3.  ลักษณะการประกอบธุรกิจ

1.  ประวัติความเป็นมาและพัฒนาการที่สำคัญ

บริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด จดทะเบียนจัดตั้งเป็นบริษัทจำกัด
ตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2516 โดยมีทุนจดทะเบียนเริ่มแรก 2
ล้านบาท แบ่งออกเป็นหุ้นสามัญ 2,000 หุ้น มูลค่าหุ้นละ 1,000 บาท
เพื่อดำเนินธุรกิจต่อเติมตัวถังรถยนต์เป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

การเปลี่ยนแปลงและพัฒนาการที่สำคัญเกี่ยวกับการประกอบธุรกิจและการบริหารงาน

  ตุลาคม 2516 จัดตั้งบริษัทในนาม บริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด ด้วยทุนจดทะเบียน 2
  ล้านบาท

  กันยายน 2533 เพิ่มทุนจดทะเบียนอีก 40 ล้านบาท เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในบริษัทฯ

  พฤศจิกายน 2533 เพิ่มทุนจดทะเบียนอีก 10 ล้านบาท เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในบริษัทฯ

  กรกฎาคม 2535 บริษัทฯ ได้เข้าถือหุ้นใน บริษัท ไทย วี.พี. ออโต้เซอร์วิส จำกัด ในอัตรา
  99.99% ของทุนจดทะเบียน และเรียกชำระแล้ว โดยซื้อที่ราคาเท่ากับมูลค่าที่ตราไว้ (100
  บาท)

  สิงหาคม 2535 เพิ่มทุนจดทะเบียนอีก 5 ล้านบาท พร้อมทั้งจัดซื้อเครื่อง DIGITIZER
  ซึ่งช่วยในการออกแบบและทำแม่พิมพ์

  มกราคม 2536 บริษัทฯ เข้าถือหุ้นในบริษัท ไทยรุ่งเจนเนอรัล มอเตอร์ จำกัด ในอัตรา
  99.99% ของทุนจดทะเบียน และเรียกชำระแล้ว โดยซื้อที่ราคาเท่ากับมูลค่าที่ตราไว้ (100
  บาท)

  กุมภาพันธ์ 2536 เพิ่มทุนจดทะเบียนอีก 20 ล้านบาท เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในบริษัทฯ

  มีนาคม 2536 บริษัทฯ ได้ลดสัดส่วนการถือหุ้น ในบริษัท ไทยรุ่งเจนเนอรัล มอเตอร์ จำกัด
  และบริษัท ไทย วี.พี. ออโต้เซอร์วิส จำกัด เป็นร้อยละ 94 ของทุนจดทะเบียนของบริษัททั้งสอง
  โดยขายราคาเท่ากับมูลค่าที่ตราไว้ (100 บาท) ให้กับกลุ่มเผอิญโชค

  กันยายน 2536 เพิ่มทุนจดทะเบียนเป็น 320 ล้านบาท
  ทั้งนี้เพื่อเสริมศักยภาพทางภาคอุตสาหกรรม โดยลงทุนนำเครื่องคอมพิวเตอร์แบบ CAD&CAM
  มาใช้ในการออกแบบรถยนต์ นอกจากนี้ บริษัทฯ
  ยังนำเทคโนโลยีการชุบเคลือบสีพื้นด้วยระบบไฟฟ้า (EDP) มาใช้การผลิตรถ

  พฤศจิกายน 2536 บริษัทฯ ได้ทำการแปรสภาพเป็นบริษัทมหาชนจำกัด และโดยเปลี่ยนชื่อเป็น
  “บริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด (มหาชน)” และเพิ่มทุนจดทะเบียนอีก 80 ล้านบาท
  รวมเป็นทุนจดทะเบียน 400 ล้านบาท เพื่อเสนอขายแก่ประชาชนในปี 2537

  พฤศจิกายน 2537 ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยได้ทำการอนุญาต
  ให้บริษัทฯนำหุ้นเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย

  มีนาคม 2540 จัดตั้งบริษัท เดลต้า-ทีอาร์ จำกัด โดยบริษัทฯ ถือหุ้นในอัตรา 41%
  ของทุนจดทะเบียน 10 ล้านบาท (เรียกชำระแล้ว) เพื่อผลิตเบาะรถยนต์
  และอุปกรณ์ที่เกี่ยวเนื่องกับรถยนต์

  กันยายน 2542 บริษัทฯ เพิ่มทุนจดทะเบียนในบริษัท เดลต้า-ทีอาร์ จำกัด จำนวน 5.1 ล้านบาท
  รวมคิดเป็น 46% ของทุนจดทะเบียนของบริษัทร่วม

มีนาคม 2543 เพิ่มทุนในบริษัท ไทยรุ่งเจนเนอรัล มอเตอร์ จำกัด 6.58 ล้านบาท
โดยสัดส่วนในการถือหุ้นยังคงเท่าเดิม คือ 94%

  พฤศจิกายน 2543 ร่วมลงทุนในบริษัท ไทยออโต้ บอดี้ แอสเซมบลี้ จำกัด จำนวนเงิน 10.92
  ล้านบาท คิดเป็น 91% ของทุนจดทะเบียน และในบริษัท ไทยออโต้ เพรสพาร์ท จำกัด
  จำนวนเงิน 47.32 ล้านบาท คิดเป็น 91% ของทุนจดทะเบียน

  เมษายน 2544 บริษัทไทย วี.พี. ออโต้เซอร์วิส จำกัด (บริษัทย่อย) เข้าซื้อหุ้นสามัญของ บริษัท
  ไทยอัลติเมทคาร์ จำกัด ในอัตรา 99.53% ของทุนจดทะเบียน (380 ล้านบาท) จำนวนเงิน 10
  ล้านบาท

  มิถุนายน 2544 เพิ่มทุนในบริษัท ไทยออโต้ เพรสพาร์ท จำกัด 10.01 ล้านบาท
  เพื่อรักษาสัดส่วนการถือหุ้น 91% ของทุนจดทะเบียนเท่าเดิม

  กรกฎาคม 2544 จำหน่ายเงินลงทุนในบริษัท ออโต้ลิฟ (ประเทศไทย) จำกัด ทั้งหมด 10%
  ของทุนจดทะเบียน คือจำนวน 15,000 หุ้น โดยขายในราคาเท่ากับมูลค่าที่ตราไว้ 1,000 บาท
  ให้กับบริษัท ไทย วี.พี. คอร์ปอเรชั่น จำกัด (บริษัทที่เกี่ยวโยง)

  สิงหาคม 2544 บริษัท ไทยอัลติเมทคาร์ จำกัด ลดทุนจดทะเบียนจากเดิม 380 ล้านบาท
  ให้เหลือทุนจดทะเบียน 95 ล้านบาท โดยเป็นการลดจำนวนหุ้นลงตามสัดส่วนเดิม ทำให้บริษัท
  ไทย วี.พี. ออโต้เซอร์วิส จำกัด (บริษัทย่อย) ยังคงมีสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัท
  ไทยอัลติเมทคาร์ จำกัด 99.53% ของทุนจดทะเบียนเท่าเดิม

  ธันวาคม 2544 บริษัท ไทยอัลติเมทคาร์ จำกัด ลดทุนจดทะเบียนจากเดิม 95 ล้านบาท
  ให้เหลือทุนจดทะเบียน 25 ล้านบาท โดยเป็นการลดจำนวนหุ้นลงตามสัดส่วนเดิม ทำให้บริษัท
  ไทย วี.พี. ออโต้เซอร์วิส จำกัด (บริษัทย่อย) ยังคงมีสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัท
  ไทยอัลติเมทคาร์ จำกัด 99.53% ของทุนจดทะเบียนเท่าเดิม

  มกราคม 2545 บริษัทฯเปลี่ยนแปลงมูลค่าหุ้นที่ตราไว้ของบริษัทฯ จากมูลค่าหุ้นละ 10 บาท
  เป็นมูลค่าหุ้นละ 1 บาท และเปลี่ยนแปลงหุ้นสามัญจดทะเบียนจาก 40 ล้านหุ้น เป็น 400 ล้านหุ้น

  พฤษภาคม 2545 บริษัทฯ เพิ่มทุนจดทะเบียนจากทุนจดทะเบียนเดิม 400 ล้านบาท
  ให้เป็นทุนจดทะเบียน 500ล้านบาท เพื่อจ่ายเป็นหุ้นปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้น (ทุนชำระแล้ว
  499,997,497 บาท)

  มกราคม 2547 บริษัทฯ เพิ่มทุนจดทะเบียนจากเดิม 500,000,000 บาท เป็น 524,996,497
  บาท โดยการออกหุ้นสามัญเพิ่มทุน จำนวน 24,999,000 หุ้น มูลค่าหุ้นละ 1 บาท
  และจัดสรรหุ้นทั้งหมดสำรอง
  ทั้งหมดไว้เพื่อรองรับการใช้สิทธิ์ซื้อหุ้นสามัญของผู้ถือใบสำคัญแสดงสิทธิ์ที่เสนอขายให้แก่กรรมการ,
  ที่ปรึกษาและหรือพนักงานของบริษัทตามโครงการ ESOP 2003

มกราคม 2547 ร่วมลงทุนกับกลุ่มบริษัท โตโยต้า จัดตั้ง บริษัท ไทยออโต้ คอนเวอชั่น จำกัด
จำนวนเงิน 22.35 ล้านบาท คิดเป็น 30% ของทุนจดทะเบียน

กันยายน 2547 บริษัทฯ เข้าซื้อหุ้นสามัญเพิ่มทุนจดทะเบียนในบริษัท ไทยออโต้ เพรสพาร์ท จำกัด
จำนวน 3,066,700 หุ้น ราคาหุ้นละ 100 บาท รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 306,670,000 บาท
เพื่อรักษาสัดส่วน การถือหุ้นเดิม คือ 91% (บริษัท ไทยออโต้ เพรสพาร์ท จำกัด เพิ่มทุน จากเดิม
63,000,000 บาท เป็น 400,000,000 บาท)

มีนาคม 2548 บริษัทฯ เข้าซื้อหุ้นสามัญเพิ่มทุนจดทะเบียนในบริษัท ไทย วี.พี.ออโต้เซอร์วิส จำกัด
จำนวน 188,000 หุ้น ราคาหุ้นละ 100 บาท รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 18,800,000 บาท
เพื่อรักษาสัดส่วน การถือหุ้นเดิม คือ 94% (บริษัท ไทย วี.พี. ออโต้เซอร์วิส จำกัด
เพิ่มทุนจากเดิม 5,000,000 บาท เป็น 25,000,000 บาท)

ตุลาคม 2548 บริษัท ไทย วี.พี. ออโต้เซอร์วิส จำกัด (บริษัทย่อย)
ร่วมลงทุนจัดตั้งบริษัทย่อยแห่งใหม่ ชื่อบริษัท ทีอาร์ยู ลีสซิ่ง จำกัด มีทุนจดทะเบียน 60,000,000
บาท แบ่งเป็นหุ้นสามัญจำนวน 600,000 หุ้น มูลค่าหุ้นละ 100 บาท โดยมีสัดส่วนลงทุน 90%
คิดเป็นเงิน 54,000,000 บาท

มีนาคม 2549 บริษัท ไทยรุ่งเจนเนอรัล มอเตอร์ จำกัด ได้จดทะเบียนเปลี่ยนแปลงชื่อเป็น
บริษัทไทยรุ่ง ทูลส์ แอนด์ ไดส์ จำกัด

ธันวาคม 2550 บริษัท ทีอาร์ยู ลีสซิ่ง จำกัด ลดทุนจดทะเบียนจากเดิม 60 ล้านบาท
ให้เหลือทุนจดทะเบียน 15 ล้านบาท โดยเป็นการลดจำนวนหุ้นลงตามสัดส่วนเดิม

ธันวาคม 2550 บริษัทฯ ร่วมลงทุนกับบริษัท เดลต้า โคเงียว จำกัด (ประเทศญี่ปุ่น)
จัดตั้งบริษัทร่วมทุนแห่งใหม่ชื่อ บริษัท เดลต้า ไทยรุ่ง จำกัด ทุนจดทะเบียน 200,000,000 บาท
แบ่งเป็นหุ้นสามัญ 200,000 หุ้น มูลค่าหุ้นละ 100 บาท โดยมีสัดส่วนลงทุน 30% คิดเป็นเงินลงทุน
60,000,000 บาท (เรียกชำระค่าหุ้น 50% ในเดือนมกราคม 2551) โดยบริษัทร่วมทุนใหม่นี้
จะดำเนินธุรกิจผลิตเบาะ และชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่าง ๆ สำหรับรถยนต์

สิงหาคม 2551 บริษัทฯ เข้าซื้อหุ้นสามัญเพิ่มทุนจดทะเบียนในบริษัท เดลต้า ไทยรุ่ง จำกัด
(บริษัทร่วม) จำนวน 300,000 หุ้น ราคาหุ้นละ 100 บาท รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 30,000,000 บาท
เพื่อรักษาสัดส่วนการถือหุ้นเดิม คือ 30% (บริษัท เดลต้า ไทยรุ่ง จำกัด เพิ่มทุนจดทะเบียน
จากเดิม 200,000,000 บาท เป็น 300,000,000 บาท)

ธันวาคม 2551 ที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นของ บริษัท ไทยออโต้ บอดี้ แอสเซมบลี้ จำกัด และ บริษัท
ทีอาร์ยู ลีสซิ่ง จำกัด ได้มีมติให้เลิกบริษัท เนื่องจากยังมิได้ประกอบกิจการใด ๆ
ตั้งแต่จดทะเบียนจดตั้งบริษัทมา โดยได้ทำการจดทะเบียนเลิกบริษัทต่อกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
กระทรวงพาณิชย์ ในวันที่ 26 ธันวาคม 2551 และวันที่ 5 มกราคม 2552 ตามลำดับ

พฤษภาคม- บริษัทฯ ซื้อหุ้นคืนเพื่อการบริหารทางการเงินตามมาตรา 66/1 จำนวน 9,216,700
หุ้น คิดเป็น

พฤศจิกายน 2553 1.84% ของหุ้นสามัญที่จดทะเบียนและเรียกชำระแล้ว โดยบริษัทฯ
จะต้องถือหุ้นดังกล่าวไว้เป็นเวลา 6 เดือน และหากภายในเดือนพฤศจิกายน 2556 บริษัทฯ
ยังจำหน่ายหุ้นที่ซื้อคืนไม่หมด บริษัทจะต้องทำการลดทุนโดยการตัดหุ้นที่ซื้อคืนและยังไม่ได้จำหน่ายออก
และจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงทุนจดทะเบียนต่อกระทรวงพาณิชย์ต่อไป

พฤศจิกายน 2553 คณะกรรมการบริษัทฯ อนุมัติเงินลงทุนเฟสแรกกว่า 300 ล้านบาท
เพื่อก่อสร้างโรงงานใหม่และเพิ่มเครื่องจักรที่ บริษัท ไทยออโต้ เพรสพาร์ท จำกัด (บริษัทย่อย
ที่จังหวัดระยอง) เพื่อเพิ่มกำลังการผลิต รองรับปริมาณงานชิ้นส่วนจากลูกค้า
โดยขอรับการส่งเสริมการลงทุนจาก BOI (โครงการ 2) และเริ่มเดินเครื่องจักรในไตรมาส 1 ปี
2555

มกราคม 2555 บริษัทฯ ขายหุ้นสามัญของบริษัท ไทยออโต้ คอนเวอชั่น จำกัด (บริษัทร่วม) จำนวน
10% ของทุนจดทะเบียน ให้กับบริษัท โตโยต้า ออโต้ บอดี้ คัมปะนี ลิมิเต็ด (ประเทศญี่ปุ่น)
เพื่อปรับโครงสร้างการถือหุ้นของบริษัทใหม่ โดยบริษัทฯ ยังคงถือหุ้นในบริษัท ไทยออโต้ คอนเวอชั่น
จำกัด (บริษัทร่วม) จำนวน 20% ของทุนจดทะเบียน

กุมภาพันธ์ 2555 ที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นของ บริษัท เดลต้า-ทีอาร์ จำกัด ได้มีมติให้เลิกบริษัท
เนื่องจากปริมาณงานลดลงอย่างมาก จนทำให้ผลการดำเนินงานไม่คุ้มค่ากับการดำเนินธุรกิจต่อไป
โดยได้ทำการจดทะเบียนเลิกบริษัทต่อกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์ ในวันที่ 6 มีนาคม
2555

กรกฎาคม 2555 บริษัท ไทยรุ่ง ทูลส์ แอนด์ ไดส์ จำกัด (บริษัทย่อย)
ได้ขยายการลงทุนในเครื่องจักร และเทคโนโลยีต่าง ๆ
เพื่อยกระดับความสามารถในการผลิตแม่พิมพ์และอุปกรณ์จับยึด ด้วยมูลค่าเงินลงทุน 205 ล้านบาท
โดยขอรับการส่งเสริมการลงทุนจาก BOI

กุมภาพันธ์ 2556 คณะกรรมการบริษัทฯ มีมติให้บริษัทฯ
ขายหุ้นที่ซื้อคืนเพื่อการบริหารทางการเงินตามมาตรา 66/1 จำนวน 9,216,700 หุ้น คิดเป็น
1.84% ของหุ้นสามัญที่จดทะเบียนและเรียกชำระแล้ว โดยจะเริ่มขายหุ้นที่ซื้อคืนได้ตั้งแต่วันที่ 13
มีนาคม 2556 จนถึงวันครบกำหนดโครงการคือวันที่ 26 พฤศจิกายน 2556 หากบริษัทฯ
ยังจำหน่ายหุ้นที่ซื้อคืนไม่หมด บริษัทจะต้องทำการลดทุนโดยการตัดหุ้นที่ซื้อคืนและยังไม่ได้จำหน่ายออก
และจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงทุนจดทะเบียนต่อกระทรวงพาณิชย์ต่อไป

รางวัลและประกาศนียบัตร

29 เมษายน 2541 ได้รับประกาศนียบัตร ISO9002 : 1994 โดยการรับรองจากสถาบัน BVQI
(Bureau Veritas Quality International)
ในด้านการขึ้นรูปชิ้นส่วนโลหะและประกอบชิ้นส่วนรถยนต์

15 มิถุนายน 2542 ได้รับประกาศนียบัตร ISO9001 : 1994 โดยการรับรองจากสถาบัน BVQI
ในด้านการออกแบบ และประกอบรถอเนกประสงค์

13 ตุลาคม 2542 ได้รับประกาศนียบัตร QS9000:1998 ในด้านการขึ้นรูปชิ้นส่วนโลหะ
และประกอบชิ้นส่วนรถยนต์

3 เมษายน 2543 ได้รับใบอนุญาตแสดงเครื่องหมาย Thailand Brand
จากกรมส่งเสริมการส่งออก กระทรวงพาณิชย์

30 กรกฎาคม 2545 ได้รับประกาศนียบัตร ISO14001:1996 โดยการรับรองจากสถาบัน BVQI
ในด้านระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม

10 กันยายน 2546 ได้รับรางวัลผู้ส่งออกสินค้าและบริการดีเด่น ประจำปี 2546 (Prime
Minister’s Export Award 2003) จากกรมส่งเสริมการส่งออก กระทรวงพาณิชย์ จำนวน 3
รางวัล มีดังนี้

1.  รางวัลผู้ส่งออกสินค้าไทยดีเด่น ประเภทผู้ส่งออกไทยดีเด่น (Best Exporter)

2.  รางวัลผู้ส่งออกสินค้าไทยดีเด่น ประเภทที่ใช้ตราสินค้าของตนเอง (Distinguished
    Brand)

3.  รางวัลผู้ส่งออกสินค้าไทยดีเด่น ประเภทที่มีการออกแบบผลิตภัณฑ์ของตนเอง
    (Distinguished Design)

16 เมษายน 2547 ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยม ประจำปี 2547 (Car of the Year)
สาขานวัตกรรมไทย ในรุ่น TR Adventure Master จากกระทรวงอุตสาหกรรม

29 กันยายน 2547 ได้รับประกาศนียบัตร ISO9001 : 2000 โดยการรับรองจากสถาบัน BVQI
(Bureau Veritas

  Quality International) ในงานด้านการออกแบบและประกอบรถอเนกประสงค์

28 ตุลาคม 2547 ได้รับประกาศนียบัตรระบบคุณภาพ ISO/TS 16949 : 2002
โดยการรับรองจากสถาบัน BVQI (Bureau Veritas Quality International)
ในงานด้านการผลิตขึ้นรูปชิ้นส่วนรถยนต์

28 มีนาคม 2548 ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยม ประจำปี 2548 (Car of the Year 2005)
สาขานวัตกรรมไทย ยอดเยี่ยม (Thai Innovation Award)

7 กันยายน 2548 ได้รับประกาศนียบัตร ISO14001 : 2004 โดยการรับรองจากสถาบัน BVQI
(Bureau Veritas Quality International) ในด้านระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม

31 ตุลาคม 2548 ได้รับการจัดอันดับจาก นิตยสาร Forbes Asia ให้เป็นบริษัทสุดยอดแห่งเอเชีย
2005 โดยเป็นบริษัทมหาชนขนาดเล็กที่ดีที่สุด 1 ใน 11 บริษัทจากประเทศไทย ที่ติดอันดับ The
200 Finest (จากทั้งหมด15 ประเทศในเอเชีย)

23 มีนาคม 2549 ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยม ประจำปี 2549 (Car of the Year 2006)
สาขานวัตกรรมไทยยอดเยี่ยม (Thai Innovation Award)

2 เมษายน 2550 ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยม ประจำปี 2550 (Car of the Year 2007)
สาขานวัตกรรมไทยยอดเยี่ยม (Thai Innovation Award) ในรุ่น TR Adventure Sport

23 พฤษภาคม 2552 ได้รับประกาศนียบัตร ISO9001 : 2008 โดยการรับรองจากสถาบัน BVQI
(Bureau Veritas Quality International)
ในงานด้านการออกแบบและประกอบรถอเนกประสงค์

กรกฎาคม 2553 ได้รับประกาศนียบัตรระบบคุณภาพ ISO/TS 16949 : 2009
โดยการรับรองจากสถาบัน BVQI (Bureau Veritas Quality International)
ในงานด้านการผลิตขึ้นรูปชิ้นส่วนรถยนต์

กันยายน 2549-2553 ได้รับรางวัลสถานประกอบกิจการดีเด่น
ด้านแรงงานสัมพันธ์และด้านสวัสดิการแรงงาน ประจำปี 2549-2553
โดยกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน กระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม

14 กันยายน 2555 บริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด (มหาชน)
ได้รับรางวัลเชิดชูเกียรติสถานประกอบกิจการดีเด่น ด้านแรงงานสัมพันธ์และสวัสดิการแรงงาน 7
ปีติดต่อกัน (พ.ศ. 2549 – 2555) จากกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน
กระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม

14 กันยายน 2555 บริษัท ไทยรุ่งทูลส์ แอนด์ ไดส์ จำกัด (บริษัทย่อย)
ได้รับรางวัลเชิดชูเกียรติสถานประกอบกิจการดีเด่น ด้านแรงงานสัมพันธ์และสวัสดิการแรงงาน 5
ปีติดต่อกัน (พ.ศ. 2551 – 2555) จากกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน
กระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม

รางวัลที่ได้รับจากลูกค้า

5 กุมภาพันธ์ 2553 ได้รับรางวัล Excellent Quality Reward 2009 จากบริษัท คาวาซากิ
มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด

26 กุมภาพันธ์ 2553 ได้รับรางวัล Best Quality Award 2009 และ Best Delivery
Award 2009 (Component Part) จากบริษัท H-One Parts (Thailand) จำกัด

4 กุมภาพันธ์ 2554 ได้รับรางวัล Excellent Delivery Reward 2010 จากบริษัท จากบริษัท
คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด

4 กุมภาพันธ์ 2554 ได้รับรางวัล Zero Defect Award 2010 (Component Part) จากบริษัท
H-One Parts (Thailand) จำกัด

9 กุมภาพันธ์ 2554 ได้รับรางวัล Quality Prize จากบริษัท ICL (Thailand) จำกัด

3 กุมภาพันธ์ 2555 ได้รับรางวัล Excellent Delivery Reward, Excellent Quality
Reward และ Excellent Good-Cooperation Reward 2011 จากบริษัท คาวาซากิ มอเตอร์
เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด

21 พฤศจิกายน 2555 บริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด (มหาชน) ได้รับรางวัล “President
Award” จากบริษัท บางกอกโคมัตสุ จำกัด (BKC)

1.  ภาพรวมการประกอบธุรกิจของบริษัทฯ บริษัทย่อย และบริษัทร่วม

โครงสร้างของกลุ่มบริษัทไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2555

-   บริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด (มหาชน) ประกอบธุรกิจหลัก 3 ธุรกิจ ได้แก่

-   การออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์ มุ่งเน้นด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์รถยนต์ดัดแปลงประเภทต่าง ๆ
    และการรับจ้างออกแบบวิจัย การดัดแปลงรถประเภทต่าง ๆ แก่ลูกค้าทั้งในและต่างประเทศ

-   การผลิตชิ้นส่วนโลหะและพลาสติก ผลิตเบาะรถยนต์ เพื่อจำหน่ายให้ลูกค้ากลุ่มรถยนต์,
    รถจักรยานยนต์, ชิ้นส่วนสำหรับเครื่องมือการก่อสร้าง, เครื่องมืออุตสาหกรรม,
    เครื่องจักรกลการเกษตร และธุรกิจอื่นที่มิใช่ยานยนต์ เช่น ชิ้นส่วนอิเล็คทรอนิกส์ เป็นต้น
    รวมทั้งผลิตเพื่อใช้ภายในบริษัทฯ เอง

-   การรับจ้างพ่นสี รับจ้างประกอบ แก่ลูกค้ากลุ่มรถยนต์, เครื่องมือการก่อสร้าง,
    เครื่องมืออุตสาหกรรม, เครื่องจักรกลการเกษตร และดัดแปลงรถยนต์ต่าง ๆ
    เพื่อเป็นรถอเนกประสงค์ และรถใช้งานเฉพาะด้าน (Special Purpose Vehicle) เช่น
    รถ TR Transformer รถตรวจการณ์ลาดตระเวนทางการทหาร (MUV4)
    รถฉุกเฉินเคลื่อนที่เร็ว เป็นต้น

-   บริษัท ไทยรุ่ง ทูลส์ แอนด์ ไดส์ จำกัด (TRT)
    ประกอบธุรกิจด้านการสร้างแม่พิมพ์และอุปกรณ์จับยึดสำหรับการผลิต
    โดยได้รับการส่งเสริมการลงทุนจาก BOI

-   บริษัท ไทยออโต้ เพรสพาร์ท จำกัด (TAP) เริ่มเปิดดำเนินการในเดือน มิถุนายน 2545
    ตั้งโรงงานอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ อินดัสเทรียล เอสเทรส อำเภอปลวกแดง
    จังหวัดระยอง เพื่อรองรับการขยายกำลังการผลิตชิ้นส่วน โดยได้รับการส่งเสริมการลงทุนจาก
    BOI เพื่อจำหน่ายให้ลูกค้ากลุ่มรถยนต์ กลุ่มรถจักรยานยนต์ ในพื้นที่บริเวณอีสเทอร์น ซีบอร์ด
    และบริเวณใกล้เคียง รวมถึงตลาดส่งออก ในปี 2555 โรงงานใหม่ที่จังหวัดระยอง
    ได้เปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์แล้ว

-   บริษัท ไทย วี.พี. ออโต้เซอร์วิส จำกัด (TVS) ประกอบธุรกิจด้านจำหน่ายอะไหล่
    และศูนย์บริการหลังการขาย สำหรับรถอเนกประสงค์ของบริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด
    (มหาชน) ซึ่งในปี 2548 ได้ขยายธุรกิจไปยังชิ้นส่วนพลาสติกตกแต่งรถ (Accessory Part)
    ในนาม “Parto” ในปี 2551 เพิ่มการให้บริการติดตั้งแก๊ส LPG / NGV รถยนต์
    และในปี2556 ทางบริษัทเริ่มเปิดดำเนินการธุรกิจรับพ่นสี
    เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของลูกค้า

-   บริษัท ไทยอัลติเมทคาร์ จำกัด (TUC) เป็นบริษัทย่อยของ TVS ซึ่งเข้าลงทุนในปี 2544
    ปัจจุบันดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับรถยนต์ การให้คำปรึกษา และให้บริการงานบริหารองค์กรทั่วไป

-   บริษัท ไทยออโต้ คอนเวอชั่น จำกัด (TAC) เป็นบริษัทร่วมทุนกับกลุ่มบริษัท โตโยต้า มอเตอร์
    ประกอบธุรกิจด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์และติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษสำหรับ Special Purpose
    Vehicle

-   บริษัท เดลต้า ไทยรุ่ง จำกัด (DTC) เป็นบริษัทร่วมทุนกับบริษัท Delta Kogyo ประเทศญี่ปุ่น
    ซึ่งจัดตั้งบริษัทขึ้นใหม่ในปี 2550 เพื่อประกอบธุรกิจผลิตเบาะรถยนต์ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ต่าง ๆ
    สำหรับรถยนต์ โดยตั้งโรงงานอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ อินดัสเทรียล เอสเทรส
    อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง

นโยบายการแบ่งการดำเนินงานของบริษัทฯ ในกลุ่ม ให้บริษัทย่อยแต่ละบริษัทประกอบธุรกิจ
ให้มีกำไรด้วยความสามารถในการประกอบธุรกิจของบริษัทย่อยนั้น ๆ
และภายใต้กรอบนโยบายจากบริษัทแม่

1.  โครงสร้างรายได้ของบริษัท ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย ในปี
    2553-2555

หน่วย ล้านบาท

+----------------------+-----+-------+-----+---+-----+---+-----+---+
| ผลิตภัณฑ์/บริการ         | ดำ  | %     | ปี   |   | ปี   |   | ปี   |   |
|                      | เนิน | กา    | 2   |   | 2   |   | 2   |   |
|                      | การ | รถือหุ้น | 553 |   | 554 |   | 555 |   |
|                      | โดย |       |     |   |     |   |     |   |
+----------------------+-----+-------+-----+---+-----+---+-----+---+
|                      |     | ขอ    | รา  | % | รา  | % | รา  | % |
|                      |     | งบริษัท | ยได้ |   | ยได้ |   | ยได้ |   |
+----------------------+-----+-------+-----+---+-----+---+-----+---+
| ธุรกิจรับ               | TRU |       | 1,  | 5 | 1,  | 4 | 2,  | 5 |
| จ้างประกอบและรับจ้างอื่นๆ |     |       | 123 | 2 | 116 | 9 | 100 | 6 |
| ที่เกี่ยวกับรถยนต์         |     |       | .26 |   | .10 |   | .68 |   |
+----------------------+-----+-------+-----+---+-----+---+-----+---+
| ธุรกิจผลิต              | T   | 91,   | 584 | 2 | 763 | 3 | 1,  | 3 |
| อุปกรณ์สำหรับใช้ผลิตรถยนต์ | RU, | 94    | .82 | 7 | .67 | 4 | 280 | 4 |
|                      | T   |       |     |   |     |   | .34 |   |
|                      | AP, |       |     |   |     |   |     |   |
|                      | TRT |       |     |   |     |   |     |   |
+----------------------+-----+-------+-----+---+-----+---+-----+---+
| ธุรกิจจำหน             | T   | 94,   | 262 | 1 | 175 | 8 | 118 | 3 |
| ่ายรถยนต์ศูนย์บริการรถยนต์ | RU, | 9     | .13 | 2 | .01 |   | .56 |   |
|                      | T   | 9.53* |     |   |     |   |     |   |
|                      | VS, |       |     |   |     |   |     |   |
|                      | TUC |       |     |   |     |   |     |   |
+----------------------+-----+-------+-----+---+-----+---+-----+---+
| รวมรา                |     |       | 1,  | 9 | 2,  | 9 | 3,  | 9 |
| ยได้จากการขายและบริการ |     |       | 970 | 2 | 054 | 1 | 499 | 3 |
|                      |     |       | .21 |   | .78 |   | .58 |   |
+----------------------+-----+-------+-----+---+-----+---+-----+---+
| รายได้อื่น ๆ            |     |       | 178 | 8 | 208 | 9 | 281 | 7 |
|                      |     |       | .82 |   | .32 |   | .26 |   |
+----------------------+-----+-------+-----+---+-----+---+-----+---+
| รวมรายได้ทั้งสิ้น         |     |       | 2,  | 1 | 2,  | 1 | 3,  | 1 |
|                      |     |       | 149 | 0 | 263 | 0 | 780 | 0 |
|                      |     |       | .03 | 0 | .10 | 0 | .84 | 0 |
+----------------------+-----+-------+-----+---+-----+---+-----+---+

* TRU ถือหุ้นใน TVS 94% และ TVS ถือหุ้นใน TUC 99.53%

2.  เป้าหมายการดำเนินธุรกิจ (Goal)

ทิศทางของอุตสาหกรรมรถยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงศูนย์กลางเศรษฐกิจโลกจากตะวันตก
มาสู่ตะวันออก ทำให้ภูมิภาคเอเชียมีความสำคัญมากขึ้น
รวมถึงการเป็นฐานการผลิตยานยนต์ที่สำคัญของโลก โดยเฉพาะอาเซียนซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่
และเมื่อมีการเปิดเสรีการค้าตามกรอบเออีซี ในปี 2558
จะทำให้เกิดการขยายตัวของอุตสาหกรรมอย่างมาก
ประกอบกับการย้ายฐานผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนจากญี่ปุ่นและยุโรป มาในภูมิภาคนี้มากขึ้น
จึงทำให้ผู้ประกอบการต้องปรับตัวรับการเติบโตและแข่งขันที่รุนแรงขึ้น

โดยกลยุทธ์การบริหารของบริษัทในปี 2556 ยังคงเน้นรายได้จากงานชิ้นส่วน OEM
งานรับจ้างประกอบ พ่นสีเพิ่มขึ้น งานต่อตัวถังรถ
และขยายงานด้านชิ้นส่วนเครื่องจักรอุตสาหกรรมการเกษตร
รวมถึงการหาพันธมิตรทางการค้าเพื่อขยายธุรกิจเดิมและแสวงหาธุรกิจใหม่ นอกจากนี้
ทางบริษัทได้เตรียมพร้อมในการเพิ่มศักยภาพของบริษัท ทั้งด้านการขยายกำลังการผลิต
เพิ่มประสิทธิภาพโดยการลงทุนเครื่องจักรและนำ นวัตกรรม เทคโนโลยีใหม่ๆมาใช้ในการผลิต
รวมถึงการพัฒนาบุคลากร เพื่อรองรับกระแสการค้าและการลงทุนข้ามชาติ

นอกจากนี้บริษัทยังคำนึงถึงการมีส่วนร่วมในการรักษาสิ่งแวดล้อม ดังที่บริษัทได้รับการรับรองระบบ
ISO 9001:2008 ISO/TS 16949:2009 และ ISO 14001:2004
รวมทั้งการผลิตสินค้าให้ได้ตามความต้องการของลูกค้าในเวลาที่กำหนด โดยใช้ต้นทุนตามเป้าหมาย
นำเทคโนโลยีที่เหมาะสมมาใช้ในกระบวนการออกแบบ การผลิต
และการจัดการให้มีประสิทธิภาพอย่างจริงจัง
รวมทั้งยกระดับความรู้ความสามารถของพนักงานทุกระดับให้ทันกับการเปลี่ยนแปลงของโลกภายนอก
โดยมีสภาพแวดล้อมการทำงานที่ดี มีความปลอดภัยในการทำงาน มีส่วนร่วมในการรักษาสิ่งแวดล้อม
และสร้างสำนึกในความรับผิดชอบต่อสังคม นอกจากนี้
ยังมีแนวทางในการดำเนินงานทั้งในระดับคณะกรรมการบริษัท ผู้บริหารและพนักงานของบริษัทฯ
ที่สอดคล้องกับหลักการการกำกับดูแลกิจการที่ดีของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย