โมโนเรลในประเทศญี่ปุ่น

โมโนเรลในประเทศญี่ปุ่น เป็นรูปแบบการเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว ปัจจุบันในประเทศญี่ปุ่นมีเส้นทางที่ให้บริการด้วยรถไฟประเภทโมโนเรลเป็นจำนวนหลายสาย ดังต่อไปนี้
== เส้นทาง ==
รายชื่อเส้นทางของโมโนเรลที่เปิดและปิดการให้บริการในปัจจุบัน มีดังต่อไปนี้
===เส้นทางในปัจจุบัน===
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" class="wikitable"
|- style="border-bottom:#000033 ;"
! สาย
! ระยะทาง(กิโลเมตร)
! ปีที่เปิดให้บริการ
! จังหวัด
|-
| align="center" | โตเกียวโมโนเรล
| align="center" | 17.8
| align="center" | พ.ศ. 2507
| rowspan="2"    | โตเกียว
|-
| align="center" | ทามะโตชิโมโนเรล
| align="center" | 16.0
| align="center" | พ.ศ. 2541
|-
| align="center" | ชิบะโมโนเรล
| align="center" | 15.2
| align="center" | พ.ศ. 2531
| rowspan="2"  | ชิบะ
|-
| align="center" | ดิสนีย์รีสอร์ท
| align="center" | 5.0
| align="center" | พ.ศ. 2544
|-
| align="center" | โชนันโมโนเรล
| align="center" | 6.6
| align="center" | พ.ศ. 2513
| align="center" | คานางาวะ
|-
| align="center" | โอซากะโมโนเรล สายหลัก
| align="center" | 21.2
| align="center" | พ.ศ. 2533
| rowspan="2"    | โอซากะ
|-
| align="center" | โอซากะโมโนเรล สายไซโต
| align="center" | 6.8
| align="center" | พ.ศ. 2541
|-
| align="center" | คิตะคีวชูโมโนเรล
| align="center" | 8.8
| align="center" | พ.ศ. 2528
| ฟูกูโอกะ
|-
| align="center" | โอกินาวะโมโนเรล
| align="center" | 17.0
| align="center" | พ.ศ. 2546
| โอกินาวะ
|}
=== เส้นทางในอดีต ===
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" class="wikitable"
|- style="border-bottom:#000033 ;"
! สาย
! ระยะทาง(กิโลเมตร)
! ปีที่เปิดให้บริการ
! ปีที่ปิดให้บริการ
! จังหวัด
|-
| align="center" | อูเอโนะโมโนเรล
| align="center" | 0.3
| align="center" | พ.ศ. 2500
| align="center" | พ.ศ. 2562
| โตเกียว
|-
| align="center" | มูโกงาโอกะยูเอ็งโมโนเรล
| align="center" | 1.1
| align="center" | พ.ศ. 2509
| align="center" | พ.ศ. 2544
| rowspan="2"    | คานางาวะ
|-
| align="center" | โยโกฮามะดรีมแลนด์ โมโนเรล
| align="center" | 5.3
| align="center" | พ.ศ. 2509
| align="center" | พ.ศ. 2510
|-
| align="center" | โยมิอูริแลนด์โมโนเรล
| align="center" | 2.9
| align="center" | พ.ศ. 2507
| align="center" | พ.ศ. 2521
| โตเกียวคานางาวะ
|-
| align="center" | อินูยามะโมโนเรล
| align="center" | 1.2
| align="center" | พ.ศ. 2505
| align="center" | พ.ศ. 2551
| rowspan="2"    | ไอจิ
|-
| align="center" | ฮิงาชิยามะโมโนเรล
| align="center" | 0.5
| align="center" | พ.ศ. 2507
| align="center" | พ.ศ. 2517
|-
| align="center" | เอ็กซ์โปโมโนเรล
| align="center" | 4.3
| align="center" | พ.ศ. 2513
| align="center" | พ.ศ. 2513
| โอซากะ
|-
| align="center" | ฮิเมจิโมโนเรล
| align="center" | 1.6
| align="center" | พ.ศ. 2509
| align="center" | พ.ศ. 2517
| เฮียวโงะ
|-
|}
== โมโนเรลชนิดอื่น ==
รถทางลาดชัน (Slope Cars) เป็นโมโนเรลขับเคลื่อนแบบอัตโนมัติขนาดเล็ก สามารถพบได้หลายพื้นที่ในประเทศญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามในทางกฎหมายนั้นไม่ถูกนับว่าเป็นทางรถไฟ นอกจากนี้รูปแบบของรถทางลาดชันยังมีลักษณะคล้ายกับ Raxcars และ Monoriders
นอกจากนี้ยังมีโมโนเรลอุตสาหกรรมขนาดเล็กที่ใช้ในสถานที่ต่าง ๆ โดยเฉพาะในสวนผลไม้ที่สูงชัน โดยเฉพาะส้มมิกัน ถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี พ.ศ. 2509
วิสตา ไลน์เนอร์ เป็นโมโนเรลอีกหนึ่งชนิดที่ไม่จัดว่าเป็นทางรถไฟ เป็นโมโนเรลที่มีขนาดเล็กกว่าโมโนเรลแบบปกติแต่มีขนาดใหญ่กว่ารถทางลาดชัน สามารถพบได้ทั่วไปในสวนสนุก เช่น เอ็กซ์โปแลนด์
== แกลเลอรี ==
ไฟล์:Okinawa Monorail 1000 series at Kencho-mae Station 20040719.jpg|โอกินาวาโมโนเรล ณ สถานีเค็นโชมาเอะ
ไฟล์:Mono-shibaura.jpg|โตเกียวโมโนเรล
ไฟล์:KitakyushuUrbanMonorail.jpg|คิตะคีวชูโมโนเรล
ไฟล์:UenoZooMonorail1280.jpg|อูเอโนะโมโนเรลในโตเกียว
ไฟล์:TamaToshiMonorail6061.jpg|ทามะโตชิโมโนเรล
ไฟล์:Chiba monorail 1000.jpg|ชิบะโมโนเรล
ไฟล์:Shonan monorail type 500.JPG|โชนันโมโนเรลใกล้กับสถานีรถไฟโอฟูนะ
ไฟล์:Skyrail-car.jpg|สกายเรล สายมิโดริซากะ
ไฟล์:Odakyu-500.jpg|มูโกงาโอกะยูเอ็งโมโนเรล ปัจจุบันปิดให้บริการ (ถ่ายเมื่อปี 1990)
ไฟล์:Himeji monorail Daishogun stn.jpg|สถานีไดโชกุน สายฮิเมจิโมโนเรล
ไฟล์:Slope car Muya.jpg|รถทางลาดชัน บริเวณที่หยุดรถมูยะ
ไฟล์:VistaLiner.jpg|วิสตา ไลน์เนอร์ ในสวนสนุกเอ็กซ์โป เมืองซูอิตะ จังหวัดโอซากะ
== ดูเพิ่ม ==
โมโนเรล
รายชื่อบริษัทรถไฟในประเทศญี่ปุ่น
รายชื่อทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่น
ช