ประกาศกรมสรรพสามิต
เรื่อง
กำหนดหลักเกณฑ์ และเงื่อนไขของรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความใน
(ฉ) ของ (๓) ของประเภทที่ ๐๖.๐๑ และ ๐๖.๐๒ รถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน
๑๐ คน ในบัญชีท้ายกฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐
อธิบดีกรมสรรพสามิตจึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑
รถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน
ประเภทประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล ต้องเป็นไปตามหลักเกณฑ์ และเงื่อนไขดังนี้
๑.๑ รถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล ใน
๑) และ ๒) ของ (ฉ) ของ (๓) ของประเภทที่ ๐๖.๐๑ และ ๐๖.๐๒
รถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน หมายถึง
รถยนต์ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๑,๓๐๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน และที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๑,๔๐๐
ลูกบาศก์เซนติเมตร สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล โดยต้องยื่นป้ายที่ระบุข้อมูลรถยนต์ตามมาตรฐานสากล
(ECO
Sticker)
และใบแจ้งอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2)
และอัตราการใช้พลังงาน
และแสดงหนังสือรับรองการอนุมัติคุณสมบัติรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล
ที่ออกโดยกระทรวงอุตสาหกรรมโดยอย่างน้อยต้องมีข้อกำหนดทางเทคนิค ดังต่อไปนี้
๑.๑.๑
ใช้หรือสามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน ๕
ลิตรต่อ ๑๐๐ กิโลเมตร ตาม Combine
Mode
ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN
Reg.101
Rev.1
หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๑.๒ มาตรฐานมลพิษอยู่ในระดับ EURO
4 ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN
Reg.83
Rev.2
(2005)
หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๑.๓ ปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2)
ที่ปล่อยจากท่อไอเสียไม่เกิน ๑๒๐ กรัมต่อกิโลเมตร
ที่วัดตามหลักเกณฑ์ที่ระบุในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.1 หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๑.๔ มีคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสาร
กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้าของตัวรถตามมาตรฐาน UN
Reg.94
Rev.0
หรือระดับที่สูงกว่าและมีคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสารกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านข้างของตัวรถตามมาตรฐาน
UN
Reg.95
Rev.0หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๒ รถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล ใน
๓) และ ๔) ของ (ฉ) ของ (๓) ของประเภทที่ ๐๖.๐๑ และ ๐๖.๐๒
รถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน หมายถึง
รถยนต์ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๑,๓๐๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน และที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๑,๕๐๐
ลูกบาศก์เซนติเมตร สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
โดยต้องยื่นป้ายที่ระบุข้อมูลรถยนต์ตามมาตรฐานสากล (ECO
Sticker)
และใบแจ้งอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2)
และอัตราการใช้พลังงาน
และแสดงหนังสือรับรองการอนุมัติคุณสมบัติรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล รุ่นที่
๒ ออกโดยกระทรวงอุตสาหกรรม โดยอย่างน้อยต้องมีข้อกำหนดทางเทคนิค ดังต่อไปนี้
๑.๒.๑
ใช้หรือสามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน ๔.๓
ลิตรต่อ ๑๐๐ กิโลเมตร ตาม Combine
Mode
ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN
Reg.101
Rev.2
หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๒.๒ มาตรฐานมลพิษอยู่ในระดับ EURO
5
ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN
Reg.83
(06)
Rev.4
หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๒.๓
ปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยจากท่อไอเสียไม่เกิน ๑๐๐ กรัมต่อกิโลเมตร
ที่วัดตามหลักเกณฑ์ที่ระบุในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.2
หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๒.๔ มีคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสาร
กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้าของตัวรถตามมาตรฐาน UN
Reg.94
Rev.1
หรือระดับที่สูงกว่าและมีคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสารกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านข้างของตัวรถตามมาตรฐาน
UN
Reg.95
Rev.1หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๒.๕ มีคุณสมบัติระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ
(Active
Safety) อย่างน้อยต้องมีระบบห้ามล้อแบบป้องกันการล็อก (Ant i-
lock Brake
System - ABS) ซึ่งได้ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์
(Electronic
Stability
Control
System

ESC
System)
และระบบห้ามล้อดังกล่าวนี้ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนด UN Reg.13H Rev.2
หรือระดับที่สูงกว่าด้วย
๑.๓ รถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล ใน ๕)
และ ๖)
ของ (ฉ) ของ (๓)
ของประเภทที่ ๐๖.๐๑
และ ๐๖.๐๒
รถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน หมายถึง รถยนต์ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน
๑,๓๐๐
ลูกบาศก์เซนติเมตร สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ที่ใช้เชื้อเพลิงประเภทเอทานอลไม่น้อยกว่าร้อยละ
๘๕ เป็นส่วนผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ และที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน ๑,๕๐๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
ที่ใช้เชื้อเพลิงประเภทไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ไม่น้อยกว่าร้อยละ
๑๐ เป็นส่วนผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงได้โดยต้องยื่นป้ายที่ระบุข้อมูลรถยนต์ตามมาตรฐานสากล
(ECO Sticker) และใบแจ้งอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
(CO2)
และอัตราการใช้พลังงาน และแสดงหนังสือรับรองการอนุมัติคุณสมบัติรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล
รุ่นที่ ๒ ที่ออกโดยกระทรวงอุตสาหกรรม โดยอย่างน้อยต้องมีข้อกำหนดทางเทคนิค
ดังต่อไปนี้
๑.๓.๑
ใช้หรือสามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน ๔.๓
ลิตรต่อ ๑๐๐ กิโลกรัม ตาม Combine
Mode
ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN
Reg.101
Rev.2
หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๓.๒ มาตรฐานมลพิษอยู่ในระดับ EURO
5
ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN
Reg.83
(06)
Rev.4
หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๓.๓
ปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยจากท่อไอเสียไม่เกิน ๑๐๐ กรัมต่อกิโลเมตร
ที่วัดตามหลักเกณฑ์ที่ระบุในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.2
หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๓.๔ มีคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสาร
กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้าของตัวรถตามมาตรฐาน UN
Reg.94
Rev.1
หรือระดับที่สูงกว่าและมีคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสารกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านข้างของตัวรถตามมาตรฐาน
UN
Reg.95
Rev.1
หรือระดับที่สูงกว่า
๑.๓.๕
มีคุณสมบัติระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ (Active
Safety) อย่างน้อยต้องมีระบบห้ามล้อแบบป้องกันการล็อก (Anti - lock Brake
System - ABS) ซึ่งได้ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์
(Electronic
Stability
Control
System

ESC
System)
และระบบห้ามล้อดังกล่าวนี้ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN
Reg.13H
Rev.2
หรือระดับที่สูงกว่าด้วย

ข้อ ๒ การใดอยู่ระหว่างการดำเนินการตามประกาศกรมสรรพสามิต
เรื่อง หลักเกณฑ์และเงื่อนไขของรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล
ที่ได้รับการลดอัตราภาษีสรรพสามิตให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จ
สำหรับการดำเนินการต่อไปให้เป็นไปตามที่กำหนดในประกาศนี้
การดำเนินการใด ๆ ตามประกาศกรมสรรพสามิต
เรื่อง หลักเกณฑ์ และเงื่อนไขของรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล
ที่ได้รับการลดอัตราภาษีสรรพสามิต ที่ได้ดำเนินการไว้ก่อนวันที่ประกาศนี้ใช้บังคับ
ให้เป็นอันใช้ได้ต่อไปจนกว่าจะสิ้นสุดไปโดยเงื่อนไขหรือเงื่อนเวลาที่กำหนดไว้
หรือจนกว่าจะมีคำสั่งยกเลิกหรือเปลี่ยนแปลง

ข้อ ๓ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๖
กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๐ เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๖ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๐
สมชาย พูลสวัสดิ์
อธิบดีกรมสรรพสามิต






พัชรภรณ์/จัดทำ
๕
ตุลาคม ๒๕๖๑

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๕/ตอนพิเศษ ๑๑๙ ง/หน้า ๔๓ (เล่มที่ ๒)/๒๔ พฤษภาคม ๒๕๖๑