12. ฐานะการเงินและผลการดำเนินงาน

คำอธิบายและการวิเคราะห์ฐานะการเงินและผลการดำเนินงานของฝ่ายจัดการ

คำอธิบายและการวิเคราะห์ที่จะกล่าวต่อไปนี้ควรศึกษาควบคู่ไปกับงบการเงินรวมและหมายเหตุประกอบงบการเงิน
ที่นำเสนอในเอกสารฉบับนี้ ในกรณีที่ไม่ได้มีการกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
ข้อมูลทางการเงินทั้งหมดที่แสดงในเอกสารฉบับนี้ได้
ถูกนำเสนอในสกุลเงินบาทตามหลักมาตรฐานทางบัญชีที่เป็นที่ยอมรับในประเทศไทย (Thai GAAP)
ข้อมูลทางการเงินทั้งหมดที่จะกล่าวต่อไปในเอกสารฉบับนี้เป็นข้อมูลสำหรับรอบปีบัญชี สิ้นสุด ณ วันที่
30 กันยายน 2550 2549 และ 2548 และได้จัดทำขึ้น
ในรูปของบัญชีรวม (Consolidated Basis)

12.1 สรุปรายงานสอบบัญชีของสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้ตรวจสอบงบการเงินรวมและเฉพาะบริษัทตามมาตรฐานการสอบบัญชีที่รับรองทั่วไปของไทย
สำหรับ ปี 2550 2549 และ 2548 โดยที่สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินมีความเห็นดังนี้

สรุปรายงานของผู้สอบบัญชีสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2550

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินเห็นว่า
งบการเงินรวมและเฉพาะบริษัทแสดงฐานะการเงินรวมและเฉพาะบริษัท ณ วันที่ 30 กันยายน
2550 และ 2549 ผลการดำเนินงานรวมและเฉพาะบริษัท
การเปลี่ยนแปลงส่วนของผู้ถือหุ้นรวมและเฉพาะบริษัท และกระแสเงินสดรวมและเฉพาะบริษัท
สำหรับปีสิ้นสุดวันเดียวกันของแต่ละปีของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย
โดยถูกต้องตามที่ควรในสาระสำคัญตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป ทั้งนี้
ให้สังเกตหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 6.18 เรื่องรายได้สัมปทานรับล่วงหน้า

สรุปรายงานของผู้สอบบัญชีสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2549

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินเห็นว่า
งบการเงินรวมและเฉพาะบริษัทแสดงฐานะการเงินรวมและเฉพาะบริษัท ณ วันที่ 30 กันยายน
2549 และ 2548 ผลการดำเนินงานรวมและเฉพาะบริษัท
การเปลี่ยนแปลงส่วนของผู้ถือหุ้นรวมและเฉพาะบริษัท และกระแสเงินสดรวมและเฉพาะบริษัท
สำหรับปีสิ้นสุดวันเดียวกันของแต่ละปีของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย
โดยถูกต้องตามที่ควรในสาระสำคัญตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป ทั้งนี้
ให้สังเกตหมายเหตุประกอบงบการเงิน เรื่องการรับโอนกิจการจาก บริษัท
ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด

สรุปรายงานของผู้สอบบัญชีสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2548

สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินเห็นว่า
งบการเงินรวมและเฉพาะบริษัทแสดงฐานะการเงินรวมและเฉพาะบริษัท ณ วันที่ 30 กันยายน
2548 และ 2547 ผลการดำเนินงานรวมและเฉพาะบริษัท
การเปลี่ยนแปลงส่วนของผู้ถือหุ้นรวมและเฉพาะบริษัท และกระแสเงินสดรวมและเฉพาะบริษัท
สำหรับปีสิ้นสุดวันเดียวกันของแต่ละปีของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย
โดยถูกต้องตามที่ควรในสาระสำคัญตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป

2.  งบการเงินรวม

+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| งบดุลรวม                        |    | ตร   |    |       |   |     |
|                                |    | วจสอ |    |       |   |     |
|                                |    | บแล้ว |    |       |   |     |
|                                |    | สำหร |    |       |   |     |
|                                |    | ับรอบ |    |       |   |     |
|                                |    | ปีบัญช |    |       |   |     |
|                                |    | ีสิ้นสุด |    |       |   |     |
|                                |    | ณ    |    |       |   |     |
|                                |    | วันที่  |    |       |   |     |
|                                |    | 30   |    |       |   |     |
|                                |    | กัน   |    |       |   |     |
|                                |    | ยายน |    |       |   |     |
+================================+====+======+====+=======+===+=====+
|                                |    | 2550 |    | 2549  |   | 2   |
|                                |    |      |    | ปรับป  |   | 548 |
|                                |    |      |    | รุงใหม่ |   |     |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
|                                |    | (ล้าน |    | (ล้า   |   | (ล  |
|                                |    | บาท) |    | นบาท) |   | ้านบ |
|                                |    |      |    |       |   | าท) |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| สินทรัพย์                         |    |      |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| สินทรัพย์หมุนเวียน                  |    |      |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด     |    | 10,2 |    | 19,   |   | 19  |
|                                |    | 31.4 |    | 759.7 |   | ,41 |
|                                |    |      |    |       |   | 6.8 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
|   เงินลงทุนชั่วคราว                |    | 4,5  |    | 1,    |   | 7   |
|                                |    | 03.3 |    | 220.9 |   | ,02 |
|                                |    |      |    |       |   | 0.8 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ลูกหนี้การค้าสุทธิ                   |    | 1,7  |    | 756.2 |   | 83  |
|                                |    | 89.5 |    |       |   | 6.2 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ลูกหนี้อื่น                         |    | 1,2  |    | 1,    |   | 1   |
|                                |    | 71.2 |    | 322.0 |   | ,05 |
|                                |    |      |    |       |   | 3.2 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| สินค้าและวัสดุคงเหลือสุทธิ            |    | 1    |    | 79.6  |   | 9   |
|                                |    | 31.0 |    |       |   | 0.7 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| รายได้ค้างรับ                     |    | 9    |    | 172.4 |   | 12  |
|                                |    | 89.9 |    |       |   | 7.7 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| สินทรัพย์หมุนเวียนอื่น                |    | 2    |    | 228.3 |   | 15  |
|                                |    | 26.3 |    |       |   | 3.6 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| รวมสินทรัพย์หมุนเวียน               |    | 19,1 |    | 23,   |   | 28  |
|                                |    | 42.5 |    | 539.1 |   | ,69 |
|                                |    |      |    |       |   | 9.0 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| เงินลงทุนระยะยาวอื่น               |    | 3    |    | 344.9 |   | 1   |
|                                |    | 79.7 |    |       |   | ,79 |
|                                |    |      |    |       |   | 6.5 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| เงินลงทุนซึ่งบันทึกโดยวิธีส่วนได้เสีย     |    | 1    |    | 222.7 |   | 23  |
|                                |    | 74.7 |    |       |   | 2.2 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ที่ดิน อาคารและอุปกรณ์-สุทธิ          |    | 1    |    | 114,  |   | 11  |
|                                |    | 11,8 |    | 078.0 |   | ,22 |
|                                |    | 15.6 |    |       |   | 1.3 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| สินทรัพย์ระหว่างก่อสร้าง             |    | 5,8  |    | 4,    |   | 89  |
|                                |    | 55.3 |    | 670.1 |   | ,21 |
|                                |    |      |    |       |   | 0.5 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| สินทรัพย์ไม่มีตัวตน                  |    | 1,0  |    | 2,    |   | 11  |
|                                |    | 45.5 |    | 803.7 |   | 2.7 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| สินทรัพย์ไม่หมุนเวียนอื่น              |    | 5,0  |    | 4,    |   | 3   |
|                                |    | 63.7 |    | 846.5 |   | ,24 |
|                                |    |      |    |       |   | 8.6 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| รวมสินทรัพย์                      |    | 1    |    | 150,  |   | 134 |
|                                |    | 43,4 |    | 505.1 |   | ,52 |
|                                |    | 76.9 |    |       |   | 0.8 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| หนี้สินและส่วนของผู้ถือหุ้น             |    |      |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| หนี้สินหมุนเวียน                    |    |      |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| เงินเบิกเกินบัญชี                   |    | -    |    | 29.0  |   | -   |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| เจ้าหนี้การค้า                     |    | 9    |    | 167.4 |   | 5   |
|                                |    | 24.1 |    |       |   | 5.5 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| เจ้าหนี้งานระหว่างทำ               |    | 1,2  |    | 3,    |   | 2   |
|                                |    | 29.2 |    | 934.6 |   | ,85 |
|                                |    |      |    |       |   | 0.2 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย                  |    | 2,9  |    | 2,    |   | 1   |
|                                |    | 87.6 |    | 222.0 |   | ,27 |
|                                |    |      |    |       |   | 6.5 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ภาษีเงินได้ค้างจ่าย                 |    | 6    |    | 553.7 |   | 83  |
|                                |    | 24.2 |    |       |   | 3.2 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ส่วนของหน                       |    | 1,4  |    | 1,    |   | 92  |
| ี้สินระยะยาวที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี |    | 18.4 |    | 092.9 |   | 6.4 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ตั๋วสัญญาใช้เงิน                    |    | 10.0 |    | 10.0  |   | -   |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| เงินมัดจำและเงินประกันสัญญา         |    | 1    |    | 147.9 |   | 11  |
|                                |    | 75.0 |    |       |   | 6.5 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| หนี้สินหมุนเวียนอื่น                  |    | 3,6  |    | 5,    |   | 3   |
|                                |    | 29.8 |    | 835.9 |   | ,43 |
|                                |    |      |    |       |   | 6.6 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| รวมหนี้สินหมุนเวียน                 |    | 10,9 |    | 13,   |   | 9   |
|                                |    | 98.4 |    | 993.2 |   | ,49 |
|                                |    |      |    |       |   | 4.9 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| เงินกู้ระยะยาว                    |    | 52,8 |    | 55,   |   | 54  |
|                                |    | 40.0 |    | 942.0 |   | ,29 |
|                                |    |      |    |       |   | 9.4 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| เงินกองทุนสงเ                    |    | 45.0 |    | 45.4  |   | 14  |
| คราะห์การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย |    |      |    |       |   | 6.0 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| รายได้สัมปทานรับล่วงหน้า            |    | 4,4  |    | 4,    |   | 4   |
|                                |    | 60.0 |    | 460.0 |   | ,46 |
|                                |    |      |    |       |   | 0.0 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| หนี้สินไม่หมุนเวียนอื่น                |    | 5,4  |    | 4,    |   | 1   |
|                                |    | 46.3 |    | 900.9 |   | ,63 |
|                                |    |      |    |       |   | 9.0 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| รวมหนี้สิน                        |    | 73,7 |    | 79,   |   | 70  |
|                                |    | 89.8 |    | 341.5 |   | ,03 |
|                                |    |      |    |       |   | 9.3 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ส่วนของผู้ถือหุ้น                    |    |      |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ทุน                             |    |      |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ทุนที่ออกและเรียกชำระแล้ว           |    | 14,2 |    | 14,   |   | 14  |
|                                |    | 85.7 |    | 285.7 |   | ,28 |
|                                |    |      |    |       |   | 5.7 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ส่วนเกินมูลค่าหุ้นสามัญ               |    | 12,5 |    | 12,   |   | 12  |
|                                |    | 67.7 |    | 567.7 |   | ,56 |
|                                |    |      |    |       |   | 7.7 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ส่ว                             |    | 2    |    | 216.3 |   | 16  |
| นเกินทุนจากการเปลี่ยนแปลงมูลค่าเงินทุน |    | 51.2 |    |       |   | 8.0 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| กำไรสะสม                       |    |      |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| - กำไรสะสมที่จัดสรรแล้ว            |    | 1,4  |    | 1,    |   | 79  |
|                                |    | 28.6 |    | 428.6 |   | 9.4 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| - กำไรสะสมที่ยังไม่ได้จัดสรร         |    | 40,8 |    | 42,   |   | 36  |
|                                |    | 56.3 |    | 332.8 |   | ,27 |
|                                |    |      |    |       |   | 4.4 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| รวมส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่          |    | 69,3 |    | 70,   |   | 64  |
|                                |    | 89.4 |    | 831.1 |   | ,09 |
|                                |    |      |    |       |   | 5.2 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| ส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนน้อย              |    | 2    |    | 332.5 |   | 38  |
|                                |    | 97.8 |    |       |   | 6.3 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
| รวมหนี้สินและส่วนของผู้ถือหุ้น          |    | 1    |    | 150,  |   | 134 |
|                                |    | 43,4 |    | 505.1 |   | ,52 |
|                                |    | 76.9 |    |       |   | 0.8 |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+
|                                |    |      |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+------+----+-------+---+-----+

+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| งบกำไรขาดทุนรวม                 |    | ต   |    |       |   |     |
|                                |    | รวจ |    |       |   |     |
|                                |    | สอบ |    |       |   |     |
|                                |    | แล้ว |    |       |   |     |
|                                |    | ส   |    |       |   |     |
|                                |    | ำหร |    |       |   |     |
|                                |    | ับรอ |    |       |   |     |
|                                |    | บปีบ |    |       |   |     |
|                                |    | ัญชีส |    |       |   |     |
|                                |    | ิ้นสุด |    |       |   |     |
|                                |    | ณ   |    |       |   |     |
|                                |    | วันที่ |    |       |   |     |
|                                |    | 30  |    |       |   |     |
|                                |    | กันย |    |       |   |     |
|                                |    | ายน |    |       |   |     |
+================================+====+=====+====+=======+===+=====+
|                                |    | 2   |    | 2549  |   | 2   |
|                                |    | 550 |    | ปรับป  |   | 548 |
|                                |    |     |    | รุงใหม่ |   |     |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
|                                |    | (ล  |    | (ล้า   |   | (ล  |
|                                |    | ้านบ |    | นบาท) |   | ้านบ |
|                                |    | าท) |    |       |   | าท) |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| รายได้จากการดำเนินงาน            |    |     |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าธรรมเนียมสนามบิน               |    | 3   |    | 3,    |   | 3   |
|                                |    | ,93 |    | 468.5 |   | ,25 |
|                                |    | 7.4 |    |       |   | 5.7 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน          |    | 8   |    | 6,    |   | 5   |
|                                |    | ,78 |    | 459.5 |   | ,69 |
|                                |    | 1.5 |    |       |   | 2.0 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าเครื่องอำนวยความสะดวก          |    | 42  |    | 313.0 |   | 31  |
|                                |    | 7.1 |    |       |   | 2.3 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์     |    | 1   |    | 962.7 |   | 95  |
|                                |    | ,52 |    |       |   | 3.2 |
|                                |    | 4.6 |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| รายได้เกี่ยวกับบริการ               |    | 2   |    | 932.7 |   | 85  |
|                                |    | ,81 |    |       |   | 9.6 |
|                                |    | 8.5 |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| รายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์           |    | 2   |    | 4,    |   | 3   |
|                                |    | ,01 |    | 104.5 |   | ,82 |
|                                |    | 2.3 |    |       |   | 1.6 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| รวมรายได้จากการดำเนินงาน         |    | 19  |    | 16,   |   | 14  |
|                                |    | ,50 |    | 240.9 |   | ,89 |
|                                |    | 1.4 |    |       |   | 4.4 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน           |    |     |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าใช้จ่ายพนักงาน                  |    | 2   |    | 3,    |   | 2   |
|                                |    | ,92 |    | 374.6 |   | ,73 |
|                                |    | 7.8 |    |       |   | 4.0 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าใช้จ่ายดำเนินงาน                |    | 5   |    | 3,    |   | 2   |
|                                |    | ,73 |    | 626.8 |   | ,23 |
|                                |    | 0.1 |    |       |   | 0.2 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าซ่อมแซม                       |    | 73  |    | 278.4 |   | 22  |
|                                |    | 2.4 |    |       |   | 6.7 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุ           |    | 84  |    | 740.3 |   | 68  |
|                                |    | 6.3 |    |       |   | 1.1 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย        |    | 7   |    | 1,    |   | 1   |
|                                |    | ,75 |    | 400.0 |   | ,37 |
|                                |    | 9.5 |    |       |   | 9.7 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| รวมค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงาน       |    | 17  |    | 9,    |   | 7   |
|                                |    | ,99 |    | 420.1 |   | ,25 |
|                                |    | 6.2 |    |       |   | 1.7 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| กำไรจากการดำเนินงาน             |    | 1   |    | 6,    |   | 7   |
|                                |    | ,50 |    | 820.8 |   | ,64 |
|                                |    | 5.2 |    |       |   | 2.7 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
|                                |    |     |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| รายได้อื่น                        |    |     |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ดอกเบี้ยรับ                       |    | 69  |    | 867.4 |   | 65  |
|                                |    | 3.3 |    |       |   | 7.5 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน            |    | 2   |    | 4,    |   | 1   |
|                                |    | ,80 |    | 189.5 |   | ,21 |
|                                |    | 4.5 |    |       |   | 9.7 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| กำไร (ขาดทุน)                   |    | 1.3 |    | (2.4) |   | 1   |
| จากการจำหน่ายสินทรัพย์             |    |     |    |       |   | 0.5 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| รายได้อื่น ๆ                      |    | 29  |    | 702.8 |   | 13  |
|                                |    | 1.1 |    |       |   | 3.0 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| รวมรายได้อื่น                     |    | 3   |    | 5,    |   | 2   |
|                                |    | ,79 |    | 757.2 |   | ,02 |
|                                |    | 0.3 |    |       |   | 0.7 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ค่าใช้จ่ายอื่น                      |    | 6   |    | 33.7  |   | 8.0 |
|                                |    | 7.3 |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ส่วนแบ่งกำไร (ขาดทุน)             |    | (48 |    | 84.6  |   | (17 |
| จากเงินลงทุนตามวิธีส่วนได้เสีย        |    | .1) |    |       |   | .2) |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| กำไรก่อนดอกเบี้ยจ่ายและภาษีเงินได้    |    | 5   |    | 12,   |   | 9   |
|                                |    | ,18 |    | 628.9 |   | ,63 |
|                                |    | 0.1 |    |       |   | 8.2 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ดอกเบี้ยจ่าย                      |    | 2   |    | 39.7  |   | 0   |
|                                |    | ,39 |    |       |   | .00 |
|                                |    | 7.2 |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ภาษีเงินได้                       |    | 1   |    | 2,    |   | 2   |
|                                |    | ,72 |    | 169.1 |   | ,24 |
|                                |    | 2.8 |    |       |   | 7.4 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| กำไรสุทธิก่อนส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนน้อย    |    | 1   |    | 10,   |   | 7   |
|                                |    | ,06 |    | 420.2 |   | ,39 |
|                                |    | 0.2 |    |       |   | 0.8 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| ส่วนของผ                        |    | 3   |    | 53.8  |   | 1   |
| ู้ถือหุ้นส่วนน้อยในขาดทุนสุทธิของบริษัทย่อย |    | 4.7 |    |       |   | 8.1 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| กำไรสุทธิ                        |    | 1   |    | 10,   |   | 7   |
|                                |    | ,09 |    | 474.0 |   | ,40 |
|                                |    | 4.9 |    |       |   | 8.9 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| กำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐาน                |    |     |    |       |   |     |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+
| กำไรสุทธิ                        |    | 0   |    | 7.33  |   | 5   |
|                                |    | .77 |    |       |   | .19 |
+--------------------------------+----+-----+----+-------+---+-----+

  ------------------------------------------------------------------------------------------------------
  งบกระแสเงินสดรวม                                    ตรวจสอบแล้ว                              
                                                     สำหรับรอบปีบัญชีสิ้นสุด ณ                      
                                                     วันที่ 30 กันยายน                           
  -------------------------------------------- ----- ------------------ ----- ----------- -- -----------
                                                     2550                     2549           2548
                                                                              ปรับปรุงใหม่      ปรับปรุงใหม่

                                                     (ล้านบาท)                 (ล้านบาท)       (ล้านบาท)

  กระแสเงินสดจากกิจกรรมดำเนินงาน                                                                

  กำไรสุทธิ                                            1,094.9                  10,474.0       7,408.9

  รายการปรับปรุงกระทบยอดกำไรสุทธิเป็นเงินสดรับ(จ่าย)                                                 

  จากกิจกรรมดำเนินงาน :                                                                        

  หนี้สงสัยจะสูญ                                         255.2                    (26.7)         29.1

  สำรองวัสดุคงเหลือเสื่อมสภาพ                             4.1                      13.1           (0.3)

  ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย                            7,759.5                  1,400.0        1,379.6

  ทรัพย์สินจากการรับโอน                                  -                        -              (1.0)

  กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน                                (2,523.2)                (2,787.6)      (1,207.4)

  ขาดทุน (กำไร) จากการจำหน่ายที่ดิน อาคาร และอุปกรณ์        (0.9)                    1.1            (11.8)

  ส่วนแบ่ง (กำไร) ขาดทุนสุทธิในบริษัทร่วม                    48.1                     (84.6)         17.2

  ค่าใช้จ่ายรอตัดบัญชี                                     10.0                     83.9           110.4

  ค่าปรับภาษีโรงเรือน                                    30.2                     27.7           6.3

  รายได้ค่าสัมปทาน                                      -                        -              1.1

  รายได้เงินปันผล                                       (24.6)                   (21.0)         (50.8)

  รับเงินปันผลเป็นหุ้น                                     -                        -              (4.2)

  ส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนน้อยในกำไร (ขาดทุน)                    (34.7)                   (53.8)         (18.1)
  สุทธิของบริษัทย่อย                                                                              

  กำไรจากการดำเนินงานก่อนการเปลี่ยนแปลงใน                                                        

  สินทรัพย์และหนี้สินดำเนินงาน                              6,618.5                  9,025.9        7,659.0

  การเปลี่ยนแปลงในสินทรัพย์ดำเนินงาน (เพิ่มขึ้น) ลดลง                                                  

  ลูกหนี้การค้า                                          (1,291.0)                106.7          (134.0)

  ลูกหนี้อื่น                                             188.2                    (290.6)        (347.8)

  วัสดุคงคลัง                                           (55.6)                   (1.9)          21.6

  รายได้ค้างรับ                                         (815.6)                  (52.8)         75.6

  สินทรัพย์หมุนเวียนอื่น                                    0.2                      (74.8)         (82.6)

                                                                                             

  การเปลี่ยนแปลงในหนี้สินดำเนินงานเพิ่มขึ้น (ลดลง)                                                     

  เจ้าหนี้การค้า                                         737.2                    115.5          18.4

  ภาษีเงินได้ค้างจ่าย                                     70.5                     (279.5)        (103.3)

  ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย                                      765.4                    955.1          (91.9)

  เงินมัดจำและเงินประกันสัญญา                             27.1                     31.4           14.4

  เงินกองทุนสงเคราะห์การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย          (0.4)                    (100.6)        6.9

  หนี้สินหมุนเวียนอื่น                                      (938.9)                  1,063.8        606.3

  รายได้สัมปทานรับล่วงหน้า                                -                        -              2,000.0

  เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน                      5,305.6                  10,498.4       9,642.6

                                                                                             

                                                                                             
  ------------------------------------------------------------------------------------------------------

+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| งบกระแสเงินสดรวม               |    | ต   |   |        |   |        |
|                               |    | รวจ |   |        |   |        |
|                               |    | สอบ |   |        |   |        |
|                               |    | แล้ว |   |        |   |        |
|                               |    | ส   |   |        |   |        |
|                               |    | ำหร |   |        |   |        |
|                               |    | ับรอ |   |        |   |        |
|                               |    | บปีบ |   |        |   |        |
|                               |    | ัญชีส |   |        |   |        |
|                               |    | ิ้นสุด |   |        |   |        |
|                               |    | ณ   |   |        |   |        |
|                               |    | วันที่ |   |        |   |        |
|                               |    | 30  |   |        |   |        |
|                               |    | กันย |   |        |   |        |
|                               |    | ายน |   |        |   |        |
+===============================+====+=====+===+========+===+========+
|                               |    | 2   |   | 2549   |   | 2548   |
|                               |    | 550 |   | ปรับ    |   | ปรับ    |
|                               |    |     |   | ปรุงใหม่ |   | ปรุงใหม่ |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
|                               |    | (ล  |   | (ล     |   | (ล     |
|                               |    | ้านบ |   | ้านบาท) |   | ้านบาท) |
|                               |    | าท) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| กระแสเงินสดจากกิจกรรมลงทุน       |    |     |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินลงทุนชั่วคราว (เพิ่มขึ้น) ลดลง    |    | (3, |   | 5      |   | 99.9   |
|                               |    | 282 |   | ,799.9 |   |        |
|                               |    | .3) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินสดรับจากการจำหน่ายสินทรัพย์     |    | 1.0 |   | 1.5    |   | 29.1   |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินปันผลรับจากบริษัทร่วม           |    | -   |   | 94.1   |   | -      |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินปันผลรับจากเงินลงทุน           |    | 2   |   | 21.0   |   | 50.8   |
|                               |    | 4.6 |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| ลงทุนในที่ดิน อาคาร               |    | (7, |   | (18,   |   | (33,   |
| และอุปกรณ์และงานระหว่างก่อสร้าง    |    | 473 |   | 619.5) |   | 202.4) |
|                               |    | .3) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| ลงทุนในสินทรัพย์ไม่มีตัวตน           |    | (   |   | (2,    |   | (15.4) |
|                               |    | 184 |   | 714.4) |   |        |
|                               |    | .0) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินลงทุนระยะยาว (เพิ่มขึ้น) ลดลง   |    | -   |   | 1      |   | 5      |
|                               |    |     |   | ,500.0 |   | ,850.0 |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| สินทรัพย์ไม่หมุนเวียนอื่น (เพิ่มขึ้น)     |    | (1, |   | (1,    |   | 1      |
| ลดลง                          |    | 341 |   | 683.0) |   | ,960.7 |
|                               |    | .0) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| หนี้สินไม่หมุนเวียนอื่นเพิ่มขึ้น (ลดลง)   |    | 55  |   | 1      |   | (68.2) |
|                               |    | 6.5 |   | ,012.9 |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน      |    | (   |   | (14,   |   | (25,   |
|                               |    | 11, |   | 587.7) |   | 295.5) |
|                               |    | 698 |   |        |   |        |
|                               |    | .5) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
|                               |    |     |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| กระแสเงินสดได้มา (ใช้ไป)         |    |     |   |        |   |        |
| จากกิจกรรมจัดหาเงิน              |    |     |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินสดรับจากการออกหุ้นสามัญ        |    | -   |   | -      |   | 323.1  |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินค่าหุ้นรอจดทะเบียน             |    | -   |   | -      |   | (28.1) |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินเบิกเกินบัญชี                  |    | (29 |   | 29.0   |   | (8.3)  |
|                               |    | .0) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินสดรับจากตั๋วสัญญาใช้เงิน         |    | -   |   | 10.0   |   | -      |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| ชำระคืนเงินกู้ระยะยาว             |    | (1, |   | (1,    |   | (      |
|                               |    | 087 |   | 762.3) |   | 625.0) |
|                               |    | .9) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินสดรับจากเจ้าหนี้เงินกู้ระยะยาว    |    | 1   |   | 8      |   | 21     |
|                               |    | ,91 |   | ,584.0 |   | ,262.8 |
|                               |    | 0.1 |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| จ่ายเงินปันผล                    |    | (3, |   | (2,    |   | (1,    |
|                               |    | 928 |   | 428.6) |   | 714.3) |
|                               |    | .6) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินส                          |    | (3, |   | 4      |   | 19     |
| ดสุทธิได้มา(ใช้ไป)ในกิจกรรมจัดหาเงิน |    | 135 |   | ,432.0 |   | ,210.1 |
|                               |    | .4) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เง                            |    | (9, |   | 342.8  |   | 3      |
| ินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น |    | 528 |   |        |   | ,557.2 |
| (ลดลง)                        |    | .3) |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ  |    | 19  |   | 19     |   | 15     |
| วันต้นงวด                       |    | ,75 |   | ,416.9 |   | ,859.7 |
|                               |    | 9.7 |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ  |    | 10  |   | 19     |   | 19     |
| วันสิ้นงวด                       |    | ,23 |   | ,759.7 |   | ,416.9 |
|                               |    | 1.4 |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
|                               |    |     |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| ข้อมูลกระแสเงินสดเปิดเผยเพิ่มเติม    |    |     |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| เงินสดจ่ายในระหว่างปี             |    |     |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| ดอกเบี้ยจ่าย                     |    | 2   |   | 1      |   | 1      |
|                               |    | ,23 |   | ,828.5 |   | ,227.0 |
|                               |    | 1.5 |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
| ภาษีเงินได้                      |    | 1   |   | 2      |   | 2      |
|                               |    | ,77 |   | ,448.6 |   | ,346.7 |
|                               |    | 1.9 |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+
|                               |    |     |   |        |   |        |
+-------------------------------+----+-----+---+--------+---+--------+

  -----------------------------------------------------------------------------------------------
  อัตราส่วนทางการเงิน                               ตรวจสอบแล้ว                           
                                                 สำหรับรอบปีบัญชีสิ้นสุด ณ                   
                                                 วันที่ 30 กันยายน                        
  ----------------------------------- ------- -- ------------------ -- ----------- -- -----------
                                                 2550                  2549           2548
                                                                       ปรับปรุงใหม่      

  อัตราส่วนสภาพคล่อง (Liquidity Ratio)   หน่วย                                            

  อัตราส่วนสภาพคล่อง                     เท่า        1.74                  1.68           3.02

  อัตราส่วนสภาพคล่องหมุนเร็ว               เท่า        1.50                  1.55           2.98

  อัตราส่วนสภาพคล่องกระแสเงินสด           เท่า        0.42                  0.89           0.96

  อัตราส่วนหมุนเวียนลูกหนี้การค้า             เท่า        11.60                 14.90          13.84

  ระยะเวลาเก็บหนี้เฉลี่ย                   วัน         31.03                 24.16          26.01

                                                                                      

  อัตราส่วนแสดงความสามารถในการหากำไร                                                    
  (Profitability Ratio)                                                               

  อัตรากำไรจากการดำเนินงาน              ร้อยละ      7.72                  42.00          51.31

  อัตราส่วนเงินสดต่อการทำกำไร             ร้อยละ      352.47                153.92         126.83

  อัตรากำไรสุทธิ                         ร้อยละ      5.61                  64.49          49.74

  อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น                   ร้อยละ      1.55                  15.44          12.05

                                                                                      

  อัตราส่วนแสดงประสิทธิภาพในการดำเนินงาน                                                   
  (Efficiency Ratio)                                                                  

  อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์               ร้อยละ      0.74                  7.35           6.09

  อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ถาวร           ร้อยละ      7.84                  18.95          75.04

  อัตราหมุนของสินทรัพย์                    เท่า        0.13                  0.11           0.12

                                                                                      

  อัตราส่วนวิเคราะห์นโยบายทางการเงิน                                                       
  (Financial Policy Ratio)                                                            

  อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น            เท่า        1.06                  1.11           1.09

  อัตราส่วนความสามารถชำระดอกเบี้ย         เท่า        4.15                  7.93           10.81

  อัตราส่วนความสามารถชำระภาระผูกพัน (Cash เท่า        0.34                  0.68           0.33
  Basis)                                                                              

                                                                                      
  -----------------------------------------------------------------------------------------------

ข้อมูลทางการเงินอื่น ๆ

  --------------------------------------------------------------------------------------------------
                                                    สำหรับรอบปีบัญชีสิ้นสุด ณ                   
                                                    วันที่ 30 กันยายน                        
  ---------------------------------------------- -- ------------------ -- ----------- -- -----------
                                                    2550                  2549           2548
                                                                          ปรับปรุงใหม่      

                                                    (ล้านบาท)              (ล้านบาท)       (ล้านบาท)

  กำไรจากการดำเนินงานก่อนค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย      9,264.74              8,220.83       9,022.33
  (EBITDA)                                                                               
  --------------------------------------------------------------------------------------------------

12.3 ภาพรวม

ทอท. ได้แปลงสภาพจากการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยภายใต้พระราชบัญญัติทุนรัฐวิสาหกิจ
พ.ศ. 2542 เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2545 โดยกิจการหลักของ ทอท. ได้แก่ การบริหาร
การดำเนินการ และการพัฒนาท่าอากาศยานระหว่างประเทศ 6 แห่งในประเทศไทย
ซึ่งให้บริการท่าอากาศยานแก่สายการบินและผู้โดยสารทั้งภายใน และระหว่างประเทศ
โดยรับโอนกิจการ ทรัพย์สิน สิทธิ หนี้ ความรับผิด และภาระผูกพันต่าง ๆ ของ บริษัท
ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ ทอท.ถือหุ้นร้อยละ 100
และเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มาเป็นของ ทอท. เมื่อวันที่ 1 มกราคม
2549 และเปิดให้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในเชิงพาณิชย์ ตั้งแต่วันที่ 28 กันยายน 2549
เป็นต้นไป

รายได้จากการดำเนินงานของ ทอท. มาจากรายได้จากกิจการการบิน (Aeronautical
Revenues) และรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aeronautical Revenues)
รายได้จากกิจการการบินประกอบด้วยค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของ อากาศยาน (Landing
Charges) ค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน (Parking Charges) ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน
(Passenger Service Charges) และค่าเครื่องอำนวยความสะดวก (Aircraft Service
Charges) ส่วนรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการบินประกอบด้วย
รายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์ (Concession Revenues) ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์
(Office and State Property Rent) และรายได้จากการให้บริการ (Service
Revenues)

สำหรับผลการดำเนินงานในรอบปีบัญชี 2550 ทอท. มีรายได้จากการดำเนินงาน รวม 19,501.4
ล้านบาทเพิ่มขึ้นจาก ปี 2549 จำนวน 3,260.6 ล้านบาท หรือร้อยละ 20.1
สาเหตุหลักเกิดจากการขยายตัวของปริมาณจราจรทางอากาศ ทั้งสายการบินแบบประจำ
แบบเช่าเหมาลำ สายการบินราคาประหยัด และจากการเปิดใช้โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
เมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานรวม 17,996.2 ล้านบาท สูงกว่าปีก่อน 8,576.1
ล้านบาท หรือร้อยละ 91.0 สาเหตุเกิดจากการเปิดให้บริการ
เชิงพาณิชย์ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
มีผลทำให้ค่าจัดจ้างเอกชนดำเนินการ (Outsources) ค่าไฟฟ้า ค่าซ่อมแซม
และค่าเสื่อมราคาสูงขึ้นเป็นอย่างมาก

ประกอบกับในงวดบัญชีนี้มีผลกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนลดลงจากปี 2549 จำนวน 1,385.0
ล้านบาท ดอกเบี้ยรับลดลง 174.1 ล้านบาท ดอกเบี้ยจ่ายเพิ่มขึ้น 2,357.5 ล้านบาท
(ปีก่อนบันทึกเป็นต้นทุนงานก่อสร้าง) รายได้อื่นๆ ลดลง 574.2 ล้านบาท
เมื่อรวมส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนน้อย และหักภาษีเงินได้นิติบุคคลแล้ว มีกำไรสุทธิ 1,094.9 ล้านบาท
ลดลงจากปี 2549 จำนวน 9,379.1 ล้านบาท หรือร้อยละ 89.6 กำไรต่อหุ้น 0.77 บาท
ต่ำกว่าปีก่อนซึ่งมีกำไรต่อหุ้น 7.33 บาท

ตารางต่อไปนี้แสดงรายละเอียดเกี่ยวกับรายได้จากการดำเนินงานของ ทอท.
รวมทั้งแสดงเป็นอัตราร้อยละของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดในแต่ละปีสำหรับระยะเวลาที่ได้ระบุไว้

[TABLE]

12.4 รายได้จากกิจการการบิน (Aeronautical Revenues)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดของ ทอท. สำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี
2549 และรอบปีบัญชี 2548 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้จากกิจการการบินในแต่ละปีคิดเป็น
ร้อยละ 67.4 ร้อยละ 63.0 และร้อยละ 62.2 ตามลำดับ

12.4.1 ค่าธรรมเนียมสนามบิน (Landing and Parking Charges)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี 2549
และรอบปีบัญชี 2548 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้จากค่าธรรมเนียมสนามบินคิดเป็นร้อยละ
20.2 ร้อยละ 21.3 และร้อยละ 21.9 ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดตามลำดับ
ค่าธรรมเนียมดังกล่าวเป็นค่าธรรมเนียมที่สายการบินต้องชำระให้แก่ ทอท.
ในการขึ้นลงและสำหรับการจอดอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของ ทอท.
สำหรับการกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมนั้น
คณะกรรมการการบินพลเรือนและกระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้กำหนดอัตราสูงสุดที่สามารถเรียกเก็บได้
โดยค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานจะคิดคำนวณจากน้ำหนักตามมวลวิ่งขึ้นสูงสุดของอากาศยาน
(Maximum Take-off Weight) ทั้งนี้ โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักจริงของอากาศยาน
ในขณะที่ค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานจะคิดคำนวณจากน้ำหนักตามมวลวิ่งขึ้นสูงสุดของอากาศยานและระยะเวลาจอด
ปัจจุบัน ท่าอากาศยานทุกแห่งที่อยู่ในความรับผิดชอบของ ทอท.
เรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานโดยใช้โครงสร้างเดียวกัน
ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเรียกเก็บเป็นรายเดือนในรูปของเงินสกุลบาท อนึ่ง
สายการบินที่มีประวัติการชำระค่าธรรมเนียมไม่ตรงตามกำหนดจะต้องชำระค่าธรรมเนียมดังกล่าวก่อนการใช้บริการในแต่ละเที่ยวบิน

ในปี 2545 ทอท.
เสนอให้คณะกรรมการการบินพลเรือนและกระทรวงคมนาคมพิจารณาอนุมัติเกี่ยวกับ (ก)
การปรับเพิ่มอัตราสูงสุดสำหรับค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยาน
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน และ (ข) การนำสูตรคำนวณซึ่งอ้างอิงกับ CPI – X + K
มาใช้กับการปรับอัตราค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานในอนาคต
ทั้งนี้ การปรับค่าธรรมเนียมดังกล่าว จะเป็นไปโดยอัตโนมัติ โดยจะอ้างอิงกับดัชนีราคาผู้บริโภค
(Consumer Price Index หรือ CPI) ประกอบกับค่า X และ K
ซึ่งจะมีการพิจารณาทบทวนเป็นระยะ ๆ โดยคณะกรรมการการบินพลเรือน สูตรคำนวณซึ่งอ้างอิงกับ
CPI – X + K
นี้ได้นำมาใช้ในธุรกิจท่าอากาศยานเพื่อทำให้รัฐสามารถกำหนดอัตราสูงสุดของค่าธรรมเนียมการบินที่ผู้ดำเนินธุรกิจท่าอากาศยานสามารถเรียกเก็บได้จากผู้ใช้บริการ
(CPI หมายถึง ดัชนีราคาผู้บริโภค, ค่าของ X หมายถึง
ประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าอากาศยานที่เพิ่มขึ้น
ซึ่งจะกำหนดโดยคณะกรรมการการบินพลเรือน เพื่อใช้ในการกำกับดูแล และค่าของ K หมายถึง
ดัชนีที่แสดงถึงการลงทุนใหม่ของท่าอากาศยานในช่วงระยะเวลานั้นซึ่งคณะกรรมการการบินพลเรือนพิจารณาแล้วเห็นว่าเป็นการลงทุนที่จำเป็นและเหมาะสม)
สูตรการคำนวณซึ่งใช้อ้างอิงกับ CPI – X + K ดังกล่าวนี้
อาจส่งผลให้ค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยาน
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานปรับเพิ่มขึ้นหรือลดลงจากการปรับเปลี่ยนใน CPI ประกอบกับค่า
X และ K ได้ ทั้งนี้สูตรการคำนวณในลักษณะ CPI – X + K
จะนำมาใช้ในการปรับอัตราสูงสุดสำหรับค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยาน
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานเท่านั้น โดยเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2546
คณะกรรมการการบินพลเรือนให้ความเห็นชอบในหลักการให้นำสูตรการคำนวณซึ่งอ้างอิงกับ CPI –
X + K มาใช้ในการปรับอัตราสูงสุดของค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยาน
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานของ ทอท. และเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2550
กรมการขนส่งทางอากาศได้ลงนามจัดจ้างบริษัทที่ปรึกษาโครงการกำหนดเพดานค่าธรรมเนียมการขึ้นลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานของท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของ
ทอท. โดยการใช้สูตร CPI-X+K ขณะนี้ อยู่ระหว่างการดำเนินงานของที่ปรึกษาฯ

ซึ่ง ทอท. เชื่อว่าการนำสูตรการคำนวณซึ่งอ้างอิงกับ CPI – X + K มาปรับใช้
จะช่วยให้อัตราค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยาน
และค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานในแต่ละช่วงเวลาเป็นไปอย่างเหมาะสมและสอดคล้องกับสภาวะเศรษฐกิจในแต่ละขณะและมีความเป็นธรรมแก่ผู้ใช้บริการ

คณะกรรมการการบินพลเรือน ในการประชุมครั้งที่ 4/2546 เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2546
มีมติอนุมัติให้ ทอท.
ปรับค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน ณ
ท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของ ทอท. เพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละ 35 โดยให้ปรับเพิ่มขึ้นเป็น
2 ระยะ กล่าวคือ ในอัตราร้อยละ 20 และร้อยละ 15 ในวันที่ 1 ตุลาคม 2547 และ 1 ตุลาคม
2548 ตามลำดับ ซึ่งต่อมารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ)
ได้เป็นประธานในการประชุมร่วมระหว่างหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมและสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ
(International Air Transport Association: IATA) เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม 2547
และได้กำหนดนโยบายให้ ทอท.
เลื่อนการปรับค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานเพิ่มขึ้นอีกร้อยละ
20 จากวันที่ 1 ตุลาคม 2547 ไปเป็นวันที่ 1 มกราคม 2548 และให้ปรับเพิ่มขึ้นอีกร้อยละ 15
เมื่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเปิดให้บริการ โดยชี้แจงให้ IATA
ทราบถึงความจำเป็นในการปรับอัตราค่าธรรมเนียมดังกล่าวว่าเนื่องจาก ทอท.
มีภาระในการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งต้องใช้เงินลงทุนเป็นจำนวนที่สูงมาก
และปัจจุบันอัตราค่าธรรมเนียมดังกล่าว ณ ท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของ ทอท.
มีราคาถูกกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับท่าอากาศยานแห่งอื่นๆ ในภูมิภาคเดียวกัน
ประกอบกับรัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมการท่องเที่ยว ซึ่งจะเป็นปัจจัยสนับสนุนให้มีผู้เดินทางมากยิ่งขึ้น
ดังนั้นการปรับอัตราค่าธรรมเนียมฯ เพิ่มขึ้นอีกร้อยละ 20 จะไม่ส่งผลกระทบต่อสายการบินมากนัก
อย่างไรก็ดี เพื่อเป็นการสนับสนุนสายการบินที่ต้องประสบกับภาวะขาดทุนอันเนื่องมาจากวิกฤตการณ์
11 กันยายน 2544, สถานการณ์โรค SARS, สงครามระหว่างสหรัฐอเมริกากับอิรัก,
การระบาดของโรคไข้หวัดนก และวิกฤตการณ์น้ำมันแพง จึงให้ ทอท.
พิจารณาลดค่าธรรมเนียมขึ้นลงของอากาศยานสำหรับเครื่องบินขนาดไม่เกิน 100 ตัน
ลงในอัตราร้อยละ 16 ภายหลังจากมีการปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานร้อยละ
20 แล้ว ซึ่งคณะกรรมการ ทอท. ในการประชุมครั้งที่ 10/2547 เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2547
มีมติรับทราบผลการประชุมร่วมซึ่งมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธานดังกล่าว และให้
ทอท. ถือปฏิบัติต่อไป

ทอท.
ได้เลื่อนการปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานในอัตราเพิ่มขึ้นอีกร้อยละ
15 จากวันที่ 1 ตุลาคม 2549 เป็นวันที่ 1 เมษายน 2550
เพื่อเป็นการสนับสนุนและสร้างแรงจูงใจให้สายการบินใช้บริการที่
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเพิ่มขึ้น และ ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2550 ทอท.
ได้ยกเลิกการปรับลดค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยาน สำหรับเครื่องบินที่มีน้ำหนักไม่เกิน
100 ตัน โดยให้เรียกเก็บในอัตราเดียวกับอากาศยานที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 100 ตันขึ้นไป
ตามอัตราที่กำหนดในข้อบังคับของคณะกรรมการการพลเรือน ฉบับที่ 66
ว่าด้วยค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินของผู้โดยสารออกจากสนามบิน
ค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน ณ
สนามบินอนุญาตหรือที่ขึ้นลงชั่วคราวของอากาศยาน ประกาศ ณ วันที่ 22 กันยายน 2549 ข้อ 3(2)

ในปัจจุบัน ทอท.
เรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน ดังนี้

  -------------------------------- ----------------------------- -------------------- -------------------
  ค่าธรรมเนียม                                                     อัตราที่เรียกเก็บ (บาท)   

                                                                 เที่ยวบินระหว่างประเทศ   เที่ยวบินภายในประเทศ

  ค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยาน                                                      

  -                                10 เมตริกตันแรก ครั้งละ           1,150.00             575.00

  -                                ส่วนที่เกิน 10 เมตริกตัน แต่ไม่เกิน 50 135.00               67.50
                                   เมตริกตัน เมตริกตันละ                                  

  -                                ส่วนที่เกิน 50 เมตริกตัน แต่ไม่เกิน    155.00               77.50
                                   100 เมตริกตัน เมตริกตันละ                              

  -                                ส่วนที่เกิน 100 เมตริกตัน เมตริกตันละ 175.00               87.50

  ค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน                                                              

  -                                50 เมตริกตันแรก วันละ            880.00               440.00

  -                                ส่วนที่เกิน 50 เมตริกตัน แต่ไม่เกิน    14.00                7.00
                                   100 เมตริกตัน เมตริกตันละ/วันละ                         

  -                                ส่วนที่เกิน 100 เมตริกตัน           7.00                 3.50
                                   เมตริกตันละ/วันละ                                     
  -------------------------------- ----------------------------- -------------------- -------------------

ทั้งนี้
ค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยานที่เรียกเก็บต้องไม่เกินอัตราขั้นสูงที่กำหนดไว้ในกฎกระทรวงซึ่งออกตามความในพระราชบัญญัติการเดินอากาศ
พ.ศ. 2497 ที่ ใช้บังคับอยู่ ณ ขณะที่เก็บ
(กฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ พ.ศ.2549 ให้ไว้ ณ
วันที่ 9 พฤษภาคม 2549 ข้อ 3(2)
กำหนดอัตราขั้นสูงสำหรับค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยาน ครั้งละ 80,000 บาท และ ข้อ
3(3) กำหนดอัตราขั้นสูงสำหรับค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน วันละ 10,000 บาท)

12.4.2 ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (Passenger Service Charges)

ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินเป็นค่าธรรมเนียมซึ่งเรียกเก็บในอัตราเดียวจากผู้โดยสารขาออกเท่านั้น
อัตราค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการการบินพลเรือนและกระทรวงคมนาคมและเป็นอัตราที่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ
7 ไว้ด้วย เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดของ ทอท. สำหรับรอบปีบัญชี 2550
รอบปีบัญชี 2549 และรอบปีบัญชี 2548แล้วจะเห็นว่า ทอท.
มีรายได้จากค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินคิดเป็น ร้อยละ 45.0 ร้อยละ 39.7 และร้อยละ 38.2
ตามลำดับ โดย ทอท. บันทึกค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (หลังหักภาษีมูลค่าเพิ่มในอัตราร้อยละ
7) เป็นรายได้จากการดำเนินงาน

ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2550 เป็นต้นมา ทอท.
ได้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินจากผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศในอัตราครั้งละ 700
บาท และจากผู้โดยสารขาออกภายในประเทศในอัตราครั้งละ 100 บาท
ซึ่งเป็นไปตามข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน ฉบับที่ 66
ว่าด้วยค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินของผู้โดยสารออกจากสนามบิน
ค่าธรรมเนียมในการขึ้นลงของอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน ณ
สนามบินอนุญาตหรือที่ขึ้นลงชั่วคราวของอากาศยาน ประกาศ ณ วันที่ 22 กันยายน 2549 ข้อ
2(1)(ก) และข้อ 2(2)(ค)
และอยู่ภายใต้กฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ พ.ศ.2549
ให้ไว้ ณ วันที่ 9 พฤษภาคม 2549 ข้อ 3 (1)
กำหนดอัตราขั้นสูงสำหรับค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินของผู้โดยสารออกจากสนามบิน (ก)
เพื่อเดินทางไปต่างประเทศ ครั้งละ 1,000 บาท และ (ข) เพื่อเดินทางภายในประเทศ ครั้งละ
500 บาท

3.  ค่าเครื่องอำนวยความสะดวก (Aircraft Service Charges)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับ รอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี 2549
และรอบปีบัญชี 2548แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้จากค่าเครื่องอำนวยความสะดวกคิดเป็น
ร้อยละ 2.2 ร้อยละ 1.9 และร้อยละ 2.1 ตามลำดับ ค่าเครื่องอำนวยความสะดวก
รวมถึงค่าบริการที่ชำระโดยสายการบินที่ได้ใช้บริการสะพานเทียบเครื่องบิน (Aerobridge)
ระหว่างอาคารผู้โดยสารและอากาศยาน อนึ่ง ทอท. จะเป็นผู้กำหนดอัตราค่าบริการดังกล่าว
ซึ่งโดยปกติ ทอท. จะพิจารณากำหนดอัตราค่าบริการตามประเภทของอากาศยาน
/น้ำหนักของอากาศยาน และระยะเวลาที่อากาศยานเทียบจอด ณ อาคารเทียบเครื่องบิน ทอท.
ได้กำหนดให้ผู้ใช้บริการต้องชำระค่าบริการเหล่านี้ให้แก่ ทอท. เป็นรายเดือนในสกุลเงินบาท
ค่าบริการสะพานเทียบเครื่องบิน (Aerobridge Charges)
นี้ไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมของคณะกรรมการการบินพลเรือนและกระทรวงคมนาคม แต่ ทอท.
ทำการกำหนดค่าภาระดังกล่าวตามความเหมาะสม ทั้งนี้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ
ทอท. ก่อนมีผลบังคับใช้

4.  รายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aeronautical Revenues)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี 2549
และรอบปีบัญชี 2548 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบินคิดเป็น ร้อยละ
32.6 ร้อยละ 37.0 และร้อยละ 37.8 ตามลำดับ
โดยผู้เช่าที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการมีหน้าที่ในการชำระรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์ ค่าเช่าพื้นที่
และรายได้เกี่ยวกับบริการ (Service Charges) ให้แก่ ทอท.
ส่วนผู้เช่าที่ไม่ใช่ผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการนั้นมีหน้าที่ในการชำระเพียงค่าเช่าพื้นที่และรายได้เกี่ยวกับบริการให้แก่
ทอท. และในรอบบัญชีนี้ โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ(รทส.) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ ทอท.
มีรายได้จากการดำเนินงานรวม 680.2 ล้านบาท

1.  รายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์ (Concession Revenues)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี 2549
และรอบปีบัญชี 2548แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์คิดเป็นร้อยละ 10.3
ร้อยละ 25.4 และร้อยละ 25.7 ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดตามลำดับ
รายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์ประกอบด้วยรายได้ที่ได้รับจากผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการค้าปลีก
การให้บริการเติมเชื้อเพลิงแก่อากาศยาน ครัวการบิน ร้านอาหาร ที่จอดรถ การโฆษณา
และการแลกเปลี่ยนเงินตรา
โดยจะต้องชำระเงินส่วนแบ่งผลประโยชน์ที่ได้รับจากการดำเนินกิจการที่ได้รับอนุญาตแก่ ทอท.
ในจำนวนที่สูงกว่าระหว่างจำนวนซึ่งคำนวณตามอัตราผลตอบแทนคงที่จากรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่ายใด
ๆ ของผู้รับอนุญาตกับจำนวนที่คู่สัญญาตกลงกันให้เป็นผลตอบแทนขั้นต่ำ
โดยปกติการให้สิทธิภายใต้สัญญาอนุญาตให้ดำเนินกิจการจะพิจารณาจากผู้ประมูลที่เสนอจำนวนค่าตอบแทนขั้นต่ำสูงสุด
อัตราค่าตอบแทนที่ ทอท. เรียกเก็บ
สำหรับกิจการแต่ละประเภทนั้นจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับลักษณะของกิจการเป็นหลัก
ตามปกติอัตราผลตอบแทนคงที่ซึ่ง ทอท.
เรียกเก็บจากผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการจะอยู่ระหว่างร้อยละ 10 ถึง 15
ของรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่ายใด ๆ ของผู้รับอนุญาต
ในกรณีที่ผู้เข้าประมูลเพื่อให้ได้มาซึ่งสิทธิภายใต้สัญญาอนุญาตให้ดำเนินกิจการมีเพียงรายเดียว ทอท.
จะเจรจาต่อรองเพื่อกำหนดจำนวนผลตอบแทนขั้นต่ำกับผู้ประมูลรายนั้น

สำหรับผู้ประกอบการที่ดำเนินกิจการเกี่ยวกับร้านค้าปลอดอากรจะชำระเงินส่วนแบ่งผลประโยชน์ที่ได้รับจากการดำเนินกิจการแก่
ทอท.ร้อยละ 15 ของรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่ายใดๆ โดยกำหนดค่าตอบแทนขั้นต่ำรายปี
แล้วแต่จำนวนใดจะสูงกว่าซึ่งค่าตอบแทนขั้นต่ำรายปีดังกล่าวจะปรับเพิ่มขึ้นทุกปีตามที่ได้ตกลงไว้ในสัญญาอนุญาตให้ดำเนินกิจการกับ
ทอท.

โดยทั่วไปสัญญาอนุญาตให้ดำเนินกิจการกับผู้ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
โดยรวมจะคล้ายคลึงกับสัญญาอนุญาตที่มีอยู่ในปัจจุบัน
ยกเว้นในเรื่องของค่าเช่าซึ่งโดยทั่วไปอัตราที่เรียกเก็บ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
จะอยู่ในอัตราที่สูงกว่าเดิม นอกจากนั้น
ทอท.ได้เรียกเก็บค่าตอบแทนจากผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการสำหรับกิจการประเภทอื่นๆ
ที่ปัจจุบันยังไม่มีการดำเนินการ ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
และจากผู้ประกอบการสำหรับกิจกรรมที่มีอยู่เดิม ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
แต่ยังไม่มีการจัดเก็บส่วนแบ่งผลประโยชน์ได้แก่
กิจกรรมอุปกรณ์บริการภาคพื้นและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการซ่อมบำรุง
กิจกรรมให้บริการผู้โดยสาร(Passenger Handling) เป็นต้น

สำหรับพื้นที่ร้านค้าปลีกและร้านค้าปลอดอากรภายในอาคารผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมินั้น
ทอท.ได้อนุญาตให้มีผู้ประกอบการมาดำเนินการ โดยกำหนดค่าตอบแทน ร้อยละ 15
ของรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่ายใดๆ
สำหรับกิจการค้าปลีกค่าตอบแทนขั้นต่ำจะปรับเพิ่มตามแนวโน้มของผู้โดยสารและอัตราเงินเฟ้อ
แต่สำหรับร้านค้าปลอดอากรค่าตอบแทนขั้นต่ำจะปรับเพิ่มขึ้นทุกปีตามที่ตกลงกันไว้ในสัญญา

2.  ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์ (Office and Real Property Rents)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดของ ทอท. สำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี
2549 และรอบปีบัญชี 2548 แล้วจะเห็นได้ว่า ทอท.
มีรายได้จากค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์คิดเป็น ร้อยละ 7.8 ร้อยละ 5.9 และร้อยละ
6.4 ตามลำดับ
ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยรายได้จากการให้เช่าพื้นที่ในเขตท่าอากาศยานแก่ผู้เช่า
และรายได้จากการให้เช่าช่วงแก่ผู้ประกอบการอิสระ ทอท.
ให้เช่าพื้นที่ในเขตท่าอากาศยานแก่ผู้เช่าที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการและผู้เช่าอื่น ปัจจุบัน ผู้เช่า
ณ ท่าอากาศยานของ ทอท. ประกอบด้วยสายการบิน หน่วยงานของรัฐ
และผู้เช่าที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการ
ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์จะกำหนดจากการประกอบธุรกิจของผู้เช่าในแต่ละท่าอากาศยานของ
ทอท.
ซึ่งโดยปกติอัตราค่าเช่าสำนักงานจะอยู่ในอัตราที่ต่ำกว่าอัตราค่าเช่าที่เรียกเก็บจากผู้เช่าที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการร้านค้าปลีก

โดยปกติสัญญาเช่าพื้นที่ในเขตท่าอากาศยานกับ ทอท. จะมีระยะเวลาการเช่าระหว่าง 1 ถึง 3 ปี
ในส่วนของ
ท่าอากาศยานดอนเมือง ทอท. คิดค่าเช่าสำนักงานในอัตรา 325
บาทต่อตารางเมตรต่อเดือนสำหรับพื้นที่ที่ให้เช่าแก่หน่วยงานเอกชน อัตรา 190
บาทต่อตารางเมตรต่อเดือนสำหรับพื้นที่สำนักงานที่ให้เช่าแก่หน่วยงานของรัฐ และอัตราระหว่าง
240 บาทถึง 750 บาทต่อตารางเมตรต่อเดือน สำหรับพื้นที่เพื่อทำการค้าปลีก
ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์สำหรับพื้นที่เช่า ณ
ท่าอากาศยานภูมิภาคโดยทั่วไปจะอยู่ในอัตราที่ต่ำกว่าอัตราค่าเช่า ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
แต่สำหรับพื้นที่เช่า ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิโดยทั่วไปอัตราจะสูงกว่าอัตราค่าเช่า ณ
ท่าอากาศยานดอนเมือง

3.  รายได้เกี่ยวกับบริการ (Service Revenues)

เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดของ ทอท. สำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี
2549 และรอบปีบัญชี 2548 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีรายได้เกี่ยวกับบริการคิดเป็น ร้อยละ 14.5
ร้อยละ 5.7 และร้อยละ 5.8 ตามลำดับ ทอท. ได้จัดให้บริการแก่ผู้โดยสาร สายการบิน
ผู้ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการ และผู้เช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์ อาทิเช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์
เคาน์เตอร์ตรวจบัตรโดยสาร (Check-in Counter) น้ำประปา บริการภายในอาคารผู้โดยสาร
การให้บริการประกาศเที่ยวบิน (Airline Announcement Services) การให้บริการรถลีมูซีน
การให้บริการลานจอดรถ และบริการอื่น ๆ
โดยการให้บริการไฟฟ้าและโทรศัพท์จะใช้วิธีการคิดค่าบริการด้วยวิธีทุนบวกกำไรส่วนเพิ่ม (Cost
Plus Margin Basis) ทอท.
จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้บริการภายในอาคารผู้โดยสารจากผู้เช่าแต่ละรายในอัตราร้อยละ
15 ของค่าเช่าที่ผู้เช่ารายนั้นจะต้องชำระ

ตารางต่อไปนี้แสดงรายละเอียดของรายได้เกี่ยวกับบริการตามจำนวนและอัตราร้อยละสำหรับระยะเวลาที่ได้ระบุไว้

[TABLE]

5.  ค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงาน (Operating Expenses)

ค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานของ ทอท. ประกอบด้วยค่าใช้จ่ายพนักงาน ค่าใช้จ่ายดำเนินงาน
ค่าซ่อมแซม ค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุ ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย

ตารางต่อไปนี้แสดงรายละเอียดของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานของ ทอท.
ตามจำนวนและอัตราร้อยละต่อรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดและค่าใช้จ่ายการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับระยะเวลาที่ได้ระบุไว้

[TABLE]

  ( ก ) ค่าใช้จ่ายพนักงาน (Personnel Expenses)

ค่าใช้จ่ายพนักงานประกอบด้วยเงินเดือนและโบนัส สิทธิประโยชน์ต่าง ๆ สำหรับพนักงาน
บำเหน็จพนักงาน และเงินสมทบเข้ากองทุนสำรองเลี้ยงชีพ
เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี 2549
และรอบปีบัญชี 2548 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีค่าใช้จ่ายพนักงานคิดเป็น ร้อยละ 16.3 ร้อยละ
35.8 และร้อยละ 37.7 ของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานรวมตามลำดับ

  ( ข ) ค่าใช้จ่ายดำเนินงาน (Operating Expenses)

ค่าใช้จ่ายดำเนินงานประกอบด้วย ค่าสาธารณูปโภค ค่าจัดจ้างเอกชนดำเนินการ(Outsources)
ภาษีโรงเรือนและที่ดินที่จ่ายให้แก่กรุงเทพมหานคร และองค์กรส่วนภูมิภาคอื่นๆ ค่าจ้างที่ปรึกษา
ค่าศึกษาวิจัยและประเมินผลงาน ค่าตอบแทนจากการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน(PSC)
ค่าไฟฟ้า ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าเบี้ยประกันภัย
รวมทั้งค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี 2549
และรอบปีบัญชี 2548 แล้วจะเห็นว่า ทอท. มีค่าใช้จ่ายดำเนินงานคิดเป็น ร้อยละ 31.8 ร้อยละ
38.5 และร้อยละ 30.8 ของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานรวม ตามลำดับ

  ( ค ) ค่าซ่อมแซม (Repairs and Maintenance)

ค่าซ่อมแซมโดยหลักประกอบด้วยค่าใช้จ่ายในการซ่อมและบำรุงรักษาทางวิ่งและทางขับ ลิฟท์
บันไดเลื่อน ทางเดินเลื่อน ระบบปรับอากาศ สายพานลำเลียงสัมภาระ อุปกรณ์ขนส่ง
(Transportation Equipment) อุปกรณ์ไฟฟ้า
สิ่งก่อสร้าง และค่าซ่อมแซมเครื่องสื่อสารและคอมพิวเตอร์
เมื่อเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี 2549
และรอบปีบัญชี 2548 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีค่าซ่อมแซมคิดเป็น ร้อยละ 4.1 ร้อยละ 3.0 และ
ร้อยละ 3.1 ของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานรวม ตามลำดับ

  ( ง ) ค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุ (State Properties Rental)

ค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุประกอบด้วยค่าเช่าที่ ทอท.
มีหน้าที่ในการชำระแก่กระทรวงการคลังสำหรับการเช่าที่ดินที่ใช้ในการดำเนินงานท่าอากาศยานของ
ทอท. เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี
2549 และรอบปีบัญชี 2548 แล้วจะเห็นว่า ทอท. มีค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุคิดเป็น ร้อยละ
4.7 ร้อยละ 7.9และร้อยละ 9.4 ของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานรวม ตามลำดับ

( จ ) ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย

ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายประกอบด้วย ค่าเสื่อมราคาที่เกี่ยวกับทรัพย์สิน อาคาร อุปกรณ์
(รวมถึงอาคารที่ ทอท. เป็นผู้ใช้ประโยชน์ภายใต้สัญญาเช่าระยะยาว)
และค่าตัดจำหน่ายของสินทรัพย์ไม่มีตัวตน
เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับรอบปีบัญชี 2550 รอบปีบัญชี 2549
และรอบปี 2548 แล้ว จะเห็นว่า ทอท. มีค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายคิดเป็น ร้อยละ 43.1
ร้อยละ 14.9 และร้อยละ 19.0 ของค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานรวมตามลำดับ

เดิม ค่าเสื่อมราคาเกี่ยวกับสินทรัพย์ถาวร อาคารและอุปกรณ์ของ ทอท. คำนวณโดยใช้วิธีเส้นตรง
( Straight -Line Method) ตลอดอายุการใช้งานโดยประมาณของทรัพย์สิน (ระหว่าง 5- 30
ปี)
แต่ในการเปิดใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะมีผลให้ค่าใช้จ่ายในส่วนของค่าเสื่อมราคาสูงขึ้นเป็นจำนวนมาก
เนื่องจากธุรกิจท่าอากาศยานเป็นการลงทุนที่ใช้เงินลงทุนสูง การก่อสร้างมั่นคงแข็งแรง
และให้ประโยชน์เชิงเศรษฐกิจในระยะที่ยาวนานกว่าสิ่งก่อสร้างทั่วไป ทอท.
จึงได้ทบทวนหลักเกณฑ์การคำนวณค่าเสื่อมราคาใหม่ให้เหมาะสมโดยเทียบเคียงกับท่าอากาศยานต่างประเทศหลายๆ
แห่ง ซึ่งใช้วิธีเส้นตรงเช่นกัน และส่วนใหญ่ประมาณการอายุใช้งานของทรัพย์สินยาวนานกว่า ทอท.
ทอท.จึงได้ปรับประมาณการอายุการใช้งานของทรัพย์สินบางประเภทให้ยาวออกไปตามประโยชน์เชิงเศรษฐกิจที่คาดว่าจะได้รับ
ทั้งนี้ใช้กับทรัพย์สินที่เกิดใหม่ทุกท่าอากาศยานในความรับผิดชอบของ ทอท.
เริ่มตั้งแต่วันที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์

นอกจากนี้ ค่าตัดจำหน่าย (Amortisation)
ของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนคำนวณโดยวิธีเส้นตรงตลอดอายุการใช้งานโดยประมาณของทรัพย์สิน
(ระหว่าง 5 –20 ปี)

6.  การวิเคราะห์ฐานะการเงินของบริษัทและบริษัทย่อยสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2550
    เปรียบเทียบกับ ปีสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2549

    1.  สินทรัพย์

ณ วันที่ 30 กันยายน 2550 ทอท. มีสินทรัพย์รวม 143,476.9 ล้านบาท ลดลงจากปีก่อน
7,028.2 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 4.7 เนื่องจากเงินฝากธนาคารลดลง
และเกิดจากการตัดค่าเสื่อมราคาของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และโรงแรม ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

2.  หนี้สินรวม

ณ วันที่ 30 กันยายน 2550 ทอท. มีหนี้สินรวม 73,789.8 ล้านบาท ลดลงจากปีก่อน 5,551.8
ล้านบาท หรือคิดเป็น ร้อยละ 7.0
สาเหตุสำคัญเป็นผลมาจากชำระหนี้ค่างานก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
จ่ายปันผลระหว่างกาลประจำปี 2549
และจ่ายคืนเงินกู้โครงการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

3.  ส่วนของผู้ถือหุ้น

ณ วันที่ 30 กันยายน 2550 ทอท. มีส่วนของผู้ถือหุ้นก่อนส่วนผู้ถือหุ้นส่วนน้อย 69,389.4 ล้านบาท
ลดลงจากปีก่อน 1,441.7 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 2.0
ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการจ่ายเงินปันผลประจำปี 2549

ผลประกอบการเปรียบเทียบระหว่างรอบปีบัญชี 2550 กับรอบปีบัญชี 2549

4.  รายได้จากการดำเนินงาน (Operating Revenues)

  ( ก ) รายได้ที่เกี่ยวกับกิจการบิน

ในรอบปีบัญชี 2550 ทอท. มีรายได้ที่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Aeronautical Revenues)
เป็นจำนวน 13,146.0ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 67.4 ของรายได้จากการดำเนินงาน
โดยเพิ่มขึ้นจากรอบปีบัญชี 2549 จำนวน 2,905.1 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 28.4
สาเหตุหลักเกิดจากปริมาณจราจรทางอากาศเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมีจำนวนเที่ยวบิน ผู้โดยสาร
และปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 11.4 , 8.0 และ 0.6 ตามลำดับ
ซึ่งการเพิ่มขึ้นของรายได้อีกส่วนหนึ่งเป็นผลจากการปรับเพิ่มอัตราค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน(PSC)
โดยรวมไว้ในบัตรโดยสารตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2550 และปรับเพิ่มอัตราค่าธรรมเนียมสนามบิน
(Landing & Parking Fee) ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2550

  ( ข ) รายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการบิน

ในรอบปีบัญชี 2550 ทอท. มีรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aeronautical
Revenues) เป็นจำนวน 6,355.4 ล้านบาท หรือคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 32.6
ของรายได้จากการดำเนินงาน โดยเพิ่มขึ้นจากรอบปีบัญชี 2549 เพียง 355.5 ล้านบาท
หรือคิดเป็นร้อยละ 5.9 เนื่องจาก ทอท.
ไม่บันทึกรับรู้รายได้จากการประกอบกิจการจำหน่ายสินค้าปลอดอากร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
และท่าอากาศยานภูมิภาค และจากการบริหารจัดการกิจกรรมเชิงพาณิชย์ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ของบริษัทเอกชนจำนวน 2 ราย
ซึ่งมิได้ดำเนินการทำสัญญาให้เป็นไปตามขั้นตอนพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ
พ.ศ.2535 จึงเป็นสัญญาที่ไม่ชอบด้วยกฎหมายและไม่มีผลผูกพันคู่สัญญา
ทั้งนี้เป็นไปตามมติที่ประชุมคณะกรรมการ ทอท. ครั้งที่ 10/2550 เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2550

จากเหตุผลที่ได้กล่าวข้างต้น รายได้จากการดำเนินงานรวมของ ทอท. ได้ปรับตัวเพิ่มขึ้น 3,260.6
ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 20.1 โดยเพิ่มขึ้นจากจำนวน 16,240.9 ล้านบาทสำหรับรอบปีบัญชี
2549 เป็นจำนวน 19,501.4 ล้านบาทในรอบปีบัญชี 2550

5.  ค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงาน (Operating Expenses)

ค่าใช้จ่ายจากการดำเนินงานรวมปรับตัวเพิ่มขึ้น 8,576.1 ล้านบาทหรือคิดเป็นร้อยละ 91.0
โดยเพิ่มขึ้นจากจำนวน 9,420.1 ล้านบาทสำหรับรอบปีบัญชี 2549 เป็นจำนวน 17,996.2
ล้านบาทในรอบปีบัญชี 2550 โดยมีสาเหตุหลักมาจาก

-   ค่าใช้จ่ายพนักงานลดลง 446.7 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 13.24

-   ค่าใช้จ่ายดำเนินงานเพิ่มขึ้น 2,103.4 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 58.0
    เนื่องจากการเปิดให้บริการ เชิงพาณิชย์ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
    และโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มีผลทำให้ค่าจัดจ้างเอกชนดำเนินการ(Outsources)
    ค่าไฟฟ้า ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าเบี้ยประกันสูงขึ้นอย่างมาก รวมทั้ง ทอท.
    ต้องชำระค่าตอบแทนจากการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน(PSC)
    ให้แก่สายการบินตั้งแต่วันที่ค่า PSC รวมไว้ในบัตรโดยสาร( 1 กุมภาพันธ์ 2550)
    ในจำนวนนี้ได้รวมค่าใช้จ่ายดำเนินงานของโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำนวน 480.2
    ล้านบาท ประกอบด้วย ต้นทุนขายและบริการ 186.0 ล้านบาท
    ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร 294.2 ล้านบาท

-   ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา เพิ่มขึ้น 454.0 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 163.1
    เนื่องจากค่าซ่อมแซมสายพานส่งกระเป๋า ครุภัณฑ์ไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศ
    เครื่องสื่อสารและคอมพิวเตอร์ ทางวิ่ง ทางขับ และอื่นๆ เพิ่มขึ้น

-   ค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุเพิ่มขึ้น 106.0 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 14.3
    เนื่องจากการคำนวณค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุคิดเป็นร้อยละของรายได้จากการดำเนินงาน
    ดังนั้นค่าตอบแทนการใช้ที่ราชพัสดุจึงผันแปรตามรายได้จากการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น

-   ค่าเสื่อมราคาเพิ่มขึ้น 6,359.5 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 454.2
    เนื่องจากการบันทึกค่าเสื่อมราคาของ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
    และโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หลังการเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ

    1.  กำไรจากการดำเนินงาน (Profit from Operations)

จากเหตุผลที่ได้กล่าวข้างต้น ทอท.จึงมีกำไรจากการดำเนินงานในรอบปีบัญชี 2550 จำนวน
1,505.3 ล้านบาท ปรับตัวลดลง 5,315.5 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 77.9
โดยลดลงจากจำนวน 6,820.8 ล้านบาทในรอบปีบัญชี 2549

2.  รายได้อื่น (Other Income)

รายได้อื่นลดลง 1,967.0 ล้านบาท เนื่องจากรอบปีบัญชี 2549 เกิดผลกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน
4,189.5 ล้านบาท ในขณะที่รอบปีบัญชี 2550 มีผลกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน 2,804.5 ล้านบาท
ดอกเบี้ยรับลดลง 174.1 ล้านบาท เนื่องจากจำนวนเงินฝากธนาคารลดลง รายได้ค่าปรับลดลง
268.2 ล้านบาทและรายได้อื่นๆ ลดลง 139.7 ล้านบาท

3.  ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ (Other Expenses)

ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ปรับตัวเพิ่มขึ้น 33.6 ล้านบาท โดยเพิ่มขึ้นจากจำนวน 33.7
ล้านบาทสำหรับรอบปีบัญชี 2549 เป็นจำนวน 67.3 ล้านบาทในรอบปีบัญชี 2550
เนื่องจากประมาณการค่าปรับจากหนี้สินที่อาจเกิดขึ้นภายหน้าเพิ่มขึ้น 2.5 ล้านบาทและค่าใช้จ่ายอื่น
ๆ เพิ่มขึ้น 31.1 ล้านบาท

4.  ส่วนแบ่งกำไร (ขาดทุน) จากเงินลงทุน (Share of Profit (Loss) from
    Investment)

ในรอบปีบัญชี 2549 ทอท. มีส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนของบริษัทย่อยและบริษัทร่วมทุนเป็นจำนวน
84.6 ล้านบาท ขณะที่ในรอบปีบัญชี 2550 ทอท. มีส่วนแบ่งที่เป็นยอดขาดทุนจำนวน 48.1 ล้านบาท

5.  กำไรก่อนหักดอกเบี้ยจ่ายและภาษีเงินได้ (Net Profit before Interest and Income
    Tax Expenses)

จากเหตุผลดังกล่าวข้างต้น กำไรก่อนหักดอกเบี้ยจ่ายและภาษีเงินได้ปรับตัวลดลงร้อยละ 59.0
หรือจากจำนวน 12,628.9 ล้านบาทสำหรับรอบปีบัญชี 2549 เป็นจำนวน 5,180.1
ล้านบาทในรอบปีบัญชี 2550

6.  ดอกเบี้ยจ่าย

ในรอบปีบัญชี 2550 ทอท. มีดอกเบี้ยจ่ายจำนวน 2,397.2 ล้านบาท ขณะที่ในรอบปีบัญชี 2549
ทอท. มีดอกเบี้ยจ่ายเพียงจำนวน 39.7 ล้านบาท
เนื่องจากดอกเบี้ยเงินกู้ยืมเพื่อใช้ในโครงการก่อสร้างจะถือเป็นส่วนหนึ่งของต้นทุนการก่อสร้าง
และเมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จจะบันทึกดอกเบี้ยเงินกู้เป็นค่าใช้จ่าย

7.  ภาษีเงินได้ (Income Tax Expenses)

ภาษีเงินได้ในรอบปีบัญชี 2550 ชำระในอัตราร้อยละ 25 ของกำไรสุทธิ เนื่องจาก
ทอท.เป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
(ทอท.นำหลักทรัพย์เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2547)
คิดเป็นจำนวน 1,722.8 ล้านบาท ลดลงจากปีก่อน 446.3 ล้านบาท

8.  กำไรสุทธิ (Net Profit)

จากเหตุผลดังกล่าวข้างต้น กำไรสุทธิของ ทอท. ได้ปรับตัวลดลงร้อยละ 89.6 จากจำนวน
10,474.0 ล้านบาทสำหรับ
รอบปีบัญชี 2549 เป็นจำนวน 1,094.9 ล้านบาทในรอบปีบัญชี 2550

7.  สภาพคล่องและแหล่งเงินทุน (Liquidity and Capital Resources)

ในรอบปีบัญชี 2550 แหล่งเงินทุนสภาพคล่องหลักของ ทอท.
นั้นได้มาจากเงินสดสุทธิจากการดำเนินงาน
และจากเงินกู้เพื่อใช้สำหรับการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

สำหรับกระแสเงินสดในรอบปีบัญชี 2550 นี้ ทอท. มีกระแสเงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน
5,305.6 ล้านบาท
ส่วนใหญ่ได้มาจากกำไรจากการดำเนินงานก่อนการเปลี่ยนแปลงในสินทรัพย์และหนี้สินดำเนินงานซึ่งมีจำนวน
6,618.5 ล้านบาท เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน 11,698.5 ล้านบาท
ในจำนวนนี้เป็นการลงทุนในที่ดิน อาคารอุปกรณ์ และการก่อสร้าง
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและโรงแรมสุวรรณภูมิจำนวน 7,473.3 ล้านบาท
เงินสดสุทธิใช้ไปมาจากกิจกรรมจัดหาเงินจำนวน 3,135.4 ล้านบาท
โดยหลักประกอบด้วยการจ่ายเงินปันผลจำนวน 3,928.6 ล้านบาท และการชำระคืนเงินกู้จำนวน
1,116.9 ล้านบาท แต่ได้ถูกหักลบไปบางส่วนด้วยเงินสดรับจากเจ้าหนี้เงินกู้ระยะยาวจำนวน
1,910.1 ล้านบาท

อย่างไรก็ดี ในอนาคต ทอท. อาจพิจารณาจัดหาแหล่งเงินทุนอื่น ๆ
รวมถึงเงินทุนที่มีลักษณะเป็นหนี้หรือเป็นทุนซึ่งรวมทั้งเงินกู้สกุลเงินบาทจากสถาบันการเงินภายในประเทศ
ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับสภาวะตลาดและความจำเป็นในการใช้เงินทุนของ ทอท.

8.  การจัดหาเงินทุนเพื่อการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ทั้งนี้ ณ วันที่ 30 กันยายน 2550 ทอท. (หนี้เดิมของ บทม.) มีสัญญาเงินกู้ระยะยาวจำนวน
199,211 ล้านเยน ( 59,745.97 ล้านบาท) กับ JBIC
เพื่อใช้เป็นทุนในการก่อสร้างโครงการบางส่วนของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และ ทอท.
ได้ลงทุนด้วยเงินทุนของ ทอท. เอง

ตารางต่อไปนี้แสดงรายละเอียดบางประการของสัญญากู้ JBIC ณ วันที่ 30 กันยายน 2550

[TABLE]

การให้เงินกู้ทั้งหมดของ JBIC
จะพิจารณาตามรายละเอียดของโครงการก่อสร้างแต่ละโครงการที่จะดำเนินการในอนาคต
ซึ่งต้องได้รับการอนุมัติจาก JBIC เป็นโครงการ ๆ ไป ในอดีต ทอท.
เคยได้รับเงินในรูปของทุนจากกระทรวงการคลังมาใช้ในการก่อสร้างแทนเงินกู้ยืมจาก JBIC
เนื่องจากการปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ JBIC กำหนดเกี่ยวกับกระบวนการในการประมูลและการจัดจ้าง
จะทำให้การก่อสร้างล่าช้าไม่เป็นไปตามแผน JBIC ได้กำหนดเงื่อนไขว่าเงินกู้ทั้งหมดของ ทอท.
จะต้องได้รับการค้ำประกันจากกระทรวงการคลัง ก่อนการแปลงสภาพ (Corporatisation)
ทอท. (ในฐานะที่เป็นรัฐวิสาหกิจ) ไม่จำเป็นต้องชำระค่าธรรมเนียมใด ๆ
สำหรับการค้ำประกันโดยกระทรวงการคลัง แต่ภายหลังการแปลงสภาพ (Corporatisation)
กระทรวงการคลังอาจเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการออกหนังสือค้ำประกันจาก ทอท.
สำหรับหนี้จำนวนใหม่ก็ได้แม้ว่าในปัจจุบันกระทรวงการคลังจะยังไม่เคยเรียกเก็บหรือแสดงความจำนงที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมดังกล่าวก็ตาม
หากว่าเมื่อใดที่กระทรวงการคลังถือหุ้นใน ทอท. ไม่ว่า
ทางตรงหรือทางอ้อมต่ำกว่าร้อยละ 70 กระทรวงการคลังจะไม่สามารถเข้าค้ำประกันหนี้ของ ทอท.
ได้ตามกฎหมาย อย่างไรก็ตาม
ข้อจำกัดดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อการค้ำประกันที่มีอยู่แล้วในปัจจุบัน และ ทอท.
สามารถชำระแต่ดอกเบี้ยโดยยังไม่ต้องชำระคืนเงินต้นเป็นระยะเวลา 5-10 ปี
นับจากวันที่ทำสัญญาเงินกู้แต่ละสัญญา ในขณะนี้ ทอท. มีการชำระคืนเงินต้นสำหรับเงินกู้
บางสัญญาแก่ JBIC แล้ว ทั้งนี้สัญญาเงินกู้ JBIC มีอายุสัญญาเงินกู้อยู่ระหว่าง 15 ถึง 40 ปี

9.  โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ทอท.ได้ร่วมกับ บมจ.การบินไทย และธนาคารกรุงไทยจำกัด (มหาชน) จัดตั้งบริษัทร่วมทุนคือ
บริษัทโรงแรม ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำกัด ขึ้นเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ.2546
ในสัดส่วนการลงทุนร้อยละ 60, 30 และ 10 ตามลำดับ เพื่อก่อสร้างและดำเนินกิจการโรงแรม
ซึ่งมีห้องพัก 612 ห้อง ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยโรงแรมดังกล่าวมีขนาดที่ดินประมาณ 200 x
140 เมตร มีพื้นที่ประมาณ 28,000 ตารางเมตร (ประมาณ 17.5 ไร่)
ตั้งอยู่ด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร ซึ่งห่างจากอาคารผู้โดยสารประมาณ 300 เมตร
ค่าก่อสร้างอาคารโรงแรมรวมทั้งสิ้น 2,728.5 ล้านบาท โดยใช้วงเงินลงทุน 1,017.8 ล้านบาท
จากผู้ถือหุ้นและเงินกู้ภายในประเทศ 1,710.8 ล้านบาท
ซึ่งไม่ได้รวมอยู่ในงบประมาณการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

การก่อสร้างโรงแรมใกล้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นส่วนหนึ่งในการให้บริการที่สำคัญที่จัดให้แก่ผู้ใช้บริการ
ท่าอากาศยานแห่งนี้ โดยได้เปิดดำเนินการอย่างไม่เป็นทางการตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ.
2549
และเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการเพื่อรองรับการเปิดใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเชิงพาณิชย์เมื่อวันที่
10 กันยายน 2549 ในงวดบัญชีนี้มีรายได้จากการดำเนินงาน 680.2 ล้านบาท

10. ภาระผูกพันตามสัญญา

12.11.1 ภาระผูกพันรายจ่ายฝ่ายทุน

ทอท. มีภาระผูกพันตามสัญญาจ้างโครงการพัฒนาท่าอากาศยานต่างๆ เป็นเงิน 134.0 ล้านบาท
(รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และสัญญาก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นเงิน 7,610.2 ล้านบาท
(ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

12.11.2 ภาระผูกพันรายจ่ายดำเนินงาน

ทอท. มีภาระผูกพันจากการทำสัญญาจ้างเอกชนดำเนินงาน 6,625.0 ล้านบาท
สัญญาซ่อมบำรุงรักษาเครื่องมืออุปกรณ์ต่างๆ 247.0 ล้านบาท การเช่าทรัพย์สินและอื่นๆ 130.1
ล้านบาท
ส่วนโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีภาระผูกพันจากการทำสัญญาจ้างบริหารกิจการโรงแรมระยะเวลา
20 ปี (สัญญาเริ่มวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2548 ถึงวันที่ 31 มกราคม 2568)
มีจำนวนเงินที่ยังไม่ได้บันทึกหนี้สิน 1,924.6 ล้านบาท
และเมื่อเปิดดำเนินการจะมีค่าตอบแทนการตลาดคำนวณเป็นร้อยละ 6.5 – 9
จากรายรับรวมของโรงแรม
นอกจากนี้โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ทำสัญญากู้เงินกับสถาบันการเงินภายในประเทศแห่งหนึ่ง
วงเงินกู้ 1,630.8 ล้านบาท เบิกใช้แล้วจำนวน 1,530 ล้านบาท คงเหลือวงเงินกู้ 100.8
ล้านบาท

11. ค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญ (Allowance for Doubtful Accounts Receivable)

ณ วันที่ 30 กันยายน 2550 ทอท. มียอดลูกหนี้การค้ารวม 2,324.9 ล้านบาท
ซึ่งได้มีการตั้งค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญเป็นจำนวน 535.4 ล้านบาท ทั้งนี้
หนี้การค้าส่วนใหญ่เป็นยอดค้างชำระของลูกหนี้ผู้ได้รับอนุญาตประกอบกิจการและลูกค้าที่เป็นบริษัทสายการบิน
ณ วันที่ 30 กันยายน 2550 ยอดลูกหนี้การค้าสุทธิคิดเป็นร้อยละ 9.4
ของสินทรัพย์หมุนเวียนทั้งหมดของ ทอท. โดยประมาณ ซึ่ง ทอท.
เชื่อว่ายอดลูกหนี้การค้าดังกล่าวจะไม่มีผลกระทบในทางลบอย่างมีนัยสำคัญต่อสภาพคล่องหรือ
แหล่งเงินทุนของ ทอท. แต่ประการใด

ทอท.
จะตั้งค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญทั้งหมดสำหรับผู้เช่าและผู้ประกอบการที่เป็นบุคคลภายนอกและลูกค้าที่เป็นบริษัท
สายการบิน หากลูกหนี้การค้ารายการใดไม่ได้ชำระเป็นระยะเวลาเกินกว่าหกเดือนถึงหนึ่งปี ทอท.
จะดำเนินการตั้งค่าเผื่อไว้ร้อยละ 50 ของจำนวนหนี้ค้างชำระ
หากไม่ได้ชำระเป็นระยะเวลาเกินกว่าหนึ่งปีถึงสองปีจะตั้งค่าเผื่อไว้ร้อยละ 75
ของจำนวนหนี้ค้างชำระ
และหากไม่ได้ชำระเป็นระยะเวลาเกินกว่าสองปีขึ้นไปจะตั้งค่าเผื่อไว้ร้อยละ 100
ของจำนวนหนี้ค้างชำระทั้งหมด ทั้งนี้
จะไม่มีการตัดหนี้สูญจนกว่าจะได้มีการดำเนินการตามกฎกระทรวงฉบับที่ 186 (พ.ศ. 2534)
ออกตามความในประมวลรัษฎากรว่าด้วย การจำหน่ายหนี้สูญจากบัญชีลูกหนี้ ดังนั้น
ส่วนใหญ่จะไม่มีการตัดหนี้สูญ

12. ภาษีเงินได้

ตั้งแต่รอบปีบัญชี 2548 ทอท. ได้รับสิทธิพิเศษในการชำระภาษีเงินได้นิติบุคคลในอัตราร้อยละ 25
ของกำไรสุทธิ เป็นระยะเวลา 5 ปีติดต่อกัน ซึ่งเป็นผลมาจากการที่หุ้นของ ทอท.
ได้รับการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยภายในกำหนดระยะเวลาที่ยังคงได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษี
และเมื่อครบ 5 ปีแล้ว (คือตั้งแต่รอบปีบัญชี 2553 เป็นต้นไป) ทอท.
จึงจะกลับไปชำระภาษีเงินได้นิติบุคคลในอัตราปกติที่คำนวณในอัตราร้อยละ 30 ของกำไรสุทธิ

13. อัตราแลกเปลี่ยน

นับแต่วิกฤติเศรษฐกิจในภูมิภาคเอเชียซึ่งเริ่มในเดือนกรกฎาคม 2540 เป็นต้นมา
มูลค่าเงินบาทมีการผันผวน เป็นอย่างมาก รายได้จากการดำเนินงานของ ทอท.
โดยหลักจะอยู่ในสกุลเงินบาท อย่างไรก็ตาม หนี้จำนวนมากของ ทอท. (หนี้เดิมของ บทม.)
อยู่ในรูปสกุลเงินเยน (ทั้งนี้เนื่องจากเงินกู้ที่ ทอท. กู้ยืมจาก JBIC อยู่ในสกุลเงินเยน) ดังนั้น
ความผันผวนในอัตราแลกเปลี่ยนโดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างค่าเงินเยนและค่าเงินบาททำให้ ทอท.
อาจจะขาดทุนหรือกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เกี่ยวข้องกับหนี้ในสกุลเงินต่างประเทศ

โดยส่วนใหญ่ รายได้และค่าใช้จ่าย [ยกเว้นต้นทุนในการจัดหาแหล่งเงินกู้ (Financing Cost)]
และค่าใช้จ่ายในการ
ก่อสร้างบางส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของ ทอท.
จะอยู่ในสกุลเงินบาท อย่างไรก็ดี ณ วันที่ 30 กันยายน 2550 ทอท. มีการเบิกเงินกู้จาก JBIC
เป็นจำนวนประมาณ 185,975 ล้านเยน (55,776.32 ล้านบาท ณ
อัตราแลกเปลี่ยนเยนบาทที่ใช้ปิดบัญชี 0.299913)
ซึ่งเป็นเงินกู้ระยะยาวภายใต้สัญญากู้เงินในสกุลเงินเยน ทั้งนี้ ทอท.
มีวงเงินกู้ที่ยังไม่ได้เบิกใช้จำนวน 13,236 ล้านเยน โดยเป็นเงินกู้จาก JBIC
เพื่อใช้ในการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ อนึ่ง
ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะชำระในสกุลเงินบาทเป็นหลัก
โดยมีค่าใช้จ่ายบางส่วนเท่านั้นที่ชำระเป็นสกุลเงินเยนให้แก่บริษัทผู้จัดหาและบริษัทผู้รับเหมาญี่ปุ่น
ดังนั้น
ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนอาจทำให้ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยและต้นทุนในการชำระเงินกู้ในอนาคตของ
ทอท.เพิ่มขึ้นได้

นอกจากนั้น ค่าใช้จ่ายเพื่อการลงทุน (Capital Expenditures)
เพิ่มเติมในอนาคตยังอาจอยู่ในรูปของเงินตราต่างประเทศได้ด้วย โดยเมื่อสิ้นรอบบัญชีแต่ละรอบ
ทอท. จะต้องบันทึกรายละเอียดที่เกี่ยวกับสินทรัพย์และหนี้สินที่เป็นเงินตราต่างประเทศในราคาตลาด
(Mark-to-Market) รวมถึงผลกำไรและขาดทุนที่เกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนเงินตราด้วย
ซึ่งในรอบปีบัญชี 2550 ทอท. มีผลกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนจำนวน 2,804.5 ล้านบาท
ในขณะที่รอบปีบัญชี 2549 ทอท. มีผลกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนจำนวน 4,189.5 ล้านบาท

ในปี 2550 ทอท.
ได้ทำธุรกรรมอนุพันธ์ทางการเงินเพื่อป้องกันความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนของเงินกู้
และดอกเบี้ยจ่ายสกุลเงินต่างประเทศของ ทอท.
บางส่วนกับสถาบันการเงินทั้งไทยและต่างประเทศทั้งนี้ได้รับอนุญาตจากธนาคารแห่งประเทศไทย
เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2547