جسر عائم في القناة في Koedijk
**قناة شمال هولندا** (باللغة الهولندية *Noordhollandsch Kanaal* ) هي قناة هولندية في مقاطعة شمال هولندا. يربط أمستردام بدن هيلدر ، مروراً ببورميراند وألكمار. تم بناء القناة بتكليف من الملك فيليم الأول ملك هولندا ، في بداية القرن التاسع عشر .

التاريخ
-------

من القرن السابع عشر ، أصبح المرور إلى أمستردام عبر زاوديرزيصعبًا بشكل متزايد على السفن البحرية. استغرق نقل البضائع إلى القوارب الصغيرة وقتًا طويلاً وباهظ التكلفة ، وقد تم بالفعل وضع نظام للعوامات ، مما سمح للسفن بالوصول إلى الميناء دون لمس القاع. بالإضافة إلى ذلك ، تعرقلت مدينة أمستردام بسبب توهج في مينائها.

كان لا بد من إيجاد حل. نظرًا لأن المهارات التكنولوجية لم تكن متقدمة بما يكفي للنظر في إنشاء مجموعة كبيرة من هويس ، لم يجرؤ أحد على بناء قناة لها اتصال مباشر بين أمستردام و بحر الشمال. لهذا ، كان من الضروري قطع الاتصال بين آي و زاوديرزي ، وإتقان تطوير المياه الداخلية مقابل بحر الشمال .

لذلك ، تقرر بناء قناة عبر مقاطعة شمال هولندا. بطريقة ما ، كل ما هو مطلوب هو ربط العديد من المجاري المائية الموجودة بالفعل والتي كانت تستخدم لتصريف المياه من أراضي ي مستصلحة من البحر. وهكذا ، استخدمت القناة أقسام من القنوات الدائرية الأحواض بيمستر وسخيرمر. بالإضافة إلى ذلك ، يتبع جزء من القناة ، شمال ألكمار ، نهر ريكيري القديم .

تم الانتهاء من القناة في عام 1824. لقد وفر الوقت بشكل أساسي على طريق دن هيلدر أمستردام. لكن الزيادة في حجم حركة المرور وكذلك الحجم الأكبر للقوارب يعني أن القناة كانت صغيرة جدًا بسرعة ، ولم تعد قادرة على تلبية الاحتياجات. بالكاد بعد نصف قرن ، تم افتتاح قناة بحر الشمال ، بين موانئ أمستردام ومدينة آيماودن الجديدة ، وبالتالي تحقيق الاتصال الأمثل بين بحر الشمال وأمستردام. تواتر الملاحة في القناة انخفض بشكل حاد في وقت قصير. فقط الجزء بين ألكمار و دن هيلدر لا يزال مستخدمًا للشحن الاحترافي. ومع ذلك ، احتفظت القناة بدور مهم في إدارة المياه السطحية لشمال هولندا .

الجسور العائمة
--------------

من السمات الخاصة لقناة شمال هولندا الجسور العائمة تم استخدام هذه الجسور العائمة لأن الإتقان التكنولوجي في ذلك الوقت لم يسمح بإنشاء جسور بامتداد عرض القناة.

اليوم ، لا تزال أربعة جسور عائمة وما زالت تعمل. : في Koedijk ، في Burgervlotbrug ، في Sint Maartensvlotbrug وفي 't Zand .

المراجع
-------

1. ↑  Ramaer، Herman (1935). "Cytology of Hevea". DOI:10.1007/978-94-015-3516-8. مؤرشف من الأصل في 2020-08-29. `{{استشهاد بدورية محكمة}}`: الاستشهاد بدورية محكمة يطلب `|دورية محكمة=` (مساعدة)
2. ↑  "Explore IEL IEEE's most comprehensive resource [advertisement]". *IEEE Transactions on Communications*. ج. 55 ع. 9: 1823–1823. 2007-09. DOI:10.1109/tcomm.2007.907465. ISSN:0090-6778. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2018. `{{استشهاد بدورية محكمة}}`: تحقق من التاريخ في: `|تاريخ=` (مساعدة)
3. ↑  Ancery، A.G.F.؛ van den Berg، M.F.M. (2016-08). "Klimaatverandering". *Maandblad voor Vermogensrecht*. ج. 14 ع. 7–8: 189–189. DOI:10.5553/mvv/157457672016014708001. ISSN:1574-5767. مؤرشف من الأصل في 2022-06-02. `{{استشهاد بدورية محكمة}}`: تحقق من التاريخ في: `|تاريخ=` (مساعدة)
4. ↑  Helder، N.J.؛ Klaui، C.C. (2021-10). "De nieuwe Dual use-verordening: een gemiste kans". *Nederlands tijdschrift voor Europees Recht*. ج. 27 ع. 7–8: 188–194. DOI:10.5553/nter/138241202021027007003. ISSN:1382-4120. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2022. `{{استشهاد بدورية محكمة}}`: تحقق من التاريخ في: `|تاريخ=` (مساعدة)

|  |
| --- |
| **قناة شمال هولندا** في المشاريع الشقيقة: |
|  | 
* صور وملفات صوتية من كومنز.
 |

* أيقونة بوابةبوابة أمستردام
* أيقونة بوابةبوابة القرن 19
* أيقونة بوابةبوابة نقل
* أيقونة بوابةبوابة هولندا