2.1 ประวัติความเป็นมา

บริษัท ไทยสตีลเคเบิล จำกัด ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2521 ที่ซอยนาคสุวรรณ
ถนนสาธุประดิษฐ์ โดยมี ผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทหลัก 2 ท่าน คือคุณสรรเสริญ จุฬางกูร และคุณชูทอง
พัฒนะเมลือง
ซึ่งเป็นผู้มีประสบการณ์ในวงการธุรกิจยานยนต์และมีความสัมพันธ์อันดีกับผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์จากทั้งในและต่างประเทศ
บริษัทมีทุนจดทะเบียนเริ่ม แรกจำนวน 4 ล้านบาท
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อทำการผลิตสายควบคุมรถจักรยานยนต์ให้กับบริษัทผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ในประเทศไทย
โดยมีกำลังการผลิตในช่วงแรก 250,000 เส้นต่อปี ต่อมาได้เพิ่มทุนจดทะเบียนเป็น 10 ล้านบาท
โดยได้ร่วมทุนกับไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่นซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตสายควบคุมรถยนต์และรถจักรยานยนต์รายใหญ่ของประเทศญี่ปุ่น
ซึ่งถือหุ้นร้อยละ 35 ของทุนจดทะเบียนที่ชำระแล้วทั้งหมดของบริษัท

การเปลี่ยนแปลงและพัฒนาการที่สำคัญของบริษัท 

ปี 2540 : บริษัทดำเนินการผลิตชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์อย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรก
และได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO 9002:1994
อันเป็นมาตรฐานข้อกำหนดเกี่ยวกับระบบการบริหารงานคุณภาพ
ซึ่งใช้สำหรับองค์กรที่รับผิดชอบตั้งแต่การผลิต การติดตั้ง และการบริการ
โดยบริษัทมีกำลังการผลิตเริ่มแรก150, 000 ชุดต่อปี

ปี 2541 : บริษัทได้เพิ่มทุนจดทะเบียนเป็น 200 ล้านบาท และได้ลงทุนในบริษัท ไฮเล็กซ์
เวียดนาม จำกัด ร่วมกับไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น
เพื่อผลิตสายควบคุมรถจักรยานยนต์ในประเทศเวียดนาม นอกจากนี้
บริษัทยังได้ทำสัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือทางด้านเทคนิคด้านการผลิตชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์แบบ
arm-type จากบริษัท ฟูจิ กิโกะ จำกัด (Fuji Kiko Co., Ltd.)

ปี 2542 : บริษัทได้รับการรับรองมาตรฐาน QS 9000
อันเป็นมาตรฐานสำหรับระบบบริหารคุณภาพที่ผู้ผลิตรถยนต์ 3 รายหลักของโลก คือ เดมเลอร์
ไครสเลอร์, ฟอร์ด มอเตอร์, และเจเนอรัล มอเตอร์ ร่วมกันกำหนดให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์

ปี 2544 : บริษัทได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 14001
เป็นมาตรฐานสำหรับระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดการทรัพยากร
และการจัดการของเสีย

ปี 2545 : บริษัทขยายการก่อสร้างโรงงานส่วนที่ 4 ขึ้น
โดยสายการผลิตได้ครอบคลุมถึงสายควบคุมสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์เกือบทุกชนิด
โดยกำลังการผลิตรวมของสายควบคุมรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ ได้เพิ่มเป็น 13.5 ล้านเส้นต่อปี
แบ่งเป็นสายควบคุมรถยนต์ 6 ล้านเส้นต่อปี สายควบคุมรถจักรยานยนต์ 7.5 ล้านเส้นต่อปี
และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ได้เพิ่มเป็น 500,000 ชุดต่อปี

  หมายเหตุ - ไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น (HI-LEX Corporation) ได้มีการเปลี่ยนชื่อบริษัท
  จากเดิมชื่อ นิปปอน เคเบิล ซิสเต็ม อิงค์

  (Nippon Cable System, Inc.) มีผลตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2549

  ปี 2548 : - บริษัทได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS 16949
  อันเป็นมาตรฐานระบบบริหารคุณภาพ สำหรับอุตสาหกรรม

  ยานยนต์ ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ออกมาทดแทน QS 9000

- แปรสภาพเป็นบริษัทมหาชนจำกัด พร้อมทั้งเพิ่มทุนจดทะเบียนเป็น 268.50 ล้านบาท
และเปลี่ยนแปลงมูลค่าหุ้นที่ตราไว้เป็นหุ้นละ 1 บาท

- เข้าเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย

- ปัจจุบันบริษัทมีกำลังผลิตสายควบคุมรถยนต์และรถจักรยานยนต์ประมาณ 23 ล้านเส้นต่อปี
แบ่งเป็นสาย ควบคุมรถยนต์ประมาณ 13 ล้านเส้นต่อปี สายควบคุมรถจักรยานยนต์ประมาณ 10
ล้านเส้นต่อปีและชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ประมาณ 1.8 ล้านชุดต่อปี

  ปี 2549 : ปลายปี 2549 บริษัทได้เริ่มทยอยย้ายที่ตั้งโรงงานและสำนักงานใหญ่จากถนนกิ่งแก้ว
  จังหวัดสมุทรปราการ มายังนิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร จังหวัดชลบุรี
  โดยมีกำลังการผลิตสายควบคุมสูงสุดประมาณ 32 ล้านเส้นต่อปี
  แบ่งเป็นกำลังการผลิตสายควบคุมรถยนต์ประมาณ 18 ล้านเส้นต่อปี
  และสายควบคุมรถจักรยานยนต์ประมาณ 12.30 ล้านเส้นต่อปี
  และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ประมาณ 1.8 ล้านชุดต่อปี

  ปี 2550 : บริษัทได้ดำเนินการจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงที่ตั้งสำนักงานใหญ่ จากเดิมเลขที่ 57 หมู่
  6 ถนนกิ่งแก้ว ตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ 10540
  เป็นที่นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร เลขที่ 700/737 หมู่ที่ 1 ตำบลพานทอง อำเภอพานทอง
  จังหวัดชลบุรี 20160 กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์ เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2550

2.2 ภาพรวมการประกอบธุรกิจของบริษัท

บริษัท ไทยสตีลเคเบิล จำกัด (มหาชน) ประกอบธุรกิจในการผลิตสายควบคุม (Control Cable)
สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ (Window
Regulator) เพื่อจำหน่ายให้แก่ผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ชั้นนำ
ตลอดจนศูนย์อะไหล่และบริษัทผู้ค้ารายย่อยต่าง ๆ
ทั้งภายในและภายนอกประเทศไทยภายใต้เครื่องหมายการค้า []
และเครื่องหมายการค้าของไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่นได้แก่ [] และ “HI-LEX”
โดยบริษัทจะต้องจ่ายค่าลิขสิทธิ์ให้กับไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่นตามสัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือทางด้านเทคนิค
ไม่ว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายภายใต้เครื่องหมายการค้าของบริษัทหรือเครื่องหมายการค้าของไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่นก็ตาม ทั้งนี้เนื่องจากผลิตภัณฑ์เกือบทั้งหมด
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใต้สัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือทางเทคนิคที่ทำกับ ไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่น ยกเว้นในส่วนของชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์แบบ arm-type
ที่ผลิตภายใต้สัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือทางเทคนิคที่ทำกับบริษัท ฟูจิ กิโกะ จำกัด
ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการยอมรับทั้งในด้านคุณภาพ ราคา
และการบริการทั้งก่อนและหลังการขายผลิตภัณฑ์จากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในประเทศไทยเป็นอย่างมาก

ในปัจจุบัน ณ สิ้นปี 2549 บริษัทมีส่วนแบ่งการตลาดสำหรับสายควบคุมสูงเป็นอันดับต้น ๆ
ของประเทศไทย
โดยมีลูกค้าเป็นกลุ่มบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ชั้นนำของทั้งประเทศญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา
นอกจากนี้ บริษัทยังได้รับความไว้วางใจจากบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด และ
บริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด
ให้เป็นผู้ผลิตรายใหญ่ในการผลิตชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์สำหรับรถยนต์ของทั้ง 2
บริษัทด้วย

  หมายเหตุ - ไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น (HI-LEX Corporation) ได้มีการเปลี่ยนชื่อบริษัท
  จากเดิมชื่อ นิปปอน เคเบิล ซิสเต็ม อิงค์

  (Nippon Cable System, Inc.) มีผลตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2549

  โครงสร้างการถือหุ้นของบริษัท ไทยสตีลเคเบิล จำกัด (มหาชน) ณ วันที่ 12 ตุลาคม 2549

2.3 ผลิตภัณฑ์ของบริษัท

ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทคือ

1) สายควบคุม ได้แก่

  - สายควบคุมระบบต่าง ๆ ภายในรถยนต์ ( Automobile Control Cable) อาทิเช่น
  สายเปิดฝากระโปรง

  หน้า-หลัง สายสตาร์ทเครื่องยนต์ สายคันเร่ง สายเกียร์ เป็นต้น

-   สายควบคุมระบบต่าง ๆ ของรถจักรยานยนต์ ( Motorcycle Control Cable) อาทิเช่น
    สายเบรค

  สายคลัช สายวัดรอบ สายเร่งความเร็ว เป็นต้น

2) ชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ ( Window Regulator) ได้แก่
ชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์แบบใช้สายควบคุมและชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์แบบ
arm-type สำหรับรถยนต์ทุกประเภท

การผลิตสายควบคุมและชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์แบบใช้สายควบคุมต่าง ๆ
ที่กล่าวมาข้างต้น บริษัท ผลิตภายใต้สัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือทางด้านเทคนิค
(License and Technical Assistance Agreement) ระหว่างบริษัทกับไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่น (HI-LEX Corporation)
ซึ่งเป็นผู้ผลิตสายควบคุมสำหรับยานยนต์ชั้นนำของประเทศญี่ปุ่นและเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของบริษัท
นอกจากนี้
บริษัทยังได้มีการทำสัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือทางด้านเทคนิคในการผลิตชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์แบบ
arm-type กับบริษัท ฟูจิโกะ จำกัด แห่งประเทศญี่ปุ่นด้วย

ปัจจุบันบริษัทได้ย้ายที่ตั้งโรงงานและสำนักงานใหญ่เพื่อขยายการผลิตสายควบคุมและชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์จากถนนกิ่งแก้ว
จังหวัดสมุทรปราการ มายังนิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร เลขที่ 700/737 หมู่ที่ 1 ตำบลพานทอง
อำเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี ซึ่งได้ดำเนินการจดทะเบียนกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
กระทรวงพาณิชย์ เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2550 โดยตั้งอยู่บนพื้นที่ 50 ไร่ 56 ตารางวา
หรือประมาณ 80,224 ตารางเมตร คิดเป็นพื้นที่ในการผลิตประมาณ 23,145 ตารางเมตร
เป็นพื้นที่จัดเก็บและจัดส่งสินค้าประมาณ 5,655 ตารางเมตร
เป็นพื้นที่สำนักงานและโรงอาหารประมาณ 10,549 ตารางเมตร
โดยมีรายละเอียดการจัดสรรพื้นที่ใช้สอย ดังนี้

  หมายเหตุ - ไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น (HI-LEX Corporation) ได้มีการเปลี่ยนชื่อบริษัท
  จากเดิมชื่อ นิปปอน เคเบิล ซิสเต็ม อิงค์

  (Nippon Cable System, Inc.) มีผลตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2549

+--------------------------------------------+-------------------------+
| พื้นที่ใช้ในการผลิต                              | พื้นที่ (ตารางเมตร)         |
+--------------------------------------------+-------------------------+
| ส่วนการผลิตสายควบคุม                          | 4,020                   |
|                                            |                         |
| - สายควบคุมรถยนต์                            | 2,220                   |
|                                            |                         |
| - สายควบคุมรถจักรยานยนต์                      |                         |
+--------------------------------------------+-------------------------+
| ส่วนการผลิตชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์        | 1,450                   |
+--------------------------------------------+-------------------------+
| พื้นที่ใช้สอยร่วม                                | 15,455                  |
+--------------------------------------------+-------------------------+
| รวม                                        | 23,145                  |
+--------------------------------------------+-------------------------+
|                                            |                         |
+--------------------------------------------+-------------------------+
| พื้นที่อื่น ๆ                                    | พื้นที่ (ตารางเมตร)         |
+--------------------------------------------+-------------------------+
| พื้นที่จัดเก็บและจัดส่งสินค้า                        | 5,655                   |
+--------------------------------------------+-------------------------+
| พื้นที่สำนักงานและโรงอาหาร                      | 10,549                  |
+--------------------------------------------+-------------------------+
| รวม                                        | 16,204                  |
+--------------------------------------------+-------------------------+

บริษัทมีอัตรากำลังการผลิตสูงสุดของสายควบคุมรถยนต์ประมาณ 18 ล้านเส้นต่อปี
สายควบคุมรถจักรยานยนต์ประมาณ 12.30 ล้านเส้นต่อปี
และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ทั้ง 2 แบบประมาณ 1.8 ล้านชุดต่อปี โดยในปี 2549
บริษัทใช้กำลังการผลิตจริงของสายควบคุมรถยนต์ประมาณ 13.72 ล้านเส้นต่อปี
สายควบคุมรถจักรยานยนต์ประมาณ 11.22 ล้านเส้นต่อปี
และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ทั้ง 2 แบบรวมกันประมาณ 1.30 ล้านชุด ตามลำดับ

2.4 โครงสร้างรายได้ของบริษัท

บริษัทมีการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ให้กับคู่ค้าทั้งภายในและภายนอกประเทศ
โดยสามารถสรุปโครงสร้างรายได้ของบริษัทแยกตามผลิตภัณฑ์ในช่วงปี 2547 – 2549
ได้ดังตารางต่อไปนี้

+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| สายผลิตภัณฑ์            | 2547  |      | 2548 |      | 2549 |      |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
|                      | รายได้ | ส    | ร    | ส    | ร    | ส    |
|                      |       | ัดส่วน | ายได้ | ัดส่วน | ายได้ | ัดส่วน |
|                      | (ล้า   |      |      |      |      |      |
|                      | นบาท) | (ร้อ  | (ล้าน | (ร้อ  | (ล้าน | (ร้อ  |
|                      |       | ยละ) | บาท) | ยละ) | บาท) | ยละ) |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| รา                   | 1,6   | 9    | 2,01 | 9    | 2,13 | 9    |
| ยได้จากการขายในประเทศ | 51.10 | 6.08 | 3.59 | 6.51 | 1.19 | 6.84 |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| - สายควบคุมรถยนต์      | 8     | 4    | 99   | 4    | 1,07 | 4    |
|                      | 09.97 | 7.13 | 2.60 | 7.57 | 3.51 | 8.78 |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| -                    | 2     | 1    | 35   | 1    | 46   | 2    |
| สายควบคุมรถจักรยานยนต์  | 71.93 | 5.82 | 0.23 | 6.79 | 0.63 | 0.93 |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| -                    | 5     | 3    | 64   | 3    | 58   | 2    |
| ชุดควบค               | 55.73 | 2.34 | 9.76 | 1.14 | 6.65 | 6.66 |
| ุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ |       |      |      |      |      |      |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| - อื่น ๆ               | 13.47 | 0.78 | 2    | 1.01 | 1    | 0.47 |
|                      |       |      | 1.00 |      | 0.40 |      |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| ราย                  | 63.02 | 3.67 | 5    | 2.83 | 4    | 2.22 |
| ได้จากการขายต่างประเทศ |       |      | 9.18 |      | 8.76 |      |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| - สายควบคุมรถยนต์      | 19.05 | 1.11 | 1    | 0.80 | 1    | 0.80 |
|                      |       |      | 6.71 |      | 7.50 |      |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| -                    | 10.17 | 0.59 | 0.68 | 0.03 | 0.47 | 0.02 |
| สายควบคุมรถจักรยานยนต์  |       |      |      |      |      |      |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| -                    | 3.40  | 0.20 | 0.01 | -    | 0.07 | 0.00 |
| ชุดควบค               |       |      |      |      |      |      |
| ุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ |       |      |      |      |      |      |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| - อื่น ๆ               | 30.41 | 1.77 | 4    | 2.00 | 3    | 1.40 |
|                      |       |      | 1.78 |      | 0.72 |      |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| รายได้อื่น              |       |      |      |      |      |      |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| - อื่น ๆ               | 4.40  | 0.26 | 1    | 0.66 | 2    | 0.95 |
|                      |       |      | 3.71 |      | 0.89 |      |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+
| รวมรายได้             | 1,7   | 10   | 2,08 | 10   | 2,20 | 10   |
|                      | 18.52 | 0.00 | 6.48 | 0.00 | 0.84 | 0.00 |
+----------------------+-------+------+------+------+------+------+

2.5 เป้าหมายในการดำเนินธุรกิจ

บริษัทมีเป้าหมายหลักที่จะรักษาความเป็นผู้นำในการเป็นผู้ผลิตสายควบคุมรถยนต์และรถจักรยานยนต์
และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ชั้นนำในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
โดยจะอยู่ในลักษณะที่ให้การสนับสนุนชิ้นส่วนแก่บริษัทในกลุ่มของไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่นเป็นหลัก
ซึ่งบริษัทตระหนักว่าปัจจัยสำคัญที่จะทำให้บริษัทสามารถบรรลุเป้าหมายดังกล่าวได้นั้น
บริษัทจะต้องดำเนินการรักษาและปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ มีการควบคุมต้นทุนการผลิต
มีการเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดส่งผลิตภัณฑ์
ตลอดจนการเพิ่มความสัมพันธ์ที่ดีกับบริษัทอื่นในกลุ่มไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่นให้มากยิ่งขึ้น
โดยการติดต่อประสานงาน และการเดินทางไปพบปะเยี่ยมชมกิจการ
เพื่อเพิ่มช่องทางและโอกาสในการจัดจำหน่ายให้มากยิ่งขึ้น

ในด้านการรักษาและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ให้มีคุณภาพตรงตามความต้องการของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์นั้น
ปัจจัยสำคัญคือการรักษาและปรับปรุงคุณภาพในการผลิตอย่างต่อเนื่อง
ซึ่งที่ผ่านมาบริษัทได้เล็งเห็นถึงความสำคัญดังกล่าว
โดยจะเห็นได้จากการที่บริษัทได้มีการปรับปรุงและพัฒนามาตรฐานในการผลิตจนได้รับการรับรองมาตรฐานคุณภาพการผลิตในระดับสากล
อันได้แก่ ISO 9002:1994 QS 9000 และ ISO/TS 16949 โดยบริษัทยังคงใช้ระบบ Toyota
Production System (TPS) เข้ามาใช้ในการควบคุมระบบการผลิต ทั้งนี้ ระบบ TPS
เป็นระบบการผลิตแบบโตโยต้า คือจะทำการผลิตตามการสั่งซื้อของลูกค้าเป็นหลัก
โดยจะทำการสั่งวัตถุดิบ ผลิต และจัดส่งตามชนิด จำนวน และเวลาที่ลูกค้าต้องการเท่านั้น
ซึ่งนอกจากจะเป็นการลดต้นทุนด้วยการบริหารทรัพยากรให้เกิดประโยชน์สูงสุดแล้ว
ยังช่วยลดจำนวนสินค้าคงคลังลงได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วย

ในด้านการควบคุมต้นทุนการผลิตนั้น
บริษัทมีเป้าหมายในการลดต้นทุนการผลิตและปรับปรุงกระบวนการผลิต ให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น
โดยมีการปรับเป้าหมายทางการผลิตให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
เพื่อเป็นการเพิ่มขีดความสามารถของบริษัทให้แข่งขันได้ในระดับภูมิภาค
ประกอบกับบริษัทได้ว่าจ้างบุคคลภายนอก ซึ่งมีความชำนาญในการการบริหารคลังสินค้า
(เฉพาะวัตถุดิบ) มาดำเนินการบริหารจัดการ นำเทคโนโลยีและแนวทางการบริการมาปรับปรุง
รวมทั้งพัฒนาระบบต่าง ๆ ให้เกิดประสิทธิภาพโดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ช่วยในการจัดการ
เพื่อให้เกิดความถูกต้องแม่นยำ ในเรื่องของจำนวนสินค้า ตำแหน่งจัดเก็บ
การใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ลดจำนวนสินค้าที่หมดอายุ
และลดปริมาณสินค้าคงคลังเพื่อช่วยในเรื่องเงินทุนหมุนเวียนของบริษัท

สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดส่งผลิตภัณฑ์นั้น
บริษัทมีเป้าหมายในการพัฒนาช่องทางการกระจายผลิตภัณฑ์ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
ซึ่งรวมถึงการว่าจ้างผู้ที่มีความเชี่ยวชาญในการจัดส่งผลิตภัณฑ์เข้ามาดำเนินการใน
การกระจายผลิตภัณฑ์ในกรณีที่มีความจำเป็น ทั้งนี้
เพื่อรองรับการจัดส่งผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าทั้งภายในและภายนอกประเทศ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ซึ่งการว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญนั้นจะช่วยทำให้บริษัทสามารถส่งผลิตภัณฑ์ได้ตามกำหนดการ
อีกทั้งยังช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องลงได้
เนื่องจากผู้จัดส่งผลิตภัณฑ์สามารถรวบรวมผลิตภัณฑ์ที่จะต้องจัดส่งในจุดหมายเดียวกันจากผู้ว่าจ้างหลายรายเพื่อดำเนินการจัดส่งในคราวเดียวกันได้
ซึ่งทำให้ต้นทุนค่าใช้จ่ายใน การขนส่งแต่ละครั้งถูกลง นอกจากนี้
การว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวจะช่วยลดภาระของบริษัทในการรับประกันความเสียหาย

ที่อาจเกิดขึ้นจากการขนส่งด้วย
เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวจะเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดทำประกันภัยเอง

  หมายเหตุ - ไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น (HI-LEX Corporation) ได้มีการเปลี่ยนชื่อบริษัท
  จากเดิมชื่อ นิปปอน เคเบิล ซิสเต็ม อิงค์

  (Nippon Cable System, Inc.) มีผลตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2549