pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
กฎกระทรวง
ฉบับที่ ๑๘
(พ.ศ. ๒๕๒๖)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ.
๒๕๒๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ รถยนตร์ที่มีน้ำหนักตั้งแต่
๓,๐๐๐ กิโลกรัมขึ้นไป ให้ใช้ล้อยางตันได้

ข้อ ๒
ยางตันจะต้องพอทานน้ำหนักตัวรถ และน้ำหนักรถบรรทุกรวมกันเฉลี่ย
ล้อหนึ่งไม่ต่ำกว่า ๑๒๐ กิโลกรัมต่อ ๑ เซนติเมตร ของส่วนกว้างของยางตันนั้น


ให้ไว้ ณ วันที่ ๗ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๒๖
พลเอก สิทธิ จิรโรจน์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย

หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากมาตรา
๕ (๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดเงื่อนไขในการใช้ล้อยางตัน จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔ เมษายน
๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙ เมษายน
๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๐๐/ตอนที่ ๑๘๒/ฉบับพิเศษ หน้า ๙/๒๑ พฤศจิกายน ๒๕๒๖
ตราครุฑ
ตราครุฑ
กฎกระทรวง
ฉบับที่
20 (พ.ศ. 2526)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ.
2522
----------

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
5 และมาตรา 7 (2) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ.
2522
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ให้นายทะเบียนหรือข้าราชการตำรวจชั้นสัญญาบัตรซึ่งเป็นผู้รักษาราชการแทน ผู้รักษาการในตำแหน่ง
หรือผู้ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติราชการแทนในตำแหน่ง ตรวจสภาพรถที่จะขอจดทะเบียน ดังต่อ
ไปนี้

(1)
ความถูกต้องของหมายเลขเครื่องยนตร์และหมายเลขตัวรถ

(2)
ความมั่นคงแข็งแรงของรถและความปลอดภัยสำหรับการใช้รถ

(3) สภาพตัวถังและโครงรถ

(4)
ระบบการบังคับเลี้ยว
พวงมาลัย และเครื่องล่าง

(5) ระบบการห้ามล้อ

(6) ระบบเครื่องระงับเสียง

(7) ระบบแสงไฟ

ให้ไว้ ณ วันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2526
 พลเอก
สิทธิ จิรโรจน์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย
---------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากมาตรา 7 (2) แห่งพระราช
บัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 2522
บัญญัติให้รถที่จะขอจดทะเบียนได้ต้องผ่านการตรวจสภาพรถตามหลักเกณฑ์
วิธีการและเงื่อนไขที่กำหนดในกฎกระทรวง ในเวลาที่ขอจดทะเบียนแล้ว จึงจำเป็นต้องออกกฎ
กระทรวงนี้
กฎกระทรวง
ฉบับที่ ๒๕
(พ.ศ. ๒๕๒๗)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๑๘) และมาตรา ๗ วรรคสอง
แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย
ออกกฎกระทรวงไว้ดังต่อไปนี้

รถยนตร์สี่ล้อเล็กรับจ้างที่จะขอจดทะเบียนเป็นรถยนต์สาธารณะต้องมีลักษณะเป็นรถสองตอน
มีประตูไม่ต่ำกว่าสองประตู ขนาดกว้างของรถไม่เกิน ๑.๕๐ เมตร ยาวไม่เกิน ๔ เมตร เครื่องยนตร์มีความจุในกระบอกสูบรวมกันไม่เกิน
800 ลูกบาศก์เซนติเมตร และได้จดทะเบียนเป็นรถยนตร์ส่วนบุคคลหรือได้แจ้งการย้ายรถเข้ามาในกรุงเทพมหานครตามมาตรา
๑๖ แล้ว โดยการ
จดทะเบียนหรือการแจ้งการย้ายรถดังกล่าวต้องกระทำก่อนหรือในวันที่ ๑๙ สิงหาคม พ.ศ.
๒๕๒๗


ให้ไว้ ณ วันที่ ๒๙ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๒๗
พลเอก สิทธิ จิรโรจน์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่เป็นสมควรกำหนดให้รถยนตร์สี่ล้อเล็กรับจ้างสองตอนขอจดทะเบียนเป็นรถยนตร์สาธารณะได้
เพื่อเป็นการส่งเสริมการประกอบอาชีพผู้ขับรถยนตร์สาธารณะ
และเนื่องจากมาตรา ๗ วรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ กำหนดให้รถที่จะขอจดทะเบียนเป็นรถยนตร์สาธารณะต้องมีลักษณะขนาดหรือกำลังของเครื่องยนตร์และของรถตามที่กำหนดในกฎกระทรวง
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔ เมษายน
๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙ เมษายน
๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๐๑/ตอนที่ ๑๙๓/ฉบับพิเศษ หน้า ๑๘/๒๖ ธันวาคม ๒๕๒๗
กฎกระทรวง
ฉบับที่ ๕
(พ.ศ. ๒๕๓๒)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ.
๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนตร์ (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๓๐ และมาตรา ๗
วรรคสี่ แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑
ให้ยกเลิกความใน (๑) ของข้อ ๔ แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๖ (พ.ศ. 2524)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 2522 และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๑) เป็นแผ่นป้ายโลหะขนาดกว้าง ๑๕ เซนติเมตร ยาว ๓๐ เซนติเมตรพื้นแผ่นป้ายเป็นสีแดงสะท้อนแสง
แผ่นป้ายแบ่งออกเป็นสองบรรทัด บรรทัดบนเป็นตัวอักษรบอกหมวดนำหน้าหมายเลขเครื่องหมายพิเศษ
และระหว่างตัวอักษรบอกหมวดกับหมายเลขเครื่องหมายพิเศษ มีขีดตามทางยาวคั่นกลาง
บรรทัดล่างเป็นตัวอักษรบอกชื่อจังหวัด ลักษณะของตัวอักษรบอกหมวด ขีดระหว่างตัวอักษรบอกหมวดกับตัวเลขเครื่องหมายพิเศษ
ตัวเลขเครื่องหมายพิเศษ ตัวอักษรบอกชื่อจังหวัด และขอบแผ่นป้าย อัดเป็นรอยดุนสีดำ
ตัวอักษรบอกหมวดและตัวเลขเครื่องหมายพิเศษมีขนาดสูง ๗ เซนติเมตร กว้าง ๓เซนติเมตร
ขีดระหว่างตัวอักษรบอกหมวดกับตัวเลขเครื่องหมายพิเศษมีขนาดกว้าง ๑ เซนติเมตร ยาว
๑.๕ เซนติเมตรและตัวอักษรบอกชื่อจังหวัดมีขนาดสูง ๒ เซนติเมตร กว้าง ๑.๕ เซนติเมตร
ในแผ่นป้ายมีเครื่องหมายเป็นตัวอักษร ขส
อยู่ภายในวงกลม อัดเป็นรอยดุนนูนไว้ที่มุมล่างด้านขวาของแผ่นป้าย สามารถมองเห็นด้วยตาเปล่าได้

ข้อ ๒ เครื่องหมายพิเศษตามกฎกระทรวง
ฉบับที่ ๖ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ที่ทางราชการได้จัดทำไว้แล้วก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับนายทะเบียนจะออกให้แก่ผู้รับใบอนุญาตขับรถยนตร์หรือให้ผู้อื่นขับรถยนตร์ที่มีไว้เพื่อขายหรือเพื่อซ่อมได้ต่อไปไม่เกินสองปี
นับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ

ข้อ ๓
เครื่องหมายพิเศษตามกฎกระทรวง ฉบับที่ ๖ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒ ที่นายทะเบียนได้ออกให้ไว้แล้วแก่ผู้รับใบอนุญาตขับรถยนตร์หรือให้ผู้อื่นขับรถยนตร์ที่มีไว้เพื่อขายหรือเพื่อซ่อมก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับและนายทะเบียนจะออกให้แก่ผู้รับใบอนุญาตขับรถยนตร์หรือให้ผู้อื่นขับรถยนตร์ที่มีไว้เพื่อขายหรือเพื่อซ่อมตามข้อ
๒ แห่งกฎกระทรวงนี้ ให้ใช้ได้ต่อไป


ให้ไว้ ณ วันที่ ๑๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๓๒
นิคม แสนเจริญ
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
รักษาราชการแทนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากได้มีการโอนอำนาจหน้าที่และกิจการบริหารบางส่วนของกรมตำรวจ
กระทรวงมหาดไทย ในส่วนที่เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยรถยนตร์ไปเป็นของกรมการขนส่งทางบก
กระทรวงคมนาคม ตามพระราชบัญญัติโอนกิจการบริหารบางส่วนของกรมตำรวจ กระทรวงมหาดไทย
ไปเป็นของกรมการขนส่งทางบกกระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๓๐
สมควรแก้ไขลักษณะของเครื่องหมายพิเศษซึ่งนายทะเบียนออกให้แก่ผู้รับใบอนุญาตขับรถยนตร์
หรือให้ผู้อื่นขับรถยนตร์ที่มีไว้เพื่อขายหรือเพื่อซ่อมให้สอดคล้องกับการโอนอำนาจหน้าที่ดังกล่าว
และโดยที่มาตรา ๒๗ วรรคสี่ แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ บัญญัติว่า
เครื่องหมายพิเศษให้เป็นไปตามแบบที่กำหนดในกฎกระทรวง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔ เมษายน
๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙ เมษายน
๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๐๖/ตอนที่ ๑๓๖/ฉบับพิเศษ หน้า ๒๘/๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๑๓ (พ.ศ. ๒๕๒๕)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ.
๒๕๒๒
-------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๑๔) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
 ข้อ
๑ ให้ยกเลิกข้อ ๑๑ ตรี
แห่งกฎกระทรวงมหาดไทย ออกตามความใน
พระราชบัญญัติรถยนต์ พุทธศักราช ๒๔๗๓ (ฉบับที่ ๕) ลงวันที่
๑๓ มีนาคม พุทธศักราช
๒๔๗๙ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๗ (พ.ศ.
๒๕๐๔) ออกตามความในพระราช
บัญญัติรถยนตร์ พุทธศักราช ๒๔๗๓
 ข้อ
๒ ให้ยกเลิกข้อ ๑๙
แห่งกฎกระทรวงมหาดไทย ออกตามความในพระราช
บัญญัติรถยนต์ พุทธศักราช ๒๔๗๓ (ฉบับที่ ๕) ลงวันที่ ๑๓
มีนาคม พุทธศักราช ๒๔๗๙
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๗ (พ.ศ. ๒๕๐๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติ
รถยนตร์ พุทธศักราช ๒๔๗๓
 ข้อ
๓ ให้ยกเลิกข้อ ๒๐
แห่งกฎกระทรวงมหาดไทย ออกตามความในพระราช
บัญญัติรถยนต์ พุทธศักราช ๒๔๗๓ (ฉบับที่ ๕) ลงวันที่ ๑๓
มีนาคม พุทธศักราช ๒๔๗๙
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓๒ (พ.ศ. ๒๕๐๙)
ออกตามความในพระราชบัญญัติ
รถยนตร์ พุทธศักราช ๒๔๗๓
 ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๖ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๒๕
 พลเอก
สิทธิ จิรโรจน์
  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย

----------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
ตามกฎกระทรวงมหาดไทย
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พุทธศักราช ๒๔๗๓ (ฉบับที่
๕) ลงวันที่ ๑๓
มีนาคม พุทธศักราช ๒๔๗๙
ซึ่งกำหนดให้รถยนตร์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารได้ไม่เกินเจ็ดคน
ต้องมีเครื่องวัดระยะทางแสดงระยะทางและค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารเรียกเก็บค่าจ้างบรรทุกคน
โดยสารตามอัตราที่กำหนดและติดอัตราจ้างบรรทุกคนโดยสารไว้ภายในรถ
เพื่อให้การเรียกเก็บ
ค่าโดยสารเป็นธรรมทั้งแก่คนขับและผู้โดยสารนั้น
ปรากฏว่าประชาชนไม่นิยมใช้เครื่องวัดฯ 
เพราะการจราจรในกรุงเทพมหานครมีปัญหามาก
เจ้าหน้าตำรวจก็ไม่รักษาการให้เป็นไปตาม
กฎหมาย
มีการจับกุมลงโทษคนขับซึ่งไม่ปฏิบัติตามเป็นครั้งคราวและรัฐบาลก็มิได้มีนโยบาย
ที่จะบังคับให้ใช้เครื่องวัดฯอย่างจริงจัง
จึงปรากฏว่ารถยนตร์ดังกล่าวในขณะนี้ส่วนมากไม่มี
เครื่องวัดฯ และแม้รถยนตร์ที่มีเครื่องวัดฯ
เครื่องวัดฯเหล่านั้นก็มักจะอยู่ในสภาพที่ใช้การไม่ได้ 
เมื่อเป็นเช่นนี้จึงเป็นการสมควรที่จะยกเลิกข้อกำหนดดังกล่าวเพื่อให้สอดคล้องกับความประสงค์
ของประชาชน เพื่อมิให้ต้องสิ้นเปลื้องเงินซื้อเครื่องวัดฯ
มาติดตั้งแล้วใช้ประโยชน์ไม่คุ้มค่า 
นอกจากนี้ก็มิได้มีการปรับปรุงอัตราค่าโดยสารที่กำหนดไว้ตั้งแต่
พ.ศ. ๒๕๐๔ ให้ทันกับราคา
เครื่องอุปโภคบริโภคที่สูงขึ้น ซึ่งไม่เป็นธรรมกับคนขับ
สมควรให้การกำหนดค่าโดยสาร
เป็นไปตามความตกลงของคนขับและผู้โดยสารในการนี้จำเป็นต้องยกเลิกข้อกำหนดดังกล่าว
ด้วย
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๒๕/๑๘๖/๑๕พ./๒๐ ธันวาคม ๒๕๒๕]
ตราครุฑ
ตราครุฑ
กฎกระทรวง
ฉบับที่
12 (พ.ศ. 2525)
ออกตามความพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ.
2522
----------

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
5 (18) และมาตรา 7 แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ.
2522 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกความในข้อ 18 แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ 8 (พ.ศ.
2524) ออกตามความในพระ
ราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 2522 และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน

`ข้อ 18 ส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ที่ต้องมีตามกฎกระทรวงนี้
ถ้าได้ติดตั้งก่อนวันที่กฎกระทรวง
นี้ประกาศในราชกิจจานุเบกษา
ให้เจ้าของรถดำเนินการปรับปรุงแก้ไขให้เป็นไปตามกฎกระทรวงนี้
ภายในสองร้อยสี่สิบวันนับตั้งแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ'

ให้ไว้ ณ วันที่ 24 มิถุนายน
พ.ศ. 2525

พลเอก สิทธิ จิรโรจน์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย
หมายเหตุ:-
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่กฎกระทรวงฉบับที่
8 (พ.ศ.
2524)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. 2522 ได้กำหนดให้เจ้าของรถยนตร์ที่ใช้
ก๊าซอย่างเดียวและที่ใช้ทั้งก๊าซและน้ำมันเป็นเชื้อเพลิง
ซึ่งได้ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ที่ต้องมี
ตามกฎกระทรวงดังกล่าวดำเนินการปรับปรุงแก้ไขให้เป็นไปตามกฎกระทรวงภายในหนึ่งร้อยยี่สิบวันนับ
แต่วันที่กฎกระทรวงใช้บังคับนั้น
ปรากฏว่าปัจจุบันได้มีผู้ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนตร์เป็น
จำนวนมาก
จึงเป็นเหตุให้มีเจ้าของรถยนตร์ดังกล่าวอีกเป็นจำนวนมากที่ยังไม่สามารถปรับปรุงแก้ไขภาย
ในเวลาที่กำหนดได้ ดังนั้น
เพื่อมิให้เป็นที่เดือดร้อนแก่เจ้าของรถยนตร์เหล่านั้น สมควรขยายเวลา
การปรับปรุงแก้ไขส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ดังกล่าวออกไปอีกระยะหนึ่ง
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวง
นี้
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๘ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติระเบียบข้าราชการฝ่ายตุลาการ
พ.ศ.
๒๕๒๑
------------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๑๓ และมาตรา ๑๔ วรรคสอง แห่งพระราช
บัญญัติระเบียบข้าราชการฝ่ายตุลาการ พ.ศ. ๒๕๒๑
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมโดย
ความเห็นชอบของ ก.ต. ออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
 ข้อ
๑ ให้ยกเลิก
 (๑)
กฎกระทรวง (พ.ศ. ๒๕๒๑) ออกตามความในพระราชบัญญัติระเบียบ
ข้าราชการฝ่ายตุลาการ พ.ศ. ๒๕๒๑
 (๒)
กฎกระทรวง ฉบับที่ ๔ (พ.ศ. ๒๕๒๒) ออกตามความในพระราชบัญญัต
ิระเบียบข้าราชการฝ่ายตุลาการ พ.ศ. ๒๕๒๑
 ข้อ
๒
ให้มีตำแหน่งข้าราชการตุลาการที่เรียกชื่ออย่างอื่น โดยเทียบกับตำแหน่ง
ข้าราชการตุลาการตามมาตรา ๑๔ วรรคหนึ่ง ดังต่อไปนี้

ตำแหน่งที่เรียกชื่ออย่างอื่น เทียบกับตำแหน่ง

ผู้พิพากษาประจำกระทรวง ผู้พิพากษาศาลจังหวัด
ผู้พิพากษาศาลแขวง  " "
ผู้พิพากษาศาลคดีเด็กและเยาวชนจังหวัด " "
เลขานุการศาลแรงงานกลาง " "
เลขานุการศาลอาญาธนบุรี " "
เลขานุการศาลแพ่งธนบุรี " "
เลขานุการศาลอาญา " "
เลขานุการศาลแพ่ง " "
เลขานุการศาลอุทธรณ์ ผู้พิพากษาหัวหน้าศาล
ผู้พิพากษาหัวหน้าศาลประจำกระทรวง " "
ผู้พิพากษาศาลแรงงานกลาง " "
ผู้พิพากษาศาลคดีเด็กและเยาวชนกลาง " "
ผู้พิพากษาศาลอาญาธนบุรี " "
ผู้พิพากษาศาลแพ่งธนบุรี " "
ผู้ช่วยผู้พิพากษาศาลอุทธรณ์ " "
เลขานุการศาลฎีกา ผู้พิพากษาศาลอุทธรณ์
ผู้พิพากษาหัวหน้าคณะในศาลอาญาธนบุรี " "
ผู้พิพากษาหัวหน้าคณะในศาลแพ่งธนบุรี " "
ผู้พิพากษาหัวหน้าคณะในศาลอาญา " "
ผู้พิพากษาหัวหน้าคณะในศาลแพ่ง " "
ผู้ช่วยผู้พิพากษาศาลฎีกา " "
รองอธิบดีผู้พิพากษาศาลแรงงานกลาง " "
อธิบดีผู้พิพากษาศาลแรงงานกลาง อธิบดีผู้พิพากษาศาลชั้นต้น

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๒๒ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๒๔
  มารุต
บุนนาค
 
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้
คือ โดยที่เป็นการสมควรช่วยแบ่งเบา
ภาระของอธิบดีผู้พิพากษาศาลอาญาธนบุรีและอธิบดีผู้พิพากษาศาลแพ่งธนบุรีในงานด้านธุรการ
และวิชาการต่าง ๆ
สมควรกำหนดให้มีตำแหน่งเลขานุการศาลอาญาธนบุรีและตำแหน่งเลขานุการ
ศาลแพ่งธนบุรีในศาลอาญาธนบุรีและศาลแพ่งธนบุรี
และเทียบตำแหน่งดังกล่าวกับตำแหน่ง
ผู้พิพากษาศาลจังหวัด
และโดยที่ตำแหน่งเลขานุการศาลฎีกาและเลขานุการศาลอุทธรณ์มีความ
รับผิดชอบในการปฏิบัติหน้าที่ราชการเพิ่มขึ้น
สมควรปรับปรุงการเทียบตำแหน่งดังกล่าวให้
เท่ากับตำแหน่งผู้พิพากษาหัวหน้าศาลและผู้พิพากษาศาลอุทธรณ์ตามลำดับ
นอกจากนี้ควรรวม
กฎกระทรวงว่าด้วยการเทีบบตำแหน่งข้าราชการตุลาการที่เรียกชื่ออย่างอื่นซึ่งกำหนดไว้ใน
กฎกระทรวงหลายฉบับเป็นฉบับเดียวกันเพื่อสะดวกในการใช้ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๒๔/๒๑๓/๑๙พ./๒๘ ธันวาคม ๒๕๒๔]
กฎกระทรวง
ฉบับที่ ๙
(พ.ศ. ๒๕๒๕)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๖) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์พ.ศ.
๒๕๒๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกความใน (๔) ของข้อ ๑ แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓ (พ.ศ.
๒๕๒๔) 
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๔) รถ ๓ เพลา ๑๐ ล้อ
โดยเพลากลางและเพลาหลังใช้ล้อคู่น้ำหนักรถรวม
น้ำหนักบรรทุก ๒๑,๐๐๐ กิโลกรัม


ให้ไว้ ณ วันที่ ๒๐ มกราคม พ.ศ. ๒๕๒๕
พลเอก สิทธิ จิรโรจน์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้
เนื่องจากกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓ 
(พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ข้อ ๑ (๔) ได้กำหนดน้ำหนักบรรทุกสำหรับรถยนตร์บรรทุกส่วนบุคคล
ประเภท ๓ เพลา ๑๐ ล้อ โดยเพลากลางและเพลาหลังใช้ล้อคู่ ให้มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน
๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม เมื่อนำไปใช้เดินบนทางหลวง ปรากฏว่ามีน้ำหนักเกินกว่าสภาพทางหลวงจะรับน้ำหนักได้
สมควรปรับปรุงน้ำหนักบรรทุกสำหรับรถยนตร์บรรทุกส่วนบุคคลประเภทดังกล่าวเสียใหม่
ให้เหมาะสมและให้สอดคล้องกับประกาศผู้อำนวยการทางหลวงแผ่นดิน เรื่อง
ห้ามใช้ยานพาหนะโดยที่ยานพาหนะนั้นมีน้ำหนักน้ำหนักบรรทุก
หรือน้ำหนักลงเพลาเกินกว่าที่ได้กำหนดเดินบนทางหลวง ลงวันที่ ๑๔ ธันวาคม ๒๕๑๙
ซึ่งออกตามความในข้อ ๕๖ แห่งประกาศของคณะปฏิวัติ ฉบับที่ ๒๙๕ ลงวันที่ ๒๘พฤศจิกายน
พ.ศ. ๒๕๑๕ โดยให้มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๒๑,๐๐๐ กิโลกรัม จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔ เมษายน
๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙ เมษายน
๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๙๙/ตอนที่ ๙/ฉบับพิเศษ หน้า ๖/๒๕ มกราคม ๒๕๒๕
กฎกระทรวง
ฉบับที่ ๓
(พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๖) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ.๒๕๒๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ น้ำหนักบรรทุกสำหรับรถยนตร์บรรทุกส่วนบุคคล
จะต้องไม่เกินอัตรา
ดังต่อไปนี้
(๑) รถ ๒ เพลา ๔ ล้อ น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๘,๕๐๐
กิโลกรัม
(๒) รถ ๒ เพลา ๖ ล้อโดยเพลาหลังใช้ล้อคู่
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก 
๑๒,๐๐๐ กิโลกรัม
(๓) รถ ๓ เพลา ๖
ล้อโดยเพลากลางและเพลาหลังใช้ล้อเดี่ยวน้ำหนักรถรวม
น้ำหนักบรรทุก ๑๕,๓๐๐ กิโลกรัม
(๔) รถ ๓ เพลา ๑๐ ล้อโดยเพลากลางและเพลาหลังใช้ล้อคู่
น้ำหนักรวมน้ำหนัก
บรรทุก ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม

ข้อ ๒
จำนวนคนโดยสารอย่างมากสำหรับรถยนตร์นั่งส่วนบุคคลไม่เกินเจ็ดคนและรถยนตร์นั่งส่วนบุคคลเกินเจ็ดคน
ให้คำนวณโดยถือเกณฑ์ระยะที่นั่ง ๔๐ เซนติเมตรต่อหนึ่งคนถ้าระยะช่วงสุดท้ายของที่นั่งเหลือระยะไม่น้อยกว่า
๓๐ เซนติเมตร ให้นั่งได้อีกหนึ่งคน และถ้าความยาวของที่นั่งถึง ๔ เมตร
ก็ให้เพิ่มจำนวนคนโดยสารได้อีกสองคนทุก ๆ ระยะที่นั่ง ๔ เมตร ในแถวเดียวกัน
ถ้าคนโดยสารเป็นเด็กอายุไม่เกิน ๑๐ ปี ให้นับสองคนเท่ากับผู้ใหญ่หนึ่งคน

ข้อ ๓
จำนวนคนโดยสารอย่างมากสำหรับรถยนตร์สาธารณะ ให้คำนวณโดยถือเกณฑ์ระยะที่นั่งสำหรับผู้ขับ
๕๐ เซนติเมตร และสำหรับคนโดยสาร ๔๐ เซนติเมตรต่อหนึ่งคน
ถ้าระยะช่วงสุดท้ายของที่นั่งเหลือระยะไม่น้อยกว่า ๓๐ เซนติเมตร ให้นั่งได้อีกหนึ่งคนถ้าผู้โดยสารเป็นเด็กอายุไม่เกิน
๑๐ ปี ให้นับสองคนเท่ากับผู้ใหญ่หนึ่งคน


ให้ไว้ ณ วันที่ ๘ เมษายน พ.ศ. ๒๕๒๔
ประเทือง กีรติบุตร
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย

หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากมาตรา ๕ (๖) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ บัญญัติให้ออกกฎกระทรวงกำหนดน้ำหนักบรรทุกอย่างมากและจำนวนคนโดยสารอย่างมาก
สำหรับรถยนตร์ส่วนบุคคลรถยนต์สาธารณะ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้



สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔ เมษายน
๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙ เมษายน
๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๙๘/ตอนที่ ๗๓/ฉบับพิเศษ หน้า ๑/๑๕ พฤษภาคม ๒๕๒๔
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๗ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ.
๒๕๒๒
------------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ และมาตรา ๓๔ แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้
 ข้อ
๑
เจ้าของรถผู้ใดประสงค์จะแจ้งการไม่ใช้รถตามมาตรา ๓๔ แห่งพระราช
บัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ให้แจ้งต่อนายทะเบียนแห่งท้องที่ที่จดทะเบียนไว้ตามแบบ รย.๓
ท้ายกฎกระทรวงนี้ พร้อมด้วยหลักฐานตามที่ระบุไว้ในแบบ รย.๓
 ข้อ
๒ การแจ้งการไม่ใช้รถตามข้อ ๑
ให้มีผลใช้ได้ครั้งละไม่เกินสองปี
เว้นแต่
จะเป็นการแจ้งการไม่ใช้รถตลอดไป

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๘ เมษายน พ.ศ. ๒๕๒๔
  ประเทือง กีรติบุตร
  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย

[ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย]

----------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ:-
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ เนื่องจากมาตรา ๓๔ แห่งพระราช
บัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
บัญญัติว่ารถที่จดทะเบียนแล้วแม้จะไม่ได้ใช้ก็ต้องเสียภาษีประจำปี
ตามมาตรา ๒๙ หรือมาตรา ๓๑ และมาตรา ๓๒
ทั้งนี้เว้นแต่เจ้าของรถจะแจ้งการไม่ใช้ต่อ
นายทะเบียนก่อนถึงกำหนดเสียภาษีประจำปีครั้งต่อไป
ตามหลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขที่
กำหนดในกฎกระทรวง
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๒๔/๗๓/๑๕พ./๑๕ พฤษภาคม ๒๕๒๔]
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๓๘ (พ.ศ. ๒๕๒๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ.
๒๔๗๓
-----------------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๓๘ (๑๔) เบญจ แห่งพระราชบัญญัติ
รถยนตร์ พุทธศักราช ๒๔๗๓
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนตร์ (ฉบับที่ ๑๔) 
พ.ศ. ๒๕๐๓ และมาตรา ๔๒ แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พุทธศักราช
๒๔๗๓ รัฐมนตรี
ว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

 ข้อ
๑ ให้งดจดทะเบียนรถยนตร์ส่วนบุคคลชนิดที่นั่งได้เกินสามสิบคนใน
กรุงเทพมหานครและในจังหวัดอื่นทุกจังหวัด
เว้นแต่รถยนตร์ดังต่อไปนี้ ให้จดทะเบียนดังกล่าว
ได้
 (๑)
รถยนตร์ของกระทรวง ทบวง กรม กรุงเทพมหานคร องค์การบริหารส่วน
จังหวัด เทศบาล สุขาภิบาล หรือเมืองพัทยา
 (๒)
รถยนตร์ของรัฐวิสาหกิจ
 (๓)
รถยนตร์ของสภากาชาดไทย หรือสถานพยาบาล
 (๔)
รถยนตร์ของมหาวิทยาลัย วิทยาลัย หรือโรงเรียน ที่ใช้รับส่งนิสิต นักศึกษา
หรือนักเรียนของตน
 (๕)
รถยนตร์ของวัด หรือมูลนิธิ
 (๖)
รถยนตร์ของโรงงานอุตสาหกรรมที่ใช้รับส่งคนงาน
 (๗)
รถยนตร์ของคณะทูตานุทูต หรือรถยนตร์ขององค์การหรือทบวงการระหว่าง
ประเทศ

 ข้อ
๒ ความในข้อ ๑ ไม่ใช้บังคับสำหรับกรณีที่ได้มีการยื่นคำขอจดทะเบียน
รถยนตร์ส่วนบุคคลที่นั่งได้เกินสามสิบคนไว้แล้วก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๒๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๒๑
  พลเอก เล็ก แนวมาลี
 
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ :- เหตุผลในการใช้ประกาศกฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่ในปัจจุบันจำนวนรถยนตร์ส่วน
บุคคลขนาดใหญ่ที่จดทะเบียนในกรุงเทพมหานครและในจังหวัดอื่นมีปริมาณเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
และได้มีการนำรถยนตร์ดังกล่าวไปใช้ไม่ตรงตามประเภทที่จดทะเบียนไว้
ทำให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับ
การจราจร และความสะดวกความปลอดภัยของผู้โดยสาร
สมควรงดจดทะเบียนรถยนตร์ส่วน
บุคคลชนิดที่นั่งได้เกินสามสิบคน
ในกรุงเทพมหานครและในจังหวัดอื่นทุกจังหวัด เว้นแต่รถยนตร์
ส่วนบุคคลบางชนิดตามที่ระบุไว้ในกฎกระทรวง
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๒๑/๑๐๒/๕๕๓/๒๖ กันยายน ๒๕๒๑]

 จารุวรรณ/พิมพ์
 ๗
ตุลาคม ๒๕๔๕
 A+B
(C)
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๓๗ (พ.ศ. ๒๕๑๙)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พุทธศักราช
๒๔๗๓
----------------------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๓๘ (๓) และมาตรา ๔๒ แห่งพระราชบัญญัติ
รถยนตร์ พุทธศักราช ๒๔๗๓
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
 ให้ยกเลิกข้อ
๑ แห่งกฎกระทรวงมหาดไทยออกตามความในพระราชบัญญัติ
รถยนตร์ พุทธศักราช ๒๔๗๓ (ฉบับที่ ๖) ลงวันที่ ๖ กันยายน
พ.ศ. ๒๔๘๐

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๔ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๑๙
  หม่อมราชวงศ์คึกฤทธิ์ ปราโมช
  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่กฎกระทรวงมหาดไทยออก
ตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พุทธศักราช ๒๔๗๓ (ฉบับที่ ๖)
ลงวันที่ ๖ กันยายน พ.ศ.
๒๔๘๐ ได้กำหนดให้ผู้ขับรถยนตร์สาธารณะ
ต้องมีเครื่องหมายติดหน้าอก แต่ต่อมาได้มีประกาศ
กรมตำรวจ ลงวันที่ ๕ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๑๕
ออกโดยอาศัยอำนาจตามประกาศของคณะปฏิวัติ
ฉบับที่ ๕๙
ลงวันที่ ๒๖ มกราคม พ.ศ. ๒๕๑๕ กำหนดให้ผู้ขับรถยนตร์สาธารณะต้องติดชื่อตัว
และชื่อสกุลในลักษณะที่เห็นและอ่านได้ง่าย
โดยเย็บติดหรือปักไว้ที่อกเสื้อด้านซ้าย ซึ่งตาม
ประกาศของคณะปฏิวัติดังกล่าวได้กำหนดไว้ในลักษณะที่เหมาะสมและรัดกุมกว่าที่ได้กำหนดไว้
ในกฎกระทรวง
จึงเห็นสมควรที่จะยกเลิกข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องหมายป้ายติดหน้าอกตาม
กฎกระทรวงเสีย
เพื่อมิให้เกิดความยุ่งยากแก่ผู้ขับรถยนตร์สาธารณะซึ่งจะต้องติดเครื่องหมาย
เป็นการซ้ำซ้อนโดยไม่จำเป็น
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงฉบับนี้

[รก.๒๕๑๙/๕๐/๔๖/๒๓ มีนาคม ๒๕๑๙]

 จารุวรรณ/แก้ไข
 ๒๙
ตุลาคม ๒๕๔๕
 B+A
(C)
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๔ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒
-----------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๑๕) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
 ข้อ
๑ ในขณะขับรถ
คนขับรถยนต์สาธารณะต้องแต่งกายให้สะอาดเรียบร้อยและรัดกุม
ด้วยเครื่องแต่งกายดังนี้
 (๑)
เสื้อเชิ้ตคอพับ แขนสั้นเพียงข้อศอกหรือแขนยาว การสวมเสื้อให้สอดชายล่าง
ของเสื้ออยู่ภายในกางเกง
 (๒)
กางเกงขายาวหรือขาสั้นเพียงเข่า สีเดียวกับเสื้อ
 (๓)
หมวกถ้าจะสวม ต้องเป็นหมวกทรงหม้อตาบสีเดียวกับเสื้อและมีกะบังหน้าสีดำ
 (๔)
รองเท้าหุ้มส้นหรือหุ้มข้อ
 ข้อ
๒ ในขณะขับรถ
คนขับรถยนต์บริการธุรกิจรถยนต์บริการทัศนาจร ต้องแต่งกาย
ให้สะอาดเรียบร้อยและรัดกุม ด้วยเครื่องแต่งกายดังนี้
 (๑)
เสื้อเชิ้ตคอพับ แขนสั้นเพียงข้อศอกหรือแขนยาว สีเทา การสวมเสื้อให้สอดชายล่าง
ของเสื้ออยู่ภายในกางเกง
 (๒)
กางเกงขายาวสีเทา
 (๓)
ผ้าผูกคอสีน้ำเงินแก่
 (๔)
หมวกถ้าจะสวม ต้องเป็นหมวกทรงหม้อตาลสีเทา
มีกะบังหน้าสีดำและที่หน้า
หมวก จะติดเครื่องหมายของบริษัทมหาชนจำกัด บริษัทจำกัด
หรือสหกรณ์ผู้เป็นเจ้าของรถก็ได้
 (๕)
รองเท้าหุ้มส้นข้อ พร้อมด้วยถุงเท้า
 ข้อ
๓ ในขณะขับรถ คนขับรถยนต์สาธารณะรถยนต์บริการธุรกิจและรถยนต์บริการ
ทัศนาจรต้องติดเครื่องหมายดังนี้
 (๑)
ที่อกเสื้อด้ายซ้าย มีอักษรไทยบอกชื่อตัวและชื่อสกุลของผู้ขับรถยนต์ขนาด
ตัวอักษรสูงไม่น้อยกว่า ๑.๕๐ เซนติเมตร
ตัวอักษรต้องเป็นแบบตัวพิมพ์อ่านได้ง่ายโดยเย็บติดหรือ
ปักไว้ สีของตัวอักษรให้ตัดกับสีเสื้อ ซึ่งเห็นได้ชัด
 (๒)
เครื่องหมายตาม (๑) ต้องติดให้มองเห็นได้ชัดเจน มิให้มีสิ่งปิดบังไว้
 ข้อ
๔ ให้คนขับรถยนต์สาธารณะ
รถยนต์บริการธุรกิจและรถยนต์บริการทัศนาจร
แสดงบัตรประจำตัวคนขับรถยนต์
โดยใส่กรอบติดไว้ภายในรถด้านหน้าตอนบนในลักษณะที่ผู้โดยสาร
สามารถมองเห็นได้ชัดเจน มิให้มีสิ่งใดปิดบังไว้

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๘ เมษายน พ.ศ. ๒๕๒๔
 ประเทือง กีรติบุตร
  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ:-
เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้ คือ
เนื่องจากมาตรา ๕ (๑๕) แห่ง
พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
บัญญัติให้ออกกฎกระทรวงกำหนดเครื่องแต่งกาย เครื่องหมาย
และการแสดงบัตรประจำตัวคนขับรถยนต์สาธารณะ
รถยนต์บริหารธุรกิจ และรถยนต์บริการทัศนาจร
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๒๔/๗๓/๔พ./๑๕ พฤษภาคม ๒๕๒๔]