Uitsig oor die lughawe-operasie
Die **Addis Abeba Bole Internasionale Lughawe** (IATA-kode: **ADD**, ICAO: **HAAB**) bedien die stad van Addis Abeba, die hoofstad van Ethiopië. Dit is geleë in die Bole-gebied, 6 km (3,7 myl) suidoos van die middestad en 65 km (40 myl) noord van Debre Zeyit. Voorheen het dit bekend gestaan as die Haile Selassie I Internasionale Lughawe.

Dit is die belangrikste sentrum van Ethiopian Airlines, die nasionale lugredery wat bestemmings in Ethiopië en die hele vasteland van Afrika bedien, asook ononderbroke diens lewer aan Asië, Europa, Noord-Amerika en Suid-Amerika. Dit is ook die basis van die Ethiopiese Lugdiensakademie. Teen Julie 2013 vertrek en arriveer meer as 150 vlugte per dag by die lughawe.

In 1960 het Ethiopian Airlines besef die aanloopbaan by Lidetta is te kort vir sy nuwe stralervliegtuig, die Boeing 720. So is 'n nuwe lughawe by Bole gebou. Teen Desember 1962 was die nuwe aanloopbaan en beheertoring in werking.

Uitbreidings
------------

Terminaal 2 se binneruim
In 1997 is 'n uitbreidingsplan vir die lughawe aangekondig. Hierdie uitbreiding is in drie fases gedoen:

* Fase Een: Byvoeg van 'n parallelle aanloopbaan en uitbreiding van die ou aanloopbaan.
* Fase Twee: Bou van 'n splinternuwe terminaal met 'n groot parkeerarea, 'n winkelkompleks en restaurante.
* Fase Drie: Konstruksie van die 38-meterhoë beheertoring (dubbel die hoogte van die vorige een) en installering van nuwe elektriese en brandbestrydingstoerusting.

Die uitgebreide ou aanloopbaan en die nuwe aanloopbaan is in staat om die Boeing 747 en Airbus A340-vliegtuie te hanteer. Die nuwe parallelle aanloopbaan word deur vyf in- en uitgange verbind met die ou aanloopbaan, wat as 'n rybaan dien. Die terminaalgebou huisves 'n hoë-tegnologie sekuriteit- en bagasiehanteringstelsel op meer as 43 000 vk meter grond. Die terminaal het ook banke en belastingvrye winkels. Die nuwe beheertoring is tussen Terminaal 1 en 2 gebou, wat die ou beheertoring vervang.

### 2003

In 2003 is die nuwe internasionale passasiersterminaal geopen, wat dit een van Afrika se grootste lughawe-passasiersterminale maak. Die nuwe terminaal is in staat om ongeveer 3 000 passasiers per uur te hanteer. Hierdie projek was 'n totaal van 1,05 miljard birr ($130 miljoen) werd. Die lughawe was destyds een van 'n aantal konstruksieprojekte wat by lughawens in Ethiopië aan die gang was.

### 2006

In 2006 is 'n nuwe vragterminaal en onderhoudsloods vyf maande laat geopen. Dit was as gevolg van uitgebreide spesifikasies aansienlik om Ethiopian Airlines se hanteringskapasiteit en behoeftes te verbeter. Die fasiliteit kan drie tot vier vliegtuie op 'n slag akkommodeer. Hierdie projek was altesaam 340 miljoen birr werd. Terselfdertyd het die eerste Airbus A380 by die lughawe aangekom vir toetse om sy Engine Alliance GP7200-enjins se werkverrigting vanaf hoë lughawens te bevestig. Die lughawe is in staat om die reuse A380 te akkommodeer.

### 2010

In 2010 het die Ethiopian Airports Enterprise nog 'n uitbreidingsprojek ter waarde van $27,9 miljoen by die lughawe aangekondig. Die projek was vir uitbreiding van die vliegtuigparkeerkapasiteit van 19 na 44 en om swaarder vliegtuie soos die Boeing 747-8 en Boeing 777 te akkommodeer. In die eerste fase van die projek sal 15 parkeerplekke gebou word en die res sal in die volgende fase voltooi word. Die uitbreiding sou help om lugverkeeropeenhopings te verlig weens 'n toename in internasionale reis.