pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
กำหนดความปลอดภัยในการรับจ้างบรรทุกคนโดยสาร
ของผู้ขับรถจักรยานยนต์สาธารณะ
พ.ศ.
๒๕๔๘[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๑๕/๑) และมาตรา ๕๗ ฉ
(๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๔๗ อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๑ มาตรา ๓๕ มาตรา ๓๖ มาตรา ๔๘ และมาตรา ๕๐ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทยบัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ในการรับจ้างบรรทุกคนโดยสาร ผู้ขับรถจักรยานยนต์สาธารณะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดว่าด้วยความปลอดภัย
ดังต่อไปนี้
(๑) จัดให้มีหมวกที่จัดทำขึ้นโดยเฉพาะเพื่อป้องกันอันตรายในขณะโดยสารไว้สำหรับให้คนโดยสารสวมในขณะโดยสาร
โดยจะต้องรักษาความสะอาดของหมวกอยู่เสมอ
(๒) ต้องให้คนโดยสารขึ้นนั่งประจำที่ให้พร้อมก่อนเคลื่อนรถ
(๓) ไม่บรรทุกสิ่งของไปกับคนโดยสาร เว้นแต่เป็นสัมภาระของคนโดยสารที่ไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขับรถและการโดยสาร
(๔) ไม่ใช้โทรศัพท์เคลื่อนที่ เครื่องมือหรืออุปกรณ์สื่อสารอื่นใดในขณะขับรถรับจ้างบรรทุกคนโดยสาร
(๕) ดูแลคนโดยสารให้ได้รับความปลอดภัยตลอดเวลาที่อยู่ในระหว่างการโดยสาร
และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะต้องให้ความช่วยเหลือตามสมควร


ให้ไว้
ณ วันที่ ๗ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
พลเอก
ชัยนันท์ เจริญศิริ
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ
:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่มาตรา ๕ (๑๕/๑) และมาตรา ๕๗ ฉ
(๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๔๗ บัญญัติให้มีข้อกำหนดว่าด้วยความปลอดภัยในการรับจ้างบรรทุกคนโดยสาร
และผู้ขับรถจักรยานยนต์สาธารณะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้








































ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๒๕
ตุลาคม ๒๕๔๘

[๑]
รก.๒๕๔๘/๙๘ก/๒๒/๑๙ ตุลาคม ๒๕๔๘
กฎกระทรวง
กำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
(ฉบับที่ ๒)
พ.ศ. ๒๕๔๘[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๑ มาตรา ๓๕ มาตรา ๓๖ มาตรา ๔๘ และมาตรา ๕๐ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย
บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ให้ยกเลิกความใน
(๑๗) ของข้อ ๒ แห่งกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๔๖
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๑๗) ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราว ฉบับละ ๕๐ บาท

ข้อ
๒ ให้ยกเลิกความใน
(๒๒) ของข้อ ๒ แห่งกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๔๖
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๒๒) ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล ฉบับละ ๒๕๐ บาท

ข้อ
๓ ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็น (๒๒/๑) ของข้อ
๒ แห่งกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๔๖
(๒๒/๑) ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์สาธารณะ ฉบับละ ๑๕๐ บาท


ให้ไว้ ณ
วันที่ ๗ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
พลเอก ชัยนันท์
เจริญศิริ
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ
:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่มาตรา ๔๓ และมาตรา ๔๖ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่
๑๓) พ.ศ. ๒๕๔๗ กำหนดให้มีใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราว ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลและใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์สาธารณะ
สมควรแก้ไขเพิ่มเติมกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๔๖ เพื่อกำหนดค่าธรรมเนียมสำหรับใบอนุญาตดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้





ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๒๕ ตุลาคม ๒๕๔๘

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔ เมษายน ๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙ เมษายน ๒๕๖๒


[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๙๘ ก/หน้า ๔/๑๙ ตุลาคม ๒๕๔๘
กฎกระทรวง
ยกเลิกกฎกระทรวง
ซึ่งออกตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
บางฉบับที่ไม่เหมาะสมกับกาลปัจจุบัน
พ.ศ. ๒๕๕๐[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๑) (๒) (๕) และ (๙) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกกฎกระทรวงมหาดไทยออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์
พุทธศักราช ๒๔๗๓
(ฉบับที่ ๕)


ให้ไว้
ณ วันที่ ๒๙ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๐
สรรเสริญ
วงศ์ชะอุ่ม
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ
:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากบทบัญญัติส่วนใหญ่ในกฎกระทรวงมหาดไทยออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์
พุทธศักราช ๒๔๗๓ (ฉบับที่ ๕)
ได้ถูกยกเลิกโดยกฎกระทรวงออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับบทบัญญัติที่ยังไม่มีการยกเลิกไม่มีผลใช้บังคับกับรถยนต์ที่จดทะเบียนอยู่ในขณะนี้
และเป็นบทบัญญัติที่ไม่สอดคล้องกับสภาพการณ์ในปัจจุบัน นอกจากนั้น
ได้มีการออกกฎกระทรวงตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ กำหนดหลักเกณฑ์
วิธีการ และเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องกับลักษณะ ขนาด
หรือประเภทของรถที่จะรับจดทะเบียนไว้ครอบคลุมและครบถ้วนแล้ว
สมควรยกเลิกกฎกระทรวงดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๑๓ มิถุนายน
๒๕๕๐

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๕ เมษายน ๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๑๐ เมษายน ๒๕๖๒


[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๒๖ ก/หน้า ๓๗/๖ มิถุนายน ๒๕๕๐
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
กำหนดอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะ
พ.ศ.
๒๕๔๘[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๑๔) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๔๗ อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๑ มาตรา ๓๕ มาตรา ๓๖ มาตรา ๔๘ และมาตรา ๕๐ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย
บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ อัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะ
ให้กำหนดดังต่อไปนี้
(๑) ระยะทาง ๒ กิโลเมตรแรก ไม่เกิน ๒๕ บาท และกิโลเมตรต่อๆ
ไป ไม่เกินกิโลเมตรละ ๕ บาท
(๒) ระยะทางเกินกว่า ๕ กิโลเมตรขึ้นไป อัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารให้เป็นไปตามที่ผู้ขับรถและคนโดยสารตกลงกัน

ข้อ ๒ ให้คณะกรรมการประจำจังหวัดหรือคณะอนุกรรมการประจำท้องที่
ตามมาตรา ๒๓/๑ วรรคสาม แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๔๗ มีอำนาจกำหนดค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะไม่เกินอัตราตามที่กำหนดในข้อ
๑ (๑) และกำหนดวิธีการในการแสดงค่าจ้างบรรทุกคนโดยสาร ณ สถานที่รอรับคนโดยสาร


ให้ไว้
ณ วันที่ ๗ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
พลเอก
ชัยนันท์ เจริญศิริ
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ
:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่มาตรา ๕ (๑๔) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๔๗ บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะได้
ประกอบกับการที่ผู้ขับรถจักรยานยนต์สาธารณะสามารถกำหนดอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารเอง
อาจก่อให้เกิดความไม่เป็นธรรมกับคนโดยสาร ดังนั้น เพื่อให้การกำหนดอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารเกิดความเป็นธรรม
และมีอัตราที่เหมาะสมกับการให้บริการในแต่ละพื้นที่ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้





































ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๒๕
ตุลาคม ๒๕๔๘

[๑]
รก.๒๕๔๘/๙๘ก/๑๙/๑๙ ตุลาคม ๒๕๔๘
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๓๙ (พ.ศ. ๒๕๔๕)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒
-----------------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๓) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ.
๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนตร์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ รัฐมนตรีว่าการ
กระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
 ให้ยกเลิกความในข้อ
๑๓ แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๖ (พ.ศ. ๒๕๓๙) ออกตาม
ความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓๓ 
(พ.ศ. ๒๕๔๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
 "ข้อ
๑๓ รถยนตร์รับจ้างที่จดทะเบียนไว้ตามกฎกระทรวง ฉบับที่ ๑๐ 
(พ.ศ. ๒๕๓๕) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
จะมีและใช้เครื่องสื่อสาร
ตามข้อ ๖ หรือไม่ก็ได้"

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๓ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๔๕
 
นิกร จำนง
 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
 
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม


--------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๖
(พ.ศ. ๒๕๓๙) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดย
กฎกระทรวง ฉบับที่ ๓๓ (พ.ศ. ๒๕๔๒)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
กำหนดให้รถยนตร์รับจ้างแบบใช้มาตรค่าโดยสาร (TAXI - METER)
ที่เป็นของนิติบุคคลที่จด
ทะเบียนไว้ก่อนวันที่ ๒๖ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๐
ต้องมีและใช้เครื่องสื่อสาร ตั้งแต่วันที่ ๒๖ กุมภาพันธ์
๒๕๔๕ ทำให้ผู้ประกอบการได้รับความเดือดร้อน
และเกิดภาระค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเครื่องสื่อสาร
เพิ่มขึ้นโดยไม่คุ้มค่าแก่การนำไปใช้งาน
เนื่องจากจะครบอายุการใช้งาน ๑๒ ปีแล้ว ประกอบกับโดย
ที่เครื่องสื่อสารเป็นสินค้านำเข้าต้องสูญเสียเงินตรากับต่างประเทศอีกด้วย
สมควรกำหนดให้รถ
ยนตร์รับจ้างดังกล่าวที่เป็นของนิติบุคคลจะมีและใช้เครื่องสื่อสารหรือไม่ก็ได้เช่นเดียวกับรถยนตร์
รับจ้างที่เป็นของบุคคลธรรมดา จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๔๕/๔๒ก/๒๙/๓ พฤษภาคม ๒๕๔๕]

 พรพิมล/แก้ไข
  ๐๘/๐๗/๔๕
 B+A
(C)
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๒๘ (พ.ศ. ๒๕๔๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ.
๒๕๒๒
-----------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๑๘) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนตร์
(ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๓๐ 
และมาตรา ๑๘ (๓) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง
คมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
 ข้อ
๑ การนำรถออกนอกราชอาณาจักรเพื่อการจำหน่ายโดยผู้ผลิตหรือประกอบ
รถใหม่สำเร็จรูปจากโรงงานผู้ผลิตหรือประกอบรถเพื่อการส่งออก
ให้ได้รับยกเว้นไม่ต้องขอ
อนุญาตจากนายทะเบียน แต่เมื่อนำรถออกนอกราชอาณาจักรแล้ว
ให้ผู้ผลิตหรือประกอบรถ
ดังกล่าวมีหน้าที่ต้องส่งบัญชีจำหน่ายรถนั้นแก่นายทะเบียนภายในสิบห้าวันนับตั้งแต่วันที่
ส่งออก
 บัญชีตามวรรคหนึ่ง
ให้เป็นไปตามระเบียบที่อธิบดีกำหนด
 ข้อ
๒
กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดสามสิบวันนับแต่วันประกาศ
ในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๕ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๑
  สนธยา คุณปลื้ม
 
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

-----------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ:-
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากปัจจุบันผู้ผลิตหรือ
ประกอบรถใหม่สำเร็จรูปจากโรงงานเพื่อการส่งออกมีความประสงค์จะขอนำรถออกไปเพื่อ
การจำหน่ายนอกราชอาณาจักรเป็นจำนวนมาก
แต่การนำรถออกนอกราชอาณาจักรดังกล่าว
ต้องได้รับอนุญาตจากนายทะเบียนก่อน ดังนั้น
เพื่อเป็นการส่งเสริมการส่งออกและอำนวยความ
สะดวกรวดเร็วแก่ผู้ผลิตหรือประกอบรถดังกล่าว
สมควรกำหนดให้ผู้ผลิตหรือประกอบรถใหม่
สำเร็จรูปจากโรงงานผู้ผลิตหรือผู้ประกอบรถเพื่อการส่งออกได้รับยกเว้นนำรถออกนอก
ราชอาณาจักรได้โดยไม่ต้องขออนุญาตจากนายทะเบียน
แต่ต้องส่งบัญชีจำหน่ายรถดังกล่าว
แก่นายทะเบียนเพื่อให้ระบบการควบคุมบัญชีรถและเครื่องยนตร์เป็นไปตามกฎหมายด้วย
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๔๑/๔๘ก/๑๐/๑๗ สิงหาคม ๒๕๔๑]
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๓๗ (พ.ศ. ๒๕๔๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒
--------------
 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๑๐) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 
๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนตร์ (ฉบับที่
๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ อันเป็นพระราช
บัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งมาตรา ๒๙ 
ประกอบกับมาตรา ๓๑ มาตรา ๓๕ มาตรา ๓๖ มาตรา ๔๘ และมาตรา ๕๐
ของรัฐธรรมนูญแห่ง
ราชอาณาจักรไทย บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย
รัฐมนตรีว่า
การกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ดังต่อไปนี้
 ข้อ
๑ ให้ยกเลิกความในข้อ ๑๐
แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๖ (พ.ศ. ๒๕๓๙) 
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ 
๒๙ (พ.ศ. ๒๕๔๑) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
และให้ใช้ความต่อ
ไปนี้แทน
 "ข้อ
๑๐ รถยนตร์รับจ้างตามกฎกระทรวงนี้ให้มีอายุการใช้งานได้ไม่เกินสิบสองปี
นับแต่วันที่รถยนตร์นั้นจดทะเบียนครั้งแรก"
 ข้อ
๒
รถยนตร์รับจ้างที่มีอายุการใช้งานเกินเก้าปี นับแต่วันที่รถยนตร์นั้นจด
ทะเบียนครั้งแรกและจดทะเบียนเปลี่ยนประเภทไปแล้วก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ
หากรถ
ยนตร์นั้นมีอายุการใช้งานยังไม่ถึงสิบสองปี
นับแต่วันจดทะเบียนครั้งแรก และมีการจดทะเบียน
เปลี่ยนประเภทกลับมาเป็นรถยนตร์รับจ้างภายหลัง
ให้ใช้รถยนตร์นั้นเป็นรถยนตร์รับจ้างได้ต่อไป
จนกว่าจะครบสิบสองปี นับแต่วันจดทะเบียนครั้งแรก
เว้นแต่ได้โอนรถยนตร์นั้นให้แก่บุคคลอื่น
แล้ว จะใช้รถยนตร์นั้นเป็นรถยนตร์รับจ้างอีกไม่ได้

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๑๒ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๔
  จองชัย เที่ยงธรรม
  รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
 
ปฎิบัติราชการแทน
 
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

+-----------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :-เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากปัจจุบันเศรษฐกิจของ
ประเทศยังประสบภาวะตกต่ำอย่างต่อเนื่อง
การขยายอายุการใช้งานของรถยนตร์รับจ้างบรรทุก
คนโดยสารไม่เกินเจ็ดคนเพิ่มขึ้นอีกนับเป็นมาตรการประหยัดอย่างหนึ่งที่จะช่วยให้ต้นทุนการ
ประกอบกิจการรถยนตร์รับจ้างดังกล่าวต่ำลงอันจะก่อให้เกิดผลดีต่อการลงทุนของภาคเอกชน
และภาวะเศรษฐกิจโดยรวมด้วย
และเป็นมาตรการที่เหมาะสมในภาวะการณ์เช่นนี้ สมควรแก้ไข
อายุการใช้งานของรถยนตร์รับจ้างดังกล่าวเสียใหม่จากเก้าปีเป็นสิบสองปี
จึงจำเป็นต้องออกกฎ
กระทรวงนี้

[รก.๒๕๔๔/๑๑ก/๑/๑๖ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๔]

 พรพิมล/พิมพ์ฺ
 ๓๐
ก.ค ๒๕๔๔
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
35 (พ.ศ. 2542)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ.
2522
---------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
5 (18) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 2522
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนตร์ (ฉบับที่ 10)
พ.ศ. 2542 และมาตรา 45 วรรคสอง
แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 2522
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ 
ดังต่อไปนี้
 ข้อ
1 ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็น (4 ทวิ)
ของข้อ 1 แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ 1
(พ.ศ. 2531) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. 2522
 "(4
ทวิ) หลักฐานการรับรองซึ่งแสดงว่าผ่านการอบรมและจบหลักสูตรการอบรม
จากกรมการขนส่งทางบกหรือโรงเรียนสอนขับรถยนตร์ที่กรมการขนส่งทางบกรับรองตามกฎหมาย
ว่าด้วยการขนส่งทางบก"
 ข้อ
2
กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดหนึ่งร้อยยี่สิบวันนับแต่วันประกาศ
ในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

 ให้ไว้
ณ วันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2542
 
สนธยา คุณปลื้ม
 
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากปัจจุบันผู้ขอรับใบอนุญาต
ขับรถยนตร์สาธารณะและรถยนตร์สามล้อสาธารณะเท่านั้นที่ต้องผ่านการอบรมและจบหลักสูตร
การอบรมจากกรมการขนส่งทางบกหรือโรงเรียนสอนขับรถที่ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่ง
ทางบก
สมควรกำหนดหลักเกณฑ์การขอรับใบอนุญาตขับรถยนตร์ส่วนบุคคล รถยนตร์สามล้อ
ส่วนบุคคล และรถจักรยานยนตร์ชั่วคราว
รวมทั้งการขอรับใบอนุญาตขับรถชนิดอื่นตามมาตรา 43 (9)
จะต้องแสดงหลักฐานว่าผ่านการอบรมและจบหลักสูตรการอบรมจากกรมการขนส่งทางบกหรือ
โรงเรียนสอนขับรถที่ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบกด้วย
เพื่อให้ผู้ขับรถยนตร์ดังกล่าว
มีความรู้ความเข้าใจอันเป็นการเสริมสร้างวินัยในการขับรถและช่วยให้การขับรถมีประสิทธิภาพ
มากยิ่งขึ้น
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้
กฎกระทรวง
ฉบับที่ ๓๖
(พ.ศ. ๒๕๔๓)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๑๘) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนตร์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒
และมาตรา ๑๘ (๓) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๑ มาตรา ๓๕ มาตรา ๓๖ มาตรา ๔๘ และมาตรา ๕๐
ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย
บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑
ให้ยกเลิกกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๘ (พ.ศ. ๒๕๔๑) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ. ๒๕๒๒

ข้อ ๒
การนำรถใหม่สำเร็จรูปจากโรงงานที่ผลิตหรือประกอบรถเพื่อการส่งออก
ออกนอกราชอาณาจักร ให้ได้รับยกเว้นไม่ต้องขออนุญาตจากนายทะเบียน แต่เมื่อนำรถออกนอกราชอาณาจักรแล้ว
ผู้นำออกรถดังกล่าวต้องส่งบัญชีจำหน่ายรถนั้นแก่นายทะเบียนภายในวันที่สิบห้าของเดือนถัดไป
บัญชีตามวรรคหนึ่ง ให้เป็นไปตามระเบียบที่อธิบดีกำหนด


ให้ไว้ ณ วันที่ ๖ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๓
จองชัย
เที่ยงธรรม
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
เนื่องจากกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๘ 
(พ.ศ. ๒๕๔๑) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ที่ใช้บังคับอยู่ในปัจจุบัน กำหนดให้เฉพาะผู้ผลิตหรือประกอบรถใหม่สำเร็จรูปจากโรงงานที่ผลิตหรือประกอบรถเพื่อการส่งออกเท่านั้นที่ได้รับยกเว้นให้นำรถออกนอกราชอาณาจักรได้โดยไม่ต้องขออนุญาตจากนายทะเบียน
แต่สำหรับผู้ส่งออกซึ่งมิใช่ผู้ผลิตหรือประกอบรถเพื่อการส่งออกยังมิได้รับการยกเว้น
ทำให้ผู้ส่งออกดังกล่าวไม่ได้รับประโยชน์จากมาตรการส่งเสริมการส่งออกที่มุ่งอำนวยความสะดวกรวดเร็วให้แก่
ผู้ส่งออก
ประกอบกับกำหนดระยะเวลาการส่งบัญชีจำหน่ายรถต่อนายทะเบียนที่กำหนดไว้เดิม
ยังไม่เหมาะสม ดังนั้น
เพื่อให้ผู้ส่งออกรถใหม่สำเร็จรูปจากโรงงานที่ผลิตหรือประกอบรถเพื่อการส่งออกทั้งหมดได้รับความสะดวกรวดเร็วในการส่งออก
รวมทั้งเพื่อปรับปรุงให้ระบบการส่งบัญชีจำหน่ายรถมีความเหมาะสมยิ่งขึ้น จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

สิทธิกานต์/ปรับปรุง
๔ เมษายน
๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ
๙ เมษายน
๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๑๗/ตอนที่ ๕๗ ก/หน้า ๑/๑๖ มิถุนายน ๒๕๔๓
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
กำหนดให้กระจกกันลมและส่วนประกอบของตัวถังรถยนตร์
ที่เป็นกระจกต้องเป็นกระจกนิรภัย
พ.ศ.
๒๕๔๕
---------------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๒) แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ.
๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนตร์ (ฉบับที่
๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ และมาตรา ๗ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้
ดังต่อไปนี้

 ข้อ
๑ กระจกกันลมและส่วนประกอบของตัวถังรถยนตร์ที่เป็นกระจกต้องเป็น
กระจกนิรภัยอย่างใดอย่างหนึ่ง ดังต่อไปนี้
 (๑)
กระจกนิรภัยที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
กระจกนิรภัยสำหรับรถยนตร์ที่กระทรวงอุตสาหกรรมประกาศกำหนด
ตามกฎหมายว่าด้วย
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
 (๒)
กระจกนิรภัยที่ได้รับการรับรองมาตรฐานตามข้อกำหนดของคณะ
กรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรปของสหประชาชาติ (United Nations/Economic
Commission for 
Europe) ว่าด้วยเรื่องกระจกนิรภัยและวัสดุทำกระจก (Safety
Glazing and Glazing Material)

 ข้อ
๒ กระจกนิรภัยตามข้อ ๑ ที่ใช้เป็นกระจกกันลมหน้าต้องเป็นกระจกนิรภัย
ประเภทหลายชั้น (Laminated Safety Glass)

 ข้อ
๓ กระจกกันลมหรือส่วนประกอบของตัวถังรถยนตร์ที่เป็นกระจกของ
รถยนตร์สำเร็จรูปที่นำเข้ามาจากต่างประเทศ
หากมิได้เป็นไปตามข้อ ๑ หรือข้อ ๒ จะต้องได้รับ
ความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก ทั้งนี้ ตามหลักเกณฑ์
วิธีการ และเงื่อนไขที่กรมการขนส่ง
ทางบกประกาศกำหนด

 ข้อ
๔ สำหรับรถยนตร์ซึ่งได้จดทะเบียนไว้ก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ หาก
กระจกกันลมและส่วนประกอบของตัวถังรถยนตร์ที่เป็นกระจกมิได้เป็นไปตามข้อ
๑ และข้อ ๒ ให้ใช้
ได้ต่อไปจนกว่ารถยนตร์นั้นจะสิ้นสภาพ

 ข้อ
๕ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม ๒๕๔๖ เป็นต้นไป


 ให้ไว้
ณ วันที่ ๒๘ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๕
  นิกร จำนง
 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
 ปฏิบัติราชการแทน
  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่ปัจจุบันกฎหมายว่าด้วยรถยนตร์
ยังมิได้มีการกำหนดให้กระจกกันลมและส่วนประกอบของตัวถังรถยนตร์ที่เป็นกระจกต้องเป็น
กระจกนิรภัยและได้มาตรฐาน ดังนั้น
เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและลดอันตรายอันเกิดจากกระจก
กันลมแก่ผู้ใช้รถ
สมควรกำหนดให้กระจกกันลมและส่วนประกอบของตัวถังรถยนตร์ที่เป็นกระจก
ต้องเป็นกระจกนิรภัยที่ได้มาตรฐาน
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๔๕/๖๔ก/๑/๘ กรกฎาคม ๒๕๔๕]

 พรพิมล/แก้ไข
 ๐๗/๐๘/๔๕
 A+B
(C )
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๓๐ (พ.ศ. ๒๕๔๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ.
๒๕๒๒
-----------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๔) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนตร์ (ฉบับที่
๗) พ.ศ. ๒๕๓๐
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
 ข้อ
๑ ให้ยกเลิกความในข้อ ๓
แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๕ (พ.ศ. ๒๕๓๙)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
 "ข้อ
๓
แผ่นป้ายทะเบียนรถให้ติดตรึงไว้ในที่ที่เห็นได้ง่ายที่หน้ารถหนึ่งแผ่น
และที่ท้ายรถหนึ่งแผ่น
เว้นแต่รถจักรยายยนตร์หรือรถพ่วงให้ติดตรึงที่ท้ายรถหนึ่งแผ่น
การติดตรึงแผ่นป้ายต้องไม่กระทำในลักษณะที่วัสดุที่ยึดแผ่นป้ายนั้นอาจปิดบังหรือปิดทับ
ตัวอักษรประจำหมวด หมายเลขทะเบียน
และตัวอักษรบอกชื่อกรุงเทพมหานครหรือจังหวัด
หรือตัวอักษรบอกชื่อย่อกรุงเทพมหานคร
หรือจังหวัดของรถจักรยานยนตร์ และต้องไม่นำวัสดุ
หรือสิ่งอื่นใดไม่ว่าจะก่อให้เกิดแสงสว่างหรือเรืองแสงหรือไม่ก็ตามมาปิดทับ
บัง หรือติดไว้ใน
บริเวณใกล้เคียงกับแผ่นป้ายทะเบียนรถจนไม่สามารถมองเห็นตัวอักษรประจำหมวด
หมายเลข
ทะเบียน หรือตัวอักษรบอกชื่อกรุงเทพมหานครหรือจังหวัด
หรือตัวอักษรบอกชื่อย่อกรุงเทพ
มหานครหรือจังหวัดของรถจักรยานยนตร์"
 ข้อ
๒ ให้ยกเลิกความในข้อ ๕
แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๕ (พ.ศ. ๒๕๓๙)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
 "ข้อ
๕
บรรดาแผ่นป้ายทะเบียนรถตามกฎกระทรวง ฉบับที่ ๑๗ (พ.ศ. ๒๕๒๖)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
และบรรดาแผ่นป้ายทะเบียนรถตาม
กฎกระทรวง ฉบับที่ ๑๗ (พ.ศ. ๒๕๒๖)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๖ (พ.ศ. ๒๕๓๒)
ออกตามความในพระราชบัญญัติ
รถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ที่นายทะเบียนได้ออกให้ก่อนวันที่ ๑
เมษายน ๒๕๔๐ ให้ใช้ได้ต่อไป
เว้นแต่กรณีที่เจ้าของรถมาแจ้งดำเนินการทางทะเบียนต่อนายทะเบียนเกี่ยวกับการโอน
เปลี่ยนสี
หรือเปลี่ยนเครื่องยนตร์ให้นายทะเบียนเปลี่ยนแผ่นป้ายทะเบียนรถเสียใหม่ในคราวเดียวกัน
โดยให้เจ้าของรถเสียค่าธรรมเนียมแผ่นป้ายทะเบียนรถตามอัตราที่กฎหมายกำหนด"

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๒๗ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๑
  สนธยา คุณปลื้ม
 
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ:-
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๕
(พ.ศ. ๒๕๓๙) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
กำหนดให้แผ่นป้าย
ทะเบียนรถที่นายทะเบียนออกให้ไว้ก่อนวันที่ ๑ เมษายน ๒๕๔๐
ให้ใช้ต่อไปไม่เกินสามปี แต่โดย
ที่รัฐต้องซื้อวัสดุในการทำแผ่นป้ายทะเบียนรถซึ่งจะต้องออกให้ใหม่นั้นจากต่างประเทศ
ดังนั้น
เพื่อเป็นการช่วยรัฐประหยัดการใช้เงินตราต่างประเทศในสภาวะที่ประเทศประสบปัญหาทางด้าน
เศรษฐกิจ
สมควรขยายระยะเวลาการใช้แผ่นป้ายทะเบียนเดิมดังกล่าวออกไปโดยไม่มีกำหนด
ระยะเวลา
เว้นแต่กรณีที่เจ้าของรถมาขอดำเนินการทางทะเบียนเกี่ยวกับการโอน เปลี่ยนสี หรือ
เปลี่ยนเครื่องยนตร์ ก็ให้นายทะเบียนเปลี่ยนแผ่นป้ายทะเบียนรถในคราวเดียวกัน
นอกจากนั้น
เห็นควรแก้ไขการกำหนดชื่อจังหวัดในแผ่นป้ายทะเบียนรถจากการใช้อักษรบอกชื่อย่อมาเป็น
อักษรบอกชื่อเต็มจังหวัด
เว้นแต่รถจักรยานยนตร์เพื่อให้สอดคล้องกับที่กำหนดไว้ใน
กฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๗ (พ.ศ. ๒๕๔๐)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๔๑/๕๗ก/๓๘/๔ กันยายน ๒๕๔๑]
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๓๒ (พ.ศ. ๒๕๔๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนตร์
พ.ศ.
๒๕๒๒
-------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๕ (๑) และ (๒) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนตร์
(ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๓๐ รัฐมนตรี
ว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
 ให้ยกเลิกความในข้อ
๓ แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๓ (พ.ศ. ๒๕๓๘) ออกตาม
ความในพระราชบัญญัติรถยนตร์ พ.ศ. ๒๕๒๒
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
 "ข้อ
๓
รถยนตร์ที่ได้จดทะเบียนไว้ก่อนวันที่ ๑ มิถุนายน ๒๕๔๑ ให้ใช้
กฎกระทรวงนี้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มิถุนายน ๒๕๔๓
เป็นต้นไป"

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๑๒ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๔๑
  สนธยา คุณปลื้ม
 
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
 
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

----------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ:-
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากปัจจุบันเศรษฐกิจของ
ประเทศประสบภาวะตกต่ำเป็นอันมาก
การขยายระยะเวลาการปรับปรุงแก้ไขลักษณะและ
เครื่องอุปกรณ์ของรถยนตร์ในส่วนที่เกี่ยวกับฟิล์มกรองแสงสำหรับรถยนตร์ที่จดทะเบียน
ไว้ก่อนวันที่ ๑ มิถุนายน ๒๕๔๑ ออกไปอีก เป็นวิธีหนึ่งที่จะช่วยประชาชนมิให้ได้รับความ
เดือดร้อนจากภาวะเศรษฐกิจในขณะนี้
สมควรขยายระยะเวลาการปรับปรุงแก้ไขดังกล่าว
ตามที่กำหนดไว้ในกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๓ (พ.ศ. ๒๕๓๘)
ออกตามความในพระราช
บัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ เสียใหม่ ให้เหมาะสมยิ่งขึ้น
จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๔๑/๘๗ก/๑๒/๒๔ พฤศจิกายน ๒๕๔๑]