10. รายการระหว่างกัน

(1) ข้อมูลแสดงรายการระหว่างบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด ( มหาชน )
กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

[TABLE]

[TABLE]

(2) ข้อมูลแสดงรายการระหว่างบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด (บริษัทย่อย)
กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
| ชื่อ          | ลักษ      | ควา    | ปร  | ร   | ม    | ยอด    | ความ  |
|             | ณะรายการ | มสัมพันธ์ | ิมาณ | าคา | ูลค่าท | คงเหลือ | ต่อเนื่อ |
|             |          |        |     | ต่อห | ั้งหมด |        | งของร |
|             |          |        |     | น่วย |      | ณ วันที่  | ายการ |
|             |          |        |     |     | (    | 31     |       |
|             |          |        |     |     | Exc  | ธ.ค.53 |       |
|             |          |        |     |     | lude |        |       |
|             |          |        |     |     | VAT  |        |       |
|             |          |        |     |     | )    |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
| 1.          | 1.       | 1.     | -   | ร้อ  | 1    | 11.65  | ต     |
| บมจ.ท่า      | ก        | กระทรว |     | ยละ | 1.65 | ล้านบาท | ่อเนื่อง |
| อากาศยานไทย | ารอนุญาตใ | งการคล |     | 2   | ล้า   |        |       |
|             | ห้ดำเนินกา | ังเป็นผู้ถ |     | ต่อปี | นบาท |        |       |
|             | รให้บริการ | ือหุ้นใหญ |     | ขอ  |      |        |       |
|             | ระ       | ่ทางอ้อม |     | งยอ |      |        |       |
|             | บบส่งน้ำมัน | ของบมจ |     | ดรา |      |        |       |
|             | อากาศยาน | .บริการ |     | ยได |      |        |       |
|             | ผ่านท่อแบบ | เชื้อเพล |     | ้ของ |      |        |       |
|             | Hydrant  | ิงการบิน |     | บ   |      |        |       |
|             |          | กรุงเทพ |     | จก. |      |        |       |
|             |          |        |     | ไทย |      |        |       |
|             |          |  และเป |     | เชื้อ |      |        |       |
|             |          | ็นผู้ถือหุ้น |     | เพล |      |        |       |
|             |          | ใหญ่ของ |     | ิงกา |      |        |       |
|             |          |        |     | รบิน |      |        |       |
|             |          |  บมจ.ท |     | ก่อน |      |        |       |
|             |          | ่าอากาศ |     | หักค |      |        |       |
|             |          | ยานไทย |     | ่าใช |      |        |       |
|             |          |        |     | ้จ่าย |      |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
|             | 2.       | 2.  กร | 121 | 60  | 0.09 | -      | ต     |
|             | ก        | รมการข | .20 | บา  | ล้า   |        | ่อเนื่อง |
|             | ารเช่าที่ดิน | องบจก. | ตร  | ท/ต | นบาท |        |       |
|             | ณ        |        | .ม. | ร.ม |      |        |       |
|             | ท่า       | ไทย    |     | ./เ |      |        |       |
|             | อากาศยาน | เชื้อเพล |     | ดือน |      |        |       |
|             |          | ิงการบิน |     |     |      |        |       |
|             | สุวรรณภูม  | คือ     |     |     |      |        |       |
|             | ิเพื่อใช้เป็น |        |     |     |      |        |       |
|             | สถานที่วาง | -      |     |     |      |        |       |
|             |          | นา     |     |     |      |        |       |
|             | อุป       | ยนิรันดร์ |     |     |      |        |       |
|             | กรณ์และท่อ | ธ      |     |     |      |        |       |
|             | Hydrant  | ีรนาทสิน |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | -      |     |     |      |        |       |
|             |          | นา     |     |     |      |        |       |
|             |          | ยชยากร |     |     |      |        |       |
|             |          | อักษรมัต |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | (ส     |     |     |      |        |       |
|             |          | ิ้นสุดวันที่ |     |     |      |        |       |
|             |          | 31ต.ค. |     |     |      |        |       |
|             |          | 53)    |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | -      |     |     |      |        |       |
|             |          | ว      |     |     |      |        |       |
|             |          | ่าที่เรืออ |     |     |      |        |       |
|             |          | ากาศโท |     |     |      |        |       |
|             |          | อนิรุทธิ์  |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | ถนอ    |     |     |      |        |       |
|             |          | มกุลบุตร |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | (      |     |     |      |        |       |
|             |          | เริ่มวันที่ |     |     |      |        |       |
|             |          | 29     |     |     |      |        |       |
|             |          | พ      |     |     |      |        |       |
|             |          | .ย.53) |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             |          | เป็นผู้มีอ |     |     |      |        |       |
|             |          | ำนาจคว |     |     |      |        |       |
|             |          | บคุมของ |     |     |      |        |       |
|             |          | บมจ.   |     |     |      |        |       |
|             |          | ท      |     |     |      |        |       |
|             |          | ่าอากาศ |     |     |      |        |       |
|             |          | ยานไทย |     |     |      |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
|             | 3.       |        | 136 | 450 | 0.09 | -      | ต     |
|             | กา       |        | .58 | บา  | ล้า   |        | ่อเนื่อง |
|             | รเช่าห้องภ |        | ตร  | ท/ต | นบาท |        |       |
|             | ายในอาคา |        | .ม. | ร.ม |      |        |       |
|             | รผู้โดยสาร |        |     | ./เ |      |        |       |
|             |          |        |     | ดือน |      |        |       |
|             | ณ        |        |     |     |      |        |       |
|             | ท        |        |     |     |      |        |       |
|             | ่าอากาศยา |        |     |     |      |        |       |
|             | นสุวรรณภูม |        |     |     |      |        |       |
|             | ิเพื่อใช้เป็น |        |     |     |      |        |       |
|             | สำนักงาน  |        |     |     |      |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+
|             | 4.       |        | 1,  | 60  | 1.24 | -      | ต     |
|             | ก        |        | 600 | บา  | ล้า   |        | ่อเนื่อง |
|             | ารเช่าที่ดิน |        | ตร  | ท/ต | นบาท |        |       |
|             | บริเวณด้าน |        | .ม. | ร.ม |      |        |       |
|             | หลังอาคาร |        |     | ./เ |      |        |       |
|             | คล       |        |     | ดือน |      |        |       |
|             | ังสินค้าภาย |        |     |     |      |        |       |
|             | ในประเทศ |        |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             | ณ        |        |     |     |      |        |       |
|             | ท        |        |     |     |      |        |       |
|             | ่าอากาศยา |        |     |     |      |        |       |
|             | นสุวรรณภูมิ |        |     |     |      |        |       |
|             |          |        |     |     |      |        |       |
|             | เพื่อก่อ    |        |     |     |      |        |       |
|             | สร้างเป็นพ |        |     |     |      |        |       |
|             | ื้นที่จอดรถบ |        |     |     |      |        |       |
|             | ริการน้ำมัน |        |     |     |      |        |       |
|             | อากาศยาน |        |     |     |      |        |       |
|             | และสิ่งอำ  |        |     |     |      |        |       |
|             | นวยความส |        |     |     |      |        |       |
|             | ะดวกต่างๆ |        |     |     |      |        |       |
+-------------+----------+--------+-----+-----+------+--------+-------+

+----------+----------+--------+-----+--------+------+--------+------+
| ชื่อ       | ลักษ      | ควา    | ปร  | ราคา   | ม    | ยอด    | ควา  |
|          | ณะรายการ | มสัมพันธ์ | ิมาณ | ต่อหน่วย | ูลค่าท | คงเหลือ | มต่อเ |
|          |          |        |     |        | ั้งหมด |        | นื่องข |
|          |          |        |     |        |      | ณ วันที่  | องรา |
|          |          |        |     |        | (    | 31     | ยการ |
|          |          |        |     |        | Exc  | ธ.ค.53 |      |
|          |          |        |     |        | lude |        |      |
|          |          |        |     |        | VAT  |        |      |
|          |          |        |     |        | )    |        |      |
+----------+----------+--------+-----+--------+------+--------+------+
|          | 5.       |        | 39  | 150    | 0.06 | -      | ต่อ   |
|          | การ      |        | ตร  | บาท /  | ล้า   |        | เนื่อง |
|          | เช่าพื้นที่ใน |        | .ม. | ตร.ม.  | นบาท |        |      |
|          | เขตลานจอ |        |     | / เดือน |      |        |      |
|          | ดเครื่องบิน |        |     |        |      |        |      |
|          | ณ        |        |     |        |      |        |      |
|          | ท        |        |     |        |      |        |      |
|          | ่าอากาศยา |        |     |        |      |        |      |
|          | นสุวรรณภูมิ |        |     |        |      |        |      |
|          | เพื่อใ     |        |     |        |      |        |      |
|          | ช้เป็นที่จอด |        |     |        |      |        |      |
|          | ยานพาหนะ |        |     |        |      |        |      |
|          | และเก็บอุป |        |     |        |      |        |      |
|          | กรณ์ภาคพื้น |        |     |        |      |        |      |
+----------+----------+--------+-----+--------+------+--------+------+
|          | 6.       |        |     | เงื่อน   | 0.55 | 0.04   | ต่อ   |
|          | ค่าบริการ  |        |     | ไขทางก | ล้า   | ล้านบาท | เนื่อง |
|          | สาธารณูปโ |        |     | ารค้าโด | นบาท |        |      |
|          | ภคและอื่นๆ |        |     | ยทั่วไปต |      |        |      |
|          |          |        |     | ามปริมา |      |        |      |
|          |          |        |     | ณใช้จริง |      |        |      |
+----------+----------+--------+-----+--------+------+--------+------+
| 2.       | ค        | 1.     | -   | เงื่อน   | 0.48 | 0.01   | ต่อ   |
| บมจ.ปตท. | ่าน้ำมันรถใ | กระทรว |     | ไขการค | ล้า   | ล้านบาท | เนื่อง |
|          | ช้งานบริษัท | งการคล |     | ้าทั่วไปต | นบาท |        |      |
|          |          | ังเป็นผู้ถ |     | ามปริมา |      |        |      |
|          |          | ือหุ้นใหญ |     | ณใช้จริง |      |        |      |
|          |          | ่ทางอ้อม |     |        |      |        |      |
|          |          | ของบมจ |     |        |      |        |      |
|          |          | .บริการ |     |        |      |        |      |
|          |          | เชื้อเพล |     |        |      |        |      |
|          |          | ิงการบิน |     |        |      |        |      |
|          |          | กรุงเทพ |     |        |      |        |      |
|          |          | และเป  |     |        |      |        |      |
|          |          | ็นผู้ถือหุ้น |     |        |      |        |      |
|          |          | ใหญ่ของ |     |        |      |        |      |
|          |          | บม     |     |        |      |        |      |
|          |          | จ.ปตท. |     |        |      |        |      |
|          |          |        |     |        |      |        |      |
|          |          | 2.     |     |        |      |        |      |
|          |          | ก      |     |        |      |        |      |
|          |          | รรมการ |     |        |      |        |      |
|          |          | ของบมจ |     |        |      |        |      |
|          |          | .บริการ |     |        |      |        |      |
|          |          | เชื้อเพล |     |        |      |        |      |
|          |          | ิงการบิน |     |        |      |        |      |
|          |          | กรุงเทพ |     |        |      |        |      |
|          |          | คือ     |     |        |      |        |      |
|          |          |        |     |        |      |        |      |
|          |          |   -    |     |        |      |        |      |
|          |          |   นาย  |     |        |      |        |      |
|          |          | เทวินทร์ |     |        |      |        |      |
|          |          |   ว    |     |        |      |        |      |
|          |          | งศ์วานิช |     |        |      |        |      |
|          |          |        |     |        |      |        |      |
|          |          |   (ส   |     |        |      |        |      |
|          |          | ิ้นสุดวันที่ |     |        |      |        |      |
|          |          |   15   |     |        |      |        |      |
|          |          |   ก    |     |        |      |        |      |
|          |          | .พ.53) |     |        |      |        |      |
|          |          |        |     |        |      |        |      |
|          |          |   -    |     |        |      |        |      |
|          |          |   นา   |     |        |      |        |      |
|          |          | ยณัฐชาติ |     |        |      |        |      |
|          |          |   จ    |     |        |      |        |      |
|          |          | ารุจินดา |     |        |      |        |      |
|          |          |        |     |        |      |        |      |
|          |          |   (    |     |        |      |        |      |
|          |          | เริ่มวันที่ |     |        |      |        |      |
|          |          |   13   |     |        |      |        |      |
|          |          |   พ    |     |        |      |        |      |
|          |          | .ค.53) |     |        |      |        |      |
|          |          |        |     |        |      |        |      |
|          |          |        |     |        |      |        |      |
|          |          | เป็นผู้บร |     |        |      |        |      |
|          |          | ิหารของ |     |        |      |        |      |
|          |          |   บม   |     |        |      |        |      |
|          |          | จ.ปตท. |     |        |      |        |      |
+----------+----------+--------+-----+--------+------+--------+------+
| 3. บจก.  | ค        | ก      | -   | เงื่อน   | 0.13 | 0.01   | ต่อ   |
| เชลล์แห่งป | ่าน้ำมันรถใ | รรมการ |     | ไขการค | ล้า   | ล้านบาท | เนื่อง |
| ระเทศไทย | ช้งานบริษัท | ของบมจ |     | ้าทั่วไปต | นบาท |        |      |
|          |          | .บริการ |     | ามปริมา |      |        |      |
|          |          | เชื้อเพล |     | ณใช้จริง |      |        |      |
|          |          | ิงการบิน |     |        |      |        |      |
|          |          | กรุงเทพ |     |        |      |        |      |
|          |          | คือ     |     |        |      |        |      |
|          |          | น      |     |        |      |        |      |
|          |          | ายอรรถ |     |        |      |        |      |
|          |          | เหมว   |     |        |      |        |      |
|          |          | ิจิตรพันธ์ |     |        |      |        |      |
|          |          |        |     |        |      |        |      |
|          |          | เป็นผู้บร |     |        |      |        |      |
|          |          | ิหารของ |     |        |      |        |      |
|          |          | บจก.   |     |        |      |        |      |
|          |          | เชลล   |     |        |      |        |      |
|          |          | ์แห่งประ |     |        |      |        |      |
|          |          | เทศไทย |     |        |      |        |      |
+----------+----------+--------+-----+--------+------+--------+------+
| 4.       |          | กระ    | -   | เป็น    | 2.32 | -      | ต่อ   |
| บมจ.ทิพ   |  การประก | ทรวงกา |     | ไปตามส | ล้า   |        | เนื่อง |
| ยประกันภัย | ันความเสี่ย | รคลังเป |     | ัญญาที่ได | นบาท |        |      |
|          | งภัยทั้งปวง | ็นผู้ถือหุ้น |     | ้ตกลงกัน |      |        |      |
|          |   การ    | ใหญ่ทาง |     | และเงื่อ |      |        |      |
|          |   ประกัน  | อ้อมของ |     | นไขการ |      |        |      |
|          | ความรับผิด | บมจ.   |     | ค้าทั่วไป |      |        |      |
|          | ตามกฎหมา |        |     |        |      |        |      |
|          | ยต่อบุคคลที่ | บริการ  |     |        |      |        |      |
|          |   3      | เชื้อเพล |     |        |      |        |      |
|          |   แล     | ิงการบิน |     |        |      |        |      |
|          | ะการประก | กรุงเทพ |     |        |      |        |      |
|          | ันทรัพย์สินป |        |     |        |      |        |      |
|          | ระเภทการ | และ    |     |        |      |        |      |
|          | ก่อการร้าย | บม     |     |        |      |        |      |
|          |          | จ.ทิพยป |     |        |      |        |      |
|          |          | ระกันภัย |     |        |      |        |      |
+----------+----------+--------+-----+--------+------+--------+------+

(3) ข้อมูลแสดงรายการระหว่างบริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (บริษัทย่อย)
กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

[TABLE]

+-------------+----------+-------+-----+-----+-----+--------+-------+
| ชื่อ          | ลักษ      | ความ  | ปร  | ร   | มูลค | ยอด    | ความ  |
|             | ณะรายการ | สัมพันธ์ | ิมาณ | าคา | ่าทั้ง | คงเหลือ | ต่อเนื่อ |
|             |          |       |     | ต่อห | หมด |        | งของร |
|             |          |       |     | น่วย |     | ณ วันที่  | ายการ |
|             |          |       |     |     | ( E | 31     |       |
|             |          |       |     |     | xcl | ธ.ค.   |       |
|             |          |       |     |     | ude | 53     |       |
|             |          |       |     |     |  VA |        |       |
|             |          |       |     |     | T ) |        |       |
+-------------+----------+-------+-----+-----+-----+--------+-------+
| 5.          | การให้บ   | กระทร | 729 | เป  | 124 | 10.45  | ต     |
| บมจ.บาง     | ริการระบบ | วงการ | .70 | ็นไป | .05 | ล้านบาท | ่อเนื่อง |
| จากปิโตรเลียม | ท่อส่งน้ำมัน | คลังเป | ล้าน | ตาม | ล้าน |        |       |
|             | อา       | ็นผู้ถือห | ลิตร |     | บาท |        |       |
|             | กาศยานไป | ุ้นใหญ่ท |     | เ   |     |        |       |
|             | ยังคลังน้ำม | างอ้อม |     | งื่อน |     |        |       |
|             | ันสุวรรณภูมิ | ของบม |     | ไขท |     |        |       |
|             |          | จ.บริก |     | ี่ตกล |     |        |       |
|             |          | ารเชื้อ |     | งกัน |     |        |       |
|             |          | เพลิงก |     |     |     |        |       |
|             |          | ารบินก |     |     |     |        |       |
|             |          | รุงเทพ |     |     |     |        |       |
|             |          | แ     |     |     |     |        |       |
|             |          | ละบมจ |     |     |     |        |       |
|             |          | .บางจ |     |     |     |        |       |
|             |          | ากปิโต |     |     |     |        |       |
|             |          | รเลียม |     |     |     |        |       |
+-------------+----------+-------+-----+-----+-----+--------+-------+
| 6. บมจ.     | การเ     | 3.    | 2,  | 60  | 1   | -      | ต     |
| ท่า          | ช่าที่ดินบริเ |   กระ | 209 | บา  | .47 |        | ่อเนื่อง |
| อากาศยานไทย | วณด้านนอก | ทรวงก | .88 | ท/ต | ล้าน |        |       |
|             | แนวรั้วสนา | ารคลัง | ตร  | ร.ม | บาท |        |       |
|             | มบินซึ่งอยู่ภ | เป็นผู้ถ | .ม. | ./เ |     |        |       |
|             | ายในพื้นที่ท | ือหุ้นให |     | ดือน |     |        |       |
|             | ่าอากาศยา | ญ่ทางอ |     |     |     |        |       |
|             | นสุวรรณภูม | ้อมของ |     |     |     |        |       |
|             | ิเพื่อวางท่อ |       |     |     |     |        |       |
|             | ขนส่งน้ำมัน |    บม |     |     |     |        |       |
|             | อากาศยาน | จ.บริก |     |     |     |        |       |
|             |          | ารเชื้อ |     |     |     |        |       |
|             |          | เพลิงก |     |     |     |        |       |
|             |          | ารบินก |     |     |     |        |       |
|             |          | รุงเทพ |     |     |     |        |       |
|             |          |       |     |     |     |        |       |
|             |          |    แล |     |     |     |        |       |
|             |          | ะเป็นผ |     |     |     |        |       |
|             |          | ู้ถือหุ้นใ |     |     |     |        |       |
|             |          | หญ่ของ |     |     |     |        |       |
|             |          |       |     |     |     |        |       |
|             |          |    บม |     |     |     |        |       |
|             |          | จ.ท่าอ |     |     |     |        |       |
|             |          | ากาศย |     |     |     |        |       |
|             |          | านไทย |     |     |     |        |       |
|             |          |       |     |     |     |        |       |
|             |          | 2.    |     |     |     |        |       |
|             |          | กร    |     |     |     |        |       |
|             |          | รมการ |     |     |     |        |       |
|             |          | ของบม |     |     |     |        |       |
|             |          | จ.บริก |     |     |     |        |       |
|             |          | ารเชื้อ |     |     |     |        |       |
|             |          | เพลิงก |     |     |     |        |       |
|             |          | ารบินก |     |     |     |        |       |
|             |          | รุงเทพ |     |     |     |        |       |
|             |          | คือ    |     |     |     |        |       |
|             |          | นายเ  |     |     |     |        |       |
|             |          | สรีรัตน์ |     |     |     |        |       |
|             |          | ประส  |     |     |     |        |       |
|             |          | ุตานนท์ |     |     |     |        |       |
|             |          | เป    |     |     |     |        |       |
|             |          | ็นผู้บริห |     |     |     |        |       |
|             |          | ารของ |     |     |     |        |       |
|             |          | บมจ.  |     |     |     |        |       |
|             |          | ท่าอ   |     |     |     |        |       |
|             |          | ากาศย |     |     |     |        |       |
|             |          | านไทย |     |     |     |        |       |
+-------------+----------+-------+-----+-----+-----+--------+-------+

(4) สรุปสาระสำคัญของสัญญาค้ำประกัน 

4.1 การค้ำประกันให้กับ บจ.ไทยเชื้อเพลิงการบิน

บริษัท บจ.ไทยเชื้อเพลิงการบิน

ผู้ค้ำประกัน บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ

ผู้ให้สินเชื่อ บมจ.ธนาคาร กรุงเทพ

บมจ.ธนาคาร กรุงเทพ กิจการวิเทศธนกิจ

การค้ำประกัน

-   ผู้ค้ำประกันตกลงค้ำประกันบริษัทในหนี้สิน ความรับผิดซึ่งบริษัทมีต่อผู้ให้สินเชื่อ
    ตามสัญญาการให้การสนับสนุนทางการเงิน เต็มตามจำนวนหนี้ ทั้งนี้
    จนกว่าผู้ให้สินเชื่อจะได้รับชำระหนี้ตามสัญญาการให้การสนับสนุนทางการเงินครบถ้วน

-   หากบริษัทผิดนัดไม่ชำระหนี้ที่ค้ำประกัน หรือบริษัทถูกฟ้องร้องล้มละลาย
    และศาลสั่งพิทักษ์ทรัพย์แล้ว หรือมีกรณีอื่นใดอันกระทำให้ผู้ให้สินเชื่อไม่ได้รับชำระหนี้จนครบถ้วน
    ผู้ค้ำประกันยอมเข้ารับผิดในอันที่จะต้องชำระหนี้ที่ค้ำประกัน

-   ผู้ค้ำประกันยอมสละสิทธิที่จะต่อสู้ให้ผู้ให้สินเชื่อบังคับชำระหนี้เอาจากทรัพย์สินของบริษัท
    ก่อนที่จะเรียกร้องให้ผู้ค้ำประกันรับผิด และผู้ค้ำประกันตกลงที่จะไม่ใช้สิทธิไล่เบี้ย
    หรือสิทธิจากการรับช่วงสิทธิใดๆ ของบริษัทอันอาจเป็นการรบกวนสิทธิของผู้ให้สินเชื่อ
    และไม่ตัดสิทธิของผู้ให้สินเชื่อที่จะดำเนินการเรียกร้องหรือฟ้องร้องบริษัทให้ชำระหนี้ก่อนตามแต่ผู้ให้สินเชื่อจะเห็นสมควร

อายุความของสัญญา ในกรณีที่อายุความสำหรับหนี้ที่ค้ำประกันสะดุดหยุดลง
ให้ถือว่าอายุความสำหรับความรับผิดของผู้ค้ำประกันตามสัญญานี้ได้สะดุดหยุดลงด้วยเช่นกัน

วงเงินที่บริษัทได้รับอนุมัติสินเชื่อ 870 ล้านบาท และ 8 ล้านเหรียญสหรัฐ

การเบิกใช้เงิน

บจ.ไทยเชื้อเพลิงการบิน ได้เบิกใช้เงินเต็มวงเงินไปแล้วตั้งแต่เดือนธันวาคม 2549
และมีการจ่ายชำระดอกเบี้ย ทุกเดือนจนกระทั่งปี 2551 จึงเริ่มชำระคืนเงินต้น พร้อมดอกเบี้ย
โดยมีการชำระคืนเงินต้นเป็นรายไตรมาส ซึ่ง ณ 31ธันวาคม 2553
บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ มีภาระค้ำประกันในวงเงินข้างต้นรวมจำนวนทั้งสิ้น 537.7
ล้านบาท ทั้งนี้ เงินต้นที่เหลือจากวงเงินกู้จำนวน 8 ล้านเหรียญสหรัฐ
ได้ทำสัญญาสวอปอัตราแลกเปลี่ยนเป็นสกุลบาทแล้ว

4.2 การค้ำประกันให้กับ บจ.เจพี-วัน แอสเซ็ท

บริษัท บจ.เจพี-วัน แอสเซ็ท

ผู้ค้ำประกัน บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ

ผู้ให้สินเชื่อ บมจ.ธนาคาร กรุงเทพ

การค้ำประกัน

-   ผู้ค้ำประกันตกลงค้ำประกันบริษัทในหนี้สิน ความรับผิดซึ่งบริษัทมีต่อผู้ให้สินเชื่อ
    ตามสัญญาให้สินเชื่อในสัดส่วนร้อยละ 50
    โดยผู้ค้ำประกันตกลงชำระหนี้ให้แก่ธนาคารในทันทีที่ธนาคารเรียกร้อง

-   ผู้ค้ำประกันยอมสละสิทธิที่จะต่อสู้ให้ผู้ให้สินเชื่อบังคับชำระหนี้เอาจากทรัพย์สินของบริษัท
    ก่อนที่จะเรียกร้องให้ผู้ค้ำประกันรับผิด และผู้ค้ำประกันตกลงที่จะไม่ใช้สิทธิไล่เบี้ย
    หรือสิทธิจากการรับช่วงสิทธิใดๆ ของบริษัทอันอาจเป็นการรบกวนสิทธิของผู้ให้สินเชื่อ
    และไม่ตัดสิทธิของผู้ให้สินเชื่อที่จะดำเนินการเรียกร้องหรือฟ้องร้องบริษัทให้ชำระหนี้ก่อนตามแต่ผู้ให้สินเชื่อจะเห็นสมควร

อายุความของสัญญา ในกรณีที่อายุความสำหรับหนี้ตามสัญญาให้สินเชื่อสะดุดหยุดลง
ให้ถือว่าอายุความสำหรับความรับผิดของผู้ค้ำประกันตามสัญญานี้ได้สะดุดหยุดลงด้วยเช่นกัน

วงเงินที่บริษัทได้รับอนุมัติสินเชื่อ

สินเชื่อเงินกู้ระยะยาว 120 ล้านบาท และวงเงินขายตั๋วสัญญาใช้เงิน 20.0 ล้านบาท

การเบิกใช้เงิน

ณ 31 ธันวาคม 2553 บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ
มีภาระค้ำประกันในวงเงินข้างต้นจำนวน 24 ล้านบาท

แบบสรุปความเห็นเกี่ยวกับรายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งประจำปี 2553

คณะกรรมการบริษัทได้มอบหมายให้คณะกรรมการตรวจสอบซึ่งเป็นกรรมการอิสระทำหน้าที่พิจารณารายการระหว่างกันของบริษัท
เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมาย และข้อกำหนดของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย และสำนักงาน
ก.ล.ต.

ในปี 2553 บริษัทมีการทำรายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง โดยมีเงื่อนไขต่างๆ
ตามธุรกิจปกติ
ซึ่งได้มีการเปิดเผยนโยบายการกำหนดราคาสำหรับรายการระหว่างกันไว้ในหัวข้อรายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกันในหมายเหตุประกอบงบการเงินประจำปีสิ้นสุดวันที่
31ธันวาคม 2553

นอกจากนี้ ในการประชุมคณะกรรมการบริษัท เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2554
โดยมีกรรมการตรวจสอบเข้าร่วมประชุมด้วย
คณะกรรมการบริษัทเห็นชอบกับความเห็นของคณะกรรมการตรวจสอบว่ารายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งทุกรายการเป็นรายการที่สมเหตุสมผลและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
ตามข้อกำหนดของสำนักงาน ก.ล.ต. ดังนี้

1.  รายการระหว่างบริษัท กับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้ง

    1.  บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)

    2.  บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด

    3.  บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทเป็นผู้ให้บริการจัดเก็บ เติม และดูดกลับน้ำมันอากาศยาน ณ ท่าอากาศยาน
  ดอนเมืองและสุวรรณภูมิ
  โดยบริษัทและบริษัทผู้ใช้บริการมีการทำสัญญากำหนดเงื่อนไขและราคาค่าบริการเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  ยกเว้นการกำหนดราคาค่าบริการสำหรับบริษัทผู้ค้าน้ำมันรายใหม่ที่ไม่ได้เป็นผู้ถือหุ้นบริษัทจะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษในการใช้บริการตามเงื่อนไขที่กำหนด
  โดยเป็นนโยบายที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการบริษัท

  อย่างไรก็ตาม สำหรับการจัดส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท บริษัทผู้ใช้บริการ และบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ซึ่งเป็นผู้ได้รับสัมปทานเพื่อดำเนินการระบบ Hydrant มีการทำสัญญาร่วมกัน
  โดยมีการกำหนดเงื่อนไขและราคาค่าบริการการจัดส่งน้ำมันอากาศยานเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ ในส่วนของการเรียกเก็บค่าบริการดังกล่าวกับบริษัทผู้ใช้บริการ
  บริษัทได้อำนวยความสะดวกในการเรียกเก็บเงินแทนบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  โดยมีการทำสัญญาให้บริการการเรียกเก็บเงินกันอย่างชัดเจน

  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน แต่เป็นรายการ
  ที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติ
  ของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ

  นอกจากนี้ บริษัทได้ให้บริการดำเนินพิธีการทางศุลกากร
  สำหรับบริษัทที่ใช้บริการแบบครบวงจรโดยไม่ได้คิดค่าบริการ ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นบริการเสริมเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่บริษัทผู้ใช้บริการซึ่งเป็นรายการสนับสนุนธุรกิจปกติซึ่งมีเงื่อนไขการค้าทั่วไป
  เพื่อประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทที่ให้บริการในบริเวณของ
  ท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ

4.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการให้บริการจัดเก็บ เติม และดูดกลับน้ำมันอากาศยาน
  รวมทั้งเรียกเก็บค่าบริการส่งน้ำมันอากาศยานกับบริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน)(ปตท.)
  เช่นเดียวกับการทำรายการกับบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) บริษัท เชฟรอน(ไทย) จำกัด
  และบริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

  นอกจากนี้ บริษัทยังได้ให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสมุยและสุโขทัย ซึ่งทาง
  ปตท.
  เป็นผู้จัดส่งน้ำมันอากาศยานและผลิตภัณฑ์สำหรับเติมน้ำมันอากาศยานผ่านทางระบบเติมน้ำมันอากาศยาน
  โดยที่
  ปตท.ตกลงที่จะชำระค่าบริการให้แก่บริษัทสำหรับการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานตามอัตราและเงื่อนไขที่กำหนด
  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

  บริษัทได้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากสถานีบริการเติมน้ำมันของปตท.เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถใช้งานของบริษัท
  โดยที่ ปตท.คิดราคาจำหน่ายแก่บริษัทตามราคาตลาดโดยมีเงื่อนไขทางการค้าปกติ ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

5.  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

-   ท่าอากาศยานดอนเมือง

  บริษัทได้ทำสัญญาเช่าระบบท่อส่งเชื้อเพลิง (Hydrant) กับ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด
  (มหาชน) (ทอท.)
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจตามปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการผ่านท่อส่งเชื้อเพลิงใต้ดิน
  (Hydrant) ณ บริเวณท่าอากาศยานดอนเมือง
  โดยบริษัทต้องชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนและค่าเช่าท่อส่งเชื้อเพลิงตามอัตราที่ระบุไว้ในสัญญา
  โดยอัตราดังกล่าวคิดในอัตรา 16%
  ของเงินลงทุนที่ผู้ให้เช่าได้ใช้จ่ายไปในการก่อสร้างระบบท่อส่งเชื้อเพลิงและคิดปรับปรุงค่าเช่าตามดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ
  ที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงทุกปี

  บริษัทได้ทำสัญญาเช่าอาคารและพื้นที่ในและนอกเขตลานจอดเครื่องบิน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
  เพื่อใช้เป็นสถานที่สำหรับการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันอากาศยาน
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของ
  ท่าอากาศยานดอนเมือง

  ทั้งนี้ ในปี 2552
  รัฐบาลได้มีนโยบายให้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นสนามบินเดียวสำหรับเที่ยวบินพาณิชย์ระหว่างประเทศและภายในประเทศที่มีตารางบินแน่นอน
  โดยใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ เที่ยวบินส่วนตัว
  และเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน ดังนั้น บริษัทจึงได้ทำหนังสือขอยกเว้นค่าเช่าระบบท่อส่งเชื้อเพลิง
  ซึ่ง ทอท. ได้พิจารณายกเว้นค่าเช่าระบบท่อส่งเชื้อเพลิงสำหรับปี 2553

-   ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  บริษัทได้ทำสัญญาโครงการระบบให้บริการน้ำมันอากาศยาน ณ ท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิกับบริษัท
  ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)(ทอท.)
  โดยได้รับอนุญาตจากบริษัทดังกล่าวให้ดำเนินการบริการเติมน้ำมันเข้าสู่อากาศยาน
  และบริการถ่ายน้ำมันออกจากอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นเวลา 20 ปี
  เริ่มตั้งแต่วันที่ท่าอากาศยานเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 28 กันยายน 2549
  โดยบริษัทต้องชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนตามอัตราที่ระบุไว้ในสัญญาและอัตราดังกล่าวเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  รวมทั้งบริษัทมีภาระผูกพันที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่างๆ

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  บริษัทได้เช่าที่ดินนอกเขตลานจอดเครื่องบิน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  เพื่อใช้เป็นสถานที่ก่อสร้างอาคารและสิ่งปลูกสร้างสำหรับใช้ในการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันอากาศยานเป็นเวลา
  20 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ท่าอากาศยานเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  นอกจากนี้
  บริษัทได้เช่าพื้นที่ห้องชั้นล่างของอาคารผู้โดยสารและพื้นที่จอดรถเติมน้ำมันอากาศยานในเขตลานจอด
  ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฉพาะส่วนที่จำเป็น
  เพื่อใช้ในการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันอากาศยาน
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการเช่าดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  อนึ่ง ในช่วงต้นปี 2553 ทอท.ได้ตระหนักถึงผลกระทบอันเนื่องมาจากสถานการณ์
  ความขัดแย้งทางการเมืองภายในประเทศ
  จึงมีมาตรการให้ความช่วยเหลือสายการบินและผู้ประกอบการ ณ
  ท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ
  โดยปรับลดค่าเช่าพื้นที่และ/หรือค่าธรรมเนียมการใช้บริการในอาคารในอัตราร้อยละ 10
  เป็นระยะเวลา 9 เดือน ตั้งแต่เดือนเมษายน-ธันวาคม 2553
  บริษัทจึงได้รับส่วนลดค่าเช่าอาคารและพื้นที่ในและนอกเขตลานจอดเครื่องบิน

-   ท่าอากาศยานเชียงใหม่

  บริษัทเช่าที่ดินนอกเขตลานจอดเครื่องบินของท่าอากาศยานเชียงใหม่กับบริษัท ท่าอากาศยานไทย
  จำกัด
  (มหาชน)(ทอท.)เพื่อเป็นช่องทางเข้า-ออกระหว่างคลังน้ำมันอากาศยานของบริษัทกับถนนภายในท่าอากาศยานเชียงใหม่
  เพื่อรองรับแผนงานเดิมที่จะขยายการบริการไปยังท่าอากาศยานเชียงใหม่
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก อย่างไรก็ตาม
  พบว่าโครงการดังกล่าวไม่มีแนวโน้มจะเกิดขึ้น ซึ่งบริษัทจะได้แจ้งยกเลิกการเช่าที่ดินกับ ทอท.
  ต่อไป ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นสิ่งที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อบริษัทตามแผนงานเดิม

  นอกจากนี้ บริษัทได้ใช้บริการสาธารณูปโภคและอื่นๆ ของ ทอท.ภายในบริเวณท่าอากาศยานต่างๆ
  ซึ่งเป็นบริการเสริมที่ทาง
  ทอท.ให้บริการเพื่อใช้สำหรับการดำเนินกิจการของบริษัทในการให้บริการน้ำมันอากาศยานภายในท่าอากาศยาน
  โดยบริษัทต้องชำระค่าบริการและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่
  ทอท.กำหนดซึ่งเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานภายในบริเวณท่าอากาศยานต่างๆ

4.  กระทรวงการคลัง

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทได้ทำสัญญากับกระทรวงการคลังในการเช่าอาคารราชพัสดุและที่ดินที่ใช้ประโยชน์ต่อเนื่องกับอาคารและคลังน้ำมัน
  รวมถึงการนำพื้นที่ไปให้บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด และ บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด
  เช่าช่วง เพื่อใช้เป็นสถานที่สำหรับการดำเนินกิจการของบริษัท บริษัทย่อย
  และการดำเนินกิจการตามโครงการระบบให้บริการน้ำมันอากาศยาน
  โดยบริษัทต้องชำระค่าเช่าและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญา ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมือง

5.  บริษัท ท่อส่งปิโตรเลียมไทย จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทได้ทำสัญญากับบริษัท ท่อส่งปิโตรเลียมไทย จำกัด (แทปไลน์)
  ในฐานะผู้ให้เช่าที่ดินและสิ่งปลูกสร้างบริเวณคลังน้ำมันดอนเมืองและสุวรรณภูมิ
  รวมทั้งบริการระบบสาธารณูปโภค
  ซึ่งต้องชำระค่าเช่าและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญารวมทั้งปรับอัตราค่าบริการตามดัชนีราคาผู้บริโภคที่กำหนดไว้ในสัญญา
  ทั้งนี้ ระบบสาธารณูปโภคไม่รวมถึงปริมาณน้ำที่ใช้ในระบบน้ำดับเพลิง ระบบน้ำประปา
  และปริมาณการใช้ไฟฟ้าซึ่งผู้ให้บริการจะเรียกเก็บตามจำนวนการใช้จริง

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการให้เช่าเพื่อให้แทปไลน์ก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกและระบบรับน้ำมันอากาศยานทางท่อ
  ซึ่งเป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานที่ต้องให้บริการในบริเวณของท่าอากาศยาน

6.  บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด(มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทจัดทำประกันความเสี่ยงภัยทั้งปวง การประกันความรับผิดตามกฎหมายต่อบุคคลที่สาม
  และการประกันทรัพย์สินประเภทการก่อการร้าย
  รวมทั้งการประกันภัยรถยนต์และคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถกับบริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด
  (มหาชน) (ทิพยประกันภัย)
  โดยบริษัทต้องชำระค่าเบี้ยประกันและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ทิพยประกันภัยกำหนดไว้ในกรมธรรม์ประกันภัย
  กอปรกับอัตราค่าเบี้ยประกันเป็นไปตามอัตราตลาดประกันภัย ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากเป็นการคุ้มครองความเสี่ยงและลดผลกระทบความเสียหายร้ายแรงของอุบัติภัยที่อาจเกิดจากการดำเนินธุรกิจให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานของบริษัทภายในบริเวณท่าอากาศยานต่างๆ

7.  บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการลงทุนใน บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ซึ่งเป็นบริษัทที่ให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อส่งน้ำมันใต้ดิน(Hydrant) ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน 90% ของจำนวนหุ้นทั้งหมด
  และเพื่อเป็นการตอบแทนการได้รับสิทธิและผลประโยชน์ในการเข้าทำสัญญาอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อ
  Hydrant ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จึงได้มีการกำหนดในสัญญาผู้ถือหุ้นของบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัดว่า ผู้ถือหุ้นจะต้องมีการโอนหุ้น ร้อยละ 10 ให้แก่บริษัท
  ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ (บทม.) โดย บทม.ไม่ต้องชำระค่าหุ้นใดๆ ทั้งสิ้น
  ต่อมาบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) (ทอท.) ได้รับโอนกิจการ สิทธิ หนี้ ความรับผิด
  ภาระผูกพัน และทรัพย์สินทั้งหมดของ บทม. และในปัจจุบันสิทธิในหุ้นถือเป็นกรรมสิทธิ์ของ ทอท.

  บริษัทได้ทำสัญญาค้ำประกันวงเงินสินเชื่อของบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบริษัทต่อธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
  โดยมีวงเงินสินเชื่อใช้จริงเป็นเงินบาทจำนวน 870 ล้านบาทและเงินตราต่างประเทศจำนวน 8
  ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งความรับผิดชอบดังกล่าวเป็นความรับผิดชอบในฐานะผู้ค้ำประกัน
  และจะรับผิดชอบก็ต่อเมื่อบริษัทดังกล่าวผิดนัดชำระหนี้
  โดยบริษัทคิดค่าธรรมเนียมในการค้ำประกันในอัตราร้อยละ 1 ต่อปีของยอดสินเชื่อค้างชำระ ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  และเพื่อให้บริษัทสามารถเชื่อมต่อเข้ากับระบบคลังน้ำมันอากาศยาน
  รวมทั้งสามารถให้บริการเติมน้ำมันที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิอันจะก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อบริษัท

  บริษัทได้มีการทำสัญญากับบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  โดยบริษัทดังกล่าวได้ตกลงอนุญาตให้บริษัทมีสิทธิ์เข้าถึงระบบส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อแบบ
  Hydrant (ระบบ Hydrant) โดยการเชื่อมต่อระบบอุปกรณ์ของบริษัทเข้ากับระบบHydrant
  เพื่อนำน้ำมันอากาศยานมาเติมให้แก่อากาศยาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทในการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  บริษัทเป็นผู้ให้เช่าอาคารและให้บริการระบบสาธารณูปโภค โดยมีการจัดทำสัญญาเช่าสำนักงาน
  และมีการกำหนดค่าเช่าและค่าบริการ เป็นไปตามราคาตลาด

  บริษัทได้มีการทำบันทึกความเข้าใจกับบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  โดยคิดค่าบริการในการมอบหมายให้พนักงานบริษัทไปบริหารงานในบริษัทดังกล่าว ทั้งนี้
  บริษัทได้กำหนดค่าบริการในอัตราที่ได้รับอนุมัติจากฝ่ายบริหารของบริษัท
  และปรับเพิ่มด้วยค่าดำเนินการ 12.5% ซึ่งเป็นอัตราค่าบริการเดียวกันกับบริษัทอื่น

  บริษัทได้ทำสัญญาให้บริการจัดทำระบบบัญชีน้ำมันและการให้บริการเรียกเก็บเงินแก่บริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน
  จำกัดเพื่ออำนวยความสะดวกให้บริษัทดังกล่าวสามารถรายงานปริมาณน้ำมันทั้งหมดผ่านท่อ
  Hydrant ต่อ ทอท.และเรียกเก็บเงินจากบริษัทน้ำมันผู้ใช้บริการผ่านท่อ Hydrant
  ของบริษัทดังกล่าว โดยมีการจัดทำสัญญาให้บริการ
  และมีการกำหนดราคาค่าบริการตามขอบเขตของงาน
  รวมทั้งปรับอัตราค่าบริการตามดัชนีราคาผู้บริโภคที่กำหนดไว้ในสัญญา

  บริษัทได้ทำสัญญา/บันทึกให้บริการเป็นผู้ตรวจสอบการปฏิบัติงานของระบบส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อแบบ
  Hydrant ให้บริการที่ปรึกษา ควบคุม และฝึกอบรมด้านเทคนิค ให้บริการซ่อมบำรุงรถ Hydrant
  Sampling Drain and Pit Cleaning
  ให้บริการที่ปรึกษาด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัยในการทำงาน ให้บริการที่ปรึกษากฎหมาย
  ให้บริการระบบคอมพิวเตอร์ ให้บริการที่ปรึกษาระบบโปรแกรมประยุกต์
  รวมทั้งให้บริการฝึกอบรมระบบบริหารคุณภาพ
  และการอบรมหลักสูตรการเขียนและหลักสูตรภาษาอังกฤษเพื่อการสื่อสารธุรกิจ
  โดยการให้บริการข้างต้นมีการกำหนดราคาค่าบริการตามเงื่อนไขและขอบเขตของงาน

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

  นอกจากนี้ บริษัทได้รับมอบชุดเครื่องเสียงคาราโอเกะจากบริษัทไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ซึ่งคณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่มีความโปร่งใสเนื่องจากบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  มอบให้เพื่อขอบคุณบริษัทที่ได้ใช้บริการและสนับสนุนบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  มาโดยตลอด

8.  บริษัท บริการน้ำมันอากาศยาน จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการลงทุนในบริษัท บริการน้ำมันอากาศยาน จำกัด
  ซึ่งเป็นบริษัทที่ให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน โดยเป็นการรับเหมาแรงงานเป็นส่วนใหญ่ ทั้งนี้
  บริษัทเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน 83.3% ของจำนวนหุ้นทั้งหมด และบริษัท ปตท. จำกัด
  (มหาชน)ในสัดส่วน 16.7%
  ซึ่งโครงสร้างการถือหุ้นดังกล่าวเป็นโครงสร้างที่เกิดขึ้นก่อนที่บริษัทจะเป็นบริษัทจดทะเบียน

  บริษัทเป็นผู้ว่าจ้างบริษัท บริการน้ำมันอากาศยาน จำกัด ให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน ณ
  ท่าอากาศยานสมุยและสุโขทัย
  โดยมีการทำสัญญาว่าจ้างบริการเติมน้ำมันอากาศยานและมีการกำหนดอัตราว่าจ้างบริการโดยคิดจากต้นทุนที่เกิดขึ้นจริงปรับเพิ่มด้วยค่าดำเนินการ
  12.5%

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

  บริษัทได้มีการทำบันทึกความเข้าใจกับบริษัท บริการน้ำมันอากาศยาน จำกัด
  โดยคิดค่าบริการในการมอบหมายให้พนักงานบริษัทไปบริหารงานในบริษัทดังกล่าว ทั้งนี้
  บริษัทได้กำหนดค่าบริการในอัตราที่ได้รับอนุมัติจากฝ่ายบริหารของบริษัท
  และปรับเพิ่มด้วยค่าดำเนินการ 12.5% ซึ่งเป็นอัตราค่าบริการเดียวกันกับบริษัทอื่น

  นอกจากนี้ บริษัทเป็นผู้ให้บริการระบบโทรศัพท์
  โดยราคาดังกล่าวเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  รวมทั้งเรียกเก็บตามปริมาณที่ใช้จริง

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่ารายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

9.  บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการลงทุนในบริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด(เจพี-วัน)
  ซึ่งเป็นบริษัทที่ประกอบธุรกิจขนส่งน้ำมันอากาศยานทางระบบท่อส่งน้ำมันใต้พื้นดินจากมักกะสันไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  โดยเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน 92.5% ของจำนวนหุ้นทั้งหมด

  บริษัทได้ทำสัญญาค้ำประกันวงเงินสินเชื่อของเจพี-วัน ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบริษัทต่อ
  ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) โดยมีวงเงินกู้ระยะยาวจำนวน 120 ล้านบาท ทั้งนี้ บริษัท
  คิดค่าธรรมเนียมในการค้ำประกันในอัตราร้อยละ 1 ต่อปีของยอดสินเชื่อค้างชำระ

  บริษัทได้ให้ เจพี-วัน เช่าระบบรับน้ำมันทางท่อ ซึ่งประกอบด้วย
  ระบบรับน้ำมันทางท่อและถังน้ำมันอากาศยาน รวมทั้งอุปกรณ์หลักต่างๆ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  โดยมีการทำสัญญากำหนดเงื่อนไขและอัตราค่าเช่าที่ชัดเจน
  ซึ่งเป็นการกำหนดจากเงินลงทุนและปริมาณน้ำมันผ่านท่อขั้นต่ำ

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่จำเป็นต่อการดำเนินธุรกิจของ เจพี-วัน
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติที่ต้องฝังท่อขนส่งใต้ดินสำหรับการรับน้ำมันอากาศยานจากบริษัทผู้ค้าน้ำมัน
  และจ่ายน้ำมันเข้าระบบรับน้ำมันทางท่อที่เช่าก่อนที่จะส่งเข้าสู่ระบบเติมน้ำมันอากาศยานของบริษัทที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  อันจะก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อบริษัท

  บริษัทได้ซื้อท่อและข้อต่อท่อส่งน้ำมันเพื่อนำมาใช้งานในโครงการระบบเก็บสำรองน้ำมันดีเซล
  โดยมีการจัดทำบันทึกและมีการกำหนดราคาเป็นไปตามราคาตลาด ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  โดยทำให้บริษัทสามารถดำเนินการก่อสร้างระบบเก็บสำรองน้ำมันดีเซล
  และได้รับประโยชน์จากระบบดังกล่าวก่อนระยะเวลาตามแผนงานที่กำหนด

  บริษัทเป็นผู้ให้เช่าอาคารและให้บริการระบบสาธารณูปโภค โดยมีการจัดทำสัญญาเช่าสำนักงาน
  และมีการกำหนดค่าเช่าและค่าบริการเป็นไปตามราคาตลาด
  รวมทั้งเรียกเก็บค่าบริการระบบสาธารณูปโภคตามปริมาณที่ใช้จริง

  บริษัทได้มีการทำบันทึกความเข้าใจกับ เจพี-วัน
  โดยคิดค่าบริการในการมอบหมายให้พนักงานบริษัทไปบริหารงานในบริษัทดังกล่าว ทั้งนี้
  บริษัทได้กำหนดค่าบริการในอัตราที่ได้รับอนุมัติจากฝ่ายบริหารของบริษัท
  และปรับเพิ่มด้วยค่าดำเนินการ 12.5% ซึ่งเป็นอัตราค่าบริการเดียวกันกับบริษัทอื่น

  บริษัทได้ทำสัญญา/บันทึกให้บริการที่ปรึกษาด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัยในการทำงาน
  ให้บริการที่ปรึกษาระบบบริหารคุณภาพ
  ให้บริการระบบเครือข่ายงานทางด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ ให้บริการที่ปรึกษากฎหมาย
  ที่ปรึกษาทางการตลาด ที่ปรึกษาและจัดทำงานด้านบริหารความเสี่ยง
  ให้บริการฝึกอบรมระบบบริหารคุณภาพและการอบรมหลักสูตรการเขียนเพื่อการสื่อสารธุรกิจ
  โดยการให้บริการข้างต้นมีการกำหนดราคาค่าบริการตามเงื่อนไขและขอบเขตของงาน

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท

10. บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัทมีการลงทุนใน บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด(เอฟพีที)
  ซึ่งเป็นบริษัทที่ประกอบกิจการด้านเก็บรักษาและดำเนินการขนส่งน้ำมันทางระบบท่อส่งน้ำมันใต้ดิน
  โดยเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน16.7% ของจำนวนหุ้นทั้งหมด

  บริษัทเป็นผู้ให้เช่า/บริการระบบรับน้ำมันอากาศยานทางท่อ
  รวมทั้งให้เช่าที่ดินและอาคารสำนักงาน
  โดยมีการจัดทำสัญญาและกำหนดอัตราค่าเช่า/บริการเท่ากับ 21.5%
  ของรายได้ทั้งปีที่เอฟพีทีได้รับจากการขนส่งน้ำมันอากาศยาน(ก่อนหักส่วนลดต่างๆ และภาษี)
  รวมถึงการกำหนดอัตราค่าเช่าที่ดินและอาคารสำนักงานเป็นไปตามราคาตลาด ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่ารายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นการให้เช่า/บริการเพื่อให้เอฟพีทีก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกและใช้ระบบรับน้ำมันอากาศยานทางท่อรับน้ำมันอากาศยานจากบริษัทผู้ค้าน้ำมันและจ่ายน้ำมันเข้าระบบรับน้ำมันทางท่อก่อนที่จะส่งเข้าสู่ระบบเติมน้ำมันอากาศยานของบริษัททางระบบท่อส่งน้ำมันใต้ดิน
  ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง อันจะก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดในการดำเนินธุรกิจของบริษัท

  บริษัทเป็นผู้ให้เช่าระบบรับน้ำมันดีเซลทางท่อ
  โดยมีการจัดทำสัญญาและกำหนดอัตราค่าเช่าตามที่ตกลงกัน ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่ารายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อบริษัท
  เนื่องจากเอฟพีทีเป็นผู้ขนส่งน้ำมันทางท่อเพียงรายเดียวที่สามารถขนส่งน้ำมันดีเซลทางท่อมายังบริษัท
  กอปรกับเอฟพีทีมีฐานลูกค้าบริษัทน้ำมันที่ใช้บริการขนส่งน้ำมันทางท่ออยู่แล้ว
  ทำให้บริษัทประหยัดค่าใช้จ่ายในส่วนของต้นทุนการดำเนินงาน
  และยังสามารถอาศัยฐานลูกค้าเดิมของเอฟพีทีในการสร้างรายได้ที่แน่นอนร่วมกัน
  อีกทั้งยังเป็นการบริหารการใช้สินทรัพย์ของบริษัทให้เกิดประโยชน์สูงสุด

  บริษัทให้เอฟพีทีทำการทดสอบระบบรับน้ำมันอากาศยานทางท่อ
  และทดสอบระบบรับน้ำมันดีเซลทางท่อ ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อบริษัท
  เนื่องจากเป็นการทดสอบเพื่อให้มั่นใจว่าระบบรับน้ำมันดังกล่าวสามารถดำเนินการได้โดยไม่มีปัญหาก่อนการดำเนินการจริง

  นอกจากนี้ บริษัทได้ให้ความช่วยเหลือในการปรับโครงสร้างหนี้แก่เอฟพีที อย่างไรก็ตาม
  บริษัทได้ตั้งค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญสำหรับเงินให้กู้ยืมและลูกหนี้ระยะยาวบริษัทที่เกี่ยวข้องกันดังกล่าวทั้งจำนวน
  ทั้งนี้ เป็นไปตามสัญญาแก้ไขเพิ่มเติมสัญญาปรับโครงสร้างหนี้ฉบับที่ 2 และสัญญาขายสิทธิเรียกร้อง
  (หนี้กลุ่มที่ 2ภายใต้สัญญาปรับโครงสร้างหนี้)

  อนึ่ง ในปี 2552 ได้มีการปรับโครงสร้างหนี้ครั้งที่ 3
  โดยสถาบันการเงินได้ยกดอกเบี้ยค้างชำระให้แก่บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด อย่างไรก็ตาม
  บริษัทได้ ลงนามในสัญญาปรับโครงสร้างหนี้ฉบับที่ 3 ในฐานะเจ้าหนี้ร่วมเท่านั้น ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกัน
  แต่เป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  เนื่องจากบริษัทจะได้รับผลดีจากการได้รับชำระคืนหนี้เงินต้นเพิ่มขึ้นจากเดิม

2.  รายการระหว่างบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด (บริษัทย่อย) กับบุคคลที่อาจมีความ
    ขัดแย้ง

    1.  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด ได้รับอนุญาตจาก บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด
  (มหาชน)(ทอท.) ให้ดำเนินการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อน้ำมัน ใต้ดิน แบบ
  Hydrant ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นเวลา 30 ปี
  เริ่มตั้งแต่วันแรกที่บริษัทดังกล่าวเปิดให้บริการท่าอากาศยาน คือวันที่ 28 กันยายน 2549
  โดยบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ต้องจ่ายค่าตอบแทนจากการที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการในอัตราร้อยละ 2
  ต่อปีของยอดรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่าย
  ซึ่งค่าตอบแทนดังกล่าวเป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาอนุญาตให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานผ่านท่อน้ำมันใต้ดิน
  แบบ Hydrant ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  นอกจากนี้ บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ได้ทำสัญญาเช่าที่ดินและสัญญาเช่าห้องภายในอาคารผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทั้งนี้
  เพื่อใช้ที่ดินว่างเปล่าเป็นสถานที่ในการวางอุปกรณ์และท่อ Hydrant
  สำหรับการซ่อมบำรุงและใช้ห้องภายในอาคารผู้โดยสารเป็นสำนักงานสำหรับพนักงานให้บริการ
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ได้ทำสัญญาเช่าที่ดินบริเวณด้านหลังอาคารคลังสินค้าภายในประเทศเพื่อก่อสร้างเป็นพื้นที่จอดรถบริการน้ำมันอากาศยานและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ
  รวมทั้ง ได้ทำสัญญาเช่าพื้นที่ในเขตลานจอดเครื่องบิน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  เพื่อใช้เป็นพื้นที่สำหรับจอดยานพาหนะและเก็บอุปกรณ์ภาคพื้น เพื่อความสะดวกในการปฏิบัติงาน
  โดยอัตราค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยาน

  นอกจากนี้ บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด ได้ใช้บริการสาธารณูปโภคและอื่นๆของ
  ทอท.ภายในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งเป็นบริการเสริมที่ทาง
  ทอท.ให้บริการเพื่อใช้สำหรับการดำเนินกิจการของบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
  ในการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานภายในท่าอากาศยาน โดยบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน
  จำกัด ต้องชำระค่าบริการและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ทาง
  ทอท.กำหนดซึ่งเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน
  จำกัดเนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการระบบส่งน้ำมันอากาศยานภายในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

2.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

3.  บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด ได้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากสถานีบริการเติมน้ำมันของบริษัท
  ปตท. จำกัด (มหาชน)(ปตท.) และบริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด
  (เชลล์)เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถใช้งานของบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด โดยที่
  ปตท.และเชลล์ คิดราคาจำหน่ายตามราคาตลาดโดยมีเงื่อนไขทางการค้าปกติ ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่เป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด

4.  บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด ได้ทำประกันภัยกับ บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน)
  ซึ่งเป็นการทำประกันความเสี่ยงภัยทั้งปวง การประกันความรับผิดตามกฎหมายต่อบุคคลที่ 3
  และการประกันทรัพย์สินประเภทการก่อการร้าย
  โดยอัตราค่าเบี้ยประกันเป็นไปตามอัตราตลาดประกันภัย ทั้งนี้
  คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่ารายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่เป็นรายการที่จำเป็นและ
  เป็นประโยชน์ในการคุ้มครองความเสียหายอันอาจเกิดกับทรัพย์สินและการดำเนินธุรกิจของบริษัท
  ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด

3. รายการระหว่างบริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (บริษัทย่อย) กับบุคคลที่อาจมีความ ขัดแย้ง

1.  บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (เจพี-วัน) ได้ทำสัญญาเช่าช่วงที่ดินกับบริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ
  จำกัด (เอฟพีที) เป็นระยะเวลา 30 ปี เพื่อฝังท่อขนส่งน้ำมันอากาศยานสายมักกะสัน-สุวรรณภูมิ
  และก่อสร้างสถานีควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมันในระบบท่อขนส่ง รวมทั้งได้ขอให้ธนาคาร
  ธนชาต จำกัด (มหาชน)
  ออกหนังสือค้ำประกันให้เอฟพีทีนำไปวางให้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)
  เพื่อค้ำประกันการปฏิบัติตามสัญญาเช่าที่ดินภายในวงเงินค้ำประกัน 2 ล้านบาท นอกจากนี้
  ยังได้ว่าจ้าง เอฟพีที ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญดูแลพื้นที่ตลอดแนวท่อขนส่งน้ำมัน
  โดยมีการทำบันทึกข้อตกลงและมีการกำหนดราคาค่าบริการจากต้นทุนของพนักงานและอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับดูแลแนวท่อตลอด
  24 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2553 เจพี-วัน
  ได้รับโอนสิทธิการเช่าที่ดินสายมักกะสัน-สุวรรณภูมิจากเอฟพีที ดังนั้น
  จึงได้ยกเลิกสัญญาเช่าช่วงที่ดิน หนังสือค้ำประกันการปฏิบัติตามสัญญาเช่าที่ดิน
  และบันทึกข้อตกลงดังกล่าว

  เจพี-วัน
  ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการโครงการระบบท่อขนส่งน้ำมันอากาศยานสายมักกะสัน-สุวรรณภูมิไปยังคลังน้ำมันอากาศยาน
  ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิของบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
  ได้ต่อเชื่อมระบบท่อขนส่งน้ำมันอากาศยานเข้ากับอุปกรณ์ Common Facility ของเอฟพีที
  และว่าจ้างให้เอฟพีทีดำเนินงานบริหาร ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบท่อดังกล่าว

  เจพี-วัน ต้องจ่ายค่าน้ำมันผ่านท่อเอฟพีทีจากโรงกลั่นน้ำมันบางจาก
  และคลังน้ำมันบริเวณช่องนนทรีถึงจุดต่อเชื่อมระบบท่อสถานีควบคุมมักกะสันให้เอฟพีที
  อย่างไรก็ตาม เจพี-วัน ได้มีการเรียกคืน
  ค่าน้ำมันผ่านท่อของเอฟพีทีในช่วงดังกล่าวกับผู้ใช้บริการในอัตราเดียวกัน

  รายการระหว่างเจพี-วัน กับเอฟพีทีได้มีการทำสัญญา
  โดยมีการกำหนดราคาค่าต่อเชื่อมอุปกรณ์จากค่าดูแลบำรุงรักษา และซ่อมแซมอุปกรณ์ของเอฟพีที ณ
  จุดต่อเชื่อมเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  สำหรับการว่าจ้างให้เอฟพีทีดำเนินงานและบริหาร นั้น
  ได้มีการกำหนดค่าบริการตามต้นทุนของการบริหารจัดการทางด้านการจัดส่งน้ำมันให้ได้ตามกำหนดเวลา
  และคุณภาพต้องเป็นไปตามมาตรฐานด้านการตลาด ด้านความปลอดภัย
  และการจัดทำรายงานต่างๆ เป็นต้น

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของเจพี-วัน
  เพื่อรองรับการดำเนินธุรกิจปกติสำหรับการรับน้ำมันอากาศยานจากบริษัทผู้ใช้บริการผ่านท่อขนส่งน้ำมันใต้ดิน
  และจ่ายน้ำมันดังกล่าวเข้าระบบคลังน้ำมันอากาศยานของบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ
  จำกัด (มหาชน) ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

2.  บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)

3.  บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด

4.  บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

5.  บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด (เจพี-วัน)
  ได้ทำสัญญา/บันทึกการให้บริการขนส่งน้ำมันอากาศยานผ่านระบบท่อจากโรงกลั่นน้ำมันบางจากและคลังน้ำมันช่องนนทรีผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันของบริษัท
  ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด (เอฟพีที) และระบบท่อขนส่งน้ำมันของเจพี-วันไปยังคลังน้ำมัน ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  โดยมีการกำหนดราคาค่าบริการเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก
  อย่างไรก็ตามในส่วนของการให้บริการผ่านระบบท่อขนส่งน้ำมันของเอฟพีที นั้น
  เจพี-วันได้มีการชำระค่าบริการดังกล่าวคืนให้เอฟพีที

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่เป็นการดำเนินงานตามธุรกิจปกติที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อเจพี-วัน

6.  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด

  ความจำเป็นและสมเหตุสมผล

  บริษัท เจพี–วัน แอสเซ็ท จำกัด (เจพี-วัน) ได้ทำสัญญาเช่าที่ดินกับบริษัท ท่าอากาศยานไทย
  จำกัด (มหาชน) บริเวณด้านนอกแนวรั้วสนามบินซึ่งอยู่ภายในเขตพื้นที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  เพื่อวางท่อสำหรับขนส่งน้ำมันอากาศยานจากโรงกลั่นมายังคลังน้ำมันอากาศยานของบริษัท
  บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) โดยอัตรา
  ค่าเช่าเป็นอัตราเดียวกับการทำรายการกับบุคคลภายนอก

  ทั้งนี้ คณะกรรมการตรวจสอบเห็นว่า
  รายการดังกล่าวเป็นรายการระหว่างกันแต่เป็นรายการที่จำเป็นและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของเจพี-วัน
  เนื่องจากเป็นการดำเนินธุรกิจปกติที่ต้องฝังท่อขนส่งใต้ดินสำหรับการรับน้ำมันอากาศยานจากบริษัทผู้ใช้บริการและจ่ายน้ำมันดังกล่าวเข้าระบบคลังน้ำมันอากาศยานของบริษัท
  บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

มาตรการหรือขั้นตอนการอนุมัติการทำรายการระหว่างกัน

    บริษัทมีขั้นตอนการเข้าทำรายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งทางผลประโยชน์
และมีการเปิดเผยข้อมูลรายการระหว่างกัน เป็นไปตามหลักเกณฑ์ของสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
และตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ทั้งนี้
หากรายการใดต้องผ่านการเห็นชอบจากคณะกรรมการบริษัท และ/หรือที่ประชุมผู้ถือหุ้น
รายการดังกล่าวจะได้รับการพิจารณากลั่นกรองและมีการให้ความเห็นโดยคณะกรรมการตรวจสอบซึ่งเป็นกรรมการอิสระก่อน
 ในกรณีที่คณะกรรมการบริษัทพิจารณาและมีความเห็นที่แตกต่างจากคณะกรรมการตรวจสอบ
บริษัทจะมีการเปิดเผยความเห็นที่แตกต่างดังกล่าวด้วย 

ทั้งนี้ การอนุมัติการทำรายการระหว่างกัน
บริษัทจะคำนึงถึงประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัท ความยุติธรรม
ความสมเหตุสมผลของรายการ และเป็นไปตามราคาตลาด และมีเงื่อนไขทางการค้าปกติ นอกจากนี้
โดยข้อบังคับของบริษัท
กรรมการซึ่งมีส่วนได้ส่วนเสียในเรื่องใดไม่สามารถมีส่วนร่วมในการพิจารณาอนุมัติรายการระหว่างกันในเรื่องนั้น

นโยบายหรือแนวโน้มการทำรายการระหว่างกันในอนาคต

บริษัทมีนโยบายการทำรายการระหว่างกันให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ของสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
และตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ในการทำรายการระหว่างกัน
บริษัทจะกำหนดข้อตกลงและเงื่อนไขต่างๆ
ให้เป็นไปตามราคาและเงื่อนไขทางการค้าที่เป็นธรรมและไม่เป็นการถ่ายเทผลประโยชน์ ทั้งนี้
จากลักษณะการประกอบธุรกิจซึ่งเป็นการให้บริการน้ำมันอากาศยานอย่างครบวงจร
และโครงสร้างการถือหุ้นของบริษัท ซึ่งประกอบด้วย บมจ.การบินไทย บมจ. ทอท.
และบริษัทน้ำมันหลายบริษัท
ทำให้บริษัทมีแนวโน้มที่จะมีการทำรายการระหว่างกันกับบุคคลที่อาจมีความขัดแย้งในอนาคตอย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตาม รายการระหว่างกันที่เกิดขึ้นทุกรายการเป็นรายการที่สมเหตุสมผล จำเป็น
และเป็นประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทเป็นสำคัญ
และเป็นรายการที่เกิดขึ้นจากการดำเนินธุรกิจปกติของการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานในบริเวณของท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ
ซึ่งบริษัทจะทำการเปิดเผยรายการระหว่างกันไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินที่ได้รับการตรวจสอบโดยผู้สอบบัญชีของบริษัท

บริษัทได้ให้บริการที่ท่าอากาศยานดอนเมืองอย่างต่อเนื่อง
ตามนโยบายของรัฐบาลซึ่งกำหนดให้ใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองรองรับเที่ยวบินภายในประเทศ
เที่ยวบินเช่าเหมาลำ เที่ยวบินส่วนตัว และเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน
กอปรกับบริษัทมีนโยบายในการให้เช่าอาคารสำนักงาน และให้บริการการวางระบบงานด้านต่างๆ
แก่ บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด และ บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด
เพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน
ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ ทำให้บริษัทมีรายการระหว่างกันเกิดขึ้น คือ
สัญญาเช่าอาคารสำนักงาน สัญญาการให้บริการที่ปรึกษาระบบงานต่างๆ เพิ่มเติม นอกจากนี้
บริษัทมีการจัดทำประกันความเสี่ยงภัยทั้งปวง การประกันความรับผิดตามกฎหมายต่อบุคคลที่สาม
และการประกันทรัพย์สินประเภทการก่อการร้ายกับ บมจ ทิพยประกันภัย เพื่อคุ้มครองความเสี่ยง
และลดผลกระทบความเสียหายที่อาจเกิดจากการดำเนินธุรกิจ
ซึ่งเป็นรายการที่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการดำเนินธุรกิจปกติของบริษัท

ในอนาคต บริษัทจะยังคงมีรายการระหว่างกันตามนโยบายที่จะให้บริการแก่บริษัท
ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด และ บริษัท เจพี-วัน แอสเซ็ท จำกัด
อย่างต่อเนื่องในด้านการฝึกอบรม การวางระบบดัชนีชี้วัดผลการดำเนินงาน
ตลอดจนการให้บริการเป็นที่ปรึกษาและรับจ้างในด้านอื่นๆ อีก
ซึ่งจักป็นประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินธุรกิจของทั้งบริษัทและบริษัทย่อยในภาพรวมต่อไป