06/06/2022 | Administración LocalMunicipal
Monfero
Aprobación definitiva modificación Ordenanza fiscal reguladora do imposto sobre vehículos de tracción mecánica do Concello de Monfero

Ao non presentárense reclamacións durante o prazo de exposición ao público, queda automaticamente elevado a definitivo o acordo plenario provisional do Concello de Monfero de data 06/04/2022, de modificación da ordenanza fiscal reguladora do imposto sobre vehículos de tracción mecánica, cuxo texto íntegro definitivo queda como se fai público deseguido, en cumprimento do artigo 17.4 do Real decreto lexislativo 2/2004, de 5 de marzo, polo que se aproba o Texto refundido da Lei reguladora das facendas locais. INDICE DE ARTIGOS: ARTIGO 1. NORMATIVA APLICABLE ARTIGO 2. NATUREZA E FEITO IMPOÑIBLE ARTIGO 3. EXENCIÓNS ARTIGO 4. SUXEITOS PASIVOS ARTIGO 5. COTA ARTIGO 6. BONIFICACIÓNS ARTIGO 7. PERÍODO IMPOSITIVO E DEVEÑO ARTIGO 8. XESTIÓN ARTIGO 9. RÉXIME DE INFRACCIÓNS E SANCIÓNS DISPOSICIÓN ADICIONAL ÚNICA DISPOSICIÓN TRANSITORIA DISPOSICIÓN DEROGATORIA DISPOSICIÓN FINAL ÚNICA Esta Entidade Local, en uso das facultades contidas nos artigos 133.2 e 142 da Constitución Española, de acordo co disposto nos artigos 105 e 106 da Lei 7/1985, de 2 de abril, Reguladora das Bases do Réxime Local, e de conformidade co establecido no artigo 15 en concordancia co artigo 59.1 do Real Decreto Lexislativo 2/2004, de 5 de marzo, polo que se aproba o texto refundido da Lei Reguladora das Facendas Locais, regula neste termo municipal o Imposto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, que se rexerá pola presente Ordenanza fiscal, cuxas normas atenden ao previsto nos artigos 92 a 99 do citado Real Decreto Lexislativo 2/2004, de 5 de marzo, polo que se aproba o texto refundido da Lei Reguladora das Facendas Locais.1. O Imposto sobre Vehículos de Tracción Mecánica é un Tributo directo que grava a titularidade dos vehículos desta natureza, aptos para circular polas vías públicas, calquera que sexan a súa clase e categoría.2. Considérase vehículo apto para a circulación o que houbese sido matriculado nos Rexistros públicos correspondentes e mentres non causase baixa nos mesmos. Aos efectos deste Imposto, tamén se considerarán aptos os vehículos provistos de permisos temporais e matrícula turística.3. Non están suxeitos ao Imposto: a) Os vehículos que, sendo dados de baixa nos Rexistros por antigüidade do seu modelo, poidan ser autorizados para circular excepcionalmente con ocasión de exhibicións, certames ou carreiras limitadas ás desta natureza. b) Os remolques e semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica cuxa carga útil non sexa superior a 750 kg.1. Estarán exentos do Imposto: a) Os vehículos oficiais do Estado, Comunidades Autónomas e Entidades Locais adscritos á defensa nacional ou á seguridade cidadá. b) Os vehículos de representacións diplomáticas, oficinas consulares, axentes diplomáticos e funcionarios consulares de carreira acreditados en España, que sexan súbditos dos respectivos países, externamente identificados e a condición de reciprocidade na súa extensión e grao. Así mesmo, os vehículos dos Organismos Internacionais con sede ou oficina en España e dos seus funcionarios ou membros con estatuto diplomático. c) Os vehículos respecto dos cales así se derive do disposto en Tratados ou Convenios Internacionais. d) As ambulancias e demais vehículos directamente destinados á asistencia sanitaria ou ao traslado de feridos ou enfermos. e) Os vehículos para persoas de mobilidade reducida a que se refire a letra A de o Anexo II do Regulamento Xeral de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de decembro. Trátase de vehículos cuxa tara non é superior a 350 kg e que, por construción, non poden alcanzar en chairo unha velocidade superior a 45 km/h, proxectados e construídos especialmente (e non meramente adaptados) para o uso de persoas con algunha disfunción ou incapacidade física. Así mesmo, están exentos os vehículos matriculados a nome de persoas con discapacidade para o seu uso exclusivo. Esta exención aplicarase en tanto se manteñan ditas circunstancias, tanto aos vehículos conducidos por persoas con discapacidade como aos destinados ao seu transporte. As exencións previstas nos dous parágrafos anteriores non resultarán aplicables aos suxeitos pasivos beneficiarios das mesmas por máis dun vehículo simultaneamente. A efectos do disposto neste parágrafo, consideraranse persoas con minusvalía quen teñan esta condición legal en grao igual ou superior ao 33%. f) Os autobuses, microbuses e demais vehículos destinados ou adscritos ao servizo de transporte público urbano, sempre que teñan unha capacidade que exceda de nove prazas, incluída a do condutor. g) Os tractores, remolques, semirremolques e maquinaria provistos de Cartilla de Inspección Agrícola.2. Para poder aplicar as exencións a que se refiren os parágrafos e) e g) do apartado 1 deste artigo, os interesados deberán instar a súa concesión indicando as características do vehículo, a súa matrícula e a causa do beneficio. Os interesados deberán acompañar á súa solicitude a seguinte documentación: a) No suposto de vehículos matriculados a nome de persoas con mobilidade reducida para o seu uso exclusivo: Fotocopia compulsada do permiso de circulación. Fotocopia compulsada do Certificado de Características Técnicas do Vehículo. Fotocopia compulsada da declaración administrativa de invalidez ou diminución física expedida polo Organismo ou Autoridade competente. Xustificación documental do destino do vehículo ante o Concello da imposición, nos seguintes termos: Declaración do interesado. Certificados de empresa. Cartón de estacionamento para vehículos que transportan persoas con mobilidade reducida. Calquera outros certificados expedidos pola Autoridade ou persoa competente. b) No suposto dos tractores, remolques, semirremolques e maquinaria agrícola: Fotocopia compulsada do permiso de circulación. Fotocopia compulsada do Certificado de Características Técnicas do Vehículo. Fotocopia compulsada da Cartilla de Inscrición Agrícola expedida a nome do titular do vehículo. Non procederá a aplicación desta exención, cando pola Administración municipal, ou órgano que teña delegada a xestión, no seu caso, compróbese que os tractores, remolques ou semirremolques de carácter agrícola dedícanse ao transporte de produtos ou mercadorías de carácter non agrícola ou que non se estime necesario para explotacións da devandita natureza. Declarada a exención pola Administración municipal, ou órgano que teña delegada a xestión, no seu caso, expedirase documento que acredite a súa concesión. Son suxeitos pasivos deste Imposto as persoas físicas ou xurídicas e as Entidades a que se refire o artigo 35.4 da Lei 58/2003, de 17 de decembro, Xeral Tributaria, a cuxo nomee conste o vehículo no permiso de circulación.1. As cotas de tarifa a aplicar neste Concello, serán as sinaladas no cadro contido no artigo 95.1 do Real Decreto Lexislativo 2/2004, de 5 de marzo, polo que se aproba o texto refundido da Lei Reguladora das Facendas Locais, ou as que se sinalen no seu día, no seu caso.2. Aos efectos da aplicación das anteriores tarifas, e a determinación das diversas clases de vehículos, estarase ao disposto no Real Decreto Lexislativo 339/1990, de 2 de marzo, polo que se aproba o Texto Articulado da Lei sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor e Seguridade Viaria, e disposicións complementarias, especialmente o Real Decreto 2822/1998, de 23 de decembro, polo que se aproba o Regulamento Xeral de Vehículos.3. Teranse en conta as seguintes regras: 1.º En todo caso, dentro da categoría de tractores, deberán incluírse, os tractocamións e os tractores e maquinaria para obras e servizos.2.º Os todoterreos deberán cualificarse como turismos.3.º As furgonetas mixta ou vehículos mixtos adaptables son automóbiles especialmente dispostos para o transporte, simultáneo ou non, de mercadorías e persoas até un máximo de 9 incluído o condutor, e nos que se poden substituír eventualmente a carga, parcial ou totalmente, por persoas mediante a adición de asentos. Os vehículos mixtos adaptables tributarán como camións excepto nos seguintes supostos: a) Se o vehículo destínase exclusivamente ao transporte de viaxeiros de forma permanente, tributará como turismo. b) Se o vehículo destínase simultaneamente ao transporte de carga e viaxeiros, haberá que examinar cal dos dous fins predomina, achegando como criterio razoable o feito de que o número de asentos exceda ou non da metade dos potencialmente posibles.4.º Os motocarros son vehículos de tres rodas dotados de caixa ou plataforma para o transporte de cousas, e terán a consideración, a efectos do Imposto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, de motocicletas. Tributarán pola capacidade da súa cilindrada.5.º Os vehículos articulados son un conxunto de vehículos formado por un automóbil e un semirremolque. Tributará simultaneamente e por separado o que leve a potencia de arrastre e o semirremolque arrastrado.6.º Os conxuntos de vehículos ou trens de estrada son un grupo de vehículos axustados que participan na circulación como unha unidade. Tributarán como camión.7.º Os vehículos especiais son vehículos autopropulsados ou remolcados concibidos e construídos para realizar obras ou servizos determinados e que, polas súas características, están exceptuados de cumprir algunha das condicións técnicas esixidas no Código ou exceden permanentemente os límites establecidos no mesmo para pesos ou dimensións, así como a máquina agrícola e os seus remolques. As máquinas autopropulsadas que poidan circular polas vías públicas sen ser transportadas ou arrastradas por outros vehículos de tracción mecánica tributarán polas tarifas correspondentes aos «tractores». A potencia fiscal, expresada en cabalos fiscais, establecerase de acordo co disposto no artigo 11.20 do Regulamento Xeral de Vehículos, en relación co Anexo V do mesmo. Establécense as seguintes bonificacións das cotas: 1.- Unha bonificación do 100% a favor dos vehículos históricos ou aqueles que teñan unha antigüidade mínima de vinte e cinco anos, contados a partir da data da súa fabricación ou, se esta non se coñecese, tomando como tal a da súa primeira matriculación ou, na súa falta, a data en que o correspondente tipo ou variante deixouse de fabricar, nos termos previstos no artigo 1 do Real Decreto 1247/1995, de 14 de xullo, polo que se aproba o Regulamento de Vehículos Históricos. Esta bonificación deberá ser solicitada polo suxeito pasivo a partir do momento no que se cumpran as condicións esixidas para a súa goce.2.- Os vehículos das clases turismo, camións, furgóns, furgonetas, vehículos mixtos adaptables, autobuses, autocares, ciclomotores e motocicletas, beneficiaranse nos termos que se dispoñen neste apartado, dunha bonificación na cota do imposto, en función das características dos motores, a clase de combustible que consuma o vehículo e a incidencia da combustión no medio ambiente, sempre que cumpran algunha das condicións e requisitos seguintes: 2.1.- Que se trate de vehículos híbridos (motor eléctrico-gasolina, eléctrico-diésel ou eléctrico-gas) que estean homologados de fábrica, incorporando dispositivos catalizadores, adecuados á súa clase e modelo, que minimice as emisións contaminantes. Estes vehículos beneficiaranse dunha bonificación do 50% na cota do imposto, en tanto se manteñan as circunstancias de motor, enerxía utilizada e emisións sinaladas.2.2.- Que se trate de vehículos de motor eléctrico, impulsados por enerxía solar e/ou emisións nulas. Estes vehículos beneficiaranse dunha bonificación do 50 por cento na cota do imposto, en tanto se manteñan as circunstancias de motor, enerxía utilizada e emisións sinaladas. Esta bonificación deberá ser solicitada polo suxeito pasivo unha vez matriculado o vehículo, acompañando para o efecto copia auténtica do permiso de circulación, do Certificado de Características Técnicas do Vehículo e de documento que acredite de forma suficiente e inequívoca as características del que permitan obtela, se non o fixera xa a documentación mencionada.1. O período impositivo coincide co ano natural, salvo no caso de primeira adquisición de vehículos. Neste caso, o período impositivo comezará o día en que se produza dita adquisición.2. O Imposto devéñase o primeiro día do período impositivo.3. O importe da cota do Imposto se prorrateará por trimestres naturais nos casos de primeira adquisición ou baixa definitiva do vehículo. Tamén procederá o prorrateo da cota nos mesmos termos nos supostos de baixa temporal por subtracción ou roubo do vehículo, e iso desde o momento en que se produza dita baixa temporal no Rexistro público correspondente. Cando cumpra o prorrateo da cota por alta do vehículo, o suxeito pasivo virá obrigado a satisfacer a parte da devandita cota correspondente aos trimestres do ano que restan por transcorrer incluído aquel en o que teña lugar a referida alta. Cando cumpra o prorrateo por baixa temporal ou definitiva do vehículo, o suxeito pasivo virá obrigado a satisfacer a parte da cota correspondente aos trimestres do ano que transcorresen incluído aquel en o que tivese lugar a referida baixa. Cando o Concello coñeza a baixa do vehículo antes da elaboración do documento cobratorio, o Imposto liquidarase co prorrateo da cota que corresponda. Cando a baixa do vehículo teña lugar con posterioridade á elaboración do documento cobratorio e fíxose efectivo o pago do Imposto, o suxeito pasivo poderá solicitar a devolución da parte da cota correspondente. Nos supostos de transferencia ou cambio de domicilio con transcendencia tributaria a cota será irreducible e o obrigado ao pago do Imposto será quen figure como titular do vehículo no permiso de circulación o día primeiro de xaneiro e nos casos de primeira adquisición o día en que se produza dita adquisición. Corresponde a este Concello, ou órgano que teña delegada a xestión, no seu caso, a xestión, liquidación, inspección e recadación, así como a revisión dos actos ditados en vía de xestión tributaria dos vehículos que, nos correspondentes permisos de circulación, consten domiciliados no Municipio de Monfero, en base ao disposto no artigo 97 do Real Decreto Lexislativo 2/2004, de 5 de marzo, polo que se aproba o texto refundido da Lei Reguladora das Facendas Locais. Nos casos de incumprimento das obrigacións establecidas na presente Ordenanza, de acordo co previsto no artigo 11 do Real Decreto Lexislativo 2/2004, de 5 de marzo, polo que se aproba o texto refundido da Lei Reguladora das Facendas Locais, aplicarase o réxime de infraccións e sancións regulado na Lei Xeral Tributaria e nas disposicións que a complementen e desenvolvan. As modificacións producidas pola Lei de Orzamentos Xerais do Estado ou calquera outra norma de rango legal que afecten a calquera elemento do presente Imposto, serán de aplicación automática dentro do ámbito desta Ordenanza. Os vehículos que, con anterioridade á entrada en vigor da Lei 51/2002, de 27 de decembro, resultando exentos do Imposto sobre Vehículos de Tracción Mecánica por aplicación da anterior redacción do artigo 94.1. d) da Lei 39/1988, de 28 de decembro, Reguladora das Facendas Locais, non cumpran os requisitos fixados para a exención na nova redacción dada pola Lei 51/2002, ao devandito precepto, continuarán tendo dereito á aplicación da exención prevista na redacción anterior do citado precepto, en tanto o vehículo manteña os requisitos fixados na mesma para tal exención. A presente Ordenanza fiscal, unha vez probada polo Pleno deste Concello, entrará en vigor no momento da súa publicación íntegra no Boletín Oficial da Provincia, e será de aplicación a partir dese momento, permanecendo en vigor até a súa modificación ou derrogación expresa” Contra o presente acordo, conforme ao artigo 19 do Real decreto lexislativo 2/2004, de 5 de marzo, polo que se aproba o Texto refundido da Lei reguladora das facendas locais, as persoas interesadas poderán interpor un recurso contencioso-administrativo, no prazo de dous meses, que contarán a partir do día seguinte ao da publicación deste anuncio no Boletín Oficial da Provincia, ante o Tribunal Superior de Xustiza de Galicia. Monfero, 31 de maio de 2022 O Alcalde Andrés Feal Varela