ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง แบบ ขนาด
มาตรฐานของเครื่องตรวจสภาพรถ
และอุปกรณ์หรือสิ่งอำนวยความสะดวกในการตรวจสภาพรถ
(ฉบับที่ ๓)
พ.ศ. ๒๕๔๗[๑]
 

ตามที่กรมการขนส่งทางบกมีการอนุญาตให้ภาคเอกชนจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถเพื่อให้บริการตรวจสภาพรถที่มีอายุการใช้งานมานานแทนภาครัฐ
โดยเริ่มมีการอนุญาตตั้งแต่ปี พ.ศ. ๒๕๓๖
ขณะนี้มีสถานตรวจสภาพรถครอบคลุมให้บริการทั่วประเทศแล้ว นั้น

เพื่อเป็นการยกระดับมาตรฐานการตรวจสภาพรถด้านความปลอดภัยให้สูงขึ้น
สอดคล้องกับมาตรฐานสากล
โดยมุ่งเน้นการตรวจสภาพรถทั้งด้านความปลอดภัยและมลพิษควบคู่กันไป
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๓ (๒) และข้อ ๔ (๔) แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓๗ (พ.ศ. ๒๕๓๕)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
กรมการขนส่งทางบกจึงออกประกาศให้สถานตรวจสภาพรถจัดให้มีเครื่องตรวจสภาพรถเพิ่มเติม
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑
สถานตรวจสภาพรถที่ประสงค์จะตรวจสภาพรถทุกประเภท (ยกเว้นรถจักรยานยนต์)
จะต้องติดตั้งเครื่องทดสอบห้ามล้อและเครื่องทดสอบศูนย์ล้อรถ โดยมีรายละเอียด
ดังนี้
๑.๑
เครื่องทดสอบห้ามล้อรถ (Brake Tester)
ก.
ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานและผ่านการรับรองคุณภาพ (Certified Quality) จากสถาบันที่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้องของประเทศผู้ผลิต
โดยให้แสดงเอกสารการรับรอง มาตรฐาน (Certificate) ผลการทดสอบ
(Test Report) ตามมาตรฐานของผู้ผลิต ทั้งนี้ ต้องเป็นชนิด (Type) และแบบ (Model)
ที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก
ข.
เป็นเครื่องทดสอบแบบลูกกลิ้ง (Roller)
และสามารถทดสอบแรงห้ามล้อแยกอิสระจากกันของล้อด้านซ้ายและด้านขวา
ค.
มีลูกกลิ้ง (Roller) สามารถรับน้ำหนักลงเพลาสูงสุด (Maximum axle load) ของรถที่เข้ารับการทดสอบได้
การขับเคลื่อนลูกกลิ้งทดสอบใช้แรงขับจากมอเตอร์และมีอุปกรณ์ควบคุมตัดต่อการขับเคลื่อน
เมื่อสิ้นสุดการทดสอบต้องเก็บค่าแรงห้ามล้อโดยอัตโนมัติ
ง.
มีชุดอุปกรณ์ชั่งน้ำหนักลงเพลา (Axle Load Meter) ที่ผ่านการรับรองมาตรฐานความเที่ยงตรง ตามกฎหมายว่าด้วยมาตราชั่งตวงวัด
สามารถประมวลผลร่วมกับอุปกรณ์วัดค่าแรงห้ามล้อรถ โดยแสดงค่าและประมวลผลด้วยคอมพิวเตอร์ได้
และสามารถบันทึกข้อมูลในหน่วยความจำตามเวลาที่ทำการทดสอบจริง ไม่น้อยกว่า ๖๐ วัน
นับจากวันทดสอบ
จ.
มีอุปกรณ์ที่ช่วยให้ล้อรถสามารถเข้าและออกจากลูกกลิ้งทดสอบได้สะดวก รวดเร็ว
ปลอดภัย
ฉ.
อุปกรณ์ส่วนแสดงผลของเครื่องทดสอบห้ามล้อรถอย่างน้อยต้องสามารถแสดงค่าได้ดังนี้
(๑)
แรงห้ามล้อเป็นแบบเข็มชี้หรือแบบตัวเลข (Digital)
(๒)
สามารถแสดงค่าแรงห้ามล้อด้านซ้ายและด้านขวาได้อย่างอิสระจากกัน
และสามารถแสดงค่าสูงสุดของแต่ละล้อเมื่อสิ้นสุดการทดสอบ โดยมีค่าความละเอียดของมาตรวัดที่อ่านได้ไม่เกินร้อยละ
๕ ของมาตรวัดสูงสุด
(๓)
ต้องแสดงค่าแรงห้ามล้อแต่ละล้อ แต่ละเพลาและผลรวมทุกล้อเป็นร้อยละของน้ำหนัก
(๔)
ผลต่างของแรงห้ามล้อด้านซ้ายและด้านขวาเป็นร้อยละในแต่ละเพลา
(๕)
แสดงน้ำหนักรวมของรถและน้ำหนักลงเพลาได้
(๖)
สามารถพิมพ์ผลการทดสอบและข้อมูลตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด
๑.๒
เครื่องทดสอบศูนย์ล้อรถ (Sideslip Tester)
ก.
ผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานและผ่านการรับรองคุณภาพ (Certified Quality)
จากสถาบันที่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้องของประเทศผู้ผลิต
โดยให้แสดงเอกสารการรับรองมาตรฐาน (Certificate)
และการทดสอบเครื่องฯ ตามมาตรฐานของผู้ผลิต (Test Report) ทั้งนี้ ต้องเป็นชนิด (Type) และแบบ (Model)
ที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก
ข.
สามารถรับน้ำหนักลงเพลาสูงสุด (Maximum Axle load) ของรถที่เข้ารับการทดสอบได้
ค.
สามารถประมวลผลและส่งผลการทดสอบเก็บเข้าระบบฐานข้อมูลประมวลผลด้วยคอมพิวเตอร์ได้
ง.
อุปกรณ์ส่วนแสดงผล อย่างน้อยต้องแสดงค่าได้ ดังนี้
(๑)
การลื่นไถลของล้อรถเป็นแบบเข็มชี้หรือตัวเลข (Digital)
(๒)
มีค่าความละเอียดของมาตรวัดที่อ่านได้ไม่เกินร้อยละ ๕ ของมาตรวัดสูงสุด
(๓)
แสดงค่าการลื่นไถลของล้อรถเป็นเมตรต่อระยะทาง ๑ กิโลเมตร และแสดงค่าไปด้านซ้ายหรือด้านขวาได้ไม่น้อยกว่าด้านละ
๖ เมตรต่อกิโลเมตร
(๔)
สามารถพิมพ์ผลการทดสอบและข้อมูลตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด

ข้อ ๒
ประกาศนี้ให้มีผลบังคับใช้ ดังนี้
(๑)
ผู้ได้รับใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถที่ให้บริการตรวจสภาพรถที่จดทะเบียนตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก
ให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป
(๒)
ผู้ประสงค์จะขออนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถหรือผู้ได้รับใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถที่ประสงค์จะขอย้ายสถานตรวจสภาพรถหรือเพิ่มขีดความสามารถในการตรวจสภาพรถ
ให้มีผลบังคับใช้หลังจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป
(๓)
ผู้ได้รับใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถที่ให้บริการตรวจสภาพเฉพาะรถที่จะทะเบียน
ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์เพียงอย่างเดียว ให้มีผลบังคับใช้เมื่อครบกำหนด ๒ ปี
นับจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๑๙
มกราคม พ.ศ. ๒๕๔๗
ปิยะพันธ์ จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก












ดลธี/พิมพ์
๑๙ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๑

โชติกานต์/ปรับปรุง
๑๑
พฤษภาคม ๒๕๕๘








[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๑/ตอนที่ ๑๕ ง/หน้า ๓๒/๑๔ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๗