RESOLUCIÓN DA XEFATURA PROVINCIAL DE TRÁFICO DE PONTEVEDRA SOBRE MEDIDAS ESPECIAIS DE ORDENACIÓN DA CIRCULACIÓN CON MOTIVO DA CELEBRACIÓN DA XXIV FERIA INTERNACIONAL DE PRODUCTOS DO MAR CONXELADOS NO INSTITUTO FERIAL DE VIGO -IFEVI-
ADMINISTRACIÓN DO ESTADO — MINISTERIO DEL INTERIOR — Jefatura Provincial de Tráfico de Pontevedra (Outros documentos, notificacións e informacións públicas, 29/09/2023)

Anualmente desde hace varios años se viene celebrando en el Instituto Ferial de la ciudad de Vigo la Feria Internacional de Productos del Mar Congelados de Conxemar, la cual congrega durante varios días un número muy importante de personas vinculadas con la venta al por mayor, la exportación, transformación, e importación de productos de pesca y acuicultura. Actualmente se trata de un evento de notable consideración, consolidado, de importante relevancia nacional e internacional que atrae la atención de un gran número de asistentes, implicando, especialmente durante los dos primeros días, una intensidad circulatoria muy superior a la habitual en los viales de acceso al IFEVI y al aeropuerto que en los últimos años ha evidenciado un mayor riesgo de retenciones e incidentes viales, especialmente en la AP-9, entre los puntos quilométricos 153 y 159, con importante afección no sólo a los accesos del IFEVI, sino a su vez, a los accesos del aeropuerto. Con tal motivo se estima necesario el establecer un dispositivo especial de regulación y gestión del tráfico que tenga como objetivo minimizar los citados riesgos, en aras a fomentar una movilidad lo más segura y fluida posible, especialmente durante los días en los que se registra una mayor intensidad circulatoria con motivo de la celebración de la citada Feria. En virtud de lo establecido en los artículos 5 y 6 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, corresponde a la Dirección General de Tráfico la vigilancia, regulación, ordenación, control y gestión de la circulación en las vías interurbanas. El Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, establece que: 1. Cuando razones de seguridad o fluidez de la circulación lo aconsejen, podrá ordenarse por la autoridad competente otro sentido de circulación, la prohibición total o parcial de acceso a partes de la vía, bien con carácter general, bien para determinados vehículos o usuarios, el cierre de determinadas vías, el seguimiento obligatorio de itinerarios concretos o la utilización de arcenes o carriles en sentido opuesto al normalmente previsto (artículo 16.1 del texto articulado). 2. Para evitar entorpecimiento a la circulación y garantizar su fluidez, se podrán imponer restricciones o limitaciones a determinados vehículos y para vías concretas, que serán obligatorias para los usuarios afectados (artículo 16.2 del texto articulado). 3. El cierre a la circulación de una vía objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial sólo se realizará con carácter excepcional y deberá ser expresamente autorizado por el organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico o, en su caso, por la autoridad autonómica o local responsable de la regulación del tráfico, salvo que esté motivada por deficiencias físicas de la infraestructura o por la realización de obras en ésta; en tal caso la autorización corresponderá al titular de la vía, y deberá contemplarse, siempre que sea posible, la habilitación de un itinerario alternativo y su señalización. El cierre y la apertura al tráfico habrá de ser ejecutado, en todo caso, por los agentes de la autoridad responsable de la vigilancia y disciplina del tráfico o del personal dependiente del organismo titular de la vía responsable de la explotación de ésta. Las autoridades competentes a que se ha hecho referencia para autorizar el cierre a la circulación de una carretera se comunicarán los cierres que hayan acordado.4. El organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico o, en su caso, la autoridad autonómica o local responsable de la regulación del tráfico, así como los organismos titulares de las vías, podrán imponer restricciones o limitaciones a la circulación por razones de seguridad vial o fluidez del tráfico, a petición del titular de la vía o de otras entidades, como las sociedades concesionarias de autopistas de peaje, y quedará obligado el peticionario a la señalización del correspondiente itinerario alternativo fijado por la autoridad de tráfico, en todo su recorrido. […] 1. Con sujeción a lo dispuesto en los apartados siguientes, se podrán establecer limitaciones de circulación temporales o permanentes, en las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, cuando así lo exijan las condiciones de seguridad o fluidez de la circulación.2. En determinados itinerarios, o en partes o tramos de ellos comprendidos dentro de las vías públicas interurbanas, así como en tramos urbanos, incluso travesías, se podrán establecer restricciones temporales o permanentes a la circulación de camiones con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, furgones, conjuntos de vehículos, vehículos articulados y vehículos especiales, así como a vehículos en general que no alcancen o no les esté permitido alcanzar la velocidad mínima que pudiera fijarse, cuando, por razón de festividades, vacaciones estacionales o desplazamientos masivos de vehículos, se prevean elevadas intensidades de tráfico, o cuando las condiciones en que ordinariamente se desarrolle aquél lo hagan necesario o conveniente. Asimismo por razones de seguridad podrán establecerse restricciones temporales o permanentes a la circulación de vehículos en los que su propia peligrosidad o la de su carga aconsejen su alejamiento de núcleos urbanos, de zonas ambientalmente sensibles o de tramos singulares como puentes o túneles, o su tránsito fuera de horas de gran intensidad de circulación.3. Corresponde establecer las aludidas restricciones al organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico o, en su caso, a la autoridad de tráfico de la comunidad autónoma que tenga transferida la ejecución de la referida competencia.[…]. Por todo cuanto antecede, Habiendo obtenido los informes favorables correspondientes, autorizar, durante los días 3 y 4 de octubre, entre las 08:00h y las 13:00h, la ejecución de las siguientes medidas de regulación, ordenación, control y gestión de la circulación en viales afectados por los diferentes itinerarios establecidos desde diferentes municipios de la provincia hacia el Instituto Ferial de Vigo- IFEVI- y, por ende, al aeropuerto: 1. Corte del ramal de salida de la salida 157 de la AP-9 dirección Pontevedra, a la altura de la glorieta de la Avenida del Tranvía del municipio de Vigo, estableciendo desvíos alternativos.2. Establecer un único sentido de circulación, sentido decreciente, sentido aeropuerto de Peinador, afectando a los dos carriles existentes, en el en el ramal de acceso de la salida de 157 de la AP-9, finalizando en la glorieta de conexión del citado ramal de acceso con la Avenida del Tranvía.3. Establecer un único sentido de circulación, sentido descendente, sentido aeropuerto de Peinador, en los dos carriles del vial Avenida del Tranvía en el tramo ubicado entre la conexión con el ramal de salida 157 de la AP-9 y el inicio del citado vial ubicado en la Glorieta que da acceso a Peinador y al IFEVI, y que conecta con los viales EP-2603 y la N-555, prohibiendo la circulación en sentido ascendente en el citado tramo.4. Establecer el corte de circulación del carril sentido descendente, sentido Peinador, en la Avenida del Tranvía entre el tramo ubicado a la altura de la calle Santa Mariña y la rotonda de acceso a la salida 157 de la AP-9. Se establecerán desvíos alternativos.5. Prohibir la salida de vehículos destinados al transporte de mercancías de MMA superior a 3500 kg por la salida 157 de la autopista AP-9. Pontevedra, 25 de septiembre de 2023 La Jefe Provincial de Tráfico de Pontevedra Paula Yubero Plaza