rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Uwarunkowania w planowaniu rozwoju pasażerskich zasobów taborowych kolejowych firm transportowych. Cześć 3 - zarządzanie ryzykiem i bezpieczeństwo

Właściwa eksploatacja pojazdów szynowych ma kluczowe znaczenie dla zachowania bezpieczeństwa na kolei, a błędy popełniane przy prowadzeniu prac związanych z eksploatacją mogą być przyczyną wypadków. Jest jasne, że prace związane z eksploatacją pojazdów prowadzone na kolei, tak samo jak projekty inwestycyjne, wymagają systemowego i systematycznego podejścia do zarządzania bezpieczeństwem. Co więcej, nie można jednoznacznie odzielić projektów od eksploatacji, a pewne działania można przypisać do każdego z tych pojęć - w efekcie obydwa podejścia powinny być oparte na wspólnym zestawie podstawowych zasad Zarządzania Bezpieczeństwem Technicznym.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ modyfikacji fizycznej na właściwości kleju konstrukcyjnego

W artykule zaprezentowano wyniki badań wpływu fizycznej modyfikacji kleju Epidian 57/Z1 na jego właściwości mechaniczne. Klej modyfikowano poprzez dodanie mikro i nanocząstek takich jak nanorurki węglowe, fulereny, montmorylonit, węglik krzemu, wolfram i mikrobalony. Badaniami walidującymi były statyczna próba rozciągania próbek w której określono współczynnik sprężystości wzdłużnej oraz statyczna próba ściskania gdzie również wyznaczono współczynnik sprężystości wzdłużnej oraz wytrzymałość na ściskanie. W większości przypadków stwierdzono pogorszenie właściwości kleju po dodaniu cząstek bez względu na ich rozmiar i udział procentowy.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Trendy rozwoju transportu w Polsce i w Unii Europejskiej

W marcu 2019 r. opublikowany został raport „Transport in the
European Union – Current Trends and Issues”. W raporcie tym
przedstawiono wyniki badań dotyczące funkcjonowania rynku
transportowego w Unii Europejskiej, jakości infrastruktury
oraz wpływu na środowisko naturalne, a także zidentyfikowano
problemy wdrażania instrumentów polityki odnoszących się do
różnych aspektów rozwoju sektora transportu. Zaprezentowano
także kluczowe problemy transportu w poszczególnych państwach
członkowskich Unii Europejskiej. W niniejszym artykule
zaprezentowano najważniejsze ustalenia zawarte w raporcie, ze
szczególnym uwzględnieniem sytuacji w Polsce. Wykorzystując
dostępne dane statystyczne, rozszerzono interpretację niektórych
trendów omawianych w raporcie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ obciążenia i rodzaju paliwa zasilającego silnik rolniczy o zapłonie samoczynnym na jego wielkości szybkozmienne

Zamierzeniem autora było przeprowadzenie badań eksperymentalnych i symulacyjnych, dotyczących zastosowania do zasilania silników rolniczych o zapłonie samoczynnym paliwami pochodzenia roślinnego, bez dokonywania modernizacji konstrukcyjnej silników. Celem badań była ocena wpływu zasilania silnika PERKINS 1104C-44 olejem napędowym ON (EKODIESEL-ULTRA-B) oraz porównawczo czterema olejami roślinnymi (olejem rzepakowym OR- 100%, olejem słonecznikowym OSŁ-100%, sojowym OS-100% i olejem lniankowym zwanym rydzowym) OLN-100%) na wielkości szybkozmienne jego pracy. Badania prowadzone były na bazie charakterystyk prędkościowych zewnętrznych i obciążeniowych z wykorzystaniem stanowiska hamownianego wyposażonego w system pomiarowy wielkości szybkozmiennych. W badaniach wykonano pomiar przebiegu zmian ciśnienia w cylindrze, ciśnienia w przewodzie wtryskowym i wzniosu iglicy wtryskiwacza dla 100-cykli jego pracy. Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników o zapłonie samoczynnym wymaga dużych dokładności pomiarów wielkości diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami w aspekcie ekonomicznym, energetycznym oraz ekologicznym.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zagadnienia teoretyczne dynamiki pociągów z przechylnym nadwoziem

Pociągi z przechylnym nadwoziem mają długą i bogatą historię, począwszy od studiów teoretycznych, przez pierwsze jazdy doświadczalne do eksploatacji handlowej. Technologia przechylnego nadwozia została opracowana przez kolej i była nierozerwalnie związana z rozwojem technologii produkcji taboru kolejowego, jak i zmianami organizacyjnymi w technologii produkcji.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Struktura rozproszonego systemu mikroprocesorowego sterowania zespołem trakcyjnym

Przedmiotem nieniejszego astykułu jest rozporoszony system sterowania mikroprocesowego trakcyjnym pojazdem szynowym rozwiązany dla zespołu trakcyjnego. System może być zastosowany w nowych lub modernizowanych zespołach trakcyjnych. W dalszej części artykułu termin pojazd odnosić się będzie do zespołu trakcyjnego, natomiast termin pociąg oznaczać będzie jeden, dwa lub trzy zespoły trakcyjne w trakcji wielokrotnej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Systemowe rozwiązanie ograniczenia oddziaływań dynamicznych na podtorze pojazdów kolejowych o prędkościach powyżej 250 km/h

Zagadnienia szkodliwego oddziaływania środków trans.portu kolejowego na środowisko są powszechnie znane. Generują one drgania i hafas oddziałujące w sposób szko.dliwy nie tylko na człowieka, wpływając niekorzystnie na jego zdrowie. Drgania również oddziałują w sposób de.strukcyjny na konstrukcje budynków. Na skutek propaga.cji drgań w gruncie ograniczają możliwości funkcjonowa.nia budynków w sąsiedztwie linii kolejowej. Zjawiska te wtęgują się zwłaszcza na przejazdach, gdzie krzyżują się ransport drogowy z transportem szynowym (kolejowym ub tramwajowym). W miejscach tych występuje bowiem oddziaływanie dynamiczne pojazdów na otoczenie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Doskonalenie zarządzania procesowego w przedsiębiorstwie

W artykule poruszony jest temat zarządzania procesowego w przedsiębiorstwie. W celu osiągnięcia przewagi konkurencyjnej przedsiębiorstwa muszą nieustannie ulepszać własne procesy. Założeniem podejścia procesowego jest optymalizacja działań, mając na uwadze przede wszystkim procesy, a nie funkcje. Dlatego też proces jest naturalnym determinantem osiągania wzrostu efektywności przez przedsiębiorstwo W niniejszym artykule przedstawiona została również notacja BPMN (Business Process Modeling Notation), za pomocą której możliwe jest mapowanie procesów przedsiębiorstwa.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kontrola okresowa stanu technicznego instalacji i urządzeń elektroenergetycznych w świetle obowiązujących przepisów

W ostatnich latach nastąpiło sporo zmian w regulacjach prawnych dotyczących budowy i eksploatacji instalacji i urządzeń elektroenergetycznych. Z początkiem lat 90. rozpoczął się proces dostosowywania polskiego ustawodawstwa do przepisów prawa obowiązującego w krajach Unii Europejskiej. Zmiana niektórych ustaw pociągnęła za sobą konieczność uchylenia starych i wprowadzenia w życie nowych aktów wykonawczych, najczęściej w formie rozporządzeń. Integracja z Unią Europejską stoi też u żrodeł zmian postanowień wielu Polskich norm i zastąpienia ich Normami Europejskimi, jak również wymusza zmianę podejścia w ogóle do zagadnienia normalizacji. Należy jednak pamiętać, że niektóre zmiany, szczególnie dotyczące norm o charakterze technicznym, nie są związane z ogólnym procesem dostosowawczym polskiego prawa do prawa europejskiego, lecz wynikają z jakże szybkiego w ostatnim okresie postępu technicznego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koncepcja zastosowania małego obiektu do wspomagania akcji ratowniczej na obszarze Bałtyku południowego

W artykule przedstawiono wyzwania związane z zastosowaniem innowacyjnych platform i obiektów pływających. Przedstawiono koncepcję małego obiektu do wspomagania akcji ratowniczej na morzu. Opisano wybrane elementy modelowania koncepcji małego okrętu dwuzadaniowego do wspomagania akcji ratowniczej na obszarze Bałtyku Południowego. Przedstawiono podstawowe elementy związane z modelowaniem ruchu i ocena zachowania się szybkich bezzałogowych obiektów wodnych poruszających się na granicy wody i powietrza. Podano wnioski końcowe dotyczące prowadzonych badań.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ struktury przestrzennej układu zasilania na energochłonność trakcji miejskiej – pomiary strat przesyłowych

W artykule Wpływ struktury przestrzennej układu zasilania na energochłonność trakcji miejskiej – pomiary rekuperacji [4] przedstawiono analizę teoretyczną wpływu struktury przestrzennej układu zasilania na efektywność hamowania odzyskowego oraz wielkość strat przesyłowych. Druga część artykułu była poświęcona analizie wyników badań pomiarowych rekuperacji w gdyńskiej sieci trolejbusowej. Niniejszy artykuł ściśle nawiązuje do obliczeń teoretycznych przedstawionych w pierwszej części, w której metodą symulacyjną określono wartość strat przesyłowych energii trakcyjnej i wpływ struktury układu zasilania na nią.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koleje Kosmodromu Bajkonur w Kazachstanie

Transport kolejowy odgrywa kluczowa rolę w funkcjonowaniu bazy lotów kosmicznych Bajkonur. Zalety kolei są nieocenione przy przemieszczaniu rakiet i instalacji po rozległym obszarze kosmodromu, jak i z punktu widzenia bezpiecznego transportu. Bajkonur jest kosmodromem znajdujących się w Kazachstanie, obecnie dzierżawionym przez Rosję na mocy umowy do 2050 r. Kompleks zbudowano w lutym 1955 r. jako Naukowo-Rozwojowy Poligon Testowy nr 5 (ros. Nauczno-Issledowatielskij IspytatielnyjPoligon N. 5) w celu testowania rakiet balistycznych (klasy ICBM), np. R-7. Wśród założycieli można wymienić gen. Wasilija Wozniuka oraz ojca sowieckiego programu rakietowego Siergieja Korolowa (m.in. twórcę rakiet R-7). Początkowo Kosmodrom służył do wystrzeliwania rakiet balistycznych, a później także rakiet nośnych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zagadnienia formalnoprawne a dwusystemowy Krakowski Szybki Tramwaj

Na terenie miasta Krakowa znajduje się około 110 km torowisk kolejowych, w większości posiadających dwa tory, oraz około 80 km podwójnych torowisk tramwajowych. Sumarycznie tworzą sieć długości prawie 200 km, a biorąc pod uwagę, że sieć kolejowa może zapewnić także połączenia podmiejskie, jest to sieć przekraczająca 200 km długości.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Nawigacyjne systemy satelitarne w nowoczesnych rozwiązaniach telematycznych

Jednym z najważniejszych czynników decydujących o bezpieczeństwie użytkownika w transporcie jest nieprzerwana informacja o bieżącej pozycji użytkownika. Informacja ta otrzymywana jest za pomocą specjalistycznych systemów wykorzystujących w swoim działąniu fale radiowe, a w szczególności nawigacyjnych systemów satelitarnych, zwanych dalej w skrócie NSS.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zagadnienia racjonalizacji zużycia energii elektrycznej w systemie zelektryfikowanego transportu kolejowego

Wielkość zużycia energii elektrycznej w transporcie kolejowym jest funkcją wielu zmiennych i zdeterminowana jest jakością stosowanych rozwiązań technicznych i organizacyjnych, które przekładają się na określone koszty inwestycyjne i eksploatacyjne. Stąd też w obszarze zagadnień związanych z racjonalizacją zużycia energii elektrycznej mieszczą się zarówno analizy techniczne, jak i finansowe i ekonomiczne. Oceny globalne powinny uwzględniać wszystkie wymienione uwarunkowania, ponieważ tylko w takim przypadku będą one kompleksowe i wiarygodne.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Rozwój badań i wdrożeń w transporcie kolejowym w Polsce w ostatnim dziesięcioleciu

Głównym celem artykułu jest analiza dotycząca wdrażania innowacji w transporcie kolejowym w Polsce w okresie członkostwa w Unii Europejskiej. Przeprowadzono ją metodą instytucjonalną i systemową. Autorka przytacza przykłady wprowadzania nowych innowacyjnych produktów przez polskich producentów oraz zaangażowania przewoźników w badania rozwojowe i przemysłowe na rzecz transportu szynowego. We wnioskach dokonana została próby oceny działań administracji publicznej we wdrażaniu innowacji w Polsce.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wybrane aspekty bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce

Treść artykułu dotyczy wybranych zagadnień z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce. Wymieniono
i opisano najważniejsze zagrożenia dla uczestników ruchu drogowego oraz scharakteryzowano czynniki mające
wpływ na powstanie wypadków i kolizji. W artykule przedstawiono dane dotyczące przyczyn wypadków drogowych
w Polsce odniesione do pory roku, dnia tygodnia, warunków atmosferycznych i miejsc zdarzenia. Wskazano także
na działania zmierzające do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koleje dużych prędkości w Chinach - wybrane zagadnienia techniczne i eksploatacyjne

Chiny są krajem, w którym sieć kolei dużych prędkości rozwija się najszybciej na świecie. Podczas Seminarium na temat Chińskich Technologii Kolei Dużych Prędkości, które odbyto się 17 listopada 2010 r. w Warszawie, podano, że długość Unii dużych prędkości w Chinach wynosi 7257 km, z czego na 4381 km możliwa jest prędkość 250 km/h i więcej, a na 2876 km linii - prędkość 200-250 km/h. Oznacza to, że obecnie w Chinach eksploatuje się więcej kilometrów linii dużych prędkości niż w całej Europie (przewidywana długość sieci na koniec 2010 r. - 6637 km). Artykuł stanowi próbę przedstawienia genezy, rozwoju i cech szczególnych systemu kolei dużych prędkości w Chinach.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

W związku z toczącą się dyskusją na temat przyszłości systemu transportowego w Polsce, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wykonała analizy, których celem jest wskazanie głównych kierunków rozwoju krajowej sieci kolejowej o wysokich parametrach technicznych, umożliwiających stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i zahamowania spadku udziału przewozów kolejowych w rynku transportowym. Podstawą do tych analiz jest zlecone Instytutowi Kolejnictwa opracowanie Kierunkowy program rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce do 2040 r. [1]. W końcu 2010 r. rozpoczęto konsultacje dokumentu ramowego, który przedstawiamy naszym

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kształtowanie potencjału eksploatacyjnego warszawskiego systemu komunikacyjnego

W wielu analizach systemów transportowych w niedostatecznym stopniu przykłada się wagę do integracji różnych środków transportu. Efektem niespójności systemów transportowych jest niska efektywność eksploatacyjna, a także nieefektywne wykorzystanie środków publicznych. I tak napisano wiele artykułów na temat metra [14], a całkiem osobno i nie często rozważa się problem wykorzystania kolei w ruchu miejskim, całkowicie ignorując uwarunkowania urbanistyczne, pomimo wieloletnich prób skierowania uwagi na zasadnicze jej znaczenie w wielkim mieście [11] (rys. 1).

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ temperatury na moduł sztywności mieszanki asfaltu lanego

W artykule omówiony został wpływ temperatury na wybrane właściwości mieszanki asfaltu lanego: moduł sztywności i trwałość zmęczeniową. Na podstawie przeprowadzonych badań laboratoryjnych wyznaczono moduł sztywności mieszanki asfaltu lanego w trzech temperaturach charakterystycznych . Uzyskane wyniki porównano z innymi mieszankami mineralno-asfaltowymi.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koleje dużych prędkości jako czynnik poprawy konkurencyjności kolei na rynku transportowym

Rozwój systemu kolei dużych prędkości jest jednym z istotnych założeń europejskiej polityki transportowej na drugą dekadę XXI w.1 Koleje dużych prędkości są bowiem postrzegane jako czynnik rewitalizacji kolei i poprawy jej konkurencyjności na europejskim rynku przewozów pasażerskich. Rozwój tego systemu uzasadniają dotychczasowe efekty rynkowe, zwłaszcza dynamiczne zwiększenie liczby przewożonych pasażerów i realizowanej pracy przewozowej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
VII Światowy Kongres Kolei Dużych Prędkości w Pekinie

W dniach 6-9 grudnia 2010 r. odbyt się w Pekinie VII Światowy Kongres Kolei Dużych Prędkości UIC. Wygłoszono na nim 240 referatów, w tym także 3 z Polski. Zgromadził on rekordową liczbę 2700

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Krajowy układ napędowy z silnikami asynchronicznymi w Tramwajach Warszawskich

Pierwsze dwa zmodernizowane tramwaje 105N z napędem asynchronicznym produkcji krajowej zostały przekazane do eksploatacji w Warszawie. Układ napędowy i sterowania został opracowany przez Instytut Elektrotechniki i wykonany przy współpracy Zakładu WOLTAN. Duży udział w tym przedsięwzięciu mają Tramwaje Warszawskie, przeznaczając dwa zmodernizowane mechanicznie tramwaje 105N do zainstalowania układu napędowego z silnikami asynchronicznymi (fot.1).

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koszty zewnętrzne w polityce rozwoju transportu

We współczesnych gospodarkach koszt transportu to około 10% produktu krajowego brutto. Zapotrzebowanie na transport wykazuje ciągle tendencję wzrostową, co jest związane ze wzrostem mobilności współczesnych społeczeństw i wzrastającym zapotrzebowaniem na transport towarów w warunkach globalizacji gospodarki. Każda racjonalizacja kosztów transportu ma więc zasadnicze znaczenie dla konkurencyjności gospodarki. Ostatnie problemy, nie tylko w Unii Europejskiej, związane z koniecznością wygospodarowania środków na rozwój infrastruktury transportowej i głośne protesty lobby transportu drogowego wobec konieczności pokrywania kosztów zewnętrznych jego funkcjonowania wskazują, że pilnym zadaniem stało się wykreowanie i wdrożenie nowej europejskiej polityki transportowej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Przepustowość stacji kolejowej Poznań Główny

Celem artykułu jest przestawienie wyników analiz przepustowości stacji Poznań Główny. Stacja ta jest jedyną stacją obsługującą wszystkie pociągi pasażerskie jadące przez Poznański Węzeł Kolejowy (PWK). Badania uwzględniały ograniczenia wynikające z układu torowego głowic, z następstwa pociągów na przylegających szlakach oraz z liczby torów przyperonowych. Okazało się, że zwiększenie przepustowości stacji jest możliwe zarówno poprzez dobudowanie torów na szlakach prowadzących do stacji, ale również, i to w większym stopniu, poprzez zmniejszenie kolizyjności i odpowiednią organizację ruchu. W analizie brano pod uwagę potrzeby pociągów kwalifikowanych, kolei metropolitalnej, a także możliwe trasy przejazdu pociągów dużych prędkości.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Krakowskie tramwaje NGT6 - druga seria

W lutym 1998 r. została podpisana umowa na dostawę 14 nowoczesnych niskopodłogowych wagonów tramwajowych dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie. Spośród kilku ofert wybrano znanego na polskim rynku dotychczasowego producenta taboru kolejowego - Deutche Waggonbau AG z Bautzen, który w przeddzień podpisania umowy stał się częścią największego światowego producenta pojazdów szynowych, kanadyjskiej firmy Bombardier Transportation.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Krakowski szybki tramwaj - odcinek pętla Kamienna - Rondo Grzegórzeckie

W kształtowaniu polityki komunikacyjnej, dla spełnienia warunków zrównoważonego rozwoju, konieczne jest nakładanie ograniczeń, osiąganie kompromisów, dokonywanie wyborów, a także kontrolowanie dostępności ruchu samochodowego do centralnych obszarów miasta. Ograniczenia te powinny być rekompensowane dobrą obsługą środkami komunikacji zbiorowej oraz dogodnymi warunkami dla ruchu niezmotoryzowanego. Rozwój systemu komunikacji zbiorowej powinien umożliwić poprawę standardu usług tej komunikacji tak, aby uczynić ją konkurencyjną w stosunku do komunikacji indywidualnej. Komunikacja zbiorowa powinna pełnić funkcje socjalne dla niezmotoryzowanych mieszkańców oraz substytucyjne wobec samochodu w strefach z ograniczeniami ruchu. Dla zagwarantowania transportowi publicznemu atrakcyjności ekonomicznej i użytkowej niezbędna jest koordynacja polityki władz rządowych i samorządowych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Koordynacja zabezpieczeń zwarciowych w układzie podstacja - pojazd trakcyjny w systemie zasilania 3kV DC

W systemie zasilania trakcji elektrycznej, tak samo jak we wszystkich układach elektrycznych, mogą powstać i powstają zwarcia. W przypadku wystąpienia zwarcia, układy odpowiedzialne za ochronę zwarciową powinny przerwać przepływ prądu zwarciowego bez względu na miejsce powstania zwarcia. Aby ograniczyć skutki przepływu prądu zwarciowego w układzie, wyłączanie zwarcia powinno rozpocząć się możliwie jak najszybciej, prąd zwarciowy powinien być maksymalnie ograniczony, a czas jego przepływu jak najkrótszy.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
System kolejowy w Melbourne i okolicy oraz jego rola w strukturze przestrzennej miasta

Celem artykułu jest ukazanie w jaki sposób jest ukształtowany 
i jak funkcjonuje system kolejowy w Melbourne. To niespełna 
200-letnie miasto od kilkunastu lat wygrywa w rankingach na 
najbardziej przyjazne do życia miejsce na świecie, co zawdzięcza 
szeroko zakrojonym działaniom poświęconym miejskiej odnowie, 
zapoczątkowanym w latach 80. XX w. Samo pojęcie „miasto” ma 
też nieco inne znaczenie niż u nas i pod nazwą Melbourne kryje 
się tak naprawdę cała, bardzo rozległa aglomeracja mniejszych 
ośrodków, które tworzą spójny, pozbawiony widocznych granic, 
organizm.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport