มิตซูบิชิ สเปซเจ็ต

มิตซูบิชิ สเปซเจ็ต (Mitsubishi SpaceJet) หรือชื่อเดิม มิตซูบิชิ รีเจนัล เจ็ต (Mitsubishi Regional Jet) เป็นรุ่นของอากาศยานไอพ่นระดับภูมิภาคขนาดสองเครื่องยนต์ของบรรษัทอากาศยานมิตซูบิชิ ซึ่งเป็นบรรษัทร่วมทุนระหว่างมิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์กับโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชัน และได้บริษัทซูบารุเป็นที่ปรึกษาออกแบบ อากาศยานแบบนี้สามารถผู้โดยสารได้ 70–90 ที่นั่ง ซึ่งจะกลายเป็นอากาศยานพาณิชย์แบบแรกที่ผลิตโดยญี่ปุ่นถัดจากรุ่นNAMC YS-11 ในทศวรรษที่ 1960
สเปซเจ็ตขึ้นบินครั้งแรกเมื่อพฤศจิกายน ค.ศ. 2015 แต่ด้วยความล่าช้าหลายอย่าง ทำให้การส่งมอบจะเริ่มได้ในกลางปี 2020
== ประวัติ ==
ในปีค.ศ. 2003 รัฐบาลญี่ปุ่นได้ประกาศแผนวิจัยห้าปีมูลค่า 5 หมื่นล้านเยนเพื่อพัฒนาอากาศยานในทวีปที่มีความจุผู้โดยสาร 30-90 คน นำโดยบริษัทมิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์ (MHI) ต่อมาในปี 2004 มิตซูบิชิแถลงว่าพวกเขาจะมุ่งเน้นสร้างเครื่องบินที่มีลำตัวกว้าง 2.8 เมตรและสูง 2 เมตร แถวที่นั่งแบบ 2-2 จุผู้โดยสารได้ 30-50 คน โดยคาดหวังว่าเครื่องบินตัวต้นแบบจะขึ้นบินทดสอบได้ภายในปีค.ศ. 2007 และสามารถส่งมอบเครื่องบินลำแรกได้ในปีค.ศ. 2010 ต่อมาในปีค.ศ. 2005 มิตซูบิชิได้เปลี่ยนแผนไปสร้างเครื่องบินที่ใหญ่ขึ้นจุผู้โดยสารได้ 70-90 คนแทน
มิถุนายน ค.ศ. 2007 มิตซูบิชิเปิดภาพคอนเซปต์ในงานปารีสแอร์โชว์ครั้งที่ 47 และยังเริ่มการเสนอขายเครื่องบินรุ่นนี้แก่สายการบินต่างๆในเดือนตุลาคมปีเดียวกัน ซึ่งจะถือเป็นอากาศยานพาณิชย์ลำแรกของญี่ปุ่นหลังสายการผลิตเครื่องบินNAMC YS-11 ยุติไปตั้งแต่ปีค.ศ. 1974 มิตซูบิชิเปิดเผยว่าเครื่องบินรุ่นนี้จะมีอยู่สองรุ่นย่อยด้วยกัน คือแบบ MRJ70 ขนาด 70-80 ที่นั่ง และแบบ MRJ90 ขนาด 86-96 ที่นั่ง
มิตซูบิชิเปิดตัวเครื่องรีเจนัลเจ็ตในวันที่ 28 มีนาคม ค.ศ. 2008 พร้อมกับคำเสนอซื้อจำนวน 25 ลำโดยออลนิปปอนแอร์เวย์ (ยืนยันซื้อ 15 ลำ, โอกาสจัดหา 10 ลำ) มิตซูบิชิหวังว่าเครื่องบินรุ่นนี้จะสามารถครองส่วนแบ่ง 20% ของตลาดเครื่องบินขนาดนี้เป็นเวลามากกว่า 20 ปี อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินทดสอบล่าช้าออกไปเป็นปลายปีค.ศ. 2011 และมีการคาดการณ์ว่ามิตซูบิชิจะต้องขายเครื่องบินรุ่นนี้ให้ได้ 300-400 ลำจึงจะคุ้มทุน
==คำสั่งซื้อและการส่งมอบ==
ออลนิปปอนแอร์เวย์เป็นลูกค้ารายแรกของเครื่องบินรุ่นนี้ โดยมีการสั่งซื้อขนาด 90 ที่นั่งจำนวน 15 ลำ และเป็นโอกาสจัดหาเพิ่มเติมอีก 10 ลำ
==ข้อมูลจำเพาะ==


อักษรจำแนกชั้น: J คือชั้นธุรกิจ, W คือชั้นประหยัดพรีเมี่ยม และ Y คือชั้นประหยัด
{|class=wikitable style="text-align: center;"
|+ ข้อมูลทั่วไปของมิตซูบิชิ สเปซเจ็ต
! รุ่นย่อย !! MRJ70 !! MRJ90 !! M100
|-
! ที่นั่งผู้โดยสาร
|  ที่นั่ง (9J + 60Y) หรือประหยัด 80 ที่นั่ง
|  ที่นั่ง (9J + 72Y) หรือประหยัด 92 ที่นั่ง
| 76 ที่นั่ง (12J+12W+52Y) หรือประหยัด 84 ที่นั่ง
|-
!ระยะห่างแถวที่นั่ง
| colspan=3 | 74–79 ซม.ในชั้นประหยัด, 91 ซม.ในชั้นธุรกิจ
|-
!ห้องโดยสาร
| colspan=3 | กว้าง 2.03 เมตร x สูง 2.76 เมตร
|-
! ความยาว
| 33.4 เมตร
| 35.8 เมตร
| 
|-
!ช่วงระหว่างปลายปีก
| colspan=2 | 29.2 เมตร
| 27.8 เมตร
|-
!ความสูงหาง
| colspan=2 | 10.4 เมตร
|
|-
!น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด
| LR : 40,200&nbsp;กิโลกรัม
| LR : 42,800&nbsp;กิโลกรัม
| 42 ตัน
|-
!น้ำหนักบรรทุกเปล่า
| -
| 26,000 กิโลกรัม
|
|-
!ความจุเชื้อเพลิง
| -
| 12,100 ลิตร
|
|-
!เครื่องยนต์ (2x)
| Pratt & Whitney PW1215G
|  colspan=2 | Pratt & Whitney PW1217G
|-
! เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัด
| colspan=3 | 142 เซนติเมตร
|-
! แรงขับเครื่องยนต์ (2ตัว)
| 69.3&nbsp;กิโลนิวตัน
| colspan=2 | 78.2&nbsp;กิโลนิวตัน
|-
! พิสัยบิน
| LR : 3,740&nbsp;กิโลเมตร
| LR : 3,770&nbsp;กิโลเมตร
| 
|-
! ความเร็วบินปกติ
| colspan=3 | มัค 0.78 (829 กม/ชม.)
|-
! เพดานบินสูงสุด
| colspan=3 | 11,900 เมตร
|-
! ความยาวทางวิ่งเพื่อทะยานขึ้น (MTOW, SL, ISA)
| LR : 1,720 เมตร
| LR : 1,740 เมตร
|
|-
! ความยาวทางวิ่งเพื่อลงจอด (MLW, Dry)
| 1,430 เมตร
| 1,480 เมตร
|
|}
==อ้างอิง==
เครื่องบินมิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์
อากาศยานเชิงพาณิชย์