rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Modelowanie uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych

Określenie wpływu, jaki wywierają uszkodzenia poszczególnych podzespołów maszyn na parametry pracy całego układu jest pytaniem, które od zawsze zadają sobie konstruktorzy i eksploatatorzy tychże obiektów. Autorzy tego artykułu postanowili skoncentrować się na badaniu uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych. Przedmiot badań stanowiło przednie łożysko generatora turbozespołu 13 K215 o mocy 200 MW. Badania symulacyjne prowadzono w zakresie prędkości obrotowych n=300÷3300 obr/min. Poprzez symulacyjne uszkadzanie powierzchni panwi możliwe jest otrzymanie relacji typu defekt-symptom. Tego typu działania pozwolą na określenie, poprzez analizę symptomów, przyczyn wadliwego działania łożysk, ułatwiając w znaczny sposób eksploatowanie maszyn posadowionych na tego typu łożyskach.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Modelowanie pierwszego pochylenia górki rozrządowej

W pracy zaprezentowano metodę wyznaczania pierwszego teoretycznego pochylenia górki rozrządowej w funkcji pochylenia rozpędowego górki i oporu jednostkowego wagonu.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Problem hałasu w czasie eksploatacji maszyn do prac ziemnych

Hałas w środowisku miejskim spowodowany intensywnym ruchem drogowym często przekracza dopuszczalne normami wartości. Poziom ten znacząco podwyższają maszyny robocze do prac ziemnych pracujące na ulicach miast. W pracy przedstawiono wyniki pomiarów poziomu hałasu panującego na ulicach miast w czasie pracy maszyn roboczych do prac ziemnych. Wyniki te odniesiono do wartości dopuszczalnego hałasu według PN. W celu ograniczenia hałasu emitowanego przez te maszyny do środowiska miejskiego, zaprojektowano i zbudowano przenośne ekrany akustyczne znajdujące zastosowanie podczas pracy maszyn. W pracy przedstawiono analizę wyników pomiarów akustycznych badanych ekranów.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Aparatura diagnostyczno-terapeutyczna z wykorzystaniem pól elektromagnetycznych o bardzo wielkiej częstotliwości i subniskim poziomie mocy

W artykule przedstawiono ideę wykorzystania pól elektromagnetycznych o bardzo wielkiej częstotliwości i subniskim poziomie mocy do pobudzania punktów biologicznie czynnych. Opisano również metodę diagnostyczną polegającą na pomiarze przewodności elektrycznej biologicznie czynnych kanałów organizmu w wybranych charakterystycznych punktach na skórze.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Zastosowanie systemów CAD w aplikacji kosztorysującej procesy obróbki skrawaniem

W pracy zwrócono uwagę na ważną rolę, jaką odgrywają systemy CAD w kosztorysowaniu procesów obróbki skrawaniem. Wskazano kilka koncepcji poszerzenia istniejącej aplikacji kosztorysującej o moduły wykorzystujące systemy CAD, co w znaczący sposób powinno pomóc w szybszym i dokładniejszym kosztorysowaniu procesów technologicznych.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Narzędzia informatyczne a efektywność zarządzania w logistycznym łańcuchu dostaw

W artykule przedstawiono narzędzia informatyczne, które poprzez wspomaganie zarządzania gospodarką magazynową w łańcuchu dostaw wpływają na efektywność zachodzących w nim procesów biznesowych. Na przykładzie procesu sprzedaży towarów w Centrum Dystrybucyjnym zaprezentowano korzyści płynące z wdrożenia technologii identyfikacji radiowej RFID i wykorzystania modułów systemu SAP.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Znaczenie systemów PDM dla pracy grupowej w projektowaniu maszyn

Artykuł ten prezentuje aktualną rolę systemów PDM dla pracy grupowej w projektowaniu maszyn. Omówiono również Autodesk Vault jako przykładową aplikację PDM.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Wykorzystanie środowiska internetowego w kosztorysowaniu obróbki skrawaniem

Artykuł pokazuje zalety i możliwości wykorzystania internetowej aplikacji do szybkiego kosztorysowania obróbki skrawaniem. Przedstawiona jest próba zwiększenia jakości i efektywności pracy technologa poprzez przeniesienie aplikacji na środowisko internetowe.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Badanie procesów modyfikacji plazmowej proszków W i Re oraz mieszanek W-Re

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań sferoidyzacji plazmowej proszków wolframu i renu oraz mieszanki proszkowej sporządzonej z tych metali. Wymienione materiały mogą być użyte w produkcji spieków przeznaczonych na rdzenie pocisków przeciwpancernych. Sferoidyzację wymienionych proszków wykonano przy zastosowaniu stanowiska do natryskiwania plazmowego, w komorze wypełnionej gazem obojętnym. Przedstawiono zmiany wielkości i kształtu cząstek proszków zachodzące w procesie sferoidyzacji, a także wyniki badań naprężeń wewnętrznych w cząstkach proszków.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Badanie narażeń mechanicznych armaty S-60M

W artykule omówiono modernizację systemów sterowania powszechnie stosowanych w wojsku polskim armat przeciwlotniczych S-60. Opisano sposób przeprowadzenia badań poligonowych w celu wyznaczenia wartości przyspieszeń i czasów w dwunastu punktach na armacie, podczas strzelania ogniem pojedynczym i seriami. Podano wyniki pomiarów. Omówiono charakter przebiegu drgań.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Wpływ obróbki cieplnej na zużycie tribologiczne stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Ni₃Al (Cr, Zr, B)

W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu obróbki cieplnej na zużycie tribologiczne stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Ni₃Al z dodatkami stopowymi chromu cyrkonu i boru w stanie po odlewaniu i po 100-godzinnym wygrzewaniu w temperaturze 1200°C w atmosferze argonu lub powietrza. Wykorzystując metodę "pin-on-disc", w warunkach tarcia suchego, w atmosferze powietrza stwierdzono istotny wpływ środowiska i temperatury wygrzewania na zużycie tribologiczne badanego materiału. W granicznym przypadku - dla materiału po homogenizacji 1200°C/100 h/argon uzyskano bardzo istotne zmniejszenie zużycia wagowego w odniesieniu do stopu Ni₃Al (Cr, Zr, B ) w stanie po odlewaniu, a nawet wynik lepszy od austenitycznej stali zaworowej 50H21G9N4 badanej w analogicznych warunkach eksperymentu. Przeprowadzone badania wykazały istotny wpływ jednorodności umocnienia poszczególnych faz strukturalnych i stabilność składu fazowego, a także prawdopodobnego wzrostu stopnia uporządkowania struktury badanego stopu (w trakcie próby zużywania) na jego odporność na zużycie tribologiczne.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Rebalans linii montażowej

Artykuł porusza problem rebalansu linii montażowej. Zaprezentowano znane metody heurystyczne wykorzystywane w problemie balansowania linii montażowej typu 1. Następnie zaproponowano sposób wykorzystania tych algorytmów do rebalansu linii montażowej, problemu występującego w fazie wdrażania nowego produktu na istniejącej już linii produkcyjnej.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Właściwości strukturalne kserożeli węglowych otrzymywanych poprzez katalityczną grafityzację kserożeli rezorcynowo-furfuralowych

Przedstawiono charakterystykę porowatych materiałów węglowych o zróżnicowanym stopniu grafityzacji otrzymywanych poprzez pirolizę kserożeli organicznych impregnowanych chlorkami Fe(II), Ni(II), Co(II) i Cu(II). Impregnowane żele organiczne otrzymywano metodą zol-żel poprzez zachodzącą w wodno-metanolowym roztworze chlorków metali kondensację i polimeryzację rezorcyny i furfuralu. W wyniku karbonizacji żeli organicznych otrzymywano układy kompozytowe: kserożel węglowy-metal przejściowy. Generowane na etapie karbonizacji metale powodowały katalityczną grafityzację amorficznych kserożeli węglowych. Po usunięciu cząstek metali z węglowej matrycy uzyskiwano grafityzowane kserożele węglowe o multimodalnej strukturze porowatej z silnie rozwiniętą mezoporowatością. W pracy przeanalizowano wpływ składu mieszaniny wyjściowej (m.in. zawartość i rodzaj chlorku metalu, zawartość metanolu) i temperatury karbonizacji na stopień grafityzacji i strukturę porowatą otrzymywanych kserożeli węglowych. Spośród zastosowanych chlorków najbardziej efektywnym prekursorem katalizatora grafityzacji okazał się chlorek żelaza(II). Badano również możliwość dodatkowego rozwinięcia mezoporowatości kserożeli poprzez zastosowanie roztworów koloidalnej krzemionki. Otrzymane materiały analizowano przy użyciu technik: SEM, TEM, XRD, TG, spektroskopii Ramana (RS) i niskotemperaturowej adsorpcji azotu.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Wpływ wypełnienia rurek elastomerami na mechanizm niszczenia i wartość energii absorbowanej

W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych elastomerów o twardościach: 40, 60, 70 i 90 w stopniach określonych metodą Shore'a w skali A. Z badań energochłonnych rurek kompozytowych wypełnionych elastomerami określono wpływ stopnia wypełnienia rurek i twardości elastomeru na wartość pochłanianej energii uderzenia. Przedstawiono też mechanizm niszczenia próbek oraz określono właściwości mechaniczne elastomerów o różnej twardości z prób rozciągania, ściskania i obciążenia okresowo zmiennego.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Otrzymywanie i właściwości adsorpcyjne mezoporowatych węgli z nanocząstkami ditlenku tytanu

Opisano sposób otrzymywania mezoporowatych węgli i kompozytów węglowych z nanocząstkami ditlenku tytanu. Wykorzystano metodę twardego odwzorowania, w której stałą matrycą były nanocząstki koloidalnej krzemionki o wymiarach ok. 24 nm oraz metodę miękkiego odwzorowania, w której matrycą były cząsteczki kopolimeru trójblokowego politlenku etylenu - politlenku propylenu - politlenku etylenu EO101PO56EO101 Lutrol F127. W metodzie twardego odwzorowania prekursorem węglowym była żywica fenolowo-paraformaldehydowa, natomiast w metodzie miękkiego odwzorowania żywica rezorcynowo-formaldehydowa. Kompozyty węglowe z ditlenkiem tytanu zawierały 10 i 20% wag. TiO₂. Badano właściwości adsorpcyjne węgli i kompozytów węglowo-tytanowych za pomocą niskotemperaturowej adsorpcji azotu w celu wyznaczenia porowatości i pola powierzchni tych materiałów. Otrzymane mezoporowate węgle i kompozyty węglowo-tytanowe charakteryzowały się całkowitą powierzchnią właściwą zmieniającą się w przedziale od 1300 do 331 m²/g oraz całkowitą objętością porów, zmieniającą się w przedziale od 4,26 do 0,63 cm³/g. Stwierdzono, że 10 lub 20% wag. dodatek TiO₂ do mezoporowatych węgli powoduje zmniejszenie pola powierzchni właściwej oraz objętości porów w stosunku to analogicznych próbek nie posiadających nanocząstek ditlenku tytanu. Otrzymane materiały węglowe cechują się dużym udziałem mezoporowatości w całkowitej objętości porów zmieniającym się od 73 do 96%.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Osadzanie warstw CdTe na podłożach GaAs metodą rozpylania katodowego

W pracy przedstawiono wyniki eksperymentów zmierzających do otrzymania warstw buforowych CdTe na podłożach GaAs. Chropowatość próbek z udanych eksperymentów zawiera się w przedziale 30-40 nm, co wstępnie kwalifikuje te warstwy do dalszych eksperymentów w systemie MOC VD. Uzyskano również dostateczną jednorodność grubości osadzonej warstwy CdTe na całej powierzchni podłoża GaAs. Badania struktury krystalograficznej otrzymanych warstw wykazały istnienie dwóch orientacji (100) i (111), co sugeruje, że otrzymane warstwy nie są monokrystaliczne.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Modelowanie złożonej wymiany ciepła w procesie wytwarzania spieku 90W-7Ni-3Fe

Przedstawiono wyniki analizy numerycznej procesu wytwarzania metalu ciężkiego (spieku ciężkiego) 90W-7Ni-3Fe. Modelowano rzeczywisty układ stosowany do wytwarzania takiego materiału metodą nagrzewania rezystancyjnego. Do budowy modelu i wykonania obliczeń zastosowano pakiet Comsol Multiphysics. Analizę przeprowadzono przy założeniach upraszczających wynikających z ograniczonych możliwości środowiska obliczeniowego i braku pełnych charakterystyk materiałowych w całym analizowanym zakresie temperatury. W modelu odtworzono jednak wszystkie główne zjawiska i uzyskano możliwość jakościowej analizy przebiegu procesu spiekania, identyfikacji problemów technologicznych oraz optymalizacji procesu spiekania rezystancyjnego.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Model oceny systemu remontu techniki brygady zmechanizowanej w działaniach bojowych

Przedstawiono model systemu remontu techniki wojskowej brygady ogólnowojskowej zbudowany w oparciu o procesy stochastyczne. Zastosowano opracowany model do oceny systemu remontu techniki wojskowej brygady zmechanizowanej w natarciu. Dokonano oceny systemu remontu techniki wojskowej brygady zmechanizowanej w natarciu.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Trójpoziomowe zabezpieczanie integralności i poufności przesyłanych danych w sieci przemysłowej

W artykule rozpatruje się rozproszony minisystem sterowania złożony ze stacji procesowych, operatorskich i inżynierskich. Stacje procesowe prowadzą sterowanie procesem. Stacje operatorskie przeznaczone są do wizualizacji procesu przebiegającego w stacjach procesowych, a także do oddziaływania operatorskiego. Z poziomu stacji inżynierskich jest realizowana konfiguracja systemu oraz dozorowanie procesu komunikacji. Pomiędzy stacjami systemu przesyłane są dane procesowe. Zdatność procesu sterowania zależy od poprawnego przesyłu danych zawierających wartości zmiennych procesowych. Za poprawność otrzymanych danych odpowiadają działania przeciwdestrukcyjne realizowane w systemie komunikacji. Od zdatności systemu komunikacji zależy zdatność całego systemu sterowania. Artykuł zawiera rozważania odnoszące się do zależności integralności i poufności.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Współczynniki dynamiczne nawierzchni kolejowej w świetle eksperymentów i obserwacji

W ostatnich dziesięcioleciach opublikowano wiele badań charakterystyk dynamicznych toru kolejowego. Istnieją też liczne narzędzia pomiarowe do ocen stanu toru. Artykuł przedstawia pomiary przyspieszeń na łożyskach osiowych (maźnicach), które mogą wykazać wady na główce szyny. Przyspieszenia te są również szczególnie przydatne do oceny sił działających na szyny. Analiza tych sił wykazała, że współczynnik dynamiczny toru różni się od modeli analitycznych. Krótkie wady na główkach szyn mogą powodować uszkodzenia przytwierdzeń, podkładów i podsypki.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Szacowanie stabilności modułu pontonowego mostu kasetowego

System pontonowego mostu kasetowego umożliwia zestawienie przeprawy przez przeszkodę wodną dla ludzi i sprzętu. Przeprawa powstaje jako dowolne złożenie powtarzalnych modułów pływających. Pojedynczy moduł mostu kasetowego stanowi szczelny prostopadłościan (kaseta) częściowo zanurzony w wodzie, którego siła wyporu jest zależna od ciężaru własnego. We wnętrzu kasety znajduje się powłoka, która może być pompowana gazem (powietrzem). W trakcie napełniania powłoki rosnące ciśnienie powoduje otwarcie dna kasety, a wzrastająca objętość powłoki skutkuje wzrostem siły wyporu. W pracy przedstawiono wstępne wyniki analiz, w których oceniono stabilność modułu kasetowego mostu pontonowego.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Materiały wybuchowe termobaryczne i o podwyższonej zdolności podmuchowej

W pracy dokonano przeglądu dostępnej literatury poświęconej wybuchowym materiałom termobarycznym i materiałom o podwyższonej zdolności podmuchowej (burzącej). Podzielono je na ciekłe i stałe mieszaniny oraz materiały kompozytowe, w tym ładunki warstwowe. Szczegółowo scharakteryzowano badane materiały wybuchowe oraz omówiono metody badań ich parametrów wybuchowych, przedstawiono wyniki testów doświadczalnych oraz symulacji komputerowych. Wiele uwagi poświęcono zjawiskom fizycznym towarzyszącym procesowi detonacji takich heterogenicznych kompozycji wybuchowych o zdecydowanym nadmiarze paliwa.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Badanie wydajności magistral usług ESB typu Open Source

Rosnące zainteresowanie firm integracją oraz interoperacyjnością systemów informatycznych spowodowało wzrost znaczenia architektury usługowej (ang. Service-Oriented Architecture), która zapewnia narzędzia umożliwiające integrację aplikacji korporacyjnych (ang. Enterprise Application Integration). W tym sensie magistrala usług (ang. Enterprise Service Bus) zapewnia techniczne możliwości komunikacji między systemami informatycznymi. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań wydajności wybranych magistral usług typu Open Source. Podstawą przeprowadzonego badania wydajności rozwiązania integracyjnego był przypadek biznesowy realizacji zamówienia w sklepie internetowym sieci sprzedającej sprzęt elektroniczny. W celu realizacji zamówienia wymagana była współpraca trzech systemów informatycznych. Rozwiązanie integracyjne zostało zaimplementowane przy wykorzystaniu każdej z wybranych do badania magistral usług: WSO2, Mule oraz Talend. Określono scenariusze testów i przeprowadzono testy wydajnościowe dla każdej z trzech wybranych magistral usług. Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że każda z porównywanych platform ma swoje mocne i słabe strony. Koncentrując się na zaletach, należy wskazać, że WSO2 uzyskuje najkrótsze czasy transmisji przy komunikatach niewielkich rozmiarów, małej liczbie użytkowników i dodatkowo nie obciąża znacząco procesora. Magistrala Talend uzyskuje najkrótsze czasy transmisji przy przesyłaniu komunikatów o zarówno małych, jak i dużych rozmiarach, przy dużej liczbie użytkowników, jednak najmocniej obciąża procesor. Z badań wynika, że przy doborze magistrali usług do budowy rozwiązania integracyjnego warto wcześniej przeanalizować parametry przesyłanych komunikatów. Wyniki pokazują, że magistrala Talend może być dobrym wyborem przy budowie rozwiązania integracyjnego w środowisku biznesowym z dużą liczbą użytkowników oraz zróżnicowanymi komunikatami.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Projektowanie sprężyn paraboloidalnych

W pracy przedstawiono podstawowe wiadomości na temat taśmowych sprężyn paraboloidalnych oraz przykłady zastosowania ich w technice. Opisano aplikację internetową do projektowania taśmowych sprężyn paraboloidalnych, umożliwiającą obliczenie ich parametrów konstrukcyjnych.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Zastosowanie inżynierskich baz danych w celu redukcji kosztów produkcji w procesie nadzoru nad cyklem przezbrajania i kalibracji maszyn technologicznych

W pracy zaproponowano zastosowanie inżynierskich baz danych w procesie nadzoru nad cyklem przezbrajania i kalibracji maszyn. Celem jest minimalizacja kosztów produkcji oraz poprawa jakości produkowanych części.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Optymalizacja internetowego systemu do doboru elementów znormalizowanych

W pracy omówiono proces optymalizacji internetowego systemu do doboru elementów znormalizowanych. Zwrócono szczególną uwagę na środowisko sieciowe, w którym pracuje. Przedstawiono wyniki eksperymentów umożliwiających określenie systemu minimalizującego czas przetwarzania informacji i wymiany danych, minimalizującego obciążenie zasobów oraz maksymalizującego wydajność.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Komputerowo wspomagane oszacowanie kosztów obróbki skrawaniem z wykorzystaniem zasobów danych firmy

Zasoby danych firmy powinny zawierać informacje o projektowanych w przeszłości procesach obróbki skrawaniem. Informacje takie mogą być wykorzystywane do przyspieszenia i poprawy dokładności szacowania kosztów aktualnie projektowanych procesów obróbki. Można w tym celu użyć aplikacji relacyjnej bazy danych oraz techniki case-based reasoning. Tego rodzaju podejście jest omawiane w niniejszej pracy. Przedstawiono w niej zastosowaną strukturę przechowywania danych procesów obróbki oraz zasadnicze koncepcje ukształtowania interfejsu użytkownika aplikacji. Zaproponowano również sposób określania kryteriów podobieństwa przypadku aktualnego oraz przypadków zrealizowanych w przeszłości i odnalezionych w bazie danych.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Przygotowanie produkcji przy zastosowaniu systemów komputerowych

Przedstawiono możliwość wykorzystania współczesnych systemów CAD i CAD/CAM do komputerowo zintegrowanego przygotowania produkcji na obrabiarki sterowane numerycznie. Omówiono zmiany zachodzące obecnie w praktycznym wykorzystaniu tych systemów, wynikające ze zmian w sposobie organizacji przygotowania produkcji oraz pełniejszego zintegrowania współczesnych systemów CAD z systemami CAD/CAM.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Model płatowca samolotu F-16 do analiz wytrzymałościowych w kontekście programu badań wspomagających wdrożenie nowego wielozadaniowego samolotu bojowego

W referacie przedstawiono proces tworzenia modelu dyskretnego wielozadaniowego samolotu F-16 C do analiz wytrzymałościowych metodą elementów skończonych przy wspomaganiu środowiska CAD/CAE. Prace nad modelem objęły: odtworzenie zewnętrznej i wewnętrznej geometrii prototypu, generację siatki elementów struktury wytrzymałościowej, opracowanie bazy materiałowej, identyfikację własności materiałowych poszczególnych elementów. Model wykorzystano do wstępnych analiz statycznych sprawdzających wytężenie i odkształcalność konstrukcji obciążonej w sposób zdefiniowany obwiednią obciążeń.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna
Model przestrzenny kontaktu zębów kół walcowych

W artykule przedstawiono wykorzystanie systemu CATIA v5 R16 do tworzenia geometrii zazębienia przekładni walcowej o zębach śrubowych, możliwość jej wykorzystania do wstępnych obliczeń szacujących naprężenia kontaktowe współpracujących uzębień oraz rozkład i wielkość naprężeń zginających. CATIA firmy Dassault Aviation jest bardzo nowoczesnym, wielomodułowym systemem - przedstawicielem licznej dziś grupy systemów CAx (CAD, CAM, CAE) dostarczającym szeroki zestaw narzędzi programowych służących realizacji cyklu projektowo - wytwórczego.

Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria mechaniczna