3. การประกอบธุรกิจของแต่ละสายผลิตภัณฑ์……………………………………………………………………….

3.1 ลักษณะผลิตภัณฑ์หรือบริการ

บริษัทฯดำเนินธุรกิจจัดหา กลั่น ค้าส่งน้ำมัน เคมีภัณฑ์ และค้าปลีก โดยเป็นผู้ผลิตน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว
น้ำมันเตา และเคมีภัณฑ์ เพื่อจำหน่ายให้แก่ลูกค้าทั้งในและต่างประเทศ
นอกจากนี้บริษัทฯยังเป็นผู้จำหน่ายน้ำมันเบนซิน โดยการจัดหาจากโรงกลั่นอื่น
ทั้งนี้เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯมีความหลากหลาย และสามารถครอบคลุมลูกค้าทุกประเภท
ลักษณะผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯสามารถสรุปได้ดังนี้

1)  น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว (High Speed Diesel : HSD)

น้ำมันดีเซลหมุนเร็วเป็นน้ำมันที่มีจุดเดือดสูงกว่าน้ำมันก๊าด
และมีคุณสมบัติที่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีรอบหมุนเร็ว และเครื่องยนต์ดีเซล เช่น รถกระบะ
รถบรรทุก รถโดยสาร เครื่องยนต์ทางการเกษตร และอุตสาหกรรม ฯลฯ
ปัจจุบันน้ำมันดีเซลเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีปริมาณการใช้สูงสุดในประเทศในสัดส่วนประมาณร้อยละ 50
ของน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดภายในประเทศ

2)  น้ำมันเตา (Fuel Oil)

น้ำมันเตา เป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ได้จากส่วนที่มีจุดเดือดสูงสุดของน้ำมันดิบหรือ Condensate
และเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความหนาแน่นมวลสูง
น้ำมันเตาจัดเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่สำคัญที่สุดในอุตสาหกรรม เพราะราคาถูก ใช้งานง่าย
ให้ความร้อนสูง สามารถแบ่งออกได้เป็นหลายชนิดขึ้นอยู่กับความหนืด และประเภทของเตาและหัวฉีด
โดยทั่วไปน้ำมันเตาใช้เป็นเชื้อเพลิงในโรงงานอุตสาหกรรม โรงไฟฟ้า และเรือเดินสมุทร
อย่างไรก็ดี น้ำมันเตาเมื่อนำไปใช้แล้วจะมีเขม่าและก๊าซที่เกิดจากการเผาไหม้ที่มีปริมาณกำมะถันสูง
การแบ่งประเภทของน้ำมันเตาจะแบ่งตามลักษณะความข้น น้ำมันเตาที่มีความข้นต่ำ จะมีคุณภาพสูง
โดยสามารถแบ่งออกเป็น 3 ประเภท คือ

-   น้ำมันเตาชนิดเบา (Light Fuel Oil) มีความหนืดหรือความข้นต่ำ
    สามารถใช้เผาไหม้ให้ความร้อนกับหม้อน้ำขนาดเล็กทั่วไป
    เพื่อใช้ในการผลิตไอน้ำแล้วนำไปใช้งานต่างๆ

-   น้ำมันเตาชนิดกลาง (Medium Fuel Oil) มีความหนืดหรือความข้นปานกลาง
    ส่วนมากจะใช้เผาให้ความร้อนแก่หม้อน้ำ (Boiler) เตาเผาขนาดกลาง
    หรือขนาดเล็กที่มีอุปกรณ์อุ่นน้ำมัน

-   น้ำมันเตาชนิดหนัก (Heavy Fuel Oil) มีความหนืดหรือความข้นสูง
    ส่วนมากจะนำไปใช้กับเตาเผาขนาดใหญ่ในโรงงานอุตสาหกรรม
    เช่นเตาเผาของโรงงานอุตสาหกรรมผลิตปูนซิเมนต์

3)  เคมีภัณฑ์

เคมีภัณฑ์ชนิดต่างๆที่บริษัทฯผลิตได้แก่ IK 250 สารละลายไวท์สปิริต Light Oil for LAB และ
Solvent Oil ที่ได้จากการกลั่นในช่วงอุณหภูมิ (Cut Point) ที่แตกต่างกัน
เคมีภัณฑ์ต่างๆเหล่านี้ถูกนำไปใช้ในอุตสาหกรรมสี อุตสาหกรรมย้อมผ้า อุตสาหกรรมพ่นสีรถยนต์
อุตสาหกรรมผงซักฟอก การฟอกย้อม ตลอดจนใช้ในอุตสาหกรรมยางมะตอย ฯลฯ
สำหรับตลาดในประเทศและส่งออกไปยังต่างประเทศ

4)  น้ำมันเบนซิน (UGR 91/ULG 95)

น้ำมันเบนซินเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงประเภทระเหยง่ายมีปริมาณกำมะถันต่ำ
เหมาะสำหรับใช้งานกับเครื่องยนต์เบนซินทุกชนิด
น้ำมันเบนซินได้มาจากการผสมน้ำมันเบาที่มีช่วงจุดเดือดเหมาะสมหลายชนิดในอัตราที่เหมาะสม
และมีส่วนผสมของสารกันน็อคและอื่นๆ เพื่อให้ได้ตามข้อกำหนด
ประเภทของน้ำมันเบนซินอาจแบ่งโดยค่าออกเทน
ซึ่งเป็นตัวเลขที่แสดงคุณสมบัติต้านทานการน็อคของเครื่องยนต์
ข้อกำหนดของรัฐได้กำหนดประเภทของน้ำมันเบนซินตามค่า ออกเทน ได้แก่ ออกเทน 91
และออกเทน 95

3.2 การตลาดและภาวะการแข่งขัน

3.2.1 กลยุทธ์การแข่งขัน

เนื่องจากธุรกิจการผลิตและจำหน่ายน้ำมันสำเร็จรูปและเคมีภัณฑ์เป็นธุรกิจที่มีการแข่งขันค่อนข้างสูงและใช้ทุนประกอบการสูงกว่าธุรกิจทั่วไป
ดังนั้น บริษัทฯ จึงได้กำหนดนโยบายและกลยุทธ์ทางการตลาด โดยแบ่งออกเป็น
ธุรกิจการกลั่นและค้าส่งน้ำมันและเคมีภัณฑ์ และ ธุรกิจการค้าปลีกน้ำมัน ดังนี้

ธุรกิจการกลั่นและค้าส่งน้ำมันและเคมีภัณฑ์

1)  ผลิตน้ำมันที่มีต้นทุนการผลิตต่อหน่วยที่ต่ำ

จากการที่บริษัทฯ
และทีมผู้บริหารมีทักษะและประสบการณ์ในการควบคุมและดูแลการก่อสร้างโรงกลั่นของบริษัทฯ
ด้วยตนเอง โดยอาศัยเทคโนโลยีที่ไม่ซับซ้อนและเป็นที่ยอมรับในอุตสาหกรรม ทำให้บริษัทฯ
มีเงินลงทุนการก่อสร้างโรงกลั่นต่อขนาดกำลังการผลิตที่ต่ำกว่าโรงกลั่นขนาดใหญ่รายอื่น
ซึ่งส่งผลให้บริษัทฯมีต้นทุนคงที่ (Fixed Cost) ในการกลั่นต่ำกว่าโรงกลั่นขนาดใหญ่อื่น
อีกทั้งบริษัทฯ ยังไม่ต้องเสียค่าลิขสิทธิ์ในการออกแบบโรงกลั่นให้แก่ผู้อื่นด้วย
เนื่องจากโรงกลั่นของบริษัทฯ ได้รับการออกแบบจากวิศวกรผู้เชี่ยวชาญของบริษัทฯ
ดังนั้นต้นทุนในการผลิตน้ำมันและเคมีภัณฑ์ต่อหน่วยของบริษัทฯจึงต่ำกว่าผู้ผลิตรายอื่น

2)  จัดตั้งคลังน้ำมันในภูมิภาค

บริษัทฯได้จัดตั้งคลังน้ำมันทั้งหมด 4 แห่ง ได้แก่ คลังน้ำมันนครสวรรค์ คลังน้ำมันโคราช
คลังน้ำมันจุกเสม็ด และคลังน้ำมันระยอง ในภูมิภาคที่เป็นตลาดของบริษัทฯ
เพื่ออำนวยความสะดวกในการสั่งซื้อและการจัดส่ง
อีกทั้งให้ความแน่นอนในด้านการบริการแก่ลูกค้าอย่างใกล้ชิดและรวดเร็ว

3)  การเลือกผลิตสินค้าที่ให้ส่วนต่างกำไรที่ดีกว่า

ระบบการผลิตของบริษัทฯ มีความยืดหยุ่นสามารถเพิ่มผลผลิต (Yield)
ของผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนต่างกำไรที่สูงกว่า ในขณะเดียวกันก็สามารถลดผลผลิต (Yield)
ของผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนต่างกำไรที่ต่ำกว่าได้ในระดับหนึ่ง ดังนั้นในการวางแผนการผลิตแต่ละครั้ง
บริษัทฯ
จะพิจารณาแนวโน้มราคาของผลิตภัณฑ์ในตลาดและวิเคราะห์ว่าผลิตภัณฑ์ใดมีแนวโน้มที่จะให้ส่วนต่างกำไรที่ดีกว่าแล้วจึงวางแผนและดำเนินการผลิตเพื่อให้สอดคล้องได้ผลกำไรสูงสุด

4)  พัฒนาระบบการผลิตโดยเพิ่มคุณค่า (Value Added) ให้กับผลิตภัณฑ์

บริษัทฯ
มีการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาการผลิตเพื่อเพิ่มคุณค่าให้แก่ผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ เช่น
การลดปริมาณสารอะโรเมติกส์ (De-Aromatization) ในผลิตภัณฑ์เคมีภัณฑ์ของบริษัทฯ
การคิดค้นผลิตภัณฑ์ที่สามารถใช้เป็นวัตถุดิบในกระบวนการผลิตของลูกค้าที่อยู่ในอุตสาหกรรมต่างๆ
หรือ การลดปริมาณกำมะถันในผลิต-ภัณฑ์น้ำมันดีเซลของบริษัทฯ
ซึ่งโดยทั่วไปจะทำให้มีราคาจำหน่ายต่อหน่วยสูงขึ้น

5)  พัฒนาเทคโนโลยีการผลิตเพื่อให้ได้มาตรฐานสากล

บริษัทฯ มุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิต
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของการผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพมาตรฐานสากล โดยบริษัทฯ
ได้นำระบบการจัดการคุณภาพมาตรฐาน ISO 9002
มาประยุกต์ใช้ในส่วนของกระบวนการผลิตน้ำมันดีเซล สารละลายไฮโดรคาร์บอน และน้ำมันเตา
เพื่อตอบสนองนโยบายคุณภาพและสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้า ส่งผลให้บริษัทฯ
ได้รับการรับรองระบบบริหารคุณภาพมาตรฐานสากล ISO 9002 จาก Bureau Veritas
Quality International (BVQI) อันเป็นสถาบันที่ทั่วโลกให้การยอมรับ
นับเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จที่แสดงถึงความมุ่งมั่น สร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ให้มีคุณภาพในระดับสากล
และบริษัทฯ ได้ดำเนินการปรับเปลี่ยนการรับรองระบบคุณภาพมาเป็น ISO 9001 Version 2000
ในปี 2546 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

6)  เน้นการผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ

บริษัทฯ ได้นำระบบบริหารคุณภาพมาตรฐาน ISO 9002
มาใช้ในการตรวจสอบคุณภาพในทุกรายละเอียด
เพื่อให้ขั้นตอนการปฏิบัติงานเป็นไปตามมาตรฐานสากล
และได้มาตรฐานตามที่กระทรวงพาณิชย์กำหนด ทั้งนี้ เพื่อสร้างความพอใจให้ลูกค้า
โดยมีนโยบายคุณภาพ คือ “มุ่งมั่น รักษาคุณภาพตามมาตรฐานอย่างสม่ำเสมอ
เพื่อความพึงพอใจของลูกค้า” และเพื่อให้บรรลุตามนโยบายคุณภาพ บริษัทฯ จึงได้ดำเนินการตามนี้
คือ

-   ให้การผลิตเป็นไปอย่างต่อเนื่อง และมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยคำนึงถึงคุณภาพมาตรฐาน
    ปริมาณตามเป้าหมาย

-   จัดส่งผลิตภัณฑ์ให้ถูกต้องตามชนิด ปริมาณ และตรงตามเวลาที่ลูกค้าต้องการ

-   อบรมให้พนักงานมีการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานอย่างมีระบบ
    เพื่อปฏิบัติงานได้ตามระบบคุณภาพมาตรฐาน ISO 9002 อย่างถูกต้อง และสม่ำเสมอ

7)  นโยบายการตั้งราคา

บริษัทฯ กำหนดนโยบายการตั้งราคาขายให้ลูกค้าประเภทต่างๆ
โดยอิงราคาจำหน่ายในตลาดเป็นสำคัญ อย่างไรก็ดี
เพื่อให้ได้ราคาที่เหมาะสมและเป็นธรรมต่อผู้บริโภค บริษัทฯ
ยังได้ปรับราคาจำหน่ายน้ำมันและเคมีภัณฑ์ให้สอดคล้องกับราคาน้ำมันตลาดโลกที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ

ธุรกิจการค้าปลีกน้ำมัน

1)  ขยายส่วนแบ่งการตลาดค้าปลีกโดยเพิ่มสถานีบริการน้ำมันให้ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศ

บริษัทฯ โดยผ่าน YTC มีแผนการขยายสถานีบริการน้ำมันไปยังพื้นที่ภาคเหนือ
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคตะวันออก และภาคกลางรอบนอกปริมณฑล โดยจะมีสถานีบริการน้ำมัน
2 ลักษณะ คือ (1) สถานีบริการประเภทบริหารด้วยตนเอง (Company Operate : CO)
โดยบริษัทฯวางกลยุทธ์ในการขยายสถานีบริการ โดยการร่วมธุรกิจกับเจ้าของสถานีบริการ
นโยบายการร่วมธุรกิจนี้
บริษัทฯจะเป็นผู้ลงทุนปรับปรุงสถานีบริการน้ำมันให้มีภาพลักษณ์ที่สอดคล้องกับตรา “เพียว”
โดยขอสิทธิ์เป็นผู้เช่าบริการสถานีบริการน้ำมัน
และแบ่งผลกำไรกับเจ้าของสถานีบริการน้ำมันรายเดิม กลยุทธ์ดังกล่าว
จะทำให้บริษัทฯมีต้นทุนการลงทุนต่ำกว่าคู่แข่ง และ (2)
สถานีบริการประเภทบริหารโดยบุคคลภายนอกหรือแฟรนไชส์ (Franchise)
ซึ่งการขยายสถานีบริการน้ำมันทั้ง 2 ลักษณะควบคู่กันไป
จะทำให้บริษัทฯสามารถขยายสถานีบริการน้ำมันของบริษัทฯ ไปทั่วประเทศได้รวดเร็วขึ้น
ขณะเดียวกันก็ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการลงทุนของบริษัทฯด้วย
นอกจากนี้นโยบายที่จะไม่เก็บค่าธรรมเนียมจากสถานีบริการน้ำมันแบบแฟรนไชส์ของบริษัทฯจะช่วยดึงดูดให้มีผู้มาสนใจดำเนินธุรกิจสถานีบริการน้ำมันแบบแฟรนไชส์มากขึ้น

2)  การสร้างชื่อ “เพียว” ให้เป็นที่รู้จัก

สถานีบริการน้ำมันของบริษัทฯ จะดำเนินการภายใต้ชื่อ “เพียว (PURE)”
ซึ่งจดจำได้ง่ายและมีกลุ่มลูกค้าจำนวนหนึ่งที่รู้จักชื่อ “เพียว” อยู่เดิม
นอกจากนี้สถานีบริการน้ำมันเพียวจะเน้นการปรับปรุงและบำรุงรักษาภาพลักษณ์ของสถานีบริการน้ำมันให้ทันสมัย
สะดวกสบาย และสะอาด รวมถึงการให้บริการที่สร้างความพึงพอใจให้แก่ลูกค้า
ทั้งนี้บริษัทฯได้โฆษณา และประชาสัมพันธ์ผ่านทางสื่อวิทยุและโทรทัศน์
นอกจากนี้บริษัทฯยังได้สนับสนุนกิจกรรมต่างๆ ตามความเหมาะสม เช่น ฟุตซอล มวยสากลสมัครเล่น
การแข่งขันรถยนต์ รายการโทรทัศน์ด้วยใจรัก เป็นต้น

3)  การใช้กลยุทธ์สถานีบริการน้ำมันชุมชน

การเพิ่มสถานีบริการน้ำมันจะเน้นการใช้กลยุทธ์สถานีบริการน้ำมันชุมชนเป็นหลักเนื่องจากในเขตชุมชนทั่วประเทศจะมีการใช้น้ำมันดีเซลเป็นจำนวนมาก
ซึ่งน้ำมันดีเซลเป็นผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทฯ
โดยบริษัทฯได้พัฒนาสถานีบริการขนาดเล็กเพื่อให้ชุมชนเป็นเจ้าของสถานีบริการด้วยเงินลงทุนต่ำ

4)  การปลุกจิตสำนึกและรณรงค์ให้ใช้สินค้าของไทย

บริษัทฯมีนโยบายที่จะสนับสนุนกิจกรรมต่างๆในชุมชน
โดยเน้นการเข้าไปร่วมปลุกจิตสำนึกและรณรงค์การใช้สินค้าและบริการไทย
เนื่องจากผลิตภัณฑ์น้ำมันของบริษัทฯ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยใช้วัตถุดิบในประเทศไทย
และผลิตโดยคนไทย

5)  นโยบายการตั้งราคา

บริษัทฯ
มีนโยบายการตั้งราคาให้สถานีบริการน้ำมันเพียวสามารถแข่งขันกับสถานีบริการน้ำมันคู่แข่งได้
แต่บริษัทฯไม่มีนโยบาย “ทุ่ม” ราคาเพื่อช่วงชิงลูกค้าแต่อย่างใด

2.  การจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์และลักษณะของลูกค้าของบริษัทฯ

บริษัทฯจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ผ่านช่องทางการจำหน่าย 3 ช่องทางหลัก ได้แก่

1)  การจำหน่ายผ่านตลาดค้าปลีก (Retail Marketing)

ธุรกิจค้าปลีกของบริษัทฯ ดำเนินการโดย บริษัท โยธินปิโตรเลียม จำกัด
ผ่านเครือข่ายสถานีบริการตามภูมิภาคที่เป็นเป้าหมายหลัก
รวมทั้งรับผิดชอบการกำหนดกลยุทธ์ตลาดค้าปลีก
การพัฒนาตลาดค้าปลีกและการขยายเครือข่ายสถานีบริการ การปฏิบัติการ การลงทุน
การบริหารสถานีบริการตัวแทน และการพัฒนาธุรกิจเสริม

สถานีบริการน้ำมันของบริษัทฯ สามารถแบ่งได้ 2 ประเภท ตามลักษณะการบริหารสถานีบริการดังนี้

1.  สถานีบริการประเภทบริหารด้วยตนเอง (Company Operate : CO)

  บริษัทฯเป็นผู้ลงทุนเองและเป็นเจ้าของสถานีบริการที่ดำเนินกิจการและบริหารงานภายในสถานีบริการเองทั้งหมด
  โดยการพิจารณาลงทุนเปิดสถานีบริการจะขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้ง และยอดขายในปี 2548 เท่ากับ
  41.67 ล้านลิตร บริษัทฯมีสถานีบริการน้ำมันประเภท CO อยู่ทั้งสิ้น 28 แห่ง

2.  สถานีบริการประเภทบริหารโดยบุคคลภายนอกหรือแฟรนไชส์ (Franchise)

  ผู้ประกอบการเอกชนเป็นเจ้าของสถานีบริการเหล่านี้
  โดยทำหน้าที่เป็นตัวแทนการบริหารสถานีบริการและการจำหน่ายผลิตภัณฑ์น้ำมันภายใต้ชื่อ “เพียว”
  โดยมีข้อตกลงว่าจะต้องซื้อผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ เท่านั้น
  และจะต้องบริหารสถานีบริการตามมาตรฐานของบริษัทฯ
  โดยผู้ประกอบการเอกชนไม่มีภาระหน้าที่ต้องจ่าย ค่า Royalty Fee
  และค่าการตลาดให้แก่บริษัทฯ โดยทั่วไปแล้วบริษัทฯ
  มีสิทธิที่จะยกเลิกสัญญากับผู้ประกอบการสถานีบริการประเภทนี้ หากผู้ประกอบการผิดสัญญา ณ วันที่
  31 ธันวาคม 2548 บริษัทฯมีสถานีบริการน้ำมันประเภทแฟรนไชส์ อยู่ทั้งสิ้น 3 แห่ง
  โดยแบ่งตามขนาดดังนี้

  -------------------- -------------------- ------------ ------------------------
  ขนาดสถานีบริการ        ผลิตภัณฑ์               จำนวนตู้จ่าย    ทำเล/ที่ตั้ง

  1. MICRO             ดีเซล                 1            เขตชุมชน/ในเมือง
  สถานีขนาดกะทัดรัดบน                                       
  เนื้อที่ 25 ตารางเมตร                                      

  2. MINI              ดีเซล เบนซิน 91        2-4          เขตชุมชน/ในเมืองติดถนนใหญ่
  สถานีขนาดกลางบนเนื้อที่   และเบนซิน 95                       
  350 ตารางเมตร                                          

  3. STANDARD          ดีเซล เบนซิน 91        6-8          บนถนนสายหลัก
  สถานีขนาดมาตรฐาน      และเบนซิน 95                       
  บนเนื้อที่ 1 ไร่                                            
  -------------------- -------------------- ------------ ------------------------

บริษัทฯมีแผนที่จะเพิ่มจำนวนสถานีบริการเพื่อเป็นการเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน
และมีแผนการปรับปรุงประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจค้าปลีก
โดยการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับลูกค้าสถานีบริการในเรื่องอุปสงค์และอุปทานของปริมาณน้ำมัน
ที่ตั้งสถานี ระยะเวลาในการจัดส่งน้ำมัน
เพื่อพัฒนาการบริการให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าและเพื่อให้ครอบคลุมลูกค้ากลุ่มต่างๆ มากขึ้น
อีกทั้งยังมีการให้รางวัลหรือสิ่งจูงใจกับสถานีบริการดีเด่นในด้านการบริการและผลการดำเนินงาน
เป็นต้น

2)  การจำหน่ายผ่านตลาดผู้ค้าส่ง

  1. การจำหน่ายให้ผู้ค้าส่งรายอื่น

  เป็นการจำหน่ายให้กับบริษัทผู้ค้าส่งน้ำมันทั้งขนาดใหญ่และขนาดกลาง
  ซึ่งจะนำน้ำมันเหล่านี้ไปจัดจำหน่ายต่อผ่านระบบเครือข่ายและช่องทางการจำหน่ายของบริษัทเหล่านั้นไปสู่ผู้บริโภคน้ำมันปลายทางอีกทอดหนึ่ง
  การขายส่งให้ลูกค้าที่เป็นผู้ค้าส่งนี้ ส่วนใหญ่ลูกค้าจะจัดหารถบรรทุกมารับน้ำมันเองที่หน้าโรงกลั่น
  หรือคลังน้ำมันทั้ง 4 แห่งของบริษัทฯ

  ทั้งนี้ในปี 2547 และปี 2548 บริษัทฯจำหน่ายน้ำมันให้กับกลุ่มผู้ค้าส่งน้ำมันของ SCT จำนวน
  356.2 ล้านลิตร และ 273.24 ล้านลิตร คิดเป็นร้อยละ 46.53 และร้อยละ 33.27
  ของปริมาณการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัทฯตามลำดับ
  โดยรายได้จากการจำหน่ายน้ำมันให้แก่กลุ่มผู้ค้าส่งน้ำมันของ SCT ในปี 2547 และปี 2548
  คิดเป็นร้อยละ 46.91 และร้อยละ 32.79 ของรายได้รวมตามลำดับ

  2. การจำหน่ายให้กิจการอุตสาหกรรม

  เป็นการจำหน่ายน้ำมันให้แก่กิจการประเภทโรงงานอุตสาหกรรมและกิจการต่างๆ
  ซึ่งใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง สำหรับให้ความร้อนและพลังงานในการผลิตสินค้าและบริการต่างๆ เช่น
  อุตสาหกรรมอาหาร อุตสาหกรรมสิ่งถัก/สิ่งทอ อุตสาหกรรมกระดาษ อุตสาหกรรมเคมี
  อุตสาหกรรมเหล็กและผลิตภัณฑ์โลหะ เป็นต้น
  ลูกค้าประเภทนี้ก็ติดต่อซื้อขายโดยตรงกับบริษัทฯเช่นกัน การจัดส่งน้ำมันจะจัดส่งไปโดยทางรถยนต์
  ยกเว้นโรงงานขนาดใหญ่บางแห่งที่มีท่าเรืออาจสามารถรับน้ำมันทางเรือได้
  ผลิตภัณฑ์น้ำมันที่จำหน่ายให้กับลูกค้ากลุ่มนี้โดยมากจะเป็นน้ำมันเตา และน้ำมันดีเซล

3.  การจำหน่ายให้ลูกค้าต่างประเทศ

เป็นการดำเนินการเพื่อขยายตลาดของผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯในต่างประเทศโดยการจำหน่ายให้กับผู้ค้าน้ำมันและโรงงานอุตสาหกรรมในต่างประเทศผ่านนายหน้าโดยการขนส่งทางเรือ
ปัจจุบันบริษัทฯได้ขยายฐานการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ไปสู่ตลาดต่างประเทศผ่านนายหน้า ได้แก่
สิงคโปร์ จีน เวียดนาม ลาว เมียนมาร์ และกัมพูชา

มูลค่าการจำหน่ายของบริษัทฯ ตามช่องทางการจัดจำหน่าย

  --------------------------------------------------------------------------------------------------
  ช่องทางการจัดจำหน่าย      2546                     2547                     2548             
  ---------------------- --------------- -------- --------------- -------- ---------------- --------
                         บาท             ร้อยละ    บาท             ร้อยละ    บาท              ร้อยละ

  ตลาดค้าปลีก              342,980,363     4.19     588,513,931     6.00     649,859,023      4.43

  ตลาดค้าส่ง                                                                                  

  - ผู้ค้าส่งรายอื่น           5,977,112,873   73.10    7,812,772,014   79.59    11,315,504,993   77.09

  - กิจการอุตสาหกรรม       425,888,486     5.21     532,168,093     5.42     682,548,813      4.65

  การจำหน่ายต่างประเทศ     1,430,888,837   17.50    882,665,670     8.99     1,971,340,264    13.43

  รายได้ค่าขนส่งและสินค้าอื่น   -               -        -               -        58,729,988       0.40

  รวม                    8,176,870,559   100.00   9,816,119,709   100.00   14,677,983,082   100.00
  --------------------------------------------------------------------------------------------------

ที่มา : บริษัท ระยองเพียวริฟายเออร์ จำกัด (มหาชน)

นอกจากนี้บริษัทฯ ยังมีงานสนับสนุนการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ ดังนี้

1)  การบริหารและปฏิบัติการคลังน้ำมัน

บริษัทฯดำเนินการบริหารควบคุมการเก็บสำรอง รับจ่าย บรรจุผลิตภัณฑ์น้ำมัน และเคมีภัณฑ์
ของคลังน้ำมันที่บริษัทฯเป็นเจ้าของ
และคลังน้ำมันที่บริษัทฯได้เช่าไว้เพื่อการจ่ายโอนระหว่างคลังและจำหน่ายให้แก่ลูกค้าทั้งในและต่างประเทศ
บริษัทฯ ดำเนินการบริหารคลังน้ำมันทั้งสิ้น 4 แห่ง โดยบริษัทฯ เป็นเจ้าของคลังน้ำมันที่ระยอง
ส่วนคลังน้ำมันที่เหลือเป็นการเช่า ซึ่งได้แก่ คลังน้ำมันนครสวรรค์ และคลังน้ำมันจุกเสม็ด
สำหรับคลังน้ำมันโคราชเป็นคลังน้ำมันที่บริษัทฯลงทุนเองบนที่ดินเช่าอายุ 26 ปี

การที่บริษัทฯ มีคลังน้ำมันกระจายตามจุดต่างๆ นี้
เป็นการสนับสนุนการดำเนินธุรกิจการผลิตน้ำมันและเคมีภัณฑ์ของบริษัทฯ
เนื่องจากเป็นการสะดวกต่อการจัดจำหน่ายให้แก่ลูกค้าที่อยู่ในเขตพื้นที่ใกล้เคียงกับคลังน้ำมันของบริษัทฯ
นอกจากนี้คลังน้ำมันจุกเสม็ดยังช่วยสนับสนุนธุรกิจการส่งออกน้ำมันและเคมีภัณฑ์ของบริษัทฯเนื่องจากอยู่ติดกับท่าเรือ

2)  การจัดส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันและเคมีภัณฑ์

บริษัทฯ ดำเนินการขนส่งน้ำมันและเคมีภัณฑ์จากโรงกลั่นน้ำมันของบริษัทฯ ที่จังหวัดระยอง
ไปยังคลังน้ำมันตามจุดต่างๆ ของบริษัทฯ ด้วยรถบรรทุกน้ำมันของ บริษัท จตุรทิศขนส่ง จำกัด
เป็นส่วนใหญ่โดยบริษัท จตุรทิศขนส่ง จำกัดเป็นบริษัทย่อยของ SCT
ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่บริษัทฯถือหุ้นอยู่ประมาณร้อยละ 99.99 (เมื่อวันที่ 7 มกราคม 2548)

3.  การจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการ

    1.  ลักษณะการจัดให้ได้มาซึ่งผลิตภัณฑ์

1)  กำลังการผลิตและปริมาณการผลิต

กำลังผลิต (มีหน่วยวัดเป็นบาร์เรลต่อวัน) หมายถึง ระบบกำลังกลั่น ระบบท่อ ระบบถังที่สามารถรับ
CR มา กลั่น ผ่านระบบเพิ่มคุณภาพ ผ่านระบบท่อ ผสม
เก็บและจ่ายออกจากโรงกลั่นได้สูงสุดประจำวันทำการ อนึ่ง ในรอบปีที่ผ่านมา
บริษัทฯจะหยุดเครื่องตามแผนการซ่อมบำรุงเพื่อทำการบำรุงรักษาซ่อมแซมหน่วยผลิต 24 วัน
เพื่อรักษาประสิทธิภาพการผลิตในระดับเดิมหรือดำเนินการปรับประสิทธิภาพให้เพิ่มขึ้น
การเลือกวันเวลาการหยุดเครื่องตามแผนการซ่อมบำรุงดังกล่าวจะเลือกดำเนินการตามความเหมาะสมของสถานการณ์และผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่เหมาะสม

บริษัทฯมีโรงกลั่นน้ำมันตั้งอยู่ที่ 7/3 ถนนปกรณ์สงเคราะห์ราษฎร์ ตำบลมาบตาพุด
อำเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง กำลังการผลิตสูงสุด 17,000 บาร์เรลต่อวัน หรือประมาณ 80
ล้านลิตรต่อเดือน ทำการผลิตตลอด 24 ชั่วโมง

บริษัทฯได้ทำการปรับปรุงประสิทธิภาพโรงกลั่น รวมทั้งขยายคลังน้ำมันมาโดยตลอด
จนในปัจจุบันโรงกลั่นสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ
และมีขีดความสามารถของระบบความปลอดภัย
และระบบป้องกันมลภาวะเป็นพิษสอดคล้องเหมาะสมกับกำลังกลั่นที่สูงขึ้น

กำลังการผลิตและปริมาณการผลิต

(หน่วย: ล้านลิตร)

  --------------------- ---------------- ---------------- -----------------
                        2546             2547             2548

  กำลังการผลิต                                              

  พันบาร์เรลต่อวัน          17.0             17.0             17.0

  ล้านลิตรต่อปี             986              989              989

  ปริมาณการผลิต                                             

  น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว        406              592              581

  น้ำมันเตา               22               13               14

  เคมีภัณฑ์                213              114              146

  BCM                                                     4

  รวมปริมาณการผลิต        641              719              744

  อัตราการใช้กำลังการผลิต   65.88%           73.9%            74.9%
  --------------------- ---------------- ---------------- -----------------

2)  กรรมวิธีการผลิต

  []

วัตถุดิบตั้งต้น (Feed) คือ Condensate Residue จากถังเก็บ
จะถูกส่งเข้าสู่ระบบแลกเปลี่ยนความร้อน (Heat Exchanger Train) เพื่อเพิ่มอุณหภูมิให้สูงขึ้น
โดย Feed จากถังจะมีอุณหภูมิเริ่มต้นประมาณ 30 องศาเซลเซียส
หลังจากแลกเปลี่ยนความร้อนกับผลิตภัณฑ์ที่ออกจากหอกลั่นซึ่งมีอุณหภูมิสูงแล้ว Feed
จะมีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นเป็น 230 องศาเซลเซียส จากนั้น Feed จะถูกส่งเข้าไปที่เตาเผา (Fired
Heater) เพื่อเพิ่มอุณหภูมิให้สูงขึ้นอีกจนเพียงพอต่อการกลั่นในหอ กลั่น (Fractionator หรือ
Distillation Tower) คือ ที่อุณหภูมิประมาณ 340 องศาเซลเซียส เพื่อกลั่นแยกผลิตภัณฑ์ต่างๆ
ออกจากกัน

ในหอกลั่นจะเป็นการกลั่นลำดับส่วนโดยจะได้ผลิตภัณฑ์ที่มีมวลเบาที่ยอดหอกลั่นและได้ผลิตภัณฑ์ที่มีมวลหนักมากขึ้นที่ส่วนล่างของหอกลั่นตามลำดับ
ผลิตภัณฑ์ที่มีมวลหนักที่สุดจะได้ที่ส่วนล่างของหอกลั่น

ที่ยอดหอกลั่น ไอของสารไฮโดรคาร์บอนจะออกจากยอดหอกลั่นที่อุณหภูมิประมาณ 175
องศาเซลเซียส และถูกทำให้เย็นลงและควบแน่นเป็นของเหลวที่อุณหภูมิประมาณ 38 องศาเซลเซียส
หลังจากผ่าน Cooler และ ของเหลวที่ได้ (Condensate)
ส่วนหนึ่งจะถูกส่งกลับเข้าไปที่หอกลั่นเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวไหลกลับ (Reflux)
เพื่อช่วยควบคุมสภาพการ กลั่นในหอกลั่น และอีกส่วนหนึ่งจะเข้าสู่ถังเก็บเรียกว่า Top product
ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้นเพื่อนำมาใช้ในการผสมปรับแต่งผลิตภัณฑ์ตัวอื่นต่อไป

ผลิตภัณฑ์ที่มีมวลหนักขึ้น คือ สารละลายไฮโดรคาร์บอน (Solvent)
ซึ่งจะถูกดึงจากหอกลั่นที่อุณหภูมิประมาณ 190 องศาเซลเซียส และส่งมาเข้า Side Stripper
เพื่อไล่ของเบาออกจากผลิตภัณฑ์
จากนั้นจะถูกดูดผ่านไปที่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิลง (โดยถ่ายเทความร้อนกับ
Feed) ก่อนส่งไปเข้า Salt Dryer เพื่อกำจัดน้ำที่ติดไปกับผลิตภัณฑ์ก่อนส่งไปเข้าถังเก็บ

ผลิตภัณฑ์ชนิดต่อมา คือ น้ำมันดีเซล (Diesel)
จะถูกดึงออกจากหอกลั่นที่ส่วนล่างของหอกลั่นที่อุณหภูมิประมาณ 270 องศาเซลเซียส และส่งเข้า
Side Stripper เพื่อไล่ของเบาออกจากผลิตภัณฑ์
จากนั้นจะถูกดูดผ่านไปที่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิก่อนส่งไปเข้า Coalescer
เพื่อดักจับน้ำออกจากผลิตภัณฑ์ก่อนส่งไปเข้าถังเก็บ

ผลิตภัณฑ์ชนิดสุดท้าย คือ น้ำมันเตา (Fuel Oil) เป็นผลิตภัณฑ์ตัวที่มีความหนาแน่นมวลสูงที่สุด
จะได้มาจากส่วนล่างของหอกลั่นโดยน้ำมันเตาจะถูกส่งผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนก่อนเข้าสู่ถังเก็บ

3)  วัตถุดิบและผู้จัดจำหน่ายวัตถุดิบ (Supplier)

วัตถุดิบสำคัญที่ใช้ในการผลิต คือ คอนเดนเสท
เรสสิดิวซึ่งเป็นวัตถุดิบผลพลอยได้ส่วนที่แยกออกมาจากกระบวนการผลิตของ ATC
ซึ่งปัจจุบันบริษัทฯมีสัญญาการซื้อขายเป็นระยะเวลา 15 ปีกับ PTT ทั้งนี้สัญญาดังกล่าวจะครบอายุในปี
2555 อย่างไรก็ตามเมื่อครบอายุสัญญาแล้ว
สัญญาดังกล่าวจะยังคงมีผลบังคับใช้ต่อไปจนกว่าจะถูกยกเลิกโดยคู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง
โดยต้องแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังคู่สัญญาอีกฝ่ายหนึ่งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 1
ปีโดยเงื่อนไขในสัญญาระบุให้บริษัทฯจะต้องรับซื้อ CR ทั้งหมดจากกระบวนการผลิตของ ATC
จำนวนไม่เกิน 585,000 ตันต่อปี (ประมาณ 12,600 บาร์เรลต่อวัน)
ตามราคาที่ถูกกำหนดโดยสูตรการคำนวณซึ่งจะแปรผันไปตามราคาของแนฟทา (Naphtha)
น้ำมันก๊าด (Kerosene) น้ำมันดีเซล (Gas Oil) และน้ำมันเตา (Fuel Oil)

มูลค่าการสั่งซื้อ CR ของบริษัทฯ

  ----------------- ---------- ---------- ---------- ---------- --------- ----------
  รายชื่อผู้จัดส่งวัตถุดิบ   2546                  2547                  2548      

                    ล้านบาท     พันบาร์เรล   ล้านบาท     พันบาร์เรล   ล้านบาท    พันบาร์เรล

  ATC               4,793.77   3,994      6,728      3,996      9,605     3,969
  ----------------- ---------- ---------- ---------- ---------- --------- ----------

4)  การจัดหาน้ำมันเบนซิน

บริษัทฯมีนโยบายในการจัดซื้อน้ำมันเบนซินเพื่อจำหน่ายให้แก่ลูกค้า
โดยจะจัดหาน้ำมันเบนซินจากโรงกลั่นอื่น หรือจากผู้ค้าส่งน้ำมันตามราคาที่ตกลงกันเป็นคราวๆ
ทั้งนี้เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯมีความหลากหลายสามารถตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้าได้ทุกประเภท

3.4 ภาวะอุตสาหกรรม

ปี 2548 ราคาน้ำมันดิบ และน้ำมันสำเร็จรูปตลาดสิงคโปร์มีความผันผวน
โดยได้ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมาก จากปัจจัยความต้องการใช้น้ำมันในภูมิภาคเอเชีย
และภัยพิบัติจากพายุเฮอริเคนแคทรีนา ทำให้โรงกลั่นในสหรัฐต้องหยุดการผลิต
และปัจจัยจากสถานการณ์ความไม่สงบในกลุ่มประเทศผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่
กระทบต่อสภาพเศรษฐกิจของประเทศทำให้ชะลอตัวลงจากปีก่อน
ประกอบกับการลอยตัวราคาน้ำมันดีเซลเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2548
ส่งผลให้อัตราการใช้พลังงานฯของประเทศขยายตัวในอัตราที่ชะลอตัวลง
โดยปริมาณการใช้พลังงานเชิงพาณิชย์ในประเทศอยู่ที่ 1,521,929 เทียบเท่าบาร์เรลน้ำมันดิบต่อวัน
เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 72,231 เทียบเท่าบาร์เรลน้ำมันดิบต่อวันหรือร้อยละ 5
น้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปมีสัดส่วนการใช้มากที่สุด โดยเพิ่มขึ้นจากปีก่อนเล็กน้อยเพียงร้อยละ 0.6
ขณะที่สัดส่วนการใช้ก๊าซธรรมชาติ ลิกไนต์และถ่านหินเพิ่มขึ้นจากปีก่อนร้อยละ 9
โดยส่วนใหญ่เป็นการนำมาใช้เพื่อการผลิตไฟฟ้า
และไฟฟ้าพลังน้ำและการนำเข้ามีปริมาณเพิ่มขึ้นร้อยละ 2

รายละเอียดของการใช้พลังงานในเชิงพาณิชย์ของประเทศในช่วงปี 2541 ถึง 2548 มีดังนี้

(หน่วย : เทียบเท่าบาร์เรลน้ำมันดิบต่อวัน)

[]ที่มา: สำนักนโยบายและแผนพลังงาน

จากการที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมากส่งผลให้ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดในประเทศลดลงจากปีก่อน
218 ล้านลิตร อยู่ที่ 37,412 บาร์เรลน้ำมันดิบต่อวัน หรือร้อยละ 0.6
โดยน้ำมันดีเซลหมุนเร็วมีปริมาณการจำหน่ายลดลงจากปีก่อน 140 ล้านลิตร หรือร้อยละ 0.7
มาอยู่ที่ 19,393 ล้านลิตร ปัจจัยหลักมาจากการยกเลิกการตรึงราคาขายปลีกช่วงประมาณกลางปี
2548 ส่งผลให้ราคาขายปลีกเพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมาประมาณ 5 บาท/ลิตร
และการเก็บอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ประกอบกับมาตรการประหยัดพลังงานของรัฐทำให้การใช้น้ำมันดีเซลของประชาชนลดลงได้ส่วนหนึ่ง
นอกจากนี้อุทกภัยที่เกิดขึ้นทางภาคเหนือและภาคใต้ของประเทศก็ส่งผลให้ปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลชะลอตัวเช่นกัน

[]ตารางแสดงการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศ

ที่มา: กรมธุรกิจพลังงาน กระทรวงพลังงาน

1.  อุตสาหกรรมโรงกลั่นน้ำมัน

ในปี 2548 ประเทศไทยมีการผลิตน้ำมันสำเร็จรูปทั้งสิ้น 40,900 ล้านลิตร ลดลงจากปีก่อน 822
ล้านลิตรหรือร้อยละ 2 จากปริมาณน้ำมันดิบที่ใช้ในการผลิต (Crude Run) เฉลี่ย 909 KBD
ลดลงร้อยละ 1.8 เฉลี่ยเท่ากับอัตราส่วนร้อยละ 87 ของความสามารถในการกลั่น (Refinery
Capacity) ทั้งสิ้น 1,042 KBD ซึ่งเป็นผลมาจากโรงกลั่นปิดซ่อมบำรุงหลายโรงกลั่น
โดยสัดส่วนการผลิตมากที่สุดยังคงเป็นน้ำมันดีเซลหมุนเร็วร้อยละ 48 รองลงมา ได้แก่ เบนซิน
ร้อยละ 23 โดยเป็นการผลิตแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้นกว่า 1000 เปอร์เซ็นต์
เนื่องมาจากนโยบายของรัฐบาลที่จะยกเลิกการใช้ MTBE ในน้ำมันเบนซินออกเทน 95
จะเปลี่ยนมาใช้แก๊สโซฮอล์ทั้งหมดในปี 2550 โดยสนับสนุนราคาจำหน่ายต่ำกว่าน้ำมันเบนซินออกเทน
95 ถึง 1.50 บาท/ลิตร นอกจากนี้ประชาชนยังหันมาใช้พลังงานทดแทนมากขึ้น ได้แก่ LPG และ
NGV

[]ตารางแสดงการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศ

ที่มา: กรมธุรกิจพลังงาน กระทรวงพลังงาน

2.  อุตสาหกรรมการจัดจำหน่ายน้ำมัน

ตารางแสดงช่องทางการจัดจำหน่ายน้ำมันในประเทศปี 2548

[] หน่วย : ล้านลิตร

ที่มา: กรมธุรกิจพลังงาน กระทรวงพลังงาน

3.  โครงสร้างราคา

โครงสร้างราคาน้ำมันประกอบด้วย 2 ส่วน คือ ราคาขายส่งหน้าโรงกลั่น และราคาขายปลีก
ในส่วนของราคาขายส่งหน้าโรงกลั่น จะประกอบด้วย ราคาหน้าโรงกลั่น ภาษีสรรพสามิต
ภาษีเทศบาล กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง กองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน และภาษีมูลค่าเพิ่ม
และในส่วนราคาขายปลีก จะประกอบด้วย ราคาขายส่งหน้าโรงกลั่น ค่าขนส่ง ค่าการตลาด
และภาษีมูลค่าเพิ่ม

[]ตารางแสดงโครงสร้างราคาน้ำมันในเขตกรุงเทพมหานคร ณ วันที่ 30 ธันวาคม 2548

ที่มา: สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน

4.  ภาวะการแข่งขันของตลาดน้ำมันในประเทศไทย

ภาวะการแข่งขันตลาดน้ำมันในประเทศปี 2548 ยังคงมีการแข่งขันกันอย่างสูง
แม้ว่าปริมาณการผลิตและจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศโดยรวมจะลดลงก็ตาม
เนื่องจากรัฐบาลยกเลิการตรึงราคาดีเซลหน้าสถานีบริการในเดือนกรกฎาคมประกอบกับราคาน้ำมันในประเทศปรับเพิ่มขึ้นอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์
โดยปริมาณการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงในปี 2548 มีทั้งสิ้น 40,900 ล้านลิตร ลดลงจากปีก่อน 820
ล้านลิตรหรือร้อยละ 2 แยกออกเป็นการผลิตน้ำมันดีเซลหมุนเร็วปริมาณ 19,576
ล้านลิตรหรือร้อยละ 48 และน้ำมันเชื้อเพลิงอื่นอีก 21,325 ล้านลิตรหรือร้อยละ 52
ขณะที่ปริมาณการจำหน่ายเชื้อเพลิงอยู่ 37,412 ล้านลิตร ลดลงจากปีก่อนเพียง 218
ล้านลิตรหรือร้อยละ 0.5 โดยปริมาณการจำหน่ายน้ำมันดีเซลหมุนเร็วปริมาณ 19,568
ล้านลิตรหรือร้อยละ 52 และน้ำมันเชื้อเพลิงอื่นอีก 17,844 ล้านลิตรหรือร้อยละ 48

ตารางแสดงปริมาณการผลิตและปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศ

(หน่วย: ล้านลิตร)

[]

ที่มา: กรมธุรกิจพลังงาน กระทรวงพลังงาน

จำนวนสถานีบริการน้ำมันเปรียบเทียบระหว่างปี 2547 และ 2548

  ----------------------------------- ----------------- -----------------
  ชื่อผู้ประกอบการ                        ปี 2547            ปี 2548

  PTT ESSO CALTEX และ SHELL           3,068             2,888

  บางจาก SUSCO JET และ อื่นๆ            1,980             2,011

  ผู้ค้าอิสระ                             13,897            13,508

  รวม                                 18,945            18,407
  ----------------------------------- ----------------- -----------------

ที่มา: สำนักนโยบายและแผนพลังงาน

ด้วยเหตุที่ราคาขายส่งหน้าโรงกลั่นปรับตัวสูงขึ้นตามราคาตลาดสิงคโปร์
ขณะที่ราคาขายปลีกหน้าสถานีบริการปรับขึ้นตามได้ในอัตราที่ต่ำกว่า ทำให้ค่าการตลาดเฉลี่ยปี 2548
นี้ลดลงอย่างมาก โดยค่าการตลาดของน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว อยู่ที่ 0.6517 บาท/ลิตร
ลดลงจากปีก่อนร้อยละ 37 และค่าการตลาดน้ำมันเบนซินออกเทน 91 และ 95 อยู่ที่ 0.7680
บาท/ลิตร และ 0.8054 บาท/ลิตร ลดลงจากปีก่อน ร้อยละ 52 และร้อยละ 48 ตามลำดับ
ส่งผลให้จำนวนผู้ประกอบการสถานีบริการในปี 2548 นี้ลดลงตามไปด้วยประมาณ 500 แห่ง

ค่าการตลาดเฉลี่ยของประเทศ

(หน่วย: บาท/ลิตร)

  ----------------- ----------------- ----------------- -----------------
  ช่วงเวลา           น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว    น้ำมันเบนซิน 91      น้ำมันเบนซิน 95

  2541              1.1534            1.7232            1.6968

  2542              0.7127            1.2381            1.4523

  2543              0.6799            1.2389            1.4799

  2544              1.2988            1.6310            1.7639

  2545              1.3254            1.5201            1.7042

  2546              1.0677            1.2845            1.4186

  2547              1.0302            1.6009            1.5618

  2548              0.6517            0.7680            0.8054
  ----------------- ----------------- ----------------- -----------------

ที่มา: สำนักนโยบายและแผนพลังงาน

3.5 ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

บริษัทฯ คำนึงถึงการรักษาสภาพแวดล้อมที่ดีของชุมชน โดยมีระบบบำบัดน้ำเสีย API Separator
ในการแยกน้ำออกจากน้ำมันก่อนปล่อยน้ำดีลงสู่บ่อพักน้ำระบบปิดซึ่งจะไม่ปล่อยน้ำออกภายนอกโรงงาน
และปฏิบัติตามนโยบายสิ่งแวดล้อมแห่งชาติอย่างเคร่งครัด ทั้งยังมีการตรวจสอบคุณภาพอากาศ
และน้ำอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้โรงงานและชุมชนมีสภาพแวดล้อมที่ดี ทำให้บริษัทฯ
ได้รับการรับรองระบบการจัดการด้านสิ่งแวดล้อม ISO 14001 จากสถาบัน SGS

นอกจากนี้บริษัทฯยังให้ความสำคัญยิ่งต่อนโยบายด้านอาชีวอนามัย
และความปลอดภัยโดยได้กำหนดให้มีมาตรการต่างๆ
เพื่อควบคุมและป้องกันปัญหาอันอาจส่งผลต่ออาชีวอนามัยและความปลอดภัยในการทำงานของพนักงานที่เกี่ยวข้องในทุกๆส่วน
รวมไปถึงมาตรการเพื่อปกป้องกระบวนการผลิตไม่ให้เกิดความเสียหาย
จากอุบัติภัยหรืออุบัติเหตุทุกระดับ ทั้งนี้เพื่อให้เกิดความมั่นใจ และความเชื่อมั่นต่อทุกๆฝ่าย

จากการนำนโยบายด้านความปลอดภัยมาใช้อย่างจริงจัง และเป็นรูปธรรม ส่งผลให้บริษัทฯ
ได้รับการรับรองระบบมาตรฐานอุตสาหกรรมด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัยถึงสามระบบได้แก่
OHSAS 18001, BS 8800 และ TIS 18001
ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ตั้งอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัย
ควบคู่ไปกับการผลิตสินค้าให้ได้คุณภาพ

ที่ผ่านมา บริษัทฯได้ว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญอิสระมาตรวจสอบคุณภาพอากาศ
และน้ำอย่างต่อเนื่องทั้งภายในโรงงานและชุมชนใกล้เคียง ซึ่งผลการตรวจวัดทุกครั้ง
ทั้งคุณภาพอากาศและน้ำที่ตรวจวัดได้อยู่ในเกณฑ์มาตรฐานที่ยอมรับ