2. ลักษณะการประกอบธุรกิจ

2.1 บริษัทมีการเปลี่ยนแปลงและพัฒนาการที่สำคัญที่ผ่านมา ดังนี้

+----------+-----------------------------------------------------------+
| ปี 2535   | - บริษัท ไทยเอนจิน เมนูแฟ็คเจอริ่ง จำกัด (มหาชน)                  |
|          | ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการ โรงงาน                             |
|          |                                                           |
|          | เมื่อวันที่ 3 กรกฏาคม 2535                                     |
+----------+-----------------------------------------------------------+
|          | - บริษัทลงนามในสัญญาให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคกับบริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวี่   |
|          | อินดัสทรี่ส์ จำกัด                                              |
|          |                                                           |
|          | (ประเทศญี่ปุ่น) (MHI)                                         |
+----------+-----------------------------------------------------------+
| ปี 2537   | - บริษัทฯ ได้ทำการจัดซื้อที่ดิน เพื่อก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่บนเนื้อที่ประมาณ  |
|          | 97 ไร่ ในเขต                                               |
|          |                                                           |
|          | อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง                                   |
|          | สำหรับเป็นฐานการประกอบและผลิตเครื่องยนต์ดีเซลมิตซูบิชิ               |
|          |                                                           |
|          | ขนาด 7-50 แรงม้า ซึ่งโรงงานแห่งเดิมในจังหวัดชลบุรี                 |
|          | สามารถประกอบและผลิตเครื่องยนต์ที่มี                              |
|          |                                                           |
|          | กำลังสูงสุดเพียง 11 แรงม้า                                     |
+----------+-----------------------------------------------------------+
| ปี 2538   | - ได้รับการรับรองเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก)       |
|          | จากกระทรวง                                                |
|          |                                                           |
|          | อุตสาหกรรม เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2538                            |
+----------+-----------------------------------------------------------+
|          | - 7 พฤษภาคม 2538 บริษัทฯ ได้เปิดโรงงานแห่งใหม่เพื่อประกอบชิ้นส่วนและ |
|          | เครื่องยนต์ ในเขต                                            |
|          |                                                           |
|          | อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง                                   |
+----------+-----------------------------------------------------------+
|          | - จดทะเบียนแปลงสภาพบริษัทฯ เป็นบริษัทมหาชนจำกัด เมื่อวันที่ 22        |
|          | พฤษภาคม 2538 โดยใช้                                        |
|          |                                                           |
|          | ชื่อว่า “บริษัท ไทยเอนจิน เมนูแฟ็คเจอริ่ง จำกัด (มหาชน)” ภายใต้ชื่อย่อ   |
|          | “TEM”                                                     |
+----------+-----------------------------------------------------------+
| ปี 2539   | - บริษัทฯ ได้รับการอนุมัติจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย             |
|          | ให้นำหุ้นของบริษัทเข้าทำการ                                     |
|          |                                                           |
|          | ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2539       |
+----------+-----------------------------------------------------------+
| ปี 2540   | - ได้รับการส่งเสริมการลงทุนจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน(BOI)     |
|          | ประเภท 4.33 การผลิต                                        |
|          |                                                           |
|          | เครื่องยนต์ดีเซลเพื่อการเกษตร เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2540            |
+----------+-----------------------------------------------------------+
|          | - ได้รับการส่งเสริมการลงทุนจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน(BOI)     |
|          | ประเภท 5.1 การผลิต                                         |
|          |                                                           |
|          | เครื่องจักรหรือเครื่องไฟฟ้าสำหรับงานอุตสาหกรรม (ผลิต GENARATOR)     |
|          | เมื่อวันที่                                                    |
|          |                                                           |
|          | 30 พฤษภาคม 2540                                           |
+----------+-----------------------------------------------------------+
| ปี 2543   | - เนื่องจากภาวะวิกฤตทางเศรษฐกิจของไทยเมื่อปี 2540                |
|          | ส่งผลให้บริษัทประสบปัญหาทางการเงิน                              |
|          |                                                           |
|          | ทางกลุ่มเจ้าหนี้ได้ยื่นขอให้ศาลล้มละลายกลางสั่งให้บริษัทฟื้นฟู              |
|          |                                                           |
|          | กิจการศาลล้มละลายกลางได้มีคำสั่งเมื่อวันที่ 21 เมษายน 2543           |
|          | ให้ฟื้นฟูกิจการของบริษัทตาม                                      |
|          |                                                           |
|          | พระราชบัญญัติล้มละลาย พุทธศักราช 2483 ตามที่แก้ไขเพิ่มเติม            |
|          | โดยแต่งตั้งบริษัท เชอร์ชิลล์                                      |
|          |                                                           |
|          | ไพรซ์แพลนเนอร์ จำกัด เป็นผู้จัดทำแผนฟื้นฟูกิจการ                     |
|          | ในที่การประชุมเจ้าหนี้ได้มีมติรับแผน                                |
|          |                                                           |
|          | ฟื้นฟูกิจการเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2543                            |
+----------+-----------------------------------------------------------+
|          | - เมื่อ 20 ธันวาคม 2543 ศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งเห็นชอบแผนฟื้นฟูกิจการ |
|          | แต่งตั้งให้บริษัท                                               |
|          |                                                           |
|          | เชอร์ชิลล์ไพรซ์แพลนเนอร์ จำกัด เป็นผู้บริหารแผน                     |
|          | ผู้บริหารแผนได้ดำเนินการตามแผนฟื้นฟู                              |
|          |                                                           |
|          | กิจการขั้นตอนที่ 1 ได้แก่การปรับโครงสร้างภาระหนี้เดิมเสร็จ สมบูรณ์เมื่อวันที่ |
|          | 21 ธันวาคม                                                 |
|          |                                                           |
|          | 2543                                                      |
+----------+-----------------------------------------------------------+
| ปี 2544   | -                                                         |
| ถึง       | มีการแ                                                     |
|          | ก้ไขแผนและเปลี่ยนแปลงผู้บริหารแผนหลายครั้งแต่ไม่สามารถปฏิบัติตามแผนได้ที่ |
| 2548     |                                                           |
|          | ประชุมเจ้า                                                  |
|          | หนี้ได้มีมติเลือกลูกหนี้เป็นผู้บริหารแผนโดยผู้บริหารแผนชุดใหม่ได้เสนอแผนแก้ไข |
|          |                                                           |
|          | และศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งรับแผนฟื้นฟูกิจการที่แก้ไขใหม่เมื่อวันที่ 28      |
|          | กันยายน 2548                                               |
+----------+-----------------------------------------------------------+
|          | - กลุ่มผู้ถือหุ้นใหม่ โดยนายสุทธิศักดิ์ โล่ห์สวัสดิ์                        |
|          | ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บริหารแผนและได้                              |
|          |                                                           |
|          | ดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการฉบับแก้ไข เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2548       |
|          | โดยบริษัทได้ลดมูลค่า                                           |
|          |                                                           |
|          | หุ้นที่ตราไว้จากมูลค่าหุ้นละ 10 บาท เป็นหุ้นละ 1 บาท ลดทุนจดทะเบียนจาก  |
|          | 75,000,000 บาท                                            |
|          |                                                           |
|          | เป็น 20,000,000 บาท และได้เพิ่มทุนโดยกลุ่มผู้ลงทุนใหม่จำนวน รวม      |
|          | 180,000,000 บาท เพื่อ                                       |
|          |                                                           |
|          | ชำระคืนหนี้                                                  |
+----------+-----------------------------------------------------------+
|          | - ปลายปี 2548 อายุของสัญญาความร่วมมือระหว่างบริษัทกับ MHI          |
|          | ได้สิ้นสุดลงบริษัทเจรจาขอ                                       |
|          |                                                           |
|          | ต่ออายุสัญญาความร่วมมือดังกล่าว แต่เนื่องจากในขณะนั้น MHI             |
|          | ยังไม่มีความชัดเจนใน                                          |
|          |                                                           |
|          | นโยบายการดำเนินธุรกิจเครื่องยนต์ดีเซลเอนกประสงค์                  |
|          | บริษัทจึงยังไม่ได้รับการต่ออายุสัญญา                                |
|          |                                                           |
|          | แต่เพื่อความต่อเนื่องในการดำเนินธุรกิจและบริษัทยังมีชิ้นส่วนที่สั่งจากมิตซูบิชิ   |
|          | บริษัทจึงได้                                                  |
|          |                                                           |
|          | ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลภายใต้เครื่องหมายการค้า “มิตซูบิชิ”ต่อไป            |
+----------+-----------------------------------------------------------+
| ปี 2549   | - เพิ่มทุนจดทะเบียน 6,315,801 บาท                             |
|          | จัดสรรให้แก่ผู้ถือหุ้นรายย่อยเดิมซึ่งมีรายชื่อปรากฏใน                    |
|          |                                                           |
|          | สมุดทะเบียนผู้ถือหุ้น ณ วันที่ 3 กันยายน 2544 ในอัตรา 3.80 หุ้นเดิม ต่อ 1 |
|          | หุ้นสามัญใหม่ ใน                                              |
|          |                                                           |
|          | ราคาขายหุ้นละ 0.01 บาท โดยกลุ่มผู้ถือหุ้นใหม่เป็นผู้รับผิดชอบค่า หุ้นให้     |
|          | ภายหลังการจัดสรร                                            |
|          |                                                           |
|          | ทุนชำระแล้วของบริษัทเพิ่มขึ้นเป็น 206,315,801 บาท                  |
+----------+-----------------------------------------------------------+
|          | - เปลี่ยนชื่อเป็น “บริษัท อะโกร อินดัสเตรียล แมชชีนเนอรี่ จำกัด         |
|          | (มหาชน)” หรือ AMAC                                         |
+----------+-----------------------------------------------------------+
|          | - MHI แจ้งว่าไม่มีนโยบายที่จะทำธุรกิจเครื่องยนต์ดีเซลเอนกประสงค์อีกต่อไป |
|          | จึงยกเลิกการผลิต                                             |
|          |                                                           |
|          | เครื่องยนต์ดีเซลในเครื่องหมายการค้า“มิตซูบิชิ”                       |
|          | และไม่มีการต่ออายุสัญญาให้กับตัวแทนของ                            |
|          |                                                           |
|          | MHI รายต่างๆ ทั่วโลก ซึ่งรวมถึงบริษัทด้วย แต่เนื่องจาก MHI            |
|          | ไม่มีลิขสิทธิ์ในการผลิต                                          |
|          |                                                           |
|          | เครื่องยนต์ดีเซลเอนกประสงค์แล้ว MHI                             |
|          | จึงแจ้งยกเลิกไม่ให้บริษัทจำหน่ายเครื่องยนต์รุ่นนี้ใน                     |
|          |                                                           |
|          | ชื่อ “มิตซูบิชิ” อีกต่อไป บริษัทจึงเปลี่ยนชื่อสินค้าเป็น AMAC รุ่นสิงห์คะนองนา  |
|          | แทน                                                       |
+----------+-----------------------------------------------------------+
|          | - เดือนกันยายน 2549 บริษัทได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงกับ ISEKI & Co.,  |
|          | Ltd. ซึ่งเป็นบริษัท                                            |
|          |                                                           |
|          | ผู้ผลิตเครื่อ                                                  |
|          | งจักรกลทางการเกษตรครบวงจรและเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ใน |
|          |                                                           |
|          | ประเทศญี่ปุ่น โดย ISEKI                                       |
|          | ได้ลงนามเพื่อแต่งตั้งให้บริษัทเป็นผู้จัดจำหน่ายรถแทรคเตอร์เพื่อ            |
|          |                                                           |
|          | การเกษตรแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย                            |
+----------+-----------------------------------------------------------+
| ปี 2550   | - 15 มีนาคม 2550                                           |
|          | ศาลล้มละลายกลางได้มีคำสั่งยกเลิกการฟื้นฟูกิจการของบริษัทเนื่องจาก       |
|          |                                                           |
|          | สามารถดำเนินการตามเงื่อนไขของแผนฟื้นฟูกิจการได้ครบถ้วน             |
+----------+-----------------------------------------------------------+

2.2 โครงสร้างรายได้ของบริษัท

ในอดีตรายได้ของบริษัทมาจากการจำหน่ายเครื่องยนต์ดีเซลอเนกประสงค์เพียงอย่างเดียว
โดยจำหน่ายทั้งภายในประเทศและการส่งออก ซึ่งได้แก่ อินโดนีเซีย สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ เวียดนาม
และศรีลังกา โดยมีโครงสร้างรายได้ของบริษัท ระหว่างปี 2549-2550 แสดงรายละเอียดได้ดังนี้

2.3 เป้าหมายการดำเนินธุรกิจ

บริษัทมีโครงสร้างในอนาคตซึ่งได้ระบุไว้ในข้อ 6 แล้ว