เฟร์นันโด อาลอนโซ

เฟร์นันโด อาลอนโซ ดิอัซ (เกิด 29 กรกฎาคม ค.ศ. 1981) เป็นนักแข่งรถชาวสเปน ปัจจุบันแข่งรถในการแข่งขันฟอร์มูลาวันให้แก่แอสตันมาร์ติน อาลอนโซเป็นแชมป์โลกประเภทนักขับด้วยกัน 2 สมัย ในฤดูกาล และ กับเรอโน และชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ รายการตลอดการแข่งขัน 22 ฤดูกาล อาลอนโซยังแข่งขันทดสอบความทนทาน โดยเขาเป็นแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป ฤดูกาล และชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง สองรายการกับโตโยต้า ทำให้เขาเป็นนักขับเพียงคนเดียวที่เป็นแชมป์โลกประเภทนักขับทั้งการแข่งขันฟอร์มูลาวันและเวิลด์สปอร์ตคาร์/เวิลด์เอนดูแรนซ์ นอกจากนี้เขายังชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เดย์โทนา ฤดูกาล กับเวย์นเทย์เลอร์เรซซิง ชนะถ้วยระดับชาติจากการแข่งขัน#เปลี่ยนทาง ฤดูกาล และเข้าร่วมการแข่งขันอินเดียแนโพลิส 500 ถึงสามครั้งในฤดูกาล , และ 
อาลอนโซเกิดและเติบโตที่เมืองโอบิเอโดในครอบครัวชนชั้นแรงงาน เขาเริ่มแข่งรถคาร์ตเมื่ออายุสามขวบ และได้ตำแหน่งแชมป์การแข่งขันหลายรายการทั้งในระดับภูมิภาค ระดับชาติ และระดับทวีป เขาเลื่อนขึ้นสู่รายการฟอร์มูลาระดับรองเมื่ออายุ 17 ปี โดยชนะการแข่งขันยูโรโอเพนบายนิสสัน ฤดูกาล และได้อับดับที่สี่ในรายการ อาลอนโซเซ็นสัญญาเข้าแข่งขันฟอร์มูลาวันกับมีนาร์ดีในฤดูกาล และลงแข่งสนามแรกที่ หลังจากที่เขาไม่สามารถทำคะแนนได้ในฤดูกาลแรก เขาได้ย้ายไปยังเรอโนเพื่อเป็นนักขับทดสอบแทน ก่อนจะได้เลื่อนขั้นเป็นนักแข่งหลักสำหรับฤดูกาล ซึ่งระหว่างฤดูกาลอาลอนโซได้กลายเป็นนักขับอายุน้อยที่สุดในขณะนั้นที่ได้ตำแหน่งโพลและชนะการแข่งขันและกรังด์ปรีซ์ตามลำดับ และยังคงจบการแข่งขันด้วยอันดับบนโพเดียมตลอดฤดูกาล อาลอนโซได้ตำแหน่งแชมป์โลกสมัยแรกหลังจากชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เจ็ดรายการในฤดูกาล กลายเป็นแชมป์โลกประเภทนักขับคนแรกจากสเปน และแชมป์โลกที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ฟอร์มูลาวัน ณ ขณะนั้นด้วยอายุ เขายังป้องกันตำแหน่งแชมป์โลกไว้ได้จาก มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ ในฤดูกาล อาลอนโซย้ายไปยังแมกลาเรนสำหรับฤดูกาล และจบฤดูกาลด้วยคะแนนตามหลัง คิมิ ไรโคเนน ซึ่งได้ตำแหน่งแชมป์โลกสมัยนั้นไปเพียงหนึ่งแต้ม ก่อนที่เขาจะย้ายกลับไปเรอโนในฤดูกาล เนื่องจากความตึงเครียดกับทีมเดิม เขาชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สองรายการ รวมไปถึงการแข่งขันที่เกิดข้อโต้เถียงเรื่องการนำรถพุ่งชนโดยเจตนาของทีม ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "แครชเกต" เขาทำผลงานโดยไม่ชนะการแข่งขันเลยในฤดูกาลถัดมา
อาลอนโซเซ็นสัญญากับแฟร์รารีในฤดูกาล และจบฤดูกาลด้วยอันดับรองชนะเลิศตามหลัง เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล เพียงสี่คะแนนด้วยรถแข่งอันดับสามรุ่น เขาชนะการแข่งขันเพียงรายการเดียวในฤดูกาล ในขณะที่เรดบูลชิงความได้เปรียบให้แก่ทีม ก่อนที่เขาจะได้อันดับรองชนะเลิศตามหลังเฟ็ทเทิลอีกครั้งในฤดูกาล ด้วยคะแนนตามหลังสามแต้ม และ ด้วยรถแข่งอันดับสามรุ่น หลังจากเขาไม่ชนะการแข่งขันเลยในฤดูกาล อันเป็นผลมาจากกฎข้อบังคับใหม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ อาลอนโซได้กลับมาแมกลาเรนในฤดูกาล ภายใต้เครื่องยนต์ของฮอนด้า เขาอยู่กับทีมจนถึงฤดูกาล ด้วยผลงานที่ประสบความสำเร็จอย่างจำกัด ก่อนจะเลิกแข่งฟอร์มูลาวันหลังสิ้นสุดฤดูกาล อาลอนโซเปลี่ยนไปแข่งรถสปอร์ตแทนกับโตโยต้า โดยเขาได้ตำแหน่งแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป และชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง สองรายการในฤดูกาล อาลอนโซกลับมาแข่งฟอร์มูลาวันอีกครั้งในฤดูกาล กับอาลปีน ซึ่งเขาได้อันดับบนโพเดียมครั้งแรกในรอบเจ็ดปีที่ และทำลายสถิตินักขับที่ออกตัวในการแข่งขันมากที่สุดตลอดอาชีพในฤดูกาลถัดมา อาลอนโซย้ายไปแอสตันมาร์ตินสำหรับฤดูกาล เขาทำผลงานด้วยอันดับบนโพเดียมในการแข่งขันหลายรายการ และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สี่ในการชิงแชมป์โลกประเภทนักขับ โดยเขาได้อันดับบนโพเดียมครั้งที่ 100 ของอาชีพที่ ในฤดูกาล เขากลายเป็นนักขับคนแรกในประวัติศาสตร์ฟอร์มูลาวันที่เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ถึง 400 รายการ
จากสถิติ ณ อาลอนโซมีผลงานชนะเลิศในการแข่งขัน ครั้ง ได้ตำแหน่งโพล ครั้ง ทำรอบได้เร็วที่สุด ครั้ง และมีอันดับบนโพเดียม ครั้งในการแข่งขันฟอร์มูลาวัน เขายังครองสถิตินักขับที่เข้าร่วมการแข่งขันมากที่สุด (ครั้ง) ออกตัวในการแข่งขันมากที่สุด (ครั้ง) ฯลฯ อาลอนโซเซ็นสัญญาอยู่กับแอสตันมาร์ตินอย่างน้อยจนสิ้นสุดฤดูกาล 2026 อาลอนโซดำเนินธุรกิจบริหารจัดการนักแข่งรถ และเป็นทูตสันถวไมตรีของยูนิเซฟตั้งแต่ ค.ศ. 2005 อาลอนโซได้รับพระราชทานเหรียญทองเครื่องราชอิสริยาภรณ์กีฬา และได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอสองครั้งใน ค.ศ. 2017 สำหรับตำแหน่งแชมป์โลกฟอร์มูลาวัน และ ค.ศ. 2019 สำหรับตำแหน่งแชมป์เวิลด์เอนดูแรนซ์
รางวัลและการเชิดชูเกียรติ.
รางวัลอื่น ๆ.
อาลอนโซได้รับรางวัลเกรเกอร์ กรานต์อะวอร์ด จากนิตยสาร"ออโตสปอร์ต" ใน ค.ศ. 2003 สำหรับผลงานชนะเลิศในการแข่งขัน เขายังได้รับพระราชทานรางวัลเปรมิออสนาซิโอนาเลสเดลเดปอร์เต สาขานักกีฬาหน้าใหม่ จากอินฟันตากริสตินาแห่งสเปนในปีเดียวกัน เขาได้รับพระราชทานรางวัลเจ้าชายแห่งอัสตูเรียส และรางวัลเปรมิออสนาซิโอนาเลสเดลเดปอร์เต สาขานักกีฬาชายแห่งปี พร้อมกับได้รับพระราชทานเหรียญทองเครื่องราชอิสริยาภรณ์กีฬา สำหรับผลงานการเป็นแชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับประจำฤดูกาล 2005
อาลอนโซได้รับรางวัลออโตสปอร์ตอะวอดส์ สาขานักแข่งนานาชาติยอดเยี่ยม หลังจากสามารถรักษาตำแหน่งแชมป์โลกฟอร์มูลาวันไว้ได้ในฤดูกาล 2006 เขาได้รับเลือกให้เป็นนักแข่งหน้าใหม่แห่งอินเดียแนโพลิส 500 ด้วยผลงานการแข่งขันในฤดูกาล 2017 อาลอนโซได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอใน ค.ศ. 2017 เพื่อเป็นเกียรติแก่แชมป์โลกฟอร์มูลาวัน และอีกครั้งใน ค.ศ. 2019 หลังจากเขาได้รับตำแหน่งแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์#เปลี่ยนทาง ทำให้เขาเป็นนักขับคนแรกที่ได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอถึงสองครั้งด้วยกัน