โลตัส อีลิส

โลตัส อีลิส (Lotus Elise) เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัท โลตัสจากอังกฤษ เริ่มออกแบบและพัฒนาในปี ค.ศ. 1994 และเปิดตัวครั้งแรกในฐานะรถโรดสเตอร์หลังคาผ้าใบในเดือนกันยายน ค.ศ. 1996 ส่วนรุ่นคูเปใช้ชื่อใหม่ว่า เอ็กซิจ เปิดตัวในปี ค.ศ. 2000
อีลิส ประกอบด้วยโครงไฟเบอร์กราส (fibreglass) ผสมกับอะลูมิเนียม ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับระบบกันสั่นสะเทือน (Suspension) อีกทั้งยังช่วยลดน้ำหนักและลดต้นทุนของรถอีกด้วย อีลิสสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 240 กม./ชม. (150 ไมล์/ชม.) อีลิส จึงเปรียบเสมือนตัวแทนของรถยนต์นั่งสมรรถนะสูงน้ำหนักเบา ซึ่งเป็นสัญลักษณ์เด่นของรถโลตัสจนถึงทุกวันนี้
อีลิส มาจากคำว่า "อีลิซ่า" (Elisa) ซึ่งเป็นชื่อของหลานสาวประธานบริษัทโลตัสขณะนั้น คือนายโรมานา อาร์ติโอลิ (Romano Artioli) ซึ่งก็ได้ตั้งชื่อก่อนการล้มละลายและขายให้กับบริษัทเครือโปรตอนของมาเลเซียในเวลาต่อมา
== โฉมที่ 1==

โลตัสอีลิส โฉมปี ค.ศ. 1996 ใช้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรของ Rover K-series I4 รถมีน้ำหนักรวมเพียง 725 กิโลกรัม (1,598 lb) เพราะเหตุนี้เองจึงช่วยให้ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ที่ 5.8 วินาที ทั้งๆที่เป็นที่มีกำลังไม่สูงมากเพียง 118 แรงม้า (88 kW; 120 PS) อีลิสใช้ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
อีลิสโฉมแรกได้รับการออกแบบโดนนายจูเลียน ทอมสัน (Julian Thomson) หัวหน้าฝ่ายการออกแบบของโลตัส และมีวิศวกรใหญ่คือนายริชาร์ด แร็คแฮม (Richard Rackham)
=== รุ่นย่อย ===
111เอส (111S) : เป็นรุ่นปรับแต่งเพิ่มกำลังเป็น 143 แรงม้า (107 kW; 145 PS)
340อาร์ (340R) : เป็นรุ่นพิเศษที่ไม่มีหลังคาผ้าใบครอบและประตูข้าง มีเพียง 340 คันเท่านั้นที่ผลิตออกมา รุ่นนี้แตกต่างจากหลายๆคัน เนื่องจากมีการออกแบบให้ล้อยื่นออกมาอย่างโดดเด่น

=== ขนาด ===
== โฉมที่ 2==


โฉมที่ 2 ของออีลิส เปิดตัวในวันที่ 9 ตุลาคม ค.ศ. 2000 มีการปรับแต่งหลายส่วนจากโฉมแรกทั้งไฟหน้าและโครงรถ แต่ยังคงใช้เครื่องยนต์ K-series ของโรเวอร์เช่นเดิม และนับเป็นรถคันแรกของโลตัสที่ออกแบบด้วยคอมพิวเตอร์
=== รุ่นย่อย ===
โฉมย่อยปี ค.ศ. 2008 : เป็นรุ่นปรับแต่งพาร์ทและเครื่องยนต์ เพิ่มแรงม้า


โฉมย่อยปี ค.ศ. 2011 : เป็นรุ่นเสริมมีการเปลี่ยนไฟหน้าที่เป็นตาคู่ เป็นตาเดียวในทรงวงรีขอบมุมแหลม ใช้เครื่องยนต์ แบ่งเป็นมาตรฐานที่ 1.6 ลิตรจนถึง 1.8 ลิตร ที่ให้กำลัง 134 แรงม้า (136 PS; 100 kW)
=== ขนาด ===
== โฉมที่ 3==

โฉมที่ 3 ของอีลิส เปิดตัวในเดือน กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2010 มีการปรับแต่งหลายส่วนจากโฉมแรกทั้งไฟหน้าและโครงรถ แต่ใช้เครื่องยนต์ Z-series ของโยโยต้า และนับเป็นรถคันแรกของโลตัสที่ออกแบบด้วยคอมพิวเตอร์
===คัพ 220===
โลตัสเปิดตัว อีลีส คัพ 220 (Lotus Elise Cup 220) มาพร้อมเครื่องยนต์นั้นนำของ Elise 220 Cup แบบเบนซิน 4 สูบ 1.8 ลิตร Supercharger Toyota 2ZR-FE 220 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ Toyota EC60 manual with sport ratios ลงล้อคู่หลัง มีเฉพาะตลาดสหรัฐฯเท่านั้น
===คัพ 250===

โลตัสเปิดตัว อีลีส คัพ 250 (Lotus Elise Cup 250) มาพร้อมคำนิยามว่าเป็นรถตระกูลอีลีสที่แรงที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา
อีลีส คัพ250 จะมาแทนที่อีลีส คัพ 220 เพียบพร้อมแพ็คเกจแอโรไดนามิกรอบคัน ล้ออัลลอยฟอร์จน้ำหนักเบามีทั้งขนาด 16 นิ้วและ 17 นิ้ว รวมถึงการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน และเบาะที่นั่งคาร์บอนไฟเบอร์ ลูกค้าทีต้องการลดน้ำหนักเพิ่มเติมก็สามารถสั่ง Carbon Aero Pack ที่จะเปลี่ยนกันชนหน้า สปอยเลอร์หลัง ดิฟฟิวเซอร์และสเกิร์ตด้านข้างให้เป็นวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งจะลดน้ำหนักลงได้อีกเกือบ 10 กก. ทำให้น้ำหนักรวมทั้งหมดอยู่ที่เพียง 920 กก. เท่านั้น
Read more at https://www.autospinn.com/2016/02/lotus-elise-cup-250-unveiled/#aACxoEUtb8Rzv2oV.99
===คัพ 260===

โลตัสเปิดตัว อีลีส คัพ 260 (Lotus Elise Cup 260) รุ่นฉลอง 70 ปี !!! Lotus Elise Cup 260 หายากยิ่งกว่าสิ่งใด
ของจำนวนน้อยไม่ใช่ว่าของไม่ดี และที่สำคัญของดี มีจำนวนน้อยนั้นมีคุณค่าเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในวงการยานยนต์ เมื่อค่ายรถยนต์สัญชาติอังกฤษได้สร้างสรรค์ Lotus Elise Cup 260 สปอร์ตคาร์รุ่นพิเศษที่จะมีจำหน่ายบนโลกใบนี้เพียง 30 คันเท่านั้น
===Elise Sprint===

Lotus Elise Sprint สปอร์ตโรสเตอร์หุ่นเฟิร์ม เพิ่มรุ่นพิเศษลดน้ำหนักลงต่ำกว่าอีโค่คาร์ แม้จะมีอายุ 7 ปีแล้ว แต่ทรงยังสวยเป๊ะ ล่าสุดไปฟิตหุ่นให้เฟิร์มไปอีกด้วยการออกรุ่นพิเศษชื่อว่า Sprint ชูจุดเด่นน้ำหนักตัวที่เบาหวิว อันเป็นเอกลักษณ์ประจำแบรนด์โลตัส และเป็นคุณสมบัติที่รถโรสเตอร์ที่ดีควรมี โดยรุ่นนี้มีน้ำหนักเพียง 798 กก.ซึ่งเบากว่ารถอีโค่คาร์ด้วยซ้ำ โดยแนวคิดเกิดขึ้นเพื่อฉลองยอดขาย 33,000 คัน ของรุ่นนี้ ที่ขายมา 3 เจเนอร์เรชั่นตั้งแต่ปี 1996 โดยใช้หลักปรัชญาความเบาเข้าสู้กับคู่แข่งโรสเตอร์รายอื่นๆ การทำให้เบานี้เกิดจากการลดน้ำหนักทุกชิ้นส่วน เช่น แบตเตอร์รี่ลิเธียมไอออนที่ลดลง 9 กก.  เบาะนั่งโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ลดลง 6 กก. ล้อแม็กแบบฟอร์จลดลง 5 กก. ชิ้นส่วนย่อยๆ อย่างกาบข้าง, โรลบาร์ และฝาครอบเครื่อง ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ รวมถึงกระจกหลังแบบโพลีคาร์บอนเนต ช่วยลดน้ำหนักได้อีก 6 กก. นอกจากนี้ยังมีดิสก์เบรกแบบแยกชิ้นช่วยลดน้ำหนักไปอีก 4 กก. แม้แต่ไฟท้ายก็ยังลดขนาดลงไปอีก เพื่อความเบาขึ้นในทุกกรัม ความเบาของ Lotus Elise Sprint รุ่นนี้ ส่งผลให้มีอัตราส่วนแรงม้า/น้ำหนักดีขึ้นมาก โดยรุ่นล่างสุดใช้เครื่องโตโยต้า 1ZR เบนซิน 1.6 ลิตร 134 แรงม้า มีอัตราส่วนเพียง 5.94 กก./แรงม้า หากยังไม่สะใจยังมีรุ่นแรงกว่านั่นใช้เครื่องโตโยต้า 2ZR เบนซิน 1.8 ลิตร 217 แรงม้า มีอัตราส่วนเพียง 3.67 กก./แรงม้า เท่านั้น ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่รถค่ายนี้ทำอัตราส่วนได้ดีเท่านี้ ซึ่งใกล้เคียงกับ Nissan GT-R รุ่นปกติเลยทีเดียว เปิดตัวพร้อมวางขายแล้วในอังกฤษ
=== ขนาด ===
=== Elise Sport 240, Cup 250 Final Edition ===
ทาง Lotus ได้ประกาศอย่างเป็นทางการออกมาว่าปีนี้จะมีการผลิตรถสปอร์ต 3 รุ่นของตนคือ Elise, Exige และ Evora เป็นปีสุดท้าย ทางผู้ผลิตรถสปอร์ตจากสหราชอาณาจักรจึงเตรียมบอกลา Elise และ Exige ด้วยรุ่นพิเศษในชื่อ Final Edition ก่อนที่จะเตรียมเปิดทางให้กับการผลิตรถสปอร์ตรุ่นใหม่ในช่วงปลายปีนี้
โดยในส่วนของ Elise Final Edition จะประกอบด้วย Elise Sport 240 Final Edition ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.8 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ 240 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 244 นิวตัน-เมตร และมีอัตราเร่งจาก 0-96 กม./ชม. ด้วยเวลา 4.1 วินาที โดยนอกจากการปรับเปลี่ยนในส่วนที่มองเห็นทั้งภายนอกและภายในแล้ว ผู้ซื้อยังสามารถเลือกลดน้ำหนักของรถลงด้วยการใช้อุปกร์เสริมซึ่งเป็นแผงคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งบริเวณคิ้วบันได ฝาครอบเครื่องยนต์ ใช้แบตเตอรีลิเธียมไอออน และใช้กระจกหลังเป็นโพลีคาร์บอเนต ซึ่งทั้งหมดนี้ส่งผลให้น้ำหนักของรถลดลงจาก 922 กิโลกรัมเหลือ 898 กิโลกรัม
ขณะที่อีกรุ่นของ Elise Final Edition คือ Elise Cup 250 Final Edition ซึ่งจะแตกต่างในจากรุ่นแรกในเรื่องแอโรไดนามิกโดยมาพร้อมกับชุดแอโรพาร์ตที่ดุดันขึ้น สามารถสร้างแรงกดได้ 66 กิโลกรัมที่ความเร็ว 160 กม./ชม. และสามารถสร้างแรงกดได้ถึง 155 กิโลกรัมที่ความเร็วสูงสุดของรถ 248 กม./ชม. นอกจากนี้ Elise Cup 250 Final Edition ยังใช้โช๊ก Bilstein Sport กันโคลงปรับได้ และล้อฟอร์จน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ โดยหากเลือกเพิ่มออฟชั่นเสริมคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักของรถจะทำให้น้ำหนักของรถลดลงเหลือ 931 กิโลกรัม
== อ้างอิง ==
รถสปอร์ต
รถโลตัส