rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Metoda wyznaczania strumienia objętości powietrza infiltrującego do budynku mieszkalnego przy użyciu stopniodni mechanicznych

W referacie przedstawiono własną metodę wyznaczania rzeczywistego strumienia powietrza infiltrującego do budynku poprzez analizę liczby stopniodni dynamicznych okresu ogrzewania. Analizę przeprowadzono w oparciu o wyniki pomiarów zużycia ciepła na cele ogrzewania w okresie pomiarowym w powiązaniu ze zmiennością parametrów klimatu zewnętrznego. Zaproponowana metoda polega na analizie teoretycznego oraz rzeczywistego zużycia ciepła w roku pomiarowym metodą stopniodni dynamicznych.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Współczynnik dyfuzji cegły silikatowej - porównanie wybranych technik pomiarowych

W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań niestacjonarnych procesów sorpcji (cykl I) oraz desorpcji (cykl II), przeprowadzonych na próbkach cegły silikatowej. Eksperyment realizowany był w trzech temperaturach: T = 5, 20, 35°C i odnosił się do tego samego przedziału wilgotności względnej powietrza Δφ. W cyklu I przebieg procesu sorpcji rejestrowany był w następujących zakresach wilgotności: Δφ<sub>s</sub> ≈ 88→98 % (5°C), Δφ<sub>s</sub> ≈ 85→98 % (20°C), Δφ<sub>s</sub> ≈ 83→97 % (35°C). W cyklu II przebieg procesu desorpcji rejestrowany był według schematu: Δφ<sub>d</sub> ≈ 98→88 % (5°C), Δφ<sub>d</sub> ≈ 98→85 % (20°C), Δφ<sub>s</sub> ≈ 97→83 % (35°C). Dane zebrane w trakcie cykli I oraz II wykorzystano na rzecz wyznaczenia współczynników dyfuzji wilgoci D<sub>m</sub>, odpowiadających odpowiednio procesowi sorpcji oraz desorpcji. W obliczeniach posłużono się procedurą typu √t oraz procedurą logarytmiczną. Uzyskane wyniki pozwoliły na ocenę kompatybilności obu metod obliczeniowych, jak również na oszacowanie skali zróżnicowania parametru D<sub>m</sub> z uwagi na temperaturę oraz zmienną wilgotność w obrębie przykładowego przedziału Δφ, wybranego w artykule do szczegółowej analizy.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Przykłady regularyzacji zadań wyznaczania współczynnika dyfuzji wilgoci i przejmowania masy w drewnie

W pracy rozważa się sposób wyznaczania współczynnika dyfuzji wilgoci i przejmowania masy drewna na podstawie pomiarów masy całkowitej próbek rejestrowanych w procesie niestacjonarnej sorpcji, gdzie oszacowania parametrów materiałowych dokonuje się na drodze minimalizacji sumy błędów kwadratowych pomiędzy wynikami pomiaru i obliczeń modelowych. W [9,12] pokazano, że szczególnie w przypadku wyrażenia współczynnika dyfuzji, jako nieliniowej funkcji zależnej od wilgotności materiału lub wystąpienia względnie dużych wartości współczynnika przejmowania masy w procesie dyfuzji zachodzącym wzdłuż włókien drewna, w zagadnieniach tego typu jednoznaczne określenie globalnego minimum funkcji celu może stać się bardzo utrudnione. W niniejszej pracy, jako sposób, który pozwala na skuteczną regularyzację omawianego, współczynnikowego zadania odwrotnego, wykorzystano metody Tichonowa i L-curve. Rozważania zilustrowano przykładami pomiarów prowadzonych na próbkach z drewna sosnowego, dębowego i lipowego, w przypadku, których, dzięki zastosowanemu podejściu, otrzymano znaczną poprawę jakości wyników.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Energochłonność oświetlenia uzupełniającego w kontekscie wykorzystania światła dziennego

W pracy zamieszczono wyniki analiz oraz opis metody obliczeniowej zapotrzebowania na energię do oświetlenia uzupełniającego. Obliczenia przeprowadzono metodą Podziału Strumienia dla warunków dziennego oświetlenia zewnętrznego wg danych klimatycznych Typowego Roku Me- teorologicznego dla Warszawy (TMY). Do analizy wybrano pomieszczenie o proporcjach 1x3, gdzie większy wymiar oznacza głębokością. Wysokość pomieszczenia przyjęto równą szerokości. Przeanalizowano 10 charakterystyk optycznych prze- szklenia T (transmisję światła dziennego przez przezroczyste elementy obudowy) oraz właściwości emisyjne powierzchni wewnętrznych D (dystrybucję swiatła w pomieszczeniu). Wartości T i D przyjęto zgodnie z zaproponowaną w pracy [1] metodologią oceny oświetlenia wnętrz światłem dziennym opartą na Całkowitym Wskaźniku Oświetlenia Dziennego TDI.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Rozwiązania architektoniczno-budowlano-instalacyjne a efektywność energetyczna budynku jednorodzinnego

W artykule podjęto próbę określenia wpływu wybranych rozwiązań architektoniczno-budowlano-instalacyjnych na efektywność energetyczną budynku jednorodzinnego. Rozpatrywano następujące parametry: kształt przekrycia dachowego, kształt rzutu budynku, wysokość kondygnacji budynku, konstrukcja przegrody zewnętrznej, izolacyjność cieplna przegrody zewnętrznej oraz stolarki okiennej, źródło ciepła dla celów co., c.w.u. oraz rodzaj wentylacji.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Krzywa rozkładu dźwieku w przestrzeni jako parametr charakteryzujacy akustykę pomieszczenia

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych spadku wartości ciśnienia akustycznego w przestrzeni z podwojeniem odległości DL2 sali konferencyjnej i audytorium oraz weryfikację pomiarową tego pararnetru w obiektach rzeczywistych.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Określenie jasności trzech podstawowych rodzajów nieboskłonów - technika HDR vs. technika tonorozdzielcza

W pracy przedstawiono dwa sposoby interpretacji cyfrowych obrazów jasności nieboskłonów. Na podstawie obrazów o szerokim zakresie tonalnym HDR, bezpośrednio określono rozkład luminancji zgodny z jasnością poszczególnych obszarów obrazu. Wyniki porównano z analizą pojedynczego zdjęcia przekształconego do obrazu izohelii o zadanej liczbie stopni szarości. Przeanalizowano trzy przypadki nieboskłonów: bezchmurnego oraz częściowo i całkowicie zachmurzonego. Obrazy nieboskłonów uzyskano techniką fotografii cyfrowej w mieście Łodzi dla wybranych dni marca 2011. Kalibrację urządzeń oraz weryfikację pomiarów uzyskano poprzez bezpośredni pomiar luminancji za pomocą miernika LS-100 firmy Konica-Minolta. Mierzono luminancję zenitu oraz wybranych fragmentów obrazu o różnym stopniu szarości.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Numeryczne oszacowanie przepuszczalności fibrobetonu wygrzewanego do 200°C

W pracy przedstawiono propozycję oszacowania przepuszczalności betonu, w którym, w wyniku wytopienia się włókien polipropylenowych powstają wysokoprzepuszczalne mikrokanaliki. Zasadniczym elementem procedury jest symulacja przepływu płynu przy pomocy programu metody elementów skończonych z uwzględnieniem mezoskalowych elementów betonu. Zaprezentowano wstępne wyniki obliczeń.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Obliczeniowy współczynnik zmętnienie atmosfery dla obszaru Polski

W referacie przedstawiono metodologię wyznaczania współczynnika zmętnienia opartą na podejściu Linke'go wraz z późniejszymi modyfikacjami. Zamieszczono wyznaczone, dla 6-ciu wybranych lokalizacji obszaru Polski, wartości obliczeniowe oraz znormalizowane w poszczególnych miesiącach. Dodatkowo przedstawiono średnie roczne wartości współczynnika zmętnienia. Znajomość wartości współczynnika niezbędna jest do wyznaczania poziomu natężenia oświetlenia zewnętrznego przy bezchmumych nieboskłonach. Zaproponowana metoda wyznaczania współczynnika zmętnienia wykorzystuje pomierzone wartości meteorologiczne dla danej miejscowości i ma charakter iteracyjny. W opracowanym algorytmie wykorzystano powszechnie znane modele rozpraszania promieniowania słonecznego w atmosferze oraz modele natężenia promieniowania słonecznego dla czystego nieba. Wykorzystano również model podziału mierzonego natężenia promieniowania całkowitego na powierzchnię poziomą, na składową bezpośrednią i rozproszoną.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza własności optycznych izolacji transparentnej i ich wpływ na efektywność energetyczną przegrody

W pracy omówiono zagadnienia związane z charakterystykami optycznymi izolacji półprzezroczystej oraz przeprowadzono teoretyczną analizę jej wybranych parametrów. Wykorzystując zaawansowane modele numeryczne przeanali- zowano zestaw teoretycznych charakterystyk optycznych w celu znalezienia najlepszego rozwiązania dla warunków Polskich. Przyjętym kryterium wyboru była charakterystyka energetyczna warstwy izolacji i jej globalny bilans energetyczny, w szczególności zmienne strumienie zysków i strat ciepła przez warstwę materiału transparentnego.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania właściwości cieplno–wilgotnościowych materiałów higroskopijnych z surowców pochodzenia roślinnego

W artykule przedstawiono badania podstawowych właściwości cieplno-wilgotnościowych naturalnych materiałów higroskopijnych. Uzyskane wyniki posłużyły do dalszych badań mających na celu określenie wpływu zróżnicowanych profili obciążeń wilgocią na możliwości absorpcji, magazynowania oraz oddawania wilgoci przez poszczególne materiały. Wyniki przeprowadzonych badań potwierdziły, że na zachowanie poszczególnych materiałów pod wpływem danego profilu obciążeń wilgocią mają wpływ jego właściwości sorpcyjne oraz przepuszczalność pary wodnej.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza efektów energetycznych termomodernizacji wielorodzinnych budynków mieszkalnych

W artykule analizowano parametry energetyczne wielorodzinnych budynków mieszkalnych przed oraz po termomodemizacji. Istotą analizy było porównywanie wartości obliczeniowych i rzeczywistych oraz poszukiwanie powodów rozbieżności. Analizę przeprowadzono z uwzględnieniem roku powstania budynków, technologii wykonania, zakresu termo- modernizacji, powierzchni przeszklenia, zastosowania podzielników kosztów ogrzewania oraz stosunku zamówionej mocy grzewczej do wartości obliczeniowych.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zespolona izolacja transparentna

W artykule przedstawiono wyniki polowych badań doświadczalnych kapilarnej izolacji transparentnej Sto Therm Solar. Na podstawie uśrednionych wartości miesięcznych danych pomirowych, oszacowano wielkość zysków energertycznych. Sformułowane zostały podstawowe wnioski dotyczące sensu stosowania izolacji tego typu w polskim budownictwie.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Desorpcyjna metoda typu √t jako narzędzie do pomiarów dyfuzyjności w wąskich przedziałach wilgotności

Referat przedstawia wyniki niestacjonarnych pomiarów desorp- cyjnych współczynnika dyfuzji D m wyznaczonych przy pomocy procedury typu √t. Eksperyment obejmował 3 zaprawy cementowe o różnych wskaźnikach w/c. Badania desorpcji przeprowadzone zostały przy temperaturze T=20°C, w której testowanych było pięć węższych sąsiadujących ze sobą przedziałów wilgotności Δ φ.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Turbulentny przepływ strumienia powietrza wokół powierzchni ciała ludzkiego (analiza numeryczna)

W pracy przedstawiono analizę numeryczną  przepływu strumienia powietrza o zmiennej prędkości i intensywności turbulencji wokół modelu ciała człowieka. Określono pola prędkości i ciśnienia wokół powierzchni ciała człowieka.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
O korzyściach z optymalizacji budynków mieszkalnych

Przedmiotem pracy jest pokazanie korzyści, jakie mogą być uzyskane w wyniki optymalizacji budynków mieszkalnych w osiedlach na podstawie następujących kryteriów: minimum kosztów budowy obejmujących: koszty materiałów i wzniesienia przegród zewnętrznych budynków, oraz koszty instalacji i urządzeń grzewczych minimum rocznych kosztów nośników energii, minimum zanieczyszczeń stałych i gazowych. Przyjmując jako punkt odniesienia istniejące osiedle w Warszawie zoptymalizowano poszczególne budynki analizując zapotrzebowanie na ciepło w sezonie grzewczym.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Korekta akustyczna sali wykładowej Politechniki Lwowskiej

Praca omawia korektę akustyczną sali wykładowej, cechujacej się dużą pogłosowością i małą zrozumiało- ścią mowy. Sala znajduje sie w zabytkowym budynku. Przedstawiono wyniki pomiarów akustycznych oraz kroki zaradcze prowadzące do zwiększenia zrozumiałości mowy, z uwzględnieniem ograniczeń wynikających z historycznego charakteru sali.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zmiany strukturalne tynków pocienionych w warunkach przyspieszonego starzenia

W artykule przedstawiono wyniki badań starzeniowych wybranych tynków pocienionych w warunkach symulowanych. W celu określenia zachodzących zmian, oznaczano w odstępach czasowych co 100 cykli strukturę porowatości oraz jakościowy skład mineralogiczny metodą dyfraktometrii rentgenowskiej. Wyniki wykazały różnice w poszczególnych fazach starzeniowychdla poszczegól- nych tynków. Wyraźne różnice wystąpiły także w strefach styków termoizolacji i poza ich obrębem.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Interferencja aerodynamiczna walców w ustawieniu bocznym do kierunku wiatru

Referat przedstawia model qusi-ustalony drgań dwóch walców w ustawieniu bocznym, nazywanym "side-by-side". Omawiany model zakłada, że walce mają taką samą średnicę, są podparte sprężyście, każdy z walców ma dwa stopnie swobody i oba walce uczestniczą w procesie drgań. Ruch walców opisany jest za pomocą czterech nieliniowych wzajemnie sprzężonych równań różniczkowych. Na podstawie analizy numerycznej zjawiska w pracy podjęto próbę opisania podstawowych cech drgań walców.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Modelowanie sterowania optymalnego temperaturą i wilgotnością powietrza w pomieszczeniu budynku i klimatyzacją

Przedstawiono sformułowanie i ogólne rozwiązanie zadania optymalnego sterowania temperaturą i wilgotnością powietrza wewnętrznego, zilustrowane przykładem liczbowym. Sterowanie obejmuje określony przedział czasu użytkowania pomieszczenia, w którym występuje intensyfikacja oddziaływań cieplnych i wilgotnościowych pochodzących od wewnętrznych i zewnętrznych źródeł środowiska.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena możliwości zastosowania danych pogodowych w symulacjach parametrów meteorologicznych

Programy typu CFD stanowią przyszłościową alternatywę dla tradycyjnych metod badań mikroklimatu oraz komfortu termicznego na terenach zurbanizowanych. W niniejszej pracy wykorzystano jeden z programów CFD - ENVI-met (4.1.2.) w celu oceny możliwości zastosowania danych pogodowych pochodzących ze stacji meteorologicznych oraz bezpośrednich pomiarów terenowych w symulacjach procesów atmosferycznych. Badaniami objęto dwie przestrzenie publiczne na terenie Łodzi, tj. plac miejski przy skrzyżowaniu ul. Piotrkowskiej i ul. Więckowskiego oraz Stary Rynek. Modelowaniu zostały poddane parametry takie jak temperatura powietrza oraz wilgotność względna. Wyniki przeprowadzonych badań wykazały, że największym stopniem zgodności z wartościami rzeczywistymi charakteryzowały się symulacje bazujące na wartościach pozyskanych z bezpośrednich pomiarów terenowych. Dodatkowo zostały porównane wyniki uzyskane dla bezchmurnej pogody oraz z uwzględnieniem zachmurzenia.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania struktury przepływu w tunelu aerodynamicznym laboratorium inżynierii wiatrowej Politechniki Krakowskiej

W pracy przedstawiono badania struktury wiatru w tunelu aerodynamicznym, które w pierwszym etapie polegały na pomiarze prędkości przepływu termoanemometrami dwuwłóknowymi przy różnym układzie elementów turbulizujących, a w drugim - na analizie statystycznej sygnałów pomiarowych. Na tej podstawie otrzymano gęstości widmowe mocy w odniesieniu do 45 ustawień elementów turbulizujących umiejscowionych na wlocie tunelu i na powierzchni jego podłogi, a następnie wybrano 6 ustawień, które można było opisać, za pomocą funkcji najbardziej zbliżonych do widma mocy rzeczywistego wiatru.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ekran akustyczny w zabudowie miejskiej

Konieczność przestrzegania przepisów Komisji Europejskiej w zakresie hałasu wymaga nie tylko wykonania map hałasu dla dużych aglomeracji miejskich, lecz także przedstawienia programu działań technicznych dla poprawienia warunków akustycznych. Artykuł prezentuje możliwości zastosowania ekranów akustycznych w zabudowie miejskiej na przykładzie dwóch łódzkich skrzyżowań, dla których stwierdzono przekroczenie dopuszczaillych norm.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Do 2020 r. najwięcej dróg szybkiego ruchu powstanie na Mazowszu i Pomorzu

Jak wynika z najnowszego raportu firmy badawczej PMR Sektor budowlany w Polsce 2016. Analiza regionalna. Prognozy rozwoju na lata 2016–2021, długo wyczekiwane przyspieszenie w budownictwie drogowym jest coraz bliżej, jednak w poszczególnych regionach kraju będzie ono miało różną siłę. Dzięki imponującej liczbie inwestycji drogowych, zakontraktowanych przez GDDKiA w latach 2014–2015, w 2016 r. oczekiwana jest dwucyfrowa dynamika rynku budownictwa drogowego. Jednak będzie to dopiero wstęp do intensywnej rozbudowy sieci dróg krajowych w latach 2017–2018.

Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: architektura i urbanistyka
Bezwykopowa odnowa przewodów kanalizacyjnych powłoką żywiczną z dwoma niezależnymi przekrojami o wielofunkcyjnych zastosowaniach

Odnowiony bezwykopowo w technologii TopCote-liner przewód umożliwia separację ścieków lub przeznaczenie dolnej rury do innych celów, np. jako rury ochronnej z kablami.

Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: architektura i urbanistyka
XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, cz. 1

Od 4 do 15 lipca 2015 r. odbywała się XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, zorganizowana przez Katedrę Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic.

Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: architektura i urbanistyka
Północnoamerykańska konferencja o technologiach bezwykopowych : NASTT's No-Dig 2012 w Nashville

Północnoamerykańskie konferencje o technologiach bezwykopowych organizowane są przez NASTT, tj. Północnoamerykańskie Stowarzyszenie Technik Bezwykopowych. Organizacja ta działa na terenie USA i Kanady i, podobnie jak PFTT - Polska Fundacja Technik Bezwykopowych, jest członkiem ISTT - Międzynarodowego Stowarzyszenia Technik Bezwykopowych. Posiada dziewięć regionalnych oddziałów oraz zrzesza 12 studenckich organizacji bezwykopowych z różnych północnoamerykańskich uczelni.

Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: architektura i urbanistyka
Dokąd zmierza mostownictwo? Świat i Polska, cz. 2

Tematem artykułu są kierunki rozwoju mostownictwa w ciągu najbliższych dwóch dekad. Jak w każdej innej dziedzinie,
również w odniesieniu do mostownictwa przewidywanie oparte jest na obserwacji dotychczasowych tendencji rozwojowych i pewnego rodzaju ekstrapolowaniu tego, co było i jest, na to, co będzie. Świadomość tego, co może czekać
budownictwo mostowe, jest ważna z wielu powodów, z których za najbardziej ogólne i mające zarazem największe
znaczenie należy uznać nowoczesne realizacje celów gospodarczych i społecznych, przygotowanie kadr badawczych
i inżynieryjnych do nowych wyzwań, możliwość uniknięcia poprzednio stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych, materiałowych, technologicznych (wykonawczych) oraz eksploatacyjnych i utrzymaniowych, które okazały się niewystarczająco właściwe lub nawet błędne. Artykuł stanowi kontynuację tekstu opublikowanego w poprzednim numerze
„NBI”. Wszystkie spostrzeżenia, uwagi i prognozy wynikają z subiektywnych obserwacji i przemyśleń autora.

Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: architektura i urbanistyka
Posadowienie wysokich wież elektrowni wiatrowych o mocy 2,0-2,5 MW na słabym podłożu gruntowym

Rosnąca liczba inwestycji związanych z energetyką wiatrową potwierdza konieczność pogłębienia wiedzy na temat poszczególnych etapów ich budowy. Artykuł odnosi się do zagadnienia często zaniedbanego i niewystarczająco zrozumianego przez inwestorów i projektantów, tj. posadowienia fundamentu elektrowni na podłożu niespełniającym warunków nośności oraz użytkowności.

Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: architektura i urbanistyka
Budownictwo komunikacyjne w warunkach miejskich

Zakład Dróg i Mostów Politechniki Rzeszowskiej zorganizował w dniach 18.20 listopada 2009 r. w Dworze Ostoya w Jasionce k. Rzeszowa V Podkarpackie Spotkanie Dyskusyjne Budownictwo komunikacyjne w warunkach miejskich. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele środowisk projektantów i wykonawców, pracownicy administracji drogowej oraz wyższych uczelni i instytutów badawczych, zajmujący się m.in. problematyką budowy i utrzymania obiektów infrastruktury komunikacyjnej w aglomeracjach miejskich.

Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: architektura i urbanistyka
Budowa stadionu Cracovia

W lipcu 2009 r. odbyło się uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę nowego stadionu Cracovii. W miejscu stadionu wybudowanego w 1912 r., z trybunami ziemnymi mieszczącymi ok. 7 tyś widzów, powstaje nowy stadion o konstrukcji żelbetowo-stalowej z częściowo zadaszonymi trybunami. Będzie mógł pomieścić ok 15,5 tyś. widzów. Wykonawcą obiektu jest konsorcjum firm ALPINE Bau Deutschland AG (lider), ALPINE BAU GmbH, ALPINE Construction Polska sp. z o.o. oraz Katowickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego BUDUS SA.

Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: architektura i urbanistyka
Budowa obiektu a obudowa wykopu - niełatwe zależności : aktualne problemy budowy i projektowania głębokich wykopów. cz. 1

Głębokie wykopy są nieodłącznym elementem każdego procesu budowlanego. W zależności od głębokości posadowienia budowli wykop w mniejszym lub większym stopniu narusza naturalny stan gruntu, wpływa na położenie wód gruntowych, oddziałuje na otoczenie: sąsiadujące z wykopem obiekty (ich bezpieczeństwo i stan techniczny) oraz roślinność. Oddziaływanie budowy na obiekty sąsiednie i bezpieczeństwo realizacji prac zależy od przyjętego rodzaju obudowy, adekwatnego do istniejących warunków geotechnicznych oraz od metody prowadzenia prac budowlanych w wykopie.

Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: architektura i urbanistyka