rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Postęp w zmniejszaniu wartości dopuszczalnych emisji substancji szkodliwych spalin z producenckich flot samochodów lekkich, stymulatorem rozwoju samochodów hybrydowych i elektrycznych

Pojazdy o napędzie alternatywnym w tym hybrydowym i elektrycznym stają się coraz popularniejsze. Zmniejszanie wartości dopuszczalnych emisji zanieczyszczeń spalin z pojazdów sprawia, że producenci rozwijają nowoczesne konstrukcje samochodów o napędach alternatywnych. Dzięki wprowadzaniu pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych możliwe jest znaczące zmniejszenie emisji substancji szkodliwych spalin z producenckich flot samochodów lekkich.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Dokumentowanie statusu przyrządów i urządzeń stanowiących wyposażenie kontrolno-pomiarowe stacji kontroli pojazdów

W artykule podjęto rozważania dotyczące statusu wyposażenia kontrolnopomiarowego użytkowanego na stacjach kontroli pojazdów. Zwrócono uwagę na niewystarczające regulacje prawne w tym obszarze. Zaproponowano rozwiązania dotyczące dokumentowania statusu przyrządów i urządzeń. Przedstawiono definicję wyrobu certyfikowanego przyjętą przez Instytut Transportu Samochodowego (ITS).

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zasady teoretyczne zarządzania infrastrukturą korytarzy transportowych na przykładzie Paneuropejskiego Korytarza Transportowego Nr II

Artykuł podejmuje tematykę zarządzania infrastrukturą transportu drogowego w paneuropejskich korytarzach transportowych. Celem tego artykułu jest nakreślenie zasad teoretycznych zarządzania infrastrukturą korytarzy transportowych na przykładzie Paneuropejskiego Korytarza Transportowego Nr II. Jego zachodnia i środkowa część zaczyna spełniać wymogi współczesnego, nowoczesnego transportu. Jednak nowoczesna infrastruktura techniczna transportu kończy się obecnie w Warszawie i jej brak będzie istotnie wpływał na ograniczoną dostępność komunikacyjną wschodniej Polski ze wszystkimi skutkami społeczno-gospodarczymi narastających dysproporcji rozwojowych. Podjęte zagadnienie porusza problematykę natury: organizacyjnej, decyzyjnej, technicznej, prawnej, administracyjnej i ekonomicznej. Artykuł podejmuje istotne elementy zagadnień teoretycznych i wart jest przestudiowania zarówno przez władze lokalne, podmioty logistyczne z badanego terenu oraz potencjalnych inwestorów oraz studentów kierunków związanych z zarządzeniem transportem.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Rozwój polskiego sektora międzynarodowych przewozów drogowych w latach 2004-2014

Zmiany liczebności przedsiębiorstw międzynarodowego transportu ciężarowego w Polsce
i liczb parku samochodowego w tych przedsiębiorstwach w okresie 2004 - 2014. Liczby
licencji i wypisów z licencji firm wykonujących przewozy krajowe w końcu 2014 r. Praca
przewozowa parku ciężarowego pow. 3,5 Mg dmc w transporcie międzynarodowym
i krajowym. Praca przewozowa polskiego ciężarowego transportu międzynarodowego na
tle odpowiedniej pracy w pozostałych krajach UE. Kształtowanie się ogólnego wskaźnika
koniunktury w zarejestrowanych w Polsce przedsiębiorstwach międzynarodowego
transportu ciężarowego. Główne czynniki dynamicznego rozwoju polskiego
międzynarodowego transportu ciężarowego. Przyczyny pogarszającej się rentowności
samochodowych przewozów międzynarodowych. Perspektywy rozwoju polskiego
transportu ciężarowego.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania kosztów jednostkowych polskiego międzynarodowego transportu samochodowego ładunków w 2017 r. Cz. 1 – rynki UE

Artykuł stanowi pierwszą część [1] publikacji wyników badań kosztowych prowadzonych w polskich przedsiębiorstwach międzynarodowego transportu ciężarowego, przedsiębiorstwach operujących głównie na rynkach krajów UE. Zaprezentowano charakterystykę statystyczną zbadanych przedsiębiorstw według ich grup wielkości określonej liczbami eksploatowanych samochodów ciężarowych. Przedstawiono kształtowanie się średnich kosztów 1 wozokilometra przebiegu pojazdów powyżej 12,0 Mg dmc w zbadanych przedsiębiorstwach w 2017 r. (według wielkości przedsiębiorstw) oraz średnie ważone koszty dla całej zbadanej zbiorowości. Przy tym wyszczególniono główne rodzaje kosztów oraz podano dla ilustracji kształtowanie się powyższych zbadanych w ITS kosztów jednostkowych w latach 2009 – 2016. Zilustrowano strukturę rodzajową średnich kosztów 1 wozokilometra przebiegu w przedmiotowym zakresie w 2017 r.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Metodyka badania emisji z układu zasilania paliwem w rzeczywistych warunkach eksploatacji

Znajomość emisji zanieczyszczeń z transportu, w tym z pojazdów samochodowych, jest
potrzebna w celu oceny zmniejszenia emisji zanieczyszczeń niezbędnego do spełnienia
wymagań norm czystości powietrza, sporządzania ocen oddziaływania na środowisko
inwestycji w zakresie ochrony środowiska i transportu, czy też oceny skuteczności
podejmowanych w kraju działań dotyczących ograniczenia zanieczyszczenia środowiska
przez transport. Do przeprowadzania takich ocen niezbędna jest znajomość wskaźników
emisji. Jednym ze źródeł emisji zanieczyszczeń z pojazdów jest układ zasilania paliwem.
Emisja z układu zasilania jest umownie dzielona na trzy rodzaje:
- powstającą w wyniku dobowej zmiany temperatury otoczenia,
- powstającą po zatrzymaniu częściowo lub całkowicie nagrzanego silnika samochodu,
- powstającą podczas jazdy.
W stosowanych metodykach CORINAIR i MEET emisja z układu zasilania wyznaczana
jest jako suma określonej w oddzielnych, niezależnych testach emisji powstającej
w w/wym. warunkach. Metoda ta jest słuszna tylko w przypadku nieużywania pojazdu
w ciągu doby. W pozostałych przypadkach stosowanie tej metody prowadzi do zawyżania
wartości emisji z układu zasilania w rzeczywistych warunkach eksploatacji. W artykule
porównano wyniki badań emisji z układu zasilania w rzeczywistych warunkach
eksploatacji otrzymane za pomocą metodyk zalecanych przez CORINAIR i MEET oraz
metodyką opracowaną w ITS.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Niepełnosprawność związana ze schorzeniami układu nerwowego a kierowanie pojazdem

Zagadnienia związane z kierowaniem pojazdem przez osoby z różnymi schorzeniami jest przedmiotem badań naukowych z zakresu nie tylko medycyny, ale również neuropsychologii, czy psychologii transportu i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pomimo, iż wiele uszkodzeń, szczególnie w obrębie układu nerwowego, może dyskwalifikować z aktywnego uczestnictwa w ruchu drogowym w charakterze kierowcy, samo posiadanie choroby nie jest równoznaczne z zaprzestaniem jazdy. O tym każdorazowo decyduje lekarz na podstawie odpowiednich badań i przesłanek. Szczególnie przewlekłe choroby neurologiczne mogą ograniczać zdolność bezpiecznego prowadzenia pojazdów. Te ograniczenia mogą wynikać z zaburzeń zarówno ruchowych (niedowład), dysfunkcji poznawczych (myślenia, uwagi, percepcji), wykonawczych (planowanie, kontrola działania), zaburzeń zachowania (impulsywność, agresja), jak i innych deficytów, a więc tych funkcji, które są niezwykle istotne przy prowadzeniu pojazdu. 
Niniejszy artykuł prezentuje przepisy związane z diagnozą lekarsko-psychologiczną pod kątem kierowania pojazdem, ponadto wybrane schorzenia układu nerwowego w kontekście bezpieczeństwa i funkcjonowania kierowcy w ruchu drogowym.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Uwagi o metodyce badań koniunktury w transporcie

W artykule omówiono najważniejsze kwestie metodyczne związane z obliczaniem
wskaźników koniunktury w transporcie. Wskazano na ich zbieżność z wytycznymi
Komisji Europejskiej w sprawie harmonizacji badań koniunktury w sektorze usług. Wyniki
oszacowań punktów zwrotnych cyklicznych wahań wskaźników koniunktury
w transporcie obliczonych według starych i nowych wytycznych są podobne i mają
charakter wyprzedzający w stosunku do wahań produktu krajowego brutto.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Algorytm wykrywania intencji kierowcy w pobliżu przejścia dla pieszych

Praca dotyczy projektu urządzenia montowanego do samochodów, służącego do sygnalizacji pieszym czekającym na przejściach, czy kierowa rozpoczął zatrzymywanie pojazdu w celu ustąpienia pierwszeństwa. Jednym z kluczowych elementów takiego projektu jest przygotowanie algorytmu śledzącego warunki ruchu samochodu i wysyłającego do sygnalizatora informacje o przewidywanych intencjach kierowcy. Niniejsza praca koncentruje się na analizie technicznych możliwości opracowania takiego algorytmu. W tym celu zostały przeprowadzone wstępne badania drogowe, wykonano ich analizę i na tej podstawie przygotowano wstępny algorytm decyzyjny. W dalszej kolejności przeprowadzono matematyczną symulację jego działania. Pokazano, że w samych przebiegach prędkości jazdy kryją się przesłanki pozwalające przewidzieć dalsze zachowanie kierowcy. Na tej podstawie oceniono, że kolejne prace tego typu są zasadne i mogą doprowadzić do opracowania niezawodnego sygnalizatora intencji kierowcy.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ergonomiczne kryteria doboru dostosowań pojazdów osobowych dla osób z dysfunkcjami narządów ruchu. Cz. 1: Diagnoza potrzeb

Dysfunkcje narządu ruchu są najczęstszą przyczyną niepełnosprawności. W przypadku znacznej niepełnosprawności ruchowej, skutkującej koniecznością użytkowania wózka inwalidzkiego, indywidualnie przystosowany samochód osobowy jest bardzo skutecznym urządzeniem zmniejszającym ograniczenia w funkcjonowaniu oraz ograniczenia społeczne. Celem niniejszego artykułu jest syntetyczne zestawienie ergonomicznych kryteriów doboru urządzeń adaptujących seryjne samochody osobowe do potrzeb niepełnosprawnych kierowców oraz zestawienie wybranych, najczęściej spotykanych, rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w tej dziedzinie. Zidentyfikowano trzy główne obszary wspomagania osoby niepełnosprawnej: 1) wsiadanie i wysiadanie, 2) załadunek i wyładunek wózka inwalidzkiego, 3) kierowanie pojazdem. Przedstawiono kryteria doboru urządzeń do adaptacji pojazdów dla osób niepełnosprawnych w kontekście 8 typów niepełnosprawności ruchowej i na tej podstawie dokonano przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych w zakresie dostosowań pojazdów dla osób niepełnosprawnych oraz kryteriów wyboru pojazdu.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zastosowanie symulacji komputerowej do analizy zużycia energii przez samochód elektryczny

W artykule zaprezentowano program symulacyjny do obliczania stopnia rozładowania
baterii akumulatorów i zapotrzebowania na energię, przykładowego samochodu
elektrycznego, poruszającego się w jednym, podstawowym cyklu jazdy miejskiej, zgodnie
z wymaganiami Regulaminu 101 Europejskiej Komisji gospodarczej (ECE).
Zamieszczono również uwagi dotyczące zasilania pojazdów elektrycznych
z odnawialnych źródeł energii.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wyodrębnienie i ocena kluczowych wybranych składników oferty assistance w ofercie polskich zakładów ubezpieczeń

Ubezpieczenia pomocowe - assistance, stanowią w grupie ubezpieczeń element stosunkowo nowy a co za tym idzie mało znany, choć z dużym potencjałem wzrostu. Zamierzeniem autora artykułu jest dostarczenie informacji na temat różnic występujących w ofertach najistotniejszych graczy rynku ubezpieczeniowego w Polsce. Do oceny wyników badania wrażliwości systemów taryfikacyjnych ubezpieczycieli zastosowano metodę analizy wielokryterialnej.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zastosowanie cyfrowej korelacji obrazu do oceny wpływu wstępnych obciążeń zmęczeniowych na rozkład odkształcenia i zmiany właściwości wytrzymałościowych stali DP500

Przedmiotem analizy była stal DP500 poddana wstępnym obciążeniom zmęczeniowym, a następnie rozciągana przy dużej szybkości odkształcania z wykorzystaniem pręta Hopkinsona. Stal typu DP (dual phase) jest często stosowana w konstrukcji samochodów osobowych z uwagi na dobry stosunek masy do wytrzymałości. Dobre parametry mechaniczne tej stali zapewniają odpowiedni stopień bezpieczeństwa pasażerów pojazdu w trakcie zderzenia. Aby prześledzić jak wstępne obciążenie zmęczeniowe zmienia rozkład odkształceń na powierzchni rozciąganej próbki, zastosowano metodę cyfrowej korelacji obrazu. Analizie poddano zarówno filmy zarejestrowane przy małej szybkości odkształcania (1.0x10-2 s -1 ) za pomocą systemu ARAMIS, jak też obrazy pochodzące z szybkiej kamery uchwycone w trakcie dynamicznej deformacji z użyciem pręta Hopkinsona (6.0x102 s -1 ). Na podstawie analizy mikrostrukturalnej stwierdzono, że wstępne obciążenie zmęczeniowe powoduje generowanie mikrouszkodzeń w badanym materiale. W związku z tym zmianie ulega także makroskopowo obserwowana charakterystyka naprężenieodkształcanie oraz rozkład odkształceń zastępczych Hubera-Misesa wyznaczony lokalnie metodą cyfrowej korelacji obrazu. Obserwowany w czasie badań wpływ wstępnego zmęczenia, to: obniżenie stopnia odkształcenia odpowiadającego wytrzymałości na rozciąganie, zmniejszenie wydłużenia do zerwania, wzrost granicy plastyczności i wytrzymałości na rozciąganie. Obserwowane efekty nasilają się ze zwiększeniem wartości naprężenia oraz liczby cykli wstępnego zmęczenia. Ponadto, wymienione zjawiska są bardziej intensywne w warunkach dynamicznej deformacji.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Edukacja jako narzędzie budowania niezależności starszych osób w aspekcie ruchu drogowego (1)

Negatywne skutki globalnych przemian społeczno-ekonomicznych, politycznych
i kulturowych tworzących współczesną rzeczywistość dotykają przede wszystkim osoby
starsze. Dotyczą one wielu obszarów życia społecznego, w tym ruchu drogowego.
W artykule przedstawiono prognozy demograficzne dla świata i Polski oraz wskazano -
w kontekście starzejących się społeczeństw - warunki bezpiecznego, wygodnego
i samodzielnego poruszania się osób starszych.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ szybkości oraz temperatury odkształcania na lepko-plastyczne właściwości tytanu oraz stopu TiAl6V4

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących lepko-plastycznych właściwości
komercyjnie czystego tytanu oraz stopu TiAl6V4. Analiza została przeprowadzona dla
szerokiego zakresu szybkości odkształcania od 2x10-4s-1 do 2x103s-1 z wykorzystaniem
maszyny wytrzymałościowej oraz pręta Hopkinsona, odpowiednio w quasi-statycznym
i dynamicznym zakresie obciążeń. Wpływ temperatury na krzywe ściskania został
wyznaczony w zakresie od 23°C do 400°C, przy wykorzystaniu pręta Hopkinsona
wyposażonego w piec. Na podstawie otrzymanych wyników przeprowadzono kalibrację
współczynników modelu Johnsona-Cooka opisującego lepko-plastyczne właściwości
badanych materiałów.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Filozoficzne aspekty Wizji Zero

Wizja Zero stanowi radykalną politykę bezpieczeństwa ruchu drogowego, która została
przyjęta przez szwedzki parlament w roku 1997, a następnie – w wielu innych krajach na
świecie. Od samego początku wzbudza ona duże zainteresowanie, lecz zarazem wywołuje
istotne kontrowersje. Claes Tingvall, będący pomysłodawcą i promotorem Wizji Zero,
konsekwentnie opisuje ją jako rodzaj filozofii, podkreślając znaczenie imperatywów
etycznych, na których się ona opiera. Celem niniejszego tekstu jest dostarczenie krytycznej
analizy głównych założeń filozoficznych Wizji Zero – również tych, które nie zostały
wyraźnie wyartykułowane, lecz zostały domyślne założone przez jej twórców
i propagatorów. W artykule uwzględniono najważniejsze wątpliwości i zastrzeżenia
wysuwane przez osoby odnoszące się ze sceptycyzmem wobec wspomnianej polityki
bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Edukacja z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego w nowej podstawie programowej przedszkola, szkoły podstawowej i szkoły branżowej I stopnia oraz w ramowych planach nauczania

W 2017 roku rozporządzeniami Ministerstwa Edukacji Narodowej wprowadzono nową podstawę programową oraz ramowe plany pracy dla przedszkola, szkoły podstawowej i szkoły branżowej I stopnia. Dokumenty te stanowią podstawę do realizacji wychowania komunikacyjnego w tych typach placówek oświatowych. Artykuł składa się z dwóch części: pierwsza zawiera analizę podstawowych pojęć związanych z edukacją i bezpieczeństwem ruchu drogowego oraz opinie nauczycieli na temat dotychczasowej realizacji tych zadań, druga przedstawia analizę zapisów w podstawie programowej przedszkola, szkoły podstawowej i szkoły branżowej I stopnia dotyczących pośrednio i bezpośrednio wychowania komunikacyjnego oraz rozkład godzin lekcyjnych w ramowych planach nauczania dla publicznych szkół.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ procesu chemicznej regeneracji układu zasilania silnika ZS na temperaturę czynnika roboczego

W artykule opisano wpływ dodatku do paliwa służącego do regeneracji układu wtryskowego na parametry pracy w tym temperatury czynnika roboczego i składniki toksyczne spalin w silniku o zapłonie samoczynnym. Opisywany dodatek do paliwa został użyty zgodnie z zaleceniami producenta, aby zapewnić optymalne warunki eksperymentu. Badania empiryczne prowadzono na czterocylindrowym, doładowanym silniku o zapłonie samoczynnym Perkins 1104C-E44T. Proces oczyszczania odbywał się po raz pierwszy w przypadku tej jednostki napędowej. W trakcie badań przeprowadzono pomiary ciśnienia czynnika roboczego przed i po czyszczeniu układu za pomocą wspomnianego dodatku do paliwa. Analiza uzyskanych wyników badań posłużyła do wyznaczenia przebiegu temperatury czynnika roboczego jako wartości mającej wpływ na stężenie substancji toksycznych oraz żywotność jednostki napędowej.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Uwarunkowania i pomiar podatności na dystrakcję u starszych kierowców

Artykuł prezentuje wyniki analiz przeprowadzone na podstawie bazy wyników testów psychologicznych kierowców zawodowych, biorące pod uwagę wskaźniki podatności na dystrakcję i ich zależność od wieku. Wykazano, że z wiekiem maleje szybkość przetwarzania informacji, pojawia się też więcej błędnych decyzji i nieprawidłowości w rozpoznawaniu obiektów. Najsilniejsze obniżenie wyników zaobserwowano w teście wymagającym oceny prędkości i umiejętności antycypowania ruchu obiektów. Generalnie wraz ze wzrostem złożoności zadania wpływ wieku na wskaźniki świadczące o skłonności do rozpraszania w sytuacjach drogowych był większy. Wnioski z analiz pozwalają rekomendować ograniczenie obecności w otoczeniu drogi elementów, takich jak reklamy i inne obiekty mogące powodować rozproszenie użytkowników o osłabionej sprawności procesów uwagi.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kontrola techniczna pojazdów z adaptacjami przeznaczonymi dla osób z niepełnosprawnościami. Pilotażowe badanie ankietowe wśród diagnostów stacji kontroli pojazdów

W artykule przedstawiono problematykę zakresu prawnego oraz sposobu wykonania
badania technicznego w stacji kontroli pojazdów po zmianach adaptacyjnych
przeprowadzanych dla kierowcy lub pasażera z niepełnosprawnością. Zaprezentowano
i dokonano oceny kontroli technicznej pojazdów przystosowanych do użytkowania przez
osoby z niepełnosprawnościami, na podstawie badań ankietowych wykonanych przez ITS
w kilkudziesięciu stacjach kontroli pojazdów. Przeprowadzono również analizę przepisów
prawa regulujących zmiany konstrukcyjne w pojeździe po ich adaptacji. Przedstawiono
zagadnienie kodów ograniczeń i ich wpływu na zastosowane oprzyrządowanie
w pojeździe. Dokonano analizy publikacji z lat ubiegłych dotyczących legislacji związanej
z prowadzeniem badań technicznych i diagnostyką pojazdów przystosowanych. Pokazano
możliwości związane z rozwojem motoryzacji i technologii produkcyjnych urządzeń
wspomagających osoby z niepełnosprawnością. Natomiast w podsumowaniu
zaproponowano rekomendacje do zmian, również prawnych.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ zakłóceń bioelektrycznej czynności mózgu na funkcjonowanie w ruchu drogowym

Artykuł prezentuje wyniki badań nad oceną wpływu funkcjonowania ośrodkowego układu nerwowego (OUN) na zachowania kierowców w ruchu drogowym, w tym na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Oceny parametrów OUN dokonywano przy wykorzystaniu elektroencefalogramu (EEG) umożliwiającego badanie bioelektrycznej czynności mózgu, oceniano także funkcjonalność mózgu na podstawie wyników badania temperamentu rozumianego, zgodnie z teoriami aktywacyjnymi, jako biologicznie zdeterminowana cecha osobowości [3, 4, 14] Analizę zachowania kierowcy prowadzono przy użyciu symulatora samochodu osobowego oraz Wiedeńskiego Systemu Testów. Uzyskane wyniki potwierdziły tezę związku pomiędzy zakłóceniami bioelektrycznej aktywności mózgu a funkcjonowaniem badanych w ruchu drogowym. Odkryte zależności pomiędzy fizjologicznym funkcjonowaniem OUN a jakością procesów psychicznych, biorących udział w prowadzeniu pojazdu mogą stanowić podstawę praktycznych implikacji uzyskanych wyników w postaci m.in. odpowiedniej psychoedukacji.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Transport rowerowy jako uzupełnienie systemu transportowego polskich miast

W artykule przedstawiono wybrane aspekty transportu rowerowego w polskich miastach, założenia i rozwój infrastruktury rowerowej, uwarunkowania i czynniki wpływające na wybory komunikacyjnych ludności. Omówiono zasady działania systemów rowerów miejskich, pozytywne trendy zmierzające do promowania transportu rowerowego w dużych miastach Polski oraz rozwiązania stosowane w Europie.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Okresowe badania techniczne pojazdów - analiza planowanych zmian systemowych

W artykule przedstawiono proponowaną zmianę organizacji systemu badań technicznych w Polsce, której ważnym elementem będzie wprowadzenie nadzoru nad nimi prowadzonego przez jednostkę centralną, w miejsce starostw powiatowych. Nadzór oparty będzie na dużej liczbie badań ponownych. Doskonałym narzędziem, pozwalającym na prowadzenie analiz statystycznych będzie wprowadzenie systemu informatycznego CEPIK2.0. System został tak zaprojektowany, że tworzy spójną całość i wymusi wysoką jakość prowadzonych badań.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport