เอกสารแนบ 3

อภิธานศัพท์

+-------------------------+--------------------------------------------+
|   บาร์เรล (barrel หรือ    | บาร์เรล (1 บาร์เรล = 158.984 ลิตร)            |
|   bbl)                  |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   บิทูเมน (bitumen)       | น้ำมันสำเร็จรูปชนิดหนัก                          |
|                         | ซึ่งปกติใช้สำหรับเทลาดและก่อสร้างถนน              |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ไบโอดีเซล (biodiesel)  | เชื้อเพลิงจากแหล่งทดแทนตามธรรมชาติ เช่น          |
|                         | น้ำมันพืชและไขมันสัตว์ทั้งของใหม่และที่ใช้แล้ว          |
|                         | สำหรับใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล                      |
|                         | ไบโอดีเซลมีคุณสม                              |
|                         | บัติทางกายภาพคล้ายกับเชื้อเพลิงดีเซลที่ได้จากปิโตรเลียม |
|                         | แต่มีคุณสมบัติที่ดีกว่าในด้านสิ่งแวดล้อม                |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น                     | น้ำมันดิบที่มีคุณสมบัติหนึ่งหรือหลายอย่าง               |
| ้ำมันดิบที่ยากต่อกระบวนการกลั่น | ซึ่งในขณะที่กลั่นจำเป็นต้องมีการควบคุม               |
|   (challenged crude)    | ปรับปรุงคุณภ                                  |
|                         | าพหรือจัดการเป็นพิเศษเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ |
|                         | เสถียรภาพของการดำเนินงาน                     |
|                         | ความปลอดภัยในการกลั่นน้ำมัน                     |
|                         | รวมถึงสุขอนามัยและสิ่งแวดล้อม                    |
|                         | และ                                        |
|                         | เสถียรภาพทางด้านโลหะวิทยาของอุปกรณ์ในโรงกลั่นน้ำมัน |
|                         | คุณสมบัติที่ส                                   |
|                         | ำคัญซึ่งเกี่ยวข้องกับน้ำมันดิบที่ยากต่อกระบวนการกลั่นได้แก่ |
|                         | ค่าความเป็นกรด (total acid number หรือ TAN)   |
|                         | ความหนืดและปริมาณของโลหะ กำมะถัน ไนโตรเจน     |
|                         | และเกลือ                                    |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   โรงกลั่นน้ำมันแบบคอมเพล็กซ์ | โรงกลั่นน้ำมันที่มีกระบวนการผลิต                   |
|   (complex refinery)    | (หน่วยแปลงหรือเพิ่มคุณภาพน้ำมัน)                  |
|                         | ซึ่งสามารถ                                   |
|                         | ปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไฮโดรคาร์บอนที่มีมูลค่าต่ำกว่า |
|                         | รวมถึงน้ำมันดิบที่ยากต่อกระบวนการกลั่น              |
|                         | ให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูงกว่าได้                   |
|                         | โดยประเภทขอ                                |
|                         | งหน่วยกลั่นเป็นตัวบ่งชี้ระดับความซับซ้อนของโรงกลั่นน้ำมัน |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   คอนเดนเซท             | ของเหลวซึ่งก่อตัวขึ้นเมื่อไอน้ำมันเย็นตัวลง            |
|   (condensate)          |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   หน่วย                  | หน่วยกลั่นน้ำมันซึ่งเปลี่ยนโค                       |
| เพิ่มออกเทนด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา | รงสร้างโมเลกุลของสารประกอบน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเท |
|   (continuous catalyst  | นต่ำให้เป็นสารประกอบน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงขึ้นโด |
|   regeneration reformer | ยใช้อุปกรณ์ฟื้นฟูตัวเร่งปฏิกิริยาในระหว่างกระบวนการกลั่น |
|   หรือ CCR)              | (online catalyst regeneration facility)    |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   หน่วยเพิ่มคุณภาพน้ำมัน      | หน่วยผลิตซึ่งทำการเปลี่ยนแปลงทาง                 |
|   (conversion unit หรือ  | เคมีของโครงสร้างของโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนที่มีมูลค่าต่ำ |
|   upgrading unit)       | ให้เป็นโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนที่มีมูลค่าสูงกว่า          |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   เดทเวทตัน (deadweight  | จำนวนของสินค้า เชื้อเพลิง น้ำ                    |
|   ton หรือ dwt)          | เสบียงและลูกเรือท                             |
|                         | ี่เรือบรรทุกน้ำมันสามารถบรรทุกได้เมื่อทำการบรรทุกเต็มที่ |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันดีเซล (diesel)     | คำที่ใช้เรียกน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล     |
|                         | (เครื่องยนต์ที่จุดระเบิดด้วยการอัด)                 |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ผลิตภัณฑ์จากหอกลั่น        | น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน น้ำมันก๊าด น้ำมันดีเซล       |
|   (distillate fuels)    | และน้ำมันเพื่อการทำความร้อน (domestic heating   |
|                         | oil)                                       |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ดัชน                   | หน่วยวัดประสิทธิภาพการใช้พลังงานของ Solomon      |
| ีชี้วัดประสิทธิภาพการใช้พลังงาน | Associates เป็นอัตราของการใช้พลังงานที่แท้จริง     |
|   (energy intensity     | และมาตรฐานการใช้พลังงานของโรงกลั่นน้ำมันของ      |
|   index)                | Solomon Associates สำหรับโรงกลั่นน้ำมัน         |
|                         | ซึ่งคิดคำนวณโดยใช้วิธีการของ Solomon Associates  |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ราคาเทียบเท่าราคาส่งออก  | เป็นคำศัพท์ที่ใช้อธิบายถึงวิธีก                      |
|   (export parity)       | ารในการกำหนดราคาขายของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ส่งออก |
|                         | โดยอ้างอิงกับราคาตลาดจรในสิงคโปร์ (Singapore    |
|                         | sport market price)                        |
|                         | ของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องซึ่งประกาศใน MOPS           |
|                         | บวกส่วนเพิ่มหรือหักส่วนลด ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพตลาด       |
|                         | และการเจรจาต่อรองกับผู้ซื้อ                      |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันดิบจากตะวันออกไกล   | น้ำมันดิบนำเข้าจากประเทศในภูมิภาคตะวันออกไกล เช่น  |
|   (Far East crude)      | อินโดนีเซีย เวียดนาม ไทย มาเลเซีย บรูไน จีน       |
|                         | ออสเตรเลีย และรัสเซีย                         |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   วัตถุดิบ (feedstocks)    | สารประกอบไฮโดรคาร์บอน เช่น น้ำมันดิบ            |
|                         | และกากน้ำมันนำเข้า                            |
|                         | ที่ใช้ป                                       |
|                         | ้อนเข้าหน่วยผลิตและ/หรือผสมกับผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการกลั่น |
|                         | (refined products)                         |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   หน่ว                   | ห                                          |
| ยแปรสภาพน้ำมันหนักให้เป็นน้ำม | น่วยกลั่นน้ำมันซึ่งจะทำการย่อยสลายโมเลกุลขนาดใหญ่ของ |
| ันเบาโดยการแปรสภาพโมเลกุล | น้ำมันหนักให้เป็นโมเลกุลขนาดเล็กลงโดยการใช้ความร้อน |
|   (fluidized catalytic  | และใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นตัวช่วย                   |
|   cracking unit หรือ     |                                            |
|   FCCU)                 |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   กระบวนการกลั่นแยกส่วน    | กระบวนการแยกน้ำมันดิบออกเป็นสารประกอบหรือส่วนต่าง |
|   (fractionation)       | ๆ ซึ่งแต่ละส่วนมีจุดเดือดที่ต่างกัน                   |
|                         | ด้วยการให้ความร้อนกับน้ำมันดิบที่อุณหภูมิหนึ่ง           |
|                         | และส่งไปยังหอกลั่นแยกส่วน                       |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันเตา (fuel oil)    | ส่วนของผลผลิตที่ออกมาจากส่วนล่างของหอกลั่นน้ำมันดิบ   |
|                         | ซึ่งเป็นน้ำมันที่โดยทั่วไปจะใช้เป็นน้ำมันเตา            |
|                         | นอกจากนี้ยังมีการนำมาใช้เป็นแห                   |
|                         | ล่งพลังงานหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างแพร่หลายด้วย |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   แก๊สโซฮอล์ (gasohol)    | ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินร้อยละ 90 และเอทานอลร้อยละ |
|                         | 10 แก๊สโซฮอล์มีคุณสมบัติทางออกเทน หรือการกันกระตุก  |
|                         | (antiknock) สูงกว่าน้ำมันเบนซิน                 |
|                         | และเผาไหม้ได้สมบูรณ์กว่า                        |
|                         | จึงทำให้มีการปล่อยสารมลพิษออกมาน้อยกว่า           |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ค่าการกลั่น (gross       | มูลค่าของการผลิต                              |
|   refining margin)      | หักด้วยต                                     |
|                         | ้นทุนของวัตถุดิบที่นำเข้ากลั่นและค่าสาธารณูปโภคที่ซื้อมาใช้ |
|                         | ทั้งนี้                                        |
|                         | ค่าการกลั่นที่ใช้ในอุตส                           |
|                         | าหกรรมกลั่นน้ำมันโดยทั่วไปอาจแตกต่างไปจากวิธีที่บริษัทฯ |
|                         | ใช้ในการคำนวณค่าการกลั่นของบริษัทฯ               |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันชนิดหนัก (heavy     | น้ำมันดิบชน                                   |
|   oil)                  | ิดหนักที่ยังคงเหลืออยู่ภายหลังจากที่น้ำมันเตาและไฮโดร-ค |
|                         | าร์บอนซึ่งเบากว่าถึงจุดเดือดในกระบวนการกลั่นน้ำมันแล้ว |
|                         | น้ำมันชนิดหนักใช้สำหรับผลิตไฟฟ้า น้ำมันเชื้อเพลิงเรือ    |
|                         | และใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ                      |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันสำเร็จรูปชนิดหนัก     | น้ำมันเตา กากน้ำมันดิบและบิทูเมน                  |
|   (heavy products)      |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   กระบวนการกำจัดกำมะถ    | หน่วยกลั่นน้ำมันที่ทำการกำจัดกำมะถันจากน้ำมันเบนซ     |
| ันในน้ำมันโดยใช้ไฮโดรเจนร่วม | ินและน้ำมันดีเซลโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาและไฮโดรเจนร่วม |
|   (hydrodesulfurizer    |                                            |
|   หรือ HDS)              |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   กระบวนการกำจัดกำมะถ    | กระบวนการกำจัดกำมะถันและสารปนเปื้อนอื่น ๆ เช่น    |
| ันในน้ำมันโดยใช้ไฮโดรเจนร่วม | ไนโตรเจนและออกซิเจน                         |
|   (hydrotreating)       | จากน้ำมันเบนซ                                |
|                         | ินและน้ำมันดีเซลโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาและไฮโดรเจนร่วม |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   อัตราส่วนความสามารถในกา | อัตราส่วนท                                   |
| รกำจัดกำมะถันต่อกำลังการกลั่น | ี่คำนวณจากผลรวมของประสิทธิภาพการแปลงสภาพโมเลกุล |
|   (hy                   | (hydrocracking) การกำจัดกำมะถันและสารปนเปื้อน  |
| drotreating-to-refining | (hydrotreating)                            |
|   ratio)                | ซึ่งสูงกว่ากำลังการกลั่นน้ำมันดิบทั้งหมด               |
|                         | อัตราส่วนนี้แสดงถึงประสิทธิภาพของโรงกลั่นน้ำมันที่จะส   |
|                         | ามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดการลดสารกำมะถันในอนาคตได้ |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ราคาเทียบเท่าราคานำเข้า  | เป็นคำศัพท์ที่ใช้อธิบายถึงวิธีการในกา                |
|   (import parity)       | รกำหนดราคาขายของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ขายในประเทศ |
|                         | โดยอ้างอิงกับราคาตลาดจรในสิงคโปร์ (Singapore    |
|                         | sport market price)                        |
|                         | ของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องซึ่งเป็นราคาเฉลี่ยอ้างอิงของ     |
|                         | Platt ที่สิงคโปร์ (MOPS)                       |
|                         | บวกค่าใช้จ่ายในการขนส่งผลิตภัณฑ์นั้น ๆ              |
|                         | จากสิงคโปร์มายังประเทศไทย เช่น ค่าประกันภัย       |
|                         | ค่าระวาง                                    |
|                         | การสูญเสียของมวลน้ำมันจากการขนส่งสินค้าทางทะเล    |
|                         | (ocean losses) ค่าใช้จ่ายในการจัดการ           |
|                         | และรวมถึงค่าอากรนำเข้า (deemed import duty)   |
|                         | และค่าใช้จ่ายในการสำรองตามกฎหมาย (cost of     |
|                         | deemed legal reserve)                      |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน   | ผลิตภัณ                                      |
|   (jet fuel)            | ฑ์ปิโตรเลียมซึ่งใช้ทั้งในการบินพาณิชย์และอากาศยานทหาร |
|                         | คุณสมบัติที่กำหนด (specifications)              |
|                         | ของน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานมีความหลากหลาย        |
|                         | น้ำมันเชื้อ                                    |
|                         | เพลิงอากาศยานเรียกอีกอย่างหนึ่งว่าน้ำมันเครื่องบินใบพัด |
|                         | (turbine fuel)                             |
|                         | วัตถุดิบที่สำคัญของส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงอ         |
|                         | ากาศยานคือน้ำมันก๊าดจากหน่วยกลั่นน้ำมันดิบและหน่วยแปร |
|                         | สภาพน้ำมันหนักให้เป็นน้ำมันเบาโดยการแปรสภาพโมเลกุล |
|                         | (fluidized catalytic cracking unit)        |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   พันบาร์เรลต่อวัน          | พันบาร์เรลต่อวันปฏิทิน                           |
|   (thousand barrels per |                                            |
|   day หรือ kdpd)         |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันก๊าด (kerosene)    | ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลีย                              |
|                         | มชนิดกึ่งหนักกึ่งเบาซึ่งใช้สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน |
|                         | การหุงต้ม การทำความร้อน การให้แสงสว่าง          |
|                         | สารทำละลาย                                 |
|                         | และการผสมเข้ากับน้ำมันดีเซลและน้ำมันเตา           |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันสำเร็จรูปชนิดเบา     | ก๊าซปิโตรเลียมเหลว น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว         |
|   (light products)      | รีฟอร์เมตและไอโซเมอเรต                       |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   กากน้ำมันดิบ (long       | น้ำมันเตาสีดำที่ผลิตโดยหน่วยกลั่นน้ำมันดิบ (crude      |
|   residue)              | distillation unit)                         |
|                         | ซึ่งมักขายเป็นน้ำมันเตาสำหรับโรงกลั่นน้ำมันแบบพื้นฐาน   |
|                         | สำหรับโรงกลั่นน้ำมันแบบคอมเพล็กซ์                 |
|                         | กากน้ำมันดิบจะถูกนำมาผ่านกระบวนการต่อไปในห       |
|                         | น่วยเพิ่มคุณภาพน้ำมันเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีมูลค่าสูงกว่า |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ก                     | การบาดเจ็บที่เกิดกับพนักงานในที่ทำงาน              |
| ารบาดเจ็บที่สูญเสียเวลาทำงาน | ซึ่งทำให้สูญเสียเวลาทำงานในวันทำงานถัดไป          |
|   (loss time injury)    | หรือทำให้ไม่สามารถกลับมาทำงานได้ในวันทำงานถัดไป   |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ก๊าซปิโตรเลียมเหลว       | ก๊าซป                                       |
|   (liquefied petroleum  | ิโตรเลียมเหลวซึ่งประกอบด้วยโพรเพนและบิวเทนเป็นหลัก |
|   gas หรือ LPG)          | และผลิตขึ้นเพื่อใช้ในการหุงต้ม                     |
|                         | การทำความร้อนในบ้านและเป็นสินค้าขั้นกลาง          |
|                         | (intermediate material) ในการผลิตปิโตรเคมี    |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ดัชนีช                  | ดัชนีตัวหน                                    |
| ี้วัดประสิทธิภาพในการซ่อมบำรุง | ึ่งที่ใช้วัดความมีประสิทธิภาพของค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง |
|   (Maintenance Index)   |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ค่าเฉลี่ยราคาอ้างอิงของ    | ค่าเฉลี่ยของราคาที่เสนอโดย Platt                |
|   Platt ที่สิงคโปร์ (Means  | สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเกรดนั้น ๆ ที่สิงคโปร์           |
|   of Platt’s Singapore  |                                            |
|   หรือ MOPS)             |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   สารเพิ่มออกเทน MTBE     | สารออกซิจิเนต (oxygenate)                    |
|   (methyl tertiary      | เพื่อเพิ่มค่าออกเทนในน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว         |
|   butyl ether หรือ MTBE) |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันสำเร็จรูปกึ่งหนักกึ่งเบา | น้ำมันดีเซล (หรือน้ำมันยานยนต์และน้ำมันอุตสาหกรรม)   |
|   (middle distillates)  | และน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน                     |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันดิบจากตะวันออกกลาง  | น้ำมันดิบนำเข้าจากประเทศตะวันออกกลาง อาทิ        |
|   (Middle East crude)   | สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โอมานและเยเมน             |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   เมกกะวัตต์ (megawatt    | เมกกะวัตต์ (หนึ่งล้านวัตต์) ซึ่งเป็นหน่วยวัดไฟฟ้า       |
|   หรือ MW)               |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   แนฟทา (naphtha)       | คำ                                         |
|                         | ศัพท์ที่ใช้โดยทั่วไปสำหรับไฮโดรคาร์บอนส่วนที่มีจุดเดือดต่ำ |
|                         | (และค่าออกเทนต่ำ)                            |
|                         | ซึ่งเป็นผลผลิตของการกลั่นน้ำมันดิบหรือคอนเดนเซท      |
|                         | โดยทั่วไป แนฟทาใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับหน่วยเพิ่มออกเทน  |
|                         | (catalytic reforming unit) และโรงงานเอทิลีน  |
|                         | นอกจากนี้ ยังใช้เป็นส่วนผสมน้ำมันเบนซิน             |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ก๊าซธรรมชาติ (natural   | ก๊าซไฮโดรคาร์บอนที่ติดไฟง่ายและไร้สี               |
|   gas)                  | ซึ่งเกิดขึ้นตามธรรมชาติพร้อมกับน้ำมันดิบ              |
|                         | ก๊าซธรรมชาติประกอบด้วย                        |
|                         | มีเทนและก๊าซไฮโดรคาร์บอนชนิดหนัก เช่น โพรเพน     |
|                         | เป็นหลัก                                     |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|                         | เป็นดัชนีที่คำนวณตามประเภทและกำล                |
|  ดัชนีวัดความซับซ้อนของเนลสัน | ังการกลั่นน้ำมันของหน่วยกลั่นน้ำมันทั้งหมดในโรงกลั่นน้ำมัน |
|   (Nelson Complexity    | เปรียบเทียบกับกำลังการก                        |
|   Index)                | ลั่นน้ำมันของหน่วยกลั่นน้ำมันดิบซึ่งเป็นหน่วยการผลิตขั้นแรก |
|                         | และโดยปกติแล้ว ยิ่งดัชนีดังกล่าวมีค่ามากเท่าใด        |
|                         | ก็จะยิ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแปรสภาพน้ำม  |
|                         | ันดิบให้เป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีมูลค่าสูงขึ้นได้มากเท่านั้น |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ค่าใช้จ่าย               | คำศัพท์ที่กำหนดโดย Solomon Associates ซึ่งหมายถึง |
| ในการดำเนินงานซึ่งเป็นเงินสด | ค่าใช้จ่ายในการดำเ                            |
|   (non-energy cash      | นินงานซึ่งเป็นเงินสดและค่าใช้จ่ายการซ่อมใหญ่รายปีทั้งสิ้น |
|   operating expenses)   | หารด้วยกำลังการกลั่นเทียบเท่าที่ใช้จริง              |
|                         | ซึ่งไม่รวมค่าสาธารณูปโภคและเชื้อเพลิงที่ซื้อทุกรูปแบบ    |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ค่าออกเทน (octane      | ตัวเลขที่ระบุคุณสมบัติกันการกระตุก                  |
|   number)               | (การจุดระเบิดด้วยตัวเอง) ของน้ำมันเบนซิน          |
|                         | ยิ่งค่าออกเทนสูงขึ้นเท่าใด                        |
|                         | น้ำมันเบนซินยิ่งมีคุณสมบัติกันการกระตุกสูงขึ้นเท่านั้น      |
|                         | สารประกอบเบนซินที่ผลิตจากหน่วยกลั่นน้ำมันดิบ (crude  |
|                         | distillation unit) มีค่าออกเทนค่อนข้างต่ำ       |
|                         | และมีมูลค่าต่ำสำหรับการผสมน้ำมันเบนซิน             |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ความพร้อมของหน่วยผลิต    | คำศัพท์ที่กำหนดโดย Solomon Associates          |
|   (operational          | ซึ่งใ                                        |
|   availability)         | ช้วัดเวลาโดยเฉลี่ยรายปีที่โรงงานมีความพร้อมในการผลิต |
|                         | โดยพิจารณาจากปัจจัยต่าง ๆ                      |
|                         | ซึ่งรวมถึงการบำรุงรักษาตามกำหนดการ              |
|                         | การบำรุงรักษานอกกำหนดการที่วางไว้               |
|                         | และช่วงเวลาการหยุดเครื่องจักร (downtime)        |
|                         | ตามกฎระเบียบหรือกระบวนการผลิต                 |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ปิโตรเคมี               | ผลิตภัณฑ์เคมีที่ได้มาจากปิโตรเลียมหรือก๊าซธรรมชาติ     |
|   (petrochemicals)      | ซึ่งมีเกือบ 200 ชนิด                            |
|                         | โดยผลิตภัณฑ์บางอย่างที่ได้จากก                    |
|                         | ารกลั่นน้ำมันจะใช้เป็นวัตถุดิบปิโตรเคมีในการผลิตพลาสติก |
|                         | ไฟเบอร์สังเคราะห์ ยางสังเคราะห์ และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ   |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   อัตราการใช้กำลังการผลิต   | การวัด                                      |
|   (plant utilization    | สัดส่วนของกำลังการผลิตที่ใช้ในการผลิตของหน่วยผลิตหนึ่ง |
|   rate)                 | ซึ่งแสดงเป็นอัตราส่วนของวัตถุดิบที่นำเข้าผลิตจริง       |
|                         | (actual intake) (หรือการผลิต)                |
|                         | ต่อกำลังการกลั่นในช่วงระยะเวลาที่ระบุ ทั้งนี้          |
|                         | อัตราการใช้กำลังการผลิตที่ใช้ในอุตส                |
|                         | าหกรรมกลั่นน้ำมันโดยทั่วไปอาจแตกต่างไปจากวิธีที่บริษัทฯ |
|                         | ใช้ในการคำนวณอัตราการใช้กำลังการผลิตของบริษัทฯ    |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   หน่วยเพิ่มออกเทน         | หน่วยกลั่น                                    |
|   (powerformer unit)    | น้ำมันซึ่งเปลี่ยนโครงสร้างโมเลกุลของสารประกอบน้ำมันเ |
|                         | บนซินที่มีค่าออกเทนต่ำให้เป็นน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูง |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ppm (part per         | หนึ่งส่วนในล้านส่วน                             |
|   million)              |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   การกลั่นน้ำมัน (refining) | การแปรสภาพน้ำมันดิบเป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม เช่น      |
|                         | น้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน น้ำมันดีเซล     |
|                         | และแนฟท                                    |
|                         | าซึ่งเป็นวัตถุดิบที่สำคัญที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมอะโรเมติกส์ |
|                         | กระบวนการกล                                |
|                         | ั่นน้ำมันโดยทั่วไปเริ่มต้นที่การแยกน้ำมันดิบออกเป็นส่วนต่าง |
|                         | ๆ ด้วยการกลั่น ผลผลิตส่วนต่าง ๆ                  |
|                         | จะถูกปรับปรุงคุณภาพต่อไปเพื่อ                     |
|                         | แปรสภาพให้เป็นส่วนผสมของผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์มากกว่า |
|                         | โดยใช้วิธีการต่าง ๆ เช่น                        |
|                         | การเปลี่ยนสภาพโมเลกุลให้เล็กลง การปรับปรุงคุณภาพ   |
|                         | กระบวนการอัลคีเลชั่น (alkylation)              |
|                         | กระบวนการโพลิเมอไรเซชั่น (polymerization)     |
|                         | และกระบวนการไอโซเมอไรเซชั่น (isomerization)  |
|                         | ส่วนผสมขอ                                   |
|                         | งสารประกอบชนิดใหม่เหล่านี้จะถูกแยกโดยใช้วิธีการต่างๆ |
|                         | เช่น การแยกส่วน (fractionation)              |
|                         | และการสกัดสารทำละลาย                        |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   กำลังการกลั่นน้ำมัน        | กำลังการกลั่นที่ออกแบบ (designed capacity)      |
|   (refining capacity)   | ของโรงกลั่นน้ำมันต่อวันที่มีการดำเนินการผลิตจริง       |
|                         | (stream day)                               |
|                         | บนสมมุติฐานว่ามีการใช้น้ำมันดิบชนิดที่กำหนดไว้         |
|                         | โดยโรงกลั่นน้ำมันอาจจะทำการกลั่นได้สูงกว่ากำล       |
|                         | ังการกลั่นที่ออกแบบหากมีการปรับปรุงสภาพการดำเนินงาน |
|                         | การเปลี่ยนแปลงชนิดของน้ำมันดิบแตกต               |
|                         | ่างไปจากชนิดที่ได้กำหนดไว้สำหรับกำลังการกลั่นที่ออกแบบ |
|                         | หรือการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในอุปกรณ์การผลิต ทั้งนี้    |
|                         | กำลังการกลั่นน้ำมันที่ใช้ในอุตส                     |
|                         | าหกรรมกลั่นน้ำมันโดยทั่วไปอาจแตกต่างไปจากวิธีที่บริษัทฯ |
|                         | ใช                                         |
|                         | ้ในการคำนวณกำลังความสามารถของหน่วยผลิตของบริษัทฯ |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   รีฟอร์เมต (reformate)   | แนฟทาที่มีการปรับปรุงคุณภาพด้วยการเพิ่มค่าออกเทน     |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ทุ่นผูกเ                 | ใช้สำหรับขน (ถ่าย) น้ำมันลงเรือบรรทุกน้ำมัน         |
| รือน้ำลึกแบบทุ่นเดี่ยวกลางทะเล | (ถังเก็บน้ำมัน) ในทะเลเปิด โดยมีหลักการ คือ        |
|   หรือจุดขนถ่ายน้ำมันในทะเล  | เรือสามารถทำการเทียบท่าเพื่อการขน (ถ่าย)         |
|   (single point mooring | น้ำมันได้ไม่ว่าทิศทางของลมหรือกระแสน้ำเป็นอย่างไร    |
|   หรือ SPM)              | และสามารถแกว่งตัวได้ที่ท                        |
|                         | ุ่นผูกเรือเพื่อให้มีความต้านทานน้อยที่สุดต่อสภาวะในขณะนั้น |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   วันที่มีการดำเนินการผลิตจริง | จำนวนวันที่มีการดำเนินงานจริงของหน่วยผลิต          |
|   (stream day)          |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   ทรานส์อัลคีเลชั่น          | กระบวนการแปลงสารโทลูอีน เบนซีน                |
|   (transalkylation)     | และอโรเมติกส์หนักให้เป็นมิกซ์ไซลีน                 |
|                         | โดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา                           |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|                         | กระบวนการกำจัดสารปนเปื้อน เช่น                 |
|  กระบวนการกำจัดสารปนเปื้อน | ไนโตรเจนและกำมะถัน จากผลผลิตของน้ำมันดิบ        |
|                         | และการปรับปรุงคุณสมบัติทางกายภาพ เช่น            |
| หรือกระบวนการปรับปรุงคุณภาพ | เสถียรภาพในด้านความร้อนและสี โดยส่วนใหญ่แล้ว      |
|   (treating)            | กระบวนการปรับปรุงคุณภาพจำเป็นต้องอาศัยปฏิกิริยาเคมี  |
|                         | (catalytic reaction)                       |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว    | น้ำมันเบนซินสำห                               |
|   (unleaded gasoline)   | รับยานยนต์ซี่งไม่ได้มีการเพิ่มสารตะกั่วเพื่อเพิ่มค่าออกเทน |
+-------------------------+--------------------------------------------+
|   เรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่ | เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขนาดระหว่าง 160,000 –    |
|   (very large crude     | 320,000 เดทเวทตัน (dwt)                     |
|   carriers หรือ VLCC)    |                                            |
+-------------------------+--------------------------------------------+