ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการนำสินค้าขาออก
ตู้สินค้าขาออก และตู้สินค้าเปล่าที่ผ่านเข้า
หรือนำออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
พ.ศ. ๒๕๕๗[๑]
 

โดยที่เป็นการสมควรกำหนดวิธีปฏิบัติในการนำสินค้าขาออก
ตู้สินค้าขาออก และตู้สินค้าเปล่าที่ผ่านเข้า
หรือนำออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ ให้มีความถูกต้อง
เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบัน และเป็นไปในแนวทางเดียวกัน อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๙ (๔) มาตรา ๒๔ มาตรา ๒๙ วรรคแรก (๑) และวรรคสอง
แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ซึ่งได้รับมอบอำนาจจากคณะกรรมการการท่าเรือแห่งประเทศไทย จึงให้วางระเบียบไว้ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ระเบียบนี้เรียกว่า ระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการนำสินค้าขาออก
ตู้สินค้าขาออก และตู้สินค้าเปล่าที่ผ่านเข้า หรือนำออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
พ.ศ. ๒๕๕๗

ข้อ ๒ ให้ใช้ระเบียบนี้บังคับตั้งแต่วันที่
๑๕ สิงหาคม ๒๕๕๗ เป็นต้นไป

ข้อ ๓ นับแต่วันใช้ระเบียบนี้ให้ยกเลิก
๓.๑ ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง
การบรรจุสินค้าขาออกและเข้าตู้สินค้าในเขตท่าเรือกรุงเทพ ลงวันที่ ๓๐ กรกฎาคม ๒๕๔๐
๓.๒ ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง
การเคลื่อนย้ายตู้สินค้าขึ้น หรือลงรถไฟ ลงวันที่ ๑๙ ธันวาคม ๒๕๔๔
๓.๓ ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง
วิธีปฏิบัติในการฝากเก็บสินค้าเพื่อการส่งออก ลงวันที่ ๒๐ สิงหาคม ๒๕๔๗
๓.๔ ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง
วิธีปฏิบัติในการยกขนสินค้าที่ฝากเก็บไปบรรจุนอกเขต (CO-LOAD) แผนกโรงพักสินค้า ๑๔ (สินค้าเพื่อการส่งออก) ลงวันที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๔๘
๓.๕ ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง การนำตู้สินค้า
หรือสินค้าขาออกเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๕๓
๓.๖ ระเบียบ คำสั่ง ประกาศ
หรือหลักปฏิบัติอื่นใดที่ขัดหรือแย้งกับระเบียบนี้

ข้อ ๔ ให้นำบรรดากฎหมายที่เกี่ยวข้องกับระเบียบนี้มาบังคับใช้โดยอนุโลม

ข้อ ๕ ในระเบียบนี้
กทท. หมายความว่า การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ตู้สินค้าขาออก หมายความว่า ตู้สินค้าที่มีการบรรจุสินค้าเข้าตู้สินค้าในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(LESS THAN CONTAINER LOAD : LCL) หรือตู้สินค้าที่บรรจุนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(FULL CONTAINER LOAD : FCL) หรือตู้สินค้าเปล่าที่ประสงค์บรรทุกลงเรือเพื่อส่งออก
เรือลำเลียง หมายความว่า เรือที่ใช้สำหรับลำเลียง
หรือขนถ่ายสินค้าจากเรือกำปั่น หรือบรรทุกสินค้าส่งเรือกำปั่น
หรือขนถ่ายหรือบรรทุกสินค้าหรือตู้สินค้าจากเรือสินค้า หรือท่าเรืออื่น
ท่าเทียบเรือภายในประเทศ (DOMESTIC PORT) หมายความว่า ท่าเทียบเรือภายในประเทศของท่าเรือกรุงเทพ
ตามที่การท่าเรือแห่งประเทศไทยกำหนด
ตัวแทนเรือ (SHIPS AGENT) หมายความว่า
บุคคลที่ได้รับแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนของเจ้าของเรือเพื่อปฏิบัติหน้าที่แทนเจ้าของเรือในท่าเรือ
ในกรณีที่เจ้าของเรือไม่มีบริษัทสาขาประจำอยู่ในท้องถิ่น
ผู้ประกอบการ หมายความว่า ผู้ประกอบการบรรจุตู้สินค้าขาออกภายในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ที่ไม่มีตู้สินค้าเป็นของตนเอง
ผู้รับจัดการขนส่ง (FREIGHT FORWARDERS) หมายความว่า ผู้ที่กระทำหน้าที่แทนผู้ขนส่ง
หรือผู้รับของในการจัดการขนส่งสินค้าตามที่ได้รับมอบหมายจนถึงที่หมายปลายทาง
แม้ความหมายโดยทั่วไปของผู้รับจัดการขนส่งจะมิใช่ผู้ขนส่ง
แต่ผู้รับจัดการขนส่งก็สามารถประกอบเป็นผู้ขนส่งได้ และการจัดการขนส่งสินค้าตามสัญญารับจัดการขนส่งสินค้าดังกล่าว
ผู้รับจัดการขนส่งสามารถประกอบการได้ทั้งในฐานะตัวแทน หรือผู้ขนส่งได้
เขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ หมายความว่า
อาณาบริเวณที่กำหนดเป็นเขตศุลกากร ณ ท่าเทียบเรือของท่าเรือกรุงเทพ
ตามแบบแปลนแผนผังที่แนบท้ายสัญญาประกันและทัณฑ์บน ณ วันที่ ๒ พฤษภาคม ๒๕๕๔
และตามมาตรา ๔ (๓) แห่งพระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ. ๒๔๖๙

ข้อ ๖ ให้ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เป็นผู้รักษาการให้เป็นไปตามระเบียบนี้และมีอำนาจในการออกคำสั่ง ประกาศ
หรือหลักปฏิบัติเพื่อให้เป็นไปตามระเบียบนี้
รวมทั้งเป็นผู้วินิจฉัยชี้ขาดกรณีที่มีปัญหาเกี่ยวกับการดำเนินการตามระเบียบนี้
และให้ถือเป็นที่สุด ก่อนรายงานให้คณะกรรมการการท่าเรือแห่งประเทศไทย ทราบ

หมวด ๑
การนำสินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางรถยนต์
หรือรถไฟ
 

ข้อ ๗ การนำสินค้าขาออกเข้าลานบรรจุตู้สินค้าในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางรถยนต์ให้เจ้าของสินค้า หรือตัวแทน หรือผู้รับจัดการขนส่งยื่นขอ ชื่อผู้ใช้งาน
(USER NAME) และ รหัสผ่าน (PASSWORD) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ตามแบบที่ กทท. กำหนด ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า
๓ ฝ่ายปฏิบัติการเรือและสินค้า ท่าเรือกรุงเทพ
เพื่อพิจารณาในเบื้องต้นก่อนเสนอฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ
อนุมัติชื่อผู้ใช้งานและรหัสผ่าน พร้อมทั้งแจ้งให้ผู้ขอใช้บริการทราบ

ข้อ ๘ เจ้าของสินค้า
หรือตัวแทน หรือผู้รับจัดการขนส่งจะต้องส่งข้อมูลสินค้าขาออกล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-SERVICE FOR VESSEL CARGO MANAGEMENT SYSTEM : VCMS) ดังนี้
(๑)
ต้องยื่นข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับสินค้าที่ถูกต้องครบถ้วนตามแบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕)) ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๖ ชั่วโมง
ก่อนนำสินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยจะอ้างอิงเวลาที่ระบบคอมพิวเตอร์ ของ กทท.
รับข้อมูลจากผู้ใช้บริการเป็นเวลารับข้อมูล
(๒) จัดพิมพ์แบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕)) ที่ได้เลขที่อ้างอิงเป็นรหัสแท่ง (BARCODE)

ข้อ ๙ กรณีไม่สามารถส่งข้อมูลล่วงหน้า
(PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทน
หรือผู้รับจัดการขนส่งกรอกแบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕)) และยื่นที่สถานีตรวจสอบสินค้า ๓ ท่าเรือกรุงเทพ อาจณรงค์

ข้อ ๑๐ ให้นำแบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท. ๐๑.๐๐.๐๑(๐๕)) ตามข้อ ๘ (๒) หรือข้อ ๙
มายื่นพร้อมกับนำรถบรรทุกสินค้าเมื่อผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ ณ
สถานีตรวจสอบสินค้า ๓ ท่าเรือกรุงเทพ อาจณรงค์
เพื่อชำระค่าภาระสินค้าขาออกและค่าธรรมเนียมยานพาหนะผ่านท่า
ก่อนนำสินค้าบรรจุเข้าตู้สินค้าที่แผนกควบคุมการบรรจุตู้สินค้า
กองปฏิบัติการสินค้า ๓

ข้อ ๑๑ กทท.
จะไม่อนุญาตให้รถบรรทุกสินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ หากไม่ดำเนินการตามข้อ
๘ หรือข้อ ๙ กรณีมีปัญหาข้อขัดข้องให้ติดต่อที่สถานีตรวจสอบสินค้า ๓ ท่าเรือกรุงเทพ
อาจณรงค์

ข้อ ๑๒ กรณีที่สินค้าขาออกรายการใดมีสถานะ ให้เปิดตรวจ
(RED LINE) เจ้าหน้าที่ศุลกากรประจำสถานีตรวจสอบสินค้า
๓ ท่าเรือกรุงเทพ อาจณรงค์
จะเป็นผู้กำหนดจุดตรวจสอบสินค้าตามขั้นตอนพิธีการศุลกากร

ข้อ ๑๓ สินค้าขาออกที่เป็นสินค้าอันตรายซึ่งตามระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการนำเข้าและส่งออกสินค้าอันตรายของท่าเรือกรุงเทพ
ฉบับที่ใช้อยู่ในปัจจุบันให้ผู้ใช้บริการระบุว่าเป็นสินค้าอันตราย
กลุ่มประเภทสินค้า (Harmonize) ประเภทที่ ๑๘
ในแบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้ามาบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕))

ข้อ ๑๔ กรณีที่นำสินค้าขาออกเข้ามาทางรถไฟ
ให้เจ้าของสินค้า หรือตัวแทนนำรถบรรทุกไปรับสินค้าที่บริเวณจุดรับส่งทางรถไฟประตูเขื่อนตะวันออก
แล้วปฏิบัติตามข้อ ๗ ถึงข้อ ๑๑

หมวด ๒
การนำสินค้าขาออกบรรจุเข้าตู้สินค้าในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
 

ข้อ ๑๕ การนำสินค้าขาออกบรรจุเข้าตู้สินค้า
และส่งมอบตู้สินค้าบรรทุกลงเรือ ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน
หรือผู้ประกอบการที่ประสงค์จะนำตู้สินค้าเปล่าไปยังลานบรรจุตู้สินค้า
หรือแผนกสินค้าเพื่อการส่งออก ยื่นใบแจ้งขอปฏิบัติงาน (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๒))
และแบบขอเคลื่อนย้ายตู้สินค้าเปล่าเข้าลานบรรจุตู้สินค้า (ทกท.๐๑.๐๓.๐๓ (๐๑))
ที่แผนกควบคุมตู้สินค้าเปล่า กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๑๒
ชั่วโมง
ก่อนดำเนินการเคลื่อนย้ายตู้สินค้าเปล่าเพื่อจะได้บันทึกข้อมูลและจัดเตรียมตู้สินค้าเปล่าที่ขอเคลื่อนย้าย

ข้อ ๑๖ ให้เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทนยื่นแบบรายงานการบรรจุตู้สินค้าและตู้สินค้าเปล่าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๓)) พร้อมใบกำกับการขนย้ายสินค้า ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนด
ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง

ข้อ ๑๗ ให้ผู้ประกอบการยื่นแบบรายงานการเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษและการบรรจุสินค้าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๔)) พร้อมใบกำกับการขนย้ายสินค้า ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนด
ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง

ข้อ ๑๘ กรณีข้อมูลตู้สินค้าที่จัดส่งไม่ถูกต้องครบถ้วน
หรือต้องการยกเลิกแก้ไขเปลี่ยนแปลงข้อมูล ให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทน
หรือผู้ประกอบการดำเนินการแก้ไขข้อมูลล่วงหน้า ที่แผนกสารสนเทศ
กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง

ข้อ ๑๙ กรณีที่ยื่นแบบรายงานการบรรจุตู้สินค้าและตู้สินค้าเปล่าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท. ๐๑.๐๐.๐๑(๐๓)) และแบบรายงานการเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษและการบรรจุสินค้าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๔)) พร้อมใบกำกับการขนย้ายสินค้า ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนด
ไม่ทันกำหนดเวลา ตามข้อ ๑๕ และข้อ ๑๖
จนเป็นเหตุให้ตู้สินค้าขาออกบรรทุกลงเรือไม่ทัน กทท.
จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้น

ข้อ ๒๐ เพื่อให้การนำสินค้าขาออกบรรจุเข้าตู้สินค้าในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
เป็นไปด้วยความเรียบร้อย ถูกต้อง เหมาะสมตามมาตรฐานความปลอดภัย
อาชีวอนามัยและสิ่งแวดล้อม กทท. จะอนุญาตให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทน
หรือผู้ประกอบการดำเนินการนำสินค้าขาออกบรรจุเข้าตู้สินค้าในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ได้ทุกประเภท ยกเว้นสินค้าดังต่อไปนี้
(๑) สินค้าอันตรายที่ห้ามทำการบรรจุเข้าตู้สินค้า
ตามระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทยว่าด้วยวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการนำเข้าและส่งออกสินค้าอันตรายของท่าเรือกรุงเทพ
ฉบับที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน
(๒) สินค้าที่บรรจุหีบห่อไม่เรียบร้อยทำให้เกิดความสกปรก หรือมลภาวะ

หมวด ๓
การฝากเก็บและบรรจุสินค้าส่งออกที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออก
 


ข้อ ๒๑ การฝากเก็บและบรรจุสินค้าส่งออกที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออก
ให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทน หรือผู้รับจัดการขนส่งยื่นขอ ชื่อผู้ใช้งาน (USER NAME) และ รหัสผ่าน (PASSWORD) เพื่อใช้ในการบันทึกและส่งข้อมูลล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ตามแบบที่ กทท. กำหนด ที่แผนกสารสนเทศ
กองปฏิบัติการสินค้า ๓
เพื่อพิจารณาในเบื้องต้นก่อนเสนอฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศอนุมัติชื่อผู้ใช้งานและรหัสผ่าน
พร้อมทั้งแจ้งให้ผู้ขอใช้บริการทราบ

ข้อ ๒๒ การส่งข้อมูลสินค้าขาออกล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ให้เจ้าของสินค้า หรือตัวแทน
หรือผู้รับจัดการขนส่งปฏิบัติตามข้อ ๘ และข้อ ๙

ข้อ ๒๓ ให้นำรถบรรทุกสินค้าขาออกผ่านสถานีตรวจสอบสินค้า
๓ ท่าเรือกรุงเทพ อาจณรงค์เพื่อชำระค่าภาระสินค้าขาออก
และค่าธรรมเนียมยานพาหนะผ่านท่า ก่อนนำสินค้าเข้าฝากเก็บ
หรือบรรจุสินค้าเข้าตู้สินค้า ที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออก กองปฏิบัติการสินค้า ๓

ข้อ ๒๔ ให้ผู้ประกอบการยื่นแบบรายงานการเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษและการบรรจุสินค้าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๔)) พร้อมใบกำกับการขนย้ายสินค้า ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนด
ที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออก กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ก่อนเรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า ๓
ชั่วโมง

ข้อ ๒๕ กรณีประสงค์จะนำสินค้าขาออกที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออกไปบรรจุภายนอก
(CO-LOAD OUT) ที่แผนกควบคุมการบรรจุตู้สินค้า
กองปฏิบัติการสินค้า ๓ หรือประสงค์จะนำสินค้าขาออกที่แผนกควบคุมการบรรจุตู้สินค้า
(CO-LOAD IN) เข้ามาบรรจุที่แผนกสินค้าเพื่อการส่งออกกองปฏิบัติการสินค้า
๓ ให้เจ้าของสินค้า หรือตัวแทน หรือผู้ประกอบการยื่นใบแจ้งขอปฏิบัติงาน (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๒))
และแบบนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้าบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕))
เพื่อใช้ในการดำเนินการตรวจสอบเครื่องหมาย จำนวน และน้ำหนัก
รวมทั้งวัดขนาดหีบห่อและปริมาตรของสินค้า

หมวด ๔
การขออนุญาตนำสินค้าขาออกนำกลับออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
 

ข้อ ๒๖ กรณีสินค้าบรรจุเข้าตู้สินค้าไม่หมด
หรือเสียหาย หรือชำรุด
หรือสินค้านำมาผิดท่าหรือสินค้าที่ประสงค์จะขอนำกลับออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ให้เจ้าของสินค้า หรือตัวแทนหรือผู้รับจัดการขนส่งยื่นแบบอนุญาตนำสินค้าผ่านท่าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๘)) ที่ได้เลขที่อ้างอิงเป็นรหัสแท่ง (BARCODE) พร้อมเอกสารประกอบที่แผนกควบคุมการบรรจุตู้สินค้า
หรือแผนกสินค้าเพื่อการส่งออก กองปฏิบัติการสินค้า ๓ พร้อมชำระค่าภาระต่าง ๆ ที่
กทท. กำหนด โดยนำรถบรรทุกสินค้าเปล่าเข้ามารับสินค้าที่ขอนำกลับผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ที่สถานีตรวจสอบสินค้า ๓ ท่าเรือกรุงเทพ อาจณรงค์

หมวด ๕
การนำตู้สินค้า
FCL ขาออก หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางรถยนต์
 

ข้อ ๒๗ การนำตู้สินค้า FCL ขาออก หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพโดยทางรถยนต์
ให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทน (CONTAINER OPERATOR) ยื่นขอ ชื่อผู้ใช้งาน (USER NAME) และ รหัสผ่าน (PASSWORD) เพื่อใช้ในการบันทึกและส่งข้อมูลล่วงหน้า
(PREADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ตามแบบที่ กทท. กำหนด
ที่แผนกสารสนเทศ กองท่าบริการตู้สินค้า ๒
เพื่อพิจารณาในเบื้องต้นก่อนเสนอฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ
อนุมัติชื่อผู้ใช้งานและรหัสผ่านพร้อมทั้งแจ้งให้ผู้ขอใช้บริการทราบ

ข้อ ๒๘ การส่งข้อมูลล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน
จัดส่งข้อมูลรายละเอียดของตู้สินค้าให้ถูกต้องครบถ้วนตามแบบที่ กทท. กำหนด
โดยให้บันทึกข้อมูลผ่านทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-SERVICES FOR CONTAINER TERMINAL MANAGEMENT SYSTEM : CTMS) ก่อนตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ ไม่น้อยกว่า ๑ ชั่วโมง
มิฉะนั้นจะไม่อนุญาตให้ตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๒๙ กรณีที่ไม่สามารถส่งข้อมูลล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ให้เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทนจัดส่งข้อมูลตู้สินค้า FCL ขาออก
หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ ตามแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท๐๑.๐๐.๐๑.(๐๑)) โดยยื่นเอกสารแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ที่แผนกสารสนเทศกองท่าบริการตู้สินค้า ๑ หรือ ๒ หรือกองปฏิบัติการสินค้า ๓
แล้วแต่กรณี หรือทางโทรสาร หรือจดหมายอิเล็กทรอนิกส์

ข้อ ๓๐ การนำตู้สินค้าขาออกผ่านด่านตรวจสอบภายใน (SUB GATE IN) กองท่าบริการตู้สินค้า
๑ หรือ ๒ ให้ปฏิบัติดังต่อไปนี้
(๑) เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทนต้องนำตู้สินค้าขาออกผ่านด่านตรวจสอบภายในก่อนเวลาที่เรือเทียบท่าไม่น้อยกว่า
๓ ชั่วโมง (CLOSING TIME) หลังจากนั้นจะไม่อนุญาตให้ตู้สินค้าขาออกผ่านด่านตรวจสอบภายใน
ยกเว้นในกรณีที่มีเหตุจำเป็นไม่สามารถนำตู้สินค้าขาออกผ่านด่านตรวจสอบภายในได้ทันตามกำหนดเวลา
ให้ผู้อำนวยการกอง หรือผู้ช่วยผู้อำนวยการกองท่าบริการตู้สินค้า ๑ หรือ ๒
แล้วแต่กรณี พิจารณาอนุญาตเป็นราย ๆ ไป (๒) ตู้สินค้าอันตรายประเภท ก.
ตู้สินค้าเกินขนาด (OVER HEIGHT/OVER WIDTH/OVER LENGTH CONTAINER) และตู้สินค้าห้องเย็น
(REEFER CONTAINER) อนุญาตให้ ตู้สินค้าผ่านด่านตรวจสอบภายในเพื่อบรรทุกตู้สินค้าลงเรือได้โดยตรง
(DIRECT LOAD)
(๓) ตู้สินค้าขาออก และตู้สินค้าเปล่า
จะต้องผ่านการตรวจสภาพตู้สินค้า
และชั่งน้ำหนักเพื่อออกเอกสารใบตรวจรับสภาพตู้สินค้า (Equipment Interchange Receipt : EIR) ก่อนอนุญาตให้ผ่านด่านตรวจสอบภายใน
(๔) ตู้สินค้าขาออกที่ข้อมูลไม่ถูกต้องครบถ้วน หรือไม่มีเอกสาร หรือข้อมูลเลขที่ใบกำกับการขนย้ายสินค้าของกรมศุลกากร
จะไม่อนุญาตให้ผ่านด่านตรวจสอบภายในจนกว่าจะได้ดำเนินการแก้ไขให้เรียบร้อย

หมวด ๖
การนำตู้สินค้า
FCL ขาออก และตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางเรือลำเลียง
 

ข้อ ๓๑ การขอนำตู้สินค้า
FCL ขาออก
หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพโดยทางเรือลำเลียง
ให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทน (CONTAINER OPERATOR) ยื่นขอ ชื่อผู้ใช้งาน (USER NAME) และ รหัสผ่าน (PASSWORD) เพื่อใช้ในการบันทึกและส่งข้อมูลล่วงหน้า
(PRE-AD VICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ตามแบบที่ กทท.กำหนด ที่แผนกสารสนเทศ กองท่าบริการตู้สินค้า ๑ หรือ ๒ เพื่อพิจารณาในเบื้องต้นก่อนเสนอฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ
อนุมัติชื่อผู้ใช้งานและรหัสผ่าน พร้อมทั้งแจ้งให้ผู้ขอใช้บริการทราบ

ข้อ ๓๒ การส่งข้อมูลล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทนจัดส่งข้อมูลรายละเอียดของตู้สินค้าให้ถูกต้องครบถ้วนตามแบบที่
กทท. กำหนด โดยให้บันทึกข้อมูลผ่านทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-SERVICES FOR CONTAINER TERMINAL MANAGEMENT SYSTEM : CTMS) ก่อนตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง
มิฉะนั้นจะไม่อนุญาตให้ตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๓๓ กรณีที่ไม่สามารถส่งข้อมูลล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ให้เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทนจัดส่งข้อมูลตู้สินค้า FCL ขาออก
หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ตามแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ (ทกท๐๑.๐๐.๐๑.(๐๑)) ที่แผนกสารสนเทศ
กองท่าบริการตู้สินค้า ๑ หรือ ๒ หรือทางโทรสาร หรือจดหมายอิเล็กทรอนิกส์

ข้อ ๓๔ ตู้สินค้าขาออกและตู้สินค้าเปล่า
จะต้องผ่านการตรวจสภาพตู้สินค้า
และชั่งน้ำหนักเพื่อออกเอกสารใบตรวจรับสภาพตู้สินค้า (Equipment Interchange Receipt : EIR) ก่อนอนุญาตให้ผ่านด่านตรวจสอบภายใน

ข้อ ๓๕ ตู้สินค้าขาออกที่ข้อมูลไม่ถูกต้องครบถ้วน
หรือไม่มีเอกสาร หรือข้อมูลเลขที่ใบกำกับการขนย้ายสินค้าของกรมศุลกากร
จะไม่อนุญาตให้ผ่านด่านตรวจสอบภายในจนกว่าจะได้ดำเนินการแก้ไขให้เรียบร้อย

หมวด ๗
การนำตู้สินค้าเปล่าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
 

ข้อ ๓๖ การนำตู้สินค้าเปล่าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทนยื่นแบบขอนำตู้สินค้าเปล่าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(แบบ ทกท. ๓๐๖) และแบบคำร้องขอนำคอนเทนเนอร์
และหรือคอนเทนเนอร์แร็คเปล่าออกไปจากอารักขาของศุลกากร ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนด
โดยต้องชำระค่าภาระและค่าธรรมเนียมตามที่ กทท. กำหนด
พร้อมรับใบขอนำตู้สินค้าขาเข้าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ (GATE TICKET OUT) ที่แผนกสารสนเทศกองปฏิบัติการสินค้า
๓ ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง ก่อนรถบรรทุก หรือขบวนรถไฟ
หรือเรือลำเลียงเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๓๗ กรณีมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้าที่ยื่นไว้เดิม
ให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทนมาดำเนินการขอแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้า
ก่อนนำตู้สินค้าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
หากดำเนินการไม่ทันกำหนดเวลาการปฏิบัติงาน กทท. จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้น

หมวด ๘
การนำตู้สินค้า
FCL ขาออกและตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
โดยทางรถไฟ
 

ข้อ ๓๘ การขอนำตู้สินค้า FCL ขาออก หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ โดยทางรถไฟ ให้เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทน (CONTAINER OPERATOR) ยื่นขอ
ชื่อผู้ใช้งาน (USER NAME) และ รหัสผ่าน
(PASSWORD) เพื่อใช้ในการบันทึกและส่งข้อมูลล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ตามแบบที่ กทท. กำหนด
ที่แผนกสารสนเทศกองปฏิบัติการสินค้า ๓
เพื่อพิจารณาในเบื้องต้นก่อนเสนอฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ
อนุมัติชื่อผู้ใช้งานและรหัสผ่าน พร้อมทั้งแจ้งให้ผู้ขอใช้บริการทราบ

ข้อ ๓๙ การส่งข้อมูลล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน
จัดส่งข้อมูลรายละเอียดของตู้สินค้าให้ถูกต้องครบถ้วนตามแบบที่ กทท. กำหนด
โดยให้บันทึกข้อมูลผ่านทางระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-SERVICES FOR CONTAINER TERMINAL MANAGEMENT SYSTEM : CTMS) ก่อนตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๓
ชั่วโมง มิฉะนั้นจะไม่อนุญาตให้ตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๔๐ กรณีที่ไม่สามารถส่งข้อมูลล่วงหน้า (PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ ให้เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทนจัดส่งข้อมูลตู้สินค้า FCL ขาออก หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ตามแบบขอนำตู้สินค้าขาออกผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ (ทกท๐๑.๐๐.๐๑.(๐๑)) พร้อมแนบแบบค่าภาระการนำรถพ่วง
รถไฟเข้าเขต กทท. (แบบ ทกท.๒๐๑.๒.๑.๒) ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓
หรือทางโทรสาร หรือจดหมายอิเล็กทรอนิกส์

ข้อ ๔๑ กรณีมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้าที่ยื่นไว้เดิม
ให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทน มาดำเนินการขอแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้าก่อนรถไฟผ่านเข้าเขตกากรท่าเรือกรุงเทพ
หากดำเนินการไม่ทันกำหนดเวลาการปฏิบัติงานทางรถไฟ กทท. จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด
ๆ ที่เกิดขึ้น

ข้อ ๔๒ ให้เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทนยื่นแบบค่าภาระการนำรถพ่วง รถไฟเข้าเขต กทท. (แบบ ทกท.๒๐๑.๒.๑.๒)
พร้อมใบกำกับการขนย้ายสินค้า ตามแบบที่กรมศุลกากรกำหนด ที่แผนกสารสนเทศ
กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง ก่อนขบวนรถไฟเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๔๓ สถานีรถไฟแม่น้ำ
การรถไฟแห่งประเทศไทย จะจัดส่งข้อมูลตู้สินค้า FCL ขาออกหรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ โดยทางโทรสาร หรือจดหมายอิเล็กทรอนิกส์
ก่อนขบวนรถไฟเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง

หมวด ๙
การนำตู้สินค้า
FCL ขาออก หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ทางรถไฟไปบรรทุกลงเรือลำเลียงโดยตรงที่ท่าเทียบเรือภายในประเทศ
 

ข้อ ๔๔ การนำตู้สินค้า FCL ขาออก หรือตู้สินค้าเปล่าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพทางรถไฟไปบรรทุกลงเรือลำเลียงโดยตรงที่ท่าเทียบเรือภายในประเทศ
ให้เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทนยื่นแบบขอนำตู้สินค้าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๗))
แบบค่าภาระการนำรถพ่วง รถไฟเข้าเขต กทท. (แบบ ทกท.๒๐๑.๒.๑.๒) และบันทึกที่ศุลกากรอนุญาตให้ตู้สินค้าผ่านเข้าเขตอารักขาของศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ที่แผนกสารสนเทศ กองปฏิบัติการสินค้า ๓ ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง
ก่อนขบวนรถไฟเข้าเขตศุลกากร ท่าเรือกรุงเทพ

ข้อ ๔๕ กรณีมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้าที่ยื่นไว้เดิม
ให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทน มาดำเนินการขอแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้า
ก่อนนำตู้สินค้าผ่านเข้าเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
หากดำเนินการไม่ทันกำหนดเวลาการปฏิบัติงาน กทท. จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้น

หมวด ๑๐
การนำตู้สินค้า
LCL ขาออกที่บรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพไปลงเรือลำเลียงที่ท่าเทียบเรือภายในประเทศ
 

ข้อ ๔๖ การนำตู้สินค้า LCL ขาออกที่บรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ไปลงเรือลำเลียงที่ท่าเทียบเรือภายในประเทศ ให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทนยื่นแบบขอนำตู้สินค้า
ออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๗))
พร้อมสำเนาและบันทึกขออนุญาตขนย้ายตู้สินค้า
ออกจากเขตท่าเรือกรุงเทพกรณีพิเศษของศุลกากร ที่แผนกสารสนเทศกองปฏิบัติการสินค้า ๓

ข้อ ๔๗ กรณีที่มีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้าที่ยื่นไว้เดิม
ให้เจ้าของตู้สินค้า หรือตัวแทน มาดำเนินการขอแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการตู้สินค้า
ก่อนนำตู้สินค้าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ หากมิได้ดำเนินการ กทท.
จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้น

หมวด ๑๑
การให้บริการบรรจุตู้สินค้าห้องเย็นในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
 

ข้อ ๔๘ การขออนุญาตบรรจุสินค้าขาออกเข้าตู้สินค้าห้องเย็น
และการให้บริการตู้สินค้าห้องเย็นเปล่า ในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ให้เจ้าของตู้สินค้าหรือตัวแทน
หรือเจ้าของสินค้าหรือตัวแทนที่มีความประสงค์ขอทำการบรรจุสินค้าขาออกเข้าตู้สินค้าห้องเย็นขอใช้กระแสไฟฟ้าเสียบปลั๊กตู้สินค้าห้องเย็นเปล่า
ยื่นแบบขออนุญาตใช้กระแสไฟฟ้า (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๖))
ที่แผนกสารสนเทศกองปฏิบัติการสินค้า ๓

ข้อ ๔๙ ให้เจ้าของตู้สินค้า
หรือตัวแทนที่มีความประสงค์ขอใช้บริการตู้สินค้าห้องเย็นเปล่าเพื่อทดสอบก่อนใช้ (PRE-TIP INSPECTION) และการเตรียมตู้บรรจุสินค้า (PRE-COOL) แล้วนำตู้สินค้าห้องเย็นเปล่าออกไปนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
ยื่นแบบขออนุญาตใช้กระแสไฟฟ้า (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๖))
ใช้กระแสไฟฟ้าเสียบปลั๊กตู้สินค้าห้องเย็นเปล่า ที่แผนกสารสนเทศ
กองปฏิบัติการสินค้า ๓

หมวด ๑๒
บทเฉพาะกาล
  

ข้อ ๕๐ ให้ใช้แบบขออนุญาตนำตู้สินค้าเปล่าออกนอกเขตท่าเรือกรุงเทพ
(แบบ ทกท.๓๐๖) ต่อไปจนกว่า กทท. จะประกาศยกเลิกการใช้แบบดังกล่าว

ข้อ ๕๑ กรณีการส่งข้อมูลล่วงหน้า
(PRE-ADVICE) ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-SERVICES FOR CONTAINER TERMINAL MANAGEMENT SYSTEM : CTMS) ยังไม่สามารถดำเนินการได้ตามหมวด ๕ หมวด ๖ และหมวด ๘ กทท.
อนุโลมให้ยื่นเอกสารตามแบบที่ กทท. กำหนดไว้ไปก่อนจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง


ประกาศ
ณ วันที่ ๑ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๗
เรือตรี
ทรงธรรม จันทประสิทธิ์
ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
รักษาการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
[เอกสารแนบท้าย]

๑. แบบขอนำตู้สินค้าออกเพื่อผ่านเข้าเขตศุลกากร
ท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๑))
๒. ใบแจ้งขอปฏิบัติงาน (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๒))
๓. รายงานการบรรจุตู้สินค้าและตู้สินค้าเปล่าเพื่อบรรทุกลงเรือ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๓))
๔. รายงานการเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษและการบรรจุสินค้าเพื่อบรรทุกลงเรือ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๔))
๕. แบบขอนำสินค้าส่งออกเพื่อเข้ามาบรรจุในเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๕))
๖. แบบขออนุญาตใช้กระแสไฟฟ้า (ทกท. ๐๑.๐๐.๐๑(๐๖))
๗. แบบขอนำตู้สินค้าออกนอกเขตศุลกากรท่าเรือกรุงเทพ
(ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๗))
๘. แบบอนุญาตนำสินค้าขาผ่านออกนอกเขตศุลกากร
ท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.๐๑.๐๐.๐๑(๐๘))

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)








ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๔ พฤศจิกายน
๒๕๕๗

ปริญสินีย์/ผู้ตรวจ
๔ พฤศจิกายน
๒๕๕๗




[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๑/ตอนที่ ๙๕ ง/หน้า ๑/๑๑ กันยายน ๒๕๕๗