10. รายการระหว่างกัน

(1) ข้อมูลแสดงรายการระหว่างบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด ( มหาชน )
กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+
| ชื่อ           | ลัก        | คว      | ราคาต | มูลค่า  | ย    | ค    |
|              | ษณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ่อหน่วย | ทั้งหมด | อดคง | วามต |
|              |           |         |       |       | เหลือ | ่อเนื่อ |
|              |           |         |       | (     |      | งของ |
|              |           |         |       | Ex    | ณ    |      |
|              |           |         |       | clude | วันที่  | รา   |
|              |           |         |       | VAT ) | 31   | ยการ |
|              |           |         |       |       | ธ.ค. |      |
|              |           |         |       |       | 2552 |      |
+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+
| 1.           | 1         | 1.      | เป็นไป | 257.0 |      | ต่อ   |
| บมจ.การบินไทย | .  การให้บ | บม      | ตามสัญ | ล     | 24.7 | เนื่อง |
|              | ริการจัดเก็บ | จ.การบิน | ญาที่ได | ้านบาท |   ล้า |      |
|              |     เติม   | ไทยเป็นผ | ้ตกลงก |       | นบาท | ต่อ   |
|              |     แล    | ู้ถือหุ้นใหญ | ันและม | 97.7  |      | เนื่อง |
|              | ะดูดกลับน้ำม | ่ของบริษัท | ีเงื่อนไ | ล     | 9.7  |      |
|              | ันอากาศยาน |         | ขการค | ้านบาท | ล้า   | ต่อ   |
|              |     ณ     | 2.      | ้าทั่วไป |       | นบาท | เนื่อง |
|              |           | กรรมการ |       | -     |      |      |
|              | ท่าอากาศยา | ของบริษัท | เป    |       | -    |      |
|              | นดอนเมืองแ | คือ      | ็นไปตา |       |      |      |
|              | ละสุวรรณภูมิ |         | มสัญญา |       |      |      |
|              |           | -       | ร่วมกัน |       |      |      |
|              | 2.  การเร | พลอ     | ระหว่า |       |      |      |
|              | ียกเก็บเงินค | ากาศเอก | งบริษัท |       |      |      |
|              | ่าบริการส่งน | ณรงค์ศักดิ์ | บร    |       |      |      |
|              | ้ำมันเชื้อเพล | สังขพงศ์  | ิษัทผู้ใช |       |      |      |
|              | ิงอากาศยาน | (       | ้บริการ |       |      |      |
|              | จากระบบคล | สิ้นสุดวันที่ | แล    |       |      |      |
|              | ังน้ำมันเชื้อเ | 30      | ะบริษัท |       |      |      |
|              | พลิงอากาศย | พ       | ไทยเช |       |      |      |
|              | านผ่านระบบ | ฤศจิกายน | ื้อเพลิง |       |      |      |
|              |           | 2552)   | การบิน |       |      |      |
|              |   Hydrant |         | จำกัด  |       |      |      |
|              |           | -       | ที่ได้   |       |      |      |
|              | ที่ท่าอากาศย | นาย     | ตกลงก |       |      |      |
|              | านสุวรรณภูมิ | ธรรมศักดิ์ | ันและม |       |      |      |
|              |           | ชุติวงศ์   | ีเงื่อนไ |       |      |      |
|              | 3.        |         | ขการค |       |      |      |
|              | ค่าบริการพิธ | (       | ้าทั่วไป |       |      |      |
|              | ีการศุลกากร | สิ้นสุดวันที่ |       |       |      |      |
|              |           | 3       | เป็น   |       |      |      |
|              |           | พ       | ไปตาม |       |      |      |
|              |           | ฤศจิกายน | สัญญาท |       |      |      |
|              |           | 2552)   | ี่ให้แก่บ |       |      |      |
|              |           |         | ริษัทผู้ใ |       |      |      |
|              |           | -       | ช้บริกา |       |      |      |
|              |           | น       | รแบบค |       |      |      |
|              |           | ายชาญชัย | รบวงจ |       |      |      |
|              |           | สิง      | รซึ่งเป |       |      |      |
|              |           | ห์โตโรจน์ | ็นรายก |       |      |      |
|              |           |         | ารสนับ |       |      |      |
|              |           | (สิ้นสุด   | สนุนธุร |       |      |      |
|              |           | วันที่ 8   | กิจปกติ |       |      |      |
|              |           | เมษายน  | และม  |       |      |      |
|              |           | 2552)   | ีเงื่อนไ |       |      |      |
|              |           |         | ขการค |       |      |      |
|              |           | -       | ้าทั่วไป |       |      |      |
|              |           | เรือ     |       |       |      |      |
|              |           | อากาศโท |       |       |      |      |
|              |           | นรหัช    |       |       |      |      |
|              |           | พลอยใหญ่ |       |       |      |      |
|              |           | (เริ่มวันที่ |       |       |      |      |
|              |           | 8       |       |       |      |      |
|              |           | เมษายน  |       |       |      |      |
|              |           | 2552)   |       |       |      |      |
|              |           |         |       |       |      |      |
|              |           | เป็นผู้บ   |       |       |      |      |
|              |           | ริหารของ |       |       |      |      |
|              |           | บมจ.ก   |       |       |      |      |
|              |           | ารบินไทย |       |       |      |      |
+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+

+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+
| ชื่อ           | ลัก        | คว      | ราคาต | มูลค่า  | ย    | ค    |
|              | ษณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ่อหน่วย | ทั้งหมด | อดคง | วามต |
|              |           |         |       |       | เหลือ | ่อเนื่อ |
|              |           |         |       | (     |      | งของ |
|              |           |         |       | Ex    | ณ    |      |
|              |           |         |       | clude | วันที่  | รา   |
|              |           |         |       | VAT ) | 31   | ยการ |
|              |           |         |       |       | ธ.ค. |      |
|              |           |         |       |       | 2552 |      |
+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+
| 2. บจก.      | 1         | กรรมการ | เป็นไป |       | 26.6 | ต่อ   |
| เชฟรอน (ไทย) | .  การให้บ | ของบริษัท | ตามสัญ | 287.0 | ล้า   | เนื่อง |
|              | ริการจัดเก็บ | คือ      | ญาที่ได |   ล   | นบาท |      |
|              |     เติม   |         | ้ตกลงก | ้านบาท |      | ต่อ   |
|              |     แล    | - นาย   | ันและม |       | 11.4 | เนื่อง |
|              | ะดูดกลับน้ำม | ธนะชัย   | ีเงื่อนไ | 124.0 | ล้า   |      |
|              | ันอากาศยาน | เ       | ขการค | ล     | นบาท | ต่อ   |
|              |     ณ     | หวียนระวี | ้าทั่วไป | ้านบาท |      | เนื่อง |
|              |           | เป็นผู้บ   |       |       | -    |      |
|              | ท่าอากาศยา | ริหารของ | เป    | -     |      |      |
|              | นดอนเมืองแ | บ       | ็นไปตา |       |      |      |
|              | ละสุวรรณภูมิ | จก.เชฟร | มสัญญา |       |      |      |
|              |           | อน(ไทย) | ร่วมกัน |       |      |      |
|              | 2.  การเร |         | ระหว่า |       |      |      |
|              | ียกเก็บเงินค |         | งบริษัท |       |      |      |
|              | ่าบริการส่งน |         | บร    |       |      |      |
|              | ้ำมันเชื้อเพล |         | ิษัทผู้ใช |       |      |      |
|              | ิงอากาศยาน |         | ้บริการ |       |      |      |
|              | จากระบบคล |         | แล    |       |      |      |
|              | ังน้ำมันเชื้อเ |         | ะบริษัท |       |      |      |
|              | พลิงอากาศย |         | ไทยเช |       |      |      |
|              | านผ่านระบบ |         | ื้อเพลิง |       |      |      |
|              |           |         | การบิน |       |      |      |
|              |   Hydrant |         | จำกัด  |       |      |      |
|              |           |         | ที่ได้   |       |      |      |
|              | ที่ท่าอากาศย |         | ตกลงก |       |      |      |
|              | านสุวรรณภูมิ |         | ันและม |       |      |      |
|              |           |         | ีเงื่อนไ |       |      |      |
|              | 3.        |         | ขการค |       |      |      |
|              | ค่าบริการพิธ |         | ้าทั่วไป |       |      |      |
|              | ีการศุลกากร |         |       |       |      |      |
|              |           |         | เป็น   |       |      |      |
|              |           |         | ไปตาม |       |      |      |
|              |           |         | สัญญาท |       |      |      |
|              |           |         | ี่ให้แก่บ |       |      |      |
|              |           |         | ริษัทผู้ใ |       |      |      |
|              |           |         | ช้บริกา |       |      |      |
|              |           |         | รแบบค |       |      |      |
|              |           |         | รบวงจ |       |      |      |
|              |           |         | รซึ่งเป |       |      |      |
|              |           |         | ็นรายก |       |      |      |
|              |           |         | ารสนับ |       |      |      |
|              |           |         | สนุนธุร |       |      |      |
|              |           |         | กิจปกติ |       |      |      |
|              |           |         | และม  |       |      |      |
|              |           |         | ีเงื่อนไ |       |      |      |
|              |           |         | ขการค |       |      |      |
|              |           |         | ้าทั่วไป |       |      |      |
+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+

+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+
| ชื่อ           | ลัก        | คว      | ราคาต | มูลค่า  | ย    | ค    |
|              | ษณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ่อหน่วย | ทั้งหมด | อดคง | วามต |
|              |           |         |       |       | เหลือ | ่อเนื่อ |
|              |           |         |       | (     |      | งของ |
|              |           |         |       | Ex    | ณ    |      |
|              |           |         |       | clude | วันที่  | รา   |
|              |           |         |       | VAT ) | 31   | ยการ |
|              |           |         |       |       | ธ.ค. |      |
|              |           |         |       |       | 2552 |      |
+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+
| 3.           | 1         | กรรมการ | เป็นไป |   1   | 19.0 | ต่อ   |
| บจก.เชลล์แห่ง  | .  การให้บ | ของบริษัท | ตามสัญ | 86.43 | ล้า   | เนื่อง |
| ประเทศไทย    | ริการจัดเก็บ | คือ      | ญาที่ได |   ล   | นบาท |      |
|              |     เติม   |         | ้ตกลงก | ้านบาท |      | ต่อ   |
|              |     แล    | -       | ันและม |       | 7.7  | เนื่อง |
|              | ะดูดกลับน้ำม | นา      | ีเงื่อนไ | 76.4  | ล้า   |      |
|              | ันอากาศยาน | ยเทพฤทธิ์ | ขการค | ล     | นบาท | ต่อ   |
|              |     ณ     | เวศอุรัย  | ้าทั่วไป | ้านบาท |      | เนื่อง |
|              |           |         |       |       | -    |      |
|              | ท่าอากาศยา | (       | เป    | -     |      |      |
|              | นดอนเมืองแ | สิ้นสุดวันที่ | ็นไปตา |       |      |      |
|              | ละสุวรรณภูมิ | 1       | มสัญญา |       |      |      |
|              |           | กุมภาพันธ์ | ร่วมกัน |       |      |      |
|              | 2.  การเร | 2552)   | ระหว่า |       |      |      |
|              | ียกเก็บเงินค |         | งบริษัท |       |      |      |
|              | ่าบริการส่งน | -       | บร    |       |      |      |
|              | ้ำมันเชื้อเพล | นายอรรถ | ิษัทผู้ใช |       |      |      |
|              | ิงอากาศยาน | เหม     | ้บริการ |       |      |      |
|              | จากระบบคล | วิจิตรพันธ์ | แล    |       |      |      |
|              | ังน้ำมันเชื้อเ |         | ะบริษัท |       |      |      |
|              | พลิงอากาศย | (เริ่มวันที่ | ไทยเช |       |      |      |
|              | านผ่านระบบ | 6 มีนาคม | ื้อเพลิง |       |      |      |
|              |           | 2552)   | การบิน |       |      |      |
|              |   Hydrant |         | จำกัด  |       |      |      |
|              |           | เป็นผู้บ   | ที่ได้   |       |      |      |
|              | ที่ท่าอากาศย | ริหารของ | ตกลงก |       |      |      |
|              | านสุวรรณภูมิ | บจก.    | ันและม |       |      |      |
|              |           | เชลล์แห่ง | ีเงื่อนไ |       |      |      |
|              | 3.        | ปร      | ขการค |       |      |      |
|              | ค่าบริการพิธ | ะเทศไทย | ้าทั่วไป |       |      |      |
|              | ีการศุลกากร |         |       |       |      |      |
|              |           |         | เป็น   |       |      |      |
|              |     0.    |         | ไปตาม |       |      |      |
|              |           |         | สัญญาท |       |      |      |
|              |           |         | ี่ให้แก่บ |       |      |      |
|              |           |         | ริษัทผู้ใ |       |      |      |
|              |           |         | ช้บริกา |       |      |      |
|              |           |         | รแบบค |       |      |      |
|              |           |         | รบวงจ |       |      |      |
|              |           |         | รซึ่งเป |       |      |      |
|              |           |         | ็นรายก |       |      |      |
|              |           |         | ารสนับ |       |      |      |
|              |           |         | สนุนธุร |       |      |      |
|              |           |         | กิจปกติ |       |      |      |
|              |           |         | และม  |       |      |      |
|              |           |         | ีเงื่อนไ |       |      |      |
|              |           |         | ขการค |       |      |      |
|              |           |         | ้าทั่วไป |       |      |      |
+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+

+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+
| ชื่อ           | ลัก        | คว      | ราคาต | มูลค่า  | ย    | ค    |
|              | ษณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ่อหน่วย | ทั้งหมด | อดคง | วามต |
|              |           |         |       |       | เหลือ | ่อเนื่อ |
|              |           |         |       | (     |      | งของ |
|              |           |         |       | Ex    | ณ    |      |
|              |           |         |       | clude | วันที่  | รา   |
|              |           |         |       | VAT ) | 31   | ยการ |
|              |           |         |       |       | ธ.ค. |      |
|              |           |         |       |       | 2552 |      |
+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+
| 4. บมจ.ปตท.  | 1         | 1.      | เป็นไป |       | 29.4 | ต่อ   |
|              | .  การให้บ | กระทร   | ตามสัญ | 315.3 | ล้า   | เนื่อง |
|              | ริการจัดเก็บ | วงการคล | ญาที่ได้ |   ล   | นบาท |      |
|              |     เติม   | ังเป็นผู้ถือ | ตกลงก | ้านบาท |      | ต่อ   |
|              |     แล    | หุ้นใหญ่ทา | ันและม |       | 12.8 | เนื่อง |
|              | ะดูดกลับน้ำม | งอ้อมของ | ีเงื่อนไ |       | ล้า   |      |
|              | ันอากาศยาน | บริษัท    | ขการค | 136.1 | นบาท | ต่อ   |
|              |     ณ     | และ     | ้าทั่วไป |   ล   |      | เนื่อง |
|              |           | เป็นผู้ถือห |       | ้านบาท | 1.7  |      |
|              | ท่าอากาศยา | ุ้นใหญ่ของ | เป็นไ  |       | ล้า   | ต่อ   |
|              | นดอนเมืองแ | บ       | ปตามส | 17.1  | นบาท | เนื่อง |
|              | ละสุวรรณภูมิ | มจ.ปตท. | ัญญาร่ว | ล     |      |      |
|              |           |         | มกันระ | ้านบาท | 0.3  |      |
|              | 2.  การเร | 2.      | หว่างบ |       | ล้า   |      |
|              | ียกเก็บเงินค | กรรมการ | ริษัทบร | 2.9   | นบาท |      |
|              | ่าบริการส่งน | ของบริษัท | ิษัทผู้ใช | ล     |      |      |
|              | ้ำมันเชื้อเพล | คือ      | ้บริการ | ้านบาท |      |      |
|              | ิงอากาศยาน |         | แล    |       |      |      |
|              | จากระบบคล |   -     | ะบริษัท |       |      |      |
|              | ังน้ำมันเชื้อเ |   นา    | ไทยเช |       |      |      |
|              | พลิงอากาศย | ยเทวินทร์ | ื้อเพลิง |       |      |      |
|              | านผ่านระบบ |         | การบิน |       |      |      |
|              |           | วงศ์วานิช | จำกัด  |       |      |      |
|              |   Hydrant |         | ที่ได   |       |      |      |
|              |           |         | ้ตกลงก |       |      |      |
|              | ที่ท่าอากาศย | (เริ่มวันที่ | ันและม |       |      |      |
|              | านสุวรรณภูมิ |   8     | ีเงื่อนไ |       |      |      |
|              |           |         | ขการค |       |      |      |
|              | 3.การให้บ  |  เมษายน | ้าทั่วไป |       |      |      |
|              | ริการเติมแล |   2552) |       |       |      |      |
|              | ะดูดกลับน้ำม |         | เป็นไป |       |      |      |
|              | ันอากาศยาน |   เป็นผู้บ | ตามสัญ |       |      |      |
|              | ณ         | ริหารของ | ญาที่ได |       |      |      |
|              | ท่าอ       |   บ     | ้ตกลงก |       |      |      |
|              | ากาศยานสม | มจ.ปตท. | ันและม |       |      |      |
|              | ุยและสุโขทัย |         | ีเงื่อนไ |       |      |      |
|              |           |         | ขการค |       |      |      |
|              | 4.  ค     |         | ้าทั่วไป |       |      |      |
|              | ่าบริการอื่นๆ |         |       |       |      |      |
|              |           |         | เงื่อ   |       |      |      |
|              | (ค่าน้ำมันรถ |         | นไขกา |       |      |      |
|              | ใช้งานบริษัท |         | รค้าทั่ว |       |      |      |
|              |     ฯ)    |         | ไปตาม |       |      |      |
|              |           |         | ปริมาณ |       |      |      |
|              |           |         | ใช้จริง |       |      |      |
+--------------+-----------+---------+-------+-------+------+------+

+----------+---------------+---------+-------+-------+------+------+
| ชื่อ       | ลักษณะรายการ   | คว      | ราคาต | มูลค่า  | ย    | ค    |
|          |               | ามสัมพันธ์ | ่อหน่วย | ทั้งหมด | อดคง | วามต |
|          |               |         |       |       | เหลือ | ่อเนื่อ |
|          |               |         |       | (     |      | งของ |
|          |               |         |       | Ex    | ณ    |      |
|          |               |         |       | clude | วันที่  | รา   |
|          |               |         |       | VAT ) | 31   | ยการ |
|          |               |         |       |       | ธ.ค. |      |
|          |               |         |       |       | 2552 |      |
+----------+---------------+---------+-------+-------+------+------+
| 5.       | 1.  การเ      | 1.      | -     | 2.5   | -    | ต่อ   |
| บ        | ช่าท่อส่งเชื้อเพลิง | กร      |       | ล     |      | เนื่อง |
| มจ.ท่าอาก |     และพื้นที่    | ะทรวงกา | 115   | ้านบาท | -    |      |
| าศยานไทย |     อาคาร     | รคลังเป็น | บา    |       |      | ต่อ   |
|          |               | ผู้ถือหุ้นให | ท/ตร. | 8.7   | -    | เนื่อง |
|          | -   ท่าอา      | ญ่ทางอ้อม | ม./ด. | ล     |      |      |
|          | กาศยานดอนเมือง | ของบริษัท |       | ้านบาท |      | ต่อ   |
|          |               | และ     | 85    |       |      | เนื่อง |
|          |   1.          | เป็นผู้ถือห | บา    | 0.01  |      |      |
|          |   การเ        | ุ้นใหญ่ของ | ท/ตร. | ล     |      |      |
|          | ช่าท่อส่งเชื้อเพลิง | บมจ     | ม./ด. | ้านบาท |      |      |
|          |               | .ท่าอากา |       |       |      |      |
|          |   (บริษ        | ศยานไทย |       |       |      |      |
|          | ัทได้รับยกเว้นจาก |         |       |       |      |      |
|          |   ทอท.ตั้งแต่    | 2.      |       |       |      |      |
|          |   วันที่ 1       | กรรมการ |       |       |      |      |
|          |   เมษายน 2552 | ของบริษัท |       |       |      |      |
|          |   ถึงวันที่ 31    | คือ      |       |       |      |      |
|          |   ธันวาคม 2552 |         |       |       |      |      |
|          |   )           |   - นาย |       |       |      |      |
|          |               |         |       |       |      |      |
|          |   2.          |  เสรีรัตน์ |       |       |      |      |
|          |   การเช่าอาค   |   ปร    |       |       |      |      |
|          | ารและพื้นที่ในเขต | ะสุตานนท์ |       |       |      |      |
|          | ลานจอดเครื่องบิน |         |       |       |      |      |
|          |               |   เ     |       |       |      |      |
|          |   3.          | ป็นผู้บริหา |       |       |      |      |
|          |   การเช่าพื้น    | รของบมจ |       |       |      |      |
|          | ที่นอกเขตลานจอด | .ท่าอากา |       |       |      |      |
|          |               | ศยานไทย |       |       |      |      |
+----------+---------------+---------+-------+-------+------+------+
|          | -   ท่าอา      |         | 0.06  | 216.8 | 20.5 | ต่อ   |
|          | กาศยานสุวรรณภูมิ |         | บา    | ล     | ล้า   | เนื่อง |
|          |               |         | ท/ลิตร | ้านบาท | นบาท |      |
|          |   1.          |         |       |       |      |      |
|          |   ค่าตอ        |         |       |       |      |      |
|          | บแทนจากการให้บ |         |       |       |      |      |
|          | ริการเติมน้ำมันเช |         |       |       |      |      |
|          | ื้อเพลิงอากาศยาน |         |       |       |      |      |
+----------+---------------+---------+-------+-------+------+------+
|          |   2.          |         | 60    | 5.3   | 0.5  | ต่อ   |
|          |   กา          |         | บา    | ล     | ล้า   | เนื่อง |
|          | รเช่าที่ดินนอกเขต |         | ท/ตร. | ้านบาท | นบาท |      |
|          | ลานจอดเครื่องบิน |         | ม./ด. |       |      |      |
+----------+---------------+---------+-------+-------+------+------+
|          |   3.          |         | 450   | 0.7   | -    | ต่อ   |
|          |   การ         |         | บา    | ล     |      | เนื่อง |
|          | เช่าพื้นที่ห้องภายใ |         | ท/ตร. | ้านบาท |      |      |
|          | นอาคารผู้โดยสาร |         | ม./ด. |       |      |      |
+----------+---------------+---------+-------+-------+------+------+
|          |   4.การเช่า    |         | 150   | 3.1   | -    | ต่อ   |
|          | พื้นที่จอดรถเติมน้ำ |         | บา    | ล     |      | เนื่อง |
|          | มันในเขตลานจอด |         | ท/ตร. | ้านบาท |      |      |
|          |               |         | ม./ด. |       |      |      |
+----------+---------------+---------+-------+-------+------+------+
|          | -   ท่าอา      |         | 7     | 0.01  | -    | ต่อ   |
|          | กาศยานเชียงใหม่ |         | บา    | ล     |      | เนื่อง |
|          |               |         | ท/ตร. | ้านบาท |      |      |
|          |   1.          |         | ม./ด. |       |      |      |
|          |   กา          |         |       |       |      |      |
|          | รเช่าที่ดินนอกเขต |         |       |       |      |      |
|          | ลานจอดเครื่องบิน |         |       |       |      |      |
+----------+---------------+---------+-------+-------+------+------+
|          | 2.  ค่าบริการสา |         | เงื่อ   | 4.0   | 0.3  | ต่อ   |
|          | ธารณูปโภคและอื่น |         | นไขกา | ล     | ล้า   | เนื่อง |
|          |     ๆ         |         | รค้าทั่ว | ้านบาท | นบาท |      |
|          |               |         | ไปตาม |       |      |      |
|          |               |         | ปริมาณ |       |      |      |
|          |               |         | ใช้จริง |       |      |      |
+----------+---------------+---------+-------+-------+------+------+
|          | 3.  การบร     |         |       | 0.1   | -    | -    |
|          | ิจาคเงินเพื่อจัดสร |         |       | ล     |      |      |
|          | ้างพระพุทธรูปปาง |         |       | ้านบาท |      |      |
|          |     นาค       |         |       |       |      |      |
|          | ปรกและศาลาประ |         |       |       |      |      |
|          | ดิษฐานพระพุทธรูป |         |       |       |      |      |
|          |     แล        |         |       |       |      |      |
|          | ะองค์พญานาคราช |         |       |       |      |      |
|          |     ณ         |         |       |       |      |      |
|          |     ท่าอา      |         |       |       |      |      |
|          | กาศยานสุวรรณภูมิ |         |       |       |      |      |
+----------+---------------+---------+-------+-------+------+------+

[TABLE]

+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
| ชื่อ         | ล          | คว      | ปร  | ราคาต | มูลค | ย    | ค  |
|            | ักษณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ิมาณ | ่อหน่วย | ่าทั้ง | อดคง | วา |
|            |            |         |     |       | หมด | เหลือ | มต |
|            |            |         |     |       |     |      | ่อเ |
|            |            |         |     |       | (   | ณ    | นื่อ |
|            |            |         |     |       | E   | วันที่  | งข |
|            |            |         |     |       | xcl | 31   | อง |
|            |            |         |     |       | ude | ธ.ค. | รา |
|            |            |         |     |       | VAT | 2552 | ยก |
|            |            |         |     |       | )   |      | าร |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 9.  กา     |         | -   | อัต    | 0.1 | 0.02 | ต่อ |
|            | รให้บริการที่ป |         |     | ราค่าบ | ล้าน | ล้า   | เน |
|            | รึกษากฏหมาย |         |     | ริการที่ | บาท | นบาท | ื่อง |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 10.การให้บ  |         | -   | อัต    | 0.1 | 0.1  | ต่อ |
|            | ริการเช่าพื้นท |         |     | ราค่าบ | ล้าน | ล้า   | เน |
|            | ี่และดูแลแก้ไข |         |     | ริการที่ | บาท | นบาท | ื่อง |
|            | ข้อมูลเว็บไซต์ |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            |   11.กา    |         | -   | อัต    | 0.1 | 0.1  | ต่อ |
|            | รให้บริการปร |         |     | ราค่าบ | ล้าน | ล้า   | เน |
|            | ะเมินการใช้ง |         |     | ริการที่ | บาท | นบาท | ื่อง |
|            | านสารสนเทศ |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 12.การให้บ  |         | -   | อัต    | 0   | -    | ต่อ |
|            | ริการด้านงาน |         |     | ราค่าบ | .06 |      | เน |
|            | ประชาสัมพันธ์ |         |     | ริการที่ | ล้าน |      | ื่อง |
|            |            |         |     |       | บาท |      |    |
|            |            |         |     | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 13.        |         | -   | อัต    | 0   | 0.05 | ต่อ |
|            | การให้บริการ |         |     | ราค่าบ | .06 | ล้า   | เน |
|            | ที่ปรึกษาระบบ |         |     | ริการที่ | ล้าน | นบาท | ื่อง |
|            | อา         |         |     |       | บาท |      |    |
|            | ชีวอนามัยและ |         |     | ต     |     |      |    |
|            | ความปลอดภัย |         |     | กลงกัน |     |      |    |
|            | ในการทำงาน |         |     |       |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 14.การให   |         | -   | อัต    | 0   | 0.03 | ต่อ |
|            | ้บริการฝึกอบร |         |     | ราค่าบ | .03 | ล้า   | เน |
|            | มหลักสูตรตาม |         |     | ริการที่ | ล้าน | นบาท | ื่อง |
|            | คู่มือปฏิบัติงาน |         |     |       | บาท |      |    |
|            |            |         |     | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 15.การให้บ  |         | -   | อัต    | 0   | 0.02 | ต่อ |
|            | ริการที่ปรึกษา |         |     | ราค่าบ | .03 | ล้า   | เน |
|            | ควบคุมคุณภาพ |         |     | ริการที่ | ล้าน | นบาท | ื่อง |
|            | และฝึก      |         |     |       | บาท |      |    |
|            | อบรมด้านเทค |         |     | ต     |     |      |    |
|            | นิคของระบบส |         |     | กลงกัน |     |      |    |
|            | ่งน้ำมันเชื้อเพ |         |     |       |     |      |    |
|            | ลิงอากาศยาน |         |     |       |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
| 10. บจก.   | 3.         | 1. บริษัท | -   | At    | 5.4 | -    | ต่อ |
| บริการน้ำ    | การว่าจ้างบร | เป็นผู้ถือห |     | c     | ล้าน |      | เน |
| มันอากาศยาน | ิการเติมน้ำมัน | ุ้นใหญ่ของ |     | ost + | บาท |      | ื่อง |
|            |            | บจก.บริก |     | 12.5% |     |      |    |
|            |   อากาศยาน | ารน้ำมันอ |     |       |     |      |    |
|            |            | ากาศยาน |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            | 2.      |     |       |     |      |    |
|            |            | ผู้บริหาร  |     |       |     |      |    |
|            |            | ของบริษัท |     |       |     |      |    |
|            |            | คือ      |     |       |     |      |    |
|            |            | นายเจริญ |     |       |     |      |    |
|            |            | ป       |     |       |     |      |    |
|            |            | วโรจน์กิจ |     |       |     |      |    |
|            |            | เป็นผู้บ   |     |       |     |      |    |
|            |            | ริหารของ |     |       |     |      |    |
|            |            | บจก.บริก |     |       |     |      |    |
|            |            | ารน้ำมันอ |     |       |     |      |    |
|            |            | ากาศยาน |     |       |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            |            |         |     |       |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 4.  การให้บ |         | ต   | อัต    | 0.  | -    | ต่อ |
|            | ริการโทรศัพท์ |         | ามป | ราค่าบ | 005 |      | เน |
|            |            |         | ริมา | ริการที่ | ล้าน |      | ื่อง |
|            |            |         | ณใช |       | บาท |      |    |
|            |            |         | ้จริง | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 5.         |         | -   | อัตรา  | 2.1 | -    | ต่อ |
|            |   การให้บริก |         |     | ค่าบริก | ล้าน |      | เน |
|            | ารบริหารงาน |         |     | ารที่ตก | บาท |      | ื่อง |
|            |            |         |     | ลงกันบ |     |      |    |
|            |            |         |     | วกด้วย |     |      |    |
|            |            |         |     | 12.5  |     |      |    |
|            |            |         |     | %     |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 6.  กา     |         | -   | อัต    | 0   | -    | ต่อ |
|            | รให้บริการที่ป |         |     | ราค่าบ | .01 |      | เน |
|            | รึกษากฏหมาย |         |     | ริการที่ | ล้าน |      | ื่อง |
|            |            |         |     |       | บาท |      |    |
|            |            |         |     | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+

+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
| ชื่อ         | ล          | คว      | ปร  | ราคาต | มูลค | ย    | ค  |
|            | ักษณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ิมาณ | ่อหน่วย | ่าทั้ง | อดคง | วา |
|            |            |         |     |       | หมด | เหลือ | มต |
|            |            |         |     |       |     |      | ่อเ |
|            |            |         |     |       | (   | ณ    | นื่อ |
|            |            |         |     |       | E   | วันที่  | งข |
|            |            |         |     |       | xcl | 31   | อง |
|            |            |         |     |       | ude | ธ.ค. | รา |
|            |            |         |     |       | VAT | 2552 | ยก |
|            |            |         |     |       | )   |      | าร |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
| 11. บจก.   | 1.  การทำส | 1       | ว   | ร้อยละ | 0.4 | 0.1  | ต่อ |
| เจพี-วัน     | ัญญาค้ำประกัน | .  บริษัท | งเง | 1     | ล้าน | ล้า   | เน |
| แอสเซ็ท     | วงเงินสินเชื่อ | เป็นผู้ถือห | ินกู้ร | ต่อปีข  | บาท | นบาท | ื่อง |
|            |            | ุ้นใหญ่ของ | ะยะ | องยอด |     |      |    |
|            |            |         | ยาว | ส     |     |      |    |
|            |            |    บจก. | 120 | ินเชื่อค |     |      |    |
|            |            |         | ล้าน | ้างชำร |     |      |    |
|            |            |  เจพี-วัน | บาท | ะแต่ละ |     |      |    |
|            |            |         |     | ไ     |     |      |    |
|            |            |  แอสเซ็ท |     | ตรมาส |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            | 2.      |     |       |     |      |    |
|            |            |  ผู้บริหาร |     |       |     |      |    |
|            |            | ของบริษัท |     |       |     |      |    |
|            |            |     คือ  |     |       |     |      |    |
|            |            |     ม.ร |     |       |     |      |    |
|            |            | .ว.ศุภดิศ |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |    ดิศกุล |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |   เป็นผู้บ |     |       |     |      |    |
|            |            | ริหารของ |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |    บจก. |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |  เจพี-วัน |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |  แอสเซ็ท |     |       |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 2.  การ    |         | ตาม | 0.01  | 8.6 | 1.1  | ต่อ |
|            | ให้เช่าระบบร |         | ปริม | บาท / | ล้าน | ล้า   | เน |
|            | ับน้ำมันทางท่อ |         | าณน | ล     | บาท | นบาท | ื่อง |
|            |     ณ      |         | ้ำมัน | ิตร/ด. |     |      |    |
|            |            |         | JET |       |     |      |    |
|            |    ท่าอากาศ |         | A-1 |       |     |      |    |
|            | ยานสุวรรณภูมิ |         | ผ   |       |     |      |    |
|            |            |         | ่านร |       |     |      |    |
|            |            |         | ะบบ |       |     |      |    |
|            |            |         | รับน |       |     |      |    |
|            |            |         | ้ำมัน |       |     |      |    |
|            |            |         | ทา  |       |     |      |    |
|            |            |         | งท่อ |       |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 3.         | -       |     | 53    | 6.4 | -    | ต่อ |
|            |  การให้เช่าถ |         |     | 0,000 | ล้าน |      | เน |
|            | ังน้ำมันเชื้อเพ |         |     | บ     | บาท |      | ื่อง |
|            | ลิงอากาศยาน |         |     | าท/ด. |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |  บริเวณคลังน |         |     |       |     |      |    |
|            | ้ำมันสุวรรณภูมิ |         |     |       |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 4.         |         | 94  | 7     | 0.4 | -    | ต่อ |
|            | การให้เช่าอา |         | ตร  | 0. บา | ล้าน |      | เน |
|            | คารสำนักงาน |         | .ม. | ท/ตร. | บาท | 0.01 | ื่อง |
|            |            |         |     | ม./ด. |     | ล้า   |    |
|            | -          |         | ต   |       | 0   | นบาท | ต่อ |
|            |    ท่าอากาศ |         | ามป | (ไ    | .03 |      | เน |
|            | ยานดอนเมือง |         | ริมา | ม่รวมภ | ล้าน |      | ื่อง |
|            |            |         | ณใช | าษีโรง | บาท |      |    |
|            |            |         | ้จริง | เรือนแ |     |      |    |
|            | 1.  การเช่า |         |     | ละที่ดิน |     |      |    |
|            | พื้นที่สำนักงาน |         |     | )     |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | อัต    |     |      |    |
|            |   2.  การใ |         |     | ราค่าบ |     |      |    |
|            | ห้บริการระบบ |         |     | ริการที่ |     |      |    |
|            | สาธารณูปโภค |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | -          |         | 3   | 450   | 0.3 | -    | ต่อ |
|            |    ท่าอากาศ |         | 9.2 | บา    | ล้าน |      | เน |
|            | ยานสุวรรณภูมิ |         | ต   | ท/ตร. | บาท | 0.02 | ื่อง |
|            |            |         | ร.ม | ม./ด. |     | ล้า   |    |
|            | 1.  การเช่า |         |     |       | 0   | นบาท | ต่อ |
|            | พื้นที่สำนักงาน |         | ต   | (ไม   | .04 |      | เน |
|            |            |         | ามป | ่รวมภา | ล้าน |      | ื่อง |
|            | 2.  การใ   |         | ริมา | ษีโรงเ | บาท |      |    |
|            | ห้บริการระบบ |         | ณใช | รือนแล |     |      |    |
|            | สาธารณูปโภค |         | ้จริง | ะที่ดิน) |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | อัต    |     |      |    |
|            |            |         |     | ราค่าบ |     |      |    |
|            |            |         |     | ริการที่ |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 5.  กา     |         | -   | 3     | 0.1 | -    |    |
|            | รค้ำประกันค่า |         |     | เท่า   | ล้าน |      |    |
|            | เช่าสำนักงาน |         |     | ของค่า | บาท |      |    |
|            |            |         |     | เช่าสำ |     |      |    |
|            |            |         |     | นักงาน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 6.         |         | -   | อัตรา  | 3.8 | -    | ต่อ |
|            |   การให้บริก |         |     | ค่าบริก | ล้าน |      | เน |
|            | ารบริหารงาน |         |     | ารที่ตก | บาท |      | ื่อง |
|            |            |         |     | ลงกันบ |     |      |    |
|            |            |         |     | วกด้วย |     |      |    |
|            |            |         |     | 12.5  |     |      |    |
|            |            |         |     | %     |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
| ชื่อ         | ล          | คว      | ปร  | ราคาต | มูลค | ย    | ค  |
|            | ักษณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ิมาณ | ่อหน่วย | ่าทั้ง | อดคง | วา |
|            |            |         |     |       | หมด | เหลือ | มต |
|            |            |         |     |       |     |      | ่อเ |
|            |            |         |     |       | (   | ณ    | นื่อ |
|            |            |         |     |       | E   | วันที่  | งข |
|            |            |         |     |       | xcl | 31   | อง |
|            |            |         |     |       | ude | ธ.ค. | รา |
|            |            |         |     |       | VAT | 2552 | ยก |
|            |            |         |     |       | )   |      | าร |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 7.  กา     |         | -   | อัต    | 0.2 | 0.02 | ต่อ |
|            | รให้บริการที่ป |         |     | ราค่าบ | ล้าน | ล้า   | เน |
|            | รึกษากฏหมาย |         |     | ริการที่ | บาท | นบาท | ื่อง |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 8.         |         | -   | อัต    | 0   | 0    | ต่อ |
|            | การใ       |         |     | ราค่าบ | .02 | .002 | เน |
|            | ห้บริการที่ปรึก |         |     | ริการที่ | ล้าน | ล้า   | ื่อง |
|            | ษาระบบอาชีว |         |     |       | บาท | นบาท |    |
|            | อนามัยและ   |         |     | ต     |     |      |    |
|            | ความปลอดภัย |         |     | กลงกัน |     |      |    |
|            | ในการทำงาน |         |     |       |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 9.         |         | -   | อัต    | 0.2 | 0. 1 | ต่อ |
|            | การให้บ     |         |     | ราค่าบ | ล้าน | ล้า   | เน |
|            | ริการที่ปรึกษา |         | -   | ริการที่ | บาท | นบาท | ื่อง |
|            | ทางการตลาด |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         | -   | ต     | 0   | -    | ต่อ |
|            | 10.        |         |     | กลงกัน | .02 |      | เน |
|            | การให้บริการ |         |     |       | ล้าน | 0.02 | ื่อง |
|            | ที่ปรึกษาระบบ |         |     | อัต    | บาท | ล้า   |    |
|            | บริหารคุณภาพ |         |     | ราค่าบ |     | นบาท | ต่อ |
|            | ISO 9001 : |         |     | ริการที่ | 0   |      | เน |
|            | 2000       |         |     |       | .02 |      | ื่อง |
|            |            |         |     | ต     | ล้าน |      |    |
|            | 11.กา      |         |     | กลงกัน | บาท |      |    |
|            | รให้บริการที่ป |         |     |       |     |      |    |
|            | รึกษาและจัดท |         |     | อัต    |     |      |    |
|            | ำงานด้านบริห |         |     | ราค่าบ |     |      |    |
|            | ารความเสี่ยง |         |     | ริการที่ |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | ต     |     |      |    |
|            |            |         |     | กลงกัน |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
| 12. บจก.   | 1.         | กร      | -   | ร้อยละ | 1.8 | 0.2  | ต่อ |
| ขนส        | การ        | ะทรวงกา |     | 21.5  | ล้าน | ล้า   | เน |
| ่งน้ำมันทางท่อ | ให้เช่าระบบร | รคลังเป็น | 8,  | ของ   | บาท | นบาท | ื่อง |
|            | ับน้ำมันทางท่อ | ผู้ถือหุ้นให | 144 | รายได้ |     |      |    |
|            |            | ญ่ทางอ้อม | ตร  | (ก่อนห | 1.  | -    | ต่อ |
|            | 2.การให้เ   | ของบริษัท | .ม. | ักส่วนล | 2   |      | เน |
|            | ช่าที่ดินและอา | และ     |     | ดต่างๆ | ล้าน | -    | ื่อง |
|            | คารสำนักงาน | บจก     | 1,  | แล    | บาท |      |    |
|            |            | .ขนส่งน้ำ | 458 | ะภาษี) |     |      | ต่อ |
|            | 0.  -      | มันทางท่อ | ตร  | ท     | 5.2 |      | เน |
|            |            |         | .ม. | ั้งปีที่ผู้เ | ล้าน |      | ื่อง |
|            |   ค่าเช่าที่ดิน |         |     | ช่าได้ร | บาท |      |    |
|            |            |         |     | ับจากก |     |      |    |
|            |     -      |         |     | ารขนส |     |      |    |
|            |            |         |     | ่งน้ำมัน |     |      |    |
|            |    ค่าเช่าอา |         |     | JET   |     |      |    |
|            | คารสำนักงาน |         |     | A-1   |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | ค่าเช  |     |      |    |
|            |            |         |     | ่าที่จ่าย |     |      |    |
|            |            |         |     | ให้กรม |     |      |    |
|            |            |         |     | ธ     |     |      |    |
|            |            |         |     | นารักษ์ |     |      |    |
|            |            |         |     | บ     |     |      |    |
|            |            |         |     | วกด้วย |     |      |    |
|            |            |         |     | 5%    |     |      |    |
|            |            |         |     |       |     |      |    |
|            |            |         |     | 300   |     |      |    |
|            |            |         |     | บาท/  |     |      |    |
|            |            |         |     | ตร.   |     |      |    |
|            |            |         |     | ม./ด. |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            | 3.  การใ   |         |     |       |     |      |    |
|            | ห้ความช่วยเห |         |     |       |     |      |    |
|            | ลือในการปรับ |         |     |       |     |      |    |
|            | โครงสร้างหนี้ |         |     |       |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            |   -        |         |     | ร้อยละ | -   | 4    | ต่อ |
|            |   เง       |         |     | 1     |     | 05.0 | เน |
|            | ินให้กู้ยืมและล |         |     | ต่อ    |     | ล้า   | ื่อง |
|            | ูกหนี้ระยะยาว |         |     | ปีตามส |     | นบาท |    |
|            |            |         |     | ัญญาแก |     |      |    |
|            | 0.         |         |     | ้ไขเพิ่ม |     |      |    |
|            |            |         |     | เติมสัญ |     |      |    |
|            |            |         |     | ญาปรับ |     |      |    |
|            |            |         |     | โครงส |     |      |    |
|            |            |         |     | ร้างหนี้ |     |      |    |
|            |            |         |     | ฉบับที่  |     |      |    |
|            |            |         |     | 2     |     |      |    |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+
|            |   -        |         |     |       | 4.1 | -    | ต่อ |
|            |   ดอกเบี้ยรับ |         |     |       | ล้าน |      | เน |
|            |            |         |     |       | บาท |      | ื่อง |
+------------+------------+---------+-----+-------+-----+------+----+

(2) ข้อมูลแสดงรายการระหว่างบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด (บริษัทย่อย)
    กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
| ชื่อ          | ลักษ      | ควา    | ปร  | ร   | ม    | ยอด    | ความ  |
|             | ณะรายการ | มสัมพันธ์ | ิมาณ | าคา | ูลค่าท | คงเหลือ | ต่อเนื่อ |
|             |          |        |     | ต่อห | ั้งหมด |        | งของร |
|             |          |        |     | น่วย |      | ณ วันที่  | ายการ |
|             |          |        |     |     | (    | 31     |       |
|             |          |        |     |     | Exc  | ธ.ค.   |       |
|             |          |        |     |     | lude | 2552   |       |
|             |          |        |     |     | VAT  |        |       |
|             |          |        |     |     | )    |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
| 1.          | 1.       | 1.     | -   | ร้อ  | 1    | 11.12  | ต     |
| บมจ.ท่า      | ก        | กระทรว |     | ยละ | 1.12 | ล้านบาท | ่อเนื่อง |
| อากาศยานไทย | ารอนุญาตใ | งการคล |     | 2   | ล้า   |        |       |
|             | ห้ดำเนินกา | ังเป็นผู้ถ |     | ต่อปี | นบาท |        |       |
|             | รให้บริการ | ือหุ้นใหญ |     | ขอ  |      |        |       |
|             | ร        | ่ทางอ้อม |     | งยอ |      |        |       |
|             | ะบบส่งน้ำม | ของบมจ |     | ดรา |      |        |       |
|             | ันเชื้อเพลิง | .บริการ |     | ยได |      |        |       |
|             | อากาศยาน | เชื้อเพล |     | ้ของ |      |        |       |
|             | ผ่านท่อแบบ | ิงการบิน |     | บ   |      |        |       |
|             | Hydrant  | กรุงเทพ |     | จก. |      |        |       |
|             |          |        |     | ไทย |      |        |       |
|             |          |  และเป |     | เชื้อ |      |        |       |
|             |          | ็นผู้ถือหุ้น |     | เพล |      |        |       |
|             |          | ใหญ่ของ |     | ิงกา |      |        |       |
|             |          |        |     | รบิน |      |        |       |
|             |          |  บมจ.ท |     | ก่อน |      |        |       |
|             |          | ่าอากาศ |     | หักค |      |        |       |
|             |          | ยานไทย |     | ่าใช |      |        |       |
|             |          |        |     | ้จ่าย |      |        |       |
|             |          | 2.  กร |     |     |      |        |       |
|             |          | รมการข |     |     |      |        |       |
|             |          | องบริษัท |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | ไทย    |     |     |      |        |       |
|             |          | เชื้อเพล |     |     |      |        |       |
|             |          | ิงการบิน |     |     |      |        |       |
|             |          | จำกัด   |     |     |      |        |       |
|             |          | คือ     |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | -      |     |     |      |        |       |
|             |          | นา     |     |     |      |        |       |
|             |          | ยนิรันดร์ |     |     |      |        |       |
|             |          | ธ      |     |     |      |        |       |
|             |          | ีรนาทสิน |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | -      |     |     |      |        |       |
|             |          | นา     |     |     |      |        |       |
|             |          | ยชยากร |     |     |      |        |       |
|             |          | อักษรมัต |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | (      |     |     |      |        |       |
|             |          | เริ่มวันที่ |     |     |      |        |       |
|             |          | 12     |     |     |      |        |       |
|             |          | ตุลาคม  |     |     |      |        |       |
|             |          | 2552)  |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | เป็นผู้มีอ |     |     |      |        |       |
|             |          | ำนาจคว |     |     |      |        |       |
|             |          | บคุมของ |     |     |      |        |       |
|             |          | บมจ.   |     |     |      |        |       |
|             |          | ท      |     |     |      |        |       |
|             |          | ่าอากาศ |     |     |      |        |       |
|             |          | ยานไทย |     |     |      |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
|             | 2.       |        | 121 | 60  | 0.10 | 0.008  | ต     |
|             | ก        |        | .20 | บา  | ล้า   | ล้านบาท | ่อเนื่อง |
|             | ารเช่าที่ดิน |        | ต   | ท/ต | นบาท |        |       |
|             | ณ        |        | ร.ม | ร.ม |      |        |       |
|             | ท่า       |        |     | ./เ |      |        |       |
|             | อากาศยาน |        |     | ดือน |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             | สุวรรณภูม  |        |     |     |      |        |       |
|             | ิเพื่อใช้เป็น |        |     |     |      |        |       |
|             | สถานที่วาง |        |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             | อุป       |        |     |     |      |        |       |
|             | กรณ์และท่อ |        |     |     |      |        |       |
|             | Hydrant  |        |     |     |      |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
|             | 3.       |        | 136 | 450 | 0.94 | 0.08   | ต     |
|             | กา       |        | .58 | บา  | ล้า   | ล้านบาท | ่อเนื่อง |
|             | รเช่าห้องภ |        | ตร  | ท/ต | นบาท |        |       |
|             | ายในอาคา |        | .ม. | ร.ม |      |        |       |
|             | รผู้โดยสาร |        |     | ./เ |      |        |       |
|             |          |        |     | ดือน |      |        |       |
|             | ณ        |        |     |     |      |        |       |
|             | ท        |        |     |     |      |        |       |
|             | ่าอากาศยา |        |     |     |      |        |       |
|             | นสุวรรณภูม |        |     |     |      |        |       |
|             | ิเพื่อใช้เป็น |        |     |     |      |        |       |
|             | สำนักงาน  |        |     |     |      |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
|             | 4.       |        | 1,  | 60  | 1.30 | 0.11   | ต     |
|             | ก        |        | 600 | บา  | ล้า   | ล้านบาท | ่อเนื่อง |
|             | ารเช่าที่ดิน |        | ตร  | ท/ต | นบาท |        |       |
|             | บริเวณด้าน |        | .ม. | ร.ม |      |        |       |
|             | หลังอาคาร |        |     | ./เ |      |        |       |
|             | คล       |        |     | ดือน |      |        |       |
|             | ังสินค้าภาย |        |     |     |      |        |       |
|             | ในประเทศ |        |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             | ณ        |        |     |     |      |        |       |
|             | ท        |        |     |     |      |        |       |
|             | ่าอากาศยา |        |     |     |      |        |       |
|             | นสุวรรณภูมิ |        |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             | เพื่อก่อสร้า |        |     |     |      |        |       |
|             | งเป็นพื้นที่จ |        |     |     |      |        |       |
|             | อดรถยนต์บ |        |     |     |      |        |       |
|             | ริการน้ำมัน |        |     |     |      |        |       |
|             | และสิ่งอำ  |        |     |     |      |        |       |
|             | นวยความส |        |     |     |      |        |       |
|             | ะดวกต่างๆ |        |     |     |      |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
|             | 5.       |        |     | เ   | 0.34 | 0.04   | ต     |
|             | ค่าบริการ  |        |     | งื่อน | ล้า   | ล้านบาท | ่อเนื่อง |
|             | สาธารณูปโ |        |     | ไขท | นบาท |        |       |
|             | ภคและอื่นๆ |        |     | างก |      |        |       |
|             | ของ ทอท. |        |     | ารค |      |        |       |
|             |          |        |     | ้าโด |      |        |       |
|             |          |        |     | ยทั่ว |      |        |       |
|             |          |        |     | ไปต |      |        |       |
|             |          |        |     | ามป |      |        |       |
|             |          |        |     | ริมา |      |        |       |
|             |          |        |     | ณใช |      |        |       |
|             |          |        |     | ้จริง |      |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+

+-------------+----------+---------+-----+-----+------+------+-------+
| ชื่อ          | ลักษ      | คว      | ปร  | ร   | ม    | ย    | ความ  |
|             | ณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ิมาณ | าคา | ูลค่าท | อดคง | ต่อเนื่อ |
|             |          |         |     | ต่อห | ั้งหมด | เหลือ | งของร |
|             |          |         |     | น่วย |      |      | ายการ |
|             |          |         |     |     | (    | ณ    |       |
|             |          |         |     |     | Exc  | วันที่  |       |
|             |          |         |     |     | lude | 31   |       |
|             |          |         |     |     | VAT  | ธ.ค. |       |
|             |          |         |     |     | )    | 2552 |       |
+-------------+----------+---------+-----+-----+------+------+-------+
|             | 6.       |         | -   | -   | 0.10 | -    | -     |
|             | การบ     |         |     |     | ล้า   |      |       |
|             | ริจาคเงินเ |         |     |     | นบาท |      |       |
|             | พื่อจัดสร้าง |         |     |     |      |      |       |
|             | พระพ     |         |     |     |      |      |       |
|             | ุทธรูปปางน |         |     |     |      |      |       |
|             | าคปรกและ |         |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             | ศาล      |         |     |     |      |      |       |
|             | าประดิษฐา |         |     |     |      |      |       |
|             | นพระพุทธร |         |     |     |      |      |       |
|             | ูปและองค์พ |         |     |     |      |      |       |
|             | ญานาคราช |         |     |     |      |      |       |
|             | ณ        |         |     |     |      |      |       |
|             | ท        |         |     |     |      |      |       |
|             | ่าอากาศยา |         |     |     |      |      |       |
|             | นสุวรรณภูมิ |         |     |     |      |      |       |
+-------------+----------+---------+-----+-----+------+------+-------+
|             | 7.       |         | -   | -   | 0.02 | -    | -     |
|             | ก        |         |     |     | ล้า   |      |       |
|             | ารเช่าพระ |         |     |     | นบาท |      |       |
|             | พุทธรูปบูชา |         |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             | พ        |         |     |     |      |      |       |
|             | ระพุทธมงค |         |     |     |      |      |       |
|             | ลสุวรรณภูมิ |         |     |     |      |      |       |
+-------------+----------+---------+-----+-----+------+------+-------+
| 2. บมจ.ปตท. | ค        | 1.      | -   | เ   | 0.52 | 0.05 | ต     |
|             | ่าน้ำมันรถใ | กระทร   |     | งื่อน | ล้า   | ล้า   | ่อเนื่อง |
|             | ช้งานบริษัท | วงการคล |     | ไขก | นบาท | นบาท |       |
|             |          | ังเป็นผู้ถือ |     | ารค |      |      |       |
|             |          | หุ้น      |     | ้าทั่ว |      |      |       |
|             |          | ใหญ่ทางอ |     | ไปต |      |      |       |
|             |          | ้อมของขอ |     | ามป |      |      |       |
|             |          | งบมจ.บร |     | ริมา |      |      |       |
|             |          | ิการเชื้อเ |     | ณใช |      |      |       |
|             |          | พลิงการบ |     | ้จริง |      |      |       |
|             |          | ินกรุงเทพ |     |     |      |      |       |
|             |          | และ     |     |     |      |      |       |
|             |          | เป็นผุ้ถือห |     |     |      |      |       |
|             |          | ุ้นใหญ่ของ |     |     |      |      |       |
|             |          | บ       |     |     |      |      |       |
|             |          | มจ.ปตท. |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             |          | 2.      |     |     |      |      |       |
|             |          | กรรมก   |     |     |      |      |       |
|             |          | ารของขอ |     |     |      |      |       |
|             |          | งบมจ.บร |     |     |      |      |       |
|             |          | ิการเชื้อเ |     |     |      |      |       |
|             |          | พลิงการบ |     |     |      |      |       |
|             |          | ินกรุงเทพ |     |     |      |      |       |
|             |          | คือ      |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             |          | -       |     |     |      |      |       |
|             |          | นา      |     |     |      |      |       |
|             |          | ยเทวินทร์ |     |     |      |      |       |
|             |          | วงศ์วานิช |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             |          | (เริ่มวันที่ |     |     |      |      |       |
|             |          | 8       |     |     |      |      |       |
|             |          | เมษายน  |     |     |      |      |       |
|             |          | 2552)   |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             |          | เป็นผู้บ   |     |     |      |      |       |
|             |          | ริหารของ |     |     |      |      |       |
|             |          | บ       |     |     |      |      |       |
|             |          | มจ.ปตท. |     |     |      |      |       |
+-------------+----------+---------+-----+-----+------+------+-------+
| 3. บจก.     | ค        | กร      | -   | เ   | 0.02 | 0    | ต     |
| เชลล์แ       | ่าน้ำมันรถใ | รมการขอ |     | งื่อน | ล้า   | .003 | ่อเนื่อง |
| ห่งประเทศไทย | ช้งานบริษัท | งบมจ.บร |     | ไขก | นบาท | ล้า   |       |
|             |          | ิการเชื้อเ |     | ารค |      | นบาท |       |
|             |          | พลิงการบ |     | ้าทั่ว |      |      |       |
|             |          | ินกรุงเทพ |     | ไปต |      |      |       |
|             |          | คือ      |     | ามป |      |      |       |
|             |          |         |     | ริมา |      |      |       |
|             |          | -       |     | ณใช |      |      |       |
|             |          | นา      |     | ้จริง |      |      |       |
|             |          | ยเทพฤทธิ์ |     |     |      |      |       |
|             |          | เวศอุรัย  |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             |          | (       |     |     |      |      |       |
|             |          | สิ้นสุดวันที่ |     |     |      |      |       |
|             |          | 1       |     |     |      |      |       |
|             |          | กุมภาพันธ์ |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             |          | 2552)   |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             |          | -       |     |     |      |      |       |
|             |          | นายอรรถ |     |     |      |      |       |
|             |          | เหม     |     |     |      |      |       |
|             |          | วิจิตรพันธ์ |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             |          | (เริ่มวันที่ |     |     |      |      |       |
|             |          | 6 มีนาคม |     |     |      |      |       |
|             |          | 2552)   |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             |          | เป็นผู้บ   |     |     |      |      |       |
|             |          | ริหารของ |     |     |      |      |       |
|             |          | บจก.    |     |     |      |      |       |
|             |          |         |     |     |      |      |       |
|             |          | เช      |     |     |      |      |       |
|             |          | ลล์แห่งปร |     |     |      |      |       |
|             |          | ะเทศไทย |     |     |      |      |       |
+-------------+----------+---------+-----+-----+------+------+-------+

+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
| ชื่อ          | ลักษ      | ควา    | ปร  | ร   | ม    | ยอด    | ความ  |
|             | ณะรายการ | มสัมพันธ์ | ิมาณ | าคา | ูลค่าท | คงเหลือ | ต่อเนื่อ |
|             |          |        |     | ต่อห | ั้งหมด |        | งของร |
|             |          |        |     | น่วย |      | ณ วันที่  | ายการ |
|             |          |        |     |     | (    | 31     |       |
|             |          |        |     |     | Exc  | ธ.ค.   |       |
|             |          |        |     |     | lude | 2552   |       |
|             |          |        |     |     | VAT  |        |       |
|             |          |        |     |     | )    |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
| 4.          |   การ    | กระ    | -   |     | 2.63 | ไม่มี    | ต     |
| บมจ         | ประกันควา | ทรวงกา |     |     | ล้า   |        | ่อเนื่อง |
| .ทิพยประกันภัย | มเสี่ยงภัยท | รคลังเป |     |     | นบาท |        |       |
|             | รัพย์สินและ | ็นผู้ถือหุ้น |     |     |      |        |       |
|             | ประกันควา | ใหญ่ทาง |     |     |      |        |       |
|             | มรับผิดตาม | อ้อมของ |     |     |      |        |       |
|             | กฎหมายต่อ | บมจ.   |     |     |      |        |       |
|             | บุคคลที่สาม |        |     |     |      |        |       |
|             |          | บริการ  |     |     |      |        |       |
|             |          | เชื้อเพล |     |     |      |        |       |
|             |          | ิงการบิน |     |     |      |        |       |
|             |          | กรุงเทพ |     |     |      |        |       |
|             |          | และ    |     |     |      |        |       |
|             |          | บม     |     |     |      |        |       |
|             |          | จ.ทิพยป |     |     |      |        |       |
|             |          | ระกันภัย |     |     |      |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+

(3) ข้อมูลแสดงรายการระหว่างบริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (บริษัทย่อย)
    กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| ชื่อ          | ลักษ      | คว      | ป  | รา   | มูลค | ย    | ความ  |
|             | ณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ริม | คาต่อ | ่าทั้ง | อดคง | ต่อเนื่อ |
|             |          |         | าณ | หน่วย | หมด | เหลือ | งของร |
|             |          |         |    |      |     |      | ายการ |
|             |          |         |    |      | (   | ณ    |       |
|             |          |         |    |      | E   | วันที่  |       |
|             |          |         |    |      | xcl | 31   |       |
|             |          |         |    |      | ude | ธ.ค. |       |
|             |          |         |    |      | VAT | 2552 |       |
|             |          |         |    |      | )   |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| 1. บจก.     | 1        | กระ     | 78 | -    | 2   | -    | ต     |
| ขน          | .  การค้ำ | ทรวงการ | 3. |      | ล้าน |      | ่อเนื่อง |
| ส่งน้ำมันทางท่อ | ประกันการ | คลังเป็นผ | 50 | 0    | บาท | 0.04 |       |
|             | ปฎิบัติตามส | ู้ถือหุ้นใหญ | ล้า | .51% |     | ล้า   | ต     |
|             | ัญญาเช่าที่ด | ่ทางอ้อมข | นล | ของ  | 0   | นบาท | ่อเนื่อง |
|             | ินเพื่อฝังท่อ | องบมจ.บ | ิตร | รายร | .46 |      |       |
|             | ขนส่งน้ำมัน | ริการเชื้อ |    | ับแต่ไ | ล้าน | 0.40 | ต     |
|             |     เ    | เพลิงการ | 10 | ม่ต่ำก | บาท | ล้า   | ่อเนื่อง |
|             | ชื้อเพลิงอา | บินกรุงเท | ,6 | ว่าเด |     | นบาท |       |
|             | กาศยานแล | พและบจก | 72 | ือนละ | 4   |      | ต     |
|             | ะก่อสร้างส | .ขนส่งน้ำ | ต  | 15   | .52 | 4.57 | ่อเนื่อง |
|             | ถานีควบคุม | มันทางท่อ | ร. | ,000 | ล้าน | ล้า   |       |
|             |          |         | ม. | บาท  | บาท | นบาท | ต     |
|             | 2.       |         |    |      |     |      | ่อเนื่อง |
|             |   การต่อเ |         | 23 | 5%   | 50  | -    |       |
|             | ชื่อมอุปกรณ์ |         | ,6 | ของ  | .93 |      | ต     |
|             |          |         | 80 | รายร | ล้าน | -    | ่อเนื่อง |
|             |   Common |         | ม. | ับแต่ไ | บาท |      |       |
|             |          |         |    | ม่ต่ำก |     |      |       |
|             | Facility |         |    | ว่าเด | 2   |      |       |
|             |     เข้า  |         |    | ือนละ | .48 |      |       |
|             | กับระบบท่อ |         |    | 100  | ล้าน |      |       |
|             | ขนส่งน้ำมัน |         |    | ,000 | บาท |      |       |
|             | เชื้อเพลิงอ |         |    | บาท  |     |      |       |
|             | ากาศยานส |         |    |      | 9   |      |       |
|             | ายมักกะสัน |         |    | 6.50 | .06 |      |       |
|             |     –    |         |    | ส    | ล้าน |      |       |
|             |          |         |    | ตางค | บาท |      |       |
|             |  สุวรรณภูมิ |         |    | ์/ลิตร |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             | 3.  กา   |         |    | 232  |     |      |       |
|             | รว่าจ้างให |         |    | บาท/ |     |      |       |
|             | ้ดำเนินงาน |         |    | ตร.  |     |      |       |
|             |          |         |    | ม./ปี |     |      |       |
|             |    บริหาร |         |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    | 755  |     |      |       |
|             |   ซ่อมแซม |         |    | ,200 |     |      |       |
|             |     และ  |         |    | บาท/ |     |      |       |
|             |     บำรุง |         |    | เดือน |     |      |       |
|             | รักษาระบบ |         |    |      |     |      |       |
|             |     ท่อ   |         |    |      |     |      |       |
|             | ขนส่งน้ำมัน |         |    |      |     |      |       |
|             | เชื้อเพลิงอ |         |    |      |     |      |       |
|             | ากาศยานส |         |    |      |     |      |       |
|             | ายมักกะสัน |         |    |      |     |      |       |
|             |     –    |         |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |  สุวรรณภูมิ |         |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             | 4.  ค่าน  |         |    |      |     |      |       |
|             | ้ำมันผ่านท่อ |         |    |      |     |      |       |
|             | จากโรงกล |         |    |      |     |      |       |
|             | ั่นน้ำมันบาง |         |    |      |     |      |       |
|             | จากและคล |         |    |      |     |      |       |
|             | ังน้ำมันบริเ |         |    |      |     |      |       |
|             | วณช่องนนท |         |    |      |     |      |       |
|             | รีถึงจุดต่อเ |         |    |      |     |      |       |
|             | ชื่อมระบบท |         |    |      |     |      |       |
|             | ่อสถานีควบ |         |    |      |     |      |       |
|             | คุมมักกะสัน |         |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             | 5        |         |    |      |     |      |       |
|             | .  การเช |         |    |      |     |      |       |
|             | ่าช่วงที่ดินเ |         |    |      |     |      |       |
|             | พื่อฝังท่อขน |         |    |      |     |      |       |
|             | ส่งน้ำมันอา |         |    |      |     |      |       |
|             | กาศยานแล |         |    |      |     |      |       |
|             | ะก่อสร้างส |         |    |      |     |      |       |
|             | ถานีควบคุม |         |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             | 6.  การ  |         |    |      |     |      |       |
|             | ดูแลแนวท่อ |         |    |      |     |      |       |
|             | ขนส่งน้ำมัน |         |    |      |     |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| ชื่อ          | ลักษ      | คว      | ป  | รา   | มูลค | ย    | ความ  |
|             | ณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ริม | คาต่อ | ่าทั้ง | อดคง | ต่อเนื่อ |
|             |          |         | าณ | หน่วย | หมด | เหลือ | งของร |
|             |          |         |    |      |     |      | ายการ |
|             |          |         |    |      | (   | ณ    |       |
|             |          |         |    |      | E   | วันที่  |       |
|             |          |         |    |      | xcl | 31   |       |
|             |          |         |    |      | ude | ธ.ค. |       |
|             |          |         |    |      | VAT | 2552 |       |
|             |          |         |    |      | )   |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
|             | 7.  การ  |         |    | 750  | 75  | -    | -     |
|             | จ้างดำเนิน |         |    | ,000 | 0,0 |      |       |
|             | การบริหาร |         |    | บาท  | 00  |      |       |
|             | และควบคุม |         |    |      | บาท |      |       |
|             | งานซ่อมแซ |         |    |      |     |      |       |
|             | มท่อขนส่งน |         |    |      |     |      |       |
|             | ้ำมันเชื้อเพ |         |    |      |     |      |       |
|             | ลิงอากาศย |         |    |      |     |      |       |
|             | านมักกะสัน |         |    |      |     |      |       |
|             | -สุวรรณภูมิ |         |    |      |     |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| 2.          | การให้บริก | 1.      | 1  | เป็นไ | 24. | -    | ต     |
| บ           | ารระบบท่อ | บมจ.    | 46 | ปตาม | 89  |      | ่อเนื่อง |
| มจ.การบินไทย | ส่งน้ำมันอา | การบินไท | .4 |      | ล้าน |      |       |
|             | กาศยานไป | ยเป็นผู้ถือ | 4  | เ    | บาท |      |       |
|             | ยังคลังน้ำม | หุ้นใหญ่ขอ | ล้า | งื่อนไ |     |      |       |
|             | ันสุวรรณภูมิ | งบมจ.บร | นล | ขที่ตก |     |      |       |
|             |          | ิการเชื้อเ | ิตร | ลงกัน |     |      |       |
|             |          | พลิงการบ |    |      |     |      |       |
|             |          | ินกรุงเทพ |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | 2.      |    |      |     |      |       |
|             |          | กร      |    |      |     |      |       |
|             |          | รมการขอ |    |      |     |      |       |
|             |          | งบมจ.บร |    |      |     |      |       |
|             |          | ิการเชื้อเ |    |      |     |      |       |
|             |          | พลิงการบ |    |      |     |      |       |
|             |          | ินกรุงเทพ |    |      |     |      |       |
|             |          | คือ      |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | -       |    |      |     |      |       |
|             |          | พลอ     |    |      |     |      |       |
|             |          | ากาศเอก |    |      |     |      |       |
|             |          | ณรงค์ศักดิ์ |    |      |     |      |       |
|             |          | สังขพงศ์  |    |      |     |      |       |
|             |          | (       |    |      |     |      |       |
|             |          | สิ้นสุดวันที่ |    |      |     |      |       |
|             |          | 30      |    |      |     |      |       |
|             |          | พ       |    |      |     |      |       |
|             |          | ฤศจิกายน |    |      |     |      |       |
|             |          | 2552)   |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          |   -     |    |      |     |      |       |
|             |          |   นาย   |    |      |     |      |       |
|             |          | ธรรมศักดิ์ |    |      |     |      |       |
|             |          |   ชุติวงศ์ |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | (       |    |      |     |      |       |
|             |          | สิ้นสุดวันที่ |    |      |     |      |       |
|             |          | 3       |    |      |     |      |       |
|             |          | พ       |    |      |     |      |       |
|             |          | ฤศจิกายน |    |      |     |      |       |
|             |          | 2552)   |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | -       |    |      |     |      |       |
|             |          | น       |    |      |     |      |       |
|             |          | ายชาญชัย |    |      |     |      |       |
|             |          | สิง      |    |      |     |      |       |
|             |          | ห์โตโรจน์ |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | (สิ้นสุด   |    |      |     |      |       |
|             |          | วันที่ 8   |    |      |     |      |       |
|             |          | เมษายน  |    |      |     |      |       |
|             |          | 2552)   |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | -       |    |      |     |      |       |
|             |          | เรือ     |    |      |     |      |       |
|             |          | อากาศโท |    |      |     |      |       |
|             |          | นรหัช    |    |      |     |      |       |
|             |          | พลอยใหญ่ |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | (เริ่มวันที่ |    |      |     |      |       |
|             |          |   8     |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          |  เมษายน |    |      |     |      |       |
|             |          |   2552) |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | เป็นผู้บ   |    |      |     |      |       |
|             |          | ริหารของ |    |      |     |      |       |
|             |          | บมจ.    |    |      |     |      |       |
|             |          | ก       |    |      |     |      |       |
|             |          | ารบินไทย |    |      |     |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| ชื่อ          | ลักษ      | คว      | ป  | รา   | มูลค | ย    | ความ  |
|             | ณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ริม | คาต่อ | ่าทั้ง | อดคง | ต่อเนื่อ |
|             |          |         | าณ | หน่วย | หมด | เหลือ | งของร |
|             |          |         |    |      |     |      | ายการ |
|             |          |         |    |      | (   | ณ    |       |
|             |          |         |    |      | E   | วันที่  |       |
|             |          |         |    |      | xcl | 31   |       |
|             |          |         |    |      | ude | ธ.ค. |       |
|             |          |         |    |      | VAT | 2552 |       |
|             |          |         |    |      | )   |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| 3. บมจ.ปตท. | การให้บริก | 1.      | 65 | เป็นไ | 11. | 0.85 | ต     |
|             | ารระบบท่อ | กระท    | .2 | ปตาม | 09  | ล้า   | ่อเนื่อง |
|             | ส่งน้ำมันอา | รวงการค | 4  |      | ล้าน | นบาท |       |
|             | กาศยานไป | ลังเป็นผู้ถ | ล้า | เ    | บาท |      |       |
|             | ยังคลังน้ำม | ือหุ้นใหญ่ท | นล | งื่อนไ |     |      |       |
|             | ันสุวรรณภูมิ | างอ้อมขอ | ิตร | ขที่ตก |     |      |       |
|             |          | งบมจ.บร |    | ลงกัน |     |      |       |
|             |          | ิการเชื้อเ |    |      |     |      |       |
|             |          | พลิงการบ |    |      |     |      |       |
|             |          | ินกรุงเทพ |    |      |     |      |       |
|             |          | และ     |    |      |     |      |       |
|             |          | เป็นผู้ถือห |    |      |     |      |       |
|             |          | ุ้นใหญ่ของ |    |      |     |      |       |
|             |          | บ       |    |      |     |      |       |
|             |          | มจ.ปตท. |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | 2.      |    |      |     |      |       |
|             |          | กร      |    |      |     |      |       |
|             |          | รมการขอ |    |      |     |      |       |
|             |          | งบมจ.บร |    |      |     |      |       |
|             |          | ิการเชื้อเ |    |      |     |      |       |
|             |          | พลิงการบ |    |      |     |      |       |
|             |          | ินกรุงเทพ |    |      |     |      |       |
|             |          | คือ      |    |      |     |      |       |
|             |          | นา      |    |      |     |      |       |
|             |          | ยเทวินทร์ |    |      |     |      |       |
|             |          | วงศ์วานิช |    |      |     |      |       |
|             |          | (เริ่มวันที่ |    |      |     |      |       |
|             |          | 8       |    |      |     |      |       |
|             |          | เมษายน  |    |      |     |      |       |
|             |          | 2552)   |    |      |     |      |       |
|             |          | เป็นผู้บ   |    |      |     |      |       |
|             |          | ริหารของ |    |      |     |      |       |
|             |          | บมจ.    |    |      |     |      |       |
|             |          | ปตท.    |    |      |     |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| 4. บจก.     | 1.  ก    | กร      | 64 | เป็นไ | 11. | 0.85 | ต     |
| เชฟรอน      | ารให้บริกา | รมการขอ | .7 | ปตาม | 00  | ล้า   | ่อเนื่อง |
| (ไทย)       | รระบบท่อส | งบมจ.บร | 1  |      | ล้าน | นบาท |       |
|             | ่งน้ำมันอาก | ิการเชื้อเ | ล้า | เ    | บาท |      | -     |
|             | าศยานไปย | พลิงการบ | นล | งื่อนไ |     | -    |       |
|             | ังคลังน้ำมัน | ินกรุงเทพ | ิตร | ขที่ตก | 1   |      |       |
|             |          | คือ      |    | ลงกัน | .12 |      |       |
|             |  สุวรรณภูมิ | น       | 7. |      | ล้าน |      |       |
|             |          | ายธนะชัย | 00 | เป็นไ | บาท |      |       |
|             | 2.       | เ       | ล้า | ปตาม |     |      |       |
|             |   การให้บ | หวียนระวี | นล |      |     |      |       |
|             | ริการเก็บส | เป็นผู้บ   | ิตร | เ    |     |      |       |
|             | ำรองน้ำมัน | ริหารของ |    | งื่อนไ |     |      |       |
|             | อากาศยาน | บจก.    |    | ขที่ตก |     |      |       |
|             |          | เชฟร    |    | ลงกัน |     |      |       |
|             |          | อน(ไทย) |    |      |     |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| 5.          | 1.  ก    | กร      | 10 | เป็นไ | 1.  | 0.17 | ต     |
| บจก.เชลล์แ   | ารให้บริกา | รมการขอ | .6 | ปตาม | 81  | ล้า   | ่อเนื่อง |
| ห่งประเทศไทย | รระบบท่อส | งบมจ.บร | 4  |      | ล้าน | นบาท |       |
|             | ่งน้ำมันอาก | ิการเชื้อเ | ล้า | เ    | บาท |      | -     |
|             | าศยานไปย | พลิงการบ | นล | งื่อนไ |     | 0.33 |       |
|             | ังคลังน้ำมัน | ินกรุงเทพ | ิตร | ขที่ตก | 3   | ล้า   |       |
|             |          | คือ      |    | ลงกัน | .76 | นบาท |       |
|             |  สุวรรณภูมิ |         | 8. |      | ล้าน |      |       |
|             |          | -       | 00 | เป็นไ | บาท |      |       |
|             |   2.     | นา      | ล้า | ปตาม |     |      |       |
|             |   การให้บ | ยเทพฤทธิ์ | นล |      |     |      |       |
|             | ริการเก็บส | เวศอุรัย  | ิตร | เ    |     |      |       |
|             | ำรองน้ำมัน |         |    | งื่อนไ |     |      |       |
|             | อากาศยาน | (       |    | ขที่ตก |     |      |       |
|             |          | สิ้นสุดวันที่ |    | ลงกัน |     |      |       |
|             |          | 1       |    |      |     |      |       |
|             |          | กุมภาพันธ์ |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | 2552)   |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | -       |    |      |     |      |       |
|             |          | นายอรรถ |    |      |     |      |       |
|             |          | เหม     |    |      |     |      |       |
|             |          | วิจิตรพันธ์ |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | (เริ่มวันที่ |    |      |     |      |       |
|             |          | 6 มีนาคม |    |      |     |      |       |
|             |          | 2552)   |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | เป็นผู้บ   |    |      |     |      |       |
|             |          | ริหารของ |    |      |     |      |       |
|             |          | บจก.เช  |    |      |     |      |       |
|             |          | ลล์แห่งปร |    |      |     |      |       |
|             |          | ะเทศไทย |    |      |     |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| ชื่อ          | ลักษ      | คว      | ป  | รา   | มูลค | ย    | ความ  |
|             | ณะรายการ | ามสัมพันธ์ | ริม | คาต่อ | ่าทั้ง | อดคง | ต่อเนื่อ |
|             |          |         | าณ | หน่วย | หมด | เหลือ | งของร |
|             |          |         |    |      |     |      | ายการ |
|             |          |         |    |      | (   | ณ    |       |
|             |          |         |    |      | E   | วันที่  |       |
|             |          |         |    |      | xcl | 31   |       |
|             |          |         |    |      | ude | ธ.ค. |       |
|             |          |         |    |      | VAT | 2552 |       |
|             |          |         |    |      | )   |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| 6.          |   1.     | กระท    | 5  | เป็นไ | 97. | 1    | -     |
| บมจ.บาง     |   ก      | รวงการค | 73 | ปตาม | 46  | 1.15 |       |
| จากปิโตรเลียม | ารให้บริกา | ลังเป็นผู้ถ | .3 |      | ล้าน | ล้า   |       |
|             | รระบบท่อส | ือหุ้นใหญ่ท | 1  | เ    | บาท | นบาท |       |
|             | ่งน้ำมันอาก | างอ้อมขอ | ล้า | งื่อนไ |     |      |       |
|             | าศยานไปย | งบมจ.บร | นล | ขที่ตก | 2   | 0.29 |       |
|             | ังคลังน้ำมัน | ิการเชื้อเ | ิตร | ลงกัน | .00 | ล้า   |       |
|             |          | พลิงการบ |    |      | ล้าน | นบาท |       |
|             |  สุวรรณภูมิ | ินกรุงเทพ | 7. | เป็นไ | บาท |      |       |
|             |          | คือ      | 00 | ปตาม |     |      |       |
|             |   2.     | เป็นผู้ถือห | ล้า |      |     |      |       |
|             |   การให้บ | ุ้นใหญ่ของ | นล | เ    |     |      |       |
|             | ริการเก็บส | บมจ.    | ิตร | งื่อนไ |     |      |       |
|             | ำรองน้ำมัน | บางจากป |    | ขที่ตก |     |      |       |
|             | อากาศยาน | ิโตรเลียม |    | ลงกัน |     |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+
| 7. บมจ.     | ก        | 1.      | 2, | 60   | 1   | -    | ต     |
| ท่า          | ารเช่าที่ดิน | กระทร   | 20 | บาท/ | .51 |      | ่อเนื่อง |
| อากาศยานไทย | บริเ      | วงการคล | 9. | ตร   | ล้าน |      |       |
|             | วณด้านนอก | ังเป็นผู้ถือ | 88 | .ม./ | บาท |      |       |
|             | แนวรั้วสนา | หุ้นใหญ่ทา | ต  | เดือน |     |      |       |
|             | มบินซึ่งอยู่ภ | งอ้อมของ | ร. | ไม่ร  |     |      |       |
|             | ายในพื้นที่ท | บมจ.บร  | ม. | วมภา |     |      |       |
|             | ่าอากาศยา | ิการเชื้อเ |    | ษีโรง |     |      |       |
|             | นสุวรรณภูม | พลิงการบ |    | เรือน |     |      |       |
|             | ิเพื่อวางท่อ | ินกรุงเทพ |    | 1    |     |      |       |
|             | ขนส่งน้ำมัน | และ     |    | 2.5% |     |      |       |
|             | อากาศยาน | เป็นผู้ถือห |    |      |     |      |       |
|             |          | ุ้นใหญ่ของ |    |      |     |      |       |
|             |          | บมจ     |    |      |     |      |       |
|             |          | .ท่าอากา |    |      |     |      |       |
|             |          | ศยานไทย |    |      |     |      |       |
|             |          |         |    |      |     |      |       |
|             |          | 2.      |    |      |     |      |       |
|             |          | กร      |    |      |     |      |       |
|             |          | รมการขอ |    |      |     |      |       |
|             |          | งบมจ.บร |    |      |     |      |       |
|             |          | ิการเชื้อเ |    |      |     |      |       |
|             |          | พลิงการบ |    |      |     |      |       |
|             |          | ินกรุงเทพ |    |      |     |      |       |
|             |          | คือ      |    |      |     |      |       |
|             |          | นา      |    |      |     |      |       |
|             |          | ยเสรีรัตน์ |    |      |     |      |       |
|             |          | ประสุตาน |    |      |     |      |       |
|             |          | นท์เป็นผู้บ |    |      |     |      |       |
|             |          | ริหารของ |    |      |     |      |       |
|             |          | บมจ.    |    |      |     |      |       |
|             |          | ท่าอากา  |    |      |     |      |       |
|             |          | ศยานไทย |    |      |     |      |       |
+-------------+----------+---------+----+------+-----+------+-------+

(4) สรุปสาระสำคัญของสัญญาค้ำประกัน 

4.1 การค้ำประกันให้กับ บจ.ไทยเชื้อเพลิงการบิน

บริษัท บจ.ไทยเชื้อเพลิงการบิน

ผู้ค้ำประกัน บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ

ผู้ให้สินเชื่อ บมจ.ธนาคาร กรุงเทพ

บมจ.ธนาคาร กรุงเทพ กิจการวิเทศธนกิจ

การค้ำประกัน

-   ผู้ค้ำประกันตกลงค้ำประกันบริษัทในหนี้สิน ความรับผิดซึ่งบริษัทมีต่อผู้ให้สินเชื่อ
    ตามสัญญาการให้การสนับสนุนทางการเงิน เต็มตามจำนวนหนี้ ทั้งนี้
    จนกว่าผู้ให้สินเชื่อจะได้รับชำระหนี้ตามสัญญาการให้การสนับสนุนทางการเงินครบถ้วน

-   หากบริษัทผิดนัดไม่ชำระหนี้ที่ค้ำประกัน หรือบริษัทถูกฟ้องร้องล้มละลาย
    และศาลสั่งพิทักษ์ทรัพย์แล้ว หรือมีกรณีอื่นใดอันกระทำให้ผู้ให้สินเชื่อไม่ได้รับชำระหนี้จนครบถ้วน
    ผู้ค้ำประกันยอมเข้ารับผิดในอันที่จะต้องชำระหนี้ที่ค้ำประกัน

-   ผู้ค้ำประกันยอมสละสิทธิที่จะต่อสู้ให้ผู้ให้สินเชื่อบังคับชำระหนี้เอาจากทรัพย์สินของบริษัท
    ก่อนที่จะเรียกร้องให้ผู้ค้ำประกันรับผิด และผู้ค้ำประกันตกลงที่จะไม่ใช้สิทธิไล่เบี้ย
    หรือสิทธิจากการรับช่วงสิทธิใดๆ ของบริษัทอันอาจเป็นการรบกวนสิทธิของผู้ให้สินเชื่อ
    และไม่ตัดสิทธิของผู้ให้สินเชื่อที่จะดำเนินการเรียกร้องหรือฟ้องร้องบริษัทให้ชำระหนี้ก่อนตามแต่ผู้ให้สินเชื่อจะเห็นสมควร

อายุความของสัญญา ในกรณีที่อายุความสำหรับหนี้ที่ค้ำประกันสะดุดหยุดลง
ให้ถือว่าอายุความสำหรับความรับผิดของผู้ค้ำประกันตามสัญญานี้ได้สะดุดหยุดลงด้วยเช่นกัน

วงเงินที่บริษัทได้รับอนุมัติสินเชื่อ 870 ล้านบาท และ 8 ล้านเหรียญสหรัฐ

การเบิกใช้เงิน

บจ.ไทยเชื้อเพลิงการบิน ได้เบิกใช้เงินเต็มวงเงินไปแล้วตั้งแต่เดือนธันวาคม 2549
และมีการจ่ายชำระดอกเบี้ย ทุกเดือนจนกระทั่งปี 2551 จึงเริ่มชำระคืนเงินต้น พร้อมดอกเบี้ย
โดยมีการชำระคืนเงินต้นเป็นรายไตรมาส ซึ่ง ณ 31ธันวาคม 2552
บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ มีภาระค้ำประกันในวงเงินข้างต้นรวมจำนวนทั้งสิ้น 753.3
ล้านบาท ทั้งนี้ เงินต้นที่เหลือจากวงเงินกู้จำนวน 8 ล้านเหรียญสหรัฐ
ได้ทำสัญญาสวอปอัตราแลกเปลี่ยนเป็นสกุลบาทแล้ว

4.2 การค้ำประกันให้กับ บจ.เจพี-วัน แอสเซ็ท

บริษัท บจ.เจพี-วัน แอสเซ็ท

ผู้ค้ำประกัน บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ

ผู้ให้สินเชื่อ บมจ.ธนาคาร กรุงเทพ

การค้ำประกัน

-   ผู้ค้ำประกันตกลงค้ำประกันบริษัทในหนี้สิน ความรับผิดซึ่งบริษัทมีต่อผู้ให้สินเชื่อ
    ตามสัญญาให้สินเชื่อในสัดส่วนร้อยละ 50
    โดยผู้ค้ำประกันตกลงชำระหนี้ให้แก่ธนาคารในทันทีที่ธนาคารเรียกร้อง

-   ผู้ค้ำประกันยอมสละสิทธิที่จะต่อสู้ให้ผู้ให้สินเชื่อบังคับชำระหนี้เอาจากทรัพย์สินของบริษัท
    ก่อนที่จะเรียกร้องให้ผู้ค้ำประกันรับผิด และผู้ค้ำประกันตกลงที่จะไม่ใช้สิทธิไล่เบี้ย
    หรือสิทธิจากการรับช่วงสิทธิใดๆ ของบริษัทอันอาจเป็นการรบกวนสิทธิของผู้ให้สินเชื่อ
    และไม่ตัดสิทธิของผู้ให้สินเชื่อที่จะดำเนินการเรียกร้องหรือฟ้องร้องบริษัทให้ชำระหนี้ก่อนตามแต่ผู้ให้สินเชื่อจะเห็นสมควร

อายุความของสัญญา ในกรณีที่อายุความสำหรับหนี้ตามสัญญาให้สินเชื่อสะดุดหยุดลง
ให้ถือว่าอายุความสำหรับความรับผิดของผู้ค้ำประกันตามสัญญานี้ได้สะดุดหยุดลงด้วยเช่นกัน

วงเงินที่บริษัทได้รับอนุมัติสินเชื่อ

สินเชื่อเงินกู้ระยะยาว 120 ล้านบาท และวงเงินขายตั๋วสัญญาใช้เงิน 20.0 ล้านบาท

การเบิกใช้เงิน

ณ 31 ธันวาคม 2552 บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ
มีภาระค้ำประกันในวงเงินข้างต้นจำนวน 36 ล้านบาท

ความเห็นเกี่ยวกับรายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งประจำปี 2552

คณะกรรมการบริษัทได้มอบหมายให้คณะกรรมการตรวจสอบซึ่งเป็นกรรมการอิสระ
ทำหน้าที่พิจารณารายการระหว่างกันของบริษัท เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมาย
และข้อกำหนดของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย และสำนักงาน ก.ล.ต.

ในปี 2552 บริษัทมีการทำรายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง โดยมีเงื่อนไขต่างๆ
ตามปกติธุรกิจ
ซึ่งได้มีการเปิดเผยนโยบายการกำหนดราคาสำหรับรายการระหว่างกันไว้ในหัวข้อรายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกันในหมายเหตุประกอบงบการเงินประจำปีสิ้นสุดวันที่
31ธันวาคม 2552

นอกจากนี้ ในการประชุมคณะกรรมการบริษัท เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2553 โดยมีกรรมการ
ตรวจสอบเข้าร่วมประชุมด้วย
คณะกรรมการบริษัทมีความเห็นชอบกับความเห็นของคณะกรรมการตรวจสอบว่ารายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งทุกรายการเป็นรายการที่สมเหตุสมผลและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
ตามข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต. ดังนี้

1.  รายการระหว่างบริษัท กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

    1.  บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)

    2.  บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด

    3.  บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทเป็นผู้ให้บริการจัดเก็บ เติม และดูดกลับน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน ณ
  ท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ
  โดยบริษัทและบริษัทผู้ใช้บริการมีการทำสัญญากำหนดเงื่อนไขและราคาค่าบริการเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  ยกเว้นการกำหนดราคาค่าบริการสำหรับบริษัทผู้ค้าน้ำมันรายใหม่ที่ไม่ได้เป็นผู้ถือหุ้นบริษัท
  จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษในการใช้บริการตามเงื่อนไขที่กำหนด
  โดยเป็นนโยบายที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการบริษัท

  อย่างไรก็ตาม สำหรับการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิบริษัท บริษัทผู้ใช้บริการ และบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ซึ่งเป็นผู้ได้รับสัมปทานเพื่อดำเนินการระบบ Hydrant มีการทำสัญญาร่วมกัน
  โดยมีการกำหนดเงื่อนไขและราคาค่าบริการการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ ในส่วนของการเรียกเก็บค่าบริการดังกล่าวกับบริษัทผู้ใช้บริการ
  บริษัทได้อำนวยความสะดวกในการเรียกเก็บเงินแทนบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  โดยมีการทำสัญญาให้บริการการเรียกเก็บเงินกันอย่างชัดเจน

  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ

  นอกจากนี้ บริษัทได้ให้บริการดำเนินพิธีการทางศุลกากร
  สำหรับบริษัทที่ใช้บริการแบบครบวงจรโดยไม่ได้คิดค่าบริการ ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นบริการเสริมเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่บริษัทผู้ใช้บริการซึ่งเป็นรายการสนับสนุนธุรกิจปกติซึ่งมีเงื่อนไขการค้าทั่วไป
  เพื่อประโยชน์ต่อการ ดำเนินธุรกิจของบริษัท
  ที่ให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ

4.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการทำรายการกับบริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน)(ปตท.)
  เช่นเดียวกับการทำรายการกับบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) บริษัท เชฟรอน(ไทย) จำกัด
  และบริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

  นอกจากนี้ บริษัทยังได้ให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสมุยและสุโขทัย
  ซึ่งทาง ปตท.
  เป็นผู้จัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานและผลิตภัณฑ์สำหรับเติมน้ำมันอากาศยานผ่านทางระบบเติมน้ำมันอากาศยาน
  โดยที่
  ปตท.ตกลงที่จะชำระค่าบริการให้แก่บริษัทสำหรับการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานตามอัตราและเงื่อนไขที่กำหนด
  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

  บริษัทได้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากสถานีบริการเติมน้ำมันของปตท.เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถใช้งานของบริษัท
  โดยที่ ปตท.คิดราคาจำหน่ายแก่บริษัทตามราคาตลาดโดยมีเงื่อนไขอื่นตามที่กำหนดทางการค้าปกติ
  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

5.  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

-   ท่าอากาศยานดอนเมือง

  บริษัทได้ทำสัญญาเช่าระบบท่อส่งเชื้อเพลิง (Hydrant ) กับ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด
  (มหาชน)(ทอท.)
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจตามปกติของการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่ต้องให้บริการผ่านท่อส่งเชื้อเพลิงใต้ดิน(Hydrant)
  ณ บริเวณท่าอากาศยานดอนเมือง
  โดยบริษัทต้องชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนและค่าเช่าท่อส่งเชื้อเพลิงตามอัตราที่ระบุไว้ในสัญญา
  โดยอัตราดังกล่าวคิดในอัตรา 16%
  ของเงินลงทุนที่ผู้ให้เช่าได้ใช้จ่ายไปในการก่อสร้างระบบท่อส่งเชื้อเพลิงและคิดปรับปรุงค่าเช่าตามดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ
  ที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงทุกปี

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทเนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมือง

  บริษัทได้ทำสัญญาเช่าอาคารและพื้นที่ในและนอกเขตลานจอดเครื่องบิน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
  เพื่อใช้เป็นสถานที่สำหรับการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นสิ่งที่จำเป็นและก่อให้เกิดประโยชน์ต่อบริษัท

  อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก ทอท.
  ได้กลับมาเปิดใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองเพื่อรองรับเที่ยวบินภายในประเทศ เมื่อวันที่ 25 มีนาคม
  2550 และบริษัทได้ให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานได้ ต่อมาในเดือนมกราคม 2552
  รัฐบาลได้มีนโยบายให้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นสนามบินเดียวสำหรับเที่ยวบินพาณิชย์ระหว่างประเทศและภายในประเทศที่มีตารางบินแน่นอน
  โดยใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ เที่ยวบินส่วนตัว
  และเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน ดังนั้น
  ทางบริษัทจึงได้ทำหนังสือขอคืนและลดพื้นที่เช่าในเขตลานจอดเครื่องบินท่าอากาศยานดอนเมือง
  รวมถึงขอยกเว้นค่าเช่าพื้นที่และค่าเช่าระบบท่อส่งเชื้อเพลิงออกไป ซึ่ง ทอท.
  ได้พิจารณายกเว้นค่าเช่าระบบท่อขนส่งเชื้อเพลิงให้สอดคล้องกับการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  ตั้งแต่ วันที่ 1 เมษายน 2552 ถึง วันที่ 31 ธันวาคม 2552

-   ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  บริษัทได้ทำสัญญาโครงการระบบให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  กับ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)(ทอท.)
  โดยได้รับอนุญาตจากบริษัทดังกล่าวให้ดำเนินการบริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่อากาศยาน
  และบริการถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นเวลา 20 ปี
  เริ่มตั้งแต่วันที่ท่าอากาศยานเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 28 กันยายน 2549
  โดยบริษัทต้องชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนตามอัตราที่ระบุไว้ในสัญญาและอัตราดังกล่าวเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  รวมทั้งบริษัทมีภาระผูกพันที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่างๆ

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  บริษัทได้เช่าที่ดินนอกเขตลานจอดเครื่องบิน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  เพื่อใช้เป็นสถานที่ก่อสร้างอาคารและสิ่งปลูกสร้างสำหรับใช้ในการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานเป็นเวลา
  20 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ท่าอากาศยานเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  นอกจากนี้
  บริษัทได้เช่าพื้นที่ห้องชั้นล่างของอาคารผู้โดยสารและพื้นที่จอดรถเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานในเขตลานจอด
  ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฉพาะส่วนที่จำเป็น
  เพื่อใช้ในการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการเช่าดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

-   ท่าอากาศยานเชียงใหม่

  บริษัทเช่าที่ดินนอกเขตลานจอดเครื่องบินของท่าอากาศยานเชียงใหม่กับบริษัท ท่าอากาศยานไทย
  จำกัด
  (มหาชน)(ทอท.)เพื่อเป็นช่องทางเข้า-ออกระหว่างคลังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานของบริษัทกับถนนภายในท่าอากาศยานเชียงใหม่
  โดยบริษัทมีแผนงานที่จะขยายการบริการไปยังท่าอากาศยานเชียงใหม่ กอปรกับ ทอท.
  ได้อนุญาตในหลักการให้บริษัทเป็นผู้ให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานทางท่อ ณ
  ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ทั้งนี้ อัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นสิ่งที่จำเป็นและก่อให้เกิดประโยชน์ต่อบริษัท

  นอกจากนี้ บริษัทได้ใช้บริการสาธารณูปโภคและอื่นๆ ของ ทอท.ภายในบริเวณท่าอากาศยานต่างๆ
  ซึ่งเป็นบริการเสริมที่ทาง
  ทอท.ให้บริการเพื่อใช้สำหรับการดำเนินกิจการของบริษัทในการให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานภายในท่าอากาศยาน
  โดยบริษัทต้องชำระค่าบริการและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ทาง
  ทอท.กำหนดซึ่งเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานภายในบริเวณท่าอากาศยานต่างๆ

  อนึ่ง บริษัทได้บริจาคเงิน ให้ ทอท. เพื่อจัดสร้างพระพุทธรูปปางนาคปรก
  และศาลาประดิษฐานพระพุทธรูป และองค์พญานาคราช ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  เพื่อความเป็นสิริมงคล และเป็นที่เคารพสักการะ
  เนื่องในโอกาสที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเปิดให้บริการครบรอบ 3 ปี
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่พิจารณาตามความจำเป็น
  เนื่องจากบริษัทเป็นหนึ่งในผู้ประกอบการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  และเพื่อประโยชน์ทางพันธมิตรธุรกิจในระยะยาว

4.  กระทรวงการคลัง

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทได้ทำสัญญากับกระทรวงการคลังในการเช่าอาคารราชพัสดุรวมทั้งที่ดินที่ใช้ประโยชน์ต่อเนื่องกับอาคารและคลังน้ำมัน
  และรวมถึงการนำพื้นที่ไปให้บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด และ บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท
  จำกัด เช่าช่วง ทั้งนี้ เพื่อใช้เป็นสถานที่สำหรับการดำเนินกิจการของบริษัท บริษัทย่อย
  และการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  โดยบริษัทต้องชำระค่าเช่าและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญา ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมือง

5.  บริษัท ท่อส่งปิโตรเลียมไทย จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทได้ทำสัญญากับบริษัท ท่อส่งปิโตรเลียมไทย จำกัด (แทปไลน์)
  ในฐานะผู้ให้เช่าที่ดินและสิ่งปลูกสร้างบริเวณคลังน้ำมันดอนเมืองและสุวรรณภูมิ
  รวมทั้งบริการระบบสาธารณูปโภค
  ซึ่งต้องชำระค่าเช่าและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญารวมทั้งปรับอัตราค่าบริการตามดัชนีราคาผู้บริโภคทุกปี
  แต่ไม่เกินร้อยละ 7 ทั้งนี้ ระบบสาธารณูปโภคไม่รวมถึงปริมาณน้ำที่ใช้ในระบบน้ำดับเพลิง
  ระบบน้ำประปา และปริมาณการใช้ไฟฟ้าซึ่งผู้ให้บริการจะเรียกเก็บตามจำนวนการใช้จริง

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการให้เช่าเพื่อให้แทปไลน์ก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกและระบบรับน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานทางท่อ
  ซึ่งเป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ

6.  บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด(มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทจัดทำประกันภัยความเสี่ยงภัยทรัพย์สินของบริษัท
  และประกันความรับผิดตามกฎหมายต่อบุคคลที่สาม
  รวมทั้งการประกันภัยรถยนต์และคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถกับบริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด
  (มหาชน) (ทิพยประกันภัย)
  โดยบริษัทต้องชำระค่าเบี้ยประกันและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ทิพยประกันภัยกำหนดไว้ในกรมธรรม์ประกันภัย
  กอปรกับอัตราค่าเบี้ยประกันเป็นไปตามอัตราตลาดประกันภัย ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการคุ้มครองความเสี่ยงและลดผลกระทบความเสียหายร้ายแรงของอุบัติภัยที่อาจเกิดจากการดำเนินธุรกิจให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานของบริษัทภายในบริเวณท่าอากาศยานต่างๆ

7.  บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการลงทุนใน บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ซึ่งเป็นบริษัทที่ให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อส่งน้ำมันใต้ดิน(Hydrant) ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยเป็น ผู้ถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน 90% ของจำนวนหุ้นทั้งหมด
  และเพื่อเป็นการตอบแทนการได้รับสิทธิและผลประโยชน์ในการเข้าทำสัญญาอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อ
  Hydrant ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จึงได้มีการกำหนดในสัญญาผู้ถือหุ้นของบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัดว่า ผู้ถือหุ้นจะต้องมีการโอนหุ้นร้อยละ 10 ให้แก่บริษัท
  ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ (บทม.) โดย บทม.ไม่ต้องชำระค่าหุ้นใดๆ ทั้งสิ้น
  ต่อมาบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) (ทอท.) ได้รับโอนกิจการ สิทธิ หนี้ ความรับผิด
  ภาระผูกพัน และทรัพย์สินทั้งหมดของ บทม. และในปัจจุบันสิทธิในหุ้นถือเป็นกรรมสิทธิ์ของ ทอท.

  บริษัทได้ทำสัญญาค้ำประกันวงเงินสินเชื่อของบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบริษัท ต่อธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
  โดยมีวงเงินสินเชื่อใช้จริงเป็นเงินบาทจำนวน 870 ล้านบาทและเงินตราต่างประเทศจำนวน 8
  ล้านเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งความรับผิดชอบดังกล่าวเป็นความรับผิดชอบในฐานะผู้ค้ำประกัน
  และจะรับผิดชอบก็ต่อเมื่อบริษัทดังกล่าวผิดนัดชำระหนี้ ทั้งนี้
  บริษัทคิดค่าธรรมเนียมในการค้ำประกันในอัตราร้อยละ 1 ต่อปีของยอดสินเชื่อค้างชำระ
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  และเพื่อให้บริษัทสามารถเชื่อมต่อเข้ากับระบบคลังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  รวมทั้งสามารถให้บริการเติมน้ำมันที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิอันจะก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อบริษัท

  บริษัทได้มีการทำบันทึกความเข้าใจกับบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  โดยบริษัทดังกล่าวได้ตกลงอนุญาตให้บริษัทมีสิทธิ์เข้าถึงระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ
  Hydrant (ระบบ Hydrant) โดยการเชื่อมต่อระบบอุปกรณ์ของบริษัทเข้ากับระบบHydrant
  เพื่อการนำน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานมาเติมให้แก่อากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  ในการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  บริษัทเป็นผู้ให้เช่าอาคารและให้บริการระบบสาธารณูปโภค
  รวมทั้งเครือข่ายระบบคอมพิวเตอร์โดยมีการจัดทำสัญญาเช่าสำนักงาน
  และข้อตกลงการให้บริการเครือข่ายระบบคอมพิวเตอร์
  และมีการกำหนดราคาค่าเช่าและค่าบริการ โดยราคาดังกล่าวเป็นไปตามราคาตลาด
  รวมทั้งเรียกเก็บค่าบริการระบบสาธารณูปโภคตามปริมาณที่ใช้จริง

  บริษัทให้บริการเป็นที่ปรึกษา
  และแนะนำการใช้งานโปรแกรมประยุกต์ในการวิเคราะห์ระบบงานและทำหน้าที่ประสานงานระหว่างบริษัทดังกล่าวกับบริษัทผู้พัฒนาโปรแกรม
  รวมทั้งมีการกำหนดราคาค่าบริการตามขอบเขตของงาน
  และปรับอัตราค่าบริการตามดัชนีราคาผู้บริโภคทุกปีไม่น้อยกว่าร้อยละ 3 แต่ไม่เกินร้อยละ 5

  บริษัทได้ทำสัญญาให้บริการจัดทำระบบบัญชีน้ำมันและการให้บริการเรียกเก็บเงินแก่บริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน
  จำกัดเพื่ออำนวยความสะดวกให้บริษัทดังกล่าวสามารถรายงานปริมาณน้ำมันทั้งหมดผ่านท่อ
  Hydrant ต่อ ทอท.และเรียกเก็บเงินจากบริษัทน้ำมันผู้ใช้บริการผ่านท่อ Hydrant
  ของบริษัทดังกล่าว โดยมีการจัดทำสัญญาให้บริการ และมีการกำหนดราคาค่า
  บริการตามขอบเขตของงาน
  รวมทั้งปรับอัตราค่าบริการตามดัชนีราคาผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงทุกปีไม่น้อยกว่าร้อยละ 3
  แต่ไม่เกินร้อยละ 5

  บริษัทได้มีการทำบันทึกความเข้าใจกับบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด โดยบริษัท
  คิดค่าบริการในการมอบหมายให้พนักงานบริษัทไปบริหารงานในบริษัทดังกล่าว ทั้งนี้ บริษัท
  ได้กำหนดค่าบริการในอัตราที่ได้รับอนุมัติจากฝ่ายบริหารของบริษัท และปรับเพิ่มด้วยค่าดำเนินการ
  12.5% ซึ่งเป็นอัตราค่าบริการเดียวกันกับบริษัทอื่น

  นอกจากนี้ บริษัทให้บริการจัดทำชุดมาตรฐานงานออกแบบขององค์กร และเว็บไซต์
  งานที่ปรึกษากฎหมาย การให้บริการเช่าพื้นที่และดูแลแก้ไขข้อมูลเว็บไซต์
  การให้บริการประเมินการใช้งานสารสนเทศ งานประชาสัมพันธ์
  การเป็นที่ปรึกษาระบบอาชีวอนามัยและความปลอดภัยในการทำงาน
  การฝึกอบรมหลักสูตรตามคู่มือปฏิบัติงาน การเป็นที่ปรึกษาควบคุม
  และฝึกอบรมด้านเทคนิคของระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  โดยมีการกำหนดราคาค่าบริการตามเงื่อนไขและขอบเขตของงาน

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

8.  บริษัท บริการน้ำมันอากาศยาน จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการลงทุนในบริษัท บริการน้ำมันอากาศยาน จำกัด
  ซึ่งเป็นบริษัทที่ให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน โดยเป็นการรับเหมาแรงงานเป็นส่วนใหญ่
  ทั้งนี้ บริษัทเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน 83.3% ของจำนวนหุ้นทั้งหมด และบริษัท ปตท. จำกัด
  (มหาชน)ในสัดส่วน 16.7%
  ซึ่งโครงสร้างการถือหุ้นดังกล่าวเป็นโครงสร้างที่เกิดขึ้นก่อนที่บริษัทจะเป็นบริษัทจดทะเบียน

  บริษัทเป็นผู้ว่าจ้างบริษัท บริการน้ำมันอากาศยาน จำกัด ให้บริการเติมน้ำมัน อากาศยาน ณ
  ท่าอากาศยานสมุยและสุโขทัย
  โดยมีการทำสัญญาว่าจ้างบริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานและมีการกำหนดอัตราว่าจ้างบริการโดยคิดจากต้นทุนที่เกิดขึ้นจริงปรับเพิ่มด้วยค่าดำเนินการ
  12.5%

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

  บริษัทเป็นผู้ให้บริการระบบโทรศัพท์
  โดยราคาดังกล่าวเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  รวมทั้งเรียกเก็บตามปริมาณที่ใช้จริง

  บริษัทได้มีการทำบันทึกความเข้าใจกับบริษัท บริการน้ำมันอากาศยาน จำกัด
  โดยบริษัทคิดค่าบริการในการมอบหมายให้พนักงานบริษัทไปบริหารงานในบริษัทดังกล่าว ทั้งนี้
  บริษัทได้กำหนดค่าบริการในอัตราที่ได้รับอนุมัติจากฝ่ายบริหารของบริษัท
  และปรับเพิ่มด้วยค่าดำเนินการ 12.5% ซึ่งเป็นอัตราค่าบริการเดียวกันกับบริษัทอื่น

  นอกจากนี้
  บริษัทให้บริการงานที่ปรึกษากฎหมายโดยกำหนดราคาค่าบริการตามเงื่อนไขและขอบเขตของงาน
  ตามการบริการที่เกิดขึ้นจริงเป็นรายครั้ง

  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่ารายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

9.  บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการลงทุนในบริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด(เจพี-วัน)
  ซึ่งเป็นบริษัทที่ประกอบธุรกิจขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานทางระบบท่อส่งน้ำมันใต้พื้นดินจากมักกะสันไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  โดยเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน 92.5% ของจำนวนหุ้นทั้งหมด

  บริษัทได้ทำสัญญาค้ำประกันวงเงินสินเชื่อของเจพี-วัน ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบริษัท ต่อ
  ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) โดยมีวงเงินกู้ระยะยาวจำนวน 120 ล้านบาท ทั้งนี้ บริษัท
  คิดค่าธรรมเนียมในการค้ำประกันในอัตราร้อยละ 1 ต่อปีของยอดสินเชื่อค้างชำระ

  บริษัทได้ให้ เจพี-วัน เช่าระบบรับน้ำมันทางท่อ ซึ่งประกอบด้วย
  ระบบรับน้ำมันทางท่อและถังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน รวมทั้งอุปกรณ์หลักต่างๆ ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยมีการทำสัญญากำหนดเงื่อนไขและอัตราค่าเช่าที่ชัดเจน
  ซึ่งเป็นการกำหนดจากเงินลงทุน และปริมาณน้ำมันผ่านท่อขั้นต่ำ

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นต่อการดำเนินธุรกิจของ เจพี-วัน
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติที่ต้องฝังท่อขนส่งใต้ดินสำหรับการรับน้ำมันอากาศยานจากบริษัทผู้ค้าน้ำมัน
  และจ่ายน้ำมันเข้าระบบรับน้ำมันทางท่อที่เช่าก่อนที่จะส่งเข้าสู่ระบบเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
  อากาศยานของบริษัทที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ อันจะก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อบริษัท

  บริษัทเป็นผู้ให้เช่าอาคารและให้บริการระบบสาธารณูปโภค โดยมีการจัดทำสัญญาเช่าสำนักงาน
  และมีการกำหนดราคาค่าเช่าและค่าบริการเป็นไปตามราคาตลาด
  รวมทั้งเรียกเก็บค่าบริการระบบสาธารณูปโภคตามปริมาณที่ใช้จริงและบริษัทได้กำหนดให้ผู้เช่าต้องวางหลักประกันการเช่าสำนักงานเป็นจำนวนเงินเท่ากับ
  3 เท่าของค่าเช่ารายเดือน

  บริษัทได้มีการทำบันทึกความเข้าใจกับ เจพี-วัน โดยบริษัท
  คิดค่าบริการในการมอบหมายให้พนักงานบริษัทไปบริหารงานในบริษัทดังกล่าว ทั้งนี้
  บริษัทได้กำหนดค่าบริการในอัตราที่ได้รับอนุมัติจากฝ่ายบริหารของบริษัท
  และปรับเพิ่มด้วยค่าดำเนินการ 12.5% ซึ่งเป็นอัตราค่าบริการเดียวกันกับบริษัทอื่น ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

  นอกจากนี้ บริษัทให้บริการงานที่ปรึกษาด้านกฎหมาย การเป็นที่ปรึกษาระบบ
  อาชีวอนามัยและความปลอดภัยในการทำงาน การเป็นที่ปรึกษาทางการตลาด
  การเป็นที่ปรึกษาระบบบริหารคุณภาพ ISO 9001 : 2000
  และการเป็นที่ปรึกษาและจัดทำงานด้านบริหารความเสี่ยง
  โดยมีการกำหนดราคาค่าบริการตามเงื่อนไขและขอบเขตของงาน

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

10. บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการลงทุนใน บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด
  ซึ่งเป็นบริษัทที่ประกอบกิจการด้านเก็บรักษาและดำเนินการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานทางระบบท่อส่งน้ำมันใต้ดิน
  โดยเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน16.7% ของจำนวนหุ้นทั้งหมด

  บริษัทเป็นผู้ให้เช่าระบบรับน้ำมันทางท่อ รวมทั้งที่ดินและอาคารสำนักงาน
  โดยมีการจัดทำสัญญาเช่าและมีการกำหนดอัตราค่าเช่าระบบรับน้ำมันทางท่อเท่ากับ 21.5%
  ของรายได้ทั้งปีที่ผู้เช่าได้รับจากการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  รวมถึงการกำหนดอัตราค่าเช่าที่ดินและอาคารสำนักงานเป็นไปตามราคาตลาด ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่ารายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการให้เช่าเพื่อให้บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด
  ก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกและใช้ระบบรับน้ำมันทางท่อรับน้ำมันอากาศยานจากบริษัทผู้ค้าน้ำมันและจ่ายน้ำมันเข้าระบบรับน้ำมันทางท่อที่เช่าก่อนที่จะส่งเข้าสู่ระบบเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานของบริษัท
  ทางระบบท่อส่งน้ำมันใต้ดิน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
  อันจะก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดในการดำเนินธุรกิจของบริษัท

  นอกจากนี้ บริษัทได้ให้ความช่วยเหลือในการปรับโครงสร้างหนี้แก่บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด
  อย่างไรก็ตาม
  บริษัทได้ตั้งค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญสำหรับเงินให้กู้ยืมและลูกหนี้ระยะยาวบริษัทที่เกี่ยวข้องกันดังกล่าวทั้งจำนวน
  ทั้งนี้ เป็นไปตามสัญญาแก้ไขเพิ่มเติมสัญญาปรับโครงสร้างหนี้ฉบับที่ 2 และสัญญาขายสิทธิเรียกร้อง
  (หนี้กลุ่มที่ 2ภายใต้สัญญาปรับโครงสร้างหนี้)

  อนึ่ง ในปี 2552 ได้มีการปรับโครงสร้างหนี้ครั้งที่ 3
  โดยสถาบันการเงินได้ยกดอกเบี้ยค้างชำระให้แก่บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด อย่างไรก็ตาม
  บริษัทได้ลงนามในสัญญาปรับโครงสร้างหนี้ฉบับที่ 3 ในฐานะเจ้าหนี้ร่วมเท่านั้น ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบ เห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากบริษัทจะได้รับผลดีจากการได้รับชำระคืนหนี้เงินต้นเพิ่มขึ้นจากเดิม

2.  รายการระหว่างบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด (บริษัทย่อย) กับบุคคลที่อาจมีความ
    ขัดแย้ง

    1.  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด ได้รับอนุญาตจาก บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด
  (มหาชน)(ทอท.) ให้ดำเนินการให้บริการระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อน้ำมันใต้ดิน
  แบบ Hydrant ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นเวลา 30 ปี
  เริ่มตั้งแต่วันแรกที่บริษัทดังกล่าวเปิดให้บริการท่าอากาศยาน คือวันที่ 28 กันยายน 2549
  โดยบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ต้องจ่ายค่าตอบแทนจากการที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการในอัตราร้อยละ 2
  ต่อปีของยอดรายได้ก่อนหักค่าใช่จ่าย
  ซึ่งค่าตอบแทนดังกล่าวเป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาอนุญาตให้บริการระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อน้ำมันใต้ดิน
  แบบ Hydrant ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  นอกจากนี้ บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ได้ทำสัญญาเช่าที่ดินและเช่าพื้นที่ห้องชั้นล่างของอาคารผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทั้งนี้
  เพื่อใช้ที่ดินว่างเปล่าเป็นสถานที่ในการวางอุปกรณ์และท่อ Hydrant
  สำหรับการซ่อมบำรุงและใช้ห้องชั้นล่างของอาคารผู้โดยสารเป็นสำนักงานสำหรับพนักงานบริการ
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ได้เช่าที่ดินบริเวณด้านหลังอาคารคลังสินค้าภายในประเทศเพื่อก่อสร้างเป็นพื้นที่จอดรถบริการน้ำมันและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด เนื่องจาก
  เป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยาน

  นอกจากนี้ บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด ได้ใช้บริการสาธารณูปโภคและอื่นๆ ของ
  ทอท.ภายในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งเป็นบริการเสริมที่ทาง
  ทอท.ให้บริการเพื่อใช้สำหรับการดำเนินกิจการของบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ในการให้บริการระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานภายในท่าอากาศยาน โดยบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด ต้องชำระค่าบริการและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ทาง
  ทอท.กำหนดซึ่งเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานภายในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  อนึ่ง บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัดได้บริจาคเงิน ให้ ทอท.
  เพื่อจัดสร้างพระพุทธรูปปางนาคปรก และศาลาประดิษฐานพระพุทธรูป และองค์พญานาคราช ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และเช่าพระพุทธรูปบูชาพระพุทธมงคลสุวรรณภูมิ เพื่อความเป็นสิริมงคล
  และเป็นที่เคารพสักการะ เนื่องในโอกาสที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเปิดให้บริการครบรอบ 3 ปี
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่พิจารณาตามความจำเป็น
  เนื่องจากบริษัทเป็นหนึ่งในผู้ประกอบการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  และเพื่อประโยชน์ทางพันธมิตรธุรกิจในระยะยาว

2.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

3.  บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ได้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากสถานีบริการเติมน้ำมันของปตท.และบริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด
  (เชลล์) เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถใช้งานของบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด โดยที่
  ปตท.และเชลล์คิดราคาจำหน่ายแก่ บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ตามราคาตลาดโดยมีเงื่อนไขทางการค้าปกติ ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน แต่เป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด

4.  บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด ได้ทำประกันภัยกับ บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน)
  (ทิพยประกันภัย) ซึ่งเป็นการทำประกันภัยบุคคลที่ 3 ประกันภัยความเสื่ยงภัยทั้งปวง
  และประกันภัยก่อการร้าย โดยบริษัทต้องชำระค่าเบี้ยประกันและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่
  ทิพยประกันภัยกำหนดไว้ในกรมธรรม์ประกันภัย
  กอปรกับอัตราค่าเบี้ยประกันเป็นไปตามอัตราตลาดประกันภัย ซึ่งคณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์ในการคุ้มครองความเสียหายอันอาจเกิดกับทรัพย์สินและการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด

3.  รายการระหว่างบริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (บริษัทย่อย) กับบุคคลที่อาจมีความ ขัดแย้ง

  3.1 บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (เจพี-วัน) ได้ขอให้ธนาคาร ธนชาต จำกัด (มหาชน)
  ออกหนังสือค้ำประกันหนี้ของบริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด(เอฟพีที)
  ให้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทย
  เพื่อค้ำประกันการปฏิบัติตามสัญญาเช่าที่ดินเพื่อฝังท่อขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  และก่อสร้างสถานีควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมันในระบบท่อขนส่ง ภายในวงเงินค้ำประกัน 2
  ล้านบาท

  เจพี-วัน
  ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการโครงการระบบท่อขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานสายมักกะสัน-สุวรรณภูมิไปยังคลังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิของบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
  ได้ต่อเชื่อมระบบท่อขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานสายมักกะสัน-สุวรรณภูมิ
  เข้ากับระบบท่อและอุปกรณ์ Common Facility ของเอฟพีที
  และว่าจ้างให้เอฟพีทีดำเนินงานและบริหารจัดการสำหรับการให้บริการระบบท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานจากมักกะสันไปยังคลังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
  บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

  เจพี-วัน
  ต้องจ่ายค่าน้ำมันผ่านท่อเอฟพีทีจากโรงกลั่นน้ำมันบางจากและคลังน้ำมันบริเวณช่องนนทรีถึงจุดต่อเชื่อมระบบท่อสถานีควบคุมมักกะสันให้เอฟพีที
  อย่างไรก็ตาม เจพี-วัน
  ได้มีการเรียกคืนค่าน้ำมันผ่านท่อของเอฟพีทีในช่วงดังกล่าวกับผู้ใช้บริการในอัตราเดียวกัน

  ทั้งนี้ รายการระหว่างเจพี-วัน กับเอฟพีที ดังกล่าวได้มีการทำสัญญา
  โดยมีการกำหนดราคาค่าต่อเชื่อมอุปกรณ์จากค่าดูแล บำรุงรักษา และซ่อมแซมอุปกรณ์ของเอฟพีที
  ณ จุดต่อเชื่อมเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  สำหรับการว่าจ้างให้เอฟพีทีดำเนินงานและบริหารนั้น
  ได้มีการกำหนดค่าบริการตามต้นทุนของการบริหารจัดการทางด้านการจัดส่งน้ำมันให้ได้ตามกำหนดเวลา
  และคุณภาพต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ทางด้านการตลาด
  ความปลอดภัยและการจัดทำรายงานต่างๆ เป็นต้น

  เจพี-วัน ยังได้ทำสัญญาเช่าช่วงที่ดินกับเอฟพีทีเป็นระยะเวลา 30 ปี
  เพื่อใช้ในการก่อสร้างท่อขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานและสถานีควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมันระหว่างระบบท่อน้ำมันสายบางจาก-ดอนเมือง
  กับสายมักกะสัน-สุวรรณภูมิ รวมทั้ง ได้ว่าจ้าง เอฟพีที ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญดูแลแนวท่อขนส่งน้ำมัน
  ตั้งแต่สถานีรถไฟมักกะสันถึงทางเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  โดยมีการทำบันทึกข้อตกลงและมีการกำหนดราคาค่าบริการจากต้นทุนของพนักงานและอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับดูแลแนวท่อตลอด
  24 ชั่วโมง เพื่อป้องกันการบุกรุกโดยบุคคลภายนอก และอุบัติเหตุจากสิ่งแวดล้อม
  รวมถึงการให้ความรู้และประชาสัมพันธ์แก่ชุมชนตลอดแนวท่อ

  นอกจากนี้ เจพี-วัน ได้ว่าจ้างให้ เอฟพีที
  ดำเนินการบริหารและควบคุมงานซ่อมแซมท่อขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน มักกะสัน-สุวรรณภูมิ
  บริเวณทางต่างระดับร่มเกล้า ซึ่งได้รับความเสียหายจากการก่อสร้างของบริษัทแห่งหนึ่ง
  จึงได้ว่าจ้างเอฟพีทีซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับระบบท่อขนส่งน้ำมันอากาศยานเป็นที่ปรึกษาในการซ่อมแซมท่อดังกล่าว
  โดยมีการทำสัญญาจ้างและกำหนดค่าบริการตามต้นทุนของพนักงานที่เข้าควบคุมงานระบบท่อขนส่งน้ำมัน

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของเจพี-วัน
  เพื่อรองรับการดำเนินธุรกิจปกติสำหรับการรับน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานจากบริษัทผู้ใช้บริการผ่านท่อขนส่งน้ำมันใต้ดิน
  และจ่ายน้ำมันดังกล่าวเข้าระบบคลังน้ำมันอากาศยานของบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ
  จำกัด (มหาชน) ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  3.2 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)

3.3 บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (เจพี-วัน)
  ได้ทำบันทึกไปยังผู้ใช้บริการเพื่อแจ้งอัตราค่าบริการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านระบบท่อจากโรงกลั่นน้ำมันบางจากและคลังน้ำมันช่องนนทรีผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันของบริษัท
  ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด (เอฟพีที) และระบบท่อขนส่งน้ำมันของเจพี-วัน ไปยังคลังน้ำมัน ณ
  ท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิ อย่างไรก็ตาม
  ในส่วนของการให้บริการผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันของเอฟพีที นั้น เจพี-วัน
  ได้มีการชำระค่าบริการดังกล่าวคืนให้เอฟพีที

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่มีการกำหนดราคาค่าบริการเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  รวมทั้งเป็นการดำเนินงานตามธุรกิจปกติที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อเจพี-วัน

  3.4 บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด

  3.5 บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

  3.6 บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (เจพี-วัน) มีการให้บริการระบบท่อส่งน้ำมัน
  อากาศยานไปยังคลังน้ำมันสุวรรณภูมิกับ บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด บริษัท
  เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด และบริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)
  เช่นเดียวกับการทำรายการกับบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัท ปตท.จำกัด
  (มหาชน) ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่เป็นการดำเนินงานตามธุรกิจปกติที่เป็นประโยชน์สูงสุดต่อเจพี-วัน

  นอกจากนื้ เจพี-วัน ยังได้ดำเนินธุรกิจการให้บริการเก็บสำรองน้ำมันอากาศยาน ณ
  คลังน้ำมันสุวรรณภูมิ โดยทำสัญญาระยะสั้นที่มีระยะเวลา เงื่อนไขและอัตราค่าบริการที่ชัดเจน
  โดยหากมีการเจรจาต่ออายุสัญญาใหม่ จะมีการกำหนดอัตราค่าบริการเป็นคราวๆ ไป ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการดำเนินงานเพื่อสนับสนุนธุรกิจปกติที่เป็นประโยชน์ต่อเจพี-วัน

  3.7 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท เจพี – วัน แอสเซ็ท จำกัด (เจพี-วัน) ได้ทำสัญญาเช่าที่ดิน กับบริษัท ท่าอากาศยานไทย
  จำกัด (มหาชน) บริเวณด้านนอกแนวรั้วสนามบินซึ่งอยู่ภายในเขตพื้นที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  เพื่อวางท่อสำหรับขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานจากโรงกลั่นเชื้อเพลิงมายังคลังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานของบริษัท
  บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับ
  การทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของเจพี-วัน
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติที่ต้องฝังท่อขนส่งใต้ดินสำหรับการรับน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานจากบริษัทผู้ใช้บริการและจ่ายน้ำมันดังกล่าวเข้าระบบคลังน้ำมันอากาศยานของบริษัท
  บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

มาตรการหรือขั้นตอนการอนุมัติการทำรายการระหว่างกัน

ขั้นตอนการเข้าทำรายการระหว่างกันของบริษัทกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งทางผลประโยชน์กับบริษัทและการเปิดเผยข้อมูลรายการระหว่างกัน 
บริษัทได้ยึดถือปฏิบัติตาม ข้อบังคับ ประกาศ คำสั่ง
หรือข้อกำหนดของสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
และตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ทั้งนี้
หากรายการใดจะต้องผ่านการเห็นชอบจากคณะกรรมการบริษัท และ/หรือที่ประชุมผู้ถือหุ้น
รายการดังกล่าวจะได้รับการพิจารณากลั่นกรองและมีการให้ความเห็นโดยคณะกรรมการตรวจสอบก่อน
  ในกรณีที่คณะกรรมการบริษัทฯพิจารณาและมีความเห็นที่แตกต่างจากคณะกรรมการตรวจสอบ
บริษัทก็จะมีการเปิดเผยความเห็นที่แตกต่างดังกล่าวด้วย  ทั้งนี้
ในการอนุมัติการเข้าทำรายการระหว่างกัน
บริษัทจะคำนึงถึงประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท ความยุติธรรม
ความสมเหตุสมผลของรายการ และเป็นไปตามราคาตลาดและเงื่อนไขทางการค้าปกติ นอกจากนี้
โดยข้อบังคับของบริษัท
กรรมการซึ่งมีส่วนได้ส่วนเสียในเรื่องใดไม่สามารถมีส่วนร่วมในการพิจารณาอนุมัติรายการระหว่างกันในเรื่องนั้น

นโยบายหรือแนวโน้มการทำรายการระหว่างกันในอนาคต

บริษัท มีนโยบายการทำรายการระหว่างกันให้เป็นไปตามกฎหมาย
ข้อกำหนดของสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
และตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ในการทำรายการระหว่างกัน
บริษัทจะกำหนดข้อตกลงและเงื่อนไขต่างๆให้เป็นไปตามราคาและเงื่อนไขทางการค้าที่เป็นธรรมและไม่เป็นการถ่ายเทผลประโยชน์
ทั้งนี้ จากลักษณะการประกอบธุรกิจซึ่งเป็นการให้บริการน้ำมันอากาศยานอย่างครบวงจร
และโครงสร้างการถือหุ้นของบริษัท ซึ่งประกอบด้วย บมจ.การบินไทย บมจ.ทอท.
และบริษัทน้ำมันหลายบริษัท
ทำให้บริษัทมีแนวโน้มที่จะมีการทำรายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งในอนาคตอย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตาม รายการระหว่างกันที่เกิดขึ้นทุกรายการเป็นรายการที่สมเหตุสมผล จำเป็น
และเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทเป็นสำคัญ
และเป็นรายการที่เกิดขึ้นจากการดำเนินธุรกิจตามปกติของการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานในท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ
ซึ่งบริษัทจะทำการเปิดเผยรายการระหว่างกันไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินที่ได้รับการตรวจสอบโดยผู้สอบบัญชีของบริษัท

บริษัทได้ให้บริการที่ท่าอากาศยานดอนเมืองอย่างต่อเนื่อง
ตามนโยบายของรัฐบาลซึ่งกำหนดให้ใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองรองรับเที่ยวบินภายในประเทศ
สำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ เที่ยวบินส่วนตัว และเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน ตั้งแต่มีนาคม 2550
เป็นต้นมา กอปรกับบริษัทมีนโยบายให้บริการการวางระบบ การให้เช่าอาคารสำนักงาน แก่ บริษัท
ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด และ บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด
เพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน
ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ ทำให้บริษัทมีรายการระหว่างกันเกิดขึ้นคือ
สัญญาเช่าอาคารสำนักงาน สัญญาการให้บริการที่ปรึกษาระบบงานต่างๆเพิ่มเติม
นอกจากนี้บริษัทมีการให้บริการตามสัญญาพิธีการศุลกากร ระหว่างบริษัทกับบริษัทน้ำมัน
ซึ่งเป็นรายการที่เกิดขึ้นจากการดำเนินธุรกิจตามปกติ

ในอนาคตบริษัทจะยังคงมีรายการระหว่างกันตามนโยบายที่จะให้บริการแก่บริษัท
ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด และบริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด อย่างต่อเนื่อง
ในด้านการฝึกอบรม วางระบบบริหารความเสี่ยง
ตลอดจนการให้บริการเป็นที่ปรึกษาและรับจ้างในด้านอื่นๆอีก
ซึ่งจักป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของทั้งบริษัทและบริษัทย่อยในภาพรวมต่อไป