ระเบียบ
ระเบียบ
เกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
พ.ศ. ๒๕๒๔
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๓๙
แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ และประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง
แต่งตั้งพนักงานจราจรในทางพิเศษ และพนักงานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
ลงวันที่ ๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๒๔ ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ในฐานะพนักงานจราจรในทางพิเศษ ออกระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑
ระเบียบนี้เรียกว่า ระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๒๔

ข้อ ๒[๑]
ระเบียบนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ ๓[๒]
ห้ามมิให้รถดังต่อไปนี้เดินในทางพิเศษ
(๑) รถจักรยาน
(๒) ล้อเลื่อน ตามกฎหมายว่าด้วยล้อเลื่อน
(๓) รถจักรยานยนต์
(๔) รถยนต์สามล้อ
(๕) รถแทรกเตอร์และรถบดถนน ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
(๖) รถฝึกหัดขับหรือรถทดลองเครื่อง
(๗) รถที่ใช้เฉพาะเพื่อการโฆษณา
(๘) รถที่มีขนาดความสูงของตัวรถหรือความสูงของสิ่งของที่บรรทุก
เมื่อวัดจากพื้นทางเกิน ๔.๐๐ เมตร หรือมีขนาดความกว้างของตัวรถรวมทั้งสิ่งของที่บรรทุกเกิน
๒.๕๐ เมตร หรือมีรัศมีวงเลี้ยวเกิน ๑๒.๐๐ เมตร
(๙)[๓]
รถยนต์ซึ่งบรรทุกคนในกระบะท้าย โดยไม่จัดให้มีหลังคาปกปิดมิดชิดและที่นั่งสองแถวมั่นคงแข็งแรง
อันอาจก่อให้เกิดอันตรายแก่บุคคลและทรัพย์สิน
(๑๐)[๔]
รถยนต์ซึ่งบรรทุกสัตว์ หรือสิ่งของในกระบะท้าย หรือส่วนท้ายรถโดยไม่จัดให้มีสิ่งป้องกันไม่ให้สัตว์หรือสิ่งของที่บรรทุกตกหล่น
รั่วไหล หรือปลิวไปจากรถอันอาจก่อให้เกิดอันตรายแก่บุคคลหรือทรัพย์สิน

ข้อ ๔[๕]
เว้นแต่กรณีตามข้อ ๔/๑
ห้ามมิให้รถที่มีน้ำหนักลงเพลาหรือรถที่มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนดดังต่อไปนี้เดินในทางพิเศษ
(๑) รถชนิดรถเดี่ยว (SINGLE UNIT)
(ก) รถที่มี ๒ เพลา ๔ ล้อ ยาง ๔ เส้น ชนิดเพลาที่
๒ ใช้ยางเดี่ยว มีน้ำหนักลงเพลาที่ ๒ เกิน ๖,๘๐๐
กิโลกรัม หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๘,๕๐๐
กิโลกรัม
(ข) รถที่มี ๒ เพลา ๔ ล้อ ยาง ๖ เส้น ชนิดเพลาที่
๒ ใช้ยางคู่ มีน้ำหนักลงเพลาที่ ๒ เกิน ๙,๑๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๑๒,๐๐๐ กิโลกรัม
(ค) รถที่มี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๖ เส้น ชนิดเพลาที่
๒ และเพลาที่ ๓ เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดี่ยว
มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๖,๑๐๐ กิโลกรัม
หรือมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายเกิน ๑๒,๒๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๑๕,๓๐๐ กิโลกรัม
(ง) รถที่มี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๑๐ เส้น
ชนิดเพลาที่ ๒ และเพลาที่ ๓ เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE)
ใช้ยางคู่ มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๘,๒๐๐ กิโลกรัม
หรือมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายเกิน ๑๖,๔๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๒๑,๐๐๐ กิโลกรัม
(จ) รถที่มี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๖ เส้น ชนิดเพลาที่
๑ และเพลาที่ ๒ เป็นเพลาหน้าใช้ยางเดี่ยวและเพลาที่ ๓ ใช้ยางเดี่ยว
มีน้ำหนักลงเพลาที่ ๓ เกิน ๖,๘๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๑๐,๕๐๐ กิโลกรัม
(ฉ) รถที่มี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๘ เส้น ชนิดเพลาที่
๑ และเพลาที่ ๒ เป็นเพลาหน้าใช้ยางเดี่ยวและเพลาที่ ๓ ใช้ยางคู่
มีน้ำหนักลงเพลาที่ ๓ เกิน ๙,๑๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๑๔,๐๐๐ กิโลกรัม
(ช) รถที่มี ๔ เพลา ๘ ล้อ ยาง ๘ เส้น ชนิดเพลาที่
๑ และเพลาที่ ๒ เป็นเพลาหน้าใช้ยางเดี่ยวและชนิดเพลาที่ ๓ และเพลาที่ ๔
เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดี่ยว
มีน้ำหนักลงเพลาที่ ๓ และเพลาที่ ๔ เกินเพลาละ ๖,๑๐๐
กิโลกรัม หรือมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายเกิน ๑๒,๒๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๑๘,๘๐๐ กิโลกรัม
(ซ) รถที่มี ๔ เพลา ๘ ล้อ ยาง ๑๒ เส้น
ชนิดเพลาที่ ๑ และเพลาที่ ๒ เป็นเพลาหน้าใช้ยางเดี่ยวและชนิดเพลาที่ ๓ และเพลาที่
๔ เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่
มีน้ำหนักลงเพลาที่ ๓ และเพลาที่ ๔ เกินเพลาละ ๘,๒๐๐
กิโลกรัม หรือมีน้ำหลักลงเพลาคู่ท้ายเกิน ๑๖,๔๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๒๕,๒๐๐ กิโลกรัม
(๒) รถชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วง (SEMI
- TRAILER)
(ก)
ตัวรถลากจูงมีน้ำหนักลงเพลาหรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก
เกินกว่าที่กำหนดไว้สำหรับรถแต่ละประเภทใน (๑)
(ข) ตัวรถกึ่งพ่วงชนิดไม่เกิน ๒ เพลา
มีน้ำหนักลงเพลา ดังนี้
๑. ชนิดเพลาเดี่ยวใช้ยางเดี่ยว ยาง ๒ เส้น
มีน้ำหนักลงเพลาเกิน ๖,๘๐๐ กิโลกรัม
๒. ชนิดเพลาเดี่ยวใช้ยางคู่ ยาง ๔ เส้น
มีน้ำหนักลงเพลาเกิน ๙,๑๐๐ กิโลกรัม
๓. ชนิดเพลาคู่ (TANDEM AXLE)
ใช้ยางเดี่ยว ยาง ๔ เส้น มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๖,๑๐๐
กิโลกรัม หรือน้ำหนักลงเพลารวมเกิน ๑๒,๒๐๐ กิโลกรัม
๔. ชนิดเพลาคู่ (TANDEM AXLE)
ใช้ยางคู่ ยาง ๘ เส้น มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๘,๒๐๐
กิโลกรัม หรือน้ำหนักลงเพลารวมเกิน ๑๖,๔๐๐ กิโลกรัม
๕. ชนิดสามเพลา (TRIDEM AXLE)
ใช้ยางคู่ ยาง ๑๒ เส้น มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๖,๕๐๐
กิโลกรัม หรือน้ำหนักลงเพลารวมเกิน ๑๙,๕๐๐ กิโลกรัม
และระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) กับศูนย์กลางของเพลาที่
๑ ของตัวรถกึ่งพ่วงน้อยกว่า ๘ เมตร
(๓) รถชนิดรถลากจูงและรถพ่วง (FULL
TRAILER)
(ก)
ตัวรถลากจูงมีน้ำหนักลงเพลาหรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนดไว้สำหรับรถแต่ละประเภทใน
(๒)
(ข) ตัวรถพ่วงชนิดไม่เกิน ๒ เพลา มีน้ำหนักลงเพลา
ดังนี้
๑.
ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาเดี่ยวใช้ยางเดี่ยว ยาง ๔ เส้น
มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๖,๘๐๐ กิโลกรัม
๒.
ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาเดี่ยวใช้ยางคู่ ยาง ๘ เส้น
มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๙,๑๐๐ กิโลกรัม
และระยะห่างระหว่างศูนย์กลางเพลาหน้ากับศูนย์กลางเพลาหลังน้อยกว่า ๔.๓๐ เมตร

ข้อ ๔/๑[๖]
ห้ามมิให้รถที่มีน้ำหนักลงเพลาหรือรถที่มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนดดังต่อไปนี้เดินในทางพิเศษสายบางพลี
- สุขสวัสดิ์
(๑) รถชนิดรถเดี่ยว (SINGLE UNIT)
(ก) รถที่มี ๒ เพลา ๔ ล้อ ยาง ๔ เส้น ชนิดเพลาที่
๒ ใช้ยางเดี่ยว มีน้ำหนักลงเพลาที่ ๒ เกิน ๗,๐๐๐
กิโลกรัม หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๙,๕๐๐
กิโลกรัม
(ข) รถที่มี ๒ เพลา ๔ ล้อ ยาง ๖ เส้น ชนิดเพลาที่
๒ ใช้ยางคู่ มีน้ำหนักลงเพลาที่ ๒ เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๑๕,๐๐๐ กิโลกรัม
(ค) รถที่มี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๖ เส้น ชนิดเพลาที่
๒ และเพลาที่ ๓ เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดี่ยว
มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๖,๕๐๐ กิโลกรัม
หรือมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายเกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๑๘,๐๐๐ กิโลกรัม
(ง) รถที่มี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๑๐ เส้น
ชนิดเพลาที่ ๒ และเพลาที่ ๓ เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE)
ใช้ยางคู่ มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๑๐,๐๐๐
กิโลกรัมหรือมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายเกิน ๒๐,๐๐๐
กิโลกรัม หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๒๕,๐๐๐
กิโลกรัม
(จ) รถที่มี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๖ เส้น ชนิดเพลาที่
๑ และเพลาที่ ๒ เป็นเพลาหน้าใช้ยางเดี่ยวและเพลาที่ ๓ ใช้ยางเดี่ยว
มีน้ำหนักลงเพลาที่ ๓ เกิน ๗,๐๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๑๘,๐๐๐ กิโลกรัม
(ฉ) รถที่มี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๘ เส้น ชนิดเพลาที่
๑ และเพลาที่ ๒ เป็นเพลาหน้าใช้ยางเดี่ยวและเพลาที่ ๓ ใช้ยางคู่
มีน้ำหนักลงเพลาที่ ๓ เกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๒๑,๐๐๐ กิโลกรัม
(ช) รถที่มี ๓ เพลา ๖ ล้อ ยาง ๘ เส้น ชนิดเพลาที่
๒ และเพลาที่ ๓ เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) เพลาคู่ท้ายเพลาใดเพลาหนึ่งใช้ยางเดี่ยวอีกเพลาหนึ่งใช้ยางคู่
มีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายเกิน ๑๖,๕๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๒๑,๕๐๐ กิโลกรัม
(ซ) รถที่มี ๔ เพลา ๘ ล้อ ยาง ๘ เส้น ชนิดเพลาที่
๑ และเพลาที่ ๒ เป็นเพลาหน้าใช้ยางเดี่ยวและชนิดเพลาที่ ๓ และเพลาที่ ๔
เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางเดี่ยว
มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๖,๕๐๐ กิโลกรัม
หรือมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายเกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๒๓,๐๐๐ กิโลกรัม
(ฌ) รถที่มี ๔ เพลา ๘ ล้อ ยาง ๑๒ เส้น
ชนิดเพลาที่ ๑ และเพลาที่ ๒ เป็นเพลาหน้าใช้ยางเดี่ยว และชนิดเพลาที่ ๓ และเพลาที่
๔ เป็นเพลาคู่ (TANDEM AXLE) ใช้ยางคู่
มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๑๐,๐๐๐ กิโลกรัม
หรือมีน้ำหนักลงเพลาคู่ท้ายเกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม
หรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกิน ๓๐,๐๐๐ กิโลกรัม
(๒) รถชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วง (SEMI
- TRAILER)
(ก) ตัวรถลากจูงมีน้ำหนักลงเพลาหรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนดไว้สำหรับรถแต่ละประเภทใน
(๑)
(ข) ตัวรถกึ่งพ่วง มีน้ำหนักลงเพลา ดังนี้
๑. ชนิดเพลาเดี่ยวใช้ยางเดี่ยว ยาง ๒ เส้น
มีน้ำหนักลงเพลาเกิน ๗,๐๐๐ กิโลกรัม
๒. ชนิดเพลาเดี่ยวใช้ยางคู่ ยาง ๔ เส้น
มีน้ำหนักลงเพลาเกิน ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม
๓. ชนิดเพลาคู่ (TANDEM AXLE)
ใช้ยางเดี่ยว ยาง ๔ เส้น มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๖,๕๐๐
กิโลกรัม หรือน้ำหนักลงเพลารวมเกิน ๑๓,๐๐๐ กิโลกรัม
๔. ชนิดเพลาคู่ (TANDEM AXLE)
ใช้ยางคู่ ยาง ๘ เส้น มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๑๐,๐๐๐
กิโลกรัม หรือน้ำหนักลงเพลารวมเกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม
๕. ชนิดสามเพลา (TRIDEM AXLE)
ใช้ยางคู่ ยาง ๑๒ เส้น มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๘,๕๐๐
กิโลกรัม หรือน้ำหนักลงเพลารวมเกิน ๒๕,๕๐๐ กิโลกรัม
และระยะห่างระหว่างสลักพ่วง (KING PIN) กับศูนย์กลางของเพลาที่
๑ ของตัวรถกึ่งพ่วงน้อยกว่า ๘ เมตร
(๓) รถชนิดรถลากจูงและรถพ่วง (FULL
TRAILER)
(ก)
ตัวรถลากจูงมีน้ำหนักลงเพลาหรือน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนดไว้สำหรับรถแต่ละประเภทใน
(๒)
(ข) ตัวรถพ่วงชนิดไม่เกิน ๒ เพลา มีน้ำหนักลงเพลา
ดังนี้
๑. ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาเดี่ยวใช้ยางเดี่ยว
ยาง ๔ เส้น มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๗,๐๐๐ กิโลกรัม
๒.
ชนิดเพลาหน้าและเพลาท้ายเป็นเพลาเดี่ยวใช้ยางคู่ ยาง ๘ เส้น
มีน้ำหนักลงเพลาเกินเพลาละ ๑๑,๐๐๐ กิโลกรัม
และระยะห่างระหว่างศูนย์กลางเพลาหน้ากับศูนย์กลางเพลาหลังน้อยกว่า ๔.๓๐ เมตร

ข้อ ๔/๒[๗]
รถชนิดรถลากจูงและรถพ่วง (FULL
TRAILER) ต้องประกอบด้วยรถลากจูง ๑ คัน และตัวรถพ่วง ๑ คัน
เท่านั้น จะพ่วงรถอื่นใดอีกไม่ได้
ผู้ขับขี่รถชนิดรถลากจูงและรถกึ่งพ่วง (SEMI
- TRAILER) หรือรถพ่วง (FULL
TRAILER) ต้องจัดให้มีการยึดตู้คอนเทนเนอร์ให้ติดแน่นกับตัวรถ

ข้อ ๕[๘]
ห้ามมิให้หยุดหรือจอดรถในทางพิเศษ
เว้นแต่บริเวณที่มีป้ายอนุญาตให้จอดรถชั่วคราว หรือในกรณีที่รถขัดข้องหรือเกิดอุบัติเหตุ
ในกรณีที่รถขัดข้องหรือเกิดอุบัติเหตุ
ผู้ขับรถต้องแจ้งให้ศูนย์ควบคุมระบบทางด่วนทราบทันที

ข้อ ๖
ห้ามมิให้กลับรถหรือถอยหลังรถในทางพิเศษ

ข้อ ๗[๙]
ระเบียบนี้มิให้ใช้บังคับแก่รถของทางการพิเศษแห่งประเทศไทย
และรถเจ้าหน้าที่ตำรวจในขณะปฏิบัติหน้าที่
และรถที่ได้รับอนุญาตจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย


ประกาศ ณ วันที่ ๒๘ กันยายน พ.ศ. ๒๕๒๔
จรัญ
บุรพรัตน์
ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ในฐานะพนักงานจราจรในทางพิเศษ
ระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ (แก้ไขเพิ่มเติม) พ.ศ.
๒๕๒๕[๑๐]

ระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๒๕[๑๑]

ระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๒๗[๑๒]

ระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ (แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่
๔) พ.ศ. ๒๕๔๑[๑๓]

ระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ (แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่
๕) พ.ศ. ๒๕๔๘[๑๔]

ระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ (แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่
๖) พ.ศ. ๒๕๔๘[๑๕]

ระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ (แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่
๗) พ.ศ. ๒๕๕๒[๑๖]














อุรารักษ์/จัดทำ
๒๙ พฤษภาคม ๒๕๕๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม.๙๘/ตอนที่ ๑๖๔ ก/หน้า ๑๘ พ/๒ ตุลาคม ๒๕๒๔
[๒] ข้อ ๓ แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๕) พ.ศ. ๒๕๔๘
[๓] ข้อ ๓ (๙) แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๔๘
[๔] ข้อ ๓ (๑๐) แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๔๘
[๕] ข้อ ๔ แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ (แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่
๗) พ.ศ. ๒๕๕๒
[๖] ข้อ ๔/๑ เพิ่มโดยระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๕๒
[๗] ข้อ ๔/๒ เพิ่มโดยระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๕๒
[๘] ข้อ ๕ แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๒๗
[๙] ข้อ ๗ แก้ไขเพิ่มเติมโดยระเบียบเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๒๕
[๑๐] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม.๙๙/ตอนที่ ๑๒๗ ก/หน้า ๑๘ พ/๙ กันยายน ๒๕๒๕
[๑๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม.๙๙/ตอนที่ ๑๙๕ ก/หน้า ๑๘ พ/๒๙ ธันวาคม ๒๕๒๕
[๑๒] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม.๑๐๑/ตอนที่ ๘๒ ก/หน้า ๘ พ/๒๘ มิถุนายน ๒๕๒๗
[๑๓] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๑๕/ตอนที่ ๗ ง/หน้า ๙๓/๒๒ มกราคม ๒๕๔๑
[๑๔] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม.๑๒๒/ตอนพิเศษ ๒๕ ง/หน้า ๔๙/๒๓ มีนาคม ๒๕๔๘
[๑๕] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม
๑๒๒/ตอนพิเศษ ๗๗ ง/หน้า ๔๓/๗ กันยายน ๒๕๔๘
[๑๖] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม
๑๒๖/ตอนพิเศษ ๓๑ ง/หน้า ๑๔/๒๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒