3.  การประกอบธุรกิจของแต่ละสายผลิตภัณฑ์

    0.  3.1 บริษัท ที.ซี.เจ เอเซีย จำกัด(มหาชน)

        บริษัท ที.ซี.เจ เอเซีย จำกัด(มหาชน) แบ่งหน่วยธุรกิจ (Business Unit) ออกเป็น
        3 หน่วยธุรกิจได้แก่

  3.1.1 หน่วยธุรกิจเครื่องจักรกลก่อสร้าง (Construction Equipment)

  3.1.2 หน่วยธุรกิจรถยกหรือยานยนต์อุตสาหกรรมเพื่อการจัดการคลังสินค้า

  (Industrial Equipment)

  3.1.3 หน่วยธุรกิจเหล็กแผ่น (Steel Material)

  3.1.1 หน่วยธุรกิจเครื่องจักรกลก่อสร้าง (Construction Equipment)

1.  ลักษณะผลิตภัณฑ์หรือบริการ บริษัทฯ
    นำเข้าเครื่องจักรกลก่อสร้างจากประเทศญี่ปุ่นเพื่อนำมาประกอบและปรับปรุงสภาพใหม่(Reproduction)
    ให้มีสมรรถนะการทำงานสูงขึ้นให้ได้ใกล้เคียงกับเครื่องจักรใหม่ ตัวอย่างเครื่องจักรก่อสร้าง
    อาทิเช่น รถแทรกเตอร์ รถตัก รถบดถนน รถขุด และรถเครน เป็นต้น
    เครื่องจักรที่นำเข้าทุกชนิดจะได้รับการตรวจสอบคุณภาพและคัดเลือกโดยผู้แทนของ บริษัท
    โดยในปี 2551 บริษัทฯ มีรายได้จากเครื่องจักรกลปรับสภาพร้อยละ 4.05 ของรายได้รวม

2.  การตลาด บริษัทฯ มีนโยบายและลักษณะการตลาดของผลิตภัณฑ์หรือบริการ สำหรับ
    เครื่องจักรกลใช้แล้วปรับสภาพใหม่ โดยบริษัทฯเน้นด้านการจำหน่ายสินค้าที่เป็นรุ่น ขนาด
    และยี่ห้อ ที่เป็นสินค้าตลาด บริษัทเน้นในคุณภาพสินค้าที่นำเข้า คุณภาพการ ปรับสภาพ
    และบริการหลังการขาย

3.  การบริการหลังการขาย บริษัทจึงจัดให้มีหน่วยงานบริการโดยมีรถออกให้บริการ
    โดยจะเน้นด้าน ทักษะการวิเคราะห์ปัญหาเครื่องจักรและเทคนิคการซ่อม

4.  นโยบายด้านราคา บริษัทมีนโยบายด้านราคาดังนี้ -
    ตั้งราคาโดยใช้หลักการราคาบวกจากต้นทุน(Cost plus pricing) -
    เปรียบเทียบราคาของบริษัทกับราคาตลาดในประเทศและคู่แข่ง ประกอบการพิจารณา -
    ลดต้นทุนโดยการขอราคาพิเศษจากผู้ขาย

5.  ลักษณะของลูกค้า กลุ่มลูกค้าเป้าหมายของบริษัทได้แก่ลูกค้าภาคเอกชน
    ซึ่งทำธุรกิจประเภทรับเหมาก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่และรับเหมาก่อสร้างทั่วไป
    โรงงานเกษตรกรรม โรงงงานอุตสาหกรรม และธุรกิจขนส่ง

6.  การจำหน่ายและช่องทางการจำหน่าย บริษัททำการจำหน่ายสินค้าให้ลูกค้า 2 ช่องทาง คือ
    1.ขายตรง (Direct Sales) ทั้งลูกค้าภายในประเทศและนอกประเทศ
    2.ขายผ่านการประมูล ทั้งการประมูลภายในและนอกประเทศ

7.  ภาวะการแข่งขัน ในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลหนักที่ใช้ในการก่อสร้างจัดอยู่ในระดับปานกลาง
    เนื่องจากผู้ประกอบการที่มีศักยภาพมีจำนวนจำกัด
    เพราะเป็นธุรกิจที่ต้องใช้เงินลงทุนสูง(Capital Intensive)
    เนื่องจากเครื่องจักรมีราคาสูง การแข่งขันส่วนใหญ่จึงมุ่งเน้นเรื่องคุณภาพสินค้า คุณภาพช่าง
    คุณภาพบริการและคุณภาพบริการหลังการขาย

8.  ส่วนแบ่งตลาดและคู่แข่งที่สำคัญ บริษัทฯ มีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ประมาณ 15% คู่แข่งที่สำคัญคือ
    บริษัท เจ เอส เอส อาร์ จำกัด ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดประมาณ 50% และบริษัทอื่นๆ อีก 30%

9.  การจัดหาผลิตภัณฑ์หรือบริการ ประมาณร้อยละ 96
    ของเครื่องจักรใช้แล้วนำเข้ามาจากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งมีจำนวนผู้จำหน่ายอยู่เป็นจำนวนมาก
    บริษัทฯจึงไม่มีปัญหาด้านการจัดหาบริษัทฯ มีโรงงานประกอบและปรับสภาพ ตั้งอยู่เลขที่ 3 / 4
    หมู่ที่ 9 ถนนบางนา-ตราด ตำบลบางโฉลง อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ บนเนื้อที่ 10
    ไร่ มีพื้นที่ใช้สอยรวม 16,000 ตารางเมตร กำลังการผลิตรวม 500 คันต่อปี
    เป็นโรงซ่อมเครื่องจักรหนักและโรงงานประกอบเครนติดหลังรถบรรทุก
    โดยมีนโยบายการผลิตหรือปรับสภาพขึ้นอยู่กับประมาณการขายของฝ่ายการตลาด

10. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากการเป็นโรงงานเป็นลักษณะเพื่อการซ่อม บำรุงรักษา
    และปรับสภาพ เครื่องจักรทั่วไป ดังนั้นจึงไม่ใช่ไลน์การผลิตอย่างเช่นโรงงานผลิตทั่วไป
    จึงไม่มีเหตุ ให้ก่อให้เกิดมลภาวะใดๆ ต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตามบริษัทยังได้ปฏิบัติตาม
    กฎระเบียบของกรมโรงงาน กระทรวงอุตสาหกรรมในเรื่องดังกล่าวอย่างเคร่งครัด

11. งานที่ยังไม่ส่งมอบ

  ไม่มี

2.  หน่วยธุรกิจรถยกหรือยานยนต์อุตสาหกรรมเพื่อการจัดการคลังสินค้า (Industrial
    Equipment)

1.  ลักษณะผลิตภัณฑ์หรือบริการ จำหน่าย และให้เช่ารถยก (Fork Lift) ยี่ห้อ OM โดยบริษัทฯ
    ได้รับการแต่งตั้ง ให้เป็นตัวแทนจำหน่ายรถยกและยานยนต์อุตสาหกรรมเพื่อการจัดการสินค้า
    ภายใต้ ตราสินค้า OM ในปี 2550 จาก OM Carrelli Elevatori S.p.A.
    ประเทศอิตาลี แต่เพียงผู้ เดียวประเทศไทย พม่า ลาว และกัมพูชา อนึ่งตราสินค้า OM
    อยู่ภายใต้ KION GROUP ซึ่งเป็นกลุ่มที่ผลิตรถยกรายใหญ่อันดับหนึ่งของทวีปยุโรป
    ผลิตภัณฑ์หลักของสินค้า OM แบ่งออกเป็น 2 ประเภท 1) รถฟอร์คลิฟท์
    (Counter-balanced Trucks) พิกัดน้ำหนักตั้งแต่ 0.8 -10 ตัน มี 3 ประเภท ได้แก่ -
    เครื่องยนต์ดีเซล - เครื่องยนต์ก๊าซ LPG - มอเตอร์ไฟฟ้า 2)
    รถยกสำหรับการจัดการคลังสินค้า (Warehouse Trucks) ซึ่งแบ่งออกเป็น
    หลายประเภทได้แก่ - Transpallets Stackers - Reach trucks - VNA (Very
    Narrow Aisle Truck) - Order pickers - Towtractors การใช้งาน : รถยก
    รถฟอร์คลิฟท์ หรือยานยนต์อุตสาหกรรมเพื่อการจัดการคลังสินค้า
    เข้ามาแทนที่การเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยกำลังคนในรูปแบบเก่า รถฟอร์คลิฟท์

  เพิ่มประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้ายสินค้าจากที่หนึ่งสู่อีกที่หนึ่งเป็นอย่างมาก และใช้งาน

  แพร่หลายในทุกอุตสาหกรรมรวมถึงผู้ประกอบการขนาดเล็ก ขนาดย่อม (SME)

  รถฟอร์คลิฟท์มีอุปกรณ์เสริมให้เลือกติดตั้งและดัดแปลงมากมายรองรับการทำงานในทุก

  สภาวะ และเคลื่อนย้ายสินค้าหรือวัสดุได้หลากหลายชนิด ในปี 2551
  บริษัทมีรายได้จากการให้เช่ารถยก (Fork Lift) ยี่ห้อ OM ร้อยละ 0.60

ของรายได้รวม และรายได้จากการขายรถยก (Fork Lift) ยี่ห้อ OM ร้อยละ 0.34

ของรายได้รวม

2.  การตลาด บริษัทฯ เน้นในเรื่องไลน์ผลิตภัณฑ์ OM ซึ่งมีรถยกทั้งแบบ Counter-balanced
    Trucks และ Warehouse Trucks ซึ่งคู่แข่งส่วนใหญ่มีประเภทใดประเภทหนึ่งเท่านั้น
    และเน้นที่จุดเด่นของสินค้าทั้งด้านการดีไซน์ สมรรถนะ สมรรถภาพ และความ ปลอดภัย
    โดยบริษัทฯ ขยายตลาดโดยจะเน้นในด้านการเช่าเป็นหลักเพื่อให้สินค้า OM
    ซึ่งเป็นสินค้ายี่ห้อใหม่ในตลาดเข้าสู่ผู้ใช้ให้เร็ว เพื่อให้ผู้ใช้พิสูจน์คุณภาพสินค้า
    เพื่อให้เป็นที่ยอมรับสำหรับการขยายงานเพื่อการขายสินค้าต่อไป

3.  การบริการหลังการขาย นอกจากศูนย์บริการที่สำนักงานใหญ่ ถนนบางนา-ตราด ก.ม. 18
    แล้ว จาก การขยายงานที่ผ่านมา บริษัทฯ ยังได้เพิ่มหน่วยบริการประจำในจังหวัดระยองและ
    จังหวัดอยุธยา ช่างเทคนิคของบริษัทฯได้ผ่านการฝึกอบรมจากผู้ผลิต OM เพื่อให้ลูกค้า
    มีความมั่นใจในความรู้ความชำนาญ และบริษัทฯยังจัดให้มีศูนย์อะไหล่เพื่อสต๊อก
    อะไหล่และอุปกรณ์เพื่อสนับสนุนงานด้านบริการ เพื่อความสะดวกและรวดเร็วให้กับ ทางลูกค้า

4.  นโยบายด้านราคา บริษัทมีนโยบายด้านราคาดังนี้ -
    ตั้งราคาโดยใช้หลักการราคาบวกจากต้นทุน(Cost plus pricing) -
    เปรียบเทียบราคาของบริษัทกับราคาของคู่แข่งประกอบการพิจารณา -
    ลดต้นทุนโดยการขอราคาพิเศษจากผู้ขาย

5.  ลักษณะของลูกค้า

1. กลุ่มโรงงานอุตสาหกรรม ซึ่งมีอยู่จำนวนมาก ลูกค้ากลุ่มนี้ใช้วัตถุดิบใน การผลิต จำนวนมาก
และมีกระบวนการผลิตสลับซับซ้อน ทำให้รถยก หรือ Material Handing
จึงเข้ามามีบทบาทตั้งแต่ตอนรับวัตถุดิบ ขั้นตอนด้านการผลิต จนเข้าถึงการ
จัดเก็บลำเลียงเข้าคลังสินค้าเพื่อรอการจำหน่าย ลักษณะรถยกที่เป็นที่นิยมมักจะเป็น ประเภท
Counter Balance Truck ซึ่งปัจจุบันมีส่วนแบ่งในตลาดกว่า 80 % ของมูลค่า ตลาดทั้งหมด

2. กลุ่มโลจิสติกส์ประเภทคลังสินค้า คลังสินค้าเป็นเครื่องมือในการกระจาย
สินค้าออกสู่ตลาดจากมือของผู้ผลิตไปยังผู้บริโภค เพื่อช่วยในด้านการดำเนินการ
จัดส่งสินค้ามีความสะดวก คลังสินค้าจึงถูกย้ายมาให้ใกล้กับจุดส่งสินค้าหรือกระจาย
สินค้ามากขึ้นเพื่อลดต้นทุนและระยะเวลาในการจัดส่งสินค้า เนื่องจากคลังสินค้า
ส่วนมากอยู่ใกล้กับแหล่งชุมชนหรือตัวเมืองและมีพื้นที่จำกัด ตลอดจนน้ำหนักในการ
ยกและเคลื่อนย้ายจะมีขนาดที่ลดลงเมื่อเทียบกับการใช้งานในโรงงาน จึงทำให้ลูกค้า
ประเภทคลังสินค้ามีความนิยมรถยกประเภท Warehouse Trucks เป็นส่วนมาก โดย
ตลาดกลุ่มนี้มีส่วนแบ่งการตลาดถึง 20% ของมูลค่าตลาดทั้งหมด และปัจจุบันมีการ
ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง

6.  การจำหน่ายและช่องทางการจำหน่าย

บริษัทฯใช้กลยุทธ์ขายตรงไปสู่ลูกค้า ในทั้งในส่วนการเช่าและการขาย จึง
มีการแบ่งเขตการขายเพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่บริการและเข้าถึงลูกค้ากลุ่มเป้าหมายอย่าง ทั่วถึง
บริษัทฯ ได้กำหนดพื้นที่การขาย และการบริการออกเป็น 2 ส่วน คือ พื้นที่ใน
ส่วนกรุงเทพฯและปริมณฑล และพื้นที่ส่วนภูมิภาคได้แก่ จังหวัดระยอง จังหวัดชลบุรี
และจังหวัดฉะเชิงเทรา

7.  ภาวะการแข่งขัน ในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลประเภท รถยก (Fork Lift) ที่ใช้ในกลุ่ม
    โรงงานอุตสาหกรรม และกลุ่มโลจิสติกส์ประเภทคลังสินค้า จัดอยู่ในระดับปานกลาง
    เนื่องจากผู้ประกอบการที่มีศักยภาพมีจำนวนจำกัด ซึ่งส่วนใหญ่เป็นธุรกิจขนาดใหญ่
    ทั้งด้านเงินลงทุนและด้านกิจการ การแข่งขันส่วนใหญ่จึงมุ่งเน้นเรื่องการบริการ การ
    สร้างภาพพจน์ให้กับตัวสินค้า ตราของสินค้า และชื่อเสียงของผู้ให้บริการ อีกทั้งการ
    บริการหลังการขายเป็นสิ่งที่ลูกค้าให้ความสำคัญมากเป็นอันดับหนึ่ง ดังนั้นการ
    แข่งขันด้านราคาจึงรุนแรงปานกลาง

8.  ส่วนแบ่งตลาดและคู่แข่งที่สำคัญ จากข้อมูลการนำเข้ารถยกของประเทศไทย พบว่า
    มีการนำเข้าจากประเทศ ญี่ปุ่นเป็นอันดับหนึ่ง ซึ่งประกอบไปด้วย
    TOYOTA,KOMATSU,TCM,MITSUBISHI

  และ NISSAN เป็นต้น รถยกญี่ปุ่นถือว่าเป็นเจ้าตลาด สินค้าประเภท Counter-balanced

  Trucks สำหรับWarehouse Trucks รถยกจากยุโรปและอเมริกา จะเป็นที่ยอมรับ

  มากกว่าเนื่องจากความทนทานและคุณภาพที่ดีกว่า

9.  การจัดหาผลิตภัณฑ์หรือบริการ Supply : รถยก อะไหล่ และความรู้ทางเทคนิค
    ได้รับการสนับสนุนจาก OM

ประเทศอิตาลีซึ่งมั่นใจได้ในคุณภาพ และมาตรฐานการรับรอง CE ทั้งนี้บริษัทฯมี
ศูนย์บริการลูกค้าและบำรุงรักษาขึ้น ณ สำนักงานใหญ่บางนา และหน่วยบริการย่อย
ในจังหวัดอยุธยาและระยอง

10. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

  เนื่องจากเป็นโรงงานอุตสาหกรรมที่เน้นด้านการซ่อม การประกอบ และ
  ติดตั้งเครื่องจักรกลจึงไม่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตามบริษัทยังได้ปฏิบัติ
  ตามกฎระเบียบของกรมโรงงาน กระทรวงอุตสาหกรรมในเรื่องดังกล่าวอย่างเคร่งครัด

11. งานที่ยังไม่ส่งมอบ

  ไม่มี

3.1.3 ธุรกิจจำหน่ายเหล็กแผ่น (Steel Material)

1.  ลักษณะผลิตภัณฑ์หรือบริการ

จำหน่ายเหล็กแผ่นที่ใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตหรือการขึ้นรูปของลูกค้าทั่วไป
โดยเฉพาะเหล็กแผ่นไร้สนิมรีดร้อน ลักษณะธุรกิจเป็นการนำเข้าจากต่างประเทศและ
จำหน่ายให้กับลูกค้าที่มีความต้องการ ในแต่ละปีมีการใช้เหล็กแผ่นไร้สนิมรีดร้อน
และเหล็กแผ่นรีดเย็นประมาณปีละ 200,000 ตัน จึงมีความเป็นไปได้ที่จะซื้อมาและ
ขายออกให้กับลูกค้าทันที โดยไม่มีการซื้อสินค้าและเก็บสินค้าเหล็กแผ่นไว้เป็นสินค้า
คงคลังไว้ขายภายหลัง

ในปี 2551 บริษัทมีรายได้จากการขายเหล็กแผ่นนี้ ร้อยละ 10.39 ของรายได้รวม

2.  การตลาด

บริษัทฯ มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมเหล็กมานาน จึงทราบว่ามีลูกค้าอยู่ที่ใดบ้าง
เช่นลูกค้าที่เป็นผู้ขายส่ง และลูกค้าที่เป็นผู้ประกอบขึ้นรูป (Fabricator) นอกจากนี้ยัง
ทราบว่าลูกค้าผู้ใดต้องการใช้เหล็กแผ่นเมื่อใด และเป็นจำนวนเท่าใด จึงนำเข้าเหล็ก
แผ่นจากต่างประเทศมาจำหน่ายให้ในจำนวนที่ลูกค้าต้องการ

3.  นโยบายด้านราคา

บริษัทฯ มีนโยบายด้านราคา โดยใช้ราคาต้นทุนที่ซื้อเหล็กแผ่นแล้วบวกด้วยกำไรปกติ
การจำหน่ายสินค้าเหล็กแผ่นนี้จะต้องซื้อสินค้าจากต่างประเทศให้ทันท่วงทีกับความ ต้องการของลูกค้า
และจำหน่ายไปทันทีในราคาที่ตกลงกันล่วงหน้า ทั้งนี้จะไม่ส่งผล กระทบใด ๆ
แม้ว่าราคาวัตถุดิบเหล็กแผ่นจะผันผวนขึ้นหรือลงตามราคาตลาดโลก

4.  ลักษณะของลูกค้าและช่องทางการจัดจำหน่าย

1. กลุ่มผู้ค้าส่งสินค้าเหล็ก โดยปกติ ผู้ค้าส่งจะทำธุรกิจในสินค้าเหล็กหลายประเภท พร้อมกัน เช่น
เหล็กแผ่นรีดร้อน เหล็กแผ่นรีดเย็น เหล็กแผ่นไร้สนิมรีดร้อน เหล็ก แผ่นไร้สนิมรีดเย็น เหล็กเส้น
เหล็กลวด ท่อเหล็ก เพลาเหล็ก และฉากเหล็ก เป็นต้น ผู้ค้าส่งเหล่านี้จะเก็บสินค้าไว้หน้าร้าน
เพื่อให้ผู้ใช้เหล็กและผู้รับเหมามาซื้อไปใช้งาน ในจำนวนครั้งละไม่มาก
ลูกค้าของผู้ค้าส่งนี้มีจำนวนมาก ทั้งที่เป็นลูกค้าประจำและ ลูกค้าจร
การขายสินค้าเหล็กแผ่นที่หาซื้อได้ไม่ง่ายนักได้แก่เหล็กแผ่นไร้สนิมรีดร้อน
และเหล็กแผ่นไร้สนิมรีดเย็นผ่านผู้ค้าส่งจึงเป็นช่องทางการจัดจำหน่ายที่ดี แต่การทำ
ธุรกิจแบบนี้จะต้องซื้อเร็วขายเร็ว

2. กลุ่มผู้รับเหมาขึ้นรูปและโรงงาน ลูกค้ากลุ่มที่เป็นผู้รับเหมาและโรงงาน อุตสาหกรรม
บางครั้งต้องการใช้เหล็กแผ่นที่เป็นวัตถุดิบจำนวนมากกว่าปกติ หากซื้อ
โดยตรงจากผู้นำเข้าจะได้ราคาถูกกว่าการซื้อผ่านผู้ค้าส่ง นอกจากนี้ยังสามารถ
ประมาณการเวลาส่งมอบและกำหนดชั้นคุณภาพสินค้าแบบเดียวกันทั้งจำนวนได้
เช่นลูกค้าที่นำเหล็กแผ่นไปประกอบขึ้นรูปเป็นถังปฏิกิริยาเคมี หรือไปประกอบเป็น

ท่อลำเลียง เป็นต้น

5.  ภาวะการแข่งขัน

ในอุตสาหกรรมเหล็กในประเทศไทย มีผู้ประกอบการในลักษณะนำเข้าเหล็กแผ่นหรือ
ซื้อเหล็กแผ่นจากในประเทศแล้วจำหน่ายให้กับลูกค้าในลักษณะเดียวกันนี้มีอยู่เป็น จำนวนมาก
แต่เนื่องจากเหล็กแผ่นไร้สนิมรีดร้อน และเหล็กแผ่นไร้สนิมรีดเย็นเป็น สินค้าเหล็กที่มีคุณสมบัติเฉพาะ
และมีผู้จำหน่ายไม่มากราย จึงไม่ต้องพบกับภาวะ แข่งขันรุนแรง
เพราะราคาเหล็กชนิดพิเศษเหล่านี้เป็นไปตามกลไกราคาตลาดโลก
มากกว่าการตัดราคาแข่งขันภายในประเทศ

6.  การจัดหาผลิตภัณฑ์หรือบริการ

สินค้าประเภทเหล็กแผ่นไร้สนิมรีดร้อนและเหล็กแผ่นไร้สนิมรีดเย็นนั้น ซื้อและ
นำเข้ามาจากประเทศต่าง ๆ เช่น เยอรมัน สเปน ฟินแลนด์ แอฟริกาใต้ จีน ญี่ปุ่น เกาหลี เป็นต้น
นอกจากนี้ยังซื้อเหล็กแผ่นไร้สนิมรีดเย็นจากผู้ผลิตในประเทศไทยไว้ จำหน่ายเป็นครั้งคราวด้วย

7.  ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

เนื่องจากเป็นการซื้อมาขายไปซึ่งวัตถุดิบ และไม่มีกระบวนการผลิตใด ๆ ในวัตถุดิบ เหล่านี้
ธุรกิจนี้จึงไม่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมใด ๆ

8.  งานที่ยังไม่ส่งมอบ

  ไม่มี

0.  3.2 บริษัท บิ๊กเครน แอนด์ อิควิปเม้นต์ เร้นทัลส์ จำกัด (บริษัท ที.ซี.เจ เอเซีย
    จำกัด(มหาชน)

ถือหุ้นร้อยละ 99.99)

0.  3.2.1 ลักษณะผลิตภัณฑ์หรือบริการ

ดำเนินธุรกิจ ให้เช่าเครื่องจักรกลหนักประเภทรถเครนล้อยาง(Truck Crane) รถเครนสี่ ล้อยาง
(Rough Terrain Crane) รถเครนตีนตะขาบ (Crawler Crane) รถบรรทุกติดเครน
(Truck- Mounted Crane) รถเทรลเล่อร์ (Trailer) รถขุด(Excavator) และ รถบดถนน
(Road Roller)เพื่อใช้ในธุรกิจการก่อสร้างและขนส่ง

  รายได้จากการให้เช่าเป็นสัดส่วนร้อยละ 20.31 ของรายได้รวม

1.  3.2.2 การตลาด

นโยบายและลักษณะการตลาดของผลิตภัณฑ์หรือบริการ

3.2.2.1 ด้านการให้เช่าเครื่องจักร

  - คุณภาพเครื่องจักรต้องอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ ผ่านการตรวจสอบจากฝ่ายประกันคุณภาพ

  - คุณภาพพนักงานขับรถ ซึ่งต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐานของบริษัทฯ
  และถูกตรวจสอบเป็นระยะจากฝ่ายประกันคุณภาพ

  - คุณภาพการส่งมอบ โดยให้ความสำคัญในด้านความตรงต่อเวลา

  - ความหลากหลายของสินค้า บริษัทฯ มีเครื่องจักรหลากหลายชนิดให้บริการ

  - การให้ความรู้ด้านเทคนิค
  บริษัทมีทีมงานด้านเทคนิคที่พร้อมจะแนะนำเครื่องจักรที่มีความเหมาะสมกับงานให้แก่ลูกค้า
  เพื่อช่วยให้งานของลูกค้าเกิดประสิทธิภาพสูงสุด

  - เน้นการพัฒนาในด้านลูกค้าสัมพันธ์

0.  3.2.2.2 นโยบายด้านราคา

บริษัท บิ๊กเครนฯ ตั้งราคาค่าเช่าตามราคาตลาดทั่วไปและเพิ่มมูลค่าให้กับ
ลูกค้าในด้านคุณภาพของเครื่องจักรและเน้นความเป็นมืออาชีพในการให้บริการ

3.2.2.3 ลักษณะของลูกค้า

ลูกค้าเป้าหมายของบริษัทส่วนใหญ่เป็นภาคเอกชน ดำเนินธุรกิจก่อสร้างและ ขนส่ง

3.2.2.4 การจำหน่ายและช่องทางการจำหน่าย

บริษัท บิ๊กเครนฯ มีทีมการตลาดเข้าไปใช้วิธีการขายตรง โดยเข้าไปเสนอและ
แนะนำสินค้าให้กับลูกค้าตามความเหมาะสมกับงานของลูกค้า เพื่อให้ลูกค้าเลือก
สินค้าได้อย่างถูกต้องมีประสิทธิภาพ

  3.2.2.5 ภาวะการแข่งขัน

การแข่งขันอยู่ในระดับปานกลาง เนื่องจากผู้ประกอบการที่มีศักยภาพมี จำนวนจำกัด
ซึ่งส่วนใหญ่เป็นธุรกิจขนาดใหญ่ทั้งด้านเงินลงทุนและด้านกิจการ การ
แข่งขันส่วนใหญ่จึงมุ่งเน้นเรื่องการบริการ ตราสินค้าที่มีให้เช่า และชื่อเสียงของผู้ ให้บริการ

3.2.2.6 ส่วนแบ่งการตลาดและคู่แข่งที่สำคัญ

บริษัท บิ๊กเครน แอนด์อิควิปเม้นต์ เร้นทัลส์ จำกัด มีส่วนแบ่งการตลาด ประมาณร้อยละ 25
ของธุรกิจการให้เช่าเครื่องจักรกลหนักที่ใช้ในงานก่อสร้าง ภายในประเทศ

2.  3.2.3 การจัดหาผลิตภัณฑ์หรือบริการ

    3.2.3.1 เครื่องจักรกลหนักและรถเครน กรณีเป็นสินค้าใหม่
    บริษัทฯจัดหาเครื่องจักรจากตัวแทนจำหน่ายในประเทศ กรณีเป็น สินค้าใช้แล้ว
    บริษัทฯจัดหาเครื่องจักรส่วนใหญ่จากผู้ขายในประเทศ

3.2.3.2 ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

เนื่องจากบริษัท บิ๊กเครนฯ ดำเนินธุรกิจให้บริการเช่ารถเครนและ
เครื่องจักรกลหนักที่ใช้ในอุตสาหกรรมก่อสร้างและขนส่งจึงไม่มีผลกระทบต่อ สิ่งแวดล้อม
อย่างไรก็ตามบริษัทได้ดูแลสภาพเครื่องจักรและรถเครนที่เตรียมไว้ให้ ลูกค้าเช่าเป็นอย่างดี
เพื่อไม่ให้มีผลกระทบทั้งทางตรงและทางอ้อมใดๆ กับ สภาพแวดล้อมจากการทำงาน

4.  3.2.4 งานที่ยังไม่ส่งมอบ

1.  ไม่มี

3.3 บริษัท โตโย มิลเลนเนียม จำกัด (บริษัท ที.ซี.เจ เอเชีย จำกัด(มหาชน) ถือหุ้นร้อยละ
51)

0.  3.3.1 ลักษณะผลิตภัณฑ์หรือบริการ

  ธุรกิจหลักคือ ผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ท่อสแตนเลส (ท่อเหล็กกล้าไร้สนิม)
  โดยจำหน่ายให้กับลูกค้าทั้งในและต่างประเทศภายใต้เครื่องหมายการค้าของบริษัท
  อีกทั้งรับจ้างผลิตตามคำสั่งซื้อของลูกค้า ผลิตภัณฑ์ของบริษัทโตโยฯ
  สามารถผลิตได้ตามมาตรฐานต่างๆ เช่น ASTM (American Society for Testing and
  Materials Standard), JIS (Japan Institute for

  Standardization), DIN (Deutsche Institute for Normung) โดยแบ่งออกเป็น 3
  ประเภทหลัก คือ

  - ท่ออุตสาหกรรมอาหาร (Sanitary tube) หรือท่อ ASTM A-270
  เป็นท่อเหล็กไร้สนิมคุณภาพสูง มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง
  ไม่ทำปฏิกิริยากับกรดหรือเกลือที่มีอยู่ในอาหาร พื้นผิวเรียบ ทำความสะอาดได้ง่าย
  ผิวท่อด้านในเรียบลื่นเพื่อป้องกันการเกาะตัวของเศษอาหารที่จะท่อให้เกิดการรวมตัวของแบคทีเรีย

  - ท่ออุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ (Ornamental tube) หรือท่อ ASTM

  A-554 เป็นท่อเหล็กไร้สนิมที่มีความแข็งแกร่งทนทาน สวยงาม
  โดยผิวด้านนอกจะขัดเงาให้ความรู้สึกโดดเด่น หรูหราและสวยงาม เมื่อนำไปใช้
  ท่อประเภทนี้ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับการตกแต่งภายในและภายนอกอาคาร

  - ท่อแลกเปลี่ยนความร้อน (Heat exchanger tube) หรือท่อ ASTM

  A-249 เป็นท่อ สแตนเลสที่มีผนังด้านในเรียบด้วยกระบวนการ Bead Remove
  รอยต่อของท่อประเภทนี้มีความแข็งแรงเทียบเท่ากับส่วนอื่นๆ ของผนังท่อ
  ภายในท่อมีความเรียบสามารถทำความสะอาดได้ง่าย
  ส่วนใหญ่ใช้สำหรับอุตสาหกรรมเครื่องเปลี่ยนก๊าซเป็นของเหลว อุตสาหกรรมผลิตน้ำตาล
  และอุตสาหกรรมผลิตน้ำแข็ง เป็นต้น

1.  3.3.2 การตลาดและภาวะการแข่งขัน

    1.  นโยบายและลักษณะการตลาดของผลิตภัณฑ์หรือบริการ การจำหน่าย

เหล็กไร้สนิม

โตโยฯ จำหน่ายสินค้าประเภทท่อเหล็กกล้าไร้สนิมให้แก่โรงงานผู้ใช้โดยตรง
นอกจากนี้ยังจำหน่ายให้แก่ผู้รับเหมา ผู้ประกอบ และผู้ค้าส่ง ด้วย

0.  3.3.2.2 การบริการหลังการขาย

โตโยฯ มีการติดตามไปยังลูกค้าหลังส่งมอบเพื่อรับทราบสภาพสินค้าที่ส่ง มอบไป
และยังติดตามผลการใช้งานท่อเหล็กกล้าไร้สนิมหลังจากที่ลูกค้าประกอบท่อ
เข้ากับระบบในโรงงานของลูกค้าแล้ว

1.  3.3.2.3 นโยบายด้านราคา

ตั้งราคาสินค้าโดยใช้ต้นทุนขายรวมกับค่าใช้จ่ายและกำไร เนื่องจากสแตน
เลสเป็นวัตถุดิบหลักที่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ อีกทั้งราคาของสแตนเลสอิงกับราคา ตลาดโลก
ซึ่งมีความผันผวนขึ้นอยู่กับอุปสงค์และอุปทานของผู้ผลิตและผู้ใช้ทั่วโลก

2.  3.3.2.4 ลักษณะของลูกค้า

กลุ่มลูกค้าของ โตโยฯ ประกอบไปด้วยกลุ่มโรงงานอุตสาหกรรมอาหารและ เครื่องดื่ม
อุตสาหกรรมยา อุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ อุตสาหกรรมเครื่องครัว อุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมี
อุตสาหกรรมแปรรูปเกษตรกรรม อุตสาหกรรม น้ำแข็ง รวมถึงผู้รับเหมาก่อสร้างและตกแต่ง

3.  3.3.2.5 การจำหน่ายและช่องทางการจำหน่าย

  โตโยฯ จำหน่ายสินค้าให้ลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยแบ่งเป็น

1.  ตลาดภายในประเทศ ในปีที่ผ่านมาสัดส่วนการจำหน่ายของบริษัทอยู่ ภายในประเทศร้อยละ
    71.68 ของยอดขายทั้งหมด โดยมี 3 ช่องทางจำหน่าย หลัก คือ

  - จำหน่ายผ่านผู้ค้าส่ง (Stockist)
  การจำหน่ายเป็นไปตามเงื่อนไขและระยะเวลาการชำระเงินตามที่กำหนด
  โดยมีการควบคุมและทบทวนการให้เครดิตอย่างสม่ำเสมอ
  การจำหน่ายลักษณะนี้จะมีคำสั่งซื้อล่วงหน้า
  บริษัทสามารถบริหารการผลิตและควบคุมสินค้าคงเหลือได้อย่างมีประสิทธิภาพ

  - จำหน่ายโดยตรงให้กับลูกค้าตามกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ
  ซึ่งเป็นกลุ่มที่ต้องการสินค้าคุณภาพสูงและการส่งมอบที่ตรงตามกำหนดเวลา
  โดยบริษัทจะมีทีมขายที่คอยให้คำแนะนำที่มีประโยชน์แก่ลูกค้าโดยตรง

  - จำหน่ายให้กับผู้รับเหมา (Fabricator and Contractor)
  เป็นกลุ่มลูกค้าที่ซื้อสินค้าเพื่อไปประกอบและส่งมอบให้กับเจ้าของงาน
  มักจะซื้อสินค้าโดยตรงจากโรงงาน

2. ตลาดต่างประเทศ ในปีที่ผ่านมามีสัดส่วนการส่งออกของบริษัทอยู่ที่ร้อย ละ 28.32
ของยอดขายทั้งหมดโตโยฯ จะขายสินค้าผ่านตัวแทน จำหน่ายในต่างประเทศเป็นหลัก
โดยแบ่งกลุ่มลูกค้า ดังนี้

  - กลุ่มประเทศอาเซียน ได้แก่ ลาว กัมพูชา เวียดนาม พม่า อินโดนิเซีย ฟิลิปปินส์

  - กลุ่มประเทศเอเชียกลางและตะวันออกกลาง

  - กลุ่มประเทศสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา

0.  3.3.2.6 ภาวะการแข่งขัน ส่วนแบ่งการตลาดและคู่แข่งที่สำคัญ

ในปัจจุบันความต้องการใช้เหล็กไร้สนิมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและมีบทบาทใน ทุกกลุ่มอุตสาหกรรม
เช่น อุตสาหกรรมการก่อสร้าง อุตสาหกรรมผลิตอาหาร และ อุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมี
เป็นต้น

เนื่องจากในปัจจุบันท่ออุตสาหกรรมอาหารในประเทศไทยมีผู้ผลิตใน ประเทศน้อยราย ซึ่งโตโยฯ
เป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่สามารถผลิตท่อที่ใช้ในอุตสาหกรรมนี้
ได้ด้วยกระบวนการผลิตที่มีคุณภาพสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ดี
อีกทั้งบริษัทได้รับการรับรองคุณภาพสำหรับท่ออุตสาหกรรมอาหารจาก 3-A Sanitary Standard
Inc, จากประเทศสหรัฐอเมริกา และได้รับการรับรองมาตรฐานระบบการ บริหารคุณภาพ ISO
9001 version 2000 ทั้งระบบจาก BVQI ทำให้แน่ใจได้ว่าบริษัทมี
ศักยภาพที่จะแข่งขันกับผู้ผลิตรายอื่นได้เป็นอย่างดี

ส่วนท่อเฟอร์นิเจอร์ ในปัจจุบันในประเทศมีผู้ผลิตประมาณ 6 ราย ซึ่งส่วน
ใหญ่แข่งขันกันในด้านนโยบายราคา และคุณภาพสินค้า ทำให้โตโยมีความได้เปรียบ
การแข่งขันสำหรับท่อเฟอร์นิเจอร์ที่ใช้ในงานตกแต่งภายใน และภายนอกอาคาร

0.  3.3.3 การจัดหาผลิตภัณฑ์หรือบริการ

    0.  3.3.3.1 การผลิต

โตโยฯ ใช้วัตถุดิบที่ทั้งนำเข้าจากต่างประเทศและซื้อจากโรงงานรีดเย็นใน ประเทศ
เพื่อมาผลิตเป็นท่อสแตนเลส โดยมีโรงงานตั้งอยู่ที่เลขที่ 89 หมู่ที่ 9 ถนน มิตรภาพ ตำบลกลางดง
อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา บนเนื้อที่ 14 ไร่ กำลัง การผลิตรวม 9,800 ตันต่อปี
นโยบายการผลิตขึ้นกับปริมาณยอดขายของฝ่าย การตลาด

1.  3.3.3.2 ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

เนื่องจากการผลิตท่อสแตนเลสเป็นการนำเอาวัตถุดิบเหล็กแผ่นไร้สนิมชนิด
ม้วนมาตัดและขึ้นรูปเป็นท่อแล้วเชื่อมด้วยความร้อนด้วยเทคนิคต่างๆ จึงไม่ก่อให้เกิด มลภาวะ ใดๆ
ต่อสิ่งแวดล้อม

1.  3.3.4 งานที่ยังไม่ส่งมอบ

  ไม่มี

0.  3.4 บริษัท ยูนิค เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด (บริษัท ที.ซี.เจ เอเซีย จำกัด(มหาชน)
    ถือหุ้นร้อยละ 60)

    0.  3.4.1 ลักษณะผลิตภัณฑ์หรือบริการ

  ธุรกิจหลักคือ การนำเข้าและจำหน่ายเครนสลิงติดหลังรถบรรทุกใหม่และผลิตภัณฑ์อื่นๆ
  ภายใต้ตราสินค้า“UNIC” จากประเทศญี่ปุ่น ผลิตภัณฑ์ใช้หลักๆสำหรับงานก่อสร้างและขนส่ง
  เป็นผลิตภัณฑ์ติดหลังรถบรรทุกเนื่องจากสามารถขนย้ายและยกย้ายสินค้าได้ในเครื่องจักรเดียวกัน
  ทำให้ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย

1.  3.4.2 การตลาดและภาวะการแข่งขัน

  นโยบายและลักษณะการตลาดของผลิตภัณฑ์หรือบริการ

0.  3.4.2.1 การจำหน่ายเครนติดรถบรรทุกสภาพใหม่

  - ผู้นำตลาดในด้านราคาสินค้า

  - จัดบริการหลังการขายมีการรับประกันสินค้าเป็นระยะเวลา 1 ปี

1.  3.4.2.2 การบริการหลังการขาย

บริษัท ยูนิคฯ มีนโยบายในการให้ความสำคัญกับการบริการหลังการขาย
ตามตารางการบำรุงรักษากำหนดโดยผู้ผลิตสินค้า

2.  3.4.2.3 นโยบายด้านราคา

  สำหรับลูกค้าทั้งภาคเอกชนและราชการ บริษัทมีนโยบายด้านราคาดังนี้

  - ตั้งราคาโดยใช้หลักการราคาบวกจากต้นทุน(Cost plus pricing)

  - เปรียบเทียบราคาของบริษัทกับราคาตลาดในประเทศและคู่แข่ง

  ประกอบการพิจารณา

3.  3.4.2.4 ลักษณะของลูกค้า

กลุ่มลูกค้าเป้าหมายของบริษัทส่วนใหญ่ 90% เป็นลูกค้าภาคเอกชน ได้แก่
กลุ่มผู้รับเหมาโครงการขนาดใหญ่และผู้รับเหมาทั่วไป กลุ่มโรงงานผลิตและส่ง
อุปกรณ์คอนกรีตสำเร็จรูป กลุ่มลูกค้าขนส่ง และกลุ่มโรงงานต่างๆเพื่อใช้ในการขนส่ง
และยกย้ายเอนกประสงค์ อีก 10% เป็นลูกค้ารัฐบาลหรือรัฐวิสาหกิจโดยผ่านระบบ ประมูล
ตัวอย่างเช่น การไฟฟ้าทั้งส่วนภูมิภาคและนครหลวง การประปาส่วนภูมิภาค และนครหลวง
การสื่อสารแห่งประเทศไทย องค์การบริหารส่วนจังหวัดและตำบล เป็นต้น

4.  3.4.2.5 การจำหน่ายและช่องทางการจำหน่าย

    บริษัทแบ่งช่องทางการจัดจำหน่ายเป็น 2 ช่องทางได้แก่

    1. ขายตรงไปสู่ End Users

    2. ขายผ่านดีลเล่อร์หรือโบรกเกอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประมูลราชการ

    3.4.2.6 ภาวะการแข่งขัน

ภาวะการแข่งขันจัดอยู่ในระดับปานกลาง การแข่งขันส่วนใหญ่จะเน้นเรื่อง การบริการ
การบริการหลังการขาย การสร้างภาพพจน์ให้กับตัวสินค้า ตราของสินค้า และชื่อเสียงของผู้จำหน่าย
3.4.2.7 ส่วนแบ่งการตลาดและคู่แข่งที่สำคัญ

ยูนิคมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณร้อยละ 80 ของตลาดเครนติดรถบรรทุก ชนิดแขนตรง (ใหม่)
ภายในประเทศ

2.  3.4.3 การจัดหาผลิตภัณฑ์หรือบริการ

    0.  3.4.3.1 การนำเข้า

บริษัทนำเข้าเครนติดรถบรรทุกยี่ห้อ “UNIC” จากประเทศญี่ปุ่นและในบาง รุ่นมาจากโรงงานของ
UNIC ประกอบที่จังหวัดระยอง

1.  3.4.3.2 ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

เครนที่บริษัท ยูนิคฯ นำเข้าได้รับการตรวจสอบคุณภาพและคัดเลือกอย่างดีจึง
ไม่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในประเทศ

3.  3.4.4 งานที่ยังไม่ส่งมอบ

  ไม่มี