pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดนครราชสีมา
ฉบับที่ ๒๑๐ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดนครราชสีมา
สายที่ ๔๖๑๑ สีคิ้ว-เทพารักษ์[๑]
 

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครราชสีมาได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น
เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครราชสีมา
ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๒๔ กันยายน ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๘
เมื่อวันที่ ๓๑ พฤษภาคม ๒๕๔๘
จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดนครราชสีมา
สายที่ ๔๖๑๑ สีคิ้ว-เทพารักษ์ โดยให้มีรายละเอียดเส้นทางดังนี้

สายที่ ๔๖๑๑
สีคิ้ว-เทพารักษ์
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอสีคิ้ว
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ผ่านบ้านหนองรี ถึงบ้านห้วยทราย
แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท (ร.พ.ช. นม. ๔๐๕๙) ผ่านบ้านโนนรัง บ้านวังโรงน้อย
บ้านโคกเพชร บ้านปางละกอ ถึงบ้านห้วยบง ไปตามทางหลวงชนบท (ร.พ.ช. นม. ๓๑๖๕)
ผ่านบ้านเสาร์ห้า บ้านซับยาง บ้านโนนเต็ง ถึงบ้านโนนทอง แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท
(ร.พ.ช. นม. ๓๔๑๗) ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางกิ่งอำเภอเทพารักษ์


ประกาศ ณ วันที่ ๑๑
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
พงศ์โพยม วาศภูติ
ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดนครราชสีมา







พชร/ผู้จัดทำ
๓๑ ตุลาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘








[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๙ ง/หน้า ๓๐๖/๒๕ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสตูล
ฉบับที่ ๓๒ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ จังหวัดสตูล สายที่
๒ วิทยาลัยเทคนิคสตูล-บ้านนาแค
ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงวิทยาลัยเทคนิคสตูล-ที่ว่าการอำเภอเมืองสตูล[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสตูล
ฉบับที่ ๓๑ (พ.ศ. ๒๕๔๖) ประกาศ ณ วันที่ ๙ มกราคม พ.ศ. ๒๕๔๖ กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑
จังหวัดสตูล สายที่ ๒ วิทยาลัยเทคนิคสตูล-บ้านาแค นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสตูลได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสตูล ในการประชุมครั้งที่
๒/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๘ กันยายน ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๘
เมื่อวันที่ ๓๑ พฤษภาคม ๒๕๔๘ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ จังหวัดสตูล สายที่ ๒
วิทยาลัยเทคนิคสตูล-บ้านนาแค ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงวิทยาลัยเทคนิคสตูล-ที่ว่าการอำเภอเมืองสตูล
ให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้

สายที่ ๒ วิทยาลัยเทคนิคสตูล-บ้านนาแค
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางหน้าวิทยาลัยเทคนิคสตูล
ไปตามถนนศุลกานุกูล แยกซ้ายไปตามถนนติรสถิตย์ ถึงตลาดสดเทศบาลเมืองสตูล
แล้วกลับไปตามเส้นทางเดิม แยกซ้ายไปตามถนนศุลกานุกูล ตรงไปตามถนนบุรีวานิช
แยกซ้ายไปตามถนนสตูลธานี แยกขวาไปตามถนนยาตราสวัสดิ์ ผ่านเรือนจำจังหวัดสตูล
โรงพยาบาลสตูล แยกซ้ายไปตามถนนปานชูรำลึก แยกขวาไปตามถนนสตูลธานี ตรงไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔๐๖ (ถนนยนตรการกำธร) ถึงทางแยกบ้านคลองขุด แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท (สต. ๓๐๑๖)
ผ่านศูนย์การศึกษานอกโรงเรียนจังหวัดสตูล โรงเรียนสตูลวิทยา สำนักงานขนส่งจังหวัดสตูล
ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านนาแค
ช่วงวิทยาลัยเทคนิคสตูล-ที่ว่าการอำเภอเมืองสตูล
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางหน้าวิทยาลัยเทคนิคสตูล ไปตามถนนศุลกานุกูล
แยกซ้ายไปตามถนนติรสถิตย์ ถึงตลาดสดเทศบาลเมืองสตูล แล้วกลับไปตามเส้นทางเดิม
แยกซ้ายไปตามถนนศุลกานุกูล ตรงไปตามถนนบุรีวานิช แยกซ้ายไปตามถนนสตูลธานี
แยกขวาไปตามถนนยาตราสวัสดิ์ ผ่านเรือนจำจังหวัดสตูล โรงพยาบาลสตูล
แยกซ้ายไปตามถนนปานชูรำลึก แยกขวาไปตามถนนสตูลธานี
ตรงไปตามถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๖ (ถนนยนตรการกำธร)
ถึงทางแยกบ้านคลองขุด แยกขวาไปตามถนนทางหลวงชนบท (สต. ๓๐๑๖)
ผ่านศูนย์การศึกษานอกโรงเรียนจังหวัดสตูล โรงเรียนสตูลวิทยา
สำนักงานขนส่งจังหวัดสตูล แยกขวาไปตามถนนราษฎร์อุทิศ ผ่านสถานีโทรทัศน์กองทัพบก
ช่อง ๕ แฟลตกรมการปกครอง ถึงศูนย์พัฒนาฝีมือแรงงานจังหวัดสตูล
แยกขวาไปตามซอยราชการ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางที่ว่าการอำเภอเมืองสตูล


ประกาศ ณ วันที่ ๑
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
มานิต วัฒนเสน
ผู้ว่าราชการจังหวัดสตูล
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสตูล













พชร/ผู้จัดทำ
๓๑ ตุลาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘





[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๙ ง/หน้า ๓๐๔/๒๕ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดชลบุรี
ฉบับที่ ๕๕ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดชลบุรี
สายที่ ๑๖๓๑ (ค) ชลบุรี-แหลมฉบัง
ให้มีเส้นทางแยกช่วงชลบุรี-เคหะชุมชนแหลมฉบัง[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดชลบุรี
ฉบับที่ ๒๙ (พ.ศ. ๒๕๓๔) ลงวันที่ ๕ พฤศจิกายน ๒๕๓๔
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔
จังหวัดชลบุรี สายที่ ๑๖๓๑ (ค) ชลบุรี-แหลมฉบัง ขึ้นนั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดชลบุรีได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดชลบุรี
ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๒๒ กันยายน ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๘
เมื่อวันที่ ๓๑ พฤษภาคม ๒๕๔๘
จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔
จังหวัดชลบุรี สายที่ ๑๖๓๑ (ค) ชลบุรี-แหลมฉบัง ให้มีเส้นทางแยกช่วงชลบุรี-เคหะชุมชนแหลมฉบัง
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ

สายที่ ๑๖๓๑ (ค)
ชลบุรี-แหลมฉบัง
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนสุขุมวิท) ผ่านตำบลแสนสุข (หนองมน) ตำบลบางพระ
อำเภอศรีราชา บ้านอ่าวอุดม ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณทางแยกเข้านิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง
ช่วงชลบุรี-เคหะชุมชนแหลมฉบัง
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓
(ถนนสุขุมวิท) ผ่านตำบลแสนสุข (หนองมน) ตำบลบางพระ อำเภอศรีราชา บ้านอ่าวอุดม
ถึงแยกถนนแหลมทอง (ตลาดสี่มุมเมือง) แยกซ้ายไปตามถนนแหลมทอง ผ่านวัดแหลมทอง ไปตามถนนเมืองใหม่
๓ ผ่านวิทยาลัยเทคโนโลยีแหลมฉบัง โรงเรียนเทศบาลแหลมฉบัง ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณเคหะชุมชนแหลมฉบัง


ประกาศ ณ วันที่ ๑๕
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
พิสิฐ เกตุผาสุข
ผู้ว่าราชการจังหวัดชลบุรี
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดชลบุรี





















ชัชสรัญ/ผู้จัดทำ
๒๘ ตุลาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘






[๑] ราชกิจจุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๘ ง/หน้า ๑๑๓/๒๐ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดกระบี่
ฉบับที่ ๓๘ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดกระบี่
สายที่ ๑๘๒๒ กระบี่-เหนือคลอง เป็น กระบี่-บ้านหาดยาว
และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงกระบี่-บ้านโคกยาง[๑]
 

ตามที่ได้มีการประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่ง
ฉบับที่ ๕๖ (พ.ศ. ๒๕๐๗) ลงวันที่ ๓๐ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๐๗
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารในชนบท (จังหวัดกระบี่) สายที่
๑๘๒๒ กระบี่-เหนือคลอง ขึ้นนั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกระบี่ได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดกระบี่ ในการประชุมครั้งที่
๒/๒๕๔๗ วันที่ ๒๗ สิงหาคม ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๘
วันที่ ๓๑ พฤษภาคม ๒๕๔๘
จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔
จังหวัดกระบี่ สายที่ ๑๘๒๒ กระบี่-เหนือคลอง เป็น กระบี่-บ้านหาดยาว และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงกระบี่-บ้านโคกยาง
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ

สายที่ ๑๘๒๒
กระบี่-บ้านหาดยาว
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดกระบี่
ไปตามถนนอุตรกิจ ถึงแยกตลาดเก่า แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔
ผ่านบ้านน้ำจาน บ้านกระบี่น้อย อำเภอเหนือคลอง ถึงบ้านคลองเสียด
แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทสายโรงไฟฟ้า-บ้านคลองเสียด ผ่านบ้านเกาะไทร
การไฟฟ้าฝ่ายผลิต บ้านห้วยโศก ไปตามทางหลวงชนบทสายคลองหมาก-ท่ายาง
ผ่านบ้านคลองหมาก ไปตามทางหลวงชนบทสายคลองขนาน-หาดยาว
ทางหลวงชนบทสายคลองยวน-หาดยาว ผ่านบ้านคลองรั้วไปสุดเส้นทางที่สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านหาดยาว
ช่วงกระบี่-บ้านโคกยาง
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดกระบี่ ไปตามถนนอุตรกิจ
ถึงแยกตลาดเก่า แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ ผ่านบ้านน้ำจาน บ้านกระบี่น้อย
อำเภอเหนือคลอง บ้านคลองเสียด ถึงบ้านบางผึ้ง แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔๐๔๑ ไปสุดเส้นทางที่สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านโคกยาง


ประกาศ ณ วันที่ ๒๗
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
ชาย พานิชพรพันธุ์
รองผู้ว่าราชการจังหวัด
รักษาราชการแทน
ผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดกระบี่






















พชร/ผู้จัดทำ
๒๕ ตุลาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘




[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๘ ง/หน้า ๑๑๑/๒๐ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดนนทบุรี
ฉบับที่ ๖๑ (พ.ศ. ๒๕๔๘)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑]
 

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนนทบุรีได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น
เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนนทบุรี
ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๒๖ เมษายน ๒๕๔๘ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางในการประชุมครั้งที่
๔/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๕ เมษายน ๒๕๔๘
จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ จังหวัดนนทบุรี
สายที่ ๓ ปากทางถนนสามัคคี (ด้านถนนติวานนท์)-ถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ

สายที่
๓ ปากทางถนนสามัคคี (ด้านถนนติวานนท์)-ถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางปากทางถนนสามัคคี
(ด้านถนนติวานนท์) ไปตามถนนสามัคคี แยกซ้ายไปตามถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด
ไปสุดเส้นทางที่ปากทางถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด (ด้านถนนติวานนท์)


ประกาศ ณ วันที่ ๑๘
พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
พระนาย สุวรรณรัฐ
ผู้ว่าราชการจังหวัดนนทบุรี
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดนนทบุรี


พชร/ผู้จัดทำ
๒๕ ตุลาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๘๘ ง/หน้า ๑๑๐/๒๐ ตุลาคม ๒๕๔๘
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
แบบและการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
มาตรฐาน ๔ (ข)
ชนิดที่นั่งพิเศษ[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในข้อ
๑ (๒) (ฎ) ของกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ กรมการขนส่งทางบกกำหนดแบบและการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมาตรฐาน
๔ (ข) ชนิดที่นั่งพิเศษ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑
แบบที่นั่งผู้โดยสารต้องเป็นที่นั่งเดี่ยว มีความสูงพอสมควร
เบาะนั่งต้องมีความยาวไม่น้อยกว่า ๔๐ เซนติเมตร ที่นั่งและพนักพิงหลังต้องติดตรึงไว้อย่างมั่นคง
แข็งแรง และให้มีลักษณะดังนี้
(๑)
ที่นั่งและพนักพิงหลังต้องมีเบาะหนาพอสมควร มีที่พักเท้าและมีที่วางแขนทั้ง ๒
ข้างทุกที่นั่ง
(๒)
พนักพิงหลังต้องมีเบาะรองรับศีรษะหนาพอสมควร สูงจากเบาะที่นั่งไม่น้อยกว่า ๗๐
เซนติเมตร ในสภาพปกติพนักพิงหลังต้องเอนไปข้างหลังเป็นมุมประมาณ ๙๕ องศา จากแนวราบ
และสามารถปรับเอนไปข้างหลังได้ถึง ๑๓๕ องศา จากแนวราบ
(๓)
มีเข็มขัดนิรภัยแบบ ๒ จุดทุกที่นั่ง รวมที่นั่งผู้ขับรถด้วย

ข้อ
๒
การจัดวางที่นั่งให้จัดวางที่นั่งตามความกว้างของรถ
โดยเว้นให้มีช่องทางเดินตามความยาว ตัวรถกว้างไม่น้อยกว่า ๒๕ เซนติเมตร
ที่นั่งต้องติดตรึงแน่นกับตัวรถอย่างมั่นคง แข็งแรง
โดยให้จัดวางที่นั่งแถวข้างซ้ายและข้างขวาข้างละ ๒ ที่นั่ง
และให้มีระยะห่างระหว่างที่นั่งเมื่อวัดในระดับเหนือเบาะที่นั่งไม่เกิน ๕
เซนติเมตร จากด้านหลังพนักพิงหลังของที่นั่งด้านหน้าถึงด้านหน้าพนักพิงหลังของที่นั่งถัดไป
ต้องไม่น้อยกว่า ๙๐ เซนติเมตร
ตัวอย่างการจัดวางที่นั่งผู้โดยสาร
ให้เป็นไปตามแบบที่แนบท้ายประกาศนี้

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๒๙
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
ปิยะพันธ์ จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก





ชัชสรัญ/ผู้จัดทำ
๒๐ กันยายน ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๐ พฤษภาคม ๒๕๕๘








[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๗๒ ง/หน้า ๒๒/๘ กันยายน ๒๕๔๘
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
แบบและการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารและรถขนาดเล็ก
(ฉบับที่ ๒)[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
แบบและการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารและรถขนาดเล็ก
ลงวันที่ ๑๘ เมษายน พ.ศ. ๒๕๓๗ ไว้แล้ว นั้น

โดยที่ปรากฏข้อเท็จจริงว่า
รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร มาตรฐาน ๒ (จ) (รถตู้โดยสาร) ที่ใช้ในการประกอบการขนส่งประจำทาง
มักจะทำการเพิ่มเติมจำนวนที่นั่งผู้โดยสารให้แตกต่างไปจากที่จดทะเบียนไว้
และจะปรับปรุงให้คงตามสภาพเดิมที่จดทะเบียนต่อเมื่อจะนำรถมาตรวจสภาพ ดังนั้น เพื่อป้องกันมิให้มีการถอด ขยับ
หรือเลื่อนเพื่อเพิ่มจำนวนที่นั่งผู้โดยสาร
จึงเห็นสมควรแก้ไขเพิ่มเติมประกาศดังกล่าวให้เหมาะสมยิ่งขึ้น
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑ (๒) (ฎ) แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ให้เพิ่มความต่อไปนี้
เป็นวรรคสองและวรรคสามของข้อ ๔ (๔) ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
แบบและการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารและรถขนาดเล็ก
ลงวันที่ ๑๘ เมษายน พ.ศ. ๒๕๓๗
สำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร มาตรฐาน ๒ (จ) (รถตู้โดยสาร)
ที่ใช้ในการประกอบการขนส่งประจำทางที่มีการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารไว้เป็นสี่ตอนตามความกว้างของรถ
โดยที่นั่งหันไปในทางเดียวกัน เฉพาะที่นั่งตอนที่สามนับจากด้านหน้าของรถ
ให้มีการประทับเครื่องหมายรับรอง (Seal) ด้วยลวดและตะกั่ว ณ
บริเวณขาที่นั่งผู้โดยสารตรึงกับพื้นรถ โดยให้เครื่องหมายรับรองอยู่ใต้ท้องรถ เว้นแต่มีเหตุจำเป็นไม่สามารถประทับเครื่องหมายบริเวณดังกล่าวได้
ให้ประทับเครื่องหมายที่ขาที่นั่งผู้โดยสารตรึงกับพื้นรถด้านในห้องโดยสาร หรือที่ส่วนอื่นของที่นั่งตรึงกับตัวถังรถก็ได้
ห้ามมิให้ถอด
ขยับ หรือเลื่อนที่นั่งผู้โดยสารที่ประทับเครื่องหมายรับรอง (Seal) แก้ไขหรือทำลายเครื่องหมายดังกล่าว
เว้นแต่จะได้รับอนุญาตเป็นหนังสือจากนายทะเบียน

ข้อ
๒ การประทับเครื่องหมายรับรอง (Seal) ให้ดำเนินการตามกำหนดระยะเวลา
ดังนี้
(๑) รถที่จดทะเบียนในเขตกรุงเทพมหานคร
ให้ดำเนินการตั้งแต่วันที่ประกาศนี้ใช้บังคับ
(๒) รถที่จดทะเบียนในเขตจังหวัดอื่น นอกจาก (๑) ให้ดำเนินการตั้งแต่วันที่
๑ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๔๘ เป็นต้นไป

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๗
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
ปิยะพันธ์ จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

















ชัชสรัญ/ผู้จัดทำ
๒๐ กันยายน ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๐ พฤษภาคม ๒๕๕๘








[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๗๒ ง/หน้า ๒๐/๘ กันยายน ๒๕๔๘
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดหลักเกณฑ์และวิธีการจัดทำเครื่องหมายที่ตัวถังของรถ
ที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารประจำทาง[๑]
 

โดยที่เห็นเป็นการสมควรกำหนดให้รถโดยสารประจำทาง
หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดอื่นที่มีเส้นทางต่อเนื่อง
ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ (heavy duty diesel engines) ตามมาตรฐานมลพิษของสหภาพยุโรป (European Union) จะต้องแสดงเครื่องหมายมาตรฐานด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับสารมลพิษจากเครื่องยนต์ติดไว้ที่ตัวรถด้วย
เพื่อเป็นการประชาสัมพันธ์ให้แก่ผู้โดยสาร
เนื่องจากมีผลต่อการกำหนดอัตราค่าโดยสารของรถโดยสารประจำทาง

อาศัยอำนาจตามความในข้อ
๑ (๒) (จ) และข้อ ๑๐ (๒) (ค) แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ กรมการขนส่งทางบกจึงออกประกาศ
ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ คำว่า เครื่องหมาย หมายความว่า เครื่องหมายแสดงมาตรฐานด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับสารมลพิษจากเครื่องยนต์ของรถ
ตามมาตรฐานสหภาพยุโรปมี ๒ ระดับ คือ ยูโร ๑ (EURO 1) และยูโร ๒ (EURO 2)

ข้อ
๒
ประกาศนี้ให้ใช้บังคับแก่รถโดยสารประจำทาง หมวด ๑
ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดอื่นที่มีเส้นทางต่อเนื่อง

ข้อ
๓ ให้พนักงานตรวจสภาพพ่นเครื่องหมายไว้
ณ บริเวณกระจกกันลมหน้า
ด้านซ้ายและที่ด้านข้างภายนอกตัวถังบริเวณส่วนหน้าด้านซ้ายตัวรถ ทั้งนี้
ให้พ่นในตำแหน่งที่เป็นพื้นที่ว่างไม่ทับกับตัวอักษร ภาพ
หรือเครื่องหมายอื่นใดที่มีไว้แล้ว
การพ่นเครื่องหมายตามวรรคแรก
ให้ดำเนินการเฉพาะรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารที่ใช้เครื่องยนต์ที่ผ่านการรับรองมาตรฐานด้านความปลอดภัยจากสารมลพิษในระดับยูโร
๑ (EURO 1) หรือยูโร ๒ (EURO 2) แล้วแต่กรณี โดยแบบเครื่องหมายให้เป็นไปตามแบบแนบท้ายประกาศนี้

ข้อ
๔ การพ่นเครื่องหมายตามข้อ ๓
ให้ดำเนินการเมื่อมีการนำรถมารับการตรวจสภาพหรือตรวจสอบรถ แล้วแต่กรณี
หรือกรณีอื่น ๆ ที่กรมการขนส่งทางบกเห็นสมควร

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๒๗
มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๘
ปิยะพันธ์ จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
แบบเครื่องหมาย

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)










ชัชสรัญ/ผู้จัดทำ
๒๕ สิงหาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๐ พฤษภาคม ๒๕๕๘












[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๖๖ ง/หน้า ๒๙/๑๘ สิงหาคม ๒๕๔๘
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง หลักเกณฑ์
รูปแบบอาคารสถานที่สำหรับสถานตรวจสภาพรถเอกชน
(ฉบับที่ ๒)[๑]
 

ตามที่
กรมการขนส่งทางบกได้มีประกาศเรื่อง หลักเกณฑ์
รูปแบบอาคารสถานที่สำหรับสถานตรวจสภาพรถเอกชน ลงวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๔๗ ไว้แล้ว
นั้น

โดยที่ปรากฏข้อเท็จจริงว่า
ข้อกำหนดเกี่ยวกับลักษณะอาคารสถานที่และพื้นที่สำหรับนำรถเข้าตรวจสภาพของสถานตรวจสภาพรถเอกชนที่กำหนดไว้ตามประกาศดังกล่าว
ยังไม่เหมาะสม อาทิ ความสูงของอาคารสถานตรวจสภาพรถ
พื้นที่สำหรับนำรถเข้าตรวจสภาพที่กำหนดให้เป็นพื้นราบได้ระดับเสมอพื้นอาคาร
ซึ่งอาจทำให้วัสดุหรือของเหลวไหลเข้าเครื่องตรวจสภาพรถเกิดความเสียหาย ดังนั้น เพื่อให้การกำหนดหลักเกณฑ์
รูปแบบอาคารสถานที่สำหรับสถานตรวจสภาพรถเอกชนมีความเหมาะสมยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามความในข้อ
๓ ของกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓๗ (พ.ศ. ๒๕๓๕) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.
๒๕๒๒ กรมการขนส่งทางบกจึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ให้ยกเลิกความในข้อ ๒.๗ ของข้อ ๒
ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง หลักเกณฑ์ รูปแบบอาคารสถานที่สำหรับสถานตรวจสภาพรถเอกชน
ลงวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๔๗ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
๒.๗ มีผนังด้านข้างเป็นวัสดุที่ทนไฟ
โดยความสูงของผนังตลอดแนวความยาวของพื้นที่ตรวจสภาพเมื่อวัดจากระดับพื้นอาคารต้องไม่น้อยกว่า
๑.๒๐ เมตร

ข้อ
๒ ให้ยกเลิกความในข้อ ๓.๓ ของข้อ ๓
ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
หลักเกณฑ์รูปแบบอาคารสถานที่สำหรับสถานตรวจสภาพรถเอกชน ลงวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๔๗
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
๓.๓ สถานตรวจสภาพรถที่ตรวจรถขนาดน้ำหนักรถเปล่าไม่เกิน ๒,๐๐๐ กิโลกรัม ทุกประเภทต้องมีขนาดความกว้างของอาคารไม่น้อยกว่า ๑๐ เมตร
และยาวไม่น้อยกว่า ๑๕ เมตร ความสูงภายในต้องไม่น้อยกว่า ๔ เมตร

ข้อ
๓ ให้ยกเลิกความในข้อ ๔.๑ ของข้อ ๔
ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
หลักเกณฑ์รูปแบบอาคารสถานที่สำหรับสถานตรวจสภาพรถเอกชน ลงวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๔๗
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
๔.๑ สถานตรวจสภาพรถที่ตรวจสภาพรถทุกขนาดน้ำหนัก ทุกประเภท
ต้องมีพื้นที่สำหรับนำรถเข้าตรวจสภาพเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กหรือราดยาง
มีความกว้างไม่น้อยกว่าความกว้างของช่องตรวจสภาพ และมีความยาวไม่น้อยกว่า ๒๐ เมตร
โดยสภาพพื้นผิวต้องมีความมั่นคง แข็งแรง สามารถรองรับน้ำหนักของรถที่เข้าตรวจสภาพ
หรือเรียงลำดับเข้าตรวจสภาพได้

ข้อ
๔ ให้ยกเลิกความในข้อ ๔.๓ ของข้อ ๔
ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง หลักเกณฑ์ รูปแบบอาคารสถานที่สำหรับสถานตรวจสภาพรถเอกชน
ลงวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๔๗ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
๔.๓ สถานตรวจสภาพรถที่ตรวจสภาพรถขนาดน้ำหนักรถเปล่าไม่เกิน ๒,๐๐๐ กิโลกรัม ทุกประเภท
ต้องมีพื้นที่สำหรับนำรถเข้าตรวจสภาพเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กหรือราดยาง
มีความกว้างไม่น้อยกว่าความกว้างของช่องตรวจสภาพ และมีความยาวไม่น้อยกว่า ๑๐ เมตร
โดยสภาพพื้นผิวต้องมีความมั่นคง แข็งแรง สามารถรองรับน้ำหนักของรถที่เข้าตรวจสภาพ
หรือเรียงลำดับเข้าตรวจสภาพได้

ข้อ
๕ ให้ยกเลิกความในวรรคสองของข้อ ๔
ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง หลักเกณฑ์ รูปแบบอาคารสถานที่
สำหรับสถานตรวจสภาพรถเอกชน ลงวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๔๗

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๒๐
มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๘
ปิยะพันธ์ จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก








ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๑๘ สิงหาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๐ พฤษภาคม ๒๕๕๘


[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๖๒ ง/หน้า ๒๒/๔ สิงหาคม ๒๕๔๘
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง แบบ ขนาด
และมาตรฐานของเครื่องตรวจสภาพรถ
และอุปกรณ์หรือสิ่งอำนวยความสะดวกในการตรวจสภาพรถ
(ฉบับที่ ๒)[๑]
 

ตามที่
กรมการขนส่งทางบกได้มีประกาศเรื่อง แบบ ขนาด
และมาตรฐานของเครื่องตรวจสภาพรถและอุปกรณ์หรือสิ่งอำนวยความสะดวกในการตรวจสภาพรถ
ลงวันที่ ๑๙ กรกฎาคม ๒๕๔๗ ไว้แล้ว นั้น

โดยที่เป็นการสมควรกำหนดสิ่งอำนวยความสะดวกในการตรวจสภาพใต้ท้องรถเป็นการเพิ่มเติมเพื่อให้มีความเหมาะสมในการตรวจสภาพรถมากยิ่งขึ้น
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๓ (๒) และข้อ ๔ (๔) ของกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓๗ (พ.ศ. ๒๕๓๕)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
กรมการขนส่งทางบกจึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ให้ยกเลิกความใน (๘) ของข้อ ๒
ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง แบบ ขนาด และมาตรฐานของเครื่องตรวจสภาพรถ
และอุปกรณ์หรือสิ่งอำนวยความสะดวกในการตรวจสภาพรถลงวันที่ ๑๙ กรกฎาคม ๒๕๔๗
และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๘) สิ่งอำนวยความสะดวกในการตรวจสภาพใต้ท้องรถ ต้องเป็น
(ก) บ่อตรวจสภาพรถตามขนาดสัดส่วนที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด หรือ
(ข) เครื่องยกรถซึ่งมีคุณลักษณะตามที่กรมการขนส่งทางบกให้ความเห็นชอบ

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๒๐
มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๘
ปิยะพันธ์ จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก


ฐิติพงษ์/ผู้จัดทำ
๑๘ สิงหาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๐ พฤษภาคม ๒๕๕๘

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๖๒ ง/หน้า ๒๔/๔ สิงหาคม ๒๕๔๘
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
ประตูทางขึ้นลงและประตูฉุกเฉินสำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
(ฉบับที่ ๒)
 

ตามที่กรมการขนส่งทางบกได้มีประกาศ
เรื่อง ประตูทางขึ้นลงและประตูฉุกเฉินสำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ลงวันที่
๒ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๓๖ ไว้แล้ว นั้น

โดยที่ปัจจุบันข้อกำหนดเกี่ยวกับประตูทางขึ้นลงตามประกาศดังกล่าวไม่ได้กำหนดให้ประตูทางขึ้นลงที่ใช้ระบบกลไกควบคุมการปิดเปิดโดยอัตโนมัติต้องเป็นแบบนิรภัยซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุบานประตูหนีบผู้โดยสาร
ผู้โดยสารพลัดตกจากรถเนื่องจากประตูทางขึ้นลงไม่ปิดและผู้โดยสารไม่สามารถเปิดประตูออกได้เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน
ดังนั้น
เพื่อให้ประตูทางขึ้นลงสำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมีความปลอดภัยและเหมาะสมยิ่งขึ้น
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑ (๒) (ฌ) และข้อ ๑๐ (๒) (ช) ของกฎกระทรวงฉบับที่ ๙ (พ.ศ.
๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกจึงเห็นสมควรปรับปรุงประกาศดังกล่าว ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็นข้อ ๕/๑
ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
ประตูทางขึ้นลงและประตูฉุกเฉินสำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ลงวันที่ ๒ กุมภาพันธ์
พ.ศ. ๒๕๓๖
ข้อ ๕/๑ บานประตูทางขึ้นลงสำหรับผู้โดยสารของรถตามข้อ
๒ ข้อ ๓ และข้อ ๔
ที่ใช้ระบบกลไกควบคุมการปิดเปิดโดยอัตโนมัติในขณะที่บานประตูกำลังปิดหากกระทบถูกผู้โดยสารหรือสิ่งกีดขวางบานประตูต้องเปิดโดยอัตโนมัติ
และต้องมีสัญญาณไฟกระพริบสีแดงพร้อมทั้งสัญญาณเสียงเตือนแสดงการปิดเปิดของบานประตูบริเวณประตูทางขึ้นลงภายในตัวรถและตำแหน่งที่ผู้ขับรถสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน
ในกรณีฉุกเฉินบานประตูทางขึ้นลงต้องมีอุปกรณ์ที่สามารถเปิดออกได้จากทั้งภายในและภายนอกตัวรถ
แม้ในขณะที่ระบบกลไกควบคุมการปิดเปิดอัตโนมัติจะทำงานหรือไม่ก็ตาม

ข้อ
๒ รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารตามข้อ
๒ ข้อ ๓ และข้อ ๔
ที่จดทะเบียนไว้แล้วก่อนวันที่ประกาศนี้ใช้บังคับให้ผู้ประกอบการขนส่งหรือเจ้าของรถทำการปรับปรุงแก้ไขประตูปิดเปิดให้เป็นไปตามประกาศนี้ภายในหนึ่งปีนับแต่วันที่ประกาศนี้บังคับใช้

ข้อ
๓[๑]
ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๑๙
พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
ปิยะพันธ์ จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
















สุนันทา/ผู้จัดทำ
๒๙ กรกฎาคม ๒๕๔๘

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๐ พฤษภาคม ๒๕๕๘





[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๒/ตอนพิเศษ ๔๔ ง/หน้า ๑๑/๒๑ มิถุนายน ๒๕๔๘