pythainlp/thai-financial-dataset huggingface dataset:
ส่วนที่ 2

บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด(มหาชน)

บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน) เลขทะเบียนบริษัทที่ บมจ. 541
ประกอบธุรกิจหลักประเภท ซ่อมเรือและต่อเรือ รวมถึง

กิจการก่อสร้างงานด้านวิศวกรรมอื่นๆ เช่น งานโครงสร้างเหล็กทางเดินผู้โดยสารสนามบิน
การสร้างแท่นขุดเจาะน้ำมัน การทำสะพานเหล็ก เป็นต้น โดยมีสำนักงานใหญ่เลขที่ 599/1
ถนนริมทางรถไฟสายช่องนนทรี แขวงคลองเตย เขตพระโขนง กรุงเทพมหานคร
และสำนักงานสาขาเลขที่ 128 หมู่ 3 ถ.สุขสวัสดิ์ ต.แหลมฟ้าผ่า อ.พระสมุทรเจดีย์
จ.สมุทรปราการ 10290 โทรศัพท์ 0-2815-2060-7

โทรสาร 0-2453-7213 Home Page: http://www.asimar.com
13. ข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้อง

บุคคลอ้างอิงอื่นๆ 

(ก) นายทะเบียนหลักทรัพย์ : บริษัท ศูนย์รับฝากหลักทรัพย์ (ประเทศไทย) จำกัด

32 อาคารสินธร 3 ชั้น 22 ถนนวิทยุ กรุงเทพฯ 10330

โทรศัพท์ 0-2359-1200-01

(ข) สำนักงานสอบบัญชี : บริษัท สำนักงาน เอินส์ท แอนด์ ยัง จำกัด

ชั้น 33 อาคารเลครัชดา

193/136-7 ถ.รัชดาภิเษก เยื้องศูนย์ประชุมสิริกิต์

โทร.0-2264-0777

- ผู้สอบบัญชี : นายโสภณ เพิ่มศิริวัลลภ

- เลขทะเบียนผู้สอบบัญชี : ผู้สอบบัญชีรับอนุญาต เลขที่ 3182

(ค) ที่ปรึกษากฎหมาย : บริษัท ลีกัล แอดไวซอรี่ เคาน์ซิล จำกัด

444 โอลิมเปียไทย ทาวเวอร์ ชั้น 16

ถนนรัชดาภิเษก เขตห้วยขวาง

กรุงเทพฯ 10320 ประเทศไทย
4.  การวิจัยและพัฒนา

  -ไม่มี-
บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน)

รายละเอียดเกี่ยวกับกรรมการของบริษัทย่อย

-ไม่มี-

เอกสารแนบ2
1.  ปัจจัยความเสี่ยง

1.  ความเสี่ยงในการประกอบธุรกิจ

-   ความเสี่ยงจากความไม่แน่นอนของรายได้จากธุรกิจต่อเรือ

  เนื่องจากในการสั่งต่อเรือใหม่แต่ละครั้งจะมีค่าใช้จ่ายในการต่อเรือค่อนข้างสูง
  และใช้เวลาการต่อเรือนาน ซึ่งโดยส่วนใหญ่จะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน – 1 ปี
  เจ้าของเรือจึงทำการซ่อมเรือแทนการต่อเรือซึ่งจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า
  นอกจากนี้ในส่วนงานต่อเรือของราชการก็ขึ้นอยู่กับเงินงบประมาณที่จัดสรรในแต่ละปี ดังนั้น
  จึงทำให้รายได้จากธุรกิจการต่อเรือของบริษัทมีความผันผวน
  และถ้าในปีใดบริษัทไม่มีรายได้จากธุรกิจการต่อเรือจะทำให้สัดส่วนต้นทุนค่าโสหุ้ยการผลิตต่อต้นทุนรวมเพิ่มสูงขึ้น
  แต่อย่างไรก็ตามเหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลกระทบต่อบริษัทไม่มากนัก เนื่องจาก
  ในปีใดที่บริษัทไม่มีงานต่อเรือ
  บริษัทจะจัดหางานซ่อมเรือมาทดแทนงานต่อเรือเพื่อมารองรับกำลังการผลิตที่เหลืออยู่ซึ่งจะช่วยให้เฉลี่ยต้นทุนโสหุ้ยการผลิตของบริษัทให้ต่ำลง
  โดยจะเห็นได้จากการดำเนินงานที่ผ่านมา รายได้จากการซ่อมเรือมีอัตราการเติบโตต่อเนื่อง
  ซึ่งบริษัทสามารถทำกำไรได้จากธุรกิจการซ่อมเรือได้เพิ่มสูงขึ้น

-   ความเสี่ยงด้านการขาดแคลนบุคลากร

  บริษัทอาจประสบปัญหาขาดแคลนบุคลากรช่างฝีมือและวิศวกรด้านการซ่อมและต่อเรือ
  เนื่องจากต้องใช้ระยะเวลานานในการเรียนรู้ พัฒนาและสั่งสมประสบการณ์เฉพาะด้าน
  จึงอาจมีผลกระทบในด้านการขาดแคลนบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญและทำให้การส่งมอบงานล่าช้าออกไป
  อย่างไรก็ตามบริษัทได้แก้ไขโดยการจูงใจให้บุคคลเหล่านั้นทำงานอยู่กับบริษัทระยะยาว
  และจัดการฝึกอบรมเป็นประจำเพื่อพัฒนาและถ่ายทอดความชำนาญ
  ประสบการณ์ทั้งจากผู้เชี่ยวชาญภายในประเทศและต่างประเทศ
  นอกจากนี้บริษัทได้ให้การสนับสนุนบริษัท นาวิกวาณิชย์ จำกัด
  ซึ่งเป็นโรงเรียนสอนและอบรมการซ่อมและต่อเรือ
  รวมถึงกิจการเดินเรือเพื่อเป็นแหล่งบุคลากรของบริษัทต่อไป

-   ความเสี่ยงด้านสถานที่ตั้งในการประกอบธุรกิจ

  ที่ตั้งของบริษัทตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำเจ้าพระยา
  จึงได้ประโยชน์ในด้านการให้บริการแก่เรือจำนวนมากที่ขนส่งสินค้าผ่านบริเวณดังกล่าว
  แต่ที่ดินดังกล่าวบริษัทย่อยได้เช่าช่วงมาจากชุมนุมสหกรณ์การเกษตรแห่งประเทศไทย จำกัด
  ซึ่งจะหมดอายุในปี 2555 ทั้งนี้ ผู้ให้เช่าสามารถบอกเลิกสัญญาได้
  ตามเงื่อนไขปกติของสัญญาระหว่างหน่วยงานราชการกับบริษัทเอกชน
  ทำให้บริษัทอาจได้รับผลกระทบในด้านการจัดหาสถานที่ประกอบธุรกิจใหม่หากสัญญาเช่าสิ้นสุดลง
  (ดูรายละเอียดของสัญญาเช่าช่วงที่ดินพร้อมท่าเรือและคลังสินค้าตามที่ปรากฎไว้ในข้อ 5.2
  สินทรัพย์ที่เช่ามาประกอบธุรกิจ) อย่างไรก็ตามบริษัทมีความสัมพันธ์อันดีกับผู้ให้เช่าช่วงมาตลอด
  จึงมีโอกาสในการต่อสัญญาเช่าสูงหรือหากมีการยกเลิกสัญญา
  บริษัทสามารถเคลื่อนย้ายอู่ลอยซึ่งเป็นอุปกรณ์หลักในการดำเนินงานไปหาสถานที่ตั้งแห่งใหม่ได้
11. รายการระหว่างกัน

  คณะกรรมการตรวจสอบ ซึ่งประกอบด้วยกรรมการอิสระทั้งสิ้น
  ได้รับทราบรายงานจากกรรมการผู้จัดการเรื่องที่ บริษัท เอเชียน

  มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด(มหาชน) มีกับบริษัทที่เกี่ยวโยงกัน
  และหรือบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งทางผลประโยชน์

  ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

1. รายการสินทรัพย์ หนี้สิน และภาระผูกพัน ระหว่างบริษัทกับบริษัทย่อย บริษัทร่วม
และบริษัทที่เกี่ยวข้องกัน สรุปได้ดังนี้

  31 ธ.ค. 46 31 ธ.ค. 45 สัดส่วนการ กรรมการ/ผู้บริหารร่วม

  (ล้านบาท) (ล้านบาท) ถือหุ้นของบริษัท

  (ร้อยละ)

วงเงินให้กู้ยืมระยะยาว

บริษัทย่อย

- บริษัท เจนเนอรัล คลังสินค้า จำกัด 10.8 10.8 99.99 นายประกิต ประทีปะเสน

นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

นายวิบูลย์ ผาณิตวงศ์

นายสุเทพ ตัณฑ์ไพบูลย์

นางวรวรรณ งานทวี

ลูกหนี้การค้า

บริษัทร่วม

- บริษัทอู่เรือมารีน แอ็คมีไทย จำกัด - 0.06 25 -

บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน

- บริษัท ไทยพาณิชย์นาวี จำกัด 6.5 7.2 - นายสุทิน ตัณฑ์ไพบูลย์

นายสุเทพ ตัณฑ์ไพบูลย์

- บริษัท ซีทรานทราเวิล จำกัด - 0.6 - นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

นายสุทิน ตัณฑ์ไพบูลย์

นายสุเทพ ตัณฑ์ไพบูลย์

- บริษัท ซีทรานเฟอร์รี่ จำกัด - 1.3 - นายศรีภูมิ ศุขเนตร

  นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

นางวรวรรณ งานทวี

- บริษัท ซีทราน ไลน์ จำกัด 0.02 - - นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

เจ้าหนี้การค้า

บริษัทย่อย

- บริษัท เจนเนอรัล คลังสินค้า จำกัด 4.3 1.4 99.99 นายประกิต ประทีปะเสน

นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

นายวิบูลย์ ผาณิตวงศ์

นายสุเทพ ตัณฑ์ไพบูลย์

นางวรวรรณ งานทวี

2. รายได้และค่าใช้จ่ายระหว่างบริษัทกับบริษัทย่อย บริษัทร่วม และบริษัทที่เกี่ยวข้องกัน สรุปได้ดังนี้

(หน่วย : ล้านบาท)

สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม

2546 2545

บริษัทย่อย

รายได้

ดอกเบี้ยรับ 0.70 0.86

ค่าใช้จ่าย

ค่าเช่าจ่าย 1.50 1.50

ค่าเทียบท่าจ่าย 2.70 2.90

ค่าสาธารณูปโภคจ่าย 4.02 3.73

บริษัทร่วม

รายได้

ขายทรัพย์สิน - 90.00

รายได้ค่าซ่อมเรือ 0.03 0.06

บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน

รายได้

รายได้ค่าซ่อมเรือ 0.10 4.21

รายได้ค่าขายเศษวัสดุ - 0.25

หลักการอนุมัติการทำรายการระหว่างกัน

ขั้นตอนการอนุมัติเข้าทำรายการระหว่างกันของบริษัทจะมีกระบวนการและลำดับการพิจารณาในการเข้าทำรายการอย่างเป็นระบบโดยจะพิจารณาถึงความจำเป็น
ความสมเหตุสมผล และราคาที่ยุติธรรม
ซึ่งเป็นไปตามกฎระเบียบของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนี้บริษัทยังมีนโยบายให้การทำรายการระหว่างกันได้รับความเห็นชอบจากกรรมการอิสระด้วย

แนวโน้มการทำรายการระหว่างกันในอนาคต

ในอนาคตบริษัทอาจมีรายการระหว่างกันเกิดขึ้นอีกตามปกติธุรกิจ
ในกรณีการเข้าทำรายการระหว่างกันบริษัทจะดำเนินการตามขั้นตอนของข้อกำหนดหรือประกาศของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยโดยจะคำนึงถึงประโยชน์ของบริษัทเป็นสำคัญ
7.  ข้อพิพาททางกฎหมาย

เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2547
บริษัทได้ยื่นคำเสนอข้อพิพาทต่อสถาบันอนุญาโตตุลาการเพื่อเรียกคืนเงินค่าปรับจากการส่งมอบเรือล่าช้าพร้อมดอกเบี้ยในอัตราร้อยละ
7.5 ต่อปี ซึ่งคาดว่าจะได้รับค่าปรับดังกล่าวคืนเป็นจำนวนเงินไม่น้อยกว่า 60.0
ล้านบาทพร้อมดอกเบี้ย โดยการพิจารณาจะใช้เวลาดำเนินการประมาณ 2 ปี
ส่วนที่ 1

ข้อมูลสรุป (Executive Summary)

บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน) ประกอบกิจการซ่อมและต่อเรือ
รวมถึงกิจการก่อสร้างงานทางวิศวกรรมอื่นๆ เช่น การทำโครงสร้างเหล็ก การทำสะพานเหล็ก
เป็นต้น มีผู้ถือหุ้นรายใหญ่คือ กลุ่มตัณฑ์ไพบูลย์ (ดำเนินธุรกิจขนส่งและให้บริการทางน้ำภายใต้ชื่อ
“ซีทราน”) และกลุ่มผาณิตวงศ์ (ดำเนินธุรกิจในภาคอุตสาหกรรมน้ำตาล)
บริษัทได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001 (Version 2000) จาก Lloyd’s
Register Quality Assurance ครอบคลุมทั้งด้านการต่อเรือ และการซ่อมเรือในปี 2546
นอกจากธุรกิจด้านการซ่อมและต่อเรือแล้วบริษัทยังได้ขยายการลงทุนในไปยังธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกัน
โดยได้เข้าลงทุนในบริษัท เจนเนอรัล คลังสินค้า จำกัด (บริษัทย่อย)
เพื่อดำเนินธุรกิจให้เช่าคลังสินค้าในสัดส่วนร้อยละ 100 ของทุนจดทะเบียน และเข้าลงทุนในบริษัท
อาชิมา มารีน จำกัด (บริษัทย่อย) ในสัดส่วนร้อยละ 90 ของทุนจดทะเบียนด้วย
เพื่อดำเนินธุรกิจรับเหมางานซ่อมเรือ

สภาพการแข่งขันของอุตสาหกรรมต่อเรือค่อนข้างสูงเนื่องจากอู่เรือในประเทศมีจำนวนมาก
และอู่ต่างประเทศใช้กลยุทธ์ปรับลดราคาเนื่องจากต้นทุนแรงงานต่ำและบางประเทศไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า
อย่างไรก็ตามบริษัทมีศักยภาพในการแข่งขันสูงกว่าคู่แข่งในประเทศ
เนื่องจากบริษัทให้บริการครบวงจรทั้งซ่อมและต่อเรือประกอบกับตั้งอยู่ในทำเลดีใกล้อ่าวไทยรวมทั้งมีคลังสินค้าทัณฑ์บน
นอกจากนี้บริษัทยังเป็นอู่เรือที่ได้การรับรองมาตรฐาน ISO 9001 (Version 2000)
ทั้งด้านการซ่อมและต่อเรือ อีกทั้งบริษัทมีกลยุทธ์ในการแข่งขันโดยเน้นคุณภาพการผลิตและบริการ
การส่งมอบตรงเวลา
บริษัทได้ปรับปรุงและพัฒนาระบบสารสนเทศให้ทันสมัยเพื่อรองรับการให้บริการแก่ลูกค้า
รวมทั้งเพื่อใช้ในการเสนอราคา การควบคุมต้นทุน
และการบริหารงานที่มีมาตรฐานทัดเทียมกับต่างประเทศ
ทั้งนี้ลูกค้าของบริษัทมีทั้งหน่วยงานราชการและเอกชน ทั้งในและต่างประเทศ
โดยส่วนใหญ่เป็นการติดต่อกับลูกค้าโดยตรงและจากการประมูล

จากการวิเคราะห์ฐานะการเงินในปี 2547 บริษัทมีสินทรัพย์รวม 562 ล้านบาทลดลงจำนวน 2
ล้านบาทจากปี 2546 หรือคิดเป็นลดลงร้อยละ 0.35
ส่วนใหญ่เนื่องจากการลดลงในส่วนของมูลค่างานที่เสร็จแต่ยังไม่ถึงกำหนดชำระจำนวน 44 ล้านบาท
และลูกหนี้การค้าลดลง 8 ล้านบาทหรือคิดเป็นลดลงร้อยละ 23
จากการที่บริษัทมีปริมาณการซ่อมเพิ่มมากขึ้นแต่การต่อเรือลดลง ส่วนหนี้สินรวมจำนวน 334 ล้านบาท
เพิ่มขึ้น 3 ล้านบาทจากปี 2546 หรือคิดเป็นเพิ่มขึ้นร้อยละ 0.82
เนื่องมาจากบริษัทมีการกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงินเพิ่มขึ้น

รายได้จากการรับจ้างเท่ากับ 461 ล้านบาทคิดเป็นลดลงร้อยละ 0.28 เมื่อเทียบกับปี 2546
เป็นรายได้จากการต่อเรือลดลง 31 ล้านบาท และรายได้จากงานก่อสร้างทางวิศวกรรมเพิ่มขึ้น 29
ล้านบาท อย่างไรก็ตามในปี 2547 บริษัทมีกำไรสุทธิจำนวน 12 ล้านบาทลดลงจำนวน 10
ล้านบาทจากปี 2546 เนื่องจากในปี 2547 บริษัทมีต้นทุนขายเพิ่มสูงขึ้น
มีงานซ่อมเรือที่มีการส่งมอบล่าช้ากว่ากำหนด
ทำให้มีค่าแรงและค่าใช้จ่ายในการแก้ไขงานควบคุมงานสูงกว่าประมาณการ

นอกจากนี้ บริษัทยังได้ให้ความสำคัญต่อการเปิดเผยข้อมูลที่มีความถูกต้อง ครบถ้วน โปร่งใส
ทั้งรายงานข้อมูลการเงินและข้อมูลทั่วไป
ตลอดจนข้อมูลสำคัญที่มีผลกระทบต่อราคาหลักทรัพย์ของบริษัท
โดยเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารต่างๆให้นักลงทุนและผู้เกี่ยวข้องได้รับทราบ
ส่วนที่ 2

บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด(มหาชน)

บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน) เลขทะเบียนบริษัทที่ บมจ. 541
ประกอบธุรกิจหลักประเภท ซ่อมเรือและต่อเรือ รวมถึงกิจการก่อสร้างงานด้านวิศวกรรมอื่นๆ เช่น
งานโครงสร้างเหล็กทางเดินผู้โดยสารสนามบิน การสร้างแท่นขุดเจาะน้ำมัน การทำสะพานเหล็ก
เป็นต้น โดยมีสำนักงานใหญ่เลขที่ 599/1 ถนนริมทางรถไฟสายช่องนนทรี แขวงคลองเตย
เขตพระโขนง กรุงเทพมหานคร และสำนักงานสาขาเลขที่ 128 หมู่ 3 ถ.สุขสวัสดิ์ ต.แหลมฟ้าผ่า
อ.พระสมุทรเจดีย์ จ.สมุทรปราการ 10290 โทรศัพท์ 0-2815-2060-7 โทรสาร 0-2453-7213
Home Page: http://www.asimar.com
13. ข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้อง

บุคคลอ้างอิงอื่นๆ 

(ก) นายทะเบียนหลักทรัพย์ : บริษัท ศูนย์รับฝากหลักทรัพย์ (ประเทศไทย) จำกัด

62 อาคารตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ชั้น 7 ถนนรัชดาภิเษก

แขวงคลองเตย เขตคลองเตย กทม.

โทรศัพท์ 0-2229-2800

(ข) สำนักงานสอบบัญชี : บริษัท สำนักงาน เอินส์ท แอนด์ ยัง จำกัด

ชั้น 33 อาคารเลครัชดา

193/136-7 ถ.รัชดาภิเษก เยื้องศูนย์ประชุมสิริกิต์

โทร.0-2264-0777

- ผู้สอบบัญชี : นายโสภณ เพิ่มศิริวัลลภ

- เลขทะเบียนผู้สอบบัญชี : ผู้สอบบัญชีรับอนุญาต เลขที่ 3182

(ค) ที่ปรึกษากฎหมาย : บริษัท ลีกัล แอดไวซอรี่ เคาน์ซิล จำกัด

444 โอลิมเปียไทย ทาวเวอร์ ชั้น 16

ถนนรัชดาภิเษก เขตห้วยขวาง

กรุงเทพฯ 10320 ประเทศไทย
6.  โครงการในอนาคต

  ชื่อโครงการ : จัดตั้งบริษัทร่วมทุนโครงการเรือขจัดมลพิษทางน้ำ

  ทุนจดทะเบียน : 25 ล้านบาท

  วัตถุประสงค์ : เพิ่มธุรกิจการให้บริการและสร้างงานต่อเรือลักษณะ Production Line

  ลักษณะโครงการ : กิจการร่วมค้ากับ บริษัท GLOBECO ประเทศอิตาลี
  ธุรกิจให้บริการดูแลรักษาแหล่งน้ำ, ขุดลอกคูคลองกำจัดขยะ,เก็บวัชพืช
  และคราบน้ำมันทางทะเลให้หน่วยงานราชการและเทศบาล
  โดยใช้เรือที่มีเทคโนโลยีหลากหลายในการกำจัดมลพิษ

  การลงทุน : ASIMAR ถือหุ้น 80%

  GLOBECO ถือหุ้น 20%

ระยะเวลาเริ่มโครงการ : ประมาณเดือน มิถุนายน 2548

ความคืบหน้า : อยู่ระหว่างการจัดตั้งบริษัท

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ : - ขยายประเภทธุรกิจ เพื่อสร้างรายได้เพิ่มให้แก่
บริษัทฯโดยเป็นการขยายงานในสายธุรกิจที่

เกี่ยวข้องกับการต่อเรือ ซึ่งบริษัทฯมีฐานความรู้และประสบการณ์เป็นอย่างดี

- ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีการต่อเรือสำหรับการทำงานด้านสิ่งแวดล้อมจากผู้ร่วมทุน

  - สร้างรายได้ในลักษณะสม่ำเสมอจากการต่อเรือแบบ Production Line ซึ่งจะมีกระบวนการ

  ผลิตแบบต่อเนื่อง แตกต่างจากเดิมที่การต่อเรือจะมีรายได้เป็นช่วงๆ ไม่สม่ำเสมอตลอดปี
[]

แบบแสดงรายการข้อมูลประจำปี (แบบ 56-1)

สิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2547

บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน)

Asian Marine Services Public Company Limited (ASIMAR)
1.  ปัจจัยความเสี่ยง

1.  ความเสี่ยงในการประกอบธุรกิจ

-   ความเสี่ยงจากความไม่แน่นอนของรายได้จากธุรกิจต่อเรือ

  เนื่องจากในการสั่งต่อเรือใหม่แต่ละครั้งจะมีค่าใช้จ่ายในการต่อเรือค่อนข้างสูง
  และใช้เวลาการต่อเรือนาน ซึ่งโดยส่วนใหญ่จะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน – 1 ปี
  เจ้าของเรือจึงซื้อเรือเก่ามาซ่อมแซมแทนการต่อเรือซึ่งจะรวดเร็ว
  นอกจากนี้ในส่วนงานต่อเรือของราชการก็ขึ้นอยู่กับเงินงบประมาณที่จัดสรรในแต่ละปี ดังนั้น
  จึงทำให้รายได้จากธุรกิจการต่อเรือของบริษัทมีความผันผวน
  และถ้าในปีใดบริษัทไม่มีรายได้จากธุรกิจการต่อเรือจะทำให้สัดส่วนต้นทุนค่าโสหุ้ยการผลิตต่อต้นทุนรวมเพิ่มสูงขึ้น
  แต่อย่างไรก็ตามเหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลกระทบต่อบริษัทไม่มากนัก เนื่องจาก
  ในปีใดที่บริษัทไม่มีงานต่อเรือ
  บริษัทจะจัดหางานซ่อมเรือมาทดแทนงานต่อเรือเพื่อมารองรับกำลังการผลิตที่เหลืออยู่ซึ่งจะช่วยให้เฉลี่ยต้นทุนโสหุ้ยการผลิตของบริษัทให้ต่ำลง
  โดยจะเห็นได้จากการดำเนินงานที่ผ่านมา รายได้จากการซ่อมเรือมีอัตราการเติบโตต่อเนื่อง
  ซึ่งบริษัทสามารถทำกำไรได้จากธุรกิจการซ่อมเรือได้เพิ่มสูงขึ้น

-   ความเสี่ยงด้านการขาดแคลนบุคลากร

  บริษัทอาจประสบปัญหาขาดแคลนบุคลากรช่างฝีมือและวิศวกรด้านการซ่อมและต่อเรือ
  เนื่องจากต้องใช้ระยะเวลานานในการเรียนรู้ พัฒนาและสั่งสมประสบการณ์เฉพาะด้าน
  จึงอาจมีผลกระทบในด้านการขาดแคลนบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญและทำให้การส่งมอบงานล่าช้าออกไป
  อย่างไรก็ตามบริษัทได้แก้ไขโดยการจูงใจให้บุคคลเหล่านั้นทำงานอยู่กับบริษัทระยะยาว
  และจัดการฝึกอบรมเป็นประจำเพื่อพัฒนาและถ่ายทอดความชำนาญ
  ประสบการณ์ทั้งจากผู้เชี่ยวชาญภายในประเทศและต่างประเทศ

-   ความเสี่ยงด้านสถานที่ตั้งในการประกอบธุรกิจ

  ที่ตั้งของบริษัทตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำเจ้าพระยา
  จึงได้ประโยชน์ในด้านการให้บริการแก่เรือจำนวนมากที่ขนส่งสินค้าผ่านบริเวณดังกล่าว
  แต่ที่ดินดังกล่าวบริษัทย่อยได้เช่าช่วงมาจากชุมนุมสหกรณ์การเกษตรแห่งประเทศไทย จำกัด
  ซึ่งจะหมดอายุในปี 2555 ทั้งนี้ ผู้ให้เช่าสามารถบอกเลิกสัญญาได้
  ตามเงื่อนไขปกติของสัญญาระหว่างหน่วยงานราชการกับบริษัทเอกชน
  ทำให้บริษัทอาจได้รับผลกระทบในด้านการจัดหาสถานที่ประกอบธุรกิจใหม่หากสัญญาเช่าสิ้นสุดลง
  (ดูรายละเอียดของสัญญาเช่าช่วงที่ดินพร้อมท่าเรือและคลังสินค้าตามที่ปรากฎไว้ในข้อ 5.2
  สินทรัพย์ที่เช่ามาประกอบธุรกิจ) อย่างไรก็ตามบริษัทมีความสัมพันธ์อันดีกับผู้ให้เช่าช่วงมาตลอด
  จึงมีโอกาสในการต่อสัญญาเช่าสูงหรือหากมีการยกเลิกสัญญา
  บริษัทสามารถเคลื่อนย้ายอู่ลอยซึ่งเป็นอุปกรณ์หลักในการดำเนินงานไปหาสถานที่ตั้งแห่งใหม่ได้

-   ความเสี่ยงอัตราแลกเปลี่ยน

  ต้นทุนการผลิตของบริษัทบางส่วนอ้างอิงกับอัตราแลกเปลี่ยน โดยเฉพาะงานต่อเรือ
  และงานซ่อมคืนสภาพเรือ จะต้องมีการนำเข้าเครื่องจักรมูลค่าสูงจากต่างประเทศ เช่น
  เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, เครื่องจักรเดินเรือ, เครน, กว้าน
  ในขณะที่งานซ่อมเรือจะมีการซื้อในประเทศเป็นส่วนใหญ่ บริษัทฯ
  จึงให้ความสำคัญในการบริหารความเสี่ยง
  โดยการจัดทำสัญญาซื้อขายอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศล่วงหน้า
  สำหรับภาระผูกผันที่เป็นเงินสกุลต่างประเทศ

-   ความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงราคาของวัสดุการผลิต

  วัสดุที่บริษัทใช้เป็นหลัก คือ เหล็กแผ่น สี ท่อ วาลว์ และลวดเชื่อม รวมทั้งต้นทุนการผลิตอื่นๆ
  มีแนวโน้มการปรับเพิ่มราคาต่อเนื่องจากราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
  ทำให้บริษัทมีต้นทุนประกอบการที่เพิ่มขึ้น
  ซึ่งบริษัทได้จำกัดขอบเขตความเสี่ยงโดยการปรับอัตราค่าบริการเฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องกับราคาน้ำมัน
11. รายการระหว่างกัน

  คณะกรรมการตรวจสอบ ซึ่งประกอบด้วยกรรมการอิสระทั้งสิ้น
  ได้รับทราบรายงานจากกรรมการผู้จัดการเรื่องที่

  บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด(มหาชน) มีกับบริษัทที่เกี่ยวโยงกัน
  และหรือบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งทางผลประโยชน์ ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

  1. รายการสินทรัพย์ หนี้สิน และภาระผูกพัน ระหว่างบริษัทกับบริษัทย่อย บริษัทร่วม
  และบริษัทที่เกี่ยวข้องกัน สรุปได้ดังนี้

  31 ธ.ค. 47 31 ธ.ค. 46 สัดส่วนการ กรรมการ/ผู้บริหารร่วม

  (ล้านบาท) (ล้านบาท) ถือหุ้นของบริษัท

  (ร้อยละ)

วงเงินให้กู้ยืมระยะยาว

บริษัทย่อย

- บริษัท เจนเนอรัล คลังสินค้า จำกัด 5.0 10.8 99.99 นายประกิต ประทีปะเสน

นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

นายวิบูลย์ ผาณิตวงศ์

นายสุเทพ ตัณฑ์ไพบูลย์

นางวรวรรณ งานทวี

ลูกหนี้

บริษัทย่อย

- บริษัท อาชิมา มารีน จำกัด 1.8 - 90.00 นางวรวรรณ งานทวี

ลูกหนี้การค้า

บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน

- บริษัท ไทยพาณิชย์นาวี จำกัด 5.3 6.5 - นายสุทิน ตัณฑ์ไพบูลย์

นายสุเทพ ตัณฑ์ไพบูลย์

- บริษัท ซีทรานเฟอร์รี่ จำกัด 1.4 - - นายศรีภูมิ ศุขเนตร

  นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

นางวรวรรณ งานทวี

- บริษัท ซีทราน ไลน์ จำกัด - 0.02 - นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

มูลค่างานที่เสร็จแต่ยังไม่ถึงกำหนดชำระ

บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน

- บริษัท ซีทราน พอร์ท จำกัด 0.4 - - นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

- บริษัท ซีทราน ดิสคัฟเวอร์รี่ จำกัด 1.0 - - นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

เจ้าหนี้การค้า

บริษัทย่อย

- บริษัท เจนเนอรัล คลังสินค้า จำกัด 1.2 4.3 99.99 นายประกิต ประทีปะเสน

นายสุธรรม ตัณฑ์ไพบูลย์

นายวิบูลย์ ผาณิตวงศ์

นายสุเทพ ตัณฑ์ไพบูลย์

นางวรวรรณ งานทวี

- บริษัท อาชิมา มารีน จำกัด 0.6 - 90.00 นางวรวรรณ งานทวี

ดอกเบี้ยค้างจ่าย

บริษัทย่อย

- บริษัท อาชิมา มารีน จำกัด 0.6 - 90.00 นางวรวรรณ งานทวี

เงินกู้ยืมระยะยาวจากบริษัทย่อย

บริษัทย่อย

- บริษัท อาชิมา มารีน จำกัด 37 - 90.00 นางวรวรรณ งานทวี

  2. รายได้และค่าใช้จ่ายระหว่างบริษัทกับบริษัทย่อย บริษัทร่วม และบริษัทที่เกี่ยวข้องกัน
  สรุปได้ดังนี้

(หน่วย : ล้านบาท)

สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม

2547 2546

บริษัทย่อย

รายได้

ดอกเบี้ยรับ 0.37 0.70

รายได้อื่น 0.62 -

ค่าใช้จ่าย

ต้นทุนในการรับจ้าง 1.04 -

ค่าเช่าจ่าย 1.80 1.50

ค่าเทียบท่าจ่าย 2.60 2.72

ค่าสาธารณูปโภคจ่าย 4.70 4.02

บริษัทร่วม

รายได้

รายได้ค่าซ่อมเรือ - 0.03

บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน

รายได้

รายได้ค่าซ่อมเรือ 6.32 0.10

รายได้อื่น 3.00 -

หลักการอนุมัติการทำรายการระหว่างกัน

ขั้นตอนการอนุมัติเข้าทำรายการระหว่างกันของบริษัทจะมีกระบวนการและลำดับการพิจารณาในการเข้าทำรายการอย่างเป็นระบบโดยจะพิจารณาถึงความจำเป็น
ความสมเหตุสมผล และราคาที่ยุติธรรม
ซึ่งเป็นไปตามกฎระเบียบของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนี้บริษัทยังมีนโยบายให้การทำรายการระหว่างกันที่ไม่ใช่รายการธุรกิจปกติ
หรือรายการสนับสนุนธุรกิจปกติได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจสอบด้วย

แนวโน้มการทำรายการระหว่างกันในอนาคต

ในอนาคตบริษัทอาจมีรายการระหว่างกันเกิดขึ้นอีกตามปกติธุรกิจ
ในกรณีการเข้าทำรายการระหว่างกันบริษัทจะดำเนินการตามขั้นตอนของข้อกำหนดหรือประกาศของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยโดยจะคำนึงถึงประโยชน์ของบริษัทเป็นสำคัญ
7. ข้อพิพาททางกฎหมาย

ในเดือนกรกฎาคม 2547 บริษัทฯ
ถูกบริษัทลูกค้ารายหนึ่งฟ้องร้องให้ชดใช้ค่าเสียหายเป็นจำนวนเงินประมาณ 7.8 ล้านบาท
อันเนื่องมาจากการที่บริษัทฯไม่ปฏิบัติตามสัญญาจ้างต่อเรือ
ขณะนี้คดีอยู่ในระหว่างการพิจารณาของสถาบันอนุญาโตตุลาการ
ฝ่ายบริหารของบริษัทฯเชื่อว่าจะไม่มีหนี้สินที่เป็นสาระสำคัญเกิดขึ้นจากผลของคดีดังกล่าว
ทั้งนี้สาเหตุของความเสียหายส่วนใหญ่เกิดจากการไม่ปฏิบัติตามสัญญาของลูกค้าเอง
ดังนั้นบริษัทฯจึงไม่ได้ตั้งหนี้สินที่อาจจะเกิดขึ้นไว้ในงบการเงิน

ในเดือนมีนาคม 2548 บริษัทฯ ถูกบริษัทแห่งหนึ่งฟ้องร้องให้ชดใช้ค่าเสียหายเป็นจำนวนเงินประมาณ
108.2 ล้านบาท
อันเนื่องมาจากการที่บริษัทฯไม่ปฏิบัติตามสัญญากิจการร่วมค้าระหว่างบริษัทฯกับบริษัทดังกล่าว
ซึ่งเป็นผลให้บริษัทดังกล่าวถูกยกเลิกสัญญาซ่อมเรือกับผู้ว่าจ้างรายหนึ่ง ต่อมาในเดือนพฤษภาคม
2548 บริษัทได้ฟ้องแย้งสำหรับคดีดังกล่าว
เนื่องจากสาเหตุที่บริษัทดังกล่าวถูกยกเลิกสัญญาเกิดจากการไม่ปฏิบัติตามสัญญา
ซ่อมเรือกับผู้ว่าจ้างของบริษัทดังกล่าวเอง และค่าความเสียหายในคำฟ้องดังกล่าวไม่มีที่มาที่ชัดเจน
ขณะนี้คดีอยู่ในระหว่างการพิจารณาของศาลชั้นต้น
ฝ่ายบริหารของบริษัทฯเชื่อว่าจะไม่มีหนี้สินที่เป็นสาระสำคัญเกิดขึ้นจากผลของคดีดังกล่าว
ส่วนที่ 1

ข้อมูลสรุป (Executive Summary)

บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน) ประกอบกิจการซ่อมและต่อเรือ
รวมถึงกิจการก่อสร้างงานทางวิศวกรรมอื่นๆ เช่น การทำโครงสร้างเหล็ก เป็นต้น
มีผู้ถือหุ้นรายใหญ่คือ กลุ่มตัณฑ์ไพบูลย์ (ดำเนินธุรกิจขนส่งและให้บริการทางน้ำภายใต้ชื่อ “ซีทราน”)
และกลุ่มผาณิตวงศ์ (ดำเนินธุรกิจในภาคอุตสาหกรรมน้ำตาล)
บริษัทได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001 (Version 2000) จาก Lloyd’s
Register Quality Assurance ครอบคลุมทั้งด้านการต่อเรือ และการซ่อมเรือ ในปี 2546
นอกจากธุรกิจด้านการซ่อมและต่อเรือแล้วบริษัทยังได้ขยายการลงทุนในไปยังธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกัน
โดยได้เข้าลงทุนในบริษัท เจนเนอรัล คลังสินค้า จำกัด (บริษัทย่อย)
เพื่อดำเนินธุรกิจให้เช่าคลังสินค้าในสัดส่วนร้อยละ 100 ของทุนจดทะเบียน และเข้าลงทุนในบริษัท
อาชิมา มารีน จำกัด (บริษัทย่อย) ในสัดส่วนร้อยละ 100 ของทุนจดทะเบียน
เพื่อดำเนินธุรกิจรับเหมางานซ่อมเรือ และลงทุนในบริษัท อีโค มารีน จำกัด (บริษัทย่อย)
ในสัดส่วนร้อยละ 80 ของทุนจดทะเบียน เพื่อดำเนินธุรกิจให้บริการเรือ ขจัดมลภาวะทางน้ำ

สภาพการแข่งขันของอุตสาหกรรมต่อเรือค่อนข้างสูงเนื่องจากอู่เรือในประเทศมีจำนวนมาก
และอู่ต่างประเทศใช้กลยุทธ์ปรับลดราคาเนื่องจากต้นทุนแรงงานและวัตถุดิบต่ำและบางประเทศไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า
อย่างไรก็ตามบริษัทมีศักยภาพในการแข่งขันสูงกว่าคู่แข่งในประเทศ
เนื่องจากบริษัทให้บริการครบวงจรทั้งซ่อมและต่อเรือประกอบกับตั้งอยู่ในทำเลดีใกล้อ่าวไทยรวมทั้งมีคลังสินค้าทัณฑ์บน
นอกจากนี้บริษัทยังเป็นอู่เรือที่ได้การรับรองมาตรฐาน ISO 9001 (Version 2000)
ทั้งด้านการซ่อมและต่อเรือ อีกทั้งบริษัทมีกลยุทธ์ในการแข่งขันโดยเน้นคุณภาพการผลิตและบริการ
การส่งมอบตรงเวลา
บริษัทได้ปรับปรุงและพัฒนาระบบสารสนเทศให้ทันสมัยรองรับการให้บริการแก่ลูกค้า
รวมทั้งเพื่อใช้ในการเสนอราคา การควบคุมต้นทุน
และการบริหารงานที่มีมาตรฐานทัดเทียมกับต่างประเทศ
ทั้งนี้ลูกค้าของบริษัทมีทั้งหน่วยงานราชการและเอกชน ทั้งในและต่างประเทศ
โดยส่วนใหญ่เป็นการติดต่อกับลูกค้าโดยตรงและจากการประมูล

จากการวิเคราะห์ฐานะการเงินในปี 2548 บริษัทมีสินทรัพย์รวม 552 ล้านบาท ลดลงจำนวน 20
ล้านบาทจากปี 2547 คิดเป็นร้อยละ 3.50
ส่วนใหญ่จากการลดลงในส่วนของมูลค่างานที่เสร็จแต่ยังไม่ถึงกำหนดชำระจำนวน 40 ล้านบาท
และลูกหนี้การค้าเพิ่มขึ้น 5 ล้านบาทคิดเป็นร้อยละ 18.52
จากการที่บริษัทมีปริมาณการซ่อมเพิ่มมากขึ้น ส่วนหนี้สินรวมจำนวน 307 ล้านบาท ลดลง 37
ล้านบาทจากปี 2547 คิดเป็นร้อยละ 10.75 เนื่องจากบริษัทมีเจ้าหนี้การค้าอื่น
และเงินกู้ระยะยาวลดลง

รายได้จากการรับจ้างเท่ากับ 558 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 57 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 21.04
เมื่อเทียบกับปี 2547 แบ่งเป็นรายได้จากการซ่อมเรือจำนวน 551 เพิ่มขึ้น165 ล้านบาท
ขณะที่รายได้จากงานบริการวิศวกรรมลดลง 24 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 33.62
เนื่องจากงานดำเนินงานใกล้แล้วเสร็จ และปีนี้บริษัทไม่มีรายได้จากงานต่อเรือ อย่างไรก็ตามในปี
2548 บริษัทมีกำไรสุทธิจำนวน 29.7 ล้านบาทเพิ่มขึ้นจำนวน 18 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 150.00
จากรายได้การซ่อมเรือเพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ บริษัทยังได้ให้ความสำคัญต่อการเปิดเผยข้อมูลที่มีความถูกต้อง ครบถ้วน โปร่งใส
ทั้งรายงานข้อมูลการเงินและข้อมูลทั่วไป
ตลอดจนข้อมูลสำคัญที่มีผลกระทบต่อราคาหลักทรัพย์ของบริษัท
โดยเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารต่างๆให้นักลงทุนและผู้เกี่ยวข้องได้รับทราบ
ส่วนที่ 2

บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด(มหาชน)

บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน) เลขทะเบียนบริษัทที่ 0107538000785
ประกอบธุรกิจหลักประเภทซ่อมเรือและต่อเรือ รวมถึงกิจการก่อสร้างงานด้านวิศวกรรมอื่นๆ เช่น
งานโครงสร้างเหล็กทางเดินผู้โดยสารสนามบิน การสร้างแท่นขุดเจาะน้ำมัน การทำสะพานเหล็ก
เป็นต้น โดยมีสำนักงานใหญ่เลขที่ 599/1 ถนนริมทางรถไฟสายช่องนนทรี

แขวงคลองเตย เขตพระโขนง กรุงเทพมหานคร และสำนักงานสาขา เลขที่ 128 หมู่ 3
ถ.สุขสวัสดิ์ ต.แหลมฟ้าผ่า

อ.พระสมุทรเจดีย์ จ. สมุทรปราการ 10290 โทรศัพท์ 0-2815-2060-7 โทรสาร
0-2453-7213 HomePage:http://www.asimar.com
13. ข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้อง

บุคคลอ้างอิงอื่นๆ 

(ก) นายทะเบียนหลักทรัพย์ : บริษัท ศูนย์รับฝากหลักทรัพย์ (ประเทศไทย) จำกัด

2/7 หมู่ 4 อ.สถาบันวิทยาการตลาดทุน NorthPark,

แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กทม.

โทรศัพท์ 0-2596-9000

(ข) สำนักงานสอบบัญชี : บริษัท สำนักงาน เอินส์ท แอนด์ ยัง จำกัด

ชั้น 33 อาคารเลครัชดา

193/136-7 ถ.รัชดาภิเษก เยื้องศูนย์ประชุมสิริกิต์ กทม.

โทร.0-2264-0777

- ผู้สอบบัญชี : นายโสภณ เพิ่มศิริวัลลภ

- เลขทะเบียนผู้สอบบัญชี : ผู้สอบบัญชีรับอนุญาต เลขที่ 3182

(ค) ที่ปรึกษากฎหมาย : White & Case (Thailand) Limited

ชั้น 22 อาคารเมอร์คิวรี่ ทาวเวอร์

540 ถ.เพลินจิต แขวงลุมพินี เขตปทุมวัน กทม.

โทรศัพท์ 02- 264- 8000