11. ฐานะการเงินและผลการดำเนินงาน

คำอธิบายและการวิเคราะห์ฐานะการเงินและผลการดำเนินงานของฝ่ายจัดการ

คำอธิบายและการวิเคราะห์ที่จะกล่าวต่อไปนี้ควรศึกษาควบคู่ไปกับงบการเงินรวมและหมายเหตุประกอบงบการเงิน
ที่นำเสนอในเอกสารฉบับนี้ ในกรณีที่ไม่ได้มีการกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
ข้อมูลทางการเงินทั้งหมดที่แสดงในเอกสารฉบับนี้
ได้ถูกนำเสนอในสกุลเงินบาทตามหลักมาตรฐานทางบัญชีที่เป็นที่ยอมรับในประเทศไทย (Thai
GAAP) ข้อมูลทางการเงินทั้งหมดที่จะกล่าวต่อไปในเอกสารฉบับนี้เป็นข้อมูลสำหรับรอบปีบัญชี สิ้นสุด
ณ วันที่ 30 กันยายน 2554, 2553 และ 2552 และได้จัดทำขึ้นในรูปของบัญชีรวม
(Consolidated Basis)

11.1 สรุปรายงานสอบบัญชีของสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้ตรวจสอบงบการเงินรวมและเฉพาะบริษัทตามมาตรฐานการสอบบัญชีที่รับรองทั่วไปของไทย
สำหรับ ปี 2554, 2553 และ 2552 โดยที่สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินมีความเห็นดังนี้

สรุปรายงานของผู้สอบบัญชีสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2554

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินเห็นว่างบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะบริษัทข้างต้นนี้
แสดงฐานะการเงินรวมและฐานะการเงินเฉพาะบริษัท ณ วันที่ 30 กันยายน 2554 และ 2553
ผลการดำเนินงานรวมและผลการดำเนินงานเฉพาะบริษัท
และกระแสเงินสดรวมและกระแสเงินสดเฉพาะบริษัท สำหรับปีสิ้นสุดวันเดียวกันของแต่ละปีของบริษัท
ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) และบริษัทย่อย และของเฉพาะบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด
(มหาชน) โดยถูกต้องตามที่ควรในสาระสำคัญ ตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้เคยรายงานไว้เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2553
โดยได้แสดงความเห็นต่องบการเงิน ปี 2553 อย่างมีเงื่อนไข
เนื่องจากไม่สามารถตรวจสอบให้ได้หลักฐานการสอบบัญชีที่เพียงพอและเหมาะสมเกี่ยวกับมูลค่าที่
คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองซึ่งแสดงอยู่ในงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะบริษัท
ณ วันที่ 30 กันยายน 2553 อย่างไรก็ตาม ดังที่อธิบายไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 5.2
ในปี 2554 บริษัทได้ประเมินมูลค่าที่ คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์ที่ท่าอากาศยานดอนเมือง
และได้รับรู้การด้อยค่าของสินทรัพย์แล้วโดยปรับปรุงย้อนหลัง งบการเงินปี 2553
ที่นำมาเปรียบเทียบ ดังนั้น ความเห็นของสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินในปัจจุบันต่องบการเงินปี
2553 ที่แสดงเปรียบเทียบจึงแตกต่างไปจากความเห็นที่แสดงไว้เดิม

สรุปรายงานของผู้สอบบัญชีสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2553

ตามที่อธิบายในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 6.10.2
ภายหลังจากการเปิดให้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีข้อบ่งชี้ว่า
อาคารและอุปกรณ์ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองอาจเกิดการด้อยค่า
บริษัทได้ว่าจ้างสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)
ศึกษาแนวทางการใช้ประโยชน์สินทรัพย์ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองรวม 3 แนวทาง
ซึ่งการตัดสินใจใช้แนวทางใดอยู่ในอำนาจของคณะรัฐมนตรี ไม่อยู่ในอำนาจของฝ่ายบริหาร ดังนั้น
ฝ่ายบริหารจึงไม่อาจได้ข้อสรุปเกี่ยวกับมูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์ที่
ท่าอากาศยานดอนเมือง เพื่อประเมินว่าสินทรัพย์ดังกล่าวด้อยค่าหรือไม่ เพียงใด
จนกว่าคณะรัฐมนตรีจะมีมติว่าให้บริษัทใช้แนวทางใด ในสถานการณ์ดังกล่าว
สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินไม่สามารถตรวจสอบให้ได้หลักฐานการสอบบัญชีที่เพียงพอและเหมาะสมเกี่ยวกับมูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์ที่ท่าอากาศยานดอนเมือง
ซึ่งแสดงอยู่ในงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะบริษัท ณ วันที่ 30 กันยายน 2553 และ 2552
จำนวน 4,378.70 ล้านบาท และ 4,960.22 ล้านบาท ตามลำดับ

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินเห็นว่า
ยกเว้นผลของการปรับปรุงงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะบริษัทสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30
กันยายน 2553 และ 2552
ซึ่งอาจจำเป็นถ้าสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินสามารถตรวจสอบให้ได้หลักฐาน การสอบบัญชี
ที่เพียงพอและเหมาะสม
เกี่ยวกับมูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองตามที่กล่าวใน วรรคก่อน
งบการเงินรวม
และงบการเงินเฉพาะบริษัทข้างต้นนี้แสดงฐานะการเงินรวมและฐานะการเงินเฉพาะบริษัท ณ วันที่
30กันยายน 2553 และ 2552 ผลการดำเนินงานรวมและผลการดำเนินงานเฉพาะบริษัท
และกระแสเงินสดรวมและกระแสเงินสดเฉพาะบริษัท สำหรับปีสิ้นสุดวันเดียวกันของแต่ละปีของบริษัท
ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย และของเฉพาะบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด
(มหาชน) โดยถูกต้องตามที่ควรในสาระสำคัญตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป

สรุปรายงานของผู้สอบบัญชีสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2552

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินไม่สามารถตรวจสอบให้ได้หลักฐานที่เพียงพอและเหมาะสมเกี่ยวกับมูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองซึ่งแสดงอยู่ในงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะบริษัท
ณ วันที่ 30 กันยายน 2552 จำนวน 4,960.22 ล้านบาท ทั้งนี้ เนื่องจากมีข้อบ่งชี้ที่ทำให้เชื่อได้ว่า
สินทรัพย์ดังกล่าวอาจเกิดการด้อยค่า
แต่ผู้บริหารยังไม่สามารถประมาณมูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์ดังกล่าว
จึงทำให้ขาดหลักฐานที่จำเป็น เพื่อใช้ตรวจสอบว่าสินทรัพย์ดังกล่าว ด้อยค่าหรือไม่ เพียงใด ทั้งนี้
เหตุผลที่ผู้บริหารของบริษัทยังไม่สามารถประมาณมูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์ได้อธิบายไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงิน
ข้อ 6.10

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินเห็นว่า
ยกเว้นผลของการปรับปรุงงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะบริษัทสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30
กันยายน 2552
ซึ่งอาจจำเป็นถ้าสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินสามารถตรวจสอบมูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองได้ตามที่กล่าวในวรรคก่อน
งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะบริษัทข้างต้นนี้
แสดงฐานะการเงินรวมและแสดงฐานะการเงินเฉพาะบริษัท ณ วันที่ 30 กันยายน 2552 และ
2551 ผลการดำเนินงานรวมและผลการดำเนินงานเฉพาะบริษัท และ
กระแสเงินสดรวมและกระแสเงินสดเฉพาะบริษัท สำหรับปีสิ้นสุดวันเดียวกันของแต่ละปีของบริษัท
ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย และเฉพาะของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด
(มหาชน) โดยถูกต้องตามที่ควรในสาระสำคัญตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป

11.2 งบการเงินรวม

+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| งบดุลรวม                        |    | ส     |   |       |   |        |
|                                |    | ำหรับร |   |       |   |        |
|                                |    | อบปีบัญ |   |       |   |        |
|                                |    | ชีสิ้นสุด |   |       |   |        |
|                                |    | ณ วันที่ |   |       |   |        |
|                                |    | 30    |   |       |   |        |
|                                |    | ก     |   |       |   |        |
|                                |    | ันยายน |   |       |   |        |
+================================+====+=======+===+=======+===+========+
|                                |    | 2554  |   | 2553  |   | 2552   |
|                                |    |       |   | ปรับป  |   | ปรับ    |
|                                |    |       |   | รุงใหม่ |   | ปรุงใหม่ |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
|                                |    | (ล้า   |   | (ล้า   |   | (ล     |
|                                |    | นบาท) |   | นบาท) |   | ้านบาท) |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| สินทรัพย์                         |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| สินทรัพย์หมุนเวียน                  |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด     |    | 5,    |   | 3,    |   | 3      |
|                                |    | 179.4 |   | 518.9 |   | ,347.0 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
|   เงินลงทุนชั่วคราว                |    | 21,   |   | 18,   |   | 12     |
|                                |    | 712.5 |   | 547.6 |   | ,094.8 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ลูกหนี้การค้าสุทธิ                   |    | 1,    |   | 3,    |   | 2      |
|                                |    | 660.2 |   | 283.9 |   | ,674.4 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ลูกหนี้อื่น                         |    | 2,    |   | 1,    |   | 6      |
|                                |    | 265.7 |   | 307.6 |   | ,045.6 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| สินค้าและวัสดุคงเหลือ-สุทธิ           |    | 313.2 |   | 254.3 |   | 206.5  |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| รายได้ค้างรับ                     |    | 450.7 |   | 237.4 |   | 133.9  |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| สินทรัพย์หมุนเวียนอื่น                |    | 372.5 |   | 1,    |   | 580.6  |
|                                |    |       |   | 139.4 |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| รวมสินทรัพย์หมุนเวียน               |    | 31,   |   | 28,   |   | 25     |
|                                |    | 954.3 |   | 289.0 |   | ,082.9 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| เงินลงทุนในบริษัทร่วม               |    | -     |   | -     |   | 175.9  |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| เงินลงทุนระยะยาว                 |    | 6,    |   | 5,    |   | 5      |
|                                |    | 151.6 |   | 358.3 |   | ,598.6 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| อาคารและอุปกรณ์-สุทธิ              |    | 89,   |   | 92,   |   | 96     |
|                                |    | 707.0 |   | 507.2 |   | ,989.6 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| สินทรัพย์ระหว่างก่อสร้าง             |    | 6,    |   | 6,    |   | 6      |
|                                |    | 696.6 |   | 925.8 |   | ,547.6 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| สินทรัพย์ไม่มีตัวตน-สุทธิ              |    | 691.6 |   | 1,    |   | 1      |
|                                |    |       |   | 305.7 |   | ,056.0 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| สินทรัพย์ไม่หมุนเวียนอื่น              |    | 11,   |   | 7,    |   | 8      |
|                                |    | 918.7 |   | 203.0 |   | ,690.2 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| รวมสินทรัพย์                      |    | 147,  |   | 141,  |   | 144    |
|                                |    | 119.8 |   | 589.0 |   | ,140.7 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| หนี้สินและส่วนของผู้ถือหุ้น             |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| หนี้สินหมุนเวียน                    |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| เงินเบิกเกินบัญชี                   |    | 0.1   |   | -     |   | 4.5    |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| เจ้าหนี้การค้า                     |    | 1,    |   | 798.9 |   | 738.6  |
|                                |    | 042.0 |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| เจ้าหนี้งานระหว่างทำ               |    | 120.5 |   | 140.9 |   | 271.7  |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย                  |    | 3,    |   | 3,    |   | 3      |
|                                |    | 752.3 |   | 756.1 |   | ,304.8 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ส่วนของหน                       |    | 5,    |   | 4,    |   | 4      |
| ี้สินระยะยาวที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี |    | 517.6 |   | 997.0 |   | ,901.5 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ตั๋วสัญญาใช้เงิน                    |    | -     |   | -     |   | 30.0   |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| เงินมัดจำและเงินประกันสัญญา         |    | 305.3 |   | 252.5 |   | 235.7  |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ประมาณการหนี้สินระยะสั้น            |    | 1,    |   | -     |   | -      |
|                                |    | 367.3 |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| หนี้สินหมุนเวียนอื่น                  |    | 4,    |   | 4,    |   | 3      |
|                                |    | 653.7 |   | 231.3 |   | ,827.1 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| รวมหนี้สินหมุนเวียน                 |    | 16,   |   | 14,   |   | 13     |
|                                |    | 759.0 |   | 176.7 |   | ,313.8 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| เงินกู้ยืมระยะยาว                  |    | 57,   |   | 56,   |   | 61     |
|                                |    | 513.6 |   | 196.5 |   | ,914.4 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| หนี้สินตามสัญญาเช่าการเงิน           |    | 525.8 |   | 790.5 |   | -      |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| เงินกองทุนสงเ                    |    | 10.1  |   | 26.1  |   | 35.6   |
| คราะห์การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ประมาณการหนี้สินระยะยาว           |    | 596.7 |   | 397.1 |   | 234.0  |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| หนี้สินไม่หมุนเวียนอื่น                |    | 160.1 |   | 156.3 |   | 262.3  |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| รวมหนี้สิน                        |    | 75,   |   | 71,   |   | 75     |
|                                |    | 565.2 |   | 743.2 |   | ,760.1 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
|                                |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ส่วนของผู้ถือหุ้น                    |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ทุน                             |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ทุนที่ออกและเรียกชำระแล้ว           |    | 14,   |   | 14,   |   | 14     |
|                                |    | 285.7 |   | 285.7 |   | ,285.7 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ส่วนเกินมูลค่าหุ้นสามัญ               |    | 12,   |   | 12,   |   | 12     |
|                                |    | 567.7 |   | 567.7 |   | ,567.7 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ส่ว                             |    | 236.0 |   | 226.0 |   | 173.0  |
| นเกินทุนจากการเปลี่ยนแปลงมูลค่าเงินทุน |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| กำไรสะสม                       |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| - กำไรสะสมที่จัดสรรแล้ว            |    | 1,    |   | 1,    |   | 1      |
|                                |    | 428.6 |   | 428.6 |   | ,428.6 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| - กำไรสะสมที่ยังไม่ได้จัดสรร         |    | 42,   |   | 41,   |   | 39     |
|                                |    | 890.9 |   | 148.3 |   | ,709.1 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| รวมส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่          |    | 71,   |   | 69,   |   | 68     |
|                                |    | 408.9 |   | 656.2 |   | ,164.0 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| ส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนน้อย              |    | 145.7 |   | 189.6 |   | 216.6  |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| รวมส่วนของผู้ถือหุ้น                 |    | 71,   |   | 69,   |   | 68     |
|                                |    | 554.6 |   | 845.8 |   | ,380.6 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
| รวมหนี้สินและส่วนของผู้ถือหุ้น          |    | 147,  |   | 141,  |   | 144    |
|                                |    | 119.8 |   | 589.0 |   | ,140.7 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+
|                                |    |       |   |       |   |        |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+--------+

+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| งบกำไรขาดทุนรวม                 |    | ส     |   |       |   |       |
|                                |    | ำหรับร |   |       |   |       |
|                                |    | อบปีบัญ |   |       |   |       |
|                                |    | ชีสิ้นสุด |   |       |   |       |
|                                |    | ณ วันที่ |   |       |   |       |
|                                |    | 30    |   |       |   |       |
|                                |    | ก     |   |       |   |       |
|                                |    | ันยายน |   |       |   |       |
+================================+====+=======+===+=======+===+=======+
|                                |    | 2554  |   | 2553  |   | 2552  |
|                                |    |       |   | ปรับป  |   | ปรับป  |
|                                |    |       |   | รุงใหม่ |   | รุงใหม่ |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
|                                |    | (ล้า   |   | (ล้า   |   | (ล้า   |
|                                |    | นบาท) |   | นบาท) |   | นบาท) |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| รายได้จากการดำเนินงาน            |    |       |   |       |   |       |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าธรรมเนียมสนามบิน               |    | 4,    |   | 3,    |   | 3,    |
|                                |    | 370.3 |   | 407.1 |   | 115.0 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน          |    | 12,   |   | 10,   |   | 8,    |
|                                |    | 334.1 |   | 180.5 |   | 676.5 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าเครื่องอำนวยความสะดวก          |    | 465.0 |   | 418.3 |   | 411.1 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์     |    | 1,    |   | 1,    |   | 1,    |
|                                |    | 718.3 |   | 615.8 |   | 698.2 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| รายได้เกี่ยวกับบริการ               |    | 3,    |   | 3,    |   | 2,    |
|                                |    | 311.3 |   | 127.6 |   | 901.3 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| รายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์           |    | 6,    |   | 5,    |   | 4,    |
|                                |    | 441.8 |   | 283.3 |   | 700.3 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| รวมรายได้จากการดำเนินงาน         |    | 28,   |   | 24,   |   | 21,   |
|                                |    | 640.7 |   | 032.6 |   | 502.4 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน           |    |       |   |       |   |       |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าใช้จ่ายพนักงาน                  |    | 3,    |   | 3,    |   | 3,    |
|                                |    | 871.2 |   | 814.3 |   | 223.6 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าตอบแทนผู้บริหาร                 |    | 63.0  |   | 67.3  |   | 57.8  |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าใช้จ่ายดำเนินงาน                |    | 6,    |   | 5,    |   | 5,    |
|                                |    | 081.1 |   | 548.9 |   | 201.8 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา            |    | 2,    |   | 1,    |   | 1,    |
|                                |    | 304.7 |   | 539.8 |   | 214.7 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุ           |    | 1,    |   | 1,    |   | 939.5 |
|                                |    | 247.4 |   | 034.1 |   |       |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย        |    | 7,    |   | 7,    |   | 7,    |
|                                |    | 865.6 |   | 625.3 |   | 873.7 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| รวมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน        |    | 21,   |   | 19,   |   | 18,   |
|                                |    | 432.9 |   | 629.7 |   | 511.1 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| กำไรจากการดำเนินงาน             |    | 7,    |   | 4,    |   | 2,    |
|                                |    | 207.8 |   | 403.0 |   | 991.3 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| รายได้อื่น                        |    |       |   |       |   |       |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ดอกเบี้ยรับ                       |    | 795.4 |   | 577.9 |   | 1,    |
|                                |    |       |   |       |   | 248.0 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| กำไร (ขาดทุน)                   |    | 7.9   |   | (6.1) |   | 1.9   |
| จากการจำหน่ายสินทรัพย์             |    |       |   |       |   |       |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| กำไรจากการจำหน่ายเงินลงทุน        |    | -     |   | 185.5 |   | -     |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| กลับรายการจากการด้อยค่าสินทรัพย์อื่น   |    | -     |   | -     |   | 971.7 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| รายได้อื่น                        |    | 117.3 |   | 208.9 |   | 203.5 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| รวมรายได้อื่น                     |    | 920.6 |   | 966.3 |   | 2,    |
|                                |    |       |   |       |   | 425.0 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าใช้จ่ายอื่น                      |    |       |   |       |   |       |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ขาดทุนจากการด้อยค่าสินทรัพย์         |    | 357.9 |   | 177.2 |   | 4,    |
|                                |    |       |   |       |   | 990.4 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ขาดทุน (กำไร) จากอัตราแลกเปลี่ยน   |    | 1,    |   | (3    |   | 1,    |
|                                |    | 538.1 |   | 09.4) |   | 848.8 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการลงทุน          |    | -     |   | 135.4 |   | -     |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ค่าใช้จ่ายอื่น                      |    | 341.8 |   | 163.2 |   | 385.0 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| รวมค่าใช้จ่ายอื่น                   |    | 2,    |   | 166.4 |   | 7,    |
|                                |    | 237.8 |   |       |   | 224.3 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ต้นทุนทางการเงิน                  |    | 2,    |   | 2,    |   | 2,    |
|                                |    | 223.8 |   | 389.7 |   | 493.8 |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ส่วนแบ่งกำไร (ขาดทุน)             |    | -     |   | -     |   | (     |
| จากเงินลงทุนในบริษัทร่วม            |    |       |   |       |   | 15.9) |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| กำไร (ขาดทุน) ก่อนภาษีเงินได้       |    | 3,    |   | 2,    |   | (4,3  |
|                                |    | 666.7 |   | 813.1 |   | 17.6) |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ภาษีเงินได้                       |    | 1,    |   | 800.9 |   | 4.4   |
|                                |    | 182.3 |   |       |   |       |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| กำไร (ขาดทุน) สุทธิสำหรับงวด       |    | 2,    |   | 2,    |   | (4,3  |
|                                |    | 484.4 |   | 012.2 |   | 22.0) |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| การแบ่งปัน กำไร (ขาดทุน)          |    |       |   |       |   |       |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่         |    | 2,    |   | 2,    |   | (4,2  |
|                                |    | 528.3 |   | 039.2 |   | 50.9) |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นส่วนน้อย          |    | (     |   | (     |   | (     |
|                                |    | 43.9) |   | 27.0) |   | 71.1) |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
|                                |    | 2,    |   | 2,    |   | (4,3  |
|                                |    | 484.4 |   | 012.2 |   | 22.0) |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| กำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐาน                |    |       |   |       |   |       |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+
| ส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่         |    | 1.77  |   | 1.43  |   | (     |
|                                |    |       |   |       |   | 2.98) |
+--------------------------------+----+-------+---+-------+---+-------+

  ---------------------------------------------------------------------------------------------------
  งบกระแสเงินสดรวม                                   สำหรับรอบปีบัญชีสิ้นสุด ณ                    
                                                    วันที่ 30 กันยายน                         
  ------------------------------------------- ----- ------------------ --- ----------- -- -----------
                                                    2554                   2553           2552
                                                                           ปรับปรุงใหม่      ปรับปรุงใหม่

                                                    (ล้านบาท)               (ล้านบาท)       (ล้านบาท)

  กระแสเงินสดจากกิจกรรมดำเนินงาน                                                             

  กำไรก่อนภาษีเงินได้                                   3,666.7                2,813.1        (4,317.6)

  รายการปรับปรุงกระทบยอดกำไรสุทธิเป็นเงินสดรับ (จ่าย)                                             

  จากกิจกรรมดำเนินงาน :                                                                     

  หนี้สงสัยจะสูญ                                        (131.8)                61.0           134.1

  สำรองวัสดุคงเหลือเสื่อมสภาพ                            -                      (1.1)          0.9

  ขาดทุนจากสินทรัพย์เสื่อมสภาพ                            0.1                    0.2            -

  ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย                           7,865.6                7,625.3        7,873.7

  กลับรายการจากการด้อยค่าสินทรัพย์อื่น                      -                      -              (971.7)

  ขาดทุนจากการด้อยค่า                                  357.9                  177.2          4,990.4

  ขาดทุน (กำไร) จากอัตราแลกเปลี่ยน                      1,538.8                (300.3)        1,851.7

  กำไรจากการจำหน่ายอาคาร และอุปกรณ์                    (6.2)                  (5.4)          (3.2)

  กำไรจากการจำหน่ายเงินลงทุน                           -                      (185.5)        -

  ส่วนแบ่ง (กำไร) ขาดทุนสุทธิในบริษัทร่วม                   -                      -              15.9

  ค่าใช้จ่ายรอตัดบัญชี                                    11.3                   22.9           0.3

  ประมาณการหนี้สิน                                     334.9                  163.2          6.0

  รายได้เงินปันผล                                      (36.7)                 (37.8)         (31.1)

  ดอกเบี้ยรับ                                          (795.4)                (577.9)        (1,248.0)

  ต้นทุนทางการเงิน                                     2,223.8                2,389.7        2,493.8

  กำไรจากการดำเนินงานก่อนการเปลี่ยนแปลงใน                                                     

  สินทรัพย์และหนี้สินดำเนินงาน                             15,029.1               12,144.8       10,795.1

  การเปลี่ยนแปลงในสินทรัพย์ดำเนินงาน (เพิ่มขึ้น) ลดลง                                               

  ลูกหนี้การค้า                                         1,755.5                (669.4)        (1,154.1)

  ลูกหนี้อื่น                                            6.6                    4,736.4        (21.7)

  วัสดุคงคลัง                                          (59.0)                 (46.6)         2.2

  รายได้ค้างรับ                                        (32.1)                 (11.0)         1,139.2

  สินทรัพย์หมุนเวียนอื่น                                   19.8                   (22.9)         (23.2)

  การเปลี่ยนแปลงในหนี้สินดำเนินงานเพิ่มขึ้น (ลดลง)                                                  

  เจ้าหนี้การค้า                                        290.4                  25.6           206.5

  ภาษีเงินได้ค้างจ่าย                                    -                      -              (100.9)

  ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย                                     100.1                  479.9          202.2

  เงินมัดจำและเงินประกันสัญญา                            52.9                   16.0           53.5

  เงินกองทุนสงเคราะห์การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย         (15.9)                 (9.6)          (3.3)

  หนี้สินหมุนเวียนอื่น                                     364.6                  407.7          (851.2)

                                                    17,512.0               17,050.9       10,244.2

  เงินสดรับจากดอกเบี้ย                                  614.0                  485.3          1,342.3

  เงินสดจ่ายภาษีเงินได้                                  (1,399.7)              (1,336.8)      (610.2)

  เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน                     16,726.2               16,199.4       10,976.3

                                                                                          

                                                                                          
  ---------------------------------------------------------------------------------------------------

+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| งบกระแสเงินสดรวม               |    | ส     |   |        |   |        |
|                               |    | ำหรับร |   |        |   |        |
|                               |    | อบปีบัญ |   |        |   |        |
|                               |    | ชีสิ้นสุด |   |        |   |        |
|                               |    | ณ วันที่ |   |        |   |        |
|                               |    | 30    |   |        |   |        |
|                               |    | ก     |   |        |   |        |
|                               |    | ันยายน |   |        |   |        |
+===============================+====+=======+===+========+===+========+
|                               |    | 2554  |   | 2553   |   | 2552   |
|                               |    |       |   | ปรับ    |   | ปรับ    |
|                               |    |       |   | ปรุงใหม่ |   | ปรุงใหม่ |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
|                               |    | (ล้า   |   | (ล     |   | (ล     |
|                               |    | นบาท) |   | ้านบาท) |   | ้านบาท) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| กระแสเงินสดจากกิจกรรมลงทุน       |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินลงทุนชั่วคราว (เพิ่มขึ้น) ลดลง    |    | (3,1  |   | (6,    |   | 3      |
|                               |    | 65.0) |   | 452.7) |   | ,963.0 |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินสดรับจากการจำหน่ายสินทรัพย์     |    | 8.9   |   | 8.6    |   | 7.2    |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินปันผลรับจากเงินลงทุน           |    | 36.7  |   | 37.8   |   | 31.1   |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| ลงทุนในอาคาร                   |    | (3,4  |   | (2,    |   | (1,    |
| และอุปกรณ์และงานระหว่างก่อสร้าง    |    | 02.2) |   | 260.9) |   | 650.3) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| ลงทุนในสินทรัพย์ไม่มีตัวตน           |    | (     |   | (      |   | (      |
|                               |    | 55.4) |   | 370.5) |   | 181.9) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เ                             |    | -     |   | 195.5  |   | -      |
| งินสดรับจากการจำหน่ายเงินลงทุนทั่วไป |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินลงทุนระยะยาว (เพิ่มขึ้น) ลดลง   |    | (8    |   | 300.0  |   | (4,    |
|                               |    | 00.0) |   |        |   | 608.1) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| สินทรัพย์ไม่หมุนเวียนอื่นเพิ่มขึ้น        |    | (     |   | (      |   | (      |
|                               |    | 31.2) |   | 196.6) |   | 820.2) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| หนี้สินไม่หมุนเวียนอื่น (ลดลง) เพิ่มขึ้น  |    | 4.9   |   | (      |   | (      |
|                               |    |       |   | 103.8) |   | 266.5) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน      |    | (7,4  |   | (8,    |   | (3,    |
|                               |    | 03.4) |   | 842.5) |   | 525.8) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
|                               |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| กระแสเงินสดจากกิจกรรมจัดหาเงิน    |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินสดรับ (จ่าย) จากการเบิกเกินบัญชี |    | 0.1   |   | (4.5)  |   | 4.5    |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินสดรับ (จ่าย) จากตั๋วสัญญาใช้เงิน  |    | -     |   | (30.0) |   | 30.0   |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| จ่ายชำระหนี้ตามสัญญาเช่าการเงิน     |    | (2    |   | (      |   | -      |
|                               |    | 99.4) |   | 157.0) |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| จ่ายชำระเงินกู้ระยะยาว            |    | (4,3  |   | (4,    |   | (1,    |
|                               |    | 77.6) |   | 391.4) |   | 996.7) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินสดรับจากเงินกู้ระยะยาว         |    | -     |   | 388.8  |   | 109.2  |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| จ่ายเงินปันผล                    |    | (7    |   | (      |   | (3,    |
|                               |    | 85.7) |   | 600.0) |   | 685.7) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินสดจ่ายดอกเบี้ย                |    | (2,1  |   | (2,    |   | (2,    |
|                               |    | 99.8) |   | 390.9) |   | 502.2) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน   |    | (7,6  |   | (7,    |   | (8,    |
|                               |    | 62.3) |   | 185.0) |   | 040.9) |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เง                            |    | 1,    |   | 171.9  |   | (      |
| ินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น |    | 660.5 |   |        |   | 590.4) |
| (ลดลง) สุทธิ                    |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ  |    | 3,    |   | 3      |   | 3      |
| วันต้นงวด                       |    | 518.9 |   | ,347.0 |   | ,937.4 |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ  |    | 5,    |   | 3      |   | 3      |
| วันสิ้นงวด                       |    | 179.4 |   | ,518.9 |   | ,347.0 |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
|                               |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
|                               |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
|                               |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
|                               |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
|                               |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+
|                               |    |       |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-------+---+--------+---+--------+

  -----------------------------------------------------------------------------------------------
  อัตราส่วนทางการเงิน                               สำหรับรอบปีบัญชีสิ้นสุด ณ                   
                                                 วันที่ 30 กันยายน                        
  ----------------------------------- ------- -- ------------------ -- ----------- -- -----------
                                                 2554                  2553           2552
                                                                       ปรับปรุงใหม่      ปรับปรุงใหม่

  อัตราส่วนสภาพคล่อง (Liquidity Ratio)   หน่วย                                            

  อัตราส่วนสภาพคล่อง                     เท่า        1.91                  2.00           1.88

  อัตราส่วนสภาพคล่องหมุนเร็ว               เท่า        1.70                  1.79           1.36

  อัตราส่วนสภาพคล่องกระแสเงินสด           เท่า        1.08                  1.18           1.24

  อัตราส่วนหมุนเวียนลูกหนี้การค้า             เท่า        9.26                  6.60           7.88

  ระยะเวลาเก็บหนี้เฉลี่ย                   วัน         38.88                 54.55          45.69

                                                                                      

  อัตราส่วนแสดงความสามารถในการหากำไร                                                    
  (Profitability Ratio)                                                               

  อัตรากำไรจากการดำเนินงาน              ร้อยละ      25.17                 18.32          13.91

  อัตราส่วนเงินสดต่อการทำกำไร             ร้อยละ      232.06                367.92         499.21

  อัตรากำไรสุทธิ                         ร้อยละ      8.83                  8.49           (19.77)

  อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น                   ร้อยละ      3.58                  2.85           (5.87)

                                                                                      

  อัตราส่วนแสดงประสิทธิภาพในการดำเนินงาน                                                   
  (Efficiency Ratio)                                                                  

  อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์               ร้อยละ      1.75                  1.4            (2.92)

  อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ถาวร           ร้อยละ      11.41                 9.95           3.53

  อัตราหมุนของสินทรัพย์                    เท่า        0.2                   0.17           0.15

                                                                                      

  อัตราส่วนวิเคราะห์นโยบายทางการเงิน                                                       
  (Financial Policy Ratio)                                                            

  อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น            เท่า        1.06                  1.03           1.11

  อัตราส่วนความสามารถชำระดอกเบี้ย         เท่า        9.14                  8.11           6.97

  อัตราส่วนความสามารถชำระภาระผูกพัน (Cash เท่า        1.33                  1.21           1.87
  Basis)                                                                              

                                                                                      
  -----------------------------------------------------------------------------------------------

ข้อมูลทางการเงินอื่น ๆ

  --------------------------------------------------------------------------------------------------
                                                    สำหรับรอบปีบัญชีสิ้นสุด ณ                   
                                                    วันที่ 30 กันยายน                        
  ---------------------------------------------- -- ------------------ -- ----------- -- -----------
                                                    2554                  2553           2552
                                                                          ปรับปรุงใหม่      ปรับปรุงใหม่

                                                    (ล้านบาท)              (ล้านบาท)       (ล้านบาท)

  กำไรจากการดำเนินงานก่อนค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย      15,073.41             12,028.29      10,864.94
  (EBITDA)                                                                               
  --------------------------------------------------------------------------------------------------

11.3 ภาพรวม

ทอท. จดทะเบียนเป็นบริษัทมหาชน จำกัด เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2545 โดยมีวัตถุประสงค์
เพื่อประกอบและส่งเสริมกิจการท่าอากาศยาน
รวมทั้งการดำเนินกิจการอื่นที่เกี่ยวข้องหรือต่อเนื่องกับการประกอบกิจการท่าอากาศยาน
ปัจจุบันบริหารกิจการท่าอากาศยาน จำนวน 6 แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ท่าอากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานภูมิภาค 4 แห่ง

(ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานหาดใหญ่ ท่าอากาศยานภูเก็ต และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง
เชียงราย)

รายได้จากการดำเนินงานของ ทอท. มาจากรายได้จากกิจการการบิน (Aeronautical
Revenues) และรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aeronautical Revenues)
รายได้จากกิจการการบินประกอบด้วย ค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยาน (Landing
Charges) ค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน (Parking Charges) ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน
(Passenger Service Charges) และค่าสิ่งอำนวยความสะดวก (Aircraft Service
Charges) ส่วนรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบินประกอบด้วย รายได้ ส่วนแบ่งผลประโยชน์
(Concession Revenues) ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์ (Office and State
Property Rent) และรายได้จากการให้บริการ (Service Revenues)

สำหรับผลการดำเนินงานในรอบปีบัญชี 2554 ทอท. มีรายได้จากการดำเนินงานรวม 28,640.7
ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2553 จำนวน 4,608.1 ล้านบาท หรือร้อยละ 19.2
และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานรวม 21,432.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2553 จำนวน 1,803.3
ล้านบาท หรือร้อยละ 9.2 กำไรจากการดำเนินงานรวม 7,207.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2,804.8
ล้านบาท หรือร้อยละ 63.7 เมื่อรวมรายได้และค่าใช้จ่ายอื่นสุทธิ 1,335.2 ล้านบาท
ต้นทุนทางการเงิน 2,223.8 ล้านบาท ขาดทุนในส่วนของผู้ถือหุ้น ส่วนน้อย 43.9 ล้านบาท
และภาษีเงินได้ 1,182.3 ล้านบาทแล้ว มีกำไรสุทธิ 2,528.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 489.1 ล้านบาท
หรือร้อยละ 24.0 กำไรสุทธิต่อหุ้น 1.77 บาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน ซึ่งมีกำไรสุทธิต่อหุ้น 1.43 บาท

ตารางต่อไปนี้แสดงรายละเอียดเกี่ยวกับรายได้จากการดำเนินงานของ ทอท.
รวมทั้งแสดงเป็นอัตราร้อยละของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดในแต่ละปีสำหรับระยะเวลาที่ได้ระบุไว้

[TABLE]

11.4 รายได้จากกิจการการบิน (Aeronautical Revenues)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดของ ทอท. สำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี
2553 และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้จากกิจการการบินในแต่ละปีคิดเป็น
ร้อยละ 60.0 ร้อยละ 58.3 และร้อยละ 56.7 ตามลำดับ

11.4.1 ค่าธรรมเนียมสนามบิน (Landing and Parking Charges)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี 2553
และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้จากค่าธรรมเนียมสนามบินคิดเป็นร้อยละ
15.3 ร้อยละ 14.2 และร้อยละ 14.5 ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดตามลำดับ
ค่าธรรมเนียมดังกล่าวเป็นค่าธรรมเนียมที่สายการบินต้องชำระให้แก่ ทอท.
ในการขึ้น-ลงและสำหรับการจอดอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของ ทอท.
สำหรับการกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมนั้น
คณะกรรมการการบินพลเรือนและกระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้กำหนดอัตราสูงสุดที่สามารถเรียกเก็บได้
โดยค่าธรรมเนียมในการ
ขึ้น-ลงของอากาศยานจะคิดคำนวณจากน้ำหนักตามมวลวิ่งขึ้นสูงสุดของอากาศยาน (Maximum
Take-off Weight) โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักจริงของอากาศยาน
ในขณะที่ค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานจะคิดคำนวณจากน้ำหนักตามมวลวิ่งขึ้นสูงสุดของอากาศยานและระยะเวลาจอด
ปัจจุบัน ท่าอากาศยานทุกแห่งที่อยู่ในความรับผิดชอบของ ทอท.
เรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บ
อากาศยานโดยใช้โครงสร้างเดียวกัน
ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเรียกเก็บเป็นรายเดือนในรูปของสกุลเงินบาท อนึ่ง
สายการบินที่มีประวัติการชำระค่าธรรมเนียมไม่ตรงตามกำหนด
จะต้องชำระค่าธรรมเนียมดังกล่าวก่อนการใช้บริการในแต่ละเที่ยวบิน

อัตราค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน ณ
ท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของ ทอท. มีดังนี้

  -------------------------------- ------------------------------- -------------------- -------------------
  ค่าธรรมเนียม                                                       อัตราที่เรียกเก็บ (บาท)   

                                                                   เที่ยวบินระหว่างประเทศ   เที่ยวบินภายในประเทศ

  ค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยาน                                                        

  -                                10 เมตริกตันแรก ครั้งละ             1,150.00             575.00

  -                                ส่วนที่เกิน 10 เมตริกตัน แต่ไม่เกิน 50   135.00               67.50
                                   เมตริกตัน เมตริกตันละ                                    

  -                                ส่วนที่เกิน 50 เมตริกตัน แต่ไม่เกิน 100  155.00               77.50
                                   เมตริกตัน เมตริกตันละ                                    

  -                                ส่วนที่เกิน 100 เมตริกตัน เมตริกตันละ   175.00               87.50

  ค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน                                                                

  -                                50 เมตริกตันแรก วันละ              880.00               440.00

  -                                ส่วนที่เกิน 50 เมตริกตัน แต่ไม่เกิน 100  14.00                7.00
                                   เมตริกตัน เมตริกตันละ/วันละ                               

  -                                ส่วนที่เกิน 100 เมตริกตัน             7.00                 3.50
                                   เมตริกตันละ/วันละ                                       
  -------------------------------- ------------------------------- -------------------- -------------------

หมายเหตุ
ค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานที่เรียกเก็บต้องไม่เกินอัตราขั้นสูง
ที่กำหนดไว้ ในกฎกระทรวงซึ่งออกตามความในพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. 2497
ที่ใช้บังคับอยู่ ณ ขณะนั้น (กฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ
พ.ศ.2549 ให้ไว้ ณ วันที่ 9 พฤษภาคม 2549 ข้อ 3(2)
กำหนดอัตราขั้นสูงสำหรับค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยาน ครั้งละ 80,000.- บาท และ
ข้อ 3(3) กำหนดอัตราขั้นสูงสำหรับค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน วันละ 10,000.- บาท)

ตั้งแต่ปี 2552 เป็นต้นมา ได้มีเหตุการณ์ต่าง ๆ
อันส่งผลกระทบต่อภาคธุรกิจการบินและภาคอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของไทยอย่างต่อเนื่อง
คณะรัฐมนตรีจึงได้มีมติอนุมัติหลักการมาตรการเร่งด่วนเพื่อฟื้นฟูวิกฤตการท่องเที่ยว ตามที่กระทรวง
การท่องเที่ยวและกีฬาเสนอ (มติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 20 มกราคม 2552 วันที่ 3 มิถุนายน
2552 และวันที่ 2 มีนาคม 2553) ในส่วนของ ทอท.
ได้มีมาตรการเพื่อรองรับมติคณะรัฐมนตรีดังกล่าว โดยการลดหย่อนค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของ
อากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน ซึ่งมาตรการในปี 2553 มีดังนี้

1.  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และท่าอากาศยานดอนเมือง

1.1 ลดค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยานในอัตราร้อยละ 10
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน ในอัตราร้อยละ 20 ให้แก่ทุกเที่ยวบินที่ทำการบิน
ในเดือนมีนาคม 2553

1.2 ลดค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยานในอัตราร้อยละ 15
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน ในอัตราร้อยละ 50 ให้แก่ทุกเที่ยวบินที่ทำการบิน ณ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานดอนเมือง ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงธันวาคม 2553

2. ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานหาดใหญ่ ท่าอากาศยานภูเก็ต
และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
ลดค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยานในอัตราร้อยละ 10
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานในอัตราร้อยละ 20 ให้แก่ ทุกเที่ยวบินที่ทำการบิน
ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงธันวาคม 2553

ในปี 2545 ทอท.
เสนอให้คณะกรรมการการบินพลเรือนและกระทรวงคมนาคมพิจารณาอนุมัติเกี่ยวกับ (ก)
การปรับเพิ่ม

อัตราสูงสุดสำหรับค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยาน และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน
และ (ข) การนำสูตรคำนวณซึ่ง อ้างอิงกับ CPI – X + K
มาใช้กับการปรับอัตราค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานในอนาคต
ทั้งนี้ การปรับค่าธรรมเนียมดังกล่าว จะเป็นไปโดยอัตโนมัติ โดยจะอ้างอิงกับดัชนีราคาผู้บริโภค
(Consumer Price Index หรือ CPI) ประกอบกับค่า X และ K
ซึ่งจะมีการพิจารณาทบทวนเป็นระยะ ๆ โดยคณะกรรมการการบินพลเรือน สูตรคำนวณซึ่งอ้างอิงกับ
CPI – X + K
นี้ได้นำมาใช้ในธุรกิจท่าอากาศยานเพื่อทำให้รัฐสามารถกำหนดอัตราสูงสุดของค่าธรรมเนียมการบินที่ผู้ดำเนินธุรกิจ
ท่าอากาศยานสามารถเรียกเก็บได้จากผู้ใช้บริการ (CPI หมายถึง ดัชนีราคาผู้บริโภค ค่าของ X
หมายถึง ประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าอากาศยานที่เพิ่มขึ้น
ซึ่งจะกำหนดโดยคณะกรรมการการบินพลเรือน เพื่อใช้ในการกำกับดูแล และค่าของ K หมายถึง
ดัชนีที่แสดงถึงการลงทุนใหม่ของท่าอากาศยานในช่วงระยะเวลานั้น
ซึ่งคณะกรรมการการบินพลเรือนพิจารณาแล้วเห็นว่า เป็นการลงทุนที่จำเป็นและเหมาะสม)
สูตรการคำนวณซึ่งใช้อ้างอิงกับ CPI – X + K ดังกล่าวนี้
อาจส่งผลให้ค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยาน
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานปรับเพิ่มขึ้นหรือลดลงจากการปรับเปลี่ยนใน CPI ประกอบกับค่า
X และ K ได้ ทั้งนี้ สูตรการคำนวณในลักษณะ CPI – X + K
จะนำมาใช้ในการปรับอัตราสูงสุดสำหรับค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยาน
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานเท่านั้น โดยเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2546
คณะกรรมการการบินพลเรือนให้ความเห็นชอบในหลักการให้นำสูตรการคำนวณซึ่งอ้างอิงกับ CPI –
X + K มาใช้ในการปรับอัตราสูงสุดของค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยาน
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานของ ทอท. และเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2550
กรมการขนส่งทางอากาศได้ลงนามจัดจ้างบริษัทที่ปรึกษาโครงการกำหนดเพดานค่าธรรมเนียมการขึ้น-ลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานของท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของ
ทอท. โดยการใช้สูตร CPI-X+K ซึ่งที่ปรึกษาฯ
ได้ส่งมอบผลการศึกษาให้แก่กรมการขนส่งทางอากาศเรียบร้อยแล้ว

แต่ทั้งนี้ เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรการเร่งด่วนเพื่อฟื้นฟูวิกฤตการท่องเที่ยวของประเทศไทย ทอท.
จึงได้ชะลอระยะเวลาในการเสนอขออนุมัติปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานตามหลักการ
CPI – X + K ออกไปจนกว่ามาตรการดังกล่าวจะสิ้นสุดลง

11.4.2 ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (Passenger Service Charges)

ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินเป็นค่าธรรมเนียมซึ่งเรียกเก็บในอัตราเดียวจากผู้โดยสารขาออกเท่านั้น
อัตราค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการการบินพลเรือนและกระทรวงคมนาคมและเป็นอัตราที่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ
7 ไว้ด้วย เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดของ ทอท. สำหรับรอบปีบัญชี 2554
รอบปีบัญชี 2553 และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท.
มีรายได้จากค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินคิดเป็น ร้อยละ 43.1 ร้อยละ 42.4 และ ร้อยละ 40.3
ตามลำดับ โดย ทอท. บันทึกค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (หลังหักภาษีมูลค่าเพิ่มในอัตราร้อยละ
7) เป็นรายได้จากการดำเนินงาน

ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2550 เป็นต้นมา ทอท.
ได้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินจากผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศในอัตราครั้งละ 700
บาท และจากผู้โดยสารขาออกภายในประเทศในอัตราครั้งละ 100 บาท
ซึ่งเป็นไปตามข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน ฉบับที่ 66
ว่าด้วยค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินของผู้โดยสารออกจากสนามบิน ค่าธรรมเนียม
ในการขึ้น-ลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน ณ
สนามบินอนุญาตหรือที่ขึ้น-ลงชั่วคราวของอากาศยาน ประกาศ ณ วันที่ 22 กันยายน 2549 ข้อ 2
(1) (ก) และข้อ 2 (2) (ค)
และอยู่ภายใต้กฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ พ.ศ.2549
ให้ไว้ ณ วันที่ 9 พฤษภาคม 2549 ข้อ 3 (1) กำหนดอัตราขั้นสูงสำหรับค่าธรรมเนียม
การใช้สนามบินของผู้โดยสารออกจากสนามบิน (ก) เพื่อเดินทางไปต่างประเทศ ครั้งละ 1,000.-
บาท และ (ข) เพื่อเดินทางภายในประเทศ ครั้งละ 500.- บาท

3.  ค่าสิ่งอำนวยความสะดวก (Aircraft Service Charges)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับ รอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี 2553
และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้จากค่าสิ่งอำนวยความสะดวกคิดเป็นร้อยละ
1.6 ร้อยละ 1.7 และร้อยละ 1.9 ตามลำดับ ค่าสิ่งอำนวยความสะดวก
หมายถึงค่าบริการที่ชำระโดยสายการบินที่ได้ใช้บริการสะพานเทียบเครื่องบิน (Aerobridge)
ระหว่างอาคารผู้โดยสารและอากาศยาน อนึ่ง ทอท. จะเป็นผู้กำหนดอัตราค่าบริการดังกล่าว
ซึ่งโดยปกติ ทอท.
จะพิจารณากำหนดอัตราค่าบริการตามประเภทของอากาศยาน/น้ำหนักของอากาศยาน
และระยะเวลาที่อากาศยานเทียบจอด ณ อาคารเทียบเครื่องบิน ทอท.
ได้กำหนดให้ผู้ใช้บริการต้องชำระค่าบริการเหล่านี้ให้แก่ ทอท. เป็นรายเดือนในสกุลเงินบาท

5.  รายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aeronautical Revenues)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี 2553
และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบินคิดเป็น ร้อยละ
40.1 ร้อยละ 41.7 และร้อยละ 43.3 ตามลำดับ โดยผู้ประกอบการ
ที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการมีหน้าที่ในการชำระรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์ ค่าเช่าพื้นที่
และรายได้เกี่ยวกับบริการให้แก่ ทอท. ส่วนผู้ประกอบการที่ไม่ใช่ผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการนั้น
มีหน้าที่ในการชำระเพียงค่าเช่าพื้นที่และรายได้เกี่ยวกับบริการให้แก่ ทอท. และในรอบบัญชีนี้
โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (รทส.) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ ทอท.
มีรายได้จากการดำเนินงานรวม 587.1 ล้านบาท

1.  รายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์ (Concession Revenues)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี 2553
และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์คิดเป็นร้อยละ 22.5
ร้อยละ 22.0 และร้อยละ 21.9 ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดตามลำดับ
รายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์ประกอบด้วยรายได้ที่ได้รับจากผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการค้าปลีก
การให้บริการเติมเชื้อเพลิงแก่อากาศยาน ครัวการบิน ร้านอาหาร บริการลานจอดรถยนต์
บริการให้เช่ารถยนต์ บริการจองห้องพัก บริการรับส่งผู้โดยสาร การโฆษณา
การแลกเปลี่ยนเงินตรา และการให้บริการอื่น ๆ
โดยจะต้องชำระเงินส่วนแบ่งผลประโยชน์ที่ได้รับจากการดำเนินกิจการที่ได้รับอนุญาตแก่ ทอท.
ในจำนวนที่สูงกว่าระหว่างจำนวนซึ่งคำนวณตามอัตราผลตอบแทนคงที่จากรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่ายใด
ๆ ของผู้รับอนุญาตกับจำนวนที่คู่สัญญาตกลงกันให้เป็นผลตอบแทนขั้นต่ำ
โดยปกติการให้สิทธิภายใต้สัญญาอนุญาตให้ดำเนินกิจการ
จะพิจารณาจากผู้ประมูลที่เสนอจำนวนค่าตอบแทนขั้นต่ำสูงสุด อัตราค่าตอบแทนที่ ทอท.
เรียกเก็บสำหรับกิจการแต่ละประเภทนั้น จะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับลักษณะของกิจการเป็นหลัก
ตามปกติอัตราผลตอบแทนคงที่ซึ่ง ทอท.
เรียกเก็บจากผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการจะอยู่ระหว่างร้อยละ 10 ถึง 15
ของรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่ายใด ๆ ของผู้รับอนุญาต
ในกรณีที่ผู้เข้าประมูลเพื่อให้ได้มาซึ่งสิทธิภายใต้สัญญาอนุญาตให้ดำเนินกิจการ มีเพียงรายเดียว
ทอท. จะเจรจาต่อรองเพื่อกำหนดจำนวนผลตอบแทนขั้นต่ำกับผู้ประมูลรายนั้น

สำหรับผู้ประกอบการที่ดำเนินกิจการเกี่ยวกับร้านค้าปลอดอากรจะชำระเงินส่วนแบ่งผลประโยชน์ที่ได้รับจากการดำเนินกิจการแก่
ทอท. ร้อยละ 15 ของรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่ายใด ๆ และปรับเพิ่มขึ้นตามช่วงเวลาที่ระบุไว้ในสัญญา
โดยกำหนดค่าตอบแทนขั้นต่ำรายปี แล้วแต่จำนวนใดจะสูงกว่า ซึ่งค่าตอบแทนขั้นต่ำรายปีดังกล่าว
จะปรับเพิ่มขึ้นทุกปีตามที่ได้ตกลงไว้ในสัญญาอนุญาตให้ดำเนินกิจการกับ ทอท.

โดยทั่วไปสัญญาอนุญาตให้ดำเนินกิจการกับผู้ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
โดยรวมจะคล้ายคลึงกับสัญญาอนุญาตที่มีอยู่ในปัจจุบัน
ยกเว้นในเรื่องของค่าเช่าซึ่งโดยทั่วไปอัตราที่เรียกเก็บ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
จะอยู่ในอัตราที่สูงกว่าเดิม นอกจากนั้น
ทอท.ได้เรียกเก็บค่าตอบแทนจากผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการสำหรับกิจการประเภทอื่น
ๆ ที่ปัจจุบันยังไม่มีการดำเนินการ ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
และจากผู้ประกอบการสำหรับกิจกรรมที่มีอยู่เดิม ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
แต่ยังไม่มีการจัดเก็บส่วนแบ่งผลประโยชน์ ได้แก่
กิจกรรมอุปกรณ์บริการภาคพื้นและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการซ่อมบำรุง
กิจกรรมให้บริการผู้โดยสาร (Passenger Handling) เป็นต้น

สำหรับพื้นที่ร้านค้าปลีกและร้านค้าปลอดอากรภายในอาคารผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมินั้น
ทอท. ได้อนุญาตให้มีผู้ประกอบการมาดำเนินการ โดยกำหนดค่าตอบแทน ร้อยละ 15
ของรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่ายใด ๆ สำหรับกิจการ
ค้าปลีกค่าตอบแทนขั้นต่ำจะปรับเพิ่มตามแนวโน้มของผู้โดยสารและอัตราเงินเฟ้อ
แต่สำหรับร้านค้าปลอดอากร ค่าตอบแทน ขั้นต่ำจะปรับเพิ่มขึ้นทุกปีตามที่ตกลงกันไว้ในสัญญา

2.  ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์ (Office and Real Property Rents)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดของ ทอท. สำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี
2553 และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นได้ว่า ทอท.
มีรายได้จากค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์คิดเป็น ร้อยละ 6.0 ร้อยละ 6.7 และร้อยละ
7.9 ตามลำดับ
ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยรายได้จากการให้เช่าพื้นที่ในเขตท่าอากาศยานแก่ผู้เช่า
ทอท. ให้เช่าพื้นที่ในเขตท่าอากาศยานแก่ผู้เช่าที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการและผู้เช่าอื่น ปัจจุบัน
ผู้เช่า ณ ท่าอากาศยานของ ทอท. ประกอบด้วยสายการบิน หน่วยงานของรัฐ
และผู้เช่าที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการ
ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์จะกำหนดจากการประกอบธุรกิจของผู้เช่าในแต่ละท่าอากาศยานของ
ทอท. ซึ่งโดยปกติอัตราค่าเช่าสำนักงานจะอยู่ในอัตราที่
ต่ำกว่าอัตราค่าเช่าที่เรียกเก็บจากผู้เช่าที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการร้านค้าปลีก

โดยปกติ สัญญาเช่าพื้นที่ในเขตท่าอากาศยานกับ ทอท. จะมีระยะเวลาการเช่าระหว่าง 1 ถึง 3 ปี
ในส่วนของท่าอากาศยานดอนเมือง ทอท. คิดค่าเช่าสำนักงานในอัตรา 325.-
บาทต่อตารางเมตรต่อเดือน อัตรา 190.-
บาทต่อตารางเมตรต่อเดือนสำหรับพื้นที่เพื่อรัฐวิสาหกิจและองค์การของรัฐ และอัตราระหว่าง
240.- บาทถึง 750.- บาท ต่อตารางเมตรต่อเดือนสำหรับพื้นที่เพื่อทำการ ค้าปลีก
ส่วนค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์สำหรับพื้นที่เช่า ณ
ท่าอากาศยานภูมิภาคโดยทั่วไปจะอยู่ในอัตราที่ต่ำกว่าอัตรา ค่าเช่า ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
แต่สำหรับพื้นที่เช่า ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยทั่วไปอัตราจะสูงกว่าอัตราค่าเช่า ณ
ท่าอากาศยานดอนเมือง

3.  รายได้เกี่ยวกับบริการ (Service Revenues)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดของ ทอท. สำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี
2553 และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้เกี่ยวกับบริการคิดเป็น ร้อยละ 11.6
ร้อยละ 13.0 และร้อยละ 13.5 ตามลำดับ ทอท. ได้จัดให้บริการแก่ผู้โดยสาร สายการบิน
ผู้ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการ และผู้เช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์ อาทิ ไฟฟ้า โทรศัพท์
เคาน์เตอร์ตรวจบัตรโดยสาร (Check-in Counter) น้ำประปา บริการภายในอาคารผู้โดยสาร
การให้บริการประกาศเที่ยวบิน (Airline Announcement Services) การให้บริการรถลีมูซีน
การให้บริการลานจอดรถ และบริการอื่น ๆ
โดยการให้บริการไฟฟ้าและโทรศัพท์จะใช้วิธีการคิดค่าบริการด้วยวิธีทุนบวกกำไรส่วนเพิ่ม (Cost
Plus Margin Basis) ทอท.
จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้บริการภายในอาคารผู้โดยสารจากผู้เช่าแต่ละรายในอัตราร้อยละ
15 ของค่าเช่าที่ผู้เช่ารายนั้นจะต้องชำระ

6.  ค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงาน (Operating Expenses)

ค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานของ ทอท. ประกอบด้วย ค่าใช้จ่ายพนักงาน ค่าตอบแทนผู้บริหาร
ค่าใช้จ่ายดำเนินงาน ค่าซ่อมแซม ค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุ ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย

ตารางต่อไปนี้แสดงรายละเอียดของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานของ ทอท.
ตามจำนวนและอัตราร้อยละต่อรายได้จาก การดำเนินงานทั้งหมด
และค่าใช้จ่ายการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับระยะเวลาที่ได้ระบุไว้

[TABLE]

  ( ก ) ค่าใช้จ่ายพนักงานและค่าตอบแทนผู้บริหาร (Personnel expenses and
  management benefit expenses)

ค่าใช้จ่ายพนักงานและค่าตอบแทนผู้บริหาร ประกอบด้วยเงินเดือนและค่าจ้าง
รวมทั้งสิทธิประโยชน์ต่าง ๆ สำหรับพนักงาน บำเหน็จพนักงาน เงินสมทบเข้ากองทุนสำรองเลี้ยงชีพ
ค่าเบี้ยประชุมกรรมการ และค่าตอบแทนผู้บริหารสูงสุด
เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี 2553
และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีค่าใช้จ่ายพนักงานและค่าตอบแทนผู้บริหารคิดเป็น
ร้อยละ 18.3 ร้อยละ 19.8 และร้อยละ 17.7 ของค่าใช้จ่าย จากการดำเนินงานรวมตามลำดับ

  ( ข ) ค่าใช้จ่ายดำเนินงาน (Operating expenses)

ค่าใช้จ่ายดำเนินงานประกอบด้วย ค่าสาธารณูปโภค ค่าจัดจ้างเอกชนดำเนินการ (Outsources)
ภาษีโรงเรือน และที่ดินที่จ่ายให้แก่กรุงเทพมหานคร และองค์กรส่วนภูมิภาคอื่น ๆ ค่าจ้างที่ปรึกษา
ค่าศึกษาวิจัยและประเมินผลงาน ค่าตอบแทนจากการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (PSC)
ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าเบี้ยประกันภัย
รวมทั้งค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี 2553
และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีค่าใช้จ่ายดำเนินงานคิดเป็น ร้อยละ 28.4 ร้อยละ
28.3 และร้อยละ 28.1 ของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานรวม ตามลำดับ

  ( ค ) ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา (Repairs and maintenance)

ค่าซ่อมแซมโดยหลักประกอบด้วยค่าใช้จ่ายในการซ่อมและบำรุงรักษาทางวิ่งและทางขับ ลิฟต์
บันไดเลื่อน ทางเดินเลื่อน ระบบปรับอากาศ สายพานลำเลียงสัมภาระ อุปกรณ์ขนส่ง
(Transportation Equipment) อุปกรณ์ไฟฟ้า
สิ่งก่อสร้าง และค่าซ่อมแซมเครื่องสื่อสารและคอมพิวเตอร์
เมื่อเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี 2553
และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีค่าซ่อมแซมคิดเป็น ร้อยละ 10.8 ร้อยละ 7.8 และ
ร้อยละ 6.6 ของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานรวม ตามลำดับ

  ( ง ) ค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุ (State properties rental)

ค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุ หมายถึง ค่าเช่าที่ ทอท.
มีหน้าที่ในการชำระแก่กระทรวงการคลังสำหรับการเช่าที่ดินที่ใช้ในการดำเนินงานท่าอากาศยานของ
ทอท. เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี
2553 และรอบปีบัญชี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุคิดเป็น ร้อยละ
5.8 ร้อยละ 5.3 และร้อยละ 5.1 ของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานรวม ตามลำดับ

( จ ) ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย ( Depreciation and amortization )

ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายประกอบด้วย ค่าเสื่อมราคาที่เกี่ยวกับทรัพย์สิน อาคาร อุปกรณ์
(รวมถึงอาคารที่ ทอท. เป็นผู้ใช้ประโยชน์ภายใต้สัญญาเช่าระยะยาว)
และค่าตัดจำหน่ายของสินทรัพย์ไม่มีตัวตน
เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2554 รอบปีบัญชี 2553
และรอบปี 2552 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายคิดเป็น ร้อยละ 36.7
ร้อยละ 38.8 และร้อยละ 42.5 ของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานรวมตามลำดับ

7.  การวิเคราะห์ฐานะการเงินของบริษัทและบริษัทย่อยสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2554
    เปรียบเทียบกับปีสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2553

    1.  สินทรัพย์

ณ วันที่ 30 กันยายน 2554 ทอท. มีสินทรัพย์รวม 147,119.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน
5,530.8 ล้านบาท หรือคิดเป็น ร้อยละ 3.9
สาเหตุสำคัญเกิดจากการแข็งค่าของเงินเยนทำให้มูลค่าของสัญญาแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศเพิ่มขึ้น
และลงทุนในเงินลงทุนชั่วคราวเพิ่มขึ้น

2.  หนี้สินรวม

ณ วันที่ 30 กันยายน 2554 ทอท. มีหนี้สินรวม 75,565.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 3,822.0
ล้านบาท หรือคิดเป็น ร้อยละ 5.3
สาเหตุสำคัญเกิดจากการแข็งค่าของเงินเยนทำให้หนี้สินส่วนที่เป็นเงินตราต่างประเทศเพิ่มสูงขึ้น
และเกิดจากการบันทึกประมาณการหนี้สินจากค่าชดเชยผลกระทบด้านเสียง

3.  ส่วนของผู้ถือหุ้น

ณ วันที่ 30 กันยายน 2554 ทอท. มีส่วนของผู้ถือหุ้น เท่ากับ 71,554.6 ล้านบาท
เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 1,708.8 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 2.5 เกิดจากกำไรสุทธิที่เพิ่มขึ้น

ผลประกอบการเปรียบเทียบระหว่างรอบปีบัญชี 2554 กับรอบปีบัญชี 2553

4.  รายได้จากการดำเนินงาน (Operating revenues)

  ( ก ) รายได้ที่เกี่ยวกับกิจการการบิน

ในรอบปีบัญชี 2554 ทอท. มีรายได้ที่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Aeronautical Revenues)
เป็นจำนวน 17,169.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากรอบปีบัญชี 2553 จำนวน 3,163.5 ล้านบาท
หรือคิดเป็นร้อยละ 22.6 สาเหตุเกิดจากการเพิ่มขึ้น ของปริมาณการจราจรทางอากาศรวม 6
ท่าอากาศยาน โดยมีจำนวนเที่ยวบิน ผู้โดยสาร และปริมาณสินค้า เพิ่มขึ้นร้อยละ 14.4 , 15.5
และ 4.0 ตามลำดับ

  ( ข ) รายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน

ในรอบปีบัญชี 2554 ทอท. มีรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aeronautical
Revenues) เป็นจำนวน 11,471.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากรอบปีบัญชี 2553 จำนวน 1,444.6
ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 14.4 เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น
ส่งผลให้รายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์เพิ่มขึ้น
ประกอบกับมาตรการให้ความช่วยเหลือสายการบินและผู้ประกอบการ ได้สิ้นสุดลงตั้งแต่เดือนธันวาคม
2553

5.  ค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงาน (Operating expenses)

ค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 1,803.3 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 9.2
โดยเพิ่มขึ้นจากจำนวน 19,629.7 ล้านบาทสำหรับรอบปีบัญชี 2553 เป็นจำนวน 21,432.9
ล้านบาท ในรอบปีบัญชี 2554 ประกอบด้วย

- ค่าใช้จ่ายพนักงานและผู้บริหาร 3,934.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 52.5 ล้านบาท หรือร้อยละ 1.4
เนื่องจากการปรับบำเหน็จพนักงานประจำปี

- ค่าใช้จ่ายดำเนินงาน 6,081.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 532.2 ล้านบาท หรือร้อยละ 9.6
สาเหตุสำคัญเกิดจากค่าภาษีโรงเรือนและที่ดิน ค่าจ้างเอกชนดำเนินการ ค่าไฟฟ้า
และค่าเบี้ยประกันภัยเพิ่มขึ้น
ประกอบกับค่าใช้จ่ายส่วนหนึ่งเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของรายได้จากการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น เช่น
สัญญาจ้างให้บริการรถลีมูซีน ค่าตอบแทนการจัดเก็บรายได้ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน เป็นต้น

- ค่าซ่อมแซม 2,304.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 764.9 ล้านบาท หรือร้อยละ 49.7
เนื่องจากค่าซ่อมแซมบำรุงรักษาครุภัณฑ์ไฟฟ้า ลิฟต์ บันไดเลื่อน เครื่องปรับอากาศ
และทางวิ่งทางขับเพิ่มขึ้น โดยส่วนหนึ่งเป็นการบำรุงรักษาตามคู่มือ
และอีกส่วนหนึ่งเป็นสัญญาจ้างบำรุงรักษาแบบรวมอะไหล่เพื่อให้มีความพร้อมในการใช้งานตลอดเวลา

- ค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุ 1,247.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 213.4 ล้านบาท หรือร้อยละ 20.6
ตามสัดส่วนของรายได้ จากการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น

- ค่าเสื่อมราคาทรัพย์สินและค่าตัดจำหน่าย 7,865.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 240.3 ล้านบาท
หรือร้อยละ 3.2 เนื่องจากการ เพิ่มของสินทรัพย์

11.7.6 กำไรจากการดำเนินงาน (Operating income)

จากเหตุผลที่ได้กล่าวข้างต้น ทอท.จึงมีกำไรจากการดำเนินงานในรอบปีบัญชี 2554 จำนวน
7,207.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2,804.8 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 63.7 โดยเพิ่มขึ้นจากจำนวน
4,403.0 ล้านบาทในรอบปีบัญชี 2553

7.  รายได้อื่น (Other incomes)

รายได้อื่นลดลง 45.7 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 4.7 โดยลดลงจากจำนวน 966.3
ล้านบาทสำหรับรอบปีบัญชี 2553 เป็นจำนวน 920.6 ล้านบาท ในรอบปีบัญชี 2554
เนื่องจากกำไรจากการจำหน่ายเงินลงทุนและรายได้อื่นลดลง 263.2 ล้านบาท (ปีก่อนขายหุ้นใน
บริษัท คิงเพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี จำกัด และบริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด รวม 185.5 ล้านบาท)
แต่ดอกเบี้ยรับเพิ่มขึ้น 217.5 ล้านบาท

8.  ค่าใช้จ่ายอื่น (Other expenses)

ค่าใช้จ่ายอื่นเพิ่มขึ้น 2,071.4 ล้านบาท โดยเพิ่มขึ้นจากจำนวน 166.4 ล้านบาทสำหรับรอบปีบัญชี
2553 เป็นจำนวน 2,237.8 ล้านบาท ในรอบปีบัญชี 2554 ประกอบด้วย

- ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน จำนวน 1,538.1 ล้านบาท
เนื่องจากการแข็งค่าของเงินเยนเมื่อเทียบกับปีก่อน
ทำให้เกิดผลขาดทุนจากการปรับมูลค่าตามอัตราแลกเปลี่ยน ณ
วันสิ้นงวดของหนี้สินส่วนที่เป็นเงินตราต่างประเทศ จำนวน 6,152.0 ล้านบาท
เมื่อรวมกับกำไรจากสัญญาป้องกันความเสี่ยง 4,613.9 ล้านบาทแล้ว
ทำให้มีผลขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน รวมทั้งสิ้น 1,538.1 ล้านบาท

- ขาดทุนจากการด้อยค่าสินทรัพย์ จำนวน 357.9 ล้านบาท
สาเหตุสำคัญเกิดจากในงวดบัญชีนี้บันทึกขาดทุนจากการ ด้อยค่าสินทรัพย์ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง
เชียงราย จำนวน 294.5 ล้านบาท เนื่องจากพบข้อบ่งชี้ของการด้อยค่าของสินทรัพย์ดังกล่าว
และเมื่อประเมินมูลค่าจากการใช้สินทรัพย์แล้วพบว่า ไม่ครอบคลุมมูลค่าคงเหลือตามบัญชี ทั้งนี้
ทอท.ได้ว่าจ้างบริษัท
ที่ปรึกษาที่มีความเชี่ยวชาญเป็นผู้ประเมินการด้อยค่าให้เป็นไปตามมาตรฐานการบัญชีฉบับที่ 36
เรื่องการด้อยค่าของสินทรัพย์

- ค่าใช้จ่ายอื่น จำนวน 341.8 ล้านบาท
สาเหตุสำคัญเกิดจากการบันทึกประมาณการหนี้สินจากคดีความที่ ทอท. ถูกฟ้องร้องจำนวน 1 คดี
ซึ่งศาลชั้นต้นพิพากษาให้ ทอท.ชำระเงินแก่โจทก์พร้อมดอกเบี้ยจำนวน 331.5 ล้านบาท
ปัจจุบันอยู่ระหว่างการยื่นอุทธรณ์

9.  ต้นทุนทางการเงิน

ในรอบปีบัญชี 2554 ทอท. มีต้นทุนทางการเงินจำนวน 2,223.8 ล้านบาท ลดลง 165.9 ล้านบาท
หรือร้อยละ 6.9 สาเหตุ สำคัญเกิดจากดอกเบี้ยจ่ายเงินกู้ยืมจากสถาบันการเงินลดลงจากปี 2553
จำนวน 157.4 ล้านบาท ตามสัดส่วนของยอดเงินกู้ที่ลดลง จากการจ่ายชำระคืนเงินต้น
และดอกเบี้ยจ่ายจากหนี้สินตามสัญญาเช่าการเงินลดลง จำนวน 8.5 ล้านบาท

11.7.10 กำไรก่อนภาษีเงินได้ ( Profit before income tax expenses)

จากเหตุผลดังกล่าวข้างต้น กำไรก่อนภาษีเงินได้ เพิ่มขึ้นร้อยละ 30.3 หรือจากจำนวน 2,813.1
ล้านบาทสำหรับรอบปีบัญชี 2553 เป็นจำนวน 3,666.7 ล้านบาท ในรอบปีบัญชี 2554

11. ภาษีเงินได้ (Income tax expenses)

ทอท. นำหลักทรัพย์เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2547
จึงได้รับลดหย่อนอัตราภาษีเงินได้นิติบุคคลจากร้อยละ 30 เป็นร้อยละ 25
ของกำไรสุทธิหลังจากปรับปรุงด้วยรายได้และค่าใช้จ่ายที่ ไม่เป็นไปตามหลักเกณฑ์ของกรมสรรพากร
ตั้งแต่รอบปีบัญชี 2548 – 2552 และในรอบปีบัญชี 2553 ทอท.สามารถใช้สิทธิได้ต่อเนื่องอีก 1
รอบปีบัญชี ตามพระราชกฤษฎีกา ฉบับที่ 475 โดยสามารถชำระภาษีเงินได้นิติบุคคลในอัตรา ร้อยละ
25 ของกำไรสุทธิเฉพาะส่วนที่ไม่เกิน 300 ล้านบาท สำหรับส่วนที่เกิน 300 ล้านบาท ทอท.
ต้องชำระในอัตราร้อยละ 30 ของกำไรสุทธิ

ในรอบปีบัญชี 2554 ทอท.
บันทึกภาษีเงินได้โดยคำนวณจากกำไรสุทธิทางภาษีตามเกณฑ์ที่กำหนดในประมวลรัษฎากร
คิดเป็นค่าภาษีเงินได้จำนวน 1,182.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 381.4 ล้านบาท

12. กำไรสุทธิ (Net profit)

จากเหตุผลดังกล่าวข้างต้นทำให้กำไรสุทธิของ ทอท. เพิ่มขึ้นร้อยละ 24.0 หรือจากจำนวน
2,039.3 ล้านบาท สำหรับ
รอบปีบัญชี 2553 เป็นจำนวน 2,528.3 ล้านบาท ในรอบปีบัญชี 2554

7.  สภาพคล่องและแหล่งเงินทุน (Liquidity and Capital Resources)

ในรอบปีบัญชี 2554 แหล่งเงินทุนสภาพคล่องหลักของ ทอท. นั้น
ได้มาจากเงินสดสุทธิจากการดำเนินงาน

สำหรับกระแสเงินสดในรอบปีบัญชี 2554 นี้ ทอท. มีเงินสดสุทธิที่ได้มาและใช้ไปในกิจกรรมต่าง ๆ
ดังนี้

-   เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน 16,726.2 ล้านบาท

-   เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน จำนวน 7,403.4 ล้านบาท จากการลงทุนในอาคาร
    อุปกรณ์ และงานระหว่างก่อสร้าง และการนำเงินไปลงทุนชั่วคราวและระยะยาวเพิ่มขึ้น
    เพื่อให้ได้รับผลตอบแทนที่ดีขึ้น

-   เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงินจำนวน 7,662.3 ล้านบาท
    จากการจ่ายชำระคืนเงินต้นและดอกเบี้ยของเงิน กู้ยืม การจ่ายเงินปันผลประจำปี 2553
    และจ่ายชำระหนี้ตามสัญญาเช่าการเงิน

อย่างไรก็ดี ในอนาคต ทอท. อาจพิจารณาจัดหาแหล่งเงินทุนอื่น ๆ
รวมถึงเงินทุนที่มีลักษณะเป็นหนี้หรือเป็นทุนซึ่งรวมทั้ง
เงินกู้สกุลเงินบาทจากสถาบันการเงินภายในประเทศ ทั้งนี้
ขึ้นอยู่กับสภาวะตลาดและความจำเป็นในการใช้เงินทุนของ ทอท.

7.  การจัดหาเงินทุนเพื่อการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  นอกเหนือจากการใช้เงินลงทุนส่วนของ ทอท. เอง
  เพื่อใช้เป็นทุนสำหรับการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิตาม

โครงการระยะที่ 1 ทอท. ยังได้ทำสัญญาเงินกู้ระยะยาว (หนี้เดิมของ บทม.) กับ Japan
International Cooperation Agency (JICA) วงเงินจำนวน 199,211 ล้านเยน
(81,851.32 ล้านบาท ณ อัตราแลกเปลี่ยนเยนบาท ณ 30 กันยายน 2554 ที่ 0.410878)
เพื่อใช้เป็นทุนในการก่อสร้างโครงการบางส่วนของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  ตารางต่อไปนี้แสดงรายละเอียดบางประการของสัญญากู้ JICA ณ วันที่ 30 กันยายน 2554

[TABLE]

  เงินกู้ JICA มีอายุสัญญาเงินกู้ระหว่าง 15 ถึง 40 ปี ระยะเวลาปลอดการชำระคืนเงินต้น
  (Grace Period) ตั้งแต่ 5 ถึง

10 ปี การให้เงินกู้ทั้งหมดของ JICA
จะพิจารณาตามรายละเอียดของโครงการก่อสร้างแต่ละโครงการที่จะดำเนินการ
ซึ่งต้องได้รับการอนุมัติจาก JICA เป็นโครงการ ๆ ไป JICA
ได้กำหนดเงื่อนไขว่าเงินกู้ทั้งหมดของ ทอท. จะต้องได้รับการค้ำประกันจากกระทรวงการคลัง
ซึ่งในการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิตามโครงการระยะที่ 1 นั้น
กระทรวงการคลังไม่ได้คิดค่าธรรมเนียมในการค้ำประกันกับ ทอท. เนื่องจาก ทอท.
ได้กู้เงินก่อนที่พระราชบัญญัติ และกฎกระทรวงที่เกี่ยวข้องมีผลบังคับใช้

11.10 โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ทอท. ได้ร่วมกับ บมจ.การบินไทย และธนาคารกรุงไทยจำกัด (มหาชน) จัดตั้งบริษัทร่วมทุนคือ
บริษัท โรงแรม ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำกัด ขึ้นเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2546
ในสัดส่วนการลงทุนร้อยละ 60, 30 และ 10 ตามลำดับ เพื่อก่อสร้างและดำเนินกิจการโรงแรม
ซึ่งมีห้องพัก 612 ห้อง ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยโรงแรมดังกล่าวมีขนาดที่ดินประมาณ 200 x
140 เมตร มีพื้นที่ประมาณ 28,000 ตารางเมตร (ประมาณ 17.5 ไร่)
ตั้งอยู่ด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร ซึ่งห่างจากอาคารผู้โดยสารประมาณ 300 เมตร

การก่อสร้างโรงแรมใกล้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นส่วนหนึ่งในการให้บริการที่สำคัญที่จัดให้แก่ผู้ใช้บริการ
ท่าอากาศยานแห่งนี้ ในงวดบัญชีนี้มีรายได้จากการดำเนินงาน 587.1 ล้านบาท

11.11 ภาระผูกพันตามสัญญา

11.11.1 ภาระผูกพันรายจ่ายฝ่ายทุน

ทอท. มีภาระผูกพันตามสัญญาจ้างโครงการพัฒนาท่าอากาศยานต่าง ๆ เป็นเงิน 189.3 ล้านบาท
สัญญาก่อสร้าง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นเงิน 134.7 ล้านบาท
และภาระผูกพันเกี่ยวกับผลกระทบด้านเสียง เป็นเงิน 1,675.2 ล้านบาท

11.11.2 ภาระผูกพันรายจ่ายดำเนินงาน

ทอท. มีภาระผูกพันจากการทำสัญญาจ้างเอกชนดำเนินงาน 5,056.8 ล้านบาท
สัญญาซ่อมบำรุงรักษาเครื่องมืออุปกรณ์ ต่าง ๆ 2,389.0 ล้านบาท การเช่าทรัพย์สินและอื่น ๆ
437.0 ล้านบาท ส่วนโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีภาระผูกพันจากการ
ทำสัญญาจ้างบริหารกิจการโรงแรมระยะเวลา 20 ปี (สัญญาเริ่มวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2548 ถึงวันที่
31 มกราคม 2568) มีจำนวนเงินที่ ยังไม่ได้บันทึกหนี้สิน 1,530.2 ล้านบาท นอกจากนี้
โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ทำสัญญากู้เงินกับสถาบันการเงินภายในประเทศแห่งหนึ่งจำนวน
1,630.8 ล้านบาท ชำระคืนเงินกู้แล้ว 531.9 ล้านบาท คงเหลือเงินกู้จำนวน 1,098.9 ล้านบาท

11.12 ค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญ (Allowance for Doubtful Accounts Receivable)

ณ วันที่ 30 กันยายน 2554 ทอท. มียอดลูกหนี้การค้ารวม 2,215.3 ล้านบาท
ซึ่งได้มีการตั้งค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญเป็นจำนวน 555.2 ล้านบาท ทั้งนี้
หนี้การค้าส่วนใหญ่เป็นยอดค้างชำระของลูกหนี้ผู้ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการ และลูกค้า
ที่เป็นบริษัทการบิน ณ วันที่ 30 กันยายน 2554 ยอดลูกหนี้การค้าสุทธิคิดเป็นร้อยละ 5.2
ของสินทรัพย์หมุนเวียนทั้งหมดของ ทอท. โดยประมาณ ซึ่ง ทอท.
เชื่อว่ายอดลูกหนี้การค้าดังกล่าวจะไม่มีผลกระทบในทางลบอย่างมีนัยสำคัญต่อสภาพคล่องหรือ
แหล่งเงินทุนของ ทอท. แต่ประการใด

ทอท.
จะตั้งค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญทั้งหมดสำหรับผู้เช่าและผู้ประกอบการที่เป็นบุคคลภายนอกและลูกค้าที่เป็นบริษัท
การบิน
การตั้งค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญตั้งเป็นจำนวนเท่ากับผลขาดทุนที่อาจเกิดขึ้นจากการเก็บเงินจากลูกหนี้ไม่ได้
โดยประมาณจากประสบการณ์ในการเก็บเงินในอดีต และตามสถานะปัจจุบันของลูกหนี้คงค้าง ณ
วันที่ในงบดุล หนี้สูญจะตัดบัญชีตามรายที่ระบุได้ในระหว่างปี ทั้งนี้
จะไม่มีการตัดหนี้สูญจนกว่าจะได้มีการดำเนินการตามกฎกระทรวงฉบับที่ 186 (พ.ศ. 2534)
ออกตามความในประมวลรัษฎากรว่าด้วยการจำหน่ายหนี้สูญจากบัญชีลูกหนี้ ดังนั้น
ส่วนใหญ่จะไม่มีการตัดหนี้สูญ

11.13 อัตราแลกเปลี่ยน

ความไม่แน่นอนของการฟื้นตัวของเศรษฐกิจในกลุ่มประเทศเศรษฐกิจหลักของโลก ได้แก่
สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และยุโรป และความไม่ชัดเจนในแนวทางการแก้ปัญหาหนี้สาธารณะในยุโรป
ได้ส่งผลกระทบให้อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศมีความผันผวนเพิ่มขึ้น
รายได้จากการดำเนินงานของ ทอท. อยู่ในสกุลเงินบาท แต่หนี้เงินกู้ของ ทอท. (หนี้เดิมของ
บทม.) อยู่ในรูปสกุลเงินเยน
ดังนั้นความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนโดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างค่าเงินเยนและค่าเงินบาท
จะทำให้ ทอท.
อาจประสบกับการขาดทุนหรือกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เกี่ยวข้องกับหนี้ในสกุลเงินต่างประเทศ

ณ วันที่ 30 กันยายน 2554 ทอท. มีหนี้เงินกู้ระยะยาวคงเหลือประมาณ 149,924 ล้านเยน
(61,600.5 ล้านบาท) จากเงินกู้ ที่เบิกจาก JICA จำนวน 194,410 ล้านเยน ทั้งนี้สัญญาเงินกู้
JICA ได้ครบกำหนดระยะเวลาการเบิกจ่ายตั้งแต่วันที่ 9 ส.ค.53

เมื่อสิ้นรอบบัญชีแต่ละรอบ ทอท.
จะต้องบันทึกรายละเอียดที่เกี่ยวกับสินทรัพย์และหนี้สินที่เป็นเงินตราต่างประเทศ ในราคาตลาด
(Mark-to-Market) รวมถึงผลกำไรและขาดทุนที่เกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนเงินตราด้วย
(ซึ่งในรอบปีบัญชี 2554 ทอท. มีผลขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนจำนวน 1,538.1 ล้านบาท
เปลี่ยนแปลงจากรอบปีบัญชี 2553 ที่ ทอท. มีกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนจำนวน 309.4 ล้านบาท)

ทอท. ได้ทำสัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ยสำหรับเงินกู้ยืมจากสกุลเยนเป็นสกุลบาท
คิดเป็นร้อยละ 77.63 ของยอดเงินกู้คงเหลือ กับสถาบันการเงินทั้งในไทยและต่างประเทศ