rafalposwiata/plsc huggingface dataset:
Metody i środki realizacji zarządzania bezpieczeństwem w systemach kolejowych - projekt SAMNET

Dyrektywa 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 29 kwietnia 2004 (Railway Safety Directive) [1] ustanawia wspólne ramy zarządzania bezpieczeństwemw obszarze kolejowym Unii Europejskiej. Inicjatywa Komisji Europejskiej powołania w roku 2003 projektów SAMNET i SAMRAIL miała na celu pomoc we wdrożeniu Dyrektywy Bezpieczeństwa, przez ujednolicenie wyników badań w różnych aspektach bezpieczeństwa w kolejnictwie i opracowanie wytycznych zgodnych z wymaganiami zawartymi w dyrektywie. Finansowanie obu projektów zapewnie Unia Europejska w zakresie określonym przez 5 Program Ramowy Komisji Europejskiej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Czynniki kształtowania popytu na przewozy pasażerskie kolejami dużych prędkości - aspekt teoretyczny

W artykule przedstawiono wybrane czynniki kształtujące popyt na przewozy pasażerskie właściwe dla kolei dużych prędkości. Projekt KOP oznacza wprowadzenie nowej usługi na polskim rynku transportowym. Wiążą się z tym określone zachowania użytkowników wynikające ze spe.cyfiki tego środka transportu. Składa się na to w szczególności zmiana takich parametrów jak: czas, cena oraz dostępność transportowa połączonych miast. Jak pokazują przykłady i badania z innych państw, wprowadzenie KOP skutkowało znacznymi zmianami w strukturze popytu oraz generowały duży udział nowego ruchu. Są to uwa.runkowania, które warto wziąć pod uwagę w prognozach popytu na KOP w Polsce.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Linia dużej prędkości Rail Baltica w aspekcie rozwoju połączeń kolejowych w Europie Centralnej

Jednym z najważniejszych projektów europejskich w najbliższych 
latach będzie budowa linii dużej prędkości Rail Baltica przebiegającej przez 3 kraje bałtyckie – od Tallina do granicy polskiej.  Linia ta stanie się główną osią transportową i elementem restrukturyzacji sieci kolejowej tych państw, która obecnie ukierunkowana jest w zasadzie równoleżnikowo. Gęstość tej sieci jest jak na warunki europejskie niewielka, a standardy techniczne linii o szerokości toru 1 520 mm stosunkowo niskie. Linia Rail Baltica w połączeniu z projektami linii dużych prędkości w Polsce i w Czechach może też zmienić geografię transportową w Europie Środkowo-Wschodniej, a Polska jako centrum nowego układu komunikacyjnego zarówno dla pociągów pasażerskich, jak i towarowych może stać się jednym z głównych beneficjentów tych 
inwestycji.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Miejski transport szynowy w Unii Europejskiej

Mimo dynamicznego rozwoju motoryzacji indywidualnej zapewnienie sprawnego transportu publicznego we współczesnych miastach jest zasadniczym problemem, do którego rozwiązania zależy ich prawidłowe funkcjonowanie. Pośród innych środków, transport szynowy odgrywa coraz większą rolę w tworzeniu nowoczesnych miejskich systemów transportowych zarówno z powodów ekologicznych, jak i ekonomicznych. W rozwoju tych systemów przodują na świecie miasta europejskie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Instytut Kolejnictwa Jednostka Notyfikowana 1467 do Dyrektywy 2008/57/WE w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie jednostka upoważniona (art. 22g ust. 9), podmiot uprawniony

W artykule omówiono istotę interoperacyjności kolei oraz relacje między interoperacyjnością a wspólnym rynkiem kolejowym. Wspólny rynek dla podsystemów i składników interoperacyjności kolei opisano w kontekście swobodnego przepływu towarów i usług. Opis roli jednostek notyfikowanych uzupełniają procedury weryfikacji i oceny. Instytut Kolejnictwa w Warszawie został przedstawiony nie tylko jako jednostka notyfikowana, ale również jako uprawniona organizacja i wyznaczony organ dla oceny produktów w dziedzinie polskich wymagań.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wykorzystanie termowizji w badaniach terenowych sieci trakcyjnej

Wykorzystanie termowizji rozszerza zakres możliwości badawczych czynnych sieci trakcyjnych zasilanych napięciem 3 kV DC. Pozwala na pomiary temperatury przewodów oraz ich drgań, bez konieczności stosowania separacji napięciowej. Dotychczas do pomiarów zmian temperatury przewodów i łączących je zacisków jako czujniki pomiarowe wykorzystywano tylko termoelementy. Jest to metoda dotykowa pozwalająca na pomiary temperatury elementów praktycznie nie będących pod napięciem, realizowana zasadniczo w warunkach laboratoryjnych. Zastosowanie kamery termowizyjnej pozwoliło na prowadzenie w terenie badań nagrzewania się elementów sieci od prądów trakcyjnych pobieranych przez tabor elektryczny. Kamera termowizyjna rejestruje promieniowanie podczerwone, emitowane przez każde dato fizyczne.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wpływ uszynień grupowych na ograniczenie prądów błądzących

W artykule przedstawione są działania PKP zmierzające do ograniczenia prądów błądzących poprzez zastosowanie systemu uszynień grupowych w układzie otwartym. Opisano kilkuletnie doświadczenia eksploatacyjne ze stosowania tego systemu w warunkach PKP, wpływ tego systemu na prądy błądzące, jak też inne wymagania i uwarunkowania z tym związane.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza wypadków podczas realizacji obiektów kubaturowych oraz infrastruktury transportowej

W referacie autorzy analizują statystykę wypadków podczas prac budowlanych prowadzonych na terytorium państwa Polskiego. W dalszej części zamieszczono studium przypadku - dogłębną analizę wypadku. Na podstawie analiz, autorzy proponują środki zapobiegawcze, mające na celu poprawę bezpieczeństwa podczas realizacji obiektów kubaturowych oraz infrastruktury transportowej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza wpływu zwarć odległych w sieci trakcyjnej systemu prądu stałego o napięciu 3 kV na parametry napięcia systemu trakcyjnego i sieci zasilającej

System trakcji elektrycznej prądu stałego w Polsce zasilany jest 
głównie z sieci średniego napięcia na następujących poziomach znamionowych: 15, 20 kV oraz 30 kV, które jest sukcesywnie eliminowane. Podstacji trakcyjnych zasilanych z sieci średniego napięcia obecnie w eksploatacji jest 452. Występują również podstacje trakcyjne zasilanie napięciem 110 kV, których obecnie eksploatuje się 28. Sieć trakcyjna, podobnie jak sieci prądu przemiennego, narażona jest na szereg zakłóceń, w tym zwarcia, które występują stosunkowo często.  Mogą one być spowodowane nie tylko uszkodzeniem izolacji, wadą  mechaniczną przewodów sieci jezdnej, ale również uszkodzeniami  w taborze kolejowym. Zagadnienia te są przedmiotem rozważań w niniejszym artykule.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Problematyka bezpieczeństwa i ryzyka na przykładzie urządzeń sterowania ruchem kolejowym

Analiza ryzyka jest niezwykle istotnym elementem przy projektowaniu, produkcji i eksploatacji urządzeń technicznych. Zapisy pojawiające się w niektórych normach dotyczących urządzeń srk, szczególnie związanych z bezpieczeństwem, nakładają wręcz na zespoły projektujące i produkujące urządzenia obowiązek przeprowadzania analizy ryzyka. Dowód na to stanowi norma PN-EN 50126, w której pokazany jest cykl życia systemu (np. urządzeń srk). Analiza ryzyka jest tu, jak pokazano na rys. 1, niezbędnym i istotnym elementem cyklu życia systemu. Również przy analizie bezpieczeństwa, niezbędnej do opracowania dowodu bezpieczeństwa, a przeprowadzanej zgodnie z normą PN-EN 50129, istotne znaczenie ma analiza ryzyka. Analiza ryzyka i ryzyko są nierozerwalnie połączone z bezpieczeństwem systemu, dlatego też bierze się je pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o stosowaniu systemu.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Budowa łącznic kolejowych w Krakowie i Suchej Beskidzkiej

Szeroki dostęp do środków finansowych i technologii w Polsce pozwala obecnie na realizację coraz ambitniejszych inwestycji komunikacyjnych. Co ważniejsze, nie są to tylko projekty drogowe, ale coraz częściej również kolejowe. W artykule przedstawiono budowę dwóch łącznic kolejowych, zlokalizowanych na terenie Krakowa i Suchej Beskidzkiej. Obie te inwestycje mają niebagatelne znaczenie dla funkcjonowania ruchu kolejowego w tej części kraju. Dodatkowo, inwestycja realizowana na terenie Krakowa ma bardzo spektakularny charakter.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Perspektywa wykorzystania napędu alternatywnego w lubelskiej komunikacji trolejbusowej. Cz. II

Założenia projektowanych tras z wykorzystaniem przejazdu bezsieciowego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ocena poziomu jakości geometrii toru kolejowego

Jednym z istotnych problemów związanych z wprowadzeniem Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności (TSI) dla podsystemu „Infrastruktura” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych [4] jest dostosowanie wymagań związanych z oceną poziomu jakości geometrii toru kolejowego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ryzyko techniczne i zawodowe w transporcie kolejowym - kluczowe aspekty integracji

Wdrażający systemy zarządzania bezpieczeństwem przedsiębiorcy kolejowi coraz częściej mają problem zadawalającym zintegrowaniem procesów zarządzania ryzykiem technicznym z istniejącym w ich firmach ryzykiem zawodowym. Ten drugi obszar działania dotychczas był słabo eksponowany w zakresie jego wpływu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Bardziej - co wynika z jego istoty - skupiony był na ochronie pracowników na stanowiskach pracy przed zagrożeniami majacymi wpływ na ich życie i zdrowie, mniej na bezpieczeństwie ruchu kolejowego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Prognozowanie zużycia w skojarzeniu ślizgowym na podstawie rozkładów i wartości naprężeń za pomocą MES

W artykule omówiony został wpływ wybranych warunków eksploatacji na rozkład i wartości naprężeń i odkształceń oraz na ich głębokość zalegania w warstwie wierzchniej. Występujące na pewnej głębokości maksymalne naprężenia pokrywają się z występującymi pod powierzchnią pęknięciami. Metoda Elementów Skończonych pozwala na określenie miejsc szczególnie narażonych na zużycie.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wsparcie rozwoju transportu publicznego z funduszy strukturalnych w pierwszym okresie członkowstwa Polski w Unii Europejskiej

Sektor transportu jest jednym z istotnych obszarów, na którym kierowane jest wsparcie finansowe z funduszy strukturalnych i Funduszy Spójności. W przygotowanych przed akcesją programach zakładano, że na rozwój transportu przeznaczone zostanie w pierwszym okresie członkowstwa Polski w Unii Europejskiej 4,2 mld Euro, tj. blisko 1/3 ogółu pozyskanych środków na lata 2004-2006. Wśród działań, na które przeznaczone ma być wsparcie finansowe Unii Europejskiej, znalazła się infrastruktura transportu publicznego. Wsparcie to udzielane jest w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR). Program ten zawiera dwa działania szczegółowe, w których realizowane jest wsparcie transportu publicznego, mianowocie działanie 1.1 Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego (poddziałanie 1.1.2 Infrastruktura transportu publicznego) i działanie 1.6 Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Wytwarzanie ultra cienkich warstw z wykorzystaniem line 440 sputtering system

W artykule omówiono jedną z możliwych technik nanoszenia cienkich warstw na podłoża szklane jaką jest sputtering magnetronowy. Metoda polega na nanoszeniu na przygotowane podłoża, materiałów w wyniku rozpylania plazmowego. LINE 440 jest aparaturą najnowszej generacji wykorzystywaną do celów naukowo-badawczych w Centrum Badań nad Innowacjami przy Państwowej Szkole Wyższej w Białej Podlaskiej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Analiza uszkodzenia układów bezpieczeństwa na przykładzie autobusów przedsiębiorstwa komunikacji samochodowej „Wschód” w Lublinie

W artykule zaprezentowano analizy związane z naprawami układów bezpieczeństwa pojazdów komunikacji podmiejskiej. Zaliczamy do nich układ kierowniczy, hamulcowy oraz zawieszenie. Badana grupa pojazdów stanowią autobusy podmiejskie takie jak: Scania Irizar, Solbus. Informacje o naprawach dotyczą okresu od lipca 2008 r. do października 2012 r.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Zatrudnienie kobiet w sektorze kolejowym w Unii Europejskiej

W lutym 2015 r. Wspólnota Kolei Europejskich oraz Zarządców Infrastruktury (CER) wraz z Europejską Federacją Pracowników Transportu (ETF) opublikowała drugi raport roczny na temat rozwoju zatrudnienia kobiet w sektorze kolejowym. Jest to ciąg dalszy działań podejmowanych przez Wspólnotę Europejską, mających na celu zdiagnozowanie sytuacji zatrudnienia w sektorze kolejowym, podejmowanie działań na rzecz przeciwdziałania nierównościom w liczbie zatrudnionych w nim kobiet i zwiększania ich udziału w zatrudnieniu.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Diagnostyka zasilania systemów sterowania ruchem kolejowym

W artykule została przedstawiona problematyka diagnostyki zasilania systemów sterowania ruchem kolejowym na przykładzie aplikacji KomNet ZUS.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Łódzki Tramwaj Regionalny - stan przygotowań do realizacji przedsięwzięcia

Projekt Łódzkiego Tramwaju regionalnego (ŁTR) to nie tylko instrument ścisłej integracji transportowej metropolii łódzkiej. jest to projekt nawiązujący do ponad stuletniej tradycji komunikacji tramwajowej. Z drugiej strony jest przedsięwzięciem nakierowanym na wykorzystanie nowych możliwości rozwojowych, jakie pojawiły się dzięki akcesji Polski do Unii Europejskiej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Ewolucja magistrali komunikacji danych w pojazdach kolejowych

Artykuł opisuje ewolucje systemów komunikacji magistralnej w pojazdach kolejowych. Nakreśla aktualny stan oraz prognozuje i stara się przybliżyć kierunek rozwoju magistrali pojazdowych. W celu lepszego zobrazowania procesu, jego ewolucja pokazana jest na tle rozwoju systemów komunikacji magistralnej w automatyce przemysłowej. Zaprezentowana wizja, nakreśla migrację w kierunku systemów opartych o Ethernet i sieci bezprzewodowe, bezpośrednio wywodzące się z sieci komputerowych.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Europejskie organizacje kolejowe. Cz. 5, UIC - Międzynarodowy Związek Kolei

UIC - Międzynarodowy Związek Kolei (Union Internationale des Chemins des Fer) założony został 20 października 1922 r. na międzynarodowej konferencji w Paryżu, w następstwie międzyrządowych konferencji w Portorose (1921) i Genui (1922). Siedziba UIC znajduje się w Paryżu. Głównym celem powołania organizacji było ujednolicenie i poprawa warunków funkcjonowania kolei, zwłaszcza w zakresie ruchu międzynarodowego. UIC powierzono zadanie znormalizowania transportu kolejowego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Europejskie organizacje kolejowe. Cz. 4, Wspólnota Kolei Europejskich - CER (Community of European Railways)

Wspólnota Kolei Europejskich jest organizacją międzynarodową, powstałą w 1988 r., która obecnie skupia 32 członków - przedsiębiorstwa kolejowe i zarządców infrastruktury z krajów piętnastki Unii Europejskiej, Norwegii, Szwajcarii oraz krajów kandydujących do UE.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Czy „Koleje dużych prędkości"?

W świecie pojawiła się tendencja do przywrócenia dużej roli transportu kolejowego głównie w przewozach pasażerskich. Na taki stan składa się kilka elementów o charakterze ekonomicznym, społecznym i technicznym, które jednocześnie odpowiadają na pytanie: czy i dlaczego koleje dużych prędkości? Pierwszym elementem są elementy funkcjonalne ekonomiczne. Na odległość do 1500 km przewóz szybką koleją; taką o prędkości 350 km/h; jest konkurencyjny z innymi środkami komunikacji z samolotami włącznie. Nie wydaje się koniecznym uzasadniać, że koszty jednego pasażera na odległość 1000 km są niższe niż np. transportem lotniczym czy samochodowym. Przeprowadzone analizy w tym zakresie potwierdzają postawioną tezę.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Europejskie organizacje kolejowe. Cz. 6, UNIFE - Związek Europejskiego Przemysłu Kolejowego

UNIFE - Union des Industrie Ferroviaires Europeenes, jest organizacją reprezentującą europejski przemysł i dostawców usług dla potrzeb kolei. Skupia on około 1000 firm działających w sektorze projektowania, produkcji, utrzymania i modernizacji taboru oraz urządzeń infrastruktury kolejowej.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Nowe hybrydowe pociągi w Japonii

Hybrydowe (spalinowo-elektryczne) zespoły trakcyjne zostały dostarczone do obsługi linii magistralnych Tohoku i Senseki w Japonii na początku 2015 r., gdy pojawiła się konieczność zapewnienia alternatywnej obsługi trakcyjnej po trzęsieniu ziemi i falach tsunami z połowy marca 2011 r.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Europejskie instytucje i organizacje kolejowe. Cz. 3, AEIF - Europejskie Zrzeszenie dla Interoperacyjności Kolei

Wraz z liberalizacją rynku kolejowego w Unii Europejskiej ma także stopniowo następować standaryzacja techniczna systemów kolejowych. Dotychczas standardy techniczne w kolejnictwie były domeną narodowych regulacji prawnych, a w zakresie ruchu międzynarodowego - kart UIC. Wraz z rozwojem wspólnego unijnego rynku kolejowego niezbędna jest harmonizacja tych standardów. Kierunki prac nad ich opracowaniem wyznaczają dyrektywy 96/48 i 2001/16. Kolejowe standardy - Specyfikacje Techniczne Interoperacyjności (TSI) będą częścią unijnego prawa. Ich przygotowaniem zajmuje się Europejskie Stowarzyszenie dla Interoperacyjności Kolei - AEIF.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Uprawnienia wybranych instytucji publicznych w zakresie dozwolonego użytku chronionych utworów

W artykule omówione zostały przepisy ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych dotyczące dozwolonego użytku publicznego. Rozważania koncentrują się na rodzajach podmiotów uprawnionych oraz zakresie dozwolonego użytku, który odnosi się wyłącznie do utworów już rozpowszechnionych. W analizie poszczególnych przepisów pomocne było orzecznictwo Sądu Najwyższego i sądów apelacyjnych. Ustawodawca wprowadził ograniczenia w sferze autorskich praw majątkowych twórcy podyktowane ważnymi interesami społecznymi, takimi jak szerzenie nauki, oświaty, kultury, prowadzenie badań. Upoważnił określone podmioty do eksploatacji utworu w warunkach ściśle określonych, co do zasady nieodpłatnie, chyba że z treści przepisu wyraźnie wynika, że za korzystanie z utworu przysługuje twórcy wynagrodzenie. Korzystanie w ramach dozwolonego użytku może dotyczyć wyłącznie utworów już rozpowszechnionych, czyli takich które za zezwoleniem twórcy zostały udostępnione publicznie i nie może naruszać jego autorskich praw osobistych, w szczególności do nienaruszalności formy i treści utworu, oraz jego rzetelnego wykorzystania.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Europejskie instytucje kolejowe. Cz. 1, Unijne organa decyzyjne i ustawodawcze

Zgodnie z zapisami traktatu unijnego transport jest obszarem wspólnej unijnej polityki gospodarczej. Oznacza to, że celem organów unijnych i rządów państw członkowskich jest stworzenie wspólnego europejskiego rynku transportowego. Rynek ten powinien podlegać wspólnym regulacjom prawnym, a istniejące lokalne przepisy krajowe powinny być zharmonizowane z aktami prawnymi Unii. Żaden z lokalnych przepisów prawnych nie może być sprzeczny z prawem unijnym, które są nadrzędne w stosunku do prawa krajowego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Europejskie instytucje kolejowe. Cz. 2, Projekt Europejskiej Agencji Kolejowej

Projekt utworzenia Europejskiej Agencji Kolejowej został przedstawiony przez Komisję Europejską w styczniu 2002 r. w ramach tzw. drugiego pakietu kolejowego. Ten zestaw czterech aktów prawnych znajduje się obecnie w końcowej fazie procesu legislacyjnego. W styczniu 2003 r. projekt został pozytywnie zaopiniowany przez Parlament Europejski, a w marcu przez Radę Europejską. Przewiduje się, że swoją działalność Europejska Agencja Kolejowa rozpocznie w 2004 r.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
III pakiet kolejowy. Nowe unijne regulacje w zakresie organizacji kolejowych przewozów pasażerskich

W grudniu 2007 r. opublikowano 4 akty prawne, które w istotny sposób wpłyną na rynek przewozów kolejowych. Pierwszy z nich, dyrektywa 2007/58, liberalizuje zasady dostępu do rynku międzynarodowych przewozów pasażerskich, drugi - rozporządzenie 1370/2007 - określa zasady organizacji publicznych usług transportowych. Komisja Europejska przeforsowała tym samym swoją koncepcję, aby oba te dokumenty weszły w życie prawie jednocześnie, tak aby cały sektor pasażerskich przewozów kolejowych był regulowany spójnymi przepisami, zapewniającymi równowagę między otwarciem rynku a ochroną usług transportu publicznego.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport
Badania segmentowych wstawek hamulcowych na stanowisku Instytutu Kolejnictwa

Przedmiotem badań były nowego typu segmentowe żeliwne wstawki hamulcowe, których cechą charakterystyczną jest podział wstawki na nieparzystą liczbę segmentów ciernych połączonych stalową stopką. Wstawki te opracowano, by zminimalizować skutki odkształceń cieplnych, w wyniku których dla klasycznych wstawek żeliwnych dochodzi do zwiększenia nacisków jednostkowych w strefie tarcia, co z kolei przyczynia się do przyspieszonego zużycia wstawek oraz obniżenia skuteczności hamulca.

Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne
Dyscypliny: inżynieria lądowa i transport