pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การออกพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๔๓ 
ครั้งที่ ๓[๑]
  

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๙ (๕) และมาตรา ๓๙ (๔) แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๖)
พ.ศ. ๒๕๓๕ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
จึงขอประกาศให้ทราบว่า

ข้อ ๑
การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้ยืมเงินโดยวิธีออกพันธบัตร

ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๔๓ ครั้งที่ ๓

ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย

ข้อ ๔
พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ

ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าออกจำนวนรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐
บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็นจำนวน ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย)
โดยมีมูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) 

ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนเมื่อครบ ๑๐ ปี
นับแต่วันที่ออกพันธบัตรเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก
และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด

ข้อ ๗ วันออกพันธบัตรคือวันที่ ๑ สิงหาคม พ.ศ.
๒๕๔๓

ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตรคือวันที่ ๑ สิงหาคม พ.ศ.
๒๕๔๓ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการรถไฟแห่งประเทศไทย
หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนเป็นวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๕.๘๖
ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร
โดยเริ่มจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี
๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของหนึ่งสตางค์ให้ปัดทิ้ง

ข้อ ๑๐
การรถไฟแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดดังนี้
๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรกชำระในวันที่ ๑ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๔
๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๑
สิงหาคม และวันที่ ๑ กุมภาพันธ์
๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ
วันไถ่ถอนพันธบัตร
๑๐.๔ ถ้าวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุในข้อ ๑๐.๑ และ ๑๐.๒
ตรงกับวันหยุดทำการของการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๑๑
การรถไฟแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารออมสินเป็นผู้รับซื้อพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๔๓ ครั้งที่ ๓ และธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๔๓ ครั้งที่ ๓

ข้อ ๑๒ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร
จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนการโอนกรรมสิทธิ์ หรือการจำนำที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนจ่ายเงินพันธบัตรนี้
การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตรจะกระทำในระหว่างระยะเวลาหนึ่งเดือนก่อนครบวันกำหนดชำระดอกเบี้ยตามข้อ
๑๐ และวันไถ่ถอนพันธบัตรตามข้อ ๘ มิได้ เว้นแต่นายทะเบียนจะเห็นสมควร

ข้อ ๑๓ พันธบัตรนี้มิให้ถือว่าสมบูรณ์
เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทยซึ่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตร


ประกาศ ณ วันที่ ๒๕ กรกฏาคม พ.ศ. ๒๕๔๓
สราวุธ ธรรมศิริ
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย









ชไมพร/แก้ไข
๑๕ พฤษภาคม ๒๕๔๕

อารยา/แก้ไข
๑๕ กรกฎาคม ๒๕๕๑

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๔ กันยายน ๒๕๕๗

















[๑] ราชกิจจานุเบกษา/เล่ม ๑๑๗/ตอนพิเศษ ๗๕ ง/หน้า ๑๖/๓๑ กรกฎาคม ๒๕๔๓
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การออกพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๔๓
ครั้งที่ ๕[๑]
  

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๙ (๕) และมาตรา ๓๙ (๔) แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๖)
พ.ศ. ๒๕๓๕ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
จึงขอประกาศให้ทราบว่า

ข้อ ๑
การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้ยืมเงินโดยวิธีออกพันธบัตร

ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๔๓ ครั้งที่ ๕

ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย

ข้อ ๔
พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ

ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกจำนวนรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐
บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็นจำนวน ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย)
โดยมีมูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) 

ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนเมื่อครบ ๑๐ ปี
นับแต่วันที่ออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มจำนวนที่ออก
และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด

ข้อ ๗ วันออกพันธบัตรคือวันที่ ๑๑ สิงหาคม พ.ศ.
๒๕๔๓

ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตรคือวันที่ ๑๑ สิงหาคม
พ.ศ. ๒๕๔๓ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการรถไฟแห่งประเทศไทย
หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนเป็นวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๖.๒๔
ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร
การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน
และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของหนึ่งสตางค์ให้ปัดทิ้ง
ข้อ ๑๐
การรถไฟแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดดังนี้
๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรกชำระในวันที่ ๑๑ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๔
๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๑๑
สิงหาคม และวันที่ ๑๑ กุมภาพันธ์
๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ
วันไถ่ถอนพันธบัตร
๑๐.๔ ถ้าวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุในข้อ ๑๐.๑ และ ๑๐.๒
ตรงกับวันหยุดทำการของการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๑๑
การรถไฟแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารออมสินเป็นผู้รับซื้อพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๔๓ ครั้งที่ ๕ และธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๔๓ ครั้งที่ ๕

ข้อ ๑๒ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร
จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนการโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนจ่ายเงินพันธบัตรนี้
การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตรจะกระทำในระหว่างระยะเวลาหนึ่งเดือนก่อนวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยตามข้อ
๑๐ และวันไถ่ถอนพันธบัตรตามข้อ ๘ มิได้ เว้นแต่นายทะเบียนจะเห็นสมควร

ข้อ ๑๓ พันธบัตรนี้มิให้ถือว่าสมบูรณ์
เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทยซึ่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตร


ประกาศ ณ วันที่ ๗ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๓
สราวุธ ธรรมศิริ
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย



ชไมพร/แก้ไข
๑๕ พฤษภาคม ๒๕๔๕
อารยา/แก้ไข
๑๕ กรกฎาคม ๒๕๕๑

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๔ กันยายน ๒๕๕๗


[๑] ราชกิจจานุเบกษา/เล่ม ๑๑๗/ตอนพิเศษ ๘๒ ง/หน้า ๑๐๘/๑๗ สิงหาคม ๒๕๔๓
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การออกพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๔๓ 
ครั้งที่ ๔[๑]
  

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๙ (๕) และมาตรา ๓๙ (๔) แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งระเทศไทย (ฉบับที่ ๖)
พ.ศ. ๒๕๓๕ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
จึงขอประกาศให้ทราบว่า

ข้อ ๑
การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้ยืมเงินโดยวิธีออกพันธบัตร

ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๔๓ ครั้งที่ ๔

ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย

ข้อ ๔
พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ

ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกจำนวนรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐
บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็นจำนวน ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย)
โดยมีมูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน)

ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนเมื่อครบ ๙ ปี
นับแต่วันที่ออกพันธบัตรเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก
และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด

ข้อ ๗ วันออกพันธบัตรคือวันที่ ๑๑ สิงหาคม ๒๕๔๓

ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตรคือวันที่ ๑๑ สิงหาคม
๒๕๕๒ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการรถไฟแห่งประเทศไทย
หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนเป็นวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๕.๙๙
ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร
โดยเริ่มจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี
๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของหนึ่งสตางค์ให้ปัดทิ้ง

ข้อ ๑๐
การรถไฟแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดดังนี้
๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรกชำระในวันที่ ๑๑ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๔
๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๑๑
สิงหาคม และวันที่ ๑๑ กุมภาพันธ์
๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ
วันไถ่ถอนพันธบัตร
๑๐.๔ ถ้าวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุในข้อ ๑๐.๑ และ ๑๐.๒
ตรงกับวันหยุดทำการของการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๑๑
การรถไฟแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารออมสินเป็นผู้รับซื้อพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๔๓ ครั้งที่ ๔ และธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๔๓ ครั้งที่ ๔

ข้อ ๑๒ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร
จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนการโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนจ่ายเงินพันธบัตรนี้
การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตรจะกระทำในระหว่างระยะเวลาหนึ่งเดือนก่อนวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยตามข้อ
๑๐ และวันไถ่ถอนพันธบัตรตามข้อ ๘ มิได้ เว้นแต่นายทะเบียนจะเห็นสมควร

ข้อ ๑๓ พันธบัตรนี้มิให้ถือว่าสมบูรณ์
เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทยซึ่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
ได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตร


ประกาศ ณ วันที่ ๗ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๓
สราวุธ ธรรมศิริ
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย


ชไมพร/แก้ไข
๑๕ พฤษภาคม ๒๕๔๕
อารยา/แก้ไข
๑๕ กรกฎาคม ๒๕๕๑

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๔ กันยายน ๒๕๕๗
[๑] ราชกิจจานุเบกษา/เล่ม ๑๑๗/ตอนพิเศษ ๘๒ ง/หน้า ๑๐๕/๑๗ สิงหาคม ๒๕๔๓
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การออกพันธบัตรของการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๓๐ ครั้งที่ ๒[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๙ (๕) ภายใต้วัตถุประสงค์ของมาตรา ๖ แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๔๙๔ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
จึงขอประกาศให้ทราบว่า

ข้อ ๑
การรถไฟแห่งประเทศไทยจะทำการกู้ยืมเงินโดยวิธีออกพันธบัตร

ข้อ ๒
พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรของการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๓๐ ครั้งที่ ๒

ข้อ ๓
พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันเงินต้นและดอกเบี้ย

ข้อ ๔
พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ 

ข้อ ๕
พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกจำนวนรวม ๒๕๐ ล้านบาท (สองร้อยห้าสิบล้านบาทถ้วน)
แบ่งออกเป็นจำนวน ๒๕๐,๐๐๐ หน่วย (สองแสนห้าหมื่นหน่วย) โดยมีมูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐
บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) 

ข้อ ๖
พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่คืนภายใน ๑๐ ปี
นับแต่วันออกพันธบัตรเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก

ข้อ ๗
วันออกพันธบัตรคือวันที่ ๑๑ เดือน สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๓๐ 

ข้อ ๘
วันไถ่ถอนพันธบัตรคือวันที่ ๑๑ เดือน สิงหาคม ๒๕๔๐
แต่ถ้าตรงกับวันหยุดทำการของการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนเป็นวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๙
ผู้ถือพันธบัตรจะได้รับดอกเบี้ยในอัตราร้อยละ ๗.๘๕ ต่อปี
คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตรตลอดเวลาที่พันธบัตรยังมีอายุอยู่
การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้น 

ข้อ ๑๐
การรถไฟแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือพันธบัตรตามกำหนดดังนี้ 
๑๐.๑
ดอกเบี้ยงวดแรกชำระในวันที่ ๑๑ เดือน กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๓๑ 
๑๐.๒
ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุกๆ ๖ เดือน ทุกๆ วันที่ ๑๑ เดือน กุมภาพันธ์ และวันที่ ๑๑
เดือน สิงหาคม 
๑๐.๓
ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร 
๑๐.๔
ถ้าวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุในข้อ ๑๐.๑ ๑๐.๒ และ ๑๐.๓
ตรงกับวันหยุดทำการของการรถไฟแห่งประเทศไทย
หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป 

ข้อ ๑๑
การโอนกรรมสิทธิ์
หรือการจำนำพันธบัตรนี้จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนการโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำที่การรถไฟแห่งประเทศไทย

ข้อ ๑๒
การรถไฟแห่งประเทศไทยจะประกาศปิดสมุดทะเบียนพักการโอนกรรมสิทธิ์พันธบัตรเป็นระยะเวลาสองสัปดาห์ก่อนครบกำหนดวันชำระดอกเบี้ยตามข้อ
๑๐ และวันไถ่ถอนพันธบัตรตามข้อ ๘ 

ข้อ ๑๓
พันธบัตรนี้มิให้ถือว่าฉบับใดสมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย
ซึ่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยแต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนั้นแล้ว

ข้อ ๑๔
พันธบัตรนี้จำหน่ายแก่บุคคลทั่วไปไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ โดยจำหน่าย
ณ วันออกพันธบัตร หน่วย ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) 

ข้อ ๑๕
การรถไฟแห่งประเทศไทยจะส่งมอบใบพันธบัตรให้แก่ผู้ถือพันธบัตรภายในกำหนด ๓๐
วัน นับแต่วันออกพันธบัตร


ประกาศ ณ วันที่ ๑๙
สิงหาคม ๒๕๓๐
หิรัญ รดีศรี
ผู้ว่าการรถไฟ
































ณัฐดนัย/พิมพ์
๒๓ พฤศจิกายน ๒๕๕๐
สุนันทา/ตรวจ
๒๗ ธันวาคม ๒๕๕๐
จุฑามาศ/ปรับปรุง
๓ กันยายน



[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๑๔/ตอนที่ ๑๘๔/หน้า ๖๔๖๒/๑๕ กันยายน ๒๕๓๐
คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ
คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ
ที่ ๑๐/๒๕๖๐
เรื่อง
การปรับปรุงการบริหารงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย[๑]
 

โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงการบริหารงานของการรถไฟแห่งประเทศไทยให้เป็นไปอย่างเหมาะสมและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
อันจะเป็นประโยชน์ต่อการปฏิรูปประเทศ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔๔ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย (ฉบับชั่วคราว) พุทธศักราช ๒๕๕๗
หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติโดยความเห็นชอบของคณะรักษาความสงบแห่งชาติจึงมีคำสั่ง
ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ให้คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทยซึ่งปฏิบัติหน้าที่อยู่ในวันก่อนวันที่คำสั่งนี้มีผลใช้บังคับพ้นจากตำแหน่ง
และให้งดการใช้บังคับบทบัญญัติมาตรา ๒๔ มาตรา ๒๖ มาตรา ๒๗ มาตรา ๒๘
แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
และให้คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทยประกอบด้วยบุคคลตามข้อ ๒ ของคำสั่งนี้
จนกว่านายกรัฐมนตรีหรือหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติจะมีคำสั่งเป็นอย่างอื่น

ข้อ
๒ ให้บุคคลดังต่อไปนี้เป็นกรรมการคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย
(๑) นายวรวิทย์ จำปีรัตน์  เป็นประธานกรรมการ
(๒) นางสาวชุณหจิต สังข์ใหม่  เป็นกรรมการ
(๓) นายบวร วงศ์สินอุดม  เป็นกรรมการ
(๔) นายปิติ ตัณฑเกษม  เป็นกรรมการ
(๕) พลเรือเอก ทวีชัย บุญอนันต์  เป็นกรรมการ
(๖) นาวาอากาศเอก ธนากร พีระพันธุ์  เป็นกรรมการ
(๗) นางอัญชลี เต็งประทีป  เป็นกรรมการ
(๘) นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์  เป็นกรรมการ
(๙) นายอำนวย ปรีมนวงศ์  เป็นกรรมการ

ข้อ
๓ ให้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
ซึ่งปฏิบัติหน้าที่อยู่ในวันก่อนวันที่คำสั่งนี้มีผลใช้บังคับพ้นจากตำแหน่ง
และให้ไปดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่ของรัฐประจำสำนักนายกรัฐมนตรี
ตามคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ ที่ ๖๘/๒๕๕๙ เรื่อง
มาตรการแก้ปัญหาเจ้าหน้าที่ในหน่วยงานอื่นของรัฐและการกำหนดกรอบอัตรากำลังชั่วคราว
ลงวันที่ ๑๖ พฤศจิกายน พุทธศักราช ๒๕๕๙
จนกว่านายกรัฐมนตรีจะมีคำสั่งเป็นอย่างอื่น

ข้อ
๔ ให้นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์
รองอธิบดีกรมทางหลวง รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย อีกตำแหน่งหนึ่ง
จนกว่านายกรัฐมนตรีจะมีคำสั่งเป็นอย่างอื่น

ข้อ
๕ ในกรณีเห็นสมควรนายกรัฐมนตรีหรือคณะรัฐมนตรีอาจเสนอให้คณะรักษาความสงบแห่งชาติแก้ไขเปลี่ยนแปลงตามคำสั่งนี้ได้


สั่ง ณ วันที่ ๒๓
กุมภาพันธ์ พุทธศักราช ๒๕๖๐
พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา
หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ







พิมพ์มาดา/ปริยานุช/จัดทำ
๒๗ กุมภาพันธ์
๒๕๖๐

ปริญสินีย์/ตรวจ
๔ เมษายน ๒๕๖๐


























[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๔/ตอนพิเศษ ๕๖ ง/หน้า ๑๔/๒๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๐
ข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย
ข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย
ฉบับที่ ๒.๑
การแบ่งส่วนงานและอำนาจความรับผิดชอบของผู้บริหาร
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่
๒๖)[๑]
  

โดยที่ปัจจุบันสภาพเศรษฐกิจเปลี่ยนแปลงไป
ทำให้ราคาวัสดุสิ่งของเครื่องใช้ในการดำเนินการสูงขึ้น
ประกอบกับได้มีระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี ว่าด้วยการพัสดุ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๓๘
เปลี่ยนแปลงวงเงินในการสั่งซื้อหรือสั่งจ้างแล้ว ฉะนั้น เพื่อให้การจัดซื้อและการจัดจ้างมีความคล่องตัวและรวดเร็วยิ่งขึ้น
คณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๕ (๔)
แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ จึงออกข้อบังคับว่าด้วยการแบ่งส่วนงานและอำนาจความรับผิดชอบของผู้บริหาร
แก้ไขเพิ่มเติมดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้ยกเลิกความในข้อ ๖
แห่งข้อบังคับฉบับที่ ๒.๑ ลงวันที่ ๑๙ เมษายน ๒๕๒๘
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยข้อบังคับฉบับที่ ๒.๑ ว่าด้วยการแบ่งส่วนงานและอำนาจความรับผิดชอบของผู้บริหาร
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๖) เมื่อวันที่ ๒๕ เมษายน ๒๕๓๑ เฉพาะที่เกี่ยวกับอำนาจและความรับผิดชอบของผู้บริหาร
ในข้อ ๖.๒ และ ๖.๖ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทนตามลำดับดังนี้
๖.๒ การสั่งอนุญาตให้กระทำการต่าง ๆ
เกี่ยวกับการจัดซื้อวัสดุสิ่งของเครื่องใช้และการจ้าง
ให้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยมีอำนาจสั่งซื้อวัสดุสิ่งของเครื่องใช้หรือสั่งจ้างโดยวิธีประกวดราคาหรือสอบราคาได้ไม่เกิน
๕๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (ห้าสิบล้านบาท) และโดยวิธีพิเศษไม่เกิน ๒๕,๐๐๐,๐๐๐ บาท
(ยี่สิบห้าล้านบาท) เมื่อได้ดำเนินการไปแล้วในวงเงินเกิน ๒๕,๐๐๐,๐๐๐ บาท
(ยี่สิบห้าล้านบาท) ให้รายงานคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยทราบ
เว้นแต่การจัดซื้อน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
ให้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยมีอำนาจสั่งซื้อได้ในวงเงินครั้งละไม่เกิน ๕๐,๐๐๐,๐๐๐
บาท (ห้าสิบล้านบาท) โดยไม่ต้องรายงานให้คณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยทราบ
๖.๖ การซื้อวัสดุสิ่งของเครื่องใช้ น้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันหล่อลื่น และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมหรือการจ้างครั้งใดซึ่งมีจำนวนเงินเกินกว่า
๕๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (ห้าสิบล้านบาท) ให้เป็นอำนาจของคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นผู้พิจารณาอนุมัติก่อนที่จะดำเนินการยกเว้นการจัดซื้อหรือจ้างที่มีวงเงินครั้งละเกินกว่า
๕๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (ห้าสิบล้านบาท) และมีงบประมาณแล้วให้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยมีอำนาจเรียกประกวดราคาหรือสอบราคาซื้อหรือจ้างได้
แต่เมื่อถึงขั้นที่จะอนุมัติสั่งซื้อหรือสั่งจ้าง ให้นำเสนอคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยพิจารณา

ข้อ ๒ ให้ใช้ข้อบังคับนี้ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ให้ไว้ ณ วันที่ ๖ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๔๐
ปัญญา ตันติยวรงค์
ประธานกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย


























อารยา / แก้ไข
๑๖ กรกฎาคม ๒๕๕๑

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๑๘ กันยายน ๒๕๕๗





[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๑๔/ตอนที่ ๓๒ ง/หน้า ๒๘/๒๒ เมษายน ๒๕๔๐
ข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย
ข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย
ฉบับที่ ๔.๓
วิทยฐานะและอัตราเงินเดือนสำหรับบรรจุบุคคลใหม่เข้าทำงาน
เป็นพนักงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่
๑)[๑]
  

ด้วยการรถไฟแห่งประเทศไทย
ได้เปิดการเรียนการสอนนักเรียนวิศวกรรมรถไฟหลักสูตร ๓ ปี เริ่มตั้งแต่ปีการศึกษา
๒๕๓๓ เป็นต้นมา จึงจำเป็นต้องกำหนดอัตราเงินเดือนสำหรับบรรจุผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ
ไว้ในข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยได้รับอนุมัติจากกระทรวงการคลังแล้ว
ตามหนังสือที่ กค ๐๕๑๑/๓๐๕๔๓ ลงวันที่ ๒ กรกฎาคม ๒๕๓๕

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๕ (๓)
แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
จึงออกข้อบังคับว่าด้วยวิทยฐานะและอัตราเงินเดือนสำหรับบรรจุบุคคลใหม่เข้าทำงานเป็นพนักงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย
แก้ไขเพิ่มเติมดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้เพิ่มความต่อไปนี้ เป็นลำดับถัดจากข้อ
๑.๗.๔ แห่งข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย ฉบับที่ ๔.๓ ลงวันที่ ๘ เมษายน ๒๕๓๕
๑.๗.๕
ต้องเป็นผู้ได้รับประกาศนียบัตรจากโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ ซึ่งมีหลักสูตรกำหนดเวลาศึกษาต่อจากประโยคมัธยมศึกษาตอนต้นหรือเทียบเท่าอีก
๓ ปี

ข้อ ๒ ให้ใช้ข้อบังคับนี้ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ให้ไว้ ณ วันที่ ๒๒ มกราคม พ.ศ. ๒๕๓๖
สุธี สิงห์เสน่ห์
ประธานกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย



พรพิมล/พิมพ์
๒๔ ก.ค ๒๕๔๔

อารยา / แก้ไข
๑๖ กรกฎาคม ๒๕๕๑

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๑๘ กันยายน ๒๕๕๗



































[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๑๐/ตอนที่ ๒๑/หน้า ๑๙/๒๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๓๖
ข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย
ข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย
ฉบับที่ ๑.๑
การประชุมและการดำเนินกิจการของคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่
๒)[๑]
  

โดยที่เห็นสมควรปรับปรุงกองเลขานุการคณะกรรมการรถไฟฯ
เสียใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๖) พ.ศ.
๒๕๓๕

คณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๕
(๒) แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
จึงออกข้อบังคับว่าด้วยการประชุม
และการดำเนินกิจการของคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย แก้ไขเพิ่มเติมดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้ยกเลิกความในข้อ ๒ แห่งข้อบังคับฉบับที่
๑.๑ ลงวันที่ ๑๙ เมษายน ๒๕๒๘ และที่แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๑ เมื่อวันที่ ๑
มิถุนายน ๒๕๓๑ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๒
ให้มีกองเลขานุการคณะกรรมการรถไฟฯ มีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับงานด้านเลขานุการและการประชุมของคณะกรรมการรถไฟฯ
งานธุรการ งานบุคคล งานการเงิน และบัญชีของกอง
ตลอดจนรับผิดชอบเกี่ยวกับงานด้านวิเคราะห์ ตรวจสอบ โต้ตอบ และติดตามผล รวมทั้งการติดต่อประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
โดยมีหัวหน้ากองเลขานุการคณะกรรมการรถไฟฯ
เป็นผู้บังคับบัญชาควบคุมรับผิดชอบขึ้นตรงต่อผู้ว่าการรถไฟฯ และให้แบ่งส่วนงานออกเป็น
๒ งาน ดังนี้
๒.๑ งานการประชุม
๒.๒ งานวิเคราะห์และติดตามผล

ข้อ ๒ ให้ใช้ข้อบังคับนี้ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ให้ไว้ ณ วันที่ ๒ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๓๕
สุธี สิงห์เสน่ห์
ประธานกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย








อารยา / แก้ไข
๑๖ กรกฎาคม ๒๕๕๑

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๑๘ กันยายน ๒๕๕๗































[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๑๐/ตอนที่ ๒๑/หน้า ๑๘/๒๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๓๖
ข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย
ข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย
ฉบับที่ ๒.๑
การแบ่งส่วนงานและอำนาจความรับผิดชอบของผู้บริหาร
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่
๑๘)[๑]
  

โดยที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเสนอขอแก้ไขข้อบังคับว่าด้วยการแบ่งส่วนงานและอำนาจความรับผิดชอบของผู้บริหาร
เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างรัดกุม เหมาะสม และมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๒๕(๔) แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ จึงออกข้อบังคับว่าด้วยการแบ่งส่วนงานและอำนาจความรับผิดชอบของผู้บริหาร
แก้ไขเพิ่มเติมดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้ยกเลิกความในข้อ ๒
แห่งข้อบังคับฉบับที่ ๒.๑ ลงวันที่ ๑๙ เมษายน๒๕๒๘ แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๑๗
เมื่อวันที่ ๒๕ ธันวาคม ๒๕๓๔ เสียทั้งสิ้น และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ในการดำเนินงาน
ให้ถือระเบียบการสั่งงานในระบบบริหารจากส่วนกลาง โดยจัดแบ่งส่วนบริหารไว้ดังนี้
๑. ฝ่ายบริหารงานบุคคล
๒. ฝ่ายการเงินและการบัญชี
๓. ฝ่ายการเดินรถ
๔. ฝ่ายการพาณิชย์
๕. ฝ่ายการช่างกล
๖. ฝ่ายการช่างโยธา
๗. ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
๘. ฝ่ายระบบข้อมูล
๙. สำนักงานนิติการ
๑๐. สำนักงานแพทย์
๑๑. สำนักงานการพัสดุ
๑๒. สำนักงานฝึกอบรมและพัฒนา
๑๓. สำนักนโยบายและแผน
๑๔. สำนักงานตำรวจรถไฟ
๑๕. สำนักงานผลประโยชน์
๑๖. สำนักงานตรวจสอบภายใน
๑๗. สำนักผู้ว่าการ
๑๘. สำนักงานโครงการพัฒนา
๑๙. ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติการ

ข้อ ๒ ให้เพิ่มความต่อไปนี้ไว้ในข้อ ๔
แห่งข้อบังคับฉบับที่ ๒.๑ ลงวันที่ ๑๙ เมษายน ๒๕๒๘ ต่อท้ายสำนักผู้ว่าการ 
สำนักงานโครงการพัฒนา
 

มีหน้าที่รับผิดชอบและบริหารงานโครงการขนาดใหญ่
ทั้งที่การรถไฟฯ ดำเนินการเองหรือร่วมลงทุนกับเอกชน หรือให้สัมปทานแก่เอกชน
เกี่ยวกับด้านการขนส่งและคมนาคม ตลอดจนการพัฒนาทรัพย์สินของการรถไฟฯ ที่เกี่ยวข้อง
โดยมีหัวหน้าสำนักงานโครงการพัฒนา
เป็นผู้บังคับบัญชาควบคุมรับผิดชอบภายใต้การกำกับดูแลของผู้ว่าการ
มีผู้ช่วยหัวหน้าสำนักงาน ๒ นาย คือ ผู้ช่วยหัวหน้าสำนักงานด้านบริหาร
และผู้ช่วยหัวหน้าสำนักงานด้านวิศวกรรม และแบ่งส่วนงานออกเป็นดังนี้
๑. แผนกบริหารงานทั่วไป
๒. กองโครงการ
- งานแผนงาน
- งานประสานงาน
๓. กองนิติกรรมและการเงิน
- งานการเงิน
- งานนิติกรรม
๔. กองวิศวกรรม ๑
- งานโครงสร้าง
- งานสิ่งแวดล้อม
- งานควบคุมโครงการ
๕. กองวิศวกรรม ๒
- งานไฟฟ้า
- งานเครื่องกล
- งานควบคุมโครงการ
๖. กองสถาปัตยกรรม
แต่ละกองมีหัวหน้ากอง แต่ละแผนกหรือแต่ละงาน
มีหัวหน้าแผนกหรือหัวหน้างานตามลำดับ เป็นผู้บังคับบัญชาควบคุมรับผิดชอบ

ข้อ ๓ ให้ใช้ข้อบังคับนี้ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ให้ไว้ ณ วันที่ ๙ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๓๕
พลเอก วิมล วงศ์วานิช
ประธานกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย



























อารยา / แก้ไข
๑๖ กรกฎาคม ๒๕๕๑

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๑๘ กันยายน ๒๕๕๗






[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๐๙/ตอนที่ ๑๐๙/หน้า ๑๗/๒๒ ตุลาคม ๒๕๓๕
ข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย
ข้อบังคับการรถไฟแห่งประเทศไทย
ฉบับที่ ๒.๑
การแบ่งส่วนงานและอำนาจความรับผิดชอบของผู้บริหาร
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่
๖)[๑]
  

โดยที่ปัจจุบันราคาวัสดุสิ่งของเครื่องใช้และค่าแรงงานได้เพิ่มสูงขึ้นกว่าเดิมมากฉะนั้น
เพื่อให้การจัดซื้อและการจ้างมีความคล่องตัวและรวดเร็วยิ่งขึ้น
คณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๕ (๔)
แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ และด้วยความเห็นชอบของกระทรวงการคลัง
จึงออกข้อบังคับว่าด้วยการแบ่งส่วนงานและอำนาจความรับผิดชอบของผู้บริหารแก้ไขเพิ่มเติม
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้ยกเลิกความในข้อ ๖
แห่งข้อบังคับฉบับที่ ๒.๑ ลงวันที่ ๑๙ เมษายน ๒๕๒๘ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยข้อบังคับว่าด้วยการแบ่งส่วนงานและอำนาจความรับผิดชอบของผู้บริหาร
(แก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่ ๑) เมื่อวันที่ ๒๕ ธันวาคม ๒๕๒๘
เฉพาะที่เกี่ยวกับอำนาจในการบริหารและรับผิดชอบของผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยใน
๖.๒ และ ๖.๖และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
๖.๒ การสั่งอนุญาตให้กระทำการต่าง ๆ
เกี่ยวกับการจัดซื้อวัสดุสิ่งของเครื่องใช้และการจ้างให้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
มีอำนาจสั่งซื้อวัสดุสิ่งของเครื่องใช้หรือสั่งจ้างโดยวิธีประกวดราคาหรือสอบราคาได้ไม่เกิน
๑๖,๐๐๐,๐๐๐ บาท (สิบหกล้านบาท)และโดยวิธีพิเศษไม่เกิน ๘,๐๐๐,๐๐๐ บาท (แปดล้านบาท) เมื่อได้ดำเนินการไปแล้วในวงเงินเกิน
๘,๐๐๐,๐๐๐
บาท (แปดล้านบาท) ให้รายงานคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยทราบเว้นแต่การจัดซื้อน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันหล่อลื่น และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ให้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
มีอำนาจสั่งซื้อได้ในวงเงินครั้งละไม่เกิน ๑๖,๐๐๐,๐๐๐ บาท (สิบหกล้านบาท)
โดยไม่ต้องรายงานให้คณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยทราบ และ
๖.๖ การซื้อวัสดุสิ่งของเครื่องใช้ น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น
และผลิตภัณฑ์
ปิโตรเลียมหรือการจ้างครั้งใดซึ่งมีจำนวนเงินเกินกว่า ๑๖,๐๐๐,๐๐๐ บาท
(สิบหกล้านบาท) ให้เป็นอำนาจของคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นผู้พิจารณาอนุมัติก่อนที่จะดำเนินการ
ยกเว้นการจัดซื้อหรือจ้างที่มีวงเงินครั้งละเกินกว่า ๑๖,๐๐๐,๐๐๐ บาท
(สิบหกล้านบาท) และมีงบประมาณแล้ว ให้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยมีอำนาจเรียกประกวดราคาซื้อหรือจ้างได้
แต่เมื่อถึงขั้นที่จะอนุมัติซื้อหรือจ้าง ให้นำเสนอคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยพิจารณา

ข้อ ๒ ให้ใช้ข้อบังคับนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ให้ไว้ ณ วันที่ ๒๕ เมษายน พ.ศ. ๒๕๓๑
หม่อมหลวงเชิงชาญ กำภู
ประธานกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย



























อารยา / แก้ไข
๑๖ กรกฎาคม ๒๕๕๑

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๑๘ กันยายน ๒๕๕๗





[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๐๕/ตอนที่ ๘๗/หน้า ๑๖๒/๒๖ พฤษภาคม ๒๕๓๑