ส่วนที่ 1

ข้อมูลสรุป (Executive Summary)

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคม ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ.
2503 และเข้า
จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2534 ณ วันที่ 31 ธันวาคม
2551มีทุนชำระแล้ว 16,989 ล้านบาท ผู้ถือหุ้นใหญ่ คือ กระทรวงการคลัง ซึ่งถือหุ้นร้อยละ 51.03
ส่วนที่เหลือร้อยละ 48.97 ถือหุ้นโดยนักลงทุนทั่วไปและสถาบันทั้งในประเทศและต่างประเทศ
รวมทั้งพนักงานของบริษัทฯ

บริษัทฯ ดำเนินกิจการขนส่งผู้โดยสาร สินค้า
และไปรษณียภัณฑ์ทางอากาศทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ
ในฐานะสายการบินแห่งชาติ ดำเนินกิจการที่เกี่ยวเนื่องกับการขนส่งทางอากาศในลักษณะหน่วยธุรกิจ
ได้แก่ การบริการซ่อมบำรุงอากาศยาน การบริการลูกค้าภาคพื้น
การบริการลานจอดและอุปกรณ์ภาคพื้น การบริการพาณิชย์สินค้าและไปรษณียภัณฑ์
และการบริการครัวการบิน นอกจากนี้ ยังดำเนินกิจการที่สนับสนุนกิจการขนส่งอื่นๆ ได้แก่
การบริการอำนวยการบิน
การจำหน่ายสินค้าปลอดภาษีบนเครื่องบิน และการจำหน่ายสินค้าที่ระลึก ทั้งนี้ ณ วันที่ 31 ธันวาคม
2551 บริษัทฯ มีเครือข่าย
เส้นทางบินให้บริการครอบคลุม 62 จุดบิน ใน 35 ประเทศทั่วโลก และ 12 จุดบินภายในประเทศ
และมีแผนพัฒนาเครือข่ายเส้นทางบินระหว่างประเทศให้ครอบคลุม 70 จุดบิน ใน 36 ประเทศ
โดยจะเพิ่มจุดบินที่เซนได ซัปโปโร ประเทศญี่ปุ่น มาเก๊า ประเทศจีน แมนเชสเตอร์
ประเทศอังกฤษ เบอร์ลิน สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี อาบูดาบี ประเทศอาหรับเอมิเรตส์ อัมมาน
ประเทศจอร์แดน และแดกู ประเทศเกาหลีใต้ ภายในปี 2555
เพื่อรองรับยุทธศาสตร์เสริมสร้างประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางการบินหลักของภูมิภาคเอเชีย
และยังมีแผนเพิ่มความถี่ในตลาดที่มีศักยภาพสูง

บริษัทฯ เป็น 1 ใน 5 สายการบินผู้ร่วมก่อตั้งกลุ่มพันธมิตรการบิน สตาร์ อัลไลแอนซ์
ซึ่งปัจจุบันมีสมาชิก 21 สายการบิน และสมาชิกระดับภูมิภาคอีก 3 สายการบิน
ครอบคลุมเครือข่ายการบินกว้างขวางที่สุดในโลกคือ 975 สนามบิน ใน 162 ประเทศ
และมีการขยายเครือข่ายการเข้าร่วมเป็นสมาชิกของสายการบินชั้นนำในโลกอย่างต่อเนื่อง
โดยการรวมกลุ่มพันธมิตรส่งผลให้มีการพัฒนาการเชื่อมต่อเที่ยวบินด้วยการปรับปรุงตารางบินให้สอดคล้องกัน
เพื่อให้เป็นเครือข่ายการบินที่ครอบคลุม
ทั่วโลกอย่างทั่วถึง และสามารถให้บริการแก่ผู้โดยสารได้ดียิ่งขึ้น บริษัทฯ
ได้มุ่งเน้นการให้ความร่วมมือกับกลุ่มพันธมิตร สตาร์
อัลไลแอนซ์ในการปรับปรุงตารางการบิน เพื่อเพิ่มปริมาณการเชื่อมต่อเที่ยวบินของบริษัทฯ
กับสายการบินสมาชิก สนับสนุนนโยบายประหยัดด้วยการใช้อุปกรณ์สนามบินร่วมกัน
โครงการจัดซื้อร่วมกัน ตลอดจนการพัฒนาการสะสมไมล์
แบบพิเศษต่างๆ ร่วมกัน โดยเน้นการให้ประโยชน์สูงสุดสำหรับลูกค้าในกลุ่มเดียวกัน

ตั้งแต่วันที่ 28 กันยายน 2549 บริษัทฯ ได้เปิดให้บริการด้านการขนส่งผู้โดยสาร สินค้า
และพัสดุภัณฑ์ รวมทั้งบริการด้านอื่นๆ ของบริษัทฯ
อย่างสมบูรณ์และครบวงจรที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ต่อมาเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2550 บริษัท
ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)
ได้เปิดใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ บริษัทฯ จึงได้ย้ายเที่ยวบิน
ในประเทศมาทำการบินที่ท่าอากาศยานดอนเมือง ยกเว้นเที่ยวบินเชียงใหม่ เชียงราย ภูเก็ต
และกระบี่ ซึ่งทำการบินทั้งสองสนามบิน ทั้งนี้
เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารที่มีการเชื่อมต่อเที่ยวบินต่างประเทศที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิด้วย
และในช่วงไตรมาสแรกของปี 2551 บริษัทฯ เพิ่มจุดบิน 1
จุดจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปยังเกาะสมุย

บริษัทฯ
ได้ดำเนินธุรกิจและบริหารงานตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีอย่างเป็นรูปธรรมและต่อเนื่อง
โดยได้กำหนดนโยบายการกำกับดูแลกิจการที่ดีตั้งแต่ปี 2545
ตลอดจนได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมาย ข้อกำหนดของ
สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
รวมทั้งปฏิบัติตามหลักเกณฑ์และแนวทางกำกับดูแลกิจการที่ดีของรัฐวิสาหกิจที่กำหนดโดยกระทรวงการคลัง
และหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดีที่กำหนดโดยตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
รวมทั้งหลักการปฏิบัติที่ดีที่ยอมรับในระดับสากล นอกจากนี้ บริษัทฯ
ยังได้ปฏิบัติตามพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. 2540
โดยได้จัดตั้งศูนย์ข้อมูลข่าวสารขึ้นเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2541
เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการรับรู้ข้อมูลข่าวสารตามพระราชบัญญัตินี้ บริษัทฯ
ได้เล็งเห็นความสำคัญของการบริหารความเสี่ยงโดยได้กำหนดนโยบายและขั้นตอนการบริหารความเสี่ยงทั่วทั้งองค์กรอย่างเป็นระบบและต่อเนื่องตั้งแต่ปี
2545 และได้ทบทวนและกำหนดระดับความเสี่ยงประจำปี และผลักดันให้ทุกหน่วยงานของบริษัทฯ
เห็นความสำคัญของการใช้การบริหารความเสี่ยงเป็นเครื่องมือในการบริหารงาน นอกจากนี้ บริษัทฯ
ได้มุ่งเน้นให้มีระบบการควบคุมภายใน
ที่เพียงพอและเหมาะสมกับการดำเนินธุรกิจ เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับบริษัทฯ โดยรวม
รวมทั้งได้จัดวางระบบการควบคุมภายในตามระเบียบคณะกรรมการตรวจเงินแผ่นดินว่าด้วยการกำหนดมาตรฐานการควบคุมภายใน
พ.ศ.2544 และบริษัทฯ ยังได้ให้ความสำคัญและกำหนดให้มีการประเมินการควบคุมด้วยตนเอง
(Control Self Assessment)
ทั่วทั้งองค์กรอีกด้วย

ปี 2550 เป็นปีแรกที่บริษัทฯ เริ่มให้บริการอย่างสมบูรณ์ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ซึ่งได้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2549
รวมทั้งยังได้ตอบสนองนโยบายของรัฐบาลในการเปิดให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ
เพื่อรองรับและอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารเดินทางภายในประเทศ ณ
ท่าอากาศยานดอนเมืองในวันที่ 25 มีนาคม 2550 ท่ามกลางสภาวะ
การแข่งขันของธุรกิจการบินที่ทวีความรุนแรงมากขึ้น อีกทั้งยังได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกอื่นๆ
ได้แก่ ภาวะราคาน้ำมันในตลาดโลกยังคงปรับตัวอยู่ในระดับสูง
การแข็งค่าของเงินบาทอย่างรวดเร็ว และความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน
เงินตราต่างประเทศ เป็นต้น แต่บริษัทฯ ยังสามารถประสบความสำเร็จ
ในการดำเนินงานเป็นอย่างดี ทั้งนี้ เป็นผลจากการปรับ
กลยุทธ์ทันต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาวะแวดล้อมทางธุรกิจ
เพื่อให้เป็นสายการบินที่ลูกค้าเลือกเป็นอันดับแรก ให้บริการที่ดีเลิศด้วยเสน่ห์ไทย (With Touches
of Thai) ตามวิสัยทัศน์ของบริษัทฯ โดยการมุ่งเน้นด้านความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล
การพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการที่มีคุณภาพอย่างต่อเนื่อง การพัฒนาปรับปรุงฝูงบินให้ทันสมัย
การพัฒนาปรับปรุงเครือข่ายเส้นทางบิน
เพื่อเพิ่มอำนาจการแข่งขัน การเพิ่มความร่วมมือกับพันธมิตรทางธุรกิจ
รวมทั้งปรับปรุงโครงสร้างองค์กรเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
ในการบริหารจัดการ และมุ่งการพัฒนาองค์กรให้เป็น Customer Oriented Organization
และมุ่งมั่นจะสร้างมูลค่าเพิ่มให้แก่
ผู้ถือหุ้น บริษัทฯ จึงได้ให้ความสำคัญแก่ “ความพึงพอใจ” ของลูกค้า
และได้จัดทำการวิจัยเพื่อประเมินความพึงพอใจของผู้โดยสารอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่องเพื่อนำมาปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพในการบริการให้แก่ผู้โดยสารนอกจากนี้
บริษัทฯ ยังได้ให้ความสำคัญด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมอีกด้วย

บริษัทฯ ได้เปลี่ยนรอบปีบัญชีของบริษัทฯ จากเริ่มต้นตั้งวันที่ 1 ตุลาคม และสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน
ของปีถัดไปให้เป็นไปตามปีปฏิทิน เริ่มต้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2551 เป็นต้นไป
เพื่อประโยชน์ในการประเมินผลการกำกับดูแลกิจการและผลการดำเนินงานประจำปีเปรียบเทียบกับบริษัทจดทะเบียนและสายการบินส่วนใหญ่ซึ่งมีรอบปีบัญชีตามปีปฏิทิน
ตลอดจนช่วยให้การติดต่อสื่อสารกับหน่วยงานภายนอกหรือบุคคลภายนอกที่เกี่ยวข้องเกิดความสะดวก
และให้มีความเข้าใจถึง
ผลการดำเนินงานของบริษัทฯ รายไตรมาส และประจำปีได้ง่ายขึ้น บริษัทฯ
จึงจำเป็นต้องปิดบัญชีสำหรับงวดตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม – 31 ธันวาคม 2550
ซึ่งเป็นงวดพิเศษที่อยู่ระหว่างปีบัญชี 2550 (1 ตุลาคม 2549 – 30 กันยายน 2550) และปีบัญชี
2551 (1 มกราคม - 31 ธันวาคม 2551)

ปี 2551 เป็นปีที่บริษัทฯ ได้ดำเนินกิจการมาครบ 48 ปี นอกจากบริษัทฯ
จะต้องเผชิญกับสภาวะการแข่งขันที่รุนแรง
ในธุรกิจการบินพาณิชย์แล้ว ยังได้รับผลกระทบในเชิงลบจากปัจจัยภายนอกต่างๆ
ต่อการดำเนินงานของบริษัทฯ อย่างต่อเนื่อง ได้แก่
ราคาน้ำมันในตลาดโลกที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นประวัติการณ์ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบิน
ทั่วโลก สภาวะเศรษฐกิจทั่วโลกชะลอตัว
และสถานการณ์ความไม่สงบทางการเมืองภายในประเทศส่งผลต่อการเดินทางเข้า-ออกประเทศไทยลดลงโดยเฉพาะในไตรมาสสุดท้ายของปี
2551 ซึ่งปกติจะเป็นช่วงที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ล้วนเป็นปัจจัยลบ
ซึ่งมีผลกระทบต่อการดำเนินงานของบริษัทฯ โดยสรุปสถานะทางด้านการเงินของบริษัทฯ ประจำปี
2551 ได้ดังนี้

 บริษัทฯ มีรายได้จากการขายและการให้บริการ 200,118 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 3,209 ล้านบาท หรือ ร้อยละ 1.6 แต่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน 206,780 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อนถึง 20,105 ล้านบาท หรือร้อยละ 10.8 สาเหตุสำคัญเนื่องจากราคาน้ำมันโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นจากปีก่อนถึงร้อยละ 47 ทำให้ค่าน้ำมันเครื่องบินเพิ่มขึ้น 26,849 ล้านบาทหรือร้อยละ 42.9 ค่าเสื่อมราคาเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงประมาณการอายุการใช้งานของเครื่องบินและเครื่องยนต์ รุ่นใหม่ และมีการจ่ายชดเชยพนักงานที่เข้าร่วมโครงการร่วมใจจากองค์กรเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายบุคลากรในระยะยาว ขณะที่ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอื่นๆ ลดลงจากปีก่อน บริษัทฯ ขาดทุนจากการขายและการให้บริการ 6,662 ล้านบาท ต่ำกว่าปีก่อน ซึ่งกำไร 10,234 ล้านบาท 

นอกจากนี้ ณ วันสิ้นงวดค่าเงินบาทอ่อนลงทำให้บริษัทฯ
ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ
ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการปรับยอดหนี้สินคงเหลือเป็นเงินตราต่างประเทศ ณ วันสิ้นงวด เป็นเงินบาท
จำนวน 4,471 ล้านบาท ประกอบกับมีการตั้งสำรองค่าความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากกรณีที่บริษัทฯ
ถูกฟ้องคดีละเมิดกฎหมายการป้องกันการค้า
ที่ไม่เป็นธรรม ประมาณ 4,290 ล้านบาท และสำรองขาดทุนจากการด้อยค่าของเครื่องบิน จำนวน
4,426 ล้านบาท เป็นผลให้บริษัทฯ มีผลการดำเนินงานขาดทุนก่อนภาษีเงินได้ 23,600 ล้านบาท
ต่ำกว่าปีก่อนซึ่งกำไร 6,338 ล้านบาท ขาดทุนสุทธิ 21,379 ล้านบาท หรือขาดทุนต่อหุ้น 12.58
บาท เปรียบเทียบกับปีก่อนซึ่งมีกำไรสุทธิ 4,368 ล้านบาท คิดเป็น
กำไรต่อหุ้น 2.57 บาท

-   ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2551 บริษัทฯ และบริษัทย่อย มีสินทรัพย์รวมทั้งสิ้น 259,534 ล้านบาท
    โดยมีหนี้สินรวมทั้งสิ้น 213,652 ล้านบาท และส่วนของผู้ถือหุ้น 45,882 ล้านบาท

-   สำหรับสถานะด้านการเงิน 3 ปีที่ผ่านมาปรากฏว่าในข้อมูลทางการเงินโดยสรุปในหน้าถัดไป

ข้อมูลทางการเงินโดยสรุป

+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
|                                  |   งบ      |          |   |           |
|                                  | การเงินรวม |          |   |           |
+==================================+===========+==========+===+===========+
|                                  | ปี 2551    |   ปี 2550 |   |           |
|                                  |           |          |   |           |
|                                  | (ม        |   (ม.    | ปี |           |
|                                  | .ค.–ธ.ค.) | ค.–ธ.ค.) |   |           |
|                                  |           |          |   |           |
|                                  |           |          | 2 |           |
|                                  |           |          | 5 |           |
|                                  |           |          | 4 |           |
|                                  |           |          | 9 |           |
|                                  |           |          |   |           |
|                                  |           |          | ( |           |
|                                  |           |          | ต |           |
|                                  |           |          | . |           |
|                                  |           |          | ค |           |
|                                  |           |          | . |           |
|                                  |           |          | 4 |           |
|                                  |           |          | 8 |           |
|                                  |           |          | . |           |
|                                  |           |          | – |           |
|                                  |           |          | ก |           |
|                                  |           |          | . |           |
|                                  |           |          | ย |           |
|                                  |           |          | . |           |
|                                  |           |          | 4 |           |
|                                  |           |          | 9 |           |
|                                  |           |          | ) |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| งบกำไรขาดทุน                      |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| รายได้รวม (ล้านบาท)                | 202,606   | 199,921  | 1 |           |
|                                  |           |          | 8 |           |
|                                  |           |          | 2 |           |
|                                  |           |          | , |           |
|                                  |           |          | 3 |           |
|                                  |           |          | 1 |           |
|                                  |           |          | 2 |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| ค่าใช้จ่ายรวม (ล้านบาท)              | *220,720  | 188,656  | 1 |           |
|                                  |           |          | 6 |           |
|                                  |           |          | 5 |           |
|                                  |           |          | , |           |
|                                  |           |          | 0 |           |
|                                  |           |          | 3 |           |
|                                  |           |          | 9 |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| กำไร(ขาดท                        | (18,114)  | 11,265   | 1 |           |
| ุน)ก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงินและภาษีเงินได้ |           |          | 7 |           |
| (ล้านบาท)                         |           |          | , |           |
|                                  |           |          | 2 |           |
|                                  |           |          | 7 |           |
|                                  |           |          | 3 |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| กำไร(ขาดทุน)สุทธิ (ล้านบาท)          | (21,379)  | 4,368    | 8 |           |
|                                  |           |          | , |           |
|                                  |           |          | 9 |           |
|                                  |           |          | 9 |           |
|                                  |           |          | 2 |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| *                                |           |          |   |           |
| รวมสำรองค่าความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น    |           |          |   |           |
| กรณีกฎหมายการป้องกันการค้าที่ไม่เป็นธรรม |           |          |   |           |
| และผลขาดทุนจากการด้อยค่าของเครื่องบิน  |           |          |   |           |
| จำนวน 4,290 ล้านบาท และ 4,426     |           |          |   |           |
| ล้านบาท ตามลำดับ                   |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
|                                  |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| งบดุล                             |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| สินทรัพย์รวม (ล้านบาท)               | 259,534   | 280,275  |   | 249,034   |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| หนี้สินรวม (ล้านบาท)                 | 213,652   | 212,250  |   | 183,353   |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| ส่วนของผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)             | 45,882    | 68,025   |   | 65,681    |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
|                                  |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| หุ้น                               |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| จำนวนหุ้นสามัญที่ออกและชำระแล้ว        | 1,698.90  | 1,698.90 |   | 1,698.90  |
| (ล้านหุ้น)                          |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| มูลค่าหุ้นที่ตราไว้ (บาท)               | 10.00     | 10.00    |   | 10.00     |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| กำไร(ขาดทุน)สุทธิต่อหุ้น (บาท)         | (12.58)   | 2.57     |   | 5.29      |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| เงินปันผลจ่ายต่อหุ้น (บาท)             | -         | 1.80     |   | 1.65      |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
|                                  |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| อัตราส่วนทางการเงิน                 |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| อัตรากำไร(ขาดทุน)สุทธิต่อรายได้รวม     | (10.6)    | 2.2      |   | 4.9       |
| (ร้อยละ)                          |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| อัตราผลตอบแทนต่อสินทรัพย์รวม (ร้อยละ)  | (7.9)     | 1.7      |   | 3.7       |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| อัตราผลตอบแทนต่อส่วนของผู้ถือหุ้น        | (37.5)    | 6.5      |   | 14.4      |
| (ร้อยละ)                          |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+
| อัตราส่วนหนี้สินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้น      | 4.7       | 3.1      |   | 2.8       |
| (เท่า)                            |           |          |   |           |
+----------------------------------+-----------+----------+---+-----------+

หมายเหตุ : เนื่องจากการเปลี่ยนรอบปีบัญชีใหม่เป็นตามปีปฏิทิน (1 ม.ค.–31 ธ.ค.) บริษัทฯ
ได้ปรับปรุงงบการเงินของปี 2550 ให้มีรอบระยะเวลา
ที่เปรียบเทียบกันได้กับรอบระยะเวลาที่เปลี่ยนแปลงใหม่ซึ่งเริ่มตั้งแต่ปี 2551 เป็นต้นไป