4. การประกอบธุรกิจของแต่ละสายผลิตภัณฑ์

4.1 ผลิตภัณฑ์และบริการของบริษัท

บริษัทฯ ประกอบธุรกิจหลักเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ผลิตจากพลาสติกแบบครบวงจร
และเป็นศูนย์รวมในการจำหน่ายชื้นส่วนอะไหล่รถยนต์ โดยบริษัทฯ มีผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท
เพื่อที่จะสามารถตอบสนองลูกค้าให้ได้รับชิ้นส่วนรถยนต์ที่ครบวงจร ปัจจุบัน
ผลิตภัณฑ์สำหรับจำหน่ายของบริษัทฯ มีมากกว่า 51,000 รายการ
โดยเน้นชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ของค่ายรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น

ผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ มีทั้งผลิตเพื่อจำหน่าย และซื้อมาเพื่อจำหน่ายต่อ
ประกอบด้วยสินค้าประเภทชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ทดแทนชิ้นส่วนที่เสียหายหรือสึกหรอ (Replacement
Equipment Manufacturer: REM)
และสินค้าประเภทผลิตเพื่อจำหน่ายให้ผู้ผลิตและประกอบชิ้นส่วนซึ่งเป็นเจ้าของตราสินค้า
(Original Equipment Manufacturer: OEM) นอกเหนือจากการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ บริษัทฯ
ยังให้บริการที่เกี่ยวข้องกับการผลิตผลิตภัณฑ์พลาสติกทั้ง 3 ด้านได้แก่ รับจ้างฉีดและขึ้นรูป
(Plastic Injection) รับจ้างชุบโครเมียมบนพลาสติก (Chrome Plating on Plastic)
และรับจ้างพ่นสี (Painting) โดยรายละเอียดลักษณะผลิตภัณฑ์และบริการของบริษัทฯ
สามารถอธิบายได้ดังนี้

4.1.1 ผลิตภัณฑ์ที่บริษัทฯ ผลิตเอง

ประกอบด้วยชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนสำหรับรถยนต์ (REM)
และชิ้นส่วนพลาสติกเพื่อผลิตและจำหน่ายให้ผู้ผลิตรถยนต์ หรือเจ้าของตราสินค้า (OEM)
โดยผลิตภัณฑ์ที่บริษัทฯ ผลิตเองส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์สำหรับประกอบส่วนตัวถังรถยนต์
(Body Parts) โดยชิ้นส่วนพลาสติกที่บริษัทฯ ผลิตเองสามารถแบ่งได้ดังนี้

1.  ชิ้นส่วนพลาสติกอะไหล่ทดแทน (REM)

  สินค้าหลักในกลุ่มชิ้นส่วนพลาสติกอะไหล่ทดแทนแบ่งเป็น 2 ประเภท ได้แก่

1.  ประเภทกระจังหน้าและขอบไฟหน้ารถยนต์ (Grille and Head Light Door)

วัตถุดิบหลักในการผลิตชิ้นส่วนประเภทกระจังหน้าและขอบไฟหน้ารถยนต์
คือเม็ดพลาสติกอะคริโลไนไตรล์-บิวทาไดอีน-สไตรีน หรือ เอบีเอส (Acrylonitrile
Butadiene Styrene: ABS) ซึ่งมีความคงทน คงสภาพรูปร่างได้ดี
และสามารถนำไปชุบเพื่อเพิ่มความสวยงาม
ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ผลิตและจำหน่ายภายใต้เครื่องหมายการค้า FPI ของบริษัทฯ
แม่พิมพ์ในการผลิตมีขนาดเล็ก โดยบริษัทฯ มีแม่พิมพ์ในการผลิตกระจังหน้าและกรอบไฟหน้ารถยนต์
กว่า 400 แม่พิมพ์

[]

1.2 ประเภทกันชนและแผงใต้กันชน (Bumper and Valance Panel)

วัตถุดิบหลักในการผลิตชิ้นส่วนประเภทกันชนและแผงใต้กันชน คือเม็ดพลาสติกชนิดโพลีโพรพีลีน
หรือพีพี (Polypropylene: PP) ซึ่งมีความยืดหยุ่นและขึ้นรูปได้ง่าย
ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ผลิตและจำหน่ายภายใต้เครื่องหมายการค้า FPI ของบริษัทฯ
แม่พิมพ์ในการผลิตจะมีขนาดใหญ่ โดยบริษัทฯ มีแม่พิมพ์ในการผลิตกันชนและแผงใต้กันชน กว่า 300
แม่พิมพ์ ทำให้บริษัทฯ เป็นหนึ่งในผู้นำด้านการผลิตและจำหน่ายกันชนและแผงใต้กันชน

[]

  1.3 ชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนประเภทไฟหน้า ไฟท้าย ไฟมุม และไฟเลี้ยว (Auto Lamps)

วัตถุดิบหลักในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนประเภทไฟหน้า ไฟท้ายและไฟเลี้ยว
คือพลาสติกชนิดอะคริลิค (Acrylic) ซึ่งมีความใส และสามารถทำเป็นสีต่างๆได้
และพลาสติกชนิดโพลีคาร์บอเนต (Polycarbonate; PC) ซึ่งมีความแข็งและทนต่อความร้อน
เพื่อใช้ทำเลนส์ไฟหน้า ผลิตภัณฑ์ชนิดนี้ผลิตและจำหน่ายภายใต้เครื่องหมายการค้า KOTO ของบริษัทฯ

[]

  1.4 ชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนประเภทอื่นๆ

ชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนในส่วนนี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์พลาสติกหลักของบริษัทฯ
วัตถุดิบที่ใช้มีทั้งเอบีเอส และพีพี เช่น สปอยเลอร์ (Spoiler) ชุดสเคิร์ท (Skirt Set)
และอะไหล่สำหรับตกแต่ง เป็นต้น โดยจะผลิตและจำหน่ายภายใต้เครื่องหมายการค้า FPI
ของบริษัทฯ

[]

ชิ้นส่วนพลาสติกที่ผลิตให้กับผู้ผลิตและประกอบซึ่งเป็นค่ายรถยนต์หรือเจ้าของตราสินค้า (OEM)

ผลิตภัณฑ์กลุ่มนี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนด (Made to order) โดยมีทั้งที่บริษัทฯ
ได้ร่วมออกแบบกับลูกค้าและผลิตสินค้าตามแบบที่ลูกค้ากำหนดมา
โดยมีการกำหนดจำนวนสินค้าที่สั่งซื้อขั้นต่ำ โดยบริษัทฯ ผลิตให้กับทั้งผู้ผลิตชิ้นส่วนลำดับหนึ่ง (First
tier) และ ผู้ผลิตชิ้นส่วนลำดับสอง (Second tier)

ที่ผ่านมาบริษัทฯ ผลิตสินค้าให้กับค่ายผู้ประกอบรถยนต์ทั้ง โตโยต้า นิสสัน อีซูซุ มาสด้า มิตซูบิชิ ฮิโน่
ฮอนด้า ซูซุกิ ทาทา แดวู ฮุนได เกีย เชฟโรเล็ต ฟอร์ด วอลโว่ และแลนด์โรเวอร์
ซึ่งผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่คือชิ้นส่วนประเภทอุปกรณ์ตกแต่ง (Accessories Part)
นอกเหนือจากการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับค่ายรถยนต์แล้ว บริษัทฯ ยังผลิตชิ้นส่วนพลาสติกอื่นๆ
ให้กับเจ้าของตราสินค้าในกลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้าด้วย เช่น ด้ามจับประตูตู้เย็น ฝาเครื่องซักผ้า เป็นต้น

  []

  []

อุปกรณ์ไฟฟ้า

-ด้ามจับเปิดประตูตู้เย็น

[]

-ฝาเครื่องซักผ้า

  []

4.1.2 ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อมาเพื่อจำหน่ายต่อ (Trading)

ผลิตภัณฑ์ซื้อมาเพื่อจำหน่ายต่อได้แก่ ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ต่างๆ ภายใต้ตราสินค้าของค่ายรถยนต์
และชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนสำหรับรถยนต์ ทั้งชิ้นส่วนสำหรับประกอบตัวถัง ช่วงล่าง
และภายในห้องเครื่องของรถยนต์ โดยผลิตภัณฑ์เหล่านี้บริษัทฯ
มีไว้จำหน่ายเพื่อให้ลูกค้าสามารถซื้อชิ้นส่วนรถยนต์ได้ครบถ้วนตามที่ต้องการ โดยการติดต่อบริษัทฯ
เพียงแห่งเดียว (one-stop service) ผลิตภัณฑ์ในกลุ่มที่ซื้อมาเพื่อจำหน่ายต่อสามารถแบ่งได้
ดังนี้

1.  ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ทดแทน (REM)

    1.  ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ทดแทนที่ผลิตจากพลาสติก เป็นชิ้นส่วนผลิตจากพลาสติกรุ่นที่บริษัทฯ
        ไม่ได้ผลิตเองเนื่องจากยอดสั่งซื้อน้อย หรือมูลค่าน้อย เช่น กันโคลน บังลมหม้อน้ำ
        เป็นต้น

    2.  ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ทดแทนที่ผลิตจากโลหะ
        ซึ่งเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่ผลิตจากโลหะสำหรับส่วนตัวถังรถยนต์ซึ่งมีทั้ง ฝากระโปรง ประตู
        กันชนท้าย และแผงยึดหม้อน้ำ เป็นต้น

  1.3 ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ทดแทนอื่นๆ ได้แก่

-   ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากยาง ทั้งยอยเพลากลาง (Center Bearing),
    ยางแท่นเครื่องและยางแท่นเกียร์รถยนต์ (Engine Mounting), สลักต่างๆ (Bushing),
    ยางเพลาขับ (Drive Support Shaft) และชิ้นส่วนยางกันกระแทก (Suspension
    Rubber Parts)

[]

-   ระบบทำความเย็น ได้แก่ หม้อน้ำ (Radiator Coolant) รังผึ้งแอร์ (Condenser)
    คอยล์เย็น (Evaporator) และแผงระบายความร้อน (Inter Cooler)

[]

-   ส่วนประกอบช่วงล่าง (Suspension) เช่น ปีกนกบน ปีกนกล่าง ลูกหมาก กันโคลง
    และโช๊คกันกระแทก (Shock Absorber)

[]

-   อะไหล่เครื่องยนต์และอะไหล่เบรค (Engine and Brake Parts) ได้แก่ จานคลัทซ์
    (Clutch Cover) ไดสตาร์ท (Starter) ไดชาร์ต (Alternator) ปั้มน้ำ (Water
    Pump) และผ้าเบรค (Brake Pad) เป็นต้น

  []

-   สายเคเบิ้ลและท่อต่างๆ ทั้งสายคันเร่ง (Accelerator Cable), สายเบรกมือ (hand
    Brake Cable), สายคลัช (Clutch Cable), สายดึงตะขอล็อค (Hook Lock
    Control), สายเบรค (Brake Hose), ท่อน้ำมัน (Fuel Hose) และท่อไฮโดรลิค
    (Hydraulic Hose)

  []

2.  ชิ้นส่วนอะไหล่ภายใต้ตราสินค้าของค่ายรถยนต์ต่างๆ (OEM)

เป็นผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจากผู้จำหน่ายชิ้นส่วนของค่ายรถยนต์ต่างๆ เช่น ไฟหน้า ไฟท้าย กันชน
และอุปกรณ์ตกแต่งต่างๆ เป็นต้น

3.  ผลิตภัณฑ์อื่นๆ

ผลิตภัณฑ์อื่นๆ จะเป็นวัตถุดิบต่างๆ เช่น เม็ดพลาสติก ภาชนะหีบห่อ เป็นต้น ที่บริษัทฯ
จำหน่ายให้กับโรงงานที่บริษัทฯ จ้างผลิต เพื่อนำไปผลิตสินค้าให้กับบริษัทฯ
เพื่อให้ได้คุณภาพตามที่บริษัทฯ ต้องการ
รวมทั้งการจำหน่ายวัตถุดิบที่มีคุณสมบัติไม่ตรงกับการผลิตในปัจจุบันของบริษัทฯ

4.1.3 งานบริการ ที่เกี่ยวข้องการผลิตผลิตภัณฑ์พลาสติก

บริษัทฯ ให้บริการที่เกี่ยวข้องกับการผลิตผลิตภัณฑ์พลาสติกทั้ง 3 ด้านได้แก่ รับจ้างฉีดขึ้นรูป
(Plastic Injection) รับจ้างชุบโครเมียมบนพลาสติก (Chrome Plating on Plastic)
และรับจ้างพ่นสี (Painting) โดยบริษัทฯ
จะพิจารณาจากกำลังการผลิตที่เหลือจากการผลิตผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ ก่อนที่จะรับงานบริการ
โดยส่วนใหญ่ยังคงเป็นงานรับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ ซึ่งบริษัทฯ
มีความเชี่ยวชาญและมีคุณภาพตามมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับของลูกค้า รวมทั้งงานผลิตชิ้นส่วนสุขภัณฑ์
และชิ้นส่วนอุปกรณ์ไฟฟ้า

4.2.1 กลยุทธ์ในการแข่งขัน

ปรัชญาของบริษัทฯ ในการดำเนินธุรกิจตั้งแต่ก่อตั้ง จนถึงปัจจุบันคือ “Giving The Most Value
To Customers” หรือ “ส่งมอบคุณค่าสูงสุดให้แก่ลูกค้า” โดยกำหนด 5 นโยบายหลักคือ F P I C
O ซึ่งบริษัทฯ ใช้เป็นกลยุทธ์ในการแข่งขันมาโดยตลอด โดยมีรายละเอียดดังนี้

F (Forever Continuous Improvement):

การพัฒนาและปรับปรุงแก้ไขอย่างต่อเนื่องเพื่อให้สามารถแข่งขันและอยู่ในกลุ่มผู้นำการผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ที่ครบวงจร

1.  การพัฒนาสินค้าและบริการทางการผลิตที่ครบวงจร (One Stop Service)
    โดยการเพิ่มศักยภาพในการวิจัยพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อให้เกิดนวัตกรรมใหม่ๆ
    ซึ่งเป็นการสร้างจุดแข็งสำหรับงานขายและการตลาดของบริษัทฯ

2.  ด้านต้นทุนและการผลิตภายใต้คุณภาพระดับสากล โดยบริษัทฯ
    มีนโยบายมุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตและลดต้นทุนการผลิตให้มีต้นทุนต่ำสุด (Cost
    Leadership) ด้วยวิธีการพัฒนาเทคโนโลยีด้านการผลิตให้ทันสมัย
    รวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการด้วยระบบสารสนเทศซึ่งปัจจุบันบริษัทฯ ได้นำระบบ
    MRP (Manufacturing Resource Planning)
    สำหรับระบบควบคุมการบริหารงานและการผลิต และ ERP (Enterprise Resource
    Planning) สำหรับระบบควบคุมการบริหารงานภายในองค์กร

3.  การมุ่งพัฒนาคู่ค้าและหาพันธมิตรทางการค้าอย่างต่อเนื่องเพื่อการสนับสนุนให้บริษัทฯ
    เติบโตได้อย่างยั่งยืนรวมทั้งเป็นการเสริมสร้างการจัดการห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain
    Management) ให้มีความแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น

4.  ด้านการพัฒนาศักยภาพบุคลากรนั้นบริษัทฯ มีทั้งการจัดฝึกอบรม
    การส่งเสริมประสิทธิภาพในการทำงานเป็นทีม (Teamwork)
    และการสร้างจิตสำนึกและแรงจูงใจให้กับพนักงาน

5.  การพัฒนาระบบการบริหารงานภายในองค์กรสู่มาตรฐานสากล
    เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก

6.  การมุ่งเน้นพัฒนาชุมชนด้วยการสร้างงาน สร้างรายได้
    และรักษาสิ่งแวดล้อมบริเวณชุมชนใกล้เคียง

P (Produce Quality Products):

การผลิตสินค้าและการให้บริการที่มีคุณภาพ โดยบริษัทให้ความสำคัญเริ่มตั้งแต่

1.  การออกแบบชิ้นส่วนโดยโปรแกรม computer ที่ทันสมัยเพื่อได้แม่พิมพ์และสินค้าที่มีคุณภาพ
    เทียบเท่า OEM โดยใช้เครื่องจักร CNC ที่ทันสมัยจากอเมริกา, ญี่ปุ่น และประเทศไต้หวัน

2.  สรรหาวัตถุดิบที่เหมาะสมกับผลิตภัณฑ์ เพื่อให้การฉีดขึ้นรูปพลาสติกมีความคงทนทุกสภาวะ
    ต่อการใช้งาน หรือสอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า

3.  มีกระบวนการชุบแบบอัตโนมัติ และควบคุมโดย PLC (Programmable Logic
    Controller) โปรแกรมเพื่อควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ โดยชุบ Nickel ถึง 4 ชั้น
    เพื่อให้ได้ความหนาสูงสุดถึง 48 ไมครอน

4.  กระบวนการพ่นสี ที่ออกแบบเป็น Conveyor line และ Hanger Liner ทั้งหมด 4
    สายการผลิต เพื่อสามารถพ่นสี 1K , 2K ตามความต้องการของลูกค้า

5.  มีระบบตรวจสอบคุณภาพทุกขั้นตอน โดยใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ดังนี้ Check and Fixture
    เพื่อทดสอบจุดประกอบ , Thermal Shock Test
    เพื่อทดสอบความคงทนต่อสภาวะการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ, Salt Spray Test
    เพื่อทดสอบความคงทนต่อการกัดกร่อน และ Delta E Test เพื่อทดสอบความถูกต้องของสี
    ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์

จากการดำเนินการทั้งหมดที่มีประสิทธิภาพทำให้บริษัทฯ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ระดับสากล
อาทิเช่น ISO 9001 : 2008 , ISO / TS 16949 : 2009
สำหรับด้านคุณภาพระบบการผลิตและการจัดการ มาตรฐาน OHSAS 18001:2007
สำหรับระบบการจัดการอนามัยและความปลอดภัย และมาตรฐาน ISO 14001:2004
สำหรับระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นสิ่งที่รับประกันได้ว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ
มีคุณภาพที่มีระดับสากลและเป็นที่ยอมรับ

นอกจากนี้บริษัทฯ
ยังเป็นศูนย์รวมในการจัดหาสินค้าที่มีคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศเพื่อเป็นการให้บริการในการจัดหาสินค้าชิ้นส่วนยานยนต์ครบวงจรทั้ง
OEM และ REM

I (International Penetration):

การก้าวสู่ตลาดสากล เป็นที่รู้จักของผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ทดแทน
ในปัจจุบันบริษัทฯ มีฐานการตลาดที่แข็งแกร่งทั้งในและต่างประเทศ มีพันธมิตรธุรกิจกระจายอยู่กว่า
110 ประเทศทั่วโลกทั้งในเอเชีย ตะวันออกกลาง ออสเตรเลีย ยุโรป ลาตินอเมริกา
และแอฟริกาใต้ ซึ่งบริษัทฯ ยังคงมีเป้าหมายที่จะพัฒนาช่องทางการจำหน่ายเพื่อขยายตลาดสินค้า
REM และ OEM อย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มรายได้และศักยภาพของบริษัทฯ
และด้วยจากฐานลูกค้าที่มีอยู่หลากหลายประเทศทำให้บริษัทฯ
เข้าใจถึงพฤติกรรมและวัฒนธรรมของลูกค้าในแต่ละทวีป ซึ่งถือเป็นหนึ่งในจุดแข็งของบริษัทฯ
รวมไปถึงสามารถต่อยอดธุรกิจได้

นอกจากนี้ การเข้าร่วมงานแสดงสินค้าถือเป็นอีกช่องทางหนึ่งในการผลักดันให้ชื่อเสียงของบริษัทฯ
เป็นที่รู้จักมากขึ้น โดยเป็นการแนะนำบริษัทฯ และสินค้าบริษัทฯ บนเวทีระดับโลก
รวมทั้งช่วยขยายฐานลูกค้าให้มีมากขึ้น
งานแสดงสินค้าด้านอุตสาหกรรมรถยนต์ในต่างประเทศที่สำคัญซึ่งบริษัทฯ
เข้าร่วมงานมาโดยตลอดได้แก่

1.  งาน Taipei AMPA ที่เมืองไทเป ประเทศไต้หวัน จัดช่วงเดือนเมษายนของทุกปี บริษัทฯ
    เข้าร่วมงานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายฐานลูกค้าทางกลุ่มทวีปเอเชียและตะวันออกกลาง
    นอกจากจะมีการแสดงสินค้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ต่างๆ
    งานนี้ได้รวมบริษัทชั้นนำของโลกด้านชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ทดแทนเข้ามาแสดงสินค้าภายในงานด้วย

2.  งาน AAPEX (Automotive Aftermarket Products Expo) ที่เมืองลาสเวกัส
    ประเทศสหรัฐอเมริกา จัดช่วงเดือนพฤศจิกายนของทุกปี บริษัทฯ
    เข้าร่วมงานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายฐานลูกค้าทางกลุ่มประเทศในทวีปอเมริกาและอเมริกาใต้

3.  งานในทวีปยุโรปมี 2 งานใหญ่ โดยจัดสลับงานละปี บริษัทฯ
    เข้าร่วมงานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายฐานลูกค้าทางกลุ่มประเทศยุโรป

    -   งาน EQUIP AUTO ที่เมืองปารีส ประเทศฝรั่งเศส
        จัดช่วงเดือนกันยายนหรือเดือนตุลาคม ทุกสองปี

    -   งาน Automechanika ที่เมืองแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมัน
        จัดช่วงเดือนกันยายนหรือเดือนตุลาคม ทุกสองปี (จัดในปีต่อจากงาน EQUIP AUTO
        ที่ฝรั่งเศส)

4.  งาน Automechanika Middle East ที่เมืองดูไบ ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
    จัดช่วงเดือนพฤศจิกายนของทุกปี บริษัทฯ
    เข้าร่วมงานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายฐานลูกค้าทางกลุ่มประเทศตะวันออกกลาง

C (Customer Satisfaction):

การสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าเป็นสิ่งที่บริษัทฯ ให้ความสำคัญ
ทีมงานฝ่ายขายและการตลาดของบริษัทฯ สามารถพูดได้ 4 ภาษา นอกเหนือจากภาษาไทย
คือภาษาอังกฤษ ภาษาสเปน ภาษาจีน และภาษาอารบิก
ทำให้สามารถสื่อสารกับลูกค้าได้อย่างดีนอกจากนี้บริษัทฯ มีการทำแบบสำรวจความพึงพอใจของลูกค้า
(Customer Satisfaction Survey) เพื่อประเมินความพึงพอใจในด้านต่างๆ
ของลูกค้าต่อสินค้าและบริการของบริษัทฯ ทั้งด้านความหลากหลายและคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ราคาที่เหมาะสม การส่งมอบตรงเวลา การเคลมสินค้า และบริการด้านต่างๆ หลังจากนั้นบริษัทฯ
จะทำการวิเคราะห์ข้อมูลจากแบบสำรวจความพึงพอใจของลูกค้าเพื่อนำมาปรับปรุงแก้ไขต่อไป
โดยมีจุดประสงค์เรื่องการตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่เร็วที่สุดและสร้างความสัมพันธ์ที่ดีแก่ลูกค้า
(Customer Relationship Management)

O (On Time Delivery):

การส่งมอบสินค้าตรงเวลานั้น บริษัทฯ
มีการบริหารการส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพควบคู่ไปกับการบริหารต้นทุนด้านการขนส่งในเวลาเดียวกัน
โดยบริษัทฯ จะดำเนินการวางแผนในทุกขั้นตอนตั้งแต่การสั่งวัตถุดิบ
ขั้นตอนการผลิตและตรวจสอบคุณภาพสินค้า
เพื่อคำนวณระยะเวลาการส่งมอบสินค้าให้กับลูกค้าได้อย่างแม้นยำ ซึ่งที่ผ่านมาบริษัทฯ
จะมีการสต็อกวัตถุดิบและสินค้าไว้ล่วงหน้าและมีการตั้งเกณฑ์ขั้นต่ำของวัตถุดิบและสินค้าแต่ละชนิดไว้
(Safety Stock) เพื่อให้มีเพียงพอสำหรับการผลิตหรือส่งสินค้าออกได้ทันที
ส่วนการขนส่งสินค้าบริษัทฯ เลือกใช้บริการเฉพาะบริษัทฯ ขนส่งที่มีชื่อเสียงและวางใจได้
จากวิธีปฏิบัติที่กล่าวมาทำให้บริษัทฯ สามารถส่งมอบสินค้าให้กับลูกค้าได้ตรงเวลาตามที่ตกลงกันไว้

ด้วยกลยุทธ์หลักข้างต้นได้ขับเคลื่อนให้ธุรกิจของบริษัทฯ
เดินหน้าและเติบโตอย่างต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบัน รวมทั้งเป็นจุดแข็งของบริษัทฯ
ในการแข่งขันในอุตสาหกรรมมาโดยตลอด

4.2.2 ลักษณะลูกค้า

บริษัทฯ เน้นการส่งออกสินค้าไปขายต่างประเทศเป็นหลัก
สัดส่วนรายได้จากการขายในประเทศและต่างประเทศสัดส่วนโดยเฉลี่ยปี 2553 - ปี 2555
อยู่ที่ร้อยละ 12.54 และร้อยละ 87.46 ตามลำดับ
ลักษณะลูกค้าในประเทศและต่างประเทศของบริษัทฯ สามารถอธิบายได้ดังต่อไปนี้

  ลูกค้าในประเทศ

  ลูกค้าในประเทศ สามารถแบ่งได้ 2 กลุ่มดังนี้

  1.1 ลูกค้าทั่วไป

บริษัทฯ มีนโยบายที่จะไม่จำหน่ายและกระจายสินค้าในประเทศ ดังนั้นบริษัทฯ
ได้แต่งตั้งตัวแทนจำหน่ายในประเทศคือ บริษัท แสงทองออโต้ พาร์ท เวิลด์ จำกัด
ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ทดแทนรายใหญ่ในประเทศและมีฐานลูกค้าที่ครอบคลุมซึ่งโดยส่วนใหญ่เป็นบริษัทประกันภัย
และอู่รถยนต์ในประเทศที่ซื้ออะไหล่รถยนต์เพื่อการซ่อมบำรุง

นอกจากนี้บริษัทฯ มีการจำหน่ายให้กับลูกค้าที่ซื้อสินค้าของบริษัทฯ
เพื่อนำไปจำหน่ายต่อในต่างประเทศ (Indirect export) โดยลูกค้ากลุ่มนี้เป็นกลุ่มที่บริษัทฯ
มั่นใจว่าจะไม่ซื้อสินค้าของบริษัทฯ เพื่อนำมาจำหน่ายภายในประเทศ

  1.2 ลูกค้า OEM

บริษัทฯ เป็นทั้งผู้ผลิตลำดับที่หนึ่ง (First tier) และผู้ผลิตลำดับที่สอง (Second tier)
เพื่อจำหน่ายให้กับเจ้าของตราสินค้า ซึ่งตั้งสำนักงานอยู่ในประเทศไทย เช่น โตชิบ้า (Toshiba)
โตโยต้า (Toyota) และ ทาทา (Tata) เป็นต้น
ซึ่งด้วยมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับรวมทั้งการผลิตที่ครบวงจรของชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับรถยนต์และชิ้นส่วนพลาสติกอื่นๆ
ทำให้ที่ผ่านมาบริษัทฯ มียอดขายของกลุ่มลูกค้างาน OEM เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ
โดยมีลูกค้าที่เป็นเจ้าของตราสินค้ามากกว่า 10 ตราสินค้า

  ลูกค้าต่างประเทศ

ลักษณะลูกค้าต่างประเทศสามารถจำแนกได้ 2 กลุ่มดังนี้

ลูกค้าทั่วไป

เป็นลูกค้ากลุ่มหลักของบริษัทฯ โดยลูกค้ามีทั้งที่เป็นผู้นำเข้า (Importer) ผู้ค้าปลีก (Retailer)
และผู้ค้าส่ง (Wholesaler) รวมถึงลูกค้าที่เป็นบริษัทประกันภัย (Insurance Firm)

2.2 ลูกค้า OEM

บริษัทฯ เป็นทั้งผู้ผลิตลำดับที่หนึ่ง (First tier) และผู้ผลิตลำดับที่สอง (Second tier)
เพื่อจำหน่ายและส่งต่อให้กับเจ้าของตราสินค้า ซึ่งตั้งสำนักงานในต่างประเทศ เช่น แลนด์โรเวอร์
(Land Rover) ในประเทศอังกฤษ โตโยต้า (Toyota) ในประเทศโอมาน ทาทา (Tata)
ในประเทศอินเดีย วอลโว่ (Volvo) ในประเทศอังกฤษ เป็นต้น

ตารางแสดงสัดส่วนรายได้จากการขายแยกตามประเภทลูกค้า

  ---------------------------- ---------- -------- ---------- -------- ---------- --------
  ประเภทลูกค้า                   ปี 2553              ปี 2554              ปี 2555     

                               ล้านบาท     ร้อยละ    ล้านบาท     ร้อยละ    ล้านบาท     ร้อยละ

  รายได้จากการขายในประเทศ                                                           

  (1) ลูกค้าทั่วไป                 64.42      5.67     69.37      5.74     93.93      6.38

  (2)ลูกค้า OEM                  74.18      6.53     71.84      5.94     104.95     7.13

  รวมรายได้จากการขายในประเทศ    138.61     12.21    141.20     11.68    198.88     13.51

  รายได้จากการขายต่างประเทศ                                                         

  (1) ลูกค้าทั่วไป                 964.21     84.92    1,050.23   86.85    1,254.27   85.15

  (2) ลูกค้า OEM                 32.63      2.87     17.84      1.48     19.81      1.34

  รวมรายได้จากการขายต่างประเทศ   996.83     87.79    1,068.07   88.32    1,274.07   86.49

  รวมรายได้จากการขาย            1,135.44   100.00   1,209.27   100.00   1,472.95   100.00
  ---------------------------- ---------- -------- ---------- -------- ---------- --------

เนื่องจากบริษัทฯ เน้นการส่งออกสินค้าไปต่างประเทศ บริษัทฯ
จึงมีฝ่ายขายที่สามารถพูดได้หลายภาษา เช่น ภาษาอังกฤษ ภาษาสเปน ภาษาจีน และภาษาอารบิก
โดยฝ่ายขายจะดูแลลูกค้าที่แบ่งเป็น 6 กลุ่มประเทศ ได้แก่
กลุ่มประเทศในเอเชียและตะวันออกกลาง กลุ่มประเทศในแอฟริกา ประเทศสหรัฐอเมริกา
กลุ่มประเทศในอเมริกากลางและอเมริกาใต้ ประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
และกลุ่มประเทศในยุโรป โดยปี 2553-2555 บริษัทฯ
ส่งสินค้าไปจำหน่ายในกลุ่มเอเชียและตะวันออกกลาง มากที่สุด โดยมีสัดส่วนเฉลี่ยปี 2553 – ปี
2555 ประมาณร้อยละ 50.09 ของรายได้จากการขายต่างประเทศ เนื่องจากเป็นตลาดรถกระบะ
1 ตันค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นที่ใหญ่สุดของโลก

รายได้จากการขายสินค้าแยกตามภูมิภาค

+----------------+--------+-------+--------+-------+--------+--------+
| ภูมิภาค          | ปี 2553 |       | ปี 2554 |       | ปี 2555 |        |
+----------------+--------+-------+--------+-------+--------+--------+
|                | ล้านบาท | ร้อยละ | ล้านบาท | ร้อยละ | ล้านบาท | ร้อยละ  |
+----------------+--------+-------+--------+-------+--------+--------+
| เอเชีย          | 464.28 | 46.58 | 564.76 | 52.88 | 643.60 | 50.52  |
| และตะวันออกกลาง |        |       |        |       |        |        |
+----------------+--------+-------+--------+-------+--------+--------+
| แอฟริกา         | 205.53 | 20.62 | 186.11 | 17.42 | 244.18 | 19.17  |
|                |        |       |        |       |        |        |
| สหร            | -      | -     | 1.44   | 0.13  | 4.82   | 0.38   |
| ัฐอเมริกา/แคนาดา |        |       |        |       |        |        |
|                | 216.67 | 21.74 | 239.98 | 22.47 | 301.99 | 23.70  |
| อเมริกาก        |        |       |        |       |        |        |
| ลางและอเมริกาใต้ | 67.20  | 6.74  | 40.41  | 3.78  | 32.16  | 2.52   |
|                |        |       |        |       |        |        |
| ออสเต          |        |       |        |       |        |        |
| รเลียและนิวซีแลนด์ |        |       |        |       |        |        |
+----------------+--------+-------+--------+-------+--------+--------+
| ยุโรป           | 43.15  | 4.33  | 35.37  | 3.31  | 47.32  | 3.71   |
+----------------+--------+-------+--------+-------+--------+--------+
| รายได้จากการ    | 996.83 | 1     | 1,     | 1     | 1,     | 100.00 |
| ขายในต่างประเทศ |        | 00.00 | 068.07 | 00.00 | 274.07 |        |
+----------------+--------+-------+--------+-------+--------+--------+

4.2.3 นโยบายราคา

นโยบายราคาของบริษัทฯ สามารถแบ่งได้สองส่วนดังนี้

1.  สำหรับสินค้าที่บริษัทฯ ผลิตเอง ที่เป็น REM
    โดยปกติหากเป็นสินค้าใหม่จะตั้งราคาขายต่ำกว่าราคาของสินค้าชิ้นส่วน OEM
    ประเภทและรุ่นเดียวกัน ประมาณ 25-50% หรือ Cost Plus Pricing
    ขึ้นอยู่กับอุปสงค์และอุปทานของสินค้าในแต่ละตลาด ซึ่งเป็นการตั้งราคาขายเป็น Multi
    Pricing Policy โดยราคาขายสินค้าจะขึ้นอยู่กับประเภทของลูกค้า เช่น เป็นผู้นำเข้า
    ผู้ค้าปลีก ผู้ค้าส่ง หรือลูกค้าที่เป็นบริษัทประกันภัย รวมทั้งจำนวนในการสั่งซื้อของลูกค้า
    และหากสินค้าที่มีคู่แข่งขันมาเปรียบเทียบ หรือมีการแข่งขันที่รุนแรง
    บริษัทจะกำหนดราคาขายให้ใกล้เคียงกับคู่แข่งในตลาดนั้นๆ
    แต่ราคาดังกล่าวจะต้องไม่ต่ำกว่าต้นทุนผันแปร หรือเรียกว่าต้นทุนผันแปรบวกกำไรขั้นต้น
    (Variable Cost Plus Pricing) (ต้นทุนที่ไม่รวมค่าเสื่อมราคาบวกกำไรขั้นต้น)
    สินค้าที่เป็น OEM จะตั้งราคาขาย Cost Plus Pricing ขึ้นอยู่กับจำนวนสั่งผลิต
    ความยากง่ายในการผลิต รวมทั้งชื่อเสียงของลูกค้า

2.  สินค้าประเภทซื้อมาเพื่อจำหน่ายต่อ นโยบายการกำหนดราคาขายคือ
    ต้นทุนบวกอัตรากำไรขั้นต้นที่เหมาะสม (Cost-Plus Pricing)

4.2.4 การจำหน่ายและช่องทางการจัดจำหน่าย

บริษัทฯ จำหน่ายสินค้าของบริษัทฯ ผ่าน 2 ช่องทาง

1.  ช่องทางจำหน่ายผ่านลูกค้าโดยตรง ซึ่งมีทั้งที่เป็นผู้นำเข้า ผู้ค้าส่ง ผู้ค้าปลีก
    และลูกค้ารายย่อยรวมถึงลูกค้าที่ติดต่อผ่านในงานแสดงสินค้า
    หรือลูกค้าใหม่ที่ได้รับการแนะนำจากลูกค้าเดิมของบริษัทฯ
    ซึ่งจะเป็นการติดต่อซื้อขายกันโดยตรงระหว่างบริษัทฯ กับผู้ซื้อ โดยเจ้าหน้าที่การตลาด
    และ/หรือเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายของบริษัทฯ จะทำการติดต่อลูกค้าโดยตรง
    ประกอบกับอาศัยความสัมพันธ์ของผู้บริหารในการสร้างช่องทางการจำหน่ายอย่างต่อเนื่อง
    เพื่อเข้าไปนำเสนอและให้ข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์กับลูกค้า สำหรับลูกค้าประเภทสินค้า OEM
    บริษัทฯ จะพาลูกค้าเข้าเยี่ยมชมโรงงานของบริษัทฯ เพื่อให้เห็นถึงคุณภาพในการผลิต

2.  ช่องทางผ่านตัวแทนจำหน่าย สำหรับในประเทศจะขายผ่านบริษัทแสงทอง ออโต้พาร์ทเวิล์ด
    จำกัด เพียงรายเดียว เนื่องจากบริษัทดังกล่าวก่อตั้งมากว่า 36 ปี มีฐานลูกค้าในประเทศ
    และมีช่องทางการจำหน่ายครอบคลุมทั้งรายใหญ่ รายกลาง และรายย่อย รวมถึงลูกค้าที่ซ่อมอู่
    และลูกค้าประกันภัย ทั่วประเทศไทย
    ดังนั้นการเข้าถึงลูกค้าและบริการจะครอบคลุมกว่าที่บริษัทฯ จะขายโดยตรง
    สำหรับในต่างประเทศ ส่วนใหญ่บริษัทฯ จะจำหน่ายให้กับลูกค้าโดยตรง ยกเว้นประเทศอียิปต์
    บริษัทฯ
    ขายผ่านตัวแทนจำหน่ายเนื่องจากกฎระเบียบที่ยุ่งยากในการนำเข้าของประเทศดังกล่าว
    และผู้นำเข้าในประเทศอียิปต์มีค่อนข้างมาก บริษัทฯ
    จึงตั้งตัวแทนจำหน่ายเพื่อช่วยจำหน่ายสินค้าให้กับบริษัทฯ

ตารางแสดงสัดส่วนรายได้จากการขายแยกตามประเภทช่องทางการจำหน่าย

  ------------------------ ---------- -------- ---------- -------- ---------- --------
  ประเภทลูกค้า               ปี 2553              ปี 2554              ปี 2555     

                           ล้านบาท     ร้อยละ    ล้านบาท     ร้อยละ    ล้านบาท     ร้อยละ

  การขายให้ลูกค้าโดยตรง       1,031.07   90.81    1,106.09   91.47    1,323.30   89.84

  การขายผ่านตัวแทนจำหน่าย     104.37     9.19     103.18     8.53     149.65     10.16

  รวม                      1,135.44   100.00   1,209.27   100.00   1,472.95   100.00
  ------------------------ ---------- -------- ---------- -------- ---------- --------

4.3 การจัดหาผลิตภัณฑ์

4.3.1 การผลิต

โรงงานของบริษัทฯ ตั้งอยู่ที่เลขที่ 11/22 หมู่ 20 ถนนนิมิตใหม่ ลำลูกกา
จังหวัดปทุมธานีบนเนื้อที่ทั้งหมด 57-1-92 ไร่ โดยเป็นส่วนที่ได้ทำการปลูกสร้างอาคารแล้ว
25-1-88 ไร่ แบ่งพื้นที่ใช้สอยเป็น ฝ่ายโรงงาน 8,200 ตารางเมตร และคลังสินค้า 48,000
ตารางเมตร สินค้าที่บริษัทฯ ผลิตเป็นผลิตภัณฑ์พลาสติกสำหรับเป็นชิ้นส่วนรถยนต์เป็นหลัก
ทั้งชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์สำหรับทดแทนชิ้นส่วนที่เสียหายหรือสึกหรอ (Replacement Equipment
Manufacturer: REM) ซึ่งบริษัทฯ ได้มีการออกแบบผลิตภัณฑ์และสร้างแม่พิมพ์ขึ้นมา
และสินค้าประเภทผลิตเพื่อจำหน่ายให้ผู้ผลิตและประกอบรถยนต์ (Original Equipment
Manufacturer: OEM) โดยการออกแบบผลิตภัณฑ์มีทั้งที่บริษัทฯ ร่วมออกแบบและผลิต
และผลิตตามแบบของลูกค้า ซึ่งนอกเหนือจากการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์บริษัทฯ
มีส่วนการผลิตผลิตภัณฑ์พลาสติกอื่นด้วยซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นการผลิตตามแบบและคำสั่งซื้อของลูกค้า
เช่นด้ามจับประตูตู้เย็น และฝาบนเครื่องซักผ้า เป็นต้น โดยขั้นตอนการผลิตหลักมี 4 ส่วนคือ

-   ขั้นตอนการฉีดขึ้นรูปพลาสติกซึ่งใช้เครื่องจักรจากประเทศสหรัฐอเมริกา ประเทศญี่ปุ่น
    และประเทศไต้หวัน โดยมีเครื่องฉีดตั้งแต่ขนาดเล็กถึงขนาดใหญ่ รวมทั้งสิ้นจำนวน 21 เครื่อง

-   ขั้นตอนการชุบผลิตภัณฑ์พลาสติกซึ่งใช้เครื่องจักรและสารเคมีจากประเทศเยอรมันและประเทศญี่ปุ่น
    โดยมีจำนวน 2 สายการผลิต

-   ขั้นตอนการพ่นสีที่มีคุณภาพเป็นที่ยอมรับโดยค่ายรถยนต์ชั้นนำของโลก
    ซึ่งมีทั้งที่การพ่นสีระบบสายพาน (Belt Conveyor Painting)
    ซึ่งเหมาะกับสินค้าทุกประเภทที่ต้องการความละเอียดเป็นพิเศษ การพ่นสีระบบแขวน (Over
    Head Hanging Conveyor Painting) เหมาะกับงานOEM โดยจะพ่นสี 3 ชั้น
    และการพ่นสีด้วยวิธีการวางชิ้นส่วนไว้บนพื้นหรือแท่น (Floor Conveyer Painting)
    เหมาะกับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ จำนวนทั้งสิ้น 4 สายการผลิต

-   ขั้นตอนการทดสอบและตรวจสอบคุณภาพสินค้า

ทั้งนี้วงจรการผลิตทั้งหมดอยู่ภายใต้มาตรฐานสากลที่เป็นที่ยอมรับ

4.3.2 กำลังการผลิตและปริมาณการผลิต

  ----------------------- ---------------------- ----------- ------- ----------- ------- ----------- ---------
  กระบวนการฉีดขึ้นรูปพลาสติก                          ปี 2553              ปี 2554              ปี 2555      

                                                 ชิ้น          ตัน      ชิ้น          ตัน      ชิ้น          ตัน

  กระจังหน้า                กำลังการผลิต             1,153,152   1,730   1,543,680   2,316   1,543,680   2,316

                          ปริมาณการผลิต            737,164     1,106   918,043     1,377   996,362     1,360

  กันชน                    กำลังการผลิต             562,800     2,251   600,320     2,401   675,360     2,700

                          ปริมาณการผลิต            330,824     1,323   409,549     1,638   513,167     2,481

  ไฟเลี้ยว,ไฟท้ายไฟกันชน      กำลังการผลิต             2,701,440   122     2,701,440   122     3,569,760   162

                          ปริมาณการผลิต            2,046,100   92      3,150,230   142     4,544,679   175

  รวม                     กำลังการผลิต             4,417,392   4,103   4,845,440   4,839   4,845,440   5,178

                          ปริมาณการผลิต            3,114,088   2,521   4,477,822   3,157   4,477,822   4,016

                          อัตราการใช้กำลังการผลิต*   61.44               65.24               75.56       
                          (ร้อยละ)                                                                    
  ----------------------- ---------------------- ----------- ------- ----------- ------- ----------- ---------

  --------------------------- -------------- -------------- ---------------
  กระบวนการชุบ                 ปี 2553         ปี 2554         ปี 2555

  กำลังการผลิต (ตารางเดซิเมตร)   54,000,000     54,000,000     54,000,000

  ปริมาณการผลิต (ตารางเดซิเมตร)  41,950,298     43,826,652     40,433,,693

  อัตราการใช้กำลังการผลิต (ร้อยละ) 77.13          81.16          74.88
  --------------------------- -------------- -------------- ---------------

  --------------------------- -------------- -------------- ---------------
  กระบวนการพ่นสี                ปี 2553         ปี 2554         ปี 2555

  กำลังการผลิต (ตารางเดซิเมตร)   22,224,800     28,724,800     28,724,800

  ปริมาณการผลิต (ตารางเดซิเมตร)  18,752,312     21,752,270     24,274,223

  อัตราการใช้กำลังการผลิต (ร้อยละ) 84.38          75.73          84.51
  --------------------------- -------------- -------------- ---------------

บริษัทฯ มีการว่าจ้างผู้ผลิตชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับกระบวนการฉีดขึ้นรูปพลาสติก ถึงแม้บริษัทฯ
จะมีกำลังการผลิตเหลืออยู่ แต่เนื่องจาก
ในบางครั้งความต้องการของลูกค้ามีมากในช่วงเวลาเดียวกัน จึงจำเป็นต้องจ้างผู้ผลิตอื่น
เพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าในช่วงเวลาที่ต้องการได้ โดยในช่วงปี
2553-2555 ที่ผ่านมาปริมาณการว่าจ้างผลิตคิดเป็น ร้อยละ 25.54 ร้อยละ 23.31 และร้อยละ
10.58 ของปริมาณการผลิตในกระบวนการฉีดขึ้นรูปพลาสติกที่บริษัทฯ ผลิตเอง ตามลำดับ

+--------------------------+------+-----+--------+-----+------+------+
| งานจ้างผลิต : ปริมาณการผลิต  | ปี    |     | ปี 2554 |     | ปี    |      |
|                          | 2553 |     |        |     | 2555 |      |
| (ชิ้น/ตัน)                  |      |     |        |     |      |      |
+--------------------------+------+-----+--------+-----+------+------+
|                          | ชิ้น   | ตัน  | ชิ้น     | ตัน  | ชิ้น   | ตัน   |
+--------------------------+------+-----+--------+-----+------+------+
| กระจังหน้า                 | 141  | 213 | 1      | 220 | 181  | 213  |
|                          | ,925 |     | 46,640 |     | ,156 |      |
+--------------------------+------+-----+--------+-----+------+------+
| กันชน                     | 104  | 418 | 1      | 479 | 53   | 197  |
|                          | ,386 |     | 19,667 |     | ,599 |      |
+--------------------------+------+-----+--------+-----+------+------+
| ไฟเลี้ยว ,ไฟท้าย ,ไฟกันชน    | 279  | 13  | 8      | 37  | 328  | 15   |
|                          | ,075 |     | 15,911 |     | ,240 |      |
+--------------------------+------+-----+--------+-----+------+------+
| รวม                      | 525  | 644 | 1,0    | 736 | 562  | 425  |
|                          | ,386 |     | 82,218 |     | ,995 |      |
+--------------------------+------+-----+--------+-----+------+------+

4.3.3 การผลิตและกระบวนการผลิต

[]

กรณีที่เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ กระบวนการทำงานจะเริ่มจากการออกแบบผลิตภัณฑ์
หลังจากนั้นจะเป็นการออกแบบแม่พิมพ์ ทดสอบแม่พิมพ์และอนุมัติชิ้นส่วน
เมื่อมีการอนุมัติชิ้นส่วนเสร็จแล้ว จึงจะเริ่มเข้าสู่กระบวนการผลิต

กรณีที่ผลิตภัณฑ์นั้นมีแม่พิมพ์อยู่แล้ว เมื่อมีคำสั่งซื้อเข้ามาและไม่มีสินค้าในคลังที่เพียงพอ
หรือเมื่อจำนวนสินค้าในคลังสินค้าต่ำกว่าเกณฑ์ที่บริษัทกำหนด (Safety Stock)
ซึ่งจะมีการทบทวนโดยแผนกคลังสินค้า ฝ่ายผลิตจะได้รับคำสั่งผลิตผ่านระบบ MRP
(Manufacturing Resource Planning) และเข้าสู่กระบวนการผลิต

โดยกระบวนการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกอะไหล่ มีรายละเอียดดังนี้

1.  วางแผนการผลิต

หลังจากได้รับคำสั่งซื้อจากลูกค้า ฝ่ายวางแผนการผลิตจะทำการทบทวนรายการสินค้าต่างๆ
โดยจะมีการวางแผนทุกๆ สัปดาห์ และมีการสั่งการผลิตทุกวัน โดยการสั่งผลิตจะถูกควบคุมโดยระบบ
MRP โดยเริ่มตั้งแต่ระบบการเปิดใบสั่งผลิต แผนการผลิต รายการวัตถุดิบ ระบบการเบิกวัตถุดิบ
การรายงานการผลิต รวมถึงระบบการปิดใบสั่งผลิตต่างๆ

2. จัดเตรียมแม่พิมพ์

เมื่อมีการออกใบสั่งผลิต ฝ่ายวางแผนเป็นผู้รับผิดชอบในการแจ้งการจัดเตรียมแม่พิมพ์ตามใบสั่งผลิต
ขั้นตอนในการจัดเตรียมแม่พิมพ์จะมีการตรวจสอบสภาพและคุณภาพของแม่พิมพ์ก่อนนำขึ้นทำการผลิต
โดยแม่พิมพ์มีทั้งที่ผลิตเองและจ้างผลิต สำหรับส่วนที่ผลิตเอง บริษัทฯ มีเครื่องจักร CNC
(Computer Numerical Control) 8
เครื่องสำหรับการผลิตแม่พิมพ์ในปัจจุบันซึ่งเป็นเครื่องจักรที่นำเข้ามาจากประเทศสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น
และไต้หวัน

3. จัดเตรียมวัตถุดิบ

ประเภทและจำนวนวัตถุดิบตามใบสั่งผลิตจะถูกเบิกออกจากคลังสินค้าโดยในขั้นตอนนี้จะมีการตรวจสอบคุณภาพวัตถุดิบก่อนนำไปเข้าสู่ขั้นตอนผสมเม็ดพลาสติกและวัตถุดิบอื่นที่เกี่ยวข้อง

4. ผสมเม็ดพลาสติกและวัตถุดิบอื่นที่เกี่ยวข้อง

หลังจากการจัดเตรียมวัตถุดิบ เม็ดพลาสติกจะถูกนำมาผสมกับวัตถุดิบอื่น เช่น สีผสมพลาสติก (Dry
Colorant) สารเติมแต่ง (Additive) ตามขั้นตอนที่ถูกกำหนดสำหรับสินค้าแต่ละรุ่น

5. อบแห้ง

เมื่อเสร็จขั้นตอนการผสมเม็ดพลาสติก จะเข้าสู่ขั้นตอนการอบแห้งประมาณ 3
ชั่วโมงเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการฉีดขึ้นรูป
โดยพลาสติกที่อบแห้งเสร็จจะถูกส่งผ่านท่อเข้าสู่เครื่องฉีดขึ้นรูป

6. ฉีดขึ้นรูป

ในขั้นตอนนี้แม่พิมพ์จะถูกติดตั้งอย่างเหมาะสมและมีการตั้งค่าสำหรับการฉีดพลาสติกตามคู่มือที่กำหนดไว้สำหรับสินค้าแต่ละรุ่น
ต่อมาจึงเริ่มนำพลาสติกที่อบแห้งแล้วเข้ามาในเครื่องจักรเพื่อฉีดขึ้นรูป
เมื่อเสร็จขั้นตอนนี้สินค้าจะถูกเช็คคุณภาพก่อนนำส่งสู่ขั้นตอนต่อไป

เมื่อจบขั้นตอนการฉีดขึ้นรูปสินค้าระหว่างทางจะถูกส่งไปเข้า กระบวนการชุบโครเมียม และ/หรือ
กระบวนการพ่นสี โดยสินค้าแต่ชนิดจะมีความจำเป็นในการเข้ากระบวนการดังกล่าวต่างกัน
สินค้าบางชนิดต้องเข้าทั้ง 2 กระบวนการ สินค้าบางชนิดต้องเข้ากระบวนการใดกระบวนการหนึ่ง
และสินค้าบางชนิดสามารถข้ามไปเข้ากระบวนการประกอบและขัดผิว

7. ชุบโครเมียม

สินค้าบางรายการจากกระบวนการฉีดจะถูกนำมาสู่กระบวนการชุบโครเมี่ยม
โดยเริ่มจากการชุบด้วยวิธีทางเคมี และทางไฟฟ้า ซึ่งการชุบโครเมี่ยมจะถูกแบ่งเป็น 2 ประเภทคือ
การชุบด้วย Cr3+ และ Cr6+ โดยการชุบด้วย Cr3+
จะเป็นการชุบที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่า Cr6+
ความหนาของผิวชุบในแต่ละชั้นจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของลูกค้าในแต่ละราย ซึ่งแตกต่างกัน
โดยกระบวนการสามารถทำได้ตั้งแต่ 15-45 µm (ไมคร่อน)
หลังจากชุบเสร็จจะนำสู่การอบผิวให้แห้งและส่งต่อไป

8. พ่นสีและอบแห้ง

สินค้าบางรายการจากกระบวนการฉีดหรือจากกระบวนการชุบจะถูกนำมาสู่กระบวนการพ่นสี
แล้วแต่ลักษณะงานที่ลูกค้าต้องการ สีทีใช้พ่นจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของลูกค้า ในกระบวนการพ่นสี
เริ่มต้นจากการทำความสะอาดผิวชิ้นงาน ก่อนแล้วจึงนำเข้าสูการพ่น
การพ่นสีแต่ละชนิดจะขึ้นอยู่กับประเภทของสี่ที่ใช้พ่น และหลังจากพ่น
ชิ้นงานจะถูกส่งไปสู่ขั้นตอนการอบสีให้แห้งโดยใช้อุณหภูมิและเวลาตามข้อกำหนดของผู้ผลิตสี
เมืออบแห้งแล้วชิ้นงานจะเข้าสู่ขั้นตอนการขัดแต่งสี และส่งประกอบหรือส่งเข้าคลังสินค้าต่อไป

9. ประกอบและขัดผิว

สินค้าระหว่างทางจะถูกนำมาประกอบกับชิ้นส่วนย่อยและขัดผิวถ้าจำเป็น แล้วจึงทำความสะอาด

10. ทดสอบคุณภาพ

สินค้าสำเร็จรูปจะผ่านการตรวจสอบคุณภาพ
ตามที่ลูกค้ากำหนดซึ่งขึ้นอยู่กับลักษณะของสินค้าสำเร็จรูปนั้นๆ เช่น สินค้าจากกระบวนการชุบ
จะมีการสุ่มทดสอบ ความหนา ความคงทนต่อสภาวะทางเคมี และอุณหภูมิ
สินค้าจากกระบวนการฉีดขึ้นรูป จะทำการทดสอบ เรื่องการประกอบ และเทียบสี
และสินค้าจากกระบวนการพ่น จะทำการทดสอบคุณภาพของการยึดเกาะ
และค่าความแตกต่างของเฉดสี

11. บรรจุ

บรรจุ เก็บเข้าคลังและส่งให้ลูกค้าต่อไป

4.3.4 การจัดหาวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์เพื่อจำหน่ายต่อ

บริษัทฯ ซื้อวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์เพื่อจำหน่ายต่อจากผู้จัดจำหน่าย (Supplier)
ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ปัจจุบันมีผู้จัดจำหน่ายวัตถุดิบให้กับบริษัทฯ ที่อยู่ในบัญชีรายชื่อผู้ขาย
(Approved Supplier List: ASL) ทั้งหมด 152 ราย ผู้จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่บริษัทฯ
ซื้อมาเพื่อจำหน่ายต่อ 111 ราย โดยมีมาตรการและระเบียบปฏิบัติดังต่อไปนี้

จัดทำรายงานการประเมินคุณภาพคู่ค้า

ขั้นตอนการพิจารณาและจัดทำการประเมินคู่ค้ารายใหม่โดยคำนึงถึง ราคา คุณภาพวัตถุดิบหรือสินค้า
เงื่อนไขการชำระเงิน การรับประกันสินค้า และสถานที่ตั้งของผู้ขาย ซึ่งเมื่อมีการประเมินเสร็จ
เจ้าหน้าที่ฝ่ายจัดซื้อมีหน้าที่แจ้งให้ผู้จัดจำหน่ายทราบถึงความพึงพอใจของบริษัทฯ
เพื่อนำไปปรับปรุงแก้ไขส่วนที่บกพร่องและหากเมื่อผู้จัดจำหน่ายได้ผ่านการประเมิน
ผู้จัดจำหน่ายรายดังกล่าวจะถูกบันทึกอยู่ในบัญชีรายชื่อผู้ขายและเปลี่ยนสถานะเป็นผู้จัดจำหน่ายปัจจุบัน
ซึ่งฝ่ายจัดซื้อจะสอบถามเพื่อนำมาเทียบราคาและเงื่อนไขกับผู้ขายรายอื่นในการจัดซื้อวัตถุดิบและ/หรือสินค้าในครั้งต่อไป

สำหรับผู้จัดจำหน่ายปัจจุบัน บริษัทฯ
มีการจัดทำการประเมินเช่นกันโดยมีหลักเกณฑ์ในการประเมินหลัก 3 ด้าน คือ

1.  ด้านคุณภาพ พิจารณาจากประวัติการเคลมวัตถุดิบหรือสินค้า
    และประวัติปริมาณของเสียตามที่บริษัทฯ ได้ซื้อมา

2.  ด้านการส่งมอบพิจารณาจาก ความตรงต่อเวลาในการส่งมอบวัตถุดิบหรือสินค้า (On Time
    Delivery) บรรจุภัณฑ์และความถูกต้องชัดเจนของเอกสารเมื่อส่งมอบ

3.  ด้านความร่วมมือและการประสานงานทุกครั้งที่มีการติดต่อ ทั้งการติดต่อ
    การเจรจาเรื่องขอราคา การต่อรองราคา ตลอดจนการส่งสินค้าตามเงื่อนไข

บริษัทฯ ทำการสรุปผลการประเมินทุกเดือน โดยระบบ ERP
(ระบบจะรวบรวมข้อมูลของผู้จำหน่ายทั้งในเรื่องการตรงเวลาในการจัดส่งสินค้า คุณภาพของสินค้า
มีสินค้าที่ต้องเคลมหรือไม่ บรรจุภัณฑ์ รวมทั้งความร่วมมือในการจัดหาสินค้า
เพื่อประเมินคู่ค้าแต่ละราย) รวมทั้งมีการส่งผลประเมินให้ผู้ขายทราบ
ซึ่งเมื่อประเมินแล้วเดือนใดผู้ขายมีคะแนนต่ำกว่าเกณฑ์ เจ้าหน้าที่จัดซื้อของบริษัทฯ
จะแจ้งให้ผู้ขายดำเนินการปรับปรุงและพัฒนาต่อไป

การไม่พึ่งพิงผู้จัดจำหน่าย (Supplier) รายใดรายหนึ่งหรือน้อยราย

เพื่อป้องกันความเสียงการพึงพิงผู้จัดจำหน่าย บริษัทฯ
มีนโยบายการจัดหาวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์เพื่อจำหน่ายต่อจากผู้จัดจำหน่าย (Supplier) หลายราย
โดยปกติในแต่ละประเภทของวัตถุดิบและสินค้า บริษัทฯ มี Supplier หลักอย่างน้อย 2 ราย
ยกเว้นสินค้าซื้อมาเพื่อจำหน่ายต่อบางประเภทเป็นรุ่นที่มีเฉพาะ Supplier รายนั้น
โดยการจัดซื้อวัตถุดิบหรือสินค้า ฝ่ายจัดซื้อจะทำการสอบถามราคาจาก Supplier รายต่างๆ
แล้วจึงนำราคาและเงื่อนไขมาเปรียบเทียบและเลือกซื้อจากผู้จัดจำหน่ายที่ให้ข้อเสนอที่ดีที่สุด

ราคาวัตถุดิบและแนวโน้มของราคาวัตถุดิบ

วัตถุดิบหลักของบริษัทฯ เป็นเม็ดพลาสติก คิดเป็นสัดส่วนเฉลี่ยประมาณร้อยละ 52.03
ของมูลค่าการซื้อวัตถุดิบในปี 2552-2555 ซึ่งถือเป็นสินค้า Commodity
ที่ราคาจะเปลี่ยนแปลงตามราคาในตลาดโลก
ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงของราคาเม็ดพลาสติกจึงอาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนการผลิตของบริษัทฯได้
ด้วยเหตุนี้บริษัทฯ
จึงมีการติดตามราคาเม็ดพลาสติกอย่างใกล้ชิดรวมทั้งมีการทำคำสั่งซื้อล่วงหน้าเพื่อลดความเสี่ยงด้านความผันผวนของราคาเม็ดพลาสติก

อัตราแลกเปลี่ยน

บริษัทฯ มีนโยบายซื้อวัตถุดิบและสินค้าเพื่อจำหน่ายต่อจาก Supplier
ในประเทศเป็นหลักทำให้ยอดซื้อจากต่างประเทศคิดเป็นสัดส่วนเพียงร้อยละ 6.14 ร้อยละ 7.97
และร้อยละ 7.52 ของยอดซื้อวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์เพื่อจำหน่ายต่อในปี 2553-2555 ตามลำดับ
ซึ่งจากยอดซื้อดังกล่าวซึ่งถือว่าไม่มากนักเมื่อเทียบกับยอดส่งออกของบริษัทฯ
เนื่องจากยอดขายส่งออกและยอดซื้อวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์เพื่อจำหน่ายต่อจากต่างประเทศเป็นเงินสกุลดอลล่าร์สหรัฐอเมริกา
(US Dollar) ดังนั้นบริษัทฯ
จึงสามารถป้องกันความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนด้วยวิธีการบริหารรายรับรายจ่ายเป็นสกุลเดียวกัน
(Natural Hedge)
รวมถึงอาจจะทำสัญญาล่วงหน้าเพื่อซื้ออัตราแลกเปลี่ยนสำหรับป้องกันความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

คุณภาพอาชีวอนามัยและความปลอดภัยของวัตถุดิบ

นอกจากคุณภาพของวัตถุดิบหรือสินค้าสำหรับการผลิตแล้ว บริษัทฯ
ยังให้ความสำคัญด้านคุณภาพอาชีวอนามัยและความปลอดภัยของวัตถุดิบ เนื่องจากวัตถุดิบของบริษัทฯ
โดยส่วนใหญ่คือพลาสติกและสารเคมี
ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อสุขภาพของพนักงานและสิ่งแวดล้อมโดยรอบได้
ดังนั้นสำหรับการจัดซื้อวัตถุดิบหรือสินค้า บริษัทฯ
พิจารณาเบื้องต้นเรื่องผลิตภัณฑ์ที่สั่งซื้อนั้นต้องมีอาชีวอนามัยและความปลอดภัยและไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน OHSAS 18001:2007 สำหรับระบบการจัดการอนามัยและความปลอดภัย
บริษัทฯ
ได้กำหนดรายการสินค้าอันตรายโดยวัตถุดิบหรือสินค้าที่ซื้อต้องมีข้อมูลเอกสารที่รายละเอียดระบุไว้อย่างชัดเจน
วัตถุดิบ/สารเคมี ต้องมีใบรับประกันสินค้าจากผู้ขายหรือผู้ทดสอบ (Certificate)
รวมถึงการพิจารณาถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและวิธีการป้องกัน

สำหรับวัตถุดิบ/สารเคมี บริษัทฯ มีการกำหนดค่ามาตรฐานวัตถุดิบ/สารเคมีของกระบวนการฉีด
การกำหนดค่ามาตรฐานวัตถุดิบ/สารเคมีของกระบวนการพ่นสี
และการกำหนดค่ามาตรฐานวัตถุดิบ/สารเคมีของกระบวนการชุบ
รวมถึงจัดทำคู่มือและระเบียบปฏิบัติเรื่องการควบคุมเครื่องตรวจ เครื่องวัด
และเครื่องทดสอบคุณภาพ

ตารางแสดงสัดส่วนการซื้อวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์เพื่อจำหน่ายต่อในประเทศและต่างประเทศ

  ---------------------------------------------------------------------------
                      ปี 2553             ปี 2554            ปี 2555    
  ------------------- --------- -------- -------- -------- --------- --------
                      ล้านบาท    ร้อยละ    ล้านบาท   ร้อยละ    ล้านบาท    ร้อยละ

  ในประเทศ                                                           

  - วัตถุดิบ             241.60    32.95    265.11   34.23    273.57    32.53

  - ผลิตภัณฑ์เพื่อจำหน่ายต่อ 446.50    60.90    447.56   57.79    504.19    59.95

  รวมซื้อในประเทศ       688.10    93.86    712.66   92.03    777.76    92.48

  ต่างประทศ                                                           

  - วัตถุดิบ             1.35      0.18     1.09     0.14     1.05      0.12

  - ผลิตภัณฑ์เพื่อจำหน่ายต่อ 43.68     5.96     60.66    7.83     62.26     7.40

  รวมซื้อจากต่างประเทศ   45.03     6.14     61.75    7.97     63.31     7.52

  รวม                 733.13    100.00   774.41   100.00   841.07    100.00
  ---------------------------------------------------------------------------

รายละเอียดวัตถุดิบ

วัตถุดิบ

วัตถุดิบหลักที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับรถยนต์และอื่นๆ ของบริษัทฯ สามารถแบ่งได้ 6
กลุ่ม ประกอบด้วย

-   เม็ดพลาสติกชนิดอะคริโลไนไตรล์-บิวทาไดอีน-สไตรีนหรือ เอบีเอส (Acrylonitrile
    Butadiene Styrene: ABS)

เม็ดพลาสติก ABS มีคุณสมบัติด้านความแข็งแรงและทนต่อแรงกระแทกได้ดี โดยมีส่วนผสม
Butadiene
ซึ่งเป็นส่วนประกอบของยางจึงมีคุณสมบัติพิเศษที่เหมาะกับผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นต้องผ่านกระบวนการชุบโลหะ
เพราะเมื่อผ่านกระบวนการชุบในลำดับแรกๆ
ยางจะถูกกัดกร่อนทำให้ผิวของสินค้าขรุขระทำให้โลหะสามารถเกาะติดบนชิ้นงานได้ดี
เม็ดพลาสติกประเภทนี้จึงถูกนำมาผลิตกระจังหน้าและกรอบไฟหน้ารถยนต์
โดยวัตถุดิบประเภทนี้บริษัทฯ ซื้อจากผู้จัดจำหน่ายในประเทศทั้งหมด

-   เม็ดพลาสติกชนิดโพลีโพรพีลีน หรือพีพี (Polypropylene: PP) และเม็ดพลาสติกอื่นๆ

เม็ดพลาสติก PP มีคุณสมบัติด้านความยืดหยุ่นและสามารถบิดงอได้
จึงเหมาะกับการผลิตกันชนและแผงใต้กันชน นอกจากเม็ดพลาสติก PP ยังมีพลาสติกชนิดอะคริลิค
(Acrylic) ซึ่งมีความใสเหมาะสำหรับการผลิตไฟหน้า ไฟท้ายและไฟเลี้ยวรถยนต์
และส่วนผสมพลาสติกอื่นอย่างสีผสมพลาสติก (Dry Colorant) สารเติมแต่ง (Additive) PP
และอื่น ในวัตถุดิบส่วนนี้บริษัทฯ ซื้อจากผู้จำหน่ายในประเทศเป็นหลัก
มีเพียงบางส่วนจำเป็นต้องนำเข้าจากต่างประเทศเนื่องจากเป็นสินค้าที่ลูกค้าระบุให้นำเข้าวัตถุดิบเฉพาะจากต่างประเทศซึ่งเป็นไปตามข้อตกลงที่ทำกันไว้

-   สารเคมี

สารเคมีที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการชุบเป็นหลัก ซึ่งที่ใช้ในการชุบมีอยู่หลายชนิดโดยหลักคือ
สารเคมีชุบนิกเกิล (Nickel) สารชุบทองแดง (Copper) สารชุบโลหะ/โครเมียม (Chromic
Acid) และสารเคมีชุบ Addictive ต่างๆ สารเคมีต่างๆ
ที่ใช้ในกระบวนการผลิตได้ถูกกำหนดมาตรฐานและคุณสมบัติไว้สำหรับแต่ละเครื่องจักรของบริษัทฯ
สารเคมีที่ใช้ในกระบวนการผลิตทั้งหมดซื้อจากผู้จัดจำหน่ายในประเทศ

-   สีพ่นอะคริลิค

วัตถุดิบในส่วนนี้ใช้สำหรับในกระบวนการพ่นสีซึ่งมีทั้งสีสำหรับพ่น ทินเนอร์
และน้ำยาที่ใช้ประกอบในการพ่นสี โดยบริษัทฯ
ซื้อวัตถุดิบประเภทนี้จากผู้จัดจำหน่ายในประเทศทั้งหมด

-   อุปกรณ์ประกอบและชิ้นส่วนประกอบสินค้า

วัตถุดิบในส่วนนี้รวมถึงอุปกรณ์ ชิ้นส่วน
วัสดุซึ่งเป็นวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อนำมาประกอบสินค้าซึ่งเป็นวัตถุดิบที่ใช้ในขั้นตอนสุดท้ายก่อนนำไปบรรจุ
เช่น กาวสองหน้า ตัวยึดเหล็ก (Metal Clip) สายไฟฟ้า ยางหุ้ม เป็นต้น
โดยวัตถุดิบเหล่านี้บริษัทฯ
ซื้อจากผู้ประกอบการในประเทศเกือบทั้งหมดมีชิ้นส่วนบางส่วนจำเป็นต้องนำเข้าจากต่างประเทศ

-   สินค้าระหว่างผลิต

สินค้าระหว่างผลิตเป็นสินค้ากึ่งสำเร็จรูปที่ซื้อมาแล้ว ต้องนำมาผ่านกระบวนการผลิตต่อ

ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อเพื่อจำหน่ายต่อ

สำหรับชิ้นส่วนที่ซื้อเพื่อจำหน่ายต่อ บริษัทฯ มีการสั่งซื้อจากคู่ค้าทั้งจากภายในประเทศ
และต่างประเทศ ซึ่งจะเป็นสินค้าสำเร็จรูป อาทิเช่น บังโคลน ฝากระโปรง กันชนท้าย
และแผงยึดหม้อน้ำ เป็นต้น

มูลค่าการสั่งซื้อวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์ที่ซื้อมาเพื่อจำหน่ายต่อ

  ------------------------------- -------- -------- -------- -------- -------- --------
                                  ปี 2553            ปี 2554            ปี 2555   

                                  ล้านบาท   ร้อยละ    ล้านบาท   ร้อยละ    ล้านบาท   ร้อยละ

  เม็ดพลาสติก ABS                   48.07    6.56     70.72    9.13     64.65    7.69

  เม็ดพลาสติก PP และเม็ดพลาสติกอื่นๆ    62.11    8.47     74.48    9.62     86.74    10.31

  สารเคมี                          87.49    11.93    85.61    11.06    76.02    9.04

  สีพ่นอะครีลิค                       23.86    3.25     21.81    2.82     28.15    3.35

  อุปกรณ์ประกอบและชิ้นส่วนประกอบสินค้า   20.78    2.84     13.48    1.74     18.47    2.19

  สินค้าระหว่างผลิต                   0.62     0.09     0.09     0.01     0.59     0.07

  รวมวัตถุดิบ                        242.94   33.14    266.20   34.38    274.62   32.65

  สินค้าซื้อมาขายไป                   490.19   66.86    508.21   65.62    566.45   67.35

  รวม                             733.13   100.00   774.41   100.00   841.07   100.00
  ------------------------------- -------- -------- -------- -------- -------- --------

  4.3.5 ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

กระบวนการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกของบริษัทฯ ไม่มีมลภาวะที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม โดยบริษัทฯ
มีการจัดตั้งระบบบำบัดน้ำเสียที่ทำขึ้นมาเพื่อไม่ให้สารเคมีและน้ำเสียจากการผลิตถูกระบายออกสู่ภายนอกโดยไม่มีการบำบัด
ทั้งนี้บริษัทฯ ได้รับมาตรฐาน ISO 14001: 2004
ซึ่งเป็นมาตรฐานเกี่ยวกับการจัดการและการปฏิบัติการด้านสิ่งแวดล้อม
จึงเป็นเครื่องรับประกันระบบการดูแลป้องกันสิ่งแวดล้อมที่เกิดขึ้นจากการผลิตของบริษัทฯ
รวมทั้งบริษัทฯ ยังได้รับการรับรองด้านความอนามัยและความปลอดภัยมาตรฐาน OHSAS 18001:
2007

อย่างไรก็ตามในการผลิตผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ
จะมีเศษพลาสติกส่วนเกินที่ตัดออกจากชิ้นงานที่ผลิตสำเร็จซึ่งโดยส่วนใหญ่ก็จะสามารถนำไปรีไซเคิลเพื่อใช้ประกอบเป็นส่วนหนึ่งของวัตถุดิบในการกระบวนการผลิตใหม่ได้ตามสัดส่วนของสูตรการผลิต
ที่บริษัทฯ ได้กำหนด สำหรับถุงพลาสติกและกล่องกระดาษสำหรับใช้บรรจุสินค้า
ซึ่งสามารถนำมาใช้หมุนเวียนได้หลายครั้งจนกว่าจะชำรุดและไม่สามารถนำมาใช้ได้อีกนั้น บริษัทฯ
ก็จะจำหน่ายถุงพลาสติกและกล่องกระดาษดังกล่าวที่ชำรุดให้แก่บุคคลภายนอกต่อไป

  4.3.6 งานที่ยังไม่ได้ส่งมอบ

- ไม่มี -