ส่วนที่ 3

ฐานะการเงินและผลการดำเนินงาน

13. ข้อมูลทางการเงินที่สำคัญ

13.1 งบการเงิน

13.1.1 สรุปรายงานการสอบบัญชี

จากรายงานของนางสาวทิพวัลย์ นานานุวัฒน์ ผู้สอบบัญชีรับอนุญาต เลขทะเบียน 3459 ของบริษัท
สำนักงาน อีวาย จำกัด ในฐานะผู้สอบบัญชีรับอนุญาตของบริษัทมีความเห็นว่า
งบการเงินข้างต้นนี้แสดงฐานะทางการเงินของบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด
(มหาชน) และบริษัทย่อย และเฉพาะบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ณ
วันที่ 31 ธันวาคม 2557 และผลการดำเนินงาน การเปลี่ยนแปลงส่วนของผู้ถือหุ้น
และกระแสเงินสดสำหรับปีสิ้นสุดวันเดียวกัน
โดยถูกต้องตามที่ควรในสาระสำคัญตามมาตรฐานการรายงานทางการเงิน

13.1.2 ตารางสรุปงบการเงินรวมของบริษัทเฉพาะรายการที่มีนัยสำคัญ

สรุปตัวเลขทางการเงินดังแสดงในตารางต่อไปนี้ เป็นสรุปข้อมูลจากงบการเงินรวม

ตารางสรุปงบการเงินรวมของบริษัทเฉพาะรายการที่มีนัยสำคัญ

[] หน่วย : ล้านบาท

13.1.3 ตารางสรุปอัตราส่วนทางการเงินที่สำคัญของบริษัท

[]

14. คำอธิบายและการวิเคราะห์ฐานะการเงิน และผลการดำเนินงาน

1.  รายงานและวิเคราะห์ผลการดำเนินงาน

ในปี 2557 บริษัทมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างกลุ่มบริษัท โดยวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2557 บริษัท
ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยได้รับโอนกิจการทั้งหมดของบริษัท เจพี - วัน แอสเซ็ท
จำกัด (JP-One) บริษัทย่อยอีกแห่งหนึ่ง และบริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด (FPT)
ได้ออกหุ้นสามัญจำนวน 24,278,941 หุ้น มูลค่าตราไว้หุ้นละ 5 บาท เป็นจำนวนเงิน
121,394,705 บาท จัดสรรให้แก่เจพี-วัน เพื่อตอบแทนที่เจพี-วัน โอนกิจการทั้งหมดให้แก่บริษัท
ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2557 บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด
ได้จดทะเบียนเพิ่มทุนเป็นจำนวน 260,667,560 บาท
การโอนกิจการดังกล่าวนี้ทำให้สัดส่วนการถือหุ้นของบริษัทในบริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด
เพิ่มขึ้นจากเดิมร้อยละ 90.72 เป็นร้อยละ 91.55

เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2557 เจพี-วันได้จดทะเบียนเลิกกิจการกับกระทรวงพาณิชย์ และเมื่อวันที่ 7
พฤศจิกายน 2557 เจพี-วันได้โอนหุ้นของบริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด
ดังกล่าวตามสัดส่วนการถือหุ้นให้แก่ บริษัทฯ จำนวน 22,458,041 หุ้น และบริษัท
กรุงเทพประกันภัย จำกัด (มหาชน) จำนวน 1,820,922 หุ้น
และจดทะเบียนเสร็จสิ้นการชำระบัญชีกับกระทรวงพาณิชย์แล้วเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2557
อย่างไรก็ตามการโอนกิจการดังกล่าวจัดเป็นการรวมธุรกิจภายใต้การควบคุมเดียวกัน
ซึ่งไม่มีผลกระทบอย่างมีสาระสำคัญต่องบการเงินรวมของบริษัทและบริษัทย่อย

อนึ่ง ผลการดำเนินงานของกลุ่มบริษัทในปี 2557 ได้รวมผลการดำเนินงานของ FPT ทั้งปี ขณะที่ปี
2556 บริษัทได้รวมผลการดำเนินงานของ FPT ในช่วงครึ่งหลังของปีเท่านั้น เนื่องจาก FPT
ได้ดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการสำเร็จและศาลได้มีคำสั่งยกเลิกการฟื้นฟูกิจการของ FPT
ในไตรมาส 3 ปี 2556

ในปี 2557 ปริมาณน้ำมันอากาศยานที่กลุ่มบริษัทให้บริการ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.)
และดอนเมือง (ทดม.) มีอัตราการเติบโตลดลงร้อยละ 1.9 มาอยู่ที่ 4,855.0
ล้านลิตรเมื่อเทียบกับปริมาณน้ำมันในปี 2556 ที่ 4,951.3 ล้านลิตร
ในขณะที่จำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.7 มาอยู่ที่ 230,024
เที่ยวบินจาก 217,712 เที่ยวบิน ปริมาณน้ำมันอากาศยานลดลงเป็นผลจากเที่ยวบินระยะยาว
(Long Haul) ที่ได้รับผลกระทบจากทั้งปัจจัยภายในที่เกี่ยวข้องกับปัญหาทางการเมืองในช่วงต้นปี
2557 และปัจจัยภายนอกประเทศจากปัญหาเศรษฐกิจโลกโดยเฉพาะในยุโรป รัสเซีย
รวมถึงเศรษฐกิจญี่ปุ่น จีนที่มีการขยายตัวในอัตราที่ชะลอตัวลง รวมทั้งโรคระบาดอีโบลา
ส่งผลให้จำนวนนักท่องเที่ยวซึ่งเป็นปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเติบโตของเที่ยวบินและปริมาณการเติมน้ำมันอากาศยานของบริษัทที่
ทสภ. ลดลงในอัตราร้อยละ 5.2 เมื่อเทียบกับปี 2556
แม้ว่าจะได้รับปัจจัยบวกจากเที่ยวบินของสายการบินต้นทุนต่ำซึ่งเป็นเที่ยวบินระยะสั้น (Short
Haul) ที่มีปริมาณการเติมที่ ทดม. เพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละ 26.7 ก็ตาม
ส่งผลให้ปริมาณน้ำมันที่ให้บริการโดยรวมลดลงร้อยละ 1.9 (รายละเอียดแสดงในตาราง)

  []

รายได้รวมของกลุ่มบริษัทในปี 2557 มีจำนวนรวมทั้งสิ้น 3,024.8 ล้านบาท ลดลง 108.9
ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 3.5 เมื่อเทียบกับรายได้รวมของปี 2556 ที่ 3,133.7 ล้านบาท
โดยมีรายได้ค่าบริการจำนวน 2,981.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 219.7 ล้านบาท หรือร้อยละ 8.0
และกำไรสุทธิจำนวน 757.8 ล้านบาท ลดลง 295.4 ล้านบาทหรือร้อยละ 28.1 เมื่อเทียบกับปี
2556 ที่ 1,053.2 ล้านบาท คิดเป็นอัตรากำไรสุทธิที่ร้อยละ 25.1 คิดเป็นกำไรต่อหุ้นที่ 1.49
บาท เมื่อเทียบกับ 2.07 บาทต่อหุ้นของปี 2556 โดยสาเหตุหลักที่ส่งผลให้กำไรสุทธิปี 2557
ลดลงเมื่อเทียบกับปี 2556 อย่างมีนัยสำคัญ เป็นผลจากในปี 2556 มีการบันทึกรายการพิเศษ
ซึ่งมิได้มาจากการดำเนินงานตามปรกติคือ
รายได้จากการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากเหตุการณ์น้ำท่วมงวดสุดท้ายจำนวน 17.3 ล้านบาท
รายได้จากการที่ JP-One ได้รับเงินค่าใช้ประโยชน์ย้อนหลังจากพื้นที่เช่าจากบริษัทคู่ค้าจำนวน
69.6 ล้านบาท รายได้จากการโอนกลับค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญจำนวน 123.8 ล้านบาท
กำไรจากการรวมธุรกิจจำนวน 76.1 ล้านบาท ซึ่งเกิดจากการที่กลุ่มบริษัทนำผลการดำเนินงานของ
บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด (FPT) มารวมคำนวณในงบการเงินรวม
โดยสองรายการสุดท้ายไม่กระทบต่อกระแสเงินสดจากการดำเนินงานของกลุ่มบริษัท

  ตารางสรุปผลการดำเนินงานของบริษัทและบริษัทย่อย

  []

  1.1 รายได้

  รายได้รวมปี 2557 มีจำนวนทั้งสิ้น 3,024.8 ล้านบาท ประกอบด้วย

1.  รายได้ค่าบริการ

รายได้ค่าบริการปี 2557 มีจำนวนทั้งสิ้น 2,981.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 219.7 ล้านบาท หรือร้อยละ
8.0 เมื่อเทียบกับรายได้ค่าบริการของปี 2556 ที่ 2,761.3 ล้านบาท
รายได้ค่าบริการที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเป็นผลจากมีการรวมรายได้ของ FPT เต็มทั้งปี ขณะที่ในปี
2556 รับรู้รายได้จาก FPT เพียงครึ่งปี ทำให้รายได้จากกิจการให้

[]ริการขนส่งน้ำมันทางท่อเพิ่มขึ้นจากปี 2556 เท่ากับ 237.3 ล้านบาท
ขณะที่หากพิจารณารายได้เฉพาะจากการให้บริการ เติมน้ำมันอากาศยานพบว่าลดลงจากปี 2556
เท่ากับ 17.6 ล้านบาท หรือลดลง 0.7% สอดคล้องกับปริมาณน้ำมันอากาศยานที่ให้บริการลดลง
ทั้งนี้ในปี 2557
สัดส่วนรายได้แยกตามโครงสร้างธุรกิจพบว่ารายได้จากการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานอยู่ที่ประมาณ
81% ขณะที่มีสัดส่วนรายได้จากการให้บริการขนส่งน้ำมันทางท่ออยู่ที่ประมาณ 19%

2.  รายได้อื่น

รายได้อื่นมีจำนวน 43.8 ล้านบาท ลดลง 328.5 ล้านบาท หรือร้อยละ 88.2 จากปี 2556
ที่มีจำนวน 372.4 ล้านบาท รายได้อื่นที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญเป็นผลจากมีการบันทึกรายการพิเศษ
คือ รายได้จากการโอนกลับค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญจำนวน 123.8 ล้านบาท
กำไรจากการรวมธุรกิจจำนวน 76.1 ล้านบาท รายได้จากการที่ JP-One
ได้รับเงินค่าใช้ประโยชน์ย้อนหลังจากพื้นที่เช่าจากบริษัทคู่ค้าจำนวน 69.6 ล้านบาท
รายได้จากการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจำนวน 17.3 ล้านบาท
นอกจากนี้ยังเป็นผลจากรายได้อื่นรับจาก FPT ลดลงประมาณ 36.0 ล้านบาท เนื่องจากในปี 2557
รายได้อื่นรับจาก FPT
ไม่ปรากฎเป็นรายได้ในงบการเงินรวมเนื่องจากเป็นรายการตัดทางบัญชีระหว่างกัน เป็นสำคัญ

  1.2 ค่าใช้จ่าย

  1.2.1 ต้นทุนการให้บริการ

ต้นทุนบริการในปี 2557 มีจำนวน 1,380.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 192.6 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ
16.2
เมื่อเทียบกับปี 2556 ที่ 1,187.8 ล้านบาท
ต้นทุนค่าบริการเพิ่มขึ้นมากเป็นผลจากมีการบันทึกต้นทุนบริการของ FPT เต็มทั้งปี ขณะที่ปี 2556
เป็นการบันทึกต้นทุนเฉพาะครึ่งหลังของปี

โดยหากเปรียบเทียบการดำเนินธุรกิจของกลุ่มบริษัทเฉพาะธุรกิจการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน
ต้นทุนบริการปรับเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 6.9 ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการเพิ่มขึ้นในค่าเสื่อมราคาประมาณ
29.8 ล้านบาท
ค่าเช่าท่อน้ำมันระบบ Hydrant ที่ทดม. 11.5 ล้านบาท และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระบบ
10.9 ล้านบาท ซึ่งอัตรากำไรขั้นต้นของทั้งกลุ่มบริษัทยังคงอยู่ในระดับประมาณร้อยละ 50 โดยในปี
2557 มีอัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่ร้อยละ 53.7 ลดลงเมื่อเทียบกับปี 2556 ซึ่งอยู่ที่ร้อยละ 57.0%

  1.2.2 ค่าใช้จ่ายในการบริหาร

ค่าใช้จ่ายบริหารใน ปี 2557 มีจำนวน 547.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปี 2556 ที่มีจำนวน
473.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเท่ากับ 73.4 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 15.5
ค่าใช้จ่ายบริหารที่เพิ่มขึ้นมากเป็นผลจากการรวม FPT ในทำนองเดียวกับต้นทุนการให้บริการ
โดยหากเปรียบเทียบการดำเนินธุรกิจของกลุ่มบริษัทเฉพาะธุรกิจการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน
พบว่าค่าใช้จ่ายบริหารปรับเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 4.0

กำไรจากการดำเนินงานก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงินและค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ (EBIT) ของปี 2557
มีจำนวน 1,097.1 ล้านบาท ลดลงจากปี 2556 จำนวน 374.9 ล้านบาท หรือลดลงร้อยละ 25.5
คิดเป็นอัตรากำไรจากการดำเนินงานก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงินและค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ (EBIT
Margin) ที่ร้อยละ 36.3

ทั้งนี้ ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายในปี 2557 มีจำนวนรวมทั้งสิ้น 474.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น
104.8 ล้านบาท ส่งผลให้ EBITDA ในปี 2557 มีจำนวน 1,571.3 ล้านบาท หรือคิดเป็น
EBITDA Margin ที่ร้อยละ 51.9 เปรียบเทียบกับปี 2556 มี EBITDA เท่ากับ 1,841.4
ล้านบาท หรือคิดเป็น EBITDA Margin ที่ร้อยละ 58.8
อย่างไรก็ตามหากหักรายการที่ไม่กระทบต่อกระแสเงินสด ประกอบด้วย
รายได้จากการโอนกลับค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญจำนวน 123.8 ล้านบาท
กำไรจากการรวมธุรกิจจำนวน 76.1 ล้านบาท EBITDA ในปี 2556 จะอยู่ที่ 1,641.5 ล้านบาท
หรือคิดเป็น EBITDA Margin ที่ร้อยละ 52.4

  1.2.3 ค่าใช้จ่ายทางการเงิน

ค่าใช้จ่ายทางการเงินในปี 2557 มีจำนวน 101.9 ล้านบาท ลดลง 17.2 ล้านบาท
หรือลดลงร้อยละ 14.4
โดยแบ่งเป็นดอกเบี้ยจ่ายตามสัญญากู้ยืมระยะยาวและสัญญาเช่าทางการเงินของกลุ่มบริษัทจำนวน
79.6 ล้านบาท
และต้นทุนดอกเบี้ยจากการคำนวณมูลค่าปัจจุบันของภาระผูกพันผลประโยชน์พนักงานตามกฎหมายคุ้มครองแรงงานและสวัสดิการของบริษัทที่บริษัทถือปฏิบัติตามมาตรฐานบัญชีฉบับที่
19 เรื่องผลประโยชน์พนักงาน จำนวน 22.3 ล้านบาท

  1.3 สรุปผลการดำเนินงาน

กำไรสุทธิในปี 2557 มีจำนวน 757.8 ล้านบาท ลดลง 295.4 ล้านบาท หรือลดลงร้อยละ 28.1
จากปี 2556 ที่มีกำไรสุทธิ 1,053.2 ล้านบาท โดยมีอัตรากำไรสุทธิที่ร้อยละ 25.1
และคิดเป็นกำไรต่อหุ้นๆ ละ 1.49 บาท โดยร้อยละ 86
มาจากกำไรสุทธิของธุรกิจการให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน และร้อยละ 14
จากธุรกิจขนส่งน้ำมันทางท่อ เปรียบเทียบปี 2556 ที่มีอัตรากำไรสุทธิร้อยละ 33.6
และคิดเป็นกำไรต่อหุ้นๆ ละ 2.07 บาท
โดยมีสาเหตุสำคัญจากการปรับลดลงของปริมาณน้ำมันอากาศยานที่ให้บริการร้อยละ 1.9
และรายได้อื่นซึ่งมิได้เกิดจากการดำเนินงานตามปกติปรับลดลงจำนวน 328.5 ล้านบาท หรือร้อยละ
88.2 ประกอบด้วยรายการหลัก ดังนี้ รายได้จากการโอนกลับค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญจำนวน 123.8
ล้านบาท กำไรจากการควบรวมธุรกิจจำนวน 76.1 ล้านบาท รายได้จากการที่ JP-One
ได้รับเงินค่าใช้ประโยชน์ย้อนหลังจากพื้นที่เช่าจากบริษัทคู่ค้าจำนวน 69.6 ล้านบาท
และรายได้จากค่าชดเชยสินไหมจากเหตุการณ์น้ำท่วมจำนวน 17.3 ล้านบาท เป็นสำคัญ ทั้งนี้
หากปรับรายการที่ไม่กระทบกับกระแสเงินสดออกแล้ว จะทำให้กำไรสุทธิในปี 2557
ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับปี 2556 เหลือจำนวน 95.5 ล้านบาท หรือลดลงร้อยละ 11.2

2.  รายงานและวิเคราะห์ฐานะการเงิน

  2.1 สินทรัพย์

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2557 กลุ่มบริษัทมีสินทรัพย์รวมจำนวน 8,258.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 152.3
ล้านบาทหรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.9 เมื่อเทียบกับวันที่ 31 ธันวาคม 2556
ซึ่งประกอบด้วยรายการสำคัญๆ ดังนี้

2.1.1 กลุ่มบริษัทมีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดจำนวน 1,037.5 ล้านบาท
โดยสามารถสรุปรายการกระแสเงินสดที่เกิดขึ้นในปี 2557 ได้ดังนี้

-   กลุ่มบริษัทมีกระแสเงินสดสุทธิจากการดำเนินงานจำนวน 1,383.7 ล้านบาท ลดลง 26.1
    ล้านบาท หรือลดลงร้อยละ 1.9 จากปี 2556 ที่มีกระแสเงินสดสุทธิจากการดำเนินงานจำนวน
    1,409.8 ล้านบาท

-   กระแสเงินสดที่ใช้ไปในกิจกรรมลงทุนสุทธิมีจำนวน 689.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 504.9 ล้านบาท
    โดยส่วนใหญ่เกิดจากการลงทุนในรายการสิ่งปรับปรุงสินทรัพย์เช่า และอุปกรณ์จำนวน 697.0
    ล้านบาท

-   กระแสเงินสดที่ใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงินสุทธิจำนวน 804.7 ล้านบาท ลดลง 119.9
    ล้านบาท หรือลดลงร้อยละ 13.0 โดยเป็นการจ่ายเงินปันผลจำนวน 526.4 ล้านบาท
    ชำระหนี้เงินกู้ยืมระยะยาวและชำระหนี้สินตามสัญญาเช่าทางการเงินรวมจำนวน 475.8
    ล้านบาท ขณะที่ TARCO และ FPT มีการเบิกเงินกู้จากธนาคารรวม 270.0 ล้านบาท
    เพื่อใช้ในโครงการขยายการลงทุนระบบท่อส่งน้ำมันแบบ Hydrant ระยะที่สอง
    และโครงการสร้างถังเก็บน้ำมันดีเซล ณ คลังน้ำมันดอนเมืองจำนวน 144.5 ล้านบาท และ
    125.5 ล้านบาท ตามลำดับ

2.1.2 ที่ดิน สิ่งปรับปรุงสินทรัพย์เช่าและอุปกรณ์สุทธิ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2557 มีจำนวน
4,316.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 357.8 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 9.0

2.1.3 ต้นทุนโครงการภายใต้สัญญาสัมปทานจำนวน 1,967.3 ล้านบาท ซึ่งประกอบด้วย อุปกรณ์
อาคารและสิ่งก่อสร้างสถานีบริการในลานจอดจำนวน 132.7 ล้านบาท อุปกรณ์ท่อทางใต้ลานจอด
(Hydrant equipment) จำนวน 1,237.0 ล้านบาท ค่าสัมปทานของบริษัทย่อยจำนวน 556.5
ล้านบาท และสิทธิในการใช้ที่ดินที่เกี่ยวข้องกับสัญญาสัมปทานจำนวน 41.1 ล้านบาท

  2.2 หนี้สิน

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2557 กลุ่มบริษัทมีหนี้สินรวมจำนวน 3.045.7 ล้านบาท ลดลง 81.9
ล้านบาท หรือ
ร้อยละ 2.6 และคิดเป็นอัตราส่วนหนี้สินรวมต่อทุนประมาณ 0.58 ต่อ 1 เท่า ลดลงจาก 0.63 ต่อ
1 เท่าเมื่อเทียบกับอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนของบริษัท ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2556
โดยหนี้สินของบริษัทแบ่งเป็นรายการสำคัญๆได้ดังนี้

2.2.1 เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่นจำนวน 191.9 ล้านบาท

2.2.2 ส่วนของเงินกู้ยืมระยะยาวจากธนาคารที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปีจำนวน 357.6
ล้านบาทโดยเป็นส่วนของบริษัทจำนวน 337.0 ล้านบาท และ FPT จำนวน 20.6 ล้านบาท

2.2.3 เงินกู้ยืมระยะยาวจากธนาคารสุทธิจำนวน 1,350.7 ล้านบาท ลดลง 87.7 ล้านบาท จาก
31 ธันวาคม 2556 หรือลดลงร้อยละ 6.1 ซึ่งประกอบด้วย

  เงินกู้ยืมบริษัท

-   เงินกู้ยืมระยะยาวจากธนาคารกสิกรไทย จำกัด (มหาชน) จำนวน 133.3 ล้านบาท
    ครบกำหนดวันที่ 31 สิงหาคม 2561 ชำระคืนเงินต้นปีละ 2 งวด งวดละ 22.2 ล้านบาท
    (งวดสุดท้ายชำระคืนเงินต้นส่วนที่เหลือทั้งหมด) ที่อัตราดอกเบี้ยเท่ากับ THBFIX 6
    months+1.15%
    พร้อมทั้งทำสัญญาป้องกันความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ยเป็นอัตราดอกเบี้ยคงที่เท่ากับ 5.80%
    ต่อปี

-   เงินกู้ยืมระยะยาวจากธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) จำนวน 502.0 ล้านบาท
    ครบกำหนดวันที่ 31 ธันวาคม 2561 ชำระคืนเป็นรายไตรมาส งวดละ 41.9 ล้านบาท
    (งวดสุดท้ายชำระคืนเงินต้นส่วนที่เหลือทั้งหมด)
    ที่อัตราดอกเบี้ยเท่ากับอัตราดอกเบี้ยเงินฝากประจำ 3 เดือน+1.5% ต่อปี

-   เงินกู้ยืมระยะยาวจากธนาคารธนชาติ จำกัด (มหาชน) จำนวน 95.0 ล้านบาท
    ครบกำหนดวันที่ 28 พฤศจิกายน 2561 มีกำหนดชำระคืนเป็นราย 3 เดือน งวดละ 6.25
    ล้านบาท และชำระคืนเงินต้นที่เหลือทั้งหมดในงวดสุดท้าย ที่อัตราดอกเบี้ยเท่ากับ MLR–2.0%
    ต่อปี

-   เงินกู้ยืมระยะยาวจากธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) จำนวน 325.0 ล้านบาท
    ชำระเสร็จสิ้นวันที่ 31 มีนาคม 2562 กำหนดชำระคืนเป็นรายไตรมาส งวดละ 25.0
    ล้านบาท (งวดสุดท้ายชำระคืนเงินต้นส่วนที่เหลือทั้งหมด) ที่อัตราดอกเบี้ยเท่ากับ MLR–1.5%
    ต่อปี และตั้งแต่ปี 2560 เป็นต้นไปอัตราดอกเบี้ยเท่ากับ MLR–1.25% ต่อปี

  เงินกู้ยืมของ FPT

-   เงินกู้ยืมระยะยาวจากธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) จำนวน 32.0 ล้านบาท
    ชำระเสร็จสิ้นวันที่ 31 มีนาคม 2561 มีกำหนดชำระคืนเป็นรายไตรมาส งวดละ 3.5
    ล้านบาท ที่อัตราดอกเบี้ย MLR– (1% ถึง 2.5%) ต่อปี ตามระยะเวลา

-   เงินกู้ยืมระยะยาวจากธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) จำนวน 118.9 ล้านบาท
    จากวงเงินกู้รวม 230 ล้านบาท เพื่อใช้ลงทุนโครงการสร้างถังเก็บน้ำมันจำนวน 3
    ถังที่คลังน้ำมันดอนเมือง ครบกำหนดวันที่ 31 พฤษภาคม 2567 กำหนดชำระคืนเป็นรายเดือนๆ
    ละ 2.2 ล้านบาท ที่อัตราดอกเบี้ย MLR– (1.25% ถึง 2.25%) ต่อปี ตามระยะเวลา

  เงินกู้ยืมของ TARCO

-   เงินกู้ยืมจากธนาคารทหารไทย จำกัด (มหาชน) จำนวน 144.5 ล้านบาท จากวงเงินกู้รวม
    550 ล้านบาท
    เพื่อขยายการลงทุนในโครงการให้บริการระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ
    Hydrant ระยะที่ 2 ณ ทสภ. มูลค่าโครงการลงทุนรวมประมาณ 587.0 ล้านบาท
    มีระยะเวลาปลอดการชำระคืนเงินต้น 3 ปี ครบกำหนดวันที่ 31 ธันวาคม 2564
    โดยชำระคืนเป็นรายไตรมาส งวดละ 27.5 ล้านบาท ที่อัตราดอกเบี้ยเท่ากับ Bibor 3
    months +1.35% ต่อปี

2.2.4 หนี้สินระยะยาวตามแผนฟื้นฟูกิจการของ FPT กับ บมจ. บางจากปิโตรเลียม จำนวน 27.5
ล้านบาท ที่อัตราดอกเบี้ย MLR– (1.25% ถึง 1.50%) ต่อปี ตามระยะเวลา
กำหนดชำระคืนเป็นรายเดือนๆ ละ 0.3 ล้านบาท ภายในระยะเวลา 10 ปี
นับจากวันที่ศาลมีคำสั่งเห็นชอบด้วยแผน โดย FPT เริ่มชำระงวดแรกตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม 2555
เป็นต้นมา

2.2.5 สำรองผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงานจำนวน 758.7
ล้านบาทโดยเป็นภาระผูกพันผลประโยชน์พนักงาน อันสืบมาจากการปฏิบัติตามมาตรฐานการบัญชี
ฉบับที่ 19 เรื่องผลประโยชน์พนักงาน

  2.3 ส่วนของผู้ถือหุ้น

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2557 กลุ่มบริษัทมีส่วนของผู้ถือหุ้นจำนวน 5,212.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากวันที่
31 ธันวาคม 2556 จำนวน 234.2 ล้านบาทหรือคิดเป็นร้อยละ 4.7 ส่งผลให้มูลค่าหุ้นทางบัญชี
(Book Value per share) เพิ่มขึ้นเป็น 10.22 บาทต่อหุ้น จาก 9.76 บาทต่อหุ้น