rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Ocena skutków inwestycji drogowych z wykorzystaniem metod ekonomicznych

Artykuł opisuje rozważania na temat oceny skutków inwestycji drogowych z wykorzystaniem metod ekonomicznych. Zakres tego typu badań nie jest obecnie popularny wśród ekonomistów i geografów gospodarczych, dlatego tematyka ta jest warta przybliżenia. W artykule pokrótce opisano metody ciążenia potencjału i wzajemnego oddziaływania, metody oceny opłacalności inwestycji, modele ruchu wzbudzonego pojazdów oraz analizę efektów inwestycji infrastrukturalnych, względem zmiany liczby podróży.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Metody zatężania i ekstrakcji metali szlachetnych i ciężkich z próbek rzeczywistych, do analiz techniką absorpcyjnej spektrometrii atomowej

W artykule przedstawiono zasadę analiz metodą ASA, opisano jej zalety i wady. Następnie
uzasadniono jej przydatność w analizach śladowych metali szlachetnych i ciężkich, które
są toksyczne a występują w środowisku w niewielkich ilościach. Przedstawiono również
techniki wstępnego zatężania roztworów badanych, w celu podniesienia efektywności
analiz. Wymieniono najnowocześniejsze rodzaje używanych do tego celu sorbentów.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wstępna analiza sytuacji kierowców z niepełnosprawnością w Polsce w kontekście bezpieczeństwa ruchu drogowego

Ważnym tematem, wpisującym się w zarówno w realia prawne, jak i dostępności usług
motoryzacyjnych, jest bezpieczeństwo ruchu drogowego w kontekście kierowców
z niepełnosprawnością. Na kwestie z tym związane należy spoglądać szeroko, nie
pomijając trudnych uwarunkowań.
Szacunki pokazują, że na polskich drogach funkcjonuje około 200 tys. kierowców
z różnymi dysfunkcjami. W grupie osób z niepełnosprawnością najliczniejszymi
przedstawicielami uczestników ruchu drogowego są osoby z niepełnosprawnością
ruchową. Prognozuje się, że w najbliższych latach znacznemu zwiększeniu ulegnie liczba
posiadaczy praw jazdy - kierowców z dysfunkcjami. Stąd poszukiwanie rozwiązań
mających na celu zapewnienie im komfortu i bezpieczeństwa na drodze.
Niniejsze opracowanie jest swoistym forum obszarów zaangażowanych w bezpieczeństwo
ruchu drogowego w Polsce. Analiza obejmuje szereg istotnych tematów, które opisują
realną sytuację osób z niepełnosprawnością na rynku mobilności.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ekologiczne aspekty wymiany pojazdów flotowych w kraju

W Polsce większość firm posiadających floty pojazdów wykorzystuje pojazdy zasilane
paliwami ropopochodnymi. To sprawia, że sumarycznie zanieczyszczenie spalin z flot
pojazdów może stanowić problem np. w aspekcie liczby cząstek stałych. Brak
zdecydowanej pomocy ze strony państwa w promowaniu samochodów proekologicznych
sprawia, że tego typu pojazdy nie są masowo wybierane przez firmy flotowe.
W artykule przedstawiono na przykładach, zasadność stosowania pojazdów
proekologicznych w tym zasilanych np. CNG (biometanem). Możliwe będzie w ten sposób
przez stosowanie samochodów zasilanych paliwami alternatywnymi zmniejszenie emisji
substancji szkodliwych spalin do atmosfery. Przy odpowiednim promowaniu samochodów
proekologicznych możliwe będzie zmniejszenie ich liczby we flotach pojazdów.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Narzędzia służące zapewnieniu właściwej jakości badań technicznych pojazdów

W kontekście projektu nowej dyrektywy „w sprawie badań przydatności drogowej” oraz
tez zespołu powołanego przez Ministra ds. Transportu w sprawie „Strategii działań
w kierunku usprawnienia systemu badań technicznych pojazdów oraz poprawienia ich
jakości” dyskutowane są środki i sposoby prowadzące do skutecznego nadzoru
i egzekwowania wysokiej jakości okresowych badań technicznych pojazdów. Dyskusja, ta
toczy się zarówno na forum Wspólnoty Europejskiej jak również w RP. Artykuł proponuje
rozwiązania, których wdrożenie skutkować będzie podniesieniem jakości okresowych
badań technicznych.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Alternatywne sposoby napędu i zasilania pojazdów

Silniki współczesnych pojazdów zasilane są przeważnie paliwami ropopochodnymi.
Wykorzystywanie tych paliw wpływa bezpośrednio na wyczerpywanie się ich zasobów.
Dlatego istotną sprawą są prace nad wdrażaniem nowych sposobów zasilania silników
pojazdów. Ważnym jest też zmniejszenie emisji zanieczyszczeń spalin powodowane przez
pojazdy z silnikami zasilanymi benzyną czy olejem napędowym. Obecnie popularnymi
stają się pojazdy elektryczne, hybrydowe, gazowe, w nieco dalszej perspektywie ważnymi
będą pojazdy wodorowe. W transporcie miejskim zwraca się uwagę na pojazdy
elektryczne i hybrydowe, eksploatowane są pojazdy gazowe (z silnikami zasilanymi CNG,
LNG, biomentanem) zaś w transporcie długodystansowym podejmuje się coraz częstsze
próby stosowania pojazdów ciężkich wykorzystujących gaz płynny (LNG). W artykule
przedstawiono w zarysie, alternatywne wobec konwencjonalnych, sposoby napędu
i zasilania pojazdów.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Metody wyznaczania właściwości mechanicznych materiałów w warunkach udarowych obciążeń rozciągających

Współczesne techniki projektowania wykorzystujące metodę elementów skończonych wymagają zastosowania modeli materiałowych opisujących wpływ odkształcenia, temperatury oraz szybkości odkształcania na naprężenie plastycznego płynięcia. Do oceny wrażliwości na szybkość odkształcania wykorzystuje się maszyny serwo-hydrauliczne oraz pręt Kolsky’ego, odpowiednio w quasi-statycznym i dynamicznym zakresie szybkości odkształcania. W pracy przedstawiono zasadę działania pręta Kolsky’ego oraz przegląd podstawowych rozwiązań wykorzystujących tą metodykę. Przegląd zawiera metody umożliwiające badania w warunkach obciążeń rozciągających wraz z opisem typowej geometrii próbek stosowanych w przypadku badania blach. W dalszej kolejności zaprezentowano opracowane i wykorzystywane w Instytucie Transportu Samochodowego stanowisko do udarowego rozciągania materiałów wykorzystujące zasadę wstępnego naprężenia pręta inicjującego. Urządzenie zostało wykorzystane do oceny właściwości mechanicznych różnych materiałów konstrukcyjnych takich jak: stal „dual phase”, stal TRIP, komercyjnie czysty tytan oraz stop tytanu Ti6Al4V w warunkach obciążeń udarowych.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ hałasu komunikacyjnego na stan środowiska akustycznego człowieka

Każdej działalności człowieka towarzyszą dźwięki, które mogą być odbierane przez
otoczenie jako hałas. Na hałas powodowany działalnością człowieka szczególnie narażeni
są mieszkańcy aglomeracji miejskich. Główne źródła hałasu typowe dla środowiska
miejskiego tworzą środki transportu oraz wszelkie urządzenia mechaniczne, w tym
głośniki nadające muzykę w miejscach publicznych oraz montowane w samochodach.
Hałas, infradźwięki i wibracje, między innymi przyspieszając i pogłębiając zmęczenie,
zwiększają znacznie możliwość zaistnienia nieszczęśliwych wypadków, także wypadków
drogowych. Europa, w tym Polska, są zagrożone wzrastającym poziomem hałasu przede
wszystkim komunikacyjnego. Problem narażenia ludności na zbyt duży hałas został
dostrzeżony przez Unię Europejską już kilkanaście lat temu. W Polsce świadomość
zagrożenia hałasem w społeczeństwie jest na niskim poziomie, przede wszystkim
z powodu braku wiedzy o skutkach narażenia na nadmierny długotrwały hałas. Brakuje
także woli do podjęcia zdecydowanych, skutecznych działań ograniczających hałas ze
strony odpowiednich władz.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Średnie koszty jednostkowe w przewozach międzynarodowych realizowanych przez badane przedsiębiorstwa w relacjach z rynkami innych krajów ue oraz w relacjach z rynkami wschodnimi. Cz. 3 – porównanie

Artykuł stanowi trzecią część publikacji wyników badań kosztowych przeprowadzonych
w polskich przedsiębiorstwach międzynarodowego transportu ciężarowego i obejmujących
wyniki za 2017 r., przedstawione na tle kosztów za lata 2009 - 2016. Pierwszy artykuł,
zamieszczony w nr 2/2018 kwartalnika ITS, dotyczył średnich jednostkowych kosztów
i ich struktury rodzajowej w zbadanych przedsiębiorstwach operujących głównie na
rynkach UE. Drugi artykuł, zamieszczony w nr 3-4/2018 kwartalnika ITS, dotyczył
kształtowania się przedmiotowych kosztów jednostkowych w przedsiębiorstwach
przewożących głównie w relacjach z krajami położonymi poza wschodnią granicą Polski.
W niniejszej publikacji dokonano porównania średnich kosztów jednostkowych i stawek
przewozowych w zbadanych przedsiębiorstwach operujących głównie na rynku UE
i przedsiębiorstw przewożących przeważnie w relacjach z rynkami krajów położonych
poza wschodnią granicą Polski.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wstępne uwagi o wyznaczaniu granicy efektywności układów transportowych

W artykule zaprezentowano semiparametryczną modyfikację metody obwiedni danych
(Data Envelopment Analysis, DEA), służącą pomiarowi efektywności funkcjonowania
tych sektorów gospodarki, których produkcja zależy od wielkości produkcji globalnej.
Metoda ta, w przypadku jej zastosowania do danych przekrojowych dla gospodarek
różnych krajów, może służyć do oszacowania kształtu granicy technologicznej dla
wspomnianych sektorów.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koszty jednostkowe przedsiębiorstw międzynarodowego transportu ciężarowego operujących głównie na rynku UE

W artykule omówiono rozwój polskiego sektora międzynarodowego transportu ciężarowego od 2005 r. Przedstawiono kształtowanie się wielkości pracy przewozowej według typów przewozów oraz jej udział w rynku europejskim w 2016 r. Podano wielkości charakteryzujące liczbę przedsiębiorstw przewozów międzynarodowych w Polsce i liczbę eksploatowanych w nich samochodów ciężarowych. Scharakteryzowano wybrane cechy przedsiębiorstw uczestniczących w wykonanych przez ITS badaniach kosztów jednostkowych. Zaprezentowano średnie koszty 1 wozokilometra przebiegu i jednostkowe koszty rodzajowe w 2016 r. według grup wielkości zbadanych firm oraz średnie koszty jednostkowe w latach 2009 – 2016 ogółem i według wyspecyfikowanych rodzajów kosztów, a także strukturę rodzajową średnich kosztów 1 wozokilometra przebiegu w 2016 r.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Strategie planowania podróży, jako narzędzie poprawiające bezpieczeństwo dzieci w ruchu drogowym

Zmiany zachodzące w wyborze sposobu podróżowania oraz proces odchodzenia od korzystania z samochodu na rzecz podróżowania komunikacją zbiorową, rowerem lub pieszo wpływają korzystnie na stan zdrowia człowieka, a także przyczyniają się do ograniczenia problemów związanych z negatywnym oddziaływaniem transportu w okolicy miejsca zamieszkania. W tym celu opracowywane są i wdrażane strategie planowania podróży innymi niż samochód środkami transportu, które są dostosowane do lokalnych potrzeb. W artykule przybliżono wybrane aspekty planowania podróży, ze szczególnym uwzględnieniem planowania podróży do szkoły. Autorzy przedstawili przykłady planowania podróży w wybranych państwach oraz rozwiązań zawierających elementy planowania podróży w Polsce.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Przemiany infrastrukturalne miast - transport

W artykule przedstawiono przemiany infrastruktury transportowej miast, których zadaniem było i jest stworzenie nowoczesnych systemów transportowych usprawniających proces przemieszczania ludzi i ładunków w miastach. Zaprezentowany zostały również problem nadmiernego obciążenia miejskiej infrastruktury transportowej, wskazując przy tym jednocześnie na źródła tego niekorzystnego zjawiska. Przy omawianiu rozwoju miasta przedstawiono koncepcję inteligentnego miasta, przy tym wskazano na ciekawe rozwiązania z zakresu telematyki transportu, na przykładzie systemu zarządzania ruchem drogowym oraz przedstawiono efekty tego działania. W ostatniej części artykuły zaprezentowano rozważania dotyczące humanizacji współczesnych miast oraz przedsiębiorczości.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Propozycja lokalizacji stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych na trasach TEN-T na terenie kraju z uwzględnieniem zapisów ustawy o elektromobilności

Samochody elektryczne stanowić będą jeden z głównych sektorów motoryzacji. Ich udział w światowym transporcie ma z każdym rokiem zwiększać się. Aby ich szybki rozwój był możliwy konieczne jest przygotowanie odpowiedniej infrastruktury ładowania ich akumulatorów oraz zapewnienie wystarczających dostaw energii elektrycznej z założeniem znacznego zwiększenia liczby tego typu pojazdów. W artykule przedstawiono propozycję rozmieszczenia stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych na głównych sieciach dróg (TEN-T) w kraju oraz przedstawiono strategiczne miejsca ich rozlokowania w miastach. Dla wykonania wstępnej oceny rozlokowania stacji ładowania, określono średni zasięg obecnie dostępnych oraz wprowadzanych na rynek krajowy w najbliższym czasie samochodów w pełni elektrycznych. W artykule omówiono główne szlaki transportowe TEN-T na terenie kraju. Pozwoliło to na przedstawienie propozycji rozmieszczenia stacji szybkiego ładowania. Odniesiono się również do zapisów w ustawie o elektromobilności, która zakłada znaczące zwiększenie liczby stacji ładowania pojazdów elektrycznych na terenie kraju.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wstępna ocena ekonomiczna wykorzystania biometanu w miejskim transporcie autobusowym. Studium przypadku

Przedstawiono syntetycznie założenia techniczno - eksploatacyjne pierwszej w Polsce instalacji oczyszczania biogazu, sprężania, magazynowania i dystrybucji biometanu, sfinansowanej w ramach projektu międzynarodowego More Baltic Biogas Bus, zaprojektowanej i wykonanej przez firmę NGV AutoGas z Krakowa, zainstalowanej na terenie zamkniętego składowiska odpadów w Niepołomicach. Przykładowo wskazano koncepcję wykorzystania biometanu do zasilania silników autobusów miejskich obsługujących potrzeby komunikacyjne ludności Krakowa i podkrakowskich osiedli na wybranych liniach przewozów regularnych. Przedstawiono wariantowo średnie koszty biometanu pozyskiwanego z biogazu wysypiskowego przypadające na jeden wozokilometr przebiegu autobusu. Porównano przedmiotowe koszty ze średnimi kosztami jednostkowymi przebiegu autobusu zasilanego olejem napędowym. Mając na względzie aspekt środowiskowy nowatorskiej instalacji w Polsce oszacowano średnie koszty jednostkowe emisji gazów cieplarnianych w przypadku eksploatacji autobusów na biometan (licząc od źródła do koła). Oszacowano średnie koszty jednostkowe emisji gazów cieplarnianych w przypadku eksploatacji autobusów zasilanych olejem napędowym.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena emisji dwutlenku węgla w łańcuchach transportowych

W artykule omówiono opracowane w UE normy i metody służące ocenie zużycia
nośników energii oraz emisji dwutlenku węgla w funkcji, w poszczególnych fazach,
transportowych łańcuchów dostaw ładunków. Podano przykłady takich ocen.
Przedstawiono założenia międzynarodowego projektu COFRET, którego zadaniem
jest zharmonizowanie dostępnych metod i próba kompleksowego ujęcia kwestii
emisji dwutlenku węgla w całym łańcuchu transportowo – logistycznym.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza modelu systemu odzysku wiązek przewodów elektrycznych pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji

W artykule przedstawiono analizę modelowania systemu odzysku wiązek przewodów elektrycznych pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji w Polsce wraz z przedstawieniem optymalnej lokalizacji dla zakładów odzysku. W modelowaniu przyjęto dwa warianty obliczeń ilości odpadów wiązek przewodów elektrycznych. W pierwszym wariancie założono, że liczba złomowanych pojazdów wynosi 300 tys. rocznie czyli tyle ile faktycznie zagospodarowano pojazdów w 2011 roku., a w drugim 800 tys. sztuk rocznie czyli wielkość strumienia PWE (pojazdy wycofane z eksploatacji) przy założeniu, że wszystkie pojazdy trafiają do oficjalnej sieci recyklingu. Do obliczeń przyjęto ponadto dwa założenia dotyczące ilości wymontowywanych wiązek przewodów elektrycznych i wynikające z tego masy odpadów miedzi i otuliny z polichlorku winylu. W pierwszym założeniu przyjęto, że z każdego pojazdu wymontowuje się 5 kg wiązek, a w drugim, że masa wymontowanych wiązek wynosi 10 kg.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Realizacja dyrektywy Unii Europejskiej o pojazdach wycofanych z eksploatacji i organizacja systemu recyklingu w Niemczech

Artykuł przedstawia transpozycję unijnej Dyrektywy 2000/53/EC o pojazdach wycofanych
z eksploatacji oraz organizację sieci recyklingu jednego z największych rynków
motoryzacyjnych w Unii Europejskiej. Na przykładzie rynku niemieckiego przedstawiono
wymagania dla podmiotów systemu zbierania i przetwarzania samochodów wycofanych
z eksploatacji, a także przyjęte poziomy wskaźników ponownego użycia, recyklingu
i odzysku, podporządkowane zmniejszeniu szkodliwego wpływu odpadów na środowisko
naturalne.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Infrastrukturalne innowacje drogowe jako element poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce

Transport drogowy, dzięki wielu zaletom, stał się powszechnie wykorzystywaną gałęzią transportu. Niestety, charakteryzuje się on także wysokim współczynnikiem wypadków, których konsekwencjami są ofiary śmiertelne, a także ranni oraz straty społeczne, moralne i materialne. Dążenie do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym od lat jest priorytetem krajowej i unijnej polityki transportowej, a podejmowane działania mają charakter wielowymiarowy. Warto zauważyć, że jednym z czynników wpływających na bezpieczeństwo w ruchu drogowym jest infrastruktura transportowa. Jej rozbudowa i modernizacja mogą w znaczący sposób ograniczyć negatywne skutki rozwoju motoryzacji. Szczególne znaczenie mają także wdrażane innowacje, zapobiegające popełnianiu błędów przez uczestników ruchu drogowego.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Eksperckie oszacowanie skali zaangażowania krajowych przedsiębiorstw międzynarodowego transportu ciężarowego w przewozach na obszarze Niemiec

Niektóre kraje UE, takie jak np. Niemcy, nie czekając na decyzje wspólnotowe, wprowadzają prawne działania mające na celu ochronę własnego rynku m.in. rynku transportu drogowego przed konkurencją ze strony przewoźników innych państw. Polskie przedsiębiorstwa międzynarodowego transportu drogowego osiągnęły na europejskim rynku transportu rzeczy znaczną przewagę w udziale w tym rynku nad firmami z innych krajów UE. Zdaniem wielu opinii środowiska transportowego takie działania, jak przyjęcie prawa o płacy minimalnej pracowników delegowanych (w tym kierowców) do pracy m.in. na terenie wymienionych tu Niemiec spowoduje wzrost kosztów działalności zarejestrowanych w Polsce przedsiębiorstw, a przez to częściową utratę ich rynkowej przewagi konkurencyjnej, szczególnie wobec przewoźników zachodnioeuropejskich, w tym przede wszystkim wobec przewoźników niemieckich. W artykule skoncentrowano uwagę na oszacowaniu skali zaangażowania polskich firm międzynarodowego transportu drogowego na obszarze Niemiec (wielkości przewozów, liczb przedsiębiorstw i liczb samochodów w latach 2013 i 2016).

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wybrane materiały stosowane w układach hamulcowych i ich właściwości mechaniczne

W pracy omówiono wybrane materiały stosowane w układach hamulcowych, jak: żeliwo szare, kompozyty ceramiczne oraz metalowe o osnowie ze stopu aluminium. Zaprezentowano ich zasadnicze właściwości mechaniczne oraz parametry fizyczne. Ponadto, omówiono zmiany granicy plastyczności i wytrzymałości doraźnej żeliwa szarego w warunkach rozciągania prowadzonego przy dziewięciu poziomach temperatury w zakresie od 20 °C do 700 °C.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Agresja wśród kierowców niezawodowych - analiza oraz mechanizm efektywnych działań korygujących w kontekście BRD

Wobec stale zwiększającej się liczby pojazdów poruszających się po drogach, problem
wypadkowości stanowi przedmiot wielu analiz i działań prewencyjnych. Statystyki
dotyczące przyczyn wypadków wskazują, że do znacznej większości z nich (82%)
dochodzi z winy kierowcy. Wśród bezpośrednich przyczyn zdarzeń powodowanych przez
kierowców, prym wiodą zachowania, które można zbiorczo określić jako agresywne, a
więc różnego rodzaju wymuszenia, gwałtowne manewry, etc. Co więcej, większość
kierowców deklaruje wzrost liczby obserwowanych zachowań agresywnych w ruchu
drogowym w okresie ostatnich lat, co potwierdza doniesienia o narastającym charakterze
problemu. Z analiz wynika, że pomimo niewielkiego udziału kierowców flotowych w
ogólnej liczbie kierowców (około 5%), stają się oni sprawcami aż jednej trzeciej
wypadków drogowych i uczestnikami około połowy z nich. Te dane, jakkolwiek
niepokojące, skłaniają do zadania sobie pytania o szczególną pozycję kierowców
flotowych wśród kierujących pojazdami ogółem oraz o problem występującej wśród nich
agresji.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Uniwersytet Młodego Odkrywcy w Instytucie Transportu Samochodowego – podsumowanie realizacji projektu

W 2016 roku Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Instytutu Transportu Samochodowego wzięło udział w konkursie Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego na dofinansowanie projektu w ramach programu Uniwersytet Młodego Odkrywcy. Autorski projekt CBR ITS pn. „Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest ważne i ciekawe” jako jedna z pięciu inicjatyw z woj. mazowieckiego uzyskał pozytywny wynik. Artykuł prezentuje ideę uniwersytetów dziecięcych w Europie, koncepcję programu Uniwersytet Młodego Odkrywcy oraz założenia, przebieg i ewaluację projektu realizowanego przez ITS.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Nowe idee edukacyjne a edukacja dzieci i młodzieży w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego

Zmiany, jakie obecnie dokonują się w oświacie wymagają zrewidowania dotychczasowych
metod i form wychowania komunikacyjnego dzieci i młodzieży, a także odpowiedniego
przygotowania nauczycieli do pracy z dziećmi o specjalnych potrzebach edukacyjnych
(z niepełnosprawnościami) oraz z młodzieżą. Należy także zintensyfikować
dotychczasowe działania edukacyjne w odniesieniu do takich uczniów, gdyż do tej pory
byli oni, w przeciwieństwie do dzieci w młodszym wieku szkolnym oraz do
przedszkolaków rzadszymi ich adresatami.
W artykule przybliżono ideę edukacji włączającej oraz przedstawiono wyzwania, jakim
będzie musiał sprostać nauczyciel (w tym nauczyciel wychowania komunikacyjnego)
pracując jednocześnie z dziećmi sprawnymi i niepełnosprawnymi, a także pojęcie oraz
przykłady realizacji edukacji rówieśniczej w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego
w odniesieniu do młodzieży.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport