pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ
เครื่องวัดก๊าซรั่ว
เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์
และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง
สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
(ฉบับที่ ๒)
พ.ศ. ๒๕๕๖[๑]
 

โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบ
ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ
เครื่องวัดก๊าซรั่ว เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์
และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
พ.ศ. ๒๕๕๖ ลงวันที่ ๗ มกราคม ๒๕๕๖ เสียใหม่ ให้มีความเหมาะสม
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๖ วรรคสาม ของกฎกระทรวงการขอรับใบอนุญาต การออกใบอนุญาต
และการขอต่ออายุใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. ๒๕๕๕ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้ยกเลิกความใน
(ฉ) ของ (๑) ของข้อ ๒ ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน
และคุณลักษณะของเครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เครื่องวัดก๊าซรั่ว
เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์
และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
พ.ศ. ๒๕๕๖

ข้อ ๒
ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็น (๖) ของข้อ ๔ ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ
เครื่องวัดก๊าซรั่ว เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์
และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
พ.ศ. ๒๕๕๖
(๖) มีความไวในการตรวจจับปริมาณก๊าซรั่วที่น้อยกว่า
๑๕๐ ส่วนในล้านส่วน

ข้อ ๓ ให้ยกเลิกความใน
(๒) และ (๕) ของข้อ ๕ ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน
และคุณลักษณะของเครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เครื่องวัดก๊าซรั่ว
เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์
และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
พ.ศ. ๒๕๕๖ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๒) สามารถแสดงค่าวัดระดับเสียงได้ตั้งแต่ ๕๐ dB (A) หรือน้อยกว่า ถึง ๑๒๐ dB (A) หรือมากกว่า และมีความละเอียดในการอ่านไม่เกิน ๐.๑ dB (A)
(๕) มีช่องสัญญาณออก (Output)
แบบดิจิตอล (Digital) หรือแบบอนาล็อก (Analog)

ข้อ ๔
ให้ยกเลิกความในข้อ ๙ ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบ ขนาด
มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เครื่องวัดก๊าซรั่ว
เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง
สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. ๒๕๕๖ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๙
เครื่องวัดควันดำ เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เครื่องวัดก๊าซรั่ว
เครื่องวัดระดับเสียง เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์
และเครื่องวัดความเข้มของฟิล์มกรองแสง ที่กรมการขนส่งทางบกได้ให้ความเห็นชอบและมีการใช้งานในสถานตรวจสภาพรถไว้แล้วก่อนวันที่ประกาศนี้มีผลใช้บังคับ
ให้ใช้ได้ต่อไป ทั้งนี้
เครื่องวิเคราะห์ก๊าซและเครื่องวัดระดับเสียงต้องมีอุปกรณ์ที่สามารถส่งผลการตรวจวัดเข้าระบบบันทึกผลและรายงานผลการตรวจสภาพรถตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนดภายในวันที่
๒๕ มิถุนายน ๒๕๕๖


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๕ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๖
สมชัย ศิริวัฒนโชค
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก








ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๓๐ กรกฎาคม
๒๕๕๖

โชติกานต์/ผู้ตรวจ
๑๓ สิงหาคม ๒๕๕๖









[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๘๘ ง/หน้า ๕๒/๒๕ กรกฎาคม ๒๕๕๖
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องทดสอบโคมไฟหน้า
สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
(ฉบับที่ ๒)
พ.ศ. ๒๕๕๖[๑]
 

โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบ
ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องทดสอบโคมไฟหน้าสำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
พ.ศ. ๒๕๕๖ ลงวันที่ ๗ มกราคม ๒๕๕๖ เสียใหม่ ให้มีความเหมาะสม
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๖ วรรคสาม ของกฎกระทรวงการขอรับใบอนุญาต การออกใบอนุญาต
และการขอต่ออายุใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. ๒๕๕๕ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศไว้
ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกความในข้อ ๑ (๕) ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบ
ขนาด มาตรฐาน
และคุณลักษณะของเครื่องทดสอบโคมไฟหน้าสำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
พ.ศ. ๒๕๕๖ ลงวันที่ ๗ มกราคม ๒๕๕๖


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๕ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๖
สมชัย ศิริวัฒนโชค
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก









ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๓๐ กรกฎาคม
๒๕๕๖

โชติกานต์/ผู้ตรวจ
๑๓ สิงหาคม ๒๕๕๖

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๘๘ ง/หน้า ๕๑/๒๕ กรกฎาคม ๒๕๕๖
ประกาศกระทรวงคมนาคม
ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง
การจัดตั้งสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอหนองบัว จังหวัดนครสวรรค์[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๑๑๕ วรรคห้า แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จัดตั้งสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอหนองบัว
จังหวัดนครสวรรค์ ในที่ดินตามโฉนดที่ดินเลขที่ ๒๓๓๔๖ ตำบลหนองกลับ อำเภอหนองบัว
จังหวัดนครสวรรค์ เนื้อที่ ๕ ไร่ ๑ งาน ๔๙ ตารางวา
โดยมีแนวเขตตามแผนที่แนบท้ายประกาศนี้

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๔
มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๖
พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
แผนผังบริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอหนองบัว จังหวัดนครสวรรค์

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)








ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๑ กรกฎาคม ๒๕๕๖

โชติกานต์/ผู้ตรวจ
๑ สิงหาคม ๒๕๕๖




















[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๘๒ ง/หน้า ๑๑/๘ กรกฎาคม ๒๕๕๖
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดพังงา
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดพังงา
ฉบับที่ ๑๓
(พ.ศ. ๒๕๕๖)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑]
 

ด้วยคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดพังงา
ได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดพังงา ในการประชุมครั้งที่
๒/๒๕๕๕ เมื่อวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๕๕ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๕๕ เมื่อวันที่ ๒๐ ธันวาคม ๒๕๕๕
จึงกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดพังงา สายที่
๘๕๘๓ บ้านท่าด่าน  บ้านเขาหลัก โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังนี้ คือ

สายที่ ๘๕๘๓
บ้านท่าด่าน  บ้านเขาหลัก
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านท่าด่าน
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๑๔๔ ถึงแยกภูงา แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔
ผ่านแยกวังหม้อแกง สถานี บขส. พังงา ถึงแยกบ้านนบปริง
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๙๐ ผ่านบ้านทุ่งคาโงก ถึงแยกนิคมสร้างตนเอง
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๒๔๐ ถึงแยกบ้านทุ่งมะพร้าว
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๔ ไปสิ้นสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านเขาหลัก


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๑ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๖
ธำรงค์
เจริญกุล
ผู้ว่าราชการจังหวัดพังงา
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดพังงา

ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๔ มิถุนายน
๒๕๕๖

ปณตภร/ผู้ตรวจ
๖ มิถุนายน
๒๕๕๖

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนที่ ๕๙ ง/หน้า ๑๙๑/๓๐ พฤษภาคม ๒๕๕๖
ประกาศกระทรวงคมนาคม
ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง
การจัดให้มีสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอเทิง จังหวัดเชียงราย[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๑๕ วรรคห้า
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจัดให้มีสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอเทิง จังหวัดเชียงราย
ในบริเวณที่ดินที่ราชพัสดุแปลงทะเบียนที่ ชร. ๓๖๗ ตำบลเวียงเทิง อำเภอเทิง
จังหวัดเชียงราย เนื้อที่ ๖ ไร่ ๑ งาน ๓๐.๔๓ ตารางวา
โดยมีแนวเขตตามแผนที่แนบท้ายประกาศนี้

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๕ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๖
พลเอก
พฤณท์ สุวรรณทัต
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
[เอกสารแนบท้าย]

๑. แผนผังบริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอเทิง จังหวัดเชียงราย

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)









ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๔ เมษายน ๒๕๕๖

โชติกานต์/ผู้ตรวจ
๑๗ พฤษภาคม
๒๕๕๖



















[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๔๙ ง/หน้า ๔/๑๙ เมษายน ๒๕๕๖
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดมหาสารคาม
ฉบับที่ ๔๙
(พ.ศ. ๒๕๕๖)
เรื่อง กำหนด
(ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔
จังหวัดมหาสารคาม สายที่ ๑๔๐๘ มหาสารคาม - พยัคฆภูมิพิสัย[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดมหาสารคาม
ฉบับที่ ๑๖ (พ.ศ. ๒๕๓๐) ลงวันที่ ๑๔ เมษายน ๒๕๓๐
ปรับปรุงเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดมหาสารคาม
สายที่ ๑๔๐๘ มหาสารคาม - พยัคฆภูมิพิสัย นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดมหาสารคามได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดมหาสารคาม
ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๕ วันที่ ๒๑ มิถุนายน ๒๕๕๕ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๕๕ เมื่อวันที่ ๒๐ ธันวาคม ๒๕๕๕ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดมหาสารคาม สายที่ ๑๔๐๘
มหาสารคาม - พยัคฆภูมิพิสัย ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงเพิ่มอีก ๑ ช่วง คือ
ช่วงบรบือ - บ้านไพรวัลย์ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ

สายที่ ๑๔๐๘ มหาสารคาม - พยัคฆภูมิพิสัย
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดมหาสารคาม
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๓ ผ่านบ้านหนองจิก บ้านบ่อใหญ่ ถึงอำเภอบรบือ
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ผ่านบ้านโนนแดง บ้านเขวาไร่ อำเภอนาเชือก
บ้านยางสีสุราช บ้านหนองบัวสันตุ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอพยัคฆภูมิพิสัย
ช่วงพยัคฆภูมิพิสัย  บ้านสร้างแซ่ง
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอพยัคฆภูมิพิสัย ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๒๑๙ ถึงทางแยกไปบ้านสร้างแซ่ง แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข มค.๕๑๓๑
ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านสร้างแซ่ง
ช่วงพยัคฆภูมิพิสัย - บ้านนาภู
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอพยัคฆภูมิพิสัย ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๒๑๙ ถึงบ้านยางสีสุราช แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข มค.๒๐๑๑ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านนาภู
ช่วงบรบือ - บ้านไพรวัลย์ เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอบรบือ
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ผ่านบ้านโนนเกษตร บ้านโนนแดง
แยกขวาไปตามถนนองค์การบริหารส่วนจังหวัดหมายเลข ๓๑๓๒ ผ่านบ้านหนองคูใหญ่
บ้านหนองคูขาด บ้านฝายป่าบัว ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านไพรวัลย์


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๒ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๖
ธวัช สุระบาล
รองผู้ว่าราชการจังหวัดมหาสารคาม
ปฏิบัติราชการแทน
ผู้ว่าราชการจังหวัดมหาสารคาม
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดมหาสารคาม










ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๗ เมษายน ๒๕๕๖

ณัฐพร/ผู้ตรวจ
๑๗ เมษายน ๒๕๕๖














[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนที่ ๓๙ ง/หน้า ๑๖๗/๑๑ เมษายน ๒๕๕๖
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกาฬสินธุ์
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกาฬสินธุ์
ฉบับที่ ๕๔
(พ.ศ. ๒๕๕๕)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑]
 

ด้วยคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกาฬสินธุ์ได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้นเพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกาฬสินธุ์
ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๔ เมื่อวันที่ ๒๗ เมษายน ๒๕๕๔ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุม ครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๕ เมื่อวันที่ ๑๑ กันยายน ๒๕๕๕
จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดกาฬสินธุ์
สายที่ ๔๗๐๘ กาฬสินธุ์-สหัสขันธ์-หนองกุงศรี โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ

สายที่ ๔๗๐๘ กาฬสินธุ์-สหัสขันธ์-หนองกุงศรี
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดกาฬสินธุ์
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒๗ ผ่านบ้านห้วยสีทน บ้านคำไผ่ บ้านหนองสอ
บ้านถิ่นพัฒนา บ้านสว่าง อำเภอสหัสขันธ์ แยกซ้าย ไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข กส.๔๐๓๖
ผ่านสาธารณสุขอำเภอสหัสขันธ์ บ้านโนนบุรี ศาลเจ้าพ่อหลักเมือง บ้านภูสิงห์
ข้ามสะพานเทพสุดา (อ่างเก็บน้ำลำปาว ) ผ่านเทศบาลตำบลหนองบัว บ้านหนองสามขา
ไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข กส.๔๐๓๕ ผ่านบ้านหนองบัว อนามัยหนองบัว เทศบาลตำบลหนองบัว
บ้านไชยวาร โรงเรียนไชยวารวิทยาคม โรงงานน้ำตาลมิตรกาฬสินธุ์
องค์การบริหารส่วนตำบลโคกเครือ โรงเรียนหนองโนวิทยา
สำนักงานเขตพื้นที่การศึกษากาฬสินธุ์ เขต ๒ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๒๐๐๙ ( กม.๑๒ ) ผ่านไปรษณีย์ ที่ว่าการอำเภอหนองกุงศรี โรงเรียนหนองกุงศรีวิทยาคม
โรงพยาบาลหนองกุงศรี วัดสว่างกุงศรี ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอหนองกุงศรี


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๖ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๕
สุวิทย์ สุบงกฎ
รองผู้ว่าราชการจังหวัดกาฬสินธุ์
รักษาราชการแทน
ผู้ว่าราชการจังหวัดกาฬสินธุ์
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกาฬสินธุ์










ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๕ มีนาคม ๒๕๕๖

โชติกานต์/ผู้ตรวจ
๑๘ เมษายน ๒๕๕๖

















































[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนที่ ๓๐ ง/หน้า ๑๔๐/๒๑ มีนาคม ๒๕๕๖
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดลำพูน
ฉบับที่ ๔๖
(พ.ศ. ๒๕๕๕)
เรื่อง
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทาง
ด้วยรถโดยสารหมวด
๔ จังหวัดลำพูน สายที่ ๒๓๐๔
ลำพูน-ทุ่งหัวช้าง-บ้านก้อหลวง
เป็น ลำพูน-
ทุ่งหัวช้าง-บ้านดอนมูล[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดลำพูน
ฉบับที่ ๑๗ (พ.ศ. ๒๕๓๘) ลงวันที่ ๙ กุมภาพันธ์ ๒๕๓๘
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด ๔
จังหวัดลำพูน สาย ๒๓๐๔ ลำพูน-ทุ่งหัวช้าง เป็น ลำพูน- ทุ่งหัวช้าง-บ้านก้อหลวง
นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดลำพูน
ได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดลำพูน ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๕๕ เมื่อวันที่ ๑๙ มิถุนายน ๒๕๕๕
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุม ครั้งที่
๑๓/๒๕๕๕ เมื่อวันที่ ๒๐ พฤศจิกายน ๒๕๕๕
จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔
จังหวัดลำพูน สายที่ ๒๓๐๔ ลำพูน-ทุ่งหัวช้าง-บ้านก้อหลวง เป็น
ลำพูน-ทุ่งหัวช้าง-บ้านดอนมูล โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ

สายที่ ๒๓๐๔ ลำพูน-ทุ่งหัวช้าง-บ้านดอนมูล
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดลำพูน
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๑๔ ผ่านบ้านแม่สารป่าแดด แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๑๑๖ ผ่านบ้านน้ำบ่อเหลือง บ้านใหม่ ถึงสี่แยกสะปุ๋ง
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๐๖ ผ่านบ้านนครเจดีย์ ถึงบ้านแม่อาว
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๑๘๔ ผ่านบ้านห้วยไฟ บ้านปงแม่ลอบ บ้านต้นผึ้ง
บ้านทุ่งข้าวหาง ที่ว่าการอำเภอทุ่งหัวช้าง ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านดอนมูล


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๘ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๕
พินิจ หาญพาณิชย์
ผู้ว่าราชการจังหวัดลำพูน
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดลำพูน




























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๒ มีนาคม ๒๕๕๖

โชติกานต์/ผู้ตรวจ
๒๒ มีนาคม ๒๕๕๖



[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนที่ ๒๔ ง/หน้า ๑๔๓/๗ มีนาคม ๒๕๕๖
ประกาศกระทรวงคมนาคม
ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง
การจัดตั้งสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพิษณุโลก แห่งที่ ๒[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๑๕ วรรคห้า
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
จัดตั้งสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพิษณุโลก แห่งที่ ๒ ในที่ดินตามโฉนดที่ดินเลขที่
๒๗๐๖๘ และ ๑๖๐๙๘๗ ตำบลสมอแข อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก เนื้อที่ ๑๐ ไร่ ๑๒
ตารางวา โดยมีแนวเขตตามแผนที่แนบท้ายประกาศนี้

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๗ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๖
พลเอก
พฤณท์ สุวรรณทัต
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
แผนผังบริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพิษณุโลก แห่งที่ 2

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)











ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๒ กุมภาพันธ์
๒๕๕๖

โชติกานต์/ผู้ตรวจ
๒๐ มีนาคม ๒๕๕๖

















[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๒๔ ง/หน้า ๙/๒๐ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๖
ประกาศนายทะเบียนกลาง
ประกาศนายทะเบียนกลาง
เรื่อง
มอบหมายกิจการอันอยู่ในอำนาจหน้าที่ของนายทะเบียนกลาง
เกี่ยวกับการตักเตือนและสั่งระงับการดำเนินการตรวจสภาพรถ
พ.ศ. ๒๕๕๖[๑]
 

โดยที่กฎกระทรวงการขอรับใบอนุญาต การออกใบอนุญาต
และการขอต่ออายุใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. ๒๕๕๕ ให้นายทะเบียนกลางมีอำนาจในการตักเตือนหรือสั่งระงับการดำเนินการตรวจสภาพรถของผู้ได้รับใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถเป็นการชั่วคราวได้
ดังนั้น เพื่อให้การดำเนินการดังกล่าวเป็นไปด้วยความเรียบร้อย
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๖ แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ นายทะเบียนกลางจึงมอบหมายกิจการอันอยู่ในอำนาจหน้าที่ของนายทะเบียนกลางไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้ข้าราชการสังกัดกรมการขนส่งทางบกดังต่อไปนี้
เป็นผู้ทำการแทนในส่วนที่เกี่ยวกับการตักเตือนหรือสั่งระงับการดำเนินการตรวจสภาพรถเป็นการชั่วคราว
สำหรับสถานตรวจสภาพรถที่ตั้งอยู่ในเขตกรุงเทพมหานคร และในเขตจังหวัดอื่น
(๑) รองอธิบดี (ฝ่ายวิชาการ)
(๒) รองอธิบดี (ฝ่ายปฏิบัติการ)
(๓) ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์
(๔)
ข้าราชการซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ตรวจการและพนักงานตรวจสภาพในส่วนสถานตรวจสภาพรถ
สำนักวิศวกรรมยานยนต์
ให้ข้าราชการตาม (๑) (๒) และ (๓)
เป็นผู้ทำการแทนในส่วนที่เกี่ยวกับการยกเลิกคำสั่งระงับการดำเนินการตรวจสภาพรถเป็นการชั่วคราว
สำหรับสถานตรวจสภาพรถที่ตั้งอยู่ในเขตกรุงเทพมหานครและในเขตจังหวัดอื่น

ข้อ ๒ ให้ข้าราชการสังกัดกรมการขนส่งทางบกดังต่อไปนี้
เป็นผู้ทำการแทนในส่วนที่เกี่ยวกับการตักเตือนหรือสั่งระงับการดำเนินการตรวจสภาพรถเป็นการชั่วคราว
สำหรับสถานตรวจสภาพรถที่ตั้งอยู่ในเขตพื้นที่ความรับผิดชอบ
(๑) ผู้อำนวยการสำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ ๑, ๒, ๓, ๔ และ ๕
(๒) ขนส่งจังหวัด
(๓) หัวหน้าสำนักงานขนส่งจังหวัดสาขา
(๔)
ข้าราชการซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ตรวจการและพนักงานตรวจสภาพในส่วนตรวจสภาพรถ สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่
๕ และฝ่ายตรวจสภาพรถ สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ ๑, ๒, ๓ และ ๔
(๕)
ข้าราชการซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ตรวจการและพนักงานตรวจสภาพในกลุ่มวิชาการขนส่งและฝ่ายตรวจสภาพรถ
สำนักงานขนส่งจังหวัด
(๖)
ข้าราชการซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ตรวจการและพนักงานตรวจสภาพในสำนักงานขนส่งจังหวัดสาขา
ให้ข้าราชการตาม (๑) และ (๒)
เป็นผู้ทำการแทนในส่วนที่เกี่ยวกับการยกเลิกคำสั่งระงับการดำเนินการตรวจสภาพรถเป็นการชั่วคราว
สำหรับสถานตรวจสภาพรถที่ตั้งอยู่ในเขตพื้นที่ความรับผิดชอบ


ประกาศ
ณ วันที่ ๗ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๖
สมชัย ศิริวัฒนโชค
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
นายทะเบียนกลาง










ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๖ กุมภาพันธ์
๒๕๕๖

อุษมล/ผู้ตรวจ
๑๑ กุมภาพันธ์
๒๕๕๖












[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๑๕ ง/หน้า ๕๖/๑ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๖
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องทดสอบโคมไฟหน้า
สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
พ.ศ. ๒๕๕๖
 

อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๖ วรรคสาม ของกฎกระทรวงการขอรับใบอนุญาต
การออกใบอนุญาต และการต่ออายุใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. ๒๕๕๕
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ เครื่องทดสอบโคมไฟหน้า
(Headlight Tester) ต้องมีแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะ
ดังต่อไปนี้
(๑) เป็นเครื่องที่ได้มาตรฐาน CE (European conformity) หรือ EN (European Standard) หรือ CEE (International Commission on Rules for the approval of Electrical Equipment) และผ่านการรับรองด้าน Machinery และ Electromagnetic และ Low Voltage โดยผลิตจากผู้ผลิตที่ได้รับมาตรฐาน
ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๐๐ หรือมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑
: ๒๐๐๘ หรือสูงกว่า
(๒) สามารถตรวจสอบค่าเบี่ยงเบนของศูนย์รวมแสงของโคมไฟหน้ารถในระยะไม่เกิน
๑ เมตร จากโคมไฟหน้ารถถึงเลนส์รับแสงของเครื่องทดสอบโคมไฟหน้า
และต้องสามารถตรวจสอบโคมไฟหน้ารถที่มีความสูงจากพื้นราบตั้งแต่ ๐.๔๐ เมตร
หรือน้อยกว่า จนถึง ๑.๓๕ เมตร หรือมากกว่า
(๓) สามารถวัดค่าความเข้มการส่องสว่างของโคมไฟได้ตั้งแต่ ๕,๐๐๐ แคนเดลลา (cd) หรือน้อยกว่า จนถึง ๑๒๐,๐๐๐ แคนเดลลาหรือมากกว่า
(๔)
สามารถวัดค่าการเบี่ยงเบนของลำแสงต่ำกว่าแนวราบได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๔ (๒.๒๙ องศา)
(๕) มีช่องสัญญาณออก (Output) แบบดิจิตอล (Digital)

ข้อ ๒ เครื่องทดสอบโคมไฟหน้าที่จะนำไปใช้งานในสถานตรวจสภาพรถ
ต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก
ให้ใช้สำหรับการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ

ข้อ ๓ เครื่องทดสอบโคมไฟหน้าที่กรมการขนส่งทางบกได้ให้ความเห็นชอบและมีการใช้งานในสถานตรวจสภาพรถไว้แล้วก่อนวันที่ประกาศนี้มีผลใช้บังคับ
ให้ใช้ได้ต่อไป
แต่ต้องสามารถวัดความเข้มการส่องสว่างได้ตามเกณฑ์ที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด

ข้อ ๔[๑] ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๗ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๖
สมชัย ศิริวัฒนโชค
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก










ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๖ กุมภาพันธ์
๒๕๕๖

อุษมล/ผู้ตรวจ
๑๑ กุมภาพันธ์
๒๕๕๖

















































[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๑๕ ง/หน้า ๑๖/๑ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๖
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดแบบและขนาดตัวอักษรป้ายชื่อสถานีขนส่งผู้โดยสาร
พ.ศ. ๒๕๕๕
 

โดยที่ป้ายชื่อสถานีขนส่งเป็นส่วนหนึ่งของอาคารสถานีขนส่งผู้โดยสารที่กรมการขนส่งทางบกได้กำหนดหรือให้ความเห็นชอบ
แต่ปัจจุบันปรากฏข้อเท็จจริงว่า มีสถานีขนส่งผู้โดยสารบางแห่งทำการเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขป้ายชื่อสถานีขนส่งให้แตกต่างไปจากที่กรมการขนส่งทางบกกำหนดหรือให้ความเห็นชอบไว้
ทำให้เกิดความแตกต่าง ไม่เป็นไปในรูปแบบเดียวกัน
อันอาจก่อให้เกิดความสับสนของผู้โดยสาร ดังนั้น
เพื่อให้การจัดทำป้ายชื่อสถานีขนส่งผู้โดยสารเป็นไปด้วยความเรียบร้อย เหมาะสม
และเป็นแนวทางเดียวกัน อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑ วรรคสอง แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๑๘
(พ.ศ. ๒๕๒๕) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกจึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ป้ายชื่อสถานีขนส่งผู้โดยสารให้มีแบบและขนาดตัวอักษร
ดังนี้
(๑) ป้ายชื่อสถานีขนส่งบริเวณด้านหน้าสถานีขนส่งผู้โดยสาร
ให้มีข้อความแบ่งออกเป็นสามบรรทัด
บรรทัดที่หนึ่งเป็นชื่อสถานีขนส่งเป็นตัวอักษรภาษาไทยมีขนาดสูงไม่น้อยกว่า ๒๖
เซนติเมตร บรรทัดที่สองเป็นชื่อสถานีขนส่งเป็นตัวอักษรภาษาอังกฤษมีขนาดสูงไม่น้อยกว่า
๑๙ เซนติเมตร
บรรทัดที่สามเป็นชื่อผู้ดำเนินการสถานีขนส่งหรือหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ดำเนินการสถานีขนส่งเป็นตัวอักษรภาษาไทยมีขนาดสูงไม่น้อยกว่า
๑๕ เซนติเมตร
ป้ายชื่อสถานีขนส่งตาม (๑)
ให้ใช้ชื่อสถานีขนส่งตามประกาศจัดให้มีหรือจัดตั้งสถานีขนส่ง ทั้งนี้
รายละเอียดป้ายชื่อสถานีขนส่งให้เป็นไปตามตัวอย่างรูปแบบที่กำหนดไว้ท้ายประกาศนี้
(๒) ป้ายชื่อสถานีขนส่งบริเวณด้านหน้าอาคารสถานีขนส่งผู้โดยสาร
ให้ใช้ชื่อสถานีขนส่งตามประกาศจัดให้มีหรือจัดตั้งสถานีขนส่งเป็นตัวอักษรภาษาไทยขนาดที่สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน

ข้อ ๒ ป้ายชื่อสถานีขนส่งผู้โดยสารที่มีอยู่ก่อนวันที่ประกาศนี้ใช้บังคับ
และมีรูปแบบเป็นไปตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนดหรือให้ความเห็นชอบให้ยังคงใช้ได้ต่อไป
แต่หากมีการเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขป้ายชื่อสถานีขนส่งให้แตกต่างไปจากที่กรมการขนส่งทางบกกำหนดหรือให้ความเห็นชอบไว้
และมีรูปแบบแตกต่างไปจากข้อกำหนดในประกาศนี้
ให้ผู้ดำเนินการสถานีขนส่งหรือหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ดำเนินการสถานีขนส่งจัดทำป้ายชื่อสถานีขนส่งให้เป็นไปตามข้อกำหนดในประกาศนี้ภายในสองปีนับแต่วันที่ประกาศนี้ใช้บังคับ

ข้อ ๓[๑] ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๘ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๕
สมชัย ศิริวัฒนโชค
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
[เอกสารแนบท้าย]

๑. ตัวอย่างรูปแบบป้ายชื่อสถานีขนส่งผู้โดยสาร
สำหรับสถานีขนส่งผู้โดยสารที่ดำเนินการโดยกรมการขนส่งทางบก หรือรัฐวิสาหกิจ
หรือเอกชนที่ได้รับใบอนุญาต
๒.
ตัวอย่างรูปแบบป้ายชื่อสถานีขนส่งผู้โดยสาร
สำหรับสถานีขนส่งผู้โดยสารที่ดำเนินการโดยองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)






















ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๘ มกราคม ๒๕๕๖

โชติกานต์/ผู้ตรวจ
๒๘ มกราคม ๒๕๕๖

















































[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๒ ง/หน้า ๒๕/๗ มกราคม ๒๕๕๖
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง แบบ
ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องทดสอบศูนย์ล้อ
สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
พ.ศ. ๒๕๕๕
 

อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๖ วรรคสาม ของกฎกระทรวงการขอรับใบอนุญาต
การออกใบอนุญาต และการขอต่ออายุใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. ๒๕๕๕
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศกำหนดไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ เครื่องทดสอบศูนย์ล้อ (Sideslip Tester) ต้องมีแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะ
ดังต่อไปนี้
(๑) เป็นเครื่องทดสอบศูนย์ล้อชนิดแผ่นเดียว (Single plate) ติดตั้งในตำแหน่งที่เหมาะสมทางด้านขวาของทิศทางการทดสอบ
(๒) เป็นเครื่องที่ได้มาตรฐาน CE (European conformity) หรือ EN (European Standard) หรือ CEE (International Commission on Rules for the approval of Electrical Equipment) และผ่านการรับรองด้าน Machinery และ Electromagnetic และ Low Voltage โดยผลิตจากผู้ผลิตที่ได้มาตรฐาน
ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๐๐ หรือมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑
: ๒๐๐๘ หรือที่กรมการขนส่งทางบกให้การรับรอง
(๓) ผิวหน้าแผ่นทดสอบมีคุณสมบัติป้องกันการลื่นไถล ในขณะทำการทดสอบ
(๔) ส่วนแสดงผลเป็นแบบตัวเลข
และต้องสามารถแสดงค่าการลื่นไถลของล้อได้ตั้งแต่ ๐ ถึง ± ๑๐ เมตรต่อกิโลเมตร หรือ ๐ ถึง ± ๑๐
มิลลิเมตรต่อเมตรหรือมากกว่า
(๕) มีค่าความละเอียดในการแสดงผลไม่เกินร้อยละ ๕ ของมาตรวัดสูงสุด
(๖) มีความเที่ยงตรง (Accuracy) โดยมีความคลาดเคลื่อนได้ไม่เกินร้อยละ
๓ ของค่าที่วัดได้
(๗) สามารถปรับเทียบความเที่ยงตรงได้
(๘) สามารถประมวลผลด้วยคอมพิวเตอร์
และส่งผลการทดสอบเข้าระบบบันทึกผลและรายงานผลการตรวจสภาพรถตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนดได้

ข้อ ๒ เครื่องทดสอบศูนย์ล้อที่ใช้งานในสถานตรวจสภาพรถต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบกให้ใช้สำหรับการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ

ข้อ ๓ เครื่องทดสอบศูนย์ล้อที่กรมการขนส่งทางบกได้ให้ความเห็นชอบและติดตั้งใช้งานสำหรับสถานตรวจสภาพรถไว้แล้วก่อนวันที่ประกาศนี้มีผลใช้บังคับ
ให้ใช้ได้ต่อไป

ข้อ ๔ บรรดากฎ
ระเบียบหรือประกาศเกี่ยวกับการกำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องทดสอบศูนย์ล้อซึ่งขัด
หรือแย้งกับประกาศนี้ ให้ใช้ประกาศนี้แทน

ข้อ ๕[๑] ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๓๑ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๕
สมชัย ศิริวัฒนโชค
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก










โชติกานต์/ผู้จัดทำ
๑๘ มกราคม ๒๕๕๖

เอกฤทธิ์/ผู้ตรวจ
๑๘ มกราคม ๒๕๕๖


















































[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๑๙๔ ง/หน้า ๔๗/๒๕ ธันวาคม ๒๕๕๕