ส่วนที่ 1

ข้อมูลสรุป (Executives Summary)

บริษัท กรุ๊ปลีส จำกัด (มหาชน) (“บริษัท”) ก่อตั้งเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2529
ประกอบธุรกิจเช่าซื้อรถยนต์ ในเขตกรุงเทพฯ ปริมณฑล และต่างจังหวัด
ต่อมาบริษัทได้ขยายธุรกิจการให้บริการเช่าซื้อ เช่น รถจักรยานยนต์ รถบรรทุก รถเครื่องจักรกล
และแท่นพิมพ์ และได้ขยายธุรกิจสินเชื่อทางการเงิน สินเชื่อสัญญาโอนสิทธิเรียกร้อง
และสินเชื่อเงินสด โดยตั้งแต่ปี 2547 บริษัทให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อรถจักรยานยนต์เพียงอย่างเดียว

ปัจจุบันบริษัทมีทุนจดทะเบียน 399 ลานบาท เป็นทุนที่ออกและเรียกชำระแล้ว 270 ล้านบาท
มีกลุ่มผูถือหุ้นใหญ คือ บริษัท เอ.พี.เอฟ. แมเนจเมนท จํากัด และ Engine Inc
(“ผู้ถือหุ้นกลุ่ม APF”) รวมถือหุนในสัดสวนรอยละ 83.52

บริษัทดําเนินธุรกิจสินเชื่อเช่าซื้อรถจักรยานยนตมานานกวา 20 ป
โดยมีเครือขายของพันธมิตรทางธุรกิจและเจ้าหน้าที่สินเชื่อกระจายกวา 100
แหงในเขตพื้นที่ที่ใหบริการเชาซื้อ ภายใตขั้นตอนการอนุมัติที่รวดเร็วและรัดกุม
จากการที่บริษัทเปนสมาชิกของ บริษัท ขอมูลเครดิตแหงชาติ (National Credit Bureau
Company Limited: NCB) จํากัด และสมาชิกสมาคมธุรกิจเชาซื้อรถจักรยานยนตไทย
ทําใหการตรวจสอบขอมูลเพื่อการอนุมัติสินเชื่อเปนไปอยางมีประสิทธิภาพ
ทําใหทราบข้อมูลดานเครดิตของลูกคาซึ่งเปนสวนสําคัญในการพิจารณาอนุมัติสินเชื่อไดอยางรวดเร็วถูกต้อง
นอกจากนั้นบริษัทยังมีบุคลากรผูเชี่ยวชาญ
ปฏิบัติงานภายใตระบบการทํางานซึ่งสามารถตอบสนองความพึงพอใจของผูจําหนายรถจักรยานยนตและลูกคาไดเปนอยางดี
ทั้งในดานการอนุมัติสินเชื่อ และการบริการตรวจสอบยอดปิดบัญชีไดภายในเวลาอันรวดเร็ว
ทำให้การดำเนินธุรกิจของบริษัทเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

จากการดําเนินธุรกิจให้บริการสินเชื่อเชาซื้อรถจักรยานยนตมาเปนระยะเวลานานทําใหบริษัทมีระบบฐานขอมูลลูกคาเชาซื้อเปนของตนเอง
บริษัทมีการพัฒนาโปรแกรมที่ทันสมัยอยางตอเนื่อง อาทิเชน พัฒนาระบบโปรแกรม Hire
Purchase Card (HP-Card)
ซึ่งเปนการรวบรวมขอมูลทั้งหมดของลูกคาอยูในการดเพียงใบเดียว
สรางความสะดวกสบายใหกับลูกค้าในการชําระเงิน
สําหรับในสวนของชองทางการชําระเงินบริษัทไดนําระบบการชําระเงินผานธนาคาร
ที่ทําการไปรษณีย (Pay at Post) เคานเตอรเซอรวิส (Counter Service)
ตลอดจนช่องทางอื่นๆ อีกมากมาย ที่สามารถอํานวยความสะดวกใหลูกคาไดตลอด 24 ชั่วโมง
โดยปัจจุบันบริษัทมีลูกคาจํานวนกวา 80,000 บัญชี และมีฐานขอมูลประวัติลูกคาไมเกิน 10
ป กวา 410,000 รายการ

การวิเคราะหปจจัยความเสี่ยงทางธุรกิจ ไดถูกประเมินไวอยางละเอียดในสวนที่ 2
โดยสามารถสรุปสาระสําคัญไดดังนี้

1.  ความเสี่ยงจากแหล่งเงินทุนภายนอก

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2551 มียอดเงินกู้ยืมคงเหลือ 1,426.28 ล้านบาท
ประกอบด้วยเงินเบิกเกินบัญชีธนาคารและตั๋วสัญญาใช้เงินจำนวน 145.00
ล้านบาทและเงินกู้ยืมระยะยาวจำนวน 1,281.28 ล้านบาทและบริษัทฯ
เบิกใช้วงเงินกู้ยืมระยะยาวตามสัญญาเงินกู้เต็มจำนวนแล้ว

จากการดำเนินการที่ผ่านมานั้น
บริษัทมีการกู้ยืมเงินจากสถาบันการเงินเป็นหลักโดยบริษัทมีประวัติการชำระคืนเงินกู้ดีมาโดยตลอดรวมทั้งสามารถปฎิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินภายใต้สัญญาเงินกู้ได้แก่การดำรงอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นและ
การดำรงอัตราส่วนของลูกหนี้เช่าซื้อต่อหนี้เงินกู้
ซึ่งจะทำให้บริษัทสามารถลดความเสี่ยงจากการไม่ได้รับเงินทุนจากแหล่งเงินทุนภายนอกได้

2.  ความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ยเงินกู้หากมีแนวโน้มสูงขึ้น

รายได้หลักของบริษัทมาจากรายได้ดอกเบี้ยรับจากการให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อรถจักรยานยนต์
ทั้งนี้การเปลี่ยนแปลงของอัตราดอกเบี้ยจะมีผลกระทบโดยตรงกับความสามารถในการหากำไรของบริษัทกล่าวคือ
ส่วนต่างอัตราดอกเบี้ยรับจากการให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อกับต้นทุนเงินกู้
โดยอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นจะส่งผลต่อต้นทุนเงินกู้ที่สูงขึ้น
ในขณะที่อัตราดอกเบี้ยจากการให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อนั้นคงที่ตามระยะเวลาที่กำหนดในสัญญาเช่าซื้อ
จึงส่งผลกระทบต่อส่วนต่างอัตราดอกเบี้ยได้
ดังนั้นเพื่อเป็นการลดความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น
บริษัทจึงได้ทำสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยของเงินกู้ยืมบางส่วนเพื่อแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยลอยตัวเป็นอัตราดอกเบี้ยคงที่ร้อยละ
6.60 - 6.85 ต่อปี

3.  ความเสี่ยงจากความไม่สอดคล้องกันระหว่างอายุเงินกู้กับระยะเวลาให้เช่าซื้อรถจักรยานยนต์

จากอายุของสัญญาเช่าซื้อที่ 6-48 เดือน
(โดยเฉลี่ยแล้วจากประวัติการชำระเงินงวดของลูกค้าตามสัญญาเช่าซื้ออยู่ที่ประมาณ 27 เดือน)
บริษัทมีนโยบายในการทำสัญญาเงินกู้ระยะยาวจากสถาบันการเงินซึ่งเป็นแหล่งเงินทุนภายนอก
ให้มีความสอดคล้องกับระยะเวลาชำระเงินคืนตามสัญญาเช่าซื้อดังกล่าว
เพื่อให้เกิดสภาพคล่องในการดำเนินกิจการ
อย่างไรก็ตามบริษัทได้จัดทำประมาณการกระแสเงินสดครอบคลุมการคาดการณ์อัตราการเติบโตของสินเชื่อเช่าซื้อในอนาคต
เพื่อให้บริษัทสามารถวิเคราะห์
ประเมินสภาพคล่องและวางแผนจัดหาเงินทุนให้รองรับและสอดคล้องกับเงื่อนไขสินเชื่อเช่าซื้อดังกล่าวและทำให้การดำเนินธุรกิจเป็นไปอย่างต่อเนื่องได้

4.  ความเสี่ยงจากการดำเนินงานที่ก่อให้เกิดสินเชื่อที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้

ปัจจุบันการดำเนินธุรกิจการให้สินเชื่อเช่าซื้อรถจักรยานยนต์นั้นไม่มีข้อจำกัดจากหน่วยงานใด ๆ
ของภาครัฐ และเป็นธุรกิจที่ไม่อยู่ภายใต้กฎหมายพิเศษ
ดังนั้นในการขยายธุรกิจของผู้ประกอบการทุกรายในธุรกิจสินเชื่อเช่าซื้อรถ
จักรยานยนต์จึงสามารถทำได้อย่างเต็มที่ตามศักยภาพของบริษัทเอง
ธุรกิจนี้จึงมีความเสี่ยงจากสินเชื่อที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้หากขาดความระมัดระวังในการพิจารณาอนุมัติการให้สินเชื่อและการขาดระบบการควบคุมภายในที่ดี
อย่างไรก็ตามบริษัทได้กำหนดให้มีการพิจารณาสินเชื่ออย่างเข้มงวดทุกขั้นตอนรวมทั้งให้ความสำคัญกับคุณภาพของสินเชื่อโดยการตรวจสอบข้อมูลของลูกค้า
กล่าวคือบริษัทได้พัฒนาระบบฐานข้อมูลของลูกค้ามากกว่า 410,000 รายการ
และเป็นสมาชิกของบริษัท ข้อมูลเครดิตแห่งชาติ จำกัด และ
สมาคมเช่าซื้อรถจักรยานยนต์แห่งประเทศไทย
ทำให้บริษัทสามารถกลั่นกรองคุณภาพลูกหนี้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพด้วยการตรวจสอบประวัติการชำระหนี้จากฐานข้อมูลทั้งสามแหล่ง

โดย ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2551 บริษัทมีสินเชื่อที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้เป็นจำนวน 89
ล้านบาทคิดเป็นร้อยละ 3.91ของสินเชื่อทั้งหมด โดยเมื่อเปรียบเทียบกับสินเชื่อที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้
ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2550 ซึ่งเท่ากับร้อยละ 3.03ของสินเชื่อทั้งหมด
พบว่าอัตราส่วนสินเชื่อที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ต่อสินเชื่อรวมเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในอัตราร้อยละ 0.88
ในขณะที่บริษัทมีการตั้งค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2551 และ 31 ธันวาคม 2550
เท่ากับ 135.16 ล้านบาท และ 81.37 ล้านบาท
ตามลำดับหรือคิดเป็นอัตราส่วนค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญต่อสินเชื่อรวม เท่ากับ 5.96 และ 5.22
ตามลำดับ ซึ่งเป็นอัตราที่ใกล้เคียงกัน

5.  ความเสี่ยงจากผลขาดทุนการขายรถจักรยานยนต์ที่ยืดคืนมาไม่คุ้มมูลหนี้

บริษัทจะทำการยึดรถคืนเมื่อลูกค้าผิดนัดชำระค่างวดตามสัญญาที่ตกลงกันไว้และจะถูกนำมาขายทอดตลาดโดยวิธีการประมูลให้แก่ผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์มือสองซึ่งดำเนินกิจการในเขตกรุงเทพฯ
ปริมณฑล และต่างจังหวัดรวมถึงบุคคลผู้สนใจอื่น ทั้งนี้มูลหนี้คงค้างของลูกหนี้แต่ละราย
โดยทั่วไปจะสูงกว่ามูลค่ารถยึดที่จำหน่ายได้
ดังนั้นหากไม่สามารถเรียกร้องส่วนต่างที่รายได้จากการจำหน่ายไม่ครอบคลุม
จากลูกหนี้หรือผู้ค้ำประกัน บริษัทจะมีผลขาดทุนจากการจำหน่ายรถยึดคืน
อย่างไรก็ดีเพื่อป้องกันความเสี่ยงดังกล่าว
บริษัทจัดให้มีมาตรการและระบบที่รัดกุมในการพิจารณาอนุมัติการให้สินเชื่อตั้งแต่เริ่มต้นโดยการใช้ฐานข้อมูลของลูกค้าของบริษัท
ข้อมูลเครดิตแห่งชาติ จำกัด และ สมาคมเช่าซื้อรถจักรยานยนต์แห่งประเทศไทย
ในการพิจารณาคุณภาพผู้ขอสินเชื่อก่อนการปล่อยให้กู้ยืม
รวมถึงการที่บริษัทได้พัฒนาบริการเรียกเก็บหลังการอนุมัติให้สินเชื่อเพื่อป้องกันปริมาณรถยึดที่อาจเพิ่มขึ้นจากการขยายธุรกิจของบริษัท

ตารางแสดงผลขาดทุนการขายรถจักรยานยนต์ที่ยืดคืนมา

  ----------------------------- ------------- ------------- -------------
  หน่วย: ล้านบาท                  2551          2550          2549

  กำไร (ขาดทุน) จากการขายสินทรัพย์  (182.30)      (95.52)       (80.17)
  ----------------------------- ------------- ------------- -------------

6.  ความเสี่ยงจากการที่ผู้ถือหุ้นรายใหญ่มีอิทธิพลต่อการบริหารจัดการ

ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของบริษัทได้แก่ บริษัท เอ.พี.เอฟ เมเนจเม้นท์ จำกัด
และผู้ถือหุ้นที่จัดเป็นกลุ่มเดียวกัน ได้แก่ Engine Inc (“ผู้ถือหุ้นกลุ่ม APF”) ถือหุ้นบริษัท ณ วันที่
31 ธันวาคม 2551 รวมเป็นจำนวน 45,096,867 หุ้น คิดเป็นสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัทร้อยละ
83.52 การถือหุ้นจำนวนดังกล่าวซึ่งมีเกินกว่าร้อยละ 75 ทำให้ บริษัท เอ.พี.เอฟ เมเนจเม้นท์
จำกัดสามารถควบคุมมติผู้ถือหุ้นรวมถึงเรื่องที่กฎหมายกำหนดว่าจะต้องใช้มติอย่างน้อย 3 ใน 4
จากที่ประชุมผู้ถือหุ้น ดังนั้นผู้ถือหุ้นรายอื่นจึงอาจไม่สามารถรวบรวมเสียงเพื่อตรวจสอบ
และถ่วงดุลได้อย่างมีประสิทธิภาพ

7.  ความเสี่ยงด้านการแข่งขันและคู่แข่งขันรายใหม่เข้ามาในอุตสาหกรรมสินเชื่อให้เช่าซื้อรถจักรยานยนต์

ธุรกิจการให้สินเชื่อเช่าซื้อรถจักรยานยนต์เป็นธุรกิจที่ไม่ต้องมีการลงทุนในเครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับการดำเนินงานเป็นจำนวนมาก
บริษัทเพียงจัดหาแหล่งเงินทุนสำหรับการปล่อยสินเชื่อเท่านั้น
จึงเป็นการง่ายที่คู่แข่งขันรายใหม่จะเข้ามาในอุตสาหกรรม
อย่างไรก็ตามปัจจัยแห่งความสำเร็จไม่ใช่เพียงแค่แหล่งเงินทุนเท่านั้น
แต่บริษัทยังต้องมีทีมงานในการควบคุมและติดตามการเรียกเก็บเงินค่างวดจากลูกหนี้
ซึ่งมีคู่แข่งจำนวนไม่น้อยที่ต้องออกจากอุตสาหกรรมเนื่องจากขาดคุณสมบัติดังกล่าว
บริษัทยังมีความเสี่ยงที่เกิดจากการที่ผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ไม่แนะนำลูกค้าให้มาใช้บริการการให้สินเชื่อของบริษัท
การดำเนินธุรกิจของบริษัทจึงต้องมีระบบการตรวจสอบข้อมูลการให้สินเชื่อที่รวดเร็วรวมถึงความชำนาญเฉพาะด้าน
ทำให้บริษัทสามารถดำเนินการอนุมัติสินเชื่อได้ภายใน 1 ชั่วโมง
นับเป็นการสร้างความพอใจให้แก่ผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์เป็นอย่างมาก

สรุปฐานะทางการเงินและผลการดําเนินงานของบริษัท

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2550 นั้น บริษัทมีสินทรัพยรวม 1,601.88 ลานบาท หนี้สินรวม
1,041.43 ล้านบาท กําไรสะสม 257.45 ลานบาท สวนของผูถือหุน 560.45 ลานบาท
รายไดรวม 542.08 ลานบาท กําไรสุทธิ 107.41 ล้านบาท

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2551 นั้น บริษัทมีสินทรัพยรวม 2,277.47 ลานบาท หนี้สินรวม
1,512.64 ลานบาท กําไรสะสม 346.62 ลานบาท สวนของผูถือหุน 764.82 ลานบาท
รายไดรวม 747.98 ลานบาท กําไรสุทธิ 183.67 ลานบาท โดยมีรายละเอียดดังตอไปนี้

-   รายได้ ในปี 2550 บริษัทมีรายได้รวมเท่ากับ 542.08 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2549
    ซึ่งรายได้รวมเท่ากับ 442.68 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 22.46
    โดยรายได้หลักของบริษัทฯ มาจากการให้เช่าซื้อรถจักรยานยนต์
    ซึ่งในปีที่ผ่านมามีการขยายธุรกิจและมุ่งเน้นการทำตลาดจากการเปิดตลาดใหม่ในจังหวัดใกล้เคียงเพิ่มขึ้น
    สำหรับปี 2551 บริษัทมีรายได้รวมเท่ากับ 747.98 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2550
    ซึ่งรายได้รวมเท่ากับ 542.08 ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 37.98
    โครงสร้างรายได้ของบริษัทประมาณร้อยละ 90
    เป็นรายได้ดอกผลเช่าซื้อและขายผ่อนชำระซึ่งเท่ากับ 695.32 ล้านบาท (คิดเป็นร้อยละ
    92.96 ของรายได้รวม) เพิ่มขึ้นจากปี 2550 ซึ่งรายได้ดอกผลเช่าซื้อและขายผ่อนชำระ
    เท่ากับ 492.82 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 41.09
    โดยรายได้ที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของปริมาณการปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อรถจักรยานยนต์
    รายได้อื่น ๆ เท่ากับ 52.66 ล้านบาทเพิ่มขึ้นจากปี 2550 ซึ่งรายได้อื่นๆ เท่ากับ 49.26
    ล้านบาทหรือคิดเป็นร้อยละ 6.89
    ส่วนหนึ่งเกิดจากประสิทธิภาพในการติดตามลูกหนี้ที่ปรับตัวดีขึ้นในทิศทางเดียวกันกับการขยายตัวของการปล่อยสินเชื่อ

-   ค่าใช้จ่าย ในปี 2550 บริษัทมีค่าใช้จ่ายก่อนดอกเบี้ยและภาษีเงินได้นิติบุคคลเท่ากับ 328.77
    ล้านบาทเพิ่มขึ้นจากปี 2549 ซึ่งค่าใช้จ่ายก่อนดอกเบี้ยและภาษีเงินได้นิติบุคคลเท่ากับ 286.16
    ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 14.89
    เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการให้บริการและบริหารซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายหลักที่เกิดขึ้นเพื่อรองรับการขยายตัวของธุรกิจ
    จากการที่สินเชื่อเช่าซื้อมีการเติบโตขึ้นจากการขยายธุรกิจไปยังจังหวัดใกล้เคียง สำหรับปี
    2551 บริษัทมีค่าใช้จ่ายก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงินและภาษีเงินได้นิติบุคคลเท่ากับ 414.86
    ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2550
    ซึ่งค่าใช้จ่ายก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงินและภาษีเงินได้นิติบุคคลเท่ากับ 328.77
    ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 26.18
    เนื่องจากการขยายตัวของการปล่อยสินเชื่อในจังหวัดใกล้เคียงอย่างต่อเนื่อง

-   กำไรสุทธิ ในปี 2550 บริษัทมีกำไรก่อนดอกเบี้ยจ่ายและภาษีเงินได้เท่ากับ 197.29 ล้านบาท
    เพิ่มขึ้นจากปี 2549 ซึ่งกำไรก่อนดอกเบี้ยจ่ายและภาษีเงินได้เท่ากับ 156.51
    ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 26.05 และในปี 2550 บริษัทมีกำไรสุทธิเท่ากับ 107.41
    ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2549 ซึ่งกำไรสุทธิเท่ากับ 80.75 ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ
    33.01 เนื่องมาจากการเพิ่มของรายได้หลักคือการให้เช่าซื้อรถจักรยานยนต์
    สูงกว่าการเพิ่มของรายจ่ายหลักซึ่งได้แก่รายจ่ายจากการให้บริการและบริหาร สำหรับปี 2551
    บริษัทมีกำไรก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงินและภาษีเงินได้เท่ากับ 333.12 ล้านบาทเพิ่มขึ้นจากปี
    2550 ซึ่งกำไรก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงินและภาษีเงินได้เท่ากับ 213.30
    ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 56.17 ในปี 2551 บริษัทมีกำไรสุทธิเท่ากับ 183.67
    ล้านบาทเพิ่มขึ้นจากปี 2550 ซึ่งกำไรสุทธิเท่ากับ 107.41 ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ
    71
    เนื่องจากการเพิ่มของรายได้หลักคือรายได้ดอกผลเช่าซื้อและขายผ่อนชำระสูงกว่าการเพิ่มของค่าใช้จ่ายหลัก
    และเกิดจากผลกระทบของการปรับนโยบายบัญชี ซึ่งเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2551
    ทำให้การรับรู้ค่าใช้จ่ายเปลี่ยนแปลงไป

-   กำไรสุทธิต่อหุ้น ในปี 2550 บริษัทมีกำไรสุทธิหลังภาษีจำนวน 107.41 ล้านบาท
    มีหุ้นสามัญที่ออกและเรียกชำระแล้วเต็มจำนวน 45.00 ล้านหุ้น มูลค่าหุ้นละ 5.00 บาท
    กำไรต่อหุ้นคิดเป็น 2.39 บาทต่อหุ้น (จำนวนหุ้นสามัญถัวเฉลี่ยเท่ากับ 45.00 ล้านหุ้น)
    สำหรับปี 2551 บริษัทมีกำไรสุทธิหลังภาษีจำนวน 183.67 ล้านบาท
    มีหุ้นสามัญที่ออกและเรียกชำระแล้วเต็มจำนวน 54.00 ล้านหุ้น มูลค่าหุ้นละ 5.00 บาท
    กำไรต่อหุ้นคิดเป็น 3.46 บาทต่อหุ้น (จำนวนหุ้นสามัญถัวเฉลี่ยเท่ากับ 53.11 ล้านหุ้น)
    เพิ่มขึ้นร้อยละ 44.77 เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2550

-   อัตราสวนความสามารถในการทํากําไร

  -------------------------- -------------- -------------- --------------
                                                           หน่วย : ร้อยละ

  Effective Interest Rate    ปี 2551         ปี 2550         ปี 2549

  อัตราดอกเบี้ยรับ               38.55          39.81          39.75

  อัตราดอกเบี้ยจ่าย              6.59           6.92           7.58

  ส่วนต่างอัตราดอกเบี้ย           31.96          32.89          32.17

  อัตรากำไรสุทธิ                24.56          19.81          18.24
  -------------------------- -------------- -------------- --------------

อัตราดอกเบี้ยจายของบริษัทปรับตัวลดลงจากรอยละ 6.92 ตอป สำหรับปี 2550
เปนรอยละ 6.59 ตอปสำหรับปี 2551 ในขณะที่อัตราดอกเบี้ยรับลดลงเหลือ 38.55 ในปี
2551 ลดลงจากร้อยละ 39.81 ในปี 2550
ทำให้ส่วนต่างของอัตราดอกเบี้ยลดลงเล็กน้อยจากร้อยละ 32.89 เป็นร้อยละ 31.96
สงผลใหอัตราสวนกําไรสุทธิหลังภาษีตอรายไดรวมของบริษัทเพิ่มขึ้นจากรอยละ 19.81 ในปี
2550 เปนรอยละ 24.56 สำหรับปี 2551 โดยเพิ่มขึ้นรอยละ 23.98

-   อัตราสวนทางการเงินที่สําคัญที่สะทอนถึงฐานะการเงินและผลการดําเนินงานของบริษัท

  ----------------------------------------- ------- ------- ------- --------
                                            ปี 2551  ปี 2550  ปี 2549  ปี 2548

  อัตราส่วนแสดงความสามารถในการหากำไร                                  
  (Profitability Ratio)                                             

  อัตราดอกเบี้ยรับ (%)                          38.55   39.81   39.75   38.54

  อัตราดอกเบี้ยจ่าย (%)                         6.59    6.92    7.58    5.56

  ส่วนต่างอัตราดอกเบี้ย (%)                      31.96   32.89   32.17   32.98

  อัตรากำไรสุทธิ (%)                           24.56   19.81   18.24   20.66

  อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น (%)                     27.72   21.20   18.37   20.72

  อัตราส่วนแสดงประสิทธิภาพในการดำเนินงาน                                 
  (Efficiency Ratio)                                                

  อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ (%)                 9.47    7.93    7.20    8.43

  อัตราการหมุนของสินทรัพย์ (เท่า)                 0.39    0.40    0.39    0.41

  อัตราส่วนวิเคราะห์นโยบายการเงิน (Financial                             
  Policy Ratio)                                                     

  อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนผู้ถือหุ้น (เท่า)               1.98    1.86    1.45    1.66

  อัตราส่วนเงินให้กู้ต่อเงินกู้ (เท่า)                 1.52    1.59    1.60    1.64

  อัตราการจ่ายเงินปันผล (%)                     83.57   75.41   N.A.    65.74

  อัตราส่วนคุณภาพสินทรัพย์ (Asset Quality Ratio)                          

  อัตราส่วนค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญต่อสินเชื่อรวม (%)      5.96    5.22    7.81    5.91

  อัตราส่วนหนี้สูญต่อสินเชื่อรวม (%)                 2.13    3.10    4.63    2.69

  อัตราส่วนเงินให้สินเชื่อที่หยุดรับรู้รายได้ต่อสินเชื่อรวม   3.91    3.03    5.38    4.59
  (%)                                                               
  ----------------------------------------- ------- ------- ------- --------

-   สินทรัพย์ ณ สิ้นปี 2551 บริษัทมีสินทรัพย์รวม เป็นจำนวน 2,277.47 ล้านบาท
    เพิ่มขึ้นจากสิ้นปี 2550 ซึ่งมีสินทรัพย์รวม 1,601.88 ล้านบาทเป็นจำนวน 675.59
    ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 42.17
    โดยมีลูกหนี้ตามสัญญาเช่าซื้อและขายผ่อนชำระเป็นสินทรัพย์หลักเป็นจำนวน 2,130.86
    ล้านบาท (คิดเป็นร้อยละ 93.56 ของสินทรัพย์รวม) เพิ่มขึ้นจากสิ้นปี 2550
    ซึ่งลูกหนี้ตามสัญญาเช่าซื้อและขายผ่อนชำระสุทธิเท่ากับ 1,476.44 ล้านบาทเป็นจำนวน
    654.09 ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 44.29
    เนื่องจากการขยายตัวในการปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อรถจักรยานยนต์อย่างต่อเนื่อง

    -   ณ สิ้นปี 2551
        บริษัทมีลูกหนี้ตามสัญญาเช่าซื้อและขายผ่อนชำระก่อนหักค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญเท่ากับ
        2,266.03 ล้านบาทและค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญเท่ากับ 135.16 ล้านบาท
        โดยเมื่อเปรียบเทียบปี 2550 พบว่าสัดส่วนของลูกหนี้เช่าซื้อและขายผ่อนชำระ
        เป็นหนี้ที่ค้างชำระไม่เกิน 1 งวด ลดลงจากร้อยละ 88.97 เป็นร้อยละ 87.15
        หนี้ที่ค้างชำระ 2 – 3 งวด เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 6.82 เป็นร้อยละ 7.85 หนี้ที่ค้างตั้งแต่
        4 งวดขึ้นไปเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 4.21 เป็นร้อยละ 5.00

    -   เนื่องจากการลดลงของลูกหนี้เช่าซื้อและขายผ่อนชำระไม่เกิน 1
        งวดซึ่งมีสัดส่วนเทียบกับยอดลูกหนี้เช่าซื้อและขายผ่อนชำระทั้งหมดคิดเป็นกว่าร้อยละ 87
        ประกอบกับสัดส่วนค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญต่อยอดลูกหนี้เช่าซื้อและขายผ่อนชำระเท่ากับร้อยละ
        6.34 เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 5.22 ณ สิ้นปี 2550

-   หนี้สิน ณ สิ้นปี 2551 บริษัทมีหนี้สินรวมเป็นจำนวน 1,512.64 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากสิ้นปี
    2550 ซึ่งมีหนี้สินรวมเท่ากับ 1,041.43 ล้านบาทเป็นจำนวน 471.21
    ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 45.25
    เนื่องจากบริษัทมีการปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อในปริมาณที่มากขึ้นโดยหนี้ส่วนใหญ่มาจากเงินกู้ยืมระยะยาวของสถาบันการเงิน

-   ส่วนของผู้ถือหุ้น ณ สิ้นปี 2551 ส่วนของผู้ถือหุ้นเท่ากับ 764.82 ล้านบาท
    ประกอบด้วยทุนที่ออกและชำระแล้วเท่ากับ 270 ล้านบาท ส่วนเกินมูลค่าหุ้น 148.20
    ล้านบาทและกำไรสะสม 346.62 ล้านบาท โดยรวม ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้นจากปี 2550
    เป็นจำนวน 204.37 ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นคิดเป็นร้อยละ 36.47
    เป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของทุนที่ออกและชำระแล้ว 45 ล้านบาท ส่วนเกินมูลค่าหุ้นเพิ่มขึ้น
    70.20 ล้านบาท และกำไรสะสมเพิ่มขึ้น 89.16 ล้านบาท บริษัทมีกำไรสะสมทั้งสิ้น 309.80
    บาท หลังจ่ายเงินปันผลสำหรับผลการดำเนินงานประจำปี 2550 จำนวน 81 ล้านบาท
    และจ่ายเงินปันผลจากกำไรสุทธิในงวด 6 เดือนแรกของปี 2551 แล้ว เป็นจำนวน 13.50
    ล้านบาท

ที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้น ครั้งที่ 2 ประจำปี 2551 ของบริษัท กรุ๊ปลีส จำกัด(มหาชน)
ประชุมเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2551 ได้มีมติให้บริษัทเพิ่มทุนจดทะเบียน 124,000,000 บาท
โดยการออกหุ้นสามัญเพื่อรองรับการใช้สิทธิของใบสำคัญแสดงสิทธิ จำนวน 24,800,000 หุ้น
มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 5 บาท โดยจำนวน 24,300,000 หน่วย
เป็นการออกใบสำคัญแสดงสิทธิเพื่อเสนอขายให้ผู้ถือหุ้นเดิมตามสัดส่วนการถือหุ้น (GL-W1)
ในอัตราส่วน 20 หุ้นเดิมต่อใบสำคัญแสดงสิทธิ 9 หน่วย โดยมีราคาใบสำคัญแสดงสิทธิ 0.20 บาท
และราคาใช้สิทธิ 23 บาท อัตราการใช้สิทธิ 1 หน่วยใบสำคัญแสดงสิทธิต่อหุ้นสามัญ 1 หุ้น
และหุ้นสามัญเพิ่มทุนที่เหลือ จำนวน 500,000 หุ้น
สำรองไว้เพื่อรองรับการใช้สิทธิที่จะซื้อหุ้นสามัญในส่วนที่เสนอขายต่อกรรมการ และพนักงาน ครั้งที่
2 (ESOP GL-WB) โดยที่ใบสำคัญแสดงสิทธิ 1 หน่วยใช้สิทธิซื้อหุ้นได้ 1 หุ้น ในราคาหุ้นละ 14.50
บาท ใช้สิทธิ ณ วันสิ้นอายุโครงการ ตามกำหนดอายุโครงการ 3 ปี
ซึ่งภายหลังจากการเพิ่มทุนบริษัทจะมีทุนจดเบียนเพิ่มขึ้นจากเดิม 275 ล้านบาท เป็น 399 ล้านบาท
โดยแบ่งเป็นหุ้นสามัญจำนวน 79 ล้าน 8 แสน หุ้น มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 5 บาท

เนื่องจากการออกใบสำคัญแสดงสิทธิเพื่อเสนอขายให้ผู้ถือหุ้นเดิมตามสัดส่วนการถือหุ้น (GL-W1)
เป็นการเสนอขายใบสำคัญแสดงสิทธิให้แก่ผู้ถือหุ้นเดิมตามสัดส่วน ดังนั้นจึงไม่มีผลกระทบต่อผู้ถือหุ้น
อย่างไรก็ตาม
หากมีการใช้สิทธิซื้อหุ้นครบถ้วนตามใบสำคัญแสดงสิทธิโดยบุคคลอื่นที่ไม่ใช่ผู้ถือหุ้นเดิมทั้งจำนวน
24,300,000 หน่วย ในราคาใช้สิทธิ 23.00 บาทต่อหุ้น
และหุ้นสามัญที่ชำระแล้วทั้งหมดของบริษัทปัจจุบันมีจำนวนเท่ากับ 54,000,000 หุ้น
จะมีผลกระทบทำให้ราคาตลาดของหุ้นบริษัท (Price Dilution) ลดลงประมาณร้อยละ 5.32
และจะส่งผลกระทบให้ส่วนแบ่งกำไร (Earnings Dilution)
และสัดส่วนการถือหุ้นของผู้ถือหุ้นบริษัท (Control Dilution) ลดลงประมาณร้อยละ 31.03
ของจำนวนหุ้นที่ผู้ถือหุ้นของบริษัทถืออยู่ ณ ปัจจุบัน