pythainlp/thai-financial-dataset huggingface dataset:
10. ระบบการควบคุมภายในของบริษัท

ในการประชุมคณะกรรมการตรวจสอบครั้งที่ 1/2553 เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2553
โดยมีกรรมการตรวจสอบของบริษัทรวม 3 ท่านเข้าร่วมประชุม
คณะกรรมการได้ประเมินความเพียงพอของระบบการควบคุมภายในของบริษัทในด้านต่างๆ ทั้ง 5
ด้าน คือ องค์กรและสภาพแวดล้อม การบริหารความเสี่ยง การควบคุมการปฏิบัติงานของฝ่ายบริหาร
ระบบสารสนเทศและการสื่อสารข้อมูล และระบบการติดตาม
คณะกรรมการบริษัทมีความเห็นว่าบริษัทมีระบบการควบคุมภายในดังกล่าวเพียงพอแล้ว ทั้งนี้
ที่ผ่านมาการพิจารณาอนุมัติธุรกรรมดังกล่าวได้คำนึงถึงผลประโยชน์สูงสุดของบริษัทเป็นสำคัญ
อย่างไรก็ดี บริษัทได้เพิ่มความระมัดระวังในการทำธุรกรรมดังกล่าวมากขึ้น
โดยในการพิจารณาอนุมัติธุรกรรมดังกล่าวในอนาคตจะกระทำโดยผู้ไม่มีส่วนได้เสียในธุรกรรมเท่านั้น

สำหรับการควบคุมภายในในหัวข้ออื่นของระบบการควบคุมภายใน คณะกรรมการบริษัทเห็นว่าปัจจุบัน
บริษัทยังไม่มีฝ่ายตรวจสอบภายในเพื่อทำหน้าที่ตรวจสอบการปฏิบัติงานของหน่วยงานต่างๆ
ตามระบบการควบคุมภายในที่วางไว้อย่างสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม
บริษัทได้กำหนดให้มีเจ้าหน้าที่ของบริษัททำหน้าที่เป็นผู้ช่วยคณะกรรมการตรวจสอบ
ในการดูแลและตรวจสอบระบบการทำงาน และความเรียบร้อยต่างๆ ภายในบริษัท
โดยเจ้าหน้าที่ดังกล่าวจะรายงานโดยตรงให้กับคณะกรรมการตรวจสอบของบริษัท

นอกจากนี้ บริษัทได้จัดให้มีการสอบทานระบบการควบคุมภายในโดยผู้สอบบัญชีรับอนุญาต
ซึ่งได้แก่บริษัท สหการบัญชี พี เค เอฟ จำกัด ซึ่งเป็นผู้สอบบัญชีของบริษัท ทั้งนี้
การตรวจสอบในปีที่ผ่านมา ผู้บริหารและผู้ตรวจสอบไม่พบสถานการณ์
หรือการปฏิบัติงานในขั้นตอนใดที่จะก่อให้เกิดความเสี่ยงหรือความเสียหายกับบริษัทดังรายงานที่แจ้งกับบริษัท
นอกจากนี้ บริษัทยังมีคณะกรรมการตรวจสอบเข้ามาสอบทานระบบการควบคุมภายใน
และระบบการปฏิบัติงานของบริษัท โดยมีการประสานงานกับผู้สอบบัญชีและผู้บริหาร
เกี่ยวกับการสอบทานรายงานทางการเงินให้มีการเปิดเผยข้อมูลอย่างเพียงพอและเชื่อถือได้
พร้อมทั้งจัดทำรายงานการปฏิบัติงานของคณะกรรมการตรวจสอบเสนอต่อคณะกรรมการบริษัท
และรายงานในรายงานประจำปีของบริษัท
โดยรายงานดังกล่าวลงนามโดยประธานคณะกรรมการตรวจสอบ
16. รายละเอียดเกี่ยวกับกรรมการของบริษัทย่อย ณ 31 ธันวาคม 2552

+--------------+----+----+----+--------+-------+----+----+---------+
|              |    |    |    |   DIS  |   E   |    |    |   IN    |
| รายชื่อกรรมการ | RP |  R |  R | TILERY | NERGY |  R |  K | TERIORS |
|              |    | IM | PC |        |       | PD | PD |         |
|   บริษัทย่อย    |    |    |    |        |       |    |    |         |
+--------------+----+----+----+--------+-------+----+----+---------+
|   นายดิเรก    |    |    |    |   /,XX |       |    |    |   /,X   |
|   วินิชบุตร     |    | /, | /, |        |  /,XX |  / |  / |         |
|              |    | XX | XX |        |       | ,X | ,X |         |
+--------------+----+----+----+--------+-------+----+----+---------+
|   นายจิระพงษ์  |    |    |    |        |       |    |    |         |
|   วินิชบุตร     | /, | /, |    |        |  /,// |    |    |         |
|              | // | // |    |        |       |    |    |         |
+--------------+----+----+----+--------+-------+----+----+---------+
|   นายโอซามุ   |    |    |    |        |       |    |    |         |
|   นูมาตะ      |  / |    |    |        |       |    |    |         |
+--------------+----+----+----+--------+-------+----+----+---------+
|   นายโนบูฮิโกะ |    |    |    |        |       |    |    |         |
|   อิโตะ       |  / |    |    |        |       |    |    |         |
+--------------+----+----+----+--------+-------+----+----+---------+
|   นายมาซาโอะ |    |    |    |        |       |    |    |         |
|   อโคะมะ     |  / |    |    |        |       |    |    |         |
+--------------+----+----+----+--------+-------+----+----+---------+
|   นายจาง     |    |    |    |   /    |       |    |    |   /     |
|   ลี่เซิง       |    |    |    |        |       |    |    |         |
+--------------+----+----+----+--------+-------+----+----+---------+
|   นายชาย     |    |    |    |   //   |       |    |    |         |
|   วินิชบุตร     |  / |    | // |        |       |    |    |         |
+--------------+----+----+----+--------+-------+----+----+---------+

  หมายเหตุ : RP = บริษัท โรจนะเพาเวอร์ จำกัด

  RIM = บริษัท โรจนะ อินดัสเตรียล แมเนจเม้นท์ จำกัด

  PPC = บริษัท โรจนะ พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด

  DISTILLERY = บริษัท โรจนะ ดิซทีลเลอรี่ จำกัด

  ENERGY = บริษัท โรจนะ เอ็นเนอร์จี จำกัด

  RPD = บริษัท อร์พีดี พร็อพเพอร์ตี้ ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด

  KPD = บริษัท เคพีดี พร็อพเพอร์ตี้ ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด

  INTERIORS = บริษัท โรจนะ อินทีเรียร์ จำกัด

    X = ประธานกรรมการ

    XX = ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร

    / = กรรมการ

    // = กรรมการผู้จัดการ
6. โครงการในอนาคต

“ประกาศของคณะกรรมการกำกับตลาดทุนที่ ทจ.11/2552 เรื่อง หลักเกณฑ์ เงื่อนไข
และวิธีการรายงานการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับฐานะการเงินและผลการดำเนินงานของบริษัทที่ออกหลักทรัพย์
ได้ยกเลิกหัวข้อนี้”
4.  การวิจัยและพัฒนา

“ประกาศของคณะกรรมการกำกับตลาดทุนที่ ทจ.11/2552 เรื่อง หลักเกณฑ์ เงื่อนไข
และวิธีการรายงานการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับฐานะการเงินและผลการดำเนินงานของบริษัทที่ออกหลักทรัพย์
ได้ยกเลิกหัวข้อนี้”
[]

แบบแสดงรายการข้อมูลประจำปี

สิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2552

บริษัท สวนอุตสาหกรรมโรจนะ จำกัด (มหาชน)

สารบัญ

หน้า

ส่วนที่ 1 บริษัทที่ออกหลักทรัพย์ 1

1.  ข้อมูลทั่วไป 2

2.  ปัจจัยความเสี่ยง 7

3.  ลักษณะการประกอบธุรกิจ 10

4.  การประกอบธุรกิจของแต่ละผลิตภัณฑ์ 15

5.  ทรัพย์สินที่ใช้ในการประกอบธุรกิจ 33

6.  ข้อพิพาททางกฎหมาย 42

7.  โครงสร้างเงินทุน 43

8.  การจัดการ 46

9.  การควบคุมภายใน 62

10. รายการระหว่างกัน 63

11. ฐานะการเงินและผลการดำเนินงาน 68

12. ข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้อง 80

ส่วนที่ 2 การรับรองความถูกต้องของข้อมูล 81

เอกสารแนบ 1 รายละเอียดเกี่ยวกับกรรมการ ผู้บริหารและผู้มีอำนาจควบคุมของบริษัท 83

เอกสารแนบ 2 รายละเอียดเกี่ยวกับกรรมการของบริษัทย่อย 88

เอกสารแนบ 3 อื่น 89
6. โครงการดำเนินงานในอนาคต

6.1 การลงทุนจัดหาเครื่องบิน จำนวนเงินลงทุนทั้งสิ้น 70,778 ล้านบาท

ตามแผนการขยายเส้นทางบินไปยังจุดบินใหม่จำนวน 22 เมือง และการเพิ่มจำนวนเที่ยวบิน บริษัทฯ
จะต้องเพิ่มปริมาณการผลิตโดยรวม (ATK) เพื่อรองรับการขยายเครือข่ายการบินดังกล่าว
คิดเป็นการเติบโตร้อยละ 7.3 ต่อปี ในระยะเวลา 5 ปีข้างหน้า ดังนั้น บริษัทฯ
จะต้องจัดหาเครื่องบินเพิ่มทั้งหมด 17 ลำ ซึ่งเป็นการนำมาทดแทนเครื่องบินแบบโบอิ้ง 747-300
จำนวน 2 ลำ ที่จะปลดออกจากฝูงบิน ในปี 2549/50 โดยเป็นเครื่องบินพิสัยไกลจำนวน 17 ลำ
บริษัทฯ คาดว่าจะต้องใช้เงินลงทุนทั้งหมดประมาณ 70,778 ล้านบาท

6.2 การลงทุนจัดหาเครื่องยนต์ อุปกรณ์ และอะไหล่เครื่องบินจำนวนเงินลงทุนทั้งสิ้น 18,990
ล้านบาท

บริษัทฯ มีแผนการที่จะลงทุนจัดหาเครื่องยนต์ อุปกรณ์ และอะไหล่เครื่องบิน
รวมถึงการปรับปรุงอากาศยาน
เพื่อให้เครื่องบินอยู่ในสภาพที่ดีเหมาะสมแก่การดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ ซึ่งจะใช้เงินลงทุนทั้งสิ้นรวม
18,990 ล้านบาท

6.3 การลงทุนพัฒนาผลิตภัณฑ์บนเครื่องบินจำนวนเงินลงทุนทั้งสิ้น 7,530 ล้านบาท

บริษัทฯ
มีแผนที่จะทำการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกภายในเครื่องบินเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารและเพื่อให้บริษัทฯ
สามารถแข่งขันกับสายการบินคู่แข่งต่างๆ ได้ โดยบริษัทฯ
จะทำการติดตั้งเก้าอี้และระบบสาระบันเทิงที่ทันสมัยในเครื่องบินที่ให้บริการในเส้นทางการบินระหว่างประเทศเป็นจำนวนรวมทั้งสิ้น
31 ลำ ในการดำเนินการดังกล่าว บริษัทฯ จะใช้เงินลงทุนทั้งสิ้นรวม 7,530 ล้านบาท

6.4 การลงทุนในโครงการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจำนวนเงินลงทุนทั้งสิ้น 13,736 ล้านบาท

บริษัทฯ
มีแผนที่จะลงทุนที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในกิจการที่เกี่ยวเนื่องโดยตรงและกิจการที่สนับสนุนกิจการขนส่ง
เพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสารของบริษัทฯ และสายการบินอื่นๆ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
โดยจะทำการลงทุนก่อสร้างจัดหาอาคาร สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ
รวมทั้งเครื่องมือและเทคโนโลยีสารสนเทศที่ใช้ในการสนับสนุนด้านการบริการลานจอดและอุปกรณ์ภาคพื้น
บริการขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ บริการครัวการบิน บริการซ่อมบำรุงอากาศยาน บริการลูกค้า
และศูนย์ปฏิบัติการท่าอากาศยาน

6.5 การลงทุนในสินทรัพย์ถาวรอื่นที่ใช้ในการดำเนินงาน
(ซึ่งไม่รวมการลงทุนที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ) จำนวนเงินลงทุนทั้งสิ้น 9,194 ล้านบาท

นอกเหนือจากโครงการการลงทุนหลักสี่ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแล้ว บริษัทฯ
มีความจำเป็นที่จะต้องลงทุนในสินทรัพย์ถาวรอื่นๆ
ที่ใช้ในการดำเนินงานทั้งในส่วนที่เป็นการลงทุนเพื่อทดแทนสินทรัพย์ถาวรที่หมดสภาพการใช้งานแล้ว
และเพื่อการขยายความสามารถในการให้บริการในระยะเวลาประมาณ 5 ปี
ทั้งในส่วนที่เป็นธุรกิจการขนส่งหลักและธุรกิจสนับสนุน
โดยเป็นการลงทุนเพื่อการพัฒนาระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ อุปกรณ์การบิน การซ่อมบำรุง
อุปกรณ์สนับสนุนการบินในลานจอด การบริการผู้โดยสาร คลังสินค้า และครัวการบิน ทั้งนี้
จำนวนเงินลงทุนมีจำนวนรวมทั้งสิ้น 9,194 ล้านบาท
(3) ข้อมูลการดำรงตำแหน่งของกรรมการ กรรมการบริหาร และผู้บริหาร

[TABLE]

1. บริษัท ไทยอินฟอร์เมชั่น โซลูชั่นส์ จำกัด X = ประธานกรรมการ

2.  บริษัท ไทย-อะมาดิอุส เซาท์อีสต์เอเชีย จำกัด / = กรรมการ

3.  บริษัท โรงแรมรอยัลออคิด (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) // = กรรมการผู้จัดการ

4.  บริษัท ดอนเมือง อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์พอร์ต โฮเต็ล จำกัด

5.  บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

6.  บริษัท ครัวการบินภูเก็ต จำกัด

7.  บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด

8.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

9.  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)

10. บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)

11. บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน)

12. บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด

13. ธนาคารออมสิน

หมายเหตุ ข้อมูล ณ วันที่ 30 กันยายน 2546
4. การวิจัยและพัฒนา

  บริษัทฯ ได้ตระหนักถึงความสำคัญของ “ความพึงพอใจ” ของผู้ใช้บริการ
  จึงได้จัดทำการวิจัยเพื่อประเมินความพึงพอใจของผู้โดยสารเป็นการภายในมาอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง
  เพื่อใช้เป็นเครื่องมือหนึ่งที่บ่งชี้ประสิทธิผลทางธุรกิจ
  และเพิ่มประสิทธิภาพในการพัฒนาการดำเนินงานเพื่อตอบสนองการแข่งขันทางธุรกิจ

  ในปี 2546 บริษัทฯ ได้ให้หน่วยงานอิสระจากภายนอกเข้ามาดำเนินการประเมินความพึงพอใจ
  เพื่อเหตุผลด้านความเป็นกลาง
  โดยจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยเป็นผู้ได้รับคัดเลือกให้เป็นผู้รับผิดชอบดำเนินการประเมินดังกล่าว
  โดยมีวัตถุประสงค์หลักและประโยชน์ที่ได้รับ ดังต่อไปนี้

1.  เพื่อให้ทราบถึงความพึงพอใจ ความต้องการและข้อเสนอแนะของผู้โดยสารของบริษัทฯ

2.  เพื่อนำผลการศึกษามาใช้ในการปรับปรุงประสิทธิภาพของการให้บริการผู้โดยสารของบริษัทฯ

3.  เพื่อใช้เป็นข้อมูลในการประเมินผลการดำเนินงานของบริษัทฯ ประจำปีงบประมาณ 2546
    โดยกระทรวงการคลัง

โดยจะทำการสำรวจความพึงพอใจของกลุ่มตัวอย่างผู้โดยสารประจำปี 2546 ตั้งแต่ก่อนขึ้นเครื่องบิน
บนเครื่องบินและหลังจากลงจากเครื่องบิน ซึ่งผลการสำรวจจะทราบผลประมาณเดือนธันวาคม 2546
นิยามศัพท์ทางด้านการบิน

-   ปริมาณการผลิตคิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ ระวางบรรทุกของเครื่องบิน คูณ ระยะทางบิน

-   ปริมาณการขนส่งคิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ น้ำหนักผู้โดยสาร สัมภาระเกินพิกัด พัสดุ และไปรษณียภัณฑ์ คูณ ระยะทางที่ขนส่ง

-   อัตราส่วนบรรทุก

คือ ปริมาณการขนส่ง เทียบเป็นร้อยละของปริมาณการผลิต

-   ปริมาณที่นั่งคิดเป็น ที่นั่ง-กิโลเมตร

คือ จำนวนที่นั่งผู้โดยสาร คูณ ระยะทางบิน

-   ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารคิดเป็น คน-กิโลเมตร

คือ จำนวนผู้โดยสาร คูณ ระยะทางที่ขนส่ง

-   อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร

คือ ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร เทียบเป็นร้อยละของปริมาณที่นั่ง

-   ปริมาณการผลิตพัสดุภัณฑ์คิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ ระวางบรรทุกพัสดุภัณฑ์ คูณ ระยะทางบิน

-   ปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์คิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ น้ำหนักพัสดุภัณฑ์ที่ทำการขนส่ง คูณ ระยะทางที่ขนส่ง

-   อัตราส่วนการขนส่งพัสดุภัณฑ์

คือ ปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์ เทียบเป็นร้อยละของปริมาณการผลิตพัสดุภัณฑ์

-   ระวางบรรทุกของเครื่องบิน

คือ ปริมาณน้ำหนักสูงสุดซึ่งเครื่องบินสามารถบรรทุกได้ น้ำหนักในที่นี้หมายถึงน้ำหนักผู้โดยสาร
สัมภาระเกินพิกัด พัสดุและไปรษณียภัณฑ์
7. ข้อพิพาททางกฎหมาย

บริษัทฯ และบริษัทย่อยไม่มีข้อพิพาททางกฎหมายที่อาจมีผลกระทบต่อสินทรัพย์ของบริษัทฯ
หรือบริษัทย่อยที่มีจำนวนสูงกว่าร้อยละ 5 ของส่วนของผู้ถือหุ้น ณ สิ้นงวด สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน
2546 หรือข้อพิพาทที่มีผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ดี บริษัทฯ
มีข้อพิพาททางกฎหมายซึ่งบริษัทฯ เป็นจำเลยในคดีต่างๆ สรุปได้ดังนี้

+--------------------------------+------------+-----------------------+
| ประเภทคดี                       | มูลค่ารวม⁽¹⁾ | สถานะปัจจุบัน            |
|                                |            |                       |
|                                | (ล้านบาท)   |                       |
+--------------------------------+------------+-----------------------+
| คดีพิพาทแรงงาน                   | 395.32     | อยู่ในระห               |
|                                |            | ว่างพิจารณาคดีของศาลชั้นต้น |
| คดีเรียกค่าเสียหาย                 | 532.43     |                       |
|                                |            | อยู่ในระห               |
|                                |            | ว่างพิจารณาคดีของศาลชั้นต้น |
+--------------------------------+------------+-----------------------+

(1) มูลค่าหนี้สินที่อาจเกิดขึ้นซึ่งแสดงในหมายเหตุประกอบงบการเงิน ณ วันที่ 30 กันยายน 2546

  ข้อพิพาททางกฎหมายดังกล่าว
  เป็นข้อพิพาทที่เกี่ยวกับการดำเนินธุรกิจซึ่งไม่มีผลกระทบต่อการดำเนินงานของบริษัท
แบบแสดงรายการข้อมูลประจำปี (แบบ56-1)

สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2546

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
ส่วนที่ 2

บริษัทที่ออกหลักทรัพย์

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือใช้ชื่อภาษาอังกฤษว่า Thai Airways International
Public Company Limited ประกอบธุรกิจการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศและในประเทศ
โดยมีที่ตั้งสำนักงานใหญ่ที่ 89 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงลาดยาว เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
เลขทะเบียนบริษัท บมจ. 422 Home Page: www.thaiairways.com โทรศัพท์ 0-2513-0121
โทรสาร 0-2513-0203
6. แผนการลงทุนในอนาคต

  แผนการลงทุนในอนาคตของบริษัทฯ ตั้งแต่ปีการเงิน 2549 ถึง 2553 มีมูลค่าทั้งสิ้นประมาณ
  140,100 ล้านบาท โดยมีแผนการจัดหาเครื่องบินใหม่ทั้งที่ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีแล้ว 8
  ลำ ได้แก่ เครื่องบินแอร์บัส A340-500 จำนวน 3 ลำ และ A340-600 จำนวน 5 ลำ
  โดยบริษัทฯ ได้ชำระเงินจ่ายล่วงหน้าค่าเครื่องบินบางส่วนแล้ว เป็นเงิน 6,999 ล้านบาท
  และยังเหลือภาระผูกพันที่ต้องชำระอีกเป็นเงินประมาณ 37,597 ล้านบาท
  และมีแผนการซื้อเครื่องบินใหม่อีก 14 ลำ มีมูลค่าประมาณ 96,400 ล้านบาท
  ในจำนวนนี้เป็นการชำระเงินล่วงหน้าค่าเครื่องบินบางส่วนในปีการเงิน 2548 ประมาณ 7,800
  ล้านบาท แผนการลงทุนในส่วนอื่นที่เหลือ ได้แก่ การลงทุนค่าอะไหล่และเครื่องยนต์ของเครื่องบิน
  ค่าซื้อคืนเครื่องบินภายใต้สัญญาเช่าเพื่อดำเนินงาน ค่าปรับปรุงอากาศยานและอุปกรณ์ การลงทุน
  ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับสินทรัพย์ถาวรอื่นๆ รวมมูลค่าประมาณ36,500
  ล้านบาท ซึ่งแผนการลงทุนดังกล่าวข้างต้น ยังต้องผ่านความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี
(3) ข้อมูลการดำรงตำแหน่งของกรรมการ กรรมการบริหาร และผู้บริหาร

[TABLE]

1. บริษัท ไทยอินฟอร์เมชั่น โซลูชั่นส์ จำกัด X = ประธานกรรมการ

2. บริษัท ไทย-อะมาดิอุส เซาท์อีสต์เอเชีย จำกัด / = กรรมการ

3.  บริษัท โรงแรมรอยัลออคิด (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) // = กรรมการบริหาร

4.  บริษัท ดอนเมือง อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์พอร์ต โฮเต็ล จำกัด

5.  บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

6.  บริษัท ครัวการบินภูเก็ต จำกัด

7.  บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด

8.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

9.  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)

10. บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)

11. บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน)

12. บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด

13. ธนาคารออมสิน

14. บริษัท โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำกัด

15. บริษัท สกาย เอเซีย จำกัด

หมายเหตุ ข้อมูล ณ วันที่ 30 กันยายน 2547
นิยามศัพท์ทางด้านการบิน

-   ปริมาณการผลิตคิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ ระวางบรรทุกของเครื่องบิน คูณ ระยะทางบิน

-   ปริมาณการขนส่งคิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ น้ำหนักผู้โดยสาร สัมภาระเกินพิกัด พัสดุ และไปรษณียภัณฑ์ คูณ ระยะทางที่ขนส่ง

-   อัตราส่วนการบรรทุก

คือ ปริมาณการขนส่ง เทียบเป็นร้อยละของปริมาณการผลิต

-   ปริมาณที่นั่งคิดเป็น ที่นั่ง-กิโลเมตร

คือ จำนวนที่นั่งผู้โดยสาร คูณ ระยะทางบิน

-   ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารคิดเป็น คน-กิโลเมตร

คือ จำนวนผู้โดยสาร คูณ ระยะทางที่ขนส่ง

-   อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร

คือ ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร เทียบเป็นร้อยละของปริมาณที่นั่ง

-   ปริมาณการผลิตพัสดุภัณฑ์คิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ ระวางบรรทุกพัสดุภัณฑ์ คูณ ระยะทางบิน

-   ปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์คิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ น้ำหนักพัสดุภัณฑ์ที่ทำการขนส่ง คูณ ระยะทางที่ขนส่ง

-   อัตราส่วนการขนส่งพัสดุภัณฑ์

คือ ปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์ เทียบเป็นร้อยละของปริมาณการผลิตพัสดุภัณฑ์

-   ระวางบรรทุกของเครื่องบิน

คือ ปริมาณน้ำหนักสูงสุดซึ่งเครื่องบินสามารถบรรทุกได้ น้ำหนักในที่นี้หมายถึงน้ำหนักผู้โดยสาร
สัมภาระเกินพิกัด พัสดุและไปรษณียภัณฑ์
7. ข้อพิพาททางกฎหมาย

บริษัทฯ และบริษัทย่อยไม่มีข้อพิพาททางกฎหมายที่อาจมีผลกระทบต่อสินทรัพย์ของบริษัทฯ
หรือบริษัทย่อยที่มีจำนวนสูงกว่าร้อยละ 5 ของส่วนของผู้ถือหุ้น ณ สิ้นงวด สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน
2547 หรือข้อพิพาทที่มีผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ดี บริษัทฯ
มีข้อพิพาททางกฎหมายซึ่งบริษัทฯ เป็นจำเลยในคดีต่างๆ สรุปได้ดังนี้

+--------------------------------+------------+-----------------------+
| ประเภทคดี                       | มูลค่ารวม⁽¹⁾ | สถานะปัจจุบัน            |
|                                |            |                       |
|                                | (ล้านบาท)   |                       |
+--------------------------------+------------+-----------------------+
| คดีพิพาทแรงงาน                   | 750.55     | อยู่ใ                   |
|                                |            | นระหว่างพิจารณาคดีของศาล |
| คดีเรียกค่าเสียหาย                 | 564.86     |                       |
|                                |            | อยู่ใ                   |
|                                |            | นระหว่างพิจารณาคดีของศาล |
+--------------------------------+------------+-----------------------+

(1) มูลค่าหนี้สินที่อาจเกิดขึ้นซึ่งแสดงในหมายเหตุประกอบงบการเงิน ณ วันที่ 30 กันยายน 2547
    (ข้อ 3.27)

  ข้อพิพาททางกฎหมายดังกล่าว
  เป็นข้อพิพาทที่เกี่ยวกับการดำเนินธุรกิจซึ่งไม่มีผลกระทบต่อการดำเนินงานของบริษัทฯ
แบบแสดงรายการข้อมูลประจำปี (แบบ56-1)

สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2547

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
ส่วนที่ 2

บริษัทที่ออกหลักทรัพย์

ชื่อบริษัทที่ออกหลักทรัพย์ : บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)

Thai Airways International Public Company Limited (“บริษัทฯ” หรือ “THAI”)

ประเภทธุรกิจ : ประกอบธุรกิจการขนส่งทางอากาศทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ

และกิจการอื่นที่เกี่ยวข้อง

ที่ตั้งสำนักงานใหญ่ : เลขที่ 89 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
10900

เลขทะเบียนบริษัท : บมจ. 422

โทรศัพท์ : 0-2545-1000, 0-2595-1000

โทรสาร : 0-2513-0203

Home Page : www.thaiairways.com
6. แผนการลงทุนในอนาคต

  แผนการลงทุนในอนาคตของบริษัทฯ ตั้งแต่ปีการเงิน 2549 ถึง 2553 มีมูลค่าทั้งสิ้นประมาณ
  132,271 ล้านบาท โดยมีแผนการจัดหาเครื่องบินใหม่จำนวน 18 ลำ เป็นเงินประมาณ 96,796
  ล้านบาท ประกอบด้วย เครื่องบินแอร์บัส A340-500 จำนวน 2 ลำ A340-600 จำนวน 4 ลำ
  โบอิ้ง B777-200ER จำนวน 6 ลำ และ A380 จำนวน 6 ลำ แผนการลงทุนในส่วนอื่นที่เหลือ
  ได้แก่การลงทุนค่าอะไหล่และเครื่องยนต์ของเครื่องบิน
  ค่าซื้อคืนเครื่องบินภายใต้สัญญาเช่าเพื่อดำเนินงาน ค่าปรับปรุงอากาศยานและอุปกรณ์ การลงทุน
  ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับสินทรัพย์ถาวรอื่น ๆ รวมเป็นเงินประมาณ
  35,473 ล้านบาท

  แผนการรับมอบเครื่องบิน

  ---------------------- ---------- --------- --------- --------- ---------
  ประเภทเครื่องบิน          2549       2550      2551      2552      2553

  A340-500               1          1         -         -         -

  A340-600               3          -         -         1         -

  B777-200ER             -          5         1         -         -

  A380-800               -          -         -         3         3

  รวม                    4          6         1         4         3
  ---------------------- ---------- --------- --------- --------- ---------
(3) ข้อมูลการดำรงตำแหน่งของกรรมการ กรรมการบริหาร และผู้บริหาร

[TABLE]

  ----------------------------------- -----------------------------------
  1. บริษัท ไทย-อะมาดิอุส เซาท์อีสต์เอเชีย    7. บริษัท สกาย เอเซีย จำกัด
  จำกัด                                

  2. บริษัท โรงแรมรอยัลออคิด (ประเทศไทย)  8. บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด
  จำกัด (มหาชน)                        

  3. บริษัท ดอนเมือง อินเตอร์เนชั่นแนล       9. บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด
  แอร์พอร์ต โฮเต็ล จำกัด                  

  4. บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ     X = ประธานกรรมการ / = กรรมการ // =
  จำกัด (มหาชน)                        กรรมการบริหาร

  5. บริษัท ครัวการบินภูเก็ต จำกัด           

  6. บริษัท โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ     
  จำกัด                                
  ----------------------------------- -----------------------------------

หมายเหตุ ข้อมูล ณ วันที่ 30 กันยายน 2548
นิยามศัพท์ทางด้านการบิน

-   ปริมาณการผลิตคิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ ระวางบรรทุกของเครื่องบิน คูณ ระยะทางบิน

-   ปริมาณการขนส่งคิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ น้ำหนักผู้โดยสาร สัมภาระเกินพิกัด พัสดุ และไปรษณียภัณฑ์ คูณ ระยะทางที่ขนส่ง

-   อัตราส่วนการบรรทุก

คือ ปริมาณการขนส่ง เทียบเป็นร้อยละของปริมาณการผลิต

-   ปริมาณที่นั่งคิดเป็น ที่นั่ง-กิโลเมตร

คือ จำนวนที่นั่งผู้โดยสาร คูณ ระยะทางบิน

-   ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารคิดเป็น คน-กิโลเมตร

คือ จำนวนผู้โดยสาร คูณ ระยะทางที่ขนส่ง

-   อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร

คือ ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร เทียบเป็นร้อยละของปริมาณที่นั่ง

-   ปริมาณการผลิตพัสดุภัณฑ์คิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ ระวางบรรทุกพัสดุภัณฑ์ คูณ ระยะทางบิน

-   ปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์คิดเป็น ตัน-กิโลเมตร

คือ น้ำหนักพัสดุภัณฑ์ที่ทำการขนส่ง คูณ ระยะทางที่ขนส่ง

-   อัตราส่วนการขนส่งพัสดุภัณฑ์

คือ ปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์ เทียบเป็นร้อยละของปริมาณการผลิตพัสดุภัณฑ์

-   ระวางบรรทุกของเครื่องบิน

คือ ปริมาณน้ำหนักสูงสุดซึ่งเครื่องบินสามารถบรรทุกได้ น้ำหนักในที่นี้ หมายถึงน้ำหนักผู้โดยสาร
สัมภาระเกินพิกัด พัสดุและไปรษณียภัณฑ์
7. ข้อพิพาททางกฎหมาย

บริษัทฯ และบริษัทย่อยไม่มีข้อพิพาททางกฎหมายที่อาจมีผลกระทบต่อสินทรัพย์ของบริษัทฯ
หรือบริษัทย่อยที่มีจำนวนสูงกว่าร้อยละ 5 ของส่วนของผู้ถือหุ้น ณ สิ้นงวด สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน
2548 หรือข้อพิพาทที่มีผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ดี บริษัทฯ
มีข้อพิพาททางกฎหมายซึ่งบริษัทฯ เป็นจำเลยในคดีต่างๆ สรุปได้ดังนี้

+--------------------------------+------------+-----------------------+
| ประเภทคดี                       | มูลค่ารวม⁽¹⁾ | สถานะปัจจุบัน            |
|                                |            |                       |
|                                | (ล้านบาท)   |                       |
+--------------------------------+------------+-----------------------+
| คดีพิพาทแรงงาน                   | 519.74     | อยู่ใ                   |
|                                |            | นระหว่างพิจารณาคดีของศาล |
| คดีเรียกค่าเสียหาย                 | 288.58     |                       |
|                                |            | อยู่ใ                   |
|                                |            | นระหว่างพิจารณาคดีของศาล |
+--------------------------------+------------+-----------------------+

(1) มูลค่าหนี้สินที่อาจเกิดขึ้นซึ่งแสดงในหมายเหตุประกอบงบการเงิน ณ วันที่ 30 กันยายน 2548
    (ข้อ 3.25)

  ข้อพิพาททางกฎหมายดังกล่าว
  เป็นข้อพิพาทที่เกี่ยวกับการดำเนินธุรกิจซึ่งไม่มีผลกระทบต่อการดำเนินงานของบริษัทฯ
อื่น ๆ

  -ไม่มี-
ส่วนที่ 2

บริษัทที่ออกหลักทรัพย์

ชื่อบริษัท : บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)

ประเภทธุรกิจ : บริการขนส่งทางอากาศและกิจการอื่นที่เกี่ยวข้อง

ที่ตั้งสำนักงานใหญ่ : เลขที่ 89 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
10900

เลขทะเบียนบริษัท : บมจ. 422

Home Page : www.thaiairways.com

โทรศัพท์ : 0-2545-1000, 0-2595-1000

โทรสาร : 0-2513-0203

บุคคลอ้างอิง

นายทะเบียนหลักทรัพย์ (หุ้นสามัญ) : บริษัท ศูนย์รับฝากหลักทรัพย์ (ประเทศไทย) จำกัด

อาคารสถาบันวิทยาการตลาดทุน

เลขที่ 2 / 7 หมู่ที่ 4 (โครงการนอร์ธปาร์ค) ถนนวิภาวดีรังสิต

แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กรุงเทพฯ 10210

โทรศัพท์ 0-2596-9000, โทรสาร 0-2832-4994-6

ผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ครั้งที่ 1/2546 : ธนาคารกสิกรไทย จำกัด (มหาชน)

ฝ่ายบริการธุรกิจหลักทรัพย์

ชั้น 20 เลขที่ 1 ซอยกสิกรไทย ถนนราษฎร์บูรณะ

เขตราษฎร์บูรณะ กรุงเทพฯ 10140

โทรศัพท์ 0-2470-3687, 0-2470-1986 โทรสาร 0-2470-3648

นายทะเบียนหุ้นกู้ครั้งที่ 1/2546 : ธนาคารกสิกรไทย จำกัด (มหาชน)

ฝ่ายบริการธุรกิจหลักทรัพย์

ชั้น 20 เลขที่ 1 ซอยกสิกรไทย ถนนราษฎร์บูรณะ

เขตราษฎร์บูรณะ กรุงเทพฯ 10140

โทรศัพท์ 0-2470-1981-3 โทรสาร 0-2470-1998

ผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ครั้งที่ 1/2547 : บริษัทเงินทุน ธนชาติ จำกัด (มหาชน)

ชั้น 10-11 อาคารเอ็มบีเค ทาวเวอร์ เลขที่ 444 ถนนพญาไท

เขตปทุมวัน กรุงเทพฯ 10330

โทรศัพท์ 0-2217-8149 โทรสาร 0-2217-8417

นายทะเบียนหุ้นกู้ครั้งที่ 1/2547 : ธนาคารไทยพาณิชย์ จำกัด (มหาชน)

สายปฏิบัติการธุรกรรมหลักทรัพย์

เลขที่ 9 ถนนรัชดาภิเษก แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพฯ 10900

โทรศัพท์ 0-2544-3943-48 โทรสาร 0-2937-7750

ผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ครั้งที่ 1/2548 : ธนาคาร ไทยธนาคาร จำกัด (มหาชน)

เลขที่ 44 ถนนหลังสวน แขวงลุมพินี เขตปทุมวัน กรุงเทพฯ 10330

โทรศัพท์ 0-2626-7000 โทรสาร 0-2626-7543

นายทะเบียนหุ้นกู้ครั้งที่ 1/2548 : ธนาคารทหารไทย จำกัด (มหาชน)

ฝ่ายปฏิบัติการหลักทรัพย์บริการและวาณิชธนกิจ

เลขที่ 393 ถนนสีลม ซอย 7 เขตบางรัก กรุงเทพฯ 10500

โทรศัพท์ 0-2230-5487, 0-2230-5731 โทรสาร 0-2230-6093

ผู้สอบบัญชี : สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน

ถนนพระรามที่ 6 เขตพญาไท กรุงเทพฯ 10400

โทรศัพท์ 0-2273-9674-91 โทรสาร 0-2618-5769-70