rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Ocena zależności między udziałem tłuszczu śródmięśniowego oraz tkanki łącznej w mięsie na przekroju rostbefu mierzonym przy zastosowaniu komputerowej analizy obrazu a klasą umięśnienia i otłuszczenia tusz wołowych

Celem pracy było określenie wpływu klasy uformowania i otłuszczenia tusz wołowych określanych zgodnie z systemem klasyfikacji EUROP na udział tłuszczu śródmięśniowego oraz tkanki łącznej w rostbefie. Materiał badawczy stanowiły próby mięsa pochodzące od 20 cieląt mieszańców rasy Limousin i Holsztyńsko-Fryzyjskiej. Analizie zostały poddane próby pochodzące z klas umięśnienia „O”, „O-”, „P+” oraz otłuszczenia „1”, „1+”, „2-”. Oceniono udział tłuszczu śródmięśniowego i tkanki łącznej przy wykorzystaniu komputerowej analizy obrazu. Udział tłuszczu śródmięśniowego nie był zależny od klasy otłuszczenia i klasy umięśnienia, ale dla prób z klasy otłuszczenia „1+” i umięśnienia „P+” był on istotnie większy niż dla prób z klasy otłuszczenia „2-” i umięśnienia „O-” (p=0,0279). Stwierdzono, że próby charakteryzujące się niższą klasą otłuszczenia mogą mieć większy udział marmurkowatości, jeśli charakteryzują się wyższą klasą umięśnienia, co stwierdzono dla klas otłuszczenia 1-2 i klas umięśnienia O-P. Nie stwierdzono wpływu klasy umięśnienia i otłuszczenia rostbefu na udział tkanki łącznej.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Aspekty ekologii w konstruowaniu i odnowie maszyn i urządzeń

Pojazdy, maszyny i urządzenia techniczne należą na ogół do złożonych i odnawialnych obiektów technicznych. Charakterystyczną ich cechą jest to, iż w systemie eksploatacji pełnią funkcję pośrednika działania w procesie roboczym albo przedmiotu działania, np. w procesie naprawy (odnowy). Każda konstrukcja współczesnych maszyn i urządzeń musi spełniać szereg kryteriów i wymagań użytkowo-eksploatacyjnych oraz ochrony środowiska. W artykule zwrócono uwagę na uwarunkowania ekologiczne w procesach odnowy maszyn oraz pokazano skalę problemu odnowy maszyn na przykładzie polskiego rolnictwa.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Modernizacja typoszeregu jednostopniowych kątowych skrzynek przekładniowych stosowanych w maszynach rolniczych

W artykule zamieszczono podstawowe dane opracowanych katalogów zazębień dla jednostopniowych, kątowych skrzynek przekładniowych: kół zębatych o zębach stożkowych prostych i odpowiadający mu katalog kół zębatych o zębach łukowych, według systemu " Kurveks " (9 przełoże;, w każdym przełożeniu 4 pary kół o zmiennych modułach = 36 par kół w każdym katalogu). Pokazano przykład wyglądu kart katalogowych. Zamieszczono przykład obliczeń wytrzymałościowych kół według norm "Agma-standard". Omówiono wyniki badań sprawdzających prawidłowość konstrukcji opracowanych zazębień, obejmujących wykonanie w metalu czterech przykładowych skrzynek, (dwóch z kołami o zębach prostych i dwóch z kołami o zębach łukowych) i poddanie ich stanowiskowym badaniom trwałościowym. Badania potwierdziły prawidłowość ich konstrukcji, obliczeń przenoszonej mocy oraz poziomu emitowanego hałasu. Opracowany typoszereg zazębień do skrzynek z kołami o zębach prostych jest znacznie rozszerzony w stosunku do dotychczas stosowanego w maszynach rolniczych. Alternatywny do poprzedniego typoszereg zazębień z kołami o zębach łukowych, pozwala przy tych samych gabarytach, na przeniesienie średnio o 35% większej mocy, przy jednocześnie o 30% niższym poziomie emitowanego hałasu.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wartość użytkowa sudeckich użytków zielonych w gospodarstwach prowadzących działalność w systemie rolnictwa ekologicznego

W pracy przedstawiono charakterystykę i ocenę wartości użytkowej trwałych użytków zielonych w certyfikowanych gospodarstwach
ekologicznych, położonych w Sudetach, prowadzących chów zwierząt trawożernych. Na podstawie analizy składu
florystycznego wyróżniono cztery typy florystyczne z gatunkiem dominującym w runi. W przypadku 75% badanych użytków
jest to typ z dominacją Agrostis capilaris L. lub Festuca rubra L. s. str. Typ z przewagą wartościowych traw pastewnych
występuje na 21% powierzchniach. Łąki i pastwiska są zróżnicowane zarówno pod kątem struktury roślinności (grup użytkowych),
jak i wartości użytkowej (Lwu). Największe pokrycie powierzchni, do 70%, mają trawy, a najliczniejszą grupą są
zioła i chwasty. Ważnym składnikiem runi jest grupa roślin bobowatych, najmniej liczna, ale o stosunkowo dużym pokryciu
10-20%. Większość badanych użytków zielonych (ponad 61%) charakteryzuje się dobrą i bardzo dobrą wartością użytkową
(Lwu>6,0). Użytki najbardziej wartościowe (Lwu od 7,5 do 8,2) usytuowane są poniżej 500 m n.p.m., a o małej wartości –
powyżej 700 m n.p.m.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Skażone chemicznie części maszyn rolniczych wykonane z tworzyw sztucznych

W pracy podjęto problematykę dotyczącą jakościowej i ilościowej identyfikacji wyeksploatowanych części maszyn rolniczych, wykonanych z tworzyw sztucznych, skażonych środkami chemicznymi stosowanymi w rolnictwie. Problem zagospodarowania tych wyrobów nabiera znaczenia w kontekście rosnącej skali zastosowań tworzyw sztucznych w budowie maszyn oraz związanych z tym zagrożeń dla środowiska naturalnego.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wozy paszowe do żywienia krów w systemie TMR

W artykule przedstawiono podział wozów paszowych do żywienia krów w systemie TMR. Dokonano analizy rozwiązań konstrukcyjnych tych maszyn ze wzglądu na pojemność zbiornika, stosowane źródła napędu zespołów roboczych, sposób załadunku, mieszania i zadawania paszy. Opracowanie przeprowadzono na podstawie informacji zebranych z prospektów firmowych producentów tych maszyn oraz literatury. Analizą objęto maszyny produkowane w latach 2002-2005.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Właściwości fizyczne piasku gliniastego w strefach pola o zróżnicowanej intensywności oddziaływania układów jezdnych agregatów polowych

W artykule przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości fizycznych piasku gliniastego mocnego, na którym uprawiano jęczmień ozimy w technologii ścieżek przejazdowych. Oznaczenia wykonywano oddzielnie dla warstwy ornej i podornej, w strefach pola o różnej intensywności oddziaływania układów jezdnych agregatów maszynowych na glebę, tj. na uwrociach, ścieżkach technologicznych oraz pomiędzy sąsiednimi ścieżkami technologicznymi. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że gleba znajdująca się w strefie ścieżek przejazdowych oraz uwroci uległa dużej degradacji, przejawiającej się niekorzystnymi zmianami gęstości objętościowej, porowatości całkowitej, wilgotności, zwięzłości i wytrzymałości na ścinanie.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Systemy i programy certyfikacji zgodności maszyn rolniczych

W niniejszym artykule podano wytyczne dotyczące systemów certyfikacji wyrobu opartych na identyfikacji ich różnych elementów występujących obecnie w praktyce jednostki certyfikującej wyroby.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wybrane zagadnienia teorii plastyczności w zastosowaniu do elementu skończonego pręta cienkościennego

W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia teorii plastyczności w zastosowaniu do budowy pręta cienkościennego stosowanego do modelowania i prowadzenia analiz metodą elementów skończonych. Omówiono podstawowe związki fizyczne z uwzględnieniem wzmocnienia plastycznego w macierzy konstytutywnej modelu sprężysto-plastycznego.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badanie grubości powłok lakierniczych Leptoskopem KD-2050

Niniejszy artykuł jest związany z problematyką jakości wykonania prac lakierniczych w zakresie oceny grubości nakładanych powłok. Scharakteryzowano własności, jakie posiadają powłoki zarówno lakieru nakładanego fabrycznie, jak i pokrycia renowacyjnego oraz przedstawiono kryteria ich jakości w procesach nakładania. Badania rozkładu grubości powłok lakierniczych przeprowadzono na pojazdach fabrycznie nowych oraz na pojazdach po naprawie renowacyjnej. Uzyskane wyniki poddano analizie statystycznej i merytorycznej, w celu uwidocznienia różnic pomiędzy badanymi powłokami.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Charakterystyka wypadków związanych z użytkowaniem ciągników rolniczych w polskim rolnictwie indywidualnym

W pracy zostało poddanych analizie 977 wypadków związanych z użytkowaniem ciągników, które wydarzyły się w latach 1996-1997 w polskim rolnictwie indywidualnym. Wypadki były klasyfikowane z uwzględnieniem płci i wieku poszkodowanych, czynności wykonywanych w chwili wypadku, pory roku i pory dnia oraz lokalizacji urazów. Wyniki wskazują, że najczęściej do wypadków dochodzi podczas schodzenia i wchodzenia na ciągnik. Duży udział wypadków w trzeciej ćwiartce doby (między 12:00 a 17:59) oraz wzrost ciężkości wypadków w ciągu dnia sugerują, że możliwym czynnikiem wpływającym na wypadkowość jest zmęczenie rolników. Do najcięższych urazów dochodzi podczas kierowania ciągnikiem. Wyniki pokazały także, że urazy najczęściej dotyczą podudzia i stóp, co jest konsekwencją wysokiego udziału wypadków podczas wchodzenia i schodzenia z ciągnika.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Działalność kasy rolniczego ubezpieczenia społecznego w zakresie zwiększania bezpieczeństwa pracy w rolnictwie

W ostatnich latach obserwuje się spadkową tendencję liczby wypadków w rolnictwie. Jednak nadal praca w rolnictwie powoduje zbyt znaczne zagrożenia. Prawie 35% wypadków związanych jest z użytkowaniem maszyn, urządzeń i pojazdów rolniczych. Na tle statystyk dotyczących wypadkowości w rolnictwie przedstawiono działania KRUS, zmierzające do ograniczenia liczby i skutków wypadków, w tym prowadzące do zwiększenia bezpieczeństwa użytkowania środków technicznych. Szczegółową analizą objęto dane dotyczące 2009 roku i pierwszych trzech kwartałów 2010 roku.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koncepcja zagęszczania słomy przeznaczonej na opał poprzez jej zwijanie

Wykorzystanie słomy jako paliwa, w postaci brykietów, dla kotłowni małej mocy jest w Polsce niewielkie w porównaniu z ilością słomy zbożowej produkowanej przez gospodarska rolne. Tradycyjna metoda tworzenia brykietów z pociętej słomy jest kosztowna i energochłonna. Zaproponowana konkurencyjna metoda zagęszczania nie pociętej słomy metodą zwijania jest procesem energooszczędnym. Praca zawiera problematykę badawczą we wspomnianej metodzie zagęszczania słomy.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ oleju rzepakowego na parametry pracy silnika wysokoprężnego ciągnika rolniczego John Deere 6830

Przedmiotem badań był ciągnik rolniczy John Deere 6830, przystosowany do zasilania czystym olejem roślinnym. Badany egzemplarz od dwóch lat bez przerwy był zasilany nieprzetworzonym olejem rzepakowym o parametrach odpowiadających normie DIN V 51 605 wraz z wymaganiami określonymi w projekcie 2ndVegOil. Celem podjęcia badań było porównanie mocy i jednostkowego zużycia paliwa silnika wysokoprężnego (model 6068HL481 o nominalnej mocy 103 kW) zasilanego w czasie badań olejem napędowym, a następnie olejem rzepakowym. Pomiar wykonywano przy użyciu hamulca silnikowego PT 301 MES i paliwomierza AMX 212F. Na podstawie zmierzonych parametrów wyznaczono moc i jednostkowe zużycie paliwa. Zaobserwowano 15% spadek mocy i 15% wzrost jednostkowego zużycia paliwa.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Porównanie właściwości estrów metylowych w zależności od pochodzenia surowca

W pracy przedstawiono wyniki analizy porównawczej charakterystyki estrów metylowych z różnych surowców. W oparciu o dostępną wiedzę określono wpływ własności surowców na poszczególne parametry biodiesla. Analizowano właściwości fizykochemiczne surowców m.in. profil kwasów tłuszczowych, poziom wolnych kwasów tłuszczowych, wody, zanieczyszczeń itp. Ponadto porównano takie parametry jak: liczba cetanowa, temperatura zapłonu, mętnienia i blokady zimnego filtra oraz stabilność oksydacyjna otrzymywanych estrów, które są uzależnione od długości łańcuchów i poziomu nasycenia kwasów tłuszczowych.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Program wspomagający maksymalizację zysku usługodawcy w zakresie zmechanizowanych prac polowych

Aby ułatwić i przyspieszyć obliczenia dla modelu maksymalizującego zysk usługodawcy zmechanizowanych prac polowych zbudowano aplikację komputerową. Dla wprowadzonych danych o powierzchni zbioru i akceptowanej ceny usługi potencjalnych usługobiorców program pozwala w łatwy sposób analizować zysk przedsiębiorstwa w funkcji przyjętej ceny usługi.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Aproksymacja naprężeń zredukowanych z wykorzystaniem składowych tensora płaskiego stanu naprężenia

W artykule opisano metodę wyznaczania grubość elementów typu "cienka powłoka" stosowanych w badaniach wytrzymałościowych przeprowadzanych za pomocą Metody Elementów Skończonych. Wyprowadzono równanie wykorzystujące składowe tensora płaskiego stanu naprężenia. Równanie jest zmodyfikowaną formą hipotezy Hubera-Misesa-Hencky'ego (H-M-H). Dla prostych przypadków wytrzymałościowych pozwala wyznaczyć bezpośrednio grubość blachy lub grubość ściany profilu stalowego.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena proekologicznej metody ograniczenia emisji CO2 w powietrzu usuwanym z kurnika

Celem podjętych badań było określenie skuteczności fitoremediacji jako proekologicznej metody ograniczania poziomu dwutlenku węgla w powietrzu usuwanym z kurnika. Badania prowadzono w obiekcie doświadczalnym złożonym ze stanowiska z kurami nieśnymi i szklarni, zbudowanej nad kurnikiem, przez którą przepływało powietrze usuwane z pomieszczenia z ptakami. Badania porównawcze wykonano w 3 kolejnych miesiącach ze względu na zmieniające się warunki pogodowe. Analiza wstępnych wyników wykazała średnią redukcję CO2 o 10% w powietrzu po przejściu między roślinami, co pozwala rozważać metodę fitoremediacji jako proekologiczną alternatywę w oczyszczaniu powietrza usuwanego z budynków inwentarskich.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania jakości serwisu technicznego maszyn rolniczych metodą SERVQUAL

Jakość procesów utrzymania maszyn rolniczych ma istotny wpływ na ich trwałość, niezawodność oraz na efekt ekonomiczny całego gospodarstwa. W pracy przedstawiono wyniki badań jakości serwisu technicznego maszyn rolniczych, przeprowadzone na grupie ich użytkowników, korzystających z autoryzowanego zakładu obsługi. Jako narzędzie badawcze wykorzystano metodę pomiarową SERVQUAL, która opiera się na określeniu luki pomiędzy oczekiwaną a postrzeganą jakością usługi.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ temperatury otoczenia na intensywność poruszania się owadobójczych nicieni

Przeprowadzono analizę zmian aktywności ruchowej owadobójczych nicieni Steinernema feltiae w zakresie temperatury otoczenia od 4 do 39°C. Do obliczania liczby poruszonych nicieni zastosowano program komputerowy do analizy obrazu. Do programu wprowadzano serie zdjęć cieczy zawierającej nicienie, które wykonane zostały za pomocą kamery cyfrowej zamontowanej na mikroskopie. Obliczano wartość względnej ruchliwości nicieni, która w obszarze temperatury od 4 do 30°C nie zmieniała się istotnie i wyniosła przeciętnie 65,5%. Przy temperaturach powyżej 30°C aktywność ruchowa spadła istotnie. Było to spowodowane śmiercią nicieni.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ wodnych wyciągów ze zmielonych nasion agrostemma githago na kiełkowanie ozimych form pszenicy i jęczmienia

Oddziaływania pomiędzy roślinami za pomocą wydzielanych przez nie substancji chemicznych nazywane są allelopatią. Pozytywne oddziaływania allelopatyczne mogą mieć aspekt praktyczny w celu ochrony przed szkodnikami, chwastami i chorobami. W badaniach oceniano wpływ wodnych wyciągów z nasion Agrostemma githago na zdolność kiełkowania i początkowy wzrost ozimych gatunków zbóż (pszenica, jęczmień). W doświadczeniu laboratoryjnym na szalkach wysiano ziarno i traktowano je odpowiednimi wyciągami (1, 2, 5 lub 8%). Kontrolę stanowiły szalki podlewane jedynie wodą destylowaną. Analizie statystycznej poddano zdolność kiełkowania, długość i świeżą masę korzeni oraz liści. Wraz ze wzrostem stężenia wodnych wyciągów z suchej masy nasion Agrostemma githago zdolność kiełkowania zmniejszała się. Wyciągi o stężeniu 5 i 8% w największym stopniu hamowały kiełkowanie pszenicy. W przypadku jęczmienia działaniem takim charakteryzował się już wyciąg 1%. Długość pierwszego liścia i korzeni zarodkowych była istotnie mniejsza w przypadku obu gatunków zbóż niezależnie od stężenia wyciągu z nasion kąkolu, z czego wynika znaczne obniżenie masy siewek.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Efekty produkcyjne i ekonomiczne różnych systemów uprawy jęczmienia jarego odmiany stratus w zależności od deszczowania

W doświadczeniach przeprowadzonych w latach 2001-2004 badano wpływ deszczowania i systemu uprawy (ekologicznego, zintegrowanego i konwencjonalnego) na plony i efekty ekonomiczne uprawy jęczmienia jarego. Stwierdzono, że przyrosty plonów, w miarę zwiększania intensywności uprawy w systemach były większe w warunkach deszczowania. Deszczowanie, średnio dla systemów uprawy, zwiększyło plon ziarna o 0,94 t/ha (29,7%). Produktywność 1 mm wody z deszczowania zwiększała się wraz ze wzrostem nakładów na uprawę w systemach. Najbardziej opłacalna, w obu wariantach wodnych, okazała się uprawa według systemu ekologicznego.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ zmienności gatunkowej i odmianowej słomy na przebieg i efekty procesu jej brykietowania metodą zwijania

Przeprowadzono badania wpływu zmienności gatunkowej i odmianowej pszenicy i owsa na parametry brykietów uzyskiwanych metodą zwijania za pomocą brykieciarek walcowych. W wyniku badań stwierdzono, że tą metodą uzyskuje się brykiety z niepociętej słomy o wysokim współczynniku trwałości (Ψ=0,90-0,92) i powtarzalnej, wysokiej gęstości właściwej (objętościowej) dla zbliżonej we wszystkich przypadkach energochłonności procesu (Ejo=0,0779-0,0848 kWh*kg-3).

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Azotowane powłoki na elementy maszyn rolniczych

Przedstawiono wyniki badań nad polepszeniem jakości powłok regeneracyjnych nałożonych na próbki ze stali 45. Badano właściwości powłok nałożonych w różny sposób, oraz dodatkowo, azotowanych jonowo. Badania wykazały, że właściwości powłok (chropowatość, twardość i odporność na ścieranie) oraz skutki azotowania jonowego zależą od składu chemicznego materiału powłoki i sposobu jej nakładania.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Możliwe struktury systemów hybrydowych w przetwarzaniu informacji nieprecyzyjnych dla rozwiązywania wieloaspektowych problemów optymalnego zużycia wody do nawadniania roślin

Dążenie ludzi nauki do uzyskania coraz większego uproszczenia struktury modeli, a jednocześnie do coraz większej dokładności i wymiarowości, przynosi rezultaty w postaci tworzenia nowych modeli. Modelowanie ma zasadnicze znaczenie w działalności naukowej i inżynierskiej. Efektywne funkcjonowanie istniejących systemów nawadniania zależy od dokładności i precyzji modelowania. Przedsięwzięcie wielokierunkowe, jakim jest proces modelowania dla potrzeb inżynierii rolniczej wymaga połączenia wiedzy z różnych dyscyplin przyrodniczych: agrometeorologii, agrofizyki, gleboznawstwa, fizjologii roślin, uprawy roślin i wielu innych. Także wymaga interdyscyplinarnych zespołów badawczych. Wiodącym czynnikiem podnoszącym efektywność modelowania jest implementacja do istniejących modeli symulacyjnych pozyskanych za pomocą odpowiednich technik informacji. Ma to na celu minimalizację błędów symulacji. W pracy przedstawiono poglądowy zarys systemów hybrydowych.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ prędkości walców brykietujących na zagęszczenie tworzonego brykietu

Jedną z dróg zagospodarowania nadwyżek słomy jest wykorzystanie jej w energetyce. Dla ujednolicenia i polepszenia przydatności słomy do celów energetycznych należy zwiększyć jej gęstość. Taki efekt daje zagęszczenie luźnej masy słomy. Jeden ze sposobów brykietowania słomy i materiałów słomiastych polega na zwijaniu warstwy niepociętego materiału przez obracające się w jednym kierunku walce. W pracy zawarto analizę wpływu prędkości obwodowej walców brykietujących na stopień zagęszczenia brykietów uzyskanych tą metodą.

Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport