rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Możliwość wykorzystania analizy czasowo-częstotliwościowej dla wybranych sygnałów emisji akustycznej

W artykule podjęto próbę zastosowania niektórych metod analizy czasowo-częstotliwościowej sygnałów emisji akustycznej. Wzięto pod uwagę pomiary dotyczące wybranych maszyn i urządzeń pracujących w siłowni okrętowej. Wykorzystano sygnały emisji akustycznej pochodzące od układu wtryskowego silnika okrętowego oraz od łożysk tocznych i przekładni zębatej. Dokonano wstępnej selekcji sygnałów pod względem ich przydatności dla celów diagnostycznych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koncepcja systemu i działania zmierzające do utworzenia systemu wspierającego obsługiwanie okrętowych systemów napędowych

W artykule przedstawiono prognozę rozwoju okrętowych systemów napędowych z uwzględnieniem paliw najbliższej przyszłości. Zaprezentowano koncepcję podsystemu wspierającego obsługiwanie obecnych i przyszłych systemów napędowych. Przedstawiono dotychczasowe osiągnięcia Akademii Morskiej w Szczecinie w zakresie budowy i wdrażania systemu wspierającego obsługiwanie okrętowych systemów napędowych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Symulacyjne wyznaczanie charakterystyk statycznych dla typoszeregu odbojnic cylindrycznych

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych polegających na wyznaczeniu charakterystyk statycznych dla typoszeregu cylindrycznych odbojnic. Wykonano dyskretyzację elementami skończonymi modelu geometrycznego przekroju odbojnicy cylindrycznej z uwzględnieniem własności hiperelastycznych materiału i zjawisk kontaktowych. Przedstawiono deformacje oraz charakterystyki otrzymane z obliczeń numerycznych i eksperymentów.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Problem efektu stykowego w kompresji danych opisujących kształt powierzchni dna morskiego

W artykule omówiono występowanie problemu efektu stykowego w kompresji danych opisujących kształt powierzchni dna morskiego. Wyjaśniono przyczynę jego występowania, a następnie zaproponowano rozwiązanie problemu. Przedstawiono kompletny algorytm kompresji uwzględniający przyjęte rozwiązanie.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ linii żeglugowej i wielkości statku na średnią długoterminową prędkość

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń, dokonanych na podstawie metody opisanej w artykule [4], w postaci histogramów słupkowych prezentujących osiągi statków (średnią długoterminową prędkość) w zależności od linii żeglugowej i jego wielkości z uwzględnieniem statystycznych warunków pogodowych występujących na danej linii.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Mechanizm niszczenia stopów intermetalicznych poddanych erozji kawitacyjnej

W pracy przedstawiono wyniki badań odporności na zużycie kawitacyjne stopów intermetalicznych z układu Fe-Al przeprowadzonych przy użyciu stanowiska pomiarowego typu strumieniowo-uderzeniowego. Stopy te wykazały dobrą odporność na ten typ erozji w porównaniu z innymi materiałami konstrukcyjnymi. Stwierdzono również korzystny wpływ procesu laserowego przetopu warstwy wierzchniej na zużycie kawitacyjne stopu intermetalicznego FeAl23.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Obliczenie oporu i prędkości statku w ramach prognozy długoterminowej

Podczas projektowania statku, jednym z wymagań armatora jest osiągnięcie zakładanej prędkości. W rzeczywistych warunkach pogodowych na statek działają siły od wiatru i fali, powodując powstanie dodatkowego zmiennego oporu oraz spadek prędkości. W artykule przedstawiono metodę obliczania średniej statystycznej prędkości eksploatacyjnej dla danego statku w długim okresie podczas pływania na założonej linii żeglugowej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Testy diagnostyczne, grafy wiązań i równania stanu jako narzędzia oceny stanu technicznego urządzeń

Przedstawiono sposób wyznaczenia testu diagnostycznego metodą macierzy boolowskich. Zaprezentowano przykład wykorzystania testu diagnostycznego stworzonego metodą macierzy boolowskiej. Przedstawiono sposób tworzenia grafów wiązań i równań stanu, które mogą być narzędziem oceny stanu technicznego urządzeń.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Dokładność satelitarnej lokalizacji pojazdów transportu publicznego

W artykule przedstawiono wyniki badań dokładności lokalizacji pojazdów transportu publicznego w obszarach o różnym stopniu urbanizacji. Omówiono również przesłanki tworzenia i typowe konfiguracje systemów zarządzania transportem publicznym. Szczególną uwagę poświęcono funkcjom lokalizacji pojazdów komunikacji publicznej w sieci ulic. Przedstawiono zasady lokalizacji autobusów przyjętych w koncepcji budowy takiego systemu dla Warszawy.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Identyfikacja parametrów reologicznych wibroizolatorów gumowych na podstawie ich modelu fizycznego

W artykule przedstawiono metodę identyfikacji modułu Younga i współczynnika strat pryzmatycznych wibroizolatorów gumowych na podstawie transmitancji wąskopasmowej modelu fizycznego wibroizolatora, uwzględniającą wpływ masy własnej wibroizolatora.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Fuzja danych nawigacyjnych w przestrzeni filtru Kalmana

W artykule przedstawiono problem wielosensorowej fuzji danych nawigacyjnych. Podano konfigurację wielosensorowego filtru Kalmana, opracowanego w celu wyznaczania wektora stanu obiektu, opartego na jednorodnych danych pozyskiwanych za pomocą zestawu odbiorników satelitarnych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wrażliwość parametryczna reologicznego i fizycznego modelu wibroizolatora gumowego

W artykule przedstawiono analizę porównawczą wrażliwości parametrycznej modelu reologicznego i fizycznego pryzmatycznych wibroizolatorów gumowych o zmiennych liniowo własnościach względem częstości sił wymuszających.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Budowa numerycznego modelu rzeźby terenu toru wodnego metodą opartą na przekrojach

Artykuł przedstawia metodę budowy numerycznego modelu rzeźby terenu proponowaną dla torów wodnych. Metoda oparta jest na przekrojach aproksymowanych z wykorzystaniem sieci radialnych (RBF), z przyrostowym doborem liczby neuronów radialnych. Przekroje adaptacyjnie dopasowują się do modelowanej powierzchni oraz założonego przez użytkownika błędu, co zapewnia redukcję danych i możliwość wizualizacji powierzchni w czasie rzeczywistym. Do badań wykorzystano powierzchnie testowe oraz rzeczywiste punkty pomiarowe z toru wodnego Szczecin - Świnoujście.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ciśnienie w poprzecznym łożysku ślizgowym przy laminarnym niestacjonarnym smarowaniu

W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania numerycznego zmodyfikowanego równania Reynoldsa dla laminarnego niestacjonarnego smarowania poprzecznego cylindrycznego łożyska ślizgowego. Przykład rozwiązania dotyczy izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej długości, smarowanego olejem o stałej lepkości dynamicznej. Uwzględniono zaburzenia prędkości przepływu oleju w kierunku obwodowym na czopie i panewce. Wyznaczono rozkłady ciśnienia hydrodynamicznego w postaci bezwymiarowej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena istotności zagrożeń dla pneumatycznych tratew ratunkowych

Struktura systemowa tratew ratunkowych jest często mniej istotna niż ich funkcjonowanie, zaś awarii nie da się opisać za pomocą analizy zmian struktury systemu. Ważne jest więc analizowanie stanu systemu prowadzącego do wypadku. Istotne jest także stwierdzenie czy awaria systemu jest wypadkową negatywnych oddziaływań czynników zewnętrznych. W artykule przedstawiono zagadnienie oceny zdarzeń niebezpiecznych ze względu na ich istotność dla bezpieczeństwa tratew ratunkowych .

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zanieczyszczenie pyłowe powietrza i jego wpływ na trwałość elementów silników okrętowych

W oparciu o Polską Normę wskazano na definicję pyłów oraz zwrócono uwagę na to, że określone klasy ziarnistości wywierają szkodliwy wpływ na organizmy żywe i na mechanizmy siłowniane. W oparciu o Polską Normę wskazano na definicję pyłów oraz zwrócono uwagę na to, że określone klasy ziarnistości wywierają szkodliwy wpływ na organizmy żywe i na mechanizmy siłowniane. Przedstawiono mechanizm działania pyłów przedostających się do warstwy smarowej wraz z olejami, uzasadniając ich działanie abrazyjne znacznie większą twardością cząsteczek pyłów w stosunku do twardości metali. Dokonano skróconego przeglądu stosowanych filtrów powietrza wprowadzanego do siłowni, wskazując równocześnie na możliwość stosowania dwustopniowego odpylacza w układzie cyklon osiowy - odpylacz tkaninowy jako zespołu o dobrej skuteczności całkowitej. Wskazano na przedziały ziarnowe pyłów powodujących szczególnie intensywne zużycie materiało-we siłownianych układów roboczych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Problemy wymiarowania bezpieczeństwa ruchu w transporcie

W artykule przedstawiono problematykę liczbowej oceny bezpieczeństwa ruchu w różnych gałęziach transportu. Podano podstawowe definicje oraz pojęcie bezpieczeństwa ruchu w transporcie. Zaproponowano metody wymiarowania bezpieczeństwa ruchu, ze szczególnym uwzględnieniem metod geometrycznych mających zastosowanie w bieżącym, krótkoterminowym kierowaniu ruchem.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Strefy zagrożenia w porcie

W artykule przedstawiono opis kilku aspektów bezpieczeństwa statków w porcie morskim, uwzględniających wpływ lokalizacji nabrzeży przeładunkowych i postojowych dla statków z ładunkiem niebezpiecznym.  Na podstawie możliwości zagrożenia kolizyjnego, losowego i celowego z innymi obiektami pływającymi oraz zagrożenia ze strony sąsiednich stanowisk przeładunkowych zdefiniowano pojęcie "strefy zagrożenia" w porcie. Zaproponowano środki ochrony w świetle wymagań Kodeksu ISPS oraz wymogów UE.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Bezpieczeństwo nawigacji na akwenie ograniczonym - domena rozmyta statków różnej wielkości

Parametry statku są istotnym czynnikiem uwzględnianym w ocenie sytuacji nawigacyjnej na akwenie ograniczonym w aspekcie bezpieczeństwa nawigacji. Jednym z kryteriów oceny jest rozmyta domena statku. Podstawą do jej wyznaczenia jest pozyskanie i reprezentacja  wiedzy nawigatorów z wykorzystaniem metod i narzędzi sztucznej inteligencji. W artykule przedstawiono wyniki badań i wstępną analizę wpływu wielkości statku na kształt i rozmiar domeny rozmytej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Dynamiczne programowanie trasy statku z uwzględnieniem omijania cyklonów tropikalnych

Zaprezentowano obliczenia wyboru najkorzystniejszej trasy statku na oceanie z uwzględnieniem omijania cyklonów tropikalnych na Północnym Atlantyku. Testowania wykonano dla podróży statku m/v "Daszyński" w rzeczywistych warunkach pogodowych od 26.09.2004 r. do 6.10.2004 r., gdy na Atlantyku Północnym wystąpiły cyklony "Jeanne" i "Lisa". Zastosowano program obliczeniowy wykorzystujący algorytmy ewolucyjne.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wykorzystanie rachunku kosztów standardowych w optymalizacji strategii remontowych urządzeń

Bardzo istotnym problemem w przedsiębiorstwach jest optymalizacja działalności remontowej urządzeń, która z jednej strony generuje koszty, a z drugiej zapewnia uzyskanie przychodów. W artykule przedstawiono model rachunku kosztów standardowych przydatny w zarządzaniu działalnością remontową urządzeń.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zjawiska zużycia w transporcie ładunków płynnych

W artykule przedstawiono zwięzłe zestawienie podstawowych grup zjawisk niszczących występujących w urządzeniach do transportu ładunków płynnych w środowisku morskim. Omówiono podstawową rolę zjawisk synergicznych w procesach zużycia przyspieszonego występujących w tych urządzeniach. Wskazano na konieczność uwzględnienia tematyki złożonych zjawisk zużycia w programach nauczania.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza porównawcza zintegrowanych układów napędowych

W artykule przedstawiono porównanie zintegrowanych układów napędowych dwóch firm MAN B&W oraz Wärtsilä-Sulzer. Omówiono zalety i wady tych układów. Wskazano na problemy eksploatacyjne. Zamieszczono rysunki prezentowanych układów.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Rozpoznawanie stanu technicznego przekładni zębatych z wykorzystaniem sieci neuronowej CP

W artykule przedstawiono sposób zastosowywania neuronowego klasyfikatora zbudowanego na bazie sieci neuronowej z propagacją przeciwną w diagnostyce wibroakustycznej przekładni zębatych. W końcowej części artykułu przedstawiono jako przykład wyniki eksperymentu laboratoryjnego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Możliwości aplikacyjne emisji akustycznej do badania układów wtryskowych silników okrętowych

Dokonano próby zastosowania sygnałów emisji akustycznej do diagnozowania stanów niesprawności oraz wykrycia źródeł sygnału zachodzących w układzie wtryskowym silników okrętowych. Sygnały emisji akustycznej są zależne od stanu technicznego elementów układu wtryskowego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Liczba pierścieni a zjawisko przedmuchów gazów do skrzyni korbowej

Przedstawiono wpływ zmiany liczby pierścieni na wielkość natężenia przedmuchów spalin do skrzyni korbowej jednocylindrowego, badawczego silnika SB-3.1. Charakterystyki natężenia przedmuchów gazów w funkcji liczby pierścieni sporządzono dla biegu jałowego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ temperatury wody zasilającej na eksploatację okrętowych kotłów pomocniczych

W artykule przedstawiono wpływ zanieczyszczeń wody tlenem i dwutlenkiem węgla na procesy korozyjne pomocniczych kotłów okrętowych. Przeanalizowano wpływ temperatury wody zasilającej na proces jej odgazowania i wzrost wydajności parowej kotłów. Zaproponowano system utrzymania stałej, zadanej wartości temperatury w zbiorniku wody zasilającej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie rozruchu

W referacie przedstawiono wyniki badań granicznej wartości natężenia przedmuchów gazów do skrzyni korbowej tłokowego silnika spalinowego SB-3.1 z zapłonem samoczynnym w fazie rozruchu. Zwrócono uwagę, że wyznaczenie wartości przedmuchów w czasie rozruchu może stanowić cenną informację o stanie układu tłok - pierścienie - cylinder (TPC).

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Alternatywna metoda badań układu wtryskowego okrętowego silnika spalinowego

W artykule zaprezentowano fragment wyników badań ukazujących możliwość wykorzystania emisji akustycznej do diagnozowania układu wtryskowego silnika okrętowego. Za pomocą odpowiedniej obróbki można wyselekcjonować źródła sygnału emisji akustycznej odpowiedzialne za rodzaj występującej w układzie wtryskowym niesprawności.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ osadów sadzy na opory przepływu spalin i wydajność parową kotła utylizacyjnego

Przedstawiono wpływ zanieczyszczenia osadami sadzy powierzchni wymiany ciepła wybranego kotła utylizacyjnego na jego wydajność parową i opory przepływu spalin. Otrzymane wyniki obliczeń symulacyjnych porównano z wynikami badań eksperymentalnych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza wpływu warunków wewnętrznych na rozwój grzybów pleśniowych w budynku

W referacie przedstawiono wybrane wyniki symulacji procesów cieplno- wilgotnościowych w przegrodzie budowlanej, uzyskane przy pomocy programów WUFI-POL i WUFI-BIO. Przeanalizowano wpływ doboru danych dotyczących klimatu wewnętrznego na stan higrotermiczny ściany, z uwzględnieniem możliwości rozwoju grzybów pleśniowych w budynku. Założono temperaturę i ciśnienie pary wodnej w powietrzu jako stałe lub zmienne - zgodne z normą europejską PN-EN ISO 13788. W danych dotyczących klimatu zewnętrznego uwzględniono temperaturę, promieniowanie słoneczne, ciśnienie pary wodnej i opad atmosferyczny (zacinający deszcz) Typowego Roku Meteorologicznego dla Warszawy.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Mostki punktowe w obliczeniach cieplnych

W artykule przedstawiono zasady uwzględniania mostków punktowych w obliczeniach termicznych przegród. W ramach pracy przeanalizowano metodykę (dokładną, uproszczoną) uwzględniania mostków przestrzennych w obliczeniach termicznych. Na przykładach, zamodelowano różne typy łączników mechanicznych w systemach ETICS. Dla wybranych modeli łącznika wyznaczono punktowy współczynnik przenikania ciepła oraz określono jak jego obecność kompensowana jest przez dobór odpowiedniej grubości izolacji.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kształtowanie mikroklimatu w strefie przebywania ludzi w obiektach sakralnych

Poniższy artykuł dotyczy ustalenia wpływu ciepła emitowanego przez ludzi przebywających w budynkach sakralnych na kształtowanie mikroklimatu w strefach pomieszczenia. Ciepło produkowane przez ludzi odgrywa różną rolę w mikroklimacie zależnie od wielu parametrów takich jak liczba ludzi na jednostkę powierzchni, czas przebywania, kubatura pomieszczenia itp. Przedstawiono niektóre wyniki badań.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wstępna analiza wymiarowania termicznego wielkokubaturowych obiektów sakralnych

W referacie przedstawiono wstępną analizę wymiarowania termicznego obiektów sakralnych na przykładzie obiektu rzeczywistego, znajdującego się w mieście Płocku.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza godzinowego algorytmu obliczania rocznego zapotrzebowania na energię do ogrzewania i chłodzenia budynku

W artykule przedstawiono opis metody godzinowej obliczania zapotrzebowania energię do ogrzewania i chłodzenia. Uzyskane przy jej pomocy wyniki dla siedmiu budynków testowych porównano z uzyskanymi przy pomocy metody bilansowej, programu Audytor OZC oraz TRNSYS

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ elementów wspomagajacych wentylację grawitacyjną na warunki mikroklimatu

Zastosowanie szczelnej obudowy budynków oraz szczelnej stolarki podyktowane względami ekonomicznymi spowodowało konieczność zastosowania nawiewników powietrza oraz nasad kominowych jako elementu uzupełnienia systemu wentylacji grawitacyjnej. Pomimo zastosowania tych rozwiązań w dalszym ciągu zauważa się jednak pewne nieprawidłowości w działaniu systemu wentylacji. W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych na obiektach mieszkalnych wybudowanych w ciągu ostatnich pięciu lat i wyposażonych w szczelna stolarkę okienną, nawiewniki powietrza oraz nasady kominowe.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Laboratoryjne pomiary chłonności akustycznej drogowych urządzeń przeciwhałasowych z zastosowaniem krawędziowego reduktora dźwięku

W artykule zaprezentowano badania wpływu krawędziowego reduktora dźwięku na właściwości pochłaniające urządzenia drogowego. Badania przeprowadzono dla dwóch próbek: ekran akustyczny prosty oraz ekran z zamontowanym na górnej krawędzi reduktorem dźwięku. Na podstawie badań wyznaczono jednoliczbowy wskaźnik oceny pochłaniania dźwięku DLα.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ wiatru na działanie wentylacji grawitacyjnej w wielorodzinnym budynku mieszkalnym

Artykuł przedstawia wpływ jaki wywiera wiatr na działanie wentylacji grawitacyjnej w wielorodzinnym budynku mieszkalnym. Do ilustracji tego zjawiska posłużono się symulacją komputerową (program CONTAMW) przepływu powietrza w hipotetycznym pięciokondygnacyjnym budynku. Wnioski o charakterze jakościowym i ilościowym opracowano na podstawie dużej liczby przeanalizowanych scenariuszy. Wykazano, że działanie wiatru może zmienić zarówno kierunek przepływu powietrza jak i wartości strumieni objętości powietrza (nawet do 300%). Duża ilość wartościowych informacji uzyskanych w trakcie symulacji komputerowych wykazała, iż powinny być one wykorzystywane bardziej powszechnie zarówno w trakcie projektowania jak i kontroli. We wnioskach końcowych podkreślono konieczność wyposażania instalacji wentylacji grawitacyjnej w efektywne elementy regulacyjne.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Pomiary wielkości fotometrycznych dla powierzchni o zadanej barwie

Celem niniejszej pracy jest oszacowanie parametrów fotometrycznych dla wybranych próbek materiałów wykończeniowych przegród wewnętrznych. Do badań wybrano 10 próbek z przedziału szarości różniących się współczynnikami absorpcji i odbicia promieniowania widzialnego. Opracowany zestaw danych jest niezbędny w celu przeprowadzenia dalszych badań w warunkach oświetlenia naturalnego oraz weryfikacji metodyki TDi (ang. Total Daylight Index) w warunkach rzeczywistych.

Czasopismo: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport