5.1 ทรัพย์สินถาวร

บริษัทมีสินทรัพย์ถาวรที่ใช้ในการดำเนินงาน และไม่ได้ใช้ในการดำเนินงาน
โดยมีรายละเอียดและมูลค่าบัญชีสุทธิ
ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2553 ดังต่อไปนี้

+---+---------------+----------------------+---------+---------+-------+
|   | ประเภททรัพย์สิน  | ที่ตั้ง                  | ลักษณะ   | มูลค     | ภาร   |
|   |               |                      | กรรมสิทธิ์ | ่าบัญชีสุทธิ | ะผูกพัน |
|   |               |                      |         |         |       |
|   |               |                      |         | (       |       |
|   |               |                      |         | ล้านบาท) |       |
+---+---------------+----------------------+---------+---------+-------+
| 1 | ที่ดินที่ตั้งโรงงาน  | ต.ราชาเทวะ อ.บางพลี   | เจ้าของ  | 85      | -     |
|   |               | จ.สมุทรปราการ         | กรรมสิทธิ์ |         |       |
|   | - 18 ไร่ 2 งาน |                      |         | 141     | -     |
|   | 44 ตารางวา    | นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร  | เจ้าของ  |         |       |
|   |               | ต.พานทอง อ.พานทอง จ. | กรรมสิทธิ์ |         |       |
|   | - 50 ไร่ 56    | ชลบุรี                 |         |         |       |
|   | ตารางวา       |                      |         |         |       |
+---+---------------+----------------------+---------+---------+-------+
| 2 | ที่ดินเปล่า       | นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร  | เจ้าของ  | 5       | -     |
|   |               | ต.พานทอง อ.พานทอง    | กรรมสิทธิ์ |         |       |
|   | - 3 งาน 78    | จ.ชลบุรี               |         |         |       |
|   | ตารางวา       |                      |         |         |       |
+---+---------------+----------------------+---------+---------+-------+
| 3 | อาคา          | ต.ราชาเทวะ อ.บางพลี   | เจ้าของ  | 81      | -     |
|   | รและสิ่งปลูกสร้าง | จ.สมุทรปราการ         | กรรมสิทธิ์ |         |       |
|   |               |                      |         | 288     | -     |
|   | - บนที่ดิน เลขที่  | นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร  | เจ้าของ  |         |       |
|   | 57 หมู่ที่ 6      | ต.พานทอง อ.พานทอง    | กรรมสิทธิ์ |         |       |
|   |               | จ.ชลบุรี               |         |         |       |
|   | ถ.กิ่งแก้ว       |                      |         |         |       |
|   |               |                      |         |         |       |
|   | - บนที่ดิน เลขที่  |                      |         |         |       |
|   | 700/737       |                      |         |         |       |
|   |               |                      |         |         |       |
|   | หมู่ที่ 1         |                      |         |         |       |
+---+---------------+----------------------+---------+---------+-------+
| 4 | เคร           | นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร  | เจ้าของ  | 207     | -     |
|   | ื่องจักรและอุปกรณ์ | ต.พานทอง อ.พานทอง    | กรรมสิทธิ์ |         |       |
|   |               | จ.ชลบุรี               |         |         |       |
|   | - บนที่ดิน เลขที่  |                      |         |         |       |
|   | 700/737       |                      |         |         |       |
|   |               |                      |         |         |       |
|   | หมู่ที่ 1         |                      |         |         |       |
|   | นิคมอุตสาหกรรม  |                      |         |         |       |
|   |               |                      |         |         |       |
|   | อมตะนคร       |                      |         |         |       |
+---+---------------+----------------------+---------+---------+-------+
| 5 | เครื่องมือเ      | นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร  | เจ้าของ  | 81      | -     |
|   | ครื่องใช้สำนักงาน | ต.พานทอง อ.พานทอง    | กรรมสิทธิ์ |         |       |
|   |               | จ.ชลบุรี               |         |         |       |
|   | -   ใช        |                      |         |         |       |
|   | ้ในการดำเนินงาน |                      |         |         |       |
+---+---------------+----------------------+---------+---------+-------+
| 6 | ยานพาหนะ      | นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร  | เจ้าของ  | 20      | -     |
|   |               | ต.พานทอง อ.พานทอง    | กรรมสิทธิ์ |         |       |
|   |               | จ.ชลบุรี               |         |         |       |
+---+---------------+----------------------+---------+---------+-------+
|   |               | รวม                  |         | 908     |       |
+---+---------------+----------------------+---------+---------+-------+

5.2 เครื่องหมายการค้า

[]
บริษัทมีเครื่องหมายการค้าที่เป็นของบริษัทที่ใช้ในการผลิตและจัดจำหน่ายสายควบคุมรถยนต์และรถจักรยานยนต์
และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2553
เพียงเครื่องหมายการค้าเดียว คือ

5.3 นโยบายการลงทุนในบริษัทย่อย บริษัทร่วม และบริษัทที่เกี่ยวข้อง

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2553 บริษัทมีเงินลงทุนในบริษัทที่เกี่ยวข้องคือบริษัท ไฮเล็กซ์ เวียดนาม
จำกัด โดยถือหุ้นใน สัดส่วนร้อยละ 6.30 คิดเป็นมูลค่าเงินลงทุนตามราคาทุนรวม 25.70 ล้านบาท
หรือร้อยละ 1.23 ของสินทรัพย์รวมของบริษัท ทั้งนี้ นโยบายในการลงทุนในบริษัทย่อย บริษัทร่วม
และบริษัทที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมของบริษัท จะเน้นธุรกิจที่มีความเกี่ยวเนื่อง
กับผลิตภัณฑ์และบริการของบริษัท
โดยจะพิจารณาถึงอัตราผลตอบแทนและผลประโยชน์อื่นที่บริษัทจะได้รับจากการลงทุน เป็นสำคัญ
เพื่อเป็นการสนับสนุนและส่งเสริมธุรกิจของบริษัท
โดยบริษัทมีเป้าหมายที่จะลงทุนรวมทั้งหมดในสัดส่วนไม่เกิน ร้อยละ 15 ของสินทรัพย์รวมของบริษัท
โดยการลงทุนจะต้องผ่านการพิจารณาจากคณะกรรมการของบริษัท และ/หรือ ที่ประชุม
ผู้ถือหุ้นตามขอบเขตอำนาจการอนุมัติ และในการกำกับดูแลงานของบริษัทย่อย บริษัทร่วม
และบริษัทที่เกี่ยวข้องนั้น บริษัทในฐานะผู้ถือหุ้นจะแต่งตั้งผู้จัดการฝ่ายการบัญชีเป็นผู้แทนบริษัท
ไปร่วมในการประชุมในฐานะผู้ถือหุ้น และผู้แทนบริษัท มีหน้าที่
ในการออกเสียงในที่ประชุมใหญ่ผู้ถือหุ้นตามที่คณะกรรมการบริษัทได้พิจารณาเห็นชอบแล้ว
ทั้งนี้จะขึ้นอยู่กับลักษณะและอัตราส่วนการถือหุ้นของบริษัท

5.4 สรุปสัญญาสำคัญระหว่างบริษัทกับบริษัทอื่น

1.  สัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือด้านเทคนิค (License and Technical
    Assistance Agreement)

บริษัทได้ทำสัญญาฉบับนี้กับไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่นเพื่อสิทธิในการผลิตสายควบคุมและส่วนประกอบของสายควบคุมทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์
และสิทธิในการใช้เครื่องหมายการค้า [] และ “HI-LEX”
สำหรับการผลิต และประกอบสายควบคุมรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในประเทศไทย

สัญญาฉบับดังกล่าวมีอายุ 7 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน 2541 และส0ามารถต่อสัญญาได้คราวละ
1 ปี หากเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ นอกจากนี้สัญญาดังกล่าวกำหนดว่า
ในระหว่างอายุของสัญญา บริษัทจะต้องจ่ายเงินค่าธรรมเนียมให้กับไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่นในจำนวนร้อยละ 2
ของรายได้สุทธิจากการขายสายควบคุมและส่วนประกอบของสายควบคุม
ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ทั้งนี้
รายได้สุทธิดังกล่าวคิดจากยอดขายสายควบคุมและส่วนประกอบของสายควบคุมทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์
หักด้วยค่าบรรจุหีบห่อ เบี้ยประกันภัย ค่าขนส่ง ค่าจัดเก็บผลิตภัณฑ์ ส่วนลดทางการค้า
ภาษีขายที่บริษัทต้องจ่าย และมูลค่าวัตถุดิบและชิ้นส่วนทั้งหมดที่ซื้อจากไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น

สัญญาฉบับดังกล่าวหมดอายุไปเมื่อวันที่ 15 กันยายน 2549 และได้ต่ออายุสัญญาต่อไปอีกเป็นเวลา 5
ปี

2.  สัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือด้านเทคนิค (License and Technical
    Assistance Agreement)

บริษัทได้ทำสัญญาฉบับนี้กับไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่นเพื่อสิทธิในการผลิตชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์และส่วนประกอบของชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์แบบใช้สายเคเบิลควบคุม
และสิทธิในการใช้เครื่องหมายการค้า [] และ “HI-LEX” สำหรับการผลิต
การใช้และการประกอบผลิตภัณฑ์แต่ละประเภทในประเทศไทย

สัญญาดังกล่าวมีอายุ 10 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 4 มีนาคม 2540 และส0ามารถต่อสัญญาได้คราวละ 1 ปี
หากเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ นอกจากนี้สัญญาดังกล่าวกำหนดว่า ในระหว่างอายุของสัญญา
บริษัทจะต้องจ่ายเงินค่าธรรมเนียมให้กับ
ไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่นในจำนวนร้อยละ 2
ของรายได้สุทธิที่ได้จากการขายชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์และส่วนประกอบของชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์แบบใช้สายเคเบิลควบคุม
ทั้งนี้
รายได้สุทธิดังกล่าวคิดจากยอดขายชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์และส่วนประกอบของชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์แบบใช้สายเคเบิลควบคุม
หักด้วยค่าบรรจุหีบห่อ เบี้ยประกันภัย ค่าขนส่ง ค่าจัดเก็บผลิตภัณฑ์ ส่วนลดทางการค้า
ภาษีขายที่บริษัทต้องจ่าย และมูลค่าวัตถุดิบและชิ้นส่วนทั้งหมดที่ซื้อจากไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น

สัญญาฉบับเดิมได้หมดอายุไปเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2551 และได้รับการต่ออายุออกไปอีก 5 ปี

  3) สัญญาการรับความช่วยเหลือด้านเทคนิคในการผลิตสายควบคุมรถยนต์ (Technical
  Assistance Agreement)

บริษัทได้ทำสัญญาฉบับนี้กับแดดอง ซิสเต็ม (Daedong System Co., Ltd) จากประเทศเกาหลี
เพื่อสิทธิในการผลิตสายควบคุมและส่วนประกอบของสายควบคุม
สำหรับการผลิตและประกอบสายควบคุมรถยนต์ในประเทศไทย สัญญาดังกล่าวมีอายุ 10 ปี
โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2549 และส0ามารถต่อสัญญาได้คราวละ 1 ปี
หากเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ นอกจากนี้ สัญญาดังกล่าวกำหนดว่า ในระหว่างอายุของสัญญา
บริษัทจะต้องจ่ายเงินค่าธรรมเนียมให้กับแดดอง ซิสเต็ม ในจำนวนร้อยละ 2
ของรายได้สุทธิจากการขายสายควบคุม และส่วนประกอบของสายควบคุมรถยนต์ ทั้งนี้
รายได้สุทธิดังกล่าวคิดจากยอดขายสายควบคุม และส่วนประกอบของสายควบคุมรถยนต์
หักด้วยค่าบรรจุหีบห่อ เบี้ยประกันภัย ค่าขนส่ง ค่าจัดเก็บผลิตภัณฑ์ ส่วนลดทางการค้า
ภาษีขายที่บริษัทต้องจ่าย และมูลค่าวัตถุดิบและชิ้นส่วนทั้งหมดที่ซื้อจากแดดอง
ซิสเต็ม

4)  บันทึกความเข้าใจ (Memorandum of Understanding)
    ในการเสนอราคาสายควบคุมและชิ้นส่วนประกอบสำหรับโครงการ T6

บริษัทได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจลงวันที่ 10 ตุลาคม 2550 ร่วมกับ ไฮเล็กซ์ บราซิล (HI-LEX
Do Brazil Ltda.) จากประเทศบราซิล และ เฟลกซ์เทค (Flextech Manufacturing
(Pty) Ltd.) จากประเทศอาร์เจนตินา

บันทึกดังกล่าวเป็นไปเพื่อแสดงเจตนาของทั้งสามฝ่ายในการร่วมเสนอตัวเป็นผู้ผลิตสายควบคุมและชิ้นส่วนประกอบรถกระบะภายใต้ชื่อโครงการ
T6 ของฟอร์ด/ออโต้อัลลายแอนซ์

  5) สัญญาซื้อขายชิ้นส่วนที่ทำกับบริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ปทท.) จำกัด บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล
  (ปทท.) จำกัด บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง
  จำกัด และ บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด

เป็นสัญญาซื้อขายที่บริษัททำกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ต่าง ๆ ดังกล่าว
เพื่อจำหน่ายชิ้นส่วนสำหรับผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ แต่ละสัญญามีอายุ 1 ปี
และส0ามารถต่อสัญญาได้คราวละ 1 ปี หากไม่มีฝ่ายใดแสดงเจตนาเลิกสัญญาโดยชัดแจ้ง
สัญญาดังกล่าวระบุการรับรองและการรับประกันชิ้นส่วนที่บริษัทขายให้กับบริษัทต่าง ๆ ข้างต้น
รวมถึงหน้าที่และความรับผิดชอบกรณีที่บุคคลที่สามได้รับบาดเจ็บหรือได้รับความเสียหายต่อทรัพย์สินอันมีสาเหตุมาจากความบกพร่องของผลิตภัณฑ์ของบริษัท

สัญญาดังกล่าวเป็นเพียงสัญญาที่กำหนดเงื่อนไขหลักต่าง ๆ ทั้งนี้
ก่อนที่จะเริ่มต้นสั่งซื้อและผลิตชิ้นส่วนแต่ละรายการนั้น
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์จะประกาศแผนการผลิตแต่ละรุ่นพร้อมทั้งรายละเอียดคุณสมบัติของชิ้นส่วนที่ต้องการ
ซึ่งบริษัทจะต้องออกแบบ และ / หรือผลิตชิ้นงานต้นแบบเพื่อนำเสนอ
หากชิ้นงานของบริษัทได้รับการคัดเลือก บริษัทจึงจะได้รับคำสั่งซื้อ
ซึ่งการสั่งซื้อจะเกิดขึ้นเป็นรอบตามแผนการผลิตของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์แต่ละราย