ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดคุณสมบัติ คุณลักษณะ และการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพของรถจักรยานยนต์
และกำหนดหลักเกณฑ์
วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพ
และแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพของรถจักรยานยนต์
พ.ศ. ๒๕๕๗[๑]
 

เพื่อให้ส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถจักรยานยนต์เกิดความปลอดภัยในการใช้งานและสอดคล้องกับมาตรฐานสากล
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑๑ และข้อ ๑๒
แห่งกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถ พ.ศ. ๒๕๕๑
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกกำหนดให้อุปกรณ์มองภาพเป็นส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ที่ต้องผ่านการรับรองแบบ
และประกาศกำหนดคุณสมบัติ คุณลักษณะ และการติดตั้ง อุปกรณ์มองภาพของรถจักรยานยนต์
และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพและแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพของรถจักรยานยนต์
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับกับรถจักรยานยนต์ที่ไม่มีตัวถังในกรณี
ดังต่อไปนี้
(๑) ผลิต ประกอบ หรือนำเข้าเพื่อจำหน่าย
(๒) ผลิต ประกอบ หรือนำเข้าเพื่อใช้เองที่มีจำนวนเกินกว่า ๕
คันต่อแบบต่อปี

ข้อ ๒ ในประกาศนี้
(๑) รถจักรยานยนต์ที่ไม่มีตัวถัง (bodywork) หมายความว่า
รถจักรยานยนต์ที่ไม่มีอุปกรณ์ใดครอบผู้ขับรถทั้งหมดหรือบางส่วน
(๒) อุปกรณ์มองภาพ หมายความว่า อุปกรณ์ใด ๆ
ที่ติดตั้งกับรถจักรยานยนต์
เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นสภาพการจราจรด้านข้างและด้านหลังได้อย่างชัดเจน
(๓) รัศมีความโค้ง (r) หมายความว่า
ค่าเฉลี่ยของรัศมีความโค้งที่วัดจากผิวสะท้อนของอุปกรณ์มองภาพตามวิธีที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๑
(๔) รัศมีความโค้งหลัก ณ จุดใด ๆ บนผิวสะท้อน ri และ r'i หมายความว่า
ค่าที่ได้จากการใช้เครื่องมือวัดตามวิธีที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๑
ซึ่งวัดจากส่วนโค้งของผิวสะท้อนที่อยู่ในระนาบที่ขนานกับส่วนที่ใหญ่ที่สุดของกระจก
ณ ตำแหน่งกึ่งกลางของความยาวกระจก
และบนส่วนโค้งของผิวสะท้อนที่ตั้งฉากกับส่วนที่ใหญ่ที่สุดของกระจก
(๕) รัศมีความโค้ง ณ จุดใด ๆ บนผิวสะท้อน (rp) หมายความว่า ค่าเฉลี่ยทางคณิตศาสตร์ของรัศมีความโค้งหลัก ณ จุดใด ๆ
บนผิวสะท้อน ri และ r'i เช่น
rp = ri + r'i
๒
(๖) ศูนย์กลางกระจก หมายความว่า
ศูนย์กลางของพื้นที่กระจกที่เป็นผิวสะท้อน
(๗) รัศมีความโค้ง c หมายความว่า รัศมีความโค้งของชุดกระจกที่เป็นส่วนโค้งของวงกลมซึ่งใกล้เคียงที่สุดกับความโค้งมนของส่วนนั้น
ๆ ของอุปกรณ์มองภาพ
(๘) แบบ หมายความว่า สิ่งที่กำหนดความเหมือนกันของสาระสำคัญเกี่ยวกับคุณสมบัติ
คุณลักษณะ สมรรถนะ ระบบการทำงาน ประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้ง ประเภท ขนาด
หรือจำนวนของส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
(๙) ผู้ผลิต หมายความว่า
(ก) ผู้ผลิตส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ ซึ่งได้แก่ ผู้ที่ทำการผลิต
ประกอบ หรือนำเข้าอุปกรณ์มองภาพ
(ข) ผู้ผลิตรถ ซึ่งได้แก่ ผู้ที่ทำการผลิต ประกอบ
หรือนำเข้ารถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ
(๑๐) หน่วยงานทดสอบ หมายความว่า กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานที่กรมการขนส่งทางบกยินยอมให้ทำหน้าที่ทดสอบอุปกรณ์มองภาพ
หรือทดสอบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ
(๑๑) หน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ
(Conformity of Production : COP) หมายความว่า
กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานที่กรมการขนส่งทางบกยินยอมให้ทำหน้าที่ตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตและสุ่มตรวจอุปกรณ์มองภาพหรือการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ
ให้เป็นไปตามต้นแบบที่ได้รับการรับรอง

หมวด ๑
คุณสมบัติและคุณลักษณะ
 

ข้อ ๓ อุปกรณ์มองภาพของรถจักรยานยนต์ต้องมีคุณสมบัติ
คุณลักษณะ และเกณฑ์การทดสอบ ดังต่อไปนี้
(๑) คุณสมบัติและคุณลักษณะทั่วไป
(ก) ต้องสามารถปรับได้
(ข) ขอบของผิวสะท้อนต้องอยู่ภายในชุดยึดกระจกและมีค่ารัศมีความโค้ง c ในทุกจุดทุกทิศทางไม่น้อยกว่า ๒.๕ มิลลิเมตร
กรณีผิวสะท้อนยื่นออกมาจากชุดยึดกระจก ขอบของส่วนที่ยื่นเกินต้องมีค่ารัศมีความโค้ง
c ไม่น้อยกว่า ๒.๕ มิลลิเมตร และเมื่อใช้แรงกระทำไม่เกิน ๕๐ นิวตัน ณ
จุดที่ยื่นมากที่สุดในแนวระดับและขนานกับระนาบกึ่งกลางตามความยาวของรถจักรยานยนต์
ขอบของส่วนที่ยื่นสามารถเข้าไปอยู่ในชุดยึดกระจกได้
(ค)
เมื่อติดตั้งอุปกรณ์มองภาพในทุกส่วนของอุปกรณ์โดยไม่คำนึงถึงการปรับแต่งของอุปกรณ์ที่ติดตั้งชิ้นส่วนที่ติดกับชุดยึดกระจก
และทำการทดสอบการกระแทกที่กำหนดไว้ในข้อ ๑ ของภาคผนวก ๒
โดยนำลูกตุ้มทรงกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ๑๐๐ มิลลิเมตร กระแทก ณ จุดสัมผัสในตำแหน่งที่กำหนดในการทดสอบ
ขอบของผิวสะท้อนต้องมีค่ารัศมีความโค้ง c ไม่น้อยกว่า ๒.๕ มิลลิเมตร เว้นแต่กรณีขอบของผิวสะท้อนที่ใช้ยึดติดอุปกรณ์มองภาพมีรูหรือมีส่วนร่นที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า
๑๒ มิลลิเมตร ไม่ต้องทำการตรวจสอบรัศมีความโค้งดังกล่าว
กรณีที่วัสดุที่ใช้เป็นอุปกรณ์มองภาพมีค่าความแข็งไม่เกิน ๖๐ Shore A ให้ยกเว้นการตรวจสอบตามที่กำหนดไว้ใน (ข) และ (ค)
(๒) คุณสมบัติและคุณลักษณะเฉพาะ
(ก) ขนาดของผิวสะท้อนแบ่งออกเป็นสองขนาด
๑) ขนาดขั้นต่ำของผิวสะท้อนมีพื้นที่ของผิวสะท้อนไม่น้อยกว่า ๖๙
ตารางเซนติเมตร และกรณีอุปกรณ์มองภาพเป็นกระจกทรงกลมต้องมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า
๙๔ มิลลิเมตร หากอุปกรณ์มองภาพเป็นรูปทรงอื่น
ต้องมีส่วนที่เป็นวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง ๗๘ มิลลิเมตร
ที่วางอยู่บนผิวสะท้อนได้
๒) ขนาดสูงสุดของผิวสะท้อน
กรณีอุปกรณ์มองภาพเป็นกระจกทรงกลมต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน ๑๕๐ มิลลิเมตร
หากอุปกรณ์มองภาพเป็นรูปทรงอื่น ต้องมีส่วนที่เป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดความกว้าง
๑๒๐ มิลลิเมตร ความยาว ๒๐๐ มิลลิเมตร ที่วางอยู่บนผิวสะท้อนได้
(ข) ผิวสะท้อนและค่าสัมประสิทธิ์ของการสะท้อน
๑) ผิวสะท้อนของกระจกต้องเป็นทรงกลมนูน
๒) ความแตกต่างระหว่างรัศมีความโค้ง (r) ของผิวสะท้อนต้องเป็นไปตามเกณฑ์
ดังต่อไปนี้
๒.๑) ความแตกต่างระหว่าง ri หรือ ri' และ rp ในแต่ละจุดอ้างอิงต้องไม่เกิน ๐.๑๕
r
๒.๒) ความแตกต่างระหว่างรัศมีความโค้ง rp๑ , rp๒ และ rp๓ เทียบกับค่า r ต้องไม่เกิน ๐.๑๕ r
๓) รัศมีความโค้ง (r) ของกระจกต้องไม่น้อยกว่า ๑,๐๐๐ มิลลิเมตร แต่ไม่เกิน ๑,๕๐๐ มิลลิเมตร
๔) ค่าสัมประสิทธิ์ของการสะท้อนตามวิธีการทดสอบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๓ ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๔๐ กรณีที่อุปกรณ์มองภาพมี ๒ ตำแหน่ง คือ
ตำแหน่งในเวลากลางวันและตำแหน่งในเวลากลางคืน
ให้ตำแหน่งในเวลากลางวันสามารถมองเห็นสีของสัญญาณไฟจราจรได้และตำแหน่งในเวลากลางคืนต้องมีค่าสัมประสิทธิ์ของการสะท้อนไม่น้อยกว่าร้อยละ
๔
๕) เมื่ออุปกรณ์มองภาพอยู่ในสภาพอากาศที่เลวร้าย
ผิวสะท้อนต้องเป็นไปตาม ๔) และสามารถใช้งานได้ปกติ
(๓)
อุปกรณ์มองภาพต้องทำการทดสอบการกระแทกและการดัดโค้งตามวิธีการทดสอบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๒ และต้องมีเกณฑ์ ดังต่อไปนี้
(ก) การทดสอบการกระแทก
แกนเหวี่ยงที่ทำการทดสอบยังคงแกว่งต่อไปหลังการกระแทกและอยู่ในแนวของตำแหน่งที่ปล่อยลูกตุ้มที่ทำมุมไม่น้อยกว่า
๒๐ องศา
กับแนวตั้งของตำแหน่งที่ทำการทดสอบโดยให้มีความคลาดเคลื่อนของการวัดมุมไม่เกิน ± ๑ องศา และ
(ข) การทดสอบการกระแทกและการดัดโค้ง
ผิวสะท้อนต้องไม่แตกขณะทำการทดสอบหากเกิดแตกระหว่างทำการทดสอบต้องมีผลการทดสอบและเงื่อนไขอย่างใดอย่างหนึ่ง
ดังต่อไปนี้ ให้ถือว่าผ่านเกณฑ์การทดสอบ
๑)
เศษกระจกที่แตกยังคงอยู่ภายในชุดยึดกระจกหรืออยู่ในพื้นผิวตัวยึดกับชุดยึดกระจกแต่อุปกรณ์มองภาพบางส่วนในแต่ละด้านที่แตกออกมาต้องมีขนาดไม่เกิน
๒.๕ มิลลิเมตร อาจมีชิ้นส่วนของเศษกระจกของอุปกรณ์มองภาพที่หลุดออกจากจุดที่ทำการกระแทกได้
๒) ผิวสะท้อนทำด้วยกระจกนิรภัย

หมวด ๒
การติดตั้ง
 

ข้อ ๔ การติดตั้งอุปกรณ์มองภาพของรถจักรยานยนต์ต้องเป็นไปตามเกณฑ์
ดังต่อไปนี้
(๑) ติดตั้งอย่างมั่นคงและต้องไม่เคลื่อนที่ในสภาวะการใช้งานปกติ
(๒) ติดตั้งที่ด้านขวาและซ้ายของรถจักรยานยนต์ จำนวนด้านละ ๑ ชุด
(๓)
เมื่อทำการวัดตำแหน่งการติดตั้งต้องให้คันบังคับรถอยู่ในตำแหน่งตั้งตรง และตำแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพต้องอยู่ที่ระยะกึ่งกลางจากผิวสะท้อนห่างจากแนวกึ่งกลางตามความยาวของรถตัดกับจุดกึ่งกลางของคันบังคับออกไปด้านนอกตัวรถไม่น้อยกว่า
๒๘๐ มิลลิเมตร
(๔)
ติดตั้งในลักษณะที่ผู้ขับรถสามารถปรับอุปกรณ์มองภาพได้ในตำแหน่งการขับรถปกติ

ข้อ ๕ อุปกรณ์มองภาพที่จะติดตั้งกับรถจักรยานยนต์ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขอย่างใดอย่างหนึ่ง
ดังต่อไปนี้
(๑) ผ่านการรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพตามประกาศนี้
(๒) ได้รับการรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
กระจกมองหลังสำหรับรถจักรยานยนต์ มาตรฐานเลขที่ มอก. ๒๓๓๐ - ๒๕๕๐ ขึ้นไป
(๓) ได้รับการรับรองมาตรฐานตามข้อกำหนดทางเทคนิคของสหประชาชาติ
ข้อกำหนดที่ ๘๑ ว่าด้วยอุปกรณ์มองภาพสำหรับรถจักรยานยนต์ อนุกรมที่ ๐๐ (UN Regulation No. ๘๑.๐๐) ขึ้นไป
(๔) ได้รับการรับรองมาตรฐานหรือข้อกำหนดทางเทคนิคจากหน่วยงานอื่นนอกจาก
(๒) หรือ (๓) ที่กรมการขนส่งทางบกให้ความเห็นชอบ

หมวด ๓
การรับรองแบบ
 

ส่วนที่ ๑
การยื่นคำขอ
 

ข้อ ๖ ผู้ผลิตอุปกรณ์มองภาพหรือผู้ผลิตรถที่ติดตั้งอุปกรณ์มองภาพที่ประสงค์จะขอรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพหรือแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ
แล้วแต่กรณี ให้ยื่นคำขอ ณ สำนักวิศวกรรมยานยนต์กรมการขนส่งทางบก
พร้อมด้วยเอกสารหลักฐาน ดังต่อไปนี้
(๑) บุคคลธรรมดา
(ก) ภาพถ่ายบัตรประจำตัวประชาชน ในกรณีผู้ขอเป็นคนต่างด้าวตามกฎหมายว่าด้วยคนเข้าเมืองให้ยื่นใบสำคัญประจำตัวคนต่างด้าวพร้อมทั้งหลักฐานแสดงที่พักอาศัยในราชอาณาจักรที่ทางราชการหรือหน่วยงานรัฐบาลต่างประเทศหรือองค์การระหว่างประเทศออกให้
(ข) หนังสือมอบอำนาจในกรณีมีการมอบอำนาจ
พร้อมภาพถ่ายบัตรประจำตัวประชาชนของผู้มอบอำนาจและผู้รับมอบอำนาจ
(ค) เอกสารแสดงข้อมูลประกอบการพิจารณารับรองแบบอุปกรณ์มองภาพและแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพในแต่ละกรณี
จำนวน ๓ ชุด ดังต่อไปนี้
๑)
กรณีการรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพให้ใช้เอกสารแสดงข้อมูลสำหรับการรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๔ โดยมีรายละเอียดในข้อมูลทั่วไปและข้อมูลอุปกรณ์มองภาพ ดังต่อไปนี้
๑.๑) รายละเอียดด้านเทคนิค วิธีการติดตั้ง
และระบุแบบอุปกรณ์มองภาพที่จะติดตั้งกับรถจักรยานยนต์
๑.๒) รูปภาพหรือรูปวาดของอุปกรณ์มองภาพที่แสดงรายละเอียดตามคุณสมบัติและคุณลักษณะที่กำหนดไว้ในหมวด ๑
และระบุตำแหน่งการแสดงเครื่องหมายการรับรองแบบ
๑.๓) รายละเอียดการเตรียมการจัดการหรือเอกสารที่แสดงถึงระบบควบคุมคุณภาพการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของผู้ผลิต
๒)
กรณีการรับรองแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพให้ใช้เอกสารแสดงข้อมูลสำหรับการรับรองแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๔ โดยมีรายละเอียดในข้อมูลทั่วไปและข้อมูลการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ ดังต่อไปนี้
๒.๑) รายละเอียดด้านเทคนิคของรถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ
๒.๒)
รายการของชิ้นส่วนที่ประกอบกันซึ่งใช้ติดตั้งอุปกรณ์มองภาพกับรถจักรยานยนต์
๒.๓)
รูปภาพหรือรูปวาดของชิ้นส่วนที่แสดงรายละเอียดตำแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพกับโครงสร้างรถ
รวมถึงวัสดุที่ใช้ในการปรับการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ
๒.๔)
รายละเอียดการเตรียมการจัดการหรือเอกสารที่แสดงถึงระบบควบคุมคุณภาพการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของผู้ผลิต
(ง) ตัวอย่างอุปกรณ์มองภาพที่ขอรับรองแบบ จำนวน ๔ ชุด
ในกรณีการรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพ
หรือตัวอย่างรถที่ติดตั้งอุปกรณ์มองภาพที่ขอรับรองแบบ จำนวน ๑ คัน ในกรณีการรับรองแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ
ให้กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานทดสอบตามที่ได้รับแจ้ง ทั้งนี้ เมื่อมีการแจ้งให้เพิ่มเติมตัวอย่างอุปกรณ์มองภาพหรือรถที่ติดตั้งอุปกรณ์มองภาพดังกล่าว
ต้องมอบตัวอย่างดังกล่าว แล้วแต่กรณี
ให้กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานทดสอบตามที่ได้รับแจ้ง
(จ)
หลักฐานผลการทดสอบหรือผลการตรวจสอบอุปกรณ์มองภาพหรือการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ
(ถ้ามี)
(ฉ) หลักฐานผลการประเมินการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ (ถ้ามี)
(ช) หลักฐานการผ่านการรับรองมาตรฐานหรือข้อกำหนดทางเทคนิคของอุปกรณ์มองภาพ
(ถ้ามี)
(๒) ห้างหุ้นส่วนสามัญจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด หรือบริษัทจำกัด
(ก) หนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคล
(ข) ภาพถ่ายบัตรประจำตัวประชาชนของผู้มีอำนาจลงนาม
ในกรณีผู้มีอำนาจลงนามเป็นคนต่างด้าวตามกฎหมายว่าด้วยคนเข้าเมืองให้ยื่นใบสำคัญประจำตัวคนต่างด้าว
พร้อมทั้งหลักฐานแสดงที่พักอาศัยในราชอาณาจักรที่ทางราชการหรือหน่วยงานของรัฐบาลต่างประเทศหรือองค์การระหว่างประเทศออกให้
(ค) เอกสารตามข้อ ๖ (๑) (ข) (ค) (ง) (จ) (ฉ) และ (ช)
(๓) ส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือสถาบันการศึกษา
(ก) หนังสือมอบอำนาจของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือสถาบันการศึกษาให้ดำเนินการยื่นคำขอหนังสือรับรองแบบ
(ข) เอกสารตามข้อ ๖ (๑) (ค) (ง) (จ) (ฉ) และ (ช)

ส่วนที่ ๒
การตรวจสอบ
 

ข้อ ๗ เมื่อได้รับคำขอแล้ว
ให้เจ้าหน้าที่ผู้รับคำขอตรวจสอบเอกสารหลักฐานให้ครบถ้วนถูกต้องในกรณีที่เอกสารไม่ครบถ้วนถูกต้อง
ให้แจ้งผู้ยื่นคำขอไปดำเนินการแก้ไขภายใน ๔๕ วัน
ในกรณีที่เอกสารครบถ้วนถูกต้องให้ดำเนินการ ดังต่อไปนี้
(๑) ตรวจสอบคุณสมบัติ คุณลักษณะ และการติดตั้ง
(ก) กรณีขอรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพให้ดำเนินการทดสอบหรือตรวจสอบคุณสมบัติและคุณลักษณะตามที่กำหนดไว้ในหมวด
๑
และกรณีขอรับรองแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพให้ดำเนินการทดสอบและตรวจสอบการติดตั้งตามที่กำหนดไว้ในหมวด
๒
(ข) ตรวจสอบผลการทดสอบหรือตรวจสอบคุณสมบัติ คุณลักษณะ
หรือการติดตั้งตาม (ก) ของผู้ผลิตหรือหน่วยงานทดสอบอย่างใดอย่างหนึ่ง ดังต่อไปนี้
๑)
ผลการทดสอบหรือตรวจสอบของผู้ผลิตที่เป็นหน่วยงานทดสอบตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๕
๒) ผลการทดสอบหรือตรวจสอบของหน่วยงานทดสอบตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๕
๓)
ผลการทดสอบหรือตรวจสอบของหน่วยงานทดสอบตามความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคของยานยนต์
อุปกรณ์ และส่วนควบติดตั้ง
และ/หรือใช้ในยานยนต์และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบตามข้อกำหนดทางเทคนิค
ปี ๑๙๕๘ ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป องค์การสหประชาชาติ
๔) ผลการทดสอบหรือตรวจสอบของผู้ผลิตที่มีวิศวกรที่ได้รับมอบหมายจากกรมการขนส่งทางบกเป็นพยานในการทดสอบหรือตรวจสอบตามหลักเกณฑ์ที่กำหนด
ในกรณีกรมการขนส่งทางบกยอมรับผลการทดสอบหรือตรวจสอบคุณสมบัติและคุณลักษณะอุปกรณ์มองภาพตาม
(ข) ให้ยกเว้นการทดสอบหรือตรวจสอบตามที่กำหนดไว้ในหมวด ๑
หรือยอมรับผลการทดสอบและตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพตาม (ข)
ให้ยกเว้นการทดสอบและตรวจสอบตามที่กำหนดไว้ในหมวด ๒
(๒) ตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ (Conformity of Production : COP)
(ก)
กรณีขอรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพหรือแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพให้ดำเนินการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ
๑ ของภาคผนวก ๖ เว้นแต่กรณีการขอรับรองแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพเป็นรายคัน
โดยระบุตัวเลขชี้บ่งยานยนต์ (Vehicle Identification Number : VIN) ให้ยกเว้นการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบดังกล่าว
(ข) ตรวจสอบผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของผู้ผลิตหรือหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบอย่างใดอย่างหนึ่ง
ดังต่อไปนี้
๑)
ผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของผู้ผลิตที่เป็นหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๕
๒) ผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๕
๓)
ผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบท้ายความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคของยานยนต์
อุปกรณ์และส่วนควบติดตั้ง และ/หรือใช้ในยานยนต์
และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบตามข้อกำหนดทางเทคนิค ปี
๑๙๕๘ ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป องค์การสหประชาชาติ
๔)
ผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่ได้รับอนุญาตจากสำนักงานคณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยการรับรองระบบงานโดยต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดในประเภทของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๕
ในกรณีกรมการขนส่งทางบกยอมรับผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตาม
(ข) ให้ยกเว้นการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่กำหนดไว้ในข้อ ๑ ของภาคผนวก ๖

ส่วนที่ ๓
เงื่อนไขการขอรับรองแบบ
 

ข้อ ๘ การขอรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพและแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพต้องเป็นไปตามเงื่อนไข
ดังต่อไปนี้
(๑) แบบอุปกรณ์มองภาพที่ขอรับรองให้ถือว่าเป็นแบบเดียวกัน
ดังต่อไปนี้
(ก) ขนาดและรัศมีความโค้งของผิวสะท้อนของอุปกรณ์มองภาพ
(ข) การออกแบบ รูปร่าง หรือวัสดุของอุปกรณ์มองภาพ
รวมถึงการติดตั้งกับรถ
(๒) แบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพที่ขอรับรองให้ถือว่าเป็นแบบเดียวกัน
ดังต่อไปนี้
(ก) ลักษณะเชิงเรขาคณิตของรถที่จะมีผลต่อการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ
(ข) ตำแหน่งการติดตั้งกับโครงสร้างรถและแบบของอุปกรณ์มองภาพที่ระบุไว้
(๓)
ผู้ผลิตต้องส่งมอบตัวอย่างอุปกรณ์มองภาพหรือตัวอย่างการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพตามแบบที่ขอรับรองให้กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานทดสอบตามที่ได้รับแจ้ง

ข้อ ๙ แบบอุปกรณ์มองภาพต้องมีคุณสมบัติและคุณลักษณะเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในหมวด
๑ และแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพต้องมีการติดตั้งเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในหมวด ๒

ข้อ ๑๐ ในกรณีอุปกรณ์มองภาพและการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพผ่านการรับรองตามมาตรฐานหรือข้อกำหนดทางเทคนิคดังต่อไปนี้
ให้ถือว่ามีคุณสมบัติ คุณลักษณะ และการติดตั้งเป็นไปตามประกาศนี้
(๑) มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม กระจกมองหลังสำหรับรถจักรยานยนต์
มาตรฐานเลขที่ มอก. ๒๓๓๐ - ๒๕๕๐ ขึ้นไป
(๒) ข้อกำหนดทางเทคนิคของสหประชาติ ข้อกำหนดที่ ๘๑
ว่าด้วยอุปกรณ์มองภาพสำหรับรถจักรยานยนต์ อนุกรมที่ ๐๐ (UN Regulation No. ๘๑.๐๐) ขึ้นไป

ส่วนที่ ๔
การออกหนังสือรับรองแบบ
 

ข้อ ๑๑ ในกรณีอุปกรณ์มองภาพหรือการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในข้อ
๙ และผ่านการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑ ของภาคผนวก ๖ ให้เจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบนำเสนออธิบดีหรือผู้ที่ได้รับมอบหมายเพื่อออกหนังสือรับรองแบบ
แล้วแต่กรณี 
หนังสือรับรองแบบให้เป็นไปตามที่กำหนดในภาคผนวก ๗

ข้อ ๑๒ ในกรณีอุปกรณ์มองภาพหรือการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพไม่เป็นไปตามที่กำหนดไว้ในข้อ
๙ หรือไม่ผ่านการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑ ของภาคผนวก ๖ ให้ถือว่าไม่ผ่านการรับรองแบบตามประกาศนี้
และให้เจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบแจ้งให้ผู้ยื่นคำขอทราบ

ส่วนที่ ๕
การกำหนดเครื่องหมายการรับรองแบบ
 

ข้อ ๑๓ ผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพและแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพต้องจัดทำเครื่องหมายการรับรองแบบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๘
และให้มีเครื่องหมายการรับรองแบบเฉพาะการรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพไว้ที่อุปกรณ์มองภาพทุกชิ้นที่ผลิตเท่านั้น
ทั้งนี้
กรมการขนส่งทางบกอาจยอมรับการทำเครื่องหมายดังกล่าวที่ผ่านการรับรองจากประเทศภาคีความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคของยานยนต์
อุปกรณ์ และส่วนควบติดตั้ง และ/หรือใช้ในยานยนต์
และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบตามข้อกำหนดทางเทคนิค ปี
๑๙๕๘ ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป องค์การสหประชาชาติ
หรือจากสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑๐
เครื่องหมายการรับรองแบบตามวรรคหนึ่งให้แสดงหรือติดกับอุปกรณ์มองภาพในตำแหน่งที่มองเห็นได้ง่ายสะดวกแก่การตรวจสอบ

ส่วนที่ ๖
การตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่ได้รับหนังสือรับรองแบบ
 

ข้อ ๑๔ อุปกรณ์มองภาพที่ได้รับการรับรองแบบหรือรถจักรยานยนต์ที่ได้รับรองแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพแล้ว
ให้มีการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๒ ของภาคผนวก ๖
และต้องเป็นไปตามหลักเกณฑ์และเงื่อนไข ดังต่อไปนี้
(๑) แบบอุปกรณ์มองภาพ
(ก)
ต้องเป็นอุปกรณ์มองภาพที่มีเครื่องหมายการรับรองแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑๓ และต้องมีคุณสมบัติและคุณลักษณะเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในหมวด
๑
(ข)
ตรวจสอบการผลิตอุปกรณ์มองภาพให้ใช้วิธีสุ่มตัวอย่างและทำการตรวจสอบอุปกรณ์มองภาพให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ
๒ ของภาคผนวก ๖ โดยให้ตรวจสอบการผลิตสองปีต่อครั้ง 
(๒) แบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ
(ก) ต้องเป็นรถที่มีการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพที่ได้รับการรับรองแบบตามที่กำหนดไว้ในหมวด
๒
(ข)
การตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพให้ใช้วิธีสุ่มตัวอย่างและทำการตรวจสอบอุปกรณ์มองภาพให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ
๒ ของภาคผนวก ๖ โดยให้ตรวจสอบการผลิตปีละครั้ง

ส่วนที่ ๗
การแก้ไขหรือเพิ่มเติมการรับรองแบบ
 

ข้อ ๑๕ ในกรณีผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบประสงค์ขอแก้ไขเพิ่มเติมแบบอุปกรณ์มองภาพหรือแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพหรือรายละเอียดของหนังสือรับรองแบบให้ยื่นคำขอแก้ไขเพิ่มเติม
ณ สำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่งทางบก พร้อมด้วยเอกสารหลักฐาน ดังต่อไปนี้
(๑) หนังสือรับรองแบบฉบับเดิม
(๒) เอกสารแสดงข้อมูลการแก้ไขเพิ่มเติม และรายงานผลการทดสอบ
รูปภาพหรือรูปวาด
ในกรณีขอแก้ไขเพิ่มเติมรายละเอียดที่เกิดจากการลงรายการในหนังสือรับรองแบบผิดพลาดคลาดเคลื่อนให้ใช้เฉพาะหลักฐานตาม (๑) หรือในกรณีการขอแก้ไขเพิ่มเติมตามวรรคหนึ่งที่ไม่จำเป็นต้องพิจารณาผลทดสอบ
รูปภาพหรือรูปวาดให้ได้รับยกเว้นหลักฐานรายงานผลทดสอบ รูปภาพหรือรูปวาดตาม
(๒)

ข้อ ๑๖ เมื่อได้รับคำขอแล้ว
ให้เจ้าหน้าที่ผู้รับคำขอตรวจสอบเอกสารหลักฐานให้ครบถ้วนถูกต้องในกรณีที่เอกสารไม่ครบถ้วนถูกต้องให้แจ้งให้ผู้ยื่นคำขอดำเนินการแก้ไขภายใน
๓๐ วัน ในกรณีเอกสารหลักฐานครบถ้วนถูกต้องให้ดำเนินการ ดังต่อไปนี้
(๑)
การขอแก้ไขเพิ่มเติมข้อผิดพลาดในการออกหนังสือรับรองแบบ เช่น ลงรายละเอียดผิดพลาดให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบข้อผิดพลาดตามคำขอ
หากเห็นว่ามีรายการผิดพลาดจริงให้แก้ไขรายการในหนังสือรับรองแบบให้ถูกต้องพร้อมลงลายมือชื่อผู้ทำการแก้ไขและวันที่กำกับไว้ในรายการที่มีการแก้ไข
หากเห็นว่ารายละเอียดของหนังสือรับรองแบบถูกต้องแล้ว
ให้ชี้แจงหรือแจ้งเป็นหนังสือให้ผู้ยื่นคำขอทราบ
(๒) การขอแก้ไขเพิ่มเติมแบบอุปกรณ์มองภาพหรือแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบการขอแก้ไขเพิ่มเติมดังกล่าวว่าจำเป็นต้องดำเนินการทดสอบหรือไม่
แล้วดำเนินการ ดังต่อไปนี้
(ก) กรณีการขอแก้ไขเพิ่มเติมที่ไม่ต้องทำการทดสอบ
ให้พิจารณาความถูกต้องของเอกสารแสดงข้อมูลประกอบการขอแก้ไขเพิ่มเติม
หากเห็นว่าถูกต้อง
ให้ดำเนินการแก้ไขเพิ่มเติมเอกสารท้ายหนังสือรับรองแบบพร้อมจัดทำเครื่องหมายการรับรองแบบในส่วนที่มีการเปลี่ยนแปลงตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๘ พร้อมทั้งลงลายมือชื่อผู้ทำการแก้ไขและวันที่กำกับไว้ในรายการที่มีการแก้ไข
(ข) กรณีการขอแก้ไขเพิ่มเติมที่ต้องทำการทดสอบ
ให้พิจารณาความถูกต้องของเอกสารแสดงข้อมูลประกอบการขอแก้ไขเพิ่มเติม
หากเห็นว่าถูกต้อง ให้เจ้าหน้าที่ดำเนินการตามข้อ ๑๑ และเมื่อดำเนินการเรียบร้อยแล้ว
ปรากฏว่าเอกสารและผลการทดสอบครบถ้วนถูกต้อง ให้ดำเนินการออกหนังสือรับรองแบบฉบับใหม่ให้กับผู้ยื่นคำขอต่อไป

ส่วนที่ ๘
การเลิกการผลิต
ประกอบ หรือนำเข้า
 

ข้อ ๑๗ ในกรณีผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบประสงค์จะเลิกการผลิต
ประกอบ หรือนำเข้าอุปกรณ์มองภาพ
หรือยกเลิกการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพตามแบบที่ได้รับรองไว้แล้ว
ให้แจ้งรายละเอียดเกี่ยวกับการเลิกการผลิต ประกอบ
หรือนำเข้าดังกล่าวเป็นหนังสือให้กรมการขนส่งทางบกทราบ

ส่วนที่ ๙
การกำกับดูแลผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบ
 

ข้อ ๑๘ ผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบต้องอำนวยความสะดวกให้แก่อธิบดีหรือผู้ที่อธิบดีมอบหมายเข้าทำการตรวจสอบกระบวนการผลิต
ทำการทดสอบ หรือทำการติดตั้ง ตลอดจนตรวจสอบการปฏิบัติตามประกาศนี้ ณ โรงงานผลิต
โรงงานประกอบ คลังสินค้า สถานที่ติดตั้ง หรือสถานที่ทำการทดสอบ

ข้อ ๑๙ เมื่อปรากฏว่าผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบผู้ใดไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์
วิธีการ และเงื่อนไขที่กำหนดในประกาศนี้ หรือเจตนาทุจริตหรือจงใจยื่นเอกสารข้อมูลที่เป็นเท็จ
หรือปลอมแปลงหลักฐานหรือเอกสารแสดงข้อมูลในการขอรับรองแบบ
ให้กรมการขนส่งทางบกมีอำนาจตักเตือนระงับใช้หนังสือรับรองแบบชั่วคราว
หรือเพิกถอนหนังสือรับรองแบบ ตามควรแต่กรณี

ส่วนที่ ๑๐
การอุทธรณ์
 

ข้อ ๒๐ ผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบซึ่งถูกระงับใช้หนังสือรับรองแบบชั่วคราวหรือถูกสั่งเพิกถอนหนังสือรับรองแบบมีสิทธิอุทธรณ์เป็นหนังสือต่ออธิบดีภายใน
๑๕ วัน
นับแต่วันที่ได้รับแจ้งการระงับใช้หนังสือรับรองแบบชั่วคราวหรือเพิกถอนโดยระบุข้อโต้แย้งและข้อเท็จจริงหรือข้อกฎหมาย
ที่อ้างอิงประกอบคำขอด้วย และให้นำหลักเกณฑ์ วิธีการ
และเงื่อนไขเกี่ยวกับการอุทธรณ์ตามกฎหมายว่าด้วยวิธีปฏิบัติราชการทางปกครองมาใช้บังคับ
ทั้งนี้
การอุทธรณ์ดังกล่าวไม่เป็นการทุเลาการบังคับตามคำสั่งเพิกถอนหนังสือรับรองแบบ

หมวด ๔
การใช้บังคับ
 

ข้อ ๒๑ ผู้ผลิตอุปกรณ์มองภาพหรือผู้ผลิตรถที่ติดตั้งอุปกรณ์มองภาพที่มีแบบอุปกรณ์มองภาพหรือแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพอยู่ก่อนวันที่
๑ มกราคม ๒๕๕๙ สามารถผลิต ประกอบ หรือนำเข้าต่อไปได้จนถึงวันที่ ๓๑ ธันวาคม พ.ศ.
๒๕๖๐ หากพ้นกำหนดเวลาดังกล่าว ผู้ผลิตอุปกรณ์มองภาพหรือผู้ผลิตรถที่ติดตั้งอุปกรณ์มองภาพต้องดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศนี้

ข้อ ๒๒ ประกาศนี้ให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑
มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๙ เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๗
ธีระพงษ์
รอดประเสริฐ
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
[เอกสารแนบท้าย]

๑. ภาคผนวก ๑
วิธีการกำหนดรัศมีความโค้ง r จากผิวสะท้อนของอุปกรณ์มองภาพ
๒. ภาคผนวก ๒ วิธีการทดสอบอุปกรณ์มองภาพ
๓. ภาคผนวก ๓ วิธีการทดสอบเพื่อกำหนดการสะท้อนของอุปกรณ์มองภาพ
๔. ภาคผนวก ๔ เอกสารแสดงข้อมูล
๕. ภาคผนวก ๕ เงื่อนไขการยอมรับผลการทดสอบหรือตรวจสอบ หรือผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ
๖. ภาคผนวก ๖ การตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ (Conformity of Production : COP)
๗. ภาคผนวก ๗ หนังสือรับรองแบบ
๘. ภาคผนวก ๘ เครื่องหมายการรับรองแบบอุปกรณ์มองภาพและแบบการติดตั้งอุปกรณ์มองภาพ

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)








ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๙ มกราคม ๒๕๕๘

นุสรา/ผู้ตรวจ
๙ กุมภาพันธ์
๒๕๕๘










[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๒/ตอนพิเศษ ๙ ง/หน้า ๑๕/๑๔ มกราคม ๒๕๕๘