rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Analiza siły oddziaływania broni ramiennej na strzelca w czasie strzału

W pracy omówiono doświadczalne badania siły odrzutu broni strzeleckiej na strzelca w czasie strzału. Badania przeprowadzono dla dwóch typowych pozycji strzeleckich - leżącej i stojącej. Na podstawie otrzymanych wyników stwierdzono, że siła oddziaływania ma przebieg dwuetapowy, który składa się z krótkotrwałego oddziaływania impulsowego, a następnie oddziaływania wydłużonego. W oparciu o uzyskane wyniki opracowano charakterystyczne przebiegi siły oddziaływania dla obu wymienionych pozycji strzeleckich. Ponadto zaproponowano zastosowanie w analizie współoddziaływania broni i strzelca nowych, poszerzonych miar siły oddziaływania broni w czasie strzału.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Zastosowanie ładunków kumulacyjnych do perforacji odwiertów geologicznych

W pracy zaprezentowano charakterystykę wyrobów przeznaczonych dla prac strzałowych w otworach wiertniczych wykorzystujących ukierunkowane działanie materiałów wybuchowych. Przedstawiono przykłady nowych krajowych konstrukcji ładunków kumulacyjnych do perforacji odwiertów z zastosowaniem nowoczesnych technologii produkcji wkładek kumulacyjnych o wysokich gęstościach prasowanych z proszków metali oraz wysokoenergetycznych materiałów wybuchowych zawierających fluoropolimery do prasowania ładunków o wysokiej gęstości.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Badania szybkości i jakości metod syntezy mowy na potrzeby zastosowania w urządzeniu przenośnym

W artykule przeanalizowano szereg metod dotyczących syntezy mowy, mając na uwadze ich wykorzystanie w urządzeniu przenośnym. Badania realizowano na urządzeniach o zróżnicowanych parametrach, a badanymi kryteriami były skuteczność danej metody i jej szybkość. Badania są częścią projektu Toucan Eye - urządzenia przenośnego z systemem sztucznej inteligencji, mającego wspomóc osoby z dysfunkcją wzroku. Pokazano również, jak ważne jest zoptymalizowanie zastosowanych metod w fazie projektu inżynierskiego, w celu zapewnienia lepszej jakości pracy urządzenia i komfortu użytkownika końcowego.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Podstawy teorii elektropiezosprężystości silników piezoelektrycznych o kinematyce postępowej i obrotowej

W pracy przedstawiono podstawy teorii elektropiezosprężystości i przystosowanie tej teorii do opisu przetworników elektromechanicznych - silników elektrycznych typu piezoelektrycznego. Ponieważ równania piezoelektryczności i sprężystości są sprzężone przez złożone związki konstytutywne, to sformułowanie ogólnego modelu matematycznego dla tych silników nie jest możliwe. Dlatego w pracy przedstawiono równania dla prostych strukturalnie silników piezoelektrycznych o ruchu postępowym i obrotowym. Silniki o ruchu postępowym charakteryzują się formą płaską lub tubową. Natomiast silniki o ruchu obrotowym mają formę cylindryczną lub tarczową. Pole elektryczne, w przyjętych formach silników piezoelektrycznych, generujące efekt piezoelektryczny, jest polem jednoskładowym prostopadłym do kierunku ruchu. Wyznaczone równania można uprościć w wyniku redukcji niektórych parametrów konstytutywnych, ale wymaga to szczegółowej analizy związków materiałowych i uwzględnienia w oddziaływaniach sił i momentów, w tych silnikach, dominujących naprężeń piezoelektrycznych, które determinują określoną kinetykę.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Metoda wyznaczania momentów sprężystego utwierdzenia belek poprzecznych w drogowych mostach składanych

W artykule przedstawiono metodę wyznaczania momentów sprężystego utwierdzenia belek poprzecznych w dźwigarach nośnych mostu. Problem ten przeanalizowano szczególnie dla mostu składanego DMS-65. Na wstępie zaprezentowano metodykę postępowania przy wyznaczaniu tych momentów, wykorzystując zasady normowe sprawdzania sztywności półram. Następnie, wykorzystując wyniki badań poligonowych zrealizowanych w ramach pracy PBU 305/WAT/2005, dokonano weryfikacji praktycznej zaprezentowanej metodyki. Zweryfikowano bardzo szeroko ten problem łącznie z analizą numeryczną. Uzyskano pozytywne wnioski co do zaproponowanej metodyki. Może być ona wykorzystana w mostach innego typu, w których występują półramy usztywniające poprzecznie most.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Dynamiczne stany naprężenia i skończonego odkształcenia w metalowym cienkim pierścieniu rozszerzanym wybuchowo

W pracy przedstawiono teoretyczno - eksperymentalną analizę dynamicznych stanów naprężenia i skończonego odkształcenia oraz szybkości odkształcenia w cienkościennym pierścieniu wykonanym z metalu i napędzanym radialnie za pomocą produktów detonacji cylindrycznego ładunku materiału wybuchowego (MW). Problem rozwiązano przy następujących założeniach: pierścień podczas radialnego rozszerzania się zachowuje osiową symetrię; stan odkształcenia w pierścieniu jest płaski; ciśnienie na zewnętrznej powierzchni jest równe zeru; materiał pierścienia modelowany jest jednorodnym, izotropowym, nieściśliwym ośrodkiem idealnie plastycznym; bieżący promień elementu pierścienia r jest znaną, eksperymentalnie określoną funkcją czasu. Przy takich założeniach wyprowadzono analityczne wzory pozwalające określić dynamiczne stany tensorów naprężenia i skończonego odkształcenia oraz szybkości odkształcenia w pierścieniu obciążonym wybuchowo. W oparciu o te wzory można skonstruować dynamiczny wykres intensywności naprężenia w funkcji intensywności skończonego odkształcenia. W pracy przedstawiono taką zależność w postaci tabelarycznej dla stali łuskowej.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Oszacowanie dynamicznej granicy plastyczności wybranych stali łuskowych za pomocą uderzeniowego testu Taylora

Oszacowano dynamiczną granicę plastyczności dwóch stali łuskowych: produkcji polskiej i niemieckiej. Mechaniczne właściwości tych stali aproksymowano modelem ciała idealnie plastycznego. W badaniach stosowano płasko zakończone cylindryczne pręty o długości początkowej L = 56 mm i średnicy D = 8 mm. Pręty w charakterze pocisków napędzano do początkowej prędkości V o wartościach zawartych w przedziale 110÷210 m/s, które uderzały prostopadle w nieodkształcalne kowadło. W obliczeniach szacujących dynamiczną granicę plastyczności badanych stali uwzględniono poprawne równanie ruchu sztywnej sekcji deformowanego pręta. Granicę tę oznaczono symbolem Y. Dla porównania obliczono również dynamiczną granicę plastyczności badanych stali klasyczną teorią Taylora i oznaczono ją przez Y<sub>T</sub>. Okazuje się, że Y<sub>T</sub> < Y. Różnica wynosi około 20%. Średnie wartości dynamicznej granicy plastyczności wynoszą: Y ≈  2230 MPa dla polskiej i Y≈ 2170 MPa dla stali niemieckiej. Przeciętny wzrost dynamicznej granicy plastyczności w porównaniu ze statyczną granicą plastyczności wynosi odpowiednio dla stali produkcji polskiej Y/R₀.₂ ≈  1,86 i niemieckiej Y/R₀.₂ ≈  1,75.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Doświadczalne charakterystyki aerodynamiczne modelu samolotu F-16 w opływie symetrycznym

W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych charakterystyk aerodynamicznych modelu samolotu F-16. Badania wykonano dla modelu samolotu w konfiguracji gładkiej dla przypadków: całego samolotu, kadłuba, kadłuba ze skrzydłem i kadłuba z usterzeniem poziomym. Zbadano wpływ wychylenia usterzenia poziomego, wpływ mechanizacji skrzydła, wpływ podwieszeń zewnętrznych i wpływ zbiorników konforemnych na charakterystyki aerodynamiczne badanego modelu.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Badanie i wyznaczanie naprężeń przyczepności betonu do stali zbrojeniowej

W niniejszej pracy opisano czynniki mające wpływ na przyczepność betonu do stali zbrojeniowej. Przedstawiono podstawowe metody badania i wyznaczania naprężeń przyczepności. Zaprezentowano wyniki badań belek żelbetowych z wycięciem. Wyniki te były podstawą porównania kilku sposobów wyznaczania granicznych naprężeń przyczepności.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Analiza widmowa potencjałów jednostek ruchowych

Statystyczne opracowanie wyników badania elektromiograficznego realizowane w dziedzinie czasu zapewnia w większości przypadków prawidłową klasyfikację patologii bez określenia stopnia zaawansowania choroby. Celem prezentowanych badań jest stworzenie aplikacji, która wykorzystując specjalnie opracowane algorytmy cyfrowego przetwarzania sygnałów, w sposób automatyczny i jednoznaczny wyznaczy rodzaj patologii oraz stopień uszkodzenia badanego mięśnia. Celem niniejszej publikacji jest wprowadzenie w dziedzinę elektromiografii klinicznej oraz uporządkowanie medycznych pojęć związanych z badaniami elektromiograficznymi w kontekście inżynierskim, pozwalające na stworzenie niezbędnej płaszczyzny łączącej krajowe środowiska medyczne i techniczne.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Impulsowy wzmacniacz włóknowy w konfiguracji MOFPA pompowany diodą laserową

W artykule przedstawiono numeryczny model wzmacniacza włóknowego pracującego w reżimie wzmacniania impulsów promieniowania o nanosekundowych czasach trwania. W oparciu o zaprezentowany opis matematyczny wzmacniacza opracowany został program komputerowy pozwalający na symulację pracy układu. W celu sprawdzenia poprawności działania opracowanego programu komputerowego dokonano praktycznej realizacji impulsowego wzmacniacza włóknowego, zbudowanego w oparciu o dwupłaszczowe włókno typu Large Mode Area (LMA) domieszkowane iterbem. Na wyjściu układu uzyskano impulsy nanosekundowe o mocy szczytowej 11 kW. Układ pracował ze sprawnością 30% przy częstotliwości w zakresie od 10 kHz do 40 kHz.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Możliwości pozyskiwania adresów e-mail z serwisów internetowych używających Gravatara

Mimo, że Internet nie został stworzony z myślą o anonimowości, wielu użytkowników publikujących komentarze na forach dyskusyjnych pod różnymi pseudonimami ma nadzieję, że pozostaną anonimowi. W artykule przedstawiony został atak, którego celem jest ujawnienie adresów e-mail użytkowników wybranego serwisu internetowego wykorzystującego Gravatara. Pokazana została metodologia przeprowadzenia ataku oraz zaprezentowane zostały jego rezultaty. Atak ten ma na celu uświadomienie czytelników, że publikując komentarze na stronach korzystających z usług Gravatara, są narażeni na ujawnienie adresów e-mail, a w niektórych przypadkach nawet na pełną identyfikację.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
RF Sensory N6841A w systemie lokalizacji aktywnych źródeł emisji radiowych

W artykule przedstawiono skrócony opis techniczny urządzenia N6841A (RF Sensor) dostępnego w komercyjnej ofercie firmy Agilent Technologies. Przytoczono opis parametryczny urządzenia, wybrano warianty jego wykorzystania przy pracy w trybie autonomicznym i sieciowym. Ponadto opisano sposób realizacji i przytoczono wyniki testów przeprowadzonych na RF Sensorach, których celem była weryfikacja katalogowych danych technicznych urządzenia. Zaprezentowane wyniki badań RF Sensorów zostały wykonane na terenie Wojskowej Akademii Technicznej.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Porowate łożyska ślizgowe spiekane z proszku żelaza z dodatkiem heksagonalnego azotku boru

Autorzy prezentują w artykule wybrane wyniki badań porowatych tulei ślizgowych nowej generacji spiekanych z proszku żelaza Höganas NC.100.24 z dodatkiem heksagonalnego azotku boru h-BN zamiast dotychczas stosowanego proszku miedzi lub grafitu. Zadania zrealizowano w ramach projektu rozwojowego PBR/15-249/2007/WAT-OR 00002904 finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego w latach 2007-2011 [1]. Uzyskano znaczącą, nawet dwukrotną poprawę obciążalności i trwałości porowatych tulei Ø25/Ø35 × 20 mm zawierających w żelaznym spieku 3% wagowe azotku boru h-BN, w porównaniu do takich samych, standardowych tulei zawierających 2,5% miedzi. Dotychczas w świecie nie są znane tuleje spiekane z proszku żelaza z dodatkiem h-BN, osiągające dzięki temu zwiększoną trwałość i nośność, dlatego autorzy zgłosili do Urzędu Patentowego Rzeczpospolitej Polskiej odpowiednie zastrzeżenie patentowe [2].

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Analiza możliwości zwiększenia zasięgu rakiet PZR NEWA SC

W pracy dokonano analizy możliwości zwiększenia zasięgu rakiet PZR NEWA SC. Opracowano model symulacyjny obwodu naprowadzania przy wykorzystaniu pakietu Matlab-Simulink. Przeprowadzono wstępne badania symulacyjne potwierdzające możliwość zwiększenia zasięgu rakiet i uzasadniające celowość modernizacji toru transmisji komend sterowania PZR NEWA SC.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Analiza konstrukcji i dydaktyka wspomagane komputerem

Autor kontynuuje tematy podjęte podczas sześciu już (II, III, IV, VII, IX i X) Szkół Wiosennych [37, 41, 42, 64, 70, 71] związanych z komputerowym wspomaganiem projektowania w zakresie budownictwa. Omawiano tam stosowany sprzęt, metody opisu konstrukcji, współczesne oprogramowanie i ich skuteczność. Wskazano, że szybki postęp w zakresie sprzętu elektronicznego i informatyki rzutuje na sposoby prowadzenia badań naukowych, zbieranie informacji, ich przechowywanie, na projektowanie, wytwarzanie produktów, a nawet na ich eksploatację. Komentowano sposoby wyprowadzania informacji na papier, współpracę różnych systemów oprogramowania i wymienność informacji, zabezpieczanie ich przed zniszczeniem oraz poufność, pracę w sieci, wykorzystanie internetu i tzw. biuro wirtualne, gdzie ludzie tworzą projekty, będąc w odległych miejscach. Obecnie zwrócono uwagę na nowe zagadnienia teoretyczne, nieobecne na ogół w programach komercyjnych i na metody nauczania wytrzymałości materiałów, mechaniki budowli i innych przedmiotów, przy wykorzystaniu programów ogólnie dostępnych lub własnych. Wskazano, że wiele metod uznanych za przestarzałe, może wrócić do stosowania. Inne nowe metody warto próbować wprowadzić do praktyki.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Modele wybranych układów aparatury pokładowej systemu transmisji komend sterowania PZR NEWA SC

W artykule przedstawiono modele i charakterystyki wybranych układów aparatury pokładowej toru transmisji komend sterowania PZR NEWA S.C. Zastosowanie opracowanych modeli do budowy aparatury pokładowej pozwoli na eliminację technologii lampowej, a przez to na znaczną jej miniaturyzację oraz znaczne zmniejszenie zapotrzebowania na energię.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Wpływ wybranych parametrów toru obserwacji na zasięg śledzenia PZR NEWA SC

W referacie przedstawiono wpływ wybranych parametrów toru obserwacji oraz jego elementów na możliwości śledzenia PZR NEWA SC. Zastosowanie elementów o odpowiednich charakterystykach pozwoli na poprawę parametrów tego toru, a przez to na zwiększenie zasięgu śledzenia PZR. Oprócz tego, modernizacja aparatury toru transmisji komend umożliwi całkowitą eliminację technologii lampowej, szczególnie z aparatury pokładowej rakiety.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Przegląd i analiza technik odzyskiwania danych

Praca przedstawia opis podstawowych programów do odzyskiwania danych oraz ich analizę porównawczą.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Badanie parametrów przestrzenno-czasowych zaburzeń ośrodka wywołanych lotem pocisku

W pracy opisano zjawisko zaburzeń ośrodka wywołanych wystrzałem z lufy i przelotem pocisku z prędkością naddźwiękową. Zbudowano model i wyliczono parametry przestrzenno - czasowe zaburzeń. Przeprowadzono badania eksperymentalne. Porównano wyniki symulacji i badań eksperymentalnych.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Analiza częstotliwościowa zaburzeń ośrodka wywołanych lotem pocisku

W pracy opisano zasadę pomiaru zaburzeń ośrodka wywołanych wystrzałem i ruchem pocisku. Przedstawiono wyniki analizy częstotliwościowej zarejestrowanych przebiegów czasowych zaburzeń.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Wykorzystanie metod sztucznej inteligencji do wizyjnej analizy właściwości warstw wierzchnich

W artykule zaprezentowano wybrany fragment realizowanych prac badawczych dotyczących możliwości automatycznego prognozowania właściwości materiałowych na podstawie analiz zdjęć cyfrowych. Przedstawiono oryginalny, holistyczny model prognozowania właściwości warstw wierzchnich oparty na wieloetapowym procesie obejmującym wybrane metody przetwarzania i analiz obrazów, inferencji z wykorzystaniem baz wiedzy apriorycznej i wielowartościowej logiki rozmytej, a także symulacji metodami elementów skończonych. Omówiono charakterystykę warstw wierzchnich oraz podstawowe technologie ich wytwarzania obejmujące: procesy mechaniczne, cieplne, cieplno-mechaniczne, cieplno-chemiczne, elektrochemiczne, fizyczne. Przedstawiono wykorzystane w opracowanym modelu metody klasyfikacji obrazów warstw wierzchnich. Opisano cele stosowania wybranych metod przetwarzania i analizy obrazów cyfrowych, w tym techniki: poprawy jakości obrazów, segmentacji, transformacji morfologicznych, rozpoznawania obrazów oraz symulacji zjawisk fizycznych w strukturach materiałowych.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Steganografia z wykorzystaniem cyklicznych kodów korekcji błędów

Kody cykliczne, będące podklasą kodów liniowych, znalazły największe zastosowanie praktyczne w korekcji błędów. Ich główne zalety to efektywność konstruowania kodów o wymaganych właściwościach, a także prosta realizacja koderów i dekoderów za pomocą LFSR.W niniejszej publikacji omówiono jeden z najważniejszych typów kodów cyklicznych – kody BCH. Opracowano i zaimplementowano stegosystem, będący modyfikacją algorytmu LSB i wykorzystujący właściwości syndromu kodu BCH. Dokonano porównania efektywności obydwóch algorytmów, a także wyników stegoanalizy algorytmem RS oraz metodami porównawczymi.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Systemy nawigacyjne miniaturowych bezzałogowych statków powietrznych

W związku z realizowanym projektem badawczym, w centrum zainteresowania autorów znalazły się obiekty powietrzne należące do grupy małych bezzałogowych statków powietrznych – mini BSP, a dokładnie systemy nawigacyjne wykorzystywane na takich obiektach i ich integracja. Celem opracowania było przeprowadzenie analizy rozwiązań systemów nawigacyjnych stosowanych na współczesnych mini BSP. Przeanalizowano literaturę obejmującą różnego rodzaju publikacje (materiały konferencyjne, periodyki, prace naukowe). Dokonano przeglądu tej problematyki w szerokim zakresie stosowanych systemów – od tych będących w fazie badań symulacyjnych do takich zaimplementowanych na rzeczywistych obiektach powietrznych ze szczególnym zwróceniem uwagi na małe platformy powietrzne. Przeprowadzone badania pozwoliły na wypracowanie obszernej wiedzy na temat współczesnych systemów nawigacyjnych przeznaczonych dla mini BSP. W ich wyniku dokonano podziału systemów na kilka podgrup w zależności od sposobu działania użytych sensorów składowych lub wykorzystanych przez nich technologii. Następnie przedstawione zostały przykłady takich systemów dla każdej ze stworzonych podgrup. Analiza rozwiązań wykazała bardzo zróżnicowany zakres przedstawianych informacji o systemach nawigacyjnych zaimplementowanych na BSP. Podstawowym systemem wykorzystywanym na takich obiektach jest GPS/INS. W celu poprawy dokładności estymacji parametrów nawigacyjnych wykorzystuje się modyfikacje GPS – DGPS i RTK GPS oraz rozszerzenie systemu bazowego o dodatkowe sensory (SLAM, VISION) umożliwiające poprawę jakości nawigacji mini BSP. Integracja informacji z sensorów odbywa się przy wykorzystaniu elementów filtracji nieliniowej ze szczególnym uwzględnieniem filtracji Kalmana i jej modyfikacji. Pojawiają się również inne algorytmy, ale są one w znacznej mniejszości. Ograniczeniami dla elementów składowych systemów nawigacji na mini BSP oraz systemu jako całości są niewątpliwie jego parametry fizyczne – masa, wymiary, jak również zapotrzebowanie energetyczne. Kolejnym wymaganiem są również niezbędne moce obliczeniowe systemów komputerowych do pracy w czasie rzeczywistym lub gromadzenia, przesyłania danych i ich obróbki po locie. Oczywiście te elementy, jak i inne uzależnione są w znaczącym stopniu od misji wykonywanej przez miniaturowy bezpilotowy statek powietrzny.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Realizacja koprocesora wspierającego poszukiwanie logarytmu dyskretnego na krzywych eliptycznych z wykorzystaniem częściowej wiedzy

W niniejszej pracy podjęto się analizy realizacji w strukturach programowalnych koprocesora wspierającego poszukiwanie logarytmu dyskretnego na krzywych eliptycznych nad ciałem GF(p), gdzie p oznacza dużą liczbę pierwszą. Główna idea realizacji koprocesora polega na zastosowaniu wielu podukładów zdolnych do dodawania punktów, ale o stosunkowo niewielkiej złożoności. Przedstawiono przypadek uproszczony, zakładając, że znamy l najbardziej znaczących bitów parametru klucza k i wykorzystujemy jednowymiarową metodę Gaudry’ego-Schosta. Następnie zaprezentowano uogólnienie i analizę przypadku, gdy nieznane bity znajdują się w wielu rozłącznych przedziałach. W tym celu zaproponowano wykorzystanie wielowymiarowej metody Gaudry’ego-Schosta. Na końcu przedstawiono rozwiązanie, które zapewnia najlepszy stosunek całkowitej przepustowości do ceny urządzenia.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna