2. ลักษณะการประกอบธุรกิจ

2.1 ประวัติความเป็นมา การเปลี่ยนแปลง และพัฒนาการที่สำคัญของบริษัท

ความเป็นมาของธุรกิจบริษัทในกลุ่มบริษัทสมบูรณ์

บริษัท สมบูรณ์ แอ๊ดวานซ์ เทคโนโลยี จำกัด (มหาชน) (“บริษัทฯ” หรือ “SAT“) ก่อตั้งเมื่อวันที่
14 กันยายน 2538 ด้วยทุนจดทะเบียน 80 ล้านบาท เพื่อประกอบธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์
โดยมีผลิตภัณฑ์หลักคือ เพลาข้าง (Axle Shaft) มีโรงงานและสำนักงานตั้งอยู่เลขที่ 129 หมู่ที่ 2
ถนนบางนา-ตราด ก.ม.15 ตำบลบางโฉลง อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ต่อมาในปี 2547
ได้เพิ่มทุนจดทะเบียนเป็น 226 ล้านบาท โดยเสนอขายให้กับผู้ถือหุ้นเดิม
และได้แปลงสภาพเป็นบริษัทมหาชนจำกัด เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2548 ด้วยทุนจดทะเบียน 300
ล้านบาท แบ่งเป็นหุ้นสามัญจำนวน 300 ล้านหุ้น มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 1 บาท

เดิมบริษัทฯ ประกอบด้วยบริษัทย่อยจำนวน 3 บริษัท ได้แก่ 1) บริษัท
สมบูรณ์หล่อเหล็กเหนียวอุตสาหกรรม จำกัด (“SBM”) 2) บริษัทบางกอกสปริงอินดัสเตรียล จำกัด
(“BSK”) และ 3) บริษัท เอสเอที แอคเซิล เทคโนโลยี จำกัด (“SATAT”) ซึ่งบริษัทฯ ถือหุ้นใน
3 บริษัทย่อยสัดส่วนร้อยละ 99.99 ต่อมาในปี 2549 บริษัทฯได้โอนกิจการของบริษัท เอสเอที
แอคเซิล เทคโนโลยี จำกัด เข้ามาในบริษัทฯ เนื่องจากดำเนินธุรกิจผลิตเพลาข้างเหมือนกัน
และในปี 2550 บริษัทฯได้เข้าซื้อกิจการบริษัท อินเตอร์เนชั่นแนลแคสติ้งโปรดักส์ จำกัด (“ICP”)
โดยถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 99.99 ทำให้ปัจจุบันบริษัทฯมีบริษัทย่อยรวมทั้งสิ้น 3 บริษัท

การเปลี่ยนแปลงและพัฒนาการที่สำคัญในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา

+----------+---+---------------------------------------------------------+
| ปี 2546   | - | บริษัทฯ, SBM และ BSK มีการแก้ไขสัญญาปรับโครงสร้างหนี้ที่ทำกับเจ้าหนี้  |
|          |   | ในปี 2543 และ ปี 2544                                     |
|          |   | จากผลของภาวะวิกฤตเศรษฐกิจและการลอยตัวของค่าเงินบาท           |
+----------+---+---------------------------------------------------------+
| ปี 2547   | - | เดือนกุมภาพันธ์ SBM ได้ต่ออายุสัญญาความช่วยเหลือทางเทคนิคกับ Ibara  |
|          |   | Seiki Company Limited (Japan)                           |
|          | - |                                                         |
|          |   | เดือนมีนาคม                                               |
|          | - | กลุ่มบริษัทสมบูรณ์มีการปรับโครงสร้างธุรกิจและทำการรีไฟแนนซ์          |
|          |   | ผู้ถือหุ้นตระกูลกิตะพาณิชย์ได้จัดตั้งบริษัท สมบูรณ์โฮลดิ้ง จำกัด            |
|          | - | เพื่อเข้าซื้อหุ้นของบริษัทฯ จาก SATAT                            |
|          |   |                                                         |
|          | - | บริษัทฯ เข้าซื้อ SBM และ BSK จากบุคคลในตระกูลกิตะพาณิชย์ และซื้อ    |
|          |   | SATAT จากกลุ่มผู้ถือหุ้นเดิม โดยบริษัทฯ มีสัดส่วนการถือหุ้นทั้ง 3         |
|          | - | บริษัทร้อยละ 99.99                                         |
|          |   |                                                         |
|          | - | ในระหว่างการจัดโครงสร้างการถือหุ้น                            |
|          |   | บริษัทฯได้ดำเนินการกู้ยืมเงินกับเจ้าหนี้ใหม่ โดยบริษัทฯ                |
|          |   | เป็นผู้ทำสัญญากับเจ้าหนี้ใหม่ในฐานะผู้กู้พร้อมชำระหนี้คืนให้กับเจ้าหนี้เดิมของ |
|          |   | SBM, BSK และ SATAT ทั้งหมด                                |
|          |   | เนื่องจากเงื่อนไขสัญญาเงินกู้กับเจ้าหนี้ใหม่ทำให้บริษัทฯ                |
|          |   | มีความยืดหยุ่นในการบริหารงานและขยายธุรกิจในอนาคตมากยิ่งขึ้น        |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนพฤษภาคม หลังจากที่บริษัทสมบูรณ์โฮลดิ้ง จำกัด เข้าซื้อบริษัทฯ       |
|          |   | แล้วบริษัทฯ เพิ่มทุนจดทะเบียนจาก 80 ล้านบาทเป็น 226 ล้านบาท       |
|          |   | โดยเสนอขายให้กับผู้ถือหุ้นเดิม                                  |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนมิถุนายน กองทุนเพื่อการร่วมลงทุนซื้อหุ้นจากผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ       |
|          |   | และเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วนร้อยละ 13.27 ของบริษัทฯ               |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนมิถุนายน คณะกรรมการบริษัทฯ                              |
|          |   | ได้มีมติอนุมัติโครงการขยายกำลังการผลิตเพลาข้าง                   |
|          |   | ที่นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดระยอง เป็นเงิน 444.68       |
|          |   | ล้านบาท เพื่อใช้ในการซื้อที่ดิน เครื่องจักร อุปกรณ์                   |
|          |   | และก่อสร้างอาคารโรงงานสำนักงาน โดยมีกำลังการผลิต Forging      |
|          |   | 67,000 ชิ้น/เดือน และ Machining 30,000 ชิ้นต่อเดือน            |
+----------+---+---------------------------------------------------------+
|          | - | เดือนกรกฎาคม ที่ประชุมผู้ถือหุ้นมีมติแปลงสภาพบริษัทฯ เป็นบริษัทมหาชน    |
|          |   | จำกัด พร้อมกับเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัทฯ จาก 226 ล้านบาท เป็น 300 |
|          |   | ล้านบาท โดยการออกหุ้นสามัญจำนวน 74 ล้านหุ้น มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 1   |
|          |   | บาท เสนอขายให้กับประชาชน                                  |
+----------+---+---------------------------------------------------------+
|          | - | เดือนกรกฎาคม                                             |
|          |   | บริษัทฯได้ต่ออายุสัญญาความช่วยเหลือทางเทคนิคการทุบขึ้นรูปกับ Gohsyu   |
|          | - | Corporation (Japan)                                     |
|          |   |                                                         |
|          | - | เดือนพฤศจิกายน SBM ได้ขยายกำลังการผลิตชิ้นส่วนโลหะขึ้นรูป (Metal   |
|          |   | Machine Parts) ไปยังนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง        |
|          |   | โดย                                                     |
|          |   | ในช่วงแรกเป็นการเช่าอาคารโรงงานสำเร็จรูปในนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนธันวาคม คณะกรรมการบริษัทฯ                              |
|          |   | ได้มีมติอ                                                  |
|          |   | นุมัติโครงการขยายกำลังการผลิตเพลาข้างที่นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิร์นซีบอร์ด |
|          |   | จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นโครงการต่อขยายจากโครงการเดิม มูลค่าโครงการ  |
|          |   | 164 ล้านบาท มีกำลังการผลิต Machining 30,000 ชิ้นต่อเดือน        |
+----------+---+---------------------------------------------------------+
| ปี 2548   | - | เดือนมกราคม บริษัทฯ ได้รับเงินเพิ่มทุนจากหุ้นเพิ่มทุนใหม่ 74 ล้านหุ้น     |
|          |   | จำนวน 928 ล้านบาท                                        |
|          | - | และเข้าเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย          |
|          |   |                                                         |
|          | - | เดือนมีนาคม โรงงานแห่งใหม่ของบริษัทฯ                          |
|          |   | ที่จังหวัดระยองเริ่มดำเนินการผลิตในเชิงพาณิชย์                     |
|          | - |                                                         |
|          |   | เดือนมีนาคม                                               |
|          | - | บริษัทฯได้ต่ออายุสัญญาความช่วยเหลือทางเทคนิคงานกลึงขึ้นรูปกับ Ibara   |
|          |   | Seiki Company Limited (Japan)                           |
|          | - |                                                         |
|          |   | เดือนเมษายน                                              |
|          | - | บริษัทฯได้รับการส่งเสริมการลงทุนในกิจการผลิตเพลาขับล้อหลัง (Rear    |
|          |   | Axle Shaft) ประเภท 4.8 กิจการผลิตชิ้นส่วนยานพาหนะ            |
|          | - | โดยมีกำลังการผลิต Forging ปีละประมาณ 864,000 ชิ้น และ         |
|          |   | Machining ปีละประมาณ 345,600 ชิ้น                          |
|          | - |                                                         |
|          |   | เดือนมิถุนายน บริษัทฯ, SBM, BSK                              |
|          |   | ในส่วนสมุทรปราการได้รับการรับรองระบบคุณภาพ ISO/TS 16949:2002  |
|          |   | จากบริษัท TUVNORD (ก่อนหน้านี้บริษัทฯได้รับการรับรองระบบคุณภาพ QS   |
|          |   | 9000)                                                   |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนกันยายน คณะกรรมการบริษัทฯ                              |
|          |   | ได้มีมติอ                                                  |
|          |   | นุมัติโครงการขยายกำลังการผลิตเพลาข้างที่นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิร์นซีบอร์ด |
|          |   | จังหวัดระยอง มูลค่าโครงการ 165 ล้านบาท มีกำลังการผลิต Machining |
|          |   | 30,000 ชิ้นต่อเดือน                                         |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนตุลาคม                                               |
|          |   | บริษัทฯรับโอนกิจการโดยการซื้อทรัพย์สินและรับโอนหนี้สินทั้งหมดของ SATAT |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนตุลาคม เพิ่มทุน SBM จาก 184 ล้านบาท เป็น 640 ล้านบาท       |
|          |   | และเพิ่มทุน BSK จาก 106 ล้านบาท เป็น 520 ล้านบาท              |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนพฤศจิกายน คณะกรรมการบริษัทฯ ได้มีมติอนุมัติให้ SBM ซื้อที่ดินจำนวน |
|          |   | 83 ไร่เพื่อขยายโรงงานที่นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง มูลค่า   |
|          |   | 141.10 ล้านบาท                                           |
+----------+---+---------------------------------------------------------+
| ปี 2549   | - | เดือนมกราคม บริษัทฯได้รับเลือกเป็นบริษัทที่คำนวณดัชนี SET 100        |
+----------+---+---------------------------------------------------------+
|          | - | เดือนกุมภาพันธ์ คณะกรรมการบริษัทฯ ได้มีมติอนุมัติให้ SBM             |
|          |   | ก่อสร้างอาคารโรงงานพร้อมสำนักงาน ขนาด 70*120 เมตร ในวงเงิน   |
|          | - | 105 ล้านบาท บนที่ดินในนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง         |
|          |   | เพื่อใช้สำหรับติดตั้ง Machining Line                           |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนกุมภาพันธ์                                             |
|          |   | บริษัทฯได้รับการส่งเสริมการลงทุนในกิจการผลิตเพลาขับล้อหลัง (Rear    |
|          |   | Axle Shaft) ประเภท 4.8 กิจการผลิตชิ้นส่วนยานพาหนะ            |
|          |   | โดยมีกำลังการผลิตปีละประมาณ 357,000 ชิ้น                      |
+----------+---+---------------------------------------------------------+
| ปี 2550   | - | เดือนมีนาคม SBM ลดทุนจดทะเบียนจาก 640 ล้านบาท เหลือ 160       |
|          |   | ล้านบาท และ                                              |
|          | - |                                                         |
|          |   | BSK ลดทุนจดทะเบียนจาก 520 ล้านบาท เหลือ 130 ล้านบาท          |
|          | - | เพื่อชดเชยยอดขาดทุน                                        |
|          |   |                                                         |
|          | - | สะสมของทั้งสองบริษัท                                        |
|          |   |                                                         |
|          | - | เดือนเมษายน BSK ได้ลงนามร่วมกับ Yamada Manufacturing        |
|          |   | Company Limited (Japan) และ H P D Company Limited       |
|          | - | ในการซื้อหุ้นสามัญของบริษัท ยามาดะสมบูรณ์ จำกัด จาก Yamada        |
|          |   | Manufacturing Company Limited (Japan)                   |
|          | - | ทำให้สัดส่วนการถือหุ้นสามัญของ BSK เพิ่มจากเดิมร้อยละ 19.2         |
|          |   | เป็นร้อยละ 20                                             |
|          | - |                                                         |
|          |   | เดือนมิถุนายน SBM ได้ลงนามกับ Asahi Tec Corporation (Japan)  |
|          | - | ในการจำหน่ายหุ้นสามัญของบริษัท อาซาฮี เทค เมททอล (ประเทศไทย)   |
|          |   | จำกัด ที่ SBM ถืออยู่ทั้งหมดในสัดส่วนร้อยละ 0.99 ให้กับ Asahi Tec    |
|          | - | Corporation (Japan)                                     |
|          |   |                                                         |
|          | - | เดือนมิถุนายน BSK ได้ลงนามกับ Asahi Tec Corporation (Japan)  |
|          |   | ในการจำหน่ายหุ้นสามัญของบริษัท อาซาฮี เทค อลูมิเนียม (ประเทศไทย)  |
|          | - | จำกัด ที่ BSK ถืออยู่ทั้งหมดในสัดส่วนร้อยละ 0.66 ให้กับ Asahi Tec    |
|          |   | Corporation (Japan)                                     |
|          | - |                                                         |
|          |   | เดือนมิถุนายน บริษัทฯ, SBM, BSK                              |
|          | - | ในส่วนสมุทรปราการได้รับการรับรองระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO     |
|          |   | 14001:2004 จากสถาบันรับรองมาตรฐานไอเอสโอ                  |
|          | - |                                                         |
|          |   | เดือนมีนาคม SBM                                           |
|          |   | ได้รับการส่งเสริมการลงทุนในกิจการผลิตชิ้นส่วนโลหะขึ้นรูป (Metal      |
|          |   | Machine Parts) ประเภท 4.3                               |
|          |   | กิจการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะรวมทั้งชิ้นส่วนโลหะ                        |
|          |   | โดยมีกำลังการผลิตปีละประมาณ 222,000 ชิ้น                      |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนเมษายน SBM                                          |
|          |   | ได้ย้ายเครื่องจักรทั้งหมดจากโรงงานเช่าไปยังอาคารโรงงานแห่งใหม่     |
|          |   | ที่นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง                          |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนพฤษภาคม SBM ในส่วนนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้                 |
|          |   | จังหวัดระยองได้รับการรับรองระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO          |
|          |   | 14001:2004 จากสถาบันรับรองมาตรฐานไอเอสโอ                  |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนพฤษภาคม บริษัทฯ ในส่วนนิคมอีสเทิร์นซีบอร์ด                   |
|          |   | ได้รับการรับรองระบบคุณภาพ ISO/TS 16949:2002 จากบริษัท TUVNORD |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนพฤษภาคม คณะกรรมการบริษัทฯ ได้มีมติอนุมัติให้บริษัทฯเข้าซื้อกิจการ  |
|          |   | ICP จากผู้ถือหุ้นเดิม ทำให้บริษัทฯ ถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 99.99%       |
|          |   | และชำระเงินทั้งสิ้น 165 ล้านบาท และเพิ่มทุนอีก 35 ล้านบาท โดย ICP  |
|          |   | เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนงานเหล็กหล่อที่มีกำลังการผลิต 24,000 ตันต่อปี         |
|          |   | เมื่อรวมกับกำลังการผลิตของ SBM ที่ 12,000 ตันต่อปี                |
|          |   | ทำให้กำลังการผลิตรวมเพิ่มขึ้นเป็น 36,000 ตันต่อปี                  |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนพฤษภาคม SBM                                         |
|          |   | ได้รับการส่งเสริมการลงทุนให้โยกย้ายสถานประกอบการ               |
|          |   | ไปยังนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง                       |
|          |   | เพื่อทำการผลิตชิ้นส่วนโลหะขึ้นรูป (Metal Machine Parts) ประเภท   |
|          |   | 4.3 กิจการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะรวมทั้งชิ้นส่วนโลหะ                    |
|          |   | โดยมีกำลังการผลิตปีละประมาณ 1,114,800 ชิ้น                    |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนกรกฎาคม ผู้ถือหุ้นได้มีมติในการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 1/2550   |
|          |   | อนุมัติให้บริษัทฯเข้าซื้อกิจการ ICP ตามที่คณะกรรมการบริษัทฯเสนอ       |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนกรกฎาคม SBM ได้รับการส่งเสริมการลงทุนในกิจการชุบแข็ง        |
|          |   | (Hardening) ประเภท 4.12 กิจการชุบแข็ง                      |
|          |   | โดยมีกำลังการผลิตปีละประมาณ 316,800 ชิ้น                      |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนกรกฎาคม SBM ในส่วนนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้                 |
|          |   | ได้รับการรับรองระบบคุณภาพ ISO/TS 16949:2002 จากบริษัท TUVNORD |
|          |   |                                                         |
|          |   | เดือนธันวาคม คณะกรรมการบริษัทฯ ได้มีมติอนุมัติให้ BSK              |
|          |   | ขยายกำลังการผลิตสปริงขด (Coil Spring)                      |
|          |   | บนที่ดินในนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง เป็นเงิน 230 ล้านบาท  |
|          |   | เพื่อใช้ในการซื้อที่ดิน เครื่องจักร อุปกรณ์ และก่อสร้างอาคารโรงงาน     |
|          |   | ซึ่งมีกำลังการผลิต 1,800,000 ชิ้นต่อปี เมื่อรวมกับกำลังการผลิตเดิม     |
|          |   | 1,200,000 ชิ้นต่อปีแล้ว ทำให้กำลังการผลิตรวมเพิ่มขึ้นเป็น 3,000,000  |
|          |   | ชิ้นต่อปี                                                   |
+----------+---+---------------------------------------------------------+

2.  ลักษณะการประกอบธุรกิจของบริษัทฯ และบริษัทย่อย

บริษัทฯและบริษัทย่อย ประกอบธุรกิจผลิตชิ้นส่วนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ เช่น รถยนต์ รถกระบะ
รถบรรทุกและอุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้า โดยกลุ่มลูกค้าหลักได้แก่ผู้ประกอบยานยนต์ (Original
Equipment Manufacturer “OEM”) ซึ่งมีการทำสัญญาซื้อขายระยะยาว และผู้ค้าชิ้นส่วนอะไหล่
(Replacement Equipment Manufacturer “REM”)

การดำเนินงานของแต่ละบริษัทในกลุ่ม มีนโยบายมุ่งหวังการทำกำไรสูงสุด
โดยมีผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน
ในด้านการดำเนินงานนั้นแต่ละบริษัทจะมีการดำเนินงานเสมือนเป็นหน่วยธุรกิจ (Business Unit
“BU”) ขององค์กร โดยคณะกรรมการบริษัทฯ มีหน้าที่ในการกำหนดนโยบายรวม
เพื่อให้บริษัทในกลุ่มแต่ละบริษัทนำไปปฏิบัติใช้ซึ่งหมายถึง SAT, SBM, BSK และ ICP
ซึ่งผู้บริหารของบริษัทย่อยจะต้องรายงานการปฏิบัติงานต่อรองกรรมการผู้อำนวยการ สายปฏิบัติการ
ซึ่งเป็นผู้ดูแลและรับผิดชอบการปฏิบัติงานของบริษัทย่อยทั้ง 3 บริษัท
โดยจะรายงานต่อกรรมการผู้อำนวยการของบริษัทฯ
ทั้งนี้ในด้านการดำเนินงานผู้บริหารของแต่ละบริษัทมีการกำหนด เป้าหมาย กลยุทธ์การดำเนินธุรกิจ
และมีการติดตามผลร่วมกัน โดยจัดให้มีการประชุมเป็นประจำในการประชุมผู้บริหารของกลุ่มบริษัท
(Executive Committee)

โครงสร้างการถือหุ้นของบริษัทสมบูรณ์ แอ๊ดวานซ์ เทคโนโลยี จำกัด (มหาชน) ณ วันที่ 31
ธันวาคม 2550

* ไม่มีบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งถือในบริษัทที่เกี่ยวข้องนี้เกินร้อยละ 10

ผลิตภัณฑ์ของกลุ่มบริษัทสมบูรณ์

+-------------+-----------------+---------------+--------------------+
| บริษัท        | ผลิตภัณฑ์หลัก       | ประเภทลูกค้า    | ลูกค้าหลัก            |
+-------------+-----------------+---------------+--------------------+
| บริษัทสมบูรณ์   | เพลาข้าง (Axle   | รถกระบะ       | บจ. มิตซูบิชิ มอเตอร์ส  |
| แอ๊ดวานซ์     | Shaft)          |               | (ประเทศไทย)        |
| เทคโนโลยี    |                 | รถบรรทุก 10 ล้อ |                    |
| จำกัด        | เพลาแหนบ        |               | บจ. โตโยต้า มอเตอร์ส |
| (มหาชน)     | (Trunnion       |               | ประเทศไทย          |
|             | Shaft)          |               |                    |
| (SAT)       |                 |               | Auto Alliance      |
|             |                 |               | Thailand Co., Ltd. |
|             |                 |               |                    |
|             |                 |               | บจ. อีซูซุ มอเตอร์     |
|             |                 |               | (ประเทศไทย)        |
|             |                 |               |                    |
|             |                 |               | Mitsubishi Motors  |
|             |                 |               | Corporation        |
|             |                 |               | (Japan)            |
+-------------+-----------------+---------------+--------------------+
| บริษัทสมบูร    | จานเบรก (Disc   | รถกระบะ &     | บจ. มิตซูบิชิ มอเตอร์ส  |
| ณ์หล่อเหล็กเหน | Brake)          | รถยนต์ผู้โดยสาร  | (ประเทศไทย)        |
| ียวอุตสาหกรรม |                 |               |                    |
| จำกัด        | เบรกดุม (Drum    | รถกระบะ &     | บจ. ฮอนด้า ออโตโมบิล |
|             | Brake)          | รถยนต์ผู้โดยสาร  | (ประเทศไทย)        |
| (SBM)       |                 |               |                    |
|             | ท่อร่วมไอเสีย      | รถกระบะ &     | บจ. ไทยฮอนด้า       |
|             | (Exhaust        | รถยนต์ผู้โดยสาร  | แมนูแฟคเจอริ่ง        |
|             | Manifold)       |               |                    |
|             |                 | รถกระบะ &     | Auto Alliance      |
|             | จ               | รถยนต์ผู้โดยสาร  | Thailand Co.,      |
|             | านไฟ&ดุมล้อช่วยแรง |               | Ltd.,              |
|             | (Fly Wheel Comp | รถกระบะ &     |                    |
|             | & Fly Wheel)    | รถยนต์ผู้โดยสาร  | บจ. ฮีโน่ มอเตอร์     |
|             |                 |               | แมนูแฟคเจอรริ่ง       |
|             | แท่นยึด (Bracket) |               |                    |
|             |                 |               | บจ. อีซูซุ มอเตอร์     |
|             |                 |               | (ประเทศไทย)        |
+-------------+-----------------+---------------+--------------------+
|             |                 |               |                    |
+-------------+-----------------+---------------+--------------------+
|             |                 |               |                    |
+-------------+-----------------+---------------+--------------------+
| บริษัท        | ผลิตภัณฑ์หลัก       | ประเภทลูกค้า    | ลูกค้าหลัก            |
+-------------+-----------------+---------------+--------------------+
| บริษ         | แหนบแผ่น (Leaf   | รถกระบะ &     | บจ. มิตซูบิชิ มอเตอร์ส  |
| ัทบางกอกสปริง | Spring)         | รถบรรทุก       | (ประเทศไทย)        |
| อินดัสเตรียล   |                 |               |                    |
| จำกัด        | เหล็กกันโคลง      | รถกระบะ &     | บจ. โตโยต้ามอเตอร์ส  |
|             | (Stabilizer     | รถยนต์ผู้โดยสาร  | ประเทศไทย          |
| (BSK)       | Bar)            |               |                    |
|             |                 | รถกระบะ &     | บจ. ฮอนด้า ออโตโมบิล |
|             | สปริงขดขึ้นรูปร้อน   | รถยนต์ผู้โดยสาร  | (ประเทศไทย)        |
|             | (Hot Coil       |               |                    |
|             | Spring)         | เครื่อง         | บจ. สยามนิสสัน       |
|             |                 | ยนต์อเนกประสงค์ | ออโตโมบิล           |
|             | วาล์ว (Valve)    | รถจักรยานยนต์   |                    |
|             | และ พุชรอด (Push | และเครื่อง      | บจ. ย่งกี่ (1995)     |
|             | Rod)            | ยนต์อเนกประสงค์ |                    |
|             |                 |               | Mitsubishi Steel   |
|             | เคร             | ใช้ภายใ        | Manufacturing Co., |
|             | ื่องมือที่ใช้ในการผลิต | นของบริษัทในกลุ่ม | Ltd.               |
|             | (Tooling, Jig   |               |                    |
|             | Fixture และ     |               |                    |
|             | Mold)           |               |                    |
+-------------+-----------------+---------------+--------------------+
| บริษัท        | จานเบรก (Disc   | รถยนต์ผู้โดยสาร  | บจ. ฮอนด้า ออโตโมบิล |
| อิน          | Brake)          |               | (ประเทศไทย)        |
| เตอร์เนชั่นแนล |                 | รถกระบะ &     |                    |
| แคสติ้ง       | เบรกดุม (Drum    | รถยนต์ผู้โดยสาร  | บจ. อีซูซุ มอเตอร์     |
| โปรดักส์ จำกัด | Brake)          |               | (ประเทศไทย         |
|             |                 | รถกระบะ       |                    |
| (ICP)       | เพลาลูกเบี้ยว      |               | บจ. มิตซูบิชิ มอเตอร์ส  |
|             | (Camshaft)      | รถกระบะ &     | (ประเทศไทย)        |
|             |                 | รถยนต์ผู้โดยสาร  |                    |
|             | ดุมล้อช่วยแรง (Fly |               | บจ. สยามคูโบต้า      |
|             | Wheel)          | รถกระบะ       | อินดัสเตรียล          |
|             |                 |               |                    |
|             | ท่อร่วมไอเสีย      | รถแทรคเตอร์    | บจ. สยามคูโบต้า      |
|             | (Exhaust        |               | แทรคเตอร์           |
|             | Manifold)       | รถแทรคเตอร์    |                    |
|             |                 |               | บจ. ฮีโน่ มอเตอร์     |
|             | กระปุกเกียร์ (Gear |               | แมนูแฟคเจอรริ่ง       |
|             | Box)            |               |                    |
|             |                 |               |                    |
|             | ฝาครอบล้อช่วยแรง  |               |                    |
|             | (Housing Fly    |               |                    |
|             | Wheel)          |               |                    |
+-------------+-----------------+---------------+--------------------+

หมายเหตุ: ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล แคสติ้ง โปรดักส์ จำกัด จะขายผ่านบริษัท
สมบูรณ์หล่อเหล็กเหนียวอุตสาหกรรม จำกัด เป็นส่วนใหญ่

นอกเหนือจาก 3 บริษัทย่อยที่ได้กล่าวมาแล้ว กลุ่มบริษัทสมบูรณ์มีเงินลงทุนในบริษัทอื่นๆ
ที่ดำเนินธุรกิจเกี่ยวข้องกับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ซึ่ง SBM และ BSK เป็นบริษัทผู้ลงทุน
โดยเงินลงทุน ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2550มีรายละเอียดดังนี้

  --------------------- ----------- ------- ------------------------------------------------
  บริษัทที่เกี่ยวข้อง          ทุนชำระแล้ว   % ลงทุน  ลักษณะการประกอบธุรกิจหลัก
                        (ล้านบาท)            

  บริษัทยามาดะ สมบูรณ์ จำกัด 150.00      20.00   ผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ แกนพวงมาลัย ปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำมัน

  บริษัทนิชินโบะ สมบูรณ์      732.60      2.90    ผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ประเภทระบบเบรก
  ออโตโมทีฟ จำกัด                             

  บริษัทสมบูรณ์ โซมิค        300.00      1.80    ผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ เช่น ลูกหมาก คันชัก และคันส่ง
  แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด                          (Tie Rod End)

  บริษัทซึชิโยชิ สมบูรณ์ โคเตท 72.00       21.25   ผลิตและจำหน่ายสินค้าประเภททรายเคลือบเรซินสำหรับงานหล่อ
  แซนด์ จำกัด                                 
  --------------------- ----------- ------- ------------------------------------------------

  2.3 โครงสร้างรายได้แยกตามผลิตภัณฑ์

โครงสร้างรายได้ของบริษัทฯ และบริษัทย่อยแยกตามผลิตภัณฑ์หลักในปี 2550 และปี 2549
สามารถจำแนกได้ดังนี้

+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| ผลิตภัณฑ์           | ด    | %     | งบการเงิน |       | งบ     |      |
|                  | ำเนิน | การถ  |          |       | การเงิน |      |
|                  |      | ือหุ้นขอ | ปี 2550   |       |        |      |
|                  | กา   | งบริษัท |          |       | ปี 2549 |      |
|                  | รโดย |       |          |       |        |      |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
|                  |      |       | รายได้    | %     | รายได้  | %    |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| เพลาข้าง          |      |       |   1,729  | 34    |        | 35   |
|                  |  SAT |       |          |       |  1,518 |      |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| แหนบแผ่น          |      |       |   705    | 14    |   635  | 14   |
|                  |  BSK | 99.99 |          |       |        |      |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| จานเบรกและเบรกดุม |      |       |   531    | 10    |   413  | 9    |
|                  |  SBM | 99.99 |          |       |        |      |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| เหล็กกันโคลง       |      |       |   274    | 5     |   245  | 6    |
|                  |  BSK | 99.99 |          |       |        |      |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| สปริงขด           | BSK  | 99.99 |   266    | 5     |   207  | 5    |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| ท่อร่วมไอเสีย       |      |       |   244    | 5     |   195  | 4    |
|                  |  SBM | 99.99 |          |       |        |      |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| จา               |      |       |   198    | 4     |   165  | 4    |
| นไฟและดุมล้อช่วยแรง |  SBM | 99.99 |          |       |        |      |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| อื่นๆ*             |      |       |   1,032  | 20    |   874  | 20   |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| รวมรา            |      |       |   4,979  | 98    |        | 97   |
| ยได้จากการขายสินค้า |      |       |          |       |  4,252 |      |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| รายได้อื่นๆ         |      |       |   114    | 2     |   137  | 3    |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+
| รวมรายได้         |      |       |   5,093  | 100   |        | 100  |
|                  |      |       |          |       |  4,389 |      |
+------------------+------+-------+----------+-------+--------+------+

หมายเหตุ

* ผลิตภัณฑ์อื่นๆ อาทิเช่น เพลาแหนบ วาล์ว พุชรอด แท่นยึด และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ทั้งสิ้นรวมกันกว่า
20 รายการ

  2.4 เป้าหมายในการดำเนินธุรกิจ

บริษัทฯ มีเป้าหมายในการเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ชั้นนำในภูมิภาคอาเซียน
ที่ให้บริการลูกค้าอย่างครบวงจรและเติบโตไปกับลูกค้า โดยการผลิตสินค้าที่มีมูลค่าสูง
ด้วยการพัฒนากระบวนการผลิตให้มีคุณภาพ ราคาแข่งขันได้ การส่งมอบตรงเวลา
เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าแบบเชิงรุก และให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของพนักงาน
รวมทั้งความรับผิดชอบต่อสังคม

นอกจากนี้ บริษัทฯมุ่งเน้นการเพิ่มขีดความสามารถในด้านการออกแบบผลิตภัณฑ์
การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต การลดต้นทุนด้วยการปรับปรุงกระบวนการ และการพัฒนาบุคลากร
โดยส่งเสริมให้เกิดความคิดสร้างสรรค์เพื่อสร้างนวัตกรรมให้เกิดขึ้นในองค์กร

ทั้งนี้ บริษัทฯยังได้แสวงหาโอกาสใหม่ๆ ในการขยายตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ
โดยใช้ความเชี่ยวชาญที่มีอยู่ในกระบวนการผลิตปัจจุบัน ต่อยอดไปสู่ผลิตภัณฑ์อื่นที่มีมูลค่าเพิ่ม
และมีนโยบายการลงทุนเพื่อขยายกำลังการผลิต การลงทุนในเทคโนโลยีที่ทันสมัย
การเข้าซื้อหุ้นหรือซื้อกิจการของบริษัทอื่น โดยพิจารณาจากแนวโน้มการขยายตัวของธุรกิจ
การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน สร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้า
สร้างมูลค่าเพิ่มและความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์อีกด้วย