3. การประกอบธุรกิจของบริษัท

3.1 ลักษณะผลิตภัณฑ์และบริการ

3.1.1 งานรับเหมาก่อสร้าง

บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ดำเนินธุรกิจรับเหมาก่อสร้างเป็นธุรกิจหลัก
โดยจะรับงานก่อสร้าง ทั้งจากหน่วยงานราชการ หน่วยงานรัฐวิสาหกิจและภาคเอกชน
โดยมีทั้งการรับงานในลักษณะที่เป็นผู้รับเหมาโดยตรง (Main Contractor)
หรือเป็นผู้รับเหมาช่วง (Sub-contractor) ทั้งจากวิธีการประมูล การประกวดราคา
และการเจรจา ต่อรองโดยการร่วมมือกับบริษัท ผู้รับเหมาต่างประเทศ ในลักษณะของกิจการร่วมค้า
(Joint Venture) ซึ่งเป็นการร่วมทุนในโครงการก่อสร้างที่ไม่สามารถแบ่งแยกชิ้นงาน
หรือปริมาณงานของผู้ร่วมทุนแต่ละรายได้
โดยผู้ร่วมทุนแต่ละรายมีความรับผิดชอบในกำไรหรือขาดทุนตามสัดส่วนที่ตกลงกันไว้ร่วมกันในงานทุกชิ้นหรือ
ในลักษณะของกิจการร่วมทุนแบบ คอนซอร์เตียม (Consortium) ซึ่งเป็น
การร่วมทุนในโครงการก่อสร้างที่สามารถแบ่งแยกชิ้นงาน และปริมาณงานของแต่ละรายจากกันได้
และผู้ร่วมทุนแต่ละรายมีความรับผิดชอบในกำไรหรือขาดทุนโดยอิสระจากกัน บริษัทฯ
มีประสบการณ์และความชำนาญพิเศษทางด้านงานก่อสร้าง งานวิศวกรรมต่างๆ ซึ่งได้แก่
งานก่อสร้างสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน เช่น ถนน สะพาน ทางยกระดับ ทางด่วน
งานก่อสร้างอาคารและโรงงานอุตสาหกรรม งานระบบเครื่องกลและงานระบบไฟฟ้า ซึ่งได้แก่
งานติดตั้งอุปกรณ์ เครื่องจักรสำหรับโรงงานต่างๆ เป็นต้น
เมื่อพิจารณาจากโครงสร้างรายได้ในอดีต และโครงการ ในปัจจุบัน
สามารถแบ่งชนิดของงานก่อสร้างตามลักษณะงานหลักได้ 5 ประเภท คือ

-   งานก่อสร้างอาคาร สามารถจำแนกเป็น 2 ประเภทหลักกล่าวคือ งานอาคารระดับกลาง
    และงานอาคารระดับสูง ซึ่งมีระดับความสูงของอาคารตั้งแต่ 15 ชั้นขึ้นไป
    งานก่อสร้างอาคารประกอบด้วยงานก่อสร้าง 3 ระบบใหญ่ ๆ คือ งานโครงสร้าง
    งานตกแต่งภายในและภายนอก และงานระบบ ซึ่งรวมถึงระบบไฟฟ้า ระบบประปา
    ระบบปรับอากาศ ระบบลิฟท์ ระบบท่อน้ำทิ้ง และระบบดับเพลิง
    นอกจากนี้บริษัทยังได้พัฒนาประสิทธิภาพ และขยายขีดความสามารถของบริษัท
    ในการก่อสร้างงานแบบรับเหมาเบ็ดเสร็จ (Turnkey Project)
    โดยบริษัทจะเป็นผู้รับผิดชอบในงานออกแบบ และงานก่อสร้างระบบโครงสร้าง
    งานตกแต่งตลอดจนงานระบบทั้งหมดให้แก่เจ้าของโครงการ หรือผู้ว่าจ้างตามรูปแบบ
    และระยะเวลาที่ตกลงทำสัญญากัน
    ซึ่งนโยบายพัฒนาขีดความสามารถแบบรับเหมาเบ็ดเสร็จดังกล่าว
    ช่วยให้ลูกค้าของบริษัทได้รับบริการที่ครบวงจร

-   งานก่อสร้างทาง งานก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงอื่นๆ
    เป็นงานโครงสร้างสาธารณูปโภค ขั้นพื้นฐานที่จำเป็นของประเทศ ที่รัฐบาลเป็นเจ้าของงาน
    เพื่อรองรับการขยายตัวของเศรษฐกิจของประเทศในอนาคต ซึ่งการขยายตัวดังกล่าว
    ก่อให้เกิดการขาดแคลนบริการโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล
    ที่เติบโตไม่ทันกับความต้องการของภาคเอกชนทำให้ระบบทางหลวงแผ่นดิน
    จึงมีการขยายตัวเพิ่มขึ้นมาก โดยมีโครงการใหม่ๆ เกิดขึ้นเป็นจำนวนมาก อาทิเช่น
    โครงการขยายช่องทางการจราจร โครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับ และถนนยกระดับ
    เป็นต้น นอกจากนี้บริษัทได้เล็งเห็นถึงแนวโน้มที่ดีของงานก่อสร้างประเภทนี้
    จึงได้พัฒนาขีดความสามารถ และกลยุทธ์ในการแข่งขัน จนกระทั่ง
    ได้เป็นหนึ่งในกลุ่มบริษัทผู้นำในการดำเนินงานก่อสร้างทางหลวงทางพิเศษ เช่น ทางยกระดับ
    และระบบทางด่วนในปัจจุบัน

-   งานก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค (Infrastructure)
    การพัฒนาระบบสาธารณูปโภคเป็นการพัฒนา โครงสร้างพื้นฐานของประเทศ
    ความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐานได้รับการบรรจุในแผนพัฒนาเศรษฐกิจตั้งแต่ ฉบับที่ 7
    (2535-2539) ที่ต่อเนื่องมาถึงแผนพัฒนาเศรษฐกิจฉบับที่ 8 (2540-2544), ฉบับที่ 9
    (2545-2549) และฉบับที่ 10 (2550-2554)
    ภาครัฐบาลเริ่มอนุญาตให้ภาคเอกชนสามารถเข้ามามีบทบาทร่วมกับภาครัฐบาลมากขึ้น
    ในการร่วมลงทุนขยายระบบสาธารณูปโภคซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานในการบริหารประเทศดังกล่าว
    โดยการพัฒนาระบบสาธารณูปโภคขั้น พื้นฐานในด้านต่าง ๆ
    นั้นสามารถจำแนกได้เป็นหมวดหมู่ดังนี้ คือ การขนส่ง การพลังงาน การสื่อสาร
    ระบบน้ำประปา และการสาธารณูปโภค ซึ่งบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน)
    มีความได้เปรียบในการเป็นบริษัทที่มีประสบการณ์สูงมากในด้านงานก่อสร้างประเภทสาธารณูปโภคนี้มาเป็นระยะเวลาอันยาวนาน
    เช่น บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นบริษัทที่เกี่ยวข้องของบริษัทฯ และบริษัท
    รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมของบริษัทฯ
    ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับสาธารณูปโภคประเภทการขนส่ง บริษัท ประปาปทุมธานี จำกัด และบริษัท
    น้ำประปาไทย จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทร่วมของบริษัทฯ
    ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับสาธารณูปโภคประเภทน้ำ และบริษัท เซาท์อีสท์ เอเชีย เอนเนอร์จี
    จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทร่วมของบริษัทฯ ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับสาธารณูปโภคพลังงาน เป็นต้น

-   งานก่อสร้างที่ไม่สามารถจัดกลุ่มได้ งานก่อสร้างอื่นๆ ที่ไม่สามารถจัดกลุ่มได้ตามที่ได้จำแนกไว้
    ดังกล่าวข้างต้น จะเป็นงานก่อสร้างที่มีขนาดกลางลงมาถึงขนาดเล็ก ที่บริษัท ช. การช่าง
    จำกัด (มหาชน) ได้รับความไว้วางใจให้ดำเนินงานในโครงการนั้น ทั้งนี้
    เนื่องจากผลงานและประสบการณ์ ตลอดจนคุณภาพของงานที่ประจักษ์ต่อสาธารณชนเป็นหลัก
    อาทิเช่น โครงการจ้างเหมาปรับปรุงดินระยะที่ 1 ในสนามบินสุวรรณภูมิ และโครงการ
    Ground Improvement for the 1^(st) Midfield Satellite Aprons & 3^(rd)
    Runway Project ของบริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ เป็นต้น

โดยทั่วไปในการเข้าร่วมประมูลงานก่อสร้างกับหน่วยราชการต่างๆ
ผู้เข้าร่วมประมูลงานจำเป็นต้องผ่านขั้นตอนในการจดทะเบียนเป็นผู้รับเหมาที่ได้รับอนุญาตก่อนที่จะให้เข้าร่วมประมูลโครงการต่างๆ
จากหน่วยราชการนั้นได้ อาทิเช่น กรมทางหลวง กรมชลประทาน เป็นต้น
โดยการขึ้นทะเบียนผู้รับเหมาดังกล่าวจะมีการจัดระดับความสามารถของผู้รับเหมาแต่ละรายไว้
เพื่อกำหนดขนาดของโครงการที่ผู้รับเหมาแต่ละรายจะสามารถเข้าร่วมประมูลโครงการต่างๆ ได้
ซึ่งปัจจุบันบริษัทฯ ได้ทำการขึ้นทะเบียนไว้กับหลายหน่วยงาน
โดยได้รับการจัดให้อยู่ในระดับของผู้รับเหมาประเภท 1 เสมอ
ซึ่งเกณฑ์ในการจัดลำดับชั้นของการขึ้นบัญชีเป็นผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับจ้าง
หน่วยงานรัฐจะมีการพิจารณาถึงคุณสมบัติใน 3 ประเด็นหลัก คือ ประสบการณ์และผลงานของบริษัทฯ
ฐานะทางการเงินของบริษัทฯ และ จำนวนและคุณสมบัติของบุคลากรของบริษัทฯ ซึ่งโดยทั่วไป
หน่วยงานรัฐจะมีการจัดแบ่งลำดับชั้นของผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้ 5 ชั้น
โดยแต่ละชั้นจะได้รับสิทธิในการเสนอราคารับงานก่อสร้างในมูลค่าที่ต่างกันไป สำหรับบริษัทฯ
ซึ่งได้รับการจัดชั้นเป็นผู้รับเหมาประเภท 1 จะมีสิทธิเข้าเสนอราคารับงานได้ทุกโครงการ
ทำให้บริษัทฯ ไม่มีข้อจำกัดในการเข้าร่วมประมูลโครงการก่อสร้างต่างๆ

3.1.2 กิจการสัมปทาน

เป็นการเข้าร่วมประมูลโครงการในลักษณะของสัมปทานจากหน่วยงานภาครัฐ
ซึ่งจะเป็นโครงการที่เกี่ยวเนื่องกับระบบสาธารณูปโภค ซึ่งได้แก่

1.  กิจการสัมปทานของ บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BECL) ซึ่งเป็นโครงการแบบ
    BTO โดย ลงทุนในการออกแบบ ก่อสร้างและบริหารทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่
    2)โดยกรรมสิทธิ์สิ่งก่อสร้างถาวรเป็นของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย โดย BECL
    มีสิทธิในการบริหาร
    และสิทธิได้รับส่วนแบ่งรายได้ค่าผ่านทางซึ่งโครงการนี้เกิดจากการร่วมมือระหว่างภาครัฐ
    และบริษัท และบริษัทเอกชนอื่นๆ โดยมีอายุสัมปทาน 30 ปี เริ่มต้นอายุสัมปทานเมื่อวันที่ 1
    มีนาคม 2533 และ สิ้นสุดวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2563 โดยบริษัทสามารถต่อสัญญาสัมปทานได้อีก
    2 ครั้ง ครั้งละ 10 ปี

2.  กิจการสัมปทานของ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้ออกแบบ ผลิต จัดหา
    ติดตั้ง ทดสอบ และใช้งานอุปกรณ์งานระบบ
    และเพื่อดำเนินการและบำรุงรักษาระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล
    โดยเป็นโครงการแบบ AOT โดยมีการร่วมลงทุนสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน สายเฉลิมรัชมงคล
    ระหว่างภาครัฐ คือ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (MRTA) หรือ รฟม.
    มีอายุสัมปทาน 25 ปี
    โดยบริษัทตกลงแบ่งรายได้จากค่าโดยสารให้แก่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยเป็นรายปี
    ตั้งแต่ปีที่ 11 นับจากปีที่เริ่มบริการที่ก่อให้เกิดรายได้เป็นต้นไป
    จนสิ้นสุดระยะเวลาตามสัญญาเป็นจำนวนรวมทั้งสิ้น 43,567 ล้านบาท
    และแบ่งรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์เป็นรายปี ตลอดเวลาตามสัญญาเป็นจำนวนเงินรวม
    930 ล้านบาท และบริษัทฯ จะต้องจ่ายเงินตอบแทนจากกำไรที่เกินอัตราที่กำหนด
    และส่วนแบ่งของผลประโยชน์ที่ได้รับจากการกู้เงินได้ในอัตราดอกเบี้ยต่ำกว่าที่ระบุในสัญญา
    โดยเริ่มต้นอายุสัมปทานเมื่อบริษัทมีรายได้จากผู้โดยสารอย่างเป็นทางการ
    และจะไปสิ้นสุดอายุสัมปทานหลังจากวันเดินรถวันแรก 25 ปี

3.  กิจการสัมปทานของ บริษัท ประปาปทุมธานี จำกัด ซึ่งเป็นโครงการแบบ BOT
    เพื่อผลิตน้ำประปาและจำหน่ายน้ำประปาทั้งหมดให้แก่ การประปาส่วนภูมิภาค
    เพื่อนำไปจำหน่ายต่อยังประชาชนในเขตพื้นที่โครงการ อายุสัมปทาน 25 ปี
    โดยตามสัญญามีการกำหนดปริมาณน้ำขั้นต่ำที่การประปาส่วนภูมิภาคจะต้องรับซื้อจากบริษัทคือ
    140,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน และจะปรับเพิ่มปริมาณขั้นต่ำขึ้นเป็น 288,000 ลูกบาศก์เมตร
    ต่อวัน ตามความต้องการใช้น้ำในเขตปทุมธานี
    ซึ่งการประปาส่วนภูมิภาคจะเป็นผู้แจ้งให้บริษัททราบ และเมื่อสิ้นสุดอายุสัมปทาน บริษัทฯ
    ต้องทำการโอนสินทรัพย์ในการผลิตน้ำประปาทั้งหมดให้เป็นกรรมสิทธิ์ของการประปาส่วนภูมิภาคทำการดำเนินการผลิตน้ำประปาต่อไป
    อายุสัมปทานเริ่มต้นเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2541 และจะสิ้นสุดในวันที่ 15 ตุลาคม 2566
    เมื่อสิ้นสุดสัญญา บริษัทฯ สามารถต่ออายุสัญญาใหม่ได้

4.  กิจการสัมปทาน บริษัท น้ำประปาไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นโครงการแบบ BOO
    เพื่อผลิตน้ำประปาและจำหน่ายให้แก่การประปาส่วนภูมิภาคในเขตพื้นที่จังหวัดนครปฐม
    และจังหวัดสมุทรสาคร โดยเป็นการร่วมลงทุนระหว่างบริษัท และบริษัท เธมส์ วอเตอร์
    อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) จำกัด อายุสัมปทาน 30 ปี
    โดยปริมาณน้ำขั้นต่ำที่การประปาส่วนภูมิภาคจะรับซื้อระยะแรกจำนวน 200,000
    ลูกบาศก์เมตรต่อวัน เริ่มตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคม 2547 และจะเพิ่มปริมาณรับซื้อน้ำขั้นต่ำเป็น
    250,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันภายในระยะเวลา 2 ปี นับจากวันเริ่มซื้อ น้ำประปา
    และจะเพิ่มขึ้นปริมาณรับซื้อน้ำขั้นต่ำเป็น 300,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันภายในระยะเวลา 4 ปี
    นับจากวันเริ่มซื้อน้ำประปา
    และเมื่อสิ้นสุดสัญญาสัมปทานบริษัทไม่ต้องโอนระบบผลิตน้ำประปาและระบบจ่ายน้ำประปาให้แก่การประปาส่วนภูมิภาค
    อายุสัมปทานเริ่มต้นเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม 2547 และ สิ้นสุดวันที่ 21 กรกฎาคม 2577

5.  กิจการสัมปทาน บริษัท เซาท์อีสท์ เอเชีย เอนเนอร์จี จำกัด ซึ่งเป็นโครงการแบบ BOT
    โครงการออกแบบ พัฒนา ก่อสร้างและดำเนินการโครงการโรงไฟฟ้าพลังน้ำ-น้ำงึม 2
    เพื่อการผลิตไฟฟ้าและจำหน่ายให้แก่การไฟฟ้าฝ่ายผลิต
    เพื่อนำไปจำหน่ายต่อประชาชนในประเทศไทย อายุสัมปทาน 25 ปี
    โดยมีเงื่อนไขของสัญญาการซื้อพลังงานไฟฟ้าจากการไฟฟ้าฝ่ายผลิตประมาณ 2,300 GWh.
    ต่อปี และเมื่อสิ้นสุดอายุสัมปทานบริษัทฯ
    ต้องทำการโอนสินทรัพย์ในการผลิตไฟฟ้าทั้งหมดให้เป็นกรรมสิทธิ์ของรัฐบาลลาวเพื่อทำการดำเนิน
    การผลิตไฟฟ้าต่อไป อายุสัมปทานเริ่มต้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2556 และจะสิ้นสุดในวันที่ 31
    ธันวาคม 2581 เมื่อสิ้นสุดสัญญาบริษัทฯ สามารถต่ออายุสัญญาใหม่ได้

3.1.3 กิจการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีต และวัสดุก่อสร้าง

มีการตั้งโรงงานผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตอัดแรง การตั้งแพลนท์คอนกรีต
โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อสนับสนุนโครงการก่อสร้างของบริษัท
และจำหน่ายให้แก่บุคคลภายนอกบางส่วน ผลิตภัณฑ์คอนกรีตของบริษัทย่อย ประกอบด้วย เสาคอนกรีต
อัดแรง คานคอนกรีตอัดแรง คอนกรีตผสมเสร็จ ยางแอสฟัลท์ ยางมะตอย ลวดเหล็กกล้า ฯลฯ
ซึ่งดำเนินการโดย บริษัทย่อยของบริษัท อาทิเช่น บริษัท คอนสตรัคชั่น แมททีเรียล ซัพพลาย จำกัด
และบริษัท บางกอก คอนกรีต อินดัสทรี จำกัด

 3.2 การตลาดและการแข่งขัน

จากการที่สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติคาดการว่าแนวโน้มเศรษฐกิจในปี
2550 มีอัตราการขยายตัวลดลงเหลือร้อยละ 4.00-5.00 ต่อปี
เนื่องจากเศรษฐกิจโลกขยายตัวอยู่ที่ร้อยละ 4.20 ทำให้การลงทุนไม่ฟื้นตัวเต็มที่
และมีผลกระทบทำให้การส่งออกขยายตัวในอัตราที่ลดลง และอัตราดอกเบี้ยที่มีแนวโน้มลดลง
รวมถึงราคาน้ำมันที่มีแนวโน้มลดลง สำหรับในปี 2550
รัฐบาลยังให้ความสำคัญในรูปแบบการหาช่องอัดฉีดเงินเข้าสู่ระบบและการเร่งรัดการเบิกจ่ายงบลงทุนโดยยังคงมีแผนเพื่อการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่
(Mega Project) หลายโครงการ โดยจะผลักดันโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าภายในปี 2550
อย่างน้อย 2 เส้นทาง คือ โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงจากรังสิต-บางซื่อ และบางซื่อ-ตลิ่งชัน
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง จากบางใหญ่-บางซื่อ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
บางซื่อ-ท่าพระ-บางแค และหัวลำโพง-ท่าพระ
จะอยู่ในแผนการลงทุนของภาครัฐบาลที่จะดำเนินการในปี 2551-2555
ส่วนบริษัทซึ่งมีศักยภาพและความพร้อมในการรับก่อสร้างสำหรับโครงการก่อสร้างที่มีมูลค่าสูงของภาครัฐได้อย่างต่อเนื่อง
อีกทั้งจากผลงานของบริษัทในอดีตและเครดิตความน่าชื่อถือจากสถาบันการเงินและบริษัท ทริสเรทติ้ง
จำกัด ก็เป็นปัจจัยที่ช่วยให้บริษัทมีศักยภาพและความพร้อมกับงานทุกประเภทกับทุกหน่วยงานราชการ
ดังนั้นบริษัทจึงได้กำหนดนโยบายและกลยุทธ์เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันดังต่อไปนี้ ก็คือ

3.2.1 นโยบายและลักษณะการตลาดของผลิตภัณฑ์หรือบริการที่สำคัญ

 ก. กลยุทธ์ทางการแข่งขัน

-   การใช้เทคโนโลยีการก่อสร้างที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูง
    ปัจจุบันเทคนิคการก่อสร้างได้พัฒนาไปอย่างก้าวไกล
    ทำให้การเลือกใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมจะสามารถช่วยประหยัดเวลา ลดต้นทุนการผลิต
    ตลอดจนสามารถควบคุมประสิทธิภาพของผลงานให้ได้คุณภาพได้เป็นอย่างดีบริษัทยังสามารถเลือกใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสม
    ทันสมัยและมีความปลอดภัย
    ประกอบกับการทำงานอย่างมีประสบการณ์ของบริษัททำให้บริษัทสามารถลดต้นทุนการผลิตและเพิ่มผลกำไรให้สูงขึ้น
    เช่น การก่อสร้างโครงการทางด่วน และทางยกระดับ บริษัทฯ
    ได้นำเทคโนโลยีระบบหล่อชิ้นส่วนสะพานสำเร็จรูปจากต่างประเทศ อาทิเช่น เยอรมัน
    สหรัฐอเมริกา เป็นต้น

-   การบริหารโครงสร้างรายได้ที่เหมาะสม
    บริษัทมีนโยบายที่จะบริหารโครงสร้างรายได้ของบริษัทตลอดจนบริษัทในเครือให้สอดคล้องกับการผันแปรของสภาวะเศรษฐกิจ
    จากการที่ลักษณะของงานก่อสร้างภาครัฐบาลและเอกชนมักจะขยายตัวในอัตราที่ผกผัน
    กล่าวคือในช่วงที่เศรษฐกิจขยายตัวสูงและความต้องการก่อสร้างภาคเอกชนมีสูงนั้น
    รัฐบาลจะพยายามชะลอตัวอัตราเงินเฟ้อด้วยการจำกัดรายจ่ายของหน่วยงานราชการและในช่วงที่เศรษฐกิจตกต่ำรัฐบาลก็จะเพิ่มค่าใช้จ่ายเงินงบประมาณเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจให้ขยายตัว
    บริษัทจึงมีนโยบายที่จะมุ่งเน้นงานก่อสร้างแต่ละประเภทให้สอดคล้องกับสภาวะเศรษฐกิจโดยในด้านการรับเหมาก่อสร้าง
    บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) จะเน้นโครงการของภาครัฐบาลและเอกชนขนาดใหญ่
    ส่วนบริษัทในเครือจะเน้นงานโครงการของภาครัฐบาลและเอกชนขนาดกลางถึงขนาดเล็ก
    สำหรับกิจการร่วมค้าจะเน้นรับงานก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ของภาครัฐที่จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีในการก่อสร้างชั้นสูง
    นอกจากนี้ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน)
    มีการลงทุนเพิ่มเติมในโครงการสัมปทานสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน เช่น บริษัท น้ำประปาไทย
    จำกัด (มหาชน), บริษัท ประปาปทุมธานี จำกัด, บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
    บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และบริษัท เซาท์อีสท์ เอเชีย เอนเนอร์จี จำกัด
    ซึ่งบริษัทจะได้รับเงินปันผลจากบริษัทสัมปทานเหล่านี้
    มีส่วนช่วยให้บริษัทได้ลดความเสี่ยงจากการผันแปรของสภาวะเศรษฐกิจจากการที่ลักษณะของงานก่อสร้างภาครัฐบาลและเอกชนมักจะขยายตัวในอัตราที่ผกผันจากการพึ่งพาธุรกิจรับเหมาก่อสร้างเพียงอย่างเดียว
    และทำให้รายได้ของบริษัทมีความสม่ำเสมอมากขึ้น

-   การให้บริการที่ให้ประโยชน์สูงสุดแก่ลูกค้า บริษัทส่งเสริมนโยบายด้านพัฒนาในภาคบุคลากร
    และทีมงาน รวมทั้งการศึกษาค้นคว้า
    วิจัยทางด้านเทคโนโลยีที่ทันสมัยอย่างสม่ำเสมอมาโดยตลอด
    เพื่อให้ได้มาซึ่งระบบการดำเนินงานและการบริหารจัดการที่ปลอดภัยตลอดจนมีประสิทธิภาพในการทำงานสูงสุด
    เพื่อตอบสนองและสร้างประโยชน์แก่ลูกค้าทั้งในด้านคุณภาพและการให้บริการที่เป็นที่พอใจ
    รวมถึงการทำงานให้แล้วเสร็จตามเป้าหมายที่กำหนดบริษัทส่งเสริมนโยบายด้านพัฒนาในภาคบุคลากร
    และทีมงาน รวมทั้งการศึกษาค้นคว้า
    วิจัยทางด้านเทคโนโลยีที่ทันสมัยอย่างสม่ำเสมอมาโดยตลอด
    เพื่อให้ได้มาซึ่งระบบการดำเนินงานและการบริหารจัดการที่ปลอดภัยตลอดจนมีประสิทธิภาพในการทำงานสูงสุด
    เพื่อตอบสนองและสร้างประโยชน์แก่ลูกค้าทั้งในด้านคุณภาพและการให้บริการที่เป็นที่พอใจ
    รวมถึงการทำงานให้แล้วเสร็จตามเป้าหมายที่กำหนด

-   การพัฒนาระบบบริหารและคุณภาพบุคลากรอย่างสม่ำเสมอ
    บริษัทเน้นนโยบายด้านการพัฒนาบุคลากร และวิธีการบริหารที่จะปรับปรุงโครงสร้าง
    และวิธีการทำงานให้คล่องตัว และยืดหยุ่นเพียงพอ
    ที่จะตอบสนองกับสภาวะเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
    และเปิดโอกาสในการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีในระดับสูงจากบริษัทร่วมทุนต่างชาติ
    เพื่อให้การบริหารงานคล่องตัวและพัฒนาบุคลากรให้มีความรู้ความสามารถมากขึ้น

  ข. ลักษณะของลูกค้าและความสัมพันธ์ระหว่างลูกค้ากับบริษัท และบริษัทย่อย

ฐานลูกค้าของบริษัท และบริษัทย่อย งานก่อสร้าง แบ่งลูกค้าออกเป็น 2 กลุ่ม คือ
หน่วยงานราชการหรือรัฐวิสาหกิจและภาคเอกชน
ลักษณะลูกค้าของบริษัทไม่สามารถแบ่งสัดส่วนได้อย่างแน่นอน
เนื่องจากประเภทของลูกค้าจะแตกต่างกันไปตามช่วงเวลาและประเภทของโครงการ ทั้งนี้
บริษัทมิได้ขึ้นอยู่กับกลุ่มลูกค้ากลุ่มใดเป็นพิเศษ แต่ทั้งนี้
จากโครงการในอดีตที่ผ่านมาลูกค้าโดยส่วนใหญ่ของบริษัทจะเป็นหน่วยงานราชการและรัฐวิสาหกิจภายในประเทศ
และในช่วงปีที่ผ่านมาบริษัทได้เข้าไปรับโครงการก่อสร้างในบริเวณประเทศเพื่อนบ้าน
เพื่อที่จะขยายการลงทุนไปในโครงการต่างประเทศที่กำลังจะเกิดขึ้นซึ่งส่วนมากจะเป็นโครงการขนาดใหญ่และมีเม็ดเงินลงทุนสูงซึ่งทางบริษัทมีศักยภาพเพียงพอที่จะไปรับโครงการเหล่านั้น
นอกจากนี้บริษัท บริษัทย่อยและบริษัทร่วมมีความสัมพันธ์อันดีกับลูกค้ามาโดยตลอด
ในการเข้าไปดำเนินก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ไม่ว่าจะเป็นของภาครัฐหรือเอกชน
ทำให้ลูกค้าของบริษัทขยายตัวเพิ่มขึ้น อย่างมาก สำหรับกลุ่มเป้าหมายของบริษัท
และบริษัทย่อยในปัจจุบันจะเป็นกลุ่มลูกค้าประเภทหน่วยงานราชการ, รัฐวิสาหกิจ
และเอกชนขนาดใหญ่ ในปี 2549 โครงสร้างรายได้ในอนาคตของกลุ่มบริษัทฯ กว่าร้อยละ 30
เป็นงานของภาครัฐบาล
โดยทั้งนี้งานของภาคเอกชนจะเป็นงานต่อเนื่องของการดำเนินงานสัมปทานจากภาครัฐ

สรุปลูกค้ารายใหญ่ 11 รายแรก ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2549

+---+-----------------------------------------+-----------------------+
|   | ชื่อผู้ว่าจ้าง                                | %                     |
|   |                                         | ของยอดรา              |
|   |                                         | ยได้จากงานรับเหมาก่อสร้าง |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 1 | การทางพิเศษแห่งประเทศไทย                  | 42.61%                |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 2 | บริษัท เซาท์อีสท์เอเชีย เอนเนอร์จี จำกัด         | 18.20%                |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 3 | การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยแห่งใหม่         | 14.50%                |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 4 | กรมวิชาการเกษตร                          | 2.79%                 |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 5 | กรุงเทพมหานคร                            | 2.49%                 |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 6 | กรมชลประทาน                             | 2.22%                 |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 7 | บริษัท ท่อส่งปิโตรเลียม จำกัด                  | 1.56%                 |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 8 | โรงพยาบาลรามาธิบดี                        | 1.49%                 |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 9 | บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)              | 1.29%                 |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 1 | บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด (TARCO)       | 0.78%                 |
| 0 |                                         |                       |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 1 | กรมทางหลวง                              | 0.43%                 |
| 1 |                                         |                       |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
| 1 | อื่น ๆ                                    | 11.64%                |
| 2 |                                         |                       |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+
|   | รวม                                     | 100.00%               |
+---+-----------------------------------------+-----------------------+

-   กิจการสัมปทาน
    จะขึ้นอยู่กับสัญญาสัมปทานของบริษัทร่วมและกิจการร่วมค้าสำหรับสัญญาสัมปทานของบริษัท
    น้ำประปาไทย จำกัด (มหาชน) และ บริษัท ประปาปทุมธานี จำกัด นั้น
    ลูกค้าคือการประปาส่วนภูมิภาคซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐบาล สำหรับสัมปทานของ บริษัท
    รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
    กลุ่มลูกค้าคือประชาชนผู้ใช้บริการ สำหรับสัญญาสัมปทานของ บริษัท เซาท์อีสท์ เอเชีย
    เอนเนอร์จี จำกัด ลูกค้าคือการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย

-   การผลิตและจำหน่ายวัสดุก่อสร้าง
    เนื่องจากกิจการดังกล่าวจัดตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ให้เป็นหน่วยงานสนับสนุนในด้านวัตถุดิบแก่บริษัทในเครือ
    ดังนั้นจึงไม่มีการกำหนดกลยุทธ์การแข่งขันแต่อย่างใด
    อย่างไรก็ตามบริษัทอยู่ระหว่างการพิจารณาปรับกลยุทธ์การบริหารเพื่อเพิ่มช่องทางในการจำหน่ายในอนาคต

ค. การจำหน่ายและช่องทางการจำหน่าย 

ธุรกิจรับเหมาก่อสร้างเป็นธุรกิจที่ต้องเข้าหาลูกค้าโดยตรงเป็นหลัก บริษัทมี(สายงานพัฒนาธุรกิจ Business Development Department) เป็นผู้ดูแลและรับผิดชอบหลักในการดูแล โดยติดตามหาข้อมูลและรายละเอียดของแผนการลงทุนโครงการที่กำลังจะเกิดขึ้นของภาครัฐและเอกชน โดยมีการวางแผนและกำหนดกลยุทธ์ในการเข้าถึงข้อมูลของกลุ่มเป้าหมายและคู่แข่งขันในธุรกิจรวมทั้งการสร้างสัมพันธ์ที่ดีกับหน่วยงานราชการและเอกชน จากการที่บริษัทเน้นการประมูลโครงการก่อสร้างและสัมปทานจากหน่วยงานของภาครัฐ โดยบริษัทเป็นทั้งผู้รับเหมาก่อสร้างโดยตรง (Main Contractor) หรือ ผู้รับเหมาช่วง (Sub- Contractor) รวมถึงผลงานในอดีตของบริษัท ที่ได้คุณภาพเป็นที่ยอมรับและสร้างความพึงพอใจให้ลูกค้า จึงเป็นช่องทางที่จะเข้าถึงและได้รับการยอมรับจากลูกค้าทุกกลุ่มเป้าหมายที่บริษัทได้เข้าร่วมประมูลโครงการ และในบางโครงการก็ได้รับการแนะนำจากลูกค้าเดิมของบริษัท

2.  สภาพการแข่งขันในอุตสาหกรรมก่อสร้าง

1.  สภาพขนาดแนวโน้มการเจริญเติบโตและการพัฒนาของภาวะอุตสาหกรรมก่อสร้าง

สภาวะของอุตสาหกรรมก่อสร้างในอนาคต
คาดว่าอัตราการขยายตัวของอุตสาหกรรมก่อสร้างอาจจะสูงมากขึ้น แต่อย่างไรก็ตามบริษัท
ได้มีการปรับกลยุทธ์การแข่งขันเพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขันทางด้านราคา
โดยมุ่งเน้นทางด้านการพัฒนาทางด้านคุณภาพงานและบริการเพื่อสร้างความพอใจและความเชื่อมั่น
เพื่อให้ได้การยอมรับจากลูกค้าเป็นสำคัญ
อีกทั้งบริษัทอยู่ระหว่างการดำเนินการขยายการลงทุนไปยังต่างประเทศ
ซึ่งนโยบายการลงทุนในต่างประเทศนั้น บริษัทจะเน้นในด้านการประมูลงานก่อสร้าง
Infrastructure Development ในรูปแบบต่างๆซึ่งอาจเป็นผู้รับเหมารายเดียวหรือเป็น Joint
Venture ก็ได้ตามเงื่อนไขของโครงการนั้นๆ โดยบริษัทจะเน้นโครงการในแถบโซนเอเซีย

  ข. โครงสร้างของอุตสาหกรรมเกี่ยวกับภาวะการแข่งขันภายในอุตสาหกรรม

ผู้ประกอบธุรกิจรับเหมาก่อสร้างโดยทั่วไปพอจะแบ่งได้ 3 กลุ่ม คือ

1)  ผู้ประกอบการขนาดกลางและขนาดเล็ก
    ผู้ประกอบการในกลุ่มนี้จะมีศักยภาพในการรับงานโครงการก่อสร้างที่มีมูลค่างานไม่สูงมาก
    ส่วนใหญ่จะเป็นงานภาคเอกชนหรือโครงการขนาดเล็กของภาครัฐที่ใช้เทคโนโลยีและเงินลงทุนไม่สูงมาก
    ในกลุ่มนี้จะมีผู้รับเหมาเป็นจำนวนมากและมีอัตราการแข่งขันทางด้านราคาที่ค่อนข้างสูง
    และได้รับผลกระทบจากการผันแปรในธุรกิจด้านนี้ค่อนข้างสูง

2)  ผู้ประกอบการขนาดใหญ่ ผู้ประกอบการในกลุ่มนี้มีเป้าหมายในการรับงาน
    โครงการที่มีขนาดใหญ่และมีเทคโนโลยีในการก่อสร้างค่อนข้างสูงทั้งภาครัฐและเอกชนโดยมีศักยภาพในการทำงานของลักษณะงานในโครงการดังกล่าวหลายประเภท
    บางรายมีบริษัทในเครือเป็นผู้ผลิตวัสดุในการก่อสร้างขึ้นมาใช้ในโครงการเอง
    มีความพร้อมในด้านความรู้ความสามารถและประสบการณ์ของบุคลากรในลักษณะงานที่หลากหลายและมีความเชี่ยวชาญในวิชาชีพค่อนข้างสูง
    รวมถึงคุณภาพของเครื่องมือ,เครื่องจักรที่ใช้ ผู้ประกอบการในกลุ่มนี้มีไม่มากนัก
    มีการแข่งขันในระดับปานกลาง
    บางรายออกไปรับงานในต่างประเทศรวมถึงการลงทุนสร้างงานในลักษณะสัมปทานโครงการ
    สำหรับผู้ประกอบการในกลุ่มนี้ ปัจจุบัน ได้แก่

+------------------------------------+----------------+---------------+
| บริษัท                               | 31 ธันวาคม 2549 |               |
|                                    | (หน่วย:ล้านบาท)  |               |
|                                    |                |               |
|                                    | (งบการเงินรวม)  |               |
+------------------------------------+----------------+---------------+
|                                    | สินทรัพย์รวม      | รายได้รวม      |
+------------------------------------+----------------+---------------+
| 1. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนท์ จำกัด | 50,653         | 40,530        |
| (มหาชน)                            |                |               |
+------------------------------------+----------------+---------------+
| 2. บริษัท ช.การช่าง จำกัด(มหาชน)       | 30,314         | 21,605        |
+------------------------------------+----------------+---------------+
| 3. บริษัท ซิโนไทย เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด      | 15,787         | 14,817        |
| (มหาชน)                            |                |               |
+------------------------------------+----------------+---------------+

3)  ผู้ประกอบการจากต่างประเทศ
    ผู้ประกอบการในกลุ่มนี้จะเป็นบริษัทขนาดใหญ่ในกลุ่มประเทศที่มีเทคโนโลยีชั้นสูง
    ส่วนใหญ่จะเป็นบริษัทจากประเทศญี่ปุ่น จีนและยุโรป อาทิเช่น บริษัท คาจิม่า บริษัท โอบายาชิ
    บริษัท กูมาไก บริษัท Siemens บริษัท Bilfinger บริษัท China State
    ซึ่งลักษณะในการดำเนินธุรกิจของบริษัทเหล่านี้จะเน้นรับโครงการขนาดใหญ่และมีเทคโนโลยีในการก่อสร้างค่อนข้างสูง
    โดยร่วมกับบริษัทขนาดใหญ่ในประเทศไทย
    โดยที่ลักษณะความร่วมมือดังกล่าวไม่มีความแน่นอนเฉพาะเจาะจงเป็นพันธมิตรในการดำเนินธุรกิจที่ถาวร
    หากแต่จะมีการเลือกร่วมมือกันเป็นรายโครงการไป

3.3 การจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการ

  3.3.1 วัสดุก่อสร้าง

วัสดุที่สำคัญ ได้แก่ ปูนซิเมนต์, เหล็กเส้น, หิน, ทราย เป็นต้น บริษัทฯ
จะดำเนินการจัดซื้อวัสดุดังกล่าวทั้งหมดภายในประเทศ จากการที่บริษัทฯ
มีความสัมพันธ์อันดีกับบริษัทผู้ผลิตและผู้จำหน่ายวัตถุดิบมาเป็นระยะเวลานาน โดยบริษัทฯ
จะทำสัญญาซื้อวัสดุก่อสร้างล่วงหน้ากับผู้ผลิตรายใหญ่ อาทิเช่น บริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด
(มหาชน), บริษัท เหล็ก สยาม จำกัด เป็นต้น เพื่อให้ผู้ผลิตสามารถเตรียมสินค้า
และส่งมอบสินค้าได้ตามต้องการ โดยบริษัทฯ ไม่ได้ซื้อวัสดุก่อสร้างผูกขาดอยู่กับบริษัท
หรือห้างร้านใดๆเป็นประจำตลอด แต่จะมีการตรวจสอบราคา ซึ่งสัญญาซื้อวัสดุก่อสร้างเหล่านี้
ส่วนใหญ่เป็นการเซ็นสัญญาสำหรับแต่ละโครงการ โดยจะระบุราคาซื้อขายต่อหน่วย
และปริมาณตามประมาณการก่อสร้าง เพื่อให้ผู้ขายยืนราคาให้จนจบโครงการ ซึ่งทำให้บริษัทฯ
ไม่ประสบปัญหาการขาดแคลนปริมาณวัตถุดิบหรือได้รับผลกระทบจากราคาวัถุดิบที่ผันผวน

สำหรับด้านการบริการ บริษัทฯ มีการคัดเลือกผู้รับเหมาช่วงที่มีศักยภาพที่เหมาะสมกับงานแต่ละงาน
สำหรับผู้รับเหมาช่วงงานเฉพาะ เช่น งานติดตั้งลวดอัดแรง งานติดตั้งผนังกระจกและอลูมิเนียม
งานระบบไฟฟ้า งานระบบเครื่องกล หรือระบบเฉพาะอื่นๆ

(1) การจัดหาวัตถุดิบและสภาพปัญหา

เนื่องจาก บริษัทฯเป็นผู้รับเหมาซึ่งมีนโยบายรับงานจากภาครัฐคิดเป็นมูลค่าประมาณไม่ต่ำกว่าร้อยละ
70 ของมูลค่างานก่อสร้างทั้งหมดในแต่ละปี ในการจัดหาวัตถุดิบเพื่อมาดำเนินการก่อสร้างนั้น
ต้องคำนึงถึงคุณสมบัติของวัตถุดิบที่ระบุไว้ในรายละเอียดการก่อสร้าง ซึ่งจะมีทั้งมาตรฐาน มอก.
มาตรฐานญี่ปุ่น อเมริกา ประเทศในยุโรป เป็นต้น
นอกจากนั้นแล้วยังต้องคำนึงถึงความคงทนของวัตถุ
ซึ่งปัจจุบันทางราชการได้เปลี่ยนการรับประกันผลงานจาก 1 ปี เป็น 2 ปีเป็นส่วนใหญ่
บริษัทจึงต้องจัดหาวัตถุดิบจากบริษัทตัวแทนจำหน่ายวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่
ที่มีชื่อเสียงและมีมาตรฐานในการผลิตตลอดจนมีกำลังการผลิตให้เพียงพอในแต่ละโครงการ
ในการจัดหาวัตถุดิบ บริษัทจะมอบรายละเอียดสินค้าให้บริษัท หรือผู้จำหน่ายสินค้า ทั้งที่เป็นคู่ค้าเก่า
และผู้ผลิตรายใหม่ ๆ ที่สามารถหาแหล่งใหม่ ๆ เพื่อให้เสนอราคาและคุณสมบัติสินค้าของตนเอง
ให้บริษัทพิจารณาต่อไป ตามผังรายละเอียดการจัดซื้อ

อนึ่ง วัตถุดิบบางอย่างก็เป็นสินค้านำเข้าจากต่างประเทศ
ถ้ามีตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยซึ่งมีทั้งประสบการณ์และการบริการหลังการขายที่ดีก็จะสั่งซื้อผ่านตัวแทน
แต่ถ้าไม่มีตัวแทนจำหน่ายในประเทศบริษัทก็ต้องดำเนินการเปิด L/C โดยพยายามระบุเงื่อนไขใน
L/C ให้รัดกุมและมีความเสี่ยงน้อยที่สุด

จากการวิเคราะห์สถานการณ์ของศูนย์วิจัยกสิกรไทยและความเห็นของประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยมีความเห็นสอดคล้องกันว่า
พบว่าราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกและอัตราดอกเบี้ยในประเทศที่เริ่มปรับตัวลดลงในปี 2550
ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตวัตถุดิบก่อสร้างมีแนวโน้มปรับลดลง
ธุรกิจรับเหมาก่อสร้างส่วนใหญ่จะมีปัญหาด้านเครดิตทำให้ผู้ค้าไม่ให้เครดิต ต้องชำระเป็นเงินสด
แต่สำหรับบริษัทฯ
ได้ดำเนินการวางแผนงานการจัดซื้อวัสดุก่อสร้างโดยใช้ข้อได้เปรียบในการรักษาเครดิตของบริษัทฯ
ซึ่งเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ไม่มีปัญหาการชำระเงิน โดยบริษัทฯ ไม่เคยมีประวัติเสียด้านการเงิน
ทำให้บริษัทฯ สามารถเจรจากับตัวแทนจำหน่ายเพื่อให้ได้ข้อเสนอที่ดีที่สุดที่ทั้งสองฝ่ายจะรับได้
โดยบริษัทฯ ต้องจัดวงเงิน Bank Guarantee ให้มากขึ้น รวมทั้งจ่ายชำระเช็คเร็วขึ้น
ประกอบกับคู่ค้าส่วนใหญ่เป็นคู่ค้าที่ทำการค้าด้วยกันมานานจึงได้รับเครดิตจากร้านค้าด้วยดีตลอดมา

(2) ลักษณะการจัดหาวัตถุดิบ/วัสดุ

บริษัทจะจัดหาวัตถุดิบ/วัสดุ จากแหล่งภายในและภายนอกประเทศ ดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้น
โดยบริษัทได้กำหนดแนวทางการจัดซื้อ/จัดจ้าง ตามเอกสารผังรายละเอียดการจัดซื้อที่ได้แนบมาด้วย

[]

3.3.2 ขั้นตอนการผลิตและการกำจัดวัตถุดิบเหลือใช้

(1) ขั้นตอนการผลิตของการก่อสร้างสามารถสรุปได้ดังนี้

ก. ขั้นตอนการรับงาน ฝ่ายพัฒนาธุรกิจเป็นผู้รับผิดชอบในการติดต่อหางานรับเหมาก่อสร้าง ซึ่งมี 2
ลักษณะคือ การติดต่อในกรณีที่ลูกค้าติดต่อเข้ามาเอง หรือการติดต่อในกรณีที่ยื่นข้อเสนอต่อลูกค้า
ซึ่งได้ข้อมูลมาจากการติดตามข่าวสาร จากแหล่งข่าวต่าง ๆ
โดยปกติงานรับเหมาก่อสร้างจะมีการตกลงจ้างงาน 2 วิธีคือ

-   การเจรจา บริษัทฯ จะตกลงรับงานโดยการเจรจาตั้งแต่ต้น โดยไม่มีการประกวดราคา
    ในกรณีนี้อาจเกิดจากการที่ลูกค้าติดต่อเข้ามาเอง หรือบริษัทฯ ไปเสนอต่อลูกค้าโดยตรงก็ได้
    ส่วนใหญ่แล้วการรับงานในลักษณะนี้จะเป็นลูกค้าเก่าที่มีความสัมพันธ์อันดีกับบริษัทฯ
    หรือเคยเห็นผลงานของบริษัทฯ มาแล้ว หรือจากลูกค้าใหม่ที่ได้รับคำแนะนำจากลูกค้าเก่า

-   การประกวดราคา ในกรณีนี้เมื่อบริษัทฯ ได้ทราบข่าวการเปิดประกวดราคาจากแหล่งข่าวต่าง
    ๆ และ ตกลงเข้าร่วมประกวดราคา บริษัทฯ จะดำเนินการตามขั้นตอนดังนี้

    -   การซื้อแบบรูป (Drawing & Specifications) และเอกสารประกวดราคา

    -   การประเมินราคา (Cost Estimation)

    -   การเสนอราคา (Bidding)

การเซ็นสัญญาก่อสร้างจะเกิดขึ้นหลังจากที่มีการตกลงกันได้ทั้งด้านราคาและเงื่อนไขต่าง ๆ

ข. ขั้นตอนระหว่างการดำเนินงาน เมื่อบริษัทฯ
เซ็นสัญญารับงานแล้วจะเป็นหน้าที่และความรับผิดชอบของฝ่ายโครงการก่อสร้างที่จะดำเนินการดังต่อไปนี้

แต่งตั้งผู้จัดการโครงการ (Project Manager) : ซึ่งเป็นศูนย์กลางในการบริหารโครงการ
โดยผู้จัดการโครงการมีความรับผิดชอบต่อโครงการในทุก ๆ ด้าน อาทิเช่น
การควบคุมงานให้เสร็จทันกำหนดระยะเวลาและควบคุมค่าใช้จ่ายให้อยู่ในงบประมาณที่กำหนดไว้
เป็นต้น

การวางแผนงานและจัดเตรียมการก่อสร้างโดยผู้จัดการโครงการ :

-   การจัดทำแผนการก่อสร้าง (Construction Schedule) :
    โดยวางแผนขั้นตอนการทำงานให้สอดคล้องกับเงื่อนไขและกำหนดระยะเวลาส่งมอบงาน

-   การวางแผนทรัพยากร :
    โดยเตรียมการจ้างงานให้จำนวนคนเหมาะสมกับลักษณะและปริมาณงาน
    จ้างผู้รับเหมารายย่อย, จัดหาผู้จัดส่งวัสดุ, วางแผนการใช้วัสดุและเครื่องจักรกล

-   การจัดเตรียมสำนักงานชั่วคราว : ในการก่อสร้าง
    การผลิตและส่งมอบงานเกิดขึ้นในพื้นที่ของลูกค้าหรือเจ้าของโครงการและเป็นหน้าที่ของผู้จัดการโครงการในการเตรียมสาธารณูปโภคต่าง
    ๆ ที่จำเป็นในการปฏิบัติงานให้พร้อม อาทิเช่น น้ำ, ไฟฟ้า และบ้านพักคนงาน เป็นต้น

-   การจัดเตรียมแผนการทำงานโดยละเอียด :
    ผู้จัดการโครงการจะจัดเตรียมแผนการทำงานแต่ละขั้นตอนเทียบกับระยะเวลา
    เพื่อประโยชน์ในการควบคุมงาน
    ให้ดำเนินไปตามกำหนดเวลาและมาตรฐานที่เจ้าของโครงการต้องการ

การดำเนินการก่อสร้าง :
ระหว่างดำเนินการก่อสร้างผู้ควบคุมและหัวหน้างานในแต่ละฝ่ายจะร่วมมือคอยตรวจสอบดูแล
ควบคุมให้งานมีคุณภาพและมีความก้าวหน้าของงานให้เป็นไปตามแผนและกำหนดเวลาที่วางไว้
รวมทั้งการควบคุมงานดำเนินงานให้มีความปลอดภัยแก่ผู้ปฏิบัติงานและสาธารณะ

การติดตามและตรวจสอบ : มีการตรวจสอบความก้าวหน้าของงาน ต้นทุน ค่าโสหุ้ย ต่าง ๆ
และงบประมาณในการก่อสร้าง ซึ่งผู้จัดการโครงการจะได้รับรายงานจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง

การรายงานความก้าวหน้าของงาน :
เป็นการรายงานผลเกี่ยวกับรายละเอียดของงานที่ทำการใช้วัสดุก่อสร้าง ต้นทุน คุณภาพ ปริมาณงาน
ความก้าวหน้าของงาน รวมถึงปัญหาต่าง ๆ
ซึ่งผู้จัดการโครงการจะเป็นผู้รายงานให้ผู้บังคับบัญชาในสำนักงานใหญ่เพื่อรับทราบ
และหากพบว่ามีปัญหาเกิดขึ้นก็จะดำเนินการช่วยเหลือและสนับสนุนในการแก้ไขปัญหาต่าง ๆ

การตรวจความเรียบร้อยของงาน :
เป็นการตรวจความเรียบร้อยครั้งสุดท้ายก่อนส่งมอบงานโดยทั่วไป
ระหว่างการดำเนินงานจะมีการตรวจสอบผลงานอยู่เป็นประจำทุกเดือน
ถ้าขั้นตอนใดไม่ผ่านการตรวจสอบก็จะกลับมาวางแผนดำเนินการควบคุมตรวจสอบใหม่อีกครั้งหนึ่ง
เมื่อผ่านการตรวจสอบแล้ว จะตรวจสอบความเรียบร้อยของงานที่แก้ไข
แล้วจึงส่งมอบงานให้กับผู้ว่าจ้าง

ค. ขั้นตอนหลังการดำเนินงานแล้วเสร็จ ในขั้นตอนนี้บริษัทฯจะทำการอบรมการใช้งานให้แก่ผู้ว่าจ้าง
ส่งมอบเอกสารที่จำเป็น เช่น As-Built Drawings เอกสารรับประกันคุณภาพวัสดุและฝีมือ
และเอกสารอื่นตามที่ระบุไว้ในสัญญาให้แก่ผู้ว่าจ้าง
ฝ่ายผู้ว่าจ้างจะตรวจสอบความเรียบร้อยของงานแล้วจะจ่ายเงินประกันผลงานคืน (Retention
Money) และคืนหนังสือค้ำประกันสัญญา (Performance Bond) ให้แก่บริษัทฯ
เมื่อครบกำหนดระยะเวลาประกันงานแล้ว

(2) การกำจัดวัตถุดิบเหลือใช้

บริษัทฯ
และบริษัทย่อยมีความห่วงใยต่อการพัฒนาสังคมและสิ่งแวดล้อมควบคู่ไปกับการดำเนินงานที่มีมาตรฐานของโครงการต่าง
ๆ ของบริษัทฯ ซึ่งทำให้การดำเนินงานโครงการต่าง ๆ ไม่มีผลกระทบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม
สำหรับของเสียในการดำเนินงาน เช่น น้ำเสียและน้ำทิ้งจะต้องผ่านการบำบัดอย่างถูกสุขลักษณะ
วัสดุเหลือใช้และขยะที่เกิดจากการก่อสร้างจะมีการจัดเก็บอย่างสม่ำเสมอและนำไปทิ้งในที่ที่ทางการอนุญาต

บริษัทได้มีการคำนึงถึงการตรวจสอบสภาพแวดล้อมในการดำเนินงานก่อสร้าง
ให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดโดยคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ
ซึ่งค่าใช้จ่ายต่างๆในการนี้จะถูกรวมไว้ในต้นทุนการก่อสร้าง
นอกจากนี้มาตรฐานความปลอดภัยในการปฎิบัติงานและมาตรฐานรักษาสิ่งแวดล้อมเป็นมาตรฐานส่วนหนึ่งของบริษัทในการปฎิบัติงานตามหลักของ
ISO 9001:2000 โดยบริษัทได้รับรางวัลหลายรางวัลในด้านลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ยกตัวอย่าง
เช่น

ปี 2543
รางวัลดีเด่นในด้านลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยมอบให้แก่สถานีลุมพินี
กิจการร่วมค้า BCKT

ปี 2543
รางวัลชมเชยในด้านลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยมอบให้แก่สถานีสุขุมวิท
กิจการร่วมค้า BCKT

ปี 2544
รางวัลดีเด่นในด้านลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยมอบให้แก่สถานีสามย่าน
กิจการร่วมค้า BCKT

3.4 งานที่ยังไม่ได้ส่งมอบ

งานที่บริษัทฯ และบริษัทย่อยและกิจการร่วมค้าที่ยังมิได้ส่งมอบ สำหรับรายการที่มีมูลค่าเกินร้อยละ
10 ของรายได้รวมในงวดบัญชีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2549 มีรายละเอียดดังนี้

+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+
|                       |          |      | ปีท    | ร้อยละ  | มูลค     |
|                       |          |      | ี่คาดว่า | ของงาน | ่าของงาน |
+=======================+==========+======+=======+========+=========+
| ชื่อโครงการ             | ลักษณะงาน | มูลค  | จะแล  | ท      | ที่ยังไม   |
|                       |          | ่างาน | ้วเสร็จ | ี่ยังไม่ได้ | ่ได้ส่งมอบ |
+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+
|                       |          |      |       | ส่งมอบ  | (       |
|                       |          |      |       |        | ล้านบาท) |
+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+
| บริษัท ช.การช่าง (ลาว)   |          |      |       |        |         |
| จำกัด                  |          |      |       |        |         |
+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+
| 1.งานก                | เขื่อน     | 20   | 2554  | 82.5   | 16      |
| ่อสร้างโครงการไฟฟ้าพลังน้ำ |          | ,400 |       |        | ,830.00 |
| (น้ำงึม 2)              |          |      |       |        |         |
| ที่ประเทศสาธารณร        |          |      |       |        |         |
| ัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว |          |      |       |        |         |
+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+
| บริษัท ช .การช่าง จำกัด   |          |      |       |        |         |
| (มหาชน)               |          |      |       |        |         |
+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+
| 1.                    | ถนน      | 1    | 2550  | 22.0   | 3       |
| โครงการ               | และสะพาน | 4,52 |       |        | ,194.44 |
| ทางพิเศษสายบางพลี-บางขุน |          | 0.18 |       |        |         |
|                       |          |      |       |        |         |
| เทียน                  |          |      |       |        |         |
| (วงแหวนรอบนอกด้านใต้)   |          |      |       |        |         |
+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+
| 2.                    | อาคาร    | 1,36 | 2551  | 65.0   | 890.25  |
| ก่อสร                  |          | 9.62 |       |        |         |
| ้างอาคารสมเด็จพระเทพรัตน์ |          |      |       |        |         |
|                       |          |      |       |        |         |
| โรงพยาบาลรามาธิบดี      |          |      |       |        |         |
+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+
| 3.                    | อา       | 1,35 | 2551  | 75.0   | 1       |
| ก่อสร้างคลองระบายน้ำและถ | คารและสา | 4.67 |       |        | ,016.00 |
| นนพร้อมอาคารประกอบส่วนที่ | ธารณูปโภค |      |       |        |         |
| 1                     |          |      |       |        |         |
+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+
| 4.                    | อา       | 2,55 | 2552  | 100.0  | 2       |
| โครงก                 | คารและสา | 7,90 |       |        | ,557.90 |
| ารศูนย์เอนเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ | ธารณูปโภค |      |       |        |         |
| สัญญา 3 (อาคาร B. C,   |          |      |       |        |         |
| D, E)                 |          |      |       |        |         |
| และงานภายนอกอาคาร     |          |      |       |        |         |
+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+
| 5. Civil Works        | ถนน      | 1,15 | 2552  | 100.0  | 1       |
| Construction of       | และสะพาน | 2.90 |       |        | ,152.90 |
| National Road No.67   |          |      |       |        |         |
| Project (Anlong       |          |      |       |        |         |
| Veng-Siem Reap)       |          |      |       |        |         |
+-----------------------+----------+------+-------+--------+---------+

หมายเหตุ *โครงการดังกล่าว มีงานเพิ่มและลดจากผู้ว่าจ้าง