5. สินทรัพย์ที่ใช้ในการประกอบธุรกิจ

สินทรัพย์หลักของบริษัทฯ และบริษัทย่อย

หน่วย: ล้านบาท

  ------------------------------------ ----------------------------------
  ประเภท                               มูลค่าตามบัญชี
                                       ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2555

  เครื่องบิน                              69,413.81

  เครื่องบินภายใต้สัญญาเช่าทางการเงิน         122,730.85

  อุปกรณ์การบินหมุนเวียน                    14,079.04

  เครื่องมือ โรงซ่อมและอุปกรณ์               5,324.32

  ที่ดิน อาคารและค่าปรับปรุง                 7,019.93

  รวม                                  218,567.95
  ------------------------------------ ----------------------------------

ลักษณะสำคัญของสินทรัพย์หลัก

  เครื่องบิน

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2555 บริษัทฯ มีเครื่องบินจำนวน 111 ลำ
แบ่งเป็นเครื่องบินที่เป็นสินทรัพย์ของบริษัทฯ จำนวน 58 ลำ เครื่องบินภายใต้สัญญาเช่าทางการเงิน
(Financial Lease) จำนวน 35 ลำ และเครื่องบินภายใต้สัญญาเช่าดำเนินงาน (Operating
Lease) จำนวน 18 ลำ

จำนวนเครื่องบินที่บริษัทฯ มี ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2555

+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| ประเ      | จ    | อาย  | เครื่องบิน  | เครื่องบิน        | เคร          |
| ภทเครื่องบิน | ำนวน | ุเฉลี่ย | ที่เป      | ภายใต้สัญ        | ื่องบินภายใต้สัญญ |
|           | (ลำ) | (ปี)  | ็นกรรมสิทธิ์ | ญาเช่าทางการเงิน | าเช่าดำเนินงาน |
|           |      |      | ของบริษัทฯ | (Financial     | (Operating   |
|           |      |      |          | Lease)         | Lease)       |
+===========+======+======+==========+================+==============+
| โบอิ้ง      | 18   | 16.6 | 14¹⁾     | 4              | -            |
| 747-400   |      |      |          |                |              |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| โบอิ้ง      | 6    | 13.1 | 6        | -              | -            |
| 777-300   |      |      |          |                |              |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| โบอิ้ง      | 6    | 5.8  | -        | 6              | -            |
| 777-200ER |      |      |          |                |              |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| โบอิ้ง      | 8    | 15.8 | 6        | -              | 2            |
| 777-200   |      |      |          |                |              |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| โบอิ้ง      | 9    | 19.0 | 6²⁾      | -              | 3            |
| 737-400   |      |      |          |                |              |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| โบอิ้ง      | 7    | 3.9  | -        | -              | 7³⁾          |
| 777-300ER |      |      |          |                |              |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| แอร์บัส     | 6    | 6.8  | -        | 6              | -            |
| A340-600  |      |      |          |                |              |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| แอร์บัส     | 4    | 7.1  | 1        | 3              | -            |
| A340-500  |      |      |          |                |              |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| แอร์บัส     | 25   | 8.8  | 10       | 13             | 2            |
| A330-300  |      |      |          |                |              |
|           | 4    | 0.4  | -        | -              | 4            |
| แอร์บัส     |      |      |          |                |              |
| A320-200  | 3    | 0.1  | -        | 3              | -            |
|           |      |      |          |                |              |
| แอร์บัส     |      |      |          |                |              |
| A380-800  |      |      |          |                |              |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| แอร์บัส     | 13   | 18.3 | 13       | -              | -            |
| A300-600R |      |      |          |                |              |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| เอทีอาร์ 72 | 2    | 22.8 | 2⁴⁾      | -              | -            |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+
| รวม       | 111  | 11.8 | 58       | 35             | 18           |
+-----------+------+------+----------+----------------+--------------+

หมายเหตุ :

1)  เป็น Freighter A/C จำนวน 2 ลำ

2)  บริษัทฯ ให้บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด เช่าดำเนินงานเครื่องบินแบบโบอิ้ง 737-400
    จำนวน 4 ลำ

3)  เป็นเครื่องบินเช่าาดำเนินงานระยะสั้น (2-3 ปี) จำนวน 5 ลำ จาก Jet Airways
    (India) Ltd.

4)  บริษัทฯ ให้บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด เช่าดำเนินงานเครื่องบินแบบ เอ ที อาร์ 72
    จำนวน 2 ลำ

เครื่องบินที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทฯ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2555

+----------------+-----------+-----------------------------------------+
| ประเภทเครื่องบิน  | จำนวน     | ลักษณะสำคัญ                               |
|                | ( ลำ)     |                                         |
+================+===========+=========================================+
| โบอิ้ง 747-400   | 14        | เครื่องบินพิสัยไกล สำหรับเส้นทางบินข้ามทวีป       |
+----------------+-----------+-----------------------------------------+
| โบอิ้ง 777-200   | 6         | เครื่องบินพิสัยกลาง สำหรับเส้นทางบินในภูมิภาค     |
|                |           |                                         |
| โบอิ้ง 777-300   | 4         | เครื่องบินพิสัยกลาง สำหรับเส้นทางบินในภูมิภาค     |
+----------------+-----------+-----------------------------------------+
| โบอิ้ง 737-400   | 6         | เครื่องบ                                  |
|                |           | ินพิสัยใกล้สำหรับเส้นทางบินภายในประเทศและภูมิภาค |
+----------------+-----------+-----------------------------------------+
| แอร์บัส A340-500 | 1         | เครื่องบินพิสัยไกลพิเศษ สำหรับเส้นทางบินข้ามทวีป   |
+----------------+-----------+-----------------------------------------+
| แอร์บัส A330-300 | 10        | เครื่องบินพิสัยกลาง สำหรับเส้นทางบินในภูมิภาค     |
+----------------+-----------+-----------------------------------------+
| แอร์บัส          | 13        | เครื่องบินพิสัยกลาง สำหรับเส้นทางบินในภูมิภาค     |
| A300-600R      |           |                                         |
+----------------+-----------+-----------------------------------------+
| เอทีอาร์ 72      | 2         | ใช้สำหรับเส้นทางบินภายในประเทศ              |
+----------------+-----------+-----------------------------------------+
| รวม            | 56        |                                         |
+----------------+-----------+-----------------------------------------+

เครื่องบินภายใต้สัญญาเช่าทางการเงิน (Financial Lease) ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2555

+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
| ปร   | จ  | ลักษ    | ราย    | วัน   | ระยะ |      | ย    |       |
| ะเภท | ำน | ณะสำคัญ | ละเอียด | สิ้นสุด | เวลา |      | อดคง |       |
| เคร  | วน |        | เ      | สัญญ  | ค    |      | เหลือ |       |
| ื่องบิน | (ล |        | ครื่องบิน | าเช่า | งเหล |      | ของภ |       |
|      | ำ) |        | (ลำที่)  |      | ือตาม |      | าระผ |       |
|      |    |        |        |      | สัญญา |      | ูกพัน* |       |
|      |    |        |        |      | (ปี)  |      | (ล้าน |       |
|      |    |        |        |      |      |      | บาท) |       |
+======+====+========+========+======+======+======+======+=======+
|      |    |        |        |      | สิ้นส  | สิ้นส  | สิ้นส  | สิ้น    |
|      |    |        |        |      | ุดวันที่ | ุดวันที่ | ุดวันที่ | สุดวันที่ |
|      |    |        |        |      | 31   | 31   | 31   | 31    |
|      |    |        |        |      | ธัน   | ธัน   | ธัน   | ธ     |
|      |    |        |        |      | วาคม | วาคม | วาคม | ันวาคม |
|      |    |        |        |      | 2555 | 2554 | 2555 | 2554  |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
| โบอิ้ง | 4  | เ      | โบอิ้ง   | 5    | 0.4  | 1.4  | 2    |       |
| 747  |    | ครื่องบิน | 747-   | มิ.ย. |      |      | 56.5 | 884.4 |
| -400 |    | พิสัยไกล | 400#15 | 2556 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    | ส      | โบอิ้ง   | 5    | 0.4  | 1.4  | 2    | 890.1 |
|      |    | ำหรับเส | 747-   | มิ.ย. |      |      | 58.1 |       |
|      |    | ้นทางบิน | 400#16 | 2556 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    | ข้ามทวีป | โบอิ้ง   | 19   | 2.8  | 3.8  | 1,3  | 2,    |
|      |    |        | 747-   | ต.ค. |      |      | 19.8 | 012.5 |
|      |    |        | 400#17 | 2558 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | โบอิ้ง   | 19   | 2.8  | 3.8  | 1,3  | 2,    |
|      |    |        | 747-   | ต.ค. |      |      | 19.8 | 012.5 |
|      |    |        | 400#18 | 2558 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
| โบอิ้ง | 6  | เ      | โบอิ้ง   | 2    | 5.8  | 6.8  | 2,0  | 2,    |
| 7    |    | ครื่องบิน | 777-2  | พ.ย. |      |      | 73.8 | 401.6 |
| 77-2 |    | พิสัยไกล | 00ER#1 | 2561 |      |      |      |       |
| 00ER |    |        |        |      |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    | ส      | โบอิ้ง   | 8    | 5.9  | 6.9  | 2,0  | 2,    |
|      |    | ำหรับเส | 777-2  | พ.ย. |      |      | 77.3 | 405.6 |
|      |    | ้นทางบิน | 00ER#2 | 2561 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    | ข้ามทวีป | โบอิ้ง   | 8    | 5.9  | 6.9  | 2,0  | 2,    |
|      |    |        | 777-2  | พ.ย. |      |      | 77.3 | 405.6 |
|      |    |        | 00ER#3 | 2561 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | โบอิ้ง   | 15   | 5.9  | 6.9  | 2,0  | 2,    |
|      |    |        | 777-2  | พ.ย. |      |      | 93.4 | 424.3 |
|      |    |        | 00ER#4 | 2561 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | โบอิ้ง   | 24   | 5.0  | 6.0  | 1,3  | 1,    |
|      |    |        | 777-2  | ก.ย. |      |      | 84.5 | 685.4 |
|      |    |        | 00ER#5 | 2562 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | โบอิ้ง   | 29   | 5.3  | 6.3  | 1,4  | 1,    |
|      |    |        | 777-2  | ต.ค. |      |      | 61.7 | 758.9 |
|      |    |        | 00ER#6 | 2562 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
| แ    | 13 | เค     | แอร์บัส  | 1    | 8.3  | 9.3  | 1,3  | 2,    |
| อร์บัส |    | รื่องบินพ | 3      | เ    |      |      | 60.9 | 116.4 |
| A330 |    | ิสัยกลาง | 30-300 | ม.ย. |      |      |      |       |
| -300 |    |        | #13(S) | 2564 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    | สำห    | แอร์บัส  | 7    | 8.1  | 9.4  | 1,3  | 2,    |
|      |    | รับเส้นท | 330-   | พ.ค. |      |      | 90.9 | 175.1 |
|      |    | างบินใน | 300#14 | 2564 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    | ภูมิภาค  | แอร์บัส  | 29   | 7.1  | 9.6  | 1,5  | 2,    |
|      |    |        | 330-   | ก.ค. |      |      | 66.9 | 199.9 |
|      |    |        | 300#15 | 2564 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | แอร์บัส  | 23   | 7.5  | 8.5  | 1,4  | 1,    |
|      |    |        | 330-   | ธ.ค. |      |      | 95.2 | 683.3 |
|      |    |        | 300#16 | 2564 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | แอร์บัส  | 23   | 7.5  | 8.5  | 1,4  | 1,    |
|      |    |        | 330-   | ธ.ค. |      |      | 82.4 | 668.9 |
|      |    |        | 300#17 | 2564 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | แอร์บัส  | 23   | 7.5  | 8.5  | 1,4  | 1,    |
|      |    |        | 330-   | ธ.ค. |      |      | 79.9 | 666.2 |
|      |    |        | 300#18 | 2564 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | แอร์บัส  | 29   | 7.8  | 8.8  | 1,6  | 1,    |
|      |    |        | 330-   | มี.ค. |      |      | 48.5 | 851.6 |
|      |    |        | 300#19 | 2565 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | แอร์บัส  | 29   | 7.8  | 8.8  | 1,6  | 1,    |
|      |    |        | 330-   | มี.ค. |      |      | 57.6 | 861.8 |
|      |    |        | 300#20 | 2565 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | แอร์บัส  | 16   | 10.9 | 11.9 | 2,3  | 2,    |
|      |    |        | 330-   | พ.ย. |      |      | 97.7 | 605.7 |
|      |    |        | 300#21 | 2565 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | แอร์บัส  | 6    | 10.9 | 11.9 | 2,4  | 2,    |
|      |    |        | 330-   | ธ.ค. |      |      | 63.8 | 677.4 |
|      |    |        | 300#22 | 2566 | 11.2 | -    |      |       |
|      |    |        |        |      |      |      | 2,4  | -     |
|      |    |        | แอร์บัส  | 23   | 15.0 | -    | 08.1 |       |
|      |    |        | 33     | ก.พ. |      |      |      | -     |
|      |    |        | 0-300# | 2567 | 12.0 | -    | 37.1 |       |
|      |    |        | 23     |      |      |      |      | -     |
|      |    |        |        | 18   | 5.0  | -    | 2,2  |       |
|      |    |        | แอร์บัส  | ก.ย. |      |      | 78.3 | -     |
|      |    |        | 33     | 2570 | 15.0 | -    |      |       |
|      |    |        | 0-300# |      |      |      | 4    | -     |
|      |    |        | 24     | 18   | 12.0 | -    | 46.7 |       |
|      |    |        |        | ก.ย. |      |      |      | -     |
|      |    |        | แอร์บัส  | 2567 | 5.0  | -    | 37.1 |       |
|      |    |        | 33     |      |      |      |      | -     |
|      |    |        | 0-300# | 18   |      |      | 2,3  |       |
|      |    |        | 25     | ก.ย. |      |      | 03.3 |       |
|      |    |        |        | 2560 |      |      |      |       |
|      |    |        |        |      |      |      | 4    |       |
|      |    |        |        | 19   |      |      | 68.0 |       |
|      |    |        |        | ต.ค. |      |      |      |       |
|      |    |        |        | 2570 |      |      |      |       |
|      |    |        |        |      |      |      |      |       |
|      |    |        |        | 21   |      |      |      |       |
|      |    |        |        | ต.ค. |      |      |      |       |
|      |    |        |        | 2567 |      |      |      |       |
|      |    |        |        |      |      |      |      |       |
|      |    |        |        | 19   |      |      |      |       |
|      |    |        |        | ต.ค. |      |      |      |       |
|      |    |        |        | 2560 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
| แ    | 6  | เ      | แอร์บัส  | 29   | 4.5  | 5.5  | 1,5  | 1,    |
| อร์บัส |    | ครื่องบิน | 340    | มิ.ย. |      |      | 02.0 | 838.0 |
| A340 |    | พิสัยไกล | -600#1 | 2560 |      |      |      |       |
| -600 |    |        |        |      |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    | ส      | แอร์บัส  | 26   | 4.6  | 5.6  | 1,5  | 1,    |
|      |    | ำหรับเส | 340    | ก.ค. |      |      | 84.6 | 920.4 |
|      |    | ้นทางบิน | -600#2 | 2560 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    | ข้ามทวีป | แอร์บัส  | 5    | 4.8  | 5.8  | 1,7  | 2,    |
|      |    |        | 340    | ต.ค. |      |      | 09.0 | 052.6 |
|      |    |        | -600#3 | 2560 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | แอร์บัส  | 28   | 4.9  | 5.9  | 1,7  | 2,    |
|      |    |        | 340    | พ.ย. |      |      | 50.3 | 099.4 |
|      |    |        | -600#4 | 2560 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | แอร์บัส  | 9    | 4.9  | 5.9  | 1,7  | 2,    |
|      |    |        | 340    | ธ.ค. |      |      | 62.7 | 114.2 |
|      |    |        | -600#5 | 2560 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    |        | แอร์บัส  | 29   | 7.8  | 8.8  | 1,7  | 1,    |
|      |    |        | 340    | ต.ค. |      |      | 33.7 | 950.5 |
|      |    |        | -600#6 | 2563 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
| แ    | 3  | เ      | แอร์บัส  | 6    | 4.3  | 5.3  | 1,3  | 1,    |
| อร์บัส |    | ครื่องบิน | 340    | เ    |      |      | 68.4 | 674.1 |
| A340 |    | พิสัยไกล | -500#1 | ม.ย. |      |      |      |       |
| -500 |    |        |        | 2560 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    | พิเศษ   | แอร์บัส  | 29   | 4.3  | 5.3  | 1,3  | 1,    |
|      |    | สำหรับ  | 340    | เ    |      |      | 67.5 | 673.2 |
|      |    | เส้นทาง | -500#2 | ม.ย. |      |      |      |       |
|      |    |        |        | 2560 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
|      |    | บิน     | แอร์บัส  | 25   | 4.8  | 5.8  | 1,6  | 1,    |
|      |    | ข้ามทวีป | 340    | ต.ค. |      |      | 45.3 | 976.0 |
|      |    |        | -500#3 | 2560 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
| แ    | 3  | เครื่อง  | แอร์บัส  | 26   | 12.0 | -    | 5,5  | -     |
| อร์บัส |    | บินพิสัยไ | 380    | ก.ย. |      |      | 91.6 |       |
| A380 |    | กลขนาด | -800#1 | 2567 | 12.0 | -    |      | -     |
| -800 |    | ใหญ่มาก |        |      |      |      | 6,0  |       |
|      |    |        | แอร์บัส  | 28   | 12.0 | -    | 43.6 | -     |
|      |    |        | 380    | พ.ย. |      |      |      |       |
|      |    |        | -800#2 | 2567 |      |      | 6,3  |       |
|      |    |        |        |      |      |      | 52.9 |       |
|      |    |        | แอร์บัส  | 20   |      |      |      |       |
|      |    |        | 380    | ธ.ค. |      |      |      |       |
|      |    |        | -800#3 | 2567 |      |      |      |       |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+
| รวม  | 35 |        |        |      | 7.12 | 6.29 | 71,6 | 57,   |
|      |    |        |        |      |      |      | 57.9 | 896.0 |
+------+----+--------+--------+------+------+------+------+-------+

หมายเหตุ :

  * ภาระผูกพันที่บริษัทฯ ต้องจ่ายให้แก่ผู้ให้เช่า
  ซึ่งตามสัญญากำหนดไว้เป็นสกุลเงินตราต่างประเทศ คำนวณเป็นมูลค่าสกุลเงินบาท ณ วันที่ 31
  ธันวาคม 2555 โดยใช้อัตราแลกเปลี่ยน 30.7775 บาท ต่อเหรียญสหรัฐ 40.8603 บาทต่อยูโร
  และ 35.796 บาทต่อ 100 เยนญี่ปุ่น และคำนวณเป็นมูลค่าสกุลเงินบาท ณ วันที่ 31 ธันวาคม
  2554 โดยใช้อัตราแลกเปลี่ยน 31.83190 บาทต่อเหรียญสหรัฐ 41.33970 บาทต่อยูโร และ
  41.2406 บาทต่อ 100 เยนญี่ปุ่น (อัตราแลกเปลี่ยนตามประกาศธนาคารแห่งประเทศไทย)

เครื่องบินภายใต้สัญญาเช่าดำเนินงาน (Operating Lease) ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2555

[TABLE]

หมายเหตุ :

  * ภาระผูกพันที่บริษัทฯ ต้องจ่ายให้แก่ผู้ให้เช่า
  ซึ่งตามสัญญากำหนดไว้เป็นสกุลเงินตราต่างประเทศ คำนวณเป็นมูลค่าสกุลเงินบาท ณ วันที่ 31
  ธันวาคม 2555 โดยใช้อัตราแลกเปลี่ยน 30.7775 บาทต่อเหรียญสหรัฐ 40.8603 บาทต่อยูโร
  และ 35.796 บาทต่อ 100 เยนญี่ปุ่น และคำนวณเป็นมูลค่าสกุลเงินบาท ณ วันที่ 31 ธันวาคม
  2554 โดยใช้อัตราแลกเปลี่ยน 31.83190 บาทต่อเหรียญสหรัฐ41.33970 บาทต่อยูโร และ
  41.2406 บาทต่อ 100 เยนญี่ปุ่น (อัตราแลกเปลี่ยนตามประกาศธนาคารแห่งประเทศไทย)

  ⁽³⁾ บริษัทฯ มีสิทธิขอยกเลิกสัญญาเช่าดำเนินงานก่อนสิ้นสุดสัญญาได้ในปี 2560
  และมีสิทธิขอเจรจาเพื่อต่อสัญญาหรือซื้อเครื่องบิน เมื่อสิ้นสุดสัญญาเช่าดำเนินงาน

แผนฝูงบิน

บริษัทฯ มีแผนการลงทุนหลักในระยะเวลา 5 ปี (ปี 2555-2560)
คือการจัดหาเครื่องบินและอุปกรณ์การบิน
ซึ่งจะครอบคลุมการจัดหาเครื่องบินใหม่ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีแล้วตามแผนยุทธศาสตร์ ปี
2555-2560 จำนวน 65 ลำ
รวมถึงการจัดหาเครื่องบินใหม่ทดแทนการปลดระวางเครื่องบินที่มีอายุการใช้งานนาน จำนวน 45
ลำ
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพฝูงบิน และรักษาขีดความสามารถในการแข่งขัน รายละเอียดแผนฝูงบินเป็นดังนี้

+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
|                    | ปี   | ปี    | ปี   | ปี   | ปี   | ปี   | รวม 6  |
|                    | 2   | 2556 | 2   | 2   | 2   | 2   | ปี      |
|                    | 555 |      | 557 | 558 | 559 | 560 | (2554  |
|                    |     |      |     |     |     |     | -2560) |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| เครื่องบินที่จัดหา       |     |      |     |     |     |     |        |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   A330-300       | 3   | 2    |     |     |     |     | 5      |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   A380-800       | 3   | 3    |     |     |     |     | 6      |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   B777-300ER     | 2   | 6    | 3   | 3   |     |     | 14     |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   A350-900       |     |      |     |     | 4   | 8   | 12     |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   B787-9         |     |      |     |     |     | 2   | 2      |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   B787-8         |     |      | 4   | 2   |     |     | 6      |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   A320           | 4   | 6    | 7   | 3   |     |     | 20     |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| รวม                |     |      |     |     |     |     | 65     |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| เครื่องบินที่ปลดระวาง   |     |      |     |     |     |     |        |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   B747-400       | 2   | 2    |     |     | 2   | 2   | 8      |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   B777-300ER     |     | 5    |     |     |     |     | 5      |
|     (Jet Airways)  |     |      |     |     |     |     |        |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   B777-200       |     |      |     |     |     | 4   | 4      |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   A340-500       | 4   |      |     |     |     |     | 4      |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   A330-300       |     |      | 2   | 4   |     | 2   | 8      |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   A300-600       | 2   | 4    | 5   |     |     |     | 11     |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| -   B737-400       |     | 2    | 2   | 1   |     |     | 5      |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+
| รวม                |     |      |     |     |     |     | 45     |
+--------------------+-----+------+-----+-----+-----+-----+--------+

อุปกรณ์การบินหมุนเวียน ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2555

+------------------------+------------+--------------------------------+
| อุปกรณ์การบินหมุนเวียน      | จำนวน      | ลักษณะสำคัญ                      |
|                        | (เครื่อง)    |                                |
+========================+============+================================+
| เครื่องยนต์ CF6-80 C2BIF  | 7          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบโบอิ้ง    |
|                        |            | 747-400                        |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ TRENT 875     | 5          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบโบอิ้ง    |
|                        |            | 777-200                        |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ TRENT 892     | 4          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบโบอิ้ง    |
|                        |            | 777-300                        |
|                        |            | และแบบโบอิ้ง 777-200ER           |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ CF6-80 C2A    | 3          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบแอร์บัส   |
|                        |            | 300-600                        |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ PW4164, 4168  | 4          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบแอร์บัส   |
|                        |            | 330-300                        |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ CFM-56-3C1    | 5          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบโบอิ้ง    |
|                        |            | 737-400                        |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ PW124         | 2          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบเอทีอาร์  |
|                        |            | 72                             |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ PW4158        | 5          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบแอร์บัส   |
|                        |            | 300-600                        |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ TRENT 553     | 3          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบแอร์บัส   |
|                        |            | 340-500                        |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ TRENT 556     | 4          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบแอร์บัส   |
|                        |            | 340-600                        |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ TRENT 772B    | 3          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบแอร์บัส   |
|                        |            | 330-300                        |
+------------------------+------------+--------------------------------+
| เครื่องยนต์ GE90-115B     | 2          | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบโบอิ้ง    |
|                        |            | 777-300ER                      |
| เครื่องยนต์ TRENT 970     | 1          |                                |
|                        |            | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบแอร์บัส   |
| เครื่องยนต์ IAEV2527-A5   | 1          | 380-800                        |
|                        |            |                                |
|                        |            | เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินแบบแอร์บัส   |
|                        |            | 320-200                        |
+------------------------+------------+--------------------------------+

  ศูนย์ซ่อมอากาศยาน โรงเก็บอุปกรณ์ภาคพื้นและเครื่องมือ และศูนย์ฝึกอบรม

1.  ศูนย์ซ่อมอากาศยาน ท่าอากาศยานดอนเมือง กรุงเทพฯ

บริษัทฯ ได้ก่อสร้างศูนย์ซ่อมอากาศยานนี้บนที่ดินที่เช่าจากบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)
โดยบริษัทฯ ชำระค่าเช่าที่ดินเป็นรายเดือน

ลักษณะสำคัญ - เป็นศูนย์ซ่อมบำรุงขั้นโรงงาน (Heavy Maintenance)
ประกอบด้วยโรงซ่อมใหญ่อากาศยานในระดับซ่อมใหญ่เครื่องบิน (D-Check) จำนวน 3 โรง
และโรงซ่อมอากาศยานในระดับตรวจสอบบำรุงรักษา
(C-Check) จำนวน 2 โรง (ในการตรวจสอบบำรุงรักษาเครื่องบิน บริษัทฯ จะดำเนินการทุกๆ
15 - 24 เดือน หรือตามกำหนดชั่วโมงบินจริง (FH) ตามที่บริษัทผู้ผลิตกำหนด)
โดยมีขีดความสามารถในการรองรับการซ่อมใหญ่เครื่องบินแบบโบอิ้ง 747 แบบโบอิ้ง 777
แบบแอร์บัส A330 และแบบแอร์บัส A300-600

ศูนย์ซ่อมอากาศยานนี้ ยังมีโรงซ่อมเครื่องยนต์อากาศยาน และโรงซ่อมใหญ่อุปกรณ์อากาศยาน
ซึ่งมีขีดความสามารถในการรองรับการซ่อมในระดับใหญ่เครื่องยนต์ General Electric รุ่น
CF6-50 Series และ CF6-80 Series และรองรับการซ่อมในระดับ Module Exchange
กับเครื่องยนต์ Rolls-Royce รุ่น Trent 800 Series
ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กับเครื่องบินแบบโบอิ้ง 777

ปัจจุบัน บริษัทฯ ร่วมกับบริษัท Rolls-Royce อยู่ระหว่างพัฒนาโรงซ่อมเครื่องยนต์อากาศยาน
และโรงซ่อมใหญ่อุปกรณ์อากาศยานในระดับ Module Exchange ซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2556
เพื่อรองรับการซ่อมเครื่องยนต์ Rolls-Royce รุ่น Trent 700 Series
ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กับเครื่องบินแบบแอร์บัส A330-300 โดยบริษัทฯ ได้จัดให้มีห้อง
ทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์อากาศยาน ที่สามารถรองรับแรงขับของเครื่องยนต์ได้ถึง 150,000
ปอนด์ ทานแรงสั่นสะเทือน
ที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานได้ และมีเสียงเกิดขึ้นต่ำกว่า 75 เดซิเบล
จึงไม่ก่อให้เกิดมลภาวะด้านเสียง

ทั้งนี้ การมีโรงซ่อมอากาศยาน โรงซ่อมเครื่องยนต์อากาศยาน และโรงซ่อมใหญ่อุปกรณ์อากาศยาน
ทำให้บริษัทฯ สามารถซ่อมบำรุงเครื่องบินในฝูงบินของบริษัทฯ เอง
อันเป็นการลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาให้กับบริษัทฯ อีกทั้งยังทำให้บริษัทฯ
สามารถให้บริการซ่อมบำรุงเครื่องบินให้กับสายการบินอื่น อันเป็นการเพิ่มรายได้ให้กับบริษัทฯ

2.  ศูนย์ซ่อมอากาศยาน ท่าอากาศยานอู่ตะเภา จังหวัดระยอง

บริษัทฯ ได้ก่อสร้างศูนย์ซ่อมอากาศยานนี้บนที่ดินที่เช่าจากกระทรวงการคลัง โดยบริษัทฯ
ชำระค่าเช่า
เป็นรายปี

ลักษณะสำคัญ - เป็นศูนย์ซ่อมบำรุงขั้นโรงงาน (Heavy Maintenance)
ใช้งบประมาณก่อสร้างเป็น
เงินทั้งสิ้น 3,004 ล้านบาท เปิดดำเนินการในเดือนพฤษภาคม 2542
ศูนย์ซ่อมอากาศยานแห่งนี้ถูกออกแบบให้สามารถรองรับการซ่อมใหญ่ (Overhaul)
เครื่องบินได้พร้อมกัน 3 ลำ
มีขีดความสามารถในการรองรับการซ่อมใหญ่เครื่องบินโดยสารแบบโบอิ้ง 777 แบบโบอิ้ง 747
แบบโบอิ้ง 737 แบบแอร์บัส A320 แบบแอร์บัส A330 และแบบแอร์บัส A340
และสามารถรองรับงานซ่อมอุปกรณ์และชิ้นส่วนประกอบที่ติดตั้งในห้องโดยสาร

3.  ศูนย์ซ่อมอากาศยาน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จังหวัดสมุทรปราการ

ศูนย์ซ่อมอากาศยานนี้เกิดจากการย้ายฐานปฏิบัติการการบินจากท่าอากาศยานดอนเมืองมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
โดยบริษัทฯ ได้ก่อสร้างศูนย์ซ่อมอากาศยานบนที่ดินที่เช่าจากบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด
(มหาชน)
ซึ่งมีการชำระค่าเช่าเป็นรายเดือน

ลักษณะสำคัญ - เป็นศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานขั้นลานจอด (Line Maintenance)
และซ่อมบำรุงย่อย (Light Maintenance) ใช้งบประมาณก่อสร้างเป็นเงินทั้งสิ้น 2,547
ล้านบาท เปิดดำเนินการเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2549 (วันเปิดใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ)
ศูนย์ซ่อมอากาศยานแห่งนี้ถูกออกแบบให้สามารถรองรับการซ่อมบำรุงเครื่องบินในระดับตั้งแต่
A-Check (ในการตรวจสอบบำรุงรักษาเครื่องบิน บริษัทฯ จะดำเนินการตามกำหนดชั่วโมงบินจริง
(FH) ตามที่บริษัทผู้ผลิตกำหนด)
โดยโรงซ่อมเครื่องบินได้ถูกออกแบบเพื่อรองรับการซ่อมบำรุงเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุด คือ
เครื่องบินแบบแอร์บัส A380 ได้พร้อมกันถึง 3 ลำ
และยังได้รับการออกแบบให้มีขีดความสามารถในการซ่อมอุปกรณ์อากาศยาน

ศูนย์ซ่อมอากาศยานทั้ง 3 แห่งข้างต้นได้รับใบรับรองมาตรฐานการซ่อมบำรุงอากาศยาน
ซึ่งรวมถึงใบรับรองมาตรฐานการซ่อมเครื่องยนต์และเครื่องบริภัณฑ์ (Peripheral Equipment)
จากองค์กรภาครัฐที่ทำหน้าที่กำกับดูแลการบริหารจัดการมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับการบินและความปลอดภัยของประเทศต่างๆ
ตัวอย่างใบรับรองที่บริษัทฯ ได้รับ เช่น
ใบรับรองจากองค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป (European Aviation Safety
Agency : EASA) และใบรับรองจากองค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (Federal
Aviation Administration : FAA)
ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ได้รับการยอมรับจากวงการอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก
โดยองค์การดังกล่าวได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อกำหนดมาตรฐานคุณภาพการบิน
และมาตรฐานการซ่อมบำรุงเครื่องบิน นอกจากใบรับรองจากองค์กรภาครัฐดังที่กล่าวแล้ว
ศูนย์ซ่อมอากาศยานของบริษัทฯ ยังได้รับใบรับรองมาตรฐานคุณภาพด้านการบริหารงาน ISO
9001:2008 และมาตรฐานคุณภาพด้านการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001:2004 อีกด้วย

1.  ศูนย์ฝึกอบรมลูกเรือหลักสี่ ดอนเมือง

  บริษัทฯ ได้ก่อสร้างศูนย์ฝึกอบรมลูกเรือนี้บนที่ดินของบริษัทฯ

ลักษณะสำคัญ - เปิดดำเนินการในเดือนสิงหาคม 2542
สำหรับใช้ในการอบรมด้านความปลอดภัยบนเครื่องบิน
การฝึกปฏิบัติในกรณีฉุกเฉินและช่วยชีวิตในสถานการณ์ต่าง ๆ
และการฝึกทางด้านการบริการผู้โดยสารบนเครื่องบินทั้งในด้านทฤษฎีและปฏิบัติ
เพื่อเพิ่มศักยภาพในการฝึกอบรมให้มีประสิทธิภาพสูงสุด
ทั้งในด้านการบริการและด้านความปลอดภัยการบิน

ภายในศูนย์ประกอบด้วยห้องสำนักงาน ห้องฝึกอบรมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน
สระว่ายน้ำสำหรับการฝึกช่วยชีวิตในทะเล และห้องฝึกจำลองงานบริการบนเครื่องบิน (Cabin
Service Trainer) และยังมีอุปกรณ์การฝึกด้านความปลอดภัยการบิน อาทิ
เครื่องฝึกปฏิบัติการภาวะฉุกเฉิน (Cabin Emergency Evacuation Trainer : CEET)
ซึ่งสามารถจำลองสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้ในห้องโดยสารบนเครื่องบิน
เพื่อให้ลูกเรือได้รับการฝึกอบรมการปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างถูกต้องในสถานการณ์ฉุกเฉิน
อุปกรณ์ฝึกเปิดปิดประตูเครื่องบินแบบต่างๆ (Aircraft Door Trainer)
ซึ่งสามารถจำลองการทำงานของประตูเครื่องบินทั้งในกรณีปกติและผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น
และอุปกรณ์การฝึกอบรมการผจญเพลิง (Fire Fighting Trainer)
เพื่อใช้ในการฝึกอบรมนักบินและลูกเรือให้สามารถทำการดับเพลิงที่อาจเกิดขึ้นในเครื่องบินได้อย่างถูกต้อง
เป็นต้น

ทั้งนี้ ตั้งแต่ปี 2549 เป็นต้นมา บริษัทฯ
ได้ใช้ศูนย์ฝึกอบรมนี้ในการฝึกอบรมด้านภาษาและนวัตกรรมการสอน (Language & Training
Innovations) รวมถึงการจัดให้มีห้องสมุดและห้องสมุดอิเล็กทรอนิกส์ (e-Library)
การฝึกอบรมด้านธุรกิจการบิน (Airline Business Training)
และการฝึกอบรมด้านการบริหาร (General Management Training) ซึ่งแต่เดิม
การฝึกอบรมดังกล่าวได้จัดดำเนินการที่อาคารสำนักงานใหญ่ของบริษัทฯ

  ศูนย์ฝึกอบรมการบิน

  ศูนย์ฝึกอบรมการบินของบริษัทฯ ตั้งอยู่ที่อาคารสำนักงานใหญ่

ลักษณะสำคัญ - ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2555 ศูนย์ฝึกอบรมการบินมีเครื่องฝึกบินจำลอง (Flight
Simulator) จำนวน 6 เครื่อง ประกอบด้วยเครื่องฝึกแบบโบอิ้ง 737-400 แบบโบอิ้ง 747-400
แบบโบอิ้ง 777-200/300
แบบแอร์บัส A300-600R แบบแอร์บัส A330-300 และแบบแอร์บัส A340-600 แบบละ 1 เครื่อง
และยังมีเครื่องช่วยฝึกบิน (Flight Training Device : FTD) จำนวน 3 เครื่อง ได้แก่ แบบ
FTD-242T แบบแอร์บัส จำนวน 1 เครื่อง แบบแอร์บัส A330-200 จำนวน 1 เครื่อง
และแบบแอร์บัส A340-600 จำนวน 1 เครื่อง เพื่อใช้ฝึกนักบินของบริษัทฯ
และให้บริการการเช่าเพื่อใช้ฝึกนักบินของสายการบินอื่น

  ที่ดิน อาคาร

ที่ดินที่บริษัทฯ มีกรรมสิทธิ์และถือครองส่วนใหญ่อยู่ในประเทศไทย สำหรับใช้ในวัตถุประสงค์เพื่อ
การดำเนินกิจการของบริษัทฯ ที่ดินในประเทศของบริษัทฯ ประกอบด้วย

+------------------------------------+---------------------------------+
| ที่ตั้ง                                | การใช้ประโยชน์                    |
+====================================+=================================+
| กรุงเทพมหานคร                       |                                 |
+------------------------------------+---------------------------------+
|   ถนนวิภาวดีรังสิต                     | สำนักงานใหญ่                      |
+------------------------------------+---------------------------------+
|   สีลม                              | สำนักงาน                         |
+------------------------------------+---------------------------------+
|   หลานหลวง                         | สำนักงาน                         |
+------------------------------------+---------------------------------+
|   หลักสี่                             | ศูนย์ฝึกอบรม                       |
+------------------------------------+---------------------------------+
|   ดอนเมือง                          | ครัวการบิน                        |
+------------------------------------+---------------------------------+
|   บางเขน                           | ครัวการบินในประเทศ *              |
+------------------------------------+---------------------------------+
|   ดอนเมือง                          | สำนักงาน (บริการลานจอด)           |
+------------------------------------+---------------------------------+
| เชียงใหม่                            |                                 |
+------------------------------------+---------------------------------+
|   ตำบลสุเทพ                         | ที่ดินเปล่า                         |
|                                    | (รองรับโครงการครัวการบินในอนาคต)   |
+------------------------------------+---------------------------------+
|   ตำบลช้างคลาน                      | สำนักงาน                         |
+------------------------------------+---------------------------------+
| เชียงราย                            | สำนักงาน                         |
+------------------------------------+---------------------------------+
| แม่ฮ่องสอน                           | สำนักงาน*                        |
+------------------------------------+---------------------------------+
| น่าน                                | สำนักงานและบ้านพัก (ให้เช่า)         |
+------------------------------------+---------------------------------+
| พิษณุโลก                             | สำนักงาน*                        |
+------------------------------------+---------------------------------+
| แพร่                                | สำนักงาน*                        |
+------------------------------------+---------------------------------+
| ขอนแก่น                             | สำนักงาน                         |
+------------------------------------+---------------------------------+
| อุดรธานี                             | สำนักงาน                         |
+------------------------------------+---------------------------------+
| หาดใหญ่ สงขลา                       |                                 |
+------------------------------------+---------------------------------+
| นิพัทธ์อุทิศ 1                          | สำนักงาน *                       |
+------------------------------------+---------------------------------+
| นิพัทธ์อุทิศ 2                          | สำนักงาน (อยู่ระหว่างปรับปรุงสำนักงาน) |
+------------------------------------+---------------------------------+
| ปัตตานี                              | สำนักงาน*                        |
+------------------------------------+---------------------------------+
| ภูเก็ต                               |                                 |
+------------------------------------+---------------------------------+
| ถนนมนตรี                            | สำนักงาน *                       |
+------------------------------------+---------------------------------+
| ถนนระนอง                           | สำนักงานและสำนักงานให้เช่า          |
+------------------------------------+---------------------------------+
| สุราษฎร์ธานี                          | สำนักงาน                         |
+------------------------------------+---------------------------------+
| ตรัง                                | สำนักงาน (ให้เช่า)                 |
+------------------------------------+---------------------------------+

หมายเหตุ : * บริษัทฯ อยู่ระหว่างการพิจารณาบริหารจัดการทรัพย์สินที่ระบุ
เพื่อให้การใช้งานเกิดประโยชน์สูงสุด

นอกเหนือจากที่ดินในประเทศแล้ว บริษัทฯ ยังมีกรรมสิทธิ์ในที่ดินในต่างประเทศหลายแห่ง
สำหรับใช้ในวัตถุประสงค์เพื่อการดำเนินกิจการของบริษัทฯ โดย ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2555
บริษัทฯ มีที่ดินในต่างประเทศดังต่อไปนี้

  -----------------------------------------------------------------------
  ที่ตั้ง                                    การใช้ประโยชน์
  -------------------------------------- --------------------------------
  เมืองโคเปนเฮเกน ประเทศเดนมาร์ค           บ้านพัก

  เมืองซิดนีย์ ประเทศออสเตรเลีย               สำนักงาน

  เมืองจาร์กาตา ประเทศอินโดนีเชีย             บ้านพัก

  เมืองมาดริด ประเทศสเปน                   สำนักงาน

  เมืองโรม ประเทศอิตาลี                     สำนักงาน

  เมืองมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์                 สำนักงาน

  ประเทศสิงคโปร์                           ห้องพัก

  ประเทศฮ่องกง                            สำนักงาน

  เมืองลอนดอน ประเทศอังกฤษ                 บ้านพักและสำนักงาน

  เมืองปีนัง ประเทศมาเลเซีย                  สำนักงาน (ให้เช่า)
  -----------------------------------------------------------------------

ลักษณะสำคัญของสินทรัพย์ที่ไม่มีตัวตนที่สำคัญประเภทเครื่องหมายการค้า

บริษัทฯ ดำเนินธุรกิจภายใต้ชื่อทางการค้า "การบินไทย“ "Thai Airways” “Thai Airways
International” หรือ “THAI”

นับตั้งแต่บริษัทฯ เริ่มดำเนินงาน บริษัทฯ
ได้เข้ายื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้ากับกรมทรัพย์สินทางปัญญา กระทรวงพาณิชย์หลายครั้ง
โดยอาศัยอำนาจตามพระราชบัญญัติเครื่องหมายการค้า พ.ศ. 2534
การจดทะเบียนเครื่องหมายการค้ามีอายุ 10 ปี และอาจต่ออายุได้ทุก 10 ปี ทั้งนี้ ณ วันที่ 31
ธันวาคม 2555 บริษัทฯ มีเครื่องหมายการค้าที่จดทะเบียน จำนวน 23 เครื่องหมาย ดังต่อไปนี้

+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| เครื่องหมายการค้า  | สำหรับสินค้า/บริการ                   | วันที่จดทะเบียน    |
+=================+===================================+================+
| []1.            | -   กระดาษจดหมาย นิตยสาร           | 17 มี.ค. 2524   |
| รูปแบ            |                                   | ต่ออายุใน        |
| บตราสัญลักษณ์บริษัทฯ | -   ม่วงการบินไทย PMS 269 C/U (C 85 | ปี 2554 สิ้นสุด 16 |
|                 |     M 100 Y0 K30)                 | มี.ค. 2564      |
|                 |                                   |                |
|                 | -   ชมพูการบินไทย PMS 233 C/U (C 20 |                |
|                 |     M 100 Y0 K0)                  |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   เหลืองการบินไทย PMS 7406 C/U    |                |
|                 |     (C0 M 20 Y100 K0)             |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| []2.            | -   บริการขนส่งทางบกทางอากาศ จัดทัวร์  | 20 ต.ค. 2536   |
| รูปแบ            |     ตัวแทน จำหน่ายบัตรโดยสารเครื่องบิน  | ต่ออายุใน        |
| บตราสัญลักษณ์บริษัทฯ |     ให้เช่าคลังสินค้า                  | ปี 2546         |
|                 |     รับฝากสินค้ารับจ้างขนของ รับฝากของ  | (สำหรับบร       |
|                 |                                   | ิการบำรุงรักษาซ่อม |
|                 |                                   | แซมเครื่องบินสิ้นสุด |
|                 |                                   | 19 ต.ค. 2556)  |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 3. รูปลักษณ์ตัวอักษร |   ให้บริการบำรุงรักษา ซ่อมแซมเครื่องบิน   | 6 มิ.ย. 2550    |
| ใช้ประกอบตรา     |                                   |                |
| สัญลักษณ์ภาษาอังกฤษ |                                   | สิ้นสุด 5 มิ.ย.    |
| (ใหม่)           |                                   | 2560           |
|                 |                                   |                |
| []              |                                   |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
|                 |                                   |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| []4.            | -   ให้บริการบำรุงรักษา ซ่อมแซมเครื่องบิน | 6 มิ.ย. 2550    |
| รูปลักษณ์ตัวอักษร    |                                   |                |
| ใช้ประกอบต       | -   บริการขนส่งทางบกและทางอากาศ     | สิ้นสุด 5 มิ.ย.    |
| ราสัญลักษณ์ภาษาไทย |     จัดทัวร์ ตัวแทน                   | 2560           |
| (ใหม่)           |                                   |                |
|                 |   จำหน่ายบัตรโดยสารเครื่องบิน          |                |
|                 |   ให้เช่าคลังสินค้า                    |                |
|                 |                                   |                |
|                 |   รับฝากสินค้า รับจ้างขนของ รับฝากของ   |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการโรงแรม จัดหาที่พักชั่วคราว     |                |
|                 |     จองโรงแรม จัดการ               |                |
|                 |                                   |                |
|                 |   อาหารและเครื่องดื่ม                 |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 5. Slogan       | -   บริการขนส่งทางบกและทางอากาศ     | 20 ต.ค. 2536   |
| อังกฤษใช         |     จัดทัวร์ ตัวแทน                   | ต่ออายุใน        |
| ้ประกอบตราสัญลักษณ์ |     จำหน่ายบัตรโดยสารเครื่องบิน        | ปี 2546 สิ้นสุด 19 |
|                 |     ให้เช่าคลังสินค้า รับฝากสินค้า        | ต.ค. 2556      |
| []              |     รับจ้างขนของ รับฝากของ           |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการบำรุงรักษา ซ่อมแซมเครื่องบิน   |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการโรงแรม จัดหาที่พักชั่วคราว     |                |
|                 |     จองโรงแรม จัดการ               |                |
|                 |     อาหารและการบริการ              |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 6. Slogan       | -   บริการขนส่งทางบกและทางอากาศ     | 20 ต.ค. 2536   |
| ภาษาไทย         |     จัดทัวร์ ตัวแทน                   | ต่ออายุใน        |
| ใช              |     จำหน่ายบัตรโดยสารเครื่องบิน        | ปี 2546 สิ้นสุด 19 |
| ้ประกอบตราสัญลักษณ์ |     ให้เช่าคลังสินค้า รับฝากสินค้า        | ต.ค. 2556      |
|                 |     รับจ้างขนของ รับฝากของ           |                |
| []              |                                   |                |
|                 | -   บริการบำรุงรักษา ซ่อมแซมเครื่องบิน   |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการโรงแรม จัดหาที่พักชั่วคราว     |                |
|                 |     จองโรงแรม จัดการ               |                |
|                 |     อาหารและการบริการ              |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 7. ตราสัญลักษณ์    | -                                 | 27 ม.ค. 2553   |
|                 | บริการนำเข้าสินค้าหลายชนิดมารวมจำหน่ายใ |                |
| THAI Shop       | นแห่งเดียวเพื่อความสะดวกของผู้จับจ่ายสินค้า | สิ้นสุด 26 ม.ค.   |
|                 |                                   | 2563           |
| []              |                                   |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 8. ตราสัญลักษณ์ร้าน | -   ตราสัญลักษณ์ร้าน Puff & Pie       | 20 ต.ค. 2539   |
|                 |                                   | ต่ออายุใน        |
| [] Puff & Pie   |                                   | ปี2549 สิ้นสุด 19  |
|                 |                                   | ต.ค. 2559      |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 9. ตราสัญลักษณ์ร้าน | -   บริการจัดการอาหารและเครื่องดื่ม     | 13 ก.พ. 2550   |
| Puff & Pie      |                                   |                |
| Supreme bakery  |                                   | สิ้นสุด 12 ก.พ.   |
| delight         |                                   | 2560           |
|                 |                                   |                |
| []              |                                   |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 10. ตราสัญลักษณ์   | -   อาหารและเครื่องดื่ม               | 6 ม.ค. 2553    |
|                 |                                   |                |
| Eurng Luang     |                                   | สิ้นสุด 5 ม.ค.    |
|                 |                                   | 2563           |
| []              |                                   |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 11.             | -   บริการโปรแ                     | 6 มิ.ย. 2550    |
| ต               | กรมพิเศษส่งเสริมการเดินทางโบนัสไมล์สะสม |                |
| ราสัญลักษณ์โครงการ |                                   | สิ้นสุด 5 มิ.ย.    |
|                 |                                   | 2560           |
| ไมล์สร้างบุญ       |                                   |                |
|                 |                                   |                |
| []              |                                   |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| []12.           | -   ให้บริการบำรุงรักษา ซ่อมแซมเครื่องบิน | 1 มิ.ย. 2547    |
| รูปลักษณ์ตัวอักษร    |                                   |                |
|                 | -   บริการขนส่งทางบกและทางอากาศ     | สิ้นสุด 31 พ.ค.   |
|   ใช            |     จัดทัวร์ ตัวแทน                   | 2557           |
| ้ประกอบตราสัญลักษณ์ |     จำหน่ายบัตรโดยสารเครื่องบิน        |                |
|                 |     ให้เช่าคลังสินค้า รับฝากสินค้า        |                |
|   ภาษาอังกฤษ     |     รับจ้างขนของ รับฝากของ           |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการโรงแรม จัดหาที่พักชั่วคราว     |                |
|                 |     จองโรงแรม จัดการ               |                |
|                 |     อาหารและเครื่องดื่ม               |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 13.             | -   ให้บริการบำรุงรักษา ซ่อมแซมเครื่องบิน | 1 มิ.ย. 2547    |
| รูปลักษณ์ตัวอักษร    |                                   |                |
|                 | -   บริการขนส่งทางบกและทางอากาศ     | สิ้นสุด 31 พ.ค.   |
|   []ใช          |     จัดทัวร์ ตัวแทน                   | 2557           |
| ้ประกอบตราสัญลักษณ์ |     จำหน่ายบัตรโดยสารเครื่องบิน        |                |
|                 |     ให้เช่าคลังสินค้า รับฝากสินค้า        |                |
|   ภาษาไทย       |     รับจ้างขนของ รับฝากของ           |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการโรงแรม จัดหาที่พักชั่วคราว     |                |
|                 |     จองโรงแรม จัดการ               |                |
|                 |     อาหารและเครื่องดื่ม               |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 14.             | -   จัดการขายสินค้า 1 มี.ค. 2543      | 1 มิ.ย. 2543    |
| ตราสัญลักษณ์ร้าน    |     ต่ออายุ ในปี 2553 สิ้นสุด 29 ก.พ.   | ต่ออายุใน        |
|                 |     2563                          | ปี 2553 สิ้นสุด 29 |
| Thai Shop       |                                   | ก.พ. 2563      |
|                 |                                   |                |
| []              |                                   |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 15. ตราสัญลักษณ์   | -   จัดหาที่พักอาศัย จองโรงแรม         | 20 ต.ค. 2536   |
|                 |                                   | ต่ออายุใน        |
| Royal Orchid    | -                                 | ปี 2546 สิ้นสุด 19 |
| Holiday         |  จัดทัวร์ตัวแทนจำหน่ายบัตรโดยสารเครื่องบิน | ต.ค. 2556      |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 16.             | -   บริการขนส่งทางบกและทางอากาศ     | 20 ต.ค. 2536   |
| รูปลักษณ์ตัวอักษร    |     จัดทัวร์                         | ต่ออายุใน        |
|                 |     ตัวแทนจำหน่ายบัตรโดยสารเครื่องบิน   | ปี 2546 สิ้นสุด 19 |
| ใช              |                                   | ต.ค. 2556      |
| ้ประกอบตราสัญลักษณ์ | จัดหาที่พักอาศัย จองโรงแรม             |                |
|                 |                                   |                |
|   ภาษาไทย       |                                   |                |
|                 |                                   |                |
| []              |                                   |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 17.เอื้องหลวง     | -   บริการขนส่งทางบกและทางอากาศ     | 20 ต.ค. 2536   |
| พาท่องทั่วไทย      |     จัดทัวร์                         | ต่ออายุใน        |
|                 |     ตัวแทนจำหน่ายบัตรโดยสารเครื่องบิน   | ปี 2546 สิ้นสุด 19 |
| []              |                                   | ต.ค. 2556      |
|                 | -   จัดหาที่พักอาศัย จองโรงแรม         |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 18. ตราสัญลักษณ์   | -   บริการขนส่งทางบกและทางอากาศ     | 20 ต.ค. 2536   |
|                 |     จัดทัวร์                         | ต่ออายุใน        |
| Royal Orchid    |     ตัวแทนจำหน่ายบัตรโดยสารเครื่องบิน   | ปี 2546 สิ้นสุด 19 |
| Plus            |                                   | ต.ค. 2556      |
|                 | -   จัดหาที่พักอาศัย จองโรงแรม         |                |
| []              |                                   |                |
|                 | -   บริการสะสมโบนัสไมล์              |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 19. Slogan      | -   ผลิตรายการโทรทัศน์               | 15 ส.ค. 2545   |
| ภาษาไทยใช       |                                   |                |
| ้ประกอบตราสัญลักษณ์ |                                   | สิ้นสุด 14 ส.ค.   |
|                 |                                   | 2555           |
| ก               |                                   |                |
| ารบินไทยไขจักรวาล |                                   |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 20. Slogan      | -   การจัดการท่องเที่ยว               | 23.ก.ย. 2545   |
| ภาษาไทยใช       | ที่ไม่รวมถึงการจองห้องพักโรงแรมตัวแทนจัดก |                |
| ้ประกอบตราสัญลักษณ์ | ารท่องเที่ยวไม่รวมถึงการจอดห้องพักโรงแรม | สิ้นสุด 22 ก.ย.   |
|                 |     บริการจัดการท่องเที่ยวแบ           | 2555           |
| Life Style      | บเหมารวมการให้ข้อมูลเกี่ยวกับการท่องเที่ยว |                |
| Miles           |     การขนส่งผู้โดยสาร การส่งพัสดุภัณฑ์    |                |
|                 |     การให้เช่ายานพาหนะ บริการให้ส่วนลด |                |
|                 |                                   |                |
|                 |   หรือให้เปล่าแก่ลูกค้าในการจัดการเดินทาง |                |
|                 |     การให้ข้อมูลเกี่ยวกับ               |                |
|                 |     การเดินทาง                     |                |
|                 |                                   |                |
|                 |    การให้ข้อมูลเกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศ |                |
|                 |     การจัดการนำเที่ยว                |                |
|                 |     บริการสำรองที่นั่งเพื่อการเดินทาง     |                |
|                 |     การให้การดูแ                    |                |
|                 | ลนักท่องเที่ยวชมรมเพื่อการเดินทางท่องเที่ยว |                |
|                 |     การขนส่งทางอากาศ               |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการจองห้องพัก โรงแรม          |                |
|                 |     บริการจัดหาห้องพักโรงแรม          |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 21. ตราสัญลักษณ์   | -   อาหารและเครื่องดื่ม               | 27 ต.ค. 2549   |
|                 |                                   |                |
| [] Yellow       |                                   | สิ้นสุด 26 ต.ค.   |
| Orchid          |                                   | 2559           |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 22.             | -                                 | 20 มี.ค. 2546   |
| รูปลักษณ์ตัวอักษรใช้  |   คอมพิวเตอร์ซอฟท์แวร์ที่ใช้ในการวิเคราะห์ | ต่ออายุใน        |
| ประกอบตรา       |     จัดการ ดึงกลับมาใช้ใหม่            | ปี 2550 สิ้นสุด 19 |
| สัญลักษณ์ภาษาอังกฤษ |     และเก็บรายละเอียดซึ่งข้อมูลเกี่ยวกับ   | มี.ค. 2560      |
|                 |     การขนส่งทางอากาศ               |                |
| []              |                                   |                |
|                 | -   บัตรพิมพ์ทำด้วยพลาสติก             |                |
|                 |     ใบปลิวใช้กับการบริการ             |                |
|                 |     สายการบิน                      |                |
|                 |     โบ                            |                |
|                 | ว์ชัวรืใช้กับการบริการสายการบินจดหมายข่าว |                |
|                 |     ที่เกี่ยวกับการเดินทาง              |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ      |                |
|                 |     บริการขนส่งไปรษณีย์ทางอากาศ       |                |
|                 |     บริการขนส่งไปรษณีย์ทางอากาศ       |                |
|                 |     บริการสำรองและจองที่เพื่อการเดินเรือ |                |
|                 |     บริการจัดการเพื่อ                 |                |
|                 |     การเดินทางท่องเที่ยวทางเรือ        |                |
|                 |     บริการจอดรถ                    |                |
|                 |     บริการดึงมาใช้และเก              |                |
|                 | ็บราบละเอียดข้อมูลทางคอมพิวเตอร์ที่เกี่ยวกับ |                |
|                 |     การขนส่ง                       |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการจองโรงแรม                |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+
| 23. ตราสัญลักษณ์   | -                                 | 20 มี.ค. 2540   |
|                 |   คอมพิวเตอร์ซอฟท์แวร์ที่ใช้ในการวิเคราะห์ | ต่ออายุใน        |
| []              |     จัดการ ดึงกลับมาใช้ใหม่            | ปี 2550 สิ้นสุด 19 |
|                 |     และเก็บรายละเอียดซึ่งข้อมูลเกี่ยวกับ   | มี.ค. 2560      |
|                 |     การขนส่งทางอากาศ               |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บัตรพิมพ์ทำด้วยพลาสติก             |                |
|                 |     ใบปลิวใช้กับการบริการสายการบิน     |                |
|                 |     โบว์ชัวร์ใช้กับการบริการ            |                |
|                 | สายการบินจดหมายข่าวที่เกี่ยวกับการเดินทาง |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ      |                |
|                 |     บริการขนส่งไปรษณีย์ทางอากาศ       |                |
|                 |     บริการขนส่งไปรษณีย์ทางอากาศ       |                |
|                 |     บริการสำรองและจองที่เพื่อการเดินเรือ |                |
|                 |     บร                            |                |
|                 | ิการจัดการเพื่อการเดินทางท่องเที่ยวทางเรือ |                |
|                 |     บริการจอดรถ                    |                |
|                 |     บริการดึงมาใช้และเก              |                |
|                 | ็บราบละเอียดข้อมูลทางคอมพิวเตอร์ที่เกี่ยวกับ |                |
|                 |     การขนส่ง                       |                |
|                 |                                   |                |
|                 | -   บริการจองโรงแรม                |                |
+-----------------+-----------------------------------+----------------+