ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง กำหนดกระจกกันลมหน้า
กระจกกันลมหลัง และส่วนประกอบของตัวถังที่เป็นกระจก
ของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารที่มีเครื่องปรับอากาศ
พ.ศ. ๒๕๕๗
 

ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดส่วนประกอบของตัวถังรถที่เป็นกระจกของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารที่มีเครื่องปรับอากาศ
พ.ศ. ๒๕๕๑ ลงวันที่ ๑๕ กันยายน ๒๕๕๑ ไว้แล้ว นั้น

โดยที่กฎหมายกำหนดให้กระจกกันลมหน้า กระจกกันลมหลัง และส่วนประกอบของตัวถังที่เป็นกระจกของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารต้องเป็นกระจกนิรภัยตามที่อธิบดีประกาศกำหนด
และจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในปัจจุบันพบว่า ประชาชนหรือผู้ใช้บริการไม่ทราบตำแหน่งของกระจกทุบแตกและวิธีการทุบกระจกเพื่อให้สามารถออกจากรถได้อย่างปลอดภัย
ทำให้เกิดความสูญเสียทั้งแก่ชีวิต ร่างกาย และทรัพย์สินของผู้ใช้บริการ ดังนั้น เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้ใช้บริการ
สมควรกำหนดสัญลักษณ์แสดงวิธีการทุบกระจก เพื่อใช้แสดงบริเวณกระจกที่สามารถทุบแตกได้
อาศัยอำนาจตามความใน (ก) และ (จ) ของข้อ ๑ (๒) และ (ก) และ (ค) ของข้อ ๑๐ (๒) แห่งกฎกระทรวง
ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง
ฉบับที่ ๖๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
ออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้ยกเลิกประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง กำหนดส่วนประกอบของตัวถังที่เป็นกระจกของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารที่มีเครื่องปรับอากาศ
พ.ศ. ๒๕๕๑ ลงวันที่ ๑๕ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๑

ข้อ ๒ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับกับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมาตรฐาน
๑ มาตรฐาน ๒ มาตรฐาน ๔ (ก) (ข) (ค) และ (ง) มาตรฐาน ๕ (ก) และมาตรฐาน ๖ (ก)

ข้อ ๓ กระจกกันลมหน้า กระจกกันลมหลัง
และส่วนประกอบของตัวถังที่เป็นกระจกของรถต้องเป็นกระจกนิรภัยตามประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง การให้ความเห็นชอบแบบตัวถังส่วนที่เป็นกระจกกันลมหน้า กระจกกันลมหลัง และส่วนประกอบของตัวถังที่เป็นกระจก
สำหรับรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก

ข้อ ๔ ส่วนประกอบของตัวถังด้านข้างที่เป็นกระจกและกระจกกันลมหลังของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารต้องเป็นกระจกนิรภัยตามประเภทและมีจำนวนตามที่กำหนด
ดังนี้
(๑) รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมาตรฐาน ๑ มาตรฐาน ๒ (ก) (ข) (ค) และ
(ง) และมาตรฐาน ๕ (ก) ส่วนประกอบตัวถังด้านข้างที่เป็นกระจกต้องเป็นกระจกนิรภัยประเภทเทมเปอร์จำนวนอย่างน้อย
๒ บาน
(๒) รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมาตรฐาน ๔ (ก) (ข) (ค) และ (ง) ส่วนประกอบตัวถังด้านข้างชั้นบนและชั้นล่างที่เป็นกระจกต้องเป็นกระจกนิรภัยประเภทเทมเปอร์จำนวนอย่างน้อยชั้นละ
๒ บาน
(๓) รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมาตรฐาน ๖ (ก) ส่วนประกอบตัวถังด้านข้างของรถตอนหน้าและตอนท้ายที่เป็นกระจกต้องเป็นกระจกนิรภัยประเภทเทมเปอร์จำนวนอย่างน้อยตอนละ
๒ บาน
(๔) รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมาตรฐาน ๒ (จ) ส่วนประกอบของตัวถังด้านข้างที่เป็นกระจกและกระจกกันลมหลังต้องเป็นกระจกนิรภัยประเภทเทมเปอร์

ข้อ ๕ ขนาดและตำแหน่งของกระจกนิรภัยประเภทเทมเปอร์ของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารตามข้อ
๔ (๑) (๒) และ (๓) ต้องมีความกว้างไม่น้อยกว่า ๗๐ เซนติเมตร ความสูงไม่น้อยกว่า ๕๐
เซนติเมตร และอยู่สูงจากพื้นรถที่ใช้ติดตั้งที่นั่งผู้โดยสารไม่น้อยกว่า ๕๐ เซนติเมตร
ติดตั้งอยู่บริเวณด้านขวาของตัวรถค่อนไปทางด้านหน้ารถอย่างน้อย ๑ บาน และอยู่ด้านซ้ายของตัวรถในตำแหน่งที่เหมาะสมอย่างน้อย
๑ บาน

ข้อ ๖ รถตามข้อ ๔ ต้องมีค้อนทุบกระจก
ข้อความและสัญลักษณ์ รวมทั้งวิธีการติดตั้ง ดังนี้
(๑) ให้มีค้อนทุบกระจกอย่างน้อย ๒ อัน ติดตั้งอย่างปลอดภัยที่ด้านซ้ายและด้านขวาของตัวรถใกล้บานกระจกนิรภัยประเภทเทมเปอร์
โดยต้องอยู่ในตำแหน่งที่สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนและนำมาใช้งานได้โดยสะดวก
(๒) ให้มีข้อความ ทางออกฉุกเฉิน
เป็นตัวอักษรสีแดงสะท้อนแสง และมีขนาดที่มองเห็นได้อย่างชัดเจน และมีสัญลักษณ์แสดงวิธีการทุบกระจก
โดยติดไว้บริเวณกลางกระจกหรือส่วนบนตรงกลางบานกระจกนิรภัยประเภทเทมเปอร์ ทั้งนี้ สัญลักษณ์แสดงวิธีการทุบกระจกให้มีข้อความ
ขนาด สี และลักษณะตามตัวอย่างแนบท้ายประกาศนี้
รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมาตรฐาน ๒ (จ) จะมีข้อความ ทางออกฉุกเฉิน หรือไม่ก็ได้แต่ต้องมีค้อนทุบกระจกอย่างน้อย
๒ อัน ติดตั้งอยู่ด้านซ้ายและด้านขวาของตัวรถ และติดสัญลักษณ์แสดงวิธีการทุบกระจกที่บานกระจกใกล้เคียงกับที่ติดตั้งค้อนทุบกระจก

ข้อ ๗ ความในข้อ ๔ และข้อ
๕ มิให้ใช้บังคับกับรถที่ได้จดทะเบียนไว้ก่อนวันที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๕๒ และรถที่เคยจดทะเบียนไว้ก่อนวันที่
๑๐ ตุลาคม ๒๕๕๒ ซึ่งต่อมาแจ้งเลิกใช้และนำมาจดทะเบียนใหม่
ทั้งนี้ เว้นแต่รถนั้นได้ทำการเปลี่ยนตัวถังใหม่ต้องปฏิบัติให้เป็นไปตามประกาศนี้

ข้อ ๘[๑] ประกาศนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดหกสิบวันนับแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษา
เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๙ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๗
ธีระพงษ์
รอดประเสริฐ
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
(หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง)
รักษาราชการแทน
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
[เอกสารแนบท้าย]

๑. ตัวอย่างสัญลักษณ์แสดงวิธีการทุบกระจก

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)








ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๔ พฤศจิกายน ๒๕๕๗

กฤษดายุทธ/ผู้ตรวจ
๒๔ พฤศจิกายน ๒๕๕๗

















[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๑/ตอนพิเศษ ๒๓๖ ง/หน้า ๑๐/๒๐ พฤศจิกายน ๒๕๕๗