pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดอุบลราชธานี
ฉบับที่
๑๐๗ (พ.ศ. ๒๕๕๑)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๑ จังหวัดอุบลราชธานี สายที่ ๑ บ้านธาตุ -
สามแยกเข้าหมู่บ้านหนองแก เป็น
มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี
- สามแยกเข้าหมู่บ้านหนองแก และเส้นทางแยก
ช่วงบ้านธาตุ
- สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุบลราชธานี เป็น
ช่วงมหาวิทยาลัยอุบลราชธานี
 สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุบลราชธานี[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานี
ฉบับที่ ๘๗ (พ.ศ. ๒๕๔๓) ลงวันที่ ๑๓ ธันวาคม ๒๕๔๓ กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ จังหวัดอุบลราชธานี สายที่ ๑
บ้านธาตุ - สามแยกเข้าหมู่บ้านหนองแก ขึ้น นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานีได้พิจารณาเห็นควรให้ปรับปรุงเส้นทางสายดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานีในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๒๑ มกราคม ๒๕๔๘ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๘/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๒๕ ตุลาคม ๒๕๕๐ จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง
หมวด ๑ จังหวัดอุบลราชธานี สายที่ ๑ บ้านธาตุ - สามแยกเข้าหมู่บ้านหนองแก
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้

สายที่
๑ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี - สามแยกเข้าหมู่บ้านหนอแก
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณมหาวิทยาลัยอุบลราชธานี
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔ ผ่านบ้านธาตุ บ้านหนองหว้า บ้านไม้ค้าง กม. ๒
ถึงอำเภอวารินชำราบไปตามถนนสถลมาร์ค แยกซ้ายไปตามถนนเกษมสุข แยกขวาไปตามถนนสถิตนิมานกาล
ข้ามสะพานเสรีประชาธิปไตย แยกขวาไปตามถนนพรหมเทพ แยกขวาไปตามถนนพรหมราช แยกขวาไปตามถนนเขื่อนธานี
แยกซ้ายไปตามถนนบูรพาใน แยกซ้ายไปตามถนนสรรพสิทธิ์ แยกขวาไปตามถนนแจ้งสนิท
ผ่านศูนย์ช่วยเหลือทางวิชาการพัฒนาชุมชนที่ ๓ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางสามแยกเข้าหมู่บ้านหนองแก
ช่วงมหาวิทยาลัยอุบลราชธานี -
สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุบลราชธานี
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณมหาวิทยาลัยอุบลราชธานี
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔ ผ่านบ้านธาตุ บ้านหนองหว้า บ้านไม้ค้าง กม. ๒
ถึงอำเภอวารินชำราบ ไปตามถนนสถลมาร์คแยกซ้ายไปตามถนนเกษมสุข
แยกขวาไปตามถนนสถิตย์นิมานกาล ข้ามสะพานเสรีประชาธิปไตย แยกขวาไปตามถนนพรหมเทพ
แยกขวาไปตามถนนพรหมราช แยกขวาไปตามถนนเขื่อนธานี แยกซ้ายไปตามถนนบูรพาใน
แยกซ้ายไปตามถนนสรรพสิทธิ์ แยกขวาไปตามถนนแจ้งสนิท แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๒๓๑ ผ่านห้างสรรพสินค้าแม็คโคร ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุบลราชธานี


ประกาศ
ณ วันที่ ๔ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๑
ปราโมทย์
สัจจรักษ์
รองผู้ว่าราชการจังหวัด
ปฏิบัติราชการแทน
ผู้ว่าราชการจังหวัดอุบลราชธานี
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดอุบลราชธานี









วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๑๙
กุมภาพันธ์ ๒๕๕๑

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๕/ตอนที่ ๒๐ ง/หน้า ๒๐๐/๑๔ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๑
ประกาศกระทรวงคมนาคม
ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง
การจัดให้มีสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดแม่ฮ่องสอน
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๑๕ วรรคห้า
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจัดให้มีสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดแม่ฮ่องสอน
ในที่ดินที่ราชพัสดุแปลงทะเบียนเลขที่ มส. ๕๙ ตำบลปางหมู (จองคำ) อำเภอเมือง
จังหวัดแม่ฮ่องสอน เนื้อที่ ๕ ไร่ โดยมีแนวเขตตามแผนที่แนบท้ายประกาศนี้

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป[๑]


ประกาศ
ณ วันที่ ๖ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๐
สรรเสริญ
วงศ์ชะอุ่ม
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
ผังบริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดแม่ฮ่องสอน

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)





















ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๓
กุมภาพันธ์ ๒๕๕๑

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๒๒ ง/หน้า ๑๔/๓๑ มกราคม ๒๕๕๑
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดมาตรฐานเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถ
ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๕๐[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในวรรคสองของข้อ
๔ และข้อ ๕ แห่งกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. ๒๕๕๐ ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนดมาตรฐานเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑
ในประกาศนี้
มอก. หมายความว่า มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
ISO หมายความว่า มาตรฐานขององค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน (International Organization for Standardization)
ECE R หมายความว่า
ข้อกำหนดของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป (Economic Commission for Europe Regulation)
ANSI/CSA หมายความว่า
มาตรฐานของสถาบันมาตรฐานแห่งชาติอเมริกา/สมาคมมาตรฐานแห่งแคนาดา (American National Standards Institute/Canadian Standards Association)
ASTM หมายความว่า มาตรฐานของสมาคมการทดสอบและวัสดุแห่งชาติอเมริกา (American Society for Testing and Materials)

ข้อ ๒
ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซธรรมชาติอัด (cylinder or container) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ๒๓๑๑ หรือ ISO ๑๑๔๓๙
หรือ ECE R ๑๑๐ หรือ ANSI/CSA NGV ๒

ข้อ ๓
เครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
ดังต่อไปนี้
(๑) อุปกรณ์ปรับความดันก๊าซ (pressure regulator)
(๒) อุปกรณ์ระบายความดัน (pressure relief device - PRD)
(๓) ลิ้นหัวถังที่เปิดปิดด้วยมือ (manual cylinder valve)
(๔) ลิ้นเปิดปิดอัตโนมัติ (automatic valve)
(๕) ลิ้นเปิดปิดด้วยมือ (manual valve)
(๖) ลิ้นป้องกันการไหลเกิน (excess flow valve)
(๗) อุปกรณ์แสดงค่าความดันก๊าซ (pressure indicator)
(๘) ลิ้นกันกลับ (check valve or non  return valve)
(๙) ท่อนำก๊าซ (fuel line)
ประเภทท่อนำก๊าซแบบยืดหยุ่น (flexible fuel line)
(๑๐) ข้อต่อ (fitting)
(๑๑) ตัวกรองก๊าซ (filter)
(๑๒) อุปกรณ์ผสมก๊าซกับอากาศ (gas/air mixer) หรืออุปกรณ์จ่ายก๊าซเข้าไปยังท่อร่วมไอดีหรือห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ (gas injector)
(๑๓) เรือนกักก๊าซ (gas tight housing)
(๑๔) ท่อระบายก๊าซ (ventilation hose)
(๑๕) อุปกรณ์ตรวจวัดความดันหรืออุณหภูมิ (pressure or temperature sensor/indicator)
(๑๖) อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (electronic control unit)
(๑๗) ลิ้นระบายความดัน (pressure relief valve or discharge valve)
(๑๘) อุปกรณ์ปรับการไหลของก๊าซ (gas flow adjuster) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ๒๓๒๕ หรือ ISO ๑๕๕๐๐ หรือ ECE R ๑๑๐

ข้อ ๔
ท่อนำก๊าซ (fuel line) ประเภทท่อนำก๊าซแบบคงตัว (rigid fuel line)
ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ๒๓๒๕ หรือ ISO ๑๕๕๐๐ หรือ ECE R ๑๑๐ หรือ ASTM A ๒๖๙

ข้อ ๕
อุปกรณ์รับเติมก๊าซ (filling unit or receptacle) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ISO ๑๔๔๖๙ - ๑ หรือ ECE R ๑๑๐

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๕
พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๐
ศิลปชัย จารุเกษมรัตนะ
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก




วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๑

โชติกานต์/ปรับปรุง
๑๓ สิงหาคม ๒๕๕๘



[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๒๐ ง/หน้า ๒๒/๒๙ มกราคม ๒๕๕๑
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดลักษณะของเครื่องหมาย และวิธีการติดหรือแสดงเครื่องหมาย
แสดงการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงของรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๕๐[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในวรรคสองของข้อ
๑๑ แห่งกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. ๒๕๕๐ ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนดลักษณะของเครื่องหมาย
และวิธีการติดหรือแสดงเครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑
เครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงให้เป็นไปตามแบบท้ายประกาศนี้

ข้อ ๒
การติดหรือแสดงเครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงให้ติดไว้ที่ตัวรถในลักษณะที่เห็นได้ชัดเจนขณะใช้รถ
ดังนี้
(๑) รถโดยสารให้ติดไว้ด้านท้าย
(๒) รถบรรทุกให้ติดด้านข้างของหัวเก๋งทั้ง ๒ ด้าน

ข้อ ๓
สำหรับรถที่ติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบสำหรับใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงโดยผู้ติดตั้งที่เป็นผู้ผลิต
ซึ่งมีการกำหนดรหัสหรือรุ่นเป็นการเฉพาะ และได้ติดตัวอักษร ตัวเลข
หรือสัญลักษณ์อื่นใดที่แสดงการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงไว้ที่ด้านท้ายของตัวรถอย่างชัดเจนและถาวรแล้ว
ให้ได้รับการยกเว้นการติดเครื่องหมายตามข้อ ๑

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๕
พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๐
ศิลปะชัย จารุเกษมรัตนะ
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
แบบเครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)















วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๑

โชติกานต์/ปรับปรุง
๑๓ สิงหาคม ๒๕๕๘












[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๒๐ ง/หน้า ๒๐/๒๙ มกราคม ๒๕๕๑
ประกาศกระทรวงคมนาคม
ประกาศกระทรวงคมนาคม
เรื่อง
การจัดตั้งสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๑๕ วรรคห้า
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกำหนดให้จัดตั้งสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี
ในบริเวณที่ดินตามโฉนดเลขที่ ๙๙๒, ๙๙๔, ๕๘๓๑,
๒๒๐๕๑ - ๒๒๐๕๓, ๒๖๕๕๕ - ๒๖๕๕๗, ๔๐๘๓๔,
๔๐๘๓๖, ๖๖๕๐๑, ๖๗๑๐๑, ๗๕๗๘๘,
๙๗๘๐๖  ๙๗๘๑๐ ถนนบรมราชชนนี แขวงฉิมพลี เขตตลิ่งชัน
กรุงเทพมหานคร เนื้อที่ ๓๖ ไร่ ๑ งาน ๙๙.๖ ตารางวา โดยมีแนวเขตตามแผนที่แนบท้ายประกาศนี้

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป[๑]


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๔ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๐
สรรเสริญ
วงศ์ชะอุ่ม
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
ผังบริเวณ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)











วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๑๓
ธันวาคม ๒๕๕๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๔/ตอนพิเศษ ๑๘๕ ง/หน้า ๓/๒๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดอุบลราชธานี
ฉบับที่
๑๐๕ (พ.ศ. ๒๕๕๐)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับ
การขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารประจำทาง
หมวด
๔ จังหวัดอุบลราชธานี สายที่ ๔๕๔๖ เดชอุดม-บ้านโนนทอง
ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วง
จำนวน ๒ ช่วง คือ
ช่วงเดชอุดม-บ้านโนนบาก
และช่วงเดชอุดม-บ้านหนองไฮ[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานี
ฉบับที่ ๗๙ (พ.ศ. ๒๕๔๑) ลงวันที่ ๒๙ ธันวาคม ๒๕๔๑
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด ๔ จังหวัดอุบลราชธานี สายที่
๔๕๔๖ เดชอุดม-บ้านโนนทอง ขึ้น นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานีได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางสายดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานี
ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๑๗ มกราคม ๒๕๔๙
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๕/๒๕๕๐
เมื่อวันที่ ๖ มีนาคม ๒๕๕๐ จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด
๔ จังหวัดอุบลราชธานี สายที่ ๔๕๔๖ เดชอุดม-บ้านโนนทอง
ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วง จำนวน ๒ ช่วง คือ
ช่วงเดชอุดม-บ้านโนนบากและช่วงเดชอุดม-บ้านหนองไฮ
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้

หมวด
๔ สายที่ ๔๕๔๖ เดชอุดม-บ้านโนนทอง
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอเดชอุดม
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙๒ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙๑
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔ ผ่านบ้านไทยวัฒนา บ้านหม้อทอง บ้านทุ่งเทิง
ถึงกิโลเมตรที่ ๓๑ แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านโนนทอง
ช่วงเดชอุดม-บ้านโนนบาก
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอเดชอุดม ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙๒
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙๑ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔
ถึงแยกบ้านโนนค้อ แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข อบ. ๒๐๕๕ ผ่านบ้านโนนค้อ
บ้านห่องเตย ถึงบ้านนาเจริญ แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข อบ. ๒๐๐๖
ถึงบ้านโชคชัย แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข อบ. ๒๑๓๓
ผ่านบ้านฮ่องคำถึงบ้านสี่แยกโนนทอง แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท ผ่านบ้านโนนจิก
ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านโนนบาก
ช่วงเดชอุดม-บ้านหนองไฮ
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอเดชอุดม ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙๒
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙๑ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔
ผ่านบ้านไทยวัฒนา ถึงแยกบ้านนากระแซง แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข อบ. ๒๐๐๖
ถึงบ้านนากระแซง แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข อบ. ๓๒๓๕ ผ่านบ้านดอนกลาง
ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านหนองไฮ


ประกาศ
ณ วันที่ ๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๐
สุธี
มากบุญ
ผู้ว่าราชการจังหวัดอุบลราชธานี
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดอุบลราชธานี
























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๐
พฤศจิกายน ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๙๕ ง/หน้า ๒๑๙/๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม
ฉบับที่
๕๔ (พ.ศ. ๒๕๕๐)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารจังหวัดสมุทรสงคราม
หมวด
๔ สายที่ ๘๕๔๙ สมุทรสงคราม-สถานีอนามัยตำบลนางตะเคียน[๑]
 

ด้วย คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงครามได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ สายที่ ๘๕๔๙ สมุทรสงคราม-สถานีอนามัยตำบลนางตะเคียน
เพื่อทดแทนเส้นทางการขนส่งรถขนาดเล็ก สายที่ ๗๕๐๑๒ สมุทรสงคราม-สถานีอนามัยตำบลนางตะเคียน
ที่จะถูกยกเลิกไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงคราม ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๕๐
และได้รับอนุมัติในหลักการจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่
๘/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๔๙ จึงได้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ สายที่ ๘๕๔๙ สมุทรสงคราม-สถานีอนามัยตำบลนางตะเคียน
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ

สายที่
๘๕๔๙ สมุทรสงคราม-สถานีอนามัยตำบลนางตะเคียน
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดสมุทรสงคราม
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๕ (สมุทรสงคราม-บางแพ) ถึงทางแยกเข้าวัดดาวโด่ง
แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทสายวัดดาวโด่ง (สส. ๓๐๑๐) ถึงทางแยกเข้าวัดปากลัด
แยกขวาไปตามถนนคู้ลัดเคียน ผ่านบ้านถิ่นแหลมเตย วัดปากลัด วัดนางตะเคียน
องค์การบริหารส่วนตำบลนางตะเคียน ผ่านทางแยกวัดลาดเป้ง ตรงไปตามถนนโยธาธิการ หมู่
๖ ตำบลนางตะเคียน ผ่านบ้านหมู่ใหม่พัฒนา ข้ามคลองบังปืน แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท
(สส. ๓๐๔๑) ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณสถานีอนามัยตำบลนางตะเคียน


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๔ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๐
วีระยุทธ
เอี่ยมอำภา
ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสงคราม
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม




























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๐
พฤศจิกายน ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๙๕ ง/หน้า ๒๑๗/๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม
ฉบับที่
๕๓ (พ.ศ. ๒๕๕๐)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารจังหวัดสมุทรสงคราม
หมวด
๔ สายที่ ๘๕๔๘ ท่าเรือแสงวณิช-วัดท้ายหาด[๑]
 

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงครามได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ สายที่ ๘๕๔๘ ท่าเรือแสงวณิช-วัดท้ายหาด
เพื่อทดแทนเส้นทางการขนส่งรถขนาดเล็ก สายที่ ๗๕๐๐๘ ท่าเรือแสงวณิช-วัดท้ายหาด ที่จะถูกยกเลิกไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงคราม ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๕๐
และได้รับอนุมัติในหลักการจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๔๙ จึงได้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ สายที่ ๘๕๔๘ ท่าเรือแสงวณิช-วัดท้ายหาด โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้
คือ

สายที่
๘๕๔๘ ท่าเรือแสงวณิช-วัดท้ายหาด
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณท่าเรือแสงวณิช
แยกซ้ายไปตามถนนไชยพรผ่านวัดประทุมคณาวาส ถึงทางแยก ตรงไปตามถนนไชยพร
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๙๓ (สมุทรสงคราม-ปากท่อ)
ถึงทางแยกเข้าวัดท้ายหาด แยกขวาไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณวัดท้ายหาด


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๔ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๐
วีระยุทธ
เอี่ยมอำภา
ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสงคราม
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม




























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๐
พฤศจิกายน ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๙๕ ง/หน้า ๒๑๖/๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม
ฉบับที่
๕๒ (พ.ศ. ๒๕๕๐)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารจังหวัดสมุทรสงคราม
หมวด
๑ สายที่ ๓ ปากทาง-รอบเมือง[๑]
 

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงครามได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ สายที่ ๓ ปากทาง-รอบเมือง เพื่อทดแทนเส้นทางการขนส่งรถขนาดเล็ก สายที่
๗๕๐๐๗ ปากทาง-รอบเมือง ที่จะถูกยกเลิกไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงคราม ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๕๐
และได้รับอนุมัติในหลักการจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๔๙ จึงได้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ สายที่ ๓ ปากทาง-รอบเมือง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ

สายที่
๓ ปากทาง-รอบเมือง
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางทางแยกเข้าจังหวัดสมุทรสงคราม
ไปตามถนนทางเข้าเมือง ถึงสี่แยกตรงบริเวณที่จอดรถ บขส. ตรงไปตามถนนประสิทธิ์พัฒนา
ถึงทางแยกธนาคารกรุงไทย แยกขวาไปตามถนนเพชรสมุทร ถึงทางแยกไกรชนะ
แยกขวาไปตามถนนไกรชนะถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๕ (สมุทรสงคราม-บางแพ)
แยกซ้ายไปตามถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๕ (สมุทรสงคราม-บางแพ)
ถึงโรงเรียนเมืองสมุทรสงคราม แยกขวาไปตามถนนบางประจัน ผ่านหอประชุมจังหวัดฯ
ถึงถนนเอกชัย แยกขวาไปตามถนนเอกชัย ตรงไปตามถนนเกษมสุขุม
แยกขวาไปตามถนนราชญาติรักษา ถึงสี่แยกบริเวณที่จอดรถ บขส.
แยกซ้ายไปตามถนนทางเข้าเมือง ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณทางแยกเข้าจังหวัดสมุทรสงคราม


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๔ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๐
วีระยุทธ
เอี่ยมอำภา
ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสงคราม
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม




























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๐
พฤศจิกายน ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๙๕ ง/หน้า ๒๑๔/๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม
ฉบับที่
๕๑ (พ.ศ. ๒๕๕๐)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารจังหวัดสมุทรสงคราม
หมวด
๔ สายที่ ๘๕๔๗ สมุทรสงคราม-วัดคู้สนามจันทร์[๑]
 

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงครามได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ สายที่ ๘๕๔๗ สมุทรสงคราม-วัดคู้สนามจันทร์
เพื่อทดแทนเส้นทางการขนส่งรถขนาดเล็ก สายที่ ๗๕๐๐๖ สมุทรสงคราม-วัดคู้สนามจันทร์
ที่จะถูกยกเลิกไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงคราม ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๕๐
และได้รับอนุมัติในหลักการจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๔๙ จึงได้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ สายที่ ๘๕๔๗ สมุทรสงคราม-วัดคู้สนามจันทร์
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ

สายที่
๘๕๔๗ สมุทรสงคราม-วัดคู้สนามจันทร์
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดสมุทรสงคราม
(ศูนย์การค้าวัดเพชรสมุทรวรวิหาร) ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๕
(สมุทรสงคราม-บางแพ) ถึงทางแยกเข้าวัดดาวโด่ง แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทสายวัดดาวโด่ง
(สส ๓๐๑๐) ถึงทางแยกเข้าวัดปากลัด แยกขวาไปตามถนนคู้ลัดเคียน ผ่านบ้านถิ่นแหลมเตย
ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณวัดคู้สนามจันทร์


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๔ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๐
วีระยุทธ
เอี่ยมอำภา
ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสงคราม
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม




























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๐
พฤศจิกายน ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๙๕ ง/หน้า ๒๑๓/๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม
ฉบับที่
๔๙ (พ.ศ. ๒๕๕๐)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารจังหวัดสมุทรสงคราม
หมวด
๔ สายที่ ๘๕๔๕ สมุทรสงคราม-บ้านคลองสองร่อง[๑]
 

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงครามได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ สายที่ ๘๕๔๕ สมุทรสงคราม-บ้านคลองสองร่อง
เพื่อทดแทนเส้นทางการขนส่งรถขนาดเล็ก สายที่ ๗๕๐๐๓ สมุทรสงคราม-บ้านคลองสองร่อง
ที่จะถูกยกเลิกไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงคราม ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๕๐
และได้รับอนุมัติในหลักการจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๔๙ จึงได้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ สายที่ ๘๕๔๕ สมุทรสงคราม-บ้านคลองสองร่อง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้
คือ

สายที่
๘๕๔๕ สมุทรสงคราม-บ้านคลองสองร่อง
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดสมุทรสงคราม
ไปตามถนนทางเข้าเมืองถึงทางแยกเข้าจังหวัด แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕
(ธนบุรี-ปากท่อ) ข้ามสะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย แยกซ้ายไปตามถนนแหลมใหญ่
ผ่านวัดปากสมุทร ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณบ้านคลองสองร่อง


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๔ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๐
วีระยุทธ
เอี่ยมอำภา
ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสงคราม
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม




























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๐
พฤศจิกายน ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๙๕ ง/หน้า ๒๑๑/๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม
ฉบับที่
๔๘ (พ.ศ. ๒๕๕๐)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารจังหวัดสมุทรสงคราม
หมวด
๔ สายที่ ๘๕๔๔ สมุทรสงคราม-หมู่ ๑๑[๑]
 

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงครามได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ สายที่ ๘๕๔๔ สมุทรสงคราม-หมู่ ๑๑ เพื่อทดแทนเส้นทางการขนส่งรถขนาดเล็ก
สายที่ ๗๕๐๐๒ สมุทรสงคราม-หมู่ ๑๑ ที่จะถูกยกเลิกไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรสงคราม ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๑๙ มกราคม ๒๕๕๐
และได้รับอนุมัติในหลักการจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๔๙ จึงได้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ สายที่ ๘๕๔๔ สมุทรสงคราม-หมู่ ๑๑ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ

สายที่
๘๕๔๔ สมุทรสงคราม-หมู่ ๑๑
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดสมุทรสงคราม
(ศูนย์การค้าวัดเพชรสมุทรวรวิหาร) ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๕
(ถนนสมุทรสงคราม-บางแพ)
ถึงทางแยกเข้าวัดดาวโด่งแยกขวาไปตามทางหลวงชนบทสายวัดดาวโด่ง (สส. ๓๐๑๐)
ถึงทางแยกไปวัดคู้สนามจันทร์ แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทสายวัดดาวโด่ง (สส. ๓๐๑๐)
แยกขวาไปตามถนนกรมโยธาธิการสายวัดดาวดึงษ์-วัดเทพประสิทธิ์ ผ่านสถานีอนามัยคลองพลับ
ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณหมู่ ๑๑
ช่วงสมุทรสงคราม-วัดโรงธรรม
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดสมุทรสงคราม (ศูนย์การค้าวัดเพชรสมุทรวรวิหาร)
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๕ (ถนนสมุทรสงคราม-บางแพ) ถึงทางแยกเข้าวัดดาวโด่ง
แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทสายวัดดาวโด่ง (สส. ๓๐๑๐) ถึงทางแยกไปวัดคู้สนามจันทร์
แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทสายวัดดาวโด่ง (สส. ๓๐๑๐) ถึงทางแยกเข้าวัดโรงธรรม
แยกซ้ายไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณวัดโรงธรรม


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๔ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๐
วีระยุทธ
เอี่ยมอำภา
ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสงคราม
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรสงคราม




























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๐
พฤศจิกายน ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๙๕ ง/หน้า ๒๐๙/๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๐