ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง หลักเกณฑ์
วิธีการและเงื่อนไขในการให้ความเห็นชอบแบบตัวถังรถ
ในส่วนของที่นั่ง
จุดยึดที่นั่ง และจุดยึดเข็มขัดนิรภัยของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
พ.ศ. ๒๕๕๙[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความใน (ฎ) และวรรคสองของข้อ ๑ (๒)
ของกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง
ฉบับที่ ๖๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ และ (ณ)
ของข้อ ๑ (๒) ของกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๖๒ (พ.ศ. ๒๕๕๙) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ในประกาศนี้
ที่นั่ง หมายความว่า
ที่นั่งผู้โดยสารที่จัดวางที่นั่งตามความกว้างของรถ ซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างของที่นั่ง
วัสดุของที่นั่งและพนักพิงหลัง
จุดยึดที่นั่ง หมายความว่า
ส่วนของพื้นรถหรือตัวถังรถที่ใช้ติดตั้งที่นั่ง
รวมทั้งอุปกรณ์ที่ใช้ยึดที่นั่งกับส่วนของพื้นรถหรือตัวถังรถ
จุดยึดเข็มขัดนิรภัย หมายความว่า
ส่วนของที่นั่งหรือตัวถังรถ หรือส่วนใดของรถที่ใช้ติดตั้งเข็มขัดนิรภัย
ผู้ผลิต หมายความว่า ผู้ผลิต ประกอบ นำเข้า
หรือจำหน่าย ที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง หรือจุดยึดเข็มขัดนิรภัย

ข้อ
๒ ประกาศนี้มิให้ใช้บังคับกับรถ
ดังต่อไปนี้
(๑) รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารในประเภทการขนส่งประจำทาง
ในเส้นทางหมวด ๑
และหมวด ๔ เว้นแต่รถนั้นมีลักษณะเป็นรถตู้โดยสาร
(๒)
รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารทุกประเภทการขนส่งที่มีที่นั่งเป็นลักษณะรถสองแถว

ข้อ
๓ ที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง
และจุดยึดเข็มขัดนิรภัย ที่ติดตั้งในรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ต้องผ่านการทดสอบตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวกท้ายประกาศดังนี้
(๑)
ที่นั่ง ต้องผ่านการทดสอบตามวิธีการและเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๑ หรือภาคผนวก
๓
(๒) จุดยึดที่นั่ง
ต้องผ่านการทดสอบตามวิธีการและเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๒ หรือภาคผนวก ๓
(๓)
จุดยึดเข็มขัดนิรภัย ต้องผ่านการทดสอบตามวิธีการและเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๔

ข้อ
๔ ที่นั่ง และจุดยึดที่นั่ง
ที่ได้รับมาตรฐานอย่างหนึ่งอย่างใดดังต่อไปนี้ ให้ถือว่าผ่านการทดสอบตามประกาศนี้
(๑)
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง และพนักพิงของยานยนต์
ตามมาตรฐานเลขที่ มอก. ๘๙๖ - ๒๕๔๙ โดยต้องแนบใบอนุญาตหรือหนังสือที่แสดงว่าได้รับมาตรฐานดังกล่าว
(๒)
ข้อกำหนดสหประชาชาติที่ ๘๐
ว่าด้วยที่นั่งและความแข็งแรงของที่นั่งและจุดยึดที่นั่งของรถโดยสารขนาดใหญ่
อนุกรมที่ ๐๒ (United Nation Regulation ๘๐.๐๒) Seats Of Large Passenger Vehicles And Of These Vehicles With Regard To The Strength Of The Seats And Their Anchorages ขึ้นไป
โดยต้องแนบหนังสือรับรองหรือรายงานผลการทดสอบของหน่วยงานทดสอบที่แนบท้ายความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคของยานยนต์
อุปกรณ์และส่วนควบที่ติดตั้งหรือใช้ในยานยนต์ และเงื่อนไขสำหรับยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบในข้อกำหนดทางเทคนิค
ค.ศ. ๑๙๕๘ ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรปแห่งสหประชาชาติ
(๓)
ข้อกำหนดสหประชาชาติที่ ๑๗ ว่าด้วยความแข็งแรงของที่นั่ง จุดยึดที่นั่งและพนักพิงศีรษะของรถยนต์ อนุกรมที่ ๐๗ (United Nation Regulation ๑๗.๐๗) The Seats, Their Anchorages And Any Head Restraints ขึ้นไป โดยต้องแนบหนังสือรับรองหรือรายงานผลการทดสอบของหน่วยงานทดสอบที่แนบท้ายความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคยานยนต์
อุปกรณ์และส่วนควบ ที่ติดตั้งหรือใช้ในยานยนต์และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบในข้อกำหนดทางเทคนิค
ค.ศ. ๑๙๕๘ ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรปแห่งสหประชาชาติ

ข้อ
๕ จุดยึดเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับมาตรฐานอย่างหนึ่งอย่างใดดังต่อไปนี้
ให้ถือว่าผ่านการทดสอบตามประกาศนี้
(๑)
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม จุดยึดเข็มขัดนิรภัยระบบยึดแบบไอโซฟิก
และจุดยึดไอโซฟิกทอปเทเทอร์ ตามมาตรฐานเลขที่ มอก. ๑๔๖๗ - ๒๕๕๐
โดยต้องแนบใบอนุญาตหรือหนังสือที่แสดงว่าได้รับมาตรฐานดังกล่าว
(๒)
ข้อกำหนดสหประชาชาติที่ ๑๔ ว่าด้วยจุดยึดเข็มขัดนิรภัย อนุกรมที่ ๐๖ (United Nation Regulation ๑๔.๐๖) Safety - belt Anchorages, ISOFIX Anchorages Systems And ISOFIX Top Tether Anchorages ขึ้นไป
โดยต้องแนบหนังสือรับรองหรือรายงานผลการทดสอบของหน่วยงานทดสอบที่แนบท้ายความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคยานยนต์
อุปกรณ์และส่วนควบที่ติดตั้งหรือใช้ในยานยนต์และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบในข้อกำหนดทางเทคนิค
ค.ศ. ๑๙๕๘ ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรปแห่งสหประชาชาติ

ข้อ
๖ ผู้ใดประสงค์จะขอรับความเห็นชอบที่นั่ง
จุดยึดที่นั่ง และจุดยึดเข็มขัดนิรภัย ให้ยื่นเป็นหนังสือต่อสำนักวิศวกรรมยานยนต์
กรมการขนส่งทางบก พร้อมด้วยเอกสารตามภาคผนวก ๕ หรือภาคผนวก ๖ ท้ายประกาศนี้
และเอกสารตามข้อ ๔ และข้อ ๕ แล้วแต่กรณี โดยต้องยื่นขอรับความเห็นชอบที่นั่ง
จุดยึดที่นั่ง และจุดยึดเข็มขัดนิรภัย ในคราวเดียวกัน
เว้นแต่กรณีจุดยึดเข็มขัดนิรภัยถูกออกแบบให้ติดตั้งกับโครงสร้างรถจะแยกยื่นเฉพาะจุดยึดเข็มขัดนิรภัยก็ได้
การขอรับความเห็นชอบตามวรรคหนึ่ง
ต้องนำส่งต้นแบบหรือตัวอย่างที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง หรือจุดยึดเข็มขัดนิรภัยให้กรมการขนส่งทางบกทำการทดสอบ
แล้วแต่กรณี เว้นแต่ที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง
และจุดยึดเข็มขัดนิรภัยนั้นได้รับมาตรฐานตามข้อ ๔ หรือข้อ ๕ ให้ได้รับยกเว้นไม่ต้องนำต้นแบบหรือตัวอย่างที่นั่ง
จุดยึดที่นั่งหรือจุดยึดเข็มขัดนิรภัย มาทำการทดสอบ

ข้อ
๗ การพิจารณาให้ความเห็นชอบที่นั่ง
จุดยึดที่นั่ง และจุดยึดเข็มขัดนิรภัย ต้องเป็นไปตามที่กำหนดไว้ข้อ ๓ ข้อ ๔
หรือข้อ ๕ แล้วแต่กรณี

ข้อ
๘ ที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง
และจุดยึดเข็มขัดนิรภัย ที่ผลิตตามแบบที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก และไม่มีความแตกต่างในสาระสำคัญดังต่อไปนี้
ให้ถือว่าที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง
และจุดยึดเข็มขัดนิรภัยนั้นได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบกแล้ว
(๑)
ที่นั่ง
(ก)
โครงสร้าง รูปร่าง ขนาดและส่วนประกอบวัสดุของที่นั่งและพนักพิงหลัง
(ข)
แบบและขนาดของระบบล็อกและระบบปรับตำแหน่งพนักพิงหลัง
(๒)
จุดยึดที่นั่ง
(ก)
โครงสร้าง รูปร่าง ขนาดและวัสดุของจุดยึดที่นั่ง
(ข)
ขนาด รูปร่าง และวัสดุของส่วนประกอบโครงสร้างรถสำหรับยึดที่นั่ง
(๓)
จุดยึดเข็มขัดนิรภัย
(ก)
ขนาด รูปร่าง และวัสดุของจุดยึดเข็มขัดนิรภัย
(ข)
ขนาด รูปร่าง และวัสดุของส่วนประกอบโครงสร้างรถหรือที่นั่งสำหรับยึดเข็มขัดนิรภัย

ข้อ
๙ ผู้ผลิตที่ผลิตหรือสร้างประกอบที่นั่ง
จุดยึดที่นั่ง หรือจุดยึดเข็มขัดนิรภัย ต้องมีคุณสมบัติอย่างหนึ่งอย่างใดดังนี้
(๑)
ได้รับการรับรองระบบคุณภาพการผลิตตามมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๐๘ ขึ้นไป ด้านการผลิตหรือสร้างประกอบที่นั่ง
จุดยึดที่นั่งและจุดยึดเข็มขัดนิรภัย หรือด้านการผลิตหรือสร้างประกอบรถ
(๒)
ได้รับการรับรองระบบคุณภาพการผลิตจากหน่วยงานตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตที่แนบท้ายความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคของยานยนต์
อุปกรณ์และส่วนควบที่ติดตั้งหรือใช้ในยานยนต์
และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบในข้อกำหนดทางเทคนิค ค.ศ.
๑๙๕๘ ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรปแห่งสหประชาชาติ
(๓)
ได้รับการรับรองระบบคุณภาพการผลิตจากหน่วยงานตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตที่ได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยการรับรองระบบงาน
กระทรวงอุตสาหกรรม (National Accreditation Council (NAC)) ด้านการผลิตหรือสร้างประกอบที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง
และจุดยึดเข็มขัดนิรภัย
(๔)
เป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนอย่างถูกต้อง และมีอาคารสถานที่ บุคลากร
และคู่มือในการปฏิบัติงานดังนี้
(ก)
อาคารสถานที่ที่มีขนาดเหมาะสม มีความมั่นคงแข็งแรง
(ข)
ผู้ควบคุมงานประจำโรงงานที่มีคุณวุฒิตั้งแต่ระดับปริญญาตรีขึ้นไป
สาขาวิศวกรรมเครื่องกล วิศวกรรมยานยนต์ วิศวกรรมโยธา วิศวกรรมอุตสาหการ
หรือวิศวกรรมการเชื่อม หรือผู้ที่มีประสบการณ์การทำงานด้านการผลิตที่นั่ง
จุดยึดที่นั่ง และจุดยึดเข็มขัดนิรภัย รถโดยสารไม่น้อยกว่า ๕ ปี
(ค)
คู่มือในการปฏิบัติงานที่แสดงขั้นตอนและรายละเอียดของการผลิตหรือการสร้างประกอบที่นั่ง
จุดยึดที่นั่งและจุดยึดเข็มขัดนิรภัย
ผู้ผลิตที่มีคุณสมบัติตาม (๔)
ต้องได้รับการขึ้นทะเบียนให้เป็นผู้ผลิตจากกรมการขนส่งทางบก

ข้อ
๑๐ ที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง
และจุดยึดเข็มขัดนิรภัย ต้องมีหนังสือรับรองการติดตั้งว่าเป็นไปตามแบบที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบกซึ่งออกโดยผู้ผลิต
ยกเว้นที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง และจุดยึดเข็มขัดนิรภัยที่เป็นไปตามข้อ ๔
และข้อ ๕ หรือรถที่ผลิตตามแบบรถต้นแบบที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก

ข้อ
๑๑ ผู้ผลิตที่จะยกเลิกการผลิตที่นั่ง
จุดยึดที่นั่ง และจุดยึดเข็มขัดนิรภัยที่เป็นแบบรุ่นที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก
ให้แจ้งเป็นหนังสือให้กรมการขนส่งทางบกทราบ

ข้อ
๑๒ ผู้ผลิตต้องอำนวยความสะดวกให้แก่อธิบดีหรือผู้ซึ่งอธิบดีมอบหมายในการเข้าทำการตรวจสอบกระบวนการผลิตหรือการทดสอบ
ตลอดจนการปฏิบัติตามประกาศนี้ ณ โรงงานผลิต โรงงานสร้างประกอบ
หรือสถานที่ทำการทดสอบ

ข้อ
๑๓ ที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง
และจุดยึดเข็มขัดนิรภัยที่ผ่านการทดสอบตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๓ ให้แสดงเครื่องหมายบ่งชี้ถึงชื่อผู้ลิตและแบบรุ่นของที่นั่ง
จุดยึดที่นั่ง และจุดยึดเข็มขัดนิรภัย ยกเว้นที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง
และจุดยึดเข็มขัดนิรภัยที่เป็นไปตามข้อ ๔ และข้อ ๕
หรือรถที่ผลิตตามแบบรถต้นแบบที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก

ข้อ
๑๔ ผู้ผลิตที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง
และจุดยึดเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก
ต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในประกาศนี้ และต้องผลิต
ประกอบและติดตั้งที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง หรือจุดยึดเข็มขัดนิรภัย
ให้เป็นไปตามแบบที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่ง ทางบก
หากผู้ผลิตฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ วิธีการ
และเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในประกาศนี้ หรือผลิต ประกอบและติดตั้งที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง
หรือจุดยึดเข็มขัดนิรภัยไม่เป็นไปตามแบบที่ได้รับความเห็นชอบ
กรมการขนส่งทางบกจะยกเลิกการให้ความเห็นชอบ ซึ่งจะทำให้ที่นั่ง
จุดยึดที่นั่ง และจุดยึดเข็มขัดนิรภัยนั้น
ไม่สามารถนำมาติดตั้งบนรถเพื่อขอรับความเห็นชอบหรือจดทะเบียนรถได้

ข้อ
๑๕ การขอรับความเห็นชอบที่นั่ง
จุดยึดที่นั่ง และจุดยึดเข็มขัดนิรภัยตามประกาศนี้
ให้กระทำได้เมื่อพ้นกำหนดหนึ่งร้อยแปดสิบวันนับแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ
๑๖ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับกับรถตามเงื่อนเวลา
ดังต่อไปนี้
(๑)
รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารที่จดทะเบียนใหม่ ให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑
มกราคม ๒๕๖๑ เป็นต้นไป เว้นแต่รถนั้นมีการผลิต ประกอบ นำเข้า
ตามแบบรถที่ได้รับความเห็นชอบก่อนวันที่ ๑ มกราคม ๒๕๖๑
ให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม ๒๕๖๓ เป็นต้นไป
(๒)
รถที่เปลี่ยนตัวถัง หรือรถที่แจ้งเลิกใช้ตามมาตรา ๗๙
ซึ่งมีการเปลี่ยนตัวถังและนำมาจดทะเบียนใหม่ ให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑
มกราคม ๒๕๖๑ เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๗
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๙
สนิท พรหมวงษ์
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
[เอกสารแนบท้าย]

๑. ภาคผนวก
๑ การทดสอบที่นั่งและจุดยึดที่นั่ง แบบสถิต (Static test)
๒.
ภาคผนวก ๒ การทดสอบจุดยึดที่นั่ง
๓.
ภาคผนวก ๓ การทดสอบที่นั่งและจุดยึดที่นั่งแบบพลวัต (Dynamic test)
๔.
ภาคผนวก ๔ การทดสอบจุดยึดเข็มขัดนิรภัย
๕.
ภาคผนวก ๕ แบบแสดงข้อมูลที่นั่งและจุดยึดที่นั่ง
๖. ภาคผนวก ๖ แบบแสดงข้อมูลจุดยึดเข็มขัดนิรภัย

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)








ปริยานุช/จัดทำ
๒๓ สิงหาคม
๒๕๕๙

ชวัลพร/ตรวจ
๒๓ สิงหาคม
๒๕๕๙


























[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๓/ตอนพิเศษ ๑๗๘ ง/หน้า ๒๘/๑๖ สิงหาคม ๒๕๕๙