rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
20 lecie toru doświadczalnego w Żmigrodzie. Geneza – przebieg budowy – charakterystyka techniczna

Uruchomienie eksploatacji toru doświadczalnego w 1996 r. było uwieńczeniem największego przedsięwzięcia inwestycyjnego Centrum Naukowo–Technicznego Kolejnictwa. Jednocześnie było to wyjątkowo ważne wydarzenie w historii polskiego kolejnictwa. Budowa tego obiektu rozpoczynała się jeszcze za czasów Centralnego Ośrodka Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa. Obecnie tor doświadczalny stanowi zamiejscowy poligon badawczy Instytutu Kolejnictwa w Warszawie i należy do nielicznych obiektów tego typu w świecie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zmiany struktury geometrycznej powierzchni elementów maszyn wykańczanych za pomocą obróbki wibrościernej

W artykule zostało przedstawione zastosowanie obróbki wibrościernej do obróbki wykończeniowej elementów maszyn. Jako przykład analizy wybrano podkładki stalowe. W formie wyjściowej posiadały ślady po procesach produkcyjnych w postaci kucia a więc ostre krawędzie. Ponadto na powierzchni podkładek były ślady korozji. Proces obróbki wibrościernej pozwolił na zaokrąglenie ostrych krawędzi oraz usunięcie korozji i warstw tlenkowych z powierzchni obrabianych elementów. Pozwoliło to w konsekwencji na poprawienie średniej chropowatości powierzchni Ra z blisko 1.1 μm do 0.47μm.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kolejnictwo w Polsce niepodległej

Dzieje polskiego kolejnictwa były równie burzliwe jak dzieje naszego kraju. Wynalazek – kolej żelazna, który przekształcał oblicze świata oraz przyśpieszał rozwój gospodarki i nadawał życiu nowe, nieznane jak dotąd tempo, narodził się w chwili, gdy polityczne granice Polski nie istniały już na mapach Europy. Okres budowy pierwszych linii kolejowych, aż do 1918 r., upłynął w warunkach niewoli i podziału Polski na trzy zabory. W każdym z nich sieć kolejowa budowana była odrębnie, z zastosowaniem różnych rozwiązań technicznych, w nierównomiernym tempie i pod wpływem gospodarczych bądź strategicznych interesów zaborców. Mimo to stworzono jednolity system komunikacyjny, a przy tym zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Efektywność energetyczna w technice pompowej

W pracy przedstawiono zasady doboru urządzeń do regulacji prędkości obrotowej układów pompowych. Podstawy teoretyczne doboru pomp wirowych uwzględniają omówione metody regulacji wydajności pomp. Określono zakresy zmian wydajności pomp przy regulacji upustowej, dławieniowej i zmiennoobrotowej. Sprawność zespołu pompowego wyznaczono dla przypadku zasilania silników pomp z przemiennika częstotliwości.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Elastyczność strategiczna i operacyjna na przykładzie podsystemu zaopatrzenia

Elastyczność strategiczna i operacyjna na przykładzie podsystemu zaopatrzenia. Podsystem zaopatrzenia stanowi wsparcie dla pozostałych podsystemów systemu mikrologistycznego. Prawidłowe działanie tego podsystemu wpływa na jakość produktu, logistyczną obsługę klienta oraz na koszty całego systemu mikrologistycznego. Istotne jest zatem jego uelastycznianie w wymiarze reagowania. Celem referatu jest opisanie koncepcyjnych ram elastyczności strategicznej i operacyjnej, przedstawienie autorskiej koncepcji elastyczności w wymiarze reagowania oraz rozpoznanie przejawów elastyczności strategicznej i operacyjnej w zakresie podsystemu zaopatrzenia w praktyce gospodarczej. W referacie przedstawiono koncepcję elastyczności w wymiarze reagowania oraz wyniki badań empirycznych. Badania empiryczne przeprowadzono w przedsiębiorstwach zlokalizowanych na Dolnym Śląsku.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Elektroniczny układ regulacji przekładni elektrycznej zmodernizowanej lokomotywy spalinowej SM42

Artykuł przedstawia zasadę działania i opis elektronicznego regulatora przekładni elektrycznej, zastosowanego w zmodernizowanej lokomotywie SM42, wyposażonej w silnik firmy MTU typu 8V 396 TC 14 i prądnicą synchroniczną typu LSG-8550-90 firmy ABB Dolmel Drives.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Problemy jakości kolejowych przewozów pasażerskich

W artykule zostały przedstawione współczesne wymagania podróżnych oraz wybrane kierunki działań na rzecz poprawy jakości oferowanych usług w przewozach pasażerskich, ze szczególnym uwzględnieniem transportu kolejowego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Inicjacja wzrostu pęknięć w długotrwale eksploatowanych stalach mostowych z punktu widzenia metod energetycznych

W artykule omówione zostało zagadnienie odporności na pękanie stalowych elementów konstrukcyjnych obiektów mostowych ze stali zgrzewnych (XIX wiek). Obiektem zainteresowań autorów były fragmenty konstrukcji stalowych hali Dworca Głównego we Wrocławiu (ozn. B) oraz przepustu kolejowego na trasie Jelenia Góra-Żagań – szlak Lwówek Śląski (ozn. A). Dokonano analiz metalograficznych wybranych elementów konstrukcyjnych. W toku przeprowadzonych badań wykazano obecność procesów degradacyjnych tych zabytkowych gatunków stali. Procesy te polegały głównie na wydzieleniach kruchych faz we wnętrzach ziaren ferrytu jak również na ich granicach. Wyznaczono właściwości mechaniczne oraz odporność na pękanie metodą całki J dla próbek pobranych z elementów Dworca Głównego we Wrocławiu. Wykazano, że odporność na pękanie – wyrażona krytyczną wartością całki J – w kierunku walcowania jest znacząco wyższa niż w kierunku poprzecznym do walcowania. Przeprowadzono także symulację komputerową inicjacji wzrostu pęknięcia. Uzyskane na drodze symulacji numerycznych (w środowisku Abaqus) wyniki dobrze korespondują z danymi doświadczalnymi krzywych J-R. Wartym odnotowania jest fakt, że każdorazowo, uzyskane wyniki (na drodze symulacji) wykazują tendencję do „przeszacowania” wartości odporności na pękanie wyrażonej w krytycznych wartościach całek J w stosunku do danych eksperymentalnych. Mimo to, uzyskane wyniki są dalece niższe od wartości krytycznych całek J charakteryzujące współczesne niskowęglowe stale konstrukcyjne (S235JR lub S355JR).

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Szanse i bariery na zliberalizowanym europejskim rynku transportowym

Planowane rozszerzenie Unii Europejskiej na wschód doprowadzi do znacznego ilościowego rozwoju transportu. Dla wszystkich uczestniczących w tym procesie krajów oznaczać to będzie przede wszystkim szansę do wprowadzenia niezbędnych zmian stymulujących rozwój systemów transportowych na terenie kontynentu europejskiego. Rozwój ten jednak może natrafić na bariery wynikające przede wzsystkim z ilościowego i jakościowego niedopasowania ciągów transportowych, nadal jeszcze zajmujących zbyt dużo czasu odpraw celnych na granicach, jak również z niedostatecznej wydajności infrastruktury komunikacyjnej i brakującej logistyki.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ parametrów technologii spajania tarciowego na właściwości mechaniczne połączeń stopu 7020

W artykule przestawiono wyniki badań połączeń spajanych tarciowo okrętowego stopu 7020 w zakresie właściwości mechanicznych. Porównano wyniki tych badań dla połączeń tarciowych wykonanych technologią różniące się prędkością obrotową trzpienia. Zbyt wysoka prędkość obrotowa trzpienia spajającego powoduje nieciągłości materiałowe połączenia tarciowego w strefie zgrzeiny przez co materiał pęka w tej strefie a jego właściwości mechaniczne są niższe o 30% od prawidłowo wykonanego połączenia tarciowego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Integracja systemu energetycznego miejskiego transportu szynowego i stacji ładowania autobusów elektrycznych – szansa czy zagrożenie?

Autobusy elektryczne, znane także pod nazwą elektrobusów, które jeszcze kilka lat temu stanowiły jedynie techniczną ciekawostkę, obecnie uważane są za najbardziej przyszłościowy środek transportu miejskiego. Wiele miast rozważa wprowadzenie elektrobusów i zastąpienie nimi linii autobusowych; w niektórych miejscowościach takie linie już funkcjonują. Szereg innych przewoźników testuje elektrobusy w regularnym ruchu. Jednym z głównych problemów wiążących się z elektrobusami jest kwestia ich ładowania. Dlatego przewoźnicy, którzy równocześnie eksploatują sieć tramwajową bądź trolejbusową, rozważają wykorzystanie tychże sieci do ładowania autobusów elektrycznych. Pojawia się jednak pytanie, czy taka integracja istniejącego systemu energetycznego trakcji miejskiej i wprowadzanych do eksploatacji elektrobusów jest możliwa?

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Haramain – kolej dużych prędkości w Arabii Saudyjskiej

Haramain to jedyna istniejąca linia dużych prędkości w Arabii
Saudyjskiej, biegnąca z Mekki do Medyny o długości 453 km,
dwóch świętych miejsc islamu. Linia jest odseparowana od sieci
kolejowej w Arabii Saudyjskiej, przy czym sieć kolejowa należąca
do SRO (ang. Saudi Railways Organization) jest wykorzystywana
głównie do przewozu towarów. Jednak jak pokazała już wstępna
frekwencja, linia Haramain szybko zdobyła uznanie pasażerów,
pomimo powszechnej dostępności w Arabii Saudyjskiej samochodów prywatnych, istniejącej sieci autostrad czyli rozwiniętej komunikacji lotniczej. Saudyjska linia dużej prędkości ma przeznaczenie zupełnie inne niż praktykowane dotychczas w innych krajach – biznesowe czy komercyjne, i powstała w celu obsługi wysokiego ruchu pielgrzymkowego do ośrodka religijnego (Mekki).

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza możliwości objęcia certyfikatem bezpieczeństwa bocznicy kolejowej. Część I: Wymagania

W artykule przedstawiono analizę wymagań prawnych dotyczących Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) pod kątem ich adekwatności w zastosowaniu dla bocznic kolejowych. Przeanalizowano istniejące wymagania prawne i organizacyjne oraz dokonano analizy konieczności i zakresu rozszerzenia Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem w celu spełnienia wszystkich wymogów bezpieczeństwa mających zastosowanie do bocznic kolejowych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Źródła finansowania zakupów taboru

Jednym z najtrudniejszych zadań w przedsiębiorstwach transportowych jest odnowa taboru. Zaniedbania w zakresie odnowy taboru w Polsce w latach 90. doprowadziły do takiego stopnia zużycia technicznego i ekonomicznego eksploatowanego taboru, że konieczne jest pilne rozpoczęcie procesu odnowy.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wiązki kablowe pojazdów szynowych – współczesne realizacje i dobre praktyki projektowania

Właściwe zaprojektowanie i rozprowadzenie instalacji elektrycznej po taborze szynowym jest kluczowe dla stabilnego funkcjonowania instalacji elektrycznej pojazdu, a w późniejszym okresie eliminuje wiele problemów eksploatacyjnych. Artykuł omawia w szczególności okablowanie elektrycznych zespołów trakcyjnych jako najbardziej zaawansowaną i rozległą strukturę pojazdu szynowego. Inne pojazdy trakcyjne (zespoły spalinowe, wagony) są prostsze pod względem elektrycznym, bądź bardziej zwarte (lokomotywy).

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zagadnienia ochrony przed napięciem rażeniowym w halach do obsługi taboru zelektryfikowanego

W artykule przedstawione zostało zagadnienie koordynacji zabezpieczenia przed napięciem rażeniowym w halach obsługi taboru zelektryfikowanego. Opisana jest analiza wielkości napięć rażeniowych w warunkach roboczych i różnych warunkach awaryjnych. W analizie wykorzystano model układu powrotnego wielotorowego, który pozwala na wyznaczenie maksymalnych, możliwych do wystąpienia, napięć. Przedstawiony jest również sposób zapewnienia ochrony dla urządzeń i konstrukcji wymagających uziemienia lub uszynienia przy zachowaniu izolacji szyn od uziemienia.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Mobilność osób starszych. Dlaczego nie transport publiczny?

Osoby starsze są najliczniejszą grupą osób zaliczanych do kategorii osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Stanowią także najbardziej niejednolitą grupę – różniącą się preferencjami, poziomem sprawności, stanem zdrowia czy trybem życia. Wydłuża się długość życia, zarówno kobiet, jak i mężczyzn. Grupa osób starszych jest coraz liczniejsza i zgodnie z prognozami demograficznymi, przy malejącym przyroście naturalnym, będzie rosnąć. Ocenia się, że w chwili obecnej osoby starsze stanowią około 30% pasażerów, a w ciągu 20 lat odsetek ten wzrośnie do 50% [1]. Takie proporcje populacji niosą dla sektora transportu publicznego konieczność zmiany dotychczasowego myślenia w odniesieniu do planowania i zarządzania siecią transportu publicznego polegającą na zwróceniu większej uwagi na zachowania komunikacyjne osób w wieku 55+, ale także młodszych – w kontekście kształtowania odpowiednich wzorców i przyzwyczajeń.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Metrolink w Manchester –obsługa tramwajowa lotniska regionalnego

Artykuł przedstawia informacje dotyczące, zapewniającego obsługę transportową portu lotniczego w Manchesterze, systemu tramwajowego Metrolink, którego tworzenie rozpoczęto w latach 90. XX w. Celem artykułu jest zapoznanie czytelnika z ekologicznym rozwiązaniem transportowym stosowanym w kilkumilionowej aglomeracji. Artykuł zawiera dane techniczne linii prowadzącej do lotniska, charakterystykę techniczną i eksploatacyjną pojazdów zapewniających jej obsługę oraz dane taryfowe.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ochrona przeciwporażeniowa na kolejach Republiki Czeskiej

Ochrona części biernych elektrycznych urządzeń trakcyjnych przed ryzykiem porażenia napięciem dotykowym towarzyszy elektryfikacji sieci od początku jej powstania. Początki kolei elektrycznych na terytorium dzisiejszej Republiki Czeskiej sięgają początków minionego wieku (linię Tabor - Bechynie w 1903 r. zelektryfikowano systemem 2 x 700 V).

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Propozycje legislacyjne Komisji Europejskie w zakresie pomocy przewoźnikom kolejowym w ograniczeniu skutków COVID-19

19 czerwca 2020 roku Komisja Europejska opublikowała projekt Rozporządzenia ustanawiającego środki na rzecz zrównoważonego rynku kolejowego w związku z pandemią COVID-19 COM(2020) 260, w którym między innymi zaleca państwom członkowskim obniżenie, odroczenie a nawet całkowite zniesienie opłat dla przewoźników kolejowych za korzystanie z infrastruktury kolejowej a ponadto uchylenie opłat za rezerwację. Rozporządzenie to jest uzupełnieniem istniejących ram prawnych w dziedzinie kolei dla umożliwienia łatwiejszego radzenia sobie ze skutkami pandemii oraz zaspokojenia pilnych potrzeb sektora kolejowego przez cały okres oddziaływania tych skutków. W artykule przedstawiono kontekst rynkowy, kontekst prawny oraz proponowane, najważniejsze zapisy mogące przynieść korzyści zarówno świadczącym usługi na rynku kolejowym, jak i ich beneficjentom.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ochrona środowiska w unijnych regulacjach prawnych

Ochrona środowiska ma zasadnicze znaczenie dla jakości życia społeczeństwa. Do priorytetów Unii Europejskiej w tej dziedzinie zaliczają się między innymi przeciwdziałanie zmianom klimatu, ochrona różnorodności biologicznej, ograniczenia wpływu zanieczyszczenia na zdrowie oraz lepsze wykorzystanie zasobów naturalnych. Ambitne normy środowiskowe pobudzają rozwój innowacji i działalność gospodarczą oraz przyczyniają się do tego, aby ochrona środowiska mogła w perspektywie długoterminowej iść w parze z dobrobytem gospodarczym.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena stosowanych na PKP rozwiązań w ochronie ziemnozwarciowej i przeciwporażeniowej na podstawie doświadczeń eksploatacyjnych

System zasilania trakcji elektrycznej 3 kV prądu stałego, stosowany w PKP, ma oba bieguny izolowane od ziemi. Biegun dodatni, który ma pełną izolację na poziomie napięcia znamionowego 3 kV, jest połączony z siecią jezdną. Biegun ujemny, który ma izolację do ziemi na poziomie 1 kV, jest połączony z siecią szynową (szyny toru kolejowego wraz z łącznikami podłużnymi i poprzecznymi). Sieć szynowa jest izolowana od ziemi warstwą tłucznia oraz podkładów drewnianych lub betonowych z przekładkami izolacyjnymi.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ochrona bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych w Polsce

Bezpieczeństwo i dobra organizacja transportu jest traktowanie przez ludzi jako ważne kryterium oceny jakości życia.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Komunikacja kolejowa na polsko-niemieckim pograniczu

Obecnie pomiędzy Polską i Niemcami funkcjonuje kilka kolejowych przejść granicznych, czy raczej punktów stycznych sieci kolejowej obu krajów. W odróżnieniu od Czech i Słowacji, w Niem czech stosuje się inne napięcie w sieci trakcyjnej w porównaniu z Polską, zatem konieczne jest stosowanie elektrycznych lokomotyw dwusystemowych. Do niedawna pomiędzy PKP i DB tylko 
jedno przejście funkcjonowało jako zelektryfikowane, tj.: Rzepin–
Frankfurt nad Odrą, jednak dynamicznie rozwijająca się wymiana 
handlowa pomiędzy oboma krajami powoduje, iż modernizacja 
dotychczasowych przejść granicznych w kierunku zwiększenia 
ich przepustowości często oznacza także elektryfikację. Obecnie 
poziom wymiany handlowej pomiędzy oboma krajami jest na 
tyle znaczny, iż Niemcy dla Polski są pierwszym partnerem handlowym, a Polska dla Niemiec – siódmym. Polska po uzyskaniu członkostwa w UE w 2004 r. uzyskała dostęp do funduszy pomocowych, co wykorzystano m.in. w programie szerokiej modernizacji kolei (remont infrastruktury i zakup nowoczesnego taboru).

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza wielkości mikroziaren ściernych

W artykule omówiono skomputeryzowaną analizę wielkości i kształtu ziaren i mikroziaren ścienych. W badaniach mikroziaren czarnego węglika krzemu oraz elektrokorundu zwykłego i szlachetnego stosowano stereoskopowa mikroskopię optyczną oraz oprogramowanie ScopeImage DynamicPro i ScopeImage Advanced.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza możliwości poprawy funkcjonowania procesu produkcyjnego w zakładzie metalowym

W dzisiejszych czasach gospodarki wolnorynkowej, rosnącej z dnia na dzień konkurencji i coraz szybszego przepływu informacji konieczne staje się wprowadzanie w przedsiębiorstwach logistyki. Wydaje się to jedyną drogą do osiągnięcia przez zakłady produkcyjne określonych zysków na skutek skrócenia czasu produkcji oraz minimalizacji kosztów produkcji. W artykule przedstawiono wyniki analizy procesu produkcyjnego w Zakładzie Metalowym. Wykorzystując metodę FMED dokonano analizy dla wybranego asortymentu. Zaproponowano wdrożenie metody 5S i przedstawiono pierwsze uzyskane wyniki.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Uwarunkowania rozwoju transportu w Unii Europejskiej

W 2001 r. Komisja wydała Białą Księgę, która określała kierunki i instrumenty europejskiej polityki transportowej do 2010 r. W 2006 r. Komisja Europejska dokonała przeglądu realizacji europejskiej polityki transportowej. Zbliżając się do końca okresu, na który opracowana została Biała Księga, konieczne jest przygotowanie jej aktualizacji. W tym celu podjęto działania zmierzające do określenia długoterminowej wizji rozwoju transportu i mobilności.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zdobywanie lojalności pasażera w obecnej sytuacji polskich kolei

Nie ma się co oszukiwać - większość pasażerów PKP to więźniowie. Właśnie tak zostali określeni przez C. Curasiego i K. Kenned'yego klienci o najmniejszym stopniu lojalności. Charakteryzują się oni dużym stopniem niezadowolenia, ale nie mają większego wyboru, gdyż usług monopolisty nie da się łatwo zastąpić innymi [1]. Na pozór to bardzo wygodna dla sprzedawcy sytuacja, ale w rzeczywistości dobrze jest tylko do czasu, kiedy pojawią się możliwości substytucji. A te w przypadku polskich kolei od kilkunastu lat systematycznie rosną - początkowo upowszechniła się motoryzacja, obecnie tanieją bilety lotnicze, a za kilka lat na niektórych liniach z pociągami będą się ścigały samochody i autokary jeżdżące po nowoczesnych autostradach.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zmniejszanie hałasu podczas jazdy tramwajów po łuku - system smarowania obrzeży kół

Tramwaje są obecnie nieodłączną częścią wielkich miast. Zabezpieczają szybki i niezawodny transport naziemny podróżnych. Ich wadą jest hałas, generowany podczas eksploatacji, zwłaszcza charakterystyczne piszczenie, powstające podczas jazdy tramwaju po łuku. Wywołane jest ono wejściem obrzeża koła w kontakt z główką szyny, przypominającym wcinanie się obrzeża w główkę szyny. Zjawisko to jest charakterystyczne dla łuków o małych promieniach, często spotykanych na torowiskach tramwajowych. W ten sposób dochodzi do stosunkowo szybkiego wycierania główki szyny w obszarze łuku i nadmiernego zużycia obrzeża koła. Prowadzi to do zwiększenia kosztów utrzymania toru i pojazdów oraz - z uwagi na hałas - są to zjawiska uciążliwe dla otoczenia.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Naprężenia w podtorzu od układu powierzchni obciążających

Do potrzeb budownictwa drogowego podczas próbnych obciążeń badania płytami przeprowadzane są w pojedynczych (odosobnionych) miejscach. Podczas zwykłej eksploatacji podtorze nawierzchni kolejowej obciążane jest zespołem (układem) powierzchni obciążających (podkładów), które wzajemnie oddziałując na bezpośrednie otoczenia swojego podłoża, zwiększają skutki oddziaływań przekazywanych przez pojedyncze powierzchnie obciążające (podkłady). Wartości modułów odkształceń określone na podstawie wyników próbnych obciążeń podtorza pojedynczą płytą są większe, niż gdyby były wyznaczone z wyników próbnych obciążeń zespołem płyt, modelujących rzeczywisty układ obciążeń. Różnice tych wartości nie są uwzględniane w warunkach projektowych. W artykule uwzględniono wyniki analizy współpracy pojedynczej płyty obciążającej z podtorzem.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport