rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Przegląd przepisów i norm dotyczących projektowania wentylacji grawitacyjnej w budynkach mieszkalnych

Wentylacja grawitacyjna stanowi wciąż najczęściej stosowany system wentylacji w budynkach mieszkalnych w naszym kraju. Zasady jej projektowania pochodzą z lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku i nie uwzględniają obecnego stanu wiedzy oraz sposobu wykonywania budynków mieszkalnych. W latach dziewięćdziesiątych ubiegłego stulecia wykonano duży krok w kierunku poprawy działania wentylacji grawitacyjnej, wprowadzając do praktyki budowlanej nawiewniki powietrza zewnętrznego. Jednak brak kompleksowych uregulowań w zakresie wentylacji grawitacyjnej oraz częste przypadki obchodzenia przepisów w tym zakresie nie pozwoliły na wyraźną poprawę istniejącej sytuacji. Przedstawiono analizę norm oraz przepisów krajowych i zagranicznych dotyczących wentylacji grawitacyjnej w budynkach mieszkalnych oraz analizę możliwości projektowania tej wentylacji na podstawie normowych ilości powietrza (wg stanu prawnego na dzień 31 XII 2008). Zaproponowano niezbędne zmiany w projektowaniu wentylacji grawitacyjnej budynków mieszkalnych. W artykule, który będzie opublikowany w jednym z następnych wydań kwartalnika, zostaną podane szczegółowe propozycje zmian w projektowaniu wentylacji grawitacyjnej w budynkach mieszkalnych.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Rysy w ścianach i stropach budynków wielkopłytowych

Wyróżnia się sięgające na niewielką głębokość rysy powierzchniowe w złączach między płytami, przechodzące przez całą grubość ściany, rysy lokalne w złączach i płytach, ogarniczone do jednej kondygnacji i analogicznie głębokie rysy strukturalne, przechodzące z jednej kondygnacji na drugą i łączące się zwykłe z rysami poziomymi w ścianie pod stropem. Podaje się przykłady poszczególnych rodzajów rys i zakres, w jakim świadczą one o zagrożeniu bezpieczeństwa konstrukcji.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ugięcie zginanych elementów żelbetowych z kruszywowych betonów lekkich

Przedstawiono sposób obliczania ugięcia zginanych elementów żelbetowych z kruszywowych betonów lekkich zgodny z ogólnymi założeniami, przyjętymi w Eurokodzie 2.1. Wyprowadzono wzory uwzględniające wpływ swobodnego skurczu betonu na ugięcie elementu. Tok postępowania przy obliczaniu ugięcia zilustrowano przykładem liczbowym. Artykuł stanowi propozycję do projektu prPN-B-03263.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zależność wytrzymałości na ściskanie zapraw od ilości wydzielonego ciepła hydratacji cementów w obniżonych temperaturach

Przedstawiono wyniki badań i analizę zależności przyrostu wytrzymałości od ilości wydzielonego ciepła hydratacji. Badania przeprowadzono w warunkach izotermicznych. Zależność badano w temperaturach 20°C, 10 stopni C i O stopni C. Porównywano ilości wydzielanego ciepła hydratacji cementu z wytrzymałością zapraw normowych po tym samym czasie dojrzewania w danej temperaturze. Graficzne zestawienie wyników wykazuje, że przyrost wytrzymałości zaprawy normowej w funkcji ilości ciepła wydzielonego w procesie hydratacji cementu jest funkcją prostoliniową. Wyniki analizy dowodzą, że możliwe jest zastosowanie kalorymetrii izotermicznej do prognozowania przyrostu wytrzymałości zapraw w obniżonych temperaturach we wczesnym okresie dojrzewania.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Komputerowe modelowanie przepływu dymu i ciepła przez klapy dymowe

Przedstawiono wyniki symulacji komputerowych przeprowadzonych w Zakładzie Badań Ogniowych ITB przy wykorzystaniu programu Airpak 2.0. Symulacje te stanowią integralną część pracy dyplomowej "Komputerowe modelowanie przepływu gazów pożarowych przez klapy dymowe" wykonywanej w Instytucie Ogrzewnictwa i Wentylacji Politechniki Warszawskiej pod kierunkiem prof.dr.hab.inż. Bogdana Mizielińskiego. Celem symulacji było sprawdzenie zastosowania metod CFD (Computational Fluid Dynamics - numerycznej mechaniki płynów) do określania przepływu dymu i ciepła przez klapy dymowe. Symulacje zostały przeprowadzone w trzech etapach.Wyznaczanie współczynnika przepływu przeprowadzono zgodnie z metodą doświadczalną opisaną w PN-B-02877-2:1998. W pierwszym etapie wyznaczono współczynnik przepływu dla otworu wylotowego z komory badawczej. Współczynnik ten określono bez uwzględniania wpływu wiatru bocznego. Drugi etap polegał na wyznaczeniu współczynnika przepływu dla klapy dymowej otwartej do pozycji, w której spełnia ona rolę urządzenia oddymiającego. Współczynnik ten określono także bez uwzględniania wpływu wiatru bocznego. Ostatni, trzeci etap to wyznaczenie współczynnika przepływu dla klapy dymowej z uwzględnieniem wpływu wiatru bocznego. Otrzymane na podstawie symulacji wartości współczynnika przepływu są bliskie wynikom z badań, które zostały przeprowadzone w laboratoriach w Niemczech i Francji. Na podstawie otrzymanych wyników można stwierdzić celowość zastosowania programów komputerowych, w których wykorzystuje się metody CFD do analizy przepływu dymu i ciepła przez klapy dymowe.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Opór przejmowania ciepła na wewnętrznej powierzchni obudowy w obszarze trójwymiarowych mostków cieplnych według PN-EN ISO 10211-1

Przedstawiono wyniki obliczeń wartości oporu przejmowania ciepła na wewnętrznej powierzchni przegród w obszarze węzłów konstrukcyjnych według PN-EN ISO 10211-1. Obliczenia przeprowadzono w ramach prac nad przygotowaniem założeń modelowych warunków przejmowania ciepła w obszarach trójwymiarowych mostków cieplnych, czyli miejscach szczególnego manifestowania ich wpływu na temperaturę powierzchni wewnętrznej przegród. Właściwe określenie warunków przejmowania ciepła jest konieczne do prowadzenia diagnostyki cieplnej przegród zewnętrznych przy wykorzystaniu analizy numerycznej pola temperatury.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Rozwiązania przeszklonych ścian działowych z uwagi na bezpieczeństwo pożarowe

Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne przeszklonych ścian działowych. Omówiono rodzaje stosowanych przeszkleń. Przedstawiono stosowane konstrukcyjne elementy nośne, które zilustrowano rysukami. Przeprowadzono ocenę w zakresie bezpieczeństwa pożarowego przeszklonych ścian działowych.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Metoda oceny zapotrzebowania na ciepło do ogrzewania istniejących budynków mieszkalnych

Sposób użytkowania budynków mieszkalnych jest często inny niż zakładano w projekcie. Ma to znaczny wpływ na zużycie energii w budynku. W związku z tym w celu oceny zużycia energii z możliwie największą dokładnością, w normach europejskich zaleca się wykorzystywanie w procedurze oceny energetycznej istniejącego budynku informacji uzyskanych z pomiarów zużycia energii w budynku. Jednakże w Polsce w procedurze planowania działań termomodernizacyjnych brak jest do tej pory metody uwzględniającej wyniki takich pomiarów. Opisano metodę oceny rzeczywistego zapotrzebowania na ciepło istniejącego budynku mieszkalnego na podstawie monitoringu dziennej dostawy ciepła z sieci ciepłowniczej do budynku w ciągu 82 kolejnych dni w zimie 2004 r. Metoda służy przede wszystkim do oceny zapotrzebowania na ciepło do ogrzewania, ponieważ w polskich warunkach klimatycznych jest to główny składnik bilansu cieplnego budynku mieszkalnego. Oprócz dostawy ciepła do budynku monitoringiem objęto temperaturę zewnętrzną, zużycie ciepłej wody, jej temperaturę oraz temperaturę zimnej wody. Sezonowe zapotrzebowanie na ciepło do ogrzewania obliczone według proponowanej metody jest bardzo zbliżone do rzeczywistego zapotrzebowania budynku na tego rodzaju ciepło.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Warunki geotechniczne w rejonie tunelu Trasy W-Z, kościoła św. Anny i Zamku Królewskiego w Warszawie

Rejon tunelu Trasy W-Z wraz z sąsiadującym kościołem św. Anny, Zamkiem Królewskim i Pałacem pod Blachą stanowi jeden z kilkunastu obszarów w zasięgu oddziaływania Skarpy Warszawskiej, na którym obiekty powinny być w sposób ciągły monitorowane geodezyjnie. Rozwój zjawisk geodynamicznych na odcinku kościól św. Anny - Zamek Królewski jest mało dynamiczny. Stanowi to efekt prowadzonej od kilkudziesięciu lat działalności inżynierskiej zabezpieczającej skarpę. Stan zniszczeń budynków, ulic i obiektów małej architektury wskazuje jedynie na istnienie powolnych degradujących przemieszczeń, a nie na stan katastrofalnego zagrożenia osuwiskowego w omawianej części skarpy. Poważnym niedostatkiem przy ocenie stanu obiektów jest brak stałych pomiarów przemieszczeń poziomych i pionowych. Systematyczne pomiary obiektów pozwoliłyby na dokładniejszą prognozę ich przemieszczeń i właściwe zaprojektowanie zabezpieczeń.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zagadnienia akustyczne w kontekście zrównoważonego rozwoju w gospodarce przestrzennej i budownictwie

Wprowadzanie zasad zrównoważonego rozwoju w sektorze budowlanym obejmuje również zagadnienia związane z ochroną przed hałasem. Zapewnienie odpowiedniego klimatu akustycznego w środowisku zewnętrznym oraz we wnętrzu budynku to nie tylko sprawa komfortu czy jakości środowiska zamieszkania, lecz także warunek rozwoju zdrowego i aktywnego społeczeństwa. Przedstawiono problemy akustyczne wynikające z równoważenia rozwoju w szeroko pojętym budownictwie, podkreślając że niektóre tendencje mogą powodować niekorzystne skutki. Opracowanie jednolitych zasad klasyfikacji akustycznej terenów przeznaczonych pod inwestycje oraz zasad klasyfikacji akustycznej budynków mieszkalnych pomogłoby stworzyć odpowiednie narzędzia do właściwego kształtowania środowiska przebywania człowieka.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza procesu rozprzestrzeniania płomienia po powierzchni okładzin ściennych i sufitowych

Przedstawiono studium literatury na temat teoretycznej analizy procesu rozprzestrzeniania płomienia oraz modelu rozwoju pożaru w układzie Room Corner (ISO 9705). Przykładowe obliczenia wykonano wykorzystując dostępne wyniki badań grupy 15 materiałów okładzinowych z ich graficzną interpretacją. Pomimo prostoty przyjętego modelu uzyskano pewną zgodność wyników doświadczalnych i teoretycznych.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Odporność ogniowa ścian działowych na ruszcie stalowym z okładzinami z płyt GKF - badania i obliczenia

Przedstawiono klasyfikację w zakresie odporności ogniowej ścian działowych z okładzinami z płyt GKF ustaloną na podstawie badań oraz obliczeń przeprowadzonych w Zakładzie Badań Ogniowych ITB.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ostrożnie z niestacjonarnymi badaniami przewodności cieplnej!

Istnieje wiele metod badania przewodności cieplnej tworzyw, w tym materiałów budowlanych. Można je najogólniej podzielić na metody stacjonarne i niestacjonarne. W metodach stacjonarnych współczynnik przewodzenia ciepła wyznacza się bezpośrednio z prawa Fouriera, ze wzorów o prostej budowie, natomiast konstrukcja przyrządu ma zapewnić dotrzymanie założonych warunków brzegowych. Wyłącznie metody stacjonarne są przedmiotem normalizacji międzynarodowej i istnieją procedury weryfikacji poprawności wyników badań. W metodach niestacjonarnych, opartych na szczególnych rozwiązaniach równania Fouriera, przeważnie wyznacza się tzw. współczynnik wyrównywania temperatury a, a współczynnik przewodzenia ciepła wyznacza się w sposób pośredni z określonej wartości a oraz dodatkowych oznaczeń ciepła właściwego i gęstości. Metody te są oparte na wzorach o mniej oczywistej budowie i trudniejszych do kontroli, stawiają więc wyższe wymagania kwalifikacjom osób prowadzących badania, czego nie wszyscy są świadomi. Między innymi z tej przyczyny dokładność oznaczenia przewodności cieplnej metodą bezpośrednią i pośrednią mogą różnić się znacznie. W artykule porównano wyniki badań właściwości cieplnych kilku materiałów różnymi metodami, ze zwróceniem uwagi na potrzebę zachowania ostrożności przy korzystaniu z metod mniej sprawdzonych.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Odporność ogniowa elementów zginanych ze zbrojeniem zewnętrznym

W przypadku adaptacji budynków z uwagi na zmianę sposobu użytkowania, jak i wprowadzenia nowych urządzeń technologicznych i spowodowany tym wzrost obciążeń stosuje się wzmocnienia elementów zginanych za pomocą zbrojenia doklejanego. Początkowo jako zbrojenie doklejane stosowano stal. Ostatnio coraz częściej jako zbrojenie doklejane stosuje się taśmy z włókna węglowego. Elementy wzmacniane z uwagi na zapewnienie nośności powinny także spełniać wymagania dotyczące odporności ogniowej. W latach osiemdziesiątych w Zakładzie Badań Ogniowych ITB przeprowadzono cykl badań elementów żelbetowych wzmocnionych doklejanym zbrojeniem stalowym. Wnioski z tych badań mają charakter ogólny i w dużym stopniu dotyczą także zbrojenia doklejanego z włókien węglowych, gdyż w warunkach badań ogniowych o nośności elementu w większym stopniu decydują właściwości połączenia niż właściwości materiału wzmacniającego.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kontrola dymu w budynkach z atriami

Atrium w budynku stanowi niewątpliwą atrakcję i nic dziwnego, że w ostatnich latach powstało wiele obiektów mających zamknięte przeszklone przestrzenie o wysokości od kilku do kilkunastu kondygnacji. Niestety, obecność otwartej przestrzeni atrialnej wiąże się ze zwiększonym zagrożeniem pożarowym budynku ze względu na łatwość rozprzestrzeniania dymu i gorących gazów pożarowych. W Polsce nie ma przepisów ani regulacji prawnych, które stanowiłyby o sposobach zapobieżenia temu zjawisku. W opracowaniu przedstawiono - zgodnie z aktualną koncepcją rozwoju pożaru - sposoby określania kierunku i wielkości strumienia dymu, wielkości strumienia cieplnego przenikającego do przestrzeni atrium i związanego z nim przyrostu temperatury oraz omówiono podstawowe rozwiązania projektowe grawitacyjnych systemów oddymiających.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Grupa Jednostek Notyfikowanych do dyrektywy budowlanej CPD i udział Instytutu Techniki Budowlanej w jej pracach

Budowanie wspólnego europejskiego rynku wyrobów budowlanych nie jest procesem zakończonym. Ponad dwadzieścia lat funkcjonowania dyrektywy budowlanej (CPD) nie przyniosło spodziewanych efektów. Czy jej zastąpienie przez rozporządzenie 305/11 (CPD) poprawi sytuację? To pokaże czas. Tak jak pokazał, że niektóre z narzędzi wprowadzonych dyrektywą wytrzymały próbę czasu, w tym zharmonizowane specyfikacje techniczne i instytucja Jednostek Notyfikowanych. W artykule znalazły się informacje o platformie ich współpracy - Grupie Jednostek Notyfikowanych do dyrektywy CPD, jej strukturze, zadaniach i efektach ponad dziesięcioletniej pracy oraz roli ITB w tym procesie.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Modelowanie informacji o budynku (BIM): podstawy teoretyczne

W artykule przedstawiono koncepcję modelowania informacji o budynku (BIM), związane  z nią definicje i główne założenia w kontekście wyzwań stojących przed budownictwem oraz obecne możliwości w zakresie przechowywania informacji.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zastosowanie analizy w podczerwieni do wykrywania substancji organicznych w obiektach budowlanych

Artykuł dotyczy wykorzystania metody analizy w podczerwieni do stwierdzenia obecności substancji organicznych w elementach obiektów budowlanych. Substancje takie mogą być celowo wprowadzane do wyrobów budowlanych jako dodatki i domieszki, składniki klejów czy uszczelniacze, lub na ich powierzchnie - jako ochrona powierzchniowa: hydrofobizacja, impregnacja, powłoki. Substancje organiczne mogą również wnikać do elementów obiektu budowlanego ze środowiska użytkowania jako ciecze czy opary technologiczne i wówczas stanowią niepożądane zanieczyszczenia.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wybrane problemy numerycznej symulacji pól temperatury w Zakładzie Fizyki Cieplnej

Przedstawiono wybrane problemy numerycznej symulacji pól temperatury, wykonywanej przez Zakład Fizyki Cieplnej ITB. Potrzeba wykonywania symulacji komputerowej wystepuje przy obliczaniu oporu cieplnego drążonych kształtek i pustaków oraz ram okiennych, współczynnika przenikania ciepła złożonych przegród zewnętrznych (z mostkami cieplnymi), przy ocenie kondensacji pary wodnej na powierzchni węzłów konstrukcji. Specyfika rozwiązywanych zadań przewodzenia ciepła, obejmująca duże zróżnicowanie wartości współczynnika przewodzenia ciepła i grubości warstw materiałów, wymaga stosowania programów z automatyczną generacja siatek. Jednym z używanych w Zakładzie Fizyki Cieplnej narzędzi komputerowych jest pakiet programów PHYSIBEL. W skład pakietu wchodzą między innymi programy: KOBRU86, BISCO, TRISCO. KOBRU86 jest przeznaczony do obliczania ustalonych stanów przepływu ciepła w dwuwymiarowych obiektach, których kształt można złożyć ze skończonej liczby prostokątów. BISCO służy do obliczania ustalonych stanów przepływu ciepła w obiektach dwuwymiarowych o dowolnym kształcie (mogą to być obiekty zawierające elementy krzywoliniowe). TRISCO pozwala badać stacjonarny przepływ ciepła w obiektach trójwymiarowych, które mogą być opisane za pomocą prostopadłościennych bloków. W atykule przedstawiono przykladowe obliczenia pól temperatury.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Technologia betonowania i pielęgnacja betonu na budowie Mostu Świętokrzyskiego w Warszawie

Praca jest poświęcona problemowi naprężeń termicznych w elementach konstrukcyjnych Mostu Świętokrzyskiego - fundamentach i korpusach podpór oraz płytach jezdnych - oraz problemowi zachowania ich monolityczności. Przedstawiono charakterystykę poszczególnych elementów i zastosowane do ich budowy materiały. Opracowane przez autora technologie betonowania i pielęgnacji poszczególnych elementów zostały dostosowane do ich geometrii, warunków betonowania i składu mieszanki betonowej. Po raz pierwszy w Polsce zastosowano chłodzenie rurowe. Opisano opracowane technologie i ich realizację w praktyce. Przedstawiono uzyskane rezultaty zarówno w tych przypadkach, gdy wiernie zrealizowano zalecenia autora, jak też w innych, kiedy zalecania te zlekceważono i odstąpiono od ich przestrzegania.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ wilgotności sorpcyjnej na przewodność cieplną betonów komórkowych

Przedstawiono wynki badań sorpcji i przewodności cieplnej w funcji zawartości wilgoci betonów komórkowych piaskowych i popiołowych o różnych gęstościach. Stwierdzono, że wilgotność sorpcyjna betonów komórkowych wyraźnie rośnie i zbliża się do 15% dopiero przy wilgotności względnej powietrza dochodzącej do 100%. Wzrost przewodności cieplnej betonów komórkowych w wyniku sorpcji w powietrzu o wilgotności względnej do 80 % jest nieduży i nie przekracza 15%. Znaczny wzrost przewodności cieplnej, w przybliżeniu do 45%, następuje wskutek kondensacji kapilarnej przy wilgotności względnej powietrza powyżej 80%.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Stanowisko do pomiaru strumienia objętości powietrza nawiewnika lub wywiewnika według nowych norm PN-EN i jego wykorzystanie w badaniach poprawności pomiarów przyrządami polowymi

W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań strumienia objętości powietrza na stanowisku do badań porównawczych metodą odniesienia i metodami polowymi w Laboratorium LFS ITB zgodnie z procedurą nr LFS-004/1/09-2010, która umożliwia badania porównawcze. Opisano stan uregulowań normatywnych w zakresie badania strumienia objętości powietrza nawiewników i wywiewników. Przedstawiono stosowane metody pomiaru w ramach procedury LFS-004/1/09-2010. Opisano stanowisko z zestawem PANDA do badań porównawczych oraz podano charakterystyki metrologiczne zastosowanych przyrządów odniesienia i polowych. Wybrano eksperymentalnie optymalną odległość przekroju pomiarowego od elementu zaburzającego przepływ powietrza. Dokonano kalibracji stanowiska pomiarowego z zestawem PANDA. Podano wyniki badań porównawczych oraz oszacowano niepewności pomiaru trzech rożnych wartości strumienia objętości powietrza trzema metodami. Obliczono wskaźniki charakteryzujące porównania z metodą odniesienia En oraz oszacowano wzajemną równoważność pomiarów przyrządami do badań polowych, na podstawie testu DoE.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Niepewność pomiarów poziomu mocy akustycznej według znowelizowanej serii norm PN-EN ISO 3740

W artykule przedstawiono analizę niepewności standardowej wyznaczania poziomu mocy akustycznej, według norm serii PN-EN ISO 3740. W znowelizowanych normach PN-EN ISO 3741, 3744, 3746 i 3747, które ukazały się w 2011 r., zamieszczono nowe informacje dotyczące budżetów niepewności. Umożliwiło to przeprowadzenie analizy tych budżetów oraz porównania, w jakim stopniu obliczone na ich podstawie wartości niepewności standardowej różnią się od wartości tabelarycznych podawanych w tej serii norm.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Oznaczanie fosforu w ściekach

Zawartość fosforu jest jednym z parametrów kontrolowanych podczas określania skuteczności oczyszczania ścieków przez małe domowe oczyszczalnie. Przedmiotem badań opisanych w artykule było wybranie optymalnych parametrów metody oznaczania fosforu ogólnego po utlenianiu nadtlenodwusiarczanem oraz wyznaczenie stopnia redukcji fosforu w ściekach oczyszczonych z małej przydomowej oczyszczalni ścieków zainstalowanej pod Łodzią i drugiej, znajdującej się na terenie ITB.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Utrzymanie wdrożonego systemu zarządzania w Laboratorium Wzorcującym ITB w roku 2011

W niniejszym artykule opisano działania Laboratorium Wzorcującego ITB podjęte w 2011 r. w ramach utrzymania wdrożonego systemu zarządzania, związanego z akredytacją laboratorium przez Polskie Centrum Akredytacji (PCA) na zgodność z normą PN-EN ISO/IEC 17025 Ogólne wymagania dotyczące kompetencji laboratoriów badawczych i wzorcujących.

Czasopismo: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport