3.1 ประวัติความเป็นมาและพัฒนาการที่สำคัญ

บริษัท ไทยสตีลเคเบิล (ที เอส เค) จำกัด ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2521
โดยมีผู้ก่อตั้งหลัก 2 ท่าน คือ
นายสรรเสริญ จุฬางกูร และนายชูทอง พัฒนะเมลือง บริษัทมีทุนจดทะเบียนเริ่มแรกจำนวน 4
ล้านบาท และมีกำลังการผลิตในช่วงแรก 250,000 เส้นต่อปี
ต่อมาได้เพิ่มทุนจดทะเบียนและร่วมทุนกับไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่นซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตสายควบคุมรถยนต์และรถจักรยานยนต์รายใหญ่ของประเทศญี่ปุ่น

การเปลี่ยนแปลงและพัฒนาการที่สำคัญของบริษัท

ปี 2549 : - ย้ายที่ตั้งโรงงานและสำนักงานจากจังหวัดสมุทรปราการ
มายังนิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร จังหวัดชลบุรี

ปี 2550 : - ได้รับสิทธิประโยชน์จากการส่งเสริมการลงทุนจำนวน 2 บัตร คือ

บัตรที่ 1 ส่งเสริมการลงทุนในโครงการโยกย้ายสถานประกอบการ

บัตรที่ 2 ส่งเสริมการลงทุนในโครงการขยายการดำเนินงานของบริษัท

- ได้รับรางวัล Q1 จาก AutoAlliance
โดยเป็นรางวัลสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนที่มีการจัดการด้านคุณภาพดีเยี่ยม

ปี 2551 : - ได้รับรางวัล Quality Control Cycle (QCC) จาก Thai Hino
Co-Operation Club
โดยเป็นรางวัลด้านการปรับปรุงการควบคุมคุณภาพโดยลดของเสียในกระบวนการผลิต

-   ได้รับรางวัล Toyota Production System (TPS) ชนะเลิศอันดับหนึ่ง ในประเภท
    Group Sub Leader ติดต่อกันเป็นปีที่ 2 จากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค
    เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด
    โดยเป็นรางวัลด้านการลดต้นทุนด้วยการบริหารทรัพยากรให้เกิดประโยชน์สูงสุด

-   จัดตั้งศูนย์ทดสอบผลิตภัณฑ์ และได้รับการรับรองจากผู้เชี่ยวชาญของไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น

ปี 2552 : - ได้รับรางวัล Quality Award the Satisfies 2009 จากบริษัท มิตซูบิชิ
มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด

-   ได้รับรางวัล Gold Certificate TCC Safety Activity of Level A จากบริษัท
    โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด

-   ได้รับรางวัล Thank You Award จาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค
    เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์แมนูแฟคเจอ-ริ่ง จำกัด ซึ่งมอบให้บริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในระบบ
    Toyota Production System (TPS) และให้คำแนะนำการจัดทำระบบให้กับบริษัทอื่น ๆ
    จนประสบความสำเร็จได้

-   ได้รับรางวัล D 2009 Delivery Award จากฮอนด้ากรุ๊ป
    ซึ่งเป็นรางวัลสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนที่มีผลการจัดส่งสินค้าดีเด่นประจำปี

-   นำโปรแกรม SAP มาใช้บริหารจัดการกระบวนการผลิตทั้งระบบ
    ตั้งแต่วางแผนการผลิตไปจนถึงการส่งมอบสินค้าและเรียกเก็บเงิน

-   ให้บริการทดสอบสายควบคุม และบริการทดสอบชิ้นส่วนให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วนของบริษัท

ปี 2553 : - ได้รับ Award of Quality ในด้าน Quality Achievement จากบริษัท มิตซูบิชิ
มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด

-   ได้รับประกาศนียบัตรรับรองมาตรฐานห้องปฏิบัติการอย่างเป็นทางการจากไฮเล็กซ์
    คอร์ปอเรชั่น สามารถขยายการให้บริการทดสอบไปยังบริษัทในเครือไฮเล็กซ์ทั่วโลก
    และเตรียมการขอรับรองมาตรฐาน ISO/IEC 17025
    เพื่อรับประกันความสามารถทางวิชาการของห้องปฏิบัติการตามมาตรฐานสากล
    รวมทั้งเพิ่มความสามารถในการทดสอบชุดรางกระจกหน้าต่างรถยนต์

-   ได้รับรางวัลโครงการ Productivity Facilitator 2010
    จากสถาบันเพิ่มผลผลิตแห่งชาติจำนวน 3 รางวัล ได้แก่ ผู้บริหารองค์กรดีเด่น,
    องค์กรดีเด่นประเภทอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์, และ Productivity Facilitator
    ดีเด่น

3.2 ภาพรวมการประกอบธุรกิจของบริษัท

บริษัท ไทยสตีลเคเบิล จำกัด (มหาชน) ประกอบธุรกิจสายควบคุม (Control Cable)
สำหรับรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ (Window
Regulator) เพื่อจำหน่ายให้แก่ผู้ผลิตรถยนต์
และรถจักรยานยนต์ชั้นนำ ตลอดจนศูนย์อะไหล่และบริษัทผู้ค้ารายย่อยต่าง ๆ
ทั้งภายในและภายนอกประเทศไทยภายใต้เครื่องหมายการค้า []
และเครื่องหมายการค้าของไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่นได้แก่ [] และ “HI-LEX”
โดยบริษัทจะต้องจ่ายค่าลิขสิทธิ์ให้กับไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่นตามสัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือทางด้านเทคนิค
ไม่ว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายภายใต้เครื่องหมายการค้าของบริษัทหรือเครื่องหมายการค้าของไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่นก็ตาม ทั้งนี้เนื่องจากผลิตภัณฑ์เกือบทั้งหมด
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใต้สัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือทางเทคนิคที่ทำกับ
ไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการยอมรับทั้งในด้านคุณภาพ ราคา
และการบริการทั้งก่อนและหลังการขายจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในประเทศไทย

ณ สิ้นปี 2553 บริษัทมีส่วนแบ่งการตลาดสำหรับสายควบคุมสูงเป็นอันดับต้น ๆ ของประเทศไทย
โดยมีลูกค้าเป็นกลุ่มบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ชั้นนำของทั้งประเทศญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา
นอกจากนี้ บริษัทยังได้รับความไว้วางใจจากบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด
ให้เป็นผู้ผลิตรายใหญ่ในการผลิตชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ด้วย

โครงสร้างการถือหุ้นของบริษัท ไทยสตีลเคเบิล จำกัด (มหาชน) ณ วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2554

  3.3 ผลิตภัณฑ์ของบริษัท

ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทคือ

1) สายควบคุม (Control Cable) ประกอบด้วย

  - สายควบคุมระบบต่าง ๆ ภายในรถยนต์ ( Automobile Control Cable) อาทิเช่น
  สายเปิดฝากระโปรงหน้า –

  หลังสายสตาร์ทเครื่องยนต์ สายคันเร่ง สายเกียร์ เป็นต้น

-   สายควบคุมระบบต่าง ๆ ของรถจักรยานยนต์ ( Motorcycle Control Cable) อาทิเช่น
    สายเบรค สายคลัชสายวัดรอบ สายเร่งความเร็ว เป็นต้น

  2) ชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ ( Window Regulator) ได้แก่
  ชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์
  แบบใช้สายควบคุมสำหรับรถยนต์ทุกประเภท

การผลิตสายควบคุมและชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์แบบใช้สายควบคุมต่าง ๆ
ที่กล่าวมาข้างต้น
บริษัททำการผลิตภายใต้สัญญาการใช้สิทธิและรับความช่วยเหลือทางด้านเทคนิค (License and
Technical Assistance Agreement) ระหว่างบริษัทกับไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น (HI-LEX
Corporation)
ซึ่งเป็นผู้ผลิตสายควบคุมสำหรับยานยนต์ชั้นนำของประเทศญี่ปุ่นและเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของบริษัท

ปัจจุบันบริษัทตั้งโรงงานและสำนักงานใหญ่เพื่อดำเนินการผลิตผลิตภัณฑ์ของบริษัททั้ง 2 ประเภท
ตั้งอยู่นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร เลขที่ 700/737 หมู่ที่ 1 ตำบลพานทอง อำเภอพานทอง
จังหวัดชลบุรี พื้นที่ 50 ไร่ 56 ตารางวา
หรือประมาณ 80,224 ตารางเมตร โดยมีรายละเอียด ดังนี้

+------------------------------------------------+---------------------+
| พื้นที่ใช้ในการผลิต จัดเก็บและจัดส่งสินค้า                 | พื้นที่ (ตารางเมตร)     |
+------------------------------------------------+---------------------+
| ส่วนการผลิตสายควบคุม                              | 4,821               |
|                                                |                     |
| - สายควบคุมรถยนต์                                | 1,934               |
|                                                |                     |
| - สายควบคุมรถจักรยานยนต์                          |                     |
+------------------------------------------------+---------------------+
| ส่วนการผลิตชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์            | 1,404               |
+------------------------------------------------+---------------------+
| พื้นที่จัดเก็บและจัดส่งสินค้า                            | 8,640               |
+------------------------------------------------+---------------------+
| พื้นที่ใช้สอยร่วม                                    | 12,001              |
+------------------------------------------------+---------------------+
| รวม                                            | 28,800              |
+------------------------------------------------+---------------------+
|                                                |                     |
+------------------------------------------------+---------------------+
| พื้นที่อื่น ๆ                                        | พื้นที่ (ตารางเมตร)     |
+------------------------------------------------+---------------------+
| พื้นที่ซ่อมบำรุง                                     | 3,584               |
+------------------------------------------------+---------------------+
| พื้นที่สำนักงานและโรงอาหาร                          | 10,200              |
+------------------------------------------------+---------------------+
| รวม                                            | 13,784              |
+------------------------------------------------+---------------------+

ในปี 2553 บริษัทมีอัตรากำลังการผลิตสูงสุดของสายควบคุมรถยนต์ 29 ล้านเส้นต่อปี
สายควบคุมรถจักรยานยนต์ 16 ล้านเส้นต่อปี และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ 3
ล้านชุดต่อปี โดยใช้กำลังการผลิตจริงของสายควบคุมรถยนต์
21 ล้านเส้นต่อปี สายควบคุมรถจักรยานยนต์ 10 ล้านเส้นต่อปี
และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ 0.95 ล้านชุดต่อปี

3.4 โครงสร้างรายได้ของบริษัท

บริษัทมีการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ให้กับคู่ค้าทั้งภายในและภายนอกประเทศ
โดยสามารถสรุปโครงสร้างรายได้ของบริษัทแยกตามผลิตภัณฑ์ในช่วงปี 2551 – 2553
ได้ตามตารางต่อไปนี้

+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| สายผลิตภัณฑ์            | 2551  |       | 2552  |       | 2553  |       |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
|                      | รายได้ | สัดส่วน | รายได้ | สัดส่วน | รายได้ | สัดส่วน |
|                      |       |       |       |       |       |       |
|                      | (ล้า   | (ร    | (ล้า   | (ร    | (ล้า   | (ร    |
|                      | นบาท) | ้อยละ) | นบาท) | ้อยละ) | นบาท) | ้อยละ) |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| รา                   | 2,152 | 92    | 1,672 | 93    | 2,551 | 95    |
| ยได้จากการขายในประเทศ |       |       |       |       |       |       |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| - สายควบคุมรถยนต์      | 1,299 | 56    | 969   | 54    | 1,586 | 59    |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| -                    | 473   | 20    | 399   | 22    | 544   | 20    |
| สายควบคุมรถจักรยานยนต์  |       |       |       |       |       |       |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| -ชุดควบค              | 373   | 16    | 295   | 16    | 416   | 16    |
| ุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ |       |       |       |       |       |       |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| - อื่น ๆ               | 7     | -     | 9     | 1     | 5     | -     |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| ราย                  | 159   | 7     | 79    | 5     | 67    | 3     |
| ได้จากการขายต่างประเทศ |       |       |       |       |       |       |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| - สายควบคุมรถยนต์      | 19    | 1     | 10    | 1     | 15    | 1     |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| -                    | 21    | 1     | 2     | -     | 6     | -     |
| สายควบคุมรถจักรยานยนต์  |       |       |       |       |       |       |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| -ชุดควบค              | 50    | 2     | 23    | 1     | -     | -     |
| ุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ |       |       |       |       |       |       |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| - อื่น ๆ               | 69    | 3     | 44    | 3     | 46    | 2     |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| รายได้อื่น              |       |       |       |       |       |       |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| - อื่น ๆ               | 36    | 1     | 41    | 2     | 47    | 2     |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
| รวมรายได้             | 2,347 | 100   | 1,792 | 100   | 2,665 | 100   |
+----------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+

3.5 เป้าหมายในการดำเนินธุรกิจ

บริษัทมีเป้าหมายหลักที่จะรักษาความเป็นผู้นำในการเป็นผู้ผลิตสายควบคุมรถยนต์และรถจักรยานยนต์
และชุดควบคุมรางกระจกหน้าต่างรถยนต์ชั้นนำในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
โดยจะให้การสนับสนุนด้านชิ้นส่วนแก่บริษัทในกลุ่มของไฮเล็กซ์ คอร์ปอเรชั่นเป็นหลัก
ซึ่งบริษัทตระหนักว่าปัจจัยสำคัญที่จะทำให้บริษัทสามารถบรรลุเป้าหมายดังกล่าวได้นั้น
บริษัทจะต้องดำเนินการรักษาและปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ควบคุมต้นทุนการผลิต
เพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งผลิตภัณฑ์ ตลอดจนการเพิ่มความสัมพันธ์ที่ดีกับบริษัทอื่นในกลุ่มไฮเล็กซ์
คอร์ปอเรชั่นให้มากยิ่งขึ้น
ในด้านการรักษาและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ให้มีคุณภาพตรงตามความต้องการของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์นั้น
ปัจจัยสำคัญคือการรักษาและปรับปรุงคุณภาพในการผลิตอย่างต่อเนื่อง
ซึ่งที่ผ่านมาบริษัทได้เล็งเห็นถึงความสำคัญดังกล่าว
โดยทำการปรับปรุงและพัฒนามาตรฐานการผลิตจนได้รับการรับรองมาตรฐานคุณภาพการผลิตในระดับสากล
คือ ISO/TS 16949 และบริษัทได้นำระบบ Toyota Production System (TPS)
เข้ามาใช้ในการควบคุมระบบการผลิต โดยจะสั่งวัตถุดิบ ผลิต และจัดส่งตามชนิด จำนวน
และเวลาที่ลูกค้าต้องการเท่านั้น
ซึ่งนอกจากจะเป็นการลดต้นทุนด้วยการบริหารทรัพยากรให้เกิดประโยชน์สูงสุดแล้ว
ยังช่วยลดจำนวนสินค้าคงคลังลงได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วย

ในด้านการควบคุมต้นทุนการผลิตนั้น
บริษัทมีเป้าหมายในการลดต้นทุนการผลิตและปรับปรุงกระบวนการผลิตให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น
โดยปรับเป้าหมายการผลิตให้สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
เพื่อเป็นการเพิ่มขีดความสามารถของบริษัทให้แข่งขันได้ในระดับภูมิภาค
ประกอบกับบริษัทได้ว่าจ้างบุคคลภายนอก ซึ่งมีความชำนาญในการบริหารคลังสินค้า (เฉพาะวัตถุดิบ)
มาดำเนินการบริหารจัดการ นำเทคโนโลยีและแนวทางการบริการมาปรับปรุง
รวมทั้งพัฒนาระบบต่าง ๆ ให้เกิดประสิทธิภาพโดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ช่วยในการจัดการ
เพื่อให้เกิดความถูกต้องแม่นยำในเรื่องของจำนวนสินค้า ตำแหน่งจัดเก็บ
การใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ลดจำนวนสินค้าที่หมดอายุ
และลดปริมาณสินค้าคงคลังเพื่อช่วยในเรื่องเงินทุนหมุนเวียนของบริษัท

สำหรับการจัดส่งนั้น บริษัทมีเป้าหมายพัฒนาช่องทางการกระจายผลิตภัณฑ์ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
ซึ่งรวมถึงการว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญในการจัดส่งเข้ามาดำเนินการในการกระจายผลิตภัณฑ์ในกรณีที่มีความจำเป็น
ทั้งนี้ เพื่อรองรับการจัดส่งให้กับลูกค้าทั้งภายในและภายนอกประเทศ
ซึ่งการว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญจะช่วยให้บริษัทสามารถส่งผลิตภัณฑ์ได้ตามกำหนด
และช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องลงได้
เนื่องจากผู้จัดส่งสามารถรวบรวมผลิตภัณฑ์ที่จะต้องจัดส่งในจุดหมายเดียวกันจากผู้ว่าจ้างหลายรายเพื่อดำเนินการจัดส่งในคราวเดียวกันได้
ทำให้ต้นทุนค่าใช้จ่ายในการขนส่งแต่ละครั้งถูกลง นอกจากนี้
การว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวจะช่วยลดภาระของบริษัทในการรับประกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการขนส่งด้วย
เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวจะเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดทำประกันภัยเอง