rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Dwunastometrowy Urbino electric : dopełnienie oferty

Podczas IX edycji TRANSEXPO, w 2011 r. ogromne zainteresowanie wzbudziła premiera autobusu Solaris Urbino electric. Ten niezwykle cichy, nieemitujący spalin, wyróżniający się nowoczesnym designem autobus zdobył uznanie specjalistów oraz użytkowników. Podczas X edycji TRANSEXPO Solaris zaprezentował dwunastometrową wersję autobusu elektrycznego. Jest to kolejny krok na rynku elektrycznej mobilności, stanowiący dopełnienie oferty podpoznańskiego producenta. W artykule zaprezentowano parametry i rozwiązania przyjęte przy konstrukcji Urbino electric.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Bezpieczeństwo pracy i wentylacja w warsztacie blacharsko-lakierniczym

W artykule poruszony został problem bezpieczeństwa pracy oraz wentylacji w warsztatach blacharsko-lakierniczych. Przedstawiono podstawowe wymagania, związane z zapewnieniem właściwych warunków bezpieczeństwa i higieny pracy w takich miejscach. Ponadto w pracy scharakteryzowano systemy wentylacji, stosowane w warsztatach, wskazując na zasady ich działania. Duży nacisk położono na stosowanie wentylacji mechanicznej, także z odzyskiem ciepła. Oprócz tego w pracy zawado kilka wskazówek, które mogą być pomocne przy wyborze i projektowaniu systemów wentylacyjnych w warsztacie blacharsko-lakierniczym.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ uszkodzeń w układzie dolotowym powietrza na sterowanie silnikiem spalinowym

W pracy zasymulowano uszkodzenia w układzie dolotowym powietrza silnika o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa, które nie są wykrywalne przez system diagnostyki pokładowej samochodu, ale wyczuwalne przez użytkownika jako spadek mocy silnika lub jego nierównomierną pracę. Artykuł omawia wpływ badanych uszkodzeń na wskazania czujników w układzie dolotowym oraz na sterowanie silnikiem.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Rozwój rynku usług turystycznych i rekreacyjnych w Polsce

W artykule podjęto próbę zidentyfikowania potencjału wybranych elementów polskiego rynku usług turystycznych i rekreacyjnych w warunkach usytuowania Polski pomiędzy dwoma regionami o wysokim potencjale gospodarczym tj. Europą Zachodnią i krajami WNP. Ułatwia to możliwość poznania wysokiej klasy walorów turystycznych kraju, co jest okolicznością aktywizującą rozwój rynku turystycznego i możliwości skorzystania z będących na wysokim poziomie usług rekreacyjnych. W artykule omówiono wzrost znaczenia polskiego rynku turystycznego w wymiarze międzynarodowym oraz konieczność systematycznej poprawy jakości bazy noclegowo-gastronomicznej, infrastruktury rekreacyjnej i leczniczej, a także rosnące znaczenie unikatowych regionów o wyjątkowych walorach zdrowotnych, poznawczych i wypoczynkowych oraz pozostawionych w naturalnym stanie środowisk przyrody. Wykazano także źródła poprawy jakości i organizacji obsługi klienta oraz podaży wielu atrakcyjnych pod względem formy i ceny produktów turystycznych, rekreacyjnych i zdrowotnych. Dodatkowo oceniono także działalność aktywizującą konsumpcję turystyczną oraz zwiększającą jej zyskowność w wymiarze całego sektora.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Inteligentna technika pomiarowa w inspekcji powierzchniowych defektów odlewniczych

W artykule omówiona została strategia pomiaru dla inspekcji online powierzchniowych defektów w odlewach aluminiowych po obróbce skrawaniem. Autorzy przedstawiają rozwiązanie w postaci stanowiska wizyjnego do inspekcji powierzchniowej odlewów aluminiowych z wykorzystaniem w pełni automatycznego układu do rejestracji, detekcji i analizy wykrywanych defektów. Tego typu rozwiązanie pozwala na zwiększenie wydajności i jakości uzyskiwanych wyrobów zwłaszcza w przemyśle motoryzacyjnym, jak również prowadzi do zautomatyzowania kontroli nad przebiegiem technologii odlewania. Jest to jeden z podstawowych problemów prowadzonych badań w odniesieniu do ograniczeń i trudności w wykonaniu takich wyrobów, jak: bloki skrzyń biegów czy korpusy silników, w sposób znaczący wypływając na koszt ich wyrobu. 
Zaproponowane rozwiązanie wizyjne jest odpowiedzią na oczekiwania technologów w zakresie systemów kontroli jakości będących łatwymi w użyciu, tanimi i wszechstronnymi rozwiązaniem dla przemysłu. Połączenie części softwarowej oraz aparatury pomiarowej w zaproponowanym rozwiązaniu wizyjnym umożliwia analizę pozyskiwanych obrazów w ułamku sekundy. Jest to rozwiązanie które jest alternatywą dla rozwiązań wizualnych, czy innych metod, kosztownych i pracujących w trybie offline. Zaproponowana inteligentna technika pomiarowa wspierająca produkcję przemysłową opiera się na zaawansowanym, automatycznym układzie pomiarowym ze zintegrowanym oświetleniem i oprogramowaniem pozwalającym na wykrywanie i klasyfikowanie defektów odlewniczych.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza wpływu szumów konwertera LNB na odbiór sygnałów satelitarnych

W ostatnich latach obserwuje się dynamiczną tendencję do szybkiego spadku współczynnika szumów NF (ang. Noise Figure) produkowanych konwerterów LNB. Standardowe konwertery zintegrowane oraz konwertery z falowodem stosowane w polaryzatorach i feedhornach posiadają współczynniki szumów o wartości nieprzekraczającej 1,2-1,3 dB. Na rynku dostępne są również konwertery o znacznie niższym współczynniku szumów 0,5-0,6 dB. Warto podkreślić, że niekorzystne warunki pogodowe przekładają się na jakość odbioru sygnałów satelitarnych, zatem w celu minimalizacji ryzyka przerw w transmisji sygnałów istnieje potrzeba skutecznej redukcji szumów konwertera LNB. Celem niniejszego artykułu jest analiza wpływu szumów konwertera LNB w zakresie od 0,3 dB do 1 dB na jakość odbioru sygnału satelitarnego w oparciu o modelowane dane ze stanowiska laboratoryjnego. Otrzymane w ten sposób wyniki można z powodzeniem wykorzystać do szczegółowej analizy budżetu łączy satelitarnych, dzięki czemu przy założonym współczynniku szumów konwertera LNB możliwe staje się określenie wpływu innych parametrów (np. ustawienia anteny, strat całkowitych w łączu, apertury anteny, sprawności anteny) na parametry jakościowe odbiorczych sygnałów satelitarnych.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena stopnia istotności kryteriów lokalizacji stacji bazowych rozszerzających system OnDynamic o nową funkcjonalność

W artykule omówiono zagadnienie oceny stopnia istotności kryteriów lokalizacji stacji pomiarowych rozszerzających system OnDynamic o nową funkcjonalność. Zasadniczym celem nowej funkcjonalności jest ciągły monitoring zanieczyszczenia powietrza w bezpośrednim otoczeniu dróg będącego skutkiem ruchu drogowego. Wymaga to rozmieszczenia w odpowiednich lokalizacjach stacji pomiarowych (stacji bazowych). Przyjęto, ze kryteriami decydującymi o lokalizacji stacji są: obciążenie ruchem, lokalna zabudowa i warunki meteorologiczne. W pracy, na podstawie badań symulacyjnych, zaproponowano wagi istotności poszczególnych kryteriów. Wagi te zostaną w następnym kroku użyte w analizie wielokryterialnej decydującej o lokalizacji stacji bazowych.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Czynnik ludzki a bezpieczeństwo w ruchu drogowym

Niniejszy artykuł porusza zagadnienia z dziedziny inżynierii ruchu.
Zgodnie z jej założeniami ruch drogowy to system składający
się z 3 nierozerwalnych elementów, którymi są człowiek, pojazd
oraz droga. W artykule autorka skupiła się na powiązaniach
pomiędzy 2 z tych elementów: człowiekiem jako użytkownikiem
drogi a drogą, która powinna być elementem podporządkowanym
możliwościom i wygodzie użytkownika. Pierwsza część artykułu
stanowi wprowadzenie do tematyki. Zostały w niej zaprezentowane
dane dotyczące liczby wypadków w ruchu drogowym
spowodowanych czynnikiem ludzkim oraz kategorie błędów popełnianych
przez kierowców. W dalszej części przeanalizowane
zostały biologiczne czynniki wpływające na działania kierowcy,
takie jak wzrok, uwaga oraz czas reakcji (ze szczególnym naciskiem
na niedoskonałości tych czynników, które powinny być
uwzględnione przy projektowaniu dróg oraz organizowaniu ruchu
– dzięki temu możliwe jest zapewnienie wyższego poziomu
bezpieczeństwa w ruchu drogowym). Celem niniejszego artykułu
jest opracowanie praktycznych wniosków do projektowania dróg
i organizacji ruchu, które pomogą lepiej dostosować infrastrukturę
transportu drogowego do możliwości i naturalnych ograniczeń
człowieka. Wnioski te zostały zawarte w podsumowaniu.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Układ dwóch nieskończenie długich belek z wypełnieniem sprężystym pod obciążeniem ruchomym

W artykule omówiono analityczne rozwiązanie zadania z dynamiki układu dwóch nieskończenie długich belek z wypełnieniem sprężystym. Układ spoczywa na podłożu Winklera i jest obciążony ruchomą siłą skupioną. Ponieważ zagadnienie jest stacjonarne dla obserwatora poruszającego się z obciążeniem, cząstkowe równania różniczkowe opisujące drgania układu transformowano na równania różniczkowe zwyczajne w układzie współrzędnych związanym z ruchomą siłą. Układ równań doprowadzono do jednego równania różniczkowego, zawyżonego rzędu, na ugięcie dolnej belki. Rozwiązanie zadania doprowadzono do prostej całki nieskończonej Fouriera. W pracy przedstawiono obszerny wykaz publikacji z literatury przedmiotu [1-45].

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Możliwości wykorzystania robota mobilnego

Na rynku istnieje wiele rozwiązań konstrukcyjnych mobilnych robotów, które znalazły zastosowanie w dziedzinie nauki i techniki. Wyposażenie robota w czujniki oraz szereg innych funkcji (np. komunikowania się z innymi robotami) stwarza możliwość pogłębienia wiedzy z zakresu programowania robotów mobilnych W artykule autorzy zaprezentowali oprogramowanie robota mobilnego oraz stworzyli algorytmy ułatwiające zrozumienie istoty programowania w środowisku mOwayWorld.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena dokładności modelu RSC w prognozowaniu orientacji włókien w kompozytach typu drewno-polimer

Orientacja włókien w kompozytach z napełniaczem włóknistym jest jednym z głównych aspektów związanych z formowaniem wtryskowym. Ułożenie tego typu napełniacza w matrycy polimerowej wpływa bezpośrednio na właściwości mechaniczne materiału. Najbardziej oczekiwaną orientacją jest ułożenie włókien w kierunku działania obciążenia, jednakże w warunkach przetwórstwa tego typu układ jest trudny do osiągnięcia ze względu na m.in. zmienną geometrię gniazda formującego oraz cechy napełniacza i matrycy polimerowej. Umiejętność przewidywania orientacji napełniacza, pozwala, między innymi, aktywnie wpływać na cechy konstrukcyjne wytworu np. poprzez dobór odpowiedniego miejsca wtrysku tworzywa. W obliczeniach orientacji włókien standardowo wykorzystuje się model Folgara-Tuckera, jednakże często za pomocą tego modelu otrzymuje się przeszacowane wyniki, które związane są ze zmianą tensora orientacji w stężonych zawiesinach, za które często traktuje się w tym modelu polimery. Model RSC (ang. the Reduced Strain Closure) jest zmodyfikowanym podejściem do wskazanego wyżej problemu i coraz szerzej stosowanym w programach symulacyjnych. W pracy oceniono wpływ tego modelu na prognozowanie orientacji włókien w kompozytach typu drewno-polimer (ang. WPC) w oparciu o analizy numeryczne oraz badania eksperymentalne.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Projekt stabilizatora o regulowanej sztywności zastosowany w pojeździe klasy Formula Student : metody regulacji

Zadaniem stabilizatora jest wzrost sztywności kątowej danej osi, co prowadzi do ograniczenia bocznych przechyłów nadwozia podczas jazdy w zakręcie. Sztywność układu wpływa na kierowalność, przyczepność oraz bezpieczeństwo. Dlatego też istotnym czynnikiem wpływającym na zachowanie się pojazdu na drodze jest możliwość zmian sztywności układu w zależności od panujących warunków drogowych jak i prędkości. W artykule przedstawiono dwie koncepcje sterowania sztywnością stabilizatora w pojeździe klasy Formula Student.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Algorytm obsługi transportowej ładunków w procesie zaopatrzenia

Rozwijająca się gospodarka oraz rosnące wymagania klientów i konkurencja dyktują nieustanne podnoszenie jakości obsługi z zachowaniem najwyższego priorytetu jakim jest termin dostawy, dlatego system zaopatrzenia to m.in. sprawne procesy przewozowe zsynchronizowane z przepływem towarów i dokumentów zapewniające odpowiednią elastyczność i kompleksowość usługi. Artykuł prezentuje założenia modelu obsługi transportowej ładunków w procesach zaopatrzenia.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza rozwiązań konstrukcyjnych kół zębatych o zmniejszonej masie

W artykule przedstawiono analizę rozwiązań konstrukcyjnych kół zębatych mające na celu redukcję ich masy. Obniżenie masy ma szczególne znaczenie w przemyśle lotniczym oraz motoryzacyjnym gdyż poprawia stosunek masy przekładni do przenoszonej mocy. Ponadto redukcja masy korzystnie wpływa na zjawiska dynamiczne występujące w trakcie pracy przekładni. Niezwykle ważnym aspektem tego zagadnienia jest zachowanie wymaganych parametrów wytrzymałościowych. Analizie poddano zarówno rozwiązania powszechnie stosowane w przemyśle jak również koła zębate o konstrukcji skorupowej. Badania przeprowadzono na parze kół zębatych walcowych przyjmując, że wieniec zębaty oraz piasta koła nie podlegają modyfikacjom. Wykonane badania wstępne pozwoliły na określenie jak dane rozwiązanie konstrukcyjne wpływa na procentowe zmniejszenie masy kół zębatych. Wykonano również symulacje komputerowe z użyciem MES mające na celu określenie wpływu sposobu modyfikacji geometrii koła zębatego na jego wytrzymałość.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania symulacyjne wybranych parametrów hydrostatycznego układu napędowego manipulatora antropomorficznego w kontekście wykorzystania w transporcie bliskim

W artykule dokonano porównania manipulatorów antropomorficznych i przemysłowych. Wskazano podstawowe różnice pomiędzy tymi konstrukcjami wynikające zarówno ze sposobu sterownia jak również struktury kinematycznej. Przedstawiono sposób opracowania struktury kinematycznej manipulatora antropomorficznego jako konstrukcji podobnej do ludzkiej kończyny górnej. Opracowano model manipulator antropomorficznego w oparciu o przyjęte złożenia dotyczące znacznego zwiększenia ludzkich możliwość roboczych w kontekście prac przeładunkowo-transportowych. Przeprowadzono badania symulacyjne na opracowanym modelu manipulatora w aspekcie określenia wybranych parametrów hydrostatycznego układu napędowego.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Problematyka uwzględnienia amortyzacji części zamiennych w procesie likwidacji szkody częściowej z polisy odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu

W artykule podjęto próbę zwrócenia uwagi na problematykę uwzględnienia amortyzacji cześci zamiennych w procesach likwidacji szkód częściowych z polisy odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu. Dla celów empirycznych posłużono się praktycznymi przykładami zastosowań zużycia wartości poszczególnych części zamiennych w procesach likwidacji tej kategorii szkód. Całość rozważań uzupełniono o opis przesłanek prawnych, technicznych i ekonomicznych, zarówno uzasadniających, jak i wykluczających takie postępowanie. Zamierzeniem artykułu jest zasygnalizowanie istniejących ograniczeń formalnych i pożądanych perspektywicznych kierunków zmian w zakresie stosowania amortyzacji części zamiennych w odniesieniu do szkód częściowych likwidowanych z polisy odpowiedzialności cywilnej przez towarzystwa ubezpieczeniowe w Polsce.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Poziom konkurencyjności na rynku usług turystycznych i rekreacyjnych w Polsce na tle wybranych krajów Unii Europejskiej 

W artykule przedstawiono problematykę związaną z konkurencyjnością usług turystycznych i rekreacyjnych w Polsce. Zwrócono uwagę na dynamiczny rozwój branży w oparciu o zagospodarowanie turystyczne i rekreacyjne, związane z odpowiednią promocją i poziomem obsługi klienta. W artykule dokonano również próby porównania poziomu konkurencyjności w odniesieniu do cen wybranych usług turystycznych w Polsce na tle innych krajów Unii Europejskiej.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ujednolicenie struktur danych stosowanych w diagnostyce systemów sterowania ruchem kolejowym

Nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym powszechnie wykorzystują technologie informacyjne, które umożliwiają wykonywanie autodiagnostyki i rejestracji zdarzeń. Brak standardów w zakresie mechanizmów zbierania danych i ich reprezentacji powoduje, że producenci systemów stosują w tym zakresie własne rozwiązania. Tak więc, mimo braku barier technologicznych, istnieje duża trudność w pozyskiwaniu spójnych danych diagnostycznych, a tym samym ich analizy. W artykule zaproponowano wykorzystanie standardu XML (ang. eXtensible Markup Language) do opracowania specjalizowanego języka znakowania służącego do zapisywania danych diagnostycznych pochodzących z systemów sterowania ruchem kolejowym. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczego NCBiR nr PBS3/A6/29/2015 pt.: "System gromadzenia danych eksploatacyjnych i analizy niezawodności i bezpieczeństwa układów automatyki kolejowej".

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza przyczyn technicznych wypadków w bazie paliw

Bazy paliw stwarzają szczególne zagrożenia związane głównie z możliwością powstania atmosfery wybuchowej. Oprócz typowych zagrożeń, występujących w innych gałęziach przemysłu, w miejscu gdzie składowane są paliwa istnieje potencjalna możliwość nagromadzenia par paliw, i w związku z tym ich niekontrolowanego przeniknięcia do atmosfery, co w konsekwencji, przy odpowiednim stężeniu, może doprowadzić do wybuchu. W artykule zanalizowano przyczyny wypadków w bazie paliw. Zwrócono uwagę na rozwiązania techniczne wspomagające bezpieczeństwo w bazie paliw. Omówiono problematykę związaną z atmosferami wybuchowymi, a także kwestie bhp związane z oceną ryzyka zawodowego.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Droga do rozwoju elektromobilności w czeskiej Pradze: od autobusów elektrycznych do… trolejbusów?

W artykule podjęto próbę przedstawienia rozwiązania pośredniego pomiędzy klasycznymi autobusami elektrycznymi i trolejbusami – pojazdów z dynamicznym systemem ładowania – w ruchu (In Motion Charging - IMC). Jest to system, który wiąże się z budową napowietrznej sieci trakcyjnej „typu trolejbusowego” na wybranym fragmencie trasy. Infrastruktura trakcyjna pokrywa wówczas ok. 30-40% długości trasy, co pozwala na doładowanie w ruchu baterii trakcyjnych zamontowanych w pojazdach. Takie rozwiązanie umożliwia ograniczenie pojemności, a więc także masy własnej baterii o ponad 60%. Testowane w Pradze rozwiązanie jest szczególnie wartościowe dla miast o zróżnicowanej topografii i dużych deniwelacjach terenu, gdzie klasyczne autobusy elektryczne nie spełniają oczekiwań. Ponadto system IMC jest atrakcyjny dla większości ośrodków miejskich, ze względu na powszechnie występującą kongestię ruchu. Hybrydowy system IMC pozwala na wyeliminowanie najsłabszych cech trolejbusów, czyniąc rozwiązanie także efektywnym ekonomicznie.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza stanu technicznego urządzeń bloków elektrowni Bełchatów w celu redukcji ryzyk eksploatacyjnych

W artykule dokonano oceny niezawodności eksploatacyjnej bloków energetycznych zainstalowanych w Elektrowni Bełchatów, która po uruchomieniu w 2011 r. bloku 858 MW osiągnęła moc zainstalowaną 5298 MW i jest obecnie największą elektrownią na świecie wykorzystującą węgiel brunatny. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o zarchiwizowane w komputerowej bazie danych populacje zdarzeń eksploatacyjnych, zaistniałych na wszystkich 13. blokach elektrowni od początku ich pracy do końca 2016 r.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ewaluacja zmian w systemie transportu miejskiego Białegostoku jako efekt realizacji Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013

Miasto Białystok w dobie intensywnego rozwoju w latach 2007-2013 osiągnęło zamierzony cel. Za sprawą Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej, a konkretnie Programu „Poprawa jakości funkcjonowania sytemu transportu publicznego miasta Białegostoku”, udało się w znacznym stopniu podnieść rangę białostockiego miejskiego transportu zbiorowego. Wzrost atrakcyjności tejże komunikacji spowodował dużą zmianę zarówno w jakości korzystania, jak i w sposobie postrzegania przez potencjalnych pasażerów. Dowodem jest istotny wzrost ich liczebności w wyniku poczynionych inwestycji. Niniejszy artykuł przedstawia kluczowe osiągnięcia poszczególnych etapów programu.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
System zintegrowanego rozwoju elektrycznych samochodów osobowych : SZRESO

Celem opracowania jest wskazanie nowych możliwości rozwoju energetyki w Polsce w oparciu o samochody elektryczne (SE). Założono, że dzięki ich podłączeniu do lokalnych systemów elektroenergetycznych, można znacząco akumulować energię i skuteczniej przeciwdziałać występowaniu deficytu mocy elektrycznej.

Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport