Die **English Electric Canberra** is 'n straalvliegtuig wat deur die Britse Lugmag bedryf is. Dit was hulle eerste straalaangedrewe bomwerper. Sekere modelle het meer as vyftig jaar diens gedoen in die Britse Lugmag. Die *Canberra* is ontwerp om die De Havilland Mosquito te vervang met dieselfde visie: dié vliegtuig moes so hoog kon vlieg en vinnig wees dat wapens vir verdediging onnodig sou wees. Die *Canberra* was net so veelsydig as die *Mosquito*: dit is gebruik as 'n ligte bomwerper, gevorderde opleidingsvliegtuig en vir verkenning.

Die eerste prototipe, VN799, het sy nooiensvlug op 13 Mei 1949 te Warton onder beheer van toetsvlieënier Roland Beamont onderneem. Die toetsvlugte het bewys dat die *Canberra* net so beweegbaar was op alle hoogtes as die *Mosquito* en dit ook goed hanteerbaar was teen lae snelhede. Verdere ontwikkeling het gelei tot die B.2 model wat in April 1950 die eerste keer gevlieg het. Dit is in diens gestel in Mei 1951 by Binbrook in 101 Eskader en word toe amptelik die eerste straalaangedrewe bomwerper van die Britse Lugmag.

Die Britse Lugmag het baie *Canberra's* bestel en *English Electric* se produksievermoë oorskry, gevolglik is kompeterende maatskappye soos *Avro*, *Handley Page* en *Short* aangestel om ook van die vliegtuie te vervaardig.

'n Kragtiger model, die B.6, is in 1954/55 in diens gestel. Die *Canberra* het aktiewe diens gedoen in Maleisië asook tydens die 1956 Suezkanaalkrises. Die *Canberra* is ook onder lisensie vervaardig in die Verenigde State vir die Amerikaanse Lugmag. Die eerste van 400 eenhede is uitgerol op 20 Julie 1953. Hierdie Amerikaanse *Canberra's* het aan baie missies en gevegte tydens die Viëtnamoorlog deelgeneem.

Daar is ook *Canberra's* onder lisensie vervaardig in Australië waar hulle bekend gestaan het as die MK-20. Die ontwerp was gebaseer op die Britse B-2 model. Die grootste verskil was dat die Australiese model groter brandstoftenks gehad het en twee bemanningslede kon dra. In September 1958 het 2 Eskader van die Koninklike Australiese Lugmag aanvalle geloods op terroriste in die noorde van Maleisië; die eerste keer dat straalaangedrewe bomwerpers van Australië aanvalle loods. In 1967 was 2 Eskader ook na Viëtnam gestuur as deel van Australië se belofte vir hulp. Hier was hulle deel van die Amerikaanse Lugmag se 35ste Taktiese Vegtervleuel. 2 Eskader het ses persent van die vleuel se aanvalle gedoen en 16 persent van die suksesse behaal. Daar was 11 963 aanvalle geloods in Viëtnam en 76 389 bomme neergelaat vir slegs die verlies van twee vliegtuie. Op 30 Junie 1982 het 2 Eskader hulle laaste aanval geloods voor hulle uit Viëtnam onttrek is.

*Canberra's* is ook verkoop aan Argentinië, Indië, Peru asook Nasa. Fotoverkenningsvliegtuie is vroeg reeds ontwikkel en is bekend as model PR.9. Hierdie vliegtuie is eers in 2004 deur die Britse Lugmag uit diens onttrek. In 2003 het die *Canberra's* van 39 Eskader 56 verkenningstogte voltooi oor Iran ter ondersteuning van die Britse en koalisiemagte.

Tegniese besonderhede
---------------------

Besonderhede van die English Electric Canberra B.6:| Item | Statistiek |
| --- | --- |
| Aantal motore | 2 |
| Tipe motor | Straalmotore met nabranders |
| Vervaardiger | Rolls-Royce Avon 109 |
| Kraglewering per motor | 3 405 kg stukrag |
| Vlerkspan | 19,51 m |
| Lengte | 19,96 m |
| Hoogte | 4,75 m |
| Vlerkoppervlakte | 89,19 m2 |
| Maks. opstygmassa | 24 062 kg |
| Maks. snelheid | 973km/h |
| Operasionele hoogte | 14 634m |
| Togafstand | 1 779km |
| Klimvermoë | 1 220 m per minuut |
| Bewapening | Tot 2,724 kg se bomme in die romp
twee 454kg bomme onder vlerke |

Bron
----

* Crosby, Francis: *THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS*. 2015. ISBN 978-1-84476-917-9