3เค แบตเตอรี่

3เค แบตเตอรี่  เป็นตราสินค้าแบตเตอรี่รถยนต์และจักรยานยนต์รายแรกของบุคลากรชาวไทย ซึ่งวางจำหน่ายทั้งในประเทศไทยและต่างประเทศ จัดจำหน่ายโดย บริษัท ไทย เอ็นเนอร์จี สโตเรจ เทคโนโลยี จำกัด (มหาชน)  ซึ่งก่อตั้งโดยตระกูลขอไพบูลย์ในปี พ.ศ. 2529 จากนั้นเริ่มซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยตั้งแต่ปี พ.ศ. 2538 ก่อนขายกิจการให้กลุ่มบริษัทจากประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่ พ.ศ. 2560 จากนั้นควบรวมกิจการกับบริษัทในเครือเดียวกันในปี พ.ศ. 2563 ก่อนขอเพิกถอนหลักทรัพย์ออกจากตลาดหลักทรัพย์เมื่อปี พ.ศ. 2567
ประวัติบริษัท.
ก่อตั้ง.
บริษัทก่อตั้งในชื่อ บริษัท ไทยสโตเรจ แบตเตอรี่ จำกัด  เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2529 โดยกวี ขอไพบูลย์ ร่วมกับเพื่อนสนิทอีก 2 คน ส่วนที่มาของชื่อตราสินค้ามาจากจำนวนบุตรของกวีซึ่งมี 3 คน และการใช้ชื่อเป็นภาษาอังกฤษที่มีตัวอักษรที่คนไทยคุ้นเคย เพื่อให้สามารถทำการตลาดตราสินค้าไทยได้ทั้งในและต่างประเทศ โดย K เป็นตัวอักษรที่ใหญ่ที่สุดตามความเข้าใจของสากล จึงนำมารวมกันเป็นชื่อ "3K" โดยไทยสโตเรจ แบตเตอรี่ เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ และส่งออกแบตเตอรี่ไปจำหน่ายในต่างประเทศ ส่วนในประเทศมีบริษัท ผลิตภัณฑ์ 3เค จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อย เป็นผู้จัดจำหน่าย
ต่อมาเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2537 ได้จดทะเบียนแปรสภาพเป็นบริษัทมหาชนจำกัดในชื่อ บริษัท ไทยสโตเรจ แบตเตอรี่ จำกัด (มหาชน)  และได้รับอนุญาตจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยให้เป็นหลักทรัพย์จดทะเบียน ในชื่อย่อหลักทรัพย์ BAT-3K และเริ่มซื้อขายเป็นวันแรกเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2538
ขายกิจการให้กลุ่มฮิตาชิ.
ต่อมาเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2560 ตระกูลขอไพบูลย์ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งได้ขายหุ้นทั้งหมดในไทยสโตเรจ แบตเตอรี่ ให้กับบริษัท สยาม มากิ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของฮิตาชิ เคมิคอล จากประเทศญี่ปุ่น โดยธุรกรรมแล้วเสร็จในอีกห้าวันต่อมาคือเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม ส่งผลให้นอกจากตระกูลขอไพบูลย์สิ้นสุดอำนาจควบคุมในไทยสโตเรจ แบตเตอรี่ แล้ว สยาม มากิ ยังมีหน้าที่ทำคำเสนอซื้อหลักทรัพย์ที่เหลือทั้งหมดของไทยสโตเรจ แบตเตอรี่ อีกด้วย ดังนั้น สยาม มากิ และฮิตาชิ เคมิคอล จึงยื่นคำเสนอซื้อหลักทรัพย์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม โดยรับซื้อในช่วงวันที่ 1 สิงหาคม – 5 กันยายน และหลังจากเสร็จสิ้นการรับซื้อหลักทรัพย์แล้ว สยาม มากิ และ ฮิตาชิ เคมิคอล ได้ขึ้นมาเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ 2 อันดับแรกของไทยสโตเรจ แบตเตอรี่ ในสัดส่วน 51% และ 35.85% ตามลำดับ
ต่อมาเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2561 คณะกรรมการของไทยสโตเรจ แบตเตอรี่ ได้อนุมัติให้รับโอนกิจการทั้งหมดจากบริษัท พาวเวอร์ พลาส จำกัด ซึ่งเป็นผู้ผลิตเปลือกแบตเตอรี่ และบริษัท ผลิตภัณฑ์ 3 เค จำกัด มาดำเนินงานเองอย่างเต็มรูปแบบ พร้อมอนุมัติให้นำเสนอต่อที่ประชุมผู้ถือหุ้นเพื่อพิจารณาอนุมัติเปลี่ยนชื่อบริษัทจากไทยสโตเรจ แบตเตอรี่ เป็น บริษัท ฮิตาชิ เคมิคอล สโตเรจ แบตเตอรี่ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน)  และเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม ที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นมีมติอนุมัติ จึงจดทะเบียนเปลี่ยนชื่อบริษัทเมื่อวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2562 และมีผลในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยเมื่อวันที่ 22 มกราคม จากนั้นฮิตาชิ เคมิคอล สโตเรจ แบตเตอรี่ (ประเทศไทย) ได้รับโอนกิจการทั้งหมดจากทั้งสองบริษัทย่อยข้างต้นมาเมื่อวันที่ 1 เมษายน และจดทะเบียนเลิกทั้งสองบริษัทย่อยเมื่อวันที่ 19 เมษายน
ปรับโครงสร้างธุรกิจ.
ต่อมาเมื่อวันที่ 24 มีนาคม – 20 เมษายน พ.ศ. 2563 โชวา เดนโกะ บริษัทจากประเทศญี่ปุ่นอีกแห่งหนึ่ง ได้รับซื้อหลักทรัพย์ทั้งหมดของฮิตาชิ เคมิคอล จากกลุ่มฮิตาชิ โดยธุรกรรมเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 28 เมษายน ส่งผลให้โชวา เดนโกะ เป็นผู้มีอำนาจควบคุมทางอ้อมในการผลิตและวางจำหน่าย 3เค แบตเตอรี่ ไปโดยปริยาย
ต่อมาเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม คณะกรรมการของฮิตาชิ เคมิคอล สโตเรจ แบตเตอรี่ (ประเทศไทย) ได้อนุมัติให้นำเสนอต่อที่ประชุมผู้ถือหุ้นเพื่อพิจารณาอนุมัติการควบรวมกิจการกับบริษัท ฮิตาชิ เคมิคอล เกตเวย์ แบตเตอรี่ (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อความสะดวกในการบริหารธุรกิจแบตเตอรี่ของกลุ่มฮิตาชิ เคมิคอล และที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นได้มีมติอนุมัติเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน จากนั้นคณะกรรมการทั้งสองบริษัทจึงประชุมต่อเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม เพื่อนำเสนอเรื่องอื่น ๆ ที่จำเป็นต่อการควบรวมกิจการ ให้ที่ประชุมผู้ถือหุ้นร่วมของทั้งสองบริษัทพิจารณา และที่ประชุมผู้ถือหุ้นร่วมของทั้งสองบริษัทได้อนุมัติทุกวาระเมื่อวันที่ 30 กันยายน ดังนั้นในวันรุ่งขึ้น (1 ตุลาคม) จึงจดทะเบียนควบรวมกิจการในชื่อบริษัทใหม่ว่า บริษัท ไทย เอ็นเนอร์จี สโตเรจ เทคโนโลยี จำกัด (มหาชน)  ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยจึงเพิกถอนหลักทรัพย์ของบริษัทเก่าคือ BAT-3K ออก และเพิ่มหลักทรัพย์ของบริษัทใหม่คือ 3K-BAT เข้ามาแทนในวันเดียวกัน และเริ่มซื้อขายเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม
ต่อมาเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2564 โชวา เดนโกะ ได้ขายหุ้นสามัญของไทย เอ็นเนอร์จี สโตเรจ เทคโนโลยี รวมถึงสยาม มากิ ที่ถือหุ้นทางอ้อม ให้แก่ Sustainable Battery Solutions, Inc. บริษัทจากประเทศญี่ปุ่นอีกแห่งหนึ่ง
เพิกถอนออกจากตลาดหลักทรัพย์.
ต่อมาเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการของไทย เอ็นเนอร์จี สโตเรจ เทคโนโลยี ได้อนุมัติให้นำเสนอต่อที่ประชุมผู้ถือหุ้นเพื่อพิจารณาอนุมัติการเพิกถอนหลักทรัพย์ 3K-BAT ออกจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย โดยให้ Energywith Co., Ltd. ซึ่งเปลี่ยนชื่อมาจาก Sustainable Battery Solutions, Inc. ทำคำเสนอซื้อหลักทรัพย์จากผู้ถือหุ้นรายย่อยที่เหลือ จำนวน 1,519,293 หุ้น คิดเป็น 1.94% ในราคาหุ้นละ 54 บาท เนื่องจาก 1. การซื้อขายหุ้นของ 3K-BAT อยู่ในระดับต่ำ 2. 3K-BAT ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดเรื่องการกระจายการถือหุ้น (Free Float) ได้เนื่องจากสัดส่วนการถือหุ้นของกลุ่มผู้ถือหุ้นใหญ่มากเกินไป 3. ต้องการบริหารอย่างอิสระมากขึ้นจากเดิมที่มีกฎระเบียบของหลักทรัพย์ควบคุมอยู่ 4. ต้องการสร้างการทำงานร่วมกับบริษัทภายในกลุ่ม Energywith มากขึ้น 5. ต้องการลดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับกฎระเบียบของหลักทรัพย์ และที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นมีมติอนุมัติเป็นเอกฉันท์เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม
ดังนั้น Energywith จึงยื่นคำเสนอซื้อหลักทรัพย์ 3K-BAT เมื่อวันที่ 16 กันยายน โดยรับซื้อในช่วงวันที่ 18 กันยายน – 21 พฤศจิกายน และหลังจากเสร็จสิ้นการรับซื้อหลักทรัพย์แล้ว มีผู้ที่ขายหุ้น 3K-BAT ให้ Energywith เพิ่มอีกจำนวน 1,228,608 หุ้น คิดเป็น 1.57% ทำให้ Energywith ถือหุ้นทั้งทางตรงและทางอ้อมใน 3K-BAT รวม 78,109,315 หุ้น คิดเป็นสัดส่วน 99.63% คงเหลือผู้ถือหุ้นรายย่อยที่ถือหุ้นอยู่ 290,685 หุ้น คิดเป็น 0.37% ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยจึงเปิดให้ซื้อขายหุ้นสามัญของ 3K-BAT ได้จนถึงวันที่ 12 ธันวาคม และเพิกถอนหุ้นสามัญของ 3K-BAT ออกจากตลาดหลักทรัพย์ตั้งแต่วันรุ่งขึ้นคือวันที่ 13 ธันวาคม
ธุรกิจ.
3K-BAT เป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของไทย มีความสามารถในการผลิตเป็นอันดับหนึ่งของประเทศ โดยเป็นบริษัทที่ลงทุนโดยคนไทย และมีการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตเป็นของตนเอง การผลิตแบตเตอรี่ในประเทศไทยนั้นโดยส่วนใหญ่จะเป็นการผลิตแบตเตอรี่เพื่อใช้สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ซึ่งเป็นแบตเตอรี่พื้นฐาน 3K-BAT ได้มีการริเริ่มและพัฒนาจนสามารถผลิตและจำหน่าย แบตเตอรี่สำหรับรถยกไฟฟ้า (Traction Battery) แบตเตอรี่สำหรับรถกอล์ฟและแบตเตอรี่สำหรับแผงไฟฟ้าโซล่าเซลล์ (Deep Cycle Battery) ได้
3K-BAT มีสัดส่วนการขายในประเทศ และ ส่งออก ในอัตราร้อยละ 60: 40
โดยผลิตภัณฑ์ของ 3K-BAT แบ่งได้เป็น 5 ประเภท