ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง กำหนดคุณสมบัติ
คุณลักษณะ และการติดตั้งแตรสัญญาณ และกำหนดหลักเกณฑ์
วิธีการ
และเงื่อนไขการรับรองแบบแตรสัญญาณและแบบการติดตั้งแตรสัญญาณ
สำหรับรถยนต์
และรถจักรยานยนต์
พ.ศ. ๒๕๕๙[๑]
 

เพื่อให้ส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถยนต์และรถจักรยานยนต์เกิดความปลอดภัยในการใช้งานและสอดคล้องกับมาตรฐานสากล
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑๑ และข้อ ๑๒
แห่งกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถ พ.ศ. ๒๕๕๑
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศกำหนดให้แตรสัญญาณเป็นส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ที่ต้องผ่านการรับรองแบบ
และกำหนดคุณสมบัติ คุณลักษณะ และการติดตั้งแตรสัญญาณสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์
และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไข
การรับรองแบบแตรสัญญาณและแบบการติดตั้งแตรสัญญาณสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์
ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับกับรถตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
ดังต่อไปนี้
(๑)
รถยนต์นั่ง (M๑) และรถยนต์บรรทุก (N๑) ที่ผลิต ประกอบ
หรือนำเข้าเพื่อจำหน่าย
(๒)
รถยนต์นั่ง (M๑) และรถยนต์บรรทุก (N๑) ที่ผลิต ประกอบ
หรือนำเข้ามาเพื่อใช้เองที่มีจำนวนเกินกว่า ๓ คันต่อแบบต่อปี
(๓)
รถจักรยานยนต์ (L๓) ที่ผลิต ประกอบ หรือนำเข้าเพื่อจำหน่าย
(๔)
รถจักรยานยนต์ (L๓) ที่ผลิต ประกอบ หรือนำเข้ามาเพื่อใช้เองที่มีจำนวนเกินกว่า ๕ คัน ต่อแบบต่อปี

ข้อ
๒ ในประกาศนี้
(๑)
รถยนต์นั่ง (M๑) หมายความว่า
รถยนต์สี่ล้อขึ้นไปที่ผู้ผลิตออกแบบให้เป็นรถสำหรับนั่งโดยสารซึ่งมีจำนวนที่นั่งคนโดยสารรวมคนขับไม่เกิน
๙ ที่นั่ง
(๒)
รถยนต์บรรทุก (N๑) หมายความว่า
รถยนต์สี่ล้อขึ้นไปที่ผู้ผลิตออกแบบให้เป็นรถสำหรับบรรทุกมีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน
๓,๕๐๐ กิโลกรัม
และให้หมายความรวมถึงรถยนต์ที่ผู้ผลิตออกแบบให้มีพื้นที่โดยสารและพื้นที่บรรทุกอยู่ในส่วนเดียวกัน
และเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๑
(๓)
รถจักรยานยนต์ (L๓) หมายความว่า รถสองล้อที่มีขนาดเครื่องยนต์เกิน ๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร (กรณีใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน)
หรือมีความเร็วสูงสุดที่ออกแบบเกิน ๕๐ กิโลเมตร/ชั่วโมง
(๔)
แตรสัญญาณ หมายความว่า อุปกรณ์สัญญาณเสียงเตือน (Audible Warning Device : AWD) หรือระบบอุปกรณ์สัญญาณเสียงเตือนซึ่งประกอบจากอุปกรณ์สัญญาณเสียงเตือนที่ควบคุมจากแหล่งเดียวกันและปล่อยเสียงพร้อมกัน
โดยทำงานด้วยพลังงานจากไฟฟ้ากระแสตรงหรือไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งแบ่งเป็น ๒ ประเภท
ดังต่อไปนี้
(ก)
ประเภทที่ ๑ (Class I) เป็นแตรสัญญาณที่ออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนรถจักรยานยนต์ที่มีกำลังไฟฟ้าไม่เกิน
๗ กิโลวัตต์
(ข)
ประเภทที่ ๒ (Class II) เป็นแตรสัญญาณที่ออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนรถยนต์นั่ง
(M๑) รถยนต์บรรทุก (N๑)
และรถจักรยานยนต์ (L๓) ที่มีกำลังไฟฟ้าเกินกว่า ๗ กิโลวัตต์
(๕)
สัญญาณเสียงของรถ (Audible Signal) หมายถึง
แตรสัญญาณที่ให้สัญญาณเสียงเดียวและทำงานพร้อมกันด้วยอุปกรณ์ควบคุมเดียว
(๖)
ระดับเสียง หมายความว่า ระดับแรงดันเสียง (Sound Pressure level) ซึ่งผ่านการถ่วงน้ำหนักแบบ A (A - Weighting) มีหน่วยเป็น
เดซิเบลเอ
(๗)
แบบ หมายความว่า สิ่งที่กำหนดความเหมือนกันของสาระสำคัญเกี่ยวกับคุณสมบัติ คุณลักษณะ
สมรรถนะ ระบบการทำงาน ประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้ง ประเภท ขนาด หรือจำนวนของส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
(๘)
ผู้ผลิต หมายความว่า
(ก)
ผู้ผลิตส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ ซึ่งได้แก่ ผู้ที่ทำการผลิต ประกอบ
หรือนำเข้าแตรสัญญาณของรถ
(ข)
ผู้ผลิตรถ ซึ่งได้แก่ ผู้ที่ทำการผลิต ประกอบ หรือนำเข้ารถยนต์
หรือรถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งแตรสัญญาณ
(๙)
หน่วยงานทดสอบ หมายความว่า
กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานที่กรมการขนส่งทางบกยินยอมให้ทำหน้าที่ทดสอบแตรสัญญาณ
หรือทดสอบการติดตั้งแตรสัญญาณของรถ
(๑๐)
หน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ (Conformity of Production : COP) หมายความว่า
กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานที่กรมการขนส่งทางบกยินยอมให้ทำหน้าที่ตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตและสุ่มตรวจแตรสัญญาณ
หรือรถที่ติดตั้งแตรสัญญาณให้เป็นไปตามต้นแบบที่ได้รับการรับรอง

หมวด ๑
คุณสมบัติและคุณลักษณะ
 

ข้อ
๓ แตรสัญญาณของรถยนต์และรถจักรยานยนต์ต้องมีคุณสมบัติ
คุณลักษณะและเกณฑ์การทดสอบ ดังต่อไปนี้
(๑)
แตรสัญญาณต้องปล่อยเสียงอย่างต่อเนื่องและเป็นเสียงเดียว โดยแถบคลื่นเสียงจะต้องไม่เปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงาน
โดยแตรสัญญาณที่ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับให้บังคับเฉพาะในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จ่ายไฟฟ้าให้กับแตรสัญญาณมีความเร็วคงที่ในช่วง
ร้อยละ ๕๐ ร้อยละ ๗๕ และร้อยละ ๑๐๐ ของความเร็วรอบสูงสุดที่ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำหนด
สำหรับการทำงานต่อเนื่องเท่านั้น
(๒)
แตรสัญญาณต้องมีคุณสมบัติทางเสียง
(แถบการกระจายของพลังงานคลื่นเสียงระดับความดันคลื่นเสียง)
และคุณสมบัติทางกลที่ผ่านการทดสอบตามที่กำหนดในข้อ ๔

ข้อ
๔ แตรสัญญาณต้องทำการทดสอบโดยการวัดระดับเสียง
(Measurement of Sound Level) และทดสอบความทนทาน (Endurance Test) ตามวิธีการทดสอบที่กำหนดในภาคผนวก ๒ และมีหลักเกณฑ์ ดังต่อไปนี้
(๑)
การทดสอบโดยการวัดระดับเสียง
(ก)
ระดับเสียง ต้องไม่เกิน
๑)
๙๕ - ๑๑๕ เดซิเบลเอ สำหรับแตรสัญญาณประเภทที่ ๑
๒)
๑๐๕ - ๑๑๘ เดซิเบลเอ สำหรับแตรสัญญาณประเภทที่ ๒
(ข)
ระดับเสียงที่ช่วงความถี่ ๑,๘๐๐ - ๓,๕๕๐ เฮิรตซ์
ไม่เกินเกณฑ์ตาม (ก)
(ค)
แตรสัญญาณประเภทที่ ๑ และประเภทที่ ๒ ต้องมีระดับเสียงในช่วงความถี่ ๑,๘๐๐ - ๓,๕๕๐ เฮิรตซ์ สูงกว่าระดับเสียงในช่วงความถี่ที่เกินกว่า ๓,๕๕๐ เฮิรตซ์
(ง)
ระยะเวลาตั้งแต่เริ่มใช้แตรสัญญาณจนระดับเสียงเพิ่มขึ้นถึงค่าต่ำสุดตามเกณฑ์ที่กำหนดใน
(ก) ข้างต้น ต้องไม่เกิน ๐.๒ วินาที
ระดับเสียงของแตรสัญญาณที่ใช้กับรถตาม
๔ (๑) (ก) ๒) อาจใช้กับรถตาม ๔ (๑) (ก) ๑) ได้
(๒)
การทดสอบความทนทานในการใช้งาน ขึ้นอยู่กับจำนวนครั้งที่สามารถใช้งาน
โดยให้ทดสอบครั้งละ ๑ วินาที เว้นช่วง ๔ วินาที ดังนี้
(ก)
แตรสัญญาณประเภทที่ ๑ ต้องมีเสียงดัง เป็นจำนวน ๑๐,๐๐๐ ครั้ง
(ข)
แตรสัญญาณประเภทที่ ๒ ต้องมีเสียงดัง เป็นจำนวน ๕๐,๐๐๐ ครั้ง
เมื่อผ่านการทดสอบความทนทานข้างต้นแล้ว
แตรสัญญาณต้องมีคุณสมบัติตาม ๔ (๑)

หมวด ๒
การติดตั้ง
 

ส่วนที่ ๑
การติดตั้งแตรสัญญาณ
 

ข้อ
๕ แตรสัญญาณที่จะติดตั้งกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขอย่างใดอย่างหนึ่ง
ดังต่อไปนี้
(๑)
ผ่านการรับรองแบบแตรสัญญาณตามประกาศนี้
(๒)
ได้รับการรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมว่าด้วยอุปกรณ์สัญญาณเสียงเตือนสำหรับยานยนต์
ของสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. ๗๗๑ - ๒๕๕๐ ขึ้นไป
(๓)
ได้รับการรับรองมาตรฐานตามข้อกำหนดทางเทคนิคของสหประชาชาติ ว่าด้วยอุปกรณ์สัญญาณเสียงเตือนสำหรับรถ
อนุกรมที่ ๐๐ (UN Regulation No. ๒๘.๐๐) ขึ้นไป
(๔)
ได้รับการรับรองมาตรฐานหรือข้อกำหนดทางเทคนิคจากหน่วยงานอื่นนอกจาก (๒) หรือ (๓) ที่กรมการขนส่งทางบกให้ความเห็นชอบ

ส่วนที่ ๒
การทดสอบ
 

ข้อ
๖ ระดับเสียงของแตรสัญญาณที่ติดตั้งกับรถต้องมีค่าระดับเสียง
ดังต่อไปนี้
(๑)
ไม่น้อยกว่า ๘๓ เดซิเบลเอ และไม่เกิน ๑๑๒ เดซิเบลเอ
สำหรับสัญญาณเสียงของรถจักรยานยนต์ที่มีกำลังไฟฟ้าไม่เกิน ๗ กิโลวัตต์
(๒)
ไม่น้อยกว่า ๘๗ เดซิเบลเอ และไม่เกิน ๑๑๒ เดซิเบลเอ
สำหรับสัญญาณเสียงของรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่มีกำลังไฟฟ้าเกิน ๗ กิโลวัตต์
โดยทำการวัดด้วยวิธีการ และเงื่อนไข ดังต่อไปนี้
(ก)
วัดได้ในระยะ ๗ เมตร จากด้านหน้ารถโดยรถอยู่ในสถานที่โล่ง
บนพื้นเรียบและเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
(ข)
เสียงลมและสภาพแวดล้อมต้องต่ำกว่าระดับเสียงที่วัดได้อย่างน้อยที่สุด ๑๐ เดซิเบลเอ
(ค)
กระแสไฟฟ้าในการทดสอบต้องเป็นไปตามที่กำหนดในข้อ ๑ (๒) (ข) ของภาคผนวก ๒
ต้องจ่ายแรงดันไฟฟ้าด้วย
๑)
แบตเตอรี่ของรถเท่านั้น หรือ
๒)
แบตเตอรี่ของรถที่เครื่องยนต์เริ่มทำงานและที่รอบเดินเบา หรือ
๓)
มีแหล่งจ่ายไฟภายนอกที่เชื่อมกับแตรสัญญาณ
(ง)
การวัดต้องทำตามมาตรฐาน IEC (International Electro Technical Commission) ว่าด้วย Weighting curve A
(จ)
ระดับเสียงสูงสุดต้องอยู่ในช่วงความสูงระหว่าง ๐.๕ เมตร และ ๑.๕ เมตร จากระดับพื้น
(ฉ)
ไมโครโฟนของเครื่องมือวัดต้องวางอยู่ในระดับกึ่งกลางตามความยาวของรถ

หมวด ๓
การรับรองแบบ
 

ส่วนที่ ๑
การยื่นคำขอ
 

ข้อ
๗ ผู้ผลิตแตรสัญญาณหรือผู้ผลิตรถที่ติดตั้งแตรสัญญาณที่ประสงค์จะขอรับรองแบบแตรสัญญาณหรือแบบการติดตั้งแตรสัญญาณ
ให้ยื่นคำขอ ณ สำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่งทางบกพร้อมด้วยเอกสารหลักฐาน
ดังต่อไปนี้
(๑)
บุคคลธรรมดา
(ก)
ภาพถ่ายบัตรประจำตัวประชาชน
ในกรณีผู้ขอเป็นคนต่างด้าวตามกฎหมายว่าด้วยคนเข้าเมืองให้ยื่นใบสำคัญประจำตัวคนต่างด้าวพร้อมทั้งหลักฐานแสดงที่พักอาศัยในราชอาณาจักรที่ทางราชการหรือหน่วยงานรัฐบาลต่างประเทศหรือองค์การระหว่างประเทศออกให้
(ข)
หนังสือมอบอำนาจในกรณีมีการมอบอำนาจ
พร้อมภาพถ่ายบัตรประจำตัวประชาชนของผู้มอบอำนาจและผู้รับมอบอำนาจ
(ค)
เอกสารแสดงข้อมูลประกอบการพิจารณารับรองแบบแตรสัญญาณหรือแบบการติดตั้งแตรสัญญาณ
จำนวน ๓ ชุด ดังต่อไปนี้
๑)
กรณีการรับรองแบบแตรสัญญาณให้ใช้เอกสารแสดงข้อมูลตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๓
โดยมีรายละเอียด ดังต่อไปนี้
๑.๑)
ข้อมูลรายละเอียดด้านเทคนิคของแตรสัญญาณ
๑.๒)
รูปภาพหรือรูปวาดภาคตัดขวาง (ของแตรสัญญาณ)
๑.๓)
รายการชิ้นส่วนที่ใช้ในการผลิตและวัสดุที่ใช้
๑.๔)
รูปภาพหรือรูปวาดของชิ้นส่วนที่ใช้ในการผลิตแตรสัญญาณ
รวมทั้งพื้นที่ในการแสดงเครื่องหมายการรับรองแบบ
๒)
ในกรณีการรับรองแบบการติดตั้งแตรสัญญาณ
ให้ใช้เอกสารแสดงข้อมูลตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๔ โดยมีรายละเอียด ดังต่อไปนี้
๒.๑)
ข้อมูลรายละเอียดด้านเทคนิคของรถที่ได้ติดตั้งแตรสัญญาณ
๒.๒)
รายการของชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับชี้บ่งแตรสัญญาณที่สามารถติดตั้งกับรถ
๒.๓)
รูปภาพหรือรูปวาดแสดงตำแหน่งการติดตั้งแตรสัญญาณ
และชิ้นส่วนที่ใช้ในการติดตั้งกับรถ
(ง)
ตัวอย่างแตรสัญญาณที่ขอรับรองแบบ จำนวน ๒ ชุด
ในกรณีการรับรองแบบแตรสัญญาณหรือตัวอย่างรถที่ติดตั้งแตรสัญญาณที่ขอรับรองแบบ
จำนวน ๑ คัน ในกรณีการรับรองแบบการติดตั้งแตรสัญญาณ
ต้องส่งมอบตัวอย่างดังกล่าวให้กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานทดสอบตามที่ได้รับแจ้ง
(จ)
หลักฐานผลการทดสอบหรือผลการตรวจสอบแตรสัญญาณ หรือการติดตั้งแตรสัญญาณ (ถ้ามี)
(ฉ)
หลักฐานผลการประเมินการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ (ถ้ามี)
(ช)
หลักฐานการผ่านการรับรองมาตรฐานหรือข้อกำหนดทางเทคนิคของแตรสัญญาณ (ถ้ามี)
(๒)
ห้างหุ้นส่วนสามัญจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด หรือบริษัทจำกัด
(ก)
หนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคล
(ข)
ภาพถ่ายบัตรประจำตัวประชาชนของผู้มีอำนาจลงนาม
ในกรณีผู้มีอำนาจลงนามเป็นคนต่างด้าวตามกฎหมายว่าด้วยคนเข้าเมืองให้ยื่นใบสำคัญประจำตัวคนต่างด้าว
พร้อมทั้งหลักฐานแสดงที่พักอาศัยในราชอาณาจักรที่ทางราชการหรือหน่วยงานของรัฐบาลต่างประเทศหรือองค์การระหว่างประเทศออกให้
(ค) เอกสารแสดงข้อมูลประกอบการพิจารณาตาม (๑) (ข) (ค) (ง)
(จ) (ฉ) และ (ช)
(๓)
ส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือสถาบันการศึกษา
(ก)
หนังสือมอบอำนาจของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ
หรือสถาบันการศึกษาให้ดำเนินการยื่นคำขอหนังสือรับรองแบบ
(ข)
เอกสารแสดงข้อมูลประกอบการพิจารณาตาม (๑) (ค) (ง) (จ) (ฉ) และ (ช)

ส่วนที่ ๒
การตรวจสอบ
 

ข้อ
๘ เมื่อได้รับคำขอแล้ว
ให้เจ้าหน้าที่ผู้รับคำขอตรวจสอบเอกสารหลักฐานให้ครบถ้วนถูกต้องในกรณีที่เอกสารไม่ครบถ้วนถูกต้อง
ให้แจ้งผู้ยื่นคำขอไปดำเนินการแก้ไขภายใน ๔๕ วัน ในกรณีที่เอกสารครบถ้วนถูกต้องให้ดำเนินการ
ดังต่อไปนี้
(๑)
ตรวจสอบคุณสมบัติ คุณลักษณะ และการติดตั้ง
(ก)
กรณีขอรับรองแบบแตรสัญญาณให้ดำเนินการทดสอบหรือตรวจสอบคุณสมบัติและคุณลักษณะตามที่กำหนดไว้ในหมวด
๑ และกรณีขอรับรองแบบการติดตั้งแตรสัญญาณให้ดำเนินการทดสอบหรือตรวจสอบการติดตั้งตามที่กำหนดไว้ในหมวด
๒
(ข) ตรวจสอบผลการทดสอบหรือตรวจสอบคุณสมบัติ
คุณลักษณะ หรือการติดตั้งตาม (ก) ของผู้ผลิตหรือหน่วยงานทดสอบอย่างใดอย่างหนึ่ง
ดังต่อไปนี้
๑)
ผลการทดสอบหรือตรวจสอบของผู้ผลิตที่เป็นหน่วยงานทดสอบตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๕
๒)
ผลการทดสอบหรือตรวจสอบของหน่วยงานทดสอบตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๕
๓)
ผลการทดสอบหรือตรวจสอบของหน่วยงานทดสอบตามความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคของยานยนต์
อุปกรณ์ และส่วนควบที่ติดตั้ง
และ/หรือใช้ในยานยนต์และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบตามข้อกำหนดทางเทคนิค
ปี ๑๙๕๘ ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป องค์การสหประชาชาติ
๔)
ผลการทดสอบหรือตรวจสอบของผู้ผลิตที่มีวิศวกรที่ได้รับมอบหมายจากกรมการขนส่งทางบกเป็นพยานในการทดสอบหรือตรวจสอบตามหลักเกณฑ์และวิธีการที่กำหนด
ในกรณีกรมการขนส่งทางบกยอมรับผลการทดสอบหรือตรวจสอบคุณสมบัติและคุณลักษณะแตรสัญญาณตาม
(ข) ให้ยกเว้นการทดสอบหรือตรวจสอบตามที่กำหนดไว้ในหมวด ๑ หรือยอมรับผลการทดสอบหรือตรวจสอบการติดตั้งแตรสัญญาณตาม
(ข) ให้ยกเว้นการทดสอบตามที่กำหนดไว้ในหมวด ๒
(๒)
ตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ (Conformity of Production : COP)
(ก)
ดำเนินการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๖ เว้นแต่กรณีการขอรับรองแบบการติดตั้งแตรสัญญาณสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์เป็นรายคันโดยระบุตัวเลขชี้บ่งยานยนต์
(Vehicle Identification Number : VIN) ให้ยกเว้นการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ
(ข)
ตรวจสอบผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของผู้ผลิตหรือหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบอย่างใดอย่างหนึ่งดังนี้
๑)
ผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของผู้ผลิตที่เป็นหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๕
๒)
ผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๕
๓)
ผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของหน่วยงานตรวจสอบ การผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบท้ายความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคของยานยนต์
อุปกรณ์ และส่วนควบที่ติดตั้ง และ/หรือใช้ในยานยนต์
และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบตามข้อกำหนดทางเทคนิค ปี
๑๙๕๘ ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรปองค์การสหประชาชาติ
๔)
ผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่ได้รับอนุญาตจากสำนักงานคณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยการรับรองระบบงานโดยต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดในประเภทของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๕
ในกรณีกรมการขนส่งทางบกยอมรับผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตาม
(ข) ให้ยกเว้นการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๖

ส่วนที่ ๓
เงื่อนไขการขอรับรองแบบ
 

ข้อ
๙ การขอรับรองแบบแตรสัญญาณและแบบการติดตั้งแตรสัญญาณ
ต้องเป็นไปตามเงื่อนไข ดังต่อไปนี้
(๑)
แบบแตรสัญญาณที่ขอรับรองให้ถือว่าเป็นแบบเดียวกัน ดังต่อไปนี้
(ก)
ชื่อหรือเครื่องหมายทางการค้า
(ข)
หลักการทำงาน
(ค)
ชนิดของกระแสไฟฟ้า (กระแสตรง หรือกระแสสลับ)
(ง)
รูปร่างภายนอกของกรอบ/กล่อง (case)
(จ)
รูปร่างและขนาดของสิ่งห่อหุ้มเยื่อสั่นสะเทือนที่ทำให้เกิดเสียง (diaphragm)
(ฉ)
รูปร่างหรือชนิดของทางออกของเสียง (sound outlet)
(ช)
ความถี่ของเสียง
(ซ)
อัตราแรงดันจ่าย
(ฌ)
ความดันทำงาน สำหรับแตรสัญญาณที่ใช้อากาศอัดจากภายนอกโดยตรง
(๒)
แบบการติดตั้งแตรสัญญาณที่ขอรับรองให้ถือว่าเป็นแบบเดียวกัน ดังต่อไปนี้
(ก)
จำนวนและแบบแตรสัญญาณที่ติดตั้งบนรถ
(ข)
การติดตั้งแตรสัญญาณบนรถ
(ค)
ตำแหน่งแตรสัญญาณบนรถ
(ง)
ความคงรูปของส่วนของโครงสร้างรถที่ใช้ติดตั้ง
(จ)
รูปร่างและวัสดุของตัวถังที่อยู่ด้านหน้ารถที่อาจมีผลต่อระดับเสียงของแตรสัญญาณและทำให้คุณสมบัติของเสียงเปลี่ยนไป
(Masking effect)

ข้อ
๑๐ แบบแตรสัญญาณต้องมีคุณสมบัติและคุณลักษณะเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในหมวด
๑ และแบบการติดตั้งแตรสัญญาณต้องมีการติดตั้งเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในหมวด ๒

ข้อ
๑๑ ในกรณีแตรสัญญาณและการติดตั้งแตรสัญญาณผ่านการรับรองตามมาตรฐานหรือข้อกำหนดทางเทคนิคดังต่อไปนี้
ให้ถือว่ามีคุณสมบัติ คุณลักษณะ และการติดตั้งเป็นไปตามประกาศนี้
(๑)
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม อุปกรณ์สัญญาณเสียงเตือนสำหรับยานยนต์ มาตรฐานเลขที่
มอก. ๗๗๑ - ๒๕๕๐ ขึ้นไป
(๒)
ข้อกำหนดทางเทคนิคของสหประชาชาติว่าด้วยอุปกรณ์สัญญาณเสียงเตือนของรถอนุกรมที่ ๐๐
(UN Regulation No. ๒๘.๐๐) ขึ้นไป

ส่วนที่ ๔
การออกหนังสือรับรองแบบ
 

ข้อ
๑๒ ในกรณีแตรสัญญาณหรือการติดตั้งแตรสัญญาณเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑๐
และผ่านการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑ ของภาคผนวก ๖
ให้เจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบนำเสนออธิบดีหรือผู้ที่ได้รับมอบหมายเพื่อออกหนังสือรับรองแบบ
แล้วแต่กรณี 
หนังสือรับรองแบบให้เป็นไปตามแบบที่กำหนดในภาคผนวก
๗

ข้อ
๑๓ ในกรณีแตรสัญญาณหรือการติดตั้งแตรสัญญาณไม่เป็นไปตามที่กำหนดไว้ในข้อ
๑๐ หรือไม่ผ่านการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑
ของภาคผนวก ๖ ให้ถือว่าไม่ผ่านการรับรองแบบตามประกาศนี้
และให้เจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบแจ้งให้ผู้ยื่นคำขอทราบ

ส่วนที่ ๕
การกำหนดเครื่องหมายการรับรองแบบ
 

ข้อ
๑๔ ผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบแตรสัญญาณและแบบการติดตั้งแตรสัญญาณต้องจัดทำเครื่องหมายการรับรองแบบตามที่กำหนดในภาคผนวก
๘ และให้มีเครื่องหมายการรับรองแบบแตรสัญญาณไว้ที่แตรสัญญาณทุกชิ้นที่ผลิต ทั้งนี้
กรมการขนส่งทางบกอาจยอมรับการทำเครื่องหมายดังกล่าวที่ผ่านการรับรองจากประเทศภาคีความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคของยานยนต์
อุปกรณ์ และส่วนควบติดตั้ง และ/หรือใช้ในยานยนต์ และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบตามข้อกำหนดทางเทคนิค
ปี ๑๙๕๘ ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรปองค์การสหประชาชาติ
หรือจากสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมตามที่กำหนดในข้อ ๑๑ 
เครื่องหมายการรับรองแบบตามวรรคหนึ่งให้แสดงหรือติดกับแตรสัญญาณในตำแหน่งที่มองเห็นได้ง่ายสะดวกแก่การตรวจสอบ

ส่วนที่ ๖
การตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่ได้รับหนังสือรับรองแบบ
 

ข้อ
๑๕ แตรสัญญาณที่ได้รับการรับรองแบบหรือรถที่ได้รับรองแบบการติดตั้งแตรสัญญาณแล้วให้มีการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ
๒ ของภาคผนวก ๖ และต้องเป็นไปตามหลักเกณฑ์และเงื่อนไข ดังต่อไปนี้
(๑)
แบบแตรสัญญาณ
(ก)
ต้องเป็นแตรสัญญาณที่มีเครื่องหมายการรับรองแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑๔ และต้องมีคุณสมบัติและคุณลักษณะเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในหมวด
๑
(ข)
ตรวจสอบการผลิตแตรสัญญาณให้ใช้วิธีสุ่มตัวอย่างและทำการตรวจสอบแตรสัญญาณให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ
๒ ของภาคผนวก ๖ โดยให้ตรวจสอบการผลิตสองปีต่อหนึ่งครั้ง
(๒)
แบบการติดตั้งแตรสัญญาณ
(ก)
ต้องเป็นรถที่มีการติดตั้งแตรสัญญาณที่ได้รับการรับรองแบบตามที่กำหนดไว้ใน หมวด ๒
(ข)
การตรวจสอบการติดตั้งแตรสัญญาณให้ใช้วิธีสุ่มตัวอย่างและทำการตรวจสอบแตรสัญญาณให้เป็นไปตามต้นแบบตามที่กำหนดไว้ในข้อ
๒ ของภาคผนวก ๖ โดยให้ตรวจสอบการผลิตสองปีต่อหนึ่งครั้ง

ส่วนที่ ๗
การแก้ไขหรือเพิ่มเติมการรับรองแบบ
 

ข้อ
๑๖ ในกรณีผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบประสงค์ขอแก้ไขหรือเพิ่มเติมแบบแตรสัญญาณหรือแบบการติดตั้งแตรสัญญาณหรือรายละเอียดของหนังสือรับรองแบบให้ยื่นคำขอแก้ไขหรือเพิ่มเติม
ณ สำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่งทางบก พร้อมด้วยเอกสารหลักฐาน ดังต่อไปนี้
(๑)
หนังสือรับรองแบบฉบับเดิม
(๒)
เอกสารแสดงข้อมูลการแก้ไขเพิ่มเติม และรายงานผลการทดสอบ รูปภาพ หรือรูปวาด
ในกรณีขอแก้ไขเพิ่มเติมรายละเอียดที่เกิดจากการลงรายการในหนังสือรับรองแบบผิดพลาดคลาดเคลื่อนให้ใช้เฉพาะหลักฐานตาม
(๑) หรือในกรณีการขอแก้ไขเพิ่มเติมตามวรรคหนึ่งที่ไม่จำเป็นต้องพิจารณาผลทดสอบ
รูปภาพหรือรูปวาดให้ได้รับยกเว้นหลักฐานรายงานผลการทดสอบ รูปภาพหรือรูปวาดตาม (๒)

ข้อ
๑๗ เมื่อได้รับคำขอแล้ว
ให้เจ้าหน้าที่ผู้รับคำขอตรวจสอบเอกสารหลักฐานให้ครบถ้วนถูกต้องในกรณีที่เอกสารไม่ครบถ้วนถูกต้องให้แจ้งให้ผู้ยื่นคำขอดำเนินการแก้ไขภายใน
๓๐ วัน ในกรณีเอกสารหลักฐานครบถ้วนถูกต้องให้ดำเนินการ ดังต่อไปนี้
(๑)
การขอแก้ไขเพิ่มเติมข้อผิดพลาดในการออกหนังสือรับรอง เช่น
ลงรายละเอียดผิดพลาดให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบข้อผิดพลาดตามคำขอ
หากเห็นว่ามีรายการผิดพลาดจริงให้แก้ไขรายการในหนังสือรับรองแบบให้ถูกต้องพร้อมลงลายมือชื่อผู้ทำการแก้ไขและวันที่กำกับไว้ในรายการที่มีการแก้ไข
หากเห็นว่ารายละเอียดของหนังสือรับรองแบบถูกต้องแล้ว
ให้ชี้แจงหรือแจ้งเป็นหนังสือให้ผู้ยื่นคำขอทราบ
(๒)
การขอแก้ไขเพิ่มเติมแบบแตรสัญญาณหรือแบบการติดตั้งแตรสัญญาณ
ให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบการขอแก้ไขเพิ่มเติมดังกล่าวว่าจำเป็นต้องดำเนินการทดสอบหรือไม่
และให้ดำเนินการ ดังต่อไปนี้
(ก)
กรณีการขอแก้ไขเพิ่มเติมที่ไม่ต้องทำการทดสอบ
ให้พิจารณาความถูกต้องของเอกสารแสดงข้อมูลประกอบการขอแก้ไขเพิ่มเติม
เมื่อเห็นว่าถูกต้อง
ให้ดำเนินการแก้ไขเพิ่มเติมเอกสารท้ายหนังสือรับรองแบบพร้อมจัดทำเครื่องหมายการรับรองแบบในส่วนที่มีการเปลี่ยนแปลงตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๘ พร้อมทั้งลงลายมือชื่อผู้ทำการแก้ไขและวันที่กำกับไว้ในรายการที่มีการแก้ไข
(ข)
กรณีการขอแก้ไขเพิ่มเติมที่ต้องมีการทดสอบ
ให้พิจารณาความถูกต้องของเอกสารแสดงข้อมูลที่ประกอบการขอแก้ไขเพิ่มเติม
เมื่อเห็นว่าถูกต้อง ให้ดำเนินการตามข้อ ๑๒ และเมื่อดำเนินการเรียบร้อยแล้ว
ปรากฏว่าเอกสารและผลการทดสอบครบถ้วนถูกต้อง
ให้ดำเนินการออกหนังสือรับรองแบบฉบับใหม่ให้กับผู้ยื่นคำขอต่อไป

ส่วนที่ ๘
การเลิกการผลิต ประกอบ
หรือนำเข้า
 

ข้อ
๑๘ ในกรณีผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบประสงค์จะเลิกการผลิต
ประกอบหรือนำเข้าแตรสัญญาณ
หรือยกเลิกการติดตั้งแตรสัญญาณตามแบบที่ได้รับการรับรองไว้แล้วให้แจ้งรายละเอียดเกี่ยวกับการเลิกการผลิต
ประกอบ หรือนำเข้าดังกล่าวเป็นหนังสือให้กรมการขนส่งทางบกทราบ

ส่วนที่ ๙
การกำกับดูแลผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบ
 

ข้อ
๑๙ ผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบต้องอำนวยความสะดวกให้แก่อธิบดีหรือผู้ที่อธิบดีมอบหมายเข้าทำการตรวจสอบกระบวนการผลิต
ทำการทดสอบ หรือทำการติดตั้ง ตลอดจนตรวจสอบการปฏิบัติตามประกาศนี้ ณ โรงงานผลิต
โรงงานประกอบ คลังสินค้า สถานที่ติดตั้ง สถานที่ทำการทดสอบ

ข้อ
๒๐ เมื่อปรากฏว่าผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบผู้ใดไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์
วิธีการ และเงื่อนไขที่กำหนดในประกาศนี้
หรือเจตนาทุจริตหรือจงใจยื่นเอกสารข้อมูลที่เป็นเท็จ
หรือปลอมแปลงหลักฐานหรือเอกสารแสดงข้อมูลในการขอรับรองแบบ
ให้กรมการขนส่งทางบกมีอำนาจตักเตือน ระงับใช้หนังสือรับรองแบบชั่วคราว
หรือเพิกถอนหนังสือรับรองแบบ ตามควรแก่กรณี

ส่วนที่ ๑๐
การอุทธรณ์
 

ข้อ
๒๑ ผู้ผลิตที่ได้รับหนังสือรับรองแบบซึ่งถูกระงับใช้หนังสือรับรองแบบชั่วคราวหรือถูกสั่งเพิกถอนหนังสือรับรองแบบมีสิทธิอุทธรณ์เป็นหนังสือต่ออธิบดีได้ภายใน
๑๕ วัน นับแต่วันที่ได้รับแจ้งการระงับใช้หนังสือรับรองแบบชั่วคราวหรือเพิกถอน
โดยระบุข้อโต้แย้งและข้อเท็จจริงหรือข้อกฎหมายที่อ้างอิงประกอบคำขอด้วย และให้นำ
หลักเกณฑ์ วิธีการ
และเงื่อนไขเกี่ยวกับการอุทธรณ์ตามกฎหมายว่าด้วยวิธีปฏิบัติราชการทางปกครองมาใช้บังคับ
ทั้งนี้
การอุทธรณ์ดังกล่าวไม่เป็นการทุเลาการบังคับตามคำสั่งระงับใช้หนังสือรับรองแบบชั่วคราวหรือคำสั่งเพิกถอนหนังสือรับรองแบบ

หมวด ๔
การบังคับใช้
 

ข้อ
๒๒ ผู้ผลิตแตรสัญญาณหรือผู้ผลิตรถที่ติดตั้งแตรสัญญาณ
ต้องดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศภายในระยะเวลา ดังต่อไปนี้
(๑)
แบบแตรสัญญาณหรือแบบการติดตั้งแตรสัญญาณสำหรับรถยนต์นั่ง (M๑)
และรถยนต์บรรทุก (N๑) ที่ผลิต ประกอบ
หรือนำเข้าตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๒
ให้ผู้ผลิตต้องดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศนี้
เว้นแต่แบบแตรสัญญาณหรือแบบการติดตั้งแตรสัญญาณที่มีอยู่แล้วก่อนวันที่ ๑ มกราคม
พ.ศ. ๒๕๖๒ ให้สามารถผลิต ประกอบ หรือนำเข้าต่อไปได้จนถึงวันที่ ๓๑ ธันวาคม พ.ศ.
๒๕๖๓ หากพ้นกำหนดเวลาดังกล่าว ผู้ผลิตต้องดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศนี้
(๒)
แบบแตรสัญญาณหรือแบบการติดตั้งแตรสัญญาณสำหรับรถจักรยานยนต์ (L๓) ที่ผลิต ประกอบ
หรือนำเข้าตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๑
ให้ผู้ผลิตต้องดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศนี้ เว้นแต่แบบแตรสัญญาณหรือแบบการติดตั้งแตรสัญญาณที่มีอยู่แล้วก่อนวันที่
๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๑ ให้สามารถ ผลิต ประกอบ หรือนำเข้าต่อไปได้จนถึงวันที่ ๓๑
ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๒ หากพ้นกำหนดเวลาดังกล่าว
ผู้ผลิตต้องดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศนี้


ประกาศ ณ วันที่ ๒๐
ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๙
สนิท พรหมวงษ์
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
[เอกสารแนบท้าย]

๑. ภาคผนวก
๑ เงื่อนไขการจัดประเภทรถยนต์บรรทุก (N๑)
๒. ภาคผนวก ๒ วิธีการทดสอบแตรสัญญาณ
๓. ภาคผนวก ๓ เอกสารแสดงข้อมูลสำหรับ การรับรองแบบแตรสัญญาณ
๔. ภาคผนวก ๔ เอกสารแสดงข้อมูลสำหรับ การรับรองแบบการติดตั้งแตรสัญญาณ
๕. ภาคผนวก ๕ เงื่อนไขการยอมรับผลการทดสอบหรือตรวจสอบ
หรือผลการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ
๖. ภาคผนวก ๖ การตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ
(Conformity of Production : COP)
๗. ภาคผนวก ๗ แบบของหนังสือรับรองแบบ
๘. ภาคผนวก ๘ เครื่องหมายการรับรองแบบแตรสัญญาณ
และแบบการติดตั้งแตรสัญญาณ

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)







ปริยานุช/จัดทำ
๒๒ พฤศจิกายน
๒๕๕๙

วิศนี/ตรวจ
๒๒ พฤศจิกายน
๒๕๕๙


























[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๓/ตอนพิเศษ ๒๖๕ ง/หน้า ๑๓/๑๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๙