rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Metody modelowania w logistyce transportu

Transport wiąże się z przemieszczaniem osób i ładunków w przestrzeni, przy wykorzystaniu odpowiednich środków transportu. 
Potrzeby te należą do grupy potrzeb wtórnych człowieka i są związane z faktem różnego rozmieszczenia przestrzennego zasobów, skupisk ludzkich i miejsc pracy. Transport towarzyszył ludzkości od samych początków rozwoju cywilizacji. Jest to, obok łączności, dział gospodarki, który zwiększa użyteczność dóbr poprzez ich przemieszczanie w przestrzeni. Transport jest ściśle powiązany z pozostałymi działami gospodarki. Jego rozwój warunkuje ich rozwój i odwrotnie – gorszy rozwój gospodarki lub transportu wiąże się z pogorszeniem sytuacji, odpowiednio w transporcie i gospodarce.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Miejsce i rola jednostek oceniających adekwatność stosowania procesu zarządzania ryzykiem w transporcie kolejowym – zarys problemu

Podejście do bezpieczeństwa transportu kolejowego w Polsce, ale i w Europie ulega znaczącej modyfikacji. Zmiany te zostały zainicjowane w 2004 r. zapisami dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei 1. Dyrektywa ta uruchomiła proces tworzenia nowego spojrzenia na odpowiedzialność w procesach transportu kolejowego, jasno wskazując na to, że wszyscy operatorzy systemów kolejowych, zarządcy infrastruktury i przewoźnicy kolejowi powinni ponosić pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo systemu, każdy w swoim zakresie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Nowe połączenie Berlin–Monachium. Charakterystyka eksploatacyjna

Zakończenie realizacji projektu VDE 8 i pełne uruchomienie nowej
linii dużych prędkości wiąże się z dużą zmianą oferty przewozowej
DB Fernverkehr na całym ciągu przewozowym z Monachium do Berlina i liniach z tym ciągiem powiązanych. W artykule przedstawiono cechy oferty w ruchu dalekobieżnym, w tym relacje pociągów, ich liczbę, układy postojów, czasy przejazdu. Omówiono tabor wykorzystywany do obsługi tych połączeń. Scharakteryzowano także integrację kolei dużych prędkości z innymi usługami przewozowymi, zarówno na poziomie regionalnym, jak i miejskim.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zawory rozrządcze ESH. Nowoczesne systemy hamulcowe dla wagonów towarowych i osobowych oraz pojazdów szynowych

Według przepisów UIC (karta 540) zawór rozrządczy typu ESH jest podstawowym urządzeniem sterującym w zespolonym hamulcu samoczynnym pojazdów szynowych. Przeznaczony jest do sterowania napełnianiem i opróżnianiem cylindrów hamulcowych w funkcji ciśnienia w przewodzie głównym, steruje także utrzymywaniem wymaganych ciśnień powietrza w zbiorniku sterującym i zbiorniku pomocniczym.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania własności przepływowych współczesnych prądownic wodnych

W pracy omówiono badania decydujące o efektywności gaśniczej własności przepływowych dwóch nowoczesnych prądownic wodnych Turbo Master i Turbo Twist. Ogólnie scharakteryzowano obydwie prądownice i stanowisko pomiarowe, na którym przeprowadzono badania. Opisano zastosowaną metodykę pomiarową. Zaprezentowano w postaci graficznej otrzymane wyniki a także podano funkcje, przy pomocy których aproksymowano charakterystyki przepływowe. Na końcu podano wnioski sformułowane na podstawie przeprowadzonych badań zawierające m.in. porównanie otrzymanej stałej wypływu z wymaganiami normowymi.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zrównoważony rozwój transportu w kontekście systemu opłat za infrastrukturę

Troska Unii Europejskiej o zachowanie dziedzictwa dla przyszłych pokoleń, a także zapewnienie obecnym, właściwej jakości życia, przejawia się w prowadzonej polityce ochrony środowiska i politykach sektorowych. Oczekiwany efekt możliwy jest do uzyskania przy pełnej integracji tych dwóch obszarów. W dziedzinie transportu, od wielu lat rwa proces implementacji celów, priorytetów i wytycznych polityki ochrony środowiska do dokumentów strategicznych i wykonawczych. Proces ten nadal powinien postępować, gdyż ze względu na zwiększającą się presję transportu na środowisko naturalne, rosną wymagania w stosunku do ochrony środowiska w tym sektorze. Aby przeciwdziałać narastaniu negatywnego oddziaływania transportu, większą uwagę kieruje się na konsekwentne resektowanie zasady "zanieczyszczający płaci". Kluczowym zadaniem jest zatem wdrożenie włąściwego systemu opłat za użytkowanie infrastruktury, uwzględniających obciążenia środowiska.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Sterujący zespół hamulcowy typu ESt3f/RLV11d do wagonów towarowych w ruchu S i SS

Postęp techniczny i wzrost wymagań klientów, stawiają przed producentami taboru kolejowego i jego zespołów zadanie doskonalenia swoich wyrobów. Problem ten dotyczy także układów hamulcowych, w tym aparatury pneumatycznej sterującej przebiegiem hamowania i odhamowania. W wyniku takiej sytuacji podjęto w FABLOK-u działania w zakresie rozwoju i wdrożenia rozszerzonego asortymentu produkcji nowych rozwiązań urządzeń hamulcowych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ budowy profilu najazdu skoczni narciarskiej na reakcję normalną działającą na skoczka podczas zjazdu

Obecnie projektowane i budowane skocznie narciarskie tworzone są w oparciu o wytyczne FIS. Pomimo to każda skocznia jest inna. Różnią się one wymiarami poszczególnych elementów oraz ich kątami nachylenia. Na przykładzie sześciu dużych skoczni (K-120) pokazano, że dwa elementy mają wpływ na wartość reakcji w punkcie sąsiadującym z progiem: promień krzywizny w tym punkcie oraz długość rozbiegu od najniższego położenia belki startowej do początku progu. Dodatkowo dla każdej z rozpatrywanych skoczni została zaproponowana modyfikacja profilu najazdu. Dzięki niej możliwe byłoby obniżenie reakcji normalnej tuż przed progiem. Mogłoby to ułatwić skoczkom precyzyjne wyjście z progu i oddanie długiego skoku.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wybrane aspekty modelowania systemu obsługi statków powietrznych

W artykule podjęto problem optymalizacji systemu obsługi technicznej statków powietrznych w ramach realizacji zadań firm przewozowych oraz organizacji posiadających własne statki powietrzne. W artykule przybliżono aktualny stan transportu lotniczego w Polsce i na świecie, przedstawiono prognozy rozwoju lotniczego transportu pasażerskiego. Zdefiniowano pojęcie eksploatacji w tym eksploatacji statków powietrznych. Następnie przedstawiono założenia, bez formalizacji matematycznej, modelu systemu obsługi technicznej statków powietrznych. Zaproponowany model odwzorowuje rzeczywiste funkcjonowanie systemu. Umożliwia on podejmowanie właściwych decyzji wyboru parametrów charakteryzujących system obsługi. Najczęściej wybieranym kryterium wyboru decyzji jest koszt funkcjonowania systemu obsługi.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Hydrauliczny układ centralnego zasilania na nowoczesnym jachcie morskim

W artykule przedstawiono powszechne wykorzystanie hydraulicznych układów centralnego zasilania urządzeń pokładowych montowanych na pokładach nowoczesnych jachtów morskich żaglowych i motorowych. Przedstawiono typy układu centralnego zasilania hydraulicznego wykorzystanie do napędu i sterowania, kabestanów pokładowych, wind kotwicznych i kotwiczno-cumowniczych, oraz innych elementów jachtowego wyposażenia pokładowego. Opisano zalety i wady układów centralnego zasilania stosowanych na pokładach opisywanych jednostek pływających

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koncepcja metodyki kreowania łańcuchów transportowych kontenerów chłodniczych z uwzględnieniem wpływu czynników ryzyka

Artykuł ma na celu zaprezentowanie koncepcji metodyki kreowania łańcuchów transportowych kontenerów chłodniczych z wykorzystaniem różnych gałęzi transportu, przy uwzględnieniu wpływu czynników ryzyka. Omówiono w nim pojęcie łańcucha transportowego kontenerów chłodniczych oraz przedstawiono przykłady sytuacji nad-zwyczajnych z tymi kontenerami, wywołanych wpływem czynników ryzyka w transporcie morskim, drogowym i kolejowym. W artykule zaproponowano algorytm postępowania umożliwiający wybór właściwego kształtu łańcucha transportowego, włączający analizę czynników ryzyka występujących podczas realizacji poszczególnych ogniw, jak i całego łańcucha transportowego. Zaprezentowana koncepcja pozwala wesprzeć proces podejmowania decyzji przez osoby odpowiedzialne za planowanie łańcuchów transportowych kontenerów chłodniczych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania czujników ugięć szyn oraz całkowanie sygnału z czujnika przyspieszeń pionowych szyn

W artykule przedstawiony został problem dokładności pomiarów przemieszczenia w laboratoryjnych badaniach dynamicznych z użyciem różnych typów czujników. Przeanalizowano trzy typy czujników mierzących ugięcie szyny, czujnik laserowy, magneto-indukcyjny oraz wiroprądowy. Wyniki uzyskane za pomocą poszczególnych czujników porównywano miedzy sobą oraz z wzorcowym wymuszeniem kinematycznym zrealizowanym za pomocą serwohydraulicznej maszyny wytrzymałościowej. Ponadto przedstawiono wynik całkowania rzeczywistego sygnału przyspieszeń szyny w celu uzyskania wykresów ugięć. Wyniki przedstawiono w postaci wykresów i tabel. Stwierdzono, że najlepszą zgodność z sygnałem generowanym przez maszynę wytrzymałościową uzyskał czujnik magneto indukcyjny. W zakresie całowania sygnału przyspieszeń pionowych szyny w celu uzyskania ugięć szyny stwierdzono możliwość stworzenia odpowiedniej metody pomiarowej. Jednakże na obecnym etapie nie może być ona jeszcze zastosowana jako rutynowa metoda pomiarowa, gdyż jej skuteczność wynosi ok. 20%. Autorzy pracują nad jej udoskonaleniem.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kolej jednoszynowa w Tokio

Kolej jednoszynowa w Tokio (jap. Tōkyō Monorēru, ang. Tokyo Monorail) jest systemem transportowym zapewniającym komunikację pomiędzy dzielnicą stolicy Japonii Minato, stacją Hamamatsuchō oraz lotniskiem cywilnym Haneda – największym portem lotniczym kraju, przyjmującym rocznie 75 mln pasażerów. Linia kolei jednoszynowej przebiega głównie na estakadach i ma 17,8 km długości i 11 stacji. Linia kolei jednoszynowej została przekazana do eksploatacji w 1964 r. przed letnią olimpiadą sportową. Tabor został wyprodukowany przez Hitachi, a koncepcję zaczerpnięto od niemieckiej firmy ALWEG. Tokijska kolej jednoszynowa przewozi 127 tys. osób dziennie i jest najbardziej obciążoną przewozami koleją jednoszynową na świecie. Obsługę trakcyjną zapewniają obecnie pociągi trzech serii: 1000, 2000 i 10000.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Symulator magistrali systemowej CAN z wyświetlaczem przeziernym

Magistrala CAN (Controlled Area Network) opracowana na potrzeby motoryzacji, techniki szynowej itp. ma wiązać ze sobą takie dziedziny jak: trakcja i bezpieczeństwo, komfort, diagnostyka, multimedia. Przy tak szerokim zakresie działań - jakie realizują urządzenia wpięte w magistralę - dla wydajnego procesu projektowania i wdrażania urządzeń CAN niezbędne jest posiadanie symulatora magistrali CAN wraz z wygodnym monitorem funkcji systemowych. Opracowany symulator szyny systemowej CAN składa się z dwóch współpracujących ze sobą części - symulatora magistrali CAN oraz wyświetlacza przeziernego, który umożliwia podłączenie do rzeczywistej magistrali pojazdu lub symulatora. Jednym z zadań wyświetlacza - oprócz prezentacji informacji systemowych - jest rejestracja zdarzeń występujących na rzeczywistej magistrali pojazdu. Zadaniem symulatora jest z jednej strony odtworzenie uprzednio zarejestrowanych zdarzeń z drugiej zaś tworzenie nowych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania nanoindentacyjne powłok natryskanych metodą HVOF

W artykule przedstawiono analizę nanotwardości w zależności od odległości od powierzchni warstwy. Opierając się na teorii zaproponowanej przez W.C. Oliver et al. i modelu proporcjonalności zaproponowany przez Bandyopadhyay P.P et al przeskalowano zmienne tak by otrzymać liniową zależność wiążącą siłę wciskającą wgłębnik z kwadratem głębokości penetracji. Nachylenie prostej zdeterminowane jest twardością materiału, a wszelkie odstępstwa od liniowości związane są z niejednorodnością struktury materiału.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zastosowanie metody prądów wirowych w diagnostyce materiałów i elementów konstrukcyjnych

W artykule przedstawiono zastosowanie metody prądów wirowych w nieniszczących badaniach diagnostycznych materiałów i elementów konstrukcyjnych. Omówiono efekt powstawania prądów wirowych w materiale będącym pod działaniem zmiennego pola elektromagnetycznego. Przedstawiono ogólną charakterystykę metody oraz jej zastosowanie poparte przykładami.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Historia pierwszego zwycięzcy błękitnej wstęgi Atlantyku ze Szczecina – statku pasażerskiego s.s. „Kaiser Wilhelm der Groesse”

W artykule przedstawiono historię statku pasażerskiego s.s. „Kaiser Wilhelm der Groesse” zbudowanego pod koniec XIX wieku w Stoczni Szczecińskie Vulcan w Szczecinie. Opisano rozwój ówczesnej stoczni Szczecińskiej Vulcan w Szczecinie oraz wpływ na rozwój dyrektora Roberta Zimmermanna. Przedstawiono genezę złożenia przez armatora NDL zamówienia w Szczecinie oraz dane techniczne nowo zbudowanego statku. Na koniec opisano sukcesy statku pasażerskiego s.s. „Kaiser Wilhelm der Groesse” oraz trzykrotne zdobycie przez niego trofeum „Błękitnej Wstęgi Atlantyku”.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Komputerowe wspomaganie w analizie trwałości zmęczeniowej konstrukcji

W artykule przedstawiono opis procedury badań zmęczeniowych przy użyciu oprogramowania LMS Falancs. Schemat obliczeń zobrazowano przykładami dla superpozycji quasi-statycznej - wózka wagonowego oraz dla superpozycji modalnej - obudowy turbiny. Ponadto dokonano przeglądu metod badań zmęczeniowych - klasycznych i komputerowych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kolej atmosferyczna

Uruchomienie pierwszej linii kolejowej Stockton-Darlington w 1825 r. było ukoronowaniem wieloletniej pracy całej rzeszy konstruktorów i wynalazców. Był to zarazem początek ery kolei parowej, która na wiele dziesiątków lat stała się dominującym środkiem transportu. Szybko rozwijająca się sieć kolejowa była motorem przemian społecznych i ekonomicznych określanych powszechnie mianem rewolucji przemysłowej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza tendencji rozwojowych zintegrowanych mostków nawigacyjnych w aspekcie poprawy bezpieczeństwa eksploatacji statków

W artykule omówione zostały tendencje rozwojowe zintegrowanych mostków nawigacyjnych, w aspekcie poprawy bezpieczeństwa. Przedstawione zostały międzynarodowe przepisy dotyczące wyposażenia zintegrowanych mostków nawigacyjnych. W dalszej części zostały omówione przykładowe konfiguracje współczesnych zintegrowanych mostków nawigacyjnych, proponowane przez czołowych producentów wyposażenia nawigacyjnego. Następnie przedstawiono koncepcje dalszego rozwoju zintegrowanych mostków nawigacyjnych. Rozbudowa istniejących mostków nawigacyjnych ma na celu poprawę bezpieczeństwa eksploatacji statków. W ostatnim rozdziale został omówiony wskaźnik z modelem szacowania ryzyka jako elementu wyposażenia zintegrowanych mostków nawigacyjnych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Sterowanie pojemnościowe w sieci drogowej

W artykule zaproponowano modyfikacje popularnej formuły Webstera obliczania długości efektywnego sygnału zielonego na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. W metodach bazujących na przydziale udziału w długości cyklu w stosunku do natężeń nasycenia nie uwzględnia się podaży infrastruktury sieci drogowej. W ten sposób sterowanie w sieci drogowej odbywa się głównie w warstwie struktury ruchu z niedostatecznym uwzględnieniem właściwości podażowych sieci drogowej. Teoretyczna podaż w sieci drogowej jak pokazano na przykładzie miasta Katowice jest ograniczona do minimum. Przedstawione w artykule pojęcie pojemności komunikacyjnej jest rozszerzeniem powszechnie stosowanego terminu gęstości strumienia ruchu. Pojemność jest odpowiednikiem gęstości dla ustalonej średniej prędkości komunikacyjnej strumienia ruchu i jego struktury rodzajowej na znanej długości odcinka sieci drogowej. W proponowanej koncepcji wykorzystano fakt mniejszej zmienności wartości pojemności komunikacyjnej w stosunku do natężenia ruchu w gęstych sieciach transportowych (na odcinkach o małej długości, rzędu kilkudziesięciu i kilkuset metrów). Taka metoda pozwala uwzględnić specyfikę podażową każdej sieci drogowej niezależnie od obserwowanej zmienności w ich strukturach ruchu.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Projekt i wstępna ocena aplikacji komputerowego wspomagania procesu dydaktycznego personelu lotniczego samolotu F-16

W publikacji została przedstawiona część projektu wirtualnego kokpitu samolotu F-16 wykorzystywanego podczas komputerowego wspomagania procesu kształcenia personelu lotniczego. Projekt składa się z dokumentacji eksploatacyjnej i aplikacji komputerowej. W pierwszej części przedstawiono ogólne informacje o projekcie i jego przeznaczeniu. Druga część to zasada działania aplikacji komputerowej w zakresie procedury uruchomienia podsystemu zarządzania zasobami. Kolejna część to wstępna ocena aplikacji dokonana przez wyselekcjonowaną grupę studentów Wydziału Lotnictwa WSOSP. Publikacja zakończona jest wnioskami końcowymi.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Eksperymentalne wyznaczenie częstości drgań własnych stanowiska do badań przekładni

Eksperymentalne wyznaczenie częstości drgań własnych przeprowadzono dla stanowiska do badań przekładni cykloidalnej. Badania przeprowadzono dla każdego głównego kierunku: X,Y,Z. Otrzymane wartości zestawiono z wynikami obliczeń teoretycznych. W ramach tych badań przeprowadzono również eksperyment polegający na dociążeniu stanowiska badawczego i ponownym wyznaczeniu częstości drgań własnych a otrzymany wynik porównano z wartością wyznaczoną dla stanowiska niedociążonego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Strefa ultra niskiej emisji spalin w Londynie

Władze Londynu wraz z organizatorem transportu publicznego w tej aglomeracji (Transport for London) podjęły działania zmierzające do utworzenia Strefy ultra niskiej emisji spalin. Jej utworzenie jest istotnym instrumentem poprawy jakości powietrza w aglomeracji oraz warunków życia i pracy. W artykule przedstawiono koncepcję funkcjonowania tej strefy oraz korzyści z jej wprowadzenia.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zintegrowane planowanie logistyczne w elektrociepłowni

W artykule omówiono zintegrowane planowanie logistyczne w wybranej elektrociepłowni, które ma szczególne znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego obsługiwanego obszaru. Planowanie to ma charakter systemowy. Scharakteryzowano zintegrowany łańcuch i sieć dostaw w elektrociepłowni oraz przedstawiono model planowania dostaw i zużycia węgla w jednej z funkcjonujących elektrociepłowni. Artykuł ten stanowi wstęp do stworzenia modelu procesu zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel opałowy. Model będzie uwzględniał rzeczywiste procedury stosowane w elektrociepłowni podczas procesu zaopatrzenia w węgiel opałowy. Wykorzystanie modelu w procesach symulacyjnych pozwoli zoptymalizować procedury zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza przebiegu IV linii stołecznego metra w perspektywie potrzeb komunikacyjnych stolicy

Autorzy artykułu przedstawiają nowy autorski przebieg linii metra na kierunku wschód-zachód w Warszawie. W tekście przedstawiono dotychczasowe prace analityczne wykonane na przestrzeni lat przez ekspertów z różnych środowisk. Na podstawie przytoczonych wyników kreślą własne wnioski, które stanowią punkt wyjścia dla konstrukcji nowego, autorskiego przebiegu nowej linii metra. W artykule przedstawiono zarówno założenia towarzyszące konstrukcji nowego wariantu, sposób wyznaczania przebiegu oraz wstępne wyniki przeprowadzonych obliczeń analitycznych. Prace analityczne oparto o warszawski model ruchu o nazwie Model Transportu Aglomeracji Warszawskiej, a obliczenia przeprowadzono w programie służącym do symulacji ruchu pasażerskiego - VISUM. Przeprowadzone i opisane prace analityczne, jak i osiągnięte wyniki, mają charakter głęboko wstępny, lecz pozwalają spojrzeć optymistycznie na uzasadnienie dalszych prac nad zaproponowanym przebiegiem, który według autorów powinien zostać włączony do grona wariantów rozpatrywanych przez władze miasta.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Turystyka kolejowa - pociągi luksusowe. Cz. 1. Początki elitarnej turystyki kolejowej na poszczególnych kontynentach świata

Niewiele wynalazków wpłynęło w tak dużym stopniu na rozwój cywilizacji jak kolej. Pokrycie kontynentów siecią torów sprawiło, że każdy, kto posiadał środki umożliwiające zakup biletu mógł szybko i wygodnie dotrzeć do miejsc wcześniej dostępnych jedynie dla zahartowanych podróżników. Dzięki kolei znaczne odległości na lądzie szybko, sprawnie i coraz bardziej efektywnie pokonywali nie tylko ludzie, ale także setki ton towarów. Żaden inny rodzaj transportu nie był w stanie przewieść większej ilości ładunków w ramach kontynentu niż kolej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza postępowania kapitana statku po wystąpieniu awarii

Każda katastrofa morska niesie ryzyko utraty życia. Po wystąpieniu awarii bardzo ważne jest zachowanie kapitana statku. Czy postępowanie kapitana ogranicza czy też zwiększa skalę katastrofy? W XXI wieku na morzach i oceanach świata wystąpiło już wystarczająco dużo spektakularnych katastrof morskich. W artykule skupiono się na analizie trzech wypadków statków pasażerskich. Zwrócono głównie uwagę na postępowanie kapitanów. Czynnikiem wspólnym tych wypadków był brak efektywnego ich działania. Było wiele ofiar wśród pasażerów i załogi, a kapitanowie uratowali się.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport