rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Ramowe studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego związku metropolitalnego. Analiza dogmatycznoprawna

Uzasadnieniem związków metropolitalnych jest m.in. wykonywanie zadań publicznych z zakresu planowania i zagospodarowania przestrzennego. W świetle obowiązującej ustawy z dnia 9 października 2015 r. o związkach metropolitalnych instrumentem służącym do realizacji tego zadania jest ramowe studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego związku metropolitalnego. W niniejszym artykule autorzy przedstawili jego funkcję oraz konstrukcję prawną.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Wizja polityki społecznej prezydenta Lecha Kaczyńskiego w pierwszej kadencji pod rządami nowego prawa z 2002 roku

Autor artykułu pochyla się nad reformą administracyjną stolicy, która miała miejsce w 2002 roku za sprawą ustawy
o ustroju m. st. Warszawy oraz ustawy o bezpośrednim wyborze wójta, burmistrza i prezydenta miasta. Opisuje w nim
wyzwania jakie niosły za sobą te akty prawne dla nowego włodarza stolicy wraz ze szczegółowym katalogiem ich rozwiązań.
Ponadto Autor posiłkuje się niepublikowanymi dotychczas materiałami z Biura Polityki Społecznej m. st. Warszawy,
które obrazują sytuację struktury pomocy społecznej w tym czasie wraz z prawnym umocowaniem prezydenta miasta
w nowym ustroju stolicy.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Bezpieczeństwo pieszych w ruchu drogowym z wykorzystaniem elementów uspokojenia ruchu na przykładzie wybranych obszarów miasta Katowice

Wybór tematu wynika bezpośrednio ze statystyk zabitych i rannych na polskich drogach. Piesi stanowią największą
grupę ryzyka uczestników ruchu drogowego. Kierowcy oraz osoby znajdujące się w pojazdach, chronione są przez
nadwozie, poduszki powietrzne czy chociażby pasy bezpieczeństwa. Wypadki z udziałem pieszych najczęściej mają
miejsce w terenie zabudowanym. W związku z powyższym, w artykule postanowiono przedstawić przykłady środków
uspokojenia ruchu, w celu poprawy bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu. Studium przypadku stanowiło miasto Katowice.
Polska znajduje się w czołówce państw, gdzie wskaźnik śmiertelności wśród niechronionych uczestników ruchu jest
bardzo wysoki. W krajach Europy Zachodniej obowiązują obszary nazywane strefą „Tempo 30”. Również w stolicy województwa
śląskiego objęto ścisłe śródmieście, m.in. ulice takie jak Francuska, Sokolska, Dudy-Gracza i Mikołowska,
strefą redukującą prędkość do 30 km/h oraz wprowadzono fizyczne jej ograniczniki.
Ważnym jest, aby kierowcy poruszali się adekwatnie do warunków drogowych (widoczność, łuki, skrzyżowania, przejścia
dla pieszych i przystanki, stan nawierzchni, otoczenie drogi, warunki atmosferyczne) i ruchowych (natężenie ruchu,
prędkości innych pojazdów, warunki wyprzedzania, obecność pieszych na poboczach). Wraz ze wzrostem prędkości,
rośnie stopień ciężkości wypadku, zwiększa się zagrożenie uczestników ruchu i zmniejszają możliwości uniknięcia kolizji

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Urbanistyka i urbaniści – refleksje na temat przyszłości zawodu.

Współczesna urbanistyka obejmuje wiele wzajemnie zazębiających się zagadnień, w tym odniesienie zarówno do struktury przestrzeni (głównie miejskiej), jak i do procesów jej kształtowania (obejmujących zarówno kwestie projektowe, planistyczne jak i realizacyjne). Jednocześnie w kontekście gorącej obecnie dyskusji na temat tzw. deregulacji zawodu urbanisty powraca pytanie o istotę tej „nauki o mieście” oraz o rolę osób wykonujących tę profesję w procesie kształtowania przestrzeni. W konsekwencji czeka nas konieczność redefinicji samego zawodu urbanisty jak i określenie kształtu przyszłej doktryny urbanistycznej. Kwestie te nie pozostaną także bez wpływu na  przyszły model kształcenia specjalistów zajmujących się kształtowaniem przestrzeni miast.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Problemy planowania rozwoju systemu transportowego w obszarach metropolitalnych – przykład Obszaru Metropolitalnego G-G-S.

Problemy rozwoju systemów transportowych w metropoliach wynikają ze specyfiki tych obszarów, ich skali i struktury przestrzennej. Obszary te charakteryzują się dużą wewnętrzną integracją funkcjonalną oraz dobrze rozwiniętą siecią transportową. Dynamicznie rozwijające się obszary metropolitalne mają odrębne systemy zarządzania finansami, rozwiązania prawne oraz administrację, a także własne organy planowania i zarządzania, które mogą dokonywać zmian jakościowych, w tym w zakresie rozwoju systemów transportowych. Brak tych systemów i organów powoduje problemy w transporcie i zbyt wolne tempo zmian jakościowych. Pomimo skoku cywilizacyjnego dokonanego w ostatnim dziesięcioleciu w zakresie planowanych inwestycji transportowych, cały system transportowy naszej metropolii ma wiele słabych stron. W artykule przedstawiono problemy planowania rozwoju systemu transportowego w obszarach metropolitalnych na przykładzie Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Prawo do publicznego transportu zbiorowego

Artykuł omawia problematykę publicznego transportu zbiorowego, postulując istnienie prawa podmiotowego w tym zakresie, przysługującego wszystkim obywatelom. Źródłem tego uprawnienia może być zasada sprawiedliwości społecznej, wyrażona w art. 2 Konstytucji RP

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Sztuka tworzenia (miasta). O artystycznym wymiarze przestrzeni publicznej na przykładzie projektu zagospodarowania obszaru wokół Chojnickiego Centrum Kultury

W artykule przedstawiono rozważania dotyczące funkcjonowania przestrzeni publicznej o charakterze kulturalnym oraz jej integrację z systemem przestrzeni miejskich na przykładzie Chojnic. Kontemplacja nad wszystkimi zagadnieniami – tożsamości, kultury w mieście, aspektów społecznych przestrzeni publicznej – opiera się na projekcie zagospodarowania przestrzeni wokół Chojnickiego Centrum Kultury. W przedstawionym obszarze zauważa się brak aktywności społecznych, zamknięcie działalności kulturalnej wewnątrz obiektu, brak tożsamości miejsca oraz funkcjonalnej integracji ze strukturą miasta. Ponadto działania władz miejskich na rzecz poprawy stanu obszaru dotyczą wyłącznie modernizacji obiektu wraz z projektem zagospodarowania przestrzeni w funkcję parkingową. Zauważa się także brak powiązań pomiędzy przestrzeniami o potencjale kulturowym. Zakres projektu obejmuje część analityczną oraz część projektową. W pierwszej części oparto się na literaturze dotyczącej przestrzeni publicznych oraz – w części analiz fizyczno-geograficznych – na dokumentach sporządzanych dla obszaru miasta. Analizy społeczne oraz gospodarcze poparto danymi Głównego Urzędu Statystycznego. Ostatecznym rezultatem niniejszego opracowania jest projekt zagospodarowania przestrzeni przy Chojnickim Centrum Kultury. Na potrzeby odpowiedniego funkcjonowania obszarów o podobnej funkcji publicznej w mieście, stworzono także koncepcję spójnego systemu przestrzeni, za pomocą powiązań przestrzennych i funkcjonalnych, na bazie istniejącego potencjału.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Miejski wymiar rozwoju – nowe instrumenty: Zintegrowane Inwestycje Terytorialne

Miasta – jako przestrzenie kumulacji zarówno potencjałów, jak i wyzwań rozwojowych – od dawna stanowią przedmiot zainteresowania Komisji Europejskiej. Zmiany priorytetów rozwojowych, doświadczenia związane z wdrażaniem kolejnych okresów programowania, jak również ewolucja zasad funkcjonowania samych organizmów miejskich skutkowały wprowadzaniem kolejnych dedykowanych instrumentów. Punktem wyjścia dla dotychczas stosowanych inicjatyw (URBAN, URBAN II, JESSICA) było założenie, że zdegradowane obszary miast powinny być wyprowadzane z sytuacji kryzysowej poprzez działania zintegrowane i wielopłaszczyznowe, ponieważ występujące problemy społeczne, przestrzenne i gospodarcze wzajemnie się warunkują Okres programowania 2014–2020 ma wnieść nową jakość w planowaniu rozwoju poprzez interwencję na obszarach miejskich. Promowane jest myślenie wykraczające poza granice administracyjne miasta – zakładające synergiczny rozwój całych miejskich obszarów funkcjonalnych. Innowacje organizacyjne dotyczą przede wszystkim określenia minimalnej kwoty zabezpieczonej na „miejski wymiar” polityki spójności, jak również wprowadzenia instrumentu uwzględniającego zależności między zjawiskami zachodzącymi między różnymi samorządami terytorialnymi pozostającymi w strefie oddziaływania danego organizmu miejskiego – Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT). Ze względu na specyfikę sieci osadniczej oraz zróżnicowanie systemów terytorialnych sposoby realizacji „wymiaru miejskiego” zostają określone indywidualnie w umowie między Komisją Europejską, krajem członkowskim a jego partnerami we wdrażaniu polityki rozwoju – w przypadku Polski z samorządowymi województwami. Nowe instrumenty rozwojowe wpływają również na polski system prawny. Planowanie przestrzenne na poziomie regionalnym przesuwa się z obszaru zagadnień infrastrukturalnych w kierunku narzędzia prowadzenia polityki rozwoju społecznogospodarczego, w sposób szczególny skupiając się na delimitacji i określaniu kierunków działań dla obszarów problemowych i funkcjonalnych – w tym miejskich. W tle dyskusji nad nowymi mechanizmami, w pełniejszy sposób realizującymi cele rozwojowe, pojawia się jednak szereg pytań dotyczących roli miast wobec otaczających ośrodków i optymalnej polaryzacji potencjałów.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Podział Zadań Przewozowych w Gdańsku – stan istniejący i potencjał zmian

Jak najczęściej podróżują Gdańszczanie? Jaki dystans pokonują w codziennej drodze do pracy, szkoły?  Jaką część swoich codziennych dojazdów samochodem mogliby zamienić na pieszy spacer lub przejażdżkę rowerem? Czy Gdańsk można określić mianem „miasta krótkich odległości”? Czy możliwe jest by w Gdańsku – jak w Kopenhadze – podróże rowerem stanowiły 30% wszystkich przemieszczeń? Gdańskie Badania Ruchu z 2016 r. dostarczyły danych, których analiza przybliża do odpowiedzi na powyższe pytania

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Studium Koncepcji Regulacji Estetyki Miasta (KREM). Regulacje dotyczące nośników reklam i szyldów w planach miejscowych.

Praca przedstawia gdański model poprawy estetyki miasta wypracowany w Studium Koncepcji Regulacji Estetyki Miasta (KREM). Model został sporządzony w Biurze Rozwoju Gdańska (BRG) decyzją Prezydenta Gdańska. Koncepcja Regulacji Estetyki Miasta stanowi odpowiedź na narastający problem wizualnej degradacji przestrzeni miejskiej. Celem prac studialnych było przeciwdziałanie chaosowi przestrzennemu poprzez nowe regulacje dotyczące nośników reklamy i szyldów do stosowania w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego w Gdańsku. W dłuższej perspektywie może zaowocować to poprawą estetyki przestrzeni miejskiej.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Naukowe podstawy i praktyczne problemy klasyfikacji i delimitacji obszarów metropolitalnych.

Celem artykułu jest nakreślenie głównych uwarunkowań związanych z delimitacją obszarów metropolitalnych. W pierwszej kolejności dotyczy to zagadnień, związanych z umiejscowieniem pojęcia metropolii i funkcji metropolitalnych w szerszych bądź zazębiających się konstrukcjach koncepcyjno-teoretycznych i metodologicznych. Dotyczy to zwłaszcza kon- cepcji regionu i dziennego systemu miejskiego. W drugiej części omówione są ważniejsze polskie prace delimitacyjne, począwszy od pionierskiej pracy K. Dziewońskiego i L. Kosińskiego (1964) na temat wyznaczenia aglomeracji ludnościo- wych, a kończąc na współczesnych opracowaniach wykonanych m.in. w ostatniej dekadzie w Instytucie Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN. W ostatniej, trzeciej części zaprezentowane są aktualne problemy metodologiczne, w tym statystyczne.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Projekt ustawy o rewitalizacji jako budowa systemu zintegrowanego zarządzania procesem

Projekt ustawy o rewitalizacji jest jedną z ważniejszych inicjatyw ustawodawczych dla polskich miast¹. Jej uchwalenie może znacząco wesprzeć proces nadrabiania wieloletnich zapóźnień w działaniach na rzecz spójnego rozwiązania „miejskiego kryzysu”, dotykającego znaczących obszarów polskich miast. Słabość terenów wymagających rewitalizacji, w tym śródmieść, może stanowić znaczącą barierę dla rozwoju miast . Przy zaproponowanych rozwiązaniach, ustawa umocowuje rewitalizację jako działanie zintegrowane, łączące działania społeczne, gospodarcze i przestrzenne. Istotniejszym aspektem jest systemowe powiązanie ustawy z innymi inicjatywami rządowymi, m.in. Krajową Polityką Miejską. Warto jednak zastanowić się, czy nowa ustawa przyniesie najbardziej oczekiwane praktyczne rozwiązania, pozwalające usprawnić działanie samorządów.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
„Łopata zamiast karabinu”? Organizacje proobronne w systemie bezpieczeństwa narodowego Polski

Konflikt militarny na Ukrainie i niepewna sytuacja polityczna na świecie sprawiają, że dużym zainteresowaniem zaczynają cieszyć się organizacje o charakterze proobronnym, głównie militarnym. Liczebność ich członków systematycznie wzrasta, natomiast system szkoleń powoduje zwiększenie ich potencjału, co kolejno prowadzi do pytania o możliwość jego wykorzystania przez władze państwowe w sytuacji zagrożenia lub zaangażowania w trakcie pokoju. Czy organizacje proobronne stanowią realą siłę w sytuacji konfliktu zbrojnego lub klęski żywiołowej? Czy możliwe jest ich odpowiednie wykorzystanie?

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Systemowe konotacje audytu krajobrazowego

Instytucja audytu krajobrazowego, wprowadzona do ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym przez „ustawę krajobrazową”, ma być środkiem wsparcia narzędzi ochrony krajobrazu. Nowość i wartość audytu krajobrazowego przejawia się przede wszystkim w tym, że podejmuje się on analizy krajobrazów na poziomie odpowiednim do ich typów, skali i charakteru, podkreśla rangę tego zagadnienia w pracach planistycznych, jak i tworzy ramy dla jednolitego podejścia do opisu i zarządzania krajobrazem. Jest on jednak w głównej mierze instrumentem diagnostycznym, służącym uzyskaniu wiedzy o szczególnie cennych walorach krajobrazowych i instrumentem prewencyjnym.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
O tendencjach (re)centralizacyjnych w gospodarce wodociągowo-kanalizacyjnej

Celem niniejszego artykułu jest z jednej strony ustalenie istoty i granic zasady decentralizacji władzy publicznej będącej
jednym z fundamentów konstytucyjnego ustroju państwa, z drugiej zaś strony ukazanie dokonanych w dziedzinie gospodarki wodociągowo-kanalizacyjnej zmian (dodajmy daleko idących i znaczących).

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Studium La Grande Arche na tle struktury funkcjonalno-przestrzennej dzielnicy La Defense we Francji

Procesy rozwojowe miast związane są ściśle z uwarunkowaniami ekonomicznymi oraz przestrzenno-społecznymi, które
odnoszą się do możliwości terytorialnych prowadzenia ekspansji przestrzennej oraz zgodą społeczną na ich realizację.
Procesy te wymagają zatem interdyscyplinarnego podejścia, których efekty powinny być uwzględnione w programach
zagospodarowania przestrzennego osiedli. W związku z powyższym, w niniejszym artykule poddano analizie rozwój
przestrzenny stolicy Francji w odniesieniu do kreacji nowego ośrodka dzielnicowego – La Defense. Na jego podstawie
określono podstawowe zasady kompozycyjno-funkcjonalne wielofunkcyjnych ośrodków usługowych, wskazując m.in.
jako cechy pryncypialne: potrzebę zróżnicowania funkcjonalnego, wysoką jakość przestrzeni publicznych oraz wysoką
dostępnością komunikacyjną. W odniesieniu do kreacji różnego typu zabudowy wskazano ważność fizjografii w analizach geoprzestrzennych. W tym kontekście poddano weryfikacji aspekty przewietrzenia i nasłonecznienia w ramach
budynku La Grande Arche De La Defense projektu Johanna Otto von Spreckelsena oraz wskazano potencjał analityczny
w ramach efektu samoczyszczenia miasta wynikającego z logicznego sytuowania względem siebie obiektów wysoko-
ściowych. We wnioskach artykułu zwrócono uwagę na potrzebę holistycznego podejścia w projektowaniu urbanistyczno-architektonicznym, jako elementu stymulującego intensyfikację społeczno-gospodarczą

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Przestrzeń ekskluzywna i inkluzywna. Rzecz o różnych formach traktowania przestrzeni publicznej w mieście turystycznym

Artykuł rozważa zasadność wyodrębnienia oraz cechy przestrzeni ekskluzywnej i inkluzywnej, reinterpretując podział na przestrzeń i miejsce dokonane przez Yi-Fu Tuan’a (Przestrzeń i miejsce). Opisuje współczesne problemy przestrzeni publicznych miast, w szczególności w kontekście rozwoju turystyki miejskiej, takich jak komercyjne zawłaszczanie przestrzeni publicznej, jej kondycja kiedyś i dziś. Podejmuje temat wpływu turystyfikacji na miasto, poszukując odpowiedzi na pytanie, czy miasta turystyczne wciąż należą jeszcze do swoich mieszkańców. Przywołuje przykłady niegdyś i obecnie funkcjonujących inkluzywnych oraz ekskluzywnych przestrzeni będących częściami budynków oraz przytacza – jako odpowiedź projektową – autorskie propozycje takich przestrzeni w odniesieniu do powierzchni dachów.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Problem elementów konstrukcyjnych opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi. Czy konstrukcja normatywna opłaty uniemożliwia właściwe spełnienie zobowiązań finansowych na rzecz gminnego władcy daninowego?

W artykule zaprezentowano problematykę dotyczącą konstrukcji normatywnej opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi. Autor podjął próbę rozwiązania zagadnień badawczych związanych z pojęciem opłaty za gospodarowanie
odpadami komunalnymi oraz ze wskazaniem elementów konstrukcyjnych tej opłaty, tj. kto ją musi uiścić, od czego jest
pobierana, a także jakie ustanawia się zwolnienia od tej opłaty oraz kto zwalnia z płacenia określonej daniny publicznej.
Odpowiedź na przedstawione pytania nastręcza pewnych trudności, ponieważ ustawodawca skonstruował normatywnie
określone przepisy niezgodnie z zasadami tworzenia prawa (szczególnie chodzi tu o niedoprecyzowanie poszczególnych,
niejasnych, terminów używanych przez samego ustawodawcę). Należy zwrócić uwagę na przykład na brak jasnych
znaczeń pojęć „właściciela nieruchomości zamieszkałej”, czy „gospodarowania odpadami komunalnymi” w ustawie
z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach2. Artykuł dotyczył opłaty, która została ustanowiona nie tyle dla osiągnięcia zysku, co dla rozwoju świadomości proekologicznej społeczności lokalnych, umożliwiając
osiągnięcie stanu zrównoważonego rozwoju. Rozważania zawarte w artykule uwzględniają poglądy prezentowane w doktrynie prawniczej oraz w orzecznictwie Trybunału Konstytucyjnego (TK) i sądów administracyjnych

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Deregulacja zawodu urbanisty jako wyraz sporu między koncepcjami liberalizacji a regulacji działalności gospodarczej

Deregulacja zawodu urbanisty stała się faktem. Ograniczenia wykonywania zawodu zostały usunięte  na mocy ustawy z 9 maja 2014 r. o ułatwieniu dostępu do wykonywania niektórych zawodów w ramach tzw. II transzy deregulacji. To, co może być przedmiotem obecnej debaty, to raczej próba oszacowania konsekwencji tej decyzji z perspektywy szans i możliwości realizacji zawodu. Deregulacja nie doprowadziła bowiem do likwidacji profesji, a największym poszkodowanym stały się przede wszystkim korporacje zawodowe. Na rzeczywistą ocenę skutków gospodarczych trzeba jednak będzie poczekać.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Funkcjonowanie administracji morskiej, sądownictwa, ochrony środowiska w europejskich metropoliach nadmorskich. Studium wybranych przypadków

Celem artykułu jest przedstawienie funkcjonowania administracji morskiej, instytucji sądownictwa i ochrony środowiska w europejskich metropoliach nadmorskich. W Polsce najistotniejszymi metropoliami nadmorskimi z punktu widzenia gospodarczego są Gdańsk i Gdynia. Przyczyną takiego wyróżnienia są działające w tych miastach porty, stocznie oraz turystyka. Na obszarze metropolii swoje zadania wykonują: administracja morska, izby morskie, Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich, Międzynarodowy Sąd Arbitrażowy dla Spraw Żeglugi Morskiej i Śródlądowej. Obowiązują tam także przepisy dotyczące ochrony środowiska morskiego. Hamburg pomimo, że jest położony około 120 km od linii morza, port morski w tej metropolii jest trzecim co do wielkości portem kontenerowym w Europie. Na obszarze Hambur- ga to funkcjonuje administracja, której struktura różni się od tej, która działa na obszarze Gdańska i Gdyni, tj. Federalne Biuro Śledztwa w sprawie Wypadków Morskich oraz Niemieckie Stowarzyszenie Arbitrażu Morskiego. Port morski w tej metropolii cechuje innowacyjność i ekologiczność, ponieważ od kilku lat jest wdrażany program „smartPORT”. Ponadto w metropoliach, w tym nadmorskich, „splatają” się zadania samorządu lokalnego i administracji rządowej, a w szczegól- ności ich wspólnym celem jest ochrona środowiska morskiego.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Wybrane aspekty podmiotowe opłaty reklamowej i kary pieniężnej za naruszenie uchwały krajobrazowej

Kara pieniężna za naruszenie zasad uchwały krajobrazowej oraz opłata reklamowa stanowią podstawowe instrumenty
fiskalne wprowadzone dla skutecznego zabezpieczenia rozwiązań prawnych w zakresie porządkowania przestrzeni publicznej. Z tego względu konieczne jest jednoznaczne określenie, kto jest zobowiązany do ich uiszczania. Okazuje się
tymczasem, że nie jest to proste zadanie, zwłaszcza, że nie można zapominać o cywilnoprawnych aspektach tej problematyki. W artykule omówione zostały najważniejsze wątpliwości związane z podmiotami zobowiązanymi.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne
Komitet Regionów wobec problemu bezdomności

W obecnych czasach bezdomność nie jest już jak kiedyś wyłączną sprawą państw narodowych, lecz dotyczy całej Unii Europejskiej. Transnarodowość zjawiska, a jednocześnie silny związek między powinnościami władz lokalnych a przeciwdziałaniem mu powinna skłaniać do refleksji nad wpływem władz lokalnych i regionalnych na to zjawisko w Unii Europejskiej. W artykule poprzez analizę opinii Komitetu Regionów, starano się wskazać czy a jeżeli tak, to w jaki sposób instytucja ta wpływa na problem bezdomności w Unii Europejskiej.

Czasopismo: Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o polityce i administracji, nauki prawne