3.1 ประวัติความเป็นมา

บริษัท อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน)
เดิมได้จดทะเบียนตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ ประเภทบริษัทจำกัด เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม
พ.ศ. 2512 ภายใต้ชื่อ บริษัท อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย) จำกัด
ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่างตระกูลลี้อิสสระนุกูล
ผู้มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย และบริษัท อีโนเว
รับเบอร์ จำกัด ผู้นำด้านการผลิตยางรถจักรยานยนต์และชิ้นส่วนยางของประเทศญี่ปุ่น
เพื่อผลิตยางนอก-ยางในรถจักรยานยนต์เป็นรายแรกของประเทศไทย

เมื่อความต้องการของตลาดยานยนต์เกิดความหลากหลายมากขึ้น บริษัทฯ
จึงได้ขยายสายการผลิตเพิ่มเติมในผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนยางเพื่อใช้ในอุตสาหกรรม
ซึ่งเป็นชิ้นส่วนยางที่นำไปประกอบในรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ
เพื่อตอบสนองความต้องการลูกค้าที่หลากหลายและเพิ่มมูลค่าทางธุรกิจได้อีกทาง บริษัทฯ
ได้จดทะเบียนแปรสภาพเป็นบริษัทมหาชนจำกัด เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2536
มีทุนจดทะเบียนชำระแล้ว 200 ล้านบาท และมีมูลค่าหุ้นที่ตราไว้หุ้นละ 1 บาท

บริษัทฯ มุ่งเน้นผลิตสินค้าที่มีคุณภาพในระดับสากล
ด้วยมาตรฐานคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากบริษัท อีโนเว รับเบอร์ จำกัด
ประเทศญี่ปุ่น
ตลอดจนการให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่องกับการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีในทุกขั้นตอนของการผลิต
ทำให้ผลิตภัณฑ์ภายใต้เครื่องหมายการค้า “IRC”
คงความเป็นที่รู้จักและได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางเสมอมาในประเทศไทยและต่างประเทศ
ทั้งทางด้านคุณภาพและการบริการที่ดี ผลจากการมุ่งมั่นบริษัทฯ
ได้รับการรับรองมาตรฐานในระดับสากลและการรับรองระบบการจัดการต่างๆ อาทิ
ระบบบริหารงานคุณภาพ ISO 9001:2000 ระบบบริหารงานคุณภาพสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์
ISO/TS16949:2002 มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (ม.อ.ก.) มาตรฐานผลิตภัณฑ์ยุโรป
(E-Mark) และระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม (ISO 14001:2004)

ปัจจุบันบริษัทฯ มีฐานการผลิตอยู่ 2 แห่งแยกตามสายการผลิต คือ ที่อำเภอวังน้อย
จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ดำเนินการผลิตชิ้นส่วนยางเพื่อใช้ในอุตสาหกรรม และอำเภอธัญบุรี
จังหวัดปทุมธานี ดำเนินการผลิตยางนอก-ยางในรถจักรยานยนต์และประกอบวงล้อรถจักรยานยนต์

3.2 พัฒนาการที่สำคัญของบริษัทฯ 

พ.ศ. 2512  ก่อตั้งบริษัทฯ โดยการร่วมทุนระหว่างตระกูลลี้อิสสระนุกูล และบริษัท อีโนเว รับเบอร์ จำกัด (ประเทศญี่ปุ่น) ด้วยทุนจดทะเบียน 10 ล้านบาท

  พ.ศ. 2531  เริ่มสายการผลิตชิ้นส่วนยางเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมอื่นๆ

  พ.ศ. 2536  บริษัทฯ ได้ระดมเงินทุนจากประชาชนทั่วไป เพื่อขยายการลงทุน บริษัทฯ
  จึงได้จดทะเบียนแปรสภาพจากบริษัทจำกัด เป็นบริษัทมหาชนจำกัด

  พ.ศ. 2539  บริษัทฯ เพิ่มทุนจดทะเบียนจาก 100 ล้านบาท เป็น 200 ล้านบาท
  เพื่อขยายสายการผลิตชิ้นส่วยยางเพื่อใช้ในอุตสาหกรรม

   บริษัทฯ ร่วมทุนกับ The Asian Inoue Rubber PTE.Ltd.(Singapore) และ Sao
  Vang Rubber (Vietnam) Co.,Ltd. จำนวน 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (10%) ก่อตั้ง Inoue
  Rubber Vietnam Co.,Ltd. หรือ Cong Ty Tnmm Cao Su Inoue Vietnam Co.,Ltd.
  ขึ้นในประเทศเวียดนาม ด้วยทุนจดทะเบียน 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อผลิตยางนอก-ยางใน
  (รถจักรยานยนต์, รถเข็น Barrow, รถจักรยาน และ Hard Cart)

พ.ศ. 2541  เดือนพฤษภาคมได้รับการรับรองระบบคุณภาพมาตรฐานสากล ISO 9002
สำหรับโรง

งานผลิตชิ้นส่วนยางที่อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

   เดือนพฤศจิกายนได้รับการรับรองระบบคุณภาพมาตรฐานสากล ISO
  9002ในสายยางใน-ยางนอกรถจักรยานยนต์

   เดือนธันวาคม ได้รับการรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์ยุโรป (E-Mark)

 พ.ศ. 2542  ได้รับการรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ยางนอก (ม.อ.ก.) 682/2540

พ.ศ. 2543  ได้รับการรับรองมาตรฐาน QS 9000 สำหรับโรงงานผลิตชิ้นส่วนยางอุตสาหกรรม

  พ.ศ. 2544  เริ่มผลิตผลิตภัณฑ์ยางในบิวทิวชนิดไม่รั่ว (Tuff-Up หรือ Non-puncture
  Tube) ซึ่งเป็นลิขสิทธิ์ของ IRC เพียงแห่งเดียวในโลก และได้ก่อตั้งบริษัทย่อยแห่งใหม่คือบริษัท
  คินโนะ โฮชิ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ขึ้นเพื่อผลิตแม่พิมพ์ชิ้นส่วนยางอุตสาหกรรม โดยบริษัทฯ
  ถือหุ้นในอัตราร้อยละ 99.99

พ.ศ. 2546  ได้รับรางวัลสถานประกอบการดีเด่นระดับประเทศ จากกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม 2 รางวัล ได้แก่ รางวัลดีเด่นด้านแรงงานสัมพันธ์ และรางวัลดีเด่นด้านสวัสดิการแรงงาน ประจำปี 2546

 บริษัทฯ เริ่มสายการผลิตประกอบวงล้อรถจักรยานยนต์ ซึ่งเป็นการนำชิ้นส่วนวงล้อประกอบเข้าด้วยกันกับยางนอก และยางในเพื่อใช้ในการประกอบรถจักรยานยนต์ต่อไป ปัจจุบันบริษัทฯ ประกอบวงล้อรถจักรยานยนต์ให้กับบริษัท ไทยซูซูกิ มอเตอร์ จำกัด และบริษัท ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ จำกัด

  พ.ศ. 2547  เปลี่ยนแปลงมูลค่าหุ้นที่ตราไว้ (Par) จาก 10 บาทต่อหุ้น เป็น 1 บาทต่อหุ้น
  ทำให้หุ้นสามัญของบริษัทฯ เพิ่มขึ้นจาก 20 ล้านหุ้น เป็น 200 ล้านหุ้น

  พ.ศ. 2548  ได้รับรางวัลองค์กรที่ดำเนินการอนุรักษ์พลังงานดีเด่นประจำปี 2548 (ENERGY
  AWARDS) ประเภทโรงงานควบคุม หมวดอุตสาหกรรมเคมี
  โดยกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน กระทรวงพลังงาน เพื่อยกย่องและแสดง
  ความชื่นชมผู้ที่มีผลงานดีเด่นในเรื่องการอนุรักษ์พลังงานและการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ

   ลงทุนซื้อเครื่องจักร 4-rolls-S- type calendar for tire fabric
  เพื่อเพิ่มศักยภาพในการผลิตสินค้าคุณภาพได้มากขึ้น

  พ.ศ. 2549  ได้รับโล่จากกระทรวงแรงงานที่ให้ความร่วมมือและสนับสนุน
  “งานแข่งขันฝีมือแรงงานแห่งชาติ ครั้งที่ 21” ณ ศูนย์นิทรรศการและ การประชุมไบเทคบางนา

   ได้รับรางวัล Daikin Quality Award for Supplier Excellence Root Cause
  Analysis and Best Quality Improvement Activities จาก บริษัท ไดกิ้น อินดัสทรีส์
  (ประเทศไทย) จำกัด

   ลงทุนเครื่องจักร Continuous Vulcanization Machine
  ใช้เทคโนโลยีล่าสุดที่สามารถดำเนินการผลิตติดต่อกันตั้งแต่ต้นกระบวนการผลิตจนถึงจบกระบวนการในเครื่องจักรตัวเดียวมีประสิทธิภาพ,
  ความแม่นยำและคุณภาพสูงตามความต้องการของลูกค้า

พ.ศ. 2550  บริษัทฯ และบริษัทย่อยได้รับการรับรองมาตรฐานการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO
14001สำหรับโรงงานผลิต ชิ้นส่วนยางที่ อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

   ได้รับรองมาตรฐานแรงงานไทย (มรท.8001-2546)
  ระดับพื้นฐานจากกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม

   เปิดใช้ “อาคารวิทยานุสรณ์” เพื่อเป็นสถานที่สันทนาการ โดยจัดอุปกรณ์ออกกำลังกายที่ทันสมัย
  มีลานกีฬา ห้องสมุด มินิมาร์ท และโรงอาหารที่สะอาดให้แก่พนักงาน

พ.ศ. 2551  ได้รับรางวัล “TCC ' s Safety Activity 2007” ( Silver
Certificate ) และ “TPS ACTIVITY GROUP Sup leader” ( The first runner up
) จาก Toyota Corporation

 ได้รับรางวัล “3 QA IMPROVEMENT ACTIVITY” (GROUP VOLUNTEER WINNER) จาก
Thai Hino Corporation

   ได้รับรางวัล INOAC BEST PARTNER PRIZE จาก INOAC JAPAN

   บรรลุโครงการ Zero Accident (ที่อำเภอวังน้อย)
  ของหน่วยงานสวัสดิการแรงงานจังหวัดนครศรีอยุธยา ขั้นไม่หยุดงาน 1,000,000 ชั่วโมง
  เมื่อวันที่ 15 ก.พ. 2551 และบรรลุโครงการต่อเนื่องเป็นอุบัติเหตุถึงขั้นไม่หยุดงาน
  3,000,000 ชั่วโมง เมื่อวันที่ 15 ต.ค. 2551

   บรรลุโครงการ Zero Accident (ที่รังสิต) ของหน่วยงานสวัสดิการและแรงงานจังหวัด

  ปทุมธานี ขั้นไม่หยุดงาน 1,000,000 ชั่วโมง เมื่อวันที่ 25 ก.ค. 2551 และดำเนินโครงการ

  ต่อเนื่องเป็นอุบัติเหตุถึงขั้นไม่หยุดงาน 3,000,000 ชั่วโมง

พ.ศ. 2552  ได้รับรางวัล “Mould & Die Best Practice Factory Award 2008”
โครงการพัฒนา

อุตสาหกรรมแม่พิมพ์ จากกระทรวงอุตสาหกรรม

   ได้รับรางวัล QUALITY TAGET SUCCESSFUL In 2008 จาก Thai Yamaha Moter
  Co., Ltd.

   ได้รับรางวัล “Zero-Accident Campaign”
  ในโครงการรณรงค์ของหน่วยงานและสวัสดิการและแรงงานจังหวัดปทุมธานี
  ไม่มีอุบัติเหตุถึงขั้นหยุดงานได้ 1,166,456 ชั่วโมงการทำงาน ระหว่างวันที่ 18 เม.ย. 51 -
  15 ส.ค. 51 และดำเนินการโครงการต่อเป็น 2,236,651 ชั่วโมงการทำงานถึงวันที่ 1 ธ.ค.
  51

   ได้รับรางวัลระดับทองแดงจากโครงการ “Zero-Accident Campaign” โครงการรณรงค์

  ลดสถิติอุบัติเหตุจากการทำงานให้เป็นศูนย์ ประจำปี 2552 ไม่มีอุบัติเหตุจากการทำงานถึง

  ขั้นหยุดงานต่อเนื่องตั้งแต่ 1,000,000 - 2,999,999 ชั่วโมงการทำงาน
  จากกระทรวงแรงงาน

   ได้รับรางวัล “The 4^(st) QA Improvement Activity 2008 Group Volunteer”
  จาก Thai Hino Co-operation Club

-   ได้รับรางวัล “QA IMPROVEMMENT ACTIVITY (1st Runner Up Division-2 / QA
    Member Group) จาก TCC

   ได้รับรางวัล “QA IMPROVEMMENT ACTIVITY (Member Group-3/ QA Leader
  Group)” จาก TCC

   ได้รับรางวัล “QC Circle Presentation of the year 2008 (3rd Runner - Up
  of Group C)” จาก MMC

   ได้รับรางวัล “รางวัลพัฒนาการส่งมอบ” จาก The Siam Kubota Industry

   ได้รับรางวัล “Safety Activity Certificate 2008 in Level B” จาก TCC

   ได้รับรางวัล “Delivery Award 2009” จาก HONDA AUTOMOBILE (Thailand) Co.,
  Ltd.

   ได้รับรางวัล “AWARD OF APPRECIATION ( in recognition and appreciation
  of year 2008 outstanding suppliers)” จาก Honda Access Asia & Oceania
  Co., Ltd.

-   ได้รับรางวัล “BEST AWARD 2009 QUALITY , COST , DELIVERY” จาก Toyoroki

  (Thailand) Co., Ltd.

-   ได้รับเกียรติบัตรในโครงการธรรมาภิบาลสิ่งแวดล้อม ซึ่งบริษัทฯ
    เป็นสถานประกอบการที่ผ่านเกณฑ์ธรรมมาภิบาลสิ่งแวดล้อมของกระทรวงอุตสาหกรรม

-   ได้รับเกียรติบัตรในการเข้าร่วมกิจกรรมการจัดการพลังงานแบบสมบูรณ์
    เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการใช้พลังงานสำหรับอุตสาหกรรม รุ่นที่ 7 “Total Energy
    Management: TEM 7” จากกรมส่งเสริมอุตสาหกรรม
    กระทรวงอุตสาหกรรมและสถาบันวิจัยพลังงาน จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

3.3 ภาพรวมการประกอบธุรกิจ

บริษัทฯ ประกอบธุรกิจผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ยางเป็นหลัก
โดยได้เข้าทำสัญญารับความช่วยเหลือและบริการทางทางเทคโนโลยีทางการผลิตและด้านวิศวกรรมจากบริษัท
อีโนเว รับเบอร์ จำกัด ประเทศญี่ปุ่น สำหรับผลิตภัณฑ์ยางของบริษัทฯ ประกอบด้วย

1. ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนยางเพื่อใช้ในอุตสาหกรรม (Industrial Elastomer Parts)
ส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วนยางที่ใช้ในรถยนต์และรถจักรยานยนต์ เช่น ยางแท่นเครื่อง, ยางขอบกระจก,
ยางขอบประตู, ยางกันชน (Rubber Bumper) ประเก็นยาง (Gasket), จานระบายอากาศ
(Face Comp Drive), Metal Bush เป็นต้น
นอกเหนือจากชิ้นส่วนยางที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ยังมีชิ้นส่วนยางที่ใช้ในอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น
ยางติดวาล์วทางเดินน้ำ, ยางหุ้มข้อต่อ, ยางพันท่อแอร์, ยางครอบวาล์วเครื่องใช้ไฟฟ้า เป็นต้น

2. ผลิตภัณฑ์ยางนอกรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Tire)
ปัจจุบันยางนอกรถจักรยานยนต์ที่บริษัทฯ ผลิตมีหลากหลายรูปแบบและมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
สามารถแบ่งตามลักษณะการใช้งาน เช่น On Road Tire, Off Road Tire, Scooter Tire
และ Heavy Duty Tire โดยมีกลุ่มลูกค้าหลักคือผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ในประเทศ ตลาดทดแทน
และตลาดส่งออก

3. ผลิตภัณฑ์ยางในรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Tube) เช่นเดียวกับยางนอก
ยางในมีการพัฒนาในหลากหลายคุณลักษณะและขนาดเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าอย่างเหมาะสม

4. ผลิตภัณฑ์วงล้อรถจักรยานยนต์ (Wheel Set Assembly)
เป็นการประกอบยางรถจักรยานยนต์ของบริษัทฯ เข้ากับวงล้อรถจักรยานยนต์ของลูกค้า
ก่อนส่งมอบให้กับลูกค้าเพื่อนำไปประกอบเข้ากับรถจักรยานยนต์ต่อไป บริษัทฯ ประกอบวงล้อให้กับ 2
บริษัท คือ ไทยซูซูกิ มอเตอร์ จำกัด และบริษัท ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ จำกัด

3.4 ภาพรวมและลักษณะการประกอบธุรกิจของบริษัทย่อย และบริษัทร่วมทุน

ปัจจุบันบริษัทฯ ถือหุ้นร้อยละ 99.99 ในบริษัทย่อย 2 แห่งคือ บริษัท ไอ อาร์ ซี (เอเชีย) รีเสิร์ช
จำกัด และบริษัท คินโนะโฮชิ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด และถือหุ้นร้อยละ 10 ในบริษัทร่วมทุน 1 แห่งคือ
บริษัท อีโนเว รับเบอร์ เวียดนาม จำกัด โดยมีรายละเอียดดังนี้

1. บริษัท ไอ อาร์ ซี (เอเชีย) รีเสิร์ช จำกัด

บริษัทฯ เล็งเห็นถึงความสำคัญของการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์เป็นอย่างมาก
เพราะบริษัทเห็นว่าตลาดมีความต้องการในผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างหลากหลาย ไม่ว่าจะในด้านประเภท,
ลักษณะ, และคุณภาพในระดับที่แตกต่างกันไป ทั้งนี้เพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้งานที่ต่างกัน บริษัทฯ
จึงได้จัดตั้งบริษัท ไอ อาร์ ซี (เอเชีย) รีเสิร์ช จำกัด เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2538
เพื่อสนับสนุนให้บริการด้านการวิจัยและพัฒนาวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ ร่วมกับบริษัท อีโนเว
รับเบอร์ จำกัด ประเทศญี่ปุ่น และลูกค้า

2. บริษัท คินโนะโฮชิ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด

ก่อตั้งเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2544 เพื่อผลิตแม่พิมพ์โลหะ
ขึ้นรูปโลหะสำหรับชิ้นส่วนยางสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์
และได้รับการส่งเสริมการลงทุนจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (B.O.I.)
ปัจจุบันทำการผลิตให้แก่บริษัท อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน)

3. บริษัท อีโนเว รับเบอร์ เวียดนาม จำกัด

ในปี 2539 บริษัทฯ ร่วมทุนกับ The Asian Inoue Rubber PTE.Ltd.(Singapore) และ
Sao Vang Rubber (Vietnam) Co.,Ltd. จำนวน 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (10%) ก่อตั้ง
Inoue Rubber Vietnam Co.,Ltd. หรือ Cong Ty Tnmm Cao Su Inoue Vietnam
Co.,Ltd. ขึ้นในประเทศเวียดนาม ด้วยทุนจดทะเบียน 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
เพื่อผลิตยางนอก-ยางใน (รถจักรยานยนต์, รถเข็น Barrow, รถจักรยาน และ Hard Cart)
เพื่อรองรับตลาดในประเทศเวียดนามที่กำลังขยายตัว

แผนภูมิการถือหุ้นบริษัท อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) และบริษัทในเครือ

3.5 โครงสร้างรายได้

สำหรับโครงสร้างรายได้ของบริษัทฯ
แบ่งเป็นยอดจำหน่ายชิ้นส่วนยางเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมคิดเป็นร้อยละ 42.08 ต่อยอดขาย
ยอดจำหน่ายยางนอกรถจักรยานยนต์คิดเป็นร้อยละ 39.17 ต่อยอดขาย
ยอดจำหน่ายยางในรถจักรยานยนต์คิดเป็นร้อยละ 13.19 ต่อยอดขาย
และวงล้อรถจักรยานยนต์คิดเป็นร้อยละ 5.56 ต่อยอดขาย
สำหรับสัดส่วนระหว่างยอดจำหน่ายในประเทศและยอดส่งออกคิดเป็นร้อยละ 76.13 และ 23.87
ตามลำดับ ซึ่งรายละเอียดได้จำแนกไว้ดังต่อไปนี้

  --------------------------- ---------- -------- ---------- -------- ---------- --------
  ผลิตภัณฑ์                      ปี 2552              ปี 2551              ปี 2550     

                              ล้านบาท     %        ล้านบาท     %        ล้านบาท     %

  มูลค่าการจำหน่ายในประเทศ                                                          

  1. ชิ้นส่วนยางอุตสาหกรรม        1,645.23   36.50    2,482.58   43.95    2,643.97   54.17

  2. ยางนอกรถจักรยานยนต์        1,203.29   26.70    1,211.47   21.45    979.96     20.07

  3. ยางในรถจักรยานยนต์         332.15     7.37     322.03     5.70     313.31     6.42

  4. วงล้อรถจักรยานยนต์ (RIM)    250.84     5.56     321.52     5.69     321.07     6.58

  รวมมูลค่าการจำหน่ายในประเทศ    3,431.51   76.13    4,337.60   76.79    4,258.31   87.24

  มูลค่าการจำหน่ายต่างประเทศ                                                         

  1. ชิ้นส่วนยางอุตสาหกรรม        251.65     5.58     372.43     6.59     43.40      0.89

  2. ยางนอกรถจักรยานยนต์        561.84     12.47    761.27     13.48    424.31     8.70

  3. ยางในรถจักรยานยนต์         262.22     5.82     177.11     3.14     154.86     3.17

  4. วงล้อรถจักรยานยนต์ (RIM)    -          -        -          -        -          -

  รวมมูลค่าการจำหน่ายต่างประเทศ   1,075.71   23.87    1,310.81   23.21    622.57     12.76

  มูลค่าการจำหน่ายรวมทั้งหมด                                                          

  1. ชิ้นส่วนยางอุตสาหกรรม        1,896.88   42.08    2,855.01   50.54    2,687.37   55.06

  2. ยางนอกรถจักรยานยนต์        1,765.13   39.17    1,972.73   34.93    1,404.27   28.77

  3. ยางในรถจักรยานยนต์         594.37     13.19    499.14     8.84     468.17     9.59

  4. วงล้อรถจักรยานยนต์ (RIM)    250.84     5.56     321.52     5.69     321.07     6.58

  รวมมูลค่าการจำหน่ายทั้งหมด       4,507.22   100.00   5,648.41   100.00   4,880.88   100.00

  อัตราการเพิ่ม (ลด)             (20.20%)            15.72%              8.21%      
  ของมูลค่าการจำหน่าย                                                               
  --------------------------- ---------- -------- ---------- -------- ---------- --------

3.6 เป้าหมายการดำเนินธุรกิจ

มุ่งสู่การเป็นผู้นำในการผลิตและพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางอีลาสโตเมอร์ในอุตสาหกรรม
และยางนอก-ยางในรถจักรยานยนต์ ในภูมิภาคอาเซียน ภายใต้นโยบาย 7 ประการ ดังนี้

(1) มีความปลอดภัยทั้งทางการทำงาน และสภาพแวดล้อม

(2) สร้างสรรค์คุณภาพในผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นด้วยระบบคุณภาพมาตรฐานสากล

(3) ความพึงพอใจสูงสุดต่อลูกค้าในทุกมิติของผลิตภัณฑ์ ซึ่งได้แก่

Price/Cost (P) At the Best Competitive Level.

ราคา / ต้นทุน ให้อยู่ในระดับที่แข่งขันได้ดีที่สุด

Quality (Q) At the Best Comparative Quality Rating by Customers

คุณภาพ ให้อยู่ในระดับที่ดีที่สุด เมื่อเปรียบเทียบกับเกณฑ์คุณภาพที่ลูกค้าตั้งไว้

Delivery (D) At the Best Comparative Delivery Rating by Customers

การจัดส่ง ให้อยู่ในระดับที่ดีที่สุด เมื่อเปรียบเทียบกับเกณฑ์ในการจัดส่งที่ลูกค้าตั้งไว้

Service/Solutions (S) At the Best Service to Solutions for Customers at
all time

การบริการ/การแก้ไขปัญหา การบริการที่สัมฤทธิ์ผลอย่างดีที่สุดต่อลูกค้าตลอดเวลา

(4) เพื่อยกระดับทีมบริหารให้มีประสิทธิภาพเต็มที่

(5) ดำเนินการวิจัย และพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อมุ่งสู่การเป็นผู้ออกแบบผลิตภัณฑ์ที่สร้างสรรค์

(6) มีสถานะการเงินที่เข้มแข็ง และมีผลตอบแทนที่จูงใจให้กับผู้ถือหุ้น

(7) มีส่วนร่วมในการพัฒนาชุมชน