**Land Systems OMC** is 'n Suid-Afrikaanse maatskappy wat 'n reeks gepantserde voertuie vervaardig wat suksesvol uitgevoer is en in diens is van onder andere die Amerikaanse, Kanadese en Suid-Afrikaanse weermagte. Dit is 'n afdeling van Denel SOC LTD, geleë in Benoni, Gauteng.

Die OMC-segment van die naam is die voorletters waaronder die Olifant Manufacturing Co. van Suid-Afrika die algemeenste bekend was tydens sy bestaan. Die oorspronklike maatskappy is spesifiek gestig vir die taak om die Olifanttenk vir die Suid-Afrikaanse Weermag te skep.

Eienaarskap
-----------

### Reunert

OMC se bestaan as 'n onafhanklike maatskappy was egter van korte duur, en vroeg in sy lewe is dit deur Reunert oorgeneem, wat dit daarna omskep het in 'n afdeling genaamd Reumech OMC. Dit was onder hierdie naam dat OMC sy mees produktiewe vlak van voertuigontwikkeling gesien het, aangesien gevegsoperasies tydens die Angolese Bosoorlog 'n groter behoefte aan voertuigstelsels genoodsaak het wat geïntegreer kon word met die baie vinnige, buigsame, operasionele styl van die Suid-Afrikaanse Weermag. In 1997 het Reunert TFM Industries en sy onderskeie ontwerpe geërf.

Voertuie wat gedurende hierdie tydperk deur die maatskappy vervaardig is, sluit in die Rooikat- en Eland-pantservoertuie en die 6x6-onderstel wat deur die G6-houwitser gebruik word, benewens Suid-Afrika se hoogs suksesvolle Okapi-, Mamba- en Casspir MRAP-pantserpersoneeldraers.

### BAE Systems

In 2004 het BAE Systems die militêre voertuigafdeling van Alvis gekoop. OMC het toe deel geword van BAE Systems se Land Systems, wat weer 'n naamsverandering ondergaan het na Land Systems OMC en later na BAE Systems Land Systems South Africa.

### Denel SOC LTD

In April 2015 het staatsbeheerde verdedigingskonglomeraat Denel die verkryging van Land Systems South Africa (LSSA) van BAE Systems en DGD Technologies voltooi. Denel het BAE se belang van 75% vir R641 miljoen ($53 miljoen) oorgeneem. Volle eienaarskap het Denel R855 miljoen gekos aangesien die aankoop DGD Technologies se aandeel van 25% ingesluit het.

Voertuie
--------

### Gepantserde personeeldraers (APC)

OMC-voertuie is ontwikkel vir en suksesvol ontplooi in Angola en Namibië tydens die Suid-Afrikaanse Grensoorlog. Hierdie strawwe omgewing het goeie mobiliteit sowel as beskerming teen tenkmyne vereis. Die Casspir APC het baanbrekerswerk gedoen met tegnologie soos spesiaal gesweisde en gevormde rompe om beskerming teen myne te bied.

OMC se moderne gepantserde personeeldraers is gewild onder die meeste internasionale vredesmagte, vanweë die vlak van mynbeskerming wat gebied word, asook die gemak van instandhouding en manoeuvreerbaarheid van APC's met wiele.

Lande en organisasies wat hierdie voertuie gebruik, sluit onder meer Suid-Afrika, Kanada, die Verenigde Nasies, Verenigde State, Swede en Blackwater Security in.

* Casspir, 4x4-wiel APC, eerste weergawe wat in die 1980's bekendgestel is.
* Mamba, 4x4-wiel APC, bemanning van 12.
* RG-12, gemik op onlustebeheer, vierwielaandrywing, bemanning van 12.
* RG-31 Nyala, 4x4-wiel APC, bemanning van 10 (bestuurder + nege).
* RG-32 Scout, 4x4-wiel APC, bemanning van 5.
* RG Outrider, 4x4-wiel APC, bemanning van 4.
* RG-33, 4x4 of 6x6 wiel APC.
* Pinzgauer 4x4 en 6x6 alleterreinvoertuie
* iKlwa, gemoderniseerde weergawe van die Ratel- infanteriegevegsvoertuig.