5.  ทรัพย์สินที่ใช้ในการประกอบธุรกิจ

5.1 พื้นที่ของท่าอากาศยานและพื้นที่ของลานจอดอากาศยาน

ท่าอากาศยานทุกแห่งของ ทอท. ปลูกสร้างอยู่บนที่ราชพัสดุของกรมธนารักษ์ กระทรวงการคลัง
โดยมีพื้นที่ของท่าอากาศยาน และพื้นที่ลานจอดอากาศยาน ดังนี้

+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
| ท่าอากาศยาน                       |   | พื้นที่ทั้งหมด     |   | พื้นที่ล          |
|                                  |   |              |   | านจอดอากาศยาน |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|                                  |   | (ต           |   | (ตารางเมตร)   |
|                                  |   | ารางกิโลเมตร) |   |               |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานดอนเมือง              |   | 5.6          |   | 860,000       |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานเชียงใหม่              |   | 2.6          |   | 85,996        |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานหาดใหญ่               |   | 4.8          |   | 56,461        |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานภูเก็ต                 |   | 2.3          |   | 94,800        |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย     |   | 5.2          |   | 28,800        |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ              |   | 32.0         |   | 1,033,000     |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+

2.  อาคารและสิ่งปลูกสร้าง

อาคารและสิ่งปลูกสร้างของ ทอท. ณ ท่าอากาศยานทุกแห่งของ ทอท.
ปลูกสร้างอยู่บนที่ราชพัสดุของ กรมธนารักษ์
กระทรวงการคลัง
แต่เนื่องจากกรมธนารักษ์ได้ให้สิทธิในการใช้ที่ดินบางส่วนแก่กรมการบินพลเรือนและกองทัพอากาศ
ทอท.จึงได้

เข้าทำสัญญาเช่าที่ราชพัสดุเพื่อเป็นที่ตั้งของท่าอากาศยานของ ทอท.
กับกรมการบินพลเรือนและกองทัพอากาศแทนที่จะเข้าทำ
สัญญากับกรมธนารักษ์หรือกระทรวงการคลัง ทั้งนี้ ทอท.
ได้เข้าทำสัญญาเช่าที่ราชพัสดุเพื่อเป็นที่ตั้งของท่าอากาศยานของ ทอท.
เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2545 โดยมีอายุสัญญา 30 ปีและสามารถต่ออายุสัญญาได้สองครั้ง ๆ ละ 10
ปี โดยอาคารและสิ่งปลูกสร้าง
ที่ ทอท. ใช้ในการประกอบธุรกิจประกอบด้วย อาคารผู้โดยสาร
อาคารเทียบเครื่องบินและสะพานเทียบเครื่องบิน อาคารคลังสินค้า
อาคารสำนักงาน อาคารจอดรถ อาคารศูนย์บริหารการขนส่งสาธารณะ ฯลฯ
โดยอาคารสิ่งปลูกสร้างดังกล่าว ทอท. ได้ใช้ในการ
ประกอบกิจการท่าอากาศยาน
และกิจการที่เกี่ยวข้องหรือต่อเนื่องกับการประกอบกิจการท่าอากาศยาน เช่น อาคาร ณ
ท่าอากาศยาน
สุวรรณภูมิใช้ในกิจการคลังสินค้า เขตปลอดอากร (Free Zone) ครัวการบิน กิจการบริการภาคพื้น
ซ่อมบำรุงอากาศยาน การเติมน้ำมัน
เชื้อเพลิงอากาศยาน ศูนย์บริการการขนส่งสาธารณะ (Bus Terminal) ฯลฯ
โดยในระหว่างที่สัญญาเช่าที่ราชพัสดุยังมีผลใช้บังคับ
อาคารและสิ่งปลูกสร้างต่าง ๆ ของ ทอท. ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่
ท่าอากาศยานหาดใหญ่ ท่าอากาศยาน
ภูเก็ต และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ซึ่งปลูกสร้างใหม่หลังวันที่ 30 กันยายน 2545
และอาคารและสิ่งปลูกสร้างต่าง ๆ
ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นกรรมสิทธิ์ของ ทอท.
และกรรมสิทธิ์ในอาคารและสิ่งปลูกสร้างดังกล่าวจะตกเป็นของกระทรวงการคลัง

เมื่อสัญญาดังกล่าวสิ้นผลผูกพันซึ่งรวมแล้วไม่เกิน 50 ปีนับจากวันที่ 30 กันยายน 2545

5.3 สรุปเงื่อนไขสำคัญบางประการของสัญญาเช่า

ภายใต้สัญญาเช่าที่ราชพัสดุ ที่เป็นที่ตั้งของท่าอากาศยาน
กรมธนารักษ์เรียกเก็บค่าตอบแทนการใช้ประโยชน์ในที่ราชพัสดุ
จาก ทอท. สำหรับท่าอากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในอัตราร้อยละ 5
และสำหรับท่าอากาศยานภูมิภาค ได้แก่ ท่าอากาศยานเชียงใหม่ หาดใหญ่ ภูเก็ต และแม่ฟ้าหลวง
เชียงราย ในอัตราร้อยละ 2 ของรายได้ทั้งหมด โดยไม่หักค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น
และเมื่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเปิดใช้
จะมีการปรับอัตราค่าตอบแทนการใช้ประโยชน์ในที่ราชพัสดุสำหรับท่าอากาศยานดอนเมือง
และท่าอากาศยานภูมิภาคใหม่ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาที่จัดจ้างโดยกรมธนารักษ์
ซึ่งขณะนี้กรมธนารักษ์ และ ทอท. อยู่ในระหว่าง
การเจรจาต่อรองเพื่อกำหนดอัตราค่าตอบแทนการใช้ประโยชน์ในที่ราชพัสดุดังกล่าว

ภายใต้เงื่อนไขของสัญญาเช่าที่ราชพัสดุเพื่อเป็นที่ตั้งของท่าอากาศยานของ ทอท. ดังกล่าว
กองทัพอากาศ และกรมการบินพลเรือน (แล้วแต่กรณี)
จะมีหน้าที่รับผิดชอบในการติดตามตรวจสอบการปฏิบัติตามเงื่อนไขในสัญญาเช่าในนามของกรมธนารักษ์
โดยสัญญาเช่าทั้งหมดของ ทอท.
รวมทั้งสัญญาเช่าที่ดินอันเป็นที่ตั้งของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะสิ้นสุดลงโดยอัตโนมัติ
หากกระทรวงการคลังถือหุ้น ทอท. เท่ากับร้อยละ 50 หรือน้อยกว่า

ตามสัญญาเช่าที่ราชพัสดุที่กล่าวมาแล้วข้างต้น ทอท.
ต้องได้รับอนุญาตจากกองทัพอากาศหรือกรมการบินพลเรือน (แล้วแต่กรณี) ในการก่อสร้าง ดัดแปลง
โยกย้าย หรือทำลายอาคารสิ่งปลูกสร้างใด ๆ เว้นแต่การดัดแปลงเล็กน้อย นอกจากนี้
สัญญาเช่าดังกล่าวยังได้จำกัดกิจกรรมที่ ทอท. สามารถดำเนินการได้ในที่ดินที่เช่าไว้โดยให้ ทอท.
สามารถดำเนินการ
ได้เฉพาะกิจการท่าอากาศยานและกิจกรรมที่เกี่ยวเนื่องกับกิจการท่าอากาศยานเท่านั้น
และต้องอนุญาตให้กองทัพอากาศ หรือกรมการบินพลเรือน (แล้วแต่กรณี)
มีสิทธิร่วมใช้ทรัพย์สินที่ให้เช่าแก่ ทอท. ได้ตามสัญญาเช่าที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ทอท.
ต้องทำประกันวินาศภัยอาคารที่ก่อสร้างบนที่ดินที่เช่าและระบุในกรมธรรม์ประกันภัยให้กระทรวงการคลังเป็นผู้รับประโยชน์ตลอดอายุการใช้ประโยชน์

นโยบายการลงทุนในบริษัทย่อยและบริษัทร่วม

ทอท.
มีนโยบายที่จะลงทุนในบริษัทย่อยและบริษัทร่วมที่ประกอบธุรกิจเกี่ยวเนื่องกับการประกอบกิจการท่าอากาศยาน
โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อสนับสนุนและส่งเสริมธุรกิจของ ทอท. ณ วันที่ 30 กันยายน 2553 ทอท.
มีเงินลงทุนในบริษัทย่อยและ
บริษัทร่วมอื่น ๆ เป็นจำนวน 610.67 ล้านบาท
โดยมีสัดส่วนเงินลงทุนในบริษัทย่อยและบริษัทร่วมทั้งหมดคิดเป็นร้อยละ 0.33
ของสินทรัพย์รวมทั้งหมดของ ทอท.

นอกจากนี้ ในการกำกับดูแลกิจการและการดำเนินงานของบริษัทย่อยและบริษัทร่วมนั้น ทอท.
ในฐานะผู้ถือหุ้นยังมีส่วนร่วม
ในการบริหารจัดการในบริษัทดังกล่าว โดย ทอท.
ได้ส่งตัวแทนเข้าร่วมประชุมผู้ถือหุ้นและในบางบริษัท ทอท. ได้ส่งผู้แทนเข้าร่วม
เป็นกรรมการบริษัทด้วย

รายละเอียดการลงทุนของ ทอท. ในบริษัทย่อยและบริษัทร่วมต่าง ๆ ในปัจจุบัน
ได้ปรากฏในงบการเงินและหมายเหตุ
ประกอบงบการเงิน