**كانت رحلة طيران ويست 612 رحلة** ركاب داخلية مجدولة تديرها شركة طيران ويست بين الخرطوم والسودان والفاشر. اختطفت الطائرة من نوع بوينغ 737، في 24 يناير 2007، مع وجود 103 أشخاص على متنها، بعد وقت قصير من إقلاعها من قبل أحد الأشخاص. وهبطت الطائرة بأمان في انجمينا، تشاد، حيث استسلم الخاطف.

الاختطاف
--------

في يوم اختطاف الطائرة، كان مجمل الركاب سودانيون، والاستثناء الوحيد هو مواطن بريطاني وملحق عسكري إيطالي. محمد عبده اللطيف (يُشار إليه أيضًا باسم محمد عبد اللطيف محمد)، البالغ من العمر 26 عامًا من الفاشر، في شمال دارفور، دخل قمرة القيادة في الطائرة في الساعة 09:00 بالتوقيت المحلي (0600 بالتوقيت العالمي المنسق)، ما يقرب من نصف ساعة بعد الإقلاع من مطار الخرطوم الدولي. أمر الطيار بالسفر إلى روما، إيطاليا ثم إلى لندن، إنجلترا. وتم الإبلاغ عن طريق الخطأ أن المهاجم يحمل سلاحا عبارة عن بندقية هجومية من طراز أيه كيه-47 ، ولكن التقارير اللاحقة ذكرت أن السلاح كان في الواقع مسدس.

بعد أن أوضح الطيار أنه لم يكن هناك ما يكفي من الوقود على متن الطائرة للوصول إلى لندن، وافق على السفر إلى تشاد. ولم يقم بأي تهديدات أو أي اتصالات أخرى للركاب، ولم يعرف أي منهم أن الطائرة قد اختطفت. عندما دخلت الطائرة المجال الجوي التشادي قوبلت بطائرات مقاتلة فرنسية داسو ميراج إف1 المتمركزة في نجامينا، التي رافقت الطائرة حتى هبطت في مطار انجمينا الدولي في الساعة 08:30 بالتوقيت العالمي، حيث أحاطت بها القوات التشادية على الفور. تبع ذلك عشرون دقيقة من المفاوضات، وبعدها سمح الخاطف لجميع ركاب الطائرة بالمغادرة قبل الاستسلام.

الأحداث اللاحقة
---------------

وبعد ذلك، أعاد الركاب وطاقم الطائرة ركوب الطائرة، ثم عادت إلى مطار الخرطوم الدولي في الساعة 22:00 بالتوقيت المحلي (1900 UTC). وطالب وزير العدل السوداني الإنتربول بتسليم محمد، وهو مواطن سوداني، لتوجيه تهمة الإرهاب إليه، وحيازة الأسلحة بشكل غير قانوني. كما أعلنت تشاد عن نيتها مقاضاته.

وقال وزير البنية التحتية التشادي، أدوم يونسمي، في وقت لاحق: «تشاد ليست ملاذاً إرهابياً. إنه إرهابي وسنحاكمه». ووصفه مسؤول تشادي بعد ذلك بأنه «قريب» من جماعة المتمردين من حركة العدل والمساواة. كما شكلت هيئة الطيران المدني السوداني لجنة منفصلة للتحقيق في كيفية تمكن محمد من المرور عبر الأمن دون أن يتم اكتشافه.

الدوافع
-------

بعد اعتقال محمد، اقتيد إلى مقر وكالة الأمن القومي للاستجواب. هناك، كشف عن دوافعه للاختطاف. لقد أراد لفت الانتباه إلى الصراع في دارفور، قائلاً: «أردت جذب الرأي الوطني والدولي لما يحدث في دارفور». قال إنه أراد الذهاب أولاً إلى روما، ثم إلى المملكة المتحدة لطلب اللجوء. وقال «أنا لست متمرداً ولا في المعارضة، لكن الحكومة السودانية تقضي على السكان من خلال خلق صراعات بين المجتمعات المختلفة وتقول إنها مجرد مشكلة داخلية جماعية».

المراجع
-------

1. ↑  Hijacked Plane Lands In Chad – nbc11.com – Retrieved January 24, 2007. نسخة محفوظة 2007-09-29 على موقع واي باك مشين.
2. 1 2 3  Sudanese hijack ends, hijacker seized in Chad – newsgd.com – Retrieved April 18, 2007. نسخة محفوظة 2016-03-04 على موقع واي باك مشين.
3. ↑  "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2011-07-13. اطلع عليه بتاريخ 2010-10-29.`{{استشهاد ويب}}`: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
4. 1 2 3  Sudan Plane Hijacker Surrenders in Chad – Townhall.com – Retrieved April 18, 2007. نسخة محفوظة 2016-03-04 على موقع واي باك مشين.
5. 1 2 3 4  Troops seize hijacker of Sudan plane in Chad نسخة محفوظة September 30, 2007, على موقع واي باك مشين. – France 24 – Retrieved April 19, 2007.
6. ↑  Air West Flight Hijack نسخة محفوظة July 2, 2007, على موقع واي باك مشين. – Press Release by the United States embassy in khartoum, Sudan. Obtained on April 18, 2007.
7. ↑  Sudan Plane Hijack Ends Peacefully – China.org.cn – Retrieved April 19, 2007. نسخة محفوظة 2016-03-03 على موقع واي باك مشين.

| * ع
* ن
* ت
حوادث ووقائع الطيران في 2007 (2007) |
| --- |
| 

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
|     | 
* 1 يناير  آدم أير الرحلة 574
* 9 يناير  ح2007 Balad aircraft crash
* 24 يناير  طيران ويست الرحلة 612
* 21 فبراير  Adam Air Flight 172
* 5 مارس  Zell am See mid-air collision  ‏
* 7 مارس  Garuda Indonesia Flight 200
* 17 مارس  UTair Flight 471
* 23 مارس  Mogadishu TransAVIAexport crash  ‏
* 21 أبريل  Blue Angels South Carolina crash  ‏
* 23 أبريل  2007 Alderney UFO sighting

 | 
* 27 أبريل  Shatoy Mi-8 crash  ‏
* 5 مايو  الخطوط الكينية الرحلة 507
* 26 مايو  كارثة مطار سان فرانسيسكو الدولي
* 3 يونيو  Paramount Airlines helicopter crash  ‏
* 21 يونيو  Free Airlines L-410 crash  ‏
* 25 يونيو  PMTair Flight 241
* 28 يونيو  الخطوط الجوية الأنغولية
* 17 يوليو  خطوط تام الجوية الرحلة 3054
* 27 يوليو  Phoenix news helicopter collision  ‏
* 9 أغسطس  Air Moorea Flight 1121

 | 
* 20 أغسطس  الخطوط الجوية الصينية (الرحلة 120)
* 26 أغسطس  Kongolo Antonov An-32B crash  ‏
* 16 سبتمبر  One-Two-GO Airlines Flight 269
* 1سبتمبر– أكتوبر  Dash 8 landing gear incidents
* 4 أكتوبر  Africa One Antonov An-26 crash  ‏
* 26 أكتوبر  الخطوط الجوية الفلبينية الرحلة 475  ‏
* 30 نوفمبر  أطلس جت الرحلة 4203
* 30 ديسمبر  TAROM Flight 3107

 |

 |

* أيقونة بوابةبوابة إفريقيا
* أيقونة بوابةبوابة السودان
* أيقونة بوابةبوابة تشاد
* أيقونة بوابةبوابة طيران
* أيقونة بوابةبوابة عقد 2000