rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Stanowisko do badania wytrzymałości zmęczeniowej materiałów konstrukcyjnych w warunkach działania cieczy korodującej dla złożonego stanu naprężeń

W artykule przedstawiono opis i zasadę działania prototypowego stanowiska badawczego do wyznaczania trwałości materiałów konstrukcyjnych szczególnie narażonych na korozję. Badania prowadzono na próbkach w atmosferze otoczenia oraz w środowisku korozyjnym. Wykorzystano głównie materiały przeznaczone na elementy konstrukcji morskich, w tym elementy jednostek pływających. Maszyna do badań zmęczeniowych jest przykładem wykonania urządzenia, na które uzyskano patent.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Innowacyjna konstrukcja utleniającego reaktora katalitycznego uwzględniająca udział węglowodorów w spalinach

Obserwowany wzrost świadomości ekologicznej leży u podstaw inicjatyw mających na celu prawne zagwarantowanie ograniczenia uciążliwości dla środowiska wszelkich pojazdów z silnikami spalinowymi. Zaostrzenie norm emisji spalin wymusza poszukiwanie nowych rozwiązań technicznych, szczególnie w zakresie układów oczyszczania spalin. W artykule przedstawiono koncepcję utleniającego reaktora katalitycznego z użyciem nanomateriałów. Naniesienie nanorurek węglowych na standardowy nośnik ceramiczny umożliwia zwiększenie powierzchni kontaktu warstwy katalitycznej ze spalinami przy ograniczeniu ilości kosztownego metalu szlachetnego zastosowanego do produkcji reaktora. Przedstawione w artykule wyniki badań emisji spalin przeprowadzonych na nowoczesnym silniku pojazdu użytkowego o zapłonie samoczynnym, z zastosowaniem opisanego innowacyjnego reaktora katalitycznego, potwierdzają możliwość uzyskania wymienionych wyżej, teoretycznie przewidzianych korzyści.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Odporność korozyjno-naprężeniowa i zmęczeniowo-korozyjna okrętowych stopów aluminium i ich spawalność

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych i odporności korozyjnej dla osiowego rozciągania (korozja naprężeniowa) i zginania obrotowo-giętnego (korozja zmęczeniowa) stopów aluminium serii 5xxx i 7xxx stosowanych na konstrukcje okrętów. W siłach Polskiej Marynarki Wojennej eksploatowano siedem szybkich kutrów torpedowych w całości wykonanych ze stopów serii 5xxx, a obecnie w składzie sił NATO eksploatowana jest polska korweta projektu 240 z nadbudówką wykonaną ze spawalnego stopu 7020. Stopy serii 7xxx mają wysokie właściwości wytrzymałościowe, ale mniejszą odporność korozyjną od stopów 5xxx. Zaprezentowano wyniki badań spawalności tych stopów oraz podano wyniki badań najnowszego stopu 7020M w aspekcie wytrzymałości zmęczeniowej i odporności korozyjnej jako alternatywy dla dotychczas stosowanych stopów aluminium.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Metodyka wyznaczania trójskładnikowej mieszaniny optymalnej do zasilania silnika z układem Common Rail

Problem zasilania silników spalinowych pojazdów wojskowych narasta wraz ze wzrostem liczby pojazdów w armiach. Kolejnym problemem jest stosowanie dodatków biokomponentów, które zmieniają właściwości paliw podstawowych. Dlatego konieczne jest podejmowanie działań prowadzących do przystosowania silników do zasilania paliwami pochodzącymi ze źródeł odnawialnych. Celem badań było eksperymentalne dobranie mieszanin trójskładnikowych (paliwo F-34, RME i etanol) oraz określenie ich wpływu na parametry użyteczne i skład spalin silnika Renault G9T o zapłonie samoczynnym. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że parametry silnika z wysokociśnieniowym układem wtrysku zasilanego paliwem F-34 i mieszanin uległy częściowo zmianie w stosunku do podstawowego paliwa, jakim był olej napędowy. Ponadto nie można wyznaczyć optymalnej mieszaniny.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Broń elektromagnetyczna jako nowy środek walki w erze informacyjnej

Poziom uzależnienia od systemów informatycznych sprawia, że wykorzystanie impulsu elektromagnetycznego w działaniach wymierzonych w społeczeństwa państw wysoko rozwiniętych jest szczególnie niebezpieczne. W artykule przedstawiono techniczne zasady działania uzbrojenia, które wykorzystuje impuls elektromagnetyczny oraz jego użycie w aspekcie militarnym.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Opis procesów losowych za pomocą L-funkcji sklejanych

W artykule przedstawiono możliwości zastosowania L-funkcji sklejanych do wyznaczania wartości oczekiwanej procesu losowego. L-funkcje wykorzystano do opisu przebiegu prędkości kątowej silnika elektrycznego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Wybrane aspekty sterowania zespołem okrętowym pojazd podwodny – ładunek

W opracowaniu omówiono wybrane problemy pojawiające się w przypadku sterowania zespołem okrętowym, jaki stanowi pojazd podwodny oraz przenoszony przez niego ładunek. Przedstawiono przykładowe wyniki badań symulacyjnych modelu matematycznego pojazdu podwodnego wraz z przenoszonym przy wykorzystaniu manipulatora ładunkiem. Zawarto również projekt systemu automatycznego sterowania zespołem okrętowym po zadanym torze.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Indukcja jednobiegunowa w świetle teorii klasycznej i teorii względności

W pracy dokonano porównania sposobów interpretacji zjawiska indukcji jednobiegunowej według teorii klasycznej i teorii względności. na przykładzie opisu zjawiska indukcji jednobiegunowej wykazano, że stosując klasyczny tok rozumowania można wprowadzić równania transformacyjne dla pola elektromagnetycznego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Reflekcje na temat zjawisk fizycznych związanych z ruchem ciał w przestrzeni

W pracy rozpatrzono możliwości odrzucenia aksjomatu o stałej prędkości światła w dowolnie przyjętym układzie odniesienia i wykazano że aksjomat ten nie jest koniecznością warunkującą wyjaśnienie znanych eksperymentów  dotyczących rozchodzenia się światła. Wykazano również, że znane zależności między masą a energią ciał oraz masą fotonów i częstotliwością fali świetlnej można wprowadzić nie odwołując się do transformacji Lorenza i odrzucając aksjomat stałej prędkości światła w dowolnie przyjętym inercjalnym układzie odniesienia. Uzasadniono, że prędkości ciał względem przyjętego inercjalnego układu odniesienia mogą być większe od wartości "C".

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Przyczynek do interpretacji wyników doświadczenia Fizeau

Opierając się na analizie opisu sprawdzającego doświadczenie Fizeau, wykonanego przez Michelsona i Morleya w artykule zwrócono uwagę na to, że w interpretacji wyników tego doświadczenia nie uwzględniono faktu różnych długości i częstotliwości fal w ośrodkach ruchomych. Rozważania uściślają interpretację wyników rozpatrywanego doświadczenia.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Masy ciał i ich trajektorie w ośrodku z centralno-symetrycznym polem ciążenia

Przyjmując, że masa ciał jest funkcją ich prędkości w ośrodku (układzie) z centralno-symetrycznym polem ciążenia oraz potencjału tego pola wykazano, że opis zjawisk związanych z powszechnym ciążeniem można wykonać w oparciu o tok rozumowania stosowany w fizyce klasycznej. Wprowadzone zależności mają postać zbliżoną do zależności wg ogólnej teorii względności i zgodne są z wynikami doświadczeń.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Analiza zanieczyszczeń oleju smarowego pierwiastkami Fe i Cu okrętowych silników turbinowych

W eksploatacji okrętowych silników turbinowych powszechnie wprowadzane są coraz nowsze metody badań diagnostycznych. Jednym z podstawowych sposobów nadzoru stanu technicznego silników pozostają jednak analizy olejowe. W badaniach diagnostycznych silników turbinowych na podstawie zanieczyszczeń metalicznych w oleju stosuje się – wcześniej wdrożoną w lotnictwie wojskowym – metodę rentgenowskiej fluorescencji radioizotopowej XRF. Stanowi ona użyteczne narzędzie w ocenie stanu technicznego układów mechanicznych silnika. W artykule przedstawiono krótki opis metodyki badań diagnostycznych okrętowych turbinowych silników spalinowych. Do badań identyfikacji zanieczyszczeń mechanicznych w oleju smarowym wykorzystano spektrometr fluorescencyjny ZBZ 93 działający w oparciu o fluorescencję rentgenowską XRF. Zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych zanieczyszczeń oleju pierwiastkami Fe i Cu jako funkcje czasu pracy silników turbinowych. Na ich podstawie przedstawiono linie trendu wartości tych parametrów w czasie. Podano również wartości koncentracji pierwiastków Fe i Cu stanowiących zanieczyszczenia oleju smarowego będące wynikiem uszkodzenia silników.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Koncepcja sterowania pojazdem podwodnym w przypadku wystąpienia awarii pędnika oparta na algorytmie genetycznym

W pracy przedstawiono propozycję rozwiązania problemu dotyczącego sterowania pojazdem podwodnym w przypadku, gdy podczas realizacji zadania awarii ulega jeden z jego pędników. Wykorzystano do tego algorytmizację genetyczną. Przyjęto założenie, że w pojeździe podwodnym znajduje się system diagnostyczny wykrywający awarię pędnika oraz narzucono określony sposób poruszania się pojazdu po wystąpieniu awarii. Zamieszczone zostały wstępne wyniki symulacji dla zadania utrzymania określonego kursu oraz możliwości dalszego rozwoju metody.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Wytyczne do tensometrycznych pomiarów rozciągania próbki aluminiowej poddanej jednostronnemu oddziaływaniu czynnika korozyjnego na podstawie symulacji MES

W artykule przedstawiono wyniki symulacji MES stanu naprężenia i odkształcenia w próbkach aluminiowych z jednostronnym ubytkiem powstałym na skutek oddziaływania korozji elektrochemicznej, które poddano jednoczesnemu obciążeniu rozciągającemu. Zamieszczono wyniki symulacji numerycznej stanu naprężenia i odkształcenia dla próbki z wżerem kulistym i walcowym. Na podstawie otrzymanych wyników sformułowano wytyczne do pomiarów tensometrycznych w trakcie próby rozciągania próbki z jednoczesnym oddziaływaniem jednostronnej korozji elektrochemicznej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Koncepcje transformacji sił morskich Niemiec w kontekście wyzwań XXI wieku

W artykule przedstawione zostały koncepcje wykorzystania, organizacji i wyposażenia sił morskich Niemiec w funkcji teraźniejszych oraz perspektywicznych zadań. Dokonano analizy kierunków oraz koncepcji ich transformacji w aspekcie sytuacji politycznej, ekonomicznej i militarnej. Rozważania przeprowadzono przede wszystkim pod kątem zagadnień związanych z obszarem mórz i oceanów oraz rejonów do nich przyległych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Wyznaczenie charakterystyki współpracy okrętowego turbinowego silnika spalinowego z odbiornikiem energii z wykorzystaniem techniki planowania eksperymentu

Proces eksploatacji okrętowych turbinowych silników spalinowych opiera się na ich charakterystykach, w tym na charakterystyce współpracy silnika z odbiornikiem energii, szczególnie jeżeli odbiornikiem energii jest śruba o skoku nastawnym. Dokumentacja okrętowa często nie zawiera tego rodzaju charakterystyk. Istnieje zatem potrzeba opracowania metody jej wyznaczania. Podejmując się próby wyznaczenia charakterystyki współpracy wybranego turbinowego silnika spalinowego z odbiornikiem energii, postanowiono dokonać tego w sposób analityczny, z wykorzystaniem techniki planowania eksperymentu. Mając na uwadze wstępny charakter badań, postanowiono je wykonać na stanowisku laboratoryjnym z turbinowym silnikiem spalinowym GTD-350 współpracującym z hamulcem wodnym Froude’a. W artykule przedstawiono podstawy teoretyczne planowania doświadczeń, sposób realizacji badań wstępnych oraz ich wyniki. Dla otrzymanych wyników badań przeprowadzono badanie adekwatności, w tym analizę statystyczną i merytoryczną. Na podstawie otrzymanych wyników badań adekwatności sformułowano wnioski.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Wykorzystanie przestrzennego modelu domeny do oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego kontenerowców oceanicznych klasy PS, takich jak „Emma Maersk”, podczas manewrów podchodzenia do terminalu DTC Gdańsk Port Północny

W artykule zaproponowano sposób oceny bezpieczeństwa żeglugi (ryzyka nawigacyjnego) kontenerowców klasy PS, takich jak „Emma Maersk”, w akwenie ograniczonym Zatoki Gdańskiej z wykorzystaniem przestrzennego modelu domeny statku. Istotą proponowanych w pracy metod jest systemowe ujęcie eksploatacji statku morskiego w aspekcie oceny jego bezpieczeństwa podczas manewrów podchodzenia do terminalu kontenerowego DTC Gdańsk Port przy działaniu różnych zakłóceń zewnętrznych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Akademia Marynarki Wojennej w przededniu dziewięćdziesiątej rocznicy działalności

Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte zbliża się do dziewięćdziesiątej rocznicy rozpoczęcia swej działalności. W tym roku 1 października, dzień uważany za główne święto Akademii2, będzie wyjątkowo uroczysty. Mając na uwadze ten historyczny czas i potrzebę przedstawienia swojego rodzaju podsumowania działalności naszej Uczelni, zebrałem najistotniejsze fakty i liczbowe zestawienia obrazujące okres bezpośrednio poprzedzający dziewięćdziesiątą rocznicę powstania polskiego morskiego szkolnictwa wojskowego. W okresie swojego istnienia Uczelnia napotykała wiele trudnych wyzwań, z których zawsze wychodziła zwycięsko. Słuszne decyzje i właściwie określone priorytety pozwoliły na jej wszechstronny rozwój, wysoki poziom naukowo-technologiczny i osiągnięcia dydaktyczno-szkoleniowe.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Solver II alternatywą narzędzia Solver w Exelu

Artykuł dotyczy zadania znalezienia maksimum globalnego otoczonego licznymi maksimami lokalnymi na drodze numerycznej. Przedstawiono wyniki nieudanych prób wykonania tego zadania za pomocą, skądinąd bardzo skutecznego, narzędzia, jakim jest wbudowany w Excela Solver. Przedstawiono algorytm narzędzia o nazwie Solver II oraz jego implementację w środowisku programistycznym VBA. Pokazano, że Solver II znakomicie radzi sobie z realizacją postawionego zadania.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Porównawcza implementacja postanowień konwencji STCW 78/95 w programy kształcenia kandydatów na oficerów marynarki wojennej w Polsce i we Francji

Zastosowanie konwencji o wyszkoleniu marynarzy w systemie przygotowania zawodowego oficerów marynarki wojennej jest niekiedy kwestionowane jako bezpodstawne. Istotnie, jeden z jej artykułów stwierdza, iż konwencja odnosi się do statków handlowych, jednak niemal wszystkie uczelnie NATO przygotowujące kandydatów na oficerów dążą do wypełnienia jej postanowień. Celem niniejszego artykułu jest porównanie i ocena implementacji postanowień konwencji STCW 79/95 w praktyce polskiej Akademii Marynarki Wojennej i francuskiej Ecole Navale.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Badanie struktury dna Zatoki Gdańskiej metodą akustyki nieliniowej

W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i symulacyjnych, których celem jest wyznaczenie parametrów warstwowej struktury dna morskiego. W badaniach empirycznych zastosowano nieinwazyjną metodę sondowania wykorzystującą echosondę parametryczną SES-2000 Standard. Badania te przeprowadzono na akwenie Zatoki Gdańskiej. Wyniki sondowania porównano z danymi otrzymanymi z analizy odwiertów dokonanych przez wyspecjalizowane instytucje. Zwrócono uwagę na czynniki decydujące o dokładności pomiarów, a w szczególności na różne prędkości rozchodzenia się fali sondującej w zależności od rodzaju osadów dennych. Otrzymane wyniki są wstępem do opracowania pełnej procedury badania górnej warstwy dna morskiego wykorzystującej metody akustyki nieliniowej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Badanie właściwości płynów chłodzących do układu chłodzenia o podwyższonej temperaturze

W artykule przedstawiono wyniki badań trzech cieczy chłodzących stosowanych w ciśnieniowym układzie chłodzenia. W badaniach użyto wodę oraz jej 25% i 50% mieszaniny z glikolem propylenowym i etylenowym. Oceniono wpływ zastosowanej cieczy o podwyższonej temperaturze na intensywność odprowadzania ciepła z układu chłodzenia.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Ocena bezpieczeństwa nawigacyjnego kontenerowców klasy PS podczas manewrów podejściowych do terminalu DTC w Gdańsku — na przykładzie m/s „Emma Maersk”

Artykuł obejmuje ocenę bezpieczeństwa żeglugi (bezpieczeństwa nawigacyjnego) kontenerowców oceanicznych klasy PS typu „Emma Maersk” na Zatoce Gdańskiej podczas manewrów podchodzenia do terminalu DTC Gdańsk Port Północny. Oceny bezpieczeństwa dokonano przy działaniu różnych zakłóceń zewnętrznych pochodzących od prądu, wiatru i fali, bazując na ogólnie przyjętych metodach praktycznych, w tym zaleceniach Polskiej Administracji Morskiej oraz doświadczeniu morskim autora.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Ocena funkcjonalna wybranych ogólnodostępnych odbiorników GPS używanych w sporcie

Producenci odbiorników GPS wychodząc naprzeciw oczekiwaniom sportowców oraz uczestników różnych rekreacyjnych form ruchu, proponują wiele łatwych w użyciu przenośnych urządzeń umożliwiających odbiór sygnałów nawigacji satelitarnej GPS. W artykule dokonano porównania charakterystyk technicznych oraz przedstawiono wyniki badań ośmiu urządzeń GPS wykorzystywanych w sporcie, w podziale na trzy grupy: odbiorniki dedykowane do dyscyplin sportowych, ogólnodostępne rejestratory oraz telefony komórkowe wykorzystujące pomiary GNSS. Ocenę dokładności wyznaczeń przeprowadzono w oparciu o badania dokładności powtarzalnej i przewidywanej na punkcie geodezyjnym POLREF 5501 w Rybinie. Jednocześnie zaprezentowano uwagi autorów dotyczące przydatności urządzeń GPS w monitorowaniu lokomocji człowieka. Wyniki pomiarów stanowią pierwszy etap prac badawczych, których celem jest ocena przydatności zróżnicowanych technik pomiarowych GNSS w badaniu lokomocji w sporcie.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Modyfikacja systemu dowodzenia siłami Marynarki Wojennej RP w latach 1961 – 1989. Próba usystematyzowania

W prezentowanym artykule przedstawiono proces modyfikacji systemu dowodzenia siłami MW RP w latach 1961 – 1989. Czas ten był ważnym okresem w jej rozwoju, a także w rozwoju Szefostwa Łączności MW. To właśnie na nim spoczywała główna odpowiedzialność za sprawne dowodzenie siłami morskimi naszego państwa. Zadanie to było szczególne, bowiem dotyczyło zapewnienia na wysokim poziomie kompatybilności systemu dowodzenia dla współdziałających okrętów, jednostek nadbrzeżnych MW, sztabów, grup operacyjnych, punktów obserwacji technicznej (wzdłuż całego wybrzeża), a także sił morskich wchodzących w skład Zjednoczonej Floty Bałtyckiej Układu Warszawskiego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Eksperymentalne badania weryfikujące możliwość wykorzystania parametrów jakościowych energii elektrycznej wytwarzanej w okrętowych zespołach zasilania elektrycznego do oceny ich stanu technicznego

W celu zweryfikowania informacji diagnostycznych zawartych w sygnałach reprezentujących parametry jakościowe okrętowego zespołu zasilania elektrycznego przeprowadzono badania systemu elektroenergetycznego zbudowanego w laboratorium eksploatacji elektrycznych urządzeń okrętowych Zakładu Elektrotechniki Okrętowej AMW. Celem badań eksperymentalnych było ustalenie faktu istnienia lub nie korelacji między wybranymi zmiennymi wejściowymi generowanymi w stanach awaryjnych a zmiennymi wyjściowymi zawartymi w parametrach jakościowych generowanej energii elektrycznej, jednak bez określenia postaci zależności funkcyjnych. Na podstawie przeprowadzonego eksperymentu można stwierdzić, że przekroczenie wartości granicznych wybranych parametrów jakościowych generowanej energii elektrycznej oraz jednoczesne wystąpienie ich w zestawach przedstawionych w artykule jednoznacznie określa przyczynę niesprawności.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Miny morskie – prognoza rozwoju

Artykuł jest próbą zdefiniowania kierunków rozwoju min morskich z uwagi na możliwości ich wieloaspektowego użycia w realizacji zadań natury taktycznej, a nawet operacyjnej. Zdaniem autorów możliwa będzie pewnego rodzaju unifikacja mająca na celu uniwersalną konstrukcję zapewniającą różnorakie zastosowania (mina denna, kotwiczna lub wypływająca) z możliwością automatyzacji procesu stawiania min.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Formalne i nieformalne oceny bezpieczeństwa morskiego

Podstawowym zadaniem artykułu jest przedstawienie, a ściślej przybliżenie, zagadnień dotyczących przygotowania oceny bezpieczeństwa morskiego wg zalecanej przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) metodologii formalnej oceny bezpieczeństwa morskiego (FSA – Formal Safety Assesment) [2]. Metodologia FSA stanowi starannie opracowaną, całościową i wyczerpującą metodologię, której celem jest zwiększenie bezpieczeństwa morskiego, zwłaszcza bezpieczeństwa życia, zdrowia i mienia oraz ochrony środowiska morskiego poprzez zastosowanie w procesie decyzyjnym oceny ryzyka oraz oceny kosztów i zysków. FSA umożliwia w szczególności uzyskanie odpowiedzi na następujące pytania: Kto jest najbardziej narażony na ryzyko? Kto osiągnie największy zysk ze zmniejszenia ryzyka? Kto w największym stopniu będzie obciążony kosztami zmniejszenia ryzyka? W artykule przedstawione zostaną, ale w bardzo skróconej postaci, także inne metody oceny bezpieczeństwa morskiego, zwłaszcza zalecane przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Służb Oznakowania Nawigacyjnego (IALA) w procesie tworzenia, doskonalenia i eksploatacji elementów infrastruktury nawigacyjnej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Wpływ litu na właściwości i odporność korozyjną stopów Al-Zn-Mg w wodzie morskiej

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych i odporności na korozję naprężeniową stopu AlZn4,5Mg1,2Li o zmiennej zawartości Li (1,2 – 2,5%) poddanego obróbce cieplnej jako modyfikacji okrętowego stopu AlZn5Mg1.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie