pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
ตราพระบรมราชโองการ
ตราพระบรมราชโองการ
พระราชกฤษฎีกา
ลดอัตราภาษีประจำปีสำหรับรถยนตร์สาธารณะ
พ.ศ.
2529
----------

ภูมิพลอดุลยเดช ป.ร.

ให้ไว้ ณ วันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2529

เป็นปีที่ 41 ในรัชกาลปัจจุบัน

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้า ฯ ให้
ประกาศว่า

โดยที่เป็นการสมควรลดภาษีประจำปีสำหรับรถยนตร์สาธารณะ

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 159 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย และมาตรา 31
แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 2522
จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้า ฯ ให้ตราพระราชกฤษฎีกาขึ้นไว้
ดังต่อไปนี้

มาตรา 1 พระราชกฤษฎีกานี้เรียกว่า `พระราชกฤษฎีกาลดอัตราภาษีประจำปีสำหรับรถยนตร์
สาธารณะ พ.ศ. 2529'

มาตรา 2
พระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

มาตรา 3 ให้ลดอัตราภาษีประจำปีสำหรับรถที่ได้จดทะเบียนเป็นรถยนต์สาธารณะที่จะต้องเสียภาษี
ในอัตราตามมาตรา 29 (3) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ.
2522 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราช
กำหนดแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 2522 พ.ศ.
2529 และคงจัดเก็บในอัตราตามที่
กำหนดไว้ในอัตราภาษีประจำปีท้ายพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ.
2522

มาตรา 4 ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยรักษาการตามพระราชกฤษฎีกานี้
ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ
 พลเอก ป.
ติณสูลานนท์

นายกรัฐมนตรี
หมายเหตุ:- เหตุผลในการประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ คือ
โดยที่พระราชกำหนดแก้ไขเพิ่มเติม
พระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 2522 พ.ศ. 2529
ได้แก้ไขอัตราภาษีประจำปีสำหรับรถยนตร์ที่ใช้น้ำมัน
ดีเซลหรือก๊าซเป็นเชื้อเพลิงให้สูงขึ้น
ทำให้มีผลกระทบต่อรถที่ได้จดทะเบียนเป็นรถยนตร์สาธารณะด้วย
ฉะนั้นเพื่อเป็นการผ่อนคลายภาระการเสียภาษีประจำปีให้แก่รถยนตร์สาธารณะที่ใช้ในการรับจ้างคนโดย
สาร
และเนื่องจากตามมาตรา 31 แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 2522 กำหนดให้รัฐมนตรีมีอำนาจ
ตราพระราชกฤษฎีกาลดอัตราภาษีประจำปีสำหรับรถลงจากอัตราที่กำหนดไว้ได้
จึงจำเป็นต้องตราพระ
ราชกฤษฎีกานี้
พระราชกฤษฎีกา
ลดภาษีประจำปีสำหรับรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๙
 

ภูมิพลอดุลยเดช
ป.ร.
ให้ไว้ ณ
วันที่ ๘ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๒๙
เป็นปีที่ ๔๑
ในรัชกาลปัจจุบัน

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า

โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงการลดภาษีประจำปีสำหรับรถยนต์ทุกประเภท

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๕๙
ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย และ
มาตรา ๓๑ แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตราพระราช
กฤษฎีกาขึ้นไว้ ดังต่อไปนี้

มาตรา ๑
พระราชกฤษฎีกานี้เรียกว่า พระราชกฤษฎีกาลดภาษีประจำปีสำหรับรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๙

มาตรา ๒[๑]
พระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๒๙ เป็นต้นไป

มาตรา ๓ ให้ยกเลิกพระราชกฤษฎีกาลดอัตราภาษีประจำปีสำหรับรถยนตร์สาธารณะ
พ.ศ. ๒๕๒๙

มาตรา ๔
ภายใต้บังคับมาตรา ๖ แห่งพระราชกำหนดแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒ พ.ศ. ๒๕๒๙ รถยนตร์ที่ได้จดทะเบียนไว้แล้วก่อนวันที่พระราชกำหนดแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒ พ.ศ. ๒๕๒๙ มีผลใช้บังคับ และต้องเสียภาษีประจำปีตามที่กำหนดไว้ในมาตรา ๒๙
(๓) ให้ลดอัตราภาษีประจำปีตามที่กำหนดในบัญชีอัตราภาษีท้ายพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒ ลงเหลือ ดังต่อไปนี้
(๑) ปีที่หนึ่ง
ให้ลดลงเหลือกึ่งหนึ่งของอัตราที่กำหนดในบัญชีอัตราภาษีท้ายพระราช
บัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
(๒) ปีที่สอง ให้ลดลงเหลือหนึ่งในสามของอัตราการที่กำหนดในบัญชีอัตราภาษีท้าย
พระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
(๓) ปีต่อไป
ให้ลดลงเหลือหนึ่งในสี่ของอัตราตามที่กำหนดในบัญชีอัตราภาษีท้ายพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒

มาตรา ๕
รถยนตร์ที่จะจดทะเบียนตั้งแต่วันที่พระราชกำหนดแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒ พ.ศ. ๒๕๒๙ มีผลใช้บังคับ และต้องเสียภาษีประจำปีตามที่กำหนดไว้ในมาตรา ๒๙
(๓) ให้ลดภาษีประจำปีลงคงจัดเก็บในอัตราสองเท่าของอัตราตามที่กำหนดในบัญชีอัตราภาษีท้ายพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒ เว้นแต่เป็นรถยนตร์ที่ได้จดทะเบียนเป็นรถยนตร์สาธารณะ
ให้จัดเก็บในอัตราตามที่กำหนดในบัญชีอัตราภาษีท้ายพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒

มาตรา ๖
ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยรักษาการตามพระราชกฤษฎีกานี้

ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ
พลเอก ป. ติณสูลานนท์
นายกรัฐมนตรี

หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ คือ
โดยที่พระราชกำหนดแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ พ.ศ. ๒๕๒๙
ได้กำหนดให้จัดเก็บภาษีประจำปีสำหรับรถยนตร์ที่ใช้น้ำมันดีเซลหรือก๊าซเป็นเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นสี่เท่า
ทั้งนี้ เพื่อใช้เป็นมาตรการที่จะลดจำนวนผู้ใช้รถยนตร์ที่ใช้เชื้อเพลิงดังกล่าวลง
แต่เนื่องจากปัจจุบันได้มีการลดราคาน้ำมันเบนซินซึ่งจะเป็นผลให้การใช้น้ำมันดีเซลหรือก๊าซลดลงไปด้วย
จึงสมควรผ่อนคลายภาระภาษีประจำปีที่ได้กำหนดไว้ตามพระราชกำหนดดังกล่าว
และโดยที่พระราชกฤษฎีกาลดอัตราภาษีประจำปีสำหรับรถยนตร์สาธารณะ พ.ศ. ๒๕๒๙
ได้ผ่อนคลายภาระการเสียภาษีรถยนตร์ประจำปีไว้สำหรับรถยนตร์สาธารณะเท่านั้น
สมควรขยายการผ่อนคลายภาระการเสียภาษีรถยนตร์ประจำปีสำหรับรถทุกประเภทด้วย จึงจำเป็นต้องตราพระราชกฤษฎีกานี้




ภูมิกิติ/ปรับปรุง
๙ เมษายน ๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๑๑ เมษายน ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๐๓/ตอนที่ ๓๘/ฉบับพิเศษ หน้า ๑/๙ มีนาคม ๒๕๒๙
กฎกระทรวง
ว่าด้วยคณะกรรมการประจำจังหวัด
และเงื่อนไขการขอจดทะเบียนรถจักรยานยนต์สาธารณะ
(ฉบับที่ ๒)
พ.ศ. ๒๕๖๐[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ วรรคหนึ่ง (๑) และ (๑๘) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ และมาตรา ๒๓/๑ วรรคสองและวรรคสาม
แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๔๗ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกความในข้อ
๘ แห่งกฎกระทรวงว่าด้วยคณะกรรมการประจำจังหวัดและเงื่อนไขการขอจดทะเบียนรถจักรยานยนต์สาธารณะ
พ.ศ. ๒๕๕๖ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๘ ผู้ใดประสงค์จะขอจดทะเบียนรถจักรยานยนต์สาธารณะ
ให้ยื่นคำขอต่อนายทะเบียนตามแบบที่อธิบดีประกาศกำหนด และต้องปฏิบัติตามเงื่อนไข
ดังต่อไปนี้
(๑)
ผู้ขอจดทะเบียนรถจักรยานยนต์สาธารณะต้องเป็นเจ้าของหรือผู้ครอบครองรถจักรยานยนต์ที่นำมาขอจดทะเบียน
และมีใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์สาธารณะ
(๒)
มีหนังสือรับรองการใช้รถจักรยานยนต์สาธารณะจากคณะกรรมการประจำจังหวัดหรือคณะอนุกรรมการประจำท้องที่ที่ได้รับมอบหมาย
(๓)
มีหมายเลขประจำตัวคนขับและสถานที่รอรับคนโดยสารตามที่คณะกรรมการประจำจังหวัดกำหนด
(๔)
รถจักรยานยนต์ต้องมีเครื่องยนต์ที่มีความจุในกระบอกสูบรวมกันไม่เกินหนึ่งร้อยยี่สิบห้าลูกบาศก์เซนติเมตร
เว้นแต่เป็นรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องกำเนิดพลังงานอย่างอื่นนอกจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ต้องมีกำลังตามที่อธิบดีประกาศกำหนด
(๕)
รถจักรยานยนต์ต้องมีส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ตามที่กำหนดในกฎกระทรวงว่าด้วยการนั้น
(๖)
ปฏิบัติตามระเบียบกรมการขนส่งทางบกเกี่ยวกับการรับจดทะเบียนรถจักรยานยนต์สาธารณะ


ให้ไว้
ณ วันที่ ๑๐ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๖๐
พิชิต อัคราทิตย์
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ
:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากกฎกระทรวงว่าด้วยคณะกรรมการประจำจังหวัดและเงื่อนไขการขอจดทะเบียนรถจักรยานยนต์สาธารณะ
พ.ศ. ๒๕๕๖ มิได้กำหนดเงื่อนไขเกี่ยวกับการให้ผู้ขอจดทะเบียนรถจักรยานยนต์สาธารณะต้องเป็นเจ้าของหรือครอบครองรถจักรยานยนต์ที่มาขอจดทะเบียน
มีใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์สาธารณะ
และการมีหมายเลขประจำตัวคนขับและสถานที่รอรับคนโดยสาร อันเป็นเหตุให้การควบคุมรถจักรยานยนต์สาธารณะในการให้บริการแก่ผู้โดยสารไม่มีประสิทธิภาพ
สมควรแก้ไขเพิ่มเติมเงื่อนไขในการขอจดทะเบียนจักรยานยนต์สาธารณะ
เพื่อประโยชน์ในการจัดระเบียบรถจักรยานยนต์สาธารณะและเพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้โดยสาร
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้







พิมพ์มาดา/ปริยานุช/จัดทำ
๒๓
กุมภาพันธ์ ๒๕๖๐

ปริญสินีย์/ตรวจ
๕ เมษายน
๒๕๖๐

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔
เมษายน ๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙ เมษายน
๒๕๖๒


[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๔/ตอนที่ ๒๒ ก/หน้า ๖/๒๑
กุมภาพันธ์ ๒๕๖๐
กฎกระทรวง
ฉบับที่ ๑๖
(พ.ศ. ๒๕๒๖)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๕๒
แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ผู้ตรวจสอบคุณสมบัติและลักษณะต้องห้ามของผู้ขอรับใบอนุญาต
ตามมาตรา ๔๖ มาตรา ๔๗ มาตรา ๔๘ มาตรา ๔๙ และมาตรา ๕๑ ต้องมีคุณสมบัติ ดังต่อไปนี้
(๑)[๒] เป็นข้าราชการในสังกัดกรมการขนส่งทางบก
(๒) เป็นผู้มีความรู้และความสามารถในการขับรถ
(๓)
เป็นผู้มีความรู้ในข้อบังคับการเดินรถตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์และกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก


ให้ไว้ ณ วันที่ ๗ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๒๖
พลเอก สิทธิ จิรโรจน์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากมาตรา ๕๒ แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
บัญญัติว่าให้นายทะเบียนแต่งตั้งผู้ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กำหนดในกฎกระทรวง ตรวจสอบคุณสมบัติและลักษณะต้องห้ามของผู้ขอรับใบอนุญาตตามมาตรา
๔๖ มาตรา ๔๗ มาตรา ๔๘ มาตรา ๔๙ และมาตรา ๕๑ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

กฎกระทรวง ฉบับที่ ๒ (พ.ศ. ๒๕๓๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒[๓]

ข้อ ๒
กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๓ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๓๑ เป็นต้นไป

หมายเหตุ :-
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากได้มีการโอนอำนาจหน้าที่และกิจการบริหารบางส่วนของกรมตำรวจ
กระทรวงมหาดไทย ในส่วนที่เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
ไปเป็นของกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ตามพระราชบัญญัติโอนกิจการบริหารบางส่วนของกรมตำรวจ
กระทรวงมหาดไทย ไปเป็นของกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๓๐
สมควรแก้ไขคุณสมบัติของผู้ตรวจสอบคุณสมบัติและลักษณะต้องห้ามของผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถให้สอดคล้องกับการโอนอำนาจหน้าที่ดังกล่าว
และโดยที่มาตรา ๕๒ แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ บัญญัติว่า
ผู้ตรวจสอบคุณสมบัติและลักษณะต้องห้ามของผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถตามมาตรา ๔๖ มาตรา
๔๗ มาตรา ๔๘ มาตรา ๔๙ และมาตรา ๕๑ ต้องมีคุณสมบัติตามที่กำหนดในกฎกระทรวง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้


สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๕ เมษายน ๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๑๐ เมษายน ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๐๐/ตอนที่ ๑๘๒/ฉบับพิเศษ หน้า ๑/๒๑ พฤศจิกายน ๒๕๒๖
[๒] (๑)
แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒ (พ.ศ. ๒๕๒๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒
[๓] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๐๕/ตอนที่ ๑๑๘/ฉบับพิเศษ หน้า ๑๔/๒๒ กรกฎาคม ๒๕๓๑
กฎกระทรวง
กำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
(ฉบับที่ ๖)
พ.ศ. ๒๕๕๙
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑[๑] กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดหกสิบวันนับแต่วันประกาศใน
ราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ
๒ ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็น (๘/๑)
และ (๘/๒) ของข้อ ๒ แห่งกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ.
๒๕๔๖
(๘/๑)
เครื่องหมายแสดงการใช้รถ
ตามมาตรา ๖/๑
วรรคสองหรือวรรคสาม
(ก) รถยนต์  แผ่นละ
 ๕๐๐
บาท
(ข)
รถจักรยานยนต์  แผ่นละ ๒๐๐
บาท
(๘/๒)
การอนุญาตให้ใช้รถตามมาตรา ๖/๑ วรรคสาม
(ก)
รถที่มีผู้นำเข้ามาในราชอาณาจักรเพื่อใช้
ในกิจการใดโดยเฉพาะเป็นการชั่วคราว
๑)
กรณีเพื่อการท่องเที่ยว  ครั้งละ
 ๕๐๐
บาท
๒) กรณีอื่นนอกจาก
๑)  ครั้งละ
 ๒,๐๐๐
บาท
(ข)
รถที่ใช้เพื่อการทดสอบ
๑)
รถทดสอบก่อนผลิต
รถยนต์  ครั้งละ
 ๒,๐๐๐
บาท
รถจักรยานยนต์ ครั้งละ
 ๑,๐๐๐
บาท
๒)
รถทดสอบคุณภาพ
รถยนต์  ครั้งละ
 ๕,๐๐๐
บาท

ข้อ
๓ ให้ยกเลิกความใน (๑๕) และ (๑๖)
ของข้อ ๒ แห่งกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๔๖
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๑๕)
ใบอนุญาตขับรถยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราว  ฉบับละ
๒๐๐ บาท
(๑๖)
ใบอนุญาตขับรถยนต์สามล้อส่วนบุคคลชั่วคราว  ฉบับละ
๑๐๐ บาท

ข้อ
๔ ให้ยกเลิกความใน (๑๗) ของข้อ ๒
แห่งกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๔๖
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่
๒) พ.ศ. ๒๕๔๘ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๑๗)
ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราว  ฉบับละ
๑๐๐ บาท


ให้ไว้
ณ วันที่ ๑๖ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๙
ออมสิน ชีวะพฤกษ์
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ
:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่มาตรา ๖/๑
แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๗) พ.ศ. ๒๕๕๗
ได้กำหนดให้การใช้รถที่ยังไม่ได้จดทะเบียนในบางกรณีจะต้องได้รับอนุญาตจากนายทะเบียนและเสียค่าธรรมเนียมเกี่ยวกับการใช้รถดังกล่าวประกอบกับได้มีการแก้ไขอายุใบอนุญาตขับรถชั่วคราวเป็นสองปี สมควรแก้ไขเพิ่มเติมกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๔๖
เพื่อกำหนดค่าธรรมเนียมเกี่ยวกับการใช้รถที่ยังไม่ได้จดทะเบียนและปรับปรุงค่าธรรมเนียมใบอนุญาตขับรถชั่วคราวดังกล่าวให้เหมาะสมยิ่งขึ้น
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้





กัญฑรัตน์/ปริยานุช/จัดทำ
๓๑
มีนาคม ๒๕๕๙

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔
เมษายน ๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙
เมษายน ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๓/ตอนที่ ๒๖ ก/หน้า ๑๐/๒๔ มีนาคม ๒๕๕๙
กฎกระทรวง
กำหนดอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะ
พ.ศ. ๒๕๕๙[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๑๔) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๔๗ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ให้ยกเลิกกฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะ
พ.ศ. ๒๕๔๘

ข้อ
๒ อัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะ
ให้กำหนด ดังต่อไปนี้
(๑)
ระยะทาง ๒ กิโลเมตรแรก ต้องไม่เกิน ๒๕ บาท และกิโลเมตรต่อ ๆ ไป แต่
ไม่เกิน ๕ กิโลเมตร ต้องไม่เกินกิโลเมตรละ ๕ บาท
(๒)
ระยะทางเกินกว่า ๕ กิโลเมตรขึ้นไป แต่ไม่เกิน ๑๕ กิโลเมตร ตั้งแต่กิโลเมตรแรก จนสิ้นสุดการรับจ้างต้องไม่เกินกิโลเมตรละ
๑๐ บาท
(๓)
ระยะทางเกินกว่า ๑๕ กิโลเมตรขึ้นไป ให้เป็นไปตามที่ผู้ขับรถและคนโดยสาร
ตกลงกันก่อนทำการรับจ้าง หากไม่ตกลงกันก่อนทำการรับจ้าง
อัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารตั้งแต่กิโลเมตรแรกจนสิ้นสุดการรับจ้างต้องไม่เกินกิโลเมตรละ
๑๐ บาท


ให้ไว้
ณ วันที่ ๑๖ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๙
ออมสิน ชีวะพฤกษ์
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ
:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่อัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะตามกฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะ
พ.ศ. ๒๕๔๘ ยังขาดความเหมาะสมและเป็นธรรมในบางกรณี สมควรปรับปรุงอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะเพื่อให้มีความเหมาะสมกับระยะทางที่ใช้รับจ้างและเป็นธรรมแก่ผู้โดยสารยิ่งขึ้น จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๕ เมษายน ๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๑๐ เมษายน ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๓/ตอนที่ ๒๖ ก/หน้า ๘/๒๔ มีนาคม ๒๕๕๙
กฎกระทรวง
กำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่
๗)
พ.ศ. ๒๕๖๒[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ วรรคหนึ่ง (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกความใน
(๖) ของข้อ ๒ แห่งกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๔๖ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
(ฉบับที่ ๕) พ.ศ. ๒๕๕๗ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๖) การโอนทะเบียนรถ
(ก) การโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้เช่าซื้อสำหรับธนาคารพาณิชย์ตามกฎหมายว่าด้วยธุรกิจสถาบันการเงิน เว้นแต่สาขาของธนาคารพาณิชย์ต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบธุรกิจธนาคารพาณิชย์
ที่ควบรวมกิจการตามแผนพัฒนาระบบสถาบันการเงิน ระยะที่
๓ ทั้งนี้ ธนาคารพาณิชย์ดังกล่าวต้องได้รับความเห็นชอบให้ควบเข้ากันหรือโอนกิจการทั้งหมดหรือบางส่วนให้แก่กันจากธนาคารแห่งประเทศไทย ตั้งแต่วันที่ ๑๗ เมษายน พ.ศ. ๒๕๖๑ ถึงวันที่ ๓๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๒ โดยการดำเนินการควบรวมกิจการต้องแล้วเสร็จภายในวันที่ ๓๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๔ และการโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้เช่าซื้อให้แล้วเสร็จภายในวันที่
๓๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๕
  ครั้งละ ๕๐ บาท
(ข) การโอนทะเบียนรถนอกจาก (ก)  ครั้งละ ๑๐๐ บาท


ให้ไว้ ณ วันที่ ๙ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๖๒
อาคม เติมพิทยาไพสิฐ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรกำหนดค่าธรรมเนียมการโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้เช่าซื้อ
สำหรับธนาคารพาณิชย์ที่ควบเข้ากันหรือโอนกิจการทั้งหมดหรือบางส่วนให้แก่กัน เพื่อเป็นการสนับสนุนการควบรวมธนาคารพาณิชย์ไทยตามแผนพัฒนาระบบสถาบันการเงิน ระยะที่ ๓ และโดยที่มาตรา
๕ วรรคหนึ่ง (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้



พัชรภรณ์/จัดทำ
๑๘ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๓

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม
๑๓๖/ตอนที่
๘๕
ก/หน้า
๙/๑๕
กรกฎาคม
๒๕๖๒
กฎกระทรวง
ยกเลิกกฎกระทรวง
ซึ่งออกตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
บางฉบับที่ไม่เหมาะสมกับกาลปัจจุบัน
(ฉบับที่ ๔)
พ.ศ.
๒๕๕๕[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๔) (๕) และ (๑๘)
แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ มาตรา ๕ (๑๕) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๔๗ มาตรา ๒๑ (๔)
มาตรา ๒๓ วรรคสี่ และมาตรา ๒๔ วรรคสาม แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๒ มาตรา ๓๓
มาตรา ๓๔ มาตรา ๔๑ และมาตรา ๔๓ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย
บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓๔ (พ.ศ. ๒๕๑๓)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พุทธศักราช ๒๔๗๓


ให้ไว้ ณ วันที่ ๑๔ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๕
พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้
คือ โดยที่กฎกระทรวง ฉบับที่ ๓๔ (พ.ศ. ๒๕๑๓) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พุทธศักราช ๒๔๗๓
มีสาระสำคัญเป็นการกำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับการประกอบการรับจ้างบรรทุกคนโดยสารโดยใช้รถยนต์สี่ล้อรับจ้างบรรทุกคนโดยสารได้ไม่เกินเจ็ดคน
ในท้องที่จังหวัดกรุงเทพมหานคร การควบคุมการใช้รถยนต์ไม่ตรงตามประเภทที่ระบุไว้ในใบคู่มือจดทะเบียนสถานที่จอดรถและเก็บรถ
สำหรับรถยนต์รับจ้างระหว่างจังหวัด รถยนต์บริการ และรถยนต์รับจ้างพิเศษ และการแต่งกายของผู้ขับรถยนต์บริการธุรกิจหรือรถยนต์บริการทัศนาจร
แต่ปัจจุบันได้มีกฎกระทรวงออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ 
ซึ่งกำหนดเรื่องดังกล่าวบางส่วนขึ้นใช้บังคับแล้ว
ประกอบกับข้อกำหนดบางเรื่องตามกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓๔ (พ.ศ. ๒๕๑๓)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พุทธศักราช ๒๔๗๓ ล้าสมัย ไม่เหมาะสมกับสภาพการณ์ในปัจจุบัน
สมควรยกเลิกกฎกระทรวงดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๒
พฤศจิกายน ๒๕๕๕

ปณตภร/ผู้ตรวจ
๒๘
พฤศจิกายน ๒๕๕๕

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๕
เมษายน ๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๑๐
เมษายน ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๙/ตอนที่ ๑๐๘ ก/หน้า ๑๑/๒๑ พฤศจิกายน ๒๕๕๕
กฎกระทรวง
ยกเลิกกฎกระทรวงซึ่งออกตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์บางฉบับ
ที่ไม่เหมาะสมกับกาลปัจจุบัน
(ฉบับที่ ๓)
พ.ศ.
๒๕๕๕[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ วรรคสอง
แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๓๐ และมาตรา ๔๑ แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๔) พ.ศ. ๒๕๒๗
อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา
๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๒ มาตรา ๓๓ มาตรา ๓๔ มาตรา ๔๑ และมาตรา ๔๓ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย
บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒ (พ.ศ. ๒๕๒๓)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒


ให้ไว้ ณ วันที่ ๑๕ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๕
ชัชชาติ สิทธิพันธุ์
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้
คือ โดยที่กฎกระทรวง ฉบับที่ ๒ (พ.ศ. ๒๕๒๓) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒ มีสาระสำคัญเป็นการกำหนดหลักเกณฑ์และวิธีการจัดสรรเงินภาษีประจำปีรวมทั้งเงินเพิ่มและค่าธรรมเนียมตามพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒ ให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
แต่ปัจจุบันการกำหนดสัดส่วนและจัดสรรภาษีและรายได้ให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเป็นไปตามพระราชบัญญัติกำหนดแผนและขั้นตอนการกระจายอำนาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
พ.ศ. ๒๕๔๒ ซึ่งบัญญัติให้หลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไข อัตราการจัดสรร
การนำส่งเงินรายได้และการได้รับเงินรายได้สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเป็นไปตามที่คณะกรรมการการกระจายอำนาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นกำหนด
และในขณะนี้คณะกรรมการการกระจายอำนาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นได้ออกประกาศกำหนดหลักเกณฑ์การจัดสรรเงินภาษีดังกล่าวแล้ว
จึงมีผลให้กฎกระทรวงดังกล่าวไม่มีสภาพใช้บังคับต่อไป สมควรยกเลิกกฎกระทรวงดังกล่าว
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้


ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๖
ตุลาคม ๒๕๕๕

ชาญ/ผู้ตรวจ
๑
พฤศจิกายน ๒๕๕๕

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๕ เมษายน ๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๑๐ เมษายน ๒๕๖๒


[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๙/ตอนที่ ๑๐๒ ก/หน้า ๑๓/๒๕ ตุลาคม ๒๕๕๕
กฎกระทรวง
กำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
(ฉบับที่ ๕)
พ.ศ.
๒๕๕๗[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๒ มาตรา ๓๓ มาตรา ๓๔ มาตรา ๔๑ และมาตรา ๔๓
ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย
บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกความใน (๖) ของข้อ ๒
แห่งกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๔๖
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่
๔) พ.ศ. ๒๕๕๔ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๖) การโอนทะเบียนรถ
(ก) การโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้
เช่าซื้อ สำหรับสถาบันการเงินที่ควบรวมกิจการ
ตามแผนพัฒนาระบบสถาบันการเงิน ระยะที่ ๒
ที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบเมื่อวันที่ ๑๕ มกราคม
พ.ศ.
๒๕๕๖ ทั้งนี้
เฉพาะสถาบันการเงินที่ควบรวม
กิจการภายในปี
พ.ศ. ๒๕๕๓ ถึงปี พ.ศ. ๒๕๕๗
และต้องดำเนินการโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่าง
การให้ลูกหนี้เช่าซื้อ
ให้แล้วเสร็จภายในวันที่
๓๑
ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๗  ครั้งละ
 ๕๐
บาท
(ข)
การโอนทะเบียนรถนอกจาก (ก)  ครั้งละ
 ๑๐๐
บาท


ให้ไว้ ณ วันที่ ๔ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๗
พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ ๑๕ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๖
เห็นชอบให้ขยายระยะเวลามาตรการทางภาษีและค่าธรรมเนียมจากการควบรวมกิจการตามแผนพัฒนาระบบสถาบันการเงิน
ระยะที่ ๒ ไปถึงวันที่ ๓๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๗ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ สมควรกำหนดค่าธรรมเนียมการโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้เช่าซื้อสำหรับสถาบันการเงินที่ควบรวมกิจการ
และโดยที่มาตรา ๕ (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒
บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติ
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้


ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๕
มีนาคม ๒๕๕๗

เอกฤทธิ์/ผู้ตรวจ
๙
เมษายน ๒๕๕๗

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔
เมษายน ๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙
เมษายน ๒๕๖๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๑/ตอนที่ ๓๒ ก/หน้า ๑/๑๗ มีนาคม ๒๕๕๗
กฎกระทรวง
กำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
(ฉบับที่ ๔)
พ.ศ.
๒๕๕๔[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๒ มาตรา ๓๓ มาตรา ๓๔ มาตรา ๔๑ และมาตรา ๔๓
ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกความใน (๖) ของข้อ ๒
แห่งกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๔๖
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่
๓) พ.ศ. ๒๕๔๙ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๖) การโอนทะเบียนรถ
(ก) การโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้
เช่าซื้อ สำหรับสถาบันการเงินที่ควบรวมกิจการ
ตามแผนพัฒนาระบบสถาบันการเงิน ระยะที่ ๒
ที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบเมื่อวันที่ ๒๕ พฤษภาคม
พ.ศ. ๒๕๕๓ ทั้งนี้
เฉพาะสถาบันการเงินที่ควบรวม
กิจการภายในปี พ.ศ. ๒๕๕๓ ถึงปี พ.ศ. ๒๕๕๔
และต้องดำเนินการโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่าง
การให้ลูกหนี้เช่าซื้อ ให้แล้วเสร็จภายในวันที่
๓๑
ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๔  ครั้งละ
 ๕๐  บาท
(ข)
การโอนทะเบียนรถนอกจาก (ก)  ครั้งละ
 ๑๐๐  บาท


ให้ไว้ ณ วันที่ ๒๕ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๔
สุชาติ โชคชัยวัฒนากร
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ ๒๕ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๓
เห็นชอบมาตรการภาษีและค่าธรรมเนียมเพื่อสนับสนุนการควบรวมกิจการของสถาบันการเงินตามแผนพัฒนาระบบสถาบันการเงิน
ระยะที่ ๒ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ
สมควรกำหนดค่าธรรมเนียมการโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้เช่าซื้อสำหรับสถาบันการเงินที่ควบรวมกิจการ
และโดยที่มาตรา ๕ (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒
บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติ
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้



ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๙
พฤษภาคม ๒๕๕๔

ณัฐวดี/ตรวจ
๙
พฤษภาคม ๒๕๕๔

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔ เมษายน
๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙ เมษายน
๒๕๖๒


[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๘/ตอนที่ ๓๑ ก/หน้า ๑๔/๔ พฤษภาคม ๒๕๕๔