rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Koleje Białoruskie w 2019 r.

Białoruś jest wschodnim sąsiadem Polski, krajem powstałym
w 1991 r., po rozwiązaniu Związku Radzieckiego. Z powodów
historycznych koleje białoruskie stosują rozstaw szyn 1520 mm,
natomiast główne linie kolejowe są zelektryfikowane napięciem
25 kV 50 Hz. Spośród sąsiadów Białorusi, tylko Polska stosuje
rozstaw 1435 mm. Stolica kraju – Mińsk – położona centralnie
oraz zamieszkana przez 1,97 mln osób (ok. 20% populacji
kraju, 2018 r.) ma dobre położenie w zakresie organizowania
przewozów do innych ośrodków miejskich na Białorusi. Jest to
jednocześnie jedyne białoruskie miasto, którego liczba mieszkańców
przekracza 1 mln. Ponieważ Białoruś nie ma dostępu do
morza, zatem korzysta z portów morskich na sąsiednich Litwie
i Łotwie – Kłajpedy, Windawy i Rygi, co jest ułatwione przez fakt,
iż te kraje – także z powodów historycznych, stosują rozstaw
1 520 mm. Poza tym państwa te do 1991 r. tworzyły jeden organizm
polityczny, zatem obecne granice państwowe nie istniały.
Wprawdzie białoruskie podmioty gospodarcze korzystają także
z portów południowego sąsiada – Ukrainy, jednak odbywa się to
na znacznie mniejszą skalę w porównaniu z portami łotewskimi
i litewskimi.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza wpływu trawienia powierzchni w procesie sputteringu magnetronowego

W prezentowanym artykule, autorzy starają się zwrócić uwagę na proces wstępnego przygotowania próbek do nanoszenia warstw metodą sputteringu magnetronowego. Wykorzystywaną metodą w urządzeniu, na którym przeprowadzono badania proces ten polega na bombardowaniu powierzchni próbki plazmą i wytrawianiu jej górnych warstw. Autorzy postanowili zatem zbadać jaki wpływ ma trawienie na próbkę oraz czy wybite z próbki atomy materiału mogą być osadzone na innym podłożu. Dodatkowo przeanalizowano jedną z możliwości modyfikacji kształtu plazmy poprzez wprowadzenie, do komory roboczej, bardzo silnych magnesów.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania mikrostrukturalne warstw wierzchnich po obróbce cieplno-chemicznej

Celem zastosowania i badania warstw azotowanych jest optymalizacji technologii wykonania wyrobów o zwiększonej wytrzymałości na zużycie cierne. W artykule przedstawiono przykłady obserwowanych, przy użyciu mikroskopu świetlnego, mikrostruktur warstw otrzymanych po procesach azotowania różnych gatunków stali. Opisano sposób oceny poprawności prowadzonych procesów obróbek cieplno-chemicznych. Przeprowadzono analizę wpływu zastosowanych parametrów obróbek cieplno-chemicznych w oparciu o obserwacje i pomiary wy-konane przy użyciu analizatora obrazu. Przedstawiono podstawowe zalety i możliwości stosowania analizy obrazu w zagadnieniach materiałoznawczych. Możliwości pomiarowe zaprezentowano na przykładzie oceny grubości warstw uzyskiwanych w procesach obróbek cieplno-chemicznych powierzchniowych takich jak na przykład azotowanie. Wykazano przy tym skuteczność badań wykonywanych w zakresie mikroskopii świetlnej do wykrywania wad w warstwach azotowanych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wydatki samorządów województw na transport kolejowy w 2011 r.

Samorząd wojewódzki funkcjonuje w Polsce od 1999 r. Wraz z upływem czasu realizuje coraz większy zakres zadań, choć system ich finansowania od lat nie uległ zasadniczym zmianom. Ustawa o dochodach jednostek samorządu terytorialnego uchwalona w 2004 r. zwiększyła udział samorządu województwa w dochodach budżetu państwa z tytułu CIT oraz PIT.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Duże prędkości - UIC, Polska

Spoglądając - u progu XXI w. - na stan rozwoju europejskiego systemu transportowego, rozumianego jako integrujące się coraz silniej systemy w poszczególnych krajach zarówno należących do Unii Europejskiej, jak i spoza niej, wyróżnić można następujące tendencje.W transporcie lądowym zasadniczy wolumen przewozów zarówno osób, jak i ładunków, realizowany jest transportem drogowym. Samochody korzystają z rozwiniętej sieci autostrad i dróg krajowych. Pomimo nowoczesnej technologii stosowanej przy budowie tych pojazdów, w tym głównie ich silników, spełniających wysokie wymagania ograniczające emisję spalin, w dalszym ciągu jest to jednak gałąź transportu generująca największe koszty zewnętrzne. Oprócz zanieczyszczenia środowiska w znacznej mierze są one związane ze skutkami wypadków komunikacyjnych, hałasem, zmianami klimatycznymi i innymi.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Konkurencja na rynku przewozów kolejowych i autobusowych w połączeniach Warszawy z aglomeracjami miejskimi w Polsce

Artykuł jest odpowiedzią na pytanie ile czasu zajmie dojazd i jaki będzie jego koszt na wybranych trasach, jeśli zdecydujemy się na podróż: pociągiem, autobusem, samochodem osobowym lub samolotem. W artykule omówiono aktualną sytuację komunikacyjną w Polsce odnośnie połączeń środkami komunikacji zbiorowej z Warszawy do większych miast w Polsce. Obecnie w przewozach kolejowych konkurują ze sobą pociągi: Tanie Linie Kolejowe (TLK), Inter City (IC) oraz Inter Regio (IR). W przewozach autobusami firmy: spółki PKS, Polski Bus, Polbus, Polonus, Neobus. Konkurencję w przewozach kolejowych nieznacznie wzmocniło wprowadzenie w połowie grudnia ubiegłego roku na tory, dziewięciu składów pociągów Pendolino, które kursują pomiędzy Warszawą a Krakowem, Katowicami, Trójmiastem oraz Wrocławiem. Konkurują z nimi także przewoźnicy lotniczy – PLL LOT i Ryanair.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badanie odporności układów elektronicznych na próbę hydrostatycznego ciśnieniowania w środowisku wody morskiej

Artykuł zawiera sprawozdane z badań hydrostatycznego ciśnieniowania ,zgodnie z normą ED-112, kaset katastroficznych systemu rejestracji parametrów lotu S2-3a, przeprowadzonych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych oraz Instytucie Wysokich Ciśnień PAN. W pierwszym rozdziale opisany jest projekt stanowiska do hydrostatycznego ciśnieniowa do 60 MPa oraz szereg testów sprawdzających czy aparatura spełnia zakładane wymagania. W drugim rozdziale przedstawione są przebieg prób wykonanych na kasecie katastroficznej oraz na układach elek-tronicznych kasety pozbawionych tytanowej obudowy. Wyniki badań zawierają między innymi podatność na uszkodzenia wybranych urządzeń elektronicznych pod wypływem działania wysokiego ciśnienia wody morskiej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Dwa lata eksploatacji kompozytowych wstawek hamulcowych w taborze kolejowym w Polsce

W ostatnich latach w Unii Europejskiej duży nacisk kładzie się na ochronę środowiska i aspekt ekologiczny urządzeń technicznych. Również w zakresie transportu szynowego podjęto prace mające na celu uczynienie go mniej uciążliwym dla środowiska i bardziej komfortowym dla podróżnych. Jednym z elementów uciążliwych, szczególnie dla bezpośredniego otoczenia linii kolejowych, jest hałas. Związane z ciągłym rozwojem transportu kolejowego zwiększenie prędkości pociągów i częstotliwości kursów powoduje dalszy wzrost natężenia hałasu, zatem jego redukcja staje się jednym ze strategicznych celów kolei europejskich. Problem ten został wyartykułowany przez Komisję Europejską w dyrektywie o hałasie w środowisku (2002/49/EC). W 2004 r. została również przyjęta specyfikacja TSI, nakładająca nowe wymagania w zakresie emisji hałasu przez tabor.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Modelowanie i metody rozwiązywania zagadnień transportowych

Skrypt poświęcono modelowaniu systemów transportowych, 
kładąc szczególny nacisk na problematykę formułowania zadań 
optymalizacyjnych rozłożenia potoku ruchu na sieć transportową. Przedstawiono w nim zarówno problematykę modelowania 
systemów transportowych, jak i metodę oceny wielokryterialnej 
funkcjonowania tych systemów. Publikacja zawiera sformułowa
nia zadań optymalizacyjnych rozłożenia potoku ruchu w aspekcie organizacji ruchu, rozumianej jako sposób wykorzystania 
wyposażenia systemu transportowego w realizacji zgłaszanego 
zapotrzebowania na przewóz. Celem pracy było określenie roli 
i miejsca modelowania i symulacji. Matematyczna gospodarka to 
jest zestaw metod matematycznych, pozwalających przedstawić 
teorie i przeanalizować problemy w gospodarce. Mowa matematyki pozwala ekonomistom konkretyzować pozytywne wymogi o spornych czy dokładnych tematach, które byłyby niemożliwe bez matematyki. Dużo z teorii ekonomicznej jest teraz obecne w terminach matematycznych modeli ekonomicznych. Technologia informacyjna stała się podstawą, której poziom rozwoju w dużej mierze decyduje o poziomie rozwoju kraju jako całości.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Etapy tworzenia struktur kategorii produktów i obszary zarządzania logistycznego oparte o strukturę kategorii w przedsiębiorstwie dystrybucyjnym

Zarządzanie logistyczne kategoriami produktów to wyzwanie dla menedżerów logistyki XXI wieku. Zmiany w podejściu do postrzegania produktów przez klientów polegające na przeniesieniu punktu ciężkości z pojedynczych produktów na powiązane w ramach kategorii grupy wymaga wdrażania zmian również w systemach logistycznych przedsiębiorstw dystrybucyjnych. Działania te powinny być oparte na jednoznacznie wskazanych strukturach kategorii ujawniających istnienie statystycznych powiązań miedzy produktami. Niniejsze opracowanie podnosi temat etapów tworzenia struktur kategorii oraz obszarów ich wpływu na przepływy towarów i informacji w procesach logistycznych przedsiębiorstw dystrybucyjnych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zastosowanie nowoczesnych technik pomiaru i oprogramowania do regulacji osi torów

Optymalizacja geometrii osi toru, kojarzona jest po.wszechnie z pojęciem regulacji osi toru. Projekty regulacji osi toru kolejowego na sieci PKP wykonuje się obecnie metodą analityczną. Powszechnie stosowane są programy do projektowania prostoliniowych odcinków toru w oparciu o dane zawierające rzędne i odcięte punktów osiowych w stosunku do przyjętej prostej lub ciągu poligonowego, a regulację osi toru na odcinkach krzywoliniowych toru opracowuje się stosując programy bazujące na danych z pomiaru strzałek nierówności poziomych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Równoległa implementacja metod iteracyjnych dla układu równań z macierzami rzadkimi

W artykule podano równoległą implementację metod rozwiązywania układu równań liniowych z macierzą rzadką w języku programowania UPC (Unified Parallel C). Uwzględniono możliwości środowiska programistycznego Berkeley UPC oraz format spakowanych wierszy CSR (Compressed Sparse Row).

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Aspekty projektowania sieci trakcyjnych kolei dużych prędkości

Dotychczas w Polsce eksploatowane są sieci trakcyjne do prędkości 160 km/h. Nowe odcinki sieci trakcyjnej, projektowane do prędkości maksymalnej 200 km/h, montowane na linii E65, nie przeszły dotychczas weryfikacji w eksploatacji [5, 7].

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Nowe metody skanowania 3d na potrzeby inwentaryzacji geometrycznej pojazdów

Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie możliwości zastosowania techniki inżynierii odwrotnej w procesie konstrukcji i badania pojazdów. Opisano tok postępowania umożliwiający geometryczne odwzorowanie geometrii obiektu z procesu digitalizacji skanerem typu Mantis Vision, jako przykład przedstawiono fragment pojazdu. Wykonano również analizę dokładnościową w sali testowej WAT dla MV F5 , MV F5SR oraz skanera laserowego Trimble TX5.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kontakt styczny z uwzględnieniem częściowych poślizgów dla walców parabolicznych

W artykule omówiono kontakt styczny dla walców parabolicznych. Przedstawiono rozwiązanie kontaktu stycznego z uwzględnieniem częściowych poślizgów dla znanego rozkładu naprężeń normalnych i znanej wielkości strefy styku. Prezentowane podejście jest odmienne, niż w rozwiązaniu klasycznym, w którym stosuje się teorię Hertza. Problem częściowych poślizgów sprowadza się do równań całkowych rozwiązywanych numerycznie. Przedstawione wyniki są porównywalne z klasycznym rozwiązaniem dla styku gładkich walców parabolicznych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ stopnia naładowania akumulatorów na warunki pracy napędu hybrydowego w teście NEDC

W artykule przedstawiono analizę pracy napędu hybrydowego w warunkach testu jezdnego NEDC. Przedstawiono sposoby pracy tego układu podczas zróżnicowanego stanu początkowego naładowania wysokonapięciowych akumulatorów. Warunki takie generują różne możliwości pracy napędu powodując określone skutki przepływu energii. Badania prowadzono przy wykorzystaniem napędu hybrydowego Toyoty Prius z silnikiem spalinowym o pojemności 1,5 dm<sup>3</sup> na hamowni podwoziowej. Określono czas, po którym następuje jednakowe naładowanie akumulatorów niezależnie od ich stanu początkowego. Przeprowadzono analizę pracy silnika spalinowego i silników elektrycznych oraz dokonano bilansu energii napędu hybrydowego w teście jezdnym NEDC.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Możliwości nahełmowego zobrazowania informacji pilotażowo-nawigacyjnej w samolotach myśliwskich mig-29 z wykorzystaniem komputerowego przetwarzania danych

W artykule przedstawiono wyniki prac analitycznych realizowanych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w zakresie możliwości nahełmowego zobrazowania informacji pilotażowo-nawigacyjnej i celowniczej w samolotach myśliwskich MiG-29. Wykazano, że informacja z systemów pokładowych tego samolotu, zawierających urządzenia analogowe, musi być komputerowo przetwarzana do postaci cyfrowej, aby mogła być prezentowana w systemie nahełmowego wyświetlania parametrów lotu. Do opracowania założeń do budowy systemu nahełmowego dla samolotu MiG-29 przyjęto system wyświetlania parametrów lotu SWPL-1 Cyklop. Omówiono główne problemy naukowe i specjalistyczne stanowiska badawcze, wykorzystywane w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych do oceny dokładności wskazań wybranych urządzeń składowych systemów awionicznych oraz określania wiarygodności informacji przekazywanej pilotowi podczas lotu.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Tworzenie macierzy czynności obsługowych [T] w modelu procesu obsługiwania złożonego obiektu technicznego

W pracy zaprezentowano model wyznaczania informacji obsługowej w zakresie wyznaczania zbioru czynności obsługowych odnawiających elementy obsługowe odnawianego obiektu. Podstawą do wyznaczania zbioru czynności obsługowych elementów obiektu są: stany tych elementów oraz ich klasy obsługowe. W opracowanym modelu ważnymi jego elementami są zależności opisujące ten proces oraz opracowane reguły ekspertowe, które organizują ten proces tworzenia macierzy czynności obsługowych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Komputerowe systemy telewizji użytkowej a bezpieczeństwo w transporcie kolejowym

W artykule omówione zostały zagadnienia implikacji i rozwoju cyfrowych, komputerowych systemów telewizji użytkowej w sterowaniu ruchem kolejowym i monitoringu obiektów infrastruktury transportowej. Opisano rosnący wpływ rozwiązań technicznych na poprawę bezpieczeństwa ruchu i warunków eksploatacyjnych oraz przedstawiono perspektywy nowych zastosowań tych systemów.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Perspektywy rozwoju Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej

15 czerwca br. mija 1. rocznica uruchomienia pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Pierwsze pociągi ŁKA połączyły stolicę województwa z Sieradzem. Był to początek nowej ery w zakresie przewozów kolejowych w regionie – działalność przewozową rozpoczęła spółka dysponująca wyłącznie nowym taborem, klimatyzowanym i dostosowanym do wymagań osób z ograniczoną sprawnością ruchową. Tabor ten jest serwisowany we własnym zapleczu technicznym – jednym z najbardziej nowoczesnych w Europie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Znaczenie i wpływ analiz przyczynowo-skutkowych na poprawę bezpieczeństwa pasażerskiej żeglugi śródlądowej

Prezentowany artykuł dotyczy wpływu analiz przyczynowo-skutkowych na poprawę bezpieczeństwa pasażerskiej żeglugi śródlądowej. Przedstawiono w nim znaczenie diagramu Ishikavy w ocenie sytuacji nadzwyczajnych. Na przykładzie katastrofy śródlądowego statku pasażerskiego "Bułgaria", w sposób graficzny wyszczególniono poszczególne przyczyny i podprzyczyny oraz ich wzajemne relacje, które miały istotny wpływa na przebieg zdarzenia. Ponadto dokonano analizy możliwości ewentualnej ewakuacji ze statku „Bułgaria”, w której wyznaczono możliwe czasy i drogi ewakuacji pasażerów ze statku. Analiza to pozwoliła przede wszystkim na wyznaczenie tych czynników, których można było uniknąć, a poprzez to zmniejszyć lub całkowicie wyeliminować tragiczne skutki.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Kolej na rower! – O przekształceniach placów dworcowych wskutek wprowadzenia architektury rowerowej

Podczas  gdy  samo  zagadnienie  dotyczące  integracji  transportu rowerowego  i  szynowego  jest  dosyć  dobrze  opracowane,  wciąż brak  usystematyzowanej  wiedzy  na  temat  wpływu  obecności  roweru  na  kształtowanie  przestrzeni  publicznych,  w  tym  tych  w okolicy dworców kolejowych. Wybrane przykłady pokazują, że mariaż roweru z pociągiem lub metrem w ujęciu urbanistyczno architektonicznym  może  stać  się  czynnikiem  popularyzującym transport łączony. Możliwe jest łączenie utylitarnej funkcji trans portowej z atrakcyjną przestrzenią placu, a infrastruktura rowerowa często znacząco się do tego przyczynia.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Elektroniczne urządzenie zapisujące - tachografy rodziny TTP-43.XX, element modernizacji lokomotyw serii EM10

Zakłady MESIT, zlokalizowane w czeskiej miejscowości Uherske Hradiste, znane są w Polsce z produkcji rejestratorów zdarzeń (tachografów) do tramwajów, trolejbusów. Ostatnio na polski rynek wprowadzono tachografy kolejowe. Elektroniczne urządzenie zapisujące przeznaczone jest do stosowania w kolejowych pojazdach trakcyjnych, umożliwia zapis i ocenę przebiegu jazdy tych pojazdów, pozwala na zastąpienie starych, mechanicznych tachografów różnych producentów. Elektroniczne urządzenie zapisujące, potocznie określane w zastosowaniach kolejowych jako tachograf, konstruowane jest i dostosowane zarówno dla trakcji elektrycznych, jak i spalinowych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Eksploatacyjna ocena sieci trakcyjnej typu 2c120-2c-3 na linii CMK przewidywanej dla prędkości jazdy do 250 km/h

Wprowadzenie do realizacji przewozów na liniach międzynarodowych i krajowych nowej generacji taboru wymusza podniesienie parametrów eksploatacyjnych linii kolejowych, a w tym jazdy pociągów z dużymi prędkościami, z V>160 km/h. PKP przygotowując swój program działania w zakresie oferty przewozowej uwzględniły również jazdę pociągów z prędkością ponad 160 km/h. Pierwsze pociągi z prędkością 160 km/h mogły kursować po linii CMK w połowie lat siedemdziesiątych dwudziestego stulecia. Docelowo zakładano jazdę z prędkościami maksymalnymi do 250 km/h, w zależności od parametrów infrastruktury. Do 2002 r. na sieci PKP nie było linii, na której mógłby być prowadzony ruch z prędkością powyżej 160 km/h.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Elektryczne lokomotywy pociągowe - stan rozwoju

Od czasu wprowadzenia do eksploatacji pierwszej lokomotywy elektrycznej trzeciej generacji - kolei DB serii 120 upłynęło już blisko 25 lat. W tym okresie miał miejsce niezwykle intensywny rozwój energoelektroniki oraz systemów informatycznych, oddziałujący w istotnym stopniu na koncepcje układu napędowego lokomotyw elektrycznych. Można uważać, że dzięki temu powstała już czwarta i piąta generacja tych lokomotyw.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wodór jako paliwo – zalety i wady

Wodór jest pierwiastkiem powszechnie występującym w przyrodzie, choć przede wszystkim w stanie związanym (woda, węglowodory – gaz ziemny, ropa naftowa, itp.). Wodór jako paliwo wydaje się być prawie idealny – praktycznie nie są emitowane zanieczyszczenia (w tym mikropyły), czy gazy cieplarniane. W artykule opisane zostały zalety paliwa wodorowe oraz warunki jego przechowywania i wykorzystania, zwłaszcza w aspekcie jego zastosowania w transporcie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Eksploatacja tramwajów 105N2k i 105N2k/2000 z energoelektronicznym układem napędowym w Tramwajach Warszawskich

Wprowadzenie przez Alstom Konstal S.A. do produkcji tramwajów typu 105N2k i 105N2k/2000 nie tylko stanowi ofertę nowoczesnego wagonu, ale również może być kierunkiem do modernizacji taboru 105N w szerokim zakresie. Interesujące są zatem doświadczenia z eksploatacji tych wagonów, dotyczące zwłaszcza ich niezawodności. Zakładem komunikacyjnym, który pierwszy rozpoczął eksploatację tego taboru są Tramwaje Warszawskie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Czujniki stosowane w pojazdach samochodowych – podział i rodzaje

Celem niniejszego artykułu było zwrócenie uwagi na rozwój elektroniki montowanej we współczesnych pojazdach. W trakcie przygotowywania artykułu autorzy chcieli wykazać, że zaglądając do wnętrza dzisiejszego pojazdu można się szybko zorientować, że nie znajdziemy tu prostych układów elektrycznych znanych od dawna, które tylko z nazwy przypominają te montowane od kilkunastu lat.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport