ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์
วิธีการ เงื่อนไข และระยะเวลาการตรวจและทดสอบ
และการออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๖๐
 

ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไข และระยะเวลาการตรวจและทดสอบ
และการออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. ๒๕๕๑ ลงวันที่ ๒๑ ตุลาคม ๒๕๕๑ ไว้แล้ว นั้น 

โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงแก้ไขข้อกำหนดเกี่ยวกับหลักเกณฑ์
วิธีการ เงื่อนไข และระยะเวลาการตรวจและทดสอบ
และการออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเป็นเชื้อเพลิง
เพื่อให้สามารถนำเทคโนโลยีสารสนเทศมาใช้ในการบันทึกข้อมูลผลการตรวจและทดสอบ รายงานผลการตรวจและทดสอบ
และออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบผ่านระบบอินเตอร์เน็ต
ซึ่งจะทำให้การตรวจสอบการตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๘ และข้อ ๙ ของกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. ๒๕๕๑ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก จึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ให้ยกเลิกประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไขและระยะเวลาการตรวจและทดสอบ
และการออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. ๒๕๕๑ ลงวันที่ ๒๑ ตุลาคม ๒๕๕๑

ข้อ
๒ ในประกาศนี้
ถัง หมายความว่า
ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลว
ส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ หมายความว่า
ส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
การตรวจและทดสอบ หมายความว่า
การตรวจและทดสอบการติดตั้ง และการตรวจและทดสอบถัง
การตรวจและทดสอบการติดตั้ง หมายความว่า
การตรวจและทดสอบส่วนควบ และเครื่องอุปกรณ์และการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
การตรวจและทดสอบถัง หมายความว่า
การตรวจและทดสอบถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลว
ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
ผู้ตรวจและทดสอบ หมายความว่า
ผู้ได้รับหนังสือให้ความเห็นชอบการเป็นผู้ตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
ผู้ตรวจและทดสอบทั่วไป หมายความว่า
ผู้ตรวจและทดสอบที่ไม่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
และการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงกับรถที่ผ่านกระบวนการผลิตเสร็จเรียบร้อยแล้ว
ผู้ตรวจและทดสอบที่เป็นผู้ผลิต หมายความว่า
ผู้ตรวจและทดสอบที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
และการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงที่ผลิตจากโรงงานเป็นครั้งแรกก่อนการจดทะเบียน
ซึ่งมีการกำหนดรหัสหรือรุ่นเป็นการเฉพาะ
ผู้ตรวจและทดสอบถัง หมายความว่า
ผู้ตรวจและทดสอบถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ติดตั้งในรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
ผู้ติดตั้ง หมายความว่า
ผู้ได้รับหนังสือให้ความเห็นชอบการเป็นผู้ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
ระบบสารสนเทศกรมการขนส่งทางบก หมายความว่า
ระบบงานที่กรมการขนส่งทางบกจัดทำขึ้นเพื่อให้ผู้ตรวจและทดสอบบันทึกข้อมูลผลการตรวจและทดสอบ
รายงานผลการตรวจและทดสอบ และออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบผ่านระบบอินเตอร์เน็ต
ระบบโทรทัศน์วงจรปิด หมายความว่า
ระบบการบันทึกภาพเคลื่อนไหวด้วยกล้องวงจรปิดที่สามารถเชื่อมต่อและส่งสัญญาณภาพไปยังระบบสารสนเทศกรมการขนส่งทางบกได้

ข้อ
๓ การตรวจและทดสอบต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ดังนี้
(๑)
ตรวจสอบความถูกต้องของส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ให้เป็นไปตามมาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงตามที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด
รวมทั้งตรวจสอบรายละเอียดต่าง ๆ ของส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
ซึ่งต้องตรงตามหนังสือรับรองการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
(๒)
ตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์วิธีการติดตั้งตามที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด
(๓)
ตรวจพินิจภายนอกถัง ซึ่งต้องไม่ปรากฏข้อบกพร่องอย่างหนึ่งอย่างใดดังต่อไปนี้
(ก)
ถังถูกไฟไหม้
(ข)
ถังบิดเบี้ยวไม่ได้รูปทรง หรือมีการดัดแปลงหรือต่อเติมถัง
(ค)
มีหลุมบ่อโดดเดี่ยวลึกเกินร้อยละ ๕๐ ของความหนาผนังถังเดิม
(ง) มีรอยผุกร่อนเป็นแนวยาวตั้งแต่ ๗๕ มิลลิเมตรขึ้นไป
และลึกเกินร้อยละ ๒๕ ของความหนาผนังถังเดิม
หรือมีรอยผุกร่อนเป็นแนวยาวน้อยกว่า ๗๕ มิลลิเมตร และลึกเกินร้อยละ ๕๐ ของความหนาผนังถังเดิม
(จ)
มีรอยผุกร่อนทั่วไปลึกเกินร้อยละ ๕๐ ของความหนาผนังถังเดิม
(ฉ)
มีรอยบุบเว้าที่รอยเชื่อมลึกเกิน ๖ มิลลิเมตร
(ช) มีรอยบุบเว้าที่บริเวณอื่นลึกเกินร้อยละ ๑๐
ของความกว้างเฉลี่ยของรอยบุบเว้า
(ซ) มีรอยบาด รอยขูดขีด หรือทิ่มแทงลึกเกินร้อยละ ๕๐
ของความหนาผนังถังเดิม หรือมีรอยดังกล่าวยาวตั้งแต่ ๗๕ มิลลิเมตรขึ้นไป
และลึกเกินร้อยละ ๒๕ ของความหนาผนังถังเดิม
(ฌ)
มีรอยรั่ว ซึม รอยร้าว รอยหักพับ หรือบวม
(ญ)
จำนวนเกลียวของลิ้นถังที่กินกันลดลงจากที่ระบุไว้
หรือเมื่อขันเกลียวแน่นแล้วก๊าซรั่วซึม
(ฎ)
ลิ้นเอียงจนเห็นได้ชัดเจน
(ฏ)
โกร่งกำบังหรือฝาครอบเครื่องอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนถังเสียรูป หลวม
หรือมีรอยเชื่อมชำรุดหรือฐานถังชำรุดทำให้ถังเอียงจนเห็นได้ชัดเจน
(ฐ)
อุปกรณ์ระบายความดันเสียหาย หรือเสียรูป หรือไม่ตรงตามที่ผู้ผลิตกำหนด
(ฑ)
เครื่องหมายประจำถังลบเลือนอ่านได้ไม่ชัดเจน มีการแก้ไขโดยไม่ถูกต้อง หรือมีข้อความไม่ถูกต้องตาม
มอก. ๓๗๐
(๔)
ทดสอบการรั่วของระบบเชื้อเพลิงก๊าซปิโตรเลียมเหลวด้วยการเติมก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือก๊าซอื่นที่เหมาะสม
เช่น ไนโตรเจน ให้มีความดันไม่น้อยกว่า ๗๐๐ กิโลปาสกาล (kPa) เป็นเวลาไม่น้อยกว่า
๑๐ นาที ต้องไม่ปรากฏว่ามีการรั่วของระบบเชื้อเพลิง
(๕)
ตรวจสอบความถูกต้องของการติดเครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง

ข้อ
๔ การตรวจและทดสอบถังต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ดังนี้
(๑)
ตรวจพินิจภายนอกถังแล้ว ต้องไม่ปรากฏข้อบกพร่องตามข้อ ๓ (๓)
(๒)
ถังเปล่าต้องมีน้ำหนักไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๕ ของน้ำหนักถังเดิม
(๓)
ทดสอบความทนต่อความดันตามวิธีทดสอบของ มอก. ๓๗๐ ได้แก่
(ก)
ทดสอบความดันพิสูจน์ด้วยความดัน ๓.๓๐ เมกะปาสกาล (MPa) เป็นเวลา ๓๐ วินาที
ต้องไม่ปรากฏการบวม (Bulge) การบิดเบี้ยว (Distortion) หรือการรั่วซึม (Leakage)
(ข) ทดสอบการขยายตัวด้วยความดัน ๓.๓๐ เมกะปาสกาล (MPa) ปริมาตรการขยายตัวถาวรของถังต้องไม่เกิน ๑ ใน ๕,๐๐๐
ของความจุถัง
(ค)
ทดสอบการรั่วซึมด้วยความดัน ๖๙๐ กิโลปาสกาล (kPa) แล้วต้องไม่ปรากฏการรั่วซึม

ข้อ
๕ ผู้ตรวจและทดสอบต้องดำเนินการตามเงื่อนไข
ดังต่อไปนี้
(๑)
ผู้ตรวจและทดสอบทั่วไป
(ก)
ทำการตรวจและทดสอบ ณ
สถานที่ประกอบกิจการตามที่ระบุไว้ในหนังสือให้ความเห็นชอบโดยบุคลากรของผู้ตรวจและทดสอบ
โดยระหว่างดำเนินการตรวจและทดสอบให้ส่งสัญญาณจากระบบโทรทัศน์วงจรปิดไปยังระบบสารสนเทศกรมการขนส่งทางบกตลอดเวลา
และต้องจัดเก็บข้อมูลจากระบบโทรทัศน์วงจรปิดไว้ไม่น้อยกว่า ๑ ปี
(ข)
ทำการตรวจและทดสอบเฉพาะรถที่ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ โดยผู้ได้รับความเห็นชอบการเป็นผู้ติดตั้งจากกรมการขนส่งทางบกเท่านั้น
เว้นแต่กรณีเป็นรถที่ได้ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ไว้แล้วก่อนวันที่ ๑๘
เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๒ ก็ให้สามารถทำการตรวจและทดสอบได้
(ค)
ปฏิบัติตามขั้นตอนและวิธีการตรวจและทดสอบตามที่กำหนดไว้ในคู่มือปฏิบัติงานตรวจและทดสอบ
โดยใช้เครื่องมือเครื่องใช้และสิ่งอำนวยความสะดวกของผู้ตรวจและทดสอบ
(ง)
เมื่อตรวจและทดสอบรถแต่ละคันเสร็จสิ้น
ให้ผู้ตรวจและทดสอบวินิจฉัยผลการตรวจและทดสอบ
โดยต้องบันทึกข้อมูลผลการตรวจและทดสอบ
และบันทึกข้อบกพร่องกรณีรถไม่ผ่านการตรวจและทดสอบ (ถ้ามี)
ลงในระบบสารสนเทศกรมการขนส่งทางบกทันที
(จ)
รถที่ผ่านการตรวจและทดสอบ ให้ผู้ตรวจและทดสอบออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบจากระบบสารสนเทศกรมการขนส่งทางบก
ให้แก่เจ้าของรถหรือผู้นำรถเข้ารับการตรวจและทดสอบพร้อมติดเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบการติดตั้งตามแบบท้ายประกาศนี้ที่ด้านในซ้ายของกระจกกันลมหน้า
และเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบถังตามแบบท้ายประกาศนี้ที่ถังทุกใบให้เห็นได้อย่างชัดเจน
สำหรับรถที่ไม่ผ่านการตรวจและทดสอบ
ให้ผู้ตรวจและทดสอบแจ้งผลการตรวจและทดสอบและข้อบกพร่องของรถคันนั้น
พร้อมจัดพิมพ์รายงานผลการตรวจและทดสอบการติดตั้งจากระบบสารสนเทศกรมการขนส่งทางบกให้แก่เจ้าของรถหรือผู้นำรถเข้ารับการตรวจและทดสอบ
และหากพบถังไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน เนื่องจากมีข้อบกพร่อง ชำรุด
หรือเสียหายจนไม่สามารถใช้งานต่อไปได้ให้พ่นอักษรสีขาวคำว่า ห้ามใช้ถัง ไว้ที่ถังในตำแหน่งที่เห็นได้อย่างชัดเจน
(ฉ)
จัดเก็บค่าบริการตรวจและทดสอบตามอัตราที่กำหนดท้ายหนังสือให้ความเห็นชอบการเป็นผู้ตรวจและทดสอบ
(๒)
ผู้ตรวจและทดสอบที่เป็นผู้ผลิต
(ก)
ทำการตรวจและทดสอบ ณ สถานที่ประกอบกิจการตามที่ระบุไว้ในหนังสือให้ความเห็นชอบ
โดยบุคลากรของผู้ตรวจและทดสอบ
(ข)
ทำการตรวจและทดสอบเฉพาะรถที่ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ โดยผู้ได้รับความเห็นชอบการเป็นผู้ติดตั้งจากกรมการขนส่งทางบก
ซึ่งเป็นผู้ติดตั้งที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเองในประเทศไทยเท่านั้น
(ค)
เมื่อตรวจและทดสอบรถแต่ละคันเสร็จสิ้น
ให้ผู้ตรวจและทดสอบวินิจฉัยผลการตรวจและทดสอบ
โดยต้องบันทึกข้อมูลผลการตรวจและทดสอบลงในระบบสารสนเทศกรมการขนส่งทางบกทันที
(ง)
ออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบตามแบบท้ายประกาศนี้
ให้แก่เจ้าของรถหรือผู้นำรถเข้ารับการตรวจและทดสอบ
และจัดเก็บสำเนาหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบพร้อมรายละเอียดแนบท้ายหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบของรถที่ได้รับการบริการไว้ที่สถานประกอบกิจการให้พร้อมสำหรับการตรวจสอบของกรมการขนส่งทางบกเป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า
๓ ปี ทั้งนี้ รายละเอียดแนบท้ายหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบให้มีรายการอย่างน้อยดังนี้
๑)
ชื่อผู้ตรวจและทดสอบ
๒)
เลขที่หนังสือรับรอง
๓)
วันที่ทำการตรวจและทดสอบ
๔)
สถานที่ตรวจและทดสอบ
๕)
หมายเลขทะเบียนรถ หรือหมายเลขประจำรถ (Vehicle Identity Number : VIN)
๖)
หมายเลขเครื่องยนต์
๗)
รายงานการตรวจและทดสอบมาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ที่ติดตั้ง
(จ)
ติดเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบการติดตั้งตามแบบท้ายประกาศนี้ที่ด้านในซ้ายของกระจกกันลมหน้า
หรือติดแผ่นป้ายแสดงวันที่ตรวจและทดสอบ วันที่ตรวจและทดสอบครั้งต่อไป
และชื่อผู้ตรวจและทดสอบไว้ที่ตัวรถในตำแหน่งที่เห็นได้อย่างชัดเจนใกล้กับอุปกรณ์รับเติมก๊าซ
(ฉ)
ติดเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบถังตามแบบท้ายประกาศนี้
หรือติดแผ่นป้ายแสดงหมายเลขของถัง วันที่ตรวจและทดสอบ วันที่ถังหมดอายุ ชื่อผู้ตรวจและทดสอบไว้ที่ถังทุกใบในตำแหน่ง
ที่เห็นได้อย่างชัดเจน
(๓)
ผู้ตรวจและทดสอบถัง
(ก)
ทำการตรวจและทดสอบ ณ
สถานที่ประกอบกิจการตามที่ระบุไว้ในหนังสือให้ความเห็นชอบโดยบุคลากรของผู้ตรวจและทดสอบ
(ข)
ปฏิบัติตามขั้นตอนและวิธีการตรวจและทดสอบตามที่กำหนดไว้ในคู่มือปฏิบัติงานตรวจและทดสอบ
โดยใช้เครื่องมือเครื่องใช้และสิ่งอำนวยความสะดวกของผู้ตรวจและทดสอบ
(ค)
เมื่อตรวจและทดสอบถังแต่ละใบเสร็จสิ้น
ให้ผู้ตรวจและทดสอบวินิจฉัยผลการตรวจและทดสอบ
โดยต้องบันทึกข้อมูลผลการตรวจและทดสอบ
และบันทึกข้อบกพร่องกรณีถังไม่ผ่านการตรวจและทดสอบ (ถ้ามี)
ลงในระบบสารสนเทศกรมการขนส่งทางบกทันที
(ง)
ถังที่ผ่านการตรวจและทดสอบ
ให้ผู้ตรวจและทดสอบออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบถังจากระบบสารสนเทศกรมการขนส่งทางบก
พร้อมติดเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบถังตามแบบท้ายประกาศนี้ที่ถังทุกใบให้เห็นได้อย่างชัดเจน
สำหรับถังที่ไม่ผ่านการตรวจและทดสอบ
ให้ผู้ตรวจและทดสอบแจ้งผลการตรวจและทดสอบ และข้อบกพร่องของถังนั้น
พร้อมจัดพิมพ์รายงานผลการตรวจและทดสอบจากระบบสารสนเทศ กรมการขนส่งทางบก
ให้แก่เจ้าของรถหรือผู้นำรถเข้ารับการตรวจและทดสอบ
และหากพบถังไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน เนื่องจากมีข้อบกพร่อง ชำรุด
หรือเสียหายจนไม่สามารถใช้งานต่อไปได้ให้พ่นตัวอักษรสีขาวคำว่า ห้ามใช้ถัง ไว้ที่ถังในตำแหน่งที่เห็นได้อย่างชัดเจน
จ)
จัดเก็บค่าบริการตรวจและทดสอบตามอัตราที่กำหนดท้ายหนังสือให้ความเห็นชอบการเป็นผู้ตรวจและทดสอบ

ข้อ
๖ การตรวจและทดสอบการติดตั้งต้องดำเนินการภายในกำหนดระยะเวลาดังนี้
(๑)
รถที่ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์โดยผู้ติดตั้งที่เป็นผู้ผลิตที่ผลิตในประเทศไทยให้ทำการตรวจและทดสอบโดยผู้ตรวจและทดสอบที่เป็นผู้ผลิตก่อนการจดทะเบียนครั้งแรก
หลังจากนั้นให้ทำการตรวจและทดสอบ โดยผู้ตรวจและทดสอบทั่วไปภายใน ๓๐ วัน
ก่อนชำระภาษีประจำปีของปีที่ ๔
หลังจากนั้นให้ทำการตรวจและทดสอบโดยผู้ตรวจและทดสอบทั่วไปภายใน ๓๐ วัน ก่อนชำระภาษีประจำปีทุกปี
กรณีแก้ไขเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ให้แตกต่างไปจากการติดตั้งของผู้ติดตั้งที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์
ก่อนครบกำหนดชำระภาษีประจำปีของปีที่ ๔
ให้ทำการตรวจและทดสอบโดยผู้ตรวจและทดสอบทั่วไปภายใน ๓๐ วัน
ก่อนมาดำเนินการทางทะเบียน
(๒)
รถที่ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์โดยผู้ติดตั้งทั่วไปหรือผู้ติดตั้งที่เป็นผู้ผลิตซึ่งอยู่ในต่างประเทศ
ให้ทำการตรวจและทดสอบโดยผู้ตรวจและทดสอบทั่วไปภายใน ๓๐ วัน
ก่อนแจ้งเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิง หรือก่อนการจดทะเบียน แล้วแต่กรณี
หลังจากนั้นให้ทำการตรวจและทดสอบโดยผู้ตรวจและทดสอบทั่วไปภายใน ๓๐ วัน
ก่อนชำระภาษีประจำปีทุกปี
(๓)
กรณีเปลี่ยนแปลงถังให้ทำการการตรวจและทดสอบภายใน ๓๐ วัน ก่อนมาดำเนินการทางทะเบียน
(๔)
กรณีการแจ้งเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิง หรือการดำเนินการทางทะเบียน ได้แก่
การเปลี่ยนแปลงถังและการเปลี่ยนแปลงส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
ก่อนครบกำหนดชำระภาษีประจำปีในปีนั้นน้อยกว่า ๑๘๐ วัน ให้นำรถเข้ารับการตรวจและทดสอบครั้งต่อไปภายใน
๓๐ วัน ก่อนชำระภาษีประจำปีของปีถัดไป
(๕)
รถที่แก้ไขเปลี่ยนแปลงหรือติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงใหม่
ต้องทำการติดตั้งโดยผู้ติดตั้ง
และผ่านการตรวจและทดสอบตามประกาศนี้ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงหรือติดตั้ง
(๖)
การติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงเข้ากับเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนแปลงใหม่
ต้องทำการติดตั้งโดยผู้ติดตั้งและผ่านการตรวจและทดสอบตามประกาศนี้ทุกครั้งที่มีการติดตั้ง

ข้อ
๗ ให้เจ้าของรถหรือผู้ครอบครองรถนำรถมาทำการตรวจและทดสอบถังโดยผู้ตรวจและทดสอบถัง
เมื่อถังมีอายุใช้งานมาแล้วครบ ๑๐ ปี นับแต่วันที่ตรวจและทดสอบครั้งแรก
หลังจากนั้นให้ทำการตรวจและทดสอบถังทุก ๕ ปี

ข้อ
๘ หนังสือรับรองการตรวจและทดสอบที่ได้ออกไว้ก่อนวันที่ประกาศนี้มีผลใช้บังคับให้
ใช้ได้ต่อไปจนกว่าจะครบกำหนดการตรวจและทดสอบครั้งต่อไป
หรือให้สิ้นสุดเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงถังหรือส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ตามข้อ ๖

ข้อ ๙[๑] ประกาศนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดหกสิบวันนับแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๒๙
กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๐
สนิท พรหมวงษ์
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
แบบหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบสำหรับผู้ตรวจและทดสอบที่เป็นผู้ผลิต
๒.
แบบเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบการติดตั้ง
๓.
แบบเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบถัง

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)




ภวรรณตรี/จัดทำ
๒๐ ธันวาคม
๒๕๖๐

ปุณิกา/ตรวจ
๓๐ ธันวาคม
๒๕๖๐


























[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๔/ตอนพิเศษ ๓๐๐ ง/หน้า ๘๗/๔ ธันวาคม ๒๕๖๐