pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
พระราชกฤษฎีกา
กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่ตำบลไผ่ล้อม ตำบลดอนหญ้านาง และตำบลหนองน้ำใส
อำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
พ.ศ. ๒๕๖๑
 

สมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมหาวชิราลงกรณ บดินทรเทพยวรางกูร
ให้ไว้ ณ วันที่ ๑๐ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๑
เป็นปีที่ ๓ ในรัชกาลปัจจุบัน

สมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมหาวชิราลงกรณ บดินทรเทพยวรางกูร
มีพระราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า

โดยที่เป็นการสมควรกำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่ตำบลไผ่ล้อม
ตำบลดอนหญ้านาง
และตำบลหนองน้ำใส อำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เพื่อสร้างทางรถไฟทางคู่เลี่ยงเมืองที่สถานีชุมทางบ้านภาชี
ตามโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกช่วงฉะเชิงเทรา -
คลองสิบเก้า - แก่งคอย

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๑๗๕ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย กับมาตรา ๕ วรรคสาม และมาตรา ๖ แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์
พ.ศ. ๒๕๓๐ ประกอบกับมาตรา ๓๗ ทวิ แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่ ๕) พ.ศ. ๒๕๓๐ จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตราพระราชกฤษฎีกาขึ้นไว้ ดังต่อไปนี้

มาตรา ๑
พระราชกฤษฎีกานี้เรียกว่า พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่ตำบลไผ่ล้อม ตำบลดอนหญ้านาง และตำบลหนองน้ำใส อำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
พ.ศ. ๒๕๖๑

มาตรา ๒[๑] พระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

มาตรา ๓
พระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับได้มีกำหนดสี่ปี

มาตรา ๔
ที่ดินที่จะเวนคืนตามพระราชกฤษฎีกานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการสร้างทางรถไฟทางคู่เลี่ยงเมืองที่สถานีชุมทางบ้านภาชี
ตามโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกช่วงฉะเชิงเทรา -
คลองสิบเก้า - แก่งคอย

มาตรา ๕
ให้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นเจ้าหน้าที่เวนคืนตามพระราชกฤษฎีกานี้

มาตรา ๖
เขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนตามพระราชกฤษฎีกานี้
อยู่ในท้องที่ตำบลไผ่ล้อม ตำบลดอนหญ้านาง และตำบลหนองน้ำใส อำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
มีส่วนกว้างหนึ่งร้อยเมตร ทั้งนี้ ภายในแนวเขตตามแผนที่ท้ายพระราชกฤษฎีกานี้

มาตรา ๗
ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรักษาการตามพระราชกฤษฎีกานี้


ผู้รับสนองพระราชโองการ
พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา
นายกรัฐมนตรี
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
แผนที่ท้ายพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่ตำบลไผ่ล้อม
ตำบลดอนหญ้านาง และตำบลหนองน้ำใส อำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา พ.ศ. ๒๕๖๑

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ คือ เนื่องจากการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ทำการสำรวจเขตที่ดินเพื่อเวนคืนตามพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนในท้องที่ตำบลไผ่ล้อม
ตำบลดอนหญ้านาง และตำบลหนองน้ำใส อำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา พ.ศ. ๒๕๕๖ เพื่อสร้างทางรถไฟทางคู่เลี่ยงเมืองที่สถานีชุมทางบ้านภาชี
ตามโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา - คลองสิบเก้า - แก่งคอย ยังไม่แล้วเสร็จสมควรกำหนดเขตที่ดินในบริเวณ
ที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่ตำบลไผ่ล้อม ตำบลดอนหญ้านาง และตำบลหนองน้ำใส อำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เพื่อให้เจ้าหน้าที่หรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากเจ้าหน้าที่มีสิทธิเข้าไปทำการสำรวจและเพื่อทราบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่จะต้องเวนคืนที่แน่นอน จึงจำเป็นต้องตราพระราชกฤษฎีกานี้










ปุณิกา/จัดทำ
๒๘ สิงหาคม ๒๕๖๑


[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๕/ตอนที่ ๓๓ ก/หน้า ๑๒๓/๑๓ พฤษภาคม ๒๕๖๑
พระราชกฤษฎีกา
พระราชกฤษฎีกา
กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่แขวงทุ่งพญาไท
เขตราชเทวี และแขวงสามเสนใน
เขตพญาไท กรุงเทพมหานคร
พ.ศ. ๒๕๕๘
 

ภูมิพลอดุลยเดช ป.ร.
ให้ไว้ ณ วันที่ ๑๖ ธันวาคม
พ.ศ. ๒๕๕๘
เป็นปีที่ ๗๐
ในรัชกาลปัจจุบัน

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า

โดยที่เป็นการสมควรกำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี และแขวงสามเสนใน เขตพญาไท กรุงเทพมหานคร
เพื่อสร้างทางรถไฟและเครื่องประกอบทางรถไฟตามโครงการระบบรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ส่วนต่อขยาย ช่วงดอนเมือง  บางซื่อ  พญาไท

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๒
ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย (ฉบับชั่วคราว) พุทธศักราช
๒๕๕๗ กับมาตรา ๕ วรรคสาม และมาตรา ๖ แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. ๒๕๓๐ ประกอบกับมาตรา ๓๗
ทวิ แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่ ๕) พ.ศ. ๒๕๓๐ จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตราพระราชกฤษฎีกาขึ้นไว้
ดังต่อไปนี้

มาตรา
๑ พระราชกฤษฎีกานี้เรียกว่า พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี และแขวงสามเสนใน เขตพญาไท กรุงเทพมหานคร พ.ศ.
๒๕๕๘

มาตรา
๒[๑] พระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

มาตรา
๓ พระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับได้มีกำหนดสี่ปี

มาตรา
๔ ที่ดินที่จะเวนคืนตามพระราชกฤษฎีกานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการสร้างทางรถไฟและเครื่องประกอบทางรถไฟ
ตามโครงการระบบรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ส่วนต่อขยาย ช่วงดอนเมือง  บางซื่อ  พญาไท

มาตรา
๕ ให้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นเจ้าหน้าที่เวนคืนตามพระราชกฤษฎีกานี้

มาตรา
๖ เขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนตามพระราชกฤษฎีกานี้
อยู่ในท้องที่แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี และแขวงสามเสนใน เขตพญาไท กรุงเทพมหานคร
มีส่วนกว้างหนึ่งร้อยเมตร ทั้งนี้
ภายในแนวเขตตามแผนที่ท้ายพระราชกฤษฎีกานี้

มาตรา
๗ ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรักษาการตามพระราชกฤษฎีกานี้


ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ
พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา
นายกรัฐมนตรี
[เอกสารแนบท้าย]

๑. แผนที่ท้ายพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี และแขวงสามเสนใน เขตพญาไท กรุงเทพมหานคร พ.ศ.
๒๕๕๘

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)
หมายเหตุ :-
เหตุผลในการประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ คือ เนื่องจากมีความจำเป็นต้องสร้างทางรถไฟและเครื่องประกอบทางรถไฟ
ตามโครงการระบบรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ส่วนต่อขยาย ช่วงดอนเมือง  บางซื่อ  พญาไท ในท้องที่แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี และแขวงสามเสนใน เขตพญาไท
กรุงเทพมหานคร เพื่ออำนวยความสะดวกและความรวดเร็วแก่การจราจรและการขนส่งอันเป็นกิจการสาธารณูปโภค
และรองรับการคมนาคมระหว่างท่าอากาศยานกรุงเทพและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
สมควรกำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนในท้องที่ดังกล่าว
เพื่อให้เจ้าหน้าที่หรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากเจ้าหน้าที่มีสิทธิเข้าไปทำการสำรวจและเพื่อทราบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่จะต้องเวนคืนที่แน่นอน
จึงจำเป็นต้องตราพระราชกฤษฎีกานี้





ปริยานุช, วริญา/จัดทำ
๒๘ ธันวาคม
๒๕๕๘

วิชพงษ์/ตรวจ
๔ มกราคม ๒๕๕๙




























[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๓๒/ตอนที่ ๑๒๓ ก/หน้า ๑/๒๓ ธันวาคม ๒๕๕๘
พระราชกฤษฎีกา
พระราชกฤษฎีกา
กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่แขวงคลองสามประเวศ เขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร
พ.ศ. ๒๕๔๘
 

ภูมิพลอดุลยเดช ป.ร.
ให้ไว้ ณ วันที่ ๑๔ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๘
เป็นปีที่ ๖๐ ในรัชกาลปัจจุบัน

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า

โดยที่เป็นการสมควรกำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่แขวงคลองสามประเวศ เขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร เพื่อสร้างทางรถไฟยกระดับเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๒๒๑ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย กับมาตรา ๕ วรรคสาม และมาตรา ๖ แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์
พ.ศ. ๒๕๓๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๔๙ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย
ประกอบกับมาตรา ๓๗ ทวิ แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย
(ฉบับที่
๕)
พ.ศ. ๒๕๓๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล
ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๕ มาตรา ๓๖ มาตรา ๔๘ มาตรา ๔๙ และมาตรา ๕๐ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย
บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตราพระราชกฤษฎีกาขึ้นไว้
ดังต่อไปนี้

มาตรา
๑ พระราชกฤษฎีกานี้เรียกว่า พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน
ในท้องที่แขวงคลองสามประเวศ เขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๔๘

มาตรา
๒[๑]
พระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

มาตรา
๓ ที่ดินที่จะเวนคืนตามพระราชกฤษฎีกานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการสร้างทางรถไฟยกระดับเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

มาตรา
๔
ให้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นเจ้าหน้าที่เวนคืนตามพระราชกฤษฎีกานี้

มาตรา
๕
เขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนตามพระราชกฤษฎีกานี้ อยู่ในท้องที่แขวงคลองสามประเวศ
เขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร ทั้งนี้ ภายในแนวเขตตามแผนที่ท้ายพระราชกฤษฎีกานี้

มาตรา
๖
ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรักษาการตามพระราชกฤษฎีกานี้


ผู้รับสนองพระบรมราโองการ
พันตำรวจโท ทักษิณ ชินวัตร
นายกรัฐมนตรี


หมายเหตุ :-
เหตุผลในการประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ คือ เนื่องจากการรถไฟแห่งประเทศไทยมีความจำเป็นจะต้องสร้างทางรถไฟยกระดับเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในท้องที่แขวงคลองสามประเวศ เขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร เพื่อพัฒนาระบบการขนส่งแบบระบบราง
อำนวยความสะดวกและความรวดเร็วแก่การจราจรและการขนส่งอันเป็นกิจการสาธารณูปโภค และรองรับการคมนาคมไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในการนี้ สมควรกำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนในท้องที่ดังกล่าว เพื่อให้เจ้าหน้าที่หรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากเจ้าหน้าที่มีสิทธิเข้าไปทำการสำรวจและเพื่อทราบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่จะต้องเวนคืนที่แน่นอนได้สองปี จึงจำเป็นต้องตราพระราชกฤษฎีกานี้





















จุฑามาศ/ปรับปรุง
๓ กันยายน ๒๕๕๗









[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๒/ตอนที่ ๒๓ ก/หน้า ๑/๒๕๔๘
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การออกพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕
ครั้งที่ ๑๓[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๙ (๕) และมาตรา ๓๙ (๔)
แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๓๕
และ (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๔๓ โดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงขอประกาศให้ทราบว่า

ข้อ ๑ การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้ยืมเงินโดยวิธีออกพันธบัตร

ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า
พันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๑๓

ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย

ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ

ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกจำนวนรวม ๓๓๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (สามร้อยสามสิบล้านบาทถ้วน)
แบ่งออกเป็นจำนวน ๓๓๐,๐๐๐ หน่วย (สามแสนสามหมื่นหน่วย)
โดยมีมูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน)

ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนเมื่อครบ ๒ เดือน
นับแต่วันที่ออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก
และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด

ข้อ ๗ วันออกพันธบัตรคือวันที่ ๑๕ สิงหาคม ๒๕๕๕

ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตรคือวันที่
๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๕ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์
ให้เลื่อนเป็นวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๐๓
ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร
โดยเริ่มจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี
๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริงเศษของหนึ่งสตางค์ให้ปัดทิ้ง

ข้อ ๑๐ การรถไฟแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดดังนี้
๑๐.๑ ชำระดอกเบี้ยงวดแรก ณ วันที่ไถ่ถอนพันธบัตร
๑๐.๒ ชำระดอกเบี้ยพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร
๑๐.๓ ถ้าวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุในข้อ ๑๐.๑ และ ๑๐.๒
ตรงกับวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๑๑ การรถไฟแห่งประเทศไทยมอบหมายให้
ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ซื้อเพื่อการลงทุนพันธบัตร
และธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๑๓

ข้อ ๑๒ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร
ให้ทำได้โดยนำพันธบัตรไปจดทะเบียนการโอนกรรมสิทธิ์ หรือการจำนำ
ที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
ซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินของพันธบัตรนี้
การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตรหรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข จะกระทำในระยะเวลา
๑๐ วัน ก่อนวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยตามข้อ ๑๐ หรือก่อนวันไถ่ถอน ตามข้อ ๘ มิได้
เว้นแต่นายทะเบียนจะเห็นสมควร

ข้อ ๑๓ พันธบัตรนี้มิให้ถือว่าสมบูรณ์
เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทยซึ่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตร


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๗ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๕
วิโรจน์
เตรียมพงศ์พันธ์
รองผู้ว่าการกลุ่มยุทธศาสตร์และอำนวยการ
รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย








ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๓ กันยายน
๒๕๕๕

ชาญ/ผู้ตรวจ
๒๕ กันยายน
๒๕๕๕

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๙ กันยายน ๒๕๕๗




































[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๑๓๙ ง/หน้า ๖๖/๑๑ กันยายน ๒๕๕๕
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การออกพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๗[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๙ (๕) และมาตรา ๓๙ (๔) แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๓๕
และ (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๔๓
โดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงขอประกาศให้ทราบว่า

ข้อ
๑ การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้ยืมเงินโดยวิธีออกพันธบัตร

ข้อ
๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๗

ข้อ
๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย

ข้อ
๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ

ข้อ
๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกจำนวนรวม
๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐.- บาท
(หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็นจำนวน ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย) โดยมีมูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐
บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน)

ข้อ
๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนเมื่อครบ
๑๒ ปี นับแต่วันที่ออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก
และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด

ข้อ
๗ วันออกพันธบัตรคือวันที่ ๒๙ มีนาคม
๒๕๕๓

ข้อ
๘ วันไถ่ถอนพันธบัตรคือวันที่ ๒๙
มีนาคม ๒๕๖๕ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์
ให้เลื่อนเป็นวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ
๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ
๔.๑๖ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร
การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน
และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริงเศษของหนึ่งสตางค์ให้ปัดทิ้ง

ข้อ
๑๐ การรถไฟแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดดังนี้
๑๐.๑
ดอกเบี้ยงวดแรกชำระในวันที่ ๒๙ กันยายน ๒๕๕๓
๑๐.๒
ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๙ มีนาคม และวันที่ ๒๙ กันยายน
๑๐.๓
ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร
๑๐.๔
ถ้าวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุในข้อ ๑๐.๑ และ ๑๐.๒
ตรงกับวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ
๑๑ การรถไฟแห่งประเทศไทยมอบหมายให้
ธนาคารออมสิน เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่าย
โดยธนาคารออมสินตกลงรับซื้อพันธบัตรดังกล่าวทั้งจำนวน
และธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๗

ข้อ
๑๒ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร
ให้ทำได้โดยนำพันธบัตรไปจดทะเบียนการโอนกรรมสิทธิ์ หรือการจำนำ
ที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
ซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินของพันธบัตรนี้
การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตรหรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข
ให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติที่เกี่ยวกับการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินของธนาคารแห่งประเทศไทย

ข้อ
๑๓ พันธบัตรนี้มิให้ถือว่าสมบูรณ์
เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทยซึ่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตร


ประกาศ ณ วันที่ ๒๒
มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๓
ยุทธนา ทัพเจริญ
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย












ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๓๑ พฤษภาคม ๒๕๕๓

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๓๑ พฤษภาคม ๒๕๕๓

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๙ กันยายน ๒๕๕๗















[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๗/ตอนพิเศษ ๕๖ ง/หน้า ๕๘/๓ พฤษภาคม ๒๕๕๓
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การออกพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๖[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๙ (๕) และมาตรา ๓๙ (๔) แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๓๕
และ (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๔๓ โดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงขอประกาศให้ทราบว่า

ข้อ
๑ การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้ยืมเงินโดยวิธีออกพันธบัตร

ข้อ
๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๖

ข้อ
๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย

ข้อ
๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ

ข้อ
๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกจำนวนรวม
๔๑๓,๐๐๐,๐๐๐.- บาท (สี่ร้อยสิบสามล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็นจำนวน
๔๑๓,๐๐๐ หน่วย (สี่แสนหนึ่งหมื่นสามพันหน่วย)
โดยมีมูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน)

ข้อ
๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนเมื่อครบ
๑๐ ปี นับแต่วันที่ออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก
และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด

ข้อ
๗ วันออกพันธบัตรคือวันที่ ๒๔ มีนาคม
๒๕๕๓

ข้อ
๘ วันไถ่ถอนพันธบัตรคือวันที่ ๒๔
มีนาคม ๒๕๖๓ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์
ให้เลื่อนเป็นวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ
๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ
๔.๑๓ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร
การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน
และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริงเศษของหนึ่งสตางค์ให้ปัดทิ้ง

ข้อ
๑๐ การรถไฟแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดดังนี้
:-
๑๐.๑
ดอกเบี้ยงวดแรกชำระในวันที่ ๒๔ กันยายน ๒๕๕๓
๑๐.๒
ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๔ มีนาคม และวันที่ ๒๔ กันยายน
๑๐.๓
ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร
๑๐.๔
ถ้าวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุในข้อ ๑๐.๑ และ ๑๐.๒
ตรงกับวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ
๑๑ การรถไฟแห่งประเทศไทยมอบหมายให้
ธนาคารออมสิน เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่าย
โดยธนาคารออมสินตกลงรับซื้อพันธบัตรดังกล่าวทั้งจำนวน
และธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๖

ข้อ
๑๒ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร
ให้ทำได้โดยนำพันธบัตรไปจดทะเบียนการโอนกรรมสิทธิ์ หรือการจำนำ
ที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
ซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินของพันธบัตรนี้
การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตรหรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข
ให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติที่เกี่ยวกับการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินของธนาคารแห่งประเทศไทย

ข้อ
๑๓ พันธบัตรนี้มิให้ถือว่าสมบูรณ์
เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทยซึ่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตร


ประกาศ ณ วันที่ ๒๒
มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๓
ยุทธนา ทัพเจริญ
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย












ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๓๑ พฤษภาคม ๒๕๕๓

นันท์นภัสร์/ตรวจ
๓๑ พฤษภาคม ๒๕๕๓

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๘ กันยายน ๒๕๕๗













[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๗/ตอนพิเศษ ๕๖ ง/หน้า ๕๖/๓ พฤษภาคม ๒๕๕๓
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การออกพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๙ (๕) และมาตรา ๓๙ (๔) แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๓๕
และ (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๔๓
โดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงขอประกาศให้ทราบว่า

ข้อ ๑ การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้ยืมเงินโดยวิธีออกพันธบัตร

ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑

ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย

ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ

ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกจำนวนรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็นจำนวน
๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย)
โดยมีมูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน)

ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนเมื่อครบ ๑๐ ปี
นับแต่วันที่ออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก
และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด

ข้อ ๗ วันออกพันธบัตร คือ วันที่ ๑๑ สิงหาคม ๒๕๕๒

ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๑๑ สิงหาคม
๒๕๖๒ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์
ให้เลื่อนเป็นวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๘๖๔๒
ต่อปี
คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตรโดยเริ่มจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร
การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน
และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริงเศษของหนึ่งสตางค์ให้ปัดทิ้ง

ข้อ ๑๐ การรถไฟแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดดังนี้
๑๐.๑
ดอกเบี้ยงวดแรกชำระในวันที่ ๑๑ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๓
๑๐.๒
ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๑๑ สิงหาคม และวันที่ ๑๑
กุมภาพันธ์
๑๐.๓
ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร
๑๐.๔
ถ้าวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุในข้อ ๑๐.๑ และ ๑๐.๒
ตรงกับวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๑๑ การรถไฟแห่งประเทศไทยมอบหมายให้
ธนาคารออมสิน เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่าย
และธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑

ข้อ ๑๒ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร
ให้ทำได้โดยนำพันธบัตรไปจดทะเบียนการโอนกรรมสิทธิ์ หรือการจำนำ
ที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
ซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินของพันธบัตรนี้
การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตรหรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข
ให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติที่เกี่ยวกับการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินของธนาคารแห่งประเทศไทย

ข้อ ๑๓ พันธบัตรนี้มิให้ถือว่าสมบูรณ์
เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทยซึ่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตร


ประกาศ ณ วันที่ ๕
สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒
ยุทธนา ทัพเจริญ
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย













ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๓๐ กันยายน ๒๕๕๒

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๘ กันยายน ๒๕๕๗











[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๑๓๖ ง/หน้า ๑๐๒/๑๘ กันยายน ๒๕๕๒
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประกาศการรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การออกพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๑ ครั้งที่ ๓[๑]
 

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๙ (๕) และมาตรา ๓๙ (๔) แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๓๕
และ (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๔๓ โดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงขอประกาศให้ทราบว่า

ข้อ ๑ การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้ยืมเงินโดยวิธีออกพันธบัตร

ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๑ ครั้งที่ ๓

ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย

ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ

ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกจำนวนรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็นจำนวน
๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย) โดยมีมูลค่าหน่วยละ
๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน)

ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนเมื่อครบ ๔ ปี
นับแต่วันที่ออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก
และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด

ข้อ ๗ วันออกพันธบัตรคือวันที่ ๑๐ เมษายน ๒๕๕๑

ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตรคือวันที่ ๑๐ เมษายน ๒๕๕๕
หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนเป็นวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๕๒
ต่อปี
คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตรโดยเริ่มจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร
การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน
และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริงเศษของหนึ่งสตางค์ให้ปัดทิ้ง

ข้อ ๑๐ การรถไฟแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดดังนี้
๑๐.๑
ดอกเบี้ยงวดแรกชำระในวันที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๕๑
๑๐.๒
ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุกๆ ๖ เดือน ทุกๆ วันที่ ๑๐ เมษายน และวันที่ ๑๐ ตุลาคม
๑๐.๓
ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร
๑๐.๔
ถ้าวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุในข้อ ๑๐.๑ และ ๑๐.๒
ตรงกับวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป

ข้อ ๑๑ การรถไฟแห่งประเทศไทยมอบหมายให้
ธนาคารออมสิน เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่าย
และธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการรถไฟแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๕๑ ครั้งที่ ๓

ข้อ ๑๒ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร
ให้ทำได้โดยนำพันธบัตรไปจดทะเบียนการโอนกรรมสิทธิ์ หรือการจำนำ
ที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
ซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินของพันธบัตรนี้
การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตรหรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข
ให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติที่เกี่ยวกับการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินของธนาคารแห่งประเทศไทย

ข้อ ๑๓ พันธบัตรนี้มิให้ถือว่าสมบูรณ์
เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทยซึ่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตร


ประกาศ ณ วันที่ ๔
เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๑
นคร จันทศร
รองผู้ว่าการด้านบริหารโครงการระบบรถไฟฟ้า
รักษาการในตำแหน่ง
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย






วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๒๓ เมษายน ๒๕๕๑

จุฑามาศ/ปรับปรุง
๕ กันยายน ๒๕๕๗
[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๗๒ ง/หน้า ๓๘/๑๘ เมษายน ๒๕๕๑