rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Ocena głębokości toru podejściowego na południe od Ławicy Słupskiej w aspekcie obsługi jednostek o maksymalnych gabarytach - metoda rozbudowana

Artykuł obejmuje ocenę maksymalnego zanurzenia statku handlowego, który przy działaniu różnych warunków zewnętrznych (przeciętnych i ekstremalnych) mógłby bezpiecznie prowadzić żeglugę (manewrować) w Rynnie Słupskiej, zachowując przy tym wymagany zapas wody pod stępką, czyli minimalną rezerwę nawigacyjną głębokości. Do określenia maksymalnego zanurzenia statku posłużymy się metodą praktyczną, wykorzystując definicję ryzyka nawigacyjnego oraz model przestrzenny domeny statku. Otrzymane wyniki porównamy z wytycznymi Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 01.06.1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne obsługujące statki o określonych gabarytach.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
System logistyczny okrętu

Okręty Marynarki Wojennej RP pod względem gospodarczym stanowią odrębne pododdziały przydzielone w planie przydziałów gospodarczych na zaopatrzenie właściwym komendom portów wojennych (KPW). Pododdziały te charakteryzują się zróżnicowaną strukturą systemu logistycznego. Zróżnicowanie to wymusza wprowadzenie odrębnych zasad funkcjonowania procesu zabezpieczenia logistycznego dla okrętów o strukturze działów okrętowych i dla okrętów o strukturze pionów funkcjonalnych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
O wyznaczaniu warstwic bezpieczeństwa zmęczeniowego elementów konstrukcyjnych przy jednoosiowych obciążeniach stochastycznych

Praca dotyczy bezpieczeństwa zmęczeniowego maszyn i konstrukcji poddanych działaniu naprężeń nieprzekraczających granicy zmęczenia materiału. Rozpatrywane są jednoosiowe stacjonarne naprężenia stochastyczne, które zamodelowano ekwiwalentnym procesem Gaussa. Warunek równoważności przyjęto na podstawie teorii systemów transformujących energię. Założono znajomość wartości średniej i gęstości widmowej mocy naprężenia rzeczywistego. Wyznaczono wartość oczekiwaną względnego marginesu bezpieczeństwa zmęczeniowego, która może służyć do wizualizacji poziomu bezpieczeństwa zmęczeniowego elementów konstrukcyjnych za pomocą warstwic.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Wpływ składu chemicznego na właściwości mechaniczne okrętowych pędników śrubowych z brązu BA1055

Przedstawiono wyniki badań mikrostruktury oraz właściwości mechanicznych odlewów piaskowych z brązu BA1055 stosowanego do wyrobu pędników okrętowych. Stwierdzono, że nawet niewielkie zmiany w składzie chemicznym mogą znacząco wpływać na zmiany mikrostruktury oraz właściwości mechanicznych stopu. Wykazano, iż optymalne właściwości mechaniczne uzyskują odlewy, w których stosunek ilości pierwiastków stopowych żelaza do niklu wynosi około 1,0.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Polski system DGPS — geneza: 1991–1993

W 2014 roku mija dwudziesta rocznica uruchomienia na polskim wybrzeżu systemu różnicowego GPS (Differential Global Positioning System) stanowiącego główny element osłony radiona-wigacyjnej akwenów morskich RP. Cztery lata od uruchomienia pierwszej stacji referencyjnej DGPS na świecie i niepełna trzy lata od pierwszej tego typu instalacji w Europie Polska dysponowała najnowocześniejszym rozwiązaniem pozycyjnym w nawigacji morskiej. W artykule, pierwszym z serii publikacji dotyczących polskiego systemu DGPS, zaprezentowano krajowe jednostki naukowe, które przyczyniły się do realizacji tego projektu, podstawy teore-tyczne metody różnicowej DGPS, model matematyczny wyznaczania współrzęd-nych pozycji wraz z dyskusją błędów i genezę systemów DGPS na świecie. Zamierzeniem autorów jest również próba oceny realizowanych działań badawczych z perspektywy dwudziestu lat, gdy dysponuje się większą wiedzą i doświadczeniem oraz nieporównywalnymi narzędziami.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Kompas satelitarny jako kompas na rejony polarne

W ostatniej dekadzie coraz powszechniejsze zastosowanie znajdują tzw. kompasy satelitarne (specyficzna odmiana odbiorników nawigacji satelitarnej), które poza standardowymi dla odbiorników systemu GPS informacjami pozwalają wyznaczać kąty orientacji przestrzennej nosiciela. Atrakcyjność tych kompasów zdaje się wzrastać wraz ze wzrostem szerokości geograficznej akwenu, w przeciwieństwie do tradycyjnych rozwiązań magnetycznych i żyroskopowych, które w tych rejonach wykazują istotne niedoskonałości. W artykule opisano badania istotnych własności pomiarowych wybranych konstrukcji kompasów satelitarnych w rejonach polarnych obejmujących wody okalające Spitsbergen oraz na Zatoce Gdańskiej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Wykrywanie statków powietrznych wykonanych w technologii stealth

Problem „niewidzialności” statków powietrznych w locie pojawił się niemal równolegle z ich zastosowaniem bojowym. Początkowo dotyczyło to ograniczenia widzialności w zakresie fal świetlnych. Z chwilą wynalezienia radaru praktycznie wszystkie obiekty poruszające się w powietrzu można było wykrywać z bardzo dużych odległości, zarówno w dzień, jak i w nocy. Artykuł stanowi próbę przedstawienia sposobów oraz możliwości wykrywania statków powietrznych wykonanych w technologii stealth przez pryzmat skutecznej powierzchni rozproszenia statku powietrznego. Autor charakteryzuje problematykę niewidzialności obiektu w powietrzu. Przedstawia tradycyjne oraz nowe sposoby zwiększania zasięgu wykrycia obiektów latających.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Koncepcja zastosowania systemu ogniwa paliwowego PEM do zasilania pojazdu podwodnego

W artykule przestawiono koncepcję zamiany głównego źródła zasilania elektrycznego w pojeździe podwodnym Neptune SB-1, jakim jest akumulator kwasowy, na system ogniwa paliwowego PEM. Po sprecyzowaniu wymagań energetycznych pojazdu dobrano system ogniwa paliwowego oraz magazyny wodoru i tlenu. Wykazano, że wykorzystanie systemu ogniwa paliwowego pozwoli na zmagazynowanie w pojeździe większej ilości energii, co umożliwi wydłużenie czasu autonomicznego działania pojazdu podwodnego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
System zasilania wodorem ogniwa paliwowego PEM niezależnego od powietrza

Coraz częściej do zasilania różnego rodzaju urządzeń i pojazdów, przeznaczonych zarówno do zastosowań cywilnych, jak i militarnych, wykorzystuje się wodorowe ogniwa paliwowe. Jednym z bardziej popularnych ogniw wodorowych są niskotemperaturowe ogniwa typu PEM (Proton Exchange Membrane). W przypadku ich stosowania w warunkach bez dostępu powietrza (np. pod wodą) istnieje potrzeba dostarczania do ogniwa i czystego wodoru, i czystego tlenu. W niniejszym artykule przedstawiono architekturę systemu zasilania wodorem ogniwa paliwowego typu PEM przeznaczonego do pracy w warunkach podwodnych. Dodatkowo przedstawiono wybrane wyniki rzeczywistej realizacji omawianego systemu.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Szacowanie wytężenia rurociągu derywacyjnego turbiny wodnej

W artykule przedstawiono ocenę wytężenia rurociągu dolotowego wody do turbiny hydroelektrowni dokonanej na podstawie symulacji komputerowej MES. Wskazano potencjalne miejsca największego wytężenia konstrukcji, odpowiadające im przemieszczenia oraz współczynniki bezpieczeństwa. Analiza numeryczna ma pomóc w określaniu rozkładu i wartości naprężeń występujących w rzeczywistej konstrukcji oraz podjęciu właściwych decyzji dotyczących ewentualnych zmian konstrukcyjnych rurociągu. Uzyskane wyniki obliczeń mogą również posłużyć do opracowania koncepcji rozmieszczenia czujników w planowanych badaniach tensometrycznych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Zautomatyzowane stanowisko nawigacji radarowej

Artykuł prezentuje rezultaty pracy naukowo-badawczej finansowanej przez MNiSW zrealizowanej w Instytucie Nawigacji i Hydrografii Morskiej AMW w Gdyni. Zakończony w marcu 2010 roku projekt jest praktyczną realizacją badań teoretycznych realizowanych w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Efektem jest stworzenie zautomatyzowanego stanowiska do prowadzenia nawigacji z wykorzystaniem radaru. Automatyzacja oparta została na prostych metodach minimalno- -odległościowych oraz współczesnych metodach M-estymacji wykorzystywanych w geodezji i kartografii. Artykuł zawiera syntetyczny obraz realizowanych prac, które są efektem badań wszystkich członków zespołu.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Wyznaczenie kąta przechyłu dynamicznego okrętu na podstawie badań modelowych

W opracowaniu przedstawiono rezultaty badań dynamicznego oddziaływania strumienia powietrza na model okrętu projektu 888. Badania przeprowadzono na stanowisku znajdującym się w Akademii Marynarki Wojennej. Wyniki wykonanych pomiarów porównano z obliczeniami teoretycznymi kąta przechyłu dynamicznego. Parametry wejściowe do badań i obliczeń określono zgodnie z zaleceniami przepisów Polskiego Rejestru Statków oraz IMO. Kluczowym zagadnieniem było określenie wartości momentu przechylającego od działania wiatru. Przeprowadzone badania wykazały, że przyjęty przez IMO i PRS sposób określania kryteriów stateczności dynamicznej okrętu zawiera margines bezpieczeństwa.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Krajowy system bezpieczeństwa morskiego w zintegrowanej polityce unii europejskiej

W artykule przedstawiono różnice w rozumieniu bezpieczeństwa morskiego oraz bezpieczeństwa morskiego państwa i odpowiednie do nich sposoby zapewnienia wymaganego poziomu bezpieczeństwa żeglugi. Przedstawiono również krajowy system bezpieczeństwa morskiego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Wpływ podgrzewania katalizatora na emisję toksycznych składników spalin podczas rozruchu silnika

W artykule przedstawiono wyniki badań katalitycznego ograniczenia emisji tlenku węgla i węglowodorów podczas rozruchu silnika o ZS. Badania przeprowadzono na stanowisku w komorze klimatycznej w obniżonych temperaturach otoczenia: –7, –15 i –20 °C. W badaniach zastosowano podgrzewany trójfunkcyjny reaktor katalityczny platynowo-palladowy z monolitem metalowym. Metodyka prowadzonych badań polegała na pomiarze stężenia toksycznych składników spalin przed i za reaktorem katalitycznym. W wyniku przeprowadzonych badań określono wpływ podgrzewania reaktora na jego pracę w okresie rozruchu silnika.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Dwa kryteria nieograniczonej trwałości zmęczeniowej przy obciążeniach okresowych

Praca dotyczy bezpieczeństwa zmęczeniowego maszyn i konstrukcji obciążonych poniżej granicy zmęczenia. Rozpatrywany jest złożony stan naprężenia, którego składowe są zadane w postaci szeregów Fouriera. W celu sformułowania kryterium nieograniczonej trwałości zmęczeniowej naprężenie to zamodelowano naprężeniem zredukowanym, równoważnym naprężeniu oryginalnemu w odniesieniu do wytrzymałości zmęczeniowej. Warunki równoważności oparto na hipotezie uśrednionej energii odkształcenia postaciowego. Porównano dwa rozwiązania tego zagadnienia.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Przegląd systemu kształcenia nauczycieli w Polsce w latach 1945–2010

W artykule podjęto próbę charakterystyki i oceny elementów tworzących system kształcenia nauczycieli w Polsce. Ukazano w nim między innymi: instytucje kształcące kandydatów do zawodu nauczyciela, realia funkcjonowania tych placówek, zasady rekrutacji adeptów sztuki nauczania, założenia i pragmatykę doskonalenia zawodowego nauczycieli. Przeprowadzona analiza pozwoliła wskazać kilka dość istotnych mankamentów w strukturze i funkcjonowaniu opisywanego systemu.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Okupacja hitlerowska Helu. Wybrane aspekty

Artykuł jest próbą scharakteryzowania okresu okupacji hitlerowskiej na Półwyspie Helskim w latach 1939–1945. Problematykę tę ukazano przez pryzmat aspektów wojskowych, funkcjonowania społeczności lokalnej oraz niemieckiej, tzw. wielkiej ewakuacji roku 1945. Rozważania oparto przede wszystkim na dostępnej literaturze krajowej i obcojęzycznej, a także nieznanych relacjach mieszkańców półwyspu. W swoich przemyśleniach autor, na podstawie dotychczasowej wiedzy i własnych badań, usiłował pokazać dzieje militarne półwyspu w okresie drugiej wojny światowej oraz życie codzienne mieszkańców po klęsce wrześniowej 1939 roku. Artykuł jest próbą rozpoczęcia szerszej dyskusji naukowej nad tym obszarem wiedzy historycznej, przyjmując, że stan badań w tym zakresie jest wysoce niezadowalający.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Międzynarodowy transport morski i koszty piractwa

Międzynarodowy transport morski nadal jest jednym z najważniejszych sposób transportowania dóbr na całym świecie. Chociaż kryzys finansowy z końca 2008 roku zahamował rozwój tej branży, a jej stan w chwili obecnej nie jest tak dobry, to nadal odgrywa kluczową rolę w interkontynentalnym transporcie różnych towarów, od towarów masowych i skonteneryzowanego ładunku do większości wszystkich produktów energetycznych. Opisana sytuacja nie jest jedynym czynnikiem wpływającym na kondycję transportu morskiego i koszty ponoszone w związku z tym. Kolejnym istotnym elementem jest piractwo, które znacznie obciąża społeczność międzynarodową coraz to większymi kosztami. Z ogromnymi problemami borykają się również państwa, w których kwitnie ten proceder. Artykuł prezentuje wydatki ponoszone przez społeczność międzynarodową w celu zwalczania piractwa w 2010 roku oraz prezentuje straty poniesione z powodu jego uprawiania.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Polska Marynarka Wojenna po drugiej wojnie światowej w koncepcjach admirała Jerzego Świrskiego

Admirał Jerzy Świrski (1925–1947) wpisał się w historię Polski nie tylko jako doskonały oficer, dowódca i wychowawca marynarskich pokoleń, ale także jako twórca trzech znaczących planów rozwoju Polskiej Marynarki Wojennej: Głównych wytycznych dla sanacji Marynarki Wojennej (1925 r.), koncepcji funkcjonowania PMW w oparciu o bazy brytyjskie (1939 r.) oraz Rozwoju Marynarki Wojennej po wojnie (1943 r.).

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Bezpieczeństwo społeczne a współczesne państwo

W artykule podjęto problem bezpieczeństwa społecznego jako jednego z elementów bezpieczeństwa. Uwypuklono rolę i znaczenie państwa w tworzeniu warunków bezpieczeństwa społecznego, wskazując między innymi na niekorzystne zjawiska, takie jak nadmierna polaryzacja rozwoju i polaryzacja dochodów, a także działania, jakie mają służyć poprawie bezpieczeństwa społecznego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Rozwiązania pojazdów bezzałogowych

W artykule przedstawiono klasyfikację platform bezzałogowych pod względem masy, prędkości poruszania oraz autonomiczności działań. Przedstawiono również niektóre rozwiązania platform z różnymi systemami napędu.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Problem śrub niepracujących w okrętowych układach napędowych wielośrubowych

Jednostki szybkie projektowane są na maksymalne prędkości pływania, natomiast z reguły eksploatowane są prędkościami znacznie mniejszymi, tzw. częściowymi. Wymaga to wyłączenia z pracy poszczególnych silników czy śrub napędowych. Śruby niepracujące są holowane przez kadłub okrętu, pracują w zakresie tzw. pracy turbinowej i przekazują moment obrotowy na wał oraz wytwarzają ujemny napór, czyli powodują dodatkowy opór. Momenty i napory występujące na śrubie w tym zakresie pracy można oszacować w oparciu o uniwersalne charakterystyki hydrodynamiczne śrub. Zaprezentowano metodykę oraz przykład obliczania oporów śrub swobodnie obracających się i zastopowanych dla założonego układu napędowego okrętu.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Rola i miejsce prawa obronnego w systemie bezpieczeństwa morskiego państwa

Celem artykułu jest przedstawienie związków i zależności, jakie występują pomiędzy prawem obronnym, w tym prawem morza, a bezpieczeństwem, ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa morskiego i bezpieczeństwa morskiego państwa. Aby to uczynić, nieco więcej miejsca autor przeznacza na omówienie istoty zagrożeń współczesnych i bezpieczeństwa oraz jego subkategorii, związanych zwłaszcza z bezpieczeństwem morskim. Wyjaśnia także, jak należy rozumieć pojęcia prawo obronne i będące jego częścią składową prawo morza. W artykule potwierdzona została dość oczywista teza, z której wynika, że pomiędzy bezpieczeństwem i jego subkategoriami (także morskimi) a prawem obronnym (w tym prawem morza) istnieją dwojakiego rodzaju relacje (zależności) – bezpośrednie i pośrednie. Na czym te relacje polegają, stanie się dla Czytelnika oczywiste, jeżeli podejmie trud związany z lekturą niniejszego artykułu.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Uwarunkowania działań sił amfibijnych państw unii europejskiej

Szczególne znaczenie podczas operacji o charakterze ekspedycyjnym ma możliwość szybkiego przerzutu ukompletowanych jednostek wojskowych do rejonu działań bojowych. Ta potrzeba uwidocznia się w dążeniu do zwiększenia mobilności i elastyczności komponentu morskiego sił zbrojnych. Od proklamowania Europejskiej Polityki Bezpieczeństwa i Obrony w siłach zbrojnych państw europejskich zauważalna jest tendencja rozbudowy zdolności militarnych ukierunkowana na transpozycję strukturalno-funkcjonalną wchodzących w ich skład komponentów. Takie rozwiązania mają służyć przede wszystkim długotrwałej gotowości i zdolności do wykonywania zadań w oddalonych od baz rejonach działań bojowych. Zazwyczaj rejony te mieszczą się w wyznaczonym obszarze operacyjnego zainteresowania Unii Europejskiej charakteryzującym się znacznym zasięgiem geograficznym.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Ewolucja napędu okrętów podwodnych od połowy XX wieku

W artykule przedstawiono rozwiązania uniezależniające napęd okrętów podwodnych od wykorzystania powietrza atmosferycznego. Opisano poszczególne rozwiązania układów siłowni okrętów podwodnych stosowane współcześnie. Opisano również wykorzystanie baterii akumulatorów na konwencjonalnych okrętach podwodnych.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Skutki radiacyjne użycia amunicji ze zubożonym uranem

Pociski ze zubożonym uranem (238U) były stosowane w wojnach w byłej Jugosławii i Iraku. Stanowią poważne zagrożenie dla zdrowia i życia osób mających bezpośredni kontakt z pozostałościami po ich eksplozji. Typowymi objawami są skutki popromienne, które wyrażają się chorobowymi zmianami w organizmie, prowadzą do uszkodzenia genów napromieniowanych i powodują zwyrodnienia u ich potomstwa.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Właściwości mechaniczne i korozyjne stopu AlZn5Mg1 po modyfikacji pierwiastkami stopowymi

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych i wytrzymałości na zmęczenie stopu AlZn5Mg2CrZr jako modyfikacji AlZn5Mg1 pierwiastkami stopowymi typu Cr, Zr, Ti. Odporność zmęczeniową wyznaczono, poddając badane stopy obrotowo-giętemu zginaniu w powietrzu i w 3% wodnym roztworze NaCl po różnych obróbkach cieplnych. Badania wytrzymałości zmęczeniowej i zmęczeniowo-korozyjnej tych stopów przeprowadzono dla wybranego zakresu cykli naprężeń zmęczeniowych (c.n.). Pozwoliło to na dobór odpowiednich materiałów konstrukcyjnych na lekkie spawane konstrukcje okrętowe podlegające cyklicznie zmiennym obciążeniom eksploatacyjnym. Badania wykazały, że parametry obróbki cieplnej decydują o wytrzymałości zmęczeniowej w powietrzu i wodzie morskiej. Modyfikacja struktury Cr i Zr stopu AlZn5Mg1 spowodowała, że wykazał on lepszą odporność korozyjno-zmęczeniową przy zastosowaniu odpowiednich parametrów obróbki cieplnej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Szumy podwodne małej jednostki

Artykuł przedstawia wyniki badań in situ przeprowadzone na akwenie Zatoki Gdańskiej w celu pomiaru i analizy szumów generowanych przez jednostkę morską. Otrzymane wyniki są wstępem do opracowania metod opisu dźwięków generowanych przez jednostki, a także fazy ich przejścia względem obiektu pomiarowego.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Osobowościowe uwarunkowania sukcesu w przedsiębiorczości

Osobowość tworzy wieloczynnikową strukturę integrującą zachowania menedżerów, których poziom i osiągnięcia społeczno-zawodowe uzależnione są od procesów poznawczych, motywacyjnych oraz posiadanych cech temperamentu i inteligencji. Czynniki te w istotny sposób decydują o skuteczności działań menedżerskich w warunkach gospodarki rynkowej. Czynniki osobowościowe, nie mniej niż kompetencje zawodowe, wspomagają przedsiębiorczość kadry menedżerskiej. Szczególną rolę odrywają: koncentracja na problemach i gotowość do ich rozwiązywania wbrew pojawiającym się barierom wewnętrznym i zewnętrznym, umiejętność radzenia sobie samemu w trudnych sytuacjach, utrzymywanie przyjętego kierunku działania, zdolność do całościowego ujmowania celów i zadań, umiejętność przezwyciężania niepokoju i niepewności. Dysponowanie wymienionymi cechami zapewnia efektywność pracy oraz pozwala na zaspokojenie potrzeb własnych i organizacji. Działalność menedżerska oraz przedsiębiorczość przyczyniają się do rozwoju nowych, twórczych oraz oryginalnych rozwiązań, cennych zarówno dla organizacji, jak i społeczeństwa.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie
Planowane terminale gazu LNG w portach polskich-rola transportowego dozoru technicznego w eksploatacji morskich terminali gazowych

W artykule opisano rozwiązania technologiczne stosowane przy transporcie skroplonego gazu ziemnego (LNG) drogą morską oraz przeładunku i przechowywaniu gazu w terminalach portowych z uwzględnieniem uwarunkowań gospodarczych wymuszających stosowanie tej drogi zaopatrywania w gaz gospodarki polskiej.

Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dziedziny: nauki społeczne
Dyscypliny: nauki o bezpieczeństwie