3. การประกอบธุรกิจของแต่ละสายผลิตภัณฑ์

3.1 ลักษณะผลิตภัณฑ์และปัจจัยสำคัญในการประกอบธุรกิจ

3.1.1 ลักษณะผลิตภัณฑ์

บริษัท ไดสตาร์ อิเลคทริก คอร์เปอเรชั่น จำกัด (มหาชน)
ได้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) ซึ่งเป็นรถโดยสารขนาดเล็ก ,
ขนาดกลางและขนาดใหญ่มีขนาดดังนี้

1. รถรุ่น KLQ-6601C , KLQ-6608C เป็นรถ Mini Coach ขนาด 6 เมตร
บริการผู้โดยสารสูงสุดจำนวน 18 ที่นั่ง ด้วยเครื่องยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติ (CNG)
ปรับระดับเก้าอี้ได้ทั้งผู้โดยสารและคนขับ ห้องเก็บสัมภาระกว้างขวางใช้งานสะดวก
เหมาะสำหรับเป็นรถโดยสารและบริการท่องเที่ยว เพื่อตอบสนองทุกความต้องการของผู้โดยสาร

2. รถรุ่น KLQ-6840C เป็นรถ Coach ขนาด 8.40 เมตร บริการผู้โดยสารสูงสุดจำนวน 31
ที่นั่ง ด้วยเครื่องยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติ (CNG) ส่งเสริมการประหยัดพลังงานและลดค่าใช้จ่าย
เพลิดเพลินกับการเดินทางด้วยระบบ Audio เต็มรูปแบบ
เหมาะสำหรับให้บริการรถโดยสารประจำทาง บริการท่องเที่ยว บริการรับ-ส่งพนักงาน นักเรียน
เพื่อตอบสนองทุกความต้องการของผู้โดยสารอย่างแท้จริง

3. รถรุ่น KLQ-6920GC เป็นรถ City Bus ขนาด 9.2 เมตร บริการผู้โดยสารสูงสุดจำนวน 28
ที่นั่ง ด้วยเครื่องยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติ (CNG) ติดตั้งด้วยถัง NGV แบบ Composite Type II
มีความปลอดภัย ภายใต้มาตรฐานวิศวกรรมยานยนต์
แบบตัวถังรถได้รับการอนุมัติจากกรมขนส่งทางบก ส่งเสริมการประหยัดพลังงานและลดค่าใช้จ่าย
เหมาะสำหรับให้บริการท่องเที่ยว รับส่งผู้โดยสาร พนักงาน
เหมาะสำหรับรองรับบริการขนส่งมวลชนได้อย่างเต็มรูปแบบ

4. รถรุ่น KLQ-6109C เป็นรถ Coach ขนาด 10.5 เมตร บริการผู้โดยสารสูงสุดจำนวน 43
ที่นั่ง ด้วยเครื่องยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติ (CNG) ภายใต้มาตรฐานวิศวกรรมยานยนต์
แบบตัวถังรถได้รับการอนุมัติจากกรมขนส่งทางบก ช่วยลดมลพิษและประหยัดพลังงานถึง 1 ใน 3
เน้นความปลอดภัยสูงสุด ให้คุณมั่นใจได้ทุกการเดินทาง

5. รถรุ่น KLQ-6120G Auto , KLQ-6128GC Manual เป็นรถ City Bus ขนาด 12 เมตร
บริการผู้โดยสารสูงสุดจำนวน 41 ที่นั่ง ด้วยเครื่องยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติ (CNG) ติดตั้งด้วยถัง NGV
แบบ Composite Type II มีความปลอดภัย ภายใต้มาตรฐานวิศวกรรมยานยนต์
แบบตัวถังรถได้รับการอนุมัติจากกรมขนส่งทางบก ส่งเสริมการประหยัดพลังงานและลดค่าใช้จ่าย
เหมาะสำหรับให้บริการท่องเที่ยว รับส่งผู้โดยสาร พนักงาน
เหมาะสำหรับรองรับบริการขนส่งมวลชนได้อย่างเต็มรูปแบบ

6. รถรุ่น KLQ-6129C Manual เป็นรถ Coach ขนาด 12 เมตร บริการผู้โดยสารสูงสุดจำนวน
53 ที่นั่ง ด้วยเครื่องยนต์กว่า 300 แรงม้า เชื้อเพลิงใช้ก๊าซธรรมชาติ (CNG)
ทุกองค์ประกอบพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารอย่างเต็มที่
เหมาะสำหรับให้บริการท่องเที่ยว . รับส่งผู้โดยสาร และพนักงานได้อย่างเต็มรูปแบบ

3.2 การตลาดและภาวะการแข่งขัน

การตลาดและการขายดำเนินการโดยผู้บริหารที่มีความเชี่ยวชาญ บริษัทฯ
ได้เล็งเห็นแนวโน้มการดำเนินธุรกิจเครื่องใช้ไฟฟ้ามีการแข่งขันรุนแรงมากขึ้นโดยเฉพะด้านราคา
จากการเปิดตลาดการค้าเสรีทำให้สินค้าจากต่างประเทศนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศในราคาที่ต่ำกว่าต้นทุนการผลิตจากโรงงาน
บริษัทฯ ได้ตระหนักถึงความอยู่รอดจึงได้ศึกษาแนวทางการทำธุรกิจใหม่
โดยได้เล็งเห็นธุรกิจในส่วนที่ส่งเสริมการประหยัดพลังงานโดยรวมของประเทศ
ในด้านการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญของต้นทุนการผลิต
ราคาน้ำมันมีการปรับสูงขึ้นมาโดยตลอด บริษัทฯ จึงได้ทำธุรกิจรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV)
เพราะภาครัฐได้มีการผลักดันส่งเสริมการใช้ก๊าซธรรมชาติในภาคขนส่งและเพื่อช่วยเร่งผลักดันนโยบายการขยายการใช้รถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ
(NGV) ในภาคขนส่ง ให้มีความคล่องตัวและบรรลุเป้าหมายเร็วยิ่งขึ้น บริษัทฯ
ได้ผลิตรถโดยสารขนาดเล็ก , ขนาดกลางและขนาดใหญ่ ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (CNG)
โดยผลิตจากโรงงานของบริษัทฯ ภายในประเทศ โดยได้รับความร่วมมือทางด้านเทคนิคจากโรงงาน
Higer Bus สาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งบริษัทฯ
ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนประกอบและจำหน่ายรถ Coach และ City Bus
ภายใต้เครื่องหมายการค้า “Higer” ซึ่งในอนาคตจะมีผู้ใช้รถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV)
มากขึ้น

  กลยุทธ์การแข่งขัน

บริษัทฯ มุ่งเน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้มีมาตรฐานและคุณภาพระดับสากล
รวมถึงประโยชน์ใช้สอยของผลิตภัณฑ์ เพื่อสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้าได้ทุกกลุ่ม
มีทีมงานที่มีความรู้ทางด้านอะไหล่พร้อมที่จะบริการลูกค้าของบริษัทและลูกค้าอื่นที่ใช้รถโดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ
(NGV) จากประเทศจีน รวมทั้งบริษัทฯ มีศูนย์บริการหลังการขาย
และเป็นศูนย์รวมอะไหล่รถโดยสารมากพอต่อความต้องการของลูกค้า
เพื่อบริการลูกค้าได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

ลักษณะลูกค้า

กลุ่มลูกค้าของบริษัทฯ ส่วนใหญ่จะเป็น ขสมก , บขส , รถร่วมบริการ , ผู้ประกอบการรถทัวร์ ,
รถตู้ , รถสองแถว และบุคคลทั่วไป

รูปแแบบการโฆษณา

แนวทางการโฆษณาของบริษัท คือพยายามสร้างการรับรู้ในเครื่องหมายการค้าผลิตภัณฑ์ “Higer”
ดังนั้นบริษัทฯ ได้ออก Booth ตามงานต่างๆ ที่เกี่ยวกับรถยนต์ที่ก๊าซธรรมชาติโดยเฉพาะ
และลงโฆษณานิตยสาร และวรสารต่างๆ โดยบริษัทฯ จะเลือกใช้สื่อแต่ละประเภท
โดยเลือกสื่อที่สามารถเข้าถึงผู้บริโภคให้มากที่สุด

สภาพการแข่งขันภายในอุตสาหกรรม 

เนื่องจากอุตสาหกรรมประกอบรถโดยสารในประเทศไทย ยังคงใช้ระบบการประกอบแบบคันต่อคัน
ทำให้ความสามารถในการผลิตไม่สูงมากนักและมาตรฐานในการผลิตไม่สม่ำเสมอเท่าที่ควร
เพื่อให้ได้มาตรฐานการผลิตที่ดีขึ้น บริษัทฯ จึงประกอบรถโดยสาร
โดยมีโรงงานประกอบรถโดยสารของบริษัทฯ เอง
ซึ่งประกอบรถโดยสารแบบสายการผลิตที่ได้รับการอบรมและวิศวกรผู้เชี่ยวชาญมาจากโรงงานผู้ผลิตระดับยุโรปในประเทศจีน
มาทำงานร่วมกับวิศวกรของบริษัท และควบคุมการผลิตให้ได้มาตรฐานและมีคุณภาพระดับสากล
โดยมีบริหารหลังการขายเมื่อรถโดยสารมีปัญหา
มีทีมงานที่ชำนาญเฉพาะด้านในการวิเคราะห์ปัญหาและช่างผู้ชำนาญงานในการซ่อมและบำรุงรักษารถ
และเป็นศูนย์รวมอะไหล่รถโดยสารมากพอต่อความต้องการของลูกค้า

บริษัทฯ เป็นผู้นำเข้าเครื่องยนต์ DS140 NGV และอุปกรณ์ สำหรับเปลี่ยนรถกระบะ Diesel
และชุดอุปกรณ์ NGV ระบบดูด โดยมีทีมงานที่ชำนาญในการติดตั้ง
ภายหลังการติดตั้งมีทีมงานแนะนำการขับรถที่ใช้ก๊าซ , การเติมก๊าซ และความปลอดภัยในการใช้รถ

บริษัทฯ ได้ยื่นต่อกรมขนส่งทางบก
เพื่อเป็นผู้ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง ดังนี้

1. บริษัทฯ
ยื่นขอเป็นผู้ตรวจและทดสอบเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบและการติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบ
เลขที่ สธข. 6.1-2551 หนังสือฉบับนี้มีอายุ 3 ปี นับตั้งแต่วันที่ 28 เม.ย. 2551 ถึงวันที่ 27
เม.ย. 2554 โดยได้รับความเห็นชอบให้เป็นผู้ตรวจและทดสอบ
เครื่องอุปกรณ์และส่วนควบและการติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบ
ตามกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. 2550

2. บริษัทฯ
ยื่นขอเป็นผู้ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงประเภท
เบนซิน เลขที่ ตธร 57-2551 หนังสือฉบับนี้มีอายุ 3 ปี นับตั้งแต่วันที่ 23 เม.ย. 2551 ถึงวันที่
22 เม.ย. 2554 โดยได้รับความเห็นชอบให้เป็นผู้ติดตั้ง
ตามกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ.
2550

3. บริษัทฯ
ยื่นขอเป็นผู้ติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงประเภท
ก๊าซธรรมชาติ เลขที่ ตธข 57.1-2551 หนังสือฉบับนี้มีอายุ 3 ปี นับตั้งแต่วันที่ 23 เม.ย. 2551
ถึงวันที่ 22 เม.ย. 2554 โดยได้รับความเห็นชอบให้เป็นผู้ติดตั้ง
ตามกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. 2550

4. บริษัทฯ
ยื่นขอเป็นผู้ติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงประเภท
เบนซิน เลขที่ ตธข 47-2551 หนังสือฉบับนี้มีอายุ 3 ปี นับตั้งแต่วันที่ 23 เม.ย. 2551 ถึงวันที่
22 เม.ย. 2554 โดยได้รับความเห็นชอบให้เป็นผู้ติดตั้ง
ตามกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
พ.ศ. 2550

3.3 การจัดหาผลิตภัณฑ์

บริษัทฯ มีการจัดหาผลิตภัณฑ์โดย ดังนี้

1. การจัดหาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเพื่อจำหน่าย CBU (Completely Built-up Unit)

บริษัทฯ จะมีการสั่งซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากต่างประเทศ
ซึ่งผลิตภัณฑ์ประเภทนี้จะจำหน่ายให้กับลูกค้าได้โดยทันที โดยบริษัทฯ
จะเน้นและคัดเลือกโรงงานผู้ผลิตโดยคำนึงถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ให้ได้มาตรฐานก่อนนำเข้ามาขายให้กับลูกค้า

2. การผลิตโดยการนำชิ้นส่วนมาประกอบ CKD (Completely Knocked Down)

บริษัทฯ นำเข้าชิ้นส่วนจากโรงงานผลิตจากต่างประเทศ ซึ่งบริษัทฯ
ได้ทำการคัดเลือกและเชื่อมั่นในโรงงานผู้ผลิตที่บริษัทฯ สั่งซื้อ โดยบริษัทฯ
จะสั่งซื้อชิ้นส่วนเพื่อนำมาประกอบเป็นสินค้าสำเร็จรูป ที่โรงงานของบริษัทฯ
และมีผู้ตรวจสอบคุณภาพของสินค้าให้ได้มาตรฐานและ
ขบวนการผลิตควบคุมโดยช่างผู้ชำนาญในการผลิตรถยนต์มาจากต่างประเทศเพื่อรถยนต์จะได้มาตรฐานในระดับสากล
ซึ่งปัจจุบันนี้บริษัทฯ มีกำลังการผลิตได้ประมาณ 25-35 คันต่อเดือน
ขึ้นอยู่กับขนาดรถโดยสารที่จะนำมาประกอบ

  สัดส่วนการสั่งซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเพื่อจำหน่าย CBU (Completely Built-up Unit)

บริษัทฯ จะสั่งซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากบริษัทผู้จำหน่ายภายในประเทศประมาณ 3
รายและจากต่างประเทศ เช่น จีน ประมาณ 2-3 ราย

ในปี 2551 บริษัทฯ มีสัดส่วนมูลค่าในการสั่งซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปภายใน และภายนอกประเทศ
เท่ากับ 19 : 81

  สัดส่วนการสั่งซื้อผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปเพื่อมาผลิต

บริษัทฯ จะจัดสั่งซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป และชิ้นส่วนต่าง ๆ มาเพื่อผลิต
โดยสัดส่วนมูลค่ารวมในการสั่งซื้อภายในและภายนอกประเทศ เท่ากับ 11 : 89

บริษัทฯ จะนำเข้าชิ้นส่วนเบื้องต้นทั้งหมดจากประเทศจีน
โดยบริษัทเป็นผู้ผลิตและจำหน่ายรถโดยสารภายใต้เครื่องหมายการค้า “Higer”
โดยซื้อในรูปชิ้นส่วนเบื้องต้นจาก Supplier ประมาณ 2-3 ราย เพื่อมาประกอบรถโดยสาร
โดยส่วนใหญ่แล้วในปี 2551 บริษัทฯ มีสัดส่วนมูลค่าในการสั่งซื้อชิ้นส่วนเบื้องต้น
ภายในและภายนอกประเทศเท่ากับ 7 : 93

สัดส่วนในการซื้อชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในปี 2551

(หน่วย : %)

  -------------------- ------------------ --------- ---------- ------------
  ผลิตภัณฑ์               สินค้าสำเร็จรูป        ชิ้นส่วน     รวม        

                       Higer              Higer     %          พันบาท

  รถยนต์ NGV            31.58              68.42     100.00     219,358

  รวม                  31.58              68.42     100.00     219,358
  -------------------- ------------------ --------- ---------- ------------

หมายเหตุ : บริษัทฯ ซื้อวัตถุดิบจาก Higer Bus Company Limited เกินกว่าร้อยละ 30
ของยอดซื้อรวมทั้งหมด

ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

- ไม่มี –

3.4 งานที่ยังไม่ได้ส่งมอบ

-ไม่มี-