รัฐบาลไทย-ข่าวทำเนียบรัฐบาล-"ทิพานัน" แจ้งข่าวดีชาวลพบุรี-นครสวรรค์ รถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี – ปากน้ำโพ คาดแล้วเสร็จภายในปีนี้ ชูเป็นผลงาน “พล.อ.ประยุทธ์” พลิกโฉมการขนส่งทางรางไทย
วันเสาร์ที่ 21 มกราคม 2566
21/01/2566
"ทิพานัน" แจ้งข่าวดีชาวลพบุรี-นครสวรรค์ รถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี – ปากน้ําโพ คาดแล้วเสร็จภายในปีนี้ ชูเป็นผลงาน “พล.อ.ประยุทธ์” พลิกโฉมการขนส่งทางรางไทย
"ทิพานัน" แจ้งข่าวดีชาวลพบุรี-นครสวรรค์ รถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี – ปากน้ําโพ คาดแล้วเสร็จภายในปีนี้ ชูเป็นผลงาน “พล.อ.ประยุทธ์” พลิกโฉมการขนส่งทางรางไทย เดินทางรวดเร็ว  ยกระดับการขนส่งและโลจิสติกส์ กระตุ้นการค้าขาย ท่องเที่ยวภาคเหนือ-อีสาน
วันนี้(21ม.ค.66)น.ส.ทิพานันศิริชนะรองโฆษกประจําสํานักนายกรัฐมนตรีเปิดเผยว่าตามที่พล.อ.ประยุทธ์จันทร์โอชานายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเร่งขับเคลื่อนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเป็นหัวใจของการพัฒนาประเทศให้เจริญก้าวหน้าและทันสมัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาระบบขนส่งทางรางซึ่งจะช่วยให้การเดินทางและขนส่งมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นและทําให้การดําเนินกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างๆทั้งธุรกิจการค้าการลงทุนเป็นไปได้อย่างสะดวกและรวดเร็วเสริมศักยภาพด้านเศรษฐกิจการค้าและโลจิสติกส์เพื่อความอยู่ดีกินดีของประชาชนในภูมิภาคทั้งยังเป็นการส่งเสริมให้เศรษฐกิจของประเทศพัฒนาได้อย่างเต็มที่โดยได้ผลักดันโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี–ปากน้ําโพงบประมาณก่อสร้างจํานวน21,467ล้านบาทผ่านมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่1พฤศจิกายน2559ซึ่งเป็นโครงการภายใต้ยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยพ.ศ. 2558-2565เพื่อเพิ่มศักยภาพการให้บริการขนส่งระบบรางรองรับจํานวนผู้โดยสารและปริมาณการขนส่งสินค้าที่เพิ่มสูงขึ้นและลดระยะเวลาในการเดินทางและการขนส่งสินค้าเพื่อเร่งยกระดับให้บริการโลจิสติกส์สู่พื้นที่ภาคเหนือ
น.ส.ทิพานันกล่าวว่าโครงการดังกล่าวเป็นงานก่อสร้างทางรถไฟใหม่ขนานไปกับทางรถไฟเส้นเดิมของช่วงลพบุรี–ปากน้ําโพรวมระยะทางประมาณ145กิโลเมตรโดยส่วนใหญ่อยู่ในเขตทางรถไฟและเป็นทางวิ่งระดับพื้นระยะทางประมาณ116กิโลเมตรและทางช่วงเลี่ยงเมืองลพบุรีเป็นโครงสร้างทางรถไฟยกระดับระยะทางประมาณ29กิโลเมตรประกอบด้วยงานก่อสร้างรถไฟทางคู่จํานวน2สัญญาและงานติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
สัญญาที่1ได้แก่ช่วงบ้านกลับ–โคกกระเทียมเป็นการเป็นก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ใหม่เพื่อเบี่ยงแนวเส้นทางเดิมช่วงที่ผ่านเข้าตัวเมืองลพบุรีระยะทาง29กิโลเมตรเริ่มต้นที่บริเวณสถานีบ้านกลับจังหวัดสระบุรีสิ้นสุดบริเวณสถานีโคกกระเทียมจังหวัดลพบุรีประกอบด้วยทางรถไฟยกระดับ23กิโลเมตรและทางรถไฟระดับพื้นดิน6กิโลเมตรเดือนธันวาคม2565ก้าวหน้าไปแล้ว81.72%
สัญญาที่2ช่วงท่าแค–ปากน้ําโพเป็นงานก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่มอีก1ทางขนานไปกับเส้นทางรถไฟเดิมระยะทาง116กิโลเมตรเริ่มต้นที่บริเวณสถานีท่าแคจังหวัดลพบุรีโดยก่อสร้างตามแนวเส้นทางรถไฟเดิมสิ้นสุดบริเวณสถานีปากน้ําโพจังหวัดนครสวรรค์เดือนธันวาคมก้าวหน้าไปกว่า75.60 %
ส่วนงานติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคมเดือนธันวาคมมีความก้าวหน้า26.33%ทั้งนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี2566
รองโฆษกประจําสํานักนายกรัฐมนตรีกล่าวว่าโครงการพัฒนารถไฟทางคู่ใหม่รูปแบบการพัฒนาทางรถไฟใหม่เพิ่ม1ทางขนานไปกับทางรถไฟเดิมในส่วนของการออกแบบก่อสร้างสถานียังคงเอกลักษณ์ท้องถิ่นเป็นหลักมีการนําสถาปัตยกรรมท้องถิ่นมาประยุกต์ใช้ในการออกแบบเพื่อให้เกิดความสวยงามและกลมกลืนกับสภาพภูมิประเทศผสมผสานกับความทันสมัยและความคิดสร้างสรรค์ทั้งสถานีขนาดใหญ่ขนาดกลางและขนาดเล็กเน้นความปลอดภัยง่ายต่อการขนส่งพร้อมสิ่งอํานวยความสะดวกที่ครบครันเพื่อสนับสนุนการเดินทางของประชาชนและการคมนาคมขนส่งของผู้ประกอบการในภาคธุรกิจและมีการอนุรักษ์อาคารสถานีรถไฟเดิมทุกสถานีโดยคาดว่าจะพร้อมเปิดให้บริการในปี2566
"พล.อ.ประยุทธ์ได้เน้นย้ําเรื่องการก่อสร้างที่ได้มาตรฐานและความปลอดภัยและให้ความสําคัญกับโครงการนีโดยเคยลงไปตรวจความคืบหน้าโครงการด้วยตนเองเมื่อปี2561ทั้งนี้เชื่อว่าหากโครงการนี้แล้วเสร็จถือเป็นความตั้งใจที่พล.อ.ประยุทธ์จะพลิกโฉมการขนส่งทางรางไทยให้รวดเร็วทันสมัยเพิ่มทางเลือกในการเดินทางให้กับประชาชนลดเวลาการเดินทางเพราะด้วยความเร็ว120กิโลเมตร/ชั่วโมงจะทําให้ผู้โดยสารใช้เวลาเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ-นครสวรรค์เพียง2ชั่วโมง40นาทีลดต้นทุนการขนส่งด้านโลจิสติกส์ด้วยการรองรับการขนส่งสินค้า144,000ตัน/วันในปี2577กระตุ้นเศรษฐกิจการค้าขายดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศเพิ่มโอกาสทางเศรษฐกิจกระจายความเจริญสู่ภูมิภาคและท้องถิ่น ซึ่งพล.อ.ประยุทธ์ให้ความสําคัญกับการพัฒนาในทุกพื้นที่ไม่แบ่งแยกหรือเลือกจังหวัด”รองโฆษกประจําสํานักนายกรัฐมนตรีระบุ
———-