5.  ทรัพย์สินที่ใช้ในการประกอบธุรกิจ

5.1 พื้นที่ของท่าอากาศยานและพื้นที่ของลานจอดอากาศยาน

ท่าอากาศยานทุกแห่งของ ทอท. ปลูกสร้างอยู่บนที่ราชพัสดุของกรมธนารักษ์ กระทรวงการคลัง
โดยมีพื้นที่ของ ท่าอากาศยานและพื้นที่ลานจอดอากาศยาน ดังนี้

+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
| ท่าอากาศยาน                       |   | พื้นที่ทั้งหมด     |   | พื้นที่ล          |
|                                  |   |              |   | านจอดอากาศยาน |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|                                  |   | (ต           |   | (ตารางเมตร)   |
|                                  |   | ารางกิโลเมตร) |   |               |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานดอนเมือง              |   | 5.6          |   | 860,000       |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานเชียงใหม่              |   | 2.6          |   | 85,996        |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานหาดใหญ่               |   | 4.8          |   | 56,461        |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานภูเก็ต                 |   | 2.3          |   | 94,800        |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานเชียงราย              |   | 5.2          |   | 28,800        |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+
|   ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ              |   | 32.0         |   | 1,033,000     |
+----------------------------------+---+--------------+---+---------------+

2.  อาคารและสิ่งปลูกสร้าง

อาคารและสิ่งปลูกสร้างของ ทอท. ณ ท่าอากาศยานทุกแห่งของ ทอท.
ปลูกสร้างอยู่บนที่ราชพัสดุของ กรมธนารักษ์
กระทรวงการคลัง
แต่เนื่องจากกรมธนารักษ์ได้ให้สิทธิในการใช้ที่ดินบางส่วนแก่กรมการขนส่งทางอากาศและกองทัพอากาศ
ทอท. จึงได้เข้าทำสัญญาเช่าที่ราชพัสดุเพื่อเป็นที่ตั้งของท่าอากาศยานของ ทอท.
กับกรมการขนส่งทางอากาศและกองทัพอากาศ
แทนที่จะเข้าทำสัญญากับกรมธนารักษ์หรือกระทรวงการคลัง ทั้งนี้ ทอท.
ได้เข้าทำสัญญาเช่าที่ราชพัสดุเพื่อเป็นที่ตั้งของท่าอากาศยาน
ของ ทอท. เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2545 โดยมีอายุสัญญา 30
ปีและสามารถต่ออายุสัญญาได้สองครั้ง ๆ ละ 10 ปี โดยอาคารและ
สิ่งปลูกสร้างที่ ทอท. ใช้ในการประกอบธุรกิจประกอบด้วย อาคารผู้โดยสาร
อาคารเทียบเครื่องบินและสะพานเทียบเครื่องบิน
อาคารคลังสินค้า อาคารสำนักงาน อาคารจอดรถ อาคารศูนย์บริหารการขนส่งสาธารณะ ฯลฯ
โดยอาคารสิ่งปลูกสร้างดังกล่าว
ทอท. ได้ใช้ในการประกอบกิจการท่าอากาศยาน
และกิจการที่เกี่ยวข้องหรือต่อเนื่องกับการประกอบกิจการท่าอากาศยาน เช่น
อาคาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิใช้ในกิจการคลังสินค้าเขตปลอดอากร (Free Zone)
ครัวการบิน กิจการบริการภาคพื้น
ซ่อมบำรุงอากาศยาน การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน ศูนย์บริการการขนส่งสาธารณะ (Bus
Terminal) ฯลฯ โดยในระหว่าง
ที่สัญญาเช่าที่ราชพัสดุยังมีผลใช้บังคับ อาคารและสิ่งปลูกสร้างต่าง ๆ ของ ทอท. ณ
ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานหาดใหญ่ ท่าอากาศยานภูเก็ต
และท่าอากาศยานเชียงราย ซึ่งปลูกสร้างใหม่หลังวันที่ 30 กันยายน 2545
และอาคารและสิ่งปลูกสร้างต่าง ๆ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นกรรมสิทธิ์ของ ทอท.
และกรรมสิทธิ์ในอาคารและสิ่งปลูกสร้างดังกล่าวจะตกเป็นของกระทรวงการคลัง
เมื่อสัญญาดังกล่าวสิ้นผลผูกพันซึ่งรวมแล้วไม่เกิน 50 ปีนับจากวันที่ 30 กันยายน 2545

5.3 สรุปเงื่อนไขสำคัญบางประการของสัญญาเช่า

ภายใต้สัญญาเช่าที่ราชพัสดุ ที่เป็นที่ตั้งของท่าอากาศยาน
กรมธนารักษ์เรียกเก็บค่าตอบแทนการใช้ประโยชน์ในที่ราชพัสดุ
จาก ทอท. สำหรับท่าอากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในอัตราร้อยละ 5
และสำหรับท่าอากาศยานภูมิภาค ได้แก่ ท่าอากาศยานเชียงใหม่ หาดใหญ่ ภูเก็ต และเชียงราย
ในอัตราร้อยละ 2 ของรายได้ทั้งหมด โดยไม่หักค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น
และเมื่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเปิดใช้จะมีการปรับอัตราค่าตอบแทนการใช้ประโยชน์ในที่ราชพัสดุสำหรับท่าอากาศยาน
ดอนเมืองและท่าอากาศยานภูมิภาคใหม่ตามผลการศึกษาของที่ปรึกษาที่จัดจ้างโดยกรมธนารักษ์
ซึ่งขณะนี้กรมธนารักษ์
และ ทอท.
อยู่ในระหว่างการเจรจาต่อรองเพื่อกำหนดอัตราค่าตอบแทนการใช้ประโยชน์ในที่ราชพัสดุดังกล่าว

ภายใต้เงื่อนไขของสัญญาเช่าที่ราชพัสดุเพื่อเป็นที่ตั้งของท่าอากาศยานของ ทอท. ดังกล่าว
กองทัพอากาศ และกรมการขนส่ง
ทางอากาศ (แล้วแต่กรณี)
จะมีหน้าที่รับผิดชอบในการติดตามตรวจสอบการปฏิบัติตามเงื่อนไขในสัญญาเช่าในนามของ
กรมธนารักษ์ โดยสัญญาเช่าทั้งหมดของ ทอท.
รวมทั้งสัญญาเช่าที่ดินอันเป็นที่ตั้งของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะสิ้นสุดลง
โดยอัตโนมัติ หากกระทรวงการคลังถือหุ้น ทอท. เท่ากับร้อยละ 50 หรือน้อยกว่า

ตามสัญญาเช่าที่ราชพัสดุที่กล่าวมาแล้วข้างต้น ทอท.
ต้องได้รับอนุญาตจากกองทัพอากาศหรือกรมการขนส่งทางอากาศ
(แล้วแต่กรณี) ในการก่อสร้าง ดัดแปลง โยกย้าย หรือทำลายอาคารสิ่งปลูกสร้างใด ๆ
เว้นแต่การดัดแปลงเล็กน้อย นอกจากนี้ สัญญาเช่าดังกล่าวยังได้จำกัดกิจกรรมที่ ทอท.
สามารถดำเนินการได้ในที่ดินที่เช่าไว้โดยให้ ทอท. สามารถดำเนินการ
ได้เฉพาะกิจการท่าอากาศยานและกิจกรรมที่เกี่ยวเนื่องกับกิจการท่าอากาศยานเท่านั้น
และต้องอนุญาตให้กองทัพอากาศ หรือ
กรมการขนส่งทางอากาศ (แล้วแต่กรณี) มีสิทธิร่วมใช้ทรัพย์สินที่ให้เช่าแก่ ทอท.
ได้ตามสัญญาเช่าที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ทอท.
ต้องทำประกันวินาศภัยอาคารที่ก่อสร้างบนที่ดินที่เช่าและระบุในกรมธรรม์ประกันภัยให้กระทรวงการคลังเป็นผู้รับประโยชน์
ตลอดอายุการใช้ประโยชน์

นโยบายการลงทุนในบริษัทย่อยและบริษัทร่วม

ทอท.
มีนโยบายที่จะลงทุนในบริษัทย่อยและบริษัทร่วมที่ประกอบธุรกิจเกี่ยวเนื่องกับการประกอบกิจการท่าอากาศยาน
โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อสนับสนุนและส่งเสริมธุรกิจของ ทอท. ณ วันที่ 30 กันยายน 2552 ทอท.
มีเงินลงทุนในบริษัทย่อยและ
บริษัทร่วมอื่น ๆ เป็นจำนวน 760.29 ล้านบาท
โดยมีสัดส่วนเงินลงทุนในบริษัทย่อยและบริษัทร่วมทั้งหมดคิดเป็นร้อยละ 0.41
ของสินทรัพย์รวมทั้งหมดของ ทอท.

นอกจากนี้ ในการกำกับดูแลกิจการและการดำเนินงานของบริษัทย่อยและบริษัทร่วมนั้น ทอท.
ในฐานะผู้ถือหุ้นยังมีส่วนร่วม
ในการบริหารจัดการในบริษัทดังกล่าว โดย ทอท.
ได้ส่งตัวแทนเข้าร่วมประชุมผู้ถือหุ้นและในบางบริษัท ทอท. ได้ส่งผู้แทนเข้าร่วม
เป็นกรรมการบริษัทด้วย

รายละเอียดการลงทุนของ ทอท. ในบริษัทย่อยและบริษัทร่วมต่าง ๆ
ในปัจจุบันได้ปรากฏในงบการเงินและหมายเหตุ
ประกอบงบการเงิน