rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Frakcja glicerynowa z instalacji biodiesla - surowiec ekologicznych środków smarnych i antykorozyjnych

Przedstawiono prace nad chemicznym przerobem frakcji glicerynowej, z instalacji biodiesla, poprzez procesy zmydlania, reestryfikacji i oksiranowania. Przebadano właściwości emulgujace, smarne, antykorozyjne i biodegradację zsyntezowanych kompozycji. Omówiono możliwości aplikacji technicznych w aspekcie ekonomiczno-ekologicznych zalet proponowanych rozwiązań i perspektywy rozwoju krajowego rynku biopaliw.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zastosowanie reakcji Fentona do rozkładu utleniającego eteru etylowo-t-butylowego (ETBE) w wodnych ekstraktach benzyn

W pracy podjęto próbę usuwania eteru etylowo-t-butylowego (ETBE) z wodnych ekstraktów benzyn poprzez utlenianie nadtlenkiem wodoru w reakcji Fentona. Zdolność ETBE do rozkładu pod wpływem nadtlenku wodoru w temperaturze otoczenia stanowi potencjalną możliwość usuwania tego eteru z wody zanieczyszczonej benzyną, która zawiera ETBE jako komponent.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koncepcja systemu jakości wibroprasy do produkcji elementów betonowych

W opracowaniu przedstawiono analizę systemu jakości wibroprasy pracującej w Zakładach Libet S.A. w Libiążu. Analizowana wibroprasa stanowi podstawowe ogniwo linii technologicznej służącej do produkcji elementów betonowych. Zaproponowane kryteria ocenowe umożliwiają ocenę jakości urządzenia, produkowanych wyrobów, jak również wprowadzanych zmian modernizacyjnych.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Własności korozyjne cienkowarstwowych powłok TiN, CrN, TiCN, otrzymanych metodą łukowo-próżniową

W artykule zaprezentowano odporność korozyjną powłok TiN, CrN, TiCN. Powłoki osadzono metodą łukowo-próżniową na stali SW7M i na węglu szklistym. Badania korozyjne powłok przeprowadzono w 0,8M roztworze NaCl. Wyznaczono potencjał obwodu otwartego, krzywe Tafela i Sterna, szybkość korozji, krzywą polaryzacji potencjodynamicznej i opór polaryzacji. Porównano właściwości korozyjne próbek pokrytych i niepokrytych powłokami. Uzyskane wyniki pokazują, że próbki ze stali SW7M pokryte powłokami posiadają potencjał korozyjny bardziej szlachetny.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Procesy zużywania towarzyszące tarciu tocznemu

Ze względu na materiałowe i geometryczne cechy konstrukcyjne tocznych par kinematycznych czyste tarcie toczne w nich nie występuje i działaniu pary z tarciem tocznym towarzyszy zawsze tarcie ślizgowe. Z tego powodu zużywanie elementów tocznych par kinematycznych jest procesem złożonym, w którym wystepują łącznie zjawiska towarzyszące tarciu tocznemu i ślizgowemu. W referacie omówiono poszczególne zjawiska zidentyfikowane jako składowe procesu zużywania elementów pracujących nominalnie przy tarciu tocznym, a wiec: ź poślizgi (makro- i mikro-), ź histereza odkształceń, ź oddziaływanie środka smarowego, ź inne. Wskazano także atrybuty poszczególnych składowych oraz czynniki, które omawiane zjawiska determinują.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania magazynowania i redukcji tlenków azotu przy różnych czasach podawania mieszanki bogatej i ubogiej dla reaktora katalitycznego Pd/K2CO3/Al2O3

Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ stosunku przepływu mieszanki bogatej do przepływu mieszanki ubogiej, na zdolności katalityczne układu zawierającego związki potasu i palladu. Testy aktywności wykonano w zakresie temperatury 200-400 stop. C przy przepływie mieszanka bogata/ mieszanka uboga: 1 min/1 min; 1 min/2 min; 1 min/3 min oraz 1 min/4 min. Biorąc pod uwagę czas spalania danej mieszanki oraz odpowiadający jej współczynnik nadmiaru powietrza λ wyznaczono dodatkowy parametr Lambda średnie - λ. Na podstawie jego wartośsci można określić stopień zmniejszenia zużycia paliwa w określonych warunkach. Najwyższe stopnie konwersji tlenków azotu osiągnięto w temperaturze 200 stop. C. Nawet dla λ = 1,15 stopień konwersji nie spadał poniżej 84%.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza możliwości diagnozowania uszczelnień czołowych stosowanych w maszynach i urządzeniach przemysłu spożywczego

W artykule omówiono problemy związane z diagnostyką uszczelnień czołowych, stosowanych zwłaszcza w maszynach i urządzeniach przemysłu spożywczego. Przedstawiono metody oceny stanu uszczelnień oraz przykłady diagnozowania uszczelnień w przemyśle browarniczym oraz cukrowni. Wykonano również analizę możliwości zastosowania przecieku jako parametru diagnostycznego.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wykrywanie wad podpowierzchniowych metodą prądów wirowych

W artykule przedstawiono możliwości diagnozowania wewnętrznych wad materiałowych w elementach stalowych techniką defektoskopii nieniszczącej wykorzystującą metodę prądów wirowych z pomiarem w tzw. polu dalekim RFEC (ang. Remote Field Eddy Current).

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza eksperymentalna przydatności trajektorii fazowych do diagnostyki maszyn wirujących

W referacie nakreślono program eksperymentalnych badań do weryfikacji idei przydatności trajektorii fazowych w diagnostyce maszyn wirujących. Przedstawiono założenia ich realizacji związane z koncepcją diagnozowania opartą na formalizmie oceny stateczności technicznej rozważanych obiektów. Omówiono opracowane stanowisko badawcze "Bifurkator" do analiz trajektorii fazowych diagnozowanego obiektu oraz wyniki wykonanych badań i analiz, dokumentujących diagnostyczne własności proponowanych rozwiązań. Ich rezultaty odniesiono do obecnych w praktyce metod monitoringu drganiowego maszyn. Zwrócono uwagę na proces projektowania software'u umożliwiającego analizę wyników badań eksperymentalnych oceny przydatności trajektorii fazowych do diagnostyki maszyn wirujących, z wykorzystaniem opracowanego stanowiska laboratoryjnego. Opracowane metody zostały zaimplementowane w prototypowym, przemysłowym systemie monitoringu drganiowego maszyny.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Detekcja uszkodzeń pomiarem EA oraz metodami mikroskopowymi

W pracy opisane zostały pomiary emisji akustycznej EA generowanych podczas badania mikrotwardości wgłębnikiem Vickersa, na próbkach krzemowej i stalowej 316L z warstwą węglową. Otrzymane wyniki w postaci wykresów w dziedzinie czasu  są porównywane z obserwacjami mikroskopowymi. Za pomocą analitycznego elektronowego mikroskopu skaningowego SEM zobrazowano powierzchnie odcisków, z uwidocznieniem powierzchniowych pęknięć i uszkodzeń. Odcisk mikrotwardości został przecięty z użyciem systemu FIB,  zapewniającego odsłonięcie rzeczywistej struktury wewnętrznej materiału w otoczeniu odcisku. Wykonanie sekwencji przekrojów pozwoliło na zobrazowanie SEM przestrzenne uszkodzeń, zwłaszcza typu pęknięcia i rozwarstwienia, a także usytuowanie elementów warstwy wierzchniej i podłoża oraz zasięg odkształceń plastycznych. Zastosowanie obu metod pomiarowych: emisji akustycznej oraz obrazowania mikroskopowego, wzajemnie uzupełniających się, daje wnikliwą diagnostykę do analizy właściwości mechanicznych materiału.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Problemy badania eksploatacyjnej niezawodności siłowni okrętowych

Scharakteryzowano wybrane metody badań niezawodności siłowni okrętowych w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. Podkreślono istnienie stałych i zmiennych struktur funkcjonalnych i niezawodnościowych. Zaznaczono stosowanie w badaniach niezawodności: tablic funkcji algebry logiki; metody minimalnych ścieżek zdatności i niezdatności; metody drzew uszkodzeń, metody dekompozycji złożonej. Podkreślono znaczenie poszukiwania rozkładów uszkodzeń systemów siłowni okrętowej.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena niezawodności eksploatacyjnej autobusów komunikacji miejskiej

Celem pracy było porównanie niezawodności autobusów komunikacji miejskiej na przykładzie marki Solaris Urbino 12 i Mercedes-Benz 628 Conecto LF w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Lublinie. Uwzględniono wskaźniki niezawodności silnika oraz wybranych układów konstrukcyjnych o największej liczbie uszkodzeń. Wykazano, że w praktyce eksploatacyjnej występują nieznaczne różnice niezawodności pomiędzy współcześnie produkowanymi autobusami znanych firm.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Sterowanie agregatem rolniczym w aspekcie bezpieczeństwa ruchu i realizowanego procesu technologicznego

Przedstawiono model sterowania rolniczym agregatem składającym się z pojazdu i połączonej z nim przyczepy rolniczej. Agregat i kierujący nim  kierowca są rozpatrywani jako system regulacji, w którym kierowca jest regulatorem, a przyczepa rolnicza obiektem regulowanym. Układ sterujący odwzorowuje zachowanie kierowcy z jego ograniczonymi możliwościami percepcji, opóźnieniami reakcji itp. Zbudowano model sterowania z zastosowaniem metod stochastycznych. Elementy systemu sterowania opisano za pomocą transmitancji operatorowych.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koncepcja systemu do badania sprawności i bezpieczeństwa wentylacyjnych układów odzysku ciepła

W artykule przedstawiono koncepcję systemu do badania wymienników stosowanych do odzysku ciepła w układach wentylacji i klimatyzacji budynków. Składa się on z dwóch klimatyzowanych komór odtwarzających parametry atmosfery znajdującej się na zewnątrz budynku i wewnątrz oraz odpowiednich układów sterujących i pomiarowych. Służy do wyznaczania sprawności temperaturowej i wilgotnościowej rekuperatorów w różnych warunkach pracy oraz charakterystyk przepływowych i szczelności.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Life cycle costing (LCC) jako nowoczesny model zarządzania kosztami cyklu życia na przykładzie obiektów technicznych

W artykule przedstawiono koncepcję LCC (Life Cycle Costing) wspomagającą ocenę projektu inwestycyjnego związanego z budową i eksploatacją obiektu technicznego, jakim jest chłodziarko-zamrażarka model Gram kf320. Scharakteryzowano metodykę postępowania oraz podano model analizy kosztu cyklu życia. W metodyce LCC uwzględniono podział kosztów na koszty ponoszone przez producenta w fazie przedprodukcyjnej, produkcyjnej i poprodukcyjnej. W tej ostatniej koszty podzielono na koszty ponoszone przez producenta, jak i przez konsumenta wynikające z eksploatacji urządzenia.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zmiany w zarządzaniu eksploatacją środków trwałych

W turbulentnym otoczeniu konieczne jest stałe dokonywanie zmian w systemie zarządzania przedsiębiorstwem w celu dostosowania metod zarządzania do tych zmian. Dotyczy to także zmian w metodach zarządzania eksploatacją środków trwałych. W oparciu o doświadczenia japońskie i amerykańskie ukształtowała się teoria obsługiwania od obsługiwania prewencyjnego do "najlepszych praktyk" w ramach koncepcji biznesowej strategii zarządzania eksploatacją.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koncepcja modelowego systemu do badań osłon przeciwwietrznych z czujkami dymu

W artykule zaprezentowano koncepcję modelowego systemu do badań osłon przeciwwietrznych z czujkami dymu stosowanych w zabezpieczeniach czynnych poprawiających poziom bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Przedstawiono problemy związane z nieprawidłowym funkcjonowaniem układów wykrywania dymu w kanałach wentylacyjnych. Opisano procedury  badań osłon przeciwwietrznych, jakim muszą podlegać w celu uzyskania certyfikatu dopuszczającego do zastosowania w systemach ppoż. Zaprezentowano koncepcję budowy stanowiska badawczego składającego się z testowego kanału wentylacyjnego z uniwersalną komorą do montażu osłon przeciwwietrznych wyposażonego w system kontrolno-pomiarowy odpowiedzialny za realizację opracowanych procedur badawczych.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ nieszczelności instalacji sprężonego powietrza na zużycie energii w przemyśle spożywczym

Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na problem strat energii w instalacjach sprężonego powietrza poprzez nieszczelności układu dystrybucji powietrza. Przedstawia on najczęstsze przyczyny występowania nieszczelności i omawia potencjalne możliwości przeciwdziałania ich powstawaniu. Ponadto zwraca uwagę na wpływ pojedynczych nieszczelności na straty powietrza. Informacja ta ma swoje bezpośrednie przełożenie na poniesione koszty zasilania sprężarek związane z wytworzeniem odpowiedniego ciśnienia w sieci sprężonego powietrza.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Skuteczność destabilizacji emulsji olejowo-wodnych metodami chemicznymi

Oceniono efektywność destabilizacji zużytych emulsyjnych cieczy obróbkowych metodą koagulacji. W procesie wykorzystano sole glinu i żelaza oraz kationowe polielektrolity organiczne. Skuteczność procesu oceniano poprzez badanie zmian chemicznego zapotrzebowania tlenu oraz jakości odzyskanej fazy wodnej. Stwierdzono, że ze względu na różnorodność składu chemicznego cieczy i procesów obróbkowych oraz związane z tym zmiany eksploatacyjne cieczy wybór jednego najefektywniejszego składnika koagulującego jest trudny. Destabilizacja zużytych cieczy obróbkowych metodą koagulacji powinna być poprzedzona przeprowadzeniem wstępnych prób deemulgacji za pomocą kilku wybranych produktów.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania prototypu systemu do kontroli bezpieczeństwa urządzeń ratownictwa wysokościowego

W artykule przedstawiono metodykę badań prototypowego systemu pomiarowego do określania poziomu bezpieczeństwa urządzeń ratownictwa wysokościowego. System jest przeznaczony do kontroli funkcjonowania układów bezpieczeństwa drabin automatycznych i podnośników hydraulicznych stosowanych w służbach ratowniczych. Przedstawiona metodyka umożliwia weryfikację prototypowego rozwiązania z wykorzystaniem metod dekompozycji, definiowania właściwości krytycznych i identyfikacji potencjalnych źródeł niesprawności.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ogólny model oceny ekologicznej samochodów

W pracy zbudowano model do oceny samochodu pod względem powodowanych zagrożeń środowiska naturalnego z uwzględnieniem wszystkich etapów funkcjonowania: produkcji, użytkowania i recyklingu. Celem jest poszukiwanie samochodu, którym przejechanie jednego kilometra powoduje najmniejsze skutki dla środowiska. Przedstawiono porównanie różnych pojazdów pod względem ich wpływu na środowisko.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza środowiskowa procesów eksploatacyjnych maszyn i urządzeń przemysłu spożywczego

W artykule przedstawiono przykład zastosowania metody oceny cyklu życia LCA do analizy środowiskowej etapu eksploatacji obiektów technicznych. Scharakteryzowano metodę badawczą oraz obiekty wybrane do analiz ekobilansowych. Zaprezentowano również wybrane wyniki analizy ekobilansowej procesów eksploatacyjnych, podając sumaryczne wskaźniki środowiskowe, kinetykę zmian oraz rozpoznanie głównych czynników stanowiących o obciążeniu środowiskowym maszyn na etapie eksploatacji.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ograniczenie emisji substancji toksycznych z silnika o ZS przez wymuszoną konwersję NO do NO2

Przedstawiono wyniki własnych badań systemu jednoczesnej redukcji tlenków azotu i utleniania cząstek stałych PM w układzie wylotowym silnika o zapłonie samoczynnym. Stwierdzono, że dodatkowe generowanie NO2 (przez zastosowanie reaktora konwersyjnego DOCNO2) oraz warunki i efekty utleniania cząstek w filtrze spalin CSF nie powodują dodatkowego wzrostu emisji NOx i mogą wyraźnie ograniczyć emisję HC i CO z silnika o zapłonie samoczynnym. Stwierdzono, że warunkiem sine qua non uzyskania pozytywnych efektów w ograniczaniu emisji jest optymalny poziom udziału NO2/NOx za reaktorem konwersyjnym.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Doskonalenie koordynacji systemów eksploatacji jako źródło efektów synergetycznych

W niniejszym artykule nawiązano do idei zachowania ciągłości procesu doskonalenia struktur i procesów gospodarczych w podnoszeniu efektywności rozwijających się złożonych systemów eksploatacji. Prospektywna ocena efektów synergetycznych dokonywana jest w warunkach niepewności i powinna uwzględniać również dynamikę przyjętego zakresu i form współpracy (koordynacji). Do projektowania i oceny skutków doskonalonych form współpracy zaleca się wykorzystanie analitycznej metody badania efektów synergetycznych.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koncepcja, kształtowanie i ocena cyklu życia urządzeń technicznych

Artykuł przedstawia koncepcję cyklu życia obiektów technicznych jako podstawę do minimalizowania oddziaływań środowiskowych. Porusza również problem kształtowania cyklu życia obiektów technicznych w ramach technik zarządzania cyklem życia (LCM), oceny cyklu życia LCA oraz oceny kosztów cyklu życia LCC. Dwa ostatnie narzędzia zostały scharakteryzowane bardziej szczegółowo. Ukazano zastosowania ekobilansów wraz z podaniem grup odbiorców i celów analiz. Na przykładzie wybranych obiektów technicznych (maszyny pakujące) przedstawiono możliwości liczbowego określania oddziaływań środowiskowych.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Prezentacja wieloaspektowej oceny cyklu życia obiektu technicznego z uwzględnieniem współzależności pomiędzy aspektami

Zarządzanie cyklem życia integruje kategorie oddziaływań środowiskowych, ekonomicznych i społecznych, występujące na różnych etapach cyklu życia obiektów technicznych, umożliwiając określenie dominujących wpływów. Jest to możliwe do ukazania w formie tabelarycznej, uwzględniającej współprzenikanie się kategorii oddziaływań z poszczególnymi fazami cyklu życia. Decyzje dotyczące zmniejszania wielkości oddziaływań są podejmowane na podstawie wyników pochodzących z przeprowadzonych analiz ilościowych, takich jak LCA (Life Cycle Assessment - środowiskowa ocena cyklu życia), LCC (Life Cycle Costing - ocena kosztów cyklu życia) lub S-LCA (Social Life Cycle Assessment - społeczna ocena cyklu życia). W niniejszym artykule przedstawiono nowe podejście do ewaluacji rezultatów wieloaspektowej oceny cyklu życia obiektów technicznych. Zasygnalizowano również, dlaczego nie jest możliwa jednoczesna redukcja wszystkich kategorii negatywnych oddziaływań. Zostało to ukazane w postaci przykładów pozytywnych i negatywnych współzależności pomiędzy aspektami.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Właściwości twardych powłok AlCrTiN/TiN osadzanych na podłożach ze stopu magnezu AZ91D metodą łukowo-próżniową z zastosowaniem pulsacyjnej polaryzacji podłoża

W artykule przedstawiono wyniki badania wpływu pulsacyjnej polaryzacji podłoża na wybrane właściwości wielowarstwowych powłok AlCrTiN/TiN, osadzanych metodą łukowo-próżniową na stopie odlewniczym o obniżonej odporności termicznej. Analiza wyników wykazała, że powłoki AlCrTiN/TiN osadzone na stopie AZ91D z zastosowaniem pulsacyjnej polaryzacji podłoża charakteryzują się - w porównaniu z powłokami wytworzonymi z wykorzystaniem stałego ujemnego napięcia polaryzacji - porównywalną lub wyższą twardością, adhezją oraz mniejszym zdefektowaniem powierzchni. Ponadto wykorzystanie pulsacyjnego napięcia polaryzacji pozwala obniżyć temperaturę pokrywanych podłoży nawet o 20%.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Uproszczony sposób wyznaczania swobodnej energii powierzchniowej powłok osadzanych techniką Arc-PVD

Wyznaczanie swobodnej energii powierzchniowej ciał stałych z wykorzystaniem modelami Wu, Van Ossa, Owensa-Wendta-Rabela-Kaelble’a lub Fowkesa jest bardzo pracochłonną procedurą badawczą ze względu na konieczność wykonania pomiarów kątów zwilżania dla kilku cieczy modelowych (od 3 do 5). Kąt zwilżania może być wyznaczany metodą płytkową Wilhelmiego lub metodą osadzanej kropli. Aby uprościć i przyspieszyć szacowanie SFE nowo uzyskiwanych powłok PVD, zastosowano metody: Roberson, Neumanna oraz Neumanna-Kwoka wyznaczania swobodnej energii powierzchniowej ciał stałych. Metody te wymagają użycia tylko jednej cieczy modelowej do pomiaru kąta zwilżania. Przeprowadzono badania w celu doboru metody pomiaru kąta zwilżania oraz wyboru najlepszej cieczy modelowej, dla której wartości SFE powłok będą zbliżone do wartości otrzymanych dla modelu wymagającego użycia kilku cieczy. Pomimo że metoda płytkowa Wilhelmiego jest bardziej precyzyjną metodą pomiaru kąta zwilżania, to wyniki SFE powłok uzyskiwane dla kątów zmierzonych metodą osadzanej kropli lepiej realizują założenia pracy. Dlatego wybrano tę metodę pomiaru kąta zwilżania. Natomiast ciecze polarne, takie jak woda, formaldehyd czy anilina najlepiej spełniały założenie, że wartość SFE powłoki wyznaczona dla jednej cieczy jest zbliżona do wartości SFE wyznaczanej z użyciem kilku cieczy modelowych.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Projektowanie i monitorowanie procesu azotowania gazowego

W artykule przedstawiono zasadę działania oraz modele analityczne i algorytmiczne czujnika magnetycznego przeznaczonego do pomiarów in-situ w trybie on-line kinetyki warstwy azotowanej w zadaniach projektowania, kontroli i wizualizacji procesów azotowania gazowego. W koncepcji komputerowego projektowania wykorzystano m.in. metody sztucznej inteligencji ze względu na trudności w rozwiązywaniu analitycznym lub numerycznym złożonych zagadnień termodynamicznych dotyczących m.in. przemian fazowych. W rezultacie otrzymano możliwości polioptymalizacji oraz wieloparametrycznych symulacji procesu połączone z wizualizacją zmian wartości parametrów w funkcji czasu oraz możliwości predykcji właściwości warstw azotowanych. Do wizualizacji in-situ wzrostu warstwy azotowanej opracowano procedury komputerowe wykorzystujące korelację pomiędzy sygnałem napięciowo-czasowym czujnika rezultatu procesu (czujnika magnetycznego), bezpośredniego oraz różniczkowego, a kinetyką wzrostu warstwy. Procedury komputerowe umożliwiają integrację rejestrowanych w trybie on-line sygnałów napięciowo-czasowych z modelem teoretyczno-eksperymentalnym procesu.

Czasopismo: Problemy Eksploatacji
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport