ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์
วิธีการ เงื่อนไข และระยะเวลาการตรวจและทดสอบ
และการออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. ๒๕๕๑[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในข้อ
๘ และข้อ ๙ ของกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. ๒๕๕๑ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไข
และระยะเวลาการตรวจและทดสอบ
และการออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงไว้
ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ในประกาศนี้
การตรวจและทดสอบการติดตั้ง หมายความว่า
การตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
และการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
การตรวจและทดสอบถัง หมายความว่า การตรวจและทดสอบถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
ผู้ตรวจและทดสอบ ได้แก่
(๑) ผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้ง หมายความว่า
ผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งและส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
(๒) ผู้ตรวจและทดสอบถัง
หมายความว่า
ผู้ซึ่งทำการตรวจและทดสอบถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ติดตั้งในรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง

ข้อ
๒ การตรวจและทดสอบการติดตั้ง
ต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ ดังนี้
(๑) ตรวจสอบความถูกต้องของส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ที่ติดตั้งต้องเป็นไปตามมาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงตามที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด
รวมทั้งรายละเอียดต่าง ๆ
ต้องตรงตามหนังสือรับรองการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
(๒) ตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์
วิธีการติดตั้ง ตามที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด
(๓)
ตรวจพินิจภายนอกถังซึ่งต้องไม่ปรากฏข้อบกพร่องอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้
(ก) ถังถูกไฟไหม้
(ข) มีหลุมบ่อโดดเดี่ยวลึกเกินร้อยละ ๕๐ ของความหนาผนังถังเดิม
(ค) มีรอยผุกร่อนเป็นแนวยาวตั้งแต่ ๗๕ มิลลิเมตรขึ้นไป และลึกเกินร้อยละ ๒๕
ของความหนาผนังถังเดิม หรือมีรอยผุกร่อนเป็นแนวยาวน้อยกว่า ๗๕ มิลลิเมตร
และลึกเกินร้อยละ ๕๐ ของความหนาผนังถังเดิม
(ง) มีรอยผุกร่อนทั่วไปลึกเกินร้อยละ ๕๐ ของความหนาผนังถังเดิม
(จ) มีรอยบุบเว้าที่รอยเชื่อมลึกเกิน ๖ มิลลิเมตร
(ฉ) มีรอยบุบเว้าที่บริเวณอื่นลึกเกินร้อยละ ๑๐
ของความกว้างเฉลี่ยของรอยบุบเว้า
(ช) มีรอยบาด รอยขูดขีด หรือทิ่มแทง ลึกเกินร้อยละ ๕๐
ของความหนาผนังถังเดิม หรือมีรอยดังกล่าวยาวตั้งแต่ ๗๕ มิลลิเมตรขึ้นไป
และลึกเกินร้อยละ ๒๕ ของความหนาผนังถังเดิม
(ซ) มีรอยรั่ว ซึม รอยร้าว รอยหักพับ หรือบวม
(ฌ) จำนวนเกลียวของลิ้นถังที่กินกันลดลงจากที่ระบุไว้
หรือเมื่อขันเกลียวแน่นแล้วก๊าซรั่วซึม
(ญ) ลิ้นเอียงจนเห็นได้ชัดเจน
(ฎ) โกร่งกำบังหรือฝาครอบเครื่องอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนถังเสียรูป หลวม
หรือมีรอยเชื่อมชำรุดหรือฐานถังชำรุดทำให้ถังเอียงจนเห็นได้ชัดเจน
(ฏ) ถังบิดเบี้ยวไม่ได้รูปทรง หรือมีการดัดแปลงหรือต่อเติมถัง
(ฐ) เครื่องหมายประจำถังลบเลือนอ่านได้ไม่ชัดเจน มีการแก้ไขโดยไม่ถูกต้อง
หรือมีข้อความไม่ถูกต้องตาม มอก. ๓๗๐ - ๒๕๒๕
(ฑ) อุปกรณ์ระบายความดันเสียหาย หรือเสียรูป หรือไม่ตรงตามที่ผู้ผลิตกำหนด
(๔)
ทดสอบการรั่วของระบบเชื้อเพลิงก๊าซปิโตรเลียมเหลวด้วยการเติมก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือก๊าซอื่นที่เหมาะสม
เช่น ไนโตรเจน ให้มีความดันไม่น้อยกว่า ๗๐๐ กิโลปาสกาล เป็นเวลาไม่น้อยกว่า ๑๐
นาที ต้องไม่ปรากฏว่ามีการรั่วของระบบเชื้อเพลิง

ข้อ
๓
การตรวจและทดสอบถังต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ ดังนี้
(๑) ตรวจสอบภายนอกถังแล้ว ต้องไม่ปรากฏข้อบกพร่องตามข้อ ๒ (๓)
(๒) ถังเปล่าต้องมีมวลไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๕ ของมวลถังเดิม
(๓) ทดสอบถังด้วยความดันไฮดรอลิกขยายตัว (hydrostatic
stretch test) ปริมาตรการขยายตัวถาวรของถังต้องไม่เกิน
๑ ใน ๕๐๐๐ ของปริมาตรเดิมของถัง ตามวิธีการทดสอบของ มอก. ๓๗๐  ๒๕๒๕

ข้อ
๔
ผู้ตรวจและทดสอบต้องดำเนินการตามเงื่อนไข ดังต่อไปนี้
(๑) ทำการตรวจและทดสอบ ณ
สถานที่ประกอบกิจการตามที่ระบุไว้ในหนังสือให้ความเห็นชอบโดยบุคลากรของผู้ตรวจและทดสอบ
(๒)
ปฏิบัติตามขั้นตอนและวิธีการตรวจและทดสอบตามที่กำหนดไว้ในเอกสารแสดงขั้นตอนและวิธีการตรวจและทดสอบ
(๓)
ทำการตรวจและทดสอบเฉพาะรถที่ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์จากผู้ได้รับความเห็นชอบการเป็นผู้ติดตั้งจากกรมการขนส่งทางบกเท่านั้น
เว้นแต่ กรณีเป็นรถที่ได้ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ไว้แล้วก่อนวันที่ ๑๘
เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๒ ก็ให้สามารถทำการตรวจและทดสอบได้
(๔)
จัดเก็บค่าบริการตรวจและทดสอบตามอัตราที่ระบุไว้ในคำขอรับหนังสือให้ความเห็นชอบการเป็นผู้ตรวจและทดสอบ

ข้อ
๕
เมื่อผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งทำการตรวจทดสอบเสร็จแล้วเห็นว่า
ส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ และการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์เป็นไปตามที่กำหนด
ให้ผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งติดเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบตามแบบท้ายประกาศนี้
ไว้ที่ด้านในซ้ายของกระจกกันลมหน้าให้เห็นได้อย่างชัดเจน พร้อมกับออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบการติดตั้งตามแบบท้ายประกาศนี้
และแนบภาพถ่ายที่แสดงถึงการตรวจและทดสอบรถที่ให้การรับรองนั้น
ให้แก่เจ้าของรถหรือผู้ครอบครองรถ
และติดเครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงไว้ที่รถ

ข้อ
๖
เมื่อผู้ตรวจและทดสอบถังทำการตรวจทดสอบแล้วเห็นว่า ถังเป็นไปตามที่กำหนด
ให้ผู้ตรวจและทดสอบถังติดเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบถังตามแบบท้ายประกาศนี้
ไว้ที่ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซทุกใบให้เห็นได้อย่างชัดเจน
พร้อมกับออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบถังตามแบบท้ายประกาศนี้
ให้แก่เจ้าของรถหรือผู้ครอบครองรถ

ข้อ
๗
ให้ผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งจัดเก็บสำเนาหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบตามข้อ
๕ พร้อมรายละเอียดไว้เป็นเวลาอย่างน้อย ๕ ปี
โดยรายละเอียดการตรวจและทดสอบอย่างน้อยต้องประกอบด้วย ดังนี้
(๑) ชื่อผู้ตรวจและทดสอบ
(๒) เลขที่หนังสือรับรอง
(๓) วัน เดือน ปี ที่ทำการตรวจและทดสอบ
(๔) สถานที่ตรวจและทดสอบ
(๕) หมายเลขทะเบียนรถ หรือหมายเลขประจำรถ (Vehicle Identity Number : VIN)
(๖) รายการตรวจและทดสอบมาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ที่ติดตั้ง
(๗) รายการตรวจและทดสอบการติดตั้ง
(๘) ชื่อผู้ทำการตรวจและทดสอบ พร้อมระบุหมายเลขทะเบียนวิศวกร
หรือตำแหน่งหน้าที่
(๙)
ภาพถ่ายหรือหลักฐานที่แสดงให้เห็นถึงผู้ทำการตรวจและทดสอบได้ตรวจและทดสอบกับรถที่ให้การรับรองนั้น

ข้อ
๘
ให้ผู้ตรวจและทดสอบถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลว
จัดทำสำเนาหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบตามข้อ ๖ พร้อมรายละเอียดการตรวจและทดสอบที่มีรายการอย่างน้อยดังนี้
ไว้เป็นเวลา ๕ ปี
(๑) ชื่อผู้ตรวจและทดสอบ
(๒) เลขที่หนังสือรับรอง
(๓) วัน เดือน ปี ที่ทำการตรวจและทดสอบ
(๔) สถานที่ตรวจและทดสอบ
(๕) หมายเลขทะเบียนรถ หรือหมายเลขประจำรถ (Vehicle Identity Number : VIN)
(๖) รายละเอียดของถัง อาทิเช่น ผู้ผลิต หมายเลขถัง วันผลิต มวลถังเปล่า
(๗) รายการตรวจและทดสอบถัง
(๘) ชื่อผู้ทำการตรวจและทดสอบถัง พร้อมระบุหมายเลขทะเบียนวิศวกร
หรือตำแหน่งหน้าที่

ข้อ
๙
การตรวจและทดสอบการติดตั้งต้องดำเนินการภายในกำหนดระยะเวลา ดังนี้
(๑)
รถที่ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงโดยผู้ติดตั้งที่เป็นผู้ผลิต
ให้ทำการตรวจและทดสอบโดยผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งที่เป็นผู้ผลิต
ก่อนการจดทะเบียนครั้งแรก และต้องได้รับการตรวจและทดสอบครั้งต่อไปทุก ๕ ปี
(๒) รถที่ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงโดยผู้ติดตั้งทั่วไป
ให้ทำการตรวจและทดสอบโดยผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งทั่วไปก่อนการใช้งาน
และต้องได้รับการตรวจและทดสอบครั้งต่อไป ทุก ๕ ปี

ข้อ
๑๐
รถที่แก้ไขเปลี่ยนแปลงหรือติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ใหม่ ดังต่อไปนี้
ต้องทำการตรวจและทดสอบตามประกาศนี้ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงหรือติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์
ดังกล่าว
(๑) ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลว (cylinder or container)
(๒) ลิ้นบรรจุ (filling valve)
(๓) ลิ้นระบายความดัน (pressure relief valve)
(๔) ลิ้นกันกลับ (check valve or non return valve)
(๕) ลิ้นเปิดปิด (shut-off valve)
(๖) อุปกรณ์วัดระดับก๊าซเหลว (level indicator or fixed liquid level gauge)
(๗) อุปกรณ์ป้องกันการบรรจุเกิน (overfill protection device)
(๘) อุปกรณ์ระบายความดัน (pressure relief device)
(๙) อุปกรณ์ควบคุมการเปิดปิดลิ้นระยะไกลพร้อมด้วยลิ้นป้องกันการไหลเกิน (remotely controlled service valve with excess flow valve)
(๑๐) อุปกรณ์ทำไอก๊าซและปรับความดันก๊าซ (vaporizer and pressure regulator)

ข้อ
๑๑ ให้เจ้าของรถหรือผู้ครอบครองรถนำรถมาทำการตรวจสอบถังโดยผู้ตรวจและทดสอบถัง
เมื่อใช้งานมาแล้วครบ ๑๐ ปี นับแต่วันที่ผลิต และต้องได้รับการตรวจและทดสอบทุก ๆ ๕
ปี

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๒๑
ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๑
ชัยรัตน์ สงวนชื่อ
รองอธิบดี
รักษาราชการแทน
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
หนังสือรับรองการตรวจและทดสอบการติดตั้งรถใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง
๒.
เครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบการติดตั้ง
๓.
เครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบถัง
๔.
แบบหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบถัง

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)













วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๒๓ ธันวาคม ๒๕๕๑

โชติกานต์/ปรับปรุง
๒๔ สิงหาคม ๒๕๕๘











[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๙๐ ง/หน้า ๘๕/๑๗ ธันวาคม ๒๕๕๑