2. ลักษณะการประกอบธุรกิจ

2.1 ความเป็นมา

บริษัทฯ เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคม เริ่มก่อตั้งโดยการทำสัญญาร่วมทุนระหว่าง บริษัท
เดินอากาศไทย จำกัด กับ สายการบินสแกนดิเนเวียน แอร์ไลน์ ซิสเต็ม (เอส. เอ. เอส.)
เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2502 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อดำเนินธุรกิจการบินระหว่างประเทศ
โดยได้รับการสนับสนุนทางด้านการบริหาร อุปกรณ์ และด้านการช่าง จาก เอส. เอ. เอส.
บริษัทฯ ได้จดทะเบียนเป็นบริษัทจำกัดด้วยทุนจดทะเบียนแรกเริ่ม 2 ล้านบาท เมื่อวันที่ 29 มีนาคม
2503 โดย บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด ถือหุ้นร้อยละ 70 และ เอส. เอ. เอส. ถือหุ้นร้อยละ
30 ของทุนจดทะเบียน

เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2520 เอส. เอ. เอส. ได้โอนหุ้นที่มีอยู่ทั้งหมดให้แก่ บริษัท เดินอากาศไทย
จำกัด และถือเป็นการยกเลิกสัญญาร่วมทุน และบริษัทฯ
ได้ทำการเพิ่มทุนโดยให้กระทรวงการคลังเข้าร่วมถือหุ้น ต่อมาเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2531
รัฐบาลในสมัย ฯพณฯ พลเอก เปรม ติณสูลานนท์ นายกรัฐมนตรี
ได้ดำเนินการรวมกิจการบินภายในประเทศที่บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด
ให้บริการเข้ากับกิจการของบริษัทฯ ตามมติคณะรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ
เป็นผลให้เงินทุนจดทะเบียนของบริษัทฯ เพิ่มขึ้นเป็น 2,230 ล้านบาท
โดยมีกระทรวงการคลังเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ บริษัทฯ
จึงเป็นสายการบินแห่งชาติที่รับผิดชอบกิจการการบินพาณิชย์ทั้งเส้นทางบินภายในประเทศและเส้นทางบินระหว่างประเทศทั้งหมด

บริษัทฯ เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2534
โดยได้ทำการแปลงกำไรสะสมให้เป็นหุ้นเพิ่มทุน ทำให้มีทุนจดทะเบียนเพิ่มขึ้นเป็น 13,000 ล้านบาท
และทำการเพิ่มทุนใหม่อีกจำนวน 1,000 ล้านบาท และ 3,000 ล้านบาท ตามลำดับ ดังนั้น ณ 30
กันยายน 2548 บริษัทฯ มีทุนจดทะเบียน 17,000 ล้านบาท และมีทุนชำระแล้ว 16,989 ล้านบาท
โดยกระทรวงการคลัง ถือหุ้นร้อยละ 53.77 ส่วนที่เหลืออีกร้อยละ 46.23
กระจายสู่ประชาชนทั่วไปทั้งในและต่างประเทศ รวมทั้งพนักงานของบริษัทฯ

2.2 การประกอบธุรกิจของบริษัทฯ

บริษัทฯ ประกอบกิจการขนส่งทางอากาศทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ (Transportation
Activities) โดยให้บริการจากกรุงเทพฯ ไปยังจุดบินต่างๆ รวม 72 เมือง (ไม่รวมกรุงเทพฯ)
ใน 33 ประเทศ (ไม่รวมประเทศไทย) ประกอบด้วยจุดบินต่างๆ ในประเทศโดยไม่รวมกรุงเทพฯ
จำนวน 13 เมือง และจุดบินในต่างประเทศจำนวน 59 เมือง ในปีการเงิน 2548 บริษัทฯ
ได้ทำการขนส่งผู้โดยสารจำนวนรวม 18.1 ล้านคน
โดยมีรายได้ค่าโดยสารเที่ยวบินประจำในเส้นทางบินภูมิภาคเอเชีย เส้นทางบินข้ามทวีป
และเส้นทางบินภายในประเทศ คิดเป็นประมาณร้อยละ 47.1 ร้อยละ 44.6 และร้อยละ 8.3
ของรายได้ค่าโดยสารรวม และรายได้ค่าขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์คิดเป็นประมาณร้อยละ 16.5
ของรายได้การขนส่งรวม

ธุรกิจการขนส่งทางอากาศมีลักษณะแตกต่างจากการขนส่งทางบกและทางน้ำ
เนื่องจากธุรกิจการขนส่งทางอากาศนั้น
สายการบินที่รับขนส่งต้องให้บริการผู้โดยสารเริ่มตั้งแต่ภายในอาคารท่าอากาศยาน ณ จุดต้นทาง
จากนั้นจะมีบริการ ณ ลานจอด การให้บริการบนเครื่องบินตลอดเส้นทางบิน จนถึงการบริการ ณ
จุดปลายทาง การขนส่งสินค้าทางอากาศก็มีลักษณะเช่นเดียวกัน กล่าวคือ
สายการบินที่รับขนส่งสินค้าจะต้องให้บริการดูแลรักษาสินค้าในคลังสินค้าทั้งสินค้าที่จะส่งออกไปหรือรับเข้ามา
(Cargo Services) รวมทั้งให้บริการรับส่งสินค้าระหว่างคลังสินค้ากับเครื่องบิน (Cargo
Handling) ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2544 บริษัทฯ
ได้ปรับโครงสร้างองค์กรโดยแยกการบริหารออกเป็นธุรกิจหลักซึ่งได้แก่ ธุรกิจสายการบิน และ 5
หน่วยธุรกิจย่อย ประกอบด้วย การบริการซ่อมบำรุงอากาศยาน
การบริการพาณิชย์สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ครัวการบิน การบริการลานจอดและอุปกรณ์ภาคพื้น
และการบริการลูกค้าภาคพื้น เพื่อให้การดำเนินธุรกิจมีประสิทธิภาพและคล่องตัวขึ้น

ธุรกิจสายการบิน

ธุรกิจสายการบิน เป็นกิจการหลักของบริษัทฯ ประกอบด้วยการบริการขนส่งผู้โดยสาร
และการบริการขนส่งสินค้าพัสดุภัณฑ์และไปรษณียภัณฑ์ โดยบริษัทฯ
ได้ให้บริการขนส่งในเส้นทางบินไปยังจุดบินต่างๆ ทั้งแบบเที่ยวบินประจำและเที่ยวบินเช่าเหมาลำ
ในเส้นทางบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ บริษัทฯ
มีรายได้จากกิจการขนส่งคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 95.2 ของรายได้จากการดำเนินงานในปีการเงิน
2548 โดยประกอบด้วยรายได้จากเที่ยวบินประจำคิดเป็นร้อยละ 94.9
และรายได้จากเที่ยวบินเช่าเหมาคิดเป็นร้อยละ 0.3 ของรายได้จากการดำเนินงานในปีการเงิน
2548 ตามลำดับ

กิจการหน่วยธุรกิจย่อยที่เกี่ยวเนื่องโดยตรงกับการขนส่ง

กิจการที่เกี่ยวเนื่องโดยตรงกับการขนส่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขนส่งทางอากาศ
ซึ่งจะต้องมีการดำเนินการที่สอดคล้องต่อเนื่องกันอย่างมีระบบ
เพื่อให้เครื่องบินสามารถออกเดินทางจากสถานีต้นทางและถึงสถานีปลายทางตรงตามกำหนดเวลาที่ระบุในตารางบินด้วยความสะดวกรวดเร็วและปลอดภัย
ทำให้เกิดความเชื่อถือและมั่นใจแก่ผู้โดยสาร ซึ่งรายละเอียดการให้บริการต่างๆ มีดังนี้

+---+--------------------------------------------------------------------+
| - | กิจการบริการลูกค้าภาคพื้น (Ground Customer Services)                     |
|   |                                                                    |
|   |                                                                    |
|   |                                                                    |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการ Check-in หมายถึง การบริการตรวจเช็คเอกสารการเดินทาง           |
|   |     หนังสือเดินทาง วีซ่า บัตรโดยสาร การกำหนดที่นั่ง                          |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการชั่งน้ำหนักกระเป๋าเดินทาง พร้อมติดหางบัตร (Tag)                    |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการผู้โดยสารในห้องผู้โดยสารขาเข้า ขาออก และผู้โดยสารผ่าน (Transit)    |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการรับแจ้งกระเป๋าและสัมภาระที่สูญหายหรือชำรุด (Lost and Found)        |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการห้องรับรองผู้โดยสารชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ                             |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการเดินรถรับ –                                                 |
|   |     ส่งผู้โดยสารระหว่างท่าอากาศยานกับจุดหมายปลายทางของผู้โดยสาร (Limousine  |
|   |     Services)                                                      |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการด้าน Aircraft Load Control แก่สายการบินลูกค้า                  |
+---+--------------------------------------------------------------------+
| - | กิจการบริการลานจอดและอุปกรณ์ภาคพื้น (Ground Support Equipment Services)  |
|   |                                                                    |
|   |                                                                    |
|   |                                                                    |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการเกี่ยวกับผู้โดยสารและสัมภาระ (Passenger Servicing)              |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการนำผู้โดยสารเข้าและออกระหว่างอาคารท่าอากาศยานกับเครื่องบินโดยทางรถ  |
|   |     (Ramp Bus) หรือสะพานเทียบเครื่องบิน (Aviation Bridge)               |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการนำสัมภาระกระเป๋าเดินทางของผู้โดยสาร (Baggage)                  |
|   |     ส่งระหว่างอาคารท่าอากาศยานกับเครื่องบิน                               |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการเครื่องบินบริเวณลานจอด (Aircraft Servicing)                   |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการให้สัญญาณนักบินนำเครื่องบินจากลานจอด                             |
|   |     เข้าสู่สะพานเทียบเครื่องบินหรือจุดที่เครื่องบินจอด                           |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการลากจูงเครื่องบินออกจากสะพานเทียบเครื่องบินหรือจุดที่เครื่องบินจอดด้วย     |
|   |     Aircraft Towing Tractor                                        |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการผู้โดยสารขึ้นลงจากเครื่องบินด้วยรถบันได                            |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการประสานงานด้านเติมน้ำมันเชื้อเพลิงกับบริษัทบริการเชื้อเพลิง              |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการน้ำดื่มน้ำใช้บนเครื่องบิน                                         |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการทำความสะอาดห้องผู้โดยสาร ห้องน้ำ ห้องครัวภายในเครื่องบิน            |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการทำความเย็นขณะนำผู้โดยสารขึ้นลงจากเครื่องบิน                       |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการรถทำไฟฟ้าเพื่อการใช้ไฟบนเครื่องบินขณะเครื่องจอดรับส่งผู้โดยสาร         |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการรถสายพาน (Conveyer Belt) เพื่อลำเลียงกระเป๋าสัมภาระของผู้โดยสาร  |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการขนส่งสินค้า นำส่งสินค้าเข้าออกและผ่าน (Transit)                   |
|   |     ระหว่างอาคารคลังสินค้ากับเครื่องบิน โดยใช้ อุปกรณ์ต่างๆ หลายชนิด เช่น        |
|   |     รถสำหรับยกสินค้า คอนเทนเนอร์ ฯลฯ                                   |
+---+--------------------------------------------------------------------+
| - | กิจการพาณิชย์สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ (Cargo & Mail Commercial)               |
|   |                                                                    |
|   |                                                                    |
|   |                                                                    |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการการจัดการสินค้า (Cargo Handling Services)                    |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการจัดเก็บดูแลรักษาสินค้าทุกประเภทที่เข้าออกและผ่านคลังสินค้า              |
+---+--------------------------------------------------------------------+
| - | กิจการครัวการบิน (Catering Services)                                  |
|   |                                                                    |
|   |                                                                    |
|   |                                                                    |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการผลิต                                                       |
|   |     จัดหาอาห                                                        |
|   | ารและเครื่องดื่มที่จัดเตรียมไว้บริการผู้โดยสารเพื่อส่งขึ้นเครื่องบินสำหรับสายการบินบริษัทฯ |
|   |     และสายการบินลูกค้า รวมทั้งดำเนินกิจการภัตตาคารและ Snack Bar ณ          |
|   |     ท่าอากาศยานกรุงเทพ เชียงใหม่ ภูเก็ต และเชียงราย                       |
|   |     เพื่อให้บริการอาหารและเครื่องดื่มแก่ผู้โดยสารและบุคคลทั่วไป                  |
|   |     บริการจัดเลี้ยงทั้งในและนอกสถานที่และร้านเบเกอรี่ Puff & Pie              |
+---+--------------------------------------------------------------------+
| - | กิจการซ่อมบำรุงอากาศยาน (Technical Services)                          |
|   |                                                                    |
|   |                                                                    |
|   |                                                                    |
+---+--------------------------------------------------------------------+
|   | -   บริการซ่อมบำรุงและตรวจเช็คเครื่องบินทุกครั้งที่มีการจอดแต่ละสถานี ทั้งที่จอดแวะ   |
|   |     (Transit) และจอดค้างคืน (Overnight) ทั้งในและต่างประเทศ นอกจากนี้     |
|   |     บริษัทฯ ยังให้บริการตรวจซ่อมใหญ่เครื่องบินตามระยะเวลาที่กำหนด              |
|   |     รวมทั้งให้บริการและซ่อมบำรุงอุปกรณ์ต่างๆ ที่ท่าอากาศยานกรุงเทพ              |
|   |     และท่าอากาศยานอู่ตะเภา จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยานแห่งที่ 2       |
|   |     ของบริษัทฯ ที่เริ่มเปิดให้บริการเมื่อเดือนพฤษภาคม 2542                     |
|   |     นอกจากนั้นฝ่ายช่างยังให้บริการด้านเทคนิค (Technical Associated          |
|   |     Activities) คือ การซ่อมบำรุงเครื่องบินให้กองบินตำรวจและหน่วยราชการต่างๆ  |
|   |     อีกด้วย                                                          |
+---+--------------------------------------------------------------------+

กิจการที่สนับสนุนการขนส่ง

กิจการดังกล่าวเป็นกิจการที่ดำเนินการเพื่อจุดประสงค์ในการส่งเสริมด้านการตลาด
ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร โดยผู้โดยสารสามารถใช้หรือซื้อบริการเพิ่มตามความต้องการ
ซึ่งประกอบด้วย

-   บริการอำนวยการบิน (Dispatch Services)
    ให้บริการข้อมูลเกี่ยวกับรายละเอียดของเส้นทางบิน ลักษณะอากาศ
    เพื่อให้เครื่องบินสามารถไปถึงที่หมายได้อย่างปลอดภัย

-   การจำหน่ายสินค้าปลอดภาษีบนเครื่องบิน (Sales on Board)

-   การจำหน่ายสินค้าที่ระลึก (Thai Shop)

    ประเภทกิจการและลักษณะการดำเนินงานของบริษัทย่อยและบริษัทร่วม

  บริษัท ไทย-อะมาดิอุส เซาท์อีสต์เอเชีย จำกัด

จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2540
โดยมีผู้ร่วมทุน ได้แก่ บริษัท ทีโอที จำกัด (มหาชน) การสื่อสารแห่งประเทศไทย และบริษัท
Amadeus Global Travel Distribution, S.A. โดยเริ่มแรกให้บริษัทฯ ถือหุ้นทั้งหมด
ต่อมามีการโอนขายหุ้นจำนวนร้อยละ 45 ให้แก่ ผู้ร่วมลงทุน อันประกอบด้วย บริษัท ทีโอที จำกัด
(มหาชน) เป็นจำนวนร้อยละ 20 ในเดือนมกราคม 2543 บริษัท Amadeus Global Travel
Distribution, S.A. เป็นจำนวนร้อยละ 5 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2543
และการสื่อสารแห่งประเทศไทย เป็นจำนวนร้อยละ 20 ในเดือนพฤษภาคม 2543 บริษัทฯ
คงเหลือการถือหุ้นคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 55 ของหุ้นทั้งหมด บริษัท ไทย-อะมาดิอุส เซาท์อีสต์เอเชีย
จำกัด จัดตั้งขึ้นเพื่อให้บริการแก่ตัวแทนจัดจำหน่ายในการบริการคอมพิวเตอร์
สำหรับการสำรองตั๋วเครื่องบินและบริการอื่นๆ ในการเดินทาง เช่น การสำรองที่พัก เป็นต้น
โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี
ให้ไม่ต้องปฎิบัติตามกฎระเบียบและมติคณะรัฐมนตรีที่ใช้กับรัฐวิสาหกิจทั่วไป
ยกเว้นระเบียบและมติคณะรัฐมนตรีบางเรื่องที่เห็นสมควรให้ถือปฏิบัติ เช่น หลักเกณฑ์การกำหนด
ผลประโยชน์ตอบแทนคณะกรรมการรัฐวิสาหกิจ การจ่ายโบนัสพนักงาน
การจำหน่ายกิจการหรือหุ้นที่ส่วนราชการหรือรัฐวิสาหกิจเป็นเจ้าของ การก่อหนี้ของประเทศ
และพระราชบัญญัติการตรวจเงินแผ่นดิน เป็นต้น บริษัท ไทย-อะมาดิอุส เซาท์อีสต์เอเชีย จำกัด
ได้เริ่มเปิดดำเนินการในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2542

ในรอบปีการเงินสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2548 2547 และ 2546 บริษัท ไทย-อะมาดิอุส
เซาท์อีสต์เอเชีย จำกัด มีรายได้ 402 ล้านบาท 415 ล้านบาท และ 316 ล้านบาท ตามลำดับ
และในรอบปีการเงินของบริษัทฯ สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2548 2547 และ 2546 บริษัทฯ
ได้รับเงินปันผลเป็นจำนวน 42.9 ล้านบาท และ 25.6 ล้านบาท และ 12.4 ล้านบาท ตามลำดับ

  บริษัท ดอนเมือง อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์พอร์ต โฮเต็ล จำกัด

จดทะเบียนเป็นบริษัทจำกัดตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2524
มีวัตถุประสงค์ในการประกอบกิจการประเภทโรงแรมและร้านอาหาร
(เป็นเจ้าของและบริหารงานโรงแรม อมารี แอร์พอร์ต) บริษัทฯ ถือหุ้นคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 40
ในรอบปีการเงินของบริษัทฯ สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2548 2547 และ 2546 บริษัทฯ
ได้รับเงินปันผลเป็นจำนวน 38.4 ล้านบาท 67.2 ล้านบาท และ 76.8 ล้านบาท ตามลำดับ

  บริษัท ครัวการบินภูเก็ต จำกัด

  จดทะเบียนเป็นบริษัทจำกัดตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2535
  ประกอบกิจการครัวการบิน โดยขายอาหารให้แก่สายการบินต่างๆ
  เพื่อบริการบนเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ให้บริการ ณ ท่าอากาศยานภูเก็ต บริษัทฯ
  ถือหุ้นเป็นสัดส่วนร้อยละ 30 ในรอบปีการเงินของบริษัทฯ สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2548 และ
  2547 บริษัทฯ ได้รับเงินปันผลเป็นจำนวน 4.5 ล้านบาท และ 4.5 ล้านบาท ตามลำดับ

  บริษัท โรงแรมรอยัลออคิด (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน)

  จดทะเบียนแปรสภาพเป็นบริษัทมหาชนจำกัดตามพระราชบัญญัติบริษัทมหาชนจำกัด เมื่อวันที่ 15
  เมษายน 2537 ประกอบกิจการโรงแรมและร้านอาหาร (โรงแรม รอยัลออคิด เชอราตัน)
  บริษัทฯ ถือหุ้นคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 24 ในรอบปีการเงินของบริษัทฯ สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน
  2548 2547 และ 2546 บริษัทฯ ได้รับเงินปันผลเป็นจำนวน 51.8 ล้านบาท 19.4 ล้านบาท
  และ 40.7 ล้านบาท ตามลำดับ

  บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

จดทะเบียนเป็นบริษัทมหาชนจำกัดตามพระราชบัญญัติบริษัทมหาชนจำกัด เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2538
ประกอบกิจการให้บริการคลังเชื้อเพลิง เพื่อจัดเก็บเชื้อเพลิงให้แก่สายการบินต่างๆ
รวมทั้งให้บริการเติมเชื้อเพลิงให้แก่เครื่องบินของสายการบินต่างๆ ที่ท่าอากาศยานกรุงเทพ บริษัทฯ
ถือหุ้นคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 22.6 ในรอบปีการเงินของบริษัทฯ สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2548
2547 และ 2546 บริษัทฯ ได้รับเงินปันผลเป็นจำนวน 31.7 ล้านบาท 47.6 ล้านบาท และ 40.7
ล้านบาท ตามลำดับ

  บริษัท โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำกัด

  จดทะเบียนเป็นบริษัทจำกัดตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2546
  ประกอบกิจการโรงแรม และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ แก่ผู้โดยสารและผู้ใช้บริการทั่วไป ณ
  ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัทฯ ถือหุ้นคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 30

  บริษัท สกาย เอเซีย จำกัด

  จดทะเบียนเป็นบริษัทจำกัด เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2547 ประกอบกิจการธุรกิจการบินต้นทุนต่ำ
  (Low Cost Carrier – LCC) บริษัทฯ ถือหุ้นคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 39 บริษัท สกาย เอเซีย
  จำกัด หรือในชื่อสายการบินนกแอร์ เริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคม 2547
  ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศและในภูมิภาคเอเชีย ทำการบินระหว่างจุดบิน
  โดยไม่มีการแวะพักระหว่างทางและไม่มีจุดเชื่อมต่อในตลาดต่างๆ
  โดยทำการบินในเส้นทางหลักภายในประเทศคือ กรุงเทพฯ – เชียงใหม่ กรุงเทพฯ – อุดรธานี
  กรุงเทพฯ – หาดใหญ่ กรุงเทพฯ – ภูเก็ต กรุงเทพฯ – นครศรีธรรมราช และ เชียงใหม่ –
  อุดรธานี

โครงสร้างการถือหุ้นในกลุ่มบริษัทย่อยและบริษัทร่วม

โครงสร้างการถือหุ้นของบริษัทฯ ในบริษัทย่อยและบริษัทร่วม ณ วันที่ 30 กันยายน 2548

+-------------------------+-----------------+--------+--------+-------+
| ชื่อบริษัท                  | ประเภทธุรกิจ      | ชน     | ทุนจดท  | สัดส่วน |
|                         |                 | ิดของหุ้น | ะเบียนช |       |
|                         |                 |        | ำระแล้ว | กา    |
|                         |                 |        |        | รถือหุ้น |
|                         |                 |        | (ล     |       |
|                         |                 |        | ้านบาท) | (%)   |
+=========================+=================+========+========+=======+
| บริษัท ไทย-อะมาดิอุส        | บร              | สามัญ   | 15.00  | 55.0  |
| เซาท์อีสต์เอเชีย จำกัด       | ิการด้านคอมพิวเตอร์ |        |        |       |
|                         | สำหรับการส       |        |        |       |
| 89 ถนนวิภาวดีรังสิต         | ำรองที่นั่งโดยสารแล |        |        |       |
| แขวงจอมพล เขตจตุจักร      | ะบริการเดินทางอื่นๆ |        |        |       |
|                         | ให้กับตัวแทน       |        |        |       |
| กรุงเทพมหานคร 10900      |                 |        |        |       |
|                         | จัดจำหน่าย        |        |        |       |
| โทรศัพท์ 0-2545-3333      |                 |        |        |       |
| โทรสาร 0-2545-3857      |                 |        |        |       |
+-------------------------+-----------------+--------+--------+-------+
| บริษัท ดอนเมือง            | โร              | สามัญ   | 120.00 | 40.0  |
| อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์พอร์ต   | งแรมและร้านอาหาร |        |        |       |
| โฮเต็ล จำกัด              |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| 333 หมู่ 10 ถนนเชิดวุฒากาศ  |                 |        |        |       |
| เขตดอนเมือง              |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| กรุงเทพมหานคร 10210      |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| โทรศัพท์ 0-2566-1020-1    |                 |        |        |       |
| โทรสาร 0-2566-1941      |                 |        |        |       |
+-------------------------+-----------------+--------+--------+-------+
| บริษัท ครัวการบินภูเก็ต จำกัด  | ครัวการบิน        | สามัญ   | 100.00 | 30.0  |
|                         |                 |        |        |       |
| 10/3 หมู่ 6 ถนนสนามบิน     |                 |        |        |       |
| ตำบลไม้ขาว               |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| อำเภอถลาง จังหวัดภูเก็ต     |                 |        |        |       |
| 83000                   |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| โทรศัพท์ (076)            |                 |        |        |       |
| 327-497-506             |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| โทรสาร (076) 327-123-4  |                 |        |        |       |
+-------------------------+-----------------+--------+--------+-------+
| บริษัท โรงแรมรอยัลออคิด     | โร              | สามัญ   | 937.50 | 24.0  |
| (ประเทศไทย) จำกัด        | งแรมและร้านอาหาร |        |        |       |
| (มหาชน)                 |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| 2 ซอยกัปตันบุช ถนนเจริญกรุง  |                 |        |        |       |
| แขวงสี่พระยา              |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| เขตบางรัก กรุงเทพมหานคร   |                 |        |        |       |
| 10500                   |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| โทรศัพท์ 0-2266-0123      |                 |        |        |       |
| โทรสาร 0-2236-6646      |                 |        |        |       |
+-------------------------+-----------------+--------+--------+-------+
| บริษัท                    | คลัง             | สามัญ   | 425.00 | 22.6  |
| บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ | เชื้อเพลิงและบริการ |        |        |       |
| จำกัด (มหาชน)            |                 |        |        |       |
|                         | เติมเชื้อ          |        |        |       |
| 171/2 หมู่ 10             | เพลิงให้แก่เครื่องบิน |        |        |       |
| ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสีกัน    |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร |                 |        |        |       |
| 10210                   |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| โทรศัพท์ 0-2565-3811-8    |                 |        |        |       |
| โทรสาร 0-2565-3825      |                 |        |        |       |
+-------------------------+-----------------+--------+--------+-------+
| บริษัท                    | โร              | สามัญ   | 1,     | 30.0  |
| โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | งแรมและร้านอาหาร |        | 017.78 |       |
| จำกัด                    |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| 333 ถนนเชิดวุฒากาศ        |                 |        |        |       |
| แขวงสีกัน                 |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร |                 |        |        |       |
| 10210                   |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| โทรศัพท์ 0-2535-1111      |                 |        |        |       |
| โทรสาร 0-2535-4061      |                 |        |        |       |
+-------------------------+-----------------+--------+--------+-------+
| บริษัท สกาย เอเซีย จำกัด    | บร              | สามัญ   | 500.00 | 39.0  |
|                         | ิการขนส่งทางอากาศ |        |        |       |
| 183 อาคารรัญจนาการ ชั้น 17 |                 |        |        |       |
| ถนนสาทรใต้               |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| แขวงยานนาวา เขตสาทร     |                 |        |        |       |
| กรุงเทพมหานคร            |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| 10120                   |                 |        |        |       |
|                         |                 |        |        |       |
| โทรศัพท์ 0-2627-2000      |                 |        |        |       |
| โทรสาร 0-2286-9830      |                 |        |        |       |
+-------------------------+-----------------+--------+--------+-------+

โครงสร้างการถือหุ้นของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)

2.3 โครงสร้างรายได้ของบริษัทฯ

รายได้จากการดำเนินงานของบริษัทฯ มีลักษณะดังนี้

1. รายได้ค่าบริการขนส่งผู้โดยสารและค่าระวางสำหรับน้ำหนักสัมภาระเกินพิกัด ได้แก่
รายได้จากผู้โดยสารใช้บริการในการเดินทาง
และค่าระวางสำหรับน้ำหนักสัมภาระเกินพิกัดในแต่ละเส้นทางของบริษัทฯ
(รวมรายได้จากการขนส่งแบบเช่าเหมาลำ)

2. รายได้ค่าระวางขนส่งสินค้าตามน้ำหนัก ประเภท ขนาด และจุดหมายปลายทาง

3. รายได้ค่าขนส่งไปรษณียภัณฑ์

4.  รายได้จากกิจการที่เกี่ยวเนื่องกับการขนส่งทางอากาศในลักษณะหน่วยธุรกิจย่อย
    และกิจการที่สนับสนุนการขนส่ง

5.  รายได้จากการดำเนินงานของบริษัทย่อย

6.  รายได้อื่นๆ

+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
|                                  | ป   |    | ป   |    | ป  |     |
|                                  | ีการ |    | ีการ |    | ีกา |     |
|                                  | เงิน |    | เงิน |    | รเ |     |
|                                  | 2   |    | 2   |    | งิน |     |
|                                  | 548 |    | 547 |    | 25 |     |
|                                  |     |    |     |    | 46 |     |
+==================================+=====+====+=====+====+====+=====+
|                                  | ล้าน | ร  | ล้าน | ร  | ล้า | ร้อ  |
|                                  | บาท | ้อย | บาท | ้อย | นบ | ยละ |
|                                  |     | ละ |     | ละ | าท |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| ราย                              |     |    |     |    |    |     |
| ได้จากกิจการขนส่งในเส้นทางบินในประเทศ |     |    |     |    |    |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| การ                              | 10, | 6. | 11, | 7. | 11 | 8   |
| บริการขนส่งผู้โดยสารและค่าน้ำหนักส่วนเกิน | 581 | 41 | 524 | 48 | ,3 | .41 |
|                                  |     |    |     |    | 91 |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| การบริการขนส่งสินค้า                 | 378 | 0. | 377 | 0. | 3  | 0   |
|                                  |     | 23 |     | 24 | 73 | .27 |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| การบริการขนส่งไปรษณียภัณฑ์            | 9   | 0. | 8   | 0. | 8  | 0   |
|                                  |     | 01 |     | 01 |    | .01 |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| รายได้จากกิจการอื่นๆ ในประเทศ        |     |    |     |    |    |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| กิจการที่เกี่ยวเนื่องโดยตรงกับการขนส่ง    | 6,  | 4. | 6,  | 4. | 5  | 3   |
|                                  | 667 | 04 | 193 | 02 | ,3 | .92 |
|                                  |     |    |     |    | 11 |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| กิจการที่สนับสนุนการขนส่ง              | 686 | 0. | 284 | 0. | 2  | 0   |
|                                  |     | 41 |     | 18 | 58 | .19 |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| ร                                | 18, | 1  | 18, | 1  | 17 | 12  |
| วมรายได้จากการดำเนินงานภายในประเทศ | 321 | 1. | 386 | 1. | ,3 | .80 |
|                                  |     | 10 |     | 93 | 41 |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| รายได้จา                          |     |    |     |    |    |     |
| กกิจการขนส่งในเส้นทางบินระหว่างประเทศ |     |    |     |    |    |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| การ                              | 1   | 7  | 1   | 7  | 95 | 70  |
| บริการขนส่งผู้โดยสารและค่าน้ำหนักส่วนเกิน | 18, | 1. | 10, | 2. | ,0 | .16 |
|                                  | 653 | 89 | 942 | 02 | 18 |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| การบริการขนส่งสินค้า                 | 24, | 1  | 21, | 1  | 20 | 15  |
|                                  | 041 | 4. | 873 | 4. | ,9 | .51 |
|                                  |     | 57 |     | 20 | 98 |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| การบริการขนส่งไปรษณียภัณฑ์            | 1,  | 0. | 987 | 0. | 8  | 0   |
|                                  | 070 | 65 |     | 64 | 63 | .64 |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| รว                               | 1   | 8  | 1   | 8  | 1  | 86  |
| มรายได้จากการดำเนินงานระหว่างประเทศ | 43, | 7. | 33, | 6. | 16 | .31 |
|                                  | 764 | 11 | 802 | 86 | ,8 |     |
|                                  |     |    |     |    | 79 |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| รายได้จากการดำเนินงานของบริษัทย่อย    | 403 | 0. | 415 | 0. | 3  | 0   |
|                                  |     | 24 |     | 27 | 16 | .23 |
| บริษัท ไทย-อะมาดิอุส เซาท์อีสต์เอเชีย    |     |    |     |    |    |     |
| จำกัด                             |     |    |     |    |    |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| รวมรายได้จากการดำเนินงาน           | 1   | 9  | 1   | 9  | 1  | 99  |
|                                  | 62, | 8. | 52, | 9. | 34 | .34 |
|                                  | 488 | 45 | 603 | 06 | ,5 |     |
|                                  |     |    |     |    | 36 |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| รายได้อื่น                          |     |    |     |    |    |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| ส่วนได้เสียในกำไรสุทธิของบริษัทร่วม      | 127 | 0. | 158 | 0. | 1  | 0   |
|                                  |     | 08 |     | 10 | 66 | .12 |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| ดอกเบี้ยรับ                         | 362 | 0. | 336 | 0. | 2  | 0   |
|                                  |     | 22 |     | 22 | 64 | .20 |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| อื่นๆ                              | 2,  | 1. | 955 | 0. | 4  | 0   |
|                                  | 071 | 25 |     | 62 | 60 | .34 |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| รวมรายได้อื่น                       | 2,  | 1. | 1,  | 0. | 8  | 0   |
|                                  | 560 | 55 | 449 | 94 | 90 | .66 |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+
| รวมรายได้                         | 1   | 10 | 1   | 10 | 1  | 100 |
|                                  | 65, | 0. | 54, | 0. | 35 | .00 |
|                                  | 048 | 00 | 052 | 00 | ,4 |     |
|                                  |     |    |     |    | 26 |     |
+----------------------------------+-----+----+-----+----+----+-----+

  --------- -- ----------------------------------------------------------------------
  หมายเหตุ :    กิจกรรมการจำหน่ายสินค้าปลอดภาษีบนเครื่องบินซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกิจการที่สนับสนุนการขนส่ง
               บริษัทฯ ทำสัญญากับบริษัท Traveler Corporation of Japan
               เป็นผู้จำหน่ายสินค้าปลอดภาษีบนเครื่องบิน

  --------- -- ----------------------------------------------------------------------

2.4 เป้าหมายการดำเนินธุรกิจ

บริษัทฯ ได้กำหนดวิสัยทัศน์ (Vision) ในการที่จะทำให้บริษัทฯ
เป็นสายการบินที่ลูกค้าเลือกเป็นอันดับแรก มีบริการที่ดีเลิศด้วยวิถีไทย โดยมีคำขวัญ “The First
Choice Carrier : with Touches of Thai”
เพื่อให้เป็นสายการบินแรกที่ผู้โดยสารนึกถึงทุกครั้งในการเดินทาง โดยมีภารกิจ (Mission)
และคุณค่าหลัก (Core Value) หลักดังต่อไปนี้

ภารกิจ (Mission)

ภารกิจหลักของบริษัทฯ ประกอบด้วย ภารกิจต่อลูกค้า ผู้ถือหุ้น พนักงาน และสังคม ดังนี้

-   ให้บริการขนส่งทางอากาศอย่างครบวงจรทั้งภายในและระหว่างประเทศ
    โดยใส่ใจในเรื่องความปลอดภัย สะดวกสบาย และการบริการที่มีคุณภาพ
    เพื่อสร้างความเชื่อมั่นและความพึงพอใจต่อลูกค้า

-   มีการบริหารธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพตามแนวปฏิบัติที่เป็นสากล
    และมีผลประกอบการที่ดีเพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มสูงสุดสำหรับผู้ถือหุ้น

-   สร้างสิ่งแวดล้อมในการทำงานและให้ผลตอบแทนที่เหมาะสม
    เพื่อจูงใจให้พนักงานเรียนรู้และทำงานอย่างเต็มศักยภาพ
    และภูมิใจที่เป็นส่วนร่วมในความสำเร็จของบริษัทฯ

-   มีความรับผิดชอบต่อประเทศชาติในฐานะเป็นสายการบินแห่งชาติ

คุณค่าหลัก (Core Value)

ให้บริการอย่างมีคุณภาพ ผสมผสานกับความสุภาพอ่อนโยน โอบอ้อมอารี
และยิ้มแย้มแจ่มใสตามวัฒนธรรมไทย อันจะนำไปสู่ความประทับใจของลูกค้า

เป้าหมาย

-   พัฒนาสู่การเป็นสายการบินชั้นนำในเอเชีย

-   สร้างมูลค่าเพิ่มให้แก่ผู้ถือหุ้น

    กลยุทธ์ในการดำเนินงาน

-   การกำกับดูแลกิจการที่ดี (Good Corporate Governance)
    โดยกำหนดแนวทางในการกำกับดูแลให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล
    สร้างความเชื่อมั่นให้เกิดกับผู้ถือหุ้น นักลงทุน พนักงาน และผู้เกี่ยวข้องอื่นๆ
    อันจะนำไปสู่การเพิ่มมูลค่ากิจการในระยะยาว

-   พัฒนาเครือข่ายการบินและฝูงบิน โดยเพิ่มจุดการบินใหม่ เน้นการตลาดที่มีรายได้ต่อหน่วย
    และการขยายตัวในระดับสูง โดยเฉพาะเส้นทางบินข้ามทวีป เช่น ยุโรป และออสเตรเลีย
    โดยมีแผนเพิ่มกำลังการผลิตด้วยการเพิ่มจำนวนเครื่องบินใหม่เพื่อใช้ในการเพิ่มความถี่ในการบิน
    ขนาดเครื่อง ในเส้นทางที่มีความต้องการสูง และเที่ยวบินไม่เพียงพอ

-   ปรับปรุงผลิตภัณฑ์และการให้บริการ โดยในส่วนของผลิตภัณฑ์จะเน้นปรับปรุงที่นั่งให้สะดวกสบาย
    ปรับปรุงระบบสาระบันเทิง
    ปรับปรุงรายการอาหารและเครื่องดื่มที่เหมาะสมกับผู้โดยสารในแต่ละเส้นทาง ตามหลัก
    TESCH อันประกอบด้วย Taste ความอร่อย Eyes น่ารับประทาน Scent มีกลิ่นชวนชิม
    Content วัตถุดิบมีคุณภาพ และ Health เสริมสุขภาพ ในส่วนของการให้บริการ
    จะเน้นในเรื่อง

    1. การให้บริการก่อนบิน จะเน้นเรื่องความสะดวกและรวดเร็วของการสำรองที่นั่ง การ
    Check-in และการออกบัตรโดยสาร

2.  การให้บริการบนเครื่องบิน จะเน้นเรื่องการผสมผสานวัฒนธรรม
    ความสม่ำเสมอในการให้บริการ ความชำนาญด้านภาษาอังกฤษและภาษาท้องถิ่น

3.  การให้บริการหลังการบิน จะเน้นเรื่อง Royal Transfer บริการจัดรถรับส่ง
    การแก้ไขข้อร้องเรียนให้รวดเร็ว การให้สิทธิพิเศษมากขึ้นสำหรับสมาชิก

-   การพัฒนาหน่วยธุรกิจย่อย ให้แต่ละหน่วยธุรกิจย่อยมีการประสานงานด้านการตลาดอย่างใกล้ชิด
    เพื่อทำการเสนอการให้บริการทุกประเภทเป็นแบบ Package (CAC – Comprehensive
    Aviation Corporation) โดย

    1. หน่วยธุรกิจย่อยและธุรกิจการขนส่งทางอากาศ จะต้องมีการประสานงานอย่างใกล้ชิด
    เพื่อแลกเปลี่ยนการซื้อขายบริการ (Reciprocal) กับสายการบินอื่นในต่างประเทศ

2.  ขยายธุรกิจไปต่างประเทศ อย่างสอดคล้องกับเส้นทางบินของบริษัทฯ

3.  แสวงหาโอกาสทางธุรกิจเพิ่ม โดยขอยกเว้นไม่ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบควบคุมรัฐวิสาหกิจ
    เพื่อให้มีอิสระในการบริหารจัดการ รวมถึงการขยายธุรกิจไปต่างประเทศ

    การเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน

-   นโยบายการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน มีแนวทางดังนี้

    1. ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ มากขึ้น

2.  นำเครื่องมือสมัยใหม่มาใช้ในการให้บริการ การตลาด และการขาย

3.  ปรับเปลี่ยนการจัดซื้อ ให้มีความคล่องตัวมากขึ้น ลดขั้นตอนที่ไม่จำเป็น
    สร้างพันธมิตรสายการบินในการจัดซื้อวัสดุจากผู้ผลิตต่างประเทศ

4.  เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานเครื่องบิน

5.  มาตรการลดต้นทุน โดยจัดตั้งหน่วยงานเฉพาะกิจศึกษาความเป็นไปได้ของมาตรการต่างๆ อาทิ
    ค่าล่วงเวลา ค่าใช้จ่ายสำหรับสำนักงานต่างประเทศ
    เพิ่มช่องทางจัดจำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่ายขนาดเล็กและกลางมากขึ้น
    จัดตารางบินของลูกเรือและนักบินให้มีผลผลิตสูงขึ้น
    และกำหนดหลักเกณฑ์การให้ผลตอบแทนสูงระหว่างทำงานและน้อยลงในระหว่างพัก
    (Layover)

-   นโยบายการบริหารทรัพยากรบุคคล มีแนวทางหลัก 2 ระดับคือ

    1. ระดับองค์กร

-   ปรับโครงสร้างองค์กรให้สอดคล้องกับกลยุทธ์ และวัฒนธรรมองค์กร

-   กำหนดบทบาทและความรับผิดชอบ ที่สอดคล้องกับงานในโครงสร้างองค์กรใหม่

-   ประเมินความเหมาะสมในแต่ละตำแหน่ง

-   จัดวางระบบการประเมินผลแบบ Business Balanced Scorecard และ Performance
    Based Evaluation

2.  ระดับปฏิบัติการ

-   การคัดเลือกและสรรหาพนักงาน โดยมีการสรรหาแบบเชิงรุก และคัดเลือกด้วยความยุติธรรม
    มีการปรับมาตรฐานการว่าจ้างบุคลากรให้เหมาะสม และเป็นมาตรฐานเดียวกันทั้งองค์กร
    จ้างผู้เชี่ยวชาญภายนอกในบางตำแหน่ง ตลอดจนเพิ่มคุณสมบัติพื้นฐานของผู้สมัคร

-   การพัฒนาจูงใจและรักษาพนักงาน อาทิ การจัดอบรมโดยยึดความต้องการของลูกค้า
    และใช้ผู้เชี่ยวชาญภายนอกช่วยฝึกอบรม
    กำหนดผลตอบแทนให้ทัดเทียมอุตสาหกรรมประเภทเดียวกัน
    พัฒนาพนักงานรุ่นใหม่ที่มีศักยภาพอย่างเป็นระบบ
    และพัฒนาบุคลากรทั้งองค์กรให้มีจิตสำนึกของการบริการที่ดีเลิศด้วยวิถีไทย
    และปลูกฝังจิตสำนึกด้วยจรรยาบรรณและพฤติกรรมที่สอดรับกัน

-   เพิ่มผลตอบแทนทางการเงินในรูปแบบที่สร้างแรงกระตุ้น
    และจูงใจในการทำงานให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

-   นโยบายการบริหารการเงิน บริษัทฯ ตั้งเป้าหมายที่จะเสริมสร้างคุณค่าทางการเงิน
    โดยมุ่งเน้นการเพิ่มพูนรายได้ เพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารต้นทุน สร้างกำไร
    และบริหารโครงสร้างทางการเงินให้มีความมั่นคง
    โดยการพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการอย่างต่อเนื่องควบคู่ไปกับการพัฒนาตลาด
    การลดต้นทุนการผลิต การจัดซื้อ การปฏิบัติการและการจัดจำหน่าย
    รวมถึงการกู้เงินที่มีต้นทุนทางการเงินต่ำ การใช้ทรัพย์สินอย่างคุ้มค่าและเต็มศักยภาพ
    นอกจากนี้ บริษัทฯ มีนโยบายที่จะเสริมสร้างโครงสร้างทางการเงินให้มีความแข็งแกร่งมากขึ้น
    และมีความคล่องตัวในการระดมทุนสำหรับขยายกิจการ
    โดยการควบคุมสัดส่วนหนี้สินต่อทุนให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
    การรักษาสภาพคล่องทางการเงินให้เพียงพอ
    นอกจากจะสำรองเงินสดให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมแล้ว
    ยังมีการบริหารเงินสดในมือโดยการลงทุนในตราสารหนี้ที่มีความเสี่ยงต่ำและให้ผลตอบแทนสูงกว่าการฝากธนาคาร
    บริษัทฯ ยังได้มีการบริหารความเสี่ยงอย่างเป็นระบบและต่อเนื่อง
    ซึ่งได้มีการบริหารความเสี่ยงทางการเงินเพื่อลดความผันผวนของผลประกอบการจากการเปลี่ยนแปลงของปัจจัยภายนอกที่ควบคุมไม่ได้
    เช่น อัตราดอกเบี้ย อัตราแลกเปลี่ยน และราคาน้ำมัน ทั้งนี้
    เพื่อบริหารองค์กรให้มีการพัฒนาอย่างยั่งยืนและสร้างความพึงพอใจแก่กลุ่มลูกค้า ผู้ถือหุ้น
    พนักงาน และประเทศชาติ รวมถึงกลุ่มผลประโยชน์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น
    สถาบันการเงินผู้เป็นแหล่งเงินทุน Suppliers ชุมชน และภาครัฐ