2.

ลักษณะการให้บริการของบริษัท

บริษัทฯ ดำเนินกิจการให้บริการขนถ่ายสินค้าขึ้นเรือเดินสมุทร ให้เช่าท่าเทียบเรือ
ให้เช่าโรงพักสินค้าบริการบรรจุกระสอบสินค้าเพื่อรอการขนส่งไปยังต่างประเทศหรือรอขนส่งออกไปเพื่อจำหน่ายภายในประเทศ

สินค้าที่ใช้บริการแบ่งเป็น

-   สินค้าที่บรรจุกระสอบ ได้แก่ น้ำตาลทรายดิบ น้ำตาลทรายขาว ข้าวสาร
    แป้งมันสำปะหลังและพืชผลทางการเกษตรอื่นๆ

-   สินค้าที่ไม่ได้บรรจุกระสอบ ได้แก่ น้ำตาลทรายดิบ กากน้ำตาล ทราย ไม้แปรรูปและอื่นๆ

ในการขนถ่ายสินค้านั้น มีวิธีที่แตกต่างออกไปตามแต่ลักษณะและชนิดของสินค้าดังนี้

ก. สินค้าที่บรรจุกระสอบ

ส่วนใหญ่จะขนส่งมายังท่าเรือโดยรถบรรทุก
กรรมกรจะแบกลงจากรถบรรทุกเพื่อเรียงเก็บในโรงพักสินค้า
เมื่อเรือเดินสมุทรเทียบท่ากรรมกรจะแบกสินค้าจากกองขึ้นจัดเรียงบนรถบรรทุก
พร้อมติดสลิงไว้เสร็จ
เมื่อรถบรรทุกมาถึงหน้าท่าจะใช้กว้านเรือยกสินค้าลงเรือแล้วใช้กรรมกรจัดเรียงกองในระวางเรือ

ข. สินค้าที่ไม่ได้บรรจุกระสอบ ได้แก่

กากน้ำตาล จะถูกขนส่งมายังถังเก็บด้วยรถบรรทุก (Tanker) ลักษณะเช่นเดียวกับรถบรรทุกน้ำมัน
เมื่อผ่านการตรวจสอบน้ำหนักแล้วเจ้าหน้าที่จะเปิดวาล์วที่ท้ายรถ
เพื่อเทกากน้ำตาลลงบ่อพักในระหว่าง
ดูดกากน้ำตาลเข้าเก็บในถังโดยใช้เครื่องสูบลำเลียงไปตามท่อในระหว่างนั้นจะมีเจ้าหน้าที่มาทำการ
เก็บตัวอย่างสินค้าเพื่อนำไปวิเคราะห์จัดทำรายงานผลวิเคราะห์
โดยแยกรายงานเก็บไว้ที่บริษัทและส่งให้กับเจ้าของสินค้าไว้เพื่อเป็นหลักฐานการเก็บตัวอย่างนี้จะทำอีกครั้งหนึ่งเมื่อมีการลำเลียงส่งมอบลงเรือ
โดยบริษัทที่รับทำการวิเคราะห์โดยเฉพาะและออกใบรับรองคุณภาพสินค้าให้แก่ผู้ซื้อด้วย
เมื่อเรือเดินสมุทรมารับสินค้าเจ้าหน้าที่จะทำการต่อท่อลำเลียงที่หน้าท่าเข้ากับท่อลำเลียงของเรือเครื่องสูบจะดูดกากน้ำตาล
จากถังเก็บลำเลียงผ่านท่อขนถ่ายลงเรือโดยต่อท่อยางจากวาล์วที่หน้าท่าเข้ากับวาล์วบนเรือ

น้ำตาลทรายดิบ จะขนส่งมาเก็บที่คลังสินค้าด้วยรถบรรทุกหลังจากผ่านการตรวจสอบน้ำหนักแล้ว
จะไปยังสถานีรับน้ำตาลเครื่องยกรถจะยกรถบรรทุกเพื่อเทน้ำตาลลงฮอปเปอร์ผ่านระบบเครื่องชั่งแล้ว
จึงลำเลียงเข้าเก็บโดยใช้ระบบสายพานลำเลียง
เมื่อเรือเดินสมุทรมารับสินค้าผู้ควบคุมระบบลำเลียง
จะจ่ายน้ำตาลจากคลังสินค้าผ่านไปยังเครื่องชั่งน้ำหนัก (Hopper Scale)
ด้วยระบบสายพานลำเลียง เพื่อบันทึกน้ำหนักแล้ว
จึงลำเลียงต่อไปยังหัวพ่นน้ำตาลซึ่งควบคุมด้วยระบบวิทยุบังคับเพื่อจ่ายน้ำตาลลงในระวางเรือ
ในกระบวนการขนถ่ายน้ำตาลทรายดิบบริษัทฯ
จะใช้วิธีเก็บตัวอย่างและวิเคราะห์คุณภาพสินค้าทั้งขาเข้าและขาออกเช่นเดียวกับกากน้ำตาล

สินค้านำเข้าจากต่างประเทศ แบ่งออกเป็น

ก. สินค้าที่บรรจุกระสอบ กรรมกรจะจัดเรียงกระสอบและติดสลิงในระวางเรือ ปั้นจั่นเรือ
จะยกกระสอบสินค้าลงมาบนรถบรรทุกและนำเข้าเก็บยังโรงพักสินค้าโดยใช้กรรมกรจัดเรียงกอง

ข. สินค้าที่มิได้บรรจุกระสอบ เช่น ปุ๋ยเคมี ปั้นจั่นเรือจะใช้เครื่องตักชนิดก้ามปูตักสินค้า
ในระวางเรือมาใส่ในฮอปเปอร์ที่ตั้งอยู่บนหน้าท่าเพื่อทำการบรรจุกระสอบ เมื่อตรวจสอบน้ำหนักแล้ว
จึงขนขึ้นรถบรรทุกเข้าเก็บยังโรงพักสินค้า
โดยใช้กรรมกรจัดเรียงหรือนำส่งลูกค้าทันทีโดยไม่เข้าพักเก็บ ในคลังสินค้า
ในกรณีที่ยังไม่ต้องการบรรจุกระสอบก็จะใช้รถบรรทุกรับจากท่อจ่ายของฮอปเปอร์ขนไป
เทกองยังคลังเก็บเพื่อทำการบรรจุกระสอบภายหลัง

สินค้าอื่นๆ ได้แก่

-   ถ่านโค้ก การขนส่งใช้โดยใส่ตาข่ายที่รองก้นด้วยกระสอบแล้วใช้กว้านลวดสลิงยกจากเรือ
    เทใส่รถบรรทุก 6 ล้อ ผ่านท่าออกไปยังสถานที่เก็บของลูกค้า
    หรือนำมาเก็บไว้ในโรงพักสินค้าที่เช่าเหมาจากบริษัท

-   ไม้แปรรูป ขนจากเรือโดยใช้ลวดสลิงผูกเป็นมัดแล้วใช้กว้านยกสลิงใส่รถบรรทุก 6 ล้อ
    มาเก็บไว้ในโรงพักสินค้าหรือบริเวณที่ว่างของบริษัทฯ

-   ไม้ซุง ขนส่งจากท่าเรือโดยใช้กว้านยกเช่นกัน แต่จะผ่านออกจากพื้นที่ของบริษัทฯ
    โดยไม่มีการพักสินค้า

-   ทราย
    ปั้นจั่นเรือจะใช้เครื่องตักชนิดก้ามปูตักสินค้าจากระวางเรือเทใส่กระบะรถบรรทุกผ่านออกนอกพื้นที่บริษัท
    โดยไม่มีการเก็บพัก

ภาวะอุตสาหกรรมและการแข่งขัน

อุตสาหกรรมน้ำตาลเป็นอุตสาหกรรมภาคการเกษตรที่ทำรายได้เข้าประเทศจากการส่งออก
ในปีหนึ่งๆ เป็นจำนวนมาก ในปีการผลิต 2549/2550 ปริมาณอ้อยเข้าหีบทั่วประเทศมีจำนวนถึง
63.80 ล้านตัน เปรียบเทียบกับฤดูการผลิตปี 2548/2549 มีจำนวน 46.69 ล้านตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ
36.65 โดยมีปริมาณผลผลิตแบ่งเป็นน้ำตาลทรายขาวจำนวน 3.06 ล้านตัน น้ำตาลทรายดิบจำนวน
3.65 ล้านตัน เปรียบเทียบกับปีที่ผ่านมามีน้ำตาลทรายขาวจำนวนเพียง 2.47 ล้านตัน
และน้ำตาลทรายดิบจำนวน 2.33 ล้านตัน คิดเป็นปริมาณที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 23.89 และ 56.65
ตามลำดับ นอกจากนี้ยังมีผลพลอยได้จากการผลิตได้แก่ กากน้ำตาลอีกจำนวน 3.0 ล้านตัน
เปรียบเทียบกับปีที่ผ่านมาที่ 2.11 ล้านตัน หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 42.18 ซึ่งปริมาณน้ำตาลทรายดิบ
น้ำตาลทรายขาวและกากน้ำตาลจะถูกส่งไปยังคลังสินค้าเพื่อรอการส่งมอบตามภาคต่างๆ ดังนี้.-

จังหวัดสมุทรปราการ (ตั้งริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา)

  1. บริษัท ไทยชูการ์ เทอร์มิเนิ้ล จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย

2.  บริษัท มิตรผลคลังสินค้า จำกัด

8.  3. บริษัท เจ้าจอมคลังสินค้า จำกัด

8.  4. บริษัท ไทยรวมทุนคลังสินค้า จำกัด

จังหวัดอ่างทอง (ตั้งริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา)

  1. บริษัท มิตรผลคลังสินค้า จำกัด

  2. บริษัท ร่วมกิจอ่างทองคลังสินค้า จำกัด

3. บริษัท อ่างทองชูการ์ เทอร์มิเนิ้ล จำกัด

  4. บริษัท อ่างทองคลังสินค้า จำกัด

โรงงานน้ำตาลทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่างและภาคตะวันออก
จะขนส่งเข้าเก็บในคลังสินค้า อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี ได้แก่

  1. บริษัท เคอรี่สยามซีพอร์ต จำกัด

2.  บริษัท อ่าวไทยคลังสินค้า จำกัด

ในการขนถ่ายสินค้าขึ้นเรือเดินสมุทร น้ำตาลที่เก็บรักษาอยู่ที่คลังสินค้าแถบจังหวัดอ่างทอง
จะถูกลำเลียงมาทางเรือโป๊ะเข้ามาที่สมุทรปราการหรือท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย, สาธุประดิษฐ์)
เนื่องจากความลึกของร่องน้ำไม่เอื้ออำนวยให้เรือเดินสมุทรผ่านเข้าไปได้
ส่วนเรือเดินสมุทรที่มีขนาดใหญ่เกินกว่า 20,000 ตัน
จะเข้าเทียบท่าเรือน้ำลึกรับสินค้าที่คลังสินค้าแถบจังหวัดชลบุรี

สภาวะการแข่งขันภายในอุตสาหกรรม

ปัจจุบันธุรกิจคลังสินค้ามีแนวโน้มที่จะเติบโตมากขึ้น เนื่องจากในส่วนของภาครัฐมีนโยบายส่งเสริม
ให้ผู้ประกอบการต่างๆ
เร่งพัฒนาปรับปรุงธุรกิจทั้งในภาคเกษตรกรรมและภาคอุตสาหกรรมเพื่อการส่งออกมากขึ้น
ซึ่งคาดว่าอัตราการเจริญเติบโตในปีต่อๆ ไปจะขยับตัวสูงขึ้นเป็นลำดับ
ทำให้ปัจจัยสนับสนุนการส่งออกในด้านการเก็บพักสินค้าและสถานีขนถ่ายสินค้า
ซึ่งปัจจุบันเส้นทางการขนส่งสินค้าหลักใหญ่ยังคงเป็นการขนส่งทางน้ำให้เติบโตตามไปด้วย

สำหรับแนวโน้มในการจัดหาเรือเดินสมุทรเข้ามารับสินค้าจะมีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อสามารถรับสินค้า
ได้มากขึ้นในแต่ละเที่ยวเพื่อเป็นการประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายด้วยเช่นกัน
อย่างไรก็ตามจำนวนเรือที่เข้ามารับสินค้าในปัจจุบันและอนาคตก็ไม่ใช่เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ทั้งหมด
ดังนั้นความจำเป็นในการขนส่งสินค้า ในปริมาณขนาดกลางและขนาดเล็กก็ยังมีอยู่ในอัตราสูงเช่นกัน
ขณะเดียวกันการขนส่งสินค้าประเภทน้ำตาล ก็มีการเปลี่ยนแปลงวิธีการขนส่งสินค้า
จากเดิมโรงงานจะขนส่งสินค้าเข้ามาพักรอในโกดังเก็บสินค้าเพื่อรอการส่งมอบขึ้นเรือใหญ่
แต่ปัจจุบันมีการใช้รถตู้คอนเทนเนอร์เข้าไปรับมอบสินค้าที่โรงงานโดยตรงและขนส่งไปส่งมอบขึ้นเรือยังท่าเทียบเรือน้ำลึกแถบภาคตะวันออกโดยตรงเพื่อเป็นการประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย
ทำให้คลังสินค้าที่ตั้งอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการและจังหวัดใกล้เคียง อันได้แก่ อ่างทอง
ต้องอยู่ในภาวะแข่งขันสูง อย่างไรก็ตามบริษัทฯ ก็พยายามหาสินค้าประเภทอื่นๆ
เข้ามาใช้บริการเพื่อชดเชยกับปริมาณน้ำตาลที่มา ใช้บริการในส่วนที่ลดลงไปเช่นกัน

ในส่วนของบริษัทฯ ปัจจัยที่สามารถแข่งขันกับธุรกิจที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกันคือ ความสะดวก
ในด้านทำเลที่ตั้งเนื่องจากบริษัทฯ มีคลังสินค้าตั้งอยู่ติดแม่น้ำเจ้าพระยาสะดวกแก่การขนถ่ายสินค้า
โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้ายสินค้าหลายทอด
มีการบำรุงรักษาสถานที่เก็บรักษาสินค้าเพื่อรักษาคุณภาพสินค้าของลูกค้าให้อยู่ในสภาพดีตั้งแต่เริ่มนำเข้ามาจนถึงเวลาส่งมอบ
ตลอดจนการใช้เครื่องจักรอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ
สามารถทำงานได้ด้วยความรวดเร็วและทันกำหนดเวลา

นอกจากนี้บริษัทได้ไปสร้างท่าเทียบเรือที่อำเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม ซึ่งอยู่ริมแม่น้ำนครชัยศรี
เพื่อให้บริการขนถ่ายน้ำตาลทรายจากโรงงานน้ำตาลที่ตั้งอยู่ในแถบจังหวัดกาญจนบุรี ราชบุรี
และจังหวัดใกล้เคียง
สามารถลำเลียงสินค้าออกไปสู่อ่าวไทยเพื่อขนถ่ายขึ้นเรือเดินสมุทรยังท่าเรือทางภาคตะวันออกโดยตรงไม่ต้องผ่านเข้ามาในสมุทรปราการเพื่อความสะดวกรวดเร็วและประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าด้วย

ลูกค้ากลุ่มเป้าหมาย

บริษัทมีลูกค้าหลักคือโรงงานสมาชิกซึ่งมีผู้บริหารเป็นผู้ถือหุ้นและเป็นกรรมการบริษัท
ส่วนลูกค้าเป้าหมาย คือ บรรดาโรงงานน้ำตาลนอกกลุ่มและโรงงานน้ำตาลอิสระ
ซึ่งมีทำเลที่ตั้งโรงงานมีความเหมาะสม ในการขนส่งสินค้าเข้ามาใช้บริการ
ได้แก่กลุ่มโรงงานในภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคกลาง
โดยมีสถานีส่งออกที่บริการขนถ่ายที่ใกล้ที่สุดคือ จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งอยู่ใกล้อ่าวไทย ห่างออกไป
จะเป็นท่าเทียบเรือน้ำลึกในจังหวัดชลบุรี คือ แหลมฉบัง ศรีราชา และเกาะสีชัง

ปัจจุบันโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจากฝั่งราษฎร์บูรณะออกไปยังเขตอุตสาหกรรมด้านตะวันออกหรือเรียกว่า
ถนนวงแหวนอุตสาหกรรมได้เปิดใช้งานมาตั้งแต่เดือนกันยายน 2549
และโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจากถนนสุขสวัสดิ์เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนอุตสาหกรรมเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานในเดือนพฤศจิกายน
2550 ทำให้การคมนาคมขนส่งมีความสะดวกรวดเร็วและประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับลูกค้าได้มากยิ่งขึ้น
จะทำให้ปริมาณสินค้าที่เข้ามาใช้บริการไม่เฉพาะสินค้าน้ำตาลเท่านั้น พืชผลทางการเกษตรอื่นๆ
ก็จะได้รับผลดีจากส่วนนี้ด้วยเช่นกัน และเพื่อรองรับปริมาณสินค้าที่จะเข้ามาใช้บริการบริษัทฯ
ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพทั้งด้านการให้บริการและการขนถ่ายสินค้าให้มีความรวดเร็วยิ่งขึ้น
เนื่องจากปัญหาเรื่องการ
ถูกจำกัดเวลาวิ่งของรถบรรทุกในบริเวณกรุงเทพมหานครหมดไปทำให้เกิดความสะดวกและเกิดผลประโยชน์สูงสุดแก่ลูกค้าและเป็นการจูงใจให้นำสินค้ามาใช้บริการของบริษัทให้มากยิ่งขึ้น

นอกจากนี้บริษัทฯ ยังหาลูกค้ากลุ่มอื่นๆ ได้แก่ ข้าวโพด ข้าวสาลี แป้งมัน ผงชูรส น้ำมันพืช
เหล็กม้วน ไม้แปรรูป และอื่นๆ
เพื่อทดแทนสินค้าจากอุตสาหกรรมน้ำตาลในช่วงที่โรงงานผลิตปิดหีบน้ำตาล
และสินค้าที่ได้ทยอยส่งมอบไปยังต่างประเทศแล้ว

นโยบายสำคัญด้านการตลาดและการให้บริการของบริษัท

1.  การให้บริการที่ดีแก่ลูกค้า ได้แก่ ความสะดวก รวดเร็ว และเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน

2.  การจัดเตรียมสถานที่และสิ่งอำนวยความสะดวกให้แก่ลูกค้าอย่างเพียงพอ

3.  การจัดการดูแลและการเก็บรักษาสินค้าต่างๆ
    ให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยมีคุณภาพดีถูกต้องตามวัตถุประสงค์ของลูกค้า
    ตลอดจนมีการจัดยามรักษาความปลอดภัยคอยสอดส่องดูแลทรัพย์สินของลูกค้าเป็นอย่างดี

4.  เปิดเผยข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับสินค้าและบริการอย่างครบถ้วนถูกต้อง เป็นธรรมแก่ลูกค้า

5.  จัดกลไกและระบบการบริการลูกค้า
    โดยลูกค้าสามารถร้องเรียนความไม่พอใจในสินค้าและบริการได้ตลอดเวลา
    และดำเนินการอย่างดีที่สุดเพื่อให้ลูกค้าได้รับการตอบสนองอย่างรวดเร็ว

6.  การจัดดูแลซ่อมบำรุงสถานที่ตลอดจนเครื่องจักรต่างๆ
    เพื่อพร้อมที่จะให้บริการแก่ลูกค้าตลอดเวลา

นโยบายการตั้งราคา

เนื่องจากผู้ประกอบกิจการท่าเทียบเรือทุกรายที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการท่าเรือเดินทะเล
จากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการพาณิชยนาวี กระทรวงคมนาคม
ซึ่งควบคุมการคิดอัตราค่าบริการประเภทต่างๆ ให้อยู่ในมาตรฐานเดียวกัน
ในส่วนของบริษัทก็พยายามรักษาต้นทุนการให้บริการ
โดยยังคงรักษาคุณภาพของบริการให้ดีที่สุดและแสวงหาลู่ทางที่จะเพิ่มประโยชน์ให้แก่ลูกค้าอย่างต่อเนื่อง

ในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อตกลงใดๆ กับลูกค้า
บริษัทจะแจ้งให้ลูกค้าทราบเพื่อร่วมกันพิจารณาหาแนวทางแก้ไขปัญหาและเป็นการป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น

การจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อให้บริการ

บริษัท ไทยชูการ์ เทอร์มิเนิ้ล จำกัด (มหาชน)

ตั้งอยู่ที่ 90 หมู่ 1 ซอยสยามไซโล ถนนปู่เจ้าสมิงพราย ตำบลสำโรงกลาง อำเภอพระประแดง
จังหวัดสมุทรปราการ

มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการให้บริการประกอบด้วย

ก. คลังสินค้า

+--------------------+--------------------------+----------------------+
| โกดังหลังที่           | พื้นที่ใช้สอยต่อหลัง (ตรม.)     | รวมพื้นที่ (ตรม.)        |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 1 – 2              | 1,650                    | 3,300                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 3                  | 825                      | 825                  |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 4 – 10             | 1,650                    | 11,550               |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 14                 | 4,500                    | 4,500                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 15                 | 2,194                    | 2,194                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 16                 | 2,082                    | 2,082                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 17                 | 1,969                    | 1,969                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 18                 | 1,857                    | 1,857                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 19 – 20            | 1,688                    | 3,376                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 21 – 22            | 1,575                    | 3,150                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 23 – 24            | 2,250                    | 4,500                |
|                    |                          |                      |
|                    | 1,513                    |                      |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 25 - 26            |                          | 3,026                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 27 – 29            | 1,800                    | 5,400                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 30                 | 2,800                    | 2,800                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 31 – 32            | 1,500                    | 3,000                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+
| 33                 | 1,312                    | 1,312                |
+--------------------+--------------------------+----------------------+

  -------------------- --------------------------- ----------------------
  34                   1,188                       1,188

  35 – 36              2,250                       4,500

  37                   1,940                       1,940

  38                   2,000                       2,000

  39                   4,000                       4,000

  รวม 36 หลัง           พื้นที่รวม                      66,819 ตารางเมตร
  -------------------- --------------------------- ----------------------

  หมายเหตุ โกดังหลังที่ 11 – 13 ให้บริษัท ที เอส ฟลาวมิลล์ จำกัด (บริษัทย่อย) เช่าก่อสร้าง

  โรงงานแป้งสาลี ซึ่งเริ่มผลิตและจำหน่ายตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2550

  ข. ถังเก็บโมลาส เพื่อรอการส่งมอบจำนวน 6 ถัง ความจุรวม 64,000 เมตริกตัน
  รวมทั้งสถานี รับขนถ่ายกากน้ำตาลและห้องวิเคราะห์คุณภาพ พื้นที่ใช้สอย 2,470 ตารางเมตร

  ค. ท่าเทียบเรือ จำนวน 3 ท่า (16A, 16B, 16C) ความยาวรวม 357 เมตร พื้นที่ใช้สอย
  5,655 ตารางเมตร (สามารถเทียบเรือเดินสมุทรขนาด 12,000 ตัน ได้พร้อมกัน 2 ลำ)

  ง. พื้นที่ว่างให้เช่าวางสินค้า พื้นที่ใช้สอย 8,504 ตารางเมตร

  จ. อาคารห้องชั่งและสะพานชั่ง 2 เครื่อง โดยมีประสิทธิภาพในการชั่งน้ำหนักสูงสุด 80 ตัน

  พื้นที่ใช้สอย 474 ตารางเมตร

  ฉ. ลานจอดรถบรรทุก พื้นที่ใช้สอย 9,000 ตารางเมตร สามารถจอดรถได้ประมาณ 200 คัน

  ท่าเทียบเรือขนถ่ายสินค้า อำเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม

  ก. ท่าเทียบเรือ ตั้งอยู่เลขที่ 99/9 หมู่ที่ 2 ตำบลบางช้าง อำเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม
  73110

ขนาดความยาวหน้าท่า 80 เมตร สามารถเทียบเรือลำเลียงขนาด 1,000 ตัน จำนวน 2 ลำ

  ข. สถานีชั่งนำหนัก (อำเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม) ความสามารถในการชั่งน้ำหนัก 80 ตัน

  ค. ลานจอดรถ (อำเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม) พักรอการขนถ่ายสินค้าลงเรือลำเลียง

  พื้นที่ประมาณ 10,000 ตารางเมตร สามารถจอดรถบรรทุกได้ประมาณ 250 คัน

ปริมาณการให้บริการในระยะเวลา 3 ปี

บริษัท ไทยชูการ์ เทอร์มิเนิ้ล จำกัด (มหาชน)

+-----------------------+--------------+--------------+--------------+
|  ประเภทบริการ          |  ปี 2550      |  ปี 2549      |  ปี 2548      |
+-----------------------+--------------+--------------+--------------+
| พื้นที่ให้เช่าคลังสินค้า       | 66,819       | 66,819       | 73,832       |
| (ตรม.)                |              |              |              |
+-----------------------+--------------+--------------+--------------+
| พื้นที่ที่มาใช้บริการ (%)     | 89.60        | 69.11        | 81.19        |
+-----------------------+--------------+--------------+--------------+
| อัตราการเพิ่ม (ลด) %     | 20.49        | (12.07)      | (12.12)*     |
+-----------------------+--------------+--------------+--------------+

* เปรียบเทียบกับปี 2547

หมายเหตุ ในปี 2550 การใช้พื้นที่คลังสินค้าเพิ่มขึ้นจากปี 2549 และ 2548 คิดเป็นร้อยละ 20.49
และ 8.41 ตามลำดับ
เนื่องจากปริมาณน้ำตาลทรายเข้าฝากมีปริมาณมากขึ้นทำให้การให้บริการพื้นที่คลังสินค้าเพิ่มขึ้น

บริษัทย่อย

+---------------------------+------------+--------------+--------------+
| คลังสินค้าชนิดเทกอง           | ปี 2550     | ปี 2549       | ปี 2548       |
+---------------------------+------------+--------------+--------------+
| ความจุในการรับฝากรวม        | 165,000    | 210,000      | 210,000      |
| (เมตริกตัน)                 |            |              |              |
+---------------------------+------------+--------------+--------------+
| เฉลี่ยสินค้าใช้บริการ (%)       | 49.70      | 36.50        | 44.23        |
+---------------------------+------------+--------------+--------------+
| อัตราการเพิ่ม (ลด) %         | 13.20      | (7.73)       | 4.95*        |
+---------------------------+------------+--------------+--------------+

* เปรียบเทียบกับปี 2547

หมายเหตุ ในปี 2550 การใช้พื้นที่คลังสินค้าเทกองเพิ่มขึ้นร้อยละ 13.20
เนื่องจากปริมาณน้ำตาลทราย

เข้าฝากมีปริมาณเพิ่มขึ้นอันมีผลมาจากปริมาณผลผลิตน้ำตาลในฤดูการผลิตปี 2549/2550 เพิ่มขึ้น

อนึ่ง บริษัทได้ปรับอัตราความจุในการรับฝากรวมลดลงจาก 210,000 ตัน เป็น 165,000 ตัน

เนื่องจากปัจจุบันลูกค้านำสินค้าเข้ามาฝากมีการแยกชนิดสินค้า ได้แก่ ค่าสีของน้ำตาลและค่า

ความหวาน (Polarization) ที่แตกต่างกัน ดังนั้นการเก็บสินค้าต้องแยกกองทำให้เกิดช่องห่าง

ระหว่างกองปริมาณความจุสินค้าจึงลดลงไป

ประเภทและปริมาณสินค้าที่ให้บริการแก่ลูกค้าในระยะเวลา 3 ปี

หน่วย : เมตริกตัน

+-------------+---------+------+---------+------+----------+--------+
| ประเภทสินค้า  | ปี 2550  | %    | ปี 2549  | %    | ปี 2548   | %      |
+-------------+---------+------+---------+------+----------+--------+
| น้ำตาลทรายดิบ | 418,509 | 4    | 210,009 | 4    | 223,467  | 29.64  |
|             |         | 4.57 |         | 2.98 |          |        |
| น           | 317,483 |      | 47,629  |      | 121,929  | 16.17  |
| ้ำตาลทรายขาว |         | 3    |         | 9.75 |          |        |
|             | 183,459 | 3.81 | 121,763 |      | 279,494  | 37.07  |
| กากน้ำตาล    |         |      |         | 2    |          |        |
|             | 19,500  | 1    | 73,095  | 4.92 | 129,050  | 17.12  |
| ข้าวสาร      |         | 9.54 |         |      |          |        |
| (ผ่านท่า)¹    | -       |      | 36,144  | 1    | -        | -      |
|             |         | 2.08 |         | 4.96 |          |        |
| สินค้าอื่นๆ²    |         |      |         |      |          |        |
|             |         | -    |         | 7.39 |          |        |
+-------------+---------+------+---------+------+----------+--------+
| รวม         | 938,951 | 10   | 488,640 | 10   | 753,940  | 100.00 |
|             |         | 0.00 |         | 0.00 |          |        |
+-------------+---------+------+---------+------+----------+--------+
| อัตรา (ลด)   | 456,311 | 9    | (2      | (34  | (        | (      |
| เพิ่ม         |         | 2.16 | 65,300) | .82) | 124,476) | 14.17) |
+-------------+---------+------+---------+------+----------+--------+

หมายเหตุ 1. ปริมาณข้าวสารผ่านท่าไม่นับรวมกับปริมาณที่เก็บไว้ในโกดังเช่าเหมาที่ลูกค้า

ส่งออกโดยใช้บริการผ่านท่าท่าเทียบเรือของบริษัทปีที่ผ่านมาประมาณ 200,000 ตัน

  2. ปริมาณสินค้ารวมยังไม่ได้นับรวมสินค้าอื่นๆ ที่ใช้บริการผ่านท่าโดยไม่ได้ชั่งน้ำหนัก

  ได้แก่ ไม้แปรรูป ไม้ซุง ที่บรรทุกผ่านเรือลำเลียง

งานที่ยังไม่ได้ส่งมอบ

  - ไม่มี -

ใบอนุญาตสิทธิบัตรและข้อกำหนดต่างๆ

1. ใบอนุญาตให้ใช้ท่าเทียบเรือ ที่ 16A, 16B, 16C สำนักงานการพาณิชย์นาวี กระทรวงคมนาคม
มีอายุ 1 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2550 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2551
เพื่อให้เรือใหญ่เทียบท่าขนถ่ายสินค้า โดยจะต้องดำเนินการภายใต้เงื่อนไขดังนี้.-

1.  ห้ามทิ้งเศษสินค้า ขยะ ของเสีย สิ่งปฏิกูล น้ำเสีย น้ำปนน้ำมัน น้ำท้องเรือ และสารเคมีต่างๆ

  ลงสู่แหล่งน้ำ พร้อมจัดภาชนะรองรับขยะเป็นระยะๆ ให้เพียงพอกับการใช้งานภายในโครงการ

2.  ต้องควบคุมการขนถ่ายสินค้ามิให้หกหล่นหรือฟุ้งกระจาย และดูแลรักษาความสะอาดท่าเทียบเรือ

  ท่อระบายน้ำอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันมิให้เกิดการอุดตันหรือหมักหมมของเศษสินค้าขยะมูลฝอย

  ควรติดป้ายเตือนห้ามทิ้งขยะให้พนักงานเห็นอย่างชัดเจน

3.  กำชับให้คนงานระมัดระวังการเก็บกวาด อย่าลักลอบกวาด หรือทิ้งเศษสินค้า ขยะลงสู่แม่น้ำ

4.  ต้องทำความสะอาดบ่อดักไขมันและบ่อบำบัดน้ำเสียอย่างสม่ำเสมออย่างน้อยเดือนละ 2 ครั้ง

5.  ต้องตรวจสอบคุณภาพน้ำทิ้งที่ปล่อยออกจากโครงการทุกจุดโดยตรวจวัด pH, BOD,
    Suspended

  Solid และ Grease Oil และ แอมโมเนีย – ไนโตรเจน (NH-N) เป็นประจำทุก 3 เดือน

  (3 เดือน/ครั้ง) และรายงานผลให้กรมการขนส่งทางน้ำ กระทรวงคมนาคม ทราบ

6.  ต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมอื่นๆ ที่เสนอไว้ในรายงานการศึกษา

  ผลกระทบสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด

7.  ให้ปฏิบัติตามกฎหมายอื่นที่เกี่ยวข้องด้วย

2. ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม มีอายุ
5 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2549 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2553 เพื่อดำเนินการรับฝากและขนถ่าย
กากน้ำตาลลงเรือเดินสมุทร
ซึ่งต้องติดตั้งเครื่องจักรปั๊มกากน้ำตาลจากบ่อพักขึ้นเก็บในถังเมื่อเข้าฝากและปั๊มออกจากถังขนถ่ายไปตามท่อเพื่อส่งมอบลงเรือเดินสมุทร
โดยมีการสร้างเขื่อนคันล้อมรอบถังเก็บกากน้ำตาลทั้งหมดด้วยวัสดุที่มั่นคงแข็งแรงให้มีปริมาตรรองรับกากน้ำตาลที่อาจล้นหรือรั่วจากถัง
ไม่น้อยกว่าหนึ่งในสี่ของปริมาตรถังทั้งหมด (6 ถัง ความจุรวม 64,000 เมตริกตัน)

3. ใบอนุญาตประกอบกิจการท่าเรือเดินทะเล จากสำนักงานการพาณิชย์นาวี กระทรวงคมนาคม
มีอายุ 5 ปี ตั้งแต่วันที่ 18 ตุลาคม 2548 ถึงวันที่ 17 ตุลาคม 2553
สำหรับประกอบกิจการท่าเรือเดินทะเล โดยมีที่พักสินค้าสิ่งติดตั้งและเครื่องมือ เครื่องอุปกรณ์
ทั้งนี้ต้องดำเนินการโดยมีการป้องกันมิให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมตลอดจนมีการจัดทำรายงานประจำเดือนแสดงสถิติเกี่ยวกับเรือที่ใช้บริการท่าเทียบเรือประเภทและปริมาณสินค้าที่ผ่านท่า
รายงานประจำปีแสดงสภาพปัจจุบันของท่าเรือเกี่ยวกับที่พักสินค้า
สิ่งติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ

4. หนังสือรับรองความปลอดภัยท่าเทียบเรือระหว่างประเทศ
ซึ่งออกโดยกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชย์นาวี กระทรวงคมนาคม
เพื่อให้เป็นไปตามสนธิสัญญารักษาความปลอดภัยท่าเทียบเรือระหว่างประเทศ International
Code for the Security of Ships and of Port Facilities (ISPS CODE)
เป็นระยะเวลา 5 ปี ตั้งแต่วันที่ 3 ธันวาคม 2547 ถึงวันที่ 2 ธันวาคม 2552

5. หนังสือรับรองเป็นท่าเก็บและส่งออกกากน้ำตาล (Good Manufacturing Practice
GMP13) สำหรับส่งออกกากน้ำตาลไปยังประเทศในภาคพื้นทวีปยุโรปเป็นระยะเวลา 3 ปี ตั้งแต่วันที่
1 พฤศจิกายน 2550 ถึงวันที่ 31 ตุลาคม 2552
ซึ่งบริษัทจะต้องมอบหมายให้บริษัทรับอนุญาตทำการตรวจติดตามคุณภาพทุกๆ 6 เดือน

บัตรส่งเสริมการลงทุน

- ไม่มี -

[]