rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Naprawa pęknięcia szyny w torze bezstykowym

W artykule przedstawiono analizę skutków pęknięcia szyny przy zastosowaniu oryginalnego modelu, uwzględniającego przemieszczenia ciągłej (nie pękniętej) szyny. Wykazano, że - jeśli pęknięcie zachodzi tylko w jednej szynie, co ma miejsce zazwyczaj - to w szynie cięgłej zawsze towarzyszy temu przemieszczenie wzdłużne oraz powstają dodatkowe siły. Ostateczna naprawa pęknięcia szyny musi zatem uwzględniać również regulację naprężeń w szynie nie pękniętej. Nie zależy to bowiem od warunków przeprowadzenia ostatecznej naprawy pękniętej szyny (jak stanowią przepisy D1), ale od warunków, w jakich pękła szyna (w tym szczególnie od nieznanych parametrów stanu nawierzchni, tzn. oporów wzdłużnych).

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Szacowanie kosztu cyklu życia według Polskiej Normy PN-EN 60300-3-3

Podejmowane przez firmy decyzje finansowe są bardzo trudne i ryzykowne, dlatego też zawsze powinny być uwarunkowane rachunkiem ekonomiczno-finansowym. Tak się dzieje również przy podejmowaniu decyzji o zakupie nowego urządzenia. Wybranie najkorzystniejszej oferty przy zamówieniach publicznych reguluje ustawa z 29 stycznia 2004 r. .Prawo zamówień publicznych". Norma IEC 60300 jest przewodnikiem po koncepcji szacowania cyklu życia związanego z niezawodnością wyrobu, która ma w dzisiejszych czasach znaczny wpływ na wybór właściwej oferty. Szacowanie cyklu życia wyrobu dotyczy zarówno użytkowników, jak i dostawców wyrobów, dlatego też przez obie strony może być stosowana.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Tankowanie paliwa a systemy kontroli zużycia paliwa

Coraz więcej pojazdów trakcji spalinowej ma zainstalowane urządzenia kontrolujące zużycie paliwa, które mierzą ilość paliwa w zbiornikach lokomotywy. W wielu wymaganiach przetargowych na zakup takich urządzeń często stawiany był warunek dużej dokładności pomiaru ilości paliwa w zbiornikach lokomotywy, umożliwiającej rozliczanie paliwa pobranego do lokomotyw. Przetargi zostały rozstrzygnięte - można więc przypuszczać, że oferenci zadeklarowali spełnienie tego wymagania. Artykuł jest próbą odpowiedzi czy jest to możliwe i z jaką rzeczywistą dokładnością.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Odchylenie poprzeczne przewodu jezdnego sieci trakcyjnej na prostej w procesie certyfikacji

Podstawowym dokumentem dla procesu certyfikacji sieci trakcyjnej jest Rozporządzenie 1301/2014 UE dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Energia”. Rozporządzenie weszło w życie w UE z dniem 1 stycznia 2015 r. Od dnia 1 stycznia 2016 r. nowo wyprodukowane odcinki sieci trakcyjnej powinny być objęte deklaracją UE o zgodności z wymaganiami lub przydatności do stosowania. Nowy dokument dotyczy zasadniczo sieci trakcyjnej, jednak są w nim odniesienia do Rozporządzenia 1302/2014 UE w przypadku badania nowego typu pantografu lub nowego typu pojazdu szynowego. Jednostki oceniające (NoBo) mają prawie trzyletnie doświadczenia w posługiwaniu się tym dokumentem, w interpretacji zapisów, w ocenie jasności sformułowań. W artykule opisano doświadczenia autorów w ocenie odchylenia poprzecznego przewodu jezdnego sieci jezdnej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza zagrożeń wynikających z użytkowania bezzałogowych statków powietrznych (dronów)

W artykule podjęto się klasyfikacji BSP - bezzałogowych statków powietrznych (dronów) biorąc pod uwagę zagrożenia jakie generują i możliwości ich detekcji w obszarach chronionych. W artykule przedstawiono najbardziej istotne zagrożenia związane z użytkowaniem BSP a następnie poddano je analizie z wykorzystaniem metody FMEA.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Asynchroniczny napęd tramwaju z falownikami IGBT

Rozwój energoelektroniki i zaawansowanych technologii, wykorzystywanych do sterowania układów przekształtnikowych, umożliwiły zbudowanie napędów trakcyjnych z silnikami prądu zmiennego. Zastąpienie napędu prądu stałego, przez napęd prądu zmiennego, pozwala zredukować koszty utrzymania w ruchu pojazdów napędzanych elektrycznie. Silniki klatkowe, stosowane w napędzie prądu zmiennego, charakteryzują się prostą i niezawodną konstrukcją, niskim kosztem wykonania, zwartą zabudową oraz łatwością obsługi i serwisu.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Klimatyzator kabiny maszynisty KLIL-09

Od kilku lat w Polsce mamy do czynienia z ekspansją urządzeń klimatyzacyjnych. Montowane są w mieszkaniach, samochodach i pomieszczeniach publicznych. Poprawiają samopoczucie w upalne dni i pozwalają dłużej zachować sprawność psychofizyczną. Ma to niebagatelne znaczenie zwłaszcza na tych stanowiskach pracy, gdzie sprawność pracownika ma znaczny wpływ na bezpieczeń.stwo. Do takich zawodów na pewno należy maszynista lokomotywy. Zakład Elektroniki Przemysłowej ENIKA, we współpracy z firmą JMN 40, postanowił skonstruować urządzenie klimatyzacyjne kabiny maszynisty lokomotywy EP09 i innych typów lokomotyw.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zmiany w cenniku dostępu do infrastruktury kolejowej mające na celu pobudzenie regionalnych przewozów pasażerskich

Działania mające na celu liberalizacją w sektorze kolejowym są stosunkowo nowym procesem. Ich celem jest zmniejszenie istniejących dotąd barier uniemożliwiających lub utrudniających wejście na rynek nowym przewoźnikom. To z kolei przyczynić się może do pobudzenia konkurencji, a tym samym poprawy jakości świadczonych usług i obniżenia kosztów zarówno przewozu towarów przez przedsiębiorstwa korzystające z transportu rzeczy, jak i władze samorządowe organizujące transport pasażerski. Chociaż Unia Europejska od kilkunastu lat wytycza wspólną polityką dotyczącą liberalizacji kolei, sam proces w poszczególnych krajach Wspólnoty wdrażany jest w różnym zakresie i tempie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Asynchroniczny napęd tramwajowy ze sterowaniem wektorowym - zasada działania. Cz. 1

Ze względów eksploatacyjnych i ekonomicznych klatkowe silniki indukcyjne są interesującą alternatywą dla szeroko do tej pory stosowanych w trakcji elektrycznej silników prądu stałego. Ich prosta budowa, duża niezawodność i odporność na trudne warunki eksploatacji powodują, że od wielu lat stanowią podstawowy rodzaj napędu elektrycznego w różnych dziedzinach gospodarki. Dzięki rozwojowi energoelektroniki i mikroelektroniki ostatnio rozpowszechniło się stosowanie sterowanych przekształtników częstotliwości (falowników), umożliwiających wygodną i niezawodną regulację prędkości obrotowej w napędach wykorzystujących takie silniki. Sterowanie wektorowe stanu elektromagnetycznego silników, polegające na ciągłej kontroli wartości strumienia magnetycznego, pozwala na dokładne panowanie nad momentem rozwijanym na wale silników zarówno przy rozpędzaniu, jak i hamowaniu tramwaju.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Asynchroniczny napęd tramwajowy ze sterowaniem wektorowym - badania ruchowe. Cz. 2

Artykuł jest kontynuacją opisu asynchronicznego napędu tramwajowego z klatkowymi silnikami indukcyjnymi z wektorowym sterowaniem momentu, zamieszczonego w TTS 3/2004 [1]. Przedstawiono w nim zasadę działania oraz wyniki symulacji komputerowej napędu ENI-ZNAP produkcji Zakładu Elektroniki Przemysłowej ENIKA. W tej części artykułu zostaną przedstawione w skrócie rozwiązania konstrukcyjne podzespołów układu napędowego oraz parametry techniczne zarejestrowane podczas badań ruchowych tramwaju z tym napędem.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wymagania spoczywające na dostawcach urządzeń sterowania ruchem kolejowym wynikające z dyrektywy o bezpieczeństwie kolejowym

Przedmiotem rozważań jest dyrektywa 2004/49/WE (RSD Railway Safety Directive) w sprawie bezpieczeństwa kolei z dnia 29 kwietnia 2004 ze zmianami wprowadzonymi dyrektywą 2008/11 O/WE. Dyrektywę RSD należy rozważać w kontekście dyrektyw interoperacyjności. Na rysunku 1 przedstawiono, jak kolejno powstawały dyrektywy.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Quasi-ciągły pomiar geometrii rozjazdów kolejowych

W czasie budowy nowych torów i rozjazdów kolejowych, jak również w procesie ich utrzymania, należy wykonać odpowiednie pomiary i ocenić stan geometrii badanej infrastruktury. Pomiary te mogą być wykonane z wykorzystaniem jednego z trzech systemów pomiarowych: pojazdami pomiarowymi, maszynami do budowy i utrzymania lub urządzeniami lekkimi i ręcznymi. W artykule przedstawiona została metoda pomiarów szerokości toru i przechyłki w rozjazdach kolejowych z wykorzystaniem toromierzy ręcznych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
System pomiarowy do prób obciążeniowych agregatów prądotwórczych lokomotyw spalinowych

Efektywna ocena stanu technicznego agregatu prądotwórczego lokomotywy spalinowej z przekładnią elektryczną wymaga złożonego wyposażenia technicznego i wysokich kwalifikacji diagnostów. Wiąże się to z wymiernymi kosztami, które przy racjonalne] działalności gospodarczej muszą być źródłem efektów ekonomicznych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Drgania maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi – analiza sygnałów własnych

W artykule zostały przedstawione zagadnienia związane z wykrywaniem i oceną drgań maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi na podstawie sygnałów własnych m.in. takich jak indukowane napięcie. Przedstawiony został obiekt badań oraz stanowisko badawcze służące do badań laboratoryjnych maszyny z magnesami trwałymi poddanej drganiom. Wyniki pomiarów zostały przedstawione w postaci przebiegów czasowych, widm częstotliwościowych oraz hodografów wektora przestrzennego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wykorzystanie czujników indukcyjnych w układach lokalizacji pojazdów szynowych

W artykule przedstawiono charakterystykę techniczną czujników indukcyjnych, ze szczególnym naciskiem na ich zastosowanie w układach sterowania ruchem kolejowym. Bezpieczeństwo ruchu pociągów jest uzależnione od poprawności identyfikacji miejsca przebywania pociągu. Uwzględniono klasyfikację czujników indukcyjnych wg różnych kryteriów, zasadę działania oraz możliwości wynikające z ich zastosowania.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Elastyczność podsystemu zaopatrzenia w wymiarze kontroli

Elastyczność stanowi wyzwanie współczesnej logistyki. Może być ona (elastyczność) rozpatrywana w wymiarze kontroli w zakresie podsystemu zaopatrzenia. Zaopatrzenie jest jednym z podsystemów logistycznych związanych z rynkiem. Stanowi ono połączenie między podsystemem dystrybucji dostawców a podsystemem produkcji w danym przedsiębiorstwie. Podsystem zaopatrzenia stanowi wsparcie dla pozostałych podsystemów systemu mikrologistycznego. Prawidłowe działanie tego podsystemu wpływa na jakość produktu, logistyczną obsługę klienta oraz na koszty całego systemu mikrologistycznego. Celem referatu jest rozpoznanie działań uelastyczniających podsystem zaopatrzenia w wymiarze kontroli w teorii i praktyce gospodarczej. W referacie przedstawiono koncepcję elastyczności podsystemu zaopatrzenia w wymiarze kontroli i wyniki badań empirycznych przeprowadzonych w przedsiębiorstwach.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Stan bezpieczeństwa w komunikacji tramwajowej w Polsce

Celem artykułu jest scharakteryzowanie stanu bezpieczeństwa w komunikacji tramwajowej w kraju, wraz z porównaniem sytuacji w różnych miastach. Analizy porównawcze pozwalają zidentyfikować obszary, w których poziom bezpieczeństwa się poprawia - w nich można szukać wzorców do naśladowania. Analiza jest oparta głównie na policyjnej bazie danych SEWIKi obejmuje wypadki z lat 2001-2007. Przy opisie problemu podjęto pionierską próbę wyznaczenia dla tej formy komunikacji miejskiej wskaźników bezpieczeństwa, stosowanych w transporcie drogowym.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza i ocena nowych projektów inwestycyjnych. Cz. 2

Szczegółowa analiza przyczyn zapaści finansowej, a w skrajnych przypadkach bankructwa wielu przedsiębiorstw, pozwala wyciągnąć zaskakujący wniosek. Przyczyny upadku tkwią często w przeprowadzonych projektach inwestycyjnych , a do finansowej destrukcji nie doprowadziły żadne niekorzystne czynniki zewnętrzne, ani drapieżna konkurencja, ale sami menadżerowie podejmujący błędne decyzje inwestycyjne.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania właściwości smarnych olejów napędowych niskosiarkowych wg metody CEC F-06.A

W pracy zamieszczono zagadnienia dotyczące właściwości smarnych niskosiarkowych olejów napędowych i biokomponentów w kontekście trwałości nowoczesnych układów zasilania silników o ZS paliwem oraz aspekty uszlachetniania paliw, metody badań jak również własne wyniki badań w tym zakresie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Procesy starzenia chemicznego biokomponentów do paliw silnikowych w warunkach przechowywania w zbiornikach magazynowych

artykule omówiony został problem starzenia chemicznego biokomponentów do paliw silnikowych. Problem ten stał się ważny dla jakości benzyn i oleju napędowego w sytuacji powszechnego dodawania bioetanolu i FAME. Badaniami objęto bioetanol i FAME przechowywane w różnych warunkach w laboratorium. Zastosowano do oce-ny stopnia zestarzenia biokomponentów standardowe metody badań oraz analizę spektroskopową w zakresie IR i chromatografię gazową. Przedstawiono wyniki badań bioetanolu i FAME przechowywanych przez 1 rok oraz wyniki analiz próbek bioetanolu i FAME przechowywanych w warunkach laboratoryjnych w różnych warunkach. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że proces starzenia bioetanolu przebiega poprzez aldehyd octowy i acetal, a FAME trójetapowo poprzez epitlenki i nadtlenki. Stwierdzono także, że zanieczyszczenia biokomponentów, tj. woda i stałe produkty korozji zbiorników magazynowych przyspieszają procesy starzenia biokomponentów.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Systemowe rozwiązania, produkcji Z.A. KOMBUD S.A., zabezpieczenia przejazdów kolejowych kategorii A

W zależności od natężenia ruchu jednopoziomowe skrzyżowania dróg publicznych z liniami kolejowymi dzielimy na kategorie A,B,C oraz D. W przypadku, gdy iloczyn ruchu na przejeździe wynosi ponad 50 tyś. przejazd zaliczamy do kategorii A i jest to przejazd obsługiwany przez człowieka z miejsca lub z odległości. Przejazd kat. A może być obsługiwany z odległości nie większej niż 1000 m, jeżeli rogatki są widoczne z posterunku obsługującego lub z odległości większej w przypadku zastosowania urządzeń telewizji przemysłowej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koncepcja wielokryterialnej metody oceny systemu prowadzenia pociągów na modernizowanych liniach kolejowych

Podczas  modernizacji  linii  kolejowych  w  Polsce  należy  wziąć  pod uwagę  rodzaj  systemu  prowadzenia  pociągów,  który będzie  najbardziej odpowiedni dla danego odcinka linii kolejowej. W artykule zaprezentowano pewną koncepcję oceny różnych wariantów systemów prowadzenia  pociągów. Studia wykonalności  nie  zawsze  potrafią odpowiedzieć  na  pytanie,  jaki  system  najlepiej  zastosować.  Przedstawiona metoda uwzględnia punkty widzenia zarówno użytkownika  transportu kolejowego, jak i zarządcy infrastruktury. Pozwala wybrać 
system najbardziej dopasowany do oczekiwań każdej strony.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wibroizolacyjne działanie foteli w samochodzie osobowym

Postępy cywilizacji, mechanizacji i automatyzacji życia, które w ostatnich latach osiągnęły niebywałe rozmiary, przynoszą także uboczne skutki natury biologicznej. Jednym ze szkodliwych czynników, którego rozmiary i nasilenie nabrały szczególnego znaczenia w ostatnich latach, są drgania mechaniczne – zjawisko niezwykle rozpowszechnione w przemyśle, budownictwie, rolnictwie, a także w transporcie. Obok hałasu, drgania są dziś najbardziej rozpowszechnionym czynnikiem szkodliwym. Człowiek żyjący w uprzemysłowionych miastach narażony jest na działanie drgań nie tylko w miejscu pracy zawodowej. Ma z nią styczność przede wszystkim w środkach transportu, w których za sprawą nie zawsze najlepszej jakości dróg dochodzi często do znacznych wstrząsów. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu odpowiedź na pytanie dotyczące własności wibroizolacyjnych jakimi charakteryzują się fotele w samochodach osobowych i ich wpływ na zwiększenie komfortu jazdy samochodem.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Systemy nawigacji satelitarnej – zastosowanie i korzyści dla branży tsl

W artykule przedstawione zostały zastosowania systemów nawigacji satelitarnej w wybranych obszarach sekto-ra TSL. Omówione zostały kwestie związane z ekonomicznymi, socjalnymi, strategicznymi i technicznymi korzyściami tychże zastosowań.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza wpływu COVID-19 na logistykę i kierunki rozwoju polskiej branży kolejowej

W artykule przeanalizowano problemy globalnej logistyki, spowodowane ograniczeniami (kwarantanną) wynikającymi z epidemii koronawirusa COVID-19. Przedstawiono kierunki rozwiązania globalnych i lokalnych problemów polskiego rynku transportowego i logistycznego. Rozważono możliwości rozszerzenia sfer wpływów Grupy Wyszehradzkiej w ramach programu rozwoju międzynarodowych centrów logistycznych w Polsce, poprzez stopniową integrację infrastruktury kolejowej Polski i Ukrainy. Przeanalizowano geopolityczny oraz infrastrukturalny potencjał sieci kolejowej Ukrainy.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Aktualne kierunki ograniczania zużycia energii elektrycznej w transporcie kolejowym

Rozwój systemów zrównoważonego transportu stanowi jedno z ważniejszych zadań stojących przed gospodarką światową. Ze względu na zwiększenie zanieczyszczenia środowiska przewiduje się dalszy wzrost udziału transportu zelektryfikowanego zarówno w systemach sieciowych (trakcja elektryczna), jak też w trakcji autonomicznej (spalinowo-elektrycznej i elektrycznej, w tym w transporcie drogowym.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 5, Sytuacja prawna zarządzania transportem zbiorowym w Polsce po wejściu do Unii Europejskiej - zadania samorządów w zakresie transportu zbiorowego

Tendencje rozwoju transportu zbiorowego w Polsce w najbliższych latach będą w dalszym ciągu wyznaczane przede wszystkim przez samorządy lokalne odpowiedzialne za tę dziedzinę gospodarki. Samorządy podejmując decyzję o rozwoju będą musiały kierować się w coraz większym stopniu standardami i wymaganiami Unii Europejskiej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 4, Dyrektywy o interoperacyjności kolei

Konsekwencją rozwoju wspólnego europejskiego rynku kolejowego jest konieczność standaryzacji rozwiązań technicznych. Wymagania w tym zakresie określone zostały w dyrektywach o interoperacyjności kolei. Interoperacyjność według definicji zawartej w dyrektywie oznacza "...zdolność transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej do umożliwienia bezpiecznego i niezakłóconego ruchu pociągów, które uzyskają wymagane wielkości osiągów dla tych linii. Zdolność ta opiera się na wszystkich warunkach technicznych i eksploatacyjnych, które muszą być spełnione, żeby spełnić te zasadnicze wymagania".

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 9, Alokacja zdolności przepustowej infrastruktury

Ze względu na występujące różnice w podejściu do tematyki zdolności przepustowej oraz różnice w wynikach obliczeń, do chwili obecnej nie było możliwe przeprowadzenie porównania i wyciągnięcie ogólnych wniosków na skalę ogólnoeuropejską. W konsekwencji niezbędne stało się jednoznaczne zdefiniowanie ogólnie obowiązującego pojęcia rozporządzalnej zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 8, Licencje dla przewoźników kolejowych w Unii Europejskiej

Pierwszym aktem prawnym, który na poziomie ponadpaństwowym na obszarze Unii Europejskiej regulował zasady dostępu do infrastruktury kolejowej przedsiębiorstwom chcących świadczyć usługi przewozowe, była Dyrektywa 91/440 wydana w 1991 r. Nakładała ona na państwa członkowskie obowiązek uregulowania statusu państwowych przedsiębiorstw kolejowych jako jednostek gospodarczych i podjęcia działań mających na celu ich oddłużenie. Oddzielenie finansowe zarządzania przewozami od zarządzania infrastrukturą miało umożliwić międzynarodowym grupom przedsiębiorstw kolejowych oraz przedsiębiorstwom kolejowym prowadzącym przewozy kombinowane towarów dostęp do infrastruktury w państwach członkowskich.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 1, Rodzaje regulacji prawnych i zasady ich ustalania

Transport, zgodnie z zapisami traktatu unijnego, jest obszarem wspólnej unijnej polityki gospodarczej, a celem organów unijnych i rządów państw członkowskich jest stworzenie wspólnego europejskiego rynku transportowego. Rynek ten powinien podlegać wspólnym regulacjom prawnym, zaś istniejące lokalne przepisy krajowe powinny być zharmonizowane z aktami prawnymi Unii. Żaden z lokalnych przepisów prawnych nie może być sprzeczny z prawem unijnym, które jest nadrzędne w stosunku do prawa krajowego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport