pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
มอบอำนาจให้เจ้าพนักงานตำรวจเปรียบเทียบความผิด
ตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒
และพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. ๒๕๒๒
ที่มีโทษปรับสถานเดียว[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๖๓ วรรคหนึ่ง
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ และมาตรา ๖๗ ทวิ
แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์
(ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๓๐
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกมอบอำนาจให้เจ้าพนักงานตำรวจเปรียบเทียบบรรดาความผิดตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ที่มีโทษปรับสถานเดียวไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ บรรดาความผิดตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒
ที่มีโทษปรับสถานเดียวที่ได้เกิดขึ้นในเขตกรุงเทพมหานคร ให้ผู้ดำรงตำแหน่งต่อไปนี้
มีอำนาจเปรียบเทียบความผิด
(๑) ผู้กำกับการสถานีตำรวจนครบาล หรือสารวัตรใหญ่สถานีตำรวจนครบาล
หรือผู้ที่มียศตั้งแต่ร้อยตำรวจตรีขึ้นไปซึ่งเป็นผู้ปฏิบัติราชการแทนในตำแหน่งนั้น
สำหรับบรรดาความผิดที่ได้เกิดขึ้นในเขตท้องที่ความรับผิดชอบ
(๒)
พนักงานสอบสวนของกองบังคับการตำรวจจราจรซึ่งมีตำแหน่งเทียบเท่ารองสารวัตรขึ้นไปหรือผู้ที่มียศตั้งแต่ร้อยตำรวจตรีขึ้นไปซึ่งเป็นผู้ปฏิบัติราชการแทนในตำแหน่งนั้น
สำหรับบรรดาความผิดที่ได้เกิดขึ้นในเขตท้องที่ความรับผิดชอบ
(๓)[๒]
พนักงานสอบสวนของกองบังคับการตำรวจทางหลวง ซึ่งมีตำแหน่งเทียบเท่ารองสารวัตรขึ้นไป
หรือผู้ที่มียศตั้งแต่ร้อยตำรวจตรีขึ้นไปซึ่งเป็นผู้ปฏิบัติราชการแทนในตำแหน่งนั้น
สำหรับบรรดาความผิดที่ได้เกิดขึ้นในเขตท้องที่ความรับผิดชอบ

ข้อ ๒ บรรดาความผิดตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ที่มีโทษปรับสถานเดียว
ที่ได้เกิดขึ้นในเขตจังหวัดอื่นนอกจากกรุงเทพมหานคร
ให้ผู้ดำรงตำแหน่งต่อไปนี้มีอำนาจเปรียบเทียบความผิด
(๑)
ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดหรือผู้ปฏิบัติราชการแทนซึ่งเป็นหัวหน้าพนักงานสอบสวนตำรวจภูธรจังหวัดนั้น
สำหรับบรรดาความผิดที่ได้เกิดขึ้นในเขตท้องที่ความรับผิดชอบ
(๒) ผู้กำกับการสถานีตำรวจภูธร หรือสารวัตรใหญ่สถานีตำรวจภูธร
หรือสารวัตรสถานีตำรวจภูธรหรือผู้ที่มียศตั้งแต่ร้อยตำรวจตรีขึ้นไปซึ่งเป็นผู้ปฏิบัติราชการแทนในตำแหน่งนั้น
สำหรับบรรดาความผิดที่ได้เกิดขึ้นในเขตท้องที่ความรับผิดชอบ
(๓) พนักงานสอบสวนของกองบังคับการตำรวจทางหลวง ซึ่งมีตำแหน่งเทียบเท่ารองสารวัตรขึ้นไปหรือผู้ที่มียศตั้งแต่ร้อยตำรวจตรีขึ้นไปซึ่งเป็นผู้ปฏิบัติราชการแทนในตำแหน่งนั้น
สำหรับบรรดาความผิดที่ได้เกิดขึ้นในเขตท้องที่ความรับผิดชอบ

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๒๑ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๗ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๒
ชัยรัตน์
สงวนชื่อ
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
มอบอำนาจให้เจ้าพนักงานตำรวจเปรียบเทียบความผิดตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.
๒๕๒๒ และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ที่มีโทษปรับสถานเดียว (ฉบับที่ ๒) พ.ศ.
๒๕๕๕[๓]



























ณัฐพร/ผู้จัดทำ
๑๘ ธันวาคม
๒๕๕๕




[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๑๘๐ ง/หน้า ๓๑/๒๖ พฤศจิกายน ๒๕๕๕
[๒] ข้อ ๑ (๓)
เพิ่มโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
มอบอำนาจให้เจ้าพนักงานตำรวจเปรียบเทียบความผิดตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.
๒๕๒๒ และพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ที่มีโทษปรับสถานเดียว (ฉบับที่ ๒) พ.ศ.
๒๕๕๕
[๓] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๑๘๐ ง/หน้า ๓๓/๒๖ พฤศจิกายน ๒๕๕๕
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องทดสอบโคมไฟหน้า
สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ
พ.ศ. ๒๕๕๖
 

อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๖ วรรคสาม ของกฎกระทรวงการขอรับใบอนุญาต
การออกใบอนุญาต และการต่ออายุใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. ๒๕๕๕
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ เครื่องทดสอบโคมไฟหน้า
(Headlight Tester) ต้องมีแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะ
ดังต่อไปนี้
(๑) เป็นเครื่องที่ได้มาตรฐาน CE (European conformity) หรือ EN (European Standard) หรือ CEE (International Commission on Rules for the approval of Electrical Equipment) และผ่านการรับรองด้าน Machinery และ Electromagnetic และ Low Voltage
โดยผลิตจากผู้ผลิตที่ได้รับมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๐๐
หรือมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๐๘ หรือสูงกว่า
(๒) สามารถตรวจสอบค่าเบี่ยงเบนของศูนย์รวมแสงของโคมไฟหน้ารถในระยะไม่เกิน
๑ เมตร จากโคมไฟหน้ารถถึงเลนส์รับแสงของเครื่องทดสอบโคมไฟหน้า
และต้องสามารถตรวจสอบโคมไฟหน้ารถที่มีความสูงจากพื้นราบตั้งแต่ ๐.๔๐ เมตร
หรือน้อยกว่า จนถึง ๑.๓๕ เมตร หรือมากกว่า
(๓) สามารถวัดค่าความเข้มการส่องสว่างของโคมไฟได้ตั้งแต่ ๕,๐๐๐ แคนเดลลา (cd) หรือน้อยกว่า จนถึง ๑๒๐,๐๐๐ แคนเดลลาหรือมากกว่า
(๔)
สามารถวัดค่าการเบี่ยงเบนของลำแสงต่ำกว่าแนวราบได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๔ (๒.๒๙ องศา)
(๕)[๑]
(ยกเลิก)

ข้อ ๒ เครื่องทดสอบโคมไฟหน้าที่จะนำไปใช้งานในสถานตรวจสภาพรถ
ต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก
ให้ใช้สำหรับการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ

ข้อ ๓ เครื่องทดสอบโคมไฟหน้าที่กรมการขนส่งทางบกได้ให้ความเห็นชอบและมีการใช้งานในสถานตรวจสภาพรถไว้แล้วก่อนวันที่ประกาศนี้มีผลใช้บังคับ
ให้ใช้ได้ต่อไป แต่ต้องสามารถวัดความเข้มการส่องสว่างได้ตามเกณฑ์ที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด

ข้อ ๔[๒] ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๗ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๖
สมชัย ศิริวัฒนโชค
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องทดสอบโคมไฟหน้า
สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๖[๓]





























ปณตภร/ผู้จัดทำ
๑๔ สิงหาคม
๒๕๕๖



[๑] ข้อ ๑ (๕)
ยกเลิกโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดแบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะของเครื่องทดสอบโคมไฟหน้า
สำหรับใช้ในการตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๖
[๒] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๑๕ ง/หน้า ๑๖/๑ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๖
[๓] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๘๘ ง/หน้า ๕๑/๒๕ กรกฎาคม ๒๕๕๖
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง การขอรับหนังสือรับรองผ่านการอบรมการขับรถวัตถุอันตราย
(ฉบับที่ ๒)
พ.ศ. ๒๕๖๓[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
การขอรับหนังสือรับรองผ่านการอบรมการขับรถวัตถุอันตราย พ.ศ. ๒๕๖๒ ลงวันที่ ๓๑ กรกฎาคม
พ.ศ. ๒๕๖๒ ไว้แล้ว นั้น

โดยที่ประกาศดังกล่าวกำหนดให้ผู้ที่ประสงค์จะขอรับหนังสือรับรองผ่านการอบรมการขับรถวัตถุอันตรายต้องเป็นผู้ได้รับใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถชนิดที่
๔ อยู่ก่อนแล้ว แต่มิได้กำหนดให้อายุหนังสือรับรองต้องมีอายุไม่เกินอายุใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถชนิดที่
๔ ของผู้ขอรับหนังสือรับรอง สมควรกำหนดอายุของหนังสือรับรองให้ชัดเจนขึ้น นอกจากนี้
เพื่อให้เกิดความพร้อมในการดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศดังกล่าว สมควรขยายระยะเวลาในการยื่นขอรับหนังสือรับรองโดยไม่ต้องผ่านการอบรมและทดสอบสำหรับผู้ได้รับใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถชนิดที่
๔ อยู่ก่อนแล้วไปอีกระยะหนึ่ง ดังนั้น
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๓ (๘) (ข) ของกฎกระทรวง ความปลอดภัยในการขนส่งวัตถุอันตรายทางถนน
พ.ศ. ๒๕๕๘ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกจึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้ยกเลิกความในข้อ ๖ ของประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง การขอรับหนังสือรับรองผ่านการอบรมการขับรถวัตถุอันตราย พ.ศ. ๒๕๖๒ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๖ หนังสือรับรอง ให้เป็นไปตามแบบที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด
โดยให้มีอายุสามปี นับแต่วันออกหนังสือรับรอง แต่วันครบกำหนดอายุต้องไม่เกินวันสิ้นอายุของใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถชนิดที่
๔ ของผู้ขอรับหนังสือรับรอง 
ในระหว่างหนังสือรับรองยังไม่สิ้นอายุ หากผู้ได้รับหนังสือรับรองผ่านการการอบรมและทดสอบในหลักสูตรอื่นเพิ่มเติม
ให้ออกหนังสือรับรองฉบับใหม่ตามหลักสูตรเดิมและหลักสูตรที่ผ่านการอบรมและทดสอบเพิ่มเติม โดยให้หนังสือรับรองมีอายุเท่ากับอายุหนังสือรับรองที่เหลืออยู่
แต่ทั้งนี้ หากผู้ได้รับหนังสือรับรองยื่นคำขอต่ออายุหนังสือรับรองภายในกำหนดระยะเวลาตามข้อ
๗ พร้อมกับยื่นคำขอต่ออายุใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถชนิดที่
๔ ให้หนังสือรับรองมีอายุเท่ากับอายุใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถชนิดที่ ๔ ที่ต่ออายุแล้วนั้น

ข้อ ๒ ให้ยกเลิกความในข้อ ๙ ของประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง การขอรับหนังสือรับรองผ่านการอบรมการขับรถวัตถุอันตราย พ.ศ. ๒๕๖๒ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๙ ผู้ได้รับใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถชนิดที่ ๔ และใบอนุญาตนั้นยังไม่สิ้นอายุ
หากมีหนังสือรับรองการปฏิบัติหน้าที่เป็นผู้ขับรถวัตถุอันตรายในประเภทหนึ่งประเภทใดจากผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งและได้มีการดำเนินการยื่นขอรับหนังสือรับรองจนแล้วเสร็จก่อนวันที่
๑ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๖๔ ให้ผู้นั้นไม่ต้องผ่านการอบรมและทดสอบตามข้อ ๓
หนังสือรับรองตามวรรคหนึ่งให้มีอายุเท่ากับอายุใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถชนิดที่
๔ ที่เหลืออยู่ของผู้ขอรับหนังสือรับรอง


ประกาศ ณ
วันที่ ๒๖ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๖๓
จิรุตม์
วิศาลจิตร
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก







วิวรรธน์/จัดทำ
๓๑ มกราคม ๒๕๖๔

สุภาทิพย์/ตรวจ
๑ กุมภาพันธ์
๒๕๖๔

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๗/ตอนพิเศษ ๓๐๔ ง/หน้า ๗/๒๙ ธันวาคม ๒๕๖๓
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสุรินทร์
ฉบับที่ ๙๗
(พ.ศ. ๒๕๕๖ )
เรื่อง ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางดวยรถโดยสาร
หมวด ๔
จังหวัดสุรินทร์ สายที่ ๔๔๙๒ สังขะ -
บ้านโนนคูณ ใหมีรายละเอียดเส้นทาง
แยกช่วงสังขะ -
บ้านกุง เพิ่มอีก ๑ ชวง[๑]
 

ตามที่ไดมีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสุรินทร์ ฉบับที่ ๘๕ (พ.ศ.
๒๕๕๐) ลงวันที่ ๖ ธันวาคม ๒๕๕๐ ปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดสุรินทร์ สายที่
๔๔๙๒ สังขะ - บ้านโนนคูณ ให้มีรายละเอียดเส้นทาง แยกชวงสังขะ -
บ้านตะแตรว เพิ่มอีก ๑ ชวง นั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสุรินทร์ ไดพิจารณาเห็นสมควรปรับปรุง
รายละเอียดเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ ( ๑) แหงพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.
๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสุรินทร์ ในการประชุมครั้งที่ ๑ /๒๕๕๕
เมื่อวันที่ ๑๑ ตุลาคม ๒๕๕๕ และไดรับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๓ /๒๕๕๖ เมื่อวันที่ ๔ เมษายน ๒๕๕๖ จึงใหปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔
จังหวัดสุรินทร์ สายที่ ๔๔๙๒ สังขะ -
บ้านโนนคูณ ให้มีรายละเอียดเส้นทาง
แยกชวงสังขะ -
บ้านกุง เพิ่มอีก ๑ ชวง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ

สายที่
๔๔๙๒ สังขะ - บ้านโนนคูณ
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสังขะ
ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข ๒๓๗๑ ถึงบ้านจรง
แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข สร. ๔๐๐๘ ผานบ้านอาวอก
บ้านสุขสำราญ บ้านขอนแตก บ้านเกาะ ถึงบ้านแจนแวน
แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท ผานบ้านหนองคู
บ้านหนองแวง บ้านโนนตลาด ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านโนนคูณ

ชวงสังขะ - บ้านตะแตรว เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสังขะ
ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข
๒๓๗๑ ถึงบ้านจรง แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข สร . ๔๐๐๘ ผานบ้านอาวอก บ้านสุขสำราญ บ้านขอนแตก
บ้านเกาะ บ้านแจนแวน แยกซายไปตามทางหลวงชนบท
ผ่านบ้านพราน บ้านตะโนน
บ้านสำโรง ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทาง บ้านตะแตรว

ชวงสังขะ -
บ้านกุง เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอสังขะ ไปตามทางหลวงแผนดิน หมายเลข ๒๓๗๑ ถึงบ้านจรง
แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข สร. ๔๐๐๘ ผ่านบ้านอาวอก
บ้านสุขสำราญ บ้านขอนแตก บ้านเกาะ บ้านแจนแวน บ้านสนวน บ้านจารย แยกซ้ายไปตาม ถนน อบจ. สายบ้านแจนแวน - บ้านกุง ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านกุง


ประกาศ ณ
วันที่ ๓๐ เมษายน พ . ศ. ๒๕๕๖
วิเชียร
จันทรโณทัย
รองผู้ว่าราชการจังหวัด
ปฏิบัติราชการแทน
ผู้ว่าราชการจังหวัดสุรินทร์
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสุรินทร์
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
บัญชีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดสุรินทร์ เรื่อง ปรับปรุงเส้นทาง

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)









ชญานิศ/จัดทำ
๒๑ มีนาคม๒๕๖๒


[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๕/ตอนที่ ๙๙ ง/หน้า ๑๓/๒๗ ธันวาคม ๒๕๖๑
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง หลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขในการให้ความเห็นชอบแบบตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
(ฉบับที่ ๒)
พ.ศ. ๒๕๖๑[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง หลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขในการให้ความเห็นชอบแบบตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
พ.ศ. ๒๕๕๙ ลงวันที่ ๑ กรกฎาคม
พ.ศ. ๒๕๕๙ ไว้แล้ว
นั้น

โดยที่กลุ่มอุตสาหกรรมต่อตัวถังรถโดยสารได้เรียกร้องขอให้มีการขยายระยะเวลาการบังคับใช้ประกาศดังกล่าวออกไประยะหนึ่ง เนื่องจากไม่สามารถปรับปรุงกระบวนการได้ทัน
ซึ่งกรมการขนส่งทางบกพิจารณาแล้วเห็นว่า เพื่อให้โอกาสและส่งเสริมภาคอุตสาหกรรมของประเทศได้มีการปรับตัวและสามารถสร้างมาตรฐานการประกอบตัวถังรถ
สมควรปรับปรุงวันบังคับใช้ประกาศดังกล่าวออกไปตามที่มีการร้องขอเป็นระยะเวลาหนึ่งปี
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑ (๒) และข้อ ๑๐ (๒) ของกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๖๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ออกประกาศไว้
ดังต่อไปนี้

ให้ยกเลิกความในข้อ
๒๐ ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง หลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขในการให้ความเห็นชอบแบบตัวถังรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
พ.ศ. ๒๕๕๙ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
ข้อ ๒๐ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับกับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารที่จดทะเบียนใหม่
รถที่มีการเปลี่ยนตัวถัง
และรถที่ได้จดทะเบียนไว้แล้วแต่ได้แจ้งเลิกใช้รถตามมาตรา ๗๙ แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ แล้วนำมาจดทะเบียนใหม่ซึ่งมีการเปลี่ยนตัวถัง
โดยให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม ๒๕๖๓ เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๑๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๑
พีระพล ถาวรสุภเจริญ
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก









ชญานิศ/จัดทำ
๒๖
มีนาคม ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๕/ตอนพิเศษ ๓๓๑ ง/หน้า ๙/๒๖ ธันวาคม ๒๕๖๑
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดนครศรีธรรมราช
ฉบับที่
๑๑๑ (พ.ศ. ๒๕๖๑)
เรื่อง
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑]
 

ด้วยคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครศรีธรรมราช
ได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น
เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป

ฉะนั้น
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครศรีธรรมราช ในการประชุมครั้งที่
๒/๒๕๖๑ เมื่อวันที่ ๑๙ มิถุนายน ๒๕๖๑ และได้รับอนุมัติจากคณะอนุกรรมการพิจารณากิจการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๕/๒๕๖๑ เมื่อวันที่ ๒๓ กรกฎาคม ๒๕๖๑ โดยได้การรับมอบหมายจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่
๖/๒๕๕๙ เมื่อวันที่ ๒๕ พฤษภาคม ๒๕๕๙ จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดนครศรีธรรมราช สายที่ ๘๕๙๓ โรงไฟฟ้าขนอม  หาดหน้าด่าน  บ้านในเพลา
โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ

สายที่ ๘๕๙๓ โรงไฟฟ้าขนอม 
หาดหน้าด่าน  บ้านในเพลา
เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณโรงไฟฟ้าขนอม
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๑๔
ผ่านตลาดเทศบาลท้องเนียน ตลาดสดเทศบาลตำบลขนอม ถึงแยกปลาโลมา แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๒๓๒ ผ่านหาดหน้าด่าน หาดในเปร็ต แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข นศ. ๔๐๗๓ ผ่านชุมชนบ้านในเพลา
ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณบ้านในเพลา


ประกาศ
ณ วันที่ ๗ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๖๑
สกล
จันทรักษ์
รองผู้ว่าราชการจังหวัดปฏิบัติราชการแทน
ผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครศรีธรรมราช
[เอกสารแนบท้าย]

๑. บัญชีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครศรีธรรมราช
เรื่อง กำหนดเส้นทาง

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)






พรวิภา/จัดทำ
๒๗
กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๕/ตอนที่ ๗๖ ง/หน้า ๑๘/๔ ตุลาคม
๒๕๖๑
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
เอกสารการขนส่งที่ต้องจัดให้มีไว้ประจำรถที่ใช้ในการขนส่งวัตถุอันตราย (ฉบับที่ ๒)
พ.ศ.
๒๕๖๑[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง เอกสารการขนส่งที่ต้องจัดให้มีไว้ประจำรถที่ใช้ในการขนส่งวัตถุอันตราย พ.ศ.
๒๕๕๙ ลงวันที่ ๘ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๙ ไว้แล้ว นั้น

โดยที่ปรากฏข้อเท็จจริงว่ารถที่ใช้ในการขนส่งวัตถุอันตรายที่มีอยู่ในปัจจุบันยังไม่สามารถปฏิบัติให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดตามความตกลงระหว่างประเทศด้านการขนส่งสินค้าอันตรายที่ประเทศไทยเป็นภาคี
ได้แก่ กรอบความตกลงอาเซียนว่าด้วยการอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าผ่านแดน (ASEAN
Framework
Agreement
on
the
Facilitation
of
Goods
in
Transit)
กรอบความตกลงอาเซียนว่าด้วยการอำนวยความสะดวกในการขนส่งข้ามแดน (ASEAN
Framework
Agreement
on
the
Facilitation
of
Inter-State
Transport)
และความตกลงว่าด้วยการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้าโขง (GMS
Cross-Border
Transport
Agreement)
ซึ่งสอดคล้องกับความตกลงว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายระหว่างประเทศทางถนนของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรปแห่งสหประชาชาติ
(European
Agreement
Concerning
the
International
Carriage
of
Dangerous
Goods
by
Road
(ADR))
และผู้ขับรถขนส่งวัตถุอันตราย
ส่วนใหญ่ยังไม่ได้รับการอบรมหลักสูตรการขับรถที่ใช้ในการขนส่งวัตถุอันตรายอย่างครบถ้วน
ดังนั้น
สมควรผ่อนระยะเวลาการบังคับใช้หนังสือรับรองการให้ความเห็นชอบรถที่ใช้ในการขนส่งวัตถุอันตรายและหนังสือรับรองผ่านการอบรมหลักสูตรการขับรถที่ใช้ในการขนส่งวัตถุอันตรายของผู้ขับรถ
ออกไปอีกระยะหนึ่ง อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๓ (๓) ของกฎกระทรวงความปลอดภัยในการขนส่งวัตถุอันตรายทางถนน
พ.ศ. ๒๕๕๘ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้ยกเลิกความในข้อ ๑๑ (๒) ของประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง เอกสารการขนส่งที่ต้องจัดให้มีไว้ประจำรถที่ใช้ในการขนส่งวัตถุอันตราย พ.ศ.
๒๕๕๙ ลงวันที่ ๘ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๙ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน
(๒)
การจัดให้มีหนังสือรับรองการให้ความเห็นชอบรถตามข้อ ๗ ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑
มกราคม ๒๕๖๔ เป็นต้นไป

ข้อ ๒ ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็นข้อ ๑๑ (๓)
ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง เอกสารการขนส่งที่ต้องจัดให้มีไว้ประจำรถที่ใช้ในการขนส่งวัตถุอันตราย
พ.ศ. ๒๕๕๙ ลงวันที่ ๘ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๙
(๓)
การจัดให้มีหนังสือรับรองผ่านการอบรมหลักสูตรการขับรถที่ใช้ในการขนส่งวัตถุอันตรายตามข้อ
๘ ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ พฤษภาคม ๒๕๖๒ เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๔ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๑
สนิท
พรหมวงษ์
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก















ปุณิกา/จัดทำ
๒๘
มีนาคม ๒๕๖๒

นุสรา/ตรวจ
๒๙
มีนาคม ๒๕๖๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๕/ตอนพิเศษ ๒๒๘ ง/หน้า ๑๒/๑๘
กันยายน ๒๕๖๑
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
การจัดให้มีเครื่องหมายหรือสัญญาณที่จะต้องแสดงเมื่อจำเป็นต้องจอดรถในทางเดินรถหรือไหล่ทาง
พ.ศ.
๒๕๖๑
 

ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง การจัดให้มีเครื่องหมายที่จะต้องแสดงเมื่อจำเป็นต้องจอดรถในทางเดินรถหรือไหล่ทาง
พ.ศ. ๒๕๖๐ ลงวันที่ ๖ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๐ ไว้แล้ว นั้น

เพื่อให้การจัดให้มีเครื่องหมายหรือสัญญาณสำหรับแสดงเมื่อจำเป็นต้องจอดรถในทางเดินรถหรือไหล่ทางมีความหลากหลาย
ไม่เกิดภาระแก่ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งเกินสมควร แต่ยังสามารถคงไว้ซึ่งความปลอดภัยในการใช้รถ
จึงสมควรกำหนดรูปแบบของเครื่องหมายหรือสัญญาณที่ต้องมีไว้แสดงเมื่อจำเป็นต้องจอดรถในทางเดินรถหรือไหล่ทางเพิ่มเติม
อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๓ (๖) และวรรคสอง ข้อ ๔ (๔) ข้อ ๕ (๒) (จ) และข้อ ๖
ของกฎกระทรวงความปลอดภัยในการขนส่ง พ.ศ. ๒๕๕๘ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกประกาศไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ให้ยกเลิกประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง
การจัดให้มีเครื่องหมายที่จะต้องแสดงเมื่อจำเป็นต้องจอดรถในทางเดินรถหรือไหล่ทาง
พ.ศ. ๒๕๖๐ ลงวันที่ ๖ กันยายน ๒๕๖๐

ข้อ ๒ ในกรณีมีความจำเป็นต้องจอดรถในทางเดินรถหรือไหล่ทาง
เช่น กรณีรถเสีย เกิดอุบัติเหตุหรือเหตุฉุกเฉิน
ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งต้องจัดให้มีเครื่องหมายหรือสัญญาณเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับรถอื่น
อย่างหนึ่งอย่างใด ดังต่อไปนี้
(๑)
เครื่องหมายเตือนรูปสามเหลี่ยมด้านเท่า ยาวไม่น้อยกว่าด้านละ ๕๐ เซนติเมตร ขอบสีแดงสะท้อนแสง
ด้านในเครื่องหมายอาจมีพื้นสีขาวและรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าสีดำหัวท้ายมนในแนวดิ่ง หรือมีแถบสะท้อนแสงสีแดงเพิ่มเติม
หรือเป็นพื้นที่เปิดโล่งก็ได้ พร้อมขาตั้งหรือฐานตั้ง
(๒)
กรวยสะท้อนแสง สูงไม่น้อยกว่า ๕๐ เซนติเมตร พื้นสีส้ม มีแถบสะท้อนแสงสีขาว กว้างไม่น้อยกว่า
๑๐ เซนติเมตร คาดตามแนวนอนโดยรอบอย่างน้อย ๑ แถบ ฐานตั้งกว้างไม่น้อยกว่า ๒๘
เซนติเมตร
(๓) โคมไฟสัญญาณ
เป็นไฟสีเหลืองอาพันและไฟสีขาว โดยไฟสัญญาณสีเหลืองต้องเป็นไฟกระพริบ
ขนาดกว้างไม่น้อยกว่า ๖ เซนติเมตร สูงไม่น้อยกว่า ๒๔ เซนติเมตร พร้อมขาตั้งหรือฐานตั้ง
เครื่องหมายหรือสัญญาณตามวรรคหนึ่งให้เป็นไปตามตัวอย่างแนบท้ายประกาศ

ข้อ ๓ เครื่องหมายหรือสัญญาณตามข้อ ๒ ต้องมีจำนวนไม่น้อยกว่า
๒ ชิ้น โดยอาจเป็นเครื่องหมายหรือสัญญาณอย่างใดอย่างหนึ่งหรือสองอย่างรวมกันก็ได้

ข้อ ๔ ผู้ได้รับใบอนุญาตปฏิบัติหน้าที่เป็นผู้ขับรถต้องแสดงเครื่องหมายหรือสัญญาณไว้ที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถ
ห่างจากรถไม่น้อยกว่า ๕๐ เมตร เว้นแต่ในกรณีมีเหตุจำเป็นไม่สามารถวางในระยะดังกล่าวได้
เช่น ในเขตชุมชนที่มีการจราจรหนาแน่น ให้วางเครื่องหมายหรือสัญญาณในระยะที่เหมาะสมที่ผู้ขับรถตามหลังสามารถหยุดรถได้อย่างปลอดภัย

ข้อ ๕[๑]
ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๔ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๖๑
สนิท
พรหมวงษ์
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
[เอกสารแนบท้าย]

๑. ตัวอย่างเครื่องหมายเตือนตามข้อ
๒ (๑)
๒. ตัวอย่างกรวยสะท้อนแสงตามข้อ ๒
(๒)
๓. ตัวอย่างโคมไฟสัญญาณตามข้อ ๒ (๓)

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)






พิมพ์มาดา/จัดทำ
๒๔
ธันวาคม ๒๕๖๑

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๕/ตอนพิเศษ ๒๒๒ ง/หน้า ๖/๑๑
กันยายน ๒๕๖๑
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดนครพนม
ฉบับที่ ๓๗
(พ.ศ. ๒๕๖๑)
เรื่อง กำหนด
(ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔
จังหวัดนครพนม สายที่ ๔๓๙๙ นครพนม - บ้านโคกกลาง - ปลาปาก
ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงนครพนม
- ท่าอากาศยานนครพนม[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครพนม
ฉบับที่ ๒๙
(พ.ศ. ๒๕๔๐) ลงวันที่ ๒๙ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๔๐ กำหนด (ปรับปรุง)
แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดนครพนม สายที่ ๔๓๙๙ นครพนม - บ้านโคกกลาง - ปลาปาก ขึ้นนั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครพนม
ได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครพนม ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๖๑ เมื่อวันที่ ๑๐ มกราคม ๒๕๖๑
และได้รับอนุมัติจากคณะอนุกรรมการพิจารณากิจการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่
๑/๒๕๖๑ เมื่อวันที่ ๑๑ มกราคม ๒๕๖๑
โดยได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๖/๒๕๕๙
เมื่อวันที่ ๒๕ พฤษภาคม ๒๕๕๙ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)
เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดนครพนม สายที่ ๔๓๙๙
นครพนม - บ้านโคกกลาง - ปลาปาก ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงนครพนม -
ท่าอากาศยานนครพนม โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ

สายที่
๔๓๙๙ นครพนม - บ้านโคกกลาง - ปลาปาก
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดนครพนม
ไปตามถนนเฟื่องนคร แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒ ผ่านบ้านหนองญาติ
สถานีรายงานจังหวัดนครพนม ถึงบ้านกุรุคุ แยกซ้าย ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒๗๖ ผ่านบ้านโคกกลาง ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอปลาปาก

ช่วงนครพนม
- ท่าอากาศยานนครพนม
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดนครพนม
ไปตามถนนเฟื่องนคร แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒ ผ่านบ้านหนองญาติ
ถึงทางแยกเข้าท่าอากาศยานนครพนม แยกขวาไปตามถนนเข้าท่าอากาศยานนครพนม ไปสุดเส้นทาง
ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางท่าอากาศยานนครพนม


ประกาศ ณ วันที่
๑๓ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๖๑
สมชาย วิทย์ดำรงค์
ผู้ว่าราชการจังหวัดนครพนม
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครพนม
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
บัญชีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดนครพนม เรื่อง กำหนด
(ปรับปรุง) เส้นทาง

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)



ปุณิกา/จัดทำ
๑๑ มกราคม ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๕/ตอนที่ ๖๐ ง/หน้า ๓๓/๙ สิงหาคม ๒๕๖๑
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก
ประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา
ฉบับที่ ๖๐
(พ.ศ. ๒๕๖๑)
เรื่อง กำหนด
(ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔
จังหวัดฉะเชิงเทรา สายที่ ๑๖๑๘ ฉะเชิงเทรา - ตลาดบางปะกง
เป็น ฉะเชิงเทรา
- ตลาดลาวบางปะกง[๑]
 

ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่ง
ฉบับที่ ๗๓ (พ.ศ. ๒๕๐๘) ลงวันที่ ๒๑ เมษายน ๒๕๐๘
กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถยนต์โดยสารในชนบท (จังหวัดฉะเชิงเทรา)
สายที่ ๑๖๑๘ ฉะเชิงเทรา - ตลาดบางปะกง ขึ้นนั้น

คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดฉะเชิงเทราได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว

ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา
ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๙ เมื่อวันที่ ๔
ธันวาคม ๒๕๕๘ และได้รับการอนุมัติจากคณะอนุกรรมการพิจารณากิจการขนส่งทางบกกลาง
ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๖๐ เมื่อวันที่ ๒๕ กันยายน ๒๕๖๐
โดยได้รับการมอบหมายจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่
๖/๒๕๕๙ เมื่อวันที่ ๒๕ พฤษภาคม ๒๕๕๙ จึงกำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร
หมวด ๔ จังหวัดฉะเชิงเทรา สายที่ ๑๖๑๘ ฉะเชิงเทรา - ตลาดบางปะกง เป็น ฉะเชิงเทรา -
ตลาดลาวบางปะกง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ
สายที่ ๑๖๑๘
ฉะเชิงเทรา - ตลาดลาวบางปะกง
เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดฉะเชิงเทรา
ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๔ (ถนนสิริโสธร) ถึงสามแยกบางปะกง
แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนสุขุมวิท) ถึงสามแยกตลาดบางปะกง
แยกขวาไปถนนเทศบาลตำบลบางปะกงพรหมเทพรังสรรค์ ผ่านตลาดบางปะกง
ไปสุดเส้นทางที่ตลาดลาวบางปะกง


ประกาศ
ณ วันที่ ๓๑ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๑
นายสุวิทย์
คำดี
ผู้ว่าราชการจังหวัดฉะเชิงเทรา
ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา
[เอกสารแนบท้าย]

๑. บัญชีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดฉะเชิงเทรา
เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทาง

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)



ปุณิกา/จัดทำ
๑๑ มกราคม ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๕/ตอนที่ ๖๐ ง/หน้า ๓๒/๙ สิงหาคม ๒๕๖๑