เหตุเพลิงไหม้รถบัสบนถนนวิภาวดีรังสิต พ.ศ. 2567

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2567 รถบัสโดยสารไม่ประจำทางซึ่งอยู่ระหว่างนำนักเรียนและครูเดินทางทำกิจกรรมทัศนศึกษา เกิดเหตุเพลิงไหม้ขณะวิ่งอยู่บนถนนวิภาวดีรังสิต ในเขตอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี เป็นผลให้มีผู้เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ 23 ราย ในจำนวนนี้เป็นนักเรียนจำนวน 20 คนและเป็นครู 3 คน มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส 4 ราย และบาดเจ็บเล็กน้อย 4 ราย นับเป็นหนึ่งในเหตุโศกนาฏกรรมบนท้องถนนครั้งใหญ่ของไทย มียอดผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บเป็นอันดับที่ 6
ภูมิหลัง.
ประเทศไทยเป็นหนึ่งในประเทศที่มีอุบัติเหตุจราจรมากที่สุดในโลก อันมีสาเหตุมาจากยานพาหนะที่ไม่ปลอดภัยและการขับขี่ที่อันตราย ยอดผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรในไทยอยู่ที่ประมาณ 20,000 รายต่อปี
ในบริบทของรถที่ขนส่งนักเรียน เคยเกิดเหตุการณ์ในลักษณะเดียวกันในประเทศไทยหลายครั้ง เช่นเหตุการณ์รถบัสนักเรียนชนรถบรรทุกในอำเภอด่านขุนทด จังหวัดนครราชสีมา เมื่อ 1 มีนาคม พ.ศ. 2567 เสียชีวิต 1 ราย และเหตุรถรับจ้างส่งนักเรียนเสียหลักชนต้นไม้ในอำเภอตากใบ จังหวัดนราธิวาส เมื่อ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2558 เสียชีวิต 10 ราย รวมถึงรถบัสทัศนศึกษาโรงเรียนบ้านดงหลบใหม่สามัคคีวิทยาชนกับรถพ่วง เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2557 มีผู้เสียชีวิต 16 ราย
รถบัสโดยสารของบริษัท ชินบุตร เอ็นจิเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด นำนักเรียนและครูจากโรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม อำเภอลานสัก จังหวัดอุทัยธานี เพื่อมาทัศนศึกษาที่วัดพระศรีสรรเพชญ์ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา และการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยในจังหวัดนนทบุรี ในคณะเดินทางประกอบด้วยรถบัสจำนวนสามคัน 
อุบัติเหตุ.
หลังจากเสร็จการทัศนศึกษาที่วัดพระศรีสรรเพชญ์ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา และกำลังเดินทางมายังการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยในจังหวัดนนทบุรี เมื่อเวลาประมาณ 12:29 น. ขณะเดินทางอยู่บนถนนวิภาวดีรังสิตขาออก ในพื้นที่ตำบลคูคต อำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี บริเวณตรงข้ามซอยพหลโยธิน 72 ระหว่างเซียร์ รังสิต และอนุสรณ์สถานแห่งชาติ รถบัสหมายเลขทะเบียน 30-0423 สิงห์บุรี ซึ่งเป็นคันที่สองในขบวน เสียการควบคุมและเฉียวกับรถยนต์เบนซ์และแบริเออร์เกาะกลางถนน จนเกิดไฟลุกไหม้ขึ้น
ขณะเกิดเหตุ จำนวนคนบนรถรวม 46 คน ประกอบด้วยนักเรียน 39 คน จากระดับอนุบาลถึงประถมศึกษาที่ 4 และชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 3 และครู 6 คน โดยสามารถหนีออกมาจากรถได้ 20 คน (เป็นครู 3 คน นักเรียน 16 คน และคนขับรถ 1 คน) 
มติชนรายงานว่า ภาพจากกล้องวงจรปิดแสดงเหตุการณ์ตั้งแต่เกิดเพลิงไหม้ แสดงคนขับรถบัสได้เปิดประตูฝั่งคนขับวิ่งลงมาจากรถ พยายามไปเปิดประตูกลางรถแต่เปิดไม่ออก จึงเดินไปบริเวณประตูฉุกเฉินท้ายรถแล้วพยายามจะเปิดประตูอีกครั้ง แต่เห็นว่าเปิดไม่ออก ไฟได้ลุกไหม้อย่างรุนแรง จึงวิ่งอ้อมไปทางด้านท้ายรถ และภาพจากติ๊กต็อกแสดงเหตุการณ์คนขับจากด้านท้ายรถ ถือถังดับเพลิงที่มีพลเมืองดีนำมาให้ไปพยายามดับไฟ หลังเกิดเหตุคนขับรถดังกล่าวได้หนีหายตัวไปและปิดมือถือไม่สามารถติดต่อได้ ก่อนเข้ามอบตัวที่สถานีตำรวจภูธรวิเศษชัยชาญ จังหวัดอ่างทอง
สาเหตุเบื้องต้นระบุว่าเกิดจากยางล้อรถระเบิดส่งผลให้รถชนเข้ากับแบริเออร์บนถนนจนเกิดไฟไหม้ซึ่งลุกจากช่วงล่างของรถ โดยรถใช้ก๊าซเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิง ซึ่งเชื้อเพลิงดังกล่าวใช้มาแล้ว 15 ปี และจะหมดอายุใน พ.ศ. 2569
ผู้เสียชีวิตและผู้ได้รับบาดเจ็บ.
มีการยืนยันยอดผู้เสียชีวิตที่ 23 ราย ประกอบด้วย นักเรียนรวม 20 คน ได้แก่นักเรียนระดับชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 รวม 3 คน, ประถมศึกษาปีที่ 2 รวม 2 คน, ประถมศึกษาปีที่ 3 รวม 6 คน, ประถมศึกษาปีที่ 4 รวม 6 คน และมัธยมศึกษาปีที่ 3 รวม 3 คน และครู 3 คน ประกอบด้วย
ยอดบาดเจ็บ ณ จุดเกิดเหตุอยู่ที่ 8 คน เข้ารักษาในโรงพยาบาล (บาดเจ็บสาหัส) ทั้งหมด 4 ราย เป็นครูหนึ่งราย เป็นเด็กนักเรียนหญิง 3 ราย โดยส่งไปที่โรงพยาบาลแพทย์รังสิต 1 คน โรงพยาบาลธรรมศาสตร์เฉลิมพระเกียรติ 2 ราย และโรงพยาบาลเด็ก สังกัดกรมการแพทย์ 1 ราย ซึ่งจากการรักษามีอาการดีขึ้นตามลำดับ จนกระทั่งเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2567 ผู้บาดเจ็บสามารถเดินทางกลับภูมิลำเนาได้ 1 ราย
การสอบสวน.
หลังเกิดเหตุ การสอบสวนพบว่ารถบัสโดยสารไม่ประจำทางของชินบุตรทัวร์คันเกิดเหตุนั้น จดทะเบียนในชื่อของนางสาวปาณิสรา ชินบุตร ผู้ประกอบการขนส่ง ไม่ใช่บริษัท ชินบุตร เอ็นจิเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนตั้งแต่วันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2513 (อายุใช้งานถึงวันที่เกิดเหตุคือ 54 ปี 7 เดือน 12 วัน) โดยมีจดทะเบียนใหม่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2561 เนื่องจากมีการดัดแปลงโครงเลขคัทซี เปลี่ยนขนาดสัดส่วน - ชนิดรถ ISUZU เลขตัวรถ 2105472 เปลี่ยนเครื่องยนต์ และดัดแปลงโดยติดตั้งแก๊สเอ็นจีวี โดยระบุในคู่มือรถว่าติดตั้งจำนวน 6 ถัง แต่ปรากฏจากการตรวจสอบรถที่เกิดเหตุพบว่าจำนวน 11 ถัง ได้แก่ บริเวณด้านหน้าขวา 1 ถัง บริเวณด้านหน้าซ้าย 2 ถัง บริเวณกลางรถฝั่งซ้าย 4 ถัง และกลางรถฝั่งขวา 4 ถัง มีชนิดเครื่องยนต์ BENZ เลขเครื่องยนต์ 422915-20-590053 ชนิดเชื้อเพลิงก๊าซ CNG มีความจุ 41 ที่นั่ง 
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ได้เข้าชี้แจงต่อคณะกรรมาธิการคมนาคม ว่ารถคันเกิดเหตุเป็นรถโดยสารชั้นเดียว ยางล้อหน้าทั้งซ้ายและขวาไม่พบร่องรอยการระเบิด แต่พบว่ามีเพลาล้อด้านหน้าหักออกจากกัน และมีท่อแก๊สหลุดออกจากตัวถัง 1 จุด แต่สาเหตุของอุบัติเหตุในครั้งนี้จะเกิดจากอะไรคงต้องรอให้เจ้าหน้าที่ตำรวจเป็นผู้สรุป ส่วนประตูฉุกเฉินด้านหลังขวาสามารถใช้งานได้ มีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยครบ ในขณะที่ครูที่รอดชีวิตและการแถลงข่าวของเจ้าหน้าที่ตำรวจหลังเกิดเหตุระบุว่าไม่สามารถเปิดประตูด้านหลังได้ และไม่พบค้อนทุบกระจก
กรมการขนส่งทางบกได้เรียกให้บริษัท ชินบุตร เอ็นจิเนียริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด นำรถบัสที่ให้บริการอีกจำนวน 5 คัน มาให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบ แต่ปรากฏว่ามีการนำรถทั้ง 5 คัน ไปถอดอุปกรณ์และถังแก๊สออก ที่จังหวัดนครราชสีมา เจ้าหน้าที่ได้ตรวจพบขณะกำลังดำเนินการถอดถังแก๊ส จึงได้อายัดรถทั้งหมดไว้ จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์และถังเกินกว่าที่ขออนุญาต และในส่วนประตูฉุกเฉินไม่สามารถเปิดออกได้
นอกจากนี้ ยังปรากฏว่ารถบัสทัศนศึกษาซึ่งดำเนินการโดยบริษัทชินบุตรทัวร์ เคยเกิดอุบัติเหตุชนท้ายรถพ่วงที่จอดริมทาง ขณะนำนักเรียนไปทัศนศึกษาที่จังหวัดชลบุรี เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2560 ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บกว่า 10 คน โดยมีสาเหตุมาจากคนขับหลับใน
ปฏิกิริยาในสังคมและการเยียวยา.
พระบาทสมเด็จพระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัว และสมเด็จพระนางเจ้าสุทิดา พัชรสุธาพิมลลักษณ พระบรมราชินี ทรงรับศพผู้เสียชีวิต และผู้ป่วยจากเหตุการณ์นี้ทุกคน ไว้ในพระบรมราชานุเคราะห์ โปรดเกล้าฯ ให้พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ ประธานองคมนตรี เชิญพวงมาลาของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว สมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินี และพระบรมวงศานุวงศ์ วางหน้าหีบศพผู้ประสบเหตุ และประธานในพิธีพระราชทานน้ำหลวงอาบศพ
สมเด็จพระเจ้าลูกเธอ เจ้าฟ้าสิริวัณณวรี นารีรัตนราชกัญญา ทรงโพสต์แสดงความเสียพระทัยต่อเหตุการณ์นี้ผ่านทางอินสตาแกรมส่วนพระองค์
นายกรัฐมนตรี แพทองธาร ชินวัตร แสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์ผ่านทางทวิตเตอร์ (X) และยกเลิกภารกิจช่วงบ่ายทั้งหมดเพื่อลงพื้นที่เยี่ยมผู้ได้รับบาดเจ็บ อนุทิน ชาญวีรกูล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย พร้อมทรงศักดิ์ ทองศรีและซาบีดา ไทยเศรษฐ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย ได้เดินทางไปที่เกิดเหตุ และอำนวยความสะดวกในการส่งนักเรียนและครูเดินทางกลับจังหวัดอุทัยธานี กระทรวงพัฒนาสังคมฯ ได้ส่งทีมนักจิตวิทยาเข้าให้การช่วยเหลือเยียวยาแก่ครอบครัวผู้ประสบเหตุ
สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีน ได้แสดงความเสียใจอย่างยิ่ง และบริจาคเวชภัณฑ์ประเภทครีมสารสกัดจากบัวหิมะเพื่อรักษาบาดแผลไฟไหม้ ผ่าน พ.ต.อ.ทวี สอดส่อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม
นายทรงวิทย์ ชินบุตร เจ้าของบริษัทรถทัวร์นำเที่ยวชินบุตรทัวร์ กล่าวขอโทษครอบครัวผู้เสียชีวิต พร้อมมอบเงินเยียวยาคุณครูและนักเรียนทั้ง 23 ราย รายละ 50,000 บาท และสำนักนายกรัฐมนตรี อนุมัติเยียวยาแก่ผู้เสียชีวิตรายละ 1 ล้านบาท ผู้บาดเจ็บรายละ 100,000 -700,000 บาท
มหาวิทยาลัยที่ครูทั้ง 3 รายเคยศึกษาอยู่ได้ไว้อาลัยต่อการสูญเสียบุคลากรทางการศึกษาและสดุดีครูผู้เสียสละ
สมเด็จพระอริยวงศาคตญาณ สมเด็จพระสังฆราช สกลมหาสังฆปริณายก ทรงปลงธรรมสังเวช และโปรดประทานผ้าไตรเพื่อการบังสุกุลอุทิศแก่ผู้เสียชีวิต รายละหนึ่งไตร พร้อมทั้งมีพระบัญชาโปรดให้ไวยาวัจกรจัดกัปปิยภัณฑ์ รายละเท่าจำนวน 10,000 บาท (หนึ่งหมื่นบาทถ้วน) ประทานแก่ครอบครัวของผู้เสียชีวิต เพื่อช่วยการบำเพ็ญกุศลศพทุกราย
สมเด็จพระสันตะปาปาฟรานซิสแห่งวาติกัน ทรงมีแถลงการณ์แสดงความเสียพระทัย ต่อเหตุการณ์อุบัติเหตุไฟไหม้รถบัสโรงเรียนในประเทศไทย ซึ่งลงนามโดยพระคาร์ดินัล ปิเอโตร ปาโรลิน เลขาธิการแห่งนครรัฐวาติกัน โดยแถลงการณ์มีเนื้อความว่า พระสันตะปาปาฟรานซิสทรงพระรู้สึกเศร้าโศกอย่างสุดซึ้งเมื่อทรงทราบการเสียชีวิตของนักเรียนและครู จากอุบัติเหตุรถบัสโรงเรียนที่เกิดขึ้นที่ชานเมืองกรุงเทพมหานคร พระสันตะปาปาทรงอธิษฐานภาวนาให้กับทุกคนที่ได้รับผลกระทบ จากโศกนาฏกรรมครั้งนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งครอบครัวที่กำลังโศกเศร้า และทรงมอบดวงวิญญาณของผู้ล่วงลับไว้ในพระเมตตาอันเปี่ยมด้วยความรักของพระผู้ทรงสรรพานุภาพ พระสันตะปาปาฟรานซิสทรงวิงวอนขอพระพรแห่งความเข้มแข็ง สันติสุข และการปลอบประโลมมายังทุกคน
เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 องค์การบริหารส่วนจังหวัดปทุมธานี ได้จัดพิธีทำบุญใหญ่อุทิศส่วนกุศลให้แก่ผู้เสียชีวิตทั้ง 23 ราย พร้อมให้ญาติเข้าทำพิธีทางศาสนาที่รถบัสคันเกิดเหตุ ก่อนจะย้ายซากรถออกจากอนุสรณ์สถานแห่งชาติไป
ข้อวิพากษ์วิจารณ์.
ผู้ใช้อินเทอร์เน็ตจำนวนมากร่วมแสดงความคิดเห็นสนับสนุนให้โรงเรียนยกเลิกการจัดทัศนศึกษาสำหรับนักเรียนเด็กเล็กที่ต้องเดินทางโดยรถบัส เนื่องจากกังวลว่าอุบัติเหตุเช่นนี้อาจเกิดขึ้นซ้ำ อย่างไรก็ตาม ความเห็นบางส่วนแม้จะสนับสนุนการยกเลิกดังกล่าว แต่ก็ชี้ให้เห็นว่าความปลอดภัยในการเดินทาง และการฝึกให้เด็กเอาตัวรอดก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นเดียวกัน ในขณะที่ผู้ประกอบการรถบัสให้ความเห็นว่าเรื่องนี้เป็นปัญหาจากคนขับ ไม่ควรนำมาใช้เหตุดังกล่าวมายกเลิกการทัศนศึกษา 
ในส่วนของลักษณะรถบัสทัศนศึกษาและรถรับส่งนักเรียน มีความเห็นเสนอว่าควรมีการปรับปรุงให้ได้มาตรฐานเช่นเดียวกับในสหภาพยุโรป หรือสหรัฐอเมริกา รวมถึงการวิพากษ์วิจารณ์ถึงการปิดเพจชินบุตรทัวร์ ว่าเป็นการต้องการทำลายหลักฐานหรือไม่
ผลสืบเนื่อง.
กระทรวงศึกษาธิการสั่งงดการทัศนศึกษาที่ไม่จำเป็นโดยทันทีอย่างไม่มีกำหนด โดยเฉพาะนักเรียนระดับชั้นต่ำกว่า ป.4 ให้ทัศนศึกษาภายในจังหวัดของโรงเรียนต้นสังกัดเท่านั้น อย่างไรก็ตามหากโรงเรียนใดมีความจำเป็นต้องดูเป็นรายกรณี พร้อมมีการดูแลความปลอดภัยนักเรียนอย่างเข้มงวดและครอบคลุมทุกด้าน อีกทั้งไม่บังคับให้มีการเก็บคะแนนสะสมจากการทัศนศึกษา โดยให้โรงเรียนเก็บคะแนนจากกิจกรรมอื่น ๆ แทน อย่างไรก็ตามหลายโรงเรียนยังคงจัดกิจกรรมทัศนศึกษา โดยให้มีการฝึกซ้อมกรณีเกิดเหตุเพลิงไหม้ให้แก่นักเรียน
ในการประชุมสภาผู้แทนราษฎรหลังจากวันเกิดเหตุ ศศินันท์ ธรรมนิฐินันท์ สส.กทม.พรรคประชาชนเสนอให้มีการปรับปรุงมาตรฐานรถสาธารณะ รวมถึงเรียกร้องให้มีการนำเสนอข่าวที่ไม่ตอกย้ำการสูญเสีย ด้านชวน หลีกภัย จากพรรคประชาธิปัตย์ แสดงความไม่เห็นด้วยที่จะยกเลิกการทัศนศึกษา ส่วนพริษฐ์ วัชรสินธุ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชนเสนอให้ทบทวนมาตรการพานักเรียนไปทัศนศึกษา รวมถึงปฏิรูปงบประมาณด้านการศึกษาให้คำนึงถึงปัจจัยอื่นประกอบนอกจากจำนวนนักเรียน
กรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการพักใช้ใบอนุญาตผู้ประกอบการขนส่ง ของนางสาวปาณิสรา ชินบุตร ผู้ประกอบการถโดยสารไม่ประจำทาง สั่งพักใช้ใบอนุญาตผู้ขับรถ ของนายสมาน จันทร์พุฒ คนขับรถคันเกิดเหตุ สั่งยกเลิกการขึ้นทะเบียนเป็นบุคลากรการจัดการด้วยความปลอดภัยในการขนส่ง (TSM) ของนางกนิษฐา ชินบุตร ผู้รับรองการติดตั้งถังแก๊ส และสั่งระงับสถานติดตั้งตรวจและทดสอบรถที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง ของบริษัท ออลเทอร์เนทีฟ รีซอส เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด พร้อมทั้งมีคำสั่งย้ายเจ้าหน้าที่กรมการขนส่ง จำนวน 2 ราย ซึ่งมีหน้าที่ตรวจสอบถังก๊าซ และตรวจสอบสภาพรถ และเรียกให้รถบัสที่ติดตั้งแก๊ส CNG ให้เข้ามารับการตรวจสภาพใหม่ สภาผู้บริโภครายงานว่า ระหว่างวันที่ 4 - 20 ตุลาคม มีการตรวจสอบแล้วเสร็จเพียง 1,973 คัน จากจำนวนที่ต้องตรวจทั้งสิ้น 13,426 คัน
คณะกรรมการ ป.ป.ช. ได้ดำเนินการตรวจสอบว่าการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ในการพิจารณาอนุมัติ อนุญาตดำเนินการ เป็นไปตามระเบียบและกฎหมายของกรมการขนส่งทางบกหรือไม่