pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๗๓๔ (พ.ศ. ๒๕๔๙)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๗๗๓ หาดใหญ่  กงหรา[๑]
 

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนดเส้นทาง สำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น
เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๑๙/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๖ ธันวาคม ๒๕๔๙ จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๓ สายที่ ๗๗๓ หาดใหญ่ - กงหรา โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้
สายที่ ๗๗๓ หาดใหญ่ - กงหรา
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอหาดใหญ่
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ ถึงสี่แยกควนลัง แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔๓ ถึงสี่แยกคูหา ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔๑๒๒ ผ่านบ้านป่าบอน บ้านหนองธง บ้านตะโหมด บ้านโหล๊ะจังกระ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอกงหรา


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๒ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
ปิยะพันธ์
จัมปาสุต
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง









โสรศ/ผู้จัดทำ
๒
กุมภาพันธ์ ๒๕๕๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๙ ง/หน้า ๑๗๙/๒๕ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง แบบตัวถัง
ลักษณะและมาตรฐานถังบรรทุกวัตถุอันตรายของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ
(ฉบับที่ ๒)[๑]
 

เพื่อให้เกิดความเหมาะสมยิ่งขึ้นในการตรวจและทดสอบถังที่จะนำมาใช้ในการบรรทุกวัตถุอันตราย
จึงเห็นสมควรแก้ไข ปรับปรุงประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง แบบตัวถัง
ลักษณะและมาตรฐานถังบรรทุกวัตถุอันตรายของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ
ลงวันที่ ๑๓ กันยายน พ.ศ. ๒๕๔๙

ฉะนั้นอาศัยอำนาจตามความในข้อ
๑๕ (๒) และข้อ ๑๘ (๒) แห่งกฎกระทรวงฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกให้ยกเลิกความในข้อ ๕ ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
แบบตัวถัง ลักษณะและมาตรฐานถังบรรทุกวัตถุอันตรายของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ
ลงวันที่ ๑๓ กันยายน พ.ศ. ๒๕๔๙ และให้ใช้ข้อความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๕ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม ๒๕๕๑ เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๘
ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
ศิลปะชัย จารุเกษมรัตนะ
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก





วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๑๘ มกราคม ๒๕๕๐

โชติกานต์/ปรับปรุง
๑๓ สิงหาคม ๒๕๕๘





[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนพิเศษ ๖ ง/หน้า ๓๖/๑๖ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดอุบลราชธานี
ฉบับที่
๑๐๐ (พ.ศ. ๒๕๔๙)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทาง
ด้วยรถโดยสารประจำทาง
หมวด ๔ จังหวัดอุบลราชธานี
สายที่
๔๓๒๘ อุบลราชธานี-ตาลสุม-โขงเจียม
เป็น
อุบลราชธานี-โขงเจียม-สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสิรินธร (ด่านช่องเม็ก)[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานี
ฉบับที่ ๗๑ (พ.ศ. ๒๕๓๗) ลงวันที่ ๒๘ ธันวาคม ๒๕๓๗ กำหนด
(ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทาง ด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดอุบลราชธานี
สายที่ ๔๓๒๘ อุบลราชธานี-ตาลสุม-โขงเจียม ขึ้นนั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานีได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางสายดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานี
ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๒๑ ตุลาคม ๒๕๔๗
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๔๙
เมื่อวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๔๙ จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง
หมวดที่ ๔ จังหวัดอุบลราชธานี สายที่ ๔๓๒๘ อุบลราชธานี-ตาลสุม-โขงเจียม เป็น
อุบลราชธานี-โขงเจียม-สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสิรินธร (ด่านช่องเม็ก)
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้
หมวด ๔ สายที่ ๔๓๒๘
ชื่อเส้นทางอุบลราชธานี-โขงเจียม-สถานีขนส่งผู้โดยสาร
อำเภอสิรินธร (ด่านช่องเม็ก)
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุบลราชธานี
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๕๐ ผ่านโรงเรียนปทุมวิทยากร
แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข อบ. ๔๐๐๕ ผ่านบ้านผาแก้ว บ้านกุดถั่ว บ้านม่วงโคลน
อำเภอตาลสุม บ้านนามน ถึงบ้านสะพือ ไปตามทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๒๒๒๒
ผ่านบ้านทรายมูล บ้านวังสะแพง บ้านตุงลุง แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๒๑๓๔
ผ่านอำเภอโขงเจียม ข้ามสะพานแม่น้ำมูล ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๗๓
ผ่านบ้านท่าแพ บ้านหนองชาด บ้านคำปลามัน ถึงบ้านหัวสะพาน แยกซ้ายไปตามทางหลวง แผ่นดินหมายเลข
๒๑๗ ผ่านวัดป่าโพธิญาณ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสิรินธร (ด่านช่องเม็ก)
ช่วงอุบลราชธานี-บ้านหนองเป็ด
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุบลราชธานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๒๐๕๐ ผ่านโรงเรียนปทุมวิทยากร แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข อบ. ๔๐๐๕
ผ่านบ้านผาแก้ว บ้านกุดถั่ว บ้านม่วงโคลน แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข อบ. ๔๐๑๒
ผ่านบ้านค้อโคน บ้านจิกลุ่ม บ้านจิกเทิง บ้านเชียงแก้ว บ้านโนนสำราญ บ้านโนนจิกน้อย
บ้านนาคาย ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านหนองเป็ด
ช่วงอุบลราชธานี-บ้านคำเตยเหนือ
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุบลราชธานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๒๐๕๐ ผ่านโรงเรียนปทุมวิทยากร แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท หมายเลข อบ. ๔๐๐๕
ผ่านบ้านผาแก้ว บ้านกุดถั่ว บ้านม่วงโคลน อำเภอตาลสุม ถึงบ้านนามน แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข
อบ. ๔๐๐๘ ผ่านบ้านคำหว้า บ้านนาทมใต้ บ้านนาทมเหนือ บ้านหนองกุงใหญ่ บ้านสร้างแลง
บ้านคำเตยใต้ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทาง บ้านคำเตยเหนือ


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๕ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
วันชัย
สุทิน
รองผู้ว่าราชการจังหวัด
รักษาราชการแทน
ผู้ว่าราชการจังหวัดอุบลราชธานี
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดอุบลราชธานี
















โสรศ/ผู้จัดทำ
๑๘
มกราคม ๒๕๕๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๔ ง/หน้า ๒๒๑/๑๑ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดอุบลราชธานี
ฉบับที่
๙๙ (พ.ศ. ๒๕๔๙)
เรื่อง
การกำหนดเส้นทางการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑]
 

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานีได้พิจารณาเห็นสมควร กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น
เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานี ในการประชุมครั้งที่
๓/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๑๘ กรกฎาคม ๒๕๔๘
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๖/๒๕๔๙
เมื่อวันที่ ๗ มีนาคม ๒๕๔๙ จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดอุบลราชธานี สายที่ ๔๖๑๘ อุบลราชธานี-พิบูลมังสาหาร-สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสิรินธร
(ด่านช่องเม็ก) โดยให้ใช้รายละเอียด เส้นทางดังนี้ คือ
สายที่ ๔๖๑๘
อุบลราชธานี-พิบูลมังสาหาร-สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสิรินธร (ด่านช่องเม็ก)
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุบลราชธานี
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๓๑ (ถนนวงแหวนรอบเมืองอุบลฯ
ด้านทิศตะวันออก) ผ่านแยกวนารมย์ แยกโนนหงษ์ทอง แยกกุดลาด ถึงบ้านบัวท่า
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๗ (ถนนสถิตย์นิมานกาล) ผ่านบ้านท่าช้าง บ้านคำนกเปล้า
กิ่งอำเภอสว่างวีระวงศ์ บ้านสะพานโดม อำเภอพิบูลมังสาหาร บ้านแก่งยาง บ้านนาเจริญ อำเภอสิรินธร
บ้านหัวสะพาน ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสิรินธร (ด่านช่องเม็ก)


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๕ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
วันชัย
สุทิน
รองผู้ว่าราชการจังหวัด
รักษาราชการแทน
ผู้ว่าราชการจังหวัดอุบลราชธานี
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดอุบลราชธานี























โสรศ/ผู้จัดทำ
๑๘
มกราคม ๒๕๕๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๔ ง/หน้า ๒๒๐/๑๑ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดอุบลราชธานี
ฉบับที่
๙๘ (พ.ศ. ๒๕๔๙)
เรื่อง
การกำหนดเส้นทางการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑]
 

ด้วย
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานีได้พิจารณาเห็นสมควร กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น
เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานี ในการประชุมครั้งที่
๓/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๑๘ กรกฎาคม ๒๕๔๘
และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๖/๒๕๔๙
เมื่อวันที่ ๗ มีนาคม ๒๕๔๙ จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๑ อำเภอสิรินธร จังหวัดอุบลราชธานี สายที่ ๑ สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสิรินธร
(ด่านช่องเม็ก)-บ้านโป่งดินดำ โดยให้ใช้รายละเอียด เส้นทางดังนี้ คือ
สายที่ ๑ สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสิรินธร
(ด่านช่องเม็ก)-บ้านโป่งดินดำ
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสิรินธร
(ด่านช่องเม็ก) ไปตามถนนหน้าสถานีขนส่งแยกซ้ายไปตามถนนเทศบาล ๑
แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๗ ผ่านหมู่บ้านเคหะชุมชนช่องเม็ก
ตลาดเทศบาลตำบลช่องเม็ก ถึงบริเวณหน้าด่านศุลกากร ด่านตรวจคนเข้าเมือง
แล้วกลับตามเส้นทางเดิม แยกขวาไปตามถนนองค์การบริหารส่วนตำบลซอย ๒
ถึงตลาดองค์การบริหารส่วนตำบลแยกซ้ายไปตามถนนองค์การบริหารส่วนตำบลซอย ๓
ผ่านวัดภูนกยูง สำนักงานประปาส่วนท้องถิ่นแยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๗
ผ่านที่ทำการองค์การบริหารส่วนตำบลช่องเม็ก สถานีตำรวจภูธรตำบลช่องเม็ก
สำนักงานโทรศัพท์ ตำบลช่องเม็ก โรงเรียนบ้านเหล่าอินทร์แปลงไปสุดเส้นทาง ณ
สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านโป่งดินดำ


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๕ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
วันชัย
สุทิน
รองผู้ว่าราชการจังหวัด
รักษาราชการแทน
ผู้ว่าราชการจังหวัดอุบลราชธานี
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดอุบลราชธานี


















โสรศ/ผู้จัดทำ
๑๘
มกราคม ๒๕๕๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๔ ง/หน้า ๒๑๘/๑๑ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๗๒๙ (พ.ศ. ๒๕๔๙)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๑๙๒ นครสวรรค์-อุทัยธานี (ข)[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่ง
ฉบับที่ ๕๒๘ (พ.ศ. ๒๕๑๘) ประกาศ ณ วันที่ ๑๑ ธันวาคม ๒๕๑๘
กำหนดเส้นทางรถยนต์โดยสารประจำทาง หมวด ๓ เพิ่มเติม สายที่ ๑๙๒ นครสวรรค์-อุทัยธานี
(ข) นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเห็นสมควรให้ปรับปรุงแก้ไขรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว
ให้ถูกต้องตามข้อเท็จจริงในปัจจุบัน

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางที่ได้รับอนุมัติในหลักการไว้แล้ว
ในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๓๙ เมื่อวันที่ ๑๖ กรกฎาคม ๒๕๓๙ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๓ สายที่ ๑๙๒ นครสวรรค์- อุทัยธานี (ข)
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้
สายที่ ๑๙๒ นครสวรรค์-อุทัยธานี (ข)
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดนครสวรรค์
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๓๓ ไปสุดเส้นทาง
ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดอุทัยธานี


ประกาศ
ณ วันที่ ๘ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
ปิยะพันธ์
จัมปาสุต
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง






โสรศ/ผู้จัดทำ
๑๘
มกราคม ๒๕๕๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๔ ง/หน้า ๒๑๓/๑๑ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๗๒๘ (พ.ศ. ๒๕๔๙)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๓๑๔ จันทบุรี-สระแก้ว[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่ง
ฉบับที่ ๕๑๔ (พ.ศ. ๒๕๑๘) ประกาศ ณ วันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๑๘
ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางรถยนต์โดยสารประจำทางหมวด ๓ สายที่ ๓๑๔
จันทบุรี-ปราจีนบุรี เป็น สายที่ ๓๑๔ จันทบุรี-สระแก้ว นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเห็นสมควรให้ปรับปรุงแก้ไขรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว
ให้ถูกต้องตามข้อเท็จจริงในปัจจุบัน

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางที่ได้รับอนุมัติในหลักการไว้แล้ว
ในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๓๙ เมื่อวันที่ ๑๖ กรกฎาคม ๒๕๓๙ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๓ สายที่ ๓๑๔ จันทบุรี- สระแก้ว โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้
สายที่ ๓๑๔ จันทบุรี-สระแก้ว
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดจันทบุรี
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๕๐ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓
จนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๗ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๗ ผ่านอำเภอมะขาม
อำเภอโป่งน้ำร้อน อำเภอวังน้ำเย็น อำเภอเขาฉกรรจ์
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๓ ไปสุดเส้นทาง ณ
สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดสระแก้ว


ประกาศ
ณ วันที่ ๘ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
ปิยะพันธ์
จัมปาสุต
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง




โสรศ/ผู้จัดทำ
๑๘
มกราคม ๒๕๕๐

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๔ ง/หน้า ๒๑๒/๑๑ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
การกำหนดประสิทธิภาพของห้ามล้อมือและห้ามล้อเท้า
สำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
รถขนาดเล็กและรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในข้อ
๑ (๑) (ซ) (ฌ) และข้อ ๑๕ (๑) (ซ) (ฌ) ของกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนดประสิทธิภาพของห้ามล้อมือและห้ามล้อเท้าสำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารรถขนาดเล็กและรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑
ห้ามล้อเท้าและห้ามล้อมือสำหรับรถต้องมีประสิทธิภาพในการตอบสนองการทำงานทันทีเมื่อเหยียบคันบังคับห้ามล้อเท้า
หรือการดึงหรือปลดคันบังคับห้ามล้อมือ แล้วแต่กรณี

ข้อ
๒ ประสิทธิภาพของห้ามล้อมือสำหรับรถ
เมื่อทดสอบในขณะรถเปล่า ต้องเป็นไปตามเกณฑ์ที่กำหนด ดังนี้
(๑) กรณีทดสอบด้วยเครื่องทดสอบห้ามล้อรถยนต์
แรงห้ามล้อของทุกล้อรวมกันต้องไม่น้อยกว่า ๒๐ เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักรถ
(๒) กรณีทดสอบบนที่ลาดชันให้ทดสอบบนที่ลาดชันที่มีมุมลาดชันไม่น้อยกว่า ๑๑
องศา และเมื่อรถจอดนิ่งและดึงคันบังคับห้ามล้อมือแล้ว
แรงห้ามล้อต้องสามารถหยุดรถไม่ให้เคลื่อนที่ได้

ข้อ
๓ ประสิทธิภาพของห้ามล้อเท้าสำหรับรถ
เมื่อทดสอบในขณะรถเปล่า ต้องเป็นไปตามเกณฑ์ที่กำหนด ดังนี้
(๑) กรณีทดสอบด้วยเครื่องทดสอบห้ามล้อรถยนต์
(ก) แรงห้ามล้อของทุกล้อรวมกันต้องไม่น้อยกว่า ๕๐ เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักรถ
และ
(ข) ความแตกต่างของแรงห้ามล้อระหว่างล้อขวาและล้อซ้ายของเพลาหน้าและเพลาท้ายต้องไม่เกิน
๘ เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักรถลงเพลานั้น
ในกรณีที่รถมีเพลาหน้าหรือเพลาท้ายมากกว่า
๑ เพลา
ความแตกต่างระหว่างผลรวมของแรงห้ามล้อด้านขวาและผลรวมของแรงห้ามล้อด้านซ้ายของเพลาชุดนั้นต้องไม่เกิน
๘ เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักรถที่ลงเพลาชุดนั้น
(๒) กรณีทดสอบบนทางวิ่ง
(ก) รถที่มีความเร็วสูงสุดเกิน ๘๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ให้ใช้ความเร็วในการทดสอบที่ ๕๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ซึ่งระยะทางที่รถหยุดได้ต้องไม่เกิน ๒๐ เมตร
โดยให้นับจากจุดที่เริ่มเหยียบคันบังคับห้ามล้อเท้าจนถึงจุดที่รถหยุดนิ่ง
(ข) รถที่มีความเร็วสูงสุดไม่เกิน ๘๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ให้ใช้ความเร็วในการทดสอบที่ ๓๕ กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ซึ่งระยะทางที่รถหยุดได้ต้องไม่เกิน ๑๒ เมตร
โดยให้นับจากจุดที่เริ่มเหยียบคันบังคับห้ามล้อเท้าจนถึงจุดที่รถหยุดนิ่ง
(ค) ในขณะทำการทดสอบตาม (ก) หรือ (ข) รถจะต้องไม่เบี่ยงเบนไปทางซ้ายหรือขวาจากแนวทิศทางการวิ่งของรถนั้น

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๒๐
กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๓๖
พงศกร เลาหวิเชียร
รองอธิบดี
รักษาราชการแทน
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
















โสรศ/ผู้จัดทำ
๑๘ มกราคม ๒๕๕๐

โชติกานต์/ปรับปรุง
๑๓ สิงหาคม ๒๕๕๘




[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๔ ง/หน้า ๖๗/๑๑ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
เกณฑ์มาตรฐานและวิธีการทดสอบห้ามล้อเท้า ห้ามล้อมือสำหรับการตรวจสภาพรถ
ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก[๑]
 

โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขปรับปรุงประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง การกำหนดประสิทธิภาพของห้ามล้อมือและห้ามล้อเท้าสำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
รถขนาดเล็กและรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ ลงวันที่ ๒๐ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๓๖
ให้เหมาะสมยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑ (๑) (ซ) (ฌ) และข้อ ๑๕ (๑) (ซ) (ฌ)
แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.
๒๕๒๒ กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนดเกณฑ์มาตรฐานและวิธีการทดสอบห้ามล้อเท้า
ห้ามล้อมือสำหรับการตรวจสภาพรถ ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบกไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ให้ยกเลิกประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง การกำหนดประสิทธิภาพของห้ามล้อมือและห้ามล้อเท้าสำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
รถขนาดเล็กและรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ ลงวันที่ ๒๐ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๓๖

ข้อ
๒ บรรดาระเบียบ
ข้อบังคับหรือคำสั่งอื่นในส่วนที่ได้กำหนดไว้แล้วในประกาศนี้
หรือซึ่งขัดหรือแย้งกับประกาศนี้ ให้ใช้ประกาศนี้แทน

ข้อ
๓ การทดสอบประสิทธิภาพ ห้ามล้อเท้า
ห้ามล้อมือให้ใช้เครื่องทดสอบห้ามล้อรถแบบลูกกลิ้ง (Roller type brake tester)
โดยให้ดำเนินการ ดังนี้
(๑) การทดสอบจะต้องมีเฉพาะผู้ขับรถ จำนวน ๑ คน
อยู่ในรถขณะทำการทดสอบซึ่งจะต้องเป็นรถเปล่า (Unloaded state)
(๒) ขั้นตอนและวิธีการทดสอบ ให้เป็นไปตามที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานของผู้ผลิต

ข้อ
๔
เกณฑ์มาตรฐานและวิธีการทดสอบห้ามล้อเท้า (Service brake) และห้ามล้อมือ (Parking brake) ต้องเป็นดังนี้
(๑)
ห้ามล้อเท้าหรือห้ามล้อมือสำหรับรถต้องมีการตอบสนองการทำงานทันทีเมื่อเหยียบคันบังคับห้ามล้อเท้า
หรือเมื่อดึงหรือปลดคันบังคับห้ามล้อมือ แล้วแต่กรณี
(๒) แรงห้ามล้อมือของทุกล้อรวมกันต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๒๐ ของน้ำหนักรถ
(๓) แรงห้ามล้อเท้า
(ก) ผลรวมของแรงห้ามล้อทั้งหมดจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ ของน้ำหนักรถ
กรณีรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงที่ควบคุมการห้ามล้อด้วยระบบห้ามล้อจากรถลากจูงผลรวมของแรงห้ามล้อทั้งหมด
จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ ของน้ำหนักลงเพลาของรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วงขณะที่ทดสอบ
(ข) ผลต่างระหว่างแรงห้ามล้อด้านขวา และด้านซ้าย ต้องไม่เกินร้อยละ ๒๕
ของแรงห้ามล้อสูงสุดในเพลานั้น

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๙
ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
ปิยะพันธ์ จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

















โสรศ/ผู้จัดทำ
๑๘ มกราคม ๒๕๕๐

โชติกานต์/ปรับปรุง
๑๓ สิงหาคม ๒๕๕๘







[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๔ ง/หน้า ๖๕/๑๑ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรปราการ
ฉบับที่
๑๐๓ (พ.ศ. ๒๕๔๙)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทาง
ด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดสมุทรปราการ สายที่ ๑๑๔๐ สำโรง - ปากน้ำ  คลองด่าน[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรปราการ
ฉบับที่ ๙๐ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ลงวันที่ ๑๗ พฤษภาคม ๒๕๔๗ ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดสมุทรปราการ สายที่ ๑๑๔๐ สำโรง - ปากน้ำ - คลองด่านให้มีเส้นทางแยกช่วงปากน้ำ
- เทศบาลบางปู ๕๙ (วิทยุการบิน) ขึ้นนั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรปราการได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสมุทรปราการ ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๑๐ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๙ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางในการประชุมครั้งที่
๑๖/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๔๙ จึงให้ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดสมุทรปราการ สายที่ ๑๑๔๐ สำโรง - ปากน้ำ - คลองด่าน ให้มีเส้นทางแยกช่วงปากน้ำ
- ตำหรุ เพิ่มอีก ๑ ช่วง และปรับปรุงเส้นทางแยกช่วงคลองด่าน - เคหะชุมชนบางพลี (โครงการ
๒) เป็น ช่วงคลองด่าน  เคหะชุมชนบางพลี (โครงการ ๒) - โรงพยาบาลบางนา ๒
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ
สายที่
๑๑๔๐ สำโรง - ปากน้ำ - คลองด่าน
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางตลาดสำโรงเหนือ
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนสุขุมวิท) ผ่านทางแยกไปท่าน้ำพระประแดง ที่ว่าการอำเภอเมืองบางเมฆขาว
บ้านคอต่อบ้านคลองตำหรุ บ้านคลองตาเจี่ย บ้านคลองบางปูเก่า ไปสุดเส้นทางที่สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านคลองด่าน
ช่วงคลองด่าน-เคหะชุมชนบางพลี (โครงการ ๒)-โรงพยาบาลบางนา
๒ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านคลองด่าน ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๓ (ถนนสุขุมวิท) แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข สป ๑๐๐๖ (ถนนลาดหวาย) ผ่านเคหะชุมชนบางพลีโครงการ
๒ ผ่านแยกถนนเทพารักษ์ ไปสุดเส้นทางที่สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณโรงพยาบาลบางนา
๒
ช่วงพระประแดง  ปากน้ำ
- บ้านคลองตำหรุ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณท่าน้ำพระประแดง
ไปตามถนนปู่เจ้าสมิงพราย แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนสุขุมวิท) ผ่านที่ว่าการอำเภอเมืองบางเมฆขาว
บ้านคอต่อ ไปสุดเส้นทางที่สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านคลองตำหรุ
ช่วงปากน้ำ - เทศบาลบางปู ๕๙ (วิทยุการบิน)
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถบริเวณปากน้ำ (ด้านถนนสุขุมวิท) ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๓ (ถนนสุขุมวิท) แยกซ้ายไปตามซอยเทศบาลบางปู ๕๙ (วิทยุการบิน) แยกซ้ายไปตามซอยเทศบาลบางปู
๕๙/๕ ไปสุดเส้นทางที่สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณด้านหลัง บริษัท ยัวซ่าแบตเตอรี่
จำกัด
ช่วงปากน้ำ - ตำหรุ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณตลาดปากน้ำ
ไปทางวงเวียนท้ายบ้าน ผ่านถนนสายลวด แยกขวาไปตามถนนสุขุมวิท ผ่านบางเมฆขาว บ้านคอต่อ
ไปสุดเส้นทางที่สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านคลองตำหรุ


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๐ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
สุขุมรัฏฐ์
สาริบุตร
ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรปราการ
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดสมุทรปราการ
















วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๑๒
มกราคม ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๒ ง/หน้า ๒๒๐/๔ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๗๒๗ (พ.ศ. ๒๕๔๙)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๔ กรุงเทพมหานคร สายที่ ๑๔๐๓ ปากทางถนนประชาอุทิศ-วัดทุ่งครุ เป็น
ตลาดบางปะกอก-อาคารสงเคราะห์กรุงเทพมหานคร
และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยก
ช่วงตลาดบางปะกอก-วัดพุทธบูชา
เพิ่มขึ้นอีกหนึ่งช่วง[๑]
 

ตามที่ได้ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๑๕๑๒ (พ.ศ. ๒๕๔๘) ประกาศ ณ วันที่ ๕ มกราคม ๒๕๔๘ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ กรุงเทพมหานคร สายที่ ๑๔๐๓ ปากทางถนนประชาอุทิศ-วัดทุ่งครุ
ให้มีเส้นทางแยกช่วงวัดทุ่งครุ-ซอยวิเชียร-ห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๗/๒๕๔๙
เมื่อวันที่ ๑๙ กันยายน ๒๕๔๙ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ กรุงเทพมหานคร สายที่ ๑๔๐๓ ปากทางถนนประชาอุทิศ-วัดทุ่งครุ เป็น ตลาดบางปะกอก-อาคารสงเคราะห์
กรุงเทพมหานคร และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงตลาดบางปะกอก-วัดพุทธบูชา เพิ่มขึ้นอีกหนึ่งช่วง
สายที่
๑๔๐๓ ตลาดบางปะกอก-อาคารสงเคราะห์กรุงเทพมหานคร
เริ่มต้นจากตลาดบางปะกอก ไปตามถนนสุขสวัสดิ์ แยกขวาไปตามถนนประชาอุทิศ
ผ่านสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี โรงเรียนอิสลามวิทยาลัย โรงเรียนราษฎร์บูรณะ
สถานีตำรวจนครบาลทุ่งครุแยกขวาไปตามซอยประชาอุทิศ ๙๐ จนสุดเส้นทางที่อาคารสงเคราะห์กรุงเทพมหานคร
ช่วงวัดทุ่งครุ-ซอยวิเชียร-ห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี
เริ่มต้นจากวัดทุ่งครุ ไปตามถนนประชาอุทิศผ่านโรงเรียนราษฎร์บูรณะ โรงเรียนอิสลามวิทยาลัย
แยกขวาไปตามซอยวิเชียร ซอยสุขสวัสดิ์ ๖๔ แยกซ้ายไปตามถนนสุขสวัสดิ์ จนสุดเส้นทางที่บริเวณห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี
ช่วงตลาดบางปะกอก-วัดพุทธบูชา
เริ่มต้นจากตลาดบางปะกอก ไปตามถนนสุขสวัสดิ์ แยกขวาไปตามถนนประชาอุทิศ ผ่านสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
ถึงแยกนาหลวง แยกขวาไปตามถนนพุทธบูชา จนสุดเส้นทางที่วัดพุทธบูชา


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๐ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๔๙
ปิยะพันธ์
จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
รักษาราชการแทน
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง



















วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๑๒
มกราคม ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๒ ง/หน้า ๒๒๐/๔ มกราคม ๒๕๕๐
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่
๑๗๒๔ (พ.ศ. ๒๕๔๙)
เรื่อง
กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด
๓ สายที่ ๕๔๘ นครราชสีมา-บ้านหนองสรวง-ลำนารายณ์ โดยให้ยกเลิกเส้นทางแยก
ช่วงนครราชสีมา-บ้านหนองสรวง-ด่านขุนทด-เทพสถิต
และ
ช่วงนครราชสีมา-บ้านหนองสรวง-ด่านขุนทด-บ้านห้วยยายจิ๋ว[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ ๘๕๑ (พ.ศ. ๒๕๓๖) ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ กรกฎาคม ๒๕๓๖ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๓ สายที่ ๕๔๘ นครราชสีมา-บ้านหนองสรวง-ลำนารายณ์ ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยก ๒
ช่วง นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๗/๒๕๔๙
เมื่อวันที่ ๑๙ กันยายน ๒๕๔๙ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๓ สายที่ ๕๔๘ นครราชสีมา-บ้านหนองสรวง-ลำนารายณ์ โดยให้ยกเลิกเส้นทางแยกช่วงนครราชสีมา-บ้านหนองสรวง-ด่านขุนทด-เทพสถิต
และช่วงนครราชสีมา-บ้านหนองสรวง-ด่านขุนทด-บ้านห้วยยายจิ๋ว โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้
สายที่
๕๔๘ นครราชสีมาบ้านหนองสรวงลำนารายณ์
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดนครราชสีมา
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๕ ผ่านบ้านจอหอ บ้านโคกสูง บ้านหนองกะลัง บ้านด่านจาก
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๖๘ ผ่านบ้านนารายณ์ ถึงบ้านหนองสรวง แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๒๑๔๘ ผ่านบ้านด่านนอก บ้านดอนตะแบง บ้านดอนตาหนินน้อย บ้านดอนตาหนินใหญ่ ถึงอำเภอด่านขุนทดแยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๒๐๑ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒๕๖ ผ่านบ้านตะเคียน บ้านหินดาต บ้านฉาง บ้านลำพญาไม้
บ้านชัยบาดาล แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๒๐๕ ผ่านบ้านยายกับตา ไปสุดเส้นทาง
ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารลำนารายณ์


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๐ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๔๙
ปิยะพันธ์
จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
รักษาราชการแทน
รองปลัดกระทรวงคมนาคม
หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง














วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๑๒
มกราคม ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๒ ง/หน้า ๒๑๓/๔ มกราคม ๒๕๕๐