pythainlp/thai-wiki-dataset-v3 huggingface dataset:
อู๋ โหย่วซวิ่น

อู๋ โหย่วซวิ่น (s=吴有训|t=吳有訓|p=Wú Yǒuxùn, 2 เมษายน 1897– 30 พฤศจิกายน 1977) หรือยังรู้จักในชื่อภาษาอังกฤษว่า Y. H. Woo เป็นนักฟิสิกส์ชาวจีน  และเป็นนักการศึกษา ผู้บุกเบิกฟิสิกส์จีนสมัยใหม่
== ชีวิต ==

อู๋ โหย่วซวิ่นเกิดที่เมืองเกาอาน มณฑลเจียงซี ในวันที่ 1 มีนาคม ปีกวางซวี่ที่ 23 (2 เมษายน ค.ศ. 1897) เขาเรียนในโรงเรียนเอกชนตั้งแต่ยังเด็ก ในปี 1916 เขาได้เข้าเรียนในภาควิชาฟิสิกส์และเคมีของมหาวิทยาลัยครูระดับสูงหนานจิง ได้เรียนกับอาจารย์หู กางฟู่ หลังจากสำเร็จการศึกษาในปี 1920 เขาก็ไปเป็นอาจารย์ในโรงเรียนมัธยมในเมืองหนานชาง และโรงเรียนรัฐบาลในเซี่ยงไฮ้
ในเดือนมกราคม 1922 อู๋ โหย่วซวิ่นเดินทางไปสหรัฐอเมริกาเพื่อศึกษาในภาควิชาฟิสิกส์มหาวิทยาลัยชิคาโก โดยมีอาร์เทอร์ คอมป์ตันเป็นอาจารย์ที่ปรึกษา เขาได้ช่วยคอมป์ตันในการตรวจสอบและพัฒนาทฤษฎีปรากฏการณ์คอมป์ตัน ซึ่งเป็นการค้นพบพื้นฐานที่สำคัญของกลศาสตร์ควอนตัม หลังจากนั้นทำให้คอมป์ตันได้รับรางวัลโนเบลสาขาฟิสิกส์ในปี 1927 สำหรับความสำเร็จทางทฤษฎีนี้
ในปี 1925 เขาได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตสาขาฟิสิกส์จากวิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอกนี้ เขาเดินทางกลับประเทศจีนในปี 1926 และทำงานที่มหาวิทยาลัยเจียงซี ในเดือนสิงหาคม 1927 เขาได้ดำรงตำแหน่งรองศาสตราจารย์และหัวหน้าภาควิชาฟิสิกส์ ของมหาวิทยาลัยซุนยัตเซ็นที่สี่ (ซึ่งภายหลังคือมหาวิทยาลัยแห่งชาติจงยัง) ในปี 1928 เขาดำรงตำแหน่งศาสตราจารย์ภาควิชาฟิสิกส์ของมหาวิทยาลัยชิงหฺวา และต่อมาดำรงตำแหน่งหัวหน้าภาควิชาและคณบดีคณะวิทยาศาสตร์
ในปี 1937 ในช่วงที่ทำสงครามกับญี่ปุ่น มหาวิทยาลัยชิงหฺวา มหาวิทยาลัยปักกิ่ง และ มหาวิทยาลัยหนานไค ได้ย้ายไปก่อตั้งมหาวิทยาลัยชั่วคราวที่ฉางซา โดยมีอู๋ โหย่วซวิ่นเป็นคณบดีคณะวิทยาศาสตร์ และในปี 1945 เขาได้เป็นผู้อำนวยการของมหาวิทยาลัยแห่งชาติจงยัง
ในปี 1947 เขาได้เดินทางไปสหรัฐอเมริกาและเยี่ยมชม มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด และ สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์เพื่อทำการวิจัยทางวิทยาศาสตร์
ในปี 1949 เขาดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการของจีนภาคตะวันออก และยังดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการคณะกรรมการกิจการมหาวิทยาลัยเซี่ยงไฮ้เจียวทง
ในช่วงยุคปฏิวัติวัฒนธรรมเขาได้รับการปกป้องและไม่ค่อยได้รับผลกระทบใด ๆ เขาเสียชีวิตในกรุงปักกิ่ง เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 1977
== ระลึกถึง ==
ในปี 2000 สมาคมฟิสิกส์จีนได้จัดตั้งรางวัลฟิสิกส์หู กางฟู่, เหรา ยวี่ไท่, เย่ ฉี่ซุน, อู๋ โหย่วซวิ่น, หวาง กานชาง เพื่อระลึกถึงนักฟิสิกส์อาวุโสคนสำคัญของจีนทั้ง 5 คนนี้ในจำนวนนี้ โดยรางวัลฟิสิกส์อู๋ โหย่วซวิ่นมอบให้กับนักฟิสิกส์ที่มี ความสำเร็จที่โดดเด่นในด้านฟิสิกส์นิวเคลียร์
== อ้างอิง ==
ศิษย์เก่าจากมหาวิทยาลัยชิคาโก
บุคคลจากมณฑลเจียงซี
นักฟิสิกส์ชาวจีน
อีซูซุ ดีแมคซ์

อีซูซุ ดีแมคซ์ (Isuzu D-Max) เป็นรถกระบะที่ได้รับการผลิตและพัฒนาโดยอีซูซุ เพื่อมาทดแทนรถกระบะรุ่นเก่าคือ อีซูซุ ฟาสเทอร์ (Isuzu Faster) เริ่มผลิตครั้งแรกในปี พ.ศ. 2545
ในออสเตรเลียระหว่างปี พ.ศ. 2546 ถึง 2551 อีซูซุ ดีแมคซ์ ได้ออกวางตลาดในชื่อ โฮลเดน โรดีโอ (Holden Rodeo) แต่หลังจากนั้นก็มีการเปิดตัวอีกครั้งในชื่อ โฮลเด้น โคโลราโด (Holden Colorado)
อีซูซุ ดีแมคซ์ ยังมีรถที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันคือ อีซูซุ มิว-เซเว่น (Isuzu Mu-7) ในรุ่นแรก และ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (Isuzu Mu-X) ในรุ่นต่อไป
== รุ่นที่ 1 (RA, RC; พ.ศ. 2545) ==
== รุ่นที่ 2 (RT; พ.ศ. 2554) ==
== รุ่นที่ 3 (RG; พ.ศ. 2562) ==
== ยอดขาย ==
== อ้างอิง ==
รถอีซูซุ
สถานีศรีอุดม

สถานีศรีอุดม (Si Udom station; รหัส: YL16) เป็นสถานีรถไฟฟ้ามหานครแบบยกระดับ ในเส้นทางสายสีเหลือง ยกระดับเหนือถนนศรีนครินทร์ในพื้นที่เขตประเวศ กรุงเทพมหานคร
== ที่ตั้ง==
ถนนศรีนครินทร์ บริเวณทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของทางแยกศรีอุดมหรือทางแยกหนองบอน (จุดตัดระหว่างถนนศรีนครินทร์ ถนนอุดมสุข และถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9) ในพื้นที่แขวงหนองบอน เขตประเวศ กรุงเทพมหานคร
==แผนผังของสถานี==
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=5 valign=top|U3ชานชาลา
|-
| style = "border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"|ชานชาลา 1
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"| มุ่งหน้า  
|-
| ชานชาลา 2
| มุ่งหน้า  
|-
| style = "border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;" colspan=2|ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=1 valign=top|U2ชั้นขายบัตรโดยสาร
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ชั้นขายบัตรโดยสาร
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสารห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=1 valign=top|Gระดับถนน
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ป้ายรถประจำทาง
|}
== รายละเอียดของสถานี ==
=== สีสัญลักษณ์ของสถานี ===
ใช้สีเหลืองตกแต่งสถานีเพื่อสื่อให้เห็นว่าเป็นสถานีของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
=== รูปแบบของสถานี ===
เป็นสถานียกระดับ เป็นชานชาลาด้านข้าง (Station with Side Platform) ขนาดมาตรฐาน ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา มีประตูกั้นชานชาลาแบบ Half Height Platform Screen Doors ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง
==ทางเข้า-ออก==
ประกอบด้วยทางขึ้น-ลงปกติ ได้แก่
1 ถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9, โรงพยาบาลสินแพทย์ ศรีนครินทร์ (ลิฟต์)
2 ซอยศรีนครินทร์ 63 (บันไดเลื่อน)
3 ซอยศรีนครินทร์ 58 (บันไดเลื่อน)
4 ถนนอุดมสุข (ลิฟต์)
== จุดเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง ==
== สถานที่ใกล้เคียง ==
โรงพยาบาลสินแพทย์ ศรีนครินทร์
== อ้างอิง ==
ศรีอุดม
ศรีอุดม
สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2566
สถานีศรีลาซาล

สถานีศรีลาซาล (Si La Salle station; รหัส: YL18) เป็นสถานีรถไฟฟ้ามหานครแบบยกระดับ ในเส้นทางสายสีเหลือง ยกระดับเหนือถนนศรีนครินทร์ในพื้นที่เขตบางนา กรุงเทพมหานคร เป็นสถานีสุดท้ายที่อยู่ในเขตกรุงเทพมหานครก่อนเข้าสู่เขตจังหวัดสมุทรปราการ
== ที่ตั้ง==
ถนนศรีนครินทร์ บริเวณทางใต้ของทางแยกศรีนครินทร์–ลาซาลหรือทางแยกศิครินทร์ (จุดตัดระหว่างถนนศรีนครินทร์กับถนนลาซาล) ในพื้นที่แขวงบางนาใต้ เขตบางนา กรุงเทพมหานคร
==แผนผังของสถานี==
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=5 valign=top|U3ชานชาลา
|-
| style = "border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"|ชานชาลา 1
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"| มุ่งหน้า  
|-
| ชานชาลา 2
| มุ่งหน้า  
|-
| style = "border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;" colspan=2|ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=1 valign=top|U2ชั้นขายบัตรโดยสาร
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ชั้นขายบัตรโดยสาร
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสารห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=1 valign=top|Gระดับถนน
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ป้ายรถประจำทาง
|}
== รายละเอียดของสถานี ==
=== สีสัญลักษณ์ของสถานี ===
ใช้สีเหลืองตกแต่งสถานีเพื่อสื่อให้เห็นว่าเป็นสถานีของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
=== รูปแบบของสถานี ===
เป็นสถานียกระดับความสูง 24.43 เมตร เป็นอันดับสองรองจากสถานีศรีกรีฑา เนื่องจากต้องยกขึ้นให้พ้นสะพานข้ามแยกศรีลาซาล ชานชาลาเป็นแบบด้านข้าง (Station with Side Platform) ขนาดมาตรฐาน มีประตูกั้นแบบครึ่งความสูง ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง
==ทางเข้า-ออก==
ประกอบด้วยทางขึ้น-ลงปกติ ได้แก่
1 ถนนลาซาล (ลิฟต์)
2 ซอยศรีด่าน 24 (บันไดเลื่อน)
3 ซอยศรีด่าน 29
4 ถนนลาซาล (บันไดเลื่อน, ลิฟต์)
== สถานที่ใกล้เคียง ==
โรงพยาบาลศิครินทร์
== อ้างอิง ==
ศรีลาซาล
ศรีลาซาล
สถานีศรีแบริ่ง

สถานีศรีแบริ่ง (Si Bearing station; รหัส: YL19) เป็นสถานีรถไฟฟ้ามหานครแบบยกระดับ ในเส้นทางสายสีเหลือง ยกระดับเหนือถนนศรีนครินทร์ในพื้นที่อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ เป็นสถานีแรกของสายสีเหลืองในเขตจังหวัดสมุทรปราการ
== ที่ตั้ง==
ถนนศรีนครินทร์ บริเวณปากซอยศรีด่าน 13 ใกล้กับทางแยกศรีแบริ่ง (จุดตัดระหว่างถนนศรีนครินทร์กับถนนแบริ่ง 107) ในพื้นที่หมู่ที่ 5 บ้านคลองกระทุ่ม ตำบลสำโรงเหนือ อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
ภายหลังที่โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2566 อาจทำให้เกิดความสับสนเกี่ยวกับชื่อของสถานีที่มีความใกล้เคียงกันระหว่างสถานีแบริ่งของรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท กับสถานีศรีแบริ่งของรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ที่ตั้งอยู่คนละด้านของซอยแบริ่ง (สถานีตั้งอยู่บริเวณใกล้กับต้นซอยแบริ่งและด้านท้ายซอยแบริ่ง) ซึ่งทั้งสองสถานีนั้นมีระยะห่างกันมากกว่า 4.5 กิโลเมตร
==แผนผังของสถานี==
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=5 valign=top|U3ชานชาลา
|-
| style = "border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"|ชานชาลา 1
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"| มุ่งหน้า  
|-
| ชานชาลา 2
| มุ่งหน้า  
|-
| style = "border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;" colspan=2|ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=1 valign=top|U2ชั้นขายบัตรโดยสาร
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ชั้นขายบัตรโดยสาร
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสารห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=1 valign=top|Gระดับถนน
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ป้ายรถประจำทาง
|}
== รายละเอียดของสถานี ==
=== สีสัญลักษณ์ของสถานี ===
ใช้สีเหลืองตกแต่งสถานีเพื่อสื่อให้เห็นว่าเป็นสถานีของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
=== รูปแบบของสถานี ===
เป็นสถานียกระดับ เป็นชานชาลาด้านข้าง (Station with Side Platform) ขนาดมาตรฐาน ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา มีประตูกั้นชานชาลาแบบ Half Height Platform Screen Doors ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง
==ทางเข้า-ออก==
ประกอบด้วยทางขึ้น-ลงปกติ ได้แก่
1 ซอยศรีด่าน 18 (ลิฟต์)
2 ซอยศรีด่าน 16 (บันไดเลื่อน)
3 ซอยศรีด่าน 11 (บันไดเลื่อน)
4 ถนนแบริ่ง 107 (ลิฟต์)
== อ้างอิง ==
ศรีแบริ่ง
ศรีแบริ่ง
สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2566
สถานีศรีด่าน

สถานีศรีด่าน (Si Dan station; รหัส: YL20) เป็นสถานีรถไฟฟ้ามหานครแบบยกระดับ ในเส้นทางสายสีเหลือง  ยกระดับเหนือถนนศรีนครินทร์ในพื้นที่อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
== ที่ตั้ง==
ถนนศรีนครินทร์ บริเวณทิศเหนือของทางแยกศรีด่าน (จุดตัดกับถนนสุขุมวิท 113) ในพื้นที่หมู่ที่ 5 บ้านคลองกระทุ่ม ตำบลสำโรงเหนือ อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
==แผนผังของสถานี==
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=5 valign=top|U3ชานชาลา
|-
| style = "border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"|ชานชาลา 1
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"| มุ่งหน้า  
|-
| ชานชาลา 2
| มุ่งหน้า  
|-
| style = "border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;" colspan=2|ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=1 valign=top|U2ชั้นขายบัตรโดยสาร
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ชั้นขายบัตรโดยสาร
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสารห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=1 valign=top|Gระดับถนน
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ป้ายรถประจำทาง
|}
== รายละเอียดของสถานี ==
=== สีสัญลักษณ์ของสถานี ===
ใช้สีเหลืองตกแต่งสถานีเพื่อสื่อให้เห็นว่าเป็นสถานีของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
=== รูปแบบของสถานี ===
เป็นสถานียกระดับ เป็นชานชาลาด้านข้าง (Station with Side Platform) ขนาดมาตรฐาน ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา มีประตูกั้นชานชาลาแบบ Half Height Platform Screen Doors ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง
==ทางเข้า-ออก==
ประกอบด้วยทางขึ้น-ลงปกติ ได้แก่
1 ซอยศรีด่าน 2 (ลิฟต์)
2 ถนนหนามแดง-บางพลี  (บันไดเลื่อน)
3 ซอยด่านสำโรง (ซอยสุขุมวิท 113)  (บันไดเลื่อน)
4 ซอยศรีด่าน 1 (ลิฟต์)
== จุดเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง ==
== สถานที่สำคัญใกล้เคียง==
ไปรษณีย์ไทย ด่านสำโรง
แจส เออร์เบิร์น ศรีนครินทร์
ฟู้ดแลนด์ ศรีนครินทร์
== อ้างอิง ==
ศรีด่าน
ศรีด่าน
สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2566
สถานีศรีเทพา

สถานีศรีเทพา (Si Thepha station; รหัส: YL21) เป็นสถานีรถไฟฟ้ามหานครแบบยกระดับ ในเส้นทางสายสีเหลือง ยกระดับเหนือถนนเทพารักษ์ในพื้นที่อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
== ที่ตั้ง==
ถนนเทพารักษ์ บริเวณปากซอยหมู่บ้านธนเศรษฐแลนด์ ในพื้นที่หมู่ที่ 3 บ้านทิพวัล ตำบลเทพารักษ์ อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
==แผนผังของสถานี==
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=5 valign=top|U3ชานชาลา
|-
| style = "border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"|ชานชาลา 1
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"| มุ่งหน้า  
|-
| ชานชาลา 2
| มุ่งหน้า  
|-
| style = "border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;" colspan=2|ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=1 valign=top|U2ชั้นขายบัตรโดยสาร
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ชั้นขายบัตรโดยสาร
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสารห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=1 valign=top|Gระดับถนน
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|ป้ายรถประจำทาง
|}
== รายละเอียดของสถานี ==
=== สีสัญลักษณ์ของสถานี ===
ใช้สีเหลืองตกแต่งสถานีเพื่อสื่อให้เห็นว่าเป็นสถานีของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
=== รูปแบบของสถานี ===
เป็นสถานียกระดับ เป็นชานชาลาด้านข้าง (Station with Side Platform) ขนาดมาตรฐาน ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา มีประตูกั้นชานชาลาแบบ Half Height Platform Screen Doors ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง
==ทางเข้า-ออก==
ประกอบด้วยทางขึ้น-ลงปกติ ได้แก่
1 แยกศรีเทพา (ฝั่งใต้) (ลิฟต์)
2 ซอยร่วมจิตพัฒนา (บันไดเลื่อน)
3 ถนนเทพารักษ์ ขาเข้า (บันไดเลื่อน)
4 แยกศรีเทพา (ฝั่งเหนือ) (ลิฟต์)
== ระเบียงภาพ ==
ไฟล์:Bangkok Yellow Line Route Map at Si Thepha.jpg|แผนที่เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่สถานีศรีเทพา
ไฟล์:Si Thepha Station 05.jpg|ชานชาลา
ไฟล์:Si Thepha Station 08.jpg|ป้ายสถานี
ไฟล์:Si Thepha Station 03.jpg|ทางออกสถานี
== อ้างอิง ==
ศรีเทพา
ศรีเทพา
สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2566
นิสสัน บิ๊กเอ็ม

นิสสัน บิ๊กเอ็ม (Nissan Big-M) หรือ นิสสัน D21 เป็นรถกระบะรุ่นถัดจาก Datsun 720 ซึ่งขายในชื่อ Nissan Datsun Truck ในญี่ปุ่น  ชื่อนาวารา ถูกใช้ในบางประเทศ เช่น ออสเตรเลีย/นิวซีแลนด์
รถกระบะรุ่นนี้มีจำหน่ายทั่วโลกในรูปแบบตัวถังสองแบบซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนๆ  ตัวถัง "A" ได้รับการออกแบบในญี่ปุ่น และมีให้เลือกทั้งรุ่นตอนเดียว และรุ่นตอนครึ่ง (King Cab) ตัวถัง "S" ได้รับการออกแบบในสหรัฐอเมริกา ที่สตูดิโอออกแบบของนิสสัน ในซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย แต่ละเวอร์ชันมีสไตล์ด้านหน้าที่ไม่เหมือนใคร โดยเวอร์ชันอเมริกันมีฝากระโปรงที่แตกต่างกัน และด้านหน้าที่บานออกกว้างขึ้น ในบางประเทศ เช่น ออสเตรเลีย มีการขายทั้งสองรุ่น  นอกจากนี้ยังประกอบขึ้นในกรีซสำหรับตลาดท้องถิ่น โดยวางตลาดในชื่อ นิสสัน ปิกอัพ และ คิงแค็บ (King Cab)
== อ้างอิง ==
นิสสัน
บาสเกตบอลชายรอบคัดเลือกโอลิมปิก 2024 – รอบปรีควอลิฟาย

การแข่งขันบาสเกตบอลชายรอบคัดเลือกโอลิมปิกรอบปรี-ควอลิฟาย 2024 (2024 FIBA Men's Pre-Qualifying Olympic Qualifying Tournaments) จะเป็นการแข่งขันบาสเกตบอล 5 คน ที่แข่งขันโดยทีมชาติ 40 ทีม โดยทีมที่ชนะจะได้รับโควต้าในการแข่งขันบาสเกตบอลชายรอบคัดเลือกโอลิมปิก 2024 การแข่งขันจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 12 ถึง 20 สิงหาคม ค.ศ. 2023
== การคัดเลือกเจ้าภาพ ==
การแข่งขันจะจัดขึ้นที่ประเทศไนจีเรีย อาร์เจนตินา ตุรกี โปแลนด์ เอสโตเนีย และประเทศในเอเชีย
== ทีม ==
ทีมที่ตกรอบบาสเกตบอลชิงแชมป์โลก 2023 และทีมที่มีอันดับดีที่สุดอันดับถัดไปจะเข้าร่วมในการแข่งขันเหล่านี้
{|class=wikitable style="text-align:center;" width=70%
|-
!ฟีบาแอฟริกา!!ฟีบาอเมริกา!!ฟีบาเอเชียและโอเชียเนีย!!colspan=2|ฟีบายุโรป
|-
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|-
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|-
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|-
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|-
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|-
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|-
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|-
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|align=left |
|}
== การแข่งขันรอบคัดเลือก ==
=== แอฟริกา ===
=== อเมริกา ===
=== เอเชีย ===
=== ยุโรป 1 ===
=== ยุโรป 2 ===
== หมายเหตุ ==
== อ้างอิง ==
== แหล่งข้อมูลอื่น ==
บาสเกตบอลชายรอบคัดเลือกโอลิมปิกรอบปรี-ควอลิฟาย 2024 – โซนแอฟริกา

การแข่งขันบาสเกตบอลชายรอบคัดเลือกโอลิมปิกรอบปรี-ควอลิฟาย 2024 (2024 FIBA Men's Pre-Qualifying Olympic Qualifying Tournaments) ในโซนแอฟริกา จะเป็นหนึ่งในห้ารายการของการแข่งขันบาสเกตบอลชายรอบคัดเลือกโอลิมปิกรอบปรี-ควอลิฟาย 2024 การแข่งขันจะจัดขึ้นตั้งแต่ 12 ถึง 20 สิงหาคม ค.ศ. 2023 ในกรุงลากอส ประเทศไนจีเรีย ทีมที่ชนะจะได้สิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขันบาสเกตบอลชายรอบคัดเลือกโอลิมปิก 2024
== ทีม ==
ทีมที่ตกรอบจากการแข่งขันบาสเกตบอลชิงแชมป์โลก 2023 และทีมที่มีอันดับดีที่สุดลำดับถัดไปจะได้เข้าร่วมแข่งขันรายการนี้
== การจับฉลาก ==
การจับฉลากมีขึ้นในวันที่ 1 พฤษภาคม ค.ศ. 2023
=== การจับสาย ===
มีการประกาศการการจับสายแข่งขันเมื่อวันที่ 29 เมษายน ค.ศ. 2023
== หมายเหตุ ==
== อ้างอิง ==
== แหล่งข้อมูลอื่น ==
กีฬาบาสเกตบอลในโอลิมปิกฤดูร้อน
อิเกดะ

อิเกดะ  สามารถหมายถึง
อิเกดะ (นามสกุล)
ตระกูลอิเกดะ
== สถานที่ ==
อิเกดะ (จังหวัดโอซากะ)
อิเกดะ (จังหวัดฟูกูอิ)
อิเกดะ (จังหวัดกิฟุ)
อิเกดะ (จังหวัดฮกไกโด)
อิเกดะ (จังหวัดนางาโนะ)
ทะเลสาบอิเกดะ
สายอิเกดะ - เส้นทางหนึ่งใระบบทางด่วนฮันชิง
โรส เลเวนสัน-โกเวอร์ เคาน์เตสแกรนด์วิลล์

โรส เลเวนสัน-โกเวอร์ เคาน์เตสแกรนด์วิลล์ (Rose Leveson-Gower, Countess Granville) เกิดเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2433 เป็นธิดาคนที่ 7 ใน คอลด โบวส์-ลีออน เอิร์ลที่ 14 แห่งสตราธมอร์และคิงฮอร์น และ เซซิเลีย โบวส์-ลีออน เคาน์เตสแห่งสตราธมอร์และคิงฮอร์น  เธอมีพี่น้องร่วมบิดามารดาดังนี้
ไวโอเลท โบวส์-ลีออน
แมรี แอลฟินสโตน เลดีแอลฟินสโตน
แพทริก โบวส์-ลีออน เอิร์ลที่ 15 แห่งสตราธมอร์และคิงฮอร์น
จอห์น โบวส์-ลีออน
อเล็กซานเดอร์ โบวส์-ลีออน
เฟอร์กัส โบวส์-ลีออน
ไมเคิล โบวส์-ลีออน
เอลิซาเบธ โบวส์-ลีออน
เดวิด โบวส์-ลีออน
เธอป็นพระเชษฐภคินีใน สมเด็จพระราชินีเอลิซาเบธ พระราชชนนี พระราชมาตุฉา (ป้าฝ่ายแม่ใน) ใน สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 แห่งสหราชอาณาจักร กับ เจ้าหญิงมาร์กาเรต เคาน์เตสแห่งสโนว์ดอน ซึ่งเธอเป็นแม่ทูลหัวให้กับ เจ้าหญิงมาร์กาเร็ตด้วย ในวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2459 เลดีโรส โบวส์-ลีออน เข้าพิธีวิวาห์กับ วิลเลียม เลเวสัน-โกเวอร์ ทั้งคู่มีบุตรด้วยกัน 2 คน คือ
เลดีแมรี เลเวนสัน-โกเวอร์ (12 ธันวาคม พ.ศ. 2460 – 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2557)
แกรนด์วิลลื โลเวนสัน-โกเวอร์ เอิร์ลที่ 5 แกรนด์วิลล์ (6 ธันวาคม พ.ศ. 2461 – 31 ตุลาคม พ.ศ. 2539)
สามีของเธอเสียชีวิตเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2496 อายุ 72 ปี เธอมีอายุยืนกว่าเขาถึง 14 ปี เมื่อเธอเสียชีวิตเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2510 อายุ 77 ปี เธอเป็นพระพี่น้องคนสุดท้ายใน สมเด็จพระราชินีเอลิซาเบธ พระราชชนนี ที่มีชีวิตเป็นคนสุดท้าย
== อ้างอิง ==
Charles Mosley, editor. Burke's Peerage, Baronetage & Knightage, 107th edition, 3 volumes (Wilmington, Delaware, U.S.A.: Burke's Peerage (Genealogical Books) Ltd, 2003), volume 2, page 1639.
บุคคลที่เกิดในปี พ.ศ. 2433
บุคคลที่เสียชีวิตในปี พ.ศ. 2510
ตระกูลโบวส์-ลีออน
เลดี
เคาน์เตส
เดวิด โบวส์-ลีออน

เซอร์ เดวิด โบวส์-ลีออน (David Bowes-Lyon) เกิดเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 2445 เป็นบุตรชายคนสุดท้อง ใน คอลด โบวส์-ลีออน เอิร์ลที่ 14 แห่งสตราธมอร์และคิงฮอร์น และ เซซิเลีย โบวส์-ลีออน เคาน์เตสแห่งสตราธมอร์และคิงฮอร์น เขามีพี่น้องร่วมบิดามารดาดังนี้
ไวโอเลท โบวส์-ลีออน
แมรี แอลฟินสโตน เลดีแอลฟินสโตน
แพทริก โบวส์-ลีออน เอิร์ลที่ 15 แห่งสตราธมอร์และคิงฮอร์น
จอห์น โบวส์-ลีออน
อเล็กซานเดอร์ โบวส์-ลีออน
เฟอร์กัส โบวส์-ลีออน
โรส เลเวนสัน-โกเวอร์ เคาน์เตสแกรนด์วิลล์
ไมเคิล โบวส์-ลีออน
เอลิซาเบธ โบวส์-ลีออน
เขาเป็นพระอนุชาคนเดียวใน สมเด็จพระราชินีเอลิซาเบธ พระราชชนนี พระราชมาตุลา (น้าชาย) ใน สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 แห่งสหราชอาณาจักร กับ เจ้าหญิงมาร์กาเรต เคาน์เตสแห่งสโนว์ดอน เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2472 เขาแต่งงานกับราเชล พอลลีน สเปนเดอร์-เคลย์ (19 มกราคม พ.ศ. 2450 – 21 มกราคม พ.ศ. 2539) บุตรสาวคนเล็กของเฮอร์เบิร์ต เฮนรี สเปนเดอร์-เคลย์ ทั้งสองมีบุตรด้วยกัน 2 คน คือ
ดาวินา แคเธอรีน โบวส์-ลีออน (2 พฤษภาคม พ.ศ. 2473 – 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560); แต่งงานเมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2503 กับ จอห์น ดาลริมเปิล เอิร์ลที่ 13 แห่งสเตรียร์
เซอร์ ไซมอน อเล็กซานเดอร์ โบวส์-ลีออน (เกิด 17 มิถุนายน พ.ศ. 2475); แต่งงานกับ แคโรไลน์ ไพค์ (เกิด 27 กันยายน พ.ศ. 2483) เมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2509
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เขาเป็นนายอำเภอของ ฮาร์ตฟอร์ดเชอร์ ในปี พ.ศ. 2493 และเป็นผู้หมวดแห่งฮาร์ตฟอร์ดเชอร์ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2495 จนกระทั่งเสียชีวิต
เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2491 เขาเข้าร่วมพระราชพิธีประกาศพระนาม เจ้าฟ้าชายชาลส์ และเขาเป็นพระบิดาทูลหัวด้วย โดยมีสมาชิกพระราชวงศ์อื่นๆ คือ สมเด็จพระเจ้าจอร์จที่ 6 แห่งสหราชอาณาจักร สมเด็จพระราชาธิบดีโฮกุนที่ 7 แห่งนอร์เวย์ มาเรียแห่งเท็ค เจ้าหญิงมาร์กาเรต เคาน์เตสแห่งสโนว์ดอน (เดเวิดเอง ก็เป็นพระบิดาทูลหัวในเจ้าหญิงมาร์กาเร็ต)  เจ้าหญิงวิคโทรีอาแห่งเฮ็สเซินและริมไรน์ แพทริเซีย แคนเชบูลล์ เคาน์เตสที่ 2 เมานต์แบ็ตเทนแห่งพม่า และ เจ้าชายจอร์จแห่งกรีซและเดนมาร์ก
เขาถึงแก่กรรมด้วยอาการหัวใจวายหลังจากป่วยเป็นอัมพาตครึ่งซีกเมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2504 อายุ 59 ปี โดยเขาถึงแก่กรรมปีเดียวกันกับ แมรี แอลฟินสโตน เลดีแอลฟินสโตน พี่สาวของเขา โดยงานศพจัดขึ้นที่ Ballater และเขาถูกฝังไว้ที่ Walden Bury ของ St. Paul ภรรยาม่ายของเขาเสียชีวิตในอีก 34 ปีต่อมาในวันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2539 อายุ 89 ปี
== อ้างอิง ==
Thornton, Michael (September 1985). Royal feud: the Queen Mother and the Duchess of Windsor. M. Joseph. ISBN 9780718126001. Retrieved 29 July 2013.
Gardeners Chronicle & New Horticulturist. Haymarket Publishing. 1954. Retrieved 29 July 2013.
"No. 239587". The London Gazette. 1 July 1952. p. 3587.
"The Christening of Prince Charles". Royal Collection Trust. Retrieved 18 February 2022.
Fletcher, Harold Roy (1969). The story of the Royal Horticultural Society, 1804–1968. Oxford U. P. for the Royal Horticultural Society. ISBN 978-0-19-212944-4. Retrieved 29 July 2013.
The Lily Year Book. Royal Horticultural Society. 1959. Retrieved 29 July 2013.
Proceedings of the Third World Orchid Conference. Royal Horticultural Society. 1960. Retrieved 29 July 2013.
Vickers, Hugo (2006). Elizabeth: The Queen Mother. Arrow Books/Random House. p. 394. ISBN 978-0-09-947662-7.
บุคคลที่เกิดในปี พ.ศ. 2445
บุคคลที่เสียชีวิตในปี พ.ศ. 2504
ตระกูลโบวส์-ลีออน
เซอร์