pythainlp/thai_wikipedia_clean_20230101 huggingface dataset:
ซาบีโยขึ้นชกมวยสากลครั้งแรกเมื่อ 26 มกราคม พ.ศ. 2551 ชนะคะแนน โปเวล บาลาบา ที่ฟิลิปปินส์ จากนั้น ขึ้นชกชนะรวด จนขึ้นชิงแชมป์ฟิลิปปินส์รุ่นมินิมัมเวตที่ว่างเมื่อ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2553 ชนะคะแนน เจตลี ปูริสมา ได้แชมป์มาครอง ป้องกันแชมป์ได้ 2 ครั้ง ก็ขึ้นชิงแชมป์ OPBF รุ่นมินิมัมเวตที่ว่างเมื่อ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2554 ชนะคะแนน โรเดล เตฮาเรส ที่ฟิลิปปินส์ ป้องกันแชมป์ได้ 1 ครั้ง จากนั้น ซาบีโยได้ชิงแชมป์โลกเฉพาะกาลรุ่นมินิมัมเวต WBO เมื่อ 9 มีนาคม พ.ศ. 2556 ชนะน็อก หลุยส์ เด ลา โรซา ยก 8 ที่โคลัมเบีย และได้เป็นแชมป์ตัวจริงหลังจากนั้น ป้องกันตำแหน่งไว้ได้ 2 ครั้ง ก่อนจะเสียแชมป์ไปเมื่อ 22 มีนาคม พ.ศ. 2557 แพ้น็อก ฟรานซิสโก โรดรีเกวซ จูเนียร์ ยก 10 ที่เม็กซิโก
น้ำผัก (อาหารไทยภาคเหนือ)
น้ำผัก เป็นการถนอมอาหารแบบหนึ่งของชาวไทลื้อ แล้วแพร่หลายมาในอาหารไทยภาคเหนือ ได้จากการนำผักกาดเขียวมาสับให้ละเอียด คั้นกับเกลือและข้าวเหนียว ใส่น้ำซาวข้าว แล้วหมักให้มีรสเปรี้ยว นำน้ำที่ได้มาเคี่ยวให้ขลุกขลิก ซึ่งน้ำผักที่ได้นี้จะใช้ทำน้ำพริกน้ำผักซึ่งใช้กินกับเนื้อสัตว์ย่างและผักเช่น ผักขี้หูดและหน่อไม้ต้ม
น้ำพริกน้ำผัก
สันนิบาตฟุตบอลอาชีพแห่งชาติ (สเปน)
สันนิบาตฟุตบอลอาชีพแห่งชาติ  หรือที่รู้จักกันมากกว่าในชื่อ สันนิบาตฟุตบอลอาชีพ  และ เอเลเอเฟเป  เป็นสมาคมกีฬาระดับชาติที่มีหน้าที่รับผิดชอบดูแลระบบการแข่งขันระหว่างสโมสรฟุตบอลอาชีพในระดับบนสุด 2 ระดับของประเทศสเปน ซึ่งได้แก่ ปริเมราดิบิซิออน (ลาลิกา) และเซกุนดาดิบิซิออน องค์การนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 1984 โดยเป็นส่วนหนึ่งของราชสหพันธ์ฟุตบอลสเปน แต่มีสภาพนิติบุคคลเป็นของตนเองและมีอำนาจอิสระในการปฏิบัติหน้าที่
สันนิบาตจะจัดกลุ่มสโมสรสมาชิกทั้ง 42 สโมสรให้อยู่ใน 2 ระดับชั้น คือ ปริเมราดิบิซิออน (20 สโมสร) และเซกุนดาดิบิซิออน (22 สโมสร) ในแต่ละฤดูกาล สโมสรหนึ่ง ๆ จะลงแข่งกับสโมสรอื่น ๆ ในระดับชั้นเดียวกัน 2 ครั้ง โดยเล่นในสนามของตนเอง (เหย้า) 1 ครั้ง และเล่นในสนามของคู่แข่ง (เยือน) อีก 1 ครั้ง ดังนั้นแต่ละสโมสรจะได้ลงแข่งทั้งหมด 38 นัดในปริเมราดิบิซิออน และ 42 นัดในเซกุนดาดิบิซิออน
แต่ละสโมสรจะได้รับ 3 คะแนนหากชนะ, ได้รับ 1 คะแนนหากเสมอ และไม่ได้รับคะแนนหากแพ้ เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล สโมสรที่มีคะแนนมากที่สุดในปริเมราดิบิซิออนจะเป็นผู้ชนะเลิศ หากปรากฏว่ามีสโมสรที่ได้คะแนนมากที่สุดเท่ากัน ก็จะนำผลงานการแข่งขันที่ผ่านมาระหว่างสโมสรที่เกี่ยวข้องมาพิจารณาเปรียบเทียบเพื่อหาผู้ชนะเลิศ หากยังหาสโมสรที่ดีกว่าไม่ได้ก็จะนำคะแนนรวม ผลต่างประตูได้-เสีย และจำนวนประตูที่ทำได้มาตัดสิน สำหรับเซกุนดาดิบิซิออน สโมสรที่มีคะแนนมากที่สุด 2 สโมสร และอีก 1 สโมสรที่เป็นผู้ชนะรอบเพลย์ออฟ (ระหว่างอันดับที่ 3-6 ในตารางคะแนนรวม) จะได้เลื่อนชั้นขึ้นไปเล่นในปริเมราดิบิซิออน โดยมีสโมสรที่มีคะแนนน้อยที่สุด 3 สโมสรในปริเมราดิบิซิออนตกชั้นลงมาเล่นแทนที่ ส่วนตรงท้ายตาราง สโมสรที่มีคะแนนน้อยที่สุด 4 สโมสรจะตกชั้นสู่เซกุนดาดิบิซิออน เบ ในขณะที่สโมสรจากเซกุนดาดิบิซิออน เบ 4 สโมสร จะได้เลื่อนชั้นขึ้นมาเล่นแทนที่
เมอร์ลิโต ซาบีโญ
รักของฉันนั้นคือเธอ
"รักของฉันนั้นคือเธอ" เป็นซิงเกิลของรวมศิลปินเดอะสตาร์ตั้งแต่ปี 1 - 10 ในปี พ.ศ. 2556 ประพันธ์เนื้อร้องโดย นราธิป ปานแร่ ,ปิยะ ครุธา และพิชิต บัณฑิตเลิศรักษ์-แต่งทำนองและเรียบเรียงโดย พิชิต บัณฑิตเลิศรักษ์ ออกจำหน่ายในวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2557
เพลง "รักของฉันนั้นคือเธอ" ได้อันดับสูงสุด 1 ของชาร์ต GMM Grammy Gmember Song Chart Top 100 ประประจำวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2557 และอันดับสูงสุด 1 GMM Grammy Gmember MV Chart Top 5 ประจำวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2557 จากการจัดอันดับของเว็บไซต์ Gmember.com
โคเฮ ยามาโมโตะ (นักฟุตบอล)
โคเฮ ยามาโมโตะ (; เกิด 15 เมษายน ค.ศ. 1986 –) เป็นนักฟุตบอลทีมชาติญี่ปุ่น
ปากานี อูไอรา
ปากานี อูไอรา (; อังกฤษอ่าน "ฮิวอายร่า") เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนตร์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัท ปากานีจากอิตาลี เป็นรุ่นพัฒนาต่อจากซอนด้า ซึ่งประสบความสำเร็จในตลาดมาก เปิดตัวครั้งแรกด้วยการลงรูปภาพในอินเทอร์เน็ต ในวันที่ 25 มกราคม ค.ศ. 2011 ก่อนจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งานเจนีวาออโตซาลอน 2011 ในเดือนมีนาคม คำว่า "อูไอรา" มาจาก "ไวรา ทาทา" ซึ่งหมายถึงเทพเจ้าแห่งลม ในภาษาเกชัวของจักรวรรดิอินคา
อูไอราใช้เครื่องยนต์ขนาด 6.0 ลิตร ทวิน-เทอร์โบ V12 ของเมอร์เซเดส ซึ่งพัฒนาเพื่อคันนี้โดยเฉพาะ สามารถให้กำลังได้ถึง 720 แรงม้า (730 PS; 539 kW) และแรงบิด 1,000 นิวตัน·เมตร (740 lb·ft) ส่วนระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ 7 จังหวะแบบซีเควนเชียล (Sequential) รถสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ที่ 3.2 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 372 กม./ชม. (231 ไมล์/ชม.)
อูไอรายังได้ปรากฏในภาพยนตร์ ที่แปลงเป็นหุ่นตัวร้าย สทินเกอร์ (Stinger) รวมถึงวีดีโอเกมจากค่ายอีเอ ในนีดฟอร์สปีดเดอะซีรีส์ (Need For Speed), เกมฟอร์ซา มอเตอร์สปอร์ต 5 (Forza Motorsport 5), แกรน ตูริสโม 6 (Gran Turismo 6)
อูไอรา ได้รับการเสนอให้ "เป็นรถไฮเปอร์คาร์แห่งปี 2012" (The Hypercar of the Year 2012) โดยนิตยสารท็อปเกียร์ และยังได้รับคำชื่นชมโดยริชาร์ด แฮมมอนด์ พิธีกรแห่งท็อปเกียร์ด้วย นอกจากนี้ อูไอรา ได้รับการจดสถิติเป็นรถที่เร็วที่สุดที่ทดสอบในสนามของทางท็อปเกียร์ ด้วยเวลา 1:13.8 เอาชนะ เอเรียล อะตอม วี8 ที่ทำได้ที่เวลา 1:15.1 ในเดือนมกราคม ค.ศ. 2011
Pagani Huayra​ เผยราคาจำหน่ายในไทย 200 ล้านบาท นำเข้าโดยนิช คาร์ กรุ๊ป ที่เตรียมจัดงานเปิดตัว 27 สิงหาคมนี้
นิช คาร์ กรุ๊ป​ ​เตรียมจัดงาน​ "นิช โซไซตี้" ในวันเสาร์ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2559 เพื่อเปิดตัว ปากานี ฮูไอร่า (Pagani Huayra ) เผยเบื้องต้นราคากว่า 200 ล้านบาท โดยนิชคาร์กรุ๊ปเป็นผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการเพียงรายเดียวในประเทศไทย ในงานนี้จะเชิญแขกผู้มีเกียรติในประเทศไทยและกลุ่มประเทศ AEC กว่า 250 คน เข้าร่วมงานและตั้งงานสังสรรค์ที่มีเอกลักษณ์สำหรับผู้ที่มีความชื่นชอบในรถยนต์ซูปเปอร์คาร์โดยเฉพาะ เป็นครั้งแรกในประเทศไทย
อูไอรา โรสเตอร์.
ในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2015 ปากานี ยืนยันกับทาง จีทีสปีริต (GTspirit) ว่าจะเปิดตัวรุ่นโรสเตอร์เปิดประทุน ในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2016 โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ 6.0 ลิตร ทวิน-เทอร์โบ V12 ของเมอร์เซเดส เช่นเดิม แต่แรงม้าเพิ่มเป็น 732 ตัว
อูไอรา บีซี.
ในที่สุด Pagani ได้เปิดเผยข้อมูลของ Huayra รุ่นพิเศษเป็นที่เรียบร้อยแล้วซึ่งชื่อของมันคือ Huayra BC ที่ย่อมาจาก Benny Caiola ผู้ที่เป็นเพื่อนกับ Horacio Pagani ผู้ก่อตั้งแบรนด์และยังเป็นลูกค้าคนแรกของรถยนต์ยี่ห้อนี้อีกด้วย สำหรับความพิเศษของ Huayra BC นั้นอยู่ที่ชุดแต่งเพิ่มแรงกด, การลดน้ำหนัก, และเพิ่มสมรรถนะ
เครื่องยนต์ยังคงเป็นตัวเดิม AMG V12 6.0 ลิตร เทอร์โบคู่แต่ได้รับการแต่งเพิ่มจนมีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 800 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 รอบ/ นาทีและแรงบิดสูงสุด 112.12 กก-ม. (1,100 นิวตันเมตร) ที่ 2,250-4,500 รอบ/ นาทีจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Sequential 7 จังหวะส่งกำลังลงล้อคู่หลังโดยที่ระบบส่งกำลังนั้นได้รับปรับแต่งจนความเร็วที่ใช้ในการเปลี่ยนเกียร์นั้นลดลงจาก 150 มิลลิวินาทีเหลือ 75 มิลลิวินาที แถมน้ำหนักยังเบาลงกว่าเดิมอีก 40% ด้วย
อูไอรา บีซี โรสเตอร์.
เผยโฉม Pagani Huayra Roadster BC ไฮเปอร์คาร์เวอร์ชันเปิดประทุนโมเดลท็อปไลน์ที่ทรงพลังที่สุดในตระกูล Huayra นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2012
Huayra Roadster BC จะมีจำนวนการผลิตเพียง 40 คันในโลกเท่านั้นซึ่งเท่ากับรถรุ่นอื่นๆ ของ Pagani และทุกคันถูกอัครมหาเศรษฐีจับจองหมดเกลี้ยงแล้ว
แชสซีส์ของ Huayra Roadster BC เป็นเทคโนโลยีคาร์โบ-เทเนียมที่ทาง Pagani พัฒนาขึ้นมาเอง ไม่เพียงมีน้ำหนักเบาแต่ยังแข็งแกร่งอย่างมาก ตัวรถมีน้ำหนักเพียง 1,250 กก. ซึ่งเมื่อเทียบกับพละกำลังแล้วถือว่ายอดเยี่ยมจนน่าขนลุกเลยทีเดียว
อูไอรา อิโมลา.
Pagani Imolaซึ่งถูกตั้งชื่อตามสนามแข่งรถที่ถูกใช้เป็นสถานที่ปรับจูนและพัฒนารถด้วยการขับรวมเป็นระยะทาง 16,000 กิโลเมตร เป็นรถที่ถูกวิศวกรรมใหม่ให้มีความดุดันขึ้นจากรุ่น Huayra โดยเครื่องยนต์ที่ใช้กับรถเป็นเวอร์ชันอัพเกรดของเครื่อง V12 6 ลิตร ทวินเทอร์โบจาก Mercedes จนทำให้มีกำลังสูงสุด 827 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,100 นิวตัน-เมตร และใช้เกียร์แมนนวล Xtrac 7 สปีด ส่งกำลังสู่ล้อหลัง โดยที่มีการลดเวลาในการเปลี่ยนเกียร์ลงจากรุ่นก่อนหน้าจากการเพิ่มระบบใหม่ที่ทาง Pagani เรียกว่า Smart Gas เข้าไป อย่างไรก็ตามทาง Pagani ไม่ได้ระบุสมรรถนะด้านอัตราเร่งรวมไปถึงความเร็วสูงสุดของไฮดปอร์คาร์รุ่นใหม่เอา ไว้
อูไอรา อาร์.
Zonda R หนึ่งในตัวเทพที่อยู่มายาวนานกว่า 12 ปี แล้ว ถึงเวลากับ Huayra R เข้ามารับช่วงต่อ มันจะโหดดุดันเหนือกว่ารุ่นพี่ของมันแค่ไหนมาดูข้อมูลกันครับ
Huayra R ตัวขับในสนามสุดเอ็กซ์ตรีมแห่งปี 2021 น้ำหนักรถเปล่าเบาสุดขั้วเพียง 1,050 กก. โดดเด่นด้วยแซสซีโมโนค๊อกใหม่แบบ Carbo-Titanium HP62 G2 และ Carbo-Triax HP62 ทนต่อการหักงอเพิ่มขึ้น 51% และทนแรงบิดเพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับ Huayra ปกติ ตัวถังรูปทรงดุดันมาพร้อมอากาศพลศาสตร์ระดับสุดยอด สามารถสร้างแรงกดได้สูงถึง 1,000 กก. ที่ความเร็ว 320 กม./ชม. จะเห็นช่องลมมากมายรอบตัวรถทำหน้าที่แตกต่างกันทั้งลดแรงต้านอากาศ,ระบายความร้อนเครื่องยนต์, ระบายความร้อนระบบเบรก ระบบเบรกโดยทาง Brembo CCM-R คาร์บอน-เซรามิค จานหน้าขนาดใหญ่ 410 มม. คาลิปเปอร์ 6 สูบ กับจานหลังขนาด 390 มม. คาลิปเปอร์ 4 สูบ ใส่ล้อฟอร์จขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางสลิค Pirelli P-Zero ช่วงล่างใช้วัสดุฟอร์จอะลูมิเนียมอิสระปีกนกคู่ทั้ง 4 ล้อ โช้คอัพเป็นแบบแอคทีฟควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ที่จะทำงานประสานกับระบบแอร์โรไดนามิกตัวรถ ทำให้ผู้ขับควบคุมรถแน่นหนึบมั่นใจในทุกสภาพถนน
ภายในห้องโดยสารจะเน้นความดิบขั้นสุด แต่ก็ยังแฝงความเนี๊ยบทุกจุดตามสไตล์ Pagani เบาะนั่งแบบยึดติดกับตัวถัง พวงมาลัยปรับระดับความสูง-ยาว ได้ และถอดได้เพื่อเข้าออกรถสะดวก มีแผงควบคุมตั้งค่าตัวรถ ระบบสื่อสาร ใส่มาเท่าที่จำเป็น พร้อมจอที่คอนโซลกลางที่บันทึกข้อมูลการขับขี่ในสนามไว้ครบถ้วน
Huayra R ใช้ขุมพลัง V12-R ที่น้ำหนักเบาเพียง 198 กก. ขนาด 6.0 ลิตร V12 N/A ลากขีดแดงสุดที่ 9,000 รอบ ทำกำลังสูงสุด 850 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 750 นิวตัน-เมตร ที่ 5,500-8,300 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ซีเควนเซียล ใหม่ล่าสุดทำงานฉับไวแถมเบาเพียง 80 กก. เท่านั้น
Pagani Huayra R จะผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 30 คัน พร้อมเปิดราคาเริ่มต้นที่ 2.6 ล้านยูโร ตีเงินไทยก็เบาๆ 95 ล้านบาท ยังไม่รวมภาษีนำเข้า
อูไอรา โคดาลุนก้า.
เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2022 ปากานี เปิดตัว อูไอรา โคดาลุนก้า ในฐานะรถยนต์ Hyper-GT คันแรกของค่าย ใช้ขุมพลัง V12-R ที่น้ำหนักเบาเพียง 198 กก. ขนาด 6.0 ลิตร V12 N/A ลากขีดแดงสุดที่ 9,000 รอบ ทำกำลังสูงสุด 840 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 1,100 นิวตัน-เมตร ที่ 5,500-8,300 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ซีเควนเซียล ใหม่ล่าสุดทำงานฉับไวแถมเบาเพียง 80 กก. เท่านั้น
อย่างที่ทราบกันว่าการที่จะได้ครอบครอง Pagani สักคันนั้นคุณจะต้องเป็นคนที่รวยมากๆ เพราะรถไฮเปอร์คาร์แบรนด์นี้มีราคาที่มหาโหด เนื่องจากรถแต่ละคันผลิตออกมาในจำนวนที่น้อยมากๆ ตัวอย่างเช่น Pagani Huayra รุ่นมาตรฐานนั้นมีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 2.4 ล้านดอลลาร์ (84 ล้านบาท) ซึ่งหากรวมภาษีในประเทศไทยอาจมีราคาทะลุ 200 ล้านบาท และหากคุณรู้สึกว่ารถเวอร์ชั่นมาตรฐานยังสะท้อนความเป็นตัวตนของคุณไม่เพียงพอ เราขอแนะนำ Huayra Codalunga Long-Tail สำหรับ Huayra Codalunga Long-Tail เป็นโปรเจกซึ่งเกิดจากลูกค้า 2 คนที่มีความชื่นชอบใน Pagani เป็นอย่างมาก แต่พวกเขาอยากได้รถในสไตล์ Long-Tail หรือรถที่มีช่วงท้ายยาวมากกว่าปกติ ซึ่งรถในลักษณะนี้นิยมใช้ในการแข่งขัน Endurance หรือการแข่งขันความอดทน เช่น การแข่งขัน 24 Hours of Le Mans รวมถึงมีการดีไซน์และเอกลักษณ์ที่เจ้าของรถสามารถคัสตอมเองได้ทั้งหมด เหมือนกับการตัดชุดสูทดีๆสักชุดที่เข้าตัวของผู้สวมใส่มากที่สุด
สำหรับ Huayra Codalunga Long-Tail จะถูกสร้างขึ้นมาเพียงแค่ 5 คันบนโลกเท่านั้น โดยมันมีราคาเปิดตัวอยู่ที่ 7.2 ล้านดอลลาร์ หรือคิดเป็นเงินไทยราวๆ 253 ล้านบาท (ยังไม่รวมภาษีนำเข้าและภาษีอื่นๆ)
เธียยเกศ ไอสุรางฆ์
น้ำผัก
น้ำผัก คือเครื่องดื่มโดยพื้นฐานทำขึ้นจากการปั่นผสมกันของผัก บ่อยครั้งที่น้ำผักจะถูกปั่นผสมกับผลไม้บางชนิด เช่น องุ่นและมะเขือเทศ เพื่อปรับปรุงรสชาติให้ดีขึ้น น้ำผักบ่อยครั้งที่ถูกโฆษณาในทางการค้าว่าเป็นทางเลือกใหม่ของผู้บริโภคเครื่องดื่มประเภทน้ำตาลต่ำ แม้ว่าในกระบวนการผลิตผู้ประกอบการยังคงใส่ส่วนผสมที่เป็นโซเดียมลงไปจำนวนมาก
น้ำผักในครัวเรือน.
การทำน้ำผักขึ้นเองในครัวเรือนเป็นอีกทางเลือกจากการซื้อน้ำผักแบบสำเร็จรูป ซึ่งมีประโยชน์สำหรับเป็นอาหารเสริมอีกอย่างหนึ่งแก่ผู้ที่ควบคุมอาหารเพื่อลดน้ำหนัก ในการปั่นผสมน้ำผักทำเองในครัวเรือนมีการแนะนำว่า ควรเลือกปั่นผักโดยเครื่องปั่นในระดับความเร็วที่ไม่เร็วมากจนเนไปเพราะมีการนำไปเปรียบเทียบกับการปั่นด้วยความเร็วที่มาก ๆ แล้วพบว่า สามารถลดการสูญสลายของแร่ธาตุและสารอาหารได้ เพราะการปั่นโดยใช้ความเร็วมาก ๆ จะทำให้เกิดความร้อนจากแรงเสียดทานที่จะไปทำลายวิตามินบางชนิด และยังเกิดปฏิกิริยารีดอกซ์
น้ำผักในทางการค้าโดยทั่วไปจะทำขึ้นจากการปั่นผสมรวมกันของผักหลากหลายชนิดเช่น แครอท, บีตรูต, ฟักทอง, มะเขือเทศ ซึ่งใช้เพื่อเพิ่มรสชาติและปรับปรุงรสชาติของน้ำผักให้ดีขึ้น แม้ในภายหลังพืชเหล่านี้ในทางเทคนิคจะไม่จักว่าเป็นผักก็ตาม ส่วนผสมอื่นของน้ำผักที่ได้รับความนิยม ได้แก่ ผักชีฝรั่ง, กะหล่ำปลี, ขึ้นฉ่าย, ยี่หร่า, แตงกวา, มะนาว, กระเทียมและขิง ซึ่งสามารถเพิ่มส่วนผสมอื่นได้ตามความต้องการของรสชาติหรือสรรพคุณทางยา
ในวัฒนธรรมของชาติตะวันออกเช่น จีนและญี่ปุ่น มันยะมะอิโมะก็ใช้บดเพื่อทำเป็นน้ำผัก ซึ่งชาวญี่ปุ่นและชาวจีนเองสงวนไว้ใช้ในยามฉุกเฉินเช่นเมื่อมีคนในบ้านป่วย เป็นต้น อย่างไรก็ตามชาวจีนโดยส่วนมากมองว่ามันยะมะอิโมะบดนี้เป็นยามากกว่าเป็นน้ำผัก
ในญี่ปุ่นมีน้ำผัก "อะโอะจิรุ" เป็นที่รู้จักและได้รับความนิยมจากประโยชน์ที่ร่างกายจะได้รับและรสชาติขม
ญี่ปุ่นยังเป็นตลาดของน้ำผักมากมายหลายชนิดที่ซึ่งไม่เหมือนน้ำผักของของฝั่งตะวันตก โดยปกติจะใช้แครอทหรือไม่ก็มะเขือเทศ หรือแม้แต่แฮปปี้มีลส์ของแมคโดนัลด์ในญี่ปุ่นเองก็มีน้ำผักอยู่ในรายการเครื่องดื่ม
โดยทั่วไป มีการแนะนำว่าน้ำผักเป็นเพียงอาหารเสริมสำหรับผักสดมากกว่าที่จะเป็นอาหารหลักแทนที่ผักสดทั้งหมด อย่างไรก็ตามระดับแร่ธาตุและสารอาหารทางโภชนาการของน้ำผักกับผักสดยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ ตัวชี้นำของยูเอสดีเอ หรือ สำนักงานการเกษตรกรรมแห่งสหรัฐอเมริกาสำหรับรัฐอเมริกัน ¾ ถ้วยของน้ำผัก 100 เปอร์เซ็นเทียบเท่ากับผักสดหนึ่งถาด ซึ่งสนับสนุนโดยการศึกษาวิจัยครั้งล่าสุด ซึ่งพบว่าน้ำผักให้ประโยชน์เทียบเท่ากับผักสดในการลดความเสี่ยงของการเกิดโรคหลอดเลือดหัวใจและโรคมะเร็ง งานวิจัยอีกชิ้นพบว่าการดื่มน้ำผักยังช่วยลดความเสี่ยงจากการเกิดโรคอัลไซเมอร์ได้ 76 เปอร์เซ็น
น้ำผักที่ได้รับความนิยมสูงโดยมากที่จะมีส่วนผสมของมะเขือเทศและโซเดียมอยู่มาก เพราะฉะนั้นผู้บริโภคจึงควรใช้ความระมัดระวังในการเลือกบริโภคน้ำผัก เพราะผักบางชนิดเช่นบีทรูทมีระดับน้ำตาลสูง จึงควรไตร่ตรองอย่างระมัดระวังก่อนจะบริโภค แม้ประโยชน์และคุณค่าทางโภชนาการของน้ำผักยังคงเป็นที่ถกเถียง การศึกษาล่าสุดของมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียเดวิสพบว่าการบริโภคน้ำผักอย่างต่อเนื่องและเป็นประจำเพิ่มโอกาสในการพบกับคำแนะนำสำหรับจำนวนผักที่รับประทานมากขึ้นของผู้บริโภค
สถานีรถไฟท่าเรือน้อย
สันนิบาตฟุตบอลอาชีพ (ฝรั่งเศส)
สันนิบาตฟุตบอลอาชีพ  หรือที่รู้จักกันในชื่อ แอลแอ็ฟเป  คือองค์กรกีฬาของประเทศฝรั่งเศสที่เป็นผู้ดำเนินการแข่งขันฟุตบอลระหว่างสโมสรอาชีพที่จดทะเบียนในประเทศ โดยปฏิบัติหน้าที่ภายใต้อำนาจของสหพันธ์ฟุตบอลฝรั่งเศส สันนิบาตได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1944 ประธานคนปัจจุบันคือเฟรเดริก ตีรีเย (Frédéric Thiriez)
สันนิบาตฟุตบอลอาชีพมีหน้าที่ควบคุมดูแล จัดระเบียบ และจัดการแข่งขันระหว่างสโมสรอาชีพในระดับบนสุด 2 ระดับของฝรั่งเศส ซึ่งได้แก่ลีกเอิงและลีกเดอ และรับผิดชอบดูแลสโมสรฟุตบอลอาชีพที่ลงแข่งขันในฝรั่งเศสด้วย (20 สโมสรในลีกเอิง, 20 สโมสรในลีกเดอ รวมทั้งบรรดาสโมสรอาชีพที่ลงแข่งขันในช็องปียอนานาซียอนาลซึ่งอยู่ในระดับที่ 3) นอกจากนี้ยังมีหน้าที่จัดการแข่งขันชิงถ้วยรางวัลประจำปีคือกุปเดอลาลีก ซึ่งต่างจากกุปเดอฟร็องส์ตรงที่กุปเดอลาลีกจำกัดเฉพาะสโมสรอาชีพเท่านั้น
วันมอร์ไนต์
วันมอร์ไนต์  อาจหมายถึง
แม็ปส์
แม็ปส์  ในภาษาอังกฤษเป็นแปลว่า แผนที่ (รูปพหูพจน์)
แม็ปส์ ยังสามารถหมายถึง
กูเกิลแม็ปส์
แมปส์
การระบาดของไวรัสอีโบลาในประเทศไลบีเรีย
ประเทศไลบีเรียได้เกิดการระบาดของโรคไวรัสอีโบลา (ส่วนมากรู้จักกันในชื่อ "อีโบลา") ในช่วงปี พ.ศ. 2557 และ 2558 และประเทศเพื่อนบ้านอย่างกินีและเซียร์ราลีโอน ก็มีการระบาดไวรัสอีโบลาด้วยเช่นกัน การระบาดถูกพบครั้งแรกเมื่อปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2557 ส่วนไวรัสอีโบลา ซึ่งเป็นอาร์เอ็นเอไวรัส ถูกพบครั้งแรกในปี พ.ศ. 2519
ก่อนที่ไวรัสอีโบลาจะระบาดนั้น ประเทศไลบีเรียมีแพทย์จำนวน 50 คนสำหรับประชากรกว่า 4.3 ล้านคน ซึ่งพึ่งพัฒนาหลังจากสงครามกลางเมืองที่สิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 2546
ประเทศนี้ได้ถูกประกาศอย่างเป็นทางการแล้วว่าปลอดจากไวรัสอีโบลา เมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2558 หลังจากที่ไม่พบผู้ติดเชื้อมา 42 วัน
อาหารขยะ
อาหารขยะ  เป็นคำใช้กับอาหารที่มีแคลอรีจากน้ำตาลหรือไขมันสูง โดยมีโปรตีน วิตามินหรือเกลือแร่ต่ำ การใช้คำนี้ส่อว่า อาหารนั้น ๆ มี "คุณค่าทางโภชนาการ" ต่ำและมีไขมัน น้ำตาล เกลือและแคลอรีมากเกิน
แม้ถูกตีตราว่าเป็น "ขยะ" แต่อาหารเหล่านี้ปกติไม่มีผลต่อสุขภาพในทันที และโดยรวมแล้วปลอดภัยเมื่อรวมกับอาหารที่มีสมดุลดี ทว่า ความกังวลเกี่ยวกับผลเสียต่อสุขภาพอันเกิดจาการบริโภคอาหารที่เน้น "อาหารขยะ" อย่างหนักส่งผลให้มีการรณรงค์สร้างความตระหนักทางสาธารณสุข และการจำกัดการโฆษณาและการขายอาหารขยะในหลายประเทศ
โคเฮ ยามาโมโตะ (นักแข่งจักรยาน)
โคเฮ ยามาโมโตะ (; เกิด 20 สิงหาคม ค.ศ. 1985 –) เป็นนักแข่งจักรยานชาวญี่ปุ่น ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน 2012 เขาแข่งจักรยานในประเภทครอส-คันทรี มาราธอนชายให้กับทีมชาติญี่ปุ่น ปัจจุบันปั่นจักรยานอาชีพให้กับทีม สเปเชียลไลซ์ ริสซิง บีทีเอ็ม
โคเฮ ยามาโมโตะ
โคเฮ ยามาโมโตะ อาจหมายถึง
การขนส่งสาธารณะในหุบเขากลัง
ระบบขนส่งมวลชนในหุบเขากลัง ประกอบด้วยระบบขนส่งมวลชนอันหนาแน่น (รถไฟ, รถโดยสารประจำทาง, รถแท็กซี่) ในกัวลาลัมเปอร์และปริมณฑล (ภูมิภาคหุบเขากลัง)
ในช่วงคริสต์ศตวรรษที่ 19-20 ชาวกัวลาลัมเปอร์ส่วนมากยังคงใช้รถลาก หรือช้าง เป็นยานพาหนะในการเดินทาง ต่อมาช่วง ค.ศ. 1960-1990 ได้เริ่มมีการใช้รถโดยสารขนาดเล็ก (มินิบัส) เป็นครั้งแรก
ประเภทระบบขนส่งมวลชน.
ผู้ให้บริการรถโดยสารประจำทางหลักในกัวลาลัมเปอร์และปริมณฑล คือ แรพิดบัส ซึ่งประกอบด้วยผู้ให้บริการย่อยอีกสองราย คือ "อินตราโกตา" และ "ซิตีลายเนอร์" ผู้ให้บริการอื่น ๆ อาทิเช่น เมโทรบัส, เซอลาโงร์อุมนิบัส, เลินเซิง, เคนเดอราน, ตริตัน, เปอมาร์ตาเกียรา
ระบบรถไฟฟ้าในหุบเขากลังประกอบด้วย รถไฟฟ้ารางเบา 2 สาย (ดำเนินการโดยรถไฟเร็วกัวลาลัมเปอร์), รถไฟฟ้าชานเมือง 2 สาย (ดำเนินการโดยรถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม), เคแอลโมโนเรล และรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ซึ่งประกอบด้วยเคแอลไอเอ แทรนสิต และเคแอลไอเอ เอ็กซ์เพรส
มีโครงการจะขยายเส้นทางเคแอลโมโนเรลไปยังสถานีซูไงบูโละฮ์ แต่โครงการยังไม่ได้รับอนุมัติ ส่วนส่วนต่อขยายของสายเกอลานาจายาและสายอัมปังได้รับอนุมัติแล้ว คาดว่าจะเปิดใช้งานในปี ค.ศ. 2016 นอกจากนี้ยังมีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายใหม่ คือ สายซูไงบูโละฮ์-กาจัง คาดว่าจะเปิดใช้งานในปี ค.ศ. 2017 และรถไฟฟ้าสายใหม่อีกสาย คือ สายซูไงบูโละฮ์-เซอร์ดัง-ปูตราจายา จะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2015. ส่วนรถไฟฟ้ารางเบา สายชาห์อลัม กำลังอยู่ในขั้นอภิปรายหลังอนุมัติเสร็จ
ศูนย์รวมการขนส่ง.
สถานีขนส่งผู้โดยสาร.
สถานีขนส่งผู้โดยสารของแรพิดเคแอลที่สำคัญ ได้แก่ เคแอลเซ็นทรัล, ติติวังซา, เคแอลซีซี,มาลูรี และเมดานปาซาร์ ส่วนรถโดยสารของบริษัทเอกชนอื่น ๆ จะให้บริการที่ย่านจาลันตันเชิงลอก
สถานีปลายทาง.
รถโดยสารประจำทางส่วนใหญ่ จะตั้งต้นทางที่สถานีขนส่งผู้โดยสารจาลันเชิงล็อก ส่วนรถโดยสารที่มุ่งหน้าไปยังสิงคโปร์ จะตั้งต้นทางที่สถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์, สถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์, บังซาร์ และเปอตาลิงจายา ส่วนรถไฟระหว่างเมืองทั้งหมด ได้ทำการย้ายต้นทางจากสถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์ มาที่สถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์ ในปี ค.ศ. 2001
ระบบขนส่งมวลชนแต่ละประเภท จะดำเนินการโดยองค์กรที่แตกต่างกัน รถโดยสารประจำทางควบคุมโดย แรพิดบัส รถไฟฟ้ารางเบาและรถไฟฟ้าโมโนเรล ควบคุมโดย แรพิดเรล รถไฟฟ้าชานเมืองควบคุมโดยเกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู
ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2007 ผู้โดยสารสามารถใช้ระบบตั๋วทอชอินโก เพื่อใช้งานระบบขนส่งทางรางได้
ส่วนต่อขยายในอนาคต.
วันที่ 29 สิงหาคม ค.ศ. 2006 รองนายกรัฐมนตรีมาเลเซีย ประกาศว่า จะใช้งบประมาณ 10 ล้านริงกิตในการก่อสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้า แผนนี้ประกอบไปด้วย สายรถไฟฟ้ารางเบาสายใหม่อีก 1 สาย และส่วนต่อขยายของสายเก่า (ซึ่งก็คือสายเกอลานาจายาและสายอัมปัง)
รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนหุบเขากลัง.
มีโครงการรถไฟฟ้ารางหนัก ระยะทาง 156 กิโลเมตร จำนวน 3 เส้นทาง ใช้งบประมาณ 35 พันล้านริงกิต นับว่าเป็นโครงการก่อสร้างที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์มาเลเซีย
โครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT) โดยคณะกรรมการขนส่งมวลชนทางบก (SPAD) มีสายที่กำลังก่อสร้างในปัจจุบัน คือ สายซันเวย์ (เปิดใช้งานในปี ค.ศ. 2016) และสายที่ยังเป็นโครงการอยู่ คือ สายเคแอล-กลัง
พนักงานมหาวิทยาลัย (ประเทศไทย)
พนักงานราชการ
คิงปาล์ม
คิงปาล์ม  เป็นพืชในวงศ์ปาล์ม (Arecaceae) มีถิ่นกำเนิดทางตอนเหนือของรัฐควีนส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย และพบได้ทั่วไปในรัฐฮาวาย นิยมปลูกเป็นไม้ประดับ
คิงปาล์มเป็นปาล์มต้นเดี่ยว สูงได้ถึง 20 เมตร ลำต้นมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-15 เซนติเมตร คอต้นสีเขียวเด่นชัด ใบรูปขนนก ทางใบยาว 2.5 เมตร ใต้ใบมีนวลสีขาว ช่อดอกแยกเพศอยู่ร่วมตัว ออกใต้คอ ยาว 60 เซนติเมตร สีขาวนวล ติดผลจำนวนมาก ผลกลม ขนาด 1 เซนติเมตร เมื่อสุกมีสีแดง
วิมุตติมรรค
วิมุตติมรรค  เป็นหนังสือที่เผยแพร่ในภาษาอังกฤษ ชื่อ ‘The Path of Freedom’ ด้วยการแปลมาจากภาษาจีน ซึ่งนักภาษาและวรรณคดี เชื่อว่า เป็นตำราคำสอนของศาสนาพุทธนิกายเถรวาท เทียบเท่ากับตำราวิสุทธิมรรค ของท่านพุทธโฆษาจารย์ เพราะมีลักษณะแห่งการแสดงศัพท์ ด้วยลำดับขั้นตอนที่คล้ายคลึงกัน และสันนิษฐานว่า หนังสือวิมุตติมรรค เป็นตำราหนึ่งที่พระพุทธโฆษาจารย์ได้ศึกษาแล้ว ก่อนที่จะได้แสดงคำสอนในวิสุทธิมรรคไว้เป็นแบบ
"หมายเหตุ*" ว่า
วิมุตติมรรคบทที่ ๑,๒ นี้ ก็ไปตรงกับคัมภีร์วิสุทธิมรรคบทที่ ๑
วิมุตติมรรคบทที่ ๓ ว่าด้วยธุดงค์ปริสูตร ตรงกับวิสุทธิมรรคบทที่ ๒ ธุดงค์นิเทศ
วิมุตติมรรคบทที่ ๔-๗ ตรงกับบทที่ ๓ ของวิสุทธิมรรค
ก็มีการเปรียบเทียบกับวิมุตติมรรคบทที่ ๘ ตรงกับวิสุทธิมรรคบทที่ ๔-๑๑
วิมุตติมรรคบทที่ ๙ อภิญญานิเทศ ก็ตรงกับบทที่ ๑๒-๑๓ ในวิสุทธิมรรค
วิมุตติมรรคบทที่ ๑๐-๑๑ ตรงกับวิสุทธิมรรคบทที่ ๑๔-๑๗
แล้วก็วิมุตติมรรคบทสุดท้ายบทที่ ๑๒ ก็ตรงกับวิสุทธิมรรคบทที่ ๑๘ กับบทที่ ๒๓
ปากานี ซอนดา
ปากานี ซอนดา  เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนตร์กลางลำท้าย ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัท ปากานีจากอิตาลี เปิดตัวครั้งแรกในปี ค.ศ. 1999 และหยุดสายการผลิตลงในปี ค.ศ. 2011 กับรุ่นพิเศษอื่นๆอีก 3 รุ่น คือ Zonda 760RS, Zonda 760LH และ Zonda 764 Passione และรุ่นพิเศษ Zonda 760RSJX ที่ยังคงดำเนินสายการผลิต โดยเริ่มสายการผลิตในช่วงปี ค.ศ. 2014 ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2009 ซอนดา ได้ผลิตออกมาทั้งหมดแล้ว 135 คันด้วยกัน
เดิมทีก่อนที่ปากานีจะใช้ชื่อ "ซอนดา" ได้ใช้ชื่อ "ฟานจิโอ เอฟ1" (Fangio F1) ซึ่งมาจาก "จอห์น มานูเอล ฟานจิโอ" (Juan Manuel Fangio) นักแข่งรถฟอร์มูลาวันชาวอาร์เจนตินา ผู้เคยเป็นแชมป์สนามเอฟ1 ถึง 24 ครั้ง แต่ภายหลังเขาเสียชีวิตในปี ค.ศ. 1995 ก็ได้เปลี่ยนมาใช้ชื่อในปัจจุบัน ซึ่งหมายถึง "ลมซอนดา" ในประเทศอาร์เจนตินา การใช้ชื่ออิงมาจากประเทศอาร์เจนตินานั้น เป็นเพราะโฮราซิโอ ปากานี่ เจ้าของบริษัท เป็นชาวอาร์เจนตินาด้วยประการหนึ่ง
รุ่นทั่วไป.
ซี12.
ซอนดา ซี12 (Zonda C12) เปิดตัวในปี ค.ศ. 1999 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ใช้เครื่องยนต์ 6.0 ลิตร ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ V12 สามารถให้กำลังได้ 389 แรงม้า (394 PS; 290 kW) ที่ 5,200 รอบ/นาที และแรงบิดที่ 570 นิวตัน·เมตร (420 lb·ft) ที่ 3,800 รอบ/นาที ใช้ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ที่ 4.2 วินาที
เอส.
ซอนดา ซี12-เอส (Zonda C12-S) ใช้เครื่องยนต์ 7.0 ลิตร (427 cu in) ของเอเอ็มจีโดยได้รับการแต่งเครื่องพิเศษ สามารถให้กำลังได้ถึง 540 แรงม้า (550 PS; 290 kW) ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ที่ 3.7 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 335 กม./ชม. (208 ไมล์/ชม.) ซอนด้า เอส ตั้งราคาจำหน่ายไว้ที่ 5 แสนดอลลาร์ หรือประมาณ 15 ล้านบาท
เอส 7.3.
ซอนด้า เอส (Zonda S 7.3) โมเดลปี ค.ศ. 2002 เป็นรุ่นเสริมของซอนดา เอส มีการเพิ่มขนาดเครื่องยนต์เป็น 7.3 ลิตร (445 cu in) ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอเอ็มจี สามารถให้กำลังได้ 547 แรงม้า (555 PS; 408 kW) และแรงบิดที่ 750 นิวตัน·เมตร (550 lb·ft) มีการปรับปรุงระบบแฮนเดิล แต่ก็ยังคงใช้ระบบเอบีเอสเช่นเดิม
ซอนดา โรสเตอร์.
ซอนด้า โรสเตอร์ (Zonda Roadster) โมเดลปี ค.ศ. 2003 เป็นเวอร์ชันโรสเตอร์เปิดประทุนของ ซอนด้า เอส 7.3 โดยใช้เครื่องยนต์และทุกอย่างเหมือนเดิม ทางค่ายปากานี ได้กล่าวว่าสมรรถภาพของโรสเตอร์จะต้องเท่าคูเป โดยอ้างจากน้ำหนักที่ลดลงไป 30 กิโลกรัม (66 lb) ซอนด้า โรสเตอร์ผลิตมาเพียง 40 คันเท่านั้น
ซอนดา เอฟ.
ซอนด้า เอฟ (Zonda F หรือชื่อเต็มคือ Zonda Fangio ชื่อนักแข่งฟอร์มูลาวัน) เปิดตัวในปี ค.ศ. 2005 ในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ ซอนด้า เอฟ ถือเป็นรุ่นที่แพงที่สุดในบรรดารุ่นล่าสุดของซอนดาในขณะนั้น ใช้เครื่องยนต์ขนาด 7.3 ลิตร ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอเอ็มจี V12 สามารถให้กำลังได้ 594 แรงม้า (602 PS; 443 kW) ที่ 6,150 รอบ/นาที และแรงบิดที่ 795 นิวตัน·เมตร (560 lb·ft) ที่ 4,000 รอบ/นาที ซอนดา เอฟ จะผลิตมาเพียง 25 คันในโลกเท่านั้น
ซอนดา โรสเตอร์ เอฟ.
ซอนดา โรสเตอร์ เอฟ (Zonda Roadster F) เปิดตัวในปี ค.ศ. 2006 ในเจนีวาออโตโชว์ เป็นเวอร์ชันโรสเตอร์เปิดประทุนของ ซอนด้า เอฟ โดยใช้เครื่องยนต์และทุกอย่างเหมือนเดิม แต่เปลี่ยนหลังคาคาร์ไฟเบอร์เป็นหลังคาผ้าใบ ที่มีน้ำหนักเพียง 5 กิโลกรัม (11 lb) ส่วนจำนวนการผลิต ผลิตจำนวนเท่ากับ ซอนด้า เอฟ ที่ 25 คันเช่นกัน
ซอนดา ชิงเคว.
ปากานี ซอนดา ชิงเคว (Zonda Cinque; คำว่า ชิงเคว แปลว่า 5 ในภาษาอิตาลี) เป็นรุ่นที่มีผลิตเพียง 5 คันเท่านั้นตามชื่อรุ่น โดยจะวางขายประมาณ 2,193,070 ดอลลาร์ หรือประมาณ 65 ล้านบาท และได้ส่งสินค้าออกทั้งหมดในเดือน ค.ศ. 2009
ชิงเคว นับว่าแตกต่างจะรุ่นก่อนหน้านี้มากอาทิ การเปลี่ยนไปใช้เกียร์ 6 จังหวะแบบซีเควนเชียล (Sequential) ทำให้สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.4 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 350 กม./ชม. (217 ไมล์/ชม.) ชิงเคว ยังได้รับการปรับปรุงคาร์บอน ไฟเบอร์ใหม่ที่เรียกว่า "คาร์บอน-ไทเทเนียม" ซึ่งเสริมความแข่งแแกร่งให้กับรถมากยิ่งขึ้น สำหรับกำลังทำได้สูงสุดที่ 669 แรงม้า (678 PS; 499 kW) และแรงบิดสูงสุดที่ 780 นิวตัน·เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
ชิวเคว โรดสเตอร์.
ปากานี ซอนดา ชิงเคว โรดสเตอร์ (Zonda Cinque Roadster) เหมือนรุ่นคูเป้ทุกประการเพียงแค่ปรับเป็นหลังคาเปิดประทุนได้ และผลิตออกมาเพียง 5 คันเช่นเดียวกัน
ซอนดา ไทรคอลอร์.
ซอนดา ไทรคอลอร์ (Zonda Tricolore; คำว่า ไทรคอลลอร์ แปลว่า 3 สีในภาษาอิตาลี) ) ถือเป็นรุ่นท้ายสุดของตระกูลรถที่นำหน้าด้วย "ซอนดา" จะผลิตสู่ตลาดเพียง 3 คันเท่านั้น โดยโครงสร้างส่วนใหญ่มาจาก ซอนดา ชิวเคว ตัวถังไม่มีการทาสี โดยใช้สีจากคาร์บอน ไฟเบอร์ ที่มีเพียงสีฟ้าอ่อนเครือบ และใช้สีแดง ขาว และเขียวตามขอบจมูกสามเหลี่ยมด้านหน้าของรถ ไทรคอลอร์ จะจำหน่ายเพียง 1.2 ล้านยูโร หรือประมาณ 48 ล้านบาท
เป็นรุ่นที่จัดทำโดยบริษัทแต่งรถยนต์และจากทางค่ายเอง
ซอนดา อาร์.
ปากานี ซอนดา อาร์  เปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2007 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 6.0 ลิตร V12 รุ่น M120 ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ เครื่องเดียวที่ใช้กับรุ่น ซีแอลเค จีทีอาร์ อดีตรุ่นที่เร็วและแพงที่สุดของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งสามารถให้กำลังได้ถึง 740 แรงม้า (750 PS; 552 kW) ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่ 710 นิวตัน·เมตร (524 lb·ft) ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ที่ 2.8 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 355 กม./ชม. (220 ไมล์/ชม.)