pythainlp/thailaw-v1.0 huggingface dataset:
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
ชะลอการวางหลักประกันความเสียหายตามระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยการขอบัตรอนุญาตขนส่งสินค้าและตู้สินค้าขาเข้าออกจากท่าเรือกรุงเทพ
พ.ศ. ๒๕๕๒[๑]
 

ตามระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยการขอบัตรอนุญาตขนส่งสินค้าและตู้สินค้าขาเข้าออกจากท่าเรือกรุงเทพ พ.ศ.
๒๕๕๒ หมวด ๕ การประกันความเสียหายข้อ ๑๗
กำหนดให้ผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาตต้องนำหลักประกันความเสียหายมามอบให้การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ในวันที่มาขอรับบัตรอนุญาตในอัตรา ๑๐,๐๐๐ บาท
(หนึ่งหมื่นบาทถ้วน) ต่อคัน นั้น

เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนในภาวะเศรษฐกิจถดถอย
และเพื่อเป็นการช่วยเหลือผู้ประกอบการให้สามารถดำเนินการต่อไปได้
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๔๙๔ จึงให้ชะลอการบังคับใช้ หมวด ๕ การประกันความเสียหายของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยการขอบัตรอนุญาตขนส่งสินค้าและตู้สินค้าขาเข้าออกจากท่าเรือกรุงเทพ พ.ศ.
๒๕๕๒ ออกไปก่อนจนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง

ทั้งนี้
ตั้งแต่วันที่ ๑๖ มีนาคม ๒๕๕๒ เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๖ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๒
สุนิดา สกุลรัตนะ
กรรมการการท่าเรือฯ
รักษาการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย































ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒ เมษายน ๒๕๕๒

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๖ พฤศจิกายน
๒๕๖๐



[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๔๖ ง/หน้า ๕๖/๒๗ มีนาคม ๒๕๕๒
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การเก็บสินค้าบางประเภทไว้ในตู้สินค้า
พ.ศ.
๒๕๕๒[๑]
 

เพื่อให้การเก็บสินค้าในท่าเรือกรุงเทพ
เป็นไปด้วยความเหมาะสม ปลอดภัยต่อสุขภาพชีวิตทรัพย์สิน
และสิ่งแวดล้อมอาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ ประกอบข้อ ๒๒ ข้อ ๒๓ ข้อ ๒๕ และข้อ ๔๕ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการนำเข้าและส่งออกสินค้าอันตรายของท่าเรือกรุงเทพ
พ.ศ. ๒๕๕๐ จึงให้ดำเนินการดังนี้

๑. สินค้าที่เจ้าของ
หรือตัวแทนเจ้าของสินค้ามิได้ทำพิธีการเพื่อนำออก
แต่จำเป็นต้องเปิดตู้สินค้าในกรณีใดก็ตาม เมื่อพบว่าสินค้าภายในตู้สินค้านั้นเป็น
๑.๑ สินค้าอันตราย
๑.๒ สินค้าประเภทของเสีย (WASTE)
๑.๓ สินค้าประเภทเปรอะเปื้อน
๑.๔ สินค้าประเภทมีกลิ่นเหม็น
๑.๕ สินค้าประเภทเครื่องใช้ไฟฟ้าใช้แล้ว
หรือขยะอิเล็กทรอนิกส์ ตามประกาศกรมโรงงานอุตสาหกรรม
การท่าเรือแห่งประเทศไทย
จะเก็บสินค้านั้นไว้ในตู้สินค้าตามเดิม โดยไม่นำเข้าเก็บในโรงพักสินค้า
หรือคลังสินค้า

๒. ตู้สินค้าที่ใช้เก็บสินค้าตามข้อ ๑ เจ้าของ
หรือตัวแทนเจ้าของตู้สินค้าต้องเป็นผู้ชำระค่าภาระฝากตู้สินค้า จนกว่าจะมีการนำออกจากการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๒๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒
เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๗ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๒
สุนิดา
สกุลรัตนะ
กรรมการการท่าเรือ
ฯ รักษาการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๘
มีนาคม ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๓๖ ง/หน้า ๔๖/๑๐ มีนาคม ๒๕๕๒
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
กำหนดน้ำหนักสูงสุดที่ปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่า
(RAIL MOUNTED SHORE SIDE GANTRY CRANE) สามารถยกตู้สินค้าหรือสินค้าได้[๑]
 

เพื่อให้การใช้บริการเครื่องมือทุ่นแรงของผู้ใช้บริการ
เป็นไปด้วยความเรียบร้อยมีความปลอดภัยในการทำงาน และเกิดประสิทธิภาพสูงสุด
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๔๙๔ จึงให้ดำเนินการดังนี้

๑.
ยกเลิกประกาศท่าเรือกรุงเทพ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง กำหนดน้ำหนักสูงสุดที่ปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่า
(RAIL MOUNTED SHORE SIDE GANTRY CRANE) ยกได้ ลงวันที่
๙ เมษายน ๒๕๓๖

๒.
กำหนดน้ำหนักสูงสุดที่ปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่า
(RAIL MOUNTED SHORE SIDE GANTRY CRANE) สามารถยกตู้สินค้าหรือสินค้าได้
ดังต่อไปนี้
๒.๑
เมื่อใช้อุปกรณ์สำหรับยกตู้สินค้า (SPREADER) เพื่อยกตู้สินค้าขึ้น
- ลงเรือ น้ำหนักสูงสุดไม่เกิน ๓๒.๕ เมตริกตัน
๒.๒
เมื่อใช้ตะขอเหล็ก (HOOK) เพื่อยกตู้สินค้าหรือสินค้าขึ้น - ลงเรือ น้ำหนักสูงสุดไม่เกิน ๓๘
เมตริกตัน

๓.
ค่าบริการในการใช้เครื่องมือทุ่นแรง
ให้เป็นไปตามที่อัตราค่าภาระท่าเรือกรุงเทพฯ กำหนด

ทั้งนี้
ตั้งแต่วันที่ ๒๑ มกราคม ๒๕๕๒ เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๓๐ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๑
สุนิดา สกุลรัตนะ
กรรมการการท่าเรือฯ
รักษาการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย































ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๑ กุมภาพันธ์
๒๕๕๒

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๖ พฤศจิกายน
๒๕๖๐



[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๒๐ ง/หน้า ๙๐/๖ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือ
ก่อนตารางเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง
(Closing Time)[๑]
 

เพื่อสนองนโยบายของกระทรวงคมนาคม
ที่ให้มีการส่งเสริมการขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟมากขึ้น และลดผลกระทบอันเป็นอุปสรรคต่อการส่งออกสินค้าแช่เย็นของผู้ส่งออกผักและผลไม้สดของไทย
ตลอดจนแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดที่สถานีตรวจสอบสินค้า (Main Gate) และ Terminal Gate รวมทั้งให้ผู้ประกอบการท่าสามารถบริหารจัดการและบรรทุกขนถ่ายตู้สินค้าภายในท่าเทียบเรือแหลมฉบังได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นไปตามหลักสากลเพื่อรองรับมาตรการรักษาความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าทางเรือไปประเทศสหรัฐอเมริกา
(Container Security Initiative: CSI) อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒)
แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ จึงให้ดำเนินการดังนี้

๑.
ยกเลิก
๑.๑
ประกาศท่าเรือแหลมฉบัง ลงวันที่ ๙ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๗ เรื่อง
กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือ
ก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง (Closing Time)
๑.๒
ประกาศท่าเรือแหลมฉบัง ลงวันที่ ๒๖ เมษายน ๒๕๔๗ เรื่อง กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือ
ก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง (Closing Time) (ฉบับที่ ๒)
๑.๓
ประกาศท่าเรือแหลมฉบัง ลงวันที่ ๑๕ มิถุนายน ๒๕๔๘ เรื่อง
กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือ
ก่อนเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง (Closing Time) (ฉบับที่ ๓)

๒.
กำหนดเวลานำตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือ
ก่อนตารางเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมบัง (Closing Time) ดังนี้
๒.๑
ตู้สินค้าทั่วไป ไม่น้อยกว่า ๒๔ ชั่วโมง ก่อนตารางเรือเทียบท่า
๒.๒
ตู้สินค้าขาออกที่เป็นห้องเย็น (Reefer Container) เฉพาะที่บรรจุผักและผลไม้สดเพื่อแช่เย็นส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ
ไม่น้อยกว่า ๑ ชั่วโมง ก่อนตารางเรือเทียบท่า
จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลงเป็นอย่างอื่น

ทั้งนี้
ตั้งแต่วันที่ ๑๓ มกราคม ๒๕๕๒ เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๓ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๑
สุนิดา สกุลรัตนะ
กรรมการการท่าเรือฯ
รักษาการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย































ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๑ กุมภาพันธ์
๒๕๕๒

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๖ พฤศจิกายน
๒๕๖๐



[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๒๐ ง/หน้า ๘๘/๖ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การให้บริการในวันหยุดตามมติคณะรัฐมนตรี[๑]
 

ตามมติคณะรัฐมนตรี
เมื่อวันที่ ๙ ธันวาคม ๒๕๕๑ เห็นชอบให้วันศุกร์ที่ ๒ มกราคม ๒๕๕๒ เป็นวันหยุดราชการเพิ่มเติมอีก
๑ วัน นั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔
จึงให้เจ้าของสินค้าหรือตัวแทนเจ้าของสินค้าที่มีความประสงค์จะทำการบรรทุก ขนถ่าย
และขนส่งสินค้า หรือตู้สินค้า ที่ท่าเรือกรุงเทพในวันที่ ๒ มกราคม ๒๕๕๒ เวลา ๐๘.๐๐
น. ถึงวันที่ ๕ มกราคม ๒๕๕๒ เวลา ๐๘.๐๐ น. แสดงความจำนงล่วงหน้าภายในวันที่ ๓๐
ธันวาคม ๒๕๕๑ เวลา ๑๔.๐๐ น.
เพื่อท่าเรือกรุงเทพจะได้จัดพนักงานและเครื่องมือทุ่นแรงเตรียมไว้ให้บริการสำหรับโรงพักสินค้า
คลังสินค้า หรือท่าบริการตู้สินค้าที่เจ้าของสินค้า
หรือตัวแทนเจ้าของสินค้าไม่แจ้งขอทำการบรรทุก ขนถ่าย และขนส่งสินค้า หรือตู้สินค้าไว้
ท่าเรือกรุงเทพจะหยุดปฏิบัติงานในวันดังกล่าว

จึงประกาศให้ทราบโดยทั่วกัน


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๙ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๑
สุนิดา สกุลรัตนะ
กรรมการการท่าเรือฯ
รักษาการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย































วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๕ กุมภาพันธ์
๒๕๕๒

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๖ พฤศจิกายน
๒๕๖๐



[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๑๔ ง/หน้า ๖๕/๒๘ มกราคม
๒๕๕๒
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขอสำเนา หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้อง
ของข้อมูลข่าวสารของการท่าเรือแห่งประเทศไทย[๑]
 

เพื่อให้การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขอสำเนา
หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสารของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เป็นไปโดยเหมาะสมและสอดคล้องกับประกาศคณะกรรมการข้อมูลข่าวสารของราชการ ลงวันที่ ๗
พฤษภาคม ๒๕๔๒ เรื่อง
การเรียกค่าธรรมเนียมการขอสำเนาหรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสารของราชการ
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๔๙๔ และข้อ ๑๑ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการให้บริการข้อมูลข่าวสารของการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๕๕๑ จึงให้ดำเนินการดังนี้

๑. ยกเลิกประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงวันที่
๘ กรกฎาคม ๒๕๔๘ เรื่อง การเรียกค่าธรรมเนียมการขอสำเนา
หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสารของการท่าเรือแห่งประเทศไทย

๒. กำหนดการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขอสำเนา
หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสารของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ดังนี้
๒.๑ ค่าธรรมเนียมการทำสำเนาโดยเครื่องถ่ายเอกสารของหน่วยงานต่าง
ๆ ในสังกัดการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรียกเก็บในอัตรา (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
ดังต่อไปนี้
๒.๑.๑
ขนาดกระดาษ เอ ๔  หน้าละไม่เกิน
 ๑
 บาท
๒.๑.๒
ขนาดกระดาษ เอฟ ๑๔  หน้าละไม่เกิน
 ๑.๕๐  บาท
๒.๑.๓
ขนาดกระดาษ บี ๔  หน้าละไม่เกิน
 ๒
 บาท
๒.๑.๔
ขนาดกระดาษ เอ ๓  หน้าละไม่เกิน
 ๓
 บาท
๒.๑.๕
ขนาดกระดาษพิมพ์เขียว เอ ๒  หน้าละไม่เกิน
 ๘
 บาท
๒.๑.๖
ขนาดกระดาษพิมพ์เขียว เอ ๑  หน้าละไม่เกิน
 ๑๕  บาท
๒.๑.๗
ขนาดกระดาษพิมพ์เขียว เอ ๐  หน้าละไม่เกิน
 ๓๐  บาท
๒.๒ ค่าธรรมเนียมการขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสารของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรียกเก็บในอัตราคำรับรองละไม่เกิน ๕ บาท

๓. การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมตามข้อ ๒
ไม่รวมถึงเอกสารทางการเงิน แผนผัง
แผนที่หรือเอกสารที่การท่าเรือแห่งประเทศไทยมีไว้เพื่อการจำหน่าย
โดยการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเอกสารดังกล่าวให้เป็นไปตามที่การท่าเรือแห่งประเทศไทยกำหนด

๔. การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ยกเว้นการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม ในกรณีดังต่อไปนี้
๔.๑
พนักงานการท่าเรือแห่งประเทศไทยที่ขอสำเนาเอกสารเพื่อนำไปใช้ในกิจการของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
๔.๒ ผู้ใช้บริการที่เกี่ยวข้องกับการส่งเสริมผู้ส่งออกรายย่อย
ท่าเรือกรุงเทพ (SMEs) เพื่อเป็นการสนองนโยบายของรัฐบาลที่ให้สนับสนุนผู้ประกอบการรายย่อยตามโครงการหนึ่งตำบลหนึ่งผลิตภัณฑ์
๔.๓ สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ที่ขอสำเนาเอกสารซึ่งไม่กระทบต่อความมั่นคงของประเทศและการท่าเรือแห่งประเทศไทย
๔.๔ นักเรียน นักศึกษา ที่มาขอข้อมูลข่าวสาร
ซึ่งต้องเป็นการขอสำเนาเอกสารโดยใช้ขนาดกระดาษ เอ ๔ ไม่เกินจำนวน ๑๐ หน้า


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๙ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๑
สุนิดา
สกุลรัตนะ
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๒๑
มกราคม ๒๕๕๒

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๗ ง/หน้า ๓๒/๑๖ มกราคม ๒๕๕๒
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
กำหนดมาตรการจอดเรือฉลอม (ไลท์เตอร์) บริเวณหลักผูกเรือกลางน้ำ
ภายในอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ[๑]
 

ด้วยปรากฏว่ามีเรือฉลอม
(ไลท์เตอร์) เข้าจอดบริเวณด้านหน้าหลักผูกเรือกลางน้ำภายในอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ โดยไม่ได้รับอนุญาต
ทำให้กีดขวางการเข้าออกของเรือสินค้าระหว่างประเทศ
เป็นอันตรายต่อการสัญจรทางน้ำและทำให้ทรัพย์สินของการท่าเรือแห่งประเทศไทยเกิดความเสียหาย

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔
จึงให้ดำเนินการดังต่อไปนี้

๑.
ห้ามเรือฉลอม (ไลท์เตอร์)
ทุกชนิดจอดบริเวณด้านหน้าหลักผูกเรือกลางน้ำภายในอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ โดยเด็ดขาด

๒.
กรณีเรือฉลอม (ไลท์เตอร์) ที่ประสงค์จะเข้าจอดบริเวณด้านหน้าหลักผูกเรือกลางน้ำภายในอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ เพื่อบรรทุกขนถ่ายสินค้ากับเรือเดินทะเลต่างประเทศ
จะต้องยื่นแบบคำขออนุญาตนำเรือฉลอม (ไลท์เตอร์)
เพื่อบรรทุกขนถ่ายสินค้าภายในอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ
ท่าเรือกรุงเทพฯ ตามแบบแนบท้ายประกาศนี้ ที่แผนกท่า กองบริการท่า
ฝ่ายบริการท่าและเครื่องมือทุ่นแรง ท่าเรือกรุงเทพฯ ล่วงหน้าเป็นเวลาไม่น้อยกว่า
๒๔ ชั่วโมง หากผู้ใดฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติตามจะถูกดำเนินการตามกฎหมาย
และจะต้องรับโทษสูงสุดตามที่ได้บัญญัติไว้

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๕ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๑
สุนิดา สกุลรัตนะ
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย
[เอกสารแนบท้าย]

๑.
แบบคำขออนุญาตนำเรือฉลอม (ไลท์เตอร์)
มาบรรทุกขนถ่ายสินค้าภายในอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือกรุงเทพฯ

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)































ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๓ มกราคม ๒๕๕๒

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๖ พฤศจิกายน
๒๕๖๐



[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๓ ง/หน้า ๗๒/๘ มกราคม ๒๕๕๒
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
ค่าธรรมเนียมการบอกรับเป็นสมาชิกระบบการแจ้งข้อมูลเรืออัตโนมัติ
(AIS : Automatic Identification Systems)[๑]
 

เพื่อเป็นการเพิ่มศักยภาพในการบริหารจัดการข้อมูลในการทำธุรกรรม
ตลอดจนเป็นข้อมูลสนับสนุนในการประสานงานหน่วยงานเกี่ยวข้องกับการขนส่ง
และการขนถ่ายสินค้าทางเรือทั้งภาครัฐและภาคเอกชน
การท่าเรือแห่งประเทศไทยได้นำเอาระบบการแจ้งข้อมูลเรืออัตโนมัติ (AIS : Automatic Identification Systems) มาให้บริการผ่านเครือข่าย Internet กับผู้ที่ต้องการทราบ ข้อมูลของเรือสินค้าภายในอาณาบริเวณของการท่าเรือแห่งประเทศไทย
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๔๙๔ ประกอบข้อ ๔ และข้อ ๑๓ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. ๒๕๔๔
จึงกำหนดค่าธรรมเนียมการบอกรับเป็นสมาชิกระบบการแจ้งข้อมูลเรืออัตโนมัติ (AIS : Automatic Identification Systems) ผ่านเว็บไซต์ของการท่าเรือแห่งประเทศไทยดังนี้
๑. สมาชิกราย ๑
เดือน  จำนวนเงิน
 ๑,๕๐๐
 บาท/สมาชิก
๒. สมาชิกราย ๓
เดือน  จำนวนเงิน
 ๔,๒๐๐
 บาท/สมาชิก
๓. สมาชิกราย ๖
เดือน  จำนวนเงิน
 ๘,๐๐๐
 บาท/สมาชิก
๔. สมาชิกราย ๑๒
เดือน  จำนวนเงิน
 ๑๕,๐๐๐
 บาท/สมาชิก

ทั้งนี้
ตั้งแต่วันที่ ๒๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๑ เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๓๑ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๑
สุนิดา สกุลรัตนะ
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย































ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๓ มกราคม ๒๕๕๒

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๖ พฤศจิกายน
๒๕๖๐



[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๓ ง/หน้า ๗๑/๘ มกราคม ๒๕๕๒
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
ชะลอการวางหลักประกันความเสียหายตามระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยการขอบัตรอนุญาตขนส่งของและภาชนะขนส่งขาเข้าออกจากท่าเรือกรุงเทพ
พ.ศ. ๒๕๕๑[๑]
 

ด้วยระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยการขอบัตรอนุญาตขนส่งของและภาชนะขนส่งขาเข้าออกจากท่าเรือกรุงเทพ พ.ศ. ๒๕๕๑
หมวด ๕ การประกันความเสียหายข้อ ๑๖ กำหนดให้ผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาตต้องนำหลักประกันความเสียหายมามอบให้การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ในวันที่มาขอรับบัตรอนุญาตดังนี้

๑.
รถยนต์บรรทุกจำนวนไม่เกิน ๕ คัน จำนวน  ๕๐,๐๐๐  บาท
๒.
รถยนต์บรรทุกจำนวนไม่เกิน ๑๐ คัน จำนวน  ๑๐๐,๐๐๐  บาท
๓.
รถยนต์บรรทุกจำนวนไม่เกิน ๕๐ คัน จำนวน  ๕๐๐,๐๐๐  บาท
๔.
รถยนต์บรรทุกจำนวนตั้งแต่ ๕๑ คัน ขึ้นไป จำนวน  ๑,๐๐๐,๐๐๐  บาท

เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนในภาวะเศรษฐกิจถดถอย
และเพื่อเป็นการช่วยเหลือผู้ประกอบการให้สามารถดำเนินการต่อไปได้
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๔๙๔ จึงให้ชะลอการบังคับใช้ข้อ ๑๖ หมวด ๕
การประกันความเสียหายของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยการขอบัตรอนุญาตขนส่งของ และภาชนะขนส่งขาเข้าออกจากท่าเรือกรุงเทพ พ.ศ.
๒๕๕๑ ออกไปก่อน

ทั้งนี้
ตั้งแต่วันที่ ๑ กรกฎาคม ๒๕๕๑ จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง


ประกาศ
ณ วันที่ ๒๗ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๑
สุนิดา สกุลรัตนะ
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย































วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๒๑ กรกฎาคม ๒๕๕๑

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๖ พฤศจิกายน
๒๕๖๐



[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๑๘ ง/หน้า ๑/๑๖ กรกฎาคม
๒๕๕๑
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การขนส่งสินค้าในวันหยุดเนื่องในเทศกาลสงกรานต์[๑]
 

ตามที่การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ประกาศแจ้งการหยุดให้บริการบรรทุกขนถ่าย และขนส่งสินค้า หรือตู้สินค้าที่ท่าเรือกรุงเทพ
ในวันที่ ๑๔ เมษายน ตั้งแต่เวลา ๐๘.๐๐ น. ถึงวันที่ ๑๖ เมษายน เวลา ๐๘.๐๐ น.
ของทุกปีนั้น

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ จึงให้เจ้าของสินค้า
หรือตัวแทนเจ้าของสินค้า ที่มีความประสงค์จะทำการบรรทุกขนถ่ายและขนส่งสินค้า
หรือตู้สินค้า ที่ท่าเรือกรุงเทพ ในวันที่ ๑๒ เมษายน ๒๕๕๑ ถึงวันที่ ๑๖ เมษายน ๒๕๕๑
แสดงความจำนงล่วงหน้าภายในวันที่ ๑๑ เมษายน ๒๕๕๑ เวลา ๑๔.๐๐ น.
เพื่อท่าเรือกรุงเทพจะได้จัดพนักงาน และเครื่องมือทุ่นแรงเตรียมไว้ให้บริการ
สำหรับโรงพักสินค้า คลังสินค้าหรือท่าบริการตู้สินค้าที่เจ้าของสินค้า
หรือตัวแทนเจ้าของสินค้าไม่แจ้งขอทำการบรรจุขนถ่าย และขนส่งสินค้า
หรือตู้สินค้าไว้ ท่าเรือกรุงเทพจะหยุดปฏิบัติงานในวันดังกล่าว

จึงประกาศให้ทราบโดยทั่วกัน


ประกาศ
ณ วันที่ ๔ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๑
เฉลิมชัย
มีคุณเอี่ยม
ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ปฏิบัติการแทน
ผู้อำนวยการท่าเรือแห่งประเทศไทย






























ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๐ เมษายน ๒๕๕๑

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๓ พฤศจิกายน
๒๕๖๐



[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๖๘ ง/หน้า ๒๖/๔ เมษายน ๒๕๕๑
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การปิดท่า 20 F เพื่อติดตั้งปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนราง
(Rail Mounted Shore side Gantry Crane)[๑]
 

ตามที่การท่าเรือแห่งประเทศไทยได้ดำเนินการติดตั้งปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนราง
(Rail Mounted Shore side Gantry Crane) จำนวน ๒ ตัว
บริเวณท่า 20 F ระหว่างวันที่ ๑๙ ธันวาคม ๒๕๕๐ ถึงวันที่ ๑๗
มีนาคม ๒๕๕๑ รวมระยะเวลา ๙๐ วัน นั้น

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๔๙๔ ประกอบกับข้อ ๕
ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการจัดเรือเข้าจอดท่าเทียบเรือ หลักผูกเรือ
หรือทุ่นของท่าเรือกรุงเทพ พ.ศ. ๒๕๔๙ การท่าเรือฯ จึงได้ปิดท่า 20 F
ระหว่างวันดังกล่าว และกำหนดให้ใช้ท่า 22 D (โรงพักสินค้า ๗) และท่า 22 C (โรงพักสินค้า
๘) บริเวณเขื่อนตะวันตก เป็นท่ารองรับการให้บริการเป็นการชั่วคราว
เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการท่าเรือกรุงเทพ ทั้งนี้
ในการจัดเรือเข้าจอดเทียบท่าให้คณะกรรมการจัดเรือของท่าเรือกรุงเทพ
ปฏิบัติให้เป็นไปตามระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยวิธีปฏิบัติในการจัดเรือเข้าจอดท่าเทียบเรือ หลักผูกเรือ
หรือทุ่นของท่าเรือกรุงเทพ พ.ศ. ๒๕๔๙
อนึ่ง
หากมีการเปลี่ยนแปลงการท่าเรือฯ จะแจ้งให้ทราบต่อไป

จึงประกาศมาเพื่อทราบโดยทั่วกัน


ประกาศ
ณ วันที่ ๔ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๑
เฉลิมชัย
มีคุณเอี่ยม
ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ
ปฏิบัติการแทน
ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย































ปริยานุช/ผู้จัดทำ
๑๒ มีนาคม ๒๕๕๑

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๓ พฤศจิกายน
๒๕๖๐



[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๔๙ ง/หน้า ๔๙/๖ มีนาคม ๒๕๕๑
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง
(ฉบับที่
๒)
 

ตามที่การท่าเรือแห่งประเทศไทย เรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง
โดยกำหนดให้มีการปรับปรุงแก้ไขอัตราค่าธรรมเนียมพิเศษดังกล่าวทุกวันที่ ๑ เมษายน
และวันที่ ๑ ตุลาคม ของทุกปี ซึ่งใช้ผลต่างของราคาน้ำมันดีเซลของ บริษัท ปตท. จำกัด
(มหาชน) ระหว่างราคาเฉลี่ยในระยะเวลา ๖ เดือน ที่ผ่านมาเปรียบเทียบกับราคาเฉลี่ยทั้งปีของปี
๒๕๔๗ นั้น

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ ประกอบกับข้อ ๔ และข้อ ๑๓ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทยว่าด้วยการใช้ท่าเรือบริการและความสะดวกต่างๆ
พ.ศ. ๒๕๔๔ จึงให้ดำเนินการดังนี้

๑. ยกเลิกอัตราค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง
ตามประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงวันที่ ๔ ตุลาคม ๒๕๔๙ เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง

๒. กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง
(ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ดังนี้
๒.๑ ท่าเรือกรุงเทพ
๒.๑.๑ เรือลากจูงต่ำกว่า ๒,๐๐๐ แรงม้า
๔๓๐ บาท / ชั่วโมง
๒.๑.๒ เรือลากจูงตั้งแต่ ๒,๐๐๐ แรงม้าขึ้นไป
๙๓๐ บาท / ชั่วโมง
๒.๒ ท่าเรือแหลมฉบัง ๑,๑๕๐ บาท
/ ชั่วโมง

๓. อัตราค่าธรรมเนียมพิเศษตามข้อ ๒ กรณีเศษของชั่วโมงไม่ถึง
๓๐ นาที คิด ๓๐ นาทีและหากเกิน ๓๐ นาที แต่ไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงคิดหนึ่งชั่วโมง

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๑ เมษายน ๒๕๕๐ เป็นต้นไป[๑]


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๐
สุนิดา
สกุลรัตนะ
ผู้อำนวยการ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย
หมายเหตุ
:- เหตุผลในการออกประกาศ ฯ เนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงได้ปรับสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นผลกระทบต่อต้นทุนกิจการขนส่งทุกประการ
และการประกอบการท่าของกิจการท่าเรือทั้งภาครัฐและเอกชนทั้งส่วนท่าเรือกรุงเทพ ท่าเรือแหลมฉบังโดยตรง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการให้บริการเรือลากจูงซึ่งมีต้นทุนค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในอัตราสูง
และผู้ประกอบการเอกชนไม่สามารถรองรับภาวะการขาดทุนได้คณะกรรมการศึกษาวิเคราะห์โครงสร้างและต้นทุนค่าภาระและค่าบริการของท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบังจึงพิจารณาดำเนินการออกประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทยฉบับนี้









วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๒๘
มิถุนายน ๒๕๕๐

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนพิเศษ ๗๒ ง/หน้า ๔๙/๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๐
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
ค่าบริการพิเศษในการจัดเรียงสินค้า ณ แผนกโรงพักสินค้า ๑๔
(สินค้าเพื่อการส่งออก)[๑]
 

เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกและให้บริการพิเศษในการจัดเรียงสินค้า
ให้แก่ ผู้ประกอบการบรรจุสินค้าขาออกที่ฝากเก็บ ณ แผนกโรงพักสินค้า ๑๔ (สินค้าเพื่อการส่งออก)
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ.
๒๔๙๔ และข้อ ๑๓ แห่งระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ว่าด้วยการใช้ท่าเรือบริการและความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. ๒๕๔๔
จึงให้กำหนดอัตราค่าบริการพิเศษในการจัดเรียงสินค้าที่ฝากเก็บ ณ แผนกโรงพักสินค้า
๑๔ (สินค้าเพื่อการส่งออก) เกินกว่า ๓๐ วันนับถัดจากวันฝากเก็บ เพิ่มอีกในอัตรา ๒๖
บาท (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ต่อลูกบาศก์เมตร หรือเมตริกตัน ที่คำนวณได้สูงกว่า
โดยถือเกณฑ์มาตรฐาน ปริมาตร ๑ ลูกบาศก์เมตร เท่ากับ ๑ เมตริกตัน

ทั้งนี้
ตั้งแต่วันที่ ๓๐ ตุลาคม ๒๕๔๙ เป็นต้นไป


ประกาศ
ณ วันที่ ๑๓ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
ศิริ จิระพงษ์พันธ์
กรรมการ
การท่าเรือฯ รักษาการแทน
ผู้อำนวยการ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย
หมายเหตุ
:- เหตุผลที่ต้องออกประกาศฉบับนี้ เพื่อให้แผนกโรงพักสินค้า ๑๔
(สินค้าเพื่อการส่งออก) เป็นพื้นที่ให้บริการพิเศษในการฝากเก็บและบรรจุสินค้าขาออกเข้าตู้
โดยมีหลังคาคลุมสามารถบรรจุสินค้าเข้าตู้ได้เมื่อฝนตก
หากผู้ใช้บริการไม่ต้องการใช้พื้นที่ดังกล่าว
สามารถเลือกใช้การบรรจุสินค้าขาออกเข้าตู้สินค้ากลางแจ้งที่ลานของแผนกควบคุมการบรรจุตู้สินค้าได้
จึงไม่มีวัตถุประสงค์ให้นำสินค้าขาออกฝากเก็บเป็นระยะเวลานานเกินกว่า ๓๐ วัน
เนื่องจากมีผู้มาใช้บริการจำนวนมากและพื้นที่จำกัด
ซึ่งต้องใช้เครื่องมือทุ่นแรงบริหารจัดการพื้นที่ให้เหมาะสมเพียงพอ
จึงเห็นควรกำหนดเป็นค่าบริการพิเศษในการจัดเรียงสินค้าใหม่สำหรับสินค้าขาออกที่ฝากเก็บไว้เกินกว่า
๓๐ วัน นับถัดจากวันเข้าฝากเก็บเรียกเก็บเพิ่มเติมอีก ๒๖ บาท
(ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ต่อลูกบาศก์เมตร หรือเมตริกตัน
ที่คำนวณได้สูงกว่าโดยถือเกณฑ์มาตรฐาน ปริมาตร ๑ ลูกบาศก์เมตร เท่ากับ ๑ เมตริกตัน































โสรศ/ผู้จัดทำ
๗ ธันวาคม ๒๕๔๙

ปิยะธิดา/ปรับปรุง
๓ พฤศจิกายน
๒๕๖๐


[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๓/ตอนพิเศษ ๑๒๓ ง/หน้า ๕๔/๒๗ พฤศจิกายน ๒๕๔๙
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรื่อง
การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง
 

เพื่อเป็นการบรรเทาผลกระทบจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับตัวสูงขึ้นต่อต้นทุน
การให้บริการเรือลากจูง ทั้งภาครัฐและเอกชน การท่าเรือแห่งประเทศไทยในฐานะผู้กำกับดูแลการกำหนดอัตราค่าภาระและค่าธรรมเนียมต่างๆ
จึงขอประกาศเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง ทั้งที่ท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบัง
จากเจ้าของหรือตัวแทนเจ้าของเรือ

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๔๙๔ และ ข้อ ๔ ข้อ ๑๓ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการใช้ท่าเรือบริการและความสะดวกต่างๆ
พ.ศ. ๒๕๔๔ จึงให้กำหนดค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
ในอัตราดังนี้
๑. ค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูง
๑.๑ ท่าเรือกรุงเทพ
๑.๑.๑ เรือลากจูงต่ำกว่า ๒,๐๐๐ แรงม้า
๖๐๐.- บาท / ชั่วโมง
๑.๑.๒ เรือลากจูงตั้งแต่ ๒,๐๐๐ แรงม้าขึ้นไป
๑,๓๐๐.- บาท / ชั่วโมง
๑.๒ ท่าเรือแหลมฉบัง ๑,๕๐๐.-
บาท / ชั่วโมง
๒. ค่าธรรมเนียมพิเศษตามข้อ ๑ เศษของชั่วโมงไม่ถึง
๓๐ นาที คิด ๓๐ นาที เกิน ๓๐ นาทีไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงคิดหนึ่งชั่วโมง
๓. ให้มีการปรับปรุงแก้ไขอัตราค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันของการให้บริการเรือลากจูงทุกวันที่
๑ เมษายน และวันที่ ๑ ตุลาคม ของทุกปี โดยใช้ผลต่างของราคาน้ำมันดีเซลของ บริษัท
ปตท. จำกัด (มหาชน) ระหว่างราคาเฉลี่ยในระยะเวลา ๖ เดือนที่ผ่านมาเปรียบเทียบกับราคาเฉลี่ยทั้งปีของปี
๒๕๔๗

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๓๐ ตุลาคม ๒๕๔๙ เป็นต้นไป[๑]


ประกาศ
ณ วันที่ ๔ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๔๙
ศิริ
จิระพงษ์พันธ์
กรรมการ
การท่าเรือ ฯ รักษาการแทน
ผู้อำนวยการ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย
หมายเหตุ
:- เหตุผลในการออกประกาศ ฯ เนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงได้ปรับสูงขึ้น อย่างต่อเนื่องเป็นผลกระทบต่อต้นทุนกิจการขนส่งทุกประการ
และการประกอบการท่าของกิจการท่าเรือทั้งภาครัฐและเอกชนทั้งส่วนท่าเรือกรุงเทพ ท่าเรือแหลมฉบังโดยตรง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการให้บริการเรือลากจูงซึ่งมีต้นทุนค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในอัตราสูง
และผู้ประกอบการเอกชนไม่สามารถรองรับภาวะการขาดทุนได้ คณะกรรมการศึกษาวิเคราะห์โครงสร้างและต้นทุนค่าภาระและค่าบริการของท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบัง
จึงพิจารณาดำเนินการออกประกาศ การท่าเรือแห่งประเทศไทย ฉบับนี้

















วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ
๑๖
พฤศจิกายน ๒๕๔๙

[๑]
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๓/ตอนพิเศษ ๑๑๖ ง/หน้า ๒๖/๘ พฤศจิกายน ๒๕๔๙