rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Przyjazna środowisku technologia odzysku pozostałości ze strzępienia odpadów z pojazdów wycofanych z eksploatacji

Regulacje prawne w zakresie ochrony środowiska w obszarze gospodarki odpadami
wymuszają konieczność prowadzenia badań nad nowymi technologiami odzysku
odpadów. Jest to szczególnie istotne dla przemysłu motoryzacyjnego, który wykorzystuje
olbrzymie ilości trudno odnawialnych surowców naturalnych. W artykule na kanwie
rozprawy doktorskiej przedstawiono innowacyjną technologię zagospodarowania odpadów
powstałych z pojazdów wycofanych z użytku, tj. frakcji pozostałości ze strzępienia
pojazdów, dla której przeprowadzono ocenę oddziaływań środowiskowych metodą Life
Cycle Assessment. Artykuł jest elementem większego opracowania, w którym dla nowej
technologii odzysku frakcji lekkiej ze strzępienia przeprowadzono ocenę innowacyjności i
efektywności ekonomicznej oraz przedstawiono model ogólnopolskiego systemu odzysku
odpadów, dotychczas nie przetwarzanych w kraju [16]. Nowa technologia odzysku
pozwala osiągnąć wymagane od 2015 roku, zgodnie z Dyrektywą 2000/53/EC o pojazdach
wycofanych z eksploatacji, wyższe niż dotychczas wskaźniki odzysku, tj. 95% odzysku i
85% recyklingu masy pojazdu.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Syntetyczny przegląd unijnych i narodowych prognoz przewozowych ze szczególnym uwzględnieniem samochodowego transportu ciężarowego w perspektywie roku 2030 i dalszej

W artykule przedstawiono unijne i narodowe prognozy przewozowe ze szczególnym uwzględnieniem samochodowego transportu ciężarowego. Poruszono kwestię zmian popytu na przewozy transportem lądowym w różnych regionach świata, na obszarze Unii Europejskiej oraz w niektórych krajach unijnych takich jak: Francja, Niemcy, Belgia i Holandia. Opisano również prognozy pracy przewozowej towarowego transportu lądowego w perspektywie roku 2030 i roku 2050 w Polsce. W dziedzinie prognoz dotyczących polskiego transportu towarowego oparto się o źródła polskie, niemieckie oraz pochodzące z Komisji Europejskiej.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza właściwości mechanicznych blachy wykonanej ze stopu tytanu Ti6Al4V w warunkach quasi-statycznych i dynamicznych obciążeń rozciągających

W artykule przedstawiono metodykę badania próbek wykonanych ze stopu tytanu
Ti6Al4V w warunkach quasi-statycznych oraz dynamicznych, przeprowadzonego
odpowiednio z wykorzystaniem maszyny wytrzymałościowej oraz metody
zmodyfikowanego pręta Hopkinsona. Przebieg procesu rozciągania zastał przeanalizowany
metodą cyfrowej korelacji obrazu, w wyniku czego otrzymano rozkład wartości
odkształcenia na powierzchni badanych próbek. Na podstawie danych zarejestrowanych
przez maszynę wytrzymałościową oraz uzyskanych z użyciem teorii propagacji fal
sprężystych w prętach wyznaczono krzywe rozciągania dla poszczególnych prób.
W oparciu o uzyskane charakterystyki materiałowe stworzono model, który umożliwił
symulację procesu rozciągania z wykorzystaniem metody elementów skończonych
w środowisku ABAQUS/Standard.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania kosztowe w przedsiębiorstwach międzynarodowego transportu ciężarowego

Opisano zweryfikowaną w ITS metodę badań i obliczeń średnich kosztów jednego
wozokilometra przebiegu samochodu ciężarowego w przedsiębiorstwach transportu
międzynarodowego w Polsce. Przedstawiono średnie koszty jednostkowe w badanych
przedsiębiorstwach ogółem i według wybranych rodzajów kosztów za lata 2009, 2010,
2011, 2012, 2013 i za I półrocze 2014 r. w odniesieniu do rynków przewozów
międzynarodowych (osobno rynki innych krajów UE i osobno rynki wschodnie)
z uwzględnieniem taboru uniwersalnego o maksymalnej masie całkowitej przekraczającej
12,0 Mg.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ewolucja polskiego ciężarowego transportu samochodowego w latach 1989-2013

W artykule bazującym na wynikach prowadzonej pracy statutowej 6411/ZDO pod tytułem „Transportowe implikacje ćwierćwiecza gospodarki rynkowej w Polsce. Część I - transport towarowy” przedstawiono w syntetycznej formie przebieg procesów przekształceniowych w ciężarowym transporcie samochodowym, które w okresie zaledwie ćwierćwiecza przekształciły mało efektywny i nieprzystający ani ilościowo, ani jakościowo do występujących potrzeb przewozowych, w ogromnej części państwowy transport samochodowy w podstawowy element nowoczesnego systemu transportowego kraju odpowiadający za realizację blisko 85% przewozów i ok. 75% pracy przewozowej całego polskiego transportu lądowego.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Przegląd napędów i paliw stosowanych w autobusach miejskich

Komunikacja miejska jest podstawowym środkiem transportu w coraz bardziej zatłoczonych miastach. Niestety źródło zasilania autobusów miejskich – silniki spalinowe, powodują znaczącą emisję substancji szkodliwych spalin. Coraz więcej ich producentów stara się opracowywać technologie, które przeciwdziałają nadmiernej emisji substancji szkodliwych. Artykuł stanowi przegląd dostępnych technologii napędu i zasilania autobusów komunikacji miejskiej wykorzystujących alternatywne napędy i paliwa, funkcjonujących na rynku oraz przewidywanych rozwiązań, które za parę lat najprawdopodobniej będą szerzej oferowane. Zmniejszanie bowiem emisji substancji szkodliwych z sektora transportu, który odpowiadał za około 16% emisji CO2 z całej gospodarki w Polsce już w 2010 r., jest istotną kwestią.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Elektryfikacja transportu samochodowego

Postęp w rozwoju silników spalinowych staje się niewystarczający dla spełnienia norm emisyjnych narzucanych przez Unię Europejską i inne kraje wysoko rozwinięte. Dlatego coraz silniejszy nacisk kładzie się na inne źródła napędu albo łączone źródła napędu. Obecnie promowane są rozwiązania m.in. hybrydowe, w pełni elektryczne oraz wodorowe. Są to rodzaje pojazdów, które w najbliższej przyszłości będą znacząco rozwijane. W artykule przedstawiony został przegląd głównych rozwiązań technicznych, wraz z ich zaletami i wadami, stosowanymi zarówno w przypadku spalinowych silników tłokowych, jak też pojazdów hybrydowych i w pełni elektrycznych czy zasilanych ogniwami wodorowymi. Artykuł stanowi podsumowanie wybranych dotychczasowych rozwiązań stosowanych w motoryzacji, bezpośrednio wpływających na ochronę środowiska naturalnego człowieka.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Psychologiczne determinanty agresji drogowej i możliwości prewencyjne

Celem niniejszego artykułu jest przybliżenie dotychczasowej wiedzy na temat agresji drogowej: definicji pojęć związanych z tym zjawiskiem, wyników badań naukowych, wyjaśniających zachowania agresywne wśród kierowców oraz technik prewencyjnych, mających na celu obniżenie agresywnych reakcji u innych kierowców i u siebie. Zaprezentowano także zakres oraz dynamikę występowania opisywanych zachowań agresywnych w Polsce i na świecie. Artykuł przedstawia problematykę agresji drogowej ukazując jej trzy wymiary: agresywną jazdę, furię drogową oraz gniew za kierownicą.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Przemysł motoryzacyjny w Polsce kluczowym elementem bezpieczeństwa i rozwoju kraju

bezpieczeństwa państwa. Przemysł motoryzacyjny w Polsce ma znaczący udział
w generowaniu PKB. Jest to około 10-12% (w różnych przedziałach czasowych). Od 1950
r. przemysł motoryzacyjny znacząco stymulował polską gospodarkę, dawał miejsca pracy,
był zaczątkiem postępu naukowo-technicznego, wnosił znaczący wkład w eksport,
promował lokalne inwestycje i tworzył warunki do współpracy z innymi branżami i nauką.
W następnej dekadzie XXI wieku udział ten może nawet wzrosnąć.
Aby tak się stało, należy opracować nową politykę sektorową dla motoryzacji w Polsce.
Potencjał i rozwój przemysłu motoryzacyjnego ma również istotny wpływ na obronność.
Bezpieczeństwo Polski zależy bowiem od wydajności systemu transportowego, którego
kluczowym elementem jest przemysł motoryzacyjny. Branża motoryzacyjna powiązana
z nowoczesną siecią drogową i systemami transportu publicznego umożliwia rozwój
polskiej gospodarki i zwiększa jej powiązanie z gospodarką światową. Artykuł wskazuje,
że przemysł motoryzacyjny jest niezwykle ważnym czynnikiem w zarządzaniu
bezpieczeństwem i obronością państwa polskiego.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Metoda oceny użytkowych właściwości silnika spalinowego w stanach dynamicznych

Artykuł omawia pięć podstawowych problemów, związanych z analizą pracy silnika
spalinowego w stanach dynamicznych. Są to: przesunięcia fazowe w poszczególnych
torach pomiarowych laboratorium hamownianego, operatorowe zależności pomiędzy
parametrami wejściowymi i wyjściowymi silnika, wielowymiarowa dziedzina zależności
pomiędzy parametrami pracy silnika, niepowtarzalność stanów pracy silnika dla zadanych
warunków jego pracy, trudności z wizualizacją zależności pomiędzy wieloma parametrami
pracy silnika. W pracy proponuje się rozwiązania powyższych problemów, co prowadzi w
konsekwencji do opracowania metody obliczeniowej służącej do oceny użytkowych
właściwości silnika w stanach dynamicznych. Wszystkie proponowane rozwiązania
przeanalizowano również w praktyce, na podstawie wyników trzech testów
hamownianych. Każdy test był wykonany kilkukrotnie i dla każdej jego realizacji
wykonano niezależne obliczenia. Pozwoliło to na ocenę powtarzalności wniosków
formułowanych na podstawie badań za pomocą prezentowanej metody, a tym samym na
weryfikację słuszności przedstawianych rozważań.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kwestionariusz do badania przekonań normatywnych kierowców dotyczących łamania prawa o ruchu drogowym

Rozporządzenie Ministra Zdrowia z 8 lipca 2014 r. (w sprawie badań psychologicznych osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, kierowców) wskazuje na konieczność oceny osobowościowej uczestników badań z zakresu psychologii transportu pod względem m.in. rozumienia norm. Oznacza to, że rozumienie norm może być istotnym predyktorem zachowań kierowców, a zatem użyteczną zmienną w badaniach naukowych z zakresu psychologii transportu. W artykule przedstawiono kwestionariusz „Kontrowersje”, który skonstruowano w celu takiego pomiaru przekonań normatywnych dotyczących postępowania niezgodnego z prawem o ruchu drogowym, który nie wymaga od kierowców deklaracji wprost dotyczących własnych zachowań. W kwestionariuszu pominięto deklaracje wprost, ponieważ mogą one być obciążone zniekształceniami m.in. pod względem dostosowania do powszechnie akceptowanych – w tym ustalonych przepisami prawa - wzorców postępowania. Własności psychometryczne kwestionariusza weryfikowano w trzech badaniach. Współczynniki rzetelności i trafności narzędzia okazały się zadowalające. Wstępna ocena kwestionariusza pozwala sądzić, iż może on stanowić narzędzie przydatne do badań naukowych nad zachowaniem kierowców.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Porównanie potencjałów transportowych Polski i krajów unijnej „piętnastki” w latach 1980-2012

W artykule bazującym na wynikach prowadzonej pracy statutowej ZDO/6411 pod tytułem
„Transportowe implikacje ćwierćwiecza gospodarki rynkowej w Polsce. Część I -
transport towarowy.” przedstawiono rezultaty porównań potencjału gospodarczego, w tym
przede wszystkim potencjału transportowego (transportu towarowego) krajów unijnej
„piętnastki” i Polski w latach 1980-2012. Analizę porównawczą poprzedzono omówieniem
historycznych uwarunkowań zacofania zagospodarowania transportowego Polski.
Reasumpcję artykułu stanowi syntetyczna charakterystyka współczesnego stanu polskiej
infrastruktury transportowej oraz posiadanego taboru towarowego.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Przyszłość indywidualnej elektromobilności w Polsce w świetle badań użytkowników samochodów osobowych

W artykule zaprezentowano wyniki badań zainteresowania mieszkańców polskichaglomeracji nabywaniem i eksploatacją samochodów elektrycznych w perspektywie nadchodzących lat. Badania wykonano w Instytucie Transportu Samochodowego w ramach projektu europejskiego „e-MAP”. Wywiady przeprowadzono w 370 losowo wybranych gospodarstwach domowych na postawie anonimowej ankiety, której wzór przygotowano w INFAS A.G. i uzupełniono w wersji polskiej w ITS. Pytania i odpowiedzi dotyczyły m.in. posiadania i wykorzystywania samochodów osobowych i kryteriów wyboru pojazdów. Pytania ankiety badały wiedzę ankietowanych i ich postawy wobec elektromobilności. Pytano o przyszłościowe preferencje wyboru samochodów osobowych, o gotowość do ponoszenia kosztów związanych z zakupem samochodu elektrycznego, a także podatność obecnych użytkowników samochodów osobowych na oddziaływania o charakterze propagandowym, administracyjnym i ekonomicznym wpływających na decyzje o zakupach samochodów elektrycznych.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Niepełnosprawność jako konsekwencja wypadku drogowego - psychologiczne wsparcie osób z dysfunkcjami

Wypadki drogowe uznaje się w wielu krajach, w tym również w Polsce za jeden z największych problemów zdrowia publicznego. Świadczy o tym liczba ofiar ruchu drogowego oraz wtórne konsekwencje fizyczne, psychiczne, społeczne i materialne przez nie ponoszone. Wiele osób na skutek uczestnictwa w wypadku drogowym traci sprawność.  Z psychologicznego punktu widzenia niepełnosprawność będąca skutkiem wydarzenia traumatycznego (np. wypadku drogowego) w porównaniu z niepełnosprawnością od urodzenia bądź nabytą w innej sytuacji, jest najtrudniejsza do zaakceptowania przez jednostkę. Osoba doświadczająca niepełnosprawności nagle i dla niej niespodziewanie zmuszona jest nauczyć się funkcjonować w nowej rzeczywistości. Powrót do równowagi psychicznej jest zazwyczaj długim i trudnym procesem, wymagającym wsparcia ze strony nie tylko najbliższego otoczenia, ale często również psychologa. 
W niniejszym artykule omówiony zostanie aspekt niepełnosprawności jako skutku uczestnictwa w wypadku drogowym oraz konsekwencje zdrowotne, psychiczne i społeczne tego zdarzenia w odniesieniu do niepełnosprawności. Ponadto omówione zostaną metody terapeutyczne stosowane u ofiar wypadków drogowych, ze szczególnym uwzględnieniem osób, które w ich wyniku straciły sprawność.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Jakość części zamiennych w aspekcie ich ponownego użycia

Stan techniczny pojazdu ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Ponowne zastosowanie części pochodzących z demontażu jest najbardziej efektywną
metodą recyklingu pojazdów. Jednakże jakość tych części jest między innymi pochodną
jakości nowych części, które zostały użyte do naprawy podczas eksploatacji auta.
W artykule przedstawiono wybrane aspekty recyklingu pojazdów ze szczególnym
uwzględnieniem odzysku części. Omówiono również bezpieczeństwo ruchu drogowego ze
zwróceniem uwagi na techniczne przyczyny wypadków wraz z odniesieniem do ogólnego
stanu technicznego parku pojazdów jeżdżących po polskich drogach. W tym kontekście
omówiono wyniki badań części zamiennych znajdujących się w handlu. Przedstawiono
również wybrane aspekty prawa polskiego i UE dotyczące wprowadzania do obrotu
handlowego części i podzespołów.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Poznawcze determinanty prowadzenia pojazdu - możliwości intelektualne kierowcy

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Zdrowia z dnia 8 lipca 2014r. w sprawie badań psychologicznych osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, kierowców oraz osób wykonujących prace na stanowisku kierowcy (Dz. U. z 2014r, poz. 937) jednym z elementów badania psychologicznego jest zbadanie sprawności intelektualnej i procesów poznawczych. Do pomiaru tej sprawności stosowane są narzędzia psychologiczne w postaci testów. Test taki, aby był rzetelny i trafny musi być wystandaryzowany, musi zatem przejść przez wiele procedur, które pozwolą stwierdzić, czy dany test faktycznie mierzy daną właściwość i czy na podstawie jego wyników da się przewidzieć zachowanie jednostki. W psychologii transportu najczęściej stosowanym narzędziem do określenia poziomu sprawności intelektualnej, głównie ze względu na kryterium czasu trwania badania, jest Test Matryc Ravena, służący przede wszystkim do oceny szybkości uczenia się i odnajdywania zależności determinujących trafność podejmowanych decyzji. Równie często wykorzystywane są Testy B. Artykuł przedstawia analizy dotyczące wykorzystania ww. testów, ze szczególnym uwzględnieniem sprawdzenia trafności i rzetelności Testów B, nie posiadających jak do tej pory, podręcznika testowego.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Nowe możliwości zastosowania parametrów ultradźwiękowych do oceny właściwości mechanicznych materiałów

Celem pracy było sprawdzenie przydatności badań ultradźwiękowych do oceny stopnia
wyeksploatowania materiału, mającego zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu,
również w motoryzacji. Próbki stali wysokowytrzymałej obciążono mechanicznie,
a następnie przeprowadzono na nich pomiary ultradźwiękowe. Przeprowadzono badania
metalograficzne oraz statyczną próbę rozciągania. Na podstawie otrzymanych wyników
opracowano wykresy przedstawiające związki pomiędzy parametrami wyznaczonymi na
podstawie badań niszczących i nieniszczących.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Elektryfikacja transportu samochodowego

Prace nad dalszym rozwojem silników spalinowych zaczynają być niewystarczające, aby spełnić restrykcyjne normy emisyjne narzucane przez Unię Europejską dla flot pojazdów. Dlatego coraz silniejszy nacisk kładzie się na inne źródła napędu albo łączone źródła napędu. Obecnie promowane są rozwiązania m.in. hybrydowe, w pełni elektryczne oraz wodorowe. Są to rodzaje pojazdów, które w najbliższej przyszłości będą znacząco rozwijane. 
W artykule przedstawiony został przegląd głównych rozwiązań technicznych, wraz z ich zaletami i wadami, stosowanymi zarówno w przypadku spalinowych silników tłokowych, jak też pojazdów hybrydowych i w pełni elektrycznych czy zasilanych ogniwami wodorowymi. Artykuł stanowi podsumowanie wybranych dotychczasowych rozwiązań stosowanych w motoryzacji, bezpośrednio wpływających na ochronę środowiska naturalnego człowieka.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Czynniki determinujące i wielkość średniorocznych przebiegów samochodów osobowych w krajach wysoko zmotoryzowanych

Artykuł poświęcony badaniom realnych średniorocznych przebiegów samochodów
osobowych ogółem i w podziale na pojemność skokową ich silników, rodzaj paliwa,
miejsce rejestracji oraz wiek w Polsce na przełomie lat 2013/2014.
Badania, którymi objęto ponad 3,2 tys. pojazdów poprzedzono analizą czynników
wpływających na poziom realizowanych przebiegów samochodami osobowymi, a także
analizą kształtowania się przedmiotowych przebiegów w okresie ostatniego ćwierćwiecza
w kilkudziesięciu najwyżej zmotoryzowanych krajach świata.
Badania poprzedzono również omówieniem stosowanych na świecie metod badawczych
oraz określeniem za pomocą stosowanych metod statystycznych wielkości próby
badawczej zapewniającej uzyskanie wyników obciążonych akceptowalnym poziomem
względnego błędu pomiarów.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania średnich kosztów jednostkowych w polskich przedsiębiorstwach ciężarowych przewozów międzynarodowych

Wyniki prowadzonych przez ITS za lata 2009 - 2014 badań średnich kosztów
jednostkowych w przedsiębiorstwach międzynarodowego transportu ciężarowego
mających swe siedziby w Polsce. Charakterystyka próby badawczej. Średnie koszty 1
wozokilometra przebiegu przedsiębiorstw operujących głównie na rynkach innych krajów
UE oraz średnie koszty w przedsiębiorstwach przewożących przeważnie w relacjach z
rynkami wschodnimi. Koszty według grup rodzajowych kosztów. Analiza zmian. Średnie
stawki przewozowe w badanych przedsiębiorstwach.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
System Test2Drive w badaniach psychologicznych kierowców

Zmieniające się przepisy skłaniają do uporządkowania od strony teoretycznej
i metodologicznej problematyki badań kierujących pojazdami. W artykule zaproponowano
teoretyczne definicje pojęć, które są używane w metodyce badań kierowców- w obszarach
sprawności poznawczej i intelektualnej, osobowości i psychomotoryki. W dalszej części
przedstawiono nowatorski zestaw metod diagnostycznych, dedykowany tym właśnie
badaniom. Wstępne wyniki badań pozwalają przyjąć, że jest to zarówno narzędzie dobrze
umocowane we współczesnej teorii psychologicznej jak i praktycznie skuteczne
w przewidywaniu prawdopodobieństwa nieprawidłowych zachowań na drodze.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Typowe zadania realizowane przez silnik spalinowy w czasie eksploatacji oraz ich odwzorowanie w hamownianych testach jezdnych

W artykule została zaprezentowana metoda syntezy testów jezdnych na podstawie analizy typowych zadań realizowanych przez silnik spalinowy. Algorytm obliczeniowy składa się z analizy pracy silnika służącej wyodrębnieniu typowych zadań i ich usystematyzowaniu oraz z syntezy nowych testów o charakterze uproszczonym. Celem tak powstałych testów jezdnych jest odwzorowywanie możliwie najbardziej dokładnie tych procesów pracy silnika, które są najbardziej interesujące z punktu widzenia ekologicznego lub które występują najczęściej w trakcie rzeczywistej eksploatacji silnika.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Emisja dwutlenku węgla z transportu drogowego – Cz. 2 Samochody klasy HDV

Sektor transportu drogowego jest jednym z lepiej rozwijających się sektorów gospodarki. Wraz ze zwiększaniem się liczby pojazdów na świecie, w tym pojazdów ciężkich pojawia się coraz większy problem z emisją substancji szkodliwych do atmosfery. Związane jest to także bezpośrednio z emisją gazów cieplarnianych, jak też wpływem na środowisko naturalne człowieka. Jednym z gazów cieplarnianych jest dwutlenek węgla. Jego nadmierna emisja bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia efektu cieplarnianego. Unia Europejska oraz inne organizacje legislacyjne starają się poprzez różnego typu unormowania prawne, narzucać zmniejszenie m.in. emisji dwutlenku węgla. Jednym z sektorów gospodarki odpowiedzialnych za emisję CO2 jest transport, w tym transport ciężki. Unia Europejska pracuje nad wprowadzeniem certyfikacji i monitorowania zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla właśnie z tego sektora. Dzięki temu o 14% ma zostać ograniczona ta emisja już do 2020 roku, w odniesieniu do 2014 roku. W niniejszym artykule przedstawiono: wpływ transportu drogowego ciężkiego na emisję dwutlenku węgla oraz prowadzone w tym zakresie prace legislacyjne dla samochodów klasy HDV (część 2 artykułu). W części 1 artykułu przedstawione zostały natomiast przepisy dotyczące limitów emisji dwutlenku węgla dla pojazdów klasy LDV.

Czasopismo: Transport Samochodowy
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport