة، يرتفع قاعها أكثر من 25 م عن مستوى سطح البحر وتجتازها سفن ذات أبعاد محددة.

في 1 أغسطس 1902 م اشترت أمريكا حقوق قناة بنما من الفرنسيين، حيث كان الفرنسيون هم من كلفوا أولا بشق هذه القناة، إلا أن المشروع الفرنسي تعطل لأسباب عديدة منها طريقة تصميم المشروع، فقام الأمريكيون بالمشروع في تصميم آخر معتمدين فيه على مبدأ بناية السدود على نهر تشاجرز Chagers.

خضعت منطقة القناة للولايات المتحدة الأمريكية بموجب اتفاقية بين البلدين بدأت من سنة 1978 م وانتهت سنة 1999 م. استعادت جمهورية بنما سيادتها على القناة بعد إدارة الولايات المتحدة الأمريكية لها 85 عاما. يمر في قناة بنما أربعة عشر ألف سفينة سنوياً.

الوصف
-----

تصل قناة بنما بين المحيط الهادي والبحر الكاريبي والمحيط الأطلسي بواسطة ممر مائي يمر خلال برزخ بنما.

التاريخ
-------

### المقترحات الأولى

ظهرت أول ملاحظات من أجل إنشاء قناة تعبر برزخ بنما في سنة 1543 عندما أمر كلا من ملك إسبانيا وكارلوس الخامس بدراسة مسار خلال بنما من أجل تسهيل عملية التجارة البحرية من إسبانيا إلى البيرو وبالعكس، كما يوفر ناحية عسكرية تكتيكية للإسبان ضد البرتغال.
وكان أقدم ذكر مرصود للقناة يعود إلى عام 1534 ميلادي، عندما أمر الإمبراطور الروماني وملك إسبانيا شارل الخامس بدراسة واستقصاء السبل التي من شأنها أن تخفف الطريق على السفن المنطلقة من إسبانيا والبيرو، وخلال رحلة استكشافية بين عامي 1788 - 1793 انتهى أليساندور مالاسبينا من خطط بناء القناة. ونظراً لموقع القناة الاستراتيجي والإمكانات المتوفرة فيها بحيث أنها تقوم بوصل إثنين من أكبر المحيطات في العالم، فقد تمت محاولات لإجهاض فائدة إنشاء هذه القناة بإنشاء خط تجاري بري، إلا أن الظروف القاسية في ذلك الوقت لم تيسر هذه المحاولات في أبريل نسيان من عام 1700م. وفي عام 1849 اُكْتُشِف الذهب في كاليفورنيا، الأمر الذي أعطى أهمية كبيرة لوجود القناة لدورها في تسهيل عبور السفن بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. وفي نهاية الأمر تم بناء سكة حديدية في عام 1855 في بنما لتسهل عبور هذا المضيق. وأصبحت هذه السكة هي الرابط البري الحيوي بين بنما ونصف الكرة الغربي، وسهل هذا الأمر من تنقل التجارة بشكل كبير، وكذلك قلل من أهمية القناة فيما بعد.

### محاولات البناء الفرنسية 1881 - 1894

بدأت أول محاولة لبناء القناة عن طريق ما كان يعرف آنذاك بمقاطعة كولومبيا على بنما في 1 يناير 1881، وقد تم تصميم مشروع القناة ليكون على مستوى سطح البحر، وكان تحت قيادة فرديناند دي ليسبس الذي قام ببناء قناة السويس بتمويل كبير ودعم من باريس في ذلك الوقت. وقد بدأت فكرة إنشاء قناة بنما لصعوبة الوصول إلى المناطق المدارية. وقد أفلست فرنسا في ذلك الوقت بعد أن قامت بدفع 287.000.000 دولار لبناء القناة، وخسارة أكثر من 22 ألف شخص كانوا يعملون في بناء القناة لقاء الأمراض المنتشرة مثل الملاريا والحمى الصفراء والانهيارات الصخرية. هذا العدد الضخم من الوفيات قلل من وجود القوى العاملة ذات الخبرة، مما سبب الكثير من المشاكل في استمرار العمل، وكذلك عانى الفرنسيون أثناء بناء القناة من فساد الإدارة المالية وكذلك الفساد السياسي. كل ذلك أدى إلى قيام الشركة المكلفة ببناء القناة بإعلان إفلاسها في 15 مايو من عام 1889. تلا ذلك خروج فضيحة سميت بفضيحة بنما، وحوكم العديد من المسؤولين الذين اتهموا باختلاس الأموال المخصصة في بناء القناة، وكان على رأسهم تشارلز دي ليسبس وكذلك ابنه فرديناند، وتم الحكم عليهم بالسجن خمسة سنوات، وتم نقضها فيما بعد. وفي عام 1894 قامت شركة فرنسية أخرى تسمى Compagnie Nouvelle du Canal de Panama بتولي مشروع بناء القناة إلا أنها فشلت فيما بعد كذلك.

### استحواذ الولايات المتحدة الأمريكية على المشروع

القناة بُعيد أشغال التوسيع
قام مجلس الشيوخ الأمريكي بمناقشة آراء حول رغبة الولايات المتحدة على بناء قناة تخترق الجنوب الأمريكي لتسهيل نقل البضائع التجارية، فأبدى البعض منهم رأياً ببناء قناة جديدة تمر عبر قناة نيكاراغوا، وأبدى البعض الآخر رأياً بالاستحواذ على مشروع قناة بنما الذي لا يزال في فشل. وفي حزيران من عام 1902 صوت مجلس الشيوخ الأمريكي على اختيار الخيار البنمي. وفي 22 يناير من عام 1903 قام وزير الخارجية الأمريكية جون هاي ووزير الخارجية الكولومبي توماس هيران بتوثيق معاهدة هاي هيران، ويُمكِّن هذا التوقيع الولايات المتحدة على استئجار القناة بعقد قابل للتجديد للأبد، وتمت المصادقة على هذه المعاهدة من قبل مجلس الشيوخ الأمريكي في يوم 14 مارس 1903، ولكن مجلس الشيوخ الأمريكي لم يقم بالمصادقة عليها. فقامت الولايات المتحدة بالقيام بمنع السفن الكولومبية من التحرك في الممرات البحرية الأمريكية للضغط على الحكومة الكولومبية بالسماح لها بالاستحواذ على مشروع قناة بنما، ولقاء ذلك قامت الحكومة الكولومبية بتوقيع اتفاقية جديدة باسم هاي بوناو فاريلا، والتي قامت بمنح الحكومة الأمريكية حق بناء القناة وإدارتها لأجل غير مسمى.

أعمال التوسيع في بداية القرن الحادي والعشرين
--------------------------------------------

أعمال التوسعة في عام 2010
القناة بحلتها الجديدة في عام 2017
تم البدء بتوسيع القناة عام 2006 وتم الانتهاء في عام 2016 وبكلفة 5.25 مليار دولار أمريكيّ.

وفي 2023، أدت قلة هطول الأمطار إلى جفاف بحيرة رئيسية في قناة بنما، مما عرقل الشحنات عبر أحد أهم الممرات المائية في العالم.

معرض صور
--------

* 
* 
* 
*

اقرأ أيضاً
----------

* قائمة مشاريع عملاقة
* قناة السويس
* قناة كيل
* هويس رافع لونيبورغ
* قناة إلبلاج

المراجع
-------

1. ↑  وصلة مرجع: .
2. ↑  "A History of the Panama Canal: French and American Construction Efforts". Panama Canal Authority. مؤرشف من الأصل في 2018-07-05. اطلع عليه بتاريخ 2007-09-03.; Chapter 3, *Some Early Canal Plans نسخة محفوظة 2 يناير 2015 على موقع واي باك مشين.*
3. ↑  Caso, Adolph; Marion E. Welsh (1978). *They Too Made America Great*. Branden Books. p. 72. ISBN 0-8283-1714-3.; online at Google Books
4. ↑  "Darien Expedition". Retrieved 2007-09-03.
5. 1 2 3  Avery, Ralph E. (1913). "The French Failure". *America's Triumph in Panama*. Chicago, IL: L.W. Walter Company.
6. ↑  "Hay-Herrán Treaty". U-s-history.com. 1903-11-18. Retrieved 2010-10-24.
7. ↑  الباحثون السوريون - التّٙوسعة الجديدة لقناة بٙنٙما نسخة محفوظة 18 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
8. ↑  بلومبرغ، اقتصاد الشرق مع (29 نوفمبر 2023). "أزمة بنما ترفع عدد السفن المتجهة إلى قناة السويس". *اقتصاد الشرق مع بلومبرغ*. مؤرشف من الأصل في 2023-11-30. اطلع عليه بتاريخ 2023-11-29.

وصلات خارجية
------------

* Live webcams Panama canal

|  |  |
| --- | --- |
| مشاريع شقيقة | في كومنز صور وملفات عن: قناة بنما |



| * ع
* ن
* ت
بنية تحتية |
| --- |
| موجودات ثابتة ومرافق | 
* مطار
* جسر
* جسر سكة حديد
* النطاق العريض
* قنال
* البنية التحتية الحيوية
* سد
* توليد الكهرباء
* طاقة (مجتمع)
* نفايات خطرة
* مستشفى
* حاجز مائي
* منارة
* متنزه
* ميناء
* مواصلات عامة
* إسكان اجتماعي
* مدرسة حكومية
* فضاء عمومي
* سكة حديد
* طريق
* صرف صحي
* تسيير النفايات المنزلية
* اتصال عن بعد
* مرفق عمومي
* شبكة توزيع المياه
* مياه صرف

 |
| مفاهيم | 
* إدارة الأصول
* إستيلاء
* ضريبة يندال
* التشييد والتشغيل ونقل الملكية
* التصميم والبناء
* علامة مميزة
* تكلفة ثابتة
* بنية تحتية
* العوامل الخارجية
* دين عام
* تقييم دورة الحياة
* صيانة
* احتكار
* ضريبة الأملاك
* شراكة القطاع العام بالخاص
* رأس المال العام
* مالية عامة
* صالح عام
* قطاع عام
* تجدد
* ترقية
* تأثير الإمتداد
* سلسلة توريد
* ضريبة

 |
| قضايا وأفكار | 
* مراقبة جوية
* براونفيلد
* بصمة كربونية
* بالحاويات
* تسعير الازدحام
* إيثانول
* ضريبة الوقود
* مياه جوفية
* قطار فائق السرعة
* سيارة هجينة
* تخطيط إستخدام الأراضي
* محطة البيانات المتنقلة
* دعم لدوافع إنتخابية
* نقل الحافلات السريع
* تدوير النفايات
* استدامة
* تناضح عكسي
* شبكة ذكية
* النمو الذكي
* تصريف مياه الأمطار
* تمدد عمراني
* تكدس مروري
* التنمية الموجهة العابر
* كفاءة المركبات
* تحويل النفايات إلى طاقة
* Weatherization
* اتصال لاسلكي

 |
| مجالات الدراسة | 
* عمارة
* هندسة مدنية
* هندسة كهربائية
* هندسة ميكانيكية
* الإقتصاد العام
* سياسة عامة
* تخطيط عمراني

 |
| أمثلة | 
* جسر أكاشي كايكو
* خط أنابيب ترانس ألاسكا
* طريق سريع
* الإستقلال في مجال الطاقة البرازيلي
* جسر بروكلين
* نفق المانش
* مياه الصرف الصحي في شيكاغو
* السكك الحديدية عالية السرعة في الصين
* Curtiba rapid bus transit
* طاقة الرياح الدانماركية
* البريطانية في الخارج طاقة الرياح
* الطاقة النووية في فرنسا
* الطاقة الشمسية في ألمانيا
* سد هوفر
* مطار هونغ كونغ الدولي
* إنتر سيتي إكسبريس
* الطرق السريعة بين الولايات
* مصفاة جامناجار
* مطار كانساي الدولي
* قناة بنما
* ميناء شنغهاي
* جسر سان فرانسيسكو-أوكلاند
* سد الممرات الثلاثة
* شينكانسن
* السكك الحديدية الأسبانية عالية السرعة
* French TGV rail
* الطرق السريعة الإسبانية والطرق السريعة
* سكة حديدية عابرة للقارات
* نقل الكهرباء

 |

| ضبط استنادي عدلها في ويكي بيانات |
| --- |
| دولية | 
* الأنطولوجيا العربية
* ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)
* مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WorldCat ID)

 |
| وطنية | 
* المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)
* الملف الاستنادي المتكامِل (GND)
* المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
* مكتبة الكونغرس (LCNAF)
* المكتبة الوطنية السويدية (Libris-URI)
* قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)
* المكتبة القومية اليونانية (NLG)
* مكتبة الفاتيكان (VcBA)

 |
| جغرافية | 
* Structurae

 |
| أخرى | 
* الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID)
* النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)

 |

| * ع
* ن
* ت
مقالات
بنما  |
| --- |
| التاريخ | 
* الى 1821
* 1821–1903
* 1904–1964
* 1939-1945
* 1964–1977
* 1977–الآن

 |
| الجغرافيا | 

|  |
| --- |
| 
* تصنيف:كائنات المنطقة في بنما
* المدن
* جزر
* المتنزهات الوطنية
* الأنهار
* البركانية

 |

 |
| السياسة | 

|  |
| --- |
| 
* التقسيمات الإدارية
* الدستور
* انتخابات
* العلاقات الخارجية
* القانون
* إنفاذ القانون
* العسكرية
* الجمعية الوطنية
* نظام العقوبات
* الأحزاب السياسية
* قائمة رؤساء بنما

 |

 |
| الاقتصاد | 

|  |
| --- |
| 
* الزراعة
* بالبوا بنمي
* الصناعة المعدنية
* قناة بنما
* الاتصالات
* نقل
* البنك الوطني

 |

 |
| المجتمع | 

|  |
| --- |
| 
* الجريمة
* الإحصائيات السكانية
* التعليم
* الصحة
* الدين
* إمدادات المياه والصرف الصحي

 |
| الثقافة | 
* المطبخ
* أفلام
* علم بنما
* الأدب
* وسائل الإعلام
* الموسيقى
* الناس
* العطل الرسمية

 |

 |
| 
* تصنيف
* بوابة

 |

* أيقونة بوابةبوابة المحيط الأطلسي
* أيقونة بوابةبوابة المحيط الهادئ
* أيقونة بوابةبوابة الولايات المتحدة
* أيقونة بوابةبوابة بنما