ส่วนที่ 2

การจัดการและการกำกับดูแลกิจการ

7. ข้อมูลหลักทรัพย์และผู้ถือหุ้น

7.1 จำนวนทุนจดทะเบียนและทุนที่เรียกชำระแล้ว

ทุนจดทะเบียนและทุนที่เรียกชำระแล้วของ บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2556 มีดังนี้

+----+-----------------------------------------------+----------------+
| ทุน |                                               | 509,998,044    |
| จด |                                               | บาท            |
| ทะ |                                               |                |
| เบ |                                               |                |
| ียน |                                               |                |
| จ  |                                               |                |
| ำน |                                               |                |
| วน |                                               |                |
+----+-----------------------------------------------+----------------+
| ทุน |                                               | 509,997,325    |
| ที่เ |                                               | บาท            |
| รีย |                                               |                |
| กช |                                               |                |
| ำร |                                               |                |
| ะแ |                                               |                |
| ล้ว |                                               |                |
| จ  |                                               |                |
| ำน |                                               |                |
| วน |                                               |                |
+----+-----------------------------------------------+----------------+
|    | แบ่งเป็นหุ้นสามัญ จำนวน                            | 509,997,325 หุ้น |
|    |                                               |                |
|    | มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ                                | 1 บาท          |
+----+-----------------------------------------------+----------------+

7.2 ผู้ถือหุ้น

7.2.1 รายชื่อผู้ถือหุ้นใหญ่

ตารางแสดงรายชื่อผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

ณ 4 กุมภาพันธ์ 2557 (วันปิดสมุดทะเบียนผู้ถือหุ้นล่าสุด)

  ------------------------------------- ---------------- ----------------
  รายชื่อ                                 จำนวนหุ้น          สัดส่วน (ร้อยละ)

  1. บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)         115,186,500      22.59

  2. บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)             36,000,000       7.06

  3. บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด             36,000,000       7.06

  4. บริษัท เอสโซ่ ประเทศไทย จำกัด (มหาชน)  36,000,000       7.06

  5. บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด         36,000,000       7.06

  6. บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)    25,200,000       4.94

  7. Goldman Sachs & Co                 12,621,782       2.47

  8. บริษัท ซัสโก้ ดีลเลอร์ส จำกัด             10,200,000       2.00

  9. บริษัท แอร์ โททาล (ประเทศไทย) จำกัด    10,200,000       2.00

  10. บริษัท สิงคโปร์ ปิโตรเลียม (ประเทศไทย)  10,200,000       2.00
  จำกัด                                                   
  ------------------------------------- ---------------- ----------------

7.2.2 ข้อตกลงระหว่างผู้ถือหุ้นใหญ่ (Shareholding Agreement)

- ไม่มี -

7.3 การออกหลักทรัพย์อื่น

- ไม่มี -

7.4 นโยบายการจ่ายเงินปันผล

บริษัทมีนโยบายจ่ายเงินปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ 50
ของกำไรหลังหักภาษีเงินได้นิติบุคคล สำรองตามกฎหมาย และสำรองอื่นๆ
ในอัตราไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 โดยคำนวณจากกำไรสุทธิตามงบการเงินเฉพาะของบริษัท
อย่างไรก็ตามอัตราการจ่ายเงินปันผลดังกล่าวจะขึ้นอยู่กับสภาพคล่องและแผนการขยายงานของบริษัทด้วย
โดยที่ผ่านมาบริษัทจ่ายเงินปันผลเป็นไปตามนโยบายดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง ดังนี้

  ----------- ------------ ------------------- ----------------- ---------------
              เงินปันผลจ่าย   อัตราการจ่ายเงินปันผล   ร้อยละของกำไรสุทธิ   
                                               (งบเฉพาะบริษัท)     

              (ล้านบาท)     ต่อหุ้น (บาท)          ก่อนหักสำรอง        หลังหักสำรอง

  ปี 2556      510.0        1.00                64                80

  ปี 2555      397.8        0.78                56                70

  ปี 2554      331.5        0.65                79                99

  ปี 2553      275.4        0.54                63                79

  ปี 2552      219.3        0.43                59                73
  ----------- ------------ ------------------- ----------------- ---------------

การจ่ายเงินปันผลประจำปี 2556
บริษัทได้จ่ายเงินปันผลระหว่างกาลให้แก่ผู้ถือหุ้นไปแล้วในอัตราหุ้นละ 0.30 บาท เมื่อวันที่ 3
กันยายน 2556 และเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2557
ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทได้เห็นชอบกับการจ่ายเงินปันผลประจำปี 2556
ให้แก่ผู้ถือหุ้นสำหรับผลประกอบการหกเดือนหลังเพิ่มเติมอีกในอัตราหุ้นละ 0.70 บาท
รวมเงินปันผลจ่ายประจำปี 2556 เท่ากับอัตราหุ้นละ 1.00 บาท คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 80
ของกำไรสุทธิ (หลังหักสำรอง) ซึ่งเป็นไปตามนโยบายจ่ายเงินปันผลของบริษัท
โดยจะนำเสนอต่อที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นของบริษัทประจำปี 2557 ต่อไป

อนึ่ง บริษัทย่อยของบริษัทมีนโยบายการจ่ายเงินปันผลดังนี้

บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด มีนโยบายการจ่ายเงินปันผลในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ 60
ของกำไรสุทธิหลังหักสำรองตามกฎหมาย และสำรองอื่นๆ
ยกเว้นปีที่มีการลงทุนจะจ่ายในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ 30

บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด มีนโยบายจ่ายเงินปันผลในอัตราร้อยละ 80
ของกำไรสุทธิหลังหักภาษีเงินได้นิติบุคคลและสำรองตามกฎหมาย

สำหรับ บริษัท บริการน้ำมันอากาศยาน จำกัด และบริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด
ยังไม่มีนโยบายจ่าย
เงินปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้น

8. การจัดการ

[]

8.1 คณะกรรมการบริษัท

คณะกรรมการบริษัทประกอบด้วยกรรมการทั้งหมด 15 ท่าน ดังนี้

+------+--------------------------------+-----------------------------+
|      | รายชื่อ                          | ตำแหน่ง                      |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 1.   | นายพลากร สุวรรณรัฐ               | ประธานกรรมการ               |
|      |                                | และกรรมการอิสระ              |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 2.   | หม่อมราชวงศ์ศุภดิศ ดิศกุล            | ประธานก                     |
|      |                                | รรมการบริหารและกรรมการผู้จัดการ |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 3.   | เรืออากาศเอก มนตรี จำเรียง        | กรรมการ                     |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 4.   | นายอรรถ เหมวิจิตรพันธ์             | กรรมการ                     |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 5.   | นายตรินทร์ ศุภการ                 | กรรมการ                     |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 6.   | นายนาวี เลิศพาณิชย์กุล              | กรรมการ                     |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 7.   | นายกฤษณ์ อิ่มแสง                  | กรรมการ                     |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 8.   | นางวสุกานต์ วิศาลสวัสดิ์             | กรรมการ                     |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 9.   | นายพงศ์ศักติฐ์ เสมสันต์              | กรรมการ                     |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 10.  | ร้อยโทอธิศักดิ์ พัดชื่นใจ              | กรรมการ                     |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 11.  | นายอัศวิน คงสิริ                   | กรรมการอิสระ                 |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 12.  | นายพชร ยุติธรรมดำรง              | กรรมการอิสระ                 |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 13.  | นายวิสุทธิ์ มนตริวัต                 | กรรมการอิสระ                 |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 14.  | นายสุมน สุรทิณฑ์                   | กรรมการอิสระ                 |
+------+--------------------------------+-----------------------------+
| 15.  | นายพิพัฒน์ บูรณะนนท์                | กรรมการอิสระ                 |
|      |                                |                             |
|      | นางปานดาว สุขยางค์               | เลขานุการบริษัท                |
+------+--------------------------------+-----------------------------+

หมายเหตุ ข้อมูลของกรรมการเกี่ยวกับวุฒิการศึกษาล่าสุด
ประวัติการอบรมจากสมาคมส่งเสริมสถาบันกรรมการบริษัทไทย (IOD)
ประสบการณ์หลักที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจของบริษัท ดูตามเอกสารแนบ 1

การเข้าร่วมประชุมของคณะกรรมการและคณะกรรมการชุดย่อย

+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| รายชื่อ                | การเข  |        |        |        |        |
|                      | ้าร่วมปร |        |        |        |        |
|                      | ะชุมในปี |        |        |        |        |
|                      | 2556   |        |        |        |        |
|                      |        |        |        |        |        |
|                      | (จำนว  |        |        |        |        |
|                      | นครั้งกา |        |        |        |        |
|                      | รเข้าร่ว |        |        |        |        |
|                      | มประชุม |        |        |        |        |
|                      | /      |        |        |        |        |
|                      | กา     |        |        |        |        |
|                      | รประชุม |        |        |        |        |
|                      | ทั้งหมด) |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
|                      | คณะก   | คณะกร  | คณะก   | คณะก   | คณะก   |
|                      | รรมการ | รมการต | รรมการ | รรมการ | รรมการ |
|                      |        | รวจสอบ |        |        |        |
|                      | บริษัท   |        | ก      | สรรหา  | บริหาร  |
|                      |        | รวม 6  | ำหนดค่า |        |        |
|                      | รวม 7  | ครั้ง    | ตอบแทน | รวม 7  | คว     |
|                      | ครั้ง    |        |        | ครั้ง    | ามเสี่ยง |
|                      |        |        | รวม 3  |        |        |
|                      |        |        | ครั้ง    |        | รวม 4  |
|                      |        |        |        |        | ครั้ง    |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 1. นายพลากร  สุวรรณรัฐ | 7/7    |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 2. หม่อมราชวงศ์ศุภดิศ    | 7/7    |        | 3/3    | 7/7    | 4/4    |
| ดิศกุล                 |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 3. เรืออากาศเอกมนตรี   | 6/7    |        |        | 3/4    |        |
| จำเรียง^(1/)          |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 4. นายอรรถ           | 7/7    |        |        |        |        |
| เหมวิจิตรพันธ์           |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 5. นายตรินทร์ ศุภการ    | 7/7    |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 6. นายนาวี            | 7/7    |        |        | 7/7    |        |
| เลิศพาณิชย์กุล           |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 7. นายอัศวิน  คงสิริ     | 7/7    |        |        | 7/7    | 4/4    |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 8. นางวสุกานต์         | 5/7    |        |        |        |        |
| วิศาลสวัสดิ์             |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 9. นายพงศ์ศักติฐ์        | 1/4    |        |        |        |        |
| เสมสันต์^(2/)          |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 10. ร้อยโทอธิศักดิ์       | 2/2    |        |        |        |        |
| พัดชื่นใจ^(3/)          |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 11. นายกฤษณ์          | 1/1    |        |        |        |        |
| อิ่มแสง^(4/)           |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 12. นายพชร           | 7/7    | 6/6    | 3/3    |        |        |
| ยุติธรรมดำรง           |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 13. นายวิสุทธิ์  มนตริวัต  | 7/7    | 6/6    | 3/3    |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 14. นายสุมน สุรทิณฑ์     | 6/7    | 5/6    | 2/3    |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| 15. นายพิพัฒน์ บูรณะนนท์  | 6/6    | 3/3    |        |        | 2/2    |
| ^(5/)                |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| * นายวินัย  จำลองราษฎร์ | 1/1    |        |        |        | 2/2    |
| ^(6/)                |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| * นาวาอากาศตรี อลงกต  | 4/4    |        |        |        |        |
| พูลสุข ^(7/)           |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+
| * นายศุภชัย ธาดากิตติสาร | 6/6    |        |        |        |        |
| ^(8/)                |        |        |        |        |        |
+----------------------+--------+--------+--------+--------+--------+

หมายเหตุ

1/ ดำรงตำแหน่งกรรมการสรรหา โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 7 ส.ค. 56
จึงทำให้จำนวนการประชุมคณะกรรมการสรรหามีเพียง 4 ครั้ง

2/ ดำรงตำแหน่งกรรมการ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 7 ส.ค. 56
จึงทำให้จำนวนการประชุมคณะกรรมการบริษัทมีเพียง 4 ครั้ง 

3/ ดำรงตำแหน่งกรรมการ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 6 พ.ย. 56
จึงทำให้จำนวนการประชุมคณะกรรมการบริษัทมีเพียง 2 ครั้ง

4/ ดำรงตำแหน่งกรรมการ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 12 ธ.ค.56
จึงทำให้จำนวนการประชุมคณะกรรมการบริษัทมีเพียง 1 ครั้ง

5/ ดำรงตำแหน่งกรรมการ มีผลตั้งแต่วันที่ 17 เม.ย. 56 ตำแหน่งกรรมการตรวจสอบ
มีผลตั้งแต่วันที่ 8 พ.ค. 56

และตำแหน่งกรรมการบริหารความเสี่ยง มีผลตั้งแต่วันที่ 15 พ.ค. 56
จึงทำให้จำนวนการประชุมคณะกรรมการ

คณะกรรมการตรวจสอบ และคณะกรรมการบริหารความเสี่ยง มีเพียง 6 ครั้ง  3 ครั้ง และ 2
ครั้งตามลำดับ

6/ ครบวาระการดำรงตำแหน่งกรรมการ เมื่อวันที่ 17 เม.ย.56
จึงทำให้จำนวนการประชุมคณะกรรมการบริษัทมีเพียง 1 ครั้ง

7/ ลาออกจากการเป็นกรรมการ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 4 ต.ค.56
จึงทำให้จำนวนการประชุมคณะกรรมการบริษัทมีเพียง 4 ครั้ง 

8/ ลาออกจากการเป็นกรรมการ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 12 ธ.ค.56
จึงทำให้จำนวนการประชุมคณะกรรมการบริษัทมีเพียง 6 ครั้ง 

กรรมการผู้มีอำนาจลงนามแทนบริษัท

กรรมการผู้มีอำนาจกระทำการแทนบริษัท คือ หม่อมราชวงศ์ศุภดิศ ดิศกุล นายนาวี เลิศพาณิชย์กุล
นายอรรถ
เหมวิจิตรพันธ์ นางวสุกานต์ วิศาลสวัสดิ์ เรืออากาศเอก มนตรี จำเรียง นายตรินทร์ ศุภการ
นายกฤษณ์ อิ่มแสง
นายพงษ์ศักติฐ์ เสมสันต์ ร้อยโทอธิศักดิ์ พัดชื่นใจ
สองในเก้าคนนี้ลงลายมือชื่อและประทับตราสำคัญของบริษัท

องค์ประกอบและการแต่งตั้งกรรมการบริษัท

ข้อบังคับของบริษัทกำหนดเรื่ององค์ประกอบ การแต่งตั้ง การถอดถอน
หรือการพ้นจากตำแหน่งกรรมการบริษัท ซึ่งสามารถสรุปสาระสำคัญ ได้ดังนี้

-   คณะกรรมการบริษัทประกอบด้วยกรรมการอย่างน้อย 11 คน แต่ไม่เกิน 15 คน
    ซึ่งแต่งตั้งและถอดถอนโดยที่ประชุมผู้ถือหุ้น
    กรรมการไม่น้อยกว่ากึ่งหนึ่งของจำนวนกรรมการทั้งหมดนั้นต้องมีถิ่นที่อยู่ในราชอาณาจักร
    และกรรมการของบริษัทจะต้องเป็นผู้มีคุณสมบัติตามที่กฎหมายกำหนด

-   ที่ประชุมผู้ถือหุ้นเป็นผู้แต่งตั้งกรรมการ
    โดยใช้เสียงข้างมากตามหลักเกณฑ์และวิธีการที่กำหนดไว้

-   ในการประชุมสามัญประจำปีทุกครั้ง ให้กรรมการออกจากตำแหน่ง 1 ใน 3
    โดยให้กรรมการคนที่อยู่นานที่สุดเป็นผู้ออกจากตำแหน่ง
    กรรมการที่ออกตามวาระนั้นอาจถูกเลือกเข้ามาดำรงตำแหน่งใหม่ก็ได้

-   ที่ประชุมผู้ถือหุ้นอาจลงมติให้กรรมการคนใดออกจากตำแหน่งก่อนถึงคราวออกตามวาระได้ด้วยคะแนนเสียงไม่น้อยกว่า
    3 ใน 4 ของจำนวนผู้ถือหุ้นซึ่งมาประชุมและมีสิทธิออกเสียง
    และมีหุ้นนับรวมกันได้ไม่น้อยกว่ากึ่งหนึ่งของจำนวนหุ้นที่ถือโดยผู้ถือหุ้นที่มาประชุมและมีสิทธิออกเสียง

การเกษียณอายุของกรรมการบริษัท

  คณะกรรมการบริษัทกำหนดการเกษียณอายุของกรรมการบริษัทดังนี้

-   กำหนดให้ผู้ที่ได้รับการเสนอชื่อเป็นกรรมการบริษัทจะต้องมีอายุไม่เกิน 72 ปีบริบูรณ์
    นับถึงวันที่คณะกรรมการสรรหามีมติให้เสนอชื่อบุคคลนั้นต่อคณะกรรมการบริษัท

-   ให้กรรมการพ้นจากตำแหน่งโดยการลาออกเมื่อมีอายุครบ 75 ปีบริบูรณ์

-   ให้กรรมการผู้จัดการเกษียณอายุเมื่อสิ้นวันสุดท้ายของเดือนเกิดซึ่งมีอายุครบ 65 ปีบริบูรณ์

อำนาจหน้าที่ของคณะกรรมการบริษัท

ตามข้อบังคับของบริษัทกรรมการต้องปฏิบัติหน้าที่ให้เป็นไปตามกฎหมาย วัตถุประสงค์ และ
ข้อบังคับของบริษัทตลอดจนมติของที่ประชุมผู้ถือหุ้น ด้วยความซื่อสัตย์สุจริต
และระมัดระวังรักษาผลประโยชน์ของบริษัท

คณะกรรมการบริษัทอาจแต่งตั้งบุคคลอื่นขึ้น
เพื่อให้ดำเนินกิจการของบริษัทภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการ หรือกรรมการผู้จัดการ
หรือมอบอำนาจเพื่อให้บุคคลดังกล่าวมีอำนาจหน้าที่ตามที่คณะกรรมการเห็นสมควร
และภายในระยะเวลาที่คณะกรรมการเห็นสมควร และคณะกรรมการอาจยกเลิก เพิกถอน
หรือเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขอำนาจนั้นได้

อำนาจหน้าที่ของกรรมการผู้จัดการ

คณะกรรมการบริษัทได้มอบหมายหน้าที่ให้กรรมการผู้จัดการเป็นผู้มีอำนาจดำเนินการต่าง ๆ
แทนบริษัทตามหนังสือมอบอำนาจของบริษัทซึ่งสามารถสรุปสาระสำคัญ ได้ดังนี้

-   การดำเนินกิจการตามปกติธุระของบริษัทในวงเงินไม่เกิน 10,000,000 บาท
    ยกเว้นการดำเนินการเกี่ยวกับการลงทุนในตั๋วเงินคลัง พันธบัตร
    และค่าใช้จ่ายในการดำเนินการตามที่กำหนด ให้ดำเนินการตามเงื่อนไขที่บริษัทกำหนด

-   การทำนิติกรรม สัญญา ข้อตกลง หรือข้อผูกมัดในนามของบริษัทเกี่ยวกับกิจการใดๆ
    ที่คณะกรรมการบริษัทได้มีมติอนุมัติ หรือให้ความเห็นชอบไว้แล้ว

-   การทำการว่าจ้าง จ่ายค่าจ้าง ปลดออก และการอื่น ๆ ตามความจำเป็นและสมควรกับลูกจ้าง

-   การแต่งตั้งทนายความ และที่ปรึกษากฎหมาย

-   การกระทำการในนามของบริษัทและการกระทำการแทนบริษัทในกิจการใด ๆ
    กับหน่วยงานของรัฐบาล รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายอื่น ๆ

-   การแต่งตั้ง และโยกย้ายผู้รับมอบอำนาจช่วง หรือตัวแทน

ซึ่งการมอบอำนาจดังกล่าวจะไม่เป็นการมอบอำนาจที่ทำให้ผู้รับมอบอำนาจสามารถอนุมัติรายการที่
ผู้รับมอบอำนาจหรือบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง มีส่วนได้เสีย
หรืออาจมีความขัดแย้งทางผลประโยชน์ในลักษณะอื่นกับบริษัทหรือบริษัทย่อย

คณะกรรมการและคณะกรรมการชุดย่อย

คณะกรรมการบริษัทได้จัดให้มีคณะกรรมการและคณะกรรมการชุดต่าง ๆ
เพื่อช่วยศึกษาในรายละเอียดและกลั่นกรองงาน
อันจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของคณะกรรมการบริษัท ได้แก่ คณะกรรมการตรวจสอบ
คณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน คณะกรรมการสรรหา และคณะกรรมการบริหารความเสี่ยง
โดยองค์ประกอบ และหน้าที่ของคณะกรรมการและคณะกรรมการชุดต่าง ๆ ดังรายละเอียดในหัวข้อ
9. การกำกับดูแลกิจการ

ประวัติการกระทำผิดของกรรมการ

- ไม่มี –

ผู้บริหารบริษัท

ฝ่ายบริหารของบริษัทประกอบด้วยผู้บริหารทั้งหมด 11 ท่าน ดังนี้

+----+--------------------------------+-------------------------------+
|    | รายชื่อ                          | ตำแหน่ง                        |
+----+--------------------------------+-------------------------------+
| 1. | หม่อมราชวงศ์ศุภดิศ ดิศกุล            | ประธา                         |
|    |                                | นกรรมการบริหารและกรรมการผู้จัดการ |
+----+--------------------------------+-------------------------------+
| 2. | นายอำนวย พหูวณิช                 | ที่ปรึกษาประธานกรรมการบริหาร      |
|    |                                |                               |
+----+--------------------------------+-------------------------------+
| 3. | นายดิศพงษ์ ไพรทวีพงศ์              | ที่ปรึก                          |
|    |                                | ษาประธานกรรมการบริหาร/รักษาการผ |
|    | นายบุรี หวานชิต                   | ู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจและการตลาด |
|    |                                |                               |
|    |                                | ที่ปรึกษาประธานกรรมการบริหาร      |
+----+--------------------------------+-------------------------------+
| 4. | นายฉัตรธัย พันธัย                  | ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายการเงินและบัญชี |
|    |                                |                               |
+----+--------------------------------+-------------------------------+
| 5. | นายถวิล สายแวว                  | ผู้อำนว                         |
|    |                                | ยการอาวุโสฝ่ายบริการน้ำมันอากาศยาน |
+----+--------------------------------+-------------------------------+
| 6. | นายณัฐพล นาคอ่วม                 | ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค             |
|    |                                |                               |
+----+--------------------------------+-------------------------------+
| 7. | นายมาณพ พูลสมบูรณ์ผล              | ผู้อำนวยการฝ่ายคลังน้ำมัน           |
|    |                                |                               |
+----+--------------------------------+-------------------------------+
| 8. | นายพีรพร ชอบชื่น                  | ผู้อ                            |
|    |                                | ำนวยการฝ่ายทรัพยากรบุคคลและธุรการ |
+----+--------------------------------+-------------------------------+
| 9. | นายพิชัย ภัทราวุฒิกุล                | ผู้อำนวยก                       |
|    |                                | ารฝ่ายสถานีบริการดอนเมืองและภูมิภาค |
+----+--------------------------------+-------------------------------+
| 10 | นางมยุรี นลินวงศ์                  | ผู้อำนวยการสำนักตรวจสอบภายใน     |
| .  |                                |                               |
+----+--------------------------------+-------------------------------+

หมายเหตุ ข้อมูลของผู้บริหารเกี่ยวกับวุฒิการศึกษาล่าสุด
ประวัติการอบรมจากสมาคมส่งเสริมสถาบันกรรมการบริษัทไทย (IOD)
ประสบการณ์หลักที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจของบริษัท ดูตามเอกสารแนบ 1

ประวัติการกระทำผิดของผู้บริหาร

- ไม่มี –

8.3 เลขานุการบริษัท

บริษัทได้แต่งตั้ง นางปานดาว สุขยางค์ ให้ดำรงตำแหน่งเลขานุการบริษัท ตั้งแต่วันที่ 27 กุมภาพันธ์
2556 โดยมีประวัติ และหน้าที่ความรับผิดชอบตามเอกสารแนบ 1

8.4 ค่าตอบแทนกรรมการและผู้บริหาร

  8.4.1 ค่าตอบแทนที่เป็นตัวเงิน

(1) ค่าตอบแทนของคณะกรรมการบริษัท ได้รับการอนุมัติจากที่ประชุมผู้ถือหุ้น
ตามที่คณะกรรมการบริษัท เสนอโดยผ่านการกลั่นกรองจากคณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน ดังนี้

-   ค่าตอบแทนรายเดือน: ประธานกรรมการบริษัทได้รับ 30,000 บาท/เดือน
    กรรมการบริษัทได้รับท่านละ 20,000 บาท/เดือน

-   ค่าเบี้ยประชุม: ประธานกรรมการบริษัทได้รับ 24,000 บาทต่อครั้งการเข้าประชุม
    กรรมการบริษัทได้รับท่านละ 16,000 บาทต่อครั้งการเข้าประชุม

-   ค่าตอบแทนกรรมการบริษัท (โบนัส):
    เป็นไปตามนโยบายและเงื่อนไขของค่าตอบแทนกรรมการ ที่ได้ผ่านการพิจารณากลั่นกรอง
    โดยคณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน และนำเสนอต่อที่ประชุมผู้ถือหุ้นเป็นรายปี

(2) ค่าตอบแทนของคณะกรรมการตรวจสอบ ได้รับการอนุมัติจากที่ประชุมคณะกรรมการบริษัท
โดยผ่านการกลั่นกรองจากคณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน ดังนี้

-   ค่าตอบแทนรายเดือน: ประธานกรรมการตรวจสอบได้รับ 25,000 บาท/เดือน
    กรรมการตรวจสอบได้รับท่านละ 20,000 บาท/เดือน

-   ค่าเบี้ยประชุม: ประธานกรรมการตรวจสอบได้รับ 20,000 บาทต่อครั้งการเข้าประชุม
    กรรมการ ตรวจสอบ ได้รับท่านละ 16,000 บาทต่อครั้งการเข้าประชุม

(3) ค่าตอบแทนของคณะกรรมการบริหารความเสี่ยง คณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน และ
คณะกรรมการสรรหา ได้รับการอนุมัติจากที่ประชุมคณะกรรมการบริษัท โดยผ่านการ
กลั่นกรองจากคณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน ดังนี้

-   ค่าเบี้ยประชุม: ประธานกรรมการได้รับ 10,000 บาทต่อครั้งการเข้าประชุม
    กรรมการได้รับท่านละ 8,000 บาทต่อครั้งการเข้าประชุม

ค่าตอบแทนกรรมการบริษัท

  -------------------------------------------- -------------------------------
  จำนวนกรรมการบริษัท                             15 ราย

  ค่าตอบแทนรวมของกรรมการบริษัทในฐานะกรรมการบริษัท   
  กรรมการตรวจสอบ และกรรมการชุดย่อยอื่น ได้แก่        
  กรรมการบริหารความเสี่ยง กรรมการกำหนดค่าตอบแทน    
  และกรรมการสรรหา                              

  ปี 2556                                       16,674,760.69 บาท

  ปี 2555                                       14,730,030.11 บาท
  -------------------------------------------- -------------------------------

โดยค่าตอบแทนในปี 2556 สามารถแยกรายละเอียดเป็นรายบุคคล ดังนี้

หน่วย: บาท

+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| รายชื่อ          | ตำแหน่ง | ค่าต | ค่าตอ | ค่าต   | โบนัส  | รวม  | ค่า   |
|                |        | อบแ | บแทน | อบแทน |       |      | ตอบแ |
|                |        | ทนก |      |       | ปี     |      | ทนกร |
|                |        | รรม | กรร  | กร    | 2555  |      | รมกา |
|                |        | การ | มการ | รมการ | ซึ่งจ   |      | รบริษ |
|                |        |     |      |       | ่ายในปี |      | ัทย่อย |
|                |        | บ   | ตรว  | ชุด    | 2556  |      |      |
|                |        | ริษัท | จสอบ | ย่อยอื่น |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 1. นายพลากร    | ป      | 5   | -    | -     | 1,    | 1,53 | -    |
| สุวรรณรัฐ        | ระธานก | 22, |      |       | 008,5 | 1,20 |      |
|                | รรมการ | 700 |      |       | 00.00 | 0.00 |      |
|                |        | .00 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 2.             | ประ    | 3   | -    | 102,0 | 672,3 | 1,12 | 86   |
| หม่อมราชวงศ์ศุภดิศ | ธานบริห | 48, |      | 00.00 | 00.00 | 2,76 | 6,27 |
| ดิศกุล           | ารและก | 466 |      |       |       | 6.66 | 0.00 |
|                | รรมการ | .66 |      |       |       |      |      |
|                | ผู้จัดการ |     |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 3. เรืออากาศเอก | ก      | 3   | -    | 24,0  | 672,3 | 1,02 | -    |
| มนตรี จำเรียง    | รรมการ | 32, |      | 00.00 | 00.00 | 8,76 |      |
|                |        | 466 |      |       |       | 6.66 |      |
|                |        | .66 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 4. นายอรรถ     | ก      | 3   | -    | -     | 672,3 | 1,02 | -    |
| เหมวิจิตรพันธ์*    | รรมการ | 48, |      |       | 00.00 | 0,76 |      |
|                |        | 466 |      |       |       | 6.66 |      |
|                |        | .66 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 5. นายตรินทร์    | ก      | 3   | -    | -     | 549,2 | 89   | -    |
| ศุภการ*         | รรมการ | 48, |      |       | 00.00 | 7,66 |      |
|                |        | 466 |      |       |       | 6.66 |      |
|                |        | .66 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 6. นายนาวี      | ก      | 3   | -    | 52,0  | 672,3 | 1,07 | -    |
| เลิศพาณิชย์กุล     | รรมการ | 48, |      | 00.00 | 00.00 | 2,76 |      |
|                |        | 466 |      |       |       | 6.66 |      |
|                |        | .66 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 7. นายอัศวิน     | ก      | 3   | -    | 100,0 | 672,3 | 1,12 | -    |
| คงสิริ           | รรมการ | 48, |      | 00.00 | 00.00 | 0,76 |      |
|                |        | 466 |      |       |       | 6.66 |      |
|                |        | .66 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 8. นางวสุกานต์   | ก      | 2   | -    | -     | -     | 27   | -    |
| วิศาลสวัสดิ์       | รรมการ | 79, |      |       |       | 9,82 |      |
|                |        | 823 |      |       |       | 3.80 |      |
|                |        | .80 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 9. นายพงศ์ศักติฐ์  | ก      | 1   | -    | -     | -     | 11   | -    |
| เสมสันต์         | รรมการ | 12, |      |       |       | 2,12 |      |
|                |        | 129 |      |       |       | 9.00 |      |
|                |        | .00 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 10. ร้อยโทอธิศักดิ์ | ก      | 68, | -    | -     | -     | 6    | -    |
| พัดชื่นใจ         | รรมการ | 666 |      |       |       | 8,66 |      |
|                |        | .75 |      |       |       | 6.75 |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 11. นายกฤษณ์    | ก      | 28, | -    | -     | -     | 2    | -    |
| อิ่มแสง          | รรมการ | 903 |      |       |       | 8,90 |      |
|                |        | .20 |      |       |       | 3.20 |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 12. นายพชร     | ก      | 3   | 40   | 22,0  | 672,3 | 1,45 | 56   |
| ยุติธรรมดำรง     | รรมการ | 48, | 7,39 | 00.00 | 00.00 | 0,16 | 1,91 |
|                |        | 466 | 9.90 |       |       | 6.56 | 0.00 |
|                |        | .66 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 13. นายวิสุทธิ์    | ก      | 3   | 33   | 27,5  | 672,3 | 1,38 | 56   |
| มนตริวัต         | รรมการ | 48, | 2,46 | 00.00 | 00.00 | 0,73 | 1,91 |
|                |        | 466 | 6.66 |       |       | 3.32 | 0.00 |
|                |        | .66 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 14. นายสุมน     | ก      | 3   | 31   | 14,0  | 672,3 | 1,33 | 45   |
| สุรทิณฑ์          | รรมการ | 32, | 6,46 | 00.00 | 00.00 | 5,23 | 6,54 |
|                |        | 466 | 6.66 |       |       | 3.32 | 0.00 |
|                |        | .66 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| 15. นายพิพัฒน์    | ก      | 2   | 20   | 16,0  | -     | 48   | 9    |
| บูรณะนนท์        | รรมการ | 64, | 3,48 | 00.00 |       | 4,15 | 2,93 |
|                |        | 666 | 3.84 |       |       | 0.55 | 3.33 |
|                |        | .71 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| นายโชคชัย       | อดีตก   | -   | -    | -     | 220,4 | 22   | -    |
| ปัญญายงค์        | รรมการ |     |      |       | 00.00 | 0,40 |      |
|                |        |     |      |       |       | 0.00 |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| นายณัฐชาติ       | อดีตก   | -   | -    | -     | 216,8 | 21   | -    |
| จารุจินดา        | รรมการ |     |      |       | 00.00 | 6,80 |      |
|                |        |     |      |       |       | 0.00 |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| ว่าที่เรืออากาศโท  | อดีตก   | -   | -    | -     | 391,3 | 39   | -    |
| อนิรุทธิ์          | รรมการ |     |      |       | 00.00 | 1,30 |      |
| ถนอมกุลบุตร      |        |     |      |       |       | 0.00 |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| นายประกอบเกียรติ | อดีตก   | 23, | -    | -     | 435,3 | 45   | -    |
| นินนาท          | รรมการ | 750 |      |       | 00.00 | 9,05 |      |
|                |        | .00 |      |       |       | 0.00 |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| นายวินัย         | อดีตก   | 83, | -    | 12,0  | 672,3 | 76   | 46   |
| จำลองราษฎร์     | รรมการ | 799 |      | 00.00 | 00.00 | 8,09 | 6,84 |
|                |        | .95 |      |       |       | 9.95 | 3.33 |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| นาวาอากาศตรี    | อดีตก   | 2   | -    | -     | 672,3 | 91   | -    |
| อลงกต พูลสุข     | รรมการ | 44, |      |       | 00.00 | 6,63 |      |
|                |        | 337 |      |       |       | 7.62 |      |
|                |        | .62 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| นายศุภชัย        | อดีตก   | 3   | -    | -     | 455,5 | 76   | -    |
| ธาดากิตติสาร     | รรมการ | 12, |      |       | 00.00 | 7,96 |      |
|                |        | 466 |      |       |       | 6.66 |      |
|                |        | .66 |      |       |       |      |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+
| รวม            |        | 5,0 | 1,25 | 369,5 | 10,   | 1    | 3,00 |
|                |        | 45, | 9,81 | 00.00 | 000,0 | 6,67 | 6,40 |
|                |        | 443 | 7.06 |       | 00.00 | 4,76 | 6.66 |
|                |        | .63 |      |       |       | 0.69 |      |
+----------------+--------+-----+------+-------+-------+------+------+

หมายเหตุ * บริษัทไม่ได้จ่ายค่าตอบแทนให้แก่กรรมการท่านนั้นโดยตรง
แต่จ่ายให้แก่ผู้ถือหุ้นของบริษัทซึ่งกรรมการท่านนั้นเป็นผู้บริหารอยู่

ค่าตอบแทนผู้บริหาร

  --------------------------------------- -------------------------------
  จำนวนผู้บริหาร                             9 ราย

  รูปแบบค่าตอบแทน                           เงินเดือน, เงินรางวัล (โบนัส),
                                          สวัสดิการ*

  ค่าตอบแทนรวมของผู้บริหาร                    

  ปี 2556                                  48,228,623.45 บาท

  ปี 2555                                  51,806,633.14 บาท
  --------------------------------------- -------------------------------

* รวมผลประโยชน์เมื่อออกจากงาน
ซึ่งเป็นสิทธิประโยชน์ของพนักงานทุกคนที่เข้าทำงานกับบริษัทก่อนที่บริษัทจัดตั้งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพขึ้น
โดยจำนวนเงินที่จะได้รับขึ้นอยู่กับฐานเงินเดือนและจำนวนปีที่ทำงานกับบริษัทของพนักงานแต่ละราย

ทั้งนี้
สำหรับพนักงานและผู้บริหารที่เข้าทำงานกับบริษัทก่อนที่กองทุนสำรองเลี้ยงชีพจัดตั้งขึ้นสามารถเลือกเข้าโครงการกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ
หรือจะอยู่ในโครงการผลประโยชน์เมื่อออกจากงานตามเดิม
ในกรณีที่เลือกเข้าโครงการกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ
บริษัทจะประกันผลตอบแทนไม่ให้ผลตอบแทนที่ได้รับต่ำกว่า
ผลประโยชน์ที่ได้รับจากโครงการผลประโยชน์เมื่อออกจากงาน

  8.4.2 ค่าตอบแทนอื่น

บริษัทมีการเสนอค่าตอบแทนอื่นให้แก่ผู้บริหารเช่นเดียวกับที่บริษัทให้แก่พนักงานประจำทุกคน ได้แก่
เงินสมทบกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ
ซึ่งพนักงานที่เข้าทำงานกับบริษัทหลังจากการจัดตั้งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพจะสามารถสมัครเข้าเป็นสมาชิกได้
โดยทุกเดือนบริษัทจะจ่ายสมทบให้กองทุนให้พนักงานที่เข้าร่วมโครงการในอัตราร้อยละของเงินเดือนตามอัตราก้าวหน้าซึ่งเป็นไปตามระเบียบของบริษัท

เงินสมทบกองทุนสำรองเลี้ยงชีพที่ให้แก่ผู้บริหาร

  --------------------------------------- -------------------------------
  จำนวนผู้บริหาร                             9 ราย

  เงินสมทบกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ                 

  ปี 2556                                  3,723,716.53 บาท

  ปี 2555                                  4,611,670.56 บาท
  --------------------------------------- -------------------------------

8.5 บุคลากร

จำนวนพนักงานของบริษัท

จำนวนพนักงานทั้งหมดของบริษัท ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2556 มีจำนวนรวมทั้งสิ้น 407 คน
ประกอบด้วยพนักงานประจำจำนวน 358 คน และพนักงานชั่วคราวจำนวน 49 คน แบ่งออกได้ดังนี้

+-------------------------------------------+------------+------------+
| ฝ่าย                                       | จำนวน      | จำนวน      |
|                                           |            |            |
|                                           | พ          | พน         |
|                                           | นักงานประจำ | ักงานชั่วคราว |
|                                           |            |            |
|                                           | (คน)       | (คน)       |
+-------------------------------------------+------------+------------+
| สำนักกรรมการผู้จัดการ                         | 36         | 0          |
|                                           |            |            |
| ฝ่ายเทคนิค                                  | 44         | 8          |
|                                           |            |            |
| ฝ่ายการเงินและบัญชี                           | 24         | 1          |
|                                           |            |            |
| ฝ่ายคลังน้ำมัน                                | 34         | 0          |
|                                           |            |            |
| ฝ่ายทรัพยากรบุคคลและธุรการ                    | 22         | 0          |
|                                           |            |            |
| ฝ่ายบริการน้ำมันอากาศยาน                      | 125        | 17         |
|                                           |            |            |
| ฝ่ายพัฒนาธุรกิจและการตลาด                     | 16         | 0          |
|                                           |            |            |
| ฝ่ายสถานีบริการดอนเมืองและภูมิภาค               | 57         | 23         |
+-------------------------------------------+------------+------------+
| รวม                                       | 358        | 49         |
+-------------------------------------------+------------+------------+

การเปลี่ยนแปลงจำนวนพนักงานอย่างมีนัยสำคัญในระยะ 3 ปีที่ผ่านมา

- ไม่มี -

ข้อพิพาทด้านแรงงานที่สำคัญในระยะ 3 ปีที่ผ่านมา

- ไม่มี -

ลักษณะผลตอบแทน และผลตอบแทนรวมของพนักงาน

บริษัทมีนโยบายการจ่ายผลตอบแทนพนักงานในรูปแบบของ เงินเดือน เงินรางวัล(โบนัส)
ค่าล่วงเวลา เงินสมทบกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ (Provident Fund)
ผลตอบแทนกรณีพนักงานเกษียณอายุ (Retirement Benefit) สวัสดิการด้านอื่นๆ เช่น
ค่ารักษาพยาบาล เงินกู้ฉุกเฉิน เงินช่วยเหลือดอกเบี้ยเงินกู้เพื่อที่อยู่อาศัย เป็นต้น
โดยบริษัทได้จัดตั้งคณะกรรมการสวัสดิการบริษัทขึ้นตามระเบียบของกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม
ซึ่งประกอบด้วยฝ่ายนายจ้างและฝ่ายลูกจ้าง เพื่อพิจารณาเรื่องสวัสดิการของพนักงานโดยเฉพาะ
ในส่วนค่าตอบแทนอื่นที่บริษัท ให้แก่พนักงาน มีดังนี้

1. เงินสมทบกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ ซึ่งพนักงานที่เข้าทำงานกับบริษัท
หลังการจัดตั้งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ จะสามารถสมัครเข้าเป็นสมาชิกกองทุนสำรองเลี้ยงชีพได้
โดยทุกเดือนบริษัทจะจ่ายสมทบให้กองทุนให้พนักงานที่เข้าร่วมโครงการกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ
ในอัตราร้อยละของเงินเดือนตามอัตราก้าวหน้าซึ่งเป็นไปตามระเบียบของบริษัท

2. โครงการผลประโยชน์เมื่อออกจากงาน (Retirement Benefit)
ซึ่งเป็นสิทธิประโยชน์ของพนักงานทุกคนที่เข้าทำงานกับบริษัท
ก่อนที่บริษัทจัดตั้งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพขึ้น
โดยจำนวนเงินจะขึ้นอยู่กับฐานเงินเดือนและจำนวนปีที่ทำงานกับบริษัทของพนักงานแต่ละราย

ทั้งนี้
พนักงานและผู้บริหารที่เข้าทำงานกับบริษัทก่อนที่กองทุนสำรองเลี้ยงชีพจัดตั้งขึ้นเท่านั้นจึงจะสามารถเลือกเข้าโครงการกองทุนสำรองเลี้ยงชีพหรือจะอยู่ในโครงการผลประโยชน์เมื่อออกจากงานตามเดิม
ในกรณีที่พนักงานเลือกเข้าโครงการกองทุนสำรองเลี้ยงชีพและผลประโยชน์ตอบแทนที่ได้รับต่ำกว่าผลตอบแทนที่ควรได้รับตามโครงการผลประโยชน์เมื่อออกจากงาน
บริษัทจะประกันผลตอบแทนแก่ผู้เข้าร่วมโครงการกองทุนสำรองเลี้ยงชีพดังกล่าวไม่ต่ำกว่าผลประโยชน์ที่ได้รับจากโครงการผลประโยชน์เมื่อออกจากงาน

ในปี 2556 บริษัทจ่ายผลตอบแทนรวมให้กับพนักงานทั้งสิ้นจำนวนประมาณ 454.25 ล้านบาท
ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปี 2555 จำนวน 42.09 ล้านบาท

นโยบายในการพัฒนาพนักงาน

บริษัทตระหนักถึงความสำคัญของการพัฒนาพนักงาน
 เนื่องจากธุรกิจของบริษัทเป็นธุรกิจบริการน้ำมันอากาศยาน
จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่พนักงานจะต้องมีความรู้ ความสามารถ ทักษะและความชำนาญเฉพาะด้าน
ตลอดจนทันต่อเหตุการณ์และข่าวสารที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
เพื่อให้ได้รับข้อมูลที่เป็นประโยชน์ต่อการทำงาน   ด้วยเหตุผลดังกล่าว
บริษัทจึงต้องคัดเลือกบุคลากรที่มีความเหมาะสม สอดคล้องกับลักษณะธุรกิจของบริษัท
โดยในการพิจารณาคัดเลือกรับพนักงานใหม่ บริษัทจะจัดให้มีการทดสอบทั้งข้อเขียน
สัมภาษณ์และการทดสอบจิตวิทยาในสถานการณ์ต่างๆ เมื่อรับพนักงานเข้าทำงานแล้ว
จะจัดให้พนักงานเข้ารับการปฐมนิเทศ การอบรมด้านจรรยาบรรณธุรกิจ ค่านิยมองค์การ 
ความปลอดภัยและระบบคุณภาพ  ตลอดจนความรู้เบื้องต้นด้านต่างๆ ที่จำเป็นต้องใช้ในงาน
ก่อนเข้าไปเรียนรู้งานฝ่ายที่พนักงานสังกัดในขณะปฏิบัติงาน (On the job training)

บริษัทมีนโยบายส่งเสริมการพัฒนาพนักงานอย่างเป็นระบบ ซึ่งมีคู่มือความสามารถ (Competency
Model) ที่นำมาใช้เป็นมาตรฐานในการจัดทำแผนพัฒนาบุคลากรในรูปแบบต่างๆ ได้แก่
การประเมินความสามารถและศักยภาพของพนักงาน (Competency and Potential
Assessment) แผนระบบเส้นการการฝึกอบรม (Training Roadmap)
แผนพัฒนาพนักงานรายบุคคล (Individual Development Plan)
แผนพัฒนาความก้าวหน้าในสายอาชีพ (Career Development Plan) แผนสืบทอดตำแหน่งงาน
(Succession Plan) เป็นต้น โดยแผนกพัฒนาบุคลากรได้ปรับปรุง
พัฒนาแผนงานอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ บริษัทยังสนับสนุนให้พนักงานได้รับความรู้ใหม่ ๆ
โดยการจัดส่งให้ไปฝึกอบรมและดูงานทั้งในและต่างประเทศอย่างสม่ำเสมอ
เพื่อให้พนักงานนำความรู้และประสบการณ์ที่ได้รับมาปรับใช้และถ่ายทอดให้พนักงานอื่นๆ
ซึ่งบริษัทมีเป้าหมายที่จะส่งเสริมให้องค์กร เป็นองค์กรแห่งการเรียนรู้ในอนาคตต่อไป

9. การกำกับดูแลกิจการ

การปฏิบัติตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดี

คณะกรรมการบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
ตระหนักถึงความสำคัญของการดำเนินธุรกิจ
โดยยึดถือปฏิบัติตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีสำหรับบริษัทจดทะเบียนของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
นโยบายการกำกับดูแลกิจการ และจรรยาบรรณธุรกิจ
โดยเชื่อมั่นว่าจะสามารถนำพาบริษัทให้บรรลุเป้าหมาย และเติบโตอย่างยั่งยืน
รวมทั้งสร้างความมั่นใจต่อผู้ถือหุ้น และผู้มีส่วนได้เสียทุกฝ่าย

บริษัทมีการปฏิบัติตามหลักการกำกับดูแลกิจการสำหรับบริษัทจดทะเบียนปี 2549
และได้พยายามปรับปรุงให้มีการปฏิบัติตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีสำหรับบริษัทจดทะเบียนปี
2555
รวมทั้งชี้แจงเหตุผลหรือมาตรการทดแทนที่บริษัทนำมาใช้กรณีที่บริษัทไม่สามารถปฏิบัติตามหลักการดังกล่าวได้

9.1 นโยบายการกำกับดูแลกิจการ

คณะกรรมการบริษัทได้จัดให้มีนโยบายการกำกับดูแลกิจการ ที่เป็นลายลักษณ์อักษรตั้งแต่ปี 2545
และมีการปรับปรุงให้มีเหมาะสม ซึ่งสามารถสรุปนโยบายการกำกับดูแลกิจการของบริษัทโดยย่อ ดังนี้

บริษัทตระหนักถึงความสำคัญของการกำกับดูแลกิจการที่ดี
อันเป็นปัจจัยหลักในการเสริมสร้างให้บริษัทมีระบบการปฏิบัติงานที่มีประสิทธิภาพ
และเป็นพื้นฐานของการเติบโตที่ยั่งยืน
จึงได้ยึดมั่นในการดำเนินธุรกิจให้สอดคล้องกับกฎหมายว่าด้วยหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
ข้อกำหนดของตลาดหลักทรัพย์และสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจ ข้อบังคับของบริษัท ข้อพึงปฏิบัติที่ดีสำหรับกรรมการบริษัทจดทะเบียน
และหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีของตลาดหลักทรัพย์
รวมทั้งยึดมั่นในความรับผิดชอบต่อผู้มีส่วนได้เสียทุกฝ่าย สภาพแวดล้อม และประเทศชาติ
โดยกำหนดเป็นนโยบายการกำกับดูแลกิจการ เพื่อให้คณะกรรมการบริษัท ผู้บริหาร
และพนักงานยึดถือเป็นแนวทาง โดยคณะกรรมการบริษัท ผู้บริหาร
และพนักงานทุกคนมุ่งมั่นที่จะนำเอาหลักสำคัญในการกำกับดูแลกิจการที่ดีของบริษัท 5 ประการมาใช้
ได้แก่

1.  มีความรับผิดชอบต่อผลการตัดสินใจและการกระทำของตน (Accountability)

2.  มีความโปร่งใสและเปิดเผยอย่างตรงไปตรงมา (Transparency)

3.  ปฏิบัติต่อทุกฝ่ายอย่างเสมอภาคและยุติธรรม (Equitable Treatment)

4.  มุ่งสร้างคุณค่าของธุรกิจในระยะยาวแก่ผู้มีส่วนได้เสีย (Long-Term Value-Added
    Creation to Stakeholders)

5.  ส่งเสริมการปฏิบัติที่เป็นเลิศ (Promotion of Best Practices)

รวมทั้งจะยึดมั่นจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัท
มาใช้ในการดำเนินงานเพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างโปร่งใสทั้งนี้
บริษัทได้ประกาศนโยบายการกำกับดูแลกิจการให้คณะกรรมการ ผู้บริหาร
และพนักงานทราบโดยทั่วกัน

นอกจากนี้ คณะกรรมการบริษัทยังได้จัดให้มีจรรยาบรรณธุรกิจ
เพื่อเป็นแนวทางในการดำเนินงานให้แก่กรรมการ ผู้บริหาร และพนักงานของบริษัท และบริษัทย่อย
สามารถดำเนินงานอย่างโปร่งใส และเป็นไปตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดี
รวมทั้งจัดให้มีคณะทำงานจรรยาบรรณธุรกิจ เพื่อติดตามให้มีการปฏิบัติตามจรรยาบรรณธุรกิจ
และจัดให้มีระบบการประเมินผลการปฏิบัติตามจรรยาบรรณ อีกทั้งได้มีการปรับปรุงจรรยาบรรณ
และระบบการประเมินผลดังกล่าวให้มีความเหมาะสมอย่างต่อเนื่องเป็นประจำทุกปี

ในการดำเนินการทางธุรกิจของบริษัท บริษัทมุ่งมั่นในการป้องกันและต่อต้านคอร์รัปชั่นทุกรูปแบบ
ดังนั้นเพื่อให้ความเสี่ยงด้านการคอร์รัปชั่นได้รับการพิจารณาและดำเนินการอย่างรอบคอบ ในปี
2556 บริษัทจึงได้จัดทำ นโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่น
ขึ้นและประกาศเพื่อใช้เป็นแนวทางที่ชัดเจนในการดำเนินธุรกิจ แก่บริษัท บริษัทย่อย
ซึ่งรวมถึงกรรมการ และพนักงานด้วย

9.2 คณะกรรมการชุดย่อย

คณะกรรมการบริษัทได้จัดให้มีคณะกรรมการชุดต่าง ๆ
เพื่อช่วยศึกษาในรายละเอียดและกลั่นกรองงาน
อันจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของคณะกรรมการบริษัทและเพื่อความโปร่งใสในการปฏิบัติหน้าที่
นอกจากนี้ ประธานคณะกรรมการชุดย่อยทั้งหมดเป็นกรรมการอิสระ
และเพื่อให้การทำหน้าที่ของคณะกรรมการชุดย่อยมีความเป็นอิสระอย่างแท้จริง
ประธานกรรมการไม่ได้เป็นประธานหรือสมาชิกในคณะกรรมการชุดย่อยต่างๆ อนึ่ง
บริษัทได้มีการกำหนดองค์ประกอบ และหน้าที่ของคณะกรรมการชุดต่าง ๆ ไว้อย่างชัดเจน ดังนี้

คณะกรรมการตรวจสอบ

คณะกรรมการตรวจสอบ ประกอบด้วยกรรมการอิสระ จำนวน 4 ท่าน
ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต. โดยมีวาระการดำรงตำแหน่งคราวละ 3
ปี ดังนี้

1. นายพชร ยุติธรรมดำรง (กรรมการอิสระ) ประธานกรรมการตรวจสอบ

2. นายวิสุทธิ์ มนตริวัต (กรรมการอิสระ) กรรมการตรวจสอบ

3. นายสุมน สุรทิณฑ์ (กรรมการอิสระ) กรรมการตรวจสอบ

4. นายพิพัฒน์ บูรณะนนท์ (กรรมการอิสระ) กรรมการตรวจสอบ

นางมยุรี นลินวงศ์ (ผู้อำนวยการสำนักตรวจสอบภายใน) เลขานุการคณะกรรมการตรวจสอบ

อนึ่ง นายวิสุทธิ์ มนตริวัต นายสุมน สุรทิณฑ์ และนายพิพัฒน์ บูรณะนนท์
เป็นกรรมการตรวจสอบที่มีความรู้และประสบการณ์เพียงพอที่จะทำหน้าที่สอบทานงบการเงินของบริษัท
ดังรายละเอียดในเอกสารแนบ 1

ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบมีการรายงานผลต่อคณะกรรมการบริษัททุกครั้ง
และได้ปฏิบัติหน้าที่ตามกฎบัตรของคณะกรรมการตรวจสอบ ที่ได้รับอนุมัติโดยคณะกรรมการบริษัทดังนี้

“สอบทานให้บริษัทมีการรายงานทางการเงินอย่างถูกต้องและเพียงพอ
สอบทานให้บริษัทมีการรายงานข้อมูลการดำเนินงานอย่างถูกต้อง ครบถ้วน และเชื่อถือได้
สอบทานให้บริษัทมีระบบการควบคุมภายใน และระบบการตรวจสอบภายในที่เหมาะสม
และมีประสิทธิผล พิจารณาความเป็นอิสระของหน่วยงานตรวจสอบภายใน
ตลอดจนให้ความเห็นชอบในการพิจารณาแต่งตั้ง โยกย้าย เลิกจ้างหัวหน้าหน่วยงานตรวจสอบภายใน
สอบทานให้บริษัทปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
ข้อกำหนดของตลาดหลักทรัพย์ กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจของบริษัท
และข้อผูกพันที่มีไว้กับบุคคลภายนอก สอบทานให้บริษัทมีการดูแลรักษาทรัพย์สินที่เหมาะสม
สอบทานระบบการบริหารความเสี่ยง และระบบการควบคุมภายในของบริษัทอย่างเป็นอิสระ
พิจารณาคัดเลือก เสนอแต่งตั้ง และเสนอค่าตอบแทนผู้สอบบัญชี รวมทั้งเข้าร่วมประชุมกับผู้สอบบัญชี
โดยไม่มีฝ่ายจัดการเข้าร่วมประชุมด้วยอย่างน้อยปีละ 1 ครั้ง
พิจารณารายการที่เกี่ยวโยงกันให้เป็นไปตามกฎหมายและข้อกำหนดของตลาดหลักทรัพย์
พิจารณาทบทวนกฎบัตรคณะกรรมการตรวจสอบอย่างน้อยปีละครั้ง
ประเมินผลการปฏิบัติงานของคณะกรรมการตรวจสอบโดยรวมและของตนเองเป็นประจำทุกปี
พิจารณาอนุมัติแผนงานประจำปี งบประมาณ
และอัตรากำลังของงานตรวจสอบภายในที่ผ่านความเห็นชอบจากกรรมการผู้จัดการ
จัดทำรายงานของคณะกรรมการตรวจสอบโดยเปิดเผยไว้ในรายงานประจำปีของบริษัท
มีอำนาจในการว่าจ้างที่ปรึกษาทางวิชาชีพ เชิญผู้บริหารหรือผู้ที่เกี่ยวข้องมาให้ความเห็น
รวมทั้งปฏิบัติการอื่นใดตามที่คณะกรรมการบริษัทมอบหมาย”

คณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน

คณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน ประกอบด้วยกรรมการบริษัทอย่างน้อย 3 ท่าน แต่ไม่เกิน 4 ท่าน
มีวาระการดำรงตำแหน่งคราวละ 2 ปี โดยประธานกรรมการกำหนดค่าตอบแทนเป็นกรรมการอิสระ
และกรรมการผู้จัดการเป็นกรรมการกำหนดค่าตอบแทนโดยตำแหน่ง ดังนี้

1. นายวิสุทธิ์ มนตริวัต (กรรมการอิสระ) ประธานกรรมการกำหนดค่าตอบแทน

2. นายพชร ยุติธรรมดำรง (กรรมการอิสระ) กรรมการกำหนดค่าตอบแทน

3. นายสุมน สุรทิณฑ์ (กรรมการอิสระ) กรรมการกำหนดค่าตอบแทน

4. หม่อมราชวงศ์ศุภดิศ ดิศกุล (ประธานกรรมการบริหารและกรรมการผู้จัดการ)
กรรมการกำหนดค่าตอบแทน

  นายฉัตรธัย พันธัย (ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายการเงินและบัญชี)
  เลขานุการคณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน

ทั้งนี้ คณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทนมีการรายงานผลต่อคณะกรรมการบริษัทอย่างสม่ำเสมอ
และได้ปฏิบัติหน้าที่ ตามหลักเกณฑ์ฯ ที่ได้รับอนุมัติโดยคณะกรรมการบริษัทดังนี้

“พิจารณากำหนด ค่าตอบแทน เงินรางวัล เบี้ยประชุม บำเหน็จ โบนัส ผลประโยชน์ตอบแทนอื่นๆ
ของคณะกรรมการบริษัท คณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการสรรหา
คณะอนุกรรมการกิจการเชื้อเพลิง กรรมการผู้จัดการ คณะกรรมการ
และคณะอนุกรรมการอื่นใดของบริษัทและนำเสนอต่อคณะกรรมการบริษัทหรือที่ประชุมผู้ถือหุ้น
เพื่อพิจารณาอนุมัติแล้วแต่กรณี”

นอกจากนี้ คณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทนยังได้พิจารณาเงินปันผลระหว่างกาล
และเงินปันผลประจำปี และนำเสนอต่อคณะกรรมการบริษัท หรือที่ประชุมผู้ถือหุ้น
เพื่อพิจารณาอนุมัติแล้วแต่กรณี รวมทั้งได้ให้ความเห็นจากการปฏิบัติหน้าที่ตามหลักเกณฑ์ฯ ที่กำหนดไว้
เช่น ให้ความเห็นในเรื่องค่าตอบแทนและเบี้ยประชุมของกรรมการ และเงินปันผลที่จ่ายให้แก่ผู้ถือหุ้น
เป็นต้น

คณะกรรมการสรรหา

คณะกรรมการสรรหา ประกอบด้วยกรรมการบริษัทไม่น้อยกว่า 3 ท่าน
มีวาระการดำรงตำแหน่งคราวละ 2 ปี โดยประธานกรรมการสรรหาเป็นกรรมการอิสระ ดังนี้

1. นายอัศวิน คงสิริ (กรรมการอิสระ) ประธานกรรมการสรรหา

2. นายนาวี เลิศพาณิชย์กุล กรรมการสรรหา

3. หม่อมราชวงศ์ศุภดิศ ดิศกุล (ประธานกรรมการบริหารและกรรมการผู้จัดการ) กรรมการสรรหา

4. เรืออากาศเอก มนตรี จำเรียง กรรมการสรรหา

  นางปานดาว สุขยางค์ (เลขานุการบริษัท) เลขานุการคณะกรรมการสรรหา

ทั้งนี้ คณะกรรมการสรรหามีการรายงานผลต่อคณะกรรมการบริษัทอย่างสม่ำเสมอ
และได้ปฏิบัติหน้าที่ตามหลักเกณฑ์ฯ ที่ได้รับอนุมัติโดยคณะกรรมการบริษัทดังนี้

“พิจารณาความเหมาะสมในด้านจำนวน และองค์ประกอบของคณะกรรมการบริษัท จัดทำข้อกำหนด
และเงื่อนไขสำหรับสัญญากรรมการผู้จัดการ รวมทั้งพิจารณาสรรหาบุคคล เพื่อดำรงตำแหน่ง
กรรมการบริษัทและตำแหน่งกรรมการผู้จัดการของบริษัทที่ว่างลง
และเสนอให้คณะกรรมการบริษัทและ/หรือผู้ถือหุ้น เพื่อพิจารณาแต่งตั้งต่อไป”

ในการสรรหากรรมการ คณะกรรมการสรรหาได้มีหลักเกณฑ์ในการคัดเลือกกรรมการใหม่
โดยพิจารณาคุณสมบัติของผู้ที่ได้รับการสรรหา ทั้งในด้านสถานภาพบุคคล ความรู้ ความสามารถ
จริยธรรม และความขัดแย้งทางผลประโยชน์ รวมทั้งมีการกำหนดคุณสมบัติเฉพาะของกรรมการอิสระ
และกรรมการผู้จัดการ

นอกจากนี้ คณะกรรมการสรรหายังได้ให้ความเห็นจากการปฏิบัติหน้าที่ตามหลักเกณฑ์ฯ ที่กำหนดไว้
เช่น ให้ความเห็นในการสรรหากรรมการ เป็นต้น

คณะกรรมการบริหารความเสี่ยง

คณะกรรมการบริหารความเสี่ยง ประกอบด้วยกรรมการ จำนวน 4 ท่าน มีวาระการดำรงตำแหน่ง
3 ปี โดยประธานกรรมการบริหารความเสี่ยงเป็นกรรมการอิสระ ดังนี้

1. นายอัศวิน คงสิริ (กรรมการอิสระ) ประธานกรรมการบริหารความเสี่ยง

2. นายพิพัฒน์ บูรณะนนท์ (กรรมการอิสระ) กรรมการบริหารความเสี่ยง

3. หม่อมราชวงศ์ศุภดิศ ดิศกุล (ประธานกรรมการบริหารและกรรมการผู้จัดการ)
กรรมการบริหารความเสี่ยง

4. นายดิศพงษ์ ไพรทวีพงศ์ (ที่ปรึกษาประธานกรรมการบริหาร
กรรมการและเลขานุการคณะกรรมการ

  และรักษาการผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจและการตลาด) บริหารความเสี่ยง

ทั้งนี้ คณะกรรมการบริหารความเสี่ยงมีการรายงานผลต่อคณะกรรมการบริษัทอย่างสม่ำเสมอ
และได้ปฏิบัติหน้าที่
ตามกฎบัตรของคณะกรรมการบริหารความเสี่ยงที่ได้รับอนุมัติโดยคณะกรรมการบริษัทดังนี้

“ให้การสนับสนุนคณะกรรมการบริษัทในการกำหนดนโยบายการบริหารความเสี่ยง
และระดับความเสี่ยงที่สามารถยอมรับได้
กำหนดกรอบการบริหารความเสี่ยงของบริษัทให้สอดคล้องกับนโยบายการบริหารความเสี่ยง
และติดตามการนำไปปฏิบัติ สอบทานประสิทธิผลของกรอบการบริหารความเสี่ยง
นำเสนอภาพรวมความเสี่ยงของบริษัทวิธีการจัดการ
และผลการติดตามความเสี่ยงต่อคณะกรรมการบริษัทรวมทั้ง
กลั่นกรองและสอบทานรายงานการบริหารความเสี่ยง
และดำเนินการเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการจัดการความเสี่ยงของบริษัทมีความเพียงพอและเหมาะสม
สามารถจัดการความเสี่ยงให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้
และการบริหารความเสี่ยงได้ถูกนำไปปฏิบัติอย่างต่อเนื่อง”

นอกจากนี้
คณะกรรมการบริหารความเสี่ยงยังได้พิจารณาดัชนีชี้วัดความเสี่ยงที่สำคัญทุกครั้งในการประชุม เช่น
พิจารณา EBITDA กระแสเงินสด การควบคุมค่าใช้จ่าย ส่วนแบ่งทางการตลาด เป็นต้น
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อติดตามควบคุมผลการดำเนินบริษัทให้ได้ตามเป้าหมาย ทั้งนี้
ในกรณีที่ผลการดำเนินงานมีแนวโน้มว่าจะต่ำกว่าเป้าหมาย
คณะกรรมการบริหารความเสี่ยงจะสั่งการให้ฝ่ายบริหารออกมาตรการต่างๆ
เพื่อดำเนินการแก้ไขต่อไป

คณะกรรมการบริหาร

เพื่อให้การบริหารกิจการ การเสนอแนะ การแก้ปัญหาที่สำคัญ
การติดตามประเมินผลการดำเนินกิจการของบริษัท และบริษัทย่อยเป็นไปด้วยความเรียบร้อย
มีประสิทธิภาพ เป็นไปในแนวทางเดียวกัน และเป็นไปตามเป้าหมายของ แผนกลยุทธ์ของบริษัท
รวมทั้งเพื่อพิจารณากลั่นกรองเรื่องสำคัญก่อนที่จะนำเสนอต่อที่ประชุมคณะกรรมการบริษัท
เพื่อประโยชน์สูงสุดของผู้ถือหุ้น
คณะกรรมการบริษัทจึงได้แต่งตั้งคณะกรรมการบริหารซึ่งประกอบด้วยผู้แทนฝ่ายบริหารของบริษัทและบริษัทย่อย
ดังนี้

1. หม่อมราชวงศ์ศุภดิศ ดิศกุล ประธานกรรมการบริหารและกรรมการผู้จัดการ

2. นายฉัตรธัย พันธัย ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายการเงินและบัญชี

บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

3. นายอำนวย พหูวณิช กรรมการผู้จัดการ

บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด

4. นายบุรี หวานชิด กรรมการผู้จัดการ

บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด

  นางปานดาว สุขยางค์ (เลขานุการบริษัท) เลขานุการคณะกรรมการบริหาร

โดยคณะกรรมการบริหารได้ปฏิบัติหน้าที่ตามหลักเกณฑ์ฯ ที่ได้รับอนุมัติโดยคณะกรรมการบริษัท
สรุปได้ดังนี้

“วิเคราะห์แผนงาน การบริหารความเสี่ยงของโครงการต่างๆ
ที่เกี่ยวกับการลงทุนของบริษัทและบริษัทย่อย
ให้คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาสำคัญเกี่ยวกับการบริหารงานทั่วไป
และการบริหารงานทรัพยากรบุคคลของบริษัทและบริษัทย่อย พิจารณากลั่นกรองงบประมาณบริษัท
ก่อนนำเสนอคณะกรรมการบริษัท ให้นโยบายและคำแนะนำในการจัดทำงบประมาณของบริษัทย่อย
กำกับดูแล และติดตามความคืบหน้า
รวมทั้งประเมินผลการดำเนินกิจการของบริษัทและบริษัทย่อยให้เป็นไปตามที่คณะกรรมการบริษัทมอบหมาย
ตลอดจนมีอำนาจอนุมัติสั่งการด้านงบประมาณและการเงิน (Budget and Finance)
ตามตารางอำนาจการอนุมัติสั่งการที่คณะกรรมการบริษัทกำหนด

รวมทั้ง แต่งตั้งคณะอนุกรรมการและคณะทำงานได้ตามความเหมาะสม และ ดำเนินการอื่นๆ
ตามที่คณะกรรมการบริษัทมอบหมาย”

9.3 การสรรหาและแต่งตั้งกรรมการและผู้บริหารระดับสูงสุด

การสรรหากรรมการบริษัทและกรรรมการผู้จัดการ
จะดำเนินการโดยผ่านคณะกรรมการสรรหาเพื่อพิจารณาคัดเลือก
และเสนอให้คณะกรรมการบริษัทและ/หรือ ผู้ถือหุ้นเพื่อพิจารณาแต่งตั้งต่อไป

ทั้งนี้ สำหรับการสรรหากรรมการบริษัทแทนกรรมการที่ออกตามวาระ
ซึ่งต้องเสนอผ่านที่ประชุมผู้ถือหุ้นเป็นผู้แต่งตั้งกรรมการ จะใช้เสียงข้างมากตามหลักเกณฑ์และวิธีการ
ดังต่อไปนี้

1.  ผู้ถือหุ้นคนหนึ่งมีคะแนนเสียงเท่ากับหนึ่งหุ้นต่อเสียงหนึ่ง

2.  ผู้ถือหุ้นแต่ละคนจะต้องใช้คะแนนเสียงที่มีอยู่ทั้งหมดตาม 1 เลือกตั้งบุคคลคนเดียว
    หรือหลายคนเป็นกรรมการก็ได้ แต่จะแบ่งคะแนนเสียงให้แก่ผู้ใดมากน้อยเพียงใดไม่ได้

3.  บุคคลซึ่งได้รับคะแนนเสียงสูงสุดตามลำดับลงมา
    เป็นผู้ได้รับการเลือกตั้งเป็นกรรมการเท่าจำนวนกรรมการที่จะพึงมีหรือจะพึงเลือกตั้งในครั้งนั้น
    ในกรณีที่บุคคลซึ่งได้รับการเลือกตั้งในลำดับถัดลงมามีคะแนนเสียงเท่ากันเกินจำนวนกรรมการที่พึงมีหรือจะพึงเลือกตั้งในครั้งนั้น
    ให้ผู้เป็นประธานที่ประชุมเป็นผู้ออกเสียง
    ชี้ขาด

ดังนั้น
ผู้ถือหุ้นจึงไม่สามารถแบ่งคะแนนเสียงของตนในการเลือกตั้งกรรมการเพื่อให้ผู้ใดมากน้อยตามมาตรา
70 วรรคหนึ่งแห่งพระราชบัญญัติบริษัทมหาชน (Cumulative Voting)

อนึ่ง บริษัทได้มีการกำหนดคุณสมบัติของกรรมการบริษัท
รวมทั้งได้มีการกำหนดคุณสมบัติของกรรมการอิสระซึ่งเข้มงวดกว่าข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต.
ในเรื่องการถือหุ้น เพื่อให้กรรมการอิสระของบริษัทมีความเป็นอิสระอย่างแท้จริง
โดยได้กำหนดนิยาม “กรรมการอิสระ” ว่าจะต้องมีคุณสมบัติตามหลักเกณฑ์ดังต่อไปนี้

1.  ถือหุ้นไม่เกินร้อยละ 0.5 ของจำนวนหุ้นที่มีสิทธิออกเสียงทั้งหมดของบริษัท บริษัทใหญ่
    บริษัทย่อย บริษัทร่วม ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ หรือผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัท ทั้งนี้
    ให้นับรวมการถือหุ้นของผู้ที่เกี่ยวข้องของกรรมการอิสระรายนั้นๆ ด้วย

2.  ไม่เป็นหรือเคยเป็นกรรมการที่มีส่วนร่วมบริหารงาน ลูกจ้าง พนักงาน
    ที่ปรึกษาที่ได้เงินเดือนประจำ หรือผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัท บริษัทใหญ่ บริษัทย่อย บริษัทร่วม
    บริษัทย่อยลำดับเดียวกัน ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ หรือของผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัท
    เว้นแต่จะได้พ้นจากการมีลักษณะดังกล่าวมาแล้วไม่น้อยกว่า 2 ปี ทั้งนี้
    ลักษณะต้องห้ามดังกล่าวไม่รวมถึงกรณีที่กรรมการอิสระเคยเป็นข้าราชการ หรือที่ปรึกษา
    ของส่วนราชการซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ หรือผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัท

3.  ไม่เป็นบุคคลที่มีความสัมพันธ์ทางสายโลหิต
    หรือโดยการจดทะเบียนตามกฎหมายในลักษณะที่เป็นบิดามารดา คู่สมรส พี่น้อง และบุตร
    รวมทั้งคู่สมรสของบุตร ของผู้บริหาร ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ผู้มีอำนาจควบคุม
    หรือบุคคลที่จะได้รับการเสนอให้เป็นผู้บริหารหรือผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัทหรือบริษัทย่อย

4.  ไม่มีหรือเคยมีความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับบริษัท บริษัทใหญ่ บริษัทย่อย บริษัทร่วม ผู้ถือหุ้นรายใหญ่
    หรือผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัท
    ในลักษณะที่อาจเป็นการขัดขวางการใช้วิจารณญาณอย่างอิสระของตน
    รวมทั้งไม่เป็นหรือเคยเป็นผู้ถือหุ้นที่มีนัย
    หรือผู้มีอำนาจควบคุมของผู้ที่มีความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับบริษัท บริษัทใหญ่ บริษัทย่อย บริษัทร่วม
    ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ หรือผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัท
    เว้นแต่จะได้พ้นจากการมีลักษณะดังกล่าวมาแล้วไม่น้อยกว่า 2 ปี

5.  ไม่เป็นหรือเคยเป็นผู้สอบบัญชีของบริษัท บริษัทใหญ่ บริษัทย่อย บริษัทร่วม ผู้ถือหุ้นรายใหญ่
    หรือผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัท และไม่เป็นผู้ถือหุ้นที่มีนัย ผู้มีอำนาจควบคุม
    หรือหุ้นส่วนของสำนักงานสอบบัญชี ซึ่งมีผู้สอบบัญชีของบริษัท บริษัทใหญ่ บริษัทย่อย บริษัทร่วม
    ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ หรือผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัทสังกัดอยู่
    เว้นแต่จะได้พ้นจากการมีลักษณะดังกล่าวมาแล้วไม่น้อยกว่า 2 ปี

6.  ไม่เป็นหรือเคยเป็นผู้ให้บริการทางวิชาชีพใด ๆ
    ซึ่งรวมถึงการให้บริการเป็นที่ปรึกษากฎหมายหรือที่ปรึกษาทางการเงิน
    ซึ่งได้รับค่าบริการเกินกว่า 2 ล้านบาทต่อปีจากบริษัท บริษัทใหญ่ บริษัทย่อย บริษัทร่วม
    ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ หรือผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัท และไม่เป็นผู้ถือหุ้นที่มีนัย ผู้มีอำนาจควบคุม
    หรือหุ้นส่วนของผู้ให้บริการทางวิชาชีพนั้นด้วย
    เว้นแต่จะได้พ้นจากการมีลักษณะดังกล่าวมาแล้วไม่น้อยกว่า 2 ปี

7.  ไม่เป็นกรรมการที่ได้รับการแต่งตั้งขึ้นเพื่อเป็นตัวแทนของกรรมการของบริษัท ผู้ถือหุ้นรายใหญ่
    หรือผู้ถือหุ้นซึ่งเป็นผู้ที่เกี่ยวข้องกับผู้ถือหุ้นรายใหญ่

8.  ไม่ประกอบกิจการที่มีสภาพอย่างเดียวกันและเป็นการแข่งขันที่มีนัยกับกิจการ
    ของบริษัทหรือบริษัทย่อย หรือไม่เป็นหุ้นส่วนที่มีนัยในห้างหุ้นส่วน
    หรือเป็นกรรมการที่มีส่วนร่วมบริหารงาน ลูกจ้าง พนักงาน ที่ปรึกษาที่รับเงินเดือนประจำ
    หรือถือหุ้นเกินร้อยละ 1 ของจำนวนหุ้นที่มีสิทธิออกเสียงทั้งหมดของบริษัทอื่น
    ซึ่งประกอบกิจการที่มีสภาพอย่างเดียวกันและเป็นการแข่งขันที่มีนัยกับกิจการของบริษัทหรือบริษัทย่อย

9.  ไม่เป็นกรรมการที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการ ให้ตัดสินใจในการดำเนินกิจการของบริษัท
    บริษัทใหญ่ บริษัทย่อย บริษัทร่วม บริษัทย่อยลำดับเดียวกัน ผู้ถือหุ้นรายใหญ่
    หรือผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัท

10. ไม่เป็นกรรมการของบริษัทใหญ่ บริษัทย่อย หรือบริษัทย่อยลำดับเดียวกัน
    เฉพาะที่เป็นบริษัทจดทะเบียน

11. ไม่มีลักษณะอื่นใดที่ทำให้ไม่สามารถให้ความเห็นอย่างเป็นอิสระเกี่ยวกับการดำเนินงานของบริษัท

9.4 การกำกับดูแลการดำเนินงานของบริษัทย่อยและบริษัทร่วม

9.4.1 กลไกในการกำกับดูแลบริษัทย่อย และบริษัทร่วม

บริษัทมีกลไกในการกำกับดูแลบริษัทย่อย และบริษัทร่วม
โดยมีการส่งผู้แทนบริษัทเข้าดำรงตำแหน่งกรรมการ ผู้บริหาร และพนักงานในบริษัทย่อย บริษัทร่วม
เพื่อเข้าไปมีส่วนร่วมในการทำหน้าที่ดูแลผลประโยชน์
ตลอดจนประสานงานในการดำเนินธุรกิจระหว่างบริษัทกับบริษัทย่อย และบริษัทร่วม
เพื่อให้มั่นใจว่าบริษัทจะสามารถติดตามควบคุมดูแลการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
และเป็นไปตามระบบการควบคุมภายในที่ดี บริษัทได้จัดทำหลักเกณฑ์การติดตามดูแลการดำเนินงาน
และการกำหนดทิศทางในการปฏิบัติงานของบริษัทย่อย บริษัทร่วม โดยมีหลักเกณฑ์ที่สำคัญดังนี้

-   คุณสมบัติของผู้แทนบริษัท โดย เป็นกรรมการ หรือพนักงาน ที่มีความรู้ ความสามารถ
    ประสบการณ์ และต้องไม่ประกอบกิจการ
    หรือเป็นกรรมการในบริษัทที่ประกอบธุรกิจอย่างเดียวกันหรือ
    แข่งขันกันอันอาจก่อให้เกิดความขัดแย้งทางผลประโยชน์กับบริษัทย่อย หรือบริษัทร่วม

-   อำนาจการอนุมัติการแต่งตั้ง และถอดถอนผู้แทนบริษัท โดยการแต่งตั้ง
    หรือถอดถอนผู้ดำรงตำแหน่งกรรมการซึ่งเป็นผู้แทนของบริษัทให้เป็นอำนาจของคณะกรรมการ
    ส่วนการแต่งตั้ง
    หรือถอดถอนผู้ดำรงตำแหน่งผู้บริหารซึ่งเป็นผู้แทนของบริษัทให้เป็นอำนาจของกรรมการผู้จัดการ

-   ขอบเขต อำนาจ หน้าที่ และความรับผิดชอบของกรรมการ และผู้บริหารที่เป็นผู้แทนของบริษัท
    โดยกรรมการซึ่งเป็นผู้แทนของบริษัทจะมีหน้าที่พิจารณาและให้ความเห็นชอบในเรื่องสำคัญ เช่น
    นโยบาย เป้าหมายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินธุรกิจ รวมทั้งกำกับ
    ดูแลให้ฝ่ายบริหารดำเนินงานตามนโยบาย และแผนงานที่กำหนดไว้
    ส่วนผู้บริหารที่เป็นผู้แทนของบริษัทจะเข้าร่วมในการกำหนดกลยุทธ์
    และวางแผนดำเนินงานเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ โดยการติดตาม ตรวจสอบ
    และกำกับดูแลการดำเนินงานของ บริษัทย่อย และบริษัทร่วม
    ดังกล่าวผ่านการประชุมคณะกรรมการ หรือ การประชุมกับฝ่ายบริหาร ของบริษัทย่อย
    บริษัทร่วม

-   ทิศทางการดำเนินงานของบริษัทย่อย บริษัทร่วม และการจัดทำข้อผูกพันต่าง ๆ
    ระหว่างบริษัทย่อย บริษัทร่วม กับบุคคลภายนอก
    เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานเป็นไปตามที่คณะกรรมการบริษัทกำหนด
    ระบบการรายงานทางการเงิน และการตรวจสอบมีความเชื่อถือได้
    มีการจัดการความเสี่ยงและระบบควมคุมภายในที่เหมาะสม
    และขจัดปัญหาความขัดแย้งทางผลประโยชน์

-   การรายงานผลการดำเนินงานของบริษัทย่อย และบริษัทร่วม ต่อคณะกรรมการบริษัท
    หรือกรรมการผู้จัดการ ตามระยะเวลาที่กำหนด

9.4.2 ข้อตกลงระหว่างบริษัทกับผู้ถือหุ้นอื่นในการบริหารจัดการบริษัทย่อย

-ไม่มี-

9.5 การดูแลเรื่องการใช้ข้อมูลภายใน

ดังรายละเอียดในหัวข้อที่ (9.7) การปฏิบัติตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีในเรื่องอื่น ๆ

9.6 ค่าตอบแทนผู้สอบบัญชี และค่าบริการอื่นของบริษัทและบริษัทย่อย

ค่าตอบแทนของผู้สอบบัญชี

  1. ค่าตอบแทนจากการสอบบัญชี

-   บริษัทและบริษัทย่อยจ่ายค่าตอบแทนการสอบบัญชี ในรอบปีบัญชีที่ผ่านมามีจำนวนเงินรวม
    1,751,708 บาท (รวมประมาณการค่าใช้จ่ายอื่นๆ สำหรับการตรวจสอบบัญชี
    สำหรับรอบระยะเวลาบัญชี 31 ธันวาคม 2556) ดังนี้

+------+----------------------+--------------------------+------------+
| ราย  | ชื่อบริษัทผู้จ่าย           | ชื่อผู้สอบบัญชี                |   ค่าตอบแทน |
| การที่ |                      |                          |   รวมค     |
|      |                      |                          | ่าใช้จ่ายอื่นๆ  |
|      |                      |                          |   (บาท)    |
+------+----------------------+--------------------------+------------+
| 1.   | บมจ.บริก              | บริษัท สอบบัญชีธรรมนิติ จำกัด   | 934,485    |
|      | ารเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ |                          |            |
+------+----------------------+--------------------------+------------+
| 2.   | บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน | บริษัท สอบบัญชีธรรมนิติ จำกัด   | 302,552    |
|      | จำกัด                 |                          |            |
+------+----------------------+--------------------------+------------+
| 3.   | บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท   | บริษัท สอบบัญชีธรรมนิติ จำกัด   | 182,448    |
|      | จำกัด                 |                          |            |
+------+----------------------+--------------------------+------------+
| 4.   | บริษัท                 | บริษัท สอบบัญชีธรรมนิติ จำกัด   | 75,743     |
|      | บริการน้ำมันอากาศยาน    |                          |            |
|      | จำกัด                 |                          |            |
+------+----------------------+--------------------------+------------+
| 5.   | บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ   | บริษัท สำ                  | 256,480 *  |
|      | จำกัด (FPT)*          | นักงาน เอินส์ท แอนด์ ยัง จำกัด |            |
+------+----------------------+--------------------------+------------+
|      | รวม                  |                          | 1,751,708  |
|      | ค่าตอบแทนจากการสอบบัญชี |                          |            |
+------+----------------------+--------------------------+------------+

  * บริษัทนำงบการเงินของ FPT มาจัดทำงบการเงินรวม ตั้งแต่วันที่ 16 กรกฎาคม 2556
  เป็นต้นไป

-   บริษัทจ่ายค่าตอบแทนการสอบบัญชี กองทุนสำรองเลี้ยงชีพพนักงาน
    บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ ซึ่งจดทะเบียนแล้ว ให้แก่ บริษัท สอบบัญชีธรรมนิติ
    จำกัด ในรอบปีที่ผ่านมามีจำนวนเงินรวม 60,000 บาท

-   BAFS International Limited ซึ่งเป็นบริษัทย่อย จ่ายค่าตอบแทนจากการสอบบัญชีให้แก่
    บริษัทตรวจสอบบัญชีในฮ่องกง ในรอบปีบัญชีที่ผ่านมา (11 ตุลาคม 2555 - 31
    มีนาคม 2556) เป็นจำนวน 12,000 เหรียญฮ่องกง

  2. ค่าบริการอื่น

-   ในรอบปีบัญชีที่ผ่านมา บริษัทย่อยมีการจ่ายค่าตอบแทนของงานบริการอื่นให้แก่ บริษัท
    ฝึกอบรมและสัมมนาธรรมนิติ จำกัด และบริษัท ธรรมนิติเพรส จำกัด
    ซึ่งเป็นบริษัทที่เกี่ยวข้องกับบริษัท สอบบัญชีธรรมนิติ จำกัด
    โดยเป็นค่าฝึกอบรมสัมมนาและค่าต่ออายุสมาชิกวารสารงานบุคคล จำนวนเงินรวม 25,242
    บาท

9.7 การปฏิบัติตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีในเรื่องอื่นๆ

บริษัทได้ปฏิบัติตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีที่ตลาดหลักทรัพย์กำหนดไว้ ดังนี้

หมวดที่ 1: สิทธิของผู้ถือหุ้น

1. การปกป้องสิทธิของผู้ถือหุ้น

1.1 บริษัทให้ความสำคัญกับการปกป้องสิทธิของผู้ถือหุ้น และการส่งเสริมให้ผู้ถือหุ้นใช้สิทธิขั้นพื้นฐาน
ได้แก่ การมีส่วนแบ่งในกำไรของบริษัท การได้รับข่าวสาร ข้อมูลของบริษัทอย่างเพียงพอ
การเข้าร่วมประชุมเพื่อใช้สิทธิออกเสียงในที่ประชุมผู้ถือหุ้นเพื่อแต่งตั้งหรือถอดถอนกรรมการ
แต่งตั้งผู้สอบบัญชี และเรื่องที่มีผลกระทบต่อบริษัท เช่น การจัดสรรเงินปันผล
การแก้ไขข้อบังคับและหนังสือบริคณฑ์สนธิ การลดทุนหรือเพิ่มทุน เป็นต้น

1.2 บริษัทคำนึงถึงสิทธิของผู้ถือหุ้น โดยได้ดูแลผู้ถือหุ้นมากกว่าสิทธิขั้นพื้นฐานตามกฎหมาย ได้แก่
การให้ข้อมูลสำคัญที่เป็นปัจจุบันผ่านเว็บไซด์ของบริษัท
การจัดให้มีบทรายงานและการวิเคราะห์ของฝ่ายบริหาร (MD&A)
เพื่ออธิบายผลการดำเนินงานทุกไตรมาส และการเผยแพร่ข่าวสารผ่าน BAFS Newsletter
เป็นต้น

1.3
โครงสร้างการถือหุ้นของบริษัทมีผู้ถือหุ้นรายย่อยจำนวนมากพอสมควรซึ่งจะก่อให้เกิดการถ่วงดุลระหว่างผู้ถือหุ้นรายย่อยและรายใหญ่
โดยไม่เอื้อให้บุคคลใดบุคคลหนึ่งหรือกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งสามารถควบคุมสิทธิออกเสียง
หรือควบคุมบริษัทได้ และส่งผลให้เกิดการกำกับดูแลกิจการที่ดีในระดับผู้ถือหุ้น ทั้งนี้
บริษัทมีสัดส่วนการกระจายหุ้นให้ผู้ถือหุ้นรายย่อย (Free Float) สูงกว่าร้อยละ
40โดยไม่มีการถือหุ้นไขว้ในกลุ่มบริษัท และไม่มีโครงสร้างการถือหุ้นแบบปิรามิด
รวมทั้งคณะกรรมการมีการถือหุ้นรวมกันคิดเป็นร้อยละ 1.09 นอกจากนี้
บริษัทมีสัดส่วนการถือหุ้นของนักลงทุนสถาบันมากกว่าร้อยละ 10

2. การประชุมผู้ถือหุ้น

2.1 บริษัทได้กำหนดให้มีการประชุมผู้ถือหุ้นปีละครั้งภายในเวลาไม่เกิน 4
เดือนนับแต่วันสิ้นสุดรอบปีบัญชีของบริษัท ทั้งนี้ ในปี 2556
บริษัทได้จัดการประชุมสามัญประจำปีผู้ถือหุ้น ในวันที่ 17 เมษายน 2556 โดยประธานกรรมการ
ประธานคณะกรรมการชุดย่อยทุกชุด กรรมการผู้จัดการ กรรมการ รวมทั้งผู้บริหาร ผู้สอบบัญชี
และที่ปรึกษากฎหมาย ได้เข้าร่วมประชุมผู้ถือหุ้นเพื่อตอบคำถามในที่ประชุม

2.2 บริษัทได้จัดให้มี บริษัท กฎหมาย เอชเอ็นพี จำกัด เป็นที่ปรึกษากฎหมาย
และตัวแทนจากผู้ถือหุ้นเป็นผู้ตรวจสอบการนับคะแนนเสียงในการประชุมผู้ถือหุ้น
และเปิดเผยไว้ในรายงานการประชุมผู้ถือหุ้น

3. การส่งหนังสือเชิญประชุมผู้ถือหุ้นล่วงหน้า

3.1 บริษัทมอบให้บริษัท ศูนย์รับฝากหลักทรัพย์ (ประเทศไทย) จำกัด
ซึ่งเป็นนายทะเบียนหุ้นของบริษัทเป็นผู้จัดส่งหนังสือเชิญประชุมให้ผู้ถือหุ้นทราบล่วงหน้าก่อนการประชุม
14 วัน อย่างไรก็ตาม
ได้เผยแพร่ข้อมูลดังกล่าวซึ่งเป็นข้อมูลเดียวกับที่บริษัทจัดส่งให้กับผู้ถือหุ้นและใช้ในการประชุมผ่านทางเว็บไซด์ของบริษัท
www.bafsthai.com อย่างน้อย 30 วันก่อนวันประชุมผู้ถือหุ้น
เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้ถือหุ้นได้มีเวลาศึกษาข้อมูลประกอบการประชุมล่วงหน้า
รวมทั้งได้มีการประกาศลงหนังสือพิมพ์รายวัน ติดต่อกันไม่น้อยกว่า 3 วัน
และก่อนวันประชุมไม่น้อยกว่า 3 วัน เพื่อบอกกล่าวเรียกประชุมผู้ถือหุ้นด้วย

3.2 หนังสือเชิญประชุมมีรายละเอียดอย่างเพียงพอและครบถ้วน มีรายละเอียดวัน เวลา สถานที่
ระเบียบวาระการประชุม โดยระบุอย่างชัดเจนว่าเป็นเรื่องเสนอเพื่อทราบ หรือเพื่อพิจารณา
มีเอกสารประกอบระเบียบวาระต่างๆ วัตถุประสงค์และเหตุผล พร้อมความเห็นของคณะกรรมการ
ข้อบังคับบริษัทเกี่ยวกับการประชุมผู้ถือหุ้น แผนที่แสดงสถานที่ประชุม
รายละเอียดของเอกสารที่ผู้ถือหุ้นจะต้องนำมาแสดงในวันประชุม และวิธีการเข้าร่วมประชุม ทั้งนี้
เพื่อรักษาประโยชน์และอำนวยความสะดวกในการสื่อสารสำหรับผู้ถือหุ้นต่างชาติ
บริษัทได้จัดทำเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการประชุมเป็นภาษาอังกฤษด้วย

3.3 บริษัทคำนึงถึงสิทธิของผู้ถือหุ้น ส่งเสริมการใช้สิทธิ และไม่ละเมิดหรือลิดรอนสิทธิ
โดยได้นำเสนอเรื่องที่สำคัญให้ผู้ถือหุ้นพิจารณาอนุมัติ และบรรจุเรื่องต่าง ๆ
ที่สำคัญอย่างครบถ้วนตามกฎหมาย ข้อกำหนดของตลาดหลักทรัพย์ฯ และข้อบังคับของบริษัท

3.4 ในหนังสือเชิญประชุมมีวาระการประชุมที่สำคัญเป็นเรื่องๆ อย่างชัดเจน
เพื่อนำเสนอผู้ถือหุ้นพิจารณาอนุมัติเป็นประจำทุกปี ได้แก่

-   วาระการแต่งตั้งคณะกรรมการ :
    บริษัทเปิดโอกาสให้ผู้ถือหุ้นสามารถเลือกกรรมการเป็นรายบุคคล
    โดยได้ให้รายละเอียดชื่อ-นามสกุล อายุ ประวัติการศึกษา ประวัติการทำงาน
    จำนวนบริษัทที่ดำรงตำแหน่งกรรมการ แยกเป็นบริษัทจดทะเบียน และบริษัททั่วไป
    หลักเกณฑ์และวิธีการสรรหา ประเภทของกรรมการที่เสนอ ข้อมูลการเข้าร่วมประชุม
    และจำนวนปีที่ดำรงตำแหน่ง กรณีเสนอแต่งตั้งกรรมการรายเดิม
    โดยการเสนอแต่งตั้งดังกล่าวได้ผ่านการพิจารณากลั่นกรอง โดยคณะกรรมการ สรรหา

-   วาระค่าตอบแทนกรรมการ : บริษัทได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับรูปแบบ
    และจำนวนเงินค่าตอบแทน
    รวมทั้งนโยบายและหลักเกณฑ์การพิจารณาค่าตอบแทนกรรมการที่ได้ผ่านการพิจารณากลั่นกรองโดยคณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน

-   วาระการแต่งตั้งผู้สอบบัญชี : บริษัทได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับชื่อผู้สอบบัญชี สำนักงานสอบบัญชี
    ประสบการณ์ความสามารถของผู้สอบบัญชี ความเป็นอิสระ ค่าตอบแทน
    จำนวนปีที่ทำหน้าที่ให้บริษัท (กรณีแต่งตั้งผู้สอบบัญชีรายเดิม)
    หรือเหตุผลของการเปลี่ยนผู้สอบบัญชี (กรณีแต่งตั้งผู้สอบบัญชีรายใหม่)
    วิธีการพิจารณาความเหมาะสมของค่าสอบบัญชี
    ซึ่งได้ผ่านการพิจารณากลั่นกรองโดยคณะกรรมการตรวจสอบ

-   วาระการจัดสรรกำไรและการจ่ายเงินปันผล :
    บริษัทได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับการจัดสรรกำไรและเงินทุนสำรอง จำนวนเงินปันผล
    พร้อมเหตุผลและข้อมูลประกอบ ซึ่งเป็นไปตามนโยบายการจ่ายเงินปันผล
    และวันที่คณะกรรมการกำหนด (Record Date) เพื่อกำหนดสิทธิในการรับเงินปันผล
    โดยการเสนอเรื่องดังกล่าวได้ผ่านการผ่านการพิจารณากลั่นกรองโดยคณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน

4. การอำนวยความสะดวกแก่ผู้ถือหุ้น

4.1 บริษัทมีนโยบายในการอำนวยความสะดวกและส่งเสริมให้ผู้ถือหุ้น ทั้งนักลงทุนสถาบัน
ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ และรายย่อย เข้าร่วมประชุมผู้ถือหุ้น

4.2
บริษัทเปิดโอกาสให้ผู้ถือหุ้นส่งคำถามที่เกี่ยวข้องกับวาระการประชุมถึงคณะกรรมการล่วงหน้าก่อนวันประชุม
ผ่านทางแผนกลงทุนสัมพันธ์ โดยได้แจ้งให้ผู้ถือหุ้นทราบพร้อมกับการนำส่งหนังสือเชิญประชุมผู้ถือหุ้น
ซึ่งได้เผยแพร่บนเว็บไซด์ของบริษัท

4.3 บริษัทจัดประชุมผู้ถือหุ้น ณ ศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์
ซึ่งเป็นสถานที่ที่ผู้ถือหุ้นสามารถเดินทางไปร่วมประชุมได้ง่าย
รวมทั้งได้อำนวยความสะดวกให้กับผู้ถือหุ้นอย่างเท่าเทียมกันทุกราย
ด้วยการจัดให้มีเจ้าหน้าที่คอยดูแลต้อนรับ และให้ความสะดวกอย่างเพียงพอ

4.4 บริษัทเปิดให้ผู้ถือหุ้นลงทะเบียนล่วงหน้าก่อนการประชุม 2 ชั่วโมง
ไม่จำกัดสิทธิในการเข้าประชุมของผู้ถือหุ้นที่มาสาย
โดยได้อำนวยความสะดวกให้ผู้ถือหุ้นได้ใช้สิทธิในการเข้าร่วมประชุมอย่างเต็มที่

4.5
บริษัทใช้ระบบบาร์โค้ดที่แสดงรายละเอียดของผู้ถือหุ้นแต่ละรายที่ได้จัดพิมพ์ไว้บนแบบฟอร์มลงทะเบียน
เพื่ออำนวยความสะดวก รวดเร็ว และแม่นยำในการลงทะเบียน การนับคะแนนและแสดงผล

4.6 บริษัทให้สิทธิผู้ถือหุ้นที่มาร่วมประชุมภายหลังการประชุมเริ่มแล้ว มีสิทธิออกเสียง
หรือลงคะแนนในระเบียบวาระที่อยู่ระหว่างการพิจารณา และยังไม่ได้ลงมติ

5. การดำเนินการประชุมผู้ถือหุ้น

5.1 ก่อนเริ่มการประชุมผู้ถือหุ้น ประธานที่ประชุมจะแนะนำคณะกรรมการ
ประธานคณะกรรมการชุดย่อยต่างๆ ผู้บริหาร ผู้สอบบัญชี และที่ปรึกษากฎหมายให้ที่ประชุมทราบ
และชี้แจงกฎเกณฑ์ต่างๆ ที่ใช้ในการประชุม รวมทั้งขั้นตอนการออกเสียงลงมติ

5.2 บริษัทได้จัดสรรเวลาในการประชุมอย่างเพียงพอ
เปิดโอกาสให้ผู้ถือหุ้นมีสิทธิอย่างเท่าเทียมกันในการแสดงความคิดเห็นและตั้งคำถามในที่ประชุม
โดยกรรมการ และผู้บริหารจะตอบข้อซักถามอย่างชัดเจน ตรงประเด็น
และให้ความสำคัญกับทุกคำถาม แล้วจึงให้ที่ประชุมออกเสียงลงมติในวาระนั้นๆ

5.3 บริษัทดำเนินการประชุมผู้ถือหุ้นตามลำดับระเบียบวาระที่ได้แจ้งไว้ในหนังสือเชิญประชุม
ไม่แจกเอกสารที่มีข้อมูลสำคัญเพิ่มเติมในที่ประชุมผู้ถือหุ้นอย่างกะทันหัน
และไม่มีการเพิ่มวาระการประชุมที่ไม่ได้แจ้งให้ผู้ถือหุ้นทราบเป็นการล่วงหน้าในที่ประชุม

5.4 บริษัทมีการใช้บัตรลงคะแนนเสียงสำหรับทุกวาระ
เพื่อความโปร่งใสและตรวจสอบได้กรณีที่มีข้อโต้แย้งในภายหลัง และในกรณีที่วาระนั้นมีหลายรายการ
เช่น วาระการแต่งตั้งกรรมการ บริษัทเปิดโอกาสให้ผู้ถือหุ้นสามารถเลือกกรรมการเป็นรายบุคคล

6. การดำเนินการหลังการประชุมผู้ถือหุ้น

6.1 บริษัทมีการเปิดเผยมติที่ประชุมผู้ถือหุ้น
พร้อมผลการลงคะแนนเสียงโดยแจ้งข่าวไปยังตลาดหลักทรัพย์ฯ
และเปิดเผยบนเว็บไซด์ของบริษัทภายในวันที่จัดประชุมผู้ถือหุ้น

6.2 หลังจากที่ประชุมผู้ถือหุ้นได้มีมติจ่ายเงินปันผล บริษัทได้ประสานงานกับบริษัท
ศูนย์รับฝากหลักทรัพย์ (ประเทศไทย) จำกัด
เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ถือหุ้นได้รับสิทธิเงินปันผลอย่างถูกต้องครบถ้วน ทั้งนี้
บริษัทได้กำหนดวันที่คณะกรรมการกำหนด (Record Date)
เพื่อสิทธิในการรับเงินปันผลภายหลังจากที่ประชุมผู้ถือหุ้นอนุมัติไม่น้อยกว่า 5 วันทำการ
ซึ่งเป็นไปตามหลักการที่ตลาดหลักทรัพย์เสนอแนะ

6.3 บริษัทมีการบันทึกรายงานการประชุมถูกต้อง ครบถ้วน เพื่อให้ผู้ถือหุ้นสามารถตรวจสอบได้
โดยได้บันทึกรายชื่อและตำแหน่งของกรรมการที่เข้าร่วมประชุม วิธีการลงคะแนนและนับคะแนน
ความเห็นของผู้ถือหุ้น คำชี้แจงของกรรมการ รวมทั้งมติที่ประชุมไว้อย่างชัดเจน
ซึ่งแยกเป็นคะแนนที่เห็นด้วย ไม่เห็นด้วย หรืองดออกเสียง
และจัดส่งรายงานต่อตลาดหลักทรัพย์ภายใน 14 วันนับจากวันประชุมผู้ถือหุ้น
และได้เผยแพร่รายงานดังกล่าวไว้บนเว็บไซด์ของบริษัท นอกจากนี้
ยังได้เผยแพร่ภาพและเสียงของการประชุมผู้ถือหุ้นบนเว็บไซด์ของบริษัทด้วย

หมวดที่ 2: การปฏิบัติต่อผู้ถือหุ้นอย่างเท่าเทียมกัน

บริษัทให้ความสำคัญและดูแลให้มีการปฏิบัติต่อผู้ถือหุ้นทุกรายอย่างเท่าเทียมกันและเป็นธรรม
โดยได้ดำเนินการต่างๆ ดังนี้

1. การเสนอเพิ่มวาระการประชุม และเสนอชื่อบุคคลเพื่อเข้าดำรงตำแหน่งกรรมการ

บริษัทมีนโยบายอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ถือหุ้นในการเสนอเพิ่มวาระการประชุมล่วงหน้า
รวมทั้งเสนอชื่อบุคคลเพื่อเข้าดำรงตำแหน่งกรรมการก่อนวันประชุมผู้ถือหุ้น
โดยบริษัทมีหลักเกณฑ์ที่ชัดเจน ซึ่งได้มีการเผยแพร่ผ่านตลาดหลักทรัพย์ และเว็บไซด์ของบริษัท
ซึ่งบริษัทได้เปิดโอกาสให้แก่ผู้ถือหุ้นเสนอวาระและชื่อกรรมการพร้อมข้อมูลประกอบการพิจารณา
ล่วงหน้าเป็นเวลา 3 เดือน ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม ถึงวันที่ 15 มกราคม ของทุกปี ทั้งนี้
ผู้ถือหุ้นรายเดียวหรือหลายรายรวมกันซึ่งถือหุ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 0.05
สามารถเสนอวาระและชื่อกรรมการได้
ซึ่งสัดส่วนที่กำหนดดังกล่าวเป็นสัดส่วนที่อำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ถือหุ้นมากกว่าข้อกำหนดของกฎหมายที่กำหนดว่าผู้ถือหุ้นรายเดียวหรือหลายรายซึ่งถือหุ้นรวมกันไม่น้อยกว่าร้อยละ
5 สามารถเสนอวาระการประชุมได้ ซึ่งปรากฏว่าไม่มีผู้ถือหุ้นเสนอวาระหรือชื่อบุคคลใดๆ
เพื่อเป็นกรรมการ

2. การมอบฉันทะในการเข้าร่วมประชุมผู้ถือหุ้น

ในกรณีที่ผู้ถือหุ้นไม่สามารถเข้าร่วมประชุมได้ บริษัทได้เปิดโอกาสให้ผู้ถือหุ้นมอบฉันทะให้บุคคลอื่น
กรรมการอิสระ หรือกรรมการผู้จัดการเข้าร่วมประชุมแทน
โดยจัดส่งหนังสือมอบฉันทะในรูปแบบที่ผู้ถือหุ้นกำหนดทิศทางการลงคะแนนได้ (แบบ ข.)
รวมทั้งได้ระบุเกี่ยวกับเอกสารประกอบการมอบฉันทะ
และคำแนะนำขั้นตอนในการมอบฉันทะไว้อย่างชัดเจน
ซึ่งเป็นขั้นตอนโดยทั่วไปที่ไม่ยุ่งยากต่อการปฏิบัติ

3. มาตรการป้องกันการใช้ข้อมูลภายในของบริษัท และความขัดแย้งทางผลประโยชน์

3.1 บริษัทมีการเก็บรักษาข้อมูลภายใน
รวมทั้งมีมาตรการป้องกันกรณีที่กรรมการและผู้บริหารใช้ข้อมูลภายในเพื่อหาผลประโยชน์ให้แก่ตนเองหรือผู้อื่นในทางมิชอบซึ่งเป็นการเอาเปรียบผู้ถือหุ้นอื่น
เช่น การซื้อขายหลักทรัพย์โดยใช้ข้อมูลภายใน
การนำข้อมูลภายในไปเปิดเผยกับบุคคลที่เกี่ยวข้องกับกรรมการและผู้บริหารซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อผู้ถือหุ้นโดยรวม
เป็นต้น
โดยได้มีการกำหนดเรื่องการรักษาผลประโยชน์และความลับของบริษัทไว้ในคู่มือนโยบายและระเบียบข้อบังคับของบริษัท
และกำหนดเรื่องการซื้อขายหลักทรัพย์ของบริษัท การใช้ข้อมูลภายใน
และความขัดแย้งทางผลประโยชน์ไว้ในจรรยาบรรณธุรกิจ
รวมทั้งกำหนดบทลงโทษกรณีที่พนักงานฝ่าฝืนอีกด้วย โดยได้มีการแจ้งให้กรรมการ ผู้บริหาร
และพนักงานได้รับทราบถึงข้อกำหนดดังกล่าว ทั้งนี้ บริษัทกำหนดมิให้กรรมการ ผู้บริหาร
และพนักงาน ซื้อขายหลักทรัพย์ของบริษัทอย่างน้อย 7
วันก่อนการประกาศผลการดำเนินงานในแต่ละไตรมาส

  ทั้งนี้ สำหรับการซื้อขายหลักทรัพย์บริษัทของกรรมการ และผู้บริหาร
  บริษัทได้แจ้งให้กรรมการและผู้บริหารรายงานเปลี่ยนแปลงการถือหลักทรัพย์ต่อสำนักงาน ก.ล.ต.
  ตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 59 แห่งพระราชบัญญัติหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ พ.ศ.2535
  และได้บรรจุวาระเรื่องการถือครองหลักทรัพย์ของกรรมการ
  และผู้บริหารไว้ในการประชุมคณะกรรมการบริษัททุกครั้ง
  รวมทั้งมีการเปิดเผยการถือครองหลักทรัพย์ไว้ในรายงานประจำปี

  นอกจากนี้ สำหรับการซื้อขายหลักทรัพย์ของพนักงานที่ใกล้ชิดกับข้อมูลของบริษัท
  บริษัทได้กำหนดระเบียบให้พนักงานดังกล่าวต้องรายงานการเปลี่ยนแปลงการถือหลักทรัพย์ภายใน
  3 วันทำการถัดจากวันที่เกิดรายการ และได้บรรจุวาระไว้ในการประชุมฝ่ายบริหารทุกเดือน

3.2 บริษัทกำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับการรายงานการมีส่วนได้เสียของกรรมการและผู้บริหาร
โดยให้คณะกรรมการและผู้บริหารเปิดเผยข้อมูลการมีส่วนได้เสียของตนและผู้ที่เกี่ยวข้อง
โดยแนวทางดังกล่าวสอดคล้องกับลักษณะของธุรกิจ กฎหมาย และข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง
รวมทั้งกรรมการและผู้บริหารต้องรายงานข้อมูลส่วนได้เสียมายังบริษัททุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลง
ซึ่งบริษัทกำหนดให้เลขานุการบริษัทเป็นผู้รับผิดชอบในการติดตามข้อมูลดังกล่าว

3.3 คณะกรรมการบริษัทได้กำหนดแนวทางเพื่อไม่ให้กรรมการ หรือผู้บริหารที่มีส่วนได้เสีย
หรือมีส่วนเกี่ยวข้องเข้าร่วมกระบวนการตัดสินใจในการพิจารณาธุรกรรมระหว่างบริษัทกับผู้มีส่วนได้เสีย
หรือมีส่วนเกี่ยวข้องดังกล่าว
โดยก่อนเริ่มประชุมคณะกรรมการบริษัททุกครั้งประธานกรรมการจะแจ้งให้กรรมการที่มีส่วนได้เสียในเรื่องนั้นๆ
แจ้งต่อที่ประชุม และกรรมการท่านนั้นจะออกจากห้องประชุม
และไม่มีสิทธิออกเสียงลงคะแนนในวาระดังกล่าว

3.4 บริษัทมีโครงสร้างการถือหุ้นแบบไม่ซับซ้อน
และรายการระหว่างกันที่เกิดขึ้นเกือบทั้งหมดเป็นการทำรายการตามปกติธุรกิจ

3.5 บริษัทยึดถือปฏิบัติตามกฎหมาย ข้อกำหนดของตลาดหลักทรัพย์ และสำนักงาน ก.ล.ต. เช่น
หลักเกณฑ์การทำรายการที่เกี่ยวโยงกัน หลักเกณฑ์การได้มาจำหน่ายไปซึ่งสินทรัพย์ เป็นต้น

หมวดที่ 3: บทบาทของผู้มีส่วนได้เสีย

1. การปฎิบัติต่อผู้มีส่วนได้เสียกลุ่มต่างๆ

บริษัทมีการปฏิบัติต่อผู้มีส่วนได้เสียทุกกลุ่ม ได้แก่ ผู้ถือหุ้น ลูกค้า คู่ค้า เจ้าหนี้ คู่แข่งทางการค้า
พนักงาน สังคมและสิ่งแวดล้อม
โดยกำหนดแนวทางการปฏิบัติเป็นลายลักษณ์อักษรในนโยบายการกำกับดูแลกิจการ
และจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัท ซึ่งได้เผยแพร่ข้อมูลผ่านทางเว็บไซด์ของบริษัท
รวมทั้งส่งเสริมการมีส่วนร่วมของพนักงานในการปฎิบัติตามแนวนโยบายดังกล่าว
โดยในการดำเนินการต่างๆ บริษัทเคารพสิทธิของผู้มีส่วนได้เสีย ดังนี้

1.1 ผู้ถือหุ้น: บริษัทมีนโยบายและแนวปฏิบัติต่อผู้ถือหุ้น
โดยปฏิบัติหน้าที่ต่อผู้ถือหุ้นด้วยความซื่อสัตย์สุจริตเป็นธรรม บริหารกิจการให้มีความเจริญก้าวหน้า
มั่นคง และก่อให้เกิดผลตอบแทนที่เหมาะสมแก่ผู้ถือหุ้น
มีการเปิดเผยข้อมูลต่อผู้ถือหุ้นอย่างเท่าเทียมกัน สม่ำเสมอ และครบถ้วน นอกจากนี้
ได้เปิดโอกาสให้ผู้ถือหุ้นได้แสดงความคิดเห็น และข้อเสนอแนะ
รวมทั้งเสนอวาระหรือบุคคลเพื่อเข้าดำรงตำแหน่งกรรมการในการประชุมผู้ถือหุ้น

1.2 ลูกค้า : บริษัทมีนโยบายและแนวปฏิบัติต่อลูกค้า โดย

-   บริษัทมีความเอาใจใส่และรับผิดชอบต่อลูกค้า โดยมีการปฏิบัติตามสัญญาที่มีต่อลูกค้า
    ปฏิบัติต่อลูกค้าทุกรายอย่างเสมอภาคและเป็นธรรม
    มุ่งมั่นสร้างความพึงพอใจและความมั่นใจให้กับลูกค้าเพื่อให้ได้รับบริการอย่างมีคุณภาพ

-   บริษัทดำเนินธุรกิจการบริการเติมน้ำมันอากาศยานให้ได้คุณภาพตามมาตรฐานสากล
    ตรงต่อเวลา และมีความปลอดภัยสูงสุด
    โดยได้รับการรับรองคุณภาพระบบการให้บริการของบริษัทด้วย ISO 9001
    และระบบการจัดการอาชีวอนามัย และความปลอดภัย OHSAS 18001

-   บริษัทมีระบบการวัดความพึงพอใจของลูกค้า และจัดเป็นส่วนหนึ่งของดัชนีชี้วัดผลการดำเนินงาน
    (KPIs) ของบริษัท

-   บริษัทจัดให้มีกิจกรรมส่งเสริมความสัมพันธ์อันดีภายนอกบริษัท เช่น
    การเข้าเยี่ยมชมการปฏิบัติงานของบริษัท การจัดสัมมนา
    การเข้าพบลูกค้าเพื่อสร้างความสัมพันธ์และรับฟังข้อติชมอย่างสม่ำเสมอ
    การร่วมสนุกชิงรางวัลตอบคำถามที่เกี่ยวข้องกับบริษัท การพบปะลูกค้าในเทศกาลต่างๆ เป็นต้น

1.3 คู่ค้า : บริษัทมีนโยบายและแนวปฏิบัติต่อคู่ค้า มีขั้นตอนในการคัดเลือกคู่ค้าอย่างชัดเจน
เป็นรูปธรรม โดยต้องมีคุณสมบัติตามที่บริษัทกำหนด และสามารถปฏิบัติตามขั้นตอน
หรือกระบวนการตามที่บริษัทกำหนด
รวมทั้งการคัดเลือกคู่ค้ารายใหม่ต้องผ่านการอนุมัติจากคณะกรรมการบริษัท

  บริษัทปฏิบัติตามสัญญาที่มีต่อคู่ค้า ปฏิบัติต่อคู่ค้าทุกรายอย่างเสมอภาคและเป็นธรรม
  และตั้งอยู่บนพื้นฐานของการได้รับผลตอบแทนที่เป็นธรรมต่อทั้งสองฝ่าย รวมทั้งไม่เรียก ไม่รับ
  หรือไม่ให้ผลประโยชน์ใดๆ ที่ไม่สุจริตกับคู่ค้า โดยบริษัทได้กำหนดนโยบาย JV Core
  Principle เพื่อเป็นเครื่องมือในการป้องกันการเปิดเผยข้อมูลที่อ่อนไหว (Sensitive
  Information)

1.4 เจ้าหนี้ : บริษัทมีการกำหนดวิธีการและแนวปฏิบัติในการไม่ละเมิดสิทธิของเจ้าหนี้
โดยมีการปฏิบัติตามข้อตกลงที่มีต่อเจ้าหนี้ และให้ข้อมูลทางการเงินที่ถูกต้องครบถ้วน รวมทั้งไม่เรียก
ไม่รับ หรือไม่ให้ผลประโยชน์ใดๆ ที่ไม่สุจริตกับเจ้าหนี้

1.5 คู่แข่งทางการค้า : บริษัทมีนโยบายและแนวปฏิบัติต่อคู่แข่งทางการค้า
โดยประพฤติปฏิบัติตามกรอบการแข่งขันที่ดี
ไม่แสวงหาข้อมูลที่เป็นความลับของคู่แข่งด้วยวิธีการที่ไม่สุจริต หรือไม่เหมาะสม
รวมทั้งไม่ทำลายชื่อเสียงของคู่แข่งด้วยการกล่าวหาในทางร้ายและปราศจากซึ่งมูลความจริง

1.6 พนักงาน : บริษัทมีนโยบายและแนวปฏิบัติต่อพนักงาน
พนักงานของบริษัททุกคนเป็นส่วนสำคัญในการดำเนินธุรกิจ ดังนั้น
บริษัทจึงให้ความสำคัญต่อการพัฒนาพนักงาน ให้ผลตอบแทนและสวัสดิการที่เหมาะสม
รวมทั้งส่งเสริมการมีส่วนร่วมของพนักงาน ดังนี้

-   มีการกำหนดระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับค่าตอบแทนและสวัสดิการของพนักงาน

-   มีการกำหนดนโยบายค่าตอบแทนพนักงานที่ชัดเจน โดยมีการวัดผลการปฏิบัติงานตาม
    Balanced Scorecard ที่สอดคล้องกับผลการดำเนินงานของบริษัททั้งในระยะสั้น
    และระยะยาว ได้แก่ ด้านการเงิน ด้านลูกค้า ด้านกระบวนการจัดการภายใน
    และด้านการเรียนรู้และพัฒนา

-   มีการให้ผลตอบแทน และสวัสดิการอย่างเหมาะสม ได้แก่ เงินเดือน เงินรางวัลประจำปี
    กองทุนสำรองเลี้ยงชีพ รวมทั้งการทำประกันชีวิต อุบัติเหตุ และสุขภาพ ให้แก่พนักงาน

-   มีการปฐมนิเทศ การอบรมด้านจรรยาบรรณธุรกิจ นโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่น
    ค่านิยมองค์การ ความปลอดภัยและระบบคุณภาพ  ตลอดจนความรู้เบื้องต้นด้านต่างๆ
    ที่จำเป็นต้องใช้ในงานให้แก่พนักงานใหม่
    ก่อนเข้าไปเรียนรู้งานฝ่ายที่พนักงานสังกัดในขณะปฏิบัติงาน (On the job training)

-   มีนโยบายส่งเสริมการพัฒนาพนักงานอย่างเป็นระบบ ซึ่งมีคู่มือความสามารถ (Competency
    Model) ที่นำมาใช้เป็นมาตรฐานในการจัดทำแผนพัฒนาบุคลากรในรูปแบบต่างๆ ได้แก่
    การประเมินความสามารถและศักยภาพของพนักงาน (Competency and Potential
    Assessment) แผนระบบเส้นทางการฝึกอบรม (Training Roadmap)
    แผนพัฒนาพนักงานรายบุคคล (Individual Development Plan)
    แผนพัฒนาความก้าวหน้าในสายอาชีพ (Career Development Plan)
    แผนสืบทอดตำแหน่งงาน (Succession Plan)
    และแผนพัฒนาผู้สืบทอดตำแหน่ง(Succession Development Plan) เป็นต้น โดยในปี
    2556 มีจำนวนพนักงานทั้งหมด 407 คน
    และมีจำนวนชั่วโมงเฉลี่ยของการฝึกอบรมของพนักงานเท่ากับ 51 ชั่วโมง/คน

-   จัดให้มีโครงการส่งเสริมด้านการศึกษา เช่น การให้ทุนการศึกษาแก่พนักงาน

-   มีการส่งเสริมด้านจริยธรรม โดยจัดให้พนักงานเข้าร่วมอบรมในหัวข้อ “ทำงานกับธรรมะ
    ทุกวาระได้ทำบุญ” รวมถึงการส่งเสริมให้พนักงานปฏิบัติธรรมที่ยุวพุทธิกสมาคมแห่งประเทศไทย

-   จัดให้มีกิจกรรมส่งเสริมความสัมพันธ์อันดีภายในบริษัท เช่น แข่งขันกีฬาสี
    การจัดงานเลี้ยงสังสรรค์ปีใหม่ การส่งเสริมให้พนักงานเข้าร่วมชมรมต่างๆ
    และการจัดกิจกรรมภายในองค์กรเป็นประจำทุกเดือน อาทิ
    ให้กำลังใจคลายร้อนพนักงานปฏิบัติการ ปั่นจักรยานเชื่อมใจ พาพนักงานไปทำบุญ และ Happy
    Hour เป็นต้น

-   ส่งเสริมการมีส่วนร่วมของพนักงานในการปฏิบัติตามนโยบายการปฏิบัติต่อผู้มีส่วนได้เสียทุกกลุ่ม
    เช่น สังคม ชุมชน ลูกค้า รวมทั้ง จัดให้มีกิจกรรมเพื่อให้พนักงานตระหนักถึง Core Value
    ของบริษัท ซึ่งมีส่วนช่วยสนับสนุนในการปฏิบัติต่อผู้มีส่วนได้เสีย
    และจัดให้พนักงานมีการทดสอบจรรยาบรรณธุรกิจเพื่อเป็นการดำเนินการที่ส่งเสริมให้พนักงานมีจรรยาบรรณในการปฏิบัติงาน

1.7 สังคมและชุมชน :

-   บริษัทให้ความสำคัญกับความรับผิดชอบต่อสังคม (Corporate Social Responsibility -
    CSR) โดยได้กำหนดนโยบายความรับผิดชอบต่อสังคม
    รวมทั้งดำเนินกิจกรรมเพื่อสนับสนุนการแสดงความรับผิดชอบต่อสังคม
    และกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาชุมชนหลายกิจกรรม
    ซึ่งได้มีการเปิดเผยในเว็บไซด์ของบริษัท

-   กิจกรรมที่แสดงความรับผิดชอบต่อสังคม ได้แก่
    โครงการรณรงค์เพื่อสร้างจิตสำนึกรักษ์สิ่งแวดล้อม โครงการครูอาสา
    โครงการพาน้องทัศนศึกษา การสนับสนุนโครงการวิทยาศาสตร์อากาศยาน
    การสนับสนุนด้านการศึกษา อุปกรณ์การเรียน และอุปกรณ์กีฬาให้แก่โรงเรียนต่างๆ
    การสนับสนุนทุนการศึกษาร่วมกับมูลนิธิช่วยเหลือเด็กกำพร้าของสตรีไทยมุสลิมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมน์
    กิจกรรมถวายความจงรักภักดีต่อพระมหากษัตริย์
    การร่วมสนับสนุนการจัดกิจกรรมทางพุทธศาสนา การทอดกฐินพระราชทาน ทอดกฐินสามัคคี
    ทอดผ้าป่า โครงการบำรุงขวัญทหารหาญ เป็นต้น

-   กิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาชุมชน ได้แก่ การจัดให้มีการตรวจสุขภาพให้แก่ชุมชน
    การเยี่ยมเยียนพบปะชุมชน การฝึกอบรมดับเพลิงขั้นพื้นฐาน
    การสนับสนุนสิ่งของหรืออุปกรณ์ต่างๆ เพื่อเป็นประโยชน์สาธารณะให้กับชุมชน
    การสนับสนุนและเข้าร่วมกิจกรรมการจัดงานวันสำคัญทางประเพณีต่างๆ
    การสนับสนุนการแข่งขันกีฬาของชุมชน เป็นต้น

2. ความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อม

บริษัทให้ความสำคัญอย่างยิ่งในเรื่องความปลอดภัย อาชีวอนามัย สภาพแวดล้อมในการทำงาน
โดยได้กำหนดนโยบายความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน
และจัดให้มีคณะกรรมการความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน
ซึ่งบริษัทได้ดำเนินการในเรื่องความปลอดภัย อาชีวอนามัย สภาพแวดล้อมในการทำงาน ดังนี้

-   พัฒนาระบบการจัดการความปลอดภัย อาชีวอนามัย
    และสภาพแวดล้อมในการทำงานให้สอดคล้องกับกฎหมาย และมาตรฐานสากล
    รวมถึงข้อกำหนดอื่นๆ ที่บริษัทนำมาประยุกต์ใช้

-   ควบคุม ปรับปรุง และป้องกันแก้ไขอันตรายจากการดำเนินงานของบริษัท
    ซึ่งมีผลกระทบต่อพนักงาน และทรัพย์สินของบริษัท ที่มีระดับความเสี่ยงตั้งแต่ปานกลางขึ้นไป
    เพื่อให้เกิดการพัฒนางานด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน
    อย่างต่อเนื่อง

-   ปรับปรุงผลการดำเนินงานด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย
    และสภาพแวดล้อมในการทำงานของบริษัทอย่างต่อเนื่อง

-   ส่งเสริมและสนับสนุนให้เกิดการมีส่วนร่วมของพนักงานที่อยู่ภายใต้การควบคุมดูแลของบริษัทในการดำเนินงานด้านความปลอดภัย
    อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน

-   พัฒนาพนักงานของบริษัท ให้มีความรู้ และ ความตระหนัก ในด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย
    และสภาพแวดล้อมในการทำงาน รวมถึงความปลอดภัยนอกงาน

-   ให้การสนับสนุนทรัพยากร ต่างๆในการดำเนินการตามระบบการจัดการความปลอดภัย
    อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน เพื่อให้เกิดการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

ทั้งนี้ บริษัทมีการเปิดเผยสถิติการเกิดอุบัติเหตุไว้ที่สำนักงานของบริษัททุกแห่ง ได้แก่
จำนวนชั่วโมงการทำงานที่ไม่เกิดอุบัติเหตุถึงขั้นหยุดงาน เป้าหมาย และวันที่เกิดอุบัติเหตุครั้งสุดท้าย

โดยที่ผ่านมาได้มีการจัดกิจกรรมต่างๆ มากมาย เช่น จัดตรวจสุขภาพประจำปี จัดกิจกรรม Big
Cleaning Day จัดกิจกรรมวันความปลอดภัยประจำปี จัดอบรมหลักสูตรต่างๆ เช่น
หลักสูตรอาชีวอนามัยและสิ่งแวดล้อมในการทำงาน หลักสูตรดับเพลิงขั้นต้น
และหลักสูตรการอพยพหนีไฟ จัดหาอุปกรณ์ป้องกันอันตรายส่วนบุคคล (Personal Preventive
Equipment) ให้พนักงานบริการเติมน้ำมันอากาศยาน จัดให้มีการดำเนินการป้องกันอุบัติเหตุ
จัดให้มีการตรวจวัดสภาพแวดล้อมในการทำงานและคุณภาพน้ำดื่ม น้ำทิ้ง
การตรวจวัดไอระเหยของน้ำมันอากาศยาน เป็นต้น

3. การดูแลรักษาสิ่งแวดล้อม และการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ

กระบวนการตั้งแต่การรับน้ำมันอากาศยานจนกระทั่งถึงขั้นตอนการเติมน้ำมันอากาศยาน
ไม่ว่าจะเป็นการดำเนินงานของบริษัทเอง หรือ คู่ค้าตลอดห่วงโซ่อุปทาน (Value Chain)
ได้ดำเนินงานภายใต้ความรับผิดชอบในการดูแลรักษาสิ่งแวดล้อมกล่าวคือ
บริษัทรับน้ำมันอากาศยานซึ่งส่งผ่านมาทางท่อจากคลังน้ำมันของบริษัทผู้ค้าน้ำมันต่างๆ
มาเก็บไว้ที่คลังน้ำมันของบริษัท โดยส่งผ่านท่อขนส่งน้ำมัน
เพื่อให้พร้อมที่จะสูบถ่ายผ่านระบบส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อใต้ดินเพื่อเข้าไปกระจายทั่วลานจอดเครื่องบิน
โดยจะเห็นได้ว่าการดำเนินงานด้านคลังน้ำมันมีการขนส่งและรับน้ำมันโดยการขนส่งน้ำมันทางท่อเท่านั้น
เนื่องจากเป็นวิธีการขนส่งน้ำมันที่สะดวก
สามารถลำเลียงน้ำมันได้อย่างต่อเนื่องในปริมาณมากด้วยความปลอดภัย
เหมาะสมกับคุณสมบัติของน้ำมันอากาศยาน ซึ่งเป็นของเหลว อีกทั้งเป็นการดูแลรักษาสิ่งแวดล้อม
และช่วยลดปัญหาการจราจรที่ติดขัดในกรุงเทพฯ และปริมณฑล

บริษัทส่งเสริมให้มีการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
โดยคำนึงถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และได้ติดตามประเมินผลกระทบ
และกำหนดมาตรการเพื่อป้องกันและบรรเทาผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นอย่างมีระบบ
โดยบริษัทได้กำหนดนโยบายอนุรักษ์พลังาน และจัดตั้งคณะทำงานลดโลกร้อน (Green Committee)
เพื่อดำเนินการจัดการพลังงานให้สอดคล้องกับนโยบายอนุรักษ์พลังงาน ดังนี้

-   สรุปและรายงานผลการจัดการพลังงานและการอนุรักษ์พลังงานแก่ฝ่ายบริหารเป็นประจำสม่ำเสมอ
    อย่างน้อย
    ปีละ 1 ครั้ง

-   ปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานทั้งในอาคารสำนักงานและกระบวนการกักเก็บ
    และส่งจ่ายน้ำมัน

-   ปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการใช้พลังงานและการอนุรักษ์พลังงานอย่างเคร่งครัด

-   ดำเนินการจัดการพลังงานและการอนุรักษ์พลังงานอย่างจริงจังและต่อเนื่อง

-   ส่งเสริมเทคโนโลยีการใช้พลังงานทดแทนเพื่อลดการใช้พลังงานของบริษัท

-   ประชาสัมพันธ์เพื่อปลูกจิตสำนึกและให้ความรู้เกี่ยวกับการอนุรักษ์พลังงาน

-   เผยแพร่เป้าหมาย แผนงาน และผลการอนุรักษ์พลังงานประจำปีเพื่อให้พนักงานรับทราบ
    เข้าใจ และปฏิบัติตาม

โดยที่ผ่านมาได้มีการจัดกิจกรรมต่างๆ มากมาย เช่น การอบรมให้ความรู้ด้านการจัดการสิ่งแวดล้อม
การรณรงค์ลดการใช้พลังงานไฟฟ้าในครัวเรือนพนักงาน
การรณรงค์ลดการใช้ไฟฟ้าในอาคารสำนักงาน การเข้าร่วม
โครงการอนุรักษ์พลังงานในอาคารในรูปแบบสมัครใจ (Voluntary Agreement : VA)
ของกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน กระทรวงพลังงาน ด้วยกิจกรรมต่างๆ
ทำให้บริษัทได้รับมอบประกาศนียบัตรจำนวน 3
รายการจากรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน อันได้แก่ Eco Certification, Near
Zero Carbon และการออกแบบอาคารดีเด่น

4. การเคารพหลักสิทธิมนุษยชน

บริษัทมีนโยบายและแนวปฏิบัติที่จะไม่เกี่ยวข้องกับการละเมิดสิทธิมนุษยชน โดยกำหนดให้กรรมการ
ผู้บริหาร และพนักงานของบริษัท
และบริษัทย่อยทุกคนปฏิบัติตามจรรยาบรรณธุรกิจในเรื่องการเคารพหลักสิทธิมนุษยชน เช่น

-   ยึดมั่นในระบอบประชาธิปไตย และส่งเสริมให้พนักงานใช้สิทธิเลือกตั้งตามรัฐธรรมนูญ

-   ปฏิบัติต่อพนักงานบนพื้นฐานของศักดิ์ศรีของความเป็นมนุษย์
    และให้ความเคารพต่อสิทธิหน้าที่ส่วนบุคคล

-   สนับสนุนและเคารพในการปกป้องสิทธิมนุษยชน
    โดยหมั่นตรวจตราดูแลมิให้บริษัทเข้าไปมีส่วนเกี่ยวข้องกับการล่วงละเมิดสิทธิมนุษยชน เช่น
    ไม่สนับสนุนการบังคับใช้แรงงาน (forced labor) ต่อต้านการใช้แรงงานเด็ก (child
    labor) เป็นต้น

-   ส่งเสริมให้มีการเฝ้าระวังการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิทธิมนุษยชนภายในบริษัท
    และกระตุ้นให้มีการปฏิบัติตามหลักการสิทธิมนุษยชนตามมาตรฐานสากล

โดยที่ผ่านมา ไม่เคยมีการรายงานหรือการร้องเรียนเกี่ยวกับการฝ่าฝืนในเรื่องสิทธิมนุษยชน

5. ทรัพย์สินทางปัญญาหรือลิขสิทธิ์

บริษัทมีนโยบายและแนวปฏิบัติที่จะไม่ล่วงละเมิดทรัพย์สินทางปัญญาหรือลิขสิทธิ์
โดยกำหนดให้กรรมการ ผู้บริหาร และพนักงานของบริษัท
และบริษัทย่อยทุกคนปฏิบัติตามจรรยาบรรณธุรกิจในเรื่องทรัพย์สินทางปัญญาหรือลิขสิทธิ์ ดังนี้

-   ปกป้องทรัพย์สินทางปัญญาของบริษัท
    และหลีกเลี่ยงการละเมิดสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาของบุคคลอื่น

-   ปฏิบัติให้สอดคล้องกับกฎหมาย ข้อบังคับและข้อผูกพันตามสัญญาทั้งหมด
    เกี่ยวกับสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาของบุคคลอื่น รวมถึงสิทธิบัตร ลิขสิทธิ์
    ความลับทางการค้าและข้อมูลกรรมสิทธิ์อื่นๆ

-   ไม่ละเมิดหรือนำสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาของบุคคลอื่นไปใช้ในทางที่ผิด

-   ในกรณีที่งานอันมีลิขสิทธิ์หรือทรัพย์สินทางปัญญาอื่นใดเกิดขึ้น จากการปฏิบัติงานของพนักงาน
    ลิขสิทธิ์หรือทรัพย์สินทางปัญญาเหล่านั้นย่อมตกเป็นของบริษัท

โดยที่ผ่านมา
ไม่เคยมีการรายงานหรือการร้องเรียนเกี่ยวกับการละเมิดทรัพย์สินทางปัญญาหรือลิขสิทธิ์

6. การต่อต้านการติดสินบน และการคอร์รัปชั่น

บริษัทมุ่งมั่นในการดำเนินธุรกิจอย่างโปร่งใส ต่อต้านการติดสินบน และการคอร์รัปชั่น
โดยได้ร่วมลงนามประกาศเจตนารมณ์ในโครงการแนวร่วมปฏิบัติของภาคเอกชนไทยในการต่อต้านการทุจริต
(Private Sector Collective Action Coalition against Corruption)
รวมทั้งได้มีการกำหนดในเรื่องนี้ไว้ในนโยบายต่อต้านคอร์รับปชั่นของบริษัท

บริษัทกำหนดให้กรรมการ ผู้บริหาร และพนักงานของบริษัท
และบริษัทย่อยทุกคนปฏิบัติตามนโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่น ดังนี้

-   กรรมการบริษัท และพนักงานทุกระดับ ต้องปฏิบัติตามนโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่น
    โดยไม่เข้าไปเกี่ยวข้องกับเรื่องคอร์รัปชั่น ไม่ว่าโดยทางตรงหรือทางอ้อม
    เพื่อประโยชน์ทั้งต่อบริษัท ต่อตนเอง ต่อครอบครัว ต่อเพื่อน และต่อคนรู้จัก

-   การดำเนินการใดๆ
    ตามนโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่นให้ใช้แนวปฏิบัติตามที่กำหนดไว้ในจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัท
    และระเบียบ รวมทั้ง คู่มือปฏิบัติงานของบริษัทที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนแนวทางปฏิบัติ
    อื่นใดที่บริษัทจะกำหนดขึ้นต่อไป

-   พนักงานไม่พึงละเลยหรือเพิกเฉย
    เมื่อพบเห็นการกระทำที่เข้าข่ายคอร์รัปชั่นที่เกี่ยวข้องกับบริษัท
    ต้องแจ้งและให้ความร่วมมือในการตรวจสอบข้อเท็จจริงต่างๆ ต่อผู้บังคับบัญชา หรือต่อบุคคล
    ที่กำหนดไว้ในจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัท

-   บริษัทจะให้ความเป็นธรรม และคุ้มครองพนักงานที่แจ้ง
    หรือให้ความร่วมมือในการรายงานเรื่องคอร์รัปชั่นที่เกี่ยวข้องกับบริษัท

-   การคอร์รัปชั่น เป็นการกระทำผิดจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัท
    ซึ่งจะต้องได้รับการพิจารณาโทษทางวินัยตามระเบียบที่บริษัทกำหนดไว้ นอกจากนี้
    อาจจะได้รับโทษตามกฎหมายด้วย หากการกระทำนั้นผิดกฎหมาย

-   บริษัทตระหนักถึงความสำคัญในการสื่อสาร และประชาสัมพันธ์
    เพื่อสร้างความรู้และความเข้าใจแก่กรรมการบริษัท พนักงานและผู้ที่เกี่ยวข้องกับบริษัท
    ในเรื่องที่ต้องปฏิบัติให้เป็นไปตามนโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่น

ทั้งนี้
บริษัทสนับสนุนกิจกรรมที่ส่งเสริมและปลูกฝังให้พนักงานทุกคนปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่องเป็นประจำทุกปี
เช่น การจัดกิจกรรมที่ส่งเสริมด้าน Core Value ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับค่านิยม “Following
Best Practice” ซึ่งเน้นย้ำในเรื่องการปฏิบัติหน้าที่อย่างซื่อสัตย์สุจริต
และยึดมั่นในกฎระเบียบของบริษัท
จัดให้มีระบบการประเมินผลการปฏิบัติตามจรรยาบรรณที่เป็นรูปธรรม
โดยจัดให้มีระบบการประเมินผลตนเองด้วยระบบ on line เป็นประจำทุกปี เป็นต้น

โดยที่ผ่านมา ไม่เคยมีการรายงานหรือการร้องเรียนเกี่ยวกับการติดสินบนและการคอร์รัปชั่น

7. ช่องทางในการติดต่อ

บริษัทมีช่องทางให้ผู้มีส่วนได้เสียสามารถส่งข้อเสนอแนะ ความคิดเห็น หรือคำถาม
รวมทั้งข้อร้องเรียนมายังบริษัท ผ่านทางเลขานุการบริษัท e-mail: parndao@bafs.co.th
โทรศัพท์ 02 834 8912 หรือ แผนกลงทุนสัมพันธ์ e-mail: pitsapong@bafs.co.th โทรศัพท์
02 834 8914 โดยที่อยู่ทางไปรษณีย์ ได้แก่ บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด
(มหาชน) 171/2 ถนนกำแพงเพชร 6 แขวงดอนเมือง เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ 10210

ทั้งนี้ ในกรณีที่เป็นประเด็นสำคัญ หรือเป็นเรื่องที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อบริษัท
เลขานุการบริษัทจะนำเสนอเรื่องดังกล่าวต่อคณะกรรมการบริษัทต่อไป

8. มาตรการการแจ้งเบาะแส และกลไกคุ้มครองผู้แจ้งเบาะแส

บริษัทจัดให้มีช่องทางในการแจ้งเบาะแส หรือข้อร้องเรียน
ในกรณีที่สงสัยว่าจะมีการกระทำผิดจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัท การกระทำผิดกฎหมาย
รวมถึงพฤติกรรมที่ส่อถึงการทุจริต การปฏิบัติอย่างไม่เท่าเทียมกัน ผ่านช่องทางดังนี้

ทางจดหมาย

ประธานกรรมการบริหารหรือประธานกรรมการตรวจสอบ

บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

เลขที่ 171/2 ถนนกำแพงเพชร 6 แขวงดอนเมือง เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร 10210

ทาง e-mail โดยส่งมาที่ ec@bafs.co.th หรือ ac@bafs.co.th

ทั้งนี้ บริษัทจะดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
โดยบริษัทจะไม่เปิดเผยข้อมูลผู้แจ้งเบาะแสและให้ความเป็นธรรม
รวมทั้งคุ้มครองพนักงานที่แจ้งเบาะแสหรือให้ความร่วมมือ โดยจะไม่ลงโทษและกล่าวโทษแต่อย่างใด

หมวดที่ 4: การเปิดเผยข้อมูลและความโปร่งใส

1. การเปิดเผยข้อมูลของบริษัท

บริษัทมีการเปิดเผยข้อมูลที่สำคัญต่างๆ ในรายงานประจำปี และผ่านทางเว็บไซด์ของบริษัท
www.bafsthai.com ทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ เช่น วิสัยทัศน์ พันธกิจ นโยบายที่สำคัญต่างๆ
ของบริษัท โครงสร้างกลุ่มธุรกิจ ลักษณะการประกอบธุรกิจและภาวะการแข่งขัน
ฐานะการเงินและผลการดำเนินงาน ความเสี่ยงในการดำเนินธุรกิจ โครงสร้างการถือหุ้น
โครงสร้างองค์กร คณะกรรมการและคณะผู้บริหาร ประเภทของกรรมการ
ประวัติและการถือหุ้นของกรรมการและผู้บริหาร ทั้งทางตรงและทางอ้อม
ประวัติการอบรมของกรรมการ นโยบายการจ่ายค่าตอบแทนแก่กรรมการและผู้บริหาร
รูปแบบค่าตอบแทน และจำนวนค่าตอบแทนจากการเป็นกรรมการบริษัทและบริษัทย่อย
การทำหน้าที่ของคณะกรรมการบริษัทและคณะกรรมการชุดย่อยในรอบปีที่ผ่านมา เช่น
จำนวนครั้งการประชุม จำนวนครั้งที่กรรมการแต่ละท่านเข้าร่วมประชุม ข้อมูลด้านนักลงทุนสัมพันธ์
หนังสือ นัดประชุมและรายงานการประชุมผู้ถือหุ้น ข่าวสารองค์กร (Press Release) เป็นต้น
โดยบริษัทได้ปรับปรุงข้อมูลในเว็บไซด์ให้ครบถ้วน และเป็นปัจจุบันอยู่เสมอ

2. การจัดทำรายงานทางการเงิน

เพื่อแสดงความรับผิดชอบในการจัดทำรายงานทางการเงินว่ามีความถูกต้อง ครบถ้วน โปร่งใส
อย่างเพียงพอที่จะดำรงรักษาไว้ซึ่งทรัพย์สินของบริษัทป้องกันการทุจริตและการดำเนินการที่ผิดปกติ
รวมทั้งได้ถือปฏิบัติตามมาตรฐานการบัญชีที่รับรองโดยทั่วไป
และใช้นโยบายบัญชีที่เหมาะสมและถือปฏิบัติโดยสม่ำเสมอ
ตลอดจนมีการพิจารณาถึงความสมเหตุสมผลและความรอบคอบในการจัดทำงบการเงินของบริษัท
และเพื่อให้ผู้มีส่วนได้เสียเกิดความเชื่อมั่นต่อรายงานทางการเงินที่บริษัทจัดทำขึ้นว่าเป็นไปตามวัตถุประสงค์ข้างต้น
คณะกรรมการบริษัทจึงแต่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบ
เพื่อทำหน้าที่สอบทานให้บริษัทมีรายงานทางการเงินและการดำเนินงานอย่างถูกต้อง เพียงพอ
รวมทั้งคณะกรรมการบริษัทยังได้จัดทำรายงานความรับผิดชอบของคณะกรรมการในการจัดทำรายงานทางการเงิน
ซึ่งครอบคลุมเรื่องสำคัญตามข้อพึงปฏิบัติสำหรับกรรมการบริษัทจดทะเบียนที่ตลาดหลักทรัพย์ได้เสนอแนะไว้
ลงนามโดยประธานกรรมการและกรรมการผู้จัดการ
โดยแสดงควบคู่กับรายงานของผู้สอบบัญชีในรายงานประจำปี

ในปี 2556 บริษัทได้ให้ผู้สอบบัญชีจากบริษัท สอบบัญชีธรรมนิติ จำกัด เป็นผู้สอบบัญชีของบริษัท
ซึ่งมีความรู้ ความชำนาญในวิชาชีพ มีความเป็นอิสระ และได้รับความเห็นชอบจากสำนักงาน
ก.ล.ต. โดยงบการเงินของบริษัทได้รับการรับรองโดยไม่มีเงื่อนไข
และถูกต้องตามที่ควรในสาระสำคัญ ตามหลักการบัญชีที่รับรองโดยทั่วไป
และผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจสอบ/คณะกรรมการบริษัทก่อนเปิดเผยต่อผู้ถือหุ้น

บริษัทมีการจัดทำบทรายงานและการวิเคราะห์ของฝ่ายบริหาร (MD&A)
ซึ่งได้มีการจัดทำเป็นรายไตรมาส เพื่ออธิบายในเชิงวิเคราะห์เกี่ยวกับฐานะการเงิน
ผลการดำเนินงาน ปัจจัยที่มีผลต่อฐานะการเงิน และผลการดำเนินงาน
รวมทั้งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ นอกจากนี้ มีการจัดทำและเผยแพร่ข่าวสารสำคัญต่างๆ
ให้แก่ผู้ถือหุ้นผ่านทาง BAFS Newsletter ปีละ 2 ครั้ง

บริษัทใช้ดัชนีชี้วัดผลการดำเนินงาน (Key Performance Indicators: KPIs)
โดยมีการกำหนดวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ให้สอดคล้องกับเป้าหมายในแผนกลยุทธ์และความเสี่ยงที่ยอมรับได้
ตามแนวคิด Balanced Scorecard แยกตามแต่ละมุมมอง ได้แก่ ด้านการเงิน ด้านลูกค้า
ด้านกระบวนการจัดการภายใน และด้านการเรียนรู้และพัฒนา เช่น อัตราผลตอบแทนต่อสินทรัพย์
ส่วนแบ่งทางการตลาด ระดับความพึงพอใจของลูกค้า ความสำเร็จของแผนการพัฒนาบุคลากร
เป็นต้น

3. ช่องทางในการเปิดเผยข้อมูล

3.1 บริษัทตระหนักถึงความสำคัญของการเปิดเผยข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับบริษัท ทั้งข้อมูลทางการเงิน
และข้อมูลที่ไม่ใช่ทางการเงินอย่างถูกต้อง ครบถ้วน ทันเวลา โปร่งใส ผ่านช่องทางต่างๆ ดังนี้

-   ระบบการเผยแพร่ข้อมูลของตลาดหลักทรัพย์ และเว็บไซด์ของสำนักงาน ก.ล.ต.

-   เว็บไซด์ของบริษัท www.bafsthai.com ซึ่งมีทั้งภาษาไทยและภาอังกฤษ

-   รายงานผลการดำเนินงานรายไตรมาส
    โดยการให้ข้อมูลต่อนักวิเคราะห์และนักลงทุนในการจัดกิจกรรมแถลงผลประกอบการ
    (Opportunity Day) ที่ตลาดหลักทรัพย์

-   การแถลงข่าวต่อสื่อมวลชน

-   การจัดทำจดหมายข่าวที่นำเสนอถึงฐานะการเงินของบริษัท

-   การให้ข้อมูลต่อนักวิเคราะห์และนักลงทุนที่มาเยี่ยมชม และหารือกับผู้บริหารของบริษัท

-   Analyst Meeting

-   การจัดส่งเอกสารให้แก่ผู้ถือหุ้นทางไปรษณีย์

3.2 บริษัทมีการเปิดเผยข้อมูลเป็นไปตามข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต. และตลาดหลักทรัพย์ฯ
โดยได้จัดให้มีแผนกกำกับการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์รับผิดชอบในเรื่องดังกล่าว

3.3 บริษัทได้จัดให้มีแผนกลงทุนสัมพันธ์ e-mail: pitsapong@bafs.co.th โทรศัพท์ 02 834
8914 เพื่อเป็นตัวแทนในการสื่อสารกับนักลงทุน ผู้ถือหุ้น นักวิเคราะห์หลักทรัพย์
และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้ แผนกลงทุนสัมพันธ์มีแผนงานเป็นประจำทุกปี โดยในปี
2556ได้จัดให้มีกิจกรรมที่สำคัญ ได้แก่ การเข้าร่วมกิจกรรมตลาดหลักทรัพย์เพื่อพบนักลงทุน
(Opportunity Day) จำนวน 4 ครั้ง การนำนักลงทุนสถาบัน
นักลงทุนรายย่อยเข้าพบผู้บริหารเพื่อเยี่ยมชมกิจการ รวมทั้งการจัดกิจกรรม Analyst Meeting
จำนวน 26 ครั้ง การให้ข้อมูลสำหรับ Credit Rating Review ของบริษัทจำนวน 1 ครั้ง
โดยนอกเหนือไปจากการให้ข้อมูลแก่นักลงทุนผู้สนใจที่ได้มีการสอบถามเข้ามายังบริษัท

หมวดที่ 5: ความรับผิดชอบของคณะกรรมการ

คณะกรรมการบริษัทมีบทบาทสำคัญในการกำกับดูแลกิจการเพื่อประโยชน์สูงสุดของบริษัท
และมีความรับผิดชอบต่อผลการปฏิบัติหน้าที่ต่อผู้ถือหุ้น โดยเป็นอิสระจากฝ่ายบริหาร

5.1 โครงสร้างคณะกรรมการ

5.1.1 คณะกรรมการบริษัทได้พิจารณาความเหมาะสมของโครงสร้างคณะกรรมการ
ซึ่งกำหนดให้คณะกรรมการบริษัทประกอบด้วยกรรมการอย่างน้อย 11 ท่าน แต่ไม่เกิน 15 ท่าน
โดยปัจจุบันคณะกรรมการบริษัทประกอบด้วยกรรมการจำนวน 15 ท่าน ดังนี้

- กรรมการที่เป็นผู้บริหาร 1 ท่าน (ร้อยละ 7)

  - กรรมการที่ไม่ได้เป็นผู้บริหาร 14 ท่าน (ร้อยละ 93)

  โดยแบ่งเป็นกรรมการจากภายนอกอื่น 8 ท่าน และกรรมการอิสระ 8 ท่าน
  คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 1 ใน 3 ของจำนวนกรรมการทั้งคณะ

5.1.2 คณะกรรมการบริษัทได้กำหนดโครงสร้างของคณะกรรมการ
ให้ประกอบด้วยกรรมการที่มีคุณสมบัติหลากหลาย โดยเป็นบุคคลที่มีความรู้ ความสามารถ
มีประสบการณ์ มีคุณธรรมและจริยธรรมได้รับความเชื่อถือเป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป
มีความหลากหลายของทักษะ ประกอบด้วยทักษะด้านต่างๆ เช่นด้านภาวะอุตสาหกรรม(Industry
Knowledge) ด้านบัญชีการเงิน ด้านการจัดการ ด้านการตลาดระหว่างประเทศ ด้านกลยุทธ์
ด้านการบริหารวิกฤติ ด้านกฎหมาย ด้านการกำกับดูแลกิจการ หรือด้านอื่นๆ
ซึ่งสอดคล้องและเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท รวมทั้ง
มีการกำหนดคุณสมบัติของกรรมการอิสระซึ่งเข้มงวดกว่าข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต.
ในเรื่องสัดส่วนการถือหุ้น ดังรายละเอียดในหัวข้อ 9.3
การสรรหาและแต่งตั้งกรรมการและผู้บริหารสูงสุด

5.1.3 ประธานกรรมการเป็นกรรมการอิสระ ซึ่งไม่เป็นบุคคลเดียวกับกรรมการผู้จัดการ
และไม่มีความสัมพันธ์ใดๆ กับฝ่ายบริหาร
ทำให้สามารถสร้างกลไกเพื่อถ่วงดุลอำนาจภายในคณะกรรมการของบริษัทได้ดียิ่งขึ้น

5.1.4 บริษัทมีการแบ่งแยกบทบาทหน้าที่
และความรับผิดชอบในการปฏิบัติงานของคณะกรรมการบริษัทและฝ่ายบริหาร ออกจากกันอย่างชัดเจน
และเป็นลายลักษณ์อักษร

5.1.5 กรรมการบริษัทมีวาระการดำรงตำแหน่งที่แน่นอน ซึ่งตามข้อบังคับของบริษัทกำหนดไว้ว่า
ในการประชุมสามัญประจำปีทุกครั้ง ให้กรรมการจำนวน 1 ใน 3 ออกจากตำแหน่ง
โดยให้กรรมการที่ดำรงตำแหน่งนานที่สุดเป็นผู้ออกจากตำแหน่ง ทั้งนี้
ไม่ได้มีการกำหนดจำนวนปีในการดำรงตำแหน่งของกรรมการอิสระ อย่างไรก็ตาม
กรรมการอิสระของบริษัททุกท่านดำรงตำแหน่งไม่เกิน 9 ปี

5.1.6
บริษัทยังไม่มีนโยบายจำกัดจำนวนบริษัทจดทะเบียนและบริษัทย่อยที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียนที่กรรมการแต่ละคนจะดำรงตำแหน่งกรรมการได้
อย่างไรก็ตาม จากการปฏิบัติงานที่ผ่านมา กรรมการทุกท่านของบริษัทได้ใช้ความรู้ ความสามารถ
รวมทั้งอุทิศเวลาในการปฏิบัติงานอย่างเต็มความสามารถ

5.1.7 บริษัทมีผู้ช่วยผู้อำนวยการสำนักลขานุการบริษัทและกิจกรรมสังคม
ซึ่งผ่านการอบรมหลักสูตรเลขานุการบริษัท และหลักสูตรต่างๆที่ตามรายละเอียดในเอกสารแนบ 1

5.1.8 บริษัทจัดให้มีนโยบายในการไปดำรงตำแหน่งกรรมการหรือผู้บริหารในบริษัทย่อย
ของกรรมการ ผู้บริหาร หรือพนักงานบริษัท
รวมทั้งมีระบบการติดตามดูแลการดำเนินงานและการกำหนดทิศทางในการปฏิบัติงานของบริษัทย่อย
ทั้งนี้
เพื่อให้มั่นใจว่าบริษัทสามารถติดตามควบคุมดูแลการดำเนินงานของบริษัทย่อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้คณะกรรมการบริษัทได้จัดให้มีคณะกรรมการชุดต่าง ๆ
เพื่อช่วยศึกษาในรายละเอียดและกลั่นกรองงาน
อันจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของคณะกรรมการบริษัทและเพื่อความโปร่งใสในการปฏิบัติหน้าที่
โดยรายละเอียดเกี่ยวกับ คณะกรรมการชุดย่อย ตามหัวข้อ 9.2 การกำกับดูแลกิจการ

5.2 บทบาท หน้าที่ และความรับผิดชอบของคณะกรรมการ

5.2.1 คณะกรรมการบริษัทมีหน้าที่รับผิดชอบในการปฏิบัติหน้าที่ให้เป็นไปตามกฎหมาย วัตถุประสงค์
และ ข้อบังคับของบริษัทตลอดจนมติของที่ประชุมผู้ถือหุ้น ด้วยความซื่อสัตย์สุจริต
และความระมัดระวังรักษา ผลประโยชน์ของบริษัท โดยได้จัดให้มีหน่วยงานกำกับการปฏิบัติงาน
(Compliance Unit) ทั้งนี้ ในปี 2556 บริษัทไม่มีประวัติการกระทำผิดกฎหมาย กฎระเบียบ
และข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต. และตลาดหลักทรัพย์ฯ

5.2.2 คณะกรรมการบริษัทพิจารณาอนุมัติ และทบทวนวิสัยทัศน์ และพันธกิจของบริษัททุก 5 ปี
รวมทั้งพิจารณา และให้ความเห็นชอบในเรื่องที่สำคัญเกี่ยวกับการดำเนินงานของบริษัท เช่น กลยุทธ์
เป้าหมายทางการเงิน งบประมาณ กฎบัตรของคณะกรรมการชุดย่อย เป็นต้น
และกำกับควบคุมดูแลให้ฝ่ายบริหารดำเนินงานตามนโยบายและแผนที่กำหนดไว้อย่างมีประสิทธิภาพ
และประสิทธิผล นอกจากนี้ ได้จัดให้มีระบบการติดตาม ปรับปรุง
และประเมินผลการดำเนินงานเปรียบเทียบกับแผนงาน และงบประมาณที่กำหนดไว้
เพื่อเป็นการเพิ่มมูลค่าสูงสุดให้กับบริษัท

5.2.3
ในด้านบทบาทหน้าที่และความรับผิดชอบในการปฏิบัติงานของคณะกรรมการบริษัทและฝ่ายบริหาร
บริษัทได้จัดให้มีการแบ่งแยกกันอย่างชัดเจนทั้งด้านโครงสร้าง และการปฏิบัติตามหน้าที่ ทั้งนี้
มีการจัดทำหนังสือมอบอำนาจระบุขอบเขตที่ชัดเจนให้ผู้บริหาร
และมีการกำหนดระดับอำนาจดำเนินการในแต่ละด้านไว้อย่างชัดเจน รวมทั้งได้มีการสื่อสารบทบาท
หน้าที่ และความรับผิดชอบดังกล่าวต่อผู้ที่เกี่ยวข้องอย่างสม่ำเสมอ

5.2.4 คณะกรรมการบริษัทเป็นผู้ริเริ่ม มีส่วนร่วมในการจัดทำ
และอนุมัตินโยบายการกำกับดูแลกิจการ และจรรยาบรรณธุรกิจ เพื่อให้กรรมการ
ผู้บริหารและพนักงานของบริษัท ยึดถือเป็นแนวทางในการปฏิบัติเพื่อให้บรรลุพันธกิจในการดำเนินงาน
ซึ่งได้มีการสื่อสารให้เป็นที่ทราบและเข้าใจทั่วทั้งองค์กร
รวมทั้งมีการเปิดเผยไว้ในเว็บไซด์ของบริษัท

5.2.5 จรรยาบรรณธุรกิจของบริษัทมีการกำหนดเกี่ยวกับ

-   จรรยาบรรณในการดำเนินธุรกิจ

-   จรรยาบรรณต่อผู้มีส่วนได้เสียกลุ่มต่างๆ ได้แก่ ผู้ถือหุ้น พนักงาน ลูกค้า คู่ค้า เจ้าหนี้
    คู่แข่งทางการค้า สังคมและสิ่งแวดล้อม

-   จรรยาบรรณกรรมการบริษัท

-   จรรยาบรรณพนักงานในด้านต่างๆ เช่น ความขัดแย้งทางผลประโยชน์ การรักษาความลับ
    การจัดหา การใช้ข้อมูลภายใน การต่อต้านการติดสินบนและการคอรัปชั่น
    ทรัพย์สินทางปัญญาและการใช้เทคโนโลยีสารสนเทศ เป็นต้น

-   การติดตามดูแลให้มีการปฏิบัติตาม และวินัย

  ทั้งนี้ บริษัทได้ส่งเสริมให้มีการปฏิบัติตาม
  รวมทั้งกำหนดระบบการติดตามดูแลให้มีการปฏิบัติตามที่เป็นรูปธรรม ได้แก่
  การจัดให้มีระบบการประเมินผลตนเองด้วยระบบ on line เป็นประจำทุกปี

5.2.6 บริษัทจัดให้มีการอบรมเกี่ยวกับการกำกับดูแลกิจการที่ดีเป็นประจำทุกปี
อีกทั้งได้มีการให้ความรู้เกี่ยวกับการกำกับดูแลกิจการที่ดี และจรรยาบรรณธุรกิจ
แก่ผู้บริหารและพนักงานในวารสารภายในของบริษัทเป็นประจำอย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2546

5.2.7
คณะกรรมการบริษัทมีการกำหนดนโยบายเกี่ยวกับความขัดแย้งทางผลประโยชน์ไว้ในจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัทเป็นหัวข้อที่ชัดเจน
อีกทั้งได้จัดให้มีขั้นตอนในการดูแลรายการที่อาจก่อให้เกิดความขัดแย้งทางผลประโยชน์
และระเบียบปฏิบัติเรื่องรายการที่เกี่ยวโยงกัน ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต. ทั้งนี้
หากรายการใดจะต้องผ่านการเห็นชอบจากคณะกรรมการบริษัทและ/หรือที่ประชุมผู้ถือหุ้น
รายการดังกล่าวจะได้รับการพิจารณากลั่นกรองโดยคณะกรรมการตรวจสอบก่อน
โดยคณะกรรมการตรวจสอบจะมีการให้ความเห็นต่อการเข้าทำรายการดังกล่าว 
และในกรณีที่คณะกรรมการบริษัทมีความเห็นที่แตกต่างจากคณะกรรมการตรวจสอบ
บริษัทก็จะมีการเปิดเผยความเห็นที่แตกต่างดังกล่าวด้วย 
โดยในกรณีที่มีกรรมการที่มีส่วนได้ส่วนเสียในวาระใด ๆ
กรรมการท่านนั้นจะไม่มีสิทธิออกเสียงในวาระดังกล่าว

5.2.8 บริษัทได้มีการเปิดเผยรายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งในปี 2556
รวมทั้งคณะกรรมการบริษัทได้ให้ความเห็นว่ารายการระหว่างกันทุกรายการเป็นรายการที่สมเหตุสมผล
และเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต.
ดังรายละเอียดในหัวข้อ “รายการระหว่างกัน”

5.2.9 บริษัทมีระบบการควบคุมภายในด้านการดำเนินงาน การรายงานทางการเงิน
และการปฏิบัติตามกฎระเบียบและนโยบาย
มีบุคลากรและมีระบบการติดตามควบคุมดูแลการดำเนินงานของบริษัทย่อยอย่างเหมาะสมและมีประสิทธิผล
รวมทั้ง ไม่พบข้อบกพร่องเกี่ยวกับระบบการควบคุมภายในที่เป็นสาระสำคัญ ดังรายละเอียดในหัวข้อ
“แบบสรุปความเห็นเกี่ยวกับระบบการควบคุมภายใน ประจำปี 2556”

5.2.10
คณะกรรมการบริษัทได้มีการกำหนดนโยบายการบริหารความเสี่ยงโดยมุ่งเน้นให้มีการดำเนินการตามกระบวนการบริหารความเสี่ยงทั้งองค์การเพื่อสนับสนุนให้บริษัทบรรลุวัตถุประสงค์ตามแผนกลยุทธ์
โดยมีแผนกบริหารความเสี่ยงและแผนกลยุทธ์รับผิดชอบติดตามให้ทุกฝ่ายดำเนินการตามกระบวนการบริหารความเสี่ยงและวัดความสำเร็จของวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ทุกปี
อีกทั้งบริษัทยังมีการกำหนดดัชนีชี้วัดความเสี่ยงเพื่อเป็นสัญญาณเตือนภัยล่วงหน้า (Early Warning)
ให้ผู้ที่เกี่ยวข้องดำเนินการกำหนดมาตรการเพื่อแก้ไขและปรับปรุงผลการดำเนินงานให้ดีขึ้นก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์วิกฤตจนไม่สามารถแก้ไขได้
ทั้งนี้คณะกรรมการบริหารความเสี่ยงได้พิจารณาสรุปผลการดำเนินงานตามกระบวนการบริหารความเสี่ยงเและมีการสอบทานโดยคณะกรรมการตรวจสอบ
รวมทั้งรายงานต่อคณะกรรมการบริษัทเป็นรายไตรมาส

5.2.11
เพื่อเป็นการประเมินความมีประสิทธิผลของระบบการควบคุมภายในและการบริหารความเสี่ยง
บริษัทได้จัดให้มีหน่วยงานตรวจสอบภายใน
ทำหน้าที่ตรวจสอบระบบการควบคุมภายในและการบริหารความเสี่ยง
รวมทั้งให้ความเชื่อมั่นและให้คำปรึกษาอย่างเที่ยงธรรมและเป็นอิสระ
เพื่อเพิ่มคุณค่าและปรับปรุงการดำเนินงานของบริษัท
โดยมีการรายงานด้านการตรวจสอบต่อคณะกรรมการตรวจสอบ
และรายงานด้านการบริหารต่อกรรมการผู้จัดการ ทั้งนี้
คณะกรรมการบริษัทและคณะกรรมการตรวจสอบได้พิจารณาแบบประเมินความเพียงพอของระบบการควบคุมภายในซึ่งรวมถึงการบริหารความเสี่ยง
และให้ความเห็นในเรื่องดังกล่าวเป็นประจำทุกปี

5.2.12 สำหรับการตรวจประเมินความมีประสิทธิผลของระบบการบริหารความเสี่ยง
หน่วยงานตรวจสอบภายในได้ดำเนินการสอบทานตัวบ่งชี้เหตุการณ์
หรือปัจจัยเสี่ยงที่ส่งผลกระทบต่อวัตถุประสงค์ และแนวทางการบริหารความเสี่ยงของผู้ปฏิบัติงาน
เพื่อให้มั่นใจว่ามีการระบุและประเมินความเสี่ยงได้อย่างถูกต้องเหมาะสม
มีการบริหารความเสี่ยงที่เป็นระบบ
และมีการรายงานความเสี่ยงต่อผู้ที่เกี่ยวข้องอย่างครบถ้วนทันเวลา
พร้อมทั้งยังมีการติดตามสอบทานความเสี่ยงอย่างต่อเนื่องเป็นรายไตรมาส

5.3 การประชุมคณะกรรมการ

5.3.1 คณะกรรมการบริษัทได้มีการกำหนดตารางการประชุมล่วงหน้าเป็นรายปี
และแจ้งให้กรรมการแต่ละคนทราบกำหนดการดังกล่าว
เพื่อให้กรรมการสามารถจัดเวลาและเข้าร่วมประชุมได้ โดยมีกำหนดการประชุมขั้นต่ำจำนวน 5
ครั้งต่อปี ซึ่งเหมาะสมกับการทำหน้าที่ของคณะกรรมการบริษัท และลักษณะธุรกิจของบริษัท
อย่างไรก็ตาม อาจมีการประชุมพิเศษเพิ่มตามความจำเป็น ทั้งนี้
ประธานกรรมการและกรรมการผู้จัดการจะร่วมกันพิจารณากำหนดวาระการประชุม
และกรรมการบริษัทแต่ละคนมีความเป็นอิสระที่จะเสนอเรื่องเข้าสู่วาระการประชุม โดยในปี
2556กรรมการแต่ละคนเข้าร่วมประชุมอย่างสม่ำเสมอ คิดเป็นร้อยละ 93
ของการประชุมคณะกรรมการทั้งหมด

  รายละเอียดการเข้าร่วมประชุมของคณะกรรมการและคณะกรรมการชุดย่อย
  ปรากฏในหัวข้อคณะกรรมการ

5.3.2 บริษัทมีการจัดส่งหนังสือเชิญประชุมพร้อมเอกสารประกอบการประชุมในวาระต่าง
ๆโดยมีรายละเอียดประกอบวาระการประชุมอย่างชัดเจน และเพียงพอในการพิจารณา
ให้กรรมการบริษัททราบล่วงหน้าก่อนการประชุมอย่างน้อย 7 วัน
เพื่อให้กรรมการบริษัทได้มีเวลาศึกษาข้อมูลอย่างเพียงพอก่อนเข้าร่วมประชุม

5.3.3 ในการประชุมคณะกรรมการบริษัท
ประธานกรรมการได้จัดสรรเวลาไว้อย่างเพียงพอที่ฝ่ายบริหารจะเสนอเรื่องและมากพอที่กรรมการบริษัทจะอภิปรายปัญหาสำคัญอย่างรอบคอบโดยทั่วกัน
รวมทั้งประธานกรรมการได้ส่งเสริมให้มีการใช้ดุลยพินิจที่รอบคอบ นอกจากนี้
คณะกรรมการบริษัทสนับสนุนให้กรรมการผู้จัดการเชิญผู้บริหารเข้าร่วมประชุมคณะกรรมการบริษัทเพื่อชี้แจง
และให้ข้อมูลเพิ่มเติมในฐานะที่เกี่ยวข้องกับวาระที่เสนอโดยตรง
รวมทั้งกรรมการบริษัทสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมจากเลขานุการบริษัท นอกจากนี้
ในกรณีที่จำเป็นคณะกรรมการอาจให้บริษัทเสนอความเห็นของที่ปรึกษาหรือผู้เชี่ยวชาญพิเศษจากภายนอกได้

5.3.4 เลขานุการบริษัทจัดให้มีการบันทึกรายงานการประชุมอย่างถูกต้อง ครบถ้วน
ซึ่งมีรายละเอียด เช่น ชื่อกรรมการที่เข้าร่วมประชุมและขาดประชุม
สรุปสาระสำคัญและประเด็นที่มีการอภิปราย รวมทั้งบันทึกความเห็นของกรรมการแต่ละท่าน
และมติคณะกรรมการบริษัทไว้อย่างชัดเจน ทั้งนี้
ผู้ถือหุ้นสามารถตรวจสอบได้โดยเป็นไปตามที่กฎหมายกำหนด
โดยบริษัทมีระบบการจัดเก็บรายงานการประชุมที่ดีและรัดกุม

5.4 ประธานกรรมการและกรรมการผู้จัดการ

ประธานกรรมการและกรรมการผู้จัดการต้องเป็นผู้ที่มีความรู้ ความสามารถ
มีประสบการณ์และคุณสมบัติที่เหมาะสม ไม่เป็นบุคคลเดียวกัน
เพื่อให้เกิดการถ่วงดุลและการสอบทานการบริหารงาน
โดยแยกหน้าที่การกำกับดูแลและการบริหารงานออกจากกัน ประธานกรรมการเป็นกรรมการอิสระ
และทำหน้าที่เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการ และการประชุมผู้ถือหุ้น

กรรมการผู้จัดการเป็นหัวหน้าและผู้นำคณะผู้บริหารของบริษัทรับผิดชอบต่อคณะกรรมการบริษัท
ในการบริหารจัดการ เพื่อให้บรรลุตามนโยบายและแผนกลยุทธ์ของบริษัทที่ได้กำหนดไว้

5.5 การประชุมของกรรมการที่ไม่เป็นผู้บริหาร

คณะกรรมการบริษัทมีนโยบายส่งเสริมให้กรรมการที่ไม่เป็นผู้บริหาร
มีโอกาสที่จะประชุมระหว่างกันเองตามความจำเป็น เพื่ออภิปรายปัญหาต่างๆ
เกี่ยวกับการจัดการที่อยู่ในความสนใจ โดยไม่มีฝ่ายบริหารเข้าร่วมด้วย โดยในปี 2556
ไม่มีประเด็นที่เกี่ยวกับการจัดการที่ทำให้กรรมการที่ไม่เป็นผู้บริหาร
ต้องประชุมร่วมกันเพื่ออภิปรายปัญหาต่างๆ

5.6 การประเมินตนเองของคณะกรรมการ

แม้ว่าที่ผ่านมาคณะกรรมการบริษัท และคณะกรรมการชุดย่อยมีการปฏิบัติหน้าที่อย่างครบถ้วน
แต่เพื่อเป็นการปรับปรุงประสิทธิผลในการปฏิบัติหน้าที่ให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง
จึงได้จัดให้มีการประเมินผลการปฏิบัติงาน
โดยการประเมินผลการปฏิบัติงานของคณะกรรมการบริษัทและคณะกรรมการตรวจสอบ แบ่งออกเป็น
การประเมินผลทั้งคณะ และการประเมินผลตนเองรายบุคคล
สำหรับการประเมินผลของคณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน คณะกรรมการสรรหา
และคณะกรรมการบริหารความเสี่ยง เป็นการประเมินผลทั้งคณะ ทั้งนี้
แบบประเมินผลของคณะกรรมการบริษัท
และคณะกรรมการชุดย่อยทุกชุดมีหลักเกณฑ์ในการประเมินเป็นไปในแนวทางเดียวกัน
และมีความสอดคล้องกับตัวอย่างแบบประเมินตนเองของคณะกรรมการของตลาดหลักทรัพย์
รวมทั้งได้มีการทบทวนอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มีความเหมาะสม

บริษัทมีกระบวนการประเมินผลของคณะกรรมการ
โดยเลขานุการบริษัทและเลขานุการคณะกรรมการชุดย่อย เป็นผู้จัดส่งแบบประเมินให้แก่กรรมการ
เพื่อประเมินผลและส่งกลับมายังบริษัท โดยบริษัทจะไม่เปิดเผยชื่อกรรมการที่ประเมินผล
เพื่อให้กรรมการมีความเป็นอิสระในการประเมินผล
และบริษัทมีการนำเสนอผลการประเมินต่อที่ประชุมคณะกรรมการบริษัท และคณะกรรมการชุดย่อย
เพื่อร่วมกันพิจารณาผลการประเมิน และกำหนดแนวทางปรับปรุงในการปฏิบัติงานให้ดียิ่งขึ้น
โดยผลการประเมินของคณะกรรมการบริษัทและคณะกรรมการชุดย่อยทุกชุดสำหรับปี 2556
อยู่ในระดับ “ดีมากถึงดีเยี่ยม”

แบบประเมินผลตนเองของกรรมการบริษัทมีหัวข้อประเมินแบ่งออกเป็น 6 หัวข้อหลัก ได้แก่
1.คุณสมบัติของกรรมการบริษัท 2.การดำรงตำแหน่งกรรมการบริษัท 3. ค่าตอบแทนกรรมการบริษัท
4. การเข้าร่วมประชุม 5. บทบาท หน้าที่ และความรับผิดชอบของกรรมการบริษัท 6.
การฝึกอบรม และข้อมูลต่างๆ
สำหรับแบบประเมินผลคณะกรรมการบริษัททั้งคณะมีหัวข้อประเมินแบ่งออกเป็น 6 หัวข้อหลัก
ได้แก่ 1. องค์ประกอบของคณะกรรมการบริษัท 2. บทบาท หน้าที่
และความรับผิดชอบของคณะกรรมการบริษัท 3. การแต่งตั้งกรรมการและกรรมการเฉพาะเรื่อง 4.
การประชุมคณะกรรมการบริษัท 5. การประชุมผู้ถือหุ้น 6. การรายงานข้อมูล

นอกจากนี้
บริษัทยังได้จัดให้มีการประเมินประสิทธิภาพของการประชุมคณะกรรมการบริษัทเป็นรายครั้งทุกครั้งหลังจากการประชุมเสร็จสิ้น
โดยจะมีการแจ้งผลการประเมินให้ทราบในการประชุมคณะกรรมการบริษัทครั้งถัดไป
สำหรับการประเมินประสิทธิภาพของการประชุมทุกครั้งสำหรับปี 2556
สรุปผลการประเมินโดยรวมอยู่ในเกณฑ์ที่ดีถึงดีที่สุด

5.7 ค่าตอบแทน

ค่าตอบแทนของกรรมการ :
คณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทนของบริษัทมีหน้าที่ความรับผิดชอบในการพิจารณากำหนดค่าตอบแทนของกรรมการบริษัทโดยคณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทนได้มีกระบวนการพิจารณาค่าตอบแทนไว้อย่างชัดเจน
โปร่งใส และได้รับอนุมัติจากที่ประชุมผู้ถือหุ้น
โดยค่าตอบแทนของคณะกรรมการบริษัทเหมาะสมกับภาระหน้าที่ความรับผิดชอบและ
อยู่ในระดับเดียวกับธุรกิจในอุตสาหกรรม หรือธุรกิจที่มีขนาดใกล้เคียงกัน
และสูงเพียงพอที่จะดูแลและรักษากรรมการบริษัทที่มีคุณภาพตามที่ต้องการ นอกจากนี้
กรรมการบริษัทที่ได้รับมอบหมายให้มีหน้าที่ความรับผิดชอบเพิ่มขึ้นจะได้รับค่าตอบแทนที่เพิ่มขึ้น

ค่าตอบแทนของกรรมการผู้จัดการ :
คณะกรรมการบริษัทเป็นผู้พิจารณาอนุมัติค่าตอบแทนของกรรมการผู้จัดการ
โดยผ่านการกลั่นกรองจากคณะกรรมการกำหนดค่าตอบแทน ทั้งนี้
เป็นไปตามสัญญาจ้างซึ่งได้มีการกำหนดไว้ และใช้เกณฑ์ Key Performance Indicators
(KPIs) ในการประเมินผลประจำปี ซึ่งรวมถึงการประเมินผลการประกอบการของบริษัท
แผนกลยุทธ์ของบริษัท ซึ่งประกอบด้วยมุมมองด้านการเงิน ด้านลูกค้า ด้านกระบวนการภายใน
และด้านการเรียนรู้และพัฒนา และหลักเกณฑ์อื่นที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการบริษัท
โดยในการประเมินผลงานดังกล่าว
กรรมการผู้จัดการซึ่งเป็นกรรมการที่เป็นผู้บริหารและมีส่วนได้เสียไม่ได้เข้าร่วมพิจารณา
โดยประธานกรรมการเป็นผู้สื่อสารผลการพิจารณาให้กรรมการผู้จัดการทราบ

ค่าตอบแทนของผู้บริหาร : บริษัทได้กำหนดค่าตอบแทนของผู้บริหารเป็นไปตามหลักการและนโยบายที่
คณะกรรมการบริษัทกำหนดซึ่งเชื่อมโยงกับผลการประกอบการของบริษัทในแต่ละปี
และผลการปฏิบัติงานของผู้บริหารแต่ละท่านโดยใช้ระบบ Key Performance Indicators
(KPIs)

ทั้งนี้ บริษัทมีการเปิดเผยค่าตอบแทนของคณะกรรมการบริษัทและผู้บริหารระดับสูงในหัวข้อ
“โครงสร้างการจัดการ- ค่าตอบแทนกรรมการและผู้บริหาร”

5.8 การพัฒนากรรมการและผู้บริหาร

5.8.1
บริษัทส่งเสริมและอำนวยความสะดวกให้มีการฝึกอบรมและการให้ความรู้แก่คณะกรรมการบริษัท
ฝ่ายบริหาร และพนักงานทุกคน เพื่อให้มีการปรับปรุงการปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง

5.8.2 คณะกรรมการบริษัทได้จัดให้มีคู่มือ “นโยบายบรรษัทภิบาล”
เพื่อแจกจ่ายให้แก่กรรมการทุกท่าน รวมทั้งได้มีการปรับปรุงข้อมูลในนโยบายฯ
ดังกล่าวให้เป็นปัจจุบันอยู่เสมอ
เพื่อให้คณะกรรมการบริษัททราบถึงหลักเกณฑ์ที่สำคัญเกี่ยวกับคณะกรรมการบริษัทและคณะกรรมการชุดย่อยต่างๆ
รวมทั้งนโยบายและข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับบริษัท
อีกทั้งเพื่อให้คณะกรรมการบริษัทสามารถดำเนินบทบาทในการกำกับดูแลกิจการได้อย่างมีประสิทธิผลยิ่งขึ้น

5.8.3 สำหรับกรรมการที่เพิ่งเข้ารับการดำรงตำแหน่ง
บริษัทก็ได้มีการจัดปฐมนิเทศให้กรรมการใหม่โดยกรรมการผู้จัดการ ฝ่ายบริหารที่เกี่ยวข้อง
และเลขานุการบริษัทจะเป็นผู้นำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างการถือหุ้น โครงสร้างองค์กร
ลักษณะการดำเนินธุรกิจ การดำเนินงานของบริษัท ข้อมูลสำคัญทางการเงิน ข้อมูลบริษัทในเครือ
การประชุมคณะกรรมการบริษัท และข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้อง

5.8.4 บริษัทส่งเสริมให้กรรมการทุกท่านเข้ารับการอบรมหรือสัมมนาหลักสูตรเกี่ยวกับกรรมการ
เช่น หลักสูตรซึ่ง จัดโดยสมาคมส่งเสริมสถาบันกรรมการบริษัทไทย (IOD) โดยในปี 2556
มีกรรมการ 2 ท่านที่เข้าร่วมสัมมนาที่จัดโดย IOD ได้แก่ นายตรินทร์ ศุภการ และนายพิพัฒน์
บูรณะนนท์ ซึ่งสัมมนาในหลักสูตร Director Accreditation Program (DAP), Director
Certification Program (DCP) และ Audit Committee Program (ACP)

5.8.5 บริษัทจัดให้มีแผนสืบทอดตำแหน่งงาน (Succession Plan) สำหรับตำแหน่งงานหลัก
โดยกำหนดเป็นส่วนหนึ่งในแผนกลยุทธ์เพื่อประโยชน์ในการสืบทอดงาน
และเป็นแนวทางในการพัฒนาผู้บริหารตามแผนที่กำหนดไว้
รวมทั้งปฏิบัติหน้าที่แทนกรณีที่กรรมการผู้จัดการ หรือผู้บริหารไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้

10. ความรับผิดชอบต่อสังคม

บริษัทได้จัดทำรายงานความรับผิดชอบต่อสังคมแยกเล่มออกจากแบบ 56-1 และรายงานประจำปี
และได้เปิดเผยไว้บนเว็บไซต์ของบริษัท ที่ www.bafsthai.com

ทั้งนี้ บริษัทให้ความสำคัญกับการดำเนินธุรกิจด้วยความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม
และได้มุ่งเน้นการแสดงความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อมเพื่อความยั่งยืนของกิจการและสังคมโดยรวม
ตามหลักการของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยที่กำหนดไว้ทั้ง 8 หัวข้อ
สำหรับหัวข้อการต่อต้านการทุจริตคอร์รัปชั่นและการมีนวัตกรรมและเผยแพร่นวัตกรรมซึ่งได้จากการดำเนินงานที่มีความรับผิดชอบต่อสังคม
สิ่งแวดล้อมและผู้มีส่วนได้เสียนั้น บริษัทมีแนวทางดังนี้

การต่อต้านการทุจริตคอร์รัปชั่น

บริษัทมุ่งมั่นในการดำเนินธุรกิจตามนโยบายการกำกับดูแลกิจการที่ดี จึงได้จัดทำจรรยาบรรณธุรกิจขึ้น
และได้ผ่านการอนุมัติโดยคณะกรรมการบริษัท

ต่อมา ในปี 2555 บริษัทได้ลงนามในคำประกาศเจตนารมณ์แนวร่วมปฏิบัติ (Collective Action
Coalition) ของภาคเอกชนไทยในการต่อต้านการทุจริต และในปี 2556
ได้ประกาศนโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่น (Anti-Corruption Policy)
ซึ่งได้รับการอนุมัติโดยคณะกรรมการบริษัท เพื่อให้กรรมการ
ผู้บริหารและพนักงานของบริษัทและบริษัทย่อยทุกคนยึดถือเป็นแนวปฏิบัติที่ชัดเจน
โดยมีรายละเอียดสรุปได้ดังนี้

-   กรรมการบริษัท และพนักงานทุกระดับ ต้องปฏิบัติตามนโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่น
    โดยไม่เข้าไปเกี่ยวข้องกับเรื่องคอร์รัปชั่น ไม่ว่าโดยทางตรงหรือทางอ้อม
    เพื่อประโยชน์ทั้งต่อบริษัท ต่อตนเอง ต่อครอบครัว ต่อเพื่อน และต่อคนรู้จัก

-   การดำเนินการใดๆ
    ตามนโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่นให้ใช้แนวปฏิบัติตามที่กำหนดไว้ในจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัท
    และระเบียบ รวมทั้งคู่มือปฏิบัติงานของบริษัทที่เกี่ยวข้อง
    ตลอดจนแนวทางปฏิบัติอื่นใดที่บริษัทจะกำหนดขึ้นต่อไป

-   พนักงานไม่พึงละเลยหรือเพิกเฉย
    เมื่อพบเห็นการกระทำที่เข้าข่ายคอร์รัปชั่นที่เกี่ยวข้องกับบริษัท
    ต้องแจ้งและให้ความร่วมมือในการตรวจสอบข้อเท็จจริงต่างๆ ต่อผู้บังคับบัญชา
    หรือต่อบุคคลที่กำหนดไว้ในจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัท

-   บริษัทจะให้ความเป็นธรรม และคุ้มครองพนักงานที่แจ้ง
    หรือให้ความร่วมมือในการรายงานเรื่องคอร์รัปชั่นที่เกี่ยวข้องกับบริษัท

-   การคอร์รัปชั่นเป็นการกระทำผิดจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัท
    ซึ่งจะต้องได้รับการพิจารณาโทษทางวินัยตามระเบียบที่บริษัทกำหนดไว้ นอกจากนี้
    อาจจะได้รับโทษตามกฎหมายด้วย หากการกระทำนั้นผิดกฎหมาย

-   บริษัทตระหนักถึงความสำคัญในการสื่อสาร และประชาสัมพันธ์
    เพื่อสร้างความรู้และความเข้าใจ
    แก่กรรมการบริษัท พนักงานและผู้ที่เกี่ยวข้องกับบริษัท
    ในเรื่องที่ต้องปฏิบัติให้เป็นไปตามนโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่น

นอกจากนี้ บริษัทได้มีการดำเนินการเพื่อป้องกันการมีส่วนเกี่ยวข้องกับการคอร์รัปชั่น ดังนี้

1.  บริษัทได้จัดตั้งคณะกรรมการบริหาร (Executive Committee)
    โดยให้มีหน้าที่ส่วนหนึ่งในการวิเคราะห์แผนงานการบริหารความเสี่ยงของโครงการต่างๆ
    ที่เกี่ยวกับการลงทุนของบริษัทและบริษัทย่อย

2.  บริษัทได้ประเมินความเสี่ยงระดับองค์กรและกระบวนการที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการคอร์รัปชั่น
    และได้จัดทำแผนควบคุมความเสี่ยงเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อติดตามและควบคุมตามกระบวนการบริหารความเสี่ยงอย่างต่อเนื่อง

3.  บริษัทได้สื่อสารจรรยาบรรณธุรกิจและนโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่นทั้งภายในและภายนอกบริษัท
    โดยผ่านระบบการจัดการเอกสารทางอิเล็กทรอนิกส์ ติดประกาศบริษัทและเว็บไซต์ของบริษัท
    รวมทั้งให้พนักงาน
    ทุกคนลงนามรับทราบและยึดถือปฏิบัติตามจรรยาบรรณธุรกิจ นอกจากนี้
    ยังได้จัดหลักสูตรฝึกอบรมเกี่ยวกับการกำกับดูแลกิจการที่ดีให้กับพนักงานเป็นประจำทุกปี
    ตลอดจนยังได้จัดหัวข้อแนวปฏิบัติในการต่อต้านคอร์รัปชั่นเป็นหลักสูตรหนึ่งในการปฐมนิเทศพนักงานใหม่

4.  บริษัทมีกระบวนการติดตามประเมินผลการปฏิบัติตามนโยบายการต่อต้านคอร์รัปชั่น
    โดยกำหนดให้ผู้บริหารและพนักงานทุกคนประเมินผล โดยระบบ On-line เป็นประจำทุกปี
    รวมทั้งมีการติดตามและประเมินผลโดยคณะทำงาน Code of Conduct
    ตลอดจนจัดให้มีช่องทางในการแจ้งเบาะแส หากมีการพบเห็นการกระทำทุจริตคอร์รัปชั่น
    และมีมาตรการคุ้มครองให้กับผู้แจ้งเบาะแสด้วย

5.  บริษัทตระหนักถึงความสำคัญของมาตรการต่อต้านการคอร์รัปชั่น โดยในปี 2556
    ฝ่ายบริหารได้ประเมินตนเองเกี่ยวกับมาตรการดังกล่าวตามแบบประเมินตนเองเกี่ยวกับมาตรการต่อต้านการคอร์รัปชั่นที่จัดทำโดยสมาคมส่งเสริมสถาบันกรรมการบริษัทไทย
    (IOD) รวมทั้งหน่วยงานตรวจสอบภายในได้ตรวจสอบความครบถ้วน
    เพียงพอของกระบวนการทั้งหมด
    และรายงานผลการตรวจสอบต่อคณะกรรมการตรวจสอบเพื่อพิจารณา ซึ่งจากผลการสอบทาน
    สรุปได้ว่า
    ส่วนใหญ่บริษัทมีการดำเนินการตามมาตรการต่อต้านการคอร์รัปชั่นตามเจตนารมณ์อย่างเหมาะสม
    อย่างไรก็ตาม มีข้อควรปรับปรุงในรายละเอียดหรือดำเนินการให้เหมาะสมมากยิ่งขึ้น
    ซึ่งผู้บริหารรับที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่กำหนด

ทั้งนี้
บริษัทอยู่ระหว่างดำเนินการเพื่อเข้ารับการรับรองเป็นสมาชิกแนวร่วมปฏิบัติของภาคเอกชนไทยในการต่อต้านการทุจริต
ในปี 2557

การมีนวัตกรรมและเผยแพร่นวัตกรรมซึ่งได้จากการดำเนินงานที่มีความรับผิดชอบต่อสังคม
สิ่งแวดล้อมและ
ผู้มีส่วนได้เสีย

-   โครงการติดตั้งพัดลมระบายอากาศพลังงานแสงอาทิตย์ในรถบริการน้ำมันอากาศยาน

การให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน บริษัทใช้รถเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานชนิด Dispenser
โดย
ทำหน้าที่เสมือนท่อเชื่อมโยงระหว่างท่อส่งน้ำมันใต้พื้นลานจอดเข้าสู่เครื่องบิน
และพนักงานผู้ให้บริการรถเติมน้ำมันอากาศยานจะขับรถชนิดนี้
เข้าไปจอดบริเวณหลุมจอดเพื่อเชื่อมท่อขนส่งน้ำมันเข้าสู่อากาศยาน
นอกจากความจำเป็นในการใช้ยานพาหนะพิเศษแล้ว
พนักงานผู้ที่ทำหน้าที่ขับรถไปให้บริการน้ำมันอากาศยาน ณ
จุดที่เครื่องบินจอดก็มีความสำคัญต่อกระบวนการนี้อย่างยิ่ง 
เนื่องจากสภาพอากาศที่ร้อนจัดในพื้นที่ท่าอากาศยาน อาจส่งผลให้พนักงาน
ผู้ให้บริการรู้สึกเหนื่อยล้าอย่างรวดเร็วจากการให้บริการที่ต้องแข่งขันกับเวลา
แต่ยังคงต้องบริการด้วยความปลอดภัยและถูกต้องแม่นยำ

จากสภาพแวดล้อมดังกล่าวเพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
บริษัทจึงมีแนวคิดทำโครงการติดตั้ง
พัดลมระบายอากาศในรถบริการน้ำมันอากาศยาน เพื่อปรับให้อุณหภูมิภายในรถให้ลดลงจากเดิม
ซึ่งในการดำเนินงานของบริษัท
บริษัทได้ดำเนินงานในลักษณะที่มีจิตสำนึกต่อสิ่งแวดล้อมให้ความสำคัญของพลังงานทางเลือก
ตลอดจนส่งเสริมเทคโนโลยีการใช้พลังงานทดแทนเพื่อลดการใช้พลังงานของบริษัท ดังนั้น
จึงได้ทดลองติดตั้งพัดลมระบายอากาศพลังงานแสงอาทิตย์โดยติดตั้งแผงโซล่าเซลล์บนหลังคารถเติมน้ำมันอากาศยานเพื่อทำหน้าที่จ่ายไฟฟ้าแก่พัดลมระบายความร้อน
ซึ่งเป็นการใช้ประโยชน์จากพลังงานที่สะอาดไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมและนำสภาพแวดล้อมที่เป็นข้อจำกัดมาก่อให้เกิดเป็นประโยชน์
นอกจากนี้
เมื่อเปรียบเทียบรถเติมน้ำมันอากาศยานที่ติดตั้งอุปกรณ์ระบายอากาศดังกล่าวกับรถเติมน้ำมันอากาศยานที่ไม่ได้ติดตั้งระบบระบายอากาศ
ผลการทดลองในช่วงการจอดรถกลางแดดขณะดับเครื่องยนต์พบว่า
รถที่ติดตั้งพัดลมมีอุณหภูมิเฉลี่ยภายในห้องโดยสารต่ำกว่าอุณหภูมิเฉลี่ยภายในของรถที่ไม่ได้ติดตั้ง
พัดลม และต่ำกว่าอุณหภูมิภายนอก
ซึ่งจะส่งผลให้ประหยัดพลังงานจากการใช้เครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารเมื่อพนักงานเริ่มใช้รถในการปฏิบัติหน้าที่

[]

ในทางตรงกันข้าม เมื่อเปรียบเทียบกับรถที่ไม่ได้ติดตั้งพัดลมระบายอากาศ
อุณหภูมิภายในห้องโดยสาร
มีอุณหภูมิเฉลี่ยใกล้เคียงกับอุณหภูมิภายนอกและในบางช่วงกลับมีอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิภายนอก
เนื่องจากไม่สามารถระบายความร้อนออกสู่ภายนอกได้ดีเท่าที่ควร
การดำเนินการดังกล่าวได้รับผลตอบรับที่ดีจากพนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่ให้บริการน้ำมันอากาศยาน
ในช่วงปี 2553-2556 บริษัทจึงดำเนินการติดตั้งพัดลมระบายอากาศที่ทำงานด้วยพลังงานแสงอาทิตย์
บนรถให้บริการน้ำมันอากาศยาน ณ สนามบินสุวรรณภูมิ จำนวน 37 คัน
และบริษัทยังมีแผนขยายขอบเขตของโครงการนี้ เพื่อติดตั้งสำหรับรถบริการน้ำมันอากาศยาน ณ
สนามบินดอนเมืองอีกจำนวน 8 คัน ในปี 2557 อีกด้วย

11. การควบคุมภายในและการบริหารจัดการความเสี่ยง

ระบบการควบคุมภายในของบริษัทจะถูกประเมินโดยหน่วยงานตรวจสอบภายใน (Internal
Audit) และมีการตรวจสอบระบบการปฏิบัติงานในฝ่ายต่างๆ
ของบริษัทตามแผนการตรวจสอบประจำปีที่ได้รับอนุมัติจากฝ่ายบริหาร และคณะกรรมการตรวจสอบ
(Audit Committee) รวมทั้ง บริษัทมีการจัดตั้งคณะกรรมการตรวจสอบ (Audit Committee)
เพื่อควบคุมและสอบทานระบบการควบคุมภายในของบริษัท และว่าจ้างผู้สอบบัญชีภายนอก คือ บริษัท
สอบบัญชีธรรมนิติ จำกัด

การปฏิบัติงานของหน่วยงานตรวจสอบภายในนั้น
ในขั้นตอนแรกจะเป็นการวางแผนการตรวจสอบประจำปี (Yearly Audit Plan)
โดยมีการเปิดโครงการตรวจสอบ ซึ่งจะแจ้งให้แก่ฝ่ายที่เกี่ยวข้องรับทราบ
จากนั้นจะทำการสำรวจเบื้องต้น (Preliminary Survey) กำหนดแผนงานตรวจสอบ (Audit
Program) และดำเนินการตรวจสอบ ตามลำดับ
และเมื่อการตรวจสอบเสร็จสิ้นลงจะรายงานผลให้แก่ฝ่ายบริหาร และคณะกรรมการตรวจสอบ
(Audit Committee) รับทราบ
หลังจากนั้นจะมีการติดตามผลการตรวจสอบและจัดเก็บเอกสารที่สำคัญไว้เพื่อเป็นหลักฐาน ทั้งนี้
งานตรวจสอบภายในจะมีการตรวจสอบระบบการควบคุมภายในของบริษัทอย่างสม่ำเสมอตลอดทั้งปี
โดยจะหมุนเวียนตรวจสอบในแต่ละฝ่ายตามแผนการตรวจสอบประจำปี

(โปรดดูรายละเอียดเพิ่มเติมในหัวข้อที่ 9 การกำกับดูแลกิจการ ข้อ 9.7
การปฏิบัติตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีในเรื่องอื่น ๆ ข้อ 5.2 บทบาท หน้าที่
และความรับผิดชอบของคณะกรรมการ)

11.1 แบบสรุปความเห็นเกี่ยวกับระบบควบคุมภายในประจำปี 2556

คณะกรรมการบริษัทได้มอบหมายให้คณะกรรมการตรวจสอบ
ซึ่งเป็นกรรมการอิสระทำหน้าที่สอบทานความเพียงพอและความเหมาะสมของระบบการควบคุมภายในของบริษัท
และการจัดให้มีบุคลากรอย่างเพียงพอที่จะดำเนินการดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
รวมทั้งการติดตามควบคุมดูแลการดำเนินงานของบริษัทย่อยว่า สามารถป้องกันทรัพย์สินของบริษัท
และบริษัทย่อยจากการที่กรรมการหรือผู้บริหารนำไปใช้โดยมิชอบหรือโดยไม่มีอำนาจ

ในการประชุมคณะกรรมการบริษัท เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2557
โดยมีกรรมการตรวจสอบเข้าร่วมประชุมด้วย
คณะกรรมการบริษัทมีความเห็นชอบกับความเห็นของคณะกรรมการตรวจสอบตามแบบประเมินของสำนักงาน
ก.ล.ต. และแบบสรุปความเห็นเกี่ยวกับระบบการควบคุมภายในประจำปี 2556 ซึ่งสรุปได้ว่า
บริษัทมีระบบการควบคุมภายใน มีบุคลากร
และมีระบบการติดตามควบคุมดูแลการดำเนินงานของบริษัทย่อยอย่างเหมาะสมและมีประสิทธิผล
รวมทั้งไม่พบข้อบกพร่องเกี่ยวกับระบบการควบคุมภายในที่เป็นสาระสำคัญ โดยมีรายละเอียดดังนี้

1. สภาพแวดล้อมการควบคุม (Control Environment)

  บริษัทจัดให้มีสภาพแวดล้อมการควบคุมที่ดี ดังนี้

-   มีการจัดโครงสร้างองค์กรที่สนับสนุนให้มีระบบการควบคุมภายในที่ดีและปรับปรุงให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงไป
    เช่น การแต่งตั้งคณะกรรมการบริหาร (Executive Committee)
    เพื่อติดตามประเมินผลการดำเนินงานของบริษัทและบริษัทย่อยให้เป็นไปในแนวทางเดียวกันและสอดคล้องกับเป้าหมายตามแผนกลยุทธ์
    มีการกำหนดหน้าที่และความรับผิดชอบให้เหมาะสมกับความรู้ ความสามารถและประสบการณ์
    โดยจัดทำแบบกำหนดหน้าที่งาน (Job Description) ของแต่ละตำแหน่งงาน
    รวมทั้งมีหน่วยงานตรวจสอบภายในที่รายงานด้านการตรวจสอบ (Functional)
    ต่อคณะกรรมการตรวจสอบ และรายงานด้านการบริหาร (Administrative)
    ต่อกรรมการผู้จัดการ เป็นต้น

-   มีการกำหนดนโยบายและแนวทางการปฏิบัติงานที่เป็นลายลักษณ์อักษร เช่น
    นโยบายบรรษัทภิบาล นโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่น
    นโยบายเกี่ยวกับเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์และยาเสพติด และคู่มือจรรยาบรรณธุรกิจ (Code of
    Conduct) เพื่อให้กรรมการบริษัทและพนักงานยึดถือปฏิบัติ โดยระบุแนวทางปฏิบัติ
    ข้อกำหนดเกี่ยวกับความขัดแย้งทางผลประโยชน์ การทุจริตคอร์รัปชั่น
    การเสพเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์และยาเสพติด และการควบคุมภายใน
    รวมทั้งบทลงโทษอย่างชัดเจน มีกระบวนการสื่อสารทั้งภายในและภายนอกบริษัท
    เพื่อให้พนักงานยึดถือปฏิบัติ รวมทั้ง
    ให้พนักงานทุกคนลงนามรับทราบนโยบายเกี่ยวกับเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์และยาเสพติดและจรรยาบรรณธุรกิจของบริษัท
    นอกจากนี้ ยังมีการจัดอบรมเกี่ยวกับการกำกับดูแลกิจการที่ดีอย่างสม่ำเสมอ
    อีกทั้งยังจัดหัวข้อนโยบายต่อต้านคอร์รัปชั่น
    นโยบายเกี่ยวกับเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์และยาเสพติด
    และจรรยาบรรณธุรกิจเป็นหลักสูตรหนึ่งในการปฐมนิเทศพนักงานใหม่

-   มีกระบวนการติดตามการปฏิบัติตามจรรยาบรรณธุรกิจ เช่น
    การกำหนดให้ผู้บริหารและพนักงานทุกคนประเมินผลการปฏิบัติตามจรรยาบรรณธุรกิจ โดยระบบ
    On-line เป็นประจำทุกปี มีการติดตามและประเมินผลโดยคณะทำงาน Code of Conduct
    และหน่วยงานตรวจสอบภายใน
    รวมทั้งจะให้มีการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญภายนอกที่เป็นอิสระในโอกาสต่อไป นอกจากนี้
    ยังมีกระบวนการจัดการอย่างทันเวลา หากพบการไม่ปฏิบัติตามจรรยาบรรณธุรกิจ

-   คณะกรรมการบริษัทประกอบด้วยกรรมการที่มีคุณสมบัติหลากหลายทั้งในด้านอายุ
    ทักษะและประสบการณ์ที่เป็นประโยชน์ต่อบริษัท และมีการกำหนดคุณสมบัติของกรรมการอิสระ
    ซึ่งเข้มงวดกว่าข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต. รวมทั้งมีการแบ่งแยกหน้าที่
    และความรับผิดชอบของคณะกรรมการบริษัท และฝ่ายบริหารออกจากกันอย่างชัดเจน นอกจากนี้
    มีการแต่งตั้งคณะทำงานจัดทำแผนกลยุทธ์และจัดทำแผนกลยุทธ์ระยะสั้นและระยะยาว 5 ปี
    สำหรับปี 2556-2560 เพื่อเป็นเครื่องมือในการกำหนดทิศทางการปฏิบัติงานของบริษัท
    โดยมีการกำหนดเป้าหมายองค์กรที่ชัดเจนและวัดผลได้
    มีการกำหนดวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ให้สอดคล้องกับเป้าหมายในแผนกลยุทธ์ตามแนวคิด
    Balanced Scorecard และมีการวัดผลสำเร็จของบริษัทโดยใช้ดัชนีชี้วัดผลการดำเนินงาน
    (Key Performance Indicators : KPIs) รวมทั้งมีการทบทวนอย่างสม่ำเสมอ
    และยังมีระบบงบประมาณที่เป็นตัวสะท้อนและควบคุมการดำเนินงานให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

-   มีระบบการประเมินผลการปฏิบัติงานของพนักงาน
    โดยใช้ตัวชี้วัดผลงานให้สอดคล้องกับเป้าหมายตามแผนกลยุทธ์และจรรยาบรรณธุรกิจ
    รวมถึงการสื่อสารให้ผู้บริหารและพนักงานลงนามรับทราบ

-   ให้ความสำคัญกับบุคลากรซึ่งถือเป็นทรัพยากรที่สำคัญที่สุด
    โดยมีการจัดทำแผนสืบทอดตำแหน่งงานที่สำคัญ (Succession Plan)และจัดให้มีการพัฒนา
    ฝึกอบรมความรู้ ทักษะ และความสามารถให้เหมาะสมกับพนักงานและงานที่ได้รับมอบหมาย
    เช่น แผนพัฒนาผู้สืบทอดตำแหน่งงาน (Successor Development Plan)
    แผนการฝึกอบรมผู้บริหาร แผนการฝึกอบรมภาษาต่างประเทศแก่พนักงาน
    เพื่อเตรียมความพร้อมกับการแข่งขันเสรีในประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic
    Community : AEC) แผนพัฒนารายบุคคล (Individual Development Plan)
    แผนการทบทวนความรู้ของฝ่ายปฏิบัติการ แผนการฝึกให้ระวังอันตราย (KYT)
    เส้นทางความก้าวหน้าในอาชีพ (Career Path)
    และโครงการแลกเปลี่ยนพนักงานในการดูงานที่ต่างประเทศ
    รวมทั้งส่งเสริมให้พนักงานที่บริษัทแต่งตั้งไปเป็นกรรมการของบริษัทย่อยเข้าอบรมหลักสูตรที่สำคัญของสมาคมส่งเสริมสถาบันกรรมการบริษัทไทย
    (IOD) ทั้งนี้ เพื่อใช้เป็นเครื่องมือในการพัฒนาและรักษาบุคลากร

-   ได้รับการจัดอันดับการกำกับดูแลกิจการประจำปี 2556
    จากสมาคมส่งเสริมสถาบันกรรมการบริษัทไทย (IOD) อยู่ในเกณฑ์ดีเลิศ
    เช่นเดียวกับปีที่ผ่านมา

2. การประเมินความเสี่ยง (Risk Assessment)

  บริษัทให้ความสำคัญกับการดำเนินการตามนโยบายและระบบการบริหารความเสี่ยง ดังนี้

-   มีการแต่งตั้งคณะกรรมการบริหารความเสี่ยง
    และจัดทำนโยบายการบริหารความเสี่ยงที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการบริษัท
    และมีการสื่อสารให้พนักงานทุกคนรับทราบและปฏิบัติตามมาตรการบริหารความเสี่ยง

-   มีการประเมินและทบทวนปัจจัยเสี่ยง
    รวมทั้งความเสี่ยงที่อาจเกิดการทุจริตขึ้นอย่างสม่ำเสมอจากการประชุมเชิงปฏิบัติการ
    ซึ่งพิจารณาจากแหล่งความเสี่ยงภายในและภายนอกบริษัท ได้แก่ ความเสี่ยงด้านการเงิน
    ด้านปฏิบัติการ ด้านการเมือง ด้านเศรษฐกิจ ด้านภัยธรรมชาติ และโรคระบาด
    โดยแบ่งเป็นความเสี่ยงระดับองค์กรและกระบวนการ รวมทั้งพิจารณาโอกาสเกิด
    (Likelihood) และผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้น(Impact) ของแต่ละความเสี่ยง
    และจัดระดับความสำคัญของความเสี่ยงเป็นระดับสูง ปานกลาง และต่ำ

-   มีการกำหนดและทบทวนความเสี่ยงที่ยอมรับได้ (Risk Appetite) ดัชนีชี้วัดความเสี่ยง
    (Key Risk Indicators : KRIs) ระดับความเสี่ยงที่ยอมรับได้ (Risk Tolerance)
    และจุดชี้วัดความเสี่ยง (Trigger Point) ซึ่งถือเป็นระบบเตือนภัยล่วงหน้า (Early
    Warning System) ให้สอดคล้องกับเป้าหมายตามแผนกลยุทธ์
    เพื่อแก้ไขปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้นได้ทันเหตุการณ์

-   มีมาตรการและแผนควบคุมความเสี่ยงให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้
    โดยเลือกจัดการกับความเสี่ยงระดับสูงเป็นลำดับแรก และใช้วิธีการตอบสนองความเสี่ยง
    ประกอบด้วย การกำหนดวิธีเพื่อลดความเสี่ยง(Treat) การยอมรับความเสี่ยง(Take)
    การถ่ายโอนความเสี่ยงไปให้บุคคลที่สาม (Transfer)
    และการไม่ดำเนินการในกิจกรรมที่ก่อให้เกิดความเสี่ยง(Terminate) รวมทั้ง
    มีการประเมินการเปลี่ยนแปลงปัจจัยภายนอก รูปแบบการทำธุรกิจ
    และผู้นำองค์กรที่อาจมีผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจ
    และกำหนดมาตรการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างเพียงพอ
    มีการแต่งตั้งคณะกรรมการศูนย์การบริหารวิกฤตเพื่อวิเคราะห์และควบคุมภาวะฉุกเฉินต่างๆ
    ที่อาจมีผลต่อการดำเนินงานของบริษัทและบริษัทย่อย เช่น
    การเตรียมการรองรับหากเกิดเหตุการณ์ไฟฟ้าดับ น้ำท่วม และเหตุการณ์ชุมนุมประท้วง เป็นต้น
    มีการจัดทำแผนฉุกเฉินและฝึกซ้อมสำหรับกรณีที่เกิดเหตุการณ์ร้ายแรงที่มีผลกระทบกับการดำเนินงานของบริษัทอย่างมีนัยสำคัญ
    เช่น การขู่วางระเบิด และการชุมนุมประท้วง เป็นต้น นอกจากนี้
    ยังมีการติดตามการปฏิบัติตามแผนบริหาร
    ความเสี่ยงโดยคณะกรรมการบริหารความเสี่ยงและคณะกรรมการตรวจสอบเป็นรายไตรมาส

3.  มาตรการควบคุม (Control Activities)

บริษัทจัดให้มีมาตรการควบคุมการปฏิบัติงานที่ดี ดังนี้

-   มีการจัดทำระเบียบวิธีปฏิบัติงานครอบคลุมการปฏิบัติงานหลักของบริษัท
    โดยกำหนดหน้าที่ความรับผิดชอบอย่างชัดเจน มีการจัดทำคู่มืออำนาจการอนุมัติสั่งการและ
    มีการแบ่งแยกหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการอนุมัติ
    การบันทึกรายการบัญชีและข้อมูลสารสนเทศ
    และการดูแลจัดเก็บทรัพย์สินออกจากกันอย่างเด็ดขาด
    มีการจัดทำระเบียบปฏิบัติเรื่องรายการที่เกี่ยวโยงกันให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของสำนักงานก.ล.ต.
    โดยมีมาตรการที่รัดกุมในการทำธุรกรรม มีการอนุมัติโดยผู้ที่ไม่มีส่วนได้เสีย
    และคำนึงถึงประโยชน์สูงสุดของบริษัท รวมทั้งมีการทบทวนอย่างสม่ำเสมอ

-   มีการกำหนดกระบวนการในการรายงาน สอบทานและอนุมัติธุรกรรม
    หรือสัญญาที่มีผลผูกพันบริษัทและมีมาตรการในการติดตามและทบทวนให้การดำเนินงานของบริษัทเป็นไปตามเงื่อนไขที่ตกลงกัน

-   มีการกำหนดมาตรการเกี่ยวกับการควบคุมทั่วไปของระบบสารสนเทศในด้านโครงสร้างพื้นฐานความปลอดภัย
    การพัฒนา และการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม

-   มีการจัดทำระเบียบในการส่งพนักงานไปปฏิบัติงานในบริษัทย่อย
    และมีการกำหนดทิศทางให้บุคคลที่บริษัทแต่งตั้งไปเป็นกรรมการหรือผู้บริหารถือปฏิบัติ
    รวมทั้งให้มีการรายงานผล
    การดำเนินงานของบริษัทย่อยต่อคณะกรรมการบริหารเป็นประจำทุกเดือนและคณะกรรมการบริษัททุก
    6 เดือน

4.  ระบบสารสนเทศและการสื่อสารข้อมูล (Information and Communication )

  บริษัทจัดให้มีระบบสารสนเทศและการสื่อสารข้อมูลที่ดี ดังนี้

-   มีการจัดทำเอกสารประกอบการประชุมคณะกรรมการบริษัททางอิเล็กทรอนิกส์ โดยใช้อุปกรณ์
    Tablet ซึ่งระบุข้อมูลที่จำเป็นและเพียงพอต่อการตัดสินใจ
    โดยจัดส่งให้คณะกรรมการบริษัทภายในระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด
    มีการประเมินประสิทธิภาพการประชุมคณะกรรมการบริษัททุกครั้ง
    และจัดทำรายงานการประชุมคณะกรรมการบริษัทภายใน 14 วัน
    นับแต่วันประชุมคณะกรรมการบริษัทโดยมีรายละเอียดที่เพียงพอเพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงหรือตรวจสอบได้

-   มีการใช้นโยบายบัญชีตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไปและเหมาะสมกับลักษณะธุรกิจของบริษัทรวมทั้งมีการจัดเก็บเอกสารประกอบการบันทึกบัญชีไว้เป็นหมวดหมู่
    และไม่เคยได้รับแจ้งจากผู้สอบบัญชีว่า มีข้อบกพร่องในเรื่องระบบการควบคุมภายใน

-   มีช่องทางการสื่อสารให้คณะกรรมการบริษัท/คณะกรรมการตรวจสอบ
    สามารถเข้าถึงข้อมูลสารสนเทศที่จำเป็นต่อการปฏิบัติงานหรือสอบทานรายการต่างๆ เช่น
    กำหนดให้เลขานุการบริษัทเป็นผู้ประสานงานระหว่างบริษัทกับคณะกรรมการบริษัท
    และการจัดกิจกรรมพบปะหารือระหว่างคณะกรรมการบริษัทและผู้บริหารนอกเหนือจากการประชุมคณะกรรมการบริษัท
    เป็นต้น

-   มีช่องทางการสื่อสารที่สามารถติดต่อได้ทั่วทั้งบริษัทและบริษัทย่อย เช่น
    การใช้จดหมายอิเล็กทรอนิกส์
    (e-mail) การจัดประชุมระหว่างฝ่ายบริหารและพนักงานเป็นประจำทุกปี
    รวมทั้งการจัดประชุมฝ่ายเป็นประจำทุกเดือน เป็นต้น นอกจากนี้
    ยังมีช่องทางการสื่อสารทั้งภายในและภายนอกบริษัทเพื่อให้บุคคลสามารถแจ้งข้อมูลเบาะแสเกี่ยวกับการทุจริต
    โดยผู้แจ้งข้อมูลจะได้รับการคุ้มครองจากบริษัท

-   มีหน่วยงานนักลงทุนสัมพันธ์รับผิดชอบในการติดต่อกับผู้มีส่วนได้เสีย โดยผ่านช่องทางต่างๆ เช่น
    เว็บไซต์บริษัท กิจกรรมผู้บริหารพบนักลงทุนรายไตรมาส และกิจกรรมสายสัมพันธ์ผู้ถือหุ้น
    เป็นต้น

5. ระบบการติดตาม (Monitoring Activities)

  บริษัทจัดให้มีระบบการติดตามและการประเมินผลอย่างต่อเนื่อง ดังนี้

-   มีการจัดทำรายงานผลการดำเนินงานเปรียบเทียบกับเป้าหมายที่กำหนดไว้ต่อคณะกรรมการ
    บริหารและฝ่ายบริหารเป็นประจำทุกเดือนเพื่อพิจารณาและติดตามผลการดำเนินงานให้เป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้
    และรายงานให้คณะกรรมการบริษัททราบอย่างสม่ำเสมอ นอกจากนี้
    หากผลการดำเนินงานที่เกิดขึ้นจริงแตกต่างจากเป้าหมายที่ตั้งไว้
    ได้มีการดำเนินการเพื่อติดตามแก้ไขอย่างทันท่วงที

-   มีการรายงานในกรณีที่มีเหตุการณ์ที่อาจส่งผลกระทบต่อบริษัทอย่างมีนัยสำคัญต่อคณะกรรมการบริษัทหรือคณะกรรมการชุดย่อยที่เกี่ยวข้อง
    เช่น คณะกรรมการตรวจสอบ และคณะกรรมการบริหารความเสี่ยง เป็นต้น ทั้งนี้
    ฝ่ายบริหารจะรายงานความคืบหน้าและแนวทางการแก้ไขปัญหา ภายในระยะเวลาที่เหมาะสม

-   มีหน่วยงานตรวจสอบภายในที่มีความเป็นอิสระโดยทำหน้าที่ประเมิน ตรวจสอบ
    และติดตามระบบการควบคุมภายในของบริษัทและบริษัทย่อยตามแผนการตรวจสอบประจำปี
    ซึ่งจัดทำขึ้นตามแนวความเสี่ยงระดับองค์กร (Risk-Based Audit Plan)
    รวมทั้งให้ความเชื่อมั่นและให้คำปรึกษาอย่างเที่ยงธรรม
    โดยรายงานผลการตรวจสอบต่อคณะกรรมการตรวจสอบ นอกจากนี้
    ยังพัฒนาและส่งเสริมให้ผู้ตรวจสอบภายในเข้ารับการฝึกอบรม ความรู้
    ทักษะและความสามารถในวิชาชีพอย่างต่อเนื่อง

ผู้สอบบัญชีของบริษัท คือ นายพิชัย ดัชณาภิรมย์ แห่งบริษัท สอบบัญชีธรรมนิติ จำกัด
ซึ่งเป็นผู้สอบทาน/ตรวจสอบงบการเงินรายไตรมาสและประจำปี 2556
ได้ศึกษาและประเมินประสิทธิภาพระบบการควบคุมภายในด้านบัญชีที่เห็นว่าจำเป็นเพื่อประโยชน์ในการกำหนดขอบเขต
วิธีการทดสอบและระยะเวลา ที่จะใช้ในการตรวจสอบ และมีความเห็นว่า
ไม่พบข้อบกพร่องของระบบการควบคุมภายในด้านบัญชีที่จะมีผลกระทบอย่างเป็นสาระสำคัญต่องบการเงิน
อย่างไรก็ตาม ผู้สอบบัญชีมิได้ตรวจสอบทุกรายการ หากแต่ใช้วิธีการทดสอบเท่านั้น
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อประโยชน์ในการสอบบัญชี ดังนั้น
จึงไม่อาจแสดงความเห็นเกี่ยวกับความมีประสิทธิผลของระบบการควบคุมภายในของบริษัท

11.2 รายงานคณะกรรมการตรวจสอบ ประจำปี 2556

[]

[][]

[][]

11.3 หัวหน้างานตรวจสอบภายใน และหัวหน้างานกำกับดูแลการปฏิบัติงานของบริษัท

บริษัทได้จัดให้มีหน่วยงานตรวจสอบภายใน
ซึ่งทำหน้าที่ให้ความเชื่อมั่นและให้คำปรึกษาอย่างเที่ยงธรรม
และเป็นอิสระเพื่อเพิ่มคุณค่าและปรับปรุงการดำเนินงานของบริษัท โดยมี นางมยุรี นลินวงศ์
ตำแหน่งผู้บริหารงานตรวจสอบภายในเป็นหัวหน้าหน่วยงานตรวจสอบภายในของบริษัท

ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบมีความเห็นว่า หัวหน้าหน่วยงานตรวจสอบภายในมีวุฒิการศึกษา
ประสบการณ์ และการอบรมที่เหมาะสมเพียงพอกับการปฏิบัติหน้าที่ โดยมีการปฏิบัติงานด้วยความรู้
ความสามารถในวิชาชีพ รวมทั้ง
มีความเป็นอิสระในการปฏิบัติงานโดยการแต่งตั้งถอดถอนและโยกย้ายหัวหน้าหน่วยงานตรวจสอบภายในต้องได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการตรวจสอบ

นอกจากนี้ บริษัทยังได้มอบหมายให้นางปานดาว สุขยางค์
ทำหน้าที่หัวหน้างานกำกับดูแลการปฏิบัติงานของบริษัท
โดยเป็นศูนย์กลางการกำกับดูแลการดำเนินธุรกิจของบริษัทให้เป็นไปตามกฎหมาย กฎระเบียบ
ข้อบังคับ นโยบาย และข้อกำหนดของหน่วยงานทางการที่เกี่ยวข้อง เช่น
สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ทั้งนี้
นโยบายบรรษัทภิบาลและจรรยาบรรณธุรกิจ ได้กำหนดให้กรรมการบริษัท ผู้บริหาร และพนักงาน
พึงปฏิบัติให้สอดคล้องกับกฎหมาย และกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดข้อมูลหัวหน้างานตรวจสอบภายในและหัวหน้างานงานกำกับดูแลการปฏิบัติงานของบริษัท
ปรากฏตาม เอกสารแนบ 3

12. รายการระหว่างกัน

  1. ข้อมูลแสดงรายการระหว่างบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด ( มหาชน )
  กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
| ชื่อ       | ล |            |   | ความสัมพันธ์    | ร   | มูลค่า  | ยอดค  | ควา   |
|          | ัก |            |   |              | าคา | ทั้งหมด | งเหลือ | มต่อเน |
|          | ษ |            |   |              | ต่อห |       |       | ื่องของ |
|          | ณ |            |   |              | น่วย | (ไ    | ณ วันที่ |       |
|          | ะ |            |   |              |     | ม่รวมภ | 31    | ร     |
|          | ร |            |   |              |     | าษีมูลค | ธ     | ายการ |
|          | า |            |   |              |     | ่าเพิ่ม) | .ค.56 |       |
|          | ย |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       | (ไ    |       |
|          | า |            |   |              |     |       | ม่รวมภ |       |
|          | ร |            |   |              |     |       | าษีมูลค |       |
|          |   |            |   |              |     |       | ่าเพิ่ม) |       |
+==========+===+============+===+==============+=====+=======+=======+=======+
| 1.  บมจ. | 1 |            |   | 1.  บมจ.กา   | -   | 2     |       | ต     |
| การบินไทย | . |            |   | รบินไทยเป็นผู้ถือ |     | 39.50 | 22.21 | ่อเนื่อง |
|          |   |            |   | หุ้นใหญ่ของบริษัท | -   | ล     |   ล   |       |
|          |   |            |   |              |     | ้านบาท | ้านบาท | ต     |
|          | ก |            |   | 2.  กร       | -   |       |       | ่อเนื่อง |
|          | า |            |   | รมการของบริษัท |     | 96.40 | 9.10  |       |
|          | ร |            |   |     คือ       |     | ล     | ล     | ต     |
|          | ใ |            |   |              |     | ้านบาท | ้านบาท | ่อเนื่อง |
|          | ห |            |   | -            |     |       |       |       |
|          | ้บ |            |   |  เรืออากาศเอก |     | -     | -     |       |
|          | ร |            |   |     มนตรี     |     |       |       |       |
|          | ิก |            |   |     จำเรียง   |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   | -            |     |       |       |       |
|          | จ |            |   |  นาวาอากาศตรี |     |       |       |       |
|          | ัด |            |   |     อลงกต    |     |       |       |       |
|          | เ |            |   |     พูลสุข     |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ็บ |            |   | (สิ้นสุดวันที่ 3   |     |       |       |       |
|          |   |            |   | ต.ค. 56)     |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   | -   นา       |     |       |       |       |
|          |   |            |   | ยประกอบเกียรติ |     |       |       |       |
|          | เ |            |   |     นินนาท    |     |       |       |       |
|          | ต |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ิม |            |   | (สิ้นสุดวันที่ 8   |     |       |       |       |
|          |   |            |   | ก.พ. 56)     |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   | -            |     |       |       |       |
|          |   |            |   |    นางวสุกานต์ |     |       |       |       |
|          | แ |            |   |     วิศาลสวัสดิ์ |     |       |       |       |
|          | ล |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ะ |            |   | (เริ่มวันที่ 27   |     |       |       |       |
|          | ด |            |   | ก.พ. 56)     |     |       |       |       |
|          | ูด |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   | -   ร้อยโท    |     |       |       |       |
|          | ล |            |   |     อธิศักดิ์    |     |       |       |       |
|          | ับ |            |   |     พัดชื่นใจ   |     |       |       |       |
|          | น |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ้ำ |            |   | (เริ่มวันที่ 6    |     |       |       |       |
|          | ม |            |   | พ.ย. 56)     |     |       |       |       |
|          | ัน |            |   |              |     |       |       |       |
|          | อ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   | เป็นผู้บริหารของ |     |       |       |       |
|          | ก |            |   | บมจ.การบินไทย |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ศ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ย |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | น |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ณ |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ท |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ่า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | อ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ศ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ย |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | น |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ด |            |   |              |     |       |       |       |
|          | อ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | น |            |   |              |     |       |       |       |
|          | เ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ม |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ือ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ง |            |   |              |     |       |       |       |
|          | แ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ล |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ะ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ส |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ุว |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ณ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ภ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ูมิ |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          | 2 |            |   |              |     |       |       |       |
|          | . |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | เ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ีย |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | เ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ็บ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ค |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ่า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | บ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ิก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ส |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ่ง |            |   |              |     |       |       |       |
|          | น |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ้ำ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ม |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ัน |            |   |              |     |       |       |       |
|          | อ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ศ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ย |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | น |            |   |              |     |       |       |       |
|          | จ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ะ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | บ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | บ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ค |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ล |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ัง |            |   |              |     |       |       |       |
|          | น |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ้ำ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ม |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ัน |            |   |              |     |       |       |       |
|          | อ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ศ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ย |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | น |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ผ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ่า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | น |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ะ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | บ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | บ |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          | H |            |   |              |     |       |       |       |
|          | y |            |   |              |     |       |       |       |
|          | d |            |   |              |     |       |       |       |
|          | r |            |   |              |     |       |       |       |
|          | a |            |   |              |     |       |       |       |
|          | n |            |   |              |     |       |       |       |
|          | t |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ณ |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ท |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ่า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | อ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ศ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ย |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | น |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ส |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ุว |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ณ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ภ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ูมิ |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          | 3 |            |   |              |     |       |       |       |
|          | . |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ใ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ห |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ้บ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ิก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | พ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ิธ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ีก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ศ |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ุล |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | า |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ร |            |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
| 2.  บจก. |   | 1.  การให  |   | กร           | -   | 3     | 30.73 | ต     |
|          |   | ้บริการจัดเก็บ |   | รมการของบริษัท |     | 39.38 | ล     | ่อเนื่อง |
|   เชฟรอน |   |     เติม    |   | คือ นายตรินทร์  | -   | ล     | ้านบาท |       |
|          |   |            |   | ศุภการ        |     | ้านบาท |       | ต     |
|    (ไทย) |   | และดูดกลับน้ำ |   | เป็นผู้มีอ       | -   |       | 12.31 | ่อเนื่อง |
|          |   | มันอากาศยาน |   | ำนาจควบคุมของ |     | 1     | ล     |       |
|          |   |     ณ      |   | บจก          |     | 36.52 | ้านบาท | ต     |
|          |   |            |   | .เชฟรอน(ไทย) |     | ล     |       | ่อเนื่อง |
|          |   | ท่าอากาศยาน |   |              |     | ้านบาท | -     |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |    ดอนเมือง |   |              |     | -     |       |       |
|          |   | และสุวรรณภูมิ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | 2.         |   |              |     |       |       |       |
|          |   | การเรียกเก็บ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ค่าบริการส่งน |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ้ำมันอากาศยา |   |              |     |       |       |       |
|          |   | นจากระบบคล |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ังน้ำมันอากาศ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ยานผ่านระบบ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |    Hydrant |   |              |     |       |       |       |
|          |   |     ณ      |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ท่าอากาศยาน |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |    สุวรรณภูมิ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | 3.  ก      |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ารให้บริการพ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ิธีการศุลกากร |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
| 3.  บจก. |   | 1.  การให  |   | กร           | -   | 2     | 23.74 | ต     |
| เชลล์แห่งป |   | ้บริการจัดเก็บ |   | รมการของบริษัท |     | 94.20 | ล     | ่อเนื่อง |
| ระเทศไทย |   |     เติม    |   | คือ นายอรรถ   | -   | ล     | ้านบาท |       |
|          |   |            |   | เหมวิจิตรพันธ์   |     | ้านบาท |       | ต     |
|          |   | และดูดกลับน้ำ |   | เป็นผู้มีอ       | -   |       | 5.13  | ่อเนื่อง |
|          |   | มันอากาศยาน |   | ำนาจควบคุมของ |     | 71.79 | ล     |       |
|          |   |     ณ      |   | บจก.เชลล     |     | ล     | ้านบาท | ต     |
|          |   |            |   | ์แห่งประเทศไทย |     | ้านบาท |       | ่อเนื่อง |
|          |   | ท่าอากาศยาน |   |              |     |       | -     |       |
|          |   |            |   |              |     | -     |       |       |
|          |   |    ดอนเมือง |   |              |     |       |       |       |
|          |   | และสุวรรณภูมิ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | 2.         |   |              |     |       |       |       |
|          |   | การเรียกเก็บ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ค่าบริการส่งน |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ้ำมันอากาศยา |   |              |     |       |       |       |
|          |   | นจากระบบคล |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ังน้ำมันอากาศ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ยานผ่านระบบ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |    Hydrant |   |              |     |       |       |       |
|          |   |     ณ      |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ท่าอากาศยาน |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |    สุวรรณภูมิ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | 3.  ก      |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ารให้บริการพ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ิธีการศุลกากร |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
| 4.  บม   |   | 1.  การให  |   | 1.  ก        | -   | 2.94  | -     | ต     |
| จ.บางจาก |   | ้บริการจัดเก็บ |   | ระทรวงการคลัง |     | ล     |       | ่อเนื่อง |
| ปิโตรเลียม |   |     เติม    |   | เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ท | -   | ้านบาท | -     |       |
|          |   |            |   | างอ้อมของบริษัท |     |       |       | ต     |
|          |   | และดูดกลับน้ำ |   |              | -   | 0.75  | -     | ่อเนื่อง |
|          |   | มันอากาศยาน |   | 2.  กระทรว   |     | ล     |       |       |
|          |   |     ณ      |   | งการคลังเป็นผู้ถ |     | ้านบาท |       | ต     |
|          |   |            |   | ือหุ้นใหญ่ทางตรง |     |       |       | ่อเนื่อง |
|          |   | ท่าอากาศยาน |   | และทางอ้อมของ |     | -     |       |       |
|          |   |            |   |     บมจ.บา   |     |       |       |       |
|          |   |    ดอนเมือง |   | งจากปิโตรเลียม |     |       |       |       |
|          |   | และสุวรรณภูมิ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | 2.         |   |              |     |       |       |       |
|          |   | การเรียกเก็บ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ค่าบริการส่งน |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ้ำมันอากาศยา |   |              |     |       |       |       |
|          |   | นจากระบบคล |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ังน้ำมันอากาศ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ยานผ่านระบบ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |    Hydrant |   |              |     |       |       |       |
|          |   |     ณ      |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |    ท่าอากาศ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ยานสุวรรณภูมิ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | 3.  ก      |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ารให้บริการพ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ิธีการศุลกากร |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
| 5.       |   | 1.  การให  |   | 1.  ก        | -   | 609.3 | 60.82 | ต     |
| บมจ.ปตท. |   | ้บริการจัดเก็บ |   | ระทรวงการคลัง |     | ล     | ล     | ่อเนื่อง |
|          |   |     เติม    |   | เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ท | -   | ้านบาท | ้านบาท |       |
|          |   |            |   | างอ้อมของบริษัท |     |       |       | ต     |
|          |   | และดูดกลับน้ำ |   |     และเป    | -   | 179.6 | 18.08 | ่อเนื่อง |
|          |   | มันอากาศยาน |   | ็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ |     | ล     | ล     |       |
|          |   |     ณ      |   |     บมจ.ปตท. | -   | ้านบาท | ้านบาท | ต     |
|          |   |            |   |              |     |       |       | ่อเนื่อง |
|          |   |    ท่าอากาศ |   | 2.  กร       |     | 23.62 | 2.20  |       |
|          |   | ยานดอนเมือง |   | รมการของบริษัท |     | ล     | ล     | ต     |
|          |   | และสุวรรณภูมิ |   |     คือ       |     | ้านบาท | ้านบาท | ่อเนื่อง |
|          |   |            |   |     นายกฤษณ์  |     |       |       |       |
|          |   | 2.         |   |     อิ่มแสง    |     | 5.21  | 0.46  |       |
|          |   | การเรียกเก็บ |   |     (เริ่มวันที่  |     | ล     | ล     |       |
|          |   | ค่าบริการส่งน |   |     12       |     | ้านบาท | ้านบาท |       |
|          |   | ้ำมันอากาศยา |   |     ธ.ค.56)  |     |       |       |       |
|          |   | นจากระบบคล |   |     เป็นผู้มีอ   |     |       |       |       |
|          |   | ังน้ำมันอากาศ |   | ำนาจควบคุมของ |     |       |       |       |
|          |   | ยานผ่านระบบ |   |     บมจ.ปตท. |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |    Hydrant |   |              |     |       |       |       |
|          |   |     ณ      |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |    ท่าอากาศ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ยานสุวรรณภูมิ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | 3.  การให  |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ้บริการจัดเก็บ |   |              |     |       |       |       |
|          |   |     เติม    |   |              |     |       |       |       |
|          |   | และดูดกลับน้ำ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | มันอากาศยาน |   |              |     |       |       |       |
|          |   |     ณ      |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ท่าอากาศยาน |   |              |     |       |       |       |
|          |   |     ส      |   |              |     |       |       |       |
|          |   | มุยและสุโขทัย |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | 4          |   |              |     |       |       |       |
|          |   | .  ค่าน้ำมันร |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ถใช้งานบริษัท |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
| 6.       |   | 1          |   | 1.  ก        | 7   | 9.19  | -     | ต     |
| บ        |   | .  การเช่าท |   | ระทรวงการคลัง | 65, | ล     |       | ่อเนื่อง |
| มจ.ท่าอาก |   | ่อส่งเชื้อเพลิง |   | เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ท | 806 | ้านบาท | -     |       |
| าศยานไทย |   |     แ      |   | างอ้อมของบริษัท | .10 |       |       | ต     |
| (ทอท.)   |   | ละพื้นที่อาคาร |   |     และเป    | บาท | 9.33  | -     | ่อเนื่อง |
|          |   |            |   | ็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ | /ด. | ล     |       |       |
|          |   | -          |   |     บมจ.ท    |     | ้านบาท |       | ต     |
|          |   |    ท่าอากาศ |   | ่าอากาศยานไทย | 115 |       |       | ่อเนื่อง |
|          |   | ยานดอนเมือง |   |              | บ   | 0.60  |       |       |
|          |   |            |   | 2.  กร       | าท/ | ล     |       |       |
|          |   | 1          |   | รมการของบริษัท |     | ้านบาท |       |       |
|          |   | .  การเช่าท |   |     คือ       | ตร  |       |       |       |
|          |   | ่อส่งเชื้อเพลิง |   |              | .ม. |       |       |       |
|          |   |            |   |   นายพงษ์ศักติฐ์ | /ด. |       |       |       |
|          |   | 2.  การเช  |   |     เสมสันต์   |     |       |       |       |
|          |   | ่าอาคารและพ |   |     (เริ่มวันที่  | 85  |       |       |       |
|          |   | ื้นที่ในเขตลาน |   |     7        | บ   |       |       |       |
|          |   | จอดเครื่องบิน |   |     ส.ค.56)  | าท/ |       |       |       |
|          |   |            |   |     เป็นผู้มีอ   |     |       |       |       |
|          |   | 3.         |   | ำนาจควบคุมของ | ตร  |       |       |       |
|          |   |   การเช่าพื้น |   |     บมจ.     | .ม. |       |       |       |
|          |   | ที่นอกเขตลาน |   |     ท        | /ด. |       |       |       |
|          |   | จอดเครื่องบิน |   | ่าอากาศยานไทย |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
|          |   | -          |   |              | 0   | 2     | 21.40 | ต     |
|          |   |    ท่าอากาศ |   |              | .06 | 11.65 | ล     | ่อเนื่อง |
|          |   | ยานสุวรรณภูมิ |   |              | บ   | ล     | ้านบาท |       |
|          |   |            |   |              | าท/ | ้านบาท |       |       |
|          |   | 1.  ค่าตอ   |   |              | ลิตร |       |       |       |
|          |   | บแทนจากการ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ให้บริการเติม |   |              |     |       |       |       |
|          |   | และดูดกลับน้ำ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | มันอากาศยาน |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
|          |   | 2.         |   |              | 67  | 6.28  | -     | ต     |
|          |   |   การเช่าที่ด |   |              | .42 | ล     |       | ่อเนื่อง |
|          |   | ินนอกเขตลาน |   |              | บาท | ้านบาท |       |       |
|          |   | จอดเครื่องบิน |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              | /ตร |       |       |       |
|          |   |            |   |              | .ม. |       |       |       |
|          |   |            |   |              | /ด. |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
|          |   | 3.         |   |              | 450 | 0.72  | -     | ต     |
|          |   |  การเช่าพื้นท |   |              | บาท | ล     |       | ่อเนื่อง |
|          |   | ี่ห้องภายในอา |   |              |     | ้านบาท |       |       |
|          |   | คารผู้โดยสาร |   |              | /ตร |       |       |       |
|          |   |            |   |              | .ม. |       |       |       |
|          |   |            |   |              | /ด. |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
|          |   | 4.         |   |              | 150 | 3.27  | -     | ต     |
|          |   |  การเช่าพื้นท |   |              | บ   | ล     |       | ่อเนื่อง |
|          |   | ี่จอดรถเติมน้ำ |   |              | าท/ | ้านบาท |       |       |
|          |   | มันในเขตลาน |   |              |     |       |       |       |
|          |   | จอดเครื่องบิน |   |              | ตร  |       |       |       |
|          |   |            |   |              | .ม. |       |       |       |
|          |   |            |   |              | /ด. |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
|          |   | 2.  ค่า     |   |              | -   | 4.94  | 0.20  | ต     |
|          |   | บริการสาธาร |   |              |     | ล     | ล     | ่อเนื่อง |
|          |   | ณูปโภคและอื่น |   |              |     | ้านบาท | ้านบาท |       |
|          |   |     ๆ      |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
| 7        |   | 1.  การ    |   | ก            | -   | 7.40  | -     | ต     |
| .  กระทร |   | เช่าอาคารแล |   | ระทรวงการคลัง |     | ล     |       | ่อเนื่อง |
| วงการคลัง |   | ะที่ดินราชพัสดุ |   | เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ท | -   | ้านบาท | -     |       |
|          |   |     ณ      |   | างอ้อมของบริษัท |     |       |       | -     |
|          |   |            |   |              |     | 0.38  |       |       |
|          |   |    ท่าอากาศ |   |              |     | ล     |       |       |
|          |   | ยานดอนเมือง |   |              |     | ้านบาท |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   | 2.         |   |              |     |       |       |       |
|          |   |  ค่าปรับและค |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ่าธรรมเนียมจ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ากการปลูกสร |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ้างรั้วและต่อเ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ติมอาคารเพื่อ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ใช้เป็นห้องคว |   |              |     |       |       |       |
|          |   | บคุมสูบจ่ายน้ำ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | มันอากาศยาน |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
| 8.  บจก  |   | 1.  กา     |   | กระท         | -   | 1.36  | -     | ต     |
| .ท่อส่งปิโต |   | รให้เช่าที่ดินแ |   | รวงการคลังเป็น |     | ล     |       | ่อเนื่อง |
| รเลียมไทย |   | ละสิ่งปลูกสร้า |   | ผู้ถือหุ้นใหญ่ทางอ | -   | ้านบาท | -     |       |
|          |   | งรวมทั้งการใ |   | ้อมของบริษัทและ |     |       |       | ต     |
|          |   | ห้บริการระบบ |   | บจก.ท่อส      |     | 2.00  |       | ่อเนื่อง |
|          |   | สาธารณูปโภค |   | ่งปิโตรเลียมไทย |     | ล     |       |       |
|          |   |            |   |              |     | ้านบาท |       |       |
|          |   | -   คลังน   |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ้ำมันดอนเมือง |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |     1.  ก  |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ารให้เช่าที่ดิน |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |   2.  การใ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ห้บริการระบบ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | สาธารณูปโภค |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
|          |   | -   คลังน   |   |              | -   | 3.93  | -     | ต     |
|          |   | ้ำมันสุวรรณภูมิ |   |              |     | ล     |       | ่อเนื่อง |
|          |   |            |   |              | -   | ้านบาท | -     |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       | ต     |
|          |   |    1.  การ |   |              |     | 2.68  |       | ่อเนื่อง |
|          |   | ให้เช่าที่ดินแล |   |              |     | ล     |       |       |
|          |   | ะสิ่งปลูกสร้าง |   |              |     | ้านบาท |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |            |   |              |     |       |       |       |
|          |   |   2.  การใ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ห้บริการระบบ |   |              |     |       |       |       |
|          |   | สาธารณูปโภค |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
|          |   | 2.  ระ     |   |              | -   | 0.29  | -     | ต     |
|          |   | บบน้ำดับเพลิง |   |              |     | ล     |       | ่อเนื่อง |
|          |   |            |   |              |     | ้านบาท |       |       |
|          |   |    น้ำประปา |   |              |     |       |       |       |
|          |   |     แ      |   |              |     |       |       |       |
|          |   | ละระบบไฟฟ้า |   |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+

+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
| ชื่อ       | ล |            |   | ความสัมพันธ์    | ร   | มูลค่า  | ยอดค  | ควา   |
|          | ัก |            |   |              | าคา | ทั้งหมด | งเหลือ | มต่อเน |
|          | ษ |            |   |              | ต่อห |       |       | ื่องของ |
|          | ณ |            |   |              | น่วย | (ไ    | ณ วันที่ |       |
|          | ะ |            |   |              |     | ม่รวมภ | 31    | ร     |
|          | ร |            |   |              |     | าษีมูลค | ธ     | ายการ |
|          | า |            |   |              |     | ่าเพิ่ม) | .ค.56 |       |
|          | ย |            |   |              |     |       |       |       |
|          | ก |            |   |              |     |       | (ไ    |       |
|          | า |            |   |              |     |       | ม่รวมภ |       |
|          | ร |            |   |              |     |       | าษีมูลค |       |
|          |   |            |   |              |     |       | ่าเพิ่ม) |       |
+==========+===+============+===+==============+=====+=======+=======+=======+
| 9.       |   | 1.  การ    | ก |              | -   | 14.05 | 4.86  | ต     |
|   บมจ.ทิพ |   | ประกันความเ | ร |              |     | ล     | ล     | ่อเนื่อง |
| ยประกันภัย |   | สี่ยงภัยทั้งปวง | ะ |              | -   | ้านบาท | ้านบาท |       |
|          |   |     การปร  | ท |              |     |       |       | ต     |
|          |   | ะกันความรับผ | ร |              | -   | 1.11  | 0.04  | ่อเนื่อง |
|          |   | ิดตามกฏหมาย | ว |              |     | ล     | ล     |       |
|          |   | ต่อบุคคลที่สาม | ง |              | -   | ้านบาท | ้านบาท | ต     |
|          |   |     และก   | ก |              |     |       |       | ่อเนื่อง |
|          |   | ารประกันทรัพ | า |              |     | 0.03  | -     |       |
|          |   | ย์สินประเภทก | ร |              |     | ล     |       | ต     |
|          |   | ารก่อการร้าย | ค |              |     | ้านบาท | -     | ่อเนื่อง |
|          |   |            | ล |              |     |       |       |       |
|          |   | 2          | ัง |              |     | 0.16  |       |       |
|          |   | .  การประก | เ |              |     | ล     |       |       |
|          |   | ันภัยรถยนต์แล | ป |              |     | ้านบาท |       |       |
|          |   | ะคุ้มครองผู้ปร | ็น |              |     |       |       |       |
|          |   | ะสบภัยจากรถ | ผ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ู้ถ |              |     |       |       |       |
|          |   | 3          | ือ |              |     |       |       |       |
|          |   | .  การประก | ห |              |     |       |       |       |
|          |   | ันภัยความซื่อส | ุ้น |              |     |       |       |       |
|          |   | ัตย์ของลูกจ้าง | ใ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ห |              |     |       |       |       |
|          |   | 4          | ญ |              |     |       |       |       |
|          |   | .  การประก | ่ท |              |     |       |       |       |
|          |   | ันภัยรักษาเงิน | า |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ง |              |     |       |       |       |
|          |   |            | อ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ้อ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ม |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ข |              |     |       |       |       |
|          |   |            | อ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ง |              |     |       |       |       |
|          |   |            | บ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ร |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ิษ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ัท |              |     |       |       |       |
|          |   |            | แ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ล |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ะ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | บ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ม |              |     |       |       |       |
|          |   |            | จ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | . |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ท |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ิพ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ย |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ป |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ร |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ะ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ก |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ัน |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ภ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ัย |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+
| 10. บมจ  |   | การจัดทำขั้นต | ก |              | -   | 0.31  | -     | -     |
| .ไออาร์พีซี |   | อนดำเนินงาน | ร |              |     | ล     |       |       |
|          |   | และ        | ะ |              |     | ้านบาท |       |       |
|          |   | วิธีการปฏิบัติง | ท |              |     |       |       |       |
|          |   | านกรณีเกิดเห | ร |              |     |       |       |       |
|          |   | ตุฉุกเฉินกลาง | ว |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ง |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ก |              |     |       |       |       |
|          |   |            | า |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ร |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ค |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ล |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ัง |              |     |       |       |       |
|          |   |            | เ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ป |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ็น |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ผ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ู้ถ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ือ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ห |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ุ้น |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ใ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ห |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ญ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ่ท |              |     |       |       |       |
|          |   |            | า |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ง |              |     |       |       |       |
|          |   |            | อ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ้อ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ม |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ข |              |     |       |       |       |
|          |   |            | อ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ง |              |     |       |       |       |
|          |   |            | บ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ร |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ิษ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ัท |              |     |       |       |       |
|          |   |            | แ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ล |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ะ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | บ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ม |              |     |       |       |       |
|          |   |            | จ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | . |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ไ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | อ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | อ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | า |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ร |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ์พ |              |     |       |       |       |
|          |   |            | ีซี |              |     |       |       |       |
+----------+---+------------+---+--------------+-----+-------+-------+-------+

  2. ข้อมูลแสดงรายการระหว่างบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด (บริษัทย่อย)
  กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

+----------+------------+--------------+-------+-------+-------+-----+
| ชื่อ       | ล          | ความสัมพันธ์    | ราคาต | มูลค่า  | ยอดค  | ค   |
|          | ักษณะรายการ |              | ่อหน่วย | ทั้งหมด | งเหลือ | วาม |
|          |            |              |       |       |       | ต่อเ |
|          |            |              |       |       | ณ วันที่ | นื่อง |
|          |            |              |       |       | 31    | ของ |
|          |            |              |       |       | ธ     | ราย |
|          |            |              |       |       | .ค.56 | การ |
+==========+============+==============+=======+=======+=======+=====+
| 1.  บ    | a          | 1.           | ร้อยละ | 12.30 | 12.30 | ต่อเ |
| มจ.ท่าอาก | .  ท่าอากาศ | กระทรวงการคล | 2 ต่อปี | ล     | ล     | นื่อง |
| าศยานไทย | ยานสุวรรณภูมิ | ังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ | ของย  | ้านบาท | ้านบาท |     |
|          |            | ่ทางอ้อมของบมจ | อดราย |       |       |     |
|          | 1.  การอน  | .บริการเชื้อเพล | ได้ของ |       |       |     |
|          | ุญาตให้ดำเนิน | ิงการบินกรุงเทพ | บจก.  |       |       |     |
|          | การให้บริการ |     และเป    | ไทยเช |       |       |     |
|          |     ระบบส่ง | ็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ | ื้อเพลิง |       |       |     |
|          | น้ำมันอากาศย |     บมจ.     | การบิน |       |       |     |
|          | านผ่านท่อแบบ |     ท        | ก่อ    |       |       |     |
|          |            | ่าอากาศยานไทย | นหักค่า |       |       |     |
|          |    Hydrant |              | ใช้จ่าย |       |       |     |
|          |            | 2.  กร       |       |       |       |     |
|          |            | รมการของบริษัท |       |       |       |     |
|          |            |     ไทย      |       |       |       |     |
|          |            | เชื้อเพลิงการบิน |       |       |       |     |
|          |            |     จำกัด คือ  |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            | -   นายสมชัย  |       |       |       |     |
|          |            |     สวัสดีผล   |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            |   (สิ้นสุดวันที่   |       |       |       |     |
|          |            |   21 พ.ค.    |       |       |       |     |
|          |            |   56)        |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            | -   น        |       |       |       |     |
|          |            | างสาววิไลวรรณ |       |       |       |     |
|          |            |     นัดวิไล    |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            |   สิ้นสุดวันที่ 7  |       |       |       |     |
|          |            |   พ.ค. 56)   |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            | -            |       |       |       |     |
|          |            |   นางระวีวรรณ |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            |  เนตระคเวสนะ |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            |   (เริ่มวันที่ 20 |       |       |       |     |
|          |            |   มิ.ย. 56)   |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            | -            |       |       |       |     |
|          |            |  นางสาวชนาลัย |       |       |       |     |
|          |            |     ฉายากุล   |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            | (เริ่มวันที่ 20   |       |       |       |     |
|          |            | มิ.ย. 56)     |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            |   เป็นผู้มีอ     |       |       |       |     |
|          |            | ำนาจควบคุมของ |       |       |       |     |
|          |            |   บมจ.       |       |       |       |     |
|          |            |   ท          |       |       |       |     |
|          |            | ่าอากาศยานไทย |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            | 3.           |       |       |       |     |
|          |            |   กรรมการของ |       |       |       |     |
|          |            |     บมจ.     |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            |  บริการเชื้อเพล |       |       |       |     |
|          |            | ิงการบินกรุงเทพ |       |       |       |     |
|          |            |     คือ       |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            |   นายพงษ์ศักติฐ์ |       |       |       |     |
|          |            |     เสมสันต์   |       |       |       |     |
|          |            |     (เริ่มวันที่  |       |       |       |     |
|          |            |     7        |       |       |       |     |
|          |            |     ส.ค. 56) |       |       |       |     |
|          |            |     เป็นผู้มีอ   |       |       |       |     |
|          |            | ำนาจควบคุมของ |       |       |       |     |
|          |            |     บมจ.ท    |       |       |       |     |
|          |            | ่าอากาศยานไทย |       |       |       |     |
+----------+------------+--------------+-------+-------+-------+-----+
|          | 2.  ก      |              | 60    | 0.10  | -     | ต่อเ |
|          | ารเช่าที่ดินด้า |              | บาท/  | ล     |       | นื่อง |
|          | นทิศตะวันออก |              | ตร.ม. | ้านบาท |       |     |
|          |            |              | /เดือน |       |       |     |
+----------+------------+--------------+-------+-------+-------+-----+
|          | 3.  การเช  |              | 63.6  | 1.37  | -     | ต่อเ |
|          | ่าที่ดินบริเวณด |              | บาท/  | ล     |       | นื่อง |
|          | ้านหลังอาคาร |              | ตร.ม. | ้านบาท |       |     |
|          |            |              | /เดือน |       |       |     |
|          |   คลังสินค้าภ |              |       |       |       |     |
|          | ายในประเทศ |              |       |       |       |     |
+----------+------------+--------------+-------+-------+-------+-----+
|          | 4.  การเช่า |              | 450   | 0.94  | -     | ต่อเ |
|          | ห้องภายในอา |              | บาท/  | ล     |       | นื่อง |
|          | คารผู้โดยสาร |              | ตร.ม. | ้านบาท |       |     |
|          |            |              | /เดือน |       |       |     |
|          |            |              | บ     |       |       |     |
|          |            |              | วกด้วย |       |       |     |
|          |            |              | ค่าธรร |       |       |     |
|          |            |              | มเนียม |       |       |     |
|          |            |              | การใช |       |       |     |
|          |            |              | ้บริการ |       |       |     |
+----------+------------+--------------+-------+-------+-------+-----+
|          | 5          |              | 150   | 0.08  | -     | ต่อเ |
|          | .  การเช่าพ |              | บาท / | ล     |       | นื่อง |
|          | ื้นที่ในเขตลาน |              | ตร.ม. | ้านบาท |       |     |
|          | จอดเครื่องบิน |              | /     |       |       |     |
|          |            |              | เดือน  |       |       |     |
+----------+------------+--------------+-------+-------+-------+-----+
|          | 6.  ค่าบ    |              | -     | 0.58  | 0.04  | ต่อเ |
|          | ริการสาธารณ |              |       | ล     | ล     | นื่อง |
|          | ูปโภคและอื่นๆ |              |       | ้านบาท | ้านบาท |     |
+----------+------------+--------------+-------+-------+-------+-----+
| 2.  บจก. | ค่าน้ำมันร    |   ก          | -     | 0.29  | 0.02  | ต่อเ |
|          | ถใช้งานบริษัท | รรมการของบมจ |       | ล     | ล     | นื่อง |
| เชลล์แห่งป |            | .บริการเชื้อเพล |       | ้านบาท | ้านบาท |     |
| ระเทศไทย |            | ิงการบินกรุงเทพ |       |       |       |     |
|          |            |   คือ นายอรรถ |       |       |       |     |
|          |            |   เหมวิจิตรพันธ์ |       |       |       |     |
|          |            |   เป็นผู้มีอ     |       |       |       |     |
|          |            | ำนาจควบคุมของ |       |       |       |     |
|          |            |   บจก. เชลล์  |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            | แห่งประเทศไทย |       |       |       |     |
+----------+------------+--------------+-------+-------+-------+-----+
| 3.       | ค่าน้ำมันร    | 1.           | -     | 0.48  | 0.04  | ต่อเ |
| บมจ.ปตท. | ถใช้งานบริษัท | กระทรวงการคล |       | ล     | ล     | นื่อง |
|          |            | ังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ |       | ้านบาท | ้านบาท |     |
|          |            | ่ทางอ้อมของบมจ |       |       |       |     |
|          |            | .บริการเชื้อเพล |       |       |       |     |
|          |            | ิงการบินกรุงเทพ |       |       |       |     |
|          |            |     และเป    |       |       |       |     |
|          |            | ็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ |       |       |       |     |
|          |            |     บมจ.ปตท. |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            | 2.  ก        |       |       |       |     |
|          |            | รรมการของบมจ |       |       |       |     |
|          |            | .บริการเชื้อเพล |       |       |       |     |
|          |            | ิงการบินกรุงเทพ |       |       |       |     |
|          |            |     คือ       |       |       |       |     |
|          |            |     นายกฤษณ์  |       |       |       |     |
|          |            |     อิ่มแสง    |       |       |       |     |
|          |            |              |       |       |       |     |
|          |            | (เริ่มวันที่ 12   |       |       |       |     |
|          |            | ธ.ค.56)      |       |       |       |     |
|          |            | เป็นผู้มีอ       |       |       |       |     |
|          |            | ำนาจควบคุมของ |       |       |       |     |
|          |            | บมจ.ปตท.     |       |       |       |     |
+----------+------------+--------------+-------+-------+-------+-----+
| 4.       | การประ     | กระทรวงกา    | -     | 2.64  | -     | ต่อเ |
|   บมจ.ทิพ | กันความเสี่ยง | รคลังเป็นผู้ถือหุ้น |       | ล     |       | นื่อง |
| ยประกันภัย | ภัยทั้งปวงและ | ใหญ่ทางอ้อมของ |       | ้านบาท |       |     |
|          | การปร      | บมจ          |       |       |       |     |
|          | ะกันความรับผ | .บริการเชื้อเพล |       |       |       |     |
|          | ิดตามกฎหมาย | ิงการบินกรุงเทพ |       |       |       |     |
|          | ต่อบุคคลที่สาม | และ บมจ.ทิ    |       |       |       |     |
|          |            | พยประกันภัย    |       |       |       |     |
+----------+------------+--------------+-------+-------+-------+-----+

3. ข้อมูลแสดงรายการระหว่างบริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (บริษัทย่อย)
กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

+----------+------------+---------------+------+-------+-------+-----+
| ชื่อ       | ล          | ความสัมพันธ์     | รา   | มูลค่า  | ยอดค  | ค   |
|          | ักษณะรายการ |               | คาต่อ | ทั้งหมด | งเหลือ | วาม |
|          |            |               | หน่วย |       |       | ต่อเ |
|          |            |               |      | (ไ    | ณ วันที่ | นื่อง |
|          |            |               |      | ม่รวมภ | 31    | ของ |
|          |            |               |      | าษีมูลค | ธ.ค.  | ราย |
|          |            |               |      | ่าเพิ่ม) | 56    | การ |
|          |            |               |      |       |       |     |
|          |            |               |      |       | (ไ    |     |
|          |            |               |      |       | ม่รวมภ |     |
|          |            |               |      |       | าษีมูลค |     |
|          |            |               |      |       | ่าเพิ่ม) |     |
+----------+------------+---------------+------+-------+-------+-----+
| 1. บจก.  | การให้บริก   | กรรมการของ    | -    | 81.33 | 7.81  | ต่อเ |
| เชฟรอน   | ารระบบท่อส่ง | บ             |      | ล     | ล     | นื่อง |
| (ไทย)    | น้ำมันอากาศย | มจ.บริการเชื้อเพ |      | ้านบาท | ้านบาท |     |
|          | านไปยังคลังน | ลิงการบินกรุงเทพ |      |       |       |     |
|          | ้ำมันสุวรรณภูมิ | คือ นายตรินทร์   |      |       |       |     |
|          |            | ศุภการ (เริ่มวันที่ |      |       |       |     |
|          |            | 7 พ.ย. 55)    |      |       |       |     |
|          |            | เป็นผู้ม         |      |       |       |     |
|          |            | ีอำนาจควบคุมของ |      |       |       |     |
|          |            | บจ            |      |       |       |     |
|          |            | ก.เชฟรอน(ไทย) |      |       |       |     |
+----------+------------+---------------+------+-------+-------+-----+
| 2. บจก.  | การให้บริก   | กรรมการของ    | -    | 73.34 | 5.28  | ต่อเ |
| เชลล์แห่งป | ารระบบท่อส่ง | บ             |      | ล     | ล     | นื่อง |
| ระเทศไทย | น้ำมันอากาศย | มจ.บริการเชื้อเพ |      | ้านบาท | ้านบาท |     |
|          | านไปยังคลังน | ลิงการบินกรุงเทพ |      |       |       |     |
|          | ้ำมันสุวรรณภูมิ | คือ นายอรรถ    |      |       |       |     |
|          |            | เหมวิจิตรพันธ์    |      |       |       |     |
|          |            | เป็นผู้ม         |      |       |       |     |
|          |            | ีอำนาจควบคุมของ |      |       |       |     |
|          |            | บจก.เชล       |      |       |       |     |
|          |            | ล์แห่งประเทศไทย |      |       |       |     |
+----------+------------+---------------+------+-------+-------+-----+
| 3.       | การให้บริก   | 1             | -    | 1     | 10.88 | ต่อเ |
| บม       | ารระบบท่อส่ง | .  กระทรวงการ |      | 19.28 | ล     | นื่อง |
| จ.บางจาก | น้ำมันอากาศย | คลังเป็นผู้ถือหุ้นให |      | ล     | ้านบาท |     |
| ปิโตรเลียม | านไปยังคลังน | ญ่ทางอ้อมของของ |      | ้านบาท |       |     |
|          | ้ำมันสุวรรณภูมิ |     บ         |      |       |       |     |
|          |            | มจ.บริการเชื้อเพ |      |       |       |     |
|          |            | ลิงการบินกรุงเทพ |      |       |       |     |
|          |            |               |      |       |       |     |
|          |            | 2.  กระ       |      |       |       |     |
|          |            | ทรวงการคลังเป็น |      |       |       |     |
|          |            | ผู้ถือหุ้นใหญ่ทางตร |      |       |       |     |
|          |            | งและทางอ้อมของ |      |       |       |     |
|          |            |     บมจ.บ     |      |       |       |     |
|          |            | างจากปิโตรเลียม |      |       |       |     |
+----------+------------+---------------+------+-------+-------+-----+
| 4.       | 1.         | 1.  กระทรวง   | -    | 0.51  | -     | ต่อเ |
| บมจ.ปตท. |   การให้บริก | การคลังเป็นผู้ถือห |      | ล     |       | นื่อง |
|          | ารระบบท่อส่ง | ุ้นใหญ่ทางอ้อมของ | -    | ้านบาท | -     |     |
|          | น้ำมันอากาศย |     บ         |      |       |       | -   |
|          | านไปยังคลังน | มจ.บริการเชื้อเพ |      | 1     |       |     |
|          | ้ำมันสุวรรณภูมิ | ลิงการบินกรุงเทพ |      | 03.09 |       |     |
|          |            |     และเป็น    |      | ล     |       |     |
|          | 2.  การให  |               |      | ้านบาท |       |     |
|          | ้เช่าช่วงที่ดินแ |   ผู้ถือหุ้นใหญ่ของ |      |       |       |     |
|          | ละใช้ประโยช |     บมจ.ปตท.  |      |       |       |     |
|          | น์ในที่ดินเพื่อว |               |      |       |       |     |
|          | างระบบท่อส่ง | 2.            |      |       |       |     |
|          | ก๊าซธรรมชาติ |   กรรมการของบ |      |       |       |     |
|          |            | มจ.บริการเชื้อเพ |      |       |       |     |
|          |            | ลิงการบินกรุงเทพ |      |       |       |     |
|          |            |     คือ        |      |       |       |     |
|          |            |     นายกฤษณ์   |      |       |       |     |
|          |            |     อิ่มแสง     |      |       |       |     |
|          |            |     (เริ่มวันที่12 |      |       |       |     |
|          |            |     ธ.ค. 56)  |      |       |       |     |
|          |            |     เป็นผู้ม     |      |       |       |     |
|          |            | ีอำนาจควบคุมของ |      |       |       |     |
|          |            |     บมจ. ปตท. |      |       |       |     |
+----------+------------+---------------+------+-------+-------+-----+
| 5. บมจ.  | การเช่าที่ดินบ | 1.  กระทรวง   | 60   | 1.79  | -     | ต่อเ |
| ท่าอาก    | ริเวณด้านนอก | การคลังเป็นผู้ถือห | บา   | ล     |       | นื่อง |
| าศยานไทย | แนวรั้วสนามบ | ุ้นใหญ่ทางอ้อมของ | ท/ตร | ้านบาท |       |     |
|          | ินซึ่งอยู่ภายใน |     บ         | .ม./ |       |       |     |
|          | พื้นที่ท่าอากาศ | มจ.บริการเชื้อเพ | เดือน |       |       |     |
|          | ยานสุวรรณภูมิ | ลิงการบินกรุงเทพ |      |       |       |     |
|          |            |     และเ      |      |       |       |     |
|          |            | ป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ |      |       |       |     |
|          |            |     บมจ.      |      |       |       |     |
|          |            | ท่าอากาศยานไทย |      |       |       |     |
|          |            |               |      |       |       |     |
|          |            | 2.            |      |       |       |     |
|          |            |   กรรมการของบ |      |       |       |     |
|          |            | มจ.บริการเชื้อเพ |      |       |       |     |
|          |            | ลิงการบินกรุงเทพ |      |       |       |     |
|          |            |     คือ        |      |       |       |     |
|          |            |               |      |       |       |     |
|          |            |    นายพงษ์ศักติฐ์ |      |       |       |     |
|          |            |     เสมสันต์    |      |       |       |     |
|          |            |     (เริ่มวันที่ 7 |      |       |       |     |
|          |            |     ส.ค. 56)  |      |       |       |     |
|          |            |     เป็นผู้ม     |      |       |       |     |
|          |            | ีอำนาจควบคุมของ |      |       |       |     |
|          |            |     บมจ.      |      |       |       |     |
|          |            |               |      |       |       |     |
|          |            | ท่าอากาศยานไทย |      |       |       |     |
+----------+------------+---------------+------+-------+-------+-----+

  4. ข้อมูลแสดงรายการระหว่างบริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
| ชื่อ      | ลักษณะรายการ  | ความสัมพันธ์     | ร   | ม    | ยอดค  | ค   |
|         |              |               | าคา | ูลค่าท | งเหลือ | วาม |
|         |              |               | ต่อห | ั้งหมด |       | ต่อเ |
|         |              |               | น่วย | (    | ณ วันที่ | นื่อง |
|         |              |               |     | ไม่รว | 31    | ของ |
|         |              |               |     | มภาษ | ธ.ค.  | ราย |
|         |              |               |     | ีมูลค่า | 56    | การ |
|         |              |               |     | เพิ่ม) |       |     |
|         |              |               |     |      | (ไ    |     |
|         |              |               |     |      | ม่รวมภ |     |
|         |              |               |     |      | าษีมูลค |     |
|         |              |               |     |      | ่าเพิ่ม) |     |
+=========+==============+===============+=====+======+=======+=====+
|   1.    | 1.           | ก             | -   | 1    | 1.69  | ต่อเ |
|   บจก.  |  การให้บริการข | รรมการของบมจ. |     | 6.76 | ล     | นื่อง |
|         | นส่งน้ำมันอากาศ | บริการเชื้อเพ    |     | ล้า   | ้านบาท |     |
|  เชฟรอน | ยานผ่านระบบท่อ | ลิงการบินกรุงเทพ |     | นบาท |       |     |
|   (ไทย) | และคลังน้ำมันไป | คือ นายตรินทร์   |     |      |       |     |
|         | ยังสถานีมักกะสัน | ศุภการ         |     |      |       |     |
|         |              | เป็นผู้ม         |     |      |       |     |
|         |              | ีอำนาจควบคุมของ |     |      |       |     |
|         |              | บจก. เชฟรอน   |     |      |       |     |
|         |              | (ไทย)         |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 2.  การ      |               | -   | 0.47 | -     | ต่อเ |
|         | ให้บริการขนส่งน |               |     | ล้า   |       | นื่อง |
|         | ้ำมันอากาศยานผ |               |     | นบาท |       |     |
|         | ่านระบบท่อและค |               |     |      |       |     |
|         | ลังน้ำมันไปยังคล |               |     |      |       |     |
|         | ังน้ำมันดอนเมือง |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 3.  กา       |               | -   | 3    | 3.37  | ต่อเ |
|         | รให้บริการขนส่ง |               |     | 5.89 | ล     | นื่อง |
|         | น้ำมันภาคพื้นดินผ |               |     | ล้า   | ้านบาท |     |
|         | ่านระบบท่อและค |               |     | นบาท |       |     |
|         | ลังน้ำมันไปยังคล |               |     |      |       |     |
|         | ังน้ำมันบางปะอิน |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 4.           |               | -   | 7.36 | 0.68  | ต่อเ |
|         |   การให้บริการ |               |     | ล้า   | ล     | นื่อง |
|         | เก็บน้ำมันสำรอง |               |     | นบาท | ้านบาท |     |
|         |     ณ        |               |     |      |       |     |
|         |     คลังน้ำมัน  |               |     |      |       |     |
|         |     บางปะอิน  |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 5.  กา       |               | -   | 1.46 | 0.12  | -   |
|         | รให้บริการรับน้ำ |               |     | ล้า   | ล     |     |
|         | มันทางรถยนต์เข |               |     | นบาท | ้านบาท |     |
|         | ้าระบบคลังน้ำมัน |               |     |      |       |     |
|         |     ณ        |               |     |      |       |     |
|         |     คล       |               |     |      |       |     |
|         | ังน้ำมันบางปะอิน |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 6.  ก        |               | -   | 1.31 | 0.10  | ต่อเ |
|         | ารให้บริการบริห |               |     | ล้า   | ล     | นื่อง |
|         | ารสำนักงานขาย |               |     | นบาท | ้านบาท |     |
|         |     ณ        |               |     |      |       |     |
|         |     คล       |               |     |      |       |     |
|         | ังน้ำมันบางปะอิน |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|   2.    |   1.         | ก             | -   | 1    | 0.78  | ต่อเ |
|   บจก.  |              | รรมการของบมจ. |     | 0.79 | ล     | นื่อง |
|   เช    |  การให้บริการข | บริการเชื้อเพ    |     | ล้า   | ้านบาท |     |
| ลล์แห่งปร | นส่งน้ำมันอากาศ | ลิงการบินกรุงเทพ |     | นบาท |       |     |
| ะเทศไทย | ยานผ่านระบบท่อ | คือ นายอรรถ    |     |      |       |     |
|         | และคลังน้ำมันไป | เหมวิจิตรพันธ์    |     |      |       |     |
|         | ยังสถานีมักกะสัน | เป็นผู้ม         |     |      |       |     |
|         |              | ีอำนาจควบคุมของ |     |      |       |     |
|         |              | บจก.          |     |      |       |     |
|         |              | เชล           |     |      |       |     |
|         |              | ล์แห่งประเทศไทย |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         |   2.         |               | -   | 1    | 1.46  | ต่อเ |
|         |   การ        |               |     | 6.88 | ล     | นื่อง |
|         | ให้บริการขนส่งน |               |     | ล้า   | ้านบาท |     |
|         | ้ำมันอากาศยานผ |               |     | นบาท |       |     |
|         | ่านระบบท่อและค |               |     |      |       |     |
|         | ลังน้ำมันไปยังคล |               |     |      |       |     |
|         | ังน้ำมันดอนเมือง |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         |   3.         |               | -   | 2.95 | 0.03  | ต่อเ |
|         |   กา         |               |     | ล้า   | ล     | นื่อง |
|         | รให้บริการขนส่ง |               | -   | นบาท | ้านบาท |     |
|         | น้ำมันภาคพื้นดินผ |               |     |      |       | ต่อเ |
|         | ่านระบบท่อและค |               |     | 1    | 1.05  | นื่อง |
|         | ลังน้ำมันไปยังคล |               |     | 2.58 | ล     |     |
|         | ังน้ำมันบางปะอิน |               |     | ล้า   | ้านบาท |     |
|         |              |               |     | นบาท |       |     |
|         |   4.         |               |     |      |       |     |
|         |   การให้บริการ |               |     |      |       |     |
|         | เก็บน้ำมันสำรอง |               |     |      |       |     |
|         |   ณ          |               |     |      |       |     |
|         |   คล         |               |     |      |       |     |
|         | ังน้ำมันดอนเมือง |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|  2.     | 5.           |               | -   | 3.32 | 0.78  | ต่อเ |
| บจก.    | การให้บริการ   |               |     | ล้า   | ล     | นื่อง |
| เช      | เก็บน้ำมันสำรอง |               |     | นบาท | ้านบาท |     |
| ลล์แห่งปร | ณ            |               |     |      |       |     |
| ะเทศไทย | คล           |               |     |      |       |     |
| (ต่อ)    | ังน้ำมันบางปะอิน |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 6.           |               | -   | 0.29 | 0.02  | ต่อเ |
|         | การให้เช่าพื้นท  |               |     | ล้า   | ล     | นื่อง |
|         | ี่อาคารสำนักงาน |               |     | นบาท | ้านบาท |     |
|         | ณ คลังน้ำมัน    |               |     |      |       |     |
|         | บางปะอิน      |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|   3.    | 1.           | 1.  กระทรวง   | -   | 4    | 4.16  | ต่อเ |
|   บมจ.  |  การให้บริการข | การคลังเป็นผู้ถือห |     | 2.13 | ล     | นื่อง |
|         | นส่งน้ำมันอากาศ | ุ้นใหญ่ทางอ้อมของ |     | ล้า   | ้านบาท |     |
| บางจากป | ยานผ่านระบบท่อ |     บมจ.      |     | นบาท |       |     |
| ิโตรเลียม | และคลังน้ำมันไป |               |     |      |       |     |
|         | ยังสถานีมักกะสัน |    บริการเชื้อเพ |     |      |       |     |
|         |              | ลิงการบินกรุงเทพ |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              | 2.  กระทรวงก  |     |      |       |     |
|         |              | ารคลังเป็นผู้ถือหุ้น |     |      |       |     |
|         |              | ใหญ่ทางตรงและท |     |      |       |     |
|         |              | างอ้อมของบมจ.บ |     |      |       |     |
|         |              | างจากปิโตรเลียม |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 2.  การ      |               | -   | 0.57 | (     | ต่อเ |
|         | ให้บริการขนส่งน |               |     | ล้า   | 0.09) | นื่อง |
|         | ้ำมันอากาศยานผ |               |     | นบาท | ล     |     |
|         | ่านระบบท่อและค |               |     |      | ้านบาท |     |
|         | ลังน้ำมันไปยังคล |               |     |      | *     |     |
|         | ังน้ำมันดอนเมือง |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         | *            |               |     |      |       |     |
|         | บจก.ขนส      |               |     |      |       |     |
|         | ่งน้ำมันทางท่อรับ |               |     |      |       |     |
|         | ชำระค่าบริการข |               |     |      |       |     |
|         | นส่งน้ำมันอากาศ |               |     |      |       |     |
|         | ยานส่วนเกินจาก |               |     |      |       |     |
|         | บมจ.บา       |               |     |      |       |     |
|         | งจากปิโตรเลียม |               |     |      |       |     |
|         | สำห          |               |     |      |       |     |
|         | รับปริมาณน้ำมันที่ |               |     |      |       |     |
|         | บมจ.บา       |               |     |      |       |     |
|         | งจากปิโตรเลียม |               |     |      |       |     |
|         | จำหน่ายให้แก่   |               |     |      |       |     |
|         | บมจ.ปตท.     |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 3.  การให้บร  |               | -   | 17   | 13.88 | ต่อเ |
|         | ิการขนส่งน้ำมันภ |               |     | 5.82 | ล     | นื่อง |
|         | าคพื้นดินผ่านระบ |               |     | ล้า   | ้านบาท |     |
|         | บท่อและคลังน้ำม |               |     | นบาท |       |     |
|         | ันไปยังคลังน้ำมัน |               |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |   บางปะอินของ |               |     |      |       |     |
|         |     บมจ.     |               |     |      |       |     |
|         |     บ        |               |     |      |       |     |
|         | างจากปิโตเลียม |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 4.  กา       |               | -   | 3    | 6.25  | ต่อเ |
|         | รให้บริการขนส่ง |               |     | 9.61 | ล     | นื่อง |
|         | น้ำมันภาคพื้นดินผ |               |     | ล้า   | ้านบาท |     |
|         | ่านระบบท่อและค |               |     | นบาท |       |     |
|         | ลังน้ำมันไปยังคล |               |     |      |       |     |
|         | ังน้ำมันบางปะอิน |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 5.           |               | -   | -    | -     | -   |
|         | การให้บริการออ |               |     |      |       |     |
|         | กเอกสารการจ่า |               |     |      |       |     |
|         | ยน้ำมันภาคพื้นดิน |               |     |      |       |     |
|         |     ณ        |               |     |      |       |     |
|         |     คล       |               |     |      |       |     |
|         | ังน้ำมันบางปะอิน |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 6.  กา       |               | -   | 3.91 | 0.31  | ต่อเ |
|         | รเช่าที่ดินและระ |               |     | ล้า   | ล     | นื่อง |
|         | บบสาธารณูปโภค |               |     | นบาท | ้านบาท |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|   4.    |   1.         | 1.  กระทรวง   | -   | 0.19 | -     | ต่อเ |
|   บมจ.  |              | การคลังเป็นผู้ถือห |     | ล้า   |       | นื่อง |
|   ปตท.  |  การให้บริการข | ุ้นใหญ่ทางอ้อมของ |     | นบาท |       |     |
|         | นส่งน้ำมันอากาศ |     บมจ.      |     |      |       |     |
|         | ยานผ่านระบบท่อ |               |     |      |       |     |
|         | และคลังน้ำมันไป |    บริการเชื้อเพ |     |      |       |     |
|         | ยังสถานีมักกะสัน | ลิงการบินกรุงเทพ |     |      |       |     |
|         |              |     และเป็น    |     |      |       |     |
|         |              |     ผู้ถือหุ้นใหญ่  |     |      |       |     |
|         |              |     บมจ. ปตท. |     |      |       |     |
|         |              |               |     |      |       |     |
|         |              | 2             |     |      |       |     |
|         |              | .  กรรมการของ |     |      |       |     |
|         |              |     บ         |     |      |       |     |
|         |              | มจ.บริการเชื้อเพ |     |      |       |     |
|         |              | ลิงการบินกรุงเทพ |     |      |       |     |
|         |              |     คือ        |     |      |       |     |
|         |              |     นายกฤษณ์   |     |      |       |     |
|         |              |     อิ่มแสง     |     |      |       |     |
|         |              |     (เริ่มวันที่   |     |      |       |     |
|         |              |     12        |     |      |       |     |
|         |              |     ธ.ค. 56)  |     |      |       |     |
|         |              |     เป็นผู้ม     |     |      |       |     |
|         |              | ีอำนาจควบคุมของ |     |      |       |     |
|         |              |     บมจ. ปตท. |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         |   2.         |               | -   | 1.49 | 0.09  | ต่อเ |
|         |   การให้บริก   |               |     | ล้า   | ล     | นื่อง |
|         | ารขนส่งน้ำมันอา |               |     | นบาท | ้านบาท |     |
|         | กาศยานผ่านระบ |               |     |      |       |     |
|         | บท่อและคลังน้ำม |               |     |      |       |     |
|         | ันไปยังคลังน้ำมัน |               |     |      |       |     |
|         |   ดอนเมือง    |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         |   3.         |               | -   | 5    | 4.29  | ต่อเ |
|         |   การให้บร    |               |     | 2.20 | ล     | นื่อง |
|         | ิการขนส่งน้ำมันภ |               |     | ล้า   | ้านบาท |     |
|         | าคพื้นดินผ่านระบ |               |     | นบาท |       |     |
|         | บท่อและคลังน้ำม |               |     |      |       |     |
|         | ันไปยังคลังน้ำมัน |               |     |      |       |     |
|         |   บางปะอิน    |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         |   4.         |               | -   | 0.16 | 0.03  | -   |
|         |              |               |     | ล้า   | ล     |     |
|         |  การให้เช่าที่ดิน |               |     | นบาท | ้านบาท |     |
|         |   ณ          |               |     |      |       |     |
|         |   คล         |               |     |      |       |     |
|         | ังน้ำมันบางปะอิน |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         |   5.         |               | -   | 0.21 | 0.02  | ต่อเ |
|         |   การให้เช่า   |               |     | ล้า   | ล     | นื่อง |
|         | อาคารสำนักงาน |               |     | นบาท | ้านบาท |     |
|         |   ณ คลังน้ำมัน  |               |     |      |       |     |
|         |   บางปะอิน    |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|   5.    | กา           | กระทรวง       | -   | -    | -     | -   |
|   บจก.  | รให้บริการท่อขน | การคลังเป็นผู้ถือห |     |      |       |     |
|   ปตท.  | ส่งก๊าซธรรมชาติ | ุ้นใหญ่ทางอ้อมของ |     |      |       |     |
|   จำ    |              | บมจ.          |     |      |       |     |
| หน่ายก๊าซ |              | บริการเชื้อเพลิงก |     |      |       |     |
| ธรรมชาติ |              | ารบินกรุงเทพและ |     |      |       |     |
|         |              | บจก. ปตท.     |     |      |       |     |
|         |              | จำห           |     |      |       |     |
|         |              | น่ายก๊าซธรรมชาติ |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|   6.    | 1.           | กระทรวง       | -   | 6.14 | -     | ต่อเ |
|   บมจ.  |  การประกันควา | การคลังเป็นผู้ถือห |     | ล้า   |       | นื่อง |
|   ทิพย   | มเสี่ยงภัยทั้งปวง | ุ้นใหญ่ทางอ้อมของ |     | นบาท |       |     |
| ประกันภัย |              | บมจ.          |     |      |       |     |
|         |  การประกันควา | บริการเชื้อเพลิงก |     |      |       |     |
|         | มรับผิดตามกฎหม | ารบินกรุงเทพและ |     |      |       |     |
|         | ายต่อบุคคลที่สาม | บ             |     |      |       |     |
|         |     และการป  | มจ.ทิพยประกันภัย |     |      |       |     |
|         | ระกันคุ้มครองเห |               |     |      |       |     |
|         | ตุการณ์ความรุนแ |               |     |      |       |     |
|         | รงทางการเมือง |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+
|         | 2.  ก        |               | -   | 0.51 | -     | ต่อเ |
|         | ารประกันภัยรถย |               |     | ล้า   |       | นื่อง |
|         | นต์และคุ้มครองผ |               |     | นบาท |       |     |
|         | ู้ประสบภัยจากรถ |               |     |      |       |     |
+---------+--------------+---------------+-----+------+-------+-----+

.

แบบสรุปความเห็นเกี่ยวกับรายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งประจำปี 2556

คณะกรรมการบริษัทได้มอบหมายให้คณะกรรมการตรวจสอบซึ่งเป็นกรรมการอิสระทำหน้าที่พิจารณารายการระหว่างกันของบริษัท
เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมาย และข้อกำหนดของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย และสำนักงาน
ก.ล.ต.

ในปี 2556 บริษัทมีการทำรายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง โดยมีเงื่อนไขต่างๆ
ตามธุรกิจปกติ
ซึ่งได้มีการเปิดเผยนโยบายการกำหนดราคาสำหรับรายการระหว่างกันไว้ในหัวข้อรายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกันในหมายเหตุประกอบงบการเงินประจำปีสิ้นสุดวันที่
31 ธันวาคม 2556

นอกจากนี้ ในการประชุมคณะกรรมการบริษัท เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2557
โดยมีกรรมการตรวจสอบเข้าร่วมประชุมด้วย
คณะกรรมการบริษัทเห็นชอบกับความเห็นของคณะกรรมการตรวจสอบว่ารายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งทุกรายการเป็นรายการที่สมเหตุสมผลและเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
ตามข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต. ดังนี้

1.  รายการระหว่างบริษัท กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

    1.  บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)

    2.  บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด

    3.  บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

    4.  บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทเป็นผู้ให้บริการจัดเก็บ เติม และดูดกลับน้ำมันอากาศยาน ณ ท่าอากาศยาน
  ดอนเมืองและสุวรรณภูมิ
  โดยบริษัทและบริษัทผู้ใช้บริการมีการทำสัญญากำหนดเงื่อนไขและราคาค่าบริการเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  ยกเว้นการกำหนดราคาค่าบริการสำหรับบริษัทผู้ค้าน้ำมันรายใหม่ที่ไม่ได้เป็นผู้ถือหุ้นบริษัทจะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษในการใช้บริการตามเงื่อนไขที่กำหนด
  โดยเป็นนโยบายที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการบริษัท

  อย่างไรก็ตาม สำหรับการจัดส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท บริษัทผู้ใช้บริการ และบริษัทไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  (TARCO) ซึ่งเป็นผู้ได้รับสัมปทานเพื่อดำเนินการระบบ Hydrant มีการทำสัญญาร่วมกัน
  โดยมีการกำหนดเงื่อนไขและราคาค่าบริการการจัดส่งน้ำมันอากาศยานเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ ในส่วนของการเรียกเก็บค่าบริการดังกล่าวกับบริษัทผู้ใช้บริการ
  บริษัทได้อำนวยความสะดวกในการเรียกเก็บเงินแทน TARCO
  โดยมีการทำสัญญาให้บริการการเรียกเก็บเงินกันอย่างชัดเจน

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของ
  ท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ

  นอกจากนี้
  บริษัทได้ให้บริการดำเนินพิธีการทางศุลกากรสำหรับบริษัทที่ใช้บริการแบบครบวงจรโดยไม่ได้คิดค่าบริการ
  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นบริการเสริมเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่บริษัทผู้ใช้บริการซึ่งเป็นรายการสนับสนุนธุรกิจปกติซึ่งมีเงื่อนไขการค้าทั่วไปเพื่อประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทที่ให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมือง
  และสุวรรณภูมิ

5.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการให้บริการจัดเก็บ เติม และดูดกลับน้ำมันอากาศยาน
  รวมทั้งเรียกเก็บค่าบริการส่งน้ำมันอากาศยานกับ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) (ปตท.)
  เช่นเดียวกับการทำรายการกับบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) บริษัท เชฟรอน(ไทย) จำกัด
  (เชฟรอน) บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด (เชลล์) และบริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด
  (มหาชน) (บางจาก)

  นอกจากนี้ บริษัทยังได้ให้บริการจัดเก็บ เติม และดูดกลับน้ำมันอากาศยาน ณ
  ท่าอากาศยานสมุยและสุโขทัย ซึ่งทาง ปตท.
  เป็นผู้จัดส่งน้ำมันอากาศยานและผลิตภัณฑ์สำหรับเติมน้ำมันอากาศยานผ่านทางระบบเติมน้ำมันอากาศยานเพียงรายเดียว
  โดยที่
  ปตท.ตกลงที่จะชำระค่าบริการให้แก่บริษัทสำหรับการให้บริการตามอัตราและเงื่อนไขที่กำหนด
  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

  บริษัทได้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากสถานีบริการเติมน้ำมันของปตท.เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถใช้งานของบริษัท
  โดยที่ ปตท.คิดราคาจำหน่ายแก่บริษัทตามราคาตลาดโดยมีเงื่อนไขทางการค้าปกติ ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

6.  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

-   ท่าอากาศยานดอนเมือง

  บริษัทได้ทำสัญญาเช่าระบบท่อส่งเชื้อเพลิง (Hydrant) กับ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด
  (มหาชน) (ทอท.)
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจตามปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการผ่านท่อส่งเชื้อเพลิงใต้ดิน(Hydrant)
  ณ บริเวณท่าอากาศยานดอนเมือง
  โดยบริษัทต้องชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนและค่าเช่าท่อส่งเชื้อเพลิงตามอัตราที่ระบุไว้ในสัญญา
  โดยอัตราดังกล่าวคิดในอัตรา 16%
  ของเงินลงทุนที่ผู้ให้เช่าได้ใช้จ่ายไปในการก่อสร้างระบบท่อส่งเชื้อเพลิงและคิดปรับปรุงค่าเช่าตามดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ
  ที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงทุกปี และตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2555 เป็นต้นไป
  ทางรัฐบาลมีนโยบายเปิดให้บริการท่าอากาศยานดอนเมืองอย่างเต็มรูปแบบ
  และเพื่อรองรับการให้บริการแก่สายการบินต้นทุนต่ำ ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
  ที่มีแผนการขยายฝูงบินอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น
  บริษัทจึงได้ทำหนังสือเพื่อขออนุญาตเช่าใช้งานระบบท่อส่งเชื้อเพลิงอากาศยานจำนวน 19
  หลุมจอดเพื่อใช้ประกอบกิจการ

  บริษัทได้ทำสัญญาเช่าอาคารและพื้นที่ในและนอกเขตลานจอดเครื่องบิน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
  เพื่อใช้เป็นสถานที่สำหรับการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันอากาศยาน
  และใช้เป็นพื้นที่จอดรถสำหรับพนักงานของบริษัทที่ปฏิบัติหน้าที่ในเขตลานจอดท่าอากาศยานดอนเมืองโดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมือง

-   ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  บริษัทได้ทำสัญญาโครงการระบบให้บริการน้ำมันอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับ ทอท.
  โดยได้รับอนุญาตจากบริษัทดังกล่าวให้ดำเนินการบริการเติมน้ำมันเข้าสู่อากาศยาน
  และบริการดูดกลับน้ำมันออกจากอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นเวลา 20 ปี
  เริ่มตั้งแต่วันที่ท่าอากาศยานเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 28 กันยายน 2549
  โดยบริษัทต้องชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนตามอัตราที่ระบุไว้ในสัญญาและอัตราดังกล่าวเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  รวมทั้งบริษัทมีภาระผูกพันที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่างๆ

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นมีเงื่อนไขการค้าทั่วไปและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  บริษัทได้เช่าที่ดินนอกเขตลานจอดเครื่องบิน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  เพื่อใช้เป็นสถานที่ก่อสร้างอาคารและสิ่งปลูกสร้างสำหรับใช้ในการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันอากาศยานเป็นเวลา
  20 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ท่าอากาศยานเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  นอกจากนี้
  บริษัทได้เช่าพื้นที่ห้องชั้นล่างของอาคารผู้โดยสารและพื้นที่จอดรถเติมน้ำมันอากาศยานในเขตลานจอด
  ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฉพาะส่วนที่จำเป็น
  เพื่อใช้ในการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันอากาศยาน
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการเช่าดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นมีเงื่อนไขการค้าทั่วไปและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  นอกจากนี้ บริษัทได้ใช้บริการสาธารณูปโภคและอื่นๆ ของ ทอท.ภายในบริเวณท่าอากาศยานต่างๆ
  ซึ่งเป็นบริการเสริมที่ทาง
  ทอท.ให้บริการเพื่อใช้สำหรับการดำเนินกิจการของบริษัทในการให้บริการน้ำมันอากาศยานภายในท่าอากาศยาน
  โดยบริษัทต้องชำระค่าบริการและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่
  ทอท.กำหนดซึ่งเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน แต่เป็นรายการที่จำเป็น
  มีเงื่อนไขการค้าทั่วไปและเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานภายในบริเวณท่าอากาศยานต่างๆ

1.  กระทรวงการคลัง

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทได้ทำสัญญากับกระทรวงการคลังในการเช่าอาคารราชพัสดุและที่ดินที่ใช้ประโยชน์ต่อเนื่องกับอาคาร
  เพื่อใช้ในการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันอากาศยาน
  รวมถึงการนำพื้นที่ไปให้ บริษัท ขนส่งน้ำมัน ทางท่อ จำกัด (FPT) และ บริษัท เจพี-วัน
  แอสเซ็ท จำกัด (JP-One) เช่าช่วง เพื่อใช้เป็นสถานที่สำหรับการดำเนินกิจการ
  โดยบริษัทต้องชำระค่าเช่าและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญา

  นอกจากนี้บริษัทมีความจำเป็นเร่งด่วนและถือเป็นความมั่นคงระดับประเทศ
  ที่บริษัทจะต้องดำเนินการปลูกสร้างรั้วและต่อเติมอาคารเพื่อใช้เป็นห้องควบคุมสูบจ่ายน้ำมันอากาศยานทดแทนห้องเดิมที่ได้รับความเสียหายทั้งหมดจากการประสบอุทกภัย
  ให้แล้วเสร็จทันต่อการเปิดใช้ท่าอากาศยานดอนเมือง ตามนโยบายของรัฐบาล
  จึงทำให้บริษัทต้องดำเนินการก่อนได้รับอนุญาตจากกรมธนารักษ์ ส่งผลให้บริษัทต้องชำระค่าปรับ
  ค่าธรรมเนียมอื่นๆ และค่าเช่าที่เพิ่มขึ้นจากกรณีดังกล่าว
  รวมทั้งต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญา

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นที่บริษัทต้องเร่งดำเนินการให้ทันต่อการเปิดใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองตามนโยบายของรัฐบาล
  อีกทั้งรายการดังกล่าวเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมือง

2.  บริษัท ท่อส่งปิโตรเลียมไทย จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

-   ท่าอากาศยานดอนเมือง

  บริษัทได้ทำสัญญาให้เช่าที่ดินและสัญญาให้บริการระบบสาธารณูปโภค ณ คลังน้ำมันดอนเมือง
  กับบริษัท ท่อส่งปิโตรเลียมไทย จำกัด (Thappline)
  เพื่อก่อสร้างอาคารและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการรับและจ่ายน้ำมันอากาศยานที่ขนส่งมาทางท่อขนส่งน้ำมันของThappline
  โดย Thappline ต้องชำระค่าเช่า ค่าบริการ และปฏิบัติตามเงื่อนไข
  รวมทั้งปรับอัตราค่าเช่าและค่าบริการตามที่ระบุในสัญญา อย่างไรก็ตาม Thappline
  ได้ขอความอนุเคราะห์ต่ออายุสัญญาดังกล่าวออกไปอีก 3 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม  2556 ถึง
  30 มิถุนายน 2559 โดยมีอัตราค่าเช่าและค่าบริการคงที่ เนื่องจาก Thappline
  เพิ่งกลับมาดำเนินธุรกิจเชิงพาณิชย์ ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง เมื่อวันที่1 พฤศจิกายน 2555
  ตามนโยบายใช้ ท่าอากาศยานดอนเมืองสำหรับรองรับสายการบินต้นทุนต่ำ
  เส้นทางการบินในประเทศ และระหว่างประเทศแบบจุดต่อจุด

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่เป็นการให้เช่าเพื่อให้ Thappline
  ก่อสร้างอาคารและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการรับและจ่ายน้ำมันอากาศยานทางท่อ
  ซึ่งเป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมือง

-   ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  บริษัทได้ทำสัญญาให้เช่าที่ดินและสิ่งปลูกสร้างและสัญญาบริการกับ Thappline ณ
  คลังน้ำมันสุวรรณภูมิ เพื่อก่อสร้างอาคาร สิ่งปลูกสร้างและอุปกรณ์ระบบขนส่งน้ำมันทางท่อของ
  Thappline โดย Thappline ต้องชำระ
  ค่าเช่าและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญารวมทั้งปรับอัตราค่าบริการตามดัชนีราคาผู้บริโภคที่กำหนดไว้ในสัญญา
  ทั้งนี้ ระบบสาธารณูปโภคไม่รวมถึงปริมาณน้ำที่ใช้ในระบบน้ำดับเพลิง ระบบน้ำประปา
  และปริมาณการใช้ไฟฟ้า ซึ่งผู้ให้บริการจะเรียกเก็บตามจำนวนการใช้จริง

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการให้เช่าเพื่อให้ Thappline ก่อสร้างอาคาร
  สิ่งปลูกสร้างและอุปกรณ์ระบบขนส่งน้ำมันทางท่อ
  ซึ่งเป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

1.  บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด(มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทจัดทำประกันความเสี่ยงภัยทั้งปวง การประกันความรับผิดตามกฎหมายต่อบุคคลที่สาม
  การประกันทรัพย์สินประเภทการก่อการร้าย การประกันภัยรถยนต์และคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ
  การประกันภัยความซื่อสัตย์ของลูกจ้างและการประกันภัย รักษาเงินกับบริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด
  (มหาชน) (ทิพยประกันภัย)
  โดยบริษัทต้องชำระค่าเบี้ยประกันและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ทิพยประกันภัยกำหนดไว้ในกรมธรรม์ประกันภัย
  กอปรกับอัตราค่าเบี้ยประกันเป็นไปตามอัตราตลาดประกันภัย ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการคุ้มครองความเสี่ยงและลดผลกระทบความเสียหายที่อาจเกิดจากการดำเนินธุรกิจให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานของบริษัทภายในบริเวณท่าอากาศยานต่างๆ
  และความเสี่ยงจากการปฎิบัติหน้าที่ของพนักงานที่รับผิดชอบด้านการเงิน

2.  บริษัท ไออาร์พีซี จำกัด(มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทได้ให้บริษัท ไออาร์พีซี จำกัด (มหาชน) (ไออาร์พีซี)
  เป็นที่ปรึกษาจัดทำขั้นตอนดำเนินงานและวิธีการปฎิบัติงานกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินกลาง
  เนื่องจากไออาร์พีซี
  เป็นองค์กรที่มีชื่อเสียงและได้รับการยอมรับในเรื่องการจัดการความเสี่ยงจากวิกฤตการณ์หรือภัยพิบัติร้ายแรง
  โดยอัตราค่าบริการเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่มีเงื่อนไขการค้าทั่วไปและเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากบริษัทได้ตระหนักถึงปัญหาวิกฤตการณ์ต่างๆ อันอาจมีผลต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  และบริษัทย่อย ก่อให้เกิดประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานในภาวะวิกฤตได้อย่างรวดเร็ว

2.  รายการระหว่างบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด (บริษัทย่อย) กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

    1.  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  TARCO ได้รับอนุญาตจาก ทอท.ให้เป็นผู้ดำเนินการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อแบบ
  Hydrant ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิตามสัญญาอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ
  Hydrant (สัญญาอนุญาตฯ) เป็นเวลา 30 ปี
  เริ่มตั้งแต่วันแรกที่บริษัทเปิดให้บริการท่าอากาศยาน คือวันที่ 28 กันยายน 2549 โดย TARCO
  ต้องจ่ายค่าตอบแทนจากการที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการในอัตราร้อยละ 2
  ต่อปีของยอดรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่าย ซึ่งค่าตอบแทนดังกล่าวเป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาอนุญาตฯ

  ต่อมา ทอท. ได้มีแผนการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 และ TARCO ได้ทำการศึกษา
  ออกแบบแนวคิดระบบ Hydrant ระยะที่ 2 และยื่นเรื่องพร้อมทั้งแบบแนวคิดต่อ ทอท.
  เพื่อขอลงทุนและให้บริการระบบ Hydrant ระยะที่ 2 โดย ทอท. มีความเห็นว่า
  โครงการให้บริการระบบ Hydrant ระยะที่ 2 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการตามสัญญาอนุญาตฯ
  ดังนั้น เพื่อเป็นการสนับสนุนแผนการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2
  ให้แล้วเสร็จทันตามกำหนดเวลาเปิดให้บริการตามมติคณะรัฐมนตรี ที่ได้มีนโยบายไว้ ทอท. และ
  TARCO จึงได้จัดทำบันทึกข้อตกลงความร่วมมือในการปฏิบัติงานเพื่อดำเนินการก่อสร้างระบบ
  Hydrant ระยะที่ 2 ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  เป็นการชั่วคราวไปก่อนการลงนามในสัญญาแก้ไขเพิ่มเติมสัญญาอนุญาตฯ จะแล้วเสร็จ โดย
  หากมีกรณีใดๆ อันเป็นผลให้โครงการก่อสร้างระบบ Hydrant ระยะที่ 2 ต้องถูกยกเลิก ระงับ
  หรือชะลอ หรือมีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในสาระสำคัญเป็น
  ผลให้ไม่มีการลงนามในสัญญาแก้ไขเพิ่มเติมสัญญาอนุญาตฯ ทั้ง 2
  ฝ่ายจะหารือกันโดยสุจริตบนพื้นฐานของสัญญาอนุญาตฯ และเพื่อความเป็นธรรมเพื่อให้บริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ได้รับการชดเชยการลงทุนรวมถึงค่าใช้จ่ายใดๆที่เกิดขึ้นจริงทั้งหมดจากการดำเนินการ และ
  TARCO จะต้องโอนการก่อสร้างและทรัพย์สินทั้งหมดที่ได้ดำเนินการไปแล้วให้กับ ทอท.
  หรือกระทรวงการคลัง หรือ หน่วยงานอื่นต่อไป

  TARCO ได้ทำสัญญาเช่าที่ดิน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเพื่อใช้เป็นสถานที่วางอุปกรณ์และท่อ
  Hydrant สำหรับการซ่อมบำรุง
  และเป็นพื้นที่จอดรถบริการน้ำมันอากาศยานและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ
  สัญญาเช่าห้องภายในอาคารผู้โดยสารเพื่อใช้เป็นสำนักงานสำหรับพนักงานให้บริการ
  และสัญญาเช่าพื้นที่ในเขตลานจอดเครื่องบิน เพื่อใช้เป็นที่จอดยานพาหนะและเก็บอุปกรณ์ภาคพื้น
  เพื่อความสะดวกในการปฏิบัติงาน
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  นอกจากนี้ TARCO ได้ใช้บริการสาธารณูปโภคและอื่นๆของ
  ทอท.ภายในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งเป็นบริการเสริมที่ทาง
  ทอท.ให้บริการเพื่อใช้สำหรับการดำเนินกิจการของ TARCO
  ในการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานภายในท่าอากาศยาน โดย TARCO
  ต้องชำระค่าบริการและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ทาง
  ทอท.กำหนดซึ่งเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของ TARCO
  เนื่องจาก
  เป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานภายในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

2.  บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

3.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  TARCO ได้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากสถานีบริการเติมน้ำมันของ เชลล์ และ ปตท.
  เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถใช้งานของ TARCO โดยที่เชลล์ และปตท.
  คิดราคาจำหน่ายตามราคาตลาดโดยมีเงื่อนไขทางการค้าปกติ

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่มีเงื่อนไขการค้าทั่วไป และเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของ TARCO

4.  บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  TARCO ได้ทำประกันภัยกับ บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน)
  ซึ่งเป็นการทำประกันภัยความเสี่ยงภัยทั้งปวง
  และการประกันความรับผิดตามกฎหมายต่อบุคคลที่สาม โดย TARCO ต้องชำระค่าเบี้ยประกัน
  และปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในกรมธรรม์ประกันภัย กอปรกับ
  อัตราค่าเบี้ยประกันเป็นไปตามอัตราตลาดประกันภัย

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็น และเป็นประโยชน์ในการคุ้มครองความเสียหายอันอาจเกิดกับทรัพย์สิน
  และการดำเนินธุรกิจของ TARCO

3.  รายการระหว่างบริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (บริษัทย่อย) กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

    1.  บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด

    2.  บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  JP-One
  ได้ทำบันทึกการให้บริการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านระบบท่อจากคลังน้ำมันช่องนนทรี
  ผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันของ FPT และระบบท่อขนส่งน้ำมันของ JP-Oneไปยังคลังน้ำมัน ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  โดยมีการกำหนดราคาค่าบริการเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก และ
  FPTเป็นผู้เรียกเก็บค่าบริการ อย่างไรก็ตาม
  ในส่วนของการให้บริการผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันของ JP-One นั้น
  FPTได้มีการชำระค่าบริการดังกล่าวคืนให้ JP-One

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการดำเนินงานตามธุรกิจปกติที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อ JP-One

3.  บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  JP-One
  ได้ทำบันทึกการให้บริการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านระบบท่อจากโรงกลั่นน้ำมันบางจากผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันของ
  FPT และระบบท่อขนส่งน้ำมันของJP-Oneไปยังคลังน้ำมัน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  โดยมีการกำหนดราคาค่าบริการเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก อย่างไรก็ตาม
  ในส่วนของการให้บริการผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันของ FPT นั้น JP-One
  ได้มีการชำระค่าบริการดังกล่าวคืนให้ FPT

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการดำเนินงานตามธุรกิจปกติที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อ JP-One

4.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  JP-One ได้ทำสัญญาการให้บริการขนส่งน้ำมันอากาศยานผ่านระบบท่อและเรียกเก็บค่าบริการกับ
  ปตท. เช่นเดียวกับการทำรายการกับบริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)

  นอกจากนี้ JP-One ได้ทำสัญญาเช่าช่วงที่ดิน
  และบันทึกแก้ไขเพิ่มเติมบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้ประโยชน์ในที่ดินกับ ปตท.
  เพื่อวางระบบท่อส่งก๊าซธรรมชาติ โดย JP-One คิดอัตราค่าเช่าช่วงตามอัตราค่าเช่าที่ดินที่
  JP-One ชำระให้กับ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) บวกค่าดำเนินการในอัตราร้อยละ
  5.5

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการให้เช่าเพื่อให้ ปตท. ดำเนินการโครงการท่อส่งก๊าซ NGV
  ซึ่งเป็นการก่อสร้างวางท่อก๊าซธรรมชาติให้ใช้เป็นพลังงานทดแทน ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อ JP-One
  และไม่ก่อให้เกิดการถ่ายเทผลประโยชน์

5.  บริษัท ท่าอากาศยานไทยจำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  JP-One ได้ทำสัญญาเช่าที่ดิน กับ ทอท.
  บริเวณด้านนอกแนวรั้วสนามบินซึ่งอยู่ภายในเขตพื้นที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  เพื่อวางท่อสำหรับขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  จากโรงกลั่นเชื้อเพลิงมายังคลังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานของบริษัท
  บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการที่จำเป็น
  และเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของ JP-One
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติที่ต้องฝังท่อขนส่งใต้ดินสำหรับการรับน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานจากบริษัทผู้ใช้บริการและจ่ายน้ำมันดังกล่าวเข้าระบบคลังน้ำมันอากาศยานของบริษัท
  บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด(มหาชน) ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

4.  รายการระหว่างบริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด (บริษัทย่อย) กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

    1.  บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  FPT
  เป็นผู้ให้บริการขนส่งน้ำมันอากาศยานและน้ำมันภาคพื้นดินผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันใต้ดินแบบผลิตภัณฑ์รวม
  (Multi-Products Pipeline) จากจุดรับน้ำมันเข้าระบบท่อ 3 แหล่ง คือ
  โรงกลั่นน้ำมันบางจาก คลังน้ำมันของ เชลล์ และ เชฟรอน ซึ่งตั้งอยู่ที่ช่องนนทรี
  โดยขนส่งน้ำมันอากาศยานไปยังคลังน้ำมันอากาศยานที่ดอนเมืองของบริษัท
  บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
  และส่งมอบน้ำมันอากาศยานที่สถานีควบคุมมักกะสันให้แก่ JP-One นอกจากนี้
  FPTยังขนส่งน้ำมันภาคพื้นดินไปยังคลังน้ำมันของ FPT ที่ อ.บางปะอิน
  จ. พระนครศรีอยุธยา FPT ได้ทำรายการกับเชฟรอน
  เพื่อให้บริการขนส่งน้ำมันอากาศยานและภาคพื้นดินดังกล่าวข้างต้น
  โดยกำหนดเงื่อนไขการให้บริการ
  และอัตราค่าบริการเป็นอัตราเดียวกันกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน แต่เป็น
  การดำเนินงานตามธุรกิจปกติที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อ FPT เนื่องจาก FPT
  เป็นผู้ให้บริการขนส่งน้ำมันอากาศยานและน้ำมันภาคพื้นดินผ่านระบบท่อไปยังคลังน้ำมันต่างๆ

  FPTได้ทำสัญญาให้บริการเก็บสำรองน้ำมันภาคพื้นดิน ณ คลังน้ำมันบางปะอินกับ เชฟรอน
  เพื่อเก็บน้ำมันสำรองตามที่กฎหมายกำหนด ซึ่งสนับสนุนธุรกิจหลักของ
  FPTโดยกำหนดเงื่อนไขการให้บริการ และราคาค่าบริการตามราคาตลาด

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่สนับสนุนนโยบายของภาครัฐ และเป็นประโยชน์ต่อ FPT

  นอกจากนี้ FPT ได้ให้บริการบริหารสำนักงานขายกับเชฟรอน ณ คลังน้ำมันบางปะอิน
  ซึ่งเป็นสำนักงานที่จำหน่ายน้ำมันภาคพื้นดินให้แก่ลูกค้าสถานีบริการและภาคอุตสาหกรรมต่างๆ
  FPTได้ให้บริการเนื่องจากเชฟรอน
  มีนโยบายไม่ว่าจ้างพนักงานปฏิบัติหน้าที่ประจำสำนักงานขายที่คลังน้ำมันส่วนภูมิภาคทุกแห่ง
  โดยกำหนดเงื่อนไขการให้บริการและอัตราค่าบริการที่ตกลงกันตามปริมาณน้ำมันที่จ่ายออกจากคลังน้ำมันบางปะอิน

  นอกจากนี้ FPT ได้ให้บริการรับน้ำมันเบนซินออกเทน 95
  ทางรถยนต์เพื่อเก็บสำรองและจ่ายออกให้แก่ลูกค้าของเชฟรอน
  เนื่องจากเชฟรอนไม่มีถังเก็บสำรองน้ำมันเบนซินออกเทน 95
  ที่คลังน้ำมันช่องนนทรีซึ่งเป็นจุดรับน้ำมันเข้าระบบท่อของ FPT โดยกำหนดเงื่อนไขการให้บริการ
  และพิจารณาอัตราค่าบริการจากการศึกษาโครงสร้างต้นทุน
  และเปรียบเทียบอัตราค่าขนส่งทางรถยนต์กับการขนส่งผ่านระบบท่อ

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการบริการเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่เชฟรอน เพื่อประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของ
  FPT ที่ให้บริการในบริเวณคลังน้ำมันบางปะอิน

2.  บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

  FPT ได้ให้บริการขนส่งน้ำมันอากาศยานและน้ำมันภาคพื้นดินผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันใต้ดิน
  รวมทั้งกำหนดเงื่อนไขและเรียกเก็บค่าบริการกับ เชลล์ เช่นเดียวกับการทำรายการกับ เชฟรอน

  FPT ได้ทำสัญญาให้บริการเก็บสำรองน้ำมันภาคพื้นดิน ณ คลังน้ำมันดอนเมือง
  และบางปะอินกับเชลล์ เพื่อเก็บน้ำมันสำรองตามที่กฎหมายกำหนด และยังสนับสนุนธุรกิจหลักของ
  FPTโดยกำหนดเงื่อนไขการให้บริการและราคาค่าบริการตามราคาตลาด

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่สนับสนุนนโยบายของภาครัฐ และเป็นประโยชน์ต่อ FPT

  นอกจากนี้ FPTได้ทำสัญญาให้เช่าอาคารสำนักงาน ณ คลังน้ำมันบางปะอิน
  เพื่อใช้เป็นสำนักงานออกเอกสารการจำหน่ายน้ำมัน โดย FPT
  กำหนดเงื่อนไขการให้เช่าและอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการให้เช่าเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่เชลล์ ซึ่งเป็นรายการที่จำเป็น
  และเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของ FPT ที่ให้บริการในบริเวณคลังน้ำมันบางปะอิน

3.  บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)

  FPT ได้ให้บริการขนส่งน้ำมันอากาศยานผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันใต้ดินกับบางจาก
  เช่นเดียวกับการทำรายการกับเชฟรอน และเชลล์
  สำหรับน้ำมันภาคพื้นดินได้ขนส่งไปยังคลังน้ำมันของ FPT และบางจากที่บางปะอินรวมทั้ง
  กำหนดเงื่อนไขและราคาค่าบริการเป็นอัตราเดียวกันกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการดำเนินงานตามธุรกิจปกติที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อ FPT เนื่องจาก FPT
  เป็นผู้ให้บริการขนส่งน้ำมันอากาศยานและน้ำมันภาคพื้นดินผ่านระบบท่อไปยังคลังน้ำมันต่างๆ

  FPT ได้ทำสัญญาการให้บริการออกเอกสารการจ่ายน้ำมันภาคพื้นดิน ณ
  คลังน้ำมันบางปะอินให้แก่บางจาก
  เพื่อให้บริการออกเอกสารการจ่ายน้ำมันให้แก่ลูกค้าของบางจากที่นำรถบรรทุกน้ำมันมารับน้ำมันที่คลังน้ำมันบางปะอินของ
  FPT
  โดยกำหนดเงื่อนไขการให้บริการและอัตราค่าบริการคำนวณตามปริมาณน้ำมันภาคพื้นดินที่จ่ายออกจากคลังน้ำมันบางปะอินของ
  FPT

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการให้บริการเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่บางจาก เพื่อประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของ
  FPT

  นอกจากนี้ FPT ได้ทำสัญญาเช่าที่ดิน
  และสัญญาร่วมใช้ประโยชน์ระบบสาธารณูปโภคกับบางจากเป็นเวลา 30 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน
  2536 เพื่อใช้ก่อสร้าง
  คลังน้ำมันสำหรับรองรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่จะขนส่งมาทางท่อขนส่งน้ำมันของ FPT โดย FPT
  ต้องชำระค่าเช่าและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุในสัญญา

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการเช่าเพื่อก่อสร้างคลังน้ำมัน อาคารสำนักงาน และอุปกรณ์ต่างๆ
  ซึ่งเป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของ FPT
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการระบบขนส่งน้ำมันทางท่อและคลังน้ำมัน

4.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

  FPT ได้ให้บริการขนส่งน้ำมันอากาศยานและน้ำมันภาคพื้นดินผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันใต้ดิน รวมทั้ง
  กำหนดเงื่อนไขและเรียกเก็บค่าบริการกับ ปตท. เช่นเดียวกับการทำรายการกับ เชฟรอน
  และเชลล์

  FPT ได้ทำสัญญาให้เช่าที่ดิน ณ คลังน้ำมันบางปะอิน เพื่อใช้เป็นสถานที่ตั้งระบบรับ เก็บ
  และจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานสำหรับเครื่องบินกลุ่มที่ใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ (Aviation
  Gasoline - AVGAS) โดยกำหนดเงื่อนไขการให้เช่าและอัตราค่าเช่าเหมารายเดือน
  โดยพิจารณาจากโครงสร้างต้นทุนค่าดำเนินการรวมถึง ทำสัญญาให้เช่าอาคารสำนักงาน
  เพื่อใช้เป็นสำนักงานออกเอกสารการจำหน่ายน้ำมันของ ปตท.
  โดยกำหนดเงื่อนไขการให้เช่าและอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน แต่เป็น
  การให้เช่าเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ ปตท. สำหรับเป็นสถานที่ตั้งรับ เก็บ และจ่ายน้ำมัน
  AVGAS รวมทั้ง ใช้เป็นสำนักงานออกเอกสารการจ่ายน้ำมัน ณ คลังน้ำมันบางปะอิน
  ซึ่งเป็นรายการที่เป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของ FPT

5.  บริษัท ปตท. จำหน่ายก๊าซธรรมชาติ จำกัด

  FPT ได้ทำสัญญากับบริษัท ปตท. จำหน่ายก๊าซธรรมชาติ จำกัด (ปตท. จำหน่ายก๊าซ)
  สำหรับให้บริการท่อเพื่อขนส่งก๊าซธรรมชาติจากบริเวณถนนเลียบคลองเปรมประชากรถึงปากทางเข้าบริษัท
  บางจากไบโอฟูเอล จำกัด ซึ่งเป็นท่อขนส่งน้ำมันเดิมที่ FPT ไม่ได้ใช้งานแล้ว
  โดยกำหนดเงื่อนไขการให้บริการและค่าบริการพิจารณาจากมูลค่าทรัพย์สินคงเหลือตามบัญชีและปริมาณก๊าซธรรมชาติที่ขนส่ง
  ซึ่งเป็นการสร้างมูลค่าให้กับสินทรัพย์ที่ไม่ก่อให้เกิดประโยชน์

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการให้บริการเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ ปตท. จำหน่ายก๊าซ
  และเป็นการบริหารทรัพย์สิน ที่มีอยู่ของ FPT ให้เกิดประโยชน์สูงสุด

6.  บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน)

  FPTได้ทำประกันภัยกับบริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน)
  ซึ่งเป็นการทำประกันความเสี่ยงภัยทั้งปวง การประกันความรับผิดตามกฎหมายต่อบุคคลที่สาม
  การประกันความคุ้มครองเหตุการณ์ความรุนแรงทางการเมือง
  และการประกันภัยรถยนต์และคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ
  โดยอัตราค่าเบี้ยประกันเป็นไปตามอัตราตลาดประกันภัย

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์ในการคุ้มครองความเสียหายอันอาจเกิดกับทรัพย์สิน
  และการดำเนินธุรกิจของ FPT

มาตรการหรือขั้นตอนการอนุมัติการทำรายการระหว่างกัน

บริษัทมีขั้นตอนการเข้าทำรายการระหว่างกัน
กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งทางผลประโยชน์และมีการเปิดเผยข้อมูลรายการระหว่างกัน เป็นไปตาม
หลักเกณฑ์ของสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
และตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ทั้งนี้ หากรายการใดจะต้องผ่านการอนุมัติจากที่ประชุมผู้ถือหุ้น
หรือคณะกรรมการบริษัท
รายการดังกล่าวจะได้รับการพิจารณากลั่นกรองและมีการให้ความเห็นโดยคณะกรรมการตรวจสอบซึ่งเป็นกรรมการอิสระก่อน
  ในกรณีที่คณะกรรมการตรวจสอบ พิจารณาและมีความเห็นที่แตกต่างจากคณะกรรมการบริษัท
บริษัทก็จะมีการเปิดเผยความเห็นที่แตกต่างดังกล่าวด้วย  ทั้งนี้ การอนุมัติการทำรายการระหว่างกัน
บริษัทจะคำนึงถึงประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท ความยุติธรรม
ความสมเหตุสมผลของรายการ และเป็นไปตามราคาตลาด และมีเงื่อนไขทางการค้าปกติ นอกจากนี้
โดยข้อบังคับของบริษัท
กรรมการซึ่งมีส่วนได้ส่วนเสียในเรื่องใดไม่สามารถมีส่วนร่วมในการพิจารณาอนุมัติรายการระหว่างกันในเรื่องนั้น

อนึ่ง
คณะกรรมการบริษัทอนุมัติในหลักการเกี่ยวกับข้อตกลงทางการค้าที่มีเงื่อนไขการค้าทั่วไปในการทำธุรกรรมระหว่างบริษัทและบริษัทย่อย
กับกรรมการ ผู้บริหาร หรือบุคคลที่มีความเกี่ยวข้อง ทั้งนี้
เพื่อให้บริษัทสามารถดำเนินงานเป็นไปตามมาตรา 89/12 (1)
ของพระราชบัญญัติหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ฉบับที่ 4) พ.ศ.2551

นโยบายหรือแนวโน้มการทำรายการระหว่างกันในอนาคต

บริษัทมีนโยบายการทำรายการระหว่างกันให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ของสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
และตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
โดยในการทำรายการระหว่างกันบริษัทจะกำหนดข้อตกลงและเงื่อนไขต่างๆ
ให้เป็นไปตามราคาและเงื่อนไขทางการค้าที่เป็นธรรมและไม่เป็นการถ่ายเทผลประโยชน์ระหว่างบริษัท
บริษัทย่อย และผู้ถือหุ้น ทั้งนี้
จากลักษณะการประกอบธุรกิจซึ่งเป็นการให้บริการน้ำมันอากาศยานอย่างครบวงจร
และโครงสร้างการถือหุ้นของบริษัท ซึ่งประกอบด้วย บมจ.การบินไทย บมจ.ท่าอากาศยานไทย
และบริษัทน้ำมันหลายบริษัท
ทำให้บริษัทมีแนวโน้มที่จะมีการทำรายการระหว่างกันกับบุคคล/กิจการอื่นที่อาจมีความขัดแย้งในอนาคตอย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตาม รายการระหว่างกันที่เกิดขึ้นทุกรายการเป็นรายการที่สมเหตุสมผล จำเป็น
และเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทเป็นสำคัญ
และเป็นรายการที่เกิดขึ้นจากการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ
ซึ่งบริษัทจะทำการเปิดเผยรายการระหว่างกันไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินที่ได้รับการตรวจสอบโดยผู้สอบบัญชีของบริษัท
ตามมาตรฐานการบัญชีที่กำหนดโดยสภาวิชาชีพบัญชี

นอกจากนี้ บริษัทมีการจัดทำประกันความเสี่ยงภัยทั้งปวง
การประกันความรับผิดตามกฎหมายต่อบุคคลที่สาม และการประกันทรัพย์สินประเภทการก่อการร้ายกับ
บมจ ทิพยประกันภัย เพื่อคุ้มครองความเสี่ยง
และลดผลกระทบความเสียหายที่อาจเกิดจากการดำเนินธุรกิจ และได้แต่งตั้ง บมจ. ไออาร์พีซี
เป็นที่ปรึกษาในการจัดทำขั้นตอนดำเนินงาน รวมทั้งวิธีการปฏิบัติงานกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินกลาง
ซึ่งเป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจปกติของบริษัท