rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Badanie fragmentacji kompozytów Cu-W-BNa podczas udarowego ściskania

W pracy przedstawiono wyniki badań udarowego ściskania próbek  wykonanych ze spiekanego kompozytu cermetalowego Cu-W-BNα o różnej zawartości fazy ceramicznej, a mianowicie: 0,5; 1, 1,5 i 3 procent (mas.). Badania ściskania wykonano na zmodernizowanym młocie Charpy'ego. Prędkość uderzenia młota wynosiła ok. 5,5 m/s, a wartość energii kinetycznej bijaka była równa 281,86 J. Odzyskane po próbach ściskania fragmenty zniszczonych próbek poddano analizie sitowej. Określono udziały masowe i ilościowe poszczególnych frakcji wymiarowych fragmentów. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że istnieje powiązanie między zawartością azotku boru w kompozycie a rozkładem frakcji wymiarowych odzyskanych odłamków. Wzrost zawartości BN w kompozycie powoduje zwiększanie się liczby najmniejszych fragmentów w uzyskanym w eksperymencie materiale.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Pomiar położenia kątowego i udarów z wykorzystaniem przetworników A/C delta-sigma wbudowanych w układ programowalny FPGA

W artykule przedstawiono metodę pomiaru położenia kątowego i przeciążeń z wykorzystaniem przetworników A/C wbudowanych w układ programowalny FPGA. Budowa przetworników oparta jest na modulacji delta-sigma. Zaprezentowano technikę pomiaru położenia kątowego w trzech wymiarach oraz sposoby kalibracji. Opisano implementację układu pomiarowego z wykorzystaniem czujników MMA 7260 (Freescale) oraz ADXL278 (Analog Devices). Przedstawiono również wyniki badań eksperymentalnych, które wykonano przy użyciu modułu pomiarowego, wykonanego w układzie programowalnym Virtex-4 (Xilinx) oraz oprogramowania użytkowego zaprojektowanego w języku C++.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Inteligenta kontrola łączności przeciwnika z wykorzystaniem bezzałogowej platformy lądowej DROMADER

W artykule opisano ogólne założenia projektu ICAR (ang. Inteligent Control of Adversary Radio-communication). Przedstawiono również budowę oraz możliwości stacji zdalnego sterowania modułu urządzeń do kontroli łączności przeciwnika oraz platformy lądowej. Ponadto opisano budowę urządzenia zakłócającego, funkcje poszczególnych elementów składowych, przeznaczenie i możliwości oprogramowania sterującego.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Synchronizacja sygnałów w interpolacyjnych licznikach czasu

W artykule opisano wyniki analizy synchronizacji sygnałów, realizowanej w precyzyjnych licznikach czasu. W szczególności analiza dotyczy licznika czasu z interpolacją dwustopniową, czterofazowym zegarem o częstotliwości 250 MHz w pierwszym stopniu interpolacji, zrealizowanego w układzie programowalnym FPGA. Analizie poddano trzy układy synchronizacji stosowane w pierwszym stopniu interpolacji dwustopniowych konwerterów czasowo-cyfrowych oraz pięć synchronizatorów licznika okresów. Jako główne kryteria oceny układów użyto maksymalną częstotliwość działania, średni czas między błędami oraz łatwość wykonania w układzie programowalnym.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
O organizacji i implementacji mechanizmów dostępu do informacji wrażliwych przetwarzanych w systemach teleinformatycznych

Artykuł zawiera omówienie, na przykładzie modelu Balla-LaPaduli, tematyki sterowania dostępem do informacji klasyfikowanej. W artykule przedstawiono m.in. zarys koncepcji systemu ochrony informacji i metod uwierzytelniania podmiotów oraz wnioski wynikające z praktycznego zastosowania modelu Bella-LaPaduli.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Zarządzanie zasobami informacyjnymi w firmie

W artykule podjęto próbę identyfikacji zasobów informacyjnych przedsiębiorstwa i określenia podstawowych ich właściwości. Proces organizacji zasobów informacyjnych wymaga strukturalizacji potrzeb firmy i odniesienia do istniejącej bazy techniczno-technologicznej. Szczególnego znaczenia nabierają systemy rozproszone z możliwością ich integracji w aspekcie wdrażania strategii X-engineeringu. Przedstawiono możliwość adaptacji niektórych rozwiązań dla potrzeb zarządzania organizacją procesową. Przydatność zintegrowanych, standardowych systemów informatycznych zarządzania może być widziana w aspekcie oceny możliwości wspomagania decyzji. Wymaga to jednak spójnych koncepcji związanych z racjonalnym wykorzystaniem zasobów organizacji rozproszonych do realizacji wspólnych celów. Nowoczesne koncepcje w zarządzaniu organizacjami rozproszonymi eksponują platformę Internetu do komunikacji z otoczeniem i do wzmacniania wspólnego potencjału małych i średnich firm.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Obliczeniowe i rzeczywiste redukcje CO₂ wynikające z termomodernizacji budynków użyteczności publiczne

W artykule przedstawiono redukcje CO₂ wynikające z obliczeń na podstawie wdrażanych wariantów audytów energetycznych w kilku budynkach użyteczności publicznej położonych na terenie północno-wschodniej Polski. Wartości obliczeniowe porównano z redukcjami rzeczywistymi wynikającymi z eksploatacji przedmiotowych budynków po wykonaniu termomodernizacji. Uzyskane w większości obiektów efekty były większe od obliczeniowych (od 4,5 do niespełna 40%). W jednym przypadku do osiągnięcia efektu obliczeniowego zabrakło ok. 6%.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Numeryczna analiza wytrzymałości hybrydowych kompozytów warstwowych

Kompozyty typu FML to laminaty zbudowane z łączonych adhezyjnie cienkich warstw metalowych i kompozytów polimerowych wzmacnianych włóknami. Przeprowadzono analizy numeryczne, których celem było oszacowanie wpływu sposobu obciążenia takich materiałów na ich wytrzymałość oraz możliwości kształtowania części z nich metodą gięcia. Zniszczenie hybrydowych kompozytów warstwowych może polegać na przekroczeniu wytrzymałości doraźnej któregoś komponentu lub delaminacji spowodowanej odrywaniem lub ścięciem międzywarstwowym połączenia adhezyjnego. W obliczeniach numerycznych uwzględniono ortotropowe właściwości komponentu kompozytowego i sprężysto-plastyczne komponentu metalowego oraz siły adhezji między łączonymi warstwami badanego materiału. Niezbędne do obliczeń stałe materiałowe wyznaczono eksperymentalnie dla kompozytu typu Glare (adhezyjnie połączone warstwy stopu aluminium oraz kompozytu szklano-epoksydowego). Eksperymentalnie wyznaczono również wytrzymałość na odrywanie kompozytu szklano-epoksydowego od stopu aluminiowego, a na podstawie danych literaturowych oszacowano wytrzymałość na ścinanie syciwa epoksydowego. Analizowano naprężenia w kompozycie warstwowym obciążonym poprzez rozciąganie, zginanie oraz skręcanie. Stwierdzono, że przy skręcaniu takiego materiału może wystąpić zniszczenie polegające na delaminacji oraz że po przekroczeniu granicy plastyczności komponentu metalowego w trakcie rozciągania, obciążenia przenoszone są głównie przez komponent kompozytowy. Z obliczeń numerycznych wynika również, że praktycznie nie ma możliwości kształtowania części z materiałów typu Glare metodą gięcia. Na podstawie przeprowadzonych analiz można również stwierdzić, że modelowanie w obliczeniach numerycznych części wykonanych z kompozytów warstwowych elementami powłokowymi nie pozwala uwzględnić wszystkich mechanizmów możliwych zniszczeń takich materiałów.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Wybrane numeryczne metody modelowania obciążenia falą podmuchową podwozia pojazdu terenowego : analiza porównawcza

Praca ta skupia się na przedstawieniu wyników badań dynamicznej odpowiedzi struktury gumowej na przykładzie koła pojazdu terenowego w warunkach oddziaływania fali podmuchowej. W analizowanym przykładzie wzięto pod uwagę układ zawieszenia wraz z uproszczonym podwoziem rozpatrywanego pojazdu. Mając na uwadze, że w pierwszej kolejności fala ciśnienia pochodząca od detonacji ładunku wybuchowego oddziałuje na oponę, autorzy postanowili odwzorować ten element w sposób jak najbardziej zbliżony do rzeczywistości. W związku z tym model MES podzielono na sześć odrębnych części oraz zaimplementowano do niego układ kordów, których konfiguracja oraz położenie zostały zweryfikowane przy użyciu mikroskopu oraz urządzenia rentgenowskiego. Tak utworzony układ koło-zawieszenie został poddany obciążeniu falą ciśnienia powstałą z eksplozji ładunku wybuchowego. Analizy numeryczne wykonane zostały przy użyciu kodu obliczeniowego LS-Dyna oraz dwóch dostępnych metod numerycznych umożliwiających realizację opisu procesu detonacji, tj. sprzężenia Lagrange-Euler (ALE) oraz metody Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH). W drugiej części badań zbadano odpowiedź struktury gumowej (opony) na zadane dynamiczne obciążenie w postaci fali ciśnienia ze szczególnym zwróceniem uwagi na prędkość odkształceń oraz proces zniszczenia materiału. Dodatkowo porównano wyniki dla dwóch rodzajów ładunku wybuchowego: C4 oraz TNT.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Wielowariantowa analiza numeryczna podwozia specjalnej platformy kolejowej

Celem pracy jest opracowanie metodyki badań oraz modeli numerycznych MES ramy ostoi i obrotowych platform ładunkowych wagonu do analizy sztywności konstrukcji z odwzorowaniem różnych zamocowań na wózkach jezdnych, wykonanie badań numerycznych oraz porównanie wyników obliczeń z wynikami eksperymentalnymi pomiaru strzałki ugięcia rzeczywistej platformy wagonu kolejowego. Badany wagon przeznaczony jest do transportu pojemników wymiennych w systemie ACTS [1] (Abroll Container Transport System, czyli odsuwany, kontenerowy system transportowy). Istotą takiego przeładunku jest umieszczenie pojemnika na specjalnej platformie obrotowej umożliwiającej poziome przesunięcie ładunku na ciężarówkę. Analizę wytrzymałościową konstrukcji ramy takiego wagonu wykonano metodą elementów skończonych MES [3, 4]. Model 3D badanej platformy zbudowano z powłokowych i belkowych elementów skończonych. Dyskretny model MES wykonano za pomocą preprocesora MSC Patran [5], a do obliczeń użyto programu MSC Nastran [6]. Rozważano trzy warianty modeli MES ramy wagonu, które różnią się sposobem odwzorowania konstrukcji rzeczywistej oraz jej zamocowania na wózkach jezdnych za pomocą czopa skrętnego. W pracy wykazano wpływ sposobu modelowania, poziomu dokładności odzwierciedlenia w modelach MES szczegółów konstrukcyjnych węzła zamocowania na poprawność odwzorowania sztywności badanej konstrukcji wagonu z platformami obrotowymi. Ugięcia układu konstrukcyjnego rama-platformy obrotowe wagonu w zakresie maksymalnych dopuszczalnych obciążeń eksploatacyjnych zweryfikowano za pomocą wyników eksperymentalnych pomiaru strzałki ugięcia rzeczywistej platformy wagonu kolejowego.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Metoda pomiaru błędu detektora fazoczułego z pierścieniem diodowym

W artykule przedstawiono metodę pomiaru błędu detektora fazoczułego z pierścieniem diodowym. Detektory fazoczułe z pierścieniem diodowym wykorzystywane są do budowy mikrofalowych dyskryminatorów częstotliwości. W publikacji zaprezentowano charakterystyki błędu detektora pierścieniowego wykonanego w Zakładzie Mikrofal.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Kontrola ruchu ciała pasażera w pojeździe poddanym działaniu fali uderzeniowej

W pierwszej części za pomocą prostych modeli przeanalizowane zostały skutki zastosowania w fotelu przeciwwybuchowym czterech typów układu kontroli ruchu ciała pasażera w pojeździe poddanym działaniu wybuchu. W drugim etapie wyznaczono optymalny przebieg siły działającej na pasażera ze względu na kryterium biomechaniczne DRIz. W celu pełniejszej analizy tego typu układu wykonany został pełny model numeryczny fotela przeciwwybuchowego z układem tłumiącym opartym na pianie aluminiowej, pięciopunktowymi pasami bezpieczeństwa oraz podatnym modelem pasażera. Symulacja numeryczna ruchu pozwoliła sformułować wnioski dotyczące konstrukcji foteli przeciwwybuchowych wykorzystane przy opracowaniu nowego typu fotela przeciwwybuchowego.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Sprzężona eksperymentalno-numeryczna analiza przebicia konstrukcji wielowarstwowej przez pocisk 7,62×54R typu B32

W pracy zaprezentowano wyniki eksperymentalno-numerycznych badań nad przebiciem konstrukcji warstwowych przez pocisk kalibru 7,62 mm. Przedstawione analizy poprzedzone były badaniami optymalizacyjnymi, których celem był dobór konfiguracji dodatkowej warstwy ochronnej dla pancerza pojazdu wojskowego. Badaniom poddano warstwy składające się z elementów wykonanych ze stali Armox 500T, aluminium PA11 i ceramiki Al₂O₃ . Przeprowadzono dwa typy badań: badania przebijalności pancerza przez pocisk i badania efektywności zastosowanych rozwiązań. Badania eksperymentalne rejestrowano przy użyciu szybkiej kamery z prędkością 180 000 zdjęć na sekundę. Analizy numeryczne przeprowadzono z wykorzystaniem kodu programu LS-Dyna. Kryterium oceny efektywności proponowanych rozwiązań stanowiła prędkość pocisku po przebiciu warstwy ochronnej.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Algorytmy i metody dwuprocesorowego sterowania precyzyjnym licznikiem czasu

W artykule przedstawiono projekt oprogramowania systemu wieloprocesorowego, składającego się z dwóch procesorów programowych Nios II firmy Altera i precyzyjnego licznika czasu o rozdzielczości około 80 ps. Pierwszy procesor odpowiedzialny jest za komunikację systemu przez interfejs Ethernet z aplikacją uruchamianą na komputerze PC. Drugi procesor steruje licznikiem czasu oraz zajmuje się obliczeniami statystycznymi w czasie wykonywania próby pomiarowej. W artykule przedstawiono również opis projektu sprzętowego oraz problem komunikacji pomiędzy procesorami w systemie wieloprocesorowym.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Badanie strategii rozmieszczenia elementów obiektowych baz danych

W pracy przedstawiono metodę badania wydajności rozproszonej obiektowej bazy danych, a w szczególności jednego z podstawowych aspektów związanych ze zwiększaniem wydajności rozproszonego systemu - alokacji jej elementów. Przestawiono definicję modelu klas, obiektów, atrybutów, metod i powiązań w rozproszonej obiektowej bazie danych. Zdefiniowano model zapytania, strukturę systemu rozproszonego, model rozproszenia zasobów obiektowej bazy danych oraz oszacowano jednostkowy czas odpowiedzi systemu i koszt wykonania zapytania przez dany węzeł, jak i cały system rozproszony. Sformułowano zadanie wyznaczania zasobów obiektowej bazy danych. Praca opisuje metodę wyznaczania optymalnego rozmieszczenia atrybutów, metod i powiązań w rozproszonej obiektowej bazie danych, wykorzystując algorytmy genetyczne. Zaprezentowano zastosowane metody generowania kolejnych elementów populacji (alokacji zasobów) dla wyznaczenia rozwiązania optymalnego. Przedstawiono aplikację do wyznaczania rozmieszczenia elementów obiektowej bazy danych. Pokazano też wybrane własności uzyskanego rozwiązania.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Badania numeryczne dynamicznej odpowiedzi układu automatyki karabinka standardowego

Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie możliwości wykorzystania analizy numerycznej MES w procesie badania odpowiedzi zespołu automatyki karabinka podstawowego. W artykule scharakteryzowano opracowany do obliczeń model numeryczny oraz przyjęte w analizie MES warunki początkowo-brzegowe. Wykorzystanie metody elementów skończonych w procesie obliczeń numerycznych działania automatyki broni strzeleckiej pozwala na uwzględnienie szeregu dodatkowych czynników. Uwzględnia się takie zjawiska jak: dyssypacja energii w wyniku procesu tarcia, udział w bilansie energetycznym energii wewnętrznej, tłumienia, zależność sił tarcia w funkcji prędkości, drgania poszczególnych elementów układu, odwzorowanie dyssypacji energii przez zderzak elastomerowy itd. W wyniku przeprowadzonej analizy numerycznej dla układu bazowego, referencyjnego otrzymano charakterystyki kinematyczne i dynamiczne, które przedstawiono w postaci wykresów. W części końcowej pracy dokonano zestawienia otrzymanych charakterystyk kinematycznych i dynamicznych wyznaczonych dla podzespołu suwadła oraz porównano je z wynikami badań eksperymentalnych.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Badanie charakterystyk rozproszeniowych aerozoli z zastosowaniem optoelektronicznego czujnika dymu

W artykule przeprowadzono analizę teoretyczną charakterystyk rozproszeniowych aerozoli z zastosowaniem optoelektronicznego czujnika dymu z detekcją wielospektralną. Dzięki zastosowaniu trzech długości fal oraz trzech detektorów umieszczonych pod różnymi kątami względem padającego promieniowania, możliwa jest dziewięciokanałowa analiza rozpraszania promieniowania. taka budowa czujnika umożliwia detekowanie cząstek dymu o rozmiarach z szerokiego zakresu 0.1÷10 μm, co pozwala na wykrywanie dymów czarnych, białych oraz tzw. niewidocznych.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Zarządzanie usługami informatycznymi : wprowadzenie

W artykule zostały poruszone problemy współpracy części biznesowej przedsiębiorstwa oraz działu IT. Rozwiązaniem tego typu problemów jest zmiana organizacji działu IT na procesową oraz ustanowienie usługi IT jako podstawowego elementu relacji biznes-IT. Autor przedstawił najpowszechniej obecnie stosowaną w tym obszarze metodykę usługową (a właściwie zbiór dobrych praktyk) ITIL (ang. Information Technology Infrastructure Library), która określa, jak zarządzać usługami IT w przedsiębiorstwie.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Otrzymywanie i badanie właściwości kompozytów nitrocelulozowo-celulozowych : część eksperymentalna

Otrzymano monolityczne kompozyty nitrocelulozowo-celulozowe (NC-C) na drodze sieciowania mieszaniny nitrocelulozy z celulozą za pomocą diizocyjanianu heksametylenu (HDI). Ogólny sposób wytwarzania kompozytów polegał na rozpuszczeniu HDI oraz katalizatora (dilaurynian dibutylocyny, DBTL) w chlorku metylenu i następnie zwilżeniu mieszaniny nitrocelulozy i celulozy otrzymanym roztworem. Po usieciowaniu polimerów, rozpuszczalnik odparowywano, uzyskując sztywne materiały o małej gęstości. Badano wpływ ilości oraz stężenia czynnika sieciującego i katalizatora na właściwości mechaniczne kompozytów. Ponadto wybrane kompozyty NC-C poddano analizom termicznym TG/DTA, zbadano ich wrażliwość na tarcie i uderzenie oraz zastosowano je w modelowym pancerzu reaktywnym. Zbadano wpływ zawartości celulozy na zdolności miotające gazowych produktów reakcji kompozytów, wykorzystując technikę rentgenografii impulsowej.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Otrzymywanie i badanie właściwości kompozytów nitrocelulozowo-celulozowych : część teoretyczna

Zastosowano zmodyfikowany model Gurneya do symulacji procesu napędzania płytek stalowych w modelowym pancerzu reaktywnym po uderzeniu strumienia kumulacyjnego. Wyprowadzono wzory umożliwiające określenie charakterystyk czasowo-przestrzennych ruchu płytek. Model zweryfikowano, wykorzystując wyniki rentgenograficznej rejestracji napędzania płytek produktami wybuchu monolitycznych kompozycji nitrocelulozowo-celulozowych (NC-C).

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Obliczanie bieżących współrzędnych celu powietrznego w oparciu o współrzędne mierzone przez odległe urządzenia śledzące

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z Globalnym Systemem Pozycjonowania GPS oraz z różnorodnością układów odniesienia. Zwrócono uwagę na konieczność transformacji układów współrzędnych w przypadku korzystania z różnego typu map. Omówiono problem wykorzystania systemu nawigacji satelitarnej do określania położenia przeciwlotniczych zestawów artyleryjsko-rakietowych oraz wyjaśniono zasady obliczania bieżących współrzędnych celu powietrznego w oparciu o współrzędne mierzone przez odległe urządzenia śledzące. W drugiej części artykułu przeanalizowano dokładność przekształcania bieżących współrzędnych celu.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Analiza bezpieczeństwa implementacji sprzętowych blokowych algorytmów szyfrowania informacji

W artykule przedstawiono skrótowo ataki na implementacje algorytmów blokowych szyfrowania informacji przez analizę ulotu elektromagnetycznego ze szczególnym uwzględnieniem ulotu przewodzonego. Odniesiono się w opisie do ogólnego sformułowania modułu szyfratora z uwzględnieniem rozwiązań zarówno w oparciu o karty procesorowe jak i specjalizowane szyfratory. Na podstawie przedstawionych ataków odniesiono się do bezpieczeństwa i metod zabezpieczeń dla rozwiązań bazujących na ukadach FPGA.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Synteza logiczna dla struktur CPLD typu PAL wykorzystująca elementy XOR

W artykule przedstawiono koncepcję syntezy logicznej dla matrycowych struktur CPLD. Zaproponowane rozwiązanie oparte jest na tzw. dekompozycji kolumnowej, natomiast jego główną ideą jest wykorzystanie elementu XOR znajdującego się w blokach logicznych typu PAL większości oferowanych struktur CPLD. Istotą zaproponowanego modelu dekompozycji jest zagadnienie poszukiwania dopełnień wzorców kolumn matrycy podziałów pozwalających wykorzystać elementy XOR. W procesie poszukiwania dopełnień wzorców wykorzystano oryginalną metodę kolorowania wierzchołków grafu niezgodności i dopełnień kolumn.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna