جسر الحلفايايقع **جسر الحلفايا** بالخرطوم العاصمة السودانية، وتبلغ مساحته 100 متر وتتبعه منظومة من الطرق التي تساعد في تحقيق الغرض من الجسر وتضمن امكانية الاستفادة منه بالدرجة القصوى موضحا أن عام 2010م، قد شهد نقلة نوعية في مجال الطرق والجسور حيث تم إنشاء مصنع لتصنيع مدخلات الطرق، وسيبدأ الإنتاج قريبا وهو سيحدث تغييرا واضحا على آليات الطرق والمصارف داخل الولاية.

تطرق وزير التخطيط السوداني بولاية الخرطوم خلال مؤتمر له عرض بوزارة التخطيط إلى ضرورة الاهتمام بالهندسة المرورية بالشوارع والاشارات الضوئية وتوسيع الطرق والتقاطعات المهمة مثل تقاطع السوق المركزي بالخرطوم وورد البشير بأم درمان، وقال إن خططتهم تهدف الى تحسين وتوسيع طرق الولاية وقد تم إضافة 280 كلم هذا العام لتحسين الطرق والمخططات الهيكلية لولاية الخرطوم يهدف حاليا لمراعاة التطور العمراني والسكاني داخل العاصمة وفيه تخطيط هندسي واقتصادي واجتماعي متكامل لتواكب المدينة شكل المدن العالمية والبداية كانت منذ عام 2010م وستستمر خلال الاعوام القادمة، وأضاف إن أي مدينة لابد أن تخضع لخطط توسع مدروسة كل 25 سنة لتلائم التطور الطبيعي والزيادة الطبيعية في عدد السكان والزيادة في العمران، وهذا العام قد شهد قرارا من حكومة الولاية لإجراء التحسينات اللازمة.

وأوضح أن اتجاهات الولاية هدفت في الفترة الأخيرة إلى حل مشاكل الإسكان عن طريق تمليك المواطنين منازل جاهزة بتقسيط مريح على ثلاث فئات سكن شعبي واستثماري في العام السابق قد تم فيه إنشاء 6 آلاف مسكن، أما هذا العام ف سيزيد إلى 10 آلاف مسكن وإلى الآن تم تسليم 32 ألف مسكن للمواطنين خلال عامين وذلك لتقليص من معاناة المواطنين وتحسين المظهر العام للمدينة.

من خلال أحياء نموذجية تشمل كل مظاهر الرعاية الاجتماعية من طرق وكهرباء وماء وسكن وعلاج وتشجير وهذا بالطبع يتطلب مجهودا كبيرا ك توصيل الخدمات للمواطن من مصارف وطرق وكهرباء ومياه تطلب منا وضع خطة هيكلية لإنجاز هذه المهمة وسياسة هيئة الأراضي قد تغيرت في طريقة التمليك واتجهت إلى التعمير وتوفر الفرصة للمواطن لتقسيط مبالغ التمليك 8 - 12 سنة وهذه الخطة لم تتناس وضع المغتربين حيث قدمنا لهم عروضا مغرية، وهيئة الأراضي هيئة تحقق عائدا للدولة والمواطن الذي من حقه الحصول على أرض للسكن وهذا حق من حقوق المواطنة لذلك كان لابد من تسهيل طرق التمليك ولكن بالنسبة للمناطق الاستثمارية والمميزة فهذه تخضع لشروط استثمارية أما بالنسبة لتسجيل الأراضي فقد قامت الهيئة بتسهيل إجراءات التسجيل واستخراج الكروكي أيضا من هيئة المساحة وذلك لكسب الزمن والوقت وتوفير الجهد على المواطن والآن يحق لكل مواطن المطالبة بحقه في الحصول على كروكي وبسرعة وذلك حتى نقطع الطريق على السماسرة والوسطاء في التدخل بيننا وبين المواطنين.

وقد تم تحسين وتطوير عمل هيئة الأراضي ووزارة التخطيط عبر لجان بها حشد من المهندسين والاقتصاديين والعلماء ليدلوا بدلوهم في كيفية إحداث التطوير العمراني بالخرطوم مثل لجنة (علاقة تغطية الوزارة بالمجتمع)، والتي تعمل على خلق رابطة جيدة بالمواطن والوزارة وتم هذا بجهد كبير من عاملي الوزارة وعلماء الهندسة والاقتصاد. كما هدفنا إلى إنشاء 130 مليون متر مربع كمدن صناعية وذلك لأن الاستثمار الصناعي يحقق توازنا اقتصاديا للبلاد، وإضافة لزيادة فرص العمل للمواطنين وتوفير حياة أفضل لعدد مقدر من الأسس التي يمكن أن يستوعبها القطاع الصناعي وذلك من خلال إيجاد فرص عمل مجدية لعائلي هذه الأسر.

سيشهد افتتاح جسر الحلفايا والذي يصحبه شارع طويل يمتد من شارع المعونة إلى شارع الوادي أم درمان وهذا مسار طويل جدا وقد كلف 76 مليون دولار وكان لابد من توسيع الطرق وزيادة الجسور مهما كلفت من مبالغ مالية لمواكبة التوسع الطبيعي للولاية والكم الهائل من السيارات والتي بلغت 600 ألف سيارة وهذه تحتاج إلى مساحة طرق ب 3.500 كيلو ونحن لدينا 514 كيلو فقط لذلك احداث توسيع كان ضروريا وسنعمل خلال السنوات القادمة على إكمال كل الخطة وهذا العام قد أنجزنا 96% من الطرق و91 كيلومتر من الإنارة وفي دراستنا المكثفة تعددت لدينا الحلول المرورية وقد قمنا بإضافة 40 إشارة مرورية ولكن خلال الأعوام القادمة سنحتاج إلى زيادة الكباري في كل محور ولتوسع المطلوب قمنا خلال العام الماضي بتوطين صناعة الكباري والجسور في السودان بإنشاء مصنع لمدخلات الطرق والجسور وقد بدأنا باحدث تقنية في العالم (بكبري معلق خارج الربط) وهي تقنية حديثة تمت في كبري كاتشتاتو في اليابان ونحن قد نفذنا نفس التقنية في السودان وذلك لتشجيع المقاول السوداني للدخول في هذا المجال.

المراجع
-------

1. ↑  "جسر الحلفايا... معايير عالية وزمن قياسي". *سودارس*. مؤرشف من الأصل في 2022-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2022-03-05.

* أيقونة بوابةبوابة جسور
* أيقونة بوابةبوابة السودان