recursal/SuperWikiNEXT-32B huggingface dataset:
Apollo LOS getoets met 'n leë dop van die Beheer Module.
Die **lanseerontsnapstelsel** (**LOS**) of **lanseeraborteerstelsel** (**LAS**) is 'n veiligheidstelsel wat ontwerp is om die bemanning veilig te hou. Die stelsel is bo-aan die bemanningskapsule gekonnekteer en word gebruik gedurende 'n noodgeval, bv. dreigende ontploffing, om die bemanning vinnig weg van die vuurpyl te verplaas. Die LOS word beheer deur 'n kombinasie van outomatiese vuurpylfalingbespeuring en daar is ook 'n prosedure vir die ruimtemanne om die stelsel met die hand te aktiveer. Die stelsel mag gebruik word wanneer die vuurpyl nog staties op die lanseerplatform staan of gedurende die opstygtydperk. Daar is twee tipe ontsnapstelsels:

* Die een bestaan uit 'n vastestaat-aangedrewe vuurpyl, wat net bokant die kapsule op 'n toring gemonteer is, wat 'n groot krag skielik vir 'n kort tydperk uitoefen om die kapsule na 'n veilige afstand weg van die vuurpyl te neem. Dan sal die kapsule se valskermherwinningstelsel inskakel en die kapsule land veilig op die grond of in water. In 'n normale vlug word die toring en vuurpyl mee weggedoen wanneer dit nie langer benodig word nie of nie meer effektiewelik gebruik kan word nie. Hierdie ontwerp was gebruik op die Mercury-, Apollo-, Sojoes- en Shenzhou kapsules.

* Die tweede tipe is waar die bemanning in stoele sit wat kan uitskiet, soos gebruik in militêre vliegtuie. Elke bemanningslid keer terug na die aarde met sy eie valskerm. Hierdie tipe stelsel is net effektief vir 'n beperkte reeks hoogtes en snelhede. Die stelsel is gebruik in die Wostok- en Gemini kapsules.

Geskiedenis
-----------

Die lanseerontsnapstelsel word per abuis afgeskiet tydens die mislukte Mercury-Redstone 1 sending.
Die gedagte om 'n vuurpyl te gebruik vir die LOS om die kapsule te verwyder is ontwikkel deur Maxime Faget in 1958. Die stelsel, wat die toring met die vuurpyle bo-op die kapsule plaas, is die eerste keer getoets met 'n Mercury kapsule in Maart 1959. Die LOS is gebruik op die Mercury- en Apollo-programme. Beide ontwerpe het 'n vastestaatbrandstofvuurpyl gebruik. Die Mercury LOS is gebou deur die *Grand Central Rocket Company* in Redlands, Kalifornië - hulle het later *Lockheed Propulsion Company* geword. Die Apollo-program het die Apollo 28LES.29 ontwerp gebruik wat baie ooreenkomste met die Mecury-stelsel gehad het. Die Russe en Chinese het ook aanhou om LOS te gebruik op die Sojoes en Shenzhou-ruimtetuie. SpaceX het hulle eie ontwerp gemaak, genaamd *Dragon 2*. Die LOS gebruik 'n hipergoliese vloeibare brandstofstelsel wat geïntegreer is in die kapsule om kostes te bespaar.
SAS Charlotte Maxeke

Duikboot| Vaartuig klas | Heldin-klas duikbootWysig |
| Vernoem na | Charlotte MaxekeWysig |
| Land | Suid-AfrikaWysig |
| Belangrike gebeurtenis | ship launching, ship commissioning, keel layingWysig |
| Operateur | Suid-Afrikaanse VlootWysig |
| Vervaardiger | Howaldtswerke-Deutsche WerftWysig |
| Ingebruikneming | 14 Maart 2007Wysig |
| Teken nommer | S102Wysig |

**SAS *Charlotte Maxeke* (S102)** is 'n Heldin-klas duikboot, 'n variant van die Tipe 209 diesel-elektriese aanvalsduikboot wat ontwikkel is deur Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) van Duitsland, tans in diens van die Suid-Afrikaanse Vloot. Dit is vernoem na Charlotte Maxeke, 'n Suid-Afrikaanse godsdiensleier en politieke aktivis van die vorige eeu.

Agtergrond
----------

Suid-Afrika het in Julie 2000 'n kontrak vir drie Tipe 209/1400-duikbote op Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) en Thyssen Nordseewerke geplaas. Die Tipe 209/1400-duikbote het die Frans-geboude Daphné-klas duikbote, SAS *Spear*, SAS *Assegaai* en SAS *Umkhonto* wat in 2003 uit diens gestel is, vervang. Die Heldin-klas word as Suid-Afrika se eerste "ware" duikbote beskou, aangesien hulle meer geskik was om onder water te wees as die *Daphné*-modelle. 

SAS *Charlotte Maxeke* het op 7 April 2006 in Simonstad aangekom.

Teen 2021 word SAS *Charlotte Maxeke* by die Krygkor-dokwerf omgebou en hertoegerus. Befondsing ten bedrae van R189 miljoen is na bewering beskikbaar gestel om die voltooiing van die ombouing gedurende die 2023/24-boekjaar te verseker.
Vlag van die Volksmobilisasie-magte
Die **Volksmobilisasie-magte** (Engelsː **Popular Mobilization Forces** (PMF), ook bekend as die **People's Mobilization Committee** (PMC) en die **Popular Mobilization Units** (PMU) (Arabies: الحشد الشعبي al-Ḥashd ash-Shaʿbī), is 'n Irakse staatsgeborgde sambreelorganisasie wat bestaan uit ongeveer 40 milisies wat meestal Sjia Moslem-groepe is, maar ook Soenni-Moslem-, Christelike en Jesiede-groepe insluit. Die Volksmobilisasie-eenhede is in 2014 as 'n groep gestig en het aan byna elke groot geveg teen ISIL deelgeneem.

Dit is die nuwe Irakse Republikeinse Wag genoem nadat dit vroeg in 2018 volledig herorganiseer is deur sy destydse bevelvoerder Haider al-Abadi. Die voormalige Irakse premier, Haider al-Abadi, het regulasies uitgevaardig om die situasie van die vegters vir gewilde mobilisasie aan te pas, wat hulle geledere en salarisse gelykstaande aan ander takke van die Irakse weermag plaas.

Naam
----

Wat die amptelike inheemse naam betref, word die Arabiese woord الشعبي (*as-Shaʿbī*) vertaal as "mense" of "populêr", soos verwys na die mense; die Arabiese woord الحشد (*al-Ḥashd*) vertaal as "mobilisering", soos in die groep mense wat gemobiliseer word eerder as die proses van mobilisering. In 'n ander konteks kan *al-hashd* vertaal word as ander terme soos "menigte", "horde", "massa", "versameling" of "gepeupel".

Stigting
--------




Die Volksmobilisasie-magte gebruik 'n wye reeks toerusting, van eenvoudige mortiere (links) tot hoofgevegtenks (regs).

Oorspronklik was daar sewe milisies in die Volksmobilisasie-magte, wat sedert vroeg 2014 met die steun van die premier Nouri al-Maliki operasioneel was. Hulle is:

* Badr Organisasie
* Asa'ib Ahl al-Haq
* Kata'ib Hezbollah
* Kata'ib Sayyid al-Shuhada
* Harakat Hezbollah al-Nujaba
* Kata'ib al-Imam Ali
* Kata'ib Jund al-Imam.

Volgens Faleh A. Jabar en Renad Mansour van die Carnegie Midde-Oostesentrum het al-Maliki hierdie magte gebruik om die opkoms van ISIL te bekamp en daarmee sy invloed in oorwegend Soenni-gebiede te behou.
Geografie van die Kambrium
Die **Kambrium** is die eerste geologiese periode van die Paleosoïese Era, en het geduur van sowat 541 miljoen tot 485,4 miljoen jaar gelede. Dit is opgevolg deur die Ordovisium. Die term is deur Adam Sedgwick gevestig, wat dit na Kambrië gernoem het, die klassieke naam van Wallis, waar rotse uit dié tydperk vir die eerste keer bestudeer is.

*Olenellus terminatus*, 'n trilobiet uit die Kambrium van Laurentia
Die Kambrium is uniek in die opsig dat goed herkenbare meersellige fossiele uit dié tydperk op groot skaal gevind is. Bekende voorbeeld is die trilobiete. In die voorafgaande periode, die Ediacarium word min fossiele gevind. Ons begrip van die Kambrium is dus beter as van baie latere periodes.

In die Kambrium het ’n groot verandering ingetree in die lewe op aarde. Voorheen het net klein, eenvoudige en eensellige organismes bestaan. Ingewikkelde, meersellige organismes het geleidelik toegeneem in die miljoene jare net voor die Kambrium, maar dit is eers in laasgenoemde periode dat organismes wat maklik fossiele vorm, algemeen geword het. Die vinnige diversifikasie van lewensvorme in die Kambrium met harde, fossiliseerbare liggaamsdele, bekend as die Kambriese ontploffing, het die eerste verteenwoordigers van talle filums tot gevolg gehad waaruit moderne groepe spesies ontstaan het soos weekdiere en geleedpotiges. Daar is gedink dat die oorgang van Ediacarium na Kambrium met 'n groot uitwissing gepaard gegaan het omdat die fossiele wat gevind word sterk verskil, maar daaroor stem navorsers nie saam nie. Moontlik is dit net gesigsbedrog.

Terwyl ’n uiteenlopende lewe in die oseane bestaan het, was die land redelik leweloos. Die grootste deel van die kontinente was waarskynlik droog en rotsagtig weens ’n gebrek aan plante. 

Die Federale Geografiese Datakomitee van die VSA gebruik die simbool <Є> om die Kambriese periode voor te stel.
Lamsbrein verkoop as kos.
Beesbreinkerrie van Indonesië.
Die brein kan, nes die meeste ander interne organe, as afval geëet word. Dit sluit die brein van varke, eekhorings, konyne, perde, beeste, ape, hoenders, kamele, vis, skape en bokke in. In baie kulture word sekere soorte brein as 'n lekkerny beskou.

Kultuurgebruike
---------------

Kalfsbrein kom in Franse kookkuns voor in geregte soos *cervelle de veau* en *tête de veau*. *Maghaz* is 'n gewilde kossoort in Pakistan, Bangladesj en dele van Indië. In Turkse kookkuns kan breine gebraai, gebak of as 'n slaai geëet word. In Chinese kookkuns is dit 'n lekkerny in Chongqing en Sichuan. In die suidelike dele van China word 'n varkbrein gebruik vir *tianma zhunao tang*. 

In Suid-Indië is bokbreinkerrie 'n lekkerny. Selfs in Mumbai het die plaaslike Oos-Indiese gemeenskap hulle eie weergawe van breinmasalakerrie.

'n Soortgelyke gereg in Mexiko is *tacos de sesos*. Die Anyang-stam van Kameroen het 'n praktyk beoefen waar 'n nuwe stamhoof die brein van 'n gorilla sou eet, terwyl nog 'n senior lid van die stam die hart sou eet.

'n Spesialiteit in Indonesië is 'n gereg wat bestaan uit beesbrein in 'n klappermelksous bekend as *gulai banak* ("beesbreinkerrie"). In die Filippyne is *tuslob buwa*, van gebraaide varkbrein, 'n gewilde straatkos in Cebu-stad. In Kuba word "breinpoffers" gemaak deur brein en broodkrummels saam te koek en te braai.

Skakels
-------

* Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik uit die Engelse Wikipedia vertaal.
Bakoe TV-toring

television tower| Datum van stigting of ontstaan | 1996Wysig |
| Land | AzerbeidjanWysig |
| Geleë in administratiewe eenheid | BakoeWysig |
| Geografiese ligging | 40°21′5″N 49°49′24″EWysig |

Map
Die **Bakoe TV-toring** (Aserbeidjans: *Televiziya Qülləsi*), gebou in 1996, is 'n vrystaande beton telekommunikasie-toring in Bakoe, Azerbeidjan. Met 'n hoogte van 310 meter, is dit die hoogste struktuur in Azerbeidjan en die hoogste gewapende betongebou in die Kaukasus. 

Die toring het een van die bekendste bakens van Bakoe geword.

Geskiedenis
-----------

Die TV-toring is ontwerp op grond van die besluit van die Raad van Ministers van die USSR na die bevel van die Ministerie van Kommunikasie van die Staatsinstituut van Azerbaijan van die USSR. Konstruksiewerk het in 1979 begin en volgens die projekkonstruksieplan moes dit in 1985 voltooi wees. Nadat Heydar Aliyev in 1993 weer aan bewind gekom het, is die konstruksie van die toring voortgesit, en in 1996 met sy deelname, het die amptelike openingseremonie van die kompleks plaasgevind.

'n Roterende restaurant op die 62ste verdieping (175 meter hoog) van die Azeri-televisietoring is in 2008 geopen.

Voorkoms
--------

Soms word die Bakoe TV-toring se beligting verander na spesifieke, unieke reëlings vir spesiale geleenthede. Sommige jaarlikse gebeure is rede om die toring spesiaal te verlig, soos om afwisselende dele van die toring blou, rooi en groen te verlig volgens die tradisionele Azerbeidjanse vlagkleure om die nasionale vakansiedae te vier. Die toring het ook sedert 2004 'n verskeidenheid spesiale beligtingsreëlings vir Nuwejaar gehad.
Dr. Jan van Heerden en sy vrou, Elfabie, op wie se naam sy skrywersvan gegrond is.
Dr. **Jan van Heerden** (29 Desember 1926 – 23 September 2007) was 'n skrywer van mediese boeke wat onder die naam *Jan van Elfen* sy boeke gepubliseer het. Sy vrou se naam is *Elfabie*, Elf genoem en dit is waarop sy skryfnaam gebaseer is. Hy is op die plaas Geluk in die distrik Middelburg, Kaap gebore. 

Hy word arm groot maar hy slaag matriek in Mosselbaai en betaal vir sy eie mediese studies aan die Universiteit van Kaapstad. Hy behaal sy M.B.ChB en doen wyd locums totdat hy sy eerste praktyk in Harrismith begin. Hier trou hy in 1955 met Elfabie Schwim. Hulle maak saam vier kinders groot: Rouan, Heidi, Carel en Ilse.

Van Heerden was 'n kort rukkie assistant-redakteur van die SA Mediese Tydskrif maar kantoorwerk het hom nie gepas nie en hy word betrokke in verskeie praktyke. Hy vestig hom as stigter en eerste dokter van die Gesondheidsdienssentrum van die Universiteit van Stellenbosch – met spesiale aandag aan sportbeserings. Die van Heerdens gaan tree af op Onrus, maar na twee jaar verwesenlik Jan 'n lewensdroom toe hulle in 1995 uitwyk na die wye Karoo en vestig hulle op Prins Albert.

Benewens dat van Heerden 'n dokter en skrywer was - ondermeer van 17 boeke en meer as 4 000 artikels en rubrieke - was hy ook 'n natuurmens, kunstenaar, sportkenner, wynliefhebber en het die lewe tot sy volle geniet. Sy bekendste boek is *Dokter in die huis*.

Sy boek,’Wat Seuns Wil Weet’, word gekenmerk deur ‘n ondertoon van religieuse repressie, waarin normale aktiwiteite soos selfbevrediging in religieus-gelaaide terme soos "selfbevlekking" beskryf word. 

Hy is op 23 September 2007 in die ouderdom van 80 jaar in sy huis in Prins Albert oorlede.

Bronne
------

* 
*
Die Hugenotemonument
Die museumgebou langs die monument
Die **Hugenotemonument** by Franschhoek, in die Wes-Kaap, gedenk die koms van die Hugenote as vlugtelinge vanuit Frankryk na die Kaap van Goeie Hoop tydens die 17de en 18de eeue.

Die monument is ontwerp deur J.C Jongens en bouwerk afgehandel in 1945. Die inwyding is gelei deur dr. A.J. van der Merwe op 17 April 1948.

Die drie hoë lugboë simboliseer die drie eenheid van God die Vader, die Seun en die Heilige Gees. Bo op die lugboë is die son van geregtigheid en bo dit, die kruis van hulle Christelike geloof.

Die sentrale vroulike figuur, geskep deur Coert Steynberg, verpersoonlik die vryheid van geloof met 'n Bybel in haar een hand en 'n gebreekte ketting in die ander. Sy gooi die mantel van onderdrukking af en haar posisie bo op die aardbol verwys na haar spirituele vryheid. Die fleur-de-lis op haar mantel verteenwoordig 'n adel karakter en gees.

As model vir die vroulike figuur het Steynberg vir Lena Burger (later getroud met Pieter de Vos) gebruik.

Die mees suidelike punt van die aardbol toon die simbole van hulle geloof (die Bybel), kuns en kultuur (die harp), die land- en wynbou (die koringgerf en druiwestok) en industrie (die spinwiel).

Die waterpoel met die weerkaatsing van die monument, verwys na die onversteurde rus van gemoed en gees nadat die Hugenote soveel konflik en strewe moes deurmaak.

Die Hugenote-museum herdenk die geskiedenis van die Franse Hugenote wat in die Kaap gevestig het, veral in die Franschhoekvallei. Op die uitstalling is ook voorbeelde van verskeie gereedskapstukke waarmee wyn gemaak is, die klere wat gedra was, asook die kultuur en behoefte aan 'n beter lewe wat hulle saamgebring het.

Ook op die terrein is wynkelders wat deur 'n kolonnade verbind is, en wat die woorde *Post tenebras lux* dra (letterlik "ná donker [kom] lig"). Hierdie was die slagspreuk van die Protestante gedurende die Reformasie.

Ander Hugenote-monumente en gedenktekens in Suid-Afrika
-------------------------------------------------------

* In die Johannesburg Botaniese Tuine is daar 'n monument ter herdenking van 300 jaar na die aankoms van die Hugenote in Suid-Afrika.
* In die Joubertplein van Wellington, Wes-Kaap, is daar die Hugenote-fontein.
* In Queen Victoria Straat, Kaapstad, staan die Hugenote-gedenkgebou wat deur die Hugenote-gedenkvereniging opgerig is. Die sterflike oorblyfsels van president Paul Kruger het hier gelê voordat dit in Nederland te rus gelê is.
|  |
| --- |
| **Hugenote-gedenkmuseum** |
| 'n Beeld van die museum. |
| Hugenote-gedenkmuseum |
| 

---

 |
| Plek | Franschhoek |
| Openingsjaar | Vlag van Suid-Afrika Suid-Afrika |
| Tipe museum | Gedenkmuseum |
| Webtuiste | *museum.co.za* |

Die **Hugenote-gedenkmuseum** by Franschhoek, in die Wes-Kaap, Suid-Afrika, gedenk die koms van die Hugenote na die Kaap van Goeie Hoop nadat hulle uit Frankryk moes vlug as gevolg van vervolging na die herroeping van die Edik van Nantes in 1685, en die bydrae wat hulle tot die ontwikkeling van Suid-Afrika gelewer het. Dit staan op dieselfde terrein as die Hugenotemonument.

Die museumgebou is die herboude Saasveld, die elegante agtiende-eeuse woning van baron Willem Ferdinand van Reede van Oudtshoorn.

Die museum beskik oor 'n groot verskeidenheid meubels, Bybels, silwerware, kombuisgereedskap, dokumente en artefakte wat die lewe van die Hugenote aan die Kaap van Goeie Hoop treffend uitbeeld. Aandenkings is ook hier te koop, onder meer die Hugenotekruis wat gereeld deur nasate van die Hugenote by geskikte geleenthede as identifikasieteken gedra word.

Agter die gedenkmuseum is 'n boog aangebring waarop die woorde *"Post tenebras lux"* – wat "na die duisternis: lig" beteken, herinner aan die feit dat baie die Hugenote as vlugtelinge in Suid-Afrika 'n heenkome gevind het.

Die museum-anneks is geleë oorkant die straat en bevat verdere uitstallings, asook 'n aandenkingswinkel.

Bibliografie
------------

* Fisher, Roger C. (samesteller): Visuele leksikon van die Suid-Afrikaanse woning. Kaapstad: Unibook Publishers, 1992. ISBN 1-86819-320-9
Mpho Phalatse
**Mpho Phalatse** (gebore 7 November 1977) is 'n Suid-Afrikaanse mediese dokter en politikus wat as die Uitvoerende Burgemeester van die Stad Johannesburg Metropolitaanse Munisipaliteit gedien het. Sy is 'n lid van die Demokratiese Alliansie en is op 22 November 2021 tot die pos verkies, wat die eerste vrou geword het om te dien as burgemeester van die metropolitaanse munisipaliteit, wat in 2000 gestig is. Sy is die eerste swart vrou wat as burgemeester van die stad gedien het en die tweede vroulike burgemeester van die stad na Jessie McPherson, wat van 1945 tot 1946 gedien het. Op 30 September 2022 is Phalatse as burgemeester verwyder deur 'n mosie van wantroue in 'n spesiale sitting van die raad.

Phalatse het van 2016 tot 2019 gedien as die lid van die burgemeesterskomitee (MMC) in Johannesburg vir Gesondheid en Maatskaplike Ontwikkeling.

Phalatse het op 28 Augustus 2023 aangekondig dat sy op 30 September 2023 as DA-raadslid sal bedank en terugkeer na 'n voltydse beroep as mediese dokter.
Cheryl Carolus, 2018
**Cheryl Carolus** (gebore 27 Mei 1958) is 'n Suid-Afrikaanse oud-politikus. Sy is gebore in Silvertown, op die Kaapse Vlakte, Kaapstad. Carolus het by die politiek betrokke geraak terwyl sy nog op skool was en 'n aktivis geword nadat sy in 1983 by die United Democratic Front aangesluit het. In Mei 1990 is Carolus verkies om deel te wees van die African National Congress se afvaardiging wat samesprekings met die apartheidsregering gevoer het en in Julie 1991 is sy tot die ANC se Nasionale Uitvoerende Komitee verkies.

Sy was getroud met Graeme Bloch, 'n onderwyskundige, wat in 2021 oorlede is. In 1998 het sy Suid-Afrika se Hoë Kommissaris in Londen geword. Tussen 2001 en 2004 was sy die hoof uitvoerende beampte van SA Toerisme (SATOUR). Sy was die Raadsvoorsitter vir Suid-Afrikaanse Nasionale Parke (SANParke), in 2009 het sy die pos as Raadsvoorsitter van die Suid-Afrikaanse Lugdiens aanvaar. Sy was ook voorsitter van Peotona Holdings, 'n beleggingsmaatskappy wat sake-ontwikkeling hanteer.

Carolus is 'n lid van die Uitvoerende Komitee van die Internasionale Krisisgroep. In 2015 was sy 'n trustee van die Britse Museum.
Bekendstelling van iMac, 1998.

|  |
| --- |
| #0095B6 |

**Bondi-blou** is 'n liggroen-blou kleur en 'n variant van die kleur siaan.

Bondi Blue as 'n kleur is geskep deur Apple vir sy oorspronklike *iMac* rekenaar. Dit is so genoem weens die waterkleur langs die strand by Bondi Beach in Sydney, Australië.

Kommentators het opgemerk dat Bondi Beach gewild is vir navigeer (seilboot watersport), terwyl die iMac navigeer op die internet ("web surf") bevorder.

"Bondi Blue" is ook 'n handelsnaam vir sekere Australiese wyne wat deur Evans & Tate Beperk besit word. Hulle wyne sluit chardonnay, merlot en shiraz in.

Kleurkoördinate
---------------

Volgens verskeie kleurskemas word **bondi-blou** soos volg voorgestel:

| Model | Koördinate |
| --- | --- |
| *Heksadesimale kode* | #0095B6 |
| RGB-kleurmodel | (0, 149, 182) |
| CMYK | (100, 18, 0, 29) |
| HSV | (191°, 100%, 71 %) |

Sien ook
--------

* Lys van kleure

  


| * l
* b
* w
Kleurskakerings van blou |
| --- |
| 

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Akwa | Akwamaryn | Alice-blou | Alikreukel | Asuur | Babablou | Blou | Blougroen | Bondi-blou | Cambridge-blou |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
| Celeste | Denim | Dodgers-blou | Donkerblou | Elektriese blou | Hemelblou | Indigo | Internasionale Klein-blou | Kadetblou | Kadetgrys |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
| Kobalt | Koningsblou | Koringblomblou | Laventel | Ligblou | Ligte denim | Middernagblou | Persiese blou | Poeierblou | Poublou |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
| Pruisiese blou | Saffier | Saffloer | Savoiblou | Seruleumblou | Siaan | Staalblou | Turkoois | Ultramaryn | Vlootblou |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|

 |
Jan Theodoor van Rijswijck, deur Michel Charles Antoine Verswyvel
**Jan Theodoor van Rijswijck** (7 Julie 1811, Antwerpen - 7 Mei 1849, Antwerpen) was 'n Vlaamse skrywer. Hy was 'n oom van die politikus Jan Van Rijswijck.

Biografie
---------

Hy het nie veel formele opleiding ontvang nie, maar sy vader, 'n onderwyser, het die werke van Jacob Cats, Joost van den Vondel en ander digters aan sy kinders voorgelees. Jan Theodoor van Rijswijck het ook onderwyser geword, maar was avontuurlustig en het in 1830 as vrywilliger aangesluit by die Belgiese onafhanklikheidsoorlog teen Nederland. Die militêre lewe het hom egter nie beïndruk nie, en hy het toestemming gekry om die leër te verlaat, waarna hy terug is na Antwerpen waar hy werk as 'n bankklerk gevind het.

Intussen het hy 'n voorstander van die Vlaamse beweging geword. Hy het Hendrik Conscience aangespoor om eerder in Nederlands as in Frans te skryf, en self politieke en satiriese liedjies geskryf. Sy skrywes het hom bekendheid besorg as 'n volksdigter en hy het 'n boheemse leefstyl begin aanhang. Aan die einde van sy lewe het spanning en politieke onderdrukking hom ondergekry, en het sy geestesgesteldheid daaronder gelei. Hy sterf in 'n asiel vir geestesongesteldheid in Antwerpen in 1849. In 1864 is 'n standbeeld vir hom in Antwerpen opgerig en 'n straat na hom vernoem, die *Jan van Rijswijck laan*.

Sien ook
--------

* Vlaamse literatuur

Bronne
------

* Jan Theodoor van Rijswijck (Nederlands)
* Theodoor van Rijswijck

|  |  |
| --- | --- |
| Normdata Edit this at Wikidata | 
* BNF: cb14966627n (data)
* BPN: 89164548
* GND: 172544548
* ISNI: 0000 0003 8813 9850
* NTA: 074801538
* RKD: 79315
* VIAF: 281252208
* WorldCat Identities: viaf-281252208

 |
|  |
| --- |
| #E34234 |

Die mineraal sinnaber, 'n bron van vermiljoen
Die kleur **vermiljoen** is 'n helderrooi pigment, oorspronklik van poeier van die mineraal sinnaber (kwik-II-sulfieterts) gemaak. Dit is destyds wyd gebruik in Antieke Rome se kuns en versiering, in die geïllustreerde manuskripte van die Middeleeue, in die skilderye van die Renaissance, en in die kuns- en lakwerk van China, waar dit dikwels *Chinese rooi* genoem is.

Kleurkoördinate
---------------

Volgens verskeie kleurskemas word **vermiljoen** soos volg voorgestel:

| Model | Koördinate |
| --- | --- |
| *Heksadesimale kode* | #E34234 |
| RGB-kleurmodel | (227, 66, 52) |
| CMYK | (0, 84, 71, 0) |
| HSV | (5°, 77%, 89%) |

Sien ook
--------

* Lys van kleure

  


| * l
* b
* w
Kleurskakerings van rooi |
| --- |
| 

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Alfa-rooi | Amarant | Baksteen | Boergondies | Bordeaux | Brons | Donkerrooi | Framboos | Helderrooi | Kardinaalrooi |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
| Karmosyn | Karmyn | Kersierooi | Koraal | Lawa | Magenta | Malva | Maroen | Persiese rooi | Purper |  |  |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |
| Resiesrooi | Roes | Rooi | Rooibruin | Roos | Skarlakenrooi | Skokpienk | Terracotta | Venesiese rooi | Vermiljoen |  |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |

 |
|  |
| --- |
| #191970 |

Die kleur **middernagblou** is 'n donker skakering van blou vernoem na sy ooreenkoms met die verifieerbare blou kleur van 'n maanverligte nag tydens of naby volmaan. Middernagblou is ook die kleur van 'n vat vol indigo kleurstof; daarom kan middernagblou ook beskou word as 'n donker skakering van indigo. Middernagblou is verifieerbaar blou vir die oog in sonlig of volle spektrum lig.

Die kleur middernagblou word regs vertoon.

Dit is die X11 webkleur middernagblou.

Daar is twee verskillende skakerings van middernagblou - die X11 kleur en die Crayola kleur. Hierdie kleur is oorspronklik *verstreke middernag* genoem. Die eerste gebruik van middernagblou as 'n kleurnaam in Engels was in 1915.

Kleurkoördinate
---------------

Volgens verskeie kleurskemas word **middernagblou** soos volg voorgestel:

| Model | Koördinate |
| --- | --- |
| *Heksadesimale kode* | #191970 |
| RGB-kleurmodel | (25, 25, 112) |
| CMYK | (97, 78, 39, 29) |
| HSV | (240°, 78%, 44%) |

  


| * l
* b
* w
Kleurskakerings van blou |
| --- |
| 

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Akwa | Akwamaryn | Alice-blou | Alikreukel | Asuur | Babablou | Blou | Blougroen | Bondi-blou | Cambridge-blou |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
| Celeste | Denim | Dodgers-blou | Donkerblou | Elektriese blou | Hemelblou | Indigo | Internasionale Klein-blou | Kadetblou | Kadetgrys |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
| Kobalt | Koningsblou | Koringblomblou | Laventel | Ligblou | Ligte denim | Middernagblou | Persiese blou | Poeierblou | Poublou |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
| Pruisiese blou | Saffier | Saffloer | Savoiblou | Seruleumblou | Siaan | Staalblou | Turkoois | Ultramaryn | Vlootblou |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|

 |

Sien ook
--------

* Lys van kleure
Die **Seychelle Internasionale Lughawe** (IATA-kode: **SEZ**, ICAO: **FSIA**), of *Aéroport de la Pointe Larue* in Frans, is die internasionale lughawe van die Seychelle geleë op die eiland Mahé naby die hoofstad Victoria. Die lughawe is die basis en die huisves die hoofkantoor van Air Seychelles Dit  bied verskeie plaaslike en langafstandroetes as gevolg van sy belangrikheid as 'n internasionale ontspanningsbestemming.

Aanloopbaan
Lugfoto
Die lughawe is 11 km suidoos van die hoofstad en is bereikbaar met die Victoriahoofweg. Dit vorm deel van die administratiewe distrikte van La Pointe Larue (terminaalgebied), Cascade/Providence (in die noorde), en Anse aux Penne (in die suide en die militêre basis).

Die Seychelle ongerigte radiobaken (I: **SEY**) is geleë 10 km vanaf die benaderingspunt van aanloopbaan 13. Die Seychelle VOR-DME (I: **SEY**) is geleë op die lughawe.

Terminale
---------

Die binnelandse terminaal is noord naby aan die internasionale terminaal. Dit bied tusseneilandvlugte met 'n vertrek elke 10-15 minute op besige tye wat ooreenstem met internasionale aankomste en elke 30 minute op ander tye. 'n Vragterminaal is suid van die internasionale terminaal en Air Seychelles hanteer alle vrag van internasionale en plaaslike roetes.

Ontwikkeling sedert die 2000's
------------------------------

Die jaar 2005/2006 het verdere ontwikkeling van die burgerlike lugvaart in die Seychelle ingelei. Werk het begin aan opgradering en uitbreiding aan die terminaalgebou, om ten minste vyf medium tot groot straalvliegtuie (bv. Boeing 767 of Airbus A330) sowel as ses kleiner stralers (bv. Boeing 737 of Airbus A320) op 'n slag te te kan hanteer.

Padverbindings
--------------

Daar is 'n gereelde busdiens na Victoria, asook taxi-staanplekke buite die terminaal vir beskikbare ritte na enige plek op die eiland Mahé.
Aankomssaal van Lughawe Londen-Stansted
**Lughawe Londen-Stansted** (IATA: **STN**, ICAO: **EGSS**) is geleë in westelike Essex, 48 km noordoos van Londen se middestad. In 2013 was Stansted die 4de besigste lughawe (naas Heathrow, Gatwick en Manchester) in die Verenigde Koninkryk.

Londen-Stansted bedien meer as 160 bestemmings regoor Europa, Asië en Afrika. Stansted is 'n basis vir 'n aantal groot Europese laekostediensverskaffers, synde die grootste basis vir laekostelugredery Ryanair, met meer as 100 bestemmings wat deur die lugredery bedien word. In 2015 was dit die vierde besigste lughawe in die Verenigde Koninkryk na Heathrow, Gatwick en Manchester. Stansted se aanloopbaan word ook gebruik deur private maatskappye soos die Harrods Aviation-, Titan Airways- en XJet-terminale, wat private grondhanteerders is wat privaatvlugte, huurvlugte en staatsbesoeke kan hanteer.

Nadat dit in die laat 1940's omgeskakel is na siviele gebruik vanaf RAF Stansted Mountfitchet, word Stansted deur huurlugrederye gebruik. Dit het in 1966 onder beheer van die Britse Lughawensowerheid (*British Airports Authority*) gekom. Die geprivatiseerde BAA het Stansted in Februarie 2013 aan Manchester Airports Group verkoop as gevolg van 'n Maart 2009-beslissing deur die Mededingingskommissie teen BAA se monopolieposisie.
Die enorme Tsarekanon van 1586 met ’n kaliber van 890 mm in Moskou.
**Kanon** is die naam van ’n geskut wat buskruit of ’n ander plofbare stof gebruik om ’n projektiel in ’n nagenoeg reguit baan op die teiken af te vuur. Geskut van dié soort word ook soms vlakbaangeskut genoem (in teenstelling met krombaangeskut wat projektiele oor hindernisse kan skiet).

Die eerste bevestigde gebruik van kanonne in Europa was in 1280 in Suid-Iberië deur die More in die Slag van Cordoba. Die kanon het later al hoe gewilder in Europa geword danksy buskruit wat deur ontdekkingsreisigers van China af gebring is. In China was buskruit vir vuurwapens al in die 10de eeu bekend, maar hulle het nie veel nut vir kanonne gehad nie omdat die Chinese se tradisionele vyande nomadiese volke was wat te perd gery het, en swaar geskut sou niks teen hulle kon uitrig nie.

Karel VIII van Frankryk was een van die eerste heersers wat kanonne met sukses gebruik het. Tydens sy veldtog om die Koninkryk van Napels (1494/1495) te verower, het hy die hoë mure van die Italiaanse stede sonder moeite neergeskiet.

In die Eerste Wêreldoorlog was die kanon aanvanklik ’n belangrike wapen en is groot verwoesting gesaai, sowel op land as ter see. Skepe het met swaar kanonne van tot 380 mm-kaliber op mekaar geskiet. Later is besef dat ander, nuttiger oorlogtuig nodig is omdat die kanonne alleen nie genoeg was om deur vyandelike linies te breek nie. Tenks, bomwerpers en vegvliegtuie is toe al hoe meer gebruik.

In die Tweede Wêreldoorlog is vliegdekskepe, bomwerpers en selfaangedrewe granate eerder gebruik.
**Eienskappe**| **Algemeen** |
| --- |
| Naam | Borasien  |
| IUSTC-naam | s-triazitriborien  |
| Ander name | Anorganiese benseen, 1,3,5,2,4,6-triazitriborien, borasool |
| Struktuurformule vanStruktuurformule van  |  |
| Chemiese formule | B3N3H6 |
| Molêre massa | 80,5 [g/mol] |
| CAS-nommer | 6569-51-3   |
| Voorkoms | kleurlose vloeistof   |
| Reuk | Aromaties |
| **Fasegedrag**   |
| Selkonstantes | a=546,3(1) pm; c=1631,5(4) pm   |
| Ruimtegroep | P43212  |
| Nommer | 96 |
| Smeltpunt | -58°C |
| Kookpunt | 55°C |
| Digtheid |  |
| Oplosbaarheid | Reageer met water |
| **Suur-basis eienskappe** |
| pKa |  |
| **Veiligheid** |
| Flitspunt | <25°C |
| Tensy anders vermeld is alle data vir standaardtemperatuur en -druk toestande. |
|   |  |

Die kristalstruktuur van vaste borasien
**Borasien** is 'n chemiese verbinding met formule B3N3H6. Die molekuul is isoelektronies en isostruktureel met benseen en die eienskappe van borasien en benseen is vergelykbaar. Omrede dit geen koolstof bevat nie word dit wel *anorganiese benseen* genoem.

Borasien is termies stabiel in die gasfase, maar vloeistof ondergaan 'n stadige polimerisasieproses. Onder verhitting word die heksagonale vorm van boornitred (BN) by temperature >800°C gevorm.

Sedert die ontdekking van hierdie stof in 1926 deur A. Stock en E. Pohland is 'n groot aantal afgeleide verbindings daargestel. Oorspronklik is dit vervaardig deur gasvormige boraan B2H6 en ammoniak NH3 in 'n afgeslote buis te verhit. Aanvanklik word addukte tussen die Lewisbasis ammoniak en die Lewissuur boraan gevorm:

{\displaystyle B\_{2}H\_{6}+2NH\_{3}\to B\_{2}H\_{6}.2NH\_{3}}
Ander addukte is B4H10.4NH3 en B5H9.4NH3

Die addukte is nie so vlugtig soos boraan self nie en onder verhitting ondergaan hulle reaksies soos:

{\displaystyle 3\left(B\_{2}H\_{6}.2NH\_{3}\right)\to 2B\_{3}N\_{3}H\_{6}+12H\_{2}}
Ongelukkig is boraan taamlik giftig en die reaksie lewer ook neweprodukte. Die opbrengs by 180-220°C is ongeveer 23-41%. Ook reaksies in organiese oplosmiddels het ingewikkelde mengsels opgelewer. 'n Vastestofreaksie is ook moontlik tussen litiumboorhidried en ammoniumchloried:

{\displaystyle 3LiBH\_{4}(s)+3NH\_{4}Cl(s)\to B\_{3}N\_{3}H\_{6}(g)+9H\_{2}(g)+2LiCl(s)}
'n Reaksie met NaBH4 is ook moontlik en hierdie stof kos minder, maar dit vereis voortdurende verpoeiering in 'n meul.

Kristalstruktuur
----------------

Borasien kristalliseer in 'n tetragonale struktuur wat nie met een van vaste benseen se strukture ooreenkom nie. Die molekules is nie gestapel met booratome wat direk bo stikstofatome met koplanêre ringe geleë is nie. In plaas daarvan is die stapels gekantel, en die lae het interplanêre hoeke van 65.2'. Die koplanêre molekules het 'n minimum afstand wat ooreenkom met die korter sel-as 546,3(1) pm. Die molekulêre vlakke en die kort sel-asse sluit 'n hoek van 49.6' in, wat daartoe lei dat die boor- en stikstofatome mekaar tot 357 pm benader.
Die elektrondigtheid binne 'n borasienmolekule toon duidelik dat die B-N-bindings 'n polêre karakter het.
Binnekant van Komodo-lughawe
Die bagasie-afhaalarea van Komodo-lughawe
**Komodo-lughawe** (Indonesies: *Bandar Udara Komodo*) is 'n lughawe naby die dorpie Labuan Bajo op die eiland Flores in die Oos-Nusa Tenggara-provinsie, Indonesië. Die lughawe se naam kom van Labuan Bajo se status as 'n vertrekpunt vir toere na die nabygeleë Komodo Nasionale Park, die tuiste van die komododraak.

Dit was voorheen bekend as Mutiara II-lughawe, om nie te verwar met Mutiara-lughawe wat naby die stad Palu in Indonesië se Sentraal-Sulawesi-provinsie geleë is nie. In September 2013 het die eerste Boeing 737-800 geland en weer suksesvol opgestyg.

Fasiliteite
-----------

Die lughawe sal na verwagting tot 4 miljoen passasiers per jaar akkommodeer. Die aanloopbaan sal ook van 2 250 meter tot 2 750 meter verleng word, terwyl die randplaveisel tot 20 200 vierkante meter uitgebrei word. Die binnelandse terminaal sal tot 6 500 vk meter uitgebrei word, en 'n internasionale terminaal sal gebou word met 'n oppervlakte van 5 538 vk meter met verskeie ander ondersteunende fasiliteite.

Lugrederye en bestemmings
-------------------------

'n Riau Airlines Fokker 50 by Komodo-lughawe
'n Garuda Indonesia CRJ 1000 Bombardier by Komodo
### Passasiers

| Redery | Stad |
| --- | --- |
| Batik Air | Denpasar–Ngurah Rai, Djakarta–Soekarno-Hatta |
| Citilink | Denpasar–Ngurah Rai, Djakarta–Soekarno-Hatta, Kupang |
| Garuda Indonesia | Denpasar–Ngurah Rai, Djakarta–Soekarno-Hatta |
| Indonesia AirAsia | Denpasar–Ngurah Rai, Djakarta–Soekarno-Hatta, Surabaya |
| Super Air Jet | Surabaya |
| Wings Air | Bajawa, Ende, Maumere |
|
Die oorspronklike Poesta-landskapstoneel met tradisionele waterputte het intussen 'n stereotipe vir toeriste geword
Veewagters en hul tradisionele ruiterspele pas in by die histories geromantiseerde beeld van die Poesta
Die bouvalle van 'n Gotiese kerk getuig van 'n Poesta-verlede wat lankal verdwyn het en plek moes maak vir intensiewe boerdery
Die **Poesta** (Hongaars: *puszta*) is 'n uitgestrekte graslandskap in Hongarye, Suidwes-Slowakye en die Oostenrykse deelstaat Burgenland. Dit bestaan hoofsaaklik uit boomarme steppe met 'n kontinentale klimaat. Die Poesta is die mees westelike uitloper van die Eurasiese Steppe met sy kenmerkende plantegroei – 'n gebied wat van hier ooswaarts tot Mongolië strek, met enkele bergreekse soos Karpate en Oeral daartussen.

Die Hongaarse term *Puszta* as sinoniem vir 'n barre en verlate landskap het in die tydperk van die Turkse heerskappy gebruiklik geword toe die Hongaarse bevolking die platteland verlaat het om hulle in stedelike omgewings te hervestig. Eers later is enkele boerderye in die streek herstig, maar weens die gereelde oorstromings kon plase net tydelik bewerk word. Die kanalisering van die Theißrivier het nuwe probleme geskep soos die versouting van grond. Tans word groot hoeveelhede kunsmis in Hongarye se intensiewe boerderybedryf gebruik.

Natuurnavorsers het nog tot redelik onlangs aangeneem dat die Poesta eers in die 16de en 17de eeu deur grootskaalse ontbossing ontstaan het en vervolgens nog net as weiveld gebruik kon word. Meer onlangse navorsing deur Hongaarse landskapsargeoloë het egter die bewys gelewer dat die Poesta reeds 35 000 jaar gelede as woudsteppe ontstaan en 8 000 jaar gelede geleidelik na 'n grassteppe verander het. Sy uitbreiding oor die afgelope 3 000 jaar is aan menslike invloede te danke – veral in die tydperk tussen die 14de en 18de eeu – wat van die landskap 'n sogenaamde kultuur- of sekondêre steppe gemaak het. Vervolgens is die gebied, veral gedurende die 20ste eeu, vir intensiewe boerdery gebruik. Groter samehangende gebiede van die oorspronklike steppelandskap het net op enkele plekke bewaar gebly, so langs die Theißrivier en in die Nasionale Hortobágy-park.
Oliebol

| Name | beigneWysig |
| Inheemse etiket | DoughnutWysig |
| Vervaardiging metode | deep fryingWysig |
| Shape | torusWysig |
| Course | ontbyt, snack, dessertWysig |
| Unicode-karakter | 🍩Wysig |

Doughnuts in 'n vertoonkas by 'n koffiewinkel
'n **Oliebol** (meer algemeen 'n **doughnut** genoem) is 'n soort lekkerny gemaak van gesuurde, diepgebraaide deeg.:275  Dit is gewild in baie lande en word in verskeie vorme voorberei as 'n soet versnapering wat tuisgemaak kan word of in bakkerye, supermarkte, kosstalletjies en franchise-spesialisverkopers gekoop kan word. *Doughnut* is die tradisionele Engelse spelling, terwyl *donut* die vereenvoudigde weergawe is.

Donuts word gewoonlik diepgebraai uit 'n meeldeeg, maar ander soorte beslag kan ook gebruik word. Verskeie bedekkings en geure word vir verskillende soorte gebruik, soos suiker-, sjokolade- of esdoringstroop-glasering. Donuts kan ook water, suurdeeg, eiers, melk, suiker, olie, bakvet en natuurlike of kunsmatige geure bevat.

Die twee mees algemene tipes is die ring-donut en die gevulde donut, wat ingespuit word met vrugtekonfyt (die jellie-donut), room, vla of ander soet vulsels. Klein stukkies deeg word soms as donutgate gekook. Sodra dit gebraai is, kan oliebolle versier word met 'n suikerversiersel, of met sjokolade gesmeer word, of bedek word met gepoeierde suiker, kaneel, strooisels of vrugte. Ander vorms sluit in balle, afgeplatte sfere, draaie en ander vorms. Donut-variëteite word ook verdeel in koek (insluitend outydse) en gis-geryste oliebolle. Donuts word dikwels vergesel van koffie of melk. Hulle word by donutwinkels, geriefswinkels, petrol/vulstasies, kafees of kitskosrestaurante verkoop.

 Geglasuurde oliebolle rol op 'n vervoerband by 'n soetgoedwinkel
**JetBlue Airways** is 'n Amerikaanse laekostelugredery. Die maatskappy is in Februarie 2000 deur David Neeleman, die destydse uitvoerende hoof, gestig. Sedert 2000 het die lugdiens konstante groei beleef en het intussen groot spilpunte (fokusstede) by Long Beach (*Long Beach Lughawe*) en Boston (*Logan Internasionale Lughawe*) opgebou. Ander spilpunte sluit in Oakland (*Oakland Internasionale Lughawe*), Fort Lauderdale (Fort Lauderdale–Hollywood Internasionale Lughawe) en Washington, D.C. (Dulles Internasionale Lughawe).

Bestemmings
-----------

JetBlue vlieg tans na 76 bestemmings in 13 lande. In 2001 het JetBlue 'n fokusstad-operasie by Long Beach in Los Angeles County, Kalifornië, begin. Nog een is in 2004 by Logan Internasionale Lughawe in Boston, Massachusetts, geopen. Dit het ook fokusstadbedrywighede by Fort Lauderdale–Hollywood Internasionale Lughawe, Luis Muñoz Marín Internasionale Lughawe en Orlando Internasionale Lughawe. Benewens die Verenigde State (insluitend Puerto Rico), is daar vlugte na Aruba, die Bahamas, Bermuda, Curaçao, die Dominikaanse Republiek, Meksiko en Sint Maarten. 

JetBlue gebruik 'n taktiek om direkte mededinging met ander laekoste-lugrederye te vermy, veral die reuse Southwest Airlines, wanneer hulle sy roetes kies. Op 31 Augustus 2016 het JetBlue Airways die eerste kommersiële geskeduleerde vlug van die Verenigde State af na Kuba bedryf.

### Diens aan boord

Anders as ander laekoste- en selfdiensdiensverskaffers, het JetBlue sy vloot toegerus met persoonlike TV-skerms in elke sitplek wat aan alle Amerikaanse TV-kanale gekoppel is. Verder het JetBlue aangedui dat hy XM-satellietradio in al sy vliegtuie sal installeer. Alle vliegtuie is ook toegerus met WiFi.

Vloot
-----

| Vliegtuigtipe | Tans | Bestellings | Vroeër | Gem. leeftyd | Totaal |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| In diens | Gestoor | Totaal |
| Airbus A320 | 114 | 16 | 130 |  | 12 | 14,6 jaar | 142 |
| Airbus A321 | 65 | 10 | 75 | 5 |  | 3,5 jaar | 80 |
| Embraer 190 | 55 | 5 | 60 |  | 4 | 11,5 jaar | 64 |
| Totaal | 234 | 31 | 265 | 5 | 16 | 10,8 jaar | 28 |
Kaart van Pointe du Hoc wat Duitse posisies aandui
**Pointe du Hoc** is 'n koppie (30m) en die hoogste punt tussen Utah- en Omahastrande in Normandië. Dit was 'n strategiese doelwit vir die Geallieerdes op D-dag tydens die Tweede Wêreldoorlog omrede hul intelligensie aangedui het dat daar ses 155-mm kanonne op die koppie was. Hierdie kanonne was 'n groot bedreiging vir die magte wat by die twee strande geland het en moes buite aksie gestel word. Van die bokant van die koppie was daar 'n afgrond na onder wat op 'n nou strand eindig. Die Amerikaanse *Rangers* het die taak gehad om die kanonne uit aksie te stel.

Verloop van landing
-------------------

Die troepe was veronderstel om om 6:30 aan wal te gaan net nadat die Amerikaanse slagskip die *U.S.S. Texas* die Duitse stellings gebombardeer het met sy skeepskanonne. Om 07:00 moes die eerste golf 'n fakkel vuur as teken dat die wande van die afgrond bestyg is sodat 'n 500-man ondersteuning span kan volg met hulle landing. Maar die eerste golf land eers om 07:10 nadat die landingskepe deur die stroom meegevoer was en tyd verlore gegaan het om die landingskepe op koers te kry. Dus was die verwagte fakkel nie om 07:00 gevuur nie en die 500-man ondersteuning span is na Omaha-strand toegewys. Die vertraging gee ook die Duitse magte kans om te hergroepeer na die bombardering.

Die amfibiese vaartuie met 75 voet lere op was onbruikbaar omrede hulle nie uit die water kon kom nie. Die eerste golf manskappe vuur vuurpyle af met gryphake na die rant van die afgrond. Die *Rangers* verduur egter intense vuur vanaf die Duitsers; hulle gooi handgranate en sny die klimtoue. Die twee torpedojaers *U.S.S. Satterlee* en *H.M.S. Talybont* sien die *Rangers* se dilemma en vuur op die Duitse stellings op kort afstand. Terselfdertyd vuur die soldate op die nou strand mortiere op die Duitse stellings. Die gesamentlike poging dryf die Duiters weg van die rant van die afgrond en gee die *Rangers* kans om die afgrond te bestyg. Om 07:15 was hulle bo en om 07:30 was daar 200 manskappe bo.

Nadat hulle die gekamoefleerde skuilplekke van die kannone bestorm het en die kamoeflerrings nette verwyder vind hulle geen kanonne nie maar slegs telefoon pale. Hulle sien egter spore van die kanonne, volg dit en vind die kanonne 'n entjie verder weg in 'n appelboord - onbewaak. Hulle stel die kanonne buite aksie. Om 09:00 kon die *Rangers* die teken gee dat die doelwit bereik is op Pointe du Hoc.

Teen die middag het die Duitsers begin met teenaanvalle wat die *Rangers* afgeslaan het teen koste van ongevalle en gewondes. Toe die *Ranger* bevelvoerder vra vir hulp is hy meegedeel dat sy versterkings na Omaha-strand herlei is. Eers op 8 Junie is die *Rangers* afgelos; teen daardie tyd was daar nog net 90 soldate van 255 oor wat kon veg.

Bron
----

* D-DAY: 24 Hours That Saved the World. By the Editors of TIME. 2004. ISBN 1-932273-22-0
Dr. **Nthato Harrison Motlana** (16 Februarie 1925 – 1 Desember 2008) was 'n prominente Suid-Afrikaanse sakeman, geneesheer en anti-apartheidsaktivis.

Vroeë lewe
----------

Hy is in Marapyane naby Pretoria gebore.:203 Hy het by Hoërskool Kilnerton, Pretoria, skoolgegaan en gematrikuleer. :203  Daarna het hy die Universiteit van Fort Hare bygewoon en 'n B.Sc. graad.:203  Met sy opleiding het hy medisyne aan die Universiteit van die Witwatersrand geneem.:203    Hy is vir vyf jaar deur die regering ingeperk en het regeringstoestemming nodig om sy gradeplegtigheid in 1954 by te woon.:203  In 1956 het hy 'n inwonende dokter by die Baragwanath-hospitaal geword.:204

Lewe onder Apartheid
--------------------

Hy het polities aktief geword by Fort Hare toe hy by die ANC-jeugliga aangesluit het en later die sekretaris daarvan geword het.:203 Hy is saam met Nelson Mandela deur die Apartheidsregime verhoor tydens die Defiance Campaign van 1951–52.:203  Hy het 'n prominente rol gespeel tydens die Soweto-opstand as lid van die Black Community Program en die Black Parent' Association wat daartoe gelei het dat hy en sy vrou aangehou is en na die ineenstorting van die Soweto Urban Bantu Council, een van die lede van die Soweto Komitee van Tien in Junie 1977.:204 As stigterslid van die Swart Gemeenskapsprogram was die doelwit om swart Suid-Afrikaners ekonomies te bemagtig, en hy stig Phaphama Africa Commercial Enterprises, Lesedi Clinic (die eerste swart besit, private luukse hospitaal in die land), en Sizwe Medical Aid (die eerste mediese fonds in swart besit in Suid-Afrika).

Lewe na Apartheid
-----------------

Na apartheid het Motlana 'n leidende rol in die stigting van die New African Investments Limited, of NAIL, geneem, wat baie voorheen wit bestuurde korporasies teen onder markwaarde gekoop het. Dit het Suid-Afrika se grootste koerant *The Sowetan* ingesluit. As gevolg van sy groot sukses in besigheid het Motalana die bynaam "Vader van Swart Ekonomiese Bemagtiging" verdien.

Motlana het op die direksies van Putco, Randse Waterraad, Adcock Ingram Group en Sasol, onder meer burgerlike en akademiese instellings gedien.

Huwelik
-------

Motlana het in 1953 met sy vrou Sally Maunye in Soweto getrou.:205 Hy is op 1 Desember 2008 in 'n privaat hospitaal in Johannesburg oorlede. :205
| **Aigle**
 |
| --- |
| **Kaart** | **Wapen** |
|  |
|  |
|  |
| **Vlag** |
|  |
|  |
|  **Land** |  Switserland |
|  **Kanton** |  Waadt |
|  **Koördinate** | 46°19′N 06°58′O﻿ / ﻿46.317°N 6.967°O﻿ / 46.317; 6.967 |
|  **Stigting** |  |
|  **Oppervlakte:** |   |
|  - Totaal | 16,36 vk km |
|  **Hoogte bo seevlak** | 415 m |
|
|
|  **Bevolking:** |   |
|  - Totaal (31 Desember 2010) | 9 255 |
|  - Bevolkingsdigtheid | 566/vk km |
|  **Tydsone** | UTC +1 (MET) |
|
|  **Stadspresident** | Frédéric Borloz |
|  **Amptelike Webwerf** | *Aigle VD* |
|

**Aigle** is 'n antieke dorp geleë in die Rhônerivier-vallei in die suidweste van Switserland. Die dorpie is naby Montreux en die Geneefse meer. Aigle is omring deur die Alpe met ski-oorde soos Villars, Les Diablerets en Leysin in die omgewing.

Infrastruktuur
--------------

Daar is 'n bus- en tremdiens wat die inwoners kan gebruik binne die dorp. Aigle is ook met spoor verbind met die groter stede soos bv. Lausanne. Daar is ook plaaslike treine wat die dorp met die ski-oorde verbind.

Fietsry Federasie
-----------------

Die Internasionale Fietsry Federasie (UCI) se hoofkantoor is in Aigle geleë. Hiervandaan word fietsry wêreldwyd beheer. Daar is onder meer 'n binnenshuise fietsrybaan in die gebou en 'n BMX-baan net langs die gebou.

Omgewing
--------

Aigle is ook bekend vir sy wyn; die dorp is omring deur wingerde. Die kasteel van Aigle (*Château d'Aigle*) is 'n bekende besienswaardigheid. Die kasteel is gedurende die twaalfde eeu gebou en is sedert 1475 in die besit van die 'Goewerment van Bern'. Daar is 'n wynmuseum in die kasteel met 800 verskillende wyn-etikette van 52 lande wat die geskiedenis van wyn weergee.