ในช่วงเวลาสามเดือน สภาพเศรษฐกิจของประเทศไทยยังคงที่ เนื่องจากอุปสงค์ภายในประเทศ
การใช้จ่ายงบประมาณที่เพิ่มสูงขึ้น การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน
และการท่องเที่ยวที่ประสบความสำเร็จ
ธนาคารแห่งประเทศไทยได้เพิ่มประมาณการการเติบโตของจีดีพี ในปี 2556 จาก 4.9% เป็น
5.1% จากข่าวประชาสัมพันธ์ พบว่า คณะกรรมการนโยบายการเงิน ของธนาคารแห่งประเทศไทย
ได้กล่าวถึงการลงทุนสาธารณะว่าเป็นเหตุผลสำคัญของการเปลี่ยนแปลงประมาณการการเติบโต
ธนาคารแห่งประเทศไทยกล่าวว่าแม้อุปสงค์ทั่วโลกสำหรับการส่งออกของไทยจะยังคงแผ่ว
และการส่งออกสินค้าต่างๆ อาจแผ่วลงมากกว่าที่คาดการณ์ไว้ในช่วงเวลาเริ่มต้นของปี 2556
แต่ศักยภาพที่เพิ่มสูงขึ้นจากการดำเนินการตามแผนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานที่รวดเร็วขึ้นจะทำให้เกิดสมดุลกับความเสี่ยงเชิงลบ

เมื่อมองไปที่ยุโรป อเมริกา และญี่ปุ่น สภาพเศรษฐกิจยังคงมีเสถียรภาพเนื่องจากปัจจัยต่างๆ
ที่รองรับกิจการทั่วโลกที่ไม่เป็นที่ต้องการมากนักนั้นอ่อนตัวลง และผู้วางนโยบายต่างๆ
มีการกระจายตัวอย่างน้อยในช่วงระยะเวลาอันสั้น
กล่าวคือความเสี่ยงสองอย่างที่สำคัญที่สุดสำหรับการฟื้นตัวทั่วโลก ได้แก่ ปัญหาวิกฤติหนี้ยูโร โซน
และการหดตัวทางการเงินอย่างรุนแรงในสหรัฐฯ อันเป็นสาเหตุจากการดิ่งจมจากหน้าผาการคลัง
จากข่าวประชาสัมพันธ์ของไอเอ็มเอฟ ในเดือนเมษายนปีนี้
ประมาณการความเติบโตประจำปีสำหรับประเทศเศรษฐกิจก้าวหน้าต่างๆ ในปี 2556
ซึ่งได้ตัวเลขพอประมาณคือ 1.25% ก็ไม่ได้ดีไปกว่าตัวเลขในปี 2555 ซึ่งโดยพื้นฐานแล้ว
เกิดจากการที่สภาพการณ์ต่างๆ ที่ดีขึ้นในด้านความแข็งแกร่งของเงินยูโร
ยังไม่ส่งผลไปถึงบริษัทและภาคครัวเรือนต่างๆ เนื่องจากธนาคารต่างๆ
ยังคงประสบปัญหาผลกำไรต่ำและทุนน้อย ซึ่งทำให้เกิดการจำกัด อุปทานด้านเครดิต

ความท้าทายต่างๆ ในประเทศเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้ว ยังคงมีผลบีบคั้นอุปสงค์ด้าน คาร์บอนแบล็ค
ในประเทศไทย และการส่งออกต่างๆ บริษัทยางรถยนต์ต่างๆ ในประเทศไทย
ยังคงประกอบการในระดับเฉลี่ย 60 – 70% ของขีดสามารถ เนื่องจากบริษัทยานยนต์ต่างๆ
ในยุโรป ประสบปัญหาอุปสงค์ที่ลดลง และสินค้าคงคลังที่ยังคงมีอยู่สูง
สถานะของอุปสงค์และอุปทานในประเทศอาเซียนอื่นๆ และประเทศญี่ปุ่น
ในช่วงระหว่างเดือนมกราคม – มีนาคม 2556 ส่วนใหญ่ยังมีความคล้ายคลึงกับช่วงครึ่งหลังของปี
2555 เนื่องจากระดับการผลิตที่ต่ำ ของบริษัทยางรถยนต์ต่างๆ
ทำให้มีโอกาสน้อยมากที่จะดูดซับวิสัยสามารถ
การผลิตคาร์บอนแบล็คส่วนเกินในประเทศจีนได้ด้วยเงื่อนไขต่างๆ
ทางการตลาดที่ไม่บรรลุผลทางเศรษฐกิจ ผู้ผลิต คาร์บอน แบล็ค
รายใหญ่อีกแห่งหนึ่งในโลกประกาศแผนการปิด กิจการร่วมค้าผลิตคาร์บอนแบล็คในประเทศมาเลเซีย

ในช่วงระหว่างเดือนมกราคม – มีนาคม 2556 บริษัทได้ขายคาร์บอนแบล็ค ไปในจำนวน 47,819
เมตริกตัน เปรียบเทียบกับ จำนวน 195,319 เมตริกตัน ในปี 2555
ในแง่ของมูลค่าพบว่าการขายมีจำนวน 2,122 ล้านบาท เปรียบเทียบกับ จำนวน 9,246 ล้านบาท
ในปี 2555 โดยในระหว่างช่วงเวลาดังกล่าว บริษัทประสบกับการขาดทุนสุทธิ จำนวน 273
ล้านบาท เปรียบเทียบกับ กำไรสุทธิในจำนวน 729 ล้านบาท ในปี 2555

การขาดทุนสุทธิ ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายครั้งเดียวจำนวน 613 ล้านบาทไทย (จำนวน 490 ล้านบาท
สุทธิจากภาษี) จากการด้อยค่าของมูลค่าเงินลงทุนใน บริษัท เหลียวหนิง เบอร์ล่า คาร์บอน จำกัด
(LBCCL) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยในประเทศจีน เนื่องจากการประกอบการของ LBCCL
ยังคงประสบกับภาวะขาดทุน ทั้งที่ฝ่ายบริหารได้ริเริ่มปรับปรุงในด้านต่างๆ หลายอย่าง
บริษัทจึงต้องบันทึกการขาดทุนจากการด้อยค่าของเงินลงทุนลงทุนใน LBCCL

ตามงบการเงินรวม รายได้รวมและกำไรสุทธิ ในช่วงเวลาสามเดือนดังกล่าว มีจำนวน 2,334
ล้านบาท และ 234 ล้านบาทไทย เปรียบเทียบกับ จำนวน 9,911 และ 922 ล้านบาท ตามลำดับ
ในปี 2555

ด้วยสถานการณ์ด้านการตลาดที่ยากลำบาก บริษัทฯ จำเป็นต้องใช้ยุทธศาสตร์ที่หลากหลาย
โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างสถานะให้แข็งแกร่งมั่นคงในตลาดยางรถยนต์
และที่ไม่เกี่ยวกับยางรถยนต์ต่างๆ
ยุทธศาสตร์ดังกล่าวรวมถึงการสร้างความได้เปรียบทางเศรษฐกิจจากความสัมพันธ์ที่มีมาอย่างยาวนานกับลูกค้า
และการนำเสนอ เบอร์ล่า คาร์บอน ไปทั่วโลก
การแนะนำวิธีการประยุกต์ใช้ในลักษณะเฉพาะเป็นพิเศษในระดับใหม่ต่างๆ การเปลี่ยนแหล่งวัตถุดิบ
การปรับปรุงคุณภาพอย่างต่อเนื่อง
การฝึกอบรมด้านต้นทุนและการส่งมอบโดยใช้นวัตกรรมและการใช้หลักปฏิบัติต่างๆ
ที่ดีที่สุดในทุกหน่วยของการประกอบการ คณะกรรมการบริษัทฯ หวังว่ามาตรการต่างๆ
ดังกล่าวจะทำให้บริษัทฯ
สามารถประกอบการได้ด้วยความแข็งแกร่งมากขึ้นเมื่อถึงจุดเปลี่ยนของวงจรทางเศรษฐกิจ

สุขอนามัย ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อม ยังเป็นเรื่องสำคัญที่สุดสำหรับบริษัทเสมอ
ฝ่ายบริหารได้ทุ่มเทเพื่อให้สถานที่ทำงานมีความปลอดภัยและถูกสุขอนามัย
และมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด ในงวดเวลาดังกล่าว บริษัทฯ
ยังคงประสานงานกับชุมชนในท้องถิ่นต่างๆ ผ่านโครงการความรับผิดชอบต่อสังคมต่างๆ ของบริษัท

บริษัทฯ ตั้งความหวังว่าการดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้
จะสามารถเพิ่มความสามารถในการก้าวพ้นอุปสรรคและแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น

ในอนาคตต่อไปเมื่อเศรษฐกิจของประเทศยุโรปได้หลุดพ้นภาวะถดถอย
และความสามารถในการผลิตผงคาร์บอนแบล็คของประเทศจีนจะมีความสมดุลกับปริมาณความต้องการใช้
เมื่อนั้นอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็คจะมีความหวังว่าจะดำเนินไปในทิศทางที่ดี

  โครงสร้างการลงทุนของบริษัท ไทยคาร์บอนแบล็ค จำกัด (มหาชน) ณ วันที่ 31 มีนาคม 2556

  รายละเอียดการลงทุนในบริษัทย่อยและบริษัทที่เกี่ยวข้อง

+-----------------+---+--------+---+--------+-------+--------+---------------+
|   ชื่อบริษัท        |   | ประเภท | ท |        | %     | ต้นทุนเ  | ผู้ถือหุ้นราย      |
|                 |   | และลักษ | ุน |        | กา    | งินลงทุน | ใหญ่รายอื่นที่เหลือ |
|                 |   | ณะธุรกิจ | ช |        | รถือหุ้น |        |               |
|                 |   |        | ำ |        |       | (ล     |               |
|                 |   |        | ร |        |       | ้านบาท) |               |
|                 |   |        | ะ |        |       |        |               |
|                 |   |        | แ |        |       |        |               |
|                 |   |        | ล |        |       |        |               |
|                 |   |        | ้ว |        |       |        |               |
+-----------------+---+--------+---+--------+-------+--------+---------------+
|   บริษัทย่อย       |   |        |   |        |       |        |               |
+-----------------+---+--------+---+--------+-------+--------+---------------+
|   บริษัท เหลียวหนิง | ผ |        | 1 |        | 1     | 699.73 |               |
|   เบอร์ล่า คาร์บอน | ล |        | 5 |        | 00.00 |        |               |
|   จำกัด          | ิต |        | 7 |        |       |        |               |
|   ,ประเทศจีน     | ค |        | ( |        |       |        |               |
|                 | า |        | ล |        |       |        |               |
|                 | ร |        | ้า |        |       |        |               |
|                 | ์บ |        | น |        |       |        |               |
|                 | อ |        | เ |        |       |        |               |
|                 | น |        | ร |        |       |        |               |
|                 | แ |        | น |        |       |        |               |
|                 | บ |        | ม |        |       |        |               |
|                 | ล |        | ิน |        |       |        |               |
|                 | ็ค |        | บ |        |       |        |               |
|                 |   |        | ิจ |        |       |        |               |
|                 |   |        | ีน |        |       |        |               |
|                 |   |        | ) |        |       |        |               |
+-----------------+---+--------+---+--------+-------+--------+---------------+
|   บริษัท เบอร์ล่า   | ผ |        | 4 |        | 98.00 | 12.85  |               |
|   คาร์บอน        | ล |        | . |        |       |        |               |
|                 | ิต |        | 5 |        |       |        |               |
|   เม็กซิโก เอส เอ | ค |        | ล |        |       |        |               |
|   ดีอี ซี วี        | า |        | ้า |        |       |        |               |
|                 | ร |        | น |        |       |        |               |
|                 | ์บ |        | เ |        |       |        |               |
|                 | อ |        | ห |        |       |        |               |
|                 | น |        | ร |        |       |        |               |
|                 | แ |        | ีย |        |       |        |               |
|                 | บ |        | ญ |        |       |        |               |
|                 | ล |        | เ |        |       |        |               |
|                 | ็ค |        | ม |        |       |        |               |
|                 |   |        | ็ก |        |       |        |               |
|                 |   |        | ซ |        |       |        |               |
|                 |   |        | ิโ |        |       |        |               |
|                 |   |        | ก |        |       |        |               |
+-----------------+---+--------+---+--------+-------+--------+---------------+
| บริษัทร่วม         |   |        |   |        |       |        |               |
+-----------------+---+--------+---+--------+-------+--------+---------------+
|   บริษัท อดิตยา    |   | ผลิตโซ  |   | 1,700  | 29.99 | 509.82 | 1.บมจ.        |
|   เบอร์ล่า เคมีคัลส์ |   | ดาไฟแล |   | ล้านบาท |       |        | ไทยเรยอน      |
|   (ประเทศไทย)   |   | ะคลอรีน |   |        |       |        | (29.98%)      |
+-----------------+---+--------+---+--------+-------+--------+---------------+
|   บริษัทพี.ที. อินโด |   | ผลิตเส  |   | 42,54  | 40.00 | 196.95 | 1.บมจ.        |
|   ลิเบอร์ตี้        |   | ้นด้ายแล |   | 9,000, |       |        | ไทยเรยอน      |
|   เท็กซ์ไทลส์      |   | ะเส้นใย |   | 000 อิน |       |        | (40%)         |
|   จำกัด          |   |        |   | โดนีเซีย |       |        |               |
| ,ประเทศอินโดนีเซีย |   |        |   | รูเปียะห์ |       |        | 2.            |
|                 |   |        |   |        |       |        | Cheddington   |
|                 |   |        |   |        |       |        | Trading       |
|                 |   |        |   |        |       |        | Company Inc.  |
|                 |   |        |   |        |       |        | (16%)         |
+-----------------+---+--------+---+--------+-------+--------+---------------+
|   Ameri Blend   |   | จัดหาแ  |   | 1      | 49.00 | 16.62  | 1. SKI        |
|   Inc.          |   | ละสำรอ |   | ล      |       |        | Investments   |
|                 |   | งวัตถุดิบ |   | ้านเหรีย |       |        | Pte. Ltd 48%  |
|                 |   |        |   | ญสหรัฐฯ |       |        |               |
+-----------------+---+--------+---+--------+-------+--------+---------------+
|   บริษัทอินดิโกลด์   |   | ผ      |   | 10     | 20.59 | 63.60  | 1. SKI        |
|   คาร์บอน จำกัด   |   | ลิตคาร์บ |   | ล      |       |        | Investments   |
|   ประเทศ        |   | อนแบล็ค |   | ้านเหรีย |       |        | Pte. Ltd      |
|   มอริเซียส       |   |        |   | ญสหรัฐฯ |       |        | 58.82%        |
|                 |   |        |   |        |       |        |               |
|                 |   |        |   |        |       |        | 2.Alexandria  |
|                 |   |        |   |        |       |        | Carbon Black  |
|                 |   |        |   |        |       |        | 20.59%        |
+-----------------+---+--------+---+--------+-------+--------+---------------+

โครงสร้างรายได้

รายได้หลักกว่า 97% ของรายได้รวม มาจากการขายคาร์บอนแบล็ค