rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Efektywność energetyczna Polski i polskiego sektora przemysłowego w kontekście koncepcji zrównoważonego rozwoju

Poprawa efektywności energetycznej jest jednym z głównych obszarów działań w kontekście realizacji zasady zrównoważonego rozwoju. Potrzeba ta wynika z zachodzących zmian środowiskowych i społecznych oraz ograniczonych zasobów energetycznych i konieczności adaptacji do zmian klimatycznych. UE podejmuje wiele inicjatyw promujących działania zmierzające do redukcji intensywności energetycznej gospodarki. Kluczowe rozwiązania zostały ujęte w pakiecie energetyczno-klimatycznym z 2008 roku oraz dyrektywie z 2012 roku, która zobowiązuje państwa członkowskie do ustanowienia systemu wspierającego efektywność energetyczną. Celem artykułu, wraz z uwzględnieniem tych formalnych wymagań, jest diagnoza stopnia postępów we wdrażaniu założeń pakietu energetyczno-klimatycznego w Polsce oraz przedstawienie analizy dotyczącej efektywności energetycznej polskiego sektora przemysłowego. Zasadniczym problemem opracowania jest wskazanie trendów w zakresie badanego zjawiska w odniesieniu do przetwórstwa przemysłowego, który w 2016 roku odpowiadał za 22,6% finalnego zużycia energii. W opracowaniu wykorzystano metodę analityczno-opisową. Koncepcję zrównoważonego rozwoju scharakteryzowano na podstawie przeglądu literatury i dokumentów źródłowych. Badanie postępów we wdrażaniu pakietu energetyczno-klimatycznego przeprowadzono z wykorzystaniem wielowymiarowej analizy porównawczej z zastosowaniem taksonomicznej miary rozwoju Hellwiga, natomiast do oceny efektywności energetycznej sektora przemysłowego wykorzystano indeks ODEX. Badaniem objęto lata 2005–2016. Przeprowadzone badaniawskazują, że polska gospodarka powinna wypełnić cel pakietu energetyczno-klimatycznego, aby poprawić efektywność energetyczną, a przetwórstwo przemysłowe jest sektorem, w którym zmiany w tym zakresie zachodzą najszybciej.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Eksport drewna z Ukrainy na tle rosnącego deficytu surowcowego w przemyśle drzewnym UE

Eksport surowca drzewnego z Ukrainy do UE przybrał w ostatnich latach niespotykane rozmiary. Jego dynamika wynika nie tylko z ogromnej aktywności po stronie podaży, ale również rosnącego popytu na drewno i produkty z drewna w krajach UE. Większość ukraińskiego surowca drzewnego pozyskuje się, przetwarza i wywozi w szarej strefie, będącej w zasadzie poza kontrolą służb państwowych. Dlatego do pełnego zrozumienia zachodzących procesów pozyskiwania drewna, jego wstępnego przerobu, przygotowania do eksportu i wywozu, należy uwzględnić zarówno kontekst ekonomiczny, jak i społeczno-kulturowy, gdyż w przypadku ukraińskiego rynku drzewnego odgrywa on równie ważną rolę. Celem artykułu jest charakterystyka uwarunkowań społeczno-gospodarczych ze szczególnym uwzględnieniem form pozyskiwania surowca drzewnego oraz jego często konfidencjonalnego przetwarzania i eksportu głównie do krajów UE.W badaniach wykorzystano dostępne oficjalne roczniki i opracowania statystyczne oraz materiały z ogólnodostępnych raportów analitycznych przygotowanych przez specjalistyczne międzynarodowe instytucje.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Wpływ stabilizacji politycznej i gospodarczej na rozwój przemysłu samochodowego i motoryzacji w Kolumbii na początku XXI wieku

Jeszcze w 2000 roku Kolumbia uznawana była za kraj wysoce niestabilny politycznie, w którym od dłuższego czasu trwał konflikt zbrojny między wojskiem a różnymi grupami partyzanckimi oraz handlarzami narkotyków. Utrudniało to rozwój gospodarczy, ograniczało rozwój przemysłu i negatywnie wpływało na zachowania konsumenckie ludności. Zapoczątkowane na początku XXI wieku rozmowy pokojowe doprowadziły do stopniowego ustabilizowania sytuacji wewnętrznej w kraju, co stało się impulsem do przyspieszenia rozwoju gospodarczego oraz poprawy nastrojów konsumenckich. Przemysł samochodowy był jednym z tych sektorów gospodarki, które zyskały zdecydowany impuls rozwojowy. Znalazło to swoje odzwierciedlenie we wzroście zatrudnienia oraz produkcji nowych samochodów, które w latach 2000–2017 znacząco wzrosły. Jeszcze dynamiczniej wzrosła sprzedaż nowych aut, co wiązało się ze wzrostem importu i pogorszeniem bilansu handlowego tego sektora. Głównym celem jest określenie wpływu stabilizacji politycznej i związanej z nią poprawy sytuacji gospodarczej w Kolumbii na rozwój przemysłu samochodowego napędzany wzrostem sprzedaży nowych pojazdów. Starano się również określić wpływ poziomu rozwoju gospodarczego i infrastruktury drogowej na regionalne zróżnicowanie sprzedaży nowych samochodów.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Budownictwo jako czynnik dynamizujący rozwój strefy podmiejskiej na przykładzie wybranych gmin w otoczeniu aglomeracji górnośląskiej

Gminy wiejskie wchodzące w skład strefy podmiejskiej większego zespołu miejskiego odgrywają w dzisiejszych czasach ważną rolę w systemie osadniczym. Są to tereny różnorodne, na których zachodzi wiele interesujących zjawisk społecznych i gospodarczych. Wraz z ciągłym rozwojem obszarów miejskich strefy podmiejskie zyskują na znaczeniu, gdyż coraz częściej przenosi się do nich życie społeczne i gospodarcze. Przedmiotem pracy jest charakterystyka funkcjonowania działalności budowlanej rozwijającej się w obszarze podmiejskim większego zespołu miejskiego. Celem szczegółowym pracy jest przedstawienie rozwoju nowego budownictwa na terenie dwóch gmin województwa śląskiego, w Bobrownikach oraz Ożarowicach, położonych w centralnej części województwa śląskiego i sąsiadujących z miastami wchodzącymi w skład aglomeracji górnośląskiej. Aby pozyskać odpowiednie dane, wykorzystano metodę inwentaryzacyjną, za pomocą której zostały spisane wszystkie nowe budynki mieszkaniowe powstałe na terenie analizowanych gmin. Istotnym czynnikiem warunkującym rozwój budownictwa są ceny ziemi. Zagadnienie to omówiono na przykładzie cen gruntów budowlanych, z uwzględnieniem działek budowlanych oraz – w kilku przypadkach – działek budowlano- -usługowych, bez zabudowy. W szerszym zakresie omówiono zagadnienia z zakresu budownictwa mieszkaniowego. Przede wszystkim ukazano dynamikę rozwoju nowego budownictwa mieszkaniowego. Przeprowadzono podział nowej zabudowy na dwie grupy: pojedyncze budynki mieszkaniowe oraz osiedla mieszkaniowe. Podjęto próbę przedstawienia budownictwa jako jednego z ważniejszych czynników wpływających na rozwój obszaru podmiejskiego. Na całym terenie, któremu poświęcona jest niniejsza praca, odbywa się wzrost natężenia w ruchu budowlanym. Generuje go napływ ludności, głównie miejskiej. Z tego powodu obszar podmiejski ulega ciągłym zmianom, uzyskując stopniowo cechy upodobniające go do miasta.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Zmiany struktury przestrzennej usług i ich konsekwencje dla rynku pracy województwa śląskiego

Celem analizy jest określenie zmian dokonujących się w usługach województwa śląskiego, ze szczególnym uwzględnieniem okresu po roku 2008 (kryzys gospodarczy). Zebrany materiał pozwolił na sformułowanie następujących wniosków:
1. Analiza danych statystycznych oraz wyników badań ankietowych pozwala na stwierdzenie, że w odniesieniu do usług województwa śląskiego trudno mówić o kryzysie gospodarczym, chociaż można zauważyć znaczne spowolnienie rozwoju, które było jednak przesunięte w czasie w stosunku do kryzysu ogólnoświatowego (objęło lata 2010 i 2011).
2. W badanym okresie dokonały się znaczące zmiany poziomu rozwoju usług w gminach województwa śląskiego. Nie zmieniło to jednak ogólnego obrazu rozwoju usług, w którym dominującą pozycję zachowały Katowice. Nastąpiło jednak nieznaczne zmniejszenie przestrzennych dysproporcji w poziomie rozwoju usług.
3. Wzrost liczby pracujących w usługach ograniczył negatywne konsekwencje dla runku pracy. Ustalono, że wysoki poziom rozwoju usług korzystnie wpływa na niższą stopę bezrobocia, jednak brak jest istotnej statystycznie zależności między dynamiką zmian w usługach a podobnymi zmianami w poziomie bezrobocia.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Międzynarodowy ruch turystyczny zagrożeniem dla zabytków architektury nabatejskiej i społeczności lokalnej na terenie Petry

Jednym z najlepiej zagospodarowanych i najczęściej odwiedzanych przez turystów krajów Bliskiego Wschodu jest Jordania. Jordania posiada wiele atrakcji turystycznych. Do najbardziej znanych i najczęściej odwiedzanych przez turystów należy skalne miasto Petra, była stolica arabskiego królestwa, miasto Nabatejczyków w południowo-zachodniej Jordanii, w którym znajduje się wiele cennych zabytków. Uprawianie turystyki zwykle ma wydźwięk pozytywny i rzadko kojarzy się z negatywnymi konsekwencjami. Podjęcie tej problematyki było związane ze wzrostem natężenia międzynarodowego ruchu turystycznego i jego niekorzystnym wpływem na zabytki i społeczność lokalną. Celem badawczym była analiza ruchu turystycznego Petry na tle wybranych atrakcji turystycznych Jordanii oraz wpływu zagrożenia, jakie niesie rozwój usług turystycznych oferowanych w tym regionie, na zabytki architektury i zamieszkujące Petrę plemiona beduińskie.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Innowacje społeczne jako skuteczna odpowiedź na kryzys gospodarczy w Unii Europejskiej

Termin „innowacje społeczne”, popularny w ostatnich latach wśród polityków i ekonomistów, niesie ze sobą szereg wyzwań mających charakter teoretyczny i praktyczny. W niniejszym artykule autorki, uznając jego interdyscyplinarny charakter, podjęły się konceptualizacji terminu oraz wskazały na szereg politycznych i praktycznych efektów jego implementacji na obszarze Unii Europejskiej poprzez spisanie katalogu najważniejszych aktów prawnych oraz związanej z nimi ewolucji praktycznych, finansowych narzędzi. Koncept ten – znany, różnorodnie interpretowany i wykorzystywany na gruncie nauk społecznych – współcześnie staje się synonimem pozytywnie ewaluowanej nowatorskości, ukierunkowanej na skutki mikro- i makrospołeczne. Jest odpowiedzią na swoistą zmianę ekonomicznych paradygmatów i ucieleśnieniem idei społecznego współdziałania o charakterze non profit. Jest to szczególnie widoczne na obszarze UE, która – jako międzynarodowa polityczna instytucja – nie tylko przyczyniła się do konceptualizacji tego terminu, ale też do aktywnego jej promowania. Innowacje społeczne to formuła wyraźnie rozwijająca się w aktach prawnych UE i mająca rosnący udział, jeśli chodzi o konkretne, finansowe działania jej instytucji. Kluczową rolę w procesie wytwarzania innowacji społecznych odgrywają przedsiębiorstwa społeczne. Problematyka ekonomii społecznej i przedsiębiorstw społecznych w perspektywie programowej do 2020 roku nabrała zupełnie nowej dynamiki, stwarzając solidne podstawy szans rozwojowych. Innowacje społeczne mają pomóc w radzeniu sobie z wyzwaniami społecznymi i kryzysem, w obliczu których stoi UE.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Galeria Krakowska jako handlowa atrakcja turystyczna i nowe miejsce spędzania wolnego czasu przez młode osoby

Współczesne miasto oraz środowisko dorastania młodzieży w ostatnich latach istotnie się zmieniły. Można zauważyć, w jak szybkim tempie rozrósł się Kraków, jak zwiększył się ruch uliczny, różne tereny zostały zajęte przez firmy i banki, a tzw. przestrzenie niczyje (stare ogródki działkowe, opustoszałe zakłady), które często były miejscem zabaw i spotkań młodych ludzi, obecnie zajmowane są szybko przez powstające super- i hipermarkety. Centra handlowe na stałe wpisały się w życie codzienne współczesnego społeczeństwa, stały się atrakcjami turystycznymi wielu miast, a wśród potencjalnych konsumentów cieszą się niezwykłą popularnością. Są chętnie odwiedzane, a jest to spowodowane tym, iż galerie są nie tylko przestrzenią do robienia niezbędnych zakupów, ale też miejscem spędzania wolnego czasu, zwłaszcza przez młodzież. Głównym celem badawczym niniejszej pracy było zwrócenie uwagi na formy i sposoby spędzania wolnego czasu przez osoby młode w Galerii Krakowskiej oraz na wpływ, jaki te sposoby wywierają na zachowania i postawy społeczne młodzieży.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Przemiany funkcji handlowych i usługowych centrum dzielnicy mieszkaniowej na przykładzie Krakowa-Nowej Huty

Nowa Huta, która powstała w 1949 roku jako odrębne miasto, już po dwóch latach została przyłączona do Krakowa, stając się jedną z jego dzielnic. Od samego początku w okolicy placu Centralnego, zgodnie z zamierzeniami planistów, wykształciło się centrum Nowej Huty – obok centrum Krakowa najbardziej rozpoznawalne centrum (subcentrum / centrum dzielnicowe) tego miasta. W okresie socjalistycznym Nowa Huta, będąca składową Krakowa, dawała jednocześnie mieszkańcom poczucie odrębności, głównie poprzez rolę, jaką dla zaspokojenia ich potrzeb odgrywał pobliski kombinat metalurgiczny. W okresie transformacji społeczno-ekonomicznej rola tego kombinatu znacznie się zmniejszyła. Dzielnica pogrążyła się w kryzysie ekonomicznym i społecznym. Równocześnie rosła integracja przestrzenna i społeczna dzielnicy z resztą miasta. W Nowej Hucie, ze szczególnym uwzględnieniem jej centrum, zaobserwowano kryzys lokalnych funkcji handlowo-usługowych. Dotychczasowe unikalne funkcje centrum zaczęły się dewaluować. Mimo początków rewitalizacji miejsca obserwujemy systematyczny proces zaniku funkcji centralnych omawianego obszaru, chociaż jako element układu urbanistycznego i w świadomości mieszkańców oraz innych użytkowników nadal funkcjonuje on jako centrum Nowej Huty. Omawiane zjawisko utraty funkcji centralnych tej części dzielnicy powinno stanowić wyzwanie dla decydentów podejmujących działania związane z rozwojem miasta.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Koszty rozwoju energetyki odnawialnej na poziomie lokalnym i regionalnym w Polsce (aspekt teoretyczny)

W minionych latach w bilansie energetycznym Unii Europejskiej istotnie wzrósł udział odnawialnych źródeł energii (OZE). Zmiany zachodzące w europejskiej energetyce spowodowane są przemianami gospodarczymi, wynikają także z konieczności ochrony środowiska naturalnego. Strategiczne kierunki działań zostały uzgodnione i zawarte w wielu międzynarodowych zobowiązaniach publicznych oraz w dokumentach strategicznych, w tym m.in. w strategii Europa 2020… (2015). Na całkowity koszt produkcji energii wpływa wiele czynników. Poszczególne technologie produkcji energii w sposób znaczący różnią się poziomem i strukturą kosztów, które uzależnione są również od lokalnych i regionalnych uwarunkowań. Bez wątpienia ocena finansowa przedsięwzięć inwestycyjnych w sektorze energetycznym często wskazuje na małą konkurencyjność projektów wykorzystujących OZE. Należy mieć na uwadze fakt, że koszty finansowe stopniowo przestają być decydujące przy wyborze źródła pozyskiwania technologii wytwarzania energii. Rośnie znaczenie czynników pozafinansowych, których wartość ekonomiczna jest czasami trudna do oszacowania. Do tej grupy zaliczyć można np. miejscowe koszty ochrony środowiska przyrodniczego czy jakość życia. Dlatego też w artykule podjęto próbę analizy kosztów rozwoju energetyki odnawialnej w Polsce z uwzględnieniem uwarunkowań lokalnych i regionalnych.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Gwarancje komercyjne jako narzędzie ochrony konsumenta

Efektywna  alokacja  zasobów  wymaga  racjonalnych  decyzji  konsumenckich.  Konsumenci w sposób pośredni i bezpośredni decydują o tym, co i ile w gospodarce jest wytwarzane. Racjonalność wyborów konsumenckich jest często niska, ponieważ decyzje podejmowane są w warunkach nierównowagi pomiędzy konsumentem a przedsiębiorcą. Prowadzi to do utraty, przynajmniej części, korzyści przez konsumentów i obniżenia społecznego dobrobytu. Interesy konsumentów w krajach UE są chronione w sposób obligatoryjny i fakultatywny. Obligatoryjnym narzędziem ochrony konsumenta w sprzedaży konsumenckiej jest ustawowa odpowiedzialność sprzedawcy z tytułu rękojmi za wady towaru. Niektórzy przedsiębiorcy oferują konsumentom dodatkowo komercyjne gwarancje. W artykule porównano ochronę konsumenta z tytułu ustawowej odpowiedzialności sprzedawcy z ochroną z tytułu komercyjnych gwarancji w Polsce na tle innych krajów UE. W ocenie wykorzystano głównie przepisy ustawy o prawach konsumenta, informacje pochodzące z dokumentów gwarancyjnych wybranych urządzeń gospodarstwa domowego oraz wyniki badań przeprowadzonych przez sieć Europejskich Centrów Konsumenckich. Z badania wynika, że ustawowa ochrona konsumenta przewyższa ochronę z tytułu komercyjnych gwarancji, dlatego konsumenci powinni przede wszystkim realizować swoje uprawnienia, korzystając z rękojmi.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Przemiany w przemyśle mleczarskim w regionie przemyskim

Przemysł spożywczy zajmował i nadal zajmuje znaczące miejsce w gospodarce narodowej kraju. W 2001 r. na przemysł spożywczy przypadało 20,2% ogółu produkcji sprzedanej w obrębie sekcji przetwórstwo przemysłowe. Jego potencjał produkcyjny warunkowany jest w miarę stałym i wysokim popytem na artykułu konsumpcji spożywczej, a cechą szczególną jest jego ścisły związek z rolniczą bazą surowcową. Celem artykułu jest ukazanie regresu przemysłu mleczarskiego w regionie przemyskim w okresie transformacji gospodarki kraju. W badanym obszarze przed 1990 r. funkcjonowało łącznie 8 zakładów przetwórstwa mleczarskiego, z których obecnie pracuje tylko jeden w Lubaczowie. Problematyka mleczarstwa rozpatrywana jest w obszarze administracyjnym byłego województwa przemyskiego, które w niniejszym opracowaniu autor proponuje określić mianem regionu. O charakterze gospodarczym i społecznym regionu przemyskiego decyduje rolnictwo i obszary wiejskie, gdyż 53% czynnych zawodowo stanowią zatrudnieni w rolnictwie, podczas gdy w kraju wskaźnik ten wynosi 28%. W obszarach wiejskich zamieszkuje tu aż 59,8% ogółu ludności. Prawie 40% produkcji przemysłowej w tym regionie przypada na przemysł rolno-spożywczy (Fedan 2001).

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Zrównoważona konsumpcja jako atrybut i uwarunkowanie rozwoju branży turystycznej w XXI wieku

Celem artykułu jest ukazanie zrównoważonej konsumpcji jako współczesnego atrybutu i uwarunkowania rozwoju branży turystycznej. Przedstawiona w pracy koncepcja konsumpcji zrównoważonej oraz bezpośrednie odwołanie się do niej w turystyce pozwoliło autorom określić współczesne zmiany zachodzące na rynku usług turystycznych i podkreślić znaczenie troski o ochronę środowiska przyrodniczego we współczesnych wyborach konsumenta. Zdaniem autorów, ukierunkowanie konsumenta usług turystycznych na ochronę środowiska przyrodniczego wpisuje się w globalne zmiany zachowań konsumenckich, zauważalne również w innych sektorach usług. Jak podkreślają autorzy, w przypadku turystyki zmiana ta jest szczególnie ważna, bowiem powszechne uznawanie turystyki za formę działalności gospodarczej przyjaznej środowisku doprowadziło przez lata do nieodpowiedzialnego gospodarowania zasobami przyrody na rzecz jej rozwoju, a w konsekwencji do wielu nieodwracalnych zmian. Realizacja zasad zrównoważonego rozwoju w turystyce poprzez konsumpcję stanowi, w ocenie autorów, nie tylko element warunkujący rozwój turystyki, ale również istotną cechę wyróżniającą na tle innych sektorów usług. Odwołując się do pojęcia zrównoważonej konsumpcji, autorzy podkreślają również istotną rolę branży turystycznej w implementacji zrównoważonego rozwoju w turystyce.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Kierunki przemian regionów turystyki wypoczynkowej w warunkach kryzysu gospodarczego na przykładzie Algarve w Portugalii

Algarve jest regionem turystyki wypoczynkowej charakteryzującym się bardzo dobrą infrastrukturą turystyczną i dostępnością komunikacyjną (lotniczą i samochodową). To jeden z najważniejszych regionów wypoczynkowych Portugalii oraz miejsce wypoczynku dla obywateli Niemiec i Wielkiej Brytanii. Bliskie sąsiedztwo Hiszpanii sprawia, że regiony te konkurują ze sobą o klientów w warunkach zmieniającej się koniunktury gospodarczej. Głównym celem opracowania jest analiza wpływu kryzysu gospodarczego na wielkość ruchu turystycznego w południowej części Portugalii oraz próba oceny działań prowadzących do zmniejszenia bądź wyeliminowania negatywnych skutków. W artykule przedstawiono szereg rozwiązań instytucjonalnych zmierzających do zwiększenia ruchu turystycznego, np. poprzez zmniejszenie zjawiska sezonowości oraz innowacje produktowe i procesowe, które w zasadniczy sposób mogą obniżyć koszty funkcjonowania podmiotów gospodarczych branży turystycznej.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Przemiany strukturalne w produkcji autobusów w Polsce

Polska należy do czołowych producentów autobusów w Europie. W naszym kraju funkcjonują fabryki takich zagranicznych korporacji, jak: MAN, Scania czy Volvo. Rodzimym potentatem pojazdów komunikacji miejskiej jest Solaris Bus & Coach. Polska staje się europejskim centrum produkcji autobusów miejskich, a zlokalizowane w naszym kraju fabryki należą do najnowocześniejszych w Europie. W 2013 roku produkcja autobusów w Polsce osiągnęła poziom 3715 pojazdów. Jest to o 4,17% więcej niż w 2012 roku. Wzrost ten był spowodowany zwiększonym eksportem autobusów oraz rosnącym popytem na krajowym rynku. Zdecydowanym liderem wśród producentów autobusów w Polsce jest MAN Bus, który w 2013 roku wyprodukował 1512 autobusów, czyli o 11,18% więcej niż w roku poprzednim. Drugie miejsce w Polsce pod względem wielkości produkcji zajął Solaris Bus & Coach. Bramy polskiej fabryki w Bolechowie opuściło łącznie 1229 autobusów (w porównaniu do 2012 r. więcej o 23,35%). Trzecie miejsce zajęła firma Volvo Buses, która w 2013 roku wyprodukowała łącznie 699 autobusów, czyli tyle samo co w roku poprzednim. Biorąc pod uwagę rejestrację nowych pojazdów, w 2013 roku zarejestrowano w Polsce 1389 autobusów, czyli o 7,92% więcej niż w 2012 roku. Po przeanalizowaniu rejestracji nowych autobusów w Polsce należy zaznaczyć, że w 2013 roku autobusowym liderem był Mercedes-Benz (542 pojazdy). Drugie miejsce w rankingu zajął Solaris Bus & Coach z wynikiem 318 wozów. Na trzecim miejscu, z liczbą 63 autobusów, uplasował się MAN Bus.

Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka