ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การใช้เรือลากจูงในที่จอดเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ
ท่าเรือกรุงเทพ[๑]
 

เพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุอันอาจเกิดกับท่าเทียบเรือ หลักผูกเรือ
ทุ่นผูกเรือ และปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่า อันเนื่องจากการนำเรือสินค้า และเรืออื่น
ๆ
เข้าเทียบและออกจากเทียบท่าเทียบเรือหลักผูกเรือและทุ่นผูกเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือกรุงเทพ อาศัยอำนาจตามข้อ ๑๓ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. ๒๕๔๔ จึงให้
เรือสินค้าและเรืออื่น ๆ ที่จะเข้าเทียบและออกจากเทียบท่าเทียบเรือ หลักผูกเรือ
และทุ่นผูกเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือกรุงเทพ
ต้องใช้เรือลากจูงของการท่าเรือแห่งประเทศไทยช่วยเหลือดำเนินการ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ยกเลิกประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง การใช้เรือลากจูงในที่จอดเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือกรุงเทพ
ลงวันที่ ๒๔ กรกฎาคม ๒๕๔๓

ข้อ ๒ กำหนดให้ใช้เรือลากจูงของการท่าเรือแห่งประเทศไทยช่วยเหลือ
ดังนี้
๒.๑ ท่าเทียบเรือเขื่อนตะวันออก (ท่าหมายเลข ๒๐A - ๒๐G)
๒.๑.๑ เรือที่ไม่มีใบจักรสำหรับเป่าหัวเรือ (BOW THRUSTER) หรือท้ายเรือ (STERN THRUSTER) ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐
แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๒ ลำ
๒.๑.๒ เรือที่มีใบจักรสำหรับเป่าหัวเรือ (BOW THRUSTER) หรือท้ายเรือ (STERN THRUSTER) ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐
แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ ลำ
๒.๑.๓ เรือที่มีขนาดความยาวตลอดลำ LENGTH OVER ALL (L.O.A) เกินกว่า ๒๕๐ ฟุต
ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐ แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ ลำ
๒.๒. ท่าเทียบเรือเขื่อนตะวันตก (ท่าหมายเลข ๒๒A - ๒๒J)
๒.๒.๑ เรือขนาดความยาวตลอดลำ (L.O.A) ตั้งแต่ ๒๕๐ - ๔๕๐
ฟุต ต้องใช้เรือลากจูงขนาด ๑๒๐๐ แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ ลำ
๒.๒.๒ เรือขนาดความยาวตลอดลำ (L.O.A) เกินกว่า ๔๕๐ ฟุต
ต้องใช้เรือลากจูงขนาด ๑๒๐๐ แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๒ ลำ
๒.๒.๓ เรือที่มีใบจักรสำหรับเป่าหัวเรือ (BOW THRUSTER) หรือท้ายเรือ (STERN THRUSTER) ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐
แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ ลำ
๒.๓ หลักผูกเรือกลางน้ำ ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐ แรงม้า
จำนวนไม่น้อยกว่า ๒ ลำ
๒.๔ ทุ่นผูกเรือกลางน้ำ ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐ แรงม้า
จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ ลำ

ข้อ ๓ เรืออื่น ๆ
ที่มีขนาดความยาวเรือตลอดลำ (L.O.A.) ไม่เกิน ๒๕๐ ฟุต
หากกัปตันเรือหรือผู้ควบคุมเรือเห็นว่าสามารถนำเรือเข้าเทียบและออกจากท่าเทียบเรือหลักผูกเรือและทุ่นผูกเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือกรุงเทพ ได้โดยสะดวกและปลอดภัย
สามารถใช้ดุลพินิจไม่ต้องขอใช้เรือลากจูงของการท่าเรือแห่งประเทศไทยในการเข้าเทียบและออกจากท่าเทียบเรือหลักผูกเรือและทุ่นผูกเรือได้
ทั้งนี้
การนำเรือเข้าเทียบและออกจากท่าเทียบเรือดังกล่าวต้องไม่กีดขวางการเดินเรือของเรือสินค้าลำอื่น
และหากเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
บริษัทเจ้าของเรือต้องรับผิดชอบ
และชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นแก่การท่าเรือแห่งประเทศไทย ทุกประการ

ข้อ ๔ ในกรณีที่มีสภาพอากาศไม่ปกติ
หรือเรือสินค้าอยู่ในสภาพไม่ปกติ
หรือเจ้าพนักงานนำร่องเห็นว่าเรือลากจูงมีขนาดและจำนวนไม่เหมาะสม
ให้อยู่ในดุลพินิจของเจ้าพนักงานนำร่องที่จะขอเรือลากจูงที่มีกำลังเพียงพอ
หรือเพิ่มจำนวนเรือลากจูงมากขึ้นตามความเหมาะสม

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๒ มิถุนายน ๒๕๕๗ เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๗ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๗
เรือเอก
สุทธินันท์ หัตถวงษ์
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง
รักษาการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย







ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๙ มิถุนายน
๒๕๕๗

กฤษดายุทธ/ผู้ตรวจ
๑๙ มิถุนายน
๒๕๕๗






[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๑/ตอนพิเศษ ๑๑๐ ง/หน้า ๑๕/๑๗ มิถุนายน ๒๕๕๗