12. ข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้อง

สรุปสาระสำคัญของสัญญาสัมปทานระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร

+----------------------+----+------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | :  | วันที่ 9 เมษายน 2535 และแก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 25 |
|                      |    | มกราคม 2538 และวันที่ 28 มิถุนายน 2538        |
+----------------------+----+------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | :  | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)    |
|                      |    | และ                                      |
|                      |    |                                          |
|                      |    | กรุงเทพมหานคร (กทม.)                      |
+----------------------+----+------------------------------------------+

โดยบีทีเอสซีเป็นผู้ออกแบบ ก่อสร้าง ดำเนินงาน และบำรุงรักษาระบบ เป็นระยะเวลา 30 ปี
หลังจากที่ระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสเริ่มดำเนินงานในเชิงพาณิชย์ ซึ่งภายใต้เงื่อนไขของสัญญา
บีทีเอสซีมีสิทธิได้รับรายได้จากกิจการที่เกี่ยวเนื่องกับระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส อันรวมถึง การโฆษณา
การให้สิทธิ และการเก็บค่าโดยสารในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส เป็นระยะเวลา 30 ปี
นับแต่วันแรกที่ระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสเริ่มประกอบดำเนินงานในเชิงพาณิชย์

1. สิทธิและหน้าที่ของบีทีเอสซีตามสัญญา

การดำเนินงานและการบำรุงรักษา (Operation and Maintenance)
บีทีเอสซีจะเป็นผู้ประกอบการ และบำรุงรักษาระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
ตลอดระยะเวลาที่ได้รับสัมปทานในการดำเนินงานของบีทีเอสซี
หากปริมาณผู้ใช้บริการมีมากเกินกว่าความสามารถของระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ
บีทีเอสซีสามารถขยายการลงทุนได้อีก
แต่หากความสามารถของระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพสูงกว่าปริมาณผู้ใช้บริการ
บีทีเอสซีอาจลดความถี่ของการให้บริการรถไฟฟ้าได้โดยต้องแจ้งให้กทม. ทราบก่อน
และหากเป็นการขยายการให้บริการของระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพโดยความต้องการของกทม.
บีทีเอสซีจะได้รับผลตอบแทนซึ่งเป็นที่ยอมรับกันทั้งจากกทม. และบีทีเอสซี

บีทีเอสซีมีสิทธิที่จะกำหนดกฎระเบียบในการดำเนินงานได้ ขณะที่กทม.
มีสิทธิกำหนดกฎระเบียบเกี่ยวกับความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
แต่หากกฎระเบียบดังกล่าวมีผลกระทบทางลบต่อบีทีเอสซี เช่น สถานะทางการเงินของบีทีเอสซี
หรือทำให้บีทีเอสซีต้องลงทุนเพิ่มขึ้น กทม. จะต้องได้รับความเห็นชอบจาก บีทีเอสซีก่อน

  การโอนกรรมสิทธิ์ (Transfer of Rights) แบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ

-   อสังหาริมทรัพย์ที่เกิดจากการก่อสร้างหรืองานโครงสร้าง (Civil Works) จะโอนในลักษณะ
    BTO (Build Transfer and Operate) คือ บีทีเอสซีจะต้องโอนกรรมสิทธิ์เป็นของกทม.
    เมื่อการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์

-   ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (Electrical and Mechanical Works)
    ซึ่งรวมถึงขบวนรถไฟฟ้าในปัจจุบัน และที่จะซื้อเพิ่มในอนาคต จะโอนในลักษณะ BOT (Build
    Operate and Transfer) คือ บีทีเอสซีจะโอนกรรมสิทธิ์เป็นของกทม.
    เมื่อสัมปทานสิ้นสุดลง

  สถานภาพของบีทีเอสซี (Status of the Company)

กลุ่มธนายง (ปัจจุบันคือ กลุ่มบีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์) จะต้องถือหุ้นบีทีเอสซี ไม่ต่ำกว่าร้อยละ 51
ของหุ้นทั้งหมด
ตั้งแต่วันที่บีทีเอสซีได้รับสัมปทานจนกระทั่งวันที่รถไฟฟ้าบีทีเอสเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์
และหลังจากระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ บีทีเอสซีจะดำเนินการให้หุ้นของบีทีเอสซี
ถือโดยประชาชนและเป็นบุคคลสัญชาติไทยไม่ต่ำกว่าร้อยละ 51 ของหุ้นทั้งหมด

2. สิทธิและหน้าที่ของกทม. ตามสัญญา

กทม. เป็นผู้รับผิดชอบในการจัดหาที่ดินที่ใช้ในการก่อสร้างให้แก่บีทีเอสซี
โดยบีทีเอสซีได้รับอนุญาตเป็นการเฉพาะให้ใช้ที่ดินเพื่อก่อสร้างและดำเนินงาน
สำหรับการเคลื่อนย้ายสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมด
(ยกเว้นส่วนอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิถึงสถานีขนส่งตลาดหมอชิต)
บีทีเอสซีจะเป็นผู้รับผิดชอบภายในวงเงินไม่เกิน 500 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายส่วนเกินจากจำนวนนี้
กทม.จะเป็นผู้รับภาระ สำหรับพื้นที่ก่อสร้างส่วนอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิถึงสถานีขนส่งตลาดหมอชิต
บีทีเอสซีจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้ายสาธารณูปโภค
รวมทั้งบีทีเอสซีมีสิทธิที่จะใช้สิ่งปลูกสร้างที่เกิดขึ้นบนพื้นที่นี้
ไม่ว่าจะสำหรับระบบหรือเพื่อวัตถุประสงค์อื่นทางพาณิชย์
หากบีทีเอสซีมีข้อผูกพันกับบุคคลภายนอกเป็นระยะเวลาเกินอายุสัมปทาน
บีทีเอสซีจะต้องขออนุมัติจากกทม. ก่อน กทม. จะประสานงานให้
บีทีเอสซีได้ซื้อไฟฟ้าจากการไฟฟ้านครหลวงในราคาที่ไม่สูงเกินกว่าราคาที่การไฟฟ้านครหลวงขายให้แก่บริษัทอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
หรือหากบีทีเอสซีต้องการตั้งสถานีผลิตไฟฟ้าเอง กทม.
จะให้ความสะดวกแก่บีทีเอสซีในขอบเขตเท่าที่กทม. มีอำนาจกระทำได้
โดยการอนุญาตให้บีทีเอสซีจัดตั้งสถานีผลิตไฟฟ้าดังกล่าวได้ในกทม.

3. อัตราค่าโดยสาร

การเก็บค่าโดยสาร จะเรียกเก็บจากผู้โดยสารสำหรับการเข้าออกระบบต่อหนึ่งครั้ง
รวมทั้งสิทธิผ่านออกเพื่อต่อเปลี่ยนสายทางระหว่างสายสีลมและสายสุขุมวิท
(ค่าโดยสารที่เรียกเก็บได้ (Effective Fare))
บีทีเอสซีอาจปรับเพดานอัตราค่าโดยสารที่อาจเรียกเก็บได้เป็นคราวๆ ไป
โดยค่าโดยสารที่เรียกเก็บจะต้องไม่เกินกว่าเพดานอัตราค่าโดยสารสูงสุดที่อาจเรียกเก็บได้
(Authorized Fare) ที่มีผลใช้บังคับอยู่ในขณะนั้น
บีทีเอสซีอาจปรับค่าโดยสารที่เรียกเก็บได้ไม่เกิน 1 ครั้ง ในทุกระยะเวลา 18 เดือน (เว้นแต่
กทม. ยินยอมให้ปรับได้บ่อยกว่านั้น) และบีทีเอสซีจะต้องแจ้งให้กทม.
และประชาชนทั่วไปทราบถึงค่าโดยสารที่เรียกเก็บใหม่ล่วงหน้าอย่างน้อย 30 วัน ทั้งนี้
บีทีเอสซีอาจปรับเพดานอัตราค่าโดยสารสูงสุดที่อาจเรียกเก็บได้ใน 2 กรณี ได้แก่ การปรับปกติ
และการปรับกรณีพิเศษ

การปรับปกติ สามารถปรับได้ในกรณีที่ดัชนีราคาผู้บริโภคชุดทั่วไปประจำเดือนของกรุงเทพฯ
(Bangkok Consumer Price Index) (“ดัชนี”) (จากการสำรวจโดยกระทรวงพาณิชย์)
เมื่อเทียบกับดัชนีอ้างอิงย้อนหลังไม่น้อยกว่า 12 เดือน สูงขึ้นเท่ากับหรือมากกว่าร้อยละ 5
บีทีเอสซีจะสามารถปรับเพดานอัตราค่าโดยสารสูงสุดที่อาจเรียกเก็บได้เพิ่มขึ้นไม่เกินร้อยละ 7
(ดัชนีอ้างอิง หมายถึง
ดัชนีที่ใช้ในการปรับเพดานอัตราค่าโดยสารสูงสุดที่อาจเรียกเก็บได้ครั้งหลังสุด)
โดยบีทีเอสซีจะแจ้งให้ กทม. ทราบถึงการปรับดังกล่าว หากกทม.
ไม่ได้โต้แย้งการปรับเพดานอัตราค่าโดยสารสูงสุดที่อาจเรียกเก็บได้ดังกล่าวเป็นหนังสือภายใน 30
วัน นับแต่วันที่บีทีเอสซีแจ้ง ให้ถือว่า กทม. เป็นอัน ตกลงด้วยกับการปรับดังกล่าว อย่างไรก็ตาม
หากกทม. และบีทีเอสซี ไม่สามารถตกลงกันได้ ให้เสนอปัญหาดังกล่าวแก่คณะกรรมการที่ปรึกษา
(Advisory Committee) เพื่อวินิจฉัย

  การปรับกรณีพิเศษ เมื่อเกิดเหตุการณ์ดังต่อไปนี้

-   ดัชนีมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้นหรือลดลงเกินกว่าร้อยละ 9
    เมื่อเทียบกับดัชนีอ้างอิงย้อนหลังไม่น้อยกว่า 12 เดือน

-   อัตราแลกเปลี่ยนระหว่างสกุลเงินบาทและเงินเหรียญสหรัฐ
    สูงหรือต่ำกว่าอัตราแลกเปลี่ยนอ้างอิงเกินกว่าร้อยละ 10 (อัตราแลกเปลี่ยนอ้างอิง หมายถึง
    อัตราแลกเปลี่ยนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยประกาศที่ใช้ในการปรับเพดานอัตราค่าโดยสารสูงสุดเท่าที่เรียกเก็บได้ครั้งหลังสุด
    ซึ่งเท่ากับ 39.884 บาทต่อ 1 เหรียญสหรัฐ)

-   อัตราดอกเบี้ยเงินกู้เงินตราต่างประเทศและในประเทศของบีทีเอสซี
    สูงหรือต่ำกว่าอัตราดอกเบี้ยอ้างอิงเกินกว่าร้อยละ 10 (อัตราดอกเบี้ยอ้างอิง หมายถึง
    อัตราดอกเบี้ยโดยเฉลี่ยของอัตราดอกเบี้ยลูกค้าชั้นดีของธนาคารกรุงเทพ ธนาคารกรุงไทย
    ธนาคารกสิกรไทย และธนาคารไทยพาณิชย์
    ที่ใช้ในการปรับเพดานอัตราค่าโดยสารสูงสุดที่อาจเรียกเก็บได้ครั้งหลังสุด
    และอัตราดอกเบี้ยต่างประเทศอ้างอิง หมายถึง
    อัตราดอกเบี้ยสำหรับการกู้เงินระหว่างธนาคารในตลาดเงินในกรุงลอนดอน (LIBOR)
    ที่ใช้ในการปรับเพดานอัตราค่าโดยสารสูงสุดที่อาจเรียกเก็บได้ครั้งหลังสุด)

-   บีทีเอสซีต้องรับภาระค่าไฟฟ้าสูงขึ้นหรือลดลงอย่างมาก

-   บีทีเอสซีต้องมีการลงทุนนอกเหนือจากขอบเขตของงานที่กำหนดไว้

-   บีทีเอสซีมีความเสี่ยงที่เป็นกรณียกเว้น (Exceptional Risk)
    การปรับเพดานอัตราค่าโดยสารสูงสุดที่อาจเรียกเก็บได้ในกรณีพิเศษนั้น
    คู่สัญญาจะต้องเห็นชอบด้วยกันทั้ง 2 ฝ่าย ถ้าไม่สามารถตกลงกันได้ภายใน 30 วัน
    ให้เสนอไปยังคณะกรรมการที่ปรึกษา (Advisory Committee) เป็นผู้ตัดสิน
    ถ้าหากรัฐบาลมีนโยบายตรึงราคาค่าโดยสาร
    รัฐบาลจะจัดหามาตรการมาชดเชยตามความเหมาะสมแก่ส่วนที่บีทีเอสซีต้องเสียหาย
    ในขณะที่ยังไม่ปรับค่าโดยสารที่เรียกเก็บ

4. คณะกรรมการที่ปรึกษา (Advisory Committee)

บีทีเอสซี และกทม. จะต้องจัดตั้งคณะกรรมการที่ปรึกษา ประกอบด้วย กรรมการจากบีทีเอสซี
จำนวน 2 คน กรรมการจาก กทม. จำนวน 2 คน
และกรรมการอิสระที่ได้รับการแต่งตั้งจากกรรมการทั้ง 4 คนดังกล่าวจำนวน 3 คน
ซึ่งคณะกรรมการที่ปรึกษานี้มีหน้าที่ให้ความเห็นเกี่ยวกับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
พิจารณาการปรับเพดานอัตราค่าโดยสารสูงสุดในกรณีพิเศษ และหน้าที่อื่นๆ ตามที่จะตกลงกันระหว่าง
กทม. และ บีทีเอสซี

5. ภาษี (Taxation)

กทม.
จะเป็นผู้รับผิดชอบภาระภาษีโรงเรือนและภาษีที่ดินตามกฎหมายในส่วนของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
ยกเว้นในส่วนที่บีทีเอสซีใช้ในกิจการเชิงพาณิชย์ซึ่งบีทีเอสซีจะต้องรับผิดชอบ
ส่วนบีทีเอสซีจะรับผิดชอบภาระอื่นๆ ได้แก่ ภาษีป้ายและภาษีอื่นๆ
ในการประกอบการระบบขนส่งมวลชนตามสัญญานี้

6. การประกันภัย (Insurance)

บีทีเอสซีจะต้องจัดให้มีการประกันวินาศภัย ประเภท All Risks
รวมถึงประกันภัยเพื่อความรับผิดต่อบุคคลที่สาม (Third Party Liability)
ภายใต้เงื่อนไขทำนองเดียวกับที่ผู้ประกอบกิจการแบบเดียวกันในสิ่งแวดล้อมเดียวกันเอาประกัน
ซึ่งบีทีเอสซีได้แต่งตั้งที่ปรึกษาทางด้านการประกันภัยเพื่อให้คำปรึกษาเกี่ยวกับข้อเสนอเงื่อนไขความคุ้มครองที่เหมาะสม

7. กรรมสิทธิ์ และการโอนกรรมสิทธิ์ (Ownership, Transfer of Ownership and
Security)

อสังหาริมทรัพย์ที่ก่อสร้างบนที่ดินของกทม. หรือบนที่ดินที่กทม.
จัดหามาให้หรือสิ่งปลูกสร้างจะเป็นกรรมสิทธิ์ของกทม. เมื่อการก่อสร้างเสร็จ ทั้งนี้กทม.
ตกลงให้บีทีเอสซีมีสิทธิและหน้าที่แต่เพียงผู้เดียวในการครอบครองและใช้อสังหาริมทรัพย์ดังกล่าว
สำหรับอุปกรณ์ (เช่น รถไฟฟ้า ระบบควบคุม หรือ อะไหล่)
และเครื่องมือควบคุมที่ใช้กับระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส ระบบไฟฟ้าและเครื่องกลควบคุมต่างๆ
ซึ่งติดตั้งบนอสังหาริมทรัพย์ดังกล่าวจะตกเป็นกรรมสิทธิ์ของกทม. เมื่อสัญญาสัมปทานสิ้นสุดลง
ในส่วนของอุปกรณ์และเครื่องมือควบคุมที่ติดตั้งนอกบริเวณที่ดินของกทม. และเครื่องใช้สำนักงาน
หาก กทม. แจ้งความประสงค์ไปยังบีทีเอสซี บีทีเอสซีจะโอนกรรมสิทธิ์ให้แก่กทม.
เมื่อสัญญาสิ้นสุดลง

เมื่อสัญญาสิ้นสุดลง บีทีเอสซีจะโอนสิทธิและข้อผูกพันใดๆ
ที่มีกับเจ้าของทรัพย์สินที่ต่อเชื่อมเข้ากับระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
หรือเจ้าของทรัพย์สินอื่นที่เกี่ยวข้องกับระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส รวมทั้งสิทธิและข้อผูกพันในซอฟต์แวร์
ลิขสิทธิ์ และสิทธิบัตรที่เป็นของบีทีเอสซี หรือบีทีเอสซีมีสิทธิใช้ในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสให้แก่ กทม.

ตราบเท่าที่ยังไม่มีการโอนกรรมสิทธิ์ บีทีเอสซียังคงเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ในอุปกรณ์และทรัพย์สินอื่นๆ
นอกจากอสังหาริมทรัพย์ที่ก่อสร้างบนที่ดินกทม. หรือที่ดินที่กทม. จัดหามาให้
และมีสิทธิในการก่อภาระติดพันและใช้เป็นหลักประกันกับเจ้าหนี้ได้

8. เหตุการณ์ที่เป็นความเสี่ยงที่เป็นข้อยกเว้น

บีทีเอสซีไม่ต้องรับผิดชอบในความเสียหายใดๆ อันเกิดขึ้นเนื่องจากความเสี่ยงที่เป็นข้อยกเว้น
เหตุการณ์ที่เป็นความเสี่ยงที่เป็นข้อยกเว้น ได้แก่

8.1 เหตุสุดวิสัยที่อยู่นอกเหนือความควบคุมของบีทีเอสซี ที่ไม่สามารถเอาประกันภัยได้ในราคาปกติ

  8.2 การชะงักงันอย่างมีนัยสำคัญในธุรกิจก่อสร้างภายในประเทศ หรืออุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง

  8.3 การกระทำของรัฐบาล ซึ่งรวมถึงการเข้ามาแทรกแซงโครงการโดยรัฐบาลโดยไม่ชอบ
  การเปลี่ยนเส้นทางของโครงการ
  หรือการให้บุคคลอื่นประกอบการขนส่งมวลชนทับเส้นทางของบีทีเอสซี
  ซึ่งส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อบีทีเอสซี

  8.4 ความล่าช้าอย่างมากในการเคลื่อนย้ายหรือเปลี่ยนแปลงสิ่งสาธารณูปโภค

  8.5 ความเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจอย่างรุนแรงในประเทศไทย

  8.6 การนัดหยุดงานอันไม่เกี่ยวข้องกับบีทีเอสซี

9. การเลิกสัญญา

  9.1 กทม. มีสิทธิบอกเลิกสัญญา ในกรณีดังต่อไปนี้

9.1.1
บีทีเอสซีไม่สามารถดำเนินการทดสอบระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพให้เสร็จสิ้นได้ภายในกำหนดเวลาของสัญญาสัมปทาน
หรือตามกำหนดเวลาอื่นที่ตกลงกันติดต่อกันไม่น้อยกว่า 2 ครั้ง และเป็นที่ชัดแจ้งว่า
บีทีเอสซีไม่สามารถปฏิบัติตามสัญญาสัมปทานให้แล้วเสร็จในเวลาที่กำหนดได้

9.1.2 บีทีเอสซีถูกศาลสั่งพิทักษ์ทรัพย์เด็ดขาดในคดีล้มละลาย

9.1.3 บีทีเอสซีจงใจผิดสัญญาในสาระสำคัญอย่างต่อเนื่องก่อนจะใช้สิทธิบอกเลิกสัญญา
หากเป็นกรณีที่แก้ไขไม่ได้ กทม. จะมีหนังสือถึงบีทีเอสซี ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 1 เดือน
หากเป็นกรณีที่แก้ไขได้ กทม. จะมีหนังสือให้บีทีเอสซีแก้ไขภายในกำหนดเวลา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 6
เดือน ในกรณีฉุกเฉิน กทม. อาจร่วมกับเจ้าหนี้ของ
บีทีเอสซีในการเข้าดำเนินการระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสเป็นการชั่วคราว
และหากบีทีเอสซีไม่สามารถแก้ไขได้ในระยะเวลาที่กำหนดให้แก้ไข และหากกทม.
มีเจตนาจะบอกเลิกสัญญา กทม. จะแจ้งเป็นหนังสือไปยังกลุ่มเจ้าหนี้
เพื่อให้กลุ่มเจ้าหนี้ดำเนินการจัดหาบุคคลอื่นมารับโอนจากบีทีเอสซี
ทั้งสิทธิและหน้าที่ตามสัญญาสัมปทานของบีทีเอสซี โดยกทม. ต้องให้เวลากลุ่มเจ้าหนี้ไม่น้อยกว่า 6
เดือน แต่หากกลุ่มเจ้าหนี้ไม่จัดหาบุคคลอื่นมารับโอนสิทธิและหน้าที่ภายในเวลาดังกล่าว กทม.
มีสิทธิบอกเลิกสัญญาสัมปทานนี้ได้ โดยบีทีเอสซีจะต้องชดเชยความเสียหายให้แก่กทม.
พร้อมทั้งโอนกรรมสิทธิ์ในอุปกรณ์ให้แก่กทม. โดยตรง และยินยอมให้กทม.
เรียกร้องเงินจากธนาคารผู้ออกหนังสือค้ำประกันการปฏิบัติตามสัญญาสัมปทาน

ในกรณีที่กทม. บอกเลิกสัญญาสัมปทานนี้กับบีทีเอสซี กทม.
จะจ่ายเงินสำหรับส่วนของระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพที่ตกเป็นกรรมสิทธิ์ของกทม.
ในราคาเท่ากับมูลค่าทางบัญชี (Book Value)

  9.2 บีทีเอสซีมีสิทธิบอกเลิกสัญญาสัมปทาน ในกรณีดังต่อไปนี้

9.2.1 กทม. จงใจผิดสัญญาในสาระสำคัญอย่างต่อเนื่อง
จนเป็นเหตุให้บีทีเอสซีไม่อาจปฏิบัติตามสัญญาต่อไปได้

9.2.2 รัฐบาลไทย หรือรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย หรือหน่วยงานราชการ หรือกทม.
แก้ไข หรือยกเลิกการอนุญาตการก่อสร้างและการดำเนินงาน หรือปรับเปลี่ยนเงื่อนไข
หรือยกเลิกสิทธิโดยไม่ใช่ความผิดของบีทีเอสซี ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อบีทีเอสซี
จนไม่สามารถดำเนินงานต่อไปได้

9.2.3 การแทรกแซงของรัฐบาลในกรณีเหตุการณ์ที่เป็น “ความเสี่ยงที่เป็นข้อยกเว้น”
ตามความหมายที่กล่าวไว้แล้วข้างต้น

หากเป็นความผิดพลาดที่สามารถแก้ไขได้ บีทีเอสซีจะต้องส่งหนังสือแจ้งกทม.
ทำการแก้ไขหรือปฏิบัติให้ถูกต้องหรือปรับปรุงการดำเนินการภายในเวลาที่กำหนดซึ่งต้องไม่น้อยกว่า
6 เดือน ทั้งนี้ ถ้า กทม. ไม่สามารถปรับปรุงหรือแก้ไขการดำเนินการได้ภายในเวลาดังกล่าว
บีทีเอสซีจะแจ้งเป็นหนังสือบอกเลิกสัญญาไปยังกทม. หากเป็นกรณีที่ไม่สามารถแก้ไขได้
บีทีเอสซีก็ต้องมีหนังสือแจ้งกทม. ล่วงหน้าภายใน 1 เดือน

การยกเลิกสัญญาดังกล่าว กทม. จะต้องชดเชยความเสียหายแก่บีทีเอสซี
ซึ่งครอบคลุมถึงเงินลงทุนและค่าใช้จ่ายของบีทีเอสซีที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
โดยจ่ายเงินสำหรับส่วนของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสในราคาเท่ากับมูลค่าทางบัญชี (Book Value)
ของทรัพย์สินและค่าเสียหายอื่นใดที่บีทีเอสซีพึงได้รับเพราะเหตุจากการเลิกสัญญานี้

10. การขยายอายุสัญญาและสิทธิในการดำเนินงานในเส้นทางสายใหม่ก่อนบุคคลอื่น

หากบีทีเอสซีประสงค์จะขยายอายุสัญญา
บีทีเอสซีจะต้องแจ้งความประสงค์ดังกล่าวในเวลาไม่มากกว่า 5 ปี และไม่น้อยกว่า 3 ปี
ก่อนวันสิ้นอายุของสัญญา ทั้งนี้ การขยายอายุของสัญญาจะต้องผ่านความเห็นชอบของรัฐมนตรี
กระทรวงมหาดไทยก่อน นอกจากนี้ หากกทม.
มีความประสงค์ที่จะดำเนินการสายทางเพิ่มเติมในระหว่างอายุสัญญาสัมปทาน
หรือจะขยายเส้นทางของระบบ บีทีเอสซีจะมีสิทธิเป็นรายแรกที่จะเจรจากับกทม. ก่อน
เพื่อขอรับสิทธิทำการและดำเนินการเส้นทางสายใหม่ดังกล่าว
หากบีทีเอสซียินดีรับเงื่อนไขที่ดีที่สุดที่มีผู้เสนอต่อกทม.

11. การใช้สัญญาเป็นหลักประกัน

กทม.
ยินยอมให้บีทีเอสซีโอนสิทธิตามสัญญานี้เพื่อเป็นหลักประกันให้แก่บุคคลผู้ให้ความสนับสนุนทางการเงินแก่บีทีเอสซี
เพื่อสนับสนุนระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส โดยที่ต้องไม่เป็นการก่อภาระทางการเงินแก่กทม.

12. เขตอำนาจการพิจารณาข้อพิพาท

สัญญานี้อยู่ภายใต้บังคับของกฎหมายไทย
กรณีมีข้อพิพาทระหว่างคู่สัญญาอันเกี่ยวกับข้อกำหนดของสัญญานี้
หรือเกี่ยวเนื่องกับการปฏิบัติตามสัญญานี้ ให้เสนอข้อพิพาทนั้นต่ออนุญาโตตุลาการ
ตามข้อบังคับอนุญาโตตุลาการของสถาบันอนุญาโตตุลาการ สำนักงานศาลยุติธรรม
หรือตามข้อบังคับอื่นที่คู่สัญญาเห็นชอบ

13. วันที่สัญญามีผลบังคับใช้

สัญญาจะมีผลบังคับใช้เมื่อบีทีเอสซีลงนามในสัญญาทางการเงินกับสถาบันการเงินที่ให้กู้เพื่อสนับสนุนสัญญานี้
และบีทีเอสซีได้รับการส่งเสริมการลงทุนจาก BOI รวมทั้ง กทม. ได้ส่งมอบพื้นที่แก่บีทีเอสซี
ซึ่งเงื่อนไขบังคับก่อนนี้ได้เกิดขึ้นครบถ้วนแล้ว และสัญญาเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 9 เมษายน
2536

สรุปสาระสำคัญของสัญญาสำหรับขบวนรถไฟฟ้า (Rolling Stock) กับ ซีอาร์ซี

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : | 20 มิถุนายน 2550                            |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   | (ในฐานะ “ผู้ซื้อ”)                            |
|                      |   |                                           |
|                      |   | และ                                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | บริษัท ชางชุน เรลเวย์ วีฮิเคิล จำกัด (Changchun   |
|                      |   | Railway Vehicles Co., Ltd.) และ บริษัท      |
|                      |   | ซีไอทีไอซี อินเตอร์เนชั่นแนล โคออปเปอร์เรชั่น จำกัด  |
|                      |   | (CITIC International Cooperation Co.,     |
|                      |   | Ltd) (ร่วมกันในฐานะ “ผู้จัดจำหน่าย”)            |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : | ผู้จัดจำหน่ายจะดำเนินการผลิต จัดหา               |
|                      |   | และส่งมอบขบวนรถไฟฟ้า (Rolling Stock) จำนวน  |
|                      |   | 12 ขบวน                                   |
|                      |   | ตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสัญญานี้        |
|                      |   | ความรับผิดชอบของผู้จัดจำหน่ายภายใต้สัญญานี้รวมถึง    |
|                      |   | (แต่ไม่จำกัดเฉพาะ)                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ดำเนินการตามข้อมูลจำเพาะ                 |
|                      |   |     (specifications) และ                  |
|                      |   |     (เว้นแต่สัญญาจะระบุไว้เป็นประการอื่น)         |
|                      |   |     การคัดเลือกวัสดุ อุปกรณ์ โรงงาน             |
|                      |   |     เครื่องจักรสินค้า ขั้นตอน วิธีการทำงาน         |
|                      |   |     หรือเทคโนโลยี                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ดำเนินการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดของงาน        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   จัดหาการสน                             |
|                      |   | ับสนุนด้านเทคนิคที่เพียงพอให้แก่ทีมงานซ่อมบำรุงของผู้ซื้อ |
|                      |   |     จัดหาอะไหล่ทดแทน และอื่นๆ                 |
|                      |   |     ที่จำเป็นสำหรับการแก้ไขส่วนที่บกพร            |
|                      |   | ่องในระหว่างระยะเวลาการรับประกันที่ระบุไว้ในสัญญานี้ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาตามสัญญา      | : | ไม่เกิน 36 เดือนนับตั้งแต่ที่ผู้ซื้อได้ออก              |
|                      |   | “คำสั่งให้เริ่มดำเนินการ” (Instruction to       |
|                      |   | Proceed)                                  |
|                      |   | หรือ                                       |
|                      |   | ภายในระยะเวลาที่ขยายออกไปตามที่อนุญาตไว้ในสัญญานี้ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| เงื่อนไขการชำระเงิน     | : | ค่าตอบแทนตามสัญญาจำนวน 65,420,000 เหรียญสหรัฐ |
|                      |   | โดยมีการชำระล่วงหน้าในอัตราร้อยละ 25           |
|                      |   | ของค่าตอบแทนตามสัญญา                        |
|                      |   | และส่วนท                                   |
|                      |   | ี่เหลือชำระตามความคืบหน้าของงานและเมื่อมีการส่งมอบ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ความรับผิดในกรณีผิดสัญญา  | : | ค่าเสียหาย (Liquidated Damages)             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่เกิดความล่าช้าโดยผู้จัดจำหน่าย             |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่ายจะชำระค่าเสียหาย (Liquidated       |
|                      |   | Damages) (โดยไม่ถือเป็นค่าปรับ (penalty))      |
|                      |   | ให้แก่ผู้ซื้อในจำนวนตามที่ระบุไว้ในสัญญา             |
|                      |   | โดยการชำระค่าเสียหายดังกล่าวถือเป็น             |
|                      |   | การบรรเทาความเสียหายแต่เพียงอย่างเดียวเท่านั้นของ |
|                      |   | ผู้ซื้อในกรณีดังกล่าวนี้                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ข้อจำกัดความรับผิด (Limit on Liability)       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ความรับผิดทั้งหมดของผู้จัดจำหน่ายตามสัญญานี้         |
|                      |   | จะถูกจำกัดไม่เกินร้อยละ 10 ของค่าตอบแทนตามสัญญา  |
|                      |   | (ไม่รวมถึงค่าเสียหาย (Liquidated Damages)     |
|                      |   | ข้างต้น)                                    |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาการรับประกัน   | : | ระยะเวลาการรับประกันของผลิตภัณฑ์ (Warranty     |
|                      |   | Period of Products)                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่ายจะรับผิดชอบในการรับประกันผลิตภัณฑ์      |
|                      |   | มีกำหนด 78 สัปดาห์ นับตั้งแต่วันที่ในใบรับสินค้า (Bill |
|                      |   | of Lading) ที่เกี่ยวข้อง                       |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| การสิ้นสุดของสัญญา       | : | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้ซื้อ                  |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ซ                                        |
|                      |   | ื้อมีสิทธิบอกเลิกสัญญานี้ได้ในกรณีที่มีเหตุผิดนัดผิดสัญญาของ |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่าย (ตามที่ระบุไว้ในสัญญา) เกิดขึ้น         |
|                      |   | ทั้งนี้ต้องเป็นไปตา                             |
|                      |   | มวิธีการและเงื่อนไขการบอกเลิกสัญญาที่ระบุไว้ในสัญญานี้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้จัดจำหน่าย            |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่ายมีสิทธิบอกเลิกสัญญานี้ได้ใ               |
|                      |   | นกรณีที่ผู้ซื้อผิดนัดไม่ชำระเงินตามสัญญาให้แก่ผู้จัดจำหน่าย |
|                      |   | และภายหลังที่ผู้จัดจำหน่ายได้ส่ง (i)               |
|                      |   | หนังสือแจ้งการไม่ชำระเงิน (Notice of           |
|                      |   | Non-Payment) ให้แก่ผู้ซื้อล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 14 วัน  |
|                      |   | (หลังครบกำหนด 30                           |
|                      |   | วันหลังจากวันที่ครบกำหนดชำระเงินแล้ว) และ (ii)   |
|                      |   | หนังสือบอกเลิกสัญญา (Notice of Termination)   |
|                      |   | ให้แก่ผู้ซื้อล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 28 วัน แล้ว           |
|                      |   | และปรากฏว่า                                |
|                      |   | ผู้ซื้อ                                       |
|                      |   | ยังคงไม่สามารถชำระเงินที่ถึงกำหนดชำระดังกล่าวให้แก่ |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่ายได้                               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การบอกเลิกสัญญาในกรณีชำระเงินล่าช้า             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ในกรณีดังต่อไปนี้                          |
|                      |   |     ผู้จ                                    |
|                      |   | ัดจำหน่ายมีสิทธิบอกเลิกสัญญาหรือร้องขอให้ขยายระยะเว |
|                      |   | ลาที่เกี่ยวข้องออกไปได้ในกรณีที่ผู้ซื้อไม่ชำระเงินล่วงหน้า |
|                      |   |     (Advance Payment) ภายใน 30            |
|                      |   |     วันหลังจากมีคำสั่งให้เริ่มดำเนินการ            |
|                      |   |     (Instruction to Proceed) หรือ          |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ในกรณีที่ผู้ซื้อไม่สามารถเปิดเลตเตอร์ออฟเครดิต   |
|                      |   |     (L/C) ตามเงื่อนไขที่ระบุในสัญญา             |
|                      |   |     และส่งมอบให้แก่ผู้จัดจำหน่ายได้ภายใน 90 วัน    |
|                      |   |     หลังจากออกคำสั่งให้เริ่มดำเนินการ            |
|                      |   |     (Instruction to Proceed)              |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการการบอกเลิกสัญญาในกรณีเกิดเหตุสุดวิสัย     |
|                      |   | (Force Majeure)                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่เหตุสุดวิสัย (Force Majeure)            |
|                      |   | ตามสัญญาทำให้ก                              |
|                      |   | ารปฏิบัติงานไม่สามารถกระทำได้เป็นระยะเวลาติดต่อกัน |
|                      |   | 120 วัน                                    |
|                      |   | คู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งอาจใช้สิทธิบอกเลิกสัญ          |
|                      |   | ญาได้โดยบอกกล่าวเป็นหนังสือให้คู่สัญญาอีกฝ่ายหนึ่งทราบ |
|                      |   | อย่างไรก็ดี ผู้ซื้อมีสิทธิขอขยายระยะเวลาก่อนที่        |
|                      |   | ผู้จัดจำห                                    |
|                      |   | น่ายจะสามารถใช้สิทธิบอกเลิกสัญญาด้วยเหตุนี้ได้อีกจนถึง |
|                      |   | 365 วัน ภายใต้เงื่อนไขว่า                      |
|                      |   | ผู้ซื้อจะต้องชดใช้ต้นทุนค่าใช้จ่าย (Cost) ของ        |
|                      |   | ผู้จ                                        |
|                      |   | ัดจำหน่ายที่เกิดขึ้นเนื่องจากการขยายระยะเวลาดังกล่าว |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาขนส่ง (Logistic Contract)

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : | 12 กรกฎาคม 2550                           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   | (ในฐานะ “ผู้ว่าจ้าง”) และ                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | บริษัท มิตรสยาม อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (Mitsiam  |
|                      |   | International Limited) (ในฐานะ “ผู้รับจ้าง”)  |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : | ผู้รับจ้างจะดำเนินการขนส่งระบบรถไฟฟ้า (Rolling   |
|                      |   | Stock System)                             |
|                      |   | ตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสัญญานี้        |
|                      |   | ผู้รับจ้างจะดำเนินการอื่นๆ                       |
|                      |   | ทั้งหม                                      |
|                      |   | ดตามที่จำเป็นเพื่อผลสำเร็จของการให้บริการตามสัญญานี้ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| เงื่อนไขการชำระเงิน     | : | ค่าตอบแทนตามสัญญาจำนวน 26,000,000 บาท       |
|                      |   | (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)                           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| การสิ้นสุดของสัญญา       | : | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้ว่าจ้าง               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ว่าจ้า                                     |
|                      |   | งมีสิทธิบอกเลิกสัญญานี้ได้ในกรณีที่มีเหตุผิดนัดผิดสัญญาของ |
|                      |   | ผู้รับจ้าง (ตามที่ระบุไว้ในสัญญานี้) เกิดขึ้น ทั้งนี้       |
|                      |   | ต้องเป็นไป                                  |
|                      |   | ตามวิธีการและเงื่อนไขการบอกเลิกสัญญาที่ระบุในสัญญานี้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้รับจ้าง               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้รับจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญานี้ได้ใ                  |
|                      |   | นกรณีที่ผู้ว่าจ้างผิดนัดไม่ชำระเงินตามสัญญาให้แก่ผู้รับจ้าง |
|                      |   | และภายหลังที่ผู้รับจ้างได้ส่ง (i)                  |
|                      |   | หนังสือแจ้งการไม่ชำระเงิน (Notice of           |
|                      |   | Non-Payment) ให้แก่ผู้ว่าจ้างล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 14  |
|                      |   | วัน (หลังครบกำหนด 30                        |
|                      |   | วันหลังจากวันที่ครบกำหนดชำระเงินแล้ว) และ (ii)   |
|                      |   | หนังสือบอกเลิกสัญญา (Notice of Termination)   |
|                      |   | ให้แก่ผู้ว่าจ้างล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 28 วันแล้ว         |
|                      |   | และปรากฏว่าผู้ว่าจ้างยังคงไม่สา                  |
|                      |   | มารถชำระเงินที่ถึงกำหนดชำระดังกล่าวให้แก่ผู้รับจ้างได้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาในกรณีเกิดเหตุสุดวิสัย (Force |
|                      |   | Majeure)                                  |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่เหตุสุดวิสัยตามสัญญาทำให้ก                |
|                      |   | ารปฏิบัติงานไม่สามารถกระทำได้เป็นระยะเวลาติดต่อกัน |
|                      |   | 60 วัน                                     |
|                      |   | คู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งอาจใช้สิทธิบอกเลิกสัญ          |
|                      |   | ญาได้โดยบอกกล่าวเป็นหนังสือให้คู่สัญญาอีกฝ่ายหนึ่งทราบ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาจัดหาบุคลากร (Secondment Contract)

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : | 12 กรกฎาคม 2550                           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   | (ในฐานะ “ผู้ว่าจ้าง”) และ                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | CRC Import & Export Corporation Ltd.      |
|                      |   | (ในฐานะ “ผู้รับจ้าง”)                         |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : | ผู้รับจ้างจะดำเนินการจัดหาบุคลากร (Seconded      |
|                      |   | Personnel) ให้แก่                           |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างเพื่อการ                              |
|                      |   | ให้บริการตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสัญญานี้ |
|                      |   | ภายใต้สัญญานี้ “บริการ” (Services) หมายถึง      |
|                      |   | การตรวจสอบ                                |
|                      |   | ดูแลแ                                      |
|                      |   | ละควบคุมกิจกรรมตามที่ระบุไว้ในสัญญาขนส่ง(Logistic |
|                      |   | Contract) ลงวันที่ 12 กรกฎาคม 2550           |
|                      |   | ระหว่างผู้ว่าจ้างและบริษัท มิตรสยาม อินเตอร์เนชั่นแนล |
|                      |   | จำกัด) “สัญญาขนส่ง” (รวมถึงการประกอบ การต่อ    |
|                      |   | การตรวจสอบ                                |
|                      |   | และทดสอบการทำงานของระบบที่เกี่ยวกับระบบรถไฟฟ้า  |
|                      |   | (Rolling Stock System)                    |
|                      |   | การฝึกอบร                                  |
|                      |   | มการจัดการและการดูแลรักษาให้แก่พนักงานของผู้ว่าจ้าง |
|                      |   | การดูแลควบคุม                               |
|                      |   | การติดตั้งวัสดุอุปกรณ์ตามที่ระบุไว้ในสัญญา            |
|                      |   | ตลอดจนการแก้ไขให้ถูกต้อง                      |
|                      |   | รวม                                       |
|                      |   | ถึงการตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อบกพร่องในระหว่างระย |
|                      |   | ะเวลาการรับประกันและระยะเวลาการแก้ไขข้อบกพร่อง |
|                      |   | (Defects Correction Period) ของระบบรถไฟฟ้า |
|                      |   | (Rolling Stock System) และอื่นๆ             |
|                      |   | ตามที่ระบุไว้ในสัญญา                           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาตามสัญญา      | : | สัญญานี้เริ่มมีผลบังคับนับตั้งแต่วันที่ลงนาม             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การเริ่มต้นให้บริการ                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การเริ่มต้นให้บริการของบุคลากร (Seconded        |
|                      |   | Personnel) ให้เป็นไปตามที่ทั้งสองฝ่ายจะตกลงร่วมกัน |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การให้บริการเสร็จสิ้น                          |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การให้บริการจัดหาบุคลากร (Secondment)         |
|                      |   | ตามสัญญานี้จะสิ้นสุดล                           |
|                      |   | งก็ต่อเมื่อผู้ว่าจ้างออกหนังสือรับรองการแก้ไขข้อบกพร่อง |
|                      |   | (Defect Correction Certificate)           |
|                      |   | ตามสัญญาจัดจำหน่าย                           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| เงื่อนไขการชำระเงิน     | : | ผู้ว่าจ้างจะชำระเงินให้แก่บุคลากร (Seconded       |
|                      |   | Personnel)                                |
|                      |   | เป็นรายเดือนในอัตราตามที่คู่สัญญาทั้งสองฝ่ายจะตก     |
|                      |   | ลงร่วมกันโดยยึดถือระบบเงินเดือนของผู้ว่าจ้างเป็นเกณฑ์ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| การสิ้นสุดของสัญญา       | : | สิทธิในการบอกเลิกสัญญา                        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | คู่สัญญาฝ่ายที่ไม่ผิดสัญญาสามารถบอกเลิกการจ้างบุคลากร |
|                      |   | (Seconded Personnel)                      |
|                      |   | และบอกเลิกสัญญานี้ได้ในกรณีที่คู่สัญญาอีกฝ่ายหนึ่งผิดสัญญา |
|                      |   | และคู่สัญญาฝ่ายที่ไม่ผิดสัญญาได้มีหนังสือบอกกล่าวล่วงหน้า |
|                      |   | 7 วันแก่คู่สัญญาฝ่ายที่ผิดสัญญาแล้ว                  |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การบอกเลิกสัญญาในกรณีเกิด “ความเสี่ยงที่ถูกยกเว้น”  |
|                      |   | (Excepted Risk) หรือ                       |
|                      |   | ในกรณีที่เกิดเหตุที่ไม่สามารถควบคุมได้              |
|                      |   | (Uncontrollable Event)                    |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่ “ความเสี่ยงที่ถูกยกเว้น” (Excepted Risk) |
|                      |   | หรือเหตุที่ไม่สามารถควบคุมได้ (Uncontrollable    |
|                      |   | Event) ตามที่ระบุไว้ในสัญญา                    |
|                      |   | ทำ                                        |
|                      |   | ให้การให้บริการไม่สามารถทำได้เป็นระยะเวลาติดต่อกัน |
|                      |   | 210 วัน                                    |
|                      |   | คู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งอาจใช้สิทธิบอกเลิกสัญญาได้      |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาสำหรับขบวนรถไฟฟ้า (Rolling Stock) กับ ซีเมนส์

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : | 23 กันยายน 2553                            |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   | (ในฐานะ “ผู้ซื้อ”)                            |
|                      |   |                                           |
|                      |   | และ                                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | บริษัท ซีเมนส์ อัคเทียกีเซลสคร๊าฟท์ ออสเตอร์ริกส์     |
|                      |   | (Siemens Aktiengesellschaft Osterreich)   |
|                      |   | และบริษัท ซีเมนส์ จำกัด (Siemens Thailand      |
|                      |   | Ltd.) (ร่วมกันในฐานะ “ผู้จัดจำหน่าย”)           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : | ผู้จัดจำหน่ายจะดำเนินการผลิต จัดหา               |
|                      |   | และส่งมอบตู้โดยสาร (vehicle-segment) จำนวน   |
|                      |   | 35 ตู้ ให้แก่ผู้ซื้อ เพื่อนำไปติดตั้งเป็นตู้โดยสารที่ 4     |
|                      |   | ของขบวนรถไฟฟ้า (Rolling Stock) จำนวน 35    |
|                      |   | ขบวนของผู้ซื้อ                                |
|                      |   | โดยเป็นไปตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสัญญา |
|                      |   | ทั้งนี้                                       |
|                      |   | ความรับผิดชอบของผู้จัดจำหน่ายภายใต้สัญญานี้ รวมถึง   |
|                      |   | (แต่ไม่จำกัดเฉพาะ)                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ดำเนินการตามข้อมูลจำเพาะ                 |
|                      |   |     (specifications) และ                  |
|                      |   |     (เว้นแต่สัญญาจะระบุไว้เป็นประการอื่น)         |
|                      |   |     การคัดเลือกวัสดุ อุปกรณ์ โรงงาน             |
|                      |   |     เครื่องจักรสินค้า ขั้นตอน วิธีการทำงาน         |
|                      |   |     หรือเทคโนโลยี                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ดำเนินการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดของงาน        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   จัดหาการสน                             |
|                      |   | ับสนุนด้านเทคนิคที่เพียงพอให้แก่ทีมงานซ่อมบำรุงของผู้ซื้อ |
|                      |   |     จัดหาอะไหล่ทดแทน และอื่นๆ                 |
|                      |   |     ที่จำเป็นสำหรับการแก้ไขส่วนที่บกพร            |
|                      |   | ่องในระหว่างระยะเวลาการรับประกันที่ระบุไว้ในสัญญานี้ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาตามสัญญา      | : | ผู้จัดจำหน่ายจะเริ่มดำเนินงานตามสัญญา             |
|                      |   | นับตั้งแต่ผู้ซื้อได้ออกหนังสือแจ้งให้เริ่มดำเนินการ       |
|                      |   | (Notice to Proceed)                       |
|                      |   | และดำเ                                    |
|                      |   | นินการให้เสร็จสิ้นภายในระยะเวลาตามที่ระบุไว้ในสัญญา |
|                      |   | หร                                        |
|                      |   | ือภายในระยะเวลาที่ขยายออกไปตามที่กำหนดไว้ในสัญญา |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| เงื่อนไขการชำระเงิน     | : | ค่าตอบแทนตามสัญญาแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ            |
|                      |   | ค่าตอบแทนสำหรับงานซึ่งทำโดยบริษัท ซีเมนส์         |
|                      |   | อัคเทียกีเซลสคร๊าฟท์ ออสเตอร์ริกส์ (Siemens       |
|                      |   | Aktiengesellschaft Osterreich)            |
|                      |   | เป็นเงินจำนวน 43,200,000 ยูโร และ            |
|                      |   | ค่าตอบแทนสำหรับงานซึ่งทำโดยบริษัท ซีเมนส์ จำกัด    |
|                      |   | (Siemens Thailand Ltd.) จำนวน 81,900,000  |
|                      |   | บาท โดยแบ่งจ่ายเป็นงวดตามความคืบหน้าของงาน     |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ความรับผิดในกรณีผิดสัญญา  | : | ค่าเสียหาย (Liquidated Damages)             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในก                                       |
|                      |   | รณีที่เกิดความล่าช้าโดยผู้จัดจำหน่ายตามที่ระบุไว้ในสัญญา |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่ายจะชำระค่าเสียหาย (Liquidated       |
|                      |   | Damages) ให้แก่ผู้ซื้อในจำนวนตามที่ระบุไว้ในสัญญา    |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ข้อจำกัดความรับผิด (Limit on Liability)       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ความรับผิดทั้งหมดของผู้จัดจำหน่ายตามสัญญานี้         |
|                      |   | จะถูกจำกัดไม่เกิน                             |
|                      |   | ร้อยละ 10 ของค่าตอบแทนตามสัญญา               |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาการรับประกัน   | : | ผู้จัดจำหน่ายจะรับผิดชอบซ่อมแซม แก้ไข             |
|                      |   | หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่สำหรับส่วนใดๆ ของงาน        |
|                      |   | โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ                         |
|                      |   | หากข้อบกพร                                 |
|                      |   | ่องดังกล่าวมีสาเหตุมาจากความบกพร่องของการออกแบบ |
|                      |   | ซอฟต์แวร์ทางวิศวกรรมที่ไม่เหมาะสม (inadequate   |
|                      |   | software engineering) ภายในระยะเวลา 52    |
|                      |   | สัปดาห์ (“ระยะเวลาสำหรับการแก้ไขความบกพร่อง”)  |
|                      |   | (Defects Correction Period)               |
|                      |   | น                                         |
|                      |   | ับแต่วันที่ผู้ซื้อได้ออกใบรับรองการรับมอบตู้โดยสารแต่ละตู้ |
|                      |   | (Provisional Taking Over Certificate)     |
|                      |   | สำหรับ                                     |
|                      |   | ตู้โดยสารตู้ที่ 35                              |
|                      |   |                                           |
|                      |   | อย่างไรก็ดี                                  |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่ายไม่ต้องรับผิดชอบสำหรับความบกพร่องใดๆ   |
|                      |   | เมื่อพ้นกำหนดระยะเวลา 3                      |
|                      |   | ปีนับแต่วันที่ตามใบรับรองการรับมอบ                |
|                      |   | ตู้โดยสารแต่ละตู้ (Provisional Taking Over     |
|                      |   | Certificate) สำหรับ                        |
|                      |   | ตู้โดยสารตู้ที่ 35                              |
|                      |   | หากได้มีการออกใบรับรองการแก้ไขความบกพร่อง      |
|                      |   | (Defect Correction Certificate)           |
|                      |   | และข้อบกพร่องทั้งหมดได้แก้ไขให้เป็นไปตาม          |
|                      |   | ข้อกำหนดตามที่กำหนดไว้ในสัญญาและความพอใจของผู้ซื้อ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| การสิ้นสุดของสัญญา       | : | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้ซื้อ                  |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ซ                                        |
|                      |   | ื้อมีสิทธิบอกเลิกสัญญานี้ได้ในกรณีที่มีเหตุผิดนัดผิดสัญญาของ |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่าย (ตามที่ระบุไว้ในสัญญา) เกิดขึ้น         |
|                      |   | ทั้งนี้ต้องเป็นไปตา                             |
|                      |   | มวิธีการและเงื่อนไขการบอกเลิกสัญญาที่ระบุไว้ในสัญญานี้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้จัดจำหน่าย            |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ในกรณีที่ผ                               |
|                      |   | ู้ซื้อผิดนัดชำระเงินตามที่ระบุไว้ในสัญญาภายในระยะเวลา |
|                      |   |     30 วันนับแต่วันครบกำหนดชำระจำนวนเงินดังกล่าว |
|                      |   |     และผู้ซื้อไม่ชำระเงินดังกล่าวภายใน 14         |
|                      |   |     วันนับแต่วันที่ผู้ซื้อได้รับหนังสือแจ้งการไม่ชำระเงิน  |
|                      |   |     (Notice of Non-Payment) จาก           |
|                      |   |     ผู้จัดจำหน่าย                             |
|                      |   |     ผู้จัดจำหน่ายมีสิทธิส่งหนังสือบอกเลิกสัญญา        |
|                      |   |     (Notice of Termination) ให้แก่ผู้ซื้อ       |
|                      |   |     และหากผู้ซื้อไม่ชำระเงินดังกล่าวภายในระยะเวลา |
|                      |   |     28                                    |
|                      |   |     วันนับแต่วันที่ผู้ซื้อได้รับหนังสือบอกเลิกสัญญาดังกล่าว |
|                      |   |     (Notice of Termination)               |
|                      |   |     ผู้จัดจำหน่ายม                            |
|                      |   | ีสิทธิบอกเลิกสัญญาฉบับนี้ได้และมีสิทธิได้รับชำระเงินต่างๆ |
|                      |   |     ตามที่ระบุไว้ในสัญญาฉบับนี้                   |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาในกรณีเกิดเหตุสุดวิสัย        |
|                      |   | (Uncontrollable Events)                   |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ในกรณีที่เหตุสุดวิสัย (Uncontrollable        |
|                      |   |     Events)                               |
|                      |   |     ตามสัญญาทำให้การปฏิบัติงานไม               |
|                      |   | ่สามารถกระทำได้อย่างมีนัยสำคัญเป็นระยะเวลาติดต่อกัน |
|                      |   |     180 วัน                                |
|                      |   |     คู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งอาจใช้สิทธิบอกเลิกสัญ      |
|                      |   | ญาได้โดยบอกกล่าวเป็นหนังสือให้คู่สัญญาอีกฝ่ายหนึ่งทราบ |
|                      |   |     อย่างไรก็ดี                              |
|                      |   |     ผู้ซื้อมีสิทธิขอขยายระยะเวลาดังกล่าวเป็น 365    |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   วันก่อนที่ผู้จัดจำหน่ายจะใช้สิทธิบอกเลิกสัญญาด้วยเหตุนี้ |
|                      |   |     ภายใต้เงื่อนไขว่า ผู้ซื้อจะต้องชดใช้ต้นทุนค่าใช้จ่าย |
|                      |   |     (Cost)                                |
|                      |   |     ของผู้จ                                 |
|                      |   | ัดจำหน่ายที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการขยายระยะเวลาดังกล่าว |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ CBTC

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : | 22 กุมภาพันธ์ 2550                           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   | (ในฐานะ “ผู้ว่าจ้าง”) และ                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล        |
|                      |   | (ประเทศไทย) จำกัด (Bombardier              |
|                      |   | Transportation Signal (Thailand) Ltd.)    |
|                      |   | (ในฐานะ “ผู้รับจ้าง”)                         |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : | ผู้รับจ้างจะดำเนินงานในส่วนของการติดตั้ง ตรวจสอบ   |
|                      |   | และทดสอบการใช้งาน                          |
|                      |   | ของระบบที่เกี่ยวข้องกับระบบอาณัติสัญญาณ CBTC       |
|                      |   | ซึ่งด                                       |
|                      |   | ำเนินการจัดหาภายใต้สัญญาจัดหาวัสดุในต่างประเทศ[1] |
|                      |   | (Foreign Supply Contract)                 |
|                      |   | ความรับผิดชอบของผู้รับจ้างภายใต้สัญญานี้รวมถึง       |
|                      |   | (แต่ไม่จำกัดเฉพาะ)                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ดำเนินการตรวจสอบสถานที่ สำรวจ ออกแบบ     |
|                      |   |     ดำเนินการตามข้อมูลจำเพาะ (Specification) |
|                      |   |     และ (เว้นแต่จะระบุไว้เป็นประการอื่น)         |
|                      |   |     คัดเลือกวัสดุ อุปกรณ์ โรงงานเครื่องจักร สินค้า   |
|                      |   |     ขั้นตอน วิธีการทำงาน และเทคโนโลยี          |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ร่ว                                    |
|                      |   | มมือกับผู้จัดจำหน่ายภายใต้สัญญาจัดหาวัสดุในต่างประเทศ |
|                      |   |     (Foreign Supply Contract)             |
|                      |   |     เพื่อการจัดส่งที่เหมาะสมและรวดเร็วของ        |
|                      |   |     “อุปกรณ์นำเข้า” (Imported Equipment)     |
|                      |   |                                           |
|                      |   |  ตามที่ระบุไว้ในสัญญาจัดหาวัสดุในต่างประเทศดังกล่าว) |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ให้การสนับสนุน                           |
|                      |   | เกี่ยวกับอะไหล่ทดแทนในอนาคตตามที่กำหนดไว้ในสัญญานี้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   รับมอบการขนส่ง “อุปกรณ์นำเข้า” (Imported   |
|                      |   |     Equipment) ณ “จุดส่งมอบ” (Delivery      |
|                      |   |     Point) และขนส่งจนถึงสถานที่ดำเนินงาน       |
|                      |   |     (Site) และการจัดเก็บ “อุปกรณ์นำเข้า”       |
|                      |   |     (Imported Equipment)                  |
|                      |   |     ผู้รับ                                   |
|                      |   | จ้างมีหน้าที่ในการดูแลและจัดให้ผู้จัดจำหน่ายภายใต้สัญญา |
|                      |   | จัดหาวัสดุในต่างประเทศปฏิบัติหน้าที่โดยถูกต้องเหมาะสม |
|                      |   | ตามที่กำหนดไว้ในสัญญาจัดหาวัสดุในต่างประเทศดังกล่าว |
|                      |   |     โดยในการนี้                             |
|                      |   |     ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดร่วมกันและแท             |
|                      |   | นกันกับผู้จัดจำหน่ายภายใต้สัญญาจัดหาวัสดุในต่างประเทศ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาตามสัญญา      | : | ผู้ร                                        |
|                      |   | ับจ้างจะเริ่มต้นดำเนินงานเมื่อสัญญาเริ่มมีผลบังคับใช้แล้ว |
|                      |   | และจะดำเ                                  |
|                      |   | นินงานทั้งหมดจนสำเร็จครบถ้วนภายในระยะเวลาไม่เกิน |
|                      |   | 36 เดือน นับตั้งแต่สัญญาเริ่มมีผลบังคับ              |
|                      |   | สัญญาจ                                     |
|                      |   | ะมีผลบังคับก็ต่อเมื่อเงื่อนไขดังต่อไปนี้เกิดขึ้นครบถ้วนแล้ว |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ผู้ซื้อได้ออก “คำสั่งให้เริ่มดำเนินการ”          |
|                      |   |     (Instruction to Proceed)              |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ผู้รับจ้างได้รับชำระเงินล่วงหน้า (Advance      |
|                      |   |     Payment)                              |
|                      |   |                                           |
|                      |   | และผู้ว่าจ้างได้รับหนังสือค้ำประกันการชำระเงินล่วงหน้า |
|                      |   |     (Advance Payment Guarantee)           |
|                      |   |     จากผู้รับจ้างแล้ว                          |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   มีการลงนามทำสัญญาจัดหาวัสดุในต่างประเทศ     |
|                      |   |     (Foreign Supply Contract) แล้ว         |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| เงื่อนไขการชำระเงิน     | : | ค่าตอบแทนตามสัญญาจำนวน 529,123,270 บาท      |
|                      |   | (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) และภาษีหัก ณ ที่จ่าย)     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | เงื่อนไขในการชำระเงิน                        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ค่าตอบแทนตามส                              |
|                      |   | ัญญาจะได้รับการชำระตามเงื่อนไขแห่งผลสำเร็จของงาน |
|                      |   | (Milestone) ที่ระบุไว้ในเอกสารแนบท้ายสัญญา      |
|                      |   | โดยการชำระเงินใ                            |
|                      |   | นแต่ละคราวผู้ว่าจ้างจะหักเงินไว้ในจำนวนเท่ากับร้อยละ |
|                      |   | 5                                         |
|                      |   | ของเงินที่ถึงกำหนดชำระในแต่ละคราวจนก           |
|                      |   | ว่าจำนวนเงินที่หักไว้ดังกล่าวจะครบจำนวนเท่ากับร้อยละ |
|                      |   | 5 ของค่าตอบแทนตามสัญญา (ในขณะนั้น)            |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ความรับผิดในกรณีผิดสัญญา  | : | ค่าเสียหาย (Liquidated Damages)             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณ                                     |
|                      |   | ีที่เกิดความล่าช้าโดยผู้รับจ้างผู้รับจ้างจะชำระค่าเสียหาย |
|                      |   | (Liquidated Damages) โดยไม่ถือเป็นค่าปรับ      |
|                      |   | (Penalty)                                 |
|                      |   | ให้แก่ผู้ว่าจ้างในจำนวนตามที่ระบุไว้ในสัญญา          |
|                      |   | โดยคำนวณตามระยะเวลาที่ล่าช้าเต็มหนึ่งสัปดาห์นับต    |
|                      |   | ั้งแต่วันที่ถึงกำหนดตามสัญญาจนถึงวันที่งานสำเร็จครบถ้วน |
|                      |   | โดยการชำระค่าเสียหายดังกล่าว                  |
|                      |   | ถือเป็นการบรรเทาความเส                      |
|                      |   | ียหายแต่เพียงอย่างเดียวเท่านั้นของผู้ซื้อในกรณีดังกล่าวนี้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ข้อจำกัดความเสียหาย (Limit on Liability)     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | จำนวนความเสียหายทั้งหมดในกรณีเกิดความล่าช้า      |
|                      |   | (Delay) และในกรณีเกิดการหยุดชะงัก             |
|                      |   | (Disruption) แต่จะไม่เกิน 20%                |
|                      |   | ของค่าตอบแทนตามสัญญา                        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ข้อจำกัดความรับผิดโดยรวม (Overall Limit on    |
|                      |   | Liability)                                |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ความรับผิดทั้งหมดของผู้รับจ้างตามสัญญานี้            |
|                      |   | (นอกเหนือจากความรับผิดที่เกิดจากค               |
|                      |   | วามประมาทเลินเล่อหรือการกระทำมิชอบโดยเจตนาของ |
|                      |   | ผู้รับจ้าง) จะไม่เกินร้อยละ 25                   |
|                      |   | ของค่าตอบแทนตาม                            |
|                      |   | สัญญาหรือความเสียหายโดยตรงที่เกิดขึ้นจริงและพิสูจน์ได้ |
|                      |   | (แล้วแต่ว่าจำนวนใดจะต่ำกว่า)                   |
|                      |   | ไม่ว่า                                      |
|                      |   | ความเสียหายดังกล่าวจะสามารถเล็งเห็นได้หรือไม่ก็ตาม |
|                      |   | และไม่ว่าผู้ว่าจ้างได้รับคำแนะนำถึงค               |
|                      |   | วามเป็นไปได้ของความเสียหายดังกล่าวแล้วหรือไม่ก็ตาม |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ค่าปรับสำหรับความล่าช้าในความสำเร็จตาม          |
|                      |   | “ข้อกำหนดเกี่ยวกับความพร้อมของระบบ”            |
|                      |   | (Availability Requirement) เท่ากับร้อยละ     |
|                      |   | 0.01                                      |
|                      |   | ของค่าตอ                                   |
|                      |   | บแทนตามสัญญาโดยคำนวณตามจำนวนวันที่เกิดความล่าช้า |
|                      |   | (แต่ไม่เกินร้อยละ 2 ของค่าตอบแทนตามสัญญา)       |
|                      |   | โดยถือว่าค่าปรับดังกล่าวเป็นการบรรเทาความเสียห    |
|                      |   | ายแต่เพียงอย่างเดียวเท่านั้นของผู้ว่าจ้างในกรณีดังกล่าว |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| การสิ้นสุดของสัญญา       | : | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้ว่าจ้าง               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ว่าจ้า                                     |
|                      |   | งมีสิทธิบอกเลิกสัญญานี้ได้ในกรณีที่มีเหตุผิดนัดผิดสัญญาของ |
|                      |   | ผู้รับจ้าง (ตามที่ระบุไว้ในสัญญานี้)                 |
|                      |   | เกิดขึ้นและผู้รับจ้า                             |
|                      |   | งไม่สามารถแก้ไขเยียวยาเหตุผิดนัดดังกล่าวนั้นได้ภายใน |
|                      |   | 14                                        |
|                      |   | วันหลังจากที่ผู้ว่าจ้างได้ส่งห                      |
|                      |   | นังสือแจ้งให้ผู้รับจ้างแก้ไขเยียวยาเหตุผิดนัดดังกล่าวแล้ว |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้รับจ้าง               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้รับจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญานี้ได้                   |
|                      |   | ใ                                         |
|                      |   | นกรณีที่ผู้ว่าจ้างผิดนัดไม่ชำระเงินตามสัญญาให้แก่ผู้รับจ้าง |
|                      |   | และภายหลังที่ผู้รับจ้างได้ส่ง (i)                  |
|                      |   | หนังสือแจ้งการไม่ชำระเงิน (Notice of           |
|                      |   | Non-Payment) ให้แก่ผู้ว่าจ้างล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 14  |
|                      |   | วัน (หลังครบกำหนด 30                        |
|                      |   | วันหลังจากวันที่ครบกำหนดชำระเงินแล้ว) และ (ii)   |
|                      |   | หนังสือบอกเลิกสัญญา (Notice of Termination)   |
|                      |   | ให้แก่ผู้ว่าจ้างล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 28 วันแล้ว         |
|                      |   | และปรากฏว่าผู้ว่าจ้างยังคงไม่สา                  |
|                      |   | มารถชำระเงินที่ถึงกำหนดชำระดังกล่าวให้แก่ผู้รับจ้างได้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิใ                                      |
|                      |   | นการบอกเลิกสัญญาในกรณีเกิดเหตุที่ไม่สามารถควบคุมได้ |
|                      |   | (Uncontrollable Event)                    |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่เหตุที่ไม่สามารถควบคุมได้ (Uncontrollable |
|                      |   | Event)[2]                                 |
|                      |   | ทำ                                        |
|                      |   | ให้การปฏิบัติงานไม่สามารถทำได้เป็นระยะเวลาติดต่อกัน |
|                      |   | 90 วัน                                     |
|                      |   | คู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งอาจใช้สิทธิบอกเลิกสัญ          |
|                      |   | ญาได้โดยบอกกล่าวเป็นหนังสือให้คู่สัญญาอีกฝ่ายหนึ่งทราบ |
|                      |   | อย่างไรก็ดี                                  |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิขอขยายระยะเวลาก่อนที่ผู้รับ           |
|                      |   | จ้างจะสามารถใช้สิทธิบอกเลิกสัญญาด้วยเหตุนี้ได้อีกจนถึง |
|                      |   | 180 วัน                                    |
|                      |   | ภายใต้เงื่อนไขว่าผู้ซื้อจะต้องชดใช้ต้นทุนค่าใช้จ่าย      |
|                      |   | (Cost)                                    |
|                      |   | ขอ                                        |
|                      |   | งผู้รับจ้างที่เกิดขึ้นเนื่องจากการขยายระยะเวลาดังกล่าว |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาจัดหาวัสดุระบบอาณัติสัญญาณ CBTC

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : | 15 กุมภาพันธ์ 2550                           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   | (ในฐานะผู้ซื้อ)                               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | และ                                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น สวีเดน เอบี    |
|                      |   | (BOMBARDIER TRANSPORTATION SWEDEN AB.     |
|                      |   | (ในฐานะผู้จำหน่าย)                           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : | ผู้จำหน่ายต้องจัดหาอุปกรณ์ระบบอาณัติสัญญาณ CBTC     |
|                      |   | (CBTC Signaling System)                   |
|                      |   | ตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่ได้กำหนดไว้ในสัญญา       |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาตามสัญญา      | : | สัญญาฉบับนี้จะมีผลบังคับเมื่อเงื่อนไขบังคับก่อนต่างๆ     |
|                      |   | ดังต่อไปนี้ได้รับการปฏิบัติจนครบถ้วนหรือผู้จำหน่ายได้สละ |
|                      |   | สิทธิในเงื่อนไขบังคับก่อนเหล่านั้นเป็นลายลักษณ์อักษรแล้ว |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ผู้ซื้อได้ส่งหนังสือแจ้งให้ดำเนินการตามสัญญา      |
|                      |   |     (Notice to Proceed)                   |
|                      |   |     ให้แก่ผู้จำหน่ายและผู้จำหน่า                  |
|                      |   | ยได้รับหนังสือแจ้งและยอมรับที่จะดำเนินการดังกล่าวแล้ว |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ผู้จำหน่ายได้รับเงินค่าตอบแทนล่วงหน้า (Advance |
|                      |   |     Payment)                              |
|                      |   |     จากผู้ซื้อแล                              |
|                      |   | ะผู้ซื้อได้รับหนังสือค้ำประกันการชำระค่าตอบแทนล่วงหน้า |
|                      |   |     (Advance Payment Guarantee)           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ที่ออกโดยธนาคารหรือบริษัทผู้รับประกันจากผู้จำหน่ายแล้ว |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ผู้ซื้อและผู้ให้บริการไ                       |
|                      |   | ด้ลงนามในสัญญาเพื่อการติดตั้งอุปกรณ์ระบบส่งสัญญาณ[3] |
|                      |   |     (Installation Contract) แล้ว           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   งานทั้งหมดตามที่กำห                       |
|                      |   | นดจะต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายในระยะเวลาไม่เกิน |
|                      |   |     36                                    |
|                      |   |     เดือนหลังจากวันที่สัญญาได้มีผลบังคับ            |
|                      |   | ใช้หรือไม่ล่าช้ากว่าระยะเวลาที่ได้ขยายออกไปตามสัญญา |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| เงื่อนไขการชำระเงิน     | : | ค่าตอบแทนตามสัญญาจำนวน 16,860,000 เหรียญยูโร  |
|                      |   | ซึ่งเป็นราคาเหมาจ่ายสำหรับการดำเนินงานตามสัญญา   |
|                      |   | (Execution of Works)                      |
|                      |   | โดย                                       |
|                      |   | จะต้องนำเข้าอุปกรณ์และวัสดุจากต่างประเทศทั้งหมดที่ต้อ |
|                      |   | งส่งมอบภายใต้สัญญาเกี่ยวกับการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ |
|                      |   | CBTS ตามเงื่อนไขแบบ CIF Bangkok             |
|                      |   | ภายใต้ระบบการส่งมอบสินค้า Incoterms 2000      |
|                      |   | โดยการชำระเงินจะต้องปฏิบัติตามตารางกา          |
|                      |   | รชำระค่าตอบแทนที่กำหนดในเอกสารแนบท้ายสัญญาฉบับนี้ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ความรับผิดในกรณีผิดสัญญา  | : | ค่าเสียหาย (Liquidated Damages)             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีเกิดความล่าช้า ให้คำนวณในอัตราร้อยละ 0.1   |
|                      |   | ของส่วนขอ                                  |
|                      |   | งงานที่ล่าช้าต่อระยะเวลาการดำเนินงานเต็มหนึ่งสัปดาห์ |
|                      |   | แต่ไม่เกินร้อยละ 10 ของค่าตอบแทนตามสัญญา        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การจำกัดความรับผิด (Limit on Liability)      |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้จำหน่ายจะรับผิดชดใช้ค่าเสียหา                  |
|                      |   | ยต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นภายใต้หรือเกี่ยวเนื่องกับสัญญา |
|                      |   | (ยกเว้นกรณีประมา                            |
|                      |   | ทเลินเล่ออย่างร้ายแรงหรือกระทำการไม่ชอบโดยจงใจ) |
|                      |   | ในจำนวนไม่เกินความเ                         |
|                      |   | สียหายที่เป็นผลโดยตรงจากการดำเนินงานภายใต้หรือที่เ |
|                      |   | กี่ยวเนื่องกับสัญญาตามความเป็นจริงและสามารถพิสูจน์ได้ |
|                      |   | หรือร้อยละ 25 ของค่าตอบแทนตามสัญญา            |
|                      |   | แล้วแต่จำนวนใดจะต่ำกว่า ทั้งนี้                   |
|                      |   | ไม่ว                                       |
|                      |   | ่าความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นจะสามารถคาดการณ์ได้หรือไม่ |
|                      |   | และไม่ว่าผู้จำหน่ายจะได้รับแจ้งถึง                 |
|                      |   | ความเป็นไปได้ที่ความเสียหายอาจจะเกิดขึ้นหรือไม่ก็ตาม |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาซ่อมบำรุงเกี่ยวกับระบบขนส่งกรุงเทพมหานคร (Maintenance
Agreement Relating to the Bangkok Metropolitan Administration Transit
System)

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : |   30 ธันวาคม 2547 (แก้ไขเมื่อวันที่ 30 กันยายน    |
|                      |   |   2552)                                   |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : |   บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)   |
|                      |   |   (“ผู้ว่าจ้าง”) และ                          |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   บริษัท ซีเมนส์ จำกัด (Siemens Limited)       |
|                      |   |   (“ผู้ซ่อมบำรุง”)                            |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : |   ผ                                       |
|                      |   | ู้ซ่อมบำรุงจะให้บริการซ่อมบำรุงระบบไฟฟ้าและเครื่องกล |
|                      |   |   (E&M)                                   |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   ภายใต้สัญญานี้ “ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (E&M)”   |
|                      |   |   หมายถึง ระบบ (System) ซึ่งไม่รวมถึงอาคารต่างๆ |
|                      |   |   (น                                      |
|                      |   | อกเหนือจากส่วนภายในของอาคารคลังพัสดุของผู้ว่าจ้าง) |
|                      |   |                                           |
|                      |   | และโครงสร้างทางวิศวกรรมโยธาต่างๆที่ประกอบกันเข้า |
|                      |   |   แต่ให้รวมถึง (ก) ระบบรางรถไฟ (Trackwork)   |
|                      |   |   (ซึ่งนิยามไว้ว่า                             |
|                      |   |   ส่วนประกอบและสิ่งติดตั้งถาวรของรางรถไฟที่อย     |
|                      |   | ู่บนโครงสร้างของพื้นรองรางรถไฟรวมถึงแผ่นปรับระดับ) |
|                      |   |   (ข)                                     |
|                      |   |   ระบบย่อยทั้งหมดที่การดำเ                     |
|                      |   | นินการถูกเชื่อมต่อภายในเพื่อให้เข้าเกณฑ์การดำเนินงาน |
|                      |   |   (ซึ่งระบุไว้ในตารางในสัญญานี้และระบ            |
|                      |   | ุเพิ่มเติมในตารางในสัญญาแก้ไขเพิ่มเติมสัญญาซ่อมบำรุง) |
|                      |   |   และระบบไฟ                               |
|                      |   | ฟ้าจากจุดสิ้นสุดของเอ็มอีเอเคเบิลที่ตู้จ่ายไฟของบีทีเอสซี |
|                      |   |   24 กิโลโวลต์ติดตั้งไว้ ณ สถานีย่อยจตุจักร         |
|                      |   |   และไผ่สิงโต ตามลำดับ                       |
|                      |   |   ซึ่งซีเมนส์เป็นผู้จัดหาภายใต้สัญญาก่อสร้าง          |
|                      |   |   ไม่รวมเครื่องเก็บเงินค่าโดยสารอัตโนมัติ ลิฟต์      |
|                      |   |   และบันไดเลื่อน                             |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาตามสัญญา      | : | 10 ปีนับแต่วันที่ลงนามในสัญญานี้                   |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| เงื่อนไขการชำระเงิน     | : | ภายใต้สัญญานี้ค่าบริการซ่อมบำรุง มีดังนี้             |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   (1) ค่าซ่อมบำรุงพื้นฐานเป็นเงินก้อน             |
|                      |   |   หรือค่าบริการรายปีสำหรับแต่ละรอบปีสัญญา         |
|                      |   |   ซึ่งประกอบด้วยส่วนที่เป็นเงินบาท และส่วนที่เป็น     |
|                      |   |   เงินยูโร                                  |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   (2) เงินเผื่อสำรอง (Provisional Sum)       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | เงินเผื่อสำรองในส่วนที่เกี่ยวกับการจัดหาแรงงานอะไหล่ |
|                      |   |   และเครื่องมือเฉพาะสำหรับการยกเครื่อง          |
|                      |   |                                           |
|                      |   |  และการเปลี่ยนชิ้นส่วนเฉพาะอื่นเนื่องมาจากการสึกหรอ |
|                      |   |   เสียหาย หรือสิ้นสุดอายุการใช้งาน               |
|                      |   |   โดยประมาณกา                             |
|                      |   | รค่าตอบแทนในส่วนนี้สำหรับระยะเวลาห้าปีแรกของสัญญา |
|                      |   |   (2548-2552)                             |
|                      |   |   ทั้งในส่วนที่เป็นเงินบาทและส่วนที่เป็นเงินยูโร       |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   (3) ค่าบริการที่อาจเกิดขึ้นได้ (Contingency)    |
|                      |   |   การจัดหาแรงงาน อะไหล่                     |
|                      |   |   และเครื่องมือเฉพาะสำหรับงานที่ไม่อาจคาดหมายได้  |
|                      |   |   ซึ่งไม่รวมถึงค่าซ่อมบำรุงพื้นฐาน และเงินเผื่อสำรอง  |
|                      |   |   (Provisional Sum)                       |
|                      |   |   ค่าบ                                     |
|                      |   | ริการที่อาจเกิดขึ้นได้จะถูกชำระบนพื้นฐานของราคาสินค้า |
|                      |   |   บวกด้วยอากรส่งออก ค่าขนส่ง ค่าประกันภัย        |
|                      |   |   ค่าอากรขาเข้า และค่าใช้จ่ายอื่นๆ               |
|                      |   |   จนกว่าสินค้าถึงปลายทางของผู้ซื้อ                |
|                      |   |   ตามเงื่อนไขทางการค้าระหว่างประเทศ พ.ศ. 2543 |
|                      |   |   (DDP according to Incoterms 2000)       |
|                      |   |   บวกด้วยค่าตอบแทนจำนวนร้อยละ 5 สำหรับ        |
|                      |   |   ผู้ซ่อมบำรุง โดยผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้ชำระภาษีมูลค่าเพิ่ม  |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาจ้างผู้เดินรถพร้อมจัดหารถโดยสาร
โครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT) สายช่องนนทรี - สะพานกรุงเทพ (ช่องนนทรี -
ราชพฤกษ์) เลขที่ กธ.ส. 001/53

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : | 10 กุมภาพันธ์ 2553                           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   | (ในฐานะ “ผู้รับจ้าง”) และ                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (ในฐานะ “ผู้ว่าจ้าง”)   |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : | ผู้รับจ้างตกลงรับจ้างเดินรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ |
|                      |   | (BRT) สายช่องนนทรี - สะพานกรุงเทพ (ช่องนนทรี - |
|                      |   | ราชพฤกษ์) พร้อมจัดหารถโดยสารมาวิ่งให้บริการ      |
|                      |   | ตลอดจนจัดหาแรงงาน และวัสดุ เครื่องมือเครื่องใช้    |
|                      |   | ตลอดจนอุปกรณ์ต่าง ๆ เพื่อใช้ในการปฏิบัติตามสัญญา    |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาตามสัญญา      | : | สัญญานี้จะมีผลใช้บังคับภายหลังจากวันที่ผู้ว่า           |
|                      |   | จ้างได้ลงนามสัญญาจ้างบริหารจัดการเดินรถโครงการบร |
|                      |   | ิหารจัดการการให้บริการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ |
|                      |   | (BRT) สายช่องนนทรี - สะพานกรุงเทพ (ช่องนนทรี – |
|                      |   | ราชพฤกษ์) กับกรุงเทพมหานคร แล้ว               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ทั้งนี้                                       |
|                      |   | ผ                                         |
|                      |   | ู้รับจ้างมีหน้าที่ปฏิบัติตามสัญญาภายในระยะเวลาดังต่อไปนี้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การจัดให้มีรถโดยสาร                          |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการจัดให้มีรถโดยสา           |
|                      |   | รซึ่งพร้อมส่งมอบให้ติดตั้งระบบอุปกรณ์ระบบขนส่งอัจฉริยะ |
|                      |   | (ITS) โดยผู้รับเหมาของกรุงเทพมหานคร           |
|                      |   | และอุปกรณ์อื่นๆ โดยแบ่งเป็น 2 ครั้ง คือ            |
|                      |   | ครั้งแรกเป็นจำนวน 10 คัน ภายในวันที่ 24 เมษายน   |
|                      |   | 2553 และครั้งที่สองจำนวน 15 คัน ภายในวันที่ 30    |
|                      |   | เมษายน 2553 ทั้งนี้                           |
|                      |   | ผู้รับจ้างอาจขอขยายเวลาการส่งมอบออกไปอีกไม่เกิน   |
|                      |   | 15 วัน                                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การบริหารจัดการเดินรถโดยสาร                  |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้รับจ                                      |
|                      |   | ้างจะต้องดำเนินการบริหารจัดการเดินรถเป็นระยะเวลา |
|                      |   | 7 ปี นับแต่วันที่ผู้ว่าจ้างให้เริ่มเปิดการเดินรถ         |
|                      |   |                                           |
|                      |   | นอกจากนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเอาประกันภัยประเภทต่าง ๆ  |
|                      |   | ในวงเงินตามที่กำหนดไว้ในสัญญา                  |
|                      |   | โดยสัญญาประกันภัยดัง                          |
|                      |   | กล่าวจะต้องมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันเริ่มปฏิบัติงานตามสัญญา |
|                      |   | และตลอดระยะเวลาที่สัญญามีผลบังคับใช้             |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| เงื่อนไขการชำระเงิน     | : | ค่าตอบแทนตามสัญญาจำนวน 535,000,000 บาท      |
|                      |   | ประกอบด้วยค่าจ้างคงที่ประมาณ 450,000,000 บาท   |
|                      |   | และค่าจ้างผันแปรประมาณ 85,000,000 บาท        |
|                      |   | (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีอากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่าย     |
|                      |   | อื่นๆ)                                      |
|                      |   | โดยจ                                      |
|                      |   | ะแบ่งชำระเป็นงวดตามผลสำเร็จของงานที่ได้ส่งมอบจริง |
|                      |   | ซึ่งจะต้องไ                                  |
|                      |   | ด้รับการตรวจสอบอนุมัติจากผู้ว่าจ้างและกรุงเทพมหานคร |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ความรับผิดในกรณีผิดสัญญา  | : | ผ                                         |
|                      |   | ู้รับจ้างจะต้องชำระค่าปรับให้แก่ผู้ว่าจ้างในกรณีดังต่อไปนี้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   การจัดให้มีรถโดยสาร                      |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   หากผู้รับจ้างไ                              |
|                      |   | ม่สามารถส่งมอบรถโดยสารให้ครบถ้วนตามเวลาที่กำหนด |
|                      |   |   (รวมที่ระยะเวลาที่ได้รับขยาย                  |
|                      |   |   (ถ้ามี))โดยมีสาเหตุเกิดจากผู้รับจ้าง             |
|                      |   |   ผู้รับจ้างจะต้องชำระค่าปรับเป็นรายวันคิดเป็นร้อยละ  |
|                      |   |   0.1 ของค่าตอบแทนตามสัญญา                  |
|                      |   |   หรือคิดเป็นจำนวนเงินวันละ 535,000 บาท        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   การบริหารจัดการเดินรถโดยสาร              |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   หากผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินการให้บริการเดินรถ   |
|                      |   |   ซึ่งส่งผลกระทบอย่างต่อเ                      |
|                      |   | นื่องต่อผู้โดยสารและผู้ว่าจ้างในวันดังกล่าวอย่างร้ายแรง |
|                      |   |   ผู้รับจ้างจะต้องชำระค่าปรับเป็นรายวันคิดเป็นวันละ   |
|                      |   |   0.4 ของค่าตอบแทนตามสัญญา                  |
|                      |   |   หรือคิดเป็นจำนวนเงินวันละ 2,104,000 บาท      |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -                                         |
|                      |   |    การควบคุมการตรงต่อเวลาของการให้บริการเดินรถ |
|                      |   |                                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | หากผู้รับจ้างไม่สามารถควบคุมการเดินรถโดยสารให้เป็น |
|                      |   | ไปตามมาตรฐานการตรงต่อเวลาตามที่กำหนดไว้ในสัญญา |
|                      |   |   โดยมีสาเหตุโดย                            |
|                      |   | ตรงจากความบกพร่องโดยจงใจหรือประมาทเลินเล่อของ |
|                      |   |   ผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องชำระค่าปรับในอัตราร้อยละ  |
|                      |   |   1.5 ของค่าจ้างเดินรถในเดือนนั้น ๆ             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   การไม่ปฏิบัติตามสัญญาของผู้รับจ้างในกรณีอื่น ๆ    |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   หาก                                     |
|                      |   | ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินการแก้ไขการไม่ดำเนินการใด |
|                      |   |   ๆ                                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ตามสัญญาภายในระยะเวลาที่ผู้ว่าจ้างได้ระบุไว้ในหนังสือ |
|                      |   |   บอกกล่าว                                 |
|                      |   |   ผู้รับจ้างจะต้องชำระค่าปรับเป็นรายวันคิดเป็นร้อยละ  |
|                      |   |   0.1 ของค่าตอบแทนตามสัญญา                  |
|                      |   |   หรือคิดเป็นจำนวนเงินวันละ 535,000 บาท        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | นอกจากนี้                                   |
|                      |   | เว้นแต่กรณีที่ผู้ว่าจ้างบอกเลิกสัญญาโดยเหตุผลกรณีพิเศษ  |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิริบหลักประก                       |
|                      |   | ันการปฏิบัติตามสัญญาทั้งหมดหรือบางส่วนตามที่เห็นสมควร |
|                      |   | และผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบในค่าเสียหายต่าง ๆ      |
|                      |   | ที่เกิดขึ้น                                    |
|                      |   | รวมถึงค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในการทำงานนั้นใ           |
|                      |   | ห้แล้วเสร็จตามสัญญาและค่าใช้จ่ายในการควบคุมงานเพิ่ม |
|                      |   | (ถ้ามี)                                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่มีความเสียหายเกิดขึ้นกับผู้ว่าจ้าง            |
|                      |   | เนื่องมาจากผู้รับจ้างมีหน้าที่และคว                 |
|                      |   | ามรับผิดในการทำงานร่วมกับผู้รับจ้างรายอื่นในโครงการ |
|                      |   | เช่น งานบริหารระบบ งานระบบตั๋วโดยสารอัตโนมัติ    |
|                      |   | (Automatic Fare Collection System-AFC)    |
|                      |   | งานระบบขนส่งอัจฉริยะ (Intelligent            |
|                      |   | Transportation System: ITS)               |
|                      |   | ผู้รับจ้างตกลงไม่ปฏิเสธความรับผิดและยินยอมเข้าร่วมรับ |
|                      |   | ผิดชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นให้แก่ผู้ว่าจ้างอย่างลูกหนี้ร่วม |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| การสิ้นสุดของสัญญา       | : | สิทธิใน                                     |
|                      |   | การบอกเลิกสัญญาของผู้ว่าจ้างเนื่องจากผู้รับจ้างผิดสัญญา |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้                    |
|                      |   | หากผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติตาม                  |
|                      |   | หรือไม่ปฏิบัติตามสัญญาข้อใดข้อหนึ่ง                 |
|                      |   | และผู้รับจ้างไ                                |
|                      |   | ม่ดำเนินการแก้ไขให้ถูกต้องในทันทีนับตั้งแต่วันที่ได้รับแจ้ง |
|                      |   | หรือในกรณีผู้รับจ้าง ลูกจ้าง                      |
|                      |   | พนักงานหรือตัวแทนของผู้รับจ้าง กระทำการใดๆ       |
|                      |   | ที่ไม่เหมาะสมอัน                              |
|                      |   | ก่อให้เกิดความเสื่อมเสียแก่ผู้ว่าจ้างและกรุงเทพมหานคร |
|                      |   | และ/หรือ เป็นการกระทำความผิดอาญา ทั้งนี้         |
|                      |   | ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหาย            |
|                      |   | และค่าใช้จ่ายใดๆ                             |
|                      |   | ที่อาจเกิดขึ้นแก่ผู้ว่าจ้างในระยะเวลาดังกล่าว         |
|                      |   | และจะต้องรับผิดชอบหรือชดใช้ให้แก่กรุงเทพมหานคร    |
|                      |   | ตลอดจนผู้รับจ้างงานอื่นๆ และผู้รับจ้างช่วงงานอื่นๆ     |
|                      |   | ของโครงการ อย่างไรก็ดี                       |
|                      |   | หากการไม่ปฏิบัติตามสัญญาก่อให้เ                  |
|                      |   | กิดความเสียหายต่อผลประโยชน์ของประชาชนผู้ใช้บริการ |
|                      |   | หรือเกี่ยวกับความปลอดภัยของประชาชน             |
|                      |   | หรือมาตรฐานก                               |
|                      |   | ารยอมรับของสากลเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะ |
|                      |   | การขนส่งผู้โดยสาร หรือโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ       |
|                      |   | หรือเกี่ยวกับการไ                             |
|                      |   | ม่สามารถส่งมอบรถโดยสารให้ครบถ้วนตามเวลาที่กำหนด |
|                      |   | (รวมที่ระยะเวลาที่ได้รับขยาย (ถ้ามี))             |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้ทันที                 |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้ว่าจ้างเนื่อ            |
|                      |   | งจากผู้รับจ้างอยู่ในฐานะที่ไม่สามารถให้บริการเดินรถได้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้                    |
|                      |   | หากผู้รับจ้างตกเป็นบุคคลล้มละลายหรือมีหนี้สินล้นพ้นตัว   |
|                      |   | ซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหากับการให้บริการเดินรถ         |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ส                                         |
|                      |   | ิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้ว่าจ้างโดยเหตุผลกรณีพิเศษ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้                    |
|                      |   | หากกรุงเทพมหานครสั่งยุติการเดินรถ               |
|                      |   | หรือยกเลิกสัญญาจ้างเป็นผู้บริการระบบกับผู้ว่าจ้าง      |
|                      |   | หรือเนื่องจากเหตุผลทางด้านความปลอดภัยของอู่จอดรถ  |
|                      |   | ความปลอดภัยของยานพาหนะ                     |
|                      |   | การขนส่งผู้โดยสารหรือเหตุผลอื่น ๆ ในทำนองเดียวกัน  |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ความสิ้นสุดลงของสัญญานี้ห                       |
|                      |   | รือสัญญาจ้างผู้บริหารสถานีโครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ |
|                      |   | (BRT) สายช่องนนทรี – สะพานกรุงเทพ (ช่องนนทรี – |
|                      |   | ราชพฤกษ์) เลขที่ กธ.ส. 003/53                |
|                      |   | (“สัญญาจ้างผู้บริหารสถานี”)                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่สัญญาจ้างผู้บริหารสถานีสิ้นสุดลงไม่ว่าด้วยเหตุใด |
|                      |   | ๆ ก็ตาม ให้ถือว่าสัญญานี้มีผลเป็นอันสิ้นสุดลง          |
|                      |   | และในทางกลับกัน                             |
|                      |   | (ตามที่กำหนดในสัญญาจ้างผู้บริหารสถานี)            |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาจ้างผู้บริหารสถานี โครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT)

สายช่องนนทรี-สะพานกรุงเทพ (ช่องนนทรี-ราชพฤกษ์) เลขที่ กธ.ส. 003/53

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : | 11 พฤษภาคม 2553                           |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   | (ในฐานะ “ผู้รับจ้าง”) และ                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (ในฐานะ “ผู้ว่าจ้าง”)   |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : | ผู้รับจ้างตกลงรับจ้างบริหารจัดการงานสถานี          |
|                      |   | พื้นที่จุดจอดแล้วจร สำนักงานควบคุมกลาง สถานีก๊าซ    |
|                      |   | และงา                                     |
|                      |   | นซ่อมบำรุงของโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ |
|                      |   | (BRT) สายช่องนนทรี - สะพานกรุงเทพ (ช่องนนทรี - |
|                      |   | ราชพฤกษ์) ตลอดจนจัดหาแรงงาน และวัสดุ          |
|                      |   | เครื่องมือเครื่องใช้ ตลอดจนอุปกรณ์ต่างๆ            |
|                      |   | เพื่อใช้ในการปฏิบัติตามสัญญา                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | นอกจากนี้                                   |
|                      |   | ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับการบริหารและ       |
|                      |   | การดำเนินการตามขอบเขตงานรวมถึงงานอื่นใดที่จำเป็น |
|                      |   | เพื่อให้สา                                   |
|                      |   | มารถดำเนินการได้ตามวัตถุประสงค์ของกรุงเทพมหานคร |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างได้รับ                          |
|                      |   | สิทธิพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ตามสัญญานี้จากกรุงเทพมหานคร |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างตกลงให้ส                             |
|                      |   | ิทธิแก่ผู้รับจ้างในการยื่นข้อเสนอแผนพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ |
|                      |   | และจะรับพิจารณาเป็นรายแรกก่อนผู้เสนอรายอื่น       |
|                      |   | โดยผู้รับจ้างจะต้อง                            |
|                      |   | ยื่นแผนพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์เป็นหนังสือแก่ผู้ว่าจ้างภายใน |
|                      |   | 60 วันนับจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งจากผู้ว่าจ้าง        |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาตามสัญญา      | : | สัญญานี้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 7 เมษายน 2553       |
|                      |   | โดยแบ่งระยะเวลาการดำเนินการเป็น 2 ช่วง คือ     |
|                      |   | ช่วงเตรียมความสมบูรณ์ในการบริหารสถานี           |
|                      |   | (เริ่มตั้งแต่วันที่ผู้ว่าจ้างรับมอบพื้นที่สถานี             |
|                      |   | พร้อมอาคารสำนักงานต่าง ๆ จากกรุงเทพมหานคร     |
|                      |   | จนถึงวันก่อนเปิดเดินรถ)                        |
|                      |   | และช่วงเวลาดำเนินการบริหารจัดการโครงการ 7     |
|                      |   | ปีนับแต่วันที่เริ่มเป                             |
|                      |   | ิดการเดินรถตามสัญญาจ้างผู้เดินรถพร้อมจัดหารถโดยสาร |
|                      |   | โครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT)      |
|                      |   | สายช่องนนทรี-สะพานกรุงเทพ (ช่องนนทรี- ราชพฤกษ์) |
|                      |   | เลขที่ กธ.ส. 001/53 ฉบับลงวันที่ 10 กุมภาพันธ์     |
|                      |   | 2553 (“สัญญาจ้างเดินรถ”)                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ทั้งนี้                                       |
|                      |   | ผู้รับจ้างจะต้องดำเ                            |
|                      |   | นินการจัดเตรียมความสมบูรณ์ของโครงการและระบบการ |
|                      |   | ให้บริการทั้งโครงการตามสัญญาให้พร้อมให้บริการในวันที่ |
|                      |   | 15 พฤษภาคม 2553                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | นอกจากนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเอาประกันภัยประเภทต่าง ๆ  |
|                      |   | ในวงเงินตามที่กำหนดไว้ในสัญญา                  |
|                      |   | โดยสัญญาประกันภัยดังกล่าวจะ                    |
|                      |   | ต้องมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ได้รับมอบสถานีจากกรุงเทพมห |
|                      |   | านครและผู้ว่าจ้างซึ่งถือว่าเป็นวันเริ่มปฏิบัติงานตามสัญญา |
|                      |   | และตลอดระยะเวลาที่สัญญามีผลบังคับใช้             |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| เงื่อนไขการชำระเงิน     | : | ค่าตอบแทนตามสัญญาจำนวน 737,034,083 บาท      |
|                      |   | ประกอบด้วยค่าจ้างช่วงเตรียมความสมบูรณ์ประมาณ     |
|                      |   | 13,729,705 บาท                            |
|                      |   | และค่าจ้างช่วงการเปิดให้บริการประมาณ            |
|                      |   | 723,304,378 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีอากรอื่น  |
|                      |   | ๆ และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ)                         |
|                      |   | โดยจะแบ่งชำระเป                            |
|                      |   | ็นงวดตามผลสำเร็จของงานที่ได้ส่งมอบจริงในแต่ละเดือน |
|                      |   | ซึ่งจะต้องไ                                  |
|                      |   | ด้รับการตรวจสอบอนุมัติจากผู้ว่าจ้างและกรุงเทพมหานคร |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ความรับผิดในกรณีผิดสัญญา  | : | ผ                                         |
|                      |   | ู้รับจ้างจะต้องชำระค่าปรับให้แก่ผู้ว่าจ้างในกรณีดังต่อไปนี้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ในช่วงเตรียมความสมบูรณ์                   |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   หากผู้รับจ้างไม่สามารถบริหารระบบ              |
|                      |   | เพื่อเปิดการให้บริการเดินรถได้ตามกำหนดเวลาในสัญญา |
|                      |   |   โดยมีสาเหตุเกิดจากผู้รับจ้าง                   |
|                      |   |   ผู้รับจ้างจ                                 |
|                      |   | ะต้องชำระค่าปรับให้แก่ผู้ว่าจ้างเป็นรายวันคิดเป็นร้อยละ |
|                      |   |   0.3 ของค่าตอบแทนตามสัญญา                  |
|                      |   |   หรือคิดเป็นจำนวนเงินวันละ 2,211,102 บาท      |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ในช่วงการเปิดให้บริการเดินรถ               |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   หากผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินการให้บริการเดินรถ   |
|                      |   |   ซึ่งส่งผลกระทบอย่างต่อเ                      |
|                      |   | นื่องต่อผู้โดยสารและผู้ว่าจ้างในวันดังกล่าวอย่างร้ายแรง |
|                      |   |   ผู้รับจ้างจะต้องชำระค่าปรับเป็นรายวันคิดเป็นวันละ   |
|                      |   |   0.3 ของค่าตอบแทนตามสัญญา                  |
|                      |   |   หรือคิดเป็นจำนวนเงินวันละ 2,211,102 บาท      |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -                                         |
|                      |   |    การควบคุมการตรงต่อเวลาของการให้บริการเดินรถ |
|                      |   |                                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | หากผู้รับจ้างไม่สามารถควบคุมการเดินรถโดยสารให้เป็น |
|                      |   | ไปตามมาตรฐานการตรงต่อเวลาตามที่กำหนดไว้ในสัญญา |
|                      |   |   โดยมีสาเหตุโดยตรงจากความบกพร              |
|                      |   | ่องโดยจงใจหรือประมาทเลินเล่อของผู้รับจ้างตามสัญญานี้ |
|                      |   |   หรือทั้งที่เกิดจากสัญญาจ้างเดินรถและสัญญานี้รวมกัน   |
|                      |   |   ผู้รับจ้างจะ                                |
|                      |   | ต้องชำระค่าปรับตามจำนวนเงินที่ผู้ว่าจ้างจะต้องชำระให |
|                      |   | ้แก่กรุงเทพมหานครอันเนื่องมาจากเหตุดังกล่าวทุกจำนวน |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   การไม่ปฏิบัติตามสัญญาของผู้รับจ้างในกรณีอื่นๆ     |
|                      |   |                                           |
|                      |   |   หาก                                     |
|                      |   | ผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินการแก้ไขการไม่ดำเนินการใด |
|                      |   |   ๆ                                       |
|                      |   |   ตามสัญญา                                 |
|                      |   | ภายในระยะเวลาที่ผู้ว่าจ้างได้ระบุไว้ในหนังสือบอกกล่าว |
|                      |   |   ผู้รับจ้างจะต้องชำระค่าปรับเป็นรายวันคิดเป็นร้อยละ  |
|                      |   |   0.1 ของค่าตอบแทนตามสัญญา                  |
|                      |   |   หรือคิดเป็นจำนวนเงินวันละ 737,034 บาท        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | อย่างไรก็ตาม                                |
|                      |   | ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างมีสิทธิปรับผู้รับจ้างตามสัญญาจ้างเดินรถ  |
|                      |   | และสัญญานี้                                  |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างสามารถ                              |
|                      |   | ปรับผู้รับจ้างรวมกันทั้งสองสัญญาไม่เกินจำนวนเงินที่กรุงเ |
|                      |   | ทพมหานครมีสิทธิปรับผู้ว่าจ้างอันเนื่องมาจากเหตุดังกล่าว |
|                      |   |                                           |
|                      |   | นอกจากนี้                                   |
|                      |   | เว้นแต่กรณีที่ผู้ว่าจ้างบอกเลิกสัญญาโดยเหตุผลกรณีพิเศษ  |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิริบหลักประก                       |
|                      |   | ันการปฏิบัติตามสัญญาทั้งหมดหรือบางส่วนตามที่เห็นสมควร |
|                      |   | และผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบในค่าเสียหายต่าง ๆ      |
|                      |   | ที่เกิดขึ้น                                    |
|                      |   | รวมถึงค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในการทำงานนั้นใ           |
|                      |   | ห้แล้วเสร็จตามสัญญาและค่าใช้จ่ายในการควบคุมงานเพิ่ม |
|                      |   | (ถ้ามี)                                     |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่มีความเสียหายเกิดขึ้นกับผู้ว่าจ้าง            |
|                      |   | เนื่องมาจากผู้รับจ้างมีหน้าที่และคว                 |
|                      |   | ามรับผิดในการทำงานร่วมกับผู้รับจ้างรายอื่นในโครงการ |
|                      |   | เช่น งานบริหารระบบ งานระบบตั๋วโดยสารอัตโนมัติ    |
|                      |   | (Automatic Fare Collection System-AFC)    |
|                      |   | งานระบบขนส่งอัจฉริยะ (Intelligent            |
|                      |   | Transportation System: ITS)               |
|                      |   | ผู้รับจ้างตกลงไม่ปฏิเสธความรับผิดและยินยอมเข้าร่วมรับ |
|                      |   | ผิดชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นให้แก่ผู้ว่าจ้างอย่างลูกหนี้ร่วม |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| การสิ้นสุดของสัญญา       | : | สิทธิใน                                     |
|                      |   | การบอกเลิกสัญญาของผู้ว่าจ้างเนื่องจากผู้รับจ้างผิดสัญญา |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้                    |
|                      |   | หากผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติตาม                  |
|                      |   | หรือไม่ปฏิบัติตามสัญญาข้อใดข้อหนึ่ง                 |
|                      |   | และผู้รับจ้างไ                                |
|                      |   | ม่ดำเนินการแก้ไขให้ถูกต้องในทันทีนับตั้งแต่วันที่ได้รับแจ้ง |
|                      |   | หรือในกรณีผู้รับจ้าง ลูกจ้าง                      |
|                      |   | พนักงานหรือตัวแทนของผู้รับจ้าง กระทำการใด ๆ      |
|                      |   | ที่ไม่เหมาะสมอัน                              |
|                      |   | ก่อให้เกิดความเสื่อมเสียแก่ผู้ว่าจ้างและกรุงเทพมหานคร |
|                      |   | และ/หรือเป็นการกระทำความผิดอาญา ทั้งนี้          |
|                      |   | ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหาย            |
|                      |   | และค่าใช้จ่ายใด ๆ                            |
|                      |   | ที่อาจเกิดขึ้นแก่ผู้ว่าจ้างในระยะเวลาดังกล่าว         |
|                      |   | และจะต้องรับผิดชอบหรือชดใช้ให้แก่กรุงเทพมหานคร    |
|                      |   | ตลอดจนผู้รับจ้างงานอื่น ๆ และผู้รับจ้างช่วงงานอื่น ๆ   |
|                      |   | ของโครงการ อย่างไรก็ดี                       |
|                      |   | หากการไม่ปฏิบัติตามสัญญาก่อให้เ                  |
|                      |   | กิดความเสียหายต่อผลประโยชน์ของประชาชนผู้ใช้บริการ |
|                      |   | หรือเกี่ยวกับความปลอดภัยของประชาชน             |
|                      |   | หรือมาตรฐานก                               |
|                      |   | ารยอมรับของสากลเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะ |
|                      |   | การขนส่งผู้โดยสาร หรือโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ       |
|                      |   | หรือเกี่ยวกับการไม่สามารถด                     |
|                      |   | ำเนินการเปิดการเดินรถโดยสารตามที่กำหนดไว้ในสัญญา |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้ทันที                 |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้ว่าจ้างเนื่อ            |
|                      |   | งจากผู้รับจ้างอยู่ในฐานะที่ไม่สามารถให้บริการเดินรถได้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้                    |
|                      |   | หากผู้รับจ้างตกเป็นบุคคลล้มละลายหรือมีหนี้สินล้นพ้นตัว   |
|                      |   | ซึ่งอาจก                                    |
|                      |   | ่อให้เกิดปัญหากับการให้บริการเดินรถและงานตามสัญญานี้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ส                                         |
|                      |   | ิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้ว่าจ้างโดยเหตุผลกรณีพิเศษ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ว่าจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้                    |
|                      |   | หากกรุงเทพมหานครสั่งยุติการเดินรถ               |
|                      |   | หรือยกเลิกสัญญาจ้างเป็นผู้บริการระบบกับผู้ว่าจ้าง      |
|                      |   | หรือเนื่องจากเหตุผลทางด้านความปลอดภัยของอู่จอดรถ  |
|                      |   | ความปลอดภัยของยานพาหนะ                     |
|                      |   | การขนส่งผู้โดยสารหรือเหตุผลอื่น ๆ ในทำนองเดียวกัน  |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ความสิ้นสุดลงของสัญญานี้หรือสัญญาจ้างเดินรถ         |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่สัญญาจ้างเดินรถสิ้นสุดลงไม่ว่าด้วยเหตุใด ๆ    |
|                      |   | ก็ตาม ให้ถือว่าสัญญานี้มีผลเป็นอันสิ้นสุดลง            |
|                      |   | และในทางกลับกัน                             |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาสำหรับขบวนรถไฟฟ้า (Rolling Stock) กับ ซีอาร์ซี

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : | 7 ตุลาคม 2554                              |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   | (ในฐานะ “ผู้ซื้อ”) และ                        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | บริษัท ชางชุน เรลเวย์ วีฮิเคิล จำกัด (Changchun   |
|                      |   | Railway Vehicles Co., Ltd.) (ในฐานะ       |
|                      |   | “ผู้จัดจำหน่าย”)                              |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : | ผู้จัดจำหน่ายจะดำเนินการผลิต จัดหา               |
|                      |   | และส่งมอบขบวนรถไฟฟ้า (Rolling Stock) จำนวน  |
|                      |   | 5 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้                         |
|                      |   | ตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสัญญานี้        |
|                      |   | ความรับผิดชอบของผู้จัดจำหน่ายภายใต้สัญญานี้รวมถึง    |
|                      |   | (แต่ไม่จำกัดเฉพาะ)                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ดำเนินการตามข้อมูลจำเพาะ                 |
|                      |   |     (specifications) และ                  |
|                      |   |     (เว้นแต่สัญญาจะระบุไว้เป็นประการอื่น)         |
|                      |   |     การคัดเลือกวัสดุ อุปกรณ์ โรงงาน             |
|                      |   |     เครื่องจักรสินค้า ขั้นตอน วิธีการทำงาน         |
|                      |   |     หรือเทคโนโลยี                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ดำเนินการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดของงาน        |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   จัดหาการสน                             |
|                      |   | ับสนุนด้านเทคนิคที่เพียงพอให้แก่ทีมงานซ่อมบำรุงของผู้ซื้อ |
|                      |   |     จัดหาอะไหล่ทดแทน และอื่นๆ                 |
|                      |   |     ที่จำเป็นสำหรับการแก้ไขส่วนที่บกพร            |
|                      |   | ่องในระหว่างระยะเวลาการรับประกันที่ระบุไว้ในสัญญานี้ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาตามสัญญา      | : | ไม่เกิน 26 เดือนนับตั้งแต่ที่ผู้ซื้อได้ออก              |
|                      |   | “คำสั่งให้เริ่มดำเนินการ” (Instruction to       |
|                      |   | Commence)                                 |
|                      |   | หรือ                                       |
|                      |   | ภายในระยะเวลาที่ขยายออกไปตามที่อนุญาตไว้ในสัญญานี้ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| เงื่อนไขการชำระเงิน     | : | ค่าตอบแทนตามสัญญาจำนวน 14,240,000 ยูโร และ   |
|                      |   | 110,300,000 หยวน โดยมีการชำระล่วงหน้าจำนวน   |
|                      |   | 11,392,000 ยูโร                            |
|                      |   | และส่วนท                                   |
|                      |   | ี่เหลือชำระตามความคืบหน้าของงานและเมื่อมีการส่งมอบ |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ความรับผิดในกรณีผิดสัญญา  | : | ค่าเสียหาย (Liquidated Damages)             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่เกิดความล่าช้าโดยผู้จัดจำหน่าย             |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่ายจะชำระค่าเสียหาย (Liquidated       |
|                      |   | Damages) (โดยไม่ถือเป็นค่าปรับ (penalty))      |
|                      |   | ให้แก่ผู้ซื้อในจำนวนตามที่ระบุไว้ในสัญญา             |
|                      |   | โดยการชำระค่าเสียหายดังกล่าวถือเป็น             |
|                      |   | การบรรเทาความเสียหายแต่เพียงอย่างเดียวเท่านั้นของ |
|                      |   | ผู้ซื้อในกรณีดังกล่าวนี้                           |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ข้อจำกัดความรับผิด (Limit on Liability)       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ความรับผิดทั้งหมดของผู้จัดจำหน่าย ตามสัญญานี้        |
|                      |   | จะถูกจำกัดไม่เกินร้อยละ 10 ของค่าตอบแทนตามสัญญา  |
|                      |   | (ไม่รวมถึงค่าเสียหาย (Liquidated Damages)     |
|                      |   | ข้างต้น)                                    |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาการรับประกัน   | : | ระยะเวลาการรับประกันของผลิตภัณฑ์ (Warranty     |
|                      |   | Period of Products)                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่ายจะรับผิดชอบในการรับประกันผลิตภัณฑ์      |
|                      |   | มีกำหนด 78 สัปดาห์ นับตั้งแต่วันที่ในใบรับสินค้า (Bill |
|                      |   | of Lading) ที่เกี่ยวข้อง                       |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| การสิ้นสุดของสัญญา       | : | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้ซื้อ                  |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ซ                                        |
|                      |   | ื้อมีสิทธิบอกเลิกสัญญานี้ได้ในกรณีที่มีเหตุผิดนัดผิดสัญญาของ |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่าย (ตามที่ระบุไว้ในสัญญา) เกิดขึ้น         |
|                      |   | ทั้งนี้ต้องเป็นไปตา                             |
|                      |   | มวิธีการและเงื่อนไขการบอกเลิกสัญญาที่ระบุไว้ในสัญญานี้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาของผู้จัดจำหน่าย            |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้จัดจำหน่ายมีสิทธิบอกเลิกสัญญานี้ได้ใ               |
|                      |   | นกรณีที่ผู้ซื้อผิดนัดไม่ชำระเงินตามสัญญาให้แก่ผู้จัดจำหน่าย |
|                      |   | และภายหลังที่ผู้จัดจำหน่ายได้ส่ง (i)               |
|                      |   | หนังสือแจ้งการไม่ชำระเงิน (Notice of           |
|                      |   | Non-Payment) ให้แก่ผู้ซื้อล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 14 วัน  |
|                      |   | (หลังครบกำหนด 30                           |
|                      |   | วันหลังจากวันที่ครบกำหนดชำระเงินแล้ว) และ (ii)   |
|                      |   | หนังสือบอกเลิกสัญญา (Notice of Termination)   |
|                      |   | ให้แก่ผู้ซื้อล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 28 วัน แล้ว           |
|                      |   | และปรากฏว่า                                |
|                      |   | ผู้ซื้อยังคงไม่สามาร                            |
|                      |   | ถชำระเงินที่ถึงกำหนดชำระดังกล่าวให้แก่ผู้จัดจำหน่ายได้ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การบอกเลิกสัญญาในกรณีชำระเงินล่าช้า             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ในกรณีดังต่อไปนี้                          |
|                      |   |     ผู้จ                                    |
|                      |   | ัดจำหน่ายมีสิทธิบอกเลิกสัญญาหรือร้องขอให้ขยายระยะเว |
|                      |   | ลาที่เกี่ยวข้องออกไปได้ในกรณีที่ผู้ซื้อไม่ชำระเงินล่วงหน้า |
|                      |   |     (Advance Payment) ภายใน 30            |
|                      |   |     วันหลังจากมีคำสั่งให้เริ่มดำเนินการ            |
|                      |   |     (Instruction to Proceed) หรือ          |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ในกรณีที่ผู้ซื้อไม่สามารถเปิดเลตเตอร์ออฟเครดิต   |
|                      |   |     (L/C) ตามเงื่อนไขที่ระบุในสัญญา             |
|                      |   |     และส่งมอบให้แก่ผู้จัดจำหน่ายได้ภายใน 90 วัน    |
|                      |   |     หลังจากออกคำสั่งให้เริ่มดำเนินการ            |
|                      |   |     (Instruction to Proceed)              |
|                      |   |                                           |
|                      |   | สิทธิในการบอกเลิกสัญญาในกรณีเกิดเหตุสุดวิสัย (Force |
|                      |   | Majeure)                                  |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ในกรณีที่เหตุสุดวิสัย (Force Majeure)            |
|                      |   | ตามสัญญาทำให้ก                              |
|                      |   | ารปฏิบัติงานไม่สามารถกระทำได้เป็นระยะเวลาติดต่อกัน |
|                      |   | 210 วัน                                    |
|                      |   | คู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งอาจใช้สิทธิบอกเลิกสัญ          |
|                      |   | ญาได้โดยบอกกล่าวเป็นหนังสือให้คู่สัญญาอีกฝ่ายหนึ่งทราบ |
|                      |   | อย่างไรก็ดี                                  |
|                      |   | ผู้ซื้อมีสิทธิขอขยายระยะเวลาก่อนที่ผู้จัดจำห           |
|                      |   | น่ายจะสามารถใช้สิทธิบอกเลิกสัญญาด้วยเหตุนี้ได้อีกจนถึง |
|                      |   | 365 วัน ภายใต้เงื่อนไขว่า ผู้ซื้อจะต้องชดใช้ต้นทุน     |
|                      |   | ค่าใช้จ่าย (Cost)                            |
|                      |   | ของผู้จ                                     |
|                      |   | ัดจำหน่ายที่เกิดขึ้นเนื่องจากการขยายระยะเวลาดังกล่าว |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาการให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุง
โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร เลขที่ กธ.ส.006/55

+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : | 3 พฤษภาคม 2555                            |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : | บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (“ผู้บริหารระบบ”) และ  |
|                      |   |                                           |
|                      |   | บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   | (“ผู้ให้บริการ”)                              |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| วัตถุประสงค์            | : | ผู้บริหารระบบมีความประสงค์ที่จะว                 |
|                      |   | ่าจ้างผู้ที่มีความชำนาญเพื่อให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุง |
|                      |   | รวมทั้งเก็บเงินค่าโดยสารของระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ |
|                      |   | ตามที่กำหนดไว้ในสัญญาฉบับนี้ โดยผู้ให้บริการจะต้อง    |
|                      |   |                                           |
|                      |   | 1) ให้บริการโดยใช้ความชำนาญ ความระมัดระวัง     |
|                      |   | และความรอบคอบอันจะพึงคา                     |
|                      |   | ดหมายได้จากความสามารถและคุณสมบัติอันเหมาะสมของ |
|                      |   | ผู้เดินรถท                                   |
|                      |   | ี่มีประสบการณ์ในโครงการรถไฟฟ้าที่เป็นประเภทเดียวกัน |
|                      |   | ลักษณะเดียวกัน                               |
|                      |   | และมีความ                                  |
|                      |   | ซับซ้อนเท่าเทียมกันกับระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร |
|                      |   | และ                                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | 2) จัดให้มีการให้บริการซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐาน    |
|                      |   | ระบบรถไฟฟ้า และระบบอื่นๆ                     |
|                      |   | ที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร       |
|                      |   | รวมทั้งดูแลรักษาและบริหารจัดการระบบจัดเก็บรายไ    |
|                      |   | ด้อัตโนมัติให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในการให้ตลอดอายุสัญญา |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ระยะเวลาตามสัญญา      | : | 30 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 3 พฤษภาคม 2555 ถึงวันที่ 2    |
|                      |   | พฤษภาคม 2585 โดยแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ดังนี้      |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ระยะที่ 1                               |
|                      |   |                                           |
|                      |   |    ก่อนหมดระยะเวลาสัมปทานของเส้นทางสัมปทาน[4] |
|                      |   |     (ตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคม 2555 ถึงวันที่ 4       |
|                      |   |     ธันวาคม 2572) แบ่งช่วงเวลาการดำเนินงานเป็น |
|                      |   |     3 ช่วง ดังนี้                             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | (1) ช่วงที่ 1 นับจากวันที่ 8 พฤษภาคม 2555 ถึงวันที่  |
|                      |   | 4 ธันวาคม 2555                             |
|                      |   | ผู้ให้บริการดำเนินงานในเส้นทางส่วนต่อขยาย 2       |
|                      |   | เส้นทาง ได้แก่                               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสีลม                       |
|                      |   |     จากสะพานตากสิน-ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน     |
|                      |   |     ระยะทาง 2.2 กม.                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตอนที่ 1 จากซอยสุขุมวิท  |
|                      |   |     85-ซอยสุขุมวิท 107 ระยะทาง 5.25 กม.      |
|                      |   |                                           |
|                      |   | (2) ช่วงที่ 2 นับจากวันที่ 5 ธันวาคม 2555 ถึงวันที่   |
|                      |   | 11 สิงหาคม 2556                            |
|                      |   | ผู้ให้บริการดำเนินงานในเส้นทางส่วนต่อขยาย 3       |
|                      |   | เส้นทาง ได้แก่                               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสีลม                       |
|                      |   |     จากสะพานตากสิน-ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน     |
|                      |   |     ระยะทาง 2.2 กม.                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตอนที่ 1 จากซอยสุขุมวิท  |
|                      |   |     85-ซอยสุขุมวิท 107 ระยะทาง 5.25 กม.      |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสีลม (ตากสิน-เพชรเกษม)      |
|                      |   |     จากสถานีวงเวียนใหญ่ถึงสถานีตลาดพลู ระยะทาง  |
|                      |   |     5.3 กม.                               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | (3) ช่วงที่ 3 นับจากวันที่ 12 สิงหาคม 2556 ถึงวันที่  |
|                      |   | 4 ธันวาคม 2572                             |
|                      |   | ผู้ให้บริการดำเนินงานในเส้นทางส่วนต่อขยาย 3       |
|                      |   | เส้นทาง ได้แก่                               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสีลม                       |
|                      |   |     จากสะพานตากสิน-ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน     |
|                      |   |     ระยะทาง 2.2 กม.                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตอนที่ 1 จากซอยสุขุมวิท  |
|                      |   |     85-ซอยสุขุมวิท 107 ระยะทาง 5.25 กม.      |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสีลม (ตากสิน-เพชรเกษม)      |
|                      |   |     จากสถานีวงเวียนใหญ่ถึงสถานีตลาดพลู ระยะทาง  |
|                      |   |     5.3 กม.                               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ระยะที่ 2                               |
|                      |   |     หลังหมดระยะเวลาสัมปทานของเส้นทางสัมปทาน   |
|                      |   |     (ตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 2572 ถึง 2 พฤษภาคม   |
|                      |   |     2585)                                 |
|                      |   |                                           |
|                      |   | ผู้ให้บริการ                                  |
|                      |   | ดำเนินงานในเส้นทางระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร |
|                      |   | 4 เส้นทาง ได้แก่                             |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสีลม                       |
|                      |   |     จากสะพานตากสิน-ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน     |
|                      |   |     ระยะทาง 2.2 กม.                       |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตอนที่ 1 จากซอยสุขุมวิท  |
|                      |   |     85-ซอยสุขุมวิท 107 ระยะทาง 5.25 กม.      |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   ส่วนต่อขยายสายสีลม (ตากสิน-เพชรเกษม)      |
|                      |   |     จากสถานีวงเวียนใหญ่ถึงสถานีตลาดพลู ระยะทาง  |
|                      |   |     5.3 กม.                               |
|                      |   |                                           |
|                      |   | -   เส้นทางสัมปทาน ระยะทาง 23.5 กม.         |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| ความรับผิดตามสัญญา      | : | ผู้ให้บริการต้องจัดให้บ                          |
|                      |   | ริการเดินรถมีมาตรฐานการตรงต่อเวลาไม่ต่ำกว่าร้อยละ |
|                      |   | 97.5 (ค่าเฉลี่ยรายเดือน)                      |
|                      |   | ประเมินผลความตรงต่อเวลา ณ                   |
|                      |   | สถานีปลายทางของแต่ละเส้นทาง                  |
|                      |   | ซึ่งความล่าช้าจะต้องไม่เกิน 5 นาที                |
|                      |   | นับจากระยะเวลาห่างระหว่างขบวนถัดไป (Headway)  |
|                      |   | หลักเกณฑ์การปร                              |
|                      |   | ะเมินความตรงต่อเวลาจะเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในสัญญา |
|                      |   |                                           |
|                      |   | หากใ                                      |
|                      |   | ห้บริการเดินรถต่ำกว่ามาตรฐานการตรงต่อเวลาที่กำหนด |
|                      |   | โดยมีสาเหตุโดยตรงจากความบ                   |
|                      |   | กพร่องโดยจงใจหรือโดยประมาทเลินเล่อของผู้ให้บริการ |
|                      |   | หรือไม่เข้าข้อยกเว้นตามที่กำหนดไว้ในสัญญา          |
|                      |   | ผู้ให้บริการจะต้องจ่ายค่าปรับในอัตราร้อยละ 0.6      |
|                      |   | (ศูนย์จุดหก) ของค่าจ้างรายเดือนเดือนนั้น ๆ         |
|                      |   | สำหรับเส้นทางส่วนที่เกี่ยวข้อง                    |
+----------------------+---+-------------------------------------------+
| การสิ้นสุดของสัญญา       | : | การยกเลิกสัญญาโดยผู้บริหารระบบ                 |
|                      |   |                                           |
|                      |   | (1)                                       |
|                      |   | หากผู้ให้บร                                  |
|                      |   | ิการไม่ปฏิบัติหน้าที่ตามสัญญาฉบับนี้ในส่วนที่เป็นสาระสำคัญ |
|                      |   | (ซึ่งไม่รวมกรณีการชำระค่าปร                    |
|                      |   | ับเนื่องจากการเดินรถต่ำกว่ามาตรฐานการตรงต่อเวลา) |
|                      |   | และไม่ทำการแก้ไขภาย                         |
|                      |   | ในเวลาอันสมควรที่ผู้บริหารระบบแจ้งให้ทราบเป็นหนังสือ |
|                      |   | ให้ผู้บริหารระบบมีสิทธิที่จะบอ                     |
|                      |   | กเลิกสัญญาฉบับนี้ได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ให้บริการทราบอีก |
|                      |   |                                           |
|                      |   | (2) หากผู้ให้บริการล้มละลาย หรือตั้งเรื่อง          |
|                      |   | หรือเตรียมการกับเจ้าหนี้                        |
|                      |   | หรือมีข้อเสนอที่จะขอล้มละลายโดยสมัครใจ           |
|                      |   | หรือได้ยื่นเรื่องขอแต่งตั้งผู้จัดการหนี้                |
|                      |   | หรือมีคำสั่งชำระบัญชี หรือมีมติให้ชำระหนี้โดยสมัครใจ   |
|                      |   | (ยกเว้นวัตถุประสงค์สำหรับการฟื้นฟูกิจการ)          |
|                      |   | หรือได้มีการแต่งตั้งเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์           |
|                      |   | ห                                         |
|                      |   | รือมีการยึดทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องโดยหรือในนามของเจ้าหนี้ |
|                      |   | หรือถูกดำเนินการใดในลัก                       |
|                      |   | ษณะข้างต้นตามกฎหมายที่ใช้บังคับอันมีผลถึงการให้บริการ |
|                      |   | ให้ผู้บริหารระบบมีสิทธิที่จะบอก                    |
|                      |   | เลิกสัญญาฉบับนี้ได้ทันทีโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ให้บริการทราบ |
|                      |   |                                           |
|                      |   | การยกเลิกสัญญาโดยผู้ให้บริการ                   |
|                      |   |                                           |
|                      |   | (1)                                       |
|                      |   | หากผู้บริหา                                  |
|                      |   | รระบบไม่ชำระค่าจ้างที่มิได้มีข้อพิพาทใดตามสัญญาภายใน |
|                      |   | 30 วันหลังจากครบกำหนดชำระ                   |
|                      |   | ผู้ให้บริการมีสิทธิที่จะทำหนังสือแจ้งว่าผู้บริหาร         |
|                      |   | ระบบผิดสัญญาเพื่อให้ผู้บริหารระบบชำระหนี้คงค้างภายใน |
|                      |   | 60                                        |
|                      |   | วันนับแต่วันที่ได้รับหนังส                         |
|                      |   | ือหรือเกินกว่านั้นตามแต่ที่ผู้ให้บริการจะระบุในหนังสือแจ้ง |
|                      |   |                                           |
|                      |   | (2)                                       |
|                      |   | หากผู้บริหารระบบไม่ชำระค่าจ้างตามหน             |
|                      |   | ังสือแจ้งก่อนสิ้นสุดช่วงเวลาที่กำหนดไว้ในหนังสือแจ้งแล้ว |
|                      |   | ผู้ให้บริการอาจบอกเลิกสัญญาได้โดย                |
|                      |   | แจ้งให้ผู้บริหารระบบทราบเป็นหนังสือซึ่งจะมีผลบังคับทันที |
+----------------------+---+-------------------------------------------+

สรุปสาระสำคัญของสัญญาให้สิทธิบริหารจัดการด้านการตลาด (License to Manage Marketing
Services Agreement)

+----------------------+---+--------------------------------------------+
| วันที่ของสัญญา           | : |   18 พฤษภาคม 2555                          |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| คู่สัญญา                | : |   บริษัท วี จี ไอ โกลบอล มีเดีย จำกัด (มหาชน)     |
|                      |   |   (“วีจีไอ”) และ                             |
|                      |   |   บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)    |
|                      |   |   (“บีทีเอสซี”)                               |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| ว                    |   |   บีทีเอสซีให้สิท                               |
| ัตถุประสงค์ของการทำสัญญา |   | ธิวีจีไอแต่เพียงผู้เดียวในการบริหารจัดการพื้นที่โฆษณา[5] |
|                      | : |   พื้นที่โฆษณาภายนอกตัวรถไฟ[6] พื้นที่วางขายสินค้า[7] |
|                      |   |   และพื้นที่เพิ่มเติม[8]                          |
|                      |   |   ภายใต้ข้อตกลงและเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญา         |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| ระยะเวลาของสัญญา      |   |   18 พฤษภาคม 2555 - 4 ธันวาคม 2572          |
|                      |   |   (“ช่วงเวลาเริ่มแรก”)                        |
|                      | : |   และในกรณีที่บีทีเอสซีมีสิทธิขยายสัญญาสัมปทาน[9] กับ  |
|                      |   |   กทม.                                     |
|                      |   |   วีจีไอจะได้รับสิทธิเป็นรายแรกใ                  |
|                      |   | นการขยายเวลาการให้สิทธิบริหารจัดการดังกล่าวเพิ่มเติม |
|                      |   |   เป็นจำนวนปีเท่ากับปีที่บีทีเอสซีได้สิทธิจาก กทม.      |
|                      |   |                                            |
|                      |   |  ภายใต้ข้อตกลงและเงื่อนไขเดียวกันกับช่วงเวลาเริ่มแรก |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| ค่าตอบแ               |   |   เพื่อตอบแทนการให้สิทธิใช้พื้นที่โฆษณา              |
| ทนการให้สิทธิบริหารจัดการ |   |   พื้นที่โฆษณาภายนอกตัวรถไฟ พื้นที่วางขายสินค้า       |
|                      | : |   และพื้นที่เพิ่มเติม                             |
|                      |   |   วีจีไอจะต้องชำระเงินค่าตอบแทนรายปีให้แก่บีทีเอสซี   |
|                      |   |   ดังนี้                                      |
|                      |   |                                            |
|                      |   | -   ช่วง 18 พฤษภาคม 2555 ถึง 17 พฤษภาคม 2560 |
|                      |   |     เป็นจำนวนเท่ากับร้อยละ 5 (ห้า)              |
|                      |   |                                            |
|                      |   |   ของรายได้รวมรายปีทั้งหมดที่เกิดจากการใช้พื้นที่โฆษณา |
|                      |   |     พื้นที่โฆษณาภายนอกตัวรถไฟ พื้นที่วางขายสินค้า     |
|                      |   |     และพื้นที่เพิ่มเติม (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)         |
|                      |   |                                            |
|                      |   | -   ช่วง 18 พฤษภาคม 2560 ถึง 17 พฤษภาคม 2565 |
|                      |   |     เป็นจำนวนเท่ากับร้อยละ 10 (สิบ)             |
|                      |   |                                            |
|                      |   |   ของรายได้รวมรายปีทั้งหมดที่เกิดจากการใช้พื้นที่โฆษณา |
|                      |   |     พื้นที่โฆษณาภายนอกตัวรถไฟ พื้นที่วางขายสินค้า     |
|                      |   |     และพื้นที่เพิ่มเติม (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)         |
|                      |   |                                            |
|                      |   | -   ช่วง 18 พฤษภาคม 2565 ถึง 17 พฤษภาคม 2570 |
|                      |   |     เป็นจำนวนเท่ากับร้อยละ 15 (สิบห้า)           |
|                      |   |                                            |
|                      |   |   ของรายได้รวมรายปีทั้งหมดที่เกิดจากการใช้พื้นที่โฆษณา |
|                      |   |     พื้นที่โฆษณาภายนอกตัวรถไฟ พื้นที่วางขายสินค้า     |
|                      |   |     และพื้นที่เพิ่มเติม (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)         |
|                      |   |                                            |
|                      |   | -   ช่วง 18 พฤษภาคม 2570 ถึง 4 ธันวาคม 2572   |
|                      |   |     เป็นจำนวนเท่ากับร้อยละ 20 (ยี่สิบ)            |
|                      |   |                                            |
|                      |   |   ของรายได้รวมรายปีทั้งหมดที่เกิดจากการใช้พื้นที่โฆษณา |
|                      |   |     พื้นที่โฆษณาภายนอกตัวรถไฟ พื้นที่วางขายสินค้า     |
|                      |   |     และพื้นที่เพิ่มเติม (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)         |
|                      |   |                                            |
|                      |   | ทั้งนี้                                        |
|                      |   | ค่า                                         |
|                      |   | ตอบแทนรายปีดังกล่าวกำหนดให้แบ่งชำระเป็นรายไตรมาส |
|                      |   | โดยกำหนดชำระภายใน 60                       |
|                      |   | วันนับจากวันสุดท้ายของแต่ละไตรมาสตามปีปฏิทิน        |
|                      |   | ซึ่งงวดแรกกำหนดชำระภายในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2555 |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| การให้สิทธิรายแรกแก่วีจีไอ |   |   กรณีที่บีทีเอสซีได้สิทธิใดๆ จากรัฐบาล หน่วยงานรัฐ    |
|                      |   |   องค์กร และ/หรือเอกชนใดๆ                    |
|                      |   |   เพื่อการดำเนินโครงการการเดินรถไฟฟ้า           |
|                      |   |   และ/หรือรถประเภทใดๆ และ/หรือโครงการใดๆ     |
|                      |   |   ก็ตาม                                     |
|                      |   |   บีทีเอสซีตกลงให้สิทธิรายแรกแก่ว                 |
|                      |   | ีจีไอในการเจรจาเพื่อสิทธิในการบริหารจัดการพื้นที่โฆษณา |
|                      |   |   และ/หรือพื้นที่วางขายสินค้า                     |
|                      |   |   และ/หรือพื้นที่เชิงพาณิชย์ใดๆ                    |
|                      |   |   ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม                      |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| หน                   |   |                                            |
| ้าที่และภาระผูกพันของวีจีไอ |   |                                            |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| ก                    |   | (1) ป้ายโฆษณา การโฆษณานอกตัวรถไฟฟ้า           |
| ารลงทุนก่อสร้าง/การติดตั้ง |   |     ร้านจำหน่ายสินค้า และส่งเสริมการขาย          |
|                      |   |                                            |
|                      |   |   วีจีไอจะเป็นผู้ลงทุนในวัสดุอุปกร                  |
|                      |   | ณ์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง/การติดตั้งป้ายโฆษณา |
|                      |   |   การโฆษณานอกตัวรถไฟฟ้า ร้านจำหน่ายสินค้า        |
|                      |   |   รวมถึงการติดตั้งและการบำรุงรักษามาตรวัดไฟฟ้า     |
|                      |   |   และชำระค่าใช้จ่ายในส่วนขอ                    |
|                      |   | งค่าสาธารณูปโภคทั้งหมดที่เกี่ยวกับการก่อสร้าง/การติดตั้ง |
|                      |   |                                            |
|                      |   | (2) รั้วและประตูอัตโนมัติบริเวณขอบชานชาลา         |
|                      |   |                                            |
|                      |   |   วีจีไ                                      |
|                      |   | อจะเป็นผู้ลงทุนในวัสดุอุปกรณ์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการก่อ |
|                      |   | สร้าง/การติดตั้งรั้วและประตูอัตโนมัติบริเวณขอบชานชาลา |
|                      |   |   รวมถึงการติดตั้งและการบำรุงรักษามาตรวัดไฟฟ้า     |
|                      |   |   และชำระค่าใช้จ่ายในส่วนขอ                    |
|                      |   | งค่าสาธารณูปโภคทั้งหมดที่เกี่ยวกับการก่อสร้าง/การติดตั้ง |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| กรรมสิทธิ์ในทรัพย์สิน      |   |   สิ่งอำนวยความสะดวก สิ่งติดตั้ง แผ่นป้าย แผง       |
|                      |   |   ดิสเพลย์ และเคาน์เตอร์เพื่อการพาณิชย์ สายไฟฟ้า    |
|                      |   |   แผงสับเปลี่ยนไฟฟ้า                           |
|                      |   |   รั้วและประตูอัตโนมัติบริเวณขอบชานชาลา           |
|                      |   |   และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งโดย วีจีไอ รวมถึงป้ายโฆษณา  |
|                      |   |   ร้านจำหน่ายสินค้า เฉพาะในส่วนทรัพย์เคลื่อนที่ไม่ได้   |
|                      |   |   (ทรัพย์เคลื่อนที่ไม่ได้ หมายถึง                   |
|                      |   |   หากมีการเคลื่อนย้ายทรัพย์เคลื่อนที่ไม่ได้            |
|                      |   |   ทรัพย์เ                                    |
|                      |   | คลื่อนที่ไม่ได้ดังกล่าวจะก่อให้เกิดความเสียหายแก่สถานที่) |
|                      |   |   จะตกเป็นทรัพย์สินของผู้ให้สัมปทานของบีทีเอสซี       |
|                      |   |   หรือบีทีเอสซี (แล้วแต่บีทีเอสซีจะกำหนด)           |
|                      |   |   เมื่อหมดอายุหรือสิ้นสุดสัญญา                     |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| การบำรุงรักษาและซ่อมแซม |   | วีจีไอจะทำการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ป้ายโฆษณา      |
|                      |   | โฆษณานอกตัวรถไฟฟ้า ร้านจำหน่ายสินค้า             |
|                      |   | รั้วและประตูอัตโนม                             |
|                      |   | ัติบริเวณขอบชานชาลาด้วยค่าใช้จ่ายของวีจีไอแต่ฝ่ายเดียว |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| ต้นทุนและค่าใช้จ่าย       |   | วีจีไอจะต้องรับภาระต้นทุนและค่าใ                  |
|                      |   | ช้จ่ายทั้งหมดที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการบริหารจัดการป้ายโฆษณา |
|                      |   | การโฆษณานอกตัวรถไฟฟ้า ร้านจำหน่ายสินค้า          |
|                      |   | รั้วและประตูอัตโนมัติบริเวณขอบชานชาลา             |
|                      |   | รวมถึงเงินลงทุน ค่าดำเนินการธุรกิจ ค่าทำความสะอาด  |
|                      |   | ค่าใช้จ่ายสาธารณูปโภค เช่น น้ำประปา ไฟฟ้า         |
|                      |   | และโทรศัพท์ และภาษี                           |
|                      |   | ค่าธรรมเนียมของรัฐและค่าอากรแสตมป์ (ถ้ามี) ทุกชนิด  |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| การประกันภัย           |   | วีจีไอต้องจัดให้มีกรมธรรม์ประกันความเสี่ยงภัยทุกประเภท |
|                      |   | (All Risk) และบุคคลที่สาม (Third Party        |
|                      |   | Insurance) อันจะเป็นประโยชน์แก่และระบุชื่อวีจีไอ    |
|                      |   | บีทีเอสซี และบุคคลอื่นๆ                          |
|                      |   | ตามที่บีทีเอสซีอาจกำหนดให้เป็นผู้เอาประกัน           |
|                      |   | ด้วยค่าใช้จ่ายของวีจีไอ                          |
+----------------------+---+--------------------------------------------+
| การสิ้นสุดสัญญา          |   | สัญญาจะสิ้นสุดลงในกรณีดังต่อไปนี้                   |
|                      |   |                                            |
|                      | : | (1) เมื่อช่วงเวลาเริ่มแรกของสัญญ                 |
|                      |   | าสิ้นสุดลงโดยไม่มีการแจ้งขอต่ออายุ/ขยายเวลาโดยวีจีไอ |
|                      |   |                                            |
|                      |   | (2)                                        |
|                      |   | เมื่อคู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งผิดสัญญาในส่วนที่เป็นสาระสำคัญ |
|                      |   |     หรือเป็นการให้สัญญาที่ไม่ถูกต้องและคู่สัญ          |
|                      |   | ญาอีกฝ่ายหนึ่งได้มีหนังสือบอกกล่าวให้คู่สัญญาฝ่ายที่ผิดสัญญา |
|                      |   | ดำเนินการแก้ไขเยียวยาเหตุแห่งการผิดสัญญาดังกล่าวแล้ว |
|                      |   |     แต่คู่สัญญาฝ่ายที่ผิดสัญญามิได้ดำเน               |
|                      |   | ินการแก้ไขเหตุแห่งการผิดสัญญาดังกล่าวภายในระยะเวลา |
|                      |   |     60 (หกสิบ) วัน                           |
|                      |   |     นับแต่วันที่ได้รับหนังสือบอกกล่าวเช่นว่านั้น         |
|                      |   |     และคู่สัญญาอีกฝ่ายหนึ่งใช้สิทธิบอกเลิกสัญญา        |
|                      |   |                                            |
|                      |   | (3) ในกรณีที่ม                                |
|                      |   | ีความเสียหายหรือการถูกทำลายอย่างรุนแรงของอาคารแล |
|                      |   | ะสิ่งปลูกสร้างซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีรถไฟฟ้าในเส้นสายสีลม |
|                      |   |     และสายสุขุมวิทรวม 23 สถานี                 |
|                      |   |     ของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส                     |
|                      |   |     และวิศวกรอิสร                            |
|                      |   | ะซึ่งเป็นที่ยอมรับของทั้งสองฝ่ายมีคำตัดสินว่าความเสียหาย |
|                      |   |     หรือการถูกทำลายดังก                       |
|                      |   | ล่าวไม่สามารถซ่อมแซมให้คืนดีได้ภายในระยะเวลาอันควร |
|                      |   |                                            |
|                      |   |   (ง) ในกรณีที่วีจีไอกลายเป็นบุคคลที่มีหนี้สินล้นพ้นตัว    |
|                      |   |   หรือตกเป็นบุคคลล้มละลาย                      |
|                      |   |   และบีทีเอสซีใช้สิทธิบอกเลิกสัญญา                 |
+----------------------+---+--------------------------------------------+

[1] สัญญาจัดหาวัสดุ (Supply Contract) ระหว่างผู้ว่าจ้าง และ Bombardier
Transportation Sweden AB สำหรับการผลิต จัดหาและขนส่ง “อุปกรณ์นำเข้า” (Imported
Equipment) (ตามที่ระบุไว้ในสัญญาดังกล่าว)

[2] ตามที่ระบุไว้ในสัญญา

[3] ภายใต้สัญญาฉบับนี้ “สัญญาเพื่อการติดตั้งอุปกรณ์ระบบส่งสัญญาณ” (Installation
Contract) หมายถึง สัญญาที่ผู้ซื้อ และบริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล
(ประเทศไทย) จำกัด ได้ทำขึ้นเพื่อการดำเนินงานตามที่กำหนด ซึ่งรวมถึงงานติดตั้ง ตรวจสอบ
และควบคุมอุปกรณ์ระบบส่งสัญญาณให้แก่ผู้ซื้อตามสัญญา

[4] เส้นทางสัมปทาน หมายถึง เส้นทางระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ระยะทาง 23.5
กิโลเมตร ภายใต้สัญญาสัมปทาน ระหว่าง กทม. และผู้ให้บริการ ฉบับลงวันที่ 9 เมษายน 2535
รวมถึงสัญญาแก้ไขเพิ่มเติม

[5] “พื้นที่โฆษณา” หมายถึง
พื้นที่ของอาคารและสิ่งปลูกสร้างซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีรถไฟฟ้าสายสีลมและสายสุขุมวิท รวม 23
สถานี ของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
และรวมถึงบริเวณภายในและภายนอกของตัวขบวนรถไฟฟ้าทั้งหมดตามที่ระบุไว้ในแบบแปลนเอกสารแนบท้ายสัญญา
ซึ่งบีทีเอสซีอนุญาตให้วีจีไอใช้เพื่อติดตั้งหรือจัดตั้งป้ายโฆษณาต่างๆ เช่น
ป้ายบริเวณพื้นที่ชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร (Concourse Level)
ป้ายแผงขายสินค้าบริเวณพื้นที่ชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร กระดานป้าย
ป้ายหรือสื่ออิเล็กทรอนิกส์บริเวณชั้นชานชาลา (Platform Level)
ป้ายหรือสื่ออิเล็กทรอนิกส์ภายในรถไฟหรือเคาเตอร์จัดแสดงในรูปแบบอื่นๆ เป็นต้น

[6] “พื้นที่โฆษณาภายนอกตัวรถไฟ” หมายถึง พื้นที่โฆษณาภายนอกตัวรถไฟ
รวมถึงบริเวณหลังคาและตู้โดยสารของตัวรถไฟทั้งหมดที่ บีทีเอสซีเป็นผู้ครอบครอง และ/หรือ
เป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ ซึ่งให้บริการในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส และ/หรือ
ที่ได้รับสิทธิในการเดินรถจากหน่วยงานรัฐ และ/หรืออื่นๆ ทั้งในปัจจุบันและอนาคตในพื้นที่ไม่น้อยกว่า
150 (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ตารางเมตร ต่อรถไฟ 1 ขบวน

[7] “พื้นที่วางขายสินค้า” หมายถึง
พื้นที่บริเวณชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสารของสถานที่ตามที่ระบุไว้ในแบบแปลนเอกสารแนบท้ายสัญญา
ซึ่งบีทีเอสซีอนุญาตให้วีจีไอใช้เพื่อติดตั้งหรือจัดตั้งร้านวางขายสินค้าและ/หรือร้านเพื่อการพาณิชย์

[8] “พื้นที่เพิ่มเติม” หมายถึง พื้นที่นอกเหนือจากพื้นที่โฆษณา พื้นที่โฆษณาภายนอกตัวรถไฟ
และพื้นที่วางขายสินค้า
ที่บีทีเอสซีเห็นว่าเหมาะสมสำหรับใช้เป็นพื้นที่โฆษณาหรือเป็นพื้นที่วางขายสินค้าตามที่จะตกลงกับวีจีไอเป็นครั้งคราว
ซึ่งบีทีเอสซีตกลงให้วีจีไอเป็นผู้มีสิทธิบริหารจัดการแต่เพียงผู้เดียว ทั้งนี้ “พื้นที่เพิ่มเติม”
ให้หมายความรวมถึง รั้วและประตูอัตโนมัติบริเวณขอบชานชาลา

[9] ปัจจุบัน บีทีเอสซียังไม่ได้รับสิทธิขยายสัมปทานกับ กทม. แต่อย่างใด