rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Wady PKB jako wskaźnik oceny poziomu rozwoju gospodarczego

W artykule przeanalizowano przyczyny błędnego wykorzystania wskaźnika produktu krajowego brutto (PKB) przy ocenie wielkości i tempa wzrostu wytwarzanej w kraju produkcji. Z tych samych powodów wskaźnik PKB nie jest przydatny w ocenie efektywności prowadzonej w kraju polityki inwestycyjnej i innowacyjnej. Zaleca się zamianę wskaźnika PKB na wskaźnik dochodu krajowego brutto (DKB) i podaje się jego definicję.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Diagnozowanie przekładni okrętowych sterów strumieniowych

W artykule podjęto próbę wykazania związków pomiędzy sygnałami rejestrowanymi na elementach steru strumieniowego i wymuszeniami pochodzącymi od jego pracy. Pre-zentowane wyniki są częścią prac zorientowanych na stworzenie modelu diagnostycznego steru strumieniowego, ujmującego związki pomiędzy stanem najważniejszych elementów agregatu a miarami sygnałów generowanych przez urządzenie.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Metoda określania zapotrzebowania energii do napędu statku, energii elektrycznej i wydajności kotłów dla nowoczesnych zbiornikowców do przewozu ropy naftowej i jej produktów przy wykorzystaniu metod statystycznych

W artykule przedstawiono oryginalną metodę określania zapotrzebowania energii do napędu statku, energii elektrycznej oraz wydajności kotłów dla nowoczesnych zbiornikowców do przewozu ropy naftowej i jej produktów, na etapie wstępnego projektowania statku, przy wykorzystaniu metod statystycznych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Probabilistyczna metoda określenia masy substancji szkodliwych emitowanych przez silnik o zapłonie samoczynnym podczas jego rozruchu

Zaproponowano model procesu rozruchu silników o zapłonie samoczynnym, w formie procesu semimarkowskiego, dyskretnego w stanach i ciągłego w czasie eksploatacji. Stanami tego procesu są: stan zimny silnika (s1), stan ciepły silnika (s2) i stan gorący silnika (s3). Przedstawiono koncepcję zastosowania opracowanego modelu do określenia ilości substancji szkodliwych, jakie emitowane są w spalinach podczas rozruchu silnika.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wybrane sposoby określania liczności próby

W analizie statystycznej wydarzeń w siłowni okrętowej, i nie tylko, istnieje konieczność określania liczności próby. Nie jest ona wymagana, jeżeli zebrane wyniki nie są obrabiane aparatem statystycznym, a służą tylko do zaprezentowania zaobserwowanych zjawisk lub przebiegów. W prezentowanym materiale przedstawiono niektóre sposoby określania liczności próby oraz pobierania próby. Scharakteryzowano losowanie próby ze zbioru nieznanego i z tzw. warstw, wielostopniowe i systematyczne oraz wiązkami. Przedstawiono również uwagi o kosztach pobierania próby i proporcjach w próbie.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Eksploatacyjne obciążenia śrub napędowych pogłębiarek różnych typów w podstawowych stanach ich eksploatacji

Artykuł przedstawia wyniki badań eksploatacyjnych dotyczących jednego z najważniejszych odbiorników energii mechanicznej na pogłębiarkach: śrub napędowych. Badania eksploatacyjne obejmowały pomiary parametrów charakteryzujących obciążenia śrub napędowych pogłębiarek w dwóch podstawowych stanach ich eksploatacji: robotach pogłębiarskich i pływaniu swobodnym. Przedstawione w pracy wyniki obejmują 10 pogłębiarek, w tym 8 pogłębiarek ssących nasiębiernych i 2 pogłębiarki wieloczerpakowe. Scharakteryzowano rozkłady obciążeń śrub napędowych, biorąc pod uwagę m.in. wartości średnie, odchylenie standardowe i współczynniki zmienności rozkładu obciążeń. Przedstawiono przykładowe histogramy obciążeń śrub na wybranych pogłębiarkach w badanych okresach czasu. Sformułowano wnioski odnośnie wartości średnich obciążeń śrub oraz współczynników zmienności rozkładu obciążeń. Wyniki przedstawione w pracy będą wy-korzystane przy tworzeniu modeli losowych opisujących rzeczywiste warunki eksploatacji elementów układów energetycznych pogłębiarek.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zarządzanie gospodarką wód zęzowych na współczesnych statkach towarowych z napędem spalinowym

W ramach użytkowanych systemów poruszono kwestie jakości wód zęzowych przechowywanych w prze-strzeni siłowni okrętowych w trakcie normalnej eksploatacji statków oraz trudności obsługowych systemu wód zęzowych. Prezentowana analiza dotyczy współczesnych statków towarowych, w których napęd główny stanowi tłokowy silnik spalinowy. W artykule przedstawiono propozycję rozwiązania systemu, który zdaniem autorów pozwoli na zwiększenie rzeczywistej wydajności usuwania wód zęzowych za burtę statku i może w znaczący sposób przyczynić się do zmniejszenia liczby przypadków łamania umów międzynarodowych o zanieczyszczaniu środowiska morskiego. Docelowo proponowany system wód zęzowych może prowadzić do obniżenia kosztów eksploatacji statku i podwyższyć efektywność pracy działu maszynowego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ nastaw śruby okrętowej na poprawność funkcjonowania układu ruchowego statku

W artykule pokazano znaczenie poprawnej pracy nastawnej śruby napędowej dla bezpieczeństwa żeglugi statku. Dokonano identyfikacji funkcjonowania pneumatycznego układu sterowania śrubą nastawną. Przedstawiono wyniki pomiarów zmian wartości rzeczywistych nastaw skoku śruby napędowej w funkcji wartości ciśnienia powietrza sterującego. Zarejestrowane rozbieżności przypisano eksploatacyjnej degradacji stanu technicznego układu sterowania nastawą skoku śruby. Skonfrontowano je z zależnościami projektowymi i czasem eksploatacji. Pokazano możliwe konsekwencje użytkowania śruby nastawnej z tego typu niesprawnością dla poprawności pracy układu ruchowego statku.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Układy Common Rail w silnikach spalinowych oraz wybrane zjawiska zachodzące w przewodach paliwowych wysokiego ciśnienia w czasie wtrysku paliwa

W pracy opisano układ Common Rail, którego działanie przedstawiono na przykładzie silnika typu RT-flex 60C. W układzie tym wydzielono trzy podstawowe obwody, mianowicie: obwód niskiego ciśnienia, wysokiego ciśnienia i elektroniczny układ sterowania, przy czym omówiono tylko obwody niskiego i wysokiego ciśnienia. Jako przykład złożoności procesów zachodzących w aparaturze paliwowej wysokiego ciśnienia przedstawiono zjawiska falowe i straty przepływu w przewodzie paliwowym. Do opisu rozchodzenia się fal uderzeniowych w przewodach rozpatrzono przepływ fali w ośrodku, który wypełnia długą rurę ze zmiennym przekrojem. Do opisu takiego przepływu zostały wykorzystane równania Eulera, adiabatyczności i ciągłości. W podsumowaniu przedstawiono wady i zalety układów zasobnikowych i z pompowtryskiwaczem.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena mocy elektrycznej siłowni kontenerowca we wstępnym etapie projektowania

W artykule przedstawiono ocenę mocy elektrycznej współczesnych statków kontenerowych dla całego zakresu stosowanych pojemności kontenerowych. Moc ta została określona w oparciu o model regresji wielokrotnej na podstawie analizy parametrów zgromadzonych w formie bazy informacji o kontenerowcach. Przy wyznaczaniu zależności na moc elektryczną dokonano podziału na statki, w których do wytworzenia energii elektrycznej wykorzystywane są prądnice wałowe i zespoły prądotwórcze oraz jednostki, w których moc elektryczna wytwarzana jest tylko przez spalinowe zespoły prądotwórcze.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza i ocena smarności olejów w ujęciu energetycznym i działania układu tribologicznego

W artykule przedstawiono na podstawie wyników pomiarów interpretację działania warstwy granicznej układów tribologicznych w formie węzła tarcia maszyny czterokulowej. Dokonano oceny działania warstwy granicznej, rozumianej jako przenoszenie przez nią energii Ep, wynikającej z obciążenia układu tribologicznego w określonym czasie t, w formie pracy lp, która może doprowadzić do przerwania tej warstwy. Energia ta oraz czas są wielkościami jednoznacznie charakteryzującymi działanie warstwy granicznej. Działanie warstwy w przedstawionej wersji ma także tę zaletę, że może być badane przez wykonanie precyzyjnych pomiarów, a następnie wyrażone w formie liczby. Do oceny procesu pogarszania się działania tej warstwy zaproponowano zatem przeprowadzenie badań emisji akustycznej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wyznaczenie mocy systemu sterowania ruchem dla statku wydobywczego

Dla statku wydobywczego jednym z ważniejszych systemów jest system sterowania ruchem, którego moc zależy od parametrów pogodowych w rejonie eksploatacyjnym i od wymiarów statku. Moc tego systemu będzie bardzo duża, stąd na wymiary statku będzie miał wpływ ciężar i wymiary siłowni okrętowej (elektrowni). W artykule przed-stawiono koncepcję wymiarowo-przestrzenną statku wydobywczego oraz określenie dla niej maksymalnej, zapotrzebowanej mocy systemu sterowania ruchem. Artykuł stanowi kontynuację zagadnienia przedstawionego w [2].

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wartości graniczne w obsługiwaniu urządzeń okrętowych

Przedstawiono relacje między zużyciem, stanem technicznym, symptomem i stanem zdatności/niezdatności urządzenia. Wyjaśniono pojęcia jakości, skuteczności i efektywności w przedsiębiorstwie. Wykazano związek między jakością w przedsiębiorstwie a wartością graniczną stanu zdatności i wartością graniczną stanu technicznego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Detekcja typowych uszkodzeń skrzyń przekładniowych metodami wibroakustycznymi

W artykule przedstawiono sposób diagnozowania uszkodzeń samochodowych skrzyń przekładniowych realizowany na zakończenie procesu produkcyjnego w czasie ostatecznej kontroli jakości. Szczegółowo opisano sposoby przetwarzania sygnałów diagnostycznych, procedury wnioskowania diagnostycznego, jak również przykłady lokalizacji miejsca wystąpienia uszkodzenia skrzyni.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ stanu warstwy wierzchniej na wybrane właściwości elementów maszyn ze stopu tytanu Ti-6Al-3Mo-2Cr

Przedstawiono wyniki badań mikrostruktury i wybranych właściwości mechanicznych stopu tytanu Ti-6Al-3Mo-2Cr poddanej procesom azotowania. Zbadano wpływ stanu powierzchni oraz sposobu azotowania na wybrane właściwości mechaniczne badanego stopu. Stwierdzono, że poziom wytrzymałości zmęczeniowej stopu tytanu Ti-6Al-3Mo-2Cr, w bardzo istotnym stopniu jest uzależniony od stanu warstwy wierzchniej próbek poddanych badaniom (elementów maszyn).

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Model matematyczny odprowadzania ciepła w instalacji chłodzenia wodą wolnoobrotowego silnika okrętowego

Przedstawiono matematyczny model procesu chłodzenia wolnoobrotowego silnika okrętowego realizowany przez instalację chłodzenia wodą słodką. Model matematyczny obejmuje zarówno stany pracy silnika ustalone, jak i nieustalone. Wykorzystując przedstawiony model, wykonano program symulacyjny prezentujący proces chłodzenia silnika.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badanie możliwości komponowania mieszanin odpadów powirówkowych i paliw pozostałościowych jako paliwa kotłowego

Omówiono badania lepkości, wartości opałowej paliw pozostałościowych, odpadów powirówkowych powstających w procesie oczyszczania takich paliw i mieszanin odpadów i paliw, przygotowanych dla zbadania możliwości użycia tego rodzaju komponentów do spalania ich w okrętowych kotłach pomocniczych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Podwyższenie wybranych właściwości użytkowych martenzytycznej stali zaworowej metodą azotowania jarzeniowego

Przedstawiono wyniki badań mikrostruktury i właściwości użytkowych stali martenzytycznej H9S2 poddanej procesom azotowania jarzeniowego. Zbadano wpływ temperatury procesu oraz składu chemicznego mieszaniny gazowej na mikrotwardość, odporność korozyjną, żaroodporność oraz odporność na zużycie przez tarcie. Stwierdzono, że zastosowanie procesu azotowania jarzeniowego podwyższa mikrotwardość badanej stali, znacznie zwiększając jej odporność na zużycie przez tarcie.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zużycie ścierne i erozyjne wybranych materiałów kompozytowych typu FeAl-Al2O3

Przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości mechanicznych materiału kompozytowego na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al zbrojonego cząstkami Al2O3. Zbadano wpływ ilości i wielkości tych cząstek na właściwości tribologiczne i odporności na zużycie erozyjne badanego materiału kompozytowego. Stwierdzono wyraźną poprawę właściwości materiału kompozytowego, którego zbrojenie stanowią cząstki Al2O3 z powłoką niklową ukonstytuowaną na ich powierzchni.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Perspektywy wykorzystania gazu ziemnego w silnikach okrętowych

Zaprezentowano własności gazu ziemnego jako potencjalnego paliwa do zasilania silników spalinowych, w szczególności w napędach statków. Scharakteryzowano wymagania stawiane instalacji zasilającej paliwa gazowego. Omówiono właściwości tworzenia i spalania mieszaniny powietrze - gaz ziemny, zwracając uwagę na warunki prowadzące do spalania stukowego. Opierając się na wybranych wskaźnikach pracy współczesnych silników zasilanych gazem ziemnym, zaproponowano wykorzystanie silników dwupaliwowych oraz instalacji ciekłego gazu ziemnego, sprężonego do bardzo wysokiego ciśnienia z wtryskiem do komory spalania.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Symulacja pracy kotła utylizacyjnego z wykorzystaniem jego statycznego modelu

Przedstawiono wyniki symulacji pracy jednociśnieniowych kotłów utylizacyjnych. W tym celu wykorzystano statyczny model wymiany ciepła w kotle. Otrzymane wyniki zweryfikowano na podstawie pomiarów, przeprowadzonych na statkach podczas prób morskich.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena zależności wybranych parametrów pracy okrętowego silnika spalinowego napędu głównego

Przedstawiono proces zużycia elementów. Scharakteryzowano układ wymiany ładunku jako układ funkcjonalny silnika spalinowego. Przeanalizowano wyniki pomiarów, opierając się na metodzie trendu. Zaprezentowano statystyczne metody oceny współzależności parametrów.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Prognozowanie charakterystyk napędowych statku ze śrubą stałą podczas pływania w zmiennych warunkach pogodowych

Przedstawiono algorytm umożliwiający numeryczne obliczanie charakterystyk napędowych statku. Charakterystyki te uzupełniono o wykresy całkowitego oporu w określonych warunkach pogodowych. Podano różne możliwości wyboru punktu pracy układu napędowego w zależności od przyjętych kryteriów.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Problemy eksploatacji wtryskiwaczy silników Sulzer 6AL20/24D

Podano wyniki badań eksploatacyjnych podzespołów okrętowych silników typu 6AL20/24 produkowanych na licencji szwajcarskiej firmy Sulzer. Przedstawiono podstawowe rodzaje uszkodzeń i zużycia wtryskiwaczy oraz podano przykładowe ich skutki dla stanu technicznego silnika.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza zmian parametrów użytkowych olejów smarowych okrętowych silników pomocniczych

Na podstawie obszernych i wieloletnich badań eksploatacyjnych stanu różnych gatunków olejów smarowych firm zachodnich, dokonano analizy i oceny wielkości oraz częstości zmian parametrów użytkowych tych olejów w czasie ich użytkowania w okrętowych tłokowych silnikach pomocniczych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Diagnozowanie zużycia erozyjnego łopatek wentylatora

Analizowano zużycie erozyjne łopatki wirnika wentylatora. Obliczone wartości naprężeń kontaktowych wskazują na możliwość istnienia dwóch mechanizmów zniszczenia podczas: 1 - prostopadłego uderzenia, 2 - poślizgu z udziałem sił tarcia. Materiał do pracy w warunkach erozji strumieniowo-ściernej powinien posiadać możliwie wysoką granicę plastyczności i mały moduł Younga.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ wiatru na zjawisko sedymentacji w przybrzeżnych obszarach zbiorników wodnych

Na koncentrację zawiesin w wodzie morskiej wpływa wiele czynników. Są to między innymi: odległość od ujścia rzeki, budowa geologiczna brzegu i dna morskiego, kierunek i prędkość prądów pływowych i dryfowych oraz stopień sfalowania morza. Przedstawiono wyniki badań pokazujące wpływ siły wiatru na zjawisko sedymentacji w przybrzeżnych obszarach zbiorników wodnych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Stanowisko do badań diagnostycznych układu łożyskowania tłokowego silnika spalinowego

Przedstawiono możliwości wykorzystania stanowiska laboratoryjnego silnika S312C do badań diagnostycznych układu łożyskowania. Wnioskowanie o stanie technicznym jest oparte na pomiarach ciśnień wewnątrzcylindrowych w zakresie biegu jałowego silnika. Daje to w rezultacie możliwość wyznaczenia mocy strat mechanicznych jako parametru charakteryzującego dysypację energii wnoszonej z powietrza i paliwa zasilającego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Adaptacyjny układ stabilizacji kursu statku

Zaprojektowano adaptacyjny układ stabilizacji kursu statku, opierając się na mode-lu Nomoto. Jako algorytm sterowania przyjęto regulator optymalny LQR, natomiast identyfikacji modelu dokonano na podstawie "ciągłą wersję" metody najmniejszych kwadratów. Jakość działania systemu sprawdzono symulacyjnie, używając jako modelu rzeczywistego statku nieliniowego modelu  de Witt-Oppe'go.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Prognozowany zasięg pola sztormowego cyklonu tropikalnego jako domena rozmyta cyklonu

Podjęto próbę opisania zasięgu strefy sztormowej cyklonu z wiatrami przekraczają-cymi 34 w jako domenę rozmytą cyklonu na przykładzie prognoz +36 h dla Północnego Atlantyku.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Modele sygnałów diagnostycznych stosowane w utrzymaniu turbinowych silników spalinowych na jednostkach typu FPSO

W artykule uzasadniono potrzebę diagnostyki w utrzymaniu turbinowych silników spalinowych w układach energetycznych pływających jednostek produkcyjno-przeładunkowo- magazynujących (typu FPSO – Floating Production, Storage and Off-loading). Zilustrowano podstawowe cechy i dane techniczne turbinowych silników spalinowych stosowanych na tych jednostkach. Przedstawiono sposoby pozyskiwania informacji diagnostycznej w utrzymaniu turbinowych silników spalinowych. Rozpoznano parametry modeli sygnałów diagnostycznych: cieplno-przepływowego, wibroakustycznego i emisji produktów spalania oraz sposób ich pomiaru. Zróżnicowano sposób wykorzystania w utrzymaniu informacji gromadzonych on-line i off-line.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Przegląd stanowisk do testowania mechanicznych regulatorów prędkości obrotowej okrętowych i trakcyjnych silników spalinowych

W artykule przedstawiono charakterystykę wybranych stanowisk testowych regulatorów prędkości obrotowej dla silników okrętowych i trakcyjnych. Opisano rozwiązania techniczne stanowisk testowych firm Woodward Governor oraz Regulateurs Europa. Zaprezentowano stan techniki i tendencje rozwojowe w zakresie funkcjonalności współczesnych stanowisk testowych regulatorów prędkości obrotowej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Morskie akcenty służby polskich żołnierzy w Egipcie pod błękitną flagą ONZ

Artykuł zawiera opis działań Polskiej Wojskowej Jednostki Specjalnej na Bliskim Wschodzie w operacji Drugich Doraźnych Sił Zbrojnych ONZ w Egipcie – UNEF II w latach 1973–1979. W pierwszej części materiału autor przedstawił tradycje służby polskich żołnierzy w komisjach rozjemczych w okresie 1953–1973 w Korei, Indochinach oraz Nigerii. Główną część artykułu stanowi historia służby polskiego kontyngentu wojskowego w Egipcie w misji UNEF II. Po raz pierwszy Wojsko Polskie miało wystawić zwarty oddział do misji pokojowej prowadzonej pod flagą ONZ. Jednym z kluczowych wyzwań organizacyjno-logistycznych okazało się przerzucenie ludzi i sprzętu do rejonu mandatowego. Główną część transportu wyposażenia i zaopatrzenia wzięły na siebie statki Polskich Linii Oceanicznych, zbudowane w szczecińskiej stoczni. Opis tych morskich doświadczeń oraz wspomnienie o dwóch jednostkach uwięzionych w tym okresie na wodach Wielkiego Jeziora Gorzkiego stanowi kolejną część artykułu.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zapobieganie zanieczyszczaniu powietrza przez statki w świetle najnowszych wymagań Załącznika VI do Konwencji MARPOL

19 maja 2005 roku wszedł w życie nowy Załącznik VI do Konwencji MARPOL 73/78 – Przepisy o zapobieganiu zanieczyszczaniu powietrza przez statki wraz z Kodeksem technicznym kontroli emisji tlenków azotu z okrętowych silników wysokoprężnych. W październiku 2008 roku, na 58 sesji, Komitet Ochrony Środowiska Morskiego IMO przyjął zmiany w aktualnie obowiązujących przepisach o ochronie powietrza. Zmienione przepisy zaczną obowiązywać z dniem 1 lipca 2010 roku. W referacie przedstawiono najważniejsze ze zmian, którymi są dalsze redukcje emisji tlenków azotu i siarki (NOX i SOX) oraz rozszerzenie stosowania ograniczeń w emisji NOX na silniki istniejące.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport