rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Koszty profilaktyki przeciwpożarowej oraz gaszenia pożarów w Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Katowicach

Znaczna powierzchnia Regionalnej Dyrekcja Lasów Państwowych w Katowicach (RDLP) jest w dużym stopniu narażona na wystąpienie pożaru lasu. Celem badań była analiza kosztów 107 bezpośrednich ochrony lasu przed pożarami oraz nakładów ponoszonych na gaszenie pożarów w latach 2008–2012 w Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Katowicach. Dokonano analizy kosztów bezpośrednich według funkcjonalnego układu kosztów oraz kosztówjednostkowych. Rozpoznano strukturę kosztów. W wyniku przeprowadzonej analizy  stwierdzono, że najwięcej środków finansowych ogółem na ochronę przeciwpożarową (profilaktyka i gaszenie pożarów) przeznaczono w Nadleśnictwie Kędzierzyn – 23,93 zł/ha (1 379 634,70 zł) oraz w Nadleśnictwie Katowice – 20,46 zł/ha (1 482 632,49 zł), natomiast najniższe nakłady na ten cel przeznaczono w Nadleśnictwie Andrychów – 0,50 zł/ha (29 792,93 zł). Analiza struktury kosztów wykazała, że najwyższe wydatki poniesiono na zabiegiz zakresu ochrony przeciwpożarowej lasu (profilaktyka) – 17 608 776,82 zł (45,8%) oraz na zabiegi ratownicze związane z gaszeniem pożaru – 15 879 909,99 zł (41,3%). Z przeprowadzonych analiz wynika, że RDLP Katowice w objętym badaniami okresie, rok rocznie przeznaczała wyższe środki finansowe na ochronę przeciwpożarową lasu. W 2009 r. byłato kwota 5 908 027,03 zł, natomiast w 2011 r. - 9 729 307,30 zł, przy czym środki przeznaczane na  rofilaktykę wzrastały analogicznie do nakładów na gaszenie pożarów. Całkowite koszty poniesione na ochronę przeciwpożarową w Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Katowicach w objętym badaniami okresie wyniosły 38 437 211,70 zł. W nadleśnictwach zaliczanych do I kategorii zagrożenia pożarowego najwyższe nakłady przeznaczono na pozostałe zabiegi z zakresu ochrony przeciwpożarowej lasu, przy czym najwyższe koszty stwierdzono w Nadleśnictwie Kędzierzyn (23,93 zł/ha/rok), natomiast najniższe w Nadleśnictwie Gidle (10,99 zł/ha/rok). W nadleśnictwach zaliczanych do II i III kategorii zagrożenia pożarowegonadleśnictwa: Prószków (16,52 zł/ha/rok) oraz Wisła (5,81 zł/ha/rok) ponosiły najwyższe wydatki, z kolei najniższe Nadleśnictwo Bielsko (4,73 zł/ha/rok) i Nadleśnictwo Andrychów (0,50 zł/ha/rok).

Czasopismo: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dziedziny: nauki rolnicze
Dyscypliny: nauki leśne
Analiza inwestycji drogowych prowadzonych na terenach lasów zarządzanych przez Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe w roku 2012

W związku z koniecznością dostosowywania sieci komunikacyjnej do coraz to nowocześniejszego taboru wywożącego drewno z lasu i prowadzącego akcje gaśnicze oraz konieczności udostępnienia lasu jako dobra ogólnodostępnego przed nadleśnictwami stoją duże zadania inwestycyjne modernizacji i rozbudowy leśnej sieci komunikacyjnej. W pracy przedstawiono wyniki analizy dokumentacji przetargowych prowadzonych przez jednostki 59 Lasów Państwowych w 2012 roku. Analizie poddano elektroniczne wersje przedmiarów prac zamieszczonych w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na Biuletynie Informacji Publicznej 126 nadleśnictw z terenu całej Polski. Pod uwagę wzięto: formalne aspekty przygotowywanej dokumentacji, rodzaje prowadzonych robót drogowych, rozmiar planowanych zadań budowlanych i ich koszty, rodzaje stosowanych technologii budowy nawierzchni oraz preferowanych materiałów (głównie kruszyw) na wykonanie nawierzchni jezdni i poboczy drogowych. Na podstawie przeanalizowanej dokumentacji stwierdzono, że łącznie inwestycje drogowe przeprowadzono na blisko 430 kmb. Najczęściej wykonywano prace związane z przebudowami (46,58%), remontami (34,92 %) i konserwacjami nawierzchni (3,96 %). Roboty przygotowawcze pod inwestycje wymagały usunięcia drzew, wykarczowania pni oraz usunięcia podszytu. W przedmiarach, jako warstwy konieczne wymieniano: górną i dolną warstwę podbudowy, warstwę odsączającą oraz odcinającą. W przedmiarach wskazanym materiałem do wykonania dolnej i górnej warstwy podbudowy było kruszywo łamane. Do wykonania warstwy odsączającej stosowano pospółkę lub piasek, a na warstwę odcinającą stosowano geowłókniny. Natomiast pobocza wzmacniano poprzez ich zagęszczanie lub umocnienie pospółką. Prace ziemne obejmowały: zdjęcie warstwy humusu z 555 tys. m2 oraz wykonanie wykopów i nasypów o kubaturze odpowiednio 2,2 mln m3 i 133 tys. m3. Oszacowano, że przebudowa 1 mb drogi kosztowała 312,56 zł, remont 96,04 zł, a średni łączny koszt wszystkich przeprowadzonych prac wyniósł 638,81 zł za 1 mb.

Czasopismo: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dziedziny: nauki rolnicze
Dyscypliny: nauki leśne
Lobelia jeziorna (Lobelia dortmanna L.) w jeziorach Tucholskiego Parku Narodowego i Nadleśnictwa Kościerzyna

Lobelia jeziorna (Lobelia dortmanna L.) w Polsce jest gatunkiem objętym całkowitą ochroną gatunkową. Występuje jedynie w północnej części kraju na Pojezierzu Pomorskim i w kilku odizolowanych stanowiskach. Obserwacje występowania lobelii jeziornej prowadzono na terenie Borów Tucholskich w Parku Narodowym Bory Tucholskie, Nadleśnictwach Kaliska i Kościerzyna. W wyniku rozpoznania terenowego, analizy dostępnej dokumentacji stwierdzono występowanie tej rośliny w jeziorze Wielkie Krzywce oraz dwa stanowiska na obszarze 40 tys. hektarów lasu – Jeziora: Małe i Wielkie Oczko. Najliczniej lobelia występuje w Jeziorze Małe Oczko, gdzie można ją spotkać w kilku miejscach. Zagrożeniem dla tego gatunku będą: zarastanie brzegów, zmiana składu wód oraz turystyka.

Czasopismo: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dziedziny: nauki rolnicze
Dyscypliny: nauki leśne
Historia badań nad wolierową hodowlą cietrzewia (Tetrao tetrix L., 1758) przeprowadzonych w Ośrodku Hodowli Zwierzyny Parzęczewo

W 1974 roku na terenie Nadleśnictwa Trzcianne (Bagna Biebrzańskie) były prowadzone badania nad wolnożyjącymi cietrzewiami. Analizowano ich przydatność jako materiału hodowlanego do hodowli wolierowej. Populacja ta została wybrana ze względu dobre rozpoznanie jej przez profesora Fruzińskiego. Od roku 1975 w Ośrodku Hodowli Zwierzyny w Parzęczewie hodowano cietrzewie z jaj pozyskanych w wymienionym Nadleśnictwie. Woliery zostały usytuowane w pobliżu miejsca ostatniego występowania tego gatunku w dolinie Obry. Badaniami objęto tempo wzrostu, rozwój osobników, reakcje naturalne i wymuszone, zwyczaje godowe oraz preferencje pokarmowe. Istotną część badań stanowiła profilaktyka zdrowotna.

Czasopismo: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dziedziny: nauki rolnicze
Dyscypliny: nauki leśne
Identyfikacja infrastruktury obronnej z okresu II wojny światowej na obszarach leśnych za pomocą lotniczego skaningu laserowego (LiDAR)

Dane pochodzące z LiDAR są bardzo przydatnymi w badaniach geograficznych, historycznych i archeologicznych. Jest to spowodowane dużą precyzją i jakością tego typu danych, co sprawia, że istnieje możliwość badania małych form. Zaletą LIDAR jest niezależność od zmian pokrycia terenu (zalesianie, rozwój). Celem niniejszego artykułu jest próba wykorzystywania danych LiDAR w badaniach linii okopów zbudowanych w czasie II wojny światowej w Polsce, w Beskidach. Za obszar badań przyjęto Pasmo Jałowiec i Grupę Mędralowej w południowo-zachodniej części Małopolski, na południu Polski. Pasmo Jałowieckie wraz z Grupą Mędralowej stanowi kontynuację Masywu Babiej Góry (Beskid Żywiecki). Fortyfikacje zostały zbudowane na obszarze badań przed i podczas II wojny światowej. Pierwsze obiekty zostały wykonane przez Wojsko Polskie w 1939 roku, natomiast drugi etap budowy linii fortyfikacyjnych miał miejsce w 1944 roku. Najwięcej obiektów na badanym obszarze wykonano na stokach Malikowski Groń. Obiekty wybudowane w 1944 roku zachowały się w stanie dobrym aż do dnia dzisiejszego. Linie okopów i obiekty są bardzo dobrze widoczne w danych LiDAR, co pozwala na odtworzenie ich przebiegu nawet na obszarach leśnych.

Czasopismo: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dziedziny: nauki rolnicze
Dyscypliny: nauki leśne
Preferencje społeczne w zakresie czasu wypoczynku w lasach obrębów Warlubie i Drwęca

Badania przeprowadzone na próbie losowo dobranych 947 dorosłych respondentów wykazały, że 75% z nich wypoczywa w lasach na terenach badań (obręby Warlubie i Drwęca). Zdecydowanie najbardziej preferowaną przez te osoby porą roku jest lato. W celach turystycznorekreacyjnych ludność przebywa na obszarze badań najczęściej w sumie kilkanaście dni lub kilka tygodni. Ponad połowa ankietowanych wypoczywa w lasach zazwyczaj w różne (we wszystkie) dni tygodnia, a prawie wszyscy pozostali – w dni weekendowe. Większy udział stanowiły osoby, które wskazały godziny popołudniowe jako preferowane. Wyniki badań różnią się od uzyskanych w innych częściach Polski.

Czasopismo: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dziedziny: nauki rolnicze
Dyscypliny: nauki leśne
Zdrowotność wybranych drzewostanów sosnowych Nadleśnictwa Szczecinek

Celem pracy było określenie zdrowotności wybranych drzewostanów sosnowych Nadleśnictwa Szczecinek. Obserwacje zostały przeprowadzone w 2014r. na 15 stałych powierzchniach badawczych, zlokalizowanych na dwóch typach siedliskowych lasu (BMśw oraz LMśw) na gruntach leśnych oraz porolnych, reprezentujących klasy wieku od II do VI.  Ocena stopnia uszkodzenia koron drzew została przeprowadzona na podstawie metody bioindykacyjnej opierającej się na trzech kryteriach: defoliacji, liczby roczników igieł oraz stopniu prześwietlenia korony. Analiza stanu zdrowotnego wykazała, iż 72,2% drzewostanów objętych badaniami było uszkodzonych w stopniu słabym, gdyż zostały zakwalifikowane do 0 i I stopnia uszkodzeń. Silnego oraz całkowitego stopnia uszkodzeń nie wykazano. Średni ubytek aparatu asymilacyjnego wyniósł 19,56%. Drzewostany wyrosłe na gruntach leśnych charakteryzowały się niższą średnią defoliacją korony drzew (18,19%), natomiast ubytek aparatu asymilacyjnego na gruntach uprzednio użytkowanych rolniczo wyniósł 20,82%.

Czasopismo: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dziedziny: nauki rolnicze
Dyscypliny: nauki leśne
Perspektywy rozwoju leśnych kompleksów promocyjnych

Leśne kompleksy promocyjne (LKP) zajmują obszar stanowiący około 17 % całkowitej powierzchni Lasów Państwowych (LP). Tworzenie kolejnych LKP potwierdza sprawdzalność przyjętej koncepcji pilotażowych obszarów wdrażania proekologicznej polityki leśnej państwa. Niemniej wydaje się, że aktualnie funkcjonujące 25 LKP na obszarze 1,268 mln. hektarów wypełnia reprezentatywność zmienności lasów i gospodarki leśnej w LP. Obecnie należy raczej dążyć do podniesienia efektywności realizacji zadań ustanowionych dla LKP. Powinny one służyć inicjowaniu badań interdyscyplinarnych i innowacyjnych mających później utylitarne wykorzystanie w LP. Nie do przecenienia jest ich pierwszoplanowa rola w długofalowej edukacji społeczeństwa. Wypełniają zadanie integrowania celów trwałej gospodarki leśnej i aktywnej ochrony przyrody. Do realizacji powyższych celów konieczna jest współpraca dyrektorów PGL LP, prezydium rad naukowo-społecznych LKP oraz kolegiów dziekańskich Wydziałów Leśnych, dyrektorów instytutów badawczych i instytucji związanych z ochroną przyrody.

Czasopismo: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dziedziny: nauki rolnicze
Dyscypliny: nauki leśne
Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych w gospodarce leśnej

Bezzałogowe Statki Powietrzne - z początku traktowane jako „zabawka”, z biegiem czasu i postępu technologicznego stały się pełnoprawnym narzędziem wykorzystywanym w gospodarce, w tym w leśnictwie i ochronie środowiska. Możliwości techniczne BSP pozwalają im, poza lotami kierowanymi przez operatora, na wykonywanie lotów autonomicznych (po zaplanowanej trasie) z ładunkiem dochodzącym do kilku a nawet kilkunastu kilogramów. Wyposażone w różnego rodzaju urządzenia rejestrujące mogą być wykorzystywane w ochronie przeciwpożarowej, ochronie przyrody, ochronie i hodowli lasu, gospodarce łowieckiej, urządzaniu lasu. Dodatkowym atutem używania BSP w wielu dziedzinach gospodarki jest niski koszt użytkowania w stosunku do lotnictwa załogowego oraz duża mobilność urządzeń. Dzięki podglądowi obrazu na żywo BSP umożliwiają obserwacje sytuacji niebezpiecznych takich jak pożary lasów,  oszukiwanie zaginionych osób czy rozmaite akcje ratunkowe. Ograniczeniem w stosowaniu BSP są zapisy prawa lotniczego, zezwalające na komercyjne wykorzystanie BSP przez osoby posiadające świadectwo kwalifikacyjne operatora BSP w lotach wykonywanych w zasięgu wzroku.

Czasopismo: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dziedziny: nauki rolnicze
Dyscypliny: nauki leśne
Kolizje szlaków migracyjnych płazów z infrastrukturą komunikacyjną Poznania

W niniejszej pracy podjęto zagadnienie śmiertelności płazów na ciągach komunikacyjnych miasta Poznania. Badaniami objęto dziewięć uprzednio wytypowanych nowych miejsc potencjalnych kolizji szlaków migracji tych zwierząt z drogami. Na podstawie wyników badań terenowych ustalono miejsca zimowania i rozrodu płazów, wskazano kierunki ich migracji oraz określono przyczyny uniemożliwiające lub ograniczające migrację do miejsc rozrodu. Podczas migracji wiosennej wypadki śmiertelności wśród płazów stwierdzono na trzech spośród dziewięciu analizowanych obiektów, przy czym największą liczbę ginących osobników zarejestrowano na stanowisku numer dwa (około 900 przypadków z gatunków ropucha szara Bufo bufo L. i żaba trawna Rana temporaria L.) oraz numer cztery (około 150 przypadków żaby trawnej). Uzyskane wyniki badań mogą być podstawą do podejmowania decyzji rozpoczęcia czynnej ochrony płazów szczególnie w tych miejscach, gdzie śmiertelność wśród przedstawicieli tej gromady podczas wiosennej i jesiennej migracji jest największa.

Czasopismo: Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dziedziny: nauki rolnicze
Dyscypliny: nauki leśne
Dochodowość gospodarstw o różnych kanałach dystrybucji rzepaku

W opracowaniu podjęto problematykę organizacji i dochodowości gospodarstw o różnych kanałach dystrybucji rzepaku. Badania zrealizowano w 2014 roku na podstawie kwestionariusza wywiadu kierowanego w 74 gospodarstwach zajmujących się uprawą rzepaku, położonych w województwach warmińsko-mazurskim (38) i pomorskim (36). Z badań wynika, że producenci rzepaku wykorzystywali różne kanały dystrybucji. Ich rodzaj zależał od skali produkcji. Najwięcej rolników sprzedawało rzepak bezpośrednio w gospodarstwie (34%) oraz dostarczało do zakładów przemysłowych (34%). Największa dochodowość cechowała gospodarstwa sprzedające rzepak bezpośrednio w gospodarstwie. Odmienna sytuacja wystąpiła w gospodarstwach dostarczających rzepak do zakładów przetwórczych. Zdaniem producentów rzepaku duży wpływ na osiągane wyniki ekonomiczne ma koniunktura na rynku, możliwości eksportu produktów oraz dopłaty bezpośrednie.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna, ekonomia i finanse
Społeczna odpowiedzialność przedsiębiorstw w zarządzaniu logistycznym

Celem artykułu jest analiza znaczenia społecznej odpowiedzialności w biznesie jako modelu zarządzania w kierunku zrównoważonego rozwoju w przedsiębiorstwach logistycznych. Zwrócono uwagę, że zachodzące zmiany w gospodarce wręcz wymuszają innowacyjne rozwiązania w działalności biznesowej przedsiębiorstw. Szczególną uwagę zwrócono na zarządzanie firmami logistycznymi, w których centralne miejsce zajmuje oddziaływanie logistyki na środowisko (procesy transportowe, magazynowe, zarządzanie opakowaniami). Przedstawiono i scharakteryzowano innowacyjne rozwiązania firm logistycznych w kierunku zrównoważonego rozwoju. Na podstawie przykładów dobrych praktyk zawartych w raportach Forum Odpowiedzialnego Biznesu w latach 2008-2013 firm społecznie odpowiedzialnych dokonano analizy skali zjawiska rozwiązań prośro-dowiskowych w zakresie logistyki i transportu. Podjęto próbę oceny korzystnego wpływu działań społecznie odpowiedzialnych w zakresie obszaru środowisko na kształtowanie przewagi konkurencyjnej, tworzenie wizerunku firmy odpowiedzialnej i poprawy wyniku ekonomicznego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna, ekonomia i finanse
Rynek gazu ziemnego w Polsce w kontekście potrzeb energetycznych kraju

Artykuł dotyczy rynku gazu ziemnego w Polsce. W pierwszej części opracowania przedstawiono znaczenie tego surowca w gospodarce jako ważnego źródła energii. Przeanalizowano także zasoby złóż gazu ziemnego w Polsce oraz jego wydobycie. W dalszej części pracy zaprezentowano strukturę dostaw gazu do Polski oraz jego zużycia na krajowym rynku. Stwierdzono m.in. rosnące zapotrzebowanie na to paliwo w branży elektroenergetycznej oraz w handlu i usługach. W artykule scharakteryzowano również rynek LNG i CNG jako część rynku gazu o specyficznych wymaganiach transportowych i magazynowych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna, ekonomia i finanse
Rozwój komunikacji miejskiej w Warszawie w opinii jej użytkowników

Celem artykułu było przedstawienie oceny i postrzegania rozwoju komunikacji miejskiej przez jej użytkowników. Badania ankietowe przeprowadzono w grudniu 2014 roku wśród 81 użytkowników transportu miejskiego w Warszawie. Autorzy w pracy skupili się na transporcie osób w mieście oraz możliwości popularyzacji komunikacji miejskiej, która jest znacznie wydajniejsza i wykorzystuje mniej powierzchni infrastruktury w przeliczeniu na jednego pasażera. We wstępie zostały przedstawione zasady logistyki miejskiej. W części badawczej dokonano analizy osiągniętych wyniki przeprowadzonych badań ankietowych dotyczących komunikacji miejskiej w Warszawie. Najważniejszym aspektem dla podróżujących komunikacją miejską był koszt przejazdu. Stwierdzono również, że częstotliwość kursowania komunikacji była dla podróżujących ważniejsza niż tworzenie nowych linii.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna, ekonomia i finanse
Publiczne szkolnictwo wyższe jako kreator kapitału ludzkiego na rzecz sektora transport - spedycja - logistyka

Obserwowane w ostatnich dekadach rosnące tempo przemian politycznych, ekonomicznych, społecznych, technologicznych generuje wiele wyzwań związanych m.in. z takimi zjawiskami, jak: kompresja czasu i przestrzeni, rozwój technologii informacyjnych i postaw proekologicznych. Wyzwania te powodują wzrost zapotrzebowanie na umiejętności oraz specjalistyczną widzę z zakresu transportu, spedycji i logistyki. Zasoby te mają charakter dóbr społecznie pożądanych (z ang. merit goods), co w świetle wielu badań uzasadnia zaangażowanie państwa w ich dostarczanie. Celem artykułu jest przedstawienie zmian jakie dokonały się w publicznych szkołach wyższych specjalizujących się w kształceniu kadr i prowadzeniu badań naukowych w obszarze transport - spedycja - logistyka (TSL). Na tym tle zostanie przedstawione studium przypadku Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna, ekonomia i finanse
Rola logistyki w branży farmaceutycznej

Celem pracy było poznanie roli logistyki w branży farmaceutycznej. Przeanalizowano sektor farmaceutyczny w latach 2003-2011. Zdefiniowano działania logistyczne wykonywane przez operatorów oraz omówiono specyfikę magazynowania farmaceutyków. Omówiono transport leków w zimnym łańcuchu dostaw zgodny z wytycznymi dobrej praktyki dystrybucji (DPD).

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna, ekonomia i finanse
Rozwój bazy magazynowej w Polsce

W opracowaniu zaprezentowano kierunki zmian w stanie bazy magazynowej w Polsce w latach 2005-2013. Na podstawie danych statystycznych stwierdzono, że najszybciej zwiększa się powierzchnia magazynów zamkniętych w przemyśle i handlu, maleje natomiast w rolnictwie. Najszybsze było tempo wzrostu powierzchni magazynów w pierwszych latach po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej. W latach kryzysu światowego i po wybuchu konfliktu militarnego na Ukrainie tempo to wyraźnie zmalało. Stan bazy magazynowej jest bardzo zróżnicowany przestrzennie, najlepiej sytuacja wygląda w województwach najbardziej rozwiniętych, stąd logistyka nie przyczynia się do niwelacji różnic w przestrzennym rozwoju kraju.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna, ekonomia i finanse
Od producenta do konsumenta: determinanty i znaczenie transportu żywności w XXI wieku

Artykuł jest pracą przeglądową, w której przedstawiono zagadnienia dotyczące determinant rozwoju transportu żywności w Europie i na świecie. Wskazano problemy, które mogą wynikać z faktu tworzenia coraz bardziej złożonych łańcuchów dostaw produktów żywnościowych. Ukazano, jak duże znaczenie dla globalnego rynku ma wciąż wzrastający wolumen przewozów żywności oraz jakie miejsce w tym procesie zajmuje regionalizacja produkcji żywności. Jako podsumowanie autorki przedstawiły możliwe rozwiązania, które zastosowane globalnie mogłyby wpłynąć na ograniczenie negatywnych efektów nadmiernego rozrastania się łańcuchów dostaw żywności.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna, ekonomia i finanse
Ocena inwestycji w infrastrukturę transportową w powiecie wołomińskim w opinii lokalnych przedsiębiorstw

Celem artykułu było przedstawienie oceny i postrzegania inwestycji w infrastrukturę transportową przez lokalne podmioty. Badania ankietowe przeprowadzono w 2014 roku na terenie powiat wołomińskiego na grupie 20 losowo wybranych przedsiębiorstw. Lokalne przedsiębiorstwa w większości dobrze i bardzo dobrze oceniały rozwój infrastruktury transportowej w powiecie. Lepiej były postrzegane inwestycje drogowe niż kolejowe. Przyczyną takiego stanu jest przewaga inwestycji drogowych oraz większa ich użyteczność w prowadzonej działalności przedsiębiorstw.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna, ekonomia i finanse
Wpływ wybranych czynników logistycznych na wydajność i koszty eksploatacji maszyn leśnych

Maszyny stosowane obecnie w procesie pozyskiwania i zrywki drewna osiągają dużą wydajność operacyjną w odniesieniu do ich rzeczywistego czasu pracy. W publikacji opisano najważniejsze czynniki organizacyjne determinujące wydajność eksploatacyjną. Autorzy zwrócili uwagę na rozdrobnienie kompleksów leśnych - mające negatywny wpływ na efekty pracy maszyn o dużej wydajności - oraz na wielkość i lokalizację zadań na terenie nadleśnictwa. Opisane rozważania teoretyczne stały się podstawą do przeprowadzenia wstępnych obliczeń symulacyjnych. Posłużono się w nich informacjami dotyczącymi rodzaju, wielkości oraz lokalizacji zadań w wybranym nadleśnictwie. Biorąc pod uwagę efektywność ekonomiczną wykorzystania nowoczesnych, specjalistycznych, wysokowydajnych maszyn do pozyskiwania drewna, należy zwrócić szczególną uwagę na organizację prac, w tym na rozmieszczenie, wielkość zadań oraz lokalizację miejsc garażowania maszyn.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna, ekonomia i finanse