rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Zastosowanie metod kompleksowego zarządzania infrastrukturą w drogownictwie

Kompleksowe zarządzanie infrastrukturą, w tym infrastrukturą drogową (road asset management), wspierane nowoczesnymi technikami menadżerskimi, takimi jak zarządzanie ryzykiem oraz uwzględniające rachunek kosztów i korzyści w całym cyklu „życia” danego typu infrastruktury są bezwzględnie konieczne, aby sprostać współczesnym wyzwaniom. W ostatnich latach odnotowano bardzo dynamiczny rozwój tej stosunkowo nowej dyscypliny wiedzy. Coraz więcej administracji drogowych na świecie sięga po instrumentarium, jakie omawiana dyscyplina dostarcza i wykorzystuje w codziennej praktyce zarządzania infrastrukturą drogową. Propagowana jest także przez Światowe Stowarzyszenie Drogownictwa PIARC.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Mosty w Turcji : od antyku do współczesności

W Turcji zachowało się wiele antycznych mostów, w szczególności przez rzekę Tygrys ale również w innych miejscach kraju. Są to mosty kamienne z łukowymi sklepieniami. Najciekawsze z nich to most Dziesięcioro Oczu przez rzekę Tygrys i most Mlabadi przez rzekę Batman. Najnowsze mosty to mosty wiszące przez cieśninę Bosfor w Istambule i przez zatokę morza Marmara koło Izmit.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Przekształcenia obrazów cyfrowych w drogownictwie

W artykule przedstawiono oryginalną koncepcję analizy morfologicznej obrazów cyfrowych w połączeniu z metodami segmentacji. Pod uwagę wzięto zarówno ortogonalne obrazy wykonane w warunkach laboratoryjnych, jak i typowe w drogownictwie obrazy perspektywiczne, uzyskane przy wykorzystaniu standardowych, cyfrowych aparatów fotograficznych. Zakres przekształceń obrazów opisanych w artykule prezentuje metody tworzenia procedur analizy obrazów w systemowym utrzymaniu dróg.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kablobetonowy most łukowy po 54 latach eksploatacji

Oddany do użytkowania w 1959 roku most był pierwszym tego typu obiektem kolejowym w Polsce. Konstrukcję przęsła o rozpiętości 44,22 m, stanowią dwa łuki ze sprężonymi ściągami i sprężoną poprzecznie płytą pomostową podwieszoną do łuków przy uzyciu stalowych wieszaków. Ściągi sprężono podłużnie systemem Baur-Leonhardta. Po badaniach stwierdzono, że ustrój niosący nie wykazuje utraty nośności, a jego usterki wynikają z niedostatecznej otuliny betonowej zbrojenia oraz braku hydroizolacji. Obliczeniowo wykazano, że most może bezpiecznie przenosić obciążenia eksploatacyjne.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Pojazdy przeciążone na polskich drogach

W artykule opisano problem występowania pojazdów przeciążonych na polskich drogach. Zaprezentowano polskie i europejskie przepisy dotyczące dopuszczalnej masy i obciążenia osi pojazdów. Przedstawiono wyniki analiz udziału pojazdów przeciążonych w ruchu, wykonanych na podstawie danych z 5 stacji automatycznego ważenia pojazdów w ruchu, zlokalizowanych na polskich drogach. Artykuł zakończono praktycznymi wnioskami.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Odbudowa mostu Łazienkowskiego po pożarze

Stwierdzone po pożarze uszkodzenia konstrukcji połowy 41-letniego mostu stalowego z ortotropową płytą pomostu wymusiły decyzję o jego wymianie. Ze względu na znaczenie mostu w komunikacji miejskiej Warszawy przyjęto bardzo krótki czas realizacji - 7 miesięcy. W celu dotrzymania tego terminu przyjęto oryginalną koncepcję wymiany konstrukcji. Rozbiórka segmentów starego mostu w przęśle środkowym odbywa się jednocześnie z obustronnym nasuwaniem nowych przęseł. Nowe przęsła są montowane na opuszczonych na podpory tymczasowe przęsłach skrajnych.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koncepcje kształtowania bezpieczeństwa ruchu drogowego. Cz. 1, Przegląd koncepcji kształtowania bezpieczeństwa ruchu drogowego

Poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd) w Polsce mierzony liczbą ofiar śmiertelnych i wskaźnikami śmiertelności w wypadkach drogowych jest najgorszy w porównaniu do pozostałych krajów Unii Europejskiej. Mimo opracowania programów bezpieczeństwa ruchu drogowego krajowego i wojewódzkich oraz przyjęcia ich do realizacji przez Rząd RP i władze samorządowe, brakuje właściwej ich realizacji. W artykule przedstawiono przegląd koncepcji kształtowania bezpieczeństwa oraz analizę możliwości zastosowania koncepcji trzech er do kształtowania bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
30 lat działalności Muzeum Drogownictwa w Szczucinie

Kustosz Muzeum Drogownictwa w Szczucinie przypomniał początkowe fazy tworzenia tej placówki w pierwszych latach 80. ub. wieku oraz obecny jej stan i dorobek po 30 latach. Eksponaty "Izby Pamięci Pracy Drogowców" mieściły się w 1982 r. na powierzchni 12 m?, obecne zbiory ledwie mieszczą się na pow. 3000 m?. Dzięki dobrej współpracy centralnej administracji drogowej (GDDKiA) z Fundacją Ochrony Zabytków Drogownictwa, która udostępniła zaplecze techniczne w Delastowicach, Muzeum odrestaurowało zabytkowe 62 maszyny drogowe i 284 drogowe urządzenia techniczne. Skatalogowano i opracowano dokumentację 4822 eksponatów. Cały czas Muzeum prowadzi działalność statutową i dydaktyczną.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Propozycja zmian terminologii drogowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych i jej zastosowanie w nowym katalogu

W artykule przedstawiono propozycję zmian terminologii konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. W dotychczasowej terminologii występuje nieład i brak spójności, który utrudnia normalizację, projektowanie, budowę i zarządzanie nawierzchniami. Zmiany opracowano podczas weryfikacji Katalogu z 1997 r. i zaproponowano do stosowania w praktyce w nowej wersji Katalogu.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Dotychczasowe i przyszłe możliwości prognozowania ruchu na drogach krajowych Lubelszczyzny

Metoda modelowa daje obecnie największe możliwości prognozowania ruchu pojazdów.  W tej metodzie niezbędna jest wiedza o liczebności podróży miedzy poszczególnymi źródłami i celami ruchu,  rodzaju pojazdów oraz rozkładu ruchu na sieć. Takie informacje uzyskuje się z wywiadów na drogach oraz ze stacji ciągłych pomiarów ruchu i ważenia pojazdów w ruchu. W artykule przedstawiono analizę obciążeń nawierzchni drogowych ruchem oraz propozycje jego prognozy, głównie w aspekcie projektowania przebudowy dróg lub wzmacniania nawierzchni.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kształtowanie otoczenia dróg krajowych klasy GP w programie przekształceń sieci drogowej

Koncentracja uwagi na najważniejszych inwestycjach drogowych, tj. na budowie autostrad i dróg ekspresowych powoduje, że procesy zachodzące na drogach klasy GP i w ich otoczeniu nie są dostrzegane. Konieczne jest zwrócenie uwagi na zagospodarowanie otoczenia tych dróg, co może być realizowane wspólnym wysiłkiem administracji drogowej oraz samorządowej. Ważna jest racjonalizacja dostępności do tych dróg przy wzięciu pod uwagę opisanych kryteriów dostępności i ochrony przed hałasem.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Nieniszczące badania wytrzymałości betonu w konstrukcjach mostowych : metoda sklerometryczna

Przedstawiono nieniszczące badania wytrzymałości betonu w odniesieniu do istniejących obiektów mostowych. Opisano procedurę przeprowadzania pomiarów wraz z ich interpretacją zgodnie z obowiązującymi obecnie przepisami.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Nawierzchnie o obniżonej hałaśliwości na polskich drogach : wyniki badań hałasu toczenia pojazdów samochodowych

W artykule przedstawiono wyniki badań hałasu toczenia pojazdów samochodowych metodą SPB na odcinkach testowych na drodze krajowej nr 50 (obwodnica Mszczonowa) i na drodze wojewódzkiej nr 780. Badaniom poddano odcinki dróg o nawierzchni z  SMA, asfaltu porowatego i BBTM. Porównano ustalone wartości maksymalnego poziomu dźwięku od przejazdu statystycznego pojazdu osobowego i wieloczłonowego pojazdu ciężarowego w latach 2011 i 2012. Przedstawiono także wyniki badań równoważnego poziomu dźwięku w otoczeniu analizowanych odcinków drogowych.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Most księcia Adama Ponińskiego w Warszawie

Historia użytkowania i utrzymania XVIII-wiecznego mostu przez Wisłę w Warszawie, zbudowanego przez księcia Adama Ponińskiego, opisano na podstawie źródeł ikonograficznych i pisanych. Myto za przekroczenie mostu zrewaloryzowano i porównano z przeciętnymi cenami w tamtych czasach. W 1795 r. w moście prawdopodobnie zastosowano hybrydową konstrukcję, złożoną z pomostu na podporach stałych i pływających.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Przeprawy mostowe przez Morze Wewnętrzne w Japonii

Opis przepraw mostowych przez Morze Wewnętrzne w Japonii. Opis głównych mostów przeprawy Seto – Ohashi. Wrażenia z wizyty na moście Akashi Kaykio.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Odporność betonu asfaltowego z asfaltem spienionym na deformacje trwałe

W artykule przedstawiono wyniki wpływu dwóch czynników: ilość wosku syntetycznego F-T na powstawanie trwałych deformacji w betonie asfaltowym wytworzonym w technologii „na półciepło” (HWMA). Ponadto w celach porównawczych przeprowadzono badania mieszanki wykonanej w technologii „na gorąco” (HMA), która obecnie jest powszechnie stosowana do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zastosowanie recyklingu na zimno z asfaltem spienionym w regionie świętokrzyskim. Cz. 1

W artykule opisano polskie doświadczenia w zakresie zastosowania asfaltu spienionego do wykonywania podbudowy w technologii recyklingu na miejscu metodą na zimno. Przedstawiono specyfikę technologii asfaltu spienionego i przybliżono parametry piany asfaltowej wytworzonej z ponaftowych asfaltów drogowych, jak również czynniki je kształtujące. Zaprezentowano ponadto polskie i zagraniczne wymagania dotyczące mieszanek z asfaltem spienionym oraz wykonanej warstwy podbudowy. Opisano wybrane realizacje z wykonawstwa podbudowy z mieszanki MCAS w województwie świętokrzyskim i potwierdzono użyteczność prezentowanej technologii podczas wzmocnień dróg obciążonych ruchem KR1-KR4 w polskich warunkach klimatycznych.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
O projektowaniu mostowych konstrukcji kablobetonowych w świetle PN-91/S-10042 i PN-EN 1992-1-1

Przedstawiono możliwości projektowania kablobetonowych konstrukcji mostowych na podstawie dotychczas stosowanych norm polskich (PN) oraz przepisów opartych na Eurokodach. Wykazano podobieństwa i różnice obu zestawów norm. Porównano zależności dotyczące obliczania strat siły sprężającej, metodologii wymiarowania przekrojów w stanach granicznych oraz projektowania stref zakotwień cięgien. Skrótowo scharakteryzowano oddziaływania kabli sprężających na konstrukcję. Opisano zakres niezbędnych analiz wykonywanych przy projektowaniu tego rodzaju konstrukcji.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Mosty w Chinach. Cz. 3, Mosty Szanghaju i okolicy

Mosty jednej z największych chińskich aglomeracji. Most podwieszony Sutong (1088 m) do niedawna największy w świecie. Mosty kamienne w „chińskiej Wenecji” miastach Suzhou i Luzhi. Pierwszy w świecie most podwieszony z ciągłym pomostem zespolonym (Nanpu – 1991 r.). Stalowy most łukowy Lupu (2003 r.) o rozpiętości 550 m – drugi w świecie. Mosty oceaniczne: przez zatokę Hangzhou (prawie 36 km długości) i na archipelag Zhousan (most Jintang – ponad 26 km długości). Drugi największy most wiszący świata Xihoumen z przęsłem 1650 m rozpiętości.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Statystyczna metoda rozpoznawania odcinków jednorodnych. Cz. II, Przykłady zastosowań w badaniach równości nawierzchni

W artykule, na przykładzie wybranych zbiorów danych drogowych pochodzących z czteroletnich, systemowych pomiarów podłużnej równości nawierzchni jezdni autostrady A2 w okresie eksploatacji poprzedzającym jej remont generalny, pokazano i porównano wielkości zmian stanu technicznego opisanego za pomocą zbioru obserwacji, zwyczajowo podzielonego na odcinki jednokilometrowe oraz na charakteryzujące się brakiem autokorelacji odcinki jednorodne. Jak wykazano, w wyniku zastosowania metody statystycznej otrzymano bardziej precyzyjne oszacowanie aktualnego stanu technicznego nawierzchni jezdni i jego prognozy. Przedstawiona metoda rozpoznawania jednorodnych zbiorów obserwacji może być wykorzystana w systemowym zarządzaniu siecią dróg.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Nieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych

W artykule przedstawiono nieład i brak spójności w terminologii dotyczącej nawierzchni podatnych i półsztywnych, stosowanej w polskich dokumentach i przepisach technicznych począwszy od 1983 r. W kolejnych Polskich Normach, wytycznych i katalogach występują różne nazwy tych samych warstw nawierzchni. Jest to bardzo szkodliwe, ponieważ wymagane właściwości materiału do danej warstwy i jej parametry zależą ściśle od jej nazwy.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ infiltracji wody na stateczność nasypów zbudowanych z gruntów mało spoistych

W artykule przedstawiono awarię nasypu drogi nr 63 przy granicy Łomży, spowodowaną infiltracją wód opadowych. Pokazano, że ilości wód opadowych infiltrujące w nasyp mogą być znaczne i znacząco zmieniać wytrzymałość gruntów mało spoistych wbudowanych w nasyp, prowadząc do utraty jego stateczności.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza typologiczna wypadków drogowych z wykorzystaniem sztucznej sieci neuronowej Kohonena

W artykule zaprezentowano wyodrębnienie wzorców wypadków drogowych na podstawie cech drogi i jej otoczenia w miejscu zdarzenia oraz cech zagrożenia wyrażonych przez zachowanie sprawcy, rodzaj zdarzenia oraz status wypadku. Analizowane dane poddano wielowymiarowej segmentacji wykorzystując metodę silnie skorelowaną z techniką komputerową jaką jest sztuczna sieć neuronowa bez nauczyciela - mapa Kohonena w wersji uczenia sekwencyjnego. Analiza typologiczna wypadków z udziałem jednego pojazdu wskazuje na istnienie wyraźnie wyodrębnionych wzorców wypadkowych. Najważniejszym atrybutem mającym znaczenie w procesie wyodrębniania tych wzorców jest status wypadku (cecha zagrożenia).

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Statystyczna metoda rozpoznawania odcinków jednorodnych. Cz, I, Założenia teoretyczne

W artykule przedstawiono założenia teoretyczne, ważniejsze terminy, model matematyczny i procedury badawcze, jakie zastosowano w statystycznej analizie zbiorów danych drogowych opisujących w równoodległych punktach stan techniczny nawierzchni jezdni. Istota problemu polega na tym, by przy zastosowaniu testu autokorelacyjnego von Neumanna wykryć i oddzielić od siebie składowe efektów stałych i losowych. Przedstawiona metoda rozpoznawania jednorodnych zbiorów obserwacji może być wykorzystana w systemowym zarządzaniu siecią dróg.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Współczesne mosty Podkarpacia

Przedstawiono nowoczesne mosty, które ostatnio powstały na Podkarpaciu. W ciągu ostatnich 10 lat dzięki funduszom UE zbudowano zasadniczą część dwóch głównych dróg regionu: autostrady A-4 oraz drogi ekspresowej S-19. Jednakże dużo bardziej interesujące obiekty mostowe powstały w dwóch głównych miastach: Rzeszowie i Przemyślu. Przedstawiono dwa mosty podwieszone, dwa obiekty łukowe typu network arch, dwie oryginalne kładki dla pieszych oraz pierwszy polski most z kompozytów FRP.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Pierwsza mapa drogowa Polski

Podczas potopu szwedzkiego, jak nazwano wojnę w latach 1655-1658, została opracowana pierwsza mapa Polski pokazująca sieć drogową. Pierwszy szkic w ołówku i kolejny rysunek mapy w tuszu wykonał Szwed, Eryk Jöhnson Dahlbergh, dla potrzeb wojskowych. Mapę pokazującą najważniejsze drogi w obszarze zlewni Wisły włączono do księgi o dokonaniach króla Karola X Gustawa opublikowanej w Norymberdze przez Samuela von Pufendorfa w 1696 r

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kapliczki i krzyże przydrożne widziane kątem oka

Kapliczki i krzyże przydrożne są istotnymi elementami w kulturowym krajobrazie Polski. Są efektem ludowej twórczości, wykonane z drewna, kamienia lub metalu. Kapliczki i krzyże z ciekawymi inskrypcjami poświęcone są patronom, najczęściej świętym. Czasem związane są z historią i martyrologią.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Właściwości wysokotemperaturowe lepiszczy asfaltowych w badaniu cyklicznego pełzania z odprężeniem (MSCR)

W artykule opisano metodę pomiaru właściwości wysokotemperaturowych asfaltów stosowaną do oceny rodzaju funkcjonalnego (PG) lepiszczy wg Superpave. Przedstawiono wyniki badań asfaltu drogowego i asfaltów modyfikowanych poddanych badaniu cyklicznego pełzania z odprężeniem (MSCR). Przeanalizowano wyniki badań, wskazując możliwości zastosowania oceny sprężystości oraz podatności lepiszcza do określania obecności modyfikatora typu elastomerowego w asfaltach modyfikowanych polimerami.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza konstrukcji nawierzchni asfaltowych oparta o teorię lepkosprężystości

Przedmiotem artykułu jest analiza przykładowej konstrukcji nawierzchni drogowej podatnej w oparciu o liniową teorię lepkosprężystości. Do symulacji pracy warstw asfaltowych wykorzystano model Burgersa, a obliczenia wykonano przy użyciu programu VEROAD (Visco Elastic Road Analysis Delft). Autor poddaje analizie odkształcenia na spodzie warstw asfaltowych oraz ich deformacje odwracalne i trwałe, a także bada wpływ temperatury.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ważenie pojazdów samochodowych w ruchu. Cz. 1, Oddziaływanie pojazdów przeciążonych na nawierzchnię

Tematami przewodnimi serii artykułów są: oddziaływanie pojazdów przeciążonych na nawierzchnię dróg, systemy ważące pojazdy samochodowe w ruchu (WIM) oraz aspekty techniczne związane procesem dynamicznego ważenia pojazdów. W pierwszej części artykułu przedstawiono problem niszczącego oddziaływania pojazdów najcięższych na nawierzchnię w świetle monotonicznego wzrostu natężenia ruchu. Wymieniono i scharakteryzowano liczne czynniki potęgujące efekt niszczący. Ponadto opisano działania podejmowane na arenie międzynarodowej w zakresie ochrony infrastruktury drogowej poprzez dynamiczne ważenie pojazdów.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Przegląd nanododatków stosowanych w warstwach asfaltowych nawierzchni drogowych

Jednym z kierunków rozwoju technologii materiałowych jest nanotechnologia rozumiana jako dziedzina zajmująca się zastosowaniem nanododatków do wytwarzania nowych materiałów oraz ich wpływem na parametry modyfikowanych materiałów. W ostatnich latach nanotechnologia wkracza do technologii modyfikacji asfaltów stosowanych do wykonania nawierzchni drogowych. W artykule przedstawiono stosowane obecnie w budownictwie drogowym nanododatki oraz ich właściwości.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ natężenia ruchu pojazdów ciężkich na trwałość konstrukcji nawierzchni drogowej

Przedstawiono wpływ sezonowej zmienności natężeń ruchu pojazdów ciężkich oraz różnych wartości temperatury ekwiwalentnej obowiązujących w Polsce, na trwałość zmęczeniową nawierzchni drogowej. Analizie poddano trzy rodzaje konstrukcji asfaltowych nawierzchni podatnych w odniesieniu do KR 4 (nawierzchnie z podbudową z kruszywa niezwiązanego, z betonu asfaltowego oraz z mieszanek MCE wykonanych w recyklingu na zimno). Określono również typowe profile sezonowej zmienności natężeń ruchu pojazdów ciężkich, które umożliwiają rozłożenie ruchu na poszczególne miesiące roku.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Pochylnia i … rury

Artykuł niniejszy poświęcony jest problemowi dostosowania przestrzeni publicznej do potrzeb osób niepełnosprawnych – miejscowego dostosowania wejścia na kładkę nad torami kolejowymi. Na przykładzie remontu fragmentu chodnika pokazuje proces wyboru wariantu lokalizacji pochylni łączącej chodnik i kładkę.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Weryfikacja modelu obliczeniowego stanu konstrukcji nawierzchni drogowej bazującego na sprężystych warstwach skończonych wykorzystanego w programie MWS Pavement Design

W artykule przedstawiono weryfikację narzędzia do obliczeń stanu konstrukcji nawierzchni drogowej (tj. naprężeń, odkształceń i przemieszczeń) MWS Pavement Design poprzez porównanie do modelu wielowarstwowej półprzestrzeni sprężystej. Przedstawiono różnicę między modelami, a następnie porównano dwie konstrukcje nawierzchni drogowych. W pierwszej kolejności porównano różnice wyników odkształceń w krytycznych punktach konstrukcji nawierzchni. Dokonano obliczeń trwałości zmęczeniowej obu konstrukcji na podstawie wyliczonych odkształceń. Ostatecznie podsumowano obliczenia porównaniem wyników.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Twardnienie fizyczne asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych oraz jego wpływ na spękania niskotemperaturowe

Artykuł przedstawia opis zjawiska twardnienia fizycznego asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych oraz jego prawdopodobne przyczyny. Omawia wpływ tego zjawiska na spękania niskotemperaturowe nawierzchni. Krótko przedstawia badania przeprowadzone w tym zakresie na Politechnice Gdańskiej.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Pierwsze polskie obiekty mostowe z kompozytów FRP

Pierwsza dekada XXI w. przyniosła znaczące upowszechnienie w budownictwie mostowym nowego materiału konstrukcyjnego, jakim są kompozyty włókniste FRP (ang. fibre reinforced polymers). Kompozyty charakteryzują się zdecydowanie lepszymi właściwościami mechanicznymi i fizycznymi niż drewno, beton czy stal, tradycyjne materiały budowlane. W artykule przedstawiono pierwsze polskie obiekty mostowe wykonane z kompozytów FRP.

Czasopismo: Drogownictwo
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport