rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Studium zrównoważonego rozwoju architektury Islandii

Idea zrównoważonego rozwoju – sustainable development - jest stosunkowo nowym
prądem myślowy. Termin ten został użyty po raz pierwszy w raporcie Światowego
Komitetu ds. Środowiska i Rozwoju „the Brundtland Commission”, chociaż ogólny
zarys zrównoważonego rozwoju nakreślony był już w 1972 roku w Sztokholmie
podczas Konferencji ONZ „Środowisko Człowieka”. [1] W architekturze pojawia się
od niedawna ale obecnie zaczyna mieć znaczący wpływ na kształtowanie myśli architektonicznej
współczesnych projektantów. Miasta coraz większy nacisk kładą na
architekturę ekologiczną. Przyczyną jest znaczna urbanizacja powierzchni i dynamiczny
rozwój miast. Aby oddać ziemi powierzchnię zabraną przez powstające budynki
coraz popularniejsze stało się stosowanie np. zielonych dachów. Zwiększa to
powierzchnię biologicznie czynną. Autor pragnie przedstawić rozumienie definicji
zrównoważonego rozwoju w kontekście architektonicznym. W niniejszym artykule
na podstawie wymienionych przykładów architektury zrównoważonego rozwoju
w Islandii, prezentuje sposoby myślenia oraz wykorzystywania naturalnych zasobów
jakimi dysponuje. Omówione są również rozwiązania projektowe stosowane w ekologicznej
wiosce Sólheimar w Islandii. Klimat na tej wulkanicznej wyspie jest niezwykle
surowy, dlatego też według autora stanowi ona doskonały przykład pełnego
wykorzystania wartości jakimi dysponuje. Niniejszy artykuł jest próbą przedstawienia
pozytywnej drogi do architektury zrównoważonego rozwoju. Przykłady zaprezentowane
w niniejszym tekście przez autora mają za zadanie zwrócenie uwagi na
doskonałe wykorzystanie połączenia współczesnych technologii z rozwiązaniami
stosowanymi już od wieków w Islandii.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Przekształcenia nowych terytoriów miejskich na przykładzie Rzeszowa

W XXI wieku problemy prawidłowego funkcjonowania terytoriów miejskich stają
się bardzo istotnym zagadnieniem. Wydaje się, że miasta i aglomeracje, ze względu
na większy potencjał gospodarczo - ekonomiczny stają się głównym elementem
polityki przestrzennej państwa.
Chcąc zwiększyć dochody i prestiż, władze miast, ekonomiści i politycy dążą niekiedy
do powiększenia jego administracyjnych granic. Przykładem takiego wzrostu,
rozumianego w kategoriach terytorialnych i administracyjnych jest Rzeszów.
W latach 2006 – 2010 miasto powiększyło swoją powierzchnię ponad dwukrotnie,
a w planach strategicznych przewiduje się kolejne „przyłączenia”. Wydaje się, że
te działania pomijają pewne aspekty problematyki właściwej gospodarki przestrzenią,
gdzie liczą się nie tylko efekty finansowe ale zrównoważony rozwój terytorialny,
w tym racjonalne gospodarowanie miejską przestrzenią mieszkaniową.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Możliwości prowadzenia selektywnej zbiórki odpadów komunalnych przy częściowo niepewnej sytuacji rynkowej - podstawy techniczne i możliwości rozwiązań segregacji

System segregacji odpadów „u źródła” jest początkowym elementem kompleksowego
rozwiązania gospodarki odpadami w regionie. Pomimo prostoty rozwiązań technicznych
i technologicznych systemu segregacji jego efektywność ekonomiczna
i ekologiczna jest zależna od wielu aspektów i parametrów wewnętrznych (poziom
i możliwości recyklingu i przetworzenia), jak i uwarunkowań zewnętrznych (warunki
rynkowe, współpraca z recyklerami, popyt na produkty z odpadów).
Proces decyzyjny we wszystkich dziedzinach wiąże się z ryzykiem podjęcia nieoptymalnych
decyzji, a w przypadku gospodarowania odpadami ich skutkiem mogą
być: straty finansowe, nieosiągnięcie wymaganych poziomów odzysku lub recyklingu,
szkody środowiskowe, brak akceptacji społecznej.
Celem artykułu jest przedstawienie metodyki podejmowania decyzji i wyboru wariantu
segregacji w gospodarstwach domowych, przy częściowo niepewnej sytuacji
rynkowej, a co za tym idzie przy istnieniu niepewności co do możliwości przekazania
odzyskanych frakcji surowców wtórnych do przetwarzania i recyklingu odzyskanych
frakcji.
Ze względu na obszerność tematu, artykuł podzielono na dwie integralne części.
Część I artykułu stanowi opis uwarunkowań prawnych i możliwości technicznych
rozwiązania selektywnej zbiórki odpadów, jako jednego z elementów kompleksowego
systemu gospodarki odpadami. Analiza ta będzie stanowić bazę do podjęcia decyzji
w zakresie wprowadzenia rozwiązań technicznych segregacji „u źródła”. Część II
artykułu wskazuje kolejne kroki, oparte na odpowiednich metodach matematycznych,
które są konieczne do rozwiązania problemu wyznaczenia najkorzystniejszego
rozwiązania segregacji odpadów i pozyskiwania z nich frakcji użytkowych [20].

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Metody ochrony mostów rurociągowych przed skutkami uderzenia hydraulicznego

W artykule omówiono wybrane metody zabezpieczenia mostów rurociągowych
przed skutkami uderzenia hydraulicznego. Wskazano na przyczyny i możliwe
zniszczenia spowodowane uderzeniem hydraulicznym. Zamieszczono przegląd aktualnie
stosowanych metod ochrony przed uderzeniem hydraulicznym, wykonano
porównanie efektywności wybranych systemów ochrony przed uderzeniem hydraulicznym.
Zwrócono uwagę na fakt, że częstości drgań własnych mostów rurociągowych
mogą odpowiadać częstościom zmian ciśnienia fali uderzenia hydraulicznego
i być powodem rezonansu.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Charakterystyka dynamiczna mostu drogowego wykonanego z polimerowych kompozytów włóknistych FRP

Przęsło kompozytowe mostu drogowego ma zazwyczaj wysoki stosunek obciążeń
ruchomych do stałych (ciężaru własnego), co czyni je znacznie bardziej wrażliwym
na oddziaływanie poruszających się pojazdów niż mosty konwencjonalne ze
stali i betonu. To m.in. powoduje, że charakterystyka dynamiczna przęseł mostów
kompozytowych jest obecnie jednym z najważniejszych aspektów, koniecznych do
analizy w procesie projektowania, budowy i eksploatacji mostów kompozytowych.
W badaniach dynamicznych obiektu mostowego jego charakterystykę otrzymuje
się zazwyczaj z bezpośredniego pomiaru przyśpieszeń, odkształceń lub przemieszczeń
określonych punktów konstrukcji, wymuszonych w czasie rzeczywistym
przez poruszające się po nim z różną prędkością pojazdy. Ta metoda została zastosowana
również w badaniach pierwszego polskiego mostu drogowego, którego zarówno
dźwigary główne jak i płytę pomostu wykonano z kompozytów FRP. Na
podstawie pomiarów przemieszczeń wybranych punktów przęsła pod wpływem
obciążenia przejeżdżającymi pojazdami wyznaczono podstawowe charakterystyki
dynamiczne mostu: współczynniki dynamiczne, częstości drgań własnych oraz
współczynnik tłumienia. Otrzymane wartości potwierdziły właściwe parametry
dynamiczne mostu kompozytowego w świetle wymagań stawianych drogowym
obiektom mostowym w Polsce.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Wpływ obciążenia dynamicznego na wytężenie konstrukcji rusztowania

Rusztowanie budowlane to konstrukcja o specyficznym charakterze, która jest
szczególnie podatna na drgania o niskich częstościach. W niniejszej pracy, aby jak
najlepiej odwzorować stan rzeczywisty, wykorzystano model numeryczny konstrukcji,
w którym uwzględniono rzeczywiste imperfekcje geometryczne, uzyskane
na podstawie pomiarów geodezyjnych istniejącego rusztowania, oraz wstawiono
warunki brzegowe (podpory), zweryfikowane na podstawie zmierzonych drgań
swobodnych konstrukcji. Korzystając ze zweryfikowanego modelu zasymulowane
zostało przejście człowieka po rusztowaniu na każdym poziomie roboczym jako
zmienne w czasie obciążenie dynamiczne. Przeanalizowano wpływ tego obciążenia
na wytężenie konstrukcji rusztowania porównując wartości naprężeń normalnych,
które pojawiają się w elementach głównych rusztowania do naprężeń normalnych
pochodzących od obciążeń statycznych konstrukcji przyjętych według zaleceń
normowych. Analizowane obciążenie przejściem człowieka po rusztowaniu
powoduje znaczące wartości naprężeń, dlatego takie obciążenia dynamiczne powinny
być szczególnie uwzględniane podczas projektowania konstrukcji rusztowania.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Przyczynek do rozważań na temat nośności elementów z uwagi na przecinanie betonu

W artykule przedstawiono zagadnienie nośności betonu w elemencie z uwagi na
przecinanie. Rozważano modele ze „stykami” zbrojonymi i niezbrojonymi.
Stwierdzono, iż wprowadzenie zbrojenia poprzecznego do hipotetycznej powierzchni
zniszczenia umożliwia zmianę mechanizmu zniszczenia z kruchego na
ciągliwe, czemu towarzyszy wyraźny wzrost nośności – w rozważanych badaniach
dochodził on do 80% w odniesieniu do elementu ze stykiem niezbrojonym. Dokonano
porównania wyników badań eksperymentalnych w świetle procedur obliczeniowych
Eurokodu 2 i Model Code 2010, odnoszących się do naprężeń granicznych
w styku pomiędzy betonami układanymi w różnym czasie. Okazały się bardzo
zachowawcze w stosunku do styków w pełni monolitycznych. Procedury normowe
zaniżyły wpływ sił przyczepności (adhezji) i zazębiania kruszywa w odniesieniu
do elementów wykonanych z tego samego betonu. Skutkiem tego nośności
eksperymentalne były nawet 3,5 – krotnie wyższe od wartości ustalonych zgodnie
z procedurami normowymi. Dzięki zastosowaniu aparatu do pomiarów optycznych
ARAMIS, możliwa była dokładna analiza odkształceń ciał próbnych i określenie
granicznych przemieszczeń krawędzi styku.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Geotechniczne uwarunkowania posadowienia obiektów budowlanych na terenie Rzeszowa

W artykule opisane zostały główne formy morfologiczne występujące na terenie
Rzeszowa, tj. Pogórze Dynowskie, Podgórze Rzeszowskie oraz Pradolinę Podkarpacką.
Wskazano na różnice w budowie podłoża gruntowego na każdym z tych
obszarów. Opisane zostały również warunki hydrologiczne na terenie miasta oraz
ich zmiany na przestrzeni czasu, mające wpływ na geotechniczne warunki posadowienia
obiektów. W pracy przedstawiono naturalne zagrożenia wynikające ze
specyficznej budowy podłoża gruntowego, cechującej się swego rodzaju regionalizmem.
Lokalne czynniki warunkujące właściwości geotechniczne gruntu powinny
być uwzględnione na etapie rozpoznania podłoża na cele budowlane.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Ryzyko mikrobiologiczne w budynkach z wentylacją naturalną

W pracy opisano proces identyfikacji i metodykę prowadzenia badania laboratoryjnych jakości powietrza wewnętrznego pod kątem występowania zanieczyszczenia mikrobiologicznego i jego wpływu na samopoczucie człowieka. W opracowaniu przedstawiono również wybrane badania dotyczące pomiaru liczby zarodników grzybów występujących w powietrzu rozpatrywane w funkcji zmiennych warunków meteorologicznych. Badania wykonywano przy jednoczesnym odczycie poziomu nasycenia powietrza parą wodną zarówno wewnątrz budynku jak i na zewnątrz, stopnia nasłonecznienia, wartości siły wyporu termicznego w przewodach kominowych zlokalizowanych w pomieszczeniach higieniczno-sanitarnych oraz prędkości i kierunku wiatru. Opisano procesy i przemiany fizyko-chemiczne zachodzące w zamkniętych pomieszczeniach np. mieszanie czystego powietrza z zanieczyszczeniami. Zidentyfikowano i opisano problem jakości powietrza wewnętrznego w systemach z naturalną wentylacją, wpływ zanieczyszczeń na mikroklimat oraz potencjalnych ich przyczynach pojawiających się w trakcie pracy instalacji, których głównym powodem są mikroorganizmy zawarte w powietrzu. Omówiono zasadność: monitorowania parametrów powietrza zewnętrznego, wprowadzania do pomieszczenia powietrza zewnętrznego o odpowiedniej jakości i utrzymywanie jego składu chemicznego w odpowiednich proporcjach. Przedstawiono negatywnymi skutki złego użytkowania pomieszczeń mieszkalnych w których przebywają ludzie i sposoby zapobiegania ich. Otrzymane wyniki badań laboratoryjnych przedstawiono przy użyciu wykresów oraz porównano ich stężenia z wartościami dopuszczalnymi.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Wykorzystanie statystycznych i pozastatystycznych (Big Data) źródeł informacji do wyznaczania kierunków rozwoju miast na przykładzie Rzeszowa

Podejmując problematykę przestrzennego rozwoju miast powinniśmy uwzględnić
wszystkie procesy społeczne i gospodarcze, które dotyczą danego obszaru.
W praktyce występuje bardzo duże rozproszenie źródeł informacji, których gestorami
jest wiele instytucji sektora prywatnego i publicznego. Celem artykułu jest
próba integracji statystycznych i pozastatystycznych danych, które mogą być wykorzystane
do wyznaczania kierunku rozwoju miast. Oprócz danych dotyczących
procesów demograficznych, przedsiębiorczości czy inwestycji na szczególną uwagę
zasługują informacje o miejscu pracy i zamieszkania pochodzące z administracji
skarbowej oraz pomiary z czujników ruchu drogowego będące w dyspozycji
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W pracy wykorzystano metodę
ekonometrii entropii nieekstensywnej do połączenia różnego rodzaju źródeł danych.
W opracowaniu dokonano porównania Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego
z Szerszą Strefą Miejską (LUZ – Larger Urban Zone). W artykule uwzględniono
dojazdy do pracy, nasycenie przedsiębiorczością w podziale na: mikro, małe,
średnie i duże przedsiębiorstwa oraz według wybranych sekcji Polskiej Klasyfikacji
Działalności (przemysł, budownictwo, handel), a także nakłady inwestycyjne
w układzie dwuwymiarowym: inwestycje pochodzące z sektora prywatnego
oraz z sektora publicznego. Zastosowanie analizy dwuwymiarowej ujawniło cztery
typy zachowań strategicznych w zakresie inwestycji: synergia inwestycji, budowanie
potencjału inwestycyjnego, regres inwestycyjny oraz zbudowany potencjał inwestycyjny.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Zastosowanie metody georadarowej do oceny poprawności wykonania konstrukcji gruntowo-powłokowej

Konstrukcje gruntowo-powłokowe są obecnie szeroko stosowane ze względu
na swoje zalety, wśród których wymienić można: niższe koszty budowy i utrzymania
obiektu, skrócony czas wykonania oraz uproszczenie konstrukcji w porównaniu
z konstrukcjami klasycznymi. Nie bez znaczenia są również ich walory architektoniczne.
Konstrukcje podatne wykazują jednak istotne różnice w budowie
oraz sposobie pracy w stosunku do klasycznych konstrukcji sztywnych. Niezrozumienie
zachodzących zjawisk może powodować występowanie błędów projektowych
oraz wykonawczych, które mogą być przyczyną awarii, a w skrajnym przypadku
nawet katastrofy. Odpowiednio wczesne wykrycie błędów i ich eliminacja
pozwalają zatrzymać degradację obiektu i wydłużyć okres jego użytkowania.
W celu wykrycia występujących nieprawidłowości należy zastosować nieniszczące
metody badawcze (NDT), które umożliwiają ocenę poprawności wykonania zakrytych
elementów konstrukcyjnych. Jedną z najpopularniejszych metod badawczych
jest technika georadarowa,. Obecnie znajduje ona szerokie zastosowanie w budownictwie
komunikacyjnym, gdzie wykorzystuje się ją do oceny stanu technicznego
klasycznych konstrukcji mostowych, nawierzchni drogowych oraz lotniskowych,
czy nasypów kolejowych. Do chwili obecnej metoda georadarowa nie znalazła
jednak zastosowania w badaniach podatnych konstrukcji gruntowopowłokowych.
W artykule przedstawiono przykład zastosowania techniki georadarowej
do oceny poprawności wykonania oraz stanu technicznego obiektu mostowego
typu SuperCor. Jako rezultat badań uzyskano serię radargramów przetworzonych
przy użyciu dedykowanego oprogramowania, co umożliwiło określenie
prędkości propagacji fali w warstwach konstrukcyjnych oraz wykrycie niewłaściwego
wykonania warstw i elementów konstrukcyjnych obiektu. Występowanie
tych anomalii może istotnie wpływać na trwałość obiektu.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Modelowanie komputerowe pożaru w halach wielkopowierzchniowych

Norma PN-EN 1991-1-2 dopuszcza dwojakie podejście do kwestii modelowania
pożaru w pomieszczeniach budynku. W ujęciu tradycyjnym wartości temperatury
gazów spalinowych oddziaływujących na elementy konstrukcji w warunkach pożaru
wyznacza się za pomocą krzywych standardowych lub alternatywnie krzywych
parametrycznych o ograniczonym zakresie stosowania (ważne dla stref pożarowych
o powierzchni użytkowej jedynie do 400m2 i wysokości pomieszczeń do
4m). Podejście zaawansowane opiera się na modelowaniu numerycznym,
z uwzględnieniem realistycznych scenariuszy pożaru. W zależności od właściwości
i obciążenia ogniowego danego pomieszczenia analizowany pożar może pozostać
pożarem lokalnym lub przekształcić się w pożar w pełni rozwinięty. Dla obu
typów pożaru można zbudować dwa niezależne modele numeryczne: model jednoi
dwustrefowy lub model pól, który oparty jest na założeniach obliczeniowej mechaniki
płynów (CFD – computational fluid dynamics). W literaturze specjalistycznej
brak jest jednak szczegółowych wytycznych dotyczących schematu postępowania
przy tworzeniu modeli CFD. W artykule przedstawiono własną propozycję
takiego toku postępowania, który uwzględnia model pożaru lokalnego oraz
pozwala na ocenę możliwości pełnego rozgorzenia ognia. Ponadto wyspecyfikowano
dane liczbowe służące do określenia mocy i powierzchni początkowego źródła
ognia. Odniesiono się także do umownych kryteriów zapłonu stosowanych
w przypadku modeli jedno- i dwustrefowego. Według proponowanego schematu
postępowania opracowano przykład modelowania, który jest reprezentatywny dla
hal wielkopowierzchniowych. W przykładzie posłużono się zaawansowanym programem
numerycznym Fire Dynamics Simulator.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Wykorzystanie odnawialnych źródeł energii i ciepła odpadowego w niskotemperaturowym systemie ogrzewczo-chłodzącym hali drukarni

W pracy przedstawiono nowoczesny system ogrzewania hali drukarni oraz pomieszczeń
biurowych i socjalnych. Został on zaprezentowany na dwóch schematach
oraz omówiony w pierwszej części artykułu. Układ wykorzystuje pompy ciepła
ciecz-ciecz oraz powietrze ciecz. Dla pomp ciecz-ciecz dolnym źródłem jest
pionowy wymiennik gruntowy składający się z 13 otworów o głębokości 100 m.
W opisywanym rozwiązaniu zastosowano także poziomy gruntowy wymiennik
ciepła do ogrzewania czerpanego z otoczenia powietrza wentylacyjnego płynącego
następnie do rekuperatorów pomieszczeń biurowych i socjalnych. Gruntowe wymienniki
ciepła w trakcie ich budowy zostały zaprezentowane na jednym z rysunków.
Pomieszczenia biurowe i socjalne ogrzewane lub schładzane są medium płynącym
w matach umieszczonych w ścianach oraz w wybranych częściach podłogi.
Dla ograniczenia strat ciepła związanych z wentylacją w instalacji zastosowano
trzy układy rekuperacji (osobno dla pomieszczeń biurowych, socjalnych i hali drukarskiej).
Poprawne działanie systemu zobrazowano w postaci wykresu zmian
temperatur we wspomnianych pomieszczeniach. Dla największej centrali wentylacyjnej
zamieszczono też przebieg temperatur strumieni powietrza dla wybranych
dni. W podsumowaniu zawarto wnioski płynące z dotychczasowej eksploatacji
oraz plany dalszego rozwoju systemu.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Wytrzymałość na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej stabilizowanej spoiwami hydraulicznymi

Przedmiotem pracy jest mieszanina popiołowo-żużlowa pochodząca ze składowiska
Elektrociepłowni Kraków (EDF Polska S.A.). Celem badań było określenie
wytrzymałości na ścinanie przedmiotowej mieszaniny w aparacie bezpośredniego
ścinania, w skrzynce o wymiarach w przekroju 0,1 x 0,1 i 0,12 x 0,12 m, z ramkami
pośrednimi tworzącymi strefę ścinania o grubości 10 mm. Próbki formowano
przy wilgotności optymalnej i wskaźniku zagęszczenia IS = 0,97, a następnie ścinano:
bezpośrednio po uformowaniu, po 7-dniowej pielęgnacji próbek stabilizowanych
dodatkiem 2% (wagowo) spoiw hydraulicznych (dwa rodzaje) oraz po
7-dobowej pielęgnacji próbek stabilizowanych jak wyżej i następnie nasączanych
wodą przez 3 doby. Uzyskane wartości parametrów charakteryzujących wytrzymałości
na ścinanie, to jest kąta tarcia wewnętrznego i spójności, były stosunkowo
duże, co świadczy o dużej wytrzymałości na ścinanie badanego materiału. Nawodnienie
nie wpłynęło na wartość kąta tarcia wewnętrznego, natomiast wpłynęło na
zmniejszenie spójności. Wartości tych parametrów w przypadku mieszanki stabilizowanej
były wyraźnie zależne od rodzaju spoiwa.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Dostosowanie organizacji ruchu drogowego i przestrzeni ulic do nowej funkcji na obszarach objętych procesami rewitalizacji

W artykule opisano badania prędkości i struktury kierunkowej pojazdów na ulicy
Architektów w Rzeszowie. Ulicę zaprojektowano dla obsługi ruchu lokalnego, natomiast
jest także wykorzystywana dla ruchu tranzytowego. Celem badań było
określenie rozkładu prędkości pojazdów oraz określenie udziału pojazdów tranzytowych
w całkowitym ruchu drogowym na ulicy. Wyniki badania posłużyły do
opracowania koncepcji uspokojenia ruchu ze względu na zwiększone zagrożenie
bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wyniki badań i wnioski z analizy świadczą
o konieczności wykonywania prognoz ruchu zaawansowanymi metodami w celu
odpowiedniego zaprojektowania ciągów komunikacyjnych eliminujących ruch
tranzytowy z ulic osiedlowych niedostosowanych do takiego ruchu.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka
Ocena przyczyn uszkodzeń i metoda naprawy elementów pomostu mostu kratownicowego

Artykuł dotyczy zagadnień związanych z pracą statyczną poprzecznic w kolejowych
mostach stalowych z otwartym pomostem. Przedstawiono problem zwiększonego
wytężenia i odkształcenia poprzecznic od sił poziomych, wywołanych
zmianą długości pasów dźwigarów głównych i sił hamowania pojazdów. Na przykładzie
mostu kolejowego przez rzekę Wartę w Sieradzu omówiono charakterystyczne
dla tego zjawiska uszkodzenia elementów jezdni mostu oraz sposób ich
naprawy, z zastosowaniem indywidualnie zaprojektowanych łożysk, umożliwiających
przegubowo przesuwne oparcie podłużnic na poprzecznicach.

Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka